Operating instructions Hydraulic cushioning cylinder Type YZL
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1. Return stroke Rucklauf Piston rod thread M 10 DIN 439 Speed control valve for advance stroke Turn to right slower Turn to left faster Exhaust plugs see Filling and exhaust Filling nipple see Servicing Air control head with G je connecting thread Speed control valve for return stroke Turn to right slower Turn to left faster Oil level indicator with marking see servicing Exhaust plug see filling and exhaust 2 Technical data Cushioning force Bremskraft max min Starting force Anfahrkraft Type Typ YZL 80 YZL 160 Part No Teile Nr 10050 10051 Stroke length Hublange Kolbenstange Gewinde M 10 DIN 439 Geschwindigkeits Regulierventil f r Vorlauf Rechtsdrehen langsamer Linksdrehen schneller Entl ftungsschrauben siehe F llen und Ent l ften F llnippel siehe Wartung Luftsteuerkopf mit G s Anschlu gewinde Geschwindigkeits Regulierventil f r R cklauf Rechtsdrehen langsamer Linksdrehen schneller lstandsanzeige mit Markierung siehe War tung Entl ftungsschraube siehe F llen und Ent l ften 2 Technische Daten YZL 250 160 mm 4000 N 220 N retracting 220 N einfahrend 150 N extending 150 N ausfahrend 0 03 to bis 6 m min Pressure range of air control head Druckbereich Luftsteuerkopf Adjustable speed Einstellb Geschwindigk Max rapid traverse Eilgang max2. 8 m min max 8 bar min load dependent max 8 bar min belastungsabhangig Temperatur range Temperaturbereich 10 to bis 70 C Materials Werkstoffe Housing steel burnished seals Perbunan Geh use Stahl br niert Dichtungen Perbunan Subject to change nderungen Vorbehalten FESTO PNEUMATIC Festo KG Postfach D 73726 Esslingen 07 11 347 0 IN 722727 3 Servicing Leaks can occur in the closed oil circuit during a period of operation For this reason the oil level must be checked regulary mounthly Topping up the hydraulic cushioning cylinder with oil 1 Advance piston rod 2 Using oil gun type YD insert into the filling nipple until the second line mark on the oil level indicator is flush with the housing Oil level indicator 7 Top up necessary Nachf llung n tig Note Do not overfill since otherwise it will not be possible to execute the return stroke retraction of the piston rod completely If the oil level is not carefully monitored there is danger of air infiltrating the hydrau lic cushioning cylinder Signs of air in the hydraulic cushioning cylinder The piston rod travels unbraked for part of the advance and return stroke The piston rod continues to move quick ly for a brief period after the rapid traverse has been switched off The piston rod runs jerkily The oil level indicator 7
3. is flush In these circumstances the hydraulic cushioning cylinder must be completely refilled and exhausted Exhausting the hydraulic cushioning cylinder Adelaide Athen Auckl Cele Delft Dubin Du Kairo Kariskrona Koper uala Lumpur Nagoya City Nantes Oslo Padova Paris Perth Port Janeiro Roma San Jos Sao Paulo Sarreguemines Seo Barcelona Bankok Belo Durban Eibar Soch 3 Wartung Es k nnen w hrend des Arbeitseinsatzes im geschlossenen Olkreislauf Leckverluste auftreten Deshalb mu der lstand regelm ig monatlich kontrolliert werden l nachf llen am lbremszylinder 1 Kolbenstange ausfahren 2 Mit lpresse Typ YD in den F llnippel l pressen bis die zweite Strichmarke der Olstandsanzeige mit dem Geh use b ndig ist lstandsanzeige 7 Oil level correct Richtig nachgef llt Hinweis Nicht berf llen da sonst der R cklauf Kolbenstange einfahren nicht voll st ndig ausgef hrt werden kann Wird der lstand nicht sorgf ltig ber wacht besteht die Gefahr da Luft in den Olbremszylinder eindringt Anzeichen f r Luft im lbremszylinder Kolbenstange bewegt sich teilweise ungebremst im Vor oder R cklauf Die Kolbenstange bewegt sich nach Abschaltung des Eilgangs noch kurz zeitig schnell weiter Die Kolbenstange l uft ruckweise Der lstandsanzeiger ist b ndig Dann mu der lbremszylinder
4. Turn the ball valve to the flow position The air from the oil reservoir rises in bubbles in the oil 15 Repeat points to until no more bubbles rise Adelaide Athen Auckl Cele Delft Dublin Duncanvile Durban Er Kairo Karlskrona Kopenhaven Kuala Lumpur Leeds Lille Lim Nagoya City Nantes Oslo Padova Pars Perin Port Elizabeth Porto Port Washington Porto Alegre Praha Pretoria Puerto Rico Qui Janeiro Roma San Jos Sao Paulo Sarreguemines Seoul Signapore Sofia Stockholm Sydney Taipei Vorbereitung 1 Stellen Sie sicher da die Druckluft anlage entl ftet ist Entfernen Sie den lbremszylinder aus der Anlage Verwenden Sie folgendes Zubeh r zur Herstellung einer Einf llhilfe nach obi gem Bild Entfernen Sie die Entl ftungsschrau be 8 Drehen Sie die Einf llhilfe Anschlu gewinde 8 Bild Vs in das Schwenken Sie den Kugelhahn der Einf llhilfe in Durchflu stellung Durchf hrung 7 10 11 12 13 14 15 F llen Sie die Filterschale der Einf ll hilfe zu 2 3 mit l Ziehen Sie die Kolbenstange langsam ganz heraus Dadurch kommt das l im lbremszylinder in Umlauf Dr cken Sie die Kolbenstange langsam wieder ganz hinein Wiederholen Sie Punkt 8 und 9 bis keine Luftblasen mehr im Ol aufstei gen Dabei ist bei Bedarf weiteres Ol in die Filterschale nachzuf llen Ziehen Sie die Kolbenstan
5. komplett neu gef llt und entl ftet werden Entl ften des lbremszylinders FESTO Ze Miano Monter va Wer nese cn PNEUMATIC ES Filterschale 1 2 Doppelnippel a Mufe Filter bowl Seal O Double nipple E Sleeve Sleeve RSR Ball valve Number O Variant 1 Variant 2 2 3 4 Adelaide Athen Auckland Cele Delft Dublin Duncanvill Kairo kader FESTO PNEUMATIC Preparation 1 Make sure that the compressed air system is exhausted 2 Remove the hydraulic cushioning cylin der from the system 3 Use the following accessories to create a filling aid as per Fig 4 Remove the vent screws 8 5 Screw the filling aid into the connect ing thread of the vent screw 8 ei 6 Turn the ball valve of the filling aid to the flow position Work steps 7 Fill the filter bowl of the filling aid up to 2 3 with oil 8 Pull the piston out completely and slowly The oil in the hydraulic cushion ing cylinder will then be circulated 9 Push the piston in again completely and slowly 10 Repeat points and until there are no more air bubbles in the oil If necess ary more oil must be poured into the filter bowl 11 Pull the piston rod out again slowly 12 Turn the ball valve into the closed posit ion 13 Push the piston rod in again complete ly The oil reservoir will then be filled under pressure 14
6. Operating instructions Hydraulic cushioning cylinder Type YZL 80 224 284 Bedienungsanleitung Olbremszylinder YZL 80 YZL 160 ZL 250 YZL 160 YZL 250 Conditions regarding the use of Festo equipment This is important for reasons of safety 1 It is most important that only properly instructed and qualified personel uses this equipment 2 This equipment should only be used within the limits detailed in the technical specification Strict observance of the technical specification should be ensured at all times 3 Correctly prepared compressed air should be used at all times When installing the equipment and thereafter the Customer shall ensure that the environmental conditions at the place of use are taken into consideration 4 If the equipment is incorporated in a system or used within safety devices or circuits the Customer shall ensure that national and local safety laws and regulations are observed 5 Should you require further information please contact your local Festo office These instructions are important Please keep them in a safe place Was ist beim Einsatz von Festo Elementen zu beachten Die Einhaltung der jeweils angegebenen Grenzwerte f r Dr cke Spannungen Temperaturen und die Beachtung von Hinweisen ist Voraussetzung f r die ordnungsgem e Funk tion und daher vom Anwender unbedingt zu gew hrleisten Es ist auf den Betrieb mit ordnungsgem aufbereiteter Dru
7. ckluft ohne aggressive Medien zu achten Au erdem sind die jeweiligen Umweltbedingungen am Einsatzort zu ber cksichtigen Bei Anwendungen von Festo Elementen im Sicherheitsbe reich sind stets auch die jeweiligen Vorschriften der Berufs genossenschaft und des Technischen berwachungs Vereins bzw die entsprechenden nationalen Bestimmungen zu beachten Die VDE Bestimmungen bzw die entsprechenden nationa len Bestimmungen ber den Umgang mit elektrischen Ger ten sind einzuhalten Adelaide Athen Auckland Barcelona Bankok Belo Horizonte Birmingham Bologna Bordeaux Brisbane Bruxeles Budapest Buenos Aires Campinas Hei Celje Delft Dublin Duncanville Durban Eibar Eindhoven Firenze Fi Kairo Karlskrona Kopenhaven Kuala Lumpur Leeds Lille Lima Li Nagoya City Nantes Oslo Padova Paris Perth Port Elizabeth Port G teborg Graz Gu Locarno London Ly Port Washington Porto Hong Kong istambul Jakarta Joinville Jot FESTO Manila Melbourne Mexico City Milano ogre Praha Pretoria Puerto Fico Quito RexdalevOntaro Rio de Janero Roma San Jos Sao Paulo Sareguemines Seoul Sgnapore Sofa Stockhom Sydney Taipei Teheran Tokyo Vaienca Warzawa Wen wees aren PNEUMATIC 1 Control components and connections Advance stroke Vorlauf 1 Bedienteile und Anschl sse
8. er with oil as described under Chapter 3 Maintenance Selection Refilling oil The oil reservoir will then be filled again 4 Accessories For Festo hydraulic cushioning cylinders the following oil is recommended Suitable oils Geeignete Olsorten Festo Spezial Festo Spezial l Type Typ OFSB 1 Part No Teile Nr 207 873 Shell Hydrol DO 46 Oil gun type YD order code 2212 Subject to change Nachbearbeitung 16 17 18 19 20 Ziehen Sie die Kolbenstange wieder ganz heraus Schwenken Sie den Kugelhahn in Schlie stellung Die Rest ls ule in der Einf llhilfe zwischen Kugelhahn und Olbremszylinder bleibt bestehen Beim Herausdrehen der Einf llhilfe aus dem Olbremszylinders verwenden Sie ein saugf higes Vlies zum Aufsaugen des Rest ls Drehen Sie die Entl ftungsschraube 8 wieder ein Damit ist der F llvorgang beendet Der Olbremszylinder enth lt jedoch nur doch die Minimalmenge an Ol F llen Sie den Olbremszylinder mit l wie unter Kapitel 3 Wartung Abschnitt Ol nachf llen beschrieben Dadurch wird das Olreservoir wieder gef llt 4 Zubeh r F r Festo lbremszylinder wird folgendes Ol empfohlen Viscosity at 40 C Viskosit t bei 40 C 46 mm 7s c St As per nach ISO 3448 ISO VG 46 lpresse Typ YD Bestellnummer 2212 nderungen Vorbehalten STO FESTO Festo KG Postfach D 73726 Esslinge
9. ge erneut langsam heraus Schwenken Sie den Kugelhahn in Schlie stellung Dr cken Sie die Kolbenstange langsam wieder ganz hinein Dadurch entl ftet sich auch das Olreservoir unter Druck Schwenken Sie den Kugelhahn in Durchflu stellung Die Luft aus dem lreservoir steigt in Blasen im l auf Wiederholen Sie Punkt m bis bis keine Luftblasen mehr aufsteigen jsboa Locamo London Teheran Tokyo dand Barcelona Bankok Belo Horizonte Birmingham Bologna Bordeaux Brisbane Bruxelles Budapest Buenos Aires Campinas Cape Town er nova Frese F kuno G tsbarg Graz Guadalajara Helsinki Hong Kong Istambul Jakarta Joinville Johannesburg F Lyon Madrid Malm Manila Melbourne Mexico City Milano Monterrey ito Rexdale Ontario Rio de Valencia Warszawa Wien Yverdon Z rich PNEUMATIC Concluding work 16 17 18 19 20 Pull the piston rod out again comple tely Turn the ball valve to the closed posit ion The residual oil column in the filling aid between the ball valve and the hydraulic cushioning cylinder remains When unscrewing the filling aid from the hydraulic cushioning cylinder use an absorbent cloth for collecting the residual oil Screw in the vent screw 8 again The filling procedure is then completed The hydraulic cushioning cylinder then receives only the minimum amount of oil Fill the hydraulic cushioning cylind
10. n 07 11 347 0 Tx 722 727 9100 55 Kuh
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