MOTION CONTROL
Contents
1. Vous venez d acqu rir ce qu il y a de mieux en mati re de suspension pour votre v lo Ce manuel contient des renseignements essentiels la s curit de l utilisation et de la maintenance de votre fourche Pour assurer le fonctionnement optimal de votre fourche RockShox nous vous recommandons de la faire installer par un m canicien cycliste professionnel Nous insistons galement sur la n cessit d observer nos recommandations afin de faire de vos sorties v lo une exp rience agr able et sans probl me la cl La fourche de votre v lo a t con ue pour tre utilis e par un seul cycliste sur des pistes de randonn e ou lors de courses tout terrain Avant de monter sur votre v lo assurez vous que les freins sont correctement mont s et r gl s Si les freins ne sont pas r gl s correctement ne sont pas install s de mani re appropri e le cycliste s expose des blessures graves voire fatales Lors de circonstances impliquant sans y tre limit es une perte d huile une collision une torsion ou une rupture des composants ou pi ces de la fourche ainsi qu apr s une p riode de non utilisation prolong e votre fourche pourrait pr senter certaines d faillances qui ne seront pas forc ment apparentes N utilisez pas votre v lo si vous remarquez qu une pi ce de votre fourche est tordue ou cass e que votre fourche perd de l huile que les tubes inf rieurs cognent de fa on excessive sur la but e ou tout autre si2. s dans les trous de fixation existants 4 Fourches con ues pour les blocages rapides standard ajustez le blocage rapide de la roue avant et d gagez le d crochement des pattes L crou du blocage rapide doit tre resserr une fois la roue correctement plac e dans le d crochement des pattes Assurez vous qu au moins quatre filets sont engag s dans l crou du blocage rapide lorsque celui ci est ferm En position ferm e le blocage rapide doit se trouver devant le tube inf rieur parall lement celui ci Fourches con ues pour tre utilis es avec un axe transversal pas disponible pour toutes les fourches r f rez vous aux instructions de montage suivantes pout le syst me de blocage rapide Maxle 5 Lorsque vous choisissez des pneus pour votre v lo il importe de tenir compte du d gagement n cessaire La taille maximum du pneu est 26 x 2 1 po ou 664 mm de diam tre une fois install Pensez v rifier ce rayon chaque fois que vous changez de pneus Pour ce faire retirez les capuchons sup rieurs ainsi que les assemblages des ressorts et comprimez la fourche au maximum Assurez vous que le d gagement entre le dessus du pneu et le dessous de la t te est d au moins 5 mm Un pneu trop grand viendra buter contre la t te chaque fois que la fourche sera comprim e fond MONTAGE DE L ENSEMBLE COURONNE TUBE DE DIRECTION EN CARBONE WoRLD CUP UNIQUEMENT La fourche SID World Cup est con ue pour les randonn es et les cour
3. rep rer des dommages ventuels En cas de doute ou de dommage apportez la fourche votre revendeur pour inspection ou contactez RockShox reportez vous la liste des distributeurs internationaux Une d faillance du bras ou de la patte de fourche risquerait d occasionner une perte de contr le du v lo vous exposant ainsi des risques de blessures graves voire fatales Montez uniquement des freins cantilevers sur les tiges de freins d origine Les fourches arceaux sans bride ne sont con ues que pour des freins en V ou des freins cantilevers hydrauliques N employez pas de freins cantilevers autres que ceux pr vus par le fabricant pour tre utilis s avec un arceau sans bride Ne faites pas passer le c ble du frein avant ni sa gaine travers la potence ni travers toute autre fixation ou but e de c ble N installez pas de dispositif destin sur lever le c ble du frein avant sur la tige de soutien 7 Respectez toutes les instructions d entretien figurant dans votre manuel de l utilisateur LES FOURCHES ROCKSHOX SONT CON UES POUR LES COURSES TOUT TERRAIN ET NE SONT PAS EQUIPEES DES CATADIOPTRES CONVENANT A UNE UTILISATION SUR ROUTE SI VOUS COMPTEZ UTILISER VOTRE FOURCHE SUR ROUTE FAITES INSTALLER PAR VOTRE REVENDEUR LES CATADIOPTRES CORRESPONDANT AUX NORMES DE SECURITE EN VIGUEUR 28 954 311120 000 Rev B SRAM CORPORATION SID OWNER S MANUAL FRANCAIS INSTALLATION Il est essentiel que votre fourche Roc
4. 000 Rev B SRAM CORPORATION SID OWNER S MANUAL FRANCAIS Etendue de la garantie SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts de d fauts de mati res premieres ou de vices de fabrication pour une duree de deux ans a compter de la date d achat originale Cette garantie couvre uniquement le proprietaire d origine et n est pas transmissible Les r clamations sous cette garantie doivent tre adress es au magasin o le v lo ou la pi ce SRAM a t achetele Une preuve d achat originale sera exig e L gislation locale La pr sente garantie conf re l acheteur des droits juridiques sp cifiques Il se peut galement qu il b n ficie d autres droits selon l tat Etats Unis la province Canada ou le pays du monde ot il r side En cas de contradiction de cette garantie avec la l gislation locale cette garantie sera r put e modifi e afin d tre en accord avec ladite legislation suivant une telle l gislation locale certaines clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie peuvent s appliquer au client Par exemple certains Etats des Etats Unis d Am rique ainsi que certains gouvernements l ext rieur des Etats Unis y compris les provinces du Canada peuvent a emp cher les clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur p ex le Royaume Uni b ou encore limiter la capacit d un fabricant faire
5. Air Gruppo aria doppia Dual Air montage Unidade de Dual Air FAP ib IPAPER Air Cap Negative Air Abdeckkappe Negativ Luftdruck Tap n de la v lvula de aire presi n de aire negativa Capuchon air n gatif Tappo dell aria aria negativa Luchtdop Negatieve lucht Rosca de ar ar negativo IPFPVICR FAT IP SID TEAM AND WORLD Cup NOTE YOUR FORK S APPEARANCE MAY VARY FROM THE ILLUSTRATIONS PHOTOS IN THIS MANUAL FOR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW ROCKSHOX COM Cable Housing Stop Collar Zuganschlag Collarin de retenci n de la vaina del cable Collier d arr amp t de la gaine de c ble Collare di fermo della guaina del cavo Stopkraag kabeldoorvoer Encaixe do cabo na anilha do batente F Tilbs F 2A AkyFNS Floodgate Floodgate Compuerta Floodgate Vanne Floodgate FloodgateOverloopbescherming Floodgate 7273Y RT k Compression Adjuster Druckstufen Einsteller Ajustador de la compresi n R gleur de compression Regolatore della compressione Compressieknop Regulador de compress o as 828 Motion Control Compression Assembly Baugruppe f r Druckstufenregelung Conjunto de compresi n Motion Control Assemblage de compression Motion Control Gruppo di compressione del controllo movimento Bewegingscontrole compressiemontage Unidade de compress o do controlo de movimento E 93Y DY ROI BBP RY IFU Baugruppe f
6. che Si vous tournez la molette dans le sens indiqu par le lapin situ sur la d calcomanie de la molette de r glage de la vitesse du rebond l amortissement du rebond est diminu ce qui am ne la fourche se d tendre compl tement plus rapidement Si vous tournez cette molette dans le sens indiqu par la tortue l amortissement du rebond est augment ce qui am ne la fourche se d tendre enti rement plus lentement L amortissement excessif du rebond am nera la fourche se comprimer de plus en plus sur un terrain accident ce qui raccourcit le d battement et entra ne la compression totale de la fourche R glez votre fourche de fa on ce qu elle rebondisse aussi rapidement que possible sans avoir de recul Cela permet la fourche de suivre la piste en maximalisant la stabilit l adh rence et le contr le de votre v lo Modification du d battement SRAM CORPORATION APRIL 2005 31 FRANCAIS SRAM CORPORATION SID USER MANUAL Pour mesurer la longueur du d battement de votre fourche mesurez la partie apparente du tube sup rieur Pour faire passer le d battement de votre fourche de 80 63 mm il est n cessaire de la faire compl tement r viser Vous obtiendrez de plus amples informations ou instructions techniques sur notre site Internet a l adresse www rockshox com ou en contactant votre revendeur ou distributeur RockShox local MoTIon CONTROL WORLD Cup ET TEAM Ce systeme assure un contr le ma
7. er et r parer votre v lo par un revendeur qualifi si une quelconque pi ce semble d fectueuse en raison d un accident ou de tout autre impact direct R GLAGE DE LA PERFORMANCE Tube de direction en carbone Bague de hauteur de 2 mm I Potence Ensemble des bagues Bague de hauteur lt 7 de hauteur max 30 mm ene Y Jeu de direction a Tube pivot Fig 1 fourches SID de RockShox peuvent tre ajust es en fonction de votre poids de votre style et du terrain R glage de l affaissement Les fourches SID sont con ues pour se comprimer quand vous vous asseyez sur le v lo La compression provoqu e par le poids du cycliste est d sign e par le terme d affaissement Un r glage ad quat de l affaissement est indispensable pour permettre la roue avant de rester en contact permanent avec le sol On r gle l affaissement en augmentant ou diminuant la pression d air positive de la fourche Augmenter la pression des chambres air positives r duit l affaissement Diminuer la pression des chambres air positives augmente l affaissement 30 954 311120 000 Rev B SRAM CORPORATION SID OWNER S MANUAL FRANCAIS Pour mesurer l affaissement utilisez l indicateur de d battement situ sur le tube sup rieur de la fourche et v rifiez qu il se trouve exactement au niveau du joint racleur Asseyez vous sur le v lo dans votre tenue de cycliste habituelle Descendez de v lo
8. ession d air de la chambre Pure Delite c t droit perspective du cycliste REMARQUE LA PRESSION D AIR DU SYSTEME PURE DELITE NE DEVRAIT PAS ETRE UTILISEE POUR AJUSTER LA RAIDEUR DU RESSORT OU LA FORCE DE COMPRESSION TOTALE REQUISE POUR LA FOURCHE MAINTENANCE Une maintenance r guli re est indispensable pour garantir la performance la s curit et la long vit de votre fourche Augmentez la fr quence de vos op rations de maintenance si vous utilisez r guli rement votre v lo dans des conditions extr mes IL EST RECOMMANDE QUE CETTE REVISION SOIT EFFECTUEE PAR UN MECANICIEN CYCLISTE PROFESSIONNEL VOUS OBTIENDREZ DE PLUS AMPLES INFORMATIONS OU INSTRUCTIONS TECHNIQUES SUR NOTRE SITE INTERNET A L ADRESSE WWW ROCKSHOX COM OU EN CONTACTANT VOTRE REVENDEUR OU DISTRIBUTEUR ROCKSHOX LOCAL Valeurs des couples de serrage Capuchons sup rieurs 7 4 Nm Tiges de frein 9 0 Nm Fixation de la gaine de cartouche 6 8 Nm Ecrou de tige 5 1 Nm Boulon de tige de l amortisseur 6 8 Nm Boulon de blocage du levier de blocage distant 0 9 Nm Vis de blocage du capuchon sup rieur Pure 1 4 Nm Vis du bouton Climb It 1 4 Nm GARANTIE DE SRAM SRAM CORPORATION APRIL 2005 33 FRANCAIS SRAM CORPORATION SID USER MANUAL FREQUENCE DES REVISIONS Toutes les fourches L SID Race SL XC 32mm amp ET REPARATIONS Judy 1 2 Judy 3 4 amp World Cup Mountain Air Nettoyez la salete et les detritus obstruant les tubes sup rieurs V rifiez que le
9. et mesurez la distance entre le joint racleur et l indicateur de d battement Cette mesure vous donne l affaissement de votre fourche L affaissement devrait correspondre environ 20 du d battement maximum Indications concernant la pression d air La chambre air positive est le ressort de la fourche Commencez toujours par r gler la pression de la chambre air positive selon le d battement d sir Une pression d air positive plus haute rendra la performance de la fourche plus ferme tandis qu une pression d air positive plus basse rendra sa performance plus souple Consultez les tableaux ci dessous afin de d terminer les pressions d air positive et n gative vous convenant Augmentation de La pression d air positive capuchon sup rieur gauche toutes Les fourches Retirez le capuchon de la valve afin de d couvrir la valve air sur le bras gauche de la fourche l aide d une pompe air RockShox munie d une valve Schrader ajoutez de l air jusqu atteindre la pression recommand e voir Indications concernant la pression d air REMARQUE LA PRESSION D AIR MAXIMUM RECOMMAND E NE DEVRAIT PAS D PASSER 12 4 BAR Une fourche r agit diff remment sur le terrain selon le r glage de la pression de sa chambre air n gative Elle r agit plus rapidement sur un terrain l g rement accident lorsque la pression de sa chambre air n gative est haute Une pression basse en diminue le rebond R glez la pression d air n
10. fig 1 3 N utilisez pas d crous en toile Utilisez uniquement des bouchons expansibles tels que ceux fournis avec la fourche Ne serrez pas un couple sup rieur 11 3 Nm Le couple de serrage peut varier selon le type et l tat du jeu de direction 4 Pour viter d endommager la pi ce monobloc couronne tube de direction il est conseill de confier l installation ou le retrait de la bague de couronne un m canicien cycliste professionnel 5 Retirez toute bavure des bords de la potence et du collier de serrage avant de les placer sur l ensemble couronne tube de direction en carbone N installez pas votre potence l aide d un marteau 6 R f rez vous aux valeurs des couples de serrage indiqu es par le fabricant lorsque vous installez la potence Un couple de serrage trop lev risque d endommager la pi ce couronne tube de direction et d affaiblir la fourche Il n est pas recommand d utiliser une potence comportant un boulon clavette car la surface r duite du boulon risque d ab mer la fourche surtout s il est serr un couple trop lev 7 Veillez ce que les cables des freins ou du d railleur ne reposent pas ou ne soient pas attach s la couronne Au fil du temps l abrasion risque d endommager la couronne Si le contact ne peut tre vit recouvrez la surface de ruban adh sif ou d une protection similaire IMPORTANT LA GARANTIE NE COUVRE PAS L ABRASION DE LA COURONNE 8 Faites examin
11. gative entre 50 et 90 de la pression d air positive selon le terrain et le style de course Commencez toujours par r gler la pression de la chambre air positive avant celle de la chambre air n gative Pression positive Pression n gative Poids du cycliste Cross country Course performance souple performance rigide gt 55 kg 4 8 5 5 bar 4 8 5 5 bar 2 8 4 1 bar 55 65 kg 5 4 6 9 bar 5 4 6 9 bar 4 1 5 5 bar 65 73 kg 6 9 8 2 bar 6 9 8 2 bar 5 5 6 9 bar 73 82 kg 8 2 9 6 bar 8 2 9 6 bar 6 9 8 3 bar gt 82 kg 9 6 11 bar 9 6 11 bar 8 2 9 6 bar Augmentation de La pression d air n gative Retirez le capuchon de la valve Schrader du bas de la valve air de la tige gauche l aide d une pompe air RockShox ajoutez la pression d air recommand e par le bas de la valve air de la tige gauche Un peu de lubrifiant pourrait couler tandis que vous ajustez la pression d air n gative faites attention ne pas encrasser les rotors des freins disque REMARQUE LA PRESSION D AIR MAXIMUM RECOMMAND E NE DEVRAIT PAS D PASSER 12 4 BAR SI LA PRESSION D AIR NEGATIVE EST PLUS HAUTE QUE LA PRESSION D AIR POSITIVE LE D BATTEMENT DE LA FOURCHE SERA RACCOURCI R glage du rebond externe L amortissement du rebond contr le la vitesse laquelle la fourche se d tend compl tement apr s avoir t compress e La molette de r glage du rebond est situ e au bas du bras droit de la four
12. gne indiquant une d faillance potentielle de la fourche comme une diminution des propri t s antichocs Faites plut t examiner et r parer votre v lo par un revendeur professionnel Une d faillance de la fourche pourrait endommager votre v lo ou vous exposer des risques de blessures corporelles N utilisez que des pi ces RockShox authentiques L utilisation de pi ces de rechange d autres marques annulerait la garantie et risquerait de provoquer la d faillance structurale de l amortisseur Ce type de d faillance pourrait entra ner la perte de contr le du v lo vous exposant ainsi des risques de blessures graves voire fatales Lorsque vous fixez votre v lo sur un porte v los par les pattes de fourche roue avant d mont e assurez vous qu il ne risque pas de pencher d un c t ou de l autre Si cela se produisait les bras de la fourche risqueraient d tre s rieusement endommag s Assurez vous que la fourche est bien fix e avec un blocage rapide Veillez ce que la roue arri re soit bien fix e CHAQUE FOIS que vous utilisez un porte v los qui maintient les pattes de la fourche fermement en place Il est galement essentiel de bien fixer l arri re du v lo de fa on l emp cher de basculer lat ralement et de peser sur les pattes ce qui les am nerait se casser ou se fendre Si le v lo est d stabilis ou s il tombe du porte v los ne lutilisez pas avant d avoir proc d un examen d taill de la fourche pour
13. kShox soit install e correctement par un m canicien cycliste professionnel Les fourches mal install es sont extr mement dangereuses et peuvent vous exposer a des risques de blessures graves voire fatales 1 Retirez la fourche d origine du v lo et d montez la bague de t te de la fourche Mesurez la longueur du tube pivot de la fourche par rapport la longueur du tube pivot RockShox Il sera peut tre n cessaire de couper le tube pivot RockShox la longueur voulue Assurez vous que la longueur est suffisante pour permettre de bien serrer la potence reportez vous aux instructions du fabricant N AJOUTEZ PAS DE FILETAGE AUX TUBES PIVOTS SANS FILETAGE ROCKSHOX LE TUBE PIVOT ET LA TETE SONT EMMANCHES DE FA ON PERMANENTE SI VOUS SOUHAITEZ CHANGER LA LONGUEUR LE DIAMETRE OU LE TYPE DE DIRECTION FILETE OU NON IL SERA NECESSAIRE DE PROCEDER AU REMPLACEMENT DE TOUT L ASSEMBLAGE NE RETIREZ NI NE REMPLACEZ LE TUBE PIVOT CELA POURRAIT OCCASIONNER LA PERTE DE CONTROLE DU VELO CE QUI VOUS EXPOSERAIT A DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 2 Installez solidement la bague du jeu de direction 29 9 mm pour les tubes pivots de 1 1 8 po contre le haut de la t te de fourche Placez la fourche sur le v lo Ajustez le jeu de direction de fa on ne sentir ni jeu ni frottement 3 Installez les freins selon les instructions du fabricant et r glez les patins de freins N utilisez la fourche qu avec des freins disque mont
14. r Zugstufenregelung Motion Control Rebound Assembly Conjunto de rebote Motion Control Assemblage de rebond Motion Control HI IH Gruppo di ritomo del controllo movimento E A Bewegingscontrole terugveringsmontage A E Unidade de recuperag o do controlo de movimento E yayDYhO W UNDUE PRITU y Rebound Adjuster Zugstufen Einsteller Ajustador del rebote R gleur de rebond Regolatore del ritorno Terugveringsknop Regulador de recuperag o UNO KARS Air Cap Positive Air Abdeckkappe Positiv Luftdruck Tap n de la v lvula de aire presi n de aire positiva Capuchon air positif Tappo dell aria aria positiva Luchtdruk Positieve lucht Rosca de ar ar positivo LP APVT RITIT IP o Dual Air Assembly Dual Air Baugruppe Conjunto Dual Air Assemblage Dual Air Gruppo aria doppia Dual Air montage Unidade de Dual Air Farb LP PRYTU Air Cap Negative Air Abdeckkappe Negativ Luftdruck Tapon de la valvula de aire presi n de aire negativa Capuchon air n gatif Tappo dell aria aria negativa Luchtdop Negatieve lucht Rosca de ar ar negativo IP FPYTI RITA TD IP NOTE YOUR FORK S APPEARANCE MAY VARY FROM THE ILLUSTRATIONS PHOTOS IN THIS MANUAL FOR THE LATEST INFORMATION ABOUT YOUR FORK VISIT OUR WEBSITE AT WWW ROCKSHOX COM FRANCAIS SRAM CORPORATION SID USER MANUAL F licitations
15. rection du guidon afin de le placer en position bloqu e 3 Faites passer le c ble par la gaine et autour du capuchon distant Tirez le c ble vers Parri re en direction du collier d arr t de la gaine V rifiez que le boulon de pincement du c ble est en contact avec le collier d arr t de la gaine Serrez le boulon d ancrage du cable un couple de 0 9 Nm V rifiez qu ce couple de serrage la fourche est bloqu e Fig 2 4 Appuyez sur la touche de rel chement du blocage distant PopLoc pour v rifier le fonctionnement de la t l commande Le boulon d ancrage du c ble du capuchon sup rieur distant doit indiquer environ 15 ou 16 heures Fig 3 Syst me Pure DeLite Race Le syst me Pure DeLite offre diverses possibilit s de r glage de l amortissement du rebond De plus le r glage de la pression d air de cette chambre bras droit de la fourche permet d ajuster la performance de la fourche en terrain l g rement accident seuil de compression Cette chambre devrait tre gonfl e une pression minimum de 0 6 bar et une Fig 3 pression maximum de 4 1 bar Une pression d air plus basse rendra la fourche plus souple et l aidera avaler les plus petites bosses tandis qu une pression d air plus haute rendra la fourche plus rigide 32 954 311120 000 Rev B SRAM CORPORATION SID OWNER S MANUAL FRANCAIS Nous vous conseillons d ajuster les pressions d air positive et n gative avant de r gler la pr
16. s tubes sup rieurs ne SO pas rafl s a V rifiez que le o de serrage des capuchons sup rieurs des tiges de reins et des boulons de tige est ad quat V rifiez la pression d air E E Retirez l assemblage des tubes inf rieurs nettoyez examinez les douilles et changez 50 50 50 e bain d huile ettoyez et lubrifiez les assemblages Air U Turn Dual Air Air Assist Solo Air h lico dal ou du ressort h lico dal U Turn gaine PopLoc Toutes les fourches XC 32mm amp Boxxer Ride Boxxer Mountain Coil Race amp Team World Cup Nettoyez la salet et les d tritus obstruant les tubes sup rieurs V rifiez que les tubes sup rieurs ne sont pas rafl s V rifiez que le couple de serrage des capuchons superieurs des tiges de reins et des boulons de tige est ad quat ifiez la pression d air Retirez l assemblage des tubes inf rieurs nettoyez examinez Les douilles et changez e bain d huile toyez et lubrifiez les assemblages Air U Turn Dual Air Air Assist Solo Air Nettoyez et lubrifiez l assemblage du ressort h lico dal ou du ressort h lico dal U Turn ettoyez et lubrifiez le c ble et la rs 50 gaine PopLoc Remarques E Chaque course Les valeurs num riques repr sentent les heures de temps de p dalage Augmentez la fr quence de l entretien selon le poids du cycliste les conditions et un style agressif les conditions m t orologiques et les courses 34 954 311120
17. ses tout terrains La pi ce monobloc couronne tube de direction en carbone est particuli rement bien adapt e aux charges et efforts uniques auxquels les courses en v los tout terrains la soumettent tout en amortissant les vibrations et en permettant de contr ler la performance d une fa on in gal e par les technologies et mat riaux traditionnels Il est essentiel que votre fourche RockShox soit install e correctement par un m canicien cycliste professionnel Les fourches mal install es sont dangereuses et peuvent provoquer des blessures graves voire fatales Pour installer votre fourche r f rez vous la marche suivre ci dessous ainsi qu aux instructions figurant dans votre manuel de l utilisateur 1 Le tube de direction doit tre coup de fa on tre align sur le haut de la potence Appliquez la bande cache sur le haut du tube de direction afin d emp cher le carbone de s effilocher durant la coupe Coupez le tube de direction en carbone l aide d une lame comportant au moins 28 dents Pour viter SRAM CORPORATION APRIL 2005 29 FRANCAIS SRAM CORPORATION SID USER MANUAL tout risque de blessure aplanissez les asp rit s de la surface coup e avec du papier abrasif de grain 400 2 Installez une bague de hauteur de 2 mm au dessus de la potence de fa on pouvoir r gler correctement le jeu de direction Lorsque vous installez les bagues de hauteur ne d passez pas l paisseur hors tout de 30 mm maximum
18. spect des recommandations d entretien de SRAM et ou lorsqu elles sont utilis es ou install es dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommand es LES PIECES SUBISSANT L USURE SONT LES SUIVANTES e Joints anti poussi re Douilles e Joints toriques tanches l air e Anneaux de coulissage e Pi ces mobiles en caoutchouc e Bagues en mousse Elements de fixation de l amortisseur Tubes sup rieurs arri re et joints principaux Tiges boulons filet foir e Gaines de frein aluminium titane magn sium ou acier e Patins de frein Cha nes e Pignons Cassettes e Manette et c bles de frein Poign es de guidon internes et externes e Poign es de manette e Roues jockey e Rotors de freins disque e Outils La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces provenant de fabricants diff rents La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces incompatibles inappropri es et ou interdites par SRAM pour utilisation avec des pi ces SRAM SRAM CORPORATION APRIL 2005 35
19. v po m 8 i m o i z iz i z a F DUAL gt a A amp v v r o gt r r 1 7 gt lt m r ISOLITE MO O c u i z SE SID RACE Air Cap IFP Pressure Abdeckkappe IFP Druck Tap n de la valvula de aire presi n IFP Capuchon pression du piston flottant interne Tappo dell aria pressione IFP Rosca de ar press o de IFP LPs rYT FPTLyY Sp Air Cap Positive Air Abdeckkappe Positiv Luftdruck Tap n de la v lvula de aire presi n de aire positiva Capuchon air positif Tappo dell aria aria positiva Luchtdruk Positieve lucht Rosca de ar ar positivo TP trV7 MYTAT I Internal Floating Piston Innenliegender Schwimmerkolben Pist n flotante interno Piston flottant interne Pistone Galleggiante Interno Inwendige vrije zuiger Pist o flutuante interno IFP Rebound Assembly gt gt Zugstufen Baugruppe Conjunto de rebote Assemblage du rebond Gruppo di ritorno Terugveringsmontage Unidade de recuperag o YROYE PRYTU Rebound Adjuster Zugstufen Einsteller Ajustador del rebote R gleur de rebond Regolatore del ritorno Terugveringsknop Regulador de recupera o YINOY KARS Dual Air Assembly E Dual Air Baugruppe Conjunto Dual Air Assemblage Dual
20. valoir de telles clauses de non responsabilit ou restrictions Limites de responsabilit Dans la mesure o la l gislation locale l autorise l exception des obligations sp cifiquement expos es dans la pr sente garantie en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs indirects sp ciaux accessoires o impr vus Exclusions de la garantie Cette garantie ne couvre pas les produits qui n ont pas t install s et ou r gl s de fa on appropri e en accord avec le manuel d instructions techniques respectif de SRAM Les manuels d instructions de SRAM peuvent tre consult s en ligne aux adresses www sram com ou wwwrockshox com La pr sente garantie ne s applique pas aux produits qui ont t endommag s suite un accident un choc une utilisation abusive en cas de non respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance o le produit a t soumis des forces ou des charges pour lesquelles il n a pas t con u La pr sente garantie ne couvre pas les produits auxquels des modifications ont t apport es La pr sente garantie ne s applique pas lorsque le num ro de s rie ou le code de production a t intentionnellement alt r rendu illisible ou supprim La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l usure normale Les pieces subissant l usure peuvent tre endommag es suite une utilisation normale en cas de non re
21. ximal de la performance car il permet d avaler les bosses en r glant l amortissement de la compression la vol e ainsi que le blocage la mont e Installation du r glage distant PopLoc sur l amortisseur SID Motion Control Avant de commencer nettoyez et examinez votre fourche Vous trouverez de plus amples informations techniques l adresse www rockshox com INSTALLATION DU LEVIER DE CONTROLE DISTANT 1 Retirez la poign e la manette et le levier de frein se trouvant sur le c t gauche du guidon perspective du cycliste Installez l int rieur du r glage distant PopLoc de la manette et du levier de frein Serrez le boulon de blocage du levier un couple de 2 3 Nm Fig 1 2 Remettez en place le frein la manette et la poign e selon les instructions du fabricant FIXATION DU C BLE 1 Placez le c ble de la poign e dans le levier PopLoc et coupez une longueur de gaine de c ble pour pouvoir la placer entre le r glage distant et la but e de c ble du collier Veillez barber les extr mit s de la gaine REMARQUE LA GAINE DU CABLE DE FREIN DOIT TRE UTILIS E POUR Fig 1 ASSURER UNE PERFORMANCE CORRECTE 2 Si vous utilisez un r glage distant PopLoc avec un amortissement de la compression r glable placez le contr le de l amortissement en position m diane environ 2 5 tours partir de la position ferm e Pour les syst mes PopLoc et PopLoc Adjust appuyez sur le levier de blocage en di
Download Pdf Manuals
Related Search