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OPERATING, SERVICE AND MAINTENANCE MANUAL

1. ul ul ul ul ul ul I3QONN3dNIA j 3 a 9 g V NIONNABINNV 8 839 1 318 383194135 SAG ALIS 8303 NV NATISLS 2 31138 302 NV NIONNEHOS ONNSHO83ONIM39 33311 16 X 2 1 Navas 2 ONNYHOSSGNIMAD 343 9 ww 16 X ONNEL Z 1 SSMIHISNV 3VS 1 8 2 l JAD td F d g lt lv ez 3 q all AL 9 z sz _ 2 523 0 eror O SZZ y i 8 09911 6 0 398 8 008 j mi I LL 7 i 966 1 56 l 5 A WnYa 3 200 9 LEZ V 9 1 SY39VIHOLON Sad 31138 43037 NV NATISLS 2 ONNYHOSSGNIMAD 34911 WW 161 X ONNEL Z L N3 NIH8NV SSNA NV 211 4 31Q NANOILVTIVLSNI N3H9NM LI3S 138 20903590013 ONNId4NM 14943981 ONNIdANM 0 B 1 200 zee Eu N3LI3HHOSt38 LHOIN HVA 8 0 190 0 AONYA ONNIHOV x ww SEL LSI HISSINWHOUNAHIOTHHOS 237110227013 6 N311VH39 wu 80 NOA STVHYINNI SSNW NIONNHHOS 8353 4 39 12310 x Na8vH 8 8 LI3M4911S34 310 SN31S3dNIN NISSAN 3ANIM 430 NIANVEHISSONNDILS3339 310 1 SY39V1 N31SVX393 8 39 534 31138 302 NV NATIALS 2 ALIAS Y303P NV ONNYHOSAGNIMAD 34911 WW L 61 X ONNEL 2 L NATIALS 2 ONNYHOSSGNIMAD 34311 U
2. 0 0 0 0 18 9 37 9 56 7 B B s 0 5 10 15 0 500 1000 1500 2000 2500 FORDERRATE l min g min ARBEITSDRUCK bar PSI bei 56 7 l min 15 g min BASIEREND AUF EINEM 408 CM 24 9 cu in MOTOR 34 5 68 9 103 4 137 9 172 4 45 ZUSTAND TROMMEL DREHT SICH NICHT OHNE LAST TROMMEL DREHT SICH NICHT MIT LAST DIE WINDE L UFT ZU LANGSAM KEIN FREILAUF AN DER TROMMEL BREMSE H LT NICHT DIE LAST VERSCHIEBT SICH SEIL VERWICKELT SICH BEI AUSGER CKTER KUPPLUNG STARKE GER USCHE TROMMEL RATTERT IN AUFWICKELRICHTUNG LLECK AUS DEM ENTLUFTER UNTER DEM MOTORENDLAGER FEHLERSUCHE M GLICHE URSACHE Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Zahnr der besch digt Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Last ist h her als die Nennlast der Winde Niedriger Hydraulikdruck Niedrige Hydraulikf rderrate Motor ist abgenutzt Kupplung nicht ausger ckt Einstellung der handbet tigten Kupplung berpr fen siehe Seite 49 Winde nicht gerade montiert wodurch das Lager eingeklemmt wird Seitliche Befestigungsschrauben sind zu lang und verursachen eine Einklemmung des Hohlrads Nr 15 Seite 54 Falsches Wegeventil mit geschlossenem Zentrum Zu hoher Gegendruck max 6 9 bar Trommelbremsschraube falsch eingestellt Hydraulikf rderra
3. dA1 86 Ei 3 q ax SAL 9 292 lt 9 1 b 901 EOL STE y i g 0954 56 lt 100011 i A I m 1 9 66 565 m a N 5 I 0 0 a o nea 3 396 A pagi es VL 218 V 95 HNILON 3 1213 0 HIIVA NA 3109 3 30 SLIOHANI Z 30 6330 4 36 od 9 0 WW 161 X ONN 4 5 30 30 1 NOYL 31 8 lt V gt NOILVLOY S 596 82 8 799 ais ynognyL A 1 6682 PEZI 900 9251 ERA Zb d AH 184 OS H3SSVd3d Svd LIOA AN NOISSdtid SGHVS NAASIN 7 od 99 0 ww S 30 183 NOILVXI4 30 SNOYL 931 HNOd 3HLINVIQ 31 wu wu ww ww 81 30 ul ul ul ul ul ul 31300M 31OVX3 NOLLISOd aq od 0 0 ww 80 F Y HJANOYL 38 LIOA SNOYL 830 30 LN3W3SV3dN3 1 3 3 q 9 8 V _ 9 30 02 AVS 93 XNY 3HONOd3H SNIOW 94 ADVIGWASSV d SIA 83 Z 93 13 NA SINd SAONOd NI 5325 0 LNOS SNOISNAWIG S371 L 8 3 31608 22226 3443914830 B31 vd YINVd 3109 SNOWHO 30 SLIOHAN3 Z OdOtid 30 ANOVHO v SLIOHON3 b YNJANOJ4OYd HMAAN 4 050 WW Z X ONN EL 2 L 30 AGNVYVL NOYL od gz
4. Ce treuil doit absolument tre mont correctement afin que les Berl a longueur dos boulons dal permetre un engagement des fet d au hin trois principales parties soient align es l extr mit du moteur le tambour du c ble et l extr mit de la bo te d engrenages Une usure excessive des bagues et les difficult s de d roulement s TAMBOUR DU CABL du c ble en roue libre sont souvent des sympt mes de mauvais J 8 I alignement A des fins de conformit s il s agit d un montage I i 1 de treuil interm diaire il convient de fixer au moins une plaque p aa de serrage aux pieds de fixation au bas du treuil pour maintenir ae Valignement Si le treuil est install sur pieds au moins une MONTAGE SUR PIED PLAGUE PE LAT AL plaque de serrage doit tre plac e au point interm diaire pour maintenir l alignement Il est toujours souhaitable d utiliser les deux plaques de serrage pour l installation finale Il est conseill f d utiliser le coffret de montage sur corni res n 251006 pour al D 8 D tambour Standard et n 251007 pour tambour Y fa g J pour faciliter l installation du treuil Ce coffret convient aux installations verticales oU interm diai
5. at o oorl_ 9 66 F 565 ol LL I l lt z lt N T 1 38 3 HOLON JO 3 5 HIVI SIIVId 2 370 0344 334 u 92 WW 16 X ONNEL Z L 1333 OL S31V1d 311 3AON SNOILVTIVLSNI LNNOW 3015 404 OILISOd G39VON3 HOLN19 OILISOd 039 0 03510 HILNTI 11 LL lt N Tt T 2 98 9 8219 9992 Live 18 NMOHS NOLLVLOH Vu S 66 9 9291 90 01 9525 SL 6 et d GH ISd 09 0339X3 LON LSNN 3 88384 NOILNVO 5 x x du u ui 89 ww SEL SI H3L3WVIA ONLLNNON NOILISOd 3NHL 40 ul ul U 80 ww 8 0 F NIHLIM 13H 38 LSNN SNOLLVOOT 31OH 3S3H1 4 3 NOLLVOISIOAdS S 30VHD AVS 330 3 HO LIIN LSNN SM3HOSdVO DNILNNOW HONIM SH313WITIIN H3AO SIHONI 38 NMOHS SNOISNINIA L SALON ONIEV38 ANI ONISNOH EV39 JO 3018 HOW S30VId Z 28 aT OH 3441 d330 U 09 WW Z X ONNEL Z 1 31OH 0344 1 d330 U ww 61 X ONNEL Z L 1HOd AVS 78 1 4 d p82 3 d SV Qan 53 2 9 522 F g 551 de 56 i T344Vg 0008 i f 9 66 H 26
6. REQUISITOS DEL SISTEMA 8 0 DISPOSICI N T PICA GR FICOS DE FUNCIONAMIENTO GU A DE SOLUCI N DE PROBLEMAS MEDIDAS CUANDO TERMINA LA VIDA TIL en INSTRUCCIONES DE VERIFICACI N DIBUJOS ACOTADOS LISTA DE PIEZAS Y DIBUJOS DE PIEZAS na DECLARACI N CE DE CONFORMIDAD 60 63 63 63 63 64 64 65 65 66 66 66 67 68 68 70 71 73 74 79 80 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES Tracci n del cable de la primera capa Nivel sonoro Temperatura ambiente Reducci n de engranajes Peso sin cable met lico kN 42 2 Tracci n de cable por capa lb 9 480 Capacidad del cable por capa M 6 TAMBOR ESTANDAR Pies 20 Velocidad del cable a MPM 9 7 56 7 LPM 15 GPM ppM 32 Estas especificaciones se basan en un cable met lico recomendado de 11 mm clase 1960 y en un motor de 408 cc Rev ADVERTENCIAS EL USUARIO DEBER GARANTIZAR QUE EL PERSONAL QUE OPERE EL EQUIPO HAYA RECIBIDO LA FORMACI N NECESARIA EL OPERADOR DEBER TRABAJAR SIEMPRE SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENO SE REQUIERE UNA V LVULA DE CONTROL DIRECCIONAL CON ENSANCHE EN EL CENTRO DE LA BOBINA DEL MOTOR EL EMBRAGUE DEBE ESTAR TOTALMENTE ENGRA
7. moteur pi ce n 27 du palier d extr mit en d vissant lentement les vis d assemblage pi ce n 18 MISE EN GARDE LE MOTEUR EST SOUS LA PRESSION DES RESSORTS V rifiez le reniflard pi ce n 45 Assurez vous qu il n est pas bouch Si de l huile fuit ce niveau v rifiez les joints toriques des freins les bagues d appui et les surfaces d tanch it cf page 30 Retirez les ressorts pi ce n 40 de leurs logements et v rifiez leur tat Remplacez le joint statique pi ce n 25 Retirez le raccordement pi ce n 23 du palier d extr mit Examinez le afin de d celer toute trace d usure et remplacez le si n cessaire Le cas ch ant retirez la valve de contre pression du moteur en retirant les vis d assemblage pi ce n 14 Retirez les bagues de retenue pi ce n 39 et 48 avec un tournevis Retirez les pi ces du frein du palier d extr mit NOTEZ LA POSITION DES JOINTS TORIQUES ET DES BAGUES D APPUI AVANT LA DEPOSE V rifiez l tat des disques de frein pi ce n 4 et des stators pi ce n 3 et proc dez aux remplacements ventuels Examinez les joints toriques pi ces n 28 et 29 et les bagues d appui pi ces n 31 et 33 du piston de frein pi ce n 5 ainsi que le joint torique pi ce n 30 et la bague d appui pi ce n 32 du piston auxiliaire de frein pi ce n 6 afin de d celer tout signe d usure Retirez les joints torigues et les bagues d appui de
8. plunger and thread shifter assembly into gear end housing Add or remove shims to orient ports for pneumatic connections Ports should point down below HANDLE HORIZONTAL 0 11 17 mm 5 71166 in CYLINDER horizontal Tighten setscrew Check for 4 clutch operation as described on page 5 Pa MANUAL CLUTCH ADJUSTMENT If the light assembly item 2 or light P switch item 45 needs to 1 6 SHIFTER 7 A refer to the schematic on page 12 for 41 electrical connections and disassemble AIR CYLINDER and reassemble as shown CLUTCH SHIFTER Set winch with gear housing end down on work surface Install well oiled o rings and backup rings into grooves on outside of brake piston and backup brake piston as shown in cross section A A below Piston backup piston brake discs and stators must be clean and free of grease and oil Insert brake discs item 4 and stators item 3 into gear end alternating with stators first and last Insert backup brake piston item 6 into motor end and insert brake piston item 5 into it Apply even pressure on piston when installing Install retaining rings item 39 and 48 into grooves in motor end housing MOTOR SIDE A Insert springs item 40 into pockets in back of brake piston Install roll pin item 35 into new motor coupling below bottom of spline teeth Insert motor
9. 30 404 GAVNVYONASAG 2 9 59013 30 6 0 601002604 aq sepebind G 0 ww 46 X ONNEL Z 1 30 OGVOSOY Oud3rnov 69 Va NOI VLOY 30 6 S ELC j E ie EVONYLS 18409 SOT 8 43 809 3830 ON NOISIHd V1 NQIOnVO3Hd x x 6682 vel 959 90 01 95 9 6 408808 1 WW SEL 30 83 30 3 6 130 OYLINYIA 13 662 b INVYLSJ VO NOIOISOd V1 30 WW 8 0 F V ASHANALNVW 238230 SOHAPNOY SOT aq SANOIOVOIAN SVLSA E x 36 SVIHVHIANS O 9 35 72 AVS 53012 2 2123453 SV1 NOO 72 N3930 31NV81S38V9 130 3PVLNOM 30 313055 2 30 SOTIINHOL SOT Z SOYLINININ 38808 SVAV INd NI IS SINOISNINIG SVT SINYNVY NI 30 VIVO 30 1VNIA 06 SVLON SOILIS z N3 0 01026024 30 sepebind 0S 0 ww 2 6 X ONNEL 2 30 OAVISOH OHIM IV TYNI4 SLANIPOO VAVI NI SOILIS NI AVAIANNJOHYd 30 SOLLIS 5 Bind G 0 ww 1 6L X ONNEL Z 1 30 OGVOSOY 7 AVS 1 8 4 30 OIOIdIHO dAL ee 3 vez 3 d AM 5 92 o sz l a z dAL 13 p 901 9 F err l 71344vg 0001 v6 ED 70 03 ONE lo oral lt g m 4 O O N A L 06 zt g V 9 HOLON 130 WNI4 72 130 00 1 0 v 801118 z Na AVAIANNJOHd 6 sepe ind sz 0 WW 16 X ONNEL 2 L 30 OAVISOH 7
10. DRUM LAYER OF ROPE kN 2 35 2 Line pull per layer 9 480 7 900 m STD DRUM Line Speed at MPM 56 7 LPM 15 GPM These ae based on recommended wire rope of 11 mm 0 gt 1960 grade wire rope and a 408 cc 24 9 cu in Rev motor WARNINGS THE USER SHALL ENSURE THAT THE OPERATING PERSONNEL ARE GIVEN THE NECESSARY TRAINING THE OPERATOR SHALL ALWAYS WORK IN COMPLIANCE WITH THE OPERATING INSTRUCTIONS A MOTOR SPOOL OPEN CENTER DIRECTIONAL CONTROL VALVE IS REQUIRED FOR BRAKE OPERATION CLUTCH MUST BE FULLY ENGAGED BEFORE STARTING THE WINCH DO NOT DISENGAGE CLUTCH UNDER LOAD STAY OUT FROM UNDER AND AWAY FROM RAISED LOADS STAND CLEAR OF ROPE WHILE PULLING DO NOT TRY TO GUIDE ROPE DO NOT USE WINCH TO LIFT SUPPORT OR OTHERWISE TRANSPORT PERSONNEL A MINIMUM OF 2 WRAPS OF ROPE AROUND THE DRUM BARREL IS NECESSARY TO HOLD THE LOAD IN CAR CARRIER APPLICATIONS AFTER PULLING VEHICLE ON CARRIER BE SURE TO SECURE VEHICLE TO CARRIER BED DO NOT MAINTAIN LOAD ON WINCH ROPE WHILE TRANSPORTING VEHICLE DO NOT USE WINCH AS A TIEDOWN AVOID CONDITIONS WHERE LOAD SHIFTS OR JERKS OCCUR EXCESSIVE INCHING SHALL BE AVOIDED USER S RESPONSIBILITY FOR CE COMPLIANCE 1 Use only a motor spool open center control valve Per Hydraulic System Requirements 2 If a remote operated winch control valve is used refer to Hydraulic System Requirements for Emergency Stop components to be installed 3 Adjust system reli
11. 42 1 516051 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION A 1 516052 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION B 1 516053 DISTRIBUTEUR MOTEUR ROT AOUVERT LAT 43 1 518037 RONDELLE DE BUTEE 44 1 518047 RONDELLE DE BUTEE 45 1 456038 RENIFLARD 46 1 434569 ETIQUETTE SIGNALETIQUE 47 1 434235 ETIQUETTE ROTATION 1 434236 ETIQUETTE ROTATION B 48 1 490066 BAGUE RETENUE INTERNE 49 1 328164 COUVERCLE DE BO TIER D ENGRENAGE 50 4 414901 VIS D ASSEMBLAGE 3 8 16 NC X 3 4 PO T TE 51 1 416016 VIS 1 4 20 NC x 1 4 po T TE RONDE FENDU 52 1 442212 JOINT DE COUVERCLE LOGEMENT GEAR 35 HD P 42 EMBRAYAGE PNEUMATIQUE HD P 42 2 EMBRAYAGE PNEUMATIQUE LISTE DES PI CES Cantidad Pieza n m Descripci n 09 OU bw N 5 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 P P 234224 234234 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 328164 414901 416016 442212 CONJUNTO DEL TAMBOR EST
12. 10 3 bar 150 PSI max CAUTION PRESSURE MUST NOT EXCEED 10 3 bar 150 PSI TO ENGAGE CLUTCH Remove air pressure from the cylinder a return spring engages the plunger Run winch in reverse until the clutch engagement indicator light green light is lit To install light to the vehicle electrical system refer to the Electrical Schematic on page 12 HYDRAULIC SYSTEMS Refer to the performance charts below to properly match your hydraulic system to the winch performance The charts consist of 1 Line Pull first layer kN Ib vs Working Pressure bar PSI 2 Line Speed first layer MPM FPM vs flow LPM GPM HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS 1 Motor spool open center control valve 2 Emergency Stop A If winch is controlled by a direct operated manual valve that valve serves as the E stop B Ifa remote operated control valve is used a solenoid operated hydraulic dump valve normally open to tank and an emergency stop switch to open the dump valve is re quired The E stop switch is to be normally closed and have a red resettable push button actuator with a yellow background The E stop switch must be easily accessible to the operator 3 Relief valve set to 137 9 bar 2000 psi which is the rated capacity limiter 4 Flow rate of 56 7 LPM 15 GPM maximum Do not exceed 75 7 LPM 20 GPM or motor and winch may be damaged 5 Hydraulic fluid with a viscosity between 20 43 cSt 100 200 SUS Maximum operating temperature 8
13. 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 234224 234228 236020 276058 312529 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 416239 414159 414147 414581 315008 414952 416016 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 482013 482045 486080 488007 490003 490049 494124 504021 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518047 456038 434569 434235 434236 490066 328164 414901 442212 CONJUNTO DEL TAMBOR ESTANDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DE LA L MPARA CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE SOPORTE CONJUNTO DE LA L MPARA ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRA EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NI EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Es PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DE TORNILLO 1 4 20NC X 1 2 CABEZA RE TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X RETENEDOR DE CABLE TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 1 TORNILLO FIJADOR 1 4 20NC X 1 4 CA CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGO ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED 9 ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 D I MEN ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQ
14. 6000 22 2 5000 6 1 20 222 8000 g ur 17 8 4000 ui 4 6 15 a lt 13 3 3000 3 3 1 10 5 5 A 89 2000 ce 2 u 1 5 5 2 4 4 1000 u lt E 0 0 0 18 9 37 9 57 E 0 34 5 689 1034 1379 1724 0 5 10 15 0 600 1000 1500 2000 2500 DEBIT en l min gal min PRESSION DE FONCTIONNEMENT EN bars PSI 56 7 l min 15 gal min BASE SUR UN MOTEUR DE 408 cn 24 9 26 GUIDE DE R SOLUTION DES PROBL MES PROBL ME LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN L ABSENCE DE CHARGE LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN PRESENCE D UNE CHARGE LE TREUIL FONCTIONNE TROP LENTEMENT LE TAMBOUR NE TOURNE PAS EN ROUE LIBRE LE FREIN NE TIENT PAS LA CHARGE GLISSE LE C BLE SE D TEND ET FORME DE LARGES BOUCLES LORSQUE L EMBRAYAGE EST D SENCLENCH BRUIT EXCESSIF LE TAMBOUR BROUTE DANS LE SENS DE L ENROULEMENT DE L HUILE FUIT AU NIVEAU DU RENIFLARD SOUS LE PALIER D EXTREMITE DU MOTEUR CAUSE PROBABLE Treuil mal mont ce qui entra ne un grippage du tambour par le palier d extr mit Pignons endommag s Treuil mal mont ce qui entra ne un grippage du tambour par le palier d extr mit Charge dont le poids d passe la capacit nominale du treuil Pression du syst me hydraulique faible Faible d bit du syst me hydraulique Moteur us Embrayage non d senclench V rifiez le r glage de l embrayeur manuel en page 29
15. ANTRIEB STD TROMMEL WELLE ANTRIEB Y TROMMEL VERBINDUNGSPLATTE Y TROMMEL BUCHSE TROMMEL BUCHSE TROMMEL MOTORSEITIG BUSHING DRUM MOTOR END KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SEC KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LANG SEC KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 19 mm LANG SECHS SCHRAUBE 1 4 20NC x 13 mm LANG RUNDKOPF STELLSCHRAUBE 3 8 16NC x 25 mm LANG INBUS KOPFSCHRAUBE Y2 13NC X 38 mm INBUS ZINK S ROPE ANCHOR MUTTER 3 8 16NC SECHSKANT GEGENMUTTER SICHERUNGSSCHEIBE 5 16 GETEILT ZINK SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT ZINK KUPPLUNG MOTOR VERSCHRAUBUNG DICHTRING MOTORFLANSCH HOHLRAD MOTOR HYDR O RING KOLBEN KLEIN O RING KOLBEN GROSS O RING ZUSATZKOLBEN GROSS ST TZRING KOLBEN GROSS ST TZRING ZUSATZKOLBEN ST TZRING KOLBEN KLEIN O RING SPIROL STIFT VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN DICHTUNG SEEGERRING SICHERUNGSRING INTERN FEDER BREMSE ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE NACH UN ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE NACH OB ROHR BREMSFREIGABE SEITLICHE ANSCHL SS SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNGI SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNGI SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHRICHTUNG ANLAUFSCHEIBE ANLAUFSCHEIBE ENTL FTER NAMENSSCHILD SCHILD DREHRICHTUNG A SCHILD DREHRICHTUNG B SICHERUNGSRING INTERN MUTTER 5 8 18NF SECHSKANT GEGENMUTTER STELLSCHRAUBE 5 8 18NF x 25 mm LANG INBUS ABDECKUNG GETRIEBE GEH USE KOPFSCHRAUBE 3
16. E m ii i 43 ERANTWORTUNG DES BENUTZERS BEZ GLICH 43 TECHNISCHE ATENI 22 20 20 4 are a 43 43 MONTAGE DER WINDE esac ce cae a it 44 AUFLEGEN DES SELLS an a aa 44 RE ee ep ee Een 45 o aal ll aa ee 45 HYDRAULIKANFORDERUNGEN u a ce 46 TYPISCHE ANORDNUNG alen altsaa a ak een 46 LEISTUNGSDIAGRAMME u aun a aa ee 46 FERLERSUCHE s a u An 47 AUSSERBETRIEBSEMZUNG 48 BERHOLUNGSANWEISUNGEN clic 48 50 51 53 TEILELISTE UND TEILEZEIGANUNGEN 595 04 45 4 4 14 299 0 444465529959595992029 92259595299529050239 249 9 6 54 59 EG KONFORMIT TSERKL RUNG ei 60 41 TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE DATEN Seilzugkraft erste Lage L rmpegel Umgebungstemperaturbereich 20F to 140F Getriebeuntersetzung 5 1 1 Gewicht ohne Seil 39 5kg 87 Ib 42 2 35 2 30 2 Seilzugkraftpro Lage Ib 9 480 7 900 6 700 Seilkapazit t pro Lage m 6 15 24 STD TROMMEL ft 20 50 80 Seilgeschwindigkeit m min 7 11 6 13 4 bei 56 7 l min 15 GPM FPM 32
17. Gz ww 161 X ONNEL Z 1 SSMIHOSNV AVS tl 8 2 z l lt E O 6 A z lt I N Tt I dA1 kd 8 x FE GAL 2 zs b 901 SZZ y F 6l I 26 0001 i H 2 i x 66 H 206 leziz IR ET 1 868 H SS nnua 3 3 une V stg Set SHADVIGNAYOLOW 830 3 1138 43095 NV N3T131S 2 34911 ww 46 X ONNEL Z 1 965 N3MONUNZSNV 126 JIG 4 01 518 99 UNI 201137 6 ASE La Y3NI3 LIN AYIM SSNIHOSNV LdN 2 8 N3HONLI3S 138 5l N311VH239 8 0 F NOA 81VHH3NNI SSNW NIONNHHOS Y3S310 39 1 310 E 1913239 V 380 ww 5 LSI HISSIWHOUNAHIOTYHHOS 29311013 6 999 992 82 Ir 6 95 4 HE u en N38VH 8 8 LIAMOILS34 Lee 900 S 996 8551 eksida 3 0 SN31S3dNIN NISSAN SONIM 430 NA4NVHHOSSONNOILS 13134 310 u u u u u YILINITIUN 439N TIOZ NI NaSV NVSSVN j 3 5 g V NJ NNAHINNY SYJOVT N3LSVNII3IHL39 530 31138 43430 NV NATIALS 2 31138 430935 NV 33311 ww 1 61 X ONNEL Z L NaTIALS 2 SSMIHOSNV AVS tl 8 SNNHYHO JANIMI Asal u GZ
18. SCHILD DREHRICHTUNG B SICHERUNGSRING INTERN ABDECKUNG GETRIEBE GEH USE KOPFSCHRAUBE 3 8 16 UNC x 3 4 LANG GEWINDESTIFT 1 4 20NC X 1 4 LG HX SO GEH USEDECKEL DICHTUNG GETRIEBE 54 HD P 42 PNEUMATISCHE KUPPLUNG TEILELISTE F R HD P 42 PNEUMATISCHE KUPPLUNG Cantidad Pieza n m Descripci n VONOAOVRBWN 1 1 6 5 1 1 3 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 R HEB 234224 234234 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 328164 414901 416016 442212 CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRANAJES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NDAR EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR EST NDAR PLACA
19. coupling item 23 engaging it with the discs and the input shaft Place gasket item 25 on mounting surface of motor item 27 Slide motor shaft into coupling Attach motor to motor end bearing housing using 2 capscrews item 18 and 2 lockwashers item 22 Evenly tighten to 66 Nm 49 ft Ib torque Install the counterbalance valve item 42 to the motor 24 using 4 capscrews item 14 and 4 lockwashers a item 21 Tighten to 23 Nm 17 ft Ib Securely connect fittings item 24 to motor end housing and counterbalance valve and connect tube assembly item 41 to fittings Apply at least 37 9 bar 550 PSI hydraulic system pressure to brake and verify that brake releases winch drum will rotate 10 NMOHS NOLLVLOY Yu ur gg ww 661 SI HA13WVIQ ONLLNNON NOILISOd 3NYL 40 gt Be U 80 ww 80 3 NIHLIM AT3H 38 LSNW SNOI1VOO1 ASSHL 08 5 S 30YY9 AVS 0339X3 HO 133N LSNN SMAYOSdVO ONILNNOW HONIM SYG LINITIIN 439310 S3HONI 39 NMOHS SNOISNINIA L SALON 38 AN3 DNISNOH tiV39 JO 3018 HOV3 2 ONIHVI8 AN3 HOV3 S39V1d 23701 G3ddVL d330 U 09 WW Z X ONNEL Z L 0 Gadd VL 8330 U SZ ww 16 X ONNEL Z L zziz 858 GAL 9 908 922 F err 833 2 1804 AVS 1 8 2 GAL v ez Shy 9 8
20. de pression pi ce n 19 Rev rifiez le fonctionnement de l embrayage comme indiqu en page 25 EMBRAYEUR V RIN PNEUMATIQUE COMMUTATEUR DE LA LAMPE Desserrez la vis de pression pi ce n 21 pour 38 G retirer l embrayeur pi ce n 3 Pour la remise en LAURE place placez une ou deux cales pi ce n 41 sur le piston plongeur et enfilez l ensemble de l embrayeur dans la bo te c t engrenages Ajoutez ou retirez des cales afin d orienter les ouvertures pour les connexions pneumatiques Ces ouvertures doivent tre dirig es vers le bas sous l horizontale Serrez la vis de pression Rev rifiez le fonctionnement de l embrayage comme indiqu en page 25 POIGN E HORIZONTALE 11 1 remm f 16 in VERIN vi Si la lampe pi ce n 2 ou son commutateur SE R GLAGE BO TE MANUELLE pi ce n 45 doit tre remplac e reportez vous L r ee EMBRAYEUR au sch ma de la page 32 pour les branchements MANUEL lectriques et d posez puis remontez comme 41 pi EMBRAYEUR VERIN indiqu ci dessous PNEUMATIQUE Placez le treuil sur l tabli avec l extr mit de la bo te d engrenages tourn e vers le bas Placez des joints toriques et des bagues d appui bien huil s dans les rainures sur l ext rieur du piston de frein et du piston de frein auxiliaire comme indiqu sur la coupe A A ci dessous Le piston le p
21. elemento n m 39 y 48 en las ranuras de la caja del extremo del motor COSTADO DEL MOTO A COSTADO DEL TAMBOR SECCI N A A Insertar los muelles elemento n m 40 en los recept culos del pist n del freno Instalar el pivote de rodillo elemento n m 35 en el acoplamiento nuevo del motor por debajo de la parte inferior de los dientes de ranuras Insertar el acoplamiento del motor elemento n m 23 engancharlo con los discos y el eje de entrada Poner la empaquetadura elemento n m 25 sobre la superficie de montaje del motor elemento n m 27 Deslizar el eje del motor dentro del acoplamiento Acoplar el motor a la caja del cojinete final del motor empleando los 2 tornillos de casquete elemento n m 18 y 2 arandelas de seguridad elemento n m 22 Apretar los tornillos uniformemente a un par de torsi n de 66 Nm Instalar la v lvula equilibradora elemento n m 42 en el motor empleando 4 tornillos de casquete elemento n m 14 y 4 arandelas de seguridad elemento n m 21 Apretarlos a 23 Nm 17 ft Ib Conectar las conexiones elemento n m 24 firmemente al extremo de la caja del motor y la v lvula equilibradora y conectar el conjunto del tubo elemento n m 41 a las mismas Aplicar una presi n del sistema hidr ulico al freno de por lo menos 37 9 bar 550 PSI y verificar que el freno se suelte el tambor del cabestrante girar
22. 2 A 4 8 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 AAA do 18 HD P 42 BLOCKED CLUTCH 19 HD P 42 BLOCKED CLUTCH PARTS LIST item No Quantity Part No Description 1 1 234224 DRUM ASSY STD 234234 DRUM ASSY Y 299693 PLUNGER ASSY 330011 STATOR BRAKE 330012 DISC BRAKE 330013 PISTON BRAKE 330014 PISTON BACKUP BRAKE 334474 GEAR OUTPUT SUN 338358 END BEARING MOTOR 338359 END BEARING GEAR HOUSING 357177 SHAFT INPUT STD DRUM 357176 SHAFT INPUT Y DRUM 395427 IPLATE TIE STD DRUM 395426 PLATE TIE Y DRUM 412085 BUSHING DRUM 412109 BUSHING DRUM MOTOR END 414159 CAPSCREW 5 16 18UNCX2 50 HXHD GR5 ZP N P 414147 CAPSCREW 5 16 18NCX3 1 2 HXHD G5 ZP 414581 CAPSCREW 1 2 13NCX3 4LG HXHD Z P G5 416239 CAPSCREW 3 8 16NCX2LG HXHD LOCAR BR 414926 SETSCREW 3 8 16NC X1 SOCKET NYLON 414952 CAPSCREW 1 2 13NCX1 1 2LG SOCHD Z P 315008 ROPE ANCHOR 418036 NUT 3 8 16 NC HEX JAM Z P 418163 LOCKWASHER 5 16 MED SECT ZINC PLATE 418218 LOCKWASHER 1 2 ID MED SECT ZINC PLT 431019 COUPLING MOTOR 432018 FITTING 442223 GASKET MOTOR FLANGE 444084 GEAR RING 458079 MOTOR HYD 462067 O RING PISTON SM 462068 O RING PISTON LG 462069 O RING BACKUP PISTON 462070 RING BACKUP PISTON LG 462071 RING BACKUP BACKUP PISTON 462072 RING BACKUP PISTON SM 462073 O RING 470033 S
23. 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458074 462067 462068 462069 462070 462071 CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL MBOLO ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRA EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NI EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Es PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DE TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 3 TORNILLO 1 4 20NC X 12 CABEZA RED TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 pulg TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 1 RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGO ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED ARANDELA DE SEGURIDAD D I MED ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUE JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PISTON DE RESPAI ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GH ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PE 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI
24. 6 Check flow rate Refer to Systerm Requirements and Typical Layout page 6 Replace motor Check Operation page 5 Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Check bolt length Bolt thread MUST NOT engage threaded holes in sides of end bearing more than the 12 7 mm 50 in thread depth in the end bearing Use only a motor spool open center control valve Check for restrictions in hydraulic system Refer to System Requirements and Typical Layout page 6 Adjust nylon drag screw Refer to Rope Installation page 4 Check flow rate Refer to Typical Layout page 6 Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Check flow rate Refer to Typical Layout page 6 Check relief valve setting Disassemble brake and inspect See Overhaul Instructions pg 8 OVERHAUL INSTRUCTIONS END OF SERVICE MEASURES When winch reaches the end of it s serviceable life dispose of per local environmental regulations gt INSTRUCTIONS FOR OVERHAUL HD P42 P SERIES WINCH 1 Take note of mounting configurations for proper mounting of parts during re assembly Replace all gaskets o rings and seals during re assembly 24 SU Z 2 2 gt 21 Disconnect tube item 41 from elbow fittings items a 5 24 on bottom of end bearing and counterbalance it valve item 42 Remove motor item 27 from end bearing by slowly unscrewing capscrews items 18 14 CAU
25. 68 l lt 5 z lt m lt 2 O Tt a Va NOIIVLOH 30 77 WW SEL 30 S3 3rVLNON 30 0036 9 130 OGVGNAWOOSY OHLINYIG 13 602 S 0SZ 9 488 821 799 THE 193 7 9565 625 959 90 01 925 9 6 d GH HOaNVL wu wu wu ww ww wu 3 3 q 2 El V S3rvNVH9 N3 30 vrvO V1 30 343 30 130 OqV1vqVvO Y SOLLIS z N3 AVAIANNJOHd WNI4 313NIPOS N3 SOLLIS p N3 AVAIANNJOYd 6 aq sepebind 09 0 ww 221 X ONNEI Z L 30 OAVISOH OYINMDV sepe ind 9 0 ww 161 X ONNEL Z 1 30 OGVOSOY 7 sc NOIOISOd 30 WW 80 V 3SYINILNVIN N393Q SOYIMMDV SOT 30 SANOIOVOIEN SVLSI x 5 O S 35 10 AVS SdNOIOVOI4IO3dS3 SW NOI YNdAdNNI N3930 31NV4HLS39VO 130 APVLNOW 30 3130105 0 30 SOTIINHOL SOT SOYLINNIN 34808 SVAV INd N3 NVOIGNI 35 SINOISNINIO SVT SVLON SOILIS 2 AVS v 4 8 4 30 60 868 v ezl 3 ELL GAL 9 AAA 6Lp L 1344V8 H 0001 2 fan S gt TE off 5 8 Bean LVL 216 Gob HOLON 130 SLANIFOO 130 OAVT VAVI Y SOILIS Na S3ld SOT VIOVH SVOV1d SVT HJAON 7 931 7 SPVLNOW 30 SANOIOVIVLSNI VHVd OAVNVHONI 8
26. 8 16 UNC x 3 4 LANG SECHS GEWINDESTIFT 1 4 20NC X 1 4 LG HX SOC HD PO GEH USEDECKEL DICHTUNG GETRIEBE 58 MANUAL DE FUNCIONAMIENTO REPARACION Y MANTENIMIENTO English Original Instructions 1 Francais Traduction des instructions originales 21 Deutsch bersetzung der Originalanleitung 41 Espanol Traducci n de las instrucciones originales 51 CABESTRANTE PLANETARIO MODELO HD P 42 USO PRETENDIDO RECUPERACI N DE VEH CULOS Y ARRASTRE DE CARGAS PRECAUCI N LEER Y ENTENDER ESTE MANUAL ANTES DE INSTALAR Y OPERAR EL CABESTRANTE OBSERVAR LAS ADVERTENCIAS Ramsey Winch Company P 0 Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 EE UU Tel fono 1 918 438 2760 Fax 1 918 438 6688 Vis tenos en http www ramsey com Ramsey Representante autorizado en la comunidad P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 OM 914261 1213 A CONTENIDO sss RESPONSABILIDAD DEL USUARIO PARA EL CUMPLIMIENTO CON LAS DISPOSICIONES CE ESPECIFICACIONES MONTAJE DEL CABESTRANTE INSTALACI N DE CABLE METALICO
27. A DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION B DISTRIBUTEUR MOTEUR ROT A OUVERT LA RONDELLE DE BUT E RONDELLE DE BUTEE RENIFLARD ETIQUETTE SIGNALETIQUE ETIQUETTE ROTATION A ETIQUETTE ROTATION B BAGUE RETENUE INTERNE NUT 5 8 18 NF HEX JAM ZINC VIS DE PRESSION 5 8 18 NF x 1 po T TE CRE COUVERCLE DE BO TIER D ENGRENAGE VIS D ASSEMBLAGE 3 8 16 NC X 3 4 PO T TE d VIS 1 4 20 NC x 1 4 po T TE RONDE FENDUE JOINT DE COUVERCLE LOGEMENT GEAR 39 _ BETRIEBS INSTANDHALTUNGS GEY UND WARTUNGSHANDBUCH WINCH English Original Instructions 1 Fran ais Traduction des instructions originales 21 Deutsch bersetzung der Originalanleitung 41 Espanol Traducci n de las instrucciones originales 51 MODELL HD P 42 HYDRAULISCHE SEILWINDE MIT PLANETENGETRIEBE VERWENDUNGSZWECK BERGEN VON FAHRZEUGEN UND ZIEHEN VON LASTEN ACHTUNG VOR DER MONTAGE UND INBETRIEBNAHME DER WINDE MUSS DIESES HANDBUCH GELESEN UND VERSTANDEN WERDEN SIEHE WARNHINWEISE Ramsey Winch Company P 0 Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 USA Telefon 1 918 438 2760 Fax 1 918 438 6688 Besuchen Sie uns http www ramsey com Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen Union Bitte nur bei Regulierungsfragen kontaktieren Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 OM 914261 1213 A INHALTSVERZEICHNIS
28. Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Consultar Especificaciones en la p gina 63 para ver la tracci n del cable de r gimen Consultar los gr ficos de funcionamiento en Sistemas Hidr ulicos p gina 66 Comprobar la medida del caudal Consultar Requisitos del sistema y Disposici n t pica en la p gina 66 Cambiar el motor Ver Funcionamiento en la p gina 65 Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Comprobar la longitud del perno La rosca del perno DEBE engancharse en los agujeros roscados a los lados del soporte final a una profundidad entre de 12 7 mm y 17 5 mm Emplear solamente una v lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor Comprobar si existen restricciones en el sistema el ctrico Consultar Requisitos del sistema y Disposici n t pica en la p gina 66 Ajustar el tornillo de llamada de nil n Consultar Instalaci n del cable met lico en la p gina 64 Comprobar la medida del caudal Consultar Disposici n t pica en la p gina 66 Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Comprobar la medida del caudal Consultar Disposici n t pica en la p gina 66 Comprobar el ajuste de la v lvula de desahogo Desmontar el freno e inspeccionarlo Ver las Instrucciones de verificaci n en la p gina 68 INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA SERIE HD P42 MEDID
29. NOT ROTATE AT NO LOAD DRUM WILL NOT ROTATE UNDER LOAD WINCH RUNS TOO SLOW DRUM WILL NOT FREESPOOL BRAKE WILL NOT HOLD LOAD DRIFTS ROPE BIRDNESTS WHEN CLUTCH IS DISENGAGED EXCESSIVE NOISE DRUM CHATTERS IN REEL IN DIRECTION OIL LEAKS FROM BREATHER VENT UNDER MOTOR END BEARING POSSIBLE CAUSE Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Gears damaged Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Load greater than rated capacity of winch Low hydraulic system pressure Low hydraulic system flow rate Motor worn out Clutch not disengaged Check Adjustment of Manual Shifter page 9 Winch not mounted squarely causing end bearing to bind up Side mounted bolts too long causing binding of ring gear Item 15 page 14 Incorrect directional control valve cylinder spool closed center Excessive Backpressure 6 9 bar 100 PSI Max Drag screw improperly adjusted Hydraulic system flow too high Drum in bind winch not mounted squarely Low hydraulic system flow rate Low hydraulic system relief pressure setting Damaged brake o rings backup rings or sealing surfaces CORRECTION ACTION Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Inspect and replace damaged gears Check mounting Refer to Winch Mounting page 4 Refer to Specifications page 3 for line pull rating Check pressure Refer to Hydraulic Systems performance charts page
30. O lt ca LU z 0 O N En 2 I A S3ld SOT VIIVH SVOV ld SVT HJAON SPVLNOW 30 SANOIOVIVLSNI VHVd 71 HD P 42 CON CAMBIO MANUAL 72 Elemento num SOWMNDUR N LISTA DE PIEZAS DEL HD P 42 CON CAMBIO MANUAL 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 234224 234234 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 328164 414901 416016 442212 CantidadPieza n m Descripci n CONJUNTO DEL TAMBOR EST NDA CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PISTON DEL FRENO DE RESPALDA ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIQ COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE E EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR ES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR 6 TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18 TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18 TORN
31. When pulling a heavy load place a blanket jacket and tarpaulin over the rope about five or six feet behind the hook In the event of a broken rope this will slow the snap back of the rope and could prevent serious injury The winch clutch allows rapid unspooling of the rope from the rope drum for hooking onto the load The clutch is operated by the clutch shifter lever or air shifter WARNING DO NOT DISENGAGE CLUTCH UNDER LOAD MANUAL CLUTCH SHIFTER Refer to dimensional drawing page 11 TO DISENGAGE CLUTCH Run the winch in the reverse reel out direction until the load is off the rope Pull handle out and rotate 90 With handle in the DISENGAGED position rope may now be free spooled from the drum TO ENGAGE CLUTCH Pull handle out rotate 90 and release handle Run the winch in reverse until the clutch handle snaps fully into the ENGAGED position DO NOT attempt to pull a load unless the handle is fully at the ENGAGED position If manual shift indicator light is present the green light is lit when clutch is fully ENGAGED DO NOT attempt to pull a load unless the green light is lit To install light to the vehicle electrical system refer to the Electrical Schematic on page 12 AIR CYLINDER CLUTCH SHIFTER Refer to the dimensional drawing page 12 TO DISENGAGE CLUTCH Run the winch in the reverse reel out direction until load is off the rope Apply air pressure to the 125 27 NPT port 5 5 bar 80 PSI min
32. alle Anweisungen im Benutzerhandbuch befolgt 2006 42 EC Angewandte harmonisierte Normen EN 14492 1 2006 Kraftgetriebene Winden 150 9001 2000 Qualit tsmanagementsysteme Anforderungen 4707 N Mingo Tulsa Oklahoma 74117 918 438 2760 DECLARATION DE CONFORMITE EC aux termes de la directive Machines 2006 42 EC Nous declarons par la presente que le modele de treuil HD P 42 est conforme la directive suivante sous r serve que PUTILISATEUR ait assum toutes les responsabilit s figurant dans le manuel de l utilisateur 2006 42 EC Normes harmonis es appliqu es EN 14492 1 2006 Treuils motoris s ISO 9001 2000 Syst mes de gestion de la qualit Exigences DECLARACI N EC DE CONFORMIDAD seg n se define en la directiva de m quinas 2006 42 EC Con la presente declaramos que el modelo de cabestrante HD P 42 se halla en conformidad con la siguiente directiva siempre que el USUARIO cumpla todas las responsabilidades descritas en el Manual del propietario 2006 42 EC Normas armonizadas aplicadas EN 14492 1 2006 Cabestrantes accionados mec nicamente ISO 9001 2000 Requisitos de los Sistema de gesti n de la calidad Ramsey Authorized Representative in the Community Ramsey Repr sentant autoris dans la comuaut Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen Union Ramsey Representante autorizado en la comunidad Please contact for regulatory inquiries only Veuillez prendre contact uniquement pour des questions
33. cable met lico asentando este ltimo y el anclaje firmemente en el recept culo 3 Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la direcci n de subida con el carrete Manteniendo la tensi n en el extremo del cable enrollar todo el cable en el tambor del cable teniendo cuidado de formar capas bien envueltas Despu s de instalar el cable comprobar el funcionamiento de enrollado constante Desengranar el embrague y tirar del cable a una velocidad de paso lento Si el cable se sale aflojar la contratuerca elemento n m 20 y girar el tornillo fijador de nil n elemento n m 17 hacia la derecha para aumentar el arrastre en el tambor Si la tracci n del cable es excesiva aflojar el tornillo fijador de nil n gir ndolo hacia la izquierda Apretar la contratuerca cuando se consiga el ajuste adecuado PRECAUCI N SI SE APRIETA DEMASIADO LA CONTRATUERCA EL TORNILLO FIJADOR DE NIL N PODRIA ROMPERSE 62 I N ROTACI N DEL TAM BLE DEL TA DEL CABLE POSICI N Du DEL TAP N POSICI N DEL CARTUCHO N ENTRADA DE SUBIDA ENROLLADO POSICI N DEL col CARTUCHO IN EL CARRETE ROTACI N A ROTACI N B MANTENIMIENTO 1 Inspeccionar el cable en busca de da os y lubricarlo con frecuencia Si el cable se deshilacha con hilos rotos cambiarlo inmediatamente 2 Comprobar que el embrague est totalmente engra
34. crou La couronne doit tre bien en place sur le palier d extr mit et sa fente NE DOIT PAS tre align e sur le trou de lembrayeur Placez un joint d tanch it neuf sur le palier d extr mit avec le bord effil tourn vers l ext rieur Appliquez une quantit g n reuse de graisse MOBILITH SHC 007 sur les dents de la couronne pi ce n 26 et des roues plan taires du tambour pi ce n 1 ainsi que sur la bague pi ce n 12 du palier d extr mit de la bo te d engrenages Appliguez une petite quantit de graisse la base de la bague pi ce n 13 du palier d extr mit du moteur Graissez les dents de l engrenage du plan taire de sortie pi ce n 7 et l arbre d entr e pi ce n 10 Placez l extr mit de l arbre avec le plan taire de sortie dans le tambour pi ce no 2 Faites pivoter l arbre pour enclencher les roues plan taires sur le plan taire de sortie Placez le palier d extr mit d engrenage sur le tambour et enclenchez les roues plan taires sur la couronne Assemblez le palier d extr mit pi ce n 8 du moteur sur le tambour et utilisez les plaques de serrage pi ce n 11 et les vis d assemblage pi ce n 15 pour maintenir les deux paliers d extr mit ensemble Serrez les vis un couple de 75 Nm 55 pi lb Le cas ch ant retirez et remplacez l embrayeur appropri pi ce n 2 pour l embrayeur manuel ou pi ce n 3 pour l embrayeur pneumatique comme indiqu c
35. los anillos de retenci n elementos n m 39 y 48 con un estornillador Retirar las piezas del freno del cojinete final ANOTAR LA POSICI N DE LAS JUNTAS T RICAS Y DE LOS ANILLOS DE RESPALDO ANTES DE RETIRARLOS Examinar los discos del freno elementos n m 4 y los estatores elemento n m 3 por si presentan se ales de desgaste y reemplazarlos si fuese necesario Examinar las juntas t ricas elementos n m 28 y 29 y los anillos de respaldo elementos n m 31 y 33 en el pist n del freno elemento n m 5 as como la junta t rica elemento n m 30 y el anillo de respaldo elemento n m 32 en el pist n del freno de respaldo elemento n m 6 por si presentan se ales de desgaste Retirar las juntas t ricas y los anillos de respaldo de las ranuras del pist n del freno y del pist n del freno de respaldo y si fuese necesario cambiarlos Retirar las placas de anclaje elementos n m 11 de los cojinetes finales desatornillando los tornillos de casquete elementos n m 15 Deslizar el cojinete final del motor elemento n m 8 y el tambor elemento n m 1 fuera del cojinete final de la caja de engranajes Retirar el eje de entrada elemento n m 10 del cojinete final Inspeccionar el eje y el engranaje planetario de salida elemento n m 7 por si presentan da os y cambiarlos si fuese necesario Para retirar el engranaje planetario de salida sacar los anillos de sujeci n elementos n m 38 y la arand
36. o ww 6t X ONN EL 2 L 30 aqnvuvi NOYL zz 868 SLIOHANS 2 AVS 1 8 2 SHNLYSANO dAL vez AS _ 92 229 7 901 9 ELOL 972 x F 6 N losz 1 1344v8 0 001 92 9 66 26 gt nnua 3 39NV14 ue 2 16 V 951 NILON 31IW3H1X3 q HIIVA NA 3109 3nOvHO 30 SLIOHANS 2 30 30 4 30 od 9 0 wu 46 X ONN EL 2 L 30 AGNVYVL NOYL 2 E lt A lt gt lt m Tt 22 5 137 121212712023520 4 XNV 523 ol s31 ISd OS Y 08 aq NOISS2Hd INN 8 13 93 934 SNOLLVTIVLSNI 531 4N d LAN 26 8 30 SYNLYAANO 32 LU O gt lt gt lt Tt A 3229150111 lt V gt NOILVLOG Y od 89 0 ww 9 1 30 153 NOILVXIA 30 SNOWL 531 YNOd SGNVWWOOSY 3226 31 2899 9952 7 6ebz Z Lle Lilve 60 8 2058 31OVX3 NOILISOd 30 od 80 0 80 F Y Y3ANOYL 35 LIOA SNOYL 835 30 LNIN3OVIdW3 7 i 5 d QH i egz 90 01 59591 096 szzi 3 8 20 09 AVS SINHYON XNV 3HONOd3H SNION LNSAIOG SOVIEWASSV G SIA S31 wu 384 SIHLINITIN NI SINd 839 NI 533 LNOS S
37. sonore Plage de temp rature ambiante Demultiplication Poids sans le c ble kN 42 2 35 2 30 2 Traction du c ble par couche Ib 9 480 7 900 6 700 Capacit de cable par couche m 6 15 24 Vitesse du c ble 7 9 7 13 4 56 7 l min 15 gal min pi min 44 Ces caract ristiques sontbas es sur l utilisation 7 as recommand de 11 mm de calibre 1960 et d un moteur de 408 cm3 tr AVERTISSEMENTS _ L UTILISATEUR DOIT VEILLER CE QUE TOUT OP RATEUR RE OIVE LA FORMATION N CESSAIRE L OPERATEUR DOIT TOUJOURS TRAVAILLER EN CONFORMIT AVEC LES INSTRUCTIONS D UTILISATION UN DISTRIBUTEUR TIROIR CYLINDRIQUE DE MOTEUR CENTRE OUVERT EST N CESSAIRE POUR LE FONCTIONNEMENT DU FREIN L EMBRAYAGE DOIT TRE COMPLETEMENT ENCLENCHE AVANT DE D MARRER LE TREUIL NE REL CHEZ JAMAIS L EMBRAYAGE EN PR SENCE D UNE CHARGE NE VOUS PLACEZ JAMAIS SOUS UNE CHARGE SOULEV E NI PROXIMIT RESTEZ L ECART DU C BLE LORS DU TREUILLAGE N ESSAYEZ PAS DE GUIDER LE C BLE N UTILISEZ PAS LE TREUIL POUR SOULEVER MAINTENIR OU TRANSPORTER DES PERSONNES IL CONVIENT DE CONSERVER AU MINIMUM DEUX TOURS DE C BLE AUTOUR DU TAMBOUR POUR MAINTENIR LA CHARGE DANS LES APPLICATIONS DE TRANSPORT D AUTOMOBILES VEILLEZ BIEN FIXER LE VEHICULE SUR LE PORTE VOITURES LA CHARGE IMPOSEE AU C BLE DU TREUIL NE DOIT PAS JEE MAINTENUE PENDANT LE TRANSPORT N UTILISEZ PAS LE TREUIL COMME DISPOSITIF D ATTACH
38. t s du palier d extr mit sur une longueur comprise entre 12 7 mm 0 50 po et 17 5 mm 0 68 po Utilisez uniquement un distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert Assurez vous de l absence de restrictions au niveau du syst me hydraulique Reportez vous aux caract ristiques du syst me et la Installation type en page 26 Reglez la vis de rappel en Nylon Reportez vous la rubrique Installation du c ble en page 24 V rifiez le d bit Reportez vous la rubrique Installation type en page 26 V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 V rifiez le d bit Reportez vous la rubrique Installation type en page 26 V rifiez le r glage de la soupape de surpression D montez le frein et v rifiez Reportez vous aux instructions de r vision page 28 INSTRUCTIONS DE R VISION DES TREUILS DE LA GAMME HD P42 FIN DE LA PROC DURE D ENTRETIEN Quand le treuil arrive la fin de sa dur e de vie d barrassez vous en en respectant les r glements locaux de protection de l environnement INSTRUCTIONS DE R VISION DES TREUILS DE LA GAMME HD P42 Prenez note des configurations de montage pour l assemblage correct des pi ces lors du remontage Remplacez tous les joints statiques les joints toriques et les joints d tanch it lors du remontage pi ce n 24 au bas du palier d extr mit et de la valve de contre pression pi ce n 42 Retirez le
39. the end of the shaft Remove bushing item 13 and o ring item 34 from motor end bearing Place new well oiled o ring into groove inside of end bearing and press new bushing onto end bearing Remove seal item 37 from gear housing end bearing item 9 Loosen nut item 20 and remove nylon setscrew item 17 Remove ring gear from gear housing end bearing if necessary Remove bushing item 12 from end bearing Press new bushing into end bearing Install ring gear then nylon setscrew and nut Ring gear must be fully seated in end bearing and slot in ring gear MUST NOT be aligned with clutch shifter hole Install new seal in end bearing with sharp edge of seal outward Generously apply grease MOBILITH SHC 007 to teeth of ring gear item 26 teeth of planet gears in drum item 1 and to bushing om item 12 in gear housing end bearing Apply a small amount of grease to base of bushing item 13 on motor end bearing Apply grease to teeth of output sun gear item 7 and input shaft item 10 Place end of shaft with output sun gear on it into drum item 2 Rotate shaft to engage planet gears with output sun gear Place Gear End Bearing on Drum and engage planet gears with ring gear Assemble motor end bearing item 8 to drum assembly and use tie plates items 11 and capscrews items 15 to hold both end bearings together Tighten capscrews to 75 Nm 55 ft Ib If necessary remove and replace the shifter as
40. ww 161 X ONNEL Z L q 3901950 55 4 WV NALLVIdSONNGNIGYSA 310 NINOLLVTIVLSNI N3HOI1LI3S 134 SH39VIHOLON S30 31138 49095 NY NATIALS 2 ONNYHOSSGNIMAD 33311 WW 16 X ONNEL 2 L l LU LU 7558 410 h LU sc 88 3 Zh gt 8 29 roi 2 5 GTC y 6l pen v6 eo gt ais l ez o 801 5 2 a gee AD er 4 AI 99 x Hjo 221 72 A A 966 V 416 A Gz q 52 HD P 42 HANDBET TIGTE KUPPLUNG TEILELISTE F R HD P 42 HANDBET TIGTE KUPPLUNG Ltd Nr Menge Art Nr Beschreibung OONDURMUN 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 234224 234228 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 43456
41. 236 490066 418088 416080 328164 414901 416016 442212 TAMBOUR STD COMPLET TAMBOUR Y COMPLET PISTON EMBRAYAGE COMPLET STATOR FREIN DISQUE FREIN PISTON FREIN PISTON FREIN AUX PLANETAIRE SORTIE PALIER D EXTREMITE MOTEUR PALIER D EXTREMITE BO TE D ENGRENAGES ARBRE ENTR E TAMBOUR STD ARBRE ENTR E TAMBOUR Y PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR STD PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR Y BAGUE TAMBOUR BAGUE TAMBOUR EXTR MIT MOTEUR VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T TE VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T TH VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 3 4 po T TE HI VIS 1 4 20 NC x 1 2 po T TE RONDE FENDUE VIS DE PRESSION 3 8 16 NC x 1 po T CRE VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC X 1 5 PO T TE d GALET D ANCRAGE DU C BLE NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC CONTRE CROU 3 8 16 NC HEX ZINC RONDELLE DE S CURIT 5 16 PO SECT MO RONDELLE DE S CURIT 1 2 PO D I SECT RACCORD JOINT STATIQUE BRIDE MOTEUR COURONNE MOTEUR HYD PISTON JOINT TORIQUE PETIT PISTON JOINT TORIQUE GRAND JOINT TORIQUE PISTON BAGUE PISTON AUX GRAND BAGUE D APPUI PISTON AUX BAGUE PISTON AUX PETIT JOINT TORIQUE GOUPILLE SPIRAL BOUCHON JOINT D TANCH IT CIRCLIP BAGUE RETENUE INTERNE RESSORT FREIN TUBE REL CHEMENT FREIN ENTR E BAS TUBE REL CHEMENT FREIN ENTR E HAUT TUBE REL CHEMENT FREIN OUVERT LAT DISTRIBUTEUR MOTEUR ROTATION
42. 3 4 13 9958012 3 31d SOTVIIVH SVOV1d SVT on 84 09 V 08 aq NOISSYd aq 318 0 SINOIOVIVLSNI VHVd Y UVLOJNOD 14NZZ 8 1 30 Wa NOIOVLOY 3 NOI993HIQ r WW 91 30 83 SPVLNOW 30 0037 9 7120 OYLINYIA 13 660 NOI9ISOd V1 30 NN 80 V ISYINILNYW 38230 SOHAPNOY SOT 30 SANOIOVOIEN SV1S3 lt SVTHVHAdNS O S 3259 72 AVS 93012 22123423 NOO HANI N3930 34 81838 3 130 INVLNON 30 31300590 30 SOTIINHOL Z wu wu wu wu wu SOYLINNIN 3480S SVAV INd NI NVOIGNI 39 SINOISNANIQ SVT 30 SYLON SIPVNVYON3 30 vrv9 30 TVNI4 SLANIPOO 130 OAVT YAYI Y SOILIS Z N3 AVAIANNJOHd aq sepe ind og o ww 221 X ONNEL Z L 30 OGVOSOY 7 VNIA 313 NI SOILIS Y AVAIANNJOYd 30 sepebind G 0 ww 161 X ONNE L Z L 30 OGVOSOY 5 zc 858 SOILIS 2 AVS p1 8 2 30 OIOIdIHO psz elle 440 1 z s b 901 GEZ y 6 100011 9 66 26 38 14 0 012 12380 wnya 3 V 621 HOLOW 130 1VNIA 313 130 OAVT YAYO V SOILIS 2 N3 0 01002094 aq sepebind 5 0 161 X ONNEL 2 L 30 OGVOSOY OHArNIV 665 O A lt u gt O 0 m LU gt
43. 311 SNOILVTIVLSNI LNNOW 3015 HOW 13 NOTES HD P 42 MANUAL SHIFT HD P 42 MANUAL SHIFT PARTS LIST item No Quantity Part No Description SOVWMNDURUOUN 1 1 4 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 k 234224 234234 276048 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 414239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 328164 414901 416016 442212 DRUM ASSY STD DRUM ASSY Y SHIFTER ASSY STATOR BRAKE DISC BRAKE PISTON BRAKE PISTON BACKUP BRAKE GEAR OUTPUT SUN END BEARING MOTOR END BEARING GEAR HOUSING SHAFT INPUT STD DRUM SHAFT INPUT Y DRUM PLATE TIE STD DRUM PLATE TIE Y DRUM BUSHING DRUM BUSHING DRUM MOTOR END CAPSCREW 5 16 18UNC 2 1 2 LG HXHD ZINC GR CAPSCREW 5 16 18UNC X 3 1 2 LG HXHD ZINC CAPSCREW 1 2 13NC X 3 4 LG HXHD ZINC GR5 SCREW 1 4 20NC X 1 2 ROUND HEAD SLOTTED SETSCREW 3 8 16NC X 1 SOC HD NYLON CAPSCREW 1 2 13NC X 1 1 2 LG SOC HD ZINC ROP
44. 38 44 Diese technischen Daten basieren auf dem empfohlenen Drahtseil 11 mm Drahtst rke Sorte 1960 und einem 408 cm3 R Motor WARNHINWEISE DER BESITZER MUSS SICHERSTELLEN DASS DAS BEDIENPERSONAL DIE ERFORDERLICHE SCHULUNG ERH LT DER BEDIENER MUSS BEIM BETRIEB STETS DIE BEDIENUNGSANWEISUNGEN BEFOLGEN DAS STEUERVENTIL MUSS EIN OFFENES ZENTRUM HABEN DAMIT DIE BREMSE FUNKTIONIERT VOR BEGINN DES WINDENBETRIEBS MUSS SICHERGESTELLT WERDEN DASS DIE KUPPLUNG VOLLST NDIG EINGER CKT IST DIE KUPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN NIEMALS UNTER ODER NEBEN ANGEHOBENEN LASTEN STEHEN W HREND DES ZIEHENS EINEN SICHEREN ABSTAND ZUM SEIL EINHALTEN NICHT VERSUCHEN DAS SEIL ZU LENKEN DIE WINDE NICHT ZUM HEBEN TRAGEN ODER ANDERWEITIGEN TRANSPORT VON PERSONEN VERWENDEN ZUM HALTEN DER LAST SIND MINDESTENS 2 SEILWICKLUNGEN UM DIE SEILTROMMEL NOTWENDIG F R AUTOTRANSPORTER NACHDEM DAS FAHRZEUG AUF DEN TRANSPORTER GEZOGEN WURDE MUSS DIESES AUF DER LADEFL CHE GESICHERT WERDEN W HREND DER FAHRT DARF KEINE LAST AM WINDENSEIL H NGEN DIE WINDE DARF NICHT ZUM FESTZURREN DES FAHRZEUGS VERWENDET WERDEN BEDINGUNGEN VERMEIDEN BEI DENEN SICH DIE LAST VERSCHIEBT ODER RUCKARTIGE BEWEGUNGEN VORKONMEN BERM SSIGEN TIPPBETRIEB VERMEIDEN VERANTWORTUNG DES BENUTZERS BEZ GLICH CE KONFORMIT T 1 Nur ein Durchfluss Wegeventil Motorwicklung gem den Hydraulikanforderungen verwenden 2 Wenn ein fernbedienter Windensteuerschieber v
45. 5 Instalar el cable met lico de 11 mm de clase 1960 Para el tambor est ndar la longitud m xima del cable debe ser de 24 m para un m ximo de tr s capas Conectar el cable al tambor seg n las instrucciones de del cable El gancho debe tener un cierre de seguridad y una resistencia minima a la ruptura de 105 61 MONTAJE DEL CABESTRANTE MONTAJE DEL CABESTRANTE INSTRUCCIONES DE MONTAJE FUNDAMENTALES PARA ALINEAR LOS COMPONENTES DEL CABESTRANTE PLANETARIO Es de suma importancia que este cabestrante se monte firmemente de forma que las tres secciones principales el extremo del motor el tambor del cable y el extremo de la caja de engranajes queden alineadas correctamente Un desgaste excesivo del manguito y la dificultad a la hora de desenrollar libremente el cable son sintomas habituales de desalineaci n Cuando est instalado si el cabestrante est montado en el RE centro entonces deber conectarse por lo menos una placa de anclaje con los pies de montaje de la parte inferior del EXTREMO CABLE MET LICO cabestrante para mantener la alineaci n Si el cabestrante SI est montado sobre pedestal entonces menos una placa all le ra de anclaje debera permanecer montada en el punto central del x 02 EXTREMO DE cabe
46. 5C 180F Cleanliness level of ISO 17 14 or better DUAL A amp B PORT CONTROL WITH BRAKE RELEASE SHUTTLE TYPICAL LAYOUT ag PROVIDED BY USER gt LOW PRESSURE LINE _ HIGH PRESSURE LINE 12 7 mm 50 in 19 mm 75 in 1 D MINIMUM LD MINIMUM DUMP VALVE MOTOR BRAKE PORT MAX FLOW amp PRESSURE AT RATED LOAD 56 7 LPM 15 GPM 137 9 bar 2000 PSI R 3 POSITION 4 WAY VALVE MOTOR SPOOL E STOP SWITCH SYSTEM RELIEF 137 9 BAR 2000 PSI RATED CAPACITY LIMITER REQUIRED ONLY IF REMOTE OPERATED CONTROL VALVE IS USED SEE 2B IN HYDRAULIC SYSTEMS REQUIREMENTS NOT REQUIRED FOR A DIRECT OPERATED MANUAL VALVE PERFORMANCE CHARTS 42 0 9480 40 0 9000 10 7 35 34 9 8000 9 1 30 31 1 7000 7 6 25 26 7 6000 22 2 5000 6 1 20 17 8 4000 4 6 15 13 3 3000 3 1 10 LINE SPEED FIRST LAYER MPM FPM 8 9 2000 LINE PULL FIRST LAYER KN Ib 4 4 1000 0 0 0 0 18 9 37 9 56 7 0 34 5 68 9 103 4 137 9 172 4 0 5 10 15 0 500 1000 1500 2000 2500 FLOW LPM GPM WORKING PRESSURE bar PSI AT 56 7 LPM 15 GPM BASED ON 40800 24 9 cu in MOTOR 6 TROUBLESHOOTING GUIDE CONDITIONS DRUM WILL
47. 9 434235 434236 490066 328164 414901 416016 442212 STANDARD TROMMEL KOMPLETT Y TROMMEL KOMPLETT KUPPLUNGSHEBEL KOMPLETT STATOR BREMSE SCHEIBE BREMSE KOLBEN BREMSE KOLBEN ZUSATZBREMSE GEAR OUTPUT SUN ENDLAGER MOTOR ENDLAGER GETRIEBEKASTEN WELLE ANTRIEB STD TROMMEL WELLE ANTRIEB Y TROMMEL VERBINDUNGSPLATTE Y TROMMEL BUCHSE TROMMEL BUCHSE TROMMEL MOTORSEITIG BUSHING DRUM MOTOR END KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LA KOPFSCHRAUBE 5 16 18UNC x 63 mm LA KOPFSCHRAUBE 1 2 13NC x 19 mm LANG SCHRAUBE 1 4 20NC x 1 2 LANG RUNDKG STELLSCHRAUBE 3 8 16NC x 25 mm LANG KOPFSCHRAUBE 12 13NC X 38 mm INBUS ROPE ANCHOR MUTTER 3 8 16NC SECHSKANT GEGEN SICHERUNGSSCHEIBE 5 16 GETEILT ZI SICHERUNGSSCHEIBE 1 2 GETEILT ZINK KUPPLUNG MOTOR VERSCHRAUBUNG DICHTRING MOTORFLANSCH HOHLRAD MOTOR HYDR O RING KOLBEN KLEIN O RING KOLBEN GROSS O RING ZUSATZKOLBEN GROSS ST TZRING KOLBEN GROSS ST TZRING ZUSATZKOLBEN ST TZRING KOLBEN KLEIN O RING SPIROL STIFT VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN DICHTUNG SEEGERRING SICHERUNGSRING INTERN FEDER BREMSE ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE ROHR BREMSFREIGABE ANSCHL SSE ROHR BREMSFREIGABE SEITLICHE ANS SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHR SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHR SCHIEBER MOTORSTEUERUNG DREHR ANLAUFSCHEIBE ANLAUFSCHEIBE ENTL FTER NAMENSSCHILD SCHILD DREHRICHTUNG A
48. AS CUANDO TERMINA LA VIDA TIL Cuando el cabestrante llegue al final de su vida til desecharlo seg n las normativas medioambientales locales INSTRUCCIONES PARA VERIFICAR LOS CABESTRANTES DE LA SERIE HD P42 Anotar las configuraciones de montaje para poder montar las piezas correctamente durante el remontaje Durante el remontaje cambiar todas las empaquetaduras juntas t ricas y sellos Desconectar el tubo elemento n m 41 de las conexiones acodadas elementos n m 24 en la parte inferior del cojinete final y la v lvula equilibradora elemento n m 42 Retirar el motor elemento n m 27 del cojinete final desatornillando muy despacio los tornillos de casquete elementos n m 18 PRECAUCI N EL MOTOR SE ENCUENTRA BAJO PRESI N DE RESORTE Inspeccionar el agujero de ventilaci n elemento n m 45 Asegurarse de que no est atascado Si gotea aceite por el agujero de ventilaci n comprobar las juntas t ricas los anillos de respaldo y las superficies sellantes del freno ver la p gina 70 Retirar los muelles elementos n m 40 de los recept culos e inspeccionarlos por si est n da ados Cambiar la empaquetadura elemento n m 25 Retirar el acoplamiento elemento n m 23 del cojinete final Examinar el acoplamiento por si presenta se ales de desgaste cambiarlo si fuese necesario Si fuese necesario retirar la v lvula equilibradora del motor quitando los tornillos de casquete elementos n m 14 Retirar
49. DE LIRE ET DE COMPRENDRE CE MANUEL AVANT D INSTALLER ET D UTILISER LE TREUIL LISEZ LES AVERTISSEMENTS Ramsey Winch Company P 0 Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 Etats Unis T l phone 1 918 438 2760 T l copieur 1 918 438 6688 Visitez notre site Web l adresse http www ramsey com Ramsey Representant autorise dans la comuaute Veuillez prendre contact uniquement pour des questions r glementaires Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 OM 914261 1213 A TABLE DES MATI RES INTRODUCTIONS aii 23 RESPONSABILIT DE L UTILISATEUR POUR CONFORMIT AUX NORMES CE 23 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES eee 23 AVERTISSEMENTS een 23 FIXATION DU 1 A 24 POSEDU CABLE a areca E 24 ENTRETIEN 25 seen aaa 25 CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE 26 INSTALLATION TYPE a eo D dou 26 DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 26 GUIDE DE RESOLUTION DES 08 8 27 FIN DE LA PROC DURE D ENTRETIEN 28 INSTRUCTIONS BE REVISI N 28 30 PLANS 768 bad 31 33 LISTE ET SCHEMAS DES 058 34 39 DECLARATION DE CONFORMIT CE 40 22 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Traction du c ble premi re couche 42 2 kN 9480 Ib Niveau
50. E EVITEZ TOUTE SITUATION DE DEPLACEMENT DE LA CHARGE OU D A COUPS VITEZ LES MOUVEMENTS SACCADES RESPONSABILITE DE L UTILISATEUR POUR CONFORMITE AUX NORMES CE 1 Utilisez uniquement un distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert selon les caract ristiques du syst me hydraulique 2 En cas d utilisation d un distributeur de treuil command distance reportez vous la rubrique Caract ristiques du syst me hydraulique pour d terminer les composants installer pour le dispositif d arr t d urgence 3 Reglez la pression de d charge du syst me conform ment aux instructions de la rubrique Caract ristiques du syst me hydraulique 4 Montez le treuil conform ment aux instructions de montage du treuil 5 Installez un c ble m tallique de 11 mm de classe de r sistance 1960 Pour un tambour STD la longueur de c ble maximale est de 24 m pour un enroulement de trois couches maximum Fixez le c ble au tambour conform ment aux instructions d installation du c ble Le crochet doit tre quip d un verrou de s curit et doit avoir une r sistance la rupture minimale de 105 5 kN 23 FIXATION DU TREUIL POSE DU C BLE FIXATION DU TREUIL INSTRUCTIONS DE MONTAGE IMPORTANTES POUR MAINTENIR L ALIGNEMENT DES L MENTS DU TREUIL PLANETAIRE MISE EN GARDE En cas d utilisation de boulons plus longs grade 5 minimum
51. E ANCHOR NUT 3 8 16NC HEX JAM ZINC LOCKWASHER 5 16 MED SECT ZINC LOCKWASHER 1 2 ID MED SECT ZINC COUPLING MOTOR FITTING GASKET MOTOR FLANGE GEAR RING MOTOR HYD O RING PISTON SM O RING PISTON LG O RING BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON LG RING BACKUP BACKUP PISTON RING BACKUP PISTON SM O RING SPIRAL PIN PLUG SEAL SNAP RING RING INTERNAL RETAINING SPRING BRAKE TUBE BRAKE RELEASE PORTS DOWN TUBE BRAKE RELEASE PORTS UP TUBE BRAKE RELEASE SIDE PORTS VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION VALVE MOTOR CONTROL B ROTATION VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION SIDE POH THRUST WASHER THRUST WASHER BREATHER VENT NAME TAG TAG A ROTATION TAG B ROTATION RING INTERNAL RETAINING COVER GEAR HOUSING CAPSCREW 3 8 16NC X 3 4 LG HX SOC HD SETSCREW 1 4 20NC X 1 4 LG HX SOC HD CUP GASKET GEAR HOUSING COVER 16 HD P 42 AIR SHIFT 17 HD P 42 AIR SHIFT PARTS LIST Item No QuamtitylPart No Deseription 234224 DRUM ASSY STD 234234 DRUM ASSY Y 236020 LIGHT ASSY 276058 SHIFTER ASSY 312529 BRACKET LIGHT ASSY 330011 STATOR BRAKE 330012 DISC BRAKE 330013 PISTON BRAKE 330014 PISTON BACKUP BRAKE 334174 GEAR OUTPUT SUN 338358 END BEARING MOTOR 338359 END BEARING GEAR HOUSING 357177 SHAFT INPUT STD DRUM 357176 SHAFT INPUT Y DRUM 395427 PLATE TIE STD DRUM 395426 PLATE TIE Y DRUM 412085 BUSHING DRUM 412109 BUSHING DRUM MOTOR END 416239 CAPSCREW 3 8 16NC
52. ILLO DE CASQUETE 1 2 13N TORNILLO 1 4 20NC X 1 2 CABE TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 H TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13Nd RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HE ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 D I ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQ JUNTA T RICA DEL PISTON GRA JUNTA T RICA DEL PIST N DE RES ANILLO DEL PISTON DE RESPALDd ANILLO DEL PISTON DE RESPALDd ANILLO DEL PISTON DE RESPALDd JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO V LVULA DE CONTROL DEL MOTO V LVULA DE CONTROL DEL MOTO V LVULA DE CONTROL DEL MOTO ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA TAPA DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE TORNILLO DE CABEZA PLANA 3 8 16 X 3 4 P TORUNILLOS DE FIJACI N NC 1 4 2 ENGRANAJE CAJA CUBERTORA 73 HD P 42 CON CAMBIO NEUM TICO 74 ISTA DE PIEZAS DEL HD P 42 CON CAMBIO NEUM TICO Elemento num Cantidad Piezanum Descripcion OONOURKOUN 1 1 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 2 4 4 8 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
53. INAL 56 7 LPM 137 9 BARES 9 1 30 7 6 25 6 1 20 4 6 15 VELOCIDAD DEL CABLE PRIMERA CAPA MPM PPM 18 9 5 CAUDAL LPM GPM TRACCI N DEL CABLE PRIMERA CAPA kN Ib K E STOP SWITCH ALIVIO DEL SISTEMA 137 9 BARES LIMITADOR DE CAPACIDAD NOMINAL V LVULA DE 4 VIAS Y 3 POSICIONES BOBI DEL CILINDRO SOLO NECESARIO SI SE USA UNA V LVULA DE CONTROL DE ACCIONAMIENTO REMOTO CONSULTAR EL APARTADO 2B EN LA SECCI N DE REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO NO SE NECESITA CON UNA V LVULA MANUAL DE ACCIONAMIENTO DIRECTO 42 0 9480 40 0 9000 34 9 8000 31 1 7000 26 7 6000 22 2 5000 17 8 4000 13 3 3000 8 9 2000 4 4 1000 0 0 34 5 68 9 103 4 137 9 172 4 0 500 1000 1500 2000 2500 PRESI N DE TRABAJO bar PSI A 56 7 LPM 15 GPM BASADO EN UN MOTOR DE 408 cc 24 9 pulg 64 GU A DE SOLUCI N DE PROBLEMAS ESTADO EL TAMBOR NO GIRA SIN CARGA EL TAMBOR NO GIRA BAJO CARGA EL CABESTRANTE FUNCIONA DEMASIADO LENTO EL TAMBOR NO REALIZA EL ENROLLADO CONSTANTE EL FRENO NO FRENA LA CARGA SE DESPLAZA EL CABLE SE SALE CUANDO SE DESENGRANA EL EMBRAGUE RUIDO EXCESIVO EL TAMBOR CHIRRIA EN LA DIRECCI
54. LLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ABAJO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ARRIBA TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS LATERALES V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N B V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A ORIFICIOS LATER ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA TAPA DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE TORNILLO DE CABEZA PLANA 3 8 16 X 3 4 PULGADAS DE CABEZA HUEG TORUNILLOS DE FIJACI N NC 1 4 20 X 1 4 HEXAGONAL GRANDE Zd ENGRANAJE CAJA CUBERTORA 37 HD P 42 EMBRAYAGE VERROUILL 38 HD P 42 EMBRAYAGE VERROUILL LISTE DES PI CES No Quantit N R t Deseription SOVWMNDURU N 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 234224 234228 299693 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434
55. MBOUR Y 11 2 395427 PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR STD 2 395426 PLAQUE DE SERRAGE TAMBOUR Y 12 1 412085 BAGUE TAMBOUR 13 1 412109 BAGUE TAMBOUR EXTR MIT MOTEUR 14 4 414159 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T 4 414147 VIS D ASSEMBLAGE 5 16 18 UNC x 2 5 po T 15 8 414581 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC x 3 4 po T TE 16 2 416239 VIS 1 4 20 NC x 1 2 po T TE RONDE FENDUH 17 1 414926 VIS DE PRESSION 3 8 16 NC x 1 po T TE CRH 18 2 414952 VIS D ASSEMBLAGE 1 2 13 NC X 1 5 PO T TE 19 1 315008 GALET D ANCRAGE DU CABLE 20 1 418036 NUT 3 8 16 NC HEX JAM ZINC 21 4 418163 CONTRE ECROU 3 8 16 NC HEX ZINC 22 2 418218 RONDELLE DE S CURIT 5 16 PO SECT 23 1 431019 RONDELLE DE S CURIT 1 2 PO D I SECT 24 2 432018 RACCORD 25 1 442223 JOINT STATIQUE BRIDE MOTEUR 26 1 444084 COURONNE 27 1 458074 MOTEUR HYD 28 1 462067 PISTON JOINT TORIQUE PETIT 29 1 462068 PISTON JOINT TORIQUE GRAND 30 1 462069 JOINT TORIQUE PISTON 31 1 462070 BAGUE PISTON AUX GRAND 32 1 462071 BAGUE D APPUI PISTON AUX 33 1 462072 BAGUE PISTON AUX PETIT 34 1 462073 JOINT TORIQUE 35 1 470033 GOUPILLE SPIRAL 36 1 472052 BOUCHON 37 1 486080 JOINT D TANCH IT 38 2 490003 CIRCLIP 39 1 490049 BAGUE RETENUE INTERNE 40 11 494124 RESSORT FREIN 41 1 509132 TUBE REL CHEMENT FREIN ENTR E BAS 1 509131 TUBE REL CHEMENT FREIN ENTR E HAUT 1 509133 TUBE REL CHEMENT FREIN OUVERT LAT
56. MPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA TAPA DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE TORNILLO DE CABEZA PLANA 3 8 16 X 3 4 PULGADAS DE CABEZA HUEd TORUNILLOS DE FIJACI N NC 1 4 20 X 1 4 HEXAGONAL GRANDE Zd ENGRANAJE CAJA CUBERTORA 56 HD P 42 KUPPLUNG VERRIEGELT 57 TEILELISTE F R HD P 42 KUPPLUNG VERRIEGELT Lfd Nr 0 O1 O N o 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 Menge _ GP uO 00 gt Art Nr 234224 234228 299693 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416236 414926 414952 315008 418036 418163 418218 431019 432018 442223 444084 458079 462067 462068 462069 462070 462071 462072 462073 470033 472052 486080 490003 490049 494124 509132 509131 509133 516051 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 418088 416080 328164 414901 416016 442212 Beschreibung STANDARD TROMMEL KOMPLETT Y TROMMEL KOMPLETT KUPPLUNG KOLBEN KOMPLETT STATOR BREMSE SCHEIBE BREMSE KOLBEN BREMSE KOLBEN ZUSATZBREMSE GEAR OUTPUT SUN ENDLAGER MOTOR ENDLAGER GETRIEBEKASTEN WELLE
57. N eziz HQ gt lt tl 8 8 a j o gt gt R oe wnya 3 a 9 06 V 8 ANI YOLON 40 3018 HOV3 SIIVId 2 0344 1 8330 ul ww 16 X ONNEL Z L HOLNT19 39VON3SIA OL INM IHASSIHA 334 OL S31Wld ILL SAOW ISd 09 OL 08 LOANNOO SNOLLVTIVLSNI LNNON 3018 HOW 1HOd LdNZ2 8 1 12 NMOHS NOILVLOHY V ur 89 ww 96 SI 0312 0 ITOH ONILNNON 30 003 NOILISOd 3NHL JO ninaa U 80 ww F NIHLIM 13H 38 LSNW 310H 3S3HL NOILV2141939dS S J3AVHD AVS 0339X3 YO 133N LSNW SMIYISAVO ONILNNOW HONIM 130aOW SH313NITIIN H3AO SIHINI 34V NMOHS SNOISNANIQ 1 HONIM SALON ONIHV38 ANI UV39 30 3015 HIVI SAOW1d 2 ONIEV39 ANI HOYI SJIOV1d b 70H Gadd VL d330 U 09 ww Z X ONNEL 2 L 839V1d 2 23701 0344 1 8330 U 9 ww 6L X ONNEL Z 1 1804 AVS 1 8 2 zara 868 GAL 91 9 I O E l O A Gl 8 H 008 x A ae O z 266 6er2 N 858 Ke iid 3 zo 0 012 Z Lel V 951 ONIHV34 ANI HOLON 40 308 HIVI SIIVId 2 3108 0344 1 4336 U WW 46 X ONNEL Z 1 266 566 1333 OL S3LVId
58. N DEL FRENO OR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO OR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO OR V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd 516052 516053 518037 518047 456038 434569 434235 434236 490066 418088 416080 328164 414901 416016 442212 V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA CONTRATUERCA 5 8 18 NF HEXAGO TORNILLO FIJADOR 5 8 18NF X 1 pulg TAPA DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE TORNILLO DE CABEZA PLANA 3 8 16 X 3 TORUNILLOS DE FIJACI N NC 1 4 20 X 1 ENGRANAJE CAJA CUBERTORA 77 ISEV WINCH Ramsey Winch Company P 0 Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 USA Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com
59. NADO ANTES DE COMENZAR A MANEJAR EL CABESTRANTE NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA NO ACERCARSE A LAS CARGAS ELEVADAS f NO ACERCARSE AL CABLE MET LICO CUANDO EST TIRANDO NO INTENTAR GUIAR EL CABLE MET LICO NO UTILIZAR EL CABESTRANTE PARA LEVANTAR SUJETAR O TRANSPORTAR PERSONAS PARA SUJETAR LA CARGA SE NECESITA UN M NIMO DE 2 VUELTAS DE CABLE MET LICO ALREDEDOR DEL CUERPO DEL TAMBOR _ APLICACIONES DE TRANSPORTE DE VEHICULOS DESPU S DE SUBIR EL VEHICULO AL TRANSPORTADOR ASEGURARSE DE FIJARLO A LA CAJA NO MANTENER LA CARGA EN EL CABLE DEL CABESTRANTE CUANDO SE EST TRANSPORTANDO EL VEHICULO NO EMPLEAR EL CABESTRANTE COMO AMARRA EVITAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE SE PUEDA PRODUCIR LA SACUDIDA O EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA DEBER EVITARSE EL BALANCEO EXCESIVO RESPONSABILIDAD DEL USUARIO PARA EL CUMPLIMIENTO CON LAS DISPOSICIONES CE 1 Emplear solamente una v lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor que sea conforme a los requisitos del sistema hidr ulico 2 Si se usa una v lvula de control del cabestrante accionada de forma remota consultar la secci n de requisitos del sistema hidr ulico para conocer los componentes de parada de emergencia que es necesario instalar 3 la presi n de alivio del sistema conforme a lo descrito en la secci n de requisitos del sistema idr ulico 4 Montar el cabestrante seg n las instrucciones de montaje del cabestrante
60. NDAR CONJUNTO DEL TAMBOR Y CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE ESTATOR FRENO DISCO DEL FRENO PIST N DEL FRENO PIST N DEL FRENO DE RESPALDO ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA COJINETE FINAL DEL MOTOR COJINETE FINAL DE LA CAJA DE ENGRANAJES EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR EST NDAR EJE DE ENTRADA DEL TAMBOR Y PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR EST NDAR PLACAS DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DEL MOTOR TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 2 1 2 CABEZA HEXAGONAL TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 3 1 2 CABEZA HEXAGONAL TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 3 4 CABEZA HEXAGONAL ZIN TORNILLO 1 4 20NC X 1 2 CABEZA REDONDA RANURADO ZINC TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 pulg CABEZA HUECA NIL N TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 1 1 2 CABEZA HUECA ZINC RE RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGONAL ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED SECT ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 D I MED SECT ZINC ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXION EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL MOTOR ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUE A JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PISTON DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PEQUE A JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUE
61. NOISNANIQ S31 ul ul ul ul ul u 30 4 3 3 q 2 g V SINDYVNIY 35 3 5 3 0 31109 F311IW3ULX3 Q GLIN341X3 0 YINYd na Hiid 3109 3NOVHO 30 SLIOHANS 2 HNJANOJOHd 20 3109 SNOVHO 30 SLIOHGN3 203004 6 od 080 Z X ONN Et 2 1 30 JONVEVL NOH SLIOYON3 2 od GZ 0 ww 6 X ONN EL 2 L 30 AGNVYVL NOYL SAL 83 8 85 lx 22 AVS 1 8 2 34N1H3ANO 868 GAL 1 b 901 Go y 6 2 gt 99 03 XNV 39VHH3S 30 SINDVId 531 Z39W1d30 931 021 SNOILVTIVLSNI 46 71344 va 0000 9 66 36 665 HN3LON 3 1138 1X3 0 3 3400 SNOWHO 30 SLIOHANS 5 30 330 4 34 od gz 0 ww 161 X ONN 4 5 30 JANVYVI NOYL 33 HD P 42 EMBRAYAGE MANUEL HD P 42 EMBRAYAGE MANUEL LISTE DES PI CES No Quantite N R f Description j 1 1 234224 TAMBOUR STD COMPLET 1 234234 TAMBOUR Y COMPLET 2 1 276048 EMBRAYEUR COMPLET 3 6 330011 STATOR FREIN 4 5 330012 DISQUE FREIN 5 1 330013 PISTON FREIN 6 1 330014 PISTON FREIN AUX 7 1 334174 PLAN TAIRE SORTIE 8 1 338358 PALIER D EXTREMITE MOTEUR 9 1 338359 PALIER D EXTR MIT BO TE D ENGRENAGES 10 1 357177 ARBRE ENTR E TAMBOUR STD 1 357176 ARBRE ENTR E TA
62. ON DE SUBIDA DE CARGA FUGAS DE ACEITE DEL AGUJERO DE VENTILACI N BAJO EL COJINETE FINAL DEL MOTOR CAUSA POSIBLE El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Engranajes da ados El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Carga mayor que la capacidad nominal del cabestrante Presi n baja del sistema hidr ulico Comprobar la presi n Medida del caudal baja del sistema hidr ulico Motor desgastado El embrague no se desengrana Comprobar Ajuste del desembrague manual p gina 69 El cabestrante no est montado en ngulo recto haciendo que los cojinetes finales se traben Los pernos de montaje lateral son demasiado largos haciendo que la corona dentada se trabe elemento n m 15 p gina 74 V lvula de control direccional incorrecta bobina del cilindro centro cerrado Contrapresi n excesiva 6 9 bar 100 PSI m x Tornillo de arrastre mal ajustado Flujo del sistema hidr ulico demasiado alto Tambor trabado el cabestrante no est montado en ngulo recto Medida del caudal baja del sistema hidr ulico Ajuste bajo de la presi n de alivio del sistema hidr ulico Juntas t ricas del freno anillos de respaldo o superficies obturadoras da ados 65 CORRECCI N ACCI N Comprobar el montaje Consultar Montaje del cabestrante en la p gina 64 Inspeccionar y cambiar los engranajes da ados
63. OPERATING SERVICE AND SEY wintery MAINTENANCE MANUAL English Original Instructions 1 Francais Traduction des instructions originales 21 Deutsch bersetzung der Originalanleitung 41 Espanol Traducci n de las instrucciones originales 51 MODEL HD P 42 PLANETARY WINCH INTENDED USE VEHICLE RECOVERY AND PULLING OF LOADS CAUTION READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL BEFORE INSTALLATION AND OPERATION OF WINCH SEE WARNINGS Ramsey Winch Company P 0 Box 581510 Tulsa OK 74158 1510 USA Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 Visit us at http www ramsey com Ramsey Authorized Representative in the Community Please contact for regulatory inquiries only Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 OM 914261 1213 A EC DECLARATION OF CONFORMITY SEY WINCH EC DECLARATION OF CONFORMITY as defined by Machinery Directive 2006 42 EC Here with we declare that winch model HD P 42 complies with the following directive provided that the USER complies with all responsibilities described in the Owner s Manual 2006 42 EC Applied harmonized standards EN 14492 1 2006 Power Driven Winches ISO 9001 2000 Quality Management Systems Requirements EC KONFORMITATSERKLARUNG gem Maschinenrichtlinie 2006 42 EC Hiermit erkl ren wir dass das Windenmodell HD P 42 der folgenden Richtlinie entspricht sofern der BENUTZER
64. PIRAL PIN 472052 PLUG 486080 SEAL 490003 SNAP RING 490049 RING INTERNAL RETAINING 494124 SPRING BRAKE 509132 TUBE BRAKE RELEASE PORTS DOWN 509131 TUBE BRAKE RELEASE PORTS UP 509133 TUBE BRAKE RELEASE SIDE PORTS 516051 VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION 516052 VALVE MOTOR CONTROL B ROTATION 516053 VALVE MOTOR CONTROL A ROT SIDE PORTS 518037 THRUST WASHER 518047 THRUST WASHER 456038 BREATHER VENT 434569 NAME TAG 434235 TAG A ROTATION 434236 TAG B ROTATION 490066 RING INTERNAL RETAINING 418088 NUT JAM 5 8 18NF HEX HD ZINC PLT 416080 SETSCREW 5 8 18NF X1 LG HXSOCHD CUP 328164 COVER GEAR HOUSING 414901 CAPSCREW 3 8 16NCX3 4LG HEX SOC HD 416016 SETSCREW1 4 20NCX1 4 HX SOCK HD CUP 442212 GASKET GEAR HOUSING COVER UBWHN 0 09 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 4 4 8 2 1 2 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 P P 20 MANUEL D UTILISATION DE SEV D PANNAGE ET D ENTRETIEN WIN English Original Instructions 1 Francais Traduction des instructions originales 21 Deutsch bersetzung der Originalanleitung 41 Espanol Traducci n de las instrucciones originales 51 TREUIL PLANETAIRE MOD LE HD P 42 UTILISATION PR VUE D PANNAGE DE V HICULE ET TRACTION DE CHARGES MISE EN GARDE ASSUREZ VOUS
65. R DESENCLENCHER L EMBRAYAGE Faites fonctionner le treuil dans le sens de d roulement jusqu ce que le c ble ne tracte plus la charge Tirez sur la poign e et tournez la de 90 Avec la poign e en position DESENCLENCHEE le tambour peut d sormais tourner librement POUR ENCLENCHER L EMBRAYAGE Tirez sur la poign e faites la tourner de 90 puis relachez la Faites fonctionner le treuil dans le sens inverse jusqu ce que la poign e s engage compl tement en position ENCLENCHEE N essayez PAS de treuiller une charge si la poign e n est pas compl tement lt ENCLENCHEE gt S il y a un t moin lumineux d embrayage manuel la lumi re verte s allume lorsque l embrayage est lt ENCLENCHE gt N essayez PAS de treuiller une charge si le t moin vert n est pas allum Pour brancher ce voyant sur le syst me lectrique du v hicule reportez vous au sch ma de c blage de la page 32 EMBRAYEUR A VERIN PNEUMATIQUE voir sch ma cot la page 32 POUR DESENCLENCHER L EMBRAYAGE Faites fonctionner le treuil dans le sens de d roulement jusqu ce que le c ble ne tracte plus la charge Appliquez une pression pneumatique l orifice de 0 125 27 NPT de 5 5 bars 80 PSI mini 10 3 bars 150 PSI maxi MISE EN GARDE LA PRESSION NE DOIT PAS D PASSER 10 3 bars 150 PSI POUR ENCLENCHER L EMBRAYAGE Retirez la pression pneumatique du v rin un ressort de rappel enclenche le piston plongeur Faites fo
66. S DE ANCLAJE DEL TAMBOR Y MANGUITO DEL TAMBOR MANGUITO DEL TAMBOR EXTREMO DEL MOTOR TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 2 1 2 CABEZA HEXAGONAL TORNILLO DE CASQUETE 5 16 18UNC X 3 1 2 CABEZA HEXAGONAL TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 3 4 CABEZA HEXAGONAL ZIN TORNILLO 1 4 20NC X 1 2 CABEZA REDONDA RANURADO ZINC TORNILLO FIJADOR 3 8 16NC X 1 pulg CABEZA HUECA NIL N TORNILLO DE CASQUETE 1 2 13NC X 1 1 2 CABEZA HUECA ZINC RE RETENEDOR DE CABLE CONTRATUERCA 3 8 16 NC HEXAGONAL ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 5 16 MED SECT ZINC ARANDELA DE SEGURIDAD 1 2 D l MED SECT ZINC ACOPLAMIENTO DEL MOTOR CONEXI N EMPAQUETADURA DEL REBORDE DEL MOTOR ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUE A JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GRANDE ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PEQUE A JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL TAP N SELLO ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ABAJO TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS HACIA ARRIBA TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO ORIFICIOS LATERALES V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N B V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR ROTACI N A ORIFICIOS LATER ARANDELA DE EMPUJE ARANDELA DE E
67. SER LE FILET DE LA VIS EN NYLON SENS DE LA ROTATION POUR ENROULER B 24 ENTRETIEN SENS DE ROTATION DU SENS DE ROTATION DU TAMBOUR TAMBOUR For I 4 gt POSITION DU BOUCHON 1 POSITION DE LA CARTOUCHE ENTR E CORRESPONDANT POSITION DE L ENROULEMENT LA CARTOUCHE SENS DE ROTATION A SENS DE ROTATION lt B gt ENTRETIEN 1 Examinez l tat du c ble et lubrifiez le fr quemment Tout c ble effiloch ou comportant des brins bris s doit tre remplac imm diatement 2 Assurez vous que l embrayage est compl tement enclench Reportez vous aux instructions de la rubrique FONCTIONNEMENT ci dessus selon le type d embrayage POUR LES EMBRAYAGES MANUELS UNIQUEMENT Tous les mois d senclenchez l embrayage placez plusieurs gouttes d huile sur l arbre de la poign e d embrayage puis embrayez d brayez plusieurs fois pour lubrifier l int rieur 3 Assurez vous que le c ble ne se d tend pas lors du d roulement libre Le cas ch ant reportez vous la page 24 4 Remplacez les bagues du tambour ainsi que les joints lorsqu ils commencent perdre de la graisse Reportez vous aux instructions de r vision en page 28 Le cas ch ant ajoutez du lubrifiant Mobilith SHC 007 aux engrenages et aux paliers FONCTIONNEMENT Pour vous familiariser avec votre treuil il e
68. Seil vollst ndig auf die Seiltrommel aufwickeln Darauf achten dass sauber gewickelte Lagen entstehen Nach dem Seilauflegen den Freilauf berpr fen Die Kupplung ausr cken und das Seil mit abziehen Wenn sich das Seil verwickelt die Kontermutter Nr 20 l sen und die Nylonstellschraube Nr 17 nach rechts drehen um den Widerstand an der Trommel zu erh hen Wenn zu viel Kraft zum Ziehen des Seils A ei die Nylonstellschraube nach links drehen Bei Erreichen der richtigen Einstellung die Kontermutter wieder festziehen ACHTUNG BEI ZU STARKEM ANZIEHEN DER KONTERMUTTER KANN DAS GEWINDE DER NYLONSTELLSCHRAUBE BESCHADIGT WERDEN 43 4 B DREHRICHTUNG ZUM AUFSPULEN WARTUNG DREHRICHTUNG DER DREHRICHTUNG DER SEILTROMMEL SEILTROMMEL SCHRAUBENPOSITION AUFWICKELN EINLASS ZUGDREHRICHTUNG DER SEILTROMMEL DREHUNG A DREHUNG B PATRONENLAGE PATRONENLAGE WARTUNG 1 Das Seil auf Besch digungen berpr fen und regelm ig schmieren Ein ausgefranstes oder besch digtes Seil muss sofort ersetzt werden 2 Pr fen ob die Kupplung vollst ndig einr ckt Siehe obige Anweisungen zum BETRIEB f r den jeweiligen Kupplungshebel NUR F R HANDBET TIGTE KUPPLUNGSHEBEL Monatlich folgende Arbeit durchf hren Die Kupplung ausr cken einige Tropfen l auf die We
69. TION MOTOR IS UNDER SPRING PRESSURE Check breather vent item 45 Make sure it is not clogged If oil is leaking from vent check brake o rings backup rings and sealing surfaces see page 10 Remove springs items 40 from pockets and inspect for damage Replace gasket item 25 Remove coupling item 23 from end bearing Examine coupling for signs of wear replace if necessary If necessary remove counterbalance valve from motor by removing capscrews items 14 Remove retaining rings items 39 and 48 with screwdriver Remove brake parts from end bearing NOTE POSITION OF O RINGS AND BACKUP RINGS BEFORE REMOVAL Examine brake discs items 4 and stators items 8 for signs of wear and replace if necessary Examine o rings items 28 and 29 and backup rings items 31 and 33 in brake piston item 5 as well as o ring item 30 and backup ring item 32 in backup brake piston item 6 for signs of wear Remove o rings and backup rings from grooves in brake piston or backup brake piston and replace if necessary Remove tie plates items 11 from end bearings by unscrewing capscrews items 15 Slide motor end bearing item 8 and drum item 1 from gear housing end bearing Remove input shaft item 10 from end bearing Inspect shaft and output sun gear item 7 for damage and replace if necessary To remove the output sun gear remove the snap rings items 38 and thrust washer item 44 and pull off
70. Treuil mal mont ce qui entra ne un grippage du tambour par le palier d extr mit Boulons de fixation lat rale pi ce n 15 page 34 trop longs qui provoquent un grippage de la couronne Distributeur inadapt distributeur tiroir cylindrique centre ferm Contre pression trop importante 6 9 bars 100 PSI maxi Vis de rappel mal r gl e D bit du syst me hydraulique trop lev Grippage du tambour treuil mal mont Faible d bit du syst me hydraulique R glage de pression d chappement du systeme hydraulique faible Joints toriques de frein bagues d appui ou surfaces d tanch it endommag s 27 MESURE CORRECTIVE V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 Examinez les pignons endommag s et remplacez les V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 Reportez vous aux caract ristiques techniques de la page 23 pour la traction nominale Reportez vous aux diagrammes des performances des syst mes hydrauliques de la page 26 V rifiez le d bit Reportez vous aux caract ristiques du syst me et la disposition type en page 26 Remplacez le moteur V rifiez le fonctionnement conform ment aux indications en page 25 V rifiez le montage Reportez vous la rubrique Fixation du treuil en page 24 V rifiez la longueur des boulons Le filet de boulon DOIT s engager dans les trous 116165 sur les c
71. UETADURA DEL REBORDE DEL ANILLO DEL ENGRANAJE MOTOR HIDR ULICO JUNTA T RICA DEL PIST N PEQUE JUNTA T RICA DEL PIST N GRANDE JUNTA T RICA DEL PISTON DE RESPAI ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO GF ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO ANILLO DEL PIST N DE RESPALDO PE JUNTA T RICA V STAGO EN ESPIRAL MANGUITO DE CAUCHO MANGUITO DE CAUCHO SELLO ANILLO DE AJUSTE ANILLO SUJETADOR ANILLO DE RETENCI N INTERNA MUELLE DEL FRENO INTERRUPTOR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO OR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO OR TUBO DE LIBERACI N DEL FRENO OR V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd V LVULA DE CONTROL DEL MOTOR Rd ARANDELA DE EMPUJE AGUJERO DE VENTILACI N PLACA DE IDENTIFICACI N PLACA ROTACI N A PLACA ROTACI N B ANILLO DE RETENCI N INTERNA TAPA DE LA CARCASA DEL ENGRANAJE TORNILLO DE CABEZA PLANA 3 8 16 X 3 4 PULGA ENGRANAJE CAJA CUBERTORA 75 HD P 42 EMBRAGUE BLOQUEADO 76 LISTA DE PIEZAS DEL HD P 42 CON EMBRAGUE BLOQUEADO Cantidad JORNDURUN 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 4 8 1 1 1 4 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 a 234224 234228 299693 330011 330012 330013 330014 334174 338358 338359 357177 357176 395427 395426 412085 412109 414159 414147 414581 416239 414926 414952 315008 418036
72. X2LG HXHD LOCAR BR 414159 CAPSCREW 5 1 6 18UNCX2 50 HXHD GR5 ZP N P 414147 CAPSCREW 5 16 18NCX3 1 2 HXHD G5 ZP 414581 CAPSCREW 1 2 13NCX3 4LG HXHD Z P G5 315008 ROPE ANCHOR 414952 CAPSCREW 1 2 13NCX1 1 2LG SOCHD Z P 416016 JSETSCREW 1 4 20NC X1 4 HX SOCK HD CUP 418036 NUT 3 8 16 NC HEX JAM Z P 418163 LOCKWASHER 5 16 MED SECT ZINC PLATE 418218 LOCKWASHER 1 2 ID MED SECT ZINC PLT 431019 COUPLING MOTOR 432018 FITTING 442223 GASKET MOTOR FLANGE 444084 GEAR RING 458079 MOTOR HYD 462067 O RING PISTON SM 462068 O RING PISTON LG 462069 O RING BACKUP PISTON 462070 RING BACKUP PISTON LG 462071 RING BACKUP BACKUP PISTON 462072 RING BACKUP PISTON SM 462073 O RING 470033 SPIRAL PIN 482013 RUBBER BOOT 482045 RUBBER BOOT 486080 SEAL 488007 SHIM 490003 SNAP RING 490049 RING INTERNAL RETAINING 494124 SPRING BRAKE 504021 SWITCH 509132 TUBE BRAKE RELEASE PORTS DOWN 509131 TUBE BRAKE RELEASE PORTS UP 509133 TUBE BRAKE RELEASE SIDE PORTS 516051 VALVE MOTOR CONTROL A ROTATION 516052 VALVE MOTOR CONTROL B ROTATION 516053 VALVE MOTOR CONTROL A ROT SIDE PORTS 518047 THRUST WASHER 456038 BREATHER VENT 434569 NAME TAG 434235 TAG A ROTATION 434236 TAG B ROTATION 490066 RING INTERNAL RETAINING 328164 COVER GEAR HOUSING 414901 CAPSCREW 3 8 16NCX3 4LG HEX SOC HD 442212 GASKET GEAR HOUSING COVER BDASPRNDOURUN 1 1 1 6 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1
73. as escuadras o la placa de acero para montar el cabestrante habr que conectar las placas de anclaje provistas con el cabestrante a las almohadillas de montaje ya sean laterales o de pedestal INSTALACI N DE CABLE MET LICO Una etiqueta A o B en el cojinete final del embrague indica la direcci n del enrollado del cable Tambi n est grabada la letra A o B en el cojinete final del extremo del embrague para indicar la direcci n de rotaci n Si la etiqueta est da ada o es ilegible ponerse en contacto con Atenci n al Cliente para recibir instrucciones adicionales uaicacon oeerouaoo ne cast INSERTAR EL CABLE TAL COMO SE INDICA PARA LAAPLICACI N DE DESENROLLADO DEL CABLE CON ROTACI N B CON ROTACI N A sobre c mo determinar la direcci n correcta Para invertir soma la direcci n de rotaci n intercambie las posiciones del cartucho y enchufe como se muestra en la p gina 56 1 Desenrollar el cable extendi ndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento Envolver firmemente el extremo del cable opuesto al gancho con cinta pl stica o similar para evitar que se deshilache 2 Deslizar el cable met lico a trav s del extremo estrecho del recept culo junto al reborde del tambor Enrollar el cable met lico alrededor del retenedor elemento n m 19 tirar de aqu l y anclarlo de vuelta en el extremo ancho del recept culo Emplear un martillo blando para dirigir el lado posterior del
74. benden Anbaufl chen angeschraubt werden egal ob an der Seite oder am Fu AUFLEGEN DES SEILS Der Aufkleber A oder B auf dem Kupplungsgeh use zeigt die Laufrichtung des Seils an Au erdem ist in das kupplungsseitige Geh use ein Buchstabe A oder B eingepr gt der die Drehrichtung anzeigt Wenn der Aufkleber besch digt oder unleserlich ist k nnen Anweisungen zum Bestimmen der richtigen Laufrichtung beim Kundendienst erfragt werden Zum Umkehren der Laufrichtung vertauschen Sie die Positionen der Patrone und Stopfen siehe Abbildung auf Seite 39 D T 1 Zum Abwickeln das Seil auf dem Boden entlang o auslegen um ein Knicken zu vermeiden Das dem GEZEIGT EINF HREN AUFWICKLUNG DAS SEIL WIE F R DREHRICHTUNG Haken entgegengesetzte Seilende mit Plastik GEZEISTEINF HREN LUNTERMDKLUN oder hnlichem Klebeband umwickeln um ein ZUM AUFSPULEN Ausfransen zu verhindern 2 Das Drahtseil durch das schmale Ende der Tasche bis gegen den Trommelflansch einf hren Das Drahtseil um den Anker Puck 19 wickeln und dann das Drahtseil mit dem Anker in das weite Ende der Tasche zur ckziehen Mit einem Gummihammer auf die R ckseite des Drahtseils klopfen bis Drahtseil und Anker fest in der Tasche sitzen 3 Die Winde langsam in Aufwickelrichtung in Bewegung setzen Das Seilende gespannt halten und das
75. der eine Plane ber das Seil legen Falls ein besch digtes Seil rei en sollte wird der R ckprall des Seils dadurch ged mpft und schwere Verletzungen k nnen vermieden werden Der Freilauf erm glicht ein schnelles Abspulen des Seils von der Seiltrommel zum Einhaken der Last Die Kupplung wird ber den manuellen WARNUNG DIE KUPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN HANDBET TIGTER KUPPLUNGSHEBEL siehe Ma zeichnung auf Seite 51 AUSRUCKEN DER KUPPLUNG Die Winde im R cklauf Abwickelrichtung laufen lassen bis das Seil von der Last befreit ist Den Hebelgriff herausziehen und um 90 drehen Bei AUSGERUCKTEM Kupplungshebel kann das Seil im Freilauf von der Trommel abgezogen werden EINRUCKEN DER KUPPLUNG Den Kupplungshebel herausziehen um 90 drehen und den Hebel freigeben Die Winde in Abwickelrichtung laufen lassen bis der Kupplungshebel ganz in der EINGER CKTEN Position eingerastet ist Eine Last NUR einziehen wenn sich der Kupplungshebel vollst ndig in der EINGER CKTEN Position befindet Wenn ein Anzeiger f r die handbet tigte Kupplung vorhanden ist leuchtet bei vollst ndiger EINR CKUNG die gr ne Lampe Eine Last NUR ziehen wenn die gr ne Lampe leuchtet Die Installation der Lampe in der Fahrzeugelektrik ist dem Elektroschaltplan auf Seite 52 zu entnehmen PNEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL siehe Ma zeichnung auf Seite 52 AUSRUCKEN DER KUPPLUNG Die Winde im R cklauf Abwickelrichtung laufen lassen bis das Seil von d
76. e ist es inmer w nschenswert BEIDE ar Verbindungsplatten einzusetzen STEHENDMON F r m glichst einfache Windenmontage sollte ein _ Winkelrahmen Anbausatz 251006 Standard Trommel 4 E F D GE VERBINDUNGSPLATTE AN DER SEITE i i o ol oder 251007 Y Trommel verwendet werden Mit dem Winkelrahmen Anbausatz kann die Winde an den F ssen oder der Seite angeschraubt werden Mit dem Winkelrahmen Anbausatz kann die Winde in aufrechter oder in der Mitte montierter Konfiguration angebaut MONTAGE SEITLICH werden Dieser Rahmen erf llt alle Kriterien f r eine solide und fluchtgerechte Anbaufl che Wird die Winde mit einem anderen Anbaurahmen als dem empfohlenen Ramsey Winkelrahmen Anbausatz befestigt muss das auf Seite 51 53 in den Ma zeichnungen beschriebene Bohrmuster verwendet werden Die Anbaufl che muss eine Ebenheit innerhalb von 0 38 mm aufweisen und ausreichend steif und biegungsresistent sein Wenn eine Stahlplatte f r die Fu montage verwendet wird muss diese 20 mm stark sein Bei dieser Art des Anbaus sind zum Montieren der Winde acht 8 1 2 13NC x 38 mm lange Schrauben der Festigkeit 8 8 mit Sicherungsscheiben erforderlich Die Schrauben auf 115 Nm festziehen ANMERKUNG Wenn zum Anbau der Winde Montagewinkel oder eine Stahlplatte verwendet werden m ssen die im Lieferumfang der Winde enthaltenen Verbindungsplatten an den frei blei
77. e la luz verde est encendida Para instalar la luz en el sistema el ctrico del veh culo consultar el Esquema el ctrico en la p gina 72 E DE CILINDRO DE AIRE Consultar el dibujo acotado en la p gina 72 PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s desenrollar hasta que la carga se suelte del cable Aplicar presi n de aire al orificio 125 27 NPT 5 5 bar 80 PSI m n 10 3 bar 150 PSI m x PRECAUCION LA PRESION NO DEBE SOBREPASAR LOS 10 3 BAR 150 PSI PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE Quitar la presi n de aire del cilindro un resorte de retorno engancha el pist n Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s hasta que se encienda la luz indicadora de embrague engranado Para instalar la luz en el sistema el ctrico del veh culo consultar el Esquema el ctrico en la p gina 72 63 REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO Consultar los gr ficos de funcionamiento que figuran m s abajo para ajustar el sistema hidr ulico al funcionamiento del cabestrante Los gr ficos son los siguientes 1 Tracci n del cable de la primera capa en kN libras en funci n de la presi n de trabajo en bares PSI 2 Velocidad del cable primera capa en MPM PPM en funci n del flujo en LPM REQUISITOS DEL SISTEMA HIDR ULICO 1 V lvula de control con ensanche en el centro de la bobina del motor 2 Parada de emergencia A Si el cabestrante se controla con una v lvula manual de accionamiento d
78. ef pressure per Hydraulic System Requirements 4 Mount winch per Winch Mounting Instructions 5 Install 11 mm 433 inch grade 1960 wire rope For STD drum maximum rope length of 24 M 80 ft for three layers maximum Attach rope to the drum per Rope Installation Instructions Hook must have a safety latch and a minimum breaking strength of 105 5 kN WINCH MOUNTING ROPE INSTALLATION WINCH MOUNTING ESSENTIAL MOUNTING INSTRUCTIONS TO MAINTAIN ALIGNMENT OF WINCH COMPONENTS It is most important that this winch be mounted securely so that the three major sections the motor end the rope drum o FOPE RUM and the gear housing end are properly aligned Excessive gt le bushing wear and difficulty in freespooling are usually me 5 e symptoms of misalignment 1 In the as installed condition if the winch is mid mounted FOOT MOUNT TIEPLATE AT SIDE LOCATION then at least one tie plate must be attached to the mounting m feet at the bottom of the winch to maintain alignment If A Ea the winch is foot mounted then at least one tie plate must E g ok remain mounted at midpoint of winch to maintain alignment ad It is always preferred to used BOTH tie plates in the final installed configuration Angle Mounti
79. ela de empuje elemento n m 44 y tirar del extremo del eje Retirar el manguito elemento n m 13 y la junta t rica elemento n m 34 del cojinete final del motor Poner una junta t rica nueva y bien engrasada en la ranura dentro del cojinete final y empujar un manguito nuevo sobre el cojinete final 66 Retirar el sello elemento n m 37 del cojinete final elemento n m 9 de la caja de engranajes Aflojar la tuerca elemento n m 20 y retirar el tornillo fijador de nil n elemento n m 17 Si fuese necesario retirar la corona dentada del cojinete final de la caja de engranajes Retirar el manguito elemento n m 12 del cojinete final Empujar el manguito nuevo dentro del cojinete final Instalar la corona dentada y luego el tornillo fijador de nil n y la tuerca La corona dentada debe estar totalmente asentada en el cojinete final y la ranura de sta NO DEBE estar alineada con el agujero del cambio Q del embrague Instalar un sello nuevo en el cojinete final con ellado afilado del sello hacia fuera Aplicar grasa abundante MOBILITH SHC 007 en los dientes de la corona dentada elemento n m 26 dientes de los engranajes planetarios del tambor elemento n m 1 y en el manguito elemento n m 12 del cojinete final de la caja de engranajes Aplicar una peque a cantidad de grasa en la base del manguito elemento n m 13 del cojinete final del motor Aplicar grasa en los dientes del engranaje plane
80. en LAMPENBAUGRUPPE 2 N legen und die Kupplungshebelbaugruppe e in den Getriebekasten schrauben Je RE nach Bedarf Passscheiben hinzuf gen oder entfernen um die Baugruppe f r die Druckluftanschl sse auszurichten Die Anschl sse sollten nach unten zeigen unterhalb der Horizontalebene Die Stellschraube festziehen Die Funktion der Kupplung gem B den Anweisungen auf Seite 45 pr fen Wenn die Lampe Nr 2 oder der Schalter Nr 45 ersetzt werden m ssen auf das Anschlussdiagramm auf Seite 52 Bezug nehmen und wie gezeigt demontieren und wieder einbauen 48 EINSTELLUNG DER HANDBET TIGTEN KUPPLUNG HANDBET TIGTER KUPPLUNGSHEBEL 7 PNEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL Die Winde aufrecht mit dem Getriebekasten nach unten auf eine Werkbank stellen Gut ge lte O Ringe und St tzringe in die Rillen an der AuBenseite des Bremskolbens und Zusatzbremskolbens einsetzen wie unten im Querschnitt A A gezeigt Kolben Zusatzkolben Bremsscheiben und Statoren m ssen sauber und frei von Schmierfett und l sein Die Bremsscheiben Nr 4 und Statoren Nr 3 abwechselnd mit einem Stator beginnend und einem Stator endend in den Getriebekasten einbauen Den Zusatzbremskolben Nr 6 in den Motor einbauen und den Bremskolben Nr 5 einsetzen Bei der Installation muss ein gleichm iger Druck auf den Kolben ausge bt werden Die Sicherungsringe Nr 39 und 48 in die Rillen im Motorge
81. en Siehe Uberholungsanweisungen auf Seite 48 AUSSERBETRIEBSETZUNG Die Winde am Ende ihrer Brauchbarkeitszeit gem rtlichen Umweltvorschriften entsorgen ANLEITUNG ZUM BERHOLEN DER WINDEN DER MODELLREIHE HD P42 Auf die Zusammensetzung der Teile achten damit diese wieder richtig zusammengebaut werden Alle Dichtringe O Ringe und Dichtungen m ssen beim Wiederzusammenbau ersetzt werden Das Rohr Nr 41 aus der Winkelverschraubung Nr 24 am Boden des Bremsengeh uses und am Lastsenkbremsventil Nr 42 trennen Langsam die Schrauben Nr 18 l sen und den Motor Nr 27 vom Geh use abnehmen ACHTUNG DER MOTOR IST FEDERBELASTET Das Entl ftungsventil Nr 45 berpr fen Sicherstellen dass es nicht verstopft ist Wenn Ol aus dem Bremsengeh use ausl uft die O Ringe St tzringe und Dichtfl chen berpr fen siehe Seite 50 Die Federn Nr 40 aus den Taschen ziehen und auf Besch digungen berpr fen Den Dichtring Nr 25 ersetzen Das Kupplungsst ck Nr 23 aus dem Geh use ausbauen und auf Anzeichen von Verschlei pr fen Bei Bedarf ersetzen Falls notwendig das Lastsenkbremsventil vom Motor abnehmen Dazu die Schrauben Nr 14 entfernen Die Sicherungsringe Nr 39 und 48 mit einem Schraubendreher abziehen Die Bremsenteile aus dem Geh use ausbauen VOR DEM AUSBAU DIE POSITION DER O RINGE UND DER STUTZRINGE NOTIEREN Die Bremsscheiben Nr 4 und Statoren Nr 3 auf Anzeichen von V
82. entspricht dem Nennkapazit tsbegrenzer 4 Maximale F rderrate von 56 7 l min 75 7 l min nicht berschreiten das ansonsten Motor und Winde besch digt werden k nnen 5 Hydraulik l mit einer Viskosit t zwischen 20 43 cSt 100 200 SUS Maximale Betriebstemperatur 85 C Sauberkeitsstufe ISO 17 14 oder besser MIT BREMSENFREIGABEVENTIL TYPISCHE ANORDNUNG lt BREMSENANSCHLUSS gt NIEDERDRUCKLEITUNG HOCHDRUCKLEITUNG ZT 12 7 mm MINDEST 19 mm MINDEST INNENDURCHMESSE INNENDURCHMESSER ENTLEERUNGSSCHIEBER MOTOR DURCH BENUTZER BEREITGESTELL PUMPE MAXIMALE F RDERRATE UND DRUCK BEI NENNLAST 56 7 l min 137 9 ba 4 WEGEVENTIL NOTSTOPPSCHALTER y ZYLINDERWICKLU NENNKAPAZITATSBEGRENZER NUR ERFORDERLICH FALLS FERNBEDIENTER STEUERSCHIEBER VERWENDET WIRD SIEHE 2B IN HYDRAULIKANFORDERUNGEN NICHT ERFORDERLICH BEI DIREKT BEDIENTEM HANDSCHIEBER LEISTUNGSDIAGRAMME 42 0 9480 40 0 9000 10 7 35 34 9 8000 9 1 30 31 1 7 6 25 22 2 5000 6 1 20 9 1 7000 26 7 2 8 17 8 4000 6000 4 6 15 13 3 3000 3 1 10 SEILGESCHWINDIGKEIT ERSTE LAGE m min f min 8 9 2000 SEILZUGKRAFT ERSTE LAGE kN Ib 4 4 1000
83. er Last befreit ist An den 0 125 27 NPT Anschluss Druckluft anlegen 5 5 bar min 10 3 bar max ACHTUNG DRUCK DARF 10 3 BAR NICHT BERSTEIGEN EINR CKEN DER KUPPLUNG Druck aus dem Zylinder ablassen eine R ckholfeder aktiviert den Kolben Die Winde in Abwickelrichtung laufen lassen bis die Einr ck Anzeigelampe der Kupplung gr n leuchtet Die Installation der Lampe in der Fahrzeugelektrik ist dem Elektroschaltplan auf Seite 52 zu entnehmen 44 HYDRAULIKANFORDERUNGEN Zur richtigen Wahl der Hydraulik f r die Leistung der Winde ist auf die folgenden Leistungsdiagramme Bezug zu nehmen Die Diagramme zeigen 1 Seilzugkraft kN erste Lage im Vergleich zum Arbeitsdruck bar 2 Seilgeschwindigkeit erste Lage m min im Vergleich zur F rderrate l min HYDRAULIKANFORDERUNGEN 1 Wegeventil Motor Durchflusssystem erforderlich 2 Notstopp A Falls Winde durch einen direktbedienten Handschieber gesteuert wird funktioniert dieser Schieber als Notstopp B Wenn ein fernbedienter Steuerschieber verwendet wird sind ein magnetgesteuerter hydraulischer Entleerungsschieber normalerweise gegen den Tank ge ffnet und ein Notstoppschalter zum Offnen des Entleerungsschiebers erforderlich Der Notstoppschalter ist ein Offnerkontakt und hat einen roten r cksetzbaren Druckknopfschalter mit gelbem Hintergrund Der Notstoppschalter muss f r den Bediener _ einfach zug nglich sein 3 Uberdruckventil auf 137 9 bar eingestellt
84. erschlei pr fen und bei Bedarf ersetzen Die O Ringe Nr 28 und 29 und die St tzringe Nr 31 und 33 im Bremskolben Nr 5 sowie den O Ring Nr 30 und St tzring Nr 32 im Zusatzbremskolben Nr 6 auf Anzeichen von Verschlei pr fen Die O Ringe und St tzringe aus den Rillen im Bremskolben bzw Zusatzbremskolben herausstemmen und bei Bedarf ersetzen Die Verbindungsplatten Nr 11 abschrauben Das Motorendlager Nr 8 und die Trommel Nr 1 aus dem Getriebekasten Lager ziehen Die Antriebswelle Nr 10 ausbauen Die Welle und das Abtriebssonnenrad Nr 7 auf Sch den pr fen und bei Bedarf ersetzen Zum Ausbau des Abtriebssonnenrads die Sprengringe Nr 38 und die Anlaufscheibe Nr 44 entfernen und das Rad von der Welle abziehen Die Buchse Nr 13 und den O Ring Nr 34 vom Motorendlager ausbauen Einen neuen gut ge lten O Ring in die Rille im Endlager dr cken und die neue Buchse in das Lager pressen 47 Die Dichtung Nr 37 aus dem Getriebekasten Endlager Nr 9 ausbauen Die Mutter Nr 20 l sen und die Nylonstellschraube Nr 17 entfernen Falls erforderlich das Hohlrad vom Getriebekasten Endlager abnehmen Die Buchse Nr 12 aus dem Endlager ausbauen Die neue Buchse in das Endlager pressen Hohlrad Nylonstellschraube und Mutter wieder anbringen Das Hohlrad muss vollst ndig im Geh use sitzen und die Ausbuchtung im Hohlrad DARF NICHT auf das Loch des Kupplungshebels ausgerichte
85. erwendet wird siehe die Hydraulikanforderungen f r zu installierende Notstoppkomponenten 3 Hydraulik berdruck gem den Hydraulikanforderungen anpassen Die Winde gem den Windeninstallationsanweisungen montieren 5 Drahtseil 11 mm Drahtst rke Sorte 1960 installieren F r die STD Trommel gilt eine maximale Seill nge von 24 m f r maximal 3 Lagen Das Seil gem den Seilinstallationsanweisungen an der Trommel befestigen Haken muss eine Sicherheitssperre und eine minimale Abrei festigkeit von 105 5 kN aufweisen gt 42 MONTAGE DER WINDE MONTAGE DER WINDE WICHTIGE MONTAGEANWEISUNGEN F R DIE AUFRECHTERHALTUNG DER AUSRICHTUNG DER PLANETENWINDENKOMPONENTEN Es ist sehr wichtig dass diese Winde sicher befestigt wird damit die drei Hauptsegmente u Seiltrommel und Getriebegeh use richtig ausgerichtet sind Uberm Biger Buchsenverschlei und Schwierigkeiten beim Freilauf sind in der Regel Anzeichen von Fehlausrichtung re Wenn die Winde an der Seite angeschraubt wird muss mindestens eine Verbindungsplatte an den Montagef en Schrauben aut 75 Nm iestzehen am Boden der Winde angebracht werden um die Ausrichtung aufrechtzuerhalten Wenn die Winde an A den F ssen angeschraubt wird muss mindestens eine Verbindungsplatte an der Seite der Winde angebracht i E 5 32 ae sein um die Ausrichtung aufrechtzuerhalten Bei der fertig montierten Wind
86. h use einsetzen MOTORSEITI Aa Die Federn Nr 40 in die Taschen an der R ckseite des Bremskolbens stecken Den Spannstift Nr 35 unter der Keilverzahnung in die neue Motorkupplung einsetzen Die Motorkupplung Nr 23 einsetzen und mit den Scheiben und der Antriebswelle in Eingriff bringen Den Dichtring Nr 25 auf die Anbaufl che des Motors Nr 27 legen Die Motorwelle in die Kupplung schieben Den Motor mit zwei 2 Schrauben Nr 18 und zwei 2 Sicherungsscheiben Nr 22 am Motorendlagergeh use befestigen Gleichm ig auf 66 Nm festziehen Das Lastsenkbremsventil Nr 42 mit vier 4 Schrauben Nr 14 und vier 4 Sicherungsscheiben Nr 21 am Motor befestigen Auf 23 Nm festziehen Die Verschraubungen Nr 24 sicher am Motorgeh use und Lastsenkbremsventil anschlie en und das Rohr Nr 41 an den Verschraubungen anschlie en Mindestens 37 9 bar Hydraulikdruck an die Bremse anlegen und pr fen ob sich die Bremse l st Windentrommel dreht sich 49 1913239 V ONNH380 r ww S L LSI HISSINHOUNAHIOTHHOS 3N3THO4dNW3 830 317 139 810 F NOA 81VHH3NNI SSNW 12352 0 39V7 310 lt 5 09 9 828 799 L Lre TINNOYL N38VH 8 8 LIAHOILSA4 EEE ze 20 01 see Ser y 310 SN31S3dNIN NISSAN SONIM 430 NIN VEHISSONNDLLS3338 310 Z d313NWITIIN 4390 1107 NI NIGVONVSSVIA INY
87. he rope for damage and lubricate frequently If the rope becomes frayed with broken strands replace immediately 2 Check that the clutch is fully engaging See OPERATION instructions above for the appropriate clutch shifter FOR MANUAL CLUTCH ONLY Monthly disengage clutch put several drops of oil on the clutch handle shaft and work clutch handle IN and OUT several times to lubricate inside the shifter assembly 3 Check to see that the drum rope does not overrun birdnest when freespooling Refer to page 4 if it does 4 Replace drum bushings and seals if seals begin to seep grease Refer to the Overhaul Instructions pages 8 10 Add additional lubricant Mobilith SHC 007 to gears and drum bearings if required OPERATION The best way to get acquainted with how your winch operates is to make test runs before you actually use it Plan your test in advance Remember you hear your winch as well as see it operate Get to recognize the sounds of a light steady pull a heavy pull and sounds caused by load jerking or shifting Avoid conditions where load shifts or jerks occur as they may indicate a dangerous situation The uneven spooling of rope while pulling the load is not a problem unless there is a rope pileup on one end of the drum If this happens reverse the winch to relieve the load and move your anchor point further to the center of the vehicle After the job is done you can unspool and rewind for a neat lay of the rope
88. i dessous EMBRAYEUR MANUEL Desserrez la vis de pression pi ce n 51 et le contre crou puis d vissez l embrayeur pi ce n 2 Assurez vous que la rainure de la couronne n est pas align e sur le trou de l embrayeur Faites tourner le tambour si n cessaire pour vous assurer que le trou et la fente ne sont pas align s Reposez l embrayeur avec le piston plongeur le contre crou et la poign e dans la bo te d engrenages comme indiqu ci dessous Enfilez l ensemble avec la poign e ins r e dans la fente du v rin dans la bo te d engrenages Tirez le tambour vers le palier d extr mit du carter d embrayage afin d liminer le jeu Maintenez le tambour en place et continuez d enfiler l ensemble de l embrayeur jusqu ce que l espace entre le bout de la poign e et le v rin soit de 11 1 mm 1 6 mm 7 16 po 1 16 po et que la poign e soit en position horizontale cf ci dessous Remarque Cet espace varie en fonction du jeu axial du tambour Lorsque le tambour est tir contre le carter c t moteur l espace doit tre de 9 5 mm 3 8 po Serrez l g rement le contre crou Faites tourner le tambour jusqu ce que la poign e s enclenche compl tement Tirez sur la poign e et tournez la de 90 Assurez vous que le tambour peut tourner librement au moins un tour complet avec l embrayeur en position D SENCLENCH E Serrez bloc le contre crou tout en maintenant la poign e Serrez bloc la vis
89. ing it out along the ground to prevent kinking Securely wrap end of rope opposite hook with plastic or similar tape to prevent fraying 2 Slide the wire rope through narrow end of the pocket against the drum flange Wrap the wire rope around on the anchor puck item 19 and pull the wire rope and anchor back into the wide end of the pocket Use a soft hammer to drive the back side of the wire rope firmly seating the wire rope and anchor into the pocket 3 Carefully run winch in the reel in direction Keeping tension on end of rope spool all the rope onto the rope drum taking care to form neatly wrapped layers MID MOUNT TIEPLATE AT FOOT BASE LOCATION After installing rope check freespool operation Disengage clutch and pull on rope at a walking speed If rope birdnests loosen jam nut item 20 and turn nylon setscrew item 17 clockwise to increase drag on drum If rope pull is excessive loosen nylon setscrew by turning counterclockwise Tighten jam nut when proper setting is obtained 4 MAINTENANCE PE DRUI PE DRUI ROTATION DIRECTION ROTATION DIRECTION PLUG POSITION 1 gt REEL IN RAISE me CARTRIDGE POSITION CARTRIDGE POSITION A ROTATION B ROTATION CAUTION OVER TIGHTENING OF JAM NUT MAY STRIP NYLON SETSCREW MAINTENANCE 1 Inspect t
90. irecto dicha v lvula servir como parada de emergencia B Si se emplea una v lvula de control de accionamiento remoto se necesita una v lvula de descarga hidr ulica accionada por solenoide normalmente abierta al tanque y un interruptor de parada de emergencia para abrir la v lvula de descarga El interruptor de parada de emergencia debe estar por lo general cerrado y dispone de un accionador de bot n reiniciable de color rojo con el fondo amarillo El interruptor de parada de emergencia debe estar ubicado de modo que el operador tenga f cil acceso al mismo 3 La v lvula de alivio debe estar ajustada a 137 9 bares valor que coincide con el limitador de capacidad nominal 4 La medida del caudal debe ser como m ximo de 56 7 LPM No se deben sobrepasar los 75 7 LPM de lo contrario el motor y el cabestrante podrian da arse 5 El fluido hidr ulico debe tener una viscosidad de 20 a 43 cSt 100 a 200 SUS La temperatura de funcionamiento m xima es de 85 C El nivel de limpieza seg n la norma ISO debe ser 17 14 o mejor DOBLE CONTROL DE LOS ORIFICIOS A Y B CON ACCION PARA SOLTAR EL FRENO DISPOSICI N TIPICAT GR FICOS DE FUNCIONAMIENTO 10 7 35 lt SUMINISTRADA POR EL USUARIO gt CABLE DE BAJA PRESI N CABLE DE ALTA PRESI N 12 7 MM 19 MM 75 IN DI METRO 50 IN DI METRO INTERIOR MINIMO INTERIOR MINIMO gt V LVULA DE DESCARGA MAXIMOS CON CARGA NOM
91. iston auxiliaire les disques de frein et les stators doivent tre propres et exempts de graisse et d huile Ins rez les disques de frein pi ce n 4 et les stators pi ce n 3 en les alternant avec les stators en premier et en dernier Ins rez le piston de frein auxiliaire pi ce n 6 dans l extr mit moteur et placez le piston de frein pi ce n 5 dedans Appliquez une pression uniforme sur le piston lors du montage Posez les bagues de retenue pi ce n 39 et 48 dans les rainures du carter c t moteur C T MOTEUR A Ins rez les ressorts pi ce n 40 dans les logements l arri re du piston de frein Posez une goupille cylindrique pi ce n 35 dans le raccordement neuf du moteur sous le bas des dentelures Ins rez le raccordement du moteur pi ce n 23 en 18 lPenclenchant sur les disques et l arbre d entr e Placez le joint statique pi ce n 25 sur la surface Er de montage du moteur pi ce n 27 Faites glisser l arbre du moteur dans le raccordement Fixez le moteur au carter du palier d extr mit moteur au moyen de deux vis d assemblage pi ce n 18 et de deux rondelles de s curit pi ce n 22 Serrez les vis un couple de 66 Nm 49 pi Ib Posez la valve de contre pression pi ce n 42 sur le moteur au moyen de quatre vis d assemblage pi ce n 14 et de quatre rondelles de s curit pi ce n 21 Serrez un co
92. itar el huelgo Sujetar el tambor en su sitio y continuar enroscando el conjunto del cambio hasta que el espacio entre el extremo del asa y el cilindro sea de 11 1 mm 1 6 mm y el asa est en la posici n horizontal ver a continuaci n Nota Este espacio variar con el huelgo longitudinal del tambor Con el tambor empujado contra el extremo de la caja del motor el espacio deber ser de 9 5 cm Apretar la contratuerca firmemente Girar el tambor hasta que el asa se enganche totalmente en la posici n engranada Tirar del asa hacia afuera y girarla 90 Verificar que el tambor pueda girar libremente al menos una vuelta entera con el cambio del embrague en la posici n DESENGRANADA Apretar firmemente la contratuerca mientras se sujeta el asa Apretar el tornillo fijador elemento n m 19 firmemente Volver a comprobar el funcionamiento del embrague tal como se indica en la p gina 65 CONJUNTO DEL CAMBIO DE CILINDRO DE AIRE Aflojar el tornillo fijador elemento n m 21 para retirar el conjunto del cambio elemento n m 3 Para volver a instalarlo colocar 1 2 anillos de ajuste elementos n m 41 sobre el pist n y enroscar el conjunto del cambio en el extremo de la caja de engranajes A adir o quitar los anillos de ajuste para orientar los orificios para las conexiones neum ticas Los orificios deben estar hacia abajo por debajo de la horizontal Apretar el tornillo fijador Comprobar el funcionamiento del embrague tal c
93. lle des Kupplungshebels geben und den Kupplungshebel mehrmals ein und ausr cken um die Innenseite der Baugruppe zu schmieren 3 Pr fen ob sich das Windenseil beim Freilauf verwickelt Wenn das der Fall ist die Schritte auf Seite 44 befolgen 4 Wenn Schmierfett ausl uft m ssen die Trommelbuchsen und Dichtungen ersetzt werden Siehe Uberholungsanweisungen auf Seite 48 50 Falls notwendig zus tzliches Mobilith SHC 007 auf die Zahnr der und Trommellager auftragen BETRIEB Um mit der Funktion der Winde vertraut zu werden sollten vor der tats chlichen Verwendung Probel ufe durchgef hrt werden Probel ufe im Voraus planen Die Winde beim Betrieb visuell und akustisch berwachen Werden Sie mit den Ger uschen vertraut die bei einem leichten konstanten Zug schweren Zug und bei ruckartigen Bewegungen oder Verschiebungen der Last zu h ren sind Bedingungen bei denen sich die Last verschiebt oder ruckartige Bewegungen vorkommen vermeiden da dies zu gef hrlichen Situationen f hren kann Ein ungleichm iges Spulen des Seils beim Ziehen der Last stellt kein Problem dar au er wenn sich das Seil an einem Trommelende aufstaut In diesem Fall das Seil abspulen um die Last vom Seil zu nehmen und den Ankerpunkt weiter zur Fahrzeugmitte verschieben Nach Gebrauch kann die Winde abgespult und das Seil in sauberen Lagen aufgewickelt werden Beim Ziehen einer schweren Last ungef hr 1 5 bis 1 8 m hinter dem Haken eine Decke einen Mantel o
94. nado Ver en las instrucciones de FUNCIONAMIENTO anteriores el embrague apropiado SOLAMENTE PARA EL EMBRAGUE MANUAL Desenganchar el embrague mensualmente poner varias gotas de aceite en el eje del asa s mismo y METER y SACAR el asa del embrague varias veces para lubricar el conjunto del cambio 3 Comprobar que el cable del tambor no se salga cuando se realice el enrollado libre Si se sale consultar la p gina 64 4 Cambiar los manguitos del tambor y los sellos si empiezan a infiltrar grasa Consultar la secci n instrucciones de verificaci n en las p ginas 68 70 A adir m s lubricante Mobilith SHC 007 a los engranajes y a los cojinetes del tambor si fuese necesario FUNCIONAMIENTOLa mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo Planee la prueba con antelaci n Tenga en cuenta que el cabestrante se puede o r al igual que se puede ver c mo funciona Hay que acostumbrarse a reconocer los sonidos de una tracci n ligera y continua una tracci n pesada y el sonido producido por la sacudida o desplazamiento de la carga Evitar las condiciones en las que se producir la sacudida o el desplazamiento de la carga ya que podr a suponer una situaci n peligrosa El enrollado desigual del cable mientras se est tirando de la carga no es un problema a menos que se produzca un apilamiento de cable en un extremo del tambor Si esto sucede invertir el cabestra
95. nctionner le treuil dans le sens inverse jusqu ce que le t moin lumineux d enclenchement de l embrayage voyant vert s allume Pour brancher ce voyant sur le syst me lectrique du v hicule reportez vous au sch ma de c blage de la page 32 25 CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE Reportez vous aux diagrammes de performances ci dessous pour tablir une correspondance entre votre syst me hydraulique et le fonctionnement de votre treuil Ces diagrammes sont constitu s des l ments suivants 1 Traction du c ble premi re couche kN Ib vs Pression de service bars PSI 2 Vitesse du c ble premi re couche M MIN PI MIN vs d bit L MIN G MIN CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE 1 Distributeur tiroir cylindrique de moteur centre ouvert Arr t d urgence A Si un treuil est command par un distributeur commande directe ce distributeur sert de dispositif d arr t d urgence B En cas d utilisation d un distributeur command distance une soupape de d charge hydraulique command e par sol no de normalement ouvrant sur le r servoir et un interrupteur d arr t d urgence pour l ouverture de la soupape de d charge sont requis L interrupteur d arr t d urgence doit tre normalement ferm et doit tre dot d un bouton poussoir d activation rouge avec r initialisation sur fond jaune L interrupteur d arr t d urgence doit tre facilement accessible l op rateur La s
96. ng Kit P N 251006 for Std Drum or 251007 for Y drum is recommended for maximum ease in mounting the winch The angle kit will allow the winch to be mounted in upright or midmount applications and will meet the criteria of serving as a solid and true mounting surface When mounting the winch with other than the recommended Ramsey Angle Kit the mounting hole patterns described in the Dimensional drawings on pages 11 13 should be used The mounting surface must be flat within 0 38 mm 015 in and sufficiently stiff to resist flexing If a steel plate is used for foot mounting it should be 19 05 mm 75 in thick For this mounting application eight 8 1 2 13NC x 1 1 2 long grade 5 capscrews with lockwashers will be needed to mount winch Capscrews should be tightened to 115 Nm 85 ft Ib torque NOTE If angles or a steel plate are used in mounting winch tie plates provided with winch are to be attached to the remaining mounting pads whether they be side or foot ROPE INSTALLATION An A or B decal on the clutch end bearing indicates the spooling direction of the rope Also a letter A or B is stamped in the end bearing on the clutch end indicating rotation direction If the decal is damaged or unreadable contact Customer Service for additional instructions to determine proper direction To reverse the rotation direction exchange positions of the cartridge and plug shown on page 5 1 Unwind rope by roll
97. nte para aliviar la carga y alejar el punto de anclaje del centro del veh culo Una vez acabado el trabajo se puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado Al tirar de una carga pesada coloque una manta chaqueta o lona sobre el cable unos dos metros detr s del gancho En el caso de que se rompa el cable disminuir la velocidad del latigazo del cable y podr evitar lesiones graves El embrague del cabestrante permite un desenrollado r pido del cable desde el tambor del cable para engancharse a una carga La palanca del embrague o el cambio de aire accionan el embrague ADVERTENCIA NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA DESEMBRAGUE MANUAL Consultar el dibujo acotado en la p gina 71 PARA DESENGRANAR EL EMBRAGUE Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s desenrollar hasta que la carga se suelte del cable Tirar del asa hacia afuera y girarla 90 Con el l la posici n de DESENGRANADO el cable se puede desenrollar hora constantemente del tambor PARA ENGRANAR EL EMBRAGUE Tirar del asa hacia afuera girarla 90 y soltarla Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s hasta que el asa encaje totalmente en la posici n de ENGRANADO NO intentar tirar de una carga a menos que el asa est en la posici n ENGRANADA totalmente Si la luz indicadora del embrague manual est presente la luz verde se enciende cuando el embrague est totalmente ENGRANADO NO intentar tirar de una carga a menos qu
98. omo se indica en la p gina 65 Si hay que cambiar el conjunto de la l mpara elemento n m 2 o el interruptor de la l mpara elemento n m 45 consultar el esquema de la p gina 72 para ver las conexiones el ctricas y el desmontaje y remontaje tal como se indica a continuaci n INTERRUPTOR DE LA L MPARA 9 OL gt NS CONJUNTO DE LA L MPARA ASA HORIZONTAL E 11 1 P 7 1625 pulgada CILINDRO AJUSTE DEL EMBRAGUE MANUAL j u 27 l PISTON RL 2 23 R Fa K R DESEMBRAGUE MANUAL DESEMBRAGUE DE CILINDRO DE AIRE 67 Poner el cabestrante con el extremo de la caja de engranajes sobre el banco de trabajo Instalar juntas t ricas y anillos de respaldo bien engrasados en las ranuras del exterior del pist n del freno y del pist n de respaldo del freno tal como se indica en la secci n transversal A A a continuaci n El pist n el pist n de respaldo los discos del freno y los estatores deben estar limpios y sin grasa ni aceite Insertar los discos del freno elemento n m 4 y los estatores elemento n m 3 en el extremo del engranaje alternado con los estatores en primer y ltimo lugar Insertar el pist n del freno de respaldo elemento n m 6 dentro del extremo del motor e insertar el pist n del freno elemento n m 5 dentro Aplicar una presi n uniforme sobre el pist n cuando se est instalando Instalar los restantes anillos
99. oupape de d charge doit tre r gl e pour 137 9 bar qui est la limite de capacit nominale D bit maximal de 56 7 l min Ne d passez pas 75 7 min sous peine d endommagement du moteur ou du treuil Fluide hydraulique ayant une viscosit comprise entre 20 et 43 cSt 100 200 SUS Temp rature de service maximale de 85 C Propret de niveau ISO 17 14 ou meilleur CONTR LE DOUBLE ORIFICE A ET B AVEC NAVETTE DE DESSERRAGE DU FREIN INSTALLATION TYPE 6 lt FOURNI PAR L UTILISATEUR gt CONDUITE BASSE PRESSION CONDUITE HAUTE PRESSION 17150 INTERNE MINIMUM DIAM INTERNE MINIMUM 2 SOUPAPE DE D CHARGE MOTEUR ORIFICE FREIN D BIT ET PRESSION 137 9 BAR 2000 PSI 3 POSITIONS 4 VOIES j gt OMMUTATEUR D ARR T E 0 DE TIROIR CYLINDRIQU CAPACITE NOMINALE REQUIS SEULEMENT EN CAS D UTILISATION D UN DISTRIBUTEUR 2B SOUS LA RUBRIQUE CARACT RISTIQUES DU SYST ME HYDRAULIQUE N EST PAS N CESSAIRE POUR UN DISTRIBUTEUR COMMAND DIRECTEMENT DIAGRAMMES DE PERFORMANCES 42 0 9480 E R 5 z E E Z 40 0 9000 8 T 3498 Z 249 8000 S 9 1 80 8 31 1 70 3 31 1 7000 9 76 25 257
100. plungshebelbaugruppe mit Kolben und Kontermutter einbauen wobei der Hebelgriff wie unten gezeigt im Getriebekasten positioniert sein muss Die Baugruppe bei in den Zylinderschlitz eingreifendem Griff in den Getriebekasten schrauben Die Trommel in Richtung Getriebe Endlager Geh use ziehen um jegliches Spiel zu entfernen Die Trommel festhalten und den Kupplungshebel weiter einschrauben bis der Spalt zwischen dem Ende des Griffes und dem Zylinder 11 1 mm 1 6 mm betr gt und der Hebelgriff horizontal steht siehe unten Anmerkung Dieser Spalt ist je nach dem Axialspiel der Trommel unterschiedlich Bei ganz gegen das Motorgeh use gezogener Trommel sollte der Spalt 9 5 mm breit sein Die Kontermutter leicht anziehen Die Trommel drehen bis der Hebelgriff vollst ndig in der einger ckten Position einrastet Den Hebelgriff herausziehen und um 90 drehen W hrend sich der Kupplungshebel in der AUSGERUCKTEN Stellung befindet berpr fen ob sich die Trommel o 1 ungehindert drehen l sst mindestens eine volle Umdrehung Hebelgriff festhalten und die Kontermutter festziehen Die Stellschraube Nr 19 festziehen Die Funktion der Kupplung gem den Anweisungen auf Seite 45 erneut pr fen PNEUMATISCHER KUPPLUNGSHEBEL Die Stellschraube Nr 21 l sen um die DEA on Kupplungshebelbaugruppe Nr 3 zu M j 11 15 6 Je entfernen Zum Wiedereinbau 1 oder 7 16 in 2 Passscheiben Nr 41 auf den Kolben K Au
101. r glementaires Bitte nur bei Regulierungsfragen kontaktieren P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 Serial Number Num ro de s rie Seriennummer N mero de Serie Signature Signature Unterschrift Firma ae GG Date Date Datum Fecha 12 10 13 Todd Brady Engineering Manager Directeur technique Technischer Leiter Director de ingenier a TABLE OF CONTENTS INTRODUCTIONS 0 ae a on 3 USER S RESPONSIBILITY FOR CE COMPLIANCE mi ae 3 SPECIFICATIONS anne ee ne ee 3 SR 3 een 4 BOPE INSTALLATION ne 4 MAINTENANCE cosas ico 5 ee 5 HYDRAULIC SYSTEM REQUIREMENTS ee ee 6 A nO qis as 6 PERFORMANGE GHART S nee ee aa 6 TROUBLE SHOOTING GUDE LZ ee 7 END OF SERVICE MEASURES 0 8 OVERHAUL INSTRUC TIONS as 8 10 DIMENSIONAL DRAWINGS ee 11 13 PARTS LIST AND PARTS DRAWINGS keila aa 14 19 CE DECLARATION OF CONFORMIT zus ee 20 SPECIFICATIONS AND WARNINGS SPECIFICATIONS First Layer Line Pull Noise Level Ambient Temperature Range Gear Reduction Weight without rope
102. res et constitue une MONTAGE A a ere surface de montage droite et solide Si vous installez le treuil sans le coffret de corni res Ramsey recommand il convient alors d utiliser les trous de fixation d crits en page 31 33 La surface de fixation doit tre plane 0 38 mm 0 015 po pr s et suffisamment rigide pour ne pas fl chir Si une plaque d acier est employ e pour l installation sur pied elle doit avoir 19 mm 0 75 po d paisseur Pour ce type de montage vous aurez besoin de huit vis d assemblage 1 2 13 NC x 1 5 po de long grade 5 avec leurs rondelles de s curit Ces vis devront tre serr es un couple de 115 Nm 85 pi Ib REMARQUE Si des corni res ou une plaque d acier sont utilis es pour l installation du treuil les plaques de serrage fournies doivent tre fix es aux cales de montage restantes qu elles soient lat rales ou inf rieures POSE DU C BLE Un autocollant lt A gt ou lt B gt plac sur le dessus du palier d extr mit indique le sens de l enroulement du c ble La lettre lt A gt ou lt B gt figure aussi sur le palier d extr mit c t embrayage pour indiquer le sens de rotation Si cet autocollant est d t rior ou illisible contactez le service client le pour savoir comment d terminer le sens de rotation correct Pour inverser le sens de rotation intervertir les positions de la cartouche et du bouchon illustr es la page 22 1 D roulez le c ble sur le sol pour
103. s rainures du piston de frein ou du piston de frein auxiliaire et remplacez les si n cessaire Retirez les plaques de serrage pi ce n 11 des paliers d extr mit en devissant les vis d assemblage pi ce n 15 Faites glisser le palier d extr mit du moteur pi ce n 8 et le tambour pi ce n 1 du palier d extr mit de la bo te d engrenages Retirez l arbre d entr e pi ce n 10 du palier d extr mit Inspectez l tat de l arbre et du plan taire de sortie piece n 7 et remplacez les si n cessaire Pour retirer le plan taire de sortie enlevez les circlips pi ce n 38 et la rondelle de but e pi ce n 44 et tirez le bout de l arbre Retirez la bague pi ce n 13 et le joint statique pi ce n 34 du palier d extr mit Placez le joint torique neuf et bien huil dans la rainure l int rieur du palier d extr mit et pressez la bague neuve sur le palier D branchez le tube pi ce n 41 des raccords coud s 28 Retirez le joint d tanch it pi ce n 37 du palier d extr mit de la bo te d engrenages pi ce n 9 Desserrez l crou pi ce n 20 et retirez la vis de pression en Nylon pi ce n 17 Si n cessaire retirez la couronne du palier d extr mit de la bo te d engrenages Retirez la bague piece n 12 du palier d extr mit Placez une bague neuve sur le palier Remettez en place la couronne puis la vis de pression en Nylon et l
104. sembly manual item 2 or air cylinder item 3 as follows MANUAL CLUTCH SHIFTER ASSEMBLY Loosen setscrew item 51 and jam nut then unscrew shifter assembly item 2 Be sure slot in ring gear is not aligned with clutch shifter hole Rotate drum if necessary to ensure hole and slot are not aligned Reinstall shifter assembly with plunger jam nut and handle positioned in gear housing as shown below Thread assembly with handle engaged in cylinder slot into the gear housing Pull drum toward the gear end bearing housing to remove play Hold drum in position and continue threading the shifter assembly in until the gap between the end of the handle and cylinder is 11 1 mm 0 16 mm 7 16 0 1 16 in and handle is in the horizontal position see below Note This gap will vary with drum endplay With the drum pulled against the motor end housing the gap should be 9 5 mm 3 8 in Lightly tighten jam nut Rotate drum until handle snaps fully into the engaged position Pull handle out and rotate 90 Verify that drum can be rotated freely at least one full revolution with clutch shifter at the DISENGAGED position Securely tighten jam nut while holding the handle Tighten uent switch setscrew item 19 securely Re check clutch operation as described on page 5 38 AIR CYLINDER SHIFTER ASSEMBLY Loosen set screw item 21 to remove shifter assembly item 3 To reinstall place 1 or 2 shims items 41 over LIGHT ASSEMBLY
105. st vivement conseill de l essayer avant de vraiment l utiliser Pr parez l essai N oubliez pas que vous entendez votre treuil autant que vous le voyez fonctionner Apprenez reconna tre le son d une traction l g re et r guli re celui d une lourde charge ou encore celui provoqu par des coups ou une d viation de la charge Evitez tous risques de d placement de la charge ou d a coups son niveau car ils pourraient repr senter des conditions dangereuses L enroulement irr gulier du c ble lors de la traction d une charge ne pr sente pas de probl me sauf en cas d accumulation du c ble sur un c t du tambour Dans ce cas inversez le fonctionnement du treuil afin de soulager la charge et d placez votre point d attache vers le centre du v hicule Une fois le travail termin vous pouvez d rouler le c ble et l enrouler nouveau d une mani re r guli re Lorsque la charge tir e est lourde placer une couverture un manteau ou une b che sur le c ble environ deux m tres du crochet Ceci devrait ralentir le retour du c ble en cas de rupture et r duire les risques de blessures graves L embrayage du treuil permet un d roulement rapide du c ble partir du tambour afin de le fixer une charge L embrayage est actionn au moyen de sa manette ou de l embrayeur pneumatique AVERTISSEMENT NE REL CHEZ JAMAIS L EMBRAYAGE EN PR SENCE D UNE CHARGE EMBRAYEUR MANUEL voir sch ma cot la page 31 POU
106. strante para mantener la alineaci n Siempre es preferible HA Ep N ENGRANAJES emplear AMBAS placas de anclaje en la configuraci n final de instalaci n MONTAJE DE BASE PLACA DE ANCLAJE EN EL LATERAL Se recomienda el uso del Equipo de Montaje de Escuadra N P 251006 tambor Est ndar o 251007 tambor Y ra para que sea mas sencillo montar el cabestrante El equipo de 5 IR escuadra permite que se monte el cabestrante en aplicaciones 1 H Y 2 T de montaje de pie o central y cumple con el criterio de servir F AQ como superficie de montaje s lida y fuerte Cuando se monte j el cabestrante con otro equipo que no sea el Equipo de MONTAJE DE CENTRO PLACADE ANCLAJE EN LA BASE Escuadra Ramsey habr que emplear los patrones de agujeros de montaje descritos en los dibujos acotados de las p ginas 71 73 La superficie de montaje debe ser plana dentro del los 0 38 mm y lo suficiente rigida como para resistir la flexi n Si se emplea una placa de acero para el montaje sobre pedestal deber tener un grosor de 19 05 mm Para esta aplicaci n de montaje se necesitar n ocho 8 tornillos de casquete 1 2 13NC X 1 1 2 pulg de largo clase 5 con arandelas de seguridad para montar el cabestrante Los tornillos de casquete deben apretarse a un par de torsi n de 115 Nm NOTA Si se emplean l
107. t sein Eine neue Dichtung in das Endlager einbauen wobei die scharfe Kante der Dichtung nach au en gerichtet sein muss Reichlich Schmierfett MOBILITH SHC 007 auf die Z hne des Hohlrads Nr 26 die Z hne des Planetenrads in der Trommel Nr 1 und die Buchse Nr 12 im Getriebekasten Endlager auftragen Eine kleine Menge Schmierfett auf den Boden der Buchse Nr 13 auf dem Motorendlager auftragen Auf die Z hne des Abtriebssonnenrads Nr 7 und die Antriebswelle Nr 10 Schmierfett auftragen Das Wellenende mit montiertem Abtriebssonnenrad in die Trommel Nr 2 stecken Die Welle drehen um die Planetenr der mit dem Abtriebssonnenrad in Eingriff zu bringen Das Getriebe Endlager auf die Trommel setzen und das Planetenrad mit dem Hohlrad in Eingriff bringen Das Motorendlager Nr 8 an die Trommelbaugruppe anbauen und die Verbindungsplatten Nr 11 und Schrauben Nr 15 anbringen um beide Lager zusammenzuhalten Die Schrauben auf 75 Nm festziehen Falls erforderlich die Kupplungshebelbaugruppe handbet tigt Nr 2 oder pneumatisch Nr 3 wie folgt ausbauen und ersetzen HANDBET TIGTER KUPPLUNGSHEBEL Die Stellschraube Nr 51 und Kontermutter l sen und die Kupplungshebelbaugruppe Nr 2 abschrauben Darauf achten dass die Ausbuchtung im Hohlrad nicht auf das Loch im Kupplungshebel ausgerichtet ist Falls notwendig die Trommel drehen damit das Loch und die Ausbuchtung nicht aufeinander ausgerichtet sind Die Kup
108. tario de salida elemento n m 7 y en el eje de entrada elemento n m 10 Poner el extremo del eje sin engranaje planetario de salida dentro del tambor elemento n m 2 Girar el eje para enganchar los engranajes planetarios con el engranaje planetario de salida Colocar el cojinete final de engranaje en la caja y enganchar los engranajes planetarios a la corona dentada Montar el cojinete final del motor elemento n m 8 en el conjunto del tambor y usar placas de anclaje elementos n m 11 y tornillos de casquete elementos n m 15 para sujetar ambos cojinetes finales juntos Apretar los tornillos a 75 Nm Si fuese necesario retirar el conjunto del cambio y cambiarlo manual elemento n m 2 o de cilindro de aire n mero 3 de la siguiente manera CONJUNTO DEL DESEMBRAGUE MANUAL Aflojar el tornillo de casquete elemento n m 51 y la contratuerca luego desatornillar el conjunto del cambio elemento n m 2 Asegurarse de que la ranura de la corona dentada no est alineada con el agujero del cambio del embrague Si fuese necesario girar el tambor para garantizar que el agujero y la ranura no est n alineados Volver a colocar el conjunto del cambio con el pist n la contratuerca y el asa colocados en la caja de engranajes tal como se indica a continuaci n Enroscar el conjunto con el asa enganchada en la ranura del cilindro en la caja de engranajes Tirar del tambor hacia el cojinete final de la caja de engranajes para qu
109. te zu hoch Trommel klemmt da Winde nicht gerade montiert ist Niedrige Hydraulikf rderrate Zu niedrige Hydraulik berdruckeinstellung O Ringe der Bremse St tzringe oder Dichtfl chen besch digt 46 ABHILFE MASSNAHME Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Besch digte Zahnr der inspizieren und ggf ersetzen Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Die Nennlast ist den technischen Daten auf Seite 43 zu entnehmen Druck berpr fen Siehe Hydraulik Leistungsdiagramme auf Seite 46 F rderrate berpr fen Siehe Systemvoraussetzungen und typische Anordnung auf Seite 46 Motor ersetzen Funktion berpr fen siehe Seite 45 Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 Schraubenl nge berpr fen Das Schraubengewinde MUSS zwischen 12 7 mm und 17 5 mm in die Gewindebohrungen in den Seiten des Lagers eingreifen Nur ein Wegeventil mit offenem Zentrum verwenden Hydrauliksystem auf Blockierungen berpr fen Siehe Systemvoraussetzungen und typische Anordnung auf Seite 46 Die Nylon Stellschraube justieren Siehe Auflegen des Seils auf Seite 44 F rderrate berpr fen Siehe typische Anordnung auf Seite 46 Zusammenbau berpr fen Siehe Montage der Winde auf Seite 44 F rderrate berpr fen Siehe typische Anordnung auf Seite 46 Einstellung des berdruckventils berpr fen Die Bremse demontieren und berpr f
110. uple de 23 Nm 17 pi lb Connectez bien les raccords pi ce n 24 la bo te c t moteur et la valve de contre pression et connectez le tube pi ce n 41 aux raccords 0 Exercez sur le frein une pression d au moins 37 9 bars 550 PSI du syst me hydraulique et assurez vous que le frein se rel che que le tambour du treuil tourne 30 32915611 lt V gt NOILVLOH y 69890 ww S g L 30 183 NOILVXI4 30 SNOYL 931 HNOd 3 3aH13NVId 31 609 9 ALS HNOBWVL 31OVX3 NOILISOd Y7 30 od 80 0 ww 80 F V HJANOYL AS LIOA SNOHL 539 30 LNINIOVIAN3 1 8 A E 5 d GH k 33 62 655 9 320 09 AVS SINHON XNV 3000429 SNIOW NY LNIAIOA 391 35 8 388 0 SIA S31 Z un u 391 SIYLINITIN N3 SINd S3OnOd NI S33NDIONI LNOS SNOISNIWIA S97 30 31300 3 d SINDYVNIY 39VN389N3 0 31108 ALINAH1X3 Q FLINJYLXI A HIIVA NA 3 Nd 3109 INDYHI 30 232 2 13000204 30 3109 3NOVHO 30 SLIOYAN3 203004 30 od 06 0 ww Z X ONN El Z 1 30 30NVHVL NOYL SLIOHAN3 2 od 9 0 ww L 61 X ONN EL 2 L 30 AGNVYVL NOHL AVS SHNLYAANO 03 XNV 290 135 30 SANOV Id S31 ZAOV1dAG 9 SNOLLVTIVISNI S31 4NOd 419HONA TONSA NOLLISOd 3 32 4 HONATONASAG NOILISOd 3
111. viter qu il ne se torde Recouvrez bien l extr mit du c ble oppos e au crochet avec un ruban adh sif plastique ou de type quivalent pour viter qu il ne s effiloche 2 Ins rez le c ble dans la partie troite du logement ne 171777 contre la collerette du tambour Enroulez le c ble POUR CNRS DE ROTATIONS Ac E POUR LENROULEMENT PARLE DESSOUS autour du galet d ancrage pi ce n 19 et rentrez N ROTATION POUR les deux dans l extr mit large du logement Utilisez 7 un marteau caoutchouc pour acheminer l arri re du c ble en le pla ant fermement avec le galet d ancrage dans le logement 3 Faites tourner avec pr caution le treuil dans le sens de l enroulement Maintenez une tension sur l extr mit du c ble et enroulez tout le cable sur le tambour en veillant former des couches r guli res Apr s la pose du c ble v rifiez la rotation libre du tambour D senclenchez l embrayage et tirez sur le cable en marchant Si le c ble se d tend et forme des boucles autour du tambour desserrez le contre crou pi ce n 20 et tournez la vis en Nylon pi ce n 17 dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter le frottement sur le tambour Si le frottement est trop important desserrez cette vis en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre Resserrez le contre crou une fois le r glage correct obtenu MISE EN GARDE TOUT SERRAGE EXCESSIF DU CONTRE CROU POURRAIT FAUS

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