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ISA 200, Sektionaltorantriebe GB Operating

1. Manivelle KH Enlevez tout d abord le couvercle Pour actionner la commande manuelle de secours la manivelle est embo t e sur l arbre du moteur Afin d emp cher de mani re s re le fonctionnement lectrique de l installa tion de la porte au cours de l actionnement de la commande manuelle de secours l interrupteur de s curit S3F est ouvert La porte peut tre ouverte ou ferm e en tournant la manivelle N Prudence Apres actionnement la manivelle doit tre retir e afin d evi ter des blessures corporelles et des dommages mat riels V Attention Apr s avoir retir la manivelle le couvercle doit tre remboite pour que l indice de protection IP54 du bo tier soit conserv Cha ne l g re KS IS Remarque Motor ducteurs arbre creux avec cha ne l g re Les KS peuvent tre install es uniquement de facon horizontale Montage de la roue cha ne avec protection int gr e de la cha ne Emboitez la roue cha ne avec protection int gr e de la cha ne avec la face de l autocollant tourn e vers le motor ducteur Fixez la roue cha ne avec le disque d ajustement la rondelle ressort et la VIS Introduction de la cha ne Tournez la roue cha ne avec les ouvertures vers le haut Prenez une extr mit de la cha ne et placez la dans l ouverture gauche de la protection de la cha ne Veillez ce que la cha ne soi
2. ISA 100 KA Onderlegplaatje 2 Schroef 3 ISA 100 KA Bediening Door aan de betreffende kant van de ketting te trekken kan de deur met de hand worden geopend of gesloten Om het elektrische gebruik van de deur installatie tijdens de noodhandbediening met zekerheid te voorkomen wordt hierdoor de veiligheidsschakelaar S3F geopend Na de bediening dient erop te worden gelet dat die ketting weer vrij hangt zodat de veiligheidsschake laar S3F wordt vrijgegeven en dus elektrisch gebruik mogelijk is Ontkoppeling KA Opgelet V Wanneer sectionaalaandrijvingen met ontkoppeling KA wor den gebruikt moet de deurinstallatie door het inbouwen van een veerbreukbeveiliging of valbeveiliging tegen neervallen worden beveiligd Bediening mag uitsluitend plaatsvinden wanneer de deurin stallatie volledig is uitgebalanceerd Montage van kettingwiel en kettingbeveiliging Bij de aandrijving zijn 2 kettingwielen meegeleverd Wanneer de deuras ver boven de aandrijving uitsteekt moet moet het kleine kunststof kettingwiel worden gebruikt Is dit niet het geval dan wordt geadviseerd het grotere me talen kettingwiel te gebruiken IS Aanwijzing Overtuig u ervan dat de koppelingsbout aan de linker aanslag staat Deuras steekt ver boven de aandrijving
3. 7 MESSE 8 Es amp Verlegen Sie den Schutzleiter gn ge unterhalb der schwarzen Steuerleitungen Befestigen Sie die Steuerleitung mit dem beigelegten Kabelbinder an den internen Motorleitungen Vorsicht Beim Verlegen des Schutzleiters ist darauf zu achten dass durch ungewolltes Herausziehen der Leitung der Kontakt des Schutzleiters zuletzt unterbrochen wird Die Leitungen d rfen bei geschlossenem Geh usedeckel die Zahnr der der Endabschaltung nicht be r hren Verlegen Sie anschlieBend die Anschlussleitung so dass diese den Antrieb nicht beriihrt 12 D Kontrolle der Laufrichtung Die Drehrichtung des Antriebes ist vom Anschluss der 3 Netzphasen an die Steuerung abh ngig und muss zun chst berpr ft werden Gehen Sie wie folgt vor Bringen Sie das Tor mittels der Nothandbet tigung in halbge ffnete Stellung Stecken Sie den CEE Stecker der Steuerung in die Steckdose bzw schalten Sie den Hauptschalter der Steuerung ein __ Vergewissern Sie sich dass sich die Steuerung im Totmann Betrieb befindet Kontrollieren Sie mit den Tasten AUF und AB der Steuerung ob die Laufrichtung des Tores mit den gedr ckten Tasten bereinstimmt Entspricht die Laufrichtung des Tores nicht den Tastenbefehlen so ndern Sie die Drehrichtung wie in der Betriebsanleitung der Steuerung beschrieben berpr fen Sie anschlie end die Laufrichtung erneut
4. Einstellen der Endschalter Der Torantrieb ist mit 6 Nockenendschaltern ausgestattet Alle Schaltnocken haben 12 Raststufen Vergewissern Sie sich dass sich die Steuerung im Totmann Betrieb befindet Gehen Sie wie folgt vor 1 Drehen Sie alle 6 Schaltnocken aus dem Verfahrbereich des Tores heraus 2 Fahren Sie das Tor mit der Taste AB der Steuerung bis kurz vor die untere Endlage 3 Drehen Sie den schwarzen Schaltnocken S6 ZU solange bis Sie die Feineinstellschraube bequem erreichen k nnen Stellen Sie nun den Nocken mit der Einstellschraube Schlitz so ein dass er schaltet Fahren Sie das Tor ein St ck auf und wieder ab bis der Endschalter das Tor stoppt Korrigieren Sie evtl die Einstellung entsprechend Fahren Sie nun das Tor bis kurz vor die obere Endlage Stellen Sie nun den grauen Schaltnocken S5 AUF analog zu Punkt 3 ein Stellen Sie nun die gelben Sicherheitsschaltnocken S1F AUF und S2F AB nacheilend zu den beiden Betriebsendschal tern S5 AUF und S6 ZU ein 7 Die beiden Funktionsschaltnocken S7 orange und S8 gr n k nnen bei Bedarf entsprechend eingestellt werden 8 Die Endschalter sind nun eingestellt berpr fen Sie die eingestellten Endlagen mit einer Testfahrt ann Hinweis Wird der orange Funktionsschaltnocken S7 als Vorendschalter zur Funktionsabschaltung der Schaltlei ste des Tores verwendet so darf er maximal 5 cm oberhalb des Bodens schalten EN12445 Setzen Sie de
5. Before joining the ends of the chain with the chain lock ensure that the chain is not twisted The chain lock must be fastened carefully 24 GB ISA 100 KS ISA 200 KS SS ISA 100 KA flat washer 2 Screw 3 Locating disc 1 ISA 100 KA Operation By pulling the chain on the relevant side the door can be manually opened or closed In order to ensure that electrical operation of the door system is pre vented during emergency manual operation the S3F safety switch is activat ed After operation ensure that the chain is freely suspended again so that the S3F safety switch is released and electrical operation is now possible Disconnecting clutch KA Attention V When using a direct mount drive with a disconnecting clutch KA it is imperative to install a safety device anti drop de vice in case of a spring fracture to prevent the door from fal ling down Operation is only possible when the door system is fully coun terbalanced Mounting of the chain wheel and chain guard 2 chain wheels are enclosed with the drive If the door shaft protrudes a long way from the drive the small plastic chain wheel must be used If this is not the case using the larger metal chain wheel is recommended Note Ensure that the coupling
6. ISA 100 KH ISA 200 KH Arbre creux 175 valable pour toutes les varian tes Motor ducteur arbre creux avec commande manuelle ER e 4 TON EE F ia ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 200 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Motor ducteur arbre creux cha ne l g re ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 200 440 ISA 100 KA Motor ducteur arbre creux avec accouplement d brayage ISA 100 KA RK Motor ducteur arbre creux avec accouplement friction et accouplement d brayage 37 F Notice d utilisation Montage Apr s le montage de la porte sectionnelle et d un quilibre de son poids conforme aux prescriptions la porte doit tre quili br e dans chaque position L quilibre correct du poids est contr l manuellement en ouvrant et en fermant la porte V Attention Le motor ducteur arbre creux doit tre install sur une console ou un support de couple suffisamment stable et anti vibration En cas de non respect de cette prescription le produit ou un l ment se trouvant dans son entourage peut tre endommag Avant d emboiter le motor ducteur arbre creux sur l arbre de la porte graissez celui ci l endroit o se trouve le motor ducteur clavette pour 1 arbre clavett
7. Thermoschakelaar C 170 Beschermingsklasse IP 54 Bereik eindschakelaar omwentelingen 13 Statisch houdmoment Nm 300 Zekering op de bouwplaats A 3x 10AT Toegel temp bedrijfsomgeving C 20 tot 40 Gewicht ca Technische wijzigingen voorbehouden kg 60 NL 10 Verklaring van de fabrikant De firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck verklaart dat de aandrijving ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100E ISA 140E ISA 200E ISA 100M voldoet aan de volgende richtlijnen Machinerichtlijn 98 37 EG Laagspanningsrichtlijn 73 23 EEG EU richtlijn voor de elektromagnetische compatibiliteit 89 336 EEG Speciaal de volgende normen normontwerpen werden toegepast EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 1 Aanwijzing De inbedrijfstelling van de deurinstallatie is zolang verboden tot er is vastgesteld dat de deurinstallatie waarin deze aandrijving moet worden gemonteerd voldoet aan de bepalingen van de desbetreffende en toepasselijke CE richtlijnen Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer bedrijfsleider gt Kir ars 61 NL Gebruiksaanwijzing Bijlage voor elektronische eindschakelaars Sectionale poortaandrijvingen ISA 100E ISA 200E Inleiding De Technische informatie bevat aanvullende aanwijzingen behorend
8. in fun Coperchio 1 zione Rimuovere il coperchio 1 Vite senza fine 2 Fissare la vite senza fine 2 Allentare il controdado 3 Ruotare il perno filettato 4 Ruotando in senso orario la coppia aumenta in senso antiorario dimi nuisce Il campo di regolazione massimo pari a 12 rotazioni Una volta impostata la coppia necessario serrare il controdado e applicare il coperchio Controdado 3 Perno filettato 4 73 1 Istruzioni d uso Manutenzione Ingranaggio L ingranaggio a lubrificazione permanente e non richiede manutenzione A intervalli regolari necessario effettuare i controlli seguenti 1 Fissaggi E necessario verificare il corretto posizionamento e lo stato di tutte le viti di fissaggio 2 Contrappeso Verificare il contrappeso o la tensione delle molle La porta sezionale deve essere completamente controbilanciata in ogni posizione 3 Finecorsa di sicurezza Controllare il corretto funzionamento e il punto di disinserimento dei finecorsa di sicurezza S1F S2F e S3F Osservare le rela tive istruzioni d uso del comando della porta Il passaggio dei finecorsa di sicurezza deve essere controllato conformemente allo schema di collegamento Per S1F APERTO Spostare la porta verso il finecorsa superiore Mediante l azionamento manuale di emergenza continuare a spostarla verso l alto fino al punto in cui non si presentano danni Verificare ora se
9. Attenzione V Con l utilizzo di automazioni per porte sezionali con giunto di disinnesto KA necessario assicurare la porta da eventuali cadute mediante l installazione di un dispositivo di sicurezza dispositivo anticaduta in caso di rottura della molla che ne impedisca la caduta L azionamento pu avvenire solo se il sistema completa mente controbilanciato Montaggio della ruota e della protezione per la catena Con l automazione sono fornite 2 ruote per catena Se l albero della porta sporge di molto oltre l automazione necessario utilizzare la piccola ruota in plastica In caso contrario si consiglia l utilizzo della grande ruota in metallo Nota IS Assicurarsi che il perno di accoppiamento si trovi sulla bat tuta sinistra Lalbero della porta sporge di molto oltre l automazione Applicare la ruota in plastica sul perno di accoppiamento Montare la ruota in plastica con rondella di rasamento 1 rondella 2 vite 3 Assicurarsi che il perno di accoppiamento si trovi ancora sulla battuta sinistra Montare la catena in modo che sul lato destro pendano liberamente circa 3 maglie della catena Montare la protezione piccola della catena sul mozzo della ruota fino ad udire un clic L albero della porta non sporge o sporge poco oltre l automazione Applicare la protezione grande della catena e fissarla con la vite con inta glio Inserire la ruota in metallo con la catena in modo che sul
10. F r den Betrieb der Anlage oder Instandsetzung sind die Angaben der Betriebsanleitung zu beachten Bei unsachgem Bem Handeln haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den Gewahrleistung SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH ist von der gesetzlichen und vertraglichen Gew hrleistung f r Sachm ngel und Produkthaftung befreit wenn ohne unsere vorherige Zustimmung eigene bauliche Ver nderungen und oder unsachgem e Installationen entgegen dieser Anleitung vorgenommen ausgef hrt oder veranlasst werden Der Weiterverarbeiter hat darauf zu achten dass alle f r die Herstellung und Kundenberatung erforderlichen gesetzlichen und beh rdlichen Vorschriften insbesondere die EMV Vorschriften eingehalten werden Bedienungsanleitung Sicherheitshinweise Die folgenden Sicherheitshinweise und Warnungen dienen zur Abwendung von Gefahren sowie zur Vermeidung von Per sonen und Sachsch den Diese Anleitung aufbewahren Vorsicht Bezeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Wenn sie nicht gemieden wird k nnen Verletzungen die Folge sein wird kann das Produkt oder etwas in seiner Umgebung besch digt wer den V Achtung Bezeichnet eine m gliche gef hrliche Situation Wenn sie nicht gemieden Hinweis Bezeichnet Anwendungstipps und andere n tzliche Informationen gt Vorsicht Nichtbeachten kann zu ernsthaften Verletzungen f hren Sicherheitshinweise der EN 12453 un
11. Sektionaltorantriebe ISA 100E und ISA 200E Allgemeines Die Technische Information enth lt erg nzende Hinweise zu der Montage und Betriebsanleitung f r Sektionaltorantriebe ISA 100 ISA 140 und ist nur in Verbindung mit dieser anzuwenden Die Sektionaltorantriebe ISA 100E ISA 200E sind bis auf die Art der Endabschaltung baugleich mit den Antrieben der Serie ISA 100 ISA 200 Die aufgef hrten Antriebe sind entsprechend der EN 60335 und EN 12453 hergestellt und f r den Einsatz in Toren mit den daf r notwendigen Sicherheitsvorkehrungen vorgesehen Bestimmungsgem e Verwendung Die Sektionaltorantriebe ISA 100E ISA 200E sind ausschlie lich im Innenbereich zum Antrieb von Sektionaltoren deren Eigengewicht durch Federn oder Gegengewicht ausgeglichen ist bestimmt Diese Aufsteckantriebe d rfen nur in Verbin dung mit einer geeigneten Steuerung betrieben werden Diese Steuerung muss den Singleturn Absolutwertdrehgeber vom Hersteller Kostal auswerten k nnen F r den Au enbereich sind gesonderte Anschlusskabel erforderlich bzw bei PVC Anschlussleitungen m ssen diese in einem Schutzrohr gef hrt werden Werden die Sektionaltorantriebe f r andere als die oben genannten Eins tze z B f r Roll oder Hubtore oder f r Ausseninstal lation verwendet oder werden Ver nderungen an den Ger ten vorgenommen die die Sicherheit der Anlage beeinflussen so haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sow
12. Lors de la pose du conducteur de protection il faut veiller ce que le contact du conducteur de protection ne soit pas finalement interrompu en d branchant involontairement le c ble Lorsque le couvercle du bo tier est ferm les c bles ne doivent pas entrer en contact avec les roues cran t s de l arr t final Posez ensuite les c bles de connexion de fa on ce qu ils n entrent pas en contact avec le motor ducteur 42 F Contr le du sens de marche Le sens de rotation du motor ducteur d pend du branchement des 3 phases du r seau la commande et doit tout d abord tre contr l Proc dez de la mani re suivante __Amenez la porte en position semi ouverte l aide de la commande manuelle de secours Branchez la prise CEE de la commande ou branchez l interrupteur principal de la commande __ Assurez vous que la commande soit bien d branch e _ Contr lez l aide des touches MONTEE et DESCENTE de la commande si la direction de la porte correspond aux touches appuy es Si la direction de la porte correspond aux commandes des touches modifiez le sens de rotation comme le d crivent les pres criptions d utilisation de la commande V rifiez ensuite nouveau le sens de marche R glage des fins de course Le motor ducteur de porte est pourvu de 6 cames de fins de course Toutes les cames de contacteur sont dot es de 12 ni veaux d encliquetage Assurez vous que la commande soit d branch e Pro
13. Sie in der anderen ffnung das Ende der Kette entnehmen k nnen Verbinden der Kettenenden Vor dem Verbinden der Kettenenden mit dem Kettenschloss ist darauf zu achten dass die Kette nicht in sich verdreht montiert wird Das Kettenschloss muss sorgf lltig zusammengebogen werden Bedienungsanleitung ISA 100 KS ISA 200 KS ISA 100 KA Unterlegscheibe 2 Schraube 3 Pass scheibe 1 ISA 100 KA Bet tigung Durch Ziehen an der entsprechenden Seite der Kette kann das Tor von Hand ge ffnet oder geschlossen werden Um den elektrischen Betrieb der Toranla ge w hrend der Nothandbet tigung sicher zu verhindern wird hierdurch der Sicherheitsschalter S3F ge ffnet Nach der Bet tigung ist darauf zu achten dass die Kette wieder frei h ngt damit der Sicherheitsschalter S3F freige geben wird und somit den elektrischen Betrieb erm glicht Ausr ckkupplung KA Achtung V Bei Verwendung von Sektionaltorantrieben mit Ausr ckkupp lung KA muss die Toranlage durch Einbau einer Federbruch sicherung oder Absturzsicherung gegen Absturz gesichert werden Die Bet tigung darf nur bei vollst ndigem Gewichtsausgleich der Toranlage erfolgen Montage von Kettenrad und Kettenschutz Dem Antrieb sind 2 Ketten
14. de seguridad S3F quede liberado y no impida el funcionamiento el ctrico Acoplamiento de desembrague KA Atenci n V Al emplear accionamientos para puertas seccionales con acoplamiento de desembrague KA debe asegurarse la instalaci n de puerta contra una eventual ca da mediante el montaje de un dispositivo de seguridad contra rotura de muelle o de un dispositivo antica da Est prohibido accionar la instalaci n de puerta si no est completamente equilibrada compensaci n de pesos Montaje del pi n de salida y del protector de cadena El volumen de suministro incluye 2 pi ones de salida Si el eje de puerta sobre sale bastante del accionamiento entonces debe emplearse el pi n de salida de pl stico peque o Si este no fuera caso se recomienda emplear el pi n de salida met lico de mayor tama o IS Advertencia Aseg rese de que el bul n de acoplamiento se halle en el tope izquierdo El eje de la puerta sobresale mucho del accionamiento Encaje el pi n de salida de pl stico en el bul n de acoplamiento Monte el pi n de salida de pl stico con arandela de ajuste 1 arandela 2 y tornillo 3 Aseg rese de que el bul n de acoplamiento contin a en el tope izquierdo Coloque la cadena de forma que del lado derecho cuelguen aprox 3 es labones Monte el protector de cadena introduci ndolo en el buje de cadena hasta que encaje de forma audible El eje de la puerta no sobresale del acci
15. die zugeh rige Bedienungsanleitung der Torsteuerung Die Sicherheitsendschalter sind gem dem Anschlussplan auf Durchgang zu pr fen Zu S1F AUF Fahren Sie die obere Endlage an Mit der Nothandbet tigung fahren Sie weiter nach oben bis zu dem Punkt dass keine Be sch digung auftritt Nun berpr fen Sie ob der Sicherheitsendschalter SIF angefahren und ge ffnet ist Zu S2F ZU Fahren Sie die untere Endlage an Mit der Nothandbet tigung fahren Sie weiter nach unten bis die Seile zur Aufh ngung des Tores kpl entlastet sind Nun berpr fen Sie ob der Sicherheitsendschalter S2F angefahren und ge ffnet ist Zu S3F gilt nur f r KH und KS Antriebe Vor Pr fung des Sicherheitsendschalters S3F muss die Toranlage vom Netz getrennt werden Stecken Sie die Handkurbel auf die Motorwelle oder zeihen Sie die Kette und halten Sie diese auf zug Der Sicherheitsendschalter S3F ist gem dem Anschlussplan zu pr fen Es darf kein Durchgang vorhanden sein 4 Zahnriemen 1 Pr fen Sie den Zahnriemen auf ausreichende Vorspan nung 2 F hren Sie eine Sichtpr fung des Zahnriemens ber den kpl Verfahrweg des Tores durch Der Zahnriehmen darf keine Absplei ung und Por sit t auf weisen TI HI CAN COL DO BEEN T T O ALERTE E T I E 14 D Abtriebsdrehmoment Technische Daten Einheit ISA 100 50 ISA 140 ISA 200 Nennstrom 2 5 1 4 Leistungsfaktor cos Betriebsart 0 8
16. door veren of een contragewicht wordt gecompenseerd Voor buitenshuis zijn speciale aansluitkabels nodig PVC aansluitkabels moeten in een beschermende buis gelegd worden Worden de sectionaaldeur aandrijvingen voor andere dan de hierboven genoemde doeleinden gebruikt b v voor rol en hefdeuren of voor installatie buiten of indien veranderingen aan de apparaten worden aangebracht die de veiligheid be nvloe den dan is de fabrikant of aanbieder niet aansprakelijk voor letsel of materi le schade alsmede voor gevolgschade Voor het gebruik van de installatie of onderhoud dienen de aanwijzingen in de montagehandleiding te worden opgevolgd Bij ondeskundig handelen is de fabrikant of de aanbieder niet aansprakelijk voor letsel of voor materi le schade alsmede voor gevolgschade Garantieverlening SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH is van de garantieverlening en de productaansprakelijkheid bevrijd wanneer zon der onze voorafgaande toestemming eigen bouwkundige constructiewijzigingen zijn aangebracht en of onvakkundige instal laties worden doorgevoerd of in opdracht worden gegeven die in strijd zijn met onze voorgeschreven montagerichtlijnen De verdere verwerker dient erop toe te zien dat alle voor het tot stand brengen van en het adviseren van de consument vereiste wettelijke en officiele voorschriften in acht worden genomen Dit product is onderhevig aan technische ontwikkelingen en verbeteringen Voor de nadere productspecificaties verwijzen
17. e 2 RS485 B 3 GND 4 RS485 A 5 Cha ne de s curit sortie 6 7 18VCC 3 230 VE Borne WAGO c bl e en usine 7 8 S4F Microrupteur ECS 9 10 S3F Fin de course de s curit KH KS pont pour KA 11 12 Pont possibilit de connexion pour l ments de s curit externes 3 400 V 3 230 V 47 F Notice d utilisation Disposer les diff rents fils du c ble de commande droite du d me central du bo tier conform ment la Figure Disposer le fil de terre vert jaune en dessous des fils de commande noirs Fixer le c ble de commande l aide du serre c ble fourni aux c bles internes du moteur Prudence Lors de la mise en place du fil de terre il faut veiller ce que le contact la terre soit interrompu en dernier en cas de retrait non intentionnel du c ble Les c bles ne doivent pas toucher les roues dent es de la fin de course lorsque le couvercle du bo tier est ferm Disposer ensuite le c ble de connexion de sorte ce qu il ne touche pas le moteur Co ETE Cla O el A S DO O Contr le du sens de rotation Le contr le du sens de rotation figure dans les notice de montage et d utilisation de la commande utilis e R glage des fins de courses
18. il finecorsa di sicurezza S1F attivato e aperto Per S2F CHIUSO Spostare la porta verso il finecorsa inferiore Mediante l azionamento manuale di emergenza continuare a spostarla verso il basso finch le corde per la sospensione della porta saranno completamente scaricate Verificare ora se il finecorsa di sicu rezza S2F attivato e aperto Per S3F si applica solo per le automazioni KH e KS Prima di controllare il finecorsa di sicurezza S3F la porta deve essere scollegata dalla rete elettrica Applicare la manovella all albero del motore o tirare la catena e mantenerla tesa Controllare il finecorsa di sicurezza S3F conformemente allo schema di collegamento Non deve essere presente alcun pas saggio 4 Cinghia dentata 1 Controllare la cinghia dentata per verificare che il pre tensionamento sia sufficiente 2 Effettuare un controllo visivo della cinghia dentata su tutto il percorso di traslazione della porta La cinghia dentata non deve presentare strappi e porosit 74 1 Coppia in uscita Dati tecnici ISA 100 50 ISA 140 ISA 200 70 Corrente nominale 2 5 1 4 3 8 2 2 Fattore di potenza cos q 0 8 0 78 Tipo di funzionamento S3 40 Numero di giri in uscita 25 Diametro albero cavo 25 4 Tensione di esercizio 3 230 400 Frequenza 50 Tensione comando 24 CC 230 CA Corrente comando max 5 A CA 1 Classe di is
19. la courroie crant e sur la voie de d placement de la porte Surveillez si la courroie est en bon tat sans pissures sans porosit MOT CAN IS I IT ALD i In iran Emmi bla LA 44 F Caract ristiques techniques Couple de sortie ISA 100 50 ISA 140 ISA 200 Courant nominal 2 5 1 4 Facteur de puissance cos q Type de fonctionnement 0 8 S3 40 Nombre de sorties 25 Diam tre de l arbre creux 25 4 Tension d utilisation 3 230 400 Fr quence 50 Tension lectrique 24 DC 230 AC Courant lectrique max 5 A AC 1 Type d isolant Microrupteur H Indice de protectiont 54 Capacit de fin de course 13 Couple d arr t statique 300 S curit relative aux b timents 3x 10 AT Temp rature ambiante admissible 20 40 Poids ca Modifications techniques r serv es 45 F 10 Notice d utilisation D claration du fabricant La soci t SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck Allemagne d clare que l op rateur ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100E ISA 140E ISA 200E ISA 100M est conforme aux directives suivantes directive sur les machines 98 37 CE directive sur la basse tension 73 23 CEE directive UE sur la compatibilit lectromagn tique 89 336 CEE Ont t appliqu s en particulier l
20. n El instalador deber asegurarse de que se cumplan todas las normas administrativas y legales pertinentes en materia de fabricaci n y asesoramiento al cliente en particular las normas relativas a la compatibilidad electromagn tica 80 E Indicaciones de seguridad Las siguientes indicaciones de seguridad y advertencias tienen por objeto minimizar los riesgos asi como evitar los da os personales y materiales Conserve estas instrucciones Cuidado Define una posible situaci n peligrosa Si no es evitada pueden producirse lesiones Advertencia Define una posible situaci n peligrosa Si no es evitada puede sufrir da os el producto o cualquier objeto que se encuentre en su entorno inmediato IS Atenci n Define consejos de utilizaci n y otras informaciones tiles Cuidado La no observancia de esta indicaci n puede conllevar lesiones graves Observe las indicaciones de seguridad de las normas EN 12453 y EN 12445 Todos los trabajos en la instalaci n el ctrica as como en los dispositivos y aparatos el ctricos y electr nicos deber n correr a cargo obligatoriamente de un t cnico electricista Determinados componentes se hallan durante el funcionamiento de dispositivos y aparatos el ctricos y electr nicos bajo una peligrosa tensi n el ctrica La intervenci n no cualificada o la inobservancia de las indicaciones de advertencia puede acarrear da os personales o materiales Deber n observarse todas las normas
21. n suficientemente resistente En caso de inobservancia puede sufrir da os el producto o cualquier objeto que se encuentre en su entorno inmediato Antes de introducir el accionamiento para puertas seccionales en el eje de la puerta deber engrasar ste en la zona del accionamiento Muelle de ajuste para Muelle de ajuste para V Atenci n rbol tubular de 1 rbol macizo de 1 S lo pueden emplearse los muelles de ajuste incluidos en el suministro Una vez fijado deber asegurarse el muelle de ajuste contra su despla zamiento Emplee para asegurar el muelle de ajuste 2 abrazaderas para tubos flexibles DIN 3017 A 20 32 x 9 W1 2 Las abrazaderas para tubos flexibles deben colocarse en el rbol de la puerta a izquierda y derecha del accionamiento Manejo manual de emergencia Con la ayuda del manejo de emergencia manual puede abrirse o cerrarse la puerta en caso de falta de corriente V IS Atenci n Antes de recurrir al manejo de emergencia manual debe desconectarse de la red el ctrica la instalaci n de puerta El manejo de emergencia manual s lo puede efectuarse con el motor parado por medio de la manivela y por un t cnico de mantenimiento o por personal instruido Advertencia La puerta no debe moverse m s all de las posiciones finales ya que de lo contrario se activar a un interruptor fin de carrera de seguridad S1F S2F En ese caso para poder volver a poner en marcha la instalaci n de pu
22. pin is still on the left buffer Door shaft protrudes far from the drive Put the plastic chain wheel on the coupling pin Mountthe plastic chain wheel with locating disc 1 flat washer 2 screw 3 Ensure that the coupling pin is still in the left buffer Mount the chain so that approx 3 chain links are suspended freely on the right hand side Mount small chain guard on the chain wheel hub until there is an audible click Door shaft does not protrude or not much from the drive Mount the large chain guard and fix with the slotted screw Insert the metal chain wheel with chain so that 3 or 4 chain links are sus pended freely on the right hand side Mount metal chain wheel with locating disc flat washer and screw Ensure that the coupling pin is still in the left buffer 25 GB Operating Instructions Operation By pulling the chain the drive is decoupled from the door shaft The counterbalanced sectional door can now be opened or closed manually After operation the drive must be coupled again by pulling the other end of the chain Note It should be ensured that the lower final position of the door is set so that the cables for suspending the door remain taut i e that the entire weight of the door hangs on the cables This guarantees the smooth running of the disconnecting clutch False settings slack rope in the lower final position prevent smooth running of the disconnecting clutch Voltage sw
23. torque supporting plate with adequate stability In the event of non observance the product or something in its vicinity may be damaged Before the direct mount drive is placed on the door shaft this is to be lubricated in the range of the drive lar shaft shaft Only the feather keys enclosed may be used After fastening the feather key is to be secured to prevent shifting Use 2 DIN 3017 A 20 32 x 9 W1 2 hose clamps to secure the feather keys The hose clamps are to be fixed to the door shaft to the left and right of the drive Feather key for 1 tubu Feather key for 1 solid V Attention Emergency manual operation With the aid of emergency manual operation the door can be opened or closed in the event of a power failure Attention V Before emergency manual operation is used the door system must be disconnected from the power supply Manual emergency operation is only allowed with the motor turned off via hand crank and to be handled by the service technician or instructed personnel IS Note The door may not be moved beyond the final positions since otherwise a safety limit switch S1F S2F is reached Electrical operation of the door system is only possible again when the safety limit switch S1F S2F is released by means of emergency manual operation For emergency manual operation 3 different systems are available Hand crank KH Light chain KS Disconnecting clutch KA 23 GB Op
24. wij naar de actuele verkoopdocumentatie 50 NL Veiligheidsaanwijzingen De volgende veiligheidsinstructies en waarschuwingen dienen ertoe gevaar af te wenden alsmede letsel en schade aan goe deren te vermijden Deze handleiding goed bewaren A V gt gt Voorzichtig Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan Wanneer deze niet wordt verme den kunnen verwondingen het gevolg zijn Opgelet Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan Wanneer dit niet wordt vermeden kan het product of iets in de nabije omgeving ervan worden beschadigd Aanwijzing Geeft gebruikerstips en andere nuttige informatie Belangrijke veiligheidsinstructies Voorzichtig Het niet in acht nemen hiervan kan ernstig letsel veroorzaken Veiligheidsinstructies van de EN 12453 en EN 12445 in acht nemen werkzaamheden aan de elektrische installaties de elektrische of elektronische inrichtingen en appa ratuur mogen uitsluitend door gekwalificeerd deskundig personeel worden uitgevoerd bij het gebruik van elektrische of elektronische onderdelen staan bepaalde onderdelen onder gevaar lijke elektrische spanning Bij ongekwalificeerd ingrijpen of het niet in acht nemen van de waarschu wingen kan lichamelijk letsel of materi le schade onstaan alle geldende normen en voorschriften betreffende de elektrische installatie dienen te worden opge volgd er mogen uitsluitend reserveonderdelen gereedschappen en aanvullende inrichtingen worden ge bruikt die zi
25. zu Achten dass die untere Endlage des Tores so eingestellt wird dass die Seile zur Aufh n gung des Tores straff bleiben d h dass das gesamte Torgewicht an den Seilen h ngt Hierdurch wird die Leichtg ngigkeit der Ausriickkupplung gew hrleistet Fehleinstellungen schlaffe Seile in der unteren Endlage f hren zur Schwerg ngigkeit der Ausr ckkupplung Spannungsumschaltung ISA 100 ISA 200 Vorsicht Vor Beginn der Spannungsumschaltung ist der Antrieb sicher vom Netz zu trennen HH Es besteht die M glichkeit den Sektionaltorantrieb an einen 3 400 V 3 A Sternschaltung oder 3 230 V A Dreieckschaltung Netz zu be 400V treiben Werksseitig ist der Antrieb f r ein 3 400 V Netz in Sternschaltung ge schaltet F r den Betrieb am 3 230 V Netz muss der Antrieb von A Sternschal tung auf A Dreieckschaltung umgeschaltet werden 1 Aufkleber 3 x 230 V entfernen 2 6 pol Stecker von A auf A umstecken DE 230V Elektrischer Anschluss an die Steuerung und Anschlussplan Achtung V Der Elektrische Anschluss darf nur von einer Elektrofachkraft vorgenommen werden Beachten Sie die Angaben zur verwendeten Steuerung und die geltenden VDE Normen Bei allen Anschlussarbeiten muss die Toranlage durch Ziehen des CEE Steckers Abschalten des Hauptschalters sicher vom Netz getrennt werden Beachten Sie die technischen Daten des Sektionaltorantriebes Die a
26. 00 KH Ja L ISA 100 KS ISA 200 KS Handkurbel KH Entfernen Sie zuerst den Verschlussdeckel Zur Nothandbet tigung wird die Handkurbel auf die Motorwelle aufgesteckt Um den elektrischen Betrieb der Toranlage w hrend der Nothandbet tigung sicher zu verhindern wird hierdurch der Sicherheitsschalter S3F ge ffnet Das Tor kann durch Drehen der Handkurbel ge ffnet oder geschlossen wer den Vorsicht A Nach der Bet tigung muss die Handkurbel wieder abgezogen werden ansonsten k nnen K rperverletzungen und Sachbe sch digungen die Folge sein Achtung V Nach dem Abziehen der Handkurbel muss der Verschlussde ckel wieder aufgesteckt werden damit die Schutzart IP54 des Geh uses erhalten bleibt Leichte Kette KS IS Hinweis Sektionaltorantriebe mit leichter Kette KS k nnen aus schlieBlich waagrecht montiert werden Montage von Kettenrad mit integriertem Kettenschutz Stecken Sie das Kettenrad mit integriertem Kettenschutz mit der Seite des Aufklebers in Richtung Antrieb auf Fixieren Sie das Kettenrad mit Unterlegscheibe Federring und Schraube Einf hren der Kette Drehen Sie das Kettenrad mit den ffnungen nach oben Nehmen Sie ein Ende der Kette und stecken diese in die linke ffnung des Kettenschutzes Achten Sie auf den genauen Sitz der Kette in der F hrung AnschlieBend drehen Sie das Geh use nach rechts bis
27. 5 Safety chain outlet 6 7 18V DC WAGO terminal wired by the manufacturer 7 8 S4F Thermal switch 9 10 S3F Safety limit switch KH KS bridge at KA 11 12 Bridge connection possibility for external safety elements 3 400 V 3 230 V 32 GB Lay the individual cables of the control line to the right of the central dome of the casing as shown in the illustration Lay the earth lead gr ye below the black control cables Attach the control table to the internal motor cables with the enclosed cable binder N Caution When the earth lead is laid it is necessary to ensure that the earth lead contact is broken last if the cable is pulled out by accident The cables must not touch the teeth of the limit switch when the casing cover is closed Then lay the connection line so that it does not touch the drive 3 AES AFS S OJO OO do W Checking the direction of movement For information on checking the direction of movement please see the assembly and operating instructions for the control unit Setting the door end limits The drives have been provided with an absolute value encoder which the control uses to recognise the limit positions of the door V The limit positions of the door are set directly by the control Please observe the assembly and operating instructions of the control Attention The absolute value encoder cannot be adj
28. AI a 81 Visi n general d producto yd mansiones Hm aaa iena 82 Montaje aa ia ii e a e deense 83 Manejo manual d eMEerngentia pira ne nee ee 83 Conmutaci n dela teni coastal ra ee 86 Conexi n el ctrica a la unidad de control y esquema de conexi n sisi 86 Controlidel sentido de Marcar ea ke Da ka kn 88 Ajuste de los nterruptores ind Carrera seen ie nes entire ka aa 88 Acoplamiento de TrCCION KARA coccion rent amie nn rente lors mme nine Aad dede heer Dekbed 88 M ntenimiento siii ii pela ii an ben RR nn date pl ai 89 DATOSTECNIEOS mis er ane eenn edenis eenn IN ae A ER AIA He ee fake 90 Declaracion del fabricante an ea anne iii 91 Aditamento para topes finales electr nicos meinannu i Eee 92 Bestimmungsgem Be Verwendung Die Sektionaltorantriebe ISA 100 ISA 200 sind ausschlie lich im Innenbereich zum Antrieb von Sektionaltoren deren Eigen gewicht durch Federn oder Gegengewicht ausgeglichen ist bestimmt F r den AuBenbereich sind gesonderte Anschlusska bel erforderlich bzw bei PVC Anschlussleitungen m ssen diese in einem Schutzrohr gef hrt werden Werden die Sektionaltorantriebe f r andere als die oben genannten Eins tze z B f r Roll oder Hubtore oder f r Ausseninstal lation verwendet oder werden Ver nderungen an den Ger ten vorgenommen die die Sicherheit der Anlage beeinflussen so haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den
29. Benutzung gilt nicht als bestimmungsgem Anschlussplan Der Motorstecker ist serienm ig auf die Position Stern eingesteckt es gibt jedoch bei dem einphasigen Netz 1 x 230 V keine Spannungsumschaltung F r eine Anderung der Laufrichtung tauschen Sie bitte an der Steuerung die Adern 1 und 2 des Motorkabels Betriebskondensator Technische Daten ISA 100M IRA 140M Abtriebsdrehmoment Abtriebsdrehzahl Hohlwellendurchmesser Betriebsspannung Frequenz Nennstrom Leistungsfaktor Statisches Haltemoment Nm 400 Bauseitige Sicherung A i 1x10 AT 1x10 AT Zul Betrieosumgebungstemperatur C 10 bis 35 10 bis 35 Gewicht ca kg l o A O EA Schutzart IP 65 optional m glich 2 eingeschr nkter Endschalterbereich zur Einhaltung der max zul ssigen Temperatur gem EN 12453 19 D Operating Instructions Intended use The ISA 100 ISA 200 direct mount drives are intended exclusively for indoors for driving sectional doors with a safety dis tance that is balanced by springs or counterweight It is necessary to use special connecting cables for outside use or PVC cables have to be guided through tubular cable protections If the direct mount drives are used for purposes other than the above mentioned ones e g for roller doors or vertical lift gates or for external installation or if modifications are made to the equipment which affect the safety of the system the manufac turer or supplier accepts no
30. Correa dentada 1 Verifique que la correa dentada presente la suficiente tensi n previa 2 Realice una inspecci n ocular de la correa dentada a lo largo de todo el margen de desplazamiento de la puerta La correa dentada no debe presentar ninguna descontor si n ni porosidad LIL 2 89 E Instrucciones de manejo Datos t cnicos Modelo Momento de torsi n de salida Unidad ISA 100 50 ISA 140 ISA 200 100 Corriente nominal 2 5 1 4 4 6 2 6 Factor de potencia cos y Modo de funcionamiento 0 8 0 71 S3 40 N mero de revoluciones de salida 25 Di metro del rbol hueco 25 4 Tensi n de servicio 3 230 400 Frecuencia 50 Tensi n de mando 24 DC 230 AC Corriente de mando m x 5 A AC 1 Clase de material aislante Interruptor t rmico H Clase de protecci n 54 Margen del interruptor fin de carrera revoluciones 13 Momento de retenci n est tico Nm 300 Protecci n por fusibles a cargo del propietario A 3x10AT Temperatura ambiente de servicio admisible C 20 a 40 Peso aprox Reservado el derecho a modificaciones t cnicas kg 90 E 10 Declaraci n del fabricante La empresa SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck declara que el accionamiento ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100
31. E ISA 140E ISA 200E ISA 100M responde a las siguientes directivas Directiva de m quinas 98 37 CE Directiva de baja tensi n 73 23 CEE Directiva CE sobre compatibilidad electromagn tica 89 336 CEE en especial fueron aplicadas las siguientes normas proyectos de normas EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 1 Indicaci n Queda prohibida la puesta en marcha de la instalaci n hasta que se haya probado que la instalaci n de puerta en la que debe ser montado este accionamiento responde a las prescripciones de todas las directivas CE pertinentes y aplicables Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer Director General 91 E Instrucciones de manejo Aditamento para topes finales electr nicos 92 E 93 E Instrucciones de manejo
32. ER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck herewith declares that its drive system ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100E ISA 140E ISA 200E ISA 100M complies with the following Directives Machine Directive 98 37EU Low Voltage Directive 73 23 EEC EU Directive on Electromagnetic Compatibility 89 336 EEC The equipment fulfils the requirements of the following standards EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 1 Note the gate system may not be commissioned until it has been established that the system in which the above drive is to be installed fulfils all specifications of the relevant EU Directives Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer Managing Director Br es 31 GB Operating Instructions Additional information for electronical limit switch Sectional door drives ISA 100E ISA 200E Introduction The Technical Information contains supplementary information for the assembly and operating instructions for sectional door drives ISA 100 ISA 200 and should only be used in conjunction with these operating instructions Sectional door drives ISA 100E ISA 200E are structurally identical to the series ISA 100 ISA 200 drives except with regard to the type of limit switching The specified drives are manufactured in accordance with EN 60335 and EN 12453 and are intended for use in doors that have the ne
33. MER Antriebs und Funktechnik GmbH sollevato dalla garanzia legale e contrattuale per vizi della cosa e dalla respon sabilit sui prodotti se senza nostro previo consenso vengono commissionate o apportate modifiche strutturali e o installa zioni non idonee Il rifinitore dovr quindi fare attenzione a rispettare tutte le disposizioni legali e previste dalle autorit per la produzione e l as sistenza ai clienti in particolare le direttive CEM 65 Istruzioni d uso Norme di sicurezza Le seguenti avvertenze e norme di sicurezza servono a eliminare pericoli e impedire danni a persone o cose Con servare queste istruzioni V gt gt Precauzione Indica una situazione potenzialmente pericolosa Ne possono derivare le sioni Nota Indica una situazione potenzialmente pericolosa Ne possono derivare dan Attenzione ni al prodotto o ad altri oggetti nell ambiente circostante Indica consigli di utilizzo e altre informazioni utili Precauzione La non osservanza di queste indicazioni pu portare a lesioni serie Osservare le indicazioni di sicurezza delle norme EN 12453 e EN 12445 I lavori all installazione elettrica agli impianti o apparecchi elettrici o elettronici devono essere ese guiti esclusivamente da personale qualificato Durante il funzionamento di apparecchi o impianti elettrici o elettronici alcune parti si trovano sotto tensione elettrica pericolosa In caso di interventi da parte di per
34. Made in Germany N Bedienungsanleitung 5 19 ISA 100 ISA 200 Sektionaltorantriebe Operating Instructions 20 34 ISA 100 ISA 200 Direct Mount Drives Notice d utilisation 35 49 ISA 100 ISA 200 Motor ducteurs arbre creux Gebruiksaanwijzing 50 64 ISA 100 ISA 200 Opsteekaandrijvingen Instruzioni d uso 65 79 ISA 100 ISA 200 automazioni per porte sezionali Mo Mc Mo Instrucciones de manejo 80 94 ISA 100 ISA 200 Accionamientos para puertas seccionales 46664V000_422003 0 OCE Rev C Inhaltsverzeichnis Bestimmungsgemabe Verwendung nnee cia 5 Gew hrleistung ii ains 5 SICMSGMEISMINWEISC sra ANI A A inate 6 Produkt bersicht und ADMESSUNGEN cii ea 7 LRO TA LE Te ER A A Dei D Sat adore 8 N tnandbet tigung cir a ded cme i 8 Spanh ungsumscha ltung EEEN 11 Elektrischer Anschluss an die Steuerung und Anschlussplan iii 11 Kontrolle deriLaufrichtung siii ee ee kn 13 Einstellen der Endschalter iii 13 R tschkupplung KAFRK idea 13 WArtUNG o een nn elia 14 Technische Data conan nennen E ten aeta dane ARTE 15 Herstellererkl rung ccoo en la ln 16 Zusatz fur elektronische Endabsch ltung a re ea RER Re 17 Zusatz f r AC 280 VANE DEn a e Bee ee Eee 19 Table of Contents INTENSA USE EE 20 Wan AMY EE LE 20 Safety information A EEE 21 ProductOverview amd DIMENSIONS ias ia 22 ASE L A o alati 23 emergencymanual operatiOM sisson eea Aaa ARR ae 23 Vollage switGhINg ssaa ia
35. S3 40 Abtriebsdrehzahl 25 Hohlwellendurchmesser 25 4 Betriebsspannung 3 230 400 Frequenz 50 Steuerspannung 24 DC 230 AC Steuerstrom max 5 A AC 1 Isolierstoffklasse Thermoschalter H Schutzart 54 Endschalterbereich Umdrehungen 13 Statisches Haltemoment Nm 300 Bauseitige Sicherung A 3x 10AT Zul Betriebsumgebungstemperatur C 20 bis 40 Gewicht ca kg 15 D 10 Bedienungsanleitung Herstellererkl rung Die Firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler StraBe 21 27 D 73230 Kirchheim Teck erkl rt daB der Antrieb ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100E ISA 140E ISA 200E ISA 100M nachfolgenden Richtlinien entspricht Maschinenrichtlinie 98 37 EG Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG EU Richtlinie ber Elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG insbesondere wurden folgende Normen Normenentw rfe angewandt EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 Hinweis Die Inbetriebnahme der Toranlage ist solange untersagt bis festgestellt wurde daB die Toranlage in die dieser Antrieb eingebaut werden soll den Bestimmungen aller einschl gigen und zutreffenden EG Richtlinien entspricht Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer Gesch ftsf hrer gt Ar es 16 D Zusatz f r elektronische Endabschaltung
36. able de mando con los sujetacables adjuntados a los cables de motor internos Cuidado A Al tender el conductor protector debera asegurarse de no interrumpir el contacto tirando sin querer del mismo Asegurese de que los cables no entren en contacto con los engranajes de la desconexi n final cuando est cerrada la tapa de la carcasa Tienda a continuaci n el cable de conexi n de manera que no entre en contacto con el accionamiento 87 E Instrucciones de manejo Control del sentido de marcha El sentido de giro del accionamiento depende de la conexi n de las 3 fases de red a la unidad de control y en un principio debe ser verificada Proceda como se describe a continuaci n Lleve la puerta a la posici n de media apertura por medio del manejo de emergencia manual Introduzca el enchufe CEE de la unidad de control en la toma de corriente o bien conecte el interruptor principal de la unidad de control Aseg rese de que la unidad de control se encuentre en el modo de hombre muerto Verifique con las teclas ARRIBA y ABAJO de la unidad de control que el sentido de marcha de la puerta coincide con las teclas pulsadas Si el sentido de marcha de la puerta no coincide con los comandos de las teclas cambie el sentido de giro tal y como se des cribe en el manual de instrucciones de la unidad de control Finalmente verifique de nuevo el sentido de marcha Ajuste de los interruptores fin de carrera El accionamiento de puerta est equip
37. ado con 6 conmutadores fin de carrera de levas Todas las levas de conmutaci n dis ponen de 12 niveles de enclavamiento Aseg rese de que la unidad de control se encuentre en el modo de hombre muerto Proceda como se describe a continuaci n 1 2 3 ous Desenrosque las 6 levas de conmutaci n del rea de desplazamiento de la puerta Desplace la puerta con la tecla ABAJO de la unidad de control hasta poco antes de la posici n final inferior Gire la leva de conmutaci n negra S6 CERRAR hasta que pueda acceder con comodidad al tornillo de ajuste de precisi n Ajuste ahora la leva con el tornillo de ajuste ranura de manera que conmute Desplace la puerta un poco hacia arriba y de nuevo hacia abajo hasta que el interruptor fin de carrera detenga la puerta Corrija el ajuste efectuado si fuera necesario Desplace ahora la puerta hasta poco antes de la posici n final superior Ajuste la leva de conmutaci n gris S5 ABRIR del mismo modo ya descrito en el punto 3 Ajuste ahora las levas de conmutaci n de seguridad amarillas S1F ARRIBA y S2F ABAJO con un ligero retardo con respecto a los dos interruptores fin de carrera de servicio S5 ABRIR y S6 CERRAR En caso necesario tambi n pueden ajustarse como convenga las dos levas de conmutaci n de funcionamiento S7 na ranja y S8 verde Ahora ya est n ajustados los interruptores fin de carrera Verifique las posiciones finales ajustadas realizando
38. afety information of EN 12453 and EN 12445 Work on the electrical installation the electric or electronic systems and devices may only be carried out by qualified experts When electrical or electronic systems and devices are operated certain components are under a po tentially dangerous electrical voltage In the event of unauthorised intervention or non observance of warning physical injuries or damage to property may result All applicable norms and provisions for electrical installation are to be followed Only spare parts tools and additional equipment approved by the firm SOMMER may be used In the case of products obtained from other sources or unauthorised modifications to accessories the manufacturer or supplier accepts no liability for damages arising to persons or to property nor for any consequential damages The limits indicated in the technical data may not be exceeded If the drive is mounted at a height of less than 2 50 m a protective hood is required as touching the surface of the motor can cause burns A sufficient safe distance is to be observed between drive and combustible materials When the safety switches S1F S2F S3F or S4F are opened the control used must switch off the drive The door system must be secured against crashing down e When using a direct mount drive with a disconnecting clutch KA it is imperative to install a safety device anti drop device in case of a spring fracture to prevent th
39. as elle peut entrainer des blessures Attention Signalise une situation pouvant s averer dangereuse Si on ne l vite pas le produit ou des l ments se trouvant dans son environnement peuvent tre endommag s Remarque Signalise des astuces d utilisation ou d autres informations utiles Prescriptions de s curit importantes Prudence Leur non respect peut entra ner de s rieuses blessures Respecter les prescriptions de s curit des normes EN 12453 et EN 12445 Les travaux effectu s sur l installation lectrique les installations et les appareils lectriques et lec troniques ne doivent tre r alis es que par le personnel sp cialis qualifi L exploitation d installations et d appareils lectriques ou lectroniques implique que certaines pi ces soient soumises une tension lectrique dangereuse L intervention de personnes non qualifi es ou le non respect des avertissements peuvent entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Toutes les normes et prescriptions en vigueur pour l installation crite doivent tre respect es Seules les pi ces d tach es outils et dispositifs suppl mentaires agr s par la soci t SOMMER peuvent tre utilis s En cas d utilisation d autres produits ou de modifications apport es aux accessoires le fabricant ou le fournisseur n assume aucune responsabilit pour les dommages corporels et mat riels occasion n s ainsi qu
40. ausreichender Festigkeit schwingungsged mpft montiert werden Bei Nichtbeachtung kann das Produkt oder etwas in seiner Um gebung besch digt werden Vor dem Aufstecken des Sektionaltorantriebes auf die Torwelle ist diese im Bereich des Antriebes einzufetten Passfeder Passfeder Achtung f r 1 Rohrwelle f r 1 Vollwelle Es diirfen nur die beigelegten Passfe dern verwendet werden Nach Befestigung ist die Passfeder gegen Verschieben zu sichern Ver wenden Sie zum Sichern der Passfe der 2 Schlauchschellen DIN 3017 A 20 32x9 W1 2 Die Schlauchschel len sind links und rechts vom Antrieb an der Torwelle anzubringen Nothandbet tigung Mit Hilfe der Nothandbet tigung kann das Tor bei Stromausfall ge ffnet oder geschlossen werden Achtung V Vor Benutzung der Nothandbet tigung muss die Toranlage vom Netz getrennt werden Die Nothandbe t tigung darf nur bei stehendem Motor mittels Kurbel und nur durch den Servicetechiker oder unterwie senes Personal erfolgen IS Hinweis Das Tor darf nicht ber die Endlagen hinaus bewegt werden da ansonsten ein Sicherheitsendschalter S1F S2F angefahren wird Ein elektrischer Betrieb der Toranlage ist erst dann wieder m glich wenn der Sicherheitsendschalter S1F S2F mittels Nothandbet tigung freigefahren wird Zur Nothandbedienung stehen 3 unterschiedliche Systeme zur Verf gung Handkurbel KH e Leichte Kette KS Ausruckkupplung KA ISA 100 KH ISA 2
41. bijde montage en gebruiksaanwijzing voor sectionale poortaandrijvingen ISA 100 ISA 200 en dient alleen in combinatie met die handleiding gebruikt te worden De constructie van sectionale poortaandrijvingen ISA 100E ISA 200E is op het type eindschakelaar na identiek aan de aandrijving van de serie ISA 100 ISA 200 De vermelde aandrijvingen zijn gefabriceerd conform EN 60335 en EN 12453 en ontworpen voor gebruik in poorten die zijn voorzien van de daarvoor vereiste veiligheidsmechanismen Doelmatig gebruik De sectionale poortaandrijvingen ISA 100E ISA 200E zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik binnenshuis en voor de aandrijving van sectionale poorten waarvan het eigen gewicht wordt gecompenseerd door veren of contragewicht en Deze opsteekaan drijvingen mogen alleen in combinatie met een besturing met frequentieomvormer worden gebruikt Die besturing moet de Singleturn absolutewaarden draaidetector van de fabrikant Kostal kunnen interpreteren Voor het bereik buitenshuis zijn er speciale aansluitkabels benodigd Aansluitkabels van pvc moeten deze in een beschermende buis worden gemonteerd Indien de sectionale poortaandrijvingen voor andere niet hierboven vermelde toepassingen worden gebruikt bijv voor rol of hefpoorten of voor buiteninstallaties of indien er wijzigingen aan de toestel worden aangebracht die van invloed zijn op de veiligheid van de installatie dan zijn fabrikant noch leverancier aansprakelijk voor eventueel hieruit voortvloeien
42. c dez de la mani re suivante 1 Devissez les 6 cames de contacteur situ es au niveau de d placement de la porte 2 D placez la porte avec la touche DESCENTE de la commande jusqu au point pr c dent la position finale basse 3 Vissez les cames de contacteur noires S6 FERM jusqu ce que vous puissiez atteindre de fa on pratique la vis micro m trique R glez maintenant la came avec la vis microm trique fente de fa on ce qu elle soit branch e D placez la porte un peu vers le haut et nouveau vers le bas jusqu ce que la fin de course stoppe la porte Corrigez ventuellement le r glage comme vous le souhaitez D placez maintenant la porte jusqu au point pr c dent la position finale basse R glez maintenant la came de contacteur grise S5 OUVERT de la m me mani re qu au point 3 R glez maintenant les cames de contacteur de s curit jaunes S1F MONTEE et S2F DESCENTE aux deux fins de course de fonctionnement S5 OUVERT et S6 FERME 7 En cas de besoin les deux fins de course pour fonction sp ciale S7 orange et S8 vert peuvent tre r gl es de la m me fa on 8 Les fins de course sont r gl es maintenant V rifiez leur r glage en d pla ant la porte pendant un cycle complet ous Remarque iS Si la came orange pour fonction sp ciale S7 est utilis e comme fin de course pr alable pour l arr t de commutation de la porte elle doit se d clencher a 5 c
43. cessary safety precautions Intended use The sectional door drives ISA 100E ISA 200E are only intended for use indoors for driving sectional doors whose dead weight is balanced by springs or counterweight These direct mount drives may be operated only in conjunction with a frequency converter This control has to be able to evaluate the single turn absolute value encoder manufacturered by Kostal For out door use special connection cables are required and if PVC connection lines are used these must be channelled through a protective pipe Ifthe sectional door drives are used in ways other than specified above e g for roller or lifting doors or for outdoor installation or changes are made to the devices that affect the safety of the system the manufacturer or provider is not liable for any dam age to persons or property or any consequential damage The information in the assembly and operating instructions must be observed for start up operation and maintenance In the event of incorrect actions the manufacturer is not liable for any resulting damage to persons or property or any consequential damage Voltage switching Caution A The drive must be safely disconnected from the power supply before the start of voltage switching Intended use of this drive is the operation in a 3 400V mains net For operation in a 3 230 V mains net the mains adapter item no 20753V000 has to be used This adapter is connected between the motor plug with
44. d EN 12445 beachten Arbeiten an der Elektro Installation den elektrischen oder elektronischen Anlagen und Ger ten diir fen nur von einer Elektrofachkraft durchgefiihrt werden Beim Betrieb elektrischer oder elektronischer Anlagen und Ger te stehen bestimmte Bauteile unter gefahrlicher elektrischer Spannung Bei unqualifiziertem Eingreifen oder Nichtbeachtung der Warn hinweise k nnen K rperverletzungen oder Sachsch den entstehen Alle geltenden Normen und Vorschriften f r die Elektroinstallation sind zu befolgen Es d rfen nur Ersatzteile Werkzeuge und Zusatzeinrichtungen verwendet werden die von der Firma SOMMER freigegeben sind F r nicht freigegebene Fremdprodukte oder Ver nderungen am Zubeh r haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den Die in den technischen Daten angegebenen Grenzwerte d rfen nicht berschritten werden Bei der Montage des Antriebes in einer H he von weniger als 2 50 m ist eine Abdeckung des Antriebes erforderlich da die Ber hrung des Motors zu Verbrennungen f hren kann Zwischen Antrieb und brennbaren Materialien ist ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten Bei ge ffnetem Sicherheitsschalter S1F S2F S3F oder S4F muss die verwendete Steuerung den An trieb abschalten Die Toranlage muss gegen Absturz gesichert werden e Bei Sektionaltorantrieben mit Ausr ckkupplung KA muss dies durch Einbau einer Federbruchsi cherung
45. d lichamelijk letsel of materi le schade U dient te allen tijde de aanwijzingen in de montage en gebruiksaanwijzing in acht te ne men bij ingebruikstelling bedrijf en onderhoudswerkzaamheden aan de installatie Bij ondeskundig handelen is noch de fabrikant noch de leverancier aansprakelijk voor de ontstane letselschade of materi le schade die hieruit voortvloeit Spanningsomschakeling Voorzichtig A Voor begin van de spanningsomschakeling moet de aandrijving veilig worden losgekoppeld van het stroom net De motor is af fabriek voor stroomverzorging met 3 400 V voorzien Indien het elektriciteitsnet 3 230 V levert gelieve de adaptor met artikel nummer 20753V000 te gebruiken Deze wordt tussen de motorstekker met de gekleurde aders en de stekker van de stuurkabel met de aders 1 2 en 3 gemonteerd Zie aansluitplan hier beneden Elektrische aansluiting op de besturing en aansluitschema Opgelet V De elektrische aansluiting mag uitsluitend worden uitgevoerd door een elektrotechnisch vakman Let op de aanwijzingen bij de gebruikte besturing en de geldende VDE voorschriften Bij alle aansluitwerkzaam heden moet de poortinstallatie veilig van het stroomnet worden losgekoppeld trek hiervoor de CEE stek ker uit het stopcontact en schakel de hoofdschakelaar uit Let op de technische gegevens van de sec tionale poortaandrijving De aangegeven maximumwaarden moeten absoluut worden aangehouden De opdrachtgever zelf dient in het bijzonder de beveil
46. de course de s curit La capacit de fonctionnement et le point de d branchement des fins de course de s curit S1F S2F et S3F doivent tre contr l s Tenez compte pour cela des prescriptions d utilisation correspondantes de la commande de porte Le passage des fins de course de s curit doit tre contr l conform ment au plan de branchement Pour S1F OUVERT Actionnez la porte pour atteindre la position finale haute Continuez de la d placer vers le haut avec la commande manuelle de secours jusqu au point pr c dent tout d g t V rifiez maintenant si la fin de course de s curit S1F est atteinte et ouverte Pour S2F FERM Actionnez la porte pour atteindre position finale basse Continuez de la d placer vers le bas avec la commande manuelle de secours jusqu ce que la corde servant suspendre la porte soit d charg e V rifiez maintenant si la fin de course de s curit S2F est atteinte et ouverte Pour S3F ne s applique que pour les motor ducteurs KH et KS Avant de v rifier la fin de course de s curit S3F l installation de porte doit tre d branch e Placez la manivelle sur l arbre du moteur ou tirez la cha ne et tenez la fermement La fin de course de s curit S3F doit tre contr l e conform ment au plan de branchement Il ne doit exister aucun pas sage 4 Courroie crant e 1 V rifiez si le serrage initial de la courroie crant e est suf fisant 2 Effectuez un contr le de vue de
47. de ee nee as ee 56 Elektrische aansluiting aan de besturingen en aansluitschema ii 56 CG ntr le van de lo prichting 2 re in ba 58 Instellen van de eindSchakel ars u ei ae aa dia 58 Slipkoppeling KALI otten ep nt 58 MGS lo DTe Sn 59 TECHNISCHE GEGEVENS ns sanne seven saneren A gen he kunen ee ade 60 Verklaring Vani Geta nants sata deter es ae min Ce aeta epen beenen nend let nent 61 Bijlage voor elektronischeieindschakel ars u ek nature dente omnes artsen nennen andante need 62 Indice Destinazione d USO SR RE ne ehe era 65 GANA PAL EEE 65 Normeidi sicufezza nn it a REESE i TARE PA ET EEE 66 Panoramica del prodotto e diMensSiOni u 2 us ii A A nern 67 Montaggio isa alal eo er nn e i e an 68 Azionamento manuale di emergenza aaa ia leale 68 Commutazione di TENSIONE EE ALI 71 Collegamento elettrico al dispositivo di comando e schema di collegamento 444 fl Controlli del SENSO MarCid ss seerde a ku ee kan nk 73 impostazione dell aecorsa nia se ete tle sume edd aia 73 Limitator di coppia KAFRK un se kenne saunas acetate Ba ges np enen een bonne a ges Ende he rer 73 Ma nutSAziOne ansi en ee Eee a KDA E E i Re air 74 Bingen ple id LETTER AREA ANT 75 Dichiarazione del produtt r ricino elle 76 Aggiunta perfine Corsaelettronic mms te aa ana gini deden ne 77 Indice USO PROVISTO u una A ila a ia ca alia 80 Garante sen na i AEREA RA 80 Ifdicaciones de seguridadl rare tds PA
48. de la porte Les entra nements sont quip s d un capteur de valeur absolue qui permet la commande de reconna tre les positions finales de la porte V Attention Il n est pas possible de r gler le capteur dans l entra nement Les positions finales de la porte sont r gl es directement depuis la commande Respectez la notice de montage et d utilisation de la commande Caract ristiques techniques Couple de sortie Unit ISA 100E ISA 140E 70 ISA 200E Courant nominal 3 8 2 2 Facteur de puissance cos p 0 78 Type de fonctionnement S3 40 Nombre de sorties 25 Diam tre de l arbre creux 25 4 Tension d utilisation 3 230 400 Fr quence 50 Type d isolant H Microrupteur Indice de protectiont 54 Capacit de fin de course 13 Couple d arr t statique 300 S curit relative aux b timents 3x10AT Temp rature ambiante admissible 20 40 Poids ca pour la version KS le poids est sup rieur d environ 0 5 kg 10 Des moteurs similaires ou des moteurs sp ciaux peuvent pr senter des divergences Par principe les indication de la plaque signal tique s appliquent 48 F 49 F Gebruiksaanwijzing Doelmatig gebruik De sectionaaldeur aandrijvingen ISA 100 ISA 200 zijn uitsluitend bedoeld voor binnenshuis voor het aandrijven van sectio naaldeuren waarvan het eigen gewicht
49. e avec les fils 1 2 et 3 Voir ci dessous le plan de conection Raccordement lectrique la commande et sch ma lectrique Attention V Le raccordement lectrique doit uniquement tre effectu par un lectricien sp cialis Tenir compte des indications concernant la commande utilis e et des normes VDE en vigueur Lors de toutes les op rations de raccordement l installation de la porte doit tre isol e du r seau en d branchant la prise CEE ou en ouvrant le disjoncteur principal Tenir compte des caract ristiques techniques du moteur pour porte sec tionnelle Les valeurs maximales doivent tre respect es imp rativement Notamment la protection sur site par un disjoncteur avec fusible de l installation de la porte doit tre r alis e selon les caract ristiques techniques N utiliser pour le raccordement du moteur pour porte sectionnelle la commande que des c bles de commande 12 fils homologu s par le constructeur Le c ble de commande est enficheable Les vis ne doivent pas tre desserr es afin de garantir la d charge de traction et le type de protection Les connecteurs ne peuvent tre invers s et s enclenchent de fa on audible Le c ble de terre vert jaune doit tre enfich sur la languette de connexion Y identifi e Veiller ce qu il stenclenche correc tement i KH KS KA Interface lectrique S3F SAF Capteur de valeur absolue Connecteur AMP 1 Cha ne de s curit entr
50. e door from falling down e For direct mount drives with light chain KS or hand crank KH it must be ensured that in the event of spring fracture or failure of the counterweight the holding torque on the drive is less than the static holding torque indicated in the technical data If this is not the case a safety device anti drop device has to be installed when using a direct mount drive to prevent the door from falling down 21 GB Operating Instructions Product Overview and Dimensions All dimensions in mm ISA 100 KH ISA 200 KH Direct mount drive with hand crank ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 200 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Direct mount drive with light chain h ISA 100 KA Direct mount drive with disconnecting clutch ISA 100 KA RK Direct mount drive with sliding clutch and disconnecting clutch 22 GB Hollow shaft valid for all types ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 200 440 Installation After installation of the sectional door and counterbalancing in compliance with the regulations the door has to be counter balanced in every position You can check whether it is properly counterbalanced by opening and closing the door manually Attention V The direct mount drive must be mounted on a vibration reducing mounting or
51. e interne motorleidingen Voorzichtig A Let bij het plaatsen van de aardleiding op dat in geval van onbedoeld lostrekken van de leiding het con tact met de aardleiding als laatste wordt onderbroken De leidingen mogen als de deksel op de behuizing is bevestigd niet in contact komen met de tandwielen van de eindschakelaar Verplaats de aansluitleiding dan zodanig dat deze niet in contact komt met de aandrijving ES oe Set ee O lt i u S DO O EY EY DO Controle van de looprichting Hoe u de looprichting controleert leest u in de montage en gebruiksaanwijzing van de gebruikte besturing De poorteindposities instellen De aandrijvingen zijn uitgerust met een elektronische eindschakelaar Dankzij dit mechanisme herkent de besturing de poor teindposities Opgelet Het is niet mogelijk de blauwe gray code nok in de aandrijving in te stellen De poorteindposities worden direct vanuit de besturing ingesteld Neem hierbij de montage en gebruiksaanwijzing van de gebruikte besturing in acht Technische gegevens Eenheid ISA 100E ISA 140E ISA 200E Aandrijfmoment 70 Nominale stroom 3 8 2 2 Vermogensfactor cos 0 78 Soort bedrijf S3 40 Toerental aandrijving 25 Doorsnee holle as mm 25 4 Bedrijfsspanning V 3 230 400 Frequentie Hz 50 Isolatieklasse H Thermoschakelaar C Beschermingsklasse IP 54 Bereik eindschakelaar omwentelingen 13 Statisch houdmoment Nm 300 Zekering op de b
52. e kabels in de onderste eindpositie leiden tot het zwaar functioneren van de ontkoppeling Spanningsomschakeling ISA 100 ISA 200 Voorzichtig Voorafgaand aan de spanningsomschakeling moet de aandrijving veilig van het elektriciteitsnet worden ge scheiden Er bestaat de mogelijkheid de sectionaaldeur aandrijving op een 3 oF 400 V A sterschakeling of 3 230 V A driehoekschakeling aan te 400V sluiten In de fabriek is de aandrijving voor een 3 400 V net in sterschakeling geschakeld Voor gebruik aan het 3 230 V Netz moet de aandrijving van A ster schakeling op A driehoekschakeling worden omgeschakeld 1 Sticker 3 x 230 V verwijderen 2 6 pol stekker van op A omsteken 230V IA Y Elektrische aansluiting aan de besturingen en aansluitschema V Opgelet Het aanleggen van de elektrische aansluiting mag uitsluitend door een erkend elektrici n worden uit gevoerd Neem de gegevens van de gebruikte besturingen en de geldende VDE normen in acht Bij alle aansluitwerkzaamheden moet de deurinstallatie door de CEE steker uit het stopcontact te nemen uit schakelen van de hoofdschakelaar veilig van het elektriciteitsnet worden gescheiden Neem de tech nische gegevens van de sectionaaldeur aandrijving in acht De aangegeven maximale waarden moeten beslist worden aangehouden Vooral de beveiliging op de bouwplaats van de deurin
53. e pour 1 arbre V Attention creux N utiliser que les clavettes fournies Apr s fixation la clavette doit tre s curis e de fa on ce qu elle ne se d place pas Utilisez pour la s curisation des cla vettes 2 des colliers de serrage DIN 3017 A 20 32 x 9 W1 2 Les col liers de serrage doivent tre appos s gauche et droite du motor ducteur sur l arbre de la porte plein Commande manuelle de secours En cas de panne de courant la porte peut tre ouverte ou ferm e l aide de la commande manuelle de secours V IS Attention Avant d utiliser la commande manuelle de secours l installation de la porte doit tre d branch e Les op rations d urgence manuelles sont autoris es pour un moteur sans mouvement par manivelle et ma nipul e par un technicien ou une personne instruite Remarque La porte ne doit pas tre d plac e au del des positions finales car sinon une fin de course de s curit S1F S2F est atteinte Une utilisation lectrique de l installation de la porte n est nouveau possible que lorsque la fin de course de s curit S1F S2F est lib r e l aide de la commande manuelle de secours ll existe 3 diff rents syst mes pour l utilisation manuelle de secours la manivelle KH la cha ne l g re KS l accouplement d brayage KA 38 F ISA 100 KH ISA 200 KH Ja L ISA 100 KS ISA 200 KS
54. e pour les dommages en d coulant Les valeurs seuils indiqu es dans les caract ristiques techniques ne doivent pas tre d pass es Sile motor ducteur est mont une hauteur de moins de 2 50 m un capot de protection du motor ducteur est n cessaire car un contact avec la surface du moteur peut causer des br lures Un cart de s curit suffisant doit tre respect entre le motor ducteur et les mat riaux combusti bles Lorsque la fin de course de s curit S1F S2F S3F ou S4F est ouverte la commande utilis e doit teindre le motor ducteur L installation de porte doit tre s curis e pour emp cher toute chute e Pour les motor ducteurs arbre creux avec accouplement d brayage KA ceci doit se faire l aide de l installation d une s curit de rupture des ressorts ou d une s curit de chute e Ence qui concerne les motor ducteurs arbre creux avec cha ne l g re KS ou manivelle KH il faut veiller ce que en cas de rupture de ressort ou de l quilibre du poids le couple agissant sur le motor ducteur soit plus faible que le couple d arr t statique indiqu dans les caract ristiques techniques Si cela n est pas le cas la chute de la porte doit tre emp ch e par une s curit de rupture des ressorts ou une s curit de chute en cas d utilisation de ces motor ducteurs arbre creux 36 F Apercu du produit et dimensions Toutes les dimensions sont donn es en mm
55. eben sind Abweichungen m glich G ltig sind grunds tzlich die Angaben auf dem Typenschild 18 D 10 Zusatz f r AC 230 V Antriebe Aufsteckantriebe ISA 100M 25W IRA 140M 11W Allgemeines Die Technische Information enth lt erg nzende Hinweise zu der Bedienungsanleitung f r Aufsteckantriebe ISA 100 ISA 200 IRA 300 und ist nur in Verbindung mit dieser anzuwenden Die Aufsteckantriebe ISA 100M IRA 140M entsprechen den Antrieben der Serie ISA 100 IRA 300 sind aber f r ein einphasiges Netz mit 1 x 230 V vorgesehen Den hierf r erfor derlichen Anlauf und Betriebskondensator entnehmen Sie bitte den technischen Daten Hierf r stehen unterschiedliche Kondensatormodule zur Verf gung die an der Steuerung anzuschliessen sind Verwenden Sie nur VDE gepr fte Kondensa toren Die aufgef hrten Antriebe sind nach EN 60335 und EN 12453 gepr ft und f r den Einsatz in Toren mit den daf r notwendi gen Sicherheitsvorkehrungen vorgesehen Bestimmungsgem e Verwendung Die Aufsteckantriebe ISA 100 IRA 140 sind ausschlie lich im Innenbereich f r den Betrieb von Rolltoren Hubtoren Sektionaltoren oder indirekt betriebenen Toranlagen sowie f r Sonderanwendungen nach Freigabe durch die Firma SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH bestimmt F r den Au enbereich sind gesonderte Anschlusskabel erforder lich bzw bei PVC Anschlussleitungen m ssen diese in einem Schutzrohr gef hrt werden Eine andere oder eine dar ber hinausgehende
56. een beschadiging optreedt Controleer nu of de veiligheidseindschakelaar S1F is bereikt en geopend Naar S2F NEER Ga naar de onderste eindpositie Ga met de noodhandbediening verder naar beneden tot de kabels voor het ophangen van de deur volledig ontlast zijn Controleer nu of de veiligheidseindschakelaar S2F aangezet en geopend is Naar S3F geldt alleen voor KH en KS aandrijving Alvorens de veiligheidseindschakelaar S3F te controleren moet de deurinstallatie van het net worden gescheiden Steek de handslinger op de motoras of trek de ketting en houd deze strak De veiligheidseindschakelaar S3F moet in overeenstemming met het aansluitschema worden gecontroleerd Er moet een onderbreking aanwezig zijn 4 Tandriem 1 Controleer de tandriemen op voldoende voorspanning 2 Voer een visuele controle van de tandriemen uit over de volledige loopweg van de deur Let daarbij op de toestand van de riem hij mag niet gesplitst of poreus zijn A E 59 NL Gebruiksaanwijzing Aandrijfmoment Eenheid Technische gegevens ISA 100 50 ISA 140 ISA 200 100 Nominale stroom 2 5 1 4 4 6 2 6 Vermogensfactor cos y Soort bedrijf 0 8 0 71 S3 40 Toerental aandrijving 25 Doorsnee holle as mm 25 4 Bedrijfsspanning V 3 230 400 Frequentie Hz 50 Stuurspanning 24 DC 230 AC Stuurstroom A max 5 A AC 1 Isolatieklasse H
57. en bei geschlossenem Geh usedeckel die Zahnr der der Endabschaltung nicht ber h ren Verlegen Sie anschlieBend die Anschlussleitung so dass diese den Antrieb nicht ber hrt a Kontrolle der Laufrichtung Die Kontrolle der Laufrichtung entnehmen Sie bitte aus der Montage und Betriebsanleitung der verwendeten Steuerung Einstellen der Torendlagen Die Antriebe sind mit einem Absolutwertdrehgeber ausgestattet ber den die Steuerung die Torendlagen erkennt Achtung Ein Einstellen des Absolutwertdrehgebers im Antrieb ist nicht m glich Die Torendlagen werden direkt von der Steuerung aus eingestellt Beachten Sie hierzu die Montage und Betriebsanleitung der Steuerung Abtriebsdrehmoment Technische Daten Einheit ISA 140E 70 ISA 200E Nennstrom 3 8 2 2 Leistungsfaktor cos q 0 78 Betriebsart S3 40 Abtriebsdrehzahl 25 Hohlwellendurchmesser mm 25 4 Betriebsspannung V 3 230 400 Frequenz Hz 50 Isolierstoffklasse H Thermoschalter C Schutzart IP 54 Endschalterbereich Umdrehungen 13 Statisches Haltemoment Nm 300 Bauseitige Sicherung A 3x10AT Zul Betrieosumgebungstemperatur C 20 bis 40 Gewicht ca kg bei der Version KS erh ht sich das Gewicht um ca 0 5 kg Bei baugleichen Antrieben bzw Sonderantri
58. enor que el momento de retenci n est tico indicado en los datos t cnicos Si este no fuera el caso al emplear este tipo de accionamientos para puertas seccionales deber impedirse la ca da de la puerta mediante el montaje de un dispositivo contra rotura de muelle o de un dispositivo antica da 81 E Instrucciones de manejo Visi n general de producto y dimensiones Todas las medidas en mm ISA 100 KH ISA 200 KH rbol hueco Accionamiento para v lido para todos los modelos puerta seccional con manivela ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 200 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Accionamiento para puerta seccional Cadena Ligera ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 200 440 ISA 100 KA Accionamiento para puerta seccional con acoplamiento de desembrague ISA 100 KA RK Accionamiento para puerta seccional con acoplamientos de fricci n y de desembrague 82 E Montaje Tras el montaje de la puerta seccional y la preceptiva compensaci n de pesos la puerta debe estar equilibrada en cualquier posici n V La correcta compensaci n de pesos se controla manualmente abriendo y cerrando la puerta Atenci n El accionamiento para puertas seccionales debe montarse de manera vibroamortiguada sobre una con sola o soporte del momento de torsi
59. ento manuale di emergenza Per il comando manuale di emergenza sono disponibili 3 diversi sistemi Manovella KH Catena leggera KS Giunto di disinnesto KA 68 ISA 100 KH ISA 200 KH Ja L ISA 100 KS ISA 200 KS ISA 100 KS ISA 200 KS UN U y U Sy U IS AN N Ne U Manovella KH Per prima cosa rimuovere il coperchio Per l azionamento manuale di emer genza la manovella applicata all albero del motore Per evitare il funzionamento elettrico del sistema durante l azionamento ma nuale di emergenza viene attivato l interruttore di sicurezza S3F La porta pu essere aperta o chiusa ruotando la manovella Precauzione A Una volta terminata l operazione la manovella deve esse re rimossa nuovamente altrimenti possono derivare lesioni personali e danni a cose Attenzione V Una volta rimossa la manovella necessario applicare nuo vamente il coperchio in modo da rispettare il grado di prote zione IP54 dell alloggiamento Catena leggera KS IS Nota Le automazioni per porte sezionali con catena leggera KS possono essere montate solo in posizione orizzontale Montaggio della ruota per catena e della protezione Montare la ruota per la catena con la protezione integrata in modo che il lato dell adesivo sia rivolto verso l automazione Fissare la ruota per la catena con rondella
60. erating Instructions ISA 100 KH ISA 200 KH L ISA 100 KS ISA 200 KS Hand crank HK First remove the cover For emergency manual operation the hand crank is applied to the motor shaft In order to ensure that electrical operation of the door system is prevented during emergency manual operation the S3F safety switch is activated The door can be opened or closed by turning the hand crank A Caution After operation the hand crank must be removed again otherwise injuries or damage to property may result Attention V After the hand crank has been removed the cover has to be replaced in accordance with protection class IP54 of the ca sing Light chain KS L Note Direct mount drives with light chain KS can only be mounted horizontally Mounting of the chain wheel with integrated chain guard Mount the chain wheel with the integrated chain guard so that the side with the sticker is facing the drive Fix the chain wheel with flat washer spring washer and screw Introduction of the chain Turn the chain wheel with the openings facing upwards Take one end of the chain and put this in the left opening of the chain guard Ensure that the chain is properly positioned in the guide Then turn the cas ing to the right until you are able to pull out the end of the chain in the other opening Joining the ends of the chain
61. erta tendr a que liberarse previamente el interruptor fin de carrera de seguridad S1F S2F por medio del manejo de emergencia manual Para el manejo de emergencia manual hay disponibles 3 sistemas diferentes Manivela KH Cadena ligera KS Acoplamiento de desembrague KA 83 E Instrucciones de manejo ISA 100 KH ISA 200 KH L ISA 100 KS ISA 200 KS Manivela KH Retire en primer lugar la tapa de cierre Encaje la manivela en el rbol del motor para efectuar el manejo de emergencia manual De este modo se abre el interruptor de seguridad S3F con el objeto de im pedir con seguridad el funcionamiento el ctrico de la instalaci n de puerta durante el manejo de emergencia manual La puerta puede abrirse o cerrarse girando la manivela Cuidado A Una vez finalizada la operaci n debe retirarse la manivela ya que de lo contrario pueden producirse da os personales o materiales Atenci n Despu s de retirar la manivela vuelva a colocar la tapa de cie rre a fin de que la carcasa conserve la clase de protecci n 1P54 Cadena ligera KS IS Advertencia Los accionamientos para puertas seccionales con cadena li gera KS s lo pueden montarse en horizontal Montaje del pifi n de salida con protector de cadena integrado Introduzca el pi n de salida con protector de cadena integrado con el lado de la etiq
62. es normes et projets de normes suivants EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 1 NB La mise en service du portail est proscrite tant que n a pas t constat que le portail sur lequel cet ouvre porte doit tre mont est conforme aux dispositions de toutes les directives CE applicables et en vigueur Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer G rant TT AAA gt 46 F Suppl ment pour fin de course lectronique Moteurs pour portes sectionnelles ISA 100E ISA 200E G n ralit s Les informations techniques contiennent des consignes compl mentaires aux notice de montage et d utilisation des moteurs pour portes sectionnelles du type ISA 100 ISA 200 et ne doivent tre appliqu es qu en combinaison avec celles ci Les mo teurs pour portes sectionnelles ISA 100E ISA 200E sont identiques aux moteurs de la s rie ISA 100 ISA 200 l exception des fins de courses Les moteurs indiqu s sont fabriqu s conform ment aux normes EN 60335 et EN 12453 et pr vus pour tre utilis s avec des portes quip es des dispositifs de s curit n cessaires Utilisation conforme Les moteurs pour portes sectionnelles ISA 100E ISA 200E sont destin s uniquement l entra nement de portes sectionnelles int rieures dont le poids est compens par des ressorts ou des contrepoids Ces motor ducteurs ne doivent tre exploit s qu en liaison avec une commande con
63. hat the tension relief and the protection class are guaranteed the screws must not be loosened In order to plug in the 18 core control wire the 10 pole jumper plug in the drive must be removed The connectors are protected against reverse polarity and there is an audible click when they engage The green and yellow pro tective conductor wires must be connected to the designated push on connector Please ensure that it clicks into place properly 26 GB 20 000 penna Sr AJA EEL S4F S3F S2F SIF 18 5 S6 S7 Sg On I Ax ne DE BE S1F Safety limit switch OPEN yellow S2F Safety limit switch CLOSE yellow S3F Safety limit switch KH KS SAF Thermal switch S5 Operating limit switch OPEN grey S6 Operating limit switch CLOSE black S7 Special function limit switch orange s8 Special function limit switch green Lay the individual wires of the control wiring to the right of the centre of the casing as in the diagram lt gt SIF S5 OOO S2F s rss i S7 8 Lg al BS _ Lay the protective conductor green yellow below the black control cables Fasten the control wires to the internal motor cable using the cable binder enclosed Caution A When the protective conductor is laid care must be taken not to acc
64. ia AA dia 26 Electric CONNECTION AN wiring diagram eh io e 26 Checking the rUnning dire CUINA iaia 28 Setting theliMitS Witches debia 28 SHIM EC IMEC MIKA A O a 28 MaimtenanG ata E AA AR A dames armee ete 29 Technical data iii ee a een 30 Manufacturers Declaration iii a ica 31 Additional intormationi tor Electronical Imt SWIC 2 ar een een har 32 Sommaire Ulsa OM pre VU and A AA en LR ne nine ean ean ete eene ei erkennen de eee 35 Prestation d Garantie encore nee aan aa Harp bat heek nenne een re ee 35 Prescriptions de S CUrIT seeden I MATA RE EEE Eee 36 Apercurdu PrOdUIVELGIMENSIONS u a el sense 37 Montagen A ila 38 Commande manuelle de S COUrS sario ae He han ida 38 Transformation d TENSION incio en ek enge 41 Branchement lectrique la commande et plan de branchement 41 Contr le du sens d march ii A da 43 R glage d s inside COS ia A aiding A AA AA A iii 43 ACCOUPIlEMENTATTICUON KAERK coccion aan paia 43 Entretie ri Er rn EEE A AR nn de en DR HE Re EEE EEE 44 Garacteristiquestechniques oscar AIAR tit 45 Declaration d fabricant socio a an een 46 Suppl ment pour fin de course lectronique nennen a E EEA ENEE E EAE ENE EE nenn 47 Inhoudsopgave DOSIMAG Ge DUI GT 50 AA A aen ee a pe te D IR RU D ii 50 VOIligN CIS ALANWIZINDEN 4 cocoriiomin A TT onde open A A 51 Producioverzicht EA AMAN cas 52 MONTAGE een A A A ii 53 Nsodhandbediening PEN 53 Spannngsemschakelin0t tetteren dii aa nn ne
65. identally pull out the cable and dis connect the contact of the protective conductor When the casing cover is closed the cables must not touch the cogwheels of the limit switches Then lay the connecting cable so that this is not touching the drive 27 GB Operating Instructions Checking the running direction The turning direction of the drive depends on the connection of the 3 network phases to the control and has to be checked first Proceed as follows Bring the door to a half opened position by means of emergency manual operation Putthe CE connector of the control in the socket or switch the main switch of the control on Ensure that the control is in deadman mode Check with the UP and DOWN buttons whether the Running direction of the door corresponds to the buttons pressed If the Running direction of the door does not correspond to the commands given swap two of the phases as described in the operating instructions of the control Then check the running direction again Setting the limit switches The door drive is equipped with 6 cam limit switches All trip cams have 12 locking levels Ensure that the control is in deadman operation Proceed as follows 1 Turn all 6 trip cams so that they are not in the path the door travels along 2 Lowerthe door with the DOWN button of the control until just before the lower final position 3 Turn the black trip cam S6 CLOSE until you can easily reach the fine adjust
66. ie Folgesch den F r Inbetriebnahme Betrieb und Instandsetzung der Anlage sind die Angaben der Montage und Betriebsanleitung unbedingt zu beachten Bei unsachgem em Handeln haftet der Hersteller oder Anbieter nicht f r entstandene Personen oder Sachsch den sowie Folgesch den Spannungsumschaltung Vorsicht Vor Beginn der Spannungsumschaltung ist der Antrieb sicher vom Netz zu trennen Der Antrieb ist werkseitig f r den Betrieb an einem 3 400 V Netz vorgesehen F r den Betrieb an einem 3 230 V Netz ist der Adapter mit der Art Nr 20753V000 zu verwenden Dieser wird zwischen den Motorstecker mit den farbigen Adern und den Stecker mit den Adern 1 2 und 3 der Steuerleitung gesteckt siehe Anschluss plan unten Elektrischer Anschluss an die Steuerung und Anschlussplan Achtung V Der Elektrische Anschluss darf nur von einer Elektrofachkraft vorgenommen werden Beachten Sie die Angaben zur verwendeten Steuerung und die geltenden VDE Normen Bei allen Anschlussarbeiten muss die Toranlage durch Ziehen des CEE Steckers Abschalten des Hauptschalters sicher vom Netz getrennt werden Beachten Sie die technischen Daten des Sektionaltorantriebes Die angegebenen Maximalwerte sind unbedingt einzuhalten Insbesondere die bauseitige Absicherung der Toranlage ist entsprechend den technischen Daten vorzunehmen Zum Anschluss des Sektionaltorantriebes an die Steuerung verwenden Sie nur original vom Hersteller freigegebene 12 adrige Steuerleitunge
67. iging van de poortinstallatie ter plaatse exact volgens de technische gegevens uit te voeren Voor de aansluiting van de sectionale poortaandrijvingen op de besturing mag u uitsluitend originele door de fabrikant goed gekeurde 12 aderige stuurleidingen gebruiken De stuurleiding kunt u inpluggen Om de trekontlasting en de afdichtings klasse te garanderen mag de schroefverbinding niet worden losgedraaid De stekkers zijn niet verwisselbaar poolbeveiliging en klikken hoorbaar vast De groen gele aardleiding moet worden aangesloten op de aangeduide platte connector Let erop dat deze goed vastklikt KH KS KA ser SF Elektrische interface Absolutewaarden draaidetector FE Ge AMP stekker 1 Veiligheidsketting ingang 2 RS485 B 3 GND 4 RS485 A 5 Veiligheidsketting uitgang 6 7 18VDC WAGO klem in de fabriek bekabeld 7 8 S4F Thermoschakelaar 9 10 S3F veiligheidsschakelaar KH KS brug bij KA 11 12 brug aansluitmogelijkheid voor externe veiligheidselementen 3 400 V 3 230 V 62 NL Leg de losse leidingen van de stuurleiding rechts van de ronding in het midden van de behuizing zie afbeelding Leg de aardleiding gn ge onder de zwarte stuurleidingen Bevestig de stuurleiding met de bijgeleverde kabelbinders aan d
68. io dell alloggiamento i cavi non devono toccare le ruote dentate dei finecor sa Posare quindi il cavo di collegamento in modo che non venga a contatto con l automazione 72 1 Controlli del senso di marcia Il senso di rotazione dell automazione dipende dal collegamento delle 3 fasi di rete al comando e deve per prima cosa essere verificato Procedere come indicato in seguito Tramite l azionamento manuale di emergenza portare la porta in posizione semiaperta Inserire il connettore CEE del comando nella presa o accendere l interruttore principale del comando Assicurarsi che il comando si trovi in esercizio a uomo presente Con i tasti SU e GI del comando controllare che il senso di marcia della porta corrisponda ai tasti premuti Se il senso di marcia della porta non corrisponde ai comandi dei tasti occorre modificare il senso di rotazione come descritto nelle istruzioni d uso del comando In seguito controllare nuovamente il senso di marcia Impostazione dei finecorsa L automazione della porta dotata di 6 finecorsa a camme Tutte le camme di comando hanno 12 livelli di arresto Assicurarsi che il comando si trovi in esercizio a uomo presente Procedere come indicato in seguito 1 Svitare tutte le 6 camme di comando dal campo di traslazione 2 Conil tasto GI del comando spostare la porta fino a poco prima del finecorsa inferiore 3 Ruotare la camma di comando nera S6 CHIUSO fino a poter raggiungere comoda
69. ionamiento para puertas sec cionales a una red de 3 400 V conexi n en estrella A o de 3 230 V conexi n en tri ngulo A El accionamiento viene ajustado de f brica con conexi n en estrella para una red de 3 400 V Para la conexi n a una red de 3 230 V debe conmutarse el acciona miento de conexi n en estrella A a conexi n en tri ngulo A 1 Retire la etiqueta adhesiva 3 230 V 2 Cambie el enchufe de 6 polos de Aa A Conexi n el ctrica a la unidad de control y esquema de V conexi n Atenci n La conexi n el ctrica deber correr a cargo obligatoriamente de un t cnico electricista Observe las indicaciones relativas a la unidad de control empleada y las normas VDE vigentes En todos los trabajos de conexi n debe desconectarse con seguridad la instalaci n de puerta de la red extrayendo el enchufe CEE o bien desconectando el interruptor principal Observe los datos t cnicos del accionamiento para puertas seccionales Deben cumplirse necesariamente los valores m ximos indicados En particular la protecci n por fusibles a cargo del propietario de la instalaci n de puerta deber realizarse de acuerdo a lo indicado en los datos t cnicos Para conectar el accionamiento para puertas seccionales a la unidad de control emplee nicamente cables de mando de 12 6 18 hilos homologados por el fabricante El cable de mando es enchufable Para que est n garantizados la de
70. is 12 revolutions After setting the torque tighten locknut and replace the cover cover 1 locknut 3 threaded pin 4 28 GB Maintenance Gearbox The gearbox is lubricated for its full lifetime and is maintenance free The following tests are to be carried out at regular intervals 1 Fixtures All fastening screws are to be checked to ensure that they are secured in place and in good condition 2 Counterbalance The counterbalance or the spring tension is to be checked The sectional door should be fully counterbalanced in each posi tion 3 Safety limit switches The safety limit switches S1F S2F and S3F are to be tested to ensure they are in working order and to test their switch off point Please follow the relevant operating instructions of the door control Operation of the safety limit switches is to be checked for its continuity loop must be closed in accordance with the wiring diagram For S1F OPEN Move to the upper final position Using emergency manual operation move up further to the point where no damage occurs Now check whether the safety limit switch S1F has been reached and opened For S2F CLOSE Move to the lower final position Using emergency manual operation move down further until there is no strain on the cable for suspending the door Now check whether the safety limit switch S2F has been reached and opened For SSF only applies to KH and KS drives Before
71. itching ISA 100 ISA 200 BE 400V 230V 1 my Caution Before the beginning of voltage switching the drive is to be disconnected from the power supply It is possible to operate the direct mount drive using a 3 400 V A STAR or 3 230 V A DELTA connection to the power supply Upon delivery the drive is switched for a 3 400 V supply in STAR connec tion For operation using the 3 230 V supply the drive must be changed over from a A STAR to a A DELTA connection 1 Remove the 3x 230 V sticker 2 Change over to the 6 pole connector from A STAR to A DELTA Electric connection and wiring diagram Attention V The electric connection may only be carried out by a skilled electrician Please observe the documentati on on the control to be used and the applicable VDE norms For all connection work the door system must be properly disconnected from the power supply by removing the CE connector switching off the main switch Please observe the technical data of the direct mount drive The maximum values given must not be exceeded In particular the door system protection provided by the customer has to be carried out in accordance with the technical data Only use original 12 core or 18 core control wires approved by the manufacturer when connecting the direct mount drive to the control The control wire is pluggable To ensure t
72. jn vrijgegeven door de firma SOMMER voor het gebruik van niet vrijgegeven vreemde producten of voor wijzigingen aan de accessoires aan vaardt de fabrikant of aanbieder geen aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel materi le schade of gevolgschade de in de technische gegevens aangegeven grenswaarden mogen niet worden overschreden bij het monteren van de aandrijving op een hoogte van minder dan 2 50 m is een afdekking van de aandrijving noodzakelijk aangezien de motor verbrandingen kan veroorzaken tussen aandrijving en brandbare materialen moet een voldoende veilige afstand worden aangehou den bij geopende veiligheidsschakelaar S1F S2F S3F of S4F moet de gebruikte besturing de aandrijving uitschakelen de deurinstallatie moet tegen neervallen worden beveiligd e bijsectionaaldeur aandrijvingen met ontkoppeling AK moet dit plaatsvinden door het inbouwen van een veerbreukbeveiliging of valbeveiliging e bij sectionaaldeur aandrijvingen met haalketting KS of handslinger KH moet er op worden gelet dat bij veerbreuk of bij weigeren van de gewichtsbalans het op de aandrijving inwerkende moment minder is dan het statische houdmoment dat in de technische gegevens is aangegeven Is dit niet het geval dan moet bij gebruikmaking van deze sectionaaldeur aandrijving het neerval len van de deur door het inbouwen van een veerbreukbeveiliging of valbeveiliging worden verhin derd 51 NL Gebruiksaanwijzing Productoverzicht en afmeti
73. justage la rondelle et la vis hexagonale Veillez ce que le plot d accouplement se trouve toujours au niveau de la but e gauche 40 F Actionnement En tirant sur la cha ne le motor ducteur est d bray de l arbre de la porte La porte sectionnelle dont le poids est quilibr peut maintenant tre ouverte ou ferm e manuellement Apr s actionnement le motor ducteur doit tre r enclench en tirant l autre bout de la cha ne IS Remarque Il faut veiller ce que la position finale basse de la porte soit r gl e de telle sorte ce que la corde reste tendue pour la suspension de la porte c est dire que le poids total de la porte soit suspendu aux cor des Le fonctionnement simple de l accouplement d brayage est ainsi garantie Les mauvais r glages cor de l che dans la positions finale basse entra nent un fonctionnement difficile de l accouplement d brayage Transformation de tension ISA 100 ISA 200 Prudence Avant le d but de la transformation de tension le mo tor ducteur doit tre d branch de mani re s re ll existe la possibilit d exploiter le motor ducteur de porte section Se nelle en r seau 3 400 V 400V connexion en toile A ou 3 230 V connexion en triangle A A l usine le motor ducteur est branch pour un r seau 3 400 V en connexion en toile Pour u
74. lato destro pen dano liberamente 3 o 4 maglie della catena Montare la ruota in metallo con rondella di rasamento rondella e vite esa gonale Assicurarsi che il perno di accoppiamento si trovi ancora sulla bat tuta sinistra 70 1 Azionamento Tirando la catena l automazione viene scollegata dall albero della porta La porta sezionale controbilanciata pu ora essere aperta o chiusa manualmente Una volta terminata questa operazione l automazione deve essere nuovamente innestata tirando l altra estremit della catena IS Nota necessario assicurarsi che il finecorsa inferiore della porta sia impostato in modo che le corde per la sospensione della porta rimangano tese ovvero che il peso totale della porta sia sostenuto dalle corde In questo modo viene assicurato il funzionamento scorrevole del giunto di disinnesto Impostazioni errate corde non tese nel finecorsa inferiore causano un funzionamento non scorrevole del giunto di disinne sto Commutazione di tensione ISA 100 ISA 200 Precauzione Prima di iniziare la commutazione di tensione neces sario scollegare dalla rete l automazione H possibile far funzionare l automazione per porte sezionali su una Se rete a 3 400 V collegamento a stella A o 3 230 V collegamento a 400V triangolo A Come impostazione di fabbrica l automazione regolata per una rete a 3 400 V in collegamento a stella Per il fu
75. liability for damages arising to persons or to property nor for any consequential damages For operation of the system or repair the operating instructions must be observed In the event of improper handling the man ufacturer or supplier accepts no liability for damages arising to persons or to property nor for any consequential damages Warranty SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH will be released from all warranty and product liability obligations if the customer modifies the equipment without prior approval from SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH or if the equipment is installed incorrectly and or contrary to these installation instructions by the customer or a third party Any further processing must comply with all current statutory and official regulations governing manufacture and advice to customers especially the EMC regulations 20 GB Safety information The following safety information and warnings serve to avert dangers and to avoid personal injury or damage to property Keep these instructions in a safe place V gt gt Caution Denotes a potentially hazardous situation If this is not avoided injuries may result Attention Denotes a potentially hazardous situation If this is not avoided the product or something in its vicinity may be damaged Note Denotes user tips and other useful information Important safety information Caution Non observance can lead to serious injuries Comply with the s
76. ligd Ge bruik voor het vastzetten van de spie 2 slangklemmen DIN 3017 A 20 32 x 9 W1 2 De slangklemmen moe ten links en rechts van de aandrijving aan de deuras worden aangebracht Noodhandbediening Met behulp van de noodhandbediening kan bij stroomuitval de deur worden geopend of gesloten V Opgelet Bij gebruik van de noodhandbediening moet de deur van het elektriciteitsnet worden gescheiden De noodhandbediening mag uitsluitend bij uitgeschakelde motor met de daarvoor voorziene hendel en enkel door de service technieker of hiertoe ge nstrueerd personeel uitgevoerd worden IS Aanwijzing De deur mag niet boven de eindposities uit komen omdat anders een veiligheidseindschakelaar S1F S2F in werking wordt gezet Elektrische aandrijving van de deurinstallatie is pas weer mogelijk wanneer de veiligheidseindschakelaar S1F S2F door middel van noodhandbediening vrij gemaakt wordt Voor de noodhandbediening staan 3 verschillende systemen ter beschikking Handslinger KH Haalketting KS Ontkoppeling KA 53 NL Gebruiksaanwijzing ISA 100 KH ISA 200 KH L ISA 100 KS ISA 200 KS Handslinger KH Verwijder eerst de afsluitdeksel Voor de noodhandbediening wordt de handslinger op de motoras gestoken Om het elektrische gebruik van de deurinstallatie tijdens de noodhandbedie ning met zekerheid te voork
77. m maximum au dessus du sol EN12445 Replacez le couvercle du bo tier de l arr t final Veillez ce que le joint et la rainure du joint soient propres et que le couvercle soit plac correctement Vissez soigneusement la vis Accouplement friction KA RK ISA 100 KA RK Laccouplement friction sert limiter le couple maximal du motor ducteur L accouplement friction est r gl l arr t Enlever le couvercle 1 vis sans fin 2 Maintenir la vis sans fin 2 D visser le contre crou 3 Tourner la goupille filet e 4 En tournant dans le sens des aiguilles d une montre le couple est aug ment En tournant dans le sens inverse il est r duit Le domaine de r glage maximal est de 12 tours Apr s le r glage du couple il faut resserrer le contre crou et apposer le couvercle couvercle 1 contre crou 3 goupille filet e 4 43 F Notice d utilisation Entretien Appareil L appareil est graiss pour toute sa dur e de vie et ne n cessite aucun entretien Les contr les suivants doivent tre effectu s des intervalles r guliers 1 Fixations L emplacement fixe et l tat de tous les vis de fixation doivent tre v rifi s 2 Equilibre du poids L quilibre du poids c est dire la tension des ressorts doit tre contr l e Le poids de la porte sectionnelle devrait tre enti rement quilibr dans chaque position 3 Fin
78. ment screw Now set the cam using the setting screw slot so that it is activated Raise and lower the door slightly until the limit switch stops the door Adjust the setting accordingly if necessary 4 Now raise the door to just before the upper final position 5 Now set the grey trip cam S5 OPEN following the same procedure as in 3 above 6 Now set the yellow safety trip cams S1F UP and S2F DOWN using the same procedure as with the operating limit switches S5 OPEN and S6 CLOSE but set slightly behind the operating cams 7 The two function trip cams S7 orange and S8 green can be set accordingly if required 8 The limit switches are set now Verify their settings by running the door for a full cycle Note If the orange function trip cam S7 is used as a prelimit switch for the breaking capacity of the door it can only switch at a maximum of 5 cm above the ground EN 12445 Replace the casing cover of the limit switches Ensure that the seal and seal groove are clean and the cover is replaced prop erly Tighten the bolts correctly Sliding clutch KA RK ISA 100 KA RK The sliding clutch serves to limit the maximum drive torque Only set the sliding clutch when not in operation Remove cover 1 Secure spiral shaft 2 Spiral shaft 2 Loosen screw 3 Turn threaded pin 4 In a clockwise direction the torque is increased in an anticlockwise direction it is decreased The maximum setting
79. mente la vite di regolazione fine Impostare ora la camma con la vite di regolazione intaglio in modo da attivarla Sollevare e abbassare la porta finch il finecorsa non la arresta Se necessario correggere adeguatamente l impostazione Ora sollevare la porta arrestandola poco prima del finecorsa superiore Impostare la camma di comando grigia S5 APERTO analogamente al punto 3 Impostare ora le camme di comando di sicurezza gialle S1F SU e S2F GI in ritardo rispetto ai due finecorsa di funzio namento S5 APERTO e S6 CHIUSO 7 Se necessario le due camme di comando per funzioni speciali S7 arancio e S8 verde possono essere impostate in modo adeguato 8 finecorsa sono ora impostati Verificare le impostazioni azionando la porta per un circuito completo LS Nota Se la camma di comando arancio per funzioni speciali S7 viene utilizzata come prefinecorsa per l interru zione del funzionamento del bordo sensibile della porta deve attivarsi a un massimo di 5 cm al di sopra del suolo EN 12445 ann Applicare nuovamente il coperchio dell alloggiamento dei finecorsa Assicurarsi che la guarnizione e l alloggiamento della guarnizione siano puliti e che il coperchio sia posizionato correttamente Serrare accuratamente la vite Limitatore di coppia KA RK ISA 100 KA RK Il limitatore di coppia serve a limitare la coppia motrice massima Il limitatore di coppia viene impostato quando l impianto non
80. n Die Steuerleitung ist steckbar Damit die Zugentlastung und die Schutzart gew hrleistet ist darf die Verschraubung nicht gel st werden Die Stecker sind verpolsicher und rasten h rbar ein Die gr ngelbe Schutzleiterader muss auf die gekennzeichnete Flachsteckzunge aufgesteckt werden Achten Sie darauf dass Sie fest einrastet KH KS KA Elektrische Schnittstelle S3F S4F Absolutwertdrehgeber o SS HE AMP Stecker 1 Sicherheitskette Eingang LI 2 RS485 B 12 11 10 8 8 7 3 GND 4 RS485 A 5 Sicherheitskette Ausgang 6 7 18VDC WAGO Klemme werkseitig verdrahtet 7 8 S4F Thermoschalter 9 10 S3F Sicherheitsschalter KH KS Br cke bei KA 11 12 Br cke Anschlussm glichkeit f r externe Sicherheitselemente 38 400 V 3 230 V 17 D Bedienungsanleitung Verlegen Sie die einzelnen Leitungen der Steuerleitung rechts vom Mitteldom des Geh uses gem der Abbildung Verlegen Sie den Schutzleiter gn ge unterhalb der schwarzen Steuerleitungen Befestigen Sie die Steuerleitung mit dem beigelegten Kabelbinder an den internen Motorleitungen Vorsicht A Beim Verlegen des Schutzleiters ist darauf zu achten dass durch ungewolltes Herausziehen der Leitung der Kontakt des Schutzleiters zuletzt unterbrochen wird Die Leitungen d rf
81. n Geh usedeckel der Endabschaltung wieder auf Achten Sie hierbei darauf dass die Dichtung und die Dich tungsnut sauber sind und der Deckel richtig aufgesetzt ist Ziehen Sie die Schraube sorgf ltig an Rutschkupplung KA RK ISA 100 KA RK Die Rutschkupplung dient der Begrenzung des maximalen Antriebs drehmoments Die Rutschkupplung wird im Stillstand eingestellt Verschlussdeckel 1 entfernen Schneckenwelle 2 Schneckenwelle 2 festhalten Kontermutter 3 l sen Gewindestift 4 drehen Im Uhrzeigersinn wird das Drenmoment erh ht gegen den Uhrzei gersinn verringert Der maximale Einstellbereich betr gt 12 Umdre hungen Nach der Einstellung des Drehmoments ist die Kontermutter anzuziehen und der Verschlussdeckel anzubringen Verschlussdeckel 1 Kontermutter 3 Gewindestift 4 13 D Bedienungsanleitung Wartung Getriebe Das Getriebe ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei In regelm igen Abst nden sind folgende Pr fungen durchzuf hren 1 Befestigungen Alle Befestigungsschrauben sind auf festen Sitz und ihren Zustand zu pr fen 2 Gewichtsausgleich Der Gewichtsausgleich bzw die Federspannung ist zu pr fen Das Sektionaltor sollte in jeder Stellung vollst ndig gewichts ausgeglichen sein 3 Sicherheitsendschalter Die Sicherheitsendschalter S1F S2F und S3F sind auf ihre Funktionsf higkeit und ihren Abschaltpunkt zu pr fen Beachten Sie daf r
82. n fonctionnement en r seau 3 230 V le motor ducteur doit tre transpos de la connexion en toile la connexion en triangle 1 Enlever l autocollant 3x 230 V 2 Brancher la fiche 6 p les de A sur A OT 08 IQ Mut rn TL il gt Branchement lectrique la commande et plan de branchement Attention V Seul un lectricien peut proc der au branchement lectrique Respectez les indications relatives la commande utilis e et les normes VDE en vigueur Lors de tous les travaux de branchement l installation de la porte doit tre mise hors tension de fa on s re en d branchant la prise CEE en teignant l inter rupteur principal Respectez les donn es techniques du moteur de la porte des motor ducteurs arbre creux Les valeurs maximales indiqu es doivent tre absolument respect es Notamment la protection de l installation de la porte relative aux mesures du b timent doit tre effectu e conform ment aux donn es techniques N utilisez pour le branchement des motor ducteurs arbre creux la commande que des c bles de raccordement 12 ou 18 fils d origine et agr s par le fabricant Le c ble de raccordement peut tre embo t Pour que la d charge de protection et le type de protection soit garanti les vis ne doivent tre pas tre desserr es En cas d utilisation d un c ble de raccordement 18 fils le pontet 10
83. ngegebenen Maximal werte sind unbedingt einzuhalten Insbesondere die bauseitige Absicherung der Toranlage ist entspre chend den technischen Daten vorzunehmen Zum Anschluss des Sektionaltorantriebes an die Steuerung verwenden Sie nur original vom Hersteller freigegebenen 12 ad rige oder 18 adrige Steuerleitungen Die Steuerleitung ist steckbar Damit die Zugentlastung und die Schutzart gew hrleistet ist darf die Verschraubung nicht gel st werden Zum Aufstecken der 18 adrigen Steuerleitung muss der 10 polige Br cken stecker im Antrieb entfernt werden Die Stecker sind verpolsicher und rasten h rbar ein Die gr ngelbe Schutzleiterader muss auf die gekennzeichnete Flachsteckzunge O aufgesteckt werden Achten Sie darauf dass Sie fest einrastet 11 D Bedienungsanleitung S1F S2F S3F S4F S5 S6 S7 S8 18 S4F S3F SF S1F 18 S5 S6 S7 S8 m I z aa a x 400 i 3280 ae x d Sicherheitsendschalter AUF gelb Sicherheitsendschalter ZU gelb Sicherheitsendschalter KH KS Thermoschalter Betriebsendschalter AUF grau Betriebsendschalter ZU schwarz Funktionsendschalter orange Funktionsendschalter gr n Verlegen Sie die einzelnen Leitungen der Steuerleitung rechts vom Mitteldom des Geh uses gem der Abbildung G S1F S5 mj je S2F VA e s6
84. ngen Alle afmetingen in mm ISA 100 KH ISA 200 KH Holle as sectionaaldeur geldig voor alle uitvoeringen aandrijving met handslinger ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 200 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Sectionaaldeur aandrijving met handbediening d m v haalketting ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 200 440 ISA 100 KA Sectionaaldeur aandrijving met ontkoppeling ISA 100 KA RK Sectionaaldeur aandrijving met slipkoppeling en ontkoppeling 52 NL Montage Na het monteren van de sectionaaldeur en voorgeschreven gewichtsbalans moet de deur in iedere stand uitgebalanceerd zijn De correcte gewichtsbalans wordt met de hand gecontroleerd door het openen en sluiten van de deur V Opgelet De sectionaaldeur aandrijving moet op een console of draaimomentsteun voldoende stevig zijn gemon teerd en in staat mogelijk geringe hoekafwijkingen op te vangen d m v een dempingelement Bij het niet in acht nemen hiervan kan het product of iets in de omgeving worden beschadigd Voordat de sectionaaldeur aandrijving op de deuras wordt gestoken moet deze bij de aandrijving worden ingevet Spie voor 1 buisas Spie voor 1 massieve Opgelet as Alleen de meegeleverde spie n mo gen worden gebruikt Na bevestiging moet de pasveertegen verschuiven worden bevei
85. nstand bevindt Ga als volgt te werk 1 Draai alle 6 schakelnokken uit het bewegingsgebied van de deur 2 Beweeg de de deur met de toets OMLAAG van de besturing tot vlak voor de onderste eindpositie 3 Draai de zwarte schakelnok S6 NEER totdat de regelmoer gemakkelijk te bereiken is Stel de nok met de instelschroef gleuf nu zodanig in dat deze schakelt Beweeg de deur een stuk omhoog en weer omlaag tot de eindschakelaar de deur stopt Corrigeer eventueel de instelling overeenkomstig 4 Beweeg de deur nu tot kort voor de bovenste eindpositie Stel nu de grijze schakelnok S5 OP in analoog aan punt 3 Stel nu de gele veiligheids schakelnokken S1F OP en S2F OMLAAG enigszins later in ten opzichte van de twee werkeindschakelaars S5 OP en S6 NEER 7 De twee functieschakelnokken S7 oranje en S8 groen kunnen naar behoefte op een juiste manier worden ingesteld 8 De eindschakelaars zijn nu ingesteld Controleer deze door de deur een volledige cyclus te bewegen Aanwijzing Wanneer de oranje functieschakelnok S7 als vooreindschakeling voor de sluitkantbeveiliging van de deur wordt gebruikt dan mag deze maximaal 5 cm boven de grond schakelen EN12445 ou Zet de behuizingsdeksel van de eindschakelaar terug Let hierbij op dat de afdichting en de daarvoor aanwezige groef schoon zijn en de deksel er correct op geplaatst is Draai de schroef zorgvuldig aan Slipkoppeling KA RK ISA 100 KA RK en dient te
86. nte stabile e antivibrazione In caso di non osservanza di queste indicazioni possono derivare danni al prodotto o agli oggetti nell ambiente circostante Prima di montare l automazione per porte sezionali sull albero della porta lubrificare quest ultimo nell area in cui si trova l automazione Chiavetta Chiavetta Attenzione per albero cavo 1 per albero pieno 1 Devono essere utilizzate solo le chia vette in dotazione Una volta fissata la chiavetta deve essere assicurata per evitarne uno spostamento Per assicurare la chia vetta utilizzare 2 fascette stringitubo DIN 3017 A 20 32 x 9 W1 2 Le fascette devono essere applicate sull albero della porta a destra e a si nistra dell automazione Azionamento manuale di emergenza Grazie all azionamento manuale di emergenza la porta pu essere aperta o chiusa anche in mancanza di corrente Attenzione Prima di utilizzare l azionamento manuale di emergenza la porta deve essere scollegata dalla rete elet trica L azionamento manuale di emergenza KH deve avvenire solo tramite manovella a motore fermo e deve essere manipolato esclusivamente dal tecnico dell assistenza o da personale qualificato IS Nota La porta non deve essere spostata oltre i finecorsa altrimenti si attiva un finecorsa di sicurezza S1F S2F E nuovamente possibile un funzionamento elettrico del sistema quando il finecorsa di sicurezza S1F S2F viene rilasciato mediante l azionam
87. nzionamento sulla rete a 3 230 V l automazione deve essere commutata da collegamento a stella A a collegamento a triangolo A 1 Rimuovere l adesivo 3 x 230 V 2 Cambiare il connettore a 6 poli da A a A 3 230V Collegamento elettrico al dispositivo di comando e schema V di collegamento Attenzione Il collegamento elettrico deve essere effettuato esclusivamente da personale qualificato Rispettare le indicazioni sul comando utilizzato e le norme VDE in vigore Per tutti i lavori di collegamento l impianto deve essere scollegato dall alimentazione elettrica rimuovendo il connettore CEE disattivando l inter ruttore principale Osservare i dati tecnici dell automazione per porte sezionali necessario rispettare i valori massimi indicati In particolare la protezione del sistema ad opera del committente deve essere eseguita conformemente ai dati tecnici Per collegare al comando l automazione per porte sezionali utilizzare solamente cavi di comando originali a 12 o 18 condut tori approvati dal produttore Il cavo di comando a innesto Per assicurare lo scarico di trazione e il grado di protezione i collegamenti non devono essere allentati Per il collegamento del cavo di comando a 18 connettori necessario rimuovere la spina a ponte a 10 poli nell automazione connettori sono protetti dall inversione di polarit e si agganciano quando si sente il clic II conduttore di protezi
88. oder Absturzsicherung geschehen e Bei Sektionaltorantrieben mit leichter Kette KS oder Handkurbel KH ist darauf zu achten dass bei Federbruch oder Versagen des Gewichtausgleiches das auf den Antrieb wirkende Moment ge ringer ist als das in den technischen Daten angegebene statische Haltemoment Ist dies nicht der Fall so muss bei Verwendung dieser Sektionaltorantriebe der Absturz des Tores durch Einbau einer Federbruchsicherung oder Absturzsicherung verhindert werden Produkt bersicht und Abmessungen Alle Abmessungen in mm ISA 100 KH ISA 200 KH an Hohlwelle Sektionaltorantrieb gultig fur alle Ausfuhrungen mit Handkurbel ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 200 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Sektionaltorantrieb Leichte Kette ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 200 440 ISA 100 KA Sektionaltorantrieb mit Ausr ckkupplung ISA 100 KA RK Sektionaltorantrieb mit Rutschkupplung und Ausr ckkupplung Bedienungsanleitung Montage Nach der Montage des Sektionaltores und vorschriftsm Bigem Gewichtsausgleich muss das Tor in jeder Stellung ausgegli chen sein Der korrekte Gewichtsausgleich wird durch ffnen und Schlie en des Tores von Hand kontrolliert V Achtung Der Sektionaltorantrieb muss auf einer Konsole oder Drehmomentstiitze mit
89. odifications influencant la s curit de l installation sont effectu es sur l appareil le fabricant ou le fournisseur ne sont pas responsables des dommages corporels ou mat riels oc casionn s ainsi cr s ainsi que des dommages en d coulant Les indications donn es dans les instructions d utilisation doivent tre respect es pour le fonctionnement de l installation et sa mise en place En cas d action incorrecte le fabricant ou le fournisseur ne sont pas responsables des dommages corporels ou mat riels occasionn s ainsi que des dommages en d coulant Prestation de Garantie SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH est d gag de la garantie et de la responsabilit du fait du produit si sans notre autorisation pr alable des modifications de construction sont effectu es et ou des installations inad quates sont ex cut es ou engag es l encontre de ces instructions de montage L utilisateur l lectricien doit veiller ce que toutes les consignes et prescriptions en vigueur particuli rement celles en mati re de compatibilit lectromagn tique soient respect es 35 F Notice d utilisation Prescriptions de s curit Les prescriptions de s curit et les avertissements suivants ont pour but de d tourner des dangers ainsi que d viter des dommages corporels et mat riels Conserver ce mode d emploi A V gt gt Erudenes Signalise une situation pouvant s av rer dangereuse Si on ne l vite p
90. olamento H Termoprotezione 170 Grado di protezione 54 Campo di finecorsa 13 Coppia frenante statica Sicurezza ad opera del committente 3x 10AT Temperatura di funzionamento ammessa Da 20 a 40 Peso circa Con riserva di modifiche tecniche 75 10 Istruzioni d uso Dichiarazione del produttore La ditta SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH Hans B ckler Stra e 21 27 D 73230 Kirchheim Teck dichiara che l automazione ISA 100 ISA 140 ISA 200 ISA 100E ISA 140E ISA 200E ISA 100M e conforme alle seguenti direttive europee direttiva macchine 98 37 CE direttiva bassa tensione 73 23 CEE Direttiva CE sulla Compatibilit Elettromagnetica 89 336 EWG in particolare sono state applicate le seguenti norme bozze di norme EN 50082 2 EN 50081 1 EN 55014 EN 60555 2 EN 60555 3 EN 12445 EN 12453 prEN 12978 EN 60204 1 EN 60335 1 Nota La messa in funzione dell impianto per porta garage consentita solo dopo l accertamento della con formit rispetto alle prescrizioni di tutte le direttive CE relative e pertinenti dell impianto per porta ga rage nel quale previsto il montaggio di questa automazione Kirchheim 01 07 2007 Frank Sommer Amministratore Delegato Lez CL 5 a 76 1 Aggiunta per fine corsa elettronici 77 1 Istruzioni d uso 79 1 Instrucciones de manejo Uso previsto Los accionamientos para p
91. olla o guasto del contrappeso la coppia dell automazione sia inferiore alla coppia frenante statica indicata nei dati tecnici In caso contrario con l utilizzo di queste automazioni per porte sezionali necessario impedire la caduta della porta installando un dispositivo di sicurezza adeguato o un dispositivo anticaduta in caso di rottura della molla 66 Panoramica del prodotto e dimensioni Tutte le dimensioni sono in mm ISA 100 KH ISA 200 KH Albero cavo Automazione per valido per tutte le versioni porte sezionali con manovella ISA 100 312 ISA 140 332 ISA 100 KS ISA 200 KS Automazione per porte sezionali a catena leggera ISA 100 420 ISA 140 440 ISA 100 KA Automazione per porte sezionali con giunto di disinnesto ISA 100 KA RK Automazione per porte sezionali con limitatore di coppia e giunto di disinnesto 67 Istruzioni d uso Montaggio In seguito al montaggio della porta sezionale e del contrappeso in conformit alle disposizioni la porta deve essere bilanciata in ogni posizione E possibile verificare il corretto contrappeso della porta aprendola e chiudendola manualmente Attenzione L automazione per porte sezionali deve essere montata su una mensola o su un sostegno di coppia suf ficienteme
92. omen wordt hiertoe de veiligheidsschakelaar S3F geopend De deur kan door het draaien van de handslinger worden geopend en geslo ten Voorzichtig A Na de bediening moet de handslinger er weer worden afge haald anders kan er lichamelijk letsel of schade aan goede ren ontstaan Opgelet V Na het weghalen van de handslinger moet de afsluitdeksel er weer worden opgestoken zodat de beveiliging IP54 van de behuizing behouden blijft Haalketting KS LS Aanwijzing Sectionaaldeur aandrijvingen met haalketting KS kunnen uitsluitend horizontaal worden gemonteerd Montage van kettingwiel met ge ntegreerde kettingbeveiliging Bevestig het kettingwiel met ge ntegreerde kettingbeveiliging met de kant waarop de sticker staat richting de aandrijving Fixeer het kettingwiel met onderlegplaatje veerring en schroef Invoeren van de ketting Draai het kettingwiel met de openingen naar boven Neem het einde van de ketting en steek dit in de linker opening van de ket tingbeveiliging Let erop dat de ketting precies in de geleiding zit Draai vervolgens de behuizing naar rechts waardoor het mogelijk is in de an dere opening het einde van de ketting eruit te nemen Verbinden van de kettingeinden Alvorens de kettinguiteinden met het kettingslot te verbinden dient erop te worden gelet dat de ketting zelf niet verdraaid wordt gemonteerd Het kettingslot moet zorgvuldig bijelkaar gebogen worden 54 NL ISA 100 KS ISA 200 KS
93. onamiento o solo un poco Coloque el protector de cadena grande y fijelo con el tornillo de cabeza ranurada Coloque el pi n de salida met lico junto con la cadena de forma que del lado derecho cuelguen entre 3 y 4 eslabones Monte el pi n de salida met lico con arandela de ajuste arandela y tor nillo hexagonal Aseg rese de que el bul n de acoplamiento contin a en el tope izquierdo 85 E Instrucciones de manejo Accionamiento Tirando de la cadena se desacopla el accionamiento del eje de la puerta La puerta seccional equilibrada por contrapesos s lo puede abrirse o cerrarse manualmente Tras accionarlo manualmente debe acoplarse de nuevo el accionamiento tirando del otro extremo de la cadena IS Advertencia Asegurese de que la posici n final inferior de la puerta est ajustada de manera que los cables para la suspensi n de la puerta queden tensados es decir que todo el peso de la puerta cuelgue de los ca bles De esta forma se garantiza la marcha suave del acoplamiento de desembrague El ajuste incorrecto ca bles flojos de la posici n final inferior hace que el acoplamiento de desembrague funcione con dificul tad Conmutaci n de la tensi n Antes de iniciar la conmutaci n de la tensi n es nece ISA 100 ISA 200 A Cuidado sario desconectar con seguridad el accionamiento de la red el ctrica Existe la posibilidad de conectar el acc
94. one verde giallo deve essere collegato alla linguetta piatta indicata Controllare che si agganci correttamente 71 1 Istruzioni d uso L L A oef Ot Ot O A ren S4F S1F S5 S6 Sy S8 af S3F _S2F iS 3 4 5 1418 1611519 7 110112113117 11 16 18 S4F S3F S2F S1F 18 S5 S6 S7 S8 m I z dea N x i x 400 y 3 x 230 as x d S1F Finecorsa di sicurezza APERTO giallo S2F Finecorsa di sicurezza CHIUSO giallo S3F Finecorsa di sicurezza KH KS S4F Termoprotezione S5 Finecorsa di funzionamento APERTO grigio S6 Finecorsa di funzionamento CHIUSO nero S7 Finecorsa per funzione speciale arancione s8 Finecorsa per funzione speciale verde Posare i singoli cavi del cavo di comando a destra del centro dell alloggiamento come indicato in figura SIF S5 Ga S2F ts Sac s6 57 MESSE 8 Lg ps cS Posare il conduttore di protezione verde giallo sotto i cavi di comando neri Fissare il cavo di comando ai cavi interni del motore con il fermacavo allegato Precauzione A Durante la posa del conduttore di protezione necessario fare attenzione a non interrompere il contatto del conduttore di protezione scollegando involontariamente il cavo Una volta chiuso il coperch
95. ouwplaats A 3x 10 AT Toegel temp bedrijfsomgeving C 20 tot 40 Gewicht ca kg 10 bij versie KS neemt het gewicht met ca 0 5 kg toe Bij soortgelijke aandrijvingsconstructies en of bij speciale aandrijvingen zijn afwijkingen mogelijk In principe zijn de gege vens op het typeplaatje geldig 63 NL Gebruiksaanwijzing 64 NL Destinazione d uso Le automazioni per porte sezionali ISA 100 ISA 200 sono destinate esclusivamente a un utilizzo in ambiente interno per l azionamento di porte sezionali il cui peso sia bilanciato mediante molle o contrappeso Per l utilizzo in ambienti esterni sono necessari particolari cavi di collegamento e in caso di cavi di collegamento in PVC devono essere condotti attraverso un tubo di protezione Se le automazioni per porte sezionali vengono utilizzate per scopi diversi da quelli sopra citati ad es per serrande avvolgibili o porte a sollevamento o per installazione in ambienti esterni oppure se vengono apportate agli apparecchi modifiche che compromettono la sicurezza dell impianto il produttore o il fornitore non rispondono di eventuali danni a cose o persone o di danni indiretti Per ilfunzionamento dell impianto o per la riparazione necessario osservare le istruzioni d uso In caso di utilizzo non idoneo il produttore o il fornitore non rispondono di eventuali danni a cose o persone o di danni indiretti Garanzia SOM
96. p les situ dans le moteur doit tre enlev Les fiches sont prot g es conte les inversions de polarit et leur encliquetage est perceptible Le fil de Terre vert et jaune doit tre embo t sur la fiche plate m le signal e Veillez ce que l encliquetage soit solide 41 F Notice d utilisation L L A oef Ot Ot O i in S4F S1F S5 S6 Sy S8 oef oef S3F S2F 3 4 5 14 8 1611519 7 10112113117 11 16 18 S4F S3F S2F S1F 18 S5 S6 S7 S8 m I 2 ae 5 E 2 i x 400 x 3280 as x d S1F Fin de course de s curit OUVERT jaune S2F Fin de course de s curit FERME jaune S3F Fin de course de s curit KH KS S4F Microrupteur S5 Fin de course de fonctionnement OUVERT gris S6 Fin de course de fonctionnement FERME noir S7 Fin de course pour fonction sp ciale orange s8 Fin de course pour fonction sp ciale vert Posez les diff rents fils du c ble de commande la droite du centre du bo tier conform ment la figure E SIF S5 Gio S2F x x 1 s6 gt pos 7 BE 8 36 Wal BS 36 Posez le conducteur de protection vert jaune en dessous des c bles de commande noirs Fixez le c ble de commande avec le fixateur de c ble fourni avec les c bles internes du moteur Prudence A
97. r der beigelegt Wenn die Torwelle weit ber den Antrieb hinaus ragt muss das kleine Kunststoffkettenrad verwendet werden Ist dies nicht der Fall so wird die Verwendung des gr eren Metallketten rades empfohlen IS Hinweis Stellen Sie sicher dass der Kupplungsbolzen am Linksan schlag steht Torwelle ragt weit ber den Antrieb hinaus Kunststoffkettenrad auf Kupplungsbolzen aufsetzen Kunststoffkettenrad mit Passscheibe 1 Unterlegscheibe 2 Schraube 3 montieren Achten Sie darauf dass der Kupplungsbolzen weiterhin im Linksanschlag steht Kette so auflegen dass auf der rechten Seite ca 3 Kettenglieder frei h n gen Kleinen Kettenschutz durch Aufstecken auf die Kettenradnabe bis zum h rbaren Einrasten montieren Torwelle ragt nicht oder nur wenig ber den Antrieb hinaus Gro en Kettenschutz aufsetzen und mit der Schlitzschraube fixieren Metallkettenrad mit Kette so einlegen dass auf der rechten Seite 3 bis 4 Kettenglieder frei h ngen Metallkettenrad mit Passscheibe Unterlegscheibe und 6kt Schraube montieren Achten Sie darauf dass der Kupplungsbolzen weiterhin im Linksanschlag steht 10 D Bet tigung Durch Ziehen an der Kette wird der Antrieb von der Torwelle abgekuppelt Das gewichtsausgeglichene Sektionaltor kann nun von Hand ge ffnet oder geschlossen werden Nach der Bet tigung muss der Antrieb durch Ziehen am anderen Ende der Kette wieder eingekuppelt werden Hinweis Es ist darauf
98. r begrenzing van het maximale aandrijfmo Afsluitdeksel 1 De slipkoppeling wordt bij stilstand ingesteld afsluitdeksel verwijderen 1 Wormas 2 wormas 2 vasthouden borgmoer 3 losmaken borgpen met schroefdraad 4 draaien Met de wijzers van de klok mee wordt het draaimoment verhoogd te gen de wijzers van de klok in verlaagd Het maximale instelbereik is 12 omwentelingen Na het instellen van het draaimoment de borgmoer aandraaien en de afsluitdeksel aanbrengen Borgmoer 3 Borgpen met schroefdraad 4 58 NL Onderhoud Transmissie De transmissie is voor de gehele levensduur gesmeerd en onderhoudsvrij Met regelmatige tussenpozen moeten de volgende controles worden uitgevoerd 1 Bevestigingen Alle bevestigingsschroeven nalopen of ze nog goed vastzitten en in goede staat verkeren 2 Gewichtsbalans De gewichtsbalans resp de veerspanning moet worden gecontroleerd De sectionaaldeur moet in iedere positie volledig in gewichtsbalans zijn 3 Veiligheidseindschakelaars de veiligheidseindschakelaars S1F S2F en S3F moeten op hun functioneren en hun afschakelpunt worden gecontroleerd kijk daartoe in de bijbehorende bedieningshandleiding van de deurbesturing De veiigheidsschakelaars moeten in overeenstem ming met het aansluitschema op doorgang worden gecontroleerd Naar SIF OP Ga naar de bovenste eindpositie Ga met de noodhandbediening verder naar boven tot het het punt dat er g
99. rondella elastica e vite Inserimento della catena Ruotare la ruota con le aperture rivolte verso l alto Prendere un estremit della catena e infilarla nell apertura sinistra della pro tezione Controllare che la catena sia posizionata correttamente nella guida Ruotare quindi l alloggiamento verso destra fino a poter estrarre l estremit della catena dall altra apertura Collegamento delle estremit della catena Prima di collegare i due capi della catena con la maglia di chiusura assicurarsi che la catena non sia attorcigliata La maglia di chiusura deve essere fissata accuratamente 69 Istruzioni d uso ISA 100 KS ISA 200 KS x Y ISA 100 KA Rondella 2 Vite 3 ZN Rondella di rasamento j 1 I B SS ISA 100 KA Azionamento Tirando il lato corrispondente della catena la porta pu essere aperta o chiu sa manualmente Per evitare il funzionamento elettrico del sistema durante l azionamento manuale di emergenza viene attivato l interruttore di sicurezza S8F Dopo l azionamento necessario controllare che la catena penda libe ramente affinch l interruttore di sicurezza S3F venga rilasciato e sia nuova mente possibile un funzionamento elettrico Giunto di disinnesto KA
100. s d un quilibre complet du poids de l installation de la porte Montage du garde chaine et de la roue cha ne 2 roues cha ne sont fournies avec le motor ducteur Lorsque l arbre de la porte d passe largement le moteur il faut utiliser la petite roue cha ne en plastique Si ce n est pas le cas l utilisation de la plus grande roue cha ne en m tal est recommand e IS Remarque Assurez vous que le plot d accouplement se trouve au niveau de la but e gauche ISA 100 KA L arbre de la porte d passe largement le moteur Placer la roue cha ne en plastique sur le plot d accouplement _ Monter la roue cha ne en plastique avec le disque d ajustage 1 la ron delle 2 et la vis 3 Veillez ce que le plot d accouplement se trouve toujours au niveau de la but e gauche Placer la cha ne de telle sorte ce qu environ 3 maillons pendent libre ment du c t droit Monter la petite garde cha ne en l emboftant sur le moyeu de la roue a cha ne jusqu l encliquetage perceptible L arbre de la porte ne d passe pas ou seulement un peu le motor duc teur Monter la grande garde chaine et la fixer avec la vis fente Placer la roue cha ne en m tal avec la cha ne de telle sorte ce que 3 4 maillons pendent librement du c t droit Monter la roue cha ne en m tal avec le disque d a
101. scarga de tracci n y la clase de protecci n no debe soltarse el tornillo Para conectar el cable de mando de 18 hilos debe retirarse el conector puente del accionamiento Los conectores est n protegidos contra la polarizaci n inversa y encastran de manera audible El hilo conductor protector verde amarillo debe conectarse a la leng eta de enchufe plana Asegurese de que encastra de manera segura 86 E S3F _S2F iS 2 a la 5 14 8 6 15 9 7 10 12 13 17 11 16 18 S S4F S3F S2F S1F 18 56 S7 ss A 3 x 400 V y Mm y aa v 4 A 3x 230 V a4 S1F Interruptor fin de carrera de seguridad ABRIR amarillo S2F Interruptor fin de carrera de seguridad CERRAR amarillo S3F Interruptor fin de carrera de seguridad KH KS S4F Interruptor t rmico S5 Interruptor fin de carrera de servicio ABRIR gris S6 Interruptor fin de carrera de servicio CERRAR negro S7 Interruptor fin de carrera de funcionamiento naranja s8 Interruptor fin de carrera de funcionamiento verde Tienda las diferentes l neas del cable de mando a la derecha del domo central de la carcasa seg n se indica en el gr fi co SIF S5 Go S2F s Y x y i S7 8 Lg Eal BS Ne Tienda el conductor protector ve am por debajo de los cables de mando negros Fije el c
102. sone non qualificate o in caso di non osservanza delle avvertenze possono derivare lesioni personali o danni a cose necessario rispettare tutte le norme e le disposizioni in vigore per l installazione elettrica Possono essere utilizzati esclusivamente parti di ricambio strumenti e dispositivi supplementari ap provati dall azienda SOMMER In caso di utilizzo di prodotti non approvati o in caso di modifiche apportate agli accessori il produt tore o il fornitore non rispondono di eventuali danni a cose e persone o di danni indiretti I valori limite indicati nei dati tecnici non devono essere superati Se l automazione viene montata ad un altezza inferiore a 2 50 m necessario coprirla poich il con tatto con il motore potrebbe causare bruciature necessario mantenere una sufficiente distanza di sicurezza tra l automazione e i materiali infiamma bili Se l interruttore di sicurezza S1F S2F S3F o S4F aperto il comando utilizzato deve disattivare l au tomazione Assicurare la porta per impedire eventuali cadute e Incaso di automazioni per porte sezionali con giunto di disinnesto KA possibile effettuare que sta operazione mediante l installazione di un dispositivo di sicurezza dispositivo anticaduta in caso di rottura della molla che impedisca la caduta della porta e Conautomazioni per porte sezionali con catena leggera KS o manovella KH necessario fare in modo che in caso di rottura della m
103. stallatie moet volgens de technische gegeven worden uitgevoerd Gebruik voor het aansluiten van de sectionaaldeur aandrijving op de besturing uitsluitend de originele door de fabrikant toegestane 12 aderige of 18 aderige stuurkabels De stuurkabel is steekbaar Om ervoor te zorgen dat de trekontlasting en afdichting is gegarandeerd mag de schroefverbinding niet worden losgemaakt Om de 18 aderige stuurkabel te kun nen bevestigen moet de 10 polige brugstekker in de aandrijving worden verwijderd De stekkers zijn gesleuteld en klikken hoorbaar vast De groengele aardleidingader moet op de gemerkte vlakke steektong worden gestoken Let erop dat deze stevig vastklikt 56 NL 7 S4F S3F S2F S1F 18 S6 S7 8 A 3 x 400 V m Y a ae A A 3x 230 V SE 4 le S1F veiligheidseindschakelaar OP geel S2F veiligheidseindschakelaar NEER geel S3F veiligheidseindschakelaar KH KS SAF thermoschakelaar S5 werkeindschakelaar OP grijs S6 werkeindschakelaar NEER zwart S7 functie eindschakelaar oranje s8 functie eindschakelaar groen leg de afzonderlijke kabels van de stuurkabel rechts van de middelste pen van de behuizing volgens de afbeelding SIF S5 Go S2F s Y x y i S7 8 36 El BS Lg leg de aardleiding gr ge onder de zwarte st
104. t plac e correctement dans la coulisse Tournez ensuite le bo tier vers la droite jusqu ce que vous puissiez sortir l extr mit de la cha ne par l autre ouverture Relier les extr mit s de la cha ne Avant de relier les extr mit s de la cha ne avec le joint de cha ne il faut veiller ce que la cha ne ne soit pas mont e alors qu elle est tourn e sur elle m me Le joint de cha ne doit tre courb soigneusement 39 F Notice d utilisation ISA 100 KS ISA 200 KS petonnement i En tirant du c t correspondant de la cha ne la porte peut tre ouverte ou ferm e manuellement Afin d emp cher de mani re s re le fonctionnement lectrique de l installation de la porte pendant l actionnement de secours la fin de course de s curit S3F est ouverte Apr s actionnement il faut veiller ce que la cha ne pende librement pour que l interrupteur de s curit S3F soit lib r et rende ainsi le fonctionnement lectrique possible C C Accouplement d brayage KA ISA 100 KA Attention rondelle 2 vis 3 V Lors de l utilisation de motor ducteurs arbre creux avec accouplement d brayage KA l installation de porte doit tre s curis e contre la chute l aide de l installation d une s curit de rupture des ressorts ou d une s curit de chute L actionnement ne doit tre effectu que dans le ca
105. tar completamente equilibrada en todas las posiciones 3 Interruptores fin de carrera de seguridad Compruebe el perfecto funcionamiento y el punto de desconexi n de los interruptores fin de carrera de seguridad S1F S2F y S3F Tenga en cuenta las correspondiente instrucciones de manejo de la unidad de control de la puerta Compruebe el paso de corriente en los interruptores fin de carrera de seguridad seg n el esquema de conexi n En relaci n a S1F ABRIR Lleve la puerta a la posici n final superior Contin e subi ndola por medio del manejo de emergencia manual hasta el punto en el que todav a no se produce ning n da o Verifique ahora si se ha activado el interruptor fin de carrera de seguridad S1F y si est abierto En relaci n a S2F CERRAR Lleve la puerta a la posici n final inferior Contin e baj ndola por medio del manejo manual de emergencia hasta que los cables de suspensi n de la puerta est n completamente distendidos Verifique ahora si se ha activado el interruptor fin de carrera de seguridad S2F y si est abierto En relaci n a S3F v lido s lo para accionamientos KH y KS Antes de verificar el interruptor fin de carrera de seguridad S3F debe desconectarse de la red el ctrica la instalaci n de puer ta Encaje la manivela en el rbol del motor o tire de la cadena y mant ngala tensada Verifique el interruptor fin de carrera de seguridad S3F conforme al plan de conexi n No debe haber paso de corriente 4
106. the coloured wires and the plug with wires 1 2 and 3 of the control cable See connecting diagram below Electrical connection to the control unit and wiring diagram Attention V Electrical connection may only be carried out by an electrician Observe the information on the control unit used and the applicable VDE standards When all connection work is being carried out the door sys tem must be safely disconnected from the power supply by removing the CEE plug switching off the main switch Observe the technical data of the sectional door drive The maximum values specified must be adhered to In particular the fused hook up connection of the door system must be carried out in accord ance with the technical data To connect the sectional door drive to the control unit only use original 12 core control cables approved by the manufacturer The control cable can be plugged in To ensure that the strain relief and protection are observed the screws must not be loos ened The sockets have reverse polarity protection and audibly click into place The green yellow earth lead must be inserted on the marked flat tab Make sure that it fully locks into place Electric interface KH KS KA Absolute value encoder S3F S4F AMP connector SS 1 Safety chain inlet n 2 RS485 B T 3 GND 0 9 8 7 2i 4 RS485 A
107. the safety limit switch S3F is checked the door system must be disconnected from the power supply Put the hand crank on the motor shaft or pull the chain and keep this taut The safety limit switch S3F is to be checked in accordance with the wiring diagram It should not be in operation 4 Toothed belt 1 Check the toothed belt to ensure there is sufficient ten sion 2 Carry out a visual inspection of the toothed belt across the entire distance travelled by the door Pay attention to the condition of the toothed belt it must not be spliced or perished TELLER INNERN EM CIN MT T AL RL RTE TE Tini Ml 29 GB Operating Instructions Take off torque Technical data ISA 100 ISA 140 ISA 200 100 Nominal current 4 6 2 6 Performance factor cos y Operating type 0 71 S3 40 Number of revolutions in take off 25 Diameter of hollow shaft 25 4 Operating voltage 3 230 400 Frequency 50 Control voltage 24 DC 230 AC Control current max 5 A AC 1 Insulation class Thermal switch H Protection class 54 Limit switch range revolutions 13 Static holding torque Nm 300 Installation safety A 3x 10 AT Permissible surrounding temperature C 20 to 40 Weight ca Subject to technical changes kg 30 GB 10 Manufacturers Declaration The company SOMM
108. uertas seccionales ISA 100 ISA 200 est n destinados exclusivamente para el accionamiento de puertas seccionales dentro de espacios interiores cuyo propio peso est equilibrado por resortes o contrapesos Para espa cios exteriores son necesarios unos cables de conexi n especiales o bien deben ir tendidos dentro de un tubo protector al tratarse de l neas de conexi n de PVC Si los accionamientos para puertas seccionales se emplean para otros fines que no sean los arriba mencionados p ej para puertas de rodillos o de elevaci n o para instalaciones exteriores o si se efect an modificaciones en los equipos que pudieran afectar a la seguridad de la instalaci n el fabricante o proveedor no se har responsable de los da os personales o materiales ni de los da os consecuenciales Para el funcionamiento o la reparaci n de la instalaci n deber n observarse las indicaciones del manual de instrucciones El fabricante o proveedor no se hace responsable de los da os personales o materiales ni de los da os consecuenciales resul tantes de una manera de proceder impropia o inadecuada Garant a SOMMER Antriebs und Funktechnik GmbH estar liberada de la garant a contractual y legal en concepto de vicios ocultos y de responsabilidad civil de producto en caso de que el cliente lleve a cabo u ordene modificaciones de car cter constructivo y o realice instalaciones inadecuadas en contra de las presentes instrucciones sin nuestra previa autorizaci
109. ueta adhesiva en direcci n al accionamiento Fije el pi n de salida con arandela arandela el stica y tornillo Introducci n de la cadena Gire el pi n de salida con las aberturas hacia arriba Tome un extremo de la cadena e introd zcalo en el orificio izquierdo del pro tector de cadena Aseg rese de que la cadena asiente correctamente en la gu a A continuaci n gire la carcasa hacia la derecha hasta que pueda extraer el extremo de la cadena por la otra abertura Uni n de los extremos de la cadena Antes de unir los extremos de la cadena con el cierre de cadena aseg rese de que la cadena no est torcida Doble con cuidado el cierre de cadena hasta unir sus extremos 84 E ISA 100 KS ISA 200 KS ISA 100 KA Arandela 2 Tornillo 3 3 S Arandelade ajuste 1 ISA 100 KA Accionamiento Tirando del respectivo lado de la cadena puede abrirse o cerrarse la puerta manualmente De este modo se abre el interruptor de seguridad S3F con el objeto de impedir con seguridad el funcionamiento el ctrico de la instalaci n de puerta durante el manejo de emergencia manual Una vez terminado el manejo manual aseg rese de que la cadena vuelva a estar suspendida li bremente a fin de que el interruptor
110. uit kunststof kettingwiel op de koppelingsbout plaatsen kunststof kettingwiel met pasring 1 onderlegplaatje 2 en schroef 3 monteren Let erop dat de koppelpen in het vervolg in de linker aanslag staat ketting er zodanig op leggen dat er aan de rechter zijkant ca 3 ketting schalmen vrij hangen kleine kettingbeveiliging monteren door deze op de kettingwielnaaf te ste ken het vastklikken hoorbaar is De deuras steekt niet of slechts een klein stukje boven de aandrijving uit grote kettingbeveiliging monteren en met de sleufschroef vastzetten metalen kettingwiel met ketting zo aanleggen dat op de rechter kant 3 tot 4 kettingschalmen vrij hangen metalen kettingwiel met pasring onderlegplaatje en 6 kt schroef monte ren Let erop dat de koppelpen in het vervolg in de linker aanslag staat 55 NL Gebruiksaanwijzing Bediening Door aan de ketting te trekken wordt de aandrijving van de deuras losgekoppeld De gewichtsuitgebalanceerde sectionaal deur kan nu met de hand worden geopend of gesloten Na de bediening moet de aandrijving door aan het andere einde van de ketting te trekken weer ingekoppeld worden is Aanwijzing Let erop dat de onderste eindpositie van de deur zodanig wordt ingesteld dat de kabels voor het ophan gen van de deur strak blijven staan d w z dat het totale deurgewicht aan de kabels hangt Hierdoor wordt het licht lopen van de ontkoppeling gegarandeerd Verkeerde instellingen slapp
111. una prueba de funcionamiento IS Advertencia Si se emplea la leva de conmutaci n de funcionamiento S7 como interruptor fin de carrera previo para des conectar el funcionamiento de la regleta de empalme de la puerta la conmutaci n deber producirse a un m ximo de 5 cm por encima del piso EN12445 Acoplamiento de fricci n KA RK ISA 100 KA RK El acoplamiento de fricci n sirve para limitar el momento de torsi n Tapa de cierre 1 m ximo del accionamiento p e El acoplamiento de fricci n se ajusta en estado de reposo Arbol helicoidal 2 Retire la tapa de cierre 1 Sujete el rbol helicoidal 2 Suelte la contratuerca 3 e Gire el tornillo prisionero 4 En el sentido de las agujas del reloj se aumenta el momento de torsi n en sentido contrario al de las agujas del reloj se reduce El margen de ajuste m ximo se sit a en 12 giros completos Tras ajustar el momento de torsi n debe apretarse la contratuerca y colocarse de nuevo la tapa de cierre Contratuerca 3 Tornillo prisionero 4 88 E Mantenimiento Engranaje El engranaje est lubricado de por vida y no requiere mantenimiento En intervalos regulares deber n efectuarse las siguientes comprobaciones 1 Fijaciones Verifique el correcto asiento y el estado de los tornillos de fijaci n 2 Compensaci n de pesos Verifique la compensaci n de pesos o bien la tensi n del muelle La puerta seccional debe es
112. usted during operation Technical Data Unit ISA 100E ISA 140E ISA 200E Take off torque 70 100 Nominal current 3 8 2 2 4 6 2 6 Performance factor cos q 0 78 oma Operating type S3 40 Number of revolutions in take off 25 Diameter of hollow shaft 25 4 Operating voltage 3 230 400 Frequency 50 Insulation class H Thermal switch Protection class 54 Limit switch range revolutions 13 Static holding torque Nm 300 Installation safety A 3x 10AT Permissible surrounding temperature C 20 to 40 Weight ca kg For version KS the weight increases by around 0 5 kg Deviations are possible in structurally identical drives or special drives The information on the identification plate always applies 33 GB 10 Operating Instructions 34 GB Utilisation pr vue Les motor ducteurs arbre creux ISA 100 ISA 200 sont pr vus uniquement pour l int rieur pour le moteur de portes sec tionnelles dont le poids est compens par des ressorts ou un contrepoids Il est n cessaire d utiliser un c ble sp cial pour un usage ext rieur les c bles PVC doivent tre plac s dans un tube pour leur protection Si les moteurs sont utilis s d autres fins que celles d crites ci dessus par exemple pour des portes enroulement des portes relevables ou pour une installation ext rieure ou bien si des m
113. uurkabels bevestig de stuurkabel met de meegeleverde kabelbinder aan de interne motorkabels Voorzichtig Let er bij het aanleggen van de aardleidingader op dat door onbedoeld uittrekken van de kabel het con tact van de aardleidingader het laatst wordt onderbroken De kabels mogen bij gesloten behuizingsdeksel de tandwielen van de eindschakelaar niet raken Breng ten slotte de aansluitkabel zodanig aan dat deze de aandrijving niet raakt 57 NL Gebruiksaanwijzing Controle van de looprichting De draairichting van de aandrijving is afhankelijk van de aansluiting van de 3 netfasen aan de besturingen en moet eerst wor den gecontroleerd Ga als volgt te werk breng de deur met de noodhandbediening in half geopende positie steek de CEE stekker van de besturingen in het stopcontact resp schakel de hoofdschakelaar van de besturing in overtuig u ervan dat de besturing zich in de dodemansbediening bevindt controleer met de toetsen OP en NEER van de besturing of de looprichting van de deur met de ingedrukte toetsen over eenkomt Wanneer de looprichting van de deur niet met de toetscommando s overeenkomt verander dan de draairichting zoals be schreven in de montagehandleiding van de besturing Controleer vervolgens opnieuw de looprichting Instellen van de eindschakelaars De deuraandrijving is voorzien van 6 nokkeneindschakelaars Alle schakelnokken hebben 12 klikstanden Overtuig u ervan dat de besturing zich in de dodema
114. vertisseur de fr quence Cette commande doit pouvoir valuer le capteur de valeur absolue mono tour du fabricant Kostal Pour l utilisation en ext rieur des c bles de connexion sp cifiques sont n cessaires dans le cas de c bles de connexion en PVC par exemple ceux ci doivent tre pass s dans des gaines de protection Si les moteurs pour portes sectionnelles sont utilis s d autres fins que celles d crites ci dessus par ex pour des portes roulantes ou relevables ou des installations ext rieures o si les appareils sont modifi s de sorte nuire la s curit de l installation le fabricant ou le revendeur ne peuvent tre tenus pour responsables pour les dommages corporels mat riels ou cons cutifs qui en d coulent Respecter imp rativement les consignes figurant dans les notice de montage et d utilisation le fonctionnement et la maintenance de l installation En cas de manipulations non conforme le fabricant ou le revendeur ne peuvent tre tenus pour responsables pour les dommages corporels mat riels ou cons cutifs qui en d coulent Commutation de la tension Prudence Avant le d but de la commutation de tension le moteur doit tre isol du r seau Le moteur fonctionne avec une alimentation principale en 3 400V Pour une alimentation en 3 230V l adaptateur utiliser a la r f rence suivante 20753V000 Cet adaptateur est connect entre la prise moteur avec le fils de couleur et la prise du c ble de contr l
115. y reglamentos vigentes en materia de instalaci n el ctrica S lo se emplear n piezas de recambio herramientas y dispositivos adicionales previamente autori zados por SOMMER El fabricante o proveedor no se har responsable de los da os personales o materiales ni de los da os consecuenciales resultantes del empleo de productos ajenos no autorizados o de la modificaci n de los accesorios En ning n caso deber n ser superados los valores l mite indicados en los datos t cnicos Si el montaje del accionamiento se produce a una altura inferior a 2 50 m ser necesario cubrir el accionamiento ya que el contacto con el motor puede provocar quemaduras Entre el accionamiento y materiales inflamables deber habilitarse una distancia de seguridad sufi ciente Estando abiertos cualquiera de los interruptores de seguridad S1F S2F S3F o S4F la unidad de con trol empleada deber desconectar el accionamiento La instalaci n de puerta deber estar asegurada contra una eventual ca da e En los accionamientos para puertas seccionales con acoplamiento de desembrague KA esto de ber llevarse a cabo mediante el montaje de un dispositivo de seguridad contra rotura de muelle o de un dispositivo antica da e En los accionamientos para puertas seccionales con cadena ligera KS o manivela KH deber procurarse que en caso de que se rompa un muelle o de que falle la compensaci n de pesos el par que incide sobre el accionamiento sea m

ISA 200, Sektionaltorantriebe GB Operating

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