Home

c Bedienungsanleitung g Operating instructions j

1. 1 C 2 0 3a 3b 3c 4
2. 4 Stop 1 npe JetClean 10 4 Stop 1 oyn 59 mew Ana JetClean Tronic K coor B
3. Output N I mew 5 1 2 3 4 6 A D B W N a 7
4. 4 Stop 1 5 6
5. 12 JetClean Tronic 12 1 Select 1 He 2 Select 1 3 Enter 1
6. 4 Stop 1 BHOBb 1 Select 1 2 Select 1 5
7. 20 2 1 Select 1 62 1 Select 1 2 Select 1 Suction 10 1
8. 1 Select 1 B 2 Select 1 Output 8 puc 1 Return 9 1 3 Enter 1 JetClean Tronic 60
9. Output 8 1 3 Enter 1 4 Stop 1 1 Select 1 2 Se
10. 1 Select 1 2 Select 1 Suction 10 1 1 3a 3b 3c 4 Output 8 1 1 Select 1
11. 12 4 Stop puc 1 2112 3 Enter puc 1 1 Select puc 1 0 1 0 1 D 65 mew
12. JetClean Tronic gt JetClean Tronic JetClean Tronic 8
13. JetClean Tronic Ligui Moly GmbH Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm Ligui Moly GmbH
14. 1 4 13 7 5 1 7 1 6 puc 1
15. 12 JetClean Tronic
16. 4 Stop 1 5 5 Enter 1 4 Stop 1 5
17. Output 7 1 2 Output 7 1 5 1 1
18. N 5 1 Ha 0 5 0 8 Ha 1 0 1 3 Common Rail Ha 1 5 3 0 5 7 none 600 1000 4 Stop 1 mew 2 Select 1
19. Hacoca 9b H 9b G mm 9b EV 1 2 3 12 12 Macca PS 10 EVO EV1 EV2 EV3 EV4 EV5 11
20. 17 8 18 19 20 Suction 3 1 210 BW 4 1 210
21. Suction 10 1 1 3a 3b 3c 4 Output 1 3 Enter 1 4 Stop 1 Heo 20 2
22. 2 2 Select 1 Output 8 1 Return 9 1 3 Enter 1 JetClean Tronic gt 60
23. Jet Clean Tronic Delphi 38 7 4 4 90 1 Select 1 2 Select 1 Injectors 16 2 15 1 Inj
24. 61 Common Rail A puc 4 HACOCOM Return N 9 puc 1 4 N 11 puc 1 Ligui Moly 1 3 Enter 1
25. 4 Stop 1 D 3a 3b 3c 4 1 5 5137 3 Enter 1 8 4 Stop 1 20 2 2 D 3a 3b 3c 4 K
26. ana B 30 1 Select 1 0 5 0 0 1 EV1 10
27. 1 Select 1 B Output 8 1 JetClean Tronic 2 Select 1 12 1 JetClean Tronic Output 8 1 5 3 4 Enter 1 0 5
28. 3a 3b 3c 2 7 Return 9 1 12 1 Liqui Moly 1
29. JetClean Tronic
30. 3 Enter puc 1 4 Stop puc 1 7 JetClean Tronic 1 2 3 4 17 2
31. Kaufdatum Purchase date Data di acguisto Fecha de compra Date d achat Data de compra Datum zakoupen nokynku Name und vollst ndige Anschrift des K ufers Name and full address of purchaser Nome e indirizzo completo dell acquirente Nombre apellidos y direcci n postal completa del comprador Nom et adresse compl te de l acheteur Nome e morada completa do comprador Jm no a pln adresa kupuj c ho Unterschrift des K ufers Signature of purchaser Firma dell acquirente Firma del comprador Signature de l acheteur Assinatura do comprador Podpis kupuj c ho nokynarena Stempel und Unterschrift des H ndlers Stamp and signature of dealer Timbro e firma del rivenditore Sello y firma del distribuidor Cachet et signature du revendeur Carimbo e assinatura do distribuidor Raz tko prodejce a podpis prod vaj c ho Ger te Nr Unit no N dispositivo Num del aparato N d appareil Artigo n slo za zen Bitte diesen Abschnitt ausschneiden und dem Ger t beilegen Please cut out this section and enclose it with the unit La presente copia va ritagliata e allegata al dispositivo Rogamos recorte esta parte y adj ntela con el ap
32. 3 Enter 1 4 Stop 1 JetClean Tronic 4 6 20 2
33. 8 Output 8 Return 9 1 3a 3b 3c 2 7 Return 9 1 12
34. 4 2 3 Injectors 16 2 66 MOLY 67 MOLY 68 MOLY 69 LIQUI MOLY GMBH Jerg Wieland Str 4 D 89081 Ulm Telefon 49 0 731 1420 0 Telefax 49 0 731 1420 71 e mail info liqui moly de www liqui moly de LO o LO LO
35. 5 14 1 mew 6 He 7
36. 1 9a 6 Ha B Output 8 1 1
37. 11 12 1 2 0 3 JetClean Tronic 4 12
38. 1 4 G M12 x 1 5 1 4 G M16x 1 5 1 4 G 1 4 G Hunnen 1 4 G 5 16 1 4 G 1 2 1 4 G 7 16 M10 x 1 25 Hunnenb M12 x 1 5 Hunnenb M12 x 1 25 10 Hunnenb M12 x 1 25 11 M12 x 1 5 12 M14 x 1 5 13 1 4 G g 8 mm 2 14 M10 x 1 15 M12 x 1 5 16 M14 x 1 5 17 M12 x 1 25 18 M12 x 1 5 19 M14 x 1 5 20 o 10 6 5 2 21 o 12 8 0 2 22 o 14 9 0 2 23 1 4 G 1 2 24 1 4 G 5 16 2 25 o 8 1 4 G 26 9 6 5 M12 x 1 5 27 9 6 5 MM M
39. 18 19 20 2 G puc 6
40. 1 JetClean Tronic 1 Select Select Enter Stop 9 Return 10 Suction 11 3anwBHoe npucanku 12 13 14 15 NOUT gt UY N Puc 2 JetClean Tronic 16
41. 1 1 Select 1 2 Select 1 3 Enter 1 4 Stop 1 5 1 Output 8 Return 9 1
42. 0 1 1 1 10 1 1 0 1 12 2 1 8 63 mew 3 c 3 1 1 1 3 2 4 52 590 440 1120
43. 1 Select 1 2 Select 1 3 Enter 1 19 Mono Jetronic 0 9 2 4 2 8
44. EV2 2 EV2 10 11 12 1 1 EV3 10 EV3 EV3 2 EV3 10 linj He 1
45. 11 12 1 2 EVO EVT puc 10 3 0 1 2 0 EV1 10 6 10 1 EV2 10 2
46. 2 Select puc 1 COOT 6 20 30 3 Enter puc 1 4 Stop puc 1
47. KE Jetronic 4 8 5 6 GDI FSI 3 5 4 Stop 1 60 12 12
48. 1 Liqui Moly 0 5 Suction 10 1 JetClean Tronic 3a 3b 3a 3b Output 8 1 12 1
49. 1 1 2 Select 1
50. 5 3 Enter 1 90 JetClean Tronic gt 4 Stop 1 3 Enter 1 mew B 19
51. Limpeza de dep sitos Aspira o de part culas do tubo colector e das v lvulas de injec o de gasolina Sublinhamos o facto de o perigo de uma sobrepress o repentina e incontrol vel se encontra completamente posto de parte Os ciclos de limpeza para motores a gasolina motores a gas leo e dep sito especial encontram se estruturados de forma siste m tica s o comandados electronicamente e podem visualizar se atrav s de um visor de cristal l quido A selec o de menus feita atrav s de um teclado de membrana Atrav s do sinal sonoro sinaliza se n o s a introdu o de dados e o final do ciclo de lavagem mas tamb m a paragem involunt ria do motor durante a limpeza Nota Antes da utiliza o do aparelho de limpeza aconselhamos viva mente a leitura do manual de instru es Indica es de advert ncia Antes de retirar as condutas de alimenta o e retorno 1 C ou 2 D Fig 3a 3b 3c 4 no ve culo abrir sempre a tampa do dep sito de combust vel de modo a deixar sair qualquer press o interna eventualmente existente no sistema Ap s a conex o das condutas deve verificar se a estan queidade do sistema Caso contr rio o l quido de limpeza facilmente inflam vel ou o combust vel poder arder quando em contacto com fontes de calor como o colector de escape o turbocompressor etc Ap s a conex o do aparelho certifique se de que as con dutas n o se encontram em contacto directo com f
52. Start the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 Impor tant The unit does not automatically stop Ensure that the reservoir canister does not overflow The cycle can be stopped at any time by pressing Button 4 Stop Fig 1 Note If there was water present in the vehicle fuel tank the inspection glass for the middle filter No 20 Fig 2 on the back of the unit must be emptied before running the TANK CLEANING cycle Tank cleaning Suitable for gasoline and diesel engines Allows contamination and or water to be removed from the vehicle tank Procedure Select the FUEL TANK SPECIAL menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the TANK CLEANING submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Connect the green hose line of the cleaner to the suction quick connector no 10 Fig 1 Connect the end of the line to line 1 or C coming from the fuel tank of the vehicle Figs 3a 3b 3c 4 Connect the black hose line of the cleaner to the output quick connector output no 8 Fig 1 Connect the end of the line to line 2 or D going back to the fuel tank Fig 3a 3b 3c 4 After the tank is purged add approx 1 5 liters of PRO LINE Fuel Tank Cleaner art no 5137 via the vehicle tank filler neck Start the cycle by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note The cycle lasts 8 minutes and automatically stops after the time has elapsed END CYCLE appears in the displa
53. 1 Liqui Moly 2 3 Enter 1 5 1 LIQUI 19 2 4 Stop
54. O1 ROD TI Rail collecteur Pompe haute pression Pompe basse pression R servoir du v hicule Injecteurs Calculateur capteur de pression Arriv e pompe haute pression Retour du syst me d injection Sortie Output Nettoyeur 5 Flexible sp cial Robinet boisseau sph rique bleu pour arr ter le liquide de nettoyage Vis molet e pour un ajustage pr cis du liquide de nettoyage Capuchon en caoutchouc monter sur le raccord de la tubulure d aspiration Rondelle m tallique pour fixer le flexible sp cial sur le papillon 6 Blocs filtrants Boitier de filtre Filtre Joint Filtre en papier Ressort Regard Fermeture par trier avec vis molet e 7 Jeu d adaptateurs Mamelon 1 4 G M12 x 1 5 Mamelon 1 4 G M16 x 1 5 Mamelon 1 4G M 1 4 G Mamelon 1 4 G 5 16 pouce Mamelon 1 4 1 2 pouce Mamelon 1 4 G 7 16 pouce Vis creuse longue M10 x 1 25 Vis creuse longue M12 x 1 5 Vis creuse longue M12 x 1 25 Vis creuse courte M12 x 1 25 Vis creuse courte M12 x 1 5 Vis creuse courte M14 x 1 5 Adaptateur 1 4 G 8 mm 2 pi ces Vis de fermeture M10 x 1 Vis de fermeture M12 x 1 5 Vis de fermeture M14 x 1 5 crou borgne M12 x 1 25 crou borgne M12 x 1 5 crou borgne M14 x 1 5 Raccord olive o 10 mm mamelon 6 5 mm 2 pi ces Raccord olive g 12 mm mamelon 8 0 mm 2 pi ces Raccord olive g 14 mm mamelon 9 0 mm 2 pi ces Adaptateur 1 4 G filet int
55. Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 resp tla tka 2 Select obr 1 v menu Benzin zvolte bod submenu I T N NAS VAC HO SYST MU Speci ln hadici se spir lou obr 5 p ipojte k rychlospojce v vodu za zen JetClean Tronic V stup 8 obr 1 Konec hadice se spir lou nejprve dr te v otvoru n dr e na istic prost edek pro benzinov motory modr v ko 12 obr 1 abyste nastavili dod van mno stv Tlakom r na za zen JetClean Tronic nastavte ot en m t m a na minimum Otev ete uzav rac kohout modr obr 5 a stiskn te tla tko 3 Enter obr 1 Tlak nastavte na 0 5 baru Upozorn n Pr to n mno stv je mo n regulovat ot en m roubu s r hovanou hlavou u speci ln hadice Pokud nebude motor spu t n b hem 19 sekund a nebude li sn ma zvuku motoru ovlivn n zvuky z okol zazn akustick sign l a na zobrazova i se vyp e hl en Motor neb Pozor Ani p li pomal ani p li rychl d v kov n istic ho prost edku nepovede k o ek van mu sp chu Po nastaven st edn ho pr to n ho mno stv proces zastavte stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 Zav ete uzav rac kohout modr na speci ln hadici obr 5 a konec hadice nasa te resp upevn te na podtlakovou p pojku sac ho potrub nebo karbur toru co nejbl e ke krtic klapce Spus te motor a znovu otev
56. TEST OUTPUT conectando y desconectando repetidamente la v lvula electro magn tica EV2 Previamente se debe retirar la carcasa azul del equipo 2 Sustituir la v lvula electromagn tica EV2 fig 10 Durante la limpieza de los sistemas de inyecci n Diesel o de gasolina se aspira aire infiltrado del dep sito de aditivos para Diesel o para gasolina n m 11 12 fig 1 1 Existe suciedad en la v lvula electromagn tica EV3 fig 10 Indicaci n con el mango de un destornillador mediano golpear en la v lvula electromagn tica EV3 o intentar desprender la suciedad con ayuda de la opci n de men TEST OUTPUT conectando y desconectando repetidamente la v lvula electro magn tica EV3 Previamente se debe retirar la carcasa azul del equipo 2 Sustituir la v lvula electromagn tica EV3 fig 10 Al efectuar el punto de men INYECTORES BAJO VAC O no se ilumina el testigo de control con la inscripci n Inj 1 Controlar el fusible 4 amperios de la placa de circuitos impresos secundaria y en caso necesario sustituirlo Previa mente se debe retirar la carcasa azul del equipo 2 Com probar la alimentaci n de tensi n de la placa de circuitos impresos Si la placa de circuitos impresos no funciona se debe sustituir 3 Comprobar el interruptor Injections on n m 16 fig 2 Si es necesario sustituirlo En caso de que surjan otros problemas al utilizar su equipo JetClean Troni
57. ENGINE STOPPED appears on the display The system pressure used by the respective injection system is set at the pressure regulator depending on the injection system The following applies here Mono Jetronic approx 0 9 bar for multipoint injection 2 4 to 2 8 bar for K Jetronic and KE Jetronic 4 8 to 5 6 bar and for high pressure injection systems such as GDI FSI 2 5 to 3 5 bar Note In the case of high pressure injection systems connect the supply line input A upstream of the high pressure pump Start the engine and let it idle throughout the entire cleaning process Note This process can be continued for as long as required depending on the degree of contamination The duration of the cleaning is shown on the display 600 1 000 ml of cleaning fluid are sufficient End the cycle by pressing Button 4 Stop Fig 1 Nozzle vacuum Extraction of solid particles such as grains of sand and oil sludge clumps that have accumulated in the injection nozzles the collector and other fuel microducts Note Only suitable for 12 volt injection nozzles Important Do not start the engine during this cycle Procedure Fill the gasoline tank blue cap no 12 Fig 1 with the appro priate Liqui Moly cleaning fluid min 0 5 liter Connect the green hose of the cleaner to the quick connector suction no 10 Fig 1 on the JetClean Tronic Connect the hose end to the feed connector input A Fig 3a 3b of the injecti
58. Finalizada a limpeza necess rio levar a cabo no respectivo menu principal com o qual se esteve a trabalhar o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO Ap s terminar os trabalhos voltar a colocar as conex es como se encontravam originalmente e verificar a estanqueidade Prepara o Fixar o borne do sensor do motor no compartimento do motor Colocar o borne negativo e o borne positivo numa bateria de 12 V Selecc o do idioma Aguando da primeira colocac o em funcionamento do aparelho de limpeza JetClean Tronic necess rio seleccionar o idioma Para tal conectar o aparelho a uma bateria de 12 V e manter a tecla 1 Select Fig 1 carregada at surgir a palavra IDIOMA Atrav s da tecla 2 Select Fig 1 pode seleccionar se o idioma pretendido Para memorizar o idioma seleccionado confirmar carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Em seguida surge no visor a mensagem SELECCIONAR OPERA O O aparelho encontra se pronto para funcionar Selec o das fun es dispon veis Atrav s da tecla 1 Select Fig 1 poss vel dentro do menu principal seleccionar entre as op es GASOLINA GAS LEO e DEP SITO ESPECIAL pode aceder se aos respectivos sub menus carregando na tecla 2 Select Fig 1 Encontram se disposi o as seguintes possibilidades INJECTORES ABRANDAMENTO PR VIO LIMPAR SISTEMA DE INJEC O INJECTORES VACUO LIMPAR SISTEMA ASPIRA O ESVAZIAR CIRCUITO
59. Nettoyage r servoir Convient aux v hicules essence et diesel Permet d liminer la salet ou l eau du r servoir du v hi cule Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu R servoir Sp cial en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Nettoyage r servoir en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder la conduite flexible verte du nettoyeur au raccord rapide Suction n 10 fig 1 Raccorder l extr mit de la conduite la conduite 1 ou C fig 3a 3b 3c 4 venant du r servoir carburant du v hicule mew Raccorder la conduite flexible noire du nettoyeur au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 Raccorder l extr mit de la conduite avec la conduite 2 ou D fig 3a 3b 3c 4 retournant au r servoir carburant Apres le vidage du r servoir verser env 1 5 d additif de nettoyage r f 5137 dans le r servoir du v hicule au moyen de la tubulure de remplissage D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque le cycle dure 8 minutes et s arr tera automati quement apr s coulement du temps Le message FIN DE CYCLE s affiche et un signal acoustique retentit Une pression de la touche 4 stop fig 1 met fin la fonction du menu Les salet s et ou l eau sont filtr es n 20 fig 2 D brancher l extr mit de la conduite noire de la conduite 2 ou D fig 3a 3b 3c 4 retourn
60. UMF LLUNG w hlen Gr ne Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnell kupplung Suction Nr 10 Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung in den Beh lter bzw Kanister einf hren von dem der Kraftstoff abgesaugt werden soll Die schwarze Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnellkupplung Ausgang Output Nr 8 Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung in den Tankeinf llstutzen des Fahr zeuges oder in einen Kanister einf hren Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Vorgang gestartet Da der Vorgang nicht automatisch gestoppt wird kann er zu jedem beliebigen Zeitpunkt durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 beendet werden Nach Beendigung der Arbeiten im Men Kraftstofftank Spezial den Untermen punkt ENTLEERUNG KREISLAUF nochmals durchf hren Entleerung Kreislauf Gew hrleistet die Entleerung des Ger teinnenraumes und schont die Bauteile Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt ENTLEERUNG KREISLAUF w hlen Gr ne Schlauchleitung an der Schnellkupplung Suction Nr 10 Abb 1 und schwarze Schlauchleitung an der Schnellkupplung Ausgang Output Nr 8 Abb 1 anschlie en Beide Enden der Schlauchleitungen in einen geeigneten Be h lter einf hren und durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb
61. erworben wurde der An sprechpartner In der Garantie sind Versandkosten f r das Ger t und von Ersatzteilen nicht enthalten Des Weiteren deckt die Garantie keine Kosten f r Besch digung die beim Transport ver ursacht werden Ebenfalls werden Sch den die durch unsachge m en Gebrauch am Ger t selbst an Motoren oder sonstigen Sachen entstehen nicht gedeckt Bei Reklamation ist stets die Ger tenummer anzugeben Diese befindet sich auf der Ger t er ckseite Die aufgeklebte Ger tenummer darf nicht entfernt werden ansonsten erlischt die Garantie f r dieses Ger t Der Ver sand des Ger tes darf nur nach Anforderung an den zust ndigen nationalen Vertriebspartner erfolgen Durch diese Garantie werden die gesetzlichen Gew hrleistungsrechte die unabh ngig von dieser Garantieerkl rung bestehen nicht eingeschr nkt Bauteil bzw Anschlussbeschreibung Abb 1 Bauteilbeschreibung JetClean Tronic 1 Taste Select zur Auswahl der Hauptmen punkte bzw der Sprachwahl 2 Taste Select zur Auswahl der Untermen punkte 3 Taste Enter zum Starten der Zyklen 4 Taste Stop zum Beenden des Vorgangs 5 Druckregler 6 Unterdruckmanometer Druckmanometer 8 Schnellkupplung Ausgang Output der jeweiligen Fl ssigkeit 9 Schnellkupplung R cklauf Return der jeweiligen Fl ssigkeit 10 Schnellkupplung Saugen Vakuum Suction 11 Einf ll ffnung Additivtank Diesel roter Deckel 12 Einf lloffnung Additivtank Benzin blauer Deckel
62. Adapt r 1 4 G 8 mm 2 kusy roubov z tka M10 x 1 Sroubova z tka M12 x 1 5 roubov z tka M14 x 1 5 Matice uzav en M12 x 1 25 Matice uzav en M12 x 1 5 Matice uzav en M14 x 1 5 Oliva 10 mm n trubek 6 5 mm 2 kusy Oliva 12 mm n trubek 8 0 mm 2 kusy Oliva 14 mm n trubek 9 0 mm 2 kusy Adapt r 1 4 G vnit n z vit 1 2 Adapt r 1 4 G vnit n z vit 5 16 2 kusy Adapt r 8 mm vnit n z vit 1 4 Adapt r o 6 5 mm vnit n z vit M12 x 1 5 Adapt r o 6 5 mm vnit n z vit M14 x 1 5 Adapt r o 8 mm vnit n z vit M16 x 1 5 Oliva o 12 mm s vedlej m v vodem 5 mm n trubek 8 0 mm n trubek T rozvodka 3 x 8 mm n trubek Spojovac kus 2 x 8 mm n trubek Plastov potrub o 6 x 8 mm d lka 120 mm Spojka potrub 8 mm d lka 29 mm Spojka potrub 8 mm d lka 19 mm Rychlospojka zahnut 8 mm d lka 29 mm 3561 Rychlospojka zahnut o 8 mm d lka 19 mm 3978 Rychlospojka zahnut 9 5 mm d lka 19 mm 3733 P echodov adapt r ze vst ikovac trysky Bosch na Delphi Obr 8 Poj zdn voz k podvozek A B C D roub s vnit n m estihranem Matice Podlo ka Matice Obr 9a Hlavn karta A B G T m I Z suvn konektor sn ma zvuku motoru idlo v n dr i na p sady benzin idlo v n dr i na p sady nafta Sign ln houka ka Elektrick nap jen hlavn karty 12 V Z suv
63. Button 1 Select Fig 1 can be used to choose between GASOLINE DIESEL and FUEL TANK SPECIAL in the main menu The respective submenus can be called up by pressing Button 2 Select Fig 1 The following options are available NOZZLE PRESOFTENING CLEANING INJECTION SYSTEM NOZZLE VACUUM CLEANING INTAKE SYSTEM EMPTYING INTERNAL CYCLE Gasoline CLEANING INJECTION SYSTEM EMPTYING INTERNAL CYCLE Diesel TANK EMPTY TANK CLEANING FLUID TRANSFER EMPTYING INTERNAL CYCLE Tank Special Explanation of the respective unit functions and method of connection GASOLINE ENGINES Nozzle presoftening This cleaning cycle softens existing con taminants in the injection system The cycle lasts 8 minutes and automatically stops after the time has elapsed Important Do not let the engine run during this cycle Procedure Depending on the type of injection system connect the green hose and black return connectors of the cleaner to the quick connectors output no 8 and return no 9 Fig 1 and connect the ends of the lines to the feed and return connectors input A and output B of the injection system see Figs 3a 3b 3c Note For some injection systems the return connector of the system 2 or D Fig 3a must be clamped off as close to the engine as possible with the clamp no 7 Fig 3a during this cycle With vehicles which do not have a return line it is not necessary to conn
64. Consente di rimuovere lo sporco e o acqua nel serbatoio del veicolo mew Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu SERBATOIO SPECIAL oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu PULIZIA SERBATOIO Collegare la tubazione flessibile verde del dispositivo di pulizia al giunto rapido Suction n 10 fig 1 Collegare l estremit della tubazione alla tubazione 1 ovvero figg 3a 3b 3c 4 proveniente dal serbatoio carburante del veicolo Collegare la tubazione flessibile nera del dispositivo di pulizia al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 Collegare l estremit della tubazione alla tubazione 2 ovvero D figg 3a 3b 3c 4 proveniente dal serbatoio carburante del veicolo Svuotato il serbatoio verranno introdotti circa 1 5 litri di PRO LINE Detergente per serbatoio art n 5137 attraverso il bocchettone di rifornimento del veicolo Il ciclo viene avviato premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza il ciclo dura 8 minuti e si conclude automatica mente allo scadere del tempo Sul display compare FINE CICLO e viene emesso un segnale acustico Premendo il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la sottovoce di menu Lo sporco e o l acqua vengono separati nel filtro n 20 fig 2 Scollegare l estremit della tubazione nera dalla tubazione 2 ovvero D figg 3a 3b 3c 4 in ritorno dal serbatoio c
65. DEP SITO SPECIAL del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen VACIADO DEL DEP SITO Empalmar la tuber a flexible verde del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de aspiraci n Suction n m 10 fig 1 Unir el extremo del conducto con el conducto 1 o C fig 3a 3b 3c 4 procedente del dep sito de combustible del veh culo Empalmar la tuber a flexible negra del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de la salida Output fig 1 Introducir el extremo del conducto en un recipiente o bid n adecuado mew Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el proceso Aten ci n en este proceso el equipo no se detiene autom tica mente Controlar que no rebose el recipiente bid n Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 se puede finalizar el proceso en cualquier momento Indicaci n si hab a agua en el dep sito de combustible del veh culo es necesario vaciar la mirilla del filtro central n m 20 fig 1 situada en la parte posterior del equipo antes de iniciar el ciclo LIMPIEZA DEL DEP SITO Limpieza del dep sito Indicado para veh culos Diesel y a gasolina Permite eliminar la suciedad y o el agua del dep sito del veh culo Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men DEP SITO SPECIAL del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen LIM
66. PIEZA DEL DEP SITO Empalmar la tuber a flexible verde del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de aspiraci n Suction n m 10 fig 1 Unir el extremo del conducto con el conducto 1 o C fig 3a 3b 3c 4 procedente del dep sito de combustible del veh culo Empalmar la tuber a flexible negra del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig 1 Unir el extremo del conducto con el conducto 2 o D fig 3a 3b 3c 4 que se dirige al dep sito de combustible Una vez vaciado el dep sito se vierten aproximadamente 1 5 litros de PRO LINE Limpiador de dep sitos de combustible n de art 5137 a trav s de la boca de llenado del dep sito del veh culo Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el ciclo Indicaci n el ciclo dura 8 minutos y concluye autom ticamente pasado este tiempo En el display aparece la indicaci n FIN DEL CICLO y se escucha una se al Con la tecla 4 Stop fig 1 el equipo de limpieza sale de la opci n de submen En el filtro n m 20 fig 2 se separa la suciedad y o el agua Separar el extremo del conducto negro del conducto 2 o D fig 3a 3b 3c 4 que se dirige al dep sito de combustible e introducirlo en un recipiente adecuado Seleccionar la opci n de submen VACIADO DEL DEP SITO del men Dep sito Special e iniciar el proceso con la tecla 3 Enter fig 1 A continuaci n se aspira fuera del dep sito
67. POMPA Girare il manometro quasi al minimo Collegare il raccordo flessibile al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 e collegare l estremit della tubazione con l accesso attacco A fig 4 all impianto di iniezione Avvertenza per vettura con iniezione common rail collegare l accesso attacco A fig 4 a monte della pompa di alta pressione Collegare il raccordo flessibile nero al giunto rapido ritorno Return n 9 fig 1 e collegare l estremit della tubazione al ritorno attacco B fig 4 dell impianto di iniezione Avvertenza prestare attenzione che il ritorno proveniente dagli iniettori non venga incluso nel circuito per evitare che il liquido detergente possa fluire nel serbatoio del veicolo Riempire il serbatoio del gasolio coperchio rosso n 11 fig 1 con l apposito liquido detergente Liqui Moly minimo 1 litro Creare una tubazione ad anello tra le tubazioni provenienti dal serbatoio del veicolo mediante un tubo flessibile adeguato Il ciclo viene avviato premendo il tasto 3 Enter fig 1 A seconda dell impianto di iniezione occorre regolare la pres sione sul regolatore di pressione n 5 fig 1 a 0 5 0 8 bar per le pompe di iniezione con supporto elettrico a 1 0 1 3 bar e per common rail e gli impianti di iniezione pompa iniettori a 1 5 3 5 bar Avviare il motore e durante l intera operazione di pulizia lasciarlo girare al minimo Avvertenza in fun
68. Sieb Dichtung Papierfilter Feder Schauglas B gelverschluss mit R ndelschraube bb 7 Adaptersatz Nippel 1 4 G M12x1 5 Nippel 1 4 G M16x1 5 Nippel 1 4 G M1 G Nippel 1 4 G 5 16 Inch Nippel 1 4 G 1 2 Inch Nippel 1 4 G 7 16 Inch Hohlschraube lang M10 x 1 25 Hohlschraube lang M12 x 1 5 Hohlschraube lang M12 x 1 25 Hohlschraube kurz M12 x 1 25 Hohlschraube kurz M12 x 1 5 Hohlschraube kurz M14 x 1 5 Adapter 1 4 G o 8 mm 2 St ck Verschlussschraube M10 x 1 Verschlussschraube M12 x 1 5 Verschlussschraube M14 x 1 5 Hutmutter M12 x 1 25 Hutmutter M12 x 1 5 Hutmutter M14 x 1 5 Olive o 10 mm Nippel 6 5 mm 2 St ck Olive o 12 mm Nippel 8 0 mm 2 St ck Olive o 14 mm Nippel 9 0 mm 2 St ck Adapter 1 4 G Innengewinde 1 2 Inch Adapter 1 4 G Innengewinde 5 16 Inch 2 St ck Adapter o 8 mm Innengewinde 1 4 G Adapter o 6 5 mm Innengewinde M12 x 1 5 Adapter o 6 5 mm Innengewinde M14 x 1 5 OONOUGAOV B GOaAODN D PO PO D ND D ND k SH SB SB a 2 k at NO O1 OD O OG QO N O 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Adapter a 8 mm Innengewinde M16 x 1 5 Olive 9 12 mm mit Nebenanschluss 5 mm Nippel 8 0 mm Nippel T Verteiler 3 x 8 mm Nippel Verbindungsst ck 2 x 8 mm Nippel Kunststoffleitung o 6 x 8 mm 120 mm lang Leitungsverbinder o 8 mm 29 mm lang Leitungsverbinder o 8 mm 19 mm lang Schnellkupplung abg
69. do blado en el interior del equipo entre el regulador de presi n y la salida Output Si es necesario sustituir el tubo flexible retirar a tal efecto la carcasa azul del equipo El man metro de presi n n m 7 fig 1 no muestra ninguna indicaci n si se modifica la presi n en el regulador de presi n n m 5 fig 1 Comprobar si el tubo flexible en el interior del equipo entre el regulador de presi n y el man metro de presi n est doblado de ser as sustituir el man metro de presi n retirar a tal efecto la carcasa azul del equipo En la l nea inferior del display aparece constantemente FIN DE CICLO 1 FIN DE CICLO significa que el dep sito de aditivo para Diesel o gasolina n m 11 n m 12 fig 1 est vac o rellenar o comprobar el nivel del l guido en el dep sito Indicaci n es posible gue el l guido de limpieza haya fluido al dep sito del vehiculo debido a un modo de empalme incorrecto volver a comprobar los empalmes 2 Comprobar el transmisor de nivel sensor ptico por medio del punto de men TEST INPUT Si es necesario sustituirlo Atenci n se ha de tener en cuenta la distancia de rosca entre el transmisor de nivel sensor ptico y el alojamiento del sensor fig 12 puesto gue el funcionamiento depende tambi n de este factor Tanto el desmontaje como el montaje se debe realizar con absoluta precauci n porgue la rosca est fabricada en pl stico y el sensor puede r
70. erven v ko 11 obr 1 napl te vhodnou istic kapalinou Ligui Moly min 1 litr Vhodnou hadic vytvo te propojen uzav ete okruh mezi potru b mi a hadicemi vedouc mi od palivov n dr e vozidla Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se cyklus spust Podle konkr tn ho vst ikovac ho syst mu je nutn regul torem tlaku 5 obr 1 nastavit tlak na 0 5 a 0 8 baru u vst ikovac ch erpadel s podp m m elektricky poh n n m erpadlem na 1 0 a 1 3 baru a u vst ikovac ch syst m Common Rail a Pumpe D se erpadlo tryska na 1 5 a 3 0 baru Spus te motor a b hem cel ho procesu i t n jen ponechte b et ve volnob n ch ot k ch Upozorn n Podle m ry zne i t n m e b t tento proces prov d n po libovoln dlouhou dobu Doba trv n i t n se ud v na zobrazova i 600 1000 ml istic tekutiny je posta uj c Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 je mo n proces ukon it Vypr zdn n okruhu Zaji uje vypr zdn n vnit n ho prostoru za zen a et jednotliv sou sti Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 resp tla tka 2 Select obr 1 v menu Nafta zvolte bod submenu VYPR ZDN N OKRUHU Zelenou hadici p ipojte k rychlospojce V stup 8 obr 1 a emou hadici k rychlospojce vratn v tve Zp tn p vod 9 obr 1 Oba konce hadic zave te do vhodn n d
71. slice 1 znamen N DR JE PR ZDN resp SN MA ZVUKU MOTORU ZAPNUT P smeno D plat pro sn ma v n dr i pro naftu B pro sn ma v n dr i pro benzin a M pro sn ma zvuk motoru Pro p ezkou en sn ma e v n dr i nalijte do p slu n n dr e asi 30 ml paliva nebo istic p sady a funkci sn ma e otestujte lehk m nakl n n m za zen Sn ma zvuk motoru je mo n p ezkou et vytvo en m hluku nebo lehk m poklep v n m rukojet 56 roubov ku na pouzdro sn ma e Upozorn n Jestli e se slo na zobrazova i nem n je sn ma v n dr i resp sn ma zvuk motoru vadn Stisknete li v bodu menu TEST VSTUP znovu tla tko 1 Select obr 1 dostanete se do bodu menu TEST V STUP ve kter m je mo n zkou et jednotliv elektro magnetick ventily 0 a 5 a to jak c vku tak i mechanickou st slice 0 ve spodn m dku zobrazova e znamen elektro magnetick ventil EVO slice 1 znamen elektromagnetick ventil EV1 obr 10 atd Stisknut m tla tka 2 Select obr 1 je mo n vyvolat konkr tn elektromagnetick ventil za elem jeho p ezkou en Ve stejn m bodu menu Test v stup je pod testovac m bodem 6 mo n ovl dat elektrick erpadlo Pozor Bez kapaliny nenechte erpadlo nikdy b et d le ne 20 a 30 sekundy Upozorn n Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 a tla tka 4 Stop obr 1 je mo
72. spritzpumpen auf 1 0 bis 1 3 bar und bei Common Rail und Pumpe D se Einspritzanlagen auf 1 5 bis 3 0 bar zu regulieren Motor starten w hrend des gesamten Reinigungsvorgangs im Leerlauf laufen lassen Hinweis Je nach Verschmutzungsgrad kann der Vorgang beliebig lange durchgef hrt werden Die Dauer der Reinigung wird im Display angezeigt 600 1000 ml Reinigungsfl ssigkeit sind ausreichend Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 kann der Zyklus beendet werden Entleerung Kreislauf Gew hrleistet die Entleerung des Ger te innenraumes und schont die Bauteile Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 bzw Taste 2 Select Abb 1 im Men Diesel den Untermen punkt ENTLEERUNG KREISLAUF w hlen Gr ne Schlauchleitung an der Schnellkupplung Ausgang Out put Nr 8 Abb 1 und schwarze Schlauchleitung an der Schnell kupplung R cklauf Return Nr 9 Abb 1 anschlie en Beide Enden der Schlauchleitungen in einen geeigneten Be h lter einf hren und durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 den Vorgang starten Hinweis Das JetClean Tronic stoppt den Vorgang 60 Sekunden nach dem der Reinigungsmitteltank entleert ist Im Display wird ZYKLUS ENDE angezeigt und ein Signalton ert nt Achtung Die restliche nicht verbrauchte Reinigungsfl ssigkeit kann sofern Sie nicht verschmutzt ist in einen geeigneten Beh lter gef llt und bei n chster Reinigung wieder verwendet werden Verschmu
73. za zen JetClean Tronic V m nab z n sleduj c mo nosti i t n ve ker ch syst m vst ikov n benz nu pro z ehov motory i t n ve ker ch syst m vst ikov n benz nu pro vzn tov motory i t n nas vac ch syst m Vyprazd ov n n dr nebo p e erp v n obsahu i t n n dr Ods v n stic ze sb m ho potrub a vst ikovac ch ventil pro vst ikov n benz nu Je t eba obzvl t zd raznit e je zcela vylou eno nebezpe vzniku n hl ho a nekontrolovan ho p etlaku istic cykly pro z ehov motory Benzin pro vzn tov motory Nafta i speci ln cykly pro palivov n dr e jsou systematicky uspo d ny elektro nicky zeny a jejich pr b h je zn zor ov n na vysoce kvalitn m zobrazova i z tekut ch krystal Volby nab dek menu se usku te uj prost ednictv m robustn membr nov kl vesnice Nejen zad n istic ho cyklu a jeho ukon en n br i necht n zastaven motoru b hem i t n je signalizov no akustick m sign lem Upozorn n Ne za nete istic za zen pou vat bezpodm ne n se mus te nejprve podrobn sezn mit s n vodem k jeho obsluze Varov n P ed odpojen m p vodn ho i vratn ho palivov ho potrub 1 C p p 2 D obr 3a 3b 3c 4 u vozidla v dy nejprve otev ete v ko palivov n dr e umo n te t m vyrovn n vnit
74. 1 Introducir el extremo del conducto en la boca de llenado del dep sito del veh culo o en un bid n Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el proceso El proceso se puede concluir en cualquier momento pulsando la tecla 4 Stop fig 1 ya que ste no se detiene autom ticamente Una vez finalizados los trabajos ejecutar de nuevo la opci n de submenu VACIADO INTERIOR del men Dep sito Special Vaciado interior Garantiza que el interior del equipo quede vac o y protege los componentes Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men DEP SITO SPECIAL del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen VACIADO INTERIOR Empalmar la tuberia flexible verde en el acoplamiento rapido de aspiraci n Suction num 10 fig 1 y la tuberia flexible negra en el acoplamiento rapido de la salida Output num 8 fig 1 Introducir los extremos de las dos tuberias flexibles en un recipiente adecuado e iniciar el proceso pulsando la tecla 3 Enter fig 1 Indicaci n el equipo JetClean Tronic detiene el proceso automaticamente pasados 90 segundos En el dis play aparece la indicaci n FIN DEL CICLO y se escucha una se al Atenci n eliminar el l quido de limpieza restante con forme a las prescripciones vigentes Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 el equipo sale de la opci n de submenu Datos t cnico
75. 1 Check whether the hose inside the unit is kinked between the pressure regulator and the pressure manometer replace the hose or pressure manometer if necessary Remove the blue unit housing first END CYCLE appears permanently in the bottom line of the display 1 END CYCLE means diesel or gasoline additive tank No 11 or No 12 Fig 1 empty please top up or check the fluid level in the tank Note The cleaning fluid may have escaped into the vehicle tank via a faulty connection check the connections again 2 Check the tank sensor optical sensor via the menu item TEST INPUT replace it if necessary Important Attention must be paid to the thread gap between the tank sensor optical sensor and the sensor mounting since its operation is also dependent on it Exercise great care when removing and installing as the thread is made of plastic and the sensor is fragile Remove the blue unit housing first 17 mew When starting the cycle no cleaning fluid is delivered or the engine does not run 1 There is no cleaning fluid in the diesel or gasoline additive tank No 11 or 12 Fig 1 top up cleaning fluid 2 The pressure at the pressure regulator is at the minimum setting 0 bar 3 The connection hoses on the quick connectors of the JetClean Tronic are not in proper contact or the return hose is kinked or blocked check again 4 Check the tank sensor opti cal sensor of the diesel or ga
76. Pak cyklus spus te stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 Po prob hnut cyklu zazn akustick sign l Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 se istic za zen vr t ze submenu zp t i t n vst ikovac ho syst mu ist se syst m vst ikov n a rovn ste n sac ventily a spalovac prostor mew Postup Regul tor tlaku 5 obr 1 nastavte ot en m zhruba na mini mum Podle druhu vst ikovac ho za zen p ipojte pomoc rychlospojek zelenou p vodn a emou vratnou hadici istic ho za zen V stup 8 a Zp tn p vod 9 obr 1 a konce hadic p ipojte ke vst ikovac mu syst mu Vstup A resp V stup B viz obr 3a 3b 3c Upozorn n U n kter ch vst ikovac ch za zen se b hem tohoto cyklu mus zp tn p vod syst mu 2 resp D obr 3a uzav t pomoc svorky 7 obr 3a a to co nejbl e k motoru U vozidel kter nejsou vybavena vratn m potrub m odpad p ipojen mezi p pojkami Zp tn p vod 9 obr 1 a V stup B N dr pro benzin modr v ko 12 obr 1 napl te vhodnou istic kapalinou Ligui Moly min 1 litr Pokud je to mo n vytvo te pomoc vhodn hadice okru n veden mezi hadicemi potrub mi p ich zej c mi od vozidla nebo odstra te pojistku p p rel v nap jen palivov ho er padla Pozor Pokud odstran te pojistku p p rel v nap jen palivov ho
77. Pokud nen zbyl nespot ebovan istic kapalina zne i t n je mo n ji napustit do vhodn n doby a znovu pou t p i dal m i t n Zne i t nou kapalinu zlikvidujte v souladu s p edpisy Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 se istic za zen navr t ze submenu zp t VZN TOV MOTORY i t n vst ikovac ho syst mu ist se kompletn syst m p pravy z paln sm si v etn jehel trysek a spalovac ch pro stor motoru Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu NAFTA resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu I T N VST IKOVAC HO SYST MU Tlakom r nastavte ot en m t m a na minimum Zelenou p ipojovac hadici spojte s rychlospojkou V stup 8 obr 1 a konec hadice s p vodem ke vst ikovac mu syst mu Vstup A obr 4 Upozorn n U vozidel se vst ikov n m Common Rail p ipojte p vod Vstup A obr 4 p ed vysokot lak m erpadlem emou p ipojovac hadici spojte s rychlospojkou na vstupu pro vratnou v tev Zp tn p vod 9 obr 1 a konec hadice s vratn m potrub m vst ikovac ho za zen V stup B obr 4 Upozorn n D vejte pozor jestli vratn v tev kter p ich z od vst ikovac ch trysek resp injektor je rovn zapojena do okruhu aby istic kapalina nemohla unikat do palivov n dr e N dr pro naftu
78. Successivamente viene emesso un segnale acustico e sul display appare la scritta MOTORE SPENTO Premendo il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la voce di menu 19 mew Nella fornitura viene incluso un ampio kit di adattatori per il collegamento del JetClean Tronic ai relativi sistemi di iniezione Tutti gli adattatori con doppia filettatura presentano su un lato una filettatura esterna da 1 4 per consentirne il collegamento mediante l adattatore 13 fig 7 al raccordo flessibile del dispositivo di pulizia possibile impostare o cambiare la relativa pressione del sistema dell impianto di iniezione girando il regolatore di pressione n 5 fig 1 sul lato sinistro del pannello di controllo possibile rilevare la pressione sul manometro destro n 7 fig 1 la depressione vuoto sul manometro sinistro n 6 fig 1 del pannello di controllo Avvertenza non girare con eccessiva forza il regolatore di pressione contro il finecorsa del minimo o del massimo per evitare di danneggiare la sede conica e mantenere la precisione di funzionamento Sul display compare a seconda del ciclo la durata della pulizia Avvertenza se il tempo viene regolato in modo decrescente l operazione di pulizia si conclude automatica mente a tempo scaduto Se il tempo viene regolato in modo crescente l operazione va terminata manualmente premendo il tasto 4 Stop fig 1 Attenzione l operazione di pulizia viene terminata altret
79. e au syst me d injection Output 8 fig 1 Contr ler si le flexible l int rieur de l appareil entre la pompe lectrique et le r gulateur de pression est pli remplacer le flexi ble le cas ch ant pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil Le processus de nettoyage peut tre d marr Cependant l appareil s teint imm diatement et le message PRESSION TROP LEV E s affiche l cran 1 Conduite de flexible verte pas correctement branch e au raccord rapide d arriv e Output 7 fig 1 ou conduite d arriv e au syst me d injection pli e contr ler de nouveau 2 Contr ler si le flexible l int rieur de l appareil entre le r gulateur de pression et la sortie Output est pli remplacer le flexible le cas ch ant pour cela retirer le bo tier bleu de Le manom tre de pression n 7 fig 1 n affiche rien lorsque la pression est modifi e au niveau du r gulateur de pression n 5 fig 1 est modifi e Contr ler si le flexible l int rieur de entre le r gula teur de pression et le manom tre de pression est pli rem placer le flexible ou le manom tre de pression le cas ch ant pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil Le message FIN DE CYCLE s affiche en permanence dans la derni re ligne de l cran 1 FIN DE CYCLE signifie que le r servoir a additif diesel ou essence n 11 ou n 12 fig 1 est vide Remp
80. ete uzav rac kohout na speci ln hadici se spir lou obr 5 V menu Benzin znovu vyberte bod submenu i t n nas vac ho syst mu a stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 jej spus te Doba i t n min 40 min Upozorn n Cyklus prob h tak dlouho dokud nedojde ke spot ebov n istic kapaliny nebo jej nep eru te stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 Pozor Proto e pr to n mno stv istic kapaliny je z visl rovn na podtlaku v sac m potrub mus te jej p padn doregulovat ot en m roubu s r hovanou hlavou viz obr 5 Dod van mno stv istic kapaliny je mo n sledovat v hadici se spir lou Vypr zdn n okruhu Zaji uje vypr zdn n vnit n ho prostoru za zen a et jednotliv sou sti Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu BENZIN resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu VYPR ZDN N OKRUHU 53 mew Zelenou hadici p ipojte k rychlospojce V stup 8 obr 1 a emou hadici k rychlospojce vratn v tve Zp tn p vod 9 obr 1 Oba konce hadic zave te do vhodn n doby a stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 spus te proces Upozorn n Jestli e se n dr s istic m prost edkem vypr zdn JetClean Tronic po 60 sekund ch proces zastav Na zobrazova i se objev hl en KONEC CYKLU a zazn akustick sign l Pozor
81. lich D sennadeln und Brenn r umen Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt DIESEL ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt EINSPRITZSYSTEM REINIGEN w hlen Druckmanometer nahezu auf Minimum drehen Gr nen Anschluss Schlauch mit der Schnellkupplung Ausgang Output Nr 8 Abb 1 verbinden und das Ende der Leitung mit dem Zugang Anschluss A Abb 4 zur Einspritzanlage verbin den Hinweis Bei Fahrzeugen mit Common Rail Einspritzung den Zugang Anschluss A Abb 4 vor der Hochdruckpumpe anschlie en Schwarzer Anschluss Schlauch mit der Schnellkupplung R ck lauf Return Nr 9 Abb 1 verbinden und das Ende der Leitung mit dem R cklauf Anschluss B Abb 4 der Einspritzanlage verbinden Hinweis Darauf achten dass der R cklauf der von den Einspritzd sen bzw Injektoren kommt mit in den Kreis lauf eingeschlossen wird damit die Reinigungsfl ssigkeit nicht in den Fahrzeugtank entweichen kann Den Dieseltank roter Deckel Nr 11 Abb 1 mit der geeigneten Liqui Moly Reinigungsfl ssigkeit f llen Minimum 1 Liter Durch einen passenden Schlauch eine Ringleitung zwischen den vom Fahrzeugtank kommenden Leitungen herstellen Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Zyklus gestartet Je nach Einspritzanlage ist der Druck am Druckregler Nr 5 Abb 1 auf 0 5 bis 0 8 bar bei elektrisch unterst tzten Ein
82. mes K KE Jetronic 4 8 5 6 bar et sur les syst mes injection haute pression par ex GDI FSI 2 5 3 5 bar Remarque sur les syst mes injection haute pression la conduite d arriv e entr e A doit tre raccord e avant la pompe haute pression D marrer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant tout le processus de nettoyage Remarque la dur e du cycle peut tre adapt e au degr d encrassement Le temps de nettoyage s affiche l cran 600 1000 ml de liquide de nettoyage sont suffisants Il est possible d interrompre le cycle en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Injecteurs sous vide aspiration de particules solides et des d p ts d huile coagul s pr sents dans les injecteurs le collecteur ou d autres microcanaux de carburant Remarque ne convient qu des injecteurs 12 volts Attention ne pas d marrer le moteur pendant ce cycle Proc dure Remplir le r servoir essence couvercle bleu n 12 fig 1 avec le liquide de nettoyage Liqui Moly appropri 0 5 litre mini Raccorder la conduite verte du nettoyeur au raccord rapide Suction n 10 fig 1 du JetClean Tronic Raccorder l extr mit du flexible l arriv e sortie A fig 3a 3b du syst me d injection trangler la conduite de retour du syst me d injection sortie B fig 3a 3b le plus pr s possible du tuyau distributeur de carburant par ex derri re le r gulateur de p
83. n ho p et laku kter by p padn mohl v syst mu b t Po p ipojen potrub je nutn v dy zkontrolovat t snost sys t mu proto e jinak by mohlo doj t ke vzn cen snadno z paln istic kapaliny nebo paliva na zdroj ch tepla jako jsou v fukov potrub turbokompresor atd Dbejte aby se po p ipojen istic ho za zen hadice nedotykaly dn ch zdroj tepla U ite n pokyny pro pr ci Aktu ln pracovn krok cyklus je mo n ukon it stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 istic za zen JetClean Tronic je vybaveno sn ma em zvuku motoru kter pozn e se motor vozidla b hem pracovn operace i t n zastavil v takov m p pad se za zen po asov prodlev 10 sekund samo inn vypne N sledn zazn varovn akustick sign l a na zobrazova i se vyp e hl en MOTOR NEB Tla tkem 4 Stop obr 1 se za zen vr t z p slu n ho bodu menu zp t Pro p ipojen za zen JetClean Tronic ke konkr tn m vst ikovac m syst m m je k dispozici rozs hl sortiment adapt r kter jsou rovn sou st dod vky Ve ker adapt ry s dvoj m z vitem 51 mew maj na vn j stran z vit 1 4 aby je bylo mo n prost ednictv m adapt ru 13 obr 7 spojit s p pojnou hadic istic ho za zen Syst mov p etlak v istic m za zen je mo n nastavit na pot ebnou hod
84. n no funciona com probarla y si es necesario sustituirla 4 Comprobar el fusible principal n m 17 fig 2 y si es necesario sustituirlo Al acoplar el equipo a bater a se escucha una se al de interva los cortos despu s de realizarse el autotest 1 Existe un problema en el teclado de membrana retirar a tal efecto la carcasa azul del equipo Indicaci n desenchufar el enchufe del teclado de membrana en la placa principal de circuitos impresos fig 9a y retirar con cuidado el teclado de membrana adherido Limpiar el teclado de membrana en seco o soplando y accionar repetidamente las correspondien tes teclas 2 Sustituir el teclado de membrana Se puede comenzar con el proceso de limpieza no obstante no llega l quido de limpieza al sistema de inyecci n Output fig 1 Comprobar si el tubo flexible en el interior del equipo entre la bomba el ctrica y el regulador de presi n est doblado de ser as sustituir el tubo flexible retirar a tal efecto la carcasa azul del equipo Se puede comenzar con el proceso de limpieza no obstante el aparato se vuelve a desconectar enseguida y en la l nea inferior del display aparece la indicaci n PRESI N ALTA 1 No est correctamente conectada la tuber a flexible en el acoplamiento r pido de la alimentaci n Output 7 fig 1 o la tuber a de alimentaci n al sistema de inyecci n est doblada volver a comprobar 2 Comprobar si el tubo flexible est
85. o de combust vel Dep sito de combust vel Bra adeira para tubo flex vel Alimenta o ao sistema de injec o Retorno do sistema de injec o gt Fig 4 Esquema de conex es para gas leo 1 de alimenta o de combust vel do dep sito de combust vel 2ouD Conduta de retorno para o dep sito de combust vel Rail tubo colector Bomba de alta press o Bomba de baixa press o Dep sito de combust vel Injectores Unidade de comando do sensor de press o Entrada da bomba de alta press o Retorno do sistema de injec o Sa da Output do aparelho de limpeza gt 5 Tubo flex vel especial Chave esf rica azul para interromper o l quido de limpeza Parafuso serrilhado para ajustar com precis o o l quido de limpeza Tampa de borracha para inserir na conex o do tubo de aspirac o Anilha de metal para a fixac o do tubo flex vel especial v lvula borboleta gt 6 Pacotes de filtros Carca a do filtro Peneira Junta Filtro de papel Mola Oculo de inspec o Tampa de estribo com parafuso serrilhado ou amp D 7 Jogo de adaptadores Bocal de 1 4 G M12x1 5 Bocal de 1 4 G M16x1 5 Bocal de 1 4G M1 4 G Bocal de 1 4 G 5 16 Bocal de 1 4 G 1 2 Bocal de 1 4 G 7 16 Parafuso oco comprido M10 x 1 25 Parafuso oco comprido M12 x 1 5 Parafuso oco comprido M12 x 1 25 10 Parafuso oco curto M12 x 1 25 11
86. obr 7 Upozorn n Po ad p itom nen d le it Pokud m motor o et ovan ho vozidla v ce ne 4 v lce provede se ods v n nejprve na prvn ch ty ech vst ikovac ch ventilech a n s ledn pak na dal ch vst ikovac ch ventilech Proces trv 90 sekund a je mo n jej libovoln opakovat Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 resp tla tka 2 Select obr 1 v menu Benzin zvolte bod submenu TRYSKY PODTLAK Na zadn stran za zen zapn te sp na Injektory zapnuto 16 obr 2 Na p edn stran za zen se na ovl dac m panelu rozsv t lut kontrolka s popisem Inj 15 obr 1 Upozorn n Nyn se na ventily postupn p iv d dic nap t a ventily se otv raj v dy na 5 sekund Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se cyklus spust Upozorn n Po 90 sekund ch se JetClean Tronic vypne a zazn akustick sign l Na zobrazova i se objev hl en KONEC CYKLU Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 a potom dal m stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 je mo n bod submenu TRYSKY PODTLAK znovu spustit Upozorn n Po et proveden ch cykl na dan m vozidle je indikov n na zobrazova i vpravo dole Po ukon en procesu i t n je nutn obnovit v echna p vodn spojen i t n nas vac ho syst mu Odstra uje usazeniny ze sac ho potrub a rovn ze sac ch ventil Postup
87. r za t m elem nejprve odejm te ze za zen modr kryt Na zobrazova i se ve spodn m dku trvale objevuje KONEC CYKLU 57 mew 1 KONEC CYKLU znamen e n dr na p sady pro naftu nebo benzin 11 resp 12 obr 1 je pr zdn dopl te ji nebo zkontrolujte stav kapaliny v n dr i Upozorn n Je mo n e istic kapalina vinou nespr vn ho zapojen hadic p etekla do n dr e ve vozidle zkontrolujte je t jednou v echna propojen 2 P es bod menu TEST VSTUP zkontrolujte sn ma e v n dr ch optick idla a p padn je vym te Pozor Je t eba db t na spr vnou rozte z vitu ve spojen sn ma e optick ho idla s dr kem sn ma e obr 12 proto e funkce sn ma e je na n rovn z visl Demont a mont mus b t provedena velmi pe liv proto e z vit je zhotoven z plastu a sn ma je k ehk nejprve odejm te ze za zen modr kryt P i spu t n cyklu nen dod v na dn kapalina p padn motor neb 1 V n dr ch na p sady pro naftu nebo benzin 11 nebo 12 obr 1 se nenach z dn istic kapalina dopl te istic kapalinu 2 Tlak na regul toru je na minimu 0 bar 3 P ipo jovac hadice nejsou spr vn p ipojeny k rychlospojk m na za zen JetClean Tronic nebo je zalomen p padn ucpan uzav en hadice od vratn ho potrub je t jednou
88. und Ausschalten des Magnetventils EVO bzw EV1 versuchen die Verschmutzung zu entfernen Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen 2 Magnetventil EVO bzw EV1 Abb 10 austauschen W hrend der Reinigung steigt immer wieder der Unterdruck am Manometer Nr 6 Abb 1 auf 0 2 bar an 1 Es liegt eine Verschmutzung im Magnetventil EV2 Abb 10 vor Hinweis Mit dem Griff eines mittleren Schraubendrehers auf das Magnetventil EV2 klopfen bzw mit Hilfe des Men punktes TEST OUTPUT durch mehrmaliges Ein und Ausschalten des Magnetventils EV2 versuchen die Ver schmutzung zu entfernen Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen 2 Magnetventil EV2 Abb 10 austauschen W hrend der Reinigung von Benzin bzw Diesel Einspritz anlagen wird Falschluft aus dem Additivtank Diesel bzw Benzin Nr 11 bzw 12 Abb 1 angesaugt 1 Es liegt eine Verschmutzung im Magnetventil EV3 Abb 10 vor Hinweis Mit dem Griff eines mittleren Schraubendrehers auf das Magnetventil EV3 klopfen bzw mit Hilfe des Men punktes TEST OUTPUT durch mehrmaliges Ein und Ausschalten des Magnetventils EV3 versuchen die Ver schmutzung zu entfernen Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen 2 Magnetventil EV3 Abb 10 austauschen Bei der Durchf hrung des Men punktes D SEN VAKUUM leuchtet die Kontrolllampe Inj nicht 1 Sicherung der Nebenplatine 4 Ampere pr fen und gegebenenfalls austauschen Vorher das blaue Ger tege
89. 1 den Vorgang starten Hinweis Das JetClean Tronic stoppt den Vorgang automatisch nach 90 Sekunden Im Display wird ZYKLUS ENDE angezeigt und ein Signalton ert nt Achtung Die restliche Reinigungsfl ssigkeit vorschriftsm ig entsorgen Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 wird das Ger t aus dem Untermen punkt wieder zur ckgef hrt Technische Daten 12 Volt Standard 5 0 bar kann jedoch auf max 5 7 5 8 bar erh ht werden 1 hochwertiger Druckregler mit feinst abgestimmter Druckregelung in 0 1 bar Schritten und Aluminiumknopf 1 Druckmanometer Einteilung 1 10 bar 1 Unterdruckmanometer bis 1 0 bar Unterdruck 1 Elektromotor 12 Volt Getriebepumpe aus Edelstahl 2 Tanks mit Tankgeber und je ca 1 8 Liter Fassungsverm gen f r Ben zin und Dieseladditiv aus Edelstahl 3 Filterpakete mit stabilen Glaszylin dern mit B gelverschluss f r Benzin tank Dieseltank und Saugfunktion 3 Schnellkupplungen 1 Ausgang 1 Eingang 1 Sauganschluss 3 hochwertige Kraftstoff und L semittel best ndige Schl uche mit jeweils ca 2 4 m L nge 52 Kilogramm Breite 590 mm Tiefe 440 mm H he 1120 mm Betriebsspannung Betriebsdruck Druckregler Druckmanometer Pumpe Additivtank Filter Anschl sse Anschluss Schl uche Gewicht komplett AuBenmaBe komplett Transport Aufstellung Inbetriebnahme und Garantie Verpackung Das Reinigungsger t JetClean Tronic wird in zwei
90. 1 4 G rosca interior de 1 2 24 Adaptador de 1 4 G rosca interior de 5 16 2 unidades 25 Adaptador de a 8 mm rosca interior de 1 4 G 26 Adaptador de o 6 5 mm rosca interior M12 x 1 5 27 Adaptador de o 6 5 mm rosca interior M14 x 1 5 28 Adaptador de o 8 mm rosca interior M16 x 1 5 29 Oliva de o 12 mm con empalme secundario de 5 mm boquilla boquilla de 8 0 mm 30 Adaptador en T 3 x 8 mm boquilla 31 Pieza de uni n 2 x 8 mm boquilla 32 Conducto de pl stico de o 6 x 8 mm 120 mm de largo 33 Conector de conductos de g 8 mm 29 mm de largo 34 Conector de conductos de g 8 mm 19 mm de largo 35 Acoplamiento r pido acodado de o 8 mm 29 mm de largo 3561 36 Acoplamiento r pido acodado de o 8 mm 19 mm de largo 3978 37 Acoplamiento r pido acodado de o 9 5 mm 19 mm de largo 3733 38 Adaptador para ajustar los inyectores Bosch a Delphi Fig 8 carro m vil bastidor inferior A Tornillo de hex gono interior Tuerca C Arandela D Tuerca Fig 9a placa principal de circuitos impresos A Uni n por enchufe del sensor de motor B Sensor del dep sito de aditivo para gasolina C Sensor del dep sito de aditivo para Diesel D Avisador ac stico E Alimentaci n de tensi n de la placa principal de circuitos impresos de 12 V F Uni n por enchufe del teclado de membrana G Uni n por enchufe a la placa de circuitos impresos secundaria de la bomba el ctrica fig 9b H Uni n por enchufe a la placa d
91. 3 para a v lvula de injecc o 7 8 Ficha de conex o 4 para a v lvula de injec o 9 Alimentac o de tens o de 12 V da ficha para a conex o do aparelho de 12 V da bater a do ve culo 9 Alimentac o de tens o 12 V placa secund ria Fig 9 b 10 Interruptor Injections on 11 Interruptor Injections on 11 Luz de controlo amarela A LED 12 Luz de controlo amarela K LED 13 Massa da ficha para a conex o do aparelho de 12 V da bateria do veiculo 13 Massa placa secund ria Fig 9 b 14 Fusivel INJECTORES V CUO 4 amp res Fig 12 Sensor de n vel sensor ptico Localizac o de avarias e solug es pr ticas Ao levar a cabo a procura de avarias no JetClean Tronic a indi cac o na linha inferior do visor Para verificar as pecas sensor de n vel sensor do motor v lvulas electromagn ticas e bobinas assim como a bomba el ctrica tem a disposic o o ponto do menu TEST INPUT ou TEST OUTPUT Pode aceder a este menu da seguinte forma Conec tar o aparelho a uma bateria de 12 V e carregar imediatamente na tecla 4 Stop Fig 1 e mant la carregada at que surja no visor PALAVRA PASSE Em seguida inserir a segu ncia de n meros 2112 atrav s do teclado de membrana e confirmar car regando na tecla 3 Enter Fig 1 No visor pode ver se AUTO MATIC TEST Nota Este teste encontra se apenas dispon vel para o produtor do aparelho para fins de controle dos forneci mentos Voltando a car
92. Contr ler le fusible 4 amp res de la carte secondaire et le remplacer le cas ch ant Retirer au pr alable le bo tier bleu de l appareil 2 Contr ler l alimentation de la carte Si la carte est d fectueuse la remplacer le cas ch ant 3 Contr ler le contacteur Injector on n 16 fig 2 le remplacer le cas ch ant Pour tout autre type de d faillance du JetClean Tronic veuillez vous adresser votre revendeur 42 O MANUAL DE INSTRU ES Introdu o A t cnica do aparelho de limpeza JetClean Tronic encontra se sob a protec o de cinco patentes internacionais e foi concebido de acordo com as exig ncias das tecnologias de injec o mais recentes Com o aparelho de limpeza JetClean Tronic poss vel limpar todos os sistemas actualmente dispon veis no mercado de prepara o da mistura ou sistemas de injec o em motores a dois e a quatro tempos de ve culos a gasolina ou gas leo Para a conex o do aparelho de limpeza ao respectivo sistema de injec o necess rio substituir o adaptador em anexo A alimenta o el ctrica do JetClean Tronic feita atrav s da bater a de 12 V do ve culo Com o aparelho de limpeza JetClean Tronic tem sua disposi o as seguintes op es Limpeza de todos os sistema de injec o de gasolina Limpeza de todos os sistemas de injec o de gas leo Limpeza de sistemas de aspira o Esvaziamento ou enchimento de dep sitos
93. Einspritzventil 9 Spannungsversorgung 12 Volt von der Steckverbindung f r Ger teanschluss 12 Volt der Fahrzeugbatterie 9 Spannungsversorgung 12 Volt zur Nebenplatine Abb 9 b 10 Schalter Injektor on 11 Schalter Injektor on 11 Gelbe Kontrollleuchte A LED 12 Gelbe Kontrollleuchte K LED 13 Masse von der Steckverbindung f r Ger teanschluss 12 Volt der Fahrzeugbatterie 13 Masse zur Nebenplatine Abb 9 b 14 Sicherung D SEN VAKUUM 4 Amp re Abb 12 Tankgeber optischer Sensor Fehlersuche Praktische L sungen Bitte beachten Sie bei der Fehlersuche am JetClean Tronic die Angabe in der unteren Zeile im Display Um die Bauteile Tankgeber Motorsensor Magnetventile und Spulen sowie die elektrische Pumpe zu pr fen steht der Men punkt TEST INPUT bzw TEST OUTPUT zur Verf gung Dieser Men punkt kann folgendermaBen aufgerufen werden Ger t an eine 12 Volt Batterie anschlieBen und sofort die Taste 4 Stop Abb 1 dr cken und gedr ckt halten bis im Display der Schriftzug PASSWORT erscheint Anschlie end ber die Folientastatur die Zahlen des Passwortes 2112 eingeben und mit der Taste 3 Enter Abb 1 den Vorgang best tigen Im Display erscheint nun AUTOMATIK TEST Hinweis Dieser Test steht nur dem Ger teproduzent f r die Auslieferungskontrolle zur Verf gung Durch erneutes Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 erreicht man den Men punkt TEST INPUT Bei der berpr fung
94. Nr 12 Abb 1 mit der geeigne ten Liqui Moly Reinigungsfl ssigkeit f llen Minimum 0 5 Liter Den gr nen Schlauch des Reinigungsger tes mit der Schnell kupplung Suction Nr 10 Abb 1 am JetClean Tronic verbinden Das Ende des Schlauches mit dem Zulauf Eingang A Abb 3a 3b der Einspritzanlage verbinden Den R cklauf der Einspritzanlage Ausgang B Abb 3a 3b m glichst nahe am Kraftstoffverteilerrohr z B hinter dem Druckregler abklemmen um ein m glichst hohes Vakuum zu erzielen Hinweis Ist die Dichtheit des Systems nicht gew hrleistet so wird die Vakuumleistung negativ beein tr chtigt Den schwarzen Schlauch des Reinigungsger tes mit der Schnellkupplung Ausgang Output Nr 8 Abb 1 verbinden und das Ende der Leitung in die ffnung des Reinigungs mitteltanks BENZIN blauer Deckel Nr 12 Abb 1 einf hren Die elektrischen Stecker der Einspritzd sen abziehen Den Leitungssatz des JetClean Tronic mit den Einspritzd sen ver binden Bei Delphi Einspritzd sen den Adapter Nr 38 Abb 7 verwenden Hinweis Die Reihenfolge ist hierbei unwichtig Sollte das zu reinigende Fahrzeug mehr als 4 Zylinder aufweisen so sind zun chst die ersten 4 Einspritzventile und anschlie end die weiteren Einspritzventile abzusaugen Der Vorgang dauert 90 Sekunden und kann beliebig oft wiederholt werden Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 bzw Taste 2 Select Abb 1 im Men Benzin den Untermen punkt D
95. Parafuso oco curto M12 x 1 5 12 Parafuso oco curto M14 x 1 5 13 Adaptador 1 4 G o 8 mm 2 unidades 14 Parafuso de bloqueio M10 x 1 15 Parafuso de bloqueio M12 x 1 5 16 Parafuso de bloqueio M14 x 1 5 17 Porca de tampa M12 x 1 25 e O1 G D TI 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 m UO o OT MOOU gt m E Fig PS Fig Porca de tampa M12 x 1 5 Porca de tampa M14 x 1 5 Bocal para tubos o 10 mm bocal 6 5 mm 2 unidades Bocal para tubos 12 mm bocal 8 0 mm 2 unidades Bocal para tubos o 14 mm bocal 9 0 mm 2 unidades Adaptador 1 4 G rosca interior 1 2 poleg Adaptador 1 4 G rosca interior 5 16 2 unidades Adaptador o 8 mm rosca interior 1 4 G Adaptador 6 5 mm rosca interior M12 x 1 5 Adaptador 6 5 mm rosca interior M14 x 1 5 Adaptador o 8 mm rosca interior M16 x 1 5 Bocal para tubos 12 mm com conex o secundaria bocal 5 mm bocal 8 0 mm Distribuidor em T 3 x 8 mm bocal Elemento de ligac o 2 x 8 mm bocal Conduta de pl stico o 6 x 8 mm 120 mm de comprimento Conector de condutas o 8 mm 29 mm de comprimento Conector de condutas o 8 mm 19 mm de comprimento Acoplamento r pido cotovelo o 8 mm 29 mm de compri mento 3561 Acoplamento r pido cotovelo o 8 mm 19 mm de compri mento 3978 Acoplamento r pido cotovelo o 9 5 mm 19 mm de compri mento 3733 Adaptador para ajustar os injectore
96. Remarque la dur e du cycle peut tre adapt e au degr d encrassement Le temps de nettoyage s affiche l cran 600 1000 ml de liquide de nettoyage sont suffisants Il est possible d interrompre le cycle en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Vidage interne Garantit le vidage de l int rieur de l appareil et prot ge les composants Proc dure S lectionner la fonction VIDAGE INTERNE dans le menu Diesel en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 ou sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder la conduite flexible verte au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 et le flexible noir au raccord rapide Retour Return n 9 fig 1 Introduire les deux extr mit s des conduites flexibles dans un r servoir appropri et d marrer l op ration en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque le JetClean Tronic arr te l op ration 60 secondes apr s la vidange du r servoir de liquide de nettoyage Le message FIN DE CYCLE s affiche l cran et un signal acoustique retentit Attention S il n est pas souill le liquide de nettoyage r siduel non consomm peut tre vers dans un r servoir appropri et tre r utilis au prochain cycle de nettoyage liminer le liquide de nettoyage usag conform ment aux prescriptions Une pression de la touche 4 stop fig 1 met fin la fonction du menu R servoir Sp cial Vidage r servoir Convient aux v hi
97. Retour Return du liquide respectif Raccord rapide Aspiration Vide Suction Orifice de remplissage r servoir additif diesel couvercle rouge Orifice de remplissage r servoir additif essence couvercle bleu 13 cran LCD 14 LED capteur moteur 15 LED Injector pour cycle Injecteurs Pompe O O O1 G ND a N Fig 2 Description des l ments du JetClean Tronic 16 Contacteur pour la mise en cadence des injecteurs pour le cycle Injecteurs sous vide 17 Fusible principal 8 amp res connecteur pour le raccorde ment de l appareil 12 volts la batterie du v hicule 18 Filtre avec regard pour r servoir essence 19 Filtre avec regard pour r servoir diesel 20 Filtre avec regard pour fonctions d aspiration Suction Fig 3a 3b 3c Sch ma de connexion injection multipoint 1ouC Conduite d arriv e de carburant conduite de pression du r servoir du v hicule 20uD Conduite de retour vers le r servoir du v hicule Tuyau distributeur de carburant R gulateur de pression Raccord Schrader du tuyau distributeur de carburant R servoir du v hicule Pince NOOR W A B Fig 1 Arriv e au syst me d injection Retour du syst me d injection 4 Sch ma de connexion diesel Arriv e de carburant du r servoir du v hicule 2ouD Conduite de retour vers le r servoir du v hicule O gt O om gt T e e
98. SEN VA KUUM w hlen Auf der Ger ter ckseite den Schalter Injectors on Nr 16 Abb 2 einschalten An der Vorderseite des Ger tes leuchtet im Bedienfeld die gelbe Kontrollleuchte Nr 15 Abb 1 mit der Beschriftung Hinweis Jetzt werden die Einspritzventile der Reihe nach f r jeweils 5 Sekunden angesteuert und ge ffnet Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Zyklus gestartet Hinweis Nach 90 Sekunden schaltet das JetClean Tronic ab und ein Signalton ert nt Im Display wird ZYKLUS ENDE angezeigt Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 kann der Untermen punkt D SEN VAKUUM durch erneutes Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 gestartet werden Hinweis Die Anzahl der durchgef hrten Zyklen pro Fahrzeug wird im Display unten rechts angezeigt Nach Ende des Reinigungsvorganges sind alle Originalver bindungen wieder herzustellen Ansaugsystem reinigen Entfernt Ablagerungen im Ansaugrohr sowie auf den Einlassventilen Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 bzw Taste 2 Select Abb 1 im Men Benzin den Untermen punkt ANSAUG SYSTEM REINIGEN w hlen Den Spezialschlauch mit der Spirale Abb 5 an der Schnell kupplung Output Nr 8 Abb 1 des JetClean Tronic verbinden Das Ende des Spiralschlauches zun chst in die ffnung des Reinigungsmitteltanks Benzin blauer Deckel Nr 12 Abb 1 halten um die F rdermenge einzustellen Druckmanometer
99. Stop Abb 1 wird das Ger t aus dem Men unterpunkt zur ckgesetzt Schmutz und oder Wasser werden im Filter Nr 20 Abb 2 ausgeschieden Das Ende der schwarzen Leitung von der zum Kraftstofftank zur ckflieBenden Leitung 2 bzw D Abb 3a 3b 3c 4 trennen und in einen geeigneten Beh lter einf hren Im Men Kraftstofftank Special den Untermen punkt TANK ENTLEERUNG w hlen und mit der Taste 3 Enter Abb 1 starten Nun wird das Reinigungsadditiv sowie eventuell vor handene Verschmutzungen aus dem Fahrzeugtank abgesaugt Hinweis Da der Vorgang nicht von selbst beendet wird muss dieser durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 nach Ent leerung beendet werden Achtung Nach diesem Vorgang ist es notwendig im Men Kraftstofftank Spezial den Unter men punkt ENTLEERUNG KREISLAUF durchzuf hren um den eventuell im JetClean Tronic vorhandenen Schmutz zu entfernen Die abgesaugte Reinigungsfl ssigkeit vorschrifts maBig entsorgen Nach Beendigung des Zyklus ist der Kraftstofffilter des Fahrzeuges sowie der Filtereinsatz Nr 4 Abb 6 des Filterpaketes Nr 20 Abb 2 zu erneuern Umfillung F r Benzin und Dieselfahrzeuge geeignet Erm glicht die Bef llung des Tanks mit Kraftstoff ber den Tankeinf llstutzen des Fahrzeuges Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt
100. a cristalli liquidi di alta qualit La funzione di selezione menu si realizza mediante una robusta tastiera a membrana L emissione di un segnale acustico indica non solo l inserimento o la fine del ciclo di pulizia ma anche l eventuale spegnimento incontrollato del motore durante la pulizia Avvertenza prima della messa in funzione del dispositivo di pulizia asso lutamente indispensabile leggere attentamente le istruzioni d uso Avvertenze relative ai pericoli Prima di scollegare la tubazione di mandata e la tubazione di ritorno rispettivamente 1 C e 2 0 figg 3a 3b 3c 4 del veicolo aprire sempre il coperchio del serbatoio carburante per consentire la fuoriuscita dell eventuale pressione interna presente nel sistema Dopo il collegamento delle tubazioni controllare sempre la tenuta del sistema altrimenti possibile che il liquido deter gente facilmente infiammabile o il carburante si incendi presso fonti di calore come ad es collettore di scarico turbocom pressore ecc Prestare attenzione che le tubazioni non siano a contatto diretto con fonti di calore dopo il collegamento del dispositivo Note di utilit generale Con il tasto 4 Stop fig 1 possibile interrompere le relative fasi di lavoro cicli Il sensore del motore del JetClean Tronic riconosce un eventuale spegnimento del veicolo durante il processo pulizia e disattiva il dispositivo in modo differito dopo 10 secondi
101. a uma bateria ouve se um sinal em curtos intervalos depois de se realizar o auto teste 1 Existe uma anomalia no teclado de membrana neste caso retirar o carca a azul do aparelho Nota Retirar a ficha do teclado de membrana na placa m e Fig 9a e retirar cui dadosamente a pel cula colada no teclado Limpar o teclado de membrana a seco ou soprar e carregar v rias vezes nas respectivas teclas 2 Substituir o teclado de membrana possivel iniciar o processo de limpeza no entanto n o sai liquido de limpeza na alimentac o do sistema de injec o Output 8 Fig 1 Verificar se o tubo flexivel no interior do aparelho que se encontra entre a bomba el ctrica e o regulador de press o se encontra dobrado Se necess rio substituir o tubo flexivel bara tal retirar a carcaca azul do aparelho poss vel iniciar o processo de limpeza no entanto este volta logo a desligar se e na linha inferior do visor surge a mensagem PRESS O DEMASIADO ALTA 1 O tubo no acoplamento r pido na entrada Output Fig 1 n o est correctamente conectado ou a conduta de alimen ta o ao sistema de injec o encontra se dobrada Voltar a verificar 2 Verificar se o tubo flex vel no interior do aparelho entre o regulador de press o e a sa da Output se encontra dobrado Se necess rio substitu lo para tal retirar a carca a azul do aparelho O man metro de press o N 7 Fig 1 n o indica nada quando se alter
102. atti vando e disattivando a pi riprese l elettrovalvola EVO o EVI A tal fine rimuovere l involucro blu del dispositivo 2 Sostituire l elettrovalvola EVO o EVI fig 10 In fase di pulizia la depressione indicata sul Manometro n 6 fig 1 sale pi volte a 0 2 bar 1 presente dello sporco nell elettrovalvola EV2 fig 10 Avvertenza con il manico di un cacciavite di medie dimensio ni battere sull elettrovalvola EV2 o con la voce di menu TEST OUTPUT provare a rimuovere lo sporco attivando e disatti vando a pi riprese l elettrovalvola EV2 A tal fine rimuovere l involucro blu del dispositivo 2 Sostituire l elettrovalvola EV2 fig 10 Nel corso della pulizia degli impianti di iniezione benzina o diesel viene aspirata aria d infiltrazione dal serbatoio additivo diesel o benzina n 11 o 12 fig 1 1 presente dello sporco nell elettrovalvola EV3 fig 10 Avvertenza con il manico di un cacciavite di medie dimen sioni battere sull elettrovalvola EV3 o con la voce di menu TEST OUTPUT provare a rimuovere lo sporco attivando e disattivando a pi riprese l elettrovalvola EV3 A tal fine rimuo vere l involucro blu del dispositivo 2 Sostituire l elettrovalvola EV3 fig 10 Durante l esecuzione della voce di menu INIETTORI SOTTO VUOTO non si illumina la spia di controllo Inj 1 Controllare il fusibile della scheda figlia 4 ampere e all occorrenza sostituirlo R
103. board Fig 9a 12 volt voltage supply from the cable connection strip Fig 11 Connection 9 Power supply for 12 volt electric pump Ground for electric pump Ground from the cable connection strip Fig 11 Connection 13 Connector for main board Fig 10 Layout plan electromagnetic valves EVO Solenoid valve EV1 Solenoid valve EV2 Solenoid valve EV3 Solenoid valve EV 4 Solenoid valve EV5 Solenoid valve Fig 11 Cable connection strip for gasoline nozzle vacuum function 1 2 Connector 1 for injection valve 3 4 Connector 2 for injection valve 5 6 Connector 3 for injection valve 7 8 Connector 4 for injection valve 9 12 volt voltage supply from the plug connector for the 12 volt unit connection of the vehicle battery 9 12 volt voltage connection for the secondary board Fig 9 b 10 Injector on switch 11 Injector on switch 11 Yellow indicator lamp A LED 12 Yellow indicator lamp K LED 13 Ground from the plug connector for the 12 volt unit connection of the vehicle battery 13 Ground for the secondary board Fig 9 b 14 Fuse NOZZLE VACUUM 4 A Fig 12 Tank sensor optical sensor Troubleshooting practical solutions When troubleshooting on the JetClean Tronic please follow the information on the bottom line of the display The menu item TEST INPUT or TEST OUTPUT is provided for checking the components tank sensors engine sensor sole noid valves coils and the electri
104. combust vel O ciclo inicia se ao carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Nota Este ciclo tem a dura o de 8 minutos e p ra automaticamente depois de decorrido este tempo No visor surge a mensagem FIM DO CICLO e ouve se um sinal Atrav s da tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho sai do ponto de menu No filtro se para se a gua e ou a sujidade N 20 Fig 2 Separar o extremo da conduta preta da conduta 2 ou D Fig 3a 3b 3c 4 que se dirige para o dep sito de combus t vel do ve culo e coloc la num recipiente adequado No menu Dep sito Especial seleccionar o subponto de menu ESVAZIAR DEP SITO DE COMBUST VEL e iniciar carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Em seguida elimina se do dep sito de combust vel o aditivo de limpeza assim como outro tipo de sujidades eventualmente existentes Nota Uma vez que o processo n o p ra automaticamente para o fazer necess rio carregar na tecla 4 Stop Fig 1 ap s o esvaziamento Aten o Ap s este processo necess rio seleccionar no menu Dep sito Especial o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO de modo a eliminar sujidades eventualmente existentes no JetClean Tronic Eliminar o l quido de limpeza aspirado de acordo com as normas vigentes Depois de termi nado o ciclo necess rio substituir o filtro de combust vel do ve culo assim como o cartucho do filtro N 4 Fig 2 do pacote de filtros N 20 Fig 2 Trasfega de l quido Ind
105. connector 3 Fuel distributor pipe 4 Pressure regulator 5 Schrader connection fuel distributor pipe 6 Vehicle tank 7 Hose clamp A B Fig 4 Diesel connection diagram 1 Fuel supply line from vehicle tank 2 or D Return line to vehicle tank Rail collector High pressure pump Low pressure pump Vehicle tank Injection nozzles injectors Pressure sensor control unit High pressure access connection Injection system return connector Cleaner output gt A g 5 Special hose Ball valve blue for cutting off the cleaning fluid Knurled screw for fine adjustment of the cleaning fluid Rubber cap for fitting to the intake pipe connection Metal washer for fastening the special hose to the throttle valve ROM A ig 6 Filter packets Filter housing Plate Screen Paper filter Spring Inspection glass Bracket interlock with knurled screw op u amp D Fig O1 ROD lt PS 7 Adapter set Nipple 1 4 BSP M12 x 1 5 Nipple 1 4 M16 x 1 5 Nipple 1 4 BSP M1 4 G Nipple 1 4 BSP 5 16 inch Nipple 1 4 BSP 1 2 inch Nipple 1 4 BSP 7 16 inch Hollow screw long M10 x 1 25 Hollow screw long M12 x 1 5 Hollow screw long M12 x 1 25 Hollow screw short M12 x 1 25 Hollow screw short M12 x 1 5 Hollow screw short M14 x 1 5 Adapter 1 4 BSP 9 8 mm 2 pieces Screw plug M10 x 1 Screw plug M12 x 1 5 Screw plug M14 x 1 5 Cap
106. ctrica atrav s do ponto de teste 6 Atenc o N o deixar a bomba funcionar mais do que 20 30 segundos sem l guido Nota Carregando na tecla 3 Enter Fig 1 e na tecla 4 Stop Fig 1 pode accionar se a respectiva v lvula elctromagn tica ou a bomba el ctrica Ao carregar nas teclas alternadamente ouve se um ru do ou o arrancar e desligar da bomba el ctrica Isto significa gue a bomba el ctrica ou a v lvula el ctrica testada e a sua bobina se encontram ok Se se ouvir um barulho h gue verificar a bobina Para tal retirar a porca da bobina que se vai verificar Retire ent o a bobina e insira um objecto met lico chave de para 49 mew fusos na abertura da bobina Ao voltar a carregar na tecla 3 Enter Fig 1 e na tecla 4 Stop Fig 1 o objecto met lico atra do para ou afastado da parede da bobina alternadamente Se este for o caso a bobina encontra se ok e o sistema mec nico tem de ser substitu do O ponto de teste 7 no menu TEST OUTPUT n o se encontra ocupado O JetClean Tronic est ligado tens o de rede mas n o se liga 1 A ficha de alimenta o el ctrica da parte de tr s do apa relho n o est conectada de forma correcta 2 O contacto do cabo dos bornes na fonte de tens o insuficiente 3 A fonte de tens o est avariada Test la e se necess rio substitu la 4 Verificar o fus vel principal N 17 Fig 12 e se necess rio substitu lo Ao acoplar o aparelho
107. del veh culo el aditivo limpiador y otras posibles suciedades Indicaci n una vez concluido el vaciado se debe pulsar la tecla 4 Stop fig 1 para concluir el proceso porque ste no finaliza autom ticamente Atenci n despu s de efectuar este proceso es necesario ejecutar la opci n de submen VACIADO INTERIOR del men Dep sito Special para eliminar cualquier posible suciedad existente en el equipo JetClean Tronic Eliminar el l quido de limpieza aspirado conforme a las pre scripciones vigentes Finalizado el ciclo sustituir el filtro de combustible del veh culo y el cartucho de filtro n m 4 fig 6 del paquete de filtro n m 20 fig 2 Trasvase de l quido Indicado para veh culos Diesel y a gaso lina Permite llenar de combustible el dep sito del veh culo a trav s de la boca de llenado del dep sito de combustible Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men DEP SITO SPECIAL del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen TRASVASE L QUIDO Empalmar la tuber a flexible verde del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de aspiraci n Suction n m 10 fig 1 Introducir el extremo del conducto en el contenedor o bid n desde donde se debe aspirar el combustible 30 Empalmar la tuber a flexible negra del equipo de limpieza en el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig
108. di livello Si pu controllare il sensore del motore creando un rumore o battendo leggeri colpi con il manico del cacciavite contro la scatola Avvertenza se la cifra sul display non cambia significa che il trasduttore di livello o il sensore del motore guasto Se si preme nuovamente nella voce menu TEST INPUT il tasto 1 Select fig 1 si giunge alla voce di menu TEST OUTPUT da cui possibile controllare le singole elettrovalvole da 0 a 5 la bobina e la meccanica La cifra 0 nella riga inferiore del display significa Elettrovalvola EVO la cifra 1 Elettrovalvola EV1 fig 10 e cos via Premendo il tasto 2 Select fig 1 possibile richiamare la rispettiva elettrovalvola per il test Nella stessa voce di menu TEST OUTPUT al punto di controllo 6 possibile gestire la pompa elettrica Attenzione non far girare la pompa senza liquido per pi di 20 30 secondi Avvertenza premendo il tasto 3 Enter fig 1 e il tasto 4 Stop fig 1 possibile gestire la rispettiva elettrovalvola o la pompa elettrica Premendo ora uno ora l altro tasto si percepisce un rumore ovvero l avvio e l arresto della pompa elettrica Vale a dire che la pompa elettrica o la rispettiva elettrovalvola testata con relativa bobina sono regolari Se non si percepisce un rumore la bobina va controllata In questa evenienza occorre rimuovere il dado della bobina da controllare Quindi staccare la bobina e inserire un oggetto
109. e ouve se um sinal Atenc o Se n o tiver sido utilizado o l quido de limpeza que sobrou pode ser passado para um recipiente adequado e ser utilizado no pr ximo processo de limpeza Eliminar o l guido de limpeza sujo de acordo com as normas vigentes Garregando na tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho de limpeza sai do subponto de menu DEP SITO ESPECIAL Esvaziar dep sito de combust vel Indicado para ve culos a gasolina e a gas leo Para al m do esvaziamento do tangue permite tamb m controlar se se encontra sujidade ou gua no interior do dep sito do combustivel do veiculo Nota Aqui h que observar o culo de inspecc o do filtro central N 20 Fig 2 na parte de tr s do aparelho Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu DEP SITO ESPECIAL ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu ESVAZIAR DEP SITO DE COMBUSTIVEL Conectar o tubo flexivel verde do aparelho de limpeza no aco plamento r pido N 10 Fig 1 Unir o extremo da conduta conduta 1 ou C Fig 3 a 3b 3c 4 vinda do dep sito de combustivel do veiculo Conectar o tubo flexivel preto do aparelho de limpeza no aco plamento r pido da sa da Output Fig 1 Colocar o extremo da conduta num recipiente adeguado ou num bid o O processo inicia se ao carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Aten c o Neste processo o ap
110. el acoplamiento r pido del retorno Return n m 9 fig 1 y el extremo del conducto con el retorno Empalme B fig 4 del sistema de inyecci n Indicaci n comprobar que el retorno procedente de los inyectores se empalma tambi n en el circuito de modo que el l quido de limpieza no pueda llegar al dep sito del veh culo Llenar el dep sito de Diesel tapa roja n m 11 fig 1 con el l quido de limpieza adecuado de Liqui Moly 1 litro como m nimo Confeccionar un conducto circular entre los conductos pro cedentes del dep sito del veh culo utilizando un tubo flexible apropiado Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el ciclo Por medio del regulador de presi n n m 5 fig 1 debe ajus tarse la presi n en funci n del sistema de inyecci n de 0 5 a 0 8 bar En las bombas de inyecci n con asistencia el ctrica la presi n debe ajustarse de 1 0 a 1 3 bar y en los sistemas in yector bomba o inyecci n Common Rail de 1 5 a 3 0 Arrancar el motor y dejarlo funcionando a ralenti durante todo el proceso de limpieza Indicaci n este proceso se puede prolongar el tiempo que sea necesario en funci n del grado de suciedad La duraci n de la limpieza se muestra en el display Basta con 600 1000 ml de l guido de limpieza Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 se puede finalizar el ciclo Vaciado interior Garantiza que el interior del equipo quede vac o y protege los componentes Proced
111. el m ltiple o en otros microcanales de combustible Indicaci n indicado nicamente para v lvulas inyectores de 12 V Atenci n no arrancar el motor durante este tiempo 28 Procedimiento Llenar el dep sito de gasolina tapa azul n m 12 fig 1 con el l quido de limpieza adecuado de Liqui Moly 0 5 litros como m nimo Unir el tubo flexible verde del equipo de limpieza con el acoplamiento r pido Suction n m 10 fig 1 en el JetClean Tronic Ensamblar el extremo del tubo flexible con la alimenta ci n entrada A fig 3a 3b del sistema de inyecci n Desempalmar el retorno del sistema de inyecci n salida B fig 3a 3b en el punto m s cercano posible al tubo de distri buci n de combustible por ejemplo detr s del regulador de presi n De esta manera se consigue generar el mayor vac o posible Indicaci n si el sistema no es estanco la potencia de vac o se ver afectada negativamente Unir el tubo flexible negro del equipo de limpieza con el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig 1 e intro ducir el extremo del conducto en la abertura del dep sito de limpiador para motores de GASOLINA tapa azul n m 12 fig 1 Extraer los enchufes el ctricos de los inyectores y conectar el juego de cables del JetClean Tronic con los inyectores Con los inyectores Delphi utilizar el adaptador n m 38 fig 7 Indicaci n en este caso el orden de procedimiento no es importante Si
112. el veh culo que se desea limpiar presenta m s de 4 cilindros se aspirar n en primer lugar las 4 primeras v lvulas de inyecci n y a continuaci n el resto El proceso tarda 90 segundos y se puede repetir las veces que sean necesarias Pulsando la tecla 1 Select fig 1 o la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen INYECTORES BAJO VACIO del men para gasolina Gonectar el interruptor Injectors on n m 16 fig 2 situado en la parte posterior del eguipo En la parte delantera del equipo se enciende el testigo de control amarillo n m 15 fig 1 con la inscripci n Inj situado en el panel de mando Indicaci n a continuaci n se accionan las v lvulas de in yecci n una tras otra durante 5 segundos y se abren Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el ciclo Indicaci n pasados 90 segundos el equipo JetClean Tronic se desco necta y se escucha una se al En el display aparece la indi caci n FINAL DEL CICLO Tras pulsar la tecla 4 Stop fig 1 se puede ejecutar la opci n de submen INYECTORES BAJO VAC O volviendo a pulsar la tecla 3 Enter fig 1 Indicaci n en la parte inferior derecha del display se indica el n mero de ciclos efectuados por veh culo Una vez finalizado el proceso de limpieza se deben restablecer todos los empalmes a su posici n original Sistema de aspiraci n elimina los dep sitos acumulados en el tubo de aspiraci n y en las v l
113. erpadla mus te se p esv d it jestli se rozpojen m t chto prvk nevy ad z innosti t zapalov n Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu BENZIN resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu I T N VST IKOVAC HO SYST MU Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se cyklus spust Upo zorn n Pokud nebude motor spu t n b hem 19 sekund a nebude li sn ma zvuku motoru ovlivn n zvuky z okol zazn akustick sign l a na zobrazova i se vyp e hl en Motor neb V z vislosti na typu vst ikovac ho za zen je nutn na regul toru tlaku nastavit hodnotu tlaku v syst mu s kterou dan vst iko vac za zen pracuje K tomu plat Mono Jetronic na zhruba 0 9 baru u v cebodov ho vst ikov n Multipoint na 2 4 a 2 8 baru u K Jetronic resp KE Jetronic na 4 8 a 5 6 baru a u vysokotlak ch vst ikovac ch syst m jako nap GDI FSI na 2 5 a 3 5 baru Upozorn n U vysokotlak ch vst ikovac ch syst m je nutn p ipojit p vodn hadici Vstup A p ed vyso kotlak m erpadlem Spus te motor a b hem cel ho procesu i t n jen ponechte b et ve volnob n ch ot k ch Upozorn n Podle m ry zne i t n m e b t tento proces prov d n po libovoln dlouhou dobu Doba trv n i t n se ud v na zobrazova i 600 1000 ml istic tekutiny je posta uj c
114. filettatura interna 5 16 pollici 2 unit 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 m gt onmoou gt n E OD rr T lt S PS Fig EVO EV 1 EV2 EV3 EV 4 EV 5 Fig Adattatore o 8 mm filettatura interna 1 4 Adattatore o 6 5 mm filettatura interna M12 x 1 5 Adattatore o 6 5 mm filettatura interna M14 x 1 5 Adattatore o 8 mm filettatura interna M16 x 1 5 Oliva 9 12 mm con attacco secondario 5 mm nipplo 8 0 mm nipplo Collettore a T 3 x 8 mm nipplo Elemento di raccordo 2 x 8 mm nipplo Tubazione in materiale sintetico o 6 x 8 mm lunghezza 120 mm Giunzione o 8 mm lunghezza 29 mm Giunzione o 8 mm lunghezza 19 mm Giunto rapido curvo o 8 mm lunghezza 29 mm 3561 Giunto rapido curvo o 8 mm lunghezza 19 mm 3978 Giunto rapido curvo o 9 5 mm lunghezza 19 mm 3733 Adattatore iniettori Bosch per Delphi 8 Carrello mobile telaio inferiore Vite ad esagono cavo Dado Rondella Dado 9a Scheda madre Connettore a spina sensore motore Sensore serbatoio additivo benzina Sensore serbatoio additivo diesel Avvisatore acustico Alimentazione di tensione scheda madre 12 volt Connettore a spina tastiera a membrana Connettore a spina della scheda figlia pompa elettrica fig 9b Connettore a spina della scheda figlia pompa elettrica fig 9b 9b Scheda figlia pompa elettrica Interruttore a pressione Collegamento dei cavi della scheda madre fig
115. idioma Tecla Select para a selec o dos subpontos de menu Tecla Enter para iniciar os ciclos Tecla Stop para terminar um processo Regulador de press o Man metro de depress o Man metro de press o Acoplamento r pido da sa da Output do respectivo l quido Acoplamento r pido do retorno Return do respectivo l quido Acoplamento r pido de aspira o v cuo Suction Abertura para enchimento do dep sito do aditivo para gas leo tampa vermelha Abertura para enchimento do dep sito do aditivo para gasolina tampa azul Visor LCD LED do sensor do motor LED do injector para o ciclo Injectores v cuo O O O1 G ND i m aaa of Ww Fig 2 Descric o dos componentes do JetClean Tronic 16 Interruptor para accionar os injectores para o ciclo Injectores vacuo 17 Fus vel principal 8 amp res ficha para a conex o do aparelho de 12 V bater a do veiculo 18 Filtro com culo de inspecc o para o dep sito de gasolina 19 Filtro com culo de inspecc o para o dep sito de gas leo 20 Filtro com culo de inspec o para as func es de aspirac o Suction Fig 3a 3b 3c Esquema de conex o para a injecc o multi ponto 1 Tubo de alimenta o de combust vel conduta de press o do dep sito de combust vel 2ouD Conduta de retorno para o dep sito de combust vel Tubo de distribui o de combust vel Regulador de press o Conex o Schrader do tubo de distribui
116. is by way of a robust membrane keyboard Emittance of a signal tone not only signifies the start and end of a cleaning cycle but also an unintentional cut out of the engine during the cleaning process Note Be sure to thoroughly read through the operating instruc tions prior to using the cleaner Warning notes Before clamping off fuel feed and return lines 1 C and 2 D Figs 3a 3b 3c 4 on the vehicle always open the cover of the fuel tank in order to allow any pressure in the system to escape After connecting the lines the system always must be checked for leaktightness as the highly flammable cleaning fluid or fuel otherwise can ignite by sources of heat such as the exhaust manifold turbocharger etc Ensure that the lines do not come into direct contact with sources of heat after connecting the unit Useful work notes Button 4 Stop Fig 1 can be used to abort the current opera tion cycles The JetClean Tronic engine sensor detects if the vehicle s engine cuts out during the cleaning process and switches off the cleaner 10 seconds later The warning signal then sounds and ENGINE STOPPED appears on the display Button 4 Stop Fig 1 is used to back the unit out of the menu item A comprehensive adapter kit is included in the scope of delivery for connecting the JetClean Tronic to the respective injection systems All adapters with double threads have a 1 4 external thread on one end to conn
117. nal vac m hrdlem n dr e nalije asi 1 5 litru istic p sady slo zbo 5137 Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se cyklus spust Upozorn n Cyklus trv 8 minut a po uplynut t to doby se automaticky zastav Na zobrazova i se objev hl en KONEC CYKLU a zazn akustick sign l Tla tkem 4 Stop obr 1 se za zen vr t z p slu n ho bodu menu zp t Ne istoty a nebo voda se odlou ve filtru 20 obr 2 Konec em hadice odpojte od vratn ho potrub k palivov n dr i 2 p p D obr 3a 3b 3c 4 a zave te jej do vhodn n doby V menu Speci ln cyklus pro palivov n dr e zvolte bod sub menu VYPR ZDN N N DR E a spus te cyklus tla tkem 3 Enter obr 1 Nyn se z palivov n dr e vozidla odsaje istic mew p sada spolu s p padn mi ne istotami Upozorn n Proto e se cyklus neukon uje samo inn mus se po vypr zdn n n dr e ukon it stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 Pozor Po tomto procesu je nutn prov st v menu Speci ln cyklus pro palivov n dr e bod submenu VYPR ZDN N OKRUHU aby se odstranily p padn ne istoty p tomn v za zen JetClean Tronic Ods tou istic kapalinu zlikvidujte v souladu s p edpisy Po ukon en cyklu se mus vym nit palivov filtr ve vozidle a rovn vlo ka filtru 4 obr 6 v sestav filtru 20 obr 2 P e erp n Vhodn pro v
118. nut M12 x 1 25 Cap nut M12 x 1 5 Cap nut M14 x 1 5 Olive 9 10 mm nipple 6 5 mm 2 pieces Olive o 0 47 in nipple 0 31 in 2 pieces Olive 0 55 in nipple 0 35 in 2 pieces Adapter 1 4 BSP 1 2 inch internal thread Adapter 1 4 BSP 5 16 inch internal thread 2 pieces Adapter 8 mm 1 4 BSP internal thread Adapter o 6 5 mm internal thread M12 x 1 5 Adapter o 6 5 mm internal thread M14 x 1 5 Adapter o 8 mm internal thread M16 x 1 5 Olive 9 12 mm with secondary connection 5 mm nipple 8 0 mm nipple T piece 3 x 8 mm nipple Connector 2 x 8 mm nipple Plastic pipe 9 6 x 8 mm 120 mm long Pipe connector o 8 mm 29 mm long Pipe connector o 8 mm 0 75 in long Quick connector angled o 8 mm 29 mm long 3561 Auick connector angled o 8 mm 0 75 in long 3978 Quick connector angled 0 37 in 0 75 in long 3733 Adapter for injection nozzles Bosch to Delphi 8 Movable carriage underframe Hexagon socket head screw Nut Washer Nut 9a Main board Engine sensor connector Gasoline additive tank sensor Diesel additive tank sensor Signaling horn 12 volt voltage supply for main board Connector for membrane keyboard Connector for secondary board for electric pump Fig 9b Connector for secondary board for electric pump Fig 9b 9b Secondary board for electric pump Pressure switch Cable connector for main board Fig 9a Cable connector for main board Fig 9a Cable connector for main
119. o tubo flexivel verde no acoplamento r pido Suction N 10 Fig 1 e o tubo flex vel preto no acoplamento r pido na saida Output N 8 Fig 1 Inserir ambos os extremos dos tubos num recipiente adequado e iniciar o processo carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Nota Ap s 90 segundos o JetClean Tronic p ra o processo auto maticamente No visor surge a mensagem FIM DO CICLO e ouve se um sinal Aten o Eliminar o l quido de limpeza restante de acordo com as normas vigentes Carregando na tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho de limpeza sai do subponto de menu Dados t cnicos 12V Standard 5 0 bar podendo no entanto ser aumentada a um m ximo de 5 7 a 5 8 bar 1 s lido regulador de press o de alta aualidade com uma regulac o pre cisa da press o a passos de 0 1 bar e bot o de alum nio 1 man metro de press o escala de 1 10 bar 1 man metro de depress o de at 0 1 bar 1 motor el ctrico bomba de engre nagens de aco inoxid vel de 12 V 2 dep sitos de aco inoxid vel com sensor de n vel e capacidade para 1 8 litros cada para aditivo de gaso lina e gas leo Tens o de servico Press o de servico Regulador de press o Man metro de press o Bomba Dep sito do aditivo Filtro 3 pacotes de filtros com cilindros em vidro est veis e tampa de estribo para o dep sito de gasolina dep sito de gas leo e func o de aspirac o Conex es 3 acoplamentos r pidos 1 sa
120. premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avver tenza passati 90 secondi il JetClean Tronic si disinserisce emettendo un segnale acustico Sul display viene visualizzata la fine del ciclo con la scritta FINE CICLO Premendo il tasto 4 Stop fig 1 possibile avviare la voce di sottomenu INIETTORI SOTTO VUOTO premendo nuovamente il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza il numero dei cicli eseguiti per veicolo viene visualizzato in basso a destra sul display Al termine dell operazione di pulizia necessario ripristinare tutti i collegamenti originali Pulizia sistema aspirazione rimuove i residui presenti nel collettore di aspirazione e sulle valvole di aspirazione Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 o il tasto 2 Select fig 1 selezionare nel menu benzina la voce di sottomenu PULIZIA SISTEMA ASPIRAZIONE Collegare il flessibile speciale con la spirale fig 5 al giunto rapido Output n 8 fig 1 del JetClean Tronic Tenere dapprima l estremit del flessibile a spirale nell apertura del recipiente del detergente benzina coperchio blu n 12 fig 1 per impostare la portata Ruotare quasi al minimo il manometro della pressione sul JetClean Tronic Aprire il rubinetto di chiusura blu fig 5 e premere il tasto 3 Enter fig 1 Impostare la pressione a 0 5 bar Avvertenza la portata della pressione pu essere regolata girando la vite zigrinata sul flessibile speciale se il
121. riempimento serbatoio additivo diesel coperchio rosso 12 Foro di riempimento serbatoio additivo benzina coperchio blu 13 Display LCD 14 LED sensore motore 15 LED Injector per il ciclo Iniettori sotto vuoto Fig 2 Descrizione dei componenti JetClean Tronic 16 Interruttore per sincronizzazione degli iniettori per il ciclo Iniettori sotto vuoto 17 Fusibile principale 8 Ampere Connettore a spina da 12 volt per il collegamento del dispositivo alla batteria del veicolo 18 Filtro con vetro di ispezione per serbatoio benzina 19 Filtro con vetro di ispezione per serbatoio diesel 20 Filtro con vetro di ispezione per funzione di aspirazione Suction Figg 3a 3b 3c Schema di collegamento iniezione Multipoint 1 Tubazione di mandata del carburante tubazione di mandata dal serbatoio del veicolo 2oD Tubazione di ritorno verso il serbatoio del veicolo IJ gt Fig 1 Tubo di distribuzione carburante Regolatore di pressione Attacco laterale per tubo di distribuzione carburante Serbatoio del veicolo Morsetto per flessibile Mandata verso impianto di iniezione Ritorno dell impianto di iniezione 4 Schema di collegamento diesel Tubazione di mandata del carburante dal serbatoio del veicolo 20D Tubazione di ritorno verso il serbatoio del veicolo O gt O YW o gt T Q e e SONDA amp G D TI Rail tubo collettore Pompa di alta pressione Po
122. servoir cap teur optique Remarque l cart de filetage entre le trans metteur de r servoir capteur optique et le logement du capteur doit tre respect fig 12 car le fonctionnement en d pend Attention la d pose et la repose doivent s effectuer avec le plus grand soin tant donn que le filetage est con stitu de mati re plastique et que le capteur est fragile 5 Le capteur moteur n a pas t mont dans le compartiment moteur ou le capteur est d fectueux le remplacer le cas ch ant Remarque contr ler le capteur moteur avec le t moin de contr le n 14 fig 1 ou avec le point de menu TEST INPUT Le t moin de contr le doit s teindre lorsque l on tape l g rement sur le capteur avec un objet tournevis 6 Contr ler les lectrovalves Remplacer ventuellement les lectrovalves d fectueuses Remarque contr ler les lectro valves et les bobines l aide du point de menu TEST OUT PUT 7 Contr ler l alimentation en tension de la pompe Si la pompe est d fectueuse la remplacer Remarque contr ler la pompe lectrique l aide du point de menu TEST OUT PUT Pendant le nettoyage une partie du liquide de nettoyage s coule dans le mauvais r servoir additif essence ou diesel n 11 ou 12 fig 1 1 L lectrovalve EVO ou EV1 fig 10 pr sente un encrasse ment Remarque essayer de retirer les salissures en tapant sur l electrovalve correspondante avec le m
123. stup Output pro p slu nou kapalinu Rychlospojka Zp tn tok Retum pro p slu nou kapalinu Rychlospojka Ods v n Vakuum Suction Plnic otvor n dr e na p sady pro naftu erven v ko Plnic otvor n dr e na p sady pro benzin modr v ko Zobrazova LCD Kontrolka LED sn ma e zvuku motoru Kontrolka LED vst ikov n Injector pro cyklus Trysky podtlak 0 N k Us Q Gc Obr 2 Popis konstruk n ch d l za zen JetClean Tronic 16 Sp na ovl d n vst ikovac ch jednotek injektor pro cyklus Trysky podtlak 17 Hlavn pojistka 8 A z suvn konektor pro p ipojen za zen 12 V k akumul toru vozidla 18 Filtr s pr hled tkem pro n dr benzin 19 Filtr s pr hled tkem pro n dr nafta 20 Filtr s pr hled tkem pro funkce ods v n Suction Obr 3a 3b 3c Sch ma p ipojen k v cebodov m vst ikovac m syst m m Multipoint 1 resp Potrub p vodu paliva od palivov n dr e tlakov potrub 2 resp D Vratn potrub k palivov n dr i vozidla Trubka rozd lova e paliva Regul tor tlaku P pojka Schrader u trubky rozd lova e paliva Palivov n dr vozidla Svorka na hadici P vod ke vst ikovac mu syst mu Vratn potrub od vst ikovac ho syst mu IJ gt O RO Obr 4 Sch ma p ipojen ke vst ikovac mu syst mu vzn tov ho motoru 1 Potrub p vod
124. tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho de limpeza sai do subponto de menu MOTORES A GAS LEO Limpar sistema de injec o Limpa o sistema de prepara o da mistura na sua totalidade incluindo as agulhas de injec o e as c maras de combust o Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu GAS LEO ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu LIMPAR SISTEMA DE INJEC O Rodar o man metro de press o at chegar quase ao m nimo Unir o tubo flex vel verde ao acoplamento r pido da sa da Output N 8 Fig 1 e o extremo da conduta entrada Cone x o A Fig 4 do sistema de injec o Nota Em ve culos com o sistema de injec o Common Rail fazer a conex o da entrada Conex o A Fig 4 frente da bomba de alta press o Unir o tubo flex vel preto ao acoplamento r pido do retorno Return N 9 Fig 1 e o extremo da conduta ao retorno Cone x o B Fig 4 do sistema de injec o Nota Certificar se de que o retorno vindo dos injectores tamb m inclu do no cir cuito de modo a que o l quido de limpeza n o possa chegar ao dep sito do ve culo Encher o dep sito de gas leo tampa vermelha N 11 Fig 1 com o l quido de limpeza da Liqui Moly adequado 1 litro no m nimo Fazer uma conduta circular entre as condutas vindas do dep sito de combust vel do ve culo com um tubo flex vel a
125. the display means Solenoid valve EVO and the number 1 means Solenoid valve EV1 and so on The respective valve can be called up for testing by pres sing Button 2 Select Fig 1 Under the menu item TEST OUT PUT the electrical pump can be triggered under Test item 6 Important The pump must not be allowed to run without fluid 16 for more than 20 30 seconds Note The relevant solenoid valve or electric pump can be triggered by pressing Button 3 Enter Fig 1 and Button 4 Stop Fig 1 When the buttons are pressed alternately a noise can be heard or the electric pump can be heard to start and stop This means that the electric pump or solenoid valve being tested and its coil are working pro perly If there is no sound the coil must be checked by removing the nut on the coil being checked pulling out the coil and placing a metallic object such as a screwdriver in the opening of the coil When Button 3 Enter Fig 1 and Button 4 Stop Fig 1 are pressed again the metallic object is pulled to the wall of the coil and released again If this happens the coil is working properly and it is the mechanism which must be replaced Test point 7 in the TEST OUTPUT menu is not assigned The JetClean Tronic unit does not switch on when it is con nected to the power supply 1 The power plug on the back of the unit is not properly con tacted 2 Insufficient line contact of terminals to the voltage source 3 Voltage so
126. za t m elem odejm te ze za zen modr kryt 2 Elektromagnetick ventil EV3 obr 10 vym te P i prov d n bodu menu TRYSKY PODTLAK se nerozsv t kontrolka Inj 1 Zkontrolujte pojistku pro hlavn desku 4 A a p padn ji vym te nejprve odejm te ze za zen modr kryt 2 Zkontrolujte nap jen karty Karta je vadn p padn ji vym te 3 P ezkou ejte sp na Injektory zapnuto 16 obr 2 a p padn jej vym te V p pad jin ch poruch na za zen JetClean Tronic se pros m obra te na sv ho p slu n ho prodejce 58 no JetClean Tronic JetClean Tronic JetClean Tronic
127. 1 2 1 3 4 2 5 6 3 7 8 4 9 12 10 11 11 12 13 12 13 9b 14 4 12
128. 11 12 1 2 12 1
129. 11 lut kontrolka LED A 12 lut kontrolka LED K 13 Ukost en ze z suvn ho konektoru pro p ipojen za zen 12 V akumul toru vozidla 13 Ukost en k vedlej kart obr 9 b 14 Pojistka TRYSKY PODTLAK 4 A Obr 12 Sn ma v n dr i optick idlo Hled n z vad Praktick e en P i hled n z vad na za zen JetClean Tronic dbejte pros m infor mace ve spodn m dku na zobrazova i Pro p ezkou en d l Sn ma e v n dr ch sn ma zvuku motoru elektromagnetick ventily a c vky elektrick erpadlo jsou k dis pozici body menu TEST VSTUP resp TEST VYSTUP Tento bod menu je mo n vyvolat n sleduj c mi zp soby Za zen p ipojte k baterii s nap t m 12 V ihned stiskn te tla tko 4 Stop obr 1 a dr te je stisknut dokud se na zobrazova i nev yp e slovo HESLO N sledn pomoc membr nov kl vesnice vlo te heslo slo 2112 a zad n potvr te tla tkem 3 Enter obr 1 Na zobrazova i se nyn objev AUTOMATIKA TEST Upozorn n Tento test je k dispozici pouze v robci za zen pro ely v stupn kontroly p ed expedic Op tn m stisknut m tla tka 1 Select obr 1 se dostanete do bodu menu TEST VSTUP P i kontrole sn ma v n dr ch a sn ma e zvuku motoru se funkce zobrazuje slicemi 0 a 1 slice 0 znamen N DR JE PLN resp SN MA ZVUKU MOTORU VYPNUT
130. 13 LCD Display 14 LED Motorsensor 15 LED Injector f r Zyklus D sen Vakuum Abb 2 Bauteilbeschreibung JetClean Tronic 16 Schalter zum Antakten der Injektoren f r Zyklus D sen Vakuum 17 Hauptsicherung 8 Ampere Steckerverbindung f r Ger te anschluss 12 Volt an Fahrzeugbatterie 18 Filter mit Schauglas f r Benzintank 19 Filter mit Schauglas f r Dieseltank 20 Filter mit Schauglas f r Saugfunktionen Suction Abb 3a 3b 3c Anschluss Schema Multipoint Einspritzung 1bzw C Kraftstoffzulaufleitung Druckleitung vom Fahrzeugtank 2 bzw D R cklaufleitung zum Fahrzeugtank Kraftstoffverteilerrohr Druckregler Schraderanschluss Kraftstoffverteilerrohr Fahrzeugtank Schlauchklemme Zulauf zur Einspritzanlage R cklauf der Einspritzanlage IJ gt O RW Abb 4 Anschluss Schema Diesel 1 Kraftstoffzulaufleitung vom Fahrzeugtank 2 bzw D R cklaufleitung zum Fahrzeugtank 3 Rail Sammelrohr 4 Hochdruckpumpe 5 Niederdruckpumpe 6 Fahrzeugtank 7 Einspritzd sen Injektoren 8 Steuerger t Drucksensor A Zugang Hochdruckpumpe B R cklauf der Einspritzanlage C Ausgang Output Reinigungsger t Abb 5 Spezialschlauch 1 Kugelhahn blau zum Absperren der Reinigungsfl ssigkeit 2 R ndelschraube zur Feinjustierung der Reinigungsfl ssigkeit 3 Gummikappe zum Aufstecken am Anschluss des Ansaugrohrs 4 Metallscheibe zur Befestigung des Spezialschlauches an der Drosselklappe Abb 6 Filterpakete Filtergeh use
131. 14 x 1 5 28 9 8 M16 x 1 5 29 o 12 5 8 0 30 3 x 8 31 2 x 8 MM 32 8 120 33 8 29 34 8 19 MM 35 o 8 29 apr 3561 36 o 8 19 3978 37 o 9 5 19 3733 38 lt Bosch Delphi KO RUNY 79 Puc 8 A BUHT C BHYTPEHHUM D A 64 12
132. 9a Collegamento dei cavi della scheda madre fig 9a Collegamento dei cavi della scheda madre fig 9a Alimentazione di tensione 12 volt dal listello di collegamento dei cavi fig 11 attacco 9 Alimentazione di corrente pompa elettrica 12 volt Massa pompa elettrica Massa dal listello di collegamento dei cavi fig 11 attacco 13 Connettore a spina della scheda madre 10 Disposizione valvole elettromagnetiche Elettrovalvola Elettrovalvola Elettrovalvola Elettrovalvola Elettrovalvola Elettrovalvola 11 Collegamenti cavi per la funzione Benzina Iniettori sotto vuoto 1 2 Connettore a spina 1 per valvola di iniezione 3 4 Connettore spina 2 per valvola di iniezione 5 6 Connettore a spina per valvola di iniezione 7 8 Connettoreaspina4 per valvola di iniezione 9 Alimentazione di tensione 12 volt dal connettore a spina da 12 volt per l attacco del dispositivo alla batteria del veicolo 9 Alimentazione di tensione 12 volt della scheda figlia fig 9b 10 Interruttore iniettore ON 11 Interruttore iniettore ON 24 11 Spia di controllo gialla A LED 12 Spia di controllo gialla K LED 13 Massa dal connettore a spina da 12 volt per l attacco del dispositivo alla batteria del veicolo 13 Massa della scheda figlia fig 9b 14 Fusibile INIETTORI SOTTO VUOTO 4 ampere Fig 12 Trasduttore di livello sensore ottico Ricerca guasti soluzioni pratiche In caso di ricerca guasti sul JetCle
133. A 11 12 14 15 15 16 20 20 23 23 23 25 28 28 31 31 31 33 36 36 39 39 39 41 44 44 47 Transporte instala o colocac o em funcionamento e garantia 47 Descric o dos componentes e conex es Localiza o de avarias e soluc es pr ticas Volba mo n ch funkc za zen Vysv tlivky k p slu n m funkc m za zen a zp sobu p ipojen Technick daje P eprava sestaven uveden do provozu a z ruka Popis konstruk n ch d l resp p pojek Hled n z vad Praktick e en 47 49 Bi 52 54 55 55 56 60 60 63 63 64 65 gt BEDIENUNGSANILEITUNG Einf hrung Die Technik des Reinigungsger tes JetClean Tronic steht unter dem Schutz f nf internationaler Patente und wurde gem den Anforderungen der neuesten Einspritztechnologien konzipiert Mit dem Reinigungsger t JetClean Tronic lassen sich alle derzeit am Markt befindlich
134. ABLANDAMIENTO PREVIO INYECTOR BOMBA INYECTORES BAJO VAC O SISTEMA DE ASPIRACI N VACIADO INTERIOR Gasolina INYECTOR BOMBA VACIADO INTERIOR Diesel Dep sito Special VACIADO DEL DEP SITO LIMPIEZA DEL DEP SITO TRASVASE L QUIDO VACIADO INTERIOR Explicaci n de las diferentes funciones y su correspondiente modo de empalme MOTORES DE GASOLINA Inyectores ablandamiento previo en este ciclo de limpieza se ablandan las suciedades existentes en el sistema de inyecci n El ciclo dura 8 minutos y se detiene autom ticamente pasado este tiempo Atenci n no dejar el motor en funcionamiento durante este tiempo Procedimiento Seg n el tipo de sistema de inyecci n unir el conducto verde de alimentaci n y el conducto negro de retorno del equipo de limpieza con los acoplamientos r pidos Output n m 8 y Return n m 9 fig 1 y empalmar los extremos de los con ductos a la alimentaci n y al retorno entrada A o salida B del sistema de inyecci n v ase la fig 3a 3b 3c Indicaci n en algunos sistemas de inyecci n es preciso cerrar el retorno del sistema 2 o D fig 3a durante este ciclo en el punto m s cer cano posible al motor utilizando la abrazadera n m 7 fig 3a En los veh culos que no disponen de ning n conducto de retorno no se realiza el empalme del tubo flexible de retorno negro Return n m 9 fig 1 y la salida B Llenar el dep sito de gasolina tapa az
135. Fig 1 seleccionar o subponto de menu INJECTORES V CUO no menu para gasolina Na parte de tras do aparelho ligar o interruptor Injectors on N 16 Fig 2 Na parte da frente do aparelho a luz de controlo amarela no painel de comando acende com a inscri o Inj Nota Agora as v lvulas de injecc o s o accionadas umas a seguir as outras durante 5 segundos e abrem se O ciclo inicia se ao carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Nota Ap s 90 segundos o JetClean Tronic desliga se e ouve se um sinal No visor surge a mensagem FIM DO CICLO Carre gando na tecla 4 Stop Fig 1 pode activar se o subponto de menu INJECTORES V CUO voltando a carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Nota Pode visualizar se o n mero dos ciclos realizados por ve culo na parte inferior direita do visor Depois de terminado o processo de limpeza h que colocar todas as conex es na sua posi o original Limpar sistema de aspira o Elimina os dep sitos existentes no tubo de aspira o e nas v lvulas de admiss o Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 ou na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu LIMPAR SISTEMA DE ASPIRA O no menu para gasolina Unir o tubo flex vel especial com a espiral Fig 5 ao acopla mento r pido Output N 8 Fig 1 do JetClean Tronic Em primeiro lugar manter o extremo do tubo flex vel com espiral na abertura do dep sito do l q
136. INTERNO Gasolina LIMPAR SISTEMA DE INJEC O ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO Gas leo ESVAZIAR DEP SITO DE COMBUST VEL LIMPEZA DO DEP SITO DE COMBUST VEL TRASFEGA DE L QUIDO ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO Dep sito Especial Explica o relativamente s respectivas fun es do aparelho e suas conex es MOTORES A GASOLINA Injectores abrandamento pr vio Este ciclo de limpeza amolece impurezas existentes no sistema de injec o Este ciclo tem a dura o de 8 minutos e p ra automaticamente depois de decorrido este tempo Aten o Durante este ciclo o motor n o pode estar a trabalhar Modo de procedimento Dependendo do tipo de injec o unir a conduta verde de alimenta o e a conduta preta de retorno do aparelho de limpeza aos acoplamentos r pidos Output N 8 e Return N 9 Fig 1 e conectar as extremidades das condutas alimenta o e ao retorno entrada A ou sa da B do sistema de injec o v Fig 3a 3b 3c Nota No caso de alguns sistemas de injec o o retorno do sistema 2 ou D Fig 3a tem de ser fechado o mais perto do motor poss vel utilizando a bra adeira N 7 Fig 3a Em ve culos que n o possuam uma conduta de retorno n o se realiza a conex o do tubo flex vel de retorno preto Return N 9 Fig 1 e sa da B Encher o dep sito de gasolina tampa azul N 12 Fig 1 com o l quido de limpeza da Ligui Moly adeguado Em seguida deixar funcionar o
137. Im Display erscheint in der unteren Zeile dauernd ZYKLUS ENDE 1 ZYKLUS ENDE bedeutet Additivtank Diesel bzw Benzin Nr 11 bzw Nr 12 Abb 1 leer bitte auff llen bzw Fl ssig keitsstand im Tank kontrollieren Hinweis Eventuell ist die Reinigungsfl ssigkeit ber eine fehlerhafte Anschlussweise in den Fahrzeugtank geflossen Anschl sse nochmals berpr fen 2 Tankgeber optischer Sensor durch Men punkt TEST INPUT pr fen gegebenfalls austauschen Achtung Der Gewindeabstand zwischen Tankgeber optischem Sensor und der Sensoraufnahme ist zu beachten Abb 12 da die Funktion hiervon mit abh ngig ist Der Aus und Einbau muss sehr sorgf ltig durchgef hrt werden da das Gewinde aus Kunststoff gefertigt ist und der Sensor zerbrechlich ist Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen Beim Starten des Zyklus wird keine Reinigungsfl ssigkeit gef rdert bzw der Motor l uft nicht 1 Im Additivtank Diesel bzw Benzin Nr 11 bzw 12 Abb 1 befindet sich keine Reinigungsfl ssigkeit bitte Reinigungs fl ssigkeit auff llen 2 Der Druck am Druckregler steht auf Minimum 0 bar 3 Die Anschluss Schl uche sind an den Schnellkupplungen des JetClean Tronic nicht richtig kon taktiert oder der R cklaufschlauch ist abgeknickt bzw verschlossen bitte nochmals berpr fen 4 Tankgeber optischer Sensor des Additivtanks Diesel bzw Benzin durch Men punkt TEST INPUT pr fen eventuell T
138. Kartons ausgeliefert In einem Karton befindet sich der fahrbare Wagen Untergestel mit Schublade auf dem das Reinigungsger t befestigt wird Im zweiten Karton befindet sich in einer Polystyrolverkleidung das Reinigungsger t JetClean Tronic um es vor Transportsch den zu sch tzen 7 mew Transport Das Reinigungsger t JetClean Tronic kann in ori ginalverpacktem Zustand bedenkenlos per LKW Zug Schiff oder mit dem Flugzeug transportiert werden Aufstellung Zusammenbau Die Bauteile vorsichtig aus der Verpackung entnehmen Den fahrbaren Wagen laut Anleitung Abb 8 zusammenbauen Anschlie end das Reinigungsger t auf den fahrbaren Wagen stellen und mit den mitgelieferten Schrauben an der Unterseite befestigen Benutzung Darauf achten dass das Reinigungsger t JetClean Tronic niemals direkter Feuchtigkeit Regen oder Hitze ausgesetzt wird Garantie Die Liqui Moly GmbH Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm gew hrt auf alle Teile mit Ausnahme der VerschleiBteile ein Jahr Garantie wobei die Garantie mit Kauf beim H ndler beginnt Die Garantie setzt voraus dass eine vollst ndig ausgef llte Garantiekarte zusammen mit dem Kaufbeleg eingereicht wird Die Anspr che aus dieser Garantie k nnen dann nicht geltend gemacht werden wenn Ver nderungen am Ger t vorgenommen oder keine von der Liqui Moly GmbH hergestellten Reinigungs fl ssigkeiten verwendet werden Im Garantiefall ist der H ndler bei dem das Ger t JetClean Tronic
139. Modo de procedimento Encher o dep sito de gasolina tampa azul N 12 Fig 1 com o l quido de limpeza da Ligui Moly adequado 0 5 litros no m nimo 44 Unir o tubo flex vel verde do aparelho de limpeza ao acopla mento r pido Suction N 10 Fig 1 no JetClean Tronic Unir o extremo do tubo flex vel alimentac o entrada A Fig 3a 3b do sistema de injecc o Desconectar o retorno do sistema de injec o sa da B Fig 3a 3b o mais poss vel perto do tubo de distribui o de combust vel por exemplo atr s do regulador de press o Desta forma procura se gerar o maior v cuo poss vel Nota A falta de estanqueidade do sistema influencia negativamente a capacidade de v cuo Unir o tubo flexivel preto do aparelho de limpeza ao acopla mento r pido da sa da Output N 8 Fig 1 e colocar o extremo da conduta na abertura do dep sito do l guido de limpeza GASOLINA tampa azul N 12 Fig 1 Retirar as fichas el ctricas dos injectores Unir o conjunto de cabos do JetClean Tronic com os injectores Com injectores Delphi utilizar o adaptador N 38 Fig 7 Nota A ordem n o aqui importante Se o ve culo que se deseja limpar tem mais do aue 4 cilindros tem de se comecar por aspirar as primeiras 4 v lvulas de injecc o passando em seguida as restantes Este processo dura 90 segundos e pode repetir se guantas vezes se desejar Carregando na tecla 1 Select Fig 1 ou na tecla 2 Select
140. Multipoint 2 4 2 8 bar per K Jetronic e KE Jetronic 4 8 5 6 bar e per sistemi di iniezione ad alta pressione come per es GDI FSI 2 5 3 5 bar Avvertenza per i sistemi di iniezione ad alta pressione necessario colle gare la tubazione di mandata entrata A a monte della pompa di alta pressione Avviare il motore e durante l intera operazione di pulizia e lasciarlo girare al minimo Avvertenza in funzione del grado di sporcizia possibile prolungare a piacimento la durata dell operazione La durata della pulizia viene visualizzata sul display 600 1000 ml di liquido detergente sono sufficienti Premendo il tasto 4 Stop fig 1 possibile terminare il ciclo Iniettori sotto vuoto aspirazione di particelle e accumuli di morchia di olio presenti negli iniettori nel collettore o in altri microcanali del carburante Avvertenza adatto solamente per iniettori a 12 volt Attenzione durante questo ciclo non avviare il motore Procedura Riempire il serbatoio di benzina coperchio blu n 12 fig 1 con l apposito liquido detergente Liqui Moly minimo 0 5 litri Collegare il tubo flessibile verde del dispositivo di pulizia al giunto rapido Suction n 10 fig 1 sul JetClean Tronic Colle gare l estremit del tubo flessibile alla mandata entrata A figg 3a 3b dell impianto di iniezione 20 Strozzare il ritorno dell impianto di iniezione uscita B figg 3a 3b per guanto possi
141. PUT tentar retirar a sujidade da v lvula electromagn tica EV3 ligando e desligando v rias vezes para tal retirar a carca a azul do aparelho 2 V lvula electromagn tica EVS Fig 10 Aquando da realiza o do ponto do menu INJECTORES V CUO a luz de controlo Inj n o acende 1 Verificar o fus vel da placa secund ria 4 amp res e se necess rio substitu la para tal retirar a carca a azul do aparelho 2 Verificar a alimenta o de tens o da placa A mew placa est avariada Se necess rio substitu la 3 Verificar o interruptor Injectors on N 16 Fig 2 Caso necess rio substitu lo Em caso de outro tipo de avarias no JetClean Tronic procure o distribuidor repons vel 50 G3 N VOD K OBSLUZE vod Technika istic ho za zen JetClean Tronic je chr n na p ti mezin rodn mi patenty a byla navr ena podle po adavk nejno v j ch technologi v oblasti vst ikov n paliva istic m za zen m JetClean Tronic je mo n prov d t i t n ve ker ch syst m p pravy sm si resp vst ikovac ch syst m pro dvoutaktn i ty taktn z ehov i vzn tov motory kter jsou v sou asnosti na trhu Pro p ipojen istic ho za zen ke konkr tn mu vst iko vac mu syst mu je nezbytn v m na p ilo en ch adapt r Nap jen za zen se uskute uje p ipojen m k akumul toru vozidla nap t 12 V istic
142. QUI Bedienungsanleitung Operating instructions Istruzioni d uso O Instrucciones de uso O Instructions de service Manual de instruc es 3 N vod k obsluze GTB I JE 1 DOG E 3 a EV2 EVA EVO EVI BLUE DIESEL BENZIN GAS VIT TOTES 0 9 0 000 0 0 A L Garantiekarte Guarantee card Tagliando di garanzia Tarjeta de garant a Carte de garantie Cart o de garantia Z ru n list Bitte in GROSSBUCHSTABEN ausf llen Please fill out using CAPITAL LETTERS Si prega di compilare in LETTERE MAIUSCOLE Rellene empleando MAYUSCULAS Veuillez crire en MAJUSCULES Preencher com LETRAS MAI SCULAS Vypl te pros m H LKOV M P SMEM Fehlerangabe Description of fault Indicazione del guasto Indicaci n de aver a Indication de d faut Indicac o da avaria daj o z vad
143. Salida Output del equipo de limpieza O gt O wD ni a 5 tubo flexible especial Llave esf rica azul para interrumpir el l quido de limpieza Tornillo moleteado para realizar un ajuste de precisi n del l quido de limpieza Caperuza de goma para insertar en el empalme del tubo de aspiraci n Arandela met lica para fijar el tubo flexible especial a la v lvula de mariposa E gt 6 paquetes de filtro Carcasa del filtro Tamiz Junta Filtro de papel Muelle Mirilla Cierre con tap n mec nico con tornillo moleteado ou c D 7 juego de adaptadores Boquilla de 1 4 G M12 x 1 5 Boquilla de 1 4 G M16 x 1 5 Boquilla de 1 4 G M1 G GOD 4 Boquilla de 1 4 G 5 16 5 Boquilla de 1 4 G 1 2 6 Boquilla de 1 4 G 7 16 7 Tornillo hueco largo M10 x 1 25 8 Tornillo hueco largo M12 x 1 5 9 Tornillo hueco largo M12 x 1 25 10 Tornillo hueco corto M12 x 1 25 11 Tornillo hueco corto M12 x 1 5 12 Tornillo hueco corto M14 x 1 5 13 Adaptador de 1 4 G g 8 mm 2 unidades 14 Tornillo de cierre M10 x 1 15 Tornillo de cierre M12 x 1 5 16 Tornillo de cierre M14 x 1 5 17 Tuerca de sombrerete M12 x 1 25 18 Tuerca de sombrerete M12 x 1 5 19 Tuerca de sombrerete M14 x 1 5 20 Oliva de o 10 mm boquilla de 6 5 mm 2 unidades 21 Oliva de 12 mm boquilla de 8 0 mm 2 unidades 22 Oliva de o 14 mm boquilla de 9 0 mm 2 unidades 23 Adaptador de
144. Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 je mo n proces ukon it Trysky podtlak Ods t pevn ch stic nebo hrudky ztuhl ho olejov ho kalu kter se vyskytuj ve vst ikovac ch trysk ch ve sb m m potrub nebo v dal ch mikrokan lc ch pro palivo Upozorn n Vhodn pouze pro vst ikovac trysky 12 V Pozor B hem tohoto cyklu nestartujte motor Postup N dr pro benzin modr v ko 12 obr 1 napl te vhodnou istic kapalinou Ligui Moly min 0 5 litru Zelenou hadici istic ho za zen spojte s rychlospojkou na za zen JetClean Tronic Ods v n 10 obr 1 Konec hadice spojte s p vodem ke vst ikovac mu syst mu Vstup A obr 3a 3b Zp tn tok vst ikovac ho za zen V stup B obr 3a 3b uza v ete svorkou co nejbl e u trubky rozd lova e paliva nap za regul torem tlaku abyste dos hli co nejvy hodnotu podtlaku Upozorn n Nen li zaru ena t snost za zen ovlivn to nega tivn innost i t n podtlakem emou hadici isticiho za zen spojte s rychlospojkou u v stupu Output 8 obr 1 a konec hadice zave te do otvoru v n dr i s istic m prost edkem BENZIN modr v ko 12 obr 1 Odpojte od vst ikovac ch trysek elektrick konektory Pomoc sady vodi p ipojte za zen JetClean Tronic ke vst ikovac m 52 trysk m U vst ikovac ch trysek Delphi pou ijte adapt r 38
145. Tronic con un revestimiento de poliestireno que lo protege de los da os que se puedan originar durante el transporte Transporte embalado tal y como se suministra originalmente el equipo de limpieza JetClean Tronic se puede transportar sin pro blemas en cami n tren barco o avi n Emplazamiento montaje sacar las piezas con cuidado del embalaje Montar el carro m vil seg n las instrucciones fig 8 A continuaci n colocar el equipo de limpieza en el carro m vil y fijarlo a la parte inferior con los tornillos suministrados Utilizaci n evite en todo momento que el equipo de limpieza JetClean Tronic quede expuesto directamente a la lluvia a la humedad o al calor Garant a La empresa Liqui Moly GmbH localizada en Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm Alemania ofrece para todas las pie zas un a o de garant a a excepci n de las piezas de desgaste El periodo de garant a comienza con la fecha de compra en el distribuidor La garant a s lo ser v lida si se env a la tarjeta de garant a debidamente cumplimentada junto con la prueba de compra Los derechos de garant a no se pueden reclamar si se han efectuado modificaciones en el equipo o si no se han utili zado l quidos de limpieza fabricados por Liqui Moly GmbH En caso de garant a la persona de contacto es el distribuidor en el que se ha adquirido el equipo JetClean Tronic Los gastos de env o del equipo y de las piezas de repuesto no se encuentran incluidos
146. a decrescente o processo de limpeza termina automaticamente depois de decorrido o tempo Se o tempo for indicado de forma crescente o processo ter de ser terminado carregando na tecla 4 Stop Fig 1 Atenc o o processo de limpeza tamb m termina se o l guido de limpeza se gastar ou se o dep sito estiver vazio Aquando da limpeza do sistema de aspirac o com o tubo flexivel especial Fig 5 nunca rodar o parafuso microm trico serrilhado com forca contra o batente final de modo a evitar a danificac o do assento c nico e a manter a precis o de funcionamento Para interromper o fluxo do l guido de limpeza utilizar sempre a chave esf rica azul Ap s a troca dos filtros na parte de tras do aparelho verificar sempre a estanqueidade do sistema Apertar o parafuso serril hado na tampa de estribo Fig 6 com for a Durante os ciclos de trabalho o respectivo vidro do filtro na parte de tr s do aparelho N 18 N 19 ou N 20 Fig 2 deve encontrar se completamente cheio sem forma o de bolhas vis vel na borda superior do vidro Se este n o for o caso a bomba el ctrica aspira ar infiltrado Causas poss veis para tal o parafuso serrilhado na tampa de estribo N G Fig 6 n o foi apertado com a for a suficiente a superf cie de estanquei dade no vidro do filtro ou a junta encontra se danificada Nota Devido sua resist ncia qu mica a junta branca utilizada apenas para o vidro de filtro de gasolina
147. a a press o no regulador de press o N 5 Fig 1 Verificar se o tubo flex vel no interior do aparelho que se encontra entre o regulador de press o e o man metro de press o se encontra dobrado Se necess rio substituir o tubo flex vel ou o man metro de press o para tal retirar a carca a azul do aparelho Na linha inferior do visor surge constantemente a mensagem FIM DO CICLO 1 Esta mensagem significa que o dep sito de aditivo para gas leo ou gasolina N 11 ou 12 Fig 1 se encontra vazio ou que se deve verificar o n vel do l quido no dep sito Nota poss vel que o l quido de limpeza tenha entrado no dep sito de combust vel do ve culo devido a uma conex o errada Voltar a verificar as conex es 2 Verificar o sensor de n vel sensor ptico atrav s do ponto do menu TEST INPUT Se necess rio substitu lo Aten o Ter em aten o a dist ncia da rosca entre o sensor de n vel sensor ptico e o alojamento do sensor Fig 12 uma vez que o funcionamento depende deste factor A montagem e desmontagem t m de ser feitas muito cuidadosamente uma vez que a rosca de pl stico e o sensor pode partir se para tal retirar a carca a azul do aparelho Ao iniciar o ciclo n o entra l quido de limpeza ou o motor n o funciona 1 No dep sito do aditivo para gas leo ou gasolina N 11 Fig 1 n o se encontra l quido de limpeza Encher com l quido de limpeza 2 A press o no reg
148. a pince n 7 fig 3a Sur les v hicules d pourvus de conduite de retour le raccord entre Return n 9 fig 1 et la sortie B n est pas n cessaire Remplir le r servoir essence couvercle bleu n 12 fig 1 avec le liquide de nettoyage Liqui Moly appropri 1 litre mini Cr er si possible l aide d un flexible ad quat un circuit ferm entre les conduites venant du r servoir du v hicule ou retirer le fusible de la pompe carburant ou le relais de cette derni re Attention si le fusible ou le relais de la pompe carburant est retir il convient de s assurer que l allumage n est pas pro t g par ce fusible ou ce relais Dans le menu principal s lectionner le point de menu ESSENCE en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction In jecteurs Pompe en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque si le moteur n est pas d marr dans les 19 secondes et si le capteur moteur n est influenc par aucun bruit parasite un signal acoustique retentit et le message MOTEUR COUP s affiche l cran Selon le syst me d injection r gler la pression du syst me avec laquelle le syst me d injection fonctionne l aide du r gulateur de pression cet effet respecter les valeurs sui vantes Mono Jetronic env 0 9 bar sur les v hicules injecti on Multipoint 2 4 2 8 bar sur les syst
149. adic zave te do vhodn n doby a stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 spus te proces Upozorn n JetClean Tronic proces po 90 sekund ch automaticky zastav Na zobra zova i se objev hl en KONEC CYKLU a zazn akustick sign l Pozor Zbylou istic kapalinu zlikvidujte v souladu s p edpisy Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 se istic za zen navr t ze submenu zp t Technick daje 12V Standardn 5 0 baru ale m e se kdykoliv zv it a na max 5 7 5 8 baru 1 vysoce kvalitn regul tor tlaku s velmi jemn odstup ovanou regulac v kroc ch po 0 1 baru z masivn mosazi a s hlin kov m knoflikem 1 tlakom r pro p etlak Provozn nap t Provozn tlak Regul tor tlaku Tlakom ry 54 stupnice s d len m od 1 do 10 bar 1 tlakom r pro podtlak pro hodnoty do 1 0 baru 1 elektromotor 12 V zubov erpadlo z nerezav j c oceli 2 n dr e z nerezav j c oceli s idly a s objemem po zhruba 1 8 litru odd len pro p sady do benzinu a nafty 3 sestavy filtr se stabiln mi sklen n mi v lci pr hled tky s up nac m t menem pro n dr e na benzin na naftu a pro funkci ods v n 3 rychlospojky 1 pro v stup 1 pro vstup 1 p pojka pro ods v n 3 vysoce kvalitn hadice odoln v i ropn m l tk m a rozpou t dl m ka d o d lce asi 2 4 m Hmotnost kompletu 52 kg Vn j rozm ry kompletu
150. al acoustigue retentit Attention liminer le liguide de nettoyage r siduel conform ment aux prescriptions Une pression de la touche 4 stop fig 1 met fin la fonction du menu Caract ristiques techniques 12 volts standard 5 0 bar peut tre augment e 5 7 5 8 bar 1 r gulateur de pression de haute qualit quip d un syst me de r gulation de pr cision pas de 0 1 bar et d une t te en aluminium 1 manom tre de pression graduation 1 10 bar 1 manom tre de d pression jusqu 1 0 bar 1 moteur lectrigue pompe engrenage 12 volts en acier inoxydable 2 r servoirs avec transmetteur de r servoir et une contenance respective d env 1 8 litre pour additif d essence et diesel en acier inoxydable Tension de service Pression de service R gulateur de pression Manom tre de pression Pompe R servoir additif Filtre 3 blocs filtrants cylindres de verre stables avec fermeture par trier pour r servoir essence diesel et fonction d aspiration Raccords 3 raccords rapides 1 sortie 1 entr e 1 raccord d aspiration 3 flexibles de haute qualit r sistants au carburant et aux solvants d une longueur respective de 2 4 m 52 kilogrammes largeur 590 mm profondeur 440 mm hauteur 1120 mm Flexibles de raccordement Poids total Dimensions ext totales Transport installation mise en service et garantie Emballage le
151. am JetClean Tronic nahezu auf Minimum drehen Absperrhahn Blau Abb 5 ffnen und Taste 3 Enter Abb 1 dr cken Druck auf 0 5 bar einstellen Hinweis Die Durch flussmenge kann durch Drehen der R ndelschraube am Spezialschlauch justiert werden Wird der Motor nicht inner halb 19 Sekunden gestartet und der Motorsensor durch keine Nebenger usche beeinflusst ert nt ein Signalton und im Display erscheint MOTOR ABGESTELLT Achtung Sowohl eine zu langsame als auch eine zu schnelle Dosierung der Reinigungsfl ssigkeit bringt nicht den gew nschten Erfolg Nach Regulierung einer mittleren F rdermenge den Vorgang durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 abbrechen Absperrhahn Blau am Spezialschlauch Abb 5 schlie en und das Schlauchende Gummikappe am Unterdruckanschluss des Ansaugrohres bzw Vergasers so nah wie m glich an der Drosselklappe aufstecken bzw befestigen Motor starten und den Absperrhahn am Spiralschlauch Abb 5 erneut ffnen mew Im Men Benzin den Untermen punkt ANSAUGSYSTEM REINIGEN erneut anw hlen und durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 starten Reinigungsdauer min 40 Min Hinweis Der Zyklus l uft so lange bis die Reinigungsfl ssigkeit auf gebraucht ist oder durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 abgebrochen wird Achtung Da die F rdermenge der Reini gungsfl ssigkeit auch noch vom Unterdruck am Ansaugrohr abh ngig ist muss die Menge gegebenenfalls durch Dr
152. an Tronic prestare attenzione all indicazione che compare nella riga inferiore sul display Per controllare i componenti trasduttore di livello sensore motore elettrovalvole e bobina e pompa elettrica dispo nibile la voce di menu TEST INPUT e TEST OUTPUT Questa voce di menu richiamabile nel seguente modo Collegare il dispositivo ad una batteria di 12 volt e tenere premuto il tasto 4 Stop fig 1 finch non compare la scritta PASSWORD sul display Quindi digitare mediante la tastiera a membrana le cifre della password 2112 e confermare l operazione con il tasto 3 Enter fig 1 Sul display compare ora TEST AUTOMATICO Avvertenza questo test disponibile solamente al produttore del dispositivo per il controllo della distribuzione Premendo nuovamente il tasto 1 Select fig 1 si giunge alla voce menu TEST INPUT Per il controllo del trasduttore di livello e del sen sore del motore la funzione viene visualizzata con le cifre 0 e 1 La cifra 0 significa SERBATOIO PIENO o SENSORE MOTORE OFF mentre la cifra 1 indica SERBATOIO VUOTO o SENSORE MOTORE ON La lettera D sta per il trasduttore di livello diesel la B per il trasduttore di livello benzina e la M per il sensore motore Per controllare il trasduttore di livello riempire il rispettivo serbatoio con circa 30 ml di carburante o liquido detergente e inclinando leggermente il dispositivo controllare il trasduttore
153. anche d un tournevis de taille moyenne ou en mettant en marche et en coupant plusieurs fois lectrovalve EVO ou EV1 dans le point de menu TEST OUTPUT pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil 2 Remplacer l lectrovalve EVO ou EVI fig 10 Pendant le nettoyage la d pression au niveau du manom tre augmente toujours n 6 fig 1 pour atteindre 0 2 bar 1 L lectrovalve EV2 fig 10 pr sente un encrassement Remarque essayer de retirer les salissures en tapant sur l lectrovalve EV2 avec le manche d un tournevis de taille moyenne ou en mettant en marche et en coupant plusieurs fois lectrovalve EV2 dans le point de menu TEST OUTPUT pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil 2 Remplacer V lectrovalve EV2 fig 10 Pendant le nettoyage des syst mes d injection essence ou diesel lair parasite est aspir hors du r servoir additif diesel ou essence n 11 ou 12 fig 1 1 L lectrovalve EV3 fig 10 pr sente un encrassement Remarque essayer de retirer les salissures en tapant sur l electrovalve EV3 avec le manche d un tournevis de taille moyenne ou en mettant en marche et en coupant plusieurs fois lectrovalve EV3 dans le point de menu TEST OUTPUT pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil 2 Remplacer l electrovalve EV3 fig 10 Lors de l ex cution du point de menu Injecteurs sous vide le t moin de contr le Inj ne clignote pas 1
154. ankgeber optischer Sensor austauschen Hinweis Der Gewindeab stand zwischen Tankgeber optischem Sensor und der Sensoraufnahme ist zu beachten Abb 12 da die Funktion hiervon mit abh ngig ist Achtung Der Aus und Einbau muss sehr sorgf ltig durchgef hrt werden da das Gewinde aus Kunststoff gefertigt ist und der Sensor zerbrechlich ist 5 Der Motorsensor wurde nicht im Motorraum angebracht oder der Sensor ist defekt gegebenenfalls austauschen Hinweis berpr fen Sie den Motorsensor mit Hilfe der Kontrollleuchte Nr 14 Abb 1 oder ber den Men punkt TEST INPUT Die Kontrollleuchte muss ausgehen wenn man mit einem Gegenstand Schraubendreher leicht auf den Sensor klopft 6 Magnetventile pr fen eventuell ist ein Magnetventil defekt gegebenfalls austauschen Hinweis berpr fen Sie die Magnetventile und Spulen mit Hilfe des Men punktes TEST OUTPUT 7 Spannungsversorgung der Pumpe kontrollieren Pumpe defekt austauschen Hinweis berpr fen Sie die elektrische Pumpe mit Hilfe des Men punktes TEST OUTPUT W hrend der Reinigung flie t ein Teil der Reinigungsfl ssigkeit in den falschen Additivtank Benzin bzw Diesel Nr 11 bzw 12 Abb 1 1 Es liegt eine Verschmutzung im Magnetventil EVO bzw EV1 Abb 10 vor Hinweis Mit dem Griff eines mittleren Schraubendrehers auf das entsprechende Magnetventil klopfen bzw mit Hilfe des Men punktes TEST OUTPUT durch mehrmaliges Ein
155. ant au r servoir carburant et l introduire dans un r servoir ad quat S lectionner dans le menu R servoir Sp cial la fonction Vidage r servoir et d marrer l op ration avec la touche 3 Enter fig 1 L additif de nettoyage du r servoir et le cas ch ant les d p ts de salet pr sents sont alors aspir s hors du r servoir du v hi cule Remarque comme l op ration s arr te pas automati quement il faut l interrompre apr s le vidage en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Attention apr s cette op ration il est n cessaire d ex cuter la fonction Vidage interne dans le menu R servoir Sp cial afin d liminer les ventuels d p ts de salet se trouvant dans le syst me JetClean Tronic liminer le liquide de nettoyage aspir conform ment aux prescriptions la fin du cycle il convient de remplacer le filtre carburant du v hicule ainsi que la cartouche n 4 fig 6 du bloc filtrant n 20 fig 2 Transvasement convient aux v hicules essence et diesel Permet de remplir le r servoir de carburant au moyen de la tubu lure de remplissage du v hicule Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu R servoir Sp cial en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Transvasement en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder la conduite flexible verte du nettoyeur au raccord rapide Suction n 10 fig 1 Introduir
156. ap teur moteur lectrovalves et bobines ainsi que la pompe lectri que les points de menu TEST INPUT et TEST OUTPUT sont disponibles Il est possible d appeler ces points de menu de la mani re suivante Raccorder l appareil une batterie de 12 volts appuyer imm diatement sur la touche 4 Stop fig 1 et la maintenir enfonc e jusqu ce que MOT DE PASSE s affiche Saisir ensuite les chiffre du mot de passe 2112 sur le clavier membrane et confirmer la saisie en appuyant sur la touche Enter fig 1 Le message AUTOMATIC TEST s affiche sur l cran Remarque ce test n est disponible qu au fabricant de l appareil pour le contr le la livraison Une nouvelle pression de la touche 1 Select fig 1 permet d acc der au point de menu TEST INPUT Lors du contr le du transmetteur de r servoir ainsi que du capteur moteur la fonction s affiche par les chiffres 0 et 1 Le 0 signifie R SERVOIR PLEIN ou CAPTEUR MO TEUR OFF le 1 signifie R SERVOIR VIDE ou CAPTEUR MOTEUR ON La lettre D d signe le transmetteur de r servoir diesel B d signe le transmetteur de r servoir essence et M d signe le capteur moteur Pour contr ler le transmetteur de r servoir verser environ 30 ml de carburant ou d additif de net toyage dans le r servoir et contr ler le transmetteur de r servoir en inclinant l g rement l appareil Il est possible de contr ler le capteur moteur en fai
157. apa azul 13 Display LCD 14 LED del sensor de motor 15 LED delinyector para el ciclo Inyectores bajo vac o Fig 2 descripci n de los componentes del equipo JetClean Tronic 16 Interruptor para accionar los inyectores para el ciclo Inyectores bajo vac o 17 Fusible principal 8 amperios uni n por enchufe para la conexi n del aparato 12 voltios a la bater a del veh culo 18 Filtro con mirilla para el dep sito de gasolina 19 Filtro con mirilla para el dep sito de Diesel 20 Filtro con mirilla para las funciones de aspiraci n Suction Fig 3a 3b 3c esquema de empalmes para la inyecci n multipunto 10C Conducto de alimentaci n de combustible conducto de presi n del dep sito del veh culo 20D Conducto de retorno hasta el dep sito del veh culo Tubo de distribuci n de combustible Regulador de presi n Empalme Schrader del tubo de distribuci n de combustible Dep sito del veh culo Abrazadera de tubo flexible Alimentaci n al sistema de inyecci n Retorno del sistema de inyecci n IJ gt O1 4 esquema de empalmes para Diesel Conducto de alimentaci n de combustible del dep sito del veh culo oD Conducto de retorno hasta el dep sito del veh culo Rail m ltiple Bomba de alta presi n Bomba de baja presi n Dep sito del veh culo Inyectores Unidad de control del sensor de presi n Entrada a la bomba de alta presi n Retorno del sistema de inyecci n
158. ar o regulador de press o N 5 Fig 1 at chegar quase ao m nimo Dependendo do tipo de injec o unir a conduta verde de alimenta o e a conduta preta de retorno do aparelho de limpeza aos acoplamentos r pidos Output N 8 e Return N 9 Fig 1 e conectar as extremidades das condutas alimenta o e ao retorno entrada A ou sa da B do sistema de injec o v Fig 3a 3b 3c Nota No caso de alguns sistemas de injec o o retorno do sistema 2 ou D Fig 3a tem de ser fechado o mais perto do motor poss vel utilizando a bra adeira N 7 Fig 3a Em ve culos que n o possuam uma conduta de retorno n o se realiza a conex o do tubo entre Return N 9 Fig 1 e sa da B Encher o dep sito de gasolina tampa azul N 12 Fig 1 com o l quido de limpeza da Liqui Moly adequado 1 litro no m ni mo Se poss vel fazer uma conduta circular entre as condutas vindas do dep sito de combustivel do veiculo com um tubo flexivel adeguado ou ent o retirar o fus vel da bomba de com bustivel ou a rel da bomba de combustivel Atenc o Se se retirar o fus vel ou a rel da bomba de combust vel h gue se certificar gue a ignic o n o se encontra tamb m segura por este fusivel Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu GASOLINA ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu LIMPAR SISTEMA DE INJEC O O ciclo inicia se ao
159. arato D couper cette partie et la joindre l appareil Recorte esta parte e junte a ao aparelho Pros m tuto st odst ihn te a p ilo te k za zen K Inhaltsverzeichnis Einf hrung Warnhinweise N tzliche Arbeitshinweise Vorbereitung Sprachwahl Table of Contents Introduction Warning notes Useful work notes Preparation Language selection Indice Introduzione Avvertenze relative ai pericoli Note di utilit generale Preparazione Selezione della lingua Contenido Introducci n Advertencias Indicaciones de trabajo tiles Preparaci n Selecci n de idioma Table des mati res Introduction Avertissements Instructions de travail utiles Pr paration S lection de la langue indice Introdu o Indicag es de advert ncia Indicag es de trabalho teis Preparac o Selecc o do idioma V etn ozna en vod Varov n U ite n pokyny pro pr ci P prava Volba jazyka wo 11 11 11 11 19 19 19 19 19 27 27 27 27 27 35 35 35 35 35 43 43 43 43 43 51 51 51 51 51 59 59 59 59 59 Wahl der m glichen Ger tefunktion
160. arburante e inserirla in un recipiente adeguato Selezionare nel menu Serbatoio Special la voce di sottomenu SVUOTAMENTO SERBATOIO e avviare l operazione premendo il tasto 3 Enter fig 1 L additivo detergente e lo sporco even tualmente presente verranno estratti dal serbatoio del veicolo Avvertenza dal momento che l operazione non si arresta auto maticamente necessario terminarla dopo lo svuotamento premendo il tasto 4 Stop fig 1 Attenzione dopo quest opera zione occorre eseguire la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI dal menu Serbatoio Special per eliminare lo sporco eventualmente presente nel JetClean Tronic Smaltire a norma di legge il liquido detergente aspirato AI termine del ciclo necessario sostituire il filtro carburante del veicolo e la cartuccia filtro n 4 fig 6 del pacchetto filtro n 20 fig 2 Travaso liquidi adatto per veicoli a benzina e diesel Consente il riempimento del serbatoio con carburante attraverso il bocchettone di riforni mento del veicolo Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu SERBATOIO SPECIAL oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu TRAVASO LIQUIDI Collegare la tubazione flessibile verde del dispositivo di pulizia al giunto rapido Suction n 10 fig 1 Introdurre l estremit della tubazione nel recipiente nella tanica dal quale aspi
161. arelho n o se desliga automatica mente Tome atenc o para gue o recipiente bid o n o vaze Carregando na tecla 4 Stop Fig 1 pode terminar se o pro cesso a gualguer momento Nota No caso de ter havido gua no dep sito de combust vel antes do ciclo ESVAZIAR DEP SITO DE COMBUST VEL necess rio esvaziar o culo de inspecc o do filtro central N 20 Fig 2 na parte de tr s do aparelho LIQUI Limpeza do dep sito de combust vel Indicado para ve culos a gasolina e a gas leo Permite eliminar a sujidade e ou gua do dep sito de combust vel do ve culo Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu DEP SITO ESPECIAL ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu LIMPEZA DO DEP SITO DE COMBUST VEL Conectar o tubo flex vel verde de limpeza no acoplamento r pido N 10 Fig 1 Unir o extremo da conduta conduta 1 ou C Fig 3 a 3b 3c 4 vinda do dep sito de combust vel do ve culo Conectar o tubo flex vel preto do aparelho de limpeza no aco plamento r pido da sa da Output N 8 Fig 1 Unir o extremo da conduta conduta 2 ou D Fig 3a 3b 3c 4 que se dirige para o dep sito de combust vel do ve culo Depois de esvaziado o dep sito pode deitar se aprox 1 5 de PRO LINE Limpiador dep sitos de combust vel artigo n 5137 atrav s do bocal de enchimento do dep sito de
162. as komplette Einspritz system sowie teilweise die Einlassventile und den Brennraum Vorgehensweise Druckregler Nr 5 Abb 1 ann hernd auf Minimum drehen Je nach Art der Einspritzanlage den gr nen Zu und schwarzen R cklauf des Reinigungsger tes mit den Schnellkupplungen Output Nr 8 und Return Nr 9 Abb 1 verbinden und die Enden der Leitungen an den Zu und R cklauf Eingang A bzw Ausgang B der Einspritzanlage anschlie en siehe Abb 3a 3b 3c Hinweis Bei einigen Einspritzanlagen muss w hrend dieses Zyklus der R cklauf des Systems 2 bzw D Abb 3a m glichst nahe am Motor mit der Klemme Nr 7 Abb 3a verschlossen werden Bei Fahrzeugen die ber keine R cklaufleitung verf gen entf llt der Anschluss zwischen Re turn Nr 9 Abb 1 und Ausgang B Den Benzintank blauer Deckel Nr 12 Abb 1 mit der geeig neten Liqui Moly Reinigungsfl ssigkeit f llen Minimum 1 Liter Wenn m glich mit einem passenden Schlauch eine Ringleitung zwischen den vom Fahrzeugtank kommenden Leitungen herstellen oder die Sicherung der Kraftstoffpumpe bzw das Relais der Kraftstoffpumpe entfernen Achtung Wird die Sicherung bzw das Kraftstoffpumpen Relais entfernt muss sichergestellt sein dass an dieser Sicherung bzw an diesem Relais nicht auch die Z ndung abgesichert wird Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt BENZIN ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den U
163. ating cycles the relevant filter glass on the back of the unit No 18 No 19 or No 20 Fig 2 must be completely filled no bubbles visible at the upper rim of the glass If this is not the case the electric pump will draw in secondary air The possible reasons for this are that the knurled screw on the bracket interlock No G Fig 6 has not been tightened enough the sealing surface on the filter glass is damaged or the seal is defective Note Because the white seal is resistant to chemicals it is reguired only for the filter glass After cleaning is finished the EMPTYING INTERNAL CYCLE menu subitem must be selected from the respective main menu in which you were working When all work is finished reconnect all connections back to their original state and check for leaktightness Preparation Affix clamp of engine sensor in the engine compartment Attach the positive and negative clamp to a 12 volt battery Language selection The language used by the JetClean Tronic cleaner must be set during the initial startup by connecting the unit to a 12 volt battery and holding down Button 1 Select Fig 1 until the word LANGUAGE appears Select the respective language by pressing Button 2 Select Fig 1 Confirm the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 to save the language which has been selected SELECT PROCESS then appears on the display The unit can now be used Selecting the available unit functions
164. b 1 kann das jeweilige Magnetventil bzw die elektri sche Pumpe angesteuert werden Beim wechselnden Tastendruck ist ein Ger usch h rbar bzw das Anlaufen und Abschalten der elektrischen Pumpe Das bedeutet dass die elektrische Pumpe bzw das jeweils getestete Magnetventil und deren Spule in Ordnung ist Ist kein Ger usch h rbar so ist die Spule zu berpr fen Hierzu ist die Mutter der zu pr fenden Spule zu entfernen Ziehen Sie nun die Spule ab und stecken einen metallischen Gegenstand Schraubendreher in die ff nung der Spule Bei erneutem Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 und Taste 4 Stop Abb 1 wird der metallische Gegenstand im Wechsel an die Wandung der Spule angezogen bzw wieder gel st Ist das der Fall ist die Spule in Ordnung und die Mechanik muss ausgetauscht werden Der Pr fpunkt 7 im Men TEST OUTPUT ist nicht belegt Das JetClean Tronic schaltet sich nicht ein wenn es an die Netzspannung angeschlossen wurde 1 Stecker der Stromversorgung an der Ger ter ckseite ist nicht richtig kontaktiert 2 Kein ausreichender Leitungskontakt der Klemmen an der Spannungsguelle 3 Spannungsquelle defekt pr fen und gegebenenfalls austauschen 4 Hauptsicherung Nr 17 Abb 2 pr fen und gegebenenfalls austauschen Beim Anklemmen des Ger tes an eine Batterie ert nt nach dem Selbsttest ein Signalton in kurzen Intervallen mew 1 Es liegt ein Problem an der Folientastatur vor Hierzu das blaue Ger tege
165. ba el ctrica atrav s do ponto do menu TEST OUTPUT Durante a limpeza parte do l quido de limpeza entra para o dep sito de aditivo para gas leo ou gasolina errado N 11 ou 12 Fig 1 1 Existe sujidade na v lvula electromagn tica EVO ou EVI Fig 10 Nota Com o cabo de uma chave de parafusos m dia bater na respectiva v lvula magn tica ou atrav s do ponto do menu TEST OUTPUT tentar retirar a sujidade da v lvula electromagn tica EVO ou EV1 ligando e desligando v rias vezes para tal retirar a carca a azul do aparelho 2 Substituir a v lvula electromagn tica EVO ou Fig 10 Durante a limpeza a baixa press o no man metro N 6 Fig 1 sobe sempre aos 0 2 bar 1 Existe sujidade na v lvula electromagn tica EV2 Fig 10 Nota Com o cabo de uma chave de parafusos m dia bater na v lvula magn tica EV2 ou atrav s do ponto do menu TEST OUTPUT tentar retirar a sujidade da v lvula electro magn tica EV2 ligando e desligando v rias vezes para tal retirar a carca a azul do aparelho 2 V lvula electromagn tica EV2 Fig 10 Durante a limpeza de sistemas de injec o de gas leo ou gasolina aspirado ar infiltrado do dep sito do aditivo para gas leo ou gasolina N 11 ou 12 Fig 1 1 Existe sujidade na v lvula electromagn tica EVS Fig 10 Nota Com o cabo de uma chave de parafusos m dia bater na v lvula magn tica EV3 ou atrav s do ponto do menu TEST OUT
166. bile vicino al tubo di distribuzione carburante ad es dietro il regolatore di pressione per creare un vuoto il pi grande possibile Avvertenza se la tenuta del sistema non garantita si comprometter negativamente l effetto del vuoto Gollegare il tubo flessibile nero del dispositivo di pulizia al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 e inserire l estremit della tubazione nell apertura del serbatoio del detergente BENZINA coperchio blu n 12 fig 1 Staccare i connettori elettrici degli iniettori Collegare il fascio di cavi del JetClean Tronic con gli iniettori Per gli iniettori Delphi utilizzare l adattatore n 38 fig 7 Avvertenza l ordine di suc cessione in questo caso irrilevante Se il veicolo da pulire presenta pi di 4 cilindri occorre aspirare dapprima le prime quattro valvole di iniezione e successivamente le restanti L operazione dura 90 secondi e pu essere ripetuta a piaci mento Premendo il tasto 1 Select fig 1 o il tasto 2 Select fig 1 selezionare nel menu benzina la voce di sottomenu INIETTORI SOTTO VUOTO Sul retro del dispositivo inserire l interruttore Injectors on n 16 fig 2 Sul lato anteriore del dispositivo si illumina la spia di controllo gialla nel pannello di comando n 15 fig 1 con la scritta Inj Avvertenza verranno attivate e aperte le valvole di iniezione in successione rispettivamente per 5 secondi Il ciclo viene avviato
167. c dir jase a su distribuidor 34 INSTRUCTIONS DE SERVICE Introduction La technologie du nettoyeur JetClean Tronic est prot g e par cing brevets internationaux et a t concue pour r pondre aux exigences des toutes derni res technologies d injection Le nettoyeur JetClean Tronic permet de nettoyer tous les syst mes actuellement commercialis s pour la pr paration du m lange ou l injection dans les moteurs deux temps et quatre temps de v hicules essence et diesel Le raccordement du nettoyeur au syst me d injection correspondant s effectue au moyen des adaptateurs fournis Pour l alimentation lectrique le syst me JetClean Tronic est raccord a une batterie auto de 12 volts Le nettoyeur JetClean Tronic dispose des options suivantes Nettoyage de tous les syst mes d injection essence Nettoyage de tous les syst mes d injection diesel Nettoyage des syst mes d aspiration Vidage de r servoirs ou transvasement de carburant Nettoyage de r servoirs Aspiration de particules se trouvant dans le collecteur et dans les injecteurs essence II convient de souligner que l appareil exclut tout risque de sur pression soudain et incontr l Les cycles de nettoyage moteur essence moteur diesel et r servoir sp cial se d roulent de fa on logique sont dot s d une commande lectronique et s affichent sur un cran cristaux liquides de haute qualit La s lection des menus s effec
168. c pump This menu item can be executed as follows Connect the unit to a 12 volt battery and immediately press and hold down Button 4 Stop Fig 1 until the word PASSWORD appears on the display Then enter the numbers for the password 2112 via the membrane keyboard and confirm the entry with Button 3 Enter Fig 1 The words AUTOMATIC TEST now appear on the display Note This test is only available for the unit manufacturer for delivery control The menu item TEST INPUT is accessed by pressing Button 1 Select Fig 1 again When checking the tank sensors and the engine sensor operation is indicated by the numbers 0 and 1 The number 0 means TANK FULL or ENGINE SENSOR OFF the number 1 means TANK EMPTY or ENGINE SENSOR ON The letter D stands for the diesel tank sensor B for the gasoline tank sensor and M for the engine sensor To check the tank sensors pour about 30 ml fuel or cleaning additive into the tank in guestion and check the tank sensors by tipping the unit slightly The engine sensor can be checked by producing a noise or by lightly tapping the housing with a screwdriver handle Note If the number on the display does not change then the tank sensor or engine sensor is defective Pressing Button 1 Select Fig 1 on the menu item TEST INPUT again accesses the menu item TEST OUTPUT under which the individual sole noid valves 0 5 the coil and the mechanism can be checked The number 0 in the bottom line of
169. carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Nota Se o motor n o arrancou dentro de um espa o de tempo de 19 segundos e o sensor do motor n o registou qualquer ru do parasita ouve se um sinal e no visor surge a mensagem MOTOR DESLIGADO Conforme o tipo de sistema de injec o h que regular atra v s do regulador de press o a press o do sistema com que o respectivo sistema de injec o est a trabalhar Para tal v lido o seguinte Mono Jetronic aprox 0 9 bar injec o multiponto 2 4 at 2 8 bar K Jetronic e KE Jetronic 4 8 at 5 6 bar e em ve culos com sistemas de injec o de alta press o como GDI FSI ajustar a press o a 2 5 at 3 5 bar Nota No caso dos ve culos com sistemas de injec o de alta press o deve conectar se a conduta de alimenta o entrada A frente da bomba de alta press o Arrancar o motor e deix lo trabalhar em ralenti durante todo o processo de limpeza Nota Dependendo do grau de sujidade poss vel prolongar este processo por mais ou menos tempo A dura o do processo de limpeza mostrada no visor 600 1000 ml de l quido de limpeza s o suficientes Carregando na tecla 4 Stop Fig 1 termina se o ciclo Injectores v cuo Aspira part culas e grumos de res duos de leo alojados nos injectores no tubo colector ou noutros micro canais de combust vel Nota Adequado apenas para injectores de 12 V Aten o Durante este ciclo n o arrancar o motor
170. ci n si el tiempo se indica en forma decre ciente el proceso de limpieza concluye autom ticamente al finalizar dicho tiempo En caso de que el tiempo se indique de forma creciente se debe intervenir para terminar el proceso pulsando la tecla 4 Stop fig 1 Atenci n el proceso de lim pieza finaliza tambi n cuando se acaba el l quido de limpieza o el dep sito est vac o Si se limpia el sistema de aspiraci n con el tubo flexible especial fig 5 no apretar nunca el tornillo microm trico moleteado contra el tope final para evitar que se da e el asiento c nico y mantener la precisi n de funcionamiento del equipo Para de tener el flujo de limpiador utilizar siempre la llave esf rica azul Siempre que se sustituya el filtro de la parte posterior del equipo se debe comprobar la estanqueidad del sistema Apretar firmemente el tornillo moleteado del cierre con tap n mec nico fig 6 Durante los ciclos de trabajo el cristal de filtro correspondien te en el lado posterior del equipo n m 18 n m 19 o n m 20 fig 2 ha de estar completamente lleno no se han formado burbujas visibles en el borde superior del cristal De no ser as la bomba el ctrica absorbe aire infiltrado Posibles causas el tornillo moleteado no se ha apretado lo suficiente en el cierre con tap n mec nico n m G fig 6 la superficie de estanqueidad en el cristal de filtro est da ada o la junta est defectuosa Indicaci n la
171. cules essence et diesel Permet en plus de vider le r servoir de contr ler si des salet s ou de l eau se trouvent dans le r servoir du v hicule Remarque pour cela observer le regard du filtre du milieu n 20 fig 2 situ au dos de l appareil Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu R servoir Sp cial en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Vidage r servoir en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder le flexible vert du nettoyeur au raccord rapide Suction n 10 fig 1 Raccorder la conduite flexible verte du nettoyeur au raccord rapide Suction n 10 fig 1 Raccorder l extr mit de la conduite la conduite 1 ou C fig 3a 3b 3c 4 venant du r servoir carburant du v hicule Raccorder la conduite flexible noire du nettoyeur au raccord rapide Sortie Output fig 1 Mettre l extr mit de la conduite dans un r servoir ou bidon appropri D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Attention lors de cette op ration l appareil ne s arr te pas automatiquement Veiller ce que r servoir le bidon ne d borde pas Il est possible d interrompre le cycle tout moment en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Remarque si le r servoir devait contenir de l eau il faut vider le regard du filtre du milieu n 20 fig 2 situ au dos de l appareil avant le cycle Nettoyage reservoir
172. d rapide Sortie Output n 8 fig 1 et l extr mit de la conduite l arriv e raccord A fig 4 du syst me d injection Remarque sur les v hicules injection Common Rail raccorder l arriv e raccord A fig 4 avant la pompe haute pression Raccorder le flexible noir au raccord rapide Retour Return n 9 fig 1 et l extr mit de la conduite au retour raccord fig 4 du syst me d injection Remarque veiller ce que le retour venant des injecteurs soit int gr au circuit pour que le liquide de nettoyage ne puisse parvenir dans le r servoir du v hicule Remplir le r servoir diesel couvercle rouge n 11 fig 1 avec le liquide de nettoyage Liqui Moly appropri 1 litre mini Au moyen d un flexible appropri cr er un circuit ferm avec les conduites venant du r servoir du v hicule D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Selon le type de syst me d injection r gler la pression du r gulateur de pression n 5 fig 1 sur 0 5 0 8 bar sur les pompes injection commande lectrique entre 1 0 et 1 3 bar et sur les syst mes d injection Common Rail injecteur pompe entre 1 5 et 3 0 bar D marrer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant tout le processus de nettoyage Alterner ensuite entre r gime lev et coups d acc l rateur plein gaz Ceci a pour effet de d ta cher les particules de salet et de provoquer leur combustion
173. della filettatura tra il trasduttore di livello sensore ottico e l alloggia mento del sensore fig 12 in quanto la funzione dipende anche da questo fattore Attenzione sia lo smontaggio che il montaggio devono essere eseguiti con grande cautela dal momento che la filettatura in materiale sintetico e il sensore fragile 5 Il sensore motore non stato applicato nel vano motore oppure il sensore guasto All occorrenza sostituirlo Avvertenza controllare il sensore motore con l ausilio della spia di controllo n 14 fig 1 oppure mediante la voce di menu TEST INPUT La spia di controllo si deve spegnere quando si battono leggeri colpi sul sensore con un oggetto cacciavite 6 Controllare le elettrovalvole possibile che un elettrovalvola sia guasta All occorrenza sostituirla Avvertenza controllare le elettrovalvole e le bobine con la voce di menu TEST OUTPUT 7 Controllare l alimentazione di tensione della pompa Pompa guasta sostituirla Avvertenza controllare la pompa elettrica con la voce di menu TEST OUTPUT Nel corso della pulizia una parte del liquido detergente fluisce nel serbatoio additivo benzina o diesel sbagliato n 11 o 12 fig 1 1 presente dello sporco nell elettrovalvola EVO o EVI fig 10 Avvertenza con il manico di un cacciavite di medie dimensioni battere sull elettrovalvola interessata o con la voce di menu TEST OUTPUT provare a rimuovere lo sporco
174. dequado O ciclo inicia se ao carregar na tecla 3 Enter Fig 1 A press o N 5 Fig 1 deve ser ajustada no regulador de press o dependendo do tipo de sistema de injecc o a 0 5 bar at 0 8 bar Em bombas de injecc o com assist ncia el ctrica a press o deve ser regulada a 1 0 at 1 3 bar e em sistemas de injec o Common Rail e injector bomba a 1 5 at 3 0 bar Arrancar o motor e deix lo trabalhar em ralenti durante todo o processo de limpeza Nota Dependendo do grau de sujidade poss vel prolongar este processo por mais ou menos tempo A durac o do processo de limpeza mostrada no visor 600 1000 ml de l guido s o suficientes Carregando na tecla 4 Stop Fig 1 termina se o ciclo Esvaziar circuito interno Garante o esvaziamento do interior do aparelho e protege as pecas Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 ou na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO no menu para gas leo Gonectar o tubo flexivel verde ao acoplamento r pido na sa da Output N 8 Fig 1 e o tubo flexivel preto no acoplamento r pido no retorno Return N 9 Fig 1 Inserir ambos os extremos dos tubos num recipiente adeguado e iniciar o processo carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Nota O JetClean Tronic p ra o processo 60 segundos ap s o dep sito do l guido de limpeza ter sido esvaziado No visor surge a mensagem FIM DO CICLO
175. der Tankgeber sowie des Motorsensors wird die Funktion durch die Zahlen 0 und 1 angezeigt Die Zahl 0 bedeutet TANK VOLL bzw MOTORSENSOR AUS die Zahl 1 bedeutet TANK LEER bzw MOTORSENSOR EIN Der Buchstabe D steht f r Tankgeber Diesel B f r Tankgeber Benzin und M f r Motorsensor Zum berpr fen der Tankgeber ca 30 ml Kraftstoff oder Reinigungsadditiv in den jeweiligen Tank einf llen und durch leichtes Kippen des Ger tes die Tankgeber berpr fen Der Motorsensor kann durch die Erzeugung eines Ger usches bzw durch leichtes Klopfen mit einem Schraubendrehergriff gegen das Geh use berpr ft werden Hinweis ndert sich die Zahl im Display nicht so ist der Tankgeber bzw Motorsensor defekt Wird in dem Men punkt TEST INPUT erneut die Taste 1 Select Abb 1 gedr ckt kommt man zum Men punkt TEST OUTPUT unter dem die einzelnen Magnetventile 0 bis 5 sowohl die Spule als auch die Mechanik berpr ft werden k nnen Die Zahl O in der unteren Displayzeile bedeutet Magnetventil EVO die Zahl 1 Magnetventil EV1 Abb 10 u s w Durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 kann das jeweilige Magnetventil zum Testen aufgerufen werden Im gleichen Men punkt TEST OUTPUT kann unter Pr fpunkt 6 die elektri sche Pumpe angesteuert werden Achtung Die Pumpe nicht l nger als 20 30 Sekunden ohne Fl ssigkeit laufen lassen Hinweis Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 und Taste 4 Stop Ab
176. do detergente rimanente Premendo il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la voce del sottomenu Dati tecnici 12 volt standard 5 0 bar pu essere aumentata tuttavia al massimo a 5 7 5 8 bar 1 regolatore di pressione ad alta qualit con regolazione di pressione di precisione in passi da 0 1 bar e con testa in alluminio pulsante in alluminio Tensione d esercizio Pressione d esercizio Regolatore di pressione Manometri 1 manometro graduato in 1 10 bar 1 vuotometro fino a 1 0 bar di depressione Pompa 1 motorino elettrico pompa ad ingranaggi a 12 volt in acciaio inossidabile 2 serbatoi con trasduttore di livello e con 1 8 litri di capacit cadauno per additivo benzina e additivo gasolio in acciaio inossidabile Serbatoio additivo Filtro 3 pacchetti filtro con robusti cilindri in vetro con chiusura a staffa per serbatoio benzina serbatoio diesel e funzione di aspirazione Attacchi 3 giunti rapidi 1 uscita 1 entrata 1 attacco di aspirazione 3 tubi flessibili di alta qualit resis tenti a carburanti e solventi ciascuno con una lunghezza di 2 4 m 52 chilogrammi larghezza 590 mm profondit 440 mm altezza 1120 mm Raccordi flessibili Peso complessivo Dimensione complessiva Trasporto installazione messa in funzione e garanzia Imballaggio il dispositivo di pulizia JetClean Tronic viene fornito imballato in due scatole di cartone In una scatola si trova
177. du JetClean Tronic aux syst mes d injection s effectue au moyen d un jeu d adaptateurs complet compris dans la livraison Tous les adaptateurs double filetage dispo sent d un c t d un filetage ext rieur 1 4 permettant de les 35 mew raccorder au flexible de raccordement du nettoyeur au moyen de l adaptateur n 13 fig 7 La pression syst me respective du syst me d injection peut tre amorc e ou modifi e en tournant le r gulateur de pression n 5 fig 1 gauche sur la plaque frontale Il est possible de lire la pression sur le manom tre de droite n 7 fig 1 la d pression vide quant elle peut tre lue sur le manom tre de gauche n 6 fig 1 de la plaque frontale Remarque Ne pas tourner le r gulateur de pression trop fort contre la but e minimum ou maximum pour viter d endommager le si ge conique et maintenir la pr cision du fonctionnement L cran affiche la dur e de nettoyage en fonction du cycle ex cut Remarque en cas de compte rebours du temps le nettoyage s arr tera apr s coulement du temps Si le temps est compt dans l ordre croissant il faut interrompre l op ration en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Attention Le processus de nettoyage arr te galement lorsque le liquide de nettoyage est puis ou que le r servoir est vide En cas de nettoyage du syst me d aspiration l aide du flexible sp cial fig 5 ne jamais tourner la vis mo
178. e JetClean Tronic please consult your dealer LIQUI MOLY O ISTRUZIONI D USO Introduzione Il sistema tecnico del dispositivo di pulizia JetClean Tronic tutelato da cinque brevetti internazionali ed stato concepito secondo i criteri delle pi moderne tecnologie ad iniezione Con il dispositivo di pulizia JetClean Tronic possibile pulire tutti i sistemi di preparazione della miscela e i sistemi ad iniezione attualmente reperibili sul mercato in motori a due e quattro tempi di veicoli a benzina e diesel Per il collegamento del dispositivo di pulizia al rispettivo impianto ad iniezione necessario cambia re gli adattatori forniti Per l alimentazione di corrente occorre collegare il JetClean Tronic ad una batteria per veicoli da 12 volt Con il dispositivo di pulizia JetClean Tronic sono disponibili le seguenti opzioni pulizia di tutti i sistemi di iniezione benzina pulizia di tutti i sistemi di iniezione diesel pulizia di sistemi di aspirazione svuotamento o travaso di serbatoi pulizia di serbatoi aspirazione di particelle provenienti dal collettore e dalle valvole di iniezione benzina In particolare da sottolineare che si esclude completamente il pericolo di una sovrappressione improvvisa ed incontrollata cicli di pulizia per motori a benzina motori diesel e serbatoio special sono configurati in modo sistematico comandati elettro nicamente e vengono visualizzati mediante un display
179. e circuitos impresos secundaria de la bomba el ctrica fig 9b Fig 9b placa de circuitos impresos secundaria de la bomba el ctrica EV Interruptor de presi n 1 Conexi n por cable a la placa principal de circuitos impresos fig 9a 2 Conexi n por cable a la placa principal de circuitos impresos fig 9a 3 Conexi n por cable a la placa principal de circuitos impresos fig 9a 32 Alimentaci n de tensi n de 12 V de la regleta de conexiones por cable fig 11 conexi n 9 M Alimentaci n de corriente de la bomba el ctrica de 12 V Masa de la bomba el ctrica Masa de la regleta de conexiones por cable fig 11 conexi n 13 PS Uni n por enchufe a la placa principal de circuitos impresos Fig 10 esguema de la disposici n de las v lvulas electro magn ticas EVO V lvula electromagn tica EV1 V lvula electromagn tica EV2 V lvula electromagn tica EV3 V lvula electromagn tica 4 V lvula electromagn tica EV5 V lvula electromagn tica Fig 11 regleta de conexi n de cables para la funci n inyectores bajo vac o gasolina 1 2 Uni n por enchufe 1 para v lvula de inyecci n 3 4 Uni n por enchufe 2 para v lvula de inyecci n 5 6 Uni n por enchufe para v lvula de inyecci n 7 8 Uni n por enchufe 4 para v lvula de inyecci n 9 Alimentaci n de tensi n de 12 V de la uni n por enchufe para la conexi n del aparato de 12 V a la bater a del veh culo 9 Alimentaci n d
180. e l extr mit de la conduite dans le r servoir ou le bidon partir duquel le carburant sera aspir Raccorder la conduite flexible noire du nettoyeur au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 Introduire l extr mit de la conduite dans la tubulure de rem plissage du r servoir du v hicule ou dans un bidon D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Comme l op ration ne s arr te pas automatiquement il est possible de l interrompre tout moment en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 la fin des travaux r ex cuter la sous fonction Vidage interne dans le menu R servoir Sp cial Vidage interne Garantit le vidage de l int rieur de appareil et prot ge les composants Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu R servoir Sp cial en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Vidage r servoir en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder la conduite flexible verte au raccord rapide Suction n 10 fig 1 et le flexible noir au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 Introduire les deux extr mit s des conduites flexibles dans un r servoir appropri et d marrer l op ration en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque le JetClean Tronic arr te 38 automatiquement l op ration au bout de 90 secondes Le message FIN DE CYCLE s affiche l cran et un sign
181. e tensi n de 12 V a la placa de circuitos impresos secundaria fig 9b 10 Interruptor Injections on 11 Interruptor Injections on 11 Testigo de control amarillo A LED 12 Testigo de control amarillo K LED 13 Masa de la uni n por enchufe para la conexi n del aparato de 12 V a la bater a del veh culo 13 Masa a la placa de circuitos impresos secundaria fig 9 b 14 Fusible INYECTORES BAJO VAC O 4 amperios Fig 12 Transmisor de nivel sensor ptico Localizaci n de aver as y soluciones pr cticas Durante la localizaci n de aver as observe las indicaciones que aparecen en la l nea inferior del display del JetClean Tronic Para poder comprobar los componentes Transmisor de nivel el sensor de motor las v lvulas electromagn ticas las bobinas as como la bomba el ctrica est a disposici n el punto de men TEST INPUT o TEST OUTPUT Se puede acceder al punto de men de la manera expuesta a continuaci n conectar el equipo a una bater a de 12 voltios y acto seguido pulsar la tecla 4 Stop fig 1 y mantenerla pulsada hasta que en el display aparezca la indicaci n CONSTRASENA A continuaci n intro ducir los n meros de la contrase a 2112 por medio del teclado de membrana y confirmar el proceso con la tecla 3 Enter fig 1 En el display aparece ahora la indicaci n AUTOMATIC TEST Indicaci n este test s lo est a disposici n del fabricante del equipo para el con
182. ect the black return hose Return no 9 Fig 1 and output B Fill the gasoline tank blue cap no 12 Fig 1 with the appro priate Liqui Moly cleaning fluid Next let the engine run under the Gasoline menu item CLEA NING INJECTION SYSTEM for approx 2 minutes with the return connector closed when possible only so that the fuel which is still in the injection system is consumed or burned In the process control the system pressure used by the respective injection system on the front plate after pressing Button 3 Enter Fig 1 and turning the pressure regulator no 5 Fig 1 Start the engine Note If the engine is not started within 19 seconds and the engine sensor is not affected by secon dary noises a signal sounds and ENGINE STOPPED appears on the display Switch off the engine after approx 2 minutes End the process by pressing Button 4 Stop Fig 1 Open the return connector again Remove clamp No 7 Fig 3a Select submenu item NOZZLE PRESOFTENING in the Gaso line menu by pressing Button 1 Select Fig 1 or Button 2 Select Fig 1 Start the cycle by pressing Button 3 Enter Fig 1 A signal sounds after the cycle is complete Press Button 4 Stop Fig 1 to back the cleaner out of the submenu item Cleaning injection system Cleans the complete injection system as well as partially cleans the intake valves and the com bustion chamber mew Procedure Turn the pre
183. ect to the connection hose of the cleaning unit using the adapter No 13 Fig 7 The respective system pressure of the injection system can be controlled or changed by turning the pressure regulator no 5 Fig 1 at the left on the front plate The pressure can be 11 mew read at the pressure gauge at the right on the front plate no 7 Fig 1 the vacuum can be read at the pressure gauge at the left on the front plate no 6 Fig 1 Note Do not use excessive force in turning the pressure regulator to the mini mum and maximum marks in order to avoid damaging the bevel seat and to retain the precision functionality The duration of the cleaning is shown in the display with respect to the cleaning cycle Note If the time is shown counting down the cleaning process automatically stops once the time has elapsed If the time is shown counting up the process must be manually stopped by pressing Button 4 Stop Fig 1 Important The cleaning process also stops when the cleaning fluid is used up or the tank is empty To avoid damaging the taper seat and maintain functional accuracy never turn the micro knurled screw against the stop when cleaning the intake system using the special hose Fig 5 Always use the blue ball valve to halt the flow of cleaning agent Always check for leaktightness after exchanging filters on the back of the unit Tighten the knurled screw at the bracket interlock Fig 6 During the oper
184. ehen an der R ndelschraube siehe Abb 5 nachjustiert werden Die F rdermenge der Reinigungsfl ssigkeit kann am Spiral schlauch beobachtet werden Entleerung Kreislauf Gew hrleistet die Entleerung des Ger te innenraumes und schont die Bauteile Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt BENZIN ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt ENTLEERUNG KREIS LAUF w hlen Gr ne Schlauchleitung an der Schnellkupplung Ausgang Out put Nr 8 Abb 1 und schwarze Schlauchleitung an der Schnell kupplung R cklauf Return Nr 9 Abb 1 anschlie en Beide Enden der Schlauchleitungen in einen geeigneten Be h lter einf hren und durch dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 den Vorgang starten Hinweis Das JetClean Tronic stoppt den Vorgang 60 Sekunden nach dem der Reinigungsmitteltank entleert ist Im Display wird ZYKLUS ENDE angezeigt und ein Signalton ert nt Achtung Die restliche nicht verbrauchte Reinigungsfl ssigkeit kann sofern Sie nicht verschmutzt ist in einen geeigneten Beh lter gef llt und bei der n chsten Rei nigung wieder verwendet werden Verschmutzte Reinigungs fl ssigkeit vorschriftsm ig entsorgen Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 wird das Ger t aus dem Untermen punkt wieder zur ckgef hrt DIESELMOTOREN Einspritzsystem reinigen Reinigt das komplette Gemisch aufbereitungssystem einschlie
185. en Erkl rung zu den jeweiligen Ger tefunktionen und deren Anschlussweise Technische Daten Transport Aufstellung Inbetriebnahme und Garantie Bauteil bzw Anschlussbeschreibung Fehlersuche Praktische L sungen Selecting the available unit functions Explanation of the respective unit functions and method of connection Technical specifications Transport erection startup and guarantee Component or description of connection Troubleshooting practical solutions Selezione delle possibili funzioni del dispositivo Spiegazione delle singole funzioni del dispositivo e delle rispettive modalit di collegamento Dati tecnici Trasporto installazione messa in funzione e garanzia Descrizione componenti e attacchi Ricerca guasti soluzioni pratiche Selecci n de las funciones disponibles Explicaci n de las diferentes funciones y su correspondiente modo de empalme Datos t cnicos Transporte emplazamiento puesta en marcha y garantia Descripci n de los componentes o empalmes Localizaci n de averias y soluciones pr cticas S lection des fonctions de l appareil Description des fonctions de l appareil et de leur raccordement Caract ristiques techniques Transport installation mise en service et garantie Description des l ments du raccordement D pannage solutions pratiques Selec o das fun es disponiveis Explica o relativamente s respectivas fun es do aparelho e suas conex es Dados t cnicos ON NN
186. en Gemischaufbereitungssysteme bzw Ein spritzsysteme in Zwei und Viertaktmotoren von Benzin und Dieselfahrzeugen reinigen Zum Anschlie en des Reinigungs ger tes an die jeweilige Einspritzanlage ist der Austausch der beigelegten Adapter notwendig Zur Stromversorgung wird das JetClean Tronic an eine 12 Volt Fahrzeugbatterie angeschlossen Mit dem Reinigungsger t JetClean Tronic stehen Ihnen folgende Optionen zur Verf gung Reinigung aller Benzin Einspritzsysteme Reinigung aller Diesel Einspritzsysteme Reinigung von Ansaugsystemen Entleerung oder Umf llen von Tanks Reinigung von Tanks Absaugen von Partikeln aus der Sammelleitung und den Benzin Einspritzventilen Besonders hervorzuheben ist dass die Gefahr eines pl tzlichen und unkontrollierten berdrucks v llig ausgeschlossen ist Die Reinigungszyklen f r Benzinmotoren Dieselmotoren und Kraft stofftank Spezial sind systematisch aufgebaut elektronisch ge steuert und werden ber ein hochwertiges Fl ssigkristalldisplay angezeigt Die Men wahl erfolgt ber eine stabile Folientastatur Durch das Ert nen des Signaltons wird nicht nur die Eingabe oder das Ende des Reinigungszyklus signalisiert sondern auch ein unbeabsichtigtes Ausgehen des Motors w hrend der Reini gung Hinweis Bevor Sie das Reinigungsger t in Gebrauch nehmen sollten Sie unbedingt die Bedienungsanleitung sorgf ltig durchlesen Warnhinweise Vor dem Abklemmen der Krafts
187. en la garant a Dicha garant a tampoco cubre los gastos por da os originados durante el transporte ni los da os que se deriven del uso indebido del propio equipo los motores u otros elementos En caso de reclamaciones se debe indicar siempre el n mero del equipo que se encuentra en la parte posterior No desprender el n mero del equipo que se encuentra pegado ya que de lo contrario se anula la garant a de dicho equipo El env o del equipo se efectuar exclusivamente sigui endo las condiciones establecidas por los socios de ventas en cargados de cada pa s Esta garant a no restringe los derechos de garant a legales que existen independientemente de esta Declaraci n de Garant a Descripci n de los componentes o empalmes Fig 1 descripci n de los componentes del equipo JetClean Tronic 1 Tecla Select para seleccionar las opciones del men principal o el idioma Tecla Select para seleccionar las opciones de submen Tecla Enter para iniciar los ciclos Tecla Stop para finalizar el proceso Regulador de presi n Man metro de depresi n Man metro de presi n Acoplamiento r pido de la salida Output del l quido correspondiente 9 Acoplamiento r pido del retorno Return del l quido correspondiente 10 Acoplamiento r pido de aspiraci n vac o Suction YO O1 WP 11 Abertura de llenado del dep sito de aditivo para Diesel tapa roja 12 Abertura de llenado del dep sito de aditivo para gasolina t
188. entf llt der Anschluss des schwarzen R cklaufschlauches Return Nr 9 Abb 1 und Ausgang B Den Benzintank blauer Deckel Nr 12 Abb 1 mit der geeig neten Liqui Moly Reinigungsfl ssigkeit f llen Zun chst den Motor nur wenn m glich mit verschlossenem R cklauf ca 2 Minuten im Men punkt Benzin EINSPRITZ SYSTEM REINIGEN laufen lassen damit der Kraftstoff der sich noch in der Einspritzanlage befindet verbraucht bzw ver brannt wird Hierzu ist der Systemdruck mit dem die jeweilige Einspritzanlage arbeitet nach Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 und Drehen des Druckreglers Nr 5 Abb 1 an der Frontplatte einzusteuern Motor starten Hinweis Wird der Motor nicht innerhalb 19 Se kunden gestartet und der Motorsensor durch keine Neben ger usche beeinflusst ert nt ein Signalton und im Display erscheint Motor abgestellt Nach ca 2 Minuten den Motor wieder abschalten Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 den Vorgang beenden R cklauf wieder ffnen Klemme Nr 7 Abb 3a entfernen Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 bzw Taste 2 Select Abb 1 im Men Benzin den Untermen punkt D SEN VOR ENTH RTUNG w hlen mew Denn Zyklus durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 starten Nach Ablauf des Zyklus ert nt ein Signalton Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 wird das Reinigungsger t aus dem Men unterpunkt zur ckgef hrt Einspritzsystem reinigen Reinigt d
189. ento MOTORI A BENZINA Iniettori Pre ammorbidimento questo ciclo di pulizia ammorbi disce lo sporco presente nel sistema di iniezione Il ciclo ha una durata di 8 minuti e si conclude automaticamente allo scadere del tempo Attenzione durante questo ciclo non lasciare in moto il motore Procedura A seconda della tipologia dell impianto di iniezione collegare la mandata verde ed il ritorno nero del dispositivo di pulizia ai giunti rapidi output n 8 e return n 9 fig 1 e collegare le estremit delle tubazioni alla mandata e al ritorno entrata A e uscita B dell impianto di iniezione vedi figg 3a 3b 3c Avvertenza per alcuni impianti di iniezione durante questo ciclo occorre chiudere il ritorno del sistema 2 e D fig 3a con il morsetto per flessibile n 7 fig 3a il pi vicino possibile al motore Per i veicoli che non dispongono di una tubazione di ritorno viene meno il collegamento al flessibile di ritorno nero Return n 9 fig 1 e l uscita B Riempire il serbatoio di benzina coperchio blu n 12 fig 1 con l apposito liquido detergente Liqui Moly Innanzitutto lasciare girare il motore solamente se possibile con il ritorno chiuso per circa 2 minuti sotto la voce di menu benzina INIETTORI POMPA affinch il carburante ancora presente nell impianto di iniezione si consumi bruci A tal fine occorre impostare la pressione del sistema con la quale opera il relativo impianto di iniezione su
190. esi n del tubo de aspiraci n o carbura dor en el punto m s cercano posible a la v lvula de mariposa Arrancar el motor y volver a abrir la llave de paso del tubo flexible con espiral fig 5 Seleccionar de nuevo la opci n de submen SISTEMA DE ASPIRACI N del men para gasolina e iniciar el proceso pulsando la tecla 3 Enter fig 1 Duraci n del proceso de limpieza m n 40 min Indicaci n el ciclo se prolonga hasta que se acaba el l quido de limpieza o se interrumpe pulsando la tecla 4 Stop fig 1 Atenci n dado que el caudal de suministro de l quido de limpieza tambi n depende de la depresi n existente en el tubo de aspiraci n en caso necesario se debe reajustar el caudal girando el tornillo moleteado v ase la fig 5 El caudal de suministro de l quido de limpieza se puede observar en el tubo flexible con espiral Vaciado interior garantiza que el interior del equipo quede vac o y protege los componentes Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men GASOLINA del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen VACIADO INTERIOR Empalmar la tuber a flexible verde en el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig 1 y la tuber a flexible negra en el acoplamiento r pido del retorno Return n m 9 fig 1 Introducir los extremos de las dos tuber as flexibles en un reci piente adecuado e
191. ev v zva ZVOLTE PROCES Za zen je nyn p ipraveno k provozu Volba mo n ch funkc za zen Tla tkem 1 Select obr 1 je mo n vyb rat v hlavn m menu mezi mo nostmi BENZIN NAFTA a speci ln program pro palivo v n dr e P slu n submenu je mo n vyvol vat stisknut m tla tka 2 Select obr 1 K dispozici jsou n sleduj c mo nosti TRYSKY PREDBEZNE ZM K EN I T N VST IKOVAC HO SYST MU TRYSKY PODTLAK I T N NAS VAC HO SYST MU VYPR ZDN N OKRUHU Benzin I T N VST IKOVAC HO SYST MU VYPR ZDN N OKRUHU Nafta Speci ln cyklus pro palivov n dr e VYPR ZDN N N DR E I T N PALIVOV N DR E P E ERP N OBSAHU VYPR ZDN N OKRUHU Vysv tlivky k p slu n m funkc m za zen a zp sobu p ipojen Z EHOV MOTORY Trysky p edb n zm k en V tomto istic m cyklu se zm k uj ne istoty usazen ve vst ikovac m syst mu Cyklus trv 8 minut a po uplynut t to doby se automaticky zastav Pozor B hem tohoto cyklu nenech vejte b et motor Postup Podle druhu vst ikovac ho za zen p ipojte pomoc rychlospojek zelenou p vodn a emou vratnou hadici isticiho za zen V stup 8 a Zp tn p vod 9 obr 1 a konce hadic p ipojte ke vst ikovac mu syst mu Vstup A resp V stup B viz obr 3a 3b 3c Upoz
192. evis dans l ouverture de celle ci Par une nouvelle pression de la touche 3 Enter fig 1 et de la touche 4 Stop fig 1 l objet m tallique est tour tour attir par la de la paroi de la bobine puis repouss Si tel est le cas la bobine fonctionne bien et le syst me m canique doit tre remplac Le point de contr le 7 du menu TEST OUTPUT n est pas affect Le JetClean Tronic reste teint lorsqu il a t raccord au secteur 1 Mauvais contact de la fiche d alimentation lectrique bran ch e au dos de l appareil 2 Contact insuffisant des bornes la source de tension 3 Source de tension d fectueuse contr ler et le cas ch ant remplacer 4 Contr ler le fusible principal n 17 fig 2 et le cas ch ant le remplacer Lors de la connexion de l appareil une batterie un signal acoustique retentit courts intervalles la fin du test automa tique 41 mew 1 Il y a un probl me au niveau du clavier membrane pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil Remarque d brancher la fiche du clavier membrane au niveau de la carte principale fig 9a et retirer avec pr caution le clavier mem brane coll Nettoyer le clavier membrane sec ou comprim et actionner chaque touche plusieurs fois 2 Rem placer le clavier membrane Le processus de nettoyage peut tre d marr Cependant le liquide de nettoyage n arrive pas au niveau de l arriv
193. ewinkelt o 8 mm 29 mm lang 3561 Schnellkupplung abgewinkelt o 8 mm 19 mm lang 3978 Schnellkupplung abgewinkelt o 9 5 mm 19 mm lang 3733 Adapter Einspritzd sen Bosch auf Delphi Abb 8 fahrbarer Wagen Untergestell A B C D Innensechskantschraube Mutter Scheibe Mutter Abb 9a Hauptplatine TOTMOOU gt Steckverbindung Motorsensor Sensor Additivtank Benzin Sensor Additivtank Diesel Signalhupe Spannungsversorgung Hauptplatine 12 Volt Steckverbindung Folientastatur Steckverbindung zur Nebenplatine elektrische Pumpe Abb 9b Steckverbindung zur Nebenplatine elektrische Pumpe Abb 9b Abb 9b Nebenplatine elektrische Pumpe EV Druckschalter G N Kabelverbindung zur Hauptplatine Abb Kabelverbindung zur Hauptplatine Abb 9a Kabelverbindung zur Hauptplatine Abb 9a Spannungsversorgung 12 Volt von der Kabelverbindungsleiste Abb 11 Anschluss 9 Stromversorgung elektrische Pumpe 12 Volt Masse elektrische Pumpe Masse von der Kabelverbindungsleiste Abb 11 Anschluss 13 PS Steckverbindung zur Hauptplatine Abb 10 Lageplan Elektromagnetventile EVO Magnetventil EV 1 Magnetventil EV2 Magnetventil EV3 Magnetventil EV4 Magnetventil EV5 Magnetventil Abb 11 Kabelverbindungsleiste f r Funktion Benzin D sen Vakuum 1 2 Steckverbindung 1 f r Einspritzventil 3 4 Steckverbindung 2 f r Einspritzventil 5 6 Steckverbindung f r Einspritzventil 7 8 Steckverbindung 4 f r
194. gaste sendo que o tempo de garantia contado a partir da compra junto do distribuidor Esta pressup e a entrega de um cart o de garantia devidamente preenchido e de uma prova de compra No caso de terem sido feitas altera es posteriores no aparelho ou de n o terem sido utilizados l quidos de limpeza produzidos pela Liqui Moly GmbH os direitos da garantia dei xam de ser v lidos Em caso de garantia a pessoa de contacto o distribuidor junto do qual o aparelho foi adquirido Os gastos de envio para o aparelho e para as pe as de substitui o n o est o abrangidos pela garantia Tamb m n o inclu dos na garantia est o os custos de danos sofridos durante o transporte Da mesma forma n o se encontram abrangidos os custos de danos decorrentes da utiliza o inadequada do pr prio aparelho dos motores ou outras partes destes Em caso de reclama o necess rio indicar o n mero de refer ncia Este encontrase na parte de tr s do aparelho N o permitido descolar o n mero do aparelho caso contr rio anulada a garantia Condi o para o envio do equipamento o respeito pelas condi es estabelecidas pelos s cios de vendas nacionais respons veis A presente declara o de garantia n o restringe os restantes direitos de garantia legais Descri o dos componentes e conex es Fig 1 Descri o dos componentes do JetClean Tronic 1 Tecla Select para a selec o dos pontos do menu principal ou da selec o do
195. glers Nr 5 Abb 1 links an der Front platte eingesteuert bzw ver ndert werden Der Druck kann am rechten Manometer Nr 7 Abb 1 der Unterdruck Vakuum am linken Manometer Nr 6 Abb 1 der Frontplatte abgelesen werden Hinweis Den Druckregler nicht zu fest gegen den minimalen bzw maximalen Anschlag drehen um eine Be sch digung des Kegelsitzes zu vermeiden und die Funktions genauigkeit zu erhalten Im Display wird je nach Reinigungszyklus die Dauer der Reinigung angezeigt Hinweis Wird die Zeit r ckw rts laufend angezeigt wird der Reinigungsvorgang nach Ablauf der Zeit selbst beendet Wird die Zeit nach oben laufend angezeigt so muss der Vorgang durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 selbst beendet werden Achtung Der Reinigungsvorgang wird ebenfalls beendet wenn die Reinigungsfl ssigkeit auf gebraucht bzw der Tank leer ist Bei der Reinigung des Ansaugsystems mit dem Spezial schlauch Abb 5 die Micro R ndelschraube niemals fest gegen den Endanschlag drehen um eine Besch digung des Kegelsitzes zu vermeiden und die Funktionsgenauigkeit zu erhalten Zum Abstellen des Reinigungsmittelflusses stets den blauen Kugelhahn verwenden Nach dem Auswechseln der Filter an der Ger ter ckseite stets auf Dichtheit achten Die R ndelschraube am B gelverschluss Abb 6 fest anziehen W hrend der Arbeitszyklen muss das jeweilige Filterglas an der Ger ter ckseite Nr 18 Nr 19 bzw Nr 20 Abb 2 voll st
196. gnal acoustique retentit et le message MOTEUR COUP s affiche l ecran Attention ni un dosa ge trop lent ni un dosage trop rapide du liquide de nettoyage ne donnent de r sultat satisfaisant Apr s avoir r gl un d bit moyen interrompre l op ration en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 Fermer le robinet d arr t bleu du flexible sp cial fig 5 et monter fixer l extr mit du flexible capuchon en caoutchouc sur le raccord de d pression de la tubulure d aspiration du carburateur le plus pr s possible du papillon D marrer le moteur et rouvrir le robinet d arr t du flexible spiral fig 5 S lectionner de nouveau la fonction Systeme d aspiration dans le menu Essence et d marrer en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Dur e de nettoyage au moins 40 minutes Remarque le cycle se poursuit jusqu ce qu il n y ait plus de liquide de nettoyage ou qu il soit interrompu par pression de la touche 4 stop fig 1 Attention comme le d bit du liquide de nettoyage d pend aussi de la d pression au niveau de la 37 mew tubulure d aspiration il convient de le r ajuster en tournant la vis molet e cf fig 5 Le d bit du liquide de nettoyage peut tre observ sur le flexible spiral Vidage interne Garantit le vidage de l int rieur de l appareil et prot ge les composants Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu ESSENCE en ap
197. gnetick m ventilu EVO nebo EV1 obr 10 jsou ne istoty Upozorn n Rukojet st edn velk ho roubov ku zatukejte na p slu n elektromagnetick ventil nebo pomoc bodu menu TEST V STUP zkou ejte ne istoty odstranit opakovan m vypnut m a zapnut m elektromagnetick ho ventilu EVO nebo EV1 za t m elem odejm te ze za zen modr kryt 2 Vym te elektromagnetick ventil EVO nebo EV1 obr 10 V pr b hu i t n opakovan stoup podtlak na tlakom ru 6 obr 1 na hodnotu 0 2 baru 1 V elektromagnetick m ventilu EVO nebo EV1 obr 10 jsou ne istoty Upozorn n Rukojet st edn velk ho roubov ku zatukejte na elektromagnetick ventil EV2 nebo pomoc bodu menu TEST V STUP zkou ejte ne istoty odstranit opako van m vypnut m a zapnut m elektromagnetick ho ventilu EV2 za t m elem odejm te ze za zen modr kryt 2 Elektro magnetick ventil EV2 obr 10 vym te B hem i t n vst ikovac ch za zen u z ehov ch resp u vzn tov ch motor se z n dr e na p sady pro benzin nebo pro naftu 11 nebo 12 obr 1 p is v fale n vzduch 1 V elektromagnetick m ventilu EV3 obr 10 jsou ne istoty Upozorn n Rukojet st edn velk ho Sroubov ku zatukejte na elektromagnetick ventil EV3 nebo pomoc bodu menu TEST V STUP zkou ejte ne istoty odstranit opakovan m vypnut m a zapnut m elektromagnetick ho ventilu EV3
198. h use entfernen 2 Spannungsversorgung der Platine berpr fen Platine defekt gegebenenfalls austauschen 3 Schalter In jectors on Nr 16 Abb 2 pr fen gegebenfalls erneuern Bei sonstigen St rungen am JetClean Tronic wenden Sie sich bitte an Ihren zust ndigen H ndler 10 OPERATING INSTRUCTIONS Introduction The JetClean Tronic cleaner is protected by five international patents and was designed to meet the requirements of today s state of the art injection technologies JetClean Tronic is capable of cleaning all current mixture formation systems and injection systems in two cycle and four cycle engines gasoline and diesel The enclosed adapters must be exchanged to connect the cleaner to the respective injection system The JetClean Tronic is powered by the vehicle s 12 volt battery The JetClean Tronic cleaner gives you the following options Cleaning of all gasoline injection systems Cleaning of all diesel injection systems Cleaning of intake systems Tanks emptying and fuel transfer Cleaning of tanks Extraction of particles from the gasoline rail and the injectors Especially noteworthy is the fact that there is absolutely no danger of sudden uncontrolled overpressure The cleaning cycles for gasoline engines diesel engines and fuel tank special are set up systematically electronically controlled and displayed via a high quality liquid crystal display Menu selection
199. h use abnehmen Hinweis Stecker der Folien tastatur an der Hauptplatine ausstecken Abb 9a und aufge klebte Folientastatur vorsichtig abziehen Folientastatur trocken reinigen bzw ausblasen und die jeweiligen Tasten mehrfach bet tigen 2 Folientastatur austauschen Der Reinigungsvorgang kann gestartet werden jedoch kommt keine Reinigungsfl ssigkeit am Zulauf zur Einspritzanlage Output 8 Abb 1 an Pr fen ob der Schlauch im Ger teinnenraum zwischen der elektrischen Pumpe und dem Druckregler geknickt ist gege benenfalls Schlauch erneuern Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen Der Reinigungsvorgang kann gestartet werden jedoch schaltet das Ger t gleich wieder ab und in der unteren Zeile des Display erscheint DRUCK ZU HOCH 1 Schlauchleitung an der Schnellkupplung Zulauf Output 7 Abb 1 nicht richtig kontaktiert bzw Zulaufleitung zur Ein spritzanlage abgeknickt nochmals berpr fen 2 Pr fen ob der Schlauch im Ger teinnenraum zwischen dem Druckregler und dem Ausgang Output geknickt ist gegebenenfalls Schlauch erneuern Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen Der Druckmanometer Nr 7 Abb 1 zeigt nichts an wenn der Druck am Druckregler Nr 5 Abb 1 ver ndert wird Pr fen ob der Schlauch im Ger teinnenraum zwischen dem Druckregler und dem Druckmanometer geknickt ist gege benenfalls Schlauch bzw Druckmanometer erneuern Hierzu das blaue Ger tegeh use abnehmen
200. i di iniezione durante questo ciclo occorre chiudere il ritorno del sistema 2 e D fig 3a con il morsetto per flessibile n 7 fig 3a il pi vicino possibile al motore Per i veicoli che non dispongono di una tubazione di ritorno viene meno il collegamento tra il return n 9 fig 1 e l uscita B Riempire il serbatoio di benzina coperchio blu n 12 fig 1 con l apposito liquido detergente Liqui Moly minimo 1 litro Ove possibile creare una tubazione ad anello tra le tubazioni provenienti dal serbatoio veicolo con un tubo flessibile adeguato oppure eliminare il fusibile il rel della pompa carburante Attenzione se si elimina il fusibile il rel della pompa carbu rante occorre accertarsi che il fusibile il rel in questione non comprometta anche l accensione Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu principa le la voce di menu BENZINA oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu INIETTORI POMPA Il ciclo viene avviato premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza se il motore non viene avviato entro 19 secondi e il sensore motore non viene influenzato da rumori ambiente viene emesso un segnale acustico e sul display compare MOTORE SPENTO A seconda dell impianto di iniezione occorre impostare sul regolatore di pressione la pressione del sistema con il quale opera l impianto stesso In particolare Mono Jetronic circa 0 9 bar per iniezione
201. ia far valere il diritto di garanzia rivolgersi al rivenditore presso il quale stato acquistato il dispositivo JetClean Tronic Nella garanzia non sono inclusi le spese di spedizione per il disposi tivo e i costi dei ricambi Inoltre la garanzia non copre le spese per danni dovuti al trasporto Ugualmente non vengono coperti i danni provocati da un uso non conforme del dispositivo stesso dei motori o altri oggetti In caso di reclamo occorre sempre indi care il numero del dispositivo Esso riportato sul retro del dis positivo Il numero del dispositivo incollato non deve essere mai rimosso altrimenti decade la garanzia sul il dispositivo Il dis positivo pu essere inviato al distributore nazionale competente solo se richiesto Con questa garanzia comunque restano invariati i diritti alla garanzia stabiliti per legge e validi indipendentemente dalla presente dichiarazione di garanzia Descrizione componenti e attacchi Fig 1 Descrizione dei componenti JetClean Tronic 1 Tasto Select per la selezione delle voci del menu principale ovvero della lingua 2 Tasto Select per la selezione delle voci del sottomenu Tasto Enter per l avvio dei cicli 4 Tasto Stop perla conclusione dell operazione 5 Regolatore di pressione 6 Vuotometro 7 Manometro 8 Giunto rapido uscita Output del liguido corrispondente 9 Giunto rapido ritorno Return del liguido corrispondente 10 Giunto rapido aspirazione vuoto Suction 11 Foro di
202. ic ho za zen p ipojte k rychlospojce V stup Output obr 1 Konec hadice zasu te do vhodn n doby nebo kanistru Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se proces spust Pozor P i tomto procesu se za zen samo inn nezastavuje D vejte pozor aby n doba i kanistr nep etekly Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 je mo n proces kdykoliv ukon it Upozorn n Pokud by v palivov n dr i vozidla byla voda je nutn p ed cyklem I T N PALIVOV N DR E vypr zdnit pr hled tko u prost edn ho filtru 20 obr 2 na zadn stran za zen i t n palivov n dr e Vhodn pro vozidla se z ehov mi motory benzin i se vzn tov mi motory nafta Umo uje od stran n ne istot a nebo vody z palivov n dr e vozidla Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu SPECI LN CYKLUS PRO PALIVOV N DR E resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu I T N PALIVOV N DR E Zelenou hadici od istic ho za zen p ipojte k rychlospojce Ods v n 10 obr 1 Konec hadice spojte s potrub m 1 resp C od palivov n dr e vozidla obr 3a 3b 3c 4 emou hadici istic ho za zen p ipojte k rychlospojce V stup 8 obr 1 Konec hadice spojte s potrub m 2 resp D vedouc m k palivov n dr i vozidla obr 3a 3b 3c 4 Po vypr zdn n n dr e se nyn
203. ic switches off after 90 seconds at which point a signal is sounded and END CYCLE appears on the display By pressing Button 4 Stop Fig 1 the submenu item NOZZLE VACUUM can be started by pressing Button Enter Fig 1 again Note The number of cycles carried out per vehicle is shown in the lower right corner of the display Re establish all original connections following the cleaning process Cleaning intake system Removes deposits in the intake mani fold and on the intake valves Procedure Select the submenu item CLEANING INTAKE SYSTEM in the Gasoline menu by pressing Button 1 Select Fig 1 or Button 2 Select Fig 1 Connect the special spiral hose Fig 5 to the quick connector output no 8 Fig 1 of the JetClean Tronic Now hold the end of the spiral hose in the opening of the gasoline cleaning agent tank blue cap no 12 Fig 1 to set the delivery rate Turn the JetClean Tronic pressure gauge almost to the mini mum setting Open the shutoff valve blue Fig 5 and press Button 3 Enter Fig 1 Set the pressure to 0 5 bar Note The flow rate can be adjusted by turning the knurled screw on the special hose If the engine is not started within 19 seconds and the engine sensor is not affected by secondary noises a signal sounds and ENGINE STOPPED appears on the display Important Insufficient dosage as well as overdosage of the cleaning fluid will not bring about the desired res
204. icado para ve culos a gasolina e a gas leo Permite encher o dep sito com combust vel atrav s do bocal de enchimento de combust vel do ve culo Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu DEP SITO ESPECIAL ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu TRASFEGA DE L QUIDO Conectar o tubo flexivel verde do aparelho de limpeza no aco plamento r pido N 10 Fig 1 Colocar o extremo da conduta no recipiente ou bid o da qual o combustivel dever ser aspirado Conectar o tubo flexivel preto do aparelho de limpeza no aco plamento r pido da saida Output N 8 Fig 1 Colocar o extremo da conduta no bocal de enchimento de combust vel ou num bid o O processo inicia se ao carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Uma vez que o processo n o p ra automaticamente poder faz lo a qualquer momento carregando na tecla 4 Stop Fig 1 Findos os trabalhos voltar a seleccionar no menu Dep sito Especial o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO 46 Esvaziar circuito interno Garante o esvaziamento do interior do aparelho e protege as pe as Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal seleccionar o ponto de menu DEP SITO ESPECIAL ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO Conectar
205. ida 1 entrada 1 conex o de aspirac o Tubos flexiveis de conex o 3 tubos flexiveis de alta qualidade resistentes a combustiveis e dissolventes de aprox 2 4 m de comprimento cada Peso total 52 kg Dimens o exterior total Largura 590 mm Profundidade 440 mm Altura 1120 mm Transporte instala o colocac o em funcionamento e garantia Embalagem O aparelho de limpeza JetClean Tronic fornecido em duas caixas de cart o Numa das duas caixas de cart o encontra se o carro m vel arma o inferior com gaveta onde se fixa o aparelho de limpeza Na outra caixa de cart o encontra se o aparelho de limpeza JetClean Tronic envolto num revesti mento de poliestireno para que n o sofra danos no transporte 47 mew Transporte Na sua embalagem original o JetClean Tronic pode ser transportado sem qualquer tipo de problemas num cami o comboio navio ou avi o Instala o montagem Retirar as pe as da embalagem com cuidado Montar o carro m vel de acordo com as instru es Fig 8 Em seguida colocar o aparelho de limpeza no carro m vel arma o inferior e fix lo na parte inferior com os para fusos fornecidos Utiliza o O aparelho de limpeza JetClean Tronic nunca poder ser sujeito a humidade directa chuva ou calor Garantia A empresa Liqui Moly GmbH sediada na Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm Alemanha oferece para todas as pe as uma garantia de 1 ano com excep o das pe as de des
206. ifications 12 volts DC Standard 5 0 bar can however be increased to max 5 7 5 8 bar Operating voltage Operating pressure 14 Pressure regulator 1 high quality pressure regulator with exacting pressure regulation in 0 1 bar increments and aluminum button 1 pressure gauge graduation 1 10 bar 1 vacuum pressure gauge to 1 0 bar 1 electric motor 12 volt transmission pump made of stainless steel 2 approx 1 8 liter stainless steel tanks with tank sensor for gasoline and diesel additive 3 filter packets with robust glass cylinders with bracket interlock for gasoline tank diesel tank and extraction function 3 quick connectors 1 output 1 input 1 extraction connection 3 high quality fuel and solvent resistant hoses measuring approx 2 4 meach 52 kilograms Width 590 mm depth 440 mm height 1 120 mm Pressure gauge Pump Additive tank Filter Connections Connection hoses Weight complete Outer dimensions cpl Transport erection startup and guarantee Packaging The JetClean Tronic cleaner comes in two card board boxes The first box includes the movable carriage under frame drawer onto which the cleaner is fastened The second box includes the JetClean Tronic cleaner which is packed in polystyrene to protect it from damage during transport Transport The JetClean Tronic cleaner can be safely trans ported in its originally packaged state by truck train ship
207. ignal acoustique retentit Le message FIN DE CYCLE s affiche sur l cran Une pression de la touche 4 stop fig 1 a pour effet d activer la fonction In jecteurs sous vide par une nouvelle pression de la touche 3 Enter fig 1 Remarque le nombre de cycles ex cut s par v hicule appara t dans le champ inf rieur droit de l affichage la fin du nettoyage il convient de r tablir toutes les conne xions d origine Syst me d aspiration enl ve les d p ts dans la tubulure d as piration et sur les soupapes d admission Proc dure S lectionner la fonction Syst me d aspiration dans le menu Essence en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 ou sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder le flexible sp cial la spirale fig 5 du raccord rapide Output n 8 fig 1 du JetClean Tronic Tenir d abord l extr mit du flexible spiral dans l orifice du r servoir de liquide de nettoyage essence couvercle bleu n 12 fig 1 afin de r gler le d bit Regler le manom tre de pression du JetClean Tronic presque sur minimum Ouvrir le robinet d arr t bleu fig 5 et appuyer sur la touche 3 Enter fig 1 R gler la pression sur 0 5 bar Remarque le d bit peut tre ajust en tournant la vis molet e situ e sur le flexible sp cial Si le moteur n est pas d marr dans les 19 secondes et si le capteur moteur n est influenc par aucun bruit parasite un si
208. il car rello mobile telaio inferiore con il cassetto sul quale viene fissato il dispositivo di pulizia Nella seconda scatola di cartone si trova il dispositivo di pulizia JetClean Tronic in un involucro in polistirolo che lo protegge da eventuali danneggiamenti da trasporto Trasporto il dispositivo di pulizia JetClean Tronic confezionato nell imballaggio originale pu essere trasportato indifferentemente in autocarro treno nave o aereo 23 mew Installazione Assemblaggio prelevare con cautela i componenti dall imballaggio Montare il carrello mobile secondo le istruzioni fig 8 Quindi sistemare il dispositivo di pulizia sul carrello mobile e fissarlo con le viti contenute nella fornitura sulla parte inferiore Impiego prestare attenzione che il dispositivo di pulizia Jet Clean Tronic non venga mai esposto direttamente all umidit alla pioggia o al calore Garanzia La Liqui Moly GmbH con sede in Jerg Wieland StraBe 4 D 89081 Ulm concede un anno di garanzia su tutti i componenti con eccezione dei componenti soggetti ad usura tale garanzia decorre dalla data di acquisto presso il rivenditore Costituisce presupposto della garanzia l inoltro del tagliando di garanzia interamente compilato assieme alla ricevuta di acquisto Non possibile far valere i diritti alla garanzia qualora si apportino modifiche al dispositivo oppure non vengano impiegati liquidi detergenti prodotti da Liqui Moly GmbH In caso si vogl
209. imiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 o la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen VACIADO INTERIOR del men para Diesel Empalmar la tuber a flexible verde en el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig 1 y la tuber a flexible negra en el acoplamiento r pido del retorno Return n m 9 fig 1 Introducir los extremos de las dos tuber as flexibles en un recipiente adecuado e iniciar el proceso pulsando la tecla 3 Enter fig 1 Indicaci n el equipo JetClean Tronic detiene el proceso 60 segundos despu s de que se haya vaciado el dep sito de limpiador En el display aparece la indicaci n FIN DEL CICLO y se escucha una se al Atenci n el resto del l quido de limpieza si no se ha utilizado y no est sucio se puede verter en un recipiente adecuado y volver a emplearlo en el siguiente proceso de limpieza Eliminar el l quido de limpieza sucio conforme a las prescripciones vigentes Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 el equipo sale de la opci n de submen DEP SITO SPECIAL Vaciado del dep sito indicado para veh culos Diesel y a gasolina Adem s de vaciar el dep sito del veh culo permite controlar si hay suciedad y o agua en el mismo Indicaci n para ello hay que observar la mirilla del filtro central n m 20 fig 2 situada en la parte posterior del equipo Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men
210. imuovere prima l involucro blu del dispositivo 2 Controllare l alimentazione di tensione della scheda Scheda guasta All occorrenza sostituirla 3 Con trollare l interruttore Injectors on n 16 fig 2 All occorrenza sostituirlo In caso di eventuali altre anomalie del JetClean Tronic rivolgersi al proprio rivenditore specializzato 26 INSTRUCCIONES DE USO Introducci n La t cnica empleada en el eguipo de limpieza JetClean Tronic cuenta con la protecci n de cinco patentes internacionales y ha sido dise ada de acuerdo con los reguisitos de las m s modernas tecnologias de inyecci n Con el eguipo de limpieza JetClean Tronic se pueden lavar todos los sistemas de preparaci n de la mezcla o sistemas de inyecci n comercializados actual mente de motores en dos y cuatro tiempos montados en vehiculos Diesel y a gasolina Para conectar el equipo de limpieza al sistema de inyecci n correspondiente es necesario sustituir el adaptador adjunto El equipo JetClean Tronic se conecta a la bater a de 12 V del veh culo para recibir la alimentaci n de tensi n El empleo de un equipo de limpieza JetClean Tronic le permite las siguientes posibilidades Limpieza de todos los sistemas de inyecci n de gasolina Limpieza de todos los sistemas de inyecci n Diesel Limpieza de sistemas de aspiraci n Vaciado o llenado de dep sitos Limpieza de dep sitos Aspiraci n de part culas del m ltip
211. iniciar el proceso pulsando la tecla 3 Enter fig 1 Indicaci n el equipo JetClean Tronic detiene el proceso 60 segundos despu s de que se haya vaciado el dep sito de limpiador En el display aparece la indicaci n FIN DEL CICLO y se escucha una se al Atenci n el resto del l quido de limpieza si no se ha utilizado y no est sucio se puede verter en un recipiente adecuado y volver a emplearlo en el siguiente proceso de limpieza Eliminar el l quido de limpieza sucio con forme a las prescripciones vigentes Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 el equipo sale de la opci n de submenu MOTORES DIESEL Inyector Bomba con esta opci n se limpia el sistema completo de preparaci n de la mezcla incluyendo las agujas de los inyec tores y las c maras de combusti n Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 seleccionar la opci n de men DIESEL del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen INYECTOR BOMBA Girar el man metro de presi n hasta llegar casi al m nimo Unir el tubo flexible de empalme verde con el acoplamiento r pido de la salida Output n m 8 fig 1 y el extremo del conducto con la entrada Empalme A fig 4 al sistema de in yecci n Indicaci n en los veh culos con inyecci n Common Rail realizar el empalme de la entrada Empalme A fig 4 delante de la bomba de alta presi n Unir el tubo flexible de empalme negro con
212. interni Garantisce lo svuotamento dell interno del dispositivo ed evita che i componenti si usurino Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu BENZINA oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI Collegare la tubazione flessibile verde al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 e la tubazione flessibile nera al giunto rapido ritorno Return n 9 fig 1 Inserire le estremit delle due tubazioni flessibili in un recipiente adatto e avviare l operazione premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza il JetClean Tronic arresta l operazione 60 secondi dopo lo svuotamento del serbatoio del detergente Sul display compare FINE CICLO e viene emesso un segnale acustico Attenzione il liquido detergente non utilizzato che avanza purch non sporco pu essere raccolto in un recipiente ade guato e riutilizzato per la successiva pulizia Smaltire a norma di legge il liquido detergente sporco Premendo il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la voce del sottomenu MOTORI DIESEL Iniettori Pompa pulisce l intero sistema di preparazione della miscela compresi aghi dell iniettore e camere di combustione Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu DIESEL oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu INIETTORI
213. ipale fig 9a Alimentation en tension 12 volts de la barrette de connexion de cable fig 11 raccord 9 M Alimentation lectrique de la pompe 12 volts Masse pompe lectrique Masse de la barrette de connexion de cable fig 11 raccord 13 PS Connexion de cables pour carte principale Fig 10 Plan d implantation Electrovalves EVO Electrovalve EV1 Electrovalve EV2 lectrovalve EV3 Electrovalve EV4 Electrovalve EV5 Electrovalve Fig 11 Circuit de connexion pour la fonction Essence Injecteurs sous vide 1 2 Connecteur 1 pour injecteur 3 4 Connecteur 2 pour injecteur 5 6 Connecteur 3 pour injecteur 7 8 Connecteur 4 pour injecteur 9 Alimentation en tension 12 volts du connecteur pour le raccordement de l appareil 12 volts de la batterie du v hicule 9 Alimentation en tension 12 volts pour carte secondaire fig 9 b 10 Contacteur injecteur on 11 Contacteur injecteur on 11 T moin de contr le jaune A LED 12 T moin de contr le jaune K LED 13 Masse du connecteur pour le raccordement de l appareil 12 volts de la batterie du v hicule 13 Masse pour carte secondaire fig 9b 14 Fusible INJECTEURS SOUS VIDE 4 amp res Fig 12 transmetteur de r servoir capteur optique 40 D pannage solutions pratiques Pour la recherche des d fauts tenez compte de la remarque figurant au bas de l cran Pour contr ler les composants Transmetteur de r servoir c
214. junta blanca se necesita por su resistencia qu mica nicamente para el cristal de filtro de gasolina Despu s de terminar la limpieza se debe ejecutar la opci n de submen VACIADO INTERIOR que se encuentra en el men principal con el que se haya trabajado Tras finalizar los trabajos volver a realizar todos los empalmes tal y como estaban originalmente y comprobar la estanqueidad del equipo Preparaci n Fijar el borne del sensor de motor en el vano del motor Colocar el borne positivo y negativo en una bater a de 12 V Selecci n cle iclioma La primera vez que se pone en marcha el equipo de limpieza JetClean Tronic es necesario ajustar el idioma Para ello conectar el equipo en una bater a de 12 V y mantener presionada la tecla 1 Select fig 1 hasta que aparezca la palabra IDIOMA Pul sando la tecla 2 Select fig 1 se puede seleccionar el idioma correspondiente Confirme el proceso pulsando la tecla 3 Enter fig 1 para memorizar el idioma seleccionado A continuaci n aparecer SELECCIONAR OPERACI N en el display A partir de este momento el equipo est listo para el funcionamiento Selecci n cle las funciones clisponibles Con la tecla 1 Select fig 1 se puede seleccionar en el men principal entre GASOLINA DIESEL y DEP SITO SPECIAL Pul sando la tecla 2 Select fig 1 se puede acceder a los submen s correspondientes Existen las siguientes posibilidades INYECTORES
215. ka 590 mm hloubka 440 mm v ka 1120 mm erpadlo N dr e pro p sady Filtry P pojky P pojn hadice P eprava sestaven uveden do provozu a z ruka Obal istic za zen JetClean Tronic se dod v ve dvou krabic ch z kartonu V jedn krabici se nach z poj zdn voz k podvozek se z suvkou na kter se istic za zen upevn Ve druh krabici je polystyrenov opl t n istic ho za zen JetClean Tronic kter m je za zen chr n no proti po kozen p i p eprav P eprava V origin ln m balen je mo n istic za zen JetClean Tronic bez obav p epravovat n kladn mi automobily vlakem lod nebo letadlem Mont sestaven Jednotliv d ly vyj mejte z obalu opatm Sestavte podle n vodu poj zdn voz k obr 8 N sledn postavte istic za zen na poj zdn voz k a pomoc p ibalen ch roub na spodn stran jej upevn te Pou v n Dbejte aby istic za zen JetClean Tronic nebylo nikdy vystaveno p m vlhkosti de ti nebo zdroji nadm m ho tepla Z ruka Spole nost Ligui Moly GmbH Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm N mecko poskytuje z ruku na v echny d ly s v jimk d l podl haj c ch b n mu opot eben p i em z ru n doba po n koup v robku u prodejce Z ruka p edpokl d e bude p edlo ena kompletn vypln n z ru n karta spolu s dokladem o koupi N rok
216. l pannello di controllo dopo aver premuto il tasto 3 Enter fig 1 e aver girato il regolatore di pressione n 5 fig 1 Avviare il motore Avvertenza se il motore non viene avviato entro 19 secondi e il sensore motore non viene influenzato da rumori ambiente viene emesso un segnale acustico e sul display compare Motore spento Passati circa 2 minuti arrestare nuovamente il motore Premendo il tasto 4 Stop fig 1 terminare l operazione Riaprire il ritorno Rimuovere il morsetto n 7 fig 3a mew Premendo il tasto 1 Select fig 1 o il tasto 2 Select fig 1 selezionare nel menu benzina la voce di sottomenu INIET PRE AMMORBIDIMENTO Avviare il ciclo premendo il tasto 3 Enter fig 1 Al termine del ciclo viene emesso un segnale acustico Premen do il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la sottovoce di menu Iniettori Pompa pulisce l intero sistema di iniezione e parzial mente anche la valvola di aspirazione e la camera di combustione Procedura Girare il regolatore di pressione n 5 fig 1 in prossimita del minimo A seconda della tipologia dell impianto di iniezione collegare la mandata verde ed il ritorno nero del dispositivo di pulizia ai giunti rapidi output n 8 e return n 9 fig 1 e collegare le estre mita delle tubazioni alla mandata e al ritorno entrata A e uscita B dell impianto di iniezione vedi figg 3a 3b 3c Avvertenza per alcuni impiant
217. le y de las v lvulas de in yecci n de gasolina Es importante subrayar que la utilizaci n de este equipo excluye por completo el peligro de una posible sobrepresi n repentina e incontrolada Los ciclos de limpieza para motores de gaso lina motores Diesel y Dep sito Special est n estructurados sistem ticamente se controlan de forma electr nica y se indican por medio de un display de cristal l quido de alta calidad La selecci n de men s se realiza a trav s de un firme teclado de membrana Mediante la emisi n de una se al ac stica se indica la introducci n de datos el final de un ciclo de limpieza as como la parada involuntaria del motor durante la limpieza Indicaci n antes de utilizar el equipo de limpieza es imprescin dible leer con atenci n las instrucciones de uso Advertencias Antes de desempalmar los conductos de alimentaci n y re torno 1 C o 2 D fig 3a 3b 3c 4 del veh culo abrir siempre la tapa del dep sito de combustible para eliminar cualquier presi n interna que pudiera tener el sistema Tras empalmar los conductos se debe comprobar siempre que el sistema es estanco porque de lo contrario el l quido de limpieza f cilmente inflamable o el combustible podr a arder al entrar en contacto con fuentes de calor como el colector de escape el turbocompresor etc Una vez conectado el equipo aseg rese de que los conduc tos no tienen contacto directo con fuentes de calor Indicacione
218. lect 1 Suction 10 1 a Output 8 1 3 Enter 1 JetClean Tronic 90 4 Stop 1 12 5 0 5 7 5 8 1
219. let e microm trique compl tement contre la but e de fin de course pour viter d endommager le si ge conique et maintenir la pr cision de fonctionnement Pour arr ter le flux de liquide de nettoyage toujours utiliser le robinet boisseau sph rique Apr s le remplacement des filtres situ s au dos de l appareil toujours faire attention l tanch it Serrer fond la vis molet e situ e sur le dispositif de fermeture par trier fig 6 Pendant les cycles de travail le verre filtrant au dos de l appa reil n 18 n 19 ou n 20 fig 2 doit tre compl tement rempli rempli pas de formation de bulles au niveau du bord sup rieur du verre Si ce n est pas le cas cela signifie que la pompe lectrique aspire de l air parasite Causes possibles la vis molet e du dispositif de fermeture par trier n G fig 6 n est pas assez serr e la surface d tanch it du verre filtrant est endommag e ou le joint pr sente un d faut Remarque du fait de sa r sistance chimique le joint blanc n est n cessaire que pour le verre filtrant essence Au terme du nettoyage le point de menu VIDAGE INTERNE de chaque menu principal ayant servi doit tre ex cut Une fois les travaux termin s rebrancher tous les raccords d origine et contr ler tanch it du syst me Pr paration Fixer la borne du capteur moteur dans le compartiment moteur Raccorder les bornes plus et moin
220. lir le r servoir ou contr ler le niveau de liquide Remarque il se peut que le liquide de nettoyage se soit coul dans le r servoir du v hicule cause d un mauvais branchement contr ler nouveau les raccords 2 Contr ler le transmetteur de r servoir capteur opti que avec le point de menu TEST INPUT le remplacer le cas ch ant Attention l cart du filetage entre le transmetteur de r servoir capteur optique et le logement du capteur doit tre respect fig 12 car le fonctionnement en d pend La d pose et la repose doivent s effectuer tr s soigneusement tant donn que le filetage est constitu de mati re plastique et que le cap teur est fragile pour cela retirer le bo tier bleu de l appareil Le liquide de nettoyage n est pas refoul ou le moteur ne tour ne pas lors du d marrage du cycle 1 Le r servoir additif diesel ou essence n 11 ou 12 fig 1 ne contient pas de liquide de nettoyage Le remplir de liquide de nettoyage 2 La pression du r gulateur de pression est r gl e sur pression minimum 0 bar 3 Les flexibles de rac cordement ne sont pas correctement branch s au niveau des raccords rapides du JetClean Tronic ou le flexible de retour est pli ou obtur Le contr ler nouveau 4 Contr ler le trans metteur de r servoir capteur optique du r servoir additif diesel ou essence avec le point de menu TEST INPUT Remplacer ventuellement le transmetteur de r
221. m Hauptmen zwischen BENZIN DIESEL und KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL gew hlt werden Die jeweiligen Untermen s k nnen durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 aufgerufen werden Folgende M glichkeiten stehen zur Verf gung D SEN VORENTH RTUNG EINSPRITZSYSTEM REINIGEN D SEN VAKUUM ANSAUGSYSTEM REINIGEN ENTLEERUNG KREISLAUF Benzin EINSPRITZSYSTEM REINIGEN ENTLEERUNG KREISLAUF Diesel Kraftstofftank Spezial TANK ENTLEERUNG REINIGUNG KRAFTSTOFFTANK UMFULLUNG ENTLEERUNG KREISLAUF Erkl rung zu den jeweiligen Ger te funktionen und deren Anschlussweise BENZINMOTOREN D sen Vorenth rtung Dieser Reinigungszyklus weicht vor handene Verschmutzungen im Einspritzsystem auf Der Zyklus dauert 8 Minuten und wird automatisch nach Ablauf der Zeit gestoppt Achtung Den Motor w hrend dieses Zyklus nicht laufen lassen Vorgehensweise Je nach Art der Einspritzanlage den gr nen Zu und schwarzen R cklauf des Reinigungsger tes mit den Schnellkupplungen Output Nr 8 und Return Nr 9 Abb 1 verbinden und die Enden der Leitungen an den Zu und R cklauf Eingang A bzw Ausgang B der Einspritzanlage anschlieBen siehe Abb 3a 3b 3c Hinweis Bei einigen Einspritzanlagen muss w hrend dieses Zyklus der R cklauf des Systems 2 bzw D Abb 3a m glichst nahe am Motor mit der Klemme Nr 7 Abb 3a verschlossen werden Bei Fahrzeugen die ber keine R ck laufleitung verf gen
222. metallico cacciavite nell apertura della bobina Premendo nuo vamente il tasto 3 Enter fig 1 e il tasto 4 Stop fig 1 Poggetto metallico viene attirato e rilasciato in alternanza dalla parete della bobina In questo caso la bobina regolare e la meccanica deve essere sostituita La voce di controllo 7 nel menu TEST OUTPUT non disponibile Il JetClean Tronic non si inserisce nonostante sia collegato alla tensione di rete 1 Il connettore a spina dell alimentazione di corrente sul retro del dispositivo non collegato correttamente 2 Contatto 25 mew conduttore non sufficiente del morsetto sulla fonte di tensione 3 Fonte di tensione guasta Controllarla e all occorrenza sostituirla 4 Controllare e all occorrenza sostituire il fusibile principale n 17 fig 2 In fase di collegamento del dispositivo ad una batteria viene emesso a brevi intervalli un segnale acustico dopo l autotest 1 presente un problema sulla tastiera a membrana a tal fine rimuovere l involucro blu del dispositivo Avvertenza staccare il connettore della tastiera a membrana dalla scheda madre fig 9a e staccare con cautela la tastiera a membrana incollata Pulire a secco o soffiare sulla tastiera a membrana e azionare a pi riprese i rispettivi tasti 2 Sostituire la tastiera a mem brana possibile avviare operazione di pulizia ma alla mandata verso l impianto di iniezione Output 8 fig 1 non arriva liquido dete
223. motor apenas se poss vel com o retorno fechado durante aproximadamente 2 minutos seleccionando o ponto do menu para gasolina LIMPAR SISTEMA DE INJEC O de modo a que o combust vel que ainda se encontra no sistema de injec o possa ser consu mido ou queimado Para tal necess rio regular a press o do sistema com que o respectivo sistema de injec o est a tra balhar depois de carregar na tecla 3 Enter Fig 1 e rodar o regulador de press o N 5 Fig 1 da placa frontal Arrancar o motor Nota Se o motor n o arrancou dentro de um espa o de tempo de 19 segundos e o sensor do motor n o registou qualquer ru do parasita ouve se um sinal e no visor surge a mensagem MOTOR DESLIGADO Passados aproximadamente 2 minutos voltar a desligar o motor Terminar o processo carregando na tecla 4 Stop Fig 1 Re abrir o retorno Retirar a bra adeira N 7 Fig 3a Carregando na tecla 1 Select Fig 1 ou na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu INJECTORES ABRANDA MENTO PR VIO no menu para gasolina mew Iniciar o ciclo carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Depois de terminado o ciclo ouve se um sinal Carregando na tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho de limpeza sai do subponto de menu Limpar sistema de injec o Limpa o sistema de injec o na sua totalidade incluindo parte das v lvulas de admiss o e a c mara de combust o Modo de procedimento Rod
224. motore non viene avviato entro 19 secondi e il sensore motore non viene influenzato da rumori ambiente viene emesso un segnale acustico e sul dis play compare MOTORE SPENTO Attenzione per ottenere l effetto desiderato necessario un dosaggio del liquido deter gente che non risulti n eccessivamente lento n troppo rapido Dopo aver regolato la portata ad un dosaggio medio terminare l operazione premendo il tasto 4 Stop fig 1 Chiudere il rubinetto di chiusura blu sul flessibile speciale fig 5 infilare e fissare l estremit del flessibile cappuccio in gomma sul raccordo di depressione del collettore di aspirazione carburatore il pi vicino possibile alla valvola a farfalla Avviare il motore e aprire nuovamente il rubinetto di chiusura sul flessibile a spirale fig 5 21 mew Selezionare nuovamente nel menu benzina la voce di sotto menu PULIZIA SISTEMA ASPIRAZIONE e avviare premendo il tasto 3 Enter fig 1 Durata della pulizia minimo 40 min Avvertenza il ciclo procede finch il liquido non sia consumato oppure non si provvede all arresto premendo il tasto 4 Stop fig 1 Attenzione dal momento che la portata del liquido detergente dipende anche dalla depressione del collettore di aspirazione eventualmente necessario riregolare la portata ruotando la vite zigrinata fig 5 possibile osservare il flusso del liquido detergente sul flessibile a spirale Svuota residui
225. mpa di bassa pressione Serbatoio del veicolo Iniettori Centralina di comando sensore di pressione Accesso pompa di alta pressione Ritorno dell impianto di iniezione Uscita Output dispositivo di pulizia 5 Flessibile speciale Rubinetto a sfera blu per l arresto del liquido detergente Vite zigrinata per la regolazione di precisione del liquido detergente Cappuccio in gomma da applicare sull attacco del collettore di aspirazione Rondella metallica per il fissaggio del flessibile speciale sulla valvola a farfalla 6 Pacchetti filtro Scatola del filtro Filtro Guarnizione Filtro di carta Molla Vetro di ispezione Chiusura a staffa con vite zigrinata 7 Kit di adattatori Nipplo 1 4 G M12 x 1 5 Nipplo 1 4 G M16 x 1 5 Nipplo 1 4 G 1 4 G Nipplo 1 4 G 5 16 pollici Nipplo 1 4 G 1 2 pollici Nipplo 1 4 G 7 16 pollici Vite cava lunga M10 x 1 25 Vite cava lunga M12 x 1 5 Vite cava lunga M12 x 1 25 Vite cava corta M12 x 1 25 Vite cava corta M12 x 1 5 Vite cava corta M14x1 5 Adattatore 1 4 G o 8 mm 2 unit Vite di chiusura M10 x 1 Vite di chiusura M12 x 1 5 Vite di chiusura M14 x 1 5 Dado a cappello M12 x 1 25 Dado a cappello M12 x 1 5 Dado a cappello M14 x 1 5 Oliva o 10 mm Nipplo 6 5 mm 2 unit Oliva 12 mm Nipplo 8 0 mm 2 unit Oliva 14 mm Nipplo 9 0 mm 2 unit Adattatore 1 4 G filettatura interna 1 2 pollici Adattatore 1 4 G
226. mprobarla En el mismo punto de men Test Output en el punto de comprobaci n 6 se puede accionar la bomba el ctrica Atenci n no dejar funcionar la bomba durante m s de 20 a 30 segundos no habiendo l quido Indicaci n pulsando la tecla 3 Enter fig 1 y la tecla 4 Stop fig 1 se puede accionar la v lvula electromagn tica correspondiente o la bomba el ctrica Pulsando de tecla en tecla se oye un ruido o el arranque y desconexi n de la bomba el ctrica Esto significa que la bomba el ctrica o la correspondiente v lvula electromagn tica compro bada y su bobina funcionan correctamente Si no se percibe ning n ruido se debe comprobar la bobina Para ello se ha de retirar la tuerca de la bobina a comprobar Retire ahora la bobina e introduzca un objeto met lico destornillador en la abertura de la bobina Al pulsar nuevamente la tecla 3 Enter fig 1 y la tecla 4 Stop fig 1 el objeto met lico es apretado y soltado en alter nancia a de la pared de la bobina Si este es el caso la bobina est en orden y el sistema mec nico debe sustituirse El punto de comprobaci n 7 no existe en el men TEST OUTPUT El equipo JetClean Tronic est conectado a la tensi n de red pero no se enciende 1 El enchufe de la alimentaci n de tensi n situado en la parte posterior del equipo no est conectado correctamente 2 El contacto de cable entre los bornes y la fuente de tensi n no es suficiente 3 La fuente de tensi
227. n konektor pro membr novou kl vesnici Z suvn konektor pro pomocnou kartu elektrick ho erpadla obr 9b Z suvn konektor pro pomocnou kartu elektrick ho erpadla obr 9b Obr 9b Vedlej karta elektrick ho erpadla EV Tlakov sp na 1 Kabelov veden k hlavn kart obr 9a 2 Kabelov veden k hlavn kart obr 9a 3 Kabelov veden k hlavn kart obr 9a Elektrick nap jen 12 V z kabelov p pojn li ty obr 11 p pojka 9 Nap jen elektrick ho erpadla 12 V Ukost en elektrick ho erpadla Ukost en z kabelov p pojn li ty obr 11 p pojka 13 PS Z suvn konektor k hlavn kart Obr 10 Osazovac pl n elektromagnetick ch ventil EVO Elektromagnetick ventil EV 1 Elektromagnetick ventil EV2 Elektromagnetick ventil EV3 Elektromagnetick ventil EV 4 Elektromagnetick ventil EV5 Elektromagnetick ventil Obr 11 Kabelov p pojn li ta pro funkci Benzin Trysky podtlak 1 2 Z suvn konektor 1 pro vst ikovac ventil 3 4 Z suvn konektor 2 pro vst ikovac ventil 5 6 Z suvn konektor 3 pro vst ikovac ventil 7 8 Z suvn konektor 4 pro vst ikovac ventil 9 Elektrick nap jen 12 V ze z suvn ho konektoru pro p ipojen za zen 12 V akumul toru vozidla 9 Elektrick nap jen 12 V k vedlej kart obr 9 b 10 Sp na injektoru zapnuto 11 Spina injektoru zapnuto
228. n ovl dat p slu n elektro magnetick ventil resp elektrick erpadlo P i st dav m stisknut tla tek je sly iteln hluk p padn zvuky rozb h n a vyp n n elektrick ho erpadla To znamen e elektrick erpadlo resp pr v zkou en elektromagnetick ventil i jeho c vka jsou v po dku Nen li sly iteln dn hluk je nutn p ezkou et c vku Za t m elem je t eba z c vky ur en ke zkou en nejprve odstranit matici Nyn c vku st hn te a do jej ho otvoru zasu te n jak kovov p edm t roubov k P i nov m stisknut tla tek 3 Enter obr 1 a 4 Stop obr 1 c vka kovov p edm t st dav vtahuje nebo uvol uje Je li to tak je c vka v po dku a je nutn vym nit mechanickou st ventilu Zku ebn bod 7 v menu TEST VYSTUP nen obsazen Za zen JetClean Tronic se nezapne kdy jej p ipoj te k s ov mu nap t 1 V konektoru pro nap jen na zadn stran p stroje je patn kontakt 2 Nen dostate n vodiv kontakt svorek u zdroje nap t 3 Zdroj nap t je vadn p ezkou ejte jej a p padn vym te 4 Zkontrolujte a p padn vym te hlavn pojistku 17 obr 2 P i p ipojen p stroje k baterii zn j po dokon en samo inn ho testu akustick sign ly v kr tk ch intervalech 1 Je n jak probl m v membr nov kl vesnici odejm te ze za zen modr kryt Upozo
229. ndig gef llt sein ohne sichtbare Blasenbildung am oberen Glasrand Ist das nicht der Fall saugt die elektrische Pumpe Falschluft M gliche Ursachen hierf r R ndelschraube am B gelverschluss Nr G Abb 6 nicht fest genug angezogen Dichtfl che am Filterglas besch digt oder Dichtung defekt Hinweis Die wei e Dichtung wird wegen Ihrer chemischen Best ndigkeit nur f r das Filterglas Benzin ben tigt Nach Abschluss der Reinigung muss im jeweiligen Hauptmen mit dem gearbeitet wurde der Men unterpunkt ENTLEERUNG KREISLAUF durchgef hrt werden Nach Beendigung der Arbeiten alle Anschl sse wieder original anschlie en und auf Dichtheit kontrollieren Vorbereitung Klemme des Motorsensors im Motorraum des Motors be festigen Die Plus und Minusklemme an einer 12 Volt Batterie anbringen Sprachwahl Bei der erstmaligen Inbetriebnahme des Reinigungsger tes JetClean Tronic muss die Sprache eingestellt werden Hierzu das Ger t an eine 12 Volt Batterie anschlieBen und die Taste 1 Select Abb 1 gedr ckt halten bis das Wort SPRACHE erscheint Durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 kann die jeweilige Sprache gew hlt werden Um die ausgew hlte Sprache zu speichern den Vorgang durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 best tigen AnschlieBend erscheint im Display VORGANG W HLEN Das Ger t ist nun funktionsbereit Wahl der m glichen Geratefunktionen Mit der Taste 1 Select Abb 1 kann i
230. nector return no 9 Fig 1 Guide both ends of the hose lines into a suitable reservoir and start the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note JetClean Tronic stops the process 60 seconds after the clea ning agent tank has been purged END CYCLE appears on the display and a signal is sounded Important The remaining unused cleaning fluid can be filled in a suitable reservoir and used for the next cleaning session provided that the fluid has not been contaminated Properly dispose of contaminated cleaning fluid Press Button 4 Stop Fig 1 to back the cleaner out of the submenu item TANK SPECIAL Tank empty Suitable for gasoline and diesel engines Allows you to check if there is contamination and or water in the vehicle tank in addition to purging the tank Note Observe the inspection glass of the center filter no 20 Fig 2 on the back side of the unit Procedure Select the FUEL TANK SPECIAL menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the TANK PURGING submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Connect the green hose line of the cleaner to the suction quick connector no 10 Fig 1 Connect the end of the line to line 1 or C coming from the fuel tank of the vehicle Figs 3a 3b 3c 4 Connect the black hose line of the cleaner to the output quick connector output Fig 1 Insert the end of the line into a suitable reservoir or canister
231. nettoyeur JetClean Tronic est livr dans deux cartons Un carton contient le chariot roulettes socle tiroir sur lequel le nettoyeur est fix Le deuxi me carton contient le netto yeur JetClean Tronic habill de mousse en polystyr ne pour le prot ger durant le transport Transport le nettoyeur JetClean Tronic peut tre transport sans probl me dans son emballage d origine par camion train bateau ou avion Installation Assemblage d baller les l ments avec pr caution Assembler le chariot roulettes conform ment aux instructions fig 8 Enlever ensuite les vis lat rales deux gauche et deux droite du rev tement du bo tier Ensuite poser le nettoyeur sur le chariot roulettes et fixer la partie inf rieure du nettoyeur l aide des vis fournies Utilisation veiller ne jamais exposer le nettoyeur JetClean Tronic directement l humidit la pluie ou la chaleur 39 mew Garantie La soci t Liqui Moly GmbH Jerg Wieland Str 4 D 89081 Ulm accorde une garantie d un an sur toutes les pi ces l exception des pi ces d usure La garantie prend effet au moment de l achat chez le revendeur Pour que la garantie soit valide le bon de garantie d ment rempli accompagn d un justificatif d achat doit nous tre remis Il est impossible de faire valoir les termes de cette garantie si des modifications ont t effectu es sur l appareil ou si aucun liquide de nettoyage fab
232. nly be shipped to the respective national sales partner upon request This guarantee does not restrict any legal guarantee rights which exist regard less of this guarantee declaration 15 Component or description of connection Fig 1 JetClean Tronic component description Select button for selecting the main menu items language Select button for selecting the submenu items Enter button for starting the cycles Stop button for stopping the process Pressure regulator Vacuum gauge Pressure gauge Output quick connector output for the respective fluid Return connector quick connector return for the respective fluid 10 Extraction vacuum quick connector suction 11 Diesel additive tank fill opening red cap 12 Gasoline additive tank fill opening blue cap 13 LCD display 14 LED engine sensor 15 LED injector for Nozzle vacuum cycle CO O1 ROD Fig 2 JetClean Tronic component description 16 Switch for cycling the injectors for the Nozzle vacuum cycle 17 Main fuse 8 A plug connector for the 12 volt unit connection on the vehicle battery 18 Filter with inspection glass for gasoline tank 19 Filter with inspection glass for diesel tank 20 Filter with inspection glass for extraction functions suction Fig 3a 3b 3c Multipoint injection connection diagram 1 or C Fuel supply line pressure line from vehicle tank 2 or D Return line to vehicle tank Injection system feed connector Injection system return
233. notu p padn zm nit ot en m regul toru tlaku 5 obr 1 vlevo na eln m panelu Hodnoty tlaku je mo n ode tat na prav m tlakom ru 7 obr 1 hodnoty podtlaku vakua na lev m tlakom ru 6 obr 1 na eln m panelu Upozorn n Regul tor tlaku nedotahujte p li siln proti doraz m pro minimum a maximum abyste p ede li po kozen ku elov ho sedla a zachovali p esnost jeho funkce Na zobrazova i se vypisuje daj o dob trv n i t n v z vislosti na istic m cyklu Upozorn n Jestli e se asov daj zmen uje CountDown istic proces se po uplynut ur en doby samo inn ukon Jestli e se as zobrazuje norm ln daj nar st je nutn proces ukon it stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 Pozor Stejn tak se proces i t n ukon kdy dojde ke spot ebov n istic kapaliny nebo k vypr zdn n n dr e P i i t n nas vac ho syst mu motoru pomoc speci ln hadice obr 5 nikdy nedotahujte mikro roub s r hovanou hlavou p li pevn proti koncov mu dorazu abyste p ede li po kozen ku elov ho sedla a zachovali p esnost jeho funkce Pro zasta ven p vodu istic ho prost edku pou vejte v dy jen modr kulov kohout Po v m n filtru na zadn stran p stroje v dy dbejte na dn ut sn n roub s r hovanou hlavou na up nac m t menu obr 6 pevn dot hn te B hem p
234. nsert the end of the line into the reservoir or canister from which the fuel is to be extracted Connect the black hose line of the cleaner to the output quick connector output no 8 Fig 1 Insert the end of the line into the vehicle tank filler neck or into a canister Start the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 As the process does not automatically stop it can be stopped at any time by pressing Button 4 Stop Fig 1 When the process is finished select the submenu item EMPTYING INTERNAL CYCLE from the Fuel tank Special menu again Emptying internal cycle Ensures that the inside of the unit is purged and is gentle on components Procedure Select the FUEL TANK SPECIAL menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the EMPTYING INTERNAL CYCLE submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Connect the green hose line to the suction quick connector No 10 Fig 1 and connect the black hose line to the output quick connector Output No 8 Fig 1 Guide both ends of the hose lines into a suitable reservoir and start the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note JetClean Tronic automatically stops the process after 90 seconds END CYCLE appears on the display and a signal is sounded Important Properly dispose of the re maining cleaning fluid Press Button 4 Stop Fig 1 to back the cleaner out of the submenu item Technical spec
235. nte las v lvulas de admisi n y la c mara de combusti n Procedimiento Girar el regulador de presi n n m 5 fig 1 hasta llegar casi al m nimo Seg n el tipo de sistema de inyecci n unir el conducto verde de alimentaci n y el conducto negro de retorno del equipo de limpieza con los acoplamientos r pidos Output n m 8 y Return n m 9 fig 1 y empalmar los extremos de los con ductos a la alimentaci n y al retorno entrada A o salida B del sistema de inyecci n v ase la fig 3a 3b 3c Indicaci n en algunos sistemas de inyecci n es preciso cerrar el retorno del sistema 2 o D fig 3a durante este ciclo en el punto m s cer cano posible al motor utilizando la abrazadera n m 7 fig 3a En los veh culos que no disponen de ning n conducto de retorno no se realiza el empalme entre el acoplamiento Return n m 9 fig 1 y la salida B Llenar el dep sito de gasolina tapa azul n m 12 fig 1 con el l quido de limpieza adecuado de Liqui Moly 1 litro como m nimo Si es posible confeccionar un conducto circular entre los conductos procedentes del dep sito del veh culo utilizando un tubo flexible apropiado o retirar el fusible de la bomba de combustible o el rel de la bomba de combustible Atenci n si se retira el fusible o el rel de la bomba de combustible hay que comprobar que no se asegure tambi n el encendido de este fusible o rel Pulsando la tecla 1 Select fig 1 selecci
236. ntermen punkt EINSPRITZSYSTEM REINIGEN w hlen Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Zyklus gestartet Hinweis Wird der Motor nicht innerhalb 19 Se kunden gestartet und der Motorsensor durch keine Neben ger usche beeinflusst ert nt ein Signalton und im Display erscheint MOTOR ABGESTELLT Je nach Einspritzanlage ist der Systemdruck mit der die je weilige Einspritzanlage arbeitet am Druckregler einzusteuern Hierf r gelten Mono Jetronic ca 0 9 bar bei Multipoint Einspritzung 2 4 bis 2 8 bar bei K bzw KE Jetronic 4 8 bis 5 6 bar und bei hochdruckeinspritzenden Systemen wie z B GDI FSI 2 5 bis 3 5 bar Hinweis Bei den hochdruckein spritzenden Systemen ist die Zulaufleitung Eingang A vor der Hochdruckpumpe anzuschlieBen Motor starten w hrend des gesamten Reinigungsvorgangs im Leerlauf laufen lassen Hinweis Je nach Verschmutzungsgrad kann der Vorgang beliebig lang durchgef hrt werden Die Dauer der Reinigung wird am Display angezeigt 600 1000 ml Reinigungsfl ssigkeit sind ausreichend Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 kann der Zyklus beendet werden D sen Vakuum Absaugen fester Partikel und Olschlamm klumpen die in den Einspritzd sen der Sammelleitung oder sonstigen Kraftstoff Mikrokan len vorhanden sind Hinweis Nur f r 12 Volt Einspritzd sen geeignet Achtung Den Motor w hrend dieses Zyklus nicht starten Vorgehensweise Den Benzintank blauer Deckel
237. oby a stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 spus te proces Upozorn n Jestli e se n dr s istic m prost edkem vypr zdn JetClean Tronic po 60 sekund ch proces zastav Na zobrazova i se objev hl en KONEC CYKLU a zazn akustick sign l Pozor Pokud nen zbyl nespot ebovan istic kapalina zne i t n je mo n ji napustit do vhodn n doby a znovu pou t p i dal m i t n Zne i t nou kapalinu zlikvidujte v souladu s p edpisy Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 se istic za zen navr t ze submenu zp t SPECI LN CYKLUS PRO PALIVOV N DR E Vypr zdn n n dr e Vhodn pro vozidla se z ehov mi motory benzin i se vzn tov mi motory nafta Vedle vypr zdn n n dr e umo uje tak zkontrolovat jestli se v palivov n dr i vozidla nach z ne istoty a nebo voda Upozorn n Za t m elem je t eba sledovat pr hled tko u prost edn ho filtru 20 obr 2 na zadn stran za zen Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu SPECI LN CYKLUS PRO PALIVOV N DR E resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu VYPR ZDN N N DR E Zelenou hadici od istic ho za zen p ipojte k rychlospojce Ods v n 10 obr 1 Konec hadice spojte s potrub m 1 resp C od palivov n dr e vozidla obr 3a 3b 3c 4 emou hadici ist
238. oio consente anche di controllare la presenza di sporco e o acqua nel serbatoio del veicolo Avvertenza a tale scopo osservare il vetro di ispezione del filtro centrale n 20 fig 2 sul retro del dispositivo Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu SERBATOIO SPECIAL oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu SVUOTAMENTO SERBATOIO Collegare la tubazione flessibile verde del dispositivo di pulizia al giunto rapido Suction n 10 fig 1 Collegare l estremit della tubazione alla tubazione 1 ovvero C figg 3a 3b 3c 4 proveniente dal serbatoio carburante del veicolo Collegare la tubazione flessibile nera del dispositivo di pulizia al giunto rapido uscita Output fig 1 Infilare l estremit della tubazione in un recipiente o una tanica adeguati L operazione viene avviata premendo il tasto 3 Enter fig 1 Attenzione per quest operazione il dispositivo non si arresta automaticamente Prestare attenzione che il recipiente la tanica non si riempia eccessivamente Premendo il tasto 4 Stop fig 1 possibile terminare l operazione Avvertenza qualora sia stata presente acqua nel serbatoio carburante del veicolo occorre svuotare il vetro di ispezione del filtro centrale n 20 fig 2 sul retro del dispositivo prima del ciclo PULIZIA SER BATOIO Pulizia serbatoio adatto per veicoli a benzina e diesel
239. omperse retirar a tal efecto la carcasa azul del eguipo Al iniciar el ciclo no tiene lugar el suministro de l quido de lim pieza o el motor no funciona 1 En el dep sito de aditivo para Diesel o para gasolina n m 11 o num 12 fig 1 no se encuentra ning n l guido de lim pieza rellenar l guido de limpieza 2 El regulador de presi n se encuentra en el m nimo 0 bar 3 Los tubos flexibles de empalme no est n correctamente conectados en los acoplamientos r pidos del JetClean Tronic o el tubo flexible de retorno est doblado o cerrado volver a comprobarlos 4 Comprobar el transmisor de nivel sensor ptico del dep sito de aditivos para Diesel o para gasolina por medio del punto de men TEST INPUT si fuese necesario sustituir el transmisor de nivel sensor ptico Indicaci n se ha de tener en cuenta la distancia de rosca entre el transmisor de nivel sensor ptico y el alojamiento del sensor fig 12 puesto gue el funcionamiento depende tambi n de este factor Atenci n tanto el desmontaje como el montaje se deben realizar con absoluta precauci n porgue la rosca est fabricada en pl stico y el sensor puede romperse 5 El sensor de motor no se ha colocado en el vano motor o bien no funciona Si es necesario sustituir el sensor Indicaci n compruebe el sensor de motor con ayuda del testigo de control n m 14 fig 1 o por medio del punto de men TEST INPUT El testigo de control se debe apaga
240. on system Clamp off the return connector of the injection system output B Figs 3a 3b as close as possible to the fuel distributor pipe e g behind the pressure regulator in order to create an opti mal vacuum Note If the system is not completely leaktight this will compromise the guality of the vacuum Connect the black hose of the cleaner to the output quick connector output no 8 Fig 1 and guide the end of the line into the opening of the GASOLINE cleaning agent tank blue cap no 12 Fig 1 Detach the electric connectors of the injection nozzles and connect the wiring harness of the JetClean Tronic to the injec tion nozzles Use adapter no 38 Fig 7 for Delphi injection 12 nozzles Note The sequence is unimportant here If the vehi cle to be cleaned has more than 4 cylinders extract from the first 4 injection valves then do the remaining valves The pro cess lasts 90 seconds and can be repeated as often as required Select submenu item Injectors on in the Gasoline menu by pressing Button 1 Select Fig 1 or Button 2 Select Fig 1 Switch on the Injections on switch no 16 Fig 2 on the back of the unit The yellow indicator lamp marked Inj no 15 Fig 1 on the control panel on the front side of the unit illuminates Note Now the injection valves are actuated and opened in sequence for 5 seconds each Start the cycle by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note The JetClean Tron
241. onar la opci n de men GASOLINA del men principal o pulsando la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen INYECTOR BOMBA Pulsando la tecla 3 Enter fig 1 se inicia el ciclo Indicaci n si el motor se arranca en un periodo de tiempo de 19 segundos y el sensor de motor no registra ruidos par sitos se escucha una se al y en el display aparece la indicaci n MOTOR PARADO En funci n del sistema de inyecci n es preciso regular la pre si n con la que trabaja dicho sistema mediante el regulador de presi n Para ello se aplica lo siguiente Mono Jetronic la presi n debe ajustarse a aprox 0 9 en la inyecci n multi punto de 2 4 a 2 8 bar K Jetronic o KE Jetronic de 4 8 a 5 6 bar y en sistemas con inyecci n a alta presi n como GDI FSI de 2 5 a 4 0 bar Indicaci n en los sistemas con inyecci n a alta presi n es necesario empalmar el conducto de alimentaci n entrada A delante de la bomba de alta presi n Arrancar el motor y dejarlo funcionando a ralenti durante todo el proceso de limpieza Indicaci n este proceso se puede prolongar el tiempo que sea necesario en funci n del grado de suciedad La duraci n de la limpieza se muestra en el display Basta con 600 1000 ml de l quido de limpieza Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 se puede finalizar el ciclo Inyectores bajo vac o aspiraci n de part culas como grumos de lodo de aceite incrustadas en los inyectores en
242. ontes de calor Indica es de trabalho teis Atrav s da tecla 4 Stop Fig 1 podem interromper se os respectivos passos de trabalho ciclos O sensor do motor do JetClean Tronic detecta a paragem do ve culo durante um processo limpeza e desliga o aparelho 10 segundos ap s ter detectado a paragem Em seguida ouve se um sinal de advert ncia e no visor surge a mensagem MOTOR DESLIGADO Atrav s da tecla 4 Stop Fig 1 o aparelho sai do ponto do menu 43 mew Juntamente com o volume de fornecimento encontra se um extenso jogo de adaptadores para conectar o JetClean Tronic aos respectivos sistemas de injec o Todos os adaptadores de rosca dupla t m de um dos lados uma rosca exterior de 1 4 de modo a que possam ser ligados ao tubo flex vel de conex o do aparelho de limpeza atrav s do adaptador N 13 Fig 7 respectiva press o de sistema da injec o pode ser con trolada ou alterada virando o regulador de press o N 5 Fig 1 na placa frontal esguerda No man metro direito da placa frontal N 7 Fig 1 pode ler se a press o e no esguerdo N 6 Fig 1 pode ler se a depress o vacuo Nota Nao rodar o re gulador de press o demasiadamente contra o batente m ximo ou m nimo de modo a evitar a danificac o do assento c nico e a manter a precis o de funcionamento A durac o da limpeza mostrada no visor dependendo do ciclo de limpeza Nota Se o tempo for indicado de form
243. or air plane Erection assembly Remove the components from the packa ging carefully Assemble the movable carriage according to the instructions Fig 8 Then place the cleaner onto the movable carriage and fasten on the underside using the supplied screws Use Ensure that the JetClean Tronic cleaner is never directly exposed to moisture rain or heat Guarantee Liqui Moly GmbH Jerg Wieland Str 4 89081 Ulm Germany guarantees all parts except wearing parts for one year from the time they are purchased from the dealer The gua rantee only applies if the guarantee card has been filled out fully and is submitted together with the receipt of purchase Claims under the terms of the guarantee are voided if the unit has been modified or if none of the fluids manufactured by Liqui Moly GmbH have been used in the unit In the event of a claim under the guarantee the contact agent is the dealer through whom the JetClean Tronic has been purchased The guarantee neither covers the shipping costs for the unit nor the cost of spare parts Neither does the guarantee cover any costs for damage that may occur in transit Damage resulting from improper use to the unit itself engines or other equipment is also not covered Always provide the unit number when submitting a complaint This number can be found on the back of the unit The unit num ber sticker must not be removed otherwise the warranty for this unit will become void The unit may o
244. orn n U n kter ch vst ikovac ch za zen se b hem tohoto cyklu mus vratn hadice syst mu 2 resp D obr 3a uzav t pomoc svorky 7 obr 3a a to co nejbl e k motoru U vozidel kter nejsou vybavena vratn m potrub m odpad p ipojen Cem vratn hadice Zp tn p vod 9 obr 1 a V stup B N dr pro benzin modr v ko 12 obr 1 napl te vhodnou istic kapalinou Ligui Moly Motor nechte nejprve b et asi 2 minuty v bodu menu I T N VST IKOVAC HO SYST MU s uzav en m vratn m potrub m jen pokud je to mo n aby se spot ebovalo resp sp lilo palivo kter se je t nach z ve vst ikovac m syst mu Za t m elem se po stisknut tla tka 3 Enter obr 1 mus ot en m regul toru na eln m panelu 5 obr 1 nastavit hodnotu syst mov ho tlaku s jakou dan vst ikovac syst m pracuje Spus te motor Upozorn n Pokud nebude motor spu t n b hem 19 sekund a nebude li sn ma zvuku motoru ovlivn n zvuky z okol zazn akustick sign l a na zobrazova i se vyp e hl en MOTOR NEBEZP Po uplynut zhruba 2 minut motor zastavte Stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 proces ukon ete Otev ete znovu zp tn p vod Odpojte svorku 7 obr 3a Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 resp tla tka 2 Select obr 1 v menu Benzin zvolte bod submenu TRYSKY P EDB N ZM K EN
245. ousing first 2 Replace the solenoid valve EVO or EV1 Fig 10 During cleaning the vacuum pressure on the manometer No 6 Fig 1 continues to increase to 0 2 bar 1 Contamination is present in the solenoid valve EV2 Fig 10 Note Tap on the solenoid valve EV2 with the handle of a medium sized screwdriver or attempt to remove the contami nation by switching the solenoid valve EV2 on and off several times under menu item TEST OUTPUT Remove the blue unit housing first 2 Replace the solenoid valve EV2 Fig 10 When cleaning gasoline or diesel injection systems secondary air is drawn in from the diesel or gasoline additive tank No 11 or 12 Fig 1 1 Contamination is present in the solenoid valve EV3 Fig 10 Note Tap on the solenoid valve EV3 with the handle of a medium sized screwdriver or attempt to remove the contami nation by switching the solenoid valve EV3 on and off several times under menu item TEST OUTPUT Remove the blue unit housing first 2 Replace the solenoid valve EV3 Fig 10 When executing the menu item NOZZLE VACUUM the indi cator lamp Inj does not light up 1 Check the fuse on the secondary board 4 A and replace it if necessary Remove the blue unit housing first 2 Check the board voltage supply Board defective replace it if necessary 3 Check the Injectors on switch No 16 Fig 2 replace it if necessary In the event of any other faults on th
246. ozidla se z ehov mi motory benzin i se vzn tov mi motory nafta Umo uje pln n n dr e palivem p es nal vac hrdlo na vozidle Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu SPECI LN CYKLUS PRO PALIVOV N DR E resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu P E ERP N OBSAHU Zelenou hadici od istic ho za zen p ipojte k rychlospojce Ods v n 10 obr 1 Konec hadice zave te do n doby i kanistru ze kter ho se m palivo p e erp vat 8 obr 1 Konec hadice zave te do nal vac ho hrdla n dr e na vozidle Stisknut m tla tka 3 Enter obr 1 se proces spust Proto e se cyklus neukon uje samo inn je mo n jej kdykoliv ukon it stisknut m tla tka 4 Stop obr 1 Po ukon en pr ce v menu Speci ln cyklus pro palivov n dr e prove te je t jednou bod submenu VYPR ZDN N OKRUHU Vypr zdn n okruhu Zaji uje vypr zdn n vnit n ho prostoru za zen a et jednotliv sou sti Postup Stisknut m tla tka 1 Select obr 1 v hlavn m menu vyberte menu SPECI LN CYKLUS PRO PALIVOV N DR E resp stisknut m tla tka 2 Select obr 1 v zvolte bod submenu VYPR ZDN N OKRUHU Zelenou hadici p ipojte k rychlospojce Ods v n 10 obr 1 a emou hadici k rychlospojce V stup Output 8 obr 1 Konce obou h
247. puyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Vidage interne en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Raccorder la conduite flexible verte au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 et le flexible noir au raccord rapide Retour Return n 9 fig 1 Introduire les deux extr mit s des conduites flexibles dans un r servoir appropri et d marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque le JetClean Tronic arr te l op ration 60 secondes apr s la vidange du r servoir de liquide de nettoyage Le message FIN DE CYCLE s affiche l cran et un signal acoustique retentit Attention S il n est pas souill le liquide de nettoyage r siduel non consomm peut tre vers dans un r servoir appropri en vue d une utili sation lors du prochain cycle de nettoyage liminer le liquide de nettoyage usag conform ment aux prescriptions Une pression de la touche 4 stop fig 1 met fin la fonction du menu Moteurs diesel Injecteurs Pompe nettoie le syst me de pr paration du m lange complet y compris les aiguilles d injecteur et les chambres de combustion Proc dure Dans le menu principal s lectionner le point de menu DIESEL en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 et la fonction Injecteurs Pompe en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Regler le manom tre de pression presque sur minimum Raccorder le flexible vert au raccor
248. r cuando se golpea ligeramente el sensor con un objeto destor nillador 6 Comprobar las v lvulas electromagn ticas y si alguna no funciona sustituirla Indicaci n compruebe las v lvulas electromagn ticas y las bobinas con ayuda del punto de men TEST OUTPUT 7 Controlar la alimentaci n de ten si n de la bomba Si la bomba no funciona se debe sustituir Indicaci n compruebe las v lvulas electromagn ticas y las bobinas con ayuda del punto de men TEST OUTPUT Durante la limpieza una parte del l guido de limpieza entra en el dep sito de aditivo para Diesel o para gasolina incorrecto n m 11 12 fig 1 1 Existe suciedad en la v lvula electromagn tica EVO o EV1 fig 10 Indicaci n con el mango de un destornillador media mew no golpear en la correspondiente v lvula electromagn tica o intentar eliminar la suciedad con ayuda de la opci n de men TEST OUTPUT conectando y desconectando repetidamente la v lvula electromagn tica EVO o EV1 Previamente se debe retirar la carcasa azul del equipo 2 Sustituir la v lvula electro magn tica EVO EV1 fig 10 Durante la limpieza aumenta continuamente la depresi n del man metro n m 6 fig 1 hasta 0 2 bar 1 Existe suciedad en la v lvula electromagn tica EV2 fig 10 Indicaci n con el mango de un destornillador mediano golpear en la v lvula electromagn tica EV2 o intentar eliminar la suciedad con ayuda de la opci n de men
249. racovn ch cykl mus b t sklen n pr hled tko u p slu n ho filtru na zadn stran p stroje 18 19 resp 20 obr 2 zcela napln no na hom m okraji skla nesm b t viditeln bublinky Pokud tomu tak nen elektrick erpadlo p is v fale n vzduch Mo n p iny jsou roub s r hovanou hlavou u up nac ho t menu G obr 6 nen dostate n dota en Upozorn n B l t sn n je kv li jeho chemick odolnosti zapot eb pouze u sklen n ho pr hled tka u filtru pro benz n Po skon en i t n se v submenu p slu n ho hlavn ho menu se kter m pracovalo mus prov st bod VYPR ZDN N OKRUHU Po ukon en prac znovu p ipojte v echny p pojky tak jak byly p vodn Zkontrolujte jejich t snost P prava V motorov m prostoru vozidla upevn te svorku sn ma e zvuku motoru Kladnou a z pomou svorku p ipojte k baterii s nap t m 12 V Volba jazyka P i prvn m uveden istic ho za zen JetClean Tronic do provozu je nutn nastavit po adovan jazyk Za t m elem p ipojte p stroj k baterii s nap t m 12 V a tla tko 1 Select obr 1 dr te stisknut tak dlouho a se objev slovo SPRACHE JAZYK Stisknut m tla tka 2 Select obr 1 je nyn mo n zvolit p slu n jazyk Pro ulo en zvolen ho jazyka do pam ti potvr te volbu tla tkem 3 Enter obr 1 N sledn se na zobrazova i obj
250. rare il carburante Collegare la tubazione flessibile nera del dispositivo di pulizia al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 Introdurre l estremit della tubazione nel bocchettone di rifor nimento del veicolo o in una tanica L operazione viene avviata premendo il tasto 3 Enter fig 1 Dal momento che l operazione non si arresta automaticamente possibile terminarla a piacimento in qualunque momento premendo il tasto 4 Stop fig 1 Al termine dei lavori eseguire nuovamente la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI del menu Serbatoio Special Svuota residui interni Garantisce lo svuotamento dell interno del dispositivo ed evita che i componenti si usurino 22 Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 selezionare nel menu princi pale la voce di menu SERBATOIO SPECIAL oppure premendo il tasto 2 Select fig 1 selezionare la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI Collegare la tubazione flessibile verde al giunto rapido Suction n 10 fig 1 e la tubazione flessibile nera al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 Inserire le estremit delle due tubazioni flessibili in un recipiente adatto e avviare l operazione premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza il JetClean Tronic termina l operazione automati camente dopo 90 secondi Sul display compare FINE CICLO e viene emesso un segnale acustico Attenzione smaltire a norma di legge il ligui
251. rbatoio Avvertenza proba bile che il liquido detergente sia fluito nel serbatoio del veicolo a causa di un collegamento errato Controllare nuovamente gli attacchi 2 Controllare il trasduttore di livello sensore ottico con la voce di menu TEST INPUT All occorrenza sostituirlo Attenzione prestare attenzione al passo della filettatura tra il trasduttore di livello sensore ottico e l alloggiamento del sen sore fig 12 in quanto la funzione dipende anche da questo fattore Sia lo smontaggio che il montaggio devono essere eseguiti con grande cautela dal momento che la filettatura in materiale sintetico e il sensore fragile a tal fine rimuovere involucro blu del dispositivo All avvio del ciclo non viene convogliato liquido detergente ovvero il motore non gira 1 Nel serbatoio additivo diesel o benzina n 11 ovvero 12 fig 1 non presente liquido detergente Provvedere al rifornimento di liquido detergente 2 La pressione sul regolatore di pressione al minimo 0 bar 3 I raccordi flessibili non sono corretta mente collegati ai giunti rapidi del JetClean Tronic o il flessibile di ritorno piegato oppure otturato Effettuare un nuovo con trollo 4 Controllare il trasduttore di livello sensore ottico del serbatoio additivo diesel o benzina con la voce di menu TEST INPUT All occorrenza sostituire il trasduttore di livello sen sore ottico Avvertenza prestare attenzione al passo
252. regar na tecla 1 Select Fig 1 acede se ao ponto do menu TEST INPUT Aguando do teste do sensor de nivel e tamb m do sensor do motor a func o mostrada atrav s dos n meros 0 e 1 O n mero 0 significa DEP SITO CHEIO ou SENSOR DO MOTOR OFF O n mero 1 significa DEP SITO VAZIO ou SENSOR DO MOTOR ON A letra D corresponde ao sensor de n vel de gas leo a letra B ao sensor de n vel de gasolina e a letra M corresponde ao sensor do motor Para verificar os sensores de n vel deitar aprox 30 ml de combust vel ou aditivo de limpeza no respectivo dep sito e in clinando levemente o aparelho verificar o sensor de n vel Pode se verificar o sensor do motor produzindo um ru do ou batendo levemente com o cabo de uma chave de parafusos na carcaca Nota Se n o houver alterac o do n mero no visor significa que o sensor de nivel ou o sensor do motor est avariado Se voltar a carregar na tecla 1 Select Fig 1 no ponto do menu TEST INPUT acede se ao ponto do menu TEST OUTPUT onde se pode verificar cada uma das v lvulas electromagn ticas 0 at 5 a bobina e o sistema mec nico O n mero 0 na linha inferior do visor significa v lvula electromagn tica EVO o n mero 1 significa v lvula electromagn tica EV1 Fig 10 etc Carregando na tecla 2 Select Fig 1 pode seleccionar se a respectiva v lvula electromagn tica No mesmo ponto do menu TEST OUTPUT pode accionar se a bomba el
253. ression afin d obtenir un haut niveau de vide Remarque en cas de fuite il sera impossible de faire correctement le vide 36 Raccorder le flexible noir du nettoyeur au raccord rapide Sortie Output n 8 fig 1 et introduire l extr mit de la conduite dans l orifice du r servoir de liquide de nettoyage ESSENCE couvercle bleu n 12 fig 1 D brancher les fiches lectriques des injecteurs Raccorder le faisceau de c bles du JetClean aux injecteurs Pour les injec teurs Delphi utiliser l adaptateur n 38 fig 7 Remarque l ordre n a pas d importance Si le v hicule nettoyer dispose de plus de 4 cylindres il convient en premier lieu d aspirer les d p ts situ s sur les 4 premiers injecteurs Le cycle dure 90 secondes et peut tre r p t autant de fois que n cessaire S lectionner la fonction Injecteurs sous vide dans le menu Essence en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 ou sur la touche 2 Select fig 1 Enclencher l interrupteur Injectors on n 16 fig 2 situ au dos de l appareil Sur la face avant de l appareil le t moin de contr le jaune n 15 fig 1 Inj de la zone de commande s allume Remarque maintenant les injecteurs sont comman d s et ouverts l un apr s l autre pendant 5 secondes D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 Remarque au bout de 90 secondes l appareil JetClean Tronic s arr te et un s
254. rgente Controllare se tra pompa elettrica e il regolatore di pressione il tubo flessibile all interno del dispositivo sia piegato All occorrenza sostituire il tubo flessibile a tal fine rimuovere Pinvolucro blu del dispositivo possibile avviare l operazione di pulizia ma il dispositivo si disattiva subito dopo e nella riga inferiore del display compare PRESSIONE TROPPO ALTA 1 Ricontrollare se la tubazione flessibile collegata corretta mente al giunto rapido della mandata Output 7 fig 1 oppure se la tubazione di mandata verso l impianto d iniezione pie gata 2 Controllare se tra il regolatore di pressione e l uscita Output il tubo flessibile all interno del dispositivo non sia piegato All occorrenza sostituire il tubo flessibile a tal fine rimuovere l involucro blu del dispositivo Sul manometro n 7 fig 1 non appaiono valori quando viene variata la pressione sul regolatore di pressione n 5 fig 1 Controllare se tra il regolatore di pressione e il manometro il tubo flessibile all interno del dispositivo non sia piegato All occorrenza sostituire il tubo flessibile e o il manometro a tal fine rimuovere l involucro blu del dispositivo Nella riga inferiore del display compare permanentemente FINE CICLO 1 FINE CICLO significa Serbatoio additivo diesel o benzina n 11 o n 12 fig 1 vuoto Provvedere al rifornimento o con trollare il livello del liquido nel se
255. rieur 1 2 pouce Adaptateur 1 4 G filet int rieur 5 16 pouce 2 pi ces Adaptateur 8 mm filet int rieur 1 4 G Adaptateur 6 5 mm filet int rieur M12 x 1 5 Adaptateur 6 5 mm filet int rieur M14 x 1 5 Adaptateur 8 mm filet int rieur M16 x 1 5 Raccord olive 12 mm avec raccord suppl mentaire mamelon 5 mm mamelon 8 0 mm Distributeur en T 3 x 8 mm mamelon Pi ce de raccordement 2 x 8 mm mamelon Conduite plastique o 6 x 8 mm longueur 120 mm Connecteur o 8 mm longueur 29 mm 34 35 36 37 LIQUI Connecteur o 8 mm longueur 19 mm Raccord rapide coud o 8 mm longueur 29 mm 3561 Raccord rapide coud o 8 mm longueur 19 mm 3978 Raccord rapide coud o 9 5 mm longueur 9 mm 3733 38 Adaptateur pour injecteurs Bosch sur injecteurs Delphi Fig 8 Chariot roulettes socle A Vis six pans creux Ecrou Rondelle D Ecrou Fig 9a Carte principale A Connecteur capteur moteur B Capteur r servoir additif essence C Capteur r servoir additif diesel D Klaxon E Alimentation en tension carte principale 12 volts Connecteur du clavier membrane G Connecteur pour carte secondaire pompe lectrique fig 9b H Connecteur pour carte secondaire pompe lectrique fig 9b Fig 9b carte secondaire pompe lectrique EV Manocontacteur 1 Connexion de cables pour carte principale fig 9a 2 Connexion de c bles pour carte principale fig 9a 3 Connexion de cables pour carte princ
256. riqu par Liqui Moly GmbH n a t utilis En cas de garantie l interlocuteur est le revendeur chez lequel l appareil JetClean Tronic a t achet Les frais de port pour l appareil et les pi ces de rechange ne sont pas couverts par la garantie Par ailleurs la garantie ne couvre pas les frais d coulant des dommages occasionn s durant le transport Sont galement exclus de la garantie tous dommages r sultant d une utilisation non conforme de l appareil des moteurs ou d autres quipe ments En cas de r clamation toujours indiquer le num ro d appareil Ce dernier figure au dos de l appareil L tiquette portant le num ro de l appareil ne doit pas tre d coll e sinon la garantie de ce dernier devient caduque L envoi de l appareil ne doit tre effectu qu apr s demande aupr s des partenaires commerciaux nationaux responsables Cette garantie n affecte en rien les droits dont b n ficie l acheteur ind pendamment de la pr sente d claration de garantie Description des l ments du raccordement Fig 1 Description des l ments du JetClean Tronic 1 Touche Select pour s lectionner les fonctions du menu principal ou la langue Touche Select pour s lectionner les fonctions de sous menu Touche Enter pour d marrer les cycles Touche Stop pour terminer l op ration R gulateur de pression Manom tre de d pression Manom tre de pression Raccord rapide Sortie Output du liquide respectif Raccord rapide
257. rn n Z str ku membr nov kl vesnice vyt hn te z hlavn karty a membr novou kl vesnici opatrn odlepte Vy ist te ji za sucha nebo ji vyfoukejte a ka d tla tko n kolikr t p ezkou ejte 2 Membr novou kl vesnici vym te Proces i t n je mo n spustit ale z p vodu ke vst ikovac mu syst mu V stup 8 obr 1 neproud dn istic kapalina Zkontrolujte jestli hadice uvnit za zen mezi elektrick m er padlem a regul torem tlaku nen zalomen p padn hadici vy za t m elem ze za zen nejprve odejm te modr kryt Proces i t n je mo n spustit ale za zen se ihned zase vypne a ve spodn m dku na zobrazova i se objev hl en P LI VELK TLAK 1 V rychlospojce pro p vod V stup 7 obr 1 nen hadice dn p ipojen p padn je zalomen hadice v p vodu ke vst ikovac mu za zen je t jednou je zkontrolujte 2 Zkon trolujte jestli hadice uvnit za zen mezi regul torem tlaku a v stupem nen zalomen p padn hadici vym te za t m elem ze za zen nejprve odejm te modr kryt Tlakom r pro p etlak 7 obr 1 neukazuje dn zm ny kdy se m n nastaven na regul toru tlaku 5 obr 1 Zkontrolujte jestli hadice uvnit za zen mezi regul torem tlaku a tlakom rem pro p etlak nen zalomen p padn vym te hadici nebo tlakom
258. s une batterie de 12 volts S lection de la langue La langue doit tre r gl e la premi re mise en service du nettoyeur JetClean Tronic Pour cela raccorder une batterie de 12 volts et maintenir la touche 1 Select fig 1 enfonc e jusqu ce que LANGUE s affiche Choisir la langue d sir e en appuyant sur la touche 2 Select fig 1 Appuyer sur la touche 3 Enter fig 1 pour confirmer la s lection et l enregistrer La fonction SELECTION OPERATION s affiche ensuite L appareil est d sormais op rationnel S lection des fonctions de l appareil La touche 1 Select fig 1 permet dans le menu principal de s lectionner option essence diesel ou r servoir sp cial Pour appeler les sous menus correspondants appuyer sur la touche 2 Select fig 1 Les options suivantes sont disponibles INJECTION PR ASSOUPLISSEMENT INJECTEURS POMPE INJECTEURS SOUS VIDE SYST ME D ASPIRATION VIDAGE INTERNE Essence INJECTEURS POMPE VIDAGE INTERNE Diesel VIDAGE R SERVOIR NETTOYAGE R SERVOIR TRANSVASEMENT VIDAGE INTERNE R servoir Sp cial Description des fonctions de l appareil et de leur raccordement Moteurs essence Injection pr assouplissement ce cycle de nettoyage ramollit les d p ts de salet pr sents dans le syst me d injection Ce cycle dure 8 minutes et s arr te automatiquement apr s coulement du temps A
259. s 12 voltios estandar 5 0 bar pero se puede aumentar hasta max 5 7 5 8 bar 1 regulador de presi n de alta calidad con con bot n de aluminio que permite una regulaci n precisa de la presi n en pasos de 0 1 bar 1 man metro de presi n escala de 1 10 bar 1 man metro de depresi n de hasta 1 0 bar 1 motor el ctrico bomba de engranajes de acero fino de 12 V 2 dep sitos con transmisor de nivel y capacidad para 1 8 litros cada uno de aditivo para gasolina o Diesel fabricados en acero 3 paquetes de filtro con firmes cilin dros de vidrio y cierre con tap n mec nico para el dep sito de gaso lina el dep sito de Diesel y la funci n de aspiraci n 3 acoplamientos r pidos 1 salida 1 entrada y 1 empalme de aspiraci n 3 tubos flexibles de alta calidad Tensi n de servicio Presi n de servicio Regulador de presi n Man metro de presi n Bomba Dep sito de aditivo Filtro Empalmes Tubos flexibles de empalme resistentes a combustibles y disolventes de 2 4 m de longitud Peso total 52 kg Dimensi n exterior total Anchura 590 mm Profundidad 440 mm Altura 1120 mm 31 mew Transporte emplazamiento puesta en marcha y garantia Embalaje el equipo de limpieza JetClean Tronic se suministra en dos cajas de cart n Una de ellas contiene el carro m vil bastidor inferior con caj n donde se sujeta el equipo En la segunda caja se env a el equipo de limpieza JetClean
260. s Bosch para Delphi 8 Carro m vel armagao inferior Parafuso sextavado interno Porca Anilha Porca 9a Placa m e Ficha de conex o do sensor do motor Sensor do dep sito do aditivo para gasolina Sensor do dep sito do aditivo para gas leo Sinal ac stico Alimentac o de tens o da placa m e de 12 V Ficha de conex o do teclado de membrana Ficha de conex o para a placa secund ria da bomba el ctrica Fig 9b Ficha de conex o para a placa secund ria da bomba el ctrica Fig 9b 9 Placa secund ria da bomba el ctrica Interruptor de press o Conex o por cabo para a placa m e Fig 9a Conex o por cabo para a placa m e Fig 9a Conex o por cabo para a placa m e Fig 9a Alimenta o de tens o de 12 V da barra de conex es por cabo Fig 11 Conex o 9 Alimenta o el ctrica da bomba el ctrica de 12 V Massa da bomba el ctrica Massa da barra de conex es por cabo Fig 11 Conex o 13 Conex o por cabo para a placa m e 10 Esquema da disposi o das v lvulas electromagn ticas EVO V lvula electromagn tica EV 1 Valvula electromagn tica EV2 V lvula electromagn tica EV 3 V lvula electromagn tica EV 4 V lvula electromagn tica EV 5 V lvula electromagn tica Fig 11 Barra de conex o de cabos para a fun o Injectores v cuo 1 2 Ficha de conex o 1 para a v lvula de injec o 3 4 Ficha de conex o 2 para a v lvula de injec o 48 5 6 Ficha de conex o
261. s de trabajo tiles Con la tecla 4 Stop fig 1 se puede interrumpir cada paso de trabajo ciclo El sensor de motor del JetClean Tronic detecta la parada del veh culo durante un proceso limpieza y desconecta el equipo 10 segundos despu s de la detecci n A continuaci n se emite una se al de advertencia y en el display aparece la indicaci n MOTOR PARADO Con la tecla 4 Stop fig 1 el equipo de limpieza sale de la opci n de men 27 mew Para conectar el JetClean Tronic cada sistema de inyecci n en el volumen de suministro se incluye un amplio juego de adaptadores Todos los adaptadores de rosca doble presentan en uno de los lados una rosca exterior de 1 4 que permite unir estos adaptadores al tubo flexible de empalme del equipo de limpieza por medio del adaptador n m 14 fig 7 El correspondiente sistema de presi n de la inyecci n se puede controlar o modificar girando el regulador de presi n n m 5 fig 1 situado en la parte izquierda de la placa frontal En el man metro derecho n m 7 fig 1 de la placa frontal se puede leer la presi n y en el izquierdo n m 6 fig 1 la depresi n vac o Indicaci n Al girar el regulador de presi n no apretarlo demasiado contra el tope m nimo o m ximo para evitar que se da e el asiento c nico y mantener la precisi n de funcionamiento del equipo En funci n del ciclo se muestra en el display la duraci n de la limpieza Indica
262. s et si le capteur moteur n est influenc par aucun bruit parasite un signal acoustique retentit et le message Moteur coup s affiche l cran Couper de nouveau le moteur au bout d env 2 minutes Terminer l op ration en appuyant sur la touche 4 stop fig 1 R ouvrir la conduite de retour D brancher la borne n 7 fig 3a S lectionner la fonction Injection pr assouplissement dans le menu Essence en appuyant sur la touche 1 Select fig 1 ou sur la touche 2 Select fig 1 D marrer le cycle en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 la fin du cycle un signal acoustique retentit Une pression de la touche 4 stop fig 1 permet de mettre fin la fonction du menu mew Injecteurs Pompe nettoie tout le syst me d injection ainsi que les soupapes d admission et la chambre de combustion partiellement Proc dure Tourner le r gulateur de pression n 5 fig 1 presque sur pression minimum Selon le type de syst me d injection raccorder la conduite d arriv e verte et la conduite de retour noire du nettoyeur aux raccords rapides Output n 8 et Return n 9 fig 1 et les extr mit s des conduites l arriv e et au retour entr e A ou sortie du syst me d injection cf fig 3a 3b 3c Remarque sur certains syst mes d injection il faut trangler la conduite de retour du syst me 2 ou D fig 3a le plus pr s possible du moteur l aide de l
263. sant du bruit ou en tapant l g rement sur le bo tier avec le manche d un tournevis Remarque si le chiffre affich l cran ne change pas cela signifie que le transmetteur de r servoir ou le capteur moteur est d fectueux Si dans le point de menu TEST INPUT une nouvelle pression est exerc e sur la touche 1 Select fig 1 on acc de au point de menu TEST OUTPUT dans lequel chaque lectrovalve de 0 5 la bobine et le syst me m canique peuvent tre contr l s Le O figurant dans la derni re ligne de l cran d signe l lectrovalve EVO le 1 d signe l lectrovalve EV1 fig 10 etc Une pression de la touche 2 Select fig 1 permet d appeler l lectrovalve tester Le point de contr le 6 du point de menu Test Output permet de commander la pompe lectrique Attention ne pas faire fonctionner la pompe plus de 20 30 secondes sec Remarque une pression de la touche 3 Enter fig 1 et de la touche 4 Stop fig 1 permet de commander l lectrovalve ou la pompe lectrique La pression altern e de ces touches a pour effet de g n rer un bruit ou de mettre en marche et de couper la pompe lectrique Cela signifie que la pompe lectrique ou l electrovalve test e et sa bobine fonctionnent bien Si aucun bruit n est audible il faut contr ler la bobine Pour cela il faut retirer l crou de la bobine contr ler Retirer ensuite la bobine et ins rer un objet m tallique tourn
264. soline additive tank via the menu item TEST INPUT replace the tank sensor optical sensor if necessary Note Attention must be paid to the thread gap between the tank sensor optical sensor and the sensor mounting since its operation is also dependent on it Important Exercise great care when removing and installing as the thread is made of plastic and the sensor is fragile 5 The engine sensor has not been installed in the engine compartment or the sensor is defective replace it if necessary Note Check the engine sensor using the indicator lamp No 14 Fig 1 or via the menu item TEST INPUT The indicator lamp must go out when the sensor is lightly tapped with an object screwdriver 6 Check the solenoid valves a solenoid valve may be defective replace it if necessary Note Check the solenoid valves and coils under the menu item TEST OUTPUT 7 Check the pump voltage supply Pump defective replace Note Check the electric pump under the menu item TEST OUTPUT During cleaning some of the cleaning fluid flows into the wrong additive tank gasoline or diesel No 11 or 12 Fig 1 1 Contamination is present in the solenoid valve EVO or EV1 Fig 10 Note Tap on the corresponding solenoid valve with the handle of a medium sized screwdriver or attempt to re move the contamination by switching the solenoid valve EVO or EV1 on and off several times under the menu item TEST OUTPUT Remove the blue unit h
265. ssure regulator no 5 Fig 1 almost to the mini mum setting Depending on the type of injection system connect the green feed and black return connectors of the cleaner to the quick connectors output no 8 and return no 9 Fig 1 and connect the ends of the lines to the feed and return connectors input A and output B of the injection system see Figs 3a 3b 3c Note For some injection systems the return connector of the system 2 or D Fig 3a must be clamped off as close to the engine as possible with the clamp no 7 Fig 3a during this cycle For vehicles that do not have a return line connecting return no 9 Fig 1 to output B does not apply Fill the gasoline tank blue cap no 12 Fig 1 with the appro priate Liqui Moly cleaning fluid min 1 liter If possible set up a bypass connection using a suitable hose between the lines coming from the fuel tank or remove the fuse of the fuel pump or the fuel pump relay Important If the fuse or the fuel pump relay is removed make sure that the ignition is not also protected by this fuse or this relay Select the GASOLINE menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the CLEANING INJECTION SYSTEM submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Start the cycle by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note If the engine is not started within 19 seconds and the engine sensor is not affected by secondary noises a signal sounds and
266. stem Note Ensure that the return connector coming from the injection nozzles or injectors is also integra ted into the circuit so that the cleaning fluid cannot escape into the vehicle tank Fill the diesel tank red cap no 11 Fig 1 with the appropriate Ligui Moly cleaning fluid min 1 liter Produce a ring line between the lines coming from the vehicle tank using a suitable hose Start the cycle by pressing Button 3 Enter Fig 1 The pressure must be regulated at the pressure regulator no 5 Fig 1 as per the injection system i e from 0 5 bar to 0 8 bar or from 1 0 to 1 3 bar for electrically assisted injection pumps and from 1 5 to 3 0 bar for common rail and pumped jet injection systems Start the engine and let it idle throughout the entire cleaning process Note This process can be continued for as long as reguired depending on the degree of contamination The duration of the cleaning is shown on the display 600 1 000 ml of cleaning fluid are sufficient End the cycle by pressing Button 4 Stop Fig 1 Emptying internal cycle Ensures that the inside of the unit is purged and is gentle on components Procedure Select the submenu item EMPTYING INTERNAL CYCLE in the Diesel menu by pressing Button 1 Select Fig 1 or Button 2 Select Fig 1 Connect the green hose line to the output quick connector output no 8 Fig 1 and connect the black hose line to the return quick con
267. suitable reservoir and start the process by pressing Button 3 Enter Fig 1 Note JetClean Tronic stops the process 60 seconds after the clea ning agent tank has been purged END CYCLE appears on the display and a signal is sounded Important The remaining unused cleaning fluid can be filled in a suitable reservoir and used for the next cleaning session provided that the fluid has not been contaminated Properly dispose of contaminated cleaning fluid Press Button 4 Stop Fig 1 to back the cleaner out of the submenu item DIESEL ENGINES Cleaning injection system Cleans all kinds of pump and injec tors as well as partially cleans the combustion chambers Procedure Select the DIESEL menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the CLEANING INJECTION SYSTEM submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Turn the pressure gauge almost to the minimum setting Connect the green connection hose to the output quick connector output no 8 Fig 1 and connect the end of the line to the access connection connection A Fig 4 for the injection system Note For vehicles with common rail injection connect the access connection connection A Fig 4 upstream of the high pressure pump Connect the black connection hose to the return connector quick connector return no 9 Fig 1 and connect the end of the line to the return connector connection B Fig 4 for the injection sy
268. tanto se il liquido detergente consumato oppure il serbatoio vuoto In caso di pulizia del sistema di aspirazione con il flessibile speciale fig 5 non ruotare mai eccessivamente la microvite zigrinata per evitare di danneggiare la sede conica e mante nere la precisione di funzionamento Per arrestare il flusso del detergente utilizzare sempre il rubinetto a sfera blu Dopo il cambio del filtro sul lato posteriore del dispositivo pre stare attenzione alla tenuta Serrare a fondo la vite zigrinata della chiusura a staffa fig 6 Nel corso dei cicli di lavoro necessario che il rispettivo vetro del filtro sul retro del dispositivo n 18 n 19 e n 20 fig 2 mostri un riempimento completo completo senza bolle d aria visibili sul bordo superiore del vetro In caso contrario la pompa elettrica aspira aria d infiltrazione Possibili cause in merito la vite zigrinata sulla chiusura a staffa n G fig 6 non adeguatamente serrata le superfici di tenuta sul vetro del filtro sono danneggiate o la guarnizione difettosa Avvertenza la guarnizione bianca considerate le caratteristiche chimiche di resistenza necessaria solamente per il vetro del filtro benzina Al termine della pulizia occorre eseguire la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI contenuta nel rispettivo menu principale con il quale si lavorato AI termine dei lavori ripristinare tutti i collegamenti originali e controllarne la
269. tenuta Preparazione Fissare il morsetto per flessibile del sensore del motore nel vano del motore Applicare il morsetto positivo e negativo ad una batteria di 12 volt Selezione della lingua Alla prima messa in funzione del dispositivo di pulizia JetClean Tronic necessario impostare la lingua A tal fine collegare il dispositivo ad una batteria di 12 volt e tenere premuto il tasto 1 Select fig 1 finch compare la voce LINGUA Premendo il tasto 2 Select fig 1 possibile scegliere la relativa lingua Per memo rizzare la lingua selezionata confermare l operazione premendo il tasto 3 Enter fig 1 Sul display comparir quindi SELEZIONARE OPERAZIONE Il dispositivo ora pronto al funzionamento Selezione delle possibili funzioni clel clispositivo Con il tasto 1 Select fig 1 possibile selezionare nel menu principale tra BENZINA DIESEL e SERBATOIO SPECIAL possibile accedere ai relativi sottomenu premendo il tasto 2 Select fig 1 Sono disponibili le seguenti opzioni INIETTORI PRE AMMORBIDIMENTO INIETTORI POMPA INIETTORI SOTTO VUOTO PULIZIA SISTEMA ASPIRAZIONE SVUOTA RESIDUI INTERNI Benzina INIETTORI POMPA SVUOTA RESIDUI INTERNI Diesel SVUOTAMENTO SERBATOIO PULIZIA SERBATOIO TRAVASO LIQUIDI SVUOTA RESIDUI INTERNI Serbatoio Special Spiegazione delle singole funzioni del dispositivo e delle rispettive modalit di collegam
270. tofftank des Fahrzeugs vorhanden gewesen sein so ist das Schauglas des mittleren Filters Nr 20 Abb 2 an der Ger ter ckseite vor dem Zyklus REINIGUNG KRAFT STOFFTANK zu entleeren mew Reinigung Kraftstofftank F r Benzin und Dieselfahrzeuge geeignet Erm glicht die Ent fernung von Schmutz und oder Wasser aus dem Fahrzeugtank Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt REINIGUNG KRAFTSTOFFTANK w hlen Gr ne Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnell kupplung Suction Nr 10 Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung mit der vom Kraftstofftank des Fahr zeuges kommenden Leitung 1 bzw C Abb 3a 3b 3c 4 ver binden Die schwarze Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnellkupplung Ausgang Output Nr 8 Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung mit der zum Kraftstofftank zur ck flie enden Leitung 2 bzw D Abb 3a 3b 3c 4 verbinden Nach Entleerung des Tanks wird nun ber den Tankein f llstutzen des Fahrzeuges ca 1 5 Liter Liqui Moly PRO LINE Tankreiniger Art Nr 5137 eingef llt Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Zyklus gestartet Hinweis Der Zyklus l uft 8 Minuten und wird nach Ablauf der Zeit automatisch beendet Im Display erscheint ZYKLUS ENDE und ein Signalton ert nt Mit der Taste 4
271. toffzu und R cklaufleitung 1 C bzw 2 D Abb 3a 3b 3c 4 am Fahrzeug stets den Deckel des Kraftstofftanks ffnen um einen eventuell im System vor handenen Innendruck entweichen zu lassen Nach dem Anschlie en der Leitungen muss das System stets auf Dichtheit kontrolliert werden da sich sonst die leicht ent z ndliche Reinigungsfl ssigkeit oder der Kraftstoff an W rme quellen wie z B Auspuffkr mmer Turbolader usw entz nden kann Achten Sie darauf dass die Leitungen nach dem Anschlie en des Ger tes keinen direkten Kontakt zu W rmequellen haben N tzliche Arbeitshinweise Mit der Taste 4 Stop Abb 1 k nnen die jeweiligen Arbeits schritte Zyklen abgebrochen werden Der Motorsensor des JetClean Tronic erkennt wenn das Fahrzeug w hrend eines Vorganges Reinigung aus geht und schaltet das Ger t zeitversetzt nach 10 Sekunden ab An schlie end ert nt ein Warnsignal und im Display erscheint MOTOR ABGESTELLT Mit der Taste 4 Stop Abb 1 wird das Ger t aus dem Men punkt zur ckgef hrt mew Zum Anschlie en des JetClean Tronic an die jeweiligen Ein spritzsysteme ist ein umfangreicher Adaptersatz im Liefer umfang enthalten Alle Adapter mit Doppelgewinde haben auf einer Seite ein 1 4 AuBengewinde um sie durch den Adapter Nr 13 Abb 7 mit dem Anschluss Schlauch des Reinigungs ger tes verbinden zu k nnen Der jeweilige Systemdruck der Einspritzanlage kann durch Verdrehen des Druckre
272. trol de entrega Pulsando nuevamente la tecla 1 Select fig 1 se accede al punto de men TEST INPUT Al comprobar los transmisores de nivel y el sensor de motor la funci n es mostrada por medio de los n meros 0 y 1 El n mero 0 significa DEP SITO LLENO o SENSOR DE MOTOR OFF el n mero 1 significa DEP SITO VAC O o SENSOR DE MOTOR ON La letra D corresponde a transmisor de nivel de 33 mew Diesel B a transmisor de nivel de gasolina y M a sensor de motor Para comprobar los transmisores de nivel echar aprox 30 ml de combustible o aditivo limpiador en el dep sito correspondiente y examinar los transmisores de nivel volcando ligeramente el equipo El sensor de motor se puede comprobar produciendo ruidos o golpeando ligeramente la carcasa con un mango de un destornillador Indicaci n si no cambia el n mero en el display el transmisor de nivel o el sensor de motor no funciona Si en el punto de men TEST INPUT se pulsa de nuevo la tecla 1 Select fig 1 se accede al punto de men TEST OUTPUT Por medio de este ltimo men se pueden comprobar cada una de las v lvulas electromagn ticas 0 hasta 5 la bobina y el sistema mec nico El n mero 0 en la ltima l nea del display significa v lvula electromagn tica EV0 n mero 1 v lvula elec tromagn tica EV1 fig 10 etc Pulsando la tecla 2 Select fig 1 se puede acceder a la correspondiente v lvula electromagn tica a fin de co
273. ttention ne pas faire tourner le moteur pendant ce cycle Proc dure Selon le type de syst me d injection raccorder la conduite d arriv e verte et la conduite de retour noire du nettoyeur aux raccords rapides Output n 8 et Return n 9 fig 1 et les extr mit s des conduites l arriv e et au retour entr e A ou sortie B du syst me d injection cf fig 3a 3b 3c Remarque sur certains syst mes d injection il faut trangler la conduite de retour du syst me 2 ou D fig 3a le plus pr s possible du moteur l aide de la pince n 7 fig 3a Sur les v hicules d pourvus de conduite de retour le raccord de la conduite de retour noire Return n 9 fig 1 et la sortie B n est pas n cessaire Remplir le r servoir essence couvercle bleu n 12 fig 1 avec le liquide de nettoyage Liqui Moly appropri Faire tout d abord tourner le moteur si possible avec la conduite de retour obtur e pendant env 2 minutes avec la fonction Injecteurs Pompe dans le menu Essence de sorte que le carburant restant dans le syst me d injection soit con somm br l Pour cela la pression syst me avec laquelle le syst me d injection correspondant fonctionne doit tre amorc e au niveau de la plaque frontale en appuyant sur la touche 3 Enter fig 1 et en tournant le r gulateur de pression n 5 fig 1 D marrer le moteur Remarque si le moteur n est pas d marr dans les 19 seconde
274. tue au moyen d un clavier membrane solide Le signal acoustique ne signale pas seule ment une saisie ou la fin du cycle de nettoyage mais galement un arr t intempestif du moteur pendant le nettoyage Remarque lisez imp rativement ces instructions de service avant de mettre le nettoyeur en service Avertissements Toujours ouvrir le bouchon du r servoir avant de d brancher les conduites d arriv e et de retour de carburant 1 C 2 0 fig 3a 3b 3c 4 du v hicule afin de laisser s chapper la pression pr sente dans le syst me Apr s le raccordement des conduites il convient de toujours contr ler l tanch it du syst me sinon le liquide de nettoyage facilement inflammable ou le carburant risque de s enflammer au contact des sources de chaleur par ex collecteur d chappe ment turbocompresseur Veillez a ce que les conduites n entrent pas directement en contact avec les sources de chaleur apr s le raccordement de l appareil Instructions de travail utiles La touche 4 stop fig 1 permet d interrompre les op rations cycles Le capteur moteur du JetClean Tronic d tecte une coupure du v hicule lors d une op ration nettoyage et met l appareil hors tension avec une temporisation de 10 secondes Ensuite un signal d avertissement retentit et le message MOTEUR COUP s affiche l cran La touche 4 stop fig 1 permet de mettre fin la fonction du menu Le raccordement
275. tzte Reinigungsfl ssigkeit vorschriftsm ig entsorgen Durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 wird das Ger t aus dem Untermen punkt wieder zur ckgef hrt KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL Tank Entleerung F r Benzin und Dieselfahrzeuge geeignet Erm glicht neben der Entleerung des Tanks auch die Kontrolle ob sich Schmutz und oder Wasser im Fahrzeugtank befindet Hinweis Hierzu ist das Schauglas des mittleren Filters Nr 20 Abb 2 an der Ger ter ckseite zu beobachten Vorgehensweise Durch Dr cken der Taste 1 Select Abb 1 im Hauptmen den Men punkt KRAFTSTOFFTANK SPEZIAL ausw hlen bzw durch Dr cken der Taste 2 Select Abb 1 den Untermen punkt TANK ENTLEERUNG w hlen Gr ne Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnell kupplung Suction Nr 10 Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung mit der vom Kraftstofftank des Fahr zeuges kommenden Leitung 1 bzw C Abb 3a 3b 3c 4 ver binden Die schwarze Schlauchleitung des Reinigungsger tes an der Schnellkupplung Ausgang Output Abb 1 anschlie en Das Ende der Leitung in einen geeigneten Beh lter oder Kanister stecken Durch Dr cken der Taste 3 Enter Abb 1 wird der Vorgang gestartet Achtung Bei diesem Vorgang stoppt das Ger t nicht selbstst ndig Darauf achten dass der Beh lter Kanister nicht berl uft Der Vorgang kann durch Dr cken der Taste 4 Stop Abb 1 jederzeit beendet werden Hinweis Sollte Wasser im Krafts
276. u paliva od palivov n dr e vozidla 2 resp D Vratn potrub k palivov n dr i vozidla Sb m potrub Rail Vysokotlak erpadlo N zkotlak erpadlo Palivov n dr vozidla Vst ikovac trysky injektory dic jednotka sn ma e tlaku P vod k vysokotlak mu erpadlu Vratn potrub od vst ikovac ho syst mu V stup Output istic ho za zen br 5 Speci ln hadice Kulov kohout modr pro uzav r n pr toku istic kapaliny roub s r hovanou hlavou pro jemn nastaven pr toku istic kapaliny Gumov epi ka k nasazen na sac potrub Kovov kotou ek pro upevn n speci ln hadice ke krtic klapce 0 N RO Obr 6 Sestavy filtr T leso filtru S tko T sn n Pap rov vlozka Pru ina Sklen n v lec pr hled tko Up nac t men s r hovan m roubem Obr 7 Sada adapt r ROD co 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 N trubek 1 4 G M12x1 5 N trubek 1 4 G M16x1 5 N trubek 1 4 G 1 4 G N trubek 1 4 G 5 16 N trubek 1 4 G 1 2 Natrubek 1 4 G 7 16 Duty Sroub dlouhy M10 x 1 25 Duty Sroub dlouhy M12 x 1 5 Duty Sroub dlouhy M12 x 1 25 Duty Sroub kratky M12 x 1 25 Duty Sroub kratky M12 x 1 5 Duty Sroub kratky M14 x 1 5
277. ue se gaste o l quido de limpeza ou at que seja interrompido atrav s da tecla 4 Stop Fig 1 Aten o Uma vez que o d bito de passagem do l quido de limpeza tamb m depende da depress o existente no tubo de aspira o se necess rio deve reajustar se o d bito rodando o parafuso serrilhado v Fig 5 Pode observar se o d bito de passagem do l quido de limpeza no tubo flex vel com espiral Esvaziar circuito interno Garante o esvaziamento do interior do aparelho e protege as pe as Modo de procedimento Carregando na tecla 1 Select Fig 1 no menu principal selec cionar o ponto de menu GASOLINA ou carregando na tecla 2 Select Fig 1 seleccionar o subponto de menu ESVAZIAR CIRCUITO INTERNO Unir o tubo flex vel verde no acoplamento r pido na sa da Output N 8 Fig 1 e o tubo flex vel preto no acoplamento r pido no retorno Return N 9 Fig 1 Inserir ambos os extremos dos tubos num recipiente adequado e iniciar o processo carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Nota O JetClean Tronic p ra o processo 60 segundos ap s o dep sito do l quido de limpeza ter sido esvaziado No visor surge a mensagem FIM DO CICLO e ouve se um sinal Aten o Se n o tiver sido utilizado o l quido de limpeza que sobrou pode ser passado para um recipiente adequado e ser utilizado no pr ximo processo de limpeza Eliminar o l quido de limpeza sujo de acordo com as normas vigentes Carregando na
278. uido de limpeza para motores a gasolina tampa azul N 12 Fig 1 de modo a aju star o d bito de passagem Rodar o regulador de press o no JetClean Tronic at chegar quase ao m nimo Abrir a torneira de fecho azul Fig 5 e carregar na tecla 3 Enter Fig 1 Ajustar a press o para 0 5 bar Nota O d bito de passagem pode ajustar se rodando o parafuso serrilhado no tubo flex vel especial com espiral Se o motor n o arrancou dentro de um espa o de tempo de 19 segundos e o sensor do motor n o registou qualquer ru do parasita ouve se um sinal e no visor surge a mensagem MOTOR DESLIGADO Aten o Nem o doseamento demasiado lento nem o doseamento demasiado r pido do l quido de limpeza produzem o efeito desejado Ap s o ajuste de um d bito m dio de passagem interromper o processo carregando na tecla 4 Stop Fig 1 Fechar a torneira de fecho azul no tubo flex vel especial Fig 5 45 mew e colocar o extremo do tubo flex vel tampa de borracha na conex o de depress o do tubo de aspira o ou do carbura dor o mais perto poss vel da v lvula borboleta Arrancar o motor e voltar a abrir a torneira de fecho no tubo flex vel com espiral Fig 5 No menu para gasolina voltar a seleccionar o subponto de menu LIMPAR SISTEMA DE ASPIRA O e iniciar o processo carregando na tecla 3 Enter Fig 1 Dura o do processo de limpeza 40 minutos no m nimo Nota O ciclo decorre at q
279. ul num 12 fig 1 con el l quido de limpieza adecuado de Liqui Moly A continuaci n dejar funcionar el motor s lo si es posible con el retorno cerrado durante aproximadamente 2 minutos seleccionando la opci n del men para gasolina INYECTOR BOMBA para que se consuma o se queme el combustible que todav a se encuentra en el sistema de inyecci n Para ello es preciso regular la presi n con la que est funcionando el sistema de inyecci n correspondiente despu s de pulsar la tecla 3 Enter fig 1 y girar el regulador de presi n n m 5 fig 1 de la placa frontal Arrancar el motor Indicaci n si el motor se arranca en un periodo de tiempo de 19 segundos y el sensor de motor no registra ruidos par sitos se escucha una se al y en el display aparece la indicaci n Motor parado Volver a desconectar el motor pasados aprox 2 minutos Finalizar el proceso pulsando la tecla 4 Stop fig 1 Volver a abrir el retorno Retirar la abrazadera n m 7 fig 3a mew Pulsando la tecla 1 Select fig 1 o la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen INYECTORES ABLANDA MIENTO PREVIO del men para gasolina Iniciar el ciclo pulsando la tecla 3 Enter fig 1 Cuando termina el ciclo se escucha una se al Pulsando la tecla 4 Stop fig 1 el equipo de limpieza sale de la opci n de submen Inyector Bomba limpia el sistema de inyecci n completo as como parcialme
280. ulador de press o encontra se no m nimo 0 bar 3 Os tubos flex veis de conex o n o se encontram conectados correctamente aos acoplamentos r pidos do JetClean Tronic ou o tubo flex vel de retorno encontra se dobrado ou fechado Voltar a verificar 4 Verificar o sensor de n vel sensor ptico do dep sito de aditivo para gas leo ou gasolina atrav s do ponto do menu TEST INPUT Se necess rio substituir o sensor de n vel sensor ptico Nota Ter em aten o a dist ncia da rosca entre o sensor de n vel sensor ptico e o alojamento do sensor Fig 12 uma vez que o funcionamento depende deste factor Aten o A montagem e desmontagem t m de ser feitas muito cuidado samente uma vez que a rosca de pl stico e o sensor pode partir se 5 O sensor do motor n o foi colocado no comparti mento do motor ou o sensor est avariado Se necess rio substitu lo Nota Verifique o sensor do motor com a ajuda da luz de controlo N 14 Fig 1 ou atrav s do ponto do menu TEST INPUT A luz de controlo tem de apagar quando se bate levemente no sensor com um objecto chave de parafu sos 6 Verificar as v lvulas electromagn ticas poss vel que uma delas se encontre avariada Se necess rio substitu la s Nota Verifique as v lvulas magn ticas e as bobinas atrav s do ponto do menu TEST OUTPUT 7 Verificar a alimenta o de tens o da bomba A bomba est avariada Substitu la Nota Verifique a bom
281. ults After regulating a medium delivery rate stop the process by pressing Button 4 Stop Fig 1 Close the shutoff valve blue on the special hose Fig 5 and connect or fasten the hose end rubber cap on the vacuum connection of the intake pipe or carburetor as close as possible to the throttle valve Start the engine and reopen the shutoff valve on the spiral hose Fig 5 Reselect the submenu item CLEANING INTAKE SYSTEM in the Gasoline menu and start by pressing Button 3 Enter Fig 1 Duration of cleaning min 40 min Note The cycle runs until the cleaning fluid is used up or is interrupted by pressing button 4 Stop Fig 1 Important As the delivery rate of the cleaning fluid also depends on the vacuum at the intake pipe the rate must be readjusted if necessary by turning the knurled screw see Fig 5 The delivery rate of the cleaning fluid can be monitored on the spiral hose Emptying internal cycle Ensures that the inside of the unit is purged and is gentle on components Procedure Select the GASOLINE menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the EMPTYING INTERNAL CYCLE submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 13 mew Connect the green hose line to the output quick connector output no 8 Fig 1 and connect the black hose line to the return connector quick connector return no 9 Fig 1 Guide both ends of the hose lines into a
282. urce defective check and replace if necessary 4 Check the main fuse No 17 Fig 2 and replace it if necessary When the unit is connected to a battery a signal sounds at short intervals after the self test 1 There is a problem on the membrane keyboard Remove the blue unit housing Note Unplug the plug of the membrane key board from the main board Fig 9a and carefully remove the membrane keyboard which is stuck on Clean the membrane keyboard dry or blow it off and press the relevant keys several times 2 Replace the membrane keyboard with a new one The cleaning process starts but no cleaning fluid arrives at the supply for the injection system Output 8 Fig 1 Check whether the hose inside the unit is kinked between the electric pump and the pressure regulator replace the hose if necessary Remove the blue unit housing first The cleaning process starts but the unit soon switches off and the words PRESSURE TOO HIGH appear in the bottom line of the display 1 The hose on the guick connector supply Output 7 Fig 1 is not in proper contact or the supply hose to the injection system is kinked check again 2 Check whether the hose inside the unit between the pressure regulator and the output is kinked replace the hose if necessary Remove the blue unit housing first The pressure manometer No 7 Fig 1 does not indicate when the pressure has changed on the pressure regulator No 5 Fig
283. vulas de admisi n Procedimiento Pulsando la tecla 1 Select fig 1 o la tecla 2 Select fig 1 seleccionar la opci n de submen SISTEMA DE ASPIRA CI N del men para gasolina Unir el tubo flexible especial junto con la espiral fig 5 al aco plamiento r pido Output n m 8 fig 1 del JetClean Tronic Sujetar primero el extremo del tubo flexible con espiral en la abertura del dep sito de limpiador para motores de gasolina tapa azul n m 12 fig 1 con el fin de ajustar el caudal de suministro Girar el man metro de presi n del JetClean Tronic hasta llegar casi al m nimo Abrir la llave de paso azul fig 5 y pulsar la tecla 3 Enter fig 1 Ajustar la presi n a 0 5 bar Indicaci n girando el tor nillo moleteado del tubo flexible especial se puede regular el caudal de paso Si el motor no se arranca en un periodo de tiempo de 19 segundos y el sensor de motor no registra 29 mew ruidos par sitos se escucha una se al y en el display aparece la indicaci n MOTOR PARADO Atenci n si la dosificaci n del l quido de limpieza se realiza demasiado despacio o demasiado deprisa no se conseguir el efecto deseado Despu s de ajustar un caudal medio de suministro detener el proceso pulsando la tecla 4 Stop fig 1 Cerrar la llave de paso azul del tubo flexible especial fig 5 e insertar o fijar el extremo del tubo flexible caperuza de goma en el empalme de depr
284. y and a signal sounds Press Button 4 Stop Fig 1 to back the unit out of the menu subitem Dirt and or water are removed in the filter No 20 Fig 2 mew Disconnect the end of the black line from line 2 or D going back to the fuel tank Fig 3a 3b 3c 4 and insert into a suit able reservoir Select the submenu item TANK EMPTY in the Fuel tank Special menu and start by pressing Button 3 Enter Fig 1 At this point the cleaning additive and any contamination present are extracted from the vehicle tank Note As the process does not automatically stop it must be stopped after purging by pressing Button 4 Stop Fig 1 Important After this process it is necessary to select the submenu item EMPTYING INTERNAL CYCLE in the Fuel tank Special menu in order to remove any existing contamination from the JetClean Tronic Properly dispose of the extracted cleaning fluid When the cycle is finished replace the vehicle fuel filter and the filter insert No 4 Fig 6 of the filter package No 20 Fig 2 Fluid transfer Suitable for gasoline and diesel engines Allows the tank to be filled with fuel via the vehicle tank filler neck Procedure Select the FUEL TANK SPECIAL menu item in the main menu by pressing button 1 Select Fig 1 and select the FLUID TRANSFER submenu item by pressing button 2 Select Fig 1 Connect the green hose line of the cleaner to the suction quick connector no 10 Fig 1 I
285. y ze z ruky nelze uplatnit pokud byly na za zen provedeny zm ny nebo pokud byly pou ity provozn kapaliny kter nejsou v robkem Ligui Moly GmbH V p pad uplatn n z ruky je kontaktn osobou prodejce u n ho bylo za zen JetClean Tronic zakoupeno Z ruka nezahmuje n klady na zasl n p stroje a n hradn ch d l D le z ruka nezahmuje dn v daje souvisej c s po kozen m vznikl m b hem p epravy Z ruka nekryje ani kody vznikl nespr vn m pou v n m za zen na za zen sam m na motorech nebo na jin ch v cech P i reklamaci mus b t v dy uvedeno v robn slo za zen To se nach z na jeho zadn stran P ipevn n v robn slo se nesm ze za zen odstranit nebo t m pozb v platnosti z ruka P stroj sm b t zasl n pouze na z klad podan dosti u p slu n ho smluvn ho prodejce Touto z rukou nejsou dot ena ani omezena z ru n pr va ze z kona kter existuj nez visle na tomto prohl en o z ruce 55 Popis konstruk n ch d l resp p pojek Obr 1 Popis konstruk n ch d l za zen JetClean Tronic 1 Tla tko Select pro volbu hlavn ch bod menu resp pro volbu jazyka Tla tko Select pro volbu bod submenu Tla tko Enter pro spou t n cykl Tla tko Stop pro ukon en procesu Regul tor tlaku Tlakom r m i podtlaku Tlakom r m i p etlaku Rychlospojka V
286. zione del grado di sporcizia possibile prolungare a piacimento la durata dell operazione La durata della pulizia viene visualizzata sul display 600 1000 ml di liquido detergente sono sufficienti Premendo il tasto 4 Stop fig 1 possibile terminare il ciclo Svuota residui interni Garantisce lo svuotamento dell interno del dispositivo ed evita che i componenti si usurino Procedura Premendo il tasto 1 Select fig 1 o il tasto 2 Select fig 1 selezionare nel menu diesel la voce di sottomenu SVUOTA RESIDUI INTERNI Collegare la tubazione flessibile verde al giunto rapido uscita Output n 8 fig 1 e la tubazione flessibile nera al giunto rapido ritorno Return n 9 fig 1 Inserire le estremit delle due tubazioni flessibili in un recipiente adatto e avviare l operazione premendo il tasto 3 Enter fig 1 Avvertenza il JetClean Tronic arresta l operazione 60 secondi dopo lo svuotamento del serbatoio del detergente Sul display compare FINE CICLO e viene emesso un segnale acustico Attenzione il liquido detergente non utilizzato che avanza purch non sporco pu essere raccolto in un recipiente ade guato e riutilizzato per la successiva pulizia Smaltire a norma di legge il liquido detergente sporco Premendo il tasto 4 Stop fig 1 si abbandona la voce del sottomenu SERBATOIO SPECIAL Vuoto serbatoio adatto per veicoli a benzina e diesel Oltre a svuotare il serbat
287. zkontro lujte 4 Sn ma optick idlo v n dr i na p sady pro naftu nebo benzin p ezkou ejte s pou it m bodu menu TEST VSTUP p padn sn ma v n dr i optick idlo vym te Upozorn n Je t eba dodr et rozte z vitu ve spojen sn ma e optick ho idla s dr kem sn ma e obr 12 proto e funkce sn ma e je na n rovn z visl Pozor Demont a mont mus b t provedena velmi pe liv proto e z vit je zhotoven z plastu a sn ma je k ehk nejprve odejm te ze za zen modr kryt 5 Sn ma zvuku motoru nen spr vn um st n v motoro v m prostoru vozidla nebo je sn ma vadn p padn jej vym te Upozorn n Sn ma zvuku motoru zkontrolujte pomoc kontrolky 14 obr 1 nebo s pou it m bodu menu TEST VSTUP Kontrolka mus zhasnout kdy na sn ma lehce za uk te n jak m p edm tem 6 Zkontrolujte elektro magnetick ventily jeden z nich je mo n vadn podle pot eby vym te Upozorn n Elektromagnetick ventily a jejich ovl dac c vky p ezkou ejte s pou it m bodu menu TEST VYSTUP 7 Zkontrolujte elektrick nap jen erpadla erpadlo je vadn vym te Upozorn n Elektrick erpadlo p ezkou ejte s pou it m bodu menu TEST VYSTUP B hem i t n te e st istic kapaliny do nespr vn n dr e na p sady benzin nebo nafta 11 nebo 12 obr 1 1 V elektroma

c Bedienungsanleitung g Operating instructions j

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents