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Anleitung für Montage und Betrieb Fitting and operating instructions

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1. essere installati in modo da essere ben visibili guardando dalla porta ma lontani da parti mobili ed a un altezza di almeno 1 5 metri Installare questi elementi lontano dalla portata dei bambinil cartelli indicanti pericolo di schiacciamento devono essere fissati in un punto ben visibile o nelle vicinanze dei pulsanti ad installazione fissa per il comando della motorizzazione Il soffitto del garage deve essere realizzato in modo da garantire un fissaggio sicuro dell u nit di motorizzazione In caso di soffitti troppo alti o troppo leggeri l unit di motori zzazione dovr essere ulteriormente fissata con traverse parzializzatrici La motorizzazione adatta solo per l uso in locali asciutti Pertanto non dovr essere montata all aperto L altezza della porta del garage pu essere di max 3 m Lo spazio fra il bordo superiore della porta e il soffitto deve essere di almeno 30 mm anche durante la manovra della porta Controllare le misure In caso di spa zio insufficiente anche possibile fissare l u nit di motorizzazione al soffitto direttamente vicino al bordo superiore della porta quando questa completamente aperta ammesso che ci sia spazio sufficiente In tal caso si necessita di un braccio di traino porta del tipo prolungato L unit di motorizzazione pu essere posizio nata fuori asse di max 500 mm Eccezione ITALIANO fan
2. Illustration 26 Borne de connexion pour clairage ext rieur feu clignotant ou feu tournant Bornes 5 6 Contact de rupture Charge au contact 2 5A 30V DC 500W 250V AC Bornes 5 8 Contact de travail Charge au contact 2 5A 30V DC 500W 250V AC Voir illustration 34 pour r glage fonctionnement du relais facultatif Illustration 28 Plan de montage Illustration 29 Sch ma de connexions SupraMatic E P G n ralit s Le syst me comprend sept menus qui permettent l utilisateur de param trer de 27 FRANCAIS nombreuses fonctions Le trajet de d place ment de la porte doit tre initialement m mo ris par le syst me pour permettre son bon fonctionnement Lors de la premi re mise en service la commande passe automatique ment en mode d apprentissage A la fin du trajet d apprentissage ou apr s 60 secon des le syst me repasse automatiquement au menu 0 fonctionnement normal Param trage initial de la motorisation Afin de faire correspondre le fonctionnement de la motorisation aux caract ristiques de la porte un trajet d apprentissage doit tre effectu Cette op ration permet de m moriser la longueur du d placement ainsi que la force n cessaire pour lever et abaisser la porte Illustration 30 Param trage de la position finale attention le chariot de guidage doit tre accouple voir illustration 13 Placez si n cessaire la commande en posi tion d apprentissage Pour ce faire passe
3. pour les portes sectionnelles Illustration 2a Pour les mod les de porte qui ne sont pas illustr s ici les p nes doivent tre fix s Illustration 4a 2 Si la poign e de porte est r alis e en ferron nerie d art le rail doit tre plac de mani re excentr e Illustration 4a 3 Dans le cas de portes avec remplissage bois augmentez les mesures indiqu es de 10 mm Illustration 3b Dans le cas de portes fermeture centrale le rail doit tre plac de mani re excentr e Illustrations 5 1 et 5 2 Si vous utilisez des produits tiers la garde entre le point le plus haut atteint par la porte lors de son trajet et le plafond doit tre d au moins 30 mm Illustration 13 Accouplez le chariot Remarque plusieurs connexions peu vent tre effectu es sur chaque borne de raccordement maximum 1x1 5 mm Illustration 16 C blage du r cepteur de t l commande Les c bles de r cepteur de la t l com mande doivent tre connect s comme suit fil vert la borne 20 OV fil blanc la borne 21 signal fil brun la borne 5 24V Illustration 18 Connexion d un bouton poussoir externe Impulsion commande s quentielle ouverture stop fermeture FRANCAIS Il est possible de relier un ou plusieurs bou tons poussoirs externes en parall le aux bornes 20 et 21 Illustration 20 Connexion d un bouton poussoir externe ouverture Il est possible de relier un bouton poussoir ouver
4. Anleitung f r Montage und Betrieb Garagentorantrieb SupraMatic E P Fitting and operating instructions Garage door operator SupraMatic E P Instructions de montage et de man uvre Manoeuvre lectrique SupraMatic E P Handleiding voor montage en bediening Garagedeuraandrijving SupraMatic E P Istruzioni per il montaggio e l uso Motorizzazione per porte da garage SupraMatic E P HORMANN 11 98 11 98 Art Nr 84 534 DEUTSCH Urheberrechtlich gesch tzt Nachdruck auch auszugsweise nur mit unserer Genehmigung nderungen vorbehalten Copyright No reproduction even in part is allowed without our permission All details subject to change Droits d auteur r serv s Reproduction m me partielle uniquement avec notre autorisation Changements r serv s Door de auteurswet beschermd Gehele of gedeeltelijke nadruk alleen toegelaten mits onze toestemming Wijzigingen voorbehouden Diritti d autore riservati Riproduzione anche solo parziale previa nostra approvazione La Ditta si riserva di apportare modifiche al prodotto H rmann KG Verkaufsgesellschaft D 33803 Steinhagen DEUTSCH Dieser Teil der Montage Anleitung ist zusammen mit dem Bildteil zu benutzen This part of the fitting instruction must be used in combination with the illustrated part Cette partie de la notice de montage doit tre utilis e avec les illustrations Dit deel van de montagehandleiding moet samen met de illustraties gebr
5. die Toranlage jedoch einmal im Jahr durch einen Fachbetrieb berpr fen zu lassen Luftschallemission des Garagentoran triebs Der quivalente Dauerschall druckpegel von 70 db A gewichtet wird in 3 m Entfernung nicht berschritten Funktionsbeschreibung As lt I siehe Textteil Im Bildteil wird die Antriebsmontage an einem Schwingtor dargestellt Bei Montageabweichungen wird au erdem das Sectionaltor gezeigt Hierbei wird der Buchstabe a dem Schwingtor und b dem Sectionaltor zugeordnet Bild 2a Bei hier nicht aufgef hrten Tormodellen den Schn pper bauseits feststellen Bild 4a 2 Bei kunstschmiedeeisernem Torgriff die Schiene au ermittig anbringen Bild 4a 3 Bei Toren mit Holzf llung die angegebenen Ma e um 10 mm erh hen Bild 3b Bei mittigem Torverschlu die Schiene au er mittig anbringen Bilder 5 1 und 5 2 Bei Fremdfabrikaten mu der Freiraum zwischen dem h chsten Punkt beim Torlauf und der Decke mind 30 mm betragen Bild 13 Vorgehensweise Kuppeln Sie den F hrungsschlitten ein Hinweis Alle Anschlu klemmen sind mehrfach belegbar jedoch max 1x 1 5 mm Bild 16 Fernbedienung anschlie en Die Leitung des Funkempf ngers ist wie folgt anzuschlie en gr ne Ader an Klemme 20 OV wei e Ader an Klemme 21 Signal braune Ader an Klemme 5 24 V Bild 18 Anschlu eines externen Tasters Impuls Folgesteuerung Auf Stop Zu Ein oder mehrere Taster k
6. irregolare Si sconsiglia di selezionare un livello troppo alto Una forza troppo alta pu causare danni alle persone o alle cose Ritornare nel men 0 premendo il tasto PRG Fig 36 Modifica dello scarico della cinghia Nel men 7 possibile modificare lo scarico automatico dellla cinghia che avviene nella posizione di finecorsa di chiusura Atten zione Tener conto della funzione della sicu rezza contro aperture abusive Cifra Funzione 0 Scarico automatico regolaz in stabilim 1 Non scaricare tener conto della tensione della cinghia 2 Sempre scarico breve 3 Sempre scarico medio 4 Sempre scarico lungo Ritornare al men 0 premendo il tasto PRG 51 ITALIANO Segnalazioni di guasti e direttive di controllo Segnalazione sul display Disturbo Causa Rimozione 3 Limitazione del ciclo di Cinghia rotta unit di Sostituire la cinghia sostituire l unit di manovra motorizzazione difettosa motorizzazione 4 Sovracorrente Errore interno Codificare nuovamente la motorizzazione eventualmente sostituire 5 lampeggiante We Limitazione di corrente Manovra della porta non agevole ostacolo nella zona di transito Registrare lo scorrimento della porta eliminare l ostacolo eventualm codificare nuovamente la motorizzazione 6 lampeggiante Circuito elettrico aperto Morsetti 12 13 aperti interruttore aperto Ponticellare i morsetti 12 13 chiud
7. Tor mechanisch in einem guten Zustand und zudem im Gleichgewicht befindet richtig ffnet und schlie t Festinstallierte Steuerungsger te wie Taster o sind in P Sichtweite des Tores zu montieren aber entfernt von sich bewegenden Teilen und in einer H he von mindestens 1 5 Metern Sie sind unbe dingt au er Reichweite von Kindern anzu bringen Warnschilder gegen Einklemmen sind an auff lliger Stelle oder in der N he der fest installierten Taster zum Verfahren des Antriebs dauerhaft anzubringen Die Gara gendecke mu so ausgelegt sein da eine sichere Befestigung des Antriebs gew hr leistet ist Bei zu hohen oder zu leichten Decken mu der Antrieb an zus tzlichen Streben befestigt werden Der Antrieb ist f r einen Betrieb in trockenen R umen konstruiert und darf daher nicht im Freien montiert werden Die Torh he darf max 3 Meter betragen Der Freiraum zwischen dem h chsten Punkt des Tores und der Decke mu auch beim Schwenken des Tores mind 30 mm be tragen Ma e bitte pr fen Bei geringerem Freiraum kann sofern gen gend Platz vor handen ist der Antrieb auch hinter dem ge ffneten Tor montiert werden In diesen F llen mu ein verl ngerter Tormitnehmer eingesetzt werden Der Torantrieb kann max 500 mm au er mittig angeordnet werden Ausnahme sind Sectionaltore mit H herf hrung H Beschlag Hier ist ein
8. appoggio sia maggiore e ne venga pregiudicato il riconoscimento del sovraccarico Avvertenze per la manutenzione La motorizzazione per porta da garage fun ziona senza bisogno di manutenzione Per la Sua sicurezza Le consigliamo per di far controllare la porta motorizzata una volta all anno da uno specialista Suono emesso in aria della motorizza zione il livello equivalente di pressione acustica di 70 dB non viene superato a una distanza di 3 m 46 Funzionamento A Le raffigurazioni allegate a queste istruzioni si riferiscono al montaggio dell unit di motoriz zazione su una porta basculante In caso di divergenze nel montaggio su un portone sezionale verr raffigurato inoltre questo tipo di portone In tal caso la lettera indica il montaggio su una basculante la lettera quello su un portone sezionale Vedi descrizione Fig 2a Nei modelli qui non raffigurati il bloccaggio del chiavistello a scatto deve essere eseguito a cura del cliente Fig 4a 2 Nelle basculanti con maniglia in ferro battuto la guida dovr essere applicata fuori asse Fig 4a 3 Nei portoni con riempimento in legno le misure indicate dovranno essere aumentate di 10 mm Fig 3b Nelle basculanti con serratura disposta al centro la guida dovr essere applicata fuori asse Fig 5 1 e 5 2 Se si impiegano prodotti di terzi lo spazio libero fra il punto massimo della traiettoria della porta e il soffitto deve
9. de instelling van de ver ichting van de aandrijving Weergave Aandrijving 0 Lamp uit 60 seconden 90 seconden 120 seconden 150 seconden 180 seconden fabrieksinstelling 210 seconden 240 seconden 270 seconden 300 seconden aR WN ON OD Schakel vervolgens met de PRG toets over naar menu O NEDERLANDS Afbeelding 32 Automatische sluiting instellen om vei ligheidsredenen adviseren wij een foto elektrische cel en of onderloopbeveili ging te monteren Schakel met de PRG toets over naar menu 3 Het knipperende cijfer geeft de ingestelde wachttijd voor de automatische sluiting van de deur weer Dit cijfer kunt u veranderen met de toets Open of Dicht Weergave Aandrijving 0 Geen automatisch sluiting fabrieksinstelling 1 10 seconden 2 20 seconden 3 30 seconden 4 40 seconden 5 50 seconden 6 60 seconden Wanneer de automatische sluiting geactiveerd is Knippert de verlichting van de aandrijving wee seconden v r de deur wordt gesloten Indien tijdens deze 2 seconden de afstands bediening wordt gebruikt begint de inge stelde wachttijd opnieuw te lopen Schakel met de PRG toets over naar menu 0 Afbeelding 33 Foto elektrische cel onderloopbeveili ging instellen Schakel met de PRG toets over naar menu 4 Het knipperende cijfer geeft de volgende instellingen weer Dit cijfer kunt u veranderen met de toets Open of Dicht FC Foto elektrische cel SB Onderlo
10. di motorizzazione Avvertenze sull uso della motorizza zione Attenzione La fune dello sblocco d emergenza non dovr essere tirata con tutta forza Prima di qualsiasi lavoro sull unit di motori zzazione staccare la spina dall alimenta zione Dimostrare ai futuri utenti come mano vrare la porta in modo sicuro e appropriato Dimostrare e controllare inoltre il buon funzionamento dell inversione di marcia di sicurezza e dello sblocco meccanico La porta dovr essere manovrata solamente quando com pletamente sotto controllo Attenzione Tenere i trasmettitori por A tatili lontano dalla portata dei bambini Prima di entrare nella zona di apertura o di chiusura della porta assicurarsi che questa si sia completamente arrestata Asicurarsi 45 ITALIANO inoltre prima di entrare o uscire dal garage che la porta sia completamente aperta Tensione della cinghia di trasmissione La tensione della cinghia dentata stata regolata adeguatamente in stabilimento Nelle porte di grandi dimensioni pu succe dere che la cinghia al momento dell avvio e del rallentamento spunti brevemente dalla guida Questo fatto non ha per alcun effetto negativo sul funzionamento e sulla durata dell unit di motorizzazione Aumentando la tensione della cinghia probabile che il con sumo nei punti di
11. eserci zio normale Apprendimento Per adattare la motorizzazione alla porta bisogna prima eseguire una cosiddetta manovra di apprendimento con cui viene memorizzata automaticamente la lunghezza del percorso e la forza neces saria per l apertura e la chiusura della porta 48 Fig 30 Apprendimento delle posizioni di fine corsa Attenzione Il cursore deve essere innestato Vedi Fig 13 Selezionare se necessario il Men 1 apprendimento premendo il tasto PRG Sul display apparir una L lampeggiante Premere il tasto Apri gt per aprire la porta fino all arresto meccanico Premere il tasto Chiudi per chiudere la porta fino all ar resto meccanico Dopo che la porta si chiusa completamente la motorizzazione eseguir un inversione di marcia Dopodich l impianto pronto per l uso Esercizio dopo avvenuta mancanza di tensione della rete In caso di Mancanza di tensione i dati memorizzati vengono conservati Bisogna per aprire una volta completamente la porta apertura di riferimento per garantire un fun zionamento corretto importante che il pezzo di raccordo delle estremit cinghia sia innestato nel cursore altrimenti questo pezzo scorre nella puleggia motrice e la motorizzazione stabilisce in questa posizione il suo punto di riferimento Nel caso in cui ci dovesse succedere bisogna manovrare la porta in direzione di chiusura fino al punto in cui possibile innestare nel cursor
12. essere di min 30 mm Fig 13 Innestare il cursore Nota tutti i morsetti possono essere allacciati pi volte ma inserendo max 1x 1 5 mm Fig 16 Collegamento del telecomando Allacciare le linee del radioricevitore come segue conduttore verde morsetto 20 OV conduttore bianco morsetto 21 segnale conduttore marrone morsetto 5 24V ITALIANO Fig 18 Collegamento di un pulsante esterno Impulso sequenza di comando Apri Stop Chiudi E possibile collegare ai morsetti 20 e 21 uno o pi pulsanti in parallelo al telecomando Fig 20 Collegamento del pulsante esterno Aperto possibile collegare ai morsetti 15 e 14 un pulsante esterno Aperto Fig 21 Collegamento del pulsante esterno Chiuso possibile collegare ai morsetti 17 e 14 un pulsante esterno Chiuso Fig 22 Collegamento di un interruttore luce possibile collegare ai morsetti 10 e 20 un interruttore esterno per l illuminazione dell u nit di motorizzazione Fig 23 Collegamento di un interruttore morsetti 12 e 13 sono cavallottati in stabili mento A questi morsetti possibile colle gare un interruttore con contattto chiuso a riposo Per il collegamento togliere il caval lotto Fig 24 Collegamento di una fotocellula Le fotocellule con commutazione a OV di ali mentazione devono essere collegate come segue Collegamento N morsetto Massa OV 20 Uscita Segnale 71 Entrata Test o
13. nnen parallel zur Fernsteuerung an den Klemmen 20 und 21 angeschlossen werden DEUTSCH Bild 20 Anschlu externer Taster Tor Auf Ein externer Taster Tor Auf kann an die Klemmen 15 und 14 angeschlossen werden Bild 21 Anschlu externer Taster Tor Zu Ein externer Taster Tor Zu kann an die Klemmen 17 und 14 angeschlossen werden Bild 22 Anschlu eines Lichtschalters Ein externer Schalter kann an die Klemmen 10 und 20 angeschlossen werden mit dem die Antriebsbeleuchtung schaltbar ist Bild 23 Anschlu eines Ausschalters Die Klemmen 12 und 13 sind im Ausliefe rungszustand berbr ckt Hier kann ein Aus schalter mit ffnerkontakt angeschlossen werden Bei Anschlu Drahtbr cke entfernen Bild 24 Anschlu einer Lichtschranke Nach Masse OV schaltende Lichtschranken m ssen wie folgt angeschlossen werden Anschlu Klemme Masse OV 20 Schaltausgang Signal 71 Testeingang optional 18 Versorgung 24V 5 Bei freiem Lichtweg Schaltausgang Signal 0 Volt Bei Lichtschranke ohne Testeingang Klemme 18 nicht anschlie en Bild 25 Anschlu einer Schlie kantensicherung Nach Masse OV schaltende Schlie kanten sicherungen m ssen wie folgt angeschlossen werden Anschlu Klemme Masse OV 20 Schaltausgang Signal 19 Testeingang optional 18 Versorgung 24V 5 Bei freiem Lichtweg Schaltausgang Signal 0 Volt Bei Schlie kantensicher
14. plaats beschikbaar is de aandrijving ook worden gemonteerd achter de geopende deur In dit geval moet een verlengde meenemer worden gebruikt NEDERLANDS De aandrijving van de deur mag maximum 500 mm uit het midden worden geplaatst Een uitzondering op deze regel is de sectio naldeur met verhoogd beslag H beslag De vereiste contactdoos met aarding moet ongeveer 50 cm naast de aandrijfkop wor den gemonteerd Opgelet de plaatselijke elektrische installatie moet in overeenstemming zijn met de vereiste veiligheidsvoor schriften 230 240 V AC 50 60 Hz Elektrische aansluitingen mogen enkel worden uitgevoerd door een erkende elektricien Een verkeerde spanning aan de aansluitklemmen van de sturingen leidt tot beschadiging van de elektronische apparatuur Bij de uitvoering van de montage moeten de veiligheidsvoorschriften worden nageleefd Let erop dat het touw van de mechanische ontgrendeling aan de aandrijving niet kan blijven hangen aan een dakdraagsysteem of aan uitspringende delen van de wagen of de deur U dient erop te letten dat zich geen personen of voorwerpen bevinden in het bewegings bereik van de deur AT RA DES De eerste functietests evenals elke program mering of uitbreiding van de afstandsbedie ning moeten in principe wor
15. vereist voor een garage deuraandrijving buiten werking worden gesteld Dit geldt in het bijzonder voor de vergrendelingsmechanismen van het slot van de deur V r de montage van de garagedeuraan drijving moet worden gecontroleerd of de deur zich mechanisch in een goede staat en bovendien in evenwicht bevindt en goed opent en sluit Vast ge n stalleerde bedieningen moeten in het zicht van de deur worden gemonteerd maar weg van de bewegen de delen en op een hoogte van minstens 1 5 meter Dergelijke elementen moeten absoluut buiten het bereik van kinderen worden gemonteerd Waarschuwingsbordjes tegen vastklemmen moeten permanent worden aangebracht op een opvallende plaats of in de nabijheid van een vast ge nstalleerde bediening voor de aandrijving Het plafond van de garage moet stevig genoeg zijn om een veilige bevestiging van de aandrijving te verzekeren Indien het plafond te hoog of te zwak is moet de aandrijving worden bevestigd aan bijkomende steunbalken De aandrijving is ontworpen voor gebruik in droge ruimten en mag dus niet in de open lucht worden gemonteerd De deur mag maximum 3 meter hoog zijn De vrije ruimte tussen het hoogste punt van de deur en het plafond moet ook bij het zwenken van de deur minstens 30 mm bedragen Controleer deze afmeting Indien de vrije ruimte minder dan 30 mm bedraagt kan indien voldoende
16. verzetten De veren staan onder grote spanning en kunnen ernstige verwondingen veroorzaken In het belang van uw eigen veiligheid mag u werkzaamhe den aan deze veren enkel laten uitvoeren door de servicedienst van de leverancier van de garagedeur 33 NEDERLANDS Controleer bovendien het volledige deur systeem scharnieren lagers kabels veren en montage elementen op slijtage even tuele beschadigingen en een gebrekkige uitbalancering Controleer of roest corrosie of barsten aanwezig zijn De deur mag niet worden gebruikt wanneer deze moet worden hersteld of bijgesteld aangezien een fout in het deursysteem of een verkeerd afgestelde deur verwondingen kan veroorzaken V r u de aandrijving installeert moet u indien nodig onderhouds en herstellings werkzaamheden laten uitvoeren door de servicedienst van de leverancier van de garagedeur U dient maandelijks te controleren of de mechanische ontgrendeling nog goed functioneert wanneer de deur geopend is U dient hier voorzichtig te werk te gaan aangezien de deur snel kan zakken wanneer de veren zwak gebroken of defect zijn of wanneer er een probleem is met de uitbalan cering 34 Belangrijke aanwijzingen voor een veilige montage Opgelet een verkeerde montage kan leiden tot ernstige verwondingen Gelieve alle montagerichtlijnen na te leven V r de montage van de aandrijving moeten de mechanische vergrendelingen van de deur deze zijn niet
17. 20 secs 4 150 secs 5 180 secs factory setting 6 210 secs 7 240 secs 8 270 secs 9 300 secs Afterwards change to menu 0 by pressing he PRG button Figure 32 Setting the automatic timer for safety reasons we recommend fitting a photo cell and or closing edge safety device Select menu 8 by pressing the PRG button The flashing figure displayed indicates the set waiting time of the door in the OPEN position which can be altered using the OPEN or CLOSE buttons Display Waiting time 0 No automatic timer factory setting 10s 20s 30s 40s 50s 6 60s aR M When the automatic timer is active the ope rator lighting flashes two seconds before the start of travel If during this time the remote control is operated the set waiting time starts afresh Change to menu 0 by pressing the PRG button Figure 33 Setting the photocell closing edge safety device Select menu 4 by pressing the PRG button The flashing figure displayed indicates the following settings which can be altered using the OPEN or CLOSE buttons LS photocell SKS closing edge safety device Terminals 71 18 19 18 Display LS signal LS self testing SKS signal SKS self testing 0 no no no no factory setting 1 yes no no no 2 yes yes no no 3 no no yes no 4 yes no yes no 5 yes yes yes no 6 no no yes yes 7 yes no yes yes 8 yes yes yes yes Change to menu 0 by pressing the PRG button 19 Figu
18. G Taste Men 3 Die blinkend dargestellte Zahl zeigt die einge stellte Wartezeit des Tores in Toraufstellung an die mit der Auf bzw Zu Taste ver ndert werden kann Anzeige Wartezeit 0 Kein autom Zulauf Werkseinst 10s 20s 30s 40s 50s 60s O9 O1 P WN Wenn der automatische Zulauf aktiv ist blinkt die Antriebsbeleuchtung zwei Sekun den vor Fahrtbeginn Wird w hrend dieser Zeit die Fernbedienung bet tigt beginnt erneut die eingestellte Wartezeit Wechseln Sie mit der PRG Taste in das Men 0 10 Bild 33 Lichtschranke Schlie kantensicherung einstellen W hlen Sie mit der PRG Taste Men 4 Die blinkend dargestellte Zahl zeigt folgende Einstellungen an die mit der Auf bzw Zu Taste ver ndert werden k nnen LS Lichtschranke SKS Schlie kantensicherung Klemmen 71 18 19 18 Anzeige Abfrage LS Testung LS Abfrage SKS Testung SKS 0 nein nein nein nein Werkseinst 1 ja nein nein nein 2 ja a nein nein 3 nein nein ja nein 4 ja e ja nein 5 ja ja ja nein 6 nein nein ja ja T ja e ja ja 8 ja a ja ja Wechseln Sie mit der PRG Taste in das Men 0 DEUTSCH Bild 34 Funktion des Optionsrelais einstellen W hlen Sie mit der PRG Taste Men 5 Die blinkend dargestellte Zahl zeigt die einge stellte Funktion des Optionsrelais an welche mit der Auf bzw Zu Taste ver ndert werden kann Anzeige Funktion 0 Relais aus Werkseinstellun
19. Hindernis im Torbereich Torlauf korrigieren Hindernis beseitigen ggf Antrieb neu einlernen G blinkend Ruhestromkreis Klemme 12 13 ge ffnet Ausschalter ge ffnet Klemme 12 13 br cken Ausschalter schlie en Drehzahl Federspannung nicht in Ordnung Federn gebrochen Federspannung korrigieren Vorsicht Federn auswechseln CQ blinkend Lichtschranke Lichtstrahl unterbrochen Lichtschranke defekt Lichtschranke einstellen Lichtschranke auswechseln CQ blinkend SchlieBkantensicherung Lichtstrahl unterbrochen Sender und Empf nger kontrollieren ggf auswechseln SchlieBkantensicherung auswechseln blinkend kein Referenzpunkt Netzausfall Tor in Endlage TOR AUF fahren blinkend Se U Antrieb ungelernt Antrieb noch nicht eingelernt Antrieb einlernen Dear Customer Thank you for placing your confidence in us by purchasing a H rmann product Please keep these instructions safe for later refe rence Please observe the following instructions They provide you with important information on the safe installation and operation of your garage door operator to ensure that this pro duct will give you pleasure for many years to come In the interests of human safety it is vital that the instructions contained in this instruction manual be followed in full Important Safety Instructions This garage door operator is desi
20. Spezialbeschlag erforderlich Die DEUTSCH notwendige Schutzkontaktsteckdose sollte ca 50 cm neben dem Antriebskopf montiert werden Achtung Die bauseitige Elektroin stallation mu den jeweiligen Schutzbestimmungen entsprechen 230 240 V AC 50 60 Hz Elektroan schl sse d rfen nur von einer Elek trofachkraft durchgef hrt werden Fremdspannung an allen Anschlu klemmen der Steuerungen f hrt zur Zerst rung der Elektronik Bei der Durchf hrung der Montagearbeiten sind die geltenden Vorschriften zur Arbeits sicherheit zu befolgen Achten Sie darauf da das Seil der mechanischen Entriegelung am Antrieb nicht an einem Dachtr gersystem oder sonstigen Vorspr ngen des Fahrzeugs oder des Tores h ngenbleiben kann Es ist darauf zu achten da sich im Be wegungsbereich des Tores keine Personen oder Gegenst nde befinden Alle Als Erste Funktionspr fungen sowie Program mieren oder Erweitern der Fernsteuerung sollten grunds tzlich im Inneren der Garage durchgef hrt werden Achtung F r Garagen ohne zweiten Zugang ist eine Notentriegelung erforderlich Diese ist separat zu bestellen und monatlich auf ihre Funktionsf higkeit hin zu ber pr fen Bei Bohrarbeiten den Antrieb abdecken Hinweise f r den Betrieb des Ant
21. a della porta degli accessori e del contrappeso della porta Le batterie e le lampade ad incandescenza sono escluse dalla garanzia Il tipo di costru zione della motorizazzione non adatto all impiego di porte pesanti vale a dire di porte che non possono essere affatto o molto difficilmente manovrate a mano Per questi motivi indispensabile controllare la porta ancora prima del montaggio della motorizzazione assicurandosi che la mano vra manuale sia di facile esecuzione A tale scopo sollevare la porta di 1 metro circa lasciandola poi andare La porta dovrebbe arrestarsi in questa posizione e non muoversi n in alto n in basso Nel caso in cui per la porta si muovesse in una delle due direzioni probabile che le molle compensatrici non siano adeguatamente regolate o che siano difettose In questo caso c da aspettarsi un maggiore con sumo o un anomalia nel funzionamento della porta assolutamente sconsigliato sosti tuire regolare riparare o spostare le molle o i relativi supporti la tensione delle molle pu provocare gravi lesioni Le consigliamo quindi di far eseguire i relativi lavori dal servi zio d assistenza post vendita per porte da garage nelle Sue vicinanze Controlli inoltre la porta intera giunzioni 43 ITALIANO snodi supporti funi molle compensatrici elementi di fissaggio cercando eventuali difetti punti di usura o contrappeso insuffi ciente Controlli anche se ci sono punt
22. age trols connecting terminals will completely destroy the electronics Attention For garages without a second entrance an emergency mechanical release Only ever operate the door release must be fitted This must be provided the door s range of travel is located In carrying out the installation work the applicable regulations regarding working safety must be complied with Make sure ordered separately and its function checked once a month Always cover over the operator before drilling within your field of vision Attention Keep hand transmitters well out of the reach of children that the cable of the operator s mechanical release cannot get caught up in the ceiling s support system or in any other protruding parts of vehicles or the door Wait until the door has come to a complete halt before entering the door s range of tra vel Before driving in or out of the garage make sure that the door has opened fully 15 Tensioning the Drive Belt The operator s toothed belt has been opti mally pretensioned at the factory During the starting and braking phases of large doors it can happen that the drive belt hangs out of the profiled boom briefly This however is of no technical disadvantage nor does it have a negative effect on the operator s function and service life If the pretension of the belt is
23. at the compensating springs are incor rectly adjusted or defective In this case increased wear and malfunctioning of the door system can be expected Do not attempt to change re adjust repair or move the compensating springs for the door s counterbalance nor their holders The springs are under great tension and can cause serious injury For your own safety only allow work on the door s compensating springs to be carried out by your garage door s service engineers 13 In addition check the entire door system joints hinge points door bearings cables springs and fastenings for wear possible damage and faulty counterbalance mecha nism Check for signs of rust corrosion or fractures The door system may not be used if repair or adjustment work needs to be car ried out Always remember that a fault in the door system or a wrongly aligned door can cause injury Before installing the operator have any necessary maintenance and repair work car ried out by your garage door s service engineers The function of the mechanical release must be checked once a month on an opened door This calls for caution since a door with weak broken or defective springs or a faulty counterbalance mechanism can quickly slam to of its own accord 14 Important Instructions for Safe Installation Attention incorrect installation can result in serious injuries Please follow all installation instructions carefully Before the
24. de automatische tandriem spanning in de eindpositie Dicht worden ingesteld let op de functie van de optilbevei iging Weergave Aandrijving 0 automatische correctie fabrieksinstelling 1 geen correctie let op de tandriemspanning 2 korte correctie 3 gemiddelde correctie 4 lange correctie Schakel met de PRG toets over naar menu 0 NEDERLANDS Storings en controlehandleiding Weergave op display Storing Mogelijke oorzaak Oplossing 3 Looptijdbeperking Band gescheurd Aandrijving defect Band vervangen Aandrijving vervangen Overstroom nterne fout Aandrijving opnieuw aanleren ev vervangen GW knipperend Krachtbegrenzing Deur te stroef Hindernis in deurzone Deurloop corrigeren ev aandrijving opnieuw aanleren Hindernis verwijderen knipperend GE Ruststroomkring Klem 12 13 geopend Uitschakelaar geopend Klem 12 13 overbruggen Uitschakelaar sluiten Toerental Veerspanning niet in orde Veren gebroken Veerspanning corrigeren voorzichtig Veren vervangen knipperend Fotocel Lichtstraal onderbroken Fotocel defect Fotocel instellen Fotocel vervangen knipperend Onderloopbeveiliging Lichtstraal onderbroken Onderloopbeveiliging defect Zender en ontvanger controleren eventueel vervangen Ongevalbeveiliging vervangen knipperend Geen referentiepunt Stroomonderbreking Deur in ei
25. den uitgevoerd binnenin de garage Opgelet voor garages zonder tweede toegang is een noodont grendeling vereist Deze moet afzonderlijk worden besteld en u dient maandelijks te controleren of de noodontgrendeling nog goed werkt Bij boorwerkzaamheden de aandrijving afdekken Aanwijzingen voor de bediening van de aandrijving Opgelet U mag nooit met uw volle lichaamsgewicht aan de ontgrende lingsklok trekken Trek v r elk werk aan de aandrijving de stekker uit het stopcontact Geef alle perso nen die de deur gebruiken instructies over de correcte en veilige bediening De monstreer en test de veilig heidsterugloop en de mechanische ontgrendeling Bedien de deur alleen wanneer u zicht heeft op het bewe gingsbereik van de deur Opgelet de afstandsbediening mag niet worden gebruikt door kinderen Wacht tot de deur stil staat v r u zich in het bewegingsbereik van de deur begeeft Con troleer v r het binnen en buitenrijden of de 35 NEDERLANDS deur wel degelijk volledig werd geopend Spanning van de aandrijfriem De tandriem van de aandrijving heeft een in de fabriek ingestelde optimale voorspanning In de aanloop en afremfase kan bij grote deuren de riem kortstondig uit het railprofiel hangen Dit veroorzaakt echter geen techni sche schade en heeft geen nadelige invloed op de werking en levensduur van de aandrij ving Indien de voorspann
26. dio receiver is to be connected as follows green wire to terminal 20 OV white wire to terminal 21 signal brown wire to terminal 5 24V Figure 18 Connecting an external IMPULSE button sequential controls OPEN STOP CLOSE One or more buttons can be connected parallel to the remote control at terminals 20 and 21 Figure 20 Connecting an external OPEN button An external OPEN button can be connec ted to terminals 15 and 14 Figure 21 Connecting an external CLOSE button An external CLOSE button can be connec ted to terminals 17 and 14 Figure 22 Connecting a light switch An external switch allowing the operator lighting to be switched on off can be connected to terminals 10 and 20 Figure 23 Connecting an OFF switch In the ex factory state terminals 12 and 13 are bridged Here an OFF switch with opener contact can be connected For connection remove the wire bridge Figure 24 Connecting a photocell Photocells switching to ground OV must be connected as follows Connection Terminal Earth OV 20 Switching output signal 71 Test input optional 18 Supply 24V 5 With an uninterrupted light path the swit ching output signal 0 volts With a photo cell without test input do not connect terminal 18 Figure 25 Connecting a closing edge safety device Closing edge safety devices switching to ground OV must be connected as follows Con
27. e Dopo avere staccato l unit di motorizzazione dall alimentazione eseguire di nuovo l aper tura di riferimento Per motivi di sicurezza le manovre di chiu sura dopo l avvenuta mancanza di tensione possono solo essere realizzate solo con esercizio Totmann ITALIANO Fig 31 Regolazione del temporizzatore per la luce di cortesia Selezionare il menu 2 premendo il tasto PRG La cifra lampeggiante indica il tempo impostato Cifra Tempo regolato 0 Luce spenta 60s 90s 120s 150s 180 s tempo prerego lato in stabilimento 210s 240s 270s 300 s a P WN ON OD Ritornare al men 0 premendo il tasto PRG Fig 32 Regolazione del temporizzatore per la chiusura automatica Per motivi di sicurezza consigliamo l installazione di una fotocellula e o di una costola di sicurezza Selezionare il Men 3 premendo il tasto PRG La cifra lampeggiante indica il tempo regolato per la tenuta aperta della porta valori impostati possono essere modificati premendo il tasto Apri o il tasto Chiudi Cifra Tempo di tenuta aperta 0 chiusura autom non attivata regolaz in stabilim 10s 20s 30s 40s 50s 6 60s aR ND A In caso di chiusura automatica attiva la luce di cortesia lampeggia due secondi prima dell inizio della chiusura Se durante questi due secondi si aziona il telecomando lo scorrimento del tempo di tenuta aperta ricomincia da capo Ritornare al men 0 premend
28. e la d tente automatique de la courroie en position de fermeture Attention contr ler le fonctionnement de la s curit anti intrusion Affichage Fonction 0 D tente automatique r glage d usine 1 Pas de d tente contr ler la tension de la courroie 2 D tente toujours courte 3 D tente toujours moyenne 4 D tente toujours longue S lection avec la touche PRG en position 0 FRANCAIS Guide de d pannage et de contr le Affichage sur le display D fectuosit Cause possible Action 3 Limitation de dur e de mouvement Courroie rompue otorisation d fectueuse Remplacement de la courroie Remplacement de la motorisation Surtension Erreur interne Reparam trer la motorisation et la remplacer si n cessaire CG clignotant Limitation de force R sistance excessive de la porte Obstacle sur le trajet de la porte Am liorer la course de la porte reparam trer la motorisation si n cessaire Enlever l obstacle clignotant GE Courant de repos Borne 12 13 ouverte D connecteur ouvert Ponter la borne 12 13 Fermer le d connecteur Vitesse de rotation Tension incorrecte des ressorts Ressorts cass s Corriger la tension des ressorts prudence Remplacer les ressorts G clignotant Cellule photo lectrique Faisceau lumineux interrompu Cellule photo lectrique d fectueuse Regler la cellule photo lectrique Remplacer la cell
29. e Dur e 0 Lampe teinte 60 sec 90 sec 120 sec 150 sec 180 sec valeur par d faut 210 sec 240 sec 270 sec 300 sec aR WD A ON OD R glez ensuite la valeur d sir e en pla ant la ouche PRG sur le menu 0 FRANCAIS Illustration 32 R glage de la fermeture automatique pour des raisons de s curit nous recommandons l installation d une cel lule photo lectrique et ou d une s cu rit de contact S lection l aide du menu 3 de la touche PRG La valeur clignotante indique le temps durant lequel la porte reste en position ouverte Celle ci peut tre modifi e l aide Illustration 33 R glage de la cellule photo lectrique de la s curit de contact S lection avec la touche PRG sur le menu 4 La valeur clignotante indique les r glages suivants Celle ci peut tre modifi e l aide des touches ouverture ou fermeture L5 Cellule photo lectrique SKS S curit de contact Bornes 71 18 19 18 Ge lees EE GUIE MEIS Affichage Interrogation LS Test LS Interrogation SKS Test SKS Affichage Dur e 0 non non non non 0 Pas de fermeture r glage d usine automatique r glage d usine oul non non non 1 10 sec 2 oui oui non non 2 20 sec 3 non non oui non 3 30 sec 4 oui non oui non 4 AO sec 5 oui oui oui non 5 50 sec 6 non non oui oui 6 60 sec 7 oui non oui oui 8 oui oui oui oui Lorsque la fermeture automatique est active e feu du m
30. e check the dimensions If there is inadequate clea rance the operator may also be installed behind the opened door provided sufficient space is available In such instances an extended door link must be used The door operator can be positioned off centre by amaximum of 500 mm the exception being sectional doors with high lift tracks track application H where a special track fitting is required Make sure that neither persons nor objects Instructions for Using the Operator The required shockproof electric socket are located within the door s range of travel should be installed next to the operator head Attention do not allow anyone to hang bodily from the pull cord with knob at a distance of approx 50 cm Attention Electrical installation on site must comply with the relevant safety regulations 230 240 V AC 50 60 Hz Electrical connections may only be carried out by a quali fied electrician External voltage at any of the con Before carrying out any work on the opera tor disconnect the mains plug Instruct all persons using the door system how to ope rate it properly and safely Demonstrate and test the safety return and the Initial function checks as well as program ming or extending the remote control should always be carried out from inside the gar
31. e par des enfants Attendez que la porte se soit arr t e avant de vous avancer dans le champ de d place ment de celle ci Assurez vous que la porte est compl tement ouverte avant d entrer ou de sortir du garage 25 FRANCAIS Tension de la courroie d entra nement La courroie dent e de la motorisation est pr tensionn e de mani re optimale Dans la phase de d marrage et de freinage du mouvement de la porte surtout si celleci est de grande taille la courroie peut sortir bri vement du profil du rail Ceci n entra ne cependant aucun dommage m canique et n affecte pas non plus le fonctionnement ou la dur e de vie du m canisme Toute augmentation du pr tensionnement de la courroie peut entra ner une usure accrue des roulements et emp cher la d tection des surcharges Consignes d entretien La motorisation ne demande pas d entretien Cependant pour votre propre s curit nous vous recommandons de faire v rifier son tat chaque ann e par un technicien sp cialis Niveau acoustique de la motorisation trois m tres de distance le niveau de pression sonore permanente quivalent 70 db pond ration A n est pas d pass 26 Description du fonctionnement A voir livret Les illustrations correspondantes sont gale ment montr es si ces op rations varient dans le cas d une porte sectionnelle La lettre a est utilis e pour signaler les portes bascu lantes et la lettre
32. en Der Weiterverarbeiter hat darauf zu achten da die nationalen Vorschriften f r den Betrieb von elektrischen Ger ten eingehalten werden Weiterhin bernehmen wir keine Verantwortung f r den versehentlichen oder unachtsamen Betrieb oder die unsachge m e Instandhaltung des Tores des Zube h rs und des Gewichtsausgleichs des Tores Batterien und Gl hlampen sind von Gew hr leistungsanspr chen ausgenommen Die Konstruktion des Antriebs ist nicht f r den Betrieb schwerer Tore d h Tore die nicht mehr oder nur sehr schwer von Hand ge ffnet oder geschlossen werden k nnen ausgelegt Aus diesem Grund ist es not wendig vor der Antriebsmontage das Tor zu berpr fen und sicherzustellen da es auch von Hand leicht zu bedienen ist Hierzu heben Sie das Tor ca 1 Meter an und lassen es los Das Tor sollte in dieser Stellung stehen bleiben und sich weder nach unten noch nach oben bewegen Bewegt sich das Tor doch in eine der beiden Richtungen so besteht die Gefahr da die Ausgleichsfedern nicht richtig eingestellt oder defekt sind In diesem Fall ist mit einer erh hten Abnutzung und Fehlfunktionen der Toranlage zu rechnen Versuchen Sie nicht die Ausgleichsfedern f r den Gewichtsausgleich des Tores oder deren Halterungen auszuwechseln nachzustellen zu reparieren oder zu versetzen Sie stehen unter gro er Spannung und k nnen ernst hafte Verletzungen verursachen Lassen Sie Arbeiten an den Ausgleichsfed
33. en reversieren Danach ist die Anlage betriebsbereit Betrieb nach Netzspannungsausfall Bei einem Spannungsausfall bleiben die gespeicherten Tordaten erhalten Allerdings mu das Tor einmal vollst ndig aufgefahren werden Referenzfahrt damit die korrekte Funktion gew hrleistet werden kann Wichtig ist hierbei da das Gurtschlo in den F hrungsschlitten eingekuppelt ist Ist dies nicht der Fall f hrt das Gurtschlo in die Antriebsscheibe und der Antrieb setzt dort seinen Referenzpunkt Sollte dieses jedoch einmal passieren so verfahren Sie den Antrieb in Richtung Tor Zu bis Sie das Gurt schlo in den F hrungsschlitten einkuppeln k nnen Nachdem Sie den Antrieb vom Netz getrennt haben f hren Sie die Referenzfahrt erneut durch Zufahrten nach einem Spannungsausfall sind aus Sicherheitsgr nden nur im Totmannbe trieb m glich Bild 31 Antriebsbeleuchtung einstellen W hlen Sie mit der PRG Taste Men 2 Die blinkend dargestellte Zahl zeigt die Einstel ung der Antriebsbeleuchtung Anzeige Antrieb 0 Lampe aus 60 Sek 90 Sek 120 Sek 150 Sek 180 Sek Werkseinstellung 210 Sek 240 Sek 270 Sek 300 Sek ans M ON O Wechseln Sie anschlieBend mit der PRG Taste in das Men 0 DEUTSCH Bild 32 Automatischen Zulauf einstellen Aus Sicherheitsgr nden empfehlen wir den Einbau einer Lichtschranke und oder Schlie kantensicherung W hlen Sie mit der PR
34. ere l interruttore 7 Numero di giri Tensione delle molle non a Registrare la tensione delle molle posto molle rotte ATTENZIONE sostituire le molle 8 lampeggiante Fotocellula Raggio di luce interrotto Regolare la fotocellula fotocellula difettosa sostituire la fotocellula 9 CG lampeggiante Costola di sicurezza Raggio di luce interrotto costola di sicurezza difettosa Controllare il trasmettente e ricevente eventualm sostituire sostituire la costola di sicurezza lampeggiante Nessun punto di riferimento Mancanza di corrente Manovrare la porta in posizione finale di apertura lampeggiante d Motorizzazione non istruita Motorizzazione non ancora codificata Codificare la motorizzazione 52 ITALIANO 53
35. ern des Tores zu Ihrer eigenen Sicherheit nur durch Ihren Garagentor Kundendienst ausf hren DEUTSCH Kontrollieren Sie auBerdem die gesamte Tor anlage Gelenke Lager des Tores Seile Federn und Befestigungsteile auf VerschleiB eventuelle Besch digungen und mangelhaf ten Gewichtsausgleich hin Pr fen Sie ob Rost Korrosion oder Risse vorhanden sind Die Toranlage ist nicht zu benutzen wenn Reparatur oder Einstellarbeiten durchgef hrt werden m ssen Denn ein Fehler in der Tor anlage oder ein falsch ausgerichtetes Tor kann Verletzungen verursachen Bevor Sie den Antrieb installieren lassen Sie falls erforderlich Wartungs und Reparatur arbeiten durch Ihren Garagentor Kunden dienst ausf hren Die Funktion der mechanischen Entriegelung bei ge ffnetem Tor ist monatlich zu Uber pr fen Hierbei ist Vorsicht geboten da das Tor bei schwachen gebrochenen oder defekten Federn oder wegen mangelhaften Gewichtsausgleichs schnell zulaufen kann Wichtige Anweisungen f r sichere Montage Achtung Falsche Montage kann zu ernsthaften Verletzungen f hren Alle Montageanweisungen bitte befolgen Vor der Montage des Antriebs sind mechani sche Verriegelungen des Tores die nicht f r eine Bet tigung mit einem Garagentorantrieb ben tigt werden au er Betrieb zu setzen Hierzu z hlen insbesondere Verriegelungs mechanismen des Torschlosses Vor der Montage des Garagentorantriebs ist zu berpr fen ob sich das
36. g 1 2s Vorwarnzeit vor jeder Torbewegung Blinken 2 2s Vorwarnzeit vor jeder Torbewegung Dauerlicht z B Rundumleuchte 3 Relais zieht mit der Antriebs beleuchtung an ext Leuchte Wechseln Sie mit der PRG Taste in das Ment 0 Bild 35 Kraftbegrenzung korrigieren In Men 6 Werkseinstellung 0 kann die automatische Kraftbegrenzung f r die Zufahrt unempfindlicher eingestellt werden Dies ist nur bei sehr ungleichm ig laufenden Toren erforderlich Es sollte keine unn tig hohe Stufe eingestellt werden Eine zu hoch eingestellte Kraft kann zu Sach oder Personensch den f hren Wechseln Sie mit der PRG Taste in das Men 0 Bild 36 Gurtentlastung korrigieren In Men 7 kann die automatische Gurtentla stung in der Endlage Zu beeinflu t werden Vorsicht Funktion der Aufschiebesicherung beachten Anzeige Funktion 0 automatisches Entlasten Werkseinstellung 1 kein Entlasten Gurtspannung beachten 2 immer kurz entlasten 3 immer mittelweit entlasten 4 immer lang entlasten Wechseln Sie mit der PRG Taste in das Men 0 11 DEUTSCH Fehler und Pr fanleitung Anzeige im Display Fehler m gliche Ursache Behebung 3 Laufzeitbegrenzung Gurt gerissen Antrieb defekt Gurt auswechseln Antrieb auswechseln berstrom Interner Fehler Antrieb neu einlernen ggf auswechseln blinkend Kraftbegrenzung Tor zu schwerg ngig
37. gned for the automatic operation of domestic spring balanced up and over doors and sectional doors Use in the commercial sector is not permitted In the event that the customer carries out his own structural changes or undertakes improper installation work or arranges for same to be carried out under taken without H rmann s prior approval and contrary to the manufacturer s given guideli nes then H rmann KG shall be exempt from its guarantee obligations and product liability Any further processing must ensure that the national regulations governing the operation of electrical equipment are complied with Moreover we shall accept no responsibility for the inadvertent or negligent operation or improper maintenance servicing of the door the accessories and the weight counterba lance of the door Batteries and light bulbs are not covered by the guarantee The design of the operator is not suitable nor intended for the opening and closing of heavy doors i e doors that can no longer be opened or closed manually or where this is only possible with great difficulty For this rea son before installing the operator it is neces sary to check the door and make sure that it can still be easily moved by hand To carry out this check raise the door approx 1 metre and then let it go The door should stay in this position neither moving up nor down However if the door should move in any of the two directions there is a risk th
38. htweg schakeluitgang signaal O Volt Bij foto elektrische cel zonder testin gang mag klem 18 niet worden aangesloten Afbeelding 25 Aansluiting van een onderloopbeveili ging Geaarde OV overloopbeveiligingen moeten als volgt worden aangesloten Aansluiting Klem Aarding OV 20 Schakeluitgang signaal 19 Testingang optioneel 18 Voorziening 24 V 5 Bij vrije lichtweg schakeluitgang signaal O Volt Bij onderloopbeveiligingen zonder testingang mag klem 18 niet worden aangesloten Afbeelding 26 Aansluitklemmen voor externe ver lichting knipperlicht of rondomlicht Klem 5 6 Opener Contactbelasting 2 5A 30V DC 500W 250V AC Klem 5 8 Sluiter Contactbelasting 2 5A 30V DC 500W 250V AC Voor de instelling verwijzen wij naar afbeelding 34 functie van het optierelais Afbeelding 28 Montage overzicht Afbeelding 29 Schakelschema SupraMatic E P 37 NEDERLANDS Algemeen De aandrijving bevat zeven menu s waar mee de gebruiker een keuze kan maken uit talrijke functies Enkel de rijweg moet wor den aangeleerd Bij de eerste ingebruik name schakelt de sturing zelfstandig over op het leermenu Na de leerrit of na 60 seconden wordt automatisch overgescha keld naar het menu 0 normale modus Aanleren van de aandrijving Om de aandrijving af te stemmen op de deur moet eerst een zogenaamde leerrit worden uitgevoerd Daarbij wordt de lengte van de rijweg en de vereiste krach
39. i di ruggine di corrosione o segni di incrinature La porta non dovr pi essere manovrata nel caso in cui fossero necessari interventi di riparazione o di regolazione Un difetto della porta o una porta regolata scorrettamente pu provocare gravi lesioni Prima di installare la motorizzazione Le con sigliamo di far eseguire se necessario i lavori di riparazione o di manutenzione dal servizio d assistenza tecnica nelle Sue vicinanze Ogni mese bisogna controllare a porta aperta che il funzionamento dello sblocco meccanico sia ineccepibile Agire con pru denza poich sussiste il pericolo che la porta in caso di molle deboli rotte o difettose o di un contrappeso insufficiente si possa chiudere rapidamente 44 Avvertenze importanti per un montaggio sicuro Attenzione Un montaggio sbagliato pu provocare gravi lesioni Seguire attentamente tutte le istruzioni Prima del montaggio della motorizzazione dovranno essere messi fuori funzione tutti i dispositivi di bloccaggio meccanico della porta che non verranno utilizzati per la mano vra automatica Di questi dispositivi fanno parte in particolar Modo i meccanismi di bloccaggio della serratura Prima del montaggio della motorizzazione isogna pure verificare che la porta sia in uono stato sia equilibrata e che si apra e omando ad installazione fissa ad es b b chiuda perfettamente Gli elementi di c p ulsanti e simili dovranno E
40. if de v rifier avant le montage si la porte peut tre ais ment manoeuvr e la main Pour ce faire levez la porte d environ 1 m tre puis rel chez la La porte doit rester en posi tion sans se d placer dans un sens o dans l autre Si elle se d place cependant vers le haut ou vers le bas il est possible que les ressorts d quilibrage ne soient pas bien r gl s ou soient endommag s Dans ce cas vous devez vous attendre une d t rioration ou un mauvais fonctionnement de la porte Ne tentez pas de remplacer r parer ou ajus ter vous m me les ressorts d quilibrage Ils sont fortement tendus et peuvent causer de s rieuses blessures Pour votre propre s curit confiez les travaux de r paration au service client le du fabricant de votre porte de garage V rifiez galement si le m canisme les roulements le c ble les ressorts et les fixa tions de la porte ne pr sentent pas de traces 23 FRANCAIS d usure ou ne sont pas endommag s et s il ne manque pas un ressort de compensation Recherchez galement les traces de rouille de corrosion ou d ventuelles fissures La motorisation ne doit pas tre utilis e si des travaux de r paration ou de r glage doivent tre effectu s sur la porte Un d faut dans la porte ou le mauvais montage de celle ci peuvent en effet causer des blessures Si des travaux s av rent n cessaires faites les effectuer avant d installer et de mettre en service la mo
41. increased this can cause unnecessary wear on the bearings as well as have a detri mental effect on the overload recognition system Maintenance Instructions The garage door operator is maintenance free For your own safety however we recommend that you have the door system checked once a year by a specialist Airborne noise emission of the garage door operator at a distance of 3 mthe equivalent continuous sound pressure level of 70 dB A weighted is not exceeded 16 Description for operating A See text part The ilustrated part presents the fitting of the operator to an up and over door Where installation differs a sectional door may also be shown In this instance the letter is assigned to the up and over door and the letter to the sectional door Figure 2a For door models not listed here immobilise the catches snap lock on site Figure 4a 2 For doors with a wrought iron handle fit the boom off centre Figure 4a 3 For doors with timber infill increase the given dimensions by 10 mm Figure 3b For doors with a centrally positioned lock fit the boom off centre Figures 5 1 and 5 2 For other makes the clearance between the door at its highest point of travel and the ceiling must be at least 30 mm Figure 13 Engage the carriage Note All the connecting terminals can be multiple assigned however 1 x 1 5 mm is the maximum Figure 16 Connecting the remote control The wiring of the ra
42. ing van de riem wordt verhoogd kan dit tot gevolg hebben dat de lagers verslijten en dat de overbelas tingsdetectie wordt belemmerd Onderhoudsaanwijzingen De aandrijving van de garagedeur is onder houdsvrij In het belang van uw eigen veilig heid bevelen wij aan de deur echter n keer per jaar te laten controleren door een vak man De geluidsoverdracht zal op 3 meter afstand de 70 dB niet overschrijden 36 Functiebeschrijving A zie tekstgedeelte ee In het deel met de afbeeldingen wordt de montage van de aandrijving van een kanteldeur voorgesteld Indien de montage van een sectionaldeur hiervan afwijkt wordt ook deze montage grafisch voorgesteld Hierbij wordt de letter a gebruikt voor de kanteldeur en de letter 6 voor de sectionaldeur Afbeelding 2a Bij de deurmodellen die hier worden vermeld moet de sluiting ter plaatse worden vastgezet Afbeelding 4a 2 Bij een smeedijzeren deurhandvat de rail uit het midden monteren Afbeelding 4a 3 Bij deuren met houtvulling de opgegeven afmetingen met 10 mm vergroten Afbeelding 3b Bij een in het midden liggend deurslot de rail uit het midden aanbrengen Afbeeldingen 5 1 en 5 2 Bij andere producten moet de vrije ruimte tussen het hoogste punt bij het openen sluiten van de deur en het plafond minstens 30 mm bedragen Afbeelding 13 Koppel de geleideslede in Tip op de aansluitklemmen zijn meerdere componenten aansluitbaar max 1 5 mm di
43. ire La motorisation est con ue pour tre utilis e dans des endroits secs et ne peut donc pas tre mont e l ext rieur La hauteur de la porte de garage ne peut pas d passer trois m tres La garde entre le point le plus haut de la porte et le plafond doit tre d au moins 30 mm m me lors de la manoeuvre de la porte Veuillez contr ler cette dimension Si la garde au plafond est tr s limit e il est galement possible s il y a assez de place de monter la motorisation derri re la porte de garage ouverte Un syst me d entra nement sp cial est dans ce cas n cessaire La motorisation ne peut tre excentr e de plus de 500 mm par rapport au milieu de la porte Une exception les portes section nelles avec rails de guidage rehauss s ferrure H Une ferrure sp ciale est dans ce cas n cessaire FRANCAIS La prise de s curit doit tre plac e envi ron 50 cm c t du moteur Attention votre installation lectri que doit tre conforme aux normes de s curit 220 240 V AC 50 60 Hz Les raccordements lectriques doivent tre effectu s par un lec tricien agr Une tension incorrecte sur l une des bornes de raccordement entra ne la destruction de l lectronique du syst me Lors des travaux de montage les consignes de s curit en vigueur pour la s curit sur les lieux de travail doivent tre respect es Veil lez ce que le c ble du syst me de d ver rouillage m caniq
44. k Afbeelding 16 Afstandsbediening aansluiten De leiding van de ontvanger moet als volgt worden aangesloten groene ader aan klem 20 OV witte ader aan klem 21 signaal bruine ader aan klem 5 24V NEDERLANDS Afbeelding 18 Aansluiting van een externe bediening Impuls volgordebesturing Open Stop Dicht Een of meer bedieningen kunnen parallel met de afstandsbediening worden aangesloten op de klemmen 20 en 21 Afbeelding 20 Aansluiting van een externe bediening Deur open Een externe bediening Deur open kan wor den aangesloten op de klemmen 14 en 15 Afbeelding 21 Aansluiting van een externe bediening Deur dicht Een externe bediening Deur dicht kan wor den aangesloten op de klemmen 14 en 17 Afbeelding 22 Aansluiting van een lichtschakelaar Een externe schakelaar kan worden aange sloten op de klemmen 10 en 20 Met deze schakelaar kan de verlichting van de aan drijving worden in en uitgeschakeld Afbeelding 23 Aansluiting van een uitschakelaar De klemmen 12 en 13 zijn standaard over brugd Hier kan een uitschakelaar met ver breekcontact worden aangesloten Bij aan sluiting moet de draadbrug worden verwijderd Afbeelding 24 Aansluiting van een foto elektrische cel Geaarde OV foto elektrische cellen moeten als volgt worden aangesloten Aansluiting Klem Aarding OV 20 Schakeluitgang signaal 71 Testingang optioneel 18 Voorziening 24 V 5 Bij vrije lic
45. ndant de longues ann es Il est tr s important de respecter toutes les consignes donn es dans le pr sent document afin d assurer en toutes circonstances la s curit des personnes utilisant le SupraMatic Consignes de s curit importantes La motorisation SupraMatic est destin e l ouverture et la fermeture automatique des portes de garage basculantes et section nelles quilibr es par ressorts employ es pour un usage r sidentiel L usage profes sionnel n est pas autoris La soci t H rmann n acceptera aucune responsabilit et n appliquera aucune garan tie si des modifications structurelles sont apport es au syst me ou si celui ci n est pas install conform ment aux instructions de montage sauf approbation pr alable Le monteur devra veiller respecter les pres criptions nationales relatives l installation d appareils lectriques Nous n accepterons aucune responsabilit pour l utilisation n gli gente ou inconsid r e de la motorisation ni pour le manque d entretien de la porte des ses accessoires ou de son syst me d quili brage Les batteries et ampoules des t moins lumi neux ne sont pas couvertes par la garantie Cette motorisation n est pas destin e au levage de portes lourdes c est dire de portes qui ne peuvent pas tre ouvertes et ferm es la main o qui ne peuvent tre ouvertes et ferm es la main qu au prix d un effort intense En cons quence il est imp rat
46. ndstand DEUR OPEN brengen Aandrijving niet aangeleerd Aandrijving nog niet aangeleerd Aandrijving aanleren 41 NEDERLANDS 42 ITALIANO Gentile cliente siamo lieti che Lei abbia optato per un pro dotto della H rmann La preghiamo di con servare queste istruzioni con cura e di leg gere attentamente le seguenti avvertenze dato che Le forniscono importanti informa zioni per l installazione e l uso della motoriz zazione Siamo certi che questo prodotto Le procurer molta soddisfazione Per garantire la sicurezza delle persone di massima importanza seguire tutte le avvertenze contenute nelle presenti istruzioni Importanti avvertenze per la Sua sicurezza La motorizzazione prevista per la manovra automatica di porte basculanti e sezionali a molle compensatrici per l uso residenziale L impiego nel settore industriale non consentito La H rmann KG sollevata dalla garanzia e dalla responsabilit per il prodotto nel caso in cui l utente effettuasse modifiche costruttive senza nostro precedente consenso oppure eseguisse o predisponesse lavori d installa zione inappropriati o non conformi alle nostre istruzioni di montaggio prestabilite Chi effettua l installazione all estero si rende responsabile dell osservanza delle vigenti norme nazionali sull uso di apparecchi elettrici Inoltre decliniamo ogni responsabi lit in caso di uso inappropriato o di manu tenzione inappropriat
47. nection Terminal Earth OV 20 Switching output signal 19 Test input optional 18 Supply 24V 5 With an uninterrupted light path the swit ching output signal 0 volts With closing edge safety devices without test input do not connect terminal 18 Figure 26 Connecting terminals for external lighting flashing light or revolving beacon Terminal 5 6 openers contact load 2 5A 30V DC 500W 250V AC Terminal 5 8 closers contact load 2 5A 30V DC 500W 250V AC For setting adjusting see figure 34 function of the option relay Figure 28 Installation layout Figure 29 SupraMatic E P wiring diagram General Information The operator contains seven menus from which the user can select numerous func tions All this requires is allowing the operator to learn and memorise the door s travel path 17 On initial operation the control unit automati cally changes to the learn menu After com pleting its learn travel cycle or after 60 secs there is always an automatic change to menu O normal operation Tuning the operator In order to tune the operator to the door a so called learn travel cycle must first be completed During this learn travel cycle the length of the travel path as well as the required force for opening and closing the door are learned and auto matically stored Figure 30 Tuning the travel limits attention the carriage must be engaged See figure 13 Switch the con
48. no i sezionali con guide prolungati in alte zza applicazione H per cui necessario l accessorio speciale La presa necessaria per alimentazione deve essere posizionata a ca 50 cm accanto al gruppo motore Attenzione L installazione elettrica a carico del cliente deve essere conforme alle relative norme di sicurezza 230 240 V AC 50 60 Hz I collegamenti elettrici devono essere effettuati esclusivamente da uno specialista Una tensione esterna sui morsetti dell unit di comando causa la distruzione dell intero impianto elettronico Durante i lavori di montaggio osservare le norme vigenti per la sicurezza sul lavoro Fare attenzione che la fune per lo sblocco meccanico della motorizzazione non possa impigliarsi in una trave del tetto o simili sporgenze del veicolo o della porta Inoltre fare attenzione che non si trovino n persone n oggetti nell ambito della zona di manovra della porta inl N b i Gees controlli sul funzionamento nonche la programmazione o l ampliamento del telecomando devono sempre essere eseguiti all interno del garage Attenzione Per garage senza accesso secondario necessario uno sblocco d emergenza da ordinare separatamente e il cui funzionamento deve essere controllato ogni mese Durante i lavori di trapanatura coprire l unit
49. o il tasto PRG 49 ITALIANO Fig 33 Regolazione della fotocellula costola di sicurezza Selezionare il menu 4 premendo il tasto PRG La cifra lampeggiante indica le seguenti impostazioni che possono essere modificate con il tasto Apri o il tasto Chiudi LS fotocellula SKS costola di sicurezza Morsett 71 18 19 18 Cifra Segnale LS Controllo LS Segnale SKS Controllo SKS 0 no no no no regolaz in stabilim 1 si no no no 2 si si no no 3 no no si no 4 si no si no 5 si si si no 6 no no si si 7 si no si si 8 si si si si Ritornare al men 0 premendo il tasto PRG 50 ITALIANO Fig 34 Selezionare la funzione del rel opzioni Selezionare il menu 5 premendo il tasto PRG La cifra lampeggiante indica la fun zione impostata del rel che pud essere modificata premendo il tasto Apri o il tasto Chiudi Cifra Funzione 0 Rel non attivo regolaz in stabilim 1 2 s di preallarme prima di ogni manovra luce lampeggiante 2 2 s di preallarme prima di ogni manovra luce fissa ad es lampeggiatore di movi mento 3 Il rel eccita insieme alla luce di cortesia luce esterna Ritornare al men 0 premendo il tasto PRG Fig 35 Modifica della limitazione di forza Nel men 6 regolaz in stabilim 0 possibile ridurre la sensibilit per la limita zione automatica della forza di spinta in chiusura Questa modifica si rende necessa ria soltanto per porte con scorrimento
50. opbeveiliging Klemmen 71 18 19 18 Weergave Controle FC Test FC Controle SB Test SB 0 nee nee nee nee fabrieksinstelling 1 ja nee nee nee 2 ja ja nee nee 3 nee nee ja nee 4 ja nee ja nee 5 ja ja ja nee 6 nee nee ja ja 7 ja nee ja ja 8 ja ja ja ja Schakel vervolgens met de PRG toets over naar menu 0 39 NEDERLANDS Afbeelding 34 Functie van het optierelais instellen Schakel met de PRG toets over naar menu 5 Het knipperende cijfer geeft de ingestelde functie van het optierelais weer Dit cijfer kunt u veranderen met de toets Open of Dicht Weergave Functie 0 Relais uit fabrieksinstelling 1 2 sec waarschuwingstijd v r elke beweging van de deur lamp knippert 2 2 sec waarschuwingstijd v r elke beweging van de deur lamp brandt constant bv rondomlamp 3 relais wordt geactiveerd samen met de verlichting van de aandrijving ext lamp Schakel vervolgens met de PRG toets over naar menu 0 40 Afbeelding 35 Krachtbegrenzing corrigeren In menu 6 fabrieksinstelling 0 kan de automatische krachtbegrenzing minder gevoelig worden ingesteld Dit is alleen nodig indien de deur zeer ongelijkmatig wordt geopend en gesloten Er mag geen onnodig hoog niveau worden ingesteld Wanneer de kracht te hoog wordt ingesteld kan dit leiden tot verwondingen of beschadiging Schakel met de PRG toets over naar menu 0 Afbeelding 36 Tandriemcorrectie In menu 7 kan
51. operator is installed any of the door s mechanical locks and latches not needed for power operation of the garage door should be immobilised This includes in particular any locking mechanisms connec ted with the door lock Before installing the garage door operator check that the door is in a good mechanical condition is correctly balanced and opens and closes in the proper manner Perma nently installed controls Such as buttons or similar devices should be E installed within sight of the door but well away from any moving parts and at a height of at least 1 5 metres It is imperative that they be installed well out of the reach of children Caution notices warning about the trap risk must be permanently fixed in a conspicuous place in the proximity of the permanently installed buttons used to actuate the opera tor The garage ceiling must be constructed in such a way so as to guarantee safe secure anchoring of the operator In the case of ceilings which are too high or too light weight the operator must be attached to additional braces The operator is designed for use in dry buil dings and therefore may not be installed out doors The door height must not exceed a maxi mum of 3 metres The clearance between the highest point of the door and the ceiling also during the up and over action of the door must be at least 30 mm Pleas
52. oteur clignote deux secondes avant le d but du mouvement de la porte Si a t l commande est actionn e ce moment l attente reprend z ro S lection avec la touche PRG sur le menu 0 S lection avec la touche PRG sur le menu 0 29 FRANCAIS Illustration 34 R glage du relais facultatif S lection l aide du menu 5 de la touche PRG La valeur clignotante indique la fonc tion active du relais facultatif Celle ci peut tre modifi e l aide des touches ouverture ou fermeture Affichage Fonction 0 Relais d sactiv r glage d usine 1 Temps d avertissement de 2 s avant tout mouvement de la porte clignotement 2 Temps d avertissement de 2 s avant tout mouvement de la porte lumi re permanente p ex feu rotatif 3 Le relais est actionn avec le feu du moteur lumi re externe S lection avec la touche PRG en position 0 30 Illustration 35 Correction de la limitation d effort Le menu 6 r glage d usine 0 permet de r gler la limitation d effort automatique pour la fermeture Ceci n est n cessaire que pour les portes dont le mouvement est tr s irr gu lier Il faut viter de choisir des valeurs inutile ment lev es Une force excessive peut causer des dom mages aux v hicules ou personnes S lection avec la touche PRG en position 0 Illustration 36 Correction de la d tente de la courroie Le menu 7 permet d influencer le r glage d
53. pzionale 18 Alimentazione 24V 5 In caso di raggio luminoso non interrotto uscita segnale OV Non assegnare il mor setto n 18 in caso di fotocellula senza ent rata test Fig 25 Collegamento di una costola di sicurezza Le costole di sicurezza con commutazione a OV di alimentazione devono essere collegate come segue Collegamento N morsetto Massa OV 20 Uscita Segnale 19 Entrata test opzionale 18 Alimentazione 24 V 5 n caso di raggio luminoso non interrotto uscita segnale OV Non assegnare il mor setto 18 in caso di costola di sicurezza senza entrata test Fig 26 Morsetti per luce esterna semaforo lampeggiante o lampeggiatore di movimento Morsetto 5 6 contatto aperto a riposo carico sul contatto 2 5A 30V DC 500W 250V AC Morsetto 5 8 contatto chiuso a riposo carico sul contatto 2 5A 30V DC 500W 250V AC Per la regolazione vedi Fig 34 rel per funzioni opzionali 47 ITALIANO Fig 28 Pianta montaggio Fig 29 Schema elettrico SupraMatic E P Generalit Per la programmazione della motorizzazione sono disponibili sette men con cui l utente potra selezionare numerose funzioni L unica funzione per che deve in ogni caso essere attivata quella dell apprendimento del per corso Alla prima messa in funzione della motorizzazione apparira automaticamente il menu apprendimento A conclusione dell apprendimento oppure dopo 60s apparir automaticamente il men O
54. re 34 Setting the function of the option relay Select menu 5 by pressing the PRG button The flashing figure displayed indicates the set function of the option relay which can be altered using the OPEN or CLOSE buttons Display Function 0 Relay OFF factory setting 1 2s warning phase before every door movement flashing 2 2s warning phase before every door movement permanent light e g revolving beacon 3 Relay picks up with the opera tor Lighting external light Change to menu 0 by pressing the PRG button Figure 35 Correcting the closing force In menu 6 factory setting 0 the automatic power limit for closing the door can be altered to a less sensitive setting This is only necessary for doors which run extremely unevenly An unneces 20 sarily high setting should not be selected If the closing force is set too high this can result in damage to property or injury to per sons Change to menu 0 by pressing the PRG button Figure 36 Correcting the belt relief n menu 7 the automatic belt relief at the CLOSE travel limit can be influenced Display Function 0 Automatic relief faxtory setting 1 No relief observe belt tension 2 Always short relief 3 Always medium relief 4 Always long relief Change to menu 0 by pressing the PRG button Trouble Shooting and Test Instructions Display indicators Fault Possible cause Remedy 3 Excess travel
55. riebs Achtung Nicht mit dem K rperge wicht an die Entriegelungsglocke h ngen Vor allen Arbeiten am Antrieb Netzstecker ziehen Weisen Sie alle Personen die die Toranlage benutzen in die ordnungsgem e und sichere Bedienung ein Demonstrieren und testen Sie den Sicherheitsr cklauf sowie die mechanische Ent riegelung Betreiben Sie das Tor nur wenn Sie den Bewegungsbereich des Tores einsehen k nnen Achtung Hand sender geh ren nicht in Kinderh nde Warten Sie so lange bis das Tor zum Still stand gekommen ist bevor Sie sich in den Bewegungsbereich des Tores begeben Ver gewissern Sie sich vor der Ein bzw Aus fahrt ob das Tor auch ganz ge ffnet wurde DEUTSCH Spannung des Antriebsgurtes Der Zahngurt des Antriebs besitzt eine werksseitige optimale Vorspannung In der Anfahr und Abbremsphase kann es bei groBen Toren zu einem kurzzeitigen Heraus h ngen des Gurtes aus dem Schienenprofil kommen Dieser Effekt bringt jedoch keine technischen Einbu en mit sich und wirkt sich auch nicht nachteilig auf die Funktion und Lebensdauer des Antriebs aus Wird die Vorspannung des Gurtes erh ht kann es zu Verschlei im Bereich der Lager kommen und zur Beeintr chtigung der berlaster kennung Wartungshinweise Der Garagentorantrieb ist wartungsfrei Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir
56. stop Belt torn Replace belt Operator defective Replace operator 4 Overload nternal error Reprogramme the operator if necessary replace 5 Flashing Power limit Door too sluggish Assure smooth running of the door Obstruction in the door area re programme operator if necessary 6 Flashing Voltage Clamp 12 and 13 empty Bridge 12 13 switch off button Off button activated to on 7 RPM Spring tension not okay Correct the spring tension caution Springs broken Replace the springs 8 Flashing Photocell Light beam interrupted Adjust photocell Photocell defective Exchange photocell 9 Flashing Closing edge safety Light beam interrupted Check transmitter and receiver device if necessary replace Replace closing edge safety device 5 Flashing ZS No reference point Mains failure Open door up to OPEN travel limit Flashing e Operator has not memorized the code Operator has not yet been taught the codet Programme the operator with the code 21 22 FRANCAIS Cher Client Permettez nous de vous f liciter d avoir port votre choix sur un produit H rmann Nous vous recommandons de conserver soigneusement les pr sentes instructions de montage et d utilisation Vous y trouverez des informations importantes concernant le montage et l utilisation de la motorisation SupraMatic pour portes de garage Respec tez les attentivement afin de pouvoir profiter de votre produit pe
57. t voor het openen en sluiten van de deur automa tisch opgeslagen Afbeelding 30 Aanleren van de eindposities opgelet geleideslede moet ingekoppeld zijn zie afbeelding 13 Schakel de sturing eventueel in de leermo dus door met de PRG toets over te schake len naar menu 1 Op het display verschijnt nu een knipperende L 38 Druk op de toets Open om de deur te openen tot de mechanische aanslag Ga op dezelfde manier te werk met de toets Dicht De aandrijving zal na het sluiten omke ren Vervolgens kan de deur normaal wor den gebruikt Bediening nadat de netstroom is uitge vallen Indien de netstroom uitvalt blijven de opge slagen deurgegevens behouden Wel moet de deur n keer volledig worden geopend referentierit om een correcte werking te verzekeren Daarbij is het belangrijk dat het riemslot in de geleideslede ingekoppeld is Als dit niet het geval is rijdt het riemslot in de aandrijfschijf en plaatst de aandrijving daar het referentiepunt Indien dit toch gebeurt verplaatst u de aandrijving in de richting van Deur Dicht tot u het riemslot in de geleide slede kan koppelen Nadat u de aandrijving gescheiden hebt van het net voert u de referentierit nogmaals uit Om veiligheidsredenen kan de deur enkel in dodemansbediening worden gesloten nadat de stroom is uitgevallen Afbeelding 31 Verlichting van de aandrijving instellen Kies met de PRG toets menu 2 Het knippe rende cijfer toont
58. torisation Le fonctionnement du syst me de d ver rouillage m canique doit tre examin chaque mois porte ouverte Il faut veiller ce que la porte ne se d place pas trop rapidement cause de ressorts affaiblis cass s ou endommag s ou cause d un mauvais quilibrage 24 Consignes de s curit importantes pour le montage Attention un montage incorrect peut causer de s rieuses blessures Veuillez respecter toutes les indica tions de montage Tous les verrous m caniques inutiles au fonc tionnement d une motorisation doivent tre mis hors service avant le montage de celui ci et tout particuli rement le syst me de ver rouillage de la serrure de la porte Il faut v rifier avant le montage de la motori sation si la porte est en bon tat m canique et est bien quilibr e et si elle s ouvre et se ferme correctement Les appareils de commande comme boutons poussoirs etc doivent tre plac s en vue de la porte mais distance des pi ces mobiles et une hau teur de 1 5 m tre au minimum Ils doivent absolument tre plac s hors de port e des enfants Les panneaux d avertissement doivent tre plac s de mani re permanente un endroit bien visible ou proximit des boutons poussoirs de commande Si le plafond est trop haut ou trop friable la motorisation doit tre fix e une armature suppl menta
59. trol unit if necessary to the learn mode by pressing the PRG button to change to menu 1 A flashing L now shows up in the display Press the OPEN button lt to allow the door to open right up to its mechanical limit stop Proceed in the same way for the CLOSE 18 button gt After closing the operator will reverse direction The door system is then ready for operation Operation after a power failure In the event of a power failure the stored door data is retained However the door must then be allowed to complete one full opening cycle reference travel cycle so that the correct function can be guaranteed During this reference travel cycle it is impor tant that the belt carrier is engaged in the carriage If this is not the case the belt carrier will travel into the drive wheel and the operator will then register this as its reference point If this should happen allow the operator to travel in the CLOSE direction until you can engage the belt carrier in the carriage After isolating the operator from the mains repeat the reference travel cycle For safety reasons it is only possible to close the door following a power failure in the press and hold mode Figure 31 Setting the operator lighting Select menu 2 by pressing the PRG button The flashing figure displayed indicates the setting of the operator lighting Display Operator lighting 0 Lighting OFF 1 60 secs 2 90 secs 3 1
60. ture aux bornes 15 et 14 Illustration 21 Connexion d un bouton poussoir externe fermeture Il est possible de relier un bouton poussoir fermeture aux bornes 17 et 14 Illustration 22 Connexion d un interrupteur d clairage Il est possible de relier un interrupteur ext rieur aux bornes 10 et 20 qui permet d allumer et d teindre la lampe du moteur Illustration 23 Connexion d un coupe circuit Les bornes 12 et 13 sont pont es Vous pouvez y brancher un coupe circuit avec contact de rupture Dans ce cas retirez le pontage Illustration 24 Connexion d une cellule photo lectrique Les cellules photo lectriques mises la masse 0 V doivent tre connect es comme suit Connexion Borne Masse 0 V 20 Signal de sortie de l interrupteur 71 Entr e test facultatif 18 Alimentation 24 V 5 Quand le faisceau n est pas travers la tension de sortie signal est de O Volt Ne pas connecter la borne 18 si la cellule ne poss de pas d entr e test Illustration 25 Connexion d une s curit de contact Les s curit s de contact mises la masse 0 V doivent tre connect es comme suit Connexion Borne Masse 0 V 20 Signal de sortie de l interrupteur 19 Entr e test facultatif 18 Alimentation 24 V 5 Quand le capteur n est pas activ la tension de sortie signal est de O Volt Ne pas connecter la borne 18 si la s curit de con tact ne poss de pas d entr e test
61. ue ne puisse se pincer dans un porte bagages ou dans d autres excroissances d un v hicule o de la porte Il faut veiller ce qu aucune personne ou objet ne se trouve sur le trajet d une porte en mouvement SE E ES u We Ee gt Les essais de fonctionnement ainsi que la programmation de la t l commande doivent s effectuer de l int rieur du garage Attention pour les garages qui ne disposent pas d une deuxi me sortie un d brayage de secours est n cessaire Celui ci est livrable s par ment Son bon fonction nement doit tre v rifi chaque mois La motorisation doit tre prot g e contre les poussi res en cas de travaux de forage dans le garage Consignes d utilisation de la motorisation Attention ne pas se suspendre la tirette de d verrouillage Couper l alimentation avant tous travaux la motorisation Montrez tous les utilisateurs comment employer correctement la motori sation Testez le syst me de rappel automatique et le syst me de d verrouillage m canique et faites une d monstration de leur utili sation N utilisez la motorisation que si vous voyez compl tement le champ de d place ment de la porte Attention la t l commande ne doit pas tre utilis
62. uikt worden Questa parte delle istruzioni di montaggio da adoperarsi unitamente alle raffigurazioni Deutsch useasasnsssenunsnenenunsenaneninsunnnen 4 12 English HE NA 13 22 Fran ais uunuuennnnunnnnununnunnnnnunnnnnnn 23 32 Nederlands gt 33 42 Le 1 F 9 De HRNERRERRARRPEREREFPRRREIRAREEGPERRREFE 43 52 CE EN 55011 EN 50081 EN 50082 I ETS 300220 DEUTSCH Sehr geehrter Kunde wir freuen uns dar ber daB Sie sich f r ein Produkt aus dem Hause H rmann entschie den haben Bewahren Sie diese Anleitung bitte sorgf ltig auf Bitte beachten Sie die nachfolgenden Hin weise sie geben Ihnen wichtige Informatio nen f r den Einbau und die Bedienung des Garagentorantriebs damit Sie ber viele Jahre Freude an diesem Produkt haben F r die Sicherheit von Personen ist es lebenswichtig alle Anweisungen die in dieser Anleitung enthalten sind zu befolgen Wichtige Sicherheitsanweisungen Der Garagentorantrieb ist f r den automati schen Betrieb von federausgeglichenen Schwing und Sectionaltoren im nichtge werblichen Bereich vorgesehen Der Ein satz im gewerblichen Bereich ist nicht zul ssig Die H rmann KG ist von der Gew hrleistung und Produkthaftung befreit wenn ohne deren vorherige Zustimmung eigene bauliche Ver nderungen vorgenom men oder unsachgem e Installationen gegen unsere vorgegebenen Montagerichtli nien ausgef hrt bzw veranla t werd
63. ule photo lectrique clignotant S curit de contact Faisceau lumineux interrompu S curit de contact d fectueuse Contr ler l metteur et le r cepteur et les remplacer si n cessaire Remplacer la s curit de contact Pas de point de r f rence Coupure de courant Amenez la porte en position finale OUVERTURE Motorisation non param tr e Motorisation non encore param tr e Param trer la motorisation FRANCAIS 32 NEDERLANDS Geachte klant Het verheugt ons dat u heeft gekozen voor een product van de firma H rmann Bewaar deze handleiding zorgvuldig Mogen wij u vragen de volgende aanwijzin gen grondig door te nemen Deze geven u belangrijke informatie met betrekking tot de montage en de bediening van de aandrijving van de garagedeur zodat u nog vele jaren kunt genieten van dit product Met het oog op de veiligheid is het van levensbelang dat u alle aanwij zingen in deze handleiding opvolgt Belangrijke veiligheidsvoorschriften De aandrijving van de garagedeur is bestemd voor de automatische werking van met veren uitgeruste kanteldeuren en sectio naldeuren in de niet industri le sector Deze aandrijving mag niet worden gebruikt in de industri le sector De garantiebe palingen en productaansprakelijkheid van H rmann KG vervallen indien de klant zonder voorafgaande toestemming van H rmann de aandrijving van de garagedeur wijzigt of ondeskundig d w
64. ungen ohne Testeingang Klemme 18 nicht anschlie en Bild 26 Anschlu klemmen externe Beleuchtung mit Blinkampel oder Rundumleuchte Klemme 5 6 ffner Kontaktbelastung 2 5A 30V DC 500W 250V AC Klemme 5 8 SchlieBer Kontaktbelastung 2 5A 30V DC 500W 250V AC Zur Einstellung siehe Bild 34 Funktion des Optionsrelais Bild 28 Montage GrundriB Bild 29 Schaltplan SupraMatic E P Allgemeines Der Antrieb beinhaltet sieben Men s bei denen der Anwender zahlreiche Funktionen ausw hlen kann Notwendig ist jedoch nur das Einlernen des Verfahrweges Bei der ersten Inbetriebnahme wechselt die Steue DEUTSCH rung selbst ndig ins Lernmen Nach AbschluB der Lernfahrt oder nach 60 Sek erfolgt immer ein automatischer Wechsel ins Men 0 Normalbetrieb Antrieb einlernen Um den Antrieb auf das Tor abzustimmen mu zun chst eine sogenannte Lernfahrt durchgef hrt werden Dabei wird die L nge des Verfahrweges sowie die ben tigte Kraft f r Auf und Zufahrt automatisch gespeichert Bild 30 Einlernen der Endlagen Achtung F hrungsschlitten mu eingekuppelt sein Siehe Bild 13 Bringen Sie ggf die Steuerung in den Lern betrieb indem Sie mit der PRG Taste in das Men 1 wechseln In der Anzeige ist nun ein blinkendes L zu sehen Dr cken Sie die Auf Taste um das Tor bis zum mechanischen Anschlag aufzu fahren Ebenso verfahren Sie mit der Zu Taste lt Der Antrieb wird nach dem Schlie
65. z au menu 1 avec la touche PRG Un L clig 28 notant s affiche alors sur le display Appuyez sur la touche ouverture afin d a mener la porte jusqu sa but e m canique Proc dez de la m me mani re avec la tou che fermeture Le sens de la motorisa tion est invers quand la fermeture est com pl te Le syst me est pr t l emploi Utilisation apr s coupure de courant Les donn es sont conserv es en m moire m me en cas de panne de courant La porte doit cependant tre amen e en position d ouverture compl te trajet de r f rence afin d assurer le bon fonctionnement du syst me Pour cette op ration il est impor tant que le fermoir de la courroie soit accou pl au chariot de guidage Si ce n est pas le cas le fermoir se d place dans le disque d entra nement et le moteur place son point de r f rence cet endroit Si ceci devait se produire levez la porte jusqu au moment o vous pourrez accoupler le fermoir au chariot de guidage Apr s avoir coup l alimentation secteur du moteur rebranchez le et effec tuez un nouveau trajet de r f rence Pour des raisons de s curit les acc s apr s une coupure de courant ne sont pos sibles que dans la zone morte Illustration 31 R glage de l clairage du moteur La dur e d clairage peut tre s lectionn e au moyen du menu 2 accessible via la touche PRG Le chiffre clignotant montre la valeur de r glage actuelle Affichag
66. z niet conform onze montagerichtliinen plaatst of laat plaatsen De persoon die de aandrijving van de gara gedeur installeert moet erop letten dat de nationale voorschriften voor de werking van elektrische apparatuur worden nageleefd H rmann kan niet aansprakelijk worden gesteld indien de garagedeur per ongeluk of onachtzaam wordt bediend of indien de deur het toebehoren en de balansinrichting van de deur ondeskundig wordt onder houden De garantiebepalingen zijn niet van toepas sing op batterijen en gloeilampen De aandrijving werd niet ontworpen voor de bediening van zware deuren d w z deuren die niet of slechts zeer moeilijk handmatig kunnen worden geopend of gesloten Om die reden is het noodzakelijk dat de deur wordt gecontroleerd v66r de montage van de aandrijving om te verzekeren dat de deur handmatig vlot kan worden geopend en ge sloten Om dit te controleren heft u de deur ongeveer 1 meter omhoog en laat u deze los De deur moet dan in deze positie blijven staan en mag dus niet naar beneden zakken of verder naar boven gaan Indien de deur toch verder naar boven of terug naar bene den gaat is het mogelijk dat de veren van de deur niet juist zijn afgesteld of defect zijn In dit geval moet u rekening houden met een snellere slijtage of slechte werking Probeer nooit zelf de veren of de houders van de veren die dienen om het gewicht van de deur te compenseren te vervangen bij te stellen te herstellen of te

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