Suunto Pilot Operating Instructions
Contents
1. L sg r huven och kompasskapseln s som beskrivits i punkterna 1 1 och 1 2 Tr d gl dlampan genom f ran p kompassens undersida in i huset L gg gl dlampan pa sin markta plats Tryck in kablarna i gl dlampans h llhake sedan l ngs kompassens kant och g r en slinga runt kompasskapselns h lltapp se bilden Montera sist tillbaka kapseln och huven 5 Borttagande och installation av kompensatorn Kompassen r utrustad med en krossaxlad kompensator F r att installera eller ta bort kompensatorn ta f rst bort huven och kapseln Installation av axlarna installera f rst den l gre axeln den som ligger parallellt med kompassens l sriktning lubberline genom att trycka den gangade axelandan fran insidan av huset in i halet markerat E W och genom att pressa in den andra axelandan i sin h llare g r pa samma s tt med den vre N S axeln Borttagande av axlarna ta f rst loss den vre kompensatoraxeln genom att lyfta axelns innersta nda upp t och ut t fran dess h llare med en skruvmejsel eller liknande verktyg och dra ut axeln g r pa liknande s tt med den l gre axeln CA A WIN PA ZV OTV MM OS P 3 is n tt ut as at id da ns lt a ta ig et 6 Kompasskompensation Kompensation m ste utf ras pa en plats som r fri fran magnetiska st rningar och under normala f rh llanden f r b ten 1 L gg baten mot det magnetiska Nord Tag ut b ringen fr n en karta eller med en ko2. Kompassin hoito Puhdista tarvittaessa ulkopinta ja kapseli kostealla pehme ll kankaalla l k yt voimakkaita pesuaineita liuottimia alkoholia yms Vaikka kompassin suunniteltu s ilytysl mp tila alue on 20 C 60 C v lt kompassin joutumista alttiiksi ril mp tiloille Suositeltua k ytt l mp tilaa alemmissa l mp tiloissa saattaa kompassikapselin sis lle muodostua alipainekupla T m ei kuitenkaan vaikuta kompassin toimintaan ja l mp tilan noustessa alipainekupla h vi 9 Vikojen korjaus Mik li kompassikapselin sis lle muodostuu pysyv ilmakupla tai kompassiruusun toiminta muuttuu takertelevaksi ota yhteys l himp n j lleenmyyj si tai suoraan Suunto Oyj n vian korjaamiseksi 10 Tekniset tiedot S ilytysl mp tila alue 20 C 60 C K ytt l mp tila alue 10 C 60 C Huom Aurinkoisella s ll tummilla pinnoilla tai suljetussa tilassa esimerkiksi auton kojelaudalla l mp tila saattaa helposti nousta yli suurimman sallitun s ilytysl mp tilan 60 C T m n l mp tilan ylitys rikkoo kompassin T ss tapauksessa kompassi kannattaa siirt toiseen s ilytyspaikkaan Kallistumavara on noin 30 20 C Kallistumavara pienenee l mp tilan laskiessa levement vrai R ttvisande kurs TABLE DEVIATION DEVIATIONSTABE TABLE tee Kompass b ring Kompassilukema VAR Variation MiBweisung Variation Missvisning Eranto True heading Rech
3. Tosi suunta CB Compass bearing Kompa Kurs de relevement CI TH TH HEHEHE EEE EEE Ee DEV Deviation Deviation Deviation Deviation Eksym Marine Com DEVIATI TH SUUNTO FIN 01510 Vantaa Finland Printed in Finland 2 2007 Keili
4. ce que le compas vous indique 90 4 V rifier la compensation en pointant le bateau vers le Sud magn tique 180 Effectuer la correction de la moiti de la valeur de l erreur en tournant l axe N S exemple pour une erreur de 4 la correction devra tre de 2 Proc der de la m me mani re avec l axe E W 7 Table de d viation Pointer le bateau intervalles de 30 en direction de vrais caps selon la table de d viation et dresser une autre table de d viation selon le mod le ci joint sur lequel est indiqu le cap vrai la lecture du compas et la variation locale La d viation est obtenue en d duisant du cap vrai le cap compas et la variation Noter la d viation dans la table et sur le graphique 8 Entretien du compas Nettoyer la surface externe et le d me si n cessaire l aide d un chiffon doux Ne pas utiliser de d tergents solvants alcools etc Bien que le compas soit pr vu pour fonctionner des temp rature allant de 20 C 60 C viter de l exposer des temp ratures extr mes Lors de son utilisation des temp ratures plus basses que celles recommand es une bulle d air peut apparaitre l int rieur du d me du compas Cela n affecte pas son fonctionnement et la bulle disparaitra alors que la temp rature augmentera 9 Correction des erreurs Si une bulle d air permanente se forme l int rieur de la capsule du compas ou si la rose se bloque ou s incline contacter votre agent S
5. seta A visivel na parte superior da ranhura na traseira da b ssola e levantando seta B de seguida a tampa A tampa amp recolocada na b ssola posicionando primeiro a parte frontal da tampa no suporte do fecho da caixa e fazendo baixar a tampa ao seu lugar 2 A c psula da b ssola pode ser destacada da caixa dobrando cuidadosamente os dois fechos seta C at a c psula da bussola saltar Para recolocar a capsula no seu lugar proceda da maneira inversa 3 A caixa onde al m da tampa esta tamb m presa a capsula da b ssola os eixos de compensa o e l mpada 4 A base qual a caixa est aparafusada 5 Os parafusos 2 que prendem a caixa base e para os quais necessita de orif cios com o di metro de 3 5 mm 9 64 2 Escolha do local para a instala o da b ssola A b ssola dever ser instalada num local de f cil leitura e com interfer ncia magn tica m nima A direc o de leitura da b ssola linha de leitura deve ser paralela com a linha central de direc o do ve culo ou do viajante Antes de proceder instala o definitiva dever certificar se do local escolhido apontado a frente do ve culo na direc o dos pontos cardeais N S E e W lembre se de verificar antecipadamente as direc es livres de erro fora do ve culo e compare com as leituras fornecidas pela b ssola Um erro menor de 45 pode ser reduzido por compensa o Depois de encontrar o local ideal verifique ainda se os pa
6. vengano in contatto con cavi elettrici o altro 3 Installazione della bussola 3 1 Modello con tassello di appoggio Prima di tutto regolare il tassello nella posizione desiderata vedi modello sulla scatola Affinch il tassello abbia un po di gioco necessario allentarne leggermente la vite con testa a croce freccia D Fissare quindi il tassello nella posizione pi adatta con un giro di vite Durante il fissaggio del tassello applicare la rondella di frizione grigia 6 alla vite tra il tassello ed il ripiano di montaggio Per togliere dalla bussola la base del tassello di appoggio bisogna ruotare quest ultima di un quarto di giro in senso orario Praticare i fori per le viti servendosi della base del tassello come guida e fissarla quindi con le viti in dotazione Installare la bussola di traverso sulla base e ruotarla di un quarto di giro in senso orario 3 2 Modello senza tassello di appoggio La bussola pu essere montata direttamente su di una superficie piana senza il tassello di appoggio In questo caso togliere il coperchio e la capsula come indicato ai punti 1 1 e 1 2 e staccare la base svitando le viti Praticare i fori per le viti sul ripiano di montaggio servendosi della cassa come guida Estrarre il cavo della lampadina attraverso la fessura nella parte posteriore della bussola e collegarlo ad una presa elettrica a 12V Inserire quindi la capsula ed il coperchio 4 Installazione dell unit di illuminazione L un
7. Temperatur wieder 9 Reparatur von Defekten Falls sich in der Kompa kapsel eine st ndige Luftblase bildet oder die Kompa rose sich nicht mehr frei dreht sondern klemmt so wenden Sie sich zur Behebung des Fehlers an Ihren Kompa Fachh ndler oder direkt an Suunto 10 Technische Daten Lagerungstemperatur 20 C 60 C Betriebstemperatur 10 C 60 C Achtung Sonnenschein kann auf einer schwarzen Fl che zum Beispiel einem Armaturenbrett eines Autos leicht Temperaturen erzeugen die ber den zul ssigen Temperaturen von 60 C ansteigen berschreiten Sie 60 C nicht da dies den Kompass zerst rt Demontieren Sie den Kompass wenn solche Temperaturen erwartet werden Der Neigungswinkel betr gt ca 30 bei 20 C Bei sinkender Temperatur nimmt der Neigungswinkel ab a Fr n P A WAM A NI H O ex e a r o o y MN ER pe DD D D J J ms ESPANOL 1 Estructura de la brujula 1 La tapa gue puede ser guitada presionando flecha A el gancho de cerradura visible en la parte superior de la abertura en el fondo de la brujula y levantando flecha B la tapa Para fijar la tapa a la br jula primero se coloca el borde delantero de la tapa en el gancho situado en la armadura de la br jula y despu s se baja la tapa a su lugar 2 La c psula de la br jula puede ser sacada de la armadura encorvando con cuidado los dos ganchos de cerradura flecha C hasta que la c psula de la br jula puede ser sacada
8. capsule s enl ve du boitier en pressant doucement les deux crochets fl che C jusqu ce qu elle puisse tre retir e Elle se replace en effectuant ces manipulations en sens inverse 3 Le bo tier dans lequel sont situ s les axes de compensation l clairage la capsule compas et sur lequel repose le capot 4 La base sur laquelle est attach le bo tier l aide de vis 5 Les vis de fixation 2 Percer des trous de 3 5 mm de diam tre sur la surface d installation 2 Choisir l emplacement du compas Le compas doit tre plac dans un endroit ou il sera facilement lisible et loign au maximum de sources d interference magn tiques La direction de lecture du compas doit tre parallele a ligne de foi du bateau Il convient de v rifier l emplacement choisi avant l installation d finitive en pointant le bateau en direction des quatre points cardinaux N S O E v rifier d abord d eventuelles sources d erreur du compas ailleurs que dans le bateau et v rifier les informations fournies par le compas Une erreur inf rieure a 45 peut tre r duite en compensant le compas Apres avoir choisi l emplacement d finitif v rifier que les vis d installation du compas ou que le compas lui m me n interf rent pas avec des fils lectriques ou autre chose 3 Installer le compas 3 1 Modele avec support Placer tout d abord le support dans la position d sir e Voir le modele sur l emballage Afin de vous permettre
9. des Kompensators und die Lampe befestigt 4 Bodenplatte Das Kompa geh use ist mit Schrauben an der Bodenplatte befestigt 5 Befestigungsschrauben des Kompasses 2 St ck f r die L cher zu bohren sind 3 5 mm 2 Wahl des Ortes f r die Montage des Kompasses Der KompaB ist an einem magnetisch m glichst st rungsfreien Ort anzubringen wo man ihn gut sehen kann Die KompaBablesungslinie muB mit der Fahrtrichtung bereinstimmen Bevor man den Kompa fest anbringt sollte man die gew hlte Montagestelle berpr fen indem man das Fahrzeug nach den Haupthimmels richtungen ausrichtet die fehlerfreien Richtungen sind vorher au erhalb des Fahrzeugs zu nehmen und die entsprechenden Kompa ablesungen berpr ft Mi weisungen bis zu 45 k nnen durch Kompensation ausgeglichen werden Wenn Sie eine passende Montagestelle gefunden haben sollten Sie noch berpr fen da die Befestigungsschrauben und der Kompa selbst nicht auf Stromleitungen oder entsprechendes sto en 3 Montage des Kompasses 3 1 Standermodell Zuerst den St nder in die gew nschte Stellung bringen siehe Zeichnung auf der Verpackung Zum Verschieben des St nders die Kreuz Verriegelungsschraube Pfeil D etwas l sen Den St nder wie gew nscht einstellen und die Verriegelungsschraube anziehen Bei Montage des St nders den grauen Gummiring 6 in der Zeichnung zwischen dem St nder und Kompassgeh use 3 u 4 in der Zeichnung anbringen Zur Abna
10. lezen en waar zo min mogelijk magnetische storing is De zeilstreep van het kompas moet exact evenwijdig lopen met de hartlijn van het schip Om te voorkomen dat het kompas scheef wordt geplaatst dient u eerst exact het noorden oosten zuiden en westen te bepalen niet vanaf het schip maar op een plaats vrij van magnetische storing Aan de hand hiervan dient u de plaats van installatie te controleren voordat u het kompas definitief installeert Instrumentfouten kleiner dan 45 kunnen worden gecompenseerd Wees voorzichtig met eventueel aanwezige elektrische bedrading en dergelijke op de plaats waar u het kompas gaat installeren Het monteren van de assen 3 Het installeren van het kompas 3 1 Model met voet Zet eerst de voet in de gewenste stand zie het voorbeeld op de verpakking Hiervoor dient u de kruiskopschroef pijl D iets los te draaien Draai de schroef weer aan wanneer de voet in de juiste stand staat Draai de onderkant van de voet een kwartslag met de klok mee waarna u deze van het kompas af kunt halen Markeer met behulp van de montageopeningen de plaats waar de schroeven moeten komen en boor de benodigde gaten U kunt de onderkant van de voet bevestigen met de meegeleverde schroeven Plaats hierop vervolgens het kompas en draai het een kwartslag met de klok mee 3 2 Model voor opbouw Op een vlakke ondergrond kan het kompas ook zonder voet geplaatst worden Verwijder eerst het afdekglas en de roos zoals beschreven bij p
11. temperaturas m s bajas que la temperatura recomendada para su uso una burbuja de baja presi n puede aparecer dentro del domo de la br jula A pesar de su aparici n el funcionamiento de la br jula no es afectado y la burbuja desaparecer con la subida de la temperatura 9 La solucion de problemas En el caso de que una burbuja permanente forme dentro de la c psula de la br jula o si el funcionamiento de la rosa de los vientos empeore consulte su proveedor m s cercano o ac rquese directamente a Suunto Oyj para rectificar el problema 10 Informaci n t cnica Zona de temperaturas de almacenamiento 20 C 60 C 4 F 140 F Zona de temperaturas de uso 10 C 60 C 14 F 140 F N B Cuando el sol cae sobre superficies oscuras o dentro de un espacio cerrado por ejemplo sobre el salpicadero de un autom vil la temperature puede f cilmente exceder la temperatura m xima permitida 60 C Un exceso como ste va a romper la br jula Si se anticipa temperaturas altas hay que sacar la br jula del veh culo La margen de inclinaci n es de unos 30 a 20 C La margen de inclinaci n puede ser reducida por bajadas de temperatura or oP Tr ITALIANO 1 Struttura della bussola 1 il coperchio il quale pu essere rimosso agendo sul gancetto di chiusura freccia A situato in alto alla fessura nella parte posteriore della bussola e poi sollevando Per riposizionarlo fissarne prima il bordo frontale al
12. temperatures At temperatures lower than the recommended operating temperature a vacuum bubble might appear inside the compass capsule This will not however affect the operation of the compass and the bubble will disappear as the temperature rises 9 Correction of faults If a permanent air bubble forms inside the compass capsule or the compass card sticks or tilts contact your nearest dealer or Suunto Oyj directly to rectify the prob lem 10 Technical details Storage temperature range 20 C 60 C 4 F 140 F Operating temperature range 10 C 60 C 14 F 140 F Note When the sun is shining on dark surfaces or in a closed space for example on the dashboard of a car the temperature can easily rise above the maximum al lowed temperature of 60 C 140 F Do not exceed the 60 C 140 F it will destroy the compass Remove the compass from the vehicle if high temperatures are expected Tilting angle is around 30 at 20 C The tilting angle may reduce as temperature drops Am K A win run sch A A A M Mot A A c m a wm bi FRANCAIS 1 Structure du compas 1 Le capot peut tre enlev en pressant fleche A sur le crochet visible au dessus de la fente situ e au dos du compas et en le tirant vers le haut fleche B Il se remet en place sur le compas en positionnant d abord l avant dans le logement du bo tier pr vu a cet effet puis en l abaissant vers l arriere 2 La
13. the casing as a template drill the screw holes into the mounting surface Pull the light wire out through the slot in the back of the compass and connect to a 12 V power source Install the compass capsule and cover 4 Installing the light The light is intended for 12 V systems Before installing or removing the light make sure that the wires are disconnected from the power circuit First remove the cover and the capsule as instructed in section 1 1 and 1 2 Thread the bulb inside the casing through the opening at the bottom of the compass Place the bulb in its position which is marked with a lamp sign and route the wires along the side of the casing see the figure Make a sling around the capsule holder Reassemble the compass 5 Removal and installing of the compensator The compass is supplied with a cross axle compensator To install or remove the compensator remove the cover and the compass capsule Installing the axles install the lower axle the one which lies parallel to the lubberline first by push ing the grooved axle end from the inside of the casing into the hole marked E W and by pressing the axle s other end into its snap holder proceed in a similar way with the upper N S axle Removing the axles first detach the upper compensator axle by lifting the axle s innermost end up and out from its holder with a screwdriver or similar tool and pull the axle out cn a N Co ai SARA WS A OO 0 TAO T
14. Para instalar la c psula de la br jula se hace el procedimiento opuesto 3 La armadura a cual la tapa los ejes del compensador la l mpara y la c psula de la br jula ser n juntados 4 La base a cual se ha fijado la armadura con tornillos 5 Los tornillos para fijar la br jula 2 para cuales hay que taladrar aberturas 23 5mm 9 64 en la superficie de montaje 2 Escojiendo un lugar para la instalaci n de la br jula La br jula deber a ser instalada en un lugar donde su lectura resulte f cil y donde haya m nima interferencia magn tica La direcci n de lectura de la br jula la l nea de lectura tiene que estar paralela a la l nea central del veh culo o a la direcci n de marcha Antes de hacer una instalaci n permanente el lugar de instalaci n deber a ser verificado apuntando el veh culo hacia los puntos cardinales N S E W verifique de antemano las direcciones sin faltas en un lugar aparte del veh culo y verificando las lecturas correspondientes de la br jula Un error de 45 puede ser reducido con compensaci n Despu s de encontrar un lugar para la instalaci n de la br jula verifique todav a que los tornillos para fijar la br jula o la misma br jula no est n causando una interferencia con cables el ctricos u objetos parecidos 3 Instalaci n de la br jula 3 1 El modelo montado Primero hay que ajustar el pie a la posici n deseada ver el modelo del empaque Para mover el pie el to
15. Suunto PILOT INSTRUCTIONS MODE D EMPLOI GEBRAUCHSANWEISUNG INSTRUCCIONES INSTRUZIONI PER L USO ISTRUCOES DE USO HANDLEIDING BRUKSANVISNING KAYTTOOHJEET SUUNTO FIN 01510 Vantaa Finland MOUNTING CAPABILITIES A K HK Aa DN UMP ToD IV L 2coosgo odco m mu ENGLISH 1 Compass structure 1 The cover which can be removed by pressing arrow A the locking hook visible at the top of the slot on the back of the compass and by lifting arrow B the cover off The cover is fitted on the compass by first positioning the front edge of the cover at the hook on the casing of the compass and by lowering the cover into place 2 The compass capsule is detached from the casing by carefully bending the two locking hooks arrow C until the compass capsule can be pulled out The compass capsule is fitted in the reverse order 3 The casing to which the compensator axles the light the compass capsule and the cover are fitted 4 The base to which the casing is attached with screws 5 Compass attachment screws 2pcs Drill 2 3 5 mm 9 64 holes on the mounting surface for these screws 2 Choosing a place for the compass The compass should be installed in a place where it is easy to read and where there is minimum magnetic interference The reading direction of the compass lubberline must be parallel with the centerline of the vehicle or the direction of travel Before permanent installation the intended place of instal
16. a b ssola e a declina o Anote o desvio na tabela e no gr fico 8 Manutencao da b ssola Limpe de acordo com a necessidade a superficie externa e a c pula com um pano macio e humido NUNCA utilize detergentes dissolventes alcool ou similares Embora a bussola tenha sido concebida de forma a aguentar temperaturas de armazenagem de 20 C a 60 C 4 F a 140 F evite expor a bussola a temperaturas extremas A utiliza o em temperaturas abaixo das recomendadas como temperatura de funcionamento poder provocar o aparecimento de uma bolha de v cuo dentro da c pula da b ssola No entanto isto n o afectar a operacionalidade da b ssola e a bolha desaparecer com a subida de temperatura 9 Repara o de defici ncias Em caso de se formar uma bolha permanente dentro da c psula da b ssola ou em caso de a rosa da b ssola emperrar ou inclinar em demasia entre em contacto com o seu fornecedor mais pr ximo ou directamente com a Suunto Oyj para a rectifica o do seu problema 10 Dados t cnicos Temperatura de armazenagem 20 C a 60 C Temperatura operacional 10 C a 60 C ATEN O Quando o sol brilha reflectindo se em superf cies escuras ou fechadas por exemplo no painel de instrumentos do carro a temperatura pode muito facilmente subir acima da temperatura m xima permitida de 60 C Evite exceder esta temperatura pois em caso contr rio provocar a destrui o da sua b ssola Retire sempre a b ssol
17. a do ve culo quando desconfie que as temperaturas podem ultrapassar os limites indicados A margem de inclina o de cerca de 30 a uma temperatura ambiente de 20 C Esta margem pode diminuir com a descida de temperatura A SH SS ZG lt O AJ 3 Wu p 0 w lt 40 03 PDO XA D gt GER le ro la 33 jo as to er re ar NEDERLANDS 1 Constructie 1 Het afdekglas Dit kan worden verwijderd door de borglip in te duwen pijl A die zichtbaar is boven in de opening aan de achterkant van het kompas Hierna kan het afdekglas van het kompas afgetild worden pijl B Het afdekglas kan weer worden gemonteerd door de voorzijde van het afdekglas in de klem op het kompashuis te passen en het vervolgens op zijn plaats te duwen 2 De kompasroos Deze kan uit het kompashuis worden gehaald door eerst voorzichtig de twee borglipjes te verbuigen pijl C waarna de roos uit het huis getrokken kan worden Het monteren van de kompasroos geschiedt in omgekeerde volgorde 3 Het kompashuis Aan het kompashuis zijn de assen van de compensator bevestigd alsmede de verlichting en het afdekglas 4 Het onderstuk Hierop is het kompashuis vastgeschroefd 5 De montageschroeven 2 stuks Hiervoor dienen gaten met een diameter van 3 5 mm 9 64 te worden geboord op de plaats waar het kompas geinstalleerd moet worden 2 De keuze van de plaats van het kompas Installeer het kompas op een plaats waar het gemakkelijk is af te
18. ampoule en position celle ci tant rep r e par un dessin de lampe et diriger les c bles le long du boitier Se r f rer au sch ma Replacer l attache autour de la capsule et rassembler le compas 5 Enlever et installer le compensateur Le compas est fourni avec un compensateur Pour installer ou enlever le compensateur retirer le capot et la capsule Installer les axes Installer d abord l axe inf rieur celui qui est parall le la ligne de foi du bateau en positionnant d abord l extr mit fendue dans le trou marqu E W puis en enfoncant doucement l autre extr mit dans le support pr vu cet effet Proc der de la m me mani re avec l axe sup rieur soit l axe N S q le vt as ar la 1 it Enlever les axes D tacher en premier lieu l axe sup rieur Soulever l extr mit de l axe son support l aide d un tournevis puis enlever l axe Proc der de la m me mani re avec l axe inf rieur 6 Compensation du compas La compensation doit se faire dans un lieu exempt de turbulences magn tiques et dans des conditions normales d utilisation du bateau 1 Pointer le bateau vers le Nord magn tique Prendre une r f rence par rapport une carte ou l aide d un compas l ext rieur du bateau dans une zone amagn tique 2 Tourner l axe N S l aide d un outil amagn tique jusqu ce que le compas vous indique 0 3 Pointer le bateau vers l Est magn tique et tourner l axe E W jusqu
19. aque primeiro o eixo compensador superior levantando com a ajuda de uma chave de parafusos ou ferramenta similar para fora do seu suporte a extremidade mais interior do eixo finalmente retire para fora o eixo na sua totalidade proceda de forma similar com o eixo inferior 6 Compensacao da bussola A compensag o deve ser executada num area livre de interfer ncias magn ticas e debaixo condic es normais de uso do veiculo 1 Aponte o veiculo na direcc o do P lo Norte magn tico Tome a direc o consultando um mapa ou utilizando a bussola fora do ve culo e em rea livre de interfer ncia magn tica 2 Volte o eixo N S com uma chave anti magn tica de modo que a bussola mostre a verdadeira direc o magn tica 0 3 Aponte o veiculo na direcc o do Este magn tico e volte o eixo E W at a bussola mostrar a verdadeira direc o magn tica 90 4 Verifique agora a compensa o apontando o ve culo na direc o do Sul magn tico 180 Corrija para metade o erro que aparece voltando o eixo N S Proceda de forma similar para a direc o oeste W 270 7 Tabela de desvio Aponte o ve culo com intervalos de 30 para as direc es verdadeiras de acordo com os desvios da tabela e desenhe utilizando o modelo uma tabela de desvios na qual marcar a direc o verdadeira o valor da leitura da b ssola e a declina o deriva o N ut local O desvio obtido diminuindo da direc o verdadeira a leitura d
20. chtung 0 anzeigt 3 Das Fahrzeug in Richtung magnetisch Ost ausrichten und die E W Achse drehen bis der KompaB die wahre Magnetrichtung 90 anzeigt 4 berpr fen Sie die Kompensation indem Sie das Fahrzeug auf magnetisch S d 180 ausrichten Die eventuell auftretende MiBweisung korrigieren indem Sie die N S Achse um die H lfte des Fehlers drehen In entsprechender Weise bei magnetisch West 270 vorgehen 7 Deviationstabelle Richten Sie das Fahrzeug in Abst nden von 30 in die der Deviationstabelle angegebenen wahren Richtungen aus und erstellen Sie nach beiliegendem Muster eine Deviationstabelle in die sie die wahre Richtung die KompaBablesung und die lokale MiBweisung eintragen Die Deviation Abweichung erhalten Sie indem Sie von der wahren Richtung die KompaBablesung und die MiBweisung abziehen Die Deviation in die Tabelle und die Kurve eintragen 8 Pflege des Kompasses Das Geh use des Kompasses und die Kapsel mit einem feuchten weichen Tuch s ubern Keine starken Reinigungsmittel L sungsmittel Alkohol oder dergleichen verwenden Obwohl der Kompa f r einen Lagerungstemperaturbereich von 20 C 60 C konzipiert worden ist sollte man es vermeiden diesen extremen Temperaturen auszusetzen Bei Temperaturen unter der empfohlenen Betriebstemperatur kann sich in der Kompa kapsel eine Unterdruckblase bilden Diese beeintr chtigt die Funktion des Kompasses jedoch nicht und verschwindet bei steigender
21. de bouger le support la vis a t te Phillips fleche D ne doit pas tre serr e a fond Ajuster le support dans la position requise puis resserrer la vis Pour d tacher du compas la partie inf rieure du support la tourner d un quart de tour dans le sens des aiguilles d une montre Percer les trous pour les vis en utilisant la partie inf rieure comme mod le et in staller la section inf rieure avec les vis fournies Monter le compas en travers et le tourner d un quart de tour dans le sens des aiguilles d une montre 3 2 Mod le encastr Le compas peut tre encastr sur une surface plane Enlever le capot et la capsule selon les instructions donn es aux paragraphes 1 1 et 1 2 D tacher la base en enlevant les vis En vous servant du bo tier comme mod le percer les trous sur la surface d encastrement Tirer les fils d clairage a travers la fente situ e au dos du compas et les connecter a une source d alimentation 12V Replacer la capsule et le capot 4 Changement de l eclairage Les ampoules utilis es pour l clairage sont destin es a des syst mes d alimentation 12V Avant d installer ou d enlever le syst me d clairage il est n cessaire de s assurer que les fils du compas sont d connect s du syst me d alimentation Enlever le capot et la capsule en suivant les instructions fournies aux paragraphes 1 1 et 1 2 Enfiler l ampoule l int rieur du bo tier par l ouverture situ e au bas du compas Placer l
22. e deve sempre venire effettuata in un area in cui non vi siano interferenze magnetiche e in condizioni di regolare funzione del veicolo 1 Orientare il veicolo in direzione del nord magnetico Prendere un rilevamento dalla carta geografica oppure con una bussola stando fuori dal veicolo in un luogo privo di interferenze magnetiche 2 Per mezzo di una chiave non magnetizzata ruotare l asse N S in modo che la bussola indichi il rilevamento magnetico vero 0 3 Orientare il veicolo verso l est magnetico e ruotare l asse E O fino a che la bussola non indichi il rilevamento magnetico vero 90 4 Verificare la compensazione orientando il veicolo verso il sud magnetico 180 Bilanciare la bussola ruotando l asse N S Procedere allo stesso modo per il rilevamento ad ovest 270 7 Tabella di deviazione Orientare il veicolo ad intervalli di 30 in direzione dei rilevamenti veri seguendo la tabella di deviazione Tracciare un grafico di deviazione secondo il modello qui riportato sul quale sono segnati il rilevamento vero l orientamento della bussola e la variazione locale La deviazione si ottiene sottraendo dal rilevamento vero il rilevamento della bussola e la variazione Segnare la deviazione sulla tabella e sul grafico 8 Manutenzione della bussola Pulire la superficie esterna della cupoletta servendosi di un soffice panno inumidito Non utilizzare mai detergenti aggressivi solventi alcool etc Nonostante la bussola
23. ecciones 1 1 y 1 2 Ensarte la bombilla dentro de la armadura a trav s de la abertura situada en la parte inferior de la br jula Coloque la bombilla en su lugar se alado por una figura de l mpara y ensarte los alambres a lo largo de la armadura ver la figura Haga un lazo alrededor del soporte de la c psula Vuelva a ensamblar la br jula 5 Desconexi n e instalaci n del compensador La br jula viene con un compensador de eje transversal Para instalar o desconectar el compensador destape la br jula y quite la c psula tu 1 ke m en N Gi A M e an rm ue nn on gt 2 n D TOO DUO Instalaci n de los ejes instale el eje inferior el que est paralelo a la linea de lectura primero presionando la punta ranurada del eje desde el interior de la armadura hasta que sta quede en la abertura indicada E W y presionando la otra punta del eje a su soporte Snap proceda de la misma manera con el eje superior N S Desconexi n de los ejes primero desconecte el eje compensador superior levantando la parte interna del eje fuera de sus soportes con la ayuda de un destornillador u otra herramienta parecida y saque el eje proceda de la misma manera con el eje inferior 6 Compensaci n de la br jula La compensaci n tiene que ser ejecutada en una zona sin disturbios magn ticos y durante condiciones normales de la operaci n del veh culo 1 Apunte el veh culo hacia el No
24. gancio sulla cassa della bussola e poi abbassare 2 La capsula della bussola pu venire estratta dalla cassa piegando delicatamente i due gancetti di chiusura freccia C in misura tale da permetterne l asportazione Per riposizionarla sufficiente inserirla nuovamente e ripiegare i gancetti 3 La cassa nella quale sono situati gli assi del compensatore unit di illuminazione la capsula ed il coperchio della bussola 4 Il supporto a cui avvitata la cassa 5 Le viti di fissaggio della bussola due pezzi Per questo tipo di viti praticare fori del diametro di 3 5 mm 9 64 sul ripiano di montaggio 2 Scelta del posto adatto per la bussola E consigliabile installare la bussola in un posto in cui ne risulti facile la lettura e dove le interferenze magnetiche siano minime La direzione di orientamento della bussola linea di puntamento fissa deve risultare parallela all asse centrale del veicolo o alla rotta seguita Prima di fissare definitivamente la bussola bene effettuare una verifica del luogo designato orientando il veicolo verso i quattro punti cardinali N E O dopo essersi prima accertati della loro esattezza mantenendosi ad una certa distanza dal veicolo e controllando i relativi rilevamenti della bussola Uno scarto inferiore a 45 pu essere ridotto per via di compensazione Dopo aver individuato il posto pi adatto consigliabile verificare che le viti di montaggio e la bussola stessa non
25. hme des unteren St nders vom Kompa das untere Teil um eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn drehen Benutzen Sie das untere Teil als Schablone und bohren Sie die Befestigungsl cher Mit den in der Verpackung befindlichen antimagnetischen Schrauben das untere Teil festschrauben Den Kompa quer auf das untere St nderteil setzen und den Kompa um eine Viertelumdrehung im Uhrzeigersinn festdrehen 3 2 Montage ohne St nder Auf ebenen Fl chen kann man den Kompa auch ohne St nder montieren Geh use und Kapsel entfernen wie unter Teil 1 1 und 1 2 beschrieben Die Bodenplatte ab schrauben Das Geh useteil auf die gew hlte Montagestelle setzen und die im Geh useboden befindlichen Stellen f r die Schrauben markieren Die L cher f r die Befestigungsschrauben bohren das Geh use anschrauben die Kompa kapsel und den Deckel anbringen Das Kabel f r die Lampe durch die Kerbe im hinteren Teil des Kompasses ziehen und an eine Spannungsquelle von 12 Volt anschlie en 4 Montage der Beleuchtung Die Beleuchtung ist f r 12 Volt Systeme geeignet Versichern Sie sich bevor die Leuchteinheit enfernt oder montiert wird da die Dr hte von der Stromversorgung abgeklemmt sind Entfernen Sie zuerst das Geh use und die Kapsel wie unter Teil 1 1 und 1 2 beschrieben Schrauben Sie die Birne in das Geh use durch die ffnung im Boden Bringen Sie die Birne an der markierten Stelle in Position und f hren Sie die Kabel entlang dem Geh use siehe Ze
26. ichnung Machen Sie eine Schlaufe um die Kapselhalterung Setzen Sie den Kompass wieder zusammen mm n m I T ir al ie Q je 5 Montage und Demontage des Kompensators Der Kompa wird mit einem Kreuz Kompensator geliefert Zur Montage oder Demontage des Kompensators den Deckel und die Kompa kapsel entfernen Montage der Achsen Zuerst die untere parallel zur L ngsachse des Fahrzeuges verlaufende Achse anbringen indem man das mit einer Kerbe versehene Ende der Achse von innen durch das mit E W markierte Loch schiebt und das andere Ende in die Schnapphalterungen dr ckt Die obere N S Achse in entsprechender Weise anbringen Entfernen der Achsen Zuerst die obere Kompensatorachse herausnehmen indem man das innere Ende der Achse mit einem feinen Schraubenzieher oder einem entsprechenden d nnen Stab aus den Halterungen heraushebt und die Achse durch das Innere des Kompasses herauszieht Die untere Kompensatorachse in entsprechender Weise herausnehmen 6 Kompensierung des Kompasses Die Kompensation ist an einem magnetisch st rungsfreien Ort im normalen Betriebszustand des Fahrzeuges durchzuf hren 1 Das Fahrzeug in Richtung magnetische Nordrichtung bringen Die Richtung von der Karte oder mit dem Kompa au erhalb des Fahrzeugs an einem magnetisch st rungsfreien Ort nehmen 2 Mit einem nichtmagnetischen Schl ssel die N S Achse so weit drehen bis der Kompa die wahre Magnetri
27. it di illuminazione alimentata con elettricit a 12V Prima di effettuare qualsiasi tipo di operazione assicurarsi che i cavi siano disinseriti dal circuito elettrico In primo luogo togliere il coperchio e la capsula come indicato ai punti 1 1 e 1 2 ed infilare la lampadina nella cassa attraverso il foro sul fondo della bussola Posizionare la lampadina nel punto indicato disporre i fili lungo la parete della cassa vedi disegno e poi farli girare attorno al sostegno della capsula Infine riassemblare la bussola 5 Rimozione ed installazione del compensatore La bussola dotata di un compensatore ad assi incrociati che pu essere installato e rimosso per fare ci prima necessario togliere coperchio e capsula dalla bussola Installazione degli assi ri c ri Q iv Ne AM dla LS mi MM MM mv AW 1 w installare prima l asse inferiore quello parallelo alla linea di puntamento fissa spingendo l estremit incavata dall interno della cassa sino al foro contrassegnato con E O e inserendo con una leggera pressione l altra estremit dell asse nell apposito supporto a fermaglio procedere allo stesso modo per l asse N S Rimozione degli assi prima rimuovere l asse superiore del compensatore sollevandone l estremit pi interna e staccandola dal supporto servendosi di un cacciavite o di un arnese simile seguire lo stesso procedimento per l asse inferiore 6 Compensazione della bussola La compensazion
28. lation should be checked by pointing the vehicle to the cardinal directions N S W E check the error free direc tions in advance away from the vehicle and by checking the corresponding com pass readings An error of less than 45 can be reduced by compensating After finding a suitable installation place check further that the attachment screws or the compass itself does not interfere with electrical wires or anything else 3 Mounting the compass 3 1 Bracket model First adjust the bracket into the desired position see model on the packaging To move the bracket the Phillips head locking screw arrow D should be loosened a little Adjust the bracket into a suitable position and tighten the locking screw When fastening the bracket place the grey friction washer part 6 in the figure on the screw between the bracket and the compass housing part 3 or 4 in the figure To detach the bottom section of the bracket from the compass turn the bottom section a quarter in a clockwise direction Drill the screw holes using the bottom section as a template and install the bottom section with the screws supplied Mount the compass crosswise on top of the bottom section and turn the compass a quarter turn in a clockwise direction 3 2 Flush mounted model The compass can be flush mounted without a bracket on a flat surface Remove the cover and the capsule as instructed in sections 1 1 and 1 2 Detach the base by opening the screws Using
29. mpass utanf r b ten pa en plats som r fri fran magnetisk st rning 2 Vrid N S axeln med en ickemagnetisk nyckel s att kompassen visar den r tta magnetiska b ringen 0 3 L gg b ten mot det magnetiska Ost och vrid E W axeln tills kompassen visar den r tta magnetiska b ringen 90 4 Kontrollera kompensationen genom att l gga b ten mot det magnetiska Syd 180 Korrigera halften av felet som uppst r genom att vrida N S axeln G r likadant med den vastra b ringen 270 7 Auvikelsetabell Placera b ten med 30 intervaller mot den r tta b ringen enligt deviationstabellen och rita upp en deviationstabell enligt bifogade modell p vilken den r tta b ringen kompasskursen och den lokala missvisningen r markerade Avvikelsen uppn s genom att man minskar kompassb ringen och missvisningen fran den r ttvisande kursen Markera deviationen i tabellen och pa diagrammet 8 Sk tsel av kompassen Reng r kompassen med en mjuk fuktig trasa Anvand inte starka reng ringsmedel l sningsmedel alkohol osv Aven om kompassens temperaturomr de ar 20 C 60 C skall man undvika att uts tta kompassen f r extrema temperaturer Vid temperaturer l gre n det rekommenderade temperaturomradet kan en vacuum bubbla bildas pa insidan av kompassens kapseln Dettakommer emellertid inte att p verka kompassens funktion och bubblan kommer att f rsvinna n r temperaturen stiger 9 Korrigering av fel Om en permanent luftb
30. n de plaatselijke variatie genoteerd De deviatie wordt verkregen door de kompasrichting en de variatie af te trekken van de ware richting Noteer de deviatie in de tabel en op de grafiek 8 Onderhoud De buitenkant van het kompas en de bol kunt u reinigen met een zachte vochtige doek Gebruik geen krachtige reinigingsmiddelen oplosmiddelen alcohol enz Alhoewel het kompas is ontworpen voor opslagtemperaturen van 20 C tot 60 C dient u het niet aan extreme temperaturen bloot te stellen Wanneer het kompas wordt gebruikt bij een temperatuur die ligt onder de aanbevolen werktemperatuur kan er een vacu mbel in de bol verschijnen Dit beinvloedt de werking van het kompas echter niet De bel zal vanzelf wegtrekken wanneer de temperatuur weer oploopt 9 Reparatie Als er in de roos een bel verschijnt die niet meer verdwijnt of als de roos blijft steken of gaat overhellen kunt u met uw dealer of direct met Suunto contact opnemen om dit te laten verhelpen 10 Technische gegevens Opslagtemperatuur 20 C 60 C Werktemperatuur 10 C 60 C Let op Zonlicht op donkere oppervlakken en in afgesloten ruimtes zoals bijvoorbeeld een dashboard kan snel leiden tot extreem hoge temperaturen die 60 C ruim overschrijden Het kompas zal onherstelbaar beschadigd worden indien het aan dergelijke temperaturen wordt blootgesteld Verwijder het kompas en bewaar het op een koelere plaats wanneer hoge temperaturen te verwachten zijn Het kompas s
31. n ylempi kompensaattoriakseli nostamalla akselin sisempi p yl s pidikkeist n ohuella ruuvimeisselill tai vastaavalla puikolla ja ved akseli sis kautta ulos menettele samoin alemman kompensaattoriakselin kanssa 5 XK P IWAN Ka O TA K KON lt o BE To L mE Nr gt sta yta sin ta lt ki rin ll lin l s tta 6 Kompassin kompensointi Kompensointi tulee suorittaa magneettisista h iri ist vapaalla paikalla kulkuneuvon ollessa normaalissa k ytt tilassa 1 Suuntaa kulkuneuvo kohti magneettipohjoista Ota suunta kartalta tai kompassilla kulkuneuvon ulkopuolella magneettisista h iri ist vapaalla paikalla 2 Kierr ep magneettisella avaimella N S akselia siten ett kompassi n ytt todellista magneettisuuntaa 0 3 Suuntaa kulkuneuvo kohti magneetti it ja kierr E W akselia kunnes kompassi n ytt todellista magneettisuuntaa 90 4 Tarkista kompensointi suuntaamalla kulkuneuvo kohti magneettista etel 180 Korjaa esiintyv st virheest puolet kiert m ll N S akselia Menettele vastaavasti magneettisen l nsisuunnan 270 kanssa 7 Eksym taulukko Suuntaa kulkuneuvo 30 n v lein eksym taulukon mukaisiin tosisuuntiin ja laadi oheisen mallin mukainen eksym taulukko johon merkit n tosisuunta kompassi lukema ja paikallinen eranto Eksym saadaan v hent m ll tosisuunnasta kompassilukema ja eranto Merkitse eksym taulukkoon sek k yr lle 8
32. or bedoelde houder te vast te klikken op soortgelijke wijze wordt ook de bovenste as N S geplaatst Het demonteren van de assen maak eerst de bovenste as los door het meest aan de binnenkant gelegen uiteinde daarvan uit zijn klem te wippen met een schroevendraaier of een mesje de onderste as kan op soortgelijke wijze verwijderd worden 6 Compensatie Het compenseren moet worden uitgevoerd onder normale gebruiksomstandigheden en op een plaats waar geen magnetische storing voorkomt 1 Richt de boot op het magnetische noorden Zoek dit noorden op een kaart of met een kompas dat buiten de boot is opgesteld op een plaats die vrij is van magnetische storing 2 Verdraai de N S as met een niet magnetische sleutel totdat het kompas het magnetisch noorden correct aanwijst 0 3 Richt de boot op het oosten geijkt op het magnetisch noorden NM en verdraai de E W as met een niet magnetische sleutel totdat het kompas het oosten correct aanwijst 90 4 Controleer de compensatie door de boot op het zuiden geijkt op NM te richten 180 Corrigeer de helft van de nu optredende kompasfout door de N S as te verdraaien Voer dezelfde controle ook nog uit door de boot op het westen te richten 270 7 De deviatietabel Richt de boot met intervallen van 30 op ware richtingen overeenkomstig de deviatietabel en stel uw eigen deviatietabel op volgens het bijgevoegde voorbeeld Hierop worden de ware richting de kompasrichting e
33. r OD proceed in a similar way with the lower axle 6 Compass compensation Compensation has to be performed in an area free from magnetic disturbances and under normal operating conditions for the vehicle 1 Point the vehicle towards magnetic North Take a bearing from a map or with a compass outside the vehicle in a place free from magnetic interference 2 Turn the N S axle with a non magnetic key so that the compass shows the true magnetic bearing 0 3 Point the vehicle towards magnetic East and turn the E W axle until the compass shows the true magnetic bearing 90 4 Check the compensation by pointing the vehicle towards magnetic south 180 Correct for half the error that appears by turning the N S axle Proceed in a similar way with the western bearing 270 7 Deviation table Point the vehicle at 30 intervals towards true bearings according to the deviation table and draw up a deviation table as per the enclosed model on which is marked the true bearing the compass reading and the local variation The deviation is obtained by deducting the compass bearing and the variation from the true bearing Mark the deviation in the table and on the graph 8 Compass servicing Clean the external surface and capsule as required with a soft damp cloth Do not use strong detergents solvents alcohol etc Although the compass temperature range is 20 C 60 C 4 F 140 F avoid subjecting the compass to extreme
34. rafusos que ir o prender a b ssola n o interferem com fios el ctricos ou quaisquer outros objectos similares 3 Montagem da b ssola 3 1 Modelo com suporte trip ou semelhante Em primeiro lugar dever ajustar o suporte trip ou semelhante na posi o desejada veja p ex o modelo da embalagem Para poder mover o suporte o parafuso do fecho deve estar um pouco desatarraxado seta D Ajuste o suporte e volte a atarraxar bem o parafuso A fim de evitar a fric o quando apertar o suporte trip ou semelhante coloque a anilha cinzenta entre o parafuso e o suporte e a caixa da bussola parte 6 3 ou 4 na figura Para destacar a parte inferior do suporte da bussola rode a secg o inferior cerca de um quarto no sentido do movimento dos ponteiros do rel gio Perfure os orificios dos parafusos usando a sec o inferior como modelo e instale a de seguida utilizando os parafusos fornecidos Coloque agora a b ssola transversalmente no topo da sec o inferior e d lhe cerca de um quarto de volta no sentido do movimento dos ponteiros do rel gio 3 2 Modelo de superf cie A b ssola pode ser montada em superf cies planas sem necessidade de recorrer a um suporte Retire a tampa e a c psula de acordo com as instru es dos pontos 1 1 e 1 2 Destaque a base desaparafusando os parafusos Usando a caixa como modelo perfure os orif cios dos parafusos na superf cie onde ir instalar a b ssola Puxe o fio da l mpada para fora atra
35. resista a sbalzi di temperatura da 20 C a 60 C amp bene non esporla a condizioni estreme Nel caso in cui si dovesse verificare che venga superata la soglia dei 20 C si puo creare all interno della cupoletta della bussola un vuoto d aria Cid non interferisce con il regolare funzionamento dello strumento e il problema si risolve pian piano che la temperatura aumenta 9 Riparazione di eventuali difetti Nel caso in cui una bolla d aria si formi e persista all interno della cupoletta della bussola oppure che la rosa dei venti si blocchi o si inclini si consiglia di rivolgersi al proprio rivenditore di fiducia o direttamente alla Suunto per il servizio tecnico 10 Dati tecnici Resistenza termica assoluta da 20 C a 60 C Resistenza termica operativa da 10 C a 60 C Nota bene Quando il sole batte su superfici scure come ad es il cruscotto di un automobile o in ambienti chiusi la temperatura pu facilmente superare il limite consigliato di 60 C Non esporre mai la bussola a temperature superiori ai 60 C poich lo strumento si danneggerebbe irreparabilmente E bene rimuovere la bussola dal veicolo qualora ci sia l eventualit di surriscaldamento La taratura della rosa dei venti consente un inclinazione di 30 a 20 C la quale si riduce col diminuire della temperatura mb onama 3 M ou bo Ss tb o gt PORTUGUES 1 Estrutura da bussola 1 A tampa pode ser removida pressionando o fecho
36. rnillo de cerradura que tiene cabeza con ranura cruciforme tiene que ser aflojado un poco flecha D Ajuste el pie a una posici n conveniente y aprete el tornillo de cerradura Al fijar el pie coloque la arandela de fricci n gris 6 sobre el tornillo entre el pie y la c psula de la br jula partes 3 o 4 en la figura Para desprender la base del pie de la br jula hay que darle una cuarta parte de vuelta en el sentido de las agujas del reloj Taladre aberturas para los tornillos usando la base como modelo y fije la base con los tornillos que vinieron con el empaque Monte la br jula diagonalmente sobre la base y gire la br jula una cuarta parte de vuelta en el sentido de las agujas del reloj 3 2 El modelo fijable a superficies La br jula puede ser fijada sin su pie a superficies planas Destape la br jula y quite la c psula como indicado en las secciones 1 1 y 1 2 Desprenda la base aflojando los tornillos Usando la armadura como modelo taladre aberturas para los tornillos en la superficie de montaje Pase el alambre de la l mpara por la abertura situada en la parte trasera de la br jula y con ctelo a una fuente el ctrica de 12 V 4 Instalaci n de la l mpara La l mpara ha sido dise ada para uso en sistemas de 12 V Antes de instalar o desconectar la l mpara aseg rese de que los alambres el ctricos han sido desenchufados de la fuente de electricidad Primero destape la br jula y quite la c psula como indicado en las s
37. rollerar motsvarande kompasskurser Ett fel p mindre an 45 kan reduceras genom kompensation Nar man funnit en passande plats f r installation av kompassen kontrollera ytterligare att anslutnings skruvarna eller kompassen inte kan skada elektriska kablar eller nagot annat 3 Montering av kompassen 3 1 P f stet Justera f rst f stet till nskat l ge se modellen pa f rpackningen F r att flytta f stet b r Phillips huvudl sskruv pil D lossas lite Justera f stet till passande l ge och skruva t skruven F r att ta loss konsolens bottensektion fran kompassen vrider man bottensektionen ett kvarts varv medsols Borra upp skruvhalen genom att anvanda bottensektionen som mall och satt fast bottensektionen med skruvarna Montera kompassen korsvis pa toppen av bottensektionen och vrid kompassen ett kvarts varv medsols 3 2 Flushmontering Kompassen kan monteras direkt pa plats utan konsol pa en plan yta L sg r huven och kompasskapseln sasom beskrivits i punkterna 1 1 och 1 2 Ta loss fastet genom att lossa pa skruvarna Anvand huset som mall borra hal f r skruvarna i monteringsytan Dra ut belysningskablarna genom springan pa baksidan av kompassen och anslut till en 12 V str mk lla S tt pa kompassens kapseln och huv 4 Installation av gl dlampa F rpackningens gl dlampa r avsedd f r 12 V elsystem Innan gl dlampan installeras eller tas loss b r du kontrollera att kompasskablarna r kopplade ur elsystemet
38. rte magn tico Tome la lectura usando un mapa o una br jula fuera del veh culo y en un lugar sin interferencia magn tica 2 Gire el eje N S con una llave no magn tica hasta que la br jula indique la aut ntica direcci n magn tica 0 3 Apunte el veh culo hacia el Este magn tico y gire el eje E W hasta que la br jula indique la aut ntica direcci n magn tica 90 4 Verifique la compensaci n apuntando el veh culo hacia el Sur magn tico 180 Corrija la mitad del error que aparece girando el eje N S Proceda de la misma manera con la direcci n magn tica occidental 270 7 Tabla de desviaci n Apunte el veh culo en intervalos de 30 a las direcciones magn ticas aut nticas de acuerdo con la tabla de desviaciones y haga una tabla de desviaci n como en el ejemplo adjunto en cual se apunta la direcci n magn tica aut ntica la lectura indicada por la br jula y la declinaci n local La desviaci n se calcula substrayendo la lectura de la br jula y la declinaci n de la direcci n magn tica aut ntica Apunte la desviaci n en la tabla y en el gr fico 8 Mantenimiento de la br jula Seg n sea necesario limpie las superficies exteriores y el domo con un pa o suave ligeramente humedecido No emplee detergentes fuertes disolventes alcohol etc Aunque la br jula ha sido dise ada para poder aguantar temperaturas de 20 C 60 C trate de evitar que la br jula sea expuesta a temperaturas extremas A
39. taan rei t 3 5 mm 9 64 2 Kompassin asennuspaikan valinta Kompassi tulee asentaa k ytt j lle helposti luettavissa olevaan magneettisesti mahdol lisimman h iri tt m n paikkaan siten ett kompassin lukemasuunta lukemaviiva tulee yhdensuuntaiseksi kulkusuunnan kanssa Ennen kiinte asennusta tulee aiottu asennuspaikka tarkistaa suuntaamalla kulkuneuvo p ilmansuuntiin katso virheett m t suunnat etuk teen erill n kulkuneuvosta ja tarkistamalla vastaavat kompassin ytt m t Virhen ytt 459 asti voidaan pienent kompensoimalla L ydetty si sopivan asennuspaikan tarkista viel ett kiinnitysruuvit tai itse kompassi ei osu s hk johtimiin tai vastaaviin rakenteisiin 3 Kompassin asentaminen 3 1 Jalkamalli S d jalka ensin haluttuun asentoon katso pakkauksesta mallia Jalan siirt miseksi l ys t n hieman ristip kantaista lukitusruuvia nuoli D S d jalka sopivaan asentoon ja kirist lukitusruuvi Irrottaaksesi jalan alaosan kompassista kierr alaosaa my t p iv n nelj nnes kierroksen verran Poraa kiinnitysrei t k ytt en alaosaa mallina ja kiinnit alaosa pakkauksessa olleilla antimagneettisilla ruuveilla Kun kiinnit t jalkaa aseta harmaa kumirengas 6 ruuviin kiinnitysjalan ja rungon v liin Aseta kompassi jalan alaosan p lle poikittain ja kierr kompassia nelj nneskierroksen verran my t p iv n 3 2 Pinta asennettava malli Tasopintaan kompassi
40. taat een overhelling van ongeveer 30 toe bij een temperatuur van 20 Bij lagere temperatuur is de toegestane overhelling kleiner si o2 N ROWIGNLI ECKER au je as Ar as ft ct SVENSKA 1 Kompassens konstruktion 1 Huven kan avl gsnas genom att man trycker p den l sta haken som syns p ovansidan av springan pa baksidan av kompassen pil A Darefter lyfter man bort huven pil B Huven s tts pa kompassen genom att man f rst placerar framkanten av huven pa haken till kompassens ram D refter s tter man huven pa plats 2 Kompasskapseln avskiljs fran ramen genom att man f rsiktigt b jer de tv l sta hakarna pil C tills kompasskapseln kan dras ut Kompasskapseln s tts dit i motsatt ordning 3 Huset till vilket kompensatoraxlarna belysningen kompasskapseln och huven passar 4 Fastet pa vilket huset ar fastsatt med skruvar 5 Kompasskruvarna 2 Borra Y 3 5 mm 9 64 hal pa underlaget f r dessa skruvar 2 Placering av kompassen Kompassen b r installeras p en plats dar den r l tt att avl sa och dare magnetiska st rningarna ar som minst Kompassens l sriktning lubberline m ste vara parallell med mittlinjen p b ten eller f rdriktningen Innan installationen g rs permanent b r den avsedda platsen kontrolleras genom att man riktar in b ten mot kardinalriktningarna N S W E kontrollera riktningarna i f rv g p annan plats alltsa inte i baten och genom att man kont
41. ubbla bildas pa insidan av kapseln eller om kompasskortet fastnar eller lutar kontakta n rmaste terf rs ljare eller Suunto Oyj direkt f r att r tta till problemet 10 Tekniska data Lagringstemperatur 20 C 60 C Anv ndningstemperatur 10 C 60 C Mark Vid soligt vader kan temperaturen pa morka ytor eller i slutna utrymmen sasom bilens instrumentbr de stiga ver den h gsta tillatna forvaringstemperaturen 60 C Kompassen skadas vid h gre temperaturer n denna Flytta kompassen till ett annat f rvaringsst lle f r att undvika skada Max lutning p kompassen r omkring 30 vid 20 C Reduceras n got n r temperaturen faller ah n N O TER M um bau D o La at tt in ill ar SUOMI 1 Kompassin rakenne 1 Kansi joka voidaan irrottaa painamalla nuoli A takareunan aukosta n kyv lukituskielt sis n ja k nt m ll nuoli B kansi pois Kansi asennetaan kompassiin sijoittamalla ensin kansi etureunastaan rungon pidikkeeseen ja k nt m ll kansi paikalleen 2 Kompassikapseli irrotetaan rungosta taivuttamalla varovasti kahta lukituskielta nuoli C kunnes kompassikapseli voidaan k nt ulos Kompassikapselin asennus tapahtuu p invastaisessa j rjestyksess 3 Runko johon kannen lis ksi kiinnitet n kompassikapseli kompensaattoriakselit ja lamppu 4 Pohja johon runko on ruuvein kiinnitetty 5 Kompassin kiinnitysruuvit 2 kpl joille pora
42. unt 1 1 en 1 2 Haal het onderstuk los door de schroeven los te draaien Markeer met behulp van de openingen in het huis waar de schroeven moeten komen en boor daar de benodigde gaten Schroef vervolgens het kompashuis vast Trek het snoer van de verlichting door de uitsparing in de achterkant van het kompas en sluit dit aan op een 12 V stroombron Monteer ten slotte de roos en het afdekglas 4 Het installeren van de verlichting De verlichting is geschikt voor een stroombron van 12 Volt Controleer voordat u de verlichting installeert of demonteert of de bedrading van de stroombron is afgehaald Verwijder eerst het afdekglas en de roos zoals beschreven in punt 1 1 en 1 2 Laat nu het lampje via de groef in de bodem van het kompas in het huis zakken en breng het lampje op de daarvoor bestemde plaats zie markering aan Leg de bedrading tegen de zijkant van het huis aan zie afbeelding Leg een extra lus rond de pen waarop de roos rust en bouw het kompas weer op 5 Het demonteren en monteren van de com pensator Dit kompas is uitgerust met een compensator met kruiselings geplaatste assen Om deze te kunnen verwijderen dient u eerst het afdekglas en de roos te verwijderen oa 1 ja 3N33 22I o w or ze le le 203 monteer eerst de onderste as deze loopt evenwijdig met de zeilstreep door het gegroefde aseind vanuit de binnenkant van het kompashuis in de opening te duwen waarbij E W staat en het andere eind in de daarvo
43. uunto 10 Informations techniques Temp rature de stockage du compas 20 C a 60 C Temp rature d utilisation du compas 10 C a 60 C Note Lorsque le soleil frappe une surface sombre telle le tableau de commande d une voiture ou d un bateau la temp rature peut ais ment d passer 60 C Si le compas devait tre expos 4 une temp rature gale ou sup rieure a 60 C il serait irr m diablement endommag Enlever le compas du v hicule si vous supposez que la temp rature peut atteindre un niveau trop important Le compas accepte une inclinaison d environ 30 C a 20 C Cette tol rance d inclinaison diminue avec la baisse de temp rature O in e N mo dui e A AIA os A RA re hi rm e ra DEUTSCH 1 Aufbau des Kompasses 1 Deckel Der Deckel kann abgenommen werden indem man die Verriege lungszunge die am hinteren Rand der ffnung zu sehen ist Pfeil A hinunterdr ckt und den Deckel Pfeil B herauskippt Zum Anbringen des Deckels zuerst den Vorderrand des Deckels in die Halterung am Kompa geh use einsetzen und dann den Deckel an seine Stelle bringen 2 Kompa kapsel Die Kompa kapsel kann aus dem Geh use herausgenommen werden indem man die zwei Verriegelungszungen Pfeil C vorsichtig so weit durchbiegt bis sich die Kapsel herausdrehen l t Wiedereinsetzen der Kapsel in umgekehrter Reihenfolge 3 Kompa geh use An dem Kompa geh use sind au er dem Deckel auch die Kompa kapsel die Achsen
44. v s da ranhura nas traseiras da b ssola e ligue o a uma unidade de alimentac o de 12 V Volte a colocar a c psula e a tampa nos seus devidos lugares 4 Instalac o da lampada A l mpada fornecida dever ser ligada a uma unidade de alimentac o de 12 V Antes de instalar ou remover a l mpada certifique se de que os fios est o desligados do circuito el ctrico Em primeiro lugar proceda remo o da tampa de acordo com as instrug es em 1 1 e 1 2 Coloque a l mpada dentro da caixa atrav s da abertura no fundo da b ssola Com a l mpada na posi o correcta marcada com simbolo explicativo encaminhe agora os fios a volta dos lados da caixa veja a figura Faca um laco a volta do suporte da caixa Volte a colocar a c psula e a tampa nos seus devidos lugares 5 Instalac o e remoc o do compensador A b ssola fornecida com um eixo compensador de trav s Para instalar ou re mover o compensador retire primeiro a tampa e a c psula da b ssola 1 fo AI cc qi d d w n DU v D H S n nooo 5 Instalac o dos eixos instale em primeiro lugar o eixo inferior aquele que dever estar paralelo com a linha de direcc o empurrando desde o interior da caixa a extremidade do eixo com ranhura atrav s do orificio marcado com o simbolo E W e pressionando a outra extremidade do eixo no seu fecho de suporte proceda de forma similar com o eixo superior o eixo N S Remoc o dos eixos dest
45. voidaan asentaa ilman jalkaa Poista kompassin kansi ja kapseli kohdissa 1 1 ja 1 2 kuvatulla tavalla Irrota pohja avaamalla ruuvit ja aseta runko osa asennuspinnalle ja merkitse rungon pohjassa olevien ruuvireikien paikat Kiinnit runko poraamalla kiinnitysruuvien rei t ja asenna kompassikapseli ja kansi takaisin Veda lampunjohto ulos kompassin takaosan urasta ja liit 12 V j nnitel hteeseen 4 Valaisimen asennus Kompassin pakkauksessa oleva valaisin on tarkoitettu 12 V n s hk j rjestelmiin Tarkista aina ennen valaisimen kiinnityst tai irrotusta ett johdot ovat irti virtal hteest Irrota kansi ja kapseli kohdissa 1 1 ja 1 2 kuvatulla tavalla Pujota polttimo kompassin alapuolella olevan uran kautta rungon sis lle Aseta polttimo merkitylle paikalleen Pujota johdot polttimon pidikkeen kautta kompassin reunaa pitkin ja tee vedonpoistolenkki kapselin pidiketapin ymp rille kts kuva Asenna kapseli ja kansi takaisin paikalleen 5 Kompensaattorin poisto ja asennus Kompassi toimitetaan ristiakselikompensaattorilla varustettuna Kompensaattorin asentamiseksi tai poistamiseksi irrota kansi ja kompassikapseli Akseleiden asennus asenna ensiksi alempi kulkuneuvon pituusakselin suuntainen akseli ty nt m ll akselin uralla varustettu p sis kautta E W merkityst rei st ja painamalla akselin toinen p Snap kiinnityksiin menettele vastaavasti ylemm n N S akselin kanssa Akseleiden poisto irrota ensi
Download Pdf Manuals
Related Search