Home

Multiquip 3TNV84T-BKSA User's Manual

Contents

1. 20 ei 21 see 22 05 26 43 Schaltplan Elektrik 44 ele UL d 45 Fehlerbehebung Gl tter 46 47 Fehlerbehebung 1 48 49 INHALTSVERZEICHNIS HINWEIS nderungen der Technischen Daten und Teilenummern vorbehalten SEITE 4 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 NOTIZEN EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 5 SCHULUNGS KONTROLLLISTE SCHULUNGS KONTROLLLISTE Diese Kontrollliste beinhaltet einige der Mindestanforderungen f r die Wartung und den Betrieb der Maschine Sie k nnen diese Kontrollliste heraustrennen und Kopien davon anfertigen Verwenden Sie diese Kontrollliste zur Schulung neuer Benutzer oder zum Nachschlagen f r erfahrenere Benutzer Schulungs Kontrollliste Beschreibung Betriebshandbuch vollst ndig lesen 2 Aufbau des Ger ts Position der Komponenten Pr fen der Motor und Hydraulik lst nde Kraftstoffsystem Vorgehensweise zum Tanken Betrieb der Spr hfunktion und der Scheinwerfer 5 Funktion der Bedienelemente Ger t abgeschaltet Sicherheitseinrichtungen Funktion des Totmannschalters 7 Not Aus Verfahren Anlassen des Ger ts Vorw rmen Starterklappe Choke
2. MULTIQUIP VVHITEMAN SERIE MODELL EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER YANMAR 3TNV84T BKSA DIESELMOTOR Version Nr 0 16 01 13 Die letzte Version dieser Ver ffentlichung finden Sie auf unserer Website www multiquip com DIESES HANDBUCH IST STETS AM GER T MITZUF HREN KRAFTSTOFF UND CHEMIKALIENWARNUNGEN Abgase von Benzinmotoren Benzinbestandteile sowie St ube die beim maschinellen Strahlput zen S gen Schleifen Bohren und anderen Bau t tigkeiten entstehen enthalten Chemikalien die Krebs Geburtsfehler und andere Sch den des Fortpflanzungssystems hervorrufen Zu diesen Chemikalien geh ren beispielsweise e Blei aus Farben auf Bleibasis Kristallines Siliziumdioxid aus Ziegelsteinen e Zement und andere Mauerwerksstoffe e Arsen und Chrom aus chemisch behandeltem Holz Die Gef hrdung durch diese Stoffe h ngt da von ab wie h ufig diese T tigkeiten ausge bt werden Um die Exposition gegen ber diesen Chemikalien zu verringern STETS in einem gut durchl fteten Bereich mit zugelassener Sicher heitsausr stung arbeiten beispielsweise mit speziell zur Filterung von Mikropartikeln vorge sehenen Staubschutzmasken SEITE 2 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SILIKOSE ATEMWEGSWARNUNGEN SILIKOSEWARNUNG Das Schleifen Schneiden Bohren von und in Mauerwerk Beton Metall und anderen Werkstoffen zu deren Bestandteilen Sil
3. l und Kraftstoffleitungen 1 Die l und Kraftstoffleitungen und anschl sse regelm ig auf Lecks und Besch digungen pr fen Falls erforderlich instand setzen oder austauschen 2 Die l und Kraftstoffleitungen alle zwei Jahre austauschen um die Funktionsf higkeit und Biegsamkeit aufrecht zu erhalten PR FEN DES KEILRIEMENS Den Keilriemen Abb 27 bei ersten Anzeichen von Verschlei ersetzen UNTER KEINEN UMSTANDEN einen besch digten Keilriemen verwenden Eine berm ige Abnutzung des Riemens ist durch Ausfransen Quietschen im Betrieb sowie Rauchentwicklung oder Geruch nach verbranntem Gummi erkennbar GLATTGE SCHLIFFEN FASERDEFEKT VERSCHLISSENER AUSSENMANTEL BRUCHSTELLE HERAUSGEBROCHENES RISSE MATERIAL VERSCHLEISS SEITENFL CHE Abb 27 Pr fen des Keilriemens 1 Den Keilriemen visuell auf Besch digung und Verschlei pr fen Abb 27 Abgenutzte oder besch digte Keilriemen ersetzen 2 Spannung und Ausrichtung des Keilriemens pr fen Batterie Ladesystem AA GEFAHR Bei Arbeiten an der Batterie alle vom Batteriehersteller angegebenen Sicherheitsvorkehrungen einhalten Entflammbares explosives Gas erzeugt beim Laden oder w hrend des Betriebs Wasser stoff Eine anhaltend gute L ftung des Be reichs um die Batterie gew hrleisten und die Batterie von Feuerquellen fern halten Batteriefl ssigkeit enth lt tzende giftige Chemikalien verd nnte Schwe
4. Dieser Yanmar Dieselmotor ist mit einem auswechselbaren hochdichten Papierluftfiltereinsatz ausgestattet Abb 19 Dieser Luftfilter kann ber einen inneren Einsatz verf gen Option der als Notfilter bei Besch digung des Haupt Filtereinsatzes dient PFEILSYMBOL GEH USE HAUPTLUFTFILTEREINSATZ PAPIER PFEILSYMBOL AUFFANGTOPF LUFTFILTERGEH USE AUFFANGTOPF INNERER EINSATZ OPTION KLAMMER lt AUSLASSVENTIL Abb 19 Komponenten des Luftfilters 1 Den Luftfilter t glich bzw vor dem Anlassen des Motors pr fen 2 Gr ere Schmutzablagerungen und Fremdk rper beseitigen und lose oder besch digte Komponenten instandsetzen Den Einsatz bei Besch digung berm iger Verschmut zung und Olspuren ersetzen 4 Die Spannklammern an beiden Seiten des Auffangtopfes des Luftfilters l sen und den Auffangtopf abnehmen 5 Den Luftfiltereinsatz herausnehmen HINWEIS Der Betrieb des Motors mit losen oder besch digten Luftfilterkomponenten kann zum Eintreten ungefilterter Luft in den Motor und damit zu vorzeitigem Verschlei und Fehlfunktionen f hren EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 27 WARTUNG 6 Zum Reinigen des Haupteinsatzes Papier Luftfilter siehe Abb 20 den Filtereinsatz mehrmals auf eine harte Oberfl che klopfen um die Ablagerungen zu entfernen oder den Einsatz mit Druckluft max 207 kPa bzw 2
5. lmessstab herausziehen um F llstand und Zustand des Ols im Kurbelgeh use zu pr fen lfilter Schraubfilter filtert Fremdk rper aus dem l lablassschraube herausschrauben um das Motor l abzulassen leinf llverschluss ffnen um Motor l nachzuf llen Kurbelwellenriemenscheibe Riemenspannung zwischen der Riemenscheibe und Lichtmaschine pr fen K hll fter Der ber den Keilriemen angetriebene K hll fter k hlt den Motor durch K hlung des K hlmittel Frostschutzmittel Gemischs das Motorblock und Zylinderkopf durchflie t Stellschraube f r Keilriemenspannung zum Ein stellen der Keilriemenspannung an der Lichtmaschinen halterung Keilriemen L fterriemen bertr gt die Rotation der Kur belwelle auf Wasserpumpe L fter sowie Lichtmaschine 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Schalld mpfer leitet die Abgase ab Hebe se Es existieren zwei Hebe sen f r den Aus und Einbau des Motors falls erforderlich Lichtmaschine versorgt das Elektriksystem mit Strom und l dt die Batterie Antrieb ber Kurbelwelle und Keilriemen Anlasser startet den Motor wenn der Z ndschl ssel auf die Start Position gedreht wird Schwungrad Hauptenergieausgang des Motors Lufteinlass leitet die Ansaugluft vom Luftfilter weiter zum Turbolader Turbolader stellt dem Zylinder verdichtete Ansaugluft zur Verf gung Die Ladeturbine w
6. HYDRAULISCHE LENKUNG Zwei links und rechts des Fahrersitzes angeordnete Hand Lenkhebel dienen zum Lenken des Gl tters Die Lenkhebel sind mit den drei hydraulischen Lenkzylindern im Inneren des Ger tes verbunden Eine genaue Beschreibung der Lenkung des Gl tters mittels der Lenkhebel finden Sie in der Lenk bersicht Tabelle 4 im Abschnitt Betrieb dieses Handbuchs HYDRAULIKPUMPE Die Tandem Hydraulikpumpe liefert einen geregelten Hydraulik lfluss an die Hydraulikmotoren SCHULUNG Zur Schulung bitte die SCHULUNGS KONTROLLLISTE am Beginn dieses Handbuchs verwenden Diese Kontrollliste stellt eine Gliederung f r erfahrene Benutzer dar anhand derer neue Benutzer geschult werden k nnen SEITE 16 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 BEDIENELEMENTE UND ANZEIGEN gt 42 9 Abb 2 EHTX Steuerelemente und Komponenten Vorderseite Abb 2 und 3 zeigen die Anordnung der Bedienelemente Anzeigen und zu wartenden Komponenten Die Funktion der Bedienelemente Anzeigen und zu wartenden Teile wird nachstehend und auf der n chsten Seite erl utert 11 Pedal steuert die Rotordrehzahl Eine niedrige Rotordrehzahl wird bei leichtem Pedaldruck erzielt Die maximale Rotordrehzahl wird beim Durchtreten des Pedals erreicht 10 Spr hd sen zum Verspr hen von Verz gerer Es sind zwei Spr hd sen montiert 1 Sitz Sitzplatz d
7. Scharfe Kurvenfahrten vermeiden damit der Anh nger nicht ins Wanken ger t E Der Anh nger sollte beim Ziehen jederzeit waagerecht positioniert sein Das St tzrad des Anh ngers f r die Fahrt in der oberen Position sichern m Bremskl tze an den R dern des geparkten Anh ngers anlegen um ein Wegrollen zu verhindern E Unterlegkl tze unter Sto f nger des geparkten Anh ngers legen um ein Kippen zu verhindern E Den geparkten Anh nger mit dem St tzrad waagerecht ausrichten UMWELTASPEKTE AUSSERDIENSTSTELLUNG HINWEIS Die Au erdienststellung ist ein kontrolliertes Verfahren zur Stilllegung von nicht mehr nutzbaren Ger ten Falls das Ger t aufgrund von Verschlei oder Besch digung ein nicht akzeptables und irreparables Sicherheitsrisiko darstellt oder nicht mehr kosteng nstig betrieben werden kann istes au er Dienst zu stellen zu demontieren Dabei die folgenden Regeln befolgen Abfallstoffe l oder Kraftstoff NICHT direkt auf den Erdboden in die Kanalisation oder in Wasserwege sch tten E Abstimmung mit den zust ndigen Bau oder Rycycling Beh rden die ordnungsgem e Entsorgung der elektrischen Komponenten A 7 von Ol und sonstigen Abfallstoffen aus diesem Ger t organisieren m Zum Ende der Lebensdauer des Ger ts die Batterie entfernen und sachgerecht entsorgen um das Bleirecycling zu gew hrleisten Bei der Handhabung von schwefels urehaltigen Batterien die ents
8. Schnell stellen STELLHEBEL F R MOTORDREHZAHL Abb 12 Stellhebel f r Motordrehzahl High Schnell Der Motor sollte mit voller Drehzahl laufen Den Motor 3 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen 10 Diesen Abschnitt mehrmals lesen um den Anlassvorgang zu verinnerlichen LENKUNG Die Lenkung des Fl gelgl tters erfolgt ber zwei links und rechts des Fahrersitzes angeordnete Bedienhebel Abb 14 Tabelle 4 zeigt die verschiedenen Richtungspositionen der Lenkhebel und deren Auswirkung auf das Ger t HINWEIS Alle Angaben zur Bedienung der Lenkhebel beziehen sich auf die Position des sitzenden Fahrers 1 Das Pedal Abb 13 steuert ausschlie lich die Rotordreh zahl Die Pedalposition bestimmt die Rotordrehzahl Eine niedrige Rotordrehzahl wird bei leichtem Pedaldruck er zielt Die maximale Rotordrehzahl wird beim Durchtreten des Pedals erreicht Abb 13 Pedal zur Rotordrehzahlsteuerung 2 Rechten und linken Bedienhebel nach vorne dr cken siehe Abb 14 VORW RTS zu LINKER LENKHEBEL LINKS _ VORW RTS R CKW RTS RECHTS R CKW RTS RECHTER LENKHEBEL Abb 14 Linker und rechter Bedienhebel Tabelle 4 Lenkhebel Richtungssteuerung LENKHEBEL amp SCHALTRICHTUNG LINKEN Lenkhebel nach Die linke Seite VORN dr cken des Gl tters f hrt nach vorn LINKEN Lenkhebel nach Die linke Seite HINTEN dr cken des Gl tters f hrt 7 nach hinten RECHTEN Lenkhebel nach Die rech
9. 9 Maschine Ort und Stelle halten Regeln der Fl gelsteuerung Fl gelstellung angleichen Twin Pitch ats Betongl tttechniken 3 Ausschalten des Ger ts Heben des Ger ts Hebe sen Transport und Lagerung des Ger ts SEITE 6 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 T GLICHE KONTROLLLISTE F R DIE INBETRIEBNAHME T gliche Kontrollliste f r die Inbetriebnahme Boite EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 7 SICHERHEITSHINWEISE Das Ger t nicht betreiben oder warten ohne das gesamte Handbuch gelesen zu haben Die Sicherheitshinweise sind beim Betrieb dieses Ger ts stets zu befolgen Unzureichendes Studium und Verst ndnis der O Sicherheitshinweise und Betriebsanweisungen Wi kann zu Verletzungen an sich selbst und anderen f hren SICHERHEITSHINWEISE Die vier unten gezeigten Sicherheitshinweise informieren ber Gefahren die zu Verletzungen an sich selbst und anderen f hren k nnen Die Sicherheitshinweise informieren genau ber den Grad des f r den Bediener bestehenden Risikos Sie werden von einem der folgenden W rter eingeleitet GEFAHR WARNUNG ACHTUNG oder HINWEIS SICHERHEITSSYMBOLE GEFAHR Weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbe achtung zu SCHWEREN VERLETZUNGEN oder zum TOD FUHRT Weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbeach tung
10. Das Kurbelgeh use mit hochwertigem detergierenden Ol der Kategorien CF oder 4 bef llen Bis zur oberen Markierung des Olmessstabs einf llen NICHT berbef llen Das Olvolumen des Kurbelgeh uses betr gt 3 3 Liter bei Austausch des Offilters 9 Den Motor kurz einige Minuten lang laufen lassen Auf austretendes Ol achten Den Motor abschalten und einige Minuten lang ruhen lassen Ol bis zur oberen F llstandsmarkierung auf dem Messstab nachf llen 10 Die Dichtung Abb 23 des neuen lfilters mit sauberem Motor l benetzen DICHTUNG Abb 23 lfilter Dichtung K hler K hlsystem K HLMITTEL FROSTSCHUTZMITTEL SOMMERKUHLMITTEL WASSER YANMAR emfiehlt f r YANMAR Motoren die Verwendung von Frostschutzmittel Sommerk hlmittel das als Konzentrat zur Mischung mit 50 entmineralisiertem Wasser oder fertig verd nnt erh ltlich ist Einzelheiten siehe das Yanmar Motorhandbuch Beim Nachf llen von K hlmittel Frostschutz ae mittel in den K hler den Einf llverschluss WO NICHT ffnen bevor der K hler vollst n VI dig abgek hlt ist Es besteht die Gefahr schwerer Verbrennungen durch hei es K hlmittel Zwischenzeitliches Nachf llen von K hlmittel erfolgt am K hlmittelbeh lter Beim Nachf llen von K hlmittel in den K hler den Einf llverschluss NICHT ffnen bevor der K hler vollst ndig abgek hlt ist K hlmittelmengen in Motor K hler und K hlmittelbeh lter siehe Tabelle 7 Sicherstelle
11. Multiquip Inc beh lt sich das Recht vor die in dieser Publikation ver ffentlichten technischen Daten Bauweisen oder Informationen jederzeit unangek ndigt zu beenden oder zu ndern ohne dass dem Unternehmen daraus irgendwelche Verpflichtungen entstehen Ihr H ndler ist 2 MULTIQUIP
12. BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 45 FEHLERSUCHE Fehlerbehebung Hydraulischer Aufsitz Fl gelgl tter M gliches Problem Totmannschalter funktioniert nicht Lose Leitungsverbindungen Fl gel auf Zustand und berm ige Abnutzung pr fen Gl ttfl gel sollten mindesten 50 mm Fl gel Kombinationsfl gel mindestens 89 mm breit sein Vorder bis Hinterkante Die Fl gelhinterkante muss gerade und parallel zum Fl gelarm sein Durch Messung am Nabenstern pr fen ob der Anstellwinkel f r alle Fl gel gleich ist Zur Nabenstern H heneinstellung der Fl gelarme ist eine Justiervorrichtung f r den Baustelleneinsatz verf gbar siehe Optionale Ausr stung S Die Nabenbaugruppe auf verbogene Fl gelarme pr fen 2 Verboge e Fi gel fme Arm auch bei nur leichtem Verzug sofort ersetzen Festen Sitz der Fl gelarmbuchsen pr fen Die Fl gelarme dazu nach oben und unten bewegen Fl gelarmbuchsen Schwenkt die Armspitze dabei um mehr als 3 2 mm aus sind die Buchsen zu ersetzen Alle Buchsen sind gleichzeitig zu ersetzen Gl tter walzt den Beton oder hinterl sst Kreiselspuren im Beton Die Ebenheit des Druckrings durch Drehen auf dem Druckring Nabenstern pr fen Bei Abweichungen von mehr als 0 5 mm den Druckring ersetzen Den Druckring auf dem Nabenstern hin und herbewegen Die Druckringbuchse ersetzen wenn am Au endurchmesser des Druckrings mehr als 1 6 mm Spiel besteht Pr
13. Dies erfolgt durch Drehen der rechten Stellmutter PUMPENBET TIGUNGSHEBEL HYDRAULIKPUMPE DRAUFSICHT STELLMUTTER RECHTE SEITE STELLMUTTER LINKE SEITE Abb 29 Komponenten zum Abgleich der Pumpen Die Verbindungstange ist als Spannschraube ausgelegt Abb 29 Drehung in eine Richtung erh ht die L nge und die entsprechende Rotordrehzahl Drehung in die Gegenrichtung verringert die L nge und die Rotordrehzahl Die Drehzahldifferenz beider Rotoren sollte max 3 U min betragen Ein guter Ausgangspunkt f r den Abgleich ist es die Verbindungsstange so einzustellen dass beide Rotoren gleichzeitig anlaufen wenn das Pedal langsam bet tigt wird Damit werden die Drehzahlen recht gut angeglichen so dass ein Betrieb bei fehlenden Messinstrumenten 2 am Arbeitsort m glich ist Zur genaueren Einstellung sind Messinstrumente erforderlich um die Drehzahldifferenz zu pr fen Daf r wird ein Stroboskop oder Induktionsgeber empfohlen Die Rotordrehzahlen auf trockenem Betonboden mit flach gestellten Gl ttfl geln einstellen Ger te mit Yanmar Turbolader Motor auf 140 160 U min bei voller Motordrehzahl einstellen Angleichen der Fl gelstellung beider Rotoren Manchmal kann es erforderlich sein die Fl gelstellung beider Rotoren einander anzugleichen Dies ist zum Beispiel der Fall wenn die unterschiedliche Fl gelstellung zu einem sichtbaren Unterschied bei der Oberfl chenqualit t zwischen beiden Seiten oder zu Sc
14. EBENE WAAGERECHTE Fl che stellen 2 Eine waagerechte saubere Oberfl che ist wichtig um das Ger t zu untersuchen Alle Bodenunebenheiten oder Fremdk rper unter den Gl ttfl geln verf lschen die wahrgenommene Einstellsituation Im Idealfall sollte eine 1 5 1 5 gro e und ca 20 mm dicke EBENE Stahlplatte f r den Test verwendet werden 3 Die Fl gelstellung so flach wie m glich regeln Die Justierschrauben m ssen die untere Verschlei platte am Nabenstern leicht ber hren Ber hrt eine von ihnen die Platte nicht ist eine Justierung erforderlich 4 Abb 34 zeigt schlecht ausgerichtete oder verbogene Fl gelarme bzw abgenutzte Fl gelarmbuchsen Pr fen ob die Justierschrauben die untere Verschlei platte leicht ber hren max 2 5 mm Spiel Alle Justierschrauben m ssen den gleichen Abstand von der unteren Verschlei platte besitzen UNTERE VERSCHLEISSPLATTE OBERFL CHE TELLERF RMIGE SPUREN AUF DEM BEARBEITETEN BETON Abb 34 Falsche Ausrichtung des Nabensterns 5 Abb 35 zeigt die korrekte Ausrichtung des Nabensterns Werkszustand FL GELBEFESTI GUNGSLEISTE FL GELARM ao OBERFL CHE KORREKTE AUSRICHTUNG Abb 35 Korrekte Ausrichtung des Nabensterns Demontage des Nabensterns Die Nabenbaugruppe Abb 36 wie folgt von der Hydraulik motorwelle l sen 1 Den Schutzstopfen an Nabenunterseite entfernen die darun
15. IT SEITE 26 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG HINWEIS Befolgen Sie bei Wartungsarbeiten am Gl tter bzw am Motor alle zu Beginn dieses Handbuchs aufgef hrten Sicherheitshinweise Zu Beginn dieses Handbuchs finden Sie eine T gliche Kontrollliste f r die Inbetriebnahme Kopieren Sie diese f r den t glichen Gebrauch Unbeabsichtigtes Anlassen kann zu schweren Verletzungen und zum Tod f hren OFF Den EIN AUS Schalter STETS auf AUS stellen A Vor Wartungsarbeiten das Z ndkabel ab klemmen und erden und das negative Bat teriekabel von der Batterie abklemmen F r bestimmte Wartungsoperationen muss der Motor laufen Sicherstellen dass der Wartungsbereich gut durchl ftet ist Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid das zu Bewusstlosigkeit und zum TODE f hren kann Den Motor vor Wartungsarbeiten STETS 4 abk hlen lassen KEINERLEI War tungsarbeiten an einem hei en Motor vornehmen Bestimmte Wartungs oder Einstellungsarbeiten am Ger t erfordern Spezialkenntnisse Versuche solche Arbeiten ohne die notwendigen Kenntnisse durchzuf hren k nnen zur Besch digung des Ger ts oder zu Verletzungen f hren Im Zweifelsfall den H ndler zurate ziehen Luftfilter Bei der Reinigung von Luftfiltern mit Druckluft Schutzausr stung tragen zugelassene 2 KE Schutzbrille oder Gesichtsschutz sowie Atemschutzmaske
16. TEST GE mac KUBOTA 18013 63591 WHITMAN 11824 LI LLC CC CE CC 60666666666 90 EE SE EINZELHEIT2 Seen Sc EE m 91 ZUVMHOS SANN 71815 789073 LIN VWIIVHIS SC 91 ZUVMHOS SD AN 139013 LANDVWITVHOS es 1 FL GELSTELIVENTIL EINZELHEIT 4 MASSE ANSCHLIESSEN AN MOTORBLOCK F R JOHN DEERE DAS MIT DEM MOTOR GELIEFERTE JOHNDEERE EINZELHEIT 4 KEE R SPR HPUMPE L SPR HPUNPE aNIHOSVALHOTT ANV HNN YOSNISHINHTIQHOLON SIEHE EINZELHEN 1 SEITE 44 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 HYDRAULIKPLAN 59 e 140 5 K HLER sae 20 SAE C1 0 0200 6 SAE PI 10 SAE C2 6 SAE 0 020 6 SAE 9 CA 6 SAE 10 SAE 2 1 2 10 SAE TANK KK 2 RM LO 0 35 1 ae ae M2s Wie SS Y BESCHREIBUNG DER KOMPONENTEN 10 K HLER W RME BERTR 15 EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER
17. am Fl gelarmfinger l sen und Justierschraube des Fl gelarms so einstellen dass sie die Justierschraube der Vorrichtung nicht ganz ber hrt 0 01 0 25 mm 7 Nach Erreichen der korrekten Einstellung die Kontermutter am Fl gelarmfinger festziehen 8 Klemmschrauben der Justiervorrichtung l sen und Fl gelarm entnehmen 9 Schritte f r die restlichen Fl gelarme wiederholen Wiederzusammenbau 1 Obere und untere Verschlei platte sowie Druckring reinigen und berpr fen Die gesamte Nabenbaugruppe berpr fen Betonablagerungen und Rost mit der Drahtb rste entfernen Besch digte oder unrunde Nabenkomponenten austauschen Sicherstellen dass die bronzenen Fl gelarmbuchsen nicht besch digt oder unrund sind Die Buchsen falls erforderlich reinigen Besch digte oder abgenutzte Buchsen ersetzen Bronzebuchse auf Fl gelarm aufsetzen Schritte 2 3 f r jeden Fl gelarm wiederholen Sicherstellen dass der Federspanner richtig positioniert ist und auf den Fl gelarm dr ckt Alle Fl gelarme mit zugeh rigen Fl gelarmfingern und aufgesetzten Bronzebuchsen in Nabenstern einsetzen Die Schmier ffnungen der Bronzebuchsen dabei genau unter den Schmiernippeln des Nabensterns positionieren Fl gelarme durch Anziehen der Sechskantschrauben mit Schmiernippel sowie der Kontermuttern befestigen Fl gel auf Fl gelarme montieren Stabilisatorring auf Nabenbaugruppe montieren Alle Schmierstellen Schmiernippe
18. der Haut in Ber hrung kommt diese sofort mit reichlich Wasser absp len E Wenn die Batteriefl ssigkeit verd nnte Schwefels ure mit den Augen in Ber hrung kommt diese sofort mit reichlich Wasser aussp len Anschlie end den n chstgelegenen Arzt bzw das n chstgelegene Krankenhaus aufsuchen und sich in medizinische Behandlung begeben E Vor jeglichen Wartungsarbeiten am Ger t STETS den NEGATIVEN Batteriepol abklemmen E Batteriekabel STETS gutem Zustand halten Abgenutzte Kabel reparieren oder ersetzen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SEITE 11 SICHERHEITSHINWEISE SICHERER TRANSPORT E Personen oder Tiere d rfen sich NICHT unter schwebenden Lasten aufhalten Aufsitzgl tter sind sehr schwer und schwierig zu transportieren Angemes sene Verfahren zum Heben schwerer Gegenst nde anwenden und NICHT versuchen den Gl tter an den Schutzringen anzuheben m Den Gl tter NIE anheben w hrend sich der Bediener darauf befindet HINWEIS E Die einfachste Methode zum Anheben des Gl tters ist die Verwendung der am Rahmen angeschwei ten Hebe sen Diese Hebe sen befinden sich links und rechts des Fahrersitzes An diesen Hebe sen kann ein Riemen oder eine Kette befes tigt werden mit denen ein Gabelstapler oder Kran den Gl tter auf eine Betonfl che heben bzw von dieser herunterheben kann Riemen bzw Kette sowie das Hebezeug m ssen eine T
19. gelstellung Die leichteste und gleichm igste Methode zur Justierung der Fl gelfinger ist die Verwendung der Fl gelarm Justiervorrichtung Teilenr 9177 Sie wird mit allen erforderlichen Komponenten zur sachgem en Ausf hrung des Verfahrens und einer Anleitung zur Verwendung der Vorrichtung geliefert Ist eine sofortige Justierung erforderlich jedoch keine Fl gelarm Justiervorrichtung verf gbar kann eine provisorische Justierung erfolgen Dazu den st rker beanspruchten Fl gel identifizieren und die entsprechende Schraube einstellen Eine bessere Methode zum Identifizieren der zu justierenden Fl gel ist es das Ger t auf eine bekannterma en EBENE Fl che Stahlplatte zu platzieren und die Fl gel so flach wie m glich zu stellen Die Justierschrauben m ssen die untere Verschlei platte Nabenstern leicht ber hren Ber hrt eine von ihnen die Platte nicht ist eine Justierung erforderlich Die h her herausstehenden Schrauben soweit wie die nicht ber hrende Schraube einschrauben oder die zu niedrige Schraube auf die H he der anderen herausdrehen Falls m glich die zu niedrige Schraube auf die H he der anderen herausdrehen Dies ist die schnellste Methode sie funktioniert jedoch nicht immer Nach der Justierung pr fen ob sich die Fl gel korrekt einstellen lassen Falsch justierte Fl gel k nnen oft nicht v llig flach gestellt werden Dies kann auftreten wenn die Justierschrauben zu weit herausgeschraubt
20. hrend der gesamten Motorlebensdauer auf dem Motor befestigt bleiben Ggf erforderliche Ersatzschilder bei Ihrem autorisierten Yanmar Motorh ndler anfordern EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 13 ABMESSUNGEN TECHNISCHE DATEN H HE B BREITE AA IR IR TE r 1 7 gt 2 A L NGE Ee Abb 1 Abmessungen 44 5 Tabelle 1 Technische Daten EHTX44Y5 genge 6 _ Rotordrehzahl U min 0 bis 160 26 5 Liter ohne lfilterwechsel zus tzlich 1 9 Liter bei Olfilterwechsel AW MV 15068 Hydraulik l 10W 40 f r warmes Wetter 10W 30 f r kaltes Wetter 1 AW Anti Wear verschlei fest MV Multi Viscosity Mehrbereichs l 68 ist die allgemeine Viskosit tsspanne sie entspricht einem 10W 30 Motor l Die Verwendung von Hydraulik l AW MV 68 wird empfohlen Ist diese lsorte nicht verf gbar kann Motor l 10W 30 bei kaltem Wetter oder 10 40 bei warmem Wetter verwendet werden Hydraulik lvolumen 2 In kaltem Zustand muss der Hydraulik lstand oberhalb des Schauglases liegen SEITE 14 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 TECHNISCHE DATEN Tabelle 2 und Vibrationen Garantierter Schalldruckpegel auf dem Fahrersitz nach ISO 11201 2010 in dB A Garantierter Schallleistungs
21. sind Bei zu weit eingeschraubten Jsutierschrauben k nnen die Fl gel hingegen bei Polierarbeiten nicht schr g genug angestellt werden EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 33 WARTUNG Ist das Polierergebnis nach dem Justieren nicht zufriedenstellend Fl gel Fl gelarme und Fl gelarmbuchsen auf richtige Einstellung Verschlei oder Besch digung pr fen Siehe folgende Abschnitte Demontieren des Stabilisatorrings 5 Zur Demontage des Stabilisatorrings Abb 32 die sechs Schrauben an den Enden der Fl gelarme l sen SECHSKANT MUTTER STABILISATORRING SECHSKANT SCHRAUBE ENDST CK Abb 32 Demontieren des Stabilisatorrings 6 Den Stabilisatorring auf Unrundheit und Biegungen pr fen Besch digte Ringe ersetzen Intakte Ringe zur Seite legen Austausch der Fl gel Es wird empfohlen ALLE Fl gel des Ger tes gleichzeitig zu wechseln Werden nur einzelne Fl gel ausgetauscht gl ttet das Ger t nicht mehr gleichm ig und bewegt sich m glicherweise schaukelnd oder ruckartig 1 Das Ger t auf eine ebene waagerechte Oberfl che stellen Die Fl gelstellung so flach wie m glich regeln 2 Die Orientierung des Fl gels auf dem Fl gelarm beachten Dies ist bei Aufsitzgl ttern wichtig da beide Rotoren gegenl ufig rotieren Das Ger t anheben und Bl cke unter den Hauptschutzring schieben um es in dieser Position zu halten Die Schraub
22. unabh ngig vom rechten Rotor 27 Fl gelstellschalter beidseitig Twin Pitch zur 28 29 30 31 seen gleichzeitigen Regelung der Fl gelstellung beider Rotoren Lenkhebel rechts Bewegung nach vorn hinten links oder rechts Schutzgitter links und rechts sch tzen den Fahrer vor beweglichen Teilen F r Wartungsarbeiten abnehmen Hydraulik leinf llverschluss abnehmen um Hyd raulik l nachzuf llen ERST ffnen wenn das System abgek hlt ist und das ausgedehnte Ol zur ck in den Tank geflossen ist Verz gerertank zur Aufnahme von 19 Litern Verz gerer Wasser oder anderen Fl ssigkeiten Motorkomponenten k nnen starke Hitze erzeugen Um Verbrennungen zu vermeiden diese Bereiche NICHT bei laufendem Motor oder unmittelbar nach dem Arbeiten anfassen Den Motor NIE laufen lassen wenn der Abgasschalld mpfer demontiert ist a SEITE 18 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 Abb 4 Hauptkomponenten des Motors Abb 4 zeigt die Hauptkomponenten des Motors und ihre Funktion Das Motorhandbuch des Herstellers enth lt weitere Anweisungen zu Betrieb und Wartung 1 10 Kraftstofffilter entfernt Schmutz und Wasser aus dem Kraftstoff Drehzahlverstellhebel begrenzt die Motordrehzahl Leerlauf hoch und niedrig ber einen mit dem Einspritzsystem verkn pften Drehzahlregler
23. z niedrig Die Anweisungen zum Kaltstart befolgen 9 geeignete Olviskosit t gew hrleisten Batterie defekt Batterie laden oder austauschen Sorgf ltig auf lose Anschl sse der m m Kraftstoffleitung Hutmutter usw pr fen Kurbelgeh use mit einem den niedrigen Motor startet bei niedrigen Temperaturen Motor l zu dickfl ssig Temperaturen angepassten Motor l neu nicht bef llen Batterie defekt Batterie austauschen Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter ersetzen Motor z ndet stoppt Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffsystem vollst ndig pr fen des Z ndschl ssels Kraftstoffpumpe defekt Kraftstoffpumpe ersetzen Kraftstofftank leer Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffiliter ersetzen Motor geht im normalen Betrieb von allein aus Kraftstoffpumpe defekt Kraftstoffpumpe ersetzen Der mechanische ldrucksensor stoppt das l nachf llen ldrucksensor falls n tig Ger t wegen niedrigem Olstand ersetzen Kraftstofftank leer Kraftstofffilter ersetzen Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter ersetzen Kraftstofftankentl ftung unzureichend AU Een Kraftstofftankentl ftung gew hrleisten Rohrverschrauben pr fen und ggf mit 2 Dichtband abdichten und festziehen Geringe Motorleistung und Drehzahl Geschwindigkeitssteuerhebel bleibt nicht in der gew hlten Position Abhilfema nahmen siehe Motorhandbuch Motor lstand zu hoch Korrekten Motor lstand sicherst
24. zu SCHWEREN VERLETZUNGEN oder zum TOD f hren KANN Weist auf eine Gefahrensituation hin die bei Nichtbeach tung zu LEICHTEN oder MITTELSCHWERENVERLET ZUNGEN f hren KANN HINWEIS Hinweis zu Vorgehensweisen keine Verletzungsgefahr Auf m gliche Probleme beim Betrieb dieses Ger ts wird mit Gefahrensymbolen hingewiesen die in diesem Handbuch zusammen mit den Sicherheitshinweisen dargestellt sind Lebensgef hrliche Abgase Explosiver Kraftstoff Verbrennungsgefahr Rotierende Teile Druckbeaufschlagte Fluide Hydraulikfl ssigkeit SEITE 8 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SICHERHEITSHINWEISE ALLGEMEINE SICHERHEIT Dieses Ger t NIE ohne geeignete Schutzbekleidung Schutzbrille Atemschutz Geh rschutz Stahlkappenschuhe und weitere entsprechend den geltenden Vorschriften erforderliche Schutzelemente betreiben O90000 Keinen Schmuck oder lockere Kleidungsst cke tragen die an Bedienelementen oder beweglichen Teilen h ngen bleiben und zu schweren Verletzungen f hren k nnten Dieses Ger t NIE bei f hlbarer Beeintr chti gung durch M digkeit Krankheit oder unter Medikamenteneinfluss betreiben Dieses Ger t NIE unter Einfluss von Drogen oder Alkohol betreiben Von der zu bearbeitenden Fl che STETS alle Fremdk rper Werkzeuge usw entfernen da diese f r den Betrieb des Ger t
25. zu Verletzungen f hren MOTOR LSTAND 1 Sitz nach vorn heben kippen um den Motor lmessstab zu erreichen Motor lmessstab Abb 6 aus der Halterung ziehen 3 Motor lstand ablesen Der lstand muss zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Messstab liegen 4 Bei zu niedrigem Motor lstand die entsprechende Olmenge bis zum normalen Olstand auff llen empfohlene Viskosit tsklassen siehe Tabelle 6 5 Vor der erneuten berpr fung lange genug warten damit sich das Ol gleichm ig in der Olwanne verteilen kann Motor l NICHT berf llen Der lstand darf die obere Markierung nicht berschreiten MOTOR LEIN F LLVERSCHLUSS MESSSTAB NICHT BERBEF LLEN F LLSTAND gt MOTOR LEIN MINDEST 6 gt L NACHF LLEN Abb 6 Motor lmessstab F LLVERSCHLUSS HYDRAULIK LSTAND Den Hydraulik lstand im Hydraulik l Schauglas Abb 7 pr fen Der Hydraulik ltank besitzt einen erh hten berlaufbeh lter Den Einf llverschluss NICHT ffnen wenn das Ol hei ist da es sonst herausspritzt gt HYDRAULIK L SCHAUGLAS MINDEST F LLSTAND N Abb 7 Hydraulik l Schauglas KRAFTSTOFF Zum Pr fen des Kraftstofff llstandes die Anzeige Abb 8 auf der Oberseite des Kraftstofftanks verwenden Bei niedrigem F llstand sauberen Dieselkraftstoff nachf llen Abb 8 Kraftstoffanzeige Mit Kraftsto
26. 1 bar von innen nach au en durchblasen HAUPT LUFTFILTER EINSATZ PAPIER DRUCKLUFT VON AN INNEN NACH AUSSEN BLASEN Abb 20 Reinigen des Luftfilter Papiereinsatzes HINWEIS NIEMALS einen zu hohen Luftdruck aufbringen da der Filtereinsatz sonst zerst rt wird und ersetzt werden muss 7 Den Einsatz bei Besch digung oder berm iger Verschmutzung ersetzen 8 Den Auffangtopf innen reinigen 9 Den Einsatz und dar ber falls vorhanden den Vorfilter wieder einbauen 10 Den Auffangtopf aufsetzen und mit den Klammern befestigen HINWEIS NIEMALS den Motor ohne Luftfilter oder ohne Luftfilter einsatz laufen lassen Pr fen des Motor lstands t glich 1 Das Ger t zum Pr fen und Auff llen des Motor lstands waagerecht positionieren 2 Sitz nach vorn heben kippen um den Motor lmessstab zu erreichen Motor lmessstab aus der Halterung ziehen 4 Motor lstand ablesen Der lstand muss zwischen der oberen und unteren Markierung auf dem Messstab liegen Abb 21 NICHT BERBEF LLEN F LLSTAIND BI MESSSTAB MINDEST 552 F LLSTAIND L Abb 21 Pr fen des Motor lstands 5 Bei zu niedrigem Motor lstand die entsprechende l menge bis zum normalen Olstand auff llen empfohlene Viskosit tsklassen siehe Tabelle 6 6 Vor der erneuten berpr fung
27. GEMEINE INFORMATIONEN BESTIMMUNGSGEM SSE VERWENDUNG Verwenden Sie den Aufsitz Fl gelgl tter EHTX44Y und die zugeh rigen Werkzeuge und Komponenten entsprechend den Anweisungen des Herstellers Die Verwendung anderer Werkzeuge f r die aufgef hrten Arbeiten wird als nicht der Bestimmung entsprechende Verwendung angesehen Die Verantwortung f r eine solche Verwendung liegt vollst ndig beim Benutzer Der Hersteller haftet nicht f r Sch den durch nicht bestimmungsgem e Verwendung EINF HRUNG ZUM AUFSITZ FL GELGL TTER Der ECTX44Y Aufsitz Fl gelgl tter ist zum Abziehen und Gl tten von Betonfl chen vorgesehen Gehen Sie um den Gl tter herum und identifizieren Sie die wichtigsten Komponenten wie Motor Fl gel Luftfilter Kraftstoffsystem Kraftstoffhahn Z ndschloss usw Achten Sie darauf dass sich stets die richtige Schmiermittelmenge in Motor und Getriebe sowie die richtige Hydraulikfl ssigkeitsmenge im Hydrauliktank befindet Lesen Sie alle Sicherheitshinweise sorgf ltig Sicherheitshinweise befinden sich an verschiedenen Stellen dieses Handbuchs und am Ger t Sorgen Sie daf r dass alle Sicherheitshinweise in einem guten leicht lesbaren Zustand sind Die Fahrer m ssen in Betrieb und Wartung des Gl tters gr ndlich geschult sein Greifen Sie die Lenkhebel und bewegen Sie sie hin und her Achten Sie darauf wie sich dabei Getriebe und Rahmen bewegen Machen Sie sich mit dem Pedal zur Steuerung von Motor
28. HALTE lt FEDER unenee Abb 38 Demontieren der Fl gelarme Nabenstern 4 Kommt der Fl gelarmeinsatz Bronzebuchse mit dem Fl gelarm zusammen heraus die Buchse vom Fl gelarm l sen und sicher aufbewahren Bleibt die Buchse im Nabenstern stecken diese vorsichtig herausziehen 5 Die bronzenen Fl gelarmbuchsen Abb 39 untersuchen und falls n tig reinigen Unrunde oder abgenutzte Buchsen ersetzen 2 TEILIGE BRONZEBUCHSEN Abb 39 Bronzebuchsen 6 Betonablagerungen von allen sechs Seiten des Fl gelarms mit der Drahtb rste entfernen Dies bei allen Armen durchf hren SEITE 36 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG Pr fen der Geradheit der Fl gelarme Fl gelarme k nnen durch unsanften Transport besch digt werden beispielsweise Herabfallenlassen auf den Untergrund oder im Einsatz beim Auffahren auf berstehende Rohre Schalungs oder Bewehrungselemente Verbogene Fl gelarme beeintr chtigen die ruhige gleichm ige Drehung des Rotors Bei Verdacht auf verbogene Fl gelarme die Ebenheit wie folgt pr fen siehe Abb 40 und 41 MONTAGENUT F R FL GELARMFINGER HIER LINKER FL GELARM BOHRUNG F R SPANNSTIFT FL GELBEFESTIGUNGS BOHRUNG 1 VON 3 PLANFL CHE OBERSEITE DES SI FL GELARM ZYLINDRISCHER FL GELARM ABSCHNITT ABSCHNITT MIT PLANFL CHEN Abb 40 Fl gelarm 1 Fl gelarm auf eine dicke v llig
29. Ol kann aus dem Olbeh lter str men und Personen in der Umgebung des Ger ts schwer verbr hen Den hei en Auspuffkr mmer Auspufftopf 2y oder Zylinder NICHT ber hren Diese Komponenten vor Wartungsarbeiten Ger t abk hlen lassen SEITE 10 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SICHERHEITSHINWEISE HINWEIS Den Motor NICHT ohne oder mit verschmutzten Luftfilter laufen lassen Es kann sonst zu schweren Motorsch den kommen Den Luftfilter zur Vermeidung von Funktionsst rungen des Motors regelm ig warten E Die Werkseinstellungen f r Motor und N Drehzahlw chter NICHT manipulieren Ein Betrieb oberhalb der maximal zul ssigen 3 Drehzahl kann Motor Maschinensch den verursachen SICHERER UMGANG MIT KRAFTSTOFF Den Motor NICHT in der N he von ausgelaufenem Kraftstoff oder brennbaren Fl ssigkeiten anlassen Kraftstoff ist sehr leicht entflammbar und Kraftstoffd mpfe k nnen bei Entz ndung zu Explosionen f hren STETS in einem gut durchl fteten Raum abseits von Funken und offenen Flammen tanken E der Arbeit mit entflammbaren Fl ssigkeiten STETS u erst vorsichtig vorgehen E NICHT mit laufendem oder hei em Motor tanken m Den Tank NICHT berbef llen da sich versch tteter Kraftstoff bei Kontakt mit hei en Motorkomponenten oder durch Funken aus dem Z ndsystem entz nden k nnte E Kraftstoff in geeigneten Beh l
30. RS E Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid Dieses farb und geruchlose Gas kann beim Einatmen zum Tode f hren E Der Motor des Ger ts ben tigt einen ausreichenden Zustrom an K hlluft Die Maschine NICHT in umschlossenen oder beengten Bereichen betreiben in denen eine ungehinderte Luftstr mung nicht gew hrleis tet ist Unzureichende Luftstr mung verursacht Verletzungen sowie schwere Maschinen und Motorsch den E Das Ger t NIE explosiven Umgebungen oder in der N he von brennbaren Materialien betreiben Eine Explosion oder ein Brand k nnte schwere Verletzungen oder den Tod verursachen Hydrauliklecks NIE mit der Hand suchen Verwenden Sie ein St ck Holz oder Karton In die Haut eingetretene Hydraulikfl ssigkeit aa sofort von einem fachkundigen Arzt behan deln lassen da dies sonst zu schweren Verletzungen und zum Tod f hren kann m Beim Betrieb des Gl tters STETS fern von sich drehenden oder bewegten Teilen bleiben 2 KEINERLEI Sicherheitsausr stungen deaktivieren Diese Ausr stungen dienen dem Schutz des Fahrers Das Deaktivieren dieser Ausr stungen kann zu schweren Verletzungen und zum Tod f hren Bei Deakti vierung einer dieser Ausr stungen erl schen s mtliche Garantieanspr che m NIEMALS Passagiere w hrend des Betriebs auf dem Gl tter mitnehmen NIEMALS Komponenten an einem laufenden Ger t schmieren oder warten NIEMALS H nde oder F e innerha
31. RSION 0 16 01 13 WARTUNG berpr fen des Lenkdrucks Der Lenkdruck wird ebenfalls an einem der beiden Druckmessanschl sse Abb 48 unter dem rechten Schutzgitter gepr ft Den Lenkdruck an einem der beiden Anschl sse mit einem 20 bis 40 bar Druckmesser pr fen NICHT das PEDAL bet tigen w hrend der 20 40 bar Druckmesser angeschlossen ist da dieser sonst besch digt wird DRUCKMESSER 20 40 BAR DRUCKMESSAN SCHLUSS RECHTE HYDROSTATIK PUMPE Dr lt DRUCKMESSAN SCHLUSS LINKE HYDROSTATIK PUMPE Abb 48 Lenkdruck Messger t Den Motor mit voller Drehzahl laufen lassen Tabelle 9 zeigt die Werkseinstellungen f r das Lenksystem Manche Fahrer bevorzugen jedoch eine reaktivere Lenkung erfordert h here Dr cke oder eine weichere Lenkung erfordert niedrigere Dr cke Tabelle 9 Lenkdruck Kaltes 10 7 12 1 bar Hei es OI 10 11 4 bar 1 Motor muss mit voller Drehzahl laufen Einstellen des Lenkdrucks Achtung Bei angeschlossenem 20 bis 40 bar Druckmesser NICHT das Pedal bet tigen da der Druckmesser sonst zerst rt wird 1 Das rechte Schutzgitter abnehmen 2 Den 20 bis 40 bar Druckmesser anschlie en Abb 49 Die 1 1 16 Kontermutter am Entlastungsventil l sen SECHSKANT KONTER MUTTER CORE Abb 49 Einstellen des Lenkdrucks 4 Die in der gro en Kontermutter sitzende kleinere Sechskant
32. SCHWENKARM DER VORRICHTUNG SEITENANSICHT Abb 42 Fl gelarm Justiervorrichtung Seitenansicht 2 Schwenkarm der Vorrichtung in korrekte Position oben oder unten entsprechend Drehrichtung des Fl gelarms bringen siehe Abb 43 SS Abb 43 Vorbereiten der Justiervorrichtung EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 37 WARTUNG HINWEIS F r Arme mit Drehrichtung IM UHRZEIGERSINN muss sich der Schwenkarm der Vorrichtung in der OBEREN Position befinden A in Abb 43 F r Arme mit Drehrichtung ENTGEGEN DEM UHRZEIGERSINN muss sich der Schwenkarm der Vorrichtung in der UNTEREN Position befinden B in Abb 43 Die Klemmschrauben der Vorrichtung etwas herausdrehen und den Fl gelarm in die Aufnahme legen Abb 44 Die Fl gelbefestigungsbohrungen im Fl gelarm ggf mit einem d nnen Blech abdecken Die Justierschraube am Fl gelarm gegen ber der Justierschraube an der Vorrichtung Anschlag positionieren FLUGELARM GELARMFINGER SCHWENKARM DER STELL SCHRAUBE SCHRAUBEN ABSTAND FL GELARM 0 25 JUSTIERVORRICHTUNG TEILENR 1817 Abb 44 Komponenten der Fl gelarm Justiervorrichtung 4 Klemmschrauben zum Einspannen des Fl gelarms mit Innensechskantschl ssel anziehen 5 Justierabstand siehe Abb 42 f r den ersten Fl gelarm einstellen Die restlichen Fl gelarme werden auf diesen Abstand eingestellt 6 Kontermutter
33. Stellmutter mit einem 1 2 Steckschl ssel einstellen 5 Lenkdruck entsprechend Tabelle 9 einstellen 6 Die Kontermutter wieder festziehen den Druckmesser abnehmen und das Schutzgitter schlie en EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SEITE 41 WARTUNG Pr fen des Fl gelstelldrucks Um an das Fl gelstellmodul zu gelangen Abb 50 ggf die hintere rechte Sitzrahmenplatte abnehmen Zum Messen des Fl gelstelldrucks muss mindestens einer der beiden Fl gelstellschalter bet tigt werden Ohne Bet tigung der Fl gelstellschalter entspricht der Druck dem Lade Lenkdruck Der korrekte Fl gelstelldruck betr gt 160 bar 3 bar FL GELSTELL MODUL MESSANSCHLUSS FLUGELSTELLDRUCK Abb 50 Position des Fl gelstellmoduls 1 Einen 200 bar Druckmesser an den Messanschluss f r den Fl gelstelldruck am Fl gelstellmodul anschlie en Abb 51 DRUCKMESSER 200 BAR MESSANSCHLUSS FL GELSTELLDRUCK Abb 51 Messanschluss Fl gelstelldruck 2 Den linken Fl gelstell Wippschalter nach unten dr cken WIPPSCHALTER AUF RECHTS WIPPSCHALTER LINKS AB Abb 52 Fl gelstelldruck Linker Fl gelstell Wippschalter 3 Die Fl gel sollten sich flach stellen Stellzylinder ausgefahren 4 Den linken Fl gelstell Wippschalter weiter gedr ckt halten und den Druck messen Falscher Fl gelstelldruck HINWEIS Das Entlastungsventil
34. Technischer Support 1 800 478 1244 Fax 1 310 943 2238 MEXIKO VEREINIGTES K NIGREICH MQ Cipsa Multiquip UK Limited Head Office Carr Fed Mexico Puebla KM 126 5 Tel 52 222 225 9900 Unit 2 Northpoint Industrial Estate Tel 44 161 339 2223 Momoxpan Cholula Puebla 72760 Mexiko Fax 52 222 285 0420 Global Lane Dukinfield Cheshire Fax 44 161 339 3226 Kontakt pmastretta cipsa com mx SK16 4UJ Gro britannien Kontakt sales multiquip co uk KANADA Multiquip 4110 Industriel Boul Tel 1 450 625 2244 Laval Quebec Kanada H7L 6V3 Tel 1 877 963 4411 Kontakt jmartin multiquip com Fax 1 450 625 8664 COPYRIGHT 2012 MULTIQUIP INC Multiquip Inc das MQ Logo und das Whiteman Logo sind eingetragene Warenzeichen der Multiquip Inc und d rfen nicht ohne schriftliche Erlaubnis verwendet reproduziert oder modifiziert werden Alle anderen Markenzeichen sind das Eigentum der jeweiligen Inhaber und werden mit deren Erlaubnis verwendet Dieses Handbuch ist STETS am Ger t mitzuf hren Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Ger ts zu betrachten und sollte bei einem evtl Verkauf zusammen mit dem Ger t bergeben werden Die in dieser Ver ffentlichung enthaltenen Informationen und technischen Daten waren zum Zeitpunkt der Druckgenehmigung wirksam Alle in diesem Handbuch enthaltenen Abbildungen Beschreibungen Verweise und technischen Daten dienen nur zur Orientierung und sind nicht als verbindlich zu werten
35. bzw Rotordrehzahl vertraut Sehen Sie sich den Haupt Antriebsstrang an Beachten Sie den Zustand der Riemen So m ssen die Riemen aussehen wenn sie ordnungsgem justiert sind Testen Sie den Fl gelgl tter vor dem ersten Einsatz auf einer ebenen nassen bereits gegl tteten Betonfl che Dies gibt Ihnen Sicherheit beim Betrieb des Gl tters und macht Sie mit den Bedienelementen und Anzeigen des Gl tters vertraut Dar ber hinaus lernen Sie wie sich der Gl tter unter tats chlichen Einsatzbedingungen verh lt MOTOR Dieser Fl gelgl tter ist mit einem wassergek hlten 44 PS Yanmar Dieselmotor ausgestattet Detaillierte Anweisungen zum Betrieb des Motors entnehmen Sie bitte dem Motorhandbuch Das Motorhandbuch ist Teil des Lieferumfangs des Fl gelgl tters Zum Bezug eines Ersatz Handbuchs bitte die Multiquip Ersatzteilabteilung kontaktieren FL GEL Die Fl gel des Aufsitz Fl gelgl tters gl tten den Beton indem sie auf der Oberfl che rotieren Es existieren Kombinationsfl gel Breite 251 oder 203 mm und Gl ttfl gel Breite 152 mm Dieser ECTX44Y Fl gelgl tter ist mit f nf Fl geln pro Rotor ausgestattet Diese sind in gleichm igem Abstand radial angeordnet und mit einer sternf rmigen Nabe an der vertikalen Antriebswelle befestigt HYDRAULIKMOTOR Der Dieselmotor treibt eine Hydrostatikpumpe an die ihrerseits zwei unabh ngige Hydrostatikmotoren antreibt Jeder Hydrostatikmotor treibt einen Nabenstern an
36. ebene Stahl oder Granitplatte legen und die Ebenheit aller sechs Seiten des Fl gelarms pr fen 2 Zum Pr fen der sechs Seiten des Fl gelarms Sechskantabschnitt eine 0 004 F hlerlehre 0 1 mm verwenden Diese darf an keiner Stelle zwischen die aufliegende Fl gelarmfl che und die Pr ffl che passen Abb 41 FL GELARM EBENE PRUFFLACHE F HLERLEHRE 0 005 0 127 F HLERLEHRE 0 004 0 10 Abb 41 Pr fen der Ebenheit der Fl gelarme 3 Anschlie end den Spalt zwischen dem zylindrischen Abschnitt des Fl gelarms und der Pr ffl che pr fen w hrend jeweils eine der Sechskantfl chen aufliegt Legen Sie nacheinander jede der Sechskantfl chen auf und pr fen Sie den Spalt am zylindrischen Abschnitt mit einer 0 005 F hlerlehre 0 127 mm Der Spalt zwischen dem zylindrischen Fl gelarmabschnitt und der Pr ffl che muss an jeder Stelle gleich gro sein 4 Unebene oder verbogene Fl gelarme ersetzen Justieren der Fl gelarme Abb 42 zeigt die Fl gelarm Justiervorrichtung Die Fl gelarme werden nacheinander in die Vorrichtung gespannt dort wird die Justierschraube jedes Fl gelarms so eingestellt dass sie den Anschlag an der Vorrichtung ber hrt Somit werden alle Fl gelarme gleich voreingestellt was eine ebene und gleichm ige Fl gelstellung erm glicht 1 Die Fl gelarm Justiervorrichtung Teilenr 9177 bereit stellen STELLSCHRAUBE KONTERMUTTER ABSTAND
37. ellen Nur Dieselkraftstoff Typ 2 D ASTM Klassifizierung verwenden Einspritzpumpe abgenutzt Einspritzpumpenelement und Druckventilbaugruppe pr fen und falls n tig ersetzen SEITE 48 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 FEHLERSUCHE Fehlerbehebung Motor Fortsetzung Symptom M gliches Problem Luftfilter verstopft Luftfilter s ubern oder austauschen EES Falsches Ventilspiel Ventile gem Motorspezifikation einstellen schwarze Abgase Fehlfunktion an Einspritzd se Siehe Motorhandbuch Zu viel I im Kurbeldeh use Motor l bis zur oberen Markierung am 9 Messstab ablassen Luftk hlsystem verstopft verschmutzt Luftk hlsystem und K hllamellen reinigen 2 Riemen wechseln oder Riemenspannun K hlerriemen gerissen oder verl ngert 9 nachstellen berhitzung des Motors EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 49 BETRIEBSHANDBUCH SO ERHALTEN SIE HILFE BEIM ANRUF BITTE MODELL UND SERIENNUMMER BEREITHALTEN USA Multiquip Corporate Office Ersatzteilabteilung 18910 Wilmington Ave Tel 1 800 421 1244 1 800 427 1244 Fax 1 800 672 7877 Carson CA 90746 USA Fax 1 800 537 3927 1 310 537 3700 Fax 1 310 637 3284 Kontakt mq multiquip com Kundendienst Garantieabteilung 1 800 421 1244 Fax 1 310 537 4259 1 800 421 1244 Fax 1 310 943 2249 1 310 537 3700 1 310 537 3700
38. en Hebel vorne unter der Sitzfl che nach vorne und hinten verschoben werden Der Sitz ist aus versandtechnischen Gr nden nicht auf dem Gl tter montiert Den Sitz wie folgt montieren 1 Den Sitz aus der Schutzverpackung entnehmen 2 Die Schrauben auf der Sitzunterseite abschrauben und den Sitz auf die Sitzmontageplatte setzen Die Schrauben durch die Bohrungen und Schlitze in der Sitzmontageplatte einf hren und festziehen VORBEREITEN DER BATTERIE Dieser Gl tter wurde mit einer geladenen Nassbatterie gelie fert Unter Umst nden muss die Batterie nach den Anweisun gen des Herstellers f r kurze Zeit geladen werden Beim Einbau der Batterie in den Gl tter sicherstellen dass die Batterie gut im Batteriekasten sitzt und die Klemmen richtig angeschlossen sind Das positive Kabel blicherweise rot wird an den Pol der Batterie angeschlossen Das negative Kabel blicherweise schwarz wird an den Pol der Batterie angeschlossen Abb 5 Zuerst das positive Kabel am Pluspol der Batterie dann das negative Kabel am Minuspol der Batterie anschlie en Den Kunststoffdeckel des Batteriekastens schlie en und den Batteriebeh lter sichern AA GEFAHR Bei Arbeiten an der Batterie alle vom Batteriehersteller angegebenen Sicherheitsvorkehrungen einhalten Entflammbares explosives Gas erzeugt beim Laden oder w hrend des Betriebs Wasser stoff Eine anhaltend gute L ftung des Be reichs um die Batterie gew hrleiste
39. en und Federringe Abb 33 zur Befestigung des Fl gels am Fl gelarm l sen und den Fl gel abnehmen SECHSKANT SCHRAUBE FL GELARM Abb 33 Demontieren der Gl ttfl gel 4 Betonablagerungen von allen sechs Seiten des Fl gelarms mit der Drahtb rste entfernen um den pr zisen Sitz des neuen Fl gels zu gew hrleisten Dies bei allen Fl gelarmen durchf hren 5 Neuen Fl gel unter Beachtung der korrekten Orientierung zur Drehrichtung aufsetzen Schrauben und Sicherungsscheiben montieren 7 Auf 12 2 Nm anziehen 8 Schritte 2 7 f r die verbleibenden Fl gel wiederholen SEITE 34 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG JUSTIEREN DER FL GELARME Gehen Sie wie folgt vor um Fl gelarme zu pr fen und einzustel len Eine Pr fung auf verschlissene oder besch digte Kompo nenten ist insbesondere dann erforderlich wenn der Fl gelgl tter schlecht gl ttet oder h ufig gewartet werden muss Auf folgende Probleme achten die durch eine schlechte Ausrichtung des Fl gelarms abgenutzte Fl gelarmbuchsen oder verbogene Fl gelarmen verursacht werden k nnen E ungleichm iger Fl gelverschlei v lliger Verschlei eines der Fl gel w hrend die anderen in gutem Zustand sind m wahrnehmbares Schwanken oder St e des Ger ts im Einsatz Auf und Abschwingen der Schutzringe relativ zum Erdbo den bei laufendem Ger t 1 Den Fl gelgl tter auf eine
40. ernteren Ende der Z Clips befestigen siehe Abb 45 4 Wiederinbetriebnahme des Ger ts sicherstellen dass die Fl gelkanten sicher unter den Z Clips befestigt sind und dass die Halterungen ber die Kanten der Fl gelarme gespannt sind berpr fen des hydraulischen Lenkdrucks Hydrauliklecks NIE mit der Hand suchen Verwenden Sie ein St ck Holz oder Karton Set In die Haut eingetretene Hydraulikfl ssigkeit sofort von einem fachkundigen Arzt behandeln lassen da dies sonst zu schweren Verletzungen und zum Tod f hren kann Viele Hydraulikprobleme sind auf niedrige Fl ssigkeitsst nde zur ckzuf hren Vor allen weiteren Pr fungen zun chst pr fen ob sich der F llstand der Hydraulikfl ssigkeit im oberen Bereich des Schauglases am hinteren mittleren Rahmen befindet Der hydrostatische Druck kann mit einem Druckmesser mit einem Messbereich von mindestens 345 bar gepr ft werden Zwei Druckmess Schnellkupplungsstecker jeweils einer pro Pumpe befinden sich unter dem rechten Schutzgitter Abb 46 SCHNELLKUPPLUNG IN A STECKER IN Abb 46 Position der Schnellkupplungsstecker EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 39 WARTUNG Das Schutzgitter abnehmen um an die Druckmessanschl sse f r die linke und rechte Hydrostatikpumpe zu gelangen Die gleichzeitige Verwendung von zwei Druckmessern ist vorzuziehen Es kann jedoch auch jede Seite nache
41. es Fahrers Die Gl ttrotoren laufen nur wenn der Fahrer sitzt Der Sitz ist verstellbar 2 Rotordrehzahlbegrenzer zum Einstellen der 12 maximalen Rotordrehzahl die beim Durchtreten des Pedals erreicht wird AbnehmbarerTrittstufen links und rechts f r sicheres Auf und Absteigen am Gl tter Zum Zugang zu Naben und Rotorbaugruppen abnehmen 3 Betriebsstundenanzeige zeigt die Anzahl der 13 Betisnestinden des Geniss Steuerkn pfe f r Verz gerer Spr hfunktion links und rechts Bet tigung f hrt den Verz gerer den Spr hd sen 4 Stellhebel f r Motordrehzahl zum Steuern der an der Vorderseite des Ger ts zu Motordrehzahl Hebel nach vorn schieben Pos 14 um die Motordrehzahl zu erh hen nach hinten ziehen Pos Low um sie zu verringern 15 Hebe sen rechts und links Hauptrahmen Zum Heben des Fl gelgl tters auf eine Betonfl che Haltegriff zum sicheren Auf und Absteigen am Gl tter 5 Bedienanzeigen zur berwachung der Motor Hydraulik und Elektrikfunktionen 16 Fl gelstellmodul hinter Schutzgitter zum Messen 6 Z ndschloss mit eingef hrtem Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn drehen um den Motor zu starten 17 Kraftstoffanzeige Tankverschluss zeigt Kraftstofff llstand cheinwerfsrschaller gt schaltet die sache im Tank an Tankverschluss zum Tanken ffnen Halogenscheinwerfer ein Scheinwerfer verbessern die 18 K hlmittelbeh lte
42. f r den Fl gelstelldruck wurde WERKSSEITIG EINGESTELLT und erfordert normaler weise keine Justierung Ist keine andere Komponente defekt und f llt der Verdacht auf das Entlastungsventil f r den Fl gelstelldruck kann es wie folgt justiert werden Entspricht der Fl gelstelldruck nicht dem Vorgabewert Folgendes pr fen E Korrekter F llstand der Hydraulikfl ssigkeit E Hydraulik lfilter oder undichte Anschl sse Besch digte Hydraulikleitungen Defekte Hydraulikpumpe m Fl gelstelldruck Entlastungsventil nicht mehr auf Werkseinstellung SEITE 42 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG Einstellen des Fl gelstelldrucks HINWEIS Der Fl gelstelldruck darf 190 bar NICHT berschreiten da das Ger t sonst besch digt wird HINWEIS Das Entlastungsventil f r den Fl gelstelldruck NICHT bei laufendem Motor justieren 1 Das rechte Schutzgitter und die hintere rechte Sitzrahmenplatte abnehmen 2 Bei AUSGESCHALTETEM Motor den Stopfen Abb 53 des Entlastungsventils abnehmen ENTLASTUNGSVENTIL ENTLASTUNGSVENTIL STOPFEN EINSTELLSCHRAUBE FL GELSTELLMODUL Abb 53 Einstellen des Fl gelstelldrucks Das Entlastungsventil mit einem Innensechskantschl ssel einstellen und den Stopfen wieder installieren 4 Den Motor anlassen und den Druck wie oben beschrieben pr fen Abschnitt Pr fen des Fl gelstel
43. fels ure Kontakt mit Augen und Haut vermeiden Elektrische Kurzschl sse k nnen Strom schl ge und Br nde verursachen Batterie vor dem berpr fen der Elektrik abklem men Zum Testen des Ladezustands niemals Funken an den Batteriepolen erzeugen Batteriekontakte auf Korrosion pr fen und reinigen 2 Batteriefl ssigkeit pr fen F llstand zwischen der auf der Batterie gekennzeichneten Ober und Untergrenze gew hrleisten Batterie nie mit mangelnder Fl ssigkeit einsetzen oder aufladen 3 Nie versuchen eine eingefrorene Batterie aufzuladen Es kann zu einer Explosion kommen wenn die Batterie nicht aufgetaut ist 4 Den Minuspol der Batterie zur Lagerung abklemmen Wird das Ger t bei Umgebungstemperaturen von unter 15 C aufbewart die Batterie entfernen und an einem warmen trockenen Ort lagern Langzeitlagerung E Die Batterie entfernen E Den Kraftstofftank vollst ndig entleeren Falls erforderlich Kraftstoffstabilisator verwenden Au enfl chen mit einem in sauberes getr nkten Tuch reinigen Ger t mit einer Kunststoffplane abdecken und in einem trockenen und staubfreien Raum ohne direkte Sonnen einstrahlung aufbewahren Den Fl gelgl tter NIE ber l ngere Zeitr ume mit Kraftstoff im Tank lagern Versch tteten Kraftstoff sofort reinigen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SEITE 31 WARTUNG Motoreinstellung Speziel
44. fen ob sich das Druckringlager leichtg ngig dreht Falls n tig ersetzen Druckringbuchse Druckringlager abgenutzt Fl gel auf gleichm ige Anstellung pr fen Fl gelstellung Fl gelstellung falls n tig justieren siehe Abschnitt Wartung Schrauben derFilisslarmfingar Entsprechend den Anweisungen im Abschnitt Wartung 9 justieren Pr fen ob beide Arme der Gabel gleich stark gegen den Verschlei deckel dr cken Gabel nach Bedarf Ger t schwankt im Betrieb ersetzen Pr fen ob alle Fl gel den gleichen Anstellwinkel Fl gelstellung besitzen Nach Bedarf gem Beschreibung im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs justieren SEITE 46 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 FEHLERSUCHE Zar Hydraulischer Aufsitz Fl gelgl tter Fortsetzung Symptom M gliches Problem Alle elektrischen Anschl sse einschlie lich Anschluss Hauptschalter pr fen Zustand der Verkabelung auf Scheinwerfer Option funktionieren nicht Kurzschl sse pr fen Bei Bedarf ersetzen Zustand der Gl hlampen pr fen Defekte Gl hlampen ersetzen F llstand des Verz gerertanks pr fen Tank nach Bedarf Verz gerer auff llen Alle elektrischen Anschl sse einschlie lich der Anschluss Anschl sse des Hauptschalters pr fen Komponenten und Kabel falls n tig ersetzen Verz gerer Spr hmechanismus Option x funktioniert nicht Defekter Schalter Dun chgang des Hauptsc
45. ff vorsichtig umgehen Motorkraftstoffe sind leicht entflammbar und sind bei unsachgem em Umgang gef hrlich NICHT RAUCHEN w hrend des Tankens Den Fl gelgl tter NICHT bei hei em oder laufendem Motor betanken EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SEITE 21 ANLASSEN DES MOTORS N STELLHEBEL F R 2 MOTORDREHZAHL 1 Einen Fu auf die Plattform des Gl tters setzen sich am Haltegriff am Frontrahmen festhalten und auf den Gl tter steigen Auf dem Fahrersitz Platz nehmen Beim Besteigen des Gl tters NICHT an den Lenkhebeln ziehen HINWEIS Wiederholtes Hochziehen an den Lenkhebeln kann diese besch digen STETS die Haltegriffe zum Aufsteigen verwenden Abb 9 Stellhebel f r Motordrehzahl Low Langsam HINWEIS 4 Den Z ndschl ssel in das Z ndschloss einf hren Abb 10 Dieser Fl gelgl tter ist mit einem Totmannschalter ausger stet der sicherstellt dass der Motor nur angelassen werden kann wenn ein Fahrer auf dem Fahrersitz sitzt Das Gewicht des Fahrers bet tigt einen elektrischen Schalter der das Anlassen des Motors freischaltet Den Totmannschalter NIE deaktivieren oder abklemmen Abb 10 Z ndschloss und Z ndschl ssel Er dient der Sicherheit des Fahrers Ein Deaktivieren 5 Den Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn auf die Startposition Abklemmen oder unsachgem e Wartung kann zu drehen Die l und Ladezustandsle
46. ffilter der Lamellen durch die Druckluft vermeiden 1 K HLER II II 5 2 o 22 2 22 2 2 22 2 2 22 5 5 5 5 5 II 5 02 02 9 92 92 2 00 00 d 2222 0508 222 TEN 2 88 9 N 999 RO DRUCKLUFT ODER HOCHDRUCKREINIGER Abb 24 Reinigen des K hlers HINWEIS NIEMALS Hochdruckreiniger oder Druckluft ber 1 9 bar oder Drahtb rsten zur Reinigung der K hlerlammelen verwenden K hlerlamellen sind empfindlich 6 Stark verschmutzte Lamellen mit Reinigungsmittel s ubern und gr ndlich mit Leitungswasser absp len Den Kraftstoff Wasserabscheider t glich pr fen Signifikante Ansammlungen von Wasser und Ablagerungen am Topfboden des Kraftstoff Wasserabscheiders sind abzulassen Zum Entfernen von Wasser und Ablagerungen aus dem Abscheidertopf den Kraftstoffnahn auf OFF Zu stellen und den Abscheidertopf vom Haltering abschrauben Den Inhalt des Abscheidertopfes in einen Sicherheitsbeh lter sch tten Den Abscheidertopf mit mildem Reinigungsmittel aussp len und wieder am Haltering befestigen Den Kraftstoffnahn auf ON Auf stellen ABLAGERUNGEN Abb 26 Kraftstoff Wasserabscheider SEITE 30 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG
47. halters pr fen Defekt Gl hlampen ersetzen Liegt bei aktiviertem Schalter und ordnungsgem en Spr hpumpe defekt Anschl ssen der Pumpe eine Spannung an der Pumpe an Pumpe ersetzen Defekte Sicherung Die Sicherung pr fen Defekte Sicherung ersetzen Rotordrehzahl schlecht justiert Siehe Abschnitt zur Justierung der Rotordrehzahl Verschlei von Lenklager und Gest nge pr fen und falls Komponenten verschlissen We n tig ersetzen Lenkung reagiert schlecht Ungehinderte Bewegung der Hydraulikstellmotoren Drehzapfen Ba gew hrleisten Pr fen ob der korrekte Hydraulik Lenkdruck vorliegt y Siehe Abschnitt zum Pr fen des Hydraulik Lenkdrucks Unbequeme Arbeitsposition Sitz f r Fahrer eingestellt Sitz mit Hebel vorne unter der Sitzfl che einstellen SE Kabel und Anschl sse pr fen und falls n tig reparieren Fl gelstell System funktioniert nicht Spule des Magnetventils klemmt Magnetventil ersetzen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 47 FEHLERSUCHE Fehlerbehebung Motor Kolben Zylinder und Ventile pr fen Gem Zu geringe Verdichtung Motorreparaturhandbuch einstellen bzw Motor l uft nicht oder nur verz gert an reparieren obwohl der Motor gedreht werden kann Kraftstoffpumpe funktioniert nicht korrekt Kraftstoffpumpe ersetzen oder reparieren ldruck zu niedrig Motor ldruck pr fen Anlasstemperatur
48. hwierigkeiten bei der Steuerung des Ger ts f hrt SEITE 32 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG Dies ist auf die Kontaktfl che mit dem Beton zur ckzuf hren der Rotor mit der gr eren Kontaktfl che neigt st rker zum Kleben am Beton Der rechte Wippschalter Twin Pitch regelt die Fl gel beider Rotoren gleichzeitig Der linke Wippschalter regelt nur die Fl gel des linken Rotors einseitige Regelung Dr cken der Schalter nach vorn stellt die Fl gel steiler Dr cken nach hinten stellt sie flacher Abb 30 WIPPSCHALTER F R FL GELSTELLUNG Abb 30 Wippschalter f r Fl gelstellung Verfahren zum Justieren der Fl gelstellung Die Justierung der Fl gelstellung erfolgt durch Einstellen der Schraube Abb 31 am Fl gelarmfinger Diese Schraube ist der Kontaktpunkt des Fl gelarms mit der unteren Verschlei platte auf dem Druckring Ziel der Justierung ist eine gleichm ige Fl gelstellung und Oberfl chenqualit t Bei folgenden Anzeichen f r ungleichm igen Fl gelverschlei sollte eine Justierung vorgenommen werden v lliger Verschlei eines der Fl gel w hrend die anderen in gutem Zustand sind m wahrnehmbares Schwanken oder St e des Ger ts im Einsatz m Auf und Abschwingen der Schutzringe relativ zum Erdboden bei laufendem Ger t JUSTIERSCHRAUBE F R FL GELSTELLUNG TRENNSCHEIBE Abb 31 Justierschraube f r Fl
49. icht des Anh ngers zugelassen ist E Die Anh ngerkupplung STETS auf Verschlei pr fen NIE einen Anh nger mit defekter Anh ngerkupplung Ketten usw ziehen Den Reifenluftdruck sowohl des Zugfahrzeugs als auch des Anh ngers berpr fen Der Hersteller empfiehlt die Anh ngerbereifung auf 3 5 bar kalt aufzupumpen Au erdem den Verschlei des Reifenprofils an beiden Fahrzeugen pr fen STETS sicherstellen dass der Anh nger mit einer Sicherheitskette ausger stet ist E Die Sicherheitskette des Anh ngersSTETS ordnungsgem am Zugfahrzeug befestigen STETS sicherstellen dass Blinker R ckfahrscheinwerfer und Bremslichter von Zugfahrzeug und Anh nger angeschlossen sind und korrekt funktionieren E Laut geltenden Vorschriften ist Folgendes erforderlich Elektrische Bremse anschlie en und Funktion pr fen Lose Stromkabel mit Kabelbindern in Kabelhalterung befestigen E Die H chstgeschwindigkeit beim Stra entransport eines Anh ngers betr gt 80 km h sofern kein anderer Wert zugelassen ist Au erhalb von befestigten Stra en sollten abh ngig vom Gel nde 25 km h nicht berschritten werden Ruckartiges Anhalten und Anfahren vermeiden Der Anh nger k nnte sonst rutschen oder sich querstellen Ein ruckfreies sanftes Anhalten und Anfahren erm glicht ein sicheres Ziehen SEITE 12 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 SICHERHEITSHINWEISE
50. iciumdioxid geh rt kann Staub oder Spr hnebel erzeugen die kristallines Siliciumdioxid enthalten Siliciumdioxid ist ein Grundbestandteil von Sand Quarz Ziegelton Granit und vielen anderen Mineralien und Gesteinsarten Das wiederholte Einatmen schwebender kristalliner Siliciumdioxidpartikel und oder das Einatmen gro er Mengen dieser Substanz kann schwere oder t dliche Erkrankungen der Atemwege verursachen u Silikose Au erdem haben der US Bundesstaat Kalifornien und weitere Beh rden einatembares kristallines Siliciumdioxid als eine bekannterma en Krebs erregende Substanz ausgewiesen Beim Schneiden dieser Werkstoffe m ssen stets die oben genannten Ma nahmen zum Schutz der Atemwege getroffen werden GEFAHREN F R DIE ATEMWEGE St ube Spr hnebel und Gase die beim S gen Schleifen und Bohren von und in Mauerwerk Beton Metall und anderen Werkstoffen entstehen enthalten Chemikalien die ernsthafte und lebensgef hrliche Verletzungen und Krankheiten wie Atemwegskrankheiten Krebs Geburtsfehler und andere Sch den des Fortpflanzungssystems hervorrufen Wenn Sie die Risiken eines bestimmten Verfahrens und oder Werkstoffs oder die Inhaltsstoffe des verwendeten Werkzeugs nicht kennen lesen Sie das Sicherheitsdatenblatt und oder ziehen Sie Ihren Arbeitgeber den jeweiligen Hersteller Lieferanten zust ndige staatliche Stellen und andere Quellen zu Gefahrstoffen zurate Bestimmte Stellen ver ffentlichen beispielsweise Lis
51. inander mit nur einem Druckmesser gemessen werden Die Druckmesser an die beiden Druckmessanschl sse anschlie en Abb 47 F r eine vollst ndige Pr fung des Hydrostatiksystems m ssen die Nabensterne festgestellt werden Dazu kann an der Gl tterr ckseite ein Fl gelarm eines Rotors mit einem Fl gelarm des anderen Rotors zusammengekettet werden Nach dem Anschluss der Druckmesser und dem Zusammen ketten der Rotoren kann das System gepr ft werden DRUCKMESSER 350 BAR HYDROSTATIKPUMPE DRUCKMESSAN SCHLUSS LINKE HYDROSTATIK PUMPE Bei maximaler Motordrehzahl und Pedal in Leerlaufposition muss der Druck im Bereich von 10 17 bar liegen Betr gt der Druck weniger als 10 bar muss das Ladesystem gepr ft und oder gewartet werden Insbesondere der Ansaugfilter und das Entlastungsventil der Speisepumpe sind zu pr fen Der Ansaugfilter kann verstopft sein das Entlastungsventil klemmen Beides beeintr chtigt den Ladedruck Mit 50 70 der H chstdrehzahl und zusammengeketteten Rotoren langsam auf das Pedal dr cken und die Druckmesser ablesen Der Druck muss auf mindestens 250 bar steigen Wird der Druck von 250 bar nicht erreicht ist die Pumpe von einem zugelassenen Wartungstechniker zu pr fen und oder zu warten DRUCKMESSER 350 BAR DRUCKMESS SCHNELLKUPPLUNG MUFFE Abb 47 Druckmessanschl sse f r die Hydraulikpumpen SEITE 40 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VE
52. ird durch den Abgasstrom angetrieben Gashebel steuert die Motordrehzahl Kraftstoffpumpe erzeugt den Kraftstofffluss zur Einspritzpumpe Wasserpumpe pumpt K hlmittel durch den Motor Einspritzpumpe f hrt den Einspritzd sen einen gleichm igen Kraftstofffluss zu Luftfilter reinigt die Ansaugluft f r Turbolader und Motor Kraftstoff Wasserabscheider scheidet Wasser und Fremdstoffe aus dem Kraftstoff ab um den Verschlei von Motorkomponenten zu vermeiden EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 19 EINRICHTUNG ANWEISUNGEN ZUR ERST EINRICHTUNG DES FLUGELGLATTERS Dieser Abschnitt soll den Benutzer bei beim Vorbereiten eines NEUEN Fl gelgl tters unterst tzen Ist der Gl tter bereits zusammengebaut Sitze Griffe Kn pfe und Batterie kann dieser Abschnitt werden HINWEIS Der neue Aufsitz Fl gelgl tter darf nicht in Betrieb genom men werden bevor alle Einrichtungsschritte durchgef hrt wurden Diese Einrichtungsschritte m ssen nur nach Erhalt eines NEUEN Fl gelgl tters ausgef hrt werden Dieser Whiteman Aufsitz Fl gelgl tter wurde vor dem Verpacken und dem Versand werkseitig in Betrieb genommen und gepr ft Sollten Probleme auftreten bitten wir um Benachrichtigung MONTIEREN DES SITZES HINWEIS Der Sitz des EHTX Fl gelgl tters ist wie bei Kraftfahrzeu gen auf Schienen montiert Er kann ber d
53. l mit hochwertigem Lithium 12 Schmierfett der NLGI Konsistenzklasse 2 schmieren SEITE 38 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG Anbringen von Gl ttscheiben an den Gl ttfl geln Diese runden Scheiben die gelegentlich auch als Teller bezeichnet werden werden an den Fl gelarmen befestigt und erm glichen ein fr hzeitiges Befahren nassen Betons sowie einen leichten bergang von nassen zu trockenen Bereichen Sie eignen sich dar ber hinaus besonders f r das Einbringen von volumin sen Zuschlagstoffen und Oberfl chenh rtern 2 Absturzgefahr beim Heben Den Fl gelgl tter NIE mit montierten Gl ttscheiben heben Gl ttscheiben STETS auf der Arbeitsfl che oder einer angrenzenden Fl che gleicher H he montieren Den gelgl tter NIE mit montierten Gl ttscheiben anheben 1 Das Ger t gerade so weit anheben dass die Gl ttscheiben unter die Fl gel geschoben werden k nnen Ger t so auf die Gl ttscheibe absenken dass sich die Fl gel neben den Z Clips befinden 2 Fl gel unter die Z Clips drehen Abb 45 Dabei darauf achten dass sich die Fl gel in die Betriebsrichtung des Ger ts drehen die Fl gel ggf mithilfe des Motors in die richtige Lage drehen FL GELHALTERUNGSSCHRAUBE FL GELHALTERUNG ROTORBAUGRUPPE Z CLIP GL TTSCHEIBE Abb 45 Gl ttscheibenmontage mit Z Clip 3 Die Fl gelhalterungen mit den Haltekn pfen am entf
54. lange genug warten damit sich das Ol gleichm ig in der Olwanne verteilen kann Tabelle 6 ldiagramm F 30 10 10 32 50 70 90 110 C 34 23 12 0 10 21 32 4 BIS ZUM N CHSTEN LWECHSEL ZU ERWARTENDE ANLASSTEMPERATU 3 REN Es kann synthetisches 5W 30 l verwendet werden Wechseln des Motor ls und Filters Motor l und Filter nach den ersten 50 Betriebsstunden wech seln anschlie end alle 6 Monate bzw 250 Betriebsstunden Empfohlene Olviskosit tsklassen siehe Tabelle 6 1 Einen Auffangbeh lter f r das Alt l bereitstellen 2 Den leinf llverschluss Abb 22 ffnen damit das l leichter abl uft EEN 055 555 LFILTER LWANNE ABLASSSCHRAUBE 29 Abb 22 Komponenten zur Wartung des Motor ls SEITE 28 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 WARTUNG Zum Ablassen des ls die Ablassschraube ffnen gt Nachdem das ausreichend abgelassen wurde die Ablassschraube sicher befestigen 5 Den lfiltermiteinem Filterschl sselim Gegenuhrzeigersinn abschrauben D Die Dichtfl che am Filtersitz auf dem Motor reinigen N Die Dichtung des neuen ffilters mit sauberem Motor l benetzen Den neuen Filter zun chst mit der Hand einschrauben bis er die Dichtfl che am Motor ber hrt Den Filter anschlie end mit dem Filterschl ssel festziehen 3 4 Drehung
55. lb der Schutzringe positionieren w hrend das Ger t angelassen oder betrieben wird HINWEIS STETS den ordnungsgem en Betriebszustand des Ger ts gew hrleisten Besch digungen Ger t sofort beheben und besch digte Komponenten ersetzen E Nicht verwendete Ger te STETS ordnungsgem lagern Das Ger t ist an einem sauberen trockenen Ort au er Reichweite von Kindern und Unbefugten zu lagern Auf der Website der Association of Equipment Manufactur ers www aem org kann gegen eine Geb hr eine Sicherheitsanleitung f r das Betriebs und Wartungsperso nal von motorisierten Betongl ttern bezogen werden BESTELLFORMULAR PT 160 SICHERHEIT DES MOTORS Bei laufendem Motor NICHT den Motorraum fassen Den Motor NICHT mit abgenommenen Hitzeschilden laufen lassen E Finger H nde Haare und Kleidung von allen bewegten Teilen entfernt halten um Verletzungen zu vermeiden Den K hlerverschluss NICHT ffnen solange der Motor hei ist Unter hohem Druck stehendes siedendes Wasser kann aus dem K hler str men und Personen in der Umgebung des Ger ts schwer verbr hen K hlmittelablassverschluss NICHT ffnen solange der Motor hei ist Hei es Wasser kann aus dem K hlmittelbeh lter AN str men und Personen Umgebung des 7 Ger ts schwer verbr hen Die Motor lablassschraube NICHT ffnen solange der Motor hei ist Hei es
56. ldrucks 5 Ist eine weitere Einstellung des Drucks erforderlich den Motor abschalten und Schritte 2 bis 4 wiederholen bis der Druck 160 bar betr gt EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 43 SCHALTPLAN Er ZS 585 9 3 FE 558 d J 892 E 8 25 INNT ULIN EN 3 5 Em g EH 58 543 151 NASN 0 ai 000055 0000 5555 ES SS 93718 195075 EEN 000055 EE Ki Nr EE AI KK N ia Sy R 44 II Aen IT Ss e RS E MESS eil KC d 05 LL was ZWISCHEN 17819 AMZ NDSCHLOSS z m Sass am NALNN SISSIAM 5 5 FM SC
57. le Informationen zur Motoreinstellung bitte dem Motorhandbuch entnehmen HINWEIS Den Wartungsplan und eine Anleitung zur Fehlerbehebung f r den Motor bitte dem Motorhandbuch entnehmen das mit dem Ger t geliefert wurde Die Batteriekabel vor allen Wartungsarbeiten am Fl gelgl tter STETS abklemmen Pr fen Einstellen der Rotordrehzahl Da die beiden Hydraulikmotoren unabh ngig von einander laufen kann sich die Drehzahl der beiden Gl tterrotoren unterscheiden L sst sich das Ger t schwer lenken oder dreht sich ein Rotor f hlbar schneller als der andere sollte die Rotordrehzahl berpr ft werden Eine regelm ige Pr fung der Rotordrehzahl sollte zudem mindestens einmal im Jahr erfolgen Das Einstellen der Rotordrehzahl erfolgt in zwei Schritten Zun chst die linke Seite pr fen und oder einstellen Anschlie end die rechte Seite an die linke Seite angleichen Einstellen der Rotordrehzahl links Die Drehzahl des linken Rotors wird mit der unter dem Fahrerboden befindlichen Stellschraube Abb 28 eingestellt Dazu die Klappe der Werkzeugbox ffnen Das Herausdrehen der Stellschraube verringert die Drehzahl des linken Rotors Hineindrehen erh ht die Drehzahl N STELL Ke Abb 28 Einstellen der Rotordrehzahl Position der Stellschraube Einstellen der Rotordrehzahl rechts Die Drehzahl des rechten Rotors wird ber die L nge der Verbindungsstange der Pumpenbet tigungshebel Abb 29 eingestellt
58. n dass sich der F llstand im K hlmittelbeh lter stets zwischen den Markierungen und L befindet Tabelle 7 K hlmittelvolumen Motor und K hler K hlmittelbeh lter Betrieb bei Frost F r den Betrieb bei Minusgraden sicherstellen dass ausrei chend Frostschutzmittel hinzugef gt wurde siehe Tabelle 8 Tabelle 8 Einsatztemperaturen mit Frostschutzmittel Vol Gefrierpunkt Siedepunkt Frostschutzmitte HINWEIS Bei Beimischung von Frostschutzmittel in das Wasser muss der Anteil unter 50 liegen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 29 WARTUNG Warten des K hlers Kraftstofffilter 1 Den K hler auf Leckstellen pr fen Anzeichen f r Den Kraftstofffilter Abb 25 alle 800 Betriebsstunden wechseln Korrosion oder Besch digung Die genaue Vorgehensweise bitte dem Motorhandbuch entnehmen 2 Den K hlmittelstand t glich pr fen Falls n tig nachf llen Stets das empfohlene K hlmittel Frostschutzmittel ver wenden Die vom K hlmittel Frostschutzmittel Hersteller oder in Tabelle 8 angebenen Mischungsverh ltnisse beachten Das K hlmittel Frostschutzmittel mindestens einmal im Jahr wechseln 3 K hlerschl uche auf Erm dung und Risse pr fen Defekte Schl uche umgehend ersetzen 4 Dichtung des K hlerverschlusses pr fen und falls n tig ersetzen 5 Ablagerungen auf K hler und Lamellen mit Druckluft max Abb 25 Kraftstof
59. n und abziehen 3 Den Gl tter reinigen und Fremdk rper entfernen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 25 WARTUNG Tabelle 5 Wartungsplan Wartungsintervall System Wartungsma nahme T GLICH std std std std std std std umge 8 X o 2 und L fter Keilriemen pr fen und nachstellen 1 Mal folgende Male X oder K hlsystem entleeren sp len und mit j hrlich neuem K hlmittel bef llen was zuerst eintritt egener X X 2 und Motor l wechseln 1 folgende Male X D X 2 und Motor lfilter ersetzen 1 folgende Male been emgeet einen men ots x 2 und Hydraulik l und Filter wechseln 1 Mal folgende Male Fl gelarme Druckring und Kupplung X nachschmieren Fl gelarme und Druckring ausbauen X reinigen wieder einbauen und schmieren Fl gelarmbuchsen und Druckringbuchsen X pr fen und falls n tig ersetzen Fl gel auf Verschlei und Besch digung pr fen und falls n tig ersetzen SES ITT
60. n Kanten und das Abfahren gro er Bereiche ben 6 Versuchen die Fl gelstellung zu regeln Dies kann je nach Belieben bei angehaltenem oder fahrendem Gl tter erfolgen Die Funktion von Zusatzausr stung wie Verz gererspr her und Scheinwerfern testen falls vorhanden 7 Den linken und rechten Lenkhebel nach hinten ziehen und Schritte 3 bis 6 mit der R ckw rtsbewegung wiederholen Rotordrehzahlbegrenzer Mit dem Rotordrehzahlbegrenzer auf dem Steuerpult Abb 15 kann die maximale Rotordrehzahl eingestellt werden die beim Durchdr cken des Pedals erreicht wird Zum Verringern der H chstdrehzahl heraus ziehen F r volle Drehzahl herunter dr cken Feineinstellung durch Drehen des Knopfes Abb 15 Rotordrehzahlbegrenzer Regeln der Fl gelstellung Manchmal kann es erforderlich sein die Fl gelstellung beider Rotoren einander anzugleichen Dies ist zum Beispiel der Fall wenn die unterschiedliche Fl gelstellung zu einem sichtbaren Unterschied bei der Oberfl chenqualit t zwischen beiden Seiten oder zu Schwierigkeiten bei der Steuerung des Ger ts f hrt Dies ist auf die Kontaktfl che mit dem Beton zur ckzuf hren der Rotor mit der gr eren Kontaktfl che neigt st rker zum Kleben am Beton Die Fl gelstellung wird mit den beiden Wippschaltern auf dem linken Steuerpult neben dem linken Lenkhebel geregelt Abb 16 WIPPSCHALTER F R FL GELSTELLUNG Abb 16 Position der Wippschalter zur Regel
61. n und die Batterie von Feuerquellen fern halten Batteriefl ssigkeit enth lt tzende giftige Chemikalien verd nnte Schwefels ure Kontakt mit Augen und Haut vermeiden Elektrische Kurzschl sse k nnen Strom schl ge und Br nde verursachen Batterie vor dem berpr fen der Elektrik abklem men Zum Testen des Ladezustands niemals Funken an den Batteriepolen erzeugen HINWEIS STETS sicherstellen dass die Batteriekabel ordnungs gem an die Batterieklemmen angeschlossen sind Das ROTE Kabel ist an den Plusspol der Batterie angeschlos sen das SCHWARZE an den Minuspol Bei Arbeiten an der Batterie alle vom Batteriehersteller angegebenen Sicherheitsvorkehrungen einhalten Die zus tzlichen Informationen zum sicheren Umgang mit der Batterie im Abschnitt Sicherheitshinweise dieses Handbuchs beachten NEGATIVES KABEL SCHWARZ POSITIVES KABEL ROT Abb 5 Orientierung der Batteriekabel SEITE 20 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 KONTROLLE Dieser Abschnitt soll den Fahrer bei der Erst Inbetriebnahme des Gl tters unterst tzen Dieser Abschnitt muss dem Verwenden des Gl tters unbedingt gelesen werden Bevor dieser Abschnitt nicht vollst ndig verstanden wurde darf der fahrbare motorisierte Gl tter NICHT betrieben werden Mangelndes Verst ndnis der Funktionsweise dieses Fl gelgl tters kann zu ernsthafter Besch digung des Ger ts oder
62. pegel nach 106 ISO 3744 2010 in dB A Ganzk rpervibrationen nach ISO 2631 1 1997 A1 2010 in m s 8 a Mit einem Unsicherheitsfaktor K von 2 5 dB A entsprechend Hinweis 1 in Abschnitt 7 2 1 der EN 12649 2008 1 2011 b Mit einem Unsicherheitsfaktor K von 1 5 dB A entsprechend Hinweis 1 in Abschnitt 7 2 1 der EN 12649 2008 A1 2011 HINWEISE 1 Schalldruckpegel und Schallleistungspegel sind bewertete Gr en nach ISO 3744 2010 Sie werden unter Betriebsbedingungen gemessen die die reproduzierbarsten h chsten Schallwerte ergeben Unter Normalbedingungen variiert die Ger uschentwicklung abh ngig vom bearbeiteten Untergrund 2 Der angegebene Vibrationspegel ist die Vektorsumme der quadratischen Mittelwerte der Amplituden jeder Achse in einem standardisierten 8 st ndigen Expositionszeitraum Die Messung erfolgt unter Betriebsbedingungen die die reproduzierbarsten h chsten Werte gem den f r das Ger t geltenden Normen ergeben 3 Gem EU Richtlinie 2002 44 EU betr gt der Tages Ausl sewert f r Ganzk rpervibrationen 0 5 m s 8 Der Tages Expositionsgrenzwert betr gt 1 15 8 Tabelle 3 Technische Daten Motor Yanmar Vertikaler wassergek hlter Diesel Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Abmessungen L x B x H 564 mm x 486 mm x 622 mm EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 15 ALL
63. prechenden Sicherheitsvorkehrungen beachten E Der Rahmen des Gl tters und alle weiteren Metallteile sollten zum Ende der Lebensdauer des Ger ts an ein Recycling Unternehmen bergeben werden Metallrecycling umfasst die Sammlung von Metallen aus Altprodukten und deren Umwandlung in Rohstoffe zur Herstellung neuer Produkte Recyclingunternehmen und Hersteller f rdern das Metallrecycling gleicherma en Die Nutzung eines Recyclingunternehmens senkt den Energieverbrauch EMISSIONSINFORMATIONEN HINWEIS Der in diesem Ger t verwendete Dieselmotor wurde so entwickelt dass sch dliche Konzentrationen von Kohlenmonoxid CO Kohlenwasserstoffen HC und Stickoxiden NOx in den Dieselabgasen reduziert werden F r diesen Motor wurde in der installierten Konfiguration die Erf llung der Anforderungen zu Verdunstungsemissionen der amerikanischen Umweltbeh rde EPA zertifiziert Versuche das Abgassystem des Motors durch nicht autorisiertes und nicht entsprechend ausgebildetes Personal zu modifizieren oder anzupassen k nnen das Ger t besch digen oder einen unsicheren Zustand hervorrufen Dar ber hinaus k nnen Modifikationen des Kraftstoffsystems die Verdunstungsemissionen beeintr chtigen und somit zu Geld oder anderen Strafen f hren Informationsschild zu Emissionen Das Informationsschild zu Emissionen ist ein integraler Bestandteil des Abgassystems und wird durch strenge US Vorschriften geregelt Das Schild muss w
64. r hinter Schutzgitter f llt bei Sichtverh ltnisse bei Innenarbeiten niedrigem F llstand des K hlers K hlmittel nach Bis 8 Scheinwerfer Es sind sechs Niederspannungs Halogenscheinwerfer montiert 19 Hydrauliktank den Rahmen integriert Speichert das 9 Werkzeugbox zur Aufnahme von Werkzeugen f r den Hydrostatikantrieb erforderliche Hydraulik l EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 17 20 21 22 23 24 25 26 BEDIENELEMENTE UND ANZEIGEN W 3 Abb 3 EHTX Steuerelemente und Komponenten R ckseite Dokumentenbeh lter zur Aufbewahrung von Dokumenten und Informationen zum Fl gelgl tter Batterie versorgt die Elektrik mit 12 Gleichspannung Hydraulik l Schauglas zeigt den Hydraulik l F llstand im Hydrauliktank an Hydraulik l Ansaugfilter filtert das Hydraulik l vor dem Eintritt in das System Synthetikfilter 10 um absolut Ausgleichbeh lter f r Hydraulik l erm glicht Ausdehnung des Hydraulik ls bei Erw rmung Das l flie t beim Abk hlen durch Schwerkraft zur ck in den Tank Daher NIE den Hydraulik leinf llverschluss Pos 30 ffnen solange das System warm ist und sich das ausgedehnt hat Lenkhebel links Bewegung nach vorn und hinten Fl gelstell Schalter links zur Regelung der Fl gelstellung des linken Rotors
65. ragkraft von mindestens 1000 kg besitzen E Gl tter NICHT mit montierten Gl ttscheiben transportieren es sei denn vom Hersteller f r diese Transportart zugelassene Sicherheitsbefestigungen werden verwendet Den Gl tter mit montierten Gl ttscheiben NICHT h her als 90 cm ber den Boden anheben Vor dem Heben den ordnungsgem en Zustand der Hebe sen pr fen E Stets die ordnungsgem e Befestigung der Hebe sen Kran oder Hebezeug berpr fen Den Motor vor dem Transport STETS abstellen Das Ger t NICHT mit laufendem Motor anheben Den Tankdeckel fest anziehen und den Kraftstoffhahn schlie en um ein Versch tten von Kraftstoff zu verhindern E Ein geeignetes Hubseil Metall oder Textil mit ausreichender Tragkraft verwenden Das Ger t NICHT h her heben als erforderlich Ger t beim Transport STETS sicher verzurren Riemen auf Verschlei und Besch digung pr fen SICHERER TRANSPORT AUF ANH NGERN E Vor einem Anh ngertransport des Gl tters sicherstellen dass alle geltenden d Vorschriften eingehalten werden Um das Unfallrisiko beim Transport der Maschine auf ffentlichen Stra en zu reduzieren STETS sicherstellen dass das Zugfahrzeug und der Anh nger der das Ger t tr gt in einem guten Betriebszustand sind Den Motor vor dem Transport STETS abstellen MSicherstellen dass die Anh ngerkupplung des Zugfahrzeugs mindestens f r das zul ssige Gesamtgew
66. s gef hrlich sind m W hrend das Ger t in Betrieb ist darf sich nur der Bediener auf der zu bearbeitenden Fl che befinden E Das Ger t NICHT f r andere Zwecke als den bestimmungsgem en Einsatz verwenden HINWEIS Dieses Ger t darf nur von qualifizierten und geschulten Personen betrieben werden die mindestens 18 Jahre alt sind Typenschild Betriebs und Sicherheitshinweise ersetzen sobald sie unleserlich werden Der Hersteller haftet nicht f r Unf lle die durch nderungen am Ger t hervorgerufen werden Bei nicht genehmigten nderungen am Ger t erl schen s mtliche Garantieanspr che KEINE Zusatz oder Anbaukomponenten verwenden die nicht von Multiquip f r dieses Ger t empfohlen werden Andernfalls kann es zur Besch digung des Ger ts oder zu Verletzungen des Benutzers kommen STETS die Position des n chstgelegenen Ze Feuerl schers in Erfahrung bringen STETS die Position des n chstgelegenen Ersthilfesatzes in Erfahrung bringen ERSTHILFE saz STETS die Position des n chstgelegenen Telefons in Erfahrung bringen oder ein Telefon am Arbeitsort bereithalten Die Rufnummern des Rettungsdienstes der Feuerwehr und des n chstgelegenen Arztes kennen Diese k nnen im Notfall von gro er Wichtigkeit sein EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 9 SICHERHEITSHINWEISE SICHERHEIT DES FL GELGL TTE
67. te Seite VORN dr cken des Gl tters f hrt nach vorn RECHTEN Lenkhebel nach Die rechte Seite HINTEN dr cken des Gl tters f hrt nach hinten BEIDE Lenkhebel nach Der Gl tter f hrt gerade 4 VORN dr cken 4 nach vorn BEIDE Lenkhebel nach dr cken A RECHTEN Lenkhebel nach Der Gl tter f hrt nach rechts RECHTS dr cken RECHTEN Lenkhebel nach Der Gl tter f hrt nach links LINKS dr cken lt 4 Der Gl tter f hrt gerade nach hinten EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 23 3 Mit dem rechten Fu schnell die rechte Pedale bis zur H lfte durchtreten Der Fl gelgl tter f hrt in Vorw rtsrichtung an Bringen Sie beide Lenkhebel zur ck in die Mittelstellung um die Vorw rtsfahrt zu stoppen Nehmen Sie dann den Fu vom rechten Pedal 4 Das Halten des Ger ts auf der Stelle ben dabei die Rotordrehzahl erh hen Nach Erreichen von etwa 75 der maximalen Rotordrehzahl bewegen sich die Fl gel mit der erforderlichen Gl ttgeschwindigkeit Es kann schwierig sein die Maschine auf der Stelle zu halten Das Station rhalten des Fl gelgl tters ist eine gute Ubung f r den Einsatz 5 Das Man vrieren des Fl gelgl tters mithilfe der Informationen in Tabelle 4 ben Versuchen dabei kontrollierte Bewegungen auszuf hren wie beim tats chlichen Gl tten einer Betonoberfl che Das Fahren entlang vo
68. ten von Substanzen die Krebs Fortpflanzungssch den oder sonstige Gesundheitssch den verursachen Saugen Sie Staub Spr hnebel und Gase wo immer m glich am Entstehungsort ab Beachten Sie in dieser Hinsicht bew hrte Arbeitspraktiken und die Empfehlungen der Hersteller oder Lieferanten von Beh rden und einschl gigen Berufs und Handelsverb nden Zur Staubunterdr ckung sollte Wasser verwendet werden wenn ein Nassschneiden praktisch m glich ist Wenn die mit dem Einatmen von Staub Spr hnebel und Gasen verbundenen Gefahren nicht ausgeschaltet werden k nnen m ssen der Bediener und alle umstehenden Personen jederzeit f r die jeweils verwendeten Werkstoffe genehmigtes Atemschutzger t tragen EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 3 AUFSITZ FL GEL GLATTER Kraftstoff und Chemikalienwarnungen 2 5 3 Inhaltsverzeichnis 4 Schulungs Kontrollliste 6 T gliche Kontrollliste f r die Inbetriebnahme 7 5 41 12 1 4 4 4404 1 8 13 Abmessungen Technische Daten 14 Technische Daten u 15 Allgemeine Informati 16 Bedienelemente und 17 18 Wie Mel nun 19
69. ter liegende Halteschraube zur Befestigung des Nabensterns an der Hydraulikmotorwelle freizulegen HYDRAULIKMOTORWELLE OBERE VERSCHLEISSPLATTE lt gt DRUCKRINGLAGER DRUCKRING DRUCKRINGBUCHSE _ TELLERSCHEIBE FEDERRING HALTESCHRAUBE STOPFEN Abb 36 Demontage von Nabenstern Getriebe EHTX44Y5 AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION NR 0 16 01 13 SEITE 35 WARTUNG 2 Die Halteschraube zur Befestigung des Nabensterns an der Hydraulikmotorwelle l sen 3 Oberteil des Fl gelgl tters vorsichtig von der Nabenbaugruppe abheben Die Nabenbaugruppe 991 durch einen leichten Schlag mit einem Gummihammer von der Hydraulikmotorwelle l sen 4 Beim Wiederzusammenbau Blue Loctite 242 auf die Naben Halteschraube auftragen und auf 176 Nm anziehen Demontage der Fl gelarme 1 Die Befestigungselemente zwischen Stabilisatorring und Fl gelarm demontieren Abb 37 STABILISATORRING MUTTER FLACHSCHEIBE ENDSTUCK SCHRAUBE Abb 37 Demontieren der Fl gelarme Stabilisatorring 2 Am Nabenstern sind die Fl gelarme jeweils mit einer Sechskantschraube Schmiernippel und einem Spannstift befestigt Abb 38 Beide aus dem Nabenstern l sen Fl gelarm aus Nabenstern herausziehen SECHSKANT SCHRAUBE SECHSKANT KONTERMUTTER gt SICHERUNGS SCHRAUBE SCHMIERNIPPEL FEDERRING FL GELARM FINGER R CK
70. tern gut durchl fteten R umen abseits von Funken und Flammen lagern E Kraftstoff NICHT als Reinigungsmittel verwenden E der Umgebung des Ger ts NICHT rauchen Kraftstoffd mpfe oder auf einem hei en 59 Motor versch tteter Kraftstoff k nnten einen Brand oder eine Explosion verursachen SICHERER UMGANG MIT DER BATTERIE GEFAHR E Die Batterie NICHT fallen lassen Sie k nnte explodieren Die Batterie STETS von offenen Flammen Funken brennenden Zigaretten usw entfernt halten Die Batterie enth lt brennbare Gase und Fl ssigkeiten Wenn diese Gase und Fl ssigkeiten mit einer Flamme oder einem Funken in Kontakt kommen kann es zu einer Explosion kommen E Zur Vermeidung von Augensch den beim Umgangmit Batterien STETS eine Schutzbrille tragen Die Batterie enth lt S uren die Haut war und Augen verletzen k nnen Zum Tragen der Batterie gut sch tzende Handschuhe verwenden Sicherstellen dass die Batterie STETS aufgeladen ist Wenn die Batterie nicht geladen ist k nnen sich brennbare Gase entwickeln Die Batterie NICHT aufladen wenn sie eingefroren ist Sie k nnte sonst explodieren Eine eingefrorene Batterie zun chst auf mindestens 16 C aufw rmen E Die Batterie STETS in einer gut gel fteten Umgebung aufladen um das Risiko einer gef hrlichen Konzentration brennbarer Gase zu vermeiden m Wenn die Batteriefl ssigkeit verd nnte Schwefels ure mit der Kleidung oder
71. uchten Abb 11 Verletzungen f hren sollten leuchten HINWEIS Der Totmannschalter sollte stets zum Abschalten des Motors verwenden werden Damit wird die korrekte Funktionsweise des Schalters zum Schutz des Fahrers gepr ft Den Z ndschl ssel nach dem Abschalten des Ger ts in die AUS Position drehen da sich sonst die Batterie entladen k nnte Abb 11 l und Ladezustandsleuchten 2 Die Funktion des Totmannschalters sollte vor Beginn der Arbeiten mit dem Gl tter gepr ft werden Dies tr gt zum HINWEIS SNEEN Die Meldeleuchten L und LADUNG leuchten auf wenn 3 Den Stellhebel f r die Motordrehzahl Abb 9 auf LOW der Z ndschl ssel auf Position EIN steht OHNE dass der Langsam stellen Motor l uft Den Z ndschl ssel bei KALTEM Wetter entge gen dem Uhrzeigersinn auf die Position VORW RMEN drehen und dort halten bis die Vorw rm Meldeleuchte erlischt Anschlie end den Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn auf die Startposition drehen Bei sehr kaltem Wetter k nnen zwei bis drei Vorw rmzyklen erforderlich sein SEITE 22 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 6 Den Z ndschl ssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen und Startger usch des Motors abwarten Den Z ndschl ssel nach Start des Motors loslassen Den Motor einige Minuten lang warmlaufen lassen 7 Den Stellhebel f r die Motordrehzahl Abb 12 auf HIGH
72. ung der Fl gelstellung Der rechte Wippschalter Twin Pitch regelt die Fl gel beider Rotoren gleichzeitig Der linke Wippschalter regelt nur die Fl gel des linken Rotors Abb 17 Dr cken der Schalter nach vorn stellt die Fl gel steiler Dr cken nach hinten stellt sie flacher WIPPSCHALTER RECHTS WIPPSCHALTER LINKS F R GL TTSCHEIBEN FL GEL GANZ FLACH STELLEN Abb 17 Wippschalter f r Fl gelstellung SEITE 24 EHTX44Y AUFSITZ FL GELGL TTER BETRIEBSHANDBUCH VERSION 0 16 01 13 HINWEIS Wichtig Um die Fl gel zurVerwendung von Gl ttscheiben v llig plan zu stellen Den rechten Fl gelstellschalter Twin Pitch ganz nach unten dr cken Den linken Fl gelstellschalter etwas nach oben dr cken Den rechten Fl gelstellschalter Twin Pitch erneut ganz nach unten dr cken Den linken Fl gelstellschalter ganz nach unten dr cken Motorabschaltung 1 Den Stellhebel f r die Motordrehzahl Abb 18 auf Low Langsam stellen und den Motor mindestens 5 Minuten lang im Leerlauf belassen N STELLHEBEL F R Abb 18 Stellhebel f r Motordrehzahl Leerlauf langsame Drehzahl HINWEIS Wird der Motor vor dem Abschalten nicht mindestens 5 Minuten lang im Leerlauf belassen kann der Turbolader besch digt werden 2 Den Z ndschl ssel entgegen dem Uhrzeigersinn auf die Position Starter Switch Z ndschloss drehe

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Xerox 8560 Printer User Manual  Formation mode d`emploi - Agefos PME Midi  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file