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BENDIX BW2852F User's Manual

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1. Le chauffeur r gle le volume avec les fl ches ascendante A descendante W ll appuie sur OK pour quitter cet l ment du menu Le nouveau r glage du volume sera en vigueur chaque fois que l on remet le contact sauf en cas de configuration contraire S il n est pas configur le r glage du volume passera par d faut 100 chaque fois que le contact est mis REMARQUE Le module d interface chauffeur DIU peut tre configur pour limiter le r glage de volume minimum s lectionn par le chauffeur La barre ci dessus repr sentera toujours la plage r glable conforme aux valeurs minimale et maximale d finies Par exemple si la valeur minimale est r gl e 50 point m dian entre le niveau sonore le plus faible 70 3 dB et celui le plus lev 89 3 dB la plage r glable de la barre sera alors entre 50 env 80 dB min et 100 env 89 dB max Une fois le minimum ou le maximum atteints un message s affichera pour indiquer qu aucun autre r glage n est autoris par ex Minimum volume reached Les touches ascendante et descendante modifient le volume d environ 2 dB chaque fois qu on les enfonce B1 4 R glage du cr neau Lorsque le syst me autorise cette modification l option R glage du cr neau du menu principal d finit la distance de s curit que le syst me Wingman Advanced de Bendix tentera de maintenir en mode de cr neau La signification des r glages de cr neau 1
2. Vous teignez le r gulateur de vitesse Activation automatique du syst me avec fonction de freinage votre v hicule maintient une vitesse et une distance de s curit constantes avec le v hicule qui vous pr c de Vous r glez une vitesse de consigne L efficacit du syst me Wingman Advanced sera n gligeable voire nulle et un code d anomalie sera cr Un radar bloqu affectera galement la disponibilit du r gulateur de vitesse Vous couvrez ou bloquez le radar Vous utilisez les Le v hicule acc l re ou ralentit pour passer la nouvelle vitesse r gl e tout commandes du en maintenant la distance de s curit avec le v hicule devant vous s il y en a un r gulateur de vitesse dans les 150 m REMARQUE Les r actions ci dessus du syst me sont typiques mais peuvent diff rer des descriptions donn es selon le constructeur de v hicules ou s il s agit de mod les ant rieurs du syst me Wingman Advanced Ce tableau donne des exemples d actions du chauffeur et les r actions typiques du syst me Wingman Advanced N anmoins il ne vise pas indiquer toutes les situations possibles TABLEAU 2 INTERACTIONS DU CHAUFFEUR AVEC WINGMAN ADVANCED DE BENDIX IC NE DE D TECTION DU V HICULE DEVANT Avec le r gulateur en marche et une vitesse r gl e l ic ne de d tection ou un voyant similaire s allumera sur le tableau de bord lorsqu un v hicule devant vous est d tect
3. 10 1 01 CONSIGNES IMPORTANTES DE S CURIT Conduire prudemment et rester ma tre du v hicule demeurent l enti re responsabilit du chauffeur Le syst me Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les comp tences du conducteur professionnel ce dernier doit rester vigilant avoir de bons r flexes et pratiquer la conduite pr ventive Le r gulateur de vitesse du v hicule doit tre utilis uniquement dans les m mes cas habituels conseill s pour r gler la vitesse Les v hicules de certains constructeurs peuvent avoir des alarmes voyants et am nagements du tableau de bord diff rents des exemples donn s ici Se r f rer au guide d utilisation du v hicule pour conna tre les d tails pertinents de fonctionnement UTILISATION DANGEREUSE DU R GULATEUR DE VITESSE Le r gulateur adaptatif et la fonction de freinage du Wingman Advanced entrent en action automatiquement lorsqu une vitesse est r gl e EN Le r gulateur de vitesse du v hicule doit tre utilis uniquement dans les m mes cas habituels conseill s pour r gler la vitesse Dans certains cas l utilisation du r gulateur est dangereuse donc FORTEMENT d conseill e e Mauvais temps Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse par temps de pluie neige brouillard verglas ou autres intemp ries pouvant nuire au fonctionnement du radar Wingman Advanced Circulation dense Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse lorsqu il
4. e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced de Bendix selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE TABLEAU 6 CODES D ANOMALIE DTC PAGES 19 22 22 4 4 EFFACEMENT DES CODES D ANOMALIE DTC Cette proc dure doit tre utilis e lors du d pannage des anomalies dont le code est indiqu au tableau 6 Effacez les codes d anomalie du systeme Wingman Advanced avec l outil d entretien ACom de Bendix Cliquez sur le bouton Clear Effacer figurant a l cran Read Clear Fault Codes Lecture Effacement des codes d anomalie Utilisant uniquement l alimentation d allumage mettez le v hicule hors tension pendant au moins 15 secondes Lancez ensuite le moteur et laissez le tourner au ralenti pendant au moins 15 secondes Faites alors un essai sur route piste d essai ou tron on routier appropri mettez en marche le r gulateur de vitesse pour v rifier son bon fonctionnement Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 4 5 D PANNAGE DES CODES D ANOMALIE CODES ALIMENTATION LECTRIQUE TENSION D ALLUMAGE TROP BASSE Mesurez la tension d allumage sous charge La tension d allumage doit tre sup rieure 10 V c c volts c c Examinez la batterie et les composants associ s du v hicule V rifiez le c blage et les connecte
5. FIGURE 12 ALARME DE FREINAGE EXCESSIF e La d sactivation du r gulateur de vitesse apr s le d clenchement de l alarme de freinage excessif en appuyant sur la p dale de frein ou en teignant le r gulateur arr te l alarme Apr s une alarme de freinage excessif vous devez attendre au moins 20 minutes avant de r gler nouveau une vitesse de consigne Les freins auront ainsi le temps de refroidir Si vous r activez le r gulateur dans les 20 minutes le fonctionnement du syst me Wingman Advanced sera limit la d c l ration et au ralentissement sur moteur En effet la fonction de freinage par le syst me Wingman 10 Advanced est automatiquement d sactiv e pendant au moins 20 minutes afin de refroidir les freins e Si le syst me ne d tecte aucune r action de votre part dans les 15 secondes apr s le d clenchement de l alarme de freinage excessif il se d sactivera de lui m me et un code d anomalie sera cr Vous continuerez d tre alert mais TOUTES les fonctions du Wingman Advanced d c l ration ralentissement sur moteur freinage seront hors service jusqu ce que vous remettiez le contact Remarque Dans tous les cas vous pouvez toujours freiner si n cessaire mais vous devrez le faire avec circonspection car la surchauffe des freins risque de nuire a leur efficacit Cf Annexe B7 0 1 09 CODES D ANOMALIE WINGMAN ADVANCED Le bon fonctionnement du systeme Wingman Advanced est v
6. Le logiciel ACom version 6 3 ou plus r cente met la disposition du technicien une case de s lection appel e Configuration Number Num ro de configuration Figure 18 Le Tableau 8 donne la signification de ces chiffres de configuration Cf l annexe B exemples d alarmes de cr neau sur les syst mes pourvus d un module d interface chauffeur DIU de Bendix Configuration des alarmes de cr neau FDA Wingman Advanced 5 4 Alarme sonore de cr neau sec Cr neau par Configuration d faut Advanced n Alarme 1 Alarme 2 Alarme 3 secondes Lente Moyenne Rapide me os 1 2 8 O w ISI ENT 2 3 5 O w e e e 3 2 8 O w s e 4 3 5 O w ns e 5 3 5 3 5 m e 7 2 8 8 Vie Cf la re n marque SE Autoroute gt 60 km h ED dessous ie Ve 0 Cf la re o marque ci Autoroute gt 60 km h dessous TABLEAU 8 CONFIGURATION DES ALARMES DE CR NEAU FDA Remarque Les configurations 8 et 9 sont r serv es a des utilisations particuli res votre syst me pourrait donc ne pas les proposer 26 Change configuration General settings E Write Mounting Offset Stationary Object arnina af Save File Load File Misalignment alue J Beset Misalignment Value FOA alerts following distance settings Configuration Humber ME Current ACE Configuration Option 1 Momentary FOA Alerts ON FIGURE 18 DIAGNOSTICS ACOM DE BENDIX NUMERO DE CONFIGUR
7. Wingman Advanced de Bendix EN AVERTISSEMENT Un usage abusif du syst me Wingman Advanced risque de provoquer une collision et des d g ts mat riels des blessures voire la mort Conduire prudemment et rester ma tre du v hicule demeurent l enti re responsabilit du chauffeur Le syst me Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les comp tences du conducteur professionnel ce dernier doit rester vigilant avoir de bons r flexes et pratiquer la conduite pr ventive SUPPORT DE FIXATION COUVERCLE FIGURE 1 WINGMAN CAPTEUR RADAR ET COUVERCLE V hicule quip du Wingman Advanced de Bendix La partie RAY E repr sente en gros la zone d entr e en action de la fonction anticollision jusqu aux deux tiers de la puissance de freinage du v hicule seront alors utilis s au besoin condition qu il roule plus de 24 km h LL N O O Y Se y O Y DESCRIPTION Le systeme Wingman Advanced integre trois fonctions e R gulateur adaptatif vitesse et espacement avec freinage e Alarmes trois sortes et e Technologie anticollision PREMI RE FONCTION R GULATEUR ADAPTATIF VITESSE ET ESPACEMENT AVEC FREINAGE Le syst me avec freinage optimise le r gulateur de vitesse ordinaire et le rend intelligent En effet tandis que le r gulateur activ maintient votre v hicule une vitesse constante le syst me intervient au besoin pour maintenir une distance
8. l alignement vertical Niveau laser pour l alignement lat ral FIGURE 26 OUTIL D ALIGNEMENT BENDIX Attaches aimant es Capteur radar Niveau laser pour alignement lat ral FIGURE 27 FIXATION DE L OUTIL D ALIGNEMENT Niveau bulle pour l alignement vertical FIGUR La bulle effleure la ligne la plus proche du v hicule Cela indique qu une inclinaison d environ un demi degr a t r gl e Alignement vertical id al l alignement vertical doit tre r gl FIGURE 29 INDICATION DE L ALIGNEMENT VERTICAL VUE FACE A L AVANT DU VEHICULE Le r glage id al de l alignement vertical exige l utilisation d un inclinom tre num rique tel qu il est expliqu l tape 6 07 1 Regardez dans l onglet Configuration du logiciel de diagnostic ACom de Bendix pour confirmer l activation de l alarme d objet fixe SOA Cf Figure 17 page 25 6 07 1 Stationnez le v hicule sur une surface plane de niveau REMARQUE Si vous n tes pas en mesure de stationner le v hicule sur sol de niveau utilisez un inclinom tre pour aligner le capteur radar verticalement D abord proc dez au z rotage de l inclinom tre sur le longeron de cadre du ch ssis Ensuite utilisez le la place du niveau bulle durant le processus d alignement vertical cf Figure 30 FIGURE 30 INCLINOMETRE 4 vis de position verticale 2 par c t Desserrer Ne pas enleve
9. n est affich e le module d interface chaufffeur DIU sera en attente avec l cran suivant Tous les voyants DEL in teints 333 Bendix Lorsqu un objet valide est d tect hors limite du premier niveau d alarme et qu aucune autre alarme prioritaire n est affich e le module d interface chauffeur DIU montrera l cran suivant sans d clencher de tonalit La distance s parant l objet sera affich e en gros caracteres dans la zone blanche au milieu de l cran non indiqu e en secondes pieds ou m tres conform ment aux pr f rences d finies dans le menu Par d faut les secondes seront affich es Ea lt Objet d tect teints B3 2 Alarme de cr neau FDA niveau 1 alarme sonore lente une tonalit un voyant DEL allum Lorsqu une alarme de cr neau FDA niveau 1 se d clenche la distance de s curit avec l objet le v hicule devant a t r duite la distance de d clenchement d une alarme de cr neau FDA niveau 1 tablie par la configuration actuelle Le module d interface chauffeur DIU commence donner au chauffeur des alarmes sonores et visuelles aussi longtemps que le v hicule devant reste dans cette zone et roule la m me vitesse ou plus lentement Le module d interface chauffeur DIU n affichera pas les unit s de distance lorsqu une alarme de cr neau FDA atteint un niveau Au niveau 1 l alarme sonore s
10. est la plus urgente la distance est la plus courte Le module d interface chauffeur DIU n affichera pas les unit s de distance lorsqu une alarme de cr neau FDA atteint un niveau Pour une alarme de cr neau de niveau 3 l alarme sonore sera une tonalit r p titive continue et l alarme visuelle sera trois voyants DEL jaunes et un cran montrant les v hicules tr s rapproch s tel qu il est illustr ci apr s Tous les voyants DEL jaunes allum s Tous les voyants DEL teints Tous les voyants DEL teints Alarme de cr neau FDA niveau 1 Un voyant DEL jaune allum Alarme de cr neau FDA niveau 2 Deux voyants DEL jaunes allum s Alarme de cr neau FDA niveau 3 Tous les voyants DEL jaunes allum s 42 Objet d tect SY 8 L gt Aucune tonalit in Bendix Objet d tect Object Detected Aucune tonalit Bendix Object Detected Double tonalit Ris r p tition unique Bendix Object Detected Double tonalit Eh r p titive Bendix Object Detected le Bendix Tonalit r p titive continue CC Annexe B Annexe B Module d interface chauffeur DIU Ala
11. re Wingman Advanced ne fonctionnera nouveau qu apr s avoir rectifi le capteur Cf Section 6 01 Compatibilit v hicule du radar Examinez l avant du v hicule Lorsque a l avant est endommag ou b le faisceau du radar n est pas droit il faut r parer l anomalie avant de faire le d pannage du syst me Wingman Advanced Si le radar ne semble pas fonctionner du tout son capteur est probablement bloqu Un code d anomalie sera galement consign Examinez le capteur nettoyez le mettez le contact puis mettez le syst me en marche Le syst me Wingman Advanced ne fonctionnera pas et un code d anomalie sera d fini lorsque l un des syst mes v hicule suivant a galement un code d anomalie moteur r gulateur de vitesse instrumentation ABS Bendix ATC Bendix ESP Bendix ou bo te de vitesses Ces composants doivent tre r par s leurs codes d anomalie effac s avant de passer au d pannage du syst me Wingman Advanced REMARQUE L effacement des codes d anomalie v hicule sera parfois la seule tape n cessaire pour r tablir la pleine fonctionnalit du syst me Wingman Advanced Cf Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Si le chauffeur a eu un accident le capteur du radar devra probablement tre r align ou remplac Regardez si la lentille et le bo tier du capteur sont intacts Une d coloration ou de l g res raflures sur le capteur sont acceptables Un d g t important exige le remplaceme
12. rifi en permanence si une d fectuosit se produit un code d anomalie sera cr et le chauffeur en sera alert L alarme particuli re qui est donn e varie selon le constructeur de v hicules Se r f rer au guide d utilisation du v hicule et aux Sections 3 et 4 1 10 TRANSFERT DU RADAR Il faut tenir compte de plusieurs facteurs avant de pouvoir transf rer le radar sur un autre v hicule notamment la version de l lectrostabilisateur ESP de Bendix utilis sur le v hicule l instrumentation le bloc de commande lectronique BCE du v hicule le moteur et la bo te de vitesses Appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE pour tablir la faisabilit de ce transfert EN AVERTISSEMENT Ne transf rez pas un radar sans avoir auparavant consult Bendix 1 11 VOLUME DES ALARMES Les alarmes sonores du syst me Wingman Advanced de Bendix qui sont int gr es au tableau de bord du v hicule ont t r gl es en usine elles ne peuvent tre teintes par le chauffeur et leur volume ne peut tre r gl En revanche l interface chauffeur DIU de Bendix permet le r glage du volume 1 12 FAUSSES ALARMES VENTUELLES Certaines conditions routi res ou de circulation inhabituelles peuvent confondre le radar Wingman Advanced qui donne alors une fausse alarme liminer toutes les fausses alarmes est impossible Cependant le capteur pourrait tre d salign si les fausses alarmes sont trop fr quente
13. 2 3 et 4 d pend de la configuration choisie par l utilisateur du logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente En r gle g n rale le r glage 4 repr sente la distance de s curit la plus grande tandis que 1 est la distance la plus courte disponible Dans plusieurs configurations Advanced disponibles dans ACom deux ou plusieurs r glages de cr neau peuvent s quivaloir Pour de plus amples renseignements sur les configurations utilisateur disponibles avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix cf Section 5 4 Configuration des alarmes de cr neau du radar Wingman Advanced dans cette fiche technique La s lection de R glage du cr neau dans la liste ouvre l cran suivant La teneur du texte Tous les voyants d pend du syst me DEL teints install B1 5 Unit s de distance partir de l l ment de menu Unit s de distance permet l utilisateur de choisir l affichage de la distance de s curit cr neau en secondes ou en pieds Le r glage par d faut est en secondes Si l utilisateur choisit pieds le module d interface chauffeur DIU affichera en pieds la distance approximative entre le pare chocs et le v hicule devant d tect Si l utilisateur utilise les secondes le module d interface chauffeur DIU affichera en secondes la distance approximative entre le pare chocs et le v hicule devant d tect REMARQUE La distance de s c
14. L outil d alignement Bendix tant toujours en place desserrez les quatre vis de position verticale Veillez a NE PAS enlever ces vis Cf Figure 31 Serrez ou desserrez la vis de r glage pour obtenir l alignement vertical souhait tournez la vis en sens horaire ou antihoraire selon le sens vertical souhait vers le haut ou vers le bas Le sens horaire rectifie l alignement vers le haut alors que le sens antihoraire le rectifie vers le bas Resserrez les quatre vis de position verticale pour fixer l alignement rectifi Pendant le r glage reportez vous sans cesse au niveau bulle pour constater l alignement Regardez une derni re fois la bulle du niveau apr s avoir resserr les quatre vis de position La figure 29 montre la position conforme de la bulle 6 09 CONTR LE DE L ALIGNEMENT LAT RAL OUTILS REQUIS OUTIL D ALIGNEMENT BENDIX ET UNE R GLE OU UN RUBAN MESURER 1 4 32 Stationnez le v hicule sur sol horizontal par ex celui d un garage L alignement vertical doit avoir t v rifi et au besoin r gl avant de proc der l alignement lat ral D posez le couvercle cf Section pr c dente 6 05 D pose du couvercle Posez l outil d alignement au dessus du capteur radar cheval sur celui ci Posez l outil d alignement contre le support l ensemble capteur radar avec ses attaches aimant es Cf Figures 27 et 28 Allumez le niveau laser pour alignement lat ral interru
15. Le rapport d v nements est dress I peut tre enregistr si vous le souhaitez fa TE JUNT pa amor CC aci Chei seywreni p HANE g Glem enan cpap papia BOAREA 9 Vous pouvez galement utiliser le menu de raccourcis en haut de l cran et s lectionner Advanced status tat Advanced DTCs Codes d anomalie et Controller Configuration Configuration du contr leur Appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE pour obtenir une aide de d pannage 46 Annexe C Lecture des indicateurs cl s du syst me et r initialisation des valeurs de d salignement Lecture des indicateurs cl s du syst me configuration 1 Lancez le logiciel de diagnostic ACom de Bendix puis connectez le au v hicule 2 S lectionnez Advanced puis cliquez sur Start with ECU D marrer avec le bloc de commande lectronique BCE pour ouvrir la fen tre Advanced Status Etat Advancedl 3 Cliquez sur Config Configuration pour afficher les indicateurs Notez Le n de mod le la version Starter for ACom Diagnostics 6 4 logicielle le n de pi ce les codes ss J Derek d anomalie actifs Starter lor ALam Diagmestics 64 11 100 gt Start in demo mode 2 ACB Status System Data gt Model Number pa 4L0907561 i Software Version 1 103054103509 1240 Software Part Number ES K036792 gt System Status A Dete Log vorad Data Log log
16. Vous serez ainsi averti que le syst me Wingman Advanced est en service et surveille la distance entre votre v hicule et celui qui vous pr c de et qu il interviendra automatiquement au besoin Cf les exemples de la Figure 6 FIGURE 6 IC NES DE D TECTION DU V HICULE DEVANT R GLAGE D UNE VITESSE R glez votre vitesse avec le ou les commutateurs fournis par le constructeur du v hicule Une fois r gl e la vitesse de consigne sera normalement indiqu e soit sur le tableau de bord le centre de messages ou le compteur de vitesse 1 06 CR NEAU DISTANCE DE S CURIT Le cr neau est la distance de s curit mesur e en secondes entre le v hicule avec syst me Wingman et le v hicule devant L espace disponible entre les v hicules change selon leur vitesse mais la distance de s curit en secondes reste la m me pour toutes les vitesses r gl es COMMUTATEUR DE R GLAGE DU CR NEAU Cette fonction en option de Wingman Advanced permet au chauffeur de r gler le cr neau soit le laps de temps La pr sence ou non de ce commutateur d pend du constructeur de v hicules Le r glage augmente ou diminue le laps de temps la distance de s curit mesur e en secondes est augment e lorsque l on appuie sur diminu e lorsque l on appuie sur 1 07 PRINCIPES DE LA FONCTION ANTICOLLISION WINGMAN ADVANCED D s que la vitesse de votre v hicule d passe 24 km h la fonction anticollis
17. alarme signale une collision imminente avec l objet d tect vous devez alors r agir sur le champ pour viter la collision ou en att nuer l importance La SOA entre en fonction aussit t que la vitesse de votre v hicule d passe 16 km h Redoublez de vigilance l approche de certains types de v hicules et d objets En effet le syst me Wingman Advanced pourrait ne pas d tecter les objets ayant peu de surfaces m talliques v hicules de camping cal ches motocyclettes remorques foresti res etc REMARQUE Prendre un virage peut r duire le d lai d alarme a moins de trois 3 secondes FIGURE 11 AFFICHAGE D UNE ALARME D OBJET ALARME DE FREINAGE EXCESSIF EN Le syst me Wingman Advanced de Bendix vous alerte en cas d interventions trop fr quentes et de freinage excessif du syst me Le surmenage des freins risque de causer une surchauffe et une perte de leur efficacit en raison d une augmentation de la chaleur sur les surfaces en friction Rouler dans les descentes avec une vitesse r gl e d clenchera cette alarme A Engagez vous dans les descentes de la fa on habituelle en r trogradant au besoin et une vitesse prudente Veillez NE PAS utiliser le r gulateur de vitesse dans les descentes Suivant le constructeur du v hicule un message s affiche sur le tableau de bord et une alarme sonore se d clenche apr s d tection d un freinage excessif Vous devez r agir imm diatement
18. alarmes sonores les indicateurs les ic nes et les messages sont fournis par la DIU lorsque le v hicule est quip de cette interface chauffeur qui permet en outre le r glage du volume Cf Annexe B 4 Se r f rer galement la Section Alarmes et voyants de ce guide page 16 pour de plus amples renseignements sur les alarmes REMARQUE Le volume de certaines alarmes int gr es ne peut tre r gl et elles ne peuvent tre teintes 1 03 ACTIVATION DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Une vitesse doit tre r gl e avec le r gulateur du v hicule pour que le syst me Wingman Advanced et ses fonctions de freinage d c l ration ralentissement sur moteur serrage des freins fonctionnent La Figure 5 montre divers commutateurs de r gulation de vitesse Lorsque le v hicule atteint la vitesse de consigne souhait e le chauffeur appuie sur le commutateur pour activer le dispositif Le syst me Wingman Advanced s enclenche alors pour aider le chauffeur maintenir une distance de s curit constante avec le v hicule qui le pr c de Une fois la vitesse r gl e une ic ne ou un voyant similaire s allume sur le tableau de bord Si cette ic ne ou ce voyant similaire ne s allume pas le syst me Wingman Advanced fonctionne mal Consultez le guide d utilisation du v hicule pour v rifier l emplacement de cette ic ne et vous renseigner sur le d pannage Pour d sactiver vous m me le syst me Wingm
19. appicanon tor Vorm gt a Active DTCs I Change configuration h Download G i a eneral settings Q o Pe ye g o dl pa x ACB Status Controller Configuration D Mounting Offset 398 m mm t L U Write 1 l Med E Stationary Object Warning OFF y Misalignment Value 2200 deg AS A G setti Te isali eneral settings O 44 9 Beset Misalignment Value DL Mounting Offset i z m Lens Hester OFF y Stationary Object Warning ON i _ u Seve File FDA alerts following distance settings A Misalignment Value 0 000 de E t ax 5 Configuration Number h lt Current ACB Configuration Option 251 FDA alerts following distance settings more information on available configurations Sa Configuration Number Momentary FDA Alerts Indicateurs cl s du systeme attribut Explication Cr Section Cette valeur doit tre gale O lorsque le capteur radar est mont sur l axe D calage du montage central du v hicule Si le technicien en entretien et en r paration estime que le montage du capteur doit tre d cal composez le 1 800 AIR BRAKE Voyant Ce voyant d tat indique le fonctionnement de l alarme d objet fixe SOA d objet fixe SOA Son utilisation sur les syst mes Wingman Advanced de Bendix est propos e depuis 2010 Un code Un code y Fonction Fonction Fonction d anomalie sera d anomalie sera A on nement nement nement EE Valeur d
20. d sactiv es d tecte aucune intervention du Ob chauffeur dans Remarque Le chauffeur continuera de recevoir les trois alarmes FDA impact et objet fixe jusqu a ce que le chauffeur coupe le contact puis le remette les 15 secondes Remarque Dans tous les cas le chauffeur peut toujours freiner si n cessaire mais apr s une il doit le faire avec circonspection car la surchauffe des freins risque de nuire leur alarme de efficacit freinage excessif Annexe B 45 ANNEXE C LECTURE ET R INITIALISATION DES CODES D ANOMALIE DU SYST ME WINGMAN DE BENDIX AVEC LE LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOM DE BENDIX VERSION 6 3 OU PLUS R CENTE Lecture et r initialisation des codes d anomalie Wingman avec le logiciel de diagnostic ACom 1 Cliquez sur l ic ne du bureau Bendix ACom 2 l cran d accueil s lectionnez Wingman Cliquez sur Start with ECU D marrer avec le bloc de commande lectronique BCE Genii H Aom Diagnostics 3 Prenez connaissance des informations de l cran d tat Wingman Advanced 5A Starter ber ACom Disqnostics hd viha Starter for ACom Diagnostics 6 4 Diagnostic Contral Cliquez sur Read Lire Les codes d anomalie actifs sont affich s accompagn s d une explication et des essais pouvant tre faits pour le d pannage Vous pouvez galement s lectionner Stored DTCs Codes d anomalie enregistr s pour afficher les codes d anomalie inact
21. de Bendix le contr leur ABS le bloc de commande lectronique BCE du moteur et les autres dispositifs connect s au r seau J1939 V rifiez le c blage et les connecteurs dommages corrosion et le serrage des connexions Suivez les proc dures d crites par le constructeur du v hicule pour v rifier la pr sence du bloc de commande lectronique BCE du moteur et du contr leur ABS sur la liaison J1939 V rifiez la connexion du bloc de commande lectronique BCE du moteur Regardez si des dispositifs nuisent aux communications J1939 4 7 PROC DURE DE TESTS COMMUNICATIONS J1939 MOTEUR Le contr le de la distance et du freinage par le syst me Wingman Advanced exigent plusieurs messages J1939 du bloc de commande lectronique BCE du moteur lui permettant de r gler le couple du moteur et du ralentisseur sur moteur En l absence de l un de ces messages le syst me Wingman Advanced tablira un code d anomalie l aide des proc dures de tests du fabricant de moteurs v rifiez le moteur pour voir si des erreurs emp chent le syst me Wingman Advanced de r gler le couple du moteur ou du ralentisseur sur moteur 4 7 1 PROC DURE DE D PANNAGE J1939 1 Sauf indication contraire prenez toutes les mesures au connecteur du faisceau MISE EN GARDE VEILLEZ NE PAS INS RER LES SONDES SUR LA FACE ARRI RE DU CONNECTEUR VOUS RISQUERIEZ D ENDOMMAGER LE JOINT AUTOUR DU FIL MISE EN GARDE N INS REZ AUCUNE SON
22. de s curit entre votre v hicule et celui d tect devant vous Le faisceau du radar Wingman Advanced fix lavant du v hicule est d environ 150 m ll d tecte les v hicules qui roulent devant dans la m me file et le m me sens Cf Figure 1 Lorsqu une vitesse est r gl e le syst me avec freinage aide maintenir un cr neau constant espace disponible entre votre v hicule et celui qui vous pr c de Cf la zone grise dans la Figure 2 Faisceau Radar V hicule devant d tect La partie GRISE repr sente en gros le faisceau du radar Wingman Advanced une vitesse tant r gl e jusqu un tiers de la puissance de freinage du v hicule sera alors utilis selon le besoin NON L CHELLE FIGURE 2 D TECTION SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Le syst me agit de concert avec le r gulateur de vitesse activ pour maintenir un cart constant cr neau avec le v hicule qui roule devant Si le v hicule devant vous ralentit une vitesse inf rieure celle que vous avez r gl e le syst me Wingman Advanced de Bendix intervient graduellement dans l ordre suivant en vue de maintenir la distance de s curit avec le v hicule devant a d c l ration puis b ralentissement sur moteur puis c usage des freins Remarque L usage des freins par le syst me d sactive le r gulateur de vitesse Vous devrez alors r gler nouveau une vitesse Si le v hicule devant v
23. disponible Un ou plusieurs composants dans le syst me de freinage antiblocage ABS EC 60 ou l lectrostabilisateur ESP de Bendix ont des codes d anomalie devant tre diagnostiqu s puis corrig s D marche e V rifiez le bon fonctionnement du syst me de freins m caniques et pneumatiques Corrigez les anomalies d tect es dans les syst mes ABS ou ESP Cf la fiche technique Bendix SD 13 4869 pour un compl ment d information Effacez les codes d anomalie avant de passer au syst me Wingman Advanced Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced de Bendix selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 199 Le syst me Wingman Advanced se d sactive de lui m me D marche V rifiez si le moteur et le ralentisseur sur moteur ont des codes Un syst me un signal ou un composant a provoqu la d anomalie V rifiez le c blage les commutateurs etc du r gulateur d sactivation du syst me Wingman Advanced de vitesse Proc dez au d pannage s il y a lieu Le r gulateur de vitesse n est pas disponible et ne doit e Effacez les codes d anomalie du syst me Wingman Advanced pas fonctionner lorsque le syst me Wingman Advanced en mettant le contact puis en le coupant Lancez le moteur est d sactiv e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE
24. e 6 11 R initialisation de la valeur de d salignement alarmes de distance de s curit ou de cr neau D marche pourrait tre constat e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 83 Temp rature non valide Causes probables 84 Temp rature trop lev e Certaines conditions d erreur se produisent tres 85 Temp rature trop lev e hautes ou tr s basses temp ratures Le diagnostic Tous Erreurs internes du capteur radar pour ces codes doit tre tabli avec une temp rature 152 Proc dure d apprentissage du rapport de ambiante sup rieure 0 C 32 F transmission non termin e D marche e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 144 D c l ration pr vue non fournie par le v hicule Causes probables lors du ralentissement sur moteur ou le serrage Systeme de freinage ou ralentisseur sur moteur d fectueux des freins de base D marche e V rifiez si le moteur et le ralentisseur sur moteur ont des codes d anomalie e V rifiez le bon fonctionnement du syst me de freins m caniques et pneumatiques e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la
25. jusqu aux deux tiers de la d clenchera une alarme d impact puissance de freinage du v hicule Vous devez r agir sur le champ pour viter la collision ou en att nuer l importance Le v hicule d tect devant L alarme sonore de cr neau FDA ou l alarme En cas de collision ralentit brusquement d impact sonnerie constante se d clenchent etun imminente la fonction message anticollision utilisera une ic ne s affiche normalement sur le tableau de jusqu aux deux tiers de la bord ou l interface DIU puissance de freinage du v hicule Vous devez r agir sur le champ pour viter la collision ou en att nuer l importance TABLEAU 1 3 PARTIE SITUATIONS DE FONCTIONNEMENT DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX REMARQUE Ce tableau donne des exemples de situations et de r actions typiques du radar Wingman Advanced N anmoins il ne vise pas indiquer toutes les situations possibles 1 05 INTERACTIONS DU CHAUFFEUR AVEC WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Le Tableau 2 indique les r actions du syst me Wingman Advanced aux diverses actions du chauffeur lorsqu il utilise le syst me sur la route Conduire prudemment et rester ma tre du v hicule demeurent enti re responsabilit du chauffeur Le syst me Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les comp tences du conducteur professionnel ce dernier doit rester vigilant avoir de bons r flexes et pratiquer la conduite pr ventive Interactio
26. pour rendre la nouvelle pi ce compatible Apr s avoir corrig la ou les anomalies e Effacez les codes d anomalie DTC Wingman Advanced de Bendix selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 164 Freinage excessif par Wingman Advanced Causes probables Utilisation impropre du syst me par ex dans les descentes Reportez vous aux sections suivantes Section 1 08 Alarmes et voyants explication de l alarme de freinage excessif aussi annexe B7 0 D marche e V rifiez si le moteur et le ralentisseur sur moteur ont des codes d anomalie e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 186 J1939 Signal de temp rature de l air ext rieur non Reportez vous aux sections suivantes disponible ou erreur dans le signal e 4 6 Liaison informatique des donn es s rielles 11939 Ce code d anomalie ne cause pas lui seul la 4 7 Proc dure de tests communications moteur 41939 d sactivation du syst me Wingman Advanced e 4 8 Proc dure de d pannage des faisceaux de fils 11939 Cependant le r chauffeur de la lentille du capteur e Code d anomalie 201 tableau 6 radar ne fonctionnera pas et n emp chera donc pas D marche
27. proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r apparait demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE TABLEAU 6 CODES D ANOMALIE DTC PAGES 19 22 19 Tableau des codes d anomalie DTC causes probables et correctifs 4 3 153 J1939 Perte de toutes les communications v hicule Causes probables 155 41939 Perte de toutes les communications v hicule Signal J1939 manquant sur la liaison informatique ou la source du 157 41939 erreur de signal ABS en parfait tat de signal indique une erreur dans celui ci fonctionnement R f rez vous aux sections suivantes 158 J1939 erreur de signal Interrupteur de freinage ABS e 1 10 Transfert du capteur radar 159 J1939 erreur de signal Syst me de freinage 4 6 Liaisoninformatique des donn es s rielles 11939 antiblocage ABS actif 4 7 Proc dure de tests communications moteur J1939 160 J1939 erreur de signal Commande moteur 4 7 1 Proc dure de d pannage J1939 commande de freins actives du syst me antipatinage 4 8 D pannage des faisceaux de fils l acc l ration ATC active D marche 161 J1939 erreur de signal Vitesse de roue ABS e V rifiez s il y a une perte de transmission des donn es 163 J1939 erreur de signal Utilisation des freins de base e V rifiez le c blage J1939 dommages inversement 165 Erreur de signal vitesse de lacet e V rifiez les connecteurs dommage
28. quent 187 J1939 erreur de signal R gime du moteur le contr leur qui transmet le signal doit tre v rifi en premier 188 J1939 erreur de signal couple r el du moteur mais le signal peut avoir pour origine un autre composant 189 J1939 erreur de signal couple de frottement nominal titre d exemples notons le poids brut du v hicule et les divers 190 J1939 erreur de signal Demande du chauffeur Signaux du couple moteur couple du moteur Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced de Bendix 191 J1939 erreur de signal Position de la p dale selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d acc l rateur 1 d anomalie 192 J1939 erreur de signal Couple de r f rence du Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique moteur Bendix au 1 800 AIR BRAKE 197 41939 erreur de signal R gulateur de vitesse en service 198 J1939 erreur de signal Vitesse r gl e du r gulateur 156 Commutateur tout terrain ABS activ D marche V rifiez si le moteur et le ralentisseur sur moteur ont des codes d anomalie V rifiez le fonctionnement du c blage des commutateurs etc du r gulateur de vitesse Proc dez au d pannage s il y a lieu e Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE REMARQUE
29. s un technicien qualifi Cf Pautotest sur d marrage dans cette feuille technique section 3 1 Notions l mentaires en d pannage pour un compl ment d information Echec de l autotest Autotest Suivi d un seul voyant DEL orange clair Voyant DEL jaune allum B1 2 Menu de navigation Appuyez au besoin sur la touche OK pour passer au menu de navigation les options suivantes seront affich es dans la fen tre d roulante Certaines options peuvent tre absentes si la fonction n est pas configur e ou non autoris e comme il est indiqu ci apr s Volume Dist Setting r glage du cr neau Dist Units unit s de distance US Metric unit s anglaises ou m triques Brightness luminosit System Status tat du syst me Display affichage de diagnostic Demo D monstration Remarque La fonction Demo n est disponible que lorsque le v hicule est stationnaire Surlignez l l ment souhait l aide de la fl che ascendante A ou descendante W puis validez votre choix en appuyant sur la touche OK Les sections suivantes traitent de chaque l ment figurant dans la liste Annexe B 37 Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B1 3 Volume La s lection Volume dans la liste ouvre l cran suivant Tous les voyants DEL teints
30. v hicule roule une vitesse de consigne r gl e avant de passer au diagnostic des anomalies du syst me Wingman Advanced de Bendix 4 1 LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOM DE BENDIX ACom Diagnostics est un logiciel t l charg gratuitement sur le site Web de Bendix www bendix com ou install a partir d un CD du Centre du documentation Bendix Ce logiciel permet au technicien d acc der toutes les donn es disponibles de diagnostic du BCE bloc de commande lectronique et la capacit de configuration Utilisez ACom Diagnostics version 6 3 ou plus r cente pour diagnostiquer les anomalies du syst me Wingman Advanced de Bendix Atom Diagnostics Diagnostic Software for ABS Senay FIGURE 13 LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOWP DE BENDIX LANCEMENT D ACOM DIAGNOSTICS Lancez le logiciel Diagnostics ACom de Bendix en cliquant sur le raccourci du bureau ou l cran principal de Windows d marrer Tous les programmes Bendix ACom Diagnostics Cf Figure 14 et aussi Annexe C Le technicien s lectionne Wingman l cran d accueil puis Start with ECU dans le volet Diagnostic Control commande de diagnostics eb Slarter lur ACuern CPiagnostios 6 14 v1 0 0 Starter for ACom Diagnostics 6 4 Haqnoshe Control ad Sort ECU gt Start in domo mode a Dawa ECU Pe piir Tools DARSE M HE TASSE MY TAOSG HV MT TAES Mw US cura PLE UDS over PLE UD
31. 201 Lentille du capteur radar sale ou bloqu e Causes probables 202 V hicule devant perdu ou trop proche du capteur radar Ces codes d anomalie peuvent tre caus s par des conditions peu fr quentes mais normales D marche e Regardez si la lentille est obstru e Nettoyez au besoin la lentille amas de neige ou de glace Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie e Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 203 Conflit dans la configuration anticollision entre le Causes probables syst me Wingman Advanced et le syst me de freinage Le contr leur indique que les num ros de pi ces de certains antiblocage ABS composants install s sont incompatibles avec la configuration syst me actuelle Par exemple lorsque le technicien tente d installer un capteur radar plus r cent sur un v hicule quip d un syst me Wingman Advanced ou d un syst me ACB plus anciens ou lorsque la programmation d un bloc de commande lectronique BCE de rechange est incompatible avec le sys t me du v hicule Informez vous aupr s du concessionnaire ou appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE au sujet de la pi ce appropri e que vous devez utiliser ou des tapes de reprogrammation que vous devez suivre pour rendre la nouvelle pi ce compatible Apr s avoir corrig la ou les anomalies
32. ATION CONFIGURATION 1 SELECTIONNEE CF EGALEMENT AU TABLEAU 8 La modification de la configuration permet l utilisateur du parc automobile de r gler les alarmes de cr neau et la distance de s curit avec le v hicule qui pr c de Cf Figure 18 5 5 EXTRACTION DES DONN ES DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX 5 5 1 DISPONIBILIT DES DONN ES Pour stocker les donn es dans le syst me vous devez avoir une cl de licence conforme pour le logiciel de diagnostic ACom de Bendix Cliquez alors sur Clear Resettable Data Log Effacer le journal des donn es r initialisable cf Figure 19 Appelez Bendix au 1 800 AIR BRAKE pour obtenir la cl de licence logicielle ACom et la proc dure d installation Data Log 6 3 7 0 File Log FIGURE 19 EFFACEMENT DU JOURNAL DES DONN ES REINITIALISABLE 5 5 2 EXAMEN SOMMAIRE DES DONN ES Le systeme Wingman Advanced fournira au parc sur demande un journal des donn es cf Figure 22 que le systeme Advanced soit utilis ou non Ce journal est r initialisable avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix aussi souvent que n cessaire 5 5 3 EXTRACTION DES DONN ES ET ENREGISTREMENT D UN RAPPORT L outil de diagnostic ACom et le guide d utilisation sont propos s en ligne sur le site Web de Bendix www bendix com cliquez sur la rubrique Services and Support Services et soutien puis sur le lien ABS Software Logiciel du systeme de freinag
33. DE DANS LA BROCHE DU CONNECTEUR HOMOLOGUE DU CAPTEUR RADAR QUI EST PLUS GROS QUE 0 62 MM DE DIAM TRE OU CARR LA BROCHE DU CONNECTEUR SUBIRA DES DOMMAGES ET LE FAISCEAU DEVRA TRE REMPLAC 2 V rifiez le c blage J1939 dommages inversement Si les circuits de c blage J1939 HAUT ou J1939 BAS sont endommag s par ex un court circuit entre les deux toute la liaison J1939 sera perdue L anomalie est parfois intermittente il peut donc arriver que la liaison J1939 fonctionne normalement Dans ce cas plusieurs codes d anomalie seront consign s dans plusieurs contr leurs moteur et v hicule Si les circuits de c blage J1939 HAUT et J1939 BAS sont invers s la communication de toute la liaison 41939 ne sera pas perdue seuls les dispositifs situ s apr s le point de l anomalie ne recevront pas ou ne pourront transmettre les messages de donn es 24 3 V rifiez le connecteur circuits ouverts ou courts circuits tension ou masse caus s par une corrosion ou des dommages du c blage Si les bornes du connecteur sont corrod es cela peut indiquer une p n tration d eau dans le syst me de c blage et peut tre dans le capteur radar Le remplacement de tout le faisceau est alors recommand Si les bornes du capteur radar sont corrod es le remplacement du capteur est alors recommand 4 Regardez si des dispositifs J1939 nuisent aux communications J1939 Le technicien en entretien et en r paration doit consu
34. E 4 3 CODES D ANOMALIE Cf Tableau 6 ci dessous Tableau des codes d anomalie DTC causes probables et correctifs 4 3 40 Court circuit a la masse Causes probables 41 Court circuit a la batterie Tension d alimentation incorrecte allumage batterie ou Tension trop haute DTC 81 89 92 94 inclus anomalies du faisceau de fils constat es au capteur du Tension trop basse DTC 90 91 95 96 inclus radar R f rez vous aux sections suivantes e 4 5 Tension d allumage trop basse e 4 5 Tension d allumage trop haute e 4 5 Contr le de l alimentation lectrique e 4 8 D pannage des faisceaux de fils D marche V rifiez la tension d alimentation d allumage au capteur radar elle doit tre entre 9 et 16 V c c Examinez les connecteurs corrosion dommage Regardez si le c blage est intact Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE 55 Valeur de d salignement maximum atteinte Causes probables 56 Valeur de d salignement rapide atteinte Capteur du radar DESALIGNE R f rez vous aux sections suivantes 57 Valeur de d salignement l ger atteinte Ce code e 6 09 Contr le de l alignement vertical d anomalie ne provoque pas la d sactivation du e 6 10 Contr le de l alignement lat ral Wingman Advanced Une perte d efficacit des
35. INSTALLATION ET MONTAGE DU CAPTEUR RADAR WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Remarque Cette section traite uniquement des dispositions de montage fournies par Bendix Cf Figure 23 dispositions de montage fournies par Bendix Au moment de l impression du pr sent document les dispositions de montage fournies par Bendix sont utilis es dans les camions Mack et Volvo Pour obtenir d autres dispositions de montage consulter l quipementier Table des mati res 6 01 Compatibilit du radar avec les v hicules 29 6 02 Montage du capteur radar 29 6 03 Pi ces de rechange 29 6 04 Alignement du capteur radar 30 6 05 D pose du couvercle 30 6 06 Outil d alignement Bendix 30 6 07 Contr le de l alignement vertical 30 6 08 Proc dure de r glage vertical 32 6 09 Contr le de l alignement lat ral 32 6 10 Proc dure de r glage lat ral 33 6 11 R initialisation de la valeur de d salignement lat ral 33 6 12 Remise en place du couvercle de plastique 33 6 01 COMPATIBILIT DU RADAR AVEC LES V HICULES Le capteur du radar ne peut tre mont et install que dans les v hicules d j quip s d un syst me Wingman Advanced l heure actuelle le syst me Wingman Advanced ne peut tre modernis dans un v hicule m me si ce dernier est muni d un lectr
36. JEU DE LUMI RES D UNE ALARME D IMPACT SUR UNE DIU DE BENDIX L ALARME SONORE DE CR NEAU FDA EN L alarme sonore de cr neau FDA avec voyant se d clenche lorsque la distance de s curit celle entre votre v hicule et celui qui vous pr c de quivaut moins de une seconde et demie 1 5 et diminue Lorsque l alarme retentit vous devez donc augmenter la distance jusqu ce que l alarme s arr te de sonner La FDA entre en fonction aussit t que la vitesse de votre v hicule d passe 8 km h La fr quence de la sonnerie augmente mesure que la distance de s curit diminue Lorsque la FDA atteint le seuil critique un voyant rouge s allume normalement sur le tableau de bord La FDA s accompagne parfois d une alarme visuelle FIGURE 9 INTERFACE CHAUFFEUR DIU AFFICHANT DIVERSES ALARMES DE CRENEAU AVEC SONNERIES QUI SE R PETENT DE PLUS EN PLUS VITE 1 5 seconde est le r glage par d faut il peut diff rer selon le parc l quipementier Ci dessus Exemples d interfaces d autres constructeurs automobiles FIGURE 10 ALARME DE CR NEAU ALARME D OBJET FIXE SOA EN Alarme d objet fixe SOA Le syst me Wingman Advanced de Bendix vous alerte jusqu trois 3 secondes l avance de la proximit d un objet fixe et de taille importante dans votre file dans la mesure ou cet objet comporte des surfaces m talliques r flexion radar Cette
37. NN A NAYNOd FINOIHAA 30 FNOIdAL LH0OddV4 z 34N914 an Jel E aaj AM IDL BE T o Ia A A NES Er EAN BT e EE AS A ID PULL MH TE zirah a a API PSONN PAE E EE E E TE A TA EA A na y aj RE zeg L He Dh 5 away dug re re R RER ee E o ne A y E ee Pa A a Eo men 3 rs A Re CELL TE 00 H annik Hr ser e D OU Rx el Eu ig A E ES a ER E e N Es wF SH yeg SUL Ey eu RS E ERY o PEA gt RATA O OO malo ml ie So 937 HR LE FJD EDO El D i 5 arD i ara LO D SA e A EA e A E PEE Men er Li A E bl m LO et M Que done Eco A M ne un ess Le an a A he due A e o prone ene A A EL Ed D i 00 0D AR ces a Ea A al AR AtA ER RS cran tea e 2 POOL en Ane z ci 100 w A E AAA re nn A PRET RE RER EE Re LL PER RATER EE EN LE I MP EE ES D Wi i 0500 wh D W i i 000 wi 1 pl a PURE VE ae AP RAT RE TARN paa PA EL i BJT HH i ao 901 Y1WO 119 111534 Era Be got o e Du 3 Ae ss E eran apioubei iy 2120 82 Pueg yua 851010 94107 wD DE D sumo uo En ang rS au CLEO FN J E SF su Duro po PH E a O AE o A US dal ctrl el LEE DF 3 Aus Cia poS ni E A IR A EN ES a hs aus hamiji y Hp JE sE Su Duro roS BH E SE A A A OC A E aus DUO no AH Ne 31 aii j Pavaj Hj ET eote rng EENE Ta Te aus Guapo HN Ti SD sus Guapos BH 5 D su usaji BH 4 pue EU IL ari 014 F tooo pa cd uerg opui g at lt q Te AC A O A 10 A 73 HO US 0 Def a da AO AAA AO E LE ed e rs ji Do 28 6 0 SECTION
38. S over CAN LICE over CAN et ci LIE diwast Dista log application for ACB Cita log application tor orad ACD Dieta Log Yorad Daia Log FIGURE 14 LANCEMENT DU LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOM DE BENDIX REMARQUE Lors de la toute premi re utilisation d ACom Diagnostics le technicien doit s lectionner l adaptateur de communications pour les contr leurs syst me Wingman Advanced et l EC 60 de Bendix Ces deux contr leurs utilisent le m me adaptateur mais le technicien devra pr ciser pour chacun le protocole de communication Une fois la connexion tablie avec succ s ces tapes deviendront inutiles 17 Le logiciel de diagnostic ACom de Bendix pour Guide d utilisation ABS est t l chargeable sur le site Web www bendix com il doit servir de r f rence a toutes les fonctions de l outil de r paration ACom En r gle g n rale le protocole pour Wingman Advanced est d sign CAN ou CAN 250 Cf Figure 15 pour des exemples d un adaptateur compatible avec Wingman Advanced Le protocole du contr leur EC 60 de Bendix sera d sign J1708 Vehicle adapter selection ACB Available hardware interfaces USBLINK USB Link CAN 500 USBLINK USB Link CAN2 125 USBLINK USB Link CAN2 250 USBLINK USB Link CAN2 500 USBLINK USB Link J1708 BTUSBLINK BT USB Link CAN 125 BTUSBLINK BT USB Link CAN 250 BTUSBLINK BT USB Link CAN 500 BTUSBLINK BT USB Link CAN2 125 BTUSBLINK BT USB Li
39. WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente doit tre utilis pour prendre connaissance des indicateurs cl s du syst me tels le num ro de la version logicielle Dans le menu principal du logiciel de diagnostic d ACom le technicien met en surbrillance Advanced puis clique sur Start with ECU D marrer avec le bloc de commande lectronique BCE L cran de l tat Advanced s affiche alors Cliquer sur Config Configuration affichera les indicateurs cl du syst me Reportez vous la Section 4 21 pour voir un exemple de lecture de la version logicielle Reportez vous Figure 17 pour voir un exemple de configuration du logiciel ACom Cf l annexe D REMARQUE Le logiciel de diagnostic ACom sert galement d panner les syst me ESP ATC et ABS de Bendix Le Configuration General settings Mounting Offset Stationary Object Warning LP Save File Misalignment Value 0 000 deg Q2 Momentary FDA Alerts ON FDA alerts following distance settings Configuration Number FIGURE 17 CRAN ACOM DE BENDIX MONTRANT LE NUMERO DE CONFIGURATION 5 2 EFFACEMENT AUTOMATIQUE DES CODES D ANOMALIE WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Bon nombre des codes d anomalie s effacent automatiquement lorsque la cause de l anomalie est corrig e Il est conseill au technicien qui diagnostique un code d anomalie d utiliser l outil de diagno
40. Wingman Pour une assistance directe par t l phone l quipe technique Bendix se tient a votre disposition au 1 800 AIR BRAKE 1 800 247 2725 du lundi au vendredi de 8 h 18 h HNE Suivez les instructions enregistr es pour obtenir de l aide L quipe technique Bendix peut galement tre jointe par courriel techteam bendix com 12 3 0 SECTION PR LUDE AU D PANNAGE Table des mati res 3 1 Notions l mentaires 13 3 2 Cerner lanomalle 14 15 3 3 Survol d anomalies possibles 16 3 1 D PANNAGE NOTIONS L MENTAIRES Les trois tapes initiales pr sent es dans cette section aident tablir un diagnostic pr cis des anomalies du syst me Wingman Advanced de Bendix Nous vous invitons lire ce pr ambule et la Section D pannage Diagnostics 4 0 avant d effectuer un d pannage Le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente sera n cessaire dans plusieurs cas pour diagnostiquer le systeme Wingman Advanced vous pouvez le t l charger gratuitement a www bendix com D pannage Notions l mentaires 3 1 Quelle est la couleur du capteur du radar Advanced Demandez au chauffeur d ex cuter Pautotest sur d marrage Le globe oculaire du capteur Wingman Advanced est noir cf Section 1 02 Si le globe est plat ou jaune il ne s agit pas d un capteur radar Wingman Autotest sur d marrage Ce dia
41. Wingman Advanced de Bendix 5 2 Effacement automatique des codes d anomalie Wingman Advanced de Bendix 5 3 Commutateur de r glage du cr neau en option 5 4 Configuration des alarmes de cr neau FDA du syst me Wingman Advanced de Bendix 5 5 Extraction des donn es du syst me Wingman Advanced de Bendix 5 5 1 Disponibilit des donn es 5 5 2 Examen sommaire des donn es 5 5 3 Extraction des donn es et enregistrement d un rapport 6 0 Section installation et montage du capteur radar Wingman Advanced de Bendix 6 01 Compatibilit du radar avec le v hicules 6 02 Montage du capteur radar 6 03 Pieces de rechange 6 04 Alignement du capteur radar 6 05 D pose du couvercle 6 06 Outil d alignement Bendix 6 07 Contr le de l alignement vertical 6 08 Proc dure de r glage vertical 6 09 Contr le de l alignement lat ral 6 10 Proc dure de r glage lat ral 6 11 R initialisation de la valeur de d salignement lat ral dans le logiciel de diagnostic ACom de Bendix 6 12 Remise en place du couvercle de plastique Annexe A Liste
42. Wingman Advanced est d sactiv lorsque le commutateur hors route ABS est sur Marche N anmoins le r gulateur de vitesse peut toujours fonctionner ce code d anomalie provoque la d sactivation du r gulateur de vitesse TABLEAU 6 CODES D ANOMALIE DTC PAGES 19 22 20 Tableau des codes d anomalie DTC causes probables et correctifs 4 3 162 Le code d anomalie indique une anomalie dans Possible causes l interface du syst me de freinage du Wingman e Un ou plusieurs composants dans le syst me de freinage Advanced antiblocage ABS EC 60 ou l lectrostabilisateur ESP de Bendix ont des codes d anomalie devant tre diagnostiqu s puis corrig s Dans le cas pr sent v rifiez le fonctionnement du systeme de freins m caniques et pneumatiques Corrigez les anomalies d tect es dans les syst mes ABS ou ESP de Bendix puis effacez les codes d anomalie avant de passer au systeme Wingman Advanced Le contr leur indique que les num ros de pi ce de certains composants install s sont incompatibles avec la configuration syst me actuelle Par exemple lorsque le technicien tente d installer un capteur radar plus r cent dans un v hicule quip d un radar Wingman Advanced ou d un syst me ACB plus anciens Informez vous aupr s du concessionnaire ou appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE au sujet de la pi ce appropri e que vous devez utiliser ou des tapes de reprogrammation que vous devez suivre
43. ag il ne doit pas tre obstru par d autres composants du v hicule pare chocs chasse pierre matelas isolant d corations saisonni res ou autres accessoires mont s d ordinaire lavant du v hicule REMARQUE Si l installation d origine tait derri re un panneau translucide celui doit tre remis en place Regardez si ce panneau est intact des dommages ou des raflures pourraient nuire au rendement du radar Advanced Remplacez au besoin le panneau par un panneau d origine fourni par l quipementier Ne pas peindre le panneau Tous les composants de la figure 23 ont des pi ces de rechange en vente chez un fournisseur de pi ces agr Bendix SUPPORT R GLABLE FIXATIONS DE COUVERCLE Y SGU EE Ensemble typique de capteur radar Ensemble typique Advanced Couvercle Advanced avec plaque d adaptation e Radar e Support r glable e Plaque d adaptation e Fixations de couvercle Type de manchon en plastique e Capteur radar Advanced e Support r glable e Fixations de couvercle Type de manchon en plastique PLAQUE D ADAPTATION e Fixations de couvercle Type de manchon en plastique Remarque Le couvercle peut tre diff rent selon l installation d origine FIGURE 23 ENSEMBLES ET COUVERCLE TYPIQUES ADVANCED AVEC PI CES DE RECHANGE 29 6 04 ALIGNEMENT DU CAPTEUR RADAR LU alignement pr cis vertical et lat ral du capteur radar est primordial le bon fonctionnement du syst
44. an Advanced il vous suffit de freiner ou d teindre le r gulateur de vitesse FIGURE 5 EXEMPLES DE COMMUTATEURS DE REGULATION DE VITESSE REMARQUE IMPORTANTE Le r gulateur de vitesse est d sactiv automatiquement lorsque le syst me Wingman Advanced serre les freins de base 1 04 R ACTIONS PR VUES DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX Le Tableau 1 parties 1 3 indique les r actions pr vues du syst me Wingman Advanced dans diverses situations de conduite soit les indications et actions typiques auxquelles vous devez vous attendre R actions pr vues 1 04 Premi re partie Toutes les situations de conduite vitesse r gl e ou non Indication Alarmes typiques du radar Pr sence d un v hicule en Une alarme d objet fixe se Aucune panne dans votre file de d clenchera jusqu trois 3 secondes conduite avant l impact Un pi ton un chevreuil ou un Aucune Aucune chien surgissent devant votre v hicule Un autre v hicule traverse une Aucune Aucune route perpendiculaire votre file par ex un croisement TABLEAU 1 1 PARTIE SITUATIONS DE FONCTIONNEMENT DU SYST ME WINGMAN ADVANCED R actions pr vues 1 04 Deuxi me partie R gulateur de vitesse en marche vitesse r gl e Indication Alarmes typiques yp1q Actions typiques du radar du radar Aucun v hicule devant Votre v hicule maintient la vitesse r gl e d tect V hicule devant d tect Le voyant du r
45. auffeur que le radar est tomb en sommeil De plus le mode de navigation automatique sera d sactiv et le chauffeur en sera alert par une alarme sonore ou visuelle Le chauffeur devra r gler nouveau une vitesse de consigne lorsque celle ci sera atteinte le syst me avec fonction de freinage Wingman Advanced entrera de nouveau en fonction Lorsqu il d tectera des objets m talliques le code d anomalie qui avait t consign sera automatiquement effac Le syst me est il d sactiv la suite d un Cette action fait partie d un fonctionnement normal Le chauffeur doit r tablir la freinage vitesse ou la r gler nouveau pour r activer la fonction de cr neau Le freinage d sactive t il parfois le syst me Cette action fait partie d un fonctionnement normal En effet lorsque l on tracte parfois non une remorque l g rement charg e ou avec un tracteur haut le pied le syst me avec fonction de freinage de Wingman Advanced pourrait continuer d tre en service m me apr s un freinage automatique Aucune intervention du chauffeur n est n cessaire Le connecteur ou le c blage sont ils La corrosion peut attaquer les fils si le capteur du radar est mal branch endommag s Nettoyez les connecteurs du faisceau de fils et le capteur du radar puis rebranchez le Remplacez le faisceau en cas d usure des fils par frottement V rifiez galement les codes d anomalie R f rez vous la Section 4 3 Code
46. de contr le de d pannage Annexe B Module d interface chauffeur DIU Affichages et voyants Annexe C Lecture et r initialisation des codes d anomalie du syst me Wingman de Bendix avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r Cente o Annexe D Lecture des indicateurs cl s du syst me et r initialisation des valeurs de d salignement 49 50 REMARQUES REMARQUES 51 92 endix Reconnaissance des marques de commerce Les marques de commerce ACOM AD IS BENDIX EC 60 ESP et WINGMAN sont des marques sous licence ou la propri t de Bendix Commercial Vehicle Systems LLC Les renvois de ce guide MICROSOFT et toute autre entreprise ou marque de commerce sont uniquement titre d identification et de r f rence Les marques de commerces sont la propri t de leurs soci t s respectives elles ne sont pas affili es ni associ es Bendix Commercial Vehicle Systems LLC Bendix Commercial Vehicle Systems LLC ne repr sente pas les pi ces illustr es comme tant des produits fabriqu s ou r usin s par les soci t s nomm es dans les pr sentes BW2852F 2011 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC Tous droits r serv s 05 11
47. e antiblocage ABS Le guide d utilisation vous donne des instructions pr cises pour extraire les donn es du systeme Wingman Advanced Une fois la connexion tablie l cran d accueil montr la figure 20 appara t cliquez sur Start ACB Data Log Commencer l enregistrement des donn es ACB Veuillez ensuite inscrire l identification du v hicule et son kilom trage Cette information sera vers e au rapport Cf Figure 20 Me Carter Tor ACam AL AAA Starter for ACom Diagnostics 6 3 ECU Tecna froo TA Control TABS Adv MC UDS over PLC e Start ACE Data Log TABSE Adv MC TABSE MY MC TASSE MY MC TABSE Advanced TABSE Advanced TABSE A UDS par PLE TABSE M LOS over CAM TABSbE gt JTA ACE CAH Options 418 ZAE EC 60 UDS ever CAM UDS over PLE UDS over AH UDS over PL UDS over CAM PB Bart in demo mode Tools 5 LOF download Print data vehicle Mileage FIGURE 20 INFORMATION SUR LE V HICULE Les choix suivants sont donn s au technicien Print Imprimer Print Preview Aper u avant impression Email Courriel et Save Enregistrer le rapport sur le disque Cf Figure 21 Formats pour l enregistrement des donn es Fichier CSV ou document HTML page Web Cf un exemple de rapport Figure 22 page suivante Vehicle IO Report Mode Print Print Preview E mail to Bendix a FIGURE 21 MODE RAPPORT 27 A fe aAJINVAOV NYVNONIM JIWILSAS
48. e d salignement d fini lorsque la d fini lorsque la anormal normal anormal valeur est valeur est _ 0 0 1 3 ou moins da ASA d 1 3 ou plus A Ce num ro indique le r glage de cr neau et l alarme de cr neau FDA PUTETO de GONMOUTANON configur s pour le v hicule Cf le tableau 7 pour l information de r glage R initialisation de la valeur de d salignement 4 Dans la fen tre de configuration ci dessus cliquez sur Modify Modifier 5 Dans la fen tre de configuration montr e ci dessus s lectionnez Reset Misalignment Value R initialisation de la valeur de d salignement 6 Cliquez sur Write Ecrire 7 Coupez le contact puis remettez le pour terminer le processus Appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE pour obtenir une aide de d pannage Annexe D 47 48 Table des mati res compl te 1 0 Section fonctionnement 1 01 Consignes importantes de s curit 3 1 02 Composants du syst me 4 1 03 Activation du syst me Wingman Advanced de Bendix 4 1 04 R actions pr vues du syst me Wingman Advanced de Bendix 5 6 1 05 Interactions du chauffeur avec Wingman Advanced de BOL da nn aS 7 1 06 Cr neau distance de s curit 8 1 07 Principes de la fonction anticollision Wingman Advanced 8 1 08 Alarmes et voyants 8 10 1 09 Codes d a
49. e r gulateur de vitesse est d sactiv automatiquement lorsque le syst me Wingman Advanced serre les freins de base L ic ne du r gulateur s teint alors pour vous avertir qu il est d sactiv vous devrez alors r tablir ou r gler nouveau la vitesse afin de revenir la fonctionnalit habituelle du r gulateur et r activer le syst me avec freinage Wingman Advanced La fiche technique Bendix SD 13 4869 vous donne un compl ment d information et les instructions compl tes de d pannage de l lectrostabilisateur programm ESP de Bendix 1 02 COMPOSANTS DU SYST ME Le capteur du radar Wingman Advanced se trouve l avant du v hicule sur le pare chocs ou juste derri re sur une traverse de cadre de ch ssis Cf Figure 3 FILS A CL e UL A i 5 FIGURE 3 COMPOSANT CAPTEUR DU RADAR L alignement du capteur est r gl en usine il ne requiert donc aucune rectification Si le faisceau est d salign ou un code d anomalie est cr un message ou un voyant sur le tableau de bord selon le v hicule vous alertera d une r paration n cessaire L affichage pour le syst me Wingman Advanced est enti rement int gr dans l instrumentation ou sur l interface chauffeur DIU de Bendix Cf Figure 4 FIGURE 4 INTERFACE CHAUFFEUR DE BENDIX DIU Les fonctionnalit s du radar restent les m mes mais l affichage des alarmes est parfois diff rent Les
50. e vitesse activ et vitesse r gl e Lorsque le v hicule devant vous ralentit l g rement ou coupe le camion et ralentit avez vous constat les r actions suivantes Le camion ralentit et le syst me Advanced maintient la distance de s curit Le camion d c l re Le ralentisseur sur moteur entre en fonction Les freins de base sont serr s Des codes d anomalie sont ils consign s Le camion continue de se rapprocher du v hicule sans aucune alarme de cr neau ni intervention de freinage Le r gulateur de vitesse tant activ vous suivez un v hicule dans des virages peu prononc s en supposant une distance de s curit de 3 3 5 secondes Le syst me Advanced continue de suivre le v hicule dans les virages une vitesse constante Le camion continue de se rapprocher du v hicule sans aucune alarme de cr neau ni intervention de freinage Le r gulateur de vitesse tant activ lorsque vous d passez un v hicule plus lent par la droite ou par la gauche en ligne droite ou l g rement incurv e Le syst me Advanced ne r agit pas au v hicule que vous d passez Donne t il une alarme de cr neau 34 Annexe A Liste de contr le de d pannage Notez les r ponses du Situations et v rifications circonstanci es chauffeur pour ensuite les communiquer Bendix Le r gulateur de vitesse tant activ lorsqu un v hicule vous d passe par la droite ou par la gauche en ligne dro
51. ecter le logiciel de diagnostic ACom version 6 3 ou plus r cente la prise de diagnostic du v hicule afin de modifier la configuration Le volume ne peut tre baiss compl tement mais le parc pourra faire d autres r glages Cf Section B1 3 pour plus de d tails sur le r glage du volume Le syst me d alarme de cr neau FDA est destin uniquement alerter le chauffeur sur la distance de s curit Pour de plus amples renseignements sur les alarmes concernant les objets devant qui ont une vitesse relative lev e ou qui d c l rent brusquement cf Section B4 0 Alarme d impact IA Seuls les objets d tect s dans la m me voie du v hicule roulant dans le m me sens sont consid r s comme objets valides pour l alarme de cr neau FDA Pour de plus amples renseignements sur les objets fixes cf Section B5 0 Alarme d objet fixe SOA Cf Section 5 4 Configuration des alarmes de cr neau FDA du syst me Wingman Advanced de Bendix Conduire prudemment et rester ma tre du v hicule demeurent l enti re responsabilit du chauffeur Le syst me Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les comp tences d un conducteur professionnel ce dernier doit rester vigilant avoir de bons r flexes et pratiquer la conduite pr ventive Annexe B Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B3 1 Objet d tect S il ny a aucun objet valide d tect et aucune autre alarme de haute priorit
52. er un composant avant d avoir lu et d avoir bien compris la proc dure recommand e Utiliser uniquement les outils appropri s et prendre toutes les pr cautions relatives au maniement de ces outils 10 11 Si le travail est effectu sur le syst me de frein air comprim du v hicule ou sur tout autre syst me auxiliaire air pressuris veiller vacuer la pression d air de tous les r servoirs avant de commencer TOUT travail sur le v hicule Si le v hicule est quip d un dessicateur d air AD IS de Bendix ou d un module de r servoir de s chage vider le r servoir de purge Mettre hors tension le circuit lectrique conform ment la proc dure recommand e par le fabricant de mani re couper en toute s curit l alimentation lectrique du v hicule Ne jamais exc der les niveaux de pression recommand s par le fabricant Ne jamais brancher ou d brancher un tuyau ou une conduite sous pression risque d effet de fouet Ne jamais enlever un composant ou un bouchon avant de s tre assur au pr alable que tout le syst me a t d pressuris Utiliser uniquement les pi ces d tach es composants et trousses d origine Bendix La quincaillerie les tubes tuyaux raccords etc de rechange doivent tre d une dimension d un type et d une r sistance quivalant a l quipement d origine et tre tudi s sp cialement pour ces utilisations et ces syst mes Les composants avec des filets
53. era une seule tonalit r p titive et l alarme visuelle sera un voyant DEL jaune et un cran montrant les v hicules rapproch s tel qu il est illustr ci apr s Objet d tect Voyant DEL jaune Allum B3 3 Alarme de cr neau FDA niveau 2 alarme sonore moyenne deux tonalit s deux voyants DEL allum s Le module d interface chauffeur DIU donnera au chauffeur des alarmes sonores et visuelles aussi longtemps que le v hicule lobjet devant reste dans cette zone et roule la m me vitesse ou plus lentement Le module d interface chauffeur DIU n affichera pas les unit s de distance lorsqu une alarme de cr neau FDA atteint un niveau Pour l alarme de cr neau FDA de niveau 2 l alarme sonore sera une double tonalit r p titive et l alarme visuelle sera deux voyants DEL jaunes et un cran montrant les v hicules encore plus rapproch s tel qu il est illustr ci apr s Deux voyants Objet d tect DEL jaunes Allum s Annexe B 41 Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B3 4 Alarme de cr neau FDA niveau 3 alarme sonore rapide une tonalit continue trois voyants DEL jaunes allum s Le module d interface chauffeur DIU donnera au chauffeur des alarmes sonores et visuelles aussi longtemps que le v hicule devant reste dans cette zone et roule la m me vitesse ou plus lentement Cette alarme de cr neau FDA
54. es et voyants B6 0 Ic ne ACB L ic ne ACB appara t dans le coin sup rieur gauche de l cran du module d interface chauffeur DIU pour signaler au chauffeur que le r gulateur de vitesse adaptif avec fonction de freinage du syst me Wingman Advanced de Bendix est pr t intervenir Apr s que le chauffeur a r gl une vitesse de consigne le module d interface chauffeur DIU affichera celle ci et l ic ne ACB tel qu il est illustr ci dessous Vitesse de consigne 88 km h Tous les voyants DEL teints Lorsqu un v hicule devant est d tect et que la distance de celui ci est affich e ou que l alarme de cr neau FDA est montr e l ic ne ACB demeure l cran dans la mesure ou le syst me Wingman Advanced est toujours en fonction et pr t intervenir Deux voyants DEL Objet d tect jaunes allum s Il REMARQUE Si l ic ne ACB n est pas affich e a l cran le chauffeur doit pr sumer que le r gulateur de vitesse avec fonction de freinage du syst me Wingman Advanced n est pas en service ni pr t intervenir 44 Annexe B Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B7 0 Alarme de freinage excessif Rouler dans les descentes avec une vitesse r gl e d clenchera cette alarme EN Veillez NE PAS utiliser le r gulateur de vitesse dans les pentes descendantes Abordez les pentes de la fa on habit
55. et de cerner certains probl mes tandis qu un code d anomalie sera consign avec d autres Cf Section 4 3 Codes d anomalie Survol d anomalies possibles 3 3 Connaissances insuffisantes du syst me Des conditions de fonctionnement temporaires causent des codes d anomalie Capteur du radar d salign Capteur du radar bloqu Codes d anomalie du v hicule Capteur ou support du radar endommag s Connecteur ou c blage endommag s Anomalies de r seau J1939 nomalie lectrique Aucune alimentation lectrique au capteur est une autre cause probable d une panne du A du capteur radar V rifiez le bon fonctionnement du radar des chauffeurs qui connaissent mal le syst me pourraient se plaindre des d clenchements de bips ou du serrage des freins R f rez vous a la Section 3 0 Pr lude au d pannage Section 4 3 Codes d anomalie et la Section 3 1 Questions au chauffeur pour contr ler le syst me avant de poursuivre Certains codes d anomalie signalent une condition temporaire ils seront effac s lorsque cette condition se termine Une recherche plus fouill e doit tre r alis e lorsque ces codes persistent Cf Section 3 1 D pannage Notions l mentaires Si le fonctionnement du syst me est irr gulier ou capricieux l alignement du capteur doit parfois tre rectifi verticalement et horizontalement S il y a un code d anomalie et le radar ne fonctionne pas le d salignement est s v
56. foir s et les pi ces endommag es doivent tre remplac s plut t que r par s Ne pas tenter des r parations qui exigent un usinage ou un soudage sauf indication contraire pr cise et autorisation du fabricant du v hicule et du composant Avant de remettre le v hicule en service v rifier que tous les composants et tous les syst mes ont t r tablis dans leur tat appropri de fonctionnement La fonction ATC du syst me antipatinage l acc l ration doit tre d sactiv e le voyant ATC devrait tre ALLUM avant de proc der tout entretien du v hicule lorsqu une ou plusieurs roues sur un essieu moteur sont lev es et tournent librement Conduire prudemment et rester ma tre du v hicule demeurent l enti re responsabilit du chauffeur Le syst me Wingman Advanced de Bendix ne remplace pas les comp tences du conducteur professionnel ce dernier doit rester vigilant avoir de bons r flexes et pratiquer la conduite pr ventive 11 2 2 ENTRETIEN DU MAT RIEL SYST ME DE FREINAGE ET FONCTIONNALIT ABS EN Importance de l entretien de l antiblocage de s curit ABS Le freinage optimal par le radar Wingman Advanced de Bendix n cessite des freins ABS en parfait tat de fonctionnement sans aucun code d anomalie ABS Confiez la r paration un technicien qualifi en cas de codes d anomalie Un code d anomalie ABS provoquera en effet la d sactivation du radar Wingman Advanced EN Im
57. gnostic automatique v rifie le bon fonctionnement du syst me Stationnez le v hicule Coupez le moteur Mettez la cl de contact sur Marche ne d marrez pas pour l instant Allumez et teignez au moins une fois le r gulateur de vitesse puis laissez le commutateur sur Marche D marrez mais laissez le v hicule stationnaire noter que si le commutateur du r gulateur est sur Arr t ou le v hicule roule le test ne d marrera pas L autotest commence apr s 15 secondes et dure environ cinq 5 secondes noter que d autres autotests de syst mes v hicule par ex la v rification ABS par le son peuvent tre faits pendant les 15 premi res secondes apr s le d marrage Pendant l autotest Wingman Advanced le chauffeur entendra une s rie de bips brefs Le test v rifie la communication avec le moteur la bo te de vitesse et le syst me de freinage En outre sur certains v hicules le test affichera momentan ment un message d alarme de cr neau ou allumera l ic ne de d tection du v hicule devant cela est normal Le chauffeur entend il un bip d alarme qui se prolonge En l absence d anomalie apr s que le test s est d roul avec succ s aucun bip voyant ne se manifestera et aucun code d anomalie ne sera d fini En cas d anomalie d tect e emp chant le syst me de bien fonctionner un long bip d alarme retentira pour alerter le chauffeur et un code d anomalie sera consign dans le syst me nor
58. gulateur et l ic ne Le syst me avec fonction de freinage maintient D tection de v hicule devant la vitesse r gl e et la distance de s curit sont allum s Le v hicule d tect devant L alarme sonore de cr neau Votre v hicule est ralenti par a d c l ration ralentit l g rement FDA se d clenche et un b puis ralentissement sur moteur et c freins message une ic ne s affiche de base serr s normalement sur le tableau de bord ou sur l interface chauffeur DIU de Bendix Le v hicule d tect devant L alarme d impact sonnerie D c l ration du v hicule ralentissement sur ralentit brusquement constante se d clenche et un moteur et freins de base serr s dans cet message une ic ne s affiche ordre normalement sur le tableau de bord ou sur l interface DIU L alarme de cr neau FDA peut galement retentir Remarque Le serrage des freins de base d sactive le r gulateur de vitesse Le r gulateur de vitesse est d sactiv apr s cette s rie d actions Queue de poisson du Les alarmes de cr neau Votre v hicule maintient la vitesse r gl e v hicule d tect qui acc l re pourraient vous alerter selon le ensuite r glage et la configuration de votre radar et la distance du v hicule lorsqu il se rabat devant VOUS REMARQUE Les indicateurs alarmes illustr s du syst me sont typiques mais peuvent diff rer des descriptions donn es selon le constructeur de v hicules
59. ifs cs i A pia a apaa pt gs Ve A Te OTC Notez Le n o z sm A de mod le gap mo t EM g Cliquez E E la version ns ai logicielle le S DT n de pi ce Cs les codes d anomalie E o i ru Check Hanmeni of sensor Sao abpa proceda actifs sa CT res y E eros rivers cal 10 AIRE Mu apart vales di rbd Cliquez sur Clear Effacer pour effacer les codes 6 Donnez les renseignements demand s Soci t endroit d anomalie actifs Cliquez sur Report Rapport pour technicien date heure NIV puis cliquez sur OK obtenir le rapport ACom gt Sa ici mn l A ar Faute cons A 3 s 8 Er gt ae DTCs Sorea OTs M A ace DTCs Sorea DTS 22 OOOO He A SFM FME Enola Fl Dairia E 7 me 1 CETTE due mresched SPN FMI Emo Object Fahaell Devcagtion l 5 de 1 5 F at miraban value in mached Gr 7 2 3 1 f pani E5 Maara iit vah it iachad o f LEN 14 WEN JS 006 7 2369 2 SE Fast misa grment value is ached 005 14 10 4n 19 13 ugnal enor OC active E a Bese Loco Etain 0H Technician Jota Thain Timi ET 000 3400 SM 568694744 F2065 rl E pr m DIC Deseripilan DTC Description Maxmum resalignmert value 13 reached Tosts Check abgrment of sensor Sec alignment procedure Clear errors cycle power H error retums call t 200 AIRBRAK Qose rris 7 S lectionnez la fa on d afficher ou d imprimer le rapport Cliquez ensuite sur OK 8
60. ion Wingman Advanced devient op rationnelle et pr te intervenir au besoin Une vitesse n a pas besoin d tre r gl e La fonction anticollision Wingman Advanced vous alertera automatiquement et utilisera jusqu aux deux tiers de la puissance de freinage du v hicule en cas de collision imminente avec le v hicule devant Vous le chauffeur devrez alors r agir sur le champ pour emp cher une collision ou en att nuer l importance La fonction anticollision est toujours pr te intervenir la condition qu il n y ait aucun code d anomalie actif dans le syst me de freinage dans le syst me Wingman Advanced et d autre syst me d appoint du v hicule FREINAGE AUTOMATIQUE Le v hicule g re automatiquement les priorit s de freinage parmi ses divers syst mes qui utilisent les freins de base tels l lectrostabilisateur programm ESP Wingman Advanced de Bendix le syst me antipatinage l acc l ration ATC de Bendix et les freins ABS dispositif antiblocage de Bendix 1 08 ALARMES ET VOYANTS Le fonctionnement du syst me Wingman Advanced de Bendix diff re des autres r gulateurs avec alarmes et anticollision frontale ll est important que VOUS compreniez parfaitement toutes les fonctions de ce radar en particulier les voyants et alarmes chauffeur Le syst me Wingman Advanced donne trois alarmes importantes l alarme de cr neau FDA l alarme d impact IA et l alarme d objet fixe SOA Ces alarmes
61. ion du capteur vers le c t chauffeur une diff rence n gative exige une rectification du capteur vers le c t passager Le v hicule doit rouler au moins 32 km entre les r glages Cf Misalignment Value Valeur de d salignement la figure 17 REMARQUE L alignement lat ral peut galement tre v rifi avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente Une valeur entre 0 8 et 0 8 est acceptable le syst me devrait fonctionner normalement Une valeur entre 0 8 et 1 3 O 0 8 et 1 3 indique un d salignement du capteur et un fonctionnement diminu du syst me Le technicien doit alors rectifier l alignement selon les instructions donn es dans les sections suivantes 6 10 PROC DURE DE R GLAGE LAT RAL SUIVEZ CES TAPES UNIQUEMENT LORSQU UN R GLAGE LAT RAL EST N CESSAIRE 1 Desserrez les quatre vis de position lat rale Veillez NE PAS les enlever Cf Figure 34 Quatre vis de position lat rale Deux 2 en haut et deux 2 en bas Desserrer Ne pas enlever FIGURE 34 VIS DE POSITION LAT RALE 2 Serrez ou desserrez la vis de r glage pour obtenir l alignement lat ral souhaitable Veillez NE PAS enlever les vis Cf Figure 35 Suivez les tapes 4 7 de la Section 6 09 Contr le de l alignement lat ral pour prendre les mesures Vis de r glage lat ral FIGURE 35 R GLAGE LAT RAL 3 Resserrez les quatre vis de position lat ra
62. ite ou l g rement incurv e Votre camion acc l re t il et tente t il de suivre ce v hicule Donne t il une alarme de cr neau Le r gulateur de vitesse tant activ le v hicule devant vous ralentit l g re ment ou coupe le camion et ralentit Le camion ralentit et le syst me Advanced maintient la distance de s curit Le camion d c l re Le ralentisseur sur moteur entre en fonction Les freins de base sont serr s Des codes d anomalie sont ils consign s Le camion continue de se rapprocher du v hicule sans aucune alarme de cr neau ni intervention de freinage Quelle version ABS de Bendix et Wingman Advanced de Bendix est install e sur le camion Cf Section 4 21 Lecture de la version logicielle Quels sont les indicateurs cl s du syst me Cf Section 5 1 Indicateurs cl s du syst me Appelez l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE pour obtenir une aide de d pannage Annexe A 35 ANNEXE B MODULE D INTERFACE CHAUFFEUR DIU ALARMES ET VOYANTS Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B1 Interface chauffeur Les alarmes et voyants du syst me Wingman Advanced de Bendix sont int gr s au tableau de bord ou la console du v hicule ou utilisent le module d interface chauffeur DIU de Bendix Consultez le guide d utilisation du v hicule pour de plus amples renseignements sur les syst mes int gr s Cette section traite de
63. l accumulation de glace ou de neige sur celle ci Le V rifiez s il y a une perte de transmission des donn es capteur radar risquera alors d tre bloqu causant la V rifiez le c blage J1939 dommages inversement d sactivation du Wingman Advanced et l enregistrement V rifiez les connecteurs dommages corrosion d un code d anomalie 201 Regardez si des dispositifs bloquent les communications J1939 Le courant tant coup mesurez la r sistance entre les broches de connecteurs J1939 60 ohms V rifiez la polarit des circuits de communication J1939 au moteur au syst me de freinage antiblocage ABS au capteur radar et aux interconnexions de faisceau V rifiez la source du signal pour tablir la cause de l erreur Avec les proc dures de diagnostic du constructeur regardez si le moteur et le v hicule ont des codes d anomalie Le moteur ou un contr leur du v hicule peuvent tre les sources du signal Une erreur de signal indique une anomalie de l entr e du capteur radar l un de ces contr leurs Effacez les codes d anomalie Wingman Advanced selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Si le code r appara t demandez l aide de l quipe technique Bendix au 1 800 AIR BRAKE TABLEAU 6 CODES D ANOMALIE DTC PAGES 19 22 21 Tableau des codes d anomalie DTC causes probables et correctifs 4 3 193 J1939 erreur de signal Vitesse de r f rence non Causes probables
64. le pour fixer l alignement rectifi 4 Rev rifiez l alignement lat ral tel qu il est expliqu ci dessus 5 Lorsque la proc dure d alignement lat ral est termin e r initialisez la valeur de d salignement dans le logiciel de diagnostic ACom de Bendix 6 11 R INITIALISATION DE LA VALEUR DE D SALIGNEMENT LAT RAL DANS LE LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOMP DE BENDIX Si un code d anomalie de d salignement radar est consign apr s rectification le v hicule doit tre branch sur un ordinateur ayant le logiciel de diagnostic ACom pour remettre z ro la valeur de d salignement 1 Dans le logiciel ACom s lectionnez Wingman Advanced l cran d accueil puis cliquez sur Start with ECU D marrer avec le bloc de commande lectronique BCE 2 Cliquez sur Config Configuration dans la fen tre Wingman Advanced Status Statut du syst me Wingman Advanced 3 Cliquez sur Modify Modifier dans la fen tre Configuration Status Statut de configuration 4 S lectionnez Reset Misalignment Value R initialiser la valeur de d salignement dans la case Change Configuration Modifier la configuration 5 Cliquez sur le bouton Write crire dans la bo te de dialogue 6 Effacez le code d anomalie Wingman Advanced de Bendix selon la proc dure de la Section 4 4 Effacement des codes d anomalie Cf galement l Annexe D 7 Fermez le logiciel de diagnostic ACom et les fen tres o
65. lter les proc dures du constructeur du v hicule pour conna tre les autres proc dures de d pannage J1939 Le dispositif doit tre mis hors tension puis des mesures doivent tre prises aux broches du bloc de commande lectronique BCE afin de d terminer les courts circuits aux broches de masse et d alimentation et la r sistance entre les circuits d entr e J1939 HAUT ou J1939 BAS 5 D branchez le capteur radar Apr s avoir coup le contact mesurez la r sistance ohms avec un multim tre entre les broches de faisceau 2 et 3 Le relev doit tre d environ 60 ohms Sinon v rifiez le c blage du v hicule conform ment aux proc dures d crites par le constructeur 6 D branchezle capteur radar Apr s avoir coup le contact mesurez la r sistance ohms avec un multim tre entre les broches du faisceau 2 et la masse La mesure doit indiquer un circuit ouvert ou une r sistance tr s lev e Sinon v rifiez le c blage du v hicule conform ment aux proc dures d crites par le constructeur 7 D branchez le capteur radar Apr s avoir coup le contact mesurez la r sistance ohms avec un multim tre entre les broches du faisceau 3 et la masse La mesure doit indiquer un circuit ouvert ou une r sistance tr s lev e Sinon v rifiez le c blage du v hicule conform ment aux proc dures d crites par le constructeur 4 8 D PANNAGE DES FAISCEAUX DE FILS Les connecteurs de faisceaux doivent tre bien enfo
66. lusif qui associe la vitesse du v hicule la vitesse du v hicule devant vous la distance et la situation de conduite Ce syst me agit intelligemment c est dire qu il donne des alarmes de cr neau parfaitement adapt es la pr sente situation Ainsi il alerte le chauffeur de la pr sence d objets loin devant sur l autoroute et les routes r gionales tout en r agissant de fa on rationnelle et non excessive en circulation dense Le capteur du radar transmet au chauffeur les alarmes de cr neau par le module d interface chauffeur DIU Ce syst me peut tre configur avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente en vue d tre utilis par un parc automobile comme outil de formation des chauffeurs avec ou sans la collecte des donn es propos e par le syst me Wingman Advanced En plus d alerter le chauffeur que la proximit du v hicule devant est dangereuse les alarmes de cr neau FDA peuvent galement tre configur s pour affermir la pratique de la distance de s curit enseign e par le parc L alarme de cr neau FDA est tablie en fonction de l espace disponible entre le v hicule h te et l objet devant Cet espace repr sente le temps n cessaire au v hicule h te pour atteindre l emplacement actuel de l objet l exception de son volume l alarme de cr neau FDA ne peut tre r gl e par le chauffeur avec le module d interface chauffeur DIU Un technicien qualifi doit conn
67. malement avec un voyant une ic ne allum e sur le tableau de bord Pour une description de tous les codes d anomalie cf Section 4 3 Codes d anomalie Demandez au chauffeur de d crire le Lors du diagnostic syst me en particulier lorsqu il ny a aucun code comportement du syst me qu il croit tre d anomalie consign recherchez quel comportement du syst me semble un signe de mauvais fonctionnement TABLEAU 3 D PANNAGE NOTIONS L MENTAIRES anormal Cf Section 3 2 Cerner l anomalie 13 3 2 CERNER L ANOMALIE Les questions dans le Tableau 3 2 ci dessous vous aideront tablir le bon fonctionnement du syst me Wingman Advanced de Bendix Veillez acqu rir une parfaite compr hension du comportement normal du radar le temps de d pannage en sera d autant r duit Le tableau aide r pondre aux questions l mentaires de diagnostic d anomalies et donne les correctifs possibles Les termes en italique renvoient aux proc dures dans ce guide relatives la r paration de l anomalie d crite Si vous avez besoin des services de l quipe technique Bendix veuillez avant de la joindre au 1 800 AIR BRAKE remplir la Liste de contr le de d pannage cf Annexe afin de gagner du temps dans le d pannage du syst me Cerner l anomalie 3 2 Questions tapes suivantes Anomalies d alignement L endroit de fixation du capteur radar Rectifiez l alignement du radar verticalement et horizontale
68. me en mode sombre d tect par le capteur un r glage de la luminosit par le chauffeur modifie uniquement le r glage automatique en mode sombre Cette fonctionnalit permet au chauffeur de r gler la luminosit pour chaque condition d clairement de la cabine jour et nuit Ensuite le module d interface chauffeur DIU passera automatiquement d un r glage l autre selon l entr e du capteur de luminosit du radar Les deux modes de r glage clair et sombre sont stock s lorsque l on coupe puis remet le contact REMARQUE Le module d interface chauffeur DIU ne permet pas la commande de luminosit d teindre les voyants DEL B1 8 System Status tat du syst me Cet cran affiche les fonctions configur es du syst me et leur tat de fonctionnement actuel chec ou OK L tat d chec signifie qu une anomalie du syst me emp che un bon fonctionnement et que le chauffeur ne peut utiliser cette fonction pour l instant Appuyez sur OK pour quitter cet l ment du menu Tous les voyants DEL Wingman ACB OK teints Wingman Adv OK Bendix B1 9 Diagnostics La s lection Diagnostics du menu principal affiche les codes d anomalie actifs du syst me Wingman Advanced de Bendix notamment les codes d anomalie standards SAE appel s J1939 SPN num ros de param tre suspect et J1939 FMI identifiants du mode de panne pouvant se trouver dans le module d interface cha
69. me Wingman Advanced de Bendix en d pend En effet un mauvais alignement occasionnera de fausses alarmes et l absence de codes d anomalie et d alertes dans le syst me Le capteur radar est fix lavant du v hicule avec un support r glable suivez les proc dures ci apr s pour aligner le capteur radar dans son support r glable Fixations du couvercle type de manchon en plastique 3 FIGURE 24 COUVERCLE ET MISE EN PLACE SUR L ENSEMBLE CAPTEUR RADAR 6 05 D POSE DU COUVERCLE En forcant l gerement tirez le couvercle pour le d gager du support Vous n avez pas besoin d enlever les trois fixations Cf Figures 24 et 25 FIGURE 25 D POSE DU COUVERCLE 6 06 OUTIL D ALIGNEMENT BENDIX Loutil d alignement Bendix n de r f Bendix K041451 sert aligner le capteur radar verticalement et lat ralement La fixation aimant e de l outil l ensemble du capteur radar facilite la mise en place et la d pose de l outil Cf Figures 26 28 30 6 07 CONTR LE DE L ALIGNEMENT VERTICAL OUTIL REQUIS OUTIL D ALIGNEMENT BENDIX EN VENTE DANS LES POINTS DE VENTE DE PI CES BENDIX N DE R F K041451 Si le v hicule a une suspension pneumatique cette derni re doit tre charg e avant de proc der l alignement En effet si le syst me n est pas charg l alignement vertical sera fauss et le syst me Wingman Advanced fonctionnera mal Attaches aimant es 3 Niveau bulle pour
70. ment Utilisez les pare chocs ou traverse est il endommag proc dures suivantes e Dans les virages le radar semble t il perdre ou ne plus suivre le v hicule devant e Le radar a t il tendance d tecter les v hicules roulant dans les files voisines e De fausses alarmes se d clenchent elles lorsque vous d passez d autres v hicules e Le radar semble t il r agir en retard lorsqu un autre v hicule se rabat devant le camion e Le faisceau semble t il plus court qu l origine o il y a plus d alarmes qu auparavant lorsque vous passez sous des ponts ou des signalisations e La d tection des v hicules devant par le radar semble t elle irr guli re Blocages du capteur radar Le capteur du radar est il recouvert de boue La lentille du capteur doit tre au plus t t nettoy e Essuyez le capteur puis ou de neige mettez le syst me en marche et regardez s il y a encore des codes d anomalie Cf Section 4 3 Codes d anomalie Si une vitesse est r gl e et et que le capteur est bloqu glace neige boue ou a la suite d une modification et ne peut d tecter un v hicule devant un code d anomalie sera consign par Wingman Advanced Ce code s effacera de lui m me une fois le capteur d gag Le blocage du capteur entra ne galement un code d anomalie du r gulateur de vitesse qu il faut effacer en coupant puis en remettant le contact Section 6 07 Contr le de l alignement ve
71. nc s pour maintenir une tanch it contre les intemp ries Poussez le connecteur homologue jusqu ce qu il s enclenche fermeture tanche Lorsque vous remplacez un capteur radar Advanced regardez si le connecteur du faisceau de fils est intact aucune corrosion avant de le brancher sur le capteur neuf V rifiez le connecteur circuits ouverts ou courts circuits tension ou masse caus s par une corrosion ou des dommages du c blage Si les bornes du connecteur sont corrod es cela indique une p n tration d eau dans le syst me de c blage et peut tre dans le capteur radar Le remplacement de tout le faisceau est alors recommand Si les bornes du capteur radar sont corrod es le remplacement du capteur est alors recommand 5 0 AUTRES FONCTIONS DU SYST ME Table des mati res 5 1 Lecture des indicateurs cl s du syst me Wingman Advanced de Bendix 25 5 2 Effacement automatique des codes d anomalie 25 5 9 Commutateur de r glage du cr neau en option a a a a a a 25 5 4 Configuration des alarmes de cr neau du syst me Wingman Advanced de Bendix 26 55 Extraction des donn es du syst me Wingman Advanced de Bendix 27 5 5 1 Disponibilit des donn es 27 5 5 2 Examen sommaire des donn es 2l 5 5 3 Extraction des donn es et enregistrement d un rapport se a 27 5 1 LECTURE DES INDICATEURS CL S DU SYST ME
72. nk CAN2 250 BTUSBLINK BT USB Link CAN 500 BTUSBLINK BT USB Link J1 708 USBLINK USB Link BTUSBLINK Bluetooth USB Link UDIF PLC J1 708 Adapter PLC J1708 Adapter COM UDIF PLC J1708 Adapter PLC J1708 Adapter COM2 Cancel USE DLA Noregon USB Data Link Adapter EN LICD 4100 Dat FIGURE 15 LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOM DE BENDIX INTERFACE DU MATERIEL 18 4 2 LECTURE DES CODES D ANOMALIE DTC Le logiciel de diagnostic ACom version 6 3 ou plus r cente est obligatoire lorsque le syst me produit un code d anomalie DTC avec sur le tableau de bord un voyant ou une ic ne allum e S lectionnez Advanced a l cran d accueil puis Start with ECU Cliquez sur DTC pour afficher les codes d anomalies Cf Annexe C captures d cran Cf Section 4 3 tableau complet des codes d anomalie et des correctifs 4 21 LECTURE DE LA VERSION LOGICIELLE Si vous devez indiquer la version logicielle du Wingman Advanced en cours de d pannage vous trouverez ce chiffre sur l onglet Wingman Advanced Status tat Wingman Advanced Cf Figure 16 Cf galement Section 5 1 pour d autres indicateurs de syst me 5 ACB Status System Data Model Number 410907561 103054103509_1240 Conta K036792 Software Version Software Part Number System Status Active DTCs Y Hep x Close FIGURE 16 LOGICIEL DE DIAGNOSTIC ACOM DE BENDIX CRAN D ACCUEIL VERSION LOGICIELL
73. nomalie Wingman Advanced 10 1 10 Transfert du radar s m seva a ENST 10 1 11 Volume des alarmes 10 1 12 Fausses alarmes ventuelles 10 2 0 Section entretien 2 1 Consignes g n rales de s curit 11 2 2 Entretien du mat riel Syst me de freinage et fonctionnalit ABS 12 2 3 Entretien courant du syst me 12 2 4 Assistance suppl mentaire www bendix com 1 800 AIR BRAKE 12 3 0 Section au d pannage Sl D pannage notions l mentaires 18 32 Cerner Panomalle 14 15 33 Survol d anomalies possibles 16 4 0 Section D pannage Diagnostics 4 1 Logiciel de diagnostic ACom de Bendix 17 4 2 Lecture des codes d anomalie DTC 18 4 21 Lecture de la version logicielle 18 4 3 Codes d anomalie 19 22 4 4 Effacement des codes d anomalie DTC 23 4 5 D pannage des codes d anomalie Alimentation lectrique 23 4 6 Liaison informatique J1939 des donn es s rielles 24 4 7 Proc dure de tests communications J1939 moteur 24 4 7 1 Proc dure de d pannage J1939 24 4 8 D pannage des faisceaux de fils 24 5 0 Autres fonctions du syst me 5 1 Lecture des indicateurs cl s du syst me
74. ns du chauffeur avec le syst me Wingman Advanced de Bendix 1 05 acte R action du Wingman Advanced R actions pr vues du syst me Wingman Advanced Vous freinez Lors d une a ias a ro Vous restez ma tre du v hicule et pouvez exercer la force totale de freinage situation anticollision Vous restez ma tre du v hicule Vos actions ont pr s ance sur celles du radar Wingman Advanced Remarque Si le r gulateur de vitesse est en service il sera d sactiv jusqu ce que vous rel chiez la p dale d acc l rateur ensuite la vitesse originale r gl e sera r tablie automatiquement Vous freinez Le r gulateur m me i Le r gulateur de vitesse est d sactiv de vitesse tait en service Vous donnez un coup d acc l rateur Lors d une situation anticollision Vous acc l rez Le Le r gulateur de vitesse sera d sactiv jusqu ce que vous rel chiez la p dale r gulateur de vitesse tait sa o NE d acc l rateur ensuite la vitesse originale r gl e sera r tablie automatiquement en service Vous allumez le r gulateur Aucune r action du syst me avec fonction de freinage car il entre en action de vitesse uniquement apr s que vous avez r gl une vitesse de consigne Le syst me avec fonction de freinage est galement d sactiv la fonction anticollision reste n anmoins active pr te intervenir Vous continuerez d entendre les alarmes selon le besoin
75. nt du capteur radar Indiff remment de l tat ext rieur du capteur v rifiez s il y a des codes d anomalie expliqu s dans la Section 4 3 Codes d anomalie pour d cider du remplacement ou non du capteur Examinez le connecteur et le faisceau de fils corrosion usure par frottement Cf la Section 4 5 Codes d anomalie Alimentation lectrique de ce guide pour continuer le d pannage Si tout le syst me ne fonctionne pas il s agit peut tre d une anomalie r seau J1939 Suivez les instructions de la Section 4 6 Liaison par r seau 11939 des donn es s rielles syst me Suivez les instructions de la Section 4 5 Codes d anomalie Alimentation lectrique TABLEAU 5 SURVOL DES ANOMALIES POSSIBLES 4 0 SECTION D PANNAGE DIAGNOSTICS Table des mati res 4 1 Logiciel de diagnostic ACom de Bendix 17 4 2 Lecture des codes d anomalie 18 4 3 Codes d anomalile 19 22 4 4 Effacement des codes d anomalie 23 4 5 Codes d anomalie Alimentation lectrique 23 4 6 Codes d anomalie Liaison par r seau J1939 24 4 7 Proc dure de tests J1939 24 4 8 D pannage des faisceaux de fils 24 REMARQUE IMPORTANTE Tout code d anomalie v hicule touchant au moteur a la bo te de vitesses l instrumentation le r gulateur de vitesse et les syst mes ABS ATC ou ESP de Bendix doit d abord tre corrig sans aucun code d anomalie pendant que le
76. onctionnement R actions pr vues du syst me Wingman Advanced de Bendix Interactions du chauffeur avec Wingman Advanced de Bendix Alarmes et voyants Entretien Pr lude au d pannage Cerner l anomalie Tableau 3 2 D pannage Diagnostics Logiciel de diagnostic ACom de Bendix Codes d anomalie Autres fonctions du syst me Mise en place du radar Wingman Advanced de Bendix Annexe A Liste de contr le de d pannage Annexe B Interface chauffeur DIU Affichages et alarmes Annexe C Lecture et r initialisation des codes d anomalie du syst me Wingman de Bendix Annexe D Lecture des indicateurs cl s du systeme et r initialisation des valeurs de d salignement 1 0 SECTION FONCTIONNEMENT Table des mati res 1 01 Consignes importantes de s curit Utilisation dangereuse du r gulateur de vitesse 3 1 02 Composants du syst me 4 1 04 R actions pr vues du syst me Wingman Advanced 5 6 1 05 Interactions du chauffeur avec Wingman Advanced de Bendix y 1 06 Cr neau distance de s curit 8 1 07 Principes de la fonction anticollision Wingman Advanced 8 1 08 Alarmes et voyants 8 10 1 09 Codes d anomalie Wingman Advanced 10 1 10 Transfert du radar 10 1 11 Volume des alarmes 10 1 12 Fausses alarmes ventuelles
77. ons du fabricant pour v rifier le bon fonctionnement des freins 5 V rifier la pression et l usure des pneus EN Examen du radar Le radar et son support de fixation doivent tre r guli rement v rifi s et nettoy s boue neige accumulation de glace et autres obstructions L installation d un pare chevreuils accessoire est d conseill e car Il risque de nuire au fonctionnement du radar EN Radar endommag fauss trafiqu En cas de dommages au pare chocs ou au radar si celui ci est fauss ou si vous croyez qu il a t trafiqu cessez d utiliser le r gulateur de vitesse jusqu la r paration du v hicule et la rectification de l alignement Par ailleurs un voyant s allume sur le tableau de bord lorsque le syst me d tecte l une de ces anomalies Consultez le guide d utilisation du v hicule ou joignez Bendix pour de plus amples renseignements ce sujet REMARQUE Un code d anomalie v hicule qui d sactive le r gulateur de vitesse entra nera un code d anomalie dans Wingman Advanced 2 4 ASSISTANCE SUPPL MENTAIRE WWW BENDIX COM 1 800 AIR BRAKE Pour obtenir les toutes derni res nouvelles et pour des t l chargements gratuits du logiciel de diagnostics ACom de Bendix et de son guide d utilisation visitez le site Web de Bendix www bendix com Vous y trouverez galement la liste courante des adaptateurs compatibles de prise de diagnostics RP1012 pour le systeme ABS et le systeme
78. ostabilisateur ESP de Bendix 6 03 PI CES DE RECHANGE 6 02 MONTAGE DU CAPTEUR RADAR Le connecteur du faisceau doit toujours pointer vers le bas lors du montage du capteur radar L ensemble du capteur radar est fix lavant du v hicule avec un support r glable ce support favorise un alignement pr cis du capteur lat ralement et verticalement et donc un rendement optimal du syst me Wingman Advanced L ensemble doit toujours tre mont l emplacement pr vu d origine Si cet emplacement n est pas au centre du v hicule le d calage du montage devra tre programm au moyen du logiciel de diagnostic ACom de Bendix cf Section 6 09 Contr le de l alignement lat ral Observez les directives suivantes pour garantir un bon fonctionnement du syst me Wingman Advanced e L ensemble capteur radar doit tre fix solidement sur le v hicule conform ment aux normes de serrage recommand es par l quipementier e L ensemble capteur radar doit tre install l emplacement pr vu d origine e Le couvercle du capteur doit toujours tre pos les composants du capteur tels le connecteur et le faisceau de fils seront ainsi prot g s contre les d bris de la route e L ensemble capteur radar doit tre orient pour que le connecteur lectrique pointe vers le bas Un montage du capteur l envers nuira norm ment au rendement du radar e Le champ de vision du radar doit tre PARFAITEMENT d g
79. ou s il s agit de mod les ant rieurs du syst me Wingman Advanced R actions pr vues 1 04 Deuxi me partie R gulateur de vitesse en marche vitesse r gl e Indication Alarmes typiques Actions typiques du radar du radar Conduite en descente avec NE PAS UTILISER le r gulateur NE PAS UTILISER le r gulateur de vitesse un v hicule d tect devant de vitesse dans les descentes dans les descentes Vous Veillez NE PAS utiliser le r gulateur de vitesse dans les descentes cf page 3 Cf le guide CDL au sujet de l utilisation conforme de la bo te de vitesses dans les descentes TABLEAU 1 2 PARTIE SITUATIONS DE FONCTIONNEMENT DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX REMARQUE Les indicateurs alarmes illustr s du syst me sont typiques mais peuvent diff rer des descriptions donn es selon le constructeur de v hicules ou s il s agit de mod les ant rieurs du syst me Wingman Advanced R actions pr vues 1 04 Troisi me partie Vitesse non r gl e ou r gulateur teint Situation Indication Alarmes typiques du radar Actions typiques du radar Votre v hicule approche L alarme sonore de cr neau FDA se d clenche En cas de collision rapidement d un v hicule et un message une ic ne s affiche normalement imminente la fonction d tect qui roule plus sur le tableau de bord ou sur l interface DIU anticollision utilisera lentement Selon la proximit de l autre v hicule le syst me
80. ous avec le chauffeur aux questions ci dessus pour mieux cerner et diagnostiquer l anomalie Si c est le cas le nouveau capteur du radar est peut tre incompatible avec le v hicule Suivez les directives de la Section 1 10 Transfert du radar puis v rifiez les codes d anomalie avec le logiciel de diagnostics ACom de Bendix R f rez vous Section 4 3 Codes d anomalie TABLEAU 4 CERNER L ANOMALIE PAGES 14 15 14 Cerner l anomalie 3 2 Questions tapes suivantes Le support de fixation semble t il endommag Sauf raflures pr visibles sur la surface ou une d coloration avec le temps le ou modifi support du capteur radar ne doit avoir aucun dommage manifeste Rectifiez Palignement du capteur verticalement et horizontalement Le support doit tre remplac lorsque le capteur bouge et ne reste pas align Regardez si le pare chocs est intact e Contr lez l alignement vertical 6 07 et r glez au besoin e Contr lez l alignement lat ral 6 09 et r glez au besoin Montage du radar Une surface de fixation solide est n cessaire au radar pour qu il reste align Si le pare chocs ou la traverse de montage sont endommag s remplacez d abord la pi ce puis posez et alignez le capteur du radar Le capteur radar install provient il d un autre Le capteur du radar est peut tre incompatible avec le nouveau v hicule Suivez v hicule les directives de la Section 1 10 Transfer
81. ous ralentit une vitesse inf rieure celle que vous avez r gl e et acc l re de nouveau vitant l usage des freins par le syst me Wingman Advanced votre v hicule revient automatiquement la vitesse initiale r gl e et le cr neau est r tabli Le syst me Wingman Advanced travaille de concert avec le r gulateur toutes les fonctions typiques int gr es de ce dernier fonctionnent donc normalement Ainsi les limites impos es de r gime r gl es en usine sont enti rement prises en charge par le syst me Wingman Advanced DEUXI ME FONCTION ALARMES Le Wingman Advanced de Bendix vous alerte galement avec des alarmes sonores et visuelles qu une vitesse soit r gl e ou non Cf pages 8 10 pour plus de d tails sur les trois types d alarmes sonores ou affich es TROISI ME FONCTION TECHNOLOGIE ANTICOLLISION Cf la partie RAY E de la Figure 1 La technologie anticollision de Wingman Advanced est tudi e pour r agir la pr sence des v hicules qui roulent devant une vitesse tant r gl e ou non La technologie anticollision utilisera jusqu aux deux tiers de la puissance de freinage du v hicule selon le besoin Vous serez alert avant une intervention du syst me vous devrez r agir sur le champ pour emp cher une collision ou en att nuer l importance 1 0 1 04 1 05 1 08 2 0 3 0 3 2 4 0 4 1 4 3 5 0 6 0 SOMMAIRE Les pages 48 49 vous donnent la table des mati res compl te F
82. portance de l entretien des freins Le freinage optimal par le radar Wingman Advanced est galement soumis un entretien des freins de base tambours tambours larges ou disques pneumatiques conforme aux normes et r glements de s curit en vigueur L efficacit du freinage d pend galement de pneus bien dimensionn s et a la bonne pression avec une profondeur de sculpture s re EN Anomalies du radar Suivant le constructeur du v hicule un message s affichera normalement sur le tableau de bord en cas d anomalie du radar Wingman Advanced Selon le type d anomalie d tect e le systeme tablira si le r gulateur de vitesse peut continuer de fonctionner normalement sans les avantages de Wingman Advanced ou si le r gulateur doit tre d sactiv jusqu la r paration Le syst me Wingman Advanced doit tre r par aussit t que possible afin de r tablir toutes ses fonctionnalit s 2 3 ENTRETIEN COURANT DU SYST ME Le syst me Wingman Advanced ne requiert presque aucun entretien courant Les mesures cl s pour que le dispositif continue de bien fonctionner sont 1 Garder la lentille du radar propre et bien d gag e 2 Regarder si le pare chocs le support et le radar Wingman Advanced sont intacts v rifier l alignement du faisceau Le bloc radar n est pas un marchepied 3 V rifier r guli rement l alignement du faisceau 4 Effectuer un contr le du syst me de freinage conforme aux indicati
83. pteur sur le c t puis placez le dans son logement de mani re ce qu il soit de niveau Alignez le rayon laser entre les lignes de r f rence droite ou gauche de l outil d alignement Bendix Cf Figure 32 l Rayon laser Lignes de r f rence du rayon FIGURE 32 R GLAGE LAT RAL AU LASER REMARQUE Soyez extr mement prudent pendant le r glage au laser v rifiez plusieurs fois les valeurs mesur es de chaque c t du camion soit des deux c t s du capteur radar pour garantir la pr cision du r glage 5 Au moyen d une r gle ou d un ruban mesurer mesurez l cartement entre un point sym trique du v hicule par ex les crochets de remorquage et la ligne du rayon laser cartement de r f rence Consignez cette mesure Cf Figure 33 Ligne du rayon laser 6 R p tez le processus de l autre c t y compris la mesure de l cartement de r f rence 7 Comparez les mesures d cartement droite et gauche Un capteur parfaitement align aura les m mes mesures des deux c t s Si la diff rence est dans les 3 mm 1 8 po aucune rectification n est n cessaire Sinon suivez les instructions donn es la Section 6 10 Proc dure de r glage lat ral Si la diff rence est inf rieure lt 1 3 ou sup rieure a gt 1 3 le syst me cr era un code d anomalie Le technicien devra alors rectifier lat ralement le capteur radar Une diff rence positive exige une rectificat
84. r Vis de r glage vertical FIGURE 31 R GLAGE VERTICAL Pour obtenir les meilleurs r sultats le capteur du radar doit tre align 0 5 0 7 vers le bas Un alignement vertical en dehors de ces limites augmentera la fr quence de fausses alarmes et ventuellement de plaintes du chauffeur 2 D posez le couvercle cf Section pr c dente 6 05 D pose du couvercle 3 Posez l outil d alignement au dessus du capteur radar cheval sur celui ci Placez l outil d alignement contre le support l ensemble capteur radar l aide de ses attaches aimant es Cf Figures 27 et 28 4 Assurez vous que la bulle d alignement vertical effleure la ligne la plus proche du v hicule comme le montre la figure 29 Sinon suivez les instructions donn es la Section 6 08 Proc dure de r glage vertical pour rectifier l alignement Lorsque l alignement vertical est fait avec un niveau bulle la position de la bulle doit absolument tre conforme l illustration En effet le fonctionnement du syst me sera fortement compromis si la bulle traverse la ligne la plus proche ou est au dessous de la position id ale Si vous utilisez un inclinom tre l alignement du capteur doit tre 0 5 vers le bas Cf Figure 30 31 6 08 PROC DURE DE R GLAGE VERTICAL Outils requis Cl polygonale de 7 mm et outil d alignement Bendix REMARQUE Suivez ces tapes uniquement en cas de r glage vertical n cessaire le
85. rmes et voyants B4 0 Alarme d impact IA L alarme d impact IA coordonne la distance du v hicule devant et la vitesse relative lev e pour d cider a quel moment d clencher une sonnerie intense et continue accompagn e d un indicateur visuel pour le chauffeur La barre de voyants DEL rouges au sommet du module d interface chauffeur DIU s allumera et Wingman Adv Requires DRIVER INTERVENTION INTERVENTION DU CHAUFFEUR exig e par Wingman Adv clignotera en alternant les deux crans ci dessous Tous les voyants DEL rouges allum s ACB REQUIRES DRIVER INTERVENTION L cran ACB EXIGE lign L INTERVENTION DU A CHAUFFEUR entre ces deux affichages Lorsque l alarme d impact IA se d clenche le chauffeur doit r agir sur le champ pour emp cher une collision ou en att nuer l importance L alarme d impact IA ne peut tre configur e ni teinte REMARQUE Le r gulateur de vitesse adaptif avec fonction de freinage du syst me Wingman Advanced de Bendix utilisera tout au plus jusqu un tiers de la puissance de freinage du v hicule le chauffeur doit donc galement freiner si la situation l exige pour maintenir la distance de s curit avec le v hicule devant B4 1 Technologie anticollision En cas de collision imminente et de serrage des freins de base par la technologie anticollision la tonalit de l alarme changera normalement et l affichage suivant appara tra Le chauffe
86. rtical et r glage au besoin Section 6 09 Contr le de l alignement lat ral et r glage au besoin Section 6 02 Contr le du montage du radar Une surface de fixation solide est n cessaire au radar pour qu il reste align Si le pare chocs ou la traverse de montage sont endommag s remplacez d abord la pi ce puis posez et alignez le capteur du radar La ligne de vis e du capteur est elle bloqu e Ajoutez la liste de v rifications avant d part du chauffeur un examen visuel du capteur du radar Fausses alarmes ventuelles La travers e de tron ons de travaux ou la Plusieurs situations routi res ont tendance d clencher de fausses alarmes conduite sous des ponts semblent elles notamment les zones de travaux et les ponts Cette r action du syst me est d clencher de fausses alarmes normale moins de se produire trop souvent Traverser un tron on de travaux avec une vitesse de consigne r gl e est d conseill Si le chauffeur continue de se plaindre d une anomalie posez lui des questions pour mieux d limiter la situation routi re occasionnant cette anomalie Consultez le guide d utilisation au sujet des conditions appropri es de fonctionnement Autres questions Le syst me fonctionnait bien par le pass et fonctionne mal d sormais Le capteur du radar a t il t r cemment chang Ceci est le signe vident d un changement tel un d salignement du capteur du radar R f rez v
87. s corrosion 168 J1939 erreur de signal Couple en pourcentage r el du Regardez si des dispositifs bloquent les communications ralentisseur J1939 169 J1939 erreur de signal Couple en pourcentage r el du Le courant tant coup mesurez la r sistance entre les broches ralentisseur de connecteurs 60 ohms 170 41939 erreur de signal Couple en pourcentage r el du V rifiez la polarit des circuits de communication J1939 au ralentisseur moteur ABS au capteur du radar et aux interconnexions de 171 41939 erreur de signal couple du ralentisseur sur faisceau demande chauffeur V rifiez la source du signal pour tablir la cause de l erreur 172 41939 erreur de signal couple du ralentisseur sur Avec les proc dures de diagnostic du constructeur regardez si demande chauffeur le moteur le ralentisseur sur moteur ou ABS ont des codes 173 41939 erreur de signal couple du ralentisseur sur d anomalie Le moteur le ralentisseur sur moteur ou l ABS sont demande chauffeur la source du signal une erreur de signal indique une anomalie 174 J1939 erreur de signal Poids technique maximal du capteur radar ou de l entr e commutateur de ces contr leurs combin Parfois le signal avec code d anomalie implique une ou plusieurs 175 41939 erreur de signal Commutateur du r gulateur de entr es de ces autres contr leurs un signal suppl mentaire vitesse J1939 d un autre contr leur est alors utilis Par cons
88. s plus de deux fois par jour Corrigez l anomalie aussit t que possible Les chauffeurs doivent tenir compte des conditions routi res et d autres facteurs pendant la conduite pour r agir de fa on ad quate lorsqu ils sont alert s par le radar Wingman Advanced 2 0 SECTION ENTRETIEN Table des mati res 2 1 2 2 2 3 2 4 Consignes g n rales de s curit 11 Entretien du mat riel Syst me de freinage et fonctionnalit ABS 12 Entretien courant du syst me 12 Assistance suppl mentaire www bendix com 12 2 1 CONSIGNES G N RALES DE S CURIT EN AVERTISSEMENT LIRE ET OBSERVER CES CONSIGNES POUR PR VENIR LES BLESSURES VOIRE LA MORT Lors d un travail sur un v hicule ou proximit toujours prendre les pr cautions g n rales suivantes 1 Stationner le v hicule sur sol horizontal serrer le frein main et bloquer les roues Toujours porter des lunettes de s curit Couper le moteur et retirer la cl de contact lors d un travail sous un v hicule ou autour de celui ci Avant un travail dans le compartiment moteur couper le moteur et retirer la cl de contact Lorsque les circonstances exigent que le moteur tourne REDOUBLER DE VIGILANCE pour pr venir les blessures veiller ne pas toucher les composants en mouvement en rotation chauds sous tension ou qui fuient Ne pas tenter de poser de d poser de d monter ou d assembl
89. s d anomalie et la Section 4 8 D pannage des faisceaux de fils Le syst me g n re t il un code d anomalie Cette action fait partie d un fonctionnement normal Le syst me avec fonction dans une descente mais ce code s efface par de freinage de Wingman Advanced n est pas destin tre utilis dans les apr s descentes Il produira donc un code d anomalie s il d tecte une descente V rifiez l absence de codes d anomalie Utilisez dans les descentes les techniques de conduite appropri es R f rez vous la Section 4 3 Codes d anomalie Le radar a t il des signes manifestes de Le capteur et le support du radar sont tr s durables Cependant si le bo tier du dommage autre qu une d coloration ou des capteur est cass ou la lentille est fendue recherchez imm diatement des codes raflures de surface normales d anomalie avec le logiciel de diagnostic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente et remplacez le capteur du radar R f rez vous la Section 4 3 Codes d anomalie et la Section 6 02 Montage du radar TABLEAU 4 CERNER L ANOMALIE PAGES 14 15 15 3 3 SURVOL D ANOMALIES POSSIBLES Certains probl mes qu prouve le client proviennent en fait d une m connaissance du syst me Wingman Advanced de Bendix et de son fonctionnement normal Le Tableau 5 ci dessous vous aidera trouver la cause d anomalies possibles en cas de mauvais fonctionnement du Wingman Advanced Un examen visuel perm
90. s fonctions du module d interface chauffeur DIU Le module est mont dans le tableau de bord ou sur celui ci Il permet l change d informations entre le chauffeur et le syst me Advanced le module d interface communique au chauffeur des alarmes sonores et visuelles et re oit les donn es du chauffeur au moyen des touches de direction haut et bas et de la touche de confirmation OK Le module d interface chauffeur DIU abrite un haut parleur encastr pour les alarmes sonores deux s ries de voyants DEL l une jaune l autre rouge un voyant DEL orange un voyant DEL bleu un afficheur ACL alarmes visuelles et un capteur de luminosit pour distinguer le jour de la nuit B1 1 Mode de d marrage Pendant l initialisation le module d interface chauffeur DIU ex cute un programme d autotest au cours duquel les crans suivants sont affich s et tous les voyants DEL s allument diagnostic de mise sous tension pendant environ 3 secondes Une tonalit de mise sous tension retentit dans la mesure o elle a t configur e Trois voyants DEL rouges allum s Tous les voyants DEL jaunes allum s Touches Voyant DEL bleu allum voyant DEL orange allum Tous les WinGmaN voyants DEL Advanced teints Bendix iai itiaati Technologie A Collision Mitigation Tous les anticollision de Bendix teints REMARQUE To
91. sif le syst me Wingman Advanced n utilisera pas s il doit intervenir les freins de base pendant une dur e d termin e normalement 20 minutes Au cours de cette p riode l intervention du radar sera limit e a la d c l ration Lorsque le et au ralentissement sur moteur Remarque Dans tous les cas le chauffeur peut syst me toujours freiner si n cessaire mais il doit le faire avec circonspection car la d tecte une surchauffe des freins risque de nuire leur efficacit intervention du La p riode d attente de ce mode commence d s l activation de l alarme de freinage excessif chauffeur dans et dure environ 20 minutes egin Remarque Le chauffeur continuera de recevoir les trois alarmes FDA impact et objet fixe alarme de Par ailleurs le message du module d interface chauffeur DIU deviendra ACB Braking renade Overuse freinage ACB excessif et le voyant DEL bleu restera allum tel qu il est illustr excessif ci dessous FREINAGE ACB Normalement EXCESSIF en freinant ou en d sactivant A la fin de la p riode de 7 refroidissement le le r gulateur de ACB BRAKING OVERUS vitesse Le voyant message ACB Braking DEL bleu Overuse freinage ACB vyv OL AAi excessif et le voyant bleu s teindront Lorsque le Le syst me s teint de lui m me et un code d anomalie est d fini Syst me ne Toutes les fonctions d intervention du Wingman Advanced seront
92. sont toujours actives pr tes vous alerter que vous utilisiez ou non le r gulateur de vitesse Cf Annexe B Sections 3 0 5 0 pour un compl ment d information sur les affichages et alarmes de l interface chauffeur DIU EN averTISSEMENT Une alarme sonore ou visuelle du syst me vous alerte que le v hicule devant vous est trop pr s vous devez alors r agir sur le champ pour emp cher une collision ou en att nuer l importance ALARME D IMPACT IA EN L alarme d impact est la plus grave du syst me Wingman Advanced Elle vous alerte d une collision imminente avec le v hicule devant d tect vous devez alors r agir sur le champ pour viter la collision ou en att nuer l importance L alarme d impact entre en fonction aussit t que la vitesse de votre v hicule d passe 24 km h Le d clenchement de l alarme d impact s accompagne d un message d une ic ne sur le tableau de bord ou sur l interface chauffeur DIU de Bendix Le mode r el d affichage de sonnerie varie selon le constructeur de v hicules REMARQUE L alarme d impact s accompagne normalement d un serrage des freins Le radar Wingman Advanced utilisera jusqu aux deux tiers de la puissance de freinage de votre v hicule Vous devez galement freiner si la situation l exige pour maintenir la distance de s curit avec le v hicule devant vous Cf un exemple d ic ne d alarme d impact la Figure 7 i j prs FIGURE 8 TEXTE ET
93. stic ACom de Bendix version 6 3 ou plus r cente pour effacer les codes d anomalie conform ment la proc dure de r paration Certains codes s effacent imm diatement le fonctionnement du radar est alors r tabli D autres codes s effacent apr s une coupure du contact pendant environ 15 secondes puis une remise de contact Enfin l effacement de certains codes exige que le moteur tourne pendant environ 15 secondes L effacement de tous les codes d anomalies du syst me Wingman Advanced est accompli lorsque le r gulateur de vitesse peut nouveau tre mis en marche 5 3 COMMUTATEUR DE R GLAGE DU CR NEAU EN OPTION Si le v hicule est quip du commutateur de r glage de cr neau mais que la distance de s curit reste la m me malgr le nouveau r glage le commutateur le c blage ou un contr leur du v hicule doivent tre v rifi s en suivant les proc dures de diagnostic du constructeur de v hicule Un contr leur du v hicule envoie au capteur radar par la liaison information des donn es J1939 la distance de s curit souhait e par le chauffeur Lorsque le v hicule n a pas de commutateur de r glage du cr neau aucun code d anomalie n est tabli 25 5 4 CONFIGURATION DES ALARMES DE CR NEAU FDA DU SYST ME WINGMAN ADVANCED DE BENDIX L outil de diagnostic ACom de Bendix permet de d finir plusieurs param tres d alarmes et de cr neaux configurations de l alarme de cr neau FDA
94. t du radar puis v rifiez les codes d anomalie avec le logiciel de diagnostics ACom de Bendix R f rez vous Section 4 3 Codes d anomalie Avec une vitesse r gl e le syst me serre t il Cette action fait partie d un fonctionnement normal Continuez poser des constamment les freins de base lorsqu un questions au chauffeur pour diagnostiquer l anomalie Le capteur du radar v hicule devant ralentit pourrait tre bloqu ou fauss Le technicien en entretien et r paration devra galement v rifier les codes d anomalie e Contr lez l alignement vertical 6 07 et r glez au besoin e Contr lez l alignement lat ral 6 09 et r glez au besoin Montage du radar Une surface de fixation solide est n cessaire au radar pour qu il reste align Si le pare chocs ou la traverse de montage sont endommag s remplacez d abord la pi ce puis posez et alignez le capteur du radar R f rez vous Section 4 3 Codes d anomalie La conduite en r gion d sertique ou isol e En service normal le syst me avec fonction de freinage Wingman Advanced aucun panneau de signalisation aucun de Bendix peut tomber en sommeil s il ne d tecte aucun objet m tallique arbre ni v hicule semble t elle occasionner pendant une p riode pr d termin e Cela se produit tr s rarement et la plupart un code d anomalie du temps dans des r gions d sertiques ou arides Une alarme visuelle de Wingman Advanced alerte le ch
95. uelle en r trogradant au besoin et une vitesse prudente La fr quence des interventions des freins de base est v rifi e en permanence afin d viter une surutilisation des freins par le r gulateur de vitesse adaptif avec fonction de freinage du syst me Wingman Advanced de Bendix Lorsque le syst me d tecte une situation au cours de laquelle les freins sont utilis s trop fr quemment par le syst me pendant un certain temps l alarme de freinage excessif se d clenchera Cette alarme vise emp cher la surchauffe des freins et une perte de leur efficacit en raison de l augmentation de la chaleur sur les surfaces en friction Dans une telle situation un message clignotant de l alarme de surutilisation de freinage demande l intervention du chauffeur Une alarme sonore se d clenchera galement et un voyant DEL bleu clignotera sur le module d interface chauffeur DIU de Bendix tel qu il est illustr ci dessous ACB REQUIRES L cran DRIVER INTERVENTION ACB EXIGE clignote L INTERVENTION DU bl DRIVER INTERVENTION entre CHAUFFEUR eu ces deux ACB REQUIRES clignote affichages ACB REQUIRES DRIVER INTERVENTION Cette alarme se poursuivra environ 15 secondes au cours desquelles le chauffeur doit appuyer sur la p dale de frein ou teindre le r gulateur de vitesse avec le commutateur L intervention du chauffeur annule la vitesse r gl e la suite d une alarme de freinage exces
96. uffeur DIU et le capteur radar l illustration suivante montre l affichage typique d un code d anomalie actif pr sent Tous les DIU DIAGNOSTICS voyants DEL SPN 00886 FMI 012F teints b Bendix Annexe B 39 Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B2 0 Mode de d monstration chauffeur La s lection Demo du menu principal lance un mode de d monstration des divers voyants crans d affichage et sons produits par le module d interface chauffeur DIU accompagn s d une br ve explication pour les fonctions configur es Appuyez sur la touche descendante w pour passer d un cran l autre La touche ascendante A n a aucune fonctionnalit dans ce mode Appuyez au besoin sur le bouton OK pour quitter ce mode REMARQUE Le v hicule doit tre stationnaire pour acc der a ce mode Si le v hicule commence a se d placer pendant ce mode la d monstration s arr tera Si un cran est associ uniquement une fonction configurable qui n est pas configur e il ne fera pas partie du mode de d monstration Les crans pr sent s au chauffeur en mode de d monstration sont accompagn s du texte suivant Error Reference source not found Erreur Source de r f rence introuvable B3 0 Alarmes de cr neau FDA 40 Lune des caract ristiques du syst me Wingman Advanced de Bendix est son alarme de cr neau FDA un syst me exc
97. ur doit r agir sur le champ pour emp cher une collision ou en att nuer l importance Tous les voyants DEL rouges allum s WINGMAN Adv FREINAGE WINGMAN Adv FREINAGE L cran clignote entre ces deux WINGMAN Adv affichages BRAKING REMARQUE En extr me urgence la fonction de technologie anticollision Wingman Advanced de Bendix utilisera jusqu aux deux tiers de la puissance de freinage du v hicule B5 0 Alarme d objet fixe SOA Le chauffeur est alert par une alarme d objet fixe SOA lorsque le radar d tecte un objet m tallique stationnaire important dans la voie de conduite du camion Une s rie volu e de filtres a t d finie pour emp cher l alarme d objet fixe SOA de se d clencher chaque objet fixe et minimiser les fausses alarmes par ex lorsque le v hicule passe sous un pont ou une signalisation L alarme d objet fixe SOA peut tre configur e pour appara tre ou non dans l affichage En cas de d clenchement d une alarme d objet fixe SOA le module d interface chauffeur DIU mettra tres bri vement une alarme identique celle de l alarme de cr neau FDA niveau 2 une tonalit continue et deux voyants DEL jaunes avec une alternance d affichage montr e ci dessous L ic ne ES Objet clignote E voyants entre DEL jaunes v ces deux allum s symboles Annexe B 43 Module d interface chauffeur DIU Alarm
98. urit en secondes est calcul e d apr s la vitesse actuelle du camion muni du syst me Wingman Advanced et la distance en pieds du v hicule devant d tect Exemple Si le v hicule devant d tect est a 25 m du pare chocs du camion avec syst me Wingman Advanced et que le camion roule a 90 km h la distance de s curit sera alors de 1 seconde parce qu un camion roulant a 90 km h parcourt 25 m en 1 seconde 38 Annexe B Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants B1 6 Unit s anglaises ou m triques Ce menu permet l utilisateur de choisir l affichage des unit s anglaises ou m triques Ainsi en mode m trique la distance de s curit est affich e en m tres En mode US unit s anglaises la distance de s curit sera en pieds B1 7 Luminosit La s lection Brightness luminosit dans la liste ouvre l cran suivant Tous les voyants Au moyen des fl ches ascendante A descendante w le chauffeur r gle le r tro clairage de ACL celui des touches ainsi que la luminosit des voyants DEL ll appuie ensuite sur OK pour quitter cet l ment de menu Le capteur de luminosit du radar r gle automatiquement le r tro clairage en fonction de l clairement actuel de la cabine mode clair jour ou mode sombre nuit En mode clair un r glage de la luminosit par le chauffeur modifie uniquement le r glage automatique en mode clair De m
99. urs dommages corrosion et le serrage des connexions V rifiez l tat du fusible TENSION D ALLUMAGE TROP HAUTE Mesurez la tension d allumage La tension d allumage ne doit pas tre sup rieure 16 V c c Examinez la batterie et les composants associ s du v hicule V rifiez le c blage et les connecteurs dommages corrosion et le serrage des connexions CONTR LE DE L ALIMENTATION LECTRIQUE 1 Prenez toutes les mesures au connecteur de faisceau du capteur radar 2 Branchez une charge par ex un feu de freinage 1157 sur la tension d alimentation et le connecteur de masse Mesurez la tension avec la charge La tension d alimentation sur la broche 8 de masse doit tre entre 10 et 16 V c c volts c c 3 V rifiez le c blage et les connecteurs dommages corrosion et le serrage des connexions 4 Examinez la batterie et les composants associ s du v hicule La connexion la masse doit tre bien serr e et solide 5 Suivez les proc dures d crites par le constructeur du v hicule pour v rifier la sortie de l alternateur bruit excessif Codes des broches d alimentation 4 5 1 GND Masse du capteur radar 3 CANL Jteg9Bas O CE NS came comen ers daimentaton TABLEAU 7 CODES DES BROCHES D ALIMENTATION 23 4 6 LIAISON INFORMATIQUE J1939 DES DONN ES S RIELLES V rifiez s il y a une perte de transmission des donn es entre le capteur radar du syst me Wingman Advanced
100. us les NOTE Le radar Wincman teints Uses Foundation Brakes utilise les freins de base REMARQUE NOTE Lire en tout premier lieu le Read Operator s Manual guide d utilisation before using Bendix 36 Annexe B Annexe B Module d interface chauffeur DIU Alarmes et voyants Au terme de l initialisation l cran suivant s affiche pendant environ 3 secondes pour indiquer au chauffeur les fonctions sa disposition Tous les Wingman ACB voyants DEL Wingman Adv teints Bendix Ensuite le module d interface chauffeur DIU passe en fonctionnement normal l cran habituel est alors celui ci A Tous les l y voyants DEL in teints gt v Bendix Si le syst me Wingman Advanced de Bendix passe en mode d autotest le module d interface chauffeur DIU ouvre quelques instants l cran d autotest de Bendix Les alarmes sonores de cr neau se d clencheront galement suivies par un cran confirmant la fin du test L cran ci dessous gauche appara tra bri vement si le test est r ussi L cran ci dessous droite appara tra bri vement si le test est un chec un code d anomalie sera alors d fini Le chauffeur doit couper le contact attendre 15 secondes puis remettre le contact Si l anomalie subsiste son diagnostic et la r paration devront tre confi
101. uvertes 8 Coupez le contact puis remettez le 6 12 REMISE EN PLACE DU COUVERCLE DE PLASTIQUE En for ant l g rement poussez le couvercle contre le support de mani re aligner les fixations en plastique sur les fentes du couvercle de plastique Assurez vous que le couvercle est solidement en place sur le capteur radar avant de prendre la route 33 ANNEXE A LISTE DE CONTR LE DE D PANNAGE Liste de contr le de d pannage Notez les r ponses du Situations et v rifications circonstanci es chauffeur pour ensuite les communiquer Bendix Le v hicule maintient il sa vitesse de consigne lorsque le r gulateur de vitesse aa est activ et une vitesse de consigne r gl e dl on ee L ic ne d activation du r gulateur de vitesse est elle affich e Oui L Non U Pendant que vous suivez un v hicule port e de faisceau du radar que le r gulateur de vitesse est activ et qu une vitesse est r gl e observez ce qui suit Oui L Non U Couleur de l ic ne L ic ne de d tection de v hicule devant est elle affich e Quelle est la couleur de l ic ne Lorsque le v hicule devant ralentit le camion ralentit il galement pour aque iep 9 p Oui LI Non U maintenir la distance r gl e Le r gulateur de vitesse tant d sactiv et un v hicule se trouvant devant vous l alarme sonore devient elle plus rapide mesure que le camion se rapproche du v hicule qui le pr c de R gulateur d
102. y a beaucoup de circulation Virages serr s et routes sinueuses Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse sur une route ayant des virages serr s ou un trajet sinueux MISE EN GARDE La courbure de la route peut affecter la capacit du faisceau d tecter les v hicules devant dans la m me file Bretelles d entr e ou de sortie Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse l entr e ou la sortie d une route Descentes Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse dans les descentes Troncons de travaux Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse sur un tron on de travaux Hors route Ne pas utiliser le r gulateur de vitesse dans des conditions tout terrain V hicules devant plus petits Les v hicules plus petits qui pr c dent tels les motocyclettes risquent d tre difficiles d tecter par le radar Le chauffeur a la responsabilit de ne pas ignorer ces types de v hicules et au besoin de ralentir Visitez www bendix com pour obtenir un compl ment d information et les derni res limitations et restrictions FREINAGE AUTOMATIQUE Le v hicule g re automatiquement les priorit s de freinage parmi ses divers syst mes qui utilisent les freins de base tels le syst me Wingman Advanced de Bendix l lectrostabilisateur programm ESP de Bendix le syst me antipatinage l acc l ration ATC de Bendix et les freins ABS dispositif antiblocage de Bendix REMARQUE L

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