BENDIX BW1586S User's Manual
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1. SD 03 905S V lvula de liberaci n r pida Bendix QR N HUECO DE MONTAJ E 2 ORIFICIO DE ENTREGA SEGUIDOR DE RESORTE TORNILLO RESORTE DEL DIFERENCIAL INSERTOA FIGURA1 DESCRIPCION La funci n de la v lvula de liberaci n r pida Bendix QR N es acelerar el escape de aire de los actuadores que sirve Es generalmente montada en la mitad del eje del veh culo entre los dos actuadores conectados a ella En la v lvula QR N normal Rem tase a la Figura 1 un diafragma circular plano es instalado entre el cuerpo superior no met lico y el cuerpo inferior en acero estampado Un anillo O sella las dos partes del cuerpo las cuales son unidas usando cuatro tornillos y tuercas de 1 4 En su configuraci n normal la v lvula QR N es suministrada con un diferencial m ximo de 1psi 6 9 kPa Por ejemplo para una presi n de suministro de 10 psi 68 9 kPa la presi n de entrega es de 9 psi 61 8 kPa Presiones de diferencial m s alto est n disponibles para aplicaciones especiales y son obtenidas por la adici n de un resorte y un seguidor de diafragma a la v lvula QR N normal Rem tase al inserto A Varios tama os de conexiones roscadas est n disponibles para el orificio de suministro y los dos orificios de entrega de la v lvula QR N El montaje de la v lvula QR N es efectuado por medio de dos huecos de 11 32 de pulgada de di metro con centros separados de 1 1 2 pulgadas ORIFICI2. anillo de sellado entre las partes del cuerpo LIMPIEZA E INSPECCION 1 Limpie las partes superior e inferior del cuerpo tambi n el seguidor del diafragna y el resorte si es aplicable en agua mineral No sumerja los componentes no met licos por un per odo prolongado de tiempo no m s de 10 minutos Seque completamente todas las partes Se recomienda que el diafragma y el anillo de sellado sea reemplazado despu s del desensamblaje Inspeccione el cuerpo superior para ver si hay roscas golpeadas y grietas Si encuentra la v lvula QR N completa debe ser reemplazada Inspeccione la porci n interior de la v lvula del cuerpo inferior para ver si hay corrosi n y picaduras Si encuentra reemplace el ensamblaje completo de la v lvula QR N Si es aplicable inspeccione el seguidor del diafragma y el resorte para ver si hay corrosi n y picaduras reemplace si es necesario ENSAMBLAJE 1 Coloque el orificio de suministro del cuerpo superior hacia abajo sobre una superficie de trabajo limpia y plana Instale el diafragma plano circular en el cuerpo superior verificando que est CENTRADO Si es aplicable instale y centre el seguidor del diafragma con el lado de borde plano contra el diafragma Instale el resorte en el seguidor del diafragma Instale el anillo de sellado en el cuerpo inferior y cuidadosamente instale el cuerpo inferior sobre el cuerpo superior Verifique que el diafragma permanezca centrado en
3. del veh culo sean reinstalados 6 Dispositivos con partes roscadas desgarradas o da adas deben ser reemplazados No se debe intentar hacer reparaciones que requieran maquinado QUITANDO LA VALVULA QR N 1 Estacione el veh culo sobre una superficie plana Bloquee las ruedas y o sostenga el veh culo por otros medios diferentes a los frenos de aire 2 Drene todos los dep sitos del sistema del freno de aire 3 Identifique marque y desconecte todas las l neas de aire de la v lvula 4 Quite todas las conexiones para tuber a o manguera de la v lvula 5 Quite los herrajes de montaje de la v lvula y la v lvula DESENSAMBLAJE El siguiente procedimiento de desensamblaje es provisto como referencia Antes de desensamblar la v lvula QR N un juego de mantenimiento Bendix o repuestos originales debe estar disponible 1 3 Quite las cuatro tuercas y tornillos de 1 4 de pulgada que aseguran las partes superior e inferior del cuerpo OBSERVACION Antes de quitar las ltimas dos tuercas y tornillos completamente revise la abertura entre las partes del cuerpo para determinar si la v lvula QR N tiene un resorte diferencial instalado Si lo tiene una ligera carga del resorte debe ser anticipada y puede ser f cilmente controlada manteniendo manualmente juntas las partes del cuerpo Separe las partes del cuerpo y quite el diafragma y el seguidor del diafragma y el resorte si est equipado Quite el
4. el cuerpo superior y el anillo de sellado entre en su ranura en el cuerpo superior Instale las cuatro tuercas y tornillos de 1 4 y aplique un par de torsi n de 60 libras x plg 6 78 N M INSTALACION DE LA VALVULA QR N i 2 Monte la v lvula QR N en el veh culo Instale la tuber a o conexiones para manguera en el cuerpo superior de la v lvula QR N Si un sellante para la rosca es usado verifique que este material no entre a la v lvula durante su uso IMPORTANTE CUANDO INSTALE LAS CONEXIONES NO APLIQUE UN PAR DE TORSION MAS ALLA DE ALLA DE LO INDICADO O PUEDE RESULTAR UN DA O EN EL CUERPO SUPERIOR 12 pies Ibs 16 3 N M para el orificio de suministro 10 pies lbs 13 6 N M para los orificios de entrega 2 1 2 vueltas despu s de apretar cada uno con los dedos Conecte las l neas de aire a la v lvula QR N como se identific en el paso 4 de Quitando la v lvula QR N Haga las Pruebas de Operaci n y Fugas antes de colocar el veh culo en servicio BW1586S O 2007 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC Todos los derechos reservados 9 2007 Impreso en Estados Unidos
5. procedimientos recomendados por el fabricante del veh culo desactive el sistema el ctrico en forma que quite con seguridad toda la corriente el ctrica del veh culo 6 Nunca exceda las presiones recomendadas por el fabricante 7 Nunca conecte o desconecte una manguera o tuber a conteniendo presi n puede azotarle Nunca quite un componente o tap n a menos que est seguro de que toda la presi n del sistema haya sido agotada 8 Use nicamente repuestos componentes y juegos genuinos Bendix Accesorios de repuesto tubos mangueras uniones etc deben ser de un tama o tipo y resistencia equivalente al equipo original y estar dise ado especificamente para tales aplicaciones y sistemas 9 Componentes con roscas golpeadas o partes da adas deben ser cambiados en vez de reparados No intente reparaciones que requieran maquinado o soldadura a menos que espec ficamente sea establecido y aprobado por el fabricante del veh culo y del componente 10 Antes de regresar el veh culo al servicio est seguro de que todos los componentes y sistemas sean restablecidos a su condici n apropiada de operaci n 11 Para veh culos con Control de Tracci n Antibloqueo ATC la funci n ATC debe estar desactivada la l mpara indicadora del ATC debe estar encendida antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento del veh culo donde una o m s ruedas en el eje motriz no debe tocar tierra y debe estar en movimiento PRUEBAS DE OPERACIO
6. N Y FUGA 1 Aplique una presi n de aire de 100 psi 689 kPa al orificio de suministro de la v lvula QR N y observe que el dispositivo conectado a la v lvula QR N responda r pidamente 2 Con la presi n de aire de 100 psi 689 kPa aplicada al orificio de SUMINISTRO de la v lvula QR N aplique una soluci n de jab n al orificio de escape y alrededor de la uni n de las partes del cuerpo superior e inferior A Ninguna fuga es permitida entre las partes del cuerpo B Una fuga mayor que una burbuja de 1 pulgada 25 4 mm en 3 segundos no es aceptable 3 Libere la presi n de aire en el orificio de suministro y observe que el dispositivo conectado a la v lvula QR N responda r pidamente y regrese a una condici n de presi n cero 4 Si la v lvula QR N no funciona como se describi o si la fuga es excesiva se recomiend que sea reemplazada por una unidad nueva o reconstru da o reparada usando un juego de mantenimiento original Bendix 5 Use solo repuestos y componentes originales Bendix A Solo componentes dispositivos herrajes para montaje y uni n dise ados espec ficamente deben ser usados B Herrajes de repuesto tubos mangueras conexiones etc deben ser de tama o tipo longitud y resistencia equivalente como el equipo orignal C Verifique que cuando reemplace tubos o mangueras todos los soportes abrazaderas o dispositivos de suspensi n que fueron originalmente instalados por el fabricante
7. O DE SUMINISTRO CUERPO SUPERIOR ORIFICIO DE ENTREGA m INFERIOR ARANDELA DE PRESION ORIFICIO DE ESCAPE OPERACION Sin presi n de aire aplicada a la v lvula QR N Rem tase a la Figura 1 el diafragma est levemente flexionado por el cuerpo superior e inferior En esta condici n la porci n central del diafragma descansa sobre el orificio de escape en el cuerpo inferior mientras el borde externo y en el lado contrario del diafragma descansa contra el labio sellador del cuerpo superior APLICAR El aire entrando al orificio de suministro de la v lvula QR N hace que la porci n central del diafragma selle el orificio de escape Simult neamente el borde externo del diafragma se despega del labio de sellado del cuerpo superior permitiendo que el aire fluya desde el orificio de suministro y salga al orificio de entrega BALANCE Cuando la presi n de aire en ambos lados del diafragma es aproximadamente igual 1 psi de diferencial la elasticidad natural del material del diafragma hace que el borde externo del diafragma se mueva y entre en contacto con el labio sellador del cuerpo superior El escape de la v lvula QR N permanece sellado porque la presi n de aire empuja contra la porci n central del diafragma desde un lado solamentge LIBERACION Cuando la presi n de aire es reducida o quitada del orificio de suministro de la v lvula QR N la presi n de aire sobre el lado de entrega del diafragma e
8. RSONALES O LA MUERTE Cuando est trabajando en o alrededor de un veh culo las siguientes precauciones generales deben ser observadas todo el tiempo 1 Estacione el veh culo sobre una superficie plana aplique los frenos de estacionamiento y siempre bloquee las ruedas Siempre use gafas de seguridad 2 Pare el motor y quite la llave de ignici n cuando est trabajando debajo o alrededor del veh culo Cuando est trabajando en el compartimiento del motor el motor debe estar apagado y la llave de ignici n debe ser quitada Cuando las circunstancias requieran que el motor est en operaci n debe tenerse PRECAUCION EXTREMA para prevenir un accidente personal resultante de componentes en movimiento rotando con fugas calientes o cargado el ctricamente 3 No intente instalar quitar desarmar o armar un componente hasta haber le do y entendido completamente los procedimientos recomendados Use nicamente las herramientas apropiadas y observe todas las precauciones pertinentes para el uso de estas herramientas 4 Si el trabajo est siendo realizado en el sistema de frenos de aire del veh culo u otros sistemas auxiliares presurizados con aire est seguro de drenar la presi n de aire de todos los dep sitos antes de empezar CUALQUIER trabajo en el veh culo Si el veh culo est equipado con un sistema secador de aire AD IS o un dep sito secador modular est seguro de drenar la purga del dep sito 5 Siguiendo los
9. s mayor que sobre el lado de suministro La presi n mayor en el lado de entrega mantiene el borde externo del diafragma contra el labio de sellado del cuerpo superior mientras simult neamente la porci n central se aleja del orificio de escape El aire del orificio de entrega sale por el escape Cuando la presi n de aire sobre el lado de entrega del diafragma iguala la presi n sobre el lado de suministro la porci n central del diafragma se mueve y entra en contacto con el orificio de escape MANTENIMIENTO PREVENTIVO Importante Revise la pol tica de garant a de Bendix antes de ejecutar cualquier procedimiento de mantenimiento no autorizado Una garant a puede ser anulada si un mantenimiento no autorizado es ejecutado durante el periodo de garant a Ning n veh culo opera bajo id nticas condiciones como resultado los intervalos de mantenimiento pueden variar La experiencia es una gu a valiosa en la determinaci n del mejor intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema del freno de aire Como m nimo la v lvula QR N debe ser inspeccionada cada 12 meses 3 600 horas de operaci n lo que primero ocurra para una operaci n apropiada En caso de que la v lvula QR N no cumpla las elementales pruebas operacionales indicadas en este documento investigaci n adicional y servicio puede ser requerido GUIAS GENERALES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA POR FAVOR LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR ACCIDENTES PE
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