Audiovox Prestige APS-25-CL User's Manual
Contents
1. Model APS 25 CL REMOTE CONTROL AUTO SECURITY SYSTEM INSTALLATION MANUAL NOTICE D INSTALLATION DU SYST M DE S CURIT AUTO COMMANDE DISTANCE GU A DE INSTALACI N DE SEGURIDAD DE AUTOM VILES A CONTROL REMOTO TABLE OF CONTENTS Pre Installation Mounting Component sis u trans 2 3 Wiring The System dote 3 4 Completing Installation Wiring Diagram zerain NE A A O 5 TABLE DES MATIERES Pr paration l installation Montage des Composants C blage du Syst me Finition de l installation C blage Cha ne Porte clefs Remarque INDICE Preinstalaci n Instalaci n de componentes 8016806 76 51516 1 da 17 18 Terminaci n de lainstalaci n Cableado Model APS 25 CL REMOTE CONTROL AUTO SECURITY SYSTEM Installation Manual PRE INSTALLATION NOTES AUTO LOCK UNLOCK DIP SWITCH 1 The system is shipped with this feature activated Any time the ignition key is turned to the off position the doors will automatically unlock Any time the ignition key is turned to the on position the doors will automatically lock To disable the auto lock unlock feature move dip switch number 1 to the off position PASSIVE ACTIVE DOOR LOCK SELECTION DIP SWITCH 2 This feature will only affect the operation of the system if the passive2. MODELO ANO ALAMBRAJE PURPURADO o CAVLEADO DE LA CERRADURA DE PUERTA OPCIONAL TIPO DE CIRCUITO DE CERRADURA DE PUERTA UBICACION DEL MODULO DE CONTROL UBICACION DEL L E D UBICACION DEL INTERRUPTOR DERIVANTE DE EMERGENCIA UBICACION DE LA SIRENA Page 20 NOTAS Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4862 Page 21
3. LE ANN E COULEUR DU FIL D ALARME COULEUR DU FIL EMPLACEMENT DU V HICULE BONS NOR VARRON F j j POURPRE ANA FIL DE VERROUILLAGE DE PORTE EN OPTION FIL DE VERROUILLAGE DE PORTE EN OPTION EMPLACEMENT DU MODULE DE COMMANDE EMPLACEMENT DES VOYANTS DEL EMPLACEMENT DE L INTERRUPTEUR VALET EMPLACEMENT DE LA SIRENE Page 13 REMARQUE ET CROQUIS Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4862 Page 14 Model APS 25 CL GU A DE INSTALACI N DE SEGURIDAD DE AUTOMOVILES A CONTROL REMOTO NOTAS DE PREINSTALACION TRABADO DESTRABADO AUTOMATICO INTERRUPTOR DIP 1 El sistema ya viene con esta funci n activada Cada vez que se apague la llave de contacto posici n off las puertas se destrabar n autom ticamente Cada vez que se encienda la llave de contacto posici n on las puertas se trabar n autom ticamente Para desactivar la funci n de trabado destrabado autom tico mueva el interruptor dip n mero 1 a la posici n off SELECCI N DE CERRADURA DE PUERTAS ACTIVA PASIVA CONMUTADOR INMERSO 2 Esta caracteristica s lo afectar el funcfionamiento del sistema si se selecciona la activaci n pasiva Al seleccionar cerradura de puertas activa las puertas s lo quedar n aseguradas cuando se apriete el bot n del transmisor Cuando se permite que la alarma se active pasivamente al final del ciclo de 30
4. la fin du cycle d armement de 30 secondes Pour programmer cette option mettre le commutateur DIP 2 en position MARCHE ON SELECTION ARMEMENT PASSIF ACTIF COMMUTATEUR DIP 3 Cette alarme est programmable pour fonctionner comme syst me de s curit armement PASSIF ou ACTIF En mode alarme Passive le syst me s arme automatiquement environ 30 secondes apr s la mise en position arr t de la cl de contact l ouverture d une porte puis la fermeture de toutes les portes du v hicule L armement est suspendu jusqu la fermeture de la derni re porte Cette caract ristique prot ge le v hicule dans le cas o l on oublierait d armer le syst me par l metteur de la cha ne porte cl s Lorsque l interface de verrouillage de porte en option est install e les portes fonctionnent suivant la position du commutateur DIP 2 A la livraison ce syst me est en mode passif par cons quent aucune modification n est n cessaire pour que le syst me fonctionne en alarme Passive En mode alarme active on ne peut armer le syst me qu en utilisant l metteur de la cha ne porte cl s ll n existe alors aucun armement automatique de secours Pour fair fonctionner le syst me en alarme Active mettre le commutateur DIP 3 en position ARRET S LECTION DETECTION DE TENSION DE DISPOSITIFS CABLES COMMUTATEUR DIP 4 On peut c bler cette alarme pour la faire fonctionner en syst me de d tection de tension ou dispositifs c bl s En sy
5. arming feature is selected When active door lock is selected the doors will only lock when the transmitter button is pressed When the alarm is allowed to arm passively at the end of the 30 second arming cycle the doors will not automatically lock The system is shipped in the active door lock mode therefore no modifications are required for this feature When passive door lock is selected when the alarm is allowed to arm passively at the end of the 30 second arming cycle the doors will automatically lock To program this feature move dip switch number 2 to the on position PASSIVE ACTIVE ARMING SELECTION DIP SWITCH 3 This alarm can be programmed to operate as either a PASSIVE or ACTIVE arming security system As a Passive alarm the system will automatically arm itself approximately 30 seconds after the ignition key is turned off one door is opened then all vehicle doors are closed arming is suspended until the last door is closed This feature protects the vehicle in the event you forget to arm the system using the keychain transmitter When the optional door lock interface is installed the doors will operate according to the position of dip switch number 2 This system is shipped in the passive mode therefore no modifications are required to make the system operate as a Passive alarm As an Active alarm the system can only be armed using the keychain transmitter There will be no backup automatic armin
6. orienter le bord vas de la sir ne vers le bas lors du montage Monter la sir ne l emplacement choisi en utilisant les vis et le support fournis INTERRUPTEUR DE VALET Choisir pour l interrupteur un emplacement facilement accessible au conducteur du v hicule n est pas indispensable de cacher l interrupteur toutefois il est toujours conseill de le faire car cela accro t le niveau de s curit du v hicule On peut monter l interrupteur sous le tableau de bord l aide de l un des supports fournis ou sur le tableau de bord en per ant un trou de 6 35 mm 1 4 po l emplacement pr vu V rifier qu il existe assez de place derri re le tableau de bord pour faire passer le corps de l interrupteur et que l on n endommagera aucun l ment en per ant le tableau de bord au foret Quelle que soit la m thode de montage utilis e veiller ce que l arri re de l interrupteur soit accessible pour le c blage ult rieur dans i installation VOYANT DEL MONTE SUR TABLEAU DE BORD Le petit voyant rouge DEL inclus sert d indicateur visuel de l tat de l alarme L installer sur le tableau de bord un endroit o il se voit facilement de l ext rieur du v hicule sans toutefois g ner le conducteur Une fois l emplacement choisi s assurer que l acheminement des c bles est possible et que le foret n endommagera aucun composant existant lors du per age du tableau Percer un trou de diam tre 5 95mm 15 64 po maintenir et passer les fi
7. segundos las puertas no se asegurar n de manera autom tica El sistema sale de f brica en la modalidad de cerradura de puertas activa Por lo tanto no se requiere modificaci n para esta caracter stica Al seleccionar cerradura de puertas pasiva cuando se permite que la alarma se active pasivamente al final del ciclo de activaci n de 30 segundos las puertas se asegurar n de manera autom tica Para programar esta funci n mueva el conmutador inmerso n mero 2 a la posici n ON SELECCI N DE ACTIVACI N PASIVA ACTIVA CONMUTADOR INMERSO 3 Esta alarma puede programarse para funcionar ya sea cono un sistema de seguridad de activaci n PASIVA o ACTIVA Como alarma pasiva el sistema se activar autom ticamente aproximadamente 30 segundos despu s de apagar la llave de encendido abrir una puerta y cerrar todas las puertas del veh culo La activaci n se suspende hasta que se cierre la ltima puerta Esta caracter stica protege al veh culo en caso que el usuario se olvide de activar el sistema empleando el transmisor de llavero Cuando se instla la interfase opcional para cerradura de puertas las puertas funcionar n de acuerdo a la posici n del conmutador inmerso 2 El sistema se env a en el modo pasivo y por ello no se requiere ninguna modificaci n para que el sistema funcione como una alarma pasiva Como alarma activa s lo se puede activar el sistema usando el transmisor de llavero En este caso no habr activaci n auto
8. IONAL NOTES AND SKETCHES NOTES Printed in U S A Audiovox Corp 150 Marcus Blvd Hauppauge N Y 11788 Form No 128 4862 Page 7 Model APS 25 CL NOTICE D INSTALLATION DU SYST M DE S CURIT AUTO COMMANDE DISTANCE PR PARATION L INSTALLATION VERROUILLAGE DEVERROUILLAGE AUTO COMMUTATEUR DIP N 1 Cette caract ristique du syst me est d j activ e au moment de la livraison Chaque fois que l on tourne la cl de contact la position d arr t off les portes se d verrouillent automatiquement Chaque fois que l on tourne la cl de contact la position de marche on les portes se verrouillent automatiquement Pour d sactiver la fonction verrouillage d verrouillage auto mettre le commutateur DIP N 1 a la position ferm e off SELECTION VERROUILLAGE DE PORTES PASSIF ACTIF COMMUTATEUR DIP 2 Cette option ne joue sur le fonctionnement du syst me que si l on choisit l option armement passif Lorsqu on choisit le verrouillage actif les portes ne se verrouillent que lorsqu on appuier sur le bouton de l metteur Lorsqu on laisse l alarme s armer passivement les portes ne se verrouillent pas automatiquement la fin du cycle de 30 secondes Le syst me est livr en mode verrouillage de portes actif par cons quent aucune modification n est n cessaire pour cette option Lorsqu on choisit le verrouillage passif et lorsqu on laisse l alarme s armer passivement les portes se verrouillent automatiquement
9. R PROGRAMMING The transmitters included in this kit have been programmed at the factory for the Channel 1 arm disarm and panic function only Any additional functions of the system receiver Channels 2 and 3 must be programmed at the time of installation These functions can be assigned to transmitter button number 2 or a simultaneous press of both buttons 1 and 2 Refer to the transmitter programming guide included in this package for more details regarding transmitter button assignments and system functions INSTALLATION OF MAJOR COMPONENTS CONTROL MODULE Select a mounting location inside the passenger compartment up behind the dash and secure using two screws provided The control module can also be secured in place using cable ties Do not mount the control module in the engine compartment as it is not waterproof You should also avoid mounting the unit directly onto factory installed electronic components These components may cause RF interference which can result in poor transmitter range or intermittent operation SIREN Select a mounting location in the engine compartment that is well protected from access below the vehicle Avoid areas near high heat components or moving parts within the engine compartment To prevent water retention the flared end of the siren must be pointed downward when mounted Mount the siren to the selected location using the screws and bracket provided HOOD OR TRUNK PIN SWITCH A pin switch i
10. UTPUT Transmitter Only The transmitters included in this alarm incorporate an additional independent 3rd radio frequency channel Although the alarm module will only respond to 2 channels the 3rd frequency can be programmed to an optional garage door interface AS 9154 The AS 9154 has its own on board programmable receiver and is designed to operate with most existing automatic garage door openers In addition the garage door interface receiver can be directly wired into the vehicle to offer a third remote control option Since this is a set of relay contacts the receiver can be used to provide a selectable positive or negative pulse DOOR LOCK UNLOCK OUTPUTS This system provides negative ground pulsed door lock outputs which allows direct connection to some 3 wire ground switched OEM factory installed power door lock control relays These outputs have a maximum current capability of 300 mA When connecting to vehicles that use a 3 wire positive switched or 4 or 5 wire alternating polarity door lock control circuit the optional AS 9159 Door Lock Interface is required FUTURE REFERENCE CHART As an added convenience to the professional security installer a chart has been printed in this guide for recording wire colors component mounting locations and any other useful tips particular to the vehicle you are working on Taking a few extra moments on each installation to fill in the chart can save you valuable time in the future TRANSMITTE
11. ant de l interrupteur de d verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine VERROUILLAGE DE PORTE 3 FILS PAR IMPULSION POSITIVE CIRCUITS DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE PORTE 4 FILS POLARIT INVERS E ET 5 FILS D INVERSION DE 12 VOLTS Dans ces application il faut utiliser l interface de verrouillage de porte AS 9159 ou un relais automobile quivalent de 30A Se reporter au suppl ment de c blage de verrouillage de porte AUDIOVOX pour effectuer convenablement le raccordement de ces types de circuit FINITION DE L INSTALLATION FIL D ANTENNE Ne pas oublier d tirer le mince fil noir d antenne sa longueur maximale et d utiliser des serre c bles diff rents endroits o on ne peut l endommager Eviter d enrouler ce fil autour des faisceaux principaux de fils comportant des courants forts POSE DU CIBLE faut toujours envelopper les fils de l alarme dans un tubage en h lice ou d un ruban adh sif isolant lectrique plac en spirale Attacher ces faisceaux le long du chemin de c bles l aide de serrec bles Ceci emp che les fils de tomber sur des surfaces chaudes ou des surfaces mobiles tranchantes du v hicule ce qui vite tout dommage FONCTIONNEMENT Prendre quelques instants pour cocher les cases d option dans le manuel d utilisation et pour expliquer compl tement le fonctionnement du syst me au client y Page 11 TYPE DE V HICULE MOD
12. d du fusible de l clairage d accueil FIL ROUGE A FUSIBLE CABLE ALIMENTE EN PERMANENCE PAR LA TENSION CONSTANTE 12 VCC DE LA BATTERIE faut invalider le circuit de d tection de tension lors du c blage du module de commande aux contacteurs sur tous les points d entr e Mettre le commutateur DIP 4 du v hicule en position arr t OFF Brancher le fil rouge sur une source de tension constante 12 Vcc FIL JAUNE ALIMENTATION D ALLUMAGE 12 VCC Brancher ce fil sur une source aliment e lorsque la cl et en position marche ON lancement et accessoires et non aliment e lorsque la cl est en position arr t OFF FIL VERT FONCE DE DECLENCHEMENT INSTANTANE C est un fil d clenchement instantan par la masse Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et de coffre d j install s FIL NOIR MASSE CH SSIS Brancher ce fil sur une pi ce m tallique pleine du ch ssis du v hicule Ne pas confondre ce fil avec le mince fil noir d antenne qui sort ind pendamment du module de commande FIL VIOLET D CLENCHEMENT DE PORT Si l interrupteur de l clairage d accueil de la porte du v hicule poss de une sortie 12 V lorsque la porte est ouverte la plupart des voitures Ford et certaines voitures d importation brancher ce fil sur la sortie positive de l un des interrupteurs de porte Dans la plupart des cas il suffit de brancher le fil violet sur un seul interrupteur de porte quel que soit le nombre de portes du v
13. de puertas usan un circuito de control positivo conmutado de 3 cables o uno con inversi n de polaridad de 4 5 cables se requiere la Interfaz para la cerradura mec nica de puertas AS 9159 GR FICA PARA REFERENCIA FUTURA Como una conveniencia adicional para el profesional que instale el sistema se ha impreso una gr fica en esta gu a para el registro de los colores de los cables ubicaci n de instalaci n de los componentes y cualquier otra pista til espec fica al vehiculo en el que se est trabajando Dedicar unos momentos adicionales durante cada instalaci n para llenar la gr fica puede ahorrarle valioso tiempo en el futuro PROGRAMACI N DEL TRANSMISOR Los transmisores que vienen en este kit fueron programados en f brica para el canal 1 activaci n desactivaci n y funci n de p nico solamente Todo otra funci n del sistema canal 2 3 del receptor debe programarse en el momento de la instalaci n Estas funciones pueden asignarse al bot n 2 del transmisor o para apretar simult neamente los botones 1 y 2 Consulte la gu a de programaci n del transmisor que viene con este paquete para obtener m s detalles sobre las asignaciones de los botones del transmisor y las funciones del sistema INSTALACI N DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES SIRENA Elija un lugar en el compartimiento del motor que se halle bien protegido contra su acceso desde la parte inferior del veh culo Evite las reas cercanas a componentes de alta temp
14. e de commande se branchera sur le fil blanc filet noir de la sir ne FIL ORANGE SORTIE LA MASSE LORSQU ARM E Ce fil est fourni pour v rifier le relais de coupure du d marrage Brancher le fil orange la borne 86 du relais et c bler les contacts des relais restants comme l indique le sch ma de c blage IMPORTANT Audiovox ne conseille pas d utiliser ce relais pour couper le fil de d marrage Ne brancher ce relais que sur les fils d alimentation de la bobine de d marrage faible courant comme l indique le sch ma de c blage FIL BLANC SORTIE DE FEUX DE STATIONNEMENT IMPULSIONS 12 VCC 15A MAX Ce fil est fourni pour faire clignoter les feux de stationnement du v hicule Brancher le fil blanc sur le c t positif de l un des feux de stationnement du v hicule FILS BLEU FONC SORTIE IMPULSIONS DE 300 MA VOIE 2 Les fil bleu fonc fournit des impulsions de masse par l interm daire de la voie radiofr quence d un metteur ind pendant de la cha ne porte cl s Ce circuit transistoris fournit une sortie faible cournat et ne doit s utiliser que pour commander une bobine de relais ext rieur AVERTISSEMENT Le module de commande sera endommag si l on branche le fil bleu fonc sur la sortie commit e courant fort du circuit d ouverture du coffre ou sur certaines entr es de d clenchement du d marreur distance Brancher le fil bleu fonc sur la borne 86 du r lais AS 9256 ou un relais automobile de 30 A
15. el cable verde al cable que proporciona una se al a tierra de baja corriente desde el interruptor para abrir las cerraduras de f brica hasta el rel de control de cerradura de puerta de f brica CERRADURAS DE PUERTA DE CONMUTACI N POSITIVA DE TRES CABLES CIRCUITOS DE CONTROL DE CERRADURA DE PUERTA DE REVERSI N DE POLARIDAD DE 4 CABLES Y DE ALTERNACI N DE 12 VOLTIOS DE 5 CABLES En estas aplicaciones debe usarse la interfase de cerradura de puerta AS 9159 o rel s de autom viles equivalentes de 304 Refi rase al Suplemento de cableado de cerradura de puerta de Audiovox para la conexi n correcta de estos tipos de circuitos TERMINACI N DE LA INSTALACI N CABLE DE ANTENA Aseg rese de extender el cable negro delgado de antena a su longitud m xima y aseg relo en un lugar en el que no sea da ado Evite enrrollar este cable alrededor de conductos de cables de alta corriente REVESTIMIENTO DE LOS CABLES Siempre envuelva los cables de la alarma en un tubo plegado o con una envoltura espiral de cinta aisalante Asegure estos conductos a lo largo de su trayectoria con amarras de alambre Estos asegurar que los cables de la alarma no se da en al caer sobre superficies calientes o de movimiento r pido en el vehiculo OPERACI N Tome unos momentos para verificar las casillas de opci n adecuadas en el manual del propietario y para explicar bien el funcionamiento del sistema a su cliente Page 18 17 0f 19 TIPO DE VEHICULO
16. eratura o m viles dentro del compartimiento del motor Para evitar la retenci n de agua el extremo en bocina de la sirena debe apuntar hacia abajo al instalarse Instale la sirena en el lugar escogido con los tornillos y soporte incluidos INTERRUPTOR DERIVANTE DE EMERGENCIA Seleccione un rea plana en el borde inferior del tablero de instrumentos donde el interruptor sea f cilmente accesible para el conductor del veh culo El interruptor no tiene que encontrarse escondido aunque siempre se recomienda disimular el interruptor con el prop sito de lograr un nivel de seguridad a n m s alto para su vehiculo El interruptor puede instalarse debajo del tablero usando uno de los soportes incluidos o en el tablero haciendo un agujero de 1 4 de pulgada en ellugar escogido Verifique que exista suficiente espacio detr s deltablero para el cuerpo qel interruptor y para confirmar que el taladro no da e componentes existentes al pasar a trav s del tablero Con cualquiera de los m todos de instalaci n aseg rese que la parte posterior del interruptor quede accesible para su conexi n posterior durante la instalaci n INDICADOR L E D SOBRE EL TABLERO Se incluye indicador L E D rojo que sirve como indicador visual del estado de la alarma Este debe instalarse sobre el tablero y ubicarse en cualquier lugar donde pueda ser observado f cilmente desde el exterior del veh culo pero sin distraer al conductor Una vez escogido el lugar inspecc
17. fusible de esta l mpara interior CABLE ROJO CON FUSIBLE BATER A DE FUENTE CONSTANTE DE 12 VDC Al conectar de manera directa el m dulo de control a los conmutadores de clavija en todos los puntos de entrada el circuito sensor de voltaje debe ser anulado Mueva el interruptor inmerso incorporado n mero 4 a la posici n OFF Conecte el cable rojo a una fuente positiva de 12 VDC de la bater a CABLE AMARILLO FUENTE DE ENCENDIDO DE 12 VDC Conecte este cable a una fuente que sea activa cuando la llave se encuentre en las posiciones ON arranque y de accesorios y no est activa cuando la llave est en la posici n OFF CABLE VERDE OSCURO DE DISPARO INSTANT NEO Este es un cable a tierra de disparo instant neo Debe conectarse a los conmutadores de clavija del cap y ba l previamente instalados CABLE NEGRO TIERRA DEL CHASIS Conecte este cable a una parte de metal s lido en el chasis del veh culo No confunda este cable con el cable negro delgado de la antena que sale independientemente del m dulo de control CABLE MORADO DISPARADOR DE PUERTA Si los interruptores de la l mpara de cortes a de la puerta del veh culo tienen una salida positiva de 12 voltios cuando la puerta est abierta la mayor a de los Fords y algunos importados usted debe conectar este cable a la salida positiva de uno de los interruptores de la puerta En la mayor a de los casos el cable morado s lo necesitar conectarse a un inte
18. g To make the system operate as an Active alarm move dip switch number 3 to the off position VOLTAGE SENSE HARDWIRE SELECTION DIP SWITCH 4 This alarm can be wired to operate as a Voltage Sensing or a Hardwire system As a voltage sensing system the alarm will trigger any time an entry point that illuminates a courtesy light is opened The system is shipped in the voltage sensing mode therefore no modifications are required to make this system a voltage sensing alarm As ahardwire system the alarm will trigger any time a door hood trunk etc is opened by wiring directly to the switches This means that if the courtesy light is burned out or the courtesy light fuse is blown the alarm will continue to protect all points of entry To make this system operate as a hardwire alarm move dip switch number 4 to the off position NOTE When Passive Arming and Voltage Sensing are selected you must hardwire the driver s door pin switch or passive arming will never be initiated CHANNEL 2 OUTPUT This system provides an additional hardwire remote output to control an assortment of optional upgrades This output is an independent channel from the transmitter and is controlled by button 2 on the transmitter Itis a delayed ground pulse 300 mA maximum and can be used to control Optional trunk release relay AS 9256 Optional remote starter AS 9151 Optional window roll up AS 9153 Page 1 A CHANNEL 3 O
19. hicule AVERTISSEMENT Ne pas utiliser le fil violet si le v hicule poss de des interrupteurs de porte de type sortie par la masse Voir fil marron FIL MARRON DECLENCHEMENT DE PORTE Si les interrupteurs d clairage d accueil de porte du v hicule poss dent une sortie masse n gative lorsque la porte est ouverte GM et la plupart des voitures import es brancher ce fil sur la sortie n gative de l un des interrupteurs de porte Dans la plupart des cas il suffit de brancher le fil marron un seul interrupteur de porte quel que soit le nombre de portes du v hicule AVERTISSEMENT Ne pas utiliser le fil marron si le v hicule est quip d interrupteurs de porte sortie 12 V Voir fil violet E FIL BLANC A FILET NOIR SORTIE POSITIVE LA SIR NE Faire passer ce fil dans une cloison coupe feu munie d un passe fil en caoutchouc et l amener l emplacement de la sir ne Brancher le fil blanc filet noir sur le fil positif de la sir ne Fixer le fil de masse noir de la sir ne sur le masse du ch ssis NOTE La fabrication en cours des sir nes Audiovox utilise un fil rouge pour le c t positif de la Sir ne auquel cas le fil blanc filet noir du module de commande se branche sur le fil rouge de la sir ne Page 10 Toutes les fabrications venir des sir nes Audiovox utiliseront le fil blanc filet noir pour le c t positif de la sir ne auquel cas le fil blanc filet noir du modul
20. ione detr s del panel para el acceso al tendido del cable y para confirmar que el taladro no da e ning n componente existente cuando pasa a trav s del panel Perfore un agujero de 15 64 de pulgada de di metro y pase los cables rojo y azul del diodo emisor de luz por el agujero desde el frente del panel Empuje firmemente el diodo emisor de luz en el agujero hasta que est bien asentado INSTALACI N DE CONMUTADORE DE CLAVIJA PARA CAPO O BAUL Se incluyen un conmutadore de clavija para protecci n del cap o ba l del veh culo Lo conmutadore siempre debe instalarse en una parte met lica con conexi n a tierra Es importante escoger un lugar donde no se acumule o pase agua y evite los canales de desag e en los guardafangos del cap o tapa del ba l Busque un lugar sellado con empaques de caucho cuando el cap y la tapa del ba l est n cerrados Lo conmutadore de clavija pueden instalarse usando lo soporte incluido o montarse directamente perforando un agujero de 9 32 de pulgada de di metro Tenga en mente que cuando est n bien instalados el percutor debe presionarse 1 4 de pulgada por lo menos cuando la tapa del ba l o el cap est n cerrados Page 16 MODULO DE CONTROL Seleccione un lugar de instalaci n dentro del compartimiento de pasajeros arriba detr s del tablero y fijelo usando los dos tornillos incluidos El m dulo de control puede tambi n fijarse en su lugar empleando ligaduras de alambre El m du
21. la sirena en cuyo caso el cable blanco con tira negra del m dulo de control debe conectarse al cable blanco con tira negra de la sirena y Page 17 CABLE ANARANJADO DE SALIDA A TIERRA CUANDO EST ACTIVADO Este cable se proporciona para controlar el rel de interrupci n de encendido Conecte el cable anaranjado al terminal 86 del rel y conecte los contactos restantes del rel de la manera ilustrada en el diagrama de cableado IMPORTANTE Audiovox no recomienda usar este rel para interrumpir el cable de encendido Conecte este rel s lo al cable de alimentaci n del solenoide de encendido de baja corriente de la manera indicada en el diagrama de cableado CABLE BLANCO SALIDA POSITIVA DE 12 VDC DE LUZ ESTACIONAMIENTO A IMPULSOS 15A M XIMO Este cable se proporciona para hacer centellear las luces de estacionamiento del veh culo Conecte el cable blanco al lado positivo de una de las luces de estacionamiento del veh culo CABLE AZUL OBSCURO SALIDA PULSADA DE 300 mA CANAL 2 El cable azul obscuro emite impulsos de tierra por medio de un canal de radiofrecuencia independiente desde el transmisor de llavero Esta es una salida transistorizada de baja corriente y s lo debe usarse para accionar una bobina de rel externo ADVERTENCIA Si se conecta el cable azul obscuro a la salida conmutada de alta corriente de los circuitos para abrir el ba l y a algunas entradas para el arranque remoto del veh culo
22. lo de control no debe instalarse en el compartimiento del motor puesto que no es a prueba de agua Tambi n debe evitarse montar la unidad directamente sobre componentes electr nicos instalados en fabrica Estos componentes pueden causar interferencia de radiofrecuencia lo que puede producir un alcance reducido del transmisor o una operaci n intermitente CABLEADO DEL SISTEMA CABLE ROJO CON FUSIBLE Y SENSOR DE VOLTAJE BATERIA DE 12 VDC CONSTANTE Este cable controla la sensibilidad del circuito sensor de voltaje que detecta cuando una l mpara interior se prende al abrirse una puerta y tambi n detectar cuando se preden las luces de estacionamiento o luces altas y en muchos casos disparar la alarma al prenderse un ventilador de enfriamiento electr nico controlado t rmicamente Se recomienda seguir el procedimiento para Cable rojo con fusible al instalar este sistema en veh culos con ventiladores electr nicos En las aplicaciones de sensor de voltaje mientras m s cerca de la bater a se conecte el cable rojo el circuito de sensor de voltaje tendr menos sensibilidad Si se mueve esta conexi n al panel de fusibles aumentar la sensibilidad y al conectarse al fusible de la l mpara interior dentro del vehiculo proporcionar la sensibilidad m xima del circuito sensor de voltaje NOTA El punto de conexi n del cable rojo debe tener una capacidad de por los menos 20 Amps Se recomienda conectar este cable al extremo positivo del
23. ls bleu et rouge de la DEL par le trou depuis l avant du panneau Appuyer fermement sur le corps de la DEL dans le trou jusqu ce qu il soit fermement enfonc CONTACTEUR DE CAPOT OU DE COFFRE Un contacteur est fournis pour permettre la protection du capot ou du coffre ou du hayon du v hicule Toujours monter le interrupteur sur une surface m tallique mise la masse du v hicule est important de choisir un emplacement dans lequel l eau ne peut pas couler ou s accumuler et d viter toutes les goutti res possibles dans les parios des ailes l int rieur du capot ou du coffre Choisir les emplacements prot g s par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont ferm s On peut monter le contacteur en utilisant la support ou directement en per ant un trou de fixation de 7 14 mm 9 32 po Ne pas oublier que s il est correctement mont le plongeur doit s enfoncer d au moins 6 35 mm 1 4 po une fois le capot ou le coffre ferm s Page 9 MODULE DE COMMANDE Choisir un emplacement de fixation l int rieur du compartiment passager en haut sous le tableau de bord et serrer l aide des deux vis fournies On peut galement fixer le module de commande en place l aide de serre c bles Ne pas monter le module de commande dans le compartiment moteur car il n est pas tanche Ne pas non plus monter l appareil directement sur des composants lectroniques install s d usine Ces comp
24. m tica de respaldo Para hacer que el sistema funcione como una alarma activa debe moverse el conmutador inmerso n mero 3 a la posici n OFF SELECCI N DE SENSOR DE VOLTAJE CABLEADO EN PUERTAS CONMUTADOR INMERSO 4 Esta alarma puede conectarse para funcionar como un sistema sensor de voltaje o de apertura efectiva de puntos de entrada Como sistema sensor de voltaje la alarma se disparar en cualquier momento que la apertura de un punto de entrada ilumine una l mpara interior El sistema se env a en el modo de sensor de voltaje y por ello no se requieren modificaciones para mantener esta caracter stica Como sistema activado por la apertura efectiva de puntos de entrada la alarma se disparar al abrirse cualquier punto de entrada como el cap ba l puerta etc cableando el sistema directamente a los conmutadores Esto significa que si la l mpara de cortes a o el fusible respectivo est n quemados la alarma continuar protegiendo todos los puntos de entrada Para hacer que el sistema se active al abrirse efectivamente un punto de entrada debe moverse el conmutador inmerso n mero 4 a la posici n OFF NOTA Cuando se seleccionan ACTIVACION PASIVA y SENSOR DE VOLTAJE se debe conectar el conmutador de clavija de la puerta del conductor o nunca funcionar la activaci n pasiva del sistema SALIDA DEL CANAL 2 El sistema proporciona una salida remota adicional para controlar una variedad de mejoras opcionales Esta salida cons
25. n tre en option AS 9153 Page 8 CANAL 3 EMETTEUR SEULEMENT Les metteurs de cet antivol comprennent un troisi me canal ind pendant de fr quence radio suppl mentaire M me si le module d alarme ne r pond qu 2 canaux la troisi me fr quence peut tre programm e pour activer l interface en option d une porte de garage AS 9154 Le mod le AS 9154 poss de son propre r cepteur de bord programmable et est con u pour convenir la plupart des ouvreportes de garage automatique De plus le r cepteur d interface de la porte de garage peut tre c bl directement dans le v hicule pour offrir une troisi me option de commande distance Puisqu il s agit d un jeu de contacts de relais le r cepteur peut servir fournir une pulsation n gative ou positive au choix SORTIES DU SYST ME DE VERROUILLAGE DEVERROUILLAGE DE PORTE Ce syst me fournit des sorties n gatives signal puls mise la masse pour le verrouillage de porte ce qui permet des connexions directes avec certains relais de commande de verrouillage de porte install s en usine par les fabricants OEM 3 sorties avec commutation sur mise la masse Ces sorties peuvent avoir un courant maximum de 300 mA Lorsqu on connecte ce syst me des v hicules utilisant un circuit de commande de verrouillage de porte ayant soit 3 fils avec commutation sur la polarit positive soit 4 ou 5 fils avec polarit alternative l interface de verrouillage de por
26. or unlock switch to the factory door lock control relay 3 WIRE POSITIVE SWITCHED DOOR LOCKS 4 WIRE POLARITY REVERSAL and 5 WIRE ALTERNATING 12 VOLT DOOR LOCK CONTROL CIRCUITS In these applications the AS 9159 Door Lock Interface or equivalent 30 A automotive relays must be used Refer to the AUDIOVOX Door Lock Wiring Supplement for proper connection to these types of circuits COMPLETING THE INSTALLATION ANTENNA WIRE Be sure to extend the thin black antenna wire to its full length and cable tie into place where it cannot be damaged Avoid wrapping this wire around major high current wire looms WIRE DRESSING Always wrap the alarm wires in convoluted tubing or with a spiral wrap of electrical tape Secure these looms along the routing using cable ties This will ensure that the alarm wires are not damaged by falling onto hot or sharp moving surfaces in the vehicle OPERATION Take a few moments to check off the appropriate option boxes in the owner s manual and to fully explain the operation of the system to your customer qa Page 4 VEHICLE MAKE MODEL YEAR ALARM WIRE VEHICLE WIRE COLOR COLOR LOCATION c NA BACK MELON BROWN EMMA WHITE F Ui OPTIONAL DOOR LOCK WIRING TYPE OF DOOR LOCK CIRCUIT LOCK j j UNLOCK r j ae CONTROL MODULE LOCATION L E D LOCATION VALET SWITCH LOCATION SIREN LOCATION Page 6 ADDIT
27. osants risquent de provoquer des perturbvations radio fr quence dont les cons quences possibles sont une faible gamme de port e ou un fonctionnement intermittent C BLAGE DU SYST ME FIL ROUGE FUSIBLE D TECTION DE TENSION ALIMENT EN PERMANENCE PAR LA TENSION SONSTANTE 12 VCC DE LA BATTERIE Ce fil commande la sensibilit du circuit de d tection de tension qui d tecte la mise en marche d un clairage int rieur lors de l ouverture d une porte il d tecte galement l clairage des feux de stationnement ou des phares et dans de nombreux cas d clenche l alarme lors de la mise en marche d un ventilateur lectronique de refroidissement du radiateur commande thermostatique Il est conseill lors de l installation de ce syst me sur des v hicules dot s de ventilateurs post arr t commande lectronique de suivre la m thode suivante pour le fil rouge fusible c blage au v hicule Pour les applications d tection de tension plus le fil rouge est branch pr s de la batterie moins le circuit de d tection de tension est sensible Le d placement de ce point de raccordement sur le panneau fusibles augmente la sensibilit et le branchement sur le fusible de l clairage d accueil dans le v hicule fournit la sensibilit maximale du circuit de d tection de tension NOTE Le point de raccordement du fil rouge doit avoir une capacit d au moins 20A Il est conseill de brancher ce fil sur le c t point chau
28. puede da arse el m dulo de control Conecte el cable azul obscuro al terminal 86 del rel AS 9256 o rel para autom viles equivalente de 30A y conecte CONECTOR AZUL DE DOS CLAVIJAS GRIS Y NEGRO INTERRUPTOR DERIVANTE DE EMERGENCIA Extienda los dos conductores conector azul del interruptor derivante de emergencia al m dulo de control de la alarma y con ctelo en el conector azul correspondiente en el extremo del m dulo CABLES ROJO Y AZUL L E D MONTADO SOBRE EL TABLERO Extienda el conector blanco de dos conectores del diodo emisor de luz al m dulo de la alarma y con ctelo el conector correspondiente en el extremo del m dulo CONECTOR BLANCO DEDOS CLAVIJAS ROJO Y VERDE SALIDAS DE CERRADURA DEPUERTAS Estos cables proporcionan ya sea una salida a tierra pulsada para el rel de control de cerraduras de puertas instalado en f brica El m ximo flujo de corriente a trav s de estas salidas no debe exceder de 300 mA CERRADURA DE PUERTAS CONMUTADA DE TRES CABLES En esta aplicaci n el cable rojo proporciona un impulso a tierra durante la activaci n o la salida pulsada de cerradura con conexi n a tierra Conecte el cable rojo al cable que proporciona una se al a tierra de baja corriente desde el interruptor de cerradura de puerta de f brica al rel de control de cerradura de puertas de f brica El cable verde proporciona un impulso a tierra durante la desactivaci n o la salida pulsada para abrir las cerraduras Conecte
29. quivalent et c bler les contacts restants du relais pour r aliser les fonctions s lectionn es de la voie 2 CONNECTEUR GRIS ET NOIR 2 BROCHES BLEUES INTERRUPTEUR VALET Faire passer le connecteur bleu a deux conducteurs de l interrupteur valet vers le module de commande d alarme et le brancher sur le connecteur bleu correspondant l extr mit du module FILS BLEU ET ROUGE VOYANT DEL MONT SUR LE TABLEAU DE BORD Faire passer le connecteur blanc deux conducteurs du voyant DEL l extr mit du module et le brancher sur le connecteur correspondant l extr mit du module CONNECTEUR ROUGE ET VERT 2BROCHES BRANCHES SORTIES VERROUILLAGE DE PORTES Ces fils founissent soit une sortie masse impulsions au relais de commande de verrouillage de porte livr d usine Le courant maximum consomm par ces sorties ne doit pas d passer 300 mA VERROUILLAGE DE PORTE 3 FILS PAR IMPULSION DE MASSE Dans cette application le fil rouge fournit une impulsion de masse lors de l armement ou la sortie impulsions de masse de verrouillage de porte Brancher le fil rouge au fil qui fournit un signal de masse faible courant de l interrupteur de verrouillage de porte mont d usine au relais de commande de verrouillage de porte mont d usine Le fil vert fournit une impulsion de masse lors du d sarmement ou la sortie impulsion de masse de d verouillage Brancher le fil vert au fil qui fournit un signal de masse faible courant proven
30. r concealing the switch is always recommended as this provides an even higher level of security to the vehicle The switch may be mounted below the dash using one of the brackets provided or mounted in the dash by drilling a 1 4 diameter hole in the location Be sure to check behind the dash for adequate clearance for the body of the switch and to confirm that the drill will not damage any existing components as it passes through the dash Whichever mounting method is used make certain the back of the switch is accessible for wiring later in the installation WIRING THE SYSTEM RED FUSED WIRE VOLTAGE SENSING 12 VDC CONSTANT BATTERY SOURCE This wire controls the sensitivity of the voltage sensing circuit which detects the turning on of an interior light when a door is opened It will also detect the switching on of parking or headlamps and in many cases will trigger the alarm when a thermostatically controlled electronic radiator cooling fan switches on It is recommended that when installing this system into vehicles with electronic after fans the procedure for RED FUSED WIRE HARDWIRE should be followed In voltage sensing applications the closer to the battery that the red wire is connected the less sensitive the voltage sense circuitry will be Moving this connection point to the fuse panel will increase the sensitivity and connecting to the courtesy lamp fuse in the vehicle will provide maximum sensitivity of the voltage
31. rruptor de la puerta independientemente de cu ntas puertas tenga el veh culo ADVERTENCIA No use el cable morado si el veh culo tiene interruptores de puerta con salida a tierra VER cable marr n CABLE MARRON DISPARADOR DE PUERTA Si los interruptores de la l mpara de cortes a de la puerta del veh culo tienen una salida negativa a tierra cuando la puerta se abre GM y algunos importados usted debe conectar este cable a la salida negativa de uno de los interruptores de la puerta En la mayor a de los casos el cable marr n s lo necesitar conectarse a un interruptor de la puerta independientemente de cu ntas puertas tenga el veh culo ADVERTENCIA No use el cable marr n si el veh culo tiene interruptores de puerta con salida positiva de 12 voltios VER cable morado CABLE BLANCO CON TIRA NEGRA SALIDA POSITIVA A LA SIRENA Extienda este cable a lo largo de un pasahilos aislante en el muro contraincendios y a la ubicaci n de la sirena Conecte el cable blanco con tira negra al cable positivo de la sirena Asegure el cable negro de tierra de la sirena a una fuente de tierra en el chasis NOTA La producci n actual de la sirena AUDIOVOX utiliza el cable rojo para el lado positivo de la sirena en cuyo caso el cable blanco con tira negra del m dulo de control se conectar al cable rojo de la sirena Una producci n futura de la sirena Audiovox utilizar el cable blanco con tira negra para el lado positivo de
32. s included for use in protecting the hood or trunk or hatchback of the vehicle The switch must always be mounted to a grounded metal surface of the vehicle It is important to select a location where water cannot flow or collect and to avoid all drip gutters on hood and trunk fender walls Choose locations that are protected by rubber gaskets when the hood or trunk lid is closed The pin switch can be mounted using the bracket provided or direct mounted by drilling a 9 32 diameter mounting hole Keep in mind that when properly mounted the plunger of the pin switch should depress at least 1 4 when the hood or trunk lid is closed DASH MOUNTED L E D A small red L E D is included that will serve as a visual indicator of the alarm status It should be installed in the dash located where it can be easily seen from outside the vehicle yet not be distracting to the driver Once a location has been selected check behind the panel for wire routing access and to confirm the drill will not damage any existing components as it passes through the panel Drill a 15 64 diameter hole and pass the red and blue wires from the L E D through the hole from the front of the panel Firmly press the body of the L E D into the hole until fully seated Page 2 a VALET SWITCH Select a desired mounting location for the switch that is easily accessible to the driver of the vehicle The switch does not have to be concealed howeve
33. sense circuit RED FUSED WIRE HARDWIRE 12 VDC CONSTANT BATTERY SOURCE When hardwiring the control module to pin switches at all entry points the voltage sense circuit must be disabled Move dip switch 4 to the OFF position Connect the red wire to a 12 VDC constant battery source YELLOW WIRE 12 VDC IGNITION SOURCE Connect this wire to a source that is hot when the key is in the on accessory and crank positions and off when the key is in the off position BLACK WIRE CHASSIS GROUND Connect this wire to a solid metal part of the vehicle s chassis Do not confuse this wire with the thin black antenna wire that exits the control module independently DARK GREEN WIRE INSTANT TRIGGER This is an instant on ground trigger wire It must be connected to the previously installed hood and trunk pin switches PURPLE WIRE DOOR TRIGGER If the vehicle s door courtesy light switches have a 12 volt output when the door is opened most Fords and some Imports you must connect this wire to the positive output from one of the door switches In most cases the purple wire will only need to be connected to one door switch no matter how many doors the vehicle has WARNING Do not use the purple wire if the vehicle has ground output type door switches see BROWN WIRE BROWN WIRE DOOR TRIGGER If the vehicle s door courtesy light switches have a ground output when the door is opened GM and most Imports you must connect
34. st me d tection de tension l alarme se d clenche chaque fois qu un point d entr e qui d clenche un clairage d accueil est ouvert Le syst me est livr en mode d tection de tension par cons quent aucune modification n est n cessaire pour que ce syst me fonctionne en d tection de tension En syst me dispositifs c bl s l alarme se d clenche chaque ouverture du capot du coffre etc en c blant directement sur les interrupteurs Ceci signifie que si l ampoule de l clairage d accueil est grill e ou si le fusible de l clairage d accueil est coup l alarme continue prot ger tous les points d entr e Pour fair fonctionner le syst me en alarme dispositifs c bl s amener le commutateur DIP 4 en position arr t NOTE Lorsqu on choisit les modes ARMEMENT PASSIF et DETECTION DE TENSION il faut c bler le contacteur de la porte du conducteur l alarme sinon l armement passif ne s initialisera jamais SORTIE VOIE 2 Ce syst me qui fournit une sortie suppl mentaire c bl e commande distance permet de commander un assortiment de mises niveau en option Cette sortie est une voie ind pendante de l metteur et elle se commande en appuyant sur le bouton 2 de l metteur Il s agit d une impulsion de mise la masse avec retard 300 mA maximum qui peut utiliser cette sortie pour commander Le relais d ouverture du coffre en option AS 9256 Le d marreur distance en option AS 9151 La fermeture de fe
35. te AS 9159 vendu en option est n cessaire TABLEAU DE REFERENCE ULT RIEURE Pour faciliter la t che des installateurs professionnels de dispositifs de s curit nous faisons figurer dans ce guide un tableau indiquant la couleur des fils l emplacement de montage des composants et tous les conseils utiles particuliers aux v hicules sur lesquels ils travaillent Les quelques minutes pass es remplir le tableau lors de chaque installation feront conomiser un temps pr cieux ult rieurement PROGRAMMATION DES EMETTEURS Seul le canal 1 des metteurs faisant partie de cet ensemble a t programm l usine armement d sarmement et fonction de d clenchement de la sir ne Toute fonction additionnelle du syst me canal 2 3 du r cepteur doit tre programm e lors de l installation Ces fonctions peuvent tre attribu es au bouton 2 de l metteur ou aux boutons 1 et 2 enfonc s simultan ment Se r f rer au guide de programmation de l metteur comprise dans ce paquet pour obtenir plus de d tails concernant les attributions des boutons des metteurs ainsi que les fonctions du syst me INSTALLATION DES PRINCIPAUX CONSTITUANTS SIR NE Choisir sur le compartiment moteur un emplacement de montage bien prot g de l acc s par le dessous du v hicule Eviter les zones proximit de composants temp rature lev e ou de pi ces en mouvement l int rieur du compartiment moteur Pour emp cher toute r tention d eau
36. the dark blue wire to the high current switched output of trunk release circuits or some remote starter trigger inputs will damage the control module Connect the dark blue wire to terminal 86 of the AS 9256 relay or equivalent 30 A automotive relay and wire the remaining relay contacts to perform the selected function of channel 2 GREY amp BLACK 2 PIN blue CONNECTOR VALET SWITCH Route the two conductor blue connector from the valet switch to the alarm control module and plug it into the mating blue connector on the end of the module RED amp BLUE WIRES DASH MOUNTED L E D Route the two conductor white connector red and blue wires from the L E D to the alarm control module and plug it into the mating white connector on the end of the module RED amp GREEN 2 PIN white CONNECTOR DOOR LOCK OUTPUTS These wires will provide a pulsed ground output to the factory door lock control relay The maximum current draw through these outputs must not exceed 300 mA 3 WIRE GROUND SWITCHED DOOR LOCKS In this application the red wire provides a ground pulse during arming or the pulsed ground lock output Connect the red wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory door lock switch to the factory door lock control relay The green wire provides a ground pulse during disarming or the pulsed ground unlock output Connectthe green wire to the wire that provides a low current ground signal from the factory do
37. this wire to the negative output from one of the door switches In most cases the brown wire will only need to be connected to one door switch no matter how many doors the vehicle has WARNING Do not use the brown wire if the vehicle has 12 Volt output type door switches see PURPLE WIRE WHITE w BLACK TRACE WIRE POSITIVE OUTPUT TO SIREN Route this wire through a rubber grommet in the firewall and to the siren location Connect the white black wire to the positive wire of the siren Secure the black ground wire of the siren to chassis ground Page 3 Y ORANGE WIRE GROUND OUTPUT WHEN ARMED This wire is provided to control the starter cut relay Connect the orange wire to terminal 86 of the relay and wire the remaining relay contacts as shown in the wiring diagram IMPORTANT Audiovox does not recommend using this relay tointerruptthe ignition wire Only connectthis relay to the low current starter solenoid feed wire as indicated on the wiring diagram WHITE WIRE 12 VDC PULSED PARKING LIGHT OUTPUT 15 MAX This wire is provided to flash the vehicle s parking lights Connect the white wire to the positive side of one of the vehicle s parking lights DARK BLUE WIRE 300 mA PULSED OUTPUT CHANNEL 2 The dark blue wire pulses to ground via an independent RF channel from the keychain transmitter This is a transistorized low current output and should only be used to drive an external relay coil WARNING Connecting
38. tituye un canal independiente desde el transmisor y se controla por del bot n 2 peque o en el transmisor Tiene un impulso de tierra demorado m ximo 300 mA que puede usarse para controlar Rel opcional para abrir el ba l AS 9256 Arranque remoto opcional AS 9151 Cierre de ventanas opcional AS 9153 Page 15 CANAL 3 TRANSMISOR UNICAMENTE Los transmisores incluidos en esta alarma tiene un tercer canal de radiofrecuencia independiente Si bien el m dulo de la alarma responder solamente a 2 canales la 3ra frecuencia puede programarse para una interfaz opcional de puerta de garaje AS 9154 La AS 9154 tiene su propio receptor programable incorporado y est dise ada para operar con la mayor a de los dispositivos autom ticos para abrir puertas de garaje Adem s el receptor de la interfaz para puertas de garaje puede conectarse directamente al vehiculo para ofrecer una 3ra opci n de control remoto Como se trata de un juego de contactos de rel el receptor puede usarse para proporcionar un impulso positivo o negativo SALIDAS DE CIERRE APERTURA DE PUERTAS Este sistema tiene salidas negativas a tierra por impulsos para trabar las puertas que permiten la conexi n directa con algunos rel s de control para trabar automaticamente las puertas que ya vienen instalados de fabrica por los principales fabricantes Estas salidas tienen una capacidad nominal m xima de 300 mA Al conectarse en vehiculos cuyas cerraduras
Download Pdf Manuals
Related Search