Actron CP7838 Operating Instructions
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1. Siles valeurs de pression de carburant mesur es dans cette proc dure ne correspondent pas aux sp cifications du fabricant de v hicule vous devez utiliser le manuel d entretien du v hicule avec le manom tre de carburant pour r parer le probl me Cette proc dure de contr le ne contient pas de diagnostic sp cifique au v hicule 1 Lisez toutes les CONSIGNES DE S CURIT Orifice de et V RIFICATIONS D AVANT TEST mesure 2 Appliquez une huile m nag re l g re sur les joints toriques dans les deux adaptateurs d orifice de mesure 3 Coupez le contact 4 Mettez le manom tre en place Pour les v hicules GM Chrysler avec port de test Remarque Un gros adaptateur Schrader coud angle droit r f rence 0180 1299 est 2 O LL disponible pour des raccordements en lieu troit L EXTR MIT DU e Retirez le bouchon protecteur FLEXIBLE DE PURGE Vissez l adaptateur d orifice de mesure DOIT TRE MISEDANS Chiffon d atelier GM Chrysler sur l orifice de mesure de rail UN BIDON POUR de carburant jusqu ce qu il soit bien serr ESSENCE APPROUV au doigt Remarque Entourez toujours un chiffon d atelier autour de l orifice de mesure de rail de carburant lors du branchement des adaptateurs d orifice de mesure C est une pr caution pour les cas o une faible quantit de carburant fuit pendant le branchement de l adaptateur Pour les v hicules F2. Coupez tous les accessoires radio climatisation ventilateur phares essuie glace R activez la pompe essence et remettez le contact Effectuez les contr les suivants e Ecoutez la pompe carburant La pompe doit fonctionner pendant environ 2 secondes e Pressurisez l installation carburant en faisant un cycle l allumage en marche et en arr t toutes les dix secondes jusqu ce que la pression de carburant soit aux caract ristiques du fabricant le manuel d entretien technique de r paration de v hicule de contr le pour votre application particuli re e V rifiez l absence de fuite du circuit de carburant Si vous trouvez des fuites coupez le contact et essuyez imm diatement carburant e Lisez la pression de carburant sur le cadran La pression doit augmenter jusqu aux sp cifications du fabricant et rester stable m me une fois que la pompe arr te de fonctionner Consultez le manuel d entretien du v hicule pour les caract ristiques de pression de carburant e Si la pression d essence n est pas conforme aux sp cifications du constructeur basculez le contact 2 ou 3 fois de plus Si la lecture de pression reste anormale d pannez le v hicule en suivant les instructions de son manuel puis refaites le test e Quand la pression d essence avec contact mis et moteur arr t est conforme aux sp cifications du constructeur passez l tape 8 e Pour d brancher le kit de test de pression d essence en
3. huile m nag re l g re sur les joints toriques en caoutchouc dans les adaptateurs d orifice de mesure avant chaque chaque emploi Informations sur l entretien des v hicules Vous trouverez ci dessous une liste des diteurs ayant des manuels qui contiennent des informations sur les syst mes d injection lectronique d essence Certains manuels peuvent tre obtenus dans des magasins de pieces d tach es ou dans votre biblioth que publique locale Pour d autres il peut tre n cessaire d crire pour se renseigner sur leur disponibilit et leur prix en sp cifiant la marque le style et l ann e de mod le du v hicule Manuels d entretien de v hicule Manuels de r paration de v hicules de la General Motors Chilton Book Company Corporation Chilton Way Radnor PA 19089 EUA Buick Tuar Company Post Office Box 354 Flint MI 48501 EUA Oldsmobile Lansing Lithographers Post Office Box 23188 Lansing MI 48909 EUA Cadillac Chevrolet Pontiac Helm Incorporated Post Office Box 07130 Detroit MI 48207 EUA Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park CA 91320 EUA Cordura Publications Mitchell Manuals Inc Post Office Box 26260 San Diego CA 92126 EUA Motor s Auto Repair Manual Hearst Company 250 W 55th Street New York NY 10019 EUA Manuels de r paration de paration de v hicul on 5 Manuels de reparation d Cues v hicules de Chrysler Corporation de la Ford Motor Company Chrysl
4. injection de carburant Une pression lev e fait tourner le moteur sur un m lange riche alors qu une e V rifiez qu il n y a pas de fuites Pour les v hicules d importation et am ricains avec connexion tuyau caoutchouc e Placez un chiffon sous l adaptateur de test de la connexion double e D branchez l ensemble de tuyau et manom tre de l adaptateur de la connexion double Enroulez un chiffon autour de l extr mit du tuyau de manom tre Egouttez le tuyau de manom tre dans un bidon pour essence approuv pour r cup rer le reste d essence e Desserrez le collier de tuyau retenant la conduite d essence caoutchouc sur l adaptateur connexion double D branchez la conduite d essence de l adaptateur e Desserrez le collier de fixation de l adaptateur sur le v hicule D branchez l adaptateur e Rebranchez cette conduite d essence caoutchouc l emplacement initial e Resserrez bien les colliers sur le tuyau de la conduite d essence e V rifiez qu il n y a pas de fuites 14 Stockez les chiffons d atelier dans un r cipient approuv pour qu ils ne puissent pas causer de blessures ni de situation dangereuse 15 Stockez le manom tre de carburant dans un lieu bien a r o il ne peut pas causer de blessure ni de situation dangereuse faible pression fait tourner le moteur sur un m lange pauvre ou l emp che de tourner Les mesures de pression de carburant sup rieures aux sp cifications du fabricant
5. n contenida en este manual o por maltrato del producto acompa ante Actron Manufacturing Co se reserva del derecho de hacer cambios en cualquier momento a este manual o el producto acompa ante sin obligaci n de notificar a ninguna persona u organizaci n acerca de dichos cambios Made in China Fabriqu en China Hecho en China 2004 Actron Manufacturing Company All Rights Reserved 2004 Actron Manufacturing Company Tous Droits R serv s 2004 Actron Manufacturing Company Todos Los Derechos Reservados 0002 001 2612
6. une pompe carburant Conduite de retour La voie de retour au r servoir de carburant de l exc dant de carburant Conduite de pression Une conduite de carburant sous pression qui am ne le carburant du r servoir de carburant aux injecteurs de carburant Filtre de carburant Un filtre en ligne avec la conduite de pression Sa fonction est d emp cher les corps trangers d atteindre les injecteurs de carburant Un filtre de carburant bouch ou colmat peut aussi provoquer des r sultats de pression de carburant failles C est le seul composant du circuit de carburant remplacer r guli rement Consultez le manuel utilisateur du v hicule pour la fr quence de remplacement Orifice de mesure du rail de carburant Une soupape sur le rail de carburant qui facilite le branchement d un manom tre de carburant pour mesurer la pression de carburant Ne confondez R servoir de carburant Conduite de pression Pompe carburant Filtre de pompe carburant pas cette soupape avec les soupapes Schrader utilis es pour recharger les circuits de climatisation R gulateur de pression de carburant Le r gulateur de pression de carburant est branch entre la conduite de pression et la conduite de retour Il est muni d un clapet ressort qui s ouvre pour laisser le carburant entrer dans la conduite de retour si la pression de carburant de la conduite de pression est d pass e ll permet de garder une chute de pr
7. ENCE en utilisant un chiffon pour absorber tout coulement d essence APPROUVE e Fixez l adaptateur monopoint GM TBI puis l adaptateur de conduite d essence Serrez tous les raccords la main et ajoutez 1 2 tour de serrage la cl e Raccordez l ensemble de tuyau et manom tre sur le raccord sup rieur de l adaptateur et serrez le raccord la main Pour les v hicules d importation et quelques am ricains avec connexion boulon banjo Remarque Le boulon banjo creux filet femelle le plus r pandu avec filetage 12 mm x 1 25 est inclus d autres mod les sont disponibles filetage 12 mmx 1 5 r f rence 0180 1296 et filetage 8 mm x 1 0 r f rence 0180 1297 e Rel chez la pression du syst me d essence en suivant les instructions du manuel de r paration du v hicule Adaptateur de boulon banjo Enlevez le boulon d essence du v hicule e l endroit d crit dans le manuel Utilisez un chiffon pour r cup rer tout coulement d essence e Posez l adaptateur de test boulon banjo la place du boulon d essence d origine Positionnez les joints de boulon banjo d un c t ou de l autre Le boulon banjo avec la conduite d essence attach e doit tre entre les joints e Serrez en place l adaptateur de test du boulon banjo la main puis resserrez doucement la cl e Raccordez l ensemble de tuyau et manom tre sur le raccord de l adaptateur du boulo
8. er Corporation Dyment Distribution Service Service Publication 12200 Alameda Drive Strongsville Ohio 44136 EUA Helm Incorporated Post Office Box 07150 Detroit MI 48207 EUA 2 o LL Service la client le Pour des informations sur le produit ou le service client le t l phoner au 1 800 ACTRON 7 1 800 228 7667 ou envoyer un fax tout moment au 216 898 1636 Actron peut aussi tre joint par e mail ou internet Email sunpro actron com Page d accueil internet http www actron com Garantie de un an Si dans l ann e de l achat cet quipement devient d fectueux suite un d faut de mat riau ou d ex cution le retourner Actron et Actron le r parera titre gratuit Cette garantie donne droit des droits l gaux sp cifiques vous pouvez avoir aussi d autres droits qui peuvent varier d tat tat Toutes les informations illustrations et caract ristiques contenues dans ce manuel sont bas es sur les informations les plus r centes aupr s de l industrie Aucune garantie explicite ou implicite ne peut tre apport e concernat l exactitude ou la validit de ces informations Actron et toute personne affili e ne reconnaissent aucune responsabilit concernant les pertes et les dommages cons quents l utilisation des informations contenues dans ce manuel ou l utilisation incorrecte du produit Actron r serve le droit d apporter des modi
9. ession constante dans les injecteurs de carburant Certains r gulateurs de pression de carburant ont un orifice d aspiration pour pouvoir r gler la pression de carburant en fonction de la charge du moteur Ils sont g n ralement appel s r gulateurs pneumatiques de pression de carburant Un r gulateur de pression de carburant qui fuit peut causer des r sultats faibles de pression de carburant et des probl mes de d marrage Rail de carburant Le rail de carburant est boulonn au distributeur d admission Il permet de maintenir les injecteurs de carburant en place et d amener le carburant sous pression aux injecteurs de carburant Injecteurs de carburant Une soupape de pr cision command e par une bobine L injection de carburant est command e par la pression de carburant et la dimension de la soupape et sa dur e d ouverture Les injecteurs de carburant contiennent un filtre utilis pour viter aux tr s petites particules de boucher la soupape Des injecteurs de carburant qui fuient font chuter doucement la pression lorsque le contact est mis et le moteur coup V rifications avant le test 7 V rifiez que la pression de collecteur est 1 Lisez les consignes de s curit conforme aux sp cifications du fabricant qui 2 Effectuez un examen visuel soigneux et un est typiquement de 45 50 cm d eau au examen direct sous le capot du moteur et du ralenti circuit de carburant Recherchez les c bles de 8 Recherchez les fu
10. fications ce manuel et au produit tout moment sans obligation de notification de ces changements toute personne ou organisation que ce soit Servicio al Cliente Para obtener informaci n del producto o servicio al cliente por favor llame al tel fono 1 800 ACTRON 7 1 800 228 7667 para EUA o env e un fax en cualquier momento al telefax 216 898 1636 para EUA Tambi n puede comunicarse con Actron a trav s del correo electr nico o el sitio de Internet Direcci n de correo electr nico sunpro actron com P gina principal de Internet http www actron com Garant a de 1 A o Para Garant a en Mexico consultor con Vendedor Si dentro de un per odo de un 1 a o a partir de la fecha de compra este juego presenta falla debido a defecto en el material o fabricaci n devu lvalo a Actron y Actron lo reparar sin costo Esta garant a le otorga derechos legales espec ficos y tambi n podr a tener otros derechos que pueden variar de estado a estado Toda la informaci n ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual est n basadas en la informaci n m s reciente disponible de fuentes industriales en el momento de la publicaci n No puede suministrarse garant a expresa o impl cita en cuanto a su exactitud o integridad ni Actron Manufacturing Co ni nadie relacionado con Actron asume ninguna responsabilidad por p rdida o da os sufridos por depositar su confianza en cualquier informaci
11. ites de carburant et essuyez batterie les fils d allumage et les conduites de imm diatement le carburant renvers carburant de carburant ou pneumatiques 9 Si le moteur ne d marre pas v rifiez que le desserr s ou fissur s circuit d allumage produit des tincelles Si n y 3 V rifiez que la batterie est compl tement apas a emesllcd alumase consultez Ie charg e et que le r servoir de carburant manuel d entretien du v hicule pour le contient une r serve suffisante de carburant diagnostic d absence d allumage 4 V rifiez que le contact inertie de certains 10 Inspecter les harnais de fil etles connexions v hicules Ford Lincoln Mercury ne s est pas lectriques pour les parties endommag es ou d clench Le contact inertie est corrod es ve g n ralement dans le coffre 11 Le ch que autres syst mes lectriques y 5 V rifiez que tous les fusibles du circuit de compris le syst me informatique d allumage et carburant sont bons voiture 6 V rifiez que le syst me de r cup ration des vapeurs de carburant et que le bouchon de carburant sont en bon tat Proc dures de test de pression d essence Cette proc dure de contr le explique la mani re d effectuer des mesures de pression de carburant sur le v hicule lorsque le contact est mis et que le moteur tourne au ralenti La proc dure explique aussi la mani re la plus s re de brancher et de d brancher le n cessaire de mesure de pression des v hicules
12. n banjo et serrez bien le raccord la main Pour les v hicules d importation et am ricains avec connexion tuyau caoutchouc Adaptate ur de test du raccord deux e Rel chez la pression du syst me d essence collecteurs en suivant les instructions du manuel de Filtre r paration du v hicule essence e Enlevez le tuyau caoutchouc de conduite d essence du v hicule l endroit d crit dans le manuel Utilisez un chiffon pour r cup rer f tout coulement d essence Laissez le tuyau T A a caoutchouc fix sur la conduite d essence Conduite d essence depuis le r servoir e Installez le tuyau d adaptateur de taille quivalente et les colliers de tuyau sur l adaptateur deux collecteurs e Branchez le tuyau d adaptateur de test l endroit o la conduite d essence avait t d branch e e Branchez la conduite d essence du v hicule sur l autre c t de l adaptateur deux collecteurs Utilisez les colliers de tuyau du v hicule sur le tuyau caoutchouc e Serrez bien tous les colliers de tuyaux e Raccordez l ensemble de tuyau et manom tre sur le raccord deux collecteurs Serrez bien la main le raccord de tuyau de manom tre Placez l extr mit du flexible de purge de 1 80 m dans un bidon pour essence approuv Ce flexible doit rester dans le bidon jusqu la fin du test
13. n chiffon sous l adaptateur GM TBI au cas o un peu d essence tomberait durant le d vissage e D branchez le tuyau de manom tre et enroulez un chiffon autour de son extr mit pour absorber tout coulement d essence e D branchez les conduites d essence de l adaptateur GM TBI et enroulez un chiffon autour de leur extr mit pour absorber tout coulement d essence e Rebranchez les conduites d essence comme indiqu dans le manuel de r paration du v hicule Pour les v hicules d importation et quelques am ricains avec connexion boulon banjo e Placez un chiffon autour de l adaptateur de la connexion boulon banjo au cas o un peu d essence tomberait en enlevant le boulon e D branchez l ensemble de tuyau et manom tre de l adaptateur de test du boulon banjo e Enroulez un chiffon autour de l extr mit du tuyau de manom tre Egouttez le tuyau de manom tre dans un bidon pour essence approuv pour r cup rer le reste d essence e Desserrez l adaptateur de test du boulon banjo et enlevez l adaptateur et les joints e Remettez en place le boulon d essence d origine du v hicule avec des nouveaux joints sur un c t ou l autre du banjo Serrez la main l crou d essence puis la cl au couple sp cifi dans le manuel de r paration du v hicule Diagnostics g n raux relatifs la pression d essence Le contr le de pression de carburant est une partie essentielle du d pannage de circuit d
14. on de carburant orifices multiples sie3ueAy Composants du circuit de carburant Avant de faire des mesures de pression de carburant il est important de comprendre comment les composants du circuit de carburant fonctionnent et comment ils sont en relation les uns avec les autres La pompe carburant pompe le carburant du r servoir de carburant dans le r gulateur de pression de carburant et dans les injecteurs de carburant Le r gulateur de pression de carburant divise le carburant entre la conduite de pression et la conduite de retour Le carburant de la conduite de carburant va aux injecteurs de carburant alors que le carburant de la conduite de retour est renvoy au r servoir de carburant Filtre de carburant R servoir de carburant Un grand r cipient qui contient la r serve de carburant de votre v hicule Filtre de pompe carburant Un filtre g n ralement plac dans le r servoir de carburant Sa fonction est d emp cher les corps trangers d entrer dans la pompe carburant Un filtre de pompe carburant colmat ou bouch peut provoquer des r sultats de pression de carburant faibles Lors du remplacement d une pompe carburant de remplacer le filtre de la pompe carburant Pompe carburant Un moteur lectrique qui pompe le carburant dans le circuit de carburant une pression constante Elle est fix e dans le r servoir de carburant ou sur le ch ssis Certains v hicules ont plus d
15. on du manom tre pour essence 1 Gaine caoutchout e Utilis e pour la protection du manom tre et pour l esth tique 2 Cadran Comporte les chelles de mesure indiquant la quantit d essence restant dans le syst me 3 Bouton d chappement Pour rel cher la pression d essence dans le flexible du manom tre avant de le d brancher du rail de carburant 4 Flexible de purge Un tuyau flexible de 1 80 m qui vacue la pression d essence par appui sur le bouton d chappement N utilisez jamais de flexible plus court Important Assurez vous que l extr mit du flexible de purge est toujours en permanence dans un bidon pour essence approuv lors de la mesure et de la purge 5 Tuyau de manom tre Am ne l essence au manom tre pour pouvoir en mesurer la pression 6 Adaptateur pour port de test GM Chrysler Pour raccorder le tuyau de manom tre sur des v hicules GM Chrysler et autres quip s de port de test vanne Schrader sur le rail d alimentation 7 Adaptateur pour port de test Ford Pour raccorder le tuyau de manom tre sur des v hicules Ford quip s de port de test vanne Schrader sur le rail d alimentation 8 Adaptateur pour port de test GM TBI Pour raccorder le tuyau de manom tre sur des v hicules GM monopoint non quip s de port de test vanne Schrader 9 Adaptateur boulon Banjo M12 x 1 25 Pour raccorder le tuyau de manom tre sur des v hicules asiatiques europ ens et quelques am ricains q
16. ord Lincoln Mercury avec port de test Remarque Un gros adaptateur Schrader coud angle droit r f rence 0180 1299 est disponible pour des raccordements en lieu troit e Retirez le bouchon protecteur e Vissez l adaptateur d orifice de mesure Ford Bouton d H sur l orifice de mesure de rail de carburant Adaptateur pour port de test GM Chrysler jusqu ce qu il soit bien serr au doigt dali ds As Port de e Vissez l adaptateur d orifice de mesure GM Chrysler sur l adaptateur d orifice de mesure Adaptateur pour port Ford de jusqu ce qu il soit bien serr au doigt de test Ford 8 sieuelj a Pour les v hicules GM TBI sans port de test eS PN D sactivez la ou les pompes essence et o0 e rel chez la pression du syst me d essence e avant d appliquer les instructions du manuel d entretien du v hicule Conduite d essence vers le moteur AVERTISSEMENT nos Certains v hicules peuvent tre quip s 5 2 S e de plus d une pompe carburant p D La non d sactivation de toutes les 7 7 pompes carburant peut conduire du carburant r pandu un incendie ou Flexible de purge autres conditions dangereuses qui Filtre essence M TBI i peuvent causer de dommages Adaptateur G Chiffon 3 ceo Bi dido ces L EXTR MIT DU FLEXIBLE DE d crit dans le manuel d entretien du v hicule PURGE DOIT TRE MISE DANS UN BIDON POUR ESS
17. r le de pression de carburant pour la pression de carburant de mesure e Ne faites fonctionner le v hicule que dans un lieu bien a r No respirez pas les vapeurs de carburant ni les gaz d chappement Instructions en Anglais Fran ais et Espagnol e Gardez toujours les outils l quipement de mesure et vous m me l abri de pi ces chaudes et des pi ces en mouvement du moteur e Assurez vous toujours que le v hicule soit en position de STATIONNEMENT bo te de vitesses automatique ou au POINT MORT bo te de vitesses manuelle et que le frein de stationnement soit fermement serr Calez les roues motrices e Ne posez jamais d outils sur la batterie du v hicule Vous risquez de court circuiter les bornes et de vous blesser d endommager les outils ou la batterie e Ne laissez jamais le v hicule sans surveillance lors des mesures e Gardez toujours port e de main un extincteur appropri pour les incendies chimique lectrique de carburant e Soyez toujours extr mement prudent lors du travail autour de la bobine d allumage du couvercle du distributeur des fils d allumage et des bougies Ces composants sont sous haute tension lorsque le moteur tourne e Effectuez tous les contr les pr liminaries avant de commencer les mesures de pression de carburant e Respectez toujours les proc dures d entretien les mises en garde et les avertissements du fabricant du v hicule Tension de 16V Descripti
18. sieuelj o actron 15825 Industrial Parkway Cleveland Ohio 44135 USA EUA CP7838 Mode d emploi du kit professionnel de manom tre pour essence Ce kit professionnel de test de pression d essence a t con u pour aider diagnostiquer les probl mes fonctionnels dus une pression d essence anormalement forte ou faible Consignes de s curit Pour viter les accidents qui pourraient causer des blessures graves ou endommager la voiture ou l quipement de contr le suivez en permanence et soigneusement ces consignes de s curit et ces proc dures de test lors du travail sur les v hicules e Portez toujours une protection oculaire approuv e e N utilisez jamais le manom tre de carburant sur moteurs diesel et pluricarburant e Ne branchez jamais le manom tre de carburant sur l orifice de mesure du rail de carburant et ne l en retirez jamais lorsque le contact est mis e Placez toujours un tuyau de purge de 1 80 m tres dans un r cipient approuv pour le carburant pendant les essais et lors de la purge de pression de carburant e Ne fumez jamais et n approchez jamais de flammes du v hicule Le vapeurs de carburant et de la batterie en charge sont tr s inflammables et explosives Ne laissez jamais le carburant couler sur les pi ces chaudes du moteur En cas de d bordement ou de fuite coupez imm diatement le contact et nettoyez le carburant Employez seulement le kit d appareil de cont
19. sont g n ralement caus es par un probl me des composants de conduite de retour de carburant De m me les mesures de pression de carburant inf rieures aux sp cifications du fabricant sont g n ralement caus es par un probl me des composants de conduite de pression de carburant Si les mesures de pression de carburant ne sont pas conformes aux sp cifications du fabricant consultez un manuel d entretien du v hicule sur les proc dures de diagnostic pas pas qui permettront d identifier le composant d fectueux du v hicules sp cifique Les causes possibles de mesures basses de pression de carburant sont les suivantes e R gulateur de pression de carburant d fectueux e Conduite de retour bouch e e Raccords de conduite de carburant d fectueux au niveau du r servoir de carburant e Injecteurs d essence gripp s ou faible coulement Les causes possibles de mesures lev es de pression de carburant sont les suivantes e Filtre de carburant bouch ou colmat e Conduite de pression bouch e e Pompe de carburant d fectueuse e Relais de pompe de carburant d fectueux e Fusible de pompe de carburant d fectueux e C blage de pompe de carburant d fectueux Filtre de pompe de carburant bouch ou colmat e R gulateur de pression de carburant d fectueux e Injecteurs de carburant qui fuient Raccords de conduite de carburant d fectueux au niveau du r servoir de carburant Entretien Appliquez une
20. tite quantit de carburant tomberait pendant le d vissage des adaptateurs d orifice de mesure e D vissez l adaptateur d orifice de mesure GM Chrysler de Porifice de mesure de rail de carburant e Entourez un chiffon d atelier autour de l adaptateur d orifice de mesure GM Chrysler pour que le carburant qui s goutte du flexible de manome tre soit absorb e Retirez le flexible de purge du r cipient de carburant approuv et maintenez le flexible de manom tre sur le r cipient pour que le carburant restant s goutte dans le r cipient Pour les v hicules Ford Lincoln Mercury e Entourez un chiffon d atelier autour de l orifice de mesure du rail de carburant au le cas ou une petite quantit de carburant tomberait pendant le d vissage des adaptateurs d orifice de mesure e D vissez l adaptateur d orifice de mesure GM Chrysler de l orifice de mesure de rail de carburant Ford e Entourez un chiffon d atelier autour de l adaptateur d orifice de mesure GM Chrysler pour que le carburant qui s goutte du flexible de manom tre soit absorb e Retirez le flexible de purge du r cipient de carburant approuv et maintenez le flexible de manom tre sur le r cipient pour que le carburant restant s goutte dans le r cipient e D vissez l adaptateur d orifice de mesure Ford de Porifice de mesure de rail de carburant 2 LL Pour les v hicules GM TBI sans port de test e Placez u
21. toute s curit passez l tape 9 D marrez le moteur laissez le tourner au ralenti e Si le circuit de carburant du v hicule utilise un r gulateur de pression de carburant commande pneumatique la pression de carburant doit chuter d environ 0 2 0 7 bars en fonction de l aspiration du collecteur e Si le circuit de carburant du v hicule utilise un r gulateur de pression de carburant sans orifice d aspiration la pression de carburant doit rester constante pendant la mesure contact mis moteur coup et au ralenti e Lisez la pression de carburant sur le cadran e Si la pression de carburant n est pas conforme aux sp cifications du fabricant r parez le v hicule conform ment au manuel d entretien du v hicule e Lorsque la r paration est termin e et que la pression de ralenti est conforme aux sp cifications du fabricant passez l tape 9 9 Coupez le contact 10 V rifiez que le flexible de purge de 1 80 m est toujours dans le bidon approuv pour essence 11 APPUYEZ fond sur le bouton d chappement du manom tre et MAINTENEZ LE enfonc jusqu ce que l aiguille du cadran revienne en but e d arr t de pression nulle 12 Secouez le flexible de purge pour vous assurer que toute l essence de purge est bien dans le bidon 13 Retirez le flexible de manom tre Pour les v hicules GM Chrysler e Entourez un chiffon d atelier autour de Porifice de mesure du rail de carburant au le cas ou une pe
22. uip s de connexion par boulon creux femelle 10 Adaptateur deux collecteurs Pour raccorder le tuyau de manom tre sur des v hicules avec connexion caoutchouc d tachable sur rail conduite ou filtre d essence Th orie du circuit d injection de carburant Il y a deux types de circuit d injection de carburant couramment utilis s par GM Ford et Chrysler Le premier type est appel injection de carburant oriface ou orifices multiples Dans ce syst me les injecteurs de carburant pulv risent directement le carburant dans le distributeur d admission derri re la soupape d admission Ces circuits ont g n ralement un injecteur de carburant par cylindre Le second type est g n ralement appel injection de papillon des gaz pour les v hicules GM et Chrysler ou injection centrale de carburant pour les v hicules Ford Ces syst mes utilisent un ou deux injecteurs de carburant fix s en haut du distributeur d admission Ils pulv risent le carburant dans le carter de papillon des gaz comme un carburateur conventionnel lo R gulateur de injecteurs de Injecteurs de mesure du rail ue de carburant R gulateur de pression de carburant carburant de carburant _P carburant Conduite de pression 7 ZN Conduite de pression y S SA Conduite de E IP Conduite de retour regu Injecteurs de carburant Carter de papillon des gaz Ford CFI Injecti
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