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GMC 2004 Envoy Automobile User Manual

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1. A FUSIBLE PRINCIPAL 25 A B CONTACTEUR D ARRET MOTEUR C MASSE DU MOTEUR Caract ristiques de mise au point GCV520 530 GXV520 530 C IE Bat 10 st DESCRIPTION CARACTERISTIQUES ENTRETIEN tp PEE AE tt toto Ecartement des 0 7 0 8 mm Voir page 10 1 A ard DEMARRAGE lectrodes ee R gime de ralenti 1 400 460 min tr mn Consulter le ar TE z Le BI Noir Marron Jeu aux soupapes ADM 0 10 0 04 mm concessionnaire r 1 Y Jaune O Orange a froid 0 15 0 04 mm Honda agr n D E Bu Bleu Lb Bleu clair Autres Aucun autre r glage n cessaire i G Vert Lg Vert clair caract ristiques 5 Rouge Rose saree F W Blanc Gr Gris Informations de r f rence rapide ta LA 05 Carburant Essence sans plomb Voir page 7 Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Etats Indice d octane recherche d au moins 91 Unis Indice d octane pompe d au moins 86 D TEMOIN DE CHARGE Huile moteur SAE 10W 30 API SJ ou ult rieure pour l utilisation E TEMOIN D ALARME DE g n rale PRESSION D HUILE Voir page 7 F MANOCONTACT D HUILE Bougie BPR5ES G SOLENOIDE DE COUPURE W16EPR U DENSO DE CARBURANT Entretien Avant chaque utilisation H D MARREUR V rifier le niveau d huile moteur Voir
2. Marr n Naranja Azul claro Verde claro Rosa Gris Bl Negro Br Y Amarillo O Bu Azul Lb G Verde Lg R Rojo P W Blanco Gr A B FUSIBLE PRINCIPAL 25A INTERRUPTOR DEL MOTOR MASA DEL MOTOR SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE MOTOR DE ARRANQUE BATERIS BOBINA DE CARGA DE 3A BOBINA DE ENCENDIDO N 2 BUJ A BOBINA DE ENCENDIDO N 1 BUJ A DIODO DE PARADA DEL MOTOR RECTIFICADOR C D E F G H I J K L M IG m E 2 o 2 DESCONEXI N 0 0 CONEXI N ARRANQUE OOTO ESPA OL BI Negro Br Marr n Y Amarillo O Naranja Bu Azul Lb Azul claro G Verde Lg Verde claro R Rojo P Rosa W Blanco Gr Gris A FUSIBLE PRINCIPAL 25A B INTERRUPTOR DEL MOTOR C MASA DEL MOTOR D L MPARA DE CARGA E L MPARA DE ALARMA DE LA PRESI N DEL ACEITE F INTERRUPTOR DE LA PRESI N DEL ACEITE G SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE H MOTOR DE ARRANQUE 1 BATER S J BOBINA DE CARGA DE 12A K BOBINA DE ENCENDIDO N 2 L BUJ A M BOBINA DE ENCENDIDO N 1 N BUJ A O DIODO DE PARADA DEL MOTOR P REGULADOR RECTIFICADOR 17 Con bobina de carga de 18A ps W Blanco Gr Gris Kee ponet rou di 16 E BAT LO ST xc de aW oc DESCONEXI N OO Sa 1 BI Y
3. The power rating of the engine indicated in this document is the net power output tested model and measured in on a production engine for the engine accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Net Power and at 2 500 rpm Max Net Torque Mass production engines may vary from this value Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors including the operating speed of the engine in application environmental conditions maintenance and other variables Tuneup Specifications GCV520 530 GXV520 530 ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE Spark plug gap 0 7 0 8 mm Refer to page 10 0 028 0 031 in Idle speed 1 400 350 rpm See your Valve clearance IN 0 10 0 04 mm authorized cold EX 0 15 0 04 mm Honda dealer Other No other adjustments needed specifications Quick Reference Information Fuel Unleaded gasoline Refer to page 7 U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher Engine oil Spark plug SAE 10W 30 API SJ or later for general use Refer to page 7 BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Maintenance Before each use e Check engine oil level Refer to page 7 Check air filter Refer to page 9 First 20 hours e Change engine oil Refer to page 8 Subsequent Refer
4. FRANCAIS SAFETY INFORMATION e Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment Do not allow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running SAFETY LABEL LOCATION This label warns you of potential hazards that can cause serious injury Read it carefully If the label comes off or becomes hard to read contact your Honda dealer for replacement ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant
5. AVISO No permita que la empu adura del arrancador retroceda con fuerza contra el motor Haga que retorne con suavidad para evitar da os en el arrancador 4 ESPA OL 5 TIPO DE PALANCA SENCILLA Si se ha movido la palanca de control a la posici n CHOKE para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n MIN a medida que se va calentando el motor a ESTRANGULACION PALANCA DE CONTROL TIPO DE PALANCA DOBLE Si se ha movido la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n OPEN a medida que se va calentando el motor CERRADO ABRIR PALANCA DEL ESTRANGULADOR PARADA DEL MOTOR Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 1 Mueva la palanca de control tipo de palanca sencilla o la palanca del acelerador tipo de palanca doble a la posici n MIN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada TIPO DE PALANCA SENCILLA TIPO DE PALANCA DOBLE PALANCA DE CONTROL PALANCA DEL ACELERADOR 2 Gire el interruptor del motor a la posici n DESCONEXI N OFF 3 Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula gir
6. 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain bolt and new washer and tighten the drain bolt securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash pour it on the ground or pour it down a drain 3 With the engine in a level position fill to the upper limit mark on the dipstick with the recommended oil see page 7 NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty WASHER UPPER LIMIT LOWER LIMIT OIL DRAIN BOLT OIL FILLER CAP DIPSTICK 4 Install the oil filler cap dipstick securely OIL FILTER applicable types Oil Filter Change 1 Drain the engine oil and retighten the drain bolt securely 2 Remove the oil filter with an oil filter wrench and drain the remaining oil into a suitable container Dispose the used oil and filter in a manner compatible with the environment NOTICE Use an oil filter wrench rather than a strap wrench to avoid striking and damaging the oil filter OIL FILTER FILTER MOUNTING BASE OIL FILTER WRENCH SEAL 3 Clean the filter mounting base and coat the seal of the new oil filter with clean engine oil NOTICE Use only a
7. Si se hab an revestido los cilindros con aceite durante los preparativos para el almacenaje es posible que el motor produzca un poco de humo al principio Esto es normal TRANSPORTE Si el motor ha estado en marcha espere como m nimo 15 minutos a que se enfr e antes de cargar el equipo motorizado en el veh culo de transporte Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad de que se produzcan fugas de combustible Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula de combustible mueva la v lvula de combustible a la posici n CLOSED u OFF 12 ESPANOL CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS INFORMACION TECNICA Y DEL CONSUMIDOR INFORMACION TECNICA Situaci n del numero de serie NO ARRANCA EL Causa posible Correccion MOTOR 1 Compruebe la Bateria descargada Recargue la bateria bateria y el Fusible quemado Reemplace el fusible fusible Anote el numero de serie del motor el tipo y la fecha de adquisici n en el espacio siguiente Necesitar esta informaci n cuando realice pedidos de 2 Compruebe las posiciones de los controles V lvula del combustible en OFF Si est equipado Mueva la palanca a la posici n ON u OPEN partes y consultas t cnicas o sobre la garant a Estrangulador ABRIR Mueva la palanca a la posici n
8. ne pas causer de dommages au moteur d autres biens ou l environnement HONDA MANUEL DE L UTILISATEUR GCV520 GCV530 ATTENTION GXV520 GXV530 299 Kee KC A L chappement du moteur contient des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie SOMMAIRE INTRODUCTION MESSAGES DE SECURITE INFORMATIONS DE SECURITE EMPLACEMENT DE L ETIQUETTE DE SECURITE reinen 2 EMPLACEMENT DES PIECES ET COMMANDES is 2 3 CONTROLES AVANT L UTILISATION oce 3 UTILISATION inc 4 CONSIGNES DE SECURITE 4 DEMARRAGE DU MOTEUR 4 ARRET DU MOTEUR 5 REGLAGE DU REGIME MOTEUR 5 ENTRETIEN DU MOTEUR 6 L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN eei 6 SECURITE D ENTRETIEN 6 CONSIGNES DE SECURITE 6 PROGRAMME D ENTRETIEN 6 PLEIN DE CARBURANT s HUILE MOTEUR m Huile recommand e V rification du niveau d huile 7 Renouvellement d huile 8 FILTRE A HUILE ion 8 FILTRE A AIR 9 Contr les i senteurs 9 9 FILTRE A CARBURANT 10 FRANCAIS SYSTEME DE REFROIDISSEMENT BOUGIE PARE ETINCELLE
9. 10 SAFETY INFORMATION SPARK PLUG 10 SAFETY LABEL LOCATION SPARK ARRESTER 11 COMPONENT amp CONTROL HELPFUL TIPS amp LOCATION FEATURES BEFORE OPERATION TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS TECHNICAL amp CONSUMER INFORMATION Serial Number Location 13 Battery Connections for Electric Starter 14 Remote Control Linkage 14 Carburetor Modifications for High Altitude Operation 15 Emission Control System SAFE OPERATING PRECAUTIONS 4 STARTING THE ENGINE 4 STOPPING THE ENGINE 5 SETTING ENGINE SPEED 5 SERVICING YOUR ENGINE 6 THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE 6 MAINTENANCE SAFETY 6 SAFETY PRECAUTIONS 6 15 Air ING OX is 16 SCHEDULE ei 6 Specifications 16 REFUELHING eene 7 Tuneup Specifications 17 ENGINE OIL 7 Quick Reference Recommended Oil 7 17 Oil Level Check 7 Wiring Diagrams 17 Chano oca 8 OE FIETER lt ooo 8 DISTRIBUTOR DEALER AIR 9 LOCATOR INFORMATION 19 Inspection 9 CUSTOMER SERVICE Cleaning iens 9 INFORMATION 19 ENGLISH 1 o er o
10. EMPLACEMENT DES PIECES ET COMMANDES JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE GRILLE DE TAMIS FILTRE A ESSENCE MANOCONTACT D HUILE types applicables FILTRE A HUILE types applicables BOULON DE VIDANGE D HUILE DEMARREUR A LANCEUR types applicables POIGNEE DE DEMARREUR types applicables FILTRE A AIR Y lt CU Type levier simple DEMARREUR ELECTRIQUE LEVIER DE COMMANDE Type levier double LEVIER DE LEVIER DES GAZ STARTER 2 FRAN AIS PARTICULARITES Sol noide de coupure de carburant Le moteur est dot d un sol noide de coupure de carburant qui autorise le passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur lorsque l interrupteur du moteur est sur la position MARCHE ou DEMARRAGE et coupe le passage du carburant vers le gicleur principal lorsque l interrupteur du moteur est sur la position ARRET Le moteur doit tre connect la batterie pour que le sol noide de coupure de carburant soit aliment et permette au moteur de tourner Si la batterie est d connect e le passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur est coup Manocontact d huile types applicables Le moteur est dot d un manocontact d huile qui le prot ge contre les dommages dus un graissage insuffisant ou une surchauffe Si le t moin d alarme de pression d huile s allume v rifier le niveau d huile moteur et faire l appoint d huile moteur c
11. bougie de 13 16 pouce CLE A BOUGIE 3 Contr ler les bougies Les remplacer si elles sont endommag es tr s encrass es si leur rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si leur lectrode est us e 0 7 0 8 mm 4 Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre RONDELLE d paisseur fils Si n cessaire le L D ETANCHEITE corriger en pliant l lectrode lat rale L cartement des lectrodes doit tre de 0 7 0 8 mm ES 5 Reposer la bougie avec pr caution la main pour viter de foirer son filetage 6 Lorsque la bougie a touch son si ge continuer la serrer avec une cl bougie de 13 16 pouce pour comprimer la rondelle d tanch it Si la bougie est neuve la serrer de 1 2 tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle Si elle a d j t utilis e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle Une bougie insuffisamment serr e peut surchauffer et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans la culasse 7 Fixer les capuchons de bougie sur les bougies 10 FRANCAIS PARE ETINCELLES types applicables Ce moteur n a pas t quip d un pare tincelles en usine Le pare tincelles est une pi ce en option Dans certaines zones il n est pas autoris d utiliser un moteur sans pare tincelles
12. ar la rejilla El parachispas deber estar exento de roturas y agujeros Reemplace el parachispas si est danado PANTALLA PARACHISPAS 4 Instale el parachispas y el protector del silenciador en el orden inverso al del desmontaje SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a que se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite AVISO Si se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar da os Combustible AVISO Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo las f rmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con r
13. asilo Eo q i 4 R Rouge P Rose Couple net maxi Im Far pat W Blanc Gr Gris GXV530 34 2 N m 3 49 kgf m 2 500 min tr mn T Wd E conform ment SAE J1349 a D A FUSIBLE PRINCIPAL 25 A Contenance en huile Sans remplacement du filtre huile CONTACTEUR moteur 0 90L D ARRET MOTEUR Avec remplacement du filtre a huile n C MASSE DU MOTEUR 1 00L D SOLENOIDE DE COUPURE DE Syst me de Air forc CARBURANT refroidissement D MARREUR Syst me d allumage Transistor magn tique F BATTERIE Rotation de l arbre de Sens inverse des aiguilles d un montre G BOBINE DE CHARGE 3A prise de force H BOBINE D ALLUMAGE N 2 La puissance nominale du moteur indiqu e dans ce document est la I BOUGIE D ALLUMAGE puissance de sortie nette test e sur un moteur de production de ce J BOBINE D ALLUMAGE N 1 K BOUGIE D ALLUMAGE L DIODE D ARRET DU MOTEUR M REDRESSEUR mod le et mesur e conform ment SAE J1349 3 600 r min puissance nette et 2 500 r min couple net maxi La puissance de sortie des moteurs fabriqu s en grande s rie peut tre diff rente de cette valeur La puissance de sortie r elle lorsque le moteur est install dans la machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs y compris la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l utilisation les conditions environnementales la maintenance et autres variables
14. carburateur anomalie d allumage soupapes gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire LE MOTEUR Cause possible Rem de MANQUE DE PUISSANCE 1 V rifier le filtre El ment s filtrant Nettoyer ou remplacer air s colmat s le ou les l ments filtrants p 9 2 V rifier le Mauvais carburant Vidanger le r servoir de carburant moteur remis carburant et le sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence carburateur p 12 Faire le plein avec de l essence fraiche p 7 3 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du carburateur anomalie d allumage soupapes gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire INFORMATIONS TECHNIQUES ET DU CONSOMMATEUR INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement des num ros de s rie Noter le num ro de s rie du moteur le type et la date d achat dans l espace ci dessous Cette information est n cessaire pour la commande de pi ces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE DU MOTEUR Num ro de s rie du moteur Type de moteur Date d achat FRANCAIS 13 Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique Batterie recom
15. cover and remove the cover 2 Remove the foam filter element 3 Remove the paper filter element from the grid AIR CLEANER COVER BOLTS AIR CLEANER COVER FOAM FILTER ELEMENT GRID PAPER FILTER ELEMENT AIR CLEANER BASE AIR DUCT 4 Inspect both air filter elements and replace them if they are damaged Always replace the paper air filter element at the scheduled interval see page 6 5 Clean the air filter elements if they are to be reused Paper air filter element Tap the filter element several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi through the filter element from the inside Never try to brush off dirt brushing will force dirt into the fibers Foam air filter element Clean in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke when started if too much oil is left in the foam NOTICE Excess oil will restrict air flow through the foam filter element and may transfer to the paper filter element soaking and clogging it 6 Wipe dirt from the inside of the air cleaner base and cover using a moist rag Be careful to prevent dirt from entering the air duct that leads to the carburetor 7 Place the foam filter element into the air cleaner cover 8 Install the grid over
16. deterioration and oxidation can occur in as little as 30 days and may cause damage to the carburetor and or fuel system Please check with your servicing dealer for local storage recommendations Gasoline will oxidize and deteriorate in storage Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel deterioration problems may occur within a few months or even less if the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life When adding a gasoline stabilizer fill the
17. s de c ble avec de la graisse CABLE POSITIF DE BATTERIE SOLENOIDE DE DEMARREUR CABLE NEGATIF DE BATTERIE 14 Tringlerie de commande distance Les leviers des gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation d un c ble en option Les illustrations suivantes pr sentent des exemples d installation d un c ble m tallique massif Ne pas utiliser un c ble m tallique tress Type levier simple RESSORT DE RAPPEL DE STARTER REPOSE Le reposer avec son crochet d extr mit court vers le c t socle de commande LEVIER DE COMMANDE Type levier double CABLE DE STARTER ACCELERATEUR TRINGLE PLEINE RESSORT DE LEVIER RESSORT DE RAPPEL DE STARTER REPOSE Le reposer avec son crochet d extr mit court vers le c t socle de commande CABLE DES GAZ FIL MASSIF LEVIER DE STARTER FRANCAIS SUPPORT DE CABLE SY Q BUTEE ELASTIQUE VIS 5 16 mm REPOSE Pour reposer la but e lastique aligner tout d abord le bossage sur l orifice du support de levier de commande puis tourner la but e lastique de 90 et la fixer au support comme sur la figure o e VIS 5 X 16 mm 2 SUPPORT DE CABLE 2 CABLE DES GAZ FIL MASSIF LEVIER DES GAZ Modifications du carburateur pour une utilisation a haute altitude En haute altitude le m lange air carburant standard
18. DE SEGURIDAD c 2 SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES 2 1 3 COMPROBACIONES PREVIAS A LA 1 3 OPERACI N eee 4 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N 4 ARRANQUE DEL MOTOR 4 PARADA DEL MOTOR 5 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR teer 5 SERVICIO DE SU MOTOR 6 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO 6 SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO 6 PARA 7 ACEITE DE MOTOR 7 Aceite recomendado 7 Comprobaci n del nivel de aceite 7 Cambio del aceite 8 FILTRO DE ACEITE 8 FILTRO DE AIRE 9 INSPECCI N 9 Limpieza ree 9 ESPANOL FILTRO DE COMBUSTIBLE 10 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 10 BUJ A un 10 11 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD teet 11 ALMACENAJE DEL MOTOR 11 12 CUIDADOS PROBLEMAS INESPERADOS 13 INFORMACI N T CNICA Y DEL CONSUMIDOR se 13 Situaci n del n mero de serie 13 Conexiones de la bater a para el motor
19. LO CONEXI N if 1 oes B W 1281 ARRANQUE ooo Ee pu qe C Bl Negro Br Marr n p 8 a Y Amarillo O Naranja Psi n E Bu Azul Lb Azul claro i 1 m MAT D Elan Verde Lg Verde claro E R Rojo Rosa z A FUSIBLE PRINCIPAL 25 B INTERRUPTOR DEL MOTOR C MASA DEL MOTOR D LAMPARA DE CARGA E SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE F SATARTER MOTOR G BATER S H BOBINA DE CARGA DE 18A 1 H I BOBINA DE ENCENDIDO N 2 J K BOBINA DE ENCENDIDO N 1 L BUJIA M DIODO DE PARADA DEL MOTOR N RECTIFICADOR aes cet BI 18 ESPANOL INFORMACION DEL CONSUMIDOR INFORMACION PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS Estados Unidos Puerto Rico e Islas Virgenes Estadounidenses Llame al 800 426 7701 visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canad Llame al 888 SHONDA9 visite nuestro sitio en la Web www honda ca Para la zona de Europa visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comun queselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el
20. Replace if necessary 2 manual Replace paper element type only 1 Service more frequently when used in dusty areas These items should be serviced by your Honda servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual for service procedures 3 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals 4 Check that there is no crack and abnormal wear out in the belt and replace if it is abnormal Failure to follow this maintenance schedule could result in non warrantable failures 6 ENGLISH REFUELING Recommended Fuel Unleaded gasoline U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher a research octane rating of 91 or higher Refuel in a well ventilated area with the engine stopped If the engine has been running allow it to cool first Never refuel the engine inside a building where gasoline fumes may reach flames or sparks You may use unleaded gasoline containing no more than 10 ethanol E10 or 5 methanol by volume In addition methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors Use of fuels with content of ethanol or methanol greater than shown above may cause starting and or performance problems It ma
21. a limitada del distribuidor Inspecci n Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n danados Limpieza 1 Extraiga de la cubierta del filtro de aire los dos pernos de la cubierta del filtro de aire y extraiga luego la cubierta 2 Extraiga el elemento de espuma del filtro 3 Extraiga de la rejilla el elemento de papel del filtro PERNOS DE LA CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE TAPA DEL FILTRO DE AIRE ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO REJILLA ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO BASE DEL FILTRO DE AIRE CONDUCTO DE AIRE 4 Inspeccione los dos elementos del filtro de aire y reempl celos si est n danados Reemplace siempre el elemento de papel del filtro de aire a los intervalos programados vea la p gina 6 5 Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos Elemento de papel del filtro de aire Golpee varias veces el elemento del filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad o sople aire comprimido sin exceder 207 kPa 2 1 kgf cm por el elemento del filtro desde el interior No trate nunca de cepillar la suciedad el cepillo forzar a la suciedad al interior de las fibras Elemento de espuma del filtro de aire L mpielo en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlo en solvente ininflamable
22. basse altitude faire remettre le carburateur aux sp cifications d usine d origine par le concessionnaire Informations sur le syst me antipollution Source des missions polluantes La combustion du carburant s accompagne d un rejet de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures ll est tr s important de contr ler les hydrocarbures et les oxydes d azote car dans certaines conditions ils r agissent la lumi re du soleil pour former un brouillard photochimique Le monoxyde de carbone ne r agit pas de la m me mani re mais il est toxique Honda utilise des proportions air carburant appropri es et d autres syst mes antipollution pour r duire les rejets de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Les circuits de carburant Honda utilisent par ailleurs des pi ces et technologies de commande pour r duire l vaporation de carburant Les Clean Air Act des Etats Unis et de Californie et Environnement Canada La r glementation de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu ils fournissent des instructions crites d crivant le fonctionnement et l entretien des systemes antipollution Les instructions et proc dures suivantes doivent tre respect es afin de maintenir les missions polluantes du moteur Honda dans les limites autoris es Modification non autoris e et alt ration La modification non autoris e ou l alt
23. com Canada Appelez le 888 SHONDA9 ou rendez vous sur notre site Web www honda ca Pour la zone europ enne rendez vous sur notre site Web http www honda engines eu com INFORMATIONS D ENTRETIEN POUR LE CLIENT Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s II devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Etats Unis Puerto Rico et lles vierges am ricaines Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au distributeur r gional de moteurs Honda de votre r gion Si vous n tes toujours pas satisfait apr s avoir parl au distributeur r gional de moteurs vous pourrez vous adresser au bureau Honda indiqu Toutes les autres zones Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au bureau Honda indiqu Bureau Honda Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 13 Nom du concessionnaire vous ayant vendu le
24. cuidado para que no se derrame combustible Despu s de repostar apriete la tapa del dep sito de combustible con seguridad Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa danos en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor muy importante que afecta el rendimiento y la vida de servicio Emplee aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la categor a de servicio API de SJ o posterior o equivalente Compruebe siempre 0 20 40 60 80 la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite para asegurarse que incluye las letras SJ o posterior o equivalente 100 F 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTAL Se recomienda el SAE 10W 30 para aplicaciones generales Las otras viscosidades mostradas en la grafica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona esta dentro del margen indicado Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte la tapa de relleno varilla de medici n del ni
25. feet have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughout its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 300 meter 1 000 foot increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made NOTICE When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters 5 000 feet with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications ENGLISH Emission Control System Information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Control of hydrocarbons and oxides of nitrogen is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but it is toxic Honda utilizes appropriate air fuel ratios and other emissions control systems to reduce the emissions of carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Additionally Honda fuel systems
26. int rieur favorise la d gradation du carburant pendant le remisage Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fraiche 1 Ajouter le stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur d essence faire tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes pour tre s r que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le carburateur 3 Arr ter le moteur et si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position FERME ou DESACTIVE FRANCAIS 11 Vidange du r servoir de carburant et du carburateur ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 D brancher la canalisation de carburant vers le moteur et vidanger le r servoir de carburant dans un r cipient essence agr Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position OUVERT ou ACTIVE pour permettre la vidange Apr s la vidange rebrancher la canalisation de carburant 2 Desserrer la vis de vidange du carburateur et vidanger le carburateur dans un r cipient essen
27. l utilisation Ak For Canada French label is packaged with the engine Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic poisonous carbon monoxide gas Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation COMPONENT amp CONTROL LOCATION OIL FILLER CAP DIPSTICK SCREEN GRID FUEL PUMP y OIL PRESSURE SWITCH applicable types OIL FILTER OIL DRAIN BOLT applicable types STARTER GRIP applicable types FUEL FILTER RECOIL STARTER applicable types AIR CLEANER ELECTRIC STARTER SPARK PLUGS CONTROL LEVER Dual Lever Type THROTTLE LEVER 2 ENGLISH FEATURES Fuel cut Solenoid The engine is equipped with a fuel cut solenoid that allows fuel to flow to the carburetor main jet when the engine switch is in the ON or START position and stops the flow of fuel to the main jet when the engine switch is in the OFF position The engine must be connected to the battery to energize the fuel cut solenoid allowing the engine to run If the battery is disconnected fuel flow to the carburetor main jet will stop Oil Pressure Switch applicable types The engine is equipped with an oil pressure switch to prevent damage from lack of lubrication or overheating If the oil pressure alarm lamp comes on check the eng
28. la bater a contienen plomo y compuestos de plomo L vese las manos despu s de la manipulaci n 1 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal del solenoide del arrancador como se muestra 2 Conecte el cable negativo de la bater a a un perno de montaje del motor perno del bastidor o a otro lugar de conexi n de tierra apropiado del motor 3 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal positivo de la bater a como se muestra 4 Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a como se muestra 5 Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa CABLE POSITIVO DE LA BATER A SOLENOIDE DEL CABLE NEGATIVO DE LA BATERIA Enlace de control remoto Las palancas de control del acelerador y del estrangulador estan provistas de orificios para la instalaci n del cable opcional Las ilustraciones siguientes muestran ejemplos de instalaci n para un cable s lido No emplee un cable trenzado Tipo de palanca sencilla RESORTE DE RETORNO DEL ESTRANGULADOR ACELERADOR CABLE DEL F ESTRANGULADOR INSTALACION CABLE SOLIDO Instalelo con el gancho del extremo corto hacia el lado de la base de control P HR DE 5 16 mm PORTACABLE GOMA DEL TOPE INSTALACION Para instalar la goma de tope alinee primero el buje con el orificio de la m nsula de la palanc
29. los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un trozo de pl stico como cubierta contra el polvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Extraiga la bater a y gu rdela en un lugar fresco y seco Recargue la bater a una vez al mes mientras el motor est en almacenaje De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la bater a Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 3 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque
30. mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad A yuna de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION Estas palabras de indicaci n significan PN Correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones Podr correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones ADVERTENCIA Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones APRECAUCION Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas MENSAJES PARA PREVENCI N DE DA OS Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos por la palabra AVISO Esta palabra significa AVISO Pueden producirse da os en el motor o en la propiedad de terceras personas si no sigue las instrucciones El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor en la propiedad de terceras personas o en medio ambiente HONDA MANUAL DEL PROPIETARIO GCV520 GCV530 ADVERTENCIA Los gases de escape de este producto contienen agentes qu micos que seg n el GXV520 GXV530 Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos CONTENIDO INTRODUCCI N MENSAJES DE SEGURIDAD INFORMACION DE SEGURIDAD 2 SITUACI N DE LAS ETIQUETAS
31. moteur Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur Date d achat Vos nom adresse et num ro de t l phone Description d taill e du probl me Etats Unis Puerto Rico et lles vierges am ricaines American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Ou t l phoner au 770 497 6400 8 h 30 19 h 00 HNE Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 888 9HONDA9 Sans frais 888 946 6329 416 299 3400 877 939 0909 416 287 4776 T l phone Appels locaux de la r gion de Toronto Sans frais Appels locaux de la r gion de Toronto T l copieur Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 T l phone T l copieur Pour la zone europ enne Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Toutes les autres zones S adresser au distributeur Honda local pour toute assistance HONDA The Power of Dreams FRANCAIS 19 INTRODUCCION Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Este manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En c
32. page 7 1 BATTERIE J BOBINE DE CHARGE 12A K BOBINE D ALLUMAGE N 2 L BOUGIE D ALLUMAGE M BOBINE D ALLUMAGE N 1 N BOUGIE D ALLUMAGE O DIODE D ARRET DU MOTEUR P REDRESSEUR REGULATEUR FRANCAIS 17 V rifier le filtre air Voir page 9 Premi res 20 h Renouveler l huile moteur Voir page 8 Apr s Voir le programme d entretien la page 6 Avec bobine de charge de 18A eee 16 BAT LO SS p Tor tres ae tobe sae FERME 910 MARCHE DEMARRAGE Noir 2 Y Jaune O Orange 0 Zo Bu Bleu Lb Bleu clair G Vert Lg Vert clair R Rouge P Rose W Blanc Gr Gris A FUSIBLE PRINCIPAL 25 A B CONTACTEUR D ARRET MOTEUR C MASSE DU MOTEUR D TEMOIN DE CHARGE E SOLENOIDE DE COUPURE DE CARBURANT F SATARTER MOTOR G BATTERIE H BOBINE DE CHARGE 18A 1 BOBINE D ALLUMAGE 2 J BOUGIE D ALLUMAGE K BOBINE D ALLUMAGE N 1 L BOUGIE D ALLUMAGE M DIODE D ARRET DU MOTEUR N REDRESSEUR 18 FRANCAIS INFORMATION DU CONSOMMATEUR INFORMATIONS SUR LE LOCALISATEUR DE DISTRIBUTEURS CONCESSIONNAIRES Etats Unis Puerto Rico et lles vierges am ricaines Appelez le 800 426 7701 ou rendez vous sur notre site Web www honda engines
33. stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service category SJ or later or equivalent Always check the 0 20 40 60 80 API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later or equivalent 100 F 20 10 0 10 20 30 AMBIENT TEMPERATURE 40 C SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicated range Oil Level Check Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert the oil filler cap dipstick into the oil filler neck but do not screw it in then remove it to check the oil level 3 If the oil level is near or below the lower limit mark on the dipstick fill with the recommended oil to the upper limit mark Do not overfill 4 Reinstall the oil filler cap dipstick OIL FILLER CAP DIPSTICK OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT LOWER LIMIT NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty ENGLISH Oil Change Drain the used oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the engine to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick drain bolt and washer
34. to the maintenance schedule on page 6 Wiring Diagrams With 3A Charge coil BAT LO ST BAT O10 W BI Y oLO BI W 4 0 ST A Bl Y DL gt B Y 4 F 6 BI Black Br Brown Y Yellow O Orange Bu Blue Lb Light blue G Green Lg Light green R Red P Pink W White Gr Gray MAIN FUSE 25 A ENGINE SWITCH ENGINE GROUND FUEL CUT SOLENOID STARTER MOTOR BATTERY 3A CHARGE COIL No 2 IGNITION COIL SPARK PLUG No 1 IGNITION COIL SPARK PLUG ENGINE STOP DIODE RECTIFIER D E F H I J K L M BAT LO ST OFF START g KHBI R K Gr K Gr WBu BI Y gt BI Y Gr E Ss t BW ENGLISH BI Black Br Brown Y Yellow O Orange Bu Blue Lb Light blue G Green Lg Light green R Red P Pink W White Gr Gray A MAIN FUSE 25 A B ENGINE SWITCH C ENGINE GROUND D CHARGE LAMP E OIL PRESSURE ALARM LAMP F OIL PRESSURE SWITCH G FUEL CUT SOLENOID H STARTER MOTOR 0 BATTERY J 12 CHARGE COIL K No 2 IGNITION COIL L SPARK PLUG 1 IGNITION COIL N SPARK PLUG O ENGINE STOP D
35. with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasoline Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinders were coated with oil during storage preparation the engine may smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING If the engine has been running allow itto cool for at least 15 minutes before loading the engine powered equipment on the transport vehicle A hot engine and exhaust system can burn you and can ignite some materials Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage If the fuel tank is equipped with a fuel valve move the fuel valve to the CLOSED or OFF position 12 ENGLISH TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS TECHNICAL amp CONSUMER INFORMATION TECHNICAL INFORMATION ENGINE WILL Possible Cause Correction NOT START 1 Check battery Battery Recharge battery and fuse discharged Serial Number Location Record the engine serial number type and purchase date in the Fuse burnt out Replace fuse space below You will need this information when ordering parts 2 Check control Fuel valve OFF Move lever to ON and when making technical or warranty inquiries positions If equipped or OPEN position Choke OPEN Move lever to CHOKE CLOSED position unless the engine is warm Engine switch Turn engine switch OFF to ON position 3 Check fue
36. y dejarlo secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en la espuma el motor producir humo cuando se arranque AVISO El aceite excesivo restringe el flujo de aire por el elemento de espuma del filtro y puede transferirse al elemento de papel del filtro humedeci ndolo y obstruy ndolo 6 Frote la suciedad desde el interior de la base del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al carburador 7 Ponga el elemento de espuma del filtro en la cubierta del filtro de aire 8 Instale la rejilla sobre el elemento de papel del filtro e instale entonces el conjunto en la base del filtro de aire La rejilla debe colocarse entre el elemento de espuma y el elemento de papel para evitar que el aceite pueda transferirse al elemento de papel 9 Instale la cubierta y apriete con seguridad los dos pernos de la cubierta del filtro de aire ESPANOL 9 FILTRO DE COMBUSTIBLE Inspecci n Compruebe si hay agua acumulada o sedimentos en el filtro de combustible Si se encuentras acumulaciones excesivas de agua o sedimentos en el filtro de combustible lleve el motor a un concesionario de servicio Honda autorizado FILTRO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Compruebe si la rejilla de pantalla est obstruida y extraiga la obstrucci n Si e
37. 0 3 Pour a tablespoon 5 10 cm 5 10 cc of clean engine oil into each cylinder 4 Turn the engine for a few seconds by turning the engine switch to the START position to distribute the oil in the cylinders 5 Reinstall the spark plugs Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust A hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion Remove the battery and store it in a cool dry place Recharge the battery once a month while the engine is in storage This will help to extend the service life of the battery Removal from Storage Check your engine as described in the BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 3 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank
38. 0 1111 Facsimile 03 9270 1133 For European Area Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com All Other Areas Please contact the Honda distributor in your area for assistance HONDA The Power of Dreams ENGLISH 19 HON DA The Power of Dreams INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir port votre choix sur un moteur Honda Nous d sirons vous aider a faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et l utiliser en s curit Vous trouverez dans ce manuel des informations sur la mani re d y parvenir veuillez le lire attentivement avant d utiliser le moteur En cas de probl me ou pour toute question sur le moteur consultez un concessionnaire Honda agr Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res informations sur le produit disponibles au moment de l impression Honda Motor Co Ltd se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans avertissement et sans obligation de sa part Aucune partie de ce document ne peut tre reproduite sans autorisation crite Ce manuel doit tre consid r comme faisant partie du moteur et l accompagner en cas de revente Pour de plus amples informations sur le d marrage l arr t l utilisation et les r glages du moteur ou pour des instructions sur tout entretien sp cial consultez les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Etats Unis Puerto Rico et lles vier
39. A DOBLE Para poner en marcha un motor fr o mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED y aleje la palanca del acelerador de la posici n MIN aproximadamente a 1 3 parte del recorrido hacia la posici n MAX PALANCA DEL ESTRANGULADOR S CERRADO PALANCA DEL ACELERADOR ABRIR Algunas aplicaciones del motor emplean un control montado a distancia en lugar de la palanca montada en el motor aqui mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Gire el interruptor del motor a la posici n CONEXI N ON Opere el arrancador MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO Gire la llave a la posici n START y ret ngala ah durante hasta que se ponga en marcha el motor Si el motor no se pone en marcha antes de 5 segundos suelte la llave y espere 10 segundos por lo menos antes de volver a operar el motor de arranque AVISO Si se utiliza el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos el motor de arranque se sobrecalentar y puede averiarse Cuando el motor se ponga en marcha suelte la llave dej ndola que retorne a la posici n ON ARRANCADOR DE RETROCESO tipos aplicables Tire ligeramente de la empunadura del arrancador hasta notar resistencia y entonces tire con fuerza en la direcci n de la flecha como se muestra abajo Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad Direcci n de A EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE
40. CHOKE CLOSED a menos que el motor est caliente Interruptor del motor en OFF Gire el interruptor del motor a la posici n ON 3 Compruebe el combustible No hay combustible Reposte p 7 Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 12 Reposte con gasolina nueva p 7 SITUACI N DEL NUMERO DE SERIE Y DEL TIPO DE MOTOR 4 Extraiga e inspeccione las buj as Buj a s defectuosa s sucia s o con un huelgo incorrecto Ajuste el huelgo o reemplace la s buj a s p 10 N mero de serie del motor Bujia s mojada s de combustible motor anegado Seque y vuelva a instalar las bujias Ponga en marcha el motor con la palanca del acelerador en la posici n MAX Tipo de motor Fecha de adquisici n 5 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario LE FALTA POTENCIA AL Causa posible Correcci n MOTOR 1 Compruebe el Elemento s del Limpie o reemplace filtro de aire filtro restringido s el los elemento s del filtro p 9 2 Compruebe el c
41. Genuine o un filtro de la misma calidad especificado para su modelo El empleo de un filtro err neo o de un filtro que no sea Honda cuya calidad no sea equivalente puede causar da os en el motor 4 Enrosque a mano el nuevo filtro de aceite hasta que el sello se ponga en contacto con la base de montaje del filtro y emplee entonces una llave para filtros de aceite para apretar el filtro adicionalmente 7 8 de vuelta Torsi n de apriete del filtro de aceite 12 N m 1 2 kgf m 5 Llene la cantidad especificada del aceite recomendado en el c rter vea la p gina 7 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 6 Arranque el motor y compruebe si hay fugas 7 Pare el motor y compruebe el nivel de aceite como se describe en la p gina 7 Si es necesario a ada aceite hasta que el nivel de aceite llegue a la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel 8 ESPANOL FILTRO DE AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AVISO Si se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire o con un filtro de aire danado la suciedad se introducir en el motor ocasionando su r pido desgaste Este tipo de da os no est cubierto por la garant
42. Honda Genuine oil filter or a filter of equivalent quality specified for your model Using the wrong filter or a non Honda filter which is not of equivalent quality may cause engine damage 4 Screw on the new oil filter by hand until the seal contacts the filter mounting base then use an oil filter wrench to tighten the filter an additional 7 8 turn Oil filter tightening torque 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf ft 5 Refill the crankcase with the specified amount of the recommended oil see page 7 Reinstall the oil filler cap dipstick 6 Start the engine and check for leaks 7 Stop the engine and check the oil level as described on page 7 If necessary add oil to bring the oil level to the upper limit mark on the dipstick ENGLISH AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance If you operate the engine in very dusty areas clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE NOTICE Operating the engine without an air filter or with a damaged air filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty Inspection Remove the air cleaner cover and inspect the filter elements Clean or replace dirty filter elements Always replace damaged filter elements Cleaning 1 Remove the two air cleaner cover bolts from the air cleaner
43. Honda emplean componentes y tecnolog as de control para reducir las emisiones evaporativas Actas sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regulaciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control de las emisiones de escape pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el l mite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combustible o escape e Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor e Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar e Ralent irregular Fallos de encendido o detonaciones bajo carga e Combusti n retardad
44. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing Honda Motor Co Ltd reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions United States Puerto Rico and U S Virgin Islands We suggest you read the warranty policy to fully understand its coverage and your responsibilities of ownership The warranty policy is a separate document that should have been given to you by your dealer SAFETY MESSAGES Your safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety me
45. IODE P REGULATOR RECTIFIER 17 With 18A Charge coil E BAT Lo st BI Black Brown Yellow O Orange u Blue Lb Light blue Green Lg Light green Red P Pink White Gr Gray lt 20 A MAIN FUSE 25 A B ENGINE SWITCH C ENGINE GROUND D CHARGE LAMP E FUEL CUT SOLENOID puc 6 F SATARTER MOTOR Qd 7 a BATTERY H 18A CHARGE COIL I No 2 IGNITION COIL J SPARK PLUG K No 1 IGNITION COIL L SPARK PLUG M ENGINE STOP DIODE N RECTIFIER Em qe Bl Gr Gr rB Y rW Bu rW 18 ENGLISH CONSUMER INFORMATION DISTRIBUTOR DEALER LOCATOR INFORMATION United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Call 800 426 7701 or visit our website www honda engines com Canada Call 888 9IHONDA9 or visit our website www honda ca For European Area visit our website http www honda engines eu com CUSTOMER SERVICE INFORMATION Servicing dealership personnel are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way United States Puerto Rico and U S Virgin Islands If you are dissatis
46. IS EN CAS DE PROBLEME INATTENDU LE MOTEUR NE Cause possible Rem de DEMARRE PAS 1 V rifier la batterie Batterie d charg e Recharger la batterie et le fusible Fusible saut Remplacer le fusible 2 V rifier les Robinet de carburant Placer le levier sur la positions des sur FERME position ACTIVE ou commandes Si le moteur en est OUVERT quip Starter OUVERT Placer le levier sur la position STARTER FERME si le moteur n est pas chaud Interrupteur du Placer l interrupteur du moteur sur ARRET moteur sur la position MARCHE 3 V rifier le Carburant puis Faire le plein de carburant carburant p 7 Mauvais carburant moteur remis sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 12 Faire le plein avec de l essence fraiche p 7 4 Retirer les bougies et les contr ler Bougie s d fectueuse s encrass e s ou ayant un cartement des lectrodes incorrect R gler l cartement des lectrodes ou remplacer la ou les bougies p 10 Bougie s mouill e s de carburant moteur noy S cher et reposer les bougies Mettre le moteur en marche avec le levier des gaz sur la position MAX 5 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du
47. JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE LIMITE SUPERIEURE LIMITE INFERIEURE AVIS L utilisation du moteur avec un faible niveau d huile peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommages n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur FRANCAIS 7 Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le moteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le boulon de vidange et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le boulon de vidange en place avec une rondelle neuve et le serrer fond Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la jauge voir page 7 AVIS L utilisation du moteur avec un faible niveau d huile peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommages n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur RONDELLE LIMI
48. LEVIER DES GAZ Certaines applications du moteur utilisent une commande distance plut t que le levier sur le moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 3 Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE ON 4 Actionner le d marreur DEMARREUR ELECTRIQUE Placer la cl sur la position DEMARRAGE et la maintenir sur cette position jusqu ce que le moteur d marre Si le moteur ne part pas dans les 5 secondes rel cher la cl et attendre au moins 10 secondes avant d actionner nouveau le d marreur AVIS Ne pas solliciter le d marreur pendant plus de 5 secondes d affil e car ceci le ferait surchauffer et pourrait l endommager Lorsque le moteur d marre rel cher la cl et la laisser revenir sur la position MARCHE LANCEUR types applicables Tirer doucement la poign e de lancement jusqu ce que l on ressente une r sistance puis la tirer d un coup sec dans le sens de la fl che comme sur la figure ci dessous Ramener doucement la poign e de lancement en arri re Direction de re POIGNEE DE DEMARREUR AVIS Ne pas laisser la poign e de lancement revenir d elle m me contre le moteur Accompagner doucement son mouvement de retour pour ne pas risquer d endommager le lanceur 4 FRAN AIS 5 TYPE A LEVIER SIMPLE Si l on a plac le levier de commande sur la position STARTER pour mettre le moteur en marche le ra
49. LTRANT EN PAPIER CONDUIT D AIR 4 Contr ler les deux l ments du filtre air et les remplacer s ils sont endommag s Toujours remplacer l l ment filtrant en papier aux intervalles pr vus dans le programme d entretien voir page 6 FRANCAIS 5 Nettoyer les l ments du filtre air s ils doivent tre r utilis s El ment filtrant en papier Tapoter doucement l l ment filtrant plusieurs reprises sur une surface dure pour en d tacher la salet ou appliquer un jet d air comprim 207 kPa 2 1 kgf cm maximum travers l l ment filtrant depuis l int rieur Ne jamais essayer de faire partir la salet avec une brosse ceci ne ferait qu enfoncer la salet dans les fibres El ment filtrant en mousse Nettoyer l l ment filtrant dans de l eau savonneuse chaude le rincer et le laisser s cher compl tement On pourra galement le nettoyer dans un solvant ininflammable puis le laisser s cher Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera au d marrage AVIS L huile en exc s fait obstacle au passage de l air travers l l ment filtrant en mousse et peut se transf rer sur l l ment filtrant en papier et l imbiber et le colmater 6 Essuyer la salet l int rieur du socle et du couvercle de filtre air l aide d un chiffon humide Veiller ce que la salet ne p n
50. Manipule el combustible s lo en exteriores Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Desconecte la l nea de combustible que va al motor y drene el dep sito de combustible en un recipiente homologado para gasolina Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula gire la v lvula de combustible a la posici n OPEN u ON para poder efectuar el drenaje Despu s de haber completo el drenaje vuelva a conectar la l nea de combustible 2 Afloje el tornillo de drenaje de carburador y drene el carburador en un recipiente homologado para gasolina CARBURADOR TORNILLO DE DRENAJE 3 Despu s de haber drenado todo el combustible al recipiente apriete con seguridad el tornillo de drenaje Aceite de motor 1 Cambie el aceite de motor vea la pagina 8 2 Extraiga las bujias vea la pagina 10 3 Introduzca una cucharada de 5 10 cm de aceite de motor limpio en cada cilindro 4 Vire el motor durante algunos segundos girando el interruptor del motor a la posici n START para distribuir el aceite por los cilindros 5 Vuelva a instalar las buj as Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se enciendan los gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser
51. Masa en seco peso 30 5 kg Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza 2 cilindros 90 en V doble Cilindrada Calibre X Carrera 530 cm 77 0 X 57 0 mm Potencia neta de acuerdo con la norma SAE J1349 11 3 kW 15 4 PS a 3 600 min rpm Par motor neto m x GCV530 de acuerdo con la norma SAE J1349 34 3 N m 3 50 kgf m a 2 500 min rpm Par motor neto m x GXV530 de acuerdo con la norma SAE J1349 34 2 N m 3 49 kgf m a 2 500 min rpm Capacidad de aceite de motor Sin reemplazo del filtro de aceite 0 90L Con reemplazo del filtro de aceite 1 00L Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3 600 rpm potencia neta y a 2 500 rpm par motor neto m x La potencia de salida de los motores de fabricaci n en serie puede variar respecto a este valor La potencia de salida real del motor instalado en el veh culo final variar dependiendo de numerosos factores entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor las condiciones medioambientales el mantenimiento y otras variables Especificaciones de reglaje GCV520 530 GX
52. OFF position SETTING ENGINE SPEED Position the control lever single lever type or throttle lever dual lever type for the desired engine speed Some engine applications use a remote mounted control rather than the engine mounted lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer For engine speed recommendations refer to the instructions provided with the equipment powered by this engine SINGLE LEVER TYPE VAN CONTROL LEVER THROTTLE LEVER Do not disconnect the battery from the engine while the engine is running Disconnecting the battery causes the fuel cut solenoid to shut off the flow of fuel to the carburetor main jet and the engine will stop SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special tools are best handled by professionals and are normally performe
53. RTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Asegurese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n De este modo eliminar muchos peligros potenciales Envenenamiento por mon xido de carbono de los gases de escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que tenga el motor en marcha Quemaduras en las partes calientes Espere a que se enfr en el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Da os debidos a las partes en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las instrucciones Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las herramientas y conocimientos necesarios Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su mantenimiento y reparaci n Para asegurar la mejor calidad y fiabi
54. S CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR TRANSPORT EN CAS DE PROBLEME INATTENDU emm INFORMATIONS TECHNIQUES ET DU CONSOMMATE UR esee Emplacement des num ros de Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique Tringlerie de commande a distance Modifications du carburateur pour une utilisation a haute altitude Informations sur le systeme antipollution iecore Indice atmosph rique Caract ristiques Caract ristiques de mise au point Informations de r f rence rapide Sch mas de c blage INFORMATION DU INFORMATIONS SUR LE LOCALISATEUR DE DISTRIBUTEURS CONCESSIONNAIRES INFORMATIONS D ENTRETIEN POUR LE CLIENT 17 a q O Z lt cc LL INFORMATIONS DE SECURITE Comprenez bien le fonctionnement de toutes les commandes et apprenez comment arr ter le moteur rapidement en cas d urgence Veillez ce que l op rateur recoive des instructions ad quates avant l utilisation de l quipement Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne pas faire tourner le moteur sans une a ration ad quate et ne jamais l utiliser l int rieur Le moteur et les gaz d chappement deviennent tr s chauds pendant le foncti
55. Se renseigner sur la r glementation locale Un pare tincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agr s Le pare tincelles doit tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir continuer fonctionner de la mani re pr vue Si le moteur vient de tourner le silencieux sera chaud Le laisser se refroidir avant de contr ler le pare tincelles Nettoyage du pare tincelles 1 Retirer les trois boulons collerette de 6 mm du protecteur de silencieux et d poser le protecteur de silencieux 2 Retirer les quatre vis sp ciales du pare tincelles et d poser le pare tincelles du silencieux SILENCIEUX PARE ETINCELLES BOULON A COLLERETTE VIS SPECIALES BOULONS A COLLERETTE 6 mm DISPOSITIF DE N PROTECTION DU SILENCIEUX 3 Utiliser une brosse pour retirer la calamine du tamis du pare tincelles Veiller ne pas endommager le tamis Le pare tincelles ne doit pas tre cass ou trou Remplacer le pare tincelles s il est endommag GRILLE DE PARE ETINCELLES 4 Reposer le pare tincelles et le protecteur de silencieux dans l ordre inverse du d montage CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR Pr paration au remisage Une pr paration au remisage appropri e est essentielle pour maintenir le moteur en bon tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les op rations suivantes contribueront emp cher que la rouille et la corrosion n affectent l
56. TE SUPERIEURE LIMITE INFERIEURE BOULON DE VIDANGE JAUGE BOUCHON DE D HUILE REMPLISSAGE D HUILE 4 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile correctement en place FILTRE A HUILE types applicables Changement de filtre huile 1 Vidanger l huile moteur puis resserrer le boulon de vidange fond 2 D poser le filtre huile avec une cl filtre huile et vidanger l huile restante dans un r cipient appropri Jeter l huile et le filtre usag s d une mani re compatible avec l environnement AVIS Utiliser une cl filtre huile plut t qu une cl sangle pour ne pas risquer de heurter et d endommager le filtre huile FILTRE A HUILE SOCLE DE MONTAGE DU FILTRE CLE DE FILTRE A HUILE JOINT 3 Nettoyer le socle de montage du filtre et enduire le joint d un filtre huile neuf avec de l huile moteur propre AVIS N utiliser qu un filtre huile Honda Genuine ou un filtre de qualit quivalente prescrit pour ce mod le L utilisation d un filtre incorrect ou d un filtre d une autre marque que Honda de qualit non quivalente peut causer des dommages au moteur Visser le filtre huile neuf la main jusqu ce que le joint vienne en contact avec le socle de montage du filtre puis utiliser une cl filtre huile pour serrer le filtre d encore 7 8 tour Couple de serrage du filtre huile 12 N m 1 2 kgf m Remplir le car
57. TOR DE LA PRESI N DEL ACEITE tipos aplicables FILTRO DE ACEITE PERNO DE DRENAJE DE ACEITE tipos aplicables EMPUNADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE tipos aplicables ARRANCADOR DE RETROCESO tipos aplicables FILTRO DE AIRE U Tipo de palanca sencilla MOTORDE ARRANQUE ELECTRICO BUJ AS PALANCA DE CONTROL Tipo de palanca doble PALANCA DEL ESTRANGULADOR PALANCA DEL ACELERADOR 2 ESPANOL CARACTERISTICAS Solenoide de corte de combustible El motor est equipado con un solenoide de corte de combustible que permite que fluya el combustible al surtidor principal del carburador cuando el interruptor del motor est en la posici n ON o START y que detiene el flujo de combustible al surtidor principal cuando el interruptor del motor est en la posici n OFF El motor debe estar conectado a la bater a para energizar el solenoide de corte de combustible para que el motor pueda ponerse en marcha Si se desconecta la bater a se detendr el flujo de combustible al surtidor principal del carburador Interruptor de la presi n del aceite tipos aplicables El motor est provisto de un interruptor de la presi n del aceite para evitar da os debidos a la falta de lubricaci n o al sobrecalentamiento Si se enciende la l mpara de alarma de la presi n del aceite compruebe el nivel del aceite de motor y a ada aceite de motor del tipo correcto si es necesario vea la p gina 7 Para volver a poner
58. V520 530 ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Huelgo de buj a 0 7 0 8 mm Consulte la p gina 10 Velocidad de ralenti 1 400 220 rpm Consulte a su Holgura de v lvulas ADMISI N 0 10 0 04 mm concesionario en fr o ESCAPE 0 15 0 04 mm Honda autorizado Otras No se requiere ning n otro ajuste especificaciones Informaci n de referencia r pida Combustible Gasolina sin plomo Consulte la p gina 7 EE UU VValor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Aceite de SAE 10W 30 API SJ o posterior para aplicaciones motor generales Consulte la p gina 7 Buj a BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Mantenimiento p gina 7 Antes de cada utilizaci n Compruebe el nivel de aceite de motor Consulte la e Compruebe el filtro de aire Consulte la p gina 9 Primeras 20 horas e Cambie el aceite de motor Consulte la p gina 8 p gina 6 Subsecuentemente Consulte el programa de mantenimiento de la Diagramas de conexiones Con bobina de carga de3 A CONEXI N 7 JIG E LO ST oto DESCONEXI N 0 0 ARRANQUE ototo a BI BI Y gt BI Y K Gr K Gr BI R Gr Gr W BW ooo
59. a ndice de aire Modelos homologados para la venta en California En los motores que est n certificados para un per odo de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se les pone una etiqueta de informaci n sobre el ndice de aire EI gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el ndice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descriptivo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de escape del motor Consulte la garant a del sistema de control de las emisiones de escape para encontrar m s informaci n al respecto Especificaciones GCV520 GXV520 Tipo QEA 1 Longitud X Anchura X Altura 458 X 427 X 331mm Masa en seco peso 30 5 kg Tipo de motor 4 tiempos rbol de levas en cabeza 2 cilindros 90 en V doble Cilindrada Calibre X Carrera 530 cm 77 0 X 57 0 mm Potencia neta de acuerdo con la norma SAE J1349 9 8 kW 13 3 PS a 3 600 min rpm Par motor neto m x GCV520U de acuerdo con la norma SAE J1349 33 2 N m 3 39 kgf m a 2 500 min rpm Par moto
60. a Cuando vuelva a instalar la buj a original apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una buj a floja puede causar sobrecalentamiento y danos en el motor El apriete excesivo de la buj a puede danar las roscas de la culata de cilindros 7 Instale las tapas de las buj as en las buj as 10 ESPANOL PARACHISPAS tipos aplicables Su motor no se ha equipado en f brica con un parachispas El parachispas es una parte opcional En algunas reas es ilegal operar un motor sin un parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido dise ado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas Limpieza del parachispas 1 Extraiga los tres pernos de brida de 6 mm del protector del silenciador y extraiga el protector del silenciador 2 Extraiga los cuatro tornillos especiales del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador SILENCIADOR PARACHISPAS PERNO DE BRIDA DE 6 mm TORNILLOS ESPECIALES PERNOS DE BRIDA DE 6 mm PROTECTOR DEL SILENCIADOR 3 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da
61. a Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada sin cargo 888 946 6329 416 299 3400 rea de marcaci n local de Toronto Facs mil 877 939 0909 Llamada sin cargo 416 287 4776 rea de marcaci n local de Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Tel fono Facs mil Para la zona de Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams ESPANOL 19
62. a detonaciones e Humo negro de escape o alto consumo de combustible ESPANOL 15 Repuestos Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certificados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA California modelos homologados para la venta en California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos originales Honda Genuine cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de diseno y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina 6 Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuenci
63. a de control y gire entonces 90 la goma y fijela en la m nsula como se muestra PALANCA DE CONTROL RESORTE DE LA PALANCA Tipo de palanca doble RESORTE DE RETORNO DEL ESTRANGULADOR INSTALACI N Inst lelo con el gancho del CABLE DEL extremo corto hacia el lado ACELERADOR de la base de control CABLE SOLIDO TORNILLO DE 5 X 16 mm 2 SOPORTE DEL CABLE 2 CABLE DEL ESTRANGULADOR CABLE SOLIDO PALANCA DEL ESTRANGULADOR PALANCA DEL ACELERADOR 14 ESPA OL Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador sera demasiado rica Se reducira el rendimiento y aumentara el consumo de combustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciara tambi n la bujia y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante periodos prolongados de tiempo puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podra mejorar mediante modificaciones especificas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de mas de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitu
64. a para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Teniendo el motor en una posici n nivelada rellene aceite del recomendado hasta la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel vea la p gina 7 AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de darios no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor ARANDELA L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR PERNO DE DRENAJE DE ACEITE TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICION DEL NIVEL DE ACEITE 4 Instale con seguridad la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite FILTRO DE ACEITE tipos aplicables Cambio del filtro de aceite 1 Drene el aceite de motor y vuelva a apretar con seguridad el perno de drenaje 2 Extraiga el filtro de aceite con una llave para filtros de aceite y drene el aceite que quede en un recipiente adecuado Elimine el aceite usado y el filtro de una forma que sea compatible con el medio ambiente AVISO Emplee una llave para filtros de aceite en lugar de una llave de cinta para evitar golpes y da os en el filtro de aceite FILTRO DE ACEITE LLAVE DE FILTROS DE ACEITE SELLO 3 Limpie la base de montaje del filtro y revista el sello del nuevo filtro de aceite con aceite de motor limpio AVISO Emplee s lo un filtro de aceite original Honda
65. ales ce qui garantit la fiabilit de leurs performances L utilisation de pi ces de rechange n ayant pas la conception et la qualit d origine peut nuire l efficacit du syst me antipollution Le fabricant d une pi ce du march des pi ces de rechange assume la responsabilit que cette pi ce n affectera pas la performance antipollution Le fabricant ou le reconstructeur de la pi ce doit certifier que l utilisation de cette pi ce n emp chera pas le moteur de se conformer la r glementation sur la pollution Entretien Observer le programme d entretien de la page 6 Ne pas oublier que ce programme pr suppose que la machine sera utilis e pour l application pour laquelle elle est pr vue Une utilisation prolong e sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demande un entretien plus fr quent Indice atmosph rique Mod les homologu s pour la vente en Californie Une tiquette d informations sur l indice atmosph rique est appos e sur les moteurs certifi s pour une p riode d endurance des pi ces antipollution conform ment aux exigences du California Air Resources Board Le barre graphe permet au client de comparer les performances antipollution des moteurs disponibles Plus l indice atmosph rique est faible moindre est la pollution La d signation d endurance fournit des informations relatives la p riode d endurance des pi ces antipol
66. apidez El deterioro y la oxidaci n del combustible pueden producirse en tan s lo 30 d as y pueden causar da os en el carburador y o en el sistema de combustible Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su concesionario de servicio La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El tiempo que puede dejarse la gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo con factores tales como la mezcla de la gasolina la temperatura de almacenaje y de si el dep sito est parcialmente o completamente lleno El aire de un dep sito de combustible parcialmente lleno acelera el deterioro Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerar n tambi n el deterioro del combustible Los problemas de deterioro del combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando se llen el dep sito de combustible Los da os del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no est n cubiertos por la garant a limitada del d
67. area where people may be present Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation STARTING THE ENGINE 1 If the fuel tank is equipped with a valve be sure the fuel valve is in the OPEN or ON position before attempting to start the engine 2 SINGLE LEVER TYPE To start a cold engine move the control lever to the CHOKE position To restart a warm engine leave the control lever in the MIN position CONTROL LEVER DUAL LEVER TYPE To start a cold engine move the choke lever to the CLOSED position and move the throttle lever away from the MIN position about 1 3 of the way toward the MAX position CHOKE LEVER THROTTLE LEVER OPEN Some engine applications use a remote mounted control rather than the engine mounted lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 3 Turn the engine switch to the ON position 4 Operate the starter ELECTRIC STARTER Turn the key to the START position and hold it there until the engine starts If the engine fails to start within 5 seconds release the key and wait at least 10 seconds before operating the starter again NOTICE Using the electric starter for more than 5 seconds at a time will overheat the starter motor and can damage it When the engine starts release the key allowing it to ret
68. articulierement autour du silencieux et du lanceur 3 Enlever tout objet ou d bris susceptible d obstruer l admission d air de refroidissement au couvercle du lanceur ventilateur L utilisation du moteur avec une admission d air obstru e peut l endommager 4 V rifier s il n y a pas de signes de dommages 5 S assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous les crous boulons et vis sont serr s V rifier le moteur 1 V rifier le niveau de carburant En d marrant avec un r servoir de carburant plein on vitera ou r duira les interruptions de service pour faire le plein 2 V rifier le niveau d huile du moteur voir page 7 L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur 3 V rifier l l ment de filtre air voir page 9 Un l ment de filtre air sale limite le passage d air vers le carburateur ce qui diminue les performances du moteur V rifier l quipement command par ce moteur Pour les pr cautions et proc dures observer avant le d marrage du moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION Avant d utiliser le moteur pour la premi re fois lire la section INFORMATIONS DE SECURITE la page 2 et la section CONTROLES AVANT L UTILISATION la page 3 Par s curit ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu
69. aso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario MENSAJES DE SEGURIDAD Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Hemos incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada
70. ce agr CARBURATEUR VIS DE VIDANGE 3 Apr s avoir recueilli toute l essence dans le r cipient resserrer la vis de vidange fond Huile moteur 1 Renouveler l huile moteur voir page 8 2 D poser les bougies voir page 10 3 Verser une cuill re soupe 5 10 cm d huile moteur propre dans chaque cylindre 4 Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en pla ant l interrupteur du moteur sur la position DEMARRAGE pour distribuer l huile dans les cylindres 5 Reposer les bougies Pr cautions de remisage Si l on remise le moteur avec de l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur il est important de r duire les risques d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de remisage bien a r e loin de tout appareil flamme tel que fourneau chauffe eau ou s choir linge Eviter galement un endroit o un moteur lectrique produisant des tincelles ou des outils lectriques sont utilis s Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage tr s humides car ceci favorise la rouille et la corrosion Garder le moteur l horizontale lors du remisage Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d huile Alors que le moteur et le systeme d chappement sont froids couvrir le moteur pour le prot ger contre la poussi re Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines mati res Ne pas utiliser une f
71. ce programme d entretien peut entrainer des probl mes non couverts par la garantie 6 FRANCAIS PLEIN DE CARBURANT Carburant recommand Essence sans plomb Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Etats Unis Indice d octane recherche d au moins 91 Indice d octane pompe d au moins 86 Ce moteur est certifi pour fonctionner sur de l essence sans plomb ayant un indice d octane pompe d au moins 86 ou un indice d octane recherche d au moins 91 Refaire le plein dans un endroit bien a r avec le moteur arr t Si le moteur vient de tourner le laisser d abord se refroidir Ne jamais faire le plein l int rieur d un b timent o des vapeurs d essence pourraient atteindre des flammes ou des tincelles On peut utiliser une essence sans plomb ne contenant pas plus de 10 d thanol E10 ou de 5 de m thanol en volume Le m thanol doit contenir des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion L utilisation de carburants ayant une teneur en thanol ou m thanol sup rieure celle indiqu e ci dessus peut occasionner des probl mes de d marrage et ou performances Elle peut galement endommager les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du syst me d alimentation en carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performance r sultant de l utilisation d un carburant avec des pourcentages d thanol ou m thanol sup rieurs ceux qui sont indiqu s ci dessus ne sont pas c
72. ces du syst me d alimentation en carburant ou leur remplacement peut tre n cessaire La dur e pendant laquelle on peut laisser l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur sans causer de probl mes fonctionnels d pend de facteurs tels que la composition de l essence ou les temp ratures de remisage ainsi que du degr de remplissage partiel ou complet du r servoir L air dans un r servoir de carburant partiellement rempli favorise la d gradation du carburant De tr s fortes temp ratures de remisage acc l rent la d gradation du carburant Des probl mes de d gradation du carburant peuvent survenir apr s quelques mois ou m me plus rapidement si l essence n tait pas fraiche lorsqu on a fait le plein Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances du moteur qui r sultent d une mauvaise pr paration au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur On peut prolonger la dur e de vie du carburant lors du remisage en ajoutant un stabilisateur d essence sp cialement formul cet effet ou l on peut viter les probl mes de d gradation du carburant en vidangeant le r servoir de carburant et le carburateur Ajout d un stabilisateur d essence pour prolonger la dur e de stockage du carburant Lorsqu on ajoute un stabilisateur d essence remplir le r servoir de carburant avec de l essence fraiche Si le r servoir n est que partiellement rempli l air l
73. d by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Maintenance replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any engine repair establishment or individual using parts that are certified to EPA standards MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read th
74. d for the engine s emission control system See your Emission Control System Warranty for additional information Applicable to Emissions Durability Period 50 hours 0 80 cm 0 80 cc inclusive 125 hours greater than 80 cm 80 cc 125 hours 0 80 cm 0 80 cc inclusive 250 hours greater than 80 cm 80 cc 300 hours 0 80 cm 0 80 cc inclusive 500 hours greater than 80 cm 80 cc 1 000 hours 225 cm 225 cc and greater Descriptive Term Moderate Intermediate Extended Specifications GCV520 GXV520 OEA 1 type Length X Width X Height 458 X 427 X 331 mm 18 0 X 16 8 X 13 0 in Dry mass weight 30 5 kg 67 2 Ibs Engine type 4 stroke overhead camshaft 2 cylinders 90 V Twin Displacement Bore X Stroke 530 cm 32 3 cu in 77 0 X 57 0 mm 3 03 X 2 24 in Net power in accordance with SAE J1349 9 8 kW 13 3 PS 13 1 bhp at 3 600 rpm Max Net torque GCV520U in accordance with SAE J1349 33 2 N m 3 39 kgf m 24 5 Ibf ft at 2 500 rpm Max Net torque GXV520U in accordance with SAE J1349 32 9 N m 3 35 kgf m 24 3 Ibf ft at 2 500 rpm Engine oil capacity Without oil filter replacement 0 90 L 0 95 US qt 0 79 Imp qt With oil filter replacement 1 00 L 1 06 US qt 0 88 Imp qt Cooling system Forced air Ignition system Transistor magneto PTO shaft rotation Count
75. de arranque el ctrico 14 Enlace de control remoto 14 Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud 15 Informaci n del sistema de control de las emisiones de derive C 15 ndice de aire 16 Especificaciones 16 Especificaciones de reglaje 17 Informaci n de referencia Ea pida rs este oi eR 17 Diagramas de conexiones 17 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR 19 INFORMACI N PARA ENCONTRAR DISTRIBUIDORES CONCESIONARIOS 19 INFORMACI N DE SERVICIO PARA CLIENTES acciona 19 1 o 2 o 2 m INFORMACION DE SEGURIDAD Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo No permita que los ninos operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la operaci n Mantenga apartados los materiales inflamables y no p
76. des Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 96 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador a las especificaciones originales de f brica Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarburos El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea las relaciones apropiadas de aire combustible y otros sistemas de control de las emisiones para reducir las emisiones de mon xido de carbono de xidos de nitr geno y de hidrocarburos Adicionalmente los sistemas de combustible
77. director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todav a no est satisfecho despu s de hablar con el distribuidor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Oficinas Honda Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 13 Nombre del concesionario que le vendi el motor Nombre direcci n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor Fecha de adquisici n Su nombre direcci n y n mero de tel fono Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canad Honda Canad
78. du carburateur s enrichit excessivement Les performances diminuent alors et la consommation de carburant augmente Un m lange tr s riche encrasse galement la bougie et rend le d marrage difficile Une utilisation prolong e des altitudes diff rentes de celles pour lesquelles ce moteur a t certifi peut entrainer une augmentation des missions polluantes On peut am liorer les performances en haute altitude en effectuant certaines modifications sur le carburateur Si l on utilise toujours le moteur des altitudes sup rieures 1 500 m tres demander au concessionnaire d effectuer ces modifications du carburateur Lors d une utilisation en haute altitude le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa dur e de service si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont t effectu es M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminuera d environ 3 5 pour chaque augmentation d altitude de 300 m tres Si le carburateur n est pas modifi l effet de l altitude sur la puissance sera encore plus important AVIS Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air carburant est trop pauvre pour une utilisation basse altitude L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut provoquer une surchauffe du moteur et entrainer d importants dommages au moteur Pour une utilisation
79. e fonctionnement et l aspect du moteur et faciliter le d marrage du moteur lors de sa remise en service Nettoyage Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins une demi heure avant le nettoyage Nettoyer toutes les surfaces ext rieures faire les retouches de peinture n cessaires et enduire toutes les parties susceptibles de rouiller d une l g re couche d huile L utilisation d un tuyau d arrosage ou d un dispositif de lavage sous pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou dans l ouverture du silencieux L eau dans le filtre air imbibe alors l l ment filtrant et l eau qui traverse l l ment filtrant ou le silencieux peut p n trer dans le cylindre et causer des dommages Carburant AVIS Selon le lieu d utilisation de l quipement le carburant peut se d grader et s oxyder rapidement La d gradation et l oxydation du carburant peuvent se produire en seulement 30 jours et provoquer des dommages au carburateur et ou syst me d alimentation en carburant Pour les recommandations sur le stockage local se renseigner aupr s du concessionnaire L essence s oxyde et se d grade lors du remisage Une essence d grad e rend le d marrage difficile et laisse des d p ts de gomme susceptibles de boucher le syst me d alimentation en carburant Si l essence dans le moteur se d grade pendant le remisage une intervention sur le carburateur et d autres pi
80. e instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a non flammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new Honda Genuine parts or their equivalents for repair and replacement MAINTENANCE SCHEDULE REGULAR SERVICE PERIOD 3 Each First Every 3 Every 6 Every Refer Perform at every Use Month Months Months Year indicated month or or or or or operating hour interval 20 Hrs 50 Hrs 100 Hrs 200 Hrs whichever comes first ITEM Engine oil Check level Change Oil filter Replace applicable types Air cleaner Check Clean 1 Replace Spark plugs Check adjust Replace Spark arrester Clean 9 applicable types Cooling system Clean Idle speed Check adjust O 2 Shop manua Valve clearance Check adjust O 2 Shop manua Timing belt Check After every 300 Hrs 2 4 Shop manua Combustion Clean After every 300 Hrs 2 Shop chamber manua Fuel filter Check replace O 2 Shop manua Fuel tube Check Every 2 years Shop
81. e la v lvula de combustible a la posici n CLOSED u OFF AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Ajuste la palanca de control tipo de palanca sencilla o la palanca del acelerador tipo de palanca doble a la velocidad del motor deseada Algunas aplicaciones del motor emplean un control montado a distancia en lugar de la palanca montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor TIPO DE PALANCA SENCILLA TIPO DE PALANCA DOBLE PALANCA DE CONTROL PALANCA DEL ACELERADOR No desconecte la bater a del motor mientras el motor est en marcha Si se desconecta la bater a el solenoide de corte de combustible corta el flujo de combustible al surtidor principal del motor y se para el motor ESPANOL 5 SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propie
82. ebajo del mismo para ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador y al arrancador de retroceso 3 Extraiga todos los objetos o residuos que puedan atascar la entrada de aire de enfriamiento en el arrancador de retroceso cubierta del ventilador El motor puede danarse si se pone en marcha con una entrada de aire atascada 4 Busque si hay indicios de da os 5 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para repostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 7 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite 3 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 9 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor ESPANOL 3 OPERACION PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACION Antes de poner en marcha el motor por prime
83. eber realizarlo su concesionario de servicio Honda a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Consulte el manual de taller Honda para ver los procedimientos de servicio 3 Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento 4 Compruebe que no haya grietas ni desgaste anormal en la correa y reempl cela si est anormal Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a 6 ESPANOL PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 0 mas alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina sin plomo con un contenido m ximo del 1096 de etanol E10 o del 596 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la cor
84. ecessary by carefully bending SEALING the side electrode WASHER The gap should be 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 5 Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading 6 After the spark plug is seated tighten with a 13 16 inch spark plug wrench to compress the sealing washer When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer NOTICE A loose spark plug can overheat and damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head 7 Attach the spark plug caps to the spark plugs ENGLISH SPARK ARRESTER applicable types Your engine is not factory equipped with a spark arrester The spark arrester is optional part In some areas it is illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations A spark arrester is available from authorized Honda servicing dealers The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Cleaning 1 Remove the three 6 mm flange bolts from the muffler protector and remove the muffler protector 2 Remove the four special screws from the spark arr
85. en marcha el motor gire el interruptor del motor a la posici n OFF Luego arranque de acuerdo con el procedimiento de arranque Si la l mpara de alarma de la presi n del aceite sigue encendida aunque el nivel del aceite de motor sea correcto pare el motor y consulte a un concesionario de servicio Honda autorizado COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor antes de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n DESCONEXI N OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y d
86. ent Essuyer imm diatement tout carburant renvers HUILE MOTEUR L huile est un facteur d terminant pour la performance et la dur e de service Utiliser une huile automobile 4 temps d tergente Huile recommand e Utiliser une huile moteur 4 temps r pondant ou d passant les prescriptions pour la cat gorie de service API SJ ou ult rieure ou quivalente Toujours v rifier 5W 30 10W 30 l tiquette de service API sur le 0 20 40 760 D bidon d huile pour s assurer qu elle 20 10 0 10 20 30 40 C porte bien la mention SJ ou TEMPERATURE AMBIANTE ult rieure ou quivalente Une huile SAE 10W 30 est recommand e pour l utilisation g n rale Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre utilis es lorsque la temp rature moyenne du lieu d utilisation se trouve dans la plage indiqu e V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du moteur avec le moteur arr t et l horizontale 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Introduire la jauge bouchon de remplissage d huile dans le goulot de remplissage d huile sans la visser puis la retirer pour v rifier le niveau d huile 3 Sile niveau d huile est proche du rep re de limite minimum de la jauge ou au dessous faire l appoint d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum Ne pas trop remplir 4 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile en place
87. ents as necessary ENGLISH 13 Battery Connections for Electric Starter Recommended Battery GCV520 12 V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Be careful not to connect the battery in reverse polarity as this will short circuit the battery charging system Always connect the positive battery cable to the battery terminal before connecting the negative battery cable so your tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive battery cable end A WARNING A battery can explode if you do not follow the correct procedure seriously injuring anyone nearby Keep all sparks open flames and smoking materials away from the battery WARNING Battery posts terminals and related accessories contain lead and lead compounds Wash hands after handling 1 Connect the battery positive cable to the starter solenoid terminal as shown 2 Connect the battery negative cable to an engine mounting bolt frame bolt or other good engine ground connection 3 Connect the battery positive cable to the battery positive terminal as shown 4 Connect the battery negative cable to the battery negative terminal as shown 5 Coat the terminals and cable ends with grease BATTERY POSITIVE CABLE STARTER SOLENOID BATTERY NEGATIVE CABLE Remote Control Linkage The throttle and choke cont
88. erclockwise The power rating of the engine indicated in this document is the net power output tested on a production engine for the engine model and measured in accordance with SAE J1349 at 3 600 rpm Net Power and at 2 500 rpm Max Net Torque Mass production engines may vary from this value Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors including the operating speed of the engine in application environmental conditions maintenance and other variables 16 ENGLISH GCV530 GXV530 OEA 1 type Length X Width X 458 X 427 X 331 mm Height 18 0 X 16 8 X 13 0 in Dry mass weight 30 5 kg 67 2 lbs Engine type 4 stroke overhead camshaft 2 cylinders 90 V Twin Displacement Bore X Stroke 530 cm 32 3 cu in 77 0 X 57 0 mm 3 03 X 2 24 in Net power in accordance with SAE J1349 11 3 kW 15 4 PS 15 2 bhp at 3 600 rom Max Net torque GCV530 in accordance with SAE J1349 34 3 N m 3 50 kgf m 25 3 Ibf ft at 2 500 rpm Max Net torque GXV530 in accordance with SAE J1349 34 2 N m 3 49 kgf m 25 2 Ibf ft at 2 500 rpm Engine oil capacity Without oil filter replacement 0 90 L 0 95 US qt 0 79 Imp qt With oil filter replacement 1 00 L 1 06 US qt 0 88 Imp qt Cooling system Forced air Ignition system Transistor magneto PTO shaft rotation Counterclockwise
89. es instructions fournies par le fabricant de l quipement Pour les recommandations de r gime moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur TYPE A LEVIER SIMPLE TYPE A LEVIER DOUBLE LEVIER DE COMMANDE LEVIER DES GAZ Ne pas d connecter la batterie du moteur pendant le fonctionnement du moteur Si la batterie est d connect e le sol noide de coupure de carburant coupe le passage de carburant vers le gicleur principal du carburateur et le moteur s arr te FRANCAIS 5 ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement s r conomique et sans probl me Il contribue galement r duire la pollution ATTENTION Un entretien incorrect ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entrainer des blessures graves ou mortelles Toujours observer les recommandations et programmes de contr le et d entretien figurant dans ce manuel Pour permettre d entretenir correctement le moteur on trouvera aux pages suivantes un programme d entretien des proc dures de contr le de routine et des proc dures d entretien simples pouvant tre effectu es avec des outils main de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou demandant des outils sp ciaux seront mieux ex cut es par des professionnels et devront normalement tre confi es un technicien Honda
90. ester and remove the spark arrester from the muffler MUFFLER SPARK ARRESTER 6 mm FLANGE BOLT SPECIAL SCREWS MUFFLER PROTECTOR 3 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful to avoid damaging the screen The spark arrester must be free of breaks and holes Replace the spark arrester if it is damaged SPARK ARRESTER SCREEN 4 Install the spark arrester and muffler protector in the reverse order of disassembly HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil NOTICE Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel NOTICE Depending on the region where you operate your equipment fuel formulations may deteriorate and oxidize rapidly Fuel
91. euille en plastique pour la protection contre la poussi re Une b che non poreuse emprisonne l humidit autour du moteur et favorise la rouille et la corrosion D poser la batterie et la ranger dans un endroit frais et sec Pendant le remisage du moteur recharger la batterie une fois par mois Ceci prolongera la dur e de service de la batterie Fin du remisage V rifier le moteur comme il est indiqu la section CONTROLES AVANT L UTILISATION de ce manuel voir page 3 Si le carburant a t vidang lors de la pr paration au remisage remplir le r servoir avec de l essence fraiche Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fraiche L essence s oxyde et se d grade avec le temps ce qui rend le d marrage difficile Si les cylindres ont t enduits d huile lors de la pr paration au remisage il se peut que le moteur fume bri vement au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins 15 minutes avant de charger l quipement command par lui sur le v hicule de transport Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut provoquer des br lures et enflammer certaines mati res Garder le moteur l horizontale lors du transport pour r duire les risques de fuites de carburant Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur FERME ou DESACTIVE 12 FRANCA
92. fan cover Running the engine with a blocked air intake can cause engine damage 4 Look for signs of damage 5 Check that all shields and covers are in place and all nuts bolts and screws are tightened Check the Engine 1 Check the fuel level Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for refueling 2 Check the engine oil level see page 7 Running the engine with a low oil level can cause engine damage 3 Check the air filter page 9 A dirty air filter element will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance Check the Equipment Powered by This Engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on page 2 and the BEFORE OPERATION CHECKS on page 3 For your safety do not operate the engine in an enclosed area such as a garage Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death A WARNING Exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can build up to dangerous levels in closed areas Breathing carbon monoxide can cause unconsciousness or death Never run the engine in a closed or even partly closed
93. fied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Regional Engine Distributor for your area If you are still dissatisfied after speaking with the Regional Engine Distributor you may contact the Honda Office as shown All Other Areas If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Office as shown Honda s Office When you write or call please provide this information Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on Engine model serial number and typellsee page 13 Name of dealer who sold the engine to you e Name address and contact person of the dealer who services your engine Date of purchase Your name address and telephone number A detailed description of the problem United States Puerto Rico and U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Or telephone 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telephone 888 9 888 946 6329 416 299 3400 Facsimile 877 939 0909 416 287 4776 Australia Toll free Local Toronto dialing area Toll free Local Toronto dialing area Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telephone 03 927
94. fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following the manufacturer s instructions 2 After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor 3 Stop the engine and if the fuel tank is equipped with a fuel valve move the fuel valve to the CLOSED or OFF position ENGLISH 11 Draining the Fuel Tank and Carburetor A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Disconnect the fuel line to the engine and drain the fuel tank into an approved gasoline container If the fuel tank is equipped with a valve turn the fuel valve to the OPEN or ON position to enable draining After draining is completed reconnect the fuel line 2 Loosen the carburetor drain screw and drain the carburetor into an approved gasoline container CARBURETOR DRAIN SCREW 3 After all the fuel has drained into the container tighten the drain screw securely Engine Oil 1 Change the engine oil see page 8 2 Remove the spark plugs see page 1
95. ges am ricaines Nous vous conseillons de lire le bulletin de garantie afin de bien comprendre l tendue de la garantie et vos responsabilit s de propri t Le bulletin de garantie est un document s par que vous avez d en principe recevoir de votre concessionnaire MESSAGES DE SECURITE Votre s curit et celle des autres sont tr s importantes Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire attentivement Les messages de s curit vous avertissent de risques potentiels de blessures pour vous et les autres Chaque message de s curit est pr c d d un symbole de mise en garde et de l une des trois mentions DANGER ATTENTION ou PRECAUTION Ces mots indicateurs signifient DANGER Vous SEREZ MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions Vous POUVEZ tre MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions ATTENTION Vous POUVEZ tre BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions APRECAUTION Chaque message vous indique quel est le danger ce qui peut arriver et ce que vous pouvez faire pour viter ou r duire les blessures MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES D autres messages importants sont pr c d s du mot AVIS Cette mention signifie AVIS Votre moteur ou d autres biens peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas ces instructions L objet de ces messages est de vous aider
96. ine oil level and add the correct engine oil if n essen EE eS To restart the engine turn the engine switch to the OFF position Next start according to the starting procedure If the oil pressure alarm lamp continues to light even through the engine oil level is correct stop operating the engine and see an authorized Honda servicing dealers ENGLISH BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre operation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your pre operation checks be sure the engine is level and the engine switch is in the OFF position Always check the following items before you start the engine Check the General Condition of the Engine 1 Look around and underneath the engine for signs of oil or gasoline leaks 2 Remove any excessive dirt or debris especially around the muffler and recoil starter 3 Remove any objects or debris that may block the cooling air intake at the recoil starter
97. istribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible anadiendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando anada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de anadir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el carburador 3 Pare el motor y si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula de combustible mueva la v lvula de combustible a la posici n CLOSED u OFF ESPANOL 11 Drenaje del dep sito de combustible y del carburador ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego
98. l Out of fuel Refuellip 7 7 Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Drain fuel tank and carburetor p 12 Refuel with fresh gasolinel p 7 4 Remove and inspect spark plugs Spark plug s faulty fouled or improperly gapped Gap or replace spark plug s SERIAL NUMBER amp ENGINE TYPE LOCATION Engine serial number Spark plug s wet with fuel flooded engine Dry and reinstall spark plugs Start engine with throttle lever in MAX position Engine type Date Purchased 5 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction 1 Check air filter Filter element s restricted Clean or replace filter element s p 9 2 Check fuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Drain fuel tank and carburetor p 12 Refuel with fres gasoline p 7 3 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty compon
99. lidad emplee s lo partes nuevas originales Honda Genuine o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PER ODO DE SERVICIO REGULAR 3 Cada Primer Cada3 Cada6 Cada Consulte Efect elo a cada intervalo indicado utilizaci n mes meses meses ano la de meses o de horas de pagina funcionamiento lo que primero 20 50 100 200 acontezca horas horas horas horas ELEMENTO Aceite de motor Comprobar el nivel 7 Cambiar 8 Filtro de aceite Reemplazar 8 tipos aplicables Filtro de aire Comprobar Limpiar o 1 Reemplazar O Buj as Comprobar ajustar 10 Reemplazar Parachispas Limpiar 11 tipos aplicables Sistema de enfriamiento Limpiar 10 Velocidad de ralenti O 2 Manual de taller Holgura de v lvulas Comprobar ajustar O 2 Manual de taller Correa de Comprobar Despu s de cada 300 horas 2 4 Manual distribuci n de taller C mara de Limpiar Despu s de cada 300 horas 2 Manual combusti n de taller Filtro de combustible Comprobar O 2 Manual reemplazar de taller Tubo de combustible Comprobar Cada 2 a os Manual Reemplazar si es necesario 2 de taller Reemplace s lo el tipo de elemento de papel 1 Efect e el servicio con m s frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas 2 Elservicio de estas partes d
100. lution du moteur La dur e de d signation est la dur e de service utile du syst me antipollution du moteur Pour plus d informations consulter la Garantie du syst me antipollution Caract ristiques GCV520 GXV520 Type OEA 1 Longueur X Largeur X Hauteur 458 X 427 X 331mm Masse sec poids 30 5 kg Type de moteur 4temps arbre came en t te 2 cylindres jumel s en V 90 Cylindr e Al sage X Course 530 cm 77 0 X 57 0 mm Puissance nette conform ment SAE J1349 9 8 kW 13 3 PS 3 600 min tr mn Couple net maxi GCV520U conform ment SAE J1349 33 2 N m 3 39 kgf m 2 500 min tr mn Couple net maxi GXV520U conform ment SAE J1349 32 9 N m 3 35 kgf m 2 500 min tr mn Contenance en huile Sans remplacement du filtre huile moteur 0 90L Avec remplacement du filtre huile 1 00L Syst me de Air forc refroidissement Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre Dur e de d signation Applicable la p riode d endurance des pi ces antipollution Mod r e 50 heures 0 80 cm inclus 125 heures plus de 80 cm 125 heures 0 80 cm inclus 250 heures plus de 80 cm Interm diaire 300 heures de 0 80 cm inclus 500 heures plus de 80 cm 1 000 heures 225 cm et plus Pr
101. mand e GCV520 12 V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Veiller ne pas connecter la batterie avec une polarit invers e car cela court circuiterait le syst me de charge de la batterie Toujours connecter le cable positif de la batterie la borne de la batterie avant de connecter le c ble n gatif de la batterie afin de ne pas risquer de provoquer un court circuit en touchant une pi ce reli e la masse avec l outil lors du serrage de l extr mit du cable positif de la batterie ATTENTION Si l on n observe pas la proc dure correcte la batterie peut exploser et blesser gri vement quelqu un proximit Ne pas approcher d tincelles flammes vives et cigarettes de la batterie ATTENTION Les bornes cosses et accessoires connexes de la batterie contiennent du plomb et des compos s de plomb Se laver les mains apr s les avoir manipul s 1 Connecter le cable positif de la batterie la borne du sol noide de d marreur comme sur la figure 2 Connecter le c ble n gatif de la batterie un boulon de montage du moteur un boulon du ch ssis ou une autre bonne connexion de masse du moteur 3 Connecter le cable positif de la batterie la borne positive de la batterie comme sur la figure 4 Connecter le cable n gatif de la batterie la borne n gative de la batterie comme sur la figure 5 Enduire les bornes et les extr mit
102. mener progressivement sur la position MIN mesure que le moteur chauffe STARTER LEVIER DE COMMANDE TYPE A LEVIER DOUBLE Si l on a plac le levier de starter sur la position FERME pour mettre le moteur en marche le ramener progressivement sur la position OUVERT mesure que le moteur chauffe FERME OUVERT LEVIER DE STARTER ARRET DU MOTEUR Pour arr ter le moteur en cas d urgence placer simplement l interrupteur du moteur sur la position FERME ARRET Dans des conditions normales proc der comme il est indiqu ci dessous Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 1 Placer le levier de commande type levier simple ou le levier des gaz type levier double sur la position MIN Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici TYPE A LEVIER SIMPLE TYPE A LEVIER DOUBLE LEVIER DE COMMANDE LEVIER DES GAZ 2 Placer l interrupteur du moteur sur la position ARRET OFF 3 Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position FERME ou DESACTIVE REGLAGE DU REGIME MOTEUR Placer le levier de commande type levier simple ou le levier des gaz type levier double sur le r gime moteur d sir Certaines applications du moteur utilisent une commande distance plut t que le levier sur le moteur repr sent ici Consulter l
103. olong e La puissance nominale du moteur indiqu e dans ce document est la puissance de sortie nette test e sur un moteur de production de ce mod le et mesur e conform ment SAE J1349 3 600 r min puissance nette et 2 500 r min couple net maxi La puissance de sortie des moteurs fabriqu s en grande s rie peut tre diff rente de cette valeur La puissance de sortie r elle lorsque le moteur est install dans la machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs y compris la vitesse de fonctionnement du moteur pendant l utilisation les conditions environnementales la maintenance et autres variables 16 FRANCAIS GCV530 GXV530 Type QEA 1 Sch mas de c blage Longueur X Largeur X 458 X 427 X 331 mm Hauteur Avec bobine de charge de 3 A Masse a sec poids 30 5 kg de moteur 4 temps arbre came en t te 2 cylindres ERE rele 1 E jumel s en V 90 EREM nn Cylindr e 530 cm 3 A E IST DEMARRAGE Al sage X Course 77 0 X 57 0 mm EE E Puissance nette 11 3 kW 15 4 PS 3 600 min tr mn i BI Noir Br Marron conform ment SAE J1349 hs A Uu dS o Y Jaune O Orange Couple net maxi paniri i BuBleu Lb Bleuclair GCV530 34 3 N m 3 50 kgf m 2 500 min tr mn oe G Vert Lg Vertclair conform ment a SAE J1349
104. ombustible Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina Drene el dep sito de combustible y el carburador p 12 Reposte con gasolina nueva p 7 inadecuada 3 Lleve el motor a Filtro de Reemplace o repare un combustible los componentes concesionario restringido mal defectuosos como de servicio funcionamiento sea necesario autorizado del carburador Honda o mal consulte el funcionamiento manual de taller del encendido v lvulas agarrotadas etc ESPANOL 13 Conexiones de la bater a para el motor de arranque el ctrico Bater a recomendada GCV520 12V 30 Ah GXV520 GCV530 12 V 30 Ah GXV530 Tenga cuidado para no conectar la bater a con las polaridades invertidas porque cortocircuitar a el sistema de carga de la bater a Conecte siempre el cable positivo de la bater a al terminal de la bater a antes de conectar el cable negativo de la bater a para que sus herramientas no puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras se aprieta el extremo del cable positivo de la bater a ADVERTENCIA Una bater a puede explotar si no se sigue el procedimiento correcto pudiendo ocasionar heridas a las personas que est n cerca Mantenga las chispas el fuego y el tabaco apartados de la bater a ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados con
105. onga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Esta etiqueta le avisa sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L ala detenidamente Si la etiqueta se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario Honda WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation A ATTENTION l essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Para Canada motor viene embalado con la etiqueta en franc s La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfrie antes de repostar El motor emite gas mon xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado MA Lea el Manual del propietario antes de la operaci n SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE REJILLA DE PANTALLA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y FILTRO DE COMBUSTIBLE INTERRUP
106. onnement Garder le moteur au moins 1 m tre des batiments et des autres quipements pendant l utilisation Ne pas approcher de mati res inflammables et ne rien placer sur le moteur pendant son fonctionnement EMPLACEMENT DE L ETIQUETTE DE SECURITE Cette tiquette met en garde contre les risques potentiels de blessures graves La lire attentivement Si l tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire Honda pour son remplacement A ATTENTION l essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operati Pour le Canada Une tiquette en fran ais est emball e avec le moteur L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation
107. orrecte si n cessaire voir page 7 Pour remettre le moteur en marche placer l interrupteur du moteur sur OFF D marrer ensuite en suivant la proc dure de mise en marche Si le t moin d alarme de pression d huile continue s allumer bien que le niveau d huile moteur soit correct arr ter d utiliser le moteur et consulter un concessionnaire Honda agr FRANCAIS CONTROLES AVANT L UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour la s curit et la long vit de l quipement il est important de consacrer quelques instants v rifier l tat du moteur avant l utilisation Corriger tout probl me constat ou confier cette op ration au concessionnaire avant l utilisation A ATTENTION Un entretien incorrect de ce moteur ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entrainer des blessures graves ou mortelles Toujours effectuer les contr les avant l utilisation avant chaque utilisation et corriger tout probl me Avant de commencer les contr les avant l utilisation s assurer que le moteur est l horizontale et que l interrupteur du moteur se trouve sur la position ARRET OFF Toujours v rifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche V rifier l tat g n ral du moteur 1 V rifier s il n y a pas de traces de fuites d huile ou d essence autour ou sous le moteur 2 Enlever toute salet ou d bris excessifs tout p
108. ou un autre m canicien qualifi Le programme d entretien s applique des conditions d utilisation normales Si l on utilise le moteur dans des conditions s v res telles qu un fonctionnement prolong sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demander au concessionnaire des recommandations pour des besoins et un usage particuliers L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et systemes antipollution peuvent tre ex cut s par toute entreprise ou technicien de r paration de moteurs utilisant des pi ces certifi es aux normes EPA SECURITE D ENTRETIEN Certaines des consignes de s curit les plus importantes sont indiqu es ci dessous Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en ex cutant l entretien Vous tes seul juge de d cider si vous devez ou non effectuer un travail donn A ATTENTION En n observant pas correctement les instructions et pr cautions d entretien on s expose de graves blessures ou un danger de mort Toujours observer les proc dures et pr cautions de ce manuel CONSIGNES DE SECURITE e Avant de commencer un entretien ou une r paration s assurer que le moteur est arr t Ceci liminera plusieurs risques potentiels Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l chappement du moteur Avant d utiliser le mote
109. ouverts par la garantie Si l on ne compte utiliser l quipement qu occasionnellement ou par intermittence consulter la section sur le carburant dans le chapitre CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES voir page 11 qui fournit des informations compl mentaires sur la d gradation du carburant ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en faisant le plein Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit Ne faire le plein qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers AVIS Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques Veiller ne pas renverser de carburant lorsqu on remplit le r servoir Les dommages caus s par du carburant renvers ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur Ne jamais utiliser de l essence vici e ou contamin e ou un m lange d huile essence Emp cher la p n tration de salet ou eau dans le r servoir de carburant Faire le plein avec pr caution pour viter de renverser du carburant Apr s avoir fait le plein resserrer le bouchon du r servoir de carburant fond Garder l essence loin des veilleuses des appareils barbecues appareils lectriques outils lectriques etc Le carburant renvers ne fait pas seulement courir des risques d incendie il est galement nuisible pour l environnem
110. plus court des deux DESCRIPTION Huile moteur V rifier le niveau Renouveler 8 Filtre huile Remplacer 8 types applicables Filtre a air V rifier 9 Nettoyer o 1 9 Remplacer O Bougies V rifier r gler 10 Remplacer Pare tincelles Nettoyer 11 types applicables Systeme de Nettoyer 10 refroidissement R gime de ralenti V rifier r gler O 2 Manuel d atelier Jeu aux soupapes V rifier r gler 2 Manuel d atelier Courroie de V rifier Apr s toutes les 300 heures 2 4 Manuel distribution d atelier Chambre de Nettoyer Apr s toutes les 300 heures 2 Manuel combustion d atelier Filtre carburant V rifier remplacer O 2 Manuel d atelier Tuyau de V rifier Tous les 2 ans Manuel carburant Remplacer si n cessaire 2 d atelier Neremplacer que le type l ment en papier 1 Encas d utilisation dans des endroits poussi reux augmenter la fr quence d entretien 2 Confier l entretien de ces points au concessionnaire Honda moins que l on ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement comp tent Pour les proc dures d entretien voir le manuel d atelier Honda 3 Pour une utilisation commerciale consigner le nombre d heures de service afin de d terminer la p riodicit d entretien appropri e 4 S assurer que la courroie n est pas fendill e ou ne pr sente pas une usure anormale et la remplacer si c est le cas L inobservation de
111. r neto m x GXV520U de acuerdo con la norma SAE J1349 32 9 N m 3 35 kgf m a 2 500 min rpm Capacidad de aceite de motor Sin reemplazo del filtro de aceite 0 90L Con reemplazo del filtro de aceite 1 00L Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda T rmino descriptivo Aplicable al per odo de durabilidad de las emisiones Moderado 50 horas 0 80 inclusive 125 horas m s de 80 cm Intermedio 125 horas 0 80 cm inclusive 250 horas m s de 80 cm Extendido 300 horas 0 80 cm inclusive 500 horas m s de 80 cm 1 000 horas 225 cm y m s La potencia nominal del motor indicada en este documento es la potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3 600 rpm potencia neta y a 2 500 rpm par motor neto m x La potencia de salida de los motores de fabricaci n en serie puede variar respecto a este valor La potencia de salida real del motor instalado en el veh culo final variar dependiendo de numerosos factores entre los que destacan la velocidad de funcionamiento aplicada al motor las condiciones medioambientales el mantenimiento y otras variables 16 ESPANOL GCV530 GXV530 Tipo QEA 1 Longitud X Anchura X Altura 458 X 427 X 331mm
112. ra vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDAD en la pagina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACION en la pagina 3 Por su propia seguridad no opere el motor en lugares cerrados como por ejemplo dentro de un garaje Los gases de escape del motor contienen monoxido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte ADVERTENCIA Los gases de escape contienen gas venenoso de mon xido de carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos en lugares cerrados Si aspira mon xido de carbono correr el peligro de p rdida del sentido o de muerte No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado ni parcialmente cerrado en el que pueda haber gente Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar y operar el motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Si el dep sito de combustible est equipado con una v lvula aseg rese de que la v lvula de combustible est en la posici n OPEN u ON antes de intentar poner en marcha el motor 2 TIPO DE PALANCA SENCILLA Para arrancar el motor cuando est fr o mueva la palanca de control a la posici n ESTRANGULACION Para arrancar el motor cuando est caliente deje la palanca de control en la posici n MIN PALANCA DE CONTROL ESTRANGULACION M X M N TIPO DE PALANC
113. ration du syst me antipollution peut entrainer une augmentation des missions polluantes au del de la limite l gale Les actions suivantes constituent notamment des modifications non autoris es e Retrait ou alt ration d une pi ce quelconque des syst mes d admission d alimentation en carburant ou d chappement Alt ration ou neutralisation de la tringlerie du r gulateur de r gime ou du m canisme de r glage de r gime ayant pour effet de faire fonctionner le moteur en dehors de ses param tres de conception Probl mes pouvant avoir une incidence sur les missions polluantes Si l on constante l un des sympt mes suivants faire contr ler et r parer le moteur par le concessionnaire e D marrage difficile ou calage apr s le d marrage e Ralenti irr gulier e Rat s d allumage ou retours de flammes en charge Postcombustion retours de flamme e Fum e d chappement noire ou consommation de carburant excessive FRANCAIS 15 Pi ces de rechange Les syst mes antipollution du moteur Honda ont t concus fabriqu s et homologu s conform ment la r glementation sur la pollution de l EPA agence de protection de l environnement de Californie mod les homologu s pour la vente en Californie et du Canada Nous recommandons d utiliser des pi ces Honda Genuine lors de tout entretien Ces pi ces de rechange ont la conception d origine et sont fabriqu es en appliquant les m mes normes que les pi ces initi
114. rol levers are provided with holes for optional cable attachment The following illustrations show installation examples for a solid wire cable Do not use a braided wire cable Single Lever Type THROTTLE CHOKE CABLE SOLID WIRE 5 X 16 mm SCREW CHOKE RETURN SPRING INSTALLATION Install with the short end hook toward the control base side CABLE HOLDER STOPPER RUBBER INSTALLATION To install the stopper rubber first align the boss with the hole of the control lever bracket then turn the rubber 90 and secure it to the bracket as shown CONTROL LEVER LEVER SPRING Dual Lever Type CHOKE RETURN SPRING INSTALLATION Install with the short THROTTLE CABLE end hook toward the SOLID WIRE control base side 5 X 16 mm SCREW 2 CHOKE CABLE SOLID WIRE CHOKE LEVER THROTTLE LEVER 14 ENGLISH Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase A very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters 5 000
115. rosi n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la garant a Si su equipo se utiliza con poca frecuencia o de forma intermitente consulte la secci n sobre el combustible del cap tulo SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD vea la p gina 11 para encontrar m s informaci n sobre el deterioro del combustible ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego Reposte s lo al aire libre Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de combustible Lo da os causados por el combustible derramado no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible Reposte con
116. s necesario REJILLA DE PANTALLA BUJ A BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Buj as recomendadas Las buj as recomendadas tienen el margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor AVISO Las buj as incorrectas pueden causar da os en el motor Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de las buj as deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada 1 Desconecte las tapas de las buj as y saque la suciedad que pudiera haber en torno al rea de las buj as 2 Extraiga las buj as con una llave para buj as de 13 16 pulgadas LLAVE DE BUJ AS 3 Inspeccione las buj as Reempl celas si est n danadas muy sucias si la arandela de sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado 0 7 0 8 mm 4 Mida el huelgo del electrodo de las buj as con un calibre de espesores del tipo de alambre Corrija el ARANDELA DE L SELLADO huelgo si es necesario doblando con cuidado el electrodo lateral El huelgo deber ser 0 7 0 8 mm 5 Instale con cuidado la buj a con la mano para evitar que se da en las roscas 6 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una Ilave de buj as de 13 16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandel
117. ssage alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean DANGER A CAUTION Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow instructions DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means NOTICE Your engine or other property can be damaged if you don t follow instructions The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment 2005 Honda Motor Co Ltd All Rights Reserved GCV520R GCV530R GXV530R GCV520U GCV530U GXV520U GXV530U 37252603 00X37 Z5Z 6030 HONDA OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO GCV520 GCV530 GXV520 GXV530 Click here to save this manual to your computer A WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects or other reproductive harm MA ESPANOL CONTENTS FUEL FILTER ieee 10 A COOLING SYSTEM
118. tario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herramientas manuales b sicas Las otras tareas de servicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga grande continuamente o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humedad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le diga las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento S lo usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada ADVE
119. tenance done These original design replacement parts are manufactured to the same standards as the original parts so you can be confident of their performance The use of replacement parts that are not of the original design and quality may impair the effectiveness of your emission control system A manufacturer of an aftermarket part assumes the responsibility that the part will not adversely affect emission performance The manufacturer or rebuilder of the part must certify that use of the part will not result in a failure of the engine to comply with emission regulations Maintenance Follow the maintenance schedule on page 6 Remember that this schedule is based on the assumption that your machine will be used for its designed purpose Sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service Air Index Models certified for sale in California An Air Index Information label is applied to engines certified to an emission durability time period in accordance with the requirements of the California Air Resources Board The bar graph is intended to provide you our customer the ability to compare the emissions performance of available engines The lower the Air Index the less pollution The durability description is intended to provide you with information relating to the engine s emission durability period The descriptive term indicates the useful life perio
120. ter moteur avec la quantit sp cifi e d huile recommand e voir page 7 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile en place Mettre le moteur en marche et v rifier s il n y a pas de fuites Arr ter le moteur et v rifier le niveau d huile comme il est indiqu la page 7 Si n cessaire faire l appoint d huile jusqu au rep re de limite maximum de la jauge 8 FRANCAIS FILTRE A AIR Un filtre air sale restreint le passage d air vers le carburateur et r duit ainsi les performances du moteur Si l on utilise le moteur dans des endroits tr s poussi reux nettoyer le filtre air plus souvent qu il n est indiqu dans le PROGRAMME D ENTRETIEN AVIS Si l on utilise le moteur sans filtre air ou avec un filtre air endommag des salet s p n treront dans le moteur qui s usera alors rapidement Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Contr le D poser le couvercle de filtre air et contr ler les l ments filtrants Nettoyer ou remplacer des l ments filtrants sales Toujours remplacer des l ments filtrants endommag s Nettoyage 1 Retirer les deux boulons du couvercle de filtre air et d poser le couvercle 2 D poser l l ment filtrant en mousse 3 D poser l l ment filtrant en papier de la grille BOULONS DU COUVERCLE DE FILTRE A AIR COUVERCLE DE FILTRE A AIR ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE GRILLE ELEMENT FI
121. the paper filter element then install the assembly into the air cleaner base The grid must be placed between the foam element and the paper element to prevent oil from transferring to the paper element 9 Install the cover and tighten the two air cleaner cover bolts securely ENGLISH 9 FUEL FILTER Inspection Check the fuel filter for water accumulation or sediment If the fuel filter is found with excessive water accumulation or sediment take the engine to your authorized Honda servicing dealer FUEL FILTER COOLING SYSTEM Check the screen grid for blockage and remove the blockage if necessary SCREEN GRID 10 SPARK PLUG Recommended Spark Plugs BPR5ES NGK W16EPR U DENSO The recommended spark plugs have the correct heat range for normal engine operating temperatures NOTICE Incorrect spark plugs can cause engine damage For good performance the spark plugs must be properly gapped and free of deposits 1 Disconnect the spark plug caps and remove any dirt from around the spark plug area 2 Remove the spark plugs with a 13 16 inch spark plug wrench M SPARK PLUG WRENCH 3 Inspect the spark plugs Replace them if damaged badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is 4 0 7 0 8 mm worn 0 028 0 031 in 4 Measure the spark plug electrode gaps with a wire type feeler gauge Correct the gap if n
122. tre pas dans le conduit d air menant au carburateur 7 Placer l l ment filtrant en mousse dans le couvercle du filtre air 8 Poser la grille par dessus l l ment filtrant en papier puis poser l ensemble dans le socle du filtre air La grille doit tre plac e entre l l ment en mousse et l l ment en papier pour emp cher que de l huile ne soit transf r e l l ment en papier 9 Reposer le couvercle du filtre air et serrer les deux boulons de couvercle fond FILTRE A CARBURANT Contr le V rifier s il n y a pas d accumulation d eau ou de d p ts dans le filtre carburant S il y a une accumulation excessive d eau ou de d p ts dans le filtre carburant porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr FILTRE A ESSENCE SYSTEME DE REFROIDISSEMENT V rifier si la grille de tamis n est pas colmat e et la nettoyer si n cessaire GRILLE DE TAMIS BOUGIE Bougies recommand es BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Les bougies recommand es poss dent l indice thermique correct pour des temp ratures normales de fonctionnement du moteur AVIS Des bougies incorrectes peuvent provoquer des dommages au moteur Pour que les performances soient bonnes les bougies doivent avoir un cartement des lectrodes correct et ne pas tre encrass es 1 D connecter les capuchons de bougie et nettoyer toute salet autour des bougies 2 D poser les bougies avec une cl
123. un garage Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler des niveaux dangereux dans des endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des vanouissements ou la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos m me partiellement o il peut y avoir des personnes Pour les consignes de s curit observer au d marrage lors de l arr t du moteur et pendant l utilisation consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur DEMARRAGE DU MOTEUR 1 Si le r servoir de carburant est dot d un robinet de carburant placer celui ci sur la position OPEN ou ACTIVE avant de tenter de mettre le moteur en marche 2 TYPE A LEVIER SIMPLE Pour mettre en marche un moteur froid placer le levier de commande sur la position STARTER Pour remettre en marche un moteur chaud laisser le levier de commande sur la position MIN LEVIER DE COMMANDE STARTER MAXI TYPE A LEVIER DOUBLE Pour mettre en marche un moteur froid placer le levier de starter sur la position FERME et d placer le levier des gaz depuis la position MIN jusqu environ 1 3 du chemin vers la position MAX LEVIER DE STARTER FERME OUVERT
124. ur s assurer que l a ration est suffisante Br lures par des pi ces chaudes Attendre que le moteur et le syst me d chappement se soient refroidis avant de les toucher Blessures par des pi ces mobiles Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqu dans les instructions e Lire les instructions avant de commencer et s assurer que l on dispose de l outillage et des comp tences n cessaires pour effectuer le travail en s curit Pour diminuer les risques d incendie ou d explosion tre prudent lorsqu on travaille proximit de l essence Pour le nettoyage des pi ces utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de l essence Ne pas approcher de cigarettes tincelles ou flammes des pi ces du syst me d alimentation en carburant Ne pas oublier que c est le concessionnaire Honda agr qui connait le mieux le moteur et qu il est parfaitement outill pour son entretien et sa r paration Pour la meilleure qualit et fiabilit n utiliser que des pi ces Honda Genuine neuves ou leur quivalent pour la r paration et le remplacement PROGRAMME D ENTRETIEN FREQUENCE D ENTRETIEN PERIODIQUE 3 Chaque Premier Tous les Tous les Tous les Voir A effectuer apr s le nombre de utilisation mois 3 mois 6 mois ans page mois ou d heures d utilisation ou ou ou ou indiqu en retenant l intervalle le 20h 50h 100 h 200h
125. urn to the ON position RECOIL STARTER applicable types Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly in the direction of the arrow as shown below Return the starter grip gently Direction to pull STARTER GRIP NOTICE Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter 4 ENGLISH 5 SINGLE LEVER TYPE If the control lever has been moved to the CHOKE position to start the engine gradually move it to the MIN position as the engine warms up CONTROL LEVER DUAL LEVER TYPE If the choke lever was moved to the CLOSED position to start the engine gradually move it to the OPEN position as the engine warms up 4 CLOSED OPEN CHOKE LEVER ENGLISH STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency simply turn the engine switch to the OFF position Under normal conditions use the following procedure Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 1 Move the control lever single lever type or throttle lever dual lever type to the MIN position Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here SINGLE LEVER TYPE DUAL LEVER TYPE CONTROL LEVER THROTTLE LEVER 2 Turn the engine switch to the OFF position 3 If the fuel tank is equipped with a valve turn the fuel valve to the CLOSED or
126. utilize components and control technologies to reduce evaporative emissions The U S California Clean Air Acts and Environment Canada EPA California and Canadian regulations require all manufacturers to furnish written instructions describing the operation and maintenance of emission control systems The following instructions and procedures must be followed in order to keep the emissions from your Honda engine within the emission standards Tampering and Altering Tampering with or altering the emission control system may increase emissions beyond the legal limit Among those acts that constitute tampering are Removal or alteration of any part of the intake fuel or exhaust systems e Altering or defeating the governor linkage or speed adjusting mechanism to cause the engine to operate outside its design parameters Problems That May Affect Emissions If you are aware of any of the following symptoms have your engine inspected and repaired by your servicing dealer Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring under load e Afterburning backfiring e Black exhaust smoke or high fuel consumption 15 Replacement Parts The emission control systems on your Honda engine were designed built and certified to conform with EPA California models certified for sale in California and Canadian emission regulations We recommend the use of Honda Genuine parts whenever you have main
127. vel de aceite en el cuello de relleno pero no la enrosque y luego extr igala para comprobar el nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del l mite inferior de la varilla de medici n del nivel llene aceite del recomendado hasta la marca del l mite superior No llene excesivamente 4 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICION DEL NIVEL DE ACEITE TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICION DEL NIVEL DE ACEITE L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de danos no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor ESPANOL 7 Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con mas rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el perno de drenaje y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el perno de drenaje y una arandela nueva y apriete con seguridad el perno de drenaje Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasoliner
128. y also damage metal rubber and plastic parts of the fuel system Engine damage or performance problems that result from using a fuel with percentages of ethanol or methanol greater than shown above are not covered under warranty If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis please refer to the fuel section of the HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS chapter see page 11 for additional information regarding fuel deterioration A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling e Stop engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately NOTICE Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty Never use stale or contaminated gasoline or an oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank Refuel carefully to avoid spilling fuel After refueling tighten the fuel tank cap securely Keep gasoline away from appliance pilot lights barbecues electric appliances power tools etc Spilled fuel is not only a fire hazard it causes environmental damage Wipe up spills immediately ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive detergent oil Recommended Oil Use 4

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