Règlement technique Clio Cup France
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1. ARTICLE 1 DEFINITIONS 1 1 Type de v hicule utilis RENAULT SPORT Clio Cup conduite gauche commercialis e par RENAULT SPORT conforme au pr sent R glement Technique et la d finition 2015 Les v hicules construits partir de collections de pi ces ne sont pas autoris s Cependant un v hicule reconstruit partir d un v hicule accident et remplacement de la coque avec arceau est autoris 1 2 preuve Une preuve sera constitu e par les essais qualificatifs et par la ou les course s Une preuve d bute avec le d but des v rifications techniques pr liminaires et se termine la fin du d lai de r clamation faisant suite la derni re course 1 3 Poids minimal Le poids minimal est le poids d une RENAULT Clio Cup tout moment d une preuve sans pilote bord les r servoirs de carburant de lave glace et du r servoir de refroidissement de l changeur d air seront vides Les niveaux de lubrifiants moteur de bo te de vitesses et du circuit de refroidissement moteur tant faits suivant les prescriptions d crites dans l dition 2015 du Manuel Technique de la RENAULT Clio Cup l exclusion de toute intervention modification ou adjonction 1 4 Poids de course Le poids de course est le poids d une RENAULT Clio Cup tel que d fini l article 1 3 dans l tat o elle vient de participer aux essais qualificatifs ou la course poids du pilote compris l exclusion de toute2. CLIO Hl E E FRANCE COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP REGLEMENT TECHNIQUE 2015 Tout ce qui n est pas explicitement autoris dans le pr sent R glement dans la Nomenclature 2015 de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP dans l dition 2015 du Manuel Technique de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP et dans les bulletins techniques susceptibles d tre dit s en 2015 EST RIGOUREUSEMENT INTERDIT L ensemble de ces documents sera remis chaque concurrent inscrit la RENAULT Clio Cup Elf 2015 Tous ces documents seront galement disponibles sur le site Extranet de RENAULT Sport r serv la RENAULT Clio Cup Elf http extranet renault sport com L acc s ce site est individuel et personnalis Chaque concurrent pilote technicien m canicien ou toute personne pouvant justifier d un int r t technique pour la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP peut faire une demande d acc s RENAULT SPORT IMPORTANT Le concurrent devra s assurer que tout le personnel technique susceptible d intervenir sur les voitures de son quipe dispose de tous les documents techniques n cessaires pour des interventions sur la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP dans l esprit du pr sent r glement La non connaissance d un document technique dit par RENAULT SPORT au cours de la saison ne pouvant tre retenu comme argument de d fense tout moment d une preuve le pilote et son concurrent ser
3. tre au poids minimum vide art 4 1 il devra tre situ obligatoirement la place du passager et utiliser les points de fixations visserie pr vus d origine Il doit tre possible d y apposer des scell s Ce lest doit faire OBLIGATOIREMENT l objet d une d claration de la part du concurrent au Commissaire Technique RENAULT SPORT pendant les v rifications technique pr liminaires Apr s avoir fait le poids vide de la voiture suivant l article 4 1 du pr sent r glement si l utilisation de lest est n cessaire pour tre en conformit avec l article 4 2 il devra obligatoirement tre situ la place du passager et utiliser les m mes fixations que le si ge la pr sence du lest est de la responsabilit du concurrent et ne sera pas scell Ce lest doit faire OBLIGATOIREMENT l objet d une d claration de la part du concurrent au Commissaire Technique RENAULT SPORT pendant les v rifications technique pr liminaires Si les Commissaires Techniques RENAULT SPORT apposent des scell s sur le lest l tat des scell s et leur pr sence sont de la responsabilit du pilote du concurrent et du team quipe Dans ce cas tout lest non scell sera consid r comme une non conformit 4 4 Adjonctions pendant la course et les essais qualificatifs Sauf autorisation sp cifique d un Commissaire Technique RENAULT SPORT l adjonction pendant les essais qualificatifs et la course de tout liquide ou autre mat riau que ce soit
4. est interdite et ce jusqu la fin du d lai de r clamation faisant suite aux s ances d essais qualificatifs ou courses 4 5 Contr le du poids minimal Contr le du poids de course Le contr le du poids peut tre effectu tout moment d une preuve conform ment aux Art 4 1 4 2 tant entendu qu il est interdit d ajouter huile autre liquide ou produit extincteur avant la pes e En plus du concurrent ou de son repr sentant seuls les Commissaires Techniques et les officiels peuvent p n trer dans la zone du pesage Aucune intervention quelle qu elle soit n est autoris e dans cette zone moins qu elle n ait t permise par les officiels R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 8 19 09 2014 ARTICLE 5 MOTEUR 5 1 Type de moteur autoris RENAULT SPORT type M5MA 400 Cylindr e 1 618 cm3 5 2 Maintenance du moteur RENAULT SPORT M5MT La commercialisation l entretien et la r paration du moteur des v hicules engag s dans la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 sont exclusivement assur s par RENAULT SPORT ou son partenaire motoriste Le moteur est scell La pr sence et l tat des scell s sont de la responsabilit du pilote du conducteur et du team quipe En pleine conformit avec le r glement sportif de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 Tout moteur non scell par RENAULT SPORT d origine inconnue ou autre que celle pr cis e ci dessus ou dont u
5. 5 2 MAINTENANCE DU MOTEUR RENAULT SPORT F4R 9 5 3 CONTROLE DE PUISSANCE DU MOTEUR AVANT SAISON 9 5 4 NOMBRE DE MOTEUR PAR EPREUVE 9 5 5 CONTROLES TECHNIQUES 10 5 6 ECHAPPEMENT 10 ARTICLE 6 CANALISATIONS ET RESERVOIR CARBURANT 11 ARTICLE 7 LUBRIFICATION MOTEUR 11 ARTICLE 8 DEMARRAGE 11 ARTICLE 9 TRANSMISSION 12 R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 2 19 09 2014 ARTICLE 10 SUSPENSION ET DIRECTION 12 ARTICLE 11 FREINS 12 ARTICLE 12 ROUES ET PNEUMATIQUES 12 12 1 ROUES 12 12 2 PNEUMATIQUES 12 ARTICLE 13 HABITACLE 13 ARTICLE 14 QUIPEMENTS DE SECURITE 13 14 1 EXTINCTEUR 13 14 2 COUPE CIRCUIT 13 14 3 RETROVISEURS 14 14 4 CEINTURES DE SECURITE PILOTE 14 14 5 SIEGE ET SUPPORTS DE SIEGE 14 14 6 FIXATION DE SECURITE CAPOT MOTEUR ET PORTE DE COFFRE 15 14 7 PARE BRISE 15 14 8 FILET LATERAL 15 14 9 SANGLES DE REMORQUAGE 15 14 10 SIGNALISATIONS FEUX PHARES 15 14 11 EQUIPEMENT DU PILOTE 15 ARTICLE 15 ARCEAU DE SECURITE 16 ARTICLE 16 CARBURANT 16 16 1 CARBURANT 16 16 2 PROCEDURE DE PRELEVEMENT 16 ARTICLE 17 LECTRONIQUE 17 17 1 SYSTEME RADIO ET TELEMETRIE 17 17 2 TABLEAU DE BORD 17 17 3 FAISCEAUX ELECTRIQUES 17 17 4 UNITE DE COMMANDE ELECTRONIQUE MOTEUR ECU OU CALCULATEUR ET ACQUISITION DE DONNEES 17 ARTICLE 18 TEXTE FINAL 18 R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 3 19 09 2014
6. intervention modification o adjonction 1 5 T l m trie Transmissions de donn es entre une voiture en mouvement et un poste ind pendant de cette voiture 1 6 Acquisition de donn es Syst me embarqu d enregistrement de param tres v hicule Ce syst me se connecte un ordinateur pour r cup ration et analyse des donn es enregistr es 1 7 Pneumatique neuf Pneumatique n ayant jamais ou peu servi l appr ciation de peu servi gt revenant aux commissaires techniques et n ayant jamais t enregistr 1 8 Pneumatique usag Pneumatique ayant d j servi mais dont l tat d usure permet encore l utilisation en comp tition l appr ciation du degr d usure revenant aux commissaires techniques ou pneumatique d j enregistr sur une preuve pr c dente pour une m me voiture R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 4 19 09 2014 ARTICLE 2 REGLEMENTATION Aucune voiture ne peut prendre part une preuve tant qu elle n a pas t approuv e au pr alable par les Commissaires Techniques tout moment d une preuve les Commissaires Techniques peuvent a V rifier la conformit d une voiture b Exiger qu une voiture ou un l ment de la voiture soit d mont par le concurrent pour s assurer que les conditions d admission ou de conformit soient pleinement respect es c Demander un concurrent de fournir tout chantillon ou toute
7. pi ce o l ment ou donn es enregistr es qu ils pourraient juger n cessaire Les contr les techniques de conformit seront effectu s par les Commissaires Techniques d ment autoris s Les Organisateurs de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP publieront les conclusions des Commissaires Techniques concernant les v rifications techniques de conformit des voitures apr s chaque preuve Ces r sultats ne comprendront pas de donn es chiffr es particuli res sauf lorsqu une voiture sera jug e non conforme au R glement Technique 2 1 Principe de la r glementation technique Les pi ces constituant la COUPE DE FRANCE RENAULT SPORT CLIO CUP sont r parties en trois cat gories CAT GORIE A Aucune modification n est autoris e Les pi ces class es dans cette cat gorie doivent rester leur position d origine et assurer les fonctions pour lesquelles elles ont t pr vues Ces pi ces sont obligatoirement d origine RENAULT SPORT ou RENAULT Les pi ces d adaptation sont interdites CAT GORIE B Seules les modifications ou prescriptions indiqu es dans le R glement ou la Nomenclature de la RENAULT SPORT CLIO CUP sont autoris es Ces pi ces sont obligatoirement d origine RENAULT SPORT ou RENAULT Les pi ces d adaptation sont interdites Les pi ces class es dans cette cat gorie doivent rester leur position d origine et assurer les fonctions pour lesquelles elles ont t pr vues CAT GORIE C Les
8. pi ces class es dans cette cat gorie sont consid r es comme libres la condition expresse que la fonction d origine ne soit pas d tourn e et qu aucune fonction suppl mentaire ne soit ajout e Elles doivent tre situ es aux m mes emplacements que les pi ces d origine Leur pr sence est obligatoire leur position d origine Les pi ces d adaptation sont tol r es et devront tre soumises avant leur utilisation l approbation des Commissaires Techniques de RENAULT SPORT NB L ensemble des pi ces constituant un l ment est soumis la m me cat gorie que l l ment concern Toute adjonction de pi ce ou fonction qui ne serait pas pr vue d origine est interdite MARQUAGE DE PIECES SPECIFIQUES Certaines pi ces des cat gories A B sont rep r es d un marquage sp cifique RENAULT SPORT hologramme ou gravage La pr sence de ce marquage garantie l origine des pi ces concern es et leur utilisation est obligatoire L absence d un marquage sur une pi ce concern e par ce marquage est une non conformit technique R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 5 19 09 2014 NB La pr sence du marquage ne peut servir d argument de d fense en cas de non conformit constat e au cours des v rifications techniques Visserie l exception des vis sp cifiques et class es dans la cat gorie A l ensemble de la visserie est libre la condition qu elle respecte les crit res suivants l
9. roulement d une preuve Le pilote son concurrent et le team quipe seront responsables de la conformit technique permanente de la voiture 2 3 R parations Toute intervention sur la voiture doit tre effectu e selon les m thodes d finies par les diff rents documents techniques mis par RENAULT SPORT et dans le respect du pr sent R glement de fa on conserver la configuration d origine du v hicule Toute pi ce mont e en rechange devra respecter les crit res li s aux cat gories ci dessus mentionn es laquelle figure la pi ce remplac e Les pi ces class es en cat gorie A ou B doivent obligatoirement tre d origine RENAULT SPORT et figurer au Catalogue 2015 de Pi ces de Rechange pour la RENAULT CLIO CUP REMARQUES IMPORTANTES 1 Le pilote son concurrent et le team quipe tant tenus responsables de la conformit permanente de la voiture et des pi ces de rechange mont es et utilis es ils devront donc s assurer de leur conformit technique avant utilisation 2 Toute pi ce de rechange d origine qui ne se monterait pas en lieu et place de la pi ce qu elle remplace sans modification ne devra en AUCUN CAS tre utilis e et devra tre chang e aupr s du magasin de pi ces comp tition RENAULT SPORT apr s en avoir inform le Commissaire Technique RENAULT SPORT 3 Pendant une preuve toute voiture qui apr s avoir t approuv e par les Commissaires Techniques aurait t r pa
10. une preuve pr c dente ne pourra plus tre utilis dans le cadre d une autre preuve de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 Les concurrents seront donc oblig s de vidanger scrupuleusement le r servoir d essence de leur v hicule avant les essais qualificatifs de chaque preuve e Tout m lange avec un autre carburant ou additif est interdit 16 2 Proc dure de pr l vement Les pr l vements seront effectu s de la fa on suivante 3 chantillons de 1 litre chacun seront pr lev es dans le r servoir de carburant dans trois conteneurs neufs e chantillon n 1 destin au laboratoire d analyse e chantillon n 2 conserv par le concurrent e chantillon n 3 conserv par les organisateurs de la COUPE DE FRANCE CLIO CUP 2015 pour ventuelle contre expertise Les conteneurs seront identifi s et scell s par les Commissaires Techniques RENAULT SPORT en pr sence du concurrent o de son repr sentant R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 16 19 09 2014 Aucune contestation ne pourra tre retenue sur l origine le transport ou la conservation des chantillons t moin n 1 et n 3 Le concurrent devra prendre toute disposition afin qu il soit toujours possible de pr lever dans le r servoir de la voiture une quantit minimale de 3 litres de carburant n cessaire pour l analyse apr s les essais qualificatifs ou les courses Le pr l vement sera effectu sur un
11. ACLE Les panneaux int rieurs des portes doivent tre ceux d origine La planche de bord doit tre celle d origine Les supports de cam ra les cam ras ou tout autre accessoire doivent faire l objet d une d claration et avoir l approbation du commissaire technique pour pouvoir tre utilis s Dans le cas ou ces accessoires ne pr senteraient pas toutes les garanties de s curit ils devront tre imp rativement d mont s AVANT de prendre la piste ARTICLE 14 QUIPEMENTS DE SECURITE Tous les quipements et syst mes de s curit doivent en toutes circonstances pendant le roulage du v hicule tre op rationnels et conforme au r glement technique En cas contraire une sanction ou p nalit pourra tre appliqu e la discr tion des commissaires sportifs 14 1 Extincteur Chaque voiture doit tre quip e d un extincteur L tat de l extincteur est de la responsabilit du pilote Les informations suivantes doivent figurer lisiblement sur chaque extincteur capacit type de produit extincteur poids ou volume du produit extincteur date de v rification de l extincteur qui ne doit pas tre plus de deux ann es apr s la date de remplissage ou apr s celle de la derni re v rification UN EXTINCTEUR DONT LES INFORMATIONS CI DESSUS NE SERAIENT PAS LISIBLES SERA REFUSE L extincteur doit tre fix l emplacement pr vu d origine Les fixations doivent tre celles pr vues d origi
12. COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 13 19 09 2014 14 3 R troviseurs Pr sence obligatoire des deux r troviseurs ext rieurs livr s d origine ou figurant dans le catalogue de pi ces de rechange pour la RENAULT SPORT CLIO CUP 14 4 Ceintures de s curit pilote Les RENAULT SPORT CLIO CUP sont livr es d origine avec des ceintures de s curit type harnais de s curit 6 points conforment la norme FIA D 120 T 98 L utilisation des ceintures d origine est obligatoire L tat de celles ci est de la responsabilit du pilote Prescriptions d utilisation Un harnais doit tre utilis dans sa configuration d homologation sans modification ni suppression de pi ces et en conformit avec les instructions du fabricant L efficacit et la dur e de vie des ceintures de s curit sont directement li es la fa on dont elles sont install es utilis es et entretenues Les ceintures doivent tre remplac es apr s toute collision s v re et si elles sont coup es ou raill es ou en cas d affaiblissement des sangles par l action du soleil ou de produits chimiques Les commissaires techniques RENAULT SPORT auront la possibilit de supprimer les tiquettes d homologation sur chacune des sangles Il faut galement les remplacer si les parties m talliques ou les boucles sont d form es ou rouill es Tout harnais qui ne fonctionne pas parfaitement doit tre remplac Conform ment la r glementation FIA c
13. RENAULT CLIO CUP 2015 15 19 09 2014 ARTICLE 15 ARCEAU DE SECURITE Seule l armature de s curit pr vue pour la RENAULT SPORT Clio Cup est autoris e Toute modification est interdite En cas d accident les Commissaires Techniques en charge de la COUPE DE FRANCE CLIO CUP 2015 se r servent le droit d enlever les plaques d identifications de l armature de s curit et de la d clarer hors service Le certificat de conformit de l armature de s curit livr avec la voiture sera d truit Il est autoris de peindre l armature de s curit mais le traitement de surface est interdit Garniture de protection Aux endroits o le casque du conducteur pourrait entrer en contact avec l armature de s curit une garniture ininflammable doit tre utilis e comme protection La garniture doit tre conforme la norme FIA 8857 2001 ARTICLE 16 CARBURANT 16 1 Carburant Pour les essais qualificatifs et courses chaque conducteur devra utiliser obligatoirement et seulement le carburant provenant du point de distribution d sign par les organisateurs de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 Contr le et proc dure chaque preuve un chantillon t moin sera pr lev au point de ravitaillement Le contr le se fera par comparaison entre l essence pr lev e dans la voiture du concurrent et l chantillon t moin pr lev au point de distribution Par cons quent e Le carburant distribu
14. Une seule huile moteur ELF est autoris mais sous deux r f rences ELF Excellium NF 5W40 ou ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 Tout additif est strictement interdit Pr l vement de lubrifiant Trois chantillons seront pr lev s et conserv s dans trois conteneurs neufs chantillon 1 destin au laboratoire d analyse Echantillon 2 sera conserv par le concurrent Echantillon 3 sera conserv par les organisateurs de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 pour contre expertise ventuelle Les conteneurs seront identifi s et scell s par les Commissaires Techniques RENAULT SPORT en pr sence du concurrent ou de son repr sentant Aucune contestation ne pourra tre retenue sur l origine le transport ou la conservation des chantillons 1 et 3 Le contr le de l chantillon de lubrifiant pr lev se fera dans un laboratoire d analyse sp cialis ARTICLE 8 DEMARRAGE La mise en marche du moteur ne peut s effectuer tant sur la grille de d part que dans les stands qu avec le d marreur d origine actionn par le conducteur install normalement dans sa position de conduite Le d marrage du moteur par pouss e de la voiture est interdit L adjonction d un faisceau de puissance d assistance au d marrage est interdite R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 11 19 09 2014 ARTICLE 9 TRANSMISSION L entretien et les r parations seront faits suivant les m thodes
15. d finies par RENAULT SPORT dans le manuel de r paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP dition 2015 La marche arri re devra tre en tat de fonctionner ARTICLE 10 SUSPENSION ET DIRECTION Toute modification non pr vue par le Manuel de R paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP dition 2015 ou la nomenclature 2015 est interdite L utilisation du volant de direction d origine est obligatoire ARTICLE 11 FREINS Toute modification non pr vue par le manuel de r paration de la RENAULT SPORT CLIO CUP dition 2015 ou la Nomenclature 2015 est interdite ARTICLE 12 ROUES ET PNEUMATIQUES 12 1 Roues Utilisation obligatoire des roues livr es d origine ou pr vues en pi ces de rechange pour la RENAULT SPORT CLIO CUP Dimensions 8 17 L adjonction d l ments a rodynamiques ou d extracteur d air est interdite Les soupapes de surpression sont interdites sur les roues 12 2 Pneumatiques Utilisation des pneumatiques DUNLOP Slick A46D LA720 205 620R17 Pluie A22W 404 CR9000 205 620R17 Toutes modifications des pneumatiques retaillage rechapage traitement de surface sont interdites L utilisation de couvertures chauffantes ou de tout autre moyen pour modifier ou conserver la temp rature des pneumatiques est interdite Voir r glement sportif article 4 3 sur l utilisation des pneumatiques R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 12 19 09 2014 ARTICLE 13 HABIT
16. de l tiquette d homologation une tiquette d homologation illisible ou la date de validit d pass e entra nera obligatoirement le remplacement imm diat du si ge pilote La voiture ne pourra prendre la piste qu apr s avoir satisfait cette obligation Points de fixation la coque Les points de fixation du si ge devront tre ceux pr vus d origine R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 14 19 09 2014 14 6 Fixation de s curit capot moteur et porte de coffre L utilisation des fixations de s curit livr es d origine est obligatoire Le blocage de ces fixations bloquant ou g nant l ouverture du capot moteur o du hayon par tout moyen que ce soit collier nylon par exemple EST INTERDIT 14 7 Pare brise En rechange seuls les pare brises d origine et figurant au catalogue de pi ces de rechange sont autoris s Le mode de fixation de celui ci la structure du v hicule devra tre conserv L utilisation d un film de protection int rieur ou ext rieur est interdit Un pare brise pr sentant une d t rioration de la feuille int rieure sera refus Les commissaires techniques pourront demander le remplacement du pare brise si la feuille ext rieure pr sente trop de f lures ou d impacts et ce m me si la feuille int rieure est intacte 14 8 Filet lat ral L utilisation du filet lat ral pr vu d origine est obligatoire 14 9 Sangles de remorquage Les sangles
17. de remorquage pr vus d origine l avant et l arri re devront tre en parfait tat et clairement indiqu s sur le bouclier par un cercle de diam tre 5 cm minimum ou par une fl che de couleur jaune ou rouge orang 14 10 Signalisations Feux Phares Les feux arri re stops et 3 me stop clignotants et feux de pluie doivent tre en tat de fonctionner en toutes circonstances Leur fonctionnement sera v rifi au cours des v rifications techniques pr liminaires AU passage du panneau piste humide les feux arri re et ou phares seront obligatoires Les phares devront tre en tat de fonctionner Tout autre quipement est interdit 14 11 quipement du pilote Combinaison Le port de la combinaison RENAULT SPORT est obligatoire Casque L utilisation d un casque homologu FIA est obligatoire Un syst me de protection de la t te et de la nuque RFT homologu FIA est obligatoire Protection aux flammes il est vivement recommand d utiliser la visi re d un casque int gral ferm e Sous v tements Le port de sous v tement homologu FIA est obligatoire Gants chaussures et le port de gants de chaussures et de chaussettes chaussettes homologu es FIA est OBLIGATOIRE Le non respect de ces obligations entra nera un refus de participation aux essais libres qualificatifs ou courses Des contr les se feront sur la pr grille R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE
18. e R paration de la RENAULT SPORT Clio version route Toute voiture qui pr senterait des traces de renfort dans les zones de liaison des l ments soud s sera consid r e comme non conforme au R glement de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 L utilisation de ruban adh sif pour la r paration des l ments de carrosserie est soumise l approbation des commissaires techniques Le ruban adh sif peut tre tol r pour la r paration de la carrosserie uniquement lorsque le temps entre deux s ances d essais ou course ne permet pas la r paration compl te de la carrosserie La fixation des l ments de carrosserie entre eux par du ruban adh sif est soumise l approbation des Commissaires Techniques RENAULT SPORT L utilisation de ruban adh sif dans un autre but que la r paration provisoire d un l ment de carrosserie tel que pr cis ci dessus est interdite 3 2 l ments sp cifiques Les grilles de calandre ne doivent pas tre peintes L utilisation du grillage de protection d origine derri re les grilles de calandre est obligatoire 3 3 Vitres Aucun adh sif ou publicit autre que ceux pr vus par le plan d identification voir article 5 du R glement Sportif n est autoris sur les vitres Les vitres ne peuvent pas tre peintes La pr sence de la lunette arri re est obligatoire en toute circonstance Tout concurrent dont la lunette arri re serait manquante l issue d un incident de course se ver
19. e diam tre d origine le pas du filetage d origine la mati re d origine exemple une vis acier ne peut tre remplac e que par une vis acier l exclusion de tout autre mati re les propri t s m caniques d origine doivent tre conserv es au minimum exemple une vis de qualit 8 8 peut tre remplac e par une vis de qualit 10 8 mais l inverse n est pas autoris Pour assurer le serrage des vis il est autoris de mettre en place du fil freiner Les rondelles sont en cat gorie C gt sauf cas particulier mentionn dans la nomenclature Dans le cas de pi ces non repr sent es sur la nomenclature celles ci sont syst matiquement class es en cat gorie A NB Toute adjonction de pi ces ou d ensemble de pi ces ne figurant pas sur la nomenclature doit tre soumise au pr alable l approbation de RENAULT SPORT Les dessins utilis s pour la nomenclature sont une illustration sch matique des pi ces qu ils repr sentent pour en faciliter la compr hension Ces dessins ne repr sentent pas obligatoirement la forme pr cise des l ments composant la RENAULT CLIO CUP Il ne pourra donc en aucun cas tre fait r f rence la repr sentation d une pi ce ou l ment pour en d terminer la conformit 2 2 Conformit permanente au R glement Les RENAULT CLIO CUP doivent tre int gralement conformes au pr sent r glement la nomenclature 2015 et aux bulletins technique pendant tout le d
20. e surface plate et sans d pose d l ment m canique L impossibilit de pr lever une quantit de 3 litres de carburant dans le r servoir par le coupling pr vu cette effet sera consid r comme une non conformit ARTICLE 17 LECTRONIQUE 17 1 Syst me radio et t l m trie Pendant les essais qualificatifs et les courses tous les syst mes de t l m trie et leurs quipements lectriques sont interdits Syst me radio Voir r glement sportif article 23 3 Les syst mes de chronom trage embarqu s sont autoris s sous r serve d autorisation du commissaire technique 17 2 Tableau de bord Le tableau de bord d origine doit rester en place Il doit tre op rationnel et assurer les fonctions d origine 17 3 Faisceaux lectriques Les faisceaux lectriques d origine ne doivent pas tre modifi s Aucun fil ne doit tre ajout sur les capteurs d origine 17 4 Unit de commande lectronique moteur ECU ou Calculateur et acquisition de donn es L utilisation de l unit de commande lectronique moteur d origine de la RENAULT SPORT CLIO CUP est obligatoire L unit de commande lectronique moteur devra obligatoirement tre quip e de la derni re version de la cartographie homologu e par RENAULT SPORT Toute intervention sur l unit de commande lectronique moteur est rigoureusement interdite L unit de commande moteur ECU des RENAULT SPORT Clio Cup int gre le
21. hacune des sangles composant le harnais de s curit doit tre identifi e par une tiquette d homologation appos e par le fabricant Toutes les sangles composant un harnais doivent avoir le m me num ro d homologation Toutes les sangles doivent tre en cours de validit L absence d tiquette d homologation un m lange de sangles d homologation diff rentes des tiquettes d homologation illisibles ou dont la date de validit serait d pass e entra nera obligatoirement le remplacement imm diat du harnais La voiture ne pourra prendre la piste qu apr s avoir satisfait cette obligation 14 5 Si ge et supports de si ge L tat du si ge et des supports de si ge est de la responsabilit du conducteur Les RENAULT SPORT CLIO CUP sont livr es d origine avec un si ge conducteur conforme la norme FIA 8855 1999 L utilisation de ce si ge est obligatoire mais des d rogations pourront tre autoris es sous r serve de l accord du commissaire technique en charge de la COUPE DE FRANCE CLIO CUP 2015 tiquetage L tiquette int gr e dans le si ge par le constructeur devra tre parfaitement lisible Tout si ge ne r pondant pas cette obligation sera refus et devra tre remplac En cas d accident les Commissaires Techniques en charge de la CLIO CUP FRANCE 2015 se r servent le droit d enlever ou d annuler l tiquette dans le cas o les performances futures du si ge seraient remises en cause L absence
22. n ou plusieurs scell s serai en t manquant s ne pourra en aucun cas tre utilis dans le cadre d une preuve comptant pour la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 5 3 Contr le de puissance du moteur avant saison Tout moteur utilis sur une RENAULT Sport Clio Cup participant la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 devra avoir t pr alablement contr l et scell par le motoriste agr de RENAULT SPORT Le concurrent devra tre en possession du certificat d approbation qui lui aura t remis avec le moteur contr l Ce certificat d approbation est valable pour une ann e la date de contr le Les concurrents engageant une voiture au cours de la saison dont le moteur ne serait pas quip des scell s 2015 devra obligatoirement faire contr ler son moteur et tre en possession du certificat d approbation Les frais de passage au banc et de transport seront la charge du concurrent Courbe de puissance moyenne Moyenne de l ensemble des moteurs M5MA 400 Clio Cup v rifi s en avant saison Chaque moteur v rifi dans le cadre du contr le de puissance avant saison entre dans le calcul de cette puissance moyenne 5 4 Nombre de moteur par preuve Un seul moteur sera autoris par preuve et par voiture Le num ro de ce moteur sera not sur le passeport technique lors des v rifications techniques pr liminaires de l preuve concern e Seule l utilisation de ce moteur sera a
23. ne Tout le syst me d extinction doit r sister au feu Les canalisations en plastique sont interdites et les canalisations en m tal obligatoires L extincteur doit pouvoir tre man uvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture La commande sera clairement indiqu e par un E rouge l int rieur d un cercle blanc bordure rouge d au moins 10 cm de diam tre Le pilote assis normalement ses ceintures de s curit tant attach es et le volant en place doit pouvoir d clencher l extincteur manuellement L tat de bon fonctionnement est de la responsabilit du pilote Pilote bord de la voiture l extincteur doit tre arm sur on gt 14 2 Coupe circuit L utilisation du coupe circuit mont d origine ou livr en pi ce de rechange est obligatoire Son fonctionnement sera v rifi pendant les contr les techniques pr liminaires Le coupe circuit g n ral doit couper instantan ment tous les circuits lectriques batterie alternateur lumi res allumage asservissements lectriques etc et doit galement arr ter le moteur Ce coupe circuit doit pouvoir tre man uvr de l int rieur et de l ext rieur de la voiture La commande ext rieure se situe obligatoirement au bas du montant du pare brise c t droit Elle sera clairement indiqu e par un clair rouge dans un triangle bleu bordure blanche L tat de bon fonctionnement est de la responsabilit du pilote R glement Technique V1
24. ont tenus responsables de la conformit technique de leur voiture Seuls les instruments de mesure de dimension de poids de pression ou de capacit utilis s par les commissaires techniques RENAULT SPORT feront foi sur les valeurs mesur es Aucune contestation ne pourra tre prononc e Tous ces instruments seront disposition des concurrents pour leurs propres mesures ou pour l talonnage de leurs propres instruments de mesure et ce jusqu au d but de la pr grille de la premi re s ance d essais qualificatifs R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 1 19 09 2014 ARTICLE 1 DEFINITIONS 4 1 1 TYPE DE VEHICULE UTILISE 4 1 2 EPREUVE 4 1 3 POIDS MINIMAL 4 1 4 POIDS DE COURSE 4 1 5 TELEMETRIE 4 1 6 ACQUISITION DE DONNEES 4 1 7 PNEUMATIQUE NEUF 4 1 8 PNEUMATIQUE USAGE 4 ARTICLE 2 REGLEMENTATION 5 2 1 PRINCIPE DE LA REGLEMENTATION TECHNIQUE 5 2 2 CONFORMITE PERMANENTE AU REGLEMENT 6 2 3 REPARATIONS 6 2 4 PASSEPORT TECHNIQUE 7 ARTICLE 3 CARROSSERIE 7 3 1 CONSIGNES POUR LE REMPLACEMENT OU LA REPARATION DES ELEMENTS SOUDES DE CARROSSERIE 7 3 2 ELEMENTS SPECIFIQUES 7 3 3 VITRES 7 ARTICLE 4 POIDS 8 4 1 POIDS MINIMAL 8 4 2 POIDS DE COURSE 8 4 3 LEST 8 4 4 ADJONCTIONS PENDANT LA COURSE ET LES ESSAIS QUALIFICATIFS 8 4 5 CONTROLE DU POIDS MINIMAL CONTROLE DU POIDS DE COURSE 8 ARTICLE 5 MOTEUR 9 5 1 TYPE DE MOTEUR AUTORISE 9
25. ormit tre proc d au pr l vement du moteur l arriv e d une course pour passage au banc de puissance et le cas ch ant au d montage imm diat du moteur pour contr le m trologique 5 5 1 Proc dures et r sultats des contr les techniques contr les de puissance Le concurrent qui devra subir un contr le technique moteur l issue d une preuve se chargera de la d pose imm diate du moteur de son v hicule et de sa remise aux Commissaires Techniques RENAULT SPORT Le concurrent sera convi assister au contr le de puissance mais n aura pas acc s la mesure de puissance NB La pr sence du concurrent n est pas obligatoire dans ce cas aucune contestation ne pourra tre mise sur le contr le de puissance 5 5 2 R sultat du contr le de puissance Le contr le de conformit se fera par comparaison de la courbe de puissance du moteur contr l la courbe de puissance moyenne de l ensemble des moteurs utilis s dans le cadre de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP En cas de conformit les r sultats du contr le seront communiqu s au concurrent sans Valeurs chiffr es En cas d anomalie sur la premi re mesure de performance du moteur une deuxi me mesure sera fa te en pr sence du concurrent AU cas ou la puissance du moteur contr l serait sup rieure la courbe moyenne il sera proc d au d montage complet du moteur pour contr le m trologique et visuel du moteur La d clara
26. r e ou modifi e de telle mani re que cela puisse affecter sa s curit ou remettre en question sa conformit ou qui aurait t engag e dans un accident avec des cons quences similaires doit tre pr sent e de nouveau aux Commissaires Techniques RENAULT SPORT par le concurrent pour une nouvelle approbation R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 6 19 09 2014 2 4 Passeport technique Les Commissaires Techniques RENAULT SPORT en charge de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 tablissent un passeport technique au moment des v rifications techniques pr liminaires de la premi re participation du v hicule Les remarques appos es sur ce passeport doivent tre sign es par le concurrent ou un repr sentant officiel du team chaque preuve Ce passeport reste disposition de RENAULT SPORT et sera remis au concurrent sur simple demande ARTICLE 3 CARROSSERIE Il est autoris de peindre les l ments de carrosserie sur les faces int rieures et ext rieures dans le respect de l article 3 2 du pr sent r glement 3 1 Consignes pour le remplacement ou la r paration des l ments soud s de carrosserie En toutes circonstances les op rations de remplacement ou de r paration d l ments de carrosserie doivent tre r alis es suivant les m thodes d finies par RENAULT SPORT et d crites dans l dition 2015 du Manuel de R paration de la RENAULT CLIO CUP ou dans le Manuel d
27. ra imposer un arr t imm diat Il est autoris d apposer le film de protection antid flagrant disponible dans le catalogue pi ces de rechange Clio Cup 2015 sur la face int rieure des vitres lat rales et de la lunette arri re Pare brise un pare brise pr sentant trop d impacts ou dont la feuille de verre int rieure est cass e doit imp rativement tre remplac R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 7 19 09 2014 ARTICLE 4 POIDS 4 1 Poids minimal Le poids minimum est de 1080 kg mille quatre vingt kilogrammes Ce poids s entend pour les RENAULT SPORT Clio Cup suivant l article 1 3 4 2 Poids de course Le poids de course minimal est de 1170 kg mille cent soixante dix kilogrammes Ce poids s entend pour les RENAULT SPORT CLIO CUP dans l tat o elles viennent de participer aux essais qualificatifs ou la course suivant la d finition d crite l article 1 4 L article 4 1 tant toujours d application NB Le poids de course pourra tre ajust en fonction du poids moyen de l ensemble des pilotes engag s la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 et pr sent la premi re preuve 4 3 Lest En dessous de ces poids il est obligatoire de faire le compl ment par un ou plusieurs lest s fix s au moyen de boulons et avec l aide d outils Seuls les lests disponibles au magasin de pi ces de rechange RENAULT SPORT sont autoris s Si du lest est utilis pour
28. syst me d acquisition de donn es Les Commissaires Techniques RENAULT SPORT ont le libre acc s aux informations enregistr es dans ce bo tier d acquisition et peuvent en exploiter le r sultat pour les contr les techniques de conformit Autres syst mes d acquisition de donn es Tous les autres syst mes d acquisition de donn es sont interdits R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 17 19 09 2014 Faisceaux lectriques Les faisceaux lectriques doivent rester ceux d origine et ne doivent pas tre modifi s Aucun fil ne doit tre ajout sur les capteurs d origine Les faisceaux reliant les capteurs additionnels au bo tier du syst me d acquisitions doivent tre s par s du faisceau d origine quipements libres Sont libres la marque du liquide de refroidissement moteur la teinte de la voiture condition de respecter les contrats pass s avec les partenaires de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 et le plan de d coration figurant en annexe ARTICLE 18 TEXTE FINAL Le texte final du pr sent r glement technique et de la nomenclature est la version Fran aise qui fera foi en cas de litige R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 18 19 09 2014
29. tion de non conformit ne pourra tre prononc e qu apr s non conformit av r e faisant suite ce contr le Si aucune non conformit n est constat e le moteur sera d plomb et cart du panel de moteur utilisable dans le cadre de la COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP En cas de non conformit constat e Les pi ces non conformes seront conserv es par RENAULT SPORT 5 6 chappement Utilisation obligatoire du syst me d chappement d origine RENAULT SPORT Clio Cup Le silencieux doit tre en place et en tat de fonctionner R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 10 19 09 2014 ARTICLE 6 CANALISATIONS ET RESERVOIR CARBURANT Les canalisations et le r servoir de carburant sont obligatoirement ceux quipant les RENAULT SPORT CLIO CUP et figurant au catalogue de pi ces de rechange 2015 Tout stockage de carburant bord de la voiture une temp rature inf rieure de plus 10 C la temp rature ambiante est interdit L utilisation d un dispositif sp cifique se trouvant ou non bord de la voiture pour r duire la temp rature au dessous de la temp rature ambiante est interdite Ravitaillement Le ravitaillement est interdit pendant les essais qualificatifs et la course Il est interdit de ravitailler en carburant sur la grille de d part Il est interdit de remplir le r servoir de carburant sous pression ARTICLE 7 LUBRIFICATION MOTEUR Lubrifiant moteur
30. utoris e pour toute la dur e de l preuve essais qualificatifs et courses En cas de casse effective du moteur ou de panne constat e par un repr sentant RENAULT SPORT un changement de moteur pourra tre autoris D s lors tout remplacement du moteur devra faire l objet d une d claration de la part du concurrent au Commissaire Technique RENAULT SPORT qui sera seul habilit donner l autorisation de remplacement et notera sur le passeport technique de la voiture concern e le num ro du nouveau moteur Tout moteur remplac sans autorisation du Commissaire Technique RENAULT SPORT sera consid r comme une non conformit technique R glement Technique V1 COUPE DE FRANCE RENAULT CLIO CUP 2015 9 19 09 2014 5 5 Contr les techniques Dans le cas o il serait constat une absence d un ou plusieurs scell s aux contr les techniques pr liminaires les instructions de remise en conformit pouvant aller jusqu au remplacement du moteur seront communiqu es au concurrent par les Commissaires Techniques RENAULT SPORT et obligatoires pour pouvoir participer aux essais qualificatifs Les frais de remise en conformit sont alors la charge du concurrent durant l preuve essais qualificatifs et course l absence de scell s sera consid r e comme une non conformit technique La pr sence des scell s tant une pr somption de conformit il pourra dans le cadre des contr les techniques de conf
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