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F GB D E I Bauanleitung 4 -9 Notice de construction 10-15

1. MULTIPLEX Kit Twinstar Il 21 4210 CD Bauanleitung 4 9 CF Notice de construction 10 15 Building instructions 24 29 CID Istruzioni di montaggio 30 34 CE Instrucciones de montaje 35 39 Copyright by MULTIPLEX 2005 Version 1 0 DI Sicherheitshinweise Pr fen Sie vor jedem Start den festen Sitz des Motors und der Luftschraube insbesondere nach dem Transport harteren Landungen sowie Abst rzen Pr fen Sie ebenfalls vor jedem Start den festen Sitz und die richtige Position der Tragflachen auf dem Rumpf Akku erst einstecken wenn Ihr Sender eingeschaltet ist und Sie sicher sind da das Bedienelement f r die Motorsteuerung auf AUS steht Im startbereiten Zustand nicht in den Bereich der Luftschraube greifen Vorsicht in der Luftschraubendrehebene auch Zuschauer zur Seite bitten Zwischen den Fl gen die Motortemperatur durch vorsichtige Fingerprobe pr fen und vor einem Neustart den Motor ausreichend abkthlen lassen Die Temperatur ist richtig wenn Sie den Motor problemlos ber hren k nnen Insbesondere bei hohen AuBentemperaturen kann dieses bis zu 15 Minuten dauern Denken Sie immer daran Niemals auf Personen und Tiere zufliegen CF Conseils de s curit Avant chaque d collage v rifiez la fixation du moteur et de l h lice notamment apr s le transport apr s les atterrissages violents et apr s un Crash V rifiez galement avant chaque d c
2. Bear in mind that even the best RC system in the world is subject to outside interference No matter how many years of accident free flying you have under your belt you have no idea what will happen in the next minute We the MULTIPLEX team hope you have many hours of pleasure building and flying your new model MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG Product A and maintenance I de RETI Part No O O1 0 1 No off sesch sesch zech wh vs LI Parts list for the Twin Star Il Description Building instructions Decal set L H fuselage shell R H fuselage shell Canopy L H wing panel R H wing panel L H spar cover R H spar cover Tailplane Fin Small items set 20 21 22 N N N SS SS P Hook and loop tape hook Hook and loop tape loop Canopy Lock latch Canopy Lock latch tongue Glue fitting horn Pushrod connector Washer Nut Socket head grubscrew Allen key Pre formed aileron pushrod Wing retainer Screw Wing retainer screw plate A Wing retainer screw plate B Wire and rod set 1 emi e e o dh Wing joiner tube Steel elevator pushrod pre formed end Steel rudder pushrod pre formed end Elevator snake outer sleeve Rudder snake outer sleeve Elevator snake inner sleeve Rudder snake inner sleeve Aerial sleeve Power system set 60 63 2 gt
3. Sostenga firmemente el modelo y retire cualquier cuerpo que pueda ser despedido hacia atr s por la acci n de la h lice Atenci n Incluso con h lices y motores peque os el riesgo de lesiones es bastante elevado 24 Ajustar recorrido de los timones Para un pilotaje ptimo del modelo hace falta ajustar los recorridos de los timones de forma correcta Se mide el recorrido en la posici n mas baja a donde puede llegar el timon Timon de profundidad hacia arriba la palanca hacia el cuerpo hacia abajao la palanca hacia adelante aprox 24 mm aprox 15 mm Timon de direcci n hacia la izquierda y la derecha aprox 20 mm a cada a lado Alerones hacia arriba aprox 18 mm hacia abajo aprox 10 mm Img 32 Nota Al mandar aler n a la derecha el aler n del lado derecho en el sentido de vuelo subir Si su emisora no le permitiese llegar a estos valores deber adaptar las varillas de la manera apropiada 25 Detalles para la decoraci n En el kit se incluyen laminas decorativas multicolor Los motivos y decoraciones incluidos se recortar n y podr seguir nuestro modelo para decorar el suyo o definir su aspecto a su gusto 26 C lculo del centro de gravedad Para obtener unas nobles reacciones durante el vuelo su TwinStar Il al igual que cualquier otro avi n debe presentar un reparto equilibrado de pesos Termine de montar su modelo Podr realizar ajustes desplazando la bater a Si aun necesi
4. a N N N Permax 400 motor mount 1 off Motor Propeller Motor power leads and plug Wiring board and cables Cable tie Permax 400 motor mount 1 off 2 part incl screws 60 61 62 63 1 1 2 4 Motor bulkhead Motor bracket Screw Screw Material Paper 80 g m Printed adhesive film Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Plastic Plastic Inj moulded plastic Inj moulded plastic Inj moulded plastic Metal Metal Metal Metal Metal Metal Inj moulded plastic Plastic Inj moulded plastic Inj moulded plastic GRP tube Metal Metal Plastic Plastic Plastic Plastic Plastic Plastic Permax 400 6V Plastic Ready made Plastic Inj moulded plastic Inj moulded plastic Metal Metal Dimensions A4 330 x 700 mm Ready made Ready made Ready made Ready made Ready made Ready made Ready made Ready made Ready made 25 x 60 mm 25 x 60 mm Ready made Ready made Ready made Ready made 6 mm 1 O x 70 mm Ready made M5 x 50 mm Ready made M5 Ready made M5 10 x 620 mm 0 8 x 770 mm 0 8 x 720 mm 3 2 O x 700 mm 3 2 O x 700 mm 2 1 O x 730mm 2 1 O x 730 mm 3 2 O x 700 mm Ready made Ready made 125 x 110 mm 370 mm 0 75 mm 98 x 2 5 mm Ready made Ready made M2 5 x 4 mm 2 2 x 13 mm 29 Istruzioni di montag
5. end to leave a gap 1 mm wide Flex the control surfaces repeatedly up and down in order to free up the hinge lines Caution do not separate the ailerons from the wing The production process leaves superfluous stub wings attached to the motor pods Carefully remove these using a very sharp knife Fig 20 14 Attaching the horns to the ailerons Fit the pushrod connectors 25 in the outermost holes of the aileron horns 24 Secure the connectors using the washers 26 and nuts 27 Caution make a handed pair one right one left Tighten the nuts carefully just to the point where the connectors revolve smoothly but without wobbling When you are sure apply a tiny drop of cyano to the nut best applied on the point of a pin Fit the socket head grubscrews 28 in the pushrod connectors 25 using the al len key 29 Apply activator to the horn recesses in the ailerons then apply cyano to the horns 24 and place them in the recess with the row of holes at the leading edge facing the hinge pivot line Fig 21 15 Installing the aileron servos Set the aileron servos to neutral centre from the transmitter Mount the output arms on the servos at 90 to the long servo sides Prepare a handed pair one left one right Trial fit the servos in the recesses in the wing panels 6 and 7 You may need to make minor adjustments here depending on the type of servo you are using Glue the servos in place by applying a drop of hot melt glue to t
6. glich Falls dies noch nicht ausreicht stellen Sie den Schwerpunkt durch Zugabe von Trimmblei ein Der Schwerpunkt wird mit 85 mm von der Vorderkante des Tragfl gels am Rumpf gemessen und auf der Fl gelunterseite mit einem wasserfesten Stift angezeichnet Hier mit den Fingern unterst tzt soll das Modell waagerecht auspendeln Durch Verschieben des Antriebsakkus sind Kor rekturen m glich Ist die richtige Position gefunden stellen Sie durch eine Markierung im Rumpf sicher dass der Akku immer an derselben Stelle positioniert wird Abb 33 27 Vorbereitungen f r den Erstflug F r den Erstflug warten Sie einen m glichst windstillen Tag ab Besonders g nstig sind oft die Abendstunden Vor dem ersten Flug unbedingt einen Reichweitentest durchf hren Sender und Flugakku sind frisch und vorschriftsm ig geladen Vor dem Einschalten des Senders sicherstellen dass der verwendete Kanal frei ist Ein Helfer entfernt sich mit dem Sender die Antenne ist dabei ganz eingeschoben Beim Entfernen eine Steuerfunktion bet tigen Beobachten Sie die Servos Das nicht gesteuerte soll bis zu einer Entfernung von ca 60 m ruhig stehen und das gesteuerte muss den Steuerbewegungen verz gerungsfrei folgen Dieser Test kann nur durchgef hrt werden wenn das Funkband ungest rt ist und keine weiteren Fernsteuersender auch nicht auf anderen Kan len in Betrieb sind Der Test mu mit laufenden Motoren wiederholt werden Dabei darf sich die R
7. ndig positionieren Die Rumpfhalfte flach auflegen und mit Sekundenkleber das Aussenrohr 44 auf der gesamten Aus sennut der Rumpfh lfte festkleben Abb 8 4 Fl gelgegenlager einbauen Die Fl gelgegenlager 33 34 unter Angabe von etwas Klebstoff zusammensetzen und wiederum mit etwas Kleber in das Formnest der Rumpfh lfte 4 kleben Abb 9 5 Kabinenhaubenverschluss einbauen In den Rumpf die Verschlussklammern 22 f r die Kabinen haubenbefestigung Canopy Lock so einbauen dass der Verschlusszapfen 23 sp ter zwischen der Klammer 22 und Rumpfwand eingerastet werden kann Dazu die Nester im Rumpf mit Aktivator einspr hen und abl ften lassen Dann die Klebeflachen der Verschlussklammern mit Sekundenkleber dickflussig einstreichen und sofort positioniert einsetzen Gof sp ter nachkleben Abb 10 6 Servos in den Rumpfhalften einbauen Stellen Sie die Servos mit der Fernsteuerung auf Neutral und montieren Sie die Servohebel so auf den Servos dass sie recht winklig zur L ngsachse des Servos stehen Die Servos wie gezeigt seitlich in die linke und rechte Rumpf h lfte stecken Bei Verwendung von anderen Servos k nnen klei nere Anpassarbeiten notwendig werden Die Servokabel unten nach hinten in die Aussparung legen und mit einem Tropfen Hei kleber alternativ k nnen Sie auch 5 Min Epoxy verwenden fixieren Ebenso die Servos mit einem Tropfen HeiBkleber an den Laschen der Servos befestigen Abb 11 12 7 Zusamme
8. rit manuelle de rigueur de discipline et de respect de la s curit Les erreurs et n gligences lors de la construction ou de l utilisation peuvent conduire des d gats corporels ou mat riels Du fait que le producteur du kit n a plus aucune influence sur l assemblage la r paration et l utilisation correcte nous d clinons toute responsabilit concernant ces dangers Compl ments n cessaires au modele Twinstar Il Colle et activateur correspondant Colle rapide d une viscosit moyenne Colle Cyanoacrylate colle CA a utiliser avec l activateur correspondant n utilisez pas de colle rapide pour polystyr ne Les colles Epoxy ne donnent qu un joint de tenue moyenne car celui ci casse lorsqu il subit des charges un peu plus importantes et les pi ces ne tiennent plus Le joint n est que superficiel Vous pouvez utiliser de la colle chaud comme alternatif El ments de radiocommande du modele R cepteur Micro IPD UNI 35 MHz par ex Bande A Nr Com 5 5971 alternative 40 MHz Nr Com 5 5972 Servo Tiny S UNI besoin 4x prof 2x ailerons direction Nr Com 6 5121 C ble de rallonge 300mm UNI 2X pour servo d aileron Nr Com 8 5031 ou c ble de filtrage 200mm UNI 2x pour servo d aileron Nr Com 8 5035 Chargeur MULTIcharger 5008 DC 1 8 l ments NiCd NiMH Nr Com 9 2525 courant de charge entre 100mA et 5A pour connecter un accu de voiture MULTIcont M 32 UNI r gulateur Nr Com 7 2279 Accu de propulsio
9. 1 2 Acabado del fuselaje y los timones 2 Preparacion de las transmisiones Las fundas de las transmisiones funda exterior 3 2 tienen una longitud de 700 mm Debe acortarlas a las siguientes dimensiones Timon de profundidad 43 Y 3 2 x 700 mm Timon de direccion 44 Y 3 2 x 670 mm Antena 47 Y 2 1 x 600 mm La funda interna 2 1 viene con 730 mm de largo Para el tim n de direcci n debe cortarla a 705 mm Tim n de profundidad 45 2 1 x 730 mm Tim n de direcci n 46 2 1 x 705 mm 3 Montaje de las fundas de transmisi n en el fuselaje Atenci n Del pegado cuidadoso de las fundas exteriores de transmisi n 43 y 44 del tubo de antena 47 a todo lo largo del fuselaje depender la estabilidad adecuada de los timones Compruebe que las transmisiones se mueven libremente y que no caiga pegamento en el interior de las fundas de transmisi n Mitad izquierda del fuselaje Coloque la funda de transmisi n del tim n de profundidad 41 45 43 Varilla de longitud 770mm con la forma de Z hacia fuera en la mitad izquierda del fuselaje Img 3 La parte delantera de la funda de transmisi n externa 43 debe quedar exactamente como se indica en la Img 4 Ponga la mitad del fuselaje sobre una superficies plana y pegue la funda externa 43 usando cianocrilato a todo lo largo de la ranura prevista en el fuselaje Img 5 Mitad derecha del fuselaje Coloque la funda de transmisi n del tim n de direcci n 42 46 44 varilla de l
10. 2x Aler Num Ped 6 5121 Cable prolongador 300 mm UNI Servo alerones 2x Num Ped 8 5031 Si fuese necesario cable con ferritas 200 mm UNI Servo alerones 2x Num Ped 8 5035 Cargador MULTIcharger 5008 DC Corriente de carga 100 5A 1 8 Elem NiCd NiMh Num Ped 9 2525 con conexion a 12V P Ej bateria del coche MULTIcont M 32 UNI Regulador Num Ped 2279 Bater a MULTIPLEX Permabatt NiMh 7 3000 mAh Num Ped 15 6026 O Bater a MULTIPLEX Permabatt NiMh 8 3000 mAh Num Ped 15 6027 Herramientas Tijeras Alicates Alicates de corte Destornillador ancho 8 mm Esta o Aviso Separe las p ginas centrales con ilustraciones Datos t cnicos TWIN STAR II Envergadura 1420 mm Longitud 1085 mm Superficie alar FAI aprox 43 dm Peso aprox 1500 g Carga alar 35 g dm Motorizaci n 2 x Permax 400 6V Alimentaci n del receptor BEC Controles Profundidad Direcci n Alerones y motor Nota importante jEste modelo no est hecho de Styropor Por ello no use cola blanca o Epoxy para las uniones Use s lo cianocrilato siempre con activador Kicker Use cianocrilato de viscosidad media para todas las uniones Al trabajar con Elapor ponga en una cara de la uni n el activador d jelo ventilar y ponga el cianocrilato en la otra parte de la uni n Una ambas partes y ajustelas inmediatamente 35 Montaje del modelo 1 Antes de empezar Compruebe el contenido de su Kit Puede contrastarlo con la lista de componentes Img
11. 31 2 S curit d aile 32 2 Vis Plastique II 2 Fixation d aile A 34 2 Fixation d aile B Tringlerie et pi ces en acier 40 1 Cl daile 41 1 Corde piano pour prof avec Z 42 1 Corde piano pour d rive avec Z 43 1 Gaine ext rieure pour profondeur 44 1 Gaine ext rieure pour direction 45 1 Gaine int rieure pour profondeur 46 1 Gaine int rieure pour direction 47 1 Gaine pour antenne Pi ces pour la propulsion 60 63 2 Face avant pour Permax 400 1pc 50 2 Moteur de propulsion 52 2 H lice 93 2 Cable moteur avec prise 54 1 Platine de connexion avec cable 55 1 Sertc ble Support moteur Permax 400 1pc avec vis 60 1 Face avant pour moteur 61 1 Support moteur 62 2 Vis 63 4 Vis Matiere Papier 80g m Film autocollant mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor Plastique Plastique Plastique injecte Plastique injecte Plastique injecte Metal Metal Metal Metal Metal Metal Plastique injecte M5 x 50mm Plastique injecte Plastique injecte Tube en fibre de verre Metal Metal Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Permax 400 Plastique Complet Plastique Plastique injecte Plastique injecte Metal Metal Dimensions DIN A4 330 x 700mm Complet Complet Complet Complet Complet Complet Complet Complet Complet 25 x 60 mm 25 x 60mm Complet Complet Complet
12. Attaching the horn to the rudder Fit the pushrod connector 25 in the outer hole of the rudder horn 24 and secure it with the washer 26 and nut 27 Caution note the correct orientation Tighten the nut carefully just to the point where the connector revolves smoothly but without wobbling When you are sure apply a tiny drop of cyano to the nut best applied on the point of a pin Fit the socket head grubscrew 28 in the pushrod connector 25 using the allen key 29 Apply activator to the horn recess in the rudder then apply cyano to the horn 24 and place it in the recess with the row of holes at the leading edge facing the hinge pivot line Fig 14 9 Attaching the horn to the elevator Fit the pushrod connector 25 in the outer hole of the rudder horn 24 and secure it with the washer 26 and nut 27 Caution note the correct orientation Tighten the nut carefully just to the point where the connector revolves smoothly but without wobbling When you are sure apply a tiny drop of cyano to the nut best applied on the point of a pin Fit the socket head grubscrew 28 in the pushrod connector 25 using the allen key 29 Apply activator to the horn recess in the rudder then apply cyano to the horn 24 and place it in the recess with the row of holes at the leading edge facing the hinge pivot line Fig 15 10 Releasing the elevator and rudder Gently move the rudder and elevator to and fro at the hinge lines to ease the hinges i e
13. Complet 26mm M2 M2 M3 x 3mm SW 1 5 O1 x 70mm Complet Complet M5 Complet M5 10 x 620mm 00 8 x 770mm 00 8 x 720mm 3 2 x 700mm 3 2 x 700mm 2 1 x 730mm 2 1 x 730mm 3 2 x 700mm Complet Complet 125 x 110mm 370mm 0 75 98 x 2 5mm Complet Complet M2 5 x 4mm 2 2 x 13mm 15 Ersatzteile fur TwinStar Il Pieces de rechange pour TwinStar ll Replacement 72 4275 22 4170 22 4171 22 4172 16 Dekorbogen Planche de d coration Decal sheet Decals Laminas decorativas Lamina decorativaLamina Dekorbogen Planche de d coration Decal sheet Decals foglio adhesiva impresa bedruckte Klebefolie Film autocollant Printed self adhesive film adesivo stampato 350 x 700mm 350 x 700mm 350 x 700mm 350 x 700 mm 330 x 700mm Rumpfhalften und Bowdenz ge Demi aile et cl d aile Fuselage shells and snakes Mitades del fuselaje y transmisiones D D lI I sesch zech lI lI lI lI lI sch ll Kabinenhaube Verri re ii Rumpfh lfte links Rumpfh lfte rechts Stahldraht f r HR m Z Stahldraht f r SR m Z Bowdenzugau enrohr HR Bowdenzugau enrohr SR Bowdenzuginnenrohr HR Bowdenzuginnenrohr SR Bowdenzugau enrohr Antenne Demi fuselage gauche Demi fuselage droit Corde piano pour prof avec Z Corde p
14. Modelle nderungen des Baukasteninhalts in Form Ma Technik Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ank ndigung vor Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Anspr che abgeleitet werden k nnen Achtung Ferngesteuerte Modelle insbesondere Flugmodelle sind kein Spielzeug im blichen Sinne Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verst ndnis ein Mindestmaf an handwerklicher Sorgfalt sowie Disziplin und Sicherheitsbewusstsein Fehler und Nachl ssigkeiten beim Bau und Betrieb k nnen Personen und Sachsch den zur Folge haben Da der Hersteller keinen Einfluss auf ordnungsgem en Zusammenbau Wartung und Betrieb hat weisen wir ausdr cklich auf diese Gefahren hin Zus tzlich zum Modell TwinStar Il erforderlich Klebstoff und zugeh riger Aktivator Sekundenkleber leicht verdickt mittel Cyanacrylat Kleber CA Kleber in Verbindung mit Aktivator verwenden keinen Styropor Sekundenkleber Epoxy Klebstoffe geben eine zun chst subjektiv brauchbare Verbindung jedoch platzt der harte Kleber bei Belas tung von den Teilen ab Die Verbindung ist nur oberfl chlich Alternativ kann auch Hei kleber verwendet werden MULTIPLEX Fernsteuerelemente Empf nger Micro IPD UNI 35 MHz z B A Band Best Nr 5 8971 alternativ 40 MHz Best Nr 5 5972 Servo Tiny S UNI 4 x erforderlich H he Seite 2x Quer Best Nr 6 5121 Verl ngerungskabel 300 mm UNI f
15. Volez d une mani re responsable Voler juste au dessus des t tes n est pas un signe de savoir faire le vrai pilote n a pas besoin de d montrer son habilit Tenez ce langage d autres pseudo pilotes dans l int r t de tous Piloter toujours de telle mani re viter tous risques pour vous et les spectateurs et dites vous 14 bien que m me avec la meilleure radiocommande n emp che pas les perturbations et les b tises De m me une longue carri re de pilote sans incidents n est pas une garantie pour les prochaines minutes de vol Nous le Team MULTIPLEX vous souhaitons beaucoup de plaisir et de succ s pendant la construction et par la suite pendant le pilotage MULTIPLEX Modellsport GmbH amp Co KG AE NEM jun Toe a D veloppement de mod les x Liste des pi ces du kit Twin Star Il Nr Nbr D signation 1 Instructions de montage 1 Planche de d coration 1 Moiti fuselage gauche 1 Moiti fuselage droit 1 Verri re 1 Moiti aile gauche 1 Moiti aile droite 1 Capot de cl d aile gauche 1 Capot de cl d aile droit 1 Profondeur 1 D rive 2200 OO gt 0 1 Petit n cessaire 20 3 Velcro c t crochets 21 4 Velcro c t velours 22 2 Crochet de fixation 23 2 T ton de fixation 24 4 Guignol coller 29 4 El ment de fixation de tringle 26 4 Rondelle 27 4 Ecrou 28 4 Vis 6 pans 29 1 Cl 6 pans 30 2 Tringle d aileron avec embout
16. avion sur votre doigt au niveau de la marque laissez l avion prendre une position d quilibre Par d placement de l accu de r ception ou de propulsion vous pouvez corriger la position du centre de gravit de l appareil Lorsque vous aurez trouv cette position faite un marquage dans le fuselage de telle mani re toujours plac l accu au m me endroit Fig 33 27 Pr paratifs pour le premier vol Il est conseill d effectuer le premier vol par une m t o sans vent Pour cela les occasions se pr sentent souvent en soir e Effectuez obligatoirement un test de port e avant le premier vol Les accus de la radiocommande et de propulsion sont bien charg s en respectant la notice Assurez vous avant la mise en route de votre ensemble radio que le canal est disponible Une tierce personne s loigne en faisant bouger au moins une commande Surveillez la reaction de vos servos ll ne devrait y avoir aucune perturbation jusqu une distance d env 60m minimum ni h sitations ni tremblements sur les servos non utilis s et le servo concern doit effectuer sans h sitation les ordres donn s Ce test n est valable que si la bande de fr quence est libre et qu aucune autre radiocommande n mette m me sur d autres canaux Le test doit tre r it r avec le moteur en marche Qu une petite diminution de port e est admissible Premier vol N effectuez jamais d essais de d collage avec le moteur arr te Le modele est l
17. bis zur Steckerplatine 54 im Rumpf reicht und dort eingesteckt werden kann Abb 26 29 Holmabdeckungen einkleben Die Holmabdeckungen 8 und 9 sorgf ltig in die Tragfl chen 6 und 7 einpassen An der Steckverbindung des Servover l ngerungskabels ggf etwas freischneiden Erst wenn sich die Holmabdeckungen vollst ndig einf gen lassen d rfen diese mit CA Kleber eingeklebt werden Achten Sie insbesondere darauf dass kein Klebstoff auf die Fl chen gelangt in die sp ter der Holmverbinder 40 gesteckt wird Probieren Sie den Holmver binder 40 erst aus wenn Sie sicher sind dass innerhalb der Steckung kein aktiver Kleber mehr ist sicherheitshalber Aktiva tor einspritzen und ca 5 Minuten warten Sonst kann es passie ren dass Sie das Modell nie wieder demontieren k nnen Abb 26 27 20 Kabinenhaube fertigstellen In die Schlitze fur die VerschluRzapfen 23 in der Kabinenhaube 5 CA Kleber einf llen die VerschluBzapfen mit den Zapfen zueinan der ausgerichtet bis zum Anschlag einschieben Zum Abbinden des Klebers ggf Aktivator aufspr hen Abb 28 21 Fernsteuerungseinbau allgemein Achten Sie bereits bei der Positionierung des Antriebs Akku auf die angegebene Schwerpunktvorgabe Durch Verschieben des Akkus ist die Schwerpunktkorrektur in der Regel immer m glich Falls nicht mit etwas Ballast Blei Vorsicht giftig nachhelfen Fur die Befestigung der Bauteile liegt Klettband mit Haken und Veloursseite 20 21 bei Der Haft
18. colle poxy 5 minutes Fixez galement les servos en appliquant une go te de colle chaude sur les bords de fixations Fig 11 12 7 Assemblage des demi fuselages La colle adapt e pour cette op ration est la colle CA paisse ou de viscosit moyenne Testez avant application de colle si les deux parties de fuselage 3 4 s embo tent parfaitement si n cessaire rectifiez aux endroits ou ce n est pas le cas Enduisez une moiti de fuselage avec de l activateur si n cessaire talez celui ci avec un chiffon et laissez s cher pendant au moins 2 minutes Aux endroits indiqu s enduisez l autre moiti de fuselage avec de la colle Assemblez l ensemble rapidement et parfaitement Le joint de colle doit tre strictement droit Fig 13 8 fixation du guignol sur la d rive Fixez le support de l embout rotule 25 l aide de la vis 27 et de la rondelle 26 dans le trou le plus l ext rieur du guignol 24 Attention respectez le sens d assemblage Serrez la vis d licatement de telle mani re permette au support de bouger en vitant un trop grand jeu S curisez celle ci avec une go te avec une aiguille de colle rapide Montez la petite vis de serrage 28 avec la cl 29 dans l embout rotule 25 Collez le guignol 24 avec la rang e de trous orient s vers les charni res dans l videmment pr vu sur la d rive en l ayant pr alablement enduit d activateur Fig 14 9 Fixation du guignol sur la prof
19. connecteur 54 Veillez respecter le sens de polarit s rigraphie sur la platine Cette platine sert pour les c bles alimentant l unit de propulsion ainsi que pour comme connecteur interm diaire pour les servos d ailerons cela simplifie grandement l assemblage du modele pour les vols Fig 30 Le r gulateur se place c t de l accu de propulsion sur le bord du fuselage et se fixe avec du velcro Du c t de l accu il vous reste si n cessaire effectuer les soudures du connecteur et les munir de gaine thermor tractable pour leur isolation L accu de propulsion se place dans son logement dans le fuselage et est maintenu avec du velcro La position correcte de celui ci sera d termin e apr s le premier vol Fig 31 23 Premiers essais Allumez la radiocommande et connectez l accu de propulsion au r gulateur et celui ci au r cepteur Il est vital que votre r gulateur poss de une fonction alimentation BEC alimentation du r cepteur via l accu de propulsion Mettez le moteur en route juste pour v rifier le sens de rotation de l h lice tenez bien votre modele et enlevez tout objet l ger et mobile dans les environs du mod le Pr cautions m me pour de petits moteurs il r side un haut risque de blessures dans la zone autour de l h lice 24 R glage des d battements des gouvernes Pour obtenir un modele facilement pilotable il est vital de r gler correctement les d battements des gouvernes Le
20. dm Peso ca 1500 g Carico alare 35 g dm Motorizzazione 2 x Permax 400 6V Alimentazione RC BEC Funzioni RC elevatore direzionale alettoni e motori elettici Nota importante Questo modello non e in polistirolo Per questo motivo non usare per gli incollaggi colla vinilica o epoxy Usare esclusivamente colla cianoacrilica possibilmente assieme all attivatore Kicker Per tutti gli incollaggi usare colla ciano di media viscosit Con il materiale Elapor amp spruzzare sempre su una superficie l attivatore Kicker fare asciugare per 2 minuti applicare sulla superficie opposta la colla ciano Unire e allineare immediatamente le parti 30 Montaggio del modello 1 Prima di cominciare controllare il contenuto della scatola di montaggio consultando le fig 1 2 e la lista materiale Terminare la fusoliera ed i piani di quota 2 Preparare i rinvii Le guaine bowden 3 2 contenute nella scatola di montaggio hanno una lunghezza di 700 mm e devono essere accorciate come riportato di seguito elevatore 43 3 2 X 700 mm direzionale 44 3 2 X 670 mm antenna 47 2 1 X 600 mm tubi interni 2 1 hanno una lunghezza di 730 mm Accorciarne uno per il direzionale a 705 mm elevatore 45 2 1 X 730 mm direzionale 46 2 1 X 705 mm 3 Installare i rinvii nei semigusci della fusoliera Attenzione le guaine esterne 43 e 44 e la guaina 47 per l antenna devono essere incollate in modo accurato sull intera lunghezza in modo da re
21. kurz die Motoren einschalten und nochmals die Drehrichtung der Propeller kontrollieren beim Probelauf Modell festhalten und lose leichte Gegenst nde hinter dem Modell entfernen Vorsicht Auch bei kleinen Motoren und Luftschrauben be steht erhebliche Verletzungsgefahr 24 Ruderausschl ge einstellen Um eine ausgewogene Steuerfolgsamkeit des Modells zu erzie len ist die Gr e der Ruderausschl ge richtig einzustellen Die Ausschl ge werden jeweils an der tiefsten Stelle der Ruder ge messen H henruder nach oben Kn ppel gezogen ca 24 mm nach unten Kn ppel gedr ckt ca 15 mm Seitenruder nach links und rechts je ca 20 mm Querruder nach oben ca 18 mm nach unten ca 10 mm Abb 32 Hinweis Bei Querruder rechts bewegt sich das rechte Querru der in Flugrichtung gesehen nach oben Falls Ihre Fernsteuerung die oben angegebenen Wege nicht zul sst m ssen Sie ggf den Gest ngeanschluss umsetzen 25 Noch etwas f r die Schonheit Dazu liegt dem Bausatz ein mehrfarbiger Dekorbogen bei Die einzelnen Schriftz ge und Embleme werden ausgeschnitten und nach unserer Vorlage Baukastenbild oder nach eigenen Vor stellungen aufgebracht 26 Auswiegen des Schwerpunkts Um stabile Flugeigenschaften zu erzielen muss Ihr TwinStar Il wie jedes andere Flugzeug auch an einer bestimmten Stelle im Gleichgewicht sein Montieren Sie Ihr Modell flugfertig Korrektu ren sind durch Verschieben des Antriebsakkus m
22. l elemento essenziale quando si vola con modelli radioguidati Stipulare assolutamente un assicurazione Per i membri di club questa viene stipulata normalmente dall associazione stessa per tutti i membri Fare attenzione che la copertura assicurativa sia sufficiente aeromodello con motore Tenere i modelli ed il radiocomando sempre in perfetta efficienza Informarsi su come caricare correttamente le batterie Fare uso di prodotti che migliorano la sicurezza Nel nostro catalogo generale MULTIPLEX si possono trovare tutti i prodotti piu adatti sviluppati da modellisti esperti Volare sempre in modo responsabile Volare a bassa quota sopra la testa degli altri non significa essere degli esperti i veri esperti non ne hanno bisogno Nell interesse di tutti noi si faccia presente questo fatto anche agli altri modellisti E importante volare sempre in modo da non mettere in pericolo i colleghi modellisti e gli spettatori Si prenda in considerazione che anche il migliore radiocomando puo essere soggetto in ogni momento ad interferenze esterne Anche anni d esperienza senza incidenti non sono una garanzia per il prossimo minuto di volo Noi il Suo team MULTIPLEX Le auguriamo tanta soddisfazione e successo nella costruzione e pi tardi nel far volare questo er modello en tam 1 ae MULTIPLEX Modelltechnik GmbH 33 km i ii je 5 Lista materiale TwinStar I Pos Pezzi Descrizion
23. motor case with your finger The temperature is correct when you can hold your finger on the case without any problem On hot days this may take up to 15 minutes Please keep in mind at all times don t fly towards people or animals Note di sicurezza Prima di ogni decollo controllare che il motore e la eliche siano fissati stabilmente specialmente dopo il trasporto atterraggi duri e se il modello precipitato Controllare prima del decollo anche il fissaggio e la posizione corretta delle ali sulla fusoliera Collegare la batteria solo quando la radio inserita ed il comando del motore sicuramente in posizione SPENTO Prima del decollo non avvicinarsi al campo di rotazione della eliche Attenzione alla eliche in movimento pregare che eventuali spettatori si portino alla dovuta distanza di sicurezza Tra un volo e l altro controllare cautamente con le dita la temperatura del motore e farli raffreddare sufficientemente prima di ogni nuovo decollo La temperatura giusta se si possono toccare senza problemi Specialmente con una temperatura esterna alta questo pu durare fino a 15 minuti Fare attenzione Non volare mai nella direzione di persone ed animali CE Advertencias de seguridad Compruebe antes de cada despegue que el motor y la h lice est n fuertemente sujetados sobretodo despu s de haberlo transportado de aterrizajes m s fuertes as como despu s de una ca da
24. r Querruderservo 2x Best Nr 8 5031 oder ggf Trennfilterkabel 200 mm UNI Best Nr 8 5085 Ladeger t MULTIcharger 5008 DC Ladestrom 100mA 5A 1 8 Zellen NiCd NiMh Best Nr 9 2525 zum Anschluss an 12V z B Autobatterie MULTIcont M 32 UNI Fahrtregler Best Nr 7 2279 MULTIPLEX Antriebsakku Permabatt NiMh 7 3000 mAh Best Nr 15 6026 oder MULTIPLEX Antriebsakku Permabatt NiMh 8 3000 mAh Best Nr 15 6027 Werkzeuge Schere Klingenmesser Seitenschneider Schraubendreher 8 mm breit L tkolben Hinweis Bildseiten aus der Mitte der Bauanleitung heraustrennen Technische Daten TWIN STAR II Spannweite 1420 mm Rumpfl nge 1085 mm Fl gelinhalt FAI ca 43 dm Gewicht ca 1500 g Flachenbelastung 35 g dm Antrieb 2 x Permax 400 6V Empfangerstromversorgung BEC Steuerung H he Seite Quer u E Motore Wichtiger Hinweis Dieses Modell ist nicht aus Styropor Daher sind Verklebungen mit Wei leim oder Epoxy nicht m glich Verwenden Sie nur Cyanacrylatkleber Sekundenkleber vorzugsweise in Verbindung mit Aktivator Kicker F r alle Verklebungen verwenden Sie Cyanacrylatkleber in mittlerer Viskositat Spr hen Sie bei Elapor immer eine Seite mit Aktivator Kicker ein lassen diesen 2 Minuten abl ften und geben Sie auf die andere Seite den Cyanacrylatkleber an F gen Sie die Teile zusammen und positionieren Sie diese sofort Montage des Modells 1 Vor dem Bau Pr fen Sie den Inhalt Ihres Baukastens Dazu
25. rispettivamente un raccordo 25 nel foro pi esterno delle squadrette 24 e fissarli con una rondella 26 e dado 27 Attenzione 1x sinistra 1x destra Serrare attentamente il dado e bloccarlo infine con una goccia di colla ciano applicare con un ago Avvitare quindi nel raccordo 25 il grano 28 usando la chiave a brugola 29 Con colla ciano incollare le squadrette 24 con i fori rivolti verso la cerniera nelle rispettive aperture Spruzzare prima l attivatore sulle rispettive aperture degli alettoni Fig 21 15 Installare i servi alari Portare i servi in posizione neutrale ed installare le squadrette a 90 rispetto all asse longitudinale del servo 1x destra 1x sinistra Inserire i servi nelle rispettive aperture delle semiali 6 e 7 A seconda dei servi usati potrebbero essere necessari piccoli lavori di ritocco Per fissare i servi applicare rispettivamente una goccia di colla a caldo nelle scanalature per le linguette ed inserire immediatamente il servo eventualmente ritoccare ancora successivamente con una goccia di colla Fig 22 16 Installare i rinvii per gli alettoni Agganciare la Z dei tondini d acciaio 30 nel foro piu esterno della squadretta del servo ed infilare l estremita opposta attraverso il raccordo 25 Portare i servi ed i timoni in posizione neutrale ed avvitare i grani 28 Fig 23 17 Preparare l unit motore Con rispettivamente 4 viti 63 avvitare 2x l ordinata motore 60 al support
26. to allow them to deflect freely Do not sepa rate the control surfaces Fig 16 11 Gluing the tail panels to the fuselage Offer up the tailplane and fin to the fuselage dry no glue and check that they fit correctly Ensure in particular that the tailplane 10 is a snug fit on the fuselage no gaps and is parallel to the wing saddle at the front of the fuselage You can check this by temporarily fixing the tubular wing joiner 40 to the wing saddle using masking tape Now sight along the fuselage from the nose and check that the wing joiner is parallel to the tailplane When you are confident that you can align both panels correctly the tailplane and fin can be glued permanently to the fuselage note that the fin must be set exactly at 90 to the tailplane Check alignment and the accuracy of the fit once more before reaching for the glue If these parts are mis aligned you will regret it for the whole of the model s life 25 Fig 17 12 Completing the elevator and rudder linkages Slip the tail end of the steel inner pushrods 41 and 42 through the pushrod connectors 25 Set the control surfaces to neutral centre and tighten the socket head grubscrews 28 to secure the pushrods Check that the control surfaces work in the appropriate sense correct direction relative to stick movement Figs 18 19 Completing the wings 13 Preparing the wing panels Cut through the ailerons on the wing panels 3 and 4 at the inboard
27. vous pouvez les coller au fuselage Reverifiez qu il n y ait aucun jour au niveau des joints et que les gouvernes soient bien plac es A ce niveau vous allez vous en mordre les doigts tout au long de la vie du modele si vous n avez pas travaill soigneusement Fig 17 12 Engagez les tringles de la profondeur et de la direction Glissez les bouts des tringles 41 et 42 dans l embout rotule 25 placez les servos en position neutre et fixez la tringle en serrant la vis six pans 28 R glez l ensemble Fig 18 19 Assemblage des ailes 13 pr paration des moiti s d ailes Sur les moiti s d ailes 3 et 4 lib rez les gouvernes en coupant les extr mit s des volets de commandes 1mm d espace D bloquez celles ci en les bougeant d un c t puis de l autre en aucun cas d solidarisez les gouvernes Pour des raisons de fabrication il reste autour de l habillage moteur des surfaces d aides A l aide d un cutter d coupez soigneusement ces bords Fig 20 14 Fixation des guignols sur les ailerons Fixez le support de l embout rotule 25 dans le trou le plus l ext rieur du guignol 24 Fixez l ensemble l aide de la vis 27 et de la rondelle 26 Attention 1x gauche et 1x droite Serrez la vis d licatement et s curisez celle ci avec une go te avec une aiguille de colle rapi de Montez la petite vis de serrage 28 avec la cl 29 dans l embout rotule 25 Collez le guignol 24 avec la rang e de trous orie
28. 6 und der Mutter 27 befesti gen Achtung Beachten Sie die Einbaurichtung Die Mutter mit Gef hl anziehen und anschlieBend mit einem Abstrich Nadel Sekundenkleber sichern Den Inbusgewindestift 28 mit dem In busschl ssel 29 im Gest ngeanschluss 25 vormontieren Das Ruderhorn 24 mit der Lochreihe zur Scharnierlinie zeigend in das zuvor mit Aktivator benetzte Nest des H henruders ein kleben Abb 15 10 H hen und Seitenruder g ngig machen Die Scharnierkanten von Seiten und H henruder durch hin und herbewegen g ngig machen keinesfalls das Ruder abtren nen Abb 16 11 Leitwerke mit dem Rumpf verkleben Das H hen und Seitenleitwerk probehalber noch ohne Kleb stoff auf dem Rumpf positionieren und die Passgenauigkeit ber 5 prufen Achten Sie hier besonders darauf dass das H hen leitwerk 10 spaltfrei auf dem Rumpf aufliegt und parallel zur Tragflachenauflage vorne im Rumpf ist Der Holmverbinder 40 wird hierzu als Hilfsmittel quer Uber die Tragflachenauflage positioniert ggf mit Kreppband sichern Nun von der Rumpf nase her Uber den Holmverbinder peilen und so das H hen leitwerk ausrichten Wenn sich das H henleitwerk und das Seitenleitwerk 90 dazu ausrichten l sst werden diese mit dem Rumpf verklebt Ausrichtung und Spaltfreiheit nochmals berpr fen Wenn Sie hier nicht genau arbeiten werden Sie sich ein Modellflugzeugleben lang dar ber rgern Abb 17 12 H hen und Seitenrudergestan
29. 700mm Celles ci devront tre raccourcies comme suit pour la profondeur 43 3 2 x 700mm pour la d rive 440 3 2 x 670mm pour l antenne 47 2 1 x 600mm Les gaines internes 2 1 ont une longueur de 730mm lors de la livraison Raccourcir celle de la d rive 705mm pour la profondeur 45 2 1 x 730mm pour la d rive 460 2 1 x 705mm 3 Montage des gaines dans les moiti s de fuselages Attention par un collage minutieux des gaines de tringleries 43 et 44 ainsi que la gaine d antenne 47 sur toute la longueur du fuselage vous renforcez sensiblement la rigidit de l ensemble au niveau des supports d ailes Veillez ce que les tringles puissent bouger librement et sans contraintes et que la colle ne parvienne pas rentrer dans les gaines Demi fuselage gauche Engager dans la moiti gauche du fuselage l ensemble de gaines 41 45 43 longueur de la corde piano 770mm avec le pliage en Z vers l avant Fig 3 Positionnez le bord de la gaine ext rieur 43 ras par rapport l avant du fuselage comme l indique la Fig 4 Posez la moiti de fuselage bien plat et collez avec de la colle rapide la gaine ext rieure 43 tout le long du fuselage Fig 5 Demi fuselage droit Engager dans la moiti droite du fuselage l ensemble de gaines 42 46 44 longueur de la corde piano 720mm avec le pliage en Z vers l avant Fig 6 Positionnez le bord de la gaine ext rieur 44 ras par rapport l avant du fuse
30. Compruebe igualmente antes de cada despegue que las alas est n bien sujetas y bien colocadas en el fuselaje Conectar la bater a cuando la emisora est encendida y Usted est seguro que el elemento de mando para el motor est en OFF No meter la mano en la zona inmediata a la h lice cuando el avi n est a punto de despegar Cuidado con la zona de la h lice Pedir a los espectadores que se aparten Entre los vuelos hay que comprobar cuidadosamente la temperatura del motor con el dedo y dejar que el motor se enfr e antes de volver a despegar La temperatura es correcta si puede tocar el motor sin problemas Sobretodo en el caso de temperaturas del ambiente muy altas esto puede tardar unos 15 minutos Recuerde No volar nunca hac a personas o animales Bauanleitung 21 4210 Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut MULTIPLEX Modellbauk sten unterliegen wahrend der Produktion einer standigen Materialkontrolle Wir hoffen dass Sie mit dem Baukasteninhalt zufrieden sind Wir bitten Sie jedoch alle Teile nach St ckliste vor Verwendung zu pr fen da bearbeitete Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein sind wir nach berpr fung gerne zur Nachbesse rung oder zum Umtausch bereit Bitte senden Sie das Teil an unsere Modellbauabteilung und f gen Sie unbedingt den Kaufbeleg und eine kurze Fehlerbeschreibung bei Wir arbeiten st ndig an der technischen Weiterentwicklung unserer
31. Instalaci n del horn en el tim n de profundidad Conecte la varilla 25 en el agujero m s externo del horn 24 y fijela con la arandela 26 y la tuerca 27 Atenci n Compruebe el montaje Tire cuidadosamente de la tuerca la varilla no debe oscilar ni quedarse atrancada A continuaci n f jela con una gota de pegamento instant neo use una aguja Coloque provisionalmente el prisionero 28 usando la llave allen 29 en el ret n de la varilla 25 El horn 24 con la fila de agujeros apuntando a la l nea de bisagras se pegar con activador en el hueco previsto en el tim n de profundidad Img 15 10 Hacer funcionales los timones Mueva los timones arriba y abajo para hacer funcionales las bisagras No separe las superficies m viles Img 16 11 Pegado de los timones al fuselaje Coloque ambos timones sobre su ubicaci n en el fuselaje y compruebe que se adaptan perfectamente Preste especial atenci n a que el tim n de profundidad 10 descansa totalmente sobre el fuselaje y est perfectamente alineado paralelo con el plano de las alas en el fuselaje El larguero 40 le servir como ayuda si lo situa sobre su ubicaci n fijelo con cinta si es necesario Mira desde el morro del modelo para comprobar la alineaci n del tim n de profundidad Una vez que compruebe que el tim n de profundidad y el de direcci n forman un ngulo perfecto de 90 podr pegarlos Vuelva a comprobar la alineaci n y que encajen perfectamente Si n
32. Minuten Harz oder mit Endfest 300 UHU auf den Motorwellen festgeklebt Keinen Sekundenkleber verwenden Das Material verspr det der Spinner l st sich Dazu mit einer Stecknadel wenig Klebstoff in die Bohrung des Kunststoffspinners geben und den Propeller auf die Motorwelle stecken Damit sich vor der Motorwelle kein Luftpolster bilden kann mit der Nadel den Spinner nach hinten durchstoBen Abb 24 18 Den Antrieb einbauen das Motor und Querruderser vokabel verlegen Die Antriebseinheiten an den Motorspanthaltern 61 in die Motor gondeln der Tragfl chen mit CA Kleber einkleben Durch die Schraubverbindung ist der Motor jederzeit wieder demontierbar Die Motoranschlusskabel 53 werden vom Motor 50 im Holm schacht zur Fl gelwurzel verlegt und mit CA Kleber fixiert Hinweis Falls die Motoren im Betrieb stark vibrieren in Reso nanz kommen die Luftschraube auswuchten und oder zwischen den Motor 50 und den Motorspanthalter 61 ein halbes Klettband 21 quer aufkleben Abb 25 Das Servokabel in Richtung Holmverbinderschacht verlegen und dort im Schacht mit dem 300 mm Verlangerungskabel verlan gern F r die Steckverbindung einen Freiraum in der Abdeckung 8 9 freischneiden Die Kabel k nnen aber auch gel tet werden Das Kabel nun geradlinig und hochkant stehend an der Vorder kante des Holmschachts mit CA Kleber festlegen Das Kabel muss an der Fl gelwurzel ca 100 mm berstehen damit bei der Montage des Modells das Kabel
33. PLEX Modellsport GmbH amp Co KG NeuerWeg2 D 75223 Niefern schelbronn www multiplex rc de 40
34. a de los servos de manera que forme un ngulo de 90 respecto al eje 1x izquierda 1x derecha en espejo Coloque los servos en los huecos de las alas 6 y 7 Dependiendo del tipo de servos que utilice puede ser necesario adaptar el alojamiento Para el pegado bastar aplicar un poco de pegamento caliente en el hueco y fijar r pidamente los servos Podr aplicar m s pegamento despu s Img 22 16 Montaje de las varillas de los servos de alerones Enganche las varillas 30 mediante la parte que tiene formar de Z en el agujero m s externo del horn y paselo por el agujero del ret n de la varilla 25 Ponga el aler n y el servo en posici n neutra y apriete el prisionero 28 Img 23 17 Pre instalaci n del kit de propulsi n en la bancada Atornille las 2 cuadernas parallamas 60 con cuatro tornillos 63 al soporte 61 Una vez hecho suelde los cables 53 al motor 50 Respete la polaridad al rojo al negro El motor incluido viene desparasitado de f brica Este desparasitaje es suficiente para la utilizaci n del regulador MUL Tlcont M 32 7 227 Si utilizase otro regulador quiz s debiese aumentar la protecci n contra interferencias Dispone de un kit de desparasitacion con la referencia 8 5020 para ello sueldo un condensador de 47 nF desde la conexi n del motor al chasis de ste y uno de 47 nF entre las bornes del motor Fije los motores 50 con los tornillos 62 a la cuaderna 60 Las h lices 52 se pegar
35. aggio dei ganci la colla ciano densa ed inserirli immediatamente Eventualmente ritoccare ancora successivamente con qualche goccia di colla Fig 10 6 Installare i servi nei semigusci della fusoliera Portare i servi in posizione neutrale ed installare le squadrette a 90 rispetto all asse longitudinale del servo Inserire i servi come indicato in figura nel semiguscio destro e in quello sinistro A seconda dei servi usati potrebbero essere necessari piccoli lavori di ritocco Passare i cavi dalla parte posteriore nelle rispettive scanalature e fissarli con una goccia di colla a caldo in alternativa si pu anche usare colla epoxy 5 minuti Applicare inoltre anche una goccia di colla a caldo sulle linguette del servo Fig 11 12 7 Unire i semigusci Per incollare i semigusci usare colla ciano con viscosit media odensa Unire i semigusci 3 4 dapprima senza colla e controllare che combacino perfettamente eventualmente ritoccare Spruzzare su un semiguscio poco attivatore eventualmente distribuirlo uniformemente con uno straccio e fare asciugare assolutamente per 2 minuti Collez la gaine d antenne 47 dans la moiti droite du fuselage ne tordez pas celui ci pendant l op ration Applicare sull altro semiguscio sui rispettivi punti di contatto la colla ciano Unire e allineare immediatamente le parti La giuntura fra le due parti deve essere perfettamente rettilinea Fig 13 8 Fissare la squadretta sul dir
36. aldare eventualmente sui cavi di collegamento del pacco batteria un connettore corrispondente e isolare i cavi con tubo termorestringente Anche il pacco batteria deve essere fissato con il velcro La posizione definitiva dovra essere determinata in fase di bilanciamento del modello Fig 31 23 Prima messa in funzione Accendere la radio e collegare il pacco batteria al regolatore ed il regolatore alla ricevente E indispensabile che il regolatore disponga della funzione BEC alimentazione dell impianto RC dal pacco batteria Accendere per un attimo i motori e controllare ancora una volta il senso di rotazione delle eliche tenere saldamente il modello e togliere da dietro il modello qualsiasi oggetto leggero Attenzione anche con piccoli motori elettrici ed eliche ci si pu ferire seriamente 24 Regolare le corse dei timoni Per ottenere un comportamento di volo equilibrato del modello importante regolare correttamente le corse dei timoni Le corse devono essere misurate sempre nel punto pi largo dei timoni Elevatore verso l alto stick indietro ca 24mm verso il basso stick in avanti ca 15 mm Direzionale a destra e sinistra rispettivamente ca 20 mm Alettoni verso l alto ca 18 mm verso il basso ca 10 mm Fig 32 Nota con alettoni a destra visto in direzione di volo l alettone di destra si deve muovere verso l alto Se la radio usata non consente di impostare le corse riportate sopra s
37. amais d monter votre cl d aile Fig 26 27 20 Pr paration de la verri re Mettre de la colle CA dans les logements pour accueillir les t tons de fermetures 23 sur la verri re 5 orienter correctement les t tons et les enfoncer compl tement Pour acc l rer le s chage de la colle vaporisez de l activateur Fig 28 21 assemblage des l ments de la radiocommande Veillez d entr de jeu placer l accu de propulsion l emplacement indiqu afin de respecter le centre de gravit En d placant celui ci il est possible d effectuer des corrections au niveau du centre de gravit Si cela ne devrait pas tre le cas rajoutez du ballast plomb attention poison Pour la fixation de ces elements vous trouverez de la bande adhesive velcro avec une partie crochets et une partie velours 20 21 Du fait que la tenue de la colle sur ce ruban n est pas suffisant renforcez le avec une go te de colle rapide dans le fuselage Le r cepteur est fixe avec de ruban velcro au milieu du fuselage directement sous l aile Engagez l antenne dans le tube 47 pr vu a cet effet Cela est plus simple en utilisant un fil d acier avec une petite pointe passant par l arri re du tube 47 Piquez celui ci dans le bout du fil d antenne et si n cessaire s curisez le tout avec une go te de colle rapide afin de ne pas perdre le fil lors du passage de l antenne Fig 29 22 assemblage du r gulateur Soudez le r gulateur sur la platine
38. anc la main toujours vers le vent Lors de votre premier vol si vous tes d butant ou pas sur de vous laissez vous conseill par un pilote chevronn Une fois la hauteur de s curit atteinte r glez les trims des diff rentes gouvernes de telle mani re ce que le modele vol droit Familiarisez vous avec le mod le une altitude suffisante observer les r actions du modele lorsque le moteur est teint Simulez des atterrissages avec une certaine hauteur de vol afin de vous entrainer atterrir avec les accus vides Evitez dans un premier temps de faire des virages serr s pr s du sol ou pendants les phases d atterrissages Atterrissez en toute s curit m me s il est n cessaire d effectuer quelques pas de plus au lieu de risquer de casser 28 S curit S curit est un maitre mot dans le monde de l a romod lisme Une assurance est obligatoire Dans le cas ou vous tes membre au sein d un club vous pouvez y souscrire une assurance qui vous couvre suffisamment mod les moteurs lectrique ou thermique Entretenez toujours correctement vos modeles et vos radiocommandes Informez vous sur la proc dure de recharge de vos accus Mettre en ceuvre toutes les dispositions de s curit s 13 n cessaires Informez vous sur les nouveaut s que vous trouverez dans notre catalogue g n ral MULTIPLEX Les produits ont t testes par de nombreux pilotes chevronnes et sont constamment am lior s pour eux
39. ards if necessary Fig 10 6 Installing the servos in the fuselage Set the servos to neutral centre from the transmitter and fit the output levers on them with the arms at 90 to the long case sides Trial fit the servos in the sides of the fuselage as shown in the illustrations you may need to make minor adjustments to suit the servos you are using Route the servo leads along the appropriate channels towards the rear Fix the leads in place with a drop of hot melt glue or use 5 minute epoxy Fix the servos in place in the same way using a drop of hot melt glue on the mounting lugs Figs 11 12 7 Joining the fuselage shells The best adhesive for this stage is medium or thick cyano Offer up the left and right fuselage shells 3 4 to each other so that you can check that they mate together fully carry out any minor trimming required to obtain a close fit Once you are sure that everything fits properly apply activator to the joint surfaces of one fuselage shell and allow it to air dry for about two minutes Spread out the activator evenly with a rag if necessary Glue the aerial sleeve 47 in the right hand fuselage shell taking care to avoid bending the fuselage Apply cyano to the joint surfaces of the second fuselage shell Working quickly and carefully bring the fuselage halves together and align them immediately Note that the fuselage joint line must be straight there should be no trace of a curve Fig 13 8
40. are prepared for the real landing when the battery gives up the ghost Don t try any tight turns at first and especially not on the landing 27 approach at low altitude It is always better to land safely at some distance from you than to force the model back to your feet and risk a heavy landing 28 Safety Safety is the First Commandment when flying any model aircraft Third party insurance should be considered a basic essential If you join a model club suitable cover will usually be available through the organisation It is your personal responsibility to ensure that your insurance is adequate i e that its cover includes powered model aircraft Make it your job to keep your models and your radio control system in perfect order at all times Check the correct charging procedure for the batteries you are using Make use of all sensible safety systems and precautions which are advised for your system An excellent source of practical accessories is the MULTIPLEX main catalogue as our products are designed and manufactured exclusively by practising modellers for other practising modellers 28 Always fly with a responsible attitude You may think that flying low over other people s heads is proof of your piloting skill others know better the real expert does not need to prove himself in such childish ways Let other pilots know that this is what you think too Always fly in such a way that you do not endanger yourself or others
41. care nelle scanalature per le linguette 23 colla ciano ed inserirle completamente i ganci rivolti verso l interno spruzzare dell attivatore 21 Installazione dell impianto radio in generale Per il posizionamento del pacco batteria tenere conto del baricentro Il modello pu normalmente essere bilanciato spostando il pacco batteria Se questo non dovesse essere possibile usare poco piombo di bilanciamento attenzione il piombo velenoso Per fissare i singoli componenti usare il velcro allegato 20 21 La colla del velcro non aderisce a sufficienza sull espanso Per questo motivo incollarlo ulteriormente con la colla ciano Fissare la ricevente con il velcro al centro della fusoliera sotto al piano d appoggio delle ali Inserire l antenna nella guaina bowden 47 installata precedentemente aiutandosi con un tondino d acciaio appuntito Inserire il tondino da dietro nella guaina infilare sul tondino l estremit dell antenna eventualmente fissarla con una goccia di ciano ed estrarre il Cavo Fig 29 22 Installare il regolatore di giri Saldare il regolatore al supporto di connessione 54 Controllare che la polarit sia corretta come indicato sul supporto Il supporto di connessione permette una facile connessione dei cavi motore e dei servi alari per un montaggio semplice e veloce del modello sul campo di volo Fig 30 Fissare il regolatore con il velcro accanto al pacco batteria sulla parte destra della fusoliera S
42. co 3 2 x 700mm 44 1 Guaina bowden DI materiale plastico 3 2 x 700mm 45 1 Tubo interno bowden EL materiale plastico 2 1 x 730mm 46 1 Tubo interno bowden DI materiale plastico 2 1 x 730mm 47 1 Guaina bowden per antenna materiale plastico 3 2 x 700mm Motorizzazione 60 63 2 Supporto motore Permax 400 1 pz materiale plastico finito 50 2 Motore Permax 400 6V finito 52 2 Elica materiale plastico 125 x 110 mm 99 2 Cavo collegamento motore con spina 370 mm 0 75 54 1 Supporto di connessione finito 55 1 Fascetta materiale plastico 98 x 2 5mm Supporto motore Permax 400 2 pezzi viti comprese 60 1 Ordinata motore materiale plastico finito 61 1 Supporto motore materiale plastico finito 62 2 Vite metallo M2 5 x 4mm 63 4 Vite metallo 2 2 x 13mm 34 Instrucciones de montaje Num Ped 21 4210 iFamiliaricese con el Kit Los kits de montaje de modelos MULTIPLEX siguen un estricto control de los materiales durante su fabricaci n Esperamos que este kit de montaje sea de su agrado Le rogamos no obstante que antes de comenzar la construcci n de su modelo se asegure que todas las piezas seg n la lista de partes est n incluidas ya que cualquier pieza que haya sido manipulada no podr ser sustituida En el caso de que una pieza no est en orden s rvase hac rnosla llegar Una vez comprobada se la sustituiremos gustosamente Por favor env e la pieza a nuestro departamento de montaje de modelos y acomp ela forzosamente de
43. do El modelo se lanzar a mano siempre contra el viento Si es su primer vuelo d jese asesorar por un modelista experimentado Una vez que el modelo alcance una altura que sea segura ajuste los trimms de la emisora para que el vuelo sea recto y nivelado Cuando vuele a una altura considerable familiaricese con su modelo y vea como se comporta con el motor apagado Simule vuelos de aproximaci n para que le sea m s sencillo el aterrizar una vez se agote la bater a Al principio no intente describir virajes cerrados especialmente cerca del suelo y durante el aterrizaje Aterrice de manera segura y sea precavido para evitar roturas durante los aterrizaje y riesgos innecesarios 28 Seguridad La seguridad es el primer mandamiento del vuelo de modelos El seguro de responsabilidad civil es obligatorio En caso de que vaya a entrar en un club o una asociaci n puede realizar la gesti n del seguro por esa v a Preste atenci n a las coberturas del seguro Mantenga siempre los modelos y la emisora en perfecto estado Inf rmese acerca de las t cnicas de carga de las bater as que vaya a utilizar Utilice las medidas de seguridad m s l gicas que son ofrecidas Inf rmese en nuestro cat logo principal Los productos MULTIPLEX est n realizados de la pr ctica para la pr ctica por experimentados pilotos de radio control Vuele con sentido de la responsabilidad Realizar pasadas por encima de las cabezas de la gente no es una demo
44. e GRP tube Tubo fibra de vidrio tubo in vetroresina Fertigteil Kunststoff gespritzt Metall Metall Plastique injecte Plastique injecte Metal Metal Inj moulded plastic Inj moulded plastic Metal Metal Plastico inyectado Plastico inyectado M2 5x6mm 2 2 x 13mm materiale plastico materiale plastico metallo metallo Pequenas piezas Minuteria Ready made Ready made Ready made Ready made prefabricada prefabricada prefabricada prefabricada finito finito finito finito Timones Parti stampate Fertigteil Fertigteil Complet Complet Ready made Ready made prefabricada prefabricada finito finito 010 x 620mm 010 x 620mm 10 x 620 mm 010 x 620mm 10 x 620mm Fertigteil M2 5 x 6mm 2 2 x 13mm Complet Complet M2 5 x 4mm 2 2 x 13mm Ready made Ready made M2 5 x 6 mm 2 2 x 13 mm Pieza prefabricada Pieza prefabricada finito finito M2 5 x 4mm 2 2 x 13mm 17 i EN NY N N NY N N EN N N N iN d MULTIPLEX 72 4275 22 4170 22 4171 22 4172 22 4173 22 4174 GfK 72 3191 33 2699 18 p loten solder Abb 30 Controler 20 20 18 10 2 24 15 O III A 85 mm Abb 33 TwinStar kit Building instructions 21 4210 Examine your kit carefully MULTIPLEX model kits are subjec
45. e Materiale Dimensioni 1 1 Istruzioni di montaggio carta 80g m DIN A4 2 1 Decals foglio adesivo stampato 330 x 700mm 3 1 Semiguscio sinistro fusoliera espanso Elapor finito 4 1 Semiguscio destro fusoliera espanso Elapor finito o 14 Capottina espanso Elapor finito 6 1 Semiala sinistra espanso Elapor finito 7 1 Semiala destra espanso Elapor finito 8 1 Coperchio baionetta sinistro espanso Elapor finito 9 1 Coperchio baionetta destro espanso Elapor finito 10 1 Piano di quota espanso Elapor finito 11 1 Direzionale espanso Elapor finito Minuteria 20 3 Velcro parte uncinata materiale plastico 25 x 60 mm 21 4 Velcro parte stoffa materiale plastico 25 x 60 mm 22 2 Gancio Canopy Lock materiale plastico finito 23 2 Linguetta Canopy Lock materiale plastico finito 24 4 Squadretta timoni materiale plastico finito 25 4 Raccordo rinvii metallo finito 6mm 26 4 Rondella metallo M2 27 4 Dado metallo M2 28 4 Grano a brugola metallo M3 x 3mm 29 1 Chiave a brugola metallo SW 1 5 30 2 Rinvio alettoni con Z metallo O 1 x 70 31 2 Supporto alare materiale plastico finito 32 2 Vite materiale plastico M5 x 50 mm 33 2 Supporto alare per fusoliera materiale plastico finito M5 34 2 Supporto alare B per fusoliera materiale plastico finito M5 Tondini 40 1 Baionetta tubo in vetroresina 10 x 620mm 41 1 Rinvio per EL con metallo O 0 8 x 770mm 42 1 Rinvio per DI con Z metallo O 0 8 x 720mm 43 1 Guaina bowden EL materiale plasti
46. e la tapa de los largueros Adapte las tapas cubiertas de los largueros 8 y 9 alas alas 6 7 Si fuese necesario recorte un poco del punto de uni n entre el cable de los servos y el prolongador Una vez que el encaje sea perfecto puede proceder a su pegado usando cianocrilato Ponga mucho cuidado en que no caiga pegamento en las superficies donde m s tarde se insertar el larguero 40 pruebe primero con el larguero quitado 40 hasta que haya comprobado que en el interior ya no queda pegamento que aun pueda pegar como seguridad roc e un poco de activador y espere cinco minutos Si no lo hace as podr a ocurrir que no pueda volver a desmontar el modelo Img 26 27 20 Acabado de la cabina En la cabina 5 en la ranura para los pivotes de fijaci n 23 aplique cianocrilato Alinee las pesta as y los pivotes hasta que encajen Puede aplicar activador para mejora la adherencia Img 28 21 Montaje del equipo de radio Ponga mucho cuidado en la ubicaci n de la bater a para equilibrar el centro de gravedad Como regla general el desplazamiento de la bater a le permitir obtener el punto exacto del centro de gravedad Si aun as no nivelara el modelo puede usar lastre plomo cuidado es venenoso Para la fijaci n de los elementos del equipo de radio se incluye en el kit una pieza de velcro 20 21 Normalmente el adhesivo que viene en la parte inferior del velcro no suele se suficiente para fijar de manera segura los compon
47. efabricada 25 4 Ret n de varillas Metal Pieza prefabricada O6mm 26 4 Arandela Metal M2 27 4 Tuerca Metal M2 28 4 Prisionero Metal M3 x mm 29 1 Lave allen Metal SW 1 5 30 2 Varilla alerones en forma de Z Metal O1 x 70mm 31 2 Soporte de alas Plastico inyectado Pieza prefabricada 32 2 Tornillos Plastico M5 x 50mm 33 2 Soporte de alas A Pl stico inyectado Pieza prefabricada M5 34 2 Soporte de alas B Pl stico inyectado Pieza prefabricada M5 Varillaje 40 1 Larguero Tubo fibra de vidrio 210 x 620mm 41 1 Varilla para T Prof con Z Metal 20 8 x 770mm 42 1 Varilla para T Direcci n con Metal 20 8 x 720mm 43 1 Funda exterior trans T Prof Pl stico 03 2 x 700mm 44 1 Funda exterior trans T Dir Pl stico 03 2 x 700mm 45 1 Funda interior trans T Prof Pl stico O2 1x 730mm 46 1 Funda interior trans T Dir Pl stico 2 1 x 730mm 47 1 Tubo de antena Pl stico 03 2 x 700mm Kit de propulsi n 60 3 2 Bancada Permax 400 1Ud Plastico Pieza prefabricada 50 2 Motor Permax 400 6V Pieza prefabricada 52 2 Helices Plastico 125 x 110mm 53 2 Cable conexi n motor con conector 370 mm 0 75 54 1 Pletina de conexiones con cable Pieza prefabricada 55 Presilla Pl stico 98 x 2 5mm Bancada Permax 400 1Ud 2 partes incluyendo tornillos 60 1 Costilla parallamas Plastico inyectado Pieza prefabricada 61 1 Soporte costilla parallamas Plastico inyectado Pieza prefabricada 62 2 Tornillo Metal M2 5 x 4mm 63 4 Tornillos Metal 2 2 x 13mm 39 MULTI
48. eichweite nur unwesentlich verk rzen Erstflug Machen Sie keine Startversuche mit stehendem Motor Das Modell wird aus der Hand gestartet immer gegen den Wind Beim Erstflug lassen Sie sich besser von einem ge bten Helfer unterst tzen Nach Erreichen der Sicherheitsh he die Ruder ber die Trimmschieber am Sender so einstellen dass das Modell geradeaus fliegt Machen Sie sich in ausreichender H he vertraut wie das Modell 7 reagiert wenn die Motoren ausgeschaltet sind Simulieren Sie Landeanfl ge in gr erer H he so sind Sie vorbereitet wenn der Antriebsakku leer wird Versuchen Sie in der Anfangsphase insbesondere bei der Landung keine Gewaltkurven dicht ber dem Boden Landen Sie sicher und nehmen besser ein paar Schritte in Kauf als mit Ihrem Modell bei der Landung einen Bruch zu riskieren 28 Sicherheit Sicherheit ist oberstes Gebot beim Fliegen mit Flugmodellen Eine Haftpflichtversicherung ist obligatorisch Falls Sie in einen Verein oder Verband eintreten k nnen Sie diese Versicherung dort abschlie en Achten Sie auf ausreichenden Versicherungsschutz Modellflugzeug mit Antrieb Halten Sie Modelle und Fernsteuerung immer absolut in Ordnung Informieren Sie sich ber die Ladetechnik f r die von Ihnen verwendeten Akkus Benutzen Sie alle sinnvollen Sicherheitseinrichtungen die angeboten werden Informieren Sie sich in unserem Hauptkatalog MULTIPLEX Produkte sind von erfahrenen Model
49. entes Puede aplicar un poco de cianocrilato El receptor se ubicar en el centro del fuselaje justo debajo de las alas usando para ello un poco de velcro Pase el cable de 37 antena por el tubo de antena 47 que se monto anteriormente La manera mas sencilla de hacerlo es insertar un alambre con la punta doblada a modo de gancho por el tubo 47 para tirar del cable puede enganchar el alambre en el plastico que recubre la antena o bien aplica runa gota de pegamento Img 29 22 Montaje del regulador Suelde el regulador a la pletina de conexiones 54 Sea cuidadoso con la polaridad Ver serigrafia de la pletina La pletina de conexiones le servira para la conexion de los cables del regulador y a la vez como punto intermedio de conexi n facilitandole el manejo de los cables de su modelo Img 30 Tanto el regulador como la bater a se fijar n al fondo del fuselaje con velcro Aun queda por realizar la soldadura del conector de la bater a y aislar esta soldadura con termoretr ctil La bater a se fijar en su ubicaci n del fuselaje el punto exacto se determinar tras compensar el modelo Img 31 23 Primera puesta en marcha Encienda la emisora y en el modelo conecte la bater a al regulador y ste al receptor Es imprescindible que su regulador est equipado con un sistema BEC Alimentaci n del receptor desde la bater a principal Active brevemente el motor y vuelva a controlar el sentido de giro de la h lice
50. equired for the TwinStar II Adhesives and activator Use medium viscosity cyano acrylate glue cyano and matching activator kicker do not use styrofoam cyano Epoxy adhesives produce what initially appears to be a sound joint but the bond is only superficial and the hard resin breaks away from the parts under load Hot melt adhesive from a glue gun is a useful alternative MULTIPLEX receiving system components MULTIPLEX Micro IPD UNI receiver 35 MHz A band Order No 5 5971 alternatively 40 MHz band Order No 5 5972 Tiny S UNI servo four required Ele rud 2 x ail Order No 6 5121 300 mm extension lead UNI Aileron servo x 2 Order No 8 5031 Optional 200 mm separation filter lead UNI Aileron servo x 2 Order No 8 5035 Battery charger MULTIcharger 5008 DC charge current 1 8 NiCd NiMH cells Order No 9 2525 100 mA 5 A for use with 12 V e g car battery MULTIcont M 32 UNI Speed controller Order No 7 2279 MULTIPLEX Permabatt NiMH flight battery 7 3000 mAh Order No 15 6026 or MULTIPLEX Permabatt NiMH flight battery 8 3000 mAh Order No 15 6027 Tools Scissors balsa knife side cutters 8 mm screwdriver soldering iron Note please remove the illustration pages from the centre of these instructions Specification TWINSTAR II Wingspan 1420 mm 56 in Fuselage length 1085 mm 43 in Wing area FAI approx 43 dm 4 7 sq ft Weight approx 1500 g 53 OZ Wing loading 35 g dm 11 5 oz sq ft Power sys
51. ezionale Inserire il raccordo 25 nel foro piu esterno della squadretta 24 e fissarlo con una rondella 26 e dado 27 Attenzione controllare che il raccordo sia installato nella giusta direzione Serrare attentamente il dado il raccordo si deve girare senza avere pero gioco Fissare infine il dado con una goccia di colla ciano applicare con un ago Avvitare quindi nel raccordo 25 il grano 28 usando la chiave a brugola 29 Con colla ciano incollare la squadretta 24 con i fori rivolti verso la cerniera Spruzzare prima l attivatore sulla rispettiva apertura del direzionale Fig 14 9 Fissare la squadretta sull elevatore Inserire il raccordo 25 nel foro pi esterno della squadretta 24 e fissarlo con una rondella 26 e dado 27 Attenzione controllare che il raccordo sia installato nella giusta direzione Serrare attentamente il dado il raccordo si deve girare senza avere per gioco Fissare infine il dado con una goccia di colla ciano applicare con un ago Avvitare quindi nel raccordo 25 il grano 28 usando la chiave a brugola 29 Con colla ciano incollare la squadretta 24 con i fori rivolti verso la cerniera Spruzzare prima l attivatore sulla rispettiva apertura dell elevatore Fig 15 10 Rendere mobili l elevatore ed il direzionale Per rendere mobili l elevatore ed il direzionale piegarli a destra sinistra per qualche volta in nessun caso staccarli o tagliarli Fig 16 11 Incollare i piani di coda sulla fus
52. ge arretieren Die Stahldrahtenden 41 und 42 durch die Gest ngeanschl sse 25 f hren Servos und Ruder auf Neutral stellen und mit den Inbus Gewindestiften 28 festklemmen Die Richtung des Ge st nges anpassen Abb 18 19 Fertigstellung der Tragflachen 13 Tragflachenhalften vorbereiten An den Tragfl chen 3 und 4 die Querruder seitlich innen frei schneiden 1 mm Spalt Die Scharnierkanten durch hin und herbewegen g ngig machen keinesfalls die Ruder abtren nen Aus fertigungstechnischen Gr nden sind um die Motorgondeln Hilfsfl chen angebracht Diese mit einem sehr scharfen Mes ser sorgf ltig entfernen Abb 20 14 Ruderh rner am Querruder befestigen In die beiden Ruderh rner f r die Querruder die Gest ngean schl sse 25 in die u erste Bohrung der Ruderh rner 24 stek ken Mit den U Scheiben 26 und den Muttern 27 befestigen Achtung 1x links und 1x rechts Die Muttern mit Gef hl anzie hen und anschlie end mit einem Abstrich Nadel Sekunden kleber sichern Den Inbusgewindestift 28 mit dem Inbusschl s sel 29 im Gest ngeanschluss 25 vormontieren Die Ruderh rner 24 mit der Lochreihe zur Scharnierlinie zei gend in das zuvor mit Aktivator benetzte Nest der Querruder einkleben Abb 21 15 Querruderservos montieren Stellen Sie die Servos mit der Fernsteuerung auf Neutral Mon tieren Sie die Servohebel so auf den Servos dass die Hebel in Neutralstellung 90 seitlich berstehen 1x
53. gio Art nr 21 4210 Prenda confidenza con il contenuto della scatola di montaggio Le scatole di montaggio MULTIPLEX sono soggette durante la produzione ad un continuo controllo della qualit e siamo pertanto certi che Lei sar soddisfatto con la scatola di montaggio La preghiamo tuttavia di controllare tutte le parti prima del loro utilizzo consultando la lista materiale poich le parti gi lavorate non potranno pi essere sostituite Se una parte dovesse risultare difettosa saremo disposti dopo un nostro controllo alla riparazione o alla sostituzione La preghiamo di inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando assolutamente una breve descrizione del difetto riscontrato Noi lavoriamo costantemente al miglioramento tecnico dei nostri prodotti Cambiamenti nel contenuto della scatola di montaggio in forma dimensioni tecnica materiali ed accessori sono possibili in ogni momento e senza preavviso Per tutto quanto qui descritto per i disegni e le foto non si assumono responsabilit Attenzione Modelli radiocomandati e specialmente aeromodelli non sono giocattoli La loro costruzione e uso richiedono conoscenza tecnica accuratezza nella costruzione nonch disciplina e consapevolezza dei rischi Errori ed imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento possono provocare danni a persone e cose Richiamiamo espressamente l attenzione su questi pericoli poich non possiamo controllare il corretto asse
54. gteil M5 Fertigteil M5 010 x 620mm 20 8 x 770mm 20 8 x 720mm 03 2 x 700mm 3 2 x 700mm O2 1x 730mm 2 1 x 730mm 03 2 x 700mm Fertigteil Fertigteil 125 x 110mm 370 mm 0 75 98 x 2 5mm Fertigteil Fertigteil M2 5 x 4mm 2 2 x 13mm Instruction d assemblage Kit Twinstarll 21 4210 Familiarisez vous avec le kit d assemblage Les kits d assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production a des contr les r guliers du materiel Nous esp rons que le contenu du kit repond a vos esp rances Nous vous prions de verifier le contenu suivant la liste des pieces du kit avant l assemblage car les pi ces utilis es ne sont pas chang es Dans le cas ou une pi ce ne serait pas conforme nous sommes dispos a la rectifier ou a l changer apr s contr le Veuillez retourner la pi ce a notre unit de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu une petite description du d faut Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos mod les Nous nous r servons le droit de modifications de la forme dimensions technologie mat riel et contenu sans pr avis De ce fait nous ne prenons donc pas en compte toutes r clamations au sujet des images ou de donn es ne correspondants pas au contenu du manuel Attention Les mod les radiocommand s surtout volants ne sont pas des jouets au sens propre du terme Leur assemblage et utilisation demande des connaissances technologiques un minimum de dext
55. he slots in the wings for the servo mounting lugs and immediately press the servo into the recess Apply another drop of glue afterwards if necessary Fig 22 16 Installing the aileron pushrods Connect the pre formed end of the aileron pushrods 30 to the outermost hole in the servo output arms and slip the other end through the pushrod connectors 25 Set the aileron and servo to centre and tighten the grubscrew 28 to secure the pushrod Fig 23 17 Preparing the motors and motor mounts Fix the motor bulkheads 60 to the motor brackets 61 using four screws 63 each Solder the power cables 53 to the motor terminals 50 Be sure to maintain correct polarity positive to red negative to black The motors supplied in the kit are fitted with internal suppressors This level of suppression is adequate if you are using the MULTIcont M 32 speed controller 7 2279 26 If you wish to use a different controller we recommend that you fit additional suppressors just to be on the safe side The suppressor set 8 5020 is included for this purpose Solder two 47 nF capacitors between the motor terminals and the case and the third 47 nF capacitor across the motor terminals to form a bridge Fix the motors 50 to the motor bulkheads 60 using the screws 62 Attach the propellers 52 to the motor shafts using 5 minute epoxy or UHU Endfest 300 slow setting epoxy Don t use cyano for this Cyano makes the material brittle a
56. hen you check and correct the model s balance point Fig 31 23 Checking the model s working systems Switch on the transmitter first Set the throttle control to OFF Install the fully charged flight battery in the model connect it to the speed controller and connect the controller to the receiver It is essential that the speed controller is what is known as a BEC type receiver power supply from the flight battery Hold the model securely and remove any loose objects from the area behind the model Switch on the motors briefly and check the direction of rotation of the propellers Caution even small motors and propellers are capable of causing unpleasant injuries 24 Setting the control surface travels The control surface travels must be set correctly to ensure that the model has a harmonious well balanced control response Always measure the control surface travels at the widest part of the surface Elevator up stick back 24 mm down Stick forward 15 mm Rudder left and right approx 20 mm each side Ailerons up approx 18 mm down approx 10 mm Fig 32 Note for a right hand turn the right aileron as seen from behind the model must deflect up the left aileron down If your radio control system does not allow you to set these precise travels you may have to re position the appropriate pushrod connector e mount it in a different hole in the control surface horn 25 Gilding the lil
57. i dovr intervenire di conseguenza sui rinvii collegandoli ad un foro pi esterno interno 25 Ancora qualche cosa per l estetica La scatola di montaggio contiene dei decals multicolore Ritagliare le scritte e gli emblemi ed incollati come indicato sulle foto della scatola di montaggio o secondo i propri gusti 26 Bilanciare il modello Il TwinStarll come ogni altro aereo deve anche essere bilanciato su un punto prestabilito per ottenere delle doti di volo stabili Per effettuare il bilanciamento montare il modello Eventuali correzioni possono essere fatte spostando il pacco batteria Se questo non dovesse bastare usare del piombo di bilanciamento Il baricentro si trova a 85 mm dal bordo d entrata dell ala vicino alla fusoliera Segnare il baricentro sulla parte inferiore delle ali con un pennarello indelebile Sollevando il modello in questo punto con le dita dovrebbe rimanere in posizione orizzontale Eventuali correzioni possono essere fatte spostando il pacco batteria Una volta bilanciato il modello segnare la posizione del pacco batteria in modo da poterlo posizionare sempre nello stesso punto Fig 33 27 Preparativi per il primo volo Per il primo volo consigliabile scegliere una giornata priva di vento Particolarmente indicate sono spesso le ore serali Prima del decollo effettuare assolutamente un test di ricezione dell impianto RC Le batterie della radio e del modello devono essere caricate secondo le
58. iano pour d rive avec Z Gaine ext rieure pour profondeur Gaine ext rieure pour direction Gaine int rieure pour profondeur Gaine int rieure pour direction Gaine pour antenne L H fuselage shell R H fuselage shell Pre formed steel elevator pushrod Pre formed steel rudder pushrod Elevator snake outer sleeve Rudder snake outer sleeve Elevator snake inner sleeve Rudder snake inner sleeve Aerial sleeve Fuselaje mitad izquierda Fuselaje mitad derecha Varilla T Prof con Z Varilla T Direcci n con Z Funda exterior trans T Prof Funda exterior trans T Direcci n Funda interior trans T Prof Funda interior trans T Direcci n Tubo de antena Semiala sinistra Semiala destra Rinvio per EL con Z Rinvio per DI con Z Guaina bowden EL Guaina bowden DI Tubo interno bowden EL Tubo interno bowden DI Guaina bowden per antenna Kabinenhaube Verri re Canopy Moulded Cabina Capottina Gusci fusoliera e bowden Elapor geschaumt Elapor geschaumt Metall Metall Kunststoff Kunststoff Kunststoff Kunststoff Kunststoff mousse Elapor mousse Elapor M tal M tal Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Moulded Moulded Metal Metal Plastic Plastic Plastic Plastic Plastic Elapor Elapor Metal Metal Pl stico Pl stico Pl stico Pl stico Pl stico espanso espanso metallo metallo Elapor foam Elapor foam Elapor Elapor materiale plastico materiale plastic
59. kleber des Klettbands ist oft nicht ausreichend daher das Band im Rumpf zus tzlich mit Sekundenkleber festkleben In der Rumpfmitte unter dem Fl gel wird der Empfanger mit Klettband platziert Das Antennenkabel in das bereits eingebau te Kunststoffrohr 47 einziehen Das geht am einfachsten mit ei nem angespitzten Stahldraht der von hinten durch das Rohr 47 gesteckt wird Die Spitze in das Ende der Antennenisolierung einpieksen ggf zum Durchziehen mit etwas Sekundenkleber sichern Abb 29 22 Regler einbauen Den Regler an die Steckerplatine 54 anl ten Achten Sie hierbei auf die richtige Polung Aufdruck auf der Platine Die Anschlussplatine 54 dient zum Anschluss der Motorkabel und gleichzeitig als Zwischenstecker fiir die Querruderservos das erleichtert die Startvorbereitung des Modells erheblich Abb 30 Der Regler wird neben dem Antriebsakku an der Rumpfwand mit Klettband befestigt An der Anschlussseite des Akkus ist ggf noch der entsprechende Akkustecker anzul ten und die L tstel len mit Schrumpfschlauch zu isolieren Der Antriebsakku wird in seinem Fach im Rumpf festgeklettet Die genaue Position finden Sie sp ter beim Auswiegen Abb 31 23 Erste Inbetriebnahme Schalten Sie den Sender ein und verbinden Sie im Modell den Antriebsakku mit dem Regler und den Regler mit dem Empf n ger Es ist notwendig dass Ihr Regler eine sogenannte BEC Schaltung besitzt Empf ngerstromversorgung aus dem Flug akku Nun
60. l recibo de compra y una corta descripci n del fallo Trabajamos continuadamente para la mejora y evoluci n t cnica de nuestros modelos Nos reservamos el derecho de modificar el contenido de nuestros kits en forma peso t cnica materiales y su presentaci n sin previo aviso Por favor le rogamos que comprenda que del uso de este texto y sus ilustraciones no se podr n aceptar reclamaciones Atenci n Los modelos de radio control especialmente los aviones no son un juguete Durante su construcci n y funcionamiento se necesitan conocimientos t cnicos manejo de herramientas as como disciplina y mantener las medidas necesarias de seguridad Los errores o la falta de atenci n durante el montaje o el manejo del kit pueden provocar da os a las personas y a las propiedades Ya que el fabricante no interviene durante el montaje uso o mantenimiento del producto queremos hacerle participe de estos riesgos Para su Twin Star Il necesitar tambi n Pegamento y activador apropiado Use pegamento instant neo Cianocrilato de viscosidad media que no sea para styropor No olvide aplicar el activador El Epoxy ofrece en principio un tipo de uni n muy til pero podr soltarse al ser sometido a los esfuerzos de las alas La uni n es s lo superficial Equipo de radio MULTIPLEX Receptor Micro IPD UNI 35 MHz P ej BandaA Num Ped 5 5971 O como alternativa 40 MHz Num Ped 5 5972 Servo Tiny S UNI necesitara 4 Uds Prof Dir
61. lage comme l indique la Fig 7 Posez la moiti de fuselage bien plat et collez avec de la colle rapide la gaine ext rieure 44 tout le long du fuselage Fig 8 4 Assemblage du systeme de fixation des ailes Assemblez les deux parties 33 34 avec un peu de colle et collez directement l ensemble dans les videments pr vus dans la moiti de fuselage 4 Fig 9 5 Assemblage du systeme de fermeture de la verriere Assemblez les fixations 22 du systeme Canopy Lock de telle mani re que le t ton de fixation 23 puisse ce verrouiller entre les fixations 22 et le bord du fuselage Pour cela enduisez d activateur les nids dans le fuselage et laissez s cher Enduisez les zones de collage des agrafes 22 avec de la colle rapide paisse et placez les de suite dans la bonne position Si n cessaire rajoutez un peu de colle une fois que l ensemble aura s ch Fig 10 6 Assemblage des servos dans la moiti de fuselage A l aide de la radiocommande placez tous les servos en position centrale et placez les palonniers de telle mani re ce qu ils forment un angle de 90 par rapport au prolongement du servo Comme indiqu engagez ceux ci de c t dans la moiti de fuselage Si vous utilisez d autres servos que ceux pr conis s il est peut tre n cessaire d ajuster l ensemble Passez les c bles de servos par en dessous vers l arri re du fuselage et fixez les avec une go te de colle chaude vous pouvez galement utiliser de la
62. lfliegern aus der Praxis f r die Praxis gemacht Fliegen Sie verantwortungsbewusst Anderen Leuten dicht ber die K pfe zu fliegen ist kein Zeichen f r wirkliches K nnen der wirkliche K nner hat dies nicht n tig Weisen Sie auch andere Piloten in unser aller Interesse auf diese Tatsache hin Fliegen Sie immer so dass weder Sie noch andere in Gefahr kommen Denken Sie immer daran dass auch die allerbeste Fernsteuerung jederzeit durch u ere Einfl sse gest rt werden kann Auch langj hrige unfallfreie Flugpraxis ist keine Garantie f r die n chste Flugminute Wir das MULTIPLEX Team w nschen Ihnen beim Bauen und sp ter beim Fliegen viel Freude und Erfolg MULTIPLEX Modelltechnik GmbH Pao d ren et 5106811516 f r TwinStar II Lfd Stuck Bezeichnung Bauanleitung Dekorbogen Rumpfhalfte links Rumpfh lfte rechts Kabinenhaube Tragfl che links Tragfl che rechts Holmabdeckung links Holmabdeckung rechts H henleitwerk Seitenleitwerk O O1 A 0 1 Kleinteilesatz 20 3 Klettband Pilzkopf 21 4 Klettband Velours 22 2 Verschlussklammer 23 2 Verschlusszapfen 24 4 Einkleberuderhorn 25 4 Gestangeanschluss 26 4 U Scheibe 27 4 Mutter 28 4 Inbus Gewindestift 29 1 Inbusschlussel 30 2 Querrudergest nge m Z 31 2 Fl gelarretierung 32 2 Schraube 33 2 Fl gelgegenlager A 2 Fl gelgegenlage
63. links und 1x rechts also gespiegelt Die Servos in die Formnester der Tragfl chen 6 und 7 einpassen Dem verwendeten Servotyp entsprechend k nnen kleinere Anpassarbeiten notwendig werden Zum Einkleben jeweils einen Tropfen Hei kleber in die Schlitze f r die Servolaschen am Fl gel angeben und das Servo sofort in das Nest dr cken ggf anschlie end nachkleben Abb 22 16 Querrudergest nge montieren Die Querrudergest nge 30 mit der Z Biegung im u eren Loch des Servohebels einh ngen und durch den Gest ngeanschluss 25 stecken Ruder und Servo in Neutral stellung bringen und mit dem Gewindestift 28 festklemmen Abb 23 17 Antriebseinheit mit Motortrager vorbereiten 2 x den Motorspant 60 mit je 4 Schrauben 63 mit dem Motor spanthalter 61 verschrauben Dann die Motoranschlusskabel 53 an die Motoren 50 l ten 6 Polarit t beachten an rot an schwarz Der beiliegende Antriebsmotor ist bereits intern vor entst rt Diese Entst rung ist bei Verwendung des Reg lers MULTIcont M 32 7 2279 ausreichend Falls Sie andere Regler einsetzen sollten Sie die Motor Entst rung sicherheitshalber erweitern Dazu ist ein pas sender Entst rsatz tt 8 5020 erh ltlich L ten Sie dazu je einen Kondensator 47 nF vom Motoranschluss zum Motorgeh use und einen Kondensator ebenfalls 47 nF ber die Motoranschl sse Die Motoren 50 mit den Schrauben 62 am Motorspant 60 fest schrauben Die Propeller 52 werden mit 5
64. lors de leur utilisation passent en r sonance quilibrez les h lices et ou fixez une moiti de ruban velcro entre le moteur 50 et sont support 61 Fig 25 Passez le c ble du servo en direction de l videmment pour la cl d aile et cet endroit munissez le d un c ble de rallonge de 300mm Pour acc der aux connecteurs d coupez un espace libre dans les pi ces d habillages 8 9 Vous pouvez galement souder les c bles Collez maintenant sur le bord de l entr e de la cl d aile le c ble avec de la colle CA tout en restant droit et la perpendiculaire Le c ble doit d passer la racine de l aile d environ 100mm de telle mani re que celui arrive jusqu au support 54 du r cepteur dans le fuselage et qu il puisse s y connecter Fig 26 19 Collage des habillages pour la cl d aile Ajustez d licatement les pi ces d habillages 8 et 9 sur les ailes 6 et 7 Si n cessaire lib rez un peu d espace afin de pouvoir faire passer les rallonges des c bles de servos Seulement lorsque vous pourrez engager correctement les pi ces d habillages que vous pouvez les coller avec de la colle CA Veillez surtout de ne pas faire parvenir de la colle sur les ailes l endroit ou vous passerez la cl d aile 40 N effectuez un test d assemblage de la cl d aile 40 que lorsque la colle sera effectivement s che pour plus de s curit vaporisez de l activateur et attendez 5 minutes Dans le cas contraire vous ne pourrez peut tre plus j
65. mblaggio la manutenzione ed il funzionamento dei nostri modelli Per il completamento del modello TwinStar Il sono ulteriormente necessari Colla cianoacrilica con attivatore Usare colla cianoacrilica di media viscosit assieme all attivatore non usare colla ciano per espanso Colle epossidiche possono sembrare a prima vista ideali in caso di sollecitazione la colla si stacca facilmente dalle parti in espanso l incollaggio solo superficiale In alternativa si pu anche usare colla a caldo Componenti RC MULTIPLEX Ricevente Micro IPD UNI 35 MHz p es banda A Art nr 5 5971 in alternativa 40 MHz Art nr 5 5972 Servo Tiny S UNI necessari 4 pz elev dir 2xalettoni Artnr 6 5121 Prolunga 300 mm UNI per servi alettoni 2x Art nr 8 5031 eventualmente prolunga con filtri 200 mm UNI per servi alettoni 2x Art nr 8 5035 Caricabatteria MULTIcharger 5008 DC corrente di carica 100mA 5A 1 8 elementi NiCd NiMh Art nr 9 2525 per il collegamento a 12V p es batteria autovettura MULTIcont M 32 UNI regolatore Artnr 7 2279 Pacco batteria MULTIPLEX Permabatt NiMh 7 3000 mAh Art nr 15 6026 Pacco batteria MULTIPLEX Permabatt NiMh 8 3000 mAh Art nr 15 6027 Attrezzi forbice taglierino cacciavite largo 8 mm saldatore elettrico Nota Per una pi facile consultazione staccate dal centro le pagine con i disegni Dati tecnici TWIN STAR II Apertura alare 1420 mm Lunghezza fusoliera 1085 mm Superficie alare FAI 43
66. ment filtr s Ce filtrage est suffisant si vous utilisez le r gulateur MULTIcont M 32 7 2279 Si vous utilisez un autre r gulateur il est conseill par mesure de s curit de renforcer le filtrage du moteur Pour cela vous pouvez 12 utiliser le kit de filtrage 8 5020 Soudez un condensateur de 47nF de chaque borne d alimentation vers le corps du moteur et un condensateur de 47nF entre les bornes Fixez le moteur 50 sur le support 60 l aide des vis 62 Les h lices 52 sont coll es sur l axe du moteur avec de la colle r sine 5 minutes ou de la Endfest 300 UHU Surtout n utilisez pas de colle rapide Le mat riel se d compose le c ne se d tache Pour la fixation de l ensemble amenez tr s peu de colle sur l axe du c ne et placez directement celui ci avec l h lice sur l axe d entrainement du moteur Pour qu il ne se forme pas de bulles d air sur l axe moteur poussez le c ne avec une aiguille jusqu au fond Fig 24 18 Assemblage de la propulsion disposition des c bles des servos moteur et ailerons Fixez l unit de propulsion au support 61 et collez l ensemble dans le r ceptacle de l aile avec de la colle CA De part la fixation par vis le moteur peut tre d mont a tout moment Les cables d alimentations 53 partent du moteur 50 passent par l ouverture de la cl d aile pour atteindre le bord de l aile o ils sont coll s avec de la colle CA Remarque Si les moteurs vibrent fortement
67. n MPX Permabatt NiMH 7 3000 mAh Nr Com 15 6026 ou Accu de propulsion MPX Permabatt NiMH 8 3000 mAh Nr Com 15 6027 Outils Ciseaux cutter pince coupante tournevis plat de 8mm fer souder Remarque d tachez les deux pages du milieu des instructions de montage Donn es techniques TWIN STAR Il Envergure 1420 mm Longueur 1085 mm Surface alaire env 43 dm Poids env 1500g Charge alaire FAI 35 g dm Propulsion 2x Permax 400 6V Alimentation du r cepteur BEC Fonctions RC Profondeur ailerons direction moteur lectrique Information importante Ce mod le n est pas en polystyr ne De ce fait n utilisez pas de colle blanche ou poxy N utilisez que des colles cyanoacrylate colle rapide de pr f rence avec ajout d activateur Kicker Pour tous les joints de colle utilisez une colle cyanoacrylate avec une viscosit moyenne Pour les pi ces en Elapor vaporisez toujours l activateur Kicker sur une des pi ces a coller laissez a rer pendant 2 minutes et enduisez l autre piece avec de la colle cyanoacrylate Assemblez les pieces et amenez les de suite en bonne position 10 Assemblage du modele 1 Avant l assemblage V rifiez le contenu de la boite Pour cela vous pouvez vous aider de l image Fig 1 2 et de la liste des pieces Pr paration du fuselage et des ailes 2 Pr parer les gaines de tringlerie A l origine lors de la livraison la longueur des gaines ext rieure 3 2 est de
68. n con expoxy 5 minutos o con Endfest 300 UHU a los ejes de los motores No use pegamento instant neo El material no pegar y las h lices se soltar n Usando una aguja deje caer algo de pegamento en el agujero de las h lices y fije stas en el eje Para evitar que se formen burbujas de aire puede pinchar el cono de la h lice con una aguja Img 24 18 Montaje de la propulsi n Instalaci n de los cables del motor y Servos Pegue con cianocrilato el kit de propulsi n a la cuaderna parallamas 61 de las g ndolas del motor situadas en las alas S lo atornilla podr desmontar los motores siempre que quiera El cable de conexi n del motor 53 ira pegado con cianocrilato desde el motor 50 transcurriendo por la hendidura prevista en las alas Aviso Si el motor vibrase demasiado durante su funcionamiento resonase equilibre la h lice y o ponga cinta adhesiva 21 entre el motor 50 y la bancada Img 25 Coloque el cable del servo en direcci n al hueco del larguero y nalo en ese punto con el cable prolongador Para esta conexi n deber hacer un peque o hueco en las tapas 8 9 tambi n podr a soldar los cables Pegue con cianocrilato el cable a todo lo largo de la hendidura con el canto hacia arriba El cable debe sobresalir aprox unos 100 mm de la costilla central de manera que una vez montado el modelo se pueda llevar hasta la pletina de conexiones 54 y conectarse f cilmente Img 26 29 Pegado d
69. namento i motori dovessero vibrare andare in risonanza bilanciare l elica e o applicare una striscia di velcro 21 fra motore 50 e supporto motore 61 Fig 25 Inserire i cavi dei servi in direzione della scanalatura per la baionetta e allungarli con una prolunga di 300mm Per i connettori tagliare leggermente i coperchi baionetta 8 e 9 per consentire il posizionamento dei connettori Le prolunghe possono anche essere saldate Posizionare i cavi in modo rettilineo e con la parte stretta del cavo rivolta verso l alto Con colla ciano incollarli sul bordo anteriore della scanalatura baionetta cavi devono sporgere dall ala di ca 100 mm in modo raggiungere con facilit il supporto di connessione 54 all interno della fusoliera Fig 26 19 Incollare i coperchi baionetta Adattare con cura i coperchi baionetta 8 e 9 nelle semiali 6 e 7 Se necessario ritoccare i coperchi in prossimit della connessione con le prolunghe Quando tutto combacia incollarle i coperchi con colla ciano facendo attenzione che la colla non coli sulle superfici interne sulle quali successivamente verr inserita la baionetta 40 La baionetta 40 deve essere inserita solo quando si certi che la colla all interno dei fori sia perfettamente asciutta per sicurezza spruzzare nei fori dell attivatore e aspettare ca 5 minuti altrimenti pu succedere che non si riesca pi ad estrarre la baionetta Fig 26 27 20 Terminare la capottina Sulla capottina 5 appli
70. nd the spinner will come loose Apply a little glue to the bore of the plastic spinner using the point of a pin and push the propeller onto the motor shaft Push the pin through the rear of the spinner to allow trapped air to escape Fig 24 18 Installing the motors deploying the motor and aileron servo cables Glue the motor assemblies including the motor brackets 61 in the wing mounted motor pods using cyano The screw fixings make it possible to remove the motors at any time Run the motor power cables 53 from the motors 50 to the wing root along the spar channel and tack them in place using cyano Note if the motors vibrate severely resonate in use check the balance of the propellers and or stick half a piece of hook and loop tape 21 between the motor 50 and the motor bracket 61 Deploy the servo leads towards the wing joiner channels and extend them at that point using the 300 mm extension leads supplied Cut a recess in the spar covers 8 9 to clear this connection alternatively the cable joints can be soldered Now deploy the cables in a straight line along the front edge of the spar channel standing the wires upright on edge and glue them in place using cyano Note that the cables must project at the wing root by about 100 mm so that they reach the connector board 54 in the fuselage when the model is assembled the wing mounted cables are plugged into the connector board Fig 26 29 Gluing the spar covers in
71. ndere ancora pi stabile e robusta la parte posteriore della fusoliera Fare attenzione che la colla non coli all interno delle guaine e che i rinvii si muovano con facilit Semiguscio sinistro Inserire la guaina per l elevatore 41 45 43 lunghezza tondino d acciaio 770mm nella parte sinistra della fusoliera con la 2 rivolta in avanti Fig 3 L estremit anteriore della guaina esterna 43 deve essere a filo come indicato in Fig 4 Appoggiare il guscio fusoliera su una superficie piana Incollare quindi la guaina esterna 43 sull intera lunghezza con colla ciano Fig 5 Semiguscio destro Inserire la guaina per il direzionale 42 46 44 lunghezza tondino d acciaio 720mm nella parte destra della fusoliera con la Z rivolta in avanti Fig 6 L estremit anteriore della guaina esterna 44 deve essere a filo come indicato in Fig 7 Appoggiare il guscio fusoliera su una superficie piana ed incollare la guaina esterna 44 sull intera lunghezza con colla ciano Fig 8 4 Installare i supporti alari Unire con colla i supporti alari 33 34 incollarli successivamente nelle rispettive scanalature del semiguscio 4 Fig 9 5 Installare i ganci di fissaggio per la capottina Installare nella fusoliera i ganci di fissaggio 22 Canopy Lock in modo da far combaciare successivamente le linguette 23 della capottina Spruzzare sulle aperture corrispondenti l attivatore e fare asciugare Applicare quindi sui punti d incoll
72. nkleben der Rumpfhalften Geeigneter Kleber f r diese Verbindung ist CA Kleber mittel bis dickfl ssig Die Rumpfhalften 3 4 werden zun chst noch ohne Klebstoff gepr ft ob sich diese einwandfrei f gen lassen ggf an ent sprechender Stelle nacharbeiten Eine Rumpfh lfte leicht mit Aktivator einspr hen ggf mit einem Putzlappen verteilen und unbedingt 2min abl ften lassen Das Antennenrohr 47 in die rechte Rumpfh lfte kleben Rumpf dabei nicht verbiegen Die andere Rumpfh lfte an den Verbindungsstellen mit Kleb stoff versehen Schnell und sorgf ltig f gen und sofort ausrich ten Die Rumpfnaht muss gerade verlaufen und darf nicht gebo gen sein Abb 13 8 Ruderhorn am Seitenruder befestigen Den Gest ngeanschluss 25 in die u erste Bohrung des Ruder horns 24 stecken und mit der U Scheibe 26 und der Mutter 27 befestigen Achtung Beachten Sie die Einbaurichtung Die Mutter vorsichtig so anziehen dass der Gest ngeanschluss nicht wackelt und nicht klemmt Anschlie end mit einem Tropfen Sekundenkleber mit einer Nadel auftragen sichern Den Inbusgewindestift 28 mit dem Inbusschl ssel 29 im Gest ngeanschluss 25 vormon tieren Das Ruderhorn 24 mit der Lochreihe zur Scharnierlinie zei gend in das zuvor mit Aktivator benetzte Nest des Seitenruders einkleben Abb 14 9 Ruderhorn am H henruder befestigen Gest ngeanschluss 25 in u erste Bohrung in das Ruderhorn 24 stecken und mit der U Scheibe 2
73. nt s vers les charni res dans l videmment pr vu sur la d rive en l ayant pr alablement enduit d activateur Fig 21 15 assemblage des servos d ailerons A l aide de la radiocommande placez les servos en position neutre Placez les palonniers de telle mani re ce qu ils forment un angle de 90 par rapport au prolongement du servo 1x gauche et 1x droite donc miroite Placez les servos dans l videmment pr vu cet effet dans les ailes 6 et 7 Si vous utilisez un autre type de servos il est s rement n cessaire d effectuer quelques adaptations Pour fixer l ensemble placez une go te de colle chaux au niveau du bord de fixation du servo sur les ailes et amenez de suite le servo en position si n cessaire recharger en colle par la suite Fig 22 16 assemblage des tringles d ailerons Accrochez l embout en Z de la tringle pour aileron 30 dans le trou le plus l ext rieur du palonnier et engagez l autre extr mit de la tringle dans l embout rotule 25 Amenez la gouverne et le servo en position de neutre et bloquez l ensemble avec la petite vis 28 Fig 23 17 Pr paration de l ensemble de propulsion et les supports Vissez respectivement les 2 faces avants pour moteurs 60 avec 4 vis 63 sur les supports 61 Soudez ensuite les c bles d alimentation 53 au moteur 50 Respectez la polarit sur la borne rouge sur la borne noire Les moteurs livr s avec le kit sont d j pr alable
74. o materiale plastico materiale plastico materiale plastico Canopy Cabina Capottina Elapor gesch umt mousse Elapor Elapor foam Elapor espanso Pieza prefabricada Elapor Fertigteil Fertigteil 20 8 20 8 23 2 23 2 02 1 02 1 23 2 Complet Complet 20 8 20 6 03 2 3 2 02 1 2 1 03 2 Ready made Ready made 0 82 0 82 3 22 3 22 2 12 2 12 3 22 Pieza prefabricada Pieza prefabricada 20 6 20 6 3 2 03 2 D2 1 D2 1 3 2 finito finito 0 8 0 8 3 2 3 2 2 1 2 1 3 2 Fertigteil Complet Ready made finito Tragflachen Formteile Aile en pi ce inject e Moulded wing components Alas Parti stampate per ali 1 lI Tragfl che links Tragfl che rechts Holmabdeckung links Holmabdeckung rechts Demi aile gauche Demi aile droite Capot de cl d aile gauche Capot de cl d aile droit Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor mousse Elapor Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Complet Complet Complet Complet parts Twin Star Il Lista de repuestos del TwinStar Il Parti di ricambio TwinStar 22 4173 22 4174 72 3191 33 2699 L H wing panel R H wing panel L H spar cover R H spar cover Ala izquierda Ala derecha Tapa izquierda larguero Tapa derecha larguero Semiala sinistra Semiala destra C
75. o motore 61 Saldare quindi i cavi elettrici 53 sui connettori dei motori 50 Controllare la polarit al cavo rosso al cavo nero motori allegati sono gi provvisti internamente di filtri antidisturbo che sono pi che sufficienti se si usa il regolatore MULTIcont M 32 7 2279 Con un regolatore diverso consigliabile saldare dei filtri supplementari set filtri antidisturbo 8 5020 Saldare a tale proposito rispettivamente un condensatore da 47 nF fra ogni polo di collegamento del motore e la scatola del motore ed uno fra i due poli Con le viti 62 fissare i motori 50 all ordinata motore 60 32 Con epoxy 5 minuti o Endfest 300 UHU incollare infine le eliche 52 sugli alberi motore Non usare colla ciano Il materiale si screpola l ogiva si stacca dall albero Con un ago applicare all interno dell ogiva poca colla ed inserirla successivamente sull albero motore Per evitare che si formi una bolla d aria all interno dell ogiva davanti all albero motore praticare con l ago un piccolo foro nell ogiva Fig 24 18 Installare i motori e posizionare i cavi dei motori e dei servi Incollare le unit motore nelle gondole applicando della colla ciano sul supporto motore 61 motori potranno comunque essere smontati in ogni momento svitando semplicemente le viti di fissaggio 62 Posizionare i cavi di collegamento del motore 53 dal motore 50 nella scanalatura per la baionetta Nota Se durante il funzio
76. o se esfuerza en este punto la lamentara durante mucho tiempo Img 17 12 Montaje de las varillas de los timones Haga pasar las varillas de acero 41 y 42 por los retenes de conexion 25 Ponga los servos y los timones en posicion neutra y fije las varillas con los prisioneros 28 Adapte la forma de las varillas si fuese necesario Img 18 19 Acabado de las alas 13 Preparativos Sobre las alas 3 y 4 haga una hendidura en los lados de los alerones 1 mm margen Mueva arriba y abajo las superficies de control para que oscilen f cilmente No corte separe las superficies m viles Por razones t cnicas en la producci n las g ndolas de los motores se moldean con bordes de refuerzo Elim nelos con una cuchilla con cuidado Img 20 14 Instalaci n de los horns en los alerones Coloque las varillas de control de los alerones 25 en el agujero m s externo de los horns 24 Fijelas con la arandela 26 y la tuerca 27 Atenci n 1x izquierda y 1x derecha Tire suavemente de la tuerca y a continuaci n aplique con una aguja una gota de pegamento Monte sin apretar el prisionero 28 con llave allen 29 en el ret n de la varilla 25 Pegue el horn 24 con la fila de agujeros apuntando hacia la l nea de bisagras aplicando activador en el hueco previsto en la superficie de los alerones Img 21 15 Instalaci n de los servos de alerones Con la emisora encendida ponga los servos en posici n neutra Monte la palanc
77. oliera Posizionare prima senza colla il piano di quota ed il direzionale sulla fusoliera e controllare che tutto combaci perfettamente Fare attenzione che l elevatore 10 combaci perfettamente sulla fusoliera in linea con la superficie d appoggio anteriore delle ali Per facilitare l allineamento posizionare la baionetta 40 sul piano d appoggio alare eventualmente fissarla con del nastro adesivo Quando tutto combacia incollare le parti e controllare 31 nuovamente l allineamento il direzionale a 90 rispetto all elevatore e l appoggio perfetto sulla fusoliera Eventuali imprecisioni in questa fase della costruzione possono pregiudicare le ottime doti di volo del modello Fig 17 12 Collegare i rinvii dell elevatore e del direzionale Inserire le estremit dei tondini 41 e 42 nei raccordi 25 portare i servi ed i timoni in posizione neutrale ed avvitare i grani 28 Se necessario piegare leggermente le estremit dei tondini Fig 18 19 Terminare le ali 13 Preparare le semiali Sulle semiali 3 e 4 tagliare gli alettoni lateralmente sulla parte interna scanalatura di 1mm Per renderli mobili piegarli verso Palto il basso per qualche volta in nessun caso staccarli o tagliarli Per motivi tecnici in fase di produzione sulle gondole motore ci sono ancora delle superfici d appoggio che devono essere tagliate accuratamente con un coltello molto affilato Fig 20 14 Fissare le squadrette sugli alettoni Inserire
78. ollage la fixation ainsi que le positionnement de l aile par rapport au fuselage Ne branchez l accu de propulsion que si vous tes s r que votre metteur est allum et que l l ment de commande moteur est en position ARRET Ne mettez pas vos doigts dans h lice Attention la mise en marche demandez galement aux spectateurs de reculer Entre deux vols v rifiez en posant un doigt dessus la temp rature du moteur laissezle refroidir suffisamment avant le prochain d collage La temp rature est correcte si vous pouvez maintenir votre doigt ou votre main sur le moteur Le temps de refroidissement peut varier jusqu 15 minutes s il fait particuli rement chaud Pensez y toujours ne volez jamais vers ou au dessus des personnes ou des animaux Safety notes Before every flight check that the motor and propeller are in place and secure especially after transporting the model and after hard landings and crashes Check also that the wing is correctly located and firmly secured on the fuselage before each flight Don t plug in the battery until you have switched on the transmitter and you are sure that the motor control on the transmitter is set to OFF When the model is switched on ready to fly take care not to touch the propeller Keep well clear of the propeller disc too and ask spectators to stay back Allow the motor to cool down after each flight You can check this by carefully touching the
79. ondeur Fixez le support de l embout rotule 25 l aide de la vis 27 et de la rondelle 26 dans le trou le plus l ext rieur du guignol 24 Attention respectez le sens de montage Serrez la vis d licatement et s curisez celle ci avec une go te avec une aiguille de colle rapide Montez la petite vis de serrage 28 avec la cl 29 dans l embout rotule 25 Collez le guignol 24 avec la rang e de trous orient s vers les charni res dans l videmment pr vu sur la d rive en l ayant pr alablement enduit d activateur Fig 15 10 d blocage des gouvernes de profondeur et de direction En faisant bouger d un c t puis de l autre c t les gouvernes vous les d bloquez et les rendez plus souples en aucun cas d solidarisez les gouvernes Fig 16 11 collez les gouvernes au fuselage Assemblez tout d abord de placer correctement l ensemble sans colle sur le fuselage et v rifiez la pr cision des joints Veillez surtout ce que la gouverne de profondeur 10 repose sans jour sur le fuselage et soit parall le au support d aile sur l avant du fuselage Il est tr s utile de poser la cl d aile 40 sur le support afin de pouvoir mieux v rifier le positionnement de la profondeur si n cessaire la fix e provisoirement avec du scotch Visez du nez de l appareil en passant par la cl d aile pour v rifier et ajuster la position de la profondeur Si les gouvernes de profondeur et de 11 direction se placent a 90
80. ongitud 720mm con la forma de Z hacia delante en la mitad derecha del fuselaje Img 6 La parte delantera de la funda transmisi n externa 44 debe quedar exactamente como se indica en la Img 7 Ponga la mitad del fuselaje sobre una superficie plana y pegue la funda externa 44 usando cianocrilato a todo lo largo de la ranura prevista en el fuselaje Img 8 4 Instalaci n del anclaje de las alas Las mitades de los anclajes de las alas 33 34 se unir n con pegamento y una vez seco se fijar n al fuselaje usando de nuevo un poco de pegamento4 Img 9 5 Montaje de los cierres de la cabina Monta las fijaciones de la cabina 22 Canopy Lock en el fuselaje de tal manera que los pivotes 23 puedan encajar posteriormente entre las fijaciones 22 y las paredes del fuselaje Para ello aplique un poco de activador en los nidos huecos del fuselaje y d jelo secar Luego aplique cianocrilato en las partes planas de los cierres de la cabina y col quelos inmediatamente en su posici n Puede pegarlos mejor si lo cree conveniente un poco mas tarde Img 10 6 instalaci n de los servos en las mitades del fuselaje Usando la emisora ponga los servos en posici n Neutral y fije la 36 palanca brazos en los servos formando un ngulo de 90 Coloque los servos lateralmente como se le muestra en las im genes Si usa unos servos distintos deber realizar algunos ajustes para encajarlos Haga pasar los cables de los servo
81. operchio baionetta sinistro Coperchio baionetta destro lI Leitwerks Formteile Gouvernes en pi ce inject e Moulded tail panels per piani di coda 1 H henleitwerk 1 Seitenleitwerk 1 Profondeur 1 D rive 1 Tailplane Moulded 1 Fin Moulded 1 Tim n de profundidad 1 Tim n de direcci n 1 Piano di quota 1 Direzionale Kleinteilesatz Petit n cessaire Small items set Kleinteilesatz Petit n cessaire Small items set Conjunto de peque as piezas Minuteria lI Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Moulded Elapor foam Elapor Pieza Elapor Pieza Elapor Pieza Elapor Pieza espanso Elapor espanso Elapor espanso Elapor espanso Elapor Elapor geschaumt Elapor geschaumt mousse Elapor mousse Elapor Elapor foam Elapor foam Elapor Pieza Elapor Pieza espanso Elapor espanso Elapor olmverbinder Cl d aile Wing joiner Larguero Baionetta H 1 Holmverbinder 1 Cl d aile 1 Wing joiner 1 Larguero 1 Baionetta Motortrager Support moteur Motor mount Bancada Supporto motore Motorspant Kunststoff gespritzt Motorspanthalter Schraube Schraube BNAA Face avant Support moteur Vis Vis Motor bulkhead Motor bracket Screw Screw SN Cuaderna parallamas Soporte cuaderna Schraube Metal Schraube Metal hN a Ordinata motore Supporto motore Vite Vite A GFK Rohr Fibre de verr
82. place Carefully trim the spar covers 8 and 9 to fit snugly in the appropriate recesses in the wing panels 6 and 7 If necessary cut away a little material to clear the connector of the servo extension lead Don t glue the spar covers in place until they fit absolutely flush with the surface of the wing Attach the covers using cyano taking great care to avoid adhesive running onto the surfaces which will later make contact with the wing joiner 40 The next step is to trial fit the wing joiner 40 but please do not do this until you are absolutely certain that there is no active glue inside the joiner sockets If you are not sure of this spray a little activator inside and wait for about five minutes If you neglect to do this you run the risk of producing a one piece wing which can never be dismantled again Figs 26 27 20 Completing the canopy Locate the slots in the canopy 5 for the latch tongues 23 fill them with cyano align the latch tongues with the fixed latches and push them in as far as they will go If necessary spray activator on the joints to force the adhesive to cure Fig 28 21 General notes on installing the receiving system When positioning the flight battery it is important to keep the stated Centre of gravity position in mind it will nearly always be possible to correct the CG by re positioning the battery If not a little lead ballast may be needed caution lead is toxic Hook and loop tape 20 21 is sup
83. plied in the kit for mounting the RC system components Note that the adhesive on the tape is generally not strong enough for this application it is always better to glue the tape to the fuselage using cyano Install the receiver in the centre of the fuselage under the wing using hook and loop tape Thread the aerial wire into the plastic sleeve 47 which you installed earlier The easiest method is to file a point on the end of a length of thin steel rod and slip it through the sleeve 47 from the tail end push the pointed tip into the end of the aerial insulation secure it with a drop of cyano and pull the aerial through from the tail Fig 29 22 Installing the speed controller Locate the output cables attached to the speed controller and solder them to the connector board 54 taking care to maintain correct polarity it is printed on the board The connector board is used as a terminal for the motor power leads and at the same time the aileron servos can be plugged into it this makes it much easier to assemble the model at the flying field Fig 30 Fix the speed controller to the fuselage side adjacent to the flight battery again using hook and loop tape Solder the matching battery connector to the battery leads if not already fitted and insulate each soldered joint with a piece of heat shrink sleeve Fix the flight battery in its compartment in the fuselage using hook and loop tape The exact position is established later w
84. prescrizioni Prima d accendere la radio accertarsi che il canale usato sia libero Un aiutante si allontana con la radio e muove costantemente una funzione di comando l antenna della radio deve essere completamente inserita Durante l allontanamento muovere uno stick Controllare i servi Il servo che non viene mosso deve rimanere fermo fino ad una distanza di ca 60 m mentre quello che viene comandato con lo stick deve muoversi normalmente senza ritardi Questo test deve essere effettuato solo quando non ci sono altre radio accese neanche su altri canali e quando non ci sono interferenze sulla propria banda di frequenza Il test deve essere ripetuto con i motori accesi La distanza di ricezione deve rimanere pressoch uguale Primo volo Non lanciare il modello con i motori spenti Lanciare il modello sempre controvento Per il primo volo consigliamo al principiante di farsi aiutare da un modellista esperto Una volta raggiunta una quota di sicurezza regolare i trim in modo che il modello voli diritto Ad una quota di sicurezza prendere confidenza con le reazioni del modello anche con i motori spenti In alta quota simulare avvicinamenti per l atterraggio per essere pronti quando la batteria sara scarica Durante i primi voli cercare specialmente durante l atterraggio di evitare curve troppo accentuate a poca distanza da terra Atterrare in modo sicuro evitando manovre rischiose 28 Sicurezza La sicurezza
85. r B Drahtsatz 40 1 Holmverbinder 41 1 Stahldraht f r HR m Z 42 1 Stahldraht f r SR m Z 43 1 Bowdenzugau enrohr HR 44 1 Bowdenzugau enrohr SR 45 1 Bowdenzuginnenrohr HR 46 1 Bowdenzuginnenrohr SR 47 1 Bowdenzugau enrohr Antenne 60 63 2 Motortr ger Permax 400 1St ck 2 Antriebsmotor 2 Luftschraube 53 2 Motoranschlusskabel mit Stecker 1 Anschlussplatine mit Kabel 1 Kabelbinder Motortrager Permax 400 1St ck 2 tlg incl Schrauben 60 1 Motorspant 61 1 Motorspanthalter 62 2 Schraube 63 4 Schraube Material Papier 80g m bedruckte Klebefolie Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Elapor geschaumt Kunststoff Kunststoff Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Metall Metall Metall Metall Metall Metall Kunststoff gespritzt Kunststoff Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt GFK Rohr Metall Metall Kunststoff Kunststoff Kunststoff Kunststoff Kunststoff Kunststoff Permax 400 6V Kunststoff Fertigteil Kunststoff Kunststoff gespritzt Kunststoff gespritzt Metall Metall Abmessungen DIN A4 330 x 700mm Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil 25 x 60 mm 25 x 60 mm Fertigteil Fertigteil Fertigteil Fertigteil 6mm M2 M2 M3 x 3mm SW 1 5 1 x 70mm Fertigteil M5 x 50mm Ferti
86. reely and smoothly and that no glue gets inside the snake outer sleeves Left hand fuselage shell Fit the elevator snake 41 45 43 steel rod length 770 mm in the left hand fuselage shell with the pre formed end of the steel rod at the nose Fig 3 Position the snake outer 43 flush with the front part of the fuselage as shown in Fig 4 Lay the shell down flat and glue the outer sleeve 43 in the channel over its full length using cyano Fig 5 Right hand fuselage shell Fit the rudder snake 42 46 44 steel rod length 720 mm in the right hand fuselage shell with the pre formed end of the steel rod at the nose Fig 6 Position the snake outer 44 flush with the front part of the fuselage as shown in Fig 7 Lay the shell down flat and glue the outer sleeve 44 in the channel over its full length using cyano Fig 8 4 Installing the wing retainer screw plates Glue the wing screw plates 33 34 together using a little glue and install these parts in the moulded recesses in the fuselage shell 4 again using glue sparingly Fig 9 5 Installing the canopy latch system The Canopy Lock latches 22 must be fitted in such a way that the latch tongues 23 can be engaged between the latches 22 and the fuselage sides Spray activator in the latch recesses in the fuselage and allow it to air dry Apply thick cyano to the joint surfaces of the latches and place them immediately in the correct position Apply more glue afterw
87. s de abajo a arriba a trav s del agujero y f jelos con una gota de pegamento caliente como alternativa puede usar Epoxy 5 minutos Fije tambi n los servos con otra gota de pegamento caliente Img 11 12 7 Uni n de las mitades del fuselaje El pegamento apropiado para este paso es cianocrilato de densidad media o baja Las mitades del fuselaje 3 4 deben contrastarse una contra otra antes de pegar de manera que encajen perfectamente repas ndolas si fuese necesario Ponga roc e activador en una de las mitades del fuselaje y d jelo secar durante 2 minutos Pegue el tubo de antena 47 en la mitad derecha del fuselaje No doble el fuselaje Aplique pegamento en los puntos apropiados de la otra mitad del fuselaje Debe ajustarlo r pidamente La junta del fuselaje debe ser homog nea y no estar torcida Img 13 8 Instalaci n del horn al tim n de direcci n Conecte la varilla 25 en el agujero m s externo del horn 24 y fijela con la arandela 26 y la tuerca 27 Atenci n Compruebe el montaje Tire cuidadosamente de la tuerca la varilla no debe oscilar ni quedarse atrancada A continuaci n fijela con una gota de pegamento instant neo use una aguja Coloque provisionalmente el prisionero 28 usando la llave allen 29 en el ret n de la varilla 25 El horn 24 con la fila de agujeros apuntando a la linea de bisagras se pegar con activador en el hueco previsto en el tim n de direcci n Img 14 9
88. s valeurs indiqu es sont toujours mesurer aux endroits le plus loin de la gouverne Gouverne de profondeur Vers le haut manche tir Vers le bas manche pouss env 24mm env 15mm Gouverne de direction Vers la gauche et la droite env 20mm pour chaque Gouverne d ailerons Vers le haut env 18mm Vers le bas env 10mm Fig 32 Remarque dans le sens de vol lorsque vous mettez le manche des ailerons droite l aileron droit doit se lever Dans le cas ou votre radiocommande ne permet pas une inversion du sens de d battement il est n cessaire de d inverser l endroit de fixation de la tringle 25 Un petit quelque chose pour l esth tique Pour cela vous trouverez des d calcomanies de plusieurs couleurs dans le kit Les diff rents symboles et critures sont d couper et placer comme sur l exemple image de la boite ou comme bon vous semble 26 Centre de gravit Afin d obtenir un vol stable de l appareil il est n cessaire d quilibrer votre TwinStar comme n importe quel autre appareil volant un point pr cis Assemblez votre mod le comme pour un vol En bougeant l accu de r ception ou de propulsion vous pouvez influer sur celui ci et donc le d terminer pr cis ment Si cela devait s av rer insuffisant ajouter du plomb en des endroits bien pr cis Le centre de gravit se situe 85mm du bord d attaque de Tale mesurez et marquez l emplacement avec un feutre ind l bile Placez l
89. sind die Abb 1 2 und die St ckliste hilfreich Fertigstellung des Rumpfes und der Leitwerke 2 Vorbereitung der Bowdenz ge Die Lange Bowdenzugrohre AuBenhulle 3 2 betr gt im Anliefer zustand 700 mm Die Bowdenz ge werden wie folgt gek rzt Hohenruder 43 3 2 x 700 mm Seitenruder 44 Y 3 2 x 670 mm Antenne 47 2 1 x 600 mm Die Innenrohre 2 1 werden mit 730 mm angeliefert F r das SR auf 705 mm k rzen Hohenruder 45 Seitenruder 46 2 1 x 730 mm 2 1 x 705 mm 3 Einbau der Bowdenz ge in die Rumpfh lften Achtung Durch die sorgf ltige Verklebung der Bowdenzugaus senrohre 43 und 44 sowie dem Antennenrohr 47 auf der gesam ten Lange mit dem Rumpf entsteht ein erheblicher Stabilit tszu wachs am Leitwerkstrager Achten Sie auch auf die Leichtgangigkeit der Bowdenz ge und dass kein Klebstoff in das Bowdenzugrohr gelanat Linke Rumpfhalfte H henruder Bowdenzug 41 45 43 Stahldrahtl nge 770mm mit der Z Biegung voraus in die linke Rumpfh lfte stecken Abb 3 Das Bowdenzugaussenrohr 43 vorne in der Rumpfhalfte nach Abb 4 b ndig positionieren Die Rumpfh lfte flach auflegen und mit Sekundenkleber das Aussenrohr 43 auf der gesamten Nut lange der Rumpfhalfte festkleben Abb 5 Rechte Rumpfh lfte Seitenruder Bowdenzug 42 46 44 Stahldrahtl nge 720mm mit der Z Biegung voraus in die rechte Rumpfhalfte stecken Abb 6 Das Bowdenzugaussenrohr 44 vorne in der Rumpfh lfte nach Abb 7 b
90. straci n de saber hacer los que realmente saben no necesitan hacer eso Informe de esta circunstancia por el bien de todos a los otros pilotos Vuele siempre de forma que ni Usted ni otros entren en peligro Recuerde que hasta el equipo de radio control m s puntero puede verse afectado por interferencias externas Haber estado exento de accidentes no es una garant a para el siguiente minuto de vuelo Nosotros el equipo de Multiplex le deseamos muchos xitos durante la pues y posterior vuelo den Sa E N Klaus Michler ees ll fe a Lista de componentes del TwinStar Il N Uds Descripcion Material 1 1 Instrucciones de montaje Papel 80g m DIN A4 2 1 Laminas decorativas Lamina adhesiva impresa 330 x 700mm 3 1 Fuselaje mitad izquierda Elapor Pieza prefabricada 4 1 Fuselaje mitad derecha Elapor Pieza prefabricada 5 1 Cabina Elapor Pieza prefabricada 6 1 Ala izquierda Elapor Pieza prefabricada 7 1 Ala derecha Elapor Pieza prefabricada 8 1 Tapa izquierda larguero Elapor Pieza prefabricada 9 1 Tapa derecha larguero Elapor Pieza prefabricada 10 1 Timon de profundidad Elapor Pieza prefabricada 11 1 Tim n de direcci n Elapor Pieza prefabricada Piezas pequenas 20 3 Velcro ganchos Pl stico 25 x 60 mm 21 4 Velcro espuma Pl stico 25 x 60 mm 22 2 Clip de cierre cabina Plastico inyectado Pieza prefabricada 23 2 Pernos cierre cabina Plastico inyectado Pieza prefabricada 24 4 Horns escuadras de mando Plastico inyectado Pieza pr
91. t to constant quality checks throughout the production process and we sincerely hope that you are completely satisfied with the contents of your kit However we would ask you to check all the parts before you start construction as we cannot exchange components which you have already worked on If you find any part is not acceptable for any reason we will readily correct or exchange it Just send the component to our Model Department Please be sure to include the purchase receipt and a brief description of the fault We are constantly working on improving our models and for this reason we must reserve the right to change the kit contents in terms of shape or dimensions of parts technology materials and fittings without prior notification Please understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions and the illustrations Caution Radio controlled models and especially model aircraft are by no means playthings Building and operating them safely requires a certain level of technical competence and manual skill together with discipline and a responsible attitude at the flying field Errors and carelessness in building and flying the model can result in serious personal injury and damage to property Since we as manufacturers have no control over the construction maintenance and operation of our products all we can do is expressly point out these hazards Additional items r
92. tase ajustar el centro de gravedad podr hacerlo colocando lastre en el punto adecuado El centro de gravedad debe marcarse con un rotulador resi stente al agua a 85 mm del borde de ataque medido desde el fuselaje y por la parte inferior del ala Sostenga el modelo en equilibrio por este punto con un dedo Desplace la bater a si fuese necesario Una vez equilibrado el modelo marque la ubicaci n de la bater a en el fuselaje de manera que no tenga que equilibrarlo de nuevo Img 33 27 Preparativos al primero vuelo Para su primer vuelo le recomendamos un d a con poco o ning n viento Las tardes son especialmente indicadas Antes del primer vuelo es imprescindible realizar una prueba de alcance La emisora y las bater as del avi n han de estar reci n cargadas Antes de encender su emisora compruebe que su canal est libre Un ayudante se alejar con la emisora y cuando se lo indique mover un mando La antena estar replegada por completo Observe los servos Cualquier servo que no sea sobre el que se act e deber permanecer en reposo hasta una distancia de 60m El servo apropiado deber responder fielmente a las rdenes de la emisora S lo deber llevar a cabo esta prueba cuando ninguna otra emisora est emitiendo ni siquiera en otra frecuencia Deber repetir la prueba con el motor en marcha As comprobara que el alcance no disminuye El primer vuelo No intente despegar con el motor para
93. tem 2 x Permax 400 6 V Receiver power supply BEC RC functions Aileron elevator rudder throttle Important note This model is not made of styrofoam and it is not possible to glue the material using white glue or epoxy Please be sure to use cyano acrylate glue exclusively preferably in conjunction with cyano activator kicker We recommend medium viscosity cyano This is the procedure spray cyano activator on one face of the Elapor allow it to air dry for about two minutes then apply cyano adhesive to the other face Join the parts and immediately position them accurately 24 Assembling the model 1 Before you start Check the contents of your kit You will find Figs 1 2 and the Parts List helpful here Completing the fuselage and tail panels 2 Preparing the control snakes The snake outer sleeves 3 2 are supplied 700 mm long The first step is to cut them to the following lengths 3 2 O x 700 3 2 O x 670 mm 2 1 O x 600 mm Elevator 43 Rudder 44 Aerial 47 The inner tubes 2 1 are supplied 730 mm long Shorten the rudder inner to 705 mm Elevator 45 Rudder 46 2 1 O x 730 mm 2 1 x 705mm 3 Installing the snake outers in the fuselage shells Note we strongly recommend that you glue the snake outer sleeves 43 and 44 and the aerial sleeve 47 to the fuselage over their full length as the sleeves increase the stiffness of the tail boom substantially Ensure that the control systems move f
94. ure that your channel is not already in use before you switch on the transmitter Ask your assistant to walk away from the model holding the transmitter The aerial should be fitted but completely collapsed Your assistant should operate one of the functions constantly while you watch the servos The non controlled servo should stay motionless up to a range of about 60 m and the controlled one should follow the stick movements smoothly and without any delay Please note that this check can only give reliable results if the radio band is clear of interference and if no other radio control transmitters are in use even on different channels If the range check is successful repeat it with the motors running There should be only a very slight reduction in effective radio range with the motors turning The first flight Do not attempt to hand glide this model The TwinStar Il is designed for hand launching only always launch it directly into wind If you are a beginner to model flying we strongly recommend that you ask an experienced model pilot to help you for the first few flights Allow the aeroplane to climb to a safe altitude then adjust the trims on the transmitter so that the model flies straight and level without any assistance from you While the TwinStar is still at a safe altitude switch off the motors and try out the controls on the glide Carry out a dry run of the landing approach at a safe height so that you
95. y applying the decals The kit is supplied with a multi colour decal sheet Cut out the individual name placards and emblems and apply them to the model in the position shown in the kit box illustration or in an alternative arrangement which you find pleasing 26 Balancing The Twin Star Il like any other aircraft must be balanced at a particular point in order to achieve stable flying characteristics Assemble your model completely ready to fly and install the flight battery You can move the flight battery forward or aft to correct the balance point If this is not sufficient fix lead ballast at the nose or tail The Centre of Gravity CG should be 85 mm from the wing leading edge at the root measured at the fuselage Mark this point on both sides of the fuselage using a waterproof felt tip pen Support the model at this point on two fingertips and it should balance level Adjust the position of the flight battery to balance the model as described Once you have established the correct position mark the location of the battery inside the model to ensure that it is always replaced in the same position Fig 33 27 Preparing for the first flight For the first flight wait for a day with as little breeze as possible The early evening is often a good time Be sure to carry out a range check before the first flight Just before the flight charge up the transmitter battery and the flight pack using the recommended procedures Ens

F GB D E I Bauanleitung 4 -9 Notice de construction 10-15

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