Home

88962910 54 1 GM RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications

Contents

1. ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES V i PERFORMANCE PARTS wf afp Sp cifications de couple de serrage du moteur RAMJET 502 Boulon vis de retenue d arbre cames Boulon vis de pignon d arbre cames crou de bielle Boulon d antivibrateur Goujon boulon vis chapeau de palier de vilebrequin crou boulon vis de carter de joint huile arri re de vilebrequin Boulon vis de culasse Boulon vis d allumeur Bouchon de canalisation d huile de bloc moteur Boulon vis de fixation de module de commande du moteur Capteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Boulon vis de couvercle avant de moteur Boulon vis de volant moteur Boulon vis de r gulateur de pression de carburant crou de conduite de sortie de r gulateur de pression de carburant Boulon vis de rail d injection de carburant Boulon vis d lectrovalve r gulatrice de l air de ralenti Boulon vis de support d huile d allumage Boulon vis de collecteur d admission Premi re passe Seconde passe D tecteur de cliquetis Boulon vis de capteur de pression absolue de collecteur Boulon vis d adaptateur de filtre huile Boulon vis de tube d indicateur de niveau d huile Carter d huile Vis boulon crou d angle Boulon vis de longeron crou de chicane d huile Bouchon de vidange de carter d huile Boulon vis de pompe huile
2. Bougies cartement des lectrodes S quence d allumage 8 2 litres 502 pouces cubes 4 47 x 4 00 pouces 9 6 1 Bloc interm diaire en fonte quatre boulons Aluminium moul orifice ovale 2 25 po 1 88 po 110 cc Acier forg Acier forg boulons de 7 16 po Aluminium forg Moly chrom Poussoir hydraulique rouleau 1 34 cm pour l admission 1 38 cm pour l chappement 224 pour l admission 234 pour l chappement 12 5 mm 0 050 po de levage de poussoir 104 apr s point mort haut pour l admission 109 avant point mort haut pour l chappement 1 7 1 acier estamp Mod le rouleau unique 5 67 litres Synth tique 5W30 apr s le rodage 6 psi 1000 tr min 18 psi 2000 tr min 24 psi 4000 tr min R f rence AC Delco PF454 1 8 tour depuis un jeu de 0 z ro Super sans plomb 92 R M 2 5800 tr min AC Delco Rapidfire n 4 0 040 1 8 4 3 6 5 7 2 L information peut varier en fonction de l utilisation Les caract ristiques techniques indiqu es sont fond es sur l information de pro duction la plus r cente au moment de l impression me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAG 23 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS PERFORM
3. Bolt Screw Cylinder Head Long Bolt Screw Cylinder Head Medium Bolt Screw Cylinder Head Short Washer Cylinder Head Bolt Screw Crankshaft Pin Flywheel Locating Seal Assembly Crankshaft Rear Oil Deflector Assembly Crankshaft Oil Nut Crankshaft Oil Deflector Balancer Assembly Crankshaft Key Crankshaft Balancer GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 10126796 3864814 10185034 460583 3727207 10198922 3963571 14096148 3942410 12533507 12533553 12524293 12524294 10114176 10240721 24100042 10106407 1359887 9440224 12557083 12550533 274244 12555167 10241110 3860377 3870399 12551790 11508600 473396 3998289 3764554 3866604 10105879 361997 Bolt Screw Crankshaft Balancer Washer Crankshaft Balancer Flywheel Assembly Gear Flywheel Ring Bolt Screw Flywheel Rod Assembly Connecting Cap Connecting Rod Bolt Screw Connecting Rod Nut Connecting Rod Piston Kit Piston Pin and Ring Kit Standard Piston Kit Piston Pin amp Ring Kit 0 030 Oversize Ring Kit Piston Standard Ring Kit Piston 0 030 Oversize Bearing Connecting Rod Pan Assembly Oil Plug Assembly Oil Pan Drain Gasket Oil Pan Nut Oil Pan Bolt Screw Oil Pan Indicator Assembly Oil Level Tube Assembly Oil Level Indicator Seal Oil Level Indicator Tube Pump Assembly Oil With Screen Cover Assembly Oil Pump Valve Oil Pressure Relief Spring Oil
4. 10241110 3860377 3870399 12551790 11508600 473396 3998289 Kit de anillos pist n est ndar Kit de anillos pist n extra grande 0 030 Cojinete biela Ensamble del c rter aceite Ensamble del tap n drenaje del c rter de aceite Empaque c rter de aceite Tuerca c rter de aceite Perno tornillo c rter de aceite Ensamble del indicador nivel de aceite Ensamble del tubo indicador del nivel de aceite Sello tubo del indicador de nivel de aceite Ensamble de la bomba aceite con rejilla Ensamble de la cubierta bomba de aceite V lvula alivio de la presi n del aceite Resorte v lvula de alivio de la presi n del aceite Clavija v lvula de alivio de la presi n del aceite Perno tornillo cubierta de la bomba de aceite Empaque cubierta de la bomba de aceite Eje transmisi n de la bomba de aceite Retenedor eje de transmisi n de la bomba de aceite 3764554 3866604 10105879 361997 Esp rrago bomba de aceite Perno gu a de la bomba de aceite Tap n galer a de aceite del bloque del motor Tap n galer a de aceite del bloque del motor Tap n galer a de aceite del bloque del motor mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 52 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS P
5. MI 48439 Observe all safety precautions and warnings in the service manuals when installing a RAMJET 502 engine in any vehicle Wear eye protection and appropriate protective clothing Support the vehicle securely with jackstands when working under or around it Use onlythe propertools Exercise extreme caution when working with flammable corrosive and hazardous liquids and materials Some procedures require special equipment and skills If you do not have the appropriate training expertise and tools to perform any part of this conversion safely this work should be done by a professional Legal and Emissions Information This publication is intended to provide information about the RAMJET 502 engine and related components This manual also describes procedures and modifications that may be useful during the installation of a RAMJET 502 engine It is not intended to replace the comprehensive service manuals and parts catalogs which cover General Motors engines and components Rather it is designed to provide supplemental information in areas of interest to do it yourself enthusiasts and mechanics This publication pertains to engines and vehicles which are used off the public highways except where specifically noted otherwise Federal law restricts the removal of any part of a federally required emission control system on motor vehicles Further many states have enacted laws which prohibit tampering with or modifying any required emission o
6. Plaque flexible Comme tous les moteurs V8 gros bloc le moteur RAMJET502 poss de un motif de boulon de volant moteur de 90 9 mm 3 58 po de diam tre Ce moteur est quip d une plaque flexible de 355 mm 14 po de diam tre avec couronne de 168 dents r f rence GM 10185034 Si votre application n cessite un volant moteur la r f rence GM 14096987 doit tre utilis e Ce volant moteur est de 355 mm 14 po de diam tre avec couronne de 168 dents et convient un embrayage de 279 mm 11 po de diam tre Utilisez les boulons de volant moteur r f rence GM 12337973 6 n cessaires Palier pilote Il est n cessaire d installer un palier pilote l arri re du vilebrequin si le moteur doit tre utilis avec bo te de vitesses manuelle Le palier pilote aligne l arbre d entr e de la bo te de vitesses sur la m diane du vilebrequin Un palier pilote us ou mal align peur entra ner des pro bl mes de d calage et une usure rapide de l embrayage Un palier pilote rouleaux no de r f rence GM 14061685 est recommand pour ce moteur Ce palier renforc ajoute une marge suppl mentaire de fiabilit une transmission haute performance Carter d huile Le moteur RAMJET 502 comporte un carter d huile r f rence GM 10242245 Ce carter de 5 67 litres a t initialement concu pour la ma rine et les camions et peut causer des probl mes d interf rences lorsqu il est install dans certaines applications V rifiez qu il
7. culos automotores no se debe instalar en un veh culo para uso en calles o autopistas Adem s cualquier aplicaci n similar podr a afectar adversamente la cobertura de la garant a de un veh culo para uso en calles o autopista La informaci n que se encuentra en esta publicaci n se presenta sin ninguna garant a El usuario asume en sutotalidad los riesgos derivados del uso del mismo La habilidad de los lectores individuales los procedimientos mec nicos y el dise o de componentes espec ficos van m s all del control del editor y por lo tanto el editor renuncia a toda responsabilidad incurrida relacionada con el uso de la informaci n que se proporciona en esta publicaci n Chevrolet Chevy el emblema de corbat n de Chevrolet General Motors y GM son todas marcas comerciales registradas de General Motors Corporation mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parrno 88962910 PAGE 39 o ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH SERVICE PARTS OPERATIONS Ke PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS as 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Contenido del paquete Art culo Descripci n Cantidad N de pieza GM 1 Conjunto de motor b sico 502 502 12489488 Especificaciones 88962910 Manual de servicio para RAMJET de bloque grande 88962724 Herramienta de c digo de diagn stico de problemas DTC 12489400 M ltiple de admisi n superior 124644
8. relaci n de engranajes de la transmisi n multiplicada por la relaci n del eje Constante 336 Relaci n de engranajes directa RPM x di metro de las MPH RPM x di metro de las llantas dividido entre llantas dividido entre MPH x 336 Relaci n de engranajes directa x 336 RPM MPH x relaci n de engranajes directa dividido Di metro de las llantas MPH x relaci n de engrana entre di metro de las llantas jes directa x 336 dividido entre RPM Por ejemplo utilizando la primera f rmula para calcular la relaci n de engranajes directa 2000 RPM x 30 Di metro de las llantas 65 MPH x 336 2 74 Relaci n de engranajes directa IMPORTANTE Recuerde incluir relaciones de transmisi n de sobremarcha en su c lculo final Por ejemplo si utiliza una transmisi n 4L80E la relaci n de sobremarcha es de 0 75 Para obtener una relaci n de engrana jes directa de 2 74 deber calcular de la siguiente manera 2 74 Relaci j i DE 3 65 relaci n del eje calculada 0 75 relaci n de sobremarcha de la transmisi n En este punto la relaci n estimada que determine podr a no ser la relaci n que est disponible Entonces deber revisar las opciones de relaci n m s altas o m s bajas dependiendo de otros factores que se enumeran anteriormente preferencias personales y h bitos de manejo geograf a velocidad promedio del veh culo peso final del veh culo etc Recuerde que los ejemplos que se dan aqu so
9. se puede ajustar la regulaci n b sica girando el distribuidor Utilice una luz de regulaci n para establecerla regulaci n b sica a 10 Antes del punto muerto superior BTDC y vuelva a apretar el perno de la abrazadera del distribuidor Apague el DTC La herramienta DTC puede permanecer conectadaalconectorde v nculo de datos del arn s de cableas siempre y cuando est apagada Procedimientos de arranque y adaptaci n 1 Despu s de instalar el motor aseg rese de que el c rter del cig e al se ha llenado con aceite para motor 5W30 no sint tico al nivel de llenado recomendado en la varilla de medici n Adem s revise y llene seg n sea necesario cualquier otro l quido necesario como refrigerante l quido para direcci n hidr ulica etc El motor se debe cebar con aceite antes de arrancarlo Siga las instrucciones incluidas con la herramienta Para cebar el motor primero desinstale el distribuidor para obtener acceso al eje impulsor de la bomba de aceite Observe la posici n del distribuidor antes de la desinstalaci n Instale la herramienta de cebado de aceite No de parte 12368084 de GM Parts Utilizando un barreno de V2 rote la herramienta de cebado de aceite para motores hacia la derecha por tres minutos Mientras ceba el motor p dale a alguien que gire el cig e al a la derecha para suministrar aceite a trav s del motor y a todas las superficies del cojinete antes de que el motor arranque por primera vez Esta es la
10. 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS Ka PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu Zu D Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Headers ARAMJET 502 engine should be equipped with a header exhaust system for maximum performance in applications where anonproduction exhaust system is legal All of the calibration development and validation testing was done with a header exhaust system installed on our developmentengines Installing production style exhaust manifold may increase back pressure and alter the performance of the system The recommended header configuration is 2 diameter primary pipes 36 inches long with 3 1 2 diameter collectors Use 3 diameter tailpipes with a balance tube H pipe and low restriction mufflers Rocker Covers The RAMJET 502 engine comes equipped with die cast rocker covers GM Part Number 12495488 This package includes two covers 14 bolts two grommets and an oil fill hole cap Chrome Chevrolet Bow Tie rocker covers are available in both tall and short configurations GM Part Number 12342099 and 12342093 respectively GM Performance Parts also offers two different cast aluminum rocker covers GM Part Number 12371244 or 22534323 12371244 has an as cast light gray color while 22534323 is a black powder coated version of the same cover When using either the cast aluminum or the tall chrome rocker covers ensur
11. 109 BTDC escape 1 7 1 acero Dise o de rodillo simple 6 cuartos 5W30 sint tico despu s de la adaptaci n 6 psig a 1000 RPM AC Delco parte No PF454 1 8 de giro hacia abajo desde 0 cero Premium sin plomo 92 R M 2 5800 RPM AC Delco Rapidfire No 4 0 040 1 8 4 3 6 5 7 2 La informaci n puede variar con la aplicaci n Todas las especificaciones indicadas se basan en la informaci n de producci n m s reciente disponible al momento de la impresi n me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 41 oe 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES GENERAL MOTORS PERFORMANCE SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS le rer dl 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Instrucciones de instalaci n Instalaci n del conector del conducto de combustible Los conectores del conducto de combustible No 12487372 de GM Parts y No 12487373 de GM Parts tienen que instalarse antes de instalar el distribuidor de admisi n superior para proporcionar una ptima separaci n durante la instalaci n Los conectores del conducto de combustible le proporcionan un conector AN 6 en el conducto de alimentaci n de combustible y un conector AN 5 en el conducto de retorno Si su aplicaci n utiliza alg n otro tipo de conector en el conducto de combustible deber adaptar l
12. 12367329 12367330 12367331 14011040 10183723 3701679 10101164 14097040 9422297 10216339 Chaveta balanceador del cig e al 10114166 trabajada a m quina V lvula admisi n V lvula escape Resorte v lvula Retenedor resorte de la v lvula Laminilla resorte de la v lvula Bloqueo v lvula Sello aceite del v stago de la v lvula Empaque culata de cilindros Perno tornillo culata de cilindros larga Perno tornillo culata de cilindros mediana Perno tornillo culata de cilindros corta Arandela perno tornillo de la culata de cilindros Cig e al Perno gu a del volante Ensamble del sello aceite trasero del cig e al Ensamble del deflector aceite del cig e al Deflector de aceite del cig e al Ensamble del balanceador cig e al GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 10126796 3864814 10185034 460583 3727207 10198922 3963571 14096148 3942410 Perno tornillo balanceador del cig e al Arandela balanceador del cig e al Ensamble del volante Engranaje anular del volante Perno tornillo volante Ensamble biela Tapa biela Tornillo perno biela Tuerca biela Kit de pistones pist n kit de anillo y pasador est ndar 12533507 Kit de pistones pist n kit de anillo y pasador extra grande 0 030 12533553 12524293 12524294 10114176 10240721 24100042 10106407 1359887 9440224 12557083 12550533 274244 12555167
13. ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES Ka PERFORMANCE PARTS wf afp Pompe eau GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Le moteur RAMJET 502 est fourni avec une pompe eau en aluminium de style court r f rence GM 14058915 La pompe incluse dans cet ensemble poss de une turbine rotation standard utilis e avec les entra nements d accessoires conventionnels Certains syst mes avec courroie en serpentin n cessitent une pompe eau avec turbine rotation invers e II faut alors installer une pompe eau sp cifi e pour l application originale Filtre air Le RAMJET 502 est fourni avec un filtre air con u pour fournir une filtration maximum avec une r duction minimale du d bit d air Ce filtre air r f rence GM 19172061 se fixe sur tous les corps de papillon de type L98 condition qu il y ait assez de place Caract ristiques du moteur RAMJET 502 Cylindr e Al sage x course Compression Bloc Culasse Diam tre de soupapes admission chappement Volume de chambre Vilebrequin Bielles Pistons Segments Arbre cames Levage Dur e M diane Rapport de culbuteur Cha ne de distribution Carter d huile Huilerecommand e Pression d huile normale Filtre huile Jeu de soupape Carburant R gime maximum du moteur
14. Pin Flywheel Housing Locating Arm Kit Valve Rocker Nut Valve Rocker Arm Ball Valve Rocker Arm Cover Package Valve Rocker Arm Bolt Screw Valve Rocker Arm Gasket Valve Rocker Arm Cover 10105879 10243771 14058915 9441560 9440355 6272959 1485552 12337891 12366543 10168501 14093637 12560176 12560177 9424877 10114177 10227762 10227763 17120061 12551397 12551399 9440224 3999200 1453658 12368082 3896648 12338047 12495488 25520079 14085759 GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 14096988 10198941 10198949 25164642 3736406 24502619 9000582 12338064 12464482 12464484 12497460 12489372 12366985 14082470 17113524 10105379 17113178 17112831 17106682 17113098 11516344 12490257 12489595 12489596 12489597 17113188 17082049 17113168 17090995 17090919 17113544 17112633 17120039 9440033 12570618 9439930 Cap Valve Rocker Arm Cover Oil Fill Grommet Crankcase Vent Tube Grommet Crankcase Vent Valve Spark Plug Assembly Pin Transmission Locating Engine Assembly Service Partial Motor Assembly Starter Bolt Screw Starter Motor Manifold Assembly Intake Lower Manifold Assembly Intake Upper Bolt Kit Intake Manifold Gasket Intake Manifold Upper to Lower Gasket Assembly Intake Manifold Fitting Intake Manifold Vacuum Body Assembly Throttle Gasket Throttle Body Gasket Kit Throttle Body Cover Kit Throttle Body Senso
15. Prendre note de la position de l allumeur avant de le retirer Installer l outil d amorce d huile num ro de pi ce GM 12368084 A l aide d un moteur de perceuse de 1 27 cm 1 2 po faire tourner l outil d amorce d huile moteur dans le sens horaire pendant trois minutes Pendant que l on amorce le moteur on doit demander une autre personne de faire tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre pour alimenter le moteur et les surfaces de tous les paliers en huile avant de faire d marrer le moteur pour la premi re fois De cette fa on on s assure de l alimentation en huile des paliers avant le premier d marrage du moteur Il faut galement amorcer le moteur si celui ci n est pas utilis pendant de longues p riodes R installer l allumeur dans la m me orientation ou au moment de sa d pose La s curit d abord Si le v hicule repose sur le sol s assurer que le frein d urgence est serr que des cales sont plac es sous les roues et que la bo te de vitesses de la voiture ne peut passer en prise S assurer que tout est install de mani re appropri e et que rien n a t oubli Faire d marrer le moteur et r gler le calage initial voir ci dessus Faire tourner l allumeur dans le sens antihoraire pour avancer la distribution Faire tourner l allumeur dans le sens horaire pour retarder la distribution Dans la mesure du possible toujours laisser r chauffer le moteur avant de se mettre conduire
16. RAMJET 502 instrucciones de instalaci n partes adicionales que podr a tener que adquirir especificaciones de torque y lista de partes de servicio El motor RAMJET 502 es un motor completamente ensamblado Este motor se ensambla utilizando componentes nuevos de primera calidad El motor RAMJET 502 se fabrica con herramientas de producci n actuales porlo que podr a haber diferencias entre el ensamble de este motor y las versiones anteriores del bloque grande en V8 En general los art culos como soportes del motor controladores auxiliares distribuidores de escape etc se pueden transferir a un motor RAMJET 502 cuando se instalan en un veh culo originalmente equipado con un motor V8 de bloque grande Sin embargo seg n se indica en las secciones siguientes es posible que haya diferencias significativas en la bomba de agua c rter de aceite etc entre un motor RAMJET 502 y un motor V8 de bloque grande anterior Estas diferencias pueden requerir modificaciones o componentes adicionales que no se incluyen con este motor Cuando instale el motor RAMJET 502 en un veh culo que no est equipado originalmente con un V8 de bloque grande puede ser necesario adaptarle o fabricar varios componentes para los sistemas de enfriamiento combustible sistema el ctrico y de escape Debido a la amplia variedad de veh culos en los que se puede instalar este motor es probable que algunos procedimientos y recomendaciones no apliquen a las aplicaciones espec fic
17. TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS Ki PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Setting Initial Timing In order to change base timing on the system the ECM has to be entered into the service mode using the diagnostic trouble code tool GM Part Number 12489400 The ignition control module IC module not receiving voltage on the bypass circuit from the ECM will go into module mode This can be accomplished by attaching the DTC tool to the data link connector on the wiring harness 1 Turnthe engine s ignition switch the off position Engine not running 2 Place the DTC too s test switch in the off position and plug the tool into the data link connector on the wiring harness 3 Start the engine and place the DTC tool test switch in the on position The IC module will then go to base ignition timing Atthis time the base timing can be adjusted by turning the distributor Using a timing light set base timing at 10 Before Top Dead Center BTDC and retorque the distributor clamp bolt Turn the DTC off The DTC tool can remain connected to the data link connector in the wiring harness as long as it is turned off Start up and Break in Procedures 1 After installing the engine ensure the crankcase has been filled with 5W30 motor oil non synthetic to the recommended oil fill level on the dipstick Also check and fill as required any other necessary fluids such as coolant
18. Tornillo perno del tubo indicador de nivel de aceite Ensamble del c rter de aceite Tornillo perno tuerca de la esquina Perno tornillo del riel lateral Tuerca del deflector de aceite Tap n de drenaje del c rter de aceite Tornillo perno de la bomba de aceite a la tapa del cojinete del cig e al trasero Tornillo perno de la cubierta de la bomba de aceite Sensor de ox geno Buj a Tornillo perno del motor de arranque Perno tornillo del sensor de posici n del acelerador Perno tornillo del cuerpo del acelerador Tornillo perno del retenedor de la gu a del elevador de la v lvula Tornillo perno de la bomba de agua GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 10 pies lbs 13 5 Nm 21 pies lbs 28 Nm 70 pies lbs 95 Nm de preferencia perno flexible de 009 74 pies lbs 100 Nm 110 pies lbs 149 Nm 11 pies lbs 15 Nm 65 pies lbs 88 Nm 18 pies lbs 25 Nm 15 pies lbs 20 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 74 pies lbs 100 Nm 84 pulg lbs 9 5 Nm 13 pies lbs 17 5 Nm 88 pulg lbs 10 Nm 28 pulg lbs 3 2 Nm 16 pies lbs 22 Nm 10 pies lbs 14 Nm 37 pies lbs 50 Nm 14 pies lbs 19 Nm 55 pulg lbs 6 Nm 18 pies lbs 25 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 15 pies lbs 20 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 30 pies lbs 40 Nm 15 pies lbs 20 Nm 66 pies lbs 90 Nm 106 pulg lbs 12 Nm 20 pies lb 27 Nm 15 pies lbs 20 Nm asiento achaflanado 35 pie
19. brackets can be adjusted approximately 1 2 fore and aft which should provide enough adjustment for most any application 1 Remove the fuel rail bolt nearest to the left rear runner of the intake manifold 2 Place the rear accelerator TV cable bracket GM Part Number 12489595 on the intake manifold so that it rests on the left rear mounting flange between the upper and lower intake manifolds and the mounting boss between the two left rear intake manifold bolts Install the upper intake manifold bolt and torque to 14 Nm 10 ft lbs Reinstall the fuel rail bracket bolt and torque to 10 Nm 89 in lbs Place the center cable bracket GM Part Number 12489596 on the mounting boss between the runners on the left hand side of the intake manifold The bell crank should be on the outboard side of the engine Attach the bracket with two bolts GM Part Number 12490259 and torque these bolts to 15 Nm 11 ft lbs Install the TV cable into the lower hole on the rear bracket Push the housing forward until it snaps into place fully seated Attach the end of the TV cable to the mounting stud in the lower arm of the bell crank Install the accelerator cable into the upper hole on the rear bracket again pushing the housing forward until it snaps into position fully seated NOTE The bracket may need to be modified slightly to accept the throttle and TV cables for your application Attach the end of the accelerator cable to the upper arm of t
20. collecteur d admission 16137039 Joint de capteur de pression absolue de collecteur d admission 1635948 Boulon vis de capteur de pression absolue de collecteur d admission 11508858 Module de commande du moteur 88962718 Connecteur de module d allumage par distributeur 12126487 Connecteur d injecteur de carburant 12085491 Connecteur de d tecteur de cliquetis 12102621 Connecteur de capteur de temp rature d air d admission 12102620 Connecteur en ligne vers faisceau de corps de papillon 12101855 Connecteur en ligne vers faisceau de corps de papillon 12162343 Ensemble de capteur de la temp rature d air Capteur de temp rature de liquide de refroidissement d admission 25036751 du moteur 12146312 Capteur de temp rature d air de collecteur 25036751 Filtre a carburant 25121792 Faisceau lectrique de syst me d injection de carburant 12499117 Connecteur de module de commande du moteur 12129228 Ensemble de capteur de l oxyg ne 25312200 Connecteur de temp rature d air d admission 12102620 Connecteur de capteur de l oxyg ne 12102741 Retenue de faisceau lectrique de module de commande du moteur 12129231 Retenue de faisceau lectrique de module de commande du moteur 12129234 Retenue de faisceau lectrique de module de commande du moteur 12129232 Retenue de faisceau lectrique de module de commande du moteur 12129233 Connecteur de fusible 12102746 Capot de fusible de faisceau lectrique du moteur 121864
21. conexi n B y una fuente de ignici n con fusibles Tambi n se proporciona un conductor de salida del tac metro Este arn s de inyecci n de combustible est protegido adicionalmente por 3 mini fusibles en un conector impermeable en el arn s Se recomienda la protecci n del circuito de la alimentaci n de B de la forma TUBO DE ESCAPE de un enlace de fusible P aM ats EE 4 SENSOR DE OX GENO Entre los art culos incluidos en este kit est un sensor de ox geno El sensor de ox geno supervisar el gas de escape y determina el nivel de riqueza o pobreza de su motor Supervisar las tablas de combustible orientadas al rendimiento agresivo en el ECM y las recorta levemente para optimizar el rendimiento y maniobrabilidad Este recorte le permitir operar al m ximo nivel de eficiencia y por lo tanto mejorar el uso de combustible y la maniobrabilidad al mismo tiempo Para instalar el sensor de ox geno en el escape el kit tambi n incluye un tubo de escape soldado Un sensor de ox geno y un tubo de escape como se muestra en la Figura 1 Otro art culo incluido en el kit es un sensor de temperatura del aire de admisi n Este sensor act a casi como un cambio de propulsi n que pudiera hacerse en un carburador de un motor de carreras en la franja de resistencia Normalmente usted podr a aumentar el tama o de la propulsi n al aumentar SENSOR DE TEMPERATURA DEL latemperatura Este sensor toma la temperatura del aire de entrada y
22. de la v lvula 9440224 Kit de la caja v lvula de control del aire a ralent 17090995 Tap n agujero del cojinete del rbol de levas 3999200 Ensamble del inyector combustible 17090919 Kit de sellos empaques de anillos inyector de P de del volant 1453658 E E EE OS combustible 17113544 Kit de balanc n v lvula 12368082 Kit de retenedor inyector de combustible 17112633 Tuerca balanc n v lvula 3896648 R tula balanc n v lvula 12338047 Ensamble del riel inyecci n de combustible 17120039 Perno tornillo riel de inyecci n de combustible 9440033 Paquete de la cubierta balanc n de la v lvula 12495488 r l Ensamble del regulador presi n de combustible 12570618 Perno tornillo balanc n de la v lvula 25520079 D Perno tornillo regulador de presi n de combustible 9439930 Empaque cubierta del balanc n de la v lvula 14085759 a ES Kit de sellos regulador de presi n de combustible 17113199 mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 53 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Ensamble de la manguera vacio del regulador de Retenedor arn s de cableado del ECM 12129232 Ales Keren Retenedor arn
23. de caucho por conductos de combustible con suficiente fuerza manguera para conducto de combustible Aeroquip AQP con sobre trenzado inoxidable y adaptadores estilo AN por ejemplo Y finalmente tenga cuidado para enrutar los conductos de combustible para asegurarse de que los conductos no est n demasiado cerca del sistema de escape y est n protegidos contra las obstrucciones o desechos de la carretera mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 48 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS vada 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 El filtro de combustible recomendado para utilizar con este sistema es el No de parte 25121792 de GM Parts AC GF 626 Este filtro es un filtro de 10 micrones con adaptadores de 3 8 en cada extremo El filtro de combustible deber instalarse entre el tanque de combustible y el riel de combustible normalmente ubicado cerca del tanque de combustible Ml PERFORMANCE GENERAL MOTORS Rangos de RPM de funcionamiento del RAMJET 502 Pensando en el uso previsto para este veh culo para el cual usted instalar un motor RAMJET le permitir tomar buenas decisiones sobre el paquete completo del veh culo Para obtener el uso m s eficiente de su motor de jaula deber intentar dise ar el resto de su veh culo pa
24. de pauvret de votre moteur Il contr lera les tables d essence pour d celer l agressivit et le niveau de performance dans le module de commande du moteur et les r duira et ce m me l g rement afin d optimiser la performance et la maniabilit Cet quilibrage vous permet d op rer un degr maximal d efficacit et du fait m me d am liorer la fois la maniabilit et l utilisation du carburant Afin d installer le capteur d oxyg ne dans le tuyau d chappement un bouchon soud pour le tuyau d chappement a aussi t inclut dans cet ensemble Un capteur d oxyg ne de m me qu un bouchon de tuyau d chap pement tel que d montr s sur le sch ma 1 SONDE DE TEMP RATURE D AIR D ADMISSION Un autre item pr sent dans l ensemble est un capteur de temp rature d air d admission Ce capteur agit de la m me facon qu un changement de propulseur que vous pourriez faire sur le carburateur d un moteur lors d une course d acc l ration H faudrait normalement augmenter le degr de propulsion lors que la temp rature augmente Ce capteur prend la temp rature de l air aspir SE et fait le changement de propulseur lectroniquement dans les tables d essence du module de commande du moteur afin d optimiser la puissance de sortie et d obtenir le meilleur amalgame afin d am liorer la performance et l conomie d essence Le capteur de temp rature de l air d admission est d montr sur le sch ma 2
25. de production Les syst mes carburateur et transmission de carburant par injection monopoint ne r pondent pas aux besoins d un syst me injection dans la lumi re d admission lls n assurent pas suffisamment de pression la rampe d alimentation Un circuit d alimentation dans le r servoir est recommand pour de nombreuses raisons D abord un circuit dans le r servoir de produc tion GM garantit l absence de probl mes de blocage par la vapeur Le blocage par la vapeur constitue un probl me courant dans les pompes essence en ligne En pr sence de temp rature ambiante lev e le carburant dans la conduite peut se vaporiser Une pompe essence en ligne ne peut faire passer la Vapeur aux concentrations requises par le syst me d injection Cela entra ne une chute de pression de carburant la rampe d alimentation ce qui cause de nombreux probl mes Ces probl mes sont les suivants rat s ou affaissement et dans le pire cas un moteur cal et un moteur qui ne d marre pas L utilisation d un circuit d alimentation dans le r servoir GM assure l absence de ce probl me pour votre v hicule Ensuite le syst me de transmission de carburant dans le r servoir sera dot d une conduite de retour raccord e la verticale dans le transmetteur de niveau de carburant La conduite de retour est requise pour assurer le bon fonctionnement de ce syst me Le r gulateur de carburant mont sur la rampe d alimentation maintient la bonne pr
26. en la segunda hora es de 4500 RPM y en la tercera es de 5500 RPM Realice cinco o seis aceleraciones con el acelerador hasta la mitad 50 a aproximadamente 4000 RPM y otra vez a ralent acele rador en 0 en velocidad Realice dos o tres aceleraciones a aceleraci n abierta WOT 100 a aproximadamente 4000 RPM y otra vez a ralent 0 de ace leraci n en velocidad Cambie el aceite y el filtro Reemplace con aceite de motor 5W30 no sint tico y un filtro de aceite PF454 AC Delco Inspeccione si el aceite y el filtro de aceite tienen parti culas extra as para asegurarse de que el motor funcione correctamente Conduzca las siguientes 500 millas bajo condiciones normales o en 12 a 15 horas del motor No ponga a funcionar el motor a su m xima capacidad de velocidad Adem s no exponga el motor a per odos prolongados de carga alta Cambie el aceite y el filtro Inspeccione de nuevo si el aceite y el filtro de aceite tienen part culas extra as para asegurarse de que el motor est funcionando correctamente No utilice aceite sint tico para la interrupci n Despu s del segundo cambio de aceite recomendado y la acumulaci n de millas sera adecuado utilizar aceite sint tico de motor En regiones m s fr as un aceite con poca viscosidad puede requerir mejores caracter s ticas de flujo me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 47 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED
27. es sur le faisceau de c blage Coupez le contact du moteur le moteur ne tourne pas Placez le commutateur d essai de l outil codes d anomalie la position arr t et branchez l outil dans le connecteur de liaison de donn es du faisceau de c blage D marrez le moteur et placer le commutateur d essai de l outil codes d anomalie la position marche Le module de commande d allumage passe alors au calage de l allumage de base Le calage de l allumage de base peut alors tre r gl en tournant le distributeur Avec un stroboscope r gler l avance l allumage 10 avant le point mort haut et resserrer le boulon de serrage de allumeur Fermez l outil codes d anomalie L outil codes d anomalie peut rester connect au connecteur de liaison de donn es du faisceau de c blage tant qu il est teint Proc dures de d marrage et de rodage 1 Apr s avoirinstall le moteur s assurer que le carter moteur a t rempli d huile moteur non synth tique 5W30 jusqu au niveau de remplissage d huile recommand sur la jauge En outre v rifier et faire le plein selon le besoin de tout autre liquide n cessaire comme le liquide de refroidissement le liquide de direction assist e etc Le moteur doit tre amorc d huile pr alablement au d marrage Suivre les directives accompagnant l outil Pour amorcer le moteur retirer d abord l allumeur pour pouvoir acc der l arbre d entra nement de la pompe huile
28. for all driving conditions It monitors input signals from the following components as part ofits ignition control function to determine the required ignition timing gt Ignition Control IC module gt Engine Coolant Temperature ECT sensor gt Manifold Absolute Pressure MAP sensor gt Throttle Position TP sensor gt Knock Sensor KS The function of the fuel metering system is to deliver the correct amount of fuel to the engine under all operating conditions Fuel is delivered to the engine by individual fuel injectors mounted in the intake manifold near each cylinder The ECM looks at inputs from several sensors to determine how much fuel to supply to the engine The fuel is delivered under one of several conditions called modes These modes include starting mode clear flood mode run mode acceleration mode fuel cutoff mode and RPM reduction mode The ECM controls all of these modes Refer to the RAMJET service manual for more information on the ECM and the characteristics of each mode It is not the intent of these specifications to replace the comprehensive and detailed service practices explained in the GM service manuals mme RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 2 WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES 17MRO8 Revised Rust Sam 0 sel SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS lu rer Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc
29. la chispa para todas las condiciones de manejo ste supervisa las se ales de entrada desde los siguientes componentes como parte de su funci n de control de ignici n para determinar la regulaci n que requiere la ignici n gt M dulo de control de ignici n IC gt Sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT gt Sensor de presi n absoluta del distribuidor MAP gt Sensor de posici n del acelerador TP gt Sensor de detonaci n KS La funci n del sistema de medici n de combustible es enviar la cantidad correcta de combustible al motor en todas las condiciones de funcionamiento El combustible se env a al motor por medio de inyectores de combustible independientes instalados en el distribuidor de admisi n cerca de cada cilindro El ECM observa las entradas desde varios sensores para determinar cu nto combustible suministrar al motor El combustible se env a en una de varias condiciones llamadas modos Estos modos incluyen modo de arranque modo de iluminaci n brillante modo de funcionamiento modo de corte de combustible y modo de reducci n de RPM El ECM controla todos estos modos Consulte el manual de servicio de RAMJET para obtener m s informaci n sobre el ECM y las caracter sticas de cada modo Estas especificaciones no tienen como prop sito reemplazar las completas y detalladas pr cticas de servicio que se describen en los manuales de servicio de GM me RAMJET 502 Engine 12499121 Specificatio
30. manera segura de lubricar los cojinetes antes de arrancar el motor la primera vez Adem s cebe el motor si ste se ha estado estacionado por mucho tiempo Vuelva a instalar el distribuidor en la misma orientaci n de la que se desinstal Primero est la seguridad Si el veh culo est estacionado aseg rese de que el freno de emergencia est aplicado y que las ruedas tengan cu as para que el veh culo no se mueva Verifique que todo est debidamente instalado y que no falte nada Arranque el motor y ajuste la regulaci n inicial consulte arriba Gire el distribuidor a la izquierda para que la regulaci n avance Gire el distribuidor a la derecha para retrasar la regulaci n Cuando sea posible deber dejar que el motor se caliente antes de conducir Es una buena pr ctica dejar que la temperatura del c rter de aceite y del agua alcance los 82 C 180 F antes de remolcar cargas pesadas o acelerar fuertemente Cuando se haya calentado el motor vuelva a revisar que la regulaci n de avance total sea de 32 a 4000 RPM si se est utilizando la configuraci n de motor de lujo El motor se debe conducir en condiciones y cargas variables durante las primeras 30 millas o una hora sin el acelerador abierto WOT o a aceleraciones continuas a altas RPM NOTA El EGM est programado con un Modo verde que limita las RPM m ximas durante el per odo de adaptaci n Desde el arranque hasta el final de la primera hora el l mite es de 4000 RPM
31. mode de coupure de carburant et le mode de r duction de r gime Le module de gestion du moteur commande tous ces modes Consultez le manuel d atelier RAMJET pour plus de renseignements sur le module de gestion du moteur et les caract risti ques de chaque mode Ces caract ristiques techniques ne sont pas destin es remplacer les pratiques d entretien compl tes et d taill es expliqu es dans les manuels d atelier GM me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 20 oe 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Observer tous les avertissements et toutes les consignes de s curit des manuels d atelier lors de l installation d un moteur RAMJET 502 dans un v hicule Portez une protection oculaire et des v tements protecteurs appropri s Soutenez fermement le v hicule avec des crics lorsque vous travaillez sous le v hicule ou autour de celui ci N utilisez que les outils appropri s Soyez tr s prudent lors de l utilisation de liquides et de mati res inflammables corrosifs ou dangereux Certaines proc dures n cessitent un mat riel sp cial et des comp tences particuli res Si vous n avez ni la formation ni l expertise ni les outils n cessaires po
32. power steering fluid etc The engine should be primed with oil prior to starting Follow the instructions enclosed with the tool To prime the engine first remove the distributor to allow access to the oil pump drive shaft Note the position of the distributor before removal Install the oil priming tool GM part number 12368084 Using a 1 2 drill motor rotate the engine oil priming tool clockwise for three minutes While you are priming the engine have someone else rotate the crankshaft clockwise to supply oil throughout the engine and to all the bearing surfaces before the engine is initially started This is the sure way to get oil to the bearings before you start the engine for the first time Also prime the engine if it sits for extended periods of time Reinstall the distributor in the same orien tation as it was removed Safety first If the vehicle is on the ground be sure the emergency brake is set the wheels are chocked and the car cannot fall into gear Verify everything is installed properly and nothing was missed Start the engine and adjust the initial timing see above Rotate the distributor counterclockwise to advance the timing Rotate the distributor clockwise to retard the timing When possible you should always allow the engine to warm up prior to driving It is a good practice to allow the oil sump and water temperature to reach 180 F before towing heavy loads or performing hard acceleration runs Once the engine i
33. raccord inf rieur l arri re de la rampe d alimentation en carburant Serrer ce raccord 27Nm 20 pi lb Installer le connecteur de la conduite de retour de carburant num ro de pi ce GM 12487373 et le joint torique num ro de pi ce GM 22516256 au raccord sup rieur l arri re de la rampe d alimentation en carburant Serrer ce raccord 27 Nm 20 pi lb Fixer le tube d alimentation en carburant du v hicule au connecteur du tube le connecteur AN num ro 6 Serrer ce raccord 27 Nm 20 pi lb Fixer la conduite de retour de carburant du v hicule au connecteur de la conduite le connecteur AN num ro 5 Serrer ce raccord 27 Nm 20 pi lb Attention Il faut remplir d huile et amorcer le moteur avant d installer celui ci dans un v hicule Ajouter de l huile moteur 5W30 GM Goodwrench ou l quivalent dans le nouveau moteur V rifier le niveau d huile moteur sur la jauge et ajouter de l huile en cons quence Pour amorcer le moteur retirer d abord l allumeur pour pouvoir acc der l arbre d entra nement de la pompe huile Prendre note de la position de l allumeur avant de le retirer Installer l outil d amorce d huile num ro de pi ce GM 12368084 l aide d un moteur de perceuse de 12 7 mm 1 2 po faire tourner l outil d amorce d huile moteur dans le sens des aiguilles d une montre pendant deux trois minutes Pendant que l on amorce le moteur on doit demander une autre personne de f
34. realiza AIRE DE ADMISI N IAT los cambios de propulsi n electr nicamente de acuerdo con las tablas de combustible del ECM para optimizar la salida de potencia y obtener la mejor eS mezcla de combustible para mejorar la econom a y el rendimiento En la Figura 2 se muestra un sensor de temperatura del aire de admisi n Para instalar el tubo de escape se necesita soldarlo Si usted no tiene el equipo necesario para instalar el tubo de escape un taller local calificado de escapes o un taller de servicio deber poder completar este paso me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 43 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS le rer Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Ubicaci n del tubo de escape Antes de empezar la instalaci n del tubo de escape desconecte el cable negativo de la bater a para no da ar los sensores ni el ECM Inspeccione cuidadosamente el sistema de combustible y motor para asegurarse de que no haya fugas de combustible en el sistema de combustible Si se encuentra una fuga rep rela antes de continuar con la instalaci n RANGO DE INSTALACI N RECO S Fe A MENDADO PARA EL TUBO El sensor de ox geno que se atornillar en este tubo funcionar mejor en
35. required Ignition Coil Installation 1 Attach the ignition coil GM Part Number 1115491 to the firewall of your vehicle in a location close enough to the distributor that the coil wire will reach the center post of the distributor cap The ignition coil can also be attached to the rear of the cylinder head assembly provided enough clearance exists 2 Attach the coil at the designated location and torque the attaching bolts to 22 Nm 16 ft lbs Knock Sensor Installation 1 Install the knock sensor GM Part Number 10456208 in the boss on the lower right hand side of the block just forward of the starter motor Note If the knock sensor cannot be installed in this position due to interference with the transmission dipstick for example it may be installed on the opposite side of the engine If the knock sensor is installed on the left hand side of the engine the wiring harness will have to be modified Modify the harness by separating the B wire from the knock sensor wire This will allow the knock sensor wire to reach the knock sensor Torque the knock sensor to 16 Nm 12 ft lbs me RAMJET502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 x 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand B
36. s de cableado del sensor MAP al sensor MAP Conecte el sensor de temperatura del aire de admisi n al arn s de cableado mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAG 45 oe 5A ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Instalaci n de la v lvula PCV 1 Instale la v lvula PCV No de parte 6487532 en la arandela de la cubierta del balancin en el lado izquierdo del mo tor Instale el respiradero tapa de llenado de aceite en la arandela de la cubierta del balanc n del lado derecho del motor Acople un extremo de la manguera PCV No de parte 9438373 de GM Parts a la v lvula PCV Acople el otro extremo de la manguera al puerto inferior que est en el lado derecho del cuerpo del acelerador Instalaci n del soporte del cable de la v lvula del acelerador TV y acelerador El motor RAMJET 502 incluye los soportes del cable de TV y acelerador que le permitir n utilizar los cables de TV y acelerador en la mayor a de veh culos carburados Tanto los soportes del cable de TV como del acelerador se pueden ajustar aproximadamente Y hacia delante y hacia atr s lo que deber proporcionar el ajuste suficiente para la mayor a de aplicaciones 1 Desinstale el
37. speed Ratio Final Gear Ratio Transmission Gear Ratio multiplied by Axle Ratio Constant 336 Final Gear Ratio RPM x Tire Diameter divided by MPH RPM x Tire Diameter divided by Final Gear MPH x 336 Ratio x 336 RPM MPH x Final Gear Ratio x 336 divided by Tire Tire Diameter MPH x Final Gear Ratio x 336 divided Diameter by RPM For example using the first formula to estimate Final Gear Ratio 2000 RPM x 30 Tire Diameter 65 MPH x 336 2 74 Final Gear Ratio IMPORTANT Remember to include overdrive transmission ratios in your final calculation For example if using a 4L80E transmission the overdrive ratio is 0 75 In order to get to 2 74 final gear ratio you would calculate as follows 2 74 Final Gear Ratio 3 65 Estimated Axle Ratio 0 75 Trans O D Ratio At this point the estimated ratio you determine may not be a ratio that is readily available You should then review ratio options higher or lower depending on other factors listed above personal preference and driving habits geography overall average vehicle speed vehicle final weight ect Remember that the examples given here are strictly for demonstration purposes and your results may vary The consumer assumes all responsibility for determining actual usage conditions mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 13 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8
38. sur chapeau de palier arri re de vilebrequin Boulon vis de couvercle de pompe huile Capteur d oxyg ne Bougie Boulon vis de d marreur Boulon vis de capteur de position de papillon Boulon vis de corps de papillon Boulon vis de retenue de guide de poussoir de soupape Boulon vis de pompe eau GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 10 lb pi 13 5 Nm 21 lb pi 28 N m 70 lb pi 95 N m allongement de boulon de 0 009 po pr f r 74 lb pi 100 N m 110 Ib pi 149 N m 11 lb pi 15 Nm 65 lb pi 88 N m 18 lb pi 25 N m 15 lb pi 20 N m 106 lb po 12 Nm 106 lb po 12 Nm 106 lb po 12 N m 74 lb po 100 N m 84 Ib pi 9 5 N m 13 lb po 17 5 Nem 88 Ib pi 10 N m 28 lb po 3 2 N m 16 lb pi 22 N m 10 lb po 14 Nm 37 lb po 50 Nm 14 lb po 19 Nem 55 1b po 6 N m 18 lb pi 25 N m 106 Ib po 12 N m 15 Ib pi 20 N m 106 lb po 12 N m 30 lb pi 40 N m 15 Ib pi 20 N m 66 Ib pi 90 N m 106 lb po 12 N m 15 lb pi 27 N m 20 N m 15 lb pi si ge conique 35 lb pi 48 N m 18 lb po 2 N m 11 lb po 15 N m 18 lb pi 25 N m 30 lb pi 40 N m me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 33 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS V PERFORMANCE PARTS wf ap Nomenclature de pi ces de rechange du syst
39. when placing the upper intake manifold onto the lower intake mani fold to ensure that the gaskets do not shift out of place Torque the intake manifold bolts to 14 Nm 10 ft lbs Attach the ends of the vacuum hoses to the fuel pressure regulator and the power brake booster Connect the MAP sensor wiring harness connector to the MAP sensor Connect the intake air temperature sensor to the wiring harness me RAMJET502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 raue 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K i PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 PCV Valve Installation 1 Install PCV valve GM Part Number 6487532 into the grommet in the rocker arm cover on the left hand side of the engine Install an oil fill cap breather into the grommet in the rocker arm cover on the right hand side of the engine Attach one end of the PCV hose GM Part Number 9438373 to the PCV valve Attach the other end of the hose to the lower port on the right hand side of the throttle body Accelerator and Throttle Valve TV Cable Bracket Installation The RAMJET 502 engine includes throttle and TV cable brackets that will allow you to utilize the throttle and TV cables in most carbureted vehicles Both the accelerator and TV cable
40. 06 me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 36 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Especificaciones del motor 502 RAMJET 12499121 Especificaciones n mero de pieza 88962910 Gracias por elegir GM Performance Parts como su proveedor de alto rendimiento GM Performance Parts tiene el compromiso de brindar tecnologia de alto rendimiento innovadora que realmente es m s que s lo potencia GM Performance Parts est n dise adas desarrolladas y probadas para superar sus expectativas en cuanto a adaptaci n y funcionalidad Visite nuestro sitio Web en www gmperformanceparts com para conocer el Centro autorizado de GM Performance Parts m s cercano Esta publicaci n brinda informaci n general sobre los componentes y procedimientos que pueden ser tiles al instalar o dar servicio a un motor RAMJET 502 Lea toda la documentaci n antes de empezar a trabajar Verifique tambi n que todos los componentes enumerados en la Secci n Contenido del paquete que se encuentra a continuaci n en realidad se enviaron con el kit La siguiente informaci n se divide en las siguientes secciones Contenido del paquete informaci n del componente especificaciones del motor
41. 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES
42. 84 Empaquetadura entre m ltiples de admisi n superior e inferior 12489372 Perno entre m ltiples de admisi n superior e inferior 12490255 Purificador de aire 12490257 ON OO Pp W PD L nea de alimentaci n de combustible conector 12487372 L nea de alimentaci n de combustible anillo O del conector 22514722 L nea de retorno de combustible conector 12487373 L nea de retorno de combustible anillo O del conector 22516256 Manguera del regulador de presi n del combustible 10216948 Mazo de alambrado 88961968 M nsula para el cable del acelerador v lvula de acleraaci n 12489595 Perno m nsula para el cable del acelerador v lvula de aceleraci n 12490259 M nsula para el cable central del acelerador 12489596 Perno m nsula para el cable central del acelerador 12490259 Varilla de control del acelerador 12489597 Perno de la varilla de control del acelerador 12490260 Tuerca de la varilla de control del acelerador 9411893 Bobina de encendido 1115491 Motor de arranque 9000852 Perno motor de arranque 12338064 Cebador de la bomba de aceite 12368084 V lvula PCV 6487532 Manguera de la v lvula PCV 9438373 Informaci n sobre los componentes Culatas de Cilindro El motor 502 RAMJET viene con las culatas de cilindro de aluminio n mero de pieza GM 12363390 Estas culatas de cilindro tienen lumbreras ovaladas con c maras de combusti n de 110 cc v lvulas de admisi n de 57 mm 2 25 de acero inoxidable y v lvulas de escape de 48 m
43. ANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Consignes d installation Installation de connecteurs de canalisations de carburant Les connecteurs de canalisations de carburant num ro de pi ce GM 12487372 et num ro de pi ce 12487373 doivent tre install s avant de poser la tubulure d admission sup rieure pour obtenir le plus de d gagement possible lors de l installation Les connecteurs de canalisations de carburant sont munis d un raccord AN num ro 6 sur le tube d alimentation en carburant et d un raccord AN num ro 5 sur la conduite de retour de carburant Si l application utilise un autre type de raccord de canalisation de carburant les connecteurs devront alors tre adapt s en cons quence NOTA Les raccords de la rampe d alimentation en carburant sont des filets m triques qui utilisent des joints toriques En d cidant d utiliser un raccord diff rent pour adapter la rampe d alimentation en carburant au v hicule s assurer que le raccord convient parfaitement la rampe d alimentation en carburant La dimension du raccord d alimentation en carburant est de 16 mm x 1 5 mm La dimension du raccord de retour de carburant est de 14 mm x 1 5 mm 1 Installer le connecteur du tube d alimentation en carburant num ro de pi ce GM 12487372 etle joint torique num ro de pi ce GM 22514722 la rampe d alimentation en carburant Ce connecteur sera filet dans le
44. ARTS es 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Ensamble del tap n galer a de aceite del bloque Tapa llenado de aceite de la cubierta del balanc n de del motor la v lvula 14096988 Ensamble del tap n galer a de aceite del bloque Eslinga tubo de ventilaci n del c rter del cig e al 10198941 del motor 14090911 R d g pi na Eslinga v lvula de ventilaci n del c rter del cig e al 10198949 Ensamble de la v lvula paso del filtro de aceite 25013759 8 Ensamble de la buj a 25164642 Adaptador filtro de aceite 3853870 E Deeg Perno guia de la transmisi n 3736406 Ensamble de la cubierta delantera del motor 10230954 o Ensamble del motor Servicio parcial 24502619 Ensamble del sello aceite delantero del cig e al 10191640 Ensamble del motor arranque 9000582 Empaque cubierta delantera del motor 10198910 poa Perno tornillo motor de arranque 12338064 P gu a de bierta delantera del mot 10105879 e Ensamble del distribuidor admisi n inferior 12464482 Perno tornillo cubierta delantera del motor 10243771 eer be f Ensamble del distribuidor admisi n superior 12464484 Ensamble de la bomba agua con empaques 14058915 A e Kit de pernos distribuidor de admisi n 12497460 Perno tornillo bomba de agua 9441560 Perno tornillo bomba de agua 9440355 Empaque superior a inferior del distribuidor de admisi n 12489372 Ensamble del empaque distribuidor de admisi n 12366985 Conector manguera d
45. ARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Boulon vis du chapeau d allumeur 10469669 Fusible de faisceau lectrique 12092078 Arbre d allumeur 10491354 Fusible de faisceau lectrique 12092079 Rotor d allumeur 10477219 Connecteur de relais de pompe carburant 15306045 Module d allumeur 10482830 Relais de pompe carburant 12193601 Boulon vis d allumeur 10469668 Connecteur de relais d allumage 15306045 KR PERFORMANCE GENERAL MOTORS Noyau de capteur d impulsions d allumeur 10469667 Relais d allumage 12193601 Bobine de capteur d impulsions d allumeur 10470794 Connecteur de liaison de donn es 12125676 Retenue de capteur d impulsions d allumeur 10493403 Connecteur de liaison de donn es 12117372 Pignon d arbre d allumeur 10493532 Connecteur de pompe carburant 12085491 Axe de pignon d allumeur 456652 Connecteur de capteur de pression absolue de Rondelle de but e d arbre de distributeur 1977937 Rondelle d arbre d allumeur 1965864 cran de capteur d impulsions d allumeur 10496783 collecteur d admission 12085502 Connecteur de bobine d allumage 12101896 Connecteur de capteur de temp rature de liquide de refroidissement du moteur 12101899 Connecteur d air de ralenti 12126487 Connecteur de capteur de position de papillon 12102748 Joint d allumeur 10108445 Pince distributeur 10096197 Boulon vis d allumeur 9440169 D tecteur de cliquetis 10456208 Bobine d allumage 1115491 Capteur de pression absolue de
46. ARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Le fonctionnement du moteur RAMJET tr s bas r gime et sous faible d pression est aussi ind sirable du point de vue de la consommation de carburant Le syst me d injection lectronique RAMJET est un syst me de densit d air et de r gime gestion de carburant par densit de r gime Des capteurs donnent au module de gestion du moteur l information de base pour la partie sur la gestion de carburant de son fonctionnement Les signaux envoy s au module de gestion du moteur tablissentles facteurs de densit de l air et de r gime du moteur Le signal de r gime du moteur provient du module de commande d allumage IC L ECM utilise cette information pour d terminer le r gime ou le facteur de r gime du moteur pour la gestion du carburant et de l allumage Le capteur de pression absolue de la tubulure MAP contribue au facteur de densit Lorsque la pression de la tubulure d admission augmente la d pression diminue La densit d air dans la tubulure d admission augmente aussi avec la demande de carburant Le capteur MAP envoie cette information de pression l ECM qui augmente l injection de carburant en augmentant la dur e de l impulsion de l injecteur Lorsque la pression de la tubulure diminue la d pression augmente et la quantit de carburant diminue Ces deux entr es le signal du capteur MAP et le r gime sont les principaux param tres d terminant le m
47. D BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Sp cifications du moteur RAMJET 502 12499121 Num ro de r f rence 88962910 des caract ristiques techniques Nous vous remercions de choisir les pi ces GM Performance Parts comme source de haute performance GM Performance Parts s engage fournir une technologie de performance innovatrice et prouv e qui est vraiment plus qu uniquement de la puissance Les pi ces GM Performance Parts sont con ues d velopp es et test es en usine pour d passer vos attentes en mati re d ajuste ment et de fonction Visitez notre site Web www gmperformanceparts com pour conna tre le centre GM Performance Parts autoris le plus pr s de chez vous Cette brochure donne des informations g n rales sur les composants et les proc dures qui peuvent s av rer utiles lors de l installa tion ou de l entretien d un moteur RAMJET 502 Lisez enti rement cette brochure avant de commencer le travail Assurez vous ga lement que tous les composants num r s dans la section Contenu du n cessaire ci apr s sont bien compris dans le n cessaire L information figurant ci apr s est r partie entre les sections suivantes Contenu de l emballage information sur les composants sp cifications du moteur RAMJET 502 instructions d in
48. ERFORMANCE GENERAL MOTORS Le moteur RAMJET 502 atteint la puissance maximale 5100 tr min Une bonne m thode empirique consiste rouler une vitesse de croisi re correspondant un r gime compris entre 60 et 70 du r gime maximal Dans cet exemple la vitesse de croisi re optimale correspond un r gime compris entre 1500 et 2000 tr min Les v hicules plus lourds sup rieur 1 587 57 kg ou 3500 Ib seraient plus performants s ils utilisaient une combinaison au point le plus lev de cette plage et le point le plus bas de cette plage conviendrait mieux aux v hicules plus l gers inf rieur 1 360 78 kg ou 3000 lb Facteurs ayant une incidence sur le rapport de vitesse final sont les suivants e Taille des pneus e Rapport de vitesse d essieu e Rapports de vitesse de bo te de vitesses avec ou sans surmultipli e e Convertisseurs de couple s lection de la vitesse de calage et ou avec ou sans fonction de verrouillage Quelques formules pratiques sont num r es ci dessous pour prendre des d cisions clair es Ins rer les chiffres dans ces formules pour aider d terminer ce qui conviendra le mieux l application Diam tre de pneu Mesur en pouces Vitesse Vitesse de croisi re typique en mi h Rapport Rapport de vitesse finale rapport de vitesse de la bo te x par le rapport de pont Constante 336 Rapport de vitesse finale tr min x diam tre de pneu Vitesse en mi h tr min x diam tre
49. EVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS Wa 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Instalaci n del arn s Podr a ser necesario alargar o acortar los cables del sensor IAT y de ox geno Se recomienda que esto se realice soldando y sellando la conexi n de soldado termoencogible No se recomiendan los conectores de extremo est ndar 1 Coloque el arn s de cableado a lo largo del lado izquierdo del distribuidor de admisi n con la v lvula de control de aire a ralent sensor de posici n del acelerador y conectores del sensor de temperatura del refrigerante del motor en la parte delantera del motor Conecte los sensores mencionados arriba a sus componentes correspondientes Acople los ocho conectores del inyector de combustible Tape el conector del sensor MAP en el sensor MAP que est en el lado izquierdo del plenum del distribuidor de admisi n Instale los conectores del ECM Sus conectores del ECM que est n en el arn s se pueden identificar por las llaves de alineaci n de color transparente o ahumado J1 ahumada J2 transparente El exterior de cada conector del ECM est etiquetado J1 6 J2 Instale el ensamble del cable de la bobina No De parte 12097982 de GM Parts Un extremo se acopla a la parte superior de la bobina el otro extremo a la parte trasera del distribuidor Acople los conectores del a
50. EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES EEN SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS eil 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Es posible que necesite partes adicionales Volante placa flexible Comotodos los motores V8 de bloque grande el motor RAMJET 502tiene un patr n de perno de brida de volante de 3 58 de di metro Este motor est equipadocon un volantede 14 dedi metro con unengranaje anular de 168dientes No de parte 10185034deGM Parts Sisu aplicaci n necesita un volante deber utilizar el No de parte 14096987 de GM Parts Este volante tiene 14 de di metro engranaje anular de 168 dientes y es para un embrague de 11 de di metro Utilice el perno para volante No de parte 12337973 de GM Parts se necesitan 6 Cojinete gu a Deber instalar un cojinete gu a en la parte trasera del cig e al si el motor se va a utilizar con unatransmisi n manual El cojinete gu a alinea el eje de entrada de la transmisi n con la l nea central del cig e al Un cojinete gu a desalineado o desgastado podr a ocasionar problemas de cambio y desgaste acelerado del embrague Se recomienda un cojinete gu a de rodillo No de parte 14061685 de GM Parts para este motor Este cojinete para trabajo pesado agrega un margen adicional de confiabilidad a un tren motriz de alto rendimiento C rter de aceite El motor RAMJET 502 incluye c rter de aceite No part
51. Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 31 oe 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS Ke PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS as 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Collecteur Un moteur 502 502 peut tre quip d un collecteur d chappement pour assurer une performance maximum l o un circuit d chap pement hors s rie est l gal Tous les essais de validation et d veloppements d talonnage ont t effectu s avec un collecteur d chappement install sur nos moteurs de pr s rie Installer un collecteur d chappement de type s rie peut augmenter la contre pression et affecter la performance du syst me La configuration recommand e de tubulures est compos e de tuyaux principaux de 5 cm 2 po de diam tre de 91 4 cm 36 po de long avec des collecteurs de 8 9 cm 3 1 2 po de diam tre Utiliser des tuyaux d chappement de 76 mm 3 po avec un tube d quilibrage conduit en H et des pots d chappement faible restriction Cache culbuteurs Le moteur RAMJET 502 est fourni avec des cache culbuteurs moul s sous pression de num ro de r f rence GM 12495488 Cet en semble compte deux caches 14 boulons deux rondelles isolantes et un bouchon de trou de remplissage d huile Des cache cul buteurs n ud papillon Chevr
52. HIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES GENERAL MOTORS PERFORMANCE SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ler er dl 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Installation du faisceau de c blage Les c bles de la sonde de temp rature de l air d admission et de la sonde d oxyg ne devront tre allong s ou raccourcis Il est recommand de le faire en soudant et en scellant la connexion soud e au moyen de la thermor traction Les connecteurs about s standards ne sont pas recommand s 1 D poser le faisceau de c blage le long du c t gauche de la tubulure d admission en positionnant la soupape de r gulation de l air de ralenti le capteur de position du papillon et les connecteurs de sonde de temp rature du liquide de refroidissement l avant du moteur Raccorder les capteurs num r s ci dessus aux composants d accouplement correspondants Fixer les huit connecteurs d injecteur de carburant Brancher le connecteur du capteur de pression absolue de la tubulure d admission dans ce dernier situ sur le c t gauche du plenum de la tubulure d admission Installer les connecteurs de module de commande du moteur Les connecteurs de module de commande du moteur sur le faisceau de c blage peuvent tre identifi s l aide des rep res d alignementtransparents J2 ou fum es J1 L ext rieur de chaque connecteur s
53. L installation du bouchon du tuyau d chappement requiert une soudure Si vous ne disposez pas de l quipement n cessaire afin d effectuer cette installation un atelier de silencieux local ou un garage devrait tre en mesure de compl ter cette tape pour vous me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAG 25 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Rep rage du bouchon d chappement KE PERFORMANCE GENERAL MOTORS Avant de proc der l installation du bouchon d chappement d connectez le cable de batterie n gatif afin d viter d endommager le module de commande du moteur ou ses capteurs Inspectez minutieusement le moteur et le circuit d alimentation afin de vous assurer qu il n y ait aucune fuite d essence Si une fuite est rep r e veillez la r parer avant de poursuivre l installation PLAGE DE POSE RECOMMAND E Le capteur d oxyg ne qui sera viss dans le bouchon fonctionnera de fa on opti DE LA DOUILLE male l endroit le plus chaud du syst me d chappement Plus pr s le capteur sera du moteur mieux cela sera Si vous poss der une tubulure d chappement en fonte placez le bouchon dans le tuyau d chappement en aval de la bride de collecteur ma
54. Nm 16 pies lbs Instalaci n del sensor de detonaci n 1 Instale el sensor de detonaci n parte No 10456208 de GM Parts en el resalto de la parte inferior derecha del bloque justo adelante del motor de arranque Nota Si no se puede instalar el sensor de detonaci n en esta posici n debido a la interferencia con la varilla de la transmisi n por ejemplo se puede instalar en el lado opuesto del motor Si el sensor de detonaci n est instalado en el lado izquierdo del motor se deber modificar el arn s de cableado Modifique el arn s separando el cable B del cable del sensor de detonaci n Esto permitir que el cable del sensor de detonaci n alcance al sensor de detonaci n Apriete el sensor de detonaci n a 16 Nm 12 pies lbs me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 42 of 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS lu rer Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Instalaci n del ECM y el mazo de alambrado Se deber instalar el arn s de cableado que se incluye con el RAMJET 502 parte No 88961968 de GM Parts Para facilitar la instalaci n todos los conectores est n etiquetados para identificar a qu componente correspon den Esta instalaci n del arn s requiere de una
55. Normally you might increase jet size when the temperature rises This sensor takes the temperature of the inlet air and makes those jet changes electronically to the ECM fuel tables in order to optimize power output and get the best fuel mixture for improved performance and economy An intake air temperature sensor is shown in Figure 2 Let Installation of the exhaust bung requires welding If you do not have the required equipment to install the exhaust bung a qualified local muffler shop or service garage should be capable of completing this step for you De es a FIGURE 2 mme RAMJET502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 vru 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS a rer Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Location of Exhaust Bung Before you begin the installation of the exhaust bung disconnectthe negative battery cable to keep from damaging the ECM or sensors Carefully inspect the engine and fuel system to ensure there are no fuel leaks in the fuel system If a leak is found repair before continuing with the installation RECOMMENDED BUNG INSTALLATION RANGE The oxygen sensor that will be screwed into this bung will function best in the hottest part of the exhaust system The closer the sensor
56. OTORS 502 RAMJET Operating RPM Ranges Thinking about the intended usage ofthe vehicle you will be installing your RAMJET engine into will allow you to make good deci sions on your total vehicle package To get the most effective usage from your crate engine you should attempt to design the rest of the vehicle to complement the effective engine RPM range Consider the weight gearing transmission and axle of the vehicle as well as the vehicle speeds and geography hilly or flat that you will most likely be driving in the majority of the time The RAMJET 502 engine makes peak horsepower at 5100 RPM A good rule of thumb would be a highway cruising speed that places the engine at an RPM in the range of 60 70 lower than peak Using this example would place optimal highway engine speed at 1500 2000 RPMs Heavier vehicles over 3500 lbs would perform better using a combination at the higher end of this range and lighter vehicles under 3000 Ibs would be better suited near the lower end of this range Things that impact final gear ratio are e Tire Size e Axle Gear Ratio e Transmission Gear Ratios with or without overdrive e Torque Converters stall speed selection and or with or without lock up feature Some handy formulas are included below to help make informed decisions Insert your numbers into these formulas to help you decide what will work best for your application Tire Diameter Measured in inches MPH Typical highway cruising
57. Pressure Relief Valve Pin Oil Pressure Relief Valve Bolt Screw Oil Pump Cover Gasket Oil Pump Cover Shaft Oil Pump Drive Retainer Oil Pump Drive Shaft Stud Oil Pump Pin Oil Pump Locating Plug Engine Block Oil Galley Plug Engine Block Oil Galley Plug Engine Block Oil Galley mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 16 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS Kei PERFORMANCE PARTS wf afp Plug Assembly Engine Block Oil Galley Plug Assembly Engine Block Oil Galley Valve Assembly Oil Filter By Pass Fitting Oil Filter Cover Assembly Engine Front Seal Assembly Crankshaft Front Oil Gasket Engine Front Cover Pin Engine Front Cover Locating Bolt Screw Engine Front Cover Pump Assembly Water With Gasket Bolt Screw Water Pump Bolt Screw Water Pump Connector Bypass Hose Hose Bypass Clamp Bypass Hose Camshaft Assembly Retainer Camshaft Bolt Screw Camshaft Retainer Sprocket Camshaft Sprocket Crankshaft Bolt Screw Camshaft Sprocket Chain Assembly Timing Rod Assembly Valve Push Intake Rod Assembly Valve Push Exhaust Lifter Assembly Valve Guide Valve Lifter Retainer Valve Lifter Guide Bolt Screw Valve Lifter Guide Retainer Plug Camshaft Bearing Hole
58. REV17MR08 vru 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K i PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS lu rer Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Package contents Item Description Quantity GM Part Number 1 Engine assembly 502 502 base 1 12489488 Specifications 1 88962910 Big Block RAMJET service manual 1 88962724 Diagnostic trouble code DTC tool 12489400 Intake manifold upper 12464484 Gasket intake manifold lower to upper 12489372 Intake manifold bolt upper to lower 12490255 Air cleaner assembly 12490257 Fuel line connector feed 12487372 Fuel line connector O ring feed 22514722 ON DO oO Bb WO PD mk O Fuel line connector return 12487373 D Fuel line connector O ring return 22516256 o Fuel pressure regulator hose 10216948 Wiring harness 88961968 Accelerator TV cable bracket assembly 12489595 Accelerator TV cable bracket bolt 12490259 Center throttle cable bracket assembly 12489596 Center throttle cable bracket bolt 12490259 Throttle control rod 12489597 Throttle control rod bolt 12490260 Throttle control rod nut 9411893 PO N po sech sch do O lt N O Om AA Ignition coil assembly 1115491 Starter motor 9000852 Starter motor bolt 12338064 Oil pump primer 12368084 PCV valve 6487532 26 PCV Val
59. SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications Specifications Part Number 88962910 K PERFORMANCE GENERAL MOTORS Thank you for choosing GM Performance Parts as your high performance source GM Performance Parts is committed to providing proven innovative performance technology thatis truly more than justpower GM Performance Parts are engineered developed and tested to exceed your expectations for fit and function Visit our website at www gmperformanceparts com for the GM Performance Parts Authorized Center nearest you This publication provides general information on components and procedures that may be useful when installing or servicing a RAMJET 502 engine Please read this entire publication before starting work Also please verify that all of the components listed in the Package Contents section below were in fact shipped in the kit The information below is divided into the following sections Package contents Component information RAMJET 502 engine specifications Installation instructions Additional parts that you may need to purchase Torque specifications anda Service Parts List The RAMJET 502 engine is a fully assembled engine This engine is assembled using brand new premium quality components The RAMJET 502 engine is manufactured on current production tooling consequently you may encounter dissimilarities between this engine assembly
60. SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Contenu du n cessaire Article Description Quantit N de r f GM Moteur base 502 502 1 12489488 1 88962910 1 88962724 1 12489400 1 12464484 4 12489372 8 12490255 1 12490257 1 12487372 1 22514722 1 12487373 1 22516256 1 10216948 1 88961968 Support c ble de papillon acc l rateur 1 12489595 1 1 2 1 2 2 1 1 2 1 1 1 Caract ristiques techniques Manuel d atelier du RAMJET grand bloc Outil de code de diagnostic DTC Collecteur d admission sup rieur Joint de collecteur d admission entre parties inf rieure et sup rieure Boulon de collecteur d admission partie sup rieure sur partie inf rieure Filtre air ON OO Om FR Go N Connecteur de conduite de carburant alimentation Joint torique de connecteur de conduite de carburant alimentation Connecteur de conduite de carburant retour Joint torique de connecteur de conduite de carburant retour Flexible de r gulateur de pression de carburant Faisceau lectrique 12490259 12489596 12490259 12489597 12490260 9411893 1115491 9000852 12338064 12368084 6487532 9438373 Boulon de support c ble de papillon acc l rateur Support central de c ble de papillon Boulon de support central de c ble de papillon Tige de commande du papillon Boulon de tige de commande du pap
61. Une bonne pratique consiste permettre la temp rature du carter d huile et de l eau d atteindre 82 22 C 180 F avant de remorquer de lourdes charges ou d effectuer une acc l ration brusque Une fois le moteur r chauff rev rifier l avance totale l allumage pour s assurer que celle ci est de 32 4 000 tr mn si la configuration de moteur de luxe est utilis e Le moteur devrait tourner sous diff rentes charges et dans des conditions diverses pendant les premiers 48 28 kilom tres 30 premiers milles ou pendant une heure sans papillon grand ouvert ou acc l rations soutenues r gime lev NOTA Le module de commande du moteur est programm d un Mode Vert Green Mode qui limite le r gime maximum pendant la p riode de rodage partir du d marrage jusqu la fin de la premi re heure la limite est de 4000 tr min pour la deuxi me heure la limite est de 4500 tr min et pour la troisi me heure elle est de 5500 tr min Faire tourner le moteur pendant cing ou six acc l rations vitesse moyenne 50 jusqu environ 4 000 tr mn puis retourner un ralenti acc l ration de 0 en prise Faire tourner le moteur pendant deux ou trois acc l rations grande vitesse papillon grandouvert 100 jusqu environ 4 000 tr mn puis retourner un ralenti acc l ration de 0 en prise Vidanger l huile etremplacer le filtre Remplacer par de l huile moteur non synth tique 5W30 etun f
62. affles keep all of the fuel from collecting at one side of the tank during hard cornering or at the rear of the tank during hard accelerations If you are installing this package in a vehicle that was originally equipped with a carburetor the fuel lines will need to be upgraded as well The lines must be able to handle the increased pressure required by the fuel injection system Do not use barbed fittings or worm clamps to secure the pressurized fuel lines Also ensure that the rubber lines are removed and replaced with fuel lines of sufficient strength Aeroquip AQP fuel line hose with a stainless overbraid and AN style fittings for example Finally use caution in routing the fuel lines to ensure that the lines are not located too close to the exhaust system and are protected from road debris or obstructions The fuel filter recommended for use with this system is GM Part Number 25121792 AC GF626 This filter is a 10 micron filter with 3 8 fittings on each end The fuel filter should be installed between the fuel tank and the fuel rail typically located close to the fuel tank me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parts 88962910 PAGE 12 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 K PERFORMANCE GENERAL M
63. aire tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d une montre pour alimenter le moteur et les surfaces de tous les paliers en huile avant de faire d marrer le moteur pour la premi re fois R installer l allumeur dans la m me orientation qu au moment de sa d pose Une fois le moteur install dans le v hicule rev rifier le niveau d huile et en ajouter selon le besoin Installation de la bobine d allumage 1 Fixerla bobine d allumage num ro de pi ce GM 1115491 au tablier du v hicule un endroit suffisamment pr s du distributeur de sorte que le fil de bobine atteindra la tige centrale du chapeau d allumeur La bobine d allumage peut galement tre fix e l arri re de la culasse pourvu qu il y ait suffisamment de d gagement Fixer la bobine l emplacement pr vu et serrer les boulons de fixation 22 Nm 16 pi lb Installation du capteur de cognement 1 Installez le capteur de cognement num ro de r f rence GM 10456208 dans le bossage sur le c t droit inf rieur du bloc tout juste devant le d marreur Remarque Si le d tecteur de cliquetis ne peut pas tre install dans cette position du fait d interf rence avec la jauge de bo te de vitesses par exemple il peut tre install du c t oppos du moteur Si le d tecteur de cliquetis est install sur le c t gauche du moteur le faisceau de c blage doit tre modifi Modifiez le faisceau en s parant le fil B du fil du capteur de c
64. and previous versions of the big block V8 In general items such as motor mounts accessory drives exhaust manifolds etc can be transferred to a RAMJET 502 engine when installed in a vehicle originally equipped with a big block V8 engine However as noted in the following sections there may be significant differences in the water pump oil pan etc between a RAMJET 502 engine and an older big block V8 engine These differences may require modifications or additional components not included with this engine When installing the RAMJET 502 engine in a vehicle not originally equipped with a big block V8 it may be necessary to adapt or fabricate various components for the cooling fuel electrical and exhaust systems Due to the wide variety of vehicles in which this engine can be installed some procedures and recommendations may not apply to specific applications The RAMJET 502 engine is based on the GM marine electronic port fuel injection system and the GM Performance Parts 502 502 crate engine The RAMJET 502 engine includes an aluminum intake manifold fully calibrated Engine Control Module ECM wiring harness all the necessary sensors distributor ignition coil throttle body fuel rail and throttle cable brackets All the gaskets and attaching hardware required for the components you need to install are included in the kit as well This package is assembled using brand new premium quality components The RAMJET operating system is a ver
65. as El motor RAMJET 502 se basa en el sistema de inyecci n de combustible en puerto sistema electr nico marino GM y en el motor de jaula 502 502 de GM Performance Parts El motor RAMJET 502 incluye un distribuidor de admisi n de aluminio m dulo de control del motor totalmente calibrado ECM arn s de cableado todos los sensores necesarios distribuidor bobina de ignici n cuerpo del acelerador riel de combustible y soportes del cable del acelerador Todos los empaques y accesorios acoplados que se necesitan para instalar este componente est n incluidos en el kit Este paquete se ensambla utilizando componentes nuevos de primera calidad El sistema operativo de RAMJET es un sistema de control de inyecci n de combustible muy avanzado que utiliza pocas entradas hacia el m dulo de control del motor ECM para su f cil instalaci n Debido a esto hay ciertas condiciones de operaci n que se deber n comprender para asegurar un funcionamiento correcto Por ejemplo debido a la variedad de aplicaciones y usos este sistema no tiene provisiones para entradas de velocidad en el veh culo entradas para rango de transmisi n autom tica ni entradas para el pedal del embrague transmisiones manuales al ECM Si el sensor de posici n del acelerador TPS lee que el acelerador est cerrado cuando el motor est funcionando el controlador del motor notiene forma de determinar si el veh culo se est desplazando o funcionando a ralent en Park esta
66. ations REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES 29JL03 Initial Release TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS 24N004 Revised note Shawn Smith SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 K PERFORMANCE GENERAL MOTORS Operating the RAMJET engine at very low engine RPMs and low vacuum conditions is also not desirable from a fuel economy standpoint The RAMJET electronic fuel injection system is a speed and air density system speed density fuel management Sensors provide the ECM with the basic information for the fuel management portion of its operation Signals to the ECM establish the engine speed and air density factors The engine speed signal comes from the Ignition Control IC module The ECM uses this information to determine the speed or RPM factor for fuel and spark management The Manifold Absolute Pressure MAP sensor contributes the density factor As intake manifold pressure increases the vacuum decreases The air density in the intake manifold also increases as additional fuel is needed The MAP sensor sends this pressure information to the ECM and the ECM increases the amount of fuel injected by increasing the injector pulse width As manifold pressure decreases the vacuum increases and the amount of fuel is decreased T
67. cessory drives Some serpentine belt systems require a water pump with a reverse rotation impeller In these instances install a water pump specified for the original application Air Cleaner The RAMJET 502 comes with an air filter designed to provide maximum filtration with minimum airflow restriction This air cleaner GM Part Number 19172061 will attach to any L98 style throttle body provided enough clearance exists RAMJET 502 Engine Specifications Displacement Bore x Stroke Compression Block Cylinder Head Valve Diameter Intake Exhaust Chamber Volume Crankshaft Connecting Rods Pistons Rings Camshaft Lift Duration Centerline Rocker Arm Ratio Timing Chain Oil Pan Recommended Oil Oil Pressure Normal 18 psig 2000 RPM 24 psig 4000 RPM Oil Filter Valve Lash Fuel Maximum Engine Speed Spark Plugs Spark Plug Gap Firing Order 502 cubic inches 4 47 inch x 4 00 inch 9 6 1 Cast iron four bolt main caps Cast aluminum oval port 2 25 1 88 110cc Forged steel Forged steel 7 16 bolts Forged aluminum Chrome Moly Hydraulic roller tapper 527 intake 544 exhaust 224 intake 234 exhaust 050 tappet lift 104 ATDC intake 109 BTDC exhaust 1 7 1 stamped steel Single roller design 6 quart 5W30 Synthetic After Break in 6 psig 1000 RPM AC Delco part PF454 1 8 Turn down from 0 Zero Premium unleaded 92 R M 2 5800 RPM AC Del
68. cionamiento o Neutral neutro Si el conductor hace funcionar el motor de manera que disminuya bruscamente la velocidad del motor a menos del ralent deseado la reacci n normal del m dulo de controles intentar mantener la velocidad del motor arriba de las RPM m nimas ajustando la regulaci n de la ignici n y el control de aire a ralent IAC Si el conductor sigue con el veh culo de esta manera velocidad baja forzada el IAC y la chispa podr an seguir subiendo hasta llegar al m ximo Sila carga se retira repentinamente se presiona el pedal del embrague se cambia a neutro la velocidad del motor estar por arriba del ralent deseado En ese punto la velocidad del motor empezar a disminuir hasta llegar ala velocidad de ralent deseada Para evitar conducir en estas condiciones cambie la transmisi n a la siguiente velocidad baja para evitar que el motor se lleve forzadamente a menos de la velocidad de ralent deseada me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 37 oF 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu er Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Tampoco es recomendable poner a funcionar el motor RAMJET en condiciones de vacio bajo y con el motor a muy pocas RPM desde el punto de v
69. co Rapidfire 4 0 040 1 8 4 3 6 5 7 2 Information may vary with application All specifications listed are based on the latest production information available atthe time ofprinting mme RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 vru 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS san n 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Installation Instructions Fuel Line Connector Installation The fuel line connectors GM Part Number 12487372 and GM Part Number 12487373 need to be installed before the upper intake manifold is installed in order to provide the optimum clearance during installation The fuel line connectors provide you with an AN 6 fitting on the fuel feed line and an AN 5 fitting on the return line If your application utilizes some other type of fuel line fitting you will need to adapt the connectors accordingly NOTE Fuel rail fittings are metric threads that utilize O ring seals If you decide to use a different fitting to adapt the fuel rail to the vehicle make sure that fitting fits the fuel rail correctly The fuel feed fitting size is 16mm x 1 5 The fuel return size is 14mm x 1 5 1 Install the fuel feed line connector GM Part Number 12487372 and O ring GM Part Number 22514722 to the fuel rail This connec
70. ction system They do not provide enough pressure at the fuel rail An in tank fuel system is recommended for a number of reasons First a GM production in tank system will ensure that no vapor lock issues arise Vapor lock is a common problem with in line fuel pumps In high ambient temperatures the fuel in the fuel line can vapor ize An in line fuel pump cannot move this vapor at the levels required by the fuel injection system As a result the fuel pressure at the fuel rail drops and a number of problems arise These problems include a stumble or sag to a worst case of a stall and no start condi tion Using a GM in tank fuel system will ensure that this problem does not occur on your vehicle Second the in tank fuel delivery system will have a return line plumbed into the fuel sender unit This return line is required for proper operation of this system The fuel regulator mounted at the fuel rail maintains the correct fuel pressure being fed to the injectors based on intake manifold vacuum In general the fuel pump will supply fuel at a pressure greater than required at the rail The regulator then bleeds off this extra fuel to maintain the correct pressure The fuel that is bled off needs to be carried back to the fuel tank via the fuel return line Third the fuel tanks used with in tank fuel systems have baffles in them These baffles ensure that the fuel pump will have fuel available as long as a sufficient amount of fuel is in the tank The b
71. de GM Parts Este paquete incluye dos cubiertas 14 pernos dos arandelas y una tapa para el agujero de llenado Las cubiertas de los balancines de la insignia cromada de Chevroletest n disponibles en configuraciones alta y baja No de parte 12342099 y 12342093 respectivamente de GM Parts GM Performance Parts tambi n ofrece dos diferentes cubiertas de balancin de aluminio fundido No de parte 12371244 0 22534323 de GM Parts La parte No 12371244 es gris claro y la parte No 22534323 es negra es la versi n con una capa de polvo de la misma cubierta Cuando utiliza ya sea las cubiertas de balanc n cromadas altas o las de aluminio fundido aseg rese de que haya suficiente espacio entre la cubierta del balanc n y el reforzador del freno Herramientas de diagn stico y de servicio Junto con el sistema RAMJET viene una herramienta de c digos de diagn stico de problemas Este simple dispositivo le permitir leer los c digos de diagn stico de problemas almacenados en el ECM Si quisiera m s funcionalidad que laque proporciona la herramienta de DTC puede adquirir la herramienta de exploraci n TechMate Funcionalidad esta herramienta de exploraci n es similar al Tech 1 o Tech 1 que utilizan los distribuidores de GM sta proporciona informaci n de los sensores en tiempo real c digos de diagn stico de problemas e informaci n general del sistema Para adquirir la herramienta de exploraci n TechMate llame o escriba a Rinda Technolog
72. de c bles de papillon et de soupape de papillon qui permettent d utiliser les cables dans la plupart des v hicules carburateur Les supports des c ble d acc l rateur et de sou pape de papillon peuvent tre r gl s d environ 12 5 mm 1 2 po vers l avant ou l arri re ce qui devrait tre suffisant pour la plupart des applications 1 Enlevez le boulon de la rampe d alimentation le plus pr s du c t gauche du tuyau arri re du collecteur d admission Placez le support arri re des c bles d acc l rateur et de soupape de papillon num ro de r f rence GM 12489595 sur le collecteur d admission de sorte qu il repose sur la bride de fixation arri re gauche entre les collecteurs d admission sup rieur et inf rieur et le bossage de fixation entre les deux boulons arri re gauches du collecteur d admission Posez le boulon de collecteur d admission sup rieur et serrez le au couple de 14 N m 10 Ib pi Posez de nouveau le boulon du support de la rampe d alimentation et serrez le au couple de 10 N m 89 Ib po Placez le support de c ble central num ro de r f rence GM 12489596 sur le bossage de fixation entre les tuyaux du c t gauche du collecteur d admission Le levier coud doit tre sur le c t ext rieur du moteur Fixez le support avec deux boulons num ro de r f rence GM 12490259 et serrez ces boulons au couple de 15 N m 11 lb pi Posez le c ble de soupape de papillon dans le trou inf rieur du support ar
73. de pneu divis par divis par Vitesse en mi h x 336 rapport de vitesse finale x 336 Tr min Vitesse en mi h x rapport de vitesse finale x 336 Diam tre de pneu Vitesse en mi h x rapport de vitesse divis par diam tre de pneu finale x 336 divis par tr min Par exemple utiliser la premi re formule pour calculer le rapport de vitesse finale 2000 tr min x 30 po de diam tre de pneu 2 74 rapport de vitesse finale 65 mi h x 336 IMPORTANT Ne pas oublier de comprendre les rapports de bo te de vitesses surmultipli e dans le calcul final Par exemple avec une bo te de vitesses 4L80E le rapport de surmultipli e est de 0 75 Pour obtenir un rapport de vitesse finale de 2 74 il faut calculer ainsi 2 74 rapport de vitesse finale D 8 65 rapport de pont estim 0 75 rapport de surmultipli e de la bo te de vitesses ce stade ci le rapport estim pourrait ne pas correspondre au rapport facilement accessible Il faut alors r viser les options de rapports sup rieurs ou inf rieurs selon d autres facteurs num r s ci dessus pr f rence personnelle et habitudes de conduite g ographie vitesse globale moyenne du v hicule poids final du v hicule etc Ne pas oublier que les exemples ne sont donn s ici qu titre de d monstration et les r sultats r els peuvent diff rer Le consommateur assume toute la responsabilit de d terminer les conditions d utilisation r elles me RAMJET 502
74. e 10242245 de GM Parts Este c rter de seis cuartos se dise originalmente para uso marino y de camiones y puede ocasionar problemas de interferencia cuando se instala en algunas aplicaciones Revise el espacio antes de la instalaci n del motor Si el c rter de seis cuartos no cabe en su aplicaci n se recomienda que lo sustituya por el No de parte 12495360 de GM Parts ste es un c rter de aceite de cuatro cuartos con varilla medidora a la derecha y que incluye empaque cuatro pernos ciegos principales filtro de bomba de aceite varilla medidora y tubo Bomba de combustible conductos de combustible filtros de combustible El motor RAMJET 502 no incluye una bomba de combustible El sistema de combustible de su aplicaci n debe tener la capacidad de suministrar un m nimo de 45 galones por hora de combustible La presi n de funcionamiento de la bomba de combustible debe estar entre el rango de 43 55 psi Es esencial mantener la presi n correcta del combustible para obtener el funcionamiento correcto del RamJet 502 A continuaci n se encuentran las especificaciones para la presi n de combustible estimada durante varias condiciones de funcionamiento Ralenti 38 40 PSI 262 276 KPA Crucero fijo 40 42 PSI 276 290 KPA Acelerador abierto 42 44 PSI 290 303 KPA Se recomienda utilizar un sistema de envio de combustible en el tanque de un vehiculo GM con este sistema El sistema de combustible de cualquier veh culo GM equ
75. e paso 6272959 D S S Adaptador vac o del distribuidor de admisi n 14082470 Manguera paso 1485552 SH S Ensamble cuerpo acelerador 17113524 Abrazadera manguera de paso 12337891 Ensamble del rbol de levas 12366543 Retenedor rbol de levas 10168501 Empaque cuerpo del acelerador 10105379 Kit de empaque cuerpo del acelerador 17113178 Kit de la cubierta cuerpo del acelerador 17112831 Perno tornillo retenedor del rbol de levas 14093637 Rueda dentada rbol de levas 12560176 Rueda dentada cig e al 12560177 Perno tornillo rueda dentada del rbol de levas 9424877 Ensamble del sensor posici n del acelerador 17106682 Kit de acoplamiento cuerpo del acelerador 17113098 Perno tornillo cuerpo del acelerador 11516344 Ensamble del depurador de aire 12490257 Soporte cable del acelerador 12489595 Soporte cable del acelerador central 12489596 Varilla control del acelerador 12489597 Ensamble de la cadena regulaci n 10114177 Ensamble de la varilla empuje de la v lvula admisi n 10227762 Ensamble de la varilla empuje de la v lvula escape 10227763 Ensamble del elevador v lvula 17120061 Gu a elevador de la v lvula 12551397 Ensamble de la v lvula control del aire a ralent 17113188 Sello v lvula de control del aire a ralent 17082049 Retenedor gu a del elevador de la v lvula 12551399 Kit de perno tornillo aire a ralent 17113168 Perno tornillo retenedor de la gu a del elevador
76. e that enough clearance exists between the rocker arm cover and the brake booster Diagnostic and Service Tools Included with the RAMJET system is a diagnostic trouble code tool This simple device will allow you to read any diagnostic trouble codes stored in the ECM If you would like more functionality than the DTC tool can provide you can purchase a TechMate scan tool Functionally this scan tool is similar to a Tech 1 or Tech 1A used at GM dealerships It provides real time sensor information diagnostic trouble codes and general system information To purchase a TechMate scan tool simply call or write to Rinda Technologies Inc 4563 N Elston Avenue Chicago IL 60630 773 736 6633 me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parts 88962910 PAGE 14 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES Ka PERFORMANCE PARTS wf afp RAMJET 502 Engine Torque Specifications Camshatt retainer bolt screw Camshaft sprocket bolt screw Connecting rod nut Crankshaft balancer bolt Crankshaft bearing cap bolt screw and stud Crankshaft rear oil seal housing nut bolt screw Cylinder head bolt screw Distributor bolt screw Engine block oil gallery plug ECM mounting bolt screw Engine coolant temperature sensor Engine front cover bolt screw Flywheel bolt screw Fuel pressure regulator bolt screw F
77. echnicien faire des r parations Consultez le manuel d atelier sur le grand bloc RAMJET num ro de r f rence GM 88962724 fourni dans ce n cessaire pour plus d informations sur l utilisation de la fonction de diagnostic du module de gestion du moteur Le module de gestion du moteur commande l avance l allumage pour toutes les conditions de conduite ll permet de surveiller les signaux d entr e venant des composants suivants dans le cadre de sa fonction de commande de l allumage pour d terminer le calage d allumage n cessaire gt Module de commande d allumage gt Capteur de temp rature de liquide de refroidissement du moteur ECT gt Capteur de pression absolue de collecteur MAP gt Capteur de position de papillon TP gt Module de d tecteur de cliquetis KS La fonction du syst me de dosage du carburant est de transmettre la bonne quantit de carburant dans le moteur dans toutes les conditions de fonctionnement Le carburant est transmis au moteur par des injecteurs individuels mont s dans le collecteur d admission pr s de chaque cylindre Le module de gestion du moteur prend en consid ration les entr es de plusieurs capteurs pour d terminer la quantit de carburant transmettre au moteur Le carburant est transmis selon une condition parmi plusieurs appel es modes Ces modes incluent le mode de d marrage le mode de d gagement de moteur noy le mode de fonctionnement le mode d acc l ration le
78. ecteur d huile de vilebrequin Ecrou d flecteur d huile de vilebrequin Antivibrateur de vilebrequin Clavette d antivibrateur Boulon vis d antivibrateur Rondelle d antivibrateur Volant moteur GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 460583 3727207 10198922 3963571 14096148 3942410 Boulon vis de bielle crou de bielle Ensemble de piston piston ensemble de segment et axe Standard 12533507 Ensemble de piston piston ensemble de segment et axe surdimensionn 0 030 po 12533553 12524293 12524294 10114176 10240721 24100042 10106407 1359887 9440224 12557083 12550533 274244 12555167 10241110 3860377 3870399 12551790 11508600 473396 3998289 3764554 3866604 10105879 361997 Ensemble de segments standard Ensemble de segments surdimensionn 0 030 po Coussinet de bielle Carter d huile Bouchon de vidange de carter d huile Joint de carter d huile crou de carter d huile Boulon vis de carter d huile Indicateur de niveau d huile Tube indicateur de niveau d huile Joint tube d indicateur de niveau d huile Pompe huile avec filtre Capot de pompe huile Clapet de d charge de pompe huile Ressort de clapet de d charge de pompe huile Goupille de clapet de d charge de pompe huile Boulon vis de capot de pompe huile Joint de capot de pompe huile Arbre d entra nement de pompe huile Retenue d arbre d en
79. er le bouchon l aide d un c ne m trique de 18 mm x 1 50 afin d liminer toute distorsion qui pourrait survenir durant la proc dure de soudage Installation des sondes Installer la sonde d oxyg ne dans la douille d chappement Une couche de compos antigrippage sur les filets de la sonde d oxyg ne facilitera la d pose de la sonde si un remplacement s av re n cessaire La sonde d oxyg ne devrait tre serr e 20 pi lb La sonde de temp rature de l air d admission devrait tre situ e dans le flux de l air d admission ll est pr f rable de positionner cette sonde aussi loin que possible du corps de papillon Le filet sur la sonde fournie est un filetage NPT de 3 8 18 National Pipe Thread La sonde de temp rature d air d admission du moteur est mont e sur la partie inf rieure de la tubulure d admission sup rieure Il s agit du meilleur emplacement moins que l on utilise un filtre air auxiliaire muni d un conduit depuis le filtre jusqu au corps du papillon Dans un pareil cas on devrait installer la sonde de temp rature d air d admission dans le conduit pr s du filtre Si l on pr voit souder dans les filets se procurer un raccord de tuyau d une quincaillerie locale pour faciliter l installation En outre certaines sondes de type encliquetables sont disponibles dans diff rentes configurations me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 26 oO 54 ALL INFORMATION WIT
80. er les conduites de carburant afin de s assurer qu elles ne se trouvent pas trop pr s du syst me d chappement et qu elles sont prot g es contre les d bris de la route ou toute obstruc tion Le filtre essence recommand pour ce syst me est la pi ce GM 25121792 AC num ro de r f rence GF626 Il s agit d un filtre de 10 microns pourvu d un raccord de 3 8 po chaque extr mit Le filtre essence doit tre pos entre le r servoir essence habituellement pr s de ce dernier et la rampe d alimentation mme RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 30 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 R gimes de fonctionnement du moteur RAMJET 502 L usage pr vu du v hicule dans lequel le moteur RAMJET 502 est install permet de choisir l ensemble total appropri au v hicule Pour obtenir un usage des plus efficaces du moteur en caisse il faut arriver concevoir l ensemble du v hicule qui d terminera la plage de r gime la plus efficace du moteur Il faut tenir compte du poids du train d engrenage bo te de vitesses et essieu du v hicule ainsi que de sa vitesse et de la g ographie de l endroit o il sera le plus souvent conduit montagnes ou plaines K P
81. es de General Motors M s bien est dise ado para proporcionar informaci n adicional en las reas de inter s para los entusiastas y mec nicos de H galo usted mismo Esta publicaci n corresponde a los motores y veh culos que no se utilizan en autopistas p blicas excepto cuando se especifique de otra manera La ley federal proh be la desinstalaci n de algunas partes del sistema de control de emisiones que son requeridas federalmente en los veh culos motorizados Adem s en varios estados hay decretos ley que proh ben alterar o modificarlos sistemas de control de ruido o emisiones necesarios Los veh culos que no son para uso en autopistas p blicas por lo general est n exentos dela mayor a de regulaciones al igual que algunos veh culos para intereses especiales y veh culos fabricados antes de las regulaciones sobre emisiones Se recomienda encarecidamente al lector que revise todas las leyes estatales y locales aplicables Muchas de las partes descritas o enumeradas en este manual se comercializan s lo para aplicaciones fuera de autopistas y est n etiquetadas con el Aviso de partes especiales que aparece a continuaci n Aviso sobre piezas especiales Esta parte ha sido dise ada espec ficamente para aplicaciones que no se utilizan en autopistas Debido a que la instalaci n de esta parte puede perjudicar el desempe o del control de emisiones de su veh culo o no estar certificada bajo las Normas de seguridad de veh
82. ession de carburant transmise aux injecteurs selon la d pression dans le collecteur d admission G n ralement la pompe essence transmet le carburant la rampe d alimentation une pression sup rieure celle requise Le r gulateur purge alors le carburant en exc s afin de maintenir la bonne pression Le carburant purg doit tre retourn au r servoir d essence par la conduite de retour Enfin les r servoirs essence utilis s avec les syst mes de carburant dans le r servoir comportent des chicanes Ces chicanes permettent la pompe essence de disposer de carburant tant que le r servoir en renferme une quantit suffisante Les chicanes emp chent le carburant de se retrouver sur un seul c t du r servoir lors de virages serr s ou l arri re du r servoir durant des acc l rations rapides Si vous installez ce n cessaire dans un v hicule initialement dot d un carburateur les conduites de carburant devront aussi tre mises niveau Les conduites doivent pouvoir soutenir la pression accrue requise par le syst me d injection N utilisez pas de raccords cannel s ou d attaches vis sans fin pour fixer les conduites de carburant pressuris Assurez vous aussi que les rev tements int rieurs soient enlev s et remplac s par un conduit d essence suffisamment puissant un tuyau souple d alimentation Aeroquip AQP avec un fil extensi ble en inox par exemple Finalement faites preuve de pr caution au moment d achemin
83. et sont identifi es par Avis de pi ces sp ciales reproduite ci dessous Avis de pi ces sp ciales Cette pi ce a t sp cifiquement con ue pour les applications hors route uniquement Comme l installation de cette pi ce peut nuire la performance du syst me antipollution du v hicule ou ne pas tre certifi e en vertu des normes actuelles de s curit de v hicule moteur elle ne doit pas tre utilis e sur les v hicules utilis s sur les routes et voies publiques De plus une telle utilisation peut compromettre la couverture de garantie de ce v hicule pour utilisation urbaine et sur voies publiques L information contenue dans cette brochure est pr sent e sans aucune garantie Tous les risques d utilisation de cette information sont enti rement assum s par l utilisateur La conception particuli re des composants les proc dures m caniques et les comp tences de chaque lecteur sont hors du contr le de l diteur et par cons quent celui ci d cline toute responsabilit engag e en relation avec l utilisation de l information fournie dans cette brochure Chevrolet Chevy l embl me de n ud papillon Chevrolet General Motors et GM sont tous des marques d pos es de General Motors Corporation Chevy est une marque de commerce de General Motors Corporation mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parrno 88962910 PAGE 21 o ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS
84. he bell crank Install a cable stud into one of the holes and attach the cable to that stud The exact position of the stud may vary depending on your application Attach the throttle control rod GM Part Number 12489597 to the upper arm of the bell crank with bolt GM Part Number 9406754 and nut GM Part Number 9411893 The rod should be attached through the front bolt hole in the upper arm of the bell crank Attach the other end of the rod to the throttle body crank The bend in the throttle control rod needs to be towards the front of the engine to provide clearance to the plenum and runners Torque both of these bolts to 10 Nm 89 in Ibs 10 Ensure that the system operates freely and smoothly 11 Adjust the accelerator cable by moving the stud in the upper arm of the bell crank 12 To adjust the TV cable depress and hold the metal readjustment tab at the engine end of the cable move the slider until it stops against the fitting release the readjustment tab rotate the throttle lever to its full travel position The slider must move ratchet toward the lever when the lever is rotated to its full travel position Again check that the cable moves freely and recheck after the engine is hot mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 10 F 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING
85. hese two inputs MAP and RPM are the major determinants of the air fuel mixture delivered by the fuel injection system The remaining sensors and switches provide electrical inputs to the ECM which are used for modification of the air fuel mixture as well as other ECM control functions such as idle control This package is designed to provide a completely calibrated fuel injection system forthe 502 502 crate engine This system will provide a number of benefits over a carbureted system These benefits include improved driveability better fuel economy and increased performance across the entire RPM range These benefits are a result of the precise fuel and ignition control across the entire RPM range All of the spark and fuel management functions are handled through the ECM It is the control center of the fuel injection system The ECM controls the fuel metering system ignition timing idle speed and on board diagnostics for engine functions It constantly looks at the information from various sensors and controls the systems that affect engine performance The ECM also performs the diagnostic function of the system It can recognize operational problems and store diagnostic trouble codes which identify the problem areas to aid the technician in making repairs Refer to the Big Block RAMJET service manual GM Part Number 88962724 included in this kit for more information on using the diagnostic function of the ECM The ECM controls spark advance
86. ies Inc 4563 N Elston Avenue Chicago IL 60630 773 736 6633 me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE HQ oO 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES WW PERFORMANCE PARTS wf afp Especificaciones de torque del motor RAMJET 502 Perno tornillo del retenedor del rbol de levas Perno tornillo de la rueda dentada del rbol de levas Tuerca de la biela Perno del balanceador del cig e al Tornillo perno y esp rrago de la tapa del cojinete del cig e al Tornillo perno tuerca de la caja del sello de aceite trasero del cig e al Tornillo perno de la culata de cilindros Perno tornillo del distribuidor Tap n de la galer a de aceite del bloque del motor Tornillo perno de montaje del ECM Sensor de temperatura del refrigerante del motor Tornillo perno de la cubierta delantera del motor Perno tornillo del volante Perno tornillo del regulador de presi n de combustible Tuerca del conducto de salida del regulador de presi n del combustible Perno tornillo del riel de combustible Tornillo perno de la v lvula de control del aire a ralent Perno tornillo del soporte de la bobina de ignici n Tornillo perno del distribuidor de admisi n Primer apriete Segundo apriete Sensor de detonaci n Tornillo perno del sensor MAP Tornillo perno del adaptador del filtro de aceite
87. ifique un poco para aceptar los cables de TV y acelerador para su aplicaci n Acople el extremo del cable del acelerador al brazo superior de la palanca acodada Instale un esp rrago del cable en uno de los agujeros y acople el cable al esp rrago La posici n exacta del esp rrago podr a variar dependiendo de su aplicaci n Acople la varilla de control del acelerador No de parte 12489597 de GM Parts al brazo superior de la palanca acodada con el perno No de parte 9406754 de GM Parts y la tuerca No de parte 9411893 de GM Parts La varilla deber estar acoplada a trav s del agujero del perno delantero en el brazo superior de la palanca acodada Acople el otro extremo de la varilla a la palanca acodada del acelerador La flexi n de la varilla de control del acelerador deber ser hacia la parte delantera del motor para proporcionar espacio al plenum y rieles Apriete ambos de estos pernos a 10 Nm 89 pulg Ibs Aseg rese de que el sistema funcione libre y suavemente Ajuste el cable del acelerador moviendo el esp rrago del brazo superior de la palanca acodada Para ajustar el cable de TV presione y mantenga presionada la leng eta de reajuste de metal del extremo del cable del motor mueva el deslizador hasta que se detenga contra el adaptador libere la leng eta de reajuste gire la palanca del acelerador hasta su posici n de recorrido completo El deslizador deber moverse maneral hacia la palanca cuando la palanca est gi
88. illon crou de tige de commande du papillon Bobine d allumage D marreur Boulon de d marreur Capot de pompe huile Valve d aspiration des gaz du carter Tuyau de valve d aspiration des gaz du carter Information sur les composants Culasses Le moteur RAMJET 502 est fourni avec des culasses en aluminium r f rence GM 12363390 Ces culasses ont des orifices ovales et chambres de combustion de 110 cc soupapes d admission en acier inoxydable de 57 1 mm 2 25 po et soupapes d chappement en acier inoxydable de 47 7 mm 1 88 po Collecteur d admission Ce n cessaire comporte un collecteur d admission d injection de carburant GM Performance Parts con u sp cialement pour le moteur RAMJET 502 Ce collecteur d admission en deux morceaux est fabriqu avec des bossages pour fixer le module de gestion du moteur la rampe d alimentation les supports des c bles de papillon et de soupape de papillon ainsi que les orifices d aspiration Allumage Ce n cessaire comporte un syst me d allumage distributeur qui est connect au module de gestion du moteur Le module de commande du moteur surveille les entr es de divers capteurs du moteur calcule l avance l allumage d sir e et envoie un signal au module de commande d allumage dans l allumeur pour r gler l avance me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 22 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN
89. iltre huile PF454 d AC Delco Inspecter l huile et le filtre huile afin de d celer toute particule trang re pour s assurer que le moteur fonctionne de mani re appropri e Conduire la prochaine distance de 500 milles ou de 12 15 heures moteur dans des conditions normales Ne pas laisser le moteur tourner son r gime nominal maximal En outre ne pas exposer le moteur des p riodes prolong es sous une charge lev e Vidanger l huile et remplacer le filtre Inspecter nouveau l huile et le filtre huile afin de d celer toute particule trang re pour s assurer que le moteur fonctionne de mani re appropri e Ne pas utiliser d huile synth tique pour le rodage Il serait appropri d utiliser de l huile moteur synth tique apr s la deuxi me vidange d huile etl accumulation de kilom trage recommand es Dans les r gions plus froides l utilisation d une huile de viscosit plus faible peut s av rer n cessaire pour obtenir de meilleures caract ristiques de d bit mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 29 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ef 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Pi ces suppl mentaires pouvant tre n cessaires Volant moteur
90. io para que este sistema funcione correctamente El regulador de combustible instalado en el riel de combustible mantiene la presi n correcta de combustible que se est enviando a los inyectores con base en el vac o del distribuidor de admisi n En general la bomba de combustible suministrar combustible a una presi n mayor que la requerida por el riel Entonces el regulador purgar el combustible adicional para mantener la presi n correcta El combustible purgado tendr que llevarse de regreso al tanque de combustible por medio del conducto de retorno de combustible Tercero los tanques de combustible que se utilizan con los sistemas de combustible en el tanque tienen deflectores Estos deflectores le aseguran que la bomba de combustible tendr combustible disponible siempre que haya suficiente cantidad de combustible en el tanque Los deflectores impiden que todo el combustible se acumule en un lado del tanque durante giros pronunciados o en la parte trasera del tanque durante aceleraciones fuertes Si est instalando este paquete en un veh culo que originalmente estaba equipado con un carburador tambi n se deber n actualizar los conductos de combustible Los conductos deber n poder manejar la presi n aumentada que necesita el sistema de inyecci n de combustible No utilice adaptadores deshilachados o abrazaderas desgastadas para asegurar los conductos de combustible presurizado Adem s aseg rese de retirar y reemplazar los conductos
91. ionnement de carter de volant moteur 1453658 DEES ET N cessaire de retenue d injecteur de carburant 17112633 Rail d injection de carburant 17120039 Boulon vis de rail d injection de carburant 9440033 Ensemble de bras de culbuteur de soupape 12368082 crou de bras de culbuteur de soupape 3896648 Bille de bras de culbuteur de soupape 12338047 Couvre culasse 12495488 Boulon vis de bras de culbuteur de soupape 25520079 R gulateur de pression de carburant 12570618 Boulon vis de r gulateur de pression de carburant 9439930 N cessaire de joint de r gulateur de pression de carburant 17113199 Flexible d aspiration de r gulateur de pression de Rondelle isolante de tube d vent de vilebrequin 10198941 carburant 10216948 Joint de couvre culasse 14085759 Bouchon de remplissage d huile de couvre culasse 14096988 Rondelle isolante de valve de mise l air libre du Flexible d alimentation en carburant 12487372 VIEOLEQUN 10190943 Flexible de retour de carburant 12487373 29164642 Bo tier d allumeur 10475771 3736408 Broche de capteur d impulsions d allumeur 454666 Moteur service partiel 24502619 Chapeau d allumeur 10477841 D marreur 9000582 mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 35 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS P
92. ior 1 Acople la manguera de vaci No de parte 10216948 de GM Parts al conector que est en la base del plenum Nota Se deber instalar otro adaptador en la base del resalto que est m s atr s de la admisi n superior para suministrar vac o al reforzador de los frenos y a los dem s componentes que necesiten una se al de vac o Se recomienda un adaptador de 3 8 NPT No de parte 336018 de GM Parts o uno equivalente para esta aplicaci n Acople un extremo del conducto de vac o a este segundo adaptador antes de acoplar el ensamble del distribuidor de admisi n superior al motor Instale los cuatro empaques del riel de la admisi n No de parte 12489372 de GM Parts en el distribuidor de admisi n inferior Coloque el distribuidor de admisi n superior en el inferior y ac plelo utilizando siete de los ocho pernos del distribuidor de admisi n superior No de parte 12490255 de GM Parts No instale un perno en la ubicaci n del perno trasero izquierdo Nota Este perno se instalar con el soporte del cable de TV acelerador trasero Tenga cuidado cuando coloque el distribuidor de admisi n superior sobre el distribuidor de admisi n inferior para asegurarse de que los empaques no se salgan de su lugar Apriete los pernos del distribuidor de admisi n a 14 NM 10 pies lbs Acople los extremos de las mangueras de vaci al regulador de presi n de combustible y al reforzador de los frenos de potencia Conecte el conector del arn
93. ipado originalmente con un sistema de inyecci n de combustible en puerto y un motor V 8 es una opci n posible Las bombas de combustible de producci n de GM que podr an ser una buena opci n son las bombas de combustible Vortec para pickups Los sistemas de env o de combustible por inyecci n al cuerpo del acelerador y carburados no re nen las necesidades de un sistema de inyecci n de combustible con puerto Estos no proporcionan suficiente presi n en el riel de combustible Se recomienda un sistema de combustible en el tanque por varias razones Primero un sistema en el tanque producido por GM le asegurar que no surgir n problemas de bloqueo de vapor El bloqueo de vapor es un problema com n en las bombas de combustible en l nea A temperaturas ambiente altas el combustible en la l nea de combustible se puede evaporar Una bomba de combustible en l nea no puede mover este vapor a los niveles requeridos por el sistema de inyecci n de combustible Como resultado la presi n de combustible en el riel de combustible gotea y esto ocasiona v arios problemas Entre estos problemas est n tropiezos o tranqueo y en peores casos problemas de no arranque o detenci n Si utiliza un sistema de combustible en el tanque de GM se asegurar que este problema no lo tendr su veh culo Segundo el sistema de env o de combustible en el tanque tendr un conducto de retorno conectado en la unidad de emisi n de combustible Este conducto de retorno es necesar
94. is le plus pr s de la bride que possible Si vous avez un collec teur d chappement en acier installez le bouchon dans l adaptateur du collecteur Pour une installation dans un tuyau d chappement horizontal il est recommand d installer le capteur face vers le bas pointant vers le centre du tuyau d chap pement Le sch ma 3 d montre l angle d installation recommand pour un tuyau d chappement horizontal Si l endroit d installation de votre capteur est vertical Il n y a aucun angle d installation recommand vous devrez vous assurer que le capteur est install face vers le centre du tuyau d chappement Vous devrez aussi vous assurer que l endroit choisi pour la pose du bouchon permettra l installation 3 TUYAU et le retrait du capteur d oxyg ne Assurez vous aussi que le capteur et ses fila D CHAPPEMENT ges n interf reront pas avec les autres composants V rifiez aussi que le filage du capteur et ses connecteurs ne fondent pas d une chaleur excessive de l chap pement Percez un trou de 2 22 cm 7 8 po l endroit choisi dans le tuyau FIGURE 3 d chappement en utilisant une scie cloche La pi ce doit tre bien a r e et vous devez vous assurez qu il n y a aucune fuite ou vapeur de gaz quelque endroit que ce soit dans la pi ce ou pr s de l aire de soudure Une fois le bouchon install laisser le joint de soudure refroidir compl tement avant d installer le capteur ll est aussi recommand de perc
95. is to the engine the better If you have a cast exhaust manifold locate the bung in the exhaust pipe downstream from the manifold flange but as close to the flange as possible If you have headers install the bung into your collector adapter For installation into a horizontal exhaust pipe it is recommended that the sensor be installed with the tip facing downward pointing to the center of the exhaust pipe Figure 3 shows the recommended installation angles for a horizontal exhaust pipe If the selected location for your sensor installation is vertical there is no recommended installation angle you will want to ensure the tip of the sensor is pointing to the center of the exhaust pipe You will also need to be sure that your selected bung location will allow installation and removal of the oxygen sensor 2 EXHAUST Also ensure that the sensor and associated wiring will not interfere with other PIPE components Also verify that the sensor wiring and connectors will not melt due FIGURE 3 to excessive exhaust heat Drill a 7 8 hole in the exhaust pipe at your selected A location using a hole saw The room must be well ventilated and you must ensure that there are no gasoline leaks or gasoline fumes anywhere near the room or area of welding Once the bung is installed let the weld joint completely cool before installing the sensor Itis also recommended that you tap the bung with a 18mm x 1 50 metric tap to eliminate any distortion
96. ista de ahorro de combustible El sistema de inyecci n electr nica de combustible de RAMJET es un sistema de densidad de aire y velocidad manejo de densidad velocidad del combustible Los sensores proporcionan al ECM la informaci n b sica sobre la parte de manejo de combustible para su funcionamiento Las se ales hacia el ECM establecen los factores de densidad de aire y velocidad del motor La se al de velocidad del motor viene del m dulo de control de la ignici n IC El ECM utiliza esta informaci n para determinar el factor de RPM o velocidad para el manejo de chispa y combustible El sensor de la presi n absoluta del distribuidor MAP contribuye con el factor de densidad A medida que la presi n del distribuidor de admisi n aumenta el vac o disminuye La densidad de aire en el distribuidor de admisi n tambi n aumenta a medida que se necesita m s combustible El sensor MAP env a esta informaci n de la presi n al ECM y el ECM aumenta la cantidad de combustible inyectado aumentando el ancho de pulso del inyector A medida que la presi n del distribuidor disminuye el vac o aumenta y la cantidad de combustible disminuye Estas dos entradas MAP y RPM son los principales determinantes de la mezcla aire combustible que env a el sistema de inyecci n de combustible Los dem s sensores e interruptores proporcionan entradas el ctricas al ECM las cuales se utilizan para modificar la mezcla de aire combustible as como para
97. la parte m s caliente del sistema de escape Contra m s cerca est el sensor del motor mejor Si usted tiene un distribuidor de escape fundido coloque el tubo en el tubo de escape hacia debajo de la brida del distribuidor pero lo m s cerca posible de la brida Sitiene m ltiples de escape instale el tubo en el adaptador de su colector Para la instalaci n en el tubo de escape horizontal se recomienda que el sensor se instale con la punta viendo hacia abajo apuntando al centro del tubo de escape La Figura 3 muestra los ngulos de instalaci n que se recomiendan para un tubo de escape horizontal Si el lugar seleccionado para instalar el sensor es vertical no hay un ngulo de instalaci n recomendado deber asegurarse de que la punta del sensor est apuntando al centro del tubo deescape Tambi n necesitar asegurarse de que el lugar que seleccion para el tubo le permita la instalaci n y desinstalaci n del sensor de ox geno Adem s aseg rese de que el sensor y el cableado correspondiente no interfieran con otros componentes Adem s verifique que los conectores y el cableado del sensor no se derritan debido al exceso de calor del escape FIGURA 3 Perfore un agujero de 7 8 en el tubo de escape en el lugar que seleccion con una sierra para agujeros TUBO DE ES CAPE El rea deber estar bien ventilada y deber asegurarse de que no haya fugas de gasolina ni humos de gasolina en ninguna parte cera del rea de soldad
98. lanc MI 48439 ECM and Wiring Harness Installation The wiring harness included with the RAMJET 502 GM Part Number 88961968 will need to be installed To ease the installation all of the connectors have been labeled to identify which component each mates with This harness installation requires a B connection and a fused ignition source A tachom eter output lead is also provided This fuel injection harness is protected additionally by 3 mini fuses in a waterproof connector in the harness Circuit protection of the B feed in the form of a fusible link is advised EXHAUST BUNG KIK OXYGEN SENSOR Among the items contained in this kit is an oxygen sensor The oxygen sensor will monitor the exhaust gas and determine the level of richness or leanness of your engine It will monitor the aggressive performance oriented fuel tables inthe ECM and trim them ever so slightly in order to optimize performance and driveability This trimming allows you to operate at a maximum level of efficiency and thereby improve both driveability and fuel usage at the same time In order to install the oxygen sensor in the exhaust a weld in exhaust bung has also been included in this kit An oxygen sensor and exhaust bung as shown in Figure 1 FIGURE 1 INTAKE AIR TEMPERATURE Another item in the kit is an intake air temperature sensor This sensor acts IAT SENSOR much like a jet change that you might make on a race engine carburetor at the drag strip
99. lange air carburant fourni par le syst me d injection de carburant Les autres capteurs etcommutateurs envoient des signaux l ECM et ceux ci sont utilis s pour modifier le m lange air carburant ainsi que pour d autres fonctions de commande de TECH comme la commande de ralenti Ce syst me est con u pour vous donner un syst me d injection de carburant compl tement talonn pour le moteur sur ch ssis 502 502 Ce syst me pr sente un certain nombre d avantages par rapport a un syst me carburateur En particulier une meilleure tenue de route une conomie de carburant sup rieure et une performance accrue pour toute la plage de r gimes Ces avantages r sultent de la commande pr cise de l alimentation et de l allumage pour toute la plage de r gimes Toutes les fonctions de gestion de l allumage et de carburant sont trait es par le module de gestion du moteur C est le centre de commande du syst me d injection Le module de gestion du moteur commande le syst me de dosage du carburant le calage de l allumage le ralenti et les diagnostics embarqu s pour les fonctions du moteur ll prend constamment en consid ration l informa tion des divers capteurs et commande les syst mes qui modifient la performance du moteur Le module de gestion du moteur effec tue aussi la fonction de diagnostic du syst me ll peut reconna tre les troubles de fonctionnement et stocker des codes d anomalie qui montrent les zones probl me ce qui aide le t
100. lez le c ble d acc l rateur en d pla ant le goujon dans le bras sup rieur du levier coud Pour r gler le c ble de soupape de papillon appuyez et maintenez la languette m tallique de r glage l extr mit moteur du c ble d placez le curseur jusqu ce qu il bute contre le raccord rel chez la languette de r glage tournez le levier de papillon dans sa position de course maximum Le curseur doit se d placer avec cliquet vers le levier lorsque celui ci est d plac en position de course maximum V rifiez de nouveau si le c ble se d place librement et v rifiez encore lorsque le moteur est chaud me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 28 oF 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS Wa 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 R glage du calage initial Afin de modifier l avance l allumage de base le module de commande du moteur doit tre mis en mode d entretien avec l outil de code de diagnostic r f rence GM 12489400 Le module de commande d allumage ne recevant pas de tension du module de commande du moteur sur le circuit de d rivation se mettra en mode module Ceci peut tre accompli en fixant l outil codes d anomalie au connecteur de liaison de donn
101. lon 17113524 Joint de corps de papillon 10105379 Connecteur de tuyau de d rivation 6272959 Tuyau de d rivation 1485552 Collier de serrage de tuyau de d rivation 12337891 Arbre cames 12366543 Retenue d arbre cames 10168501 N cessaire de joint de corps de papillon 17113178 N cessaire de couvercle de corps de papillon 17112831 Boulon vis de retenue d arbre cames 14093637 Capieur oe postion du papillgn 17106882 Roue dent e arbre cames 12560176 Kit d accessoire de corps du papillon 17113098 Roue dent e vilebrequin 12560177 Boulon vis de roue dent e d arbre cames 9424877 Cha ne de distribution 10114177 Tiges de poussoirs admission 10227762 Boulon vis de corps du papillon 11516344 Filtre air 12490257 Support de c ble d acc l rateur 12489595 Support de cable d acc l rateur central 12489596 Tige de commande de papillon 12489597 Tiges de poussoirs chappement 10227763 Poussoir de soupape 17120061 Electrovalve de commande d air de ralenti 17113188 Guide de poussoir de soupape 42551397 Joint d lectrovalve de commande d air de ralenti 17082049 Retenue de guide de poussoir de soupape 42551399 N cessaire de boulon vis d air de ralenti 17113168 N cessaire de boitier d lectrovalve de commande d air de ralenti 17090995 Injecteur de carburant 17090919 Boulon vis de retenue de guide de poussoir de soupape 9440224 Bouchon de trou de palier de l arbre cames 3999200 Goupille de posit
102. m 1 88 de acero inoxidable M ltiple de admisi n Este juego incluye un m ltiple de admisi n con lumbreras de inyecci n de combustible de GM Performance Parts dise ado espe cialmente para el motor 502 RAMJET Este m ltiple de admisi n de dos piezas est fabricado con refuerzos para montar el ECM el riel de combustible las m nsulas para los cables del acelerador y de la v lvula de aceleraci n as como las lumbreras de vac o Sistema de encendido Este paquete incluye un sistema de encendido mediante distribuidor que se conecta al ECM El ECM monitorea las entradas de informaci n de los diferentes sensores del motor calcula la distribuci n de chispa deseada y env a una se al al m dulo de control de encendido en el distribuidor para ajustar el tiempo me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE A0 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES K PERFORMANCE PARTS wf afp Bomba de agua GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 El motor RAMJET 502 viene con una bomba de agua corta de aluminio No 14058915 de GM Parts La bomba que se incluye con este kit tiene un impulsor de rotaci n est ndar que se utiliza con controladores auxiliares convencionales Algunos sistemas de banda de serpe
103. me RAMJET Bloc moteur 10237292 3826504 12508996 12508997 12508998 10106460 10106461 10224104 Bouchon vidange de refroidissement de bloc moteur 3889330 Bouchon de trou de bloc moteur Palier d arbre came n 1 Palier d arbre came n 2 5 Palier d arbre came n 3 4 Boulon vis de palier d arbre a came Boulon vis de palier d arbre came Goujon chapeau de palier de l arbre cames Bouchon trou de refroidisseur d huile de bloc moteur 14090911 12529885 10181306 10181307 6264902 12558081 12363390 12363399 12366987 12366988 12462970 12366990 3875916 12366992 12366993 12363411 12367329 12367330 12367331 14011040 10183723 3701679 10101164 14097040 9422297 10216339 10114166 10126796 3864814 10185034 Ensemble de palier vilebrequin n 1 Ensemble de palier vilebrequin n 2 5 Ensemble de palier vilebrequin n 3 4 Joint chapeau de palier de vilebrequin n 5 Goupille de position de culasse Culasse compl te avec soupapes Culasse usin e Soupape d admission Soupape d chappement Ressort de soupape Retenue de ressort de soupape Cale de ressort de soupape Clavette de soupape Joint d huile de tige de soupape Joint de culasse Boulon vis de culasse long Boulon vis de culasse moyen Boulon vis de culasse court Rondelle de boulon vis de culasse Vilebrequin Goupille de positionnement du volant moteur Joint d huile arri re de vilebrequin D fl
104. n nicamente para prop sitos de demostraci n y sus resultados podr an variar El consumidor asume toda la responsabilidad de determinar las condiciones de uso actual me RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 49 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ef 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 M ltiples de escape Un motor RAMJET 502 debe estar equipado con un sistema de escape de m ltiples de escape para el rendimiento m ximo en aplicaciones donde es legal utilizar un sistema de escape no de producci n Todas las pruebas de validaci n y desarrollo de la calibraci n se realizaron con un sistema de escape con m ltiples de escape instalado en nuestros motores de desarrollo Si se instalan distribuidores de escape del estilo de producci n podr a aumentar la contrapresi n y alterar el rendimiento del sistema La configuraci n recomendada del m ltiple es de tubos principales de 2 de di metro 36 pulgadas de largo con colectores de 3 1 2 de di metro Utilice tubos de escape de 3 de di metro con un tubo de balance tubo en H y silenciadores de poca restricci n NM PERFORMANCE GENERAL MOTORS Cubiertas del balanc n El motor RAMJET 502 viene equipado con cubiertas fundidas en los balancines No de parte 12495488
105. ncludes oil pan GM Part Number 10242245 This six quart pan was originally designed for marine and truck usage and may cause interference problems when installed in certain applications Check for clearance before installation of the engine Ifthe six quart pan will notfitinto your application GM Part Number 12495360 is recommended as a substitute This is a four quart right hand dipstick oil pan which comes with the gasket four main cap bolts oil pump screen dipstick and tube Fuel Pump Fuel Lines Fuel Filter The RAMJET 502 engine does not include a fuel pump The fuel system in your application must be capable of supplying a minimum of 45 gallons per hour of fuel The operating pressure of the fuel pump must be within the range of 43 55 psi Proper fuel pressure is essential to the correct operation of the RamJet 502 Below are the specifications for expected fuel pressure under various operating conditions Idle 38 40 PSI 262 276 KPA Steady Cruise 40 42 PSI 276 290 KPA Wide Open Throttle 42 44 PSI 290 303 KPA An in tank fuel delivery system from a GM vehicle is recommended for use with this system The fuel system from any GM vehicle Originally equipped with a port fuel injection system and a V 8 engine is a possible candidate Production GM fuel pumps that would be good a candidate include the Vortec truck fuel pump Carbureted and Throttle Body Injection fuel delivery systems will not meet the needs of a port fuel inje
106. ns REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 38 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS K PARTS sas SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Observe todas las advertencias y precauciones de seguridad que se encuentran en los manuales de servicio cuando instale un motor RAMJET 502 en un veh culo Utilice protecci n para los ojos y ropa protectora apropiada Sostenga el veh culo de manera segura con soportes de gato cuando trabaje debajo o alrededor del mismo Utilice nicamente las herramientas adecuadas Tenga mucho cuidado cuando est trabajando con materiales y l quidos inflamables corrosivos y peligrosos Algunos procedimientos necesitan de destrezas o equipo especial Si notiene las herramientas experiencia y capacitaci n adecuadas para realizar alguna parte de la instalaci n de manera segura este trabajo lo debe realizar un profesional Informaci n legal y sobre emisiones El objetivo de esta publicaci n es proporcionar informaci n acerca del motor RAMJET 502 y los componentes relacionados Este manual tambi n describe los procedimientos y las modificaciones que podr an ser tiles durante la instalaci n de un motor RAMJET 502 No pretende reemplazar los manuales de servicio completo y los cat logos de partes que abarcan los componentes y motor
107. nt n necesitan una bomba de agua con un impulsor de rotaci n inversa En estos casos instale la bomba de agua que se especifica para la aplicaci n original Depurador de aire El RAMJET 502 viene con un filtro de aire dise ado para proporcionar la m xima filtraci n con la m nima restricci n de flujo de aire Este depurador de aire No 19172061 se acoplar a cualquier cuerpo de acelerador estilo L98 si hay suficiente espacio Especificaciones del motor 502 RAMJET Desplazamiento Abertura x carrera Compresi n Bloque Culata de cilindros Di metro de la v lvula admisi n escape Volumen de la c mara Cig e al Bielas Pistones Anillos rbol de levas Elevaci n Duraci n L nea central Relaci n del balanc n Cadena de tiempo C rter de aceite Aceite recomendado Presi n de aceite normal 18 psig a 2000 RPM 24 psig a 4000 RPM Filtro de aceite Juego de la v lvula Combustible Velocidad m xima del motor Buj as Separaci n entre buj as Orden de explosi n 502 pulgadas c bicas 4 47 pulgadas x 4 00 pulgadas 9 6 1 Hierro fundido tapas principales de cuatro pernos Aluminio fundido puerto ovalado 2 25 1 88 110cc Acero forjado Hierro forjado pernos de 7 16 Aluminio forjado Molibdeno cromado Alza v lvulas de rodillo hidr ulico 527 admisi n 544 escape 224 admisi n 234 escape a elevaci n de alza v lvulas de 050 104 ATDC admisi n
108. o Cuando haya instalado el tubo deje que se enfr e completamente la uni n soldada antes de instalar el sensor Tambi n se recomienda que tape el tubo con un tap n de 18 mm x 1 50 m para eliminar cualquier deformidad que hubiera podido producirse durante el proceso de soldado Instalaci n de los sensores Instale el sensor de ox geno en el tubo de escape Una capa de antiatoramiento en las roscas del sensor de ox geno facilitar la desinstalaci n del sensor cuando sea necesario reemplazarlo El sensor de ox geno se debe apretar a 20 pies lbs El sensor de temperatura del aire de admisi n IAT deber colocarse en la corriente del aire de admisi n La rosca en el sensor proporcionado es de 3 8 18 NPT rosca de tubo nacional Su motor viene con la lAT instalada en la parte inferior del distribuidor de admisi n superior sta es la mejor ubicaci n a menos que est utilizando un filtro de aire remoto con un ducto del filtro al cuerpo del acelerador Si ste es el caso debe instalar el sensor IAT en el ducto cerca del filtro Si piensa soldarlo en las roscas una boquilla para tubo que puede adquirir en una ferreter a local podr a facilitar la instalaci n Adem s hay algunos sensores de admisi n en varias configuraciones que se instalan a presi n me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE AQ 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE R
109. ognement Ceci permet au fil d atteindre le capteur de cognement Serrez le capteur de cognement au couple de 16 N m 12 Ib pi mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 24 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS K PERFORMANCE GENERAL MOTORS PARTS vu Zu Zu Ze 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Installation du faisceau de c blage et du module de commande du moteur Le faisceau de c blage inclut avec le RAMJET 502 num ro de r f rence 88961968 devra tre install Afin de faciliter l installation tous les connecteurs ont t tiquet s afin d identifier quel composant ils s assemblent Cette installation de faisceau lectrique n cessite une connexion B et une source d allumage avec fusible Un fil de sortie de tachym tre est aussi fourni Ce fais BOUCHON DU CONDUIT ceau d injection de carburant est galement prot g par 3 mini fusibles dans D CHAPPEMENT un connecteur tanche l eau du faisceau Une protection de circuit l alimen tation du B sous forme de fusible est recommand e Parmi les items contenus dans cet ensemble figure un capteur d oxyg ne Le S capteur d oxyg ne contr lera le gaz d chappement et d terminera le degr de 4 gt SONDE D OXYGENE richesse ou
110. olet en chrome sont disponibles en mod les courts et hauts de num ro de r f rence GM 12342099 et 12342093 respectivement GM Performance Parts offre aussi deux caches culbuteurs diff rents en aluminium moul r f rences GM 12371244 ou 22534323 12371244 est de couleur gris clair d aspect moul alors que 22534323 est une version rev tue d une peinture en poudre noire du m me cache culbuteur Lors de l utilisation des cache culbuteurs en aluminium moul ou les grands cache culbuteurs en chrome assurez vous que l espace est suffisant entre le cache culbuteur et le servofrein Outils de diagnostic et d entretien Un outil de code de diagnostic est inclus avec le syst me RAMJET Ce simple dispositif permet de lire tous les codes de diagnostic stock s dans le module de commande du moteur Si vous souhaitez utiliser plus de fonctionnalit que ce que outil de code de diagnostic peur fournir vous pouvez acheter un outil d analyse TechMate Cet outil est similaire sur le plan fonctionnel un Tech 1 ou Tech 1A utilis chez un concessionnaire GM II fournit de l information de capteur en temps r el des codes de diagnostic et de l information g n rale sur le syst me Pour acheter un outil TechMate il suffit d appeler ou d crire Rinda Technologies Inc 4563 N Elston Avenue Chicago IL 60630 Etats Unis d Am rique 773 736 6633 me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 32 oe 5G
111. onector aire a ralent 12126487 Conector sensor posici n del acelerador 12102748 Conector m dulo distribuidor de ignici n 12126487 Protector elevaci n de la ignici n del distribuidor 10496783 Empaque distribuidor 10108445 Abrazadera distribuidor 10096197 Perno tornillo distribuidor 9440169 Conector inyector combustible 12085491 Conector sensor detonaci n 12102621 Conector sensor temperatura del aire de admisi n 12102620 7 Conector en linea al arn s de la carroceria 12101855 SEENEN CRE Conector en l nea al arn s de la carrocer a 12162343 E ina ignicio nsamble de la bobina ignicion 1115491 Ensamble del sensor AT 25036751 Ensamble del sensor Map 16137039 Sello sensor MAP 1635948 Perno tornillo sensor MAP 11508858 Ensamble del sensor oxigeno 25312200 Conector temperatura del aire de admisi n 12102620 Conector sensor de ox geno 12102741 Ensamble del m dulo control del motor 88962718 Ensamble del sensor temperatura del refrigerante del motor 12146312 Ensamble del sensor temperatura del aire del distribuidor 25036751 Ensamble del filtro combustible 25121792 Ensamble del arn s cableado del sistema de inyecci n de combustible 12499117 Conector m dulo control del motor 12129228 Retenedor arn s de cableado del ECM 12129231 Retenedor arn s de cableado del ECM 12129234 me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE HQ oF
112. ons a lower viscosity oil may be required for better flow characteristics me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parts 88962910 PAGE 11 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS Va 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Additional parts that may be needed Flywheel Flexplate Like all big block V8 engines the RAMJET 502 engine has 3 58 diameter flywheel flange bolt pattern This engine comes equipped with a 14 diameterflexplate with a 168 tooth ring gear GM Part Number 10185034 If your application requires a flywheel GM Part Number 14096987 shouldbe used This flywheel is 14 diameter 168 tooth ring gear andis afor 11 diameter clutch Use flywheel bolt GM Part Number 12337973 6 required Pilot Bearing You must install a pilot bearing in the rear of the crankshaft if the engine will be used with a manual transmission The pilot bearing aligns the transmission input shaft with the crankshaft centerline A worn or misaligned pilot bearing can cause shifting problems and rapid clutch wear A roller pilot bearing GM Part Number 14061685 is recommended for this engine This heavy duty bearing adds an extra margin of reliability to a high performance drivetrain OU Pan The RAMJET 502 engine i
113. os conectores como corresponde NOTA Los conectores del riel de combustible tienen roscas m tricas que utilizan empaques de anillo Si decide utilizar conectores diferentes para adaptar el riel de combustible al veh culo aseg rese de que el conector ajuste correctamente en el riel de combustible El tama o del conector de alimentaci n de combustible es de 16mm x 1 5 El tama o del retorno de combustible es de 14mm x 1 5 1 Instale el conector del conducto de alimentaci n de combustible No 12487372 de GM Parts y el empaque de anillo No 22514722 de GM Parts al riel de combustible Este conector se enrosca en el adaptador inferior de la parte trasera del riel de combustible Apriete este adaptador a 27 Nm 20 pies lbs Instale el conector del conducto de retorno de combustible No 12487373 de GM Parts y el empaque de anillo No 22516256 de GM Parts al adaptador superior de la parte trasera del riel de combustible Apriete este adapta dor a 27 Nm 20 pies lbs Acople el conducto de alimentaci n de combustible de su veh culo al conector del conducto de alimentaci n de combustible el conector AN 6 Apriete este adaptador a 27 Nm 20 pies lbs Acople el conducto de retorno de combustible de su veh culo al conector del conducto de retorno de combustible el conector AN 5 Apriete este adaptador a 27 Nm 20 pies lbs Precauci n Antes de instalar el motor en un veh culo es necesario llenarlo con aceite e imprimarlo Debe
114. otras funciones de control del ECM como el control de ralent Este paquete est dise ado para proporcionar un sistema de inyecci n de combustible totalmente calibrado para los motores de jaula 502 502 Este sistema proporcionar varios beneficios superiores al sistema carburado Dentro de estos beneficios se incluye una maniobrabilidad mejorada mejor ahorro de combustible y un mejor rendimiento en todo el rango de RPM Estos beneficios son el resultado del control preciso de la ignici n y combustible durante todo el rango de RPM Todas las funciones de manejo de combustible y chispa son manejadas a trav s del ECM Es el centro de control del sistema de inyecci n de combustible El ECM controla al sistema de medici n de combustible la regulaci n de la ignici n la velocidad de ralent y el diagn stico a bordo de las funciones del motor ste observa constantemente la informaci n desde varios sensores y controla los sistemas que afectan el rendimiento del motor El ECM tambi n lleva a cabo la funci n de diagn stico del sistema ste puede reconocer problemas operativos y almacenar c digos de problema de diagn stico los cuales identifican las reas con problemas para ayudar al t cnico a realizar las reparaciones Consulte el manual de servicio Big Block RAMJET No De parte 88962724 de GM Parts que se incluye en este kit para obtener m s informaci n sobre el uso de la funci n de diagn stico del ECM El ECM controla el avance de
115. perno del riel de combustible m s cercano al riel trasero izquierdo del distribuidor de admisi n 2 Coloque el soporte del cable de TV acelerador trasero No de parte 12489595 de GM Parts en el distribuidor de admisi n de manera que ste descanse en la brida de montaje trasera izquierda entre los distribuidores de admisi n superior e inferior y el resalto de montaje entre los dos pernos traseros izquierdos del distribuidor de admisi n Instale el perno del distribuidor de admisi n superior y apri telo a 14 NM 10 pies lbs Vuelva a instalar el perno de soporte riel de combustible y apri telo a 10 Nm 89 pulg lbs Coloque el soporte del cable central No de parte 12489596 de GM Parts en el resalto de montaje que est entre las gu as del lado izquierdo del distribuidor de admisi n La palanca acodada deber estar en la parte exterior del motor Acople el soporte con dos pernos No de parte 12490259 de GM Parts y apri telos a 15 Nm 11 pies lbs Instale el cable de TV en el agujero inferior del soporte trasero Presione la caja hacia delante hasta que trabe en su lugar est completamente asentada Acole el extremo del cable de TV en el esp rrago de montaje del brazo inferior de la palanca acodada Instale el cable del acelerador en el agujero superior del soporte trasero presione nuevamente la caja hacia delante hasta que trabe en su lugar quede completamente asentada NOTA Podr a ser necesario que el soporte se mod
116. r agregar aceite para motor 5W30 Goodwrench de GM o uno equivalente asu nuevo motor Revise el nivel de aceite del motor con la varilla de medici n y agregue lo necesario Para cebar el motor primero desinstale el distribuidor para obtener acceso al eje impulsor de la bomba de aceite Observe la posici n del distribuidor antes de la desinstalaci n Instale la herramienta de cebado de aceite No 12368084 de GM Parts Utilice un barreno con broca de Y para girar la herramienta de cebado de aceite para motores hacia la derecha por dos o tres minutos Mientras ceba el motor p dale a alguien que gire el cig e al a la derecha para suministrar aceite atrav s del motor y atodas las superficies del cojinete antes de que el motor arranque por primera vez Vuelva a instalar el distribuidor en la misma orientaci n de la que se desinstal Despu s de instalar el motor en el veh culo vuelva a revisar el nivel de aceite del motor y agregue aceite seg n sea necesario Instalaci n de la bobina de ignici n 1 Acople la bobina de ignici n No 1115491 de GM Parts a la pared contra fuegos de su veh culo lo suficientemente cerca del distribuidor para que el cable de la bobina alcance el poste central de la tapa del distribuidor La bobina de ignici n tambi n se puede acoplar a la parte trasera del ensamble de la culata de cilindros si hay suficiente espacio Acople la bobina en la ubicaci n designada y apriete los pernos de acoplamiento a 22
117. r Assembly Throttle Position Attachment Kit Throttle Body Bolt Screw Throttle Body Air Cleaner Assembly Bracket Accelerator Cable Bracket Accelerator Cable Center Rod Throttle Control Valve Assembly Idle Air Control Seal Idle Air Control Valve Bolt Screw Kit Idle Air Housing Kit Idle Air Control Valve Injector Assembly Fuel Seal Kit O ring Fuel Injector Retainer Kit Fuel Injector Rail Assembly Fuel Injection Bolt Screw Fuel Injection Rail Regulator Assembly Fuel Pressure Bolt Screw Fuel Pressure Regulator mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 17 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS Ke PERFORMANCE PARTS eebe 17113199 10216948 12487372 12487373 10475771 454666 10477841 10469669 10491354 10477219 10482830 10469668 10469667 10470794 10493403 10493532 456652 1977937 1965864 10496783 10108445 10096197 9440169 10456208 1115491 16137039 1635948 11508858 88962718 12146312 25036751 25121792 12499117 12129228 12129231 12129234 Seal Kit Fuel Pressure Regulator Hose Assembly Fuel Pressure Regulator Vacuum Hose Fuel Line Feed Hose Fuel Line Return Housing Kit Distributor Pin Distributor Ignition Pick Up Cap Distributor Bolt Screw Distributo
118. r Cap Shaft Distributor Rotor Distributor Module Assembly Distributor Bolt Screw Distributor Pole Piece Distributor Pick Up Coil Distributor Pick Up Retainer Distributor Ignition Pick Up Gear Distributor Shaft Pin Distributor Gear Washer Distributor Shaft Thrust Washer Distributor Shaft Shield Distributor Ignition Pick Up Gasket Distributor Clamp Distributor Bolt Screw Distributor Sensor Assembly Knock Coil Assembly Ignition Sensor Assembly Map Seal Map Sensor Bolt Screw Map Sensor Module Assembly Engine Control Sensor Assembly Engine Coolant Temperature Sensor Assembly Manifold Air Temperature Filter Assembly Fuel Harness Assembly Fuel Injection System Wiring Connector Module Engine Control Retainer ECM Wiring Harness Retainer ECM Wiring Harness GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 12129232 12129233 12102746 12186406 12092078 12092079 15306045 12193601 15306045 Retainer ECM Wiring Harness Retainer ECM Wiring Harness Connector Fuse Cover Engine Wiring Harness Fuse Fuse Assembly Wiring Harness Fuse Assembly Wiring Harness Connector Relay Fuel Pump Relay Assembly Fuel Pump Connector Relay lgnition me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parts 88962910 PAGE 18 oe 5G ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUN
119. r noise control system Vehicles which are not operated on public highways are generally exempt from most regulations as are some special interest and pre emission vehicles The reader is strongly urged to check all applicable local and state laws Many of the parts described or listed in this manual are merchandised for off highway application only and are tagged with the Special Parts Notice reproduced here Special Parts Notice This part has been specifically designed for Off Highway application only Since the installation of this part may either impair your vehicle s emission control performance or be uncertified under current Motor Vehicle Safety Standards it should not be installed in a vehicle used on any street or highway Additionally any such application could adversely affect the warranty coverage of such an on street or highway vehicle The information contained in this publication is presented without any warranty All the risk for its use is entirely assumed by the user Specific component design mechanical procedures and the qualifications of individual readers are beyond the control of the publisher and therefore the publisher disclaims all liability incurred in connection with the use of the information provided in this publication Chevrolet Chevy the Chevrolet Bow Tie Emblem General Motors and GM are all registered trademarks of the General Motors Corporation mme RAMJET502 Engine 12499121 Specifications
120. ra complementar el rango de RPM efectivo de su motor Tome en cuenta el peso y engranaje transmisi n y eje de su veh culo as como la geograf a monta oso o plano y velocidades m s probables a las cuales usted estar conduciendo su veh culo la mayor parte del tiempo El motor RAMJET 502 llega a su m ximo caballaje a 5100 RPM Un buen principio ser a una velocidad de crucero en autopista que ponga el motor a un RPM entre un rango de 60 a 70 menos que el m ximo Utilizando este ejemplo obtendr la ptima velocidad del motor en autopista a 1500 2000 RPM Los veh culos m s pesados de m s de 3500 Ibs rendir n mejor utilizando una combinaci n al extremo m s alto de este rango y los veh culos menos pesados de menos de 3000 lbs se adaptar n mejor cerca del extremo inferior de este rango Las cosas que impactan la relaci n de engranajes directa es e Tama o de las llantas e Relaci n de engranajes del eje e Relaciones de engranajes de la transmisi n con o sin sobremarcha e Convertidores de torque selecci n de velocidad de detenci n y con o sin caracter stica de bloqueo Se incluyen algunas f rmulas pr cticas a continuaci n para ayudar a tomar decisiones informadas Introduzca sus n meros en estas f rmulas para que le ayuden a decidir qu ser lo mejor para su aplicaci n Di metro de las llantas Medido en pulgadas MPH Velocidad de crucero normal en autopista Relaci n Relaci n de engranajes directa
121. rada a su posici n de recorrido completo Nuevamente revise que el cable se mueva libremente y vuelva a revisar despu s de que se haya calentado el motor mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 46 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERTORMANGE SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS vaa 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Regulaci n inicial de la configuraci n Para cambiar la regulaci n b sica del sistema deber ingresarse el modo de servicio en el ECM utilizando la herramienta de c digo de problema de diagn stico No de parte 12489400 de GM Parts El m dulo de control de la ignici n m dulo IC que no recibe voltaje en el circuito de desviaci n desde el ECM se ir a modo del m dulo Esto se puede lograracoplandolaherramienta DTC al conector de v nculo de datos del arn s de cableado Apague el interruptor de ignici n del motor el motor no est funcionando Coloque el interruptor de prueba de la herramienta de DTC en la posici n OFF apagado y conecte la herramienta en el conector de v nculo de datos del arn s de cableado Arranque el motor y coloque el interruptor de prueba de la herramienta de DTC en la posici n ON encendido En ese momento el m dulo IC cambiar a regulaci n de ignici n b sica En este momento
122. ri re Poussez le bo tier vers l avant jusqu ce qu il s embo te en place et soit compl tement positionn Fixez l extr mit du cable de soupape de papillon sur le goujon de fixation du bras inf rieur du levier coud Posez le cable d acc l rateur dans le trou sup rieur du support arri re Poussez de nouveau le bo tier vers l avant jusqu ce qu il s embo te en place et soit compl tement positionn REMARQUE Il peut s av rer n cessaire de modifier l g rement le support afin qu il puisse recevoir les c bles d acc l rateur et de papillon de votre application Fixez l extr mit du c ble d acc l rateur sur le bras sup rieur du levier coud Installez un goujon de cable dans un des trous et fixez le c ble ce goujon La position exacte du goujon peut varier en fonction de l application Fixez la tige de commande de papillon r f rence GM 12489597 sur le bras sup rieur du levier coud avec le boulon r f rence GM 9406754 et l crou r f rence GM 9411893 La tige doit tre fix e au travers du trou de boulon avant dans le bras sup rieur du levier coud Fixez l autre extr mit de la tige au levier du corps du papillon Le coude de la tige de commande de papillon doit tre orient vers l avant du moteur pour permettre de d gager le pl num et les tuyaux du collecteur Serrez ces deux boulons au couple de 10 N m 89 Ib po Assurez vous que le syst me fonctionne librement et en douceur R g
123. rn s al distribuidor y a la bobina de ignici n Conecte los relevadores de ignici n y bomba de combustible Acople el conector del sensor de detonaci n al sensor de detonaci n Tenga cuidado de enrutar el arn s de cableado al conector de manera que el arn s no se da e con el calor que emite el sistema de escape Acople el conductor B a la terminal grande del motor de arranque Se deber agregar un enlace de fusible a esta conexi n para mayor protecci n Conecte los conductores de la bomba de combustible El instalador deber proporcionar un arn s de cableado de la bomba de combustible a los conductores proporcionados Conecte el conductor de ignici n al interruptor de ignici n y acople el conductor del tac metro si hubiera uno en el veh culo En su arn s observar varias conexiones a tierra diferentes stas deber n conectarse a tierra en esp rragos separados en el motor Si no usa esp rragos separados para cada conexi n a tierra podr a dar como resultado un rendimiento incorrecto del motor o una falla en el ECM Tambi n observar dos salidas del tac metro desde el arn s tach1 es para un lado negativo est ndar del tac metro impulsado por la bobina Tach2 es para los nuevos tac metros digitales esta es una salida de onda cuadrada de 0 12 V Seleccione y conecte la salida correspondiente a su aplicaci n 15 Vuelva a conectar el cable de la bater a Instalaci n del distribuidor de admisi n super
124. roc dures et recommandations peuvent ne pas s appliquer une application sp cifique Le moteur RAMJET 502 est bas sur le syst me d injection de carburant lectronique GM marine et le moteur sur chassis GM Performance Parts 502 502 Le moteur RAMJET 502 comporte un collecteur d admission en aluminium un module de gestion du moteur compl tement talonn un faisceau de c blage tous les capteurs le distributeur la bobine d allumage le corps de papillon le rail d injection de carburant et les supports de c ble de papillon n cessaires Tous les joints et les pi ces de fixation n cessai res pour les composants installer sont galement fournis dans le n cessaire Ce moteur est assembl l aide de composants neufs de premi re qualit Le syst me de fonctionnement RAMJET est un syst me de commande d injection tr s moderne qui utilise un nombre minimal de signaux d entr e au module de commande du moteur ECM pour faciliter l installation C est pourquoi certaines conditions de fonctionnement doivent tre comprises pour garantir un fonctionnement appropri titre d exemple en raison de la vari t d applications et d utilisations rien n est pr vu dans ce syst me pour des signaux de vitesse du v hicule de position engag e de la bo te de vitesses automatique ou de la p dale de d brayage bo te de vitesses manuelle envoy s al ECM Si le capteur de position du papillon TPS d tecte un papillon ferm lorsq
125. s de cableado del ECM 12129233 Conector fusibles 12102746 Cubierta fusibles del arn s de cableado del motor 12186406 Ensamble de fusibles arn s de cableado 12092078 Ensamble de fusibles arn s de cableado 12092079 Manguera alimentaci n del conducto de combustible 12487372 Manguera retorno del conducto de combustible 12487373 Kit de la caja distribuidor 10475771 Clavija aumento de la ignici n del distribuidor 454666 Tapa distribuidor 10477841 Perno tornillo tapa del distribuidor 10469669 Eje distribuidor 10491354 Rotor distribuidor 10477219 Ensamble del m dulo distribuidor 10482830 Perno tornillo distribuidor 10469668 Pieza del polo elevaci n del distribuidor 10469667 Bobina elevaci n del distribuidor 10470794 Conector relevador bomba de combustible 15306045 Ensamble del relevador bomba de combustible 12193601 Conector relevador ignici n 15306045 Ensamble del relevador ignici n 12193601 Conector v nculo de datos 12125676 Conector v nculo de datos 12117372 Conector bomba de combustible 12085491 Conector sensor Map 12085502 Retenedor el id la ignici n del distribui 104934 etenedor elevaci n de la ignici n del distribuidor 0493403 Conector bobina ignici n 12101896 E je ej distribui 104 2 E E SSES Ge Conector sensor refrigerante del motor 12101899 Clavija engranaje del distribuidor 456652 Arandela empuje del eje del distribuidor 1977937 Arandela eje del distribuidor 1965864 C
126. s lb 48 Nm 18 pulg lbs 2 Nm 11 pies lbs 15 Nm 18 pies lbs 25 Nm 30 pies lbs 40 Nm mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 51 OF B 4 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS Mi PERFORMANCE PARTS wf afp Lista de partes de servicio de RAMJET 502 Ensamble del bloque motor 10237292 3826504 12508996 12508997 12508998 10106460 10106461 10224104 3889330 Tap n agujero central del bloque del motor Cojinete rbol de levas No 1 Cojinete rbol de levas No 2 5 Cojinete rbol de levas No 3 4 Perno tornillo cojinete del cig e al Perno tornillo cojinete del cig e al Esp rrago tapa del cojinete del cig e al Tap n drenaje de refrigerante del bloque del motor Tap n agujero del enfriador de aceite del bloque del motor 14090911 12529885 10181306 10181307 6264902 12558081 Kit de cojinetes cig e al No 1 Kit de cojinetes cig e al No 2 5 Kit de cojinetes cig e al No 3 4 Sello tapa del cojinete No 5 del cig e al Perno guia de la culata de cilindros Ensamble de la culata cilindros completa con v lvulas 12363390 Ensamble de la culata cilindros 12363399 12366987 12366988 12462970 12366990 3875916 12366992 12366993 12363411
127. s warm Double check the total advance timing is 32 at 4000 RPM if using the deluxe engine configuration The engine should be driven at varying loads and conditions for the first 30 miles or one hour without wide open throttle WOT or sustained high RPM accelerations NOTE The ECM is programmed with a Green Mode that limits the maximum RPM during the break in period From start up to the end of the first hour the limit is 4000 RPM for the second hour it is 4500 RPM and for the third hour it is 5500 RPM Run five or six medium throttle 50 accelerations to about 4000 RPM and back to idle 0 throttle in gear Run two or three hard throttle WOT 100 accelerations to about 4000 RPM and back to idle 0 throttle in gear Change the oil and filter Replace with 5W30 motor oil not synthetic and a PF454 AC Delco oil filter Inspect the oil and the oil filter for any foreign particles to ensure that the engine is functioning properly Drive the next 500 miles under normal conditions or 12 to 15 engine hours Do not run the engine at its maximum rated engine speed Also do not expose the engine to extended periods of high load Change the oil and filter Again inspect the oil and oil filter for any foreign particles to ensure that the engine is functioning prop erly Do not use synthetic oil for break in It would be suitable to use synthetic motor oil after the second recommended oil change and mileage accumulation In colder regi
128. sion inf rieur afin de ne pas d placer les joints hors de leur position Serrez les boulons de collecteur d admission au couple de 14 N m 10 Ib pi Branchez les extr mit s des flexibles d aspiration sur le r gulateur de carburant et le servofrein Reliez le connecteur de faisceau de c blage du capteur de pression absolue du collecteur au capteur de pres sion absolue du collecteur Connectez la sonde de temp rature d air d admission au faisceau de c blage mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 rar 88962910 PAG 27 oe 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS asi 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Installation de la soupape RGC 1 Installez la soupape RGC num ro de r f rence GM 6487532 dans la rondelle isolante du cache culbuteur gauche du moteur K i PERFORMANCE GENERAL MOTORS Installez un bouchon de remplissage d huile reniflard dans la rondelle isolante du cache culbuteur du c t droit du moteur Fixez une extr mit du flexible RGC num ro de r f rence GM 9438373 la soupape RGC Fixez l autre extr mit du flexible Porifice inf rieur du c t droit du corps du papillon Installation de support de c ble d acc l rateur et de soupape de papillon Le moteur RAMJET 502 comporte des supports
129. stallation pi ces suppl mentaires qu il faudra peut tre acheter sp cifica tions de couple et liste des pi ces d tach es Le moteur RAMJET 502 est un moteur compl tement assembl Ce moteur est assembl l aide de composants neufs de premi re qualit Le moteur RAMJET 502 est fabriqu avec l outillage de production actuel il peut donc y avoir des diff rences entre ce moteur et les versions pr c dentes du gros bloc V8 G n ralement les articles comme les supports de moteur les entra nements d acces soires les collecteurs d chappement etc peuvent tre transf r s sur un moteur RAMJET 502 lors de l installation dans un v hicule initialement quip d un moteur gros bloc V8 Mais comme cela est indiqu dans les sections suivantes il peut y avoir des diff rences importantes de la pompe eau de l amortisseur de torsion etc entre un moteur RAMJET 502 et un moteur V8 gros bloc plus ancien Ces diff rences peuvent n cessiter des modifications ou des composants suppl mentaires qui ne sont pas fournis avec ce moteur Lors de l installation d un moteur RAMJET 502 dans un v hicule qui n tait pas quip initialement d un moteur V8 gros bloc il peut tre n cessaire d adapter ou de fabriquer diff rents composants des circuits de refroidissement de carburant d chap pement et des circuits lectriques En raison de la grande vari t de v hicules dans lesquels ce moteur peut tre install certaines p
130. t shrink Standard butt connectors are notrecommended 1 Lay the wiring harness along the left hand side of the intake manifold with the idle air control valve throttle position sensor and engine coolant temperature sensor connectors at the front of the engine Connect the sensors mentioned above to their mating components Attach the eight fuel injector connectors Plug the MAP sensor connector into the MAP sensor located on the left hand side of the intake manifold plenum Install the ECM connectors Your ECM connectors on the harness can be identified by the clear or smoke colored alignment keys J1 smoke J2 clear The outside of each connector on the ECM is labeled J1 or J2 Install the coil wire assembly GM Part Number 12097982 One end attaches to the top of the coil the other end to the rear of the distributor Attach the connectors from the harness to the distributor and the ignition coil Plug in the fuel pump and ignition relays Attach the knock sensor connector to the knock sensor Use care in routing the wiring harness to the connector so that the harness will not be damaged by heat from the exhaust system Attach the B lead to the big terminal at the starter A fusible link should be added at this connection for added protection Connect the fuel pump leads The installer must provide a wiring harness from the fuel pump to the leads provided Connect the ignition lead to the ignition switch and attach the tachome
131. ter lead if there is one in the vehicle On your harness you will notice several different grounds The grounds must be grounded on separate studs on the engine Failure to use separate ground studs may result in improper engine performance or ECM failure You will also notice two tachometer outputs from the harness tach1 is for a standard negative side of the coil driven tach Tach2 is for new digital tachometers this is a 0 12 V square wave output Select and connect the proper output for your application 15 Reconnect your battery cable Upper Intake Manifold Installation 1 Attach the vacuum hose GM Part Number 10216948 to the connector in the bottom of the plenum Note Another fitting will need to be installed in the bottom of the upper intake rear most boss to supply vacuum to the brake booster and any other components needing a vacuum signal A 3 8 NPT fitting GM Part Number 336018 or equiva lent is recommended for this application Attach one end of the vacuum line to this second fitting before the upper intake manifold assembly is attached to the engine Install the four intake runner gaskets GM Part Number 12489372 on the lower intake manifold Place the upper intake manifold on the lower and attach using seven of the eight upper intake manifold bolts GM Part Number 12490255 Do not install a bolt in the left rear bolt location Note This bolt will be installed with the rear accelerator TV cable bracket Use care
132. that may have occurred during the welding process Installation of Sensors Install the oxygen sensor into exhaust bung A coat of anti seize on the oxygen sensor s threads will ease removal of the sensor when replacement is necessary The oxygen sensor should be torqued to 20 ft lbs The intake air temperature IAT sensor should be located in the intake air stream The thread on the provided sensor is 3 8 18 NPT National Pipe Thread Your engine comes with the IAT mounted in the bottom of the upper intake manifold This is the best location unless you are using a remote air filter with a duct from the filter to the throttle body If this is the case you should install the IAT sensor in the duct near the filter If you plan on welding in threads a pipe nipple from your local hardware may facilitate the installation Additionally some snap in intake sensor are available ina number of configurations mme RAMJET502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 vru 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES PERFORMANCE GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ewe 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Installation of Harness You may need to lengthen or shorten the oxygen and IAT sensor wires It is recommended that this be done by soldering and sealing your soldered connection with hea
133. tif standard d un tachym tre entra n par bobine Le tach2 sert aux nouveaux tachym tres num riques c est une sortie onde carr e de 12 V S lectionner et brancher la sortie appropri e l application 15 Rebrancher le c ble de la batterie Installation du collecteur d admission sup rieur 1 Fixez le flexible vide num ro de r f rence GM 10216948 au connecteur situ au bas du plenum Remarque Il faudra installer un autre raccord dans la partie inf rieure du bossage le plus recul du collecteur d admission sup rieur pour assurer une d pression au servofrein et tout autre organe n cessitant un signal de d pression Un raccord 3 8 NPT r f rence GM 336018 ou un quivalent est recommand pour cette application Fixez une extr mit de la conduite vide ce deuxi me raccord avant de fixer le collecteur d admission sup rieur au moteur Posez les quatre joints des tuyaux d admission num ro de r f rence GM 12489372 sur le collecteur d admission inf rieur Placez le collecteur d admission sup rieur sur le collecteur inf rieur et le fixer l aide de sept des huit boulons de collecteur d admission sup rieur r f rence GM 12490255 Ne pas installer de boulon dans l emplacement arri re gauche Remarque Ce boulon sera install avec le support de c ble d acc l rateur et de papillon arri re Faites attention lors du positionnement du collecteur d admission sup rieur sur le collecteur d admis
134. tlbs 15 Nm 18 ft lbs 25 Nm 30 ft lbs 40 Nm mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parti 88962910 PAGE 15 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS K PERFORMANCE PARTS wf afp RAMJET 502 Service Parts List Block Assembly Engine 10237292 3826504 12508996 12508997 12508998 10106460 10106461 10224104 3889330 14090911 12529885 10181306 10181307 6264902 12558081 12363390 12363399 12366987 12366988 12462970 12366990 3875916 12366992 12366993 12363411 12367329 12367330 12367331 14011040 10183723 3701679 10101164 14097040 9422297 10216339 10114166 Plug Engine Block Core Hole Bearing Camshaft 1 Bearing Camshaft 2 5 Bearing Camshaft 3 4 Bolt Screw Crankshaft Bearing Bolt Screw Crankshaft Bearing Stud Crankshaft Bearing Cap Plug Engine Block Cool Drain Plug Engine Block Oil Cooler Hole Bearing Kit Crankshaft 1 Bearing Kit Crankshaft 2 5 Bearing Kit Crankshaft 3 4 Seal Crankshaft 5 Bearing Cap Pin Cylinder Head Locating Head Assembly Cylinder Complete with Valves Head Assembly Cylinder Machined Valve Intake Valve Exhaust Spring Valve Retainer Valve Spring Shim Valve Spring Lock Valve Seal Valve Stem Oil Gasket Cylinder Head
135. tor threads into the lower fitting at the rear of the fuel rail Torque this fitting to 27 Nm 20 ft Ibs Install the fuel return line connector GM Part Number 12487373 and O ring GM Part Number 22516256 to the upper fitting at the rear of the fuel rail Torque this fitting to 27 Nm 20 ft lbs Attach the fuel feed line from your vehicle to the fuel feed line connector the AN 6 connector Torque this fitting to 27 Nm 20 ft lbs Attach the fuel return line from your vehicle to the fuel return line connector the AN 5 connector Torque this fitting to 27 Nm 20 ft lbs Caution Before the engine is installed in a vehicle it needs to be filled with oil and primed You should add GM Goodwrench 5W30 or equivalent motor oil to your new engine Check the engine oil level on the dipstick and add accordingly To prime the engine first remove the distributor to allow access to the oil pump drive shaft Note the position of the distributor before removal Install oil priming tool GM Part Number 12368084 Using a 1 2 drill motor rotate the engine oil prime tool clockwise for two to three minutes While you are priming the engine have someone else rotate the crankshaft clockwise to supply oil throughout the engine and to all the bearing surfaces before the engine is initially fired Reinstall the distributor in the same orientation as itwas removed After the engine has been installed in the vehicle recheck the engine oil level and add oil as
136. tra nement de pompe huile Goujon de pompe huile Goupille de positionnement de pompe huile Bouchon d huile de bloc moteur Bouchon d huile de bloc moteur Bouchon d huile de bloc moteur Bouchon d huile de bloc moteur Bouchon d huile de bloc moteur Soupape de d rivation de filtre huile Raccord de filtre huile Capot avant du moteur me RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MRO8 Parts 88962910 PAGE 34 oF 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GMSPO SPECIFICATIONS SERVICE PARTS OPERATIONS PARTS ef 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 Joint huile avant du vilebrequin 10191640 Boulon vis de d marreur 12338064 K PERFORMANCE GENERAL MOTORS Joint de capot avant du moteur 10198910 Collecteur d admission inf rieur 12464482 Goupille de positionnement de capot avant de moteur 10105879 Collecteur d admission sup rieur 12464484 Boulon vis de capot avant de moteur 10243771 Boulon de collecteur d admission 12497460 Pompe eau avec joint 14058915 Joint de collecteur d admission partie sup rieure sur partie inf rieure 12489372 Joint du collecteur d admission 12366985 Boulon vis de pompe eau 9441560 Boulon vis de pompe eau 9440355 Raccord d aspiration du collecteur d admission 14082470 Corps de papil
137. ue le moteur tourne le module de commande du moteur ne dispose d aucun moyen de d terminer si le v hicule descend une pente ou tourne au ralenti en position de stationnement ou au point mort Si le conducteur fait tourner le moteur de fa on ce que son r gime soit inf rieur au r gime d sir la r action normale du module de commande est de tenter de maintenir le r gime au dessus du r gime minimal en ajustant la commande d air de ralenti IAC et le calage de l allumage Si le conducteur maintient le moteur un r gime inf rieur forc IAC et l allumage peuvent continuer cro tre jusqu atteindre un maximum Si la charge dispara t soudainement pression sur la p dale de d brayage levier s lecteur d plac le r gime moteur devient sup rieur au r gime de ralenti d sir ce stade le r gime moteur commence d cro tre jusqu revenir au r gime de ralenti d sir Pour viter de conduire dans ces conditions d placez le levier s lecteur la position engag e imm diatement inf rieure ce qui emp che de surcharger le moteur et de le faire tourner un r gime inf rieur au ralenti d sir mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specifications REV17MR08 Parrro 88962910 PAGE 19 54 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES SERVICE PARTS OPERATIONS Ki PERFORMANCE GENERAL MOTORS P
138. uel pressure regulator outlet line nut Fuel rail bolt screw Idle air control valve bolt screw Ignition coil bracket bolt screw Intake manifold bolt screw First pass Second pass Knock sensor MAP sensor bolt screw Oil filter adapter bolt screw Oil level indicator tube bolt screw Oil pan assembly Corner nut bolt screw Side rail bolt screw Oil baffle nut Oil pan drain plug Oil pump bolt screw to rear crankshaft bearing cap Oil pump cover bolt screw Oxygen Sensor Spark plug Starter motor bolt screw Throttle position sensor bolt screw Throttle body bolt screw Valve lifter guide retainer bolt screw Water pump bolt screw GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 10 ft lbs 13 5 Nm 21 ft lbs 28 Nm 70 ft lbs 95 Nm 009 bolt stretch preferred 74 ft lbs 100 Nm 110 ft lbs 149 Nm 11 ftlbs 15 Nm 65 ft lbs 88 Nm 18 ft lbs 25 Nm 15 ft lbs 20 Nm 106 in lbs 12 Nm 106 in lbs 12 Nm 106 in lbs 12 Nm 74 ft lbs 100 Nm 84 in lbs 9 5 Nm 13 ftlbs 17 5 Nm 88 in lbs 10 Nm 28 in lbs 3 2 Nm 16 ft lbs 22 Nm 10 ft lbs 14 Nm 37 ft lbs 50 Nm 14 ftlbs 19 Nm 55 in lbs 6 Nm 18 ft lbs 25 Nm 106 in lbs 12 Nm 15 ft lbs 20 Nm 106 in lbs 12 Nm 30 ft lbs 40 Nm 15 ft lbs 20 Nm 66 ft lbs 90 Nm 106 in lbs 12 Nm 20 ft lbs 27 Nm 15 ft lbs 20 Nm tapered seat 85 ft lbs 48 Nm 18 in lbs 2 Nm 11 f
139. ur effectuer en toute s curit une partie de cette conversion ce travail doit tre effectu par un professionnel Information juridique et information sur les manations Cette brochure doit fournir des renseignements sur le moteur RAMJET 502 et les composants associ s Ce manuel d crit gale ment les proc dures et modifications qui peuvent tre utiles lors de l installation d un moteur RAMJET 502 Il ne vise pas rempla cer les manuels d ateliers complets ni les catalogues de pi ces qui couvrent les moteurs et composants General Motors Mais il donne des informations suppl mentaires dans les domaines int ressant les bricoleurs et les m caniciens Cette brochure porte sur les moteurs et v hicules utilis s hors des voies publiques sauf indication contraire sp cifique Les lois f d rales limitent la d pose de pi ces d un dispositif antipollution obligatoire selon ces lois de v hicules moteur De plus de nombreux Etats ont dict des lois qui interdisent la modification de dispositifs antipollution ou antibruit exig s Les v hicules qui ne sont pas utili s s sur les voies publiques sont g n ralement exempts de la plupart des r glements ainsi que certains v hicules sp ciaux et de pr s rie Nous recommandons vivement au lecteur de v rifier la r glementation locale et d Etat en vigueur De nombreuses pi ces d crites ou r pertori es dans ce manuel ne sont commercialis es que pour les applications hors route
140. ur le module de commande du moteur porte une tiquette J1 ou J2 Installer le fil de bobine num ro de pi ce GM 12097982 Une extr mit s attache au dessus de la bobine et l autre l arri re du distributeur Fixer les connecteurs partir du faisceau de c blage jusqu au distributeur et la bobine d allumage Brancher les relais de la pompe carburant et de l allumage Fixer le connecteur du capteur de d tonation au capteur Prendre soin d acheminer le faisceau de c blage au connecteur de sorte que le faisceau ne sera pas endommag par la chaleur provenant du syst me d chappement Fixer le c ble de tension positive de la batterie la large borne au d marreur Un fil fusible devrait tre ajout cette connexion pour une protection accrue Brancher les fils de la pompe carburant Le monteur doit fournir un faisceau de c blage reliant la pompe carburant aux fils fournis Brancher le conducteur d allumage au commutateur d allumage et fixer le conducteur de tachym tre le cas ch ant On peut voir diff rentes mises la masse sur le faisceau de c blage Les mises la masse doivent tre reli es la terre au moyen de goujons distincts sur le moteur Le d faut d utiliser des goujons de masse distincts pourrait alt rer le rendement du moteur ou entra ner la panne du module de commande du moteur On peut galement remarquer deux sorties de tachym tre le tach1 est destin au c t n ga
141. ve hose 9438373 N N N NN a A N Component Information Cylinder heads The RAMJET 502 engine comes with aluminum cylinder heads GM Part Number 12363390 These cylinder heads are oval port design with 110cc combustion chambers 2 25 stainless steel intake valves and 1 88 stainless steel exhaust valves Intake Manifold This kitincludes a GM Performance Parts port fuel injection intake manifold designed especially for the RAMJET 502 engine This two piece intake manifold is manufactured with bosses for mounting the ECM the fuel rail the throttle cable and TV cable brackets as well as vacuum ports Ignition System This kit includes a distributor ignition system that is connected to the ECM The ECM monitors the inputs from various engine sensors computes the desired spark timing and signals the Ignition Control module in the distributor to adjust timing mme RAMJET502Engine 12499121 Specifications REV17MR08 vru 88962910 ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1 2 x 11 DATE REVISION AUTH WHITE 16 POUND BOND PAPER PRINT ON BOTH SIDES EXCLUDING TEMPLATES K PERFORMANCE PARTS wf ap Water Pump GENERAL MOTORS SERVICE PARTS OPERATIONS 6200 Grand Pointe Drive Grand Blanc MI 48439 The RAMJET 502 engine comes with an aluminum short style water pump GM Part Number 14058915 The pump included with this kit has a standard rotation impeller that is used with conventional ac
142. y a suffi samment de place avant d installer le moteur S il n y a pas suffisamment de place pour le carter d huile de 5 67 litres dans votre applica tion la r f rence GM 12495360 est recommand e comme substitut C est un carter d huile de 3 9 litres avec jauge droite fourni avec joint quatre boulons principaux une cr pine de pompe huile une jauge et un tube Pompe essence conduites de carburant filtre essence Le moteur RAMJET 502 ne comporte pas de pompe carburant Le circuit d alimentation de votre application doit pouvoir fournir au moins 170 litres h 45 gallons h de carburant La pression de la pompe carburant doit se situer entre 43 55 lb po La pression de carburant ad quate est essentielle au bon fonctionnement du RamJet 502 Les sp cifications relatives aux pressions de carburant pr vues sous diff rentes conditions de fonctionnement sont num r es ci dessous Au ralenti 38 40 psi 262 276 kPa Vitesse de croisi re 40 42 psi 276 290 kPa Pleins gaz du papillon 42 44 psi 290 303 kPa Pour un v hicule GM il est recommand d utiliser pour ce syst me un syst me de transmission de carburant double dans le r servoir Le circuit d alimentation de tout v hicule GM initialement dot d un syst me a injection dans la lumi re d admission et un moteur V8 est un choix possible La pompe essence de camion Vortec constitue un bon choix dans le cas d une pompe essence GM
143. y advanced fuel injection control system that uses a minimum amount of inputs to the engine control module ECM for ease of installation Because of this there are certain operating conditions that should be understood to ensure proper operation For example due to the variety of applications and uses this system has no provisions for vehicle speed input transmission range input automatic or clutch pedal input manual transmission to the ECM Ifthe Throttle Position Sensor TPS is reading aclosed throttle with engine running the engine controller has no way of determining if it is being driven down the road or idling in Park or Neutral If the driver operates the engine in a way that pulls the engine speed below the desired idle the normal reaction of the control module is try to keep the engine speed above the minimum RPM by adjusting the Idle Air Control IAC and ignition timing If the driver continues to operate the vehicle in this forced low speed manner the IAC and spark may continue to climb until it is at maximum If the load is suddenly taken away clutch pedal depressed shifter moved to neutral the engine speed will be above desired idle At that point the engine speed will begin to decrease until it gets back down to desired idle speed To avoid driving under these conditions shift the transmission to the next lower gear to prevent lugging the engine below the desired idle speed mr RAMJET 502 Engine 12499121 Specific

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Módulo de verificación y autorización del registro de  Contents  Portes Himalia 31-34-36  Asrock G41M-GE3 motherboard  Moded`emploi Le P`tit train T`soin T`soin  ディスポ電極 NC-032 ビトロード  Commercial Electric EFH8195M/ORB Installation Guide  世界最小3G 通信ボード「3G ブレイクアウトボード」を開発・販売    GLHEPro User Manual - Building & Environmental Thermal Systems  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file