Home

Manual de manteniment 450 - 2009

1. Compression de la fourche Les vis 1 d terminent le comportement de la fourche quand elle se comprime Les tourner dans le sens des aiguilles d une montre augmente le frein hydrau lique et vice versa R glage de s rie tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu en but e puis revenir en arri re de 14 crans D tente de la fourche Les vis 2 d terminent le comportement de la fourche lorsqu elle se d tend Tourner les vis dans le sens des aigui lles d une montre augmente le frein hydraulique et vice versa R glage de s rie tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu en but e puis revenir en arri re de 12 crans Purge de la fourche Apr s quelque temps de fonctionne ment l air s accumule sous pression dans la fourche Toutes les 5 10 heures d utilisation selon l intensit il faut proc der la purge A froid fourche compl tement d ten due retirer puis resserrer les vis 3 sur chaque bouchon de fourche AMORTISSEUR Compression de l amortisseur AAN Eh La molette 1 influe sur les compressions rapides gros chocs La vis 2 influe sur les compressions len tes sensibilit Tourner ces l ments dans le sens des aiguilles d une montre augmente le frein hydraulique et vice versa R glages de s rie Molette Tourner dans le sens des aigui lles d une montre jusqu en but e puis revenir e
2. P 139 9 TABLAS Plano de grasaje y mantenimientos rra narcnnncrrnrnn P 140 Mantenimientos anuales ene P 141 Mantenimiento a trav s de talleres especializados SHERCO P 142 Caracter sticas de horquilla P142 Pardo aprel a PR o ha etats Goeated P 143 Capacidades dep sito aceite narco P 143 gt Presi n Neum ticos noisa id ESPA OL CARACTERISTICAS DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura Distancia entre ejes MOTOR Tipo Cilindrada Di metro X carrera Mando Relaci n de compresi n Sistema de arranque Bater a Inyecci n electr nica Aceite de motor TRANSMISI N Tipo Embrague Sistema de transmisi n Relaci n de reducci n primaria Relaci n de reducci n secundaria TT 2110 mm SM 2060 mm 830 mm TT 1220 mm SM 1190 mm 1485 mm 4 tiempos de 1 cilindro con l quido refrigerante 449 4 cm3 510cm3 95mm X 63 4mm 95mm X 72mm 4 v lvulas 112 1 Arranque el ctrico 12V 7Ah Magnetti Marelli 1 1 litro SAE 10 W 40 6 velocidades Multidisco en ba o de aceite comanda hidr ulica cadena 2 72 25 68 TT 14 48 a E ae CHASIS Bastidor Horquilla Anglo de columna de direcci n Recorrido suspe
3. LA E Sacar el filtro con su soporte Separar el filtro de su soporte Limpiar la espuma del filtro con un deter gente apropiado NEUTRO No utilizar disolvente ni gasolina Secar el elemento filtrante Impregnar el filtro con air filter pro duct hasta obtener una coloraci n uni forme Colocar de nuevo el elemento filtran te sobre su soporte con precauci n Cuidar de introducirlo correctamente en las tres espigas 4 Aplicar una pel cula de grasa en la junta del filtro de aire con la caja Si es necesario limpiar con un trapo el interior de la caja de filtro Reinstalar el filtro con su soporte cui dando particularmente el centrado Colocar de nuevo la pieza de blo queo 3 introduci ndola primeramente en el elemento filtrante y despu s en su soporte Colocar el sill n hacia delante cercio r ndose de que la ranura 5 est intro ducida en el teton 6 del dep sito Y la lengueta debajo del deposito Bloquear la anilla 1 un cuarto de vuelta en sentido de las agujas del reloj ESPA OL VACIADO DEL MOTOR EI vaciado del aceite motor se efectua con el motor caliente ED sc Utilizar guantes de protecci n Colocar la moto verticalmente sobre un suelo horizontal Colocar un recipiente debajo de la moto para recuperar el aceite usado Quitar el tap n de
4. To replace the rear wheel Reverse the procedure greasing the axle with grease Degrease the disc with solvent Brake cleaner Prime the brake CO HT Check and make sure that you have pro perly tightened the rear axle by ushing it forward CO HS Torque Refer to table page 95 REMOVING AND REPLACING THE FUEL TANK To remove the fuel tank Unscrew the tank s central screw 1 Unscrew the right and left lower inlet screws 2 warning Wear appropriate eye protection gloves and use a cloth Disconnect the fuel pump s wiring har ness pin 3 Loosen the two hose clamps securing the fuel supply hose 4 Disconnect the fuel supply hose O HS This operation should be performed when the engine is cold ENGLISH Drain any remaining fuel into the cloth Lift the tank upwards Er RTS In the event of fuel being splashed into the eyes or swallowed CONSULT YOUR DOCTOR Fuel tank replacement Reverse the removal procedure Make sure that the throttle and clutch cables are correctly located as shown in photo Reconnect the fuel supply line Make sure you hear the connector click into place Reconnect the fuel pump s wiring har ness Replace the 3 screws and refit the seat Using a flat bladed screwdriver Carefully remove the spring Carefu
5. ese 1256 km h a a mT Fig7 Visualisation de la fonction countdown y Fig8 R glage du compteur en compte a rebours i PEE 72 Fonction TRIP automatique D compte kilom trique Cette fonction d crit le fonctionnement l affichage du totalisateur partiel de bord en compte rebours Elle est toujours accompagn e de l indication TD clig notante voir Fig 7 Le compteur est toujours actif et il d compte automa tiquement avec une r solution de 0 1 mile ou km selon l unit de mesure s lectionn e Il est possible de modifier la valeur li e ce param tre en appuyant sur le bouton fonction TD en compte rebours v hicule l arr t pendant envi ron 3 sec jusqu ce que seuls les seg ments relatifs la fonction countdown et l indication TD toujours clignotante restent actifs tous les autres segments tant teints comme indiqu dans la Fig 8 ll est possible de modifier les diff rents chiffres qui composent le compteur en partant du chiffre le plus significatif pour aller successivement jusqu au chiffre le moins significatif Selon le chiffre s lectionn qui cligno tera une l g re pression sur le bouton permettra une diminution unitaire tan dis qu une pression longue permettra de s lectionner un param tre diff rent Une fois le r glage termin on revient en mode op rationnel normal en main tenant le bouton enfonc sur le ch
6. Moto horizontal f 1 Tap n de radiador 2 Tornillos de purga 3 Radiador 4 Tornillo de vaciado de la culata El liquido caliente puede provocar gra ves quemaduras El l quido de refrigeraci n es nocivo En caso de contacto con la piel o los ojos ingesti n o quemaduras ocasio nadas por el l quido caliente CONSULTAR CON UN M DICO Utilizar guantes de protecci n Utilizar l quido de refrigeraci n No reemplazar el l quido de refrigera ci n por agua o anticongelante vulgar esto podr a da ar el motor Efectuar las operaciones de control y de llenado del l quido de refrigeraci n con el motor fr o Colocar la moto sobre el caballete origi nal inclin ndola hacia la izquierda Retirar los tornillos de purga 2 y 4 Llenar a tope hasta que el l quido quede sin aire por el tornillo 4 Colocar de nuevo el tornillo 4 para 6Nm Llenar a tope hasta que el l quido quede sin aire por el tornillo 2 Colocar de nuevo el tornillo 2 para 6Nm Recolocar la moto en posici n vertical Perseguir la operaci n arriba para controlar el nivel Colocar de nuevo el tap n 1 y cercio rarse de su posici n correcta La falta de l quido o una bolsa de aire en el radiador izquierdo puede compor tar da os graves al motor er SE E A AI 113 ESPANOL Control del nivel de aceite Cerciorarse de que la moto est sobre sus dos ruedas bi
7. 4 se 4 UBICACION DE LOS NUMEROS DE SERIE N mero de llave N mero de bastidor 1 El n mero de serie del veh culo 1 est marcado en el lado derecho de la columna de direcci n Placa de identificaci n 2 La placa de identificaci n est filada en el lado del bastidor Esta indica el n de homologaci n el n de serie del vehiculo y el ruido en posi ci n de parada con el r gimen de motor correspondiente Tipo y n mero de motor 3 El n mero de motor est marcado en el lado izquierdo del bastidor REGISTRO DE LOS N MEROS DE IDENTIFICACION Anotar en las casillas respectivas los n meros de la llave de contacto y de serie del veh culo N mero de bastidor Coo N mero de serie del veh culo C f N mero de la llave de contacto ESPANOL Palanca de embrague La palanca de embrague 1 esta en el lado izquierdo del manillar y posee un tornillo de reglaje A Palanca del freno La palanca de freno delantero 2 esta en el lado derecho del manillar y posee un tornillo de reglaje B Conmutador izquierdo 1 Luz de carretera Faro 2 Luz de cruce Luz de c digo 3 Luz de posici n 4 Bocina 5 Intermitentes Conmutador derecho 6 Bot n 1 para arrancar 7 Conmutador selecci n doble de encendido W A AA
8. AE SE FES UE TY al sy 1 7 at DRIVE CHAIN ADJUSTMENT Chain tension adjustment To adjust the chain tension Loosen bolts 3 and 1 Loosen the screws 2 until the chain is correctly tensioned Check the symmetry on either side of the arm using the marks 4 Tighten the bolts 1 Tighten the bolt 3 0 HS The sliding part is designed to adapt to the longest chains by turning it through 180 OO a RS 7 CHECKING THE FORK TIGHTENING AND ADJUSTING THE STEERING BEARINGS a You will need to check the steering fre quently for your safety To do this loosen all of the bolts mar ked 1 Tighten the steering stem nut 2 untill there is no more play in the bearings The steering should still turn freely and not bind Do not tighten so much that the stee ring will not turn freely Re tighten all of the 1 bolts torque 24Nm Finish by tightening nut 2 0 HS The bearings must be lubricated at least once a year with grease ENGLISH Fork compression adjustment The screws 1 determine the behaviour of the fork when compressed Turning them clockwise increses the compres sion and vice versa Standard adjustment 1 Turn clockwise to the stop then back off 14 clicks Fork rebound adjustment The screws 2 determine the behaviour of the for
9. Cambiar el rodamiento principal del cig e al_ e e Aa Tee includo el rodillo y el rodamiento Examinar la longitud del muelle de la v lvula de bypass e e Renovar el relleno de hilo de fibra de vidrio del silenciador Examinar la longitud de la cadena de distribuci n ses Examinar cajinete liso arbol de levas ele VISCOSIDAD SAS CS PARES DE APRIETE STANDARD CS em ET MS ET po ml For aie mages 2m ET 1 RES an roses ET Bus ml CT CCE Toil de vacio tauco reirte Om Terca reca rasa CI Torino Heese im o Terca reaa seare om TE Ejes patas e reno em Torito ides que e Tomio ester de gross io CO VE Todos los tornillos internos del motor deberan ser montados con producto autoblocante PRESI N NEUM TICOS NEUMATICOS TERRENO CAPACITAD nn nm sn Zier SE E A gt RE ESPANOL Calalysed exhaust ate Playwith Gravity MAT sce aam Vaz
10. Remplir jusqu ce que le liquide sorte sans air par la vis 4 Remettre la vis 4 Serrer 6Nm Remplir jusqu ce que le liquide sorte sans air par la vis 2 Remettre la vis 2 Serrer 6Nm Reprendre l op ration ci dessus pour contr ler le niveau C V rifier que le liquide de refroidisse ment est environ 10 mm au dessus des lamelles du radiateur Remettre le bouchon 1 et s assurer de sa bonne position 0 ATTENTIO Il est important de respecter cette m thode Le manque de liquide ou la pr sence d une poche d air dans le radiateur gauche peut entrainer des domma ges graves au moteur A SE A gt Moto horizontale FRANCAIS Contr le du niveau d huile S assurer que la moto est sur ses 2 roues verticale et sur sol horizontal V rifier le niveau de l huile moteur par le voyant 1 du carter embrayage comme indiqu sur sch ma ci dessous Si n cessaire ajuster le niveau D visser le bouchon de remplissage d huile moteur 2 du carter embrayage Compl ter le niveau avec de l huile moteur Minerva pr conis e par Sherco Niveau moteur chaud Niveau moteur froid Un mauvais niveau d huile peut endo mmager votre moteur Ne pas utiliser votre moto si le niveau est en dessous du minimum er F E Vy SEE 7 Fa V rification du nivea
11. Direcci n Frenos Pu o de mando del acelerador Embrague Sistema el ctrico Apriete tuercas tornillos Desgaste y presi n Nivel p gina 130 Nivel ausencia de fugas Tensado p gina 119 Controlar que no est bloqueada Funcionamiento juego ausencia de fugas del l quido de frenos desgaste de las pas tillas p ginas 117 y 119 Juego p gina 118 Juego p gina 118 Funcionamiento de la bocina y las luces p gina 134 Comprobar que todos los componentes del veh culo est n bien sujetos p gina 143 ESPANOL Si al realizar estos controles detecta una anomalia consulte el capitulo Mantenimiento y Reglajes de este manual o dirijase a un concesionario Sherco LA CONDUCCION Arranque del motor en frio 1 Poner la llave de contacto en posici n marcha a la derecha 2 Poner el selector de velocidades en punto muerto 3 Arrancar el motor pulsando el bot n de arranque sin acelerar 4 Dejar calentar el motor unos minutos Arranque del motor en caliente Seguir las instrucciones anteriores salt ndose el punto 4 Dar un ligero golpe de acelerador al arrancar Cambio de velocidad Las posiciones del selector de velocidad est n indicadas en la p gina 106 Para encontrar el punto muerto presionar el pedal al llegar a la primera marcha se percibe una resistencia subir levemente el pedal 1 Cerrar el gas al desembragar 2 Introdugir la marcha inferior 3 Ab
12. Invertir el tira cable 1 en el tubo de gas 2 Tira directo CROSS del lado del eje de la moto Tira progresivo ENDURO del lado del eje de la moto CO EEE SEE ae Reglaje de la posicion del pedal de freno El recorrido libre del pedal en su extre mo debe ser de 3mm como minimo Desbloquear la contratuerca 2 Girar la varilla hasta obtener el resul tado Bloquear de nuevo la contratuerca 2 Posici n descanso El extremo superior del pedal de freno derecho debe estar situado a 15 mm aproximadamente por encima de la parte superior del reposa pie Moto sobre un tr pode Levantar la cadena en el centro del tramo superior La posici n de la cadena debe ser cercana de la representada sobre la fotograf a O ATENCI N Una tensi n incorrecta de la cadena puede provocar aver as mec nicas importantes sn ff ESPANOL s ds so AJUSTE DE LA TENSION DE LA CADENA Ajustar la tension Para ajustar la tensi n de la cadena Aflojar las tuercas 3 y 1 Continuaci n los tornillos 2 hasta obte ner la tensi n correcta de la cadena Controlar la simetr a a ambos lados del brazo con ayuda de las marcas 4 Apretar las tuercas 1 Apretar la tuerca 3 NOTA La pieza deslizante est dise ada para adaptarse a cadenas m s largas gir n dola 180 a EP AA ae VERIFICACION DEL APRIETE DE LAS PLET
13. MANUEL DU PROPRIETAIRE OVWNER S MANUAL MANUAL DE PROPIETARIO FRANCAIS P 2 y P 47 FRAN AIS ENGLISH P 49 P 95 ESPANOL P 97 P 143 er SE ES UE fl E INTRODUCTION OT ALT LL D sire vous remercier de la confiance que vous lui avez t moign e en achetant un de ses produits Vous voici propri taire d une SHERCO 4 5i 5 11 Tous les plaisirs de la conduite vous sont promis si vous suivez les conseils et instructions que SHERCO a consig n dans ce manuel ainsi que le respect de la l gislation routi re Ce manuel explique le fonctionnement l inspection l entretien de base et la mise au point de votre SHERCO Si vous avez des questions a poser propos de ce manuel ou de votre machine vous devez prendre contact avec votre concession naire SHERCO Prenez soin de lire attentivement et dans son int gralit ce manuel avant d utiliser votre machine Afin de conserver votre SHERCO dans un parfait tat pendant de nombreuses ann es assurez lui tous les soins et entretiens d crits dans le manuel Le v hicule que vous avez achet peut tre l g rement diff rent du v hicule pr sent dans ce manuel SHERCO se r serve le droit de faire toutes modifications sans pr avis AC SOMMAIRE 1 INTRODUCTION ccoo a ie tn nn an rer P2 2 GENERALITES Caract rist US iii ica P4 Description du V hiculS cocinar ee a P6 Num ros d identification de la moto nn
14. Sherco Fusible de compteur Pour acc der au fusible de compteur D monter la plaque phare avant Voir page 38 er SE FES SEE 7 TT e man ENTRETIEN FILTRE A AIR Le filtre a air est un l ment vital pour le bon fonctionnement de votre moteur Son entretien est donc primordial Un filtre a air encrass diminue la performance de votre moto augmente la con sommation d essence et au pire des impuret s peuvent passer dans le moteur et provoquer une usure pr matur e Nettoyage du filtre a air Pour acc der au filtre a air D verrouiller d un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d une montre 1 la vis 1 de la selle D poser la selle vers l arri re de la moto 2 a Exercer une pression de la pi ce 3 vers le filtre 2 pour extraire la pi ce 3 2 de son support L e db CO EEE SSE eee a de a i il CE Sortir le filtre avec son support S parer le filtre de son support Nettoyer la mousse de filtre avec un d tergent appropri NEUTRE Ne pas utiliser de solvant ni d essence S cher l l ment filtrant Impr gner le filtre d un produit adapt Repositionner l l ment filtrant sur son support avec pr caution Veiller bien l engager sur les 3 ergots 4 Appliquer une pellicule de graisse sur le joint du filtre air Nettoyer si n cessaire avec un chiffon l int rieur de la b
15. e rest adjust steering head bearing fej o WHEELS SPOKE S Je S S e eck cain rear sprockets and chain guides or wear tanden e e O NIN MICH heck lsarance ofwhesibeammgs e Je A NEES EEE NE MAINTENANCE IMPORTANT THE FOLLOWING CHECKS SOULD BE CARRIED At least once OUT ONCE A YEAR a year Absorber lean and grease steering head bearings and gasket elements Replace glass fibre yarn filing of the exhaust main silencer reat electric contacts and swiches with contact spray hange hydraulic clutch fluid hange brake fluid O Important checks and maintenance to be carried Before each After every out by the rider start cleaning heck oil level heck brake fluid level heck brake pads for wear heck lights for function heck horn for function ubricate and adjust cables gaz leed fork legs regulary lean air filter and filter box heck tyres for pressure and wear heck cooling fluid level heck fuel lines for leaks heck all control elements for smooth operation heck brake performance Treat bare metal parts with the exception of brake and exhaut system a Se 9 A e al e 3 BE 9 A 9 9 Q 2 3 gj z aj o o 5 Sia 8 o D o o 5 Blo Pile Qi Oo ST Ak Qlo 2 oO Ab a o Slo 21e SIS dl o g lt a 2 E feb 4 reat and steering locks and light swiches with contact spra O lt heck tightness of screws nuts and hose clamps regular Q WARNING SERVICE
16. n El valor m ximo indicado es de 99 999 km o millas superando dicho valor el con tador se vuelve a 0 Funci n contador autom tico cuenta hacia adelante Esta funci n describe el funcionamien to visualizaci n del totalizador parcial La informaci n se visualiza con la indi caci n TD tal como mostrado Fig 3 La informaci n representa la distancia recorrida por el veh culo expresada en km o en millas seg n la unidad de medici n seleccionada Esta funci n es autom tica y se inicia al primer impulso del sensor de velocidad Se puede inhabilitar esa funci n activan do el pulsador funci n TD durante 3 segundos hasta que el valor 000 0 aparezca La puesta en marcha de la funci n TD se hace veh culo parado Cuando se supera el valor 999 9 el veloc metro se reinicia CO a gt AP ae Va 0345 Me Fig4 Funci n Velocidad media Va 0345 Tg 9 we Fig5 Funci n cron metro autom tico 256 km h 00 A E NM AUS Fig6 funci n velocidad maxima gt gt A es Funcion AVE Velocidad media Esta funci n calcula la velocidad media Un impulso de 3 segundos reinicia el sistema Funcion LAP Cron metro autom tico Esta funci n describe el funcionamien to visualizaci n del cron metro La informaci n se visualiza con la indica ci n LAP tal como mostrado Fig 5 La informaci n representa el tiempo efecti vo
17. palanca de embrague tiro del gas pedal de freno P 118 Tensi n de la cadea kineseren eea ca den P 119 Rodamientos de direcci n nn P 121 Suspensi n Horquilla compresi n extensi n purga cnn cnn nc nnnnnnnnn P 122 Amortiguador pretensado del muele compresi n Extensi n P 123 6 MEDIDAS DE SEGURIDAD P 125 7 CONDUCCION Arranque del Motivo toos paa P 126 Cambio de Velocidad iconoitia o eee ae oe ee P 126 mE STAGION AMIGO iii tirarte P 126 8 MANTENIMIENTO mS EUSIDIGS ia ta hie D A eme tent di dal nd te P 127 FIRro der AIG ss er LR deen aos Am NT NE te arcana Sra ON P 128 Vaciado del motor control nivel cambio del filtro P 130 Vaciado refrigeraci n sr P 132 Balan ci tonne dt nn ed Rte UE P 133 Cambio de una l mpara de faro o de luz de posici n desm de la placa del faro P 134 Desmontaje y montaje de la rueda delantera P 135 Desmontaje y montaje de la rueda trasera P 136 Desmontaje y Montaje del dep sito rncnnn P 137 Limpieza de los guardapolvos de la horquilla P 138 C mo limpiar y guardar la motocicleta
18. 25 858 hack stearate ht ii P 52 V hicule descripta ea P 54 Location of s rial MUMDES commit dde P 55 Recording the identification numbers P 55 3 CONTROLS Hands commands clutch lever front brake switches P 56 Feet commands gear shift lever side stand rear brake P 58 Controls dashboard speedometer non nn nana nn canacnnannss P 59 4 VERIFICATIONS LEVEL AND FILLING CHECKS Fluids fuel cooling engine oil clutch and brake hydraulic fluid P 64 MOS A ween ies O a Rin ee ea bee eda DR P 68 SPOKE tensions ee rt een eh dient Ms P 69 Front and rear brake pads rn nen rre nine nn nr nnn nr rncnnnnnns P 69 5 SET UP Riding Position Handlebar clutch lever throttle brake pedal P 70 ec Chain teni iio in ee aka eda diene P71 Steering DEALINGS siroaa aina ia Martine nid iue P 73 Suspensions Fork Compression rebound purge P 74 Absorber pre load spring compression rebound P 75 6 SAFETY RECOMMENDATIONS P 77 7 RIDING MAIN Oi ee aie ean San Dans at ernie P 78 Change Oia ative Sieh cae mme eld en ee eee P 78 Parking a svetntisay dida P 78 8 MAINTENANCE FUSOS ne eet A E E eee ee aT ee ets P 79 SANG FITS es oes ce tek ch
19. 6 Heure 7 Bouton de s lection de fonction FRAN AIS Fonctions du compteur Tachym tre Visualisation de la vitesse instantan e Km h TOTAL Fonction totalisateur kilom trique Km TD Fonction TRIP automatique journalier kilom trique Km AVE Visualisation vitesse moyenne Km h LAP Fonction chronom tre automatique MAX Visualisation vitesse maximum Km h CTDWN Fonction TRIP automatique d compte kilom trique Km HPERC Visualisation heure de parcours h RPM Visualisation r gime moteur Tr min Pulsations sur le bouton de commande y TOTAL TD AVE LAP MAX CTDWN HPERC RPM STDBY Fonction vitesse instantan e 3456 g au af 1 ru C2 Y uy Cette fonction d crit le fonctionnement l affichage de la vitesse instantan e Si l unit de mesure s lectionn e est le km h valeur par d faut le digit correspondant s affiche Si l on appuie sur le bouton pour acc der au menu de Fig1 Fonction vitesse instantan e Configuration Set up il est possible de s lectionner l unit mp h ainsi que la circonf rence de la roue du v hicule er SE FSS gt NON E Le r A x IA CR ES 4 7 ar Fonction TOTAL totaliseur me 00 43 Boe l m h Cette fonction d crit le fonctionne ment l affichage du totalisateur de L k De 1 bord L information est accompagn e de l indication TOTAL Selon l unit de l gt mesure s lection
20. A Tablero de a bordo 1 Tablero de a bordo 2 Bot n de funciones de tablero de a bordo 3 Interruptor de encendido Interruptor de encendido El interruptor de encendido tiene dos posiciones Posici n 1 El motor est apagado y no puede ponerse en marcha Posici n 2 El motor puede ponerse en marcha Bot n de intermitentes 1 Intermitentes izquierdo 2 Intermitentes derecho 3 Anular intermitentes y D ESPANOL Selector curva de encendido Posici n 1 Curva soft Posici n 2 Curva hard ORGANOS DE MANDO Selector Esquema de acciones en el selector para pasar las 6 velocidades Freno trasero 1 Mando de Freno trasero Caballete lateral Retirar el caucho de seguridad 1 apo yar el pie en el Caballete y mantenerlo desplegado hasta que la moto se apoye en l D ATENCI N El caballete dispone de un sistema de seguridad para recogerlo autom ticamen te cuando la moto pierde la verticalidad D ATENCI N El caballete est concebido solo para soportar la moto W e AA SALPICADERO Visualizacion y testigos 1 Testigo intermitentes verde 2 Testigo reserva gasolina naranja 3 Testigo luces largas azul 4 Visualizaci n multi funciones 5 Velocimetro 6 Hora 7 Mando reglaje Funciones del compta kil
21. E each E manie nest P 80 Oil change Checking oil level replacing filter P 82 Emptying filling and bleeding the cooling P 84 Bar Vins tetris Ahearn tien eee ewes atin SA tennNt P 85 Replacing a headlight or driving light bulb removing the headlight plate P 86 Removing and replacing the front wheel P 87 Removing and replacing the rear wheel P 88 Removing and replacing the fuel tank P 89 Cleaning the fork dust seal P 90 Cleaning and Storage iodo P 91 9 TABLES MAINTENANCE Li aaa P 92 Annual maint ena ce iii Mn nn ita P 93 Recommended maintenance works by autorized sherco workshop P 94 Forks Specifications sfr a nee de P 94 Lightening O QUe iii nn in aul ie evi eles P 95 Capacites fuel tank oil P 95 Tire Pression ita dd ENGLISH I SPECIFICATIONS DIMENSIONS Overall length Overall width Height Wheelbase ENGINE Design Cooling Displacement Bore x Stroke Compression ratio Valve timing Ignition system Batterie Electronic Injection Engine oil TRANSMISSION Type Clutch Transmission system Primary reduction ratio Secondary reduction ratio TT 2110 mm SM 2060 mm 830 mm TT 1220 mm SM 1190 mm 1485 mm Liquid cooled single cylinder 4 strokes engine water 449 4 cm3 510cm3 95mm x 63 4mm 95mm x 72mm 112 1 4 valves driven by tooth type chain electric start 12V 7Ah Magnetti Marel
22. Rociar con aceite las superficies met licas no pintadas 8 Cubrir la moto con una funda ESPA OL 522 PRS to SRE Fe D s Cada 20 TABLA DE MANTENIMIENTO Canberra dobre oc exe y impar peo y cantar spore e Limpiar e m n del tomio de vaciado e e Cambiar bufa despu s de 90 pores Comprobar y austarel juego de les VENUS e Comprobar el apriete de Tos foros de super de moor e A D ECH Comprobar a estanqueidad del sistema de rergeraci n e Comprobar a estanqueidad y a fugas de sistema de escape e Comprobar el cable del gas adem s de ajustarlo y engrasarlo e Comprobar el nivel de del Tauido dela Bomba de embrague e Limpiar el ro de are y a caa deio e Comprobar el estado y torsion delos cables Comprobar el estado de la instalaci n el ctrica luces de cruce largas luces de freno intermitentes pilotos iluminaci n del velocimetro y claxon de senales AAA IA Compara ave da ado de tero y elestado de aspasiasy sos e e Comprobar el deterioro y a estanqueidad detosagullos de feno e Comprar y ajustar luego de a mareta del Faro y peda Ten e o Comprobar el apriete delos toiles del sistema de terao e e A ON D e Sangrartas Bois dea hoaa e Aprete general de orme Comprobar y ajustar el cojinete de direccion o D S E o Comprobar el estado y Ta presi n de os neumaticos e A ON e O EOI CIN Comprobar e juego delas rodamientos delas rued
23. SOULD BE DONE EVERY 20 HOURS IF MOTORCYCLE IS USED FOR COMPETITION THE SERVICE SHOULD BE CARRIED OUT AFTER EVERY RACE SERVICE INTERVALLS SHOULD NEVER BE EXCEEDED BY MORE THAN 2 HOURS MAINTENANCE WORK DONE BY SHERCO AUTHORIZED WORKSSHOPS IS NOT A SUBTITUTE OF CARE AND CHECKS DONE BY THE RIDER lt U SE FSS AI ENGLISH y RECOMMENDED INSPECTIONS AND MAINTENANCE WORKS BY AUTORIZED SHERCO WORKSHOP Every Every Ev 10h 20h 40h Every Every 20h 40h heck the clutch disks for wear HU heck the length of the clutch springs heck the clutch drive for indentations heck the outer clutch hub for indentations heck the cylinder and piston for wear oO a EE o gt y Every Competition usage E Hobby usage pn Z OOO o ojo a D Q gt D Q Q Q lt O O 5 gt D o 2 5 B 5 O 2 D Ss O w visual check heck the camshaft for wear visual check O heck the spring cap for wear heck the valve guides for wear Replace the valve springs Check the function of the chain tensioner Check the eccentricity of the crankshaft jounal Check the conrod bearings J heck piston pin bearing m D D o D Q D y o lt v lt o heck the length of the bypass valve spring heck the length chains distribution a heck plain camshaft bearings ENDURO soom oomm volume air 94 o gt OVO DIO
24. de la partie sup rieure du repose pied Moto sur tr pied Relever la cha ne au milieu du brin sup rieur La position de la cha ne doit tre proche de celle repr sent e sur la photo ATTENTION Une mauvaise tension de la chaine peut provoquer des d gats m caniques Wer SE FSS SEE Te FRANCAIS Ajustement de la tension Pour ajuster la tension de la chaine D visser les crous 3 et 1 D visser ou visser les vis 2 jusqu avoir la tension correcte de la chaine Contr ler la sym trie des deux c t s du bras a l aide des marques 4 Visser les crous 1 Revisser l crou 3 0 HS La pi ce glissante 1 est dessin e pour s adapter des cha nes plus longues en la tournant de 180 CO PT A NE VERIFICATION DU SERRAGE DES TES DE FOURCHE REGLAGE DES ROULEMENTS DE DIRECTION Se RUE Pour votre s curit il est n cessaire de v rifier souvent le jeu de la direction FRAN AIS Pour ce faire d visser toutes les vis 1 Serrer l crou 2 jusqu liminer le jeu sans arriver au blocage pour ne pas abimer les roulements ou bloquer la direction Resserrer toutes les vis 1 couple de serrage 24 Nm Finir par le blocage de l crou 2 ot ia Les roulements doivent tre graiss s au moins une fois par an avec de la graisse
25. del visor El nivel debe situarse entre las dos fle chas Ajustar el nivel si es necesario Completar el liquido Retirar los dos tornillos Retirar la tapa 2 y su membrana Llenar el recipiente hasta el nivel con l quido DOT4 Colocar de nuevo la membrana la tapa y los dos tornillos hed El l quido hidr ulico es muy corrosivo puede ser peligroso para la piel Leer con atenci n las recomendacio nes indicadas en el embalaje NEUM TICOS Presi n 1 Controlar con regularidad la presi n de los neum ticos con un man metro de precisi n 2 La presi n de los neum ticos debe coincidir con la tabla pagina 143 Desgaste y deterioro 1 Controlar con regularidad el espesor de la banda de rodadura con un instru mento de medici n adecuado 2 Si el espesor es inferior a 2 mm es obligatorio cambiar el neum tico 3 Comprobar que no haya golpes grie tas o deformaciones en el neum tico 4 Si el neum tico est muy deteriorado es obligatorio reemplazarlo W e AA TANS Sy _ No descuide el control y la tensi n de los radios ATENCION Una tensi n correcta asegura la estabi lidad y la seguridad en la conducci n Efectuar una verificaci n antes y des pu s de cada utilizaci n de la moto particularmente si es nueva o en caso de cambio de radios Golpear ligeramente cada radio 2 con un destornillador El sonido debe ser claro Si el
26. en la naturaleza 1 131 ESPANOL REFRIGERACION Vaciado O ATENCI N Cerciorarse de que la moto est en posi ci n vertical y sobre un suelo horizontal Colocar un recipiente bajo la moto Retirar el tap n 1 y el tornillo 3 Dejar salir el l quido Colocar de nuevo el tornillo 3 con una junta nueva Apretar a 6Nm Llenado Retirar el tornillo de purga 2 del radia dor izquierdo y el tornillo 4 de la culata Verter por el orificio del tap n 1 el liqui do de refrigeraci n nuevo Cuando el liquido salga por el tornillo 4 sin burbujas y despu s por el tornillo 2 Colocar de nuevo el tornillo 4 con una junta nueva y apretar a 6Nm Continuar el llenado Una vez alcanzado el nivel aproxima damente 1 1 litro Seguir el procedimiento explicado anteriormente P 113 O HE A fin de proteger el medio ambiente los l quidos de refrigeraci n deben deposi tarse en un centro de recogida a EEE ESSE ae BATERIA gt Para acceder a la bater a Desmontar el sill n y el filtro de aire Ver p gina 128 La bater a est ubicada en el fondo de la caja del filtro Comenzar siempre por desconectar el borne de masa Verificar la tensi n de la bater a en C j reposo y con un voltimetro La tensi n debe ser superior a 12 7 V Si es inferior cargar la bater a a 0 5Ah durante 10 h m xi
27. infiltrations d eau dans les roulements la fourche avant et qui entraine des dommages tr s impor tants Utiliser un d tergent de force moyenne Avant d entreposer le v hicule pendant une longue dur e plus de 2 mois suivez les instructions suivantes 1 Laver toute la moto 2 Vider le r servoir d essence 8 D monter la bougie et injecter un spray l int rieur du moteur par le trou de la bougie Remonter la bougie Bougie d mont e mettre quelques impulsions de d marreur pour recouvrir d un film protecteur la paroi du cylindre 4 Lubrifier tous les c bles l aide d un spray 5 Caler la moto de fa on que les roues ne touchent pas le sol 6 Prot ger la sortie du pot d chappement avec un sac plastique pour emp cher l humidit d entrer 7 Vaporiser un spray sur les surfaces m talliques non peintes moteur et c blages lec triques 8 Recouvrir la moto d une housse FRANCAIS SAA EX PLAN DE GRAISSAGE ET D ENTRETIEN MOTEUR Veas mater anger ie netoye pre o etage e Natoyeraimantdu bouchon de vidange e e emplacerbouge apr s 50 heures Verierjevauxsowpapes rer e e Verter senage is Mon mater e Retoyervenuf CSC Verter amp tanchere Grou de reroidssement e e Verter tanch i eran chappement e Verter eat souplesse et postion du cab reger graisser e Verter niveau dans malve oyindre dembrayase e e Retoyertivesaretboter e e Verter eat et postion d
28. its housing Separate the filter from its housing Clean the filter foam with a suitable detergent NEUTRAL Do not use solvent or petrol Dry the filter element Spray the air filter with air filter product oil until it achieves a uniform color Replace the filter element in its housing with care Make sure that the three lugs 4 are properly located Apply a thin film of grease to the air filter seal If necessary clean the inside of the air chamber with a cloth Replace the filter and its housing taking care to centre it correctly Replace the blocking part 3 See previous page by inserting it first into the filter assembly and then into his support Replace the seat forwards making sure that the recess 5 is located in the tab 6 of the tank and the tongue is under the tank Lock the screw by turning it one quar ter turn clockwise ENGLISH 72 The oil should be changed when the engine is warm ca mc Use protective gloves Position the bike vertically on a hori zontal surface Place a container under the bike to catch the old oil Unscrew the drain plug 1 Unscrew the drain plug 2 Remove the pre filter 3 Let the oil flow out Unscrew plug 6 Remove oil filter 7 see next page Let the oil flow out Clean the plugs 1 and 2 with solvent Clean and inspect the pre
29. on a slope or soft sur face Always check that the bike is balanced Before taking to the road each day please check the following I 7 Tires Wear and pressure a Engine oil Level page 82 z Fuel Level Absence of leaks Secondary drive chain Tightness page 71 Steering Not blocked Brakes Operation play no brake fluid leaks and that the brake pads are serviceable pages 69 and 71 Throttle control Play page 70 Clutch Play page 70 Electrical equipment Operation of horn and lights page 86 Fixings nuts bolts etc Check that all vehicle components are well secu red page 95 lf during these checks you find a fault consult the Maintenance and Adjustments Chapter in this manual or contact your Sherco dealer Wer SS fs SEE 7 LAR RIDING Cold start 1 Turn the ignition key to start position on the right 2 Using the gear shift lever place the transmission in neutral 3 Start the motor by pressing on the start button without accelerating 4 Let the engine warm up for a few minutes Warm start Follow the previous instructions but omit step 4 Accelerate the engine slightly after it starts Changing gears The gear shift lever positions are shown page 58 To find neutral push down on the pedal until it is in first gear you will feel a resis tance to further movement Lift up slightly on the pedal 1 Close the throttle and pull in the clutch lever
30. recorrido por el vehiculo expresado en minuto segundo si horas 0 y horas minutos si horas gt 0 La funci n es auto m tica y se inicia al primer impulso del sensor de velocidad Se puede iniciar esa funci n activan do el pulsador funci n LAP durante 3 segundos hasta que le valor 00 00 aparezca La puesta en marcha de la funci n TD se hace vehiculo parado Cuando se supera el valor 23h 59 el sistema se reinicia Funci n MAX velocidad m xima Esta funci n muestra la velocidad m xi ma alcanzada desde la ltima inicializa ci n de la funci n TD Un impulso de 3 segundos reinicia el sistema 109 ESPANOL sde f pue 1256 km h me E E Fig7 Visualizaci n de la funci n cuenta inversa L y Fig8 Reglaje de la funci n cuenta inversa i PE 72 Funcion contador con decrecimiento Cuenta inversa Esta funci n describe el funcionamien to visualizaci n del totalizador parcial con decrecimiento La informaci n se visualiza con la indicaci n TD que apa rece de manera intermitente Fig 7 El contador esta siempre activo y decre ce autom ticamente con resoluci n 0 1 millas o kil metros seg n la unidad de medici n seleccionada Se puede modificar el valor vinculado a este par metro presionando mientras aparece la funci n TD de decrecimiento y con el vehiculo parado el pulsador durante unos 3 segundos hasta que queden activos solo los segmento
31. sonido es sordo hacer tensar los radios en un concesionario PASTILLAS DE FRENO DELANTERO Y TRASERO e mini 1mm LA E ES UE TY A Verificaci n de las pastillas de freno delantero Para su seguridad debe controlarse el desgaste de la guarnici n de las pasti llas de freno En todo caso su espesor no debe nunca ser inferior a 1 mm espesor m nimo 1 mm Si es necesario reemplazarlas dir jase a un concesionario fi aA yee ESPANOL POSICION DEL CONDUCTOR x Reglaje de la posici n del manillar Los puentes inferiores son asim tricos As pues es posible obtener 2 posiciones del manillar La moto se entrega de origen con el manillar en posici n avanzada Para obtener la posici n de retroceso desblo quear la tuerca y girar el puente 180 Se puede tambi n orientar el manillar respecto a las bridas de manillar Reglaje de la posici n inicial de la palanca de embrague Con ayuda del tornillo 1 es posible adaptar la posici n de la palanca a su ergonom a Gir ndolo en sentido de las agujas del reloj la palanca se aleja Gir ndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj la palanca se acerca En reposo el tornillo no debe presionar jam s el pist n de la bomba es aconse jable dejar un juego de 1 mm Tiro del gas El mando del gas tiene dos posicio nes de tiro directo o progresivo Modificar el tiro
32. to the rear position Remove the handlebar Loosen the bottom bolts Turn the asym tricclamps around 180 The handlebar can also be directed respect to handlebar clamps Clutch lever adjustment The screw 1 allows you to adjust the position of the lever If you turn it clockwise the lever moves away from the grip lf you turn it counter clockwise the lever moves closer to the grip D WARNING At rest the screw should have in pressu re on the piston Leave free play move ment minimum of 1 mm Throttle control The throttle control has two set tings slow action or quick action To change the setting Reverse the cable position 1 on the throttle twist grip 2 Quick action CROSS side of the axis of the bike Slow Action ENDURO side of the axis of the bike MTS gt Adjusting the brake pedal position The free travel of the brake pedal must be 3 mm as minimum Loosen the locknut 2 Turn the stem 1 until you achieve the desired result Re tighten the locknut 2 Free position The upper extremity of the brake pedal should be located at approximately 15 mm below the upper part of the foo trest ENGLISH Bike on a suitable stand Lift the chain as shown The position of the chain must be close to that represented on the picture D WARNING Poorly adjusted chain tension can lead to mechanical damage
33. vaciado 1 Quitar el tap n de vaciado 2 Retirar el prefiltro 3 Dejar salir el aceite Quitar el tap n del filtro de aceite 6 Retirar el filtro de aceite 7 p gina 127 Dejar salir el aceite Limpiar los tapones 1 y 2 con un des engrasante Limpiar e inspeccionar el prefiltro 3 y cambiarlo si es necesario ATENCI N Es imperativo montar los tapones 1 y 2 con juntas 4 y 5 nuevas a E ae a VACIADO DEL MOTOR Retirar el filtro de aceite Destornillar el tap n 6 Quitar el filtro 7 con un gancho Dejar salir el aceite Llenar de aceite motor Instalar un filtro de aceite 7 nuevo en sentido correcto como se indica en la foto Colocar de nuevo el tap n 6 y apretar a 15Nm Colocar el tap n 2 y apretar a 22Nm Colocar un nuevo prefiltro 3 y el tap n 1 como se indica en la foto Apretar el tap n 1 a 22Nm Quitar el tap n de llenado de aceite motor p gina 114 n 2 Verter aproximadamente 1 1 litro de aceite Verificar el nivel de aceite a trav s del visor tal como se explica en la p gina 114 Completar el nivel si es necesario Tap n 1 Tap n 2 Tap n 6 Par de apriete 22Nm 22Nm 15Nm LA K A gt o HE El filtro 7 debe cambiarse en cada vaciado ATENCI N A fin de proteger el medio ambiente los aceites usados deben depositarse en un centro de recogida No verter nunca en el alcantarillado o
34. wheel circumference The modification to the wheel circumfe rence units of measurement and number of wheel impulses can only be effected while stationary maintaining the button pressed under the TOD function until the only information displayed is the wheel circumference and all the other seg ments are off see Fig 11 It is possible to modify the various figu res constituting the value for the wheel circumference starting with the largest figure and moving successively to the lesser one depending on the digit selec ted a brief pressure on the button will increase the figure by one whilst a lon ger pressure will enable the selection of a different figure ENGLISH A a 2 FUEL Fuel Only use unleaded fuel with an octane index of a least 95 or 98 Fuel tank cap Opening Turn the cap counterclockwise Closing Turn the cap clockwise 0 O Do not fill to the brim as fuel increases in volume as it gets hotter WWE es NET COOLING Bike on side stand Bike is on a horizontal surface O 1 Radiator cap 2 Radiator bleed screw 3 Radiator 4 Cylinder head bleed screw ER vec Do not check when the engine is hot as the hot liquid can cause severe injuries Cooling liquid is poisonous In the event of contact with the skin or the eyes or ingestion or injuries cau sed by hot liquid CONSULT A
35. 1 Tableau de bord 2 Bouton de commande des fonctions du compteur 3 Contacteur cl FRAN AIS Contacteur cl Le contacteur cl compte deux posi tions Position 1 Le moteur est coup et ne peut pas tre d marr Position 2 Le moteur peut tre d ma rr Bouton de clignotants 1 Clignotant gauche 2 Clignotant droit 3 Extinction clignotants G et D S lecteur de courbe d allumage Position 1 Courbe soft Position 2 Courbe hard S lecteur de vitesses Sch ma d actions sur le s lecteur pour le passage des 6 vitesses Frein pied 1 Commande de Frein arri re B quille lat rale Enlever le caoutchouc de s curit 2 appu yer le pied sur la b quille et la maintenir d pli e jusqu ce qu elle supporte tout le poids de la moto Q ATTENTION La b quille dispose d un syst me de s cu rit qui la replie automatiquement d s que la moto n est plus verticale Q ATTENTION La b quille est con ue pour supporter le seul poids de la moto W i AA TABLEAU DE BORD 112 3 4 5 6 7 Affichage et voyants 1 Voyant de clignotants vert 2 Indicateur de r serve orange g TT 88 88 3 Voyant de feu de route bleu TOTAL TO AVE LA wax mph km h 4 Affichage multifonctions 5 Compteur de vitesse
36. 2 Step on the gear shift lever 3 Smoothly open the throttle and slowly release the clutch lever 4 Once you have reached the proper speed shift into the next higher gear Parking Stop the engine and remove key Give yourself time to learn the controls and their functionsbefore using the vehicle EE e AA 1 G n ral fuse 30A 2 Spare fuse 3 Speedometer fuse 5A OS Always use fuses with the right ampe rage If a fuse repeatedly blows please con sult yourSherco dealer ENGLISH Speedometer fuse To access this fuse Remove the front headlight plate page 86 Wer SE FSS SEE CLEANING THE AIR FILTER The air filter is vital to the correct operation of your bike so it is important to take good care of it A clogged air filter reduces the performance of your bike increases fuel con sumption and at the worst dirt can enter into your engine and cause premature wear and tear Cleaning the air filter To access the air filter Loosen screw 1 on the seat by a quar ter turn counter clockswise 11 Pull the seat back towards the back of the bike 2 3 Press part 3 towards the filter 2 to remove part 3 from his support 2 f A db a RS 7 ier TE SEE 7 an Remove the filter with
37. 2 ODIO gt 5 2 28 20 2 D S o 8 ASE gt 5 015 Sojo 5 Q z 8 D 0 2 i lt 3 5 opjo D v oja O So D ST D 3 no g CAES gt ols 219 5 a ajy cls zig Sig n D O 2 5 a o A Li EN EPE _ STANDARD TIGHTENING TORQUES ps ml OS ET RES O ET RES mo ETS RS Magneto dan plage Dran pug wi peter em Dire ie Spark plug wi copper greas 5 wm _ Bale bleeding cooing system fenm Drain bolt for cooling system 6Nm O ETT i mina su rame pots fem Fronuneel ae mar fom Front tae vots ans ew Brake pasat ame io lame pets o GS S hen heed scow RPM sensore ion o Apply thread locker on all screws inside the engine TIRE TIREPRESSURE oe OFF ROAD CAPACITIES FUEL TANK 7 5 litres cee Wer SS Fue EE ENGLISH ESPANOL P 97 P 143 ery SE FS UE Em ESPA OL E INTRODUCCION CT ALT LL LD Sherco desea agradecerle la confianza depositada al comprar uno de nuestros productos Acaba usted de adquirir una SHERCO 4 5i 5 11 Esperamos que disfrute de todos los placeres de la conducci n siguiendo todos los consejos e instrucciones que le ofrece este manual as como el respeto del c digo de circulaci n vigente En el manual se explican el funcionamiento la revisi n el mantenimiento b sico y la puesta a punto Si tiene preguntas sobre este manual o sobre la motocicleta no d
38. 4 Fonction vitesse moyenne 0345 km h y 51 1 LIL L A Fig5 Fonction temps au tour automatique 1256 ain oui CAC IDE Fig6 Visualisation vitesse maximum PET Fonction AVE Visualisation vitesse moyenne Cette fonction calcule la vitesse moyen ne Une pression de 3 secondes permet de remettre cette vitesse 0 Fonction LAP Chronom tre automatique Cette fonction d crit le fonctionnement l affichage du chronom tre L information est accompagn e de l indication LAP comme illustr dans la Fig 5 Le chiffre repr sente le temps effectif de parcours du v hicule sous le format mm ss si heures 0 et sous le format hh mm si heures gt 0 associ au param tre TD Il s agit d un compteur automatique qui s active de mani re autonome avec la premi re impulsion provenant du cap teur de vitesse Il est possible de mettre z ro le compteur pour ce param tre en appu yant sur le bouton fonction LAP pen dant environ 3 secondes jusqu ce que la valeur 00 00 apparaisse Si le chiffre d passe la valeur 23 59 le sys teme proc de la mise z ro des fonctions LAP pour ensuite reprendre le comptage Fonction MAX Visualisation vitesse maxi Cette fonction affiche la vitesse maxi mum du v hicule depuis la derni re remise z ro du compteur kilom trique journalier Une pression de 3 secondes permet de remettre cette vitesse 0 FRAN AIS
39. D function and whilst stationary for about 3 seconds until only the segments relative to the countdown function and the letters TD still flashing are active while all the other segments are switched off as shown in Fig 8 It is possible to modify the different figures in the counter starting with the largest figure and moving successively to the lesser one depending on the data selected shown flashing with f 1Hz Duty 50 a brief pressure on the button will decrease the figure by one while a longer pressure will enable the selection of a different parameter Once the adjustment has been finished normal operation mode is activated by pressing the button for about 3 seconds while the lesser figure is selected If the figure counts down to 000 0 the system will Re initialize the value at 999 9 CO EEE SSE ae Fig10 RPM Function Fig11 set up adjustement of wheel circumference ENDURO Set up 2191 SUPERMOTARD Set up 1855 HPERC function Operating Time hours This function makes it possible to visuali ze the operating hours of the vehicle It is not possible in normal time to modify this value or to give to zero this information The representable largest value is 9 999 hours exceeded such a value the meter east gave to zero RPM function RPM engine This function makes it possible to visua lize in real time the engine speed in tr min Set up Adjustement of
40. DOCTOR Use protective gloves Do not replace cooling liqid by water It could damage your bike engine Always use pre mixed coolant With the engine cold check the cooling fluid level and top up if necessary Bike is on side stand on left unscrew bleed screws 2 and 4 Adjust the level until liquid get out without air by the screw 4 Replace screw 4 tight at 6Nm Adjust the level until liquid get out without air by the screw 2 Replace screw 2 tight at 6Nm Take again the operation above for control level Check that the cooling liquid level is approximately 10mm above the radiator tubes Replace the cap 1 and make sure it is seated correctly AR It is extremely important to follow these instructions carefully Incorrect coolant levels can cause serious damage to the engine er SE E OS gt ENGLISH Checking oil level Make sure that your bike is on its two wheels vertical and on a horizontal surface Through the clutch sump window check the level of engine oil as shown in diagram 1 Adjust the level if necessary Unscrew the filler cap 2 on the clutch engine oil sump Top up using engine Minerva recom mended by Sherco Level with engine warm Level with engine cold WARNING Wrong level of oil can damage your engine Do not use your bike if the level is below the minimum NO n LS a MA Ns T
41. INAS Y REGLAJE DE LOS RODAMIENTOS DE LA DIRECCI N a MC Para su seguridad es necesario verifi car a menudo el juego de la direcci n Para eso aflojar todos los tornillos 1 Apretar la tuerca 2 hasta eliminar el juego sin llegar a bloquearla para no da ar los rodamientos o bloquear la direcci n Reapretar todos los tornillos 1 par de apriete 24Nm Terminar bloqueando de nuevo la tuerca 2 NOTA Los rodamientos deben engrasarse al menos una vez al a o con grasa ESPA OL Compresi n de la horquilla Los tornillos 1 determinan el comporta miento de la horquilla al comprimirse Girarlos en sentido de las agujas del reloj aumenta el freno hidr ulico y viceversa Reglaje de serie girar en sentido de las agujas del reloj hasta el tope y vol ver hacia atr s 14 puntos Extensi n de la horquilla Los tornillos 2 determinan el compor tamiento de la horquilla al descompri mirse Girarlos en sentido de las agujas del reloj aumenta el freno hidr ulico y viceversa Reglaje de serie girar en sentido de las agujas del reloj hasta el tope y vol ver hacia atr s 12 puntos Purga de la horquilla Despu s de un tiempo de funcionamien to se acumula aire bajo presi n en la horquilla Cada 5 10 horas de utiliza ci n seg n la intensidad es necesario proceder a la purga En fr o con l
42. It is automatically activated with the first impulse from the speed sensor when LAP is opera tive the digit separating hours and minutes and minutes and seconds flashes and is displayed fixed when LAP is not operative and stops 3 seconds after reception of the last impulse sent by the speed sensor The data is not saved permanently to memory It is possible to zero the counter associa ted with this parameter by pressing the button below the LAP function for about 3 seconds until the value 00 00 appears The zeroing of the LAP can be effected both while stationary and whilst moving and also zeroes the TD function If the figure exceeds 23 59 that is 23 h 59 min and 59 sec the system will automatically zero the LAP and TD and will then restart the trip function MAX function Maxi speed This function shows the maximum speed of the vehicle A pressure of 3 sec on the button initializes the mean speed to 0 fon ENGLISH z W 10 56 km h TE a Ms L Fig7 Trip functon L Fig8 Parameter countdown function TRIP function Automatic trip Countdown This function describes the function dis play of the unit s countdown trip func tion The counter is always active and counts down with a resolution of 0 1 kilometres or miles depending on the unit of measurement selected It is possible to modify the value asso ciated with this parameter by pressing the button below the T
43. L Total distance function Km TD Automatic trip function Km AVE Mean speed Km h LAP Time meter MAX Maxi speed Km h CTDWN Countdown Km HPERC Operating Time h RPM RPM sensor Tr min E Button pulsations e TOTAL TD AVE LAP MAX CTOWN HPERC RPM STDBY R 3456 La TOTAL KL J Fig1 Current speed function Wer SE E A AI Current speed function This function describes the function display of current speed If the measu rement unit selected is k p h default value the relative digit is displayed by pressing the button and gaining access to the Set Up menu it is possible to select m p h in this case the speed indication will not be accompanied by any text showing the unit of measure ment selected ENGLISH Fig2 TOTAL function A JUEE M 10 56 A 3 2 km h mo CAC E L Fig3 TD function FE e C Total distance function This function describes the function display of the total distance traveled The information depending on the unit of measurement selected the figure is shown in kilometres default value or miles In normal conditions of use of the instrument it is not possible to zero this information The maximum figure that can be displayed is 99 999 km or miles once this is exceeded the counter is reset to zero The figure shown increases by integer values of 1 km mile TRIP function automatic TD This
44. P7 Enregistrements cients ai e ota Sa oh haut P7 3 ORGANES DE COMMANDE ET DE CONTROLE Commandes aux mains levier d embrayage de frein avant commodos P 8 Commandes aux pieds s lecteur de vitesse b quille frein arri re P 10 Organes de contr le tableau de bord compteur P 11 4 VERIFICATIONS CONTR LES DES NIVEAUX ET REMPLISSAGES Fluides carburant refroidissement huile moteur hydraulique freins et embrayage P 16 gt Pneumatiques 524 ra ten avd en a es dune ter eee P 20 TENSION COS FAVONS listen Are AA nee A Ter ia aaa P 21 Plaquettes de freins avant et arri re P 21 5 REGLAGES Position de conduite Guidon levier d embrayage tirage de gaz p dale de frein P 22 Tension d chale cid ii e dead lianas P 23 Roulements de direction P 25 Suspensions Fourche compression d tente purge cnn n nan nc nnnnn nn P 26 Amortisseur pr contrainte ressort compression d tente P 27 6 CONSIGNES DE SECURITE P 29 7 CONDUITE D marrage MOteUr 58 tennenener isinenndininenhnten nt fenetre des P 30 Changement des vitesses P 30 SAIONNEMEN Trains dr noise P 30 8 ENTRETIEN A OO es Rene P 31 A A E TE eee P 32 Vidange moteur contr le niveau remplacement filtre P 34 Vidange refroidissement P 36 gt Balear a LA obtenu te nn end P 37 Remplacement ampoule de phare ou veilleuse d montage de plaque phare P 38 D pose et pose
45. a horquilla completamente descomprimida retirar y seguidamente apretar los tornillos 1 en cada tap n de la horquilla AMORTIGUADOR Compresi n del amortiguador El tornillo 1 influye en las compresiones r pidas grandes choques El tornillo 2 influye en las compresiones lentas sensibilidad Girarlos en sentido de las agujas del reloj aumenta el freno hidr ulico y viceversa Reglaje de serie Rueda Girar en sentido de las agujas del reloj hasta el tope y volver hacia atr s 12 puntos Tornillo Idem Extensi n del amortiguador El reglaje de la descompresi n se efect a con el anillo negro 3 de la base del amortiguador hay 10 posibi lidades de reglaje Si desea una descompresi n m s libre puede girar en sentido de la fle cha marcada Si en cambio desea una descom presi n m s frenada girar en sentido de la flecha Reglaje de serie Girar en sentido de las agujas del reloj hasta el tope y volver hacia atr s 7 puntos Control del juego de bielas Con la moto sobre un tr pode pre sionar alternativamente de abajo hacia arriba sobre la rueda trasera Si se detecta juego contactar con la red Sherco ESPA OL Modificacion del pretensado del muelle amortiguador trasero Para modificar la compresi n del muelle 1 Desbloquear la contratuerca 1 2 Girar la tuerca 2 3 Bloquear de n
46. as e e Uie E ENE eee MANTENIMIENTOS ANUALES Por lo menos 1 vez al a o Tareas importantes de maintenimiento complementarias T Oo O Cc D Amortiguador impiar y engrasar el cojinete pipa de direcci n y retenes ambiar la fibra de v drio del silenciador ratar los contactos el ctricos e interruptores con spray ambiar el l quido del embrague hidraulico ambiar el l quido frenos O O Tareas de control y cuidado a realizar por el con Antes de cada Despu s de ductor o por un mecanico puesta en marche cada limpieza omprobar el nivel del acette ee omprobar el nivel del liquido de frenos ee omprobar el desgaste de los forros de freno ee omprobar el funcionamiento del mecanismo de luces ee omprobar la funci n del claxon pe ngrasar ajustar el cable del gas angrar regularmente las botellas de la horquilla Po Desmontar y limpiar regularmente los guardapolvos Limpiar y engrasar la cadena revisar la tension seg n uso PF impiar el filtro de aire y la caja del filtro fi omprobar el desgaste y presi n de los neum ticos pe omprobar el nivel del l quido refrigerante pe omprobar posibles fugas de los tubos de carburante Je omprobar la funcionalidad de todos los elementos de mando pe O o i Lal D 9S SI SI STS OM MO OF OO O S D 2 D D a o D D O Tratar las piezas de metal a excepcion del los siste mas de freno y de espace con un spray anticorrosi
47. cache poussi re nettoyer Nettoyer cha ne graisser v rifier tension r gler si n cessaire Nettoyer filtre air et bo tier V rifier tat des pneus et pression V rifier niveau liquide de refroidissement V rifier tanch it durites d essence V rifier tat de toutes les commandes V rifier freinage Niveau due O O OoOo Passer produit anticorrosion Protecteur sur pi ces nues except s freins et chappement Mettre Protecteur sur contacteur et bouton clairage rifier r guli rement serrage tous crous vis colliers ATTENTION EN USAGE COMPETITION IL FAUT FAIRE LA REVISION DES 20 HEURES APRES CHAQUE COURSE IL NE FAUT PAS DEPASSER LA REVISION DE PLUS DE 2 HEURES LES REVISIONS DANS LES ATELIERS SHERCO NE REMPLACENT PAS LES CONTROLES ET L ENTRETIEN PAR LE PILOTE U SS FUSS gt d Gra F7 nl V RIFICATIONS ET TRAVAUX D ENTRETIEN IMPORTANTS DEVANT TRE EFFECTU S PAR UN ATELIER SHERCO us Toutes Toutes Toutes Toutes Usage comp tition les 10h les 20h les 40h les 80h Toutes me Toutes Toutes Usage loisir les 20h les 40 ontr ler l usure des disques d embrayage a ontr ler la longueur des ressorts d embrayage anni D oO 00 o gt ontr ler l usure du cylindre et du piston Contr ler l usure de la gorge du clip d axe de piston l il O ontr ler l usure des arbres cames l il ontr ler l usure des coupelles ontr ler l usure des guides de soupapes Remp
48. chon 6 Extraire le filtre 7 avec un crochet Laisser couler l huile Remplissage huile moteur Reposer un filtre huile 7 neuf dans le bon sens comme sur la photo Reposer le bouchon 6 avec un joint torique neuf et serrer 15 Nm Reposer le bouchon 2 et visser 22Nm Reposer le pr filtre 3 et le bouchon 1 comme sur la photo Serrer le bouchon 1 22 Nm D visser le bouchon de remplissage d huile moteur rep re 2 page 18 Verser environ 1 1 litre d huile pr coni s e par le constructeur V rifier le niveau d huile par la fen tre comme expliqu page 18 Compl ter le niveau si n cessaire Couple de serrage 22Nm 22Nm 15Nm LEZ PET gt HS Remplacer imp rativement le filtre 7 chaque vidange CO RC Pour prot ger l environnement les huiles et filtres usag s doivent tre d pos s dans un centre de collecte et non pas dans les gouts ou dans la nature FRAN AIS REFROIDISSEMENT Vidange 0 EEZ S assurer que la moto est bien verticale et sur sol horizontal Placer un r cipient sous la moto Retirer le bouchon 1 et la vis 3 Laisser couler le liquide Remettre la vis 3 avec un joint neuf Serrer 6 Nm Remplissage Retirer la vis de purge 2 du radiateur gauche et la vis 4 de la culasse Verser par l orifice du bouchon 1 le liquide de refroidissement neuf D s que le liquide coule par la
49. connecter la durite d essence S assurer d entendre le clic du con necteur Rebrancher le faisceau de pompe essence Mettre les 3 vis et reposer la selle NETTOYAGE DES CACHE POUSSIERES DE FOURCHE TEF A l aide d un tournevis plat D gager avec pr caution le ressort torique Extraire le cache poussi re Nettoyer m ticuleusement en prenant soin de ne pas abimer le caoutchouc Remonter le cache poussi re Repositionner le ressort OO EEE ESSE Wer SE Fos SEE re BUS LAVAGE ET REMISAGE SHERCO vous conseille de laver votre 450 510 aussi souvent que possible afin de maintenir son bon tat de marche et de prolonger sa dur e de vie 1 Boucher la sortie du silencieux d chappement et le filtre air sac plasti que lastique ou un bouchon sp cial 2 Pour d graisser le moteur appliquer du d graissant nettoyer avec un pinceau puis rincer le moteur avec un tuyau d arrosage 3 Laver le reste du v hicule avec de l eau chaude savonneuse 4 Rincer a l eau claire 5 S cher avec une peau de chamois ou un chiffon propre et doux 6 S cher la chaine et la lubrifier avec une graisse sp ciale chaine 7 Une fois le nettoyage termin enle ver les protections du filtre a air et de l chappement d marrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes au ralenti viter l utilisation de mat riel haute pression qui risque de provoquer des
50. control switch 6 Electric start button 7 Twin ignition mapping switch CO EEE SEE eee Dashboard 1 Dashboard 2 Dashboard functions button 3 Main electrical switch Main electrical switch The switch has two positions Position 1 The engine is off and cannot be started Position 2 The engine can be started ENGLISH Turn signal switch 1 Left hand turn switch 2 Right hand turn switch 3 Push in to cancel Twin ignition mapping switch Position 1 Curve soft Position 2 Curve hard SE eae Gear shift lever Diagram showing the six gear positions Rear brake 1 Rear brake pedal Side Stand Remove the safety rubber 2 press on the stand with your foot and keep in this position until stand supports full weight of bike CO warning The side stand has a safety system that automatically folds it back as soon as the bike is moved into the upright position WARNING The side stand is designed to support the motor bike alone a IR DASHBOARD Display and lights 056008 8888 km h 1 Turn lights green 2 Fuel reserve indicator orange 3 Hight beam blue 4 Affichage multifonctions 5 Speedometer 6 Time 7 Speedo command Dashboard functions Speedometer Current speed function Km h TOTA
51. de chaque bras de fourche D gager la plaque phare vers le haut Remplacement d une ampoule de phare ou de veilleuse Retirer la protection caoutchouc 1 Faire basculer l pingle 2 Sortir l ensemble du phare Appuyer l g rement sur l ampoule ba onnette Tourner en sens inverse des aiguilles d une montre Sortir l ampoule de sa douille Proc der dans le sens inverse pour le remontage La veilleuse 3 se remplace simplement en retirant la douille du r flecteur 0 RC Respecter la puissance des ampoules Remontage de la plaque phare Proc der en sens inverse du d montage Bien s assurer de placer les pions 4 de la plaque phare dans les trous 5 du garde boue avant INE a A DEPOSE ET POSE DE LA ROUE AVANT D pose de la roue D visser les deux vis 1 et l crou 2 D visser les deux vis 3 Extraire l axe par le c t droit Enlever la roue FRANCAIS Repose de la roue Proc der a l inverse en appliquant de la graisse sur l axe CO HC Contr ler le bon serrage de l crou 2 et des vis 1 et 3 D graisser le disque avec du d grais sant 3 3 Pomper a nouveau sur le frein NOTE Couple de serrage Se rapporter au tableau page 46 er SE E A gt ES ES D poser la roue arri re D visser l crou 1 et extraire la pi ce gli
52. del silenciador del tubo de escape y el filtro de aire bolsa de plas tico elastico o tap n especial 2 Para desengrasar el motor aplicar des engrasante Frotar con un pincel y a con tinuaci n enjuagar el motor con una man guera de agua 3 Y a continuaci n limpiar el resto del veh culo con agua caliente jabonosa 4 Enjuagar con agua 5 Secar con una gamuza o un pa o limpio y suave 6 Secar la cadena y lubricarla con grasa especial 7 Una vez terminada la limpieza sacar las protecciones del filtro y del escape Arrancar el motor y dejarlo funcionar algu nos minutos en ralent Evitar utilizar agua o aire a alta presi n el agua puede entrar en las pastillas en la horquilla delantera etc y causar da os importantes Utilizar un detergente de fuerza media Antes de inmovilizar el veh culo durante un per odo prolongado m s de dos meses siga las siguientes instrucciones 1 Lavar toda la moto 2 Vaciar el dep sito de gasolina y el carburador 3 Quitar la buj a y poner algunas gotas de aceite de motor en el recept culo de la buj a Volver a poner la buj a Accionar varias veces el pedal de arranque con el contacto cerrado para recubrir de aceite la superficie del cilindro 4 Lubricar todos los cables 5 Poner la motocicleta sobre un soporte de modo que las ruedas no toquen el suelo 6 Proteger la salida del tubo de escape con una bolsa de pl stico para evitar que entre humedad 7
53. e contact your Sherco dealer ENGLISH Pre load adjustment of the rear shock absorber spring To adjust the rear shock absorber spring pre load 1 Loosen bolt 1 2 Turn bolt 2 3 Re tighten 1 Adjust with precision pre load of the rear shock absorber spring 1 Bike supported by a suitable stand Measure the R1 dimension enters a fixed point of the frame and the axis of the wheels 2 The bike on 2 wheels Measure the R2 dimension enters the same fixed point of the frame and the axis of the wheels Set spring preloading in order to have R1 R2 30mm 3 The pilot on bike Measure the R2 dimension enters the same fixed point of the frame and the axis of the wheels Set spring preloading in order to have R1 R3 95mm IMPORTANT It is preferable to respect the dimen sion of 30mm If the dimension of 95mm is not res pected it is possible to change the stiffness of the spring to reach correct measure a a AA 7 SAFETY RECOMMENDATIONS Never ride after drinking alcohol Wear an approved helmet when riding Keeping your machine in good working order and maintaining it correctly increa ses its reliability and safety during use Petrol is inflammable fill the fuel tank when the engine is not running Exhaust fumes are toxic never run the engine in an enclosed area Always park the vehicle on a hard flat surface do not park
54. e d origine avec le gui don en position avanc e Pour obtenir la position recul e Retirer le guidon D bloquer l crou inf rieur Tourner les pontets asym triques de 180 Le guidon peut aussi tre orient par rapport aux pontets Position de base du levier d embrayage Adapter la position du levier sa phy sionomie gr ce la vis 1 Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour loigner le levier Tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour rapprocher le levier 0 HC Au repos la vis ne doit pas tre en pression sur le piston Laisser une garde minimum de 1 mm Tirage de gaz La commande de gaz a deux posi tions de tirage direct ou progressif Modifier le tirage Inverser le tire c ble 1 sur le tube de gaz 2 Tirage direct CROSS du c t de l axe de la moto Tirage progressif ENDURO du c t de l axe de la moto CO EEE SSE ae w Y PEDALE DE FREIN ARRIERE R gler la garde de la p dale La garde course libre de la p dale en bout doit tre de 3mm minimum D bloquer le contre crou 2 Tourner la tige 1 jusqu obtention du r sultat Rebloquer le contre crou 2 Position repos La position repos de la p dale de frein doit tre telle que l extr mit sup rieure de la p dale de frein doit tre situ e 15 mm environ au dessous
55. ear and damage 1 Check the tire pressure on a reguar basis with an accurate tire pressure gauge 2 If the tread depth is less than 2 mm it is mandatory that the tire be replaced 3 Check the tires to make sure that they do not have any cuts or bulges 4 If there is a lot of damage to the tires it is mandatory that you replace them CO EEE SSE ae ee ed Vee Pq W gt LE ES AA E sl SPOKE TENSION Do not forget to check the tension of the spokes Q WARNING Correct tension ensures stability and safe riding Check before and after each time you use your bike especially when it is new or if any of the spokes have been changed Using a screwdriver gently tap each spoke The sound should ring clear If the sound is flat you will need to get your spokes tensioned at a Sherco dealership CHECKING THE FRONT AND REAR BRAKE PADS e mini 1mm S J er SE FES UE Sl E a MT Checking the front and rear brake pads Wear on brake pads should be checked regularly for the sake of your safety Under no circumstances should it be less than one millimetre thick Min thickness 1 mm If you should need to replace it please approach your Sherco dealer ENGLISH RIDING POSITION S Handlebar position adjustment The bike comes with the handlebars in the forward position To change
56. ectrical switch 15 Right handlebar control switch 16 Front brake lever 17 Accelerator grip 14 15 16 17 2 Frame number 1 The vehicle serial number 1 is stam ped on the right hand side of the stee ring column Identification plate 2 The identification plate 2 is attached under the frame This plate indicates the emissions control number of the vehicu le and the noise level in Dba at a given RPM The identification plate also inclu des the machine serial number Engine type and number 3 The engine 3 number is stamped on the left side or the engine RECORDING THE IDENTIFICATION NUMBERS Record the numbers of the ignition key and vehicle serial numbers in the appro priate places Vehicle serial number C E Engine type and number Coo Ignition key number See ft Key number ENGLISH Clutch lever The clutch lever 1 is on the left side of the handlebars and has an adjustment screw A Front brake lever The front brake lever 2 is on the right side of the handlebars and has an adjustment screw B Left handlebar control switch 1 Headlight high beam 2 Headlight low beam 3 Side lights 4 Horn button 5 Indicators Right handlebar
57. en vertical y sobre un suelo horizontal Atrav s del visor del carter del embra gue verificar el nivel del aceite motor como se indica en el esquema Si es necesario ajustar el nivel Retirar el tap n de llenado 2 de aceite motor del c rter del embrague Completar el nivel del aceite recomen dado por Si es necesario ajustar el nivel Nivel motor caliente Nivel motor fr o ATENCI N Un nivel incorrecto del aceite puede da ar el motor No utilizar la moto si el nivel est por debajo del m nimo Verificaci n del nivel del l quido de freno delantero y trasero Poner el recipiente en posici n hori zontal Observar a trav s el visor el nivel entre las dos flechas Verificar que el nivel no se sit e nunca por debajo del borde superior del indi cador Completar el nivel de l quido de freno delantero y trasero a MC El l quido hidr ulico es muy corrosivo Puede ser peligroso para la piel Leer con atenci n las recomendacio nes que figuran en el embalaje ESPA OL Desenroscar los dos tornillos Retirar la tapa y su membrana Llenar el recipiente hasta el nivel con l quido DOT4 Colocar de nuevo la membrana la tapa y los dos tornillos SE 7 Cli 115 NIVEL HIDRAULICO DEL EMBRAGUE Verificacion del nivel Poner horizontal el cilindro del embra gue Verificar el nivel a trav s
58. er la cote de 30mm Si la cote de 95mm n est pas respect e il est possible de changer la raideur du ressort pour obtenir la bonne mesure EE A AAA as 4 CONSIGNES DE SECURITE Ne pas rouler apr s avoir consomm de l alcool Porter un casque homologu lors de l utilisation du v hicule Garder une machine en bon tat de marche et l entretenir correctement accro t sa FRAN AIS fiabilit et la s curit lors de son utilisation L essence est inflammable faire le plein d essence moteur l arr t Les fum es d chappement sont toxiques il ne faut jamais mettre en marche le moteur dans un local ferm Toujours stationner le v hicule sur un sol dur et plat ne pas stationner le v hicule en pente ou sur un sol mou Toujours contr ler l quilibre du v hicule V rifier quotidiennement avant de prendre la route les points suivants Pneumatiques Huile moteur Essence Cha ne de transmission Direction Freins Poign e de gaz Embrayage Equipement lectrique Serrage crou boulons Usure et pression Niveau page 34 Niveau Absence de fuites Fl che voir page 23 Pas de blocage Fonctionnement jeu pas de fuite du liquide usure des plaquettes voir pages 21 et 23 Jeu page 22 Jeu page 22 Fonctionnement de l avertisseur sonore et des feux page 38 V rifier que tous les composants du v hicu le sont bien fix s page 46 S
59. es Ms Sons e V rifier fonctionnement circuit lectrique code phare stop clig notants t moins clairage compteur klaxon commodos PEA PP ERES NE TOR AA Verio niveau Taude de ren epaisseur des plaque es ques e o Vertier Gat et ranchers dues een fej Verter eat course a vide p dale et evier deten eoe e e Vertier serrage vis crout de en etasaus ej o Verferandtonnement et Sanches fourche et morisse e e Natoyertes cache pousser f e Purgertes bras detourche Verner serrage cereal de a vssre SCS Vert afer Tes roulements de dreon o Se Se rrr a P TER AE cl voleides janes gt Verifier etal ctipression des pneus s e e V rifier tat cha ne pignon couronne guides tension cha ne o ESSE E EA RESTA A O ES EERE eee ENTRETIEN ANNUEL Travaux d entretien importants recommand s Au moins pouvant tre demand s en suppl ment 1X par an Amortisseur Nettoyer et graisser roulements de direction et caches Remplacer la fibre de verre du silencieux raiter les raccords et contacteurs lectriques avec un a rosol Protecteur Remplacer le liquide de l embrayage hydraulique Remplacer le liquide de frein V rifications et travaux d entretien importants effectuer par le pilote utilisation utilisation FRAN AIS gt Ss oO 0 Q D Q i gt lt D 5 D 2 o Niveau d huile urger r guli rement les bras de fourche ortir r guli rement les
60. filter 3 and change it if necessary O warning The plugs must 1 and 2 have new seals 4 and 5 when they are replaced EE ae AC no OIL CHANGE Remove oil filter Unscrew plug 6 Remove the filter 7 with an hook Let the oil flow out Filling engine oil Fit a new oil filter in the correct direc tion as shown on photo Replace the cap 6 and screw to 15Nm Replace the plug 2 and screw to 22Nm Replace the pre filter 3 and the plug 1 as shown on photo Tighten the plug 1 to 22 Nm Unscrew the engine oil filler cap num ber 2 page 66 Pour in approx 1 1 litre of oil recom mended by the manufacturer Check the level of oil through window as explained on page 66 Top up the level if necessary Torque 22Nm 22Nm 15Nm gt gt HS The filter 7 must be replaced after every oil change O UT To protect the environment old oil and filters should be deposited at a collection center ENGLISH 72 COOLING Vidange 0 UT Make sure that your bike is vertical and on a horizontal surface Place a container under the bike Remove the cap land the screw 3 Let the liquid flow out Replace the screw 3 with a new washer Tighten to 8 Nm Filling Loosen the bleed screw 2 on the left radiator and bleed screw 4 on the cylin der head Fill new
61. function describes the function dis play of the unit s automatic trip function the figure shown represents the dis tance run by the bike expressed in kilo metres or miles depending on the unit of measurement selected with a reso lution of 0 1 kilometres or miles this counter is automatic it is activated by the first impulse from the speed sensor The figure is not saved permanently It is possible to zero the counter associa ted with this parameter by pressing the button below the TD function for about 3 seconds until the value 000 0 appears The zeroing of the TD can be effected both while stationary and whilst moving and also zeroes the LAP function If the figure exceeds 999 9 the system will automatically zero the TD and LAP and will then restart the trip 03 45 1 Tg 9 hu ic Fig4 AVE function 0345 km h SD 151 D CIC L J Fig5 LAP function is A 10 56 km h TE 10 Lt L J Fig6 MAX function Wer SS E OS gt AVE Function Mean speed This function determines your mean speed A pressure of 3 sec on the button initia lizes the mean speed to 0 LAP function Automatic chronometer This function describes the function display of the chronometer associated with theTD The figure displays the time lapse of the bike in mm ss format if hours 0 and in hh mm format if hours gt 0 associated with the TD parameter It is therefore an automatic counter
62. i au cours de ces contr les vous constatez une anomalie consulter le cha pitre Entretien et R glages de ce manuel ou adressez vous un concessio nnaire Sherco er SE FES gt CR 1 CONDUITE D marrage moteur froid 1 Mettre le contacteur cl en position marche droite 2 Mettre le s lecteur de vitesse au point mort 8 D marrer le moteur en appuyant sur le bouton d marreur sans acc l rer 4 Laisser chauffer le moteur quelques minutes D marrage moteur chaud Suivre les instructions pr c dentes sans l tape 4 Donner un l ger coup d acc l rateur au moment de d marrer Changement de vitesse Les positions du s lecteur de vitesse sont indiqu es page 10 Pour trouver le point mort appuyer sur le s lecteur lorsqu on arrive en premi re une r sistance se fait sentir relever l g rement le s lecteur 1 Fermer les gaz tout en d brayant 2 Engager la vitesse inf rieure 8 Ouvrir partiellement les gaz tout en embrayant Stationnement Arr ter le moteur en enlevant la clef de contact Se familiariser avec toutes les commandes et leurs fonctions avant d utiliser le v hicule CO EES NE FUSIBLES 1 Fusible g n ral 30A 2 Fusible de r serve 3 Fusible de compteur 5A FRANCAIS 0 ATTENTION Respecter la puissance des fusibles Si un fusible grille a r p tition adres sez vous a votre Concessionnaire
63. id to R a gt SS A SAR 2 CHECKING THE BRAKES LEVELS Checking the front and rear brake fluid level With the brake reservoir in a horizontal position the brake fluid should be able to be seen in the observation window The fluid should be between the two arrows as shown in the diagram below It should be nearest to the upper arrow ENGLISH Topping up the front and rear brake fluid a vec Hydraulic fluid is highly corrosive it can be harmful to the skin Please read the recommendations on the container carefully Loosen the two screws Remove the cap and its diaphragm Fill the reservoir with DOT4 brake fluid Replace the diaphragm the cap and the two screws Checking the level Place the master cylinder horizontally Check the level through window The level should be between the two arrows Adjust the level if necessary Topping the clutch hydraulic fluid level Loosen the two screws Remove the cap 2 and its diaphragm Fill the reservoir with DOT4 fluid Replace the diaphragm the cap and the two screws aia Hydraulic fluid is highly corrosive It can de harmful to the skin Please read the recommendations on the container TIRES Tire pressure 1 Check the tire pressure on a reguar basis with an accurate tire pressure gauge 2 The tire pressure must comply with the chart shown page 95 Tire w
64. iffre le moins significatif pendant environ 3 secondes Si le chiffre atteint la valeur 000 0 le syst me proc de son initiali sation sur la valeur 999 9 CO PR A NE Aut A Fig9 Visualisation du nombre d heures de fonctionnement du v hicule x L y Fig10 Visualisation du r gime moteur en temps r el L 7 Fig11 Menu de configuration set up de la circonf rence de la roue ENDURO 2191 SUPERMOTARD R gler a R gler a Fonction HPERC Heures de fonctionnement Cette fonction permet de visualiser les heures de fonctionnement du v hicule Il n est pas possible en temps normal de modifier cette valeur ni de remettre a z ro cette information La valeur la plus grande repr sentable est 9 999 heures d pass une telle valeur le compteur est remis a z ro Fonction RPM R gime moteur Cette fonction permet de visualiser en temps r el le r gime moteur en tr min Menu de configuration Set up La modification de la circonf rence de la roue de l unit de mesure et du nombre d impulsions de la roue peut tre effec tu e uniquement quand le v hicule est l arr t en maintenant le bouton enfonc fonction TOD jusqu ce que la seule information affich e sur l cran soit la circonf rence de la roue tous les autres segments tant teints voir Fig 11 Il est possible de modifier les diff rents chiffres qui constituent la vale
65. ks in the rebound mode Turning them clockwise increases the rebound and vice versa Standard adjustment Turn clockwise to the stop then back off 12 clicks Fork air purge After a period of operation air pressure builds up in the fork Every 5 to 10 hours of use depending on intensity you will need to bleed the air With the forks cold fully extend the fork remove and then replace and tighten each screw 3 on both fork caps Ee 7 SHOCK ABSORBER Shock absorber compression Toothed wheel 1 controls fast compres sion major impacts Screw 2 controls slow compression sensitivity turning them clockwise increases the compression and vice versa Standard adjustment Toothed wheel Turn clockwise to the stop then back off 12 clicks Screw Idem Shock absorber rebound The rebound is adjusted by turning the black ring 3 at the base of the shock absorber There are 10 adjust ment possibilities If you require a softer rebound turn the black ring in the direction of the arrow marked lf you require a firmer rebound turn the black ring in the direction of the arrow marked Standard adjustment Turn clockwise to the stop then back off 7 clicks Checking play in link rods With the bike supported by a suitable stand press the top and bottom of the back wheel If any play is found pleas
66. lacer les soupapes Remplacer les ressorts de soupapes a En E HU E ME ETA V rifier le fonctionnement du tendeur de chaine de UE distribution ontr ler le faux rond en bout d embiellage ontr ler le roulement du pied de bielle WEN Remplacer le roulement de t te de bielle WEN EE EA A ES Remplacer les roulements de vilebrequin Contr ler l usure totale de la bo te pignons roule ments fourchettes ontr ler la longueur du ressort du clapet de d charge Remplacer la laine de roche du silencieux d chappement re Pe E a a mel E Contar Tune des coupes Contra usar ds guides de soupapes Fempcere soupapes cao Contar lo Taucrend en bout dembielago Gone roulement au pied bile Remplacer le ruement de tte debate Remplacer les roulements de viebrequn ICE pa al ontr ler la longueur de la cha ne de distribution ontr ler les paliers des arbres cames FOURCHE PAIOLI LT ENDURO soom 100mm volume air 46 a Lie UP CR EE NE COUPLES DE SERRAGE STANDARD Pen A EE ET AAA Mei S PT A Pousron ae wage mansio Jen Bouchon de vidange ave penne fre Gone ce tive ame om Bougie apparue au cur om sde purae ce aude de eroesemem em sde vidange de iquerroisseme em Eraser EL sde ation de peca AR am Evous fo S Vi ae pncoment as pas ae urne raeme en Vi saes de paquetes deren Jomm o Vi de ment de ese t
67. li 1 1 litre SAE 10 W 40 6 speed multi disk in oil bath Hydraulic command chain 2 72 25 68 TT 14 48 a a A 7 ES CHASSIS Frame s gt EE See gt LE M s AZ 2 aa ra SPECIFICATIONS Central tube Chrome moly steel frame Angle of the steering column 27 6 Fork Front wheel travel Rear Suspension Rear wheel Travel Front brake Rear brake Tire size Pressure TT Fuel tank capacity Paioli USD 46mm 300 mm Sachs with separated tank aluminium swing arm 300 mm disk 270mm disk 240mm front TT 90 90 21 SM 120 70 17 rear TT 140 80 18 SM 150 60 17 front and rear 1 bar ENGLISH 7 5 litres Unleaded 95 and 98 ELECTRICAL EQUIPMENT Headlight Drive light Rear light stop Indicators TT Enduro model SM Supermotard model 12 V 35 35 W 12V5W 12 V 21 5 W 12 V10 W Specifications subject to change ier TE kE VE gt SS tf os a LAA J 10 11 1 Rear turn signal 2 Seat 3 Fuel tank 4 Front turn signal 5 Rear brake pedal 6 Headlight 7 Fuel tank cap 8 Tail light brake light license plate light 9 Gear shift lever 10 Left rear view mirror 11 Clutch lever 12 Left handlebar control switch 13 Speedometer panel 14 Main el
68. lly remove the dust seal Clean thoroughly taking care to not damage the rubber Replace the dust seal Replace the spring my SNS er SE E A A 7 En Wp y CLEANING AND STORAGE SHERCO recommends that you clean your new SHERCO 4 5i 5 1i on a regu lar basis in order to maintain its appearance and prolong its life 1 Cover the exhaust outlet and the air filter intake with an appropriate cover a piece of plastic with a rubber band will work 2 To clean the engine apply a good quality degreaser scrub with a brush and then rinse the engine with a water hose 3 Wash the motorcycle first with a gar den hose 3 Wash the rest of the vehicle with hot soapy water 4 Rinse with water 5 Dry with a chamois or a clean lint free cloth 6 Dry the chain and lubricate it with chain lubricant 7 Once you are finished cleaning the bike remove the covers from the intake and the exhaust Start the engine and let it idle a few minutes Avoid the use of high pressure washers the water can enter the bearings the steering housing etc and cause severe damage Use a detergent specifically designed to wash automobiles or motorcycles this will eliminate the possibility of damage to the tires Before storing the vehicle for a prolonged period more than two months it is recommended that you follow these instructions 1 Wash the motorcycle as described above 2 Drain the fuel tank 3 Remove the s
69. mal de la instrumentaci n no se puede borrar ni modificar tal informa ci n Despu s de alcanzar 9 999 horas el sistema se reinizia Funci n RPM Regimen motor Esta funci n permite ver el r gimen del motor en tiempo real en tr min Configuraci n de circunferencia de rueda La modificaci n de la circunferencia de rueda de la unidad de medici n y del n mero de impulsos de rueda es posible s lo con el vehicul parado manteniendo presionado el pulsador mientras aparece la funci n TOD hasta que la nica infor maci n visualizada en la pantalla mien tras que todos los dem s segmentos se apagan fig11 Es posible modificar las diversas cifras de que se compone el valor de la cir cunferencia de rueda partiendo de la cifra m s significativa y movi ndose en sucesi n hacia la cifra menos significa tiva seg n el dato seleccionado que aparecer relampagueante una presi n larga permitir un incremento unitario del mismo mientras que una presi n larga permitir seleccionar una cifra distinta ESPA OL Carburante Utilizar Unicamente carburante super sin plomo con un indice de octanos de al menos 95 Tapon del deposito de gasolina Apertura Girar el tap n en sentido con trario al de las agujas del reloj Cierre Girar el tap n en sentido de las agujas del reloj EE A AA REFRIGERACION Moto sobre caballete O
70. mo No sobrepasar 14 4 Voltios Para montar la bater a proceder en sentido inverso al del desmontaje BOR HS No invertir el sentido de los bornes Esto podr a da ar el circuito el ctrico 0 iii Utilizar siempre una bater a original Sherco ya que est equipada con una protecci n espec fica OOG AOA S r Ze SE FES gt CR 7 133 ESPANOL Desmontaje de la placa del faro El desmontaje de la placa del faro se realiza rapidamente Basta con desmontar las gomas dere cha e izquierda de cada brazo de hor quilla Sacar la placa del faro hacia arriba Cambio de una lampara de faro o de luz de posici n Retirar la protecci n de goma 1 Hacer bascular la horquilla 2 Sacar el conjunto del portal mparas Presionar ligeramente sobre la l mpa ra de bayoneta Girar en sentido inverso al de las agu jas del reloj Sacar la bombilla de su casquillo Proceder en sentido inverso para el montaje La l mpara 3 se cambia simplemente retirando el casquillo del deflector O HC Respetar la potencia de las l mparas Montaje de la placa del faro Proceder en sentido inverso al del des montaje Cerciorarse de colocar las espigas 4 de la placa del faro en los orificios 5 del guar dabarros sA D ES SON DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Para des
71. montar Aflojar los 2 tornillos 1 y retirar la tuerca 2 Aflojar los 2 tornillos 3 Extraer el eje por el lado derecho Retirar la rueda Para montar Proceder en orden inverso y aplicar grasa en el eje Cuidar de apretar correctamente la tuer ca 2 y los tornillos 1 y 3 Desengrasar el disco con Brake cleaner Accionar el freno delantero para recu 3 3 perar la presi n ESPA OL NOTA Par de apriete Consultar la tabla pagina 143 er SE E A UE ES 135 a pe e ES DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA We A ss gt sn ON 5 Para desmontar Retirar la tuerca 1 y extraer la pieza deslizante 2 Golpear el eje 3 con un martillo de nylon y sacarlo Desplazar la rueda hacia delante lo m s posible Extraer la cadena y la rueda Para montar Proceder en orden inverso y aplicar grasa en el eje Desengrasar el disco con Brake cleaner Accionar el freno trasero para recupe rar la presi n ATENCI N Cuidar de apretar correctamente la tuer ca del eje de la rueda trasera empuj n dola rueda hacia adelante NOTA Par de apriete Consultar la tabla p gina 143 oo Le mA DESMONTAJE Y MONTAJE DEL DEPOSITO SE gt Pal Desmontaje del dep sito Retirar el tornillo central 1 del dep sito y el t
72. n e le chiffre est indi qu en kilom tres valeur par d faut Fig2 Fonction TOTAL ou en miles Dans des conditions nor males d utilisation de l instrumentation cette information ne peut pas tre mise z ro La valeur maximale indiqu e est de 99 999 km ou miles au del de cette valeur le compteur se met z ro N y A Fonction TRIP automatique TD 10 56 journalier kilom trique gl Le LM y l affichage du totalisateur partiel auto matique de bord Cette fonction est toujours accompagn e de l indication TD comme illustr dans la Fig 3 Fig3 Fonction journalier kilom trique L information affich e repr sente la dis tance parcourue par le v hicule expri m e en miles ou en km selon l unit de mesure s lectionn e Ce compteur est automatique en effet il s active de mani re autonome avec la premi re impulsion provenant du capteur de vitesse Pour ce param tre le compteur peut tre mis z ro en appuyant sur le bouton poussoir fonction TD pendant environ 3 secs jusqu ce que la valeur 000 0 apparaisse La mise z ro de la fonction TD qui peut tre effectu e lors que le v hicule est l arr t Si le chiffre d passe 999 9 le syst me proc de la mise z ro des fonctions TD pour ensuite reprendre le comptage m Cette fonction d crit le fonctionnement L y a a A NE er SE AE Mi EN Va 0345 km h Ta 2 LIL L J Fig
73. n arri re de 12 crans Vis Idem D tente de l amortisseur Le r glage de la d tente se fait avec la bague noire 3 la base de l amortisseur Il y a 10 possibilit s de r glage Si vous d sirez une d tente plus libre vous pouvez tourner dans le sens de la fl che marque Si par contre vous voulez une d tente plus frein e vous tourner dans le sens de la fl che R glage de s rie visser fond puis d visser de 7 crans Contr le du jeu des biellettes Moto sur tr pied exercer des pressions alternatives de bas en haut sur roue arri re Si du jeu est d cel se rapprocher du r seau Sherco FRAN AIS Modification de la pr contrainte du ressort d amortisseur arri re Pour modifier la pr contrainte du ressort 1 D bloquer le contre crou 1 2 Agir sur l crou 2 3 Rebloquer l crou 1 R gler avec pr cision la pr contra inte de l amortisseur 1 La moto sur tr pied Mesurer la cote R1 entre un point fixe du chassis et l axe des roues 2 La moto sur ses roues Mesurer la cote R2 entre le m me point fixe du ch ssis et l axe des roues R gler la pr contrainte de fa on ce que R1 R2 30mm 8 Le pilote sur la moto Mesurer la cote R3 entre le m me point fixe du ch ssis et l axe des roues R gler la pr contrainte de fa on ce que R1 R3 95mm IMPORTANT Il est pr f rable de respect
74. new coolant through the radia tor filler 1 As soon as liquid runs through the screw 4 without bubbles then the screw 2 Replace the screw 4 with a new was her and tighten to 6Nm Continue filling Once the level is reached approx 1 1 litre Put the bike standing on the side stand and recover the operations described in page 65 CO HS To protect the environment deposit your purged liquid at a collection center WWE es A AC BATTERY LA TE To access the battery Remove the seat and the air filter See page 80 The battery is housed at the bottom of the filter box Always start by disconnecting the earth terminal Check the battery voltage when idle using a voltmeter The voltage should be higher than 12 7V If it is less recharge the battery at 0 5 Ah for a maximum of 10 hours Replace the battery by reversing the procedure O i Do not cross over the terminals This can damage the electrical circuit 0 HS Always use the battery that is recom mended by the manufacturer It is specifically equipped by Sherco with special protection 5080 AO ALOR x VE a ae ENGLISH 7 Removing the headlight plate The headlight plate can be removed very quickly Unclip the left and right rubbers either side of the forks Release the headlight plate upward
75. nsi n Delante Suspensi n trasera Recorrido suspensi n trasera Freno delantero Freno trasero Dimensi n de los neum ticos Presi n TT Capacidad del dep sito de gasolina EQUIPO EL CTRICO Faro Luz de posici n Luz trasera freno Intermitente TT modelo Enduro SM modelo Supermotard Central en acero cromo molibdeno Paioli USD Y 46mm 27 6 300mm Amortiguadores Sachs basculante de aluminio 300mm Disco 270mm Disco 240mm Delentero TT 90 90 21 SM 120 70 17 Trasero TT 140 80 18 SM 150 60 17 D y T 1 0 bar 7 5 litros Sin plomo 95 y 98 12 V 35 35 W 12V5W 12 V 21 5 W 12 V10 W ESPANOL Caracter sticas susceptibles de modificaci n LEZ NE 2 DESCRIPCI N DEL VEH CULO 4 10 11 1 Intermitente trasero 2 Sillin 3 Depdsito de gasolina 4 Intermitente delantero 5 Pedal de freno trasero 6 Faro 7 Tap n del dep sito de gasolina 8 Luz trasera freno iluminaci n Placa de matr cula 9 Selector de velocidades 10 Retrovisor izquierdo 11 Palanca de embrague 12 Conmutador izquierdo 13 Cuentakil metros 14 Interruptor de arranque 15 Conmutador derecho 16 Palanca de freno delantero 17 Acelerador 14 1 a ue 17
76. oite air R installer le filtre avec son support en prenant un soin particulier a son centrage Remettre la pi ce de blocage 3 page pr c dente en l ins rant d abord dans l l ment filtrant puis dans son support Reposer la selle vers l avant en vous assurant que la gorge 5 est engag e dans le plot 6 du r servoir et la languet te sous le r servoir Verrouiller la vis d un quart de tour dans le sens des aiguilles d une mon tre Ze SE E A gt RES NE FRAN AIS Effectuer la vidange de I huile moteur chaud ot ECC Utiliser des gants de protection Positionner la moto verticalement sur sol horizontal Placer un r cipient sous la moto pour r cup rer l huile usag e D visser le bouchon de vidange 1 D visser le bouchon de vidange 2 Retirer le pr filtre 3 Laisser couler l huile D visser le bouchon du filtre huile 6 D poser le filtre huile 7 page ci contre Laisser couler l huile Nettoyer les bouchons 1 et 2 avec un d graissant Nettoyer et inspecter le pr filtre 3 le changer si n cessaire CO HC Remonter imp rativement les bouchons 1 et 2 avec des joints 4 et 5 neufs CO EES NE a VIDANGE MOTEUR D pose du filtre a huile D visser le bou
77. ometros Tachym tre Velocidad instantanea Km h TOTAL Totalizador kilom trico Km TD Contador automatico cuenta hacia adelante Km AVE Velocidad media Km h LAP Cron metro automatico MAX Velocidad maxima Km h CTDWN Contador con decrecimiento cuenta inversa Km HPERC Horas de funcionamiento h RPM R gimen motor Tr min Pulsaci n en el mando TOTAL TD AVE LAP MAX CTDWN HPERC RPM STDBY 20 3 Funcion velocidad instantanea 9 gt E I q U y lt gt 456 Esta funci n describe el funcionamien ES LL to visualizaci n de la velocidad instan t nea Si la unidad de medida selecciona da es el km h valor por defecto se visualiza el d gito correspondiente Fig1 Funci n velocidad instant nea Accionando el pulsador y accediendo al men Configuraci n Set Up se puede seleccionar la unidad MPH as como la circunferencia de la rueda A SE FES AI 107 2043 Fig2 funci n TOTAL gl JE Li Lt Fig3 Funci n contador automot tico cuenta hacia adelante Funci n totalizador TOTAL Esta funci n describe el funcionamien to visualizaci n del totalizador La infor maci n se visualiza con la indicaci n TOTAL Seg n la unidad de medici n seleccionada la informaci n se repre senta en kil metros valor por defecto o en millas En condiciones de empleo normal de la instrumentaci n no se puede borrar tal informaci
78. ornillo inferior 2 de los lados izquierdo y derecho eta sc Utilizar gafas y guantes de protecci n y un trapo Desconectar el conector 3 de la insta laci n de la bomba de gasolina Presionar sobre las dos leng etas del conector del tubo 4 Retirar el tubo Esta operaci n debe efectuarse con el motor fr o Dejar salir el resto de gasolina en el trapo Retirar el dep sito hacia arriba En caso de proyecci n en los ojos o de ingesti n de gasolina CONSULTAR CON UN MEDICO TE 137 ESPANOL a SPE gt Montaje del dep sito Efectuar las operaciones en sentido inverso al del desmontaje Cerciorarse del camino correcto del cable de gas y del latiguillo del embra gue tal como se ve en la foto Conectar de nuevo el tubo de la gaso lina Cerciorarse de o r el clic del conector Conectar de nuevo el cable de la bomba de gasolina Colocar los 3 tornillos y montar el sill n LIMPIEZA DE LOS GUARDAPOLVOS DE LA HORQUILLA Con ayuda de un destornillador plano Retirar con precauci n el guardapol vos Limpiar meticulosamente teniendo cui dado no da ar la goma Montarlo de nuevo CO EEE ESSE eee Wer SE Fos SEE COMO LIMPIAR Y GUARDAR LA MOTOCICLETA SHERCO aconseja limpiar su SHERCO 4 51 5 11 regularmente para mantenerla en buen estado y prolongar la vida del vehiculo 1 Tapar la salida
79. owe Jen Vi de capeurdetousme Pia O O Du frein filet normal doit tre appliqu sur toutes les vis interne du moteur 2 lt o Z lt oc LL PRESSIONPNEUS PNEUS ES re CAPACITES R SERVOIR 7 5 litres SUPERMOTARO 15 bar 12 0 bar Wer SE FUSS EE ENGLISH E P 49 z P 95 RUE OU UE a UEP EF 7 MA ZA INTRODUCTION EIA LIE Thank you for the confidence you have shown in SHERCO by buying one of our products Congratulations You are now the owner of a 4 5i 5 1i SHERCO Motorcycle You will enjoy many miles or riding pleasure if you follow the instructions in this manual and obey the local vehicle codes This manual explains the operation inspection basic maintenance and upkeep of your SHERCO Should you have any questions on the content of this manual or on your bike please contact your SHERCO dealer We recommend that you read and understand everything in this manual before you ride your motorcycle In order to keep your SHERCO in perfect condition it is necessary that you follow the maintenance procedures described in this manual The vehicle you have bought may differ slightly from the vehicle shown in this manual SHERCO reserves the right to make any modifications without prior notification a a AA NE Wer SE E A gt SEE 7 CONTENTS 1 INTRODUCTION ocio dia Se ed ae UU E mine lnes P 50 2 GENERALITIES SPOCIICATIONS 2
80. park plug and place some drops of engine oil in the cylinder Turn the engine doing several impulsions with electric starter this will cover the internal sur faces of the cylinder with oil Replace the spark plug 4 Lubricate all of the pivot points and cables 5 Lift the motorcycle in order that the wheels leave the ground 6 Cover the exhaust exit with a piece of plastic to keep moisture from entering the engi ne 7 Place a thin coating of engine oil on all non painted metallic surfaces 8 Cover the motorcycle with an appropriate cover ENGLISH ENGLISH MAINTENANCE AAA ANNE A ys A Change al change fer and dean prefer change t necessary e Clean drain plug mage e Replace sparkplug fier 80 hours Check and adustvalve clearance Check engine mounting Bol Tor tomes Dean Check cooing system Tor eaks check quantity ofanieeze e e Check exhaut system for leaks and fitment o E ON neck Mud ver ofthe clutch master on fej o EL CE neck electo wres or damage and Bonds f fe Check function of electric systems low high beam break light indica tor lamps speedometer illumination emergency OFF switch or button BRAKE AAA READ creak brake Tui Tang ies einng Je e Check brake lines for damage and leaks e A ONO check Tontness oT brake system screws andes e e heck shock absorber and Tork Tor Teaks ard uncon f e e cenas Te Batok AU FCI Check gines ofgeneralbatandseren
81. rir parcialmente el gas embragando al mismo tiempo Estacionamiento Parar el motor y retirar la llave de contacto Es conveniente familiarizarse con los mandos y sus funciones antes de utilizar el veh culo 126 a E ae FUSIBLES 1 Fusible principal 30A 2 Fusible de repuesto 3 Fusible del Cuentakil metros 5A CO HC Respetar la potencia de los fusibles Si un fusible se funde repetidas veces dir jase a su concesionario Fusible del Cuentakil metros Para acceder al fusible Desmontar la placa del faro delantero ver p gina 134 Wer SE E A gt TE a ESPANOL mont LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE El filtro de aire es un elemento vital para el buen funcionamiento de su moto su mantenimiento es pues primordial Un filtro de aire sucio disminuye las prestaciones de su moto aumenta el consu mo de gasolina y lo peor puede pasar suciedad al motor y provocar un desgaste prematuro Limpieza del filtro de aire Para acceder al filtro de aire Desbloquear un cuarto de vuelta en sentido contrario al de las agujas del reloj el tornillo 1 del sillin Retirar el sillin desplazandolo hacia la parte trasera de la moto Presionar la pieza 3 hacia el filtro 2 para extraer la pieza 3 del soporte a a A AP eee De y yon i il Y
82. roue avant P 39 D pose et pose roue arri re P 40 D pose et pose r servoir P 41 Nettoyage des cache poussi res de la fourche P 42 Lavage et TeM SAYO cion a a e ences P 43 9 TABLEAUX Plan de graissage et entretien P 44 Entretien Annel viciado dida tod P 45 Entretien devant tre effectu par un atelier Sherco P 46 Caract ristiques fourche P 46 Goupl desea mica intl taa P 47 Capacit s r servoir huile P 47 Pression PO US cire ici ea A SE FES gt CR 7 FRANCAIS DIMENSIONS Longueur hors tout Largeur hors tout Hauteur Empattement MOTEUR Type Cylindr e Al sage x course Distribution Taux de compression Systeme de d marrage Batterie Injection lectronique Huile moteur TRANSMISSION Type Embrayage Syst me de transmission Rapport de r duction primaire Rapport de r duction secondaire TT 2110 mm SM 2060 mm 830 mm TT 1220 mm SM 1190 mm 1485 mm monocylindre 4 temps refroidissement liquide 449 4 cm3 510cm3 95mm x 63 4mm 95mm x 72mm 4 soupapes entrainement par cha ne 112 1 d marreur lectrique 12V 7Ah Magnetti Marelli 1 1 litre SAE 10 W 40 6 vitesses multidisques a bain d huile commande hydraulique cha ne 2 78 25 68 TT 14 48 CO EES NE da j We 3 3 A CARACTERISTIQUES PARTIE CYCLE Cadre Angle de colonne de direction Fourche D battements roue avant Su
83. s RER 7 eux Num ro de s rie du v hicule 1 Le num ro de s rie du v hicule est frapp sur le cot droit de la colonne de direction Plaque r glementaire 2 La plaque r glementaire est fix e sous le cadre Elle indique le n d homologation le n de s rie du v hi cule le bruit l arr t au r gime moteur correspondant Type et num ro du moteur 8 Le num ro du moteur est frapp sur le c t gauche du moteur ENREGISTREMENT DES NUMEROS DE SERIE Enregistrer dans leurs emplacements respectifs les num ros de s rie du v hicule et num ro de cl de contact Num ro de cadre voir ci dessus es ee Type et num ro du moteur voir ci dessus A Num ro de cl de contact voir ci contre FRANCAIS Levier d embrayage Le levier d embrayage 1 est sur le c t gauche du guidon et dispose d une vis de r glage A Levier de frein main Le levier de frein avant 2 est sur le c t droit du guidon et dispose d une vis de r glage B Commutateur gauche 1 Feu de route Phare 2 Feu de croisement Code 8 Feu de position Veilleuse 4 Avertisseur sonore 5 Clignotants Commutateur droit 6 Bouton de d marreur 7 S lecteur de courbe d allumage W A Sa a ee Y E a A gt ie 1 ORGANES DE COMMANDES Tableau de bord
84. s Replacing a headlight or driving light bulb Remove the rubber protection 1 Turn the pin 2 Withdraw the headlight unit Press lightly on the bayonet bulb Turn counter clockwise to remove Reverse the procedure to re assemble The driving light 3 is easily replaced by removing the bulb holder from the reflector 0 HT Always use bulbs with the right wattage Reassembling the headlight plate Reverse the removal procedure Make sure that the lugs 4 on the headlight plate are securely in the holes 5 in the front mud guard e e S S NT REMOVING AND REPLACING THE FRONT WHEEL LEZ TE E To remove the front wheel Unscrew the two screws 1 and nut 2 Loosen the two screws 3 Remove the axle from the right side Remove the wheel To replace the front wheel Reverse the procedure greasing the axle with grease ENGLISH CO warning Check that the screws 1 and 3 and the nut 2 are fully tightened Degrease the disc with solvent Prime the brake SSE tf 0 RO Torque Refer to table page 95 PE A ES A a te ARN i ae EZ REMOVING AND REPLACING THE REAR WHEEL To remove the rear wheel Unscrew nut 1 and remove the sliding part 2 Tap the axle 3 with a nylon mallet Remove it Move the wheel as far forward as possible Remove the chain and the wheel
85. s rela tivos a la funci n de cuenta inversa y el r tulo TD intermitente mientras que todos los dem s segmentos se apagan tal y como aparece en la figura 8 Es posible modificar las diversas cifras de que se compone el contador partien do de la cifra m s significativa y movi n dose en sucesi n hacia la cifra menos significativa seg n el dato selecciona do que aparecer parpadeando una breve presi n del pulsador permitir un decrecimiento unitario de las mismas mientras que una presi n prolongada permitir seleccionar un par metro dis tinto Una vez efectuada la regulaci n se vuelve a la modalidad operativa nor mal manteniendo presionado el pulsa dor durante unos 3 segundos mientras aparece la cifra menos significativa Si el dato alcanza el valor 000 0 el sistema facilita su inicializaci n en el valor 999 9 a a A NE de Se Yuccs eo km h XR y Fig9 Visualizaci n de las horas de fun cionamiento del veh culo al Fig10 Visualizaci n del r gimen motor en tiempo real KL A Fig11 Men de configuraci n Set Up de la circunferencia de la rueda ENDURO 2191 SUPERMOTARD Ajustar a 1855 Ajustar a Circunferencia de la rueda Enduro y Supermotard ery SE FES SEE Funcion HPERC Horas de funcionamiento Esta funci n permite al piloto de visua lizar las horas de funcionamiento del vehiculo En condiciones de empleo nor
86. spension arri re D battements roue arrri re Frein avant Frein arri re Dimension des pneumatiques Pression TT Capacit du r servoir d essence EQUIPEMENT ELECTRIQUE Phare Veilleuse Feux arri re stop Clignotant TT mod le Enduro SM mod le Supermotard Caract ristiques sujettes a modifications Ze SE E A UE y lt X simple berceau d doubl acier CrMo gt 27 6 Paioli USD Y 46mm L 300 mm amortisseur Sachs bonbonne s par e Bras Oscillant aluminium 300 mm disque 270mm disque 240mm avant TT 90 90 21 SM 120 70 17 arri re TT 140 80 18 SM 150 60 17 AV et AR 1 0 bar 7 5 litres Sans plomb 95 et 98 12 V 35 35 W 12V5W 12V21 5W 12V10W 1 Clignotant arri re 2 Selle 3 R servoir 4 Clignotant avant 5 P dale de frein arri re 6 Phare 7 Bouchon r servoir essence 8 Feu arri re stop clairage pla que d immatriculation 9 S lecteur de vitesse 10 R troviseur gauche 11 Levier d embrayage 12 Commutateur gauche 13 Tableau de bord 14 Contacteur a cl 15 Commutateur droit 16 Levier de frein avant 17 Poign e d acc l rateur 4 se 4 EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIE Num ro de cl
87. ssante 2 Taper l axe 3 avec un marteau nylon Sortir l axe D placer la roue le plus en avant possible Extraire la chaine et la roue Remonter la roue arri re Proc der l inverse en appliquant de la graisse sur l axe D graisser le disque de frein avec un d graissant sp cial freins Pomper nouveau sur le frein BOR ATTENTION Contr ler de bien visser l axe de roue arri re en poussant vers l avant CO HS Couple de serrage Se rapporter au tableau page 47 E k A gt e lt 4 gt A a Y m Y aS Vu Se D pose du r servoir D visser la vis centrale 1 du r servoir D visser les vis inf rieures 2 des ou es droite et gauche FRANCAIS oca rev Utiliser des lunettes des gants de pro tection et un chiffon D brancher la broche 3 du faisceau de pompe a essence Appuyer sur les deux linguets du con necteur de durite 4 Retirer la durite 0 HS Cette op ration doit tre effectu e moteur froid Dans le chiffon faire couler le reste d essence Retirer le r servoir vers le haut ot RC En cas de projection dans les yeux ou d ingestion d essence CONSULTER UN MEDECIN a SPE gt Reposer le r servoir Effectuer les op rations inverse au d montage S assurer du bon cheminement du cable de gaz et de la durite d embrayage tel que montr s sur la photo Re
88. sure et dommages 1 Contr ler r guli rement la profon deur de la bande de roulement avec un instrument de mesure adapt 2 Si la profondeur est inf rieure 2mm il est imp ratif de remplacer le pneumatique 8 V rifier l absence de coupures fen tes clous objets pointus ou de hernies sur le pneumatique 4 Si le pneumatique est tr s endom mag il est imp ratif de le remplacer W gt lt Ne pas n gliger le contr le et la tension des rayons ATTENTION Une bonne tension assure stabilit et s curit de pilotage FRANCAIS Faire une v rification avant et apr s chaque utilisation de la moto plus parti culi rement si elle est neuve ou en cas de changement de rayons Avec un tournevis frapper l g rement sur chaque rayon le son doit tre clair S il est sourd faire retendre les rayons chez un concessionnaire Sherco PLAQUETTES DE FREINS AVANT ET ARRIERE e mini 1mm N J er SE NM ES ET a rev V rification des plaquettes des freins avant et arri re L usure des garnitures des plaquettes de frein doit tre contr l e pour votre s curit En tout cas leur paisseur ne doit jamais tre inf rieure un millim tre Epaisseur mini 1mm Si le remplacement est n cessaire adressez vous un concessionnaire Sherco ee POSITION DE CONDUIT Position du guidon La moto est livr
89. u de liquide des freins avant et arri re Mettre le bocal en position horizontale V rifier le niveau du liquide au travers du voyant S assurer que le niveau entre les deux fl ches est le plus proche de la fl che haute Compl ment de liquide des freins avant et arri re _ ES Le liquide hydraulique est tr s corrosif Il peut tre dangereux pour la peau Lire attentivement les recommandatio ns sur l emballage D visser les deux vis D poser le couvercle et sa membrane Remplir le bocal avec du liquide DOT4 Reposer la membrane le couvercle et les deux vis FRAN AIS i E S i Es y y a lt NIVEAU HYDRAULIQUE D EMBRAYAGE V rification du niveau Positionner le maitre cylindre horizon talement V rifier le niveau par le voyant Le niveau doit se situer entre les deux fleches Ajuster le niveau si n cessaire Compl ment de liquide D visser les deux vis D poser le couvercle et sa membrane Remplir le bocal avec du liquide DOT4 Reposer la membrane le couvercle et les deux vis thd Le liquide hydraulique est tr s corrosif Il peut tre dangereux pour la peau Lire attentivement les recommanda tions sur l emballage PNEUMATIQUES Pression 1 Contr ler r guli rement la pression des pneumatiques avec un manom tre de pr cision 2 La pression des pneumatiques doit tre conforme au tableau page 46 U
90. ude en ponerse en contacto con su concesionario SHERCO Le recomendamos lea con atenci n y completamente este manual antes de utilizar su motocicleta Con el fin de conservar su SHERCO en un perfecto estado durante muchos a os tr tela con cuidado y realice el mantenimiento tal y como se indica en este manual Es posible que el veh culo que acaba de comprar sea ligeramente diferente del que se presenta en este manual SHERCO se reserva el derecho de introducir cualquier modificaci n sin previo aviso Wer SE FSS SEE S INDICE T INTRODUCCI N io ai P 98 2 GENERALIDAD E errant ira Rae need ren mt eat tintin P 100 Descripci n del vehiculo none nrnn cnn nen rnnnrnnnenns P 102 Identificaci n tes aer E ete E P 103 Registro de los n meros ss P 103 3 ORGANOS DE MANDO Mandos a los manos palanca de embrague Palanca de freno Conmutadores P 104 Mandos a los pies Selector Caballete lateral freno trasero P 106 rganos de control salpicadero cuentakil metros P 107 4 VERIFICACI N CONTROL DE NIVELES Y LLENADO Fluidos carburante refrigeraci n aceite motor hidr ulico frenos y embrague P 111 PANEI EIo Sat a taa P 116 Tensi n de los radios P 117 Pastillas de freno delantero y trasero P 117 5 REGLAJES Posici n de conducci n Manillar
91. uevo 1 Reglaje con precisi n pretensado del muelle amortiguador trasero 1 Con la moto sobre un tr pode Medir la cota R1 entre un punto fijo del chasis y el eje de las ruedas 2 Con la moto sobre dos ruedas Medir la cota R2 entre el mismo punto fijo del chasis y el eje de las ruedas Ajustar la precarga para que R1 R2 30mm 3 Con conductor sobre la moto Medir la cota R3 entre el mismo punto fijo del chasis y el eje de las ruedas Ajustar la precarga para que R1 R3 95mm Q IMPORTANTE Es preferible respectar la cota de 30mm Si no se alcanza la cota de 95mm se puede cambiar el muelle por uno mas duro para obtener la medida correcta MEDIDAS DE SEGURIDAD No conducir despu s de consumir alcohol Llevar un casco homologado siempre que se utilice el vehiculo Mantener la maquina a punto y realizar correctamente el mantenimiento aumenta la fiabilidad y seguridad en el momento de utilizarla La gasolina es inflamable se debe parar el motor para llenar el dep sito El humo de los gases de escape es t xico No poner nunca el motor en marcha en un local cerrado Estacionar siempre el veh culo sobre un suelo duro y llano No estacionar en pen diente o sobre un suelo blando Controlar siempre el equilibrio del veh culo Antes de emprender la marcha hacer siempre las siguientes comprobaciones Neum ticos Aceite del motor Gasolina Cadena de transmisi n
92. ur de la circonf rence de la roue en partant du chiffre le plus significatif pour aller vers le chiffre le moins significatif Selon le chiffre s lectionn qui clignotera une l g re pression sur le bouton permettra une augmentation unitaire alors qu une pression longue permettra de s lection ner un chiffre diff rent FRAN AIS Carburant Utiliser seulement du supercarburant sans plomb d un indice d octane d au moins 95 Bouchon de r servoir Ouverture Tourner le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d une mon tre Fermeture Tourner le bouchon dans le sens des aiguilles d une montre VO A AA REFROIDISSEMENT 1 Bouchon de radiateur 2 Vis de purge 3 Radiateur 4 Vis de purge de culasse eta ECC Le liquide chaud peut provoquer de graves blessures Le liquide de refroidissement est nocif En cas de contact avec la peau ou les yeux ou d ingestion ou des blessu r gt Y res occasionn es par le liquide chaud CONSULTEZ UN MEDECIN o O Utiliser des gants de protection Ne pas remplacer le liquide de refroidis sement par de l eau ou de l antigel cela pourrait endommager votre moteur Effectuer les op rations de contr le et de remplissage du liquide de refroidis sement moteur froid Moto sur la b quille lat rale Ka Mettre la moto sur b quille lat rale inclin e sur la gauche D visser les vis de purge 2 et 4
93. va ratar la cerradura de encendido y el interruptor de luces con spray Comprobar regulamente el ajuste de los tornillos tuercas y bridas ATENCI N EN USO DEPORTIVO LA REVISI N DE 20 HORAS SE REALIZAR DESPU S DE CADA CARRERA LOS INTERVALOS DE INSPECCI N NO DEBEN REBASAR EN NING N CASO LAS 20 HORAS LOS TRABAJOS DE MAINTENIMIENTO DE LOS TALLERES ESPECIALISADOS SHERCO NO INCLUYEN EL CONTROL NI LAS TAREAS DE CUIDADO QUE DEBE REALIZAR EL CONDUCTOR We SE E ME CN 141 ESPANOL TRABAJOS DE COMPROBACION Y MANTENIMIENTO A REALIZAR EN TALLERES ESPECIALIZADOS SHERCO er Despu s Despu s Despu s Despu s Despu s Despu s Despu s Examinar el desgate de los discos de embrague o o o Examinar la longitud de los muelles del embrague ew o o e E RC del embrague in ETES ue Examinar el desgate del cilindro y del pist n e e a de la hendidura del dispositivo de seguri of lele dad del oulon de pist n ee visual Desgate del rbol de levas examen visual e Examinar el desgate del tope el stico e e Examinar el desgate de las gu as de la v lvula e e Renovar las v lvulas fe Renovar los muelles de las v lvulas Je Examinar el funcionamiento del tensor de la cadena e e Examinar el salto del gorr n del cigie al____ e e Cambiar el rodamiento del pie de biela e e Examinar el rodamiento del bul n de piston e e
94. vis 4 sans bulle ensuite la vis 2 Remettre la vis 4 avec un joint neuf et serrer 6 Nm Continuer le remplissage Une fois le niveau atteint Environ 1 1 litre Remettre la moto sur sa b quille lat rale et reprendre les op rations d crites page 17 CO HS Pour prot ger l environnement d poser le liquide vidang dans un centre de collecte a EEE SSE ae Ea a BATTERIE LA Acc der la batterie D poser la selle et le filtre air voir Page 32 La batterie est plac e au fond du boi tier du filtre Toujours commencer par d brancher la borne masse V rifier la tension de la batterie au repos avec un voltm tre La tension doit tre sup rieure a 12 7V Si elle est inf rieure recharger la bat terie a 0 5 Ah pendant 10h maximum Ne pas d passer 14 4 Volt Pour la repose de la batterie proc der dans le sens inverse de la d pose 0 EEST Ne pas inverser le sens des bornes Cela pourrait endommager le circuit lectrique CO HS Toujours utiliser une batterie d origine Sherco Celle ci tant quip e d une protection sp cifique 09 AOAC ae gt Se FRANCAIS D montage de la plaque phare Le d montage de la plaque phare se fait tr s rapidement D grafer les caoutchoucs droit et gau che

Manual de manteniment 450 - 2009

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents