como funciona o teste
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1. Resultados do Teste Poss veis Causas e Consequ ncias Qual o significado do resultado do meu teste ap s comparar com as legendas O que provocara um mau resultado que consequ ncias poder o surgir Sedimentos carbono ou part culas no leo Escala de 1 3 Bom Escala de 4 6 M dio Escala de 7 9 Mau O resultado do teste nesta rea significa que N o h aumento de sedimentos carbono ou part culas no leo Repetir novamente o teste MOTORcheckUP ap s 5 000 a 7 000 Kms Exist ncia de carbono Significa sedimentos ou part culas no Recomendamos que visite brevemente o seu servi o de assist ncia t cnica e solicite que lhe fa am um diagn stico mais exaustivo Condi o do leo Oxidado ou usado Escala de 1 3 Bom Escala de 4 6 M dio Este resultado do teste indica O seu leo do motor est em boas condi es O leo do motor j est muito usado Verifique o Consumo de leo poucos quil metros percorridos e com um de resultado 6 7 pode ser uma sugest o para aparecimento de problemas gua no leo gua de refrigera o anticongelante Resultado VERDE Resultado AMARELO N o existe gua no leo O leo tem uma pequena quantidade de gua Recomendamos que repita o teste MOTORcheckUP dentro de 1 000 a 2 000 Kms se obtiver o mesmo resultado dirija se ao servi o de assist ncia t cnica habitual e solicite que fa am um diagn stico mais exau2. estar adulterado Proteja o teste da humidade O Processo de absor o temperatura ambiente durar cerca de 2 a 15 minutos dependendo do estado do leo podendo chegar mesmo aos 45 minutos para os casos de leo mais usado e deteriorado 2 Interpreta o e significado do teste MOTORcheckUP Para interpretar o resultado do teste necess rio aguardar 3 a 10 horas de secagem para que se d a total absor o do leo Este per odo depende do estado do leo e da temperatura ambiente Quanto mais quente a temperatura ambiente menor o tempo de secagem Recomenda se que o teste permane a durante a noite Quanto mais tempo o leo permanecer mais esclarecedores ser o os resultados O resultado do teste dever ser semelhante aos exemplos da folha de resultados Analise os resultados a partir do centro e para fora seguindo as seguintes categorias 1 Sedimentos no leo 2 Condi o do leo 3 gua no leo 4 Combust vel no leo Es E A 3 Problemas comuns Alguns problemas podem ser imediatamente detetados assim que o leo come ar a ser absorvido Se houver gua no leo aparecem imediatamente picos volta dos c rculos O Etilenoglicol anticongelante gerar um anel amarelo volta da mancha ap s 15 a 30 min veja as imagens demonstrativas Da mesma forma se houver combust vel no leo espalha se um anel claro e transparente volta da mancha de leo nos primeiros 15 a 30 min do teste Ap s este
3. per odo pode segurar o teste contra a luz para uma melhor identifica o Para tirar as conclus es finais necess rio cumprir sempre com o tempo de secagem recomendado 4 Analisando os resultados do teste MOTORcheckUP Se o teste revelar resultados m dios ou maus o folheto indica algumas dicas das poss veis causas consequ ncias e corre es Esta sec o explica a raz o dos fracos resultados como que possivelmente o seu motor pode ser afetado e como resolver as causas ou prolongar a vida do motor e aumentar a performance O teste MOTORcheckUP deve ser efetuado de 5 000 a 10 000 kms a fim de os problemas serem precocemente detetados Nota importante MOTORcheckUP n o pode garantir a fun o t cnica ou estado da mec nica do motor Este teste avalia o leo do motor e aponta conclus es acerca do estado e poss veis problemas do motor SOLUTIONS MOTOR CHECKUP R PIDO SIMPLES e SEGURO O teste sa de do seu motor Por muitas inspec es que fa a dificilmente consegue antever poss veis avarias no seu ve culo Com o teste MOTORcheckUP a preven o agora uma realidade no sector autom vel mar timo e industrial semelhan a de uma an lise cl nica ao sangue este m todo inovador permite com uma simples gota de leo do motor detetar poss veis avarias e defeitos e medir a sua gravidade extens o Este teste r pido simples e seguro para al m de prevenir repara
4. 4 2 21 19 PM
5. eo deixa de funcionar devido ao aumento da viscosi dade do leo Corros o nas pe as do motor chumbo cobre c rter aumento do desgaste dos segmentos dos mbolos e cilindros verniz nos filtros e pe as do motor Corre o Necessita de verificar e resolver eliminar ano malias existentes Dirija se a um servi o de assist ncia t cnica Ap s repara o e percorrer 500 kms fa a no vamente o teste MOTORcheckUP para confirmar que o seu motor ficou bem reparado e a funcionar em perfeito estado Se n o obtiver um resultado inferior a 6 volte ao mesmo servi o de assist ncia t cnica e mostre que a anomalia n o ficou devidamente corrigida Resultado VERMELHO Excesso de gua no leo Causas e consequ ncias A gua no leo surge atrav s do sistema de refrigera o Raz es Condu o urbana juntas defeituosas juntas do radiador do leo juntas da cabe a ou fuga no sistema de refrigera o fendas no circuito de refrigera o cord es de soldadura do radiador de leo com corros o Oxida o r pida e diminui o da viscosidade do leo aumento da press o e temperatura do leo aumento de desgaste do motor cido corros o de metais n o ferrosos cobre chumbo estanho Corre o Necessita de verificar e resolver eliminar anomalias existentes Dirija se a um servi o de assist ncia t cnica Ap s repara o e percorrer 500 kms fa a novamente o teste MOTORcheckUP ara confirmar que o seu motor ficou bem repa
6. es prolonga a sa de do motor e melhora a performance do seu ve culo motor barco ou m quina A associa o alem TUV S D Technical Inspection Association garante e certifica a efic cia do produto MOTORcheckUP muito f cil Retire a vareta do leo do motor e coloque apenas UMA gota de leo no teste J est KA MP J durma teamo Produktion berwacht A Bauart gepr ft 24 TUV Sud Reg NR B 13 04 72718001 Patent Reg Nr EP1825256 Eleg vel para todos os motores a 4 tempos Made in Germany Os 4 indicadores Interpreta o e significado Interpreta o do Teste Motores a GASOLINA Motores a GAS LEO Interpreta o do Teste Uma gota de leo aplicada no papel especial do teste ir produzir c rculos conc ntricos Siga passo a passo do 1 ao 4 Ao fim do per odo de secagem 3 a 10 horas interprete os c rculos e Siga passo a passo do 1 ao 4 Ao fim do per odo de secagem 3 a 10 horas interprete os c rculos e que lhe indicam o estado do seu motor cores por compara o com as imagens exemplificativas cores por compara o com as imagens exemplificativas O centro da mancha indica a presen a de sedimentos tais como part culas abrasivas carbono e out ros poluentes O centro da mancha indica a presen a de sedimentos tais como part culas abrasivas carbono e O c rculo central 1 indica a acumula o de sujidade outros poluentes p
7. mente irregularidades volta Se for gua do radiador no Neste caso o rebordo do c rculo m dio ficar irregular leo aparecer uma aur ola amarela vis vel volta deste c rculo N o havendo gua n o existem leo aparecer uma aur ola amarela vis vel volta deste c rculo N o havendo gua n o existem Quando o volume de gua grande veremos de imediato irregularidades irregularidades um resultado mais claro dentro de minutos Tamb m os resultados dos c rculos 1 2 e 4 podem ficar tapados O teste identifica dois tipos de gua gua condensada ou gua do radiador Ambas formar o o rebordo do c rculo irregular O leo com a gua do radiador e anticongelante apresentar uma aur ola amarela volta do c rculo aproximadamente 30 min depois e propagar se ainda mais SR A A p a Um pouco de gua aa 4 j B i Sem gua no leo p Epa g Muita gua no leo Sem gua no leo ai poe agua Muita gua no leo z e RR E r l O anel do combust vel Segure o teste contra a luz para uma interpreta o mais definida Se houver mal O anel do combust vel Segure o teste contra a luz para uma interpreta o mais definida Se houver O c rculo exterior 4 indica a presen a de combust vel LU combust vel no leo forma se volta do circulo exterior um anel transparente A espessura deste anel LU combust vel no leo forma se volta do circulo exterior um anel tra
8. nsparente A espessura deste anel no leo Forma se um anel claro e transparente volta ser t o maior quanto a quantidade de combust vel existente como indicado pela seta na figura ser t o maior quanto a quantidade de combust vel existente como indicado pela seta na figura do c rculo exterior a cor do layout s para ficar mais gt tamanho m dio real de uma gota ap s per odo de secagem gt tamanho m dio real de uma gota ap s per odo de secagem E meo DEE esclarecedora Este anel aparece rapidamente quando a fem Va gota se embebe no papel do teste Quanto mais o anelse 4 L C4 V a C4 estende maior a quantidade de combust vel existente ne AGE OE A Se este anel transparente n o for vis vel depois de algumas CO Ea a co horas ent o o resultado ser M dio e tudo estar bem EE Eras i 3 S O Sem combust vel no Algum combust vel Muito combust vel O Sem combust vel no Algum combust vel Muito combust vel v leo no leo no leo v leo no leo no leo a a eo e oae 00a 1000km realizar novamente o teste MOTORcheckUP Desta forma se os resultados Realize o teste da MOTORcheckUP cada 5 000 a 10 000 Kms dependendo da quilometragem do motor para motores orem id nticos pode pressupor que o defeito est no motor e deve dirigir se a um posto de assist ncia t cnica para resolver o problema anomalia fixos em cada 80 a 100 horas antes que se agrave Tripitico indd 2 o 4 24 201
9. olui o ou manchas De acordo com a combust o do motor e a quilometragem do leo a mancha correspondente formar se Se o leo tiver muita quilometragem e estiver em m s condi es o c rculo 1 interior cobrir os c rculos 2 e 3 Um motor saud vel com uma quilometragem do leo entre os 5 000 a 10 000 kms mostra normalmente c rculos bem definidos SEDIMENTOS SEDIMENTOS O c rculo m dio 2 indica o estado em que se encontra O c rculo da segunda mancha indica o estado do leo Compare a cor do leo o leo Para os motores a gasolina verifica se o resultado mais escuro castanho Para os motores a diesel o resultado centra se entre o cinzento claro e o preto Se 2 o motor tem muitos res duos acumulados muitas vezes PJ CONDI O CONDI O n o h diferen a entre o circulo 1 e 2 Se o motor est em boas condi es mas produz muita sedimenta o forma se uma nova aur ola volta da mancha castanha ou preta para o diesel e esta cor ficar mais clara Neste caso o leo est bom PN ud 7 PT A A O anel circundante da mancha exterior Este anel indica a possibilidade de haver gua Neste O anel circundante da mancha exterior Este anel indica a possibilidade de haver gua Neste O rebordo do c rculo m dio 3 indica a presen a de gua caso o papel do teste mostrar imediatamente irregularidades volta Se for gua do radiador no caso o papel do teste mostrar imediata
10. rado e a Peena em perfeito estado Se n o obtiver um resultado inferior a 6 volte ao mesmo servi o de assist ncia t cnica e mostre que a anomalia n o ficou devidamente corrigida Combust vel no leo mau estado de combust o de combust vel provoca afinamento Resultado VERDE Resultado AMARELO Resultado VERMELHO Pouco ounenhum combust vel no leo O leo apresenta uma pequena quantidade de combust vel Isto pode diluir o leo diminuindo a qualidade lubrificante O combust vel n o queimado fica condensado nos mbolos e escorre para o leo Causas e consequ ncias combust vel n o usado passa junto dos mbolos escorrendo para o leo reduzindo o poder de lubrifica o do leo Raz es M afina o dos injetores condu o a alta velocidade com o motor frio dos carburadores mal afinados dire o da v lvula n o ok defeito no bico do injetor afina o da igni o v lvula defeituosa segmentos do pist o Aumento de consumo de combust vel viscosidade do leo do motor perigo de sobre aquecimento do motor maior desgaste nos mbolos cilindros rolamentos contamina o da correia de distribui o Corre o Necessita de verificar e resolver eliminar anomalias existentes Dirija se a um servi o de assist ncia t cnica Ap s repara o e percorrer 500 kms fa a novamente o teste MOTORcheckUP para confirmar que o seu motor ficou bem reparado e a funcionar em perfeito estado Se n o obtiver um resul
11. stivo ao motor motor Se o resultado obtido for superior a 7 recomendamos Dirija se com urg ncia ao seu ponto de servi o de assist ncia t cnica Causas Combust o imperfeita afina o incorreta do carburador forma errada de condu o inje o com defeito problemas no turbo ou escape utiliza o de combust vel n o indicado por favor verificar especifica es no manual do utilizador da viatura Consequ ncias Para motores a gasolina poder verificar a exist ncia de dep sitos de carv o nos segmentos do pist o que podem bloquear os mbolos Os dep sitos de carv o nas v lvulas e nos mbolos pioram as diferen as t rmicas diminui a folga de atua o do pist o maior atrito no mbolo e nos segmentos do mbolo Mais combust vel gt Piores emiss es Corre o Necessita de verificar e resolver eliminar anomalias existentes Dirija se a um servi o de assist ncia t cnica Ap s repara o e percorrer 500 kms fa a novamente o teste OTORcheckUP para confirmar que o seu motor ficou bem reparado e a funcionar em perfeito estado Se n o obtiver um resultado inferior a 6 volte ao mesmo servi o de assist ncia t cnica e mostre que a anomalia n o ficou devidamente corrigida Escala de 7 9 Mau Recomendamos que mude o leo em seguida Causas poss veis Longos per odos de muda de leo aque cimento r pido leo errado quantidade elevada de enxofre no combust vel Consequ ncias A bomba de l
12. tado inferior a 6 volte ao mesmo servi o de assist ncia t cnica e mostre que a anomalia n o ficou devidamente corrigida Caso o leo tenha muitos kms ou haja d vida da data da ltima mudan a do leo e para despistar origem do problema ser do leo ou do motor pode iniciar por mudar o leo e filtro do leo e depois de 500 a 1000 kms realizar novamente o teste MOTORcheckUP Desta forma se os resultados forem id nticos pode pressupor que o defeito est no motor e deve dirigir se a um posto de assist ncia t cnica para resolver o problema anomalia antes que se agrave Tripitico indd 1 Instru es do Teste Tal como nas an lises cl nicas ao seu sangue o teste MOTORcheckUP diz lhe como est o seu motor S necessita de uma simples gota de leo 1 Executar o teste MOTOR checkUP Preencha os dados necess rios nome e data marca e modelo matr cula e ano quilometragem total e do leo O motor deve estar desligado e temperatura normal de funcionamento Remova a pel cula protetora do teste Tire a vareta do leo e segure a mais ou menos a 5 cm acima do centro do teste Apenas UMA gota dever ser deitada no centro do papel do teste Se a vareta tiver pouco leo pode tentar encostar ligeiramente a vareta ao papel Enquanto decorre o teste a zona do papel de teste dever permanecer direita na horizontal e sem estar em contacto com nenhum material absorvente ou com sujidade Se a gota se mover o resultado do teste
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