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1. Furos e tampa da caixa de liga o devem ser mantidos fechados e apertados Instalar chaves de prote o contra sobrecarga e falta de fase Ajustar a prote o do motor para a corrente nominal Veja diagramas de liga o p ginas 4 e 8 Posta em marcha Motores ventilados a ar s o apropriados para operar em temperatura ambiente entre 20 C e 40 C e altitudes inferiores a 1 000m Em caso de armazenagem por longos per odos seguir procedimento especial conf WN 0 000 09 Manutenc o MOTOR Remova o ac mulo de poeira aquecimento Retire os rolamentos para limpeza e nova lubrificac o Cerca de 1 3 do rolamento deve estar uniformemente preenchido por graxa Tipo recomendado de graxa conforme tabela de lubrificantes A Nunca misturar lubrificantes sint ticos e minerais seja para completar o n vel ou mesmo ap s a drenagem Variador Los discos del variador est n provistos de un relle no de grasa permanente Con esto se suprime un reengrase De ves en cuando se tendr que regu lar el variador completamente para humedecer las v as de gu a con una nueva pel cula de grasa y evitar estropeos en las poleas por la correa trape zoidal Un ajuste en reposo causa la destrucci n del variador y del mando y tendr que ser evitado Cambio de la correa trapezoidal Soltar los tornillos de cabeza cil ndrica 521 y quitar la tapa protectora 501 con el dispositivo de ajuste co2. Assegure se de que as polias acionada e acionadora sejam corretamente montadas conforme descrito caso contr rio em opera o as polias poder o ser danificadas Cuidado especial na montagem Z Observe que as partes m veis das polias devem sempre ser colocadas em oposi o diagonal Indicadores de velocidade A Tipo BLD Tens o auxiliar 220 V 10 50 60 Hz Entrada NAMUR Ingresso NAMUR Entrada do sensor Entrada de pulsos O dispositivo disp e de uma entrada que processa PulsosNPN PNP UL lt 0 5 V Uy gt 2 5 V max 24V e NAMUR Ren 1k Alimenta o do sensor Nos terminais 4 e 9 1V DC 15 mA B Tipo BLA B Tipo BLA Tensione ausiliaria 230V 110V 10 Tens o auxiliar 230V 110V 10 50 60 Hz 50 60 Hz E Z o E P2 Indicador de ajuste 14 A P2 Taratura indicatore E P2 Ajuste Indicador 230 V FGL 4 Collegamento sonda di prossimit FGL 4 Conex o para medi o de velocidade sem contato fisico Lista general de piezas de repuesto Lista pezzi di ricambio Lista de pecas de reposi o Tapa protectora Brida de uni n Tapa de mando Cono de presi n Tapa de ventilaci n Polea de ajuste Polea cargada de resorte Correa trapezoidal Rueda de mano Empu adura Husillo roscado Tuerca de ajuste Tuerca de ajuste Arandela Pasador tensor Arandela de presi n Tornillo de cabeza cil ndrica Anillo de seguridad Tornillo de cabeza cil ndrica Tuerca hexagonal Tornillo de
3. FINE CORSA Le velocit ottenibili sono quelle indicate sulla targhetta La taratura viene fatta alla bassa velocit Per una eventuale variazione del campo di velocit le camme rotanti dei fine corsa possono essere ruotati agendo sulle viti che bloccano elasticamente le camme In direzione per il massimo e per il minimo Non superare comunque le velocit max e min indicate in targhetta Interruptor final Fine corsa Chave fim de curso Variador As polias s o fornecidas com lubrifica o permanente por graxa Semanalmente o variador deve operar em toda a faixa de rota o para melhor lubrifica o do mecanismo interno das polias e evitar estragos na superf cie das mesmas feitos pela correia Nunca operar o man pulo de variac o com o acionamento parado Reposic o da Correia Solte os parafusos 521 e remova a tampa 501 juntamente com todo o conjunto de controle de velocidade Remova a correia Encaixe a nova correia entre as polias abertas 506 e a seguir entre as polias 507 A correia poder ser facilmente ajustada com as polias abertas Certifique se de que as polias sob press o sejam abertas cuidadosamente Ap s esta opera o a tampa 501 com o conjunto de controle deve ser remontada Toda a correia quando nova mais justa mas ap s poucas horas de opera o permite atingir os extremos da faixa de varia o Cuidado especial quando ajustar a porca trava 512 que limita a velocidade m xim
4. da trava 529 Parafuso da trava 535 Anel 543 Engrenagem c nica 544 Tampa de expans o 545 Engrenagem c nica 549 Parafuso alen 555 Eixo 556 Carca a do man pulo 557 Bucha 558 Arruela 560 Motoredutor de rosca sem fim 561 Porca sextavada 563 Arruela de press o 575 Gerador de pulso 577 Sensor 578 Indicador de velocidade 584 Indicador de vel A distancia Nota Esta tabla lista los lubricantes compatibles de diversos suministradores Dentro de la misma clase de viscosidad y tipo de lubricante el suministrador puede ser elegido libremente En caso de que usted cambie la clase de la viscosidad respectivamente el tipo de lubricante usted debe contactarnos por adelantado de otra forma no podemos asegurar la funci n apropiada de nuestro mecanismo y la garant a llega a ser nula Tipos de lubr Tipo di lubr Tipo de lubr Temp ambiente Temp ambiente Temp ambiente a base de aceite 30 mineral Grease mineral oil basis Graisse base huile min rale Grasa sint tica Synthetic grease Graisse synth tique normal Grasas biodegradables Grasso biodegradabile Grasas biodegradables Grasa alimenticia Olio alimentare Grasas compat c prod alim Aralub Energrease Spheerol Mehr EP Beacon2 Spheerol Renolit JP EPL2 1619 Renolit S 2 Renolit HLT TOPAS Nota Questa tabella elenca i lubrificanti compatibili di diversi fornitori Avendo la stessa classe di viscosit e tipo di lubrificant
5. especiais 0 Grasas y aceites alimenticios seg n normas H1 FDA 178 3570 D Lubrificanti per ambienti alimentari con USDA H1 approvato da FDA 178 3570 Aceites y grasas compatibles con productos alimenticios seg n norma H1 FDA 178 3570 Diagramas de distribuci n el ctrica Schema elettrico Esquemas el tricos Motor trif sico con rotor en cortocircuito Motore trifase a gabbia Motor trif sico rotor em gaiola Mat Nr 605 11 98 50 04
6. para la polea reguladora no forman parte del suministro La aran dela de presi n 518 tiene una rosca en su taladro que es un n mero m s grande que el del tornillo de cabeza cil ndrica Il Expulsar la polea el stica 507 o de ajuste 506 Limpiar el mu n de rbol aceitar o rociar con spray Molycote Colocar nueva polea el stica o de ajuste insertar el anillo de seguridad 520 en la polea encajar la nueva polea el stica con arandela de presi n 519 y tornillo de cabeza cil n drica 519 en el rbol y asegurar Evitar cualquier golpe 519 Si la arandela de presi n 518 gira tambi n al ex traer la polea de ajuste el stica asegurarla con un pasador Ill metido en la ranura En el caso del modelo con transductor de impulsos el transmisor de impulsos se encarga del seguro axial de la polea el stica Se deber tener cuidado que la polea de ajuste y la polea el stica sean mon tadas exactamente en la disposici n que se indica arriba ya que una confusi n o egivocaci n de las po leas pueden causar la destrucci n de algunas pie zas Tener cuidado especial de la disposici n exac ta en el caso del dise o Z Tener en cuenta por favor que las partes m viles de las poleas tiene que estar siempre opuestas diago nales Indicadores de la velocidad A Tipo BLD Tensi n auxiliar 230 V AC 10 50 60 Hz Entrada NPN Ingresso NPN Entrada NPN Conexi n Collegamento Conex o Entrada de im
7. 7 563 561 IE 560 584 Tapa de mando Cono de ajuste Tapa de ventilaci n Rueda de mando Husillo roscado Tuerca de ajuste Pasador tensor Tornillo de cabeza cil ndrica Tornillo de cabeza cil ndrica Tuerca hexagonal Casquillo roscado Tornillo prisionero Tornillo prisionero Anillo de seguridad Rueda c nica Caperuza de cierre Kegelrad Tornillo de cabeza cil ndrica Arbol C rter Casquillo Arandela Motorreductor helicoidal Tornillo de cabeza hexagonal Anillo el stico Transmisor de impulsos Transductor de impulsos Indicador de la velocidad Teleindicador de posici n LA Supporto volantino Spintore Indicatore di raffreddamento Volantino Albero filettato Dado di regolazione Dado di regolazione Vite a testa cilindrica Vite a testa cilindrica Dado esagonale Boccola filettata Grano Grano Anello Seeger Ruota conica Cappellotto Ruota conica Vite cilindrica Vite cilindrica Carcassa Boccola Rondella Motoriduttore a vite senza fine Vite esagonale Rondella elastica Generatore di impulsi Sonda di prossimit Indicatore di velocit Indicatore a distanza 90 O T 514 AN AURE 544 AG 543 N 528 511 936 303 549 904 573 503 Tampa do ajuste 504 Cone de ajuste 505 Tampa da ventila o 509 Man pulo 511 Eixo 512 Trava 514 Espiral 519 Parafuso alen 523 Parafuso alen 524 Porca sextavada 527 Bucha deslisante 528 Parafuso
8. Instrucciones de funcionamiento y mantenimiento Istruzioni d uso e manutenzione Manual de Opera o e Manuten o Variadores de correa trapezoidal Motovariatori a cinghia Motovariador de Correia B 4010 07 2001 ESUTIPT Guarde estas indicaciones de seguridad Queste istruzioni di sicurezza devono essere osservate Estas instru es de seguran a devem ser observadas Getriebebau NORD GmbH amp Co KG D 22934 Bargteheide P O Box 1262 D 22941 Bargteheide Rudolf Diesel StraBe 1 Tel 0 45 32 401 0 Fax 0 45 32 401 253 NORD Internet http www nord com A Advertencia Es requisito indispensable que los trabajos b si cos de planificaci n de la m quina as como el transporte montaje instalaci n puesta en mar cha mantenimiento y reparaciones sean ejecu tados por un personal cualificado o supervisa dos por expertos responsables Durante los tra bajos en el motorreductor tendr que estar ga rantizado que no est aplicada ninguna tensi n y que el motorreductor est asegurado contra una reconexi n A Advertencia Alteraciones con respecto al servicio normal mayor consumo de potencia temperaturas vi braciones ruidos etc o la reacci n de los dis positivos de vigilancia dejan suponer que el funciionamiento est perjudicado Para evitar interrupciones que pudiesen causar directa o in directamente da os en personas o p rdidas ma teriales se tendr que informar inmediatamente al
9. a polia acionadora fechada Para evitar danos aos rolamentos do motor e da polia essa trava deve ser ajustada para que a folga entre as partes seja de 0 5 1 0mm A correia nunca deve tocar a base da polia acionadora 506 ru do A porca trava 512 limita a velocidade m nima Servomotor Controle eletromec nico dist ncia EMFST Execu o padr o Tens o 220 380 V Corrente nominal 0 51 0 29 A Frequ ncia 60Hz Prote o IP 54 Chave fim de curso 15 A 250V Potenci metro 22 kQ linear Escala 270 Pot ncia 0 15 W utiliz vel tambem em 440V 60 Hz Com o controle eletromec ncio a dist ncia EMFST os limites da faixa de variac o s o ajustados pelas chaves fim de curso dentro da caixa do servomotor 1 AJUSTE DOS FINS DE CURSO O motovariador sai de f brica com a velocidade ajustada conforme plaqueta de identificac o calibrado na m nima rotac o Para reduzir a faixa de varia o que corresponde ao curso do came mantendo se a m xima rota o ap s soltar os parafusos de fixa o o fim de curso movido na dire o e ou o came para a m nima na dire o Quando alterar a faixa original de rota o cuidado para n o exceder os limites indicados na plaqueta para m mina e m xima rota o O curso do came para a m xima movido em sentido e ou para a m nima em sentido Posici n final superior posizione finale superiore posi o superior Posici n final inferior
10. cabeza cil ndrica Tuerca hexagonal Tornillo de cabeza cil ndrica Tuerca hexagonal Casquillo roscado Tornillo prisionero Tornillo prisionero Tornillo de cabeza cil ndrica Tuerca hexagonal DIZ SUB 122 530 Semicarcassa destra Semicarcassa sinistra Supporto volantino Spintore Intercapedine di raffreddamento Puleggia motrice Puleggia condotta Cinghia trapezoidale Volantino Leva di bloccaccio Albero filettato Dado di regolazione Dado di regolazione Disco Perno di rotazione Rondella Vite a testa cilindrica Anello Seeger Vite a testa cilindrica Dado esagonale Vite a testa cilindrica Dado esagonale Vite a testa cilindrica Dado esagonale Boccola filettata Grano Grano Vite a testa cilindrica Dado esagonale 921 524 1908 Tampa Tampa flange Tampa do ajuste Cone de ajuste Tampa de ventila o Polia motora Polia acionada Correia em V Man pulo Trava do man pulo Eixo Trava Trava Arruela de press o Pino espiral Bucha de encosto Parafuso alen Anel Parafuso alen Porca sextavada Parafuso alen Porca sextavada Parafuso alen Porca sextavada Bucha deslisante Parafuso da trava Parafuso da trava Parafuso alen Porca sextavada 503 504 505 509 511 512 514 519 523 524 527 529 535 543 544 545 549 555 556 558 560 561 563 577 578 584 Lista general de piezas de repuesto Lista pezzi di ricambio Lista de pe as de reposi o 524 523 504 527 535 55
11. e il fornitore pu essere scelto liberamente Nel caso in cui si desideri cambiare viscosit contattare la NORD altrimenti non potremo assicurare il buon funzionamento del riduttore e di conseguenza la garanzia non sar valida Product 783 46 2 BP Bio Biotec Plantogel 2 Kl berbio grease EP S 2 BP Vitalube HT Carum Renolit Kl bersynth Energrease Grease 2 330 G7FG1 UH1 14 151 FM 2 Indication Ce tableau pr sente les lubrifiants comparables des diff rents fabricants Si l on respecte les crit res de viscosit et le type de lubrifiant on peut uiliser n importe quelle marque d huile apr s ne vidange Afin de pouvoir garantir un bon fonctionnement de nos r ducteurs veuillez nous consulter avant de remplacer un lubrifiant par un autre poss dant des caract ristiques diff rentes de viscosit et de type KLOBE LUBRICATION Renolit Kl berplex Mobilux 2 Shell FWA 160 BEM 41 132 Alvania R2 Shell Alvania RL 2 ISOFLEX Mobiltemp Aero Shell SHC 32 Grease NCA 52 16 oder 7 PETAMO GHY 133 N Shell Alvania RLB 2 Schmierfett UE 100 B Mobil grease FM 102 Con temperaturas ambientales de 30 C y por encima de 60 C deben ser utilizados retenes de un material especial Con temperature ambiente sotto 30 C e sopra approssimativamente i 60 C consigliabile usare anelli di tenuta speciali No caso de temperatura ambiente inferior a 30 C ou superior a 60 C utilizar retentores de materiais
12. ere e di acqua le aperture per i cavi non necessarie e la scatola morsettiera stessa prevenire il sovraccarico e la mancanza di fase con interruttori di protezione impostare l interruttore di protezione del motore sulla corrente nominale schema elettrico alle pag 4 8 Messa in funzione motori raffreddati ad aria sono progettati per temperature ambiente comprese fra i 20 C e i 40 C e per altitudini inferiori ai 1 000 m sul livello del mare in caso si prevedano tempi di stoccaggio prolungati necessario prendere misure particolari vedere opuscolo norme interne WN 0 000 09 Stoccaggio per periodi prolungati Manutenzione MOTORE rimuovere i cuscinetti pulirli e immettere nuovo grasso accertarsi che la nuova carica di grasso copra almeno 1 3 dello spazio disponibile scegliere della tabella a pag 8 il grasso pi idoneo A Non mescolare i lubrificanti sintetici con quelli minerali nemmeno in fase di smaltimento A Aten o E requisito indispens vel que todos os trabalhos relativos m quina desde o projeto transporte montagem instala o posta em marcha manuten o e reparos devam ser executados por pessoal qualificado e ou supervisionados por pessoal especializado Deve se garantir que durante os trabalhos de manuten o e reparos o equipamento esteja eletricamente desligado e que n o haja a possibilidade de liga o durante o servi o A Aten o Qualquer anomalia no
13. funcionamento normal maior consumo de pot ncia eleva o de temperatura vibra es ru dos etc ou disparos de alarmes pelos dispositivos de prote o s o sinais de irregularidades de funcionamento Nestes casos informar imediatamente o pessoal respons vel pela manuten o para prevenir consequ ncias piores que possam provocar perdas materiais ou acidentes pessoais A Em caso de d vida desligue a m quina imediatamente Preparo da instala o Utilizar os olhais de icamento para eleva o e transporte das unidades Dimensionar as bases de adequadamente e livres de vibra es Montar a unidade rigidamente e ajustada Assegurar a ventila o suficiente Utilizar os furos roscados DIN 332 para instala o de elementos de transmiss o aos eixos Evitar choques nos rolamentos uni o entre os eixos de acionamento e da m quina devem preferencialmente ser feitos por acoplamentos el sticos Dispositivos acoplados ao eixo de sa da dvem ser ajustados antes da partida do motor Utilizar bra o de torque com amortecedores de borracha nas unidades de eixo oco funda o eixos danos aos Liga o el trica Efetuar a liga o do motor conforme diagrama Assegurar se que tens o e frequ ncia coincidem com dados de plaqueta do motor Execute um correto aterramento da instala o Para inverter o sentido de rota o inverta duas das tres fases
14. mpleto Retirar la correa trapezoidal La nueva correa trapezoidal se encaja primeramente en la polea de ajuste abierta 506 y luego tirando con la mano en la polea el stica 507 La correa se deja encaajr f cilmente con la polea de ajuste abierta 506 No intente nunca abrir la polea el stica con herramietnas duras Tras haber ejecutado estos trabajos se atornillar de nuevo la tapa protectora 501 con el dispositivo de ajuste completo Toda correa nueva se alarga ligeramente reci n l cabo de algunas horas de servicio se alcanza el pleno margen de ajuste Al ajustar el margen se tendr cuidado que la tuerca de ajuste 512 a la m xima velocidad polea de ajuste 506 cerrada sea ajustada de tal modo que la polea de ajuste 506 tenga a n una holgura de 0 5 1 0 mm para evitar un estropeo del rodamiento en la polea de ajuste 506 y de los rodamietos en el motor La correa trapezoidal no debe ser presionado sobre la base de la polea de ajuste 506 ruidos El mar gen de ajuste est limitado por la tuerca de ajuste 512a a la velocidad m xima polea de ajuste 506 abierta Servomotor Control remoto electrome c nico Tipo EMFST Ejecuci n normal Tensi n 230 400 V Corriente nominal 0 51 0 29 A Frecuencia 50 Hz Protecci n IP 54 Interruptor final 15 A 250 V Potenci metro 22 kQ lineal margen de giro 270 capacidad 0 15 W adecuado tambi n para 400 415 V 60 Hz En el caso del control remoto electromec nic
15. nal Los diagramas de distribuci n est n en 4 8 Puesta en marcha Los motores refrigerados por aire est n dise ados para temperaturas ambiente de 20 C hasta 40 C as como para alturas de colo caci n a 1 000 m por encima del cero normal En caso de tiempos de almacenamiento m s prolongado se tendr n que adoptar medidas es peciales ver la hoja de normas de f brica WN 0 000 09 Mantenimiento MOTOR Eliminar las acumulaciones de polvo sobreca lentamiento Desmontar los engra sarlos Se deber tener cuidado que todo el espacio libre entorno al rodamiento est rellenado de aprox 1 3 de grasa En la p gina 8 se indican los tipos de lubricantes rodamientos antifricci n y A No mezclar nunca lubricantes sint ticos y minerales Esta regla se aplica tambi n para el desabastecimiento de los mismos A Attenzione Si da per scontato che i lavori fondamentali di progettazione dellimpianto e gli interventi di trasporto montaggio installazione messa in funzione manutenzione e riparazione siano eseguiti da personale qualificato o siano controllati da personale responsabile Quando si eseguono interventi sul motovariatore accertarsi che sia completamente esente da tensione e renderlo sicuro contro il riavviamento A Attenzione Eventuali variazioni rispetto al normale funzionamento aumento dela potenza assorbita delle temperature insorgere di oscillazioni rumorosit ecc fan
16. no presupporre che il funzionamento sia imperfetto In tali casi evitare linsorgere di guasti che direttamente o indirettamente potrebbero causare gravi danni alle cose si deve avvisare tempestivamente il personale addetto alla manutenzione A In caso di dubbio interrompere immediatamente l alimentazione Installazione e Preparazione golfari sul motoriduttore adeguati al peso del gruppo motore dimensionare adeguatamente le fondazioni ed eseguirle esenti da vibrazioni montare i riduttori o i motoriduttori saldamente e senza serrare eccessivamente prevedere una ventilazione adeguata utilizzare filettature interne di serie conformi alla DIN 332 per sollevare gli elementi di collegamento sugli alberi evitare di urtare gli potrebbero subire danni utilizzare il pi possibile giunti elastici per connettere macchina e riduttore prima di provvedere all avviamento serrare gli elementi condotti o assicurare la chiavetta in caso di riduttori pendolari con braccio di reazione utilizzare un tampone di gomma antivibranti alberi i cuscinetti Allacciamento elettrico eseguire l allacciamento del motore secondo lo schema elettrico verificare che la tensione di rete e la frequenza corrispondano ai dati sulla targhetta realizzare un collegamento sicuro del conduttore di protezione correggere il senso di rotazione eventualmente errato scambiando 2 fasi sigillare a tenuta di polv
17. o EMFST el margen de ajuste ser ajustado por los interruptores finales instalados en el servo motor 1 AJUSTE DE LOS FINALES El accionamiento se suministra de tal forma que se alcancen los n meros de revoluciones indi cados en la placa de caracter sticas ajustado est el n mero de revoluciones m s peque o Para reducir el margen de ajuste se tendr que girar la leva de mando para la posici n final su perior despu s de soltar el tornillo de cabeza ranurada en direcci n y o la leva de mando para la posici n final inferior en direcci n Al aumentar el margen de ajuste de deber ten er cuidado que no se exceda o no se quede por debajo de los n meros de revoluciones indica dos en la placa de caracter sticas La leva de mando para la posici n final superior tendr que girarse en direcci n y o la leva de mando para la posici n final inferior en direcci n INTERRUPTORES Variatore Le pulegge sono autolubrificanti reingrassaggio da ritenersi superfluo Periodicamente fare funzionare il variatore a tutto campo per permettere il rinnovarsi del film di grasso su tutta la guida delle pulegge ed evitare danni alla superficie delle puleggie causati dalle cinghie La regolazione del volantino a motore fermo porta alla rottura del variatore e del blocco di comando che deve essere assolutamente evitata ed un Sostituzione della cinghia Allentare le viti a testa cilindrica 521 e asportare la carca
18. personal de mantenimiento responsable A En caso de duda desconecte inmediatamente la m quina Colocaci n y preparaci n Los ojales de transporte de la transmisi n est n dimensionados para el peso del accionamiento Dimensionar suficientemente los cimientos y confeccionarlos libres de vibraciones Montar la transmisi n o motorreductor fijamente y sin deformaci n Prever una ventilaci n suficiente Utilizar la rosca interior en serie seg n DIN 332 para montar los elementos de uni n en los rboles Evitar choques en los rboles da os en los rodamientos Unir la m quina y la transmisi n en lo posible con acoplamientos el sticos Antes de conectar se ajustar n los elementos de salida de fuerza y se asegurar n las chavetas Utilizar topes de caucho en las transmisiones enchufables con apoyo dinamom trico Conexi n el ctrica Efectuar la conexi n del motor seg n el dia grama de distribuci n Asegurar que la tensi n de la red y la frecuen cia coincidan con los datos de la placa de ca racter sticas Establecer una uni n segura del conductor de protecci n Corregir un posible sentido de rotaci n err neo invertiendo dos fases Cerrar herm ticamente las aberturas de intro ducci n de cables y la caja a prueba de polvo y de agua Prevenir una sobrecarga mediante un inte rruptor de protecci n Ajuste el interruptor guardamotor a corriente nomi
19. posizione finale inferiore posi o inferior Esquema de distribuci n el ctrica Schema di collegamento Esquema el trico ye o Too To oo L2 E PE Motor principal M1 Motore principale M1 Motor principal M1 Conexi n de los interruptores finales 1 4 y del potenci metro 5 7 Collegamento dei fine corsa 1 4 E del potenziometro 5 7 Ligac o dos fim de curso 1 4 E potenciometro 1 3 K1 K2 K3 Contactores F2 F5 Interruptores guardamotor F1 F3 F4 F6 Fusibles S5 S6 Interruptores finales Servomotor M2 Servomotore M2 Servomotor M2 K1 K2 K3 F2 F5 F1 F3 F4 F6 S5 S6 teleruttore dispositivo di protezione fusibili fine corsa r pido veloce alta lento lenta baixa F5 23 K1 24 S3 S4 E 5515 56 41 41 K3 K2 42 42 ka K3 r pido lento veloce lento alta baixa K1 K2 K3 contator F2 F5 prote o do motor F1 F3 F4 F6 fus vel S5 S6 fim de curso Cambio de poleas La polea el stica 507 est asegurada contra el des plazamiento axial Quitar el tornillo de cabeza cil n drica 519 la arandela de presi n 518 y el anillo de seguridad 520 Inserte uan arandela cerrada l en el taladro para no da ar la rosca de centraje en el mu n del rbol durante la expulsi n Colocar la arandela de presi n 518 luego el anillo de seguri dad 520 La arandela de presi n el anillo de segu ridad y el tornillo de cabeza cil ndrica
20. pulsos El aparato dispone de una entrada que procesa imimpulsos NPN PNP U lt 0 5 V Uy gt 2 5 V m x 24V y NAMUR Ren 1k Alimentaci n del sensor En los terminales 4 9 1 VDC 15mA B Tipo BLA Tensi n auxiliar 230 V 110 V 10 50 60 Hz Indicador de velocidad Indicatore di velocit Indicador de velocidade FGL 4 Conexi n para medici n de la velocidad sin contacto f sico Sostituzione delle pulegge La puleggia a molla 507 assicurata assialmente all albero Occorre quindi rimuovere la vite 519 e l anello Seeger 520 Inserire nel foro un disco pieno per proteggere il centraggio filettato dell albero Inserire la rondella 518 e l anello Seeger 520 Con una vite di lunghezza adeguata e possibile esercitare una spinta sullalbero che permetter l estrazione della puleggia La rondella 518 deve essere filettata internamente con una misura superiore a quella della vite di fissaggio 519 Pulire ed oliare o vaporizzare con Molykot Spray I estremita dell albero Montare la nuova puleggia motrice o condotta inserire l anello Seeger 520 nel foro della puleggia e la rondella 518 poi tirare con la vite 519 Evitare urti o colpi di martello 520 518 Tensi n auxiliar 230V AC Tensione ausiliaria 230V AC Tens o auxiliar 230V AC Qualora la rondella distanziale ruotasse con la vite assicurarlo con una piccola spina sporgente che possa appoggiare sulla cava linguetta esisten
21. ssa 501 con volantino Rimuovere la cinghia trapezioidale La nuova cinghia dovr essere sistemata attorno alla puleggia motrice 506 e tirata a mano sulla puleggia condotta I montaggio pu avvenire facilmente se la puleggia motrice aperta Per questo ci si pu aiutare con utensili che siano di materiale che eviti di rovinare le gole Dopo questa operazione si rimonta la carcassa 501 con relativo volantino La nuova cingha si allunga in fase di rodaggio per cui la regolazione della velocit nella totalit del campo di variazione pu essere ottenuta solo dopo qualche ora di funzionamento Prestare particolare attenzione al dado di regolazione 512 che limita il campo di variazione verso le velocit pi elevate puleggia 506 chiusa Per non recare danni alla puleggia e al motore questo dado deve essere posizionato in modo da avere dalla puleggia motrice uno spazio da 0 5 mm a 1 0 mm La cinghia non deve mai arrivare a contatto con il mozzo della puleggia in quanto provocherebbe rumore Servomotore Comando a distanza tipo EMFST Esecuzione normale Tensione 230 400 V Corrente nominale 0 51 0 29 A Frequenza 50 Hz Protezione IP 54 Fine corsa 15 A 250 V Potentiometro 22 KQ lineare possibilit 270 potenza 0 15 W di rotazione anche per 400 415 V 60 Hz geeignet Con un regolatore elettromeccanico della velocit EMFST il campo di regolazione del servomotore limitato dai contatti 1 REGOLAZIONE DEI
22. te nel foro della puleggia Nell esecuzione con sonda e dinamo tachimetrica lalbero della dinamo assicura assialmente la puleggia Assicurarsi di un corretto montaggio delle pulegge un assemblaggio scorretto pu portare danni a diverse parti specialmente nell secuzione a Z Le semipulegge mobili devono essere sempre montate in diagonale fra loro Indicatore di velocit A Tipo BLD Tensione ausiliaria 230VAC 10 50 60 Hz 2 3 4 5 Impulsi ingresso Con questo ingresso l apparecchio registra gli impulsi NPN PNP U lt 0 5 V Uy gt 2 5 V max 24V e NAMUR Rein 1k Alimentazione sonda morsetto 4 di 9 1V DC 15 mA Troca de Polias A polia acionada 507 seguramente fixada ao eixo pelo parafuso 519 a bucha 518 e o anel 520 Remova o parafuso a bucha e o anel e coloque o disco 1 contra o eixo para proteger o furo do eixo Recoloque a bucha 518 e ajuste o anel A bucha tem uma rosca interna maior que a do parafuso Il ou eixo Retire a polia acionada 507 Antes de instalar a nova polia lubrifique o eixo com Molykote composto Monte a bucha 518 e o anel 520 no furo da polia e puxe a para o eixo com o parafuso 519 N o use for a excessiva 518 520 Se a bucha 518 girar solid ria enquanto se retira a polia trave a bucha inserindo o pino Ill no rasgo de chaveta Em unidades que incluem sensor magn tico o disco gerador de pulso fixa axialmente a polia acionada no eixo
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