Controladores de Motores Inteligentes de Média Tensão
Contents
1. Caracter sticas do Contator de M dia Tens o C d Cat 1502 400 A 800 A cont Chaveamento do Capacitor 2400 V KVAR 800 2000 Tens o do Sistema 4160 V KVAR 1400 3000 6900 V KVAR 2000 4000 Geral Capacidade de Altitude Padr o 1000 metros 3300 p s 1000 metros 3300 p s Armazenagem 20 a 65 C 4 a 149 F Temperatura Opera o 0 a 40 C 32a 104 F Folga do Contato 4 8 mm 0 190 pol 6 3 mm 0 25 pol Peso do Contator 21 8 kg 48 Ibs 42 kg 93 Ibs Capacidade dos Contatos Auxiliares A600 2 x A600 Contatos Auxiliares no Contator V cuo 2 N 0 2 N C 2 N 0 2N C A faixa de altitude m xima de 5000 m 16 500 p s com op es de mola instaladas pela f brica para uso com controle de rel Se controle IntelliVAC for usado ser o fornecidas molas de contator padr o e e a compensa o de altitude ser realizada com IntelliVAC A faixa de altitude m xima de 5000m 16 500p s com ajuste de mola em campo O Dois contator auxiliares de 10 A 600 V 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 37 Especifica es cont Descri o Especifica es Fia o de Controle Todas as Estruturas de M dia Tens o devem ser equipadas com fia o de controle que atenda s seguintes especifica es Tipo Bitola AWG Circuito de Controle TEW Fio de Cobre Tran2. eres 13 Especifica o da Fia o de Controle eee 14 Canaleta para Fia o de Baixa Tens o sseseeeeeeesesseseesesseseseesesee 14 Painel de Controle de Baixa Tens o c eee 14 Controle IntelliVAC Opcional eee 15 Seccionadora de Isola o Principal Somente Controlador Combinado 16 Intertravamento Lainen irem tori a E a ien S 17 Barramento Vertical Somente Controlador Combinado 17 Fus veis de Alimenta o e Porta Fus veis Somente Contr Combinado 17 Transformador de Alimenta o do Controle Som Contr Combinado 18 Fusiveisido Prim rio onnan rasta perita tensas T 18 Fus veis do Secund rio is ieereerecererererereraeeaeranos 18 Transformador de Corrente ceereereeerereeranerneea 19 M dulo de Controle Caracter sticas da L gica utilizada 19 Mecanica ssiesss re e lara astra a doca gas atadas aaaeeeaa dank 19 Programa o e Display eeeeeereerereraeraneea 19 Comunica o sf roma is a des asia aro E E od LER dr A a S S 20 EIGATICA neparna nano abr sopa Gai IDE RE Tua Dedo da EO ih 21 Controle dos Disparos de Pulso dos SCR 21 Monitora aoinean UeGaR aa OUT CO GAR UA T etc RR aa T 22 Prote es e Diagn sticos sessssesssssessssseseseessesressesressesresseese 22 Controle de Bomba Opcional eee 23 Condicionador de Sinal do Tac metro Opcional 23
3. Ciclo de Partida ou Parada c corrente de partida de 450 Permanente 180A 360A 600A Capacidade do Controlador 50V 135 192 153 250 5000V 27 0 38 5 90 5 250 7200V 40 5 57 7 136 0 250 Perdas de Alimenta o comente 4 Teria eo 90 6R 125 Perdas das C lulas de Alimenta o 180 12R 350 240 18R 510 360 24R 1 000 600 57X 1 500 Perdas do Barramento Capacidade do a Plena Carga por Perdas do Barramento de Alimenta o Se o de 915 mm 36 pol W Barramento A 1200 150 2000 200 3000 200 Perdas do Transformador de Alimenta o do Controle As perdas de um transformador de alimenta o de controle de 500 VA totalmente carregado s o de aproximadamente 50 W por controlador Perdas do Painel de Baixa Tens o As perdas do circuito de controle padr o s o de aproximadamente 25 W por controlador Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E Especifica es cont 35 Caracter sticas do Contator de M dia Tens o C d Cat 1502 400 A 800 A Faixas de Tens o O M xima Tens o Nominal 7200 7200 7 2400 3300 4160 Tens es do Sistema 4800 6600 6900 Capacidade de Resist ncia a Tens o durante 60 segundos KV 18 2 20 KV IEC Resist ncia de N vel de Im
4. de uma fonte remota de 120 Vca 50 60 Hz para operar o circuito de controle quando estiver na posi o TEST somente controladores combinados A porta do painel de controle de baixa tens o deve possuir um visor permitindo ao usu rio monitorar a opera o do controlador MV SMC Flex via display embutido Controlador IntelliVAC Opcional O controle do contator IntelliVAC opcional deve ser disponibilizado com os seguintes recursos Tens o de entrada universal 110 240 VCA 50 60 Hz ou 110 250 VCC Tempo constante de energiza o do Contator V cuo Tempo de Desenergiza o do Contator V cuo Selecion vel e Repet vel Compensa o de altitude Tempo Admiss vel de Falta de Energia TDUV Fun o jog opera o moment nea do motor Re start Retardado do Motor Prote o Anti kiss e anti plugging Indica o de Status Rel s de sa da e LEDs Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 15 Seccionadora de Isola o Principal somente para Controlador Combinado A c lula principal de alimenta o deve possuir uma seccionadora de isola o com abertura sem carga fixa operada externamente de 3 p los operada por conjunto e montada fixa fornecendo os seguintes recursos A seccionadora de isola o deve isolar o compartimento do barramento de alimenta o da c lula de pot ncia por um mecanismo de fechamen
5. o 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 Copyright O 2004 Rockwell Automation Todos os direitos reservados Impresso em Canad
6. ado Estanhado 14 AWG 1 5 mm Bitola AWG Circuito do Transformador de Corrente 12 AWG 2 5 mm N mero de Fios 19 Tens o M xima Nominal 600 V Temperatura M xima Nominal 105 C 221 F Blocos de Terminais 1492 CA1 CA3 Fia o de Alimenta o A fia o de alimenta o usada para alimentar o prim rio do transformador de alimenta o de controle ou os transformadores de potencial Bitola AWG 8 AWG Tipo Alcatel Excelene XLPE MV90 Isola o Nominal O 5 0 kV Temperatura M xima Nominal 90 C 194 F O controlador deve ser conectado com o seguinte tipo de fio n o blindado tran ado baseado nas classifica es de corrente Controlador ia Bitola AWG To Nomiao m xima Nominal 200 2 EP CSPE MV90 5 0 kV 90 C 194 F 400 410 EP CSPE MV90 5 0 kV 90 C 194 F 600 2 x 4 0 EP CSPE MV90 5 0 kV 90 C 194 F O Para controladores de 7 2 kV usado cabo tran ado n o blindado 8 AWG 8 0 kV EP CSPE MV90 Para controladores de 7 2 kV s o usados cabos tran ados n o blindados 2 AWG 4 0 AWG ou 350 kcmil MCM 8 0 kV EP CSPE MV9O 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 38 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 12 0 Refer ncias 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Publica o N mero 1500 2 0 1500 TD220B EN P 1560E PP001A EN P
7. 150 1 9 150 2 6 6222EN 6500 Internet T tulo Guia de Especifica o Partidas de Motor Procedimentos de Teste para Produtos de M dia Tens o Perfil do Produto MV SMC Flex Utiliza o das Partidas eletr nicas com Tens o Reduzida para Controle de Bomba El trica Solu es de Partida Eletr nicas vs Partidas Eletromec nicas Sistema de Qualidade da Rockwell Automation Termos e Condi es www ab com mvb www rockwellautomation com Sede Mundial para Solu es de Pot ncia Controle Informa o Am ricas Rockwell Auromatioa 1201 Sowth Second Sercer Milwaukee WI S3204 USA Tel 1 4141482 2000 Fax 1 4143824444 Europa Oriente M dia frica Rockwell Automation Vocalsan Boulerand du Sowverain 36 1170 Brascias B lgica Tet 32 2 663 0600 Fax 32 26630640 sia Pacifico Rockwell Automation Level 14 Core F Cyberpor 3 100 Cybesport Road Hong Kong Tek 852 2887 4788 Fax 852 2508 1846 Beasil Rockwell Automation do Brasil Leda Rua Comendador Soara 194 gua Branca 05037 900 S o Paulo SP Tel 55 EL 36E8 8800 Fax 55 1136188887 wow rockwellautomarion com br Pornsgal Rockwell Auromuzion Tagus Park Edificio Inova o IL n 314 2784 521 Poeto Salva Tel 351 21422 55 00 Fax 351 21 422 55 28 wwwrockwellsucomatioe com pe Medium Voltage Products 135 Dundas Street Cambridge ON NIR 5X1 Canada Tel 1 519 740 4100 Fax 1 519 623 8930 www ab com mvb Publica
8. 600 A 180 A 1000 V us um 360600 A 2000 Vius di dt 180 360 600 A 200 A us Queda de Tens o Linha para Terminais de Sa da 2 5 V por SCR sem bypass Menor que 1 0 V com bypass total Efici ncia Total 99 95 com bypass Torque de Partida 0 a 90 do torque do motor Capacidade T rmica 600 10 segundos 450 30 segundos Tempo de Rampa Impulso de Acelera o 0 a 30 segundos Consulte a F brica para Tempo Maior 550 durante 0 0 a 2 0 segundos Aprova es Seguran a 92 59 EEC Diretiva T1 061 1198 Certificado Ref BSEN 61010 1 1993 BSEN 60204 1 1997 EMC 89 336 EEC 92 31 EEC 93 68 EEC Diretiva T703ALB1 Certificado Ref EN 61000 6 4 2001 EN 61000 6 2 2001 UL E 102991 pendente CSA LR12235 pendente Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 29 11 0 Folha de Dados do Equipamento cont Caracter sticas El tricas cont UL CSA NEMA IEC Prote o contra Curto Circuito A unidade eletr nica de alimenta o deve ser protegida por fus veis de limita o de corrente a serem inclu dos pelo cliente na partida existente junto ao 1560D O controlado r combinado inclui fus vel apropriado coordenado com motor Resist ncia de N vel de Falha com Controlador NEMA E2 e Fus vel E2 2400 V 200 MVA Sim trico 4160 V 350 MVA Sim trico 4600 V 400 MVA Sim trico 6900 V 570 MVA Sim t
9. Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Teste Customizado O Fornecedor deve estar preparado para fornecer um teste customizado do equipamento As especifica es do Comprador para o teste customizado devem ser fornecidas ao Fornecedor pelo menos dois meses antes da data do teste quando o Fornecedor fornecer um custo e o impacto sobre o cronograma para concluir os requisitos do teste Geral O controlador deve ser fabricado por um nico fornecedor O controlador eletr nico de motor de m dia tens o deve consistir de uma estrutura de a o vertical auto sustent vel com acesso frontal e inv lucro de metal Cada estrutura deve ser adequada para a expans o futura em cada extremidade Cada estrutura deve tamb m possuir 2 duas soleiras n o remov veis e cantoneiras de levantamento ou suportes remov veis para facilitar o manuseio e a instala o O controlador deve ser modular para facilitar e agilizar a manuten o Os m dulos devem ser fabricados somente por um fornecedor projetados para facilitar a manuten o incluindo remo o de componentes de m dia tens o e componentes eletr nicos de pot ncia A estrutura deve ser dividida em compartimentos isolados da seguinte forma Compartimento de barramento de alimenta o principal e barramento de aterramento Compartimento de c lula de pot ncia e Compartimento de baixa tens o As barreiras d
10. S um teclado de programa o digital um display LCD com retroilumina o e uma porta de comunica o serial O m dulo de controle deve ser facilmente removido da estrutura de pot ncia sem a necessidade de desmontar os conjuntos de placas de circuito impresso associados Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 19 Programa o e Display O ajuste de par metros de programa o feito atrav s de um teclado incorporado Ajustes anal gicos atrav s de potenci metros n o s o aceit veis Um display LCD com retroilumina o incorporado deve ser fornecido para a configura o diagn sticos indica o de estado e monitora o do controlador O display deve ser de tr s linhas com no m nimo 16 caracteres Atrav s de ajuste de um nico par metro o display deve ser capaz de descrever caracteres alphanum ricos em qualquer dos seguintes idiomas Ingl s Franc s e Espanhol e Alem o e Portugu s Mandarin Comunica o A porta de comunica o serial DPI Drive Programming Interface deve ser fornecida como padr o Os m dulos opcionais de interface dos protocolos de comunica o devem estar dispon veis para conex o com E S Remotas DeviceNetTM ControlNetTM Ethernet RS 485 e Profibus DP 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 20 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equ
11. custo mais baixo Carregamento do Equipamento Como padr o o Vendedor deve usar caminh es e reboques equipados com suspens o a ar reduzindo a chance de danos e a necessidade de embalagem especial Todos os reboques devem possuir suporte log stico permitindo um carregamento mais seguro Especifica es para Embalagem Especial opcional O Vendedor deve usar engradados customizados para reduzir a possibilidade de danos durante o tr nsito a reo ou mar timo e oferecer embalagem em pl stico termorretr til a v cuo para eliminar danos provocados pela umidade Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 27 10 0 Comissionamento Servi os de Comissionamento de Start Up Opcional A coloca o em funcionamento deve ser realizada na f brica do Usu rio O Vendedor dever fornecer Uma reuni o de pr instala o com o Usu rio para rever O plano de coloca o em funcionamento O cronograma de coloca o em funcionamento As especifica es da instala o da partida Inspe o dos dispositivos mec nicos e el tricos da partida Verifica o do aperto de todas as conex es internas da partida e verifica o da fia o Verifica o das conex es mec nicas essenciais para as especifica es adequadas do torque Verifica o e ajuste dos intertravamentos mec nicos nos locais permanentes Confirma o de que toda a fia o seccional es
12. dia tens o deve ter porta fus veis de alimenta o fixos e que sejam montados separadamente na c lula de pot ncia n o no contator e localizados de forma a permitir uma f cil inspe o e reposi o sem desmontagem Os fus veis de alimenta o devem fornecer indica o visual da condi o por meio de um indicador de fus vel queimado atuado por mola O tamanho do fus vel de alimenta o deve ser selecionado quando os dados do motor e as caracter sticas do dispositivo de prote o forem conhecidos Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 17 Transformador de Alimenta o de Controle Somente para Controlador Combinado A alimenta o do controle deve ser 110 120 Vca ou 220 240 Vca e deve ser obtida de um transformador de alimenta o de controle CPT localizado em cada c lula de pot ncia do controlador ou de uma fonte de controle separada Como padr o o CPT a seco deve ser de 500 VA com 350 VA de capacidade extra para uso do cliente quando o circuito de controle padr o for fornecido e deve ter fus veis prim rios e secund rios Transformadores de alimenta o de controle opcionais com 1000 VA 2000 VA e 3000 VA devem tamb m estar dispon veis O circuito secund rio dos transformadores deve ser desconectado do circuito de controle atrav s dos contatos auxiliares da seccionadora de isola o Isto deve ser feito para garantir que a seccionadora de isola o n o
13. 1 0 Geral cont 2 0 Escopo 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Introdu o cont O Controlador MV SMC Flex est dispon vel para motores de at 6004 2300 6900VCA 50 e 60 Hz O Controlador MV um controlador eletr nico com tens o reduzida que utiliza o m dulo de controle SMC Flex O SMC um modulo de controle digital microprocessado com recursos de l gica program vel medi o e potenciais de comunica o Este o mesmo m dulo de controle digital utilizado num controlador C d Cat 150 SMC Flex 480 600 V Controladores de Motores MV SMC Flex C digo de Cat logo Controlador Retrofit eretas 1560E Controlador Combinado sem revers o 1562E Unidades customizadas dispon veis sob pedido ex revers o ou multi motor etc Essa especifica o descreve as especifica es gerais sobre fabrica o desempenho e funcionalidade de um controlador de motor de m dia tens o eletr nico com tens o reduzida para o uso com motores polif sicos O controlador completo deve atender s especifica es de projeto gerais conforme especificado aqui A partida eletr nica de tens o reduzida deve ser de V trif sica hp ou kW e usada para a partida e ou parada controlada de motores de indu o CA 3 0 C digos e Normas Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 3 O equipamento do Vendedor deve ser projetado fabricado e testado p
14. 152 mm x 152 mm 6 pol x 6 pol A canaleta para fia o de baixa tens o deve possibilitar um m todo conveniente de interconex o dos fios de controle de um controlador para outro ao realizar interface com um painel mestre ou com circuitos do controlador program vel Painel de Controle de Baixa Tens o Cada controlador deve possuir um compartimento de controle de baixa tens o separado com acesso pela parte frontal O compartimento deve ser completamente isolado usando barreiras met licas entre o compartimento de baixa tens o e a c lula de pot ncia e ou compartimentos de barramento principal de alimenta o para seguran a m xima Os medidores opcionais rel s de prote o do motor chaves seletoras dispositivos de opera o luzes de indica o etc devem ser montados na parte frontal do painel de controle de baixa tens o e distribu dos de forma l gica e sim trica O painel de baixa tens o deve fornecer os seguintes recursos e Espa o para dispositivos de controle de baixa tens o transdutores e medidores e Fornecimento da quantidade necess ria de blocos de terminais Opcionalmente blocos de terminais extras podem ser fornecidos 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 14 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Painel de Controle de Baixa Tens o cont O painel de con
15. 2400 V 3300V 4200V 6600V 6900V didade Altura lb kg C d Cat 1560E 800 1000 1250 200A 600 746 933 o i 26 36 AE AE aoga 1500 2250 2750 660 914 2315 1119 1679 2051 E E C d Cat 1560E 2250 2500 Eua j 1678 1865 36 36 91 120 554 400 A 4500 5000 914 914 2315 E 3357 3730 2750 4000 4500 7500 7500 44 36 91 600A 2051 2984 3357 5595 5595 1117 914 2315 1830 59 C d Cat 1562E 800 1000 1250 200A 600 746 9329 S 36 36 a ene aaa 1500 2250 2750 914 914 2315 1119 1679 2051 A C d Cat 1562E 2250 2500 ENA 1676 1865 62 36 91 325 1056 4004 4500 5000 1575 914 2315 E 3357 3730 C d Cat 1562E 2750 4000 4500 80 36 91 oga 205 2388 3357 0032 914 2315 2325 1056 7500 7500 100 36 91 6595 5595 2540 914 2315 4000 1816 O Os pesose dimens es s o a dimens es Entre em conta 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 proximados Determinadas op es como PFCC o com a f brica para dimens es e pesos acarretar o altera es de pesos e 11 0 Folha de Dados do Equipamento cont Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 33 Especifica es cont Descri o Especifica es Barramento d
16. GB Allen Bradley Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E Guia de Especifica o 4 i EUR IsaatTse s 1 E Rockwell Automation SMC Flex MV SMC Flex DPI Centerline e ControlNet s o marcas da Rockwell Automation DeviceNet uma marca da Open DeviceNet Vendors Association O D V A Se o 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 Sum rio Descri o P gina Creta serasa ris dire a sino E ideas Gosta seca cat 1 Introdu o 222 2 22525 E AA A E A l Controladores de Motores de M dia Tens oSMC Flex C d Cat 2 ESCODO e pato e ie RIA EUA AIR SUAS A Sa ES 2 C digos e Normas is reeeeeeeecereeereeeeeeeeereeraeena 3 Condi es Ambientais errno mara E EE T SA 3 Qualifica es SISMICAS iien aa aa aan 4 Obriga es do Vendedor seoses esses esseesesseessseeee 4 Diverg ncias iis ani eraa a a a a a teisa 4 Desenhos e Manuais 0000noneneneoeoeoesoeeeesoosoeseessesessesrosseessesessese 4 Desenhos Informativos sessssssssesseseesseseesseseossterssstesrestessesessessesseent 4 Desenhos para Aprova o ic erecererererereereaeeareraneraneoa 4 Desenhos e Manuais Finais ceeeeeeererererereaeraeraneraneoa 4 Pe as Sobressalentes e erereeeeeeeeeeererareraneea 5 Pe as Sobressalentes Cr ticas i ii reeereeerereerreeeeeees 5 Pe as Sobressale
17. Op es de DeviceNet e InteliCENTER i 24 Geral ici rt ei asian nc sedes pd ne pedi ne gelar near ve 24 Cabo de DeviceNet e eceerereeeerereranerareraneea 24 Layout do Cabo de DeviceNet eee 24 Fontes de Alimenta o c E 24 Performance do Sistema de DeviceNet s 25 Controladores Eletr nicos eee reeeeeeranesa 25 Programa o de Par metros eeeeeererereraerenea 25 SOITA n E E 26 Testen n a E RPPN PR 26 Se o 9 0 10 0 11 0 12 0 Sum rio jii Descri o P gina Transporte e Equipamento Prazos d Eiti gaiss uiniren rime oraria AA a E A 27 Carregamento do Equipamento c si eeeeereeeeeeaerneea 27 Especifica es para Embalagem Especial Opcional 27 Comissionamento Servi os de Comissionamento de Start Up Opcional 28 Treinamento na F brica Opcional ie eeereeereeeeem 28 Folhas de Dados B sicos Especifica es Caracter sticas El tricas ii ieeeerererererereerenerareranesa 29 Caracter sticas Mec nicas c ieieereeeerereerererereeeneesa 30 Caracter sticas Ambientais ceereeeerreeereeereea 31 Redu o da Capacidade de Partida eee 31 rea Dispon vel para Entrada Sa da dos Cabos 32 Quantidade e Bitola dos Cabos csirrerees 32 Pesos e Dimens es para Embarque 33 Bar
18. a Bobina Vca 95 95 Tens o de Desenerg da Bobina Vca 75 75 Caracter sticas Operacionais i mes a Eletricamente Mantido 2500 200 Vida Mec nica Opera es x 1000 Com Latch Mec nico 100 100 Vida El trica Opera es x 1000 1000 200 Frequ ncia de Comuta o Eletricamente Mantido 600 600 Opera es por hora Com Trava Mec nica 300 300 Tempos de Abertura e Fechamento Controle Eletro Mec nico Rel Contatores Mantidos Eletricamente S ries D ne 50 Hz milisegundos 220 220 Tempo M ximo de Fechamento 0 Hz milisegundos 217 217 Tempo M ximo de Abertura 50 Hz milisegundos 160 250 Desenergiza o Normal 60 Hz milisegundos 167 250 Tempo M ximo de Abertura 50 Hz milisegundos lt 60 lt 100 Desenergiza o R pida 60 Hz milisegundos lt 50 lt 100 Controle IntelliVAC Contatores Mantidos Eletricamente S ries E 120 Vca milisegundos 100 110 Tempo M ximo de Fechamento 240 Vca milisegundos 70 80 Tempo M ximo de Abertura A sem atraso 120 240 Vca milisegundos 65 65 O As faixas de tens o e corrente listadas s o v lidas at 1 000 m 3 300 p s Para faixas de altitude maiores por favor queira verificar quadro de Redu o de Capacidade de Altitude na p gina 30 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 36 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 11 0 Folha de Dados do E ifica o t Equipamento cont specifica es cont
19. a de pot ncia e de baixa tens o devem ser pintadas com branco brilhante para maior visibilidade Opcionalmente latas de spray para retoque em campo da mesma cor do gabinete devem ser fornecidas se solicitadas Descri o Pintura de p ep xi h brido brilho elevado Cor padr o cinza claro m dio ANSI 49 opcional cinza claro ANSI 61 Procedimento Linha de pintura cont nua Todas as pe as s o pintadas antes da montagem Prepara o Limpeza alcalina rin agem rin agem com fosfato de ferro rin agem com selador ferrocromo rin agem com gua desionizada recirculada e rin agem com gua desionizada virgem Pantufas seta desired sans Spray eletrost tico atomizado a ar Espessura total m nima da pintura 0 002 0 051 mm Cozimento Forno a g s natural a 179 C 355 F m nimo Notas 1 Quando uma cor de pintura n o padr o opcional for especificada inclusive ANSI 61 todas as superf cies externas dever o ser pintadas de acordo com a especifica o desta cor com exce o do conjunto externo da manopla da seccionadora de isola o cantoneiras e suportes de levantamento 2 Para proporcionar resist ncia corros o todas as pe as de a o n o pintadas devem passar por um tratamento de superf cie base de zinco cromato de bronze Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C
20. a oferta Al m disso o endere o do local mais pr ximo de estoque das pe as pode ser fornecido sob pedido do usu rio Pe as Sobressalentes Cr ticas As pe as sobressalentes cr ticas s o aquelas associadas aos longos tempos de prepara o e ou s o essenciais para a opera o da unidade Essas pe as sobressalentes devem estar no estoque do cliente para limitar tempos de parada imprevistos Pe as Sobressalentes de Manuten o As pe as sobressalentes de manuten o s o aquelas necess rias para a manuten o regular programada do equipamento Essas pe as incluem mas n o limitadas a pe as sujeitas a desgaste que devem ser substitu das durante as manuten es preventivas programadas O Vendedor deve auxiliar na determina o de um n vel apropriado de pe as sobressalentes em conjunto com a lista de material do Cliente que pode incluir disjuntores partidas diretas seccionadoras de sobre carga e outros equipamentos auxiliares e a atual base instalada pelo cliente Contrato de Estoque na F brica Opcional O Fomecedor deve oferecer um acordo de estoque na f brica local em que o Fornecedor estocar e fornecer quando necess rio todas as pe as sobressalentes requisitadas pelo usu rio no local de estoque mais pr ximo O usu rio deve ter um acesso imediato controlado a esse estoque nos 365 dias do ano Todos os procedimentos de inspe o e teste devem ser desenvolvidos e controlados de acordo com as di
21. abra ou feche a corrente de carga para evitar o retorno da alimenta o atrav s dos transformadores e isolar a c lula de pot ncia quando o circuito de controle estiver no modo TEST Os transformadores de pot ncia de controle padr o usados no controlador devem ser do tipo compensado com uma precis o de sa da de aproximadamente 4 do nominal sem carga Eles devem ser projetados para manter a tens o nas chamadas de at 600 o que resulta numa sobretens o de 2 em plena carga Fus veis do Prim rio O lado prim rio dos transformadores de alimenta o do controle e ou transformadores de potencial deve estar protegido pelos fus veis de limita o de corrente dimensionados de acordo com as especifica es A capacidade de interrup o dos fus veis do prim rio deve ser de 50 kA sim trico Fus veis do Secund rio O lado secund rio dos transformadores de alimenta o do controle e ou transformadores de potencial deve ter fus veis adequados para proteger o transformador contra sobrecargas O circuito de controle padr o deve possuir um lado do secund rio aterrado 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 18 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Transformador de Corrente A c lula de pot ncia de m dia tens o deve incluir tr s 3 transformadores de corrente com pot ncia sufici
22. ais devem ser fornecidos para evitar a abertura de qualquer porta da c lula de pot ncia ou o compartimento de m dia tens o at que a seccionadora de isola o com abertura sem carga esteja totalmente na posi o aberta e a alimenta o seja removida a manopla de opera o externa deve estar na posi o DESLIGADO OFF Intertravamentos com chave opcionais configurados para operar com a manopla de opera o ou a porta de c lula de pot ncia devem estar dispon veis quando for necess rio o intertravamento com outro dispositivo especificado por exemplo disjuntor principal seccionadora sob carga partida etc Barramento Vertical somente para Controlador Combinado Elementos verticais do barramento de alimenta o devem ser fornecidos a partir do barramento de alimenta o horizontal principal at os terminais de entrada da seccionadora de isola o A cablagem do barramento de alimenta o horizontal principal at a seccionadora de isola o n o aceit vel Se for necess rio usar a cablagem certifique se de que o cabo esteja fixado adequadamente para resistir a uma condi o de falha Fus veis de Alimenta o e Porta Fus veis Somente para Controlador Combinado E necess rio fornecer os fus veis de pot ncia com limita o de corrente com classifica o R Estes fus veis devem ser utilizados para prote o contra curto circuito dos motores de m dia tens o e controladores de motor O produto de m
23. aplicados se o equipamento do usu rio estiver dispon vel Demos n o s o fornecidos 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 28 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 11 0 Folha de Dados do Equipamento 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Especifica es Caracter sticas El tricas UL CSA NEMA IEC Circuito de Pot ncia M todo de Conex o Motor em tri ngulo ou estrela SCRs entre enrolamentos e fontes N mero de P los Equipamento projetado somente para cargas trif sicas 2400 Vca 15 10 Tens o Nominal Ur 3300 Vca 15 10 3 6 kV 4200 Vca 15 10 7 2 KV 6900 Vca 15 10 2500 V 6 kV Tens o de Isola o Nominal Ui 5000 V E W 7200 V Tens o de Impulso Nominal Uimp 3 6 kV 40 kV ps 7 2 kV 60kV Rigidez Diel trica 2500 V 7 625 Vca 5000 V 13 250 Vca 7200 V 18 200 Vca 3 6 kV 10kV 7 2 kV 20 kV Capacidade de Tens o Inversa de Pico Repetitivo 2500 V max 6 500 V 2 SCRs por fase 5000 V max 13 000 V 4 SCRs por fase 7200 V max 19 500 V 6 SCRs por fase Pot ncia Nominal de Sa da 100 a 7500 hp 75 a 5595 kW Isola o dos Semicondutores Fibra tica Frequ ncia de Opera o 50 60 Hz 50 60 Hz Prote o dv dt Rede de filtros RC Prote o contra Transiente Circuito de disparo de sobretens o integrado 180 A Corrente Nominal 360 A
24. ara atender ou exceder s especifica es aplic veis das normas mais recentes publicadas pelas organiza es a seguir CSA Canadian Standards Association Equipamento de Controle Industrial C22 2 No 14 ANSI American National Standards Institute Transformadores de Instrumenta o C57 13 IEEE Institute of Electrical amp Electronic Engineers NEC National Electrical Code EEMAC Electrical amp Electronic Manufacturers Assoc of Canada OSHA Occupational Safety amp Health Act Guia para Controle de Harm nicos e Compensa o Reativa dos Conversores de Pot ncia Est ticos IEEE 519 1992 NEMA National Electrical Manufacturers Association Controladores de M dia Tens o 1501 7200Vca ICS 3 2 anteriormente ICS 2 324 Underwriters Laboratories Inc UL Equipamento de Controle Industrial de Alta Tens o 347 Diretrizes Europ ias para Seguran a e EMC Nota de responsabilidade do usu rio e ou instalador conhecer e atender a todas as regulamenta es locais normas e especifica es da OSHA Condi es Ambientais O controlador deve ser oferecido em vers es que aceitem alimenta o de planta nominal de 2400V 3300V 4200V 6600V ou 6900Vca 10 trif sica 50 60 Hz 3 O controlador deve funcionar num ambiente com temperatura na faixa de 0 C to 40 C 32 F to 104 F com umidade relativa de at 95 sem condensa o O equipamento deve ser capaz de ser armazenado num am
25. biente com temperatura na faixa de 20 C to 65 C 4 F to 149 F O equipamento deve funcionar em altitudes de O a 1000 m 3 300 p s acima do n vel do mar sem redu o de capacidade Para aplica es acima de 1000 m 3 300 p s a corrente m xima e os N veis de Impulso B sicos BIL dos controladores devem ser desclassificados e os contatores v cuo devem ser compensados para opera o na altitude espec fica consulte p gina 30 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 4 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 3 0 C digos e Normas cont 4 0 Obriga es do Vendedor 5 0 Desenhos e Manuais 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Qualifica es S smicas O controlador de partida deve resistir a certas acelera es horizontais e verticais zonas s smicas 1 2 3 e 4 sem tombamento ou movimenta o lateral quando fixada montada de acordo com as instru es de instala o recomendadas pelo Vendedor Nota A qualifica o s smica n o indica que o equipamento ir funcionar adequadamente durante ou depois de um evento s smico Diverg ncias Quaisquer exce es ou diverg ncias devem ser definidas por escrito na oferta Desenhos Informativos Os pedidos devem incluir a apresenta o de um conjunto com 3 tr s c pias impressas em papel dos desenhos dimensionais e el tricos dois para o cliente e um para o representante local do Vendedor na fi
26. caso de bypass de emerg ncia Um rel de sobrecarga separado deve ser fornecido para proteger o motor durante o bypass de emerg ncia Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 13 Especifica o da Fia o de Controle A fia o de controle dever ser feita com fio de cobre estanhado tran ado flex vel e isolado com composto termopl stico anti chamas Fios vermelhos devem indicar corrente alternada CA fios azuis corrente cont nua CC e fios verdes aterramento Outras cores ou combina es podem ser usadas para aplica es espec ficas A fia o de controle deve ser isolada dos componentes de alta tens o na c lula de pot ncia sempre que poss vel e marcadores de fios numerados de acordo com o diagrama el trico devem ser fornecidos em cada extremidade do fio Todas os terminais da fia o de controle devem ser do tipo com parafuso bloco termina o tipo compress o de cobre ou conector que prenda com firmeza o condutor Terminais tipo garfo com travamento e sem isola o devem ser fornecidos nas extremidades dos fios de controle nos transformadores de alimenta o de controle e nos transformadores de corrente Canaleta para Fia o de Baixa Tens o Uma canaleta opcional para fia o de baixa tens o deve estar dispon vel na parte superior da estrutura H 2 dois tamanhos de canaletas para fia o de baixa tens o dispon veis 51 mm x 102 mm 2 pol x 4 pol ou
27. componentes eletr nicos controles de baixa tens o e transformadores de instrumenta o O n vel de tens o usado para esse teste depende da tens o nominal CA do produto Os componentes devem ser operados com funcionalidade nos circuitos conforme mostrado nos diagramas el tricos ou conforme requerido pelas instru es de testes espec ficos Os dispositivos de prote o instrumentos medidores e controles associados devem ter a funcionalidade testada com a aplica o dos sinais de controle espec ficos corrente e ou tens es Os controladores eletr nicos de m dia tens o devem ser inspecionados para verifica o de e Intertravamento el trico e Prote o do motor e falha terra e Testes de partida do motor sob as condi es de carga de m dia tens o Inspe o F sica O produto deve atender a todos as normas e especifica es de engenharia e execu o aplic veis Todos os componentes devem ser verificados de acordo com a documenta o de engenharia a ser apresentada e devem estar instalados corretamente As placas de aten o barreiras de isola o e intertravamentos mec nicos devem fornecer seguran a e isola o suficientes para as pessoas e o equipamento e As etiquetas de advert ncia e placas de identifica o devem estar presentes e nas suas posi es espec ficas para avisar as pessoas de perigos poss veis e As barreiras de isola o devem estar no lugar dentro do painel Essas barreira
28. d Cat 1560E 1562E 11 Estrutura e Controlador cont Barramento Principal de Alimenta o opcional O barramento principal de alimenta o deve estar localizado na parte central traseira da estrutura para permitir melhor distribui o de calor e facilitar a manuten o e emendas O barramento de alimenta o deve estar montado na lateral de um suporte isolador para barramentos num plano vertical comum Com isso fornecer melhor resist ncia a curto circuito e prote o contra atra o entre fases e ac mulo de poeira O barramento de alimenta o deve ser feito de cobre estanhado e estar dispon vel em uma das seguintes faixas de corrente permanentemente 1200 2000 ou 3000 A O acesso ao compartimento do barramento deve ser poss vel pela parte frontal ou traseira da estrutura para permitir instala o e manuten o regular das conex es das emendas dos barramentos de aterramento e de alimenta o O barramento horizontal e a cablagem barramento da c lula principal de alimenta o devem ser fixados e testados de acordo com a NEMA ICS 3 2 e UL 347 par grafo 30 Quando o barramento de alimenta o isolado opcional for especificado para o barramento horizontal principal um material de isola o termorretr til tipo luva com resist ncia chama e propriedades de auto extin o deve ser usado Esse material deve possuir uma espessura minima de 1 4 mm 0 055 pol Suporte do Barramento O barramento horizon
29. e Alimenta o Horizontal Principal Material do Barramento Cobre estanhado Material Opcional do Barramento Cobre prateado Corrente Permanente Nominal a 40 C 104 F 1200 2000 e 3000 A M xima Eleva o de Temperatura a Plena Carga 65 C 149 F M xima Temperatura a Plena Carga 105 C 221 F Capacidade de Corrente de falhas 4 5 Ciclos 60 kA RMS sim trico 96 kA assim trico Tipo de Suporte do Barramento Dimens es por Fase Poliester Refor ado com Fibra de Vidro moldado Anti higrosc pico 1200 A Qty 1 6x 100 mm 1 4 x 4 pol 2000 A Qty 2 6x 100 mm 1 4 x 4 pol 3000 A Qty 2 9 5 x 127 mm 3 8 x 5 pol 1200 A 65 mm 1 0 pol total rea de Se o Transversal por Fase 2000 A 129 mm 2 0 pol total 3000A 242 mm 3 75 pol total Material de Isola o entre Fases e Terra Ar Padr o Tipo Revestimento termorretr til Material Polyolefin eE a Isola o para Barramento Espessura 1 4 mm 0 055 pol Anti higrosc pico 0 5 a 1 Esfor os El tricos 900 V mil Barramento de Alimenta o Vertical Material do Barramento Cobre estanhado Capac de Corrente Permanente a 40 C 104 F 400 600 e 800 A Capacidade de Corrente de falhas 1 2 ciclo 50 kA RMS sim trico 80 kA assim trico Material de Isola o para Barramento Vertical Barramento de Aterramento Tipo Reve
30. e alimenta o com limita o de corrente para opera o NEMA Classe E2 e Tr s 3 transformadores de corrente Um transformador de alimenta o do controle e Um painel de controle completo de baixa tens o com m dulo de controle microprocessado e Espa o para os dispositivos necess rios de medi o e de controle e Placas superiores e inferiores para acomodar a entrada sa da dos cabos Tipos de Gabinetes A linha de produtos de m dia tens o deve estar dispon vel em gabinete para uso geral NEMA Tipo 1 IEC IP10 como padr o Os gabinetes opcionais s o NEMA Tipo 1 com veda o da porta IEC IP21 NEMA Tipo 12 prova de poeira e gotejamento IEC IP52 ou NEMA Tipo 3R para uso ao tempo IEC IP34 Cada gabinete deve ser apropriadamente dimensionado para dissipar o calor gerado pelo controlador dentro dos limites de opera o nas condi es ambientais especificadas 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 10 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Estrutura e Controlador cont Acabamento da Estrutura Como padr o todas as partes met licas internas e externas com exce o das placas traseiras da c lula de pot ncia e painel de baixa tens o devem ser pintadas em cinza m dio claro ANSI 49 3R deve ser ANSI 61 Todas as placas met licas traseiras nos compartimentos da c lul
31. e com rotor travado por um periodo entre 0 0 e 2 0segundos Esse recurso deve ser selecion vel em campo Controle dos Disparos de Pulso dos SCR Os SCRs devem ser protegidos contra os transientes de tens o com um snubber network R C para evitar falso disparo dos SCRs Os SCRs devem ser protegidos contra sobretens o com circuito de disparo por limite de tens o O circuito de disparo do SCR deve ser totalmente isolado dos circuitos de controle Cabos de fibra tica devem ser usados para a isola o dos circuitos l gicos 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 21 M dulo de Controle Caracter sticas da L gica utilizada cont Controle dos Pulsos de Disparo dos SCRs cont As placas do acionador gate auto alimentadas devem ser usadas para aumentar a efici ncia do controlador reduzindo o consumo de energia e calor placas do acionador gate auto alimentadas podem ser utilizadas para controle de bomba e controle de parada Monitora o O controlador deve fornecer as seguintes fun es de monitora o visualizadas no display LCD incorporado ou via porta de comunica o Tens o de alimenta o fase a fase e Corrente de linha trif sica Alimenta o trif sica MW MWh fator de alimenta o Tempo decorrido Uso da capacidade t rmica do motor Velocidade de Motor com uso opcional da entrada para tac
32. e metal ou de acr lico devem ser fornecidas entre o compartimento de baixa tens o e a c lula de pot ncia e ou do barramento de alimenta o principal e entre o compartimento da c lula de pot ncia e do barramento de alimenta o principal O pessoal deve ter acesso ao compartimento de baixa tens o com o controlador energizado sem exposi o m dia tens o Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 9 Estrutura e Controlador Cada estrutura deve conter os seguintes tens Controlador Retrofit Para uso com controlador de partida direta ou de isola o existentes Barramento de alimenta o horizontal de cobre estanhado opcional Um barramento de aterramento continuo de cobre n e Eletr nica de pot ncia Um contator bypass v cuo e Um painel de controle complete de baixa tens o com m dulo de controle microprocessado e Tr s transformadores de corrente e Placas superiors e inferiors para comodar a entrada sa da dos cabos Partidas Combinadas Inclui o controlador de isola o Barramento de alimenta o horizontal de cobre estanhado opcional Um barramento de aterramento cont nuo de cobre n e Eletr nica de pot ncia e Uma seccionadora de isola o com abertura sem carga principal e manopla de opera o completa com conex o terra quando aberta Um contator de isola o a v cuo Um contator bypass a v cuo e Tr s 3 fus veis d
33. ente para atender as especifica es de todos os dispositivos conectados neles Cada transformador de corrente deve ter a capacidade do prim rio adequadamente dimensionada em rela o capacidade de corrente de plena carga do motor ou alimentador O secund rio dos transformadores de corrente deve proporcionar 5 A de sa da com precis o adequada para o tipo e quantidade de prote o ou dispositivos de medi o conectados nele Toda a fia o de controle do transformador de corrente deve ser terminada no transformador de corrente com trava nas conex es do tipo garfo Um local apropriado para os terminais de carga deve ser fornecido para acomodar os terminais com um ou dois 2 furos de montagem para a conex o dos cabos de carga quando tanto transformadores tipo barra ou toroidais forem fornecidos A c lula de pot ncia deve possuir provis es para alojar um transformador de corrente tipo tor ide para detec o de falha a terra quando a prote o de falha a terra de segii ncia zero for requerida Somente para Controlador Combinado M dulo de Controle Caracter sticas da L gica utilizada Mec nica O m dulo de controle deve ser projetado para montagem no painel de baixa tens o por raz es de seguran a e deve ser compat vel com a faixa inteira de correntes e tens es nominais O m dulo de controle deve consistir de uma fonte de alimenta o circuito de controle l gico circuito de disparo dos SCRs circuito de E
34. igur veis para monitoramento customizado Modifica o dos par metros do dipositivo g Vista da P gina de Velocidades Uso configur vel para monitoramento customizado Fun es de Separa o Cascata Campos do usu rio customizados Armazenamento de Eventos Rastreamento do hist rico da unidade MVMC Armazenamento autom tico de desarmes alarmes e altera es Acesso manual aos eventos Documenta o Desenhos de eleva o da parte frontal Diagramas esquem ticos Diagramas de fios da unidade Manuais do Usu rio Listas de partes sobressalentes Teste O MVMC com DeviceNet interno deve ser ligado configurado e testado em uma instala o certificada pela ISO9001 para assegurar que cada unidade se comunica apropriadamente antes do embarque 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 26 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 9 0 Transporte e Equipamento 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Prazos de Entrega Os prazos estimados de entrega e de prepara o dos desenhos s o baseados em todas as informa es recebidas no momento do pedido O envio do equipamento come ar aproximadamente semanas ap s o Vendedor receber um pedido de compra escrito A entrega real na f brica depender da localiza o da mesma Salvo especificado de outra forma o transporte ser determinado pelo Vendedor com base na transportadora que apresentar o
35. ipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 M dulo de Controle Caracter sticas da L gica utilizada cont El trica O m dulo de controle deve fornecer controle digital microprocessado e supervis o de todas as opera es do controlador incluindo o controle dos disparos de pulso dos SCR O m dulo de controle deve ser o mesmo usado para a fam lia de produtos de baixa tens o SMC Flex O modulo de controle deve oferecer as seguintes fun es e Partida Suave com Arranque de Partida Selecion vel e Parada Suave e Partida com Limita o de Corrente com Arranque de Partida Selecion vel e Acelera o de Velocidade Linear com Arranque de Partida Selecion vel e Desacelera o de Velocidade Linear e Parada Suave e Partida com Duas Rampas Arranque de Partida Selecion vel e Partida Direta e Baixa Velocidade Preselecionada e Controle de Bomba opcional requer Tac metro de motor O tempo de rampa de acelera o deve ser program vel de O a 30 segundos O tempo de parada padr o deve ser program vel de 0 a 30 segundos Maiores tempos de partida ou parada podem ser disponibilizados sob consulta ao pessoal qualificado do fabricante As fun es de arranque de partida selecion vel com partida suave limita o de corrente ou acelera o linear devem ser providas de um tempo de pulso de corrente ajust vel antes do modo normal de partida A corrente deve controlada para fornecer de 0 a 90 do torqu
36. iver no modo TEST Deve somente ser poss vel operar o circuito de controle TEST quando a seccionadora de isola o estiver na posi o aberta e A seccionadora de isola o deve sempre permanecer conectada manopla de opera o externa A seccionadora de isola o deve estar mec nica e eletricamente intertravada com o contator principal e A manopla externa de opera o da seccionadora de isola o deve ter provis es para ser travada com at tr s 3 cadeados na posi o aberta e um 1 cadeado na posi o fechada A posi o fechada deve estar localizada e identificada mas deve ser furada pelo USU RIO para permitir a inser o do cadeado e A porta da c lula de pot ncia em cada controlador deve ser intertravada com a seccionadora de isola o para que as portas n o possam ser abertas quando a seccionadora de isola o estiver totalmente fechada Tamb m a seccionadora de isola o n o poder ser fechada com porta s aberta s sem eliminar o intertravamento com uma ferramenta 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 16 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Seccionadora de Isola o Principal somente para Controlador Combinado cont Intertravamento O intertravamento mec nico incluindo cabos de intertravamento hastes de intertravamento horizontais e vertic
37. m dia tens o menores e mais flex veis que sejam mais eficientes e permitam uma redu o nos custos de fabrica o e de expans o A Rockwell Automation atendeu a todas essas exigencies com a linha MV SMC Flex de controladores eletr nicos de motor de tens o reduzida O controlador de M dia Tens o MV SMC Flex controla partidas e paradas de motores de indu o trif sicos atrav s de controle de loop fechado microprocessado V rios padr es de modos de opera o est o dispon veis dentro de um nico controlador e Partida Suave com Arranque de Partida Selecion vel e Partida c Limita o de Corrente com Arranque de Partida Selecion vel Acelera o Linear com Arranque de Partida Selecion vel Desacelera o Linear e Parada Suave e Partida com Duas Rampas e Partida Direta Controle de Bomba opcional incluindo controle de partida e parada requer Tac metro de motor Caracter sticas Prote o eletr nica de motor e Medi o Comunica o DPI Drive Programming Interface Display LCD e Programa o via Teclado Controle via fibra ptica dos SCRs de M dia Tens o para isolamento Placas do acionador gate auto alimentadas e Contator bypass v cuo Conjuntos de alimenta o com otimiza o de partida Barramento de Alimenta o CenterlineTM 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 2 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E
38. mento 1 500 2 250mcm fase 1 500 2 250mcm 1 Restri es s o baseadas em cabo com nico condutor 2 Entre em contato com a f brica para condutores m ltiplos blindados ou outros cabos especiais 3 Entre em contato com a f brica se o n mero bitola m xima deve ser ultrapassado Podemos atender pedidos especiais incorporando apoios se houver espa o dispon vel ou unidades de terminais para cabo 4 O cliente repons vel pelo dimensionamento dos cabos e conduits de acordo com os regulamentos de instala o aplic veis 2 250mcm f 2 250mcm f 2 250mcm fi 1 500 2 250mcm 1 500 1 500 2 250mcm f 2 250mcm f 1 750 1 750mcm fase 2 500mcm f 1 750mcm fase fase fase m fase 1 500 1 500 cm fase m fase 36LX91A 1 500 1 750 500 1 500 cm fase m fase 750 m fase 1 750 2 500mcm fase No M x e Bitola dos Cabos de Entrada com Cabos de Carga de Sa da 1 500 2 250mcm 1 1000 2 4 500mcm 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 32 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 11 0 Folha de Dados do Equipamento cont Especifica es cont Pesos e Dimens es para Embarque O SAE Dimens es em Polegadas Peso de au Pot ncia kW mm Embarque Nominal Largu Profun
39. metro Prote es e Diagn sticos As prote es e diagn sticos a seguir devem ser fornecidas como padr o com controlador e Perda de alimenta o com indica o de fase pr partida e Falha de linha com indica o de fase pr partida indicando SCR em curto circuito Perda da conex o da carga Falha de linha prote o em opera o indicando Perda de alimenta o SCR em curto circuito Perda da conex o da carga e Desbalanceamento de tens o O e Segi ncia de fases O e Subtens o O Sobretens o O e Estol O e Emperramento O Sobrecarga O Subcarga O e Excesso de partidas por hora O e Gatilho aberto com indica o de fase e Sobretemperatura conjunto de alimenta o com indica o de fase Perda de comunica o Temperatura do motor via entrada PTC O Esses recursos de prote o devem poder ser eliminados 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 22 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 M dulo de Controle Caracter sticas da L gica utilizada cont Prote o de Sobrecarga O m dulo de controle deve atender s normas aplic veis como um dispositivo de prote o contra sobrecarga do motor Detec o de corrente trif sica deve ser usada n o se deve aceitar o uso de dois transformadores de corrente As classes de disparo cont
40. naliza o da engenharia Esses desenhos devem ser adequados para fotoc pia Desenhos para Aprova o Se solicitados na entrada do pedido os desenhos para aprova o devem estar dispon veis sem encargos A aprova o enviada deve incluir um conjunto com 3 tr s c pias impressas em papel dos desenhos dimensionais e el tricos fornecidas no tempo de prepara o publicado depois que o pedido for recebido pelo Vendedor A apresenta o dos desenhos para aprova o requer semanas adicionais Os desenhos para aprova o podem ser enviados eletronicamente via Internet como uma alternative de envi los por correio Nota O Vendedor deve permitir ao cliente 2 duas semanas para revisar os desenhos Esse per odo inicia se na data em que os desenhos s o enviados ao cliente e termina na data em que os desenhos devem ser devolvidos ao Vendedor Se os desenhos forem devolvidos antes de 2 duas semanas ent o o tempo de prepara o deve ser ajustado de acordo Desenhos e Manuais Finais Os desenhos certificados os manuais de instru o e manuten o tr s conjuntos devem ser enviados dentro de 30 dias do envio do produto final Os desenhos finais devem estar dispon veis no formato DXT sem encargos Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 5 6 0 Pe as Sobressalentes 7 0 Garantia de Qualidade A lista de pe as sobressalentes recomendadas e seus pre os deve ser fornecida com
41. nta o Tens o Corrente MW Sim MWh Entrada do Tac metro M dulo de Controle Tens o 0 4 5 Vcc Corrente 1 0 mA O Para manobras de parada as placas de di sparo s o alimentadas usando uma fonte de 50Vcc 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 30 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 11 0 Folha de Dados do Especifica es cont Equipamento cont Caracter sticas Ambientais UL CSA NEMA IEC Faixa de Temperatura de Opera o 0 C a 40 C 32 F a 104 F Faixa de Temperatura de Armazenamento e o A 3 A Transporte 20 C a 75 C 4 F a 149 F E 0 1000 metros 3 300 p s sem redu o de Aude capacidade O Umidade 5 a 95 sem condensa o Grau de Polui o 2 S smica Classifica o UBC O 1 2 3 4 O Algumas unidades podem precisar de fixa o especial Contate a f brica para obter maiores informa es O Redu o de Capacidade da Partida Capacidade da C lula de Pot ncia Redu o da i j Capacidade de pe 180 A 360 A 600 A Resist ncia B I L em Redu o da Corrente Permanente M x em 1000 a 2000 m 3 300 a 6 600 p s 5A 10A 15A 6 0 KV 2001 a 3000 m 6 601 a 9900 p s A 20A 30A 12 0 KV 3001 a 4000 m 9 901 a 13 200 p s 15A 30 A 45A 18 0 KV 4001 a 5000 m 13 201 a 16 500p s 20A 40A 60 A 24 0 KV 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Controladores de Motores Inteligente
42. ntes de Manuten o ciiiiserreeee 5 Contrato de Estoque na F brica ss sssssnssesenseossesessessesseesesseessseesee 5 Garantia de Qualidade e ereeeerereeeera 3 Teste PaO a a E a aa E A R a 6 Inspe o F SICA ean a E E a 6 Inspe es na F brica Opcional ssesssssesssseessessossesressessssseessssreseese 7 Inspe o Visual do Equipamento c sete 7 Teste com Testemunha eeeeeereerererereeereeeneesa 7 Teste Customizado aana eea aoe a aE an o aa 8 Sele o e Projeto do Equipamento Geral orane E A EN A A ENN 9 Estrutura e Controlador Sesiinae A iee 10 Controlador Retrofit snidani a aa iaai 10 Partidas Combinadas s sossseesssseosseeeseseessereessererssereessererssrreessee 10 Tiposide Gabinetes 3 us nsseisaisd dans sta ia edad ESTA ae dd as Dag asda OS di 10 Acabamento da Estrutura ee a aa a 11 Barramento Principal de Alimenta o Opcional 12 Suporte do Barramento errar erereeereeeanesa 12 Barramento de Aterramento sssssessssseesseseessereessererssererssrreessee 12 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 ii Sum rio Se o 8 0 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Descri o P gina Sele o e Projeto do Equipamento cont Especifica es do Contator V cuo Entrada e Bypass 13 Contator de Entrada V cuo Somente Controlador Combinado 13 Contator Bypass V cuo
43. odu o Teste com Testemunha Uma revis o dos desenhos el tricos e mec nicos do equipamento comprado ser feita com o Engenheiro de Aplica o ou o Gerente do Projeto antes do in cio dos testes Quaisquer perguntas ou esclarecimentos antes do in cio do teste ser o considerados neste momento O cliente permanecer nas Instala es de Teste durante o teste real Na conclus o do teste o Comprador se reunir com o Engenheiro de Aplica o ou Gerente do Projeto para discutir quaisquer considera es ou problemas surgidos durante o teste O Gerente do Projeto ou o Engenheiro de Aplica o responder o ao Comprador o mais r pido poss vel com uma descri o do impacto financeiro e ou sobre o cronograma das mudan as Um teste de tens o reduzida do controlador eletr nico de M dia Tens o consiste de demonstra o de um teste de alta tens o CA hi pot ao cliente aplica o da alimenta o de controle com tens o nominal no equipamento em seguida uma demonstra o funcional das op es e dispositivos de controle comprados pelo cliente completada com a partida na posi o TEST opera o do contator a v cuo conex o do equipamento a uma fonte de entrada de m dia tens o e no motor de teste na f brica A funcionalidade da partida do motor demonstrada pela partida e parada do motor de teste 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 8 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d
44. pulso B sico Fase a Terra 60 60 B I L Fase a Fase kV Faixas de Corrente O Capacidade Nominal de Corrente Permanente Aberta 400 800 A x 2400 V RMS Sim trico A 6300 12000 ara M xima de Interrup o de S000 VRMS Sim trico A 6300 12000 7200 V RMS Sim trico A 6000 12000 Capacidade M xima de Interrup o de 2400 V Sim trico MVA 25 50 MVA 5000 V Sim trico MVA 50 100 7200 V Sim trico MVA 15 150 Resist ncia Curto Circuito Tens o Pico de Corrente J ciclo 60 85 Nominal kA Capacidade de Corrente de Curta Durante1 segundo kA 6 0 12 0 Dura o Durante 30 segundos kA 2 4 4 8 Corrente de Corte M dia RMS A 0 5 0 5 Resistencia f sica na Tens o Nominal kA 4 0 8 0 Dados da Bobina do Contator Controle Eletro Mec nico Rel Contatores Mantidos Eletricamente S ries D Corrente de entrada da bobina A 14 13 2 120Vca Corrente Permanente da Bobina A 0 13 0 31 Controle 110Vcc Tens o de energiza o da Bobina Vca 102 102 e Tens o Tens o de Desenerg da Bobina Vca 15 15 da Corrente de entrada da bobina A 84 10 4 Bobina 230Vca Corrente Permanente da Bobina A 0 11 0 19 210Vcc Tens o de energiza o da Bobina Vca 190 190 Tens o de Desenerg da Bobina Vca 140 140 Controle IntelliVAC Contatores Mantidos Eletricamente S ries E Corrente de entrada da bobina 200 mseg 43 12 0 Controle 120 a 240 A e Tens o Vca 110 Corrente Permanente da Bobina A 0 48 0 70 no Vcc Tens o de Imanta o d
45. r Contatores de Entrada V cuo somente para Controlador Combinado O contator de entrada a v cuo deve ser montado fixo dentro da c lula de pot ncia A montagem fixa fornece um contato cont nuo s lido reduzindo de forma consider vel as necessidades de manuten o O contator deve ser intertravado com uma seccionadora de isola o com abertura sem carga el trica e mecanicamente que deve fornecer os seguintes recursos de seguran a Evitar que a seccionadora de isola o seja aberta ou fechada quando o contator estiver na posi o fechada Evitar a abertura da porta de m dia tens o quando a seccionadora de isola o estiver na posi o fechada Evitar o fechamento da seccionadora de isola o quando a porta de m dia tens o do controlador estiver aberta Remover a alimenta o de controle do transformador de alimenta o do controle CPT transformadores de alimenta o PTs ou fonte de alimenta o externa para o circuito de controle quando a seccionadora de isola o e o contator estiverem na posi o aberta Contator Bypass V cuo Um contator deve ter fornecido para bypass dos SCRs quando o motor estiver em plena velocidade Quando uma op o de parada for selecionada o contator bypass abrir se trazendo de volta os SCRs para o circuito de alimenta o Deve ser montado fixo na c lula de pot ncia principal O contator bypass deve ser capaz de fornecer uma partida direta no
46. r 4 pontos de entrada Programa o dos Par metros O n mero MAC ID n mero do n da DeviceNet deve ser programado em cada unidade de acordo com os desenhos de projeto Todos os outros par metros dever o permanecer como default estabelecido pela f brica Os componentes do sistema DeviceNet dever o ser pr configurados para operar a uma taxa de comunica o baud rate apropriada 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 25 Op es de DeviceNet e IntelliCENTER cont Software O MVMC DeviceNet deve ser fornecido com software pr configurado O software deve ser capaz de visualizar diversos sistemas de MVMC O driver do software de comunica o deve permitir que o software seja instalado e situado na Ethernet ControlNet ou DeviceNet O software deve ser capaz de mostrar o seguinte Vista Total Dinamicamente configurada baseada nos dados de leitura dos dispositivos do sistema MVMC Visor de tamanho razo vel para permitir f cil visualiza o de m ltiplos sistemas de MVMC Informa o da especifica o da Unidade Indicadores de posi o da unidade ready pronto running funcionando warning alarme fault falha no communication sem comunica o Vista da Unidade do Monitor Pr configurada para unidade espec fica Monitoramento em tempo real via indicadores anal gicos Dados conf
47. ra sobrecarga de 10 15 20 e 30 devem ser fornecidas e program veis pelo usu rio A mem ria t rmica eletr nica deve ser fornecida para prote o aprimorada do motor A prote o deve estar dispon vel no controlador durante a configura o de bypass Rel de sobrecarga separado deve ser fornecido para a opera o de bypass de emerg ncia Controle de Bomba Opcional A op o de Controle de Bomba deve ser implementada para fornecer controle de malha fechada de um motor para corresponder s especifica es de torque das bombas centrifugas tanto para partida quanto para parada Isto deve ajudar na elimina o do fen meno comumente referido como martelo de ar ete M todos que utilizam Partida Suave com Parada Suave n o s o aceit veis O controle da malha fechada deve ser obtido sem a utiliza o de sensores externos ou dispositivos de realimenta o A Parada da Bomba deve ser iniciada por uma entrada de Parada de Bomba dedicada Uma parada por in rcia deve ainda ser poss vel com uma entrada de parada separada A parada de bomba deve ser iniciada por uma entrada dedicada de parada de bomba Uma parada por in rcia deve ainda ser poss vel com uma entrada de parada separada O tempo de Parada de Bomba deve ser ajust vel pelo usu rio de O a 30 segundos Condicionador de Sinal de Tac metro Opcional Um condicionador de sinal de tac metro montado em painel TSC deve estar dispon vel para uso com aplica e
48. ramento de Alimenta o Horizontal Principal 34 Barramento de Alimenta o Vertical ci 34 Barramento de Aterramento e eeereeererereeeeeeanes 34 Fus veis de Alimenta o e Porta Fus veis csie 35 Dissipa o M xima de Calor 35 Perdas de Alimenta o c ir ieeerereereeeeeeeeeenas 35 Caracter sticas do Contator de M dia Tens o C d Cat 1502 36 Fia o de Controle smsi aa e ita destas aa ataoa aatas 38 Fia o de Alimenta o s ssssenssesessseesosseesseseessesetsesessesressessese 38 Refer ncias ne dessas rante a sao ada Tanita 39 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 1 0 Geral Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 1 Introdu o A Rockwell Automation fabrica produtos de qualidade de m dia tens o para atender aos requisitos de todos os tipos de ind strias h mais de seis d cadas Do original contator imerso em leo a contatores v cuo e com sopro at controladores eletr nicos como os Controladores de Motores Inteligentes e Inversores de Frequ ncia Vari vel CA a Rockwell Automation desenvolveu e construiu uma linha de produtos de m dia tens o que atende as ind strias que exigem mais seguran a menos manuten o maior vida til e confiabilidade em equipamentos de controle de motor Somados a essas exig ncias h tamb m a necessidade de produtos de
49. retrizes do sistema de qualidade do Fornecedor Esse sistema deve ter registro ISO 9001 e ser regularmente revisado e auditorado por um certificador independente Todo material recebido deve ser inspecionado e ou testado para verificar a conformidade com as especifica es de garantia de qualidade Todos os subconjuntos devem ser inspecionados e ou testados para verificar a conformidade com as especifica es da garantia de qualidade e engenharia do Fornecedor Todas as placas de circuito impresso com componentes ativos devem ser testadas durante um per odo m nimo de 2 horas a 65 C 149 F 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 6 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 7 0 Garantia de Qualidade cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Teste Padr o Os testes a seguir devem ser executados de acordo com os requerimentos aplic veis e ou especifica es da Canadian Standards Association CSA Underwriters Laboratories UL National Electrical Manufacturers Association NEMA European Standard EN e International Electrotechnical Commission TEC As verifica es funcionais devem ser realizadas onde for poss vel caso contr rio a inspe o e verifica es de continuidade devem ser realizadas Um teste de resist ncia diel trica de alta tens o hi pot deve ser realizado em todos os barramentos e cabos entre fases e entre fase e terra com exce o dos
50. rico Circuito de Controle Tens o de Opera o Nominal 120 240 Vca 15 10 110 230V 15 10 Rigidez Diel trica 1600 Vca 2000 V Freq ncia de Opera o 50 60 Hz 50 60 Hz Gabinete Tipo de Gabinete NEMA Tipo 1 1G 12 e 3R IP 10 21 52 e 34 Caracter sticas de Sobrecarga M dulo de Controle Tipo Faixa de Corrente Sobrecarga t rmica de estado s lido com perda de fase 1 0 1 000 Amps Classes de Desarme 10 15 20 e 30 Corrente Nominal de Desarme 120 do Motor FLC N mero de P los 3 Alimenta es M dulo de Controle 15 VA Placas de Disparo Auto alimentado O Contator Consulte as Especifica es do Contator p gina 35 Contatos Auxiliares M dulo de Controle Tens o de Opera o Nominal Max AP VAG AoD pes 5 30 V DC resistiva 5 30 V DC resistiva Tens o de Isola o Nominal N A 277N Frequ ncia de Opera o 50 60 Hz CC 50 60 Hz CC i RES B300 CA 15 CENAE Uaa 30 VDC 0 88A opera o padr o CC 12 Caracter sticas Mec nicas M dulo de Controle Terminais de Controle Terminals Parafuso M 3 5 x 0 6 Pozidriv com ling eta de aperto Desempenho SCPD Tipo 2 Lista SCPD Classe CC 8A com 1000 A de corrente de falha dispon vel Comunica o DPI M dulo de Controle Corrente de Sa da M xima 280 mA Funcionalidade de Medi o M dulo de Controle Deslocamento do Fator de Alime
51. s de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 31 11 0 Folha de Dados do Equipamento cont Especifica es cont rea Dispon vel para Entrada Sa da dos Cabos di Parte Superior Parte Inferior c mo tens o Linha Carga Linha Carga 5 68 X 9 00 Combinado com 5 68 X 9 00 7 14 60 2300 4160 V 144 X 229 Linha 144 X 229 Combinado com Linha 5 68 X 12 55 Combinado com 5 68 X 12 55 f 14 62 6900 V 144 X 319 Linha 144 X 319 Combinado com Linha 5 68 X 12 55 Combinado com 5 68 X 12 55 3 14 64 Todas 144 X 319 Linha 144 X 319 Combinado com Linha 5 68 X 5 68 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 18 10 2300 4160 V 144 X 144 144 X 229 144 X 229 144 X 229 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 5 68 X 5 68 5 68 X 9 00 age 6900 V 144 X 229 144 X 229 144 X 144 144 X 229 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 5 68 X 9 00 14 74 2300 4160 V 144 X 229 144 X 229 144 X 229 144 X 229 14 76 Todas 5 68 X 9 00 7 25 X 15 88 5 68 X 9 00 7 25 X 15 88 144 X 229 184 X 403 144 X 229 184 X 403 As dimens es est o em polegadas mil metros Quantidade e Bitola dos Cabos y C digo da 26LX91A 200 400A 660 X 2311 36LX91A 200 4004 914 X 2311 44LX91A 1118 X 2311 62LX91A 200 400A 1575 X 2311 80LX9LA 2032 X 2311 100LX91A 2540 X 2311 Tamanho da Unidade No M x e Bitola dos No M x e Bitola dos Cabos de Entrada sem Polegadas mm barramento barra
52. s de acelera o retarda o Uma fonte de alimenta o adequada dever ser fornecida com o TSC O TSC deve ser usado para converter o sinal de retorno de velocidade do motor em formato de pulso de 0 a 4 5 n vel VCC 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 23 Op es de DeviceNet e IntelliCENTER Geral O controlador de motor MV MVMC deve ter cablagem integrada DeviceNet atrav s das se es Cada partida de motor e partida suave no sistema do MVMC deve ser fornecido com meios para comunicar via DeviceNet e ter a capacidade de monitora o de at dois 2 dispositivos em cada partida de motor Cabo de DeviceNet O cabo de DeviceNet usado para a linha tronco e linhas de ramifica o deve ser cabo chato de 8 amperes nominais 600V Classe 1 O cabo de DeviceNet usado para conectar uma unidade de DeviceNet a uma porta DeviceNet deve ser um cabo redondo de 8 amperes nominais 600V classe 1 A adi o ou remo o de uma unidade do sistema de DeviceNet n o deve interromper a opera o de outras unidades dentro do sistema Layout do Cabo de DeviceNet O cabo tronco da linha DeviceNet deve ser encaminhado atrav s da canaleta de baixa voltagem localizada na parte superior de cada se o do MVMC para evitar danos mec nicos acidentais durante a instala o do MVMC Os cabos de ramifica o da linha DeviceNet deve ser di
53. s protegem as pessoas contra toque em componentes energizados de m dia tens o numa rea normalmente n o energizada 7 0 Garantia de Qualidade cont Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 7 Inspe o F sica cont e A opera o da manopla da seccionadora de isola o se fornecida e do intertravamento da porta deve ser verificada O intertravamento evitar a abertura de qualquer porta de m dia tens o num gabinete de m dia tens o se a manopla for colocada na posi o LIGADA Todo o barramento e conex es do barramento devem ser verificados quanto adequa o de espa o perda na superficie do diel trico faseamento e torque Inspe es na F brica Opcional Inspe o Visual do Equipamento Se requisitada uma revis o dos desenhos el tricos e mec nicos do equipamento comprado ser feita com o Engenheiro de Aplica o ou o Gerente do Projeto antes do in cio da inspe o A inspe o visual consiste de uma visita do Comprador f brica antecedida por uma notifica o e coordena o com o Coordenador de Atendimento ao Cliente ou com o Gerente do Projeto com o objetivo de visualizar o equipamento especificado pelo Comprador nos v rios est gios de constru o durante a visita N o h prepara o do equipamento para essa inspe o e isto um meio de permitir ao Comprador de verificar o andamento do pedido sem qualquer interrup o do ciclo de pr
54. stimento termorretr til Material Polyolefin Espessura 1 14 mm 0 045 pol Anti higrosc pico 0 5 a 1 Esfor os El tricos 900 V mil Material do Barramento de Aterramento Cobre n Material Opcional do Barramento de Aterramento Cobre estanhado Capac de Corrente Permanente a 40 C 104 F 600 A Dimens es por Fase 600 A 6x 51 mm 1 4 x 2 pol rea da Se o Transversal 600 A 32 mm 0 5 pol total 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 34 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 11 0 Folha de Dados do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Especifica es cont Descri o Especifica es Fus veis de Alimenta o e Porta Fus veis Esta se o detalha a informa o t cnica dos fus veis de pot ncia e dos porta fus veis que cada produto de m dia tens o possui Inclui informa es sobre fus veis classe R como tamb m as dimens es de montagem Tipos de Fus veis ClasseR 2R a24R 2R a 24R 19R 38R Capac De Interrup es 2 4 KV a 7 2kV A480R 5 0 2 4 kV A072 7 2 KV A051B 5 0 2 4 kV 50 kA RMS sim trico 80 kA RMS assim trico Dimens es de Montagem Centro Fixa o por encaixe 304 8 mm 12 0 pol Fixa o por parafuso 454 2 mm 17 88 pol Dissipa o M xima de Calor kW Convec o
55. stribu do dentro do painel de controle de baixa tens o de cada unidade do MVMC Duas 2 portas de DeviceNet devem ser fornecidas em cada unidade do painel de baixa tens o para simplificar a instala o dos produtos de DeviceNet Fontes de Alimenta o O fabricante do MVMC deve verificar o projeto do usu rio para assegurar se de que fontes de alimenta o adequadas foram especificadas de maneira a ajustar se aos requisitos de DeviceNet A fonte de alimenta o deve fornecer 24VCC para o sistema de DeviceNet e ser n o menos que 8 amperes nominais 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 24 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Op es de DeviceNet e IntelliCENTER cont Perfomance do Sistema de DeviceNet O sistema de DeviceNet deve ser projetado para operar a 500k Baud para maximizar a performance do sistema a menos que seja limitado por grande extens o da linha tronco e linhas de ramifica o O sistema de DeviceNet qualificado para comunicar e operar sob ambientes el tricos MVMC normais e adversos por exemplo opera o el trica de contator v cuo e falha de curto circuito da unidade Controladores Eletr nicos Cada controlador eletr nico deve ter um m dulo de comunica o de DeviceNet para comunicar seu status na rede O m dulo de comunica o DeviceNet deve te
56. tal vertical e a cablagem barramento na s c lula s principal is de alimenta o devem ser fixados e testados de acordo com NEMA ICS 3 2 e UL 347 O barramento e a cablagem devem ser fixados para resistir energia em circula o permitida pelo maior fus vel dispon vel durante uma falha de curto circuito Barramento de Aterramento Um barramento de aterramento cont nuo de cobre deve ser fornecido em todo o comprimento do gabinete do controlador Um terminal mec nico para cabo 8 a 1 0 AWG ou 6 a 250 MCM deve ser fornecido na extremidade de entrada do barramento O barramento de aterramento deve ser de cobre n com no m nimo 6 4 x 51 mm 1 4 pol x 2 pol 1560E SR022A PT E Fevereiro de 2004 12 Controladores de Motores Inteligentes de M dia Tens o SMC C d Cat 1560E 1562E 8 0 Sele o e Projeto do Equipamento cont 1560E SR 022A PT E Fevereiro de 2004 Especifica es do Contator V cuo Entrada e Bypass O contator de m dia tens o de acoplamento el trico deve ser da Allen Bradley C d Cat 1502 tipo a v cuo As seguintes faixas de corrente devem estar dispon veis 400 A e 800 A O contator deve possuir indicadores visuais de desgaste dos contatos Nenhuma ferramenta especial deve ser necess ria para a verifica o do desgaste dos contatos A manuten o da bobina e da ampola de v cuo deve ser efetuada enquanto o contador estiver montado N o necess ria a remo o do contato
57. teja conectada de forma adequada Nova verifica o da fia o de controle de todos os dispositivos de controle externo Configura o do equipamento auxiliar de acordo com os par metros fornecidos pelo cliente Exercitar a partida no Modo Test controladores combinados Confirmar a cablagem da partida para o Motor e Alimenta o de Linha Aplicar M dia Tens o partida e realizar verifica es operacionais Operar o sistema de motor da partida em toda a faixa operacional para verificar se o desempenho est adequado Requisitar a participa o do pessoal do usu rio no start up do sistema O servi o de coloca o em funcionamento deve ser cotado por dia com um tempo estimado necess rio para o comissionamento Treinamento Na F brica Opcional O Vendedor deve fornecer um instrutor qualificado para treinar o pessoal do usu rio no sistema de Partida instalado na f brica do usu rio A sess o de treinamento ser de um 1 dia de dura o e ser adptada s necessidades do usu rio Os manuais e documenta o ser o fornecidos para cada participante com um m ximo de oito participantes por turma O treinamento cobrir os t picos a seguir Teoria b sica de motores Hardware da partida Hardware do contator e Procedimentos para reposi o do dispositivo de alimenta o e An lises e localiza o de falhas Procedimentos de manuten o preventiva Palestras e treinamento pr tico ser o
58. to acionado positivamente para evitar contato acidental com os terminais de linha no compartimento do barramento de alimenta o A porta da c lula principal de alimenta o deve possuir apenas um visor pelo qual o operador possa verificar se a seccionadora de isola o est aberta e A seccionadora de isola o deve possuir apenas a capacidade de interromper a corrente sem carga magnetiza o dos transformadores de alimenta o do controle CPT e ou os transformadores de potencial PTs fornecidos na c lula de pot ncia do controlador e Na posi o OFF a seccionadora de isola o deve fornecer um meio de aterramento apropriado dos componentes da c lula de pot ncia de m dia tens o descarregando a energia de risco armazenada e dessa forma fornecendo opera o e manuten o seguras e Tr s capacidades devem ser dispon veis 400A 600A e 800A algumas unidades de 600A podem utilizar uma chave de isola o de 800 A e Um ou mais contatos auxiliares normalmente aberto NA e normalmente fechado NF devem ser utilizados para abrir o circuito secund rio do transformador de alimenta o do controle CPT e ou transformadores de potencial PTs desenergizando o circuito de controle Isto para assegurar que n o haja carga na seccionadora de isola o quando esta for aberta ou fechada Os contatos devem tamb m evitar o retorno pelos CPT e ou PTs e isolar a c lula de pot ncia quando o circuito de controle est
59. trole de baixa tens o deve ter acesso frontal sem que o controlador seja desligado OFF na abertura da porta do painel de baixa tens o Todos os cabos remotos de baixa tens o devem poder entrar pela parte superior ou inferior da estrutura O acesso s canaletas deve ser feito por meio de placas de entrada remov veis na parte superior e inferior da estrutura Como padr o os controladores combinados devem incorporar um painel articulado de baixa tens o fornecendo acesso mais f cil c lula de pot ncia para conex o das emendas e do cabo de carga Todos os produtos devem possuir um painel articulado de baixa tens o intertravado com o compartimento da c lula de pot ncia o painel n o deve ser aberto at que a c lula de pot ncia seja desligada OFF e isolada do barramento principal de alimenta o para permitir f cil acesso aos equipamentos de m dia tens o tais como conjuntos de alimenta o barramento de alimenta o capacitores de corre o do fator de alimenta o ou outros equipamentos semelhantes Rel s de controle piloto devem ser usados para operar e poupar o contator v cuo A tens o da fonte do painel de controle deve ser de 120 Vca ou 240 Vca 50 60 Hz Deve ser retificada para fornecer tens o de opera o CC para as bobinas do contator a v cuo e rel de economia Deve haver um conector macho de 2 p los mais terra para conex o de uma tomada com tr s condutores 2 p los mais terra
Download Pdf Manuals
Related Search