o elevador de materiais e pessoas: a segurança na sua
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1. nada fixo para aquele que alternadamente pensa e sonha Gaston Bachelard AGRADECIMENTOS A Deus por ter nos dado uma familia unida e feliz A nossa familia pelo apoio prestado pelo aprendizado da humildade e pelo exemplo de amor e de f Em especial ao professor mestre Gracio Paulo Pessoa Serra pela orienta o prestada e pela amizade durante o desenvolvimento deste trabalho Banca Examinadora pelo aceite do convite e por julgar com lisura este trabalho RESUMO O presente trabalho tem como objetivo apresentar uma an lise da utiliza o do elevador de materiais e pessoas efetuando um estado pormenorizado dos elementos dos elevadores utilizados em obras verticais Al m disso s o registrados no presente estudo os acidentes ocorridos nos tr s ltimos anos na regi o metropolitana de Bel m envolvendo o referido equipamento Apresenta se uma revis o bibliogr fica registrando os pensamentos de diversos autores referentes ao assunto Registrase a metodologia de desenvolvimento da pesquisa Por pertinente faz se uma abordagem significativa dos dispositivos de seguran a do elevador de materiais e pessoas estabelecido pela NR 18 Norma Regulamentadora 18 que prev procedimentos na utiliza o do equipamento e tamb m a elabora o de um plano de manuten o preventiva Ao final est o registradas as conclus es alcan adas com a realiza o da pesquisa e as refer ncias consultadas Palavras ch2. o Brasileira de Normas T cnicas e CONFEA Conselho Federal de Engenharia e Arquitetura e CREA Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura e DRT Delegacia Regional do Trabalho e NR Norma Regulamentadora e TCC Trabalho de Conclus o de Curso SUMARIO Capitulo 1 INtTrOGUCA Osis sisssesevecsstieessesccsnsaceuevarrnssevasnseseavsavewessseeiesssaveneersdeasstes Pet US TCE DME q in Sd SS obs Saas Varina bead aca Sb Die OD UI OS ra ini aandi a tedushucseah aarbociatlc stutter S 1 2 1 gt Geral ani DR awh Ie ES 22A ESDOCCHICO cs cute ainda fis ai O Prd SF MODI OM Es AIR PRDC PERSISTIR E E 9 9 L OS sia RR PRE IDR RPPS RR RP RR Cap tulo 2 Metodologia avicscseccissscssicsnsenctsscsecssssiesscivcasccceseasstcssvasncecedennusnvesniess 2 1 Tipos de estudo e abordagem da pesquisa ira Bee EOCAV COMICON IO rsss tias a peste toes tee idas dada road se lt a aad Da eua aa aaa 23 FOMES Ce IMMOTIMACAO soe serasa neonu adia iod eyes fed auna Usa SE Senar tase aiaa 24 Aspectos tos n ir a da Cap tulo 3 Referencial TeOriCo ccccsseeceeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseneeeeeeeneeeeneees Capitulo 4 Elementos do Elevador de Materiais Pessoas 4 1 SE GLINCHO CANEDO reer emer eee Ter TET er nr aa TET Tr Ea iaa nai ana 4 2 Freio Autom tico centr fugo ss22qenzs ranger lier ox be acct Tas a sadia pen 1200520 LS na aa epateentieess Cap tulo 5 Seguran a no us
3. o descendente no sentido da torre 118 301 0 14 18 14 21 20 Deve haver altura livre de no minimo 2 00m dois metros sobre a rampa 118 302 8 12 18 14 22 Elevadores de Transporte de Materiais 18 14 22 1 proibido o transporte de pessoas nos elevadores de materiais 118 303 6 14 18 14 22 2 Deve ser fixada uma placa no interior do elevador de material contendo a indica o de carga m xima e a proibi o de transporte de pessoas 118 304 4 11 18 14 22 3 O posto de trabalho do guincheiro deve ser isolado dispor de prote o segura contra queda de materiais e os assentos utilizados devem atender ao disposto na NR 17 Ergonomia 118 305 2 14 18 14 22 4 Os elevadores de materiais devem dispor de a sistema de frenagem autom tica que atue com efetividade em qualquer situa o 48 tendente a ocasionar a queda livre da cabina 118 640 0 14 b Sistema de seguran a eletromec nica no limite superior instalado a 2 00m dois metros abaixo da viga superior da torre 118 307 9 14 c sistema de trava de seguran a para mant lo parado em altura al m do freio do motor 118 641 8 14 d Interruptor de corrente para que s se movimente com portas ou pain is fechados 118 630 2 14 18 14 22 5 Quando houver irregularidades no elevador de materiais quanto ao funcionamento e manuten o do mesmo estas ser o anotadas pelo operador em livro pr prio e comunicadas por escrito ao respons vel da obra
4. 18 14 21 5 A base onde se instala a torre e o guincho deve ser nica de concreto nivelada e r gida 118 284 6 14 18 14 21 6 Os elementos estruturais laterais e contraventos componentes da torre devem estar em perfeito estado sem deforma es que possam comprometer sua estabilidade 118 285 4 14 18 14 21 7 As torres para elevadores de ca amba devem ser dotadas de dispositivos que mantenham a ca amba em equil brio 118 286 2 12 18 14 21 8 Os parafusos de press o dos pain is devem ser apertados e os 46 contraventos contrapinados 118 287 0 I3 18 14 21 9 O estaiamento ou fixa o das torres estrutura da edifica o deve ser a cada laje ou pavimento 118 635 3 14 18 14 21 10 A dist ncia entre a viga superior da cabina e o topo da torre ap s a ltima parada deve ser de 4 00m quatro metros 118 636 1 14 18 14 21 11 As torres devem ter os montantes posteriores estaiados a cada 6 00m seis metros por meio de cabo de a o quando a estrutura for tubular ou r gida a fixa o por meio de cabo de a o dispens vel 118 637 0 14 18 14 21 12 O trecho da torre acima da ltima laje deve ser mantido estaiado pelos montantes posteriores para evitar o tombamento da torre no sentido contr rio edificagao 118 291 9 14 18 14 21 13 As torres montadas externamente s constru es devem ser estaiadas atrav s dos montantes posteriores 118 297 7 14 18 14 21 14 A torre e o guincho do el
5. da qual n o existem registros anteriores ao s culo a C de acordo com registros as pir mides do Egito por exemplo foram edificadas sem aux lio de nenhum mecanismo de suspens o A maior parte do conhecimento sobre os elevadores antigos cnegaram at os dias atuais atrav s dos escritos do arquiteto romano Vitr vio s culo a C e de H ron de Alexandria s culo d C O mais simples deles compunha se apenas de uma nica estaca fincada no ch o que era erguida e sustentada por um par de cabos amarrados em sua extremidade superior Em seu topo prendia se a roldana por onde corria a corda utilizada para suspender os materiais Essa corda era normalmente operada por um molinete fixo num dos lados da estaca junto base Os elevadores romanos apresentavam s rias limita es Apesar de a carga poder ser levantada verticalmente o ngulo em que ela podia girar direita ou esquerda sem o guincho se desequilibrar era muito restrito Al m disso s poderia ser erguida at a altura das estacas Outro problema era a imobilidade do equipamento que precisava ser desmontado a cada etapa da constru o Os construtores medievais conseguiram superar a maioria desses problemas O elevador era um sistema de carga de transporte vertical baseado num sistema de roldanas movidas por for a humana no qual eram empregados muitas vezes escravos animal ou gua Em 1853 o americano Elisha Graves Otis concebe o dispositivo de s
6. de elevadores sem a devida capacita o e treinamento Tamb m se observa a realiza o de servi os de manuten o sem supervis o Tais situa es podem provocar acidentes O engenheiro mec nico deve elaborar e acompanhar o Plano de Manuten o que requer manuten o preventiva As manuten es realizadas devem ser anotadas em livro de registro sob a responsabilidade do operador do elevador Os componentes devem ser inspecionados e medidos conforme definidos no plano de Manuten o preventivo Para os equipamentos que n o t m plano de manuten o explicito neste procedimento devem se seguir as orienta es do fabricante 8 AN LISES FOTOGR FICAS DA PESQUISA REALIZADA EM ELEVADORES DE MATERIAIS E PESSOAS 36 Figura 8 1 Prote es da partes m veis Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Figura 8 2 Cabine Fonte Acervo dos autores Michael e Adams 37 4 Figura 8 3 Redutor Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Figura 8 4 Tambores do guincho Fonte Acervo dos autores Michael e Adams 38 Figura 8 5 Polia m vel Fonte Acervo dos autores Michael e Adams s is Ps Figura 8 6 Conjuntos motor x redutor x tambor Fonte Acervo dos autores Michael e Adams 39 Figura 8 7 Prote es da Polia m vel e cabo de a o de tra o Fonte Acervo dos autores Michael e Adams 9 CONCLUS O Com base no presente estudo e conheci
7. el trico 9 montagem e desmontagem da cabine h montagem e desmontagem de torres de elevadores de obras i limpeza do cabo de a o do freio Para neutralizar este risco podem ser adotadas as medidas de prote o coletivas e prote o individual sendo que as medidas de prote o coletivas contra quedas de altura s o 26 a seguir plano de manuten o b substitui cabo de a o quando for necess rio c substituir os componentes do redutor de acordo com o fabricante d prote o em v o de elevador Mesmo sendo a Constru o Civil o setor da economia respons vel pela cria o e manuten o de grande n mero de empregos diretos e indiretos em Bel m o descaso com os trabalhadores continua gerando elevados ndices de acidentes de trabalho Essas m s condi es de manuten o dos elevadores existentes nos canteiros de obra segundo Saurin 2000 t m sido apontadas com frequ ncia como uma dos s mbolos do atraso tecnol gico e gerencial que caracteriza a ind stria da constru o em especial em car ter local conforme analisado nesta pesquisa Por outro lado nos ltimos anos tem se observado em Bel m um grande esfor o no sentido de modernizar este setor industrial principalmente motivado pelo aumento da competi o e pelo crescente grau de exig ncia de qualidade por parte dos consumidores e produtividade por parte dos Empreendedores Os elevadores passaram por uma serie de mudan as com exig ncias
8. freio manual situado na cabina interligado ao interruptor de corrente que quando acionado desligue o motor 118 652 3 14 18 14 23 4 O elevador de passageiros deve ter um livro de inspe o no qual o operador anotar diariamente as condi es de funcionamento e de manuten o do mesmo Este livro deve ser visto e assinado semanalmente pelo respons vel pela obra 118 322 2 12 18 14 23 5 A cabina do elevador autom tico de passageiros deve ter ilumina o e ventila o natural ou artificial durante o uso e indica o do n mero m ximo de passageiros e peso m ximo equivalente kg 118 653 1 14 51
9. no Rio Grande do Sul em 1996 e 1997 Porto Alegre 1999 150 p Disserta o de Mestrado em Engenharia Civil Universidade Federal do Rio Grande do Sul e CRUZ S O ambiente do trabalho na constru o civil um estudo baseado na 41 norma Santa Maria 1996 Monografia Especializa o em Engenharia de Seguran a do Trabalho Programa de P s Gradua o em Engenharia de Produ o UFSM LICHTENSTEIN N B Formula o de modelo para o Dimensionamento do Sistema de Transporte em Canteiros de Obras de Edif cios de M ltiplos Andares S o Paulo 1987 SAURIN T A M todo para diagn stico e diretrizes para planejamento de canteiros de obra de edifica es Porto Alegre 2000 Disserta o Mestrado em Engenharia Escola de Engenharia CPGEC UFRGS UNAMA UNIVERSIDADE DA AMAZONIA Normaliza o de Trabalhos Acad micos orienta o dirigida aos alunos de gradua o e p s gradua o do UNAMA Bel m 2006 www google com br acessado em 10 10 2007 www wikipedia com br acessado em 12 10 2007 www mte gov br acessado em 12 10 2007 42 ANEXO NR 18 18 14 Movimentacao e transporte de materiais e pessoas 18 14 1 Os equipamentos de transporte vertical de materiais e de pessoas devem ser dimensionados por profissional legalmente habilitado 118 256 0 14 18 14 1 1 A montagem e desmontagem devem ser realizadas por trabalhador qualificado 118 257 9 14 43 18 14 1 2 A manuten o deve se
10. que impe a o seu acionamento por pessoa n o autorizada 118 273 0 13 18 14 17 Em qualquer posi o da cabina do elevador o cabo de tra o deve dispor no m nimo de 6 seis voltas enroladas no tambor 118 634 5 14 18 14 18 Os elevadores de ca amba devem ser utilizados apenas para o transporte de material a granel 118 275 7 14 18 14 19 proibido o transporte de pessoas por equipamento de guindar n o projetado para este fim 118 276 5 14 45 18 14 20 Os equipamentos de transportes de materiais devem possuir dispositivos que impe am a descarga acidental do material transportado 118 277 3 14 18 14 21 Torres de Elevadores 18 14 21 1 As torres de elevadores devem ser dimensionadas em fun o das cargas a que estar o sujeitas 118 278 1 14 18 14 21 1 1 Na utiliza o de torres de madeira devem ser atendidas as seguintes exig ncias adicionais a perman ncia na obra do projeto e da Anota o de Responsabilidade T cnica ART de projeto e execu o da torre 118 279 0 12 b a madeira deve ser de boa qualidade e tratada 118 280 3 14 18 14 21 2 As torres devem ser montadas e desmontadas por trabalhadores qualificados 118 281 1 14 18 14 21 3 As torres devem estar afastadas das redes el tricas ou estas isoladas conforme normas espec ficas da concession ria local 118 282 0 14 18 14 21 4 As torres devem ser montadas o mais pr ximo poss vel da edifica o 118 283 8 13
11. 118 309 5 11 18 14 22 6 O elevador deve contar com dispositivo de tra o na subida e descida de modo a impedir a descida da cabina em queda livre banguela 118 642 6 14 18 14 22 7 Os elevadores de materiais devem ser dotados de bot o em cada pavimento para acionar l mpada ou campainha junto ao guincheiro a fim de garantir comunica o nica 118 311 7 12 18 14 22 8 Os elevadores de materiais devem ser providos nas laterais de pain is fixos de conten o com altura em torno de 1 00m um metro e nas demais faces de portas ou pain is remov veis 118 312 5 12 18 14 22 9 Os elevadores de materiais devem ser dotados de cobertura fixa bascul vel ou remov vel 118 313 3 12 18 14 23 Elevadores de Passageiros 18 14 23 1 Nos edif cios em constru o com 12 doze ou mais pavimentos ou altura equivalente obrigat ria a instala o de pelo menos um elevador de passageiros devendo o seu percurso alcan ar toda a extens o vertical da obra 118 314 1 13 18 14 23 1 1 O elevador de passageiros deve ser instalado ainda a partir da execu o da 7 laje dos edif cios em constru o com 08 oito ou mais pavimentos 49 ou altura equivalente cujo canteiro possua pelo menos 30 trinta trabalhadores 118 315 0 13 18 14 23 2 Fica proibido o transporte simultaneo de carga e passageiros no elevador de passageiros 118 643 4 14 18 14 23 2 1 Quando ocorrer o transporte de carga o c
12. 2007 Um guincho autom tico GW 15 possui as seguintes especifica es e altura m xima de eleva o 120 m e capacidade de carga 10 pessoas ou 1200 kg e velocidade m dia da carga 45 m min e peso aproximado do guincho 500 kg e motor el trico trif sico e pot ncia nominal 15 cv ou 20 cv e tens o de trabalho 220 380 440 v e rota o do motor 1200 rpm ou 1800 rpm Segundo Belk 1976 para o transporte seguro de cargas ou de pessoas deve se obrigatoriamente observar os diferenciais de constru o do equipamento apresentado de acordo com sua utiliza o carga ou pessoal sendo terminantemente proibido o uso do transporte de maneira simult nea O elevador oferece grande mobilidade para realizar as opera es porque tanto pode ser erguido ou baixado verticalmente A torre serve de suporte para o bra o horizontal que se prolonga em dire es opostas e em comprimentos distintos A extremidade mais curta do bra o possui um contrapeso na outra o mecanismo de suspens o movimenta se sobre um trole A capacidade de carga aumenta medida que o trole trabalha mais pr ximo da torre central Os principais tipos de elevador de materiais e pessoas s o classificados como a por transmiss o de engrenagens por corrente b autom tico com comando eletromec nico O guincho e o sistema el trico devem ficar em local coberto que o proteja 20 contra queda de materiais e intemp ries M quina de T
13. 4 18 14 8 Estruturas ou perfis de grande superf cie somente devem ser i ados com total precau o contra rajadas de vento 118 265 0 14 18 14 9 Todas as manobras de movimenta o devem ser executadas por trabalhador qualificado e por meio de c digo de sinais convencionados 118 266 8 44 14 18 14 10 Devem ser tomadas precau es especiais quando da movimenta o de m quinas e equipamentos pr ximo a redes el tricas 118 267 6 14 18 14 11 O levantamento manual ou semi mecanizado de cargas deve ser executado de forma que o esfor o f sico realizado pelo trabalhador seja compat vel com a sua capacidade de for a conforme a NR 17 Ergonomia 118 268 4 12 18 14 12 Os guinchos de coluna ou similar tipo Velox devem ser providos de dispositivo pr prios para sua fixa o 118 269 2 14 18 14 13 O tambor do guincho de coluna deve estar nivelado para garantir o enrolamento adequado do cabo 118 270 6 13 18 14 14 A distancia entre a roldana livre e o tambor do guincho do elevador deve estar compreendida entre 2 50m dois metros e cinquenta centimetros e 3 00m tr s metros de eixo a eixo 118 271 4 13 18 14 15 O cabo de a o situado entre o tambor de rolamento e a roldana livre deve ser isolado por barreira segura de forma que se evitem a circula o e o contato acidental de trabalhadores com o mesmo 118 272 2 13 18 14 16 O guincho do elevador deve ser dotado de chave de partida e bloqueio
14. E Unama A va amaz nia UNIVERSIDADE DA AMAZ NIA CENTRO DE CI NCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL O ELEVADOR DE MATERIAIS E PESSOAS A SEGURAN A NA SUA OPERA O MICHAEL SANTOS DE LIMA ADAMS PATRICK SANTOS DE LIMA Bel m Para 2007 UNIVERSIDADE DA AMAZONIA CENTRO DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGIA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL MICHAEL SANTOS DE LIMA ADAMS PATRICK SANTOS DE LIMA O ELEVADOR DE MATERIAIS E PESSOAS A SEGURAN A NA SUA OPERA O Orientador Prof MSc Gracio Paulo Pessoa Serra Trabalho de conclus o de Curso apresentado como exig ncia para obten o do grau de Engenheiro Civil submetido banca examinadora do Centro de Ci ncias Exatas e Tecnologia da Universidade da Amaz nia UNAMA Bel m Par 2007 Trabalho de Conclus o de Curso submetido Congrega o do Curso de Engenharia Civil do Centro de Ci ncias Exatas e Tecnologia da Universidade da Amaz nia como parte dos requisitos para obten o do t tulo de Engenheiro Civil sendo considerado satisfat rio e APROVADO em sua forma final pela banca examinadora existente APROVADO POR Prof Msc Gracio Paulo Pessoa Serra Professor Orientador CCEC CCET UNAMA Prof Dr Benedito Coutinho Neto Professor Examinador CCET UNAMA Prof Jos Zacarias Rodrigues da Silva Junior Professor Examinador CCET UNAMA BEL M PA 23 de outubro de 2007 Para nossa mae nossa eterna gratidao
15. Manuten o do guincho GW 34 01 Verifique se ha 6 meses Os retentores foram vazamentos de substitu dos leo 02 Verifique o n vel _ 6 meses leo Houve a troca de leo de leo atrav s de base castrolhypoy b90 da vareta de mineral e 12 n vel meses leo de base sint tica 03 Abra o redutor e Paqu metro 12 meses A medi o dos tr s Verifique a dentes distribu dos a espessura dos 120 com medida de dentes da coroa 10 2mm foi realizada 04 Abra o redutor e Paqu metro 12 meses Foi realizada a medi o Verifique a nos tr s dentes na parte espessura dos central do sem fim dentes do sem encontramos 10 mm fim 05 Verifique a eu 12 meses N o h folga na chaveta chaveta do do tambor tambor 06 Verifique o eixo 12 meses O eixo do tambor foi do tambor substituido 07 Verifique as Paquimetro 3 meses As lonas de embreagem lonas de foram substituidas embreagem 08 Verifique as Paquimetro 6 meses As lonas de freio foram lonas de freio substituidas 35 A observ ncia dessas exig ncias muito importante seu descumprimento relaciona se ocorr ncia de acidentes o que pode acontecer com oper rios que agindo em obedi ncia ao plano de manuten o operam equipamentos para os quais n o foram treinados acabam por se submeterem a riscos que podem originar les es s rias ou at a morte N o incomum encontrar se pessoas realizando a montagem e desmontagem
16. ada n vel ou pavimento a que o elevador servir Para utiliza o do elevador com o objetivo de transportar obrigatoriamente deve se existir comando interno atrav s de botoeira ou manivelas de retorno que permitam seu uso adequado Os elevadores de movimenta o de passageiros devem obrigatoriamente dispor de B freio mec nico manual situado no interior do elevador conjugado com interruptor de corrente interruptor nos fins de curso superior e inferior conjugado com freio eletromagn tico B sistema de frenagem autom tica a ser acionado em caso de ruptura do cabo de tra o B sistema de seguran a eletromec nica no limite superior a 2 00 m abaixo da viga superior da torre 8 interruptor de corrente para que se movimente apenas com as portas fechadas 23 B cabina met lica com porta pantogr fica ou de correr somente para movimenta o de pessoal B sistema de comunica o eficiente e seguro somente para movimenta o de pessoal Torre a F Pavimento Guincho de Corrente Cancela de Pavimento Capacidade 1 000kg WA Ih Trava El trica TASA Guincho Autom tico Trava El trica Capacidade 8 pessoas mem meme ou 600 kg Botoeira de Comando Guincho Autom tico Guincho de Corrente Figura 4 1 4 Partes componentes de um guincho autom tico Fonte www google com br 4 2 Freio Autom tico Centr fugo O freio autom tico centr fugo para el
17. as 4 como ocorrem os acidentes utilizando os equipamentos de prote o por ocasi o do manuseio das m quinas 2 METODOLOGIA 2 1 TIPOS DE ESTUDO E ABORDAGEM DA PESQUISA O estudo realizado tem eixo anal tico com n vel de identifica o da pesquisa aplicada de tipo descritivo com procedimento n o experimental sendo enquadrado na pesquisa documental NR 18 A pesquisa levou em considera o as situa es de riscos na opera o e manuten o de elevadores de materiais e pessoas n o utiliza o de EPI S falta de treinamento de operadores inexist ncia de programa de manuten o preventiva e aus ncia de laudos t cnicos com base na NR 18 2 2 LOCAL CONTEXTO Todo o estudo foi desenvolvido em Bel m PA com visita em obras que 14 possuem elevadores de materiais e pessoas sendo colhidas informa es focando principalmente as situa es objeto de estudo 2 3 FONTES DE INFORMA O As informa es coletadas e consideradas neste trabalho no decorrer da pesquisa foram provenientes de livros t cnicos revistas especializadas trabalhos de conclus o de curso TCC normas t cnicas ABNT e norma regulamentadora NR 18 sites de internet e pesquisa de campo visitas em obras e construtoras voltadas para opera o e manuten o de elevadores de materiais pessoas 2 4 ASPECTOS TICOS Em virtude dos fatores que podem resultar em acidentes na opera o e manuten o de elevadores de mater
18. aves Elevadores de materiais e pessoas norma regulamentadora obras verticais ABSTRACT The goal of this work is present the use of materials people elevator s Analysis effecting in a meticulous phase of the elements of elevators that are used in vertical construction Moreover the accidents that happened last three years involving elevator in Bel m were registered Presenting a bibliography revision registering the ideas of many authors referring this subject the methodology of development of the search is registered By relevant device s significant approach of materials and people elevator s security are established in Regulatory standard 18 that provides procedures in use of equipament and also elaboration of prevent maintenance At the least the conclusions about the realized search and consulted references are registered Key words Materials and people elevator vertical constructions regulatory standard LISTA DE TABELAS Tab 5 1 Estatisticas de acidentes com elevadores de materiais e pessoas nos ultimos tr s anos na Regiao Metropolitana de Bel m Fonte www mte gov br Tab 7 1 Plano de Manuten o da torre e cabina NR 18 32 Tab 7 2 Plano de Manuten o dos cabos de a o e guincho GW NR 18 34 LISTA DE FIGURAS Fig 4 1 Guincho Automatico Fonte Acervo dos autores Michael e o FEE ait O a eee AN a ee a cae na ag A Fig 4 1 1 Elevador de materiai
19. da DRT Delegacia Regional do Trabalho No decorrer das etapas da obra os trabalhadores ficaram expostos a acidentes de trabalhos em fun o da produ o e o desleixo dos empregadores da constru o civil No entanto para a realiza o destes projetos em decorr ncia da constru o de todas essas obras houve a perda de milhares de vidas provocada por acidentes do trabalho e de doen as ocupacionais causadas principalmente pela falta de controle do meio ambiente do trabalho do processo produtivo e da orienta o dos funcion rios Bel m na d cada passada apresentava um elevado n mero de ocorr ncias de acidentes de trabalho Hoje isso foi reduzido devido expressiva contribui o dos auditores fiscais da DRT Delegacia Regional do Trabalho exigindo dos empregadores a elabora o de procedimentos de seguran a e plano de manuten o para os elevadores Os acidentes com elevadores poderiam ser evitados se as empresas tivessem 27 desenvolvido plano de manuten o principalmente na utiliza o dos diversos componentes dos elevadores e tivessem dado maior aten o a treinamentos dos operadores de elevadores Para obter ganhos de produtividade preciso investir em treinamento e conscientiza o mas ambos n o ocorrem se n o existir envolvimento do setor empresarial Portanto necess rio se cuidar da vida do trabalhador No entanto poucos empres rios compreendem que os mesmos fatores que provocam acid
20. e de Trabalho na Ind stria da Constru o deu novo impulso s discuss es e a es de melhoria relativas seguran a no trabalho O tema hoje ganha espa o entre as preocupa es de empres rios e trabalhadores o qual vem despertando para a import ncia de melhorar a seguran a e as condi es de trabalho nas obras A seguran a do trabalho uma conquista relativamente recente da sociedade pois ela s come ou a se desenvolver modernamente ou como a entendemos hoje no per odo entre as duas grandes guerras mundiais CRUZ 1996 Na Am rica do Norte a legisla o sobre seguran a s foi introduzida em 1908 sendo que s a partir dos anos 70 ela se tornou uma pr tica comum para todos os integrantes do setor produtivo j que antes disso ela s era foco de especialistas governo e 29 grandes corpora es MARTEL E MOSELHI 1988 Os acidentes de trabalho verificados em elevadores sao ocasionados pela falta de treinamento falta de mao de obra especializada elevado indice de rotatividade de funcion rios e sobretudo a n o aplica o das Normas de Seguran a em especial da NR 18 Norma Regulamentadora 18 que trata das condi es e meio ambiente de trabalho na ind stria da constru o Aplica o da NR 18 em elevadores de materiais e pessoas deve ser fixada uma placa no interior do elevador de material contendo a indica o de carga m xima e a proibi o de transporte de pessoas o posto de
21. ecanismos nota se conforme apresentado pelos autores a falta de cumprimento observada conforme itens abaixo a estabelecimento de par metros m nimos para as reas de viv ncia refeit rios vesti rios alojamentos instala es sanit rias cozinhas lavanderias e reas de lazer a fim de que sejam garantidas condi es m nimas de higiene e seguran a nesses locais b exig ncia de treinamento em seguran a admissional e peri dico c desde 07 07 99 obrigat ria a instala o de elevador de passageiros em obras com doze ou mais pavimentos ou obras com oito ou mais pavimentos cujo canteiro possua pelo menos trinta trabalhadores 31 7 PLANO DE MANUTEN O Os servi os de manuten o preventivos e corretivos devem ser conduzidos por trabalhadores qualificados sob a supervis o de profissional legalmente habilitado na rea de Engenharia Mec nica estabelecido pelo CREA CONFEA Tabela 7 1 Plano de Manuten o do Elevador Fonte NR 18 Plano de Manuten o do Elevador Empresa Item A o Ferramental Intervalo Procedimentos gt realizados em de Manuten o 19 11 2007 Manuten o da torre e cabina 01 Verifique a presen a 2 12 meses As pe as pr ximas de oxida o ao piso foram inspecionadas n o h oxida o 02 Verifique as juntas on 12 meses As juntas soldadas soldadas foram inspecionadas estao em boas condi es 03 Verifica o do T
22. eguran a que entra em a o no caso de os cabos se romperem Mais tarde em 1889 apareceram os primeiros elevadores com acionamento el trico Levando se em conta o n mero de pessoas transportadas a dist ncia percorrida e o n mero de elevadores no mundo o elevador de longe o meio de transporte mais seguro De modo geral pode se dividir um elevador em 6 partes sendo elas z e casa de m quinas o nome dado ao local aonde normalmente s o instalados os equipamentos de tra o e o quadro de for a que aciona o 16 elevador e cabina o nome dado ao compartimento onde transportada a carga e contra peso uma parte fundamental do sistema e permite que a carga na cabina seja transportada parcialmente balanceada utilizando menos energia na opera o e caixa de corrida o nome dado ao local no interior do qual a cabina se desloca e pavimento nome dado ao local atrav s do qual a carga entra na cabina e po o o nome do local onde ficam instalados dispositivos de seguran a para choques para prote o de limite de percurso do elevador Pela peculiaridade das atividades para as quais foram constru dos esses equipamentos s o fabricados observando rigorosos padr es de qualidade e seguran a erguidos com base r gida constitu da por perfis de chapa dobrada sendo tamb m dotados de freio eletromagn tico de corrente cont nua embreagem centr fuga progressiva e comando dist ncia Para co
23. enha em m os 6 meses Os apertos de todos aperto dos chaves 9 16 1 2 os parafusos foram parafusos 5 8 3 4 e 1 1 8 e inspecionados todos tamb m chave de se encontram em fenda 3 16 x 4 e boas condi es 3 16 x 1 8 04 Verifique se h 30 dias As portas da cancela empenos e amassados causados por entulhos a prote o de partes m veis e a prote o do guincho foram inspecionadas e todas est o em boas condi es 32 05 Verifique os eixos e 12 meses Os eixos e mancais mancais com com rolamentos rolamentos blindados foram blindados verificados e est o normais 06 Verifique a Aplicador de graxa 30 dias Os mancais foram lubrifica o dos lubrificados mancais com copo graxeiro 07 Verifique o Esquadro 3 meses A torre foi alinhada e alinhamento da torre prumada 08 Verifique o Aparelho de n vel 3 meses A torre foi nivelada nivelamento da torre 09 Verifique o 30 dias O estaiamento da estaiamento da torre torre foi verificado 10 Verifique o 30 dias Os cabos estao estroncamento da esticados torre 11 Lubrifique as guias Trincha para 30 dias As guias da torre e da torre e bronzinas aplica o de graxa as bronzinas foram lubrificadas com graxa castrol LM grease 12 Verifique os Alicate para arame 12 meses Os contrapinos da contrapinos da torre 4 75 torre foram verificados nao havendo necessidades de trocar os arames 13 Verifique a ca
24. entem no trabalho em elevadores tamb m causam perda na produ o e perda de tempo com reflexos nos custos da empresa Isso faz concluir que a es devem ser implantadas em conjunto empresa x trabalhador para que haja integra o dos procedimentos de seguran a e sa de que podem eliminar os riscos de acidentes em elevadores durante o processo de trabalho Para a conscientiza o do trabalhador em evitar e se prevenir contra os riscos que possam vir a causar doen as sequelas e invalidez necess rio que eles sejam treinados de forma a usar corretamente os EPI s Equipamentos de prote o individual na ind stria da constru o civil Em geral os acidentes no transporte de oper rios por elevadores ocorrem porque n o s o observadas as condi es de instala o e manuten o desses equipamentos e devido a problemas de atitude por parte dos respons veis e usu rios Identificam se a seguir alguns pontos cr ticos S o situa es de perigo para as pessoas e transporte de passageiros no elevador de materiais e descida em queda livre e posicionamento de parte do corpo no interior da torre No munic pio de Bel m continua se convivendo com uma alarmante quantidade de acidentes de trabalho em elevadores Em algumas reas como por exemplo na ind stria da constru o civil um dos mais importantes setores em termos de perfil de acidentes e da atua o das entidades que lidam com o problema a quest o ai
25. evador devem ser aterrados eletricamente 118 293 5 14 18 14 21 15 Em todos os acessos de entrada a torre do elevador deve ser instalada uma barreira que tenha no minimo 1 80m um metro e oitenta centimetros de altura impedindo que pessoas exponham alguma parte de seu corpo no interior da mesma 118 639 6 14 18 14 21 16 A torre do elevador deve ser dotada de prote o e sinaliza o de forma a proibir a circula o de trabalhadores atrav s da mesma 118 295 1 14 18 14 21 17 As torres de elevadores de materiais devem ter suas faces revestidas com tela de arame galvanizado ou material de resist ncia e durabilidade equivalentes 118 656 6 14 47 18 14 21 17 1 Nos elevadores de materiais onde a cabina for fechada por pain is fixos de no m nimo 2 dois metros de altura e dotada de um nico acesso o entelamento da torre dispens vel 118 657 4 14 18 14 21 18 As torres do elevador de material e do elevador de passageiros devem ser equipadas com dispositivo de seguran a que impe a a abertura da barreira cancela quando o elevador n o estiver no n vel do pavimento 118 297 8 14 18 14 21 19 As rampas de acesso torre de elevador devem a ser providas de sistema de guarda corpo e rodap conforme subitem 18 13 5 118 298 6 14 b ter pisos de material resistente sem apresentar aberturas 118 299 4 14 c ser fixadas a estrutura do pr dio e da torre 118 300 1 14 d n o ter inclina
26. evadores consiste num sistema que limita a velocidade da cabina do elevador que acionado automaticamente caso a velocidade da cabina ultrapasse a velocidade normal de trabalho O sistema possui um limitador de velocidade montado diretamente na cabina A parada da cabina suavizada por meio de molas amortecedoras Ap s o acionamento a cabina percorre aproximadamente 50 cm antes de parar Esta 24 caracteristica garante a integridade fisica dos ocupantes O freio automatico centrifugo para elevadores possui capacidade para 10 pessoas ou 1 200 kg A velocidade m dia da cabina de 45m min e as suas dimens es teis s o e frente 1 90m e profundidade 1 40 m e altura 1 90 m e altura m xima da torre 120 m Em casos de emerg ncia onde a velocidade da cabina ultrapassar a velocidade m xima de opera o normal do elevador o sistema de freio de emerg ncia com acionamento centr fugo ser acionado automaticamente O sistema possui um regulador de velocidade montado diretamente na cabina o qual acionado por meio de cabo de a o independente O acionador centr fugo atua diretamente sobre as caixas de freio que se encontram na cabina As caixas s o montadas com suportes de articula o e possuem eixo sincronizador o qual garante a frenagem simult nea por estrangulamento dos cabos de a o do freio da cabina Al m da frenagem da cabina em casos de emerg ncia este sistema interrompe imediatamente a alimen
27. iais e pessoas devido falta de treinamento de pessoas qualificadas n o houve necessidade de entrevistas com coletas e dados pessoais de funcion rios sobre equipamento obra Motivo pelo qual n o envolver aspectos ticos com rela o ao envolvimento de pessoas n o havendo necessidade de ado o dos par metros da RESOLU O 196 96 para garantia do anonimato de informantes 3 REFERENCIAL TE RICO A sele o do sistema de transporte segundo o modelo proposto por Liechtenstein 1987 se baseia nas quantidades a ser transportada e nas caracter sticas dos equipamentos dispon veis em termos de capacidade velocidade confiabilidade e custo Liechtenstein 1987 fornece ainda varia es de composi o do sistema para as diversas fases de constru o de um edif cio de m ltiplos andares Na constru o civil os elevadores de materiais e pessoas utilizados s o habitualmente estruturas tempor rias fixadas ao ch o Esses equipamentos podem ser controlados por um operador na cabine ou ainda por uma pequena unidade de controle A comunica o feita via r dio infravermelhos ou ligados por cabo Quando se utiliza um operador de cabine os trabalhadores no ch o podem se 15 comunicar com o operador atrav s de sinais visuais com as maos Uma equipe experiente pode posicionar cargas com grande precisao usando apenas estes sinais Os elevadores de materiais e pessoas provavelmente s o inven o grega ou romana
28. ixa de Chaves de 1 2 e 6 meses A caixa do freio 3 4 estria mecanismo de freio foi aberta para inspe o visual dos batentes de encaixe e dos exc ntricos os exc ntricos estao em boas condi es 14 Troque as molas da Chaves de estria 6 meses As molas foram viga flutuante 3 4 substituidas is Cabo de 1meS O tensionamento e acionamento da as fixa es do cabo chave faca est o normais 33 7 2 Plano de Manuten o do Elevador Fonte NR 18 Empresa Plano de Manuten o do Elevador Item A o Ferramental Intervalo de Manuten o Procedimentos realizados em 19 11 2007 Manuten o d os cabos de a o 01 Verifique se h a Diariamente Os cabos de a o de quebra nos tra o foram substitu dos arames 02 Verifique se h Paquimetro Diariamente Os cabos de ago de amassamento tra o foram substitu dos causado por enrolamento desordenado 03 Verifique se h _ Diariamente Os cabos de ago de arame gastos tra o foram substitu dos sem rompimento 04 Verifique se h _ Diariamente Os cabos de ago de corrosao nos tra o foram substitu dos arames 05 Verifique se h Diariamente Os cabos de a o de gaiola de tra o foram substitu dos passarinho devido a um al vio de tens o repentino causado por uma sobrecarga 06 Lubrifique o Trincha 15 dias O cabo de a o foi cabo lubrificado com graxa GBA 250SL Petrobr s
29. mentos adquiridos atrav s de pesquisas e an lises realizadas sobre elevadores de materiais e pessoas foi poss vel concluir que a manuten o preventiva de seus componentes muito importante no que se refere n o s a vida til mas tamb m a vida dos colaboradores que utilizam esse meio de transporte em obras As empresas de constru o de obras verticais ainda n o se adaptaram as exig ncias da NR 18 Norma Regulamentadora 18 por esta raz o n o existe diminui o dos acidentes fatais ocorridos no uso do elevador de materiais e pessoas Assim chegamos conclus o de que a implementa o do plano de manuten o preventiva dever diminuir os acidentes m dios e graves Deve se destacar ainda a necessidade de serem incentivadas as empresas 40 da ind stria da constru o que utilizam o referido equipamento atrav s do custo x beneficio e tamb m aos futuros engenheiros civis em novas pesquisas para que tenhamos continuidade do trabalho de forma mais profunda visto que em Bel m do Par em particular h car ncia de estudos aprofundados sobre a seguran a e opera o de elevadores de materiais e pessoas REFER NCIAS e BELK Eng Samuel Instru es Programadas de Seguran a para Constru o Civil 1976 e FUNDACENTRO Introdu o a Engenharia de Seguran a do Trabalho SP 1981 e COSTELLA M F An lise dos acidentes do trabalho e doen as profissionais ocorridos na atividade de constru o civil
30. mplementar todo esse processo possuem um conjunto redutor de velocidade de rosca sem fim e coroa de bronze que lhes permite operar com seguran a Os elevadores consistem basicamente num carro fechado equilibrado por um contrapeso que se move por meio de um cabo de a o impulsionado por um motor Os mais antigos elevadores el tricos constru dos no in cio do s culo XX eram alimentados por corrente cont nua At meados da d cada de 20 esses equipamentos empregavam motores de alta rota o que giravam a roda de impuls o principal por meio de uma engrenagem sem fim Atualmente os motores com engrenagens fornecem a pot ncia necess ria para a maioria dos elevadores com velocidades de 122 a 152 metros por minuto Nas velocidades mais altas os motores de baixa rota o sem engrenagens apresentam se bastante vantajosos com rela o velocidade de deslocamento e aos custos operacionais Normalmente os elevadores s o estaiados e contraventados por um 17 contrapeso equivalente ao peso do carro vazio mais cerca de 40 de sua carga m xima O contrapeso reduz a for a necess ria para elevar o carro fornecendo tamb m certa desacelera o que serve para auxiliar o controle da velocidade na descida Uma das caracter sticas mais importantes do projeto de um elevador o sistema de seguran a Em circunst ncias normais a velocidade controlada por um regulador atrav s de chaves que atuam sobre o motor e os ci
31. nda mais grave Esta situa o deve preocupar os engenheiros de seguran a do trabalho porque todos os trabalhadores podem ser v timas diretas ou 28 indiretas desse tipo de acidente estejam ou nao trabalhando no elevador A situa o tem causado grandes preju zos econ micos e sociais Os problemas econ micos decorrem dos altos custos das indeniza es diminui o da produtividade perdas de equipamentos de horas de trabalho e materiais entre outros Os problemas sociais decorrem das sequelas deixadas pelos acidentes que causam incapacidade tempor ria parcial ou permanente quando n o ocorre a situa o mais grave o bito do trabalhador uma trag dia para milhares de fam lias para os companheiros de trabalho e as construtoras Estas n o podem negar que o impacto psicol gico de um acidente fatal no canteiro de obras devastador para o nimo e a motiva o dos trabalhadores E n o raro a imagem que a empresa levou anos para consolidar sai maculada 6 APLICA O DA NORMA REGULAMENTADORA EM ELEVADOR DE MATERIAIS E PESSOAS As normas regulamentadoras constituem uma lista de verifica o que determinam as a es da fiscaliza o das leis do trabalho Apresentam itens que as empresas devem atender para REDU O DOS RISCOS DO TRABALHO Aplicam se na NR 18 Condi es e Meio Ambiente do Trabalho na Ind stria da Constru o Desde que foi aprovada em 1995 a nova vers o da norma NR 18 Condi es e Meio Ambient
32. nuten o preventiva e as corretivas precisam ser feitos por profissionais qualificados tamb m muito importante que a opera o dos equipamentos de transporte s seja feita por trabalhadores devidamente treinados 1 2 OBJETIVOS 1 2 1 Objetivo Geral Conhecer os elementos do elevador de materiais e pessoas definidos pelas normas de Seguran a do Trabalho e Associa o Brasileira de Normas T cnicas ABNT aplica o da NR 18 e elabora o e implanta o do plano de manuten o preventivo 1 2 2 Objetivos Espec ficos 1 conhecer os elementos do elevador Guincho autom tico e freio centr fugo 13 2 aplicar os dispositivos da NR 18 em elevadores de materiais e pessoas 3 elaborar plano de manuten o 1 3 PROBLEMA Tendo em vista que elevadores de materiais e pessoas s o instrumentos muito utilizados em constru o civil especialmente em obras verticais com muitos andares acima do solo pois o que a seguran a do trabalho orienta os empregados acerca do uso correto e seguro desse equipamento e conferindo se seus procedimentos de seguran a est o sendo seguidas risca de forma a evitar a ocorr ncia de acidentes 1 4 HIP TESES 1 se o equipamento constru do observando normas e m todos t cnicos cient ficos e reguladores 2 se OS empres rios orientam seus empregados e zelam por sua seguran a 3 se estes est o seguindo a orienta o do fabricante e adotando as precau es adequad
33. o O avan o da tecnologia traz consigo o surgimento de riscos em opera es 12 que antes n o se encontravam presentes toda opera o de transporte vertical potencialmente perigosa trazendo alto risco de acidentes e vida de quem trabalha na obra Por isso junto com as mudan as tecnol gicas devem ser estudadas as medidas de controle que necessitam ser tomadas na utiliza o dos equipamentos Devido s interrup es que provocam na atividade da obra em fun o da necessidade de isolamento das reas de risco o transporte vertical deve ser muito bem planejado para n o comprometer o cronograma de execu o A situa o das diferentes m quinas e equipamentos que interv m no processo construtivo de uma obra complexa No planejamento devem ser levadas em conta as peculiaridades de cada m quina Al m disso a m utiliza o do elevador de materiais e pessoas pode dar origem a interrup es imprevistas do processo construtivo e portanto precisam ser evitada como forma de n o atrasar o cronograma estabelecido para entrega do servi o Essa uma considera o adicional em favor de um plano de manuten o principalmente relacionadas vida til dos seus componentes e a hora trabalhada do z equipamento no transporte de pessoas e materiais O objetivo aliar rapidez e efici ncia do transporte garantia de seguran a n o s para o operador como tamb m para as pessoas que utilizam este equipamento A ma
34. o de Elevadores de Materiais PESSOAS E P E A ra a iisdsicaa ca E E E A Capitulo 6 Aplica o da Norma Regulamentadora em elevador de Materiais Pessoas sessieiscscccsscnnszeceiscntiennsennseetoond dure cutecnninuxsnussenssutesrectoeddeneees Cap tulo 7 Plano de Manuten o sssssunsessennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnmnnn Cap tulo 8 An lises fotogr ficas da pesquisa realizada em elevadores de materiais e PCSSOAS cccccessseeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeneseeeeeeeees 8 1 Prote es das partes INOVEIS 2 sia assados ORISLANSoRDaGALEsASSIDOGHAS shavagteesteliSeatideds SRA CANT PARAR RR REP EPER RCE CRER DP IR ER NPR RARA PEDE RR PT ESQUILO quis Ene a OR ES A E a ER a S RNA 8 4 Tambores do QUINC O essai sez custioss cece sugeis Di up anR Rasa G UG AUa ued lessee A EE senate OP ONE WOVE raca did ini ii ia dad dates E Pia ad Sad 8 6 Conjuntos motor x redutor x tambor eeereraaaaaeanaanananaaa 8 7 Prote es da polia m vel e cabo de a o de tra o Caprulo 9 CONCIUS O span criam teriieini o oca rainha nd nnmnnn HOTCT NCIAS cus aa EN dida nie eia a doca ta asa dad 20 22 24 27 27 28 28 29 29 30 30 31 32 33 1 INTRODU O Para tanto se abordou no capitulo 1 os aspectos gerais da pesquisa quanto ao trabalho seus objetivos problemas e hip tese No cap tulo 2 demos nfase metodologia de pesquisa No cap tulo 3 diagnosticou se os conceitos defini e
35. omando do elevador deve ser externo 118 644 2 14 18 14 23 2 2 Em caso de utiliza o de elevador de passageiros para transporte de cargas ou materiais n o simult neo dever haver sinaliza o por meio de cartazes em seu interior onde conste de forma vis vel os seguintes dizeres ou outros que traduzam a mesma mensagem PERMITIDO O USO DESTE ELEVADOR PARA TRANSPORTE DE MATERIAL DESDE QUE N O REALIZADO SIMULT NEO COM O TRANSPORTE DE PESSOAS 118 645 0 12 18 14 23 2 3 Quando o elevador de passageiros for utilizado para o transporte de cargas e materiais n o simultaneamente e for o nico da obra ser instalado a partir do pavimento t rreo 118 646 9 14 18 14 23 2 4 O transporte de passageiros ter prioridade sobre o de carga ou de materiais 118 647 7 12 18 14 23 3 O elevador de passageiros deve dispor de a interruptor nos fins de curso superior e inferior conjugado com freio automatico eletromecanico 118 648 5 14 b sistema de frenagem autom tica que atue com efetividade em qualquer situa o tendente a ocasionar a queda livre de cabina 118 649 3 14 c sistema de seguran a eletromec nico situado a 2 00m dois metros abaixo da viga superior da torre ou outro sistema que impe a o choque da cabina com esta viga 118 650 7 14 d interruptor de corrente para que se movimente apenas com as portas fechadas 50 118 320 6 14 e cabina met lica com porta 118 651 5 14 f
36. os de acidentes para se evitar estes riscos indispens vel analisar as condi es de trabalho e a concep o de cada elemento individualmente z A tend ncia atual para se evitar acidentes a instala o de dispositivos autom ticos a fim de impedir a m utiliza o do material ou erros involunt rios tais 18 como limitador de cursos limitador de cargas etc Esses dispositivos se nao estiverem em condi es de funcionamento provocam instantaneamente a parada do elevador Mas essa concep o n o pode ser assegurada em todos os casos e ningu m pode pretender chegar ao que se chama de seguran a absoluta Nem pretender tamb m que com a forma o t cnica adequada e completa dos recursos humanos a m o de obra elimine inteiramente o erro humano O que deve ocorrer se utilizar todos os artif cios poss veis e imagin veis para que o acidente n o ocorra 4 ELEMENTOS DO ELEVADOR DE MATERIAIS E PESSOAS 4 1 O GUINCHO GW 15 Os guinchos Autom ticos modelos GW 15 e GW 20 s o os mais utilizados no transporte vertical de materiais e pessoas e s o fabricados sobre base r gida formada por perfis de chapa dobrada Possuem um conjunto redutor de velocidade de rosca sem fim e coroa de bronze S o dotados de freio eletromagn tico de corrente cont nua embreagem centr fuga progressiva e comando dist ncia Figura 4 1 Guincho Autom tico 19 Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Ano
37. r executada por trabalhador qualificado sob supervis o de profissional legalmente habilitado 118 258 7 14 18 14 2 Todos os equipamentos de movimenta o e transporte de materiais e pessoas s devem ser operados por trabalhador qualificado o qual ter sua fun o anotada em Carteira de Trabalho 118 259 5 14 18 14 3 No transporte vertical e horizontal de concreto argamassas ou outros materiais proibida a circula o ou perman ncia de pessoas sob a rea de movimenta o da carga sendo a mesma isolada e sinalizada 118 260 9 13 18 14 4 Quando o local de lan amento de concreto n o for vis vel pelo operador do equipamento de transporte ou bomba de concreto deve ser utilizado um sistema de sinaliza o sonoro ou visual e quando isso n o for poss vel deve haver comunica o por telefone ou r dio para determinar o in cio e o fim do transporte 118 261 7 14 18 14 5 No transporte e descarga dos perfis vigas e elementos estruturais devem ser adotadas medidas preventivas quanto sinaliza o e isolamento da rea 118 262 5 12 18 14 6 Os acessos da obra devem estar desimpedidos possibilitando a movimenta o dos equipamentos de guindar e transportar 118 263 3 12 18 14 7 Antes do in cio dos servi os os equipamentos de guindar e transportar devem ser vistoriados por trabalhador qualificado com rela o capacidade de carga altura de eleva o e estado geral do equipamento 118 264 1 1
38. ra o Polia de Tra o Disjuntor Trif sico Chave Geral Quadro de Comando Cabos de Tra o Polia de Desvio Regulador de Velocidade Guias do Contrapeso Guias da Cabina Entrada Marco de Pavimento Contrapeso Cabo do Regulador de Velocidade Cabos de Tra o CAIXA DE CORRIDA TORRE Botoeira de Pavimento Piso do ltimo Pavimento CC Ch Ch Ch Ch Ch Ch Th CCC Figura 4 1 1 Elevador de materiais e pessoas por transmissao de engrenagens por corrente Fonte www wikipedia com br 21 THEE n A W e ES PEN acca Te a oo e os Pisos dos Pavimentos Intermedi rios Comando de Inspe o Operador de Portas Porta da Cabina Porta do Pavimento Entrada Marco de Pavimento Bot o de Emerg ncia Botoeira de Pavimento Botoeira da Cabina Piso do Primeiro Pavimento Chave de Emerg ncia Amortecedores da Cabina do Contrapeso Tensor do Regul de Velocidade Figura 4 1 2 Elevador de materiais e pessoas autom tico com comando eletromec nico Fonte www wikipedia com br 22 Figura 4 1 3 Posi o do guincho autom tico GW 15 em rela o ao elevador de carga Fonte www wikipedia com br Para utiliza o do elevador como de movimenta o carga obrigatoriamente deve se existir comando externo atrav s de botoeira ou manivelas de retorno localizado em c
39. rcuitos de freio Quando a velocidade de descida de um carro excede o limite predeterminado os bra os de frenagem ativados por um cabo conectado a uma unidade reguladora na m quina de enrolamento s o postos em contato com os trilhos de orienta o retardando o movimento de maneira segura at parar o carro Al m disso em todos os po os de elevador existe um conjunto de amortecedores hidr ulicos ou de molas para reduzir os efeitos de uma eventual queda do carro Alguns elevadores modernos s o equipados com dispositivos sens veis ao peso do carro que o impedem de atender chamadas quando j est com sua lota o m xima Outro importante equipamento de seguran a o sistema de travamento das portas que impede o movimento do carro at que elas se fecnem completamente Existe uma variedade de elevadores em uso em Bel m do Par especialmente na constru o civil Mas qualquer que seja o modelo utiliza numerosos acess rios para os trabalhos de suspens o dependendo do tipo de servi o a ser realizado nos cabos de a o adaptam se clipes manilhas e esticadores Para o funcionamento seguro de um elevador existe uma rela o matem tica entre a for a utiliz vel no cabo de a o e o ngulo em que se encontra o material a ser erguido A seguran a de toda a opera o bem como a capacidade da m quina subordina se sempre a essa rela o matem tica Os elevadores de materiais e pessoas apresentam certo n mero de risc
40. s e pessoas por transmiss o de engrenagens por corrente Fonte www wikipedia com br eee Fig 4 1 2 Elevador de materiais e pessoas autom tico com comando eletromecanico Fonte www wikipedia com br Fig 4 1 3 Posi o do guincho autom tico GW 15 em rela o ao elevador de carga Fonte www wikipedia com br e iieeeeeeaaeeeaana Fig 4 1 4 Partes componentes de um guincho autom tico Fonte mn go odle com DI zas sarasiis ia neiiaaiiasi no Ronei Es o Lodo Ae be USi gaia ga fa pes URSO Fig 8 1 Prote es da partes m veis Fonte Acervo dos autores Michael e POA ea A A a A A Sy Fig 8 2 Cabine Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Fig 8 3 Redutor Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Fig 8 4 Tambores do guincho Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Fig 8 5 Polia m vel Fonte Acervo dos autores Michael e Adams Fig 8 6 Conjuntos motor x redutor x tambor Fonte Acervo dos autores Michael amp Adams j civic ERR ED PRE PER RR PRE DES E a RR VR tes Fig 8 7 Prote es da Polia m vel e cabo de a o de tra o Fonte Acervo dos autores Michael e Adams ssa aden divas cig ck dabei near Eis sa a DE qeedacecatist ceeedivevsere eaueesaearee 21 22 23 24 36 37 37 38 38 39 39 LISTA DE SIGLAS e ABNT Associa
41. s no referencial te rico No cap tulo 4 mostramos os elementos do elevador de materiais e pessoas No cap tulo 5 Abordamos a seguran a no uso de elevadores de materiais e pessoas No cap tulo 6 realizamos a aplica o da norma regulamentadora em elevador de materiais e pessoas No cap tulo 7 elaboramos um plano de manuten o No Cap tulo 8 coletamos fotos na pesquisa realizada em duas obras de constru o civil No cap tulo 9 efetuamos a conclus o sobre o respectivo trabalho esperando ter contribu do para que o empres rio da constru o civil implemente o plano de manuten o em elevadores de materiais e pessoas 1 1 JUSTIFICATIVA Na Regi o Metropolitana de Bel m registram se os mais variados tipos de elevadores de materiais e pessoas as condi es corretas de uso e a manuten o de tais m quinas que normalmente possuem tamanhos consider veis e principalmente pesos diferentes s o abordados na NR 18 e na Associa o Brasileira de Normas T cnicas ABNT A necessidade de maior rapidez e precis o na execu o de servi os em canteiro de obras sempre induz ao desenvolvimento de inova es tecnol gicas Entre equipamentos que v m sofrendo inova es tecnol gicas est o queles empregados na eleva o e que se movem por tra o mec nica elevadores de materiais e materiais Tais equipamentos trabalham sob condi es severas e devem ter durabilidade alta produtividade e custo baixo de manuten
42. ta o el trica do guincho e do restante do equipamento por meio de limites de fim de curso 5 SEGURAN A NO USO DE ELEVADORES DE MATERIAIS E PESSOAS O avan o da tecnologia traz tamb m o surgimento de riscos de opera o que antes n o se encontravam presentes E toda opera o de transporte potencialmente perigosa trazendo alto risco para a sa de e a vida de quem trabalha na obra Por isso junto com as mudan as tecnol gicas devem ser estudadas as medidas preventivas que devem ser tomadas pelas pessoas envolvidas na utiliza o dos equipamentos Segundo o Minist rio do Trabalho e Emprego verifica se que em elevadores existem in meras situa es de elevado risco A falta de manuten o preventiva 25 constitui se a causa principal de elevado numero de acidentes fatais vitimando centenas de trabalhadores a cada ano como indicam as estatisticas em Bel m do Para na tabela 5 1 Tabela 5 1 Estat sticas de acidentes com elevadores de materiais e pessoas nos ltimos tr s anos na Regi o Metropolitana de Bel m ANO Acidentes com Acidentes com morte afastamento 2005 6 1 2006 4 2007 4 3 Fonte www mte gov br O transporte vertical envolve riscos de queda de altura das quais se destacam a aus ncia de cancelas b aus ncia de manuten o preventiva c v os de acesso s caixas de elevadores d excesso de cargas e servi os executados em altura f sistema
43. trabalho de guincheiro deve ser isolado dispor de prote o segura contra queda de materiais e os assentos utilizados devem atender ao disposto na NR 7 Ergonomia os elevadores de materiais devem dispor de y sistema de frenagem autom tica y sistema de seguran a eletromec nica no limite superior instalado a 2 00 m dois metros abaixo da viga superior da torre y sistema de trava de seguran a para mant lo parado em altura al m do freio do motor y interruptor de corrente para que s se movimente com portas ou pain is fechados quando houver irregularidades no elevador de materiais quanto ao funcionamento e manuten o do mesmo estas ser o anotadas pelo operador em livro pr prio e comunicadas por escrito ao respons vel da obra o elevador deve contar com dispositivo de tra o na subida e descida de modo a impedir a descida da cabina em queda livre banguela os elevadores de materiais devem ser dotados de bot o em cada 30 pavimento para acionar l mpada ou campainha junto ao guincheiro a fim de garantir comunica o nica e os elevadores de materiais devem ser providos nas laterais de pain is fixos de conten o com altura em torno de 1 00 m um metro e nas demais faces de portas ou pain is remov veis e os elevadores de materiais devem ser dotados de cobertura fixa bascul vel ou remov vel Entretanto apesar da nova NR 18 ter sido elaborada e aprovada atrav s destes m
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