Manual de Operação e Manutenção Operation and Maintenance
Contents
1. ep sala uejse enbe ep eyeoe ep eunjejeduie ugiseJd ep eunjejeduje uoiseJd uoioejo1 ese ep sejosues HO SO8 sooiuo4peje suey G Y epeo e seu opeiquieo Jas eqep ejueouqn eyeoe ep soiquieo soj sopeoipul so ep ejueipuedepu y ugioe1edo ep jeuuou eJnjeJeduie e ees enb ejseu eqenad ep eun oueseoeu se Jod osn ep elanj jeoeueuued Jojou 15 eque ej ue sopeoipui sopoed SO e ue enjoeje epeJise ep seian sopesed sorores so Z e qe eise 91405 ojueruuejueui e eJed seuede se 2153 1 sado u3ldyo TAG 3ONV T4 5 VAYNO 5 ASOTIINHOL3G INDHOLVNINVXI VaIHHOO vig VO S3NOIOVH8IA T3 VNIIAVX3 SVINAIVASVI IA ZO VINDA ouessoeu es 30 OY Nld HVdNI1 3a OH 13 NOIOOIHLLS3H HOQVOIONI VNIIAVX3 J19ILSNNWO9 OY MI HVISAVO 3 1NVOl88m 31130v OY Nld IdV ODMS IYS ILNVOIHINT 31I39V VISINVO S3NOIOO3NOO VL3lHdV3H 3 OQVLS3 VNINVXI HOLON T3 NI SVONA S318ISSOd VNIINVX3 OANGIIAVIHAN3 12. Operaci n Operation FUNCIONAMENTO FUNCIONAMIENTO STARTING netten nter tein ite nti PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR PERIODO DE ABLANDAMIENTO DEL MOTOR ENGINE RUNNING IN PERIOD Manuten o Mantenimiento Maintenance PLANO DE PLAN DE MANTENIMIENTO MAINTENANCE PLAIN ra 9 612 0 006 7162 VERIFICA O DO N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO VERIFICACI N DEL NIVEL DEL L QUIDO DE ENFRIAMENTO COOLANT FLUID CHECK 27 VERIFICA O DA BOMBA DE GUA VERIFICACI N DE LA BOMBA DE AGUA WATER PUMP CHECK ax ettet ae 28 PROCEDIMENTO DE TESTE DAS V LVULAS TERMOST TICAS PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE LOS TERMOSTATOS THERMOSTAT TEST PROCEDURE 29 LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO COOLING SYSTEM CLEANING 30 PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTO DE FLUIDO DE ARREFECIMENTO PROCEDIMIENTO DE LLENADO DE FLUIDO DE ENFRIAMIENTO COOLING FLUID FILLING PROCEDURE 32 VERIFICA O DO N VEL DE LEO LUBRIFICANTE VERIFICACI N DEL NIVEL DEL ACEITE LUBRICANTE LUBRICANT OIL LEVEL TROCA DO LEO LUBRIFICANTE E FILTRO CAMBIO DEL ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO LUBRICANT OIL AND FILTER CHANGE 36 LEO LUBRIFICANTE ACEITE LU
3. 35 MAXIMUM TRANSVERSAL INSTALATION INCLINATION 4 and 6 Oylinder engines 15 13 SISTEMA DE LUBRIFICACAO SISTEMA DE LUBRICACION LUBRICATION SYSTEM Descri o Descripci n 412TCE 612TCE Description Press o de leo m nimo Presi n de aceite m nimo Oil pressure minimum Rota o nominal m nimo 4 5 bar com o motor quente Rotaci n nominal m nimo 4 5 bar con motor caliente Rated speed minimum 4 5 bar 65 psi at operating temperature Marcha lenta 1 0 bar com o motor quente Marcha lenta 1 0 bar con motor caliente Idling speed 1 0 bar operation temperature Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature Nominal Nominal 90 110 Nominal M xima o M xima 120 Maximum 14 9 612 0 006 7162 Descri o Descripci n Description 412TCE 612TCE Volume de leo Volumen de aceite Oil volume M ximo M ximo Maximum M nimo M nimo Minimum 8 litros sem filtro 8 litros sin filtro 8 liters 7 6 qt without filter 5 litros sem filtro 5 litros sin filtro 5 liters 4 7 qt without filter 17 litros sem filtro 17 litros sin filtro 1 liters 95 qt without filter 13 litros sem filtro 13 litros sin filtro 13 liters 12 3 qt without filter Volume do filtro Volumen del filtro Oil filter volume 1 2 17 Consumo M xi
4. Start the engine and check the filter and oil pan plug for leaks Stop the engine and after 30 minutes check oil level again filling up if necessary 9 612 0 006 7162 37 LEO LUBRIFICANTE Os leos lubrificantes multiviscosos devem atender no m nimo s especifica es API CCMC 05 ACEA E3 e as viscosidades mencionadas na ilustra o da pr xima p gina 38 ACEITE LUBRICANTE Los aceites lubricantes deben estar de acuerdo con las especificaciones API CH4 CCMC D5 ACEA E3 0 superior y el grado descrito en la p gina seguiente LUBRICATING OIL Lubricant oils shall at a minimum comply with the specifications API CH4 CCMC D5 ACEA and viscousities mentioned in the illustration on the next page 9 612 0 006 7162 Uma vez escolhido use sempre mesmo 40 30 7 Una vez escogido utilize siempre el mismo aceite 20 15 W 40 4 10 Sa l e es 5 0 Once selected always use the same oil 10 a 5 W 20 O F LEOS RECOMENDADOS ACEITES RECOMENDADAS RECOMMENDED PRODUCTS MARCA PRODUTO MARCA PRODUTO BRAND PRODUCT TEXACO Ursa LA3 Multiviscoso Ursa Super TD CASTROL TurboMax TurboMax 9 612 0 006 7162 39 COMBUST VEL O motor deve operar com leo Diesel comum conforme Resolu o CNP n 07 80 do Conselho Nacional de Pe
5. A ECM em hip tese alguma poder ser desmontada para qualquer tipo de reparo Somente o posto autorizado Bosch poder analisar ou reparar qualquer problema no componente ap s constatado atrav s do scanner A repara o indevida poder acarretar na perda de garantia do componente e consequente perda da garantia total do motor Continua 9 612 0 006 7162 SISTEMA DE ALTA PRESI N PRECAUCIONES Nunca efect e servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor est funcionando No fume mientras est trabajando con el sistema de combustible o otro sistema cualquier del motor Evite el contacto con componentes el ctricos que posan producir chispas Cheque siempre los estanques tuber as mangueras y otros componentes del sistema de combustible cuanto a p rdidas Cuando el motor est en operaci n no tocar en los conectadores de las toberas La alta tensi n podr ocasionar machucaduras graves No efectuar la sangr a del sistema de inyecci n con el motor en operaci n La alta presi n en el sistema podr ocasionar machucaduras graves caso desmontado La ECM NUNCA podr ser desmontada para cualquier tipo de reparaci n Solamente el puesto autorizado Bosch podr analizar o reparar cualquier problema en el componente despu s de constatado a trav s del scanner La reparaci n indebida incurre en la pierda de garant a del componente y consecuentemente pierda de la garant a total del motor
6. Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause Whatto do 33 Bomba de leo lubrificante com desgaste interno Substituir Bomba de aceite lubricante desgastada internamente Reemplazarlos Lubricating oil pump with inner wear Replace 34 V lvula de al vio de press o da bomba de leo Liberar e corrigir travada aberta V lvula de alivio de presi n de la bomba de Soltarla y corregirla aceite trabada abierta Oil pump relief valve locked open Release and correct 35 V lvula de al vio de press o da bomba de leo Liberar e corrigir travada fechada V lvula de alivio de presi n de la bomba de Soltar y arreglarla aceite trabada cerrada Oil pump relief valve locked closed Release and correct 36 Mola da v lvula de al vio de press o quebrada Substituir Resorte de la v lvula de alivio de presi n roto Reemplazarlos Relief valve spring broken Replace 37 Tubo de da bomba de leo defeituoso Corrigir Ca o de aspiraci n de la bomba de aceite defeciuoso Arreglarlo Faulty oil pump suction pipe Correct 38 Filtro de leo lubrificante entupido Substituir elemento Filtro de aceite lubricante entupido Lubricating oil filter clogged Reemplazar elemento Replace element 64 9 612 0 006 7162 N Causa Prov vel O que fazer e Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 39 Pist o engripado Reparar cilindros Pist n Arreglar cilindros Scuffed piston Repair cylinder 40 Altu
7. Continua HIGH PRESSURE SYSTEM CAUTIONS Never perform service on any component of the system while the engine is running Do not smoke while is servicing on the fuel system or any other system of the engine Avoid contact with components that may produce sparks Always check tanks piping hoses and other components of the fuel system for leakages When the engine is in operation do not touch on the injectors connectors The high tension can cause serious injuries Donotbleed the fuel injection system with the engine in operation The high pressure in the system can cause serious injuries if disassembled The ECM under no circumstances can be disassembled for any kind of service Only the Bosch authorized service station can check or repair any problem in this component after analyzed by the scanner The inappropriate repair causes the cancellation of the component warranty and consequently the cancellation of the total warranty of the engine Continue 43 electric Os solen ides instalados no tubo distribuidor de combust vel Rail somente poder o ser desmontados por um posto Bosch autorizado caso seja constatado problemas com seu funcionamento indicado atrav s do scanner Caso contr rio n o poder o ser desmontados em hip tese alguma Antes de iniciar a montagem dos chicotes el tricos na ECM certifique se de que os cabos de bateria estejam desconectados A repara o no sist
8. do rel gio v lvula totalmente aberta Comparar os valores encontrados com a tabela Substituir a v lvula se a temperatura do in cio de abertura estiver fora dos valores especificados e ou o curso de funcionamento estiver abaixo do especificado 9 612 0 006 7162 PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE LOSTERMOSTATOS Probar el termostato y cheque sus condiciones de operaci n de acuerdo con procedimiento abajo Poner la v lvula en un recipiente y llenar con agua hasta que la v lvula quede totalmente inmersa Posicionar un reloj comparador sobre el cuerpo del termostato y ajustar una pret carga de 1 mm Instalar un term metro de escala 0 100 C inmerso en la agua Calentar gradualmente la agua Anotar las temperaturas de inicio y final de la abertura del termostato inicio y fin del movimiento del reloj y el curso final del reloj v lvula totalmente abierta Comparar los valores encontrados con la tabla Cambiar la v lvula si la temperatura del inicio de apertura est fuera de los valores especificados y o el curso de operaci n est abajo del especificado THERMOSTAT TEST PROCEDURE Test the thermostat and check its operation conditions according to the procedure below Place the thermostat in a recipient and fill with water up the valve stays totally immerse Position a dial indicator gauge on the stem of the thermostat and adjust a pre load of 1 mm Install a thermometer of scale 0 10
9. 0 006 7162 67 N Causa Prov vel O que fazer Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause Whatto do 56 Coletor de escape ligado ao turbocompressor Substituir juntas vazando pelas juntas P rdidas por los empaques del m ltiple de escape Reemplazar empaques ligado al turbocompresor Exhaust manifold connected to turbocharger Replace gaskets leaking through the gaskets 57 Press o de sobrealimenta o de ar baixa Verificar turbocompressor Corrigir vazamentos Baja presi n de sobrealimentaci n de aire Verificar turbocompresor Estancar p rdida Low turbocharged air pressure Check turbocharger Repair leaks 58 Vazamentos externos juntas retentores etc Reparar P rdidas externas empaques retenes etc Estancar Outer leaks gaskets seals etc Repair 59 ngulo de inclina o do motor inadequado Corrigir ngulo de inclinaci n del motor inadecuado Corregir Inappropriate engine mounting angle Correct 60 Motor trabalha sobrecarregado Operar motor dentro do limite de carga Motor sobrecargado Opera el motor adentro del limite Engine is overloaded Operate the engine under the load limit 61 Compensador de massas fora de posi o Corrigir motor es 4 cilindros Compensador de masas fuera de posici n Corregir motor 4 cilindros Balancer is out of position 4 cylinders engine Correct 68 9 612 0 006 7162 N Causa Prov vel O que fazer ii Causa Probabl
10. 2 3 da rota o nominal sem carga utilizando uma mistura de leo Diesel com 15 do leo Aditivo SAE 20 W 20 Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo do c rter A mistura do combust vel pode permanecer no sistema Remover as tampas de v lvulas dos cabecotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo protetivo Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 de leo protetivo em cada cilindro com o respectivo pist o na posi o de ponto morto inferior Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores graxa protetora nas articula es Aplicar leo protetivo nas faces usinadas Continua 9 612 0 006 7162 10 11 12 Drenar el sistema de combustible tanque sistema de baja presi n Funcionar el motor durante 15 minutos con 2 3 da su velocidad nominal sin carga con una mezcla de gas leo con 15 de aceite Aditivo SAE 20 W 20 Drenar el gua de sistema de enfriamento y el aceite del c rter La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Sacar las cubiertas de v lvulas de las culatas de los cilindros y pulverizar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite protectivo Cerrar las cubiertas Sacar los inyectores y pulverizar de 10 a 15 ml de aceite protetivo en cada cilindro con su pist n respectivo en el punto muerto inferior Girar el ciguefial una vuelta entera y monta
11. GUA Observar na lateral esquerda do bloco visto pelo volante o furo de inspe o Se houver ind cios de vazamento de gua ou leo provavelmente h vazamento pela bomba d gua ou pelos an is de veda o Verificar e trocar se necess rio 28 VERIFICACI N DE LA BOMBA DE AGUA Observar en la lateral izquierda del bloque visto por el volante el agujero de inspecci n Si haber indicios de p rdida de agua o aceite probablemente hay p rdida por bomba de agua o por los anillos de vedamiento Cheque y cambie caso necesario WATER PUMP CHECK Check the inspection hole located on the left side of the engine block seen by the flywheel side If there are signs of water or oil leakage probably there is leakage through the water pump or through the sealing rings Check and change if necessary 9 612 0 006 7162 PROCEDIMENTO DE TESTE DAS VALVULAS TERMOSTATICAS Testar a v lvula termost tica e verificar as suas condi es de funcionamento conforme procedimento abaixo Colocar a v lvula em um recipiente e encher com gua at que a v lvula fique totalmente submersa Posicionar um rel gio comparador sobre a haste da v lvula e ajustar uma pr carga de 1 mm Instalar um term metro de escala 0 100 imerso na gua Aquecer gradativamente a gua Anotar as temperaturas de in cio e final da abertura da v lvula termost tica in cio e fim do movimento do rel gio e o curso final
12. Recalentamiento Overheat 09 14 18 19 39 44 45 46 47 48 51 58 63 64 65 67 9 612 0 006 7162 55 SINTOMA SINTOMA SYMPTOM CAUSAS PROV VEIS CAUSAS PROBABLES POSSIBLE CAUSES Excessiva press o no c rter com poss veis vazamentos de leo Presi n excesiva en el c rter con posibles p rdidas de aceite Oylinder low compression 19 25 27 28 39 49 67 Baixa compress o Baja compresi n del cilindro Bluish white smoke 09 14 19 22 23 25 26 27 28 40 53 Motor pega e morre Motor arranca y para Engine starts and stops 04 29 30 31 32 33 34 36 37 38 52 Motor com batidas internas Motor con batidos internos Engine with beats inside 08 09 10 17 29 Motor dispara Motor dispara Engine overspeeds 29 49 55 67 Alto consumo de leo lubrificante Consumo alto de aceite lubricante 04 12 13 15 25 27 28 39 49 54 55 58 High lubricating oil consumption POPE gua misturada ao leo lubrificante Agua mezclada en el aceite lubricante 10 19 50 Water mixed in lubricating oil 56 9 612 0 006 7162 SINTOMA SINTOMA SYMPTOM CAUSAS PROV VEIS CAUSAS PROBABLES POSSIBLE CAUSES leo misturado gua Aceite mezclado al agua Cil mixed to the water 50 Marcha lenta irregular Ralent irregular Irregular idle speed 07 08 09 10 16 17 29 59 Motor morre durante a parada do ve culo Motor muere durante la parada del veh culo Shut off the engine after veh
13. SNOIHSNO INIONI NILHOIL lel lo joj S IVNIAH3H LAH3 LIVE N31HOLLONY NV319 lol lel pue J9uelS SNOLLO3NNOO 1VOIH LO3TT3 MO3HO JO 3383 JHNSSIHA HOIH SONVNSINIMN SO 334 DO ra SNOILOIANOO SNIdld TINA HOIHO 1199 IONVHO Il385O03HO SNOLLOIQNOO MOIHO JONVHVITO 3ATVA LSnrav H3 E113 HI V NV319 HOLVOIQNI NOLLOIH LS3H HITS HI V MO3HO HI MAO INVOIHINTIONVHO IdY OPMSI IYS TIO LINVOIHINT SNOLLO3NNOO N3 LHOLL ANY XOIHO SXV313NION3 03H29 493H9 W31SAS NOLLO3fNI OINOY 13718 13437710 LNVOIHS T1403HO Hari Tand NV 1d 3ONVN3 LNIVIN QRO na ej je sg e MENA B 5 8 8 8 313 3513 exer COMA CONAN 000 po J 9A UM 000 0S OL dVINIIHIASINIODNINOILOV NMIN 31003HO9S 39NVN3 LNIVIN 9 612 0 006 7162 26 VERIFICACI N DEL NIVEL DEL COOLANT FLUID CHECK L QUIDO DE ENFRIAMENTO VERIFICA O DO N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO N o abrir a tampa do reservat rio de expans o com o motor quente Confira o n vel com o motor frio Confira o n vel do sistema de arrefecimento diariamente Se o n vel n o estiver correto adicione gua limpa aditivo MWM na propor o recomendad
14. lio de uma bomba manual bombear at haver uma pequena restri o ao movimento e logo ap s dar partida no motor Caso o motor n o parta escorvar novamente o sistema com ajuda da bomba manual e tentar partir o motor novamente Repetir o procedimento at partida do motor ap s partida deixar o motor funcionando alguns minutos em marcha lenta 9 612 0 006 7162 DEAERACI N DE LO SISTEMA DE BAJA PRESION Despu s de la conclusi n del mantenimiento del sistema evidenciado una aver a sequia escorbar el sistema con la ayuda de una bomba manual bombear hasta tener una peque a restricci n al movimiento e despu s dar la partida en el motor En caso del motor no se va escorbar novamiente el sistema con la ayuda de la bomba manual y otra vez dar la partida en el motor Repetir el procedimiento hasta la salida del motor despu s de la partida dejar el motor que es funcionado algunos minutos en ralent DEAERATION OF LOW PRESSURE SYSTEM In concluding the maintenance of injection system or in case of lack of fuel drain the air of the low pressure system with the manual pump repeat this procedure until the appearing of movement restriction and start the engine In case of engine failure repeat the procedure and then start the engine again After the engine start leave the engine for a few minutes in idle speed 45 REGULAGEM DA FOLGA DE VALVULAS Regular com o motor frio Regular a f
15. o reemplazar Valve and valve seats burned out Overhaul or replace 27 An is quebrados gastos presos ou invertidos Substituir Aros rotos gastados o prendidos Reemplazarlos Rings broken worn or stuck Replace 62 9 612 0 006 7162 Acelerador prendido o con movimiento limitado Throttle locked or with limited movement e Causa Prov vel O que fazer e Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 28 Hastes e guias de v lvulas desgastadas Substituir Varillas y gu as de v lvulas gastadas Reemplazarlas Valve stems and guides worn down Replace 29 Falha no sistema de inje o eletr nica Efetuar diagn se do sistema conforme Manual de Diagn stico do Motor Falha en el sistema de inyecci n electr nica Efectuar diagn se del sistema conforme Manual de Diagn stico del Motor Failure on electronic injection system Perform diagnosis of the system according e Engine Diagnoses Manual 30 Mancais danificados ou gastos Substituir Cojinetes da ados o gastados Reemplazarlos Bearing damaged or worn down Replace 31 N vel baixo de leo do carter Completar Bajo nivel de aceite del c rter Completarlo Low oil level in oil pan Topup 32 Acelerador preso ou com movimento limitado Liberar ou regular as liga es do acelerador Soltar o ajustar las ligaciones del acelerador Free or correct accelerator links 9 612 0 006 7162 63 N Causa Prov vel O que fazer
16. piezas y filtros aut nticos MWM Encaso de cualquier anomal a buscar un revendedor o servicio autorizado MWM Evitar que personas no autorizadas hagan alg n trabajo en el motor sto anula la garant a Antes de iniciar alg n trabajo en el motor certificarse que l no est demasiado caliente para evitar quemaduras serias Antes de iniciar alg n trabajo en el motor desconetar el cable negativo de la bater a No fumar y no quedarse pr ximo de llama o fuentes de calor cuando trabajar con combustible Tener siempre un extintor de incendio al lado No poner en marcha el motor lugares cerrados y con poca ventilaci n Los gases de escape contienen mon xido de carbono gas mortal cuando inhalado Tener cuidado con pelo largo corbatas joyas ropa ancha etc para que no se enganchen en partes m viles del motor IMPORTANT Before starting the MWM Acteon engine carefully read the instructions contained in this Manual Correctly follow the specified operation and maintenance instructions Use clean and filtered fuel and recommended lubricant oils Use only genuine MWM parts and filters n case of a problem call MWM Dealer or Authorized Service Avoid unauthorized servicing of the engine which voids the warranty Before beginning any service of the engine assure it is not hot in order to avoid burns Before beginning any service of the eng
17. stroke vertical Tipo de inje o Direta com Gerenciamento Eletr nico Tipo de inyecci n Directa con Control Electronico Injection type Direct with Electronic Management Di metro x curso Di metro x carrera 105 x 137 mm Bore x stroke Cilindrada unit ria 1 2 litros Cilindrada unitaria 1 2 litros Unit displacement 1 2 liters cyl 73 2 in cyl N mero de cilindros Numero de cilindros 4 6 Number of cylinders Cilindrada total Cilindrada total 4 745 L 7 1181 Total displacement Aspira o P s Arrefecido Aspiraci n Pos Enfriado Aspiration Aftercooler 10 9 612 0 006 7162 Descri o Descripci n Description 412TCE 612TCE Primeiro cilindro Primer cilindro 1 cylinder Lado do Volante Lado del Volante Flywheel Side Ordem de igni o Ordem de inyecci n Firing order 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 Sentido rotac o Direcci n de rotaci n Direction of rotation Anti Hor rio Lado do Volante Anti Hor rio Lado del Volante Counter Clockwise Flywheel Side Peso seco Peso seco Weight 400 kg 520 kg de compress o Tasa de compresi n Compression ratio 16 8 1 Press o de compress o Pressi n de compressi n Compression pressure Motor novo m nimo Motor nuevo m nimo New engine minimum Motor usado m nimo Motor usado m nimo Used engine minimum Valor M nimo medido na rota o m nima de 200 rpm e tempera
18. 0 C immerse into the water Gradually heat the water up Take note of the temperatures at the beginning and final of the thermostat opening course beginning and end of the dial indicator gauge movement and the final total course of the dial indicator gauge fully open Compare the values found with the table Change the thermostat if the temperature of the beginning of opening is out of the specified values and or the total operation course is below specified 29 LIMPEZA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO 1 Remova a tampa do radiador do motor ou do reservat rio de expans o do ve culo 2 Drene o l quido do sistema de arrefecimento atrav s do buj o lateral do bloco do motor 3 Lave todo sistema at que saia somente gua limpa 4 Feche o sistema e encha com gua limpa 5 Funcione o motor at a temperatura normal de opera o e deixe o funcionando por 15 minutos Obs Caso o ve culo tenha ar quente acione o bot o na posi o quente 6 Desligue o motor e aguarde esfriar 7 Abra o dreno retire a tampa do radiador e deixe sair toda a gua novamente 8 Feche o dreno e encha o sistema com gua limpa e aditivo MWM na propor o recomendada Continua 30 LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 Saque la tapa del radiador del motor o del estanque de expansi n del veh culo 2 Drene el l quido del sistema de enfriamiento a trabes del tap n lateral del bloque del moto
19. 3 25 26 27 29 40 53 67 Partida dif cil Motor demora a pegar Arranque dif cil Motor arranca con dificultad Difficult start engine does not starts quickly 01 02 03 05 07 08 09 10 14 15 16 17 18 22 25 26 27 29 40 53 67 Falta de pot ncia Desempenho No hay potencia Desempe o Lack of power Performance 07 08 09 10 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 25 26 27 29 32 44 53 54 56 57 67 Motor falhando Motor falla Engine misfiring 07 08 09 10 14 15 16 17 19 20 21 22 23 24 26 29 32 44 53 67 Consumo excessivo de combust vel Consumo excesivo de combustible Excessive fuel consumption 09 14 15 17 18 21 22 23 25 26 27 29 32 57 60 67 54 9 612 0 006 7162 SINTOMA CAUSAS PROV VEIS CAUSAS PROBABLES POSSIBLE CAUSES SINTOMA SYMPTOM Fumaga preta Humo negro Black smoke 09 14 15 17 18 21 22 23 25 26 27 29 53 54 57 60 67 Fumaga branco azulada Humo blanco azulado Bluish white smoke 04 14 15 17 19 21 22 23 25 26 27 28 29 39 40 44 Baixa press o de leo Baja presi n de aceite Low oil pressure 04 29 30 31 32 33 34 36 37 38 52 Motor com batidas internas Motor con batidos internos Engine with beats inside 14 17 22 23 25 26 28 29 30 33 36 39 40 53 67 Vibra o excessiva Vibraci n excesiva Excessive vibration 10 15 17 29 41 42 43 61 62 67 Alta press o de leo Alta presi n de aceite High oil pressure 04 32 35 Superaquecimento
20. 30 OQINON 130 T3AIN 13 VNIAVXI NOIOO3ANI VINILSIS 130 ODINQHLOITI I1NVOIHSQT13 1139V 30 T3AIN T3 VNIIWVX3 31811 SNINOI OY MI OLN3IIWIN3 LNVIN NV Id sue fofo ouuy 000 09 S3HV In2DIHS3ANO3 LOV NMIN S3HOLOIN OLN3IWIN3 LNVIN V 18V 1 25 9 612 0 006 7162 esouBeip pexoeuo pue jo pinbi pue eynyejeduuo pue eJnssaJd eseud jo siosuas HOSO siueuoduioo S syjuou 9 uoee y 1e pabueyo aq snu y seDueuo ueewjeg sjenaejul pereoipur ay jo 1uepuedepu p eanjejeduue y yea nun Apjeewiqg 1591 uonejedo ue oj lessegau si ponad e ejs seu eui E e qei 5191 u UMOUS spoued eui jo jey asn suoneJedo peoj jjo pue 104 2 suo si S re eJd eu eouepinB Joy 1sn s aqe 5141 4 ol lel suomoipuoo pue aoueJeajo __ del del ANY 39NV 1 G 1OJINVIA LSNVHXE S LNN ANY 51108 40 3010801 NOIHO le lel je
21. 4 75 de la carga m xima del veh culo o equipamiento Evitar someter el motor a rotaciones constantes por per odos prolongados Evitar dejar el motor funcionando en ralent por mucho tiempo Avoid forcing the engine at low speeds Avoid forcing the engine while it has not reached the normal operation temperature yet Avoid operating over the limit of 3 4 7596 of the maximum load of the vehicle or equipment Avoid operating the engine at constant speeds for long periods of time Avoid leaving the engine running at idling speed for a long period of time 21 Mantenimiento Maintenance epeoyioedse esouDeip ep ep sojuesi oes ep oesseud e op oesseJd oe5ejoJ sejosuas HOSOg suey S 9 e Jas eise op ejueojugn oejo ep seso se sopeoipul sop sejuepuedepu osn ep seJnjejeduje seAnoedseJ se sepiDune urefes enb ejueujeuezuinb ap eun Jejnosxa es Jod osn j62eueuued E eue eu sopeoipul sopor sop epejeui eu ep seio sopesed
22. ACTIVOS POR LARGO PERIODO Motores inactivos por mucho tiempo pueden ser afectados por la corrosi n Los motores salen de f brica protegidos para un m ximo de tres meses en lugar cubierto Si el motor tiene que quedar inactivo por largo periodo hay que tomar las siguientes medidas 1 Limpiar las partes externas del motor 2 Funcionar el motor hasta que llegue alatemperatrura normal de trabajo 3 Drenar la agua del sistema de enfriamento y el aceite lubricante del carter 4 Llenar el radiador con agua Aditivo MWM en las proporciones recomendadas 5 Llenar el c rter con aceite aditivo SAE 20 W 20 Continua LONG PERIODS OF INACTIVITY MAINTENANCE OF ENGINES INACTIVE OVER A LONG PERIOD An engine out of service for a long period of time can be affected by corrosion Engines come from the factory protected for a maximum of 3 months of immobilization under shelter If it has to be inactive for a longer period take the following preventive measures 1 Clean engine externally 2 Operate the engine up to normal temperature 3 Drain water from cooling system and oil from oil pan 4 Add to the radiator water and coolant conditioner MWM in the proportion recommended 5 Filloil pan with anticorrosive oil 20 W 20 Continue 9 612 0 006 7162 10 11 12 Aplicar Drenar o sistema de combust vel reservat rio sistema de baixa press o Operar o motor por 15 minutos a
23. BRICANTE LUBRICATING OLlL a 38 LEOS RECOMENDADOS Diagn stico ACEITES RECOMENDADAS Diagnostico RECOMMENDED PRODUCTS 39 Diagnosis COMBUST VEL COMBUSTIBLE DIESEL FUEL 40 RELAC O DE FALHAS DRENAGEM DO SISTEMA DE COMBUST VEL LISTADO DE FALLAS SISTEMA DE ALTA PRESI NPRECAUCIONES FAILURES LlST 54 HIGH PRESSURE SYSTEM CAUTIONS 41 RELAC O DE CAUSAS PROV VEIS SISTEMA DE ALTA PRESS OPRECAU ES LISTADO DE CAUSAS PROBABLES COMO ALMACENAR COMBUSTIBLE LIST OF PROBABLE 58 FUEL STORAGE xc stet 43 DESAERA O DO SISTEMA DE BAIXA PRESS O DEAERACI N DE LO SISTEMA DE BAJA PRESI N DEAERATION OF LOW PRESSURE 45 REGULAGEM DA FOLGA DE V LVULAS REGLAJE DEL HUELGO DE LAS VALVULAS VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT 46 VERIFICA O DO TENSIONAMENTO DAS CORREIAS VERIFICACI N DE LA TENSI N DE LAS CORREAS BELT TENSION CHECK sese 47 LONGA INATIVIDADE LARGA INACTIVIDAD LONG PERIODS OF INACTIVITY 48 DO MOTOR PARA RETORNO AO SERVI O PREPARACI N PARA DAR PARTIDA AL MOTOR DESPU S DE LARGO TIEMPO PARADO PREPARATION FOR SERVICE AFTER EXTENDED STORAGE PERIOD ettet 51 TABELA DE LEOS PROTETI
24. Motores MWM S INTERNATIONAL SC TEC Manual de Opera o e Manuten o Manual de Operaci n y Mantenimiento Operation and Maintenance Manual INTERNATIONAL Motores MWMF C TED MWM INTERNATIONAL MOTORES Manual de Operac o e Manutenc o Av das Na es Unidas 22 002 7 CEP 04795 915 S amp o Paulo SP Brasil Manual de Operaci n y Mantenimiento Operation and Maintenance Manual Ema s Venda de Motores Venda de Motores Engines Sales Fone 55 11 3882 3318 3249 3541 Fax 55 11 3882 3573 3576 Pe as de Reposi o Repuestos Spare Parts Fone 55 11 3882 3323 3441 3442 Fax 55 11 3882 3594 5686 1554 Departamento de Servi os Servicio Service Fone 55 11 3882 3513 3207 3593 Fax 55 11 3882 3574 No Brasil Assist ncia ao Cliente Linha de Produtos MWM DDG 0800 110229 9 612 0 006 7162 09 2005 Impresso no Brasil Introdu o Introducci n Introduction INTRODU O Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas informa es necess rias para garantir a correta opera o e manuten o do motor MWM Acteon de uma maneira simples e direta garantindo ao motor o seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desnecess rios Os motores MWM Acteon possuem diversas varia es de aplica es Por isso as informa es aqui apresentadas s o gerais e n o pretendem a
25. PARADO Antes de poner en marcha un motor que estuvo parado por mucho tiempo proceder de la siguiente forma 1 Limpiar el motor externamente 2 Llenar el sistema de enfriamento con agua limpia y el aditivo MWM en las proporciones recomendadas 3 Sustituir el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Llenar el c rter con aceite lubricante nuevo recomendado 5 Instalar y ajustar la tensi n de la s correa s 6 Sacar las cubiertas de v lvulas y lubricar el mecanismo de los balancines con aceite lubricante de motor Cerrar las cubiertas 7 Drenar la mezcla de combustible y llenar el tanque con gas leo 8 Sustituir los elementos de los filtros PREPARATION FOR SERVICE AFTER EXTENDED STORAGE PERIOD Before operating an engine which has been inactive over a long period of time proceed as follows 1 Clean engine externally 2 Fill cooling system with clean water with coolant conditioner MWM in the proportion recommended 3 Replace lubricant oil filter element 4 Fill oil pan with recommended new oil 5 Install and adjust tension of belts 6 Remove valve covers and lubricate mechanism of rocker arms with engine oil Replace covers 7 Drain mixture of fuel from tank and fill with new diesel fuel 8 Replace fuel filter elements 51 TABELA LEOS PROTETIVOS E GRAXAS Recomendados para conservac o interna de motores diesel por longo TABLA DE ACEITES PROTECTIVOS Y GRASA
26. S Se recomenda para la conservaci n interior de motores diesel por largo CHART OF PROTECTIVE OILS AND GREASES Recommended for the preservation of diesel engines inactive for long per odo per odo periods leos Protetivos Aceites Protectivos Protective Oils Produtos Recomendados Fabricante Fabricante Manufacturer Productos Recomendados Recommended Products Rustilo 652 SAE 20 Engine Oil DBH 20 W 20 Ultramo Turbo SAE 20 Graxas Grasas Graxas Castrol Texaco Ipiranga Produtos Recomendados Productos Recomendados Recommended Products Outros produtos com caracter sticas t cnicas semelhantes poder o ser utilizados com aprova o pr via MWM Otros productos con caracter sticas t cnicas semejantes podr n ser utilizados con aprobaci n previa de MWM Other products with similar technical features could be used with a previous approval of MWM Fabricante Fabricante Manufacturer Castrol Texaco Ipiranga Petrobr s 52 9 612 0 006 7162 e Diagn stico Diagnostico Diagnosis DE FALHAS LISTADO DE FALLAS FAILURES LIST SINTOMA SINTOMA SYMPTOM CAUSAS PROV VEIS CAUSAS PROBABLES POSSIBLE CAUSES Baixa rotac o de partida Baja rotaci n al arranque Low starting speed 01 02 03 Motor n o pega El motor no arranca Engine does not start 05 06 07 08 09 10 14 15 16 17 22 2
27. VOS TABLA DE ACEITES PROTECTORES CHART OF PROTECTIVE OILS 52 6 9 612 0 006 7162 NOMENCLATURA DO MOTOR NOMENCLATURA DEL MOTOR Designada por n meros e letras Exhibida con n meros y letras N MERO DO MOTOR N MERO DEL MOTOR 1 Na placa de identifica o localizada 1 Enla placa de identificaci n puesta no tubo d gua en el tubo de agua 2 Gravado no bloco pr ximo ao 2 Grabado en el bloque del motor cabe ote do lado da bomba de alta press o pr ximo a la culata al lado de la bomba de alta presi n 6 12 TCE S rie Serie Series 9 612 0 006 7162 Aftercooler Aftercooler Aftercooler Turboalimentado Turboalimentado Turbocharged L Eletr nico Electr nico Electronic N mero de cilindros N mero de cilindros Cylinders numbers ENGINE TYPE Designation by numbers and letters ENGINE SERIAL NUMBER 1 Onthe identification name plate on the water outlet manifold pipe 2 Near cylinder head flywheel side on the right side of the block Note Cylinder 1 is at the flywheel end of the block Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications ESPECIFICA ES T CNICAS ESPECIFICACIONES T CNICAS TECHNICAL SPECIFICATIONS Descri o Descripci n 412TCE 612TCE Description Tipo de constru o Diesel 4 tempos em linha Tipo de construcci n Diesel 4 tiempos en linea Construction type Diesel 4
28. a na embalagem Abra a primeira fase da tampa cuidadosamente aliviando a press o do vapor Verificar poss veis vazamentos pelas tubula es de arrefecimento Verificar a press o nominal da tampa em caso de troca As passagens de ar entre as aletas do radiador devem estar limpas e desobstru das 9 612 0 006 7162 No abrir la tapa del estanque de expansi n con el motor caliente Cheque el nivel con el motor fr o Cheque el nivel del sistema de enfriamiento diariamente Si el nivel no est correcto adicione agua limpia adictivo MWM la proporci n recomendada en el embalaje Abra la primera fase de la tapa cuidadosamente aliviando la presi n del vapor Cheque posibles p rdidas por las tuber as de enfriamiento Cheque la presi n nominal de la tapa en caso de cambio Y Los pasajes de aire entre las l minas del radiador deben estar siempre limpios y desobstruidos Do not open the expansion reservoir cap while the engine is hot Check the level when the engine is cold Check the level of the cooling system daily If the level is not correct add clean water MWM coolant according to the proportion recommended on the bottle Carefully open the first stage of the cap relieving the vapour pressure Check for leaks through cooling piping Check the nominal pressure of the cap in case of change Air passages between radiator fins must be clean and unobstructed 27 VERIFICA O DA BOMBA DE
29. aceite Roscar el filtro con la mano hasta el tope Apretar m s media vuelta Cambiar el filtro siempre por otro aut ntico Llenar el motor con aceite nuevo En un veh culo nivelado el nivel de aceite debe alcanzar la marca superior de la varilla Utilizar aceite lubricante de acuerdo con las especificaciones viscosidad y marca recomendadas en la p gina 39 LUBRICANT OIL AND FILTER CHANGE Remove plug and filter drain oil at normal engine operating temperature Wait until oil draining stops Replace the plug observing washer condition Tighten to a torque of 6 to 65 10 Nm 44 47 ft lb Remove oil and dirt from filter head with a clean rag with no loose threads Oil filter gasket slightly Screw filter manually until gasket stops against filter head Tighten another half turn Always replace with original equipment filter Refill with new oil On a levelled vehice the oil level should reach the upper dipstick mark Use lubricant oil per the specifications viscousities and recommendations on page 39 9 612 0 006 7162 Funcionar o motor verificando a veda o do filtro e do buj o do c rter Desligar o motor e ap s 30 minutos conferir novamente o n vel de leo completando se necess rio Poner el motor en marcha verificando la hermeticidad del filtro y del tap n del c rter Desligar el motor y despu s de 30 minutos conferir nuevalmente el nivel de aceite y afiadir si necesario
30. ar el motor funcionar cerca de 30 segundos en ralent para que el turbo disminuya su rotaci n STARTING Before starting the MWM Acteon engine check Water level Fuel level Lubricant oil level Soon after to start the engine heat it up at medium speed without load Watch lubricant oil pressure and water temperature It is recommended to start the engine without accelerating keeping the engine at idling speed for 30 seconds in order to pre lubricate the turbocharger Before stopping the engine run about 30 seconds at idling speed so that the turbo decrease its speed 19 PER ODO DE AMACIAMENTO DO MOTOR Os motores de fabricac o da MWM montados e testados na f brica assegurando o seu funcionamento imediato Entretanto devem ser amaciados corretamente levando se em considera o que o seu desempenho e durabilidade dependem em grande parte dos cuidados a eles dispensados durante a primeira fase de funcionamento Como regra geral considerado como per odo de pr amaciamento os primeiros 2 000 km para motores veiculares ou as primeiras 50 horas de servi o para motores estacion rios industriais e agr colas A opera o moderada do ve culo ou equipamento tem import ncia decisiva para a sua durabilidade seguran a de servi o e economia Durante este per odo fundamental seguir as seguintes recomenda es Observar atentamente se o n vel de leo do motor est corret
31. atura no se justificando para las otras condiciones DIESEL FUEL Engine must operate with a good quality Diesel fuel oil The Cloud Point start of paraffin precipitation must be under any operating temperature and the cetane number should not be lower than 40 At very low temperatures generally under 1 C 34 F when paraffin precipitates 50 by volume of kerosene can be added to the Diesel fuel to prevent clogging In order to obtain a homogeneous mixture when refilling first add the kerosene due to its lower specific gravity and then complete with Diesel fuel The engine must operate with this mixture only at low temperatures being unadvisable for other conditions 9 612 0 006 7162 DRENAGEM DO SISTEMA DE COMBUSTIVEL Usar combust vel limpo sem gua part culas em suspens o areia im purezas etc O combust vel deve ser centrifugado conforme norma CNP 04 Drenar o sistema de combust vel diariamente pelo dreno do filtro de combust vel sedimentador ARMAZENAGEM DE COMBUST VEL Utilizar tambores galvanizados abrigados de sol chuva e poeira inclinados sobre cavaletes permi tindo sedimenta o de gua e impu rezas Manter o tanque cheio diminuindo a possibilidade de entrada de ar no sis tema e de condensa o 9 612 0 006 7162 DRENAJE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Utilizar combustible limpio sin agua part culas en suspensi n arena impurezas etc Elcombus
32. aza 8 mm Si no se consigue obtener este valor soltar el tornillo del tensor del alternador ode la polea tensora y ejecutar el ajuste Para correas nuevas hacer funcionar el motor por 10 a 15 minutos y regularla de nuevo Correas flojas o demasiado tensas se desgastan en poco tiempo BELT TENSION CHECK The belt tension is correct when it can be deflected by the thumb 8 mm 31 at point If the displacement is different loosen the screw at the alternator adjuster or of the tensioner pulley and adjust Operate the engine with new belts for 10 to 15 minutes and then re tension A loose or excessively tensioned belt is subject to rapid wear 47 LONGA INATIVIDADE CONSERVA O DE MOTORES INATIVOS POR LONGO PER ODO Um motor inativo por longo per odo pass vel de ataque por agentes corrosivos Os motores saem da f brica protegidos para no m ximo 3 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor tiver de permanecer inativo por um longo per odo s o necess rias as seguintes provid ncias 1 Limpar as partes externas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funciona mento 3 Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo lubrificante do c rter 4 Abastecer radiador com gua Aditivo MWM nas propor es recomendadas 5 Abastecer o c rter com leo aditivo SAE 20 W 20 Continua 48 LARGA INACTIVIDAD MANTENIMIENTO DE MOTORES IN
33. bajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deben estar limpios No utilizar pa os que dejen hilos No fumar y no permitir chispas por cerca Sefialar el lugar y observar los procedimientos de seguridad Drenar el tanque todos los dias Vaciar y limpiar periodicamente ver tabela de mantenimiento Do not use the fuel that remains under the level of the tap Containers and funnels must be clean Do not use frayed rags Do not smoke or allow sparks at the fuel area Post the area and observe safety procedures Drain water from fuel tank every day Drain and clean thoroughly annually or more often if conditions warrant see maintenance plan 9 612 0 006 7162 SISTEMA DE ALTA PRESS O PRECAUC ES Nunca efetue servicos em qualquer componente do sistema enquanto o motor estiver funcionando N o fume enquanto estiver trabalhando com o sistema de combust vel ou outro sistema qualquer do motor Evite o contato com componentes el tricos que possam produzir fa scas Verificar sempre os reservat rios tubula es mangueiras e outros componentes do sistema de combust vel quanto a vazamentos Quando o motor estiver em funcionamento n o encostar nos conectores dos bicos injetores A alta tens o poder ocasionar ferimentos graves N o efetuar a sangria do sistema de inje o com o motor em funcionamento A alta press o no sistema poder ocasionar ferimentos graves se desmontado
34. branger a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do ve culo ao qual o motor MWM Acteon est aplicado prevalecem sobre as informa es constantes neste manual A MWM International Motores reserva o direito de modificar o produto a qualquer tempo sem incorrer por isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos MWMFC T CX 1 INTRODUCCI N Este manual fue desarrollado de manera a proveer todas las informaciones necesarias para garantizar la correcta operaci n y mantenimiento del motor MWM Acteon de un modo simple y directo garantizando su mejor rendimiento con la m s larga vida til possible evitandose desgastes prematuros y custos desnecesarios Los motores MWM Acteon poseen diversas variaciones de aplicaciones Por lo tanto las informaciones aqu presentadas son generales y no pretenden incluir cada una de las aplicaciones possibles Las informaciones existentes en los manuales de los fabricantes del veh culo al cual el motor MWM Acteon est aplicado prevalecen Sobre las informaciones presentes en este manual MWM nternational Motores reservase el derecho de modificar el producto a cualquier tiempo sin incurrir por eso en ninguna responsabilidad con relaci n a los productos anteriormente suministrados T C 1 INTRODUCTION This manual was developed to supply the customers with all information in order to provide the corr
35. conservar el motor despu s de 8 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garantia mismo estando nuevo OBS En el caso de motores nuevos de f brica desconsiderar las indicaciones 1 2 y 3 13 Remove drive belts 14 Adequately seal all engine openings preventing entry of dust and water Attention Repeat preservation maintenance of the engine after 8 months of inactivity If these instructions are not followed the engine will be out of warranty even it is brand new engine REM For new engines from the factory omit items 1 2 and 3 9 612 0 006 7162 PREPARAC O DO MOTOR PARA RETORNO AO SERVICO Antes de funcionar um motor que permaneceu por longo per odo inativo observar o seguinte procedimento 1 Limpar as partes externas do motor 2 Abastecer o sistema de arrefecimento com gua limpa e aditivo MWM nas proporc es recomendadas 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Abastecer o c rter com leo lubrificante novo recomendado 5 Instalar e regular a tens o da s correia s 6 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balancins com leo do motor Remontar as tampas 7 Drenar a mistura de combust vel do reservat rio e abastecer com Oleo Diesel novo 8 Substituir os elementos dos filtros de combust vel 9 612 0 006 7162 PREPARACI N PARA DAR PARTIDA AL MOTOR DESPUES DE LARGO TIEMPO
36. e Lo que hay que hacer No Probable Cause What do 62 Damper defeituoso Substituir Amortiguador de vibraciones defectuoso Reemplazar Faulty damper Replace 63 Altura do colarinho da camisa abaixodo especificado Corrigir vazamento pelo colarinho da camisa Protusi n del collar de la camisa debajo de la Corregir especificaci n p rdida a trav s del collar de la camisa Liner collar protusion below the specification leakage Correct through liner collar 64 Mau assentamento da v lvula termost tica na carca a Corrigir Mal asentamiento del termostato en la carcasa Corregir Bad thermostat resting in carcass Correct 65 Falta ou propor o incorreta de aditivo no sistema de Corregir arrefecimento Falta o proporci n incorrecta de aditivo en el sistema Corrigir de enfriamiento Lack or incorrect additive proportion in cooling system Correct 66 Vazamento pelos retentores das guias de v lvulas Corrigir P rdida por los retenedores de las gu as de v lvulas Corregir Leakage through valve guide seal Correct 67 Bomba de alta press o defeituosa Substituir Bomba de alta presi n defectuosa Reemplazar Faulty high pressure pump Replace 9 612 0 006 7162 69 NOTAS NOTAS NOTES 70 9 612 0 006 7162 Produzido ASC Comunicac o T cnica www asccomunicacao com br
37. e de la culata Reemplazar el empaque y verificar las causas del escape Leak in cylinder head gasket Replace gasket and check for leak cause 20 Superaquecimento Verificar sistema de arrefecimento ponto do Recalentamiento Overheating motor e condi es de opera o e instala o Verificar sistema de enfriamiento punto del motor y condiciones de operaci n e instalaci n Check cooling system engine timing and operation and installation conditions 9 612 0 006 7162 61 e Causa Prov vel O que fazer z Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause Whatto do 21 Motor demasiadamente frio Verificar v vula termost tica Motor demasiado fr o Verificar v lvula termost tica Engine too cold Check thermostat valve 22 Folga de v lvulas incorreta Regular folga das v lvulas Huelgo de v lvulas incorrecto Ajustar huelgo de las v lvulas Incorrect valve clearance Adjust valve clearance 23 V lvulas presas Corrigir opera o das v lvulas V lvulas prendidas Corregir operaci n de las v lvulas Valve sticking Correct valve operation 24 Tubos de alta press o incorretos Substituir Ca os de alta presi n incorrectos Reemplazarlos Incorrect high pressure pipes Replace 25 Desgaste dos cilindros Corrigir Desgaste de los cilindros Corregirlos Cylinder wear Correct 26 V lvulas e sedes de v lvulas queimadas Recondicionar ou substituir V lvulas y sus asientos quemados Recondicionar
38. e firsts 50 service hours for stationary industrial and agriculture engines The vehicle or equipment moderate operation has decisive importance to its durability service safety and economy During this period it is very important to follow these recommendations Carefully check if engine oil level is correct e Carefully check if water level of the engine cooling system is correct Avoid forcing the engine at high speeds that is to say to do not apply extreme conditions of load or in the case of the vehicular to stretch out the speeds Continue 9 612 0 006 7162 Evitar for ar o motor em altas rota es ou seja n o aplicar condi es extremas de carga ou no caso dos veiculares esticar as marchas Evitar for ar o motor em baixas rota es Evitar for ar o motor enquanto ainda n o atingiu a temperatura normal de funcionamento Evitar ultrapassar o limite de 3 4 75 da carga m xima do ve culo ou equipamento Evitar submeter o motor a rota es constantes por per odos prolongados Evitar deixar o motor funcionando em marcha lenta por muito tempo 9 612 0 006 7162 Evitar forzar el motor en altas rotaciones o sea no aplicar condiciones extremas de carga o en el caso de los vehiculares estirar las marchas Evitar forzar el motor en bajas rotaciones Evitar forzar el motor mientras a n no atingi la temperatura normal de operaci n Evitar ultrapasar el limite de 3
39. ect operation and maintenance for the MWM Acteon engines Written in a simple and direct way to assure the best performance and useful life of the engine avoiding unnecessary expense MWM Acteon engines have several variations for applications Due to this the information presented in this manual is general and does not intend to cover each possible application The information of the vehicle manufacturers where the MWM Acteon engine is installed prevails over the information contained in this manual The MWM nternational Motores reserves the right to change the product at any time without obligation to the engines previously manufactured MWMFAC T CX 1 No Brasil maiores detalhes sugest es e reclama es podem ser feitas atrav s do telefone 0800 110 229 liga o gratuita ndice Indice Index NOMENCLATURA DO MOTOR NOMENCLATURA DEL MOTOR ENGINE TYPE siso e e at e deca aded N MERO DO MOTOR N MERO DEL MOTOR ENGINE SERIAL NUMBER tene Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications ESPECIFICA ES T CNICAS ESPECIFICACIONES T CNICAS TECHNICAL SPECIFICATIONS SISTEMA DE LUBRIFICA O SISTEMA DE LUBRICACI N LUBRICATION SYSTEM SISTEMA DE ARREFECIMENTO SISTEMA DE ENFRIAMENTO COOLING SYSTEM V LVULA TERMOST TICA V LVULA TERMOST TICA THERMOSTAT VALVE
40. egular dos an is Substituir Ajuste irregular de los aros Reemplazarlos Irregular ring seating Replace 13 N vel elevado de leo no c rter Corrigir Nivel elevado de aceite en el c rter Corregirlo High oil level in oil pan Correct 14 Sincronismo das engrenagens do eixo comando de Acertar sincronismo v lvulas incorreto Sincronismo incorrecto de los pi ones del eje de Acertar el sincronismo comando de v lvulas Incorrect camshaft gear timing Correct gear timing 15 Baixa de cilindro Medir compress o e corrigir falha Compresi n baja de cilindro Medir la compresi n y corregir falla Cylinder low compression Measure compression and correct fault 60 9 612 0 006 7162 e Causa Prov vel O que fazer Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 16 Respiro do tanque de combust vel obstru do Desobstruir respiro Obstruido el respiradero de tanque de combustible Desobstruir el respiradero Fuel tank breather pipe obstructed Open up breather pipe 17 Combust vel inadequado Usar combust vel recomendado Combustible inadecuado Usar combustible recomendado Inappropriate fuel Use recommended fuel 18 Injetores defeituosos Verificar o tipo de injetores ou corrig los Inyectores defectuosos Verificar el tipo de inyectores o arreglarlos Faulty nozzles Check type of nozzles or correct them 19 Vazamento na junta do cabecote Substituir a junta e verificar as causas do vazamento Escape en el empaqu
41. ema de inje o s poder ser efetuada ap s 30 segundos do desligamento do motor tempo necess rio para assegurar a queda total da press o no tubo distribuidor Rail 44 Los solenoides instalados en el tubo distribuidor de combustible Rail solamente podr n ser desmontados por un servicio autorizado Bosch caso sea constatado problemas con su operaci n indicada a trav s del scanner Caso contrario no podr n NUNCA ser desmontados Antes de empezar el montaje de los chicotes el ctricos en el ECM certif quese que los cables de la bater a est n desconectados La reparaci n en el sistema de inyecci n solamente podr ser realizada despu s de 30 segundos de la parada del motor tiempo necesario para asegurar la queda total de la presi n en el tubo distribuidor Rail The solenoids installed on the Rail only can be disassembled in a Bosch service if problems on its operation are shown up by the scanner Otherwise it must not be disassembled under any circumstances Before beggining to assembly the harness on the ECM make sure that the battery cables are disconnected The repairing on the injection system only can be performed after 30 seconds of the engine stop necessary time to assure the total reduction of the pressure in the Rail 9 612 0 006 7162 DESAERA O DO SISTEMA DE BAIXA PRESSAO Ap s t rmino da manuten o do sistema de inje o ou constatado pane seca escorvar sistema com aux
42. en la proporci n adecuada Despu s de completado el sistema funcione el motor verificando la existencia de posibles p rdidas Continua COOLING FLUID FILLING PROCEDURE Fill the system with the necessary amount of MWM coolant and complete with clean water Put the engine in operation up to the normal operation temperature Only complete the level of the system with clean water MWM coolant in the correct proportion After filled the system operate the engine checking for leaks Continue 9 612 0 006 7162 ADITIVO MWM MWM COOLANT A Denominac o Aditivo Concentrado Denominaci n Aditivo Concentrado Denomination Concentrate Coolant Propriedades Anticorrosivo Antifervura Anticongelante Propiedades Contra Corrosi n Ebullici n Congelante Properties Anticorrosive Anti boiling Antifreeze Aplicac o Motores Diesel Modernos em Geral Aplicaci n Motores Diesel Modernos en General Application Modern Diesel Engines in General 50 10 Intervalo de Troca 50 000 km ou 6 meses Intervalo de Cambio 50 000 km or 6 months Change Interval 50 000 km or 6 months Composi o Anticorrosivos Etilenoglicol Boratos Silicatos e Corante Composici n Contra Corrosi n Ethilenoglycol Boratos Silicatos y Colorante Composition Anticorrosive Ethilenoglycol Borates Silicates and Colouring Validade do Frasco Validad del Frasco Validity of the bottle 5 anos 5 anos 5 years 9 612 0 006 7162 33 Aditiv
43. hat to do 06 Tanque de combust vel vazio Abastecer com combust vel Tanque de combustible vac o Abastecerlo con combustible Fuel tank empty Fill tank up with fuel 07 Tubo de alimenta o de combust vel obstru do Limpar o sistema Ca o de alimentaci n de combustible obstruido Limpiar el sistema Fuel feed piping obstructed Clean up the system 08 Filtro de combust vel obstru do Limpar filtro de combust vel ou substituir o elemento Filtro de combustible obstruido Limpiar filtro de combustible o reemplazar lo elemento Fuel filter obstructed Clean fuel filter or replace the element 09 Restri o no sistema de admiss o de ar Desobstruir o sistema de admiss o ou limpar elemento do filtro de ar Obstrucci n en el sistema de admisi n de aire Eliminar la obstrucci n del sistema de admisi n o limpiar elemento del filtro de aire Restriction in air intake system Open up intake system or clean air filter element 10 Ar no sistema de combust vel Sangrar o sistema Aire en el sistema de combustible Air in fuel system Purgar el sistema Bleed the system 9 612 0 006 7162 59 E Causa Prov vel O que fazer x Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 11 Vazamentos pelos an is de vedag o das camisas Substituir de cilindros Escapes por los anillos de vedaci n de las camisas Reemplazar de cilindros Leaks through the cylinders liners sealing rings Replace 12 Assentamento irr
44. icle stop 06 07 08 10 17 29 Motor com explos es anormais Motor con explosiones anormales Engine with abnormal explosions 10 17 29 9 612 0 006 7162 57 RELA O DE CAUSAS PROV VEIS LISTADO DE CAUSAS PROBABLES LIST OF PROBABLE CAUSES N Causa Prov vel O que fazer E Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 01 Bateria com carga baixa Carregar a bateria ou substitu la Bater a con carga baja Cargar la bater a o reemplazarlo Battery with low charge Charge battery or replace it 02 Mau contato nas conex es el tricas Limpar e reapertar as conex es Mau contacto en las conexiones el ctricas Limpiar y reajustar las conexiones Electrical connections with bad contacts Clean and retighten connections 03 Motor de partida defeituoso Corrigir o motor de partida Motor de arranque defectuoso Corregir el motor de arranque Faulty starter motor Replace starter motor 04 leo lubrificante inadequado Usar leo correto Aceite lubricante inadecuado Usar aceite correcto Inappropriate lubricating oil Use appropriate oil 05 Baixa tens o de partida Verificar conex es bateria e motor de partida Baja rotaci n de arranque Low starting speed Verificar conexiones bater a y motor de arranque Check connections battery and starter 58 9 612 0 006 7162 e Causa Prov vel O que fazer e Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause W
45. ine disconnect the battery negative cable Do not smoke and do not stay near heat sources while handling fuel Always have a fire extinguisher at your side Do not start the engine in closed areas without ventilation The exhaust gases contain carbon monoxide a lethal gas when inhaled Take special care with long hair ties jewels large suits etc in order to not become entangled in the moving parts of the engine 9 612 0 006 7162 FUNCIONAMENTO Antes de funcionar o Motor MWM Acteon verificar N vel de gua N vel de combust vel N vel de lubrificante Logo ap s dar a partida no motor aquec lo em rota o m dia sem carga Observar a press o do lubrificante e a temperatura d gua Recomenda se dar a partida sem acelerar mantendo o motor em marcha lenta por 30 segundos a fim de pr lubrificar o turboalimentador Antes de desligar o motor funcionar cerca de 30 segundos em marcha lenta para que o turbo diminua sua rotac o 9 612 0 006 7162 FUNCIONAMIENTO Antes de funcionar el Motor MWM Acteon verificar Nivel de agua Nivel de combustible Nivel de lubricante Luego despu s de dar el arranque en el motor calentarlo en rotaci n media sin carga Observar la presi n del lubricante y la temperatura de agua Recomendase arrancar sin acelerar manteniendo el motor en ralent por 30 segundos a fin de prelubricar el turboalimentador Antes de deslig
46. l Before removing the dipstick clean the area around the filler opening If necessary fill up to the upper mark MAXIMUM without exceeding it Do not operate the engine with level under the lower mark MINIMUM Always use the same brand and type of oil for make up 9 612 0 006 7162 35 TROCA DO LEO LUBRIFICANTE E FILTRO Drenar o leo com o motor na tempera tura normal de operac o retirando se buj o e o filtro Esperar at parar de sair leo Reco locar o buj o observando o estado de arruela Apertar com 65 10 Nm Limpar a rea de veda o do cabe ote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente a junta do filtro Rosquear o filtro manualmente at que a junta encoste no cabe ote Apertar novamente mais meia volta Na reposi o usar sempre filtro original Abastecer o motor com leo novo Em um ve culo nivelado o n vel deve al can ar a marca superior da vareta Usar leo lubrificante conforme especi fica es viscosidades e marcas reco mendadas na p gina 39 36 CAMBIO DEL ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO Drenar el aceite con el motor en la temperatura normal de marcha retirando el tap n y el filtro Esperar hasta dejar de salir aceite Reponer el tap n observando el estado de la arandela Apretar con 65 10 Nm Limpiar aceite y suciedad del lugar donde va el filtro con un pafio que no deje hilos Lubricar la goma del filtro con un poco de
47. mo de leo Lubrificante Consumo M ximo Aceite Lubricante Lubrificante Consumido 0 5 Lubricante Consumido 0 5 do Combust vel Consumido 1 2 de leo lubrificante a cada 100 de combust vel consumido 9 612 0 006 7162 do Combustible Consumido 1 2L de aceite lubrificante cada 100 L de combustible consumido Lubricant oil Maximum Consumption 0 5 Consumed Lube oil Consumed Fuel 1 2L of lubricant oil for each 100 L of consumed fuel 1 qt of oil per 50 gal of fuel 15 SISTEMA ARREFECIMENTO SISTEMA DE ENFRIAMENTO COOLING SYSTEM Descri o Descripci n Description 412TCE 612TCE Volume de gua Volumen de agua Water volume 7 0 litros sem radiador 7 0 litros sin radiador 7 0 liters 6 6 at without radiator 9 0 litros sem radiador 9 0 litros sin radiador 9 0 liters 8 5 qt without radiator Temperatura de gua Temperatura de agua Water temperature Nominal Nominal Nominal M xima M xima Maximum 80 90 C 100 C V LVULA TERMOST TICA V LVULA TERMOST TICA THERMOSTAT VALVE In cio de abertura Abertura total Curso m nimo MWM no In cio de abertura Abertura total Curso m nimo Opening start Fully opened Minimum opening dimension 9 610 0 757 010 6 80 2 90 7 0 9 610 0 757 011 6 75 t 2 C 90 7 0 9 612 0 006 7162 Operaci
48. n Operation IMPORTANTE Antes de funcionar o motor MWM Acteon leia atentamente as instru es contidas neste Manual Siga corretamente as instru es de opera o e manuten o Use combust vel limpo e centrifugado e leos lubrificantes recomendados Use somente pe as e filtros originais MWM Em qualquer irregularidade procure um revendedor ou servi o autorizado MWM Evite que terceiros fa am algum servi o em seu motor isto anula a garantia Antes de iniciar qualquer trabalho no motor ou conjunto mec nico certifique se de que mesmo se encontra frio para evitar queimaduras Desligar o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho trabalhar com combust vel fumar n o ficar pr ximo de chamas ou pontos quentes Ter sempre pr ximo um extintor de inc ndio Nunca deixar o motor trabalhar em rea fechada e ventilada Os gases de escape do motor s o t xicos e podem ser mortais se inalados Ter cuidado para que cabelos 18 longos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou conjunto mec nico IMPORTANTE Antes de poner en marcha el motor MWM Acteon hay que leer atentamente las instrucciones de este manual Seguir correctamente las instrucciones de operaci n y mantenimiento Utilizar combustible limpio y centrifugado y aceites lubricantes recomendados Utilizar solamente
49. o Observar atentamente se o n vel da gua do sistema de arrefecimento do motor est correto Continua 20 PER ODO DE ABLANDAMIENTO DEL MOTOR Los motores de fabricaci n de MWM son montados y testados en la f brica asegurando su operaci n inmediata Todav a deben ser ablandados correctamente considerando que su desempe o y durabilidad dependen en gran parte de los cuidados dispensados durante la primera fase de operaci n Como regla general es considerado como per odo de pret ablandamiento los primeros 2 000 km para motores vehiculares o las primeras 50 horas de servicio para motores estacionarios industriales y agr colas La operaci n moderada del veh culo equipamiento tiene importancia decisiva para su durabilidad seguridad de servicio y econom a Durante este per odo es muy importante seguir las siguientes recomendaciones Observar atentamente si el nivel de aceite del motor est correcto Observar atentamente si el nivel de la agua del sistema de enfriamiento del motor est correcto Continua ENGINE RUNNING IN PERIOD OAII MWM engines are assembled and tested in the factory making sure its immediate operation However it needs to be correctly ran in regarding that its performance and durability depend largely on the cares taken during first operation phase As general rule it is considered as running in period the first 2 000 km for vehicular engines or th
50. o MWM n 34 9 0193 05 6 0012 n o compat vel com o anticongelante a base de etileno glicol n o podendo ser misturado no sistema de arrefecimento EI Aditivo MWM n 9 0193 05 6 0012 no es compatible con el anticongelante a base de etileno glicol no podiendo ser mezclado en el sistema de enfriamiento The Coolant MWM 9 0193 05 6 0012 compatible with the ethylene glycol base antifreeze and can not be mixed in the cooling system 9 612 0 006 7162 VERIFICA O DO N VEL DE LEO LUBRIFICANTE O motor deve estar nivelado e parado a mais de 30 minutos Antes de remover limpar as reas ao redor do bocal de abastecimento e vareta Caso necess rio completar at a marca superior M XIMO sem ultrapass la e nem funcionar o motor abaixo da marca inferior M NIMO Completar o n vel sempre com leo de mesma marca e tipo VERIFICACI N DEL NIVEL DEL ACEITE LUBRICANTE El motor debe estar nivelado y parado a m s de 30 minutos Antes de sacarla limpiar alrededor de la varilla de medir el nivel Hacer lo mismo alrededor de la tapa por donde se afiade el aceite lubricante Se necesario llenar hasta la marca superior M XIMO sin ultrapasarla Nunca poner en marcha el motor con el nivel de aceite por debajo de la marca inferior M NIMO Llenar siempre con aceite de misma marca y tipo LUBRICANT OIL LEVEL CHECK Stop the engine and wait 30 minutes Make sure it is leve
51. olga com o pist o no final do curso de compress o isto quando as duas v lvulas estiverem fechadas Folga de v lvulas com o motor frio Admiss o 0 40 mm Escape 0 40 Apertar o parafuso de regulagem com 2 2 5 mkgf de torque 46 REGLAJE DEL HUELGO DE LAS VALVULAS Regular con el motor fr o Regularlas con el mbolo en el final del curso de compresi n es decir cuando las dos v lvulas est n cerradas Huelgo de las V lvulas con el motor fr o Admisi n 0 40 mm Escape 0 40 mm Apretar el tornillo de reglaje con el torque de 2 a 2 5 mkgf VALVE CLEARANCE ADJUSTMENT Adjust with engine cold Adjust clearance with piston at the top of compression stroke with both valves closed Clearance of valves cold engine Intake 0 40 mm 016 Exhaust 0 40 mm 016 Fasten the adjustment bolt with 2 2 5 mkgf 14 5 18 ft lb 9 612 0 006 7162 VERIFICA O DO TENSIONAMENTO DAS CORREIAS A tens o da correia est correta quan do tensionada pelo polegar se desloca 8 mm se obtendo este valor soltar o pa rafuso do esticador do alternador ou da polia esticadora e fazer o ajuste Com correias novas funcionar o motor por 10 a 15 minutos e reestic la Uma correia frouxa ou esticada em de masia se desgasta mais cedo 9 612 0 006 7162 VERIFICACI N DE LA TENSI N DE LAS CORREAS La tensi n de la correa est correcta cuando forzada por el pulgar se despl
52. or externally clogged Clean up 48 Bomba de gua defeituosa Substituir Bomba de agua defectuosa Reemplazar Faulty water pump Replace 49 Tubo de respiro do c rter entupido Limpar Ca o de respiradero del c rter tapado Limpiarlo Oil pan breather pipe clogged Clean up 50 Vazamento no intercambiador de leo lubrificante Corrigir P rdida en el intercambiador de aceite lubricante Corregir Leak in lubricating oil exchanger Repair 66 9 612 0 006 7162 N Causa Prov vel O que fazer e Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 51 Falta de gua no sistema de arrefecimento Completar n vel Falta agua en el sistema de enfriamiento Completar el nivel de agua Cooling system without enough water Top level up 52 Peneira do tubo de suc o da bomba de Limpar leo entupida Criba del ca o de aspiraci n de la bomba de Limpiar aceite tapada Oil pump suction pipe mesh clogged Clean uo 53 Mola da v lvula quebrada Substituir Resorte de la v lvula roto Reemplazar Valve spring broken Replace 54 Turbocompressor danificado ou necessitando limpeza Turbocompresor averiada o sucia Turbocharger damaged or dirty Limpar ou substituir Limpiar o cambiar Clean up or replace 55 Vazamentos pelos retentores de leo do turbocompressor P rdidas por los retenes de aceite del turbocompresor Leaks through turbocharger oil seals Substituir retentores Reemplazar retenes Replace seals 9 612
53. r 3 Lavetodo el sistema hasta que falda solamente agua limpia 4 Cerrar el sistema y llena con agua limpia 5 Funcione el motor hasta la temperatura normal de operaci n y deje funcionando por 15 minutos Obs Caso el veh culo tenga aire caliente accione el bot n en la posici n caliente 6 Desligue el motor y espere enfriar 7 Abra el dreno retire la tapa del radiador y deje salir toda la agua nuevamente 8 Cerrar el dreno y llena el sistema con agua limpia y adictivo MWM en la proporci n recomendada Continua COOLING SYSTEM CLEANING 1 Remove the cap from the engine radiator or from the expansion reservoir of the vehicle 2 Drain the cooling system fluid through the lateral plug of the engine block 3 Flush the whole system until to leave only clean water 4 Close the system and fill with clean water 5 Operate the engine until to reach the normal operation temperature and leave it running for 15 minutes Remark If the vehicle has hot air conditioning turn the button in hot position 6 Stop the engine and wait to cool down 7 Open the drain remove the radiator cap and leave the water to flow out all again 8 Close the drain outlet and fill the system with clean water and MWM coolant according to the recommended proportion Continue 9 612 0 006 7162 9 Funcione o motor a temperatura normal de e deixe o funcionando por 15 minutos Obs Ca
54. r los inyectores Poner grasa protectiva en las articulaciones Poner aceite protectivo en las superficies mecanizadas Continua 10 11 12 Drain fuel system tank low pressure System Operate the engine at 2 3 of its nominal speed without load using a mixture of diesel oil with 1596 of anticorrosive oil SAE 20 W 20 Drain water from cooling system and oil from oil pan The fuel mixture can stay in the system Remove valve covers from cylinder heads and spray springs and rocker arms mechanism with anticorrosive oil Replace covers Remove injection nozzles and spray 10 to 15 cu cm 0 3 0 5 oz of anticorrosive oil in each cylinder with piston at bottom dead center Turn crankshaft one complete revolution and replace nozzles Apply protective grease to linkages Coat machined surfaces with protective oil Continue 49 13 Remover a s correia s 14 Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evitando a penetra o de poeira e gua Renovar do motor ap s cada 8 meses de inatividade Caso estas instru es n o sejam seguidas o motor perder a garantia mesmo estando novo OBS No caso de motores novos de f brica desconsiderar os itens 1 23 50 13 Sacar la s correa s 14 Sellar adecuadamente todos los orificios del motor para que no entren polvo y agua Atenci n Repetir el mantenimiento para
55. ra do pist o em rela o a face usinada do Liberar e corrigir bloco incorreta Altura del pist n incorrecta con relaci n a la Usar pist es adequados superf cie del bloque Incorrect height of piston in relation to the block surface Use appropriate pistons 41 Ventilador danificado Substituir Ventilador da ado Reemplazarlo Damaged fan Replace 42 Coxins de suporte do motor defeituosos Substituir Corrigir montagem Cojines de soporte del motor defectuosos Reemplazar Corregir montaje Faulty engine cushions Replace Correct assembly 43 do volante ou volante desalinhado Alinhar Carcasa del volante o volante desalineado Alinear Flywheel housing or flywheel misaligned Align 44 V lvula termost tica defeituosa Substituir V lvula termost tica defectuosa Reemplazar Faulty thermostat Replace 9 612 0 006 7162 65 N Causa Prov vel O que fazer E Causa Probable Lo que hay que hacer No Probable Cause What to do 45 Restri o nas galerias d gua Camisa de cilindro Limpar o sistema com crostas Obstrucci n en las galer as de agua Camisa Limpiar el sistema de cilindro con costras Obstruction in water galleries Cylinder Clean up system liner with deposits 46 Correias do ventilador frouxas Tensionar Correas del ventilador flojas Tesar Loosen fan belt Tighten 47 Radiador entupido externa ou internamente Limpar Radiador interna o externamente tapado Limpiar Radiator internally
56. so o ve culo tenha ar quente acione o bot o na posi o quente 10 Verifique o n vel do sistema de arrefecimento completando o caso seja necess rio 9 Funcione el motor hasta la temperatura normal de operaci n y deje funcionando por 15 minutos Obs Caso el veh culo tenga aire caliente accione el bot n en la posici n caliente 10 Cheque el nivel del sistema de enfriamiento completando caso sea necesario 9 Operate the engine up to the normal operation temperature and leave it running for 15 minutes Remark If the vehicle has hot air conditioning turn the button in hot position 10 Check the level of the cooling system completing if it is necessary 9 612 0 006 7162 31 PROCEDIMENTO DE ENCHIMENTO DE FLUIDO DE ARREFECIMENTO Abastecer o sistema com a quantidade necess ria de aditivo MWM e completar com gua limpa Colocar o motor em funcionamento at atingir a temperatura normal de trabalho Completar o n vel do sistema apenas com gua limpa aditivo MWM na propor o adequada Depois de completado o sistema funcione o motor verificando a exist ncia de poss veis vazamentos Continua 32 PROCEDIMIENTO DE LLENADO DE FLUIDO DE ENFRIAMIENTO Abastecer el sistema con la cantidad necesaria de adictivo MWM y completar con agua limpia Poner el motor en marcha hasta atingir la temperatura normal de trabajo Completar el nivel del sistema solamente con agua limpia adictivo MWM
57. so2iues so Z eise 5 op oeSuejnueui ep eqe y seuede ejeqei 2153 5840 HOQV ILLN3A HVOIlJIH3A u3luyo 3 HOQVINIANVOGENLOC 39NV TH IdVOSI 30 3HOL31059 SV9uOd Y SOS 1dVuvd 30 3010801 HVOlHIH3A HOLONN OG Ov vXIJ SNIXOO HVLH3dV3H VIH3 V8 VO SIVNIAH3 L SO HVLH3dV3H 3 HVdNI 1 e 1010 SvOIH13 TH S3OX3NOO HVOIlIH3A OvSSdud VEIV vaNoa S3HOL3fNI 509189 T3ALLSNIINOO VA 1 53 HVOIdIH3A OAN3IAIO333HUV OAINON uvoOHL vidHHOO 1 VI3HHOO HVNIIAVX3 edureg SIQ VHSIA IA HOCIDILHOWV OG OQVLS3 HVOlJIH3A SVINNIVA Y91704 uvino3u ouresseoeu es 3d OYN HvdlATT 3a ourid Oq oy iuisau HVOIdIH3A T3A LSngWoo 30 ou rid HVDOHL 31NvOlJIHg 110310 OYN HVOOH L IdV 0PM SI IYS J1NVOIIHEn7 OITO 1 S3OX3NOO 3 OQVLS3 HVOIJIH3A HOION ON SOLIN3IAVZVA SI3AISSOd HVOlIH3A OALN3WIO3J3HHV T3AIN HVOI3JIH3A VINILSIS OU ODINQULITI JLNVOISIHINT OITO T3AIN HVOIdIH3A T3A LSngiWOO OV NILNNVIN 3d sume ee ouy ur 00005 9uv unooo s SIYV If 2IJ3A NO3LOV IWMIN S3HOLOIN OVIN3 LNNVIN 30 V 138V 1 9 612 0 006 7162 24 sisoubeip ep ejueiueueu ep e
58. tible debe ser centrifugado de acuerdo con las normas locales equivalentes a la norma brasile a CNP 04 Drenar el sistema de combustible diariamente a trav s del filtro de combustible sedimentador COMO ALMACENAR COMBUSTIBLE Utilizar barriles no galvanizados al abrigo del sol lluvia y polvo inclinados sobre una plataforma permitiendo la sedimentaci n de gua e impurezas Mantener el tanque lleno disminuyendo as la posibilidad de entrada de aire y de condensaci n en el sistema FUEL SYSTEM DRAINAGE Use only clean fuel without water particles in suspension sand impurities etc The fuel should be filtered according to CNP 04 Brazilian rule Drain the fuel system daily thru the sedimenter fuel filter plug FUEL STORAGE Usedrums which are not galvanized protected from sun rain and dust inclined over a stand allowing the settling of water and other impurities Maintain the tank full reducing the possibility of air and condensation entering into the system 41 utilizar o combust vel que fica abaixo do n vel da torneira Recipientes e funis devem ser lim pos usar panos que soltem fiapos fumar nem permitir fa scas na rea Sinalizar a rea e colocar em pr tica todas as medidas de seguranca pertinentes Drenar o tanque diariamente Esvaziar e limpar periodicamente vide tabela de manutenc o 42 No utilizar el combustible que se queda de
59. tr leo O Ponto de N voa in cio de segrega o de parafina deve estar abaixo da temperatura ambiente de trabalho e o ndice de cetano n o deve ser inferior a 40 Em temperatura ambiente muito baixa em geral abaixo de 1 C quando ocorre a segrega o de parafina admiss vel adicional at 50 em volume de querosene ao leo Diesel Para obter uma mistura homog nea ao efetuar o reabastecimento colocar primeiro o querosene devido ao seu menor peso espec fico e em seguida colocar o leo Diesel O motor deve operar com esta mistura somente nos per odos de baixa temperatura n o se justificando para as demais situa es 40 COMBUSTIBLE El motor debe funcionar con Aceite Combustible para Motores Diesel com n de acuerdo con la Resoluci n N 07 80 del Conselho Nacional de Petr leo El Punto de Niebla inicio de la segregaci n de parafina debe estar abajo de la temperatura ambiente de funcionamiento y el ndice de cetano no deve ser inferior a 40 En temperatura ambiente muy baja geralmente abajo de 1 C cuando ocurre la segregaci n de parafina es admisible a adirse hasta 50 en volumen de keros n al combustible Para obtener una mistura homog nea cuando se hace la provisi n de combustible es importante poner primero el keros n debido a su menor peso espec fico y despu s el combustible El motor debe funcionar con esta mistura solamente en los per odos de baja temper
60. tura de funcionamento Valor M nimo medido en la rotaci n m nima de 200 rpm y temperatura de operaci n Minimum Value measured at 200 rpm minimun and operation temperature 23 bar 20 bar 9 612 0 006 7162 11 INCLINA O LONGITUDINAL MAXIMA DE SERVI O Valores de refer ncia Para estudos de instala o consultar a f brica Motores de 4 cilindros 20 Motores de 6 cilindros 20 INCLINACI N LONGITUDINAL MAXIMA EN TRABAJO Valores para referencia Para proyecto de instalaci n consultar a la f brica Motores de 4 cilindros 20 Motores de 6 cilindros 20 MAXIMUM LONGITUDINAL WORKING INCLINATION ANGLE Reference values For specific installations consult the factory 4 Cylinder engines 20 6 Cylinder engines 20 9 612 0 006 7162 INCLINA O LATERAL M XIMA DE SERVICO Valores de refer ncia Para estudos de instala o consultar a f brica Motores de 4 e 6 cilindros 35 INCLINA O LATERAL M XIMA NA INSTALACAO Motores de 4 e 6 cilindros 15 9 612 0 006 7162 INCLINACI N TRANSVERSAL MAXIMA EN TRABAJO Valores para referencia Para proyecto de instalaci n consultar a la f brica Motores de 4 e 6 cilindros 35 INCLINACI N LATERAL M XIMA EN LA INSTALACI N Motores de 4 y 6 cilindros 15 MAXIMUM TRANSVERSAL WORKING INCLINATION Reference values For specific installations consult the factory 4 and 6 Oylinder engines
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