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MOTORS AND DRIVES

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1. 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 225 355 85 42 3 VERIFICATION ET ENTRETIEN DES MOTEURS ANTI EXPLOSION La v rification et les proced s d entretien de mote urs Ex sont inform s par moyen de la Norme EN 60079 17 en sp cial pour Les connexions lectriques doivent tre correctement serre s pour viter augmentation de la r sistance avec cons quente surchauffage du contact La distance de l air de l isolement et la distance de surface entre conducteurs exig es par les Normes doit tre respect Tous les vis utilis es dans l assemblage des pi ces des moteurs et de la bo te du terminal doivent tre compl tement serr es Le remplacement des anneaux d tanch it et des composants pour entr e du cable devra tre ait avec l utilisation des pi ces de rechange fournies par le fabricant de fa on a garantir le type original de protection Les surfaces des joints des Ex ne peuvent pas d tre usin es et il n est pas permis d ins rer entre eux quelque genre de anneau d tanch it qui ne sot pas pr vu ou fourni par le fabricant Les surfaces de contact doivent tre nettoy es et de facon vi ter de la corrosion ou l acc s de eau elles peuvent tre lubrifi es avec une mince couche de graisse de silicone 4 R PARATION DES MOTEURS ANTI EXPLOSION Les proced s de r paration pour les moteurs Ex sont inform s par la Norme IEC 79 19 Quand ce n est pas possible de faire les r paratio
2. Schaltung f r Motoren mit 2 Drehzahlen zwei getrennte Wicklungen pu 5 d Low speed High speed it Gc 2 Polzahl 6 2 8 2 6 4 8 6 Synchrondrehzahl 50Hz 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 1000 60Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Dahlanderschaltung f r Motoren mit zwei Drehzahlen konstantes Drehmoment an 2U Piv dle 1 da is is Polzahl 2 4 4 8 Synchrondrehzahl 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 28 Dahlanderschaltung f r Motoren mit zwei Drehzahlen ver nderliches Drehmoment an ay High speed Polzahl 2 4 4 8 Synchrondrehzahl 50 2 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 y 2w Low speed Ansc hl uBart a Anschluss der Netzkabel am Klemmenbrett Baugr sse 90 200 Baugr sse 225 355 29 b Durchf hrkabel zwischen Klemmenkasten und Motorgeh use c Verbindung der Wicklungsdr hte mit Aderdurchf hrung Baugr e 90 200 Baugr e 225 355 N Wicklung d Verbindung des Kabels der Schutzeinrichtung und Erdung Baugr e 90 355 Anschluss der Erdanschluss Schutzvorrichtungen Klemmenkasteninnern Anschlu am Geh use und Klemmenkasten Die oben erw hnten Verbindungen m ssen gem ss der Schraubengr e mit folgendem Anzugsmoment angezog
3. MOTORS AND DRIVES INSTAKLATION OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL OF INDUCTION MOTORS FOR A HAZARDOUS ATMOSPHERES MANUAL DE INSTALACION OPERACION Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DE INDUCCION PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS INSTALLATIONS BETRIEBS UND WARTUNGSANLEITUNG F R DREHSTROMMOTOREN F R EXPLOSIONS GEEAHRDETE BEREICHE MANUEL D INSTALLATION OPERATION ET ENTRETIEN DES MOTEURS A INDUCTION POUR ATMOSPH RES DANGEREUSES MANUALE DI INSTALLAZIONE OPERAZIONE E MANUTENZIONE DEI MOTORI DI INDUZIONE PER ATMOSFERE PERICOLOSE MANUAL DE INSTALA O OPERA O E MANUTEN O DE MOTORES DE INDU O PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS INSTALLATION OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL OF INDUC TION MOTORS FOR HAZARDOUS ATMOSPHERES EEx d Explosion proof multivoltage motors EEx de Explosion proof multivoltage motors with increased safety terminal box MANUAL DE INSTALACION OPERAC ION Y MANTENIMIENTO DE MOTORES DE INDUC CION PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS EEx d Motores multivoltaje a prueba de explosi n EEx de Motores multivoltaje a prueba de explosi n con caja de conexiones de seguridad aumentada INSTALLATIONS BETRIE BS UND WARTUNGS ANLEIT UNG DREHSTROMMOTOREN FUR EXPL OSIONSGEFAHRDETE BEREICHE EEx d Explosionsgesch tzte Mehrspannungsbereichmotoren EEx de Explosionsgesch tzte Mehrspannungsbereichmotoren mit Klemmenbrett erh hter Sicherheit MANUEL D INST ALLATION OPERATION ET ENTRETIEN DES MOTEURS A INDUC TI
4. 2 12 3 CHEC KING AND MAINTENANC E OF THE EXPLOSION PROOF 5 13 4 REPAIRS OF EXPLO SION PROOF MOTORS PERLA ELITE PERE 13 1 INTRODUCTION These instructions concern installation use and maintenance of the motors operating in hazardous areas and in the presence of potentially explosive atmospheres The motors subject of these instructions are designed with the following types of explosion proof protections EExd I B With a flameproof enclosure d for the frame and the terminal box EEx de ll B With a flameproof enclosure d for frame and with a increased safety enclosure e for the terminal box Motor for hazardous areas are specially designed to comply with official regulations concerning the risk ofexplosion If improperly used badly connected or alter no matter minor their reliability could be in doubt Standards relating to the connection and use of electrical apparatus in hazardous areas must be taken into consideration Only trained personnel familiar with these standards should handle this type of apparatus 2 INSTALLATION OF THE EXPLO SION PROOF MOTORS 2 1 SUITABILITY OF THE MOTOR TO THE OPERATING LOCATION The suitability is related to the zone classification and to the characteristics of the inflammable materials present on the installation un it The essential safety Ex requirements for the classified hazardous areas are compl
5. Garantir a resist ncia tra o e impedir transmiss o de vibra o aos terminais do motor Assegurar o graus de prote o IP da caixa de liga o Para caixas de liga o EEx d a passagem dos cabos ter que ser feita com prensa cabos EEx d certificados segundo a Norma EN 50014 EN 50018 Gera o E 97 53 E ou ATEX 94 9 EC com no m nimo Grau de Prote o IP 55 Para as caixas de liga o EEx de devem ser usados prensa cabos certificados segundo a Norma EN 50014 EN 50019 Gera o E ou ATEX com no m nimo Grau de Prote o IP 55 Para assegurar o tipo de prote o devem ser usadas somente veda es originais fornecidas pelo fabricante Sempre que a tampa da caixa de liga o for montada todos os interst cios prova de passagem de chamas devem receber um fino filme de graxa D mE 2 5 ATERRAMEN TO Os motores Ex t m al m da conex o do cabo terra no interior da caixa de liga o um segundo terminal de aterramento na carcaga fora da caixa de ligacao O aterramento ter que ser feito considerando a corrente nominal se o transversal do cabo em mm conforme indicado na tabela abaixo Cabo da rede Cabo de aterra mento S lt 16 mm S mm S gt 16 mm gt 0 5 S mm 2 6 INSTRU ES COMPLE MENTARE 5 SOBRE INSTALA O Os motores prova de explos o devem ser protegidos contra sobrecargas atrav s de dispositi
6. Zonenklassifizierung 0 1 2 f r die Bauteile der Kategorie 1 2 3 geeignet sind Eigenschaften der entz ndbaren Stoffe die in Form von Gas D mpfe oder Nebel an wesend sein k nnen 26 Anwendun gsgruppe Il A Il B Il C Temperaturklasse T1 T2 T3 T4 T5 T6 gem ss der h chst zugelassenen Oberflachentemperatur der Betriebseinheit und gem ss der Z ndtemperatur der vorkommenden brennbaren Stoffen Das Leistungsschild der Ex Motoren muss au er den Leistungsdaten folgende Angaben enthalten Informationen f r eine korrekte Auswahl mit Installati onsangaben Angabe der anerkannten Pr fstelle welche die Pr fungen durchgef hrt hat 2 2 LEISTUNGSSCHILDANGABEN UNTER BER CKSICHTIGUNG DER SICHERHEIT 126 Motor f r berirdischen Einsatz in Anwesenheit von Gas oder D mpfen der Kategorie 2 geeig net f r Zone 1 und h ufig f r Zone 2 EEx d Explosionsgesch tzte Motoren EEx de Explosionsgesch tzte Motoren mit Klemmenkasten erh hter Sicherheit Il B Gehause der Gruppe Il geeignet f r Stoffe Gas der Gruppe Il Temperaturklasse des Motors max zugelassene Oberflachentemperatur T4 gemass der entsprechenden Temperaturklasse des entz ndbaren Stoffes CE Konformitatskennzeichn ung Konformit tskennzeichnung nach Norm 94 9 EC und nach den Ex entsprechenden technischen Vorschriften AB Name der benannten Pr fstelle die die CE Pr fbescheinigung ausgegeben hat AB
7. du 23 mars 1994 pour les composants 1999 92 E C du 16 d cembre 1999 pour les unit s Les crit res de classification pour les r gions dangereuses se rapportent a la Norme EN 60079 10 Les exigences techniques de l unit d installati on lectrique dans les r gions classifi es se rapportent a la Norme EN 60079 14 Selon ces instructions l gislatives techniques le choix du type de moteur doit avoir en consid ration les facteurs suivants Type d unit Mines groupe Surface groupe Il Classification en zones 0 1 2 pour lesquels sont convenables les composants de la cat gorie 1 2 3 Caract ristiques des mati res inflammables existantes comme un gaz vapeur ou brouillards Groupe d applica tion Il A Il B Il C Classes detemp rature T1 T2 T3 T4 T5 T6 selon la plus haute temp rature superficieladmissible du m canisme et selon la temp rature de l ignition des mat riaux combustibles En plus de tous les chiffres de performance la plaquette des moteurs Ex doit inclure Des informations pour un choix convenable du moteur appropri et pour son installation correcte La r f rence l autorit officielle impliqu e dans la certification 36 2 2 ASPEC TS DE S CURIT CONCE RNANTS AUX DONN ES DE LA PLA QUET TE Moteur pour les unit s de surface avec pr sence de gaz ou vapeurs de la 12 G cat gorie 2 convenable pour zone 1 et avec abo
8. o dos materiais de combust o presentes na rea de aplica o Al m dos dados de desempenho a placa de identifica o dos motores Ex dever trazer as seguintes indica es Informa es sobre a escolha correta com indica o de dados sobre a instala o Refer ncia sobre a entidade que efetuou os testes de certifica o 2 2 DADOS DE PLACA CONSIDERANDO ASPECTOS DE SEGURAN A Motor de superf cie instalado em reas com a presen a de gases ou vapores 2G da Categoria 2 adequado para a Zona 1 e frequentemente adequado para a Zona 2 EEx d Motor a prova de explos o EEx de Motor prova de explos o com caixa de liga o seguran a aumentada Il B Inv lucro de Grupo Il adequado para materiais g s do Grupo Il T4 Classe de temperatura do motor temperatura m xima permitida para a super ficie segundo a classe de temperatura equivalente do material combustivel CE is Marca de Conformidade com as Normas Europ ias Ex Marca de Conformidade com a Norma 94 9 EC e com as respectivas regula menta es t cnicas AB xx ATEX yyy AB Nome da entidade certificadora que emitiu o certificado CE xx Ano de emiss o do Certificado YYY O n mero do Certificado XXXX O n mero da Entidade Certificadora nomeada que certificou o Sistema de Qualidade Assegurada da Produc o Notas Os motores do Grupo Il B tamb m podem ser aplicados no Grupo Il A Os
9. 12 10 15 5 58 Espa amentos m nimo por ar entre condutores especificados na Norma EN 50019 Tens o nominal U Dist ncia m nima por ar IV mm 175 lt U 5275 5 275 lt U lt 420 6 420 lt U lt 550 8 550 lt U lt 750 10 750 lt 0 lt 1000 14 2 3 1 LIGA O DOS DISPOSITIVOS DE PROTE O Protetor T rmico Os motores s o fornecidos com PTC Coeficiente de Temperatura Positivo Os termistores s o sensores de temperatura semicondutores cuja resist ncia muda drasticamen te numa determinada temperatura ajustada Os termistores s o embutidos no enrolamento e conectados ao conector no interior da caixa de liga o atrav s de um chicote M10x1 5 cabo de 0 5 mm Co nector Chicote M10x1 5 d PTC Enrolamento Co nector Enrolamento 2 4 INTRODU O DOS CABOS Os cabos devem ser introduzidos segundo a Norma E N 60079 14 s em que com isso sejam modificadas as caracter sticas do tipo de prote o conforme Especificado na Norma EN 50018 standard Parte 13 1 e 13 2 para os motores EEx d Especificado na Norma EN 50019 para motores EEx de 59 Se a passagem dos cabos feita atrav s de prensa cabos estes devem ser escolhidos segundo s caracter sticas do motor e se o transversal dos cabos que passam por eles Os prensa cabos devem estar completamente aparafusados e apertados para assim garantir a press o dos an is de veda o sobre os cabos e
10. 2 6 INSTRU ES COMPLEMENTARE S SOBRE INSTALA AO 60 3 INSPE O E MAN UTEN O DE MOTORES EX 61 4 REPARO DE MOTORES PROVA DE E XPLOS O 61 53 1 INTRODU O Estas instru es referem se instala o opera o e manuten o de motores aplicados em reas de risco e na presen a de atmosferas explosivas em potencial Os motores sujeitos a estas instru es devem ter sido desenvolvidos especificamente para estas a plica es e podem ser fornecidos com o seguinte tipo de prote o e EExd Il B Com inv lucros prova de explos o tanto para a carca a como para a caixa de liga o EEx de ll B Com inv lucros prova de explos o tanto para a carca a como para a caixa de liga o com seguran a aumentada e Os motores para atmosferas explosivas s o especialmente projetados para atender s regulamenta es oficiais referentes ao risco de explos o Uma aplica o inadequada conex o errada ou outras altera es por menores que sejam podem colocar em risco a confiabilidade deste Para a sua instala o deve m ser consideradas as normas refrente aplica o de equipamentos el tricos em atmosferas explosivas A instala o e opera o destes equipamentos somente poder ser feita por pessoas devidamente qualificadas e familiarizada
11. 200 Carcasse 225 355 39 b Le type de bagues utilis entre bo te du terminal cadre du moteur et formes de fixation Les connexions des cables d enroulement aux bagues Carcasse 90 200 Carcasse 225 355 NS AK y NA j Z Enroulement d La connexion des cables auxiliaires et la masse Carcasse 90 355 Connexion Auxilaire A l int rieur de la boite du terminal Connect au cadre et a Comme dej inform les connexions doivent tre r a serrage adapt s la dimension de la vis Connexiones la masse SCH a bo te du terminal is es avec l utilisation des couples de Dimension de la vie 5 M6 M8 M10 M12 Couples de serrage N m 12 2 3 6 10 155 40 Les distances minimums d air entre les conducteurs sp cifi es par la Norme EN 5 0019 Volta ge Estim U Distance Minimum Air V mm 175 lt U lt 275 5 275 lt U lt 420 6 420 lt U lt 550 8 550 lt U lt 750 10 750 lt 0 lt 1000 14 2 3 1 CONNE XIONS AUXILIA IRES Prote cteur thermi que Le genre de protecteur utilis s agit des sondes C T P PTC coefficient positif de temp rature Les sondes C T P sont des semi conducteurs d tecteurs de chaleur lesquels ont une
12. 9 EC de 23 de marzo de 19 94 para los componentes 1999 92 E C de 16 de diciembre 1999 para las unidades Los criterios de clasificaci n para reas peligrosas est n definidos porla norma EN 60 079 10 Los requerimientos t cnicos de la unidad de instalaci n el ctrica en las reas clasificadas est n definidos por la norma EN 60079 14 Dependiendo de las instrucciones t cnicolegales la elecci n del tipo de motor debe llevarse cuenta los siguientes factores Tipo de unidad minas grupo 1 superficie grupo II Clasificaci n del local 0 1 2 para componentes adaptados a las categorias 1 2 3 Caracter sticas de los mate riales inflamables presentes como un gas vaporo nieblas Grupo de aplicaci n II A Il B Il C Clases de temperatura T1 T2 T3 T4 T5 T6 de acuerdo a la m s alta temperatura admisible en la superficie de la m quina y de acuerdo a la temperatura de ignici n de los materiales combustibles 16 Con respecto a la plaqueta de los motores Ex adem s de todas las informaciones de desempe o tambi n deben estar marcadas las siguientes informaciones La informaci n para la elecci n adecuada del motor apropiado y de su correcta instalaci n La referencia de la autoridad oficial relacionada con la certificaci n 2 2 INFORMACION ES EN LA PLAQUETA REFERENTES A ASPECTOS DE SEGURID AD 126 Motor para unidades externas con presencia de gases
13. SE ION Ces instructions sont concernentes a l installation utilization et entretien des moteurs qui op rent dans r gions dangereuses et dans atmosph res potentiellement explosives Les moteurs sujet de ces instructions sont projet s avec les suivants types de protections contre explosion EExd Il B Avec une caisse anti flamme d pour le cadre et la boite du terminal EExde II Avec une caisse anti flamme d pour le cadre et avec une caisse de s curit augment e e pour la boite du terminal Le moteur pour les r gions dangereuses est sp cialement projet pour ob ir aux r glements officiels concernants aux risques d explosion Si utiliz incorrectement mal branch ou si a soufert n importe quelle modification sa fiabilit pourra tre mise en doute Les Normes concernantes aux connections et utilization des appareils lectriques dans r gions dangereuses devron tre consid r es Seulement le personnel entra n et familiaris avec ces Normes doit manipuler ce type d appareil 2 INSTALLATION DES MOTEURS ANTI EXPLOSION 2 1 CONVENANCE DU MOTEUR DANS LES PLACES D OPE RATION La convenance a rapport avec la classification de la zone et aux caract ristiques des mati res inflammables existantes dans l unit de l installation Les exigences essentieles de la S curit Ex pour les r gions classifi s comme dangereuses sont ob issantes aux Normes Europ enes 94 9 EC
14. motores para uma determinada Classe de Temperatura tamb m podem ser aplicados em reas com a presenca de materiais combust veis com classe de temperatura mais elevada por exemplo motores da Classe de Temperatura T4 tamb m podem ser aplicados em reas com a presenca de materiais combust veis da Classe T3 T2 T1 Se ap s o n mero do Certificado estiver indicado um x ent o isso significa de que na Certifica o est o indicadas condi es especiais de opera o que devem ser observadas por quest es de seguran a Os Motores Ex foram projetados para a aplica o numa faixa de temperatura ambiente de 20 C 40 C caso estes motores devam ser aplicadas em outras temperaturas ambientes isso ter 55 que ser especificado na colocag o do pedido e estar indicado na placa do motor 2 3 ALIMENTA O LIGA O DE ACESS RIOS E ATERRAME NTO As conex es dever o ser feitas segundo os diagramas de liga o indicados abaixo Diagra mas de liga o Partida em estrela t ri ngulo para motor com uma velocidade E 5 Connection Y Connection A N mero de p los 2 4 6 8 Velocidade s ncrona 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Liga o para motores com duas velocidades dois enrolamentos independentes u au Low speed High speed Bs N mero de p los 6 2 8 2 6 4 8 6 Velocidade sincrona 50Hz 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 100
15. reparos c Un departamento de control de la calida d para controles y pruebas necesarios despu s de los reparos En resumen para los motores Ex Las reparaciones de partes directamente rela cionadas con la protecci n contra riesgos de explosi n deben ser hechas sin ninguna modificaci n del proyecto original del motor Despu s de las reparaciones estas partes deben ser sometidas a verificaci n y pruebas de control AI final el taller debe emitir un informe por escrito referente a todas las operaciones realizadas y tambi n del desempe o del motor espec fico 23 Despu s del reparo En caso de total conformidad del motor con la norma y certificado original se solicita colocar sobre la carcasa del motor una plaqueta adicional sin retirar la original con las siguientes informaciones Marca R Nombre o c digo del taller N mero de la operaci n de reparo realizada por el taller Fecha del reparo En caso de no conformidad del motor despu s de la reparaci n La plaqueta original debe ser retirada del moto r y este motor no es m s apropiado para uso en reas peligrosas con riesgo de explosi n Para una eventual nue va aplicaci n en estas reas el motor debe ser sometido nuevamente a un examen de una autoridad oficial 24 DEUTSCH LEINEEMUNC es tate eats path AO IERI NO TS EE w 26 2 INSTALLATION VON EXPLOSIONSGESCH TZEN MOTOREN 26 2 1 MOTORE
16. tre enlev e et le moteur consider qui n est plus convenable d tre utilis dans r gions dangere uses avec risque d explosion Pour une ventuelle nouvelle ap plication dans ces r gions le moteur doit tre soumis un examen fait par une autorit officielle 43 ITALIANO L INTRODUZIONE IA AS Ea oi 45 2 INSTALLAZION E DEI MOTORI 5 45 21 ADEQUATEZZA DEL MOTORE ALLE POSTI DI OPERAZIONE 45 22 DATI DELLA TARGHETTA CIRCA SPETTI DI SICUREZZA 46 23 ALIMENTAZIONE ELETTRICA COLL EGAMENTI AUSILIARI E A TERRA 46 2 3 1 COLL EGAMENTI AUSILIARI Et A A In na 50 2 4 ACCESSO DEI CAVI ta et ee oat RS ee EE 50 2 5 COLLEGAMENTO TERRA 55 28 2808 ded ne Rave Dae ER 51 2 6 ALTRE ISTRUZIONI PER 5 51 3 VERIFICAZIONE E MA NUTENZIONE DEI MOTORI ANTI ESPLOSIONE 52 4 RIPARAZIONE DEI MOTORI ANT I ESPLOSIONE 52 44 1 INTRODUZIONE Questi istruzioni sono attinenti a la installazione utilizzazione e manutenzione dei motori che operano in locali pericolosi e nella presenza di atmosfere potenzialmente esplosive motori soggetti di questi istruzioni sono proggettati coi i sequenti tipi di di protezione anti esplosione EExd ll B Con un recipient
17. vapores de la categoria 2 adecuado pa ra rango 1 y con profisi n para rango 2 EEx d Motor a prueba de explosi n Motor a prueba de explosi n con caja de conexiones de seguridad aumen EEx de tada Il B Recinto del Il B adecuado para materiales gas del grupo II B Clase de temperatura del motor temperatura m xima externa de acuerdo a T4 la clase equivalente de temperatura del material combustible CE Se al de conformidad a las normas europeas Ex Se al de conformidad a las normas 94 9 EC y a los reglamentos t cnicos AB xx yyy AB El nombre del laboratorio autoridad que ha emitido el certifica do tipo CE de emisi n del certificado yyy N mero del certificado XXXX El n mero de la autoridad notificada que ha hecho la rotificaci n del sistema de calidad en producci n Notas Los motores del grupo Il B son adecuados tambi n para el grupo Il A Los motores de una determinada clase de temperatura son adecuados para materiales combustibles de una clase mayor de temperatura por ejemplo motores T4 son adecuados para materiales de las clases T3 T2 T1 Cuando el n mero del certificado es seguido de una x significa que en el certificado son mencionados algunas condiciones especiales de seguridad que deben ser respetadas para garantir la seguridad El rango normal de temperatura ambiente para los motores Ex es 20 C 40 C si los motores son u
18. 0 60 Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Liga o Dahlander para motor de duas velocidades torque constante 2w au u High speed Low speed I tpr m LE 8 da N mero de p los 2 4 4 8 Velocidade sincrona 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 56 Liga o Dahlander para motores de duas velocidades an High speed N mero de p los 2 4 4 8 Velocidade sincrona 50 2 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 torque vari ve y 2w Low speed Tipos de liga es a Liga o dos cabos de for a na placa de bornes na caixa de liga o Carca a 90 200 Carca a 225 355 57 b Tipos de chicote de liga o usados entre a caixa de liga o e a carca a do motor c Liga o dos cabos do enrolamento ao chicote de liga o Carcasse 90 200 Carcasse 225 355 Enrolamento d Liga o dos acess rios e do cabo de aterramento Enrolamento Carca a 90 355 Liga o dos acess rios Dentro da caixa de ligaca As conex es dos cabos acima d respectivos torques de aperto recomendados Liga o do aterramento Conectado carca a e caixa de liga o evem ser feitas considerando o tamanho dos parafusos e seu Para fu so M4 M5 M6 M8 10 M12 Torque de aperto N m
19. 0018 parte 13 1 13 2 per i motori EEx riportato da Norme EN 50019 per i motori EEx de 50 Quando il accesso del cavo fatto per una ghiandola di cavo questo deve essere appropriato all unit ed al tipo di cavo la ghiandola del cavo deve essere montata completamente avvitata per trovare la pressione necessaria sugli anelli di sigillatura in questo modo Evitare la tra smissione di vibrazioni meccaniche ai terminali del motore Garantire la protezione meccanica IP della scatola del terminale Per scatole di terimale EEx d i accessi dei cavi devono essere fatti con l utilizzazio ne di ghiandole di cavi EEx d muniti di certificato secondo Norme EN 50014 EN 50018 generazione E 97 53 EC o ATEX 94 9 EC e col minimo grado di protezione IP 55 Per scatole di teriminale EEx de richiesto l uso di ghiandole di cavo EEx e munite di certificato secondo Norme EN 50014 EN 50019 generazione E con un minimo grado di protezione 55 Deve usare solamente sigilli originali forniti dal fabbricante Al rimontare la coperta della scatola del terminale richiesto di regrassare le superfici de giunzione 2 5 COLLE GAMENTO A TERRA Inoltre il collegamento a terra nella scatola del terminale i motori Ex sono dotati con un secondo collegamento a terra mise fuori della carcassa Questo deve essere collegato alla unit di terra generale per mezzo di uno morsetto di
20. Jaragu do Sul SC Brazil Phone 55 47 372 4002 Fax 55 47 372 4 060 www weg com br Ref 0280 1507 04 2001 274 edition
21. NAUSWAHL ABH NGIGKEIT VON DER ART DER EXPLOSIONSFAHIGEN 26 ATMOSPHARE 2 2 LEISTUNGSSCHILDAN GABEN UNTER BER CKSICHTIGUNG DER SICHERHEIT 27 2 3 ANSCHLUSS DER STROMVERSORGUNG SCHUTZEINRICHTUNG UND ERDUNG 28 2 3 1 ANSCHLUSS DER SCHUTZEINRICHTUNGEN ZA KABEL EINF HRUNG 31 Er LEE ECKE ER 2 6 ANDERE INSTALL ATIONSANWE ISUNGEN 1 32 3 KONTROLLE UND WARTUNG VON EXPLOSIONSGESCH TZTEN MOTOREN 33 4 REPARATUR VON EXPLOSIONSGESC H TZTEN MOTOREN 33 25 1 EINLEITUNG Diese Betriebsanle itung beschreibt die Installation Betrieb und Wartung von Motoren die in Bereichen mit Vorkommen von explosionsf higen At mosph ren eingesetzt werden sollen Die Betriebsmittel m ssen f r den Einsatz in diesen Bereichen entwickelt worden sein und k nnen mit folgender Z ndschutzart geliefert werden EExd Mit druckfester Kapselung d f r Motorgeh use und Klemmenkasten EEx Il Mit Druckfester Kapselung d f r Motorgeh use und Klemmenkasten mit erh hter Sicherheit er Motoren in explosionsgef hrdeten Bereichen werden gem den geltenden Vorschriften nach dem jeweiligen Explosionsrisiko ausgelegt Unsachgem er Handhabung Anschlussfehler oder bei sonstigen Anderungen seien sie noch so geringf gig k nnen sie d
22. Numero di poli 2 4 6 8 Velocit sincrona 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Collegamento per motoria due velocit due avvolgimenti separati Low speed High speed Numero di poli 6 2 8 2 6 4 8 6 Velocit sincrona 50Hz 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 1000 60 Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Collegamento Dahlander per motori a due velocita coppia constante pus Numero di poli 2 4 4 8 Velocit sincrona 50 2 3000 1500 1500 750 60 Hz 3600 1800 1800 900 47 Collegamento Dahlander per motori a due velocit coppia variabile v ow Low speed High speed Numero di poli 2 4 4 8 Velocit sincrona 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 Modi di collegamento a collegamenti dei cavi di alimentazione elletrica ai morsetti della scatola del terminale Carcassa 90 200 Carcassa 225 355 CA 7 48 b Il tipo di manici utilizati tra la scatola del terminale carcassa del motore e modi di instalazione collegamenti dei cavi di avvolgimento alle manici Carcassa 90 200 Carcassa 225 355 KY 2 ES SER I S I ST lt ES Ns Avvolgimento d Collegamento dei cavi ausiliare e di terra Avvolgimento Carcas
23. ON 23 15 1 INTRODUCCION Las instrucciones se refieren a la instalaci n uso y mantenimiento de motores operando en reas peligrosas y en atm sferas potencialmente explosivas Los motores a los cuales se refieren estas instrucciones han sido dise ados con los siguientes tipos de protecciones contra explosiones EExd Il B Con un recinto a prueba de llamas d para la carcasa y la conexi n EEx de Il Con un recinto a prueba de llamas d para la carcasa y con caja de conexiones e con seguridad aumentada Motores para reas peligrosas son especialmente disefiados para atender a las normas oficiales referentes a riesgos de explosi n La utilizaci n inade quada de los motores puede comprometer la garantia Normas relativas a la conexi n y al uso de aparatos el ctricos en reas a peligrosas deben ser tenidas en cuenta Solamente personal entrenado y adaptado a las normas puede manipular estos aparatos 2 INSTALACION DE LOS MOTORES A PRUEBA DE EXPLOSIO 2 1 SELECCION CORRECTA DEL MOTOR CONSIDERANDO LA ATMOSFERA EXPLOS IVA PRESENTE EN EL LOCAL DE LA INSTAL ACION La adaptaci n est re lacionada a la clasificaci n del local ya las caracter sticas de los materiales inflamables presentes en la unidad de instalaci n Los requerimientos esenciales seguridad Ex para las areas clasificadas como peligrosas son respetados por las normas europeas 94
24. ON POUR ATMOSPH RES DANGE REUSES EEx d Moteurs multivoltage anti explosion EEx de Moteurs multivoltage anti explosion avec bo te de terminal de s curit augment e MANU ALE DI INSTALLAZIONE OPERAZION E E MANUTENZIONE DEI MOTORI DI INDUZIONE PER ATMOSFERE PERICOLOSE EEx d Motori multivoltaggio anti esplosione EEx de Motori multivolta ggio anti esp losione con scatola di terminale con sicurezza aumentata MANU AL DE INSTALA O OPERA E MANUTEN O DE MOTORES DE INDU O PARA ATMOSFERAS EXPLOSIVAS EEx d Motores multitens o prova de explos o EEx de Motores multitens o prova de explos o com caixa de liga o seguran a aumentada 5 14 15 24 F R 25 34 35 43 44 52 53 62 English Fran ais Deutsch Espafiol Italiano ENGLISH L INSTRUCTION ELLE LIE A de ARR A Rot tact deo CREARNE RN 6 2 INSTALLATION OF THE EXPLOSION PROOF MOTORS 6 2 1 SUITABILITY OF THE MOTOR TO THE OPERATING 6 2 2 NAME PLATE DATA CONCERNING SAFETY 5 5 7 2 3 POWER SUPPLY AUXILIARY AND GROUND CONNECTIONS 7 2 3 1 AUXILIARY GONNEGTIONS 42 382 5 aaa SEDE LL LE Gb DS RE E A 11 ZCABLE ENTRAN SRI Er EL MEER PEORES dba s ien dias 12 25 GROUND CONNEC TION pois p ee RETE 12 2 6 OTHER INS TALATION INSTRUCTI 5
25. abelle eingehalten werden Baug Mindesta bstand zwischen Motor Luftei ntritt und Wanden mm 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 225 355 85 32 3 KONTROLLE UND WARTUNG VON EXPLOSIONSGESCH TZEN MOTOREN Die Kontroll und Wartungskriterien f r Ex Motoren sind in der Norm 60079 17 mit Ausf hrung folgender berpr fungen festgelegt berpr fen Sie ob alle elektrischen Verbindungen fest angezogen sind Locker Anschlu hat als folge h here Widerst nde mit konsequentem Temperaturanstieg an dieser Verbindung berpr fen Sie ob der Mindestluftabstand und der in Norm festgelegte Oberflachenabsta nd zwischen spannungsf hrenden Bauteilen eingehal ten wird berpr fen Sie ob alle Verbindungen und Verbindungselemente z B Schrauben fest angezogen sind Zur Gew hrleitung der Schutzart sind bei der Auswechslung von Dichtungen und Kabelverschraubungen nur bescheinigte oder vom Hersteller gelieferte Originalteile einzusetzen Die Z nddurchschlagsicheren Spalte d rfen nicht nachbearbeitet werden Werden Ersatzdichtungen gefordert so d rfen sie nur eingesetzt werden wenn sie vom Hersteller vorgesehen und daf r bescheinigt sind Die z nddurchschlagsicheren Spalte d rfen nur gesaubert werden Um Korrosion oder Wassereintritt zu verhindern m ssen sie einem d nnen Silikonfettfilm bekommen 4 REPARATUR VON EXPLOSIONSGESCH TZEN MOTOREN Die Reparaturkriterien f r Ex Motoren sind in d
26. ade using spare parts supplied from the manufacturer in order to guarantee the original type of protection The Ex joint surfaces have not to be machined and it is not allowed to insert between them any k manufacturer join surfaces have just to be leaned and in order to avoid corrosion or water entrance they can be oiled by means of a thin 4 REPAIRS OF EXPLOSION PROOF MOTORS Repair procedures of the Ex motors are reported by IEC 79 19 standard When it is not possible to make the repairs of Ex motors at the manufacturer s plant the outside workshops deputed to this task must be endowed by the necessary capability including A sufficient technical knowledge of these motors together with their protection ways A factory equipment with tooling and facilities 5 A quality control department for the checks and In fact for the Ex motors The repairs of parts directly involved on the pro uitable to make repairs he tests requested after repairs ection against the e xplosion risk mustbe done without any modification to the original motor design After repairs these parts must be submitted to a shop must write a statement concerning all the check and test control and at the end the repair operations performed on a specific motor 13 After repairs In case of full conformity of the motor to the original standard and certificate it is requested to put on the motor frame with
27. conexiones de los cables de alimentaci n a los conectores de la caja de conexiones Carcasa 90 200 Carcasa 225 355 22 19 b El tipo de bujes usados entre la caja de conexiones carcasa y la forma de adaptarlos c Las conexiones de los cables del embobinado al buje Carcasa 90 200 Carcasa 225 355 55 2 Tire Embobinado d Conexiones auxiliares y a tierra Embobinado Carcasa 90 355 Conexi n auxiliar Adentro de la caja de conexiones Conexi n a tierra En la carcasa y en la caja de conexiones Las conexiones como informado antes deben ser hechas usando abrazaderas adaptadas a la dimensi n del tornillo Di men si n del tornillo M4 M5 M6 M8 M10 M12 Abraza dera N m 12 2 3 6 10 155 20 Distancias m nimas entre conductores especificadas por la norma 50019 Voltaje nominal U Distancia minima V mm 175 lt U 275 5 275 lt U 420 6 420 lt U lt 550 8 550 lt U lt 750 10 750 lt U lt 000 14 2 3 1 CONEXIONES AUXILIA RES Protector t rmico El tipo de protector usado es el termistor PTC coeficiente de temperatura positiva Los termistores son semiconductores detectores los cuales cambian exactamente su resistencia leyendo una determinada temperatura Los termistores son montados e
28. considerados os seguintes aspectos O reparo de componentes que asseguram a prote o contra explos o somente poder ser feito se o mesmo n o alterar o projeto original do motor Ap s o reparo estes componentes devem ser submetidos a inspe es e testes e a oficina tem que fornecer uma declara o por escrito sobre todos os reparos que foram feitos no motor Ap s o reparo No caso de plena conformidade do motor ap s o reparo com o projeto original quanto ao atendimento das normas e da certifica o deve se colocar uma placa de identifica o adicional na carca a do motor sem remover a original com as seguintes informa es S mbolo R Nome ou c digo da oficina N mero do documento de reparo emitido pela oficina Data do reparo 61 Caso for constatado ap s o reparo que o projeto original foi alterado quanto s normas e Certifica o devem ser adotadas as seguintes medidas A placa de identifica o original tem que ser removida declarando assim que o motor daqui para frente n o mais adequado para ser aplicado em rea s com atmosferas explosivas Para que este motor possa novamente ser aplicado em reas com atmosferas explosivas ele ter que ser submetido novamente aos testes realizados por uma entidade certificadora autorizada e s ela poder autorizar a sua libera o 62 MOTORS AND DRIVES WEG EXPORTADORA S A Av Pref Waldemar Grubba 3000 892 56 9 00
29. cular Las conexiones el ctricas deben ser correctamente apretadas para evitar aumento de resistencia y un con el consecuente sobrecalentamiento del contacto El aislamiento distan cia aire y distancia superficie entre conductores exigido por las normas debe ser respetado Todos los tornillos usados en el montado de parte los motores y caja de terminale s deben estar completamente apretados La sustituci n de juntas y de componentes para la entrada de cables debe ser hecha utilizando dispositivos extras suministrados por el fabricante para garantir el tipo de protecci n original Las superficies de contacto Ex no deben ser fresadas y no es permitido poner entre ellas cualquier clase de junta no previstas y no suministradas por el fabricante Las superficies de contacto no deben ser limpias y para evitar la corrosi n o entrada de agua deben ser lubricadas con una fina camada de grasa siliconada 4 REPARACIONES DE ORES A PRUEBA DE EXPLOSION Los criterios para las reparaciones de los motores Ex son establecidos por la norma IEC 79 19 Cuando no es posible hacer las reparaciones de los motores Ex en la planta del fabricante estas deben ser ejecutadas en un taller autorizado para la tarea Este taller debe estar dotado de la infraestructura necesaria incluyendo a Suficiente conocimiento t cnico sobre estos motores como tambi n de la manera de protegerlos b Un taller con herramientas y equipos adecuados para hacer los
30. e a prova di fuoco d per la carcassa la scatola del terminale EEx de II Con un recipiente a prova di fuoco d per la carcassa un altro di sicurezza aumentata per a scatola del terminale motori per locali pericolosi sono progettati specialmente per rispettare la regolamentazioni ufficiali attinente al rischio di esplosione Se impropriamente utilizzato male collegato o altri non importa quanto minore loro affidabilit potrebbe essere in dubbio Le Norme che riferiscono al collegamento ed uso dei apparati elettrici in locali pericolosi devono essere considerati Solamente personale addestrato e che ha familiarit con queste Norme dovrebbe maneggiare questo tipo di apparato 2 INSTALLAZIONE DEI M ORI ANTI ESPLOSIONE 2 1 ADEQUATEZZA DEL MOTORE ALLE POSTI DI OPERAZIONE Ladequatezza relativa alla classificazione della zona ed alle caratteristiche dei materiali infiammabili presente in la unit de installazione requisiti essenziali Sicurezza per locali pericolosi classificati sono assentiti dagli Norme Europee 94 9 EC del 23 marzo 199 4 per il i componenti 1999 92 EC del 16 dicembre 1999 per il le unite Il criterio di classificazione per locali percolosi riportato in Norma 60079 10 requisiti tecnici per unit de installazione elettrica nei locali dassificati sono riportati in NormaEN 60079 14 Dipendendo da queste istruzi
31. e prensa cabos somente poder ser feita por componentes certificados ou por pe as originais fornecidas pelo fabricante Intersticios Ex prova de passagem de chamas n o podem ser reusinados N o permitida inser o de nenhum tipo de veda o nestes interst cios a n o ser que sejam previstas pelo fabricante e certificadas para esta aplica o As superf cies dos interst cios podem receber ape nas uma limpeza Para evitar corros o ou a penetra o de gua atrav s deste interst cios as superf cies devem ser revestidas com um fino filme de graxa com silicone 4 REPAROS DE MOTORES PROVA DE EXPLOS O Os crit rios de reparo de motores Ex est o especificados nas Norma IEC 79 19 Caso houver a necessidade de reparos mas estes n o podem ser feitos nas instala es do fabricante assim devem ser incumbidos para esta tarefa apenas por assistentes t cnicos autorizados com comprovada capa cidade para realizar estes repa ros sempre considerando que Este reparos somente podem ser feitos por pessoas qualificadas com conhecimentos e experi n cias na rea de motores prova de explos o Para poder realizar os servi os de reparo nos motores prova de explos o a oficina tem que estar equipada com instala es ferramentas e dispositivos adequados 05 reparo o Controle da Qualidade tem que realizar todas as inspe es necess rias e aplicar todos os testes exigidos No caso de reparo de motores Ex devem ser
32. e scrivere una dichiarazione attinente a tut te le operazioni realizzati su un motore specifico In caso di piena conformit del motore alla norma e certificato originale richiesto di porsi su carcassa del motore senza rimuovere l originale una targhetta supplementare coi dati seguenti Marca R Nome o codice della officina di riparazione Numero della operazione di reparazione fatta dall officina di riparazione Data della riparazione In caso di non conformit del motore dopo le operazione di riparazioni La targhetta originale deve essere rimossa ed il motore non pi appropriato per utilizzazione in aree pericolose con rischio di esplosione Per una eventuale nuova applicazione in quelle aree il motore deve essere sottoposto un altra volta ad una ispezione fatta per un autorit ufficiale 52 PORTUGU S T INTRODU O ss aspas payee EA OO ALII 54 2 INSTALA O DOS MOTORES PROVA DE EXPLOS O 54 2 1 ESCOLHA CORRETA DO MOTOR CONSIDERANDO A ATMOSFERA EXPLOSIVA PRESEN TE NO LOCAL DA INSTALAGA O 54 22 DADOS DE PLACA CONSIDERANDO OS ASPECTOS DE SEGURANCA 55 23 ALIMENTAG LIGA O DE ACESS RIOS E ATERRAMENTO 56 2 3 1LIGAGAO DOS DISPOSITIVOS DE 59 24 INTRODUICAO DOS CABOS editi A rd 59 2 9 ATERRA MENTOR A DIET e rd 60
33. eensamblar la tapa de la caja de conexiones es necesario engrasar nuevamente las superficies que ser n juntadas 2 5 CONEXION A TIERRA Al lado de la conexi n a tierra adentro de caja de conexiones los motores Ex tienen una segunda conexi n a tierra puesta del lado externo sobre la estructura del cuerpo Esta debe ser conectada a la unidad de tierra general por medio de conductores con secci n rea mm proporcional al conductorde linea como se puede observar en la tabla siguiente Conductor de l nea Conductor tierra S lt 16mm S mm S gt 16mm gt 0 5 S mm2 2 6 OTRAS INSTRUCCIONES PARA LA INST ALAC ION Los motores a prueba de explosi n deben ser protegidos de sobrecargas por medio de dispo sitivos incorporados en el motor o sea con termistor inserido adentro de la cabeza de bobina o por dspositivos independiente 5 Durante la insta laci n es importante verificar si la ventilaci n del motor es adecuada o no 22 Por esta raz n la distancia m nima entre el motor y cualquier otra estructura que interfiera en la ventilaci n es indicada en la tabla siguiente Carcasas Distancia m nima desde otra estructu ra externa mm 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 2257355 85 3 REVISION Y MANTENIMIENTO DE LOS MOTORES A PRUEBA DE EXPLOXION Los criterios para la verificaci n y mantenimiento de los motores Ex son establecidos por la norma EN 60079 17 en parti
34. en werden Schraubengr Be M5 6 M8 M10 M2 Anzu gsmoment N m 1 2 2 3 6 10 15 5 30 Nennspa nnung U Minde stlu ftabst and V mm 175 lt U lt 275 5 275 lt U lt 420 6 420 lt U lt 550 8 550 lt U lt 750 10 750 U lt 1000 14 2 3 1 ANSCHLUSS DER SCHUTZEINRICH TUNGEN The rmo f hl er Die Motoren werden mit PTC Positive Temperature Coefficient geliefert Thermistoren sind Halbleiter Temperaturf hler deren Widerstand sich drastisch bei einer bestimmten eingestell ten Temperatur ndert Die Thermistoren werden in der Wicklung eingebettet und mittels M10x1 5 0 5 mm Kabel Bolzendurchf hrung mit der Klemme im Klemmenkasten verbunden Klemme Bolzendurchf hrung M10 x 1 5 Wicklung 2 4 KABELE INF HRU NG Kabeleinf hrung muss nach Norm EN 60079 14 hergestellt werden ohne dadurch die Schutzart zu beeintr chtigen wie in Norm EN 50018 Abschnitt 13 1 und 13 2 f r EEx d Motoren festgelegt in Norm EN 50019 f r EEx de Motoren festgelegt Wird die Kabeldurchf hrung mit Kabelverschraubungen hergestellt so m ssen diese dem Motor 31 und dem Kabelquerschnitt angepasst werden Die Kabelverschraubungen 55 fest eingedreht werden um den Druck der Dichtungsringe auf die Kable zu gewahrleisten und a die Zugentlastung sicherzustellen b die IP Schutzart des Klemmenkastens eingehalten wird F r EEx d Klemmenkasten muss die Kabe
35. er Norm IEC 79 19 festgelegt Kann die Reparatur von Ex Motoren nicht im Werk des Herstellers vorgenommen werden so kann sie nur vom Hersteller ernannten Werkst tten unter Ber cksichtigung folgender Arbeitsf higkeiten durchgef hrt werden Reparaturen d rfen nur von qualifizierten Personen mit Kenntnissen und Erfahrungen ber die Sicherheit von explosionsgesch tzten Motoren ausgef hrt werden Um die Reparatur von explosionsgesch tzten Motoren machen zu k nnen muss die Werkstatt mit geeigneten Werkzeugen und Vorrihtungen ausger stet se in Nach der Reparatur muss die Qualit tskontrolle alle geforderten Besichtigungen und Pr fungen durchf hren Bei Ex Motoren muss folgendes ber cksichtigt werden Reparaturen von Bauteilen die die Sicherheit des Explosionsschutzes gewahrleisten d rfen nur durchgef hrt werden wenn dadurch das Originalprojekt des Motors nicht ge ndert wird Nach der Reparatur m ssen diese Teile einer Besichtigung und Pr fkontrolle unterworfen werden und die Werkstatt muss eine Erkl rung hinsichtlich aller am Motor durchgef hrten Reparaturen abgeben Nach der Reparatur Wird nach der Reparatur festgestellt dass sich nichts am Originalprojekt hinsichtlich der Normen und Bescheinigung ge ndert hat muss ein Zusatzschild am Motorgeh use mit Beibehaltung des Originalleistungsschildes mit folgenden Informationen angebracht werden R Symbol Name oder Kode der Werkstatt Nummer des v
36. f motors with increased safety terminal box B Enclosure of the group Il B suitable for materials gas of the group II B Class of temperature of the motor maximum surface temperature according T4 to the equivalent cla ss of temperature of the combustible material Mark of conformityto the European standards Mark of confomity to the 94 9 EC standard and to the respective technical Ex regulations AB the name of the laboratory authority that has issued the CE type certificate xx the issue year of the certificate yyy the number of the certificate The number of the notified authority that has made the notification of l D the production quality system Notes The motors of the group Il B are sui able also for the group Il A motors of a given class of temperature are suitable also for combustible materials of a greater class of temperature example T4 motors are suitable for material of class T3 T2 T1 When the number of certificate is followed by a x it means that in the certificate are mentioned some special operating conditions to be respected for the safety guarantee The normal range of ambient temperature for the Ex motors is 20 C 40 C if the motors are used on different ambient temperatures these must be specified in the order and marked on the nameplate 2 3 POWER SUPPLY AUXILIARY AND GROUND CONNECTIONS The connect
37. i doivent tre sp cifi es en ordre et marqu s sur la plaquette 2 3 ALIMENTATION LECTRIQUE CONNEXIONS AUXILIAIRES ET A LA MASSE Les connexions doivent tre faites selon les diagrammes suivants montr s ci dessous 37 Diagrammes des connexions Connexions en toile et delta triang le pour moteurs a une seule vitesse u wag Qui uz w ve m m vi Ve u2 Connection Y A Connection Nombre de poles 2 4 6 8 Vitesse synchrone 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Connexions pour moteurs a deux vitesses deux enroulements separ s D zu uU ads w d x E Low speed High speed iod Nombre de poles 6 2 8 2 6 4 8 6 Vistesse synchrone 50Hz 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 1000 60Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Connexions Dahlander pour moteurs a deux vitesses torque constant e an au CF dla 1 1u is av Nombre de poles 2 4 4 8 Vitesse synchrone 50 2 3000 1500 1500 750 60 Hz 3600 1800 1800 900 Collegamento Dahlander per motori a due velocit coppia variabile an High speed Nombre de poles 2 4 4 8 Vitesse synchrone 50 2 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 ET 2w Low speed Dire ction des connexions a Les connexions des c bles d alimentation lectrique aux connecteurs de la bo tedu terminal Carcasse 90
38. i per accesso del cavo devono essere fatta utilisando pezzi di ricambio fornite per il fabbricante per garantire il tipo originale di protezione superfici unite dei Ex non devono essere lavorata a macchina non permesso d inserire tra loro nessuno genere di sigilli non previsto o fornito dal fabbricante superfici di guinzione devono essere solo pulite e per evitare corrosione o ingresso di acqua loro possono essere ubrificati per mezzo di un leggero strato di grasso silicico 4 RIPARAZIONE DEI MOTORI ANTI ESPLOSIONE procedimenti di reparazione dei motori Ex sono riportati in Norma IEC 79 19 Quando non possibile fare riparazione su i motori Ex al stabilimento del fabbricante fuori degli officine i deputate a questo lavoro devono essere dotate dalla capacit necessaria incluso Una conoscenza tecnica sufficiente di questi motori cosi come loro modi di protezione Un equipaggiamento di fabbrica con attrezzamento ed installazioni appropriato per fare riparazione Un reparto di controllo di qualit per le verificazione e le prove richieste dopo la riparazione Di fatto per i motori Ex Dopo i riparazione La reparazione dei pezzi coinvolte direttamente in la protezione contro il rischio di esplosione deve essere fatta senza alcuna modificazione su il progetto originale del motore Dopo riparazione queste pezzi devono essere sottoposte ad una verificazione e una prova di controllo e per finire la offidna dev
39. ie Zuverl ssigkeit des Motors beeintr chtigen Bei der Installation m ssen die Voschriften hinsichtlich des Anschlusses a und des Einsatz elektrischer Betriebsmittel in explosionsgef hrdeten Bereichen ber cksichtigt werden Der Umgang mit solchen Betriebsmitteln ist nur entsprechend ausgebildetem Fachpersonal zu gestatten das mit den einschlagigen Normen vertraut ist 2 INSTALLATION VON EXPLOSIONSGESCH TZTEN MOTOREN 2 1 MOTORENA USWAHL IN ABH NGIGKEIT VON DER ART DER EXPL OSIONSF HIGEN ATMOSPH RE Die Motorenauswahl muss unter Ber cksichtigung der klassifizierten Zone und der Wahrscheinlichkeit des Vorhandenseins einer explosionsf higen Atmosph re vorgenommen werden Die Haupteigenschaften der Ex Sicherheit in den klassifizierten gef hrdeten Zonen sind in folgenden europ ischen Normen zusammengefasst 94 9 EC vom 23 M rz 1994 f r die Bauteile 1999 9 2 EC vom 16 Dezember 1999 f r die Betriebsmittel Norm EN 60079 10 legt die Klassifizierungsmerkmale f r die gef hrdeten Bereiche fest Die technischen Anforderungen f r die elektrische Installation in gef hrdeten Bereichen werden in Norm EN 60079 14 behandelt Die Motorenauswahl muss in Abh ngigkeit der gesetzlichen Voraussetzungen und unter Ber cksichtigung folgender Faktoren vorgenommen werden Gruppeneinteilung Bergwerke Grubengas Gruppe sonstige durch Gas oder St ube explosionsgef hrdete Bereiche Gruppe Il
40. ied by the European standards 94 9 EC of March 23 1994 for the components 1999 92 EC of December 16 1999 for the units The classification criteria for hazardous areas are reported by EN 60079 10 standard The technical requirements of the electric installation unit in the classified areas are reported by EN 60079 14 standard Depending on these technical legislativ e instructions the choice of the type of motor must take into account the following factors Type of unit mines group surface group Il Zone classification 0 1 2 for which are suitable components of 1 2 3 category Characteristics of the inflammable mate rials present as a gas vapor or fogs Group of application Il A Il B II C Temperature classes T1 T2 T3 T4 T5 T6 according to the highest admissible surface temperature of the machinery and according to the ignition temperature of the combustible materials Besides all performance figures the nameplate of Ex motors must include The information for a suitable choice of the proper motor and for its correct installation The reference to the official authority involved on the certification 2 2 NAMEPL ATE DATA CONCERNING SAFETY ASPEC TS Motor for surface units with the presence of gas or vapors of category 2 12 G suitable for zone 1 and with abundance for zone 2 EEx d Explosion proof motors EEx de Explosion proo
41. ifying the characteristics of the type of protection as It is reported by EN 50018 standard part 13 1 a nd 13 2 for EEx d motors It is reported by EN 50019 standard for EEx de motors When the cable entrance is made by a cable gland this must be suitable to the unit and to the type of cable the cable gland has to be assembled completely screwed in order to get the necessary pressure on the sealing rings so To avoid the transmission of mechanical vibrations to the motor terminals To guarantee the mechanical protection IP of the terminal box For the terminal boxes EEx d the cable entrances have to be made using cable glands EEx d certified accordng to EN 50014 EN 50018 standards E generation 97 53 EC or ATEX 94 9 EC and with minimum protection grade IP 55 For the terminal boxes EEx de it is required the use of cable glands EEx e certfied according to EN 50014 EN 50019 standards E generation or ATEX and with a minimum protection grade IP 55 It must use only original seals supplied from the manufacturer When reassembling the cover to the terminal box it is required to regrease the joint surfaces gp i 2 5 GROUND CONNECTION Besides the ground connection inside the terminal box the Ex motors are fitted with a second ground connection placed outside the frame This must be connected to the general unit ground by means of a conductors ofsection area mm related to the
42. ione di conformit agli Norme 94 9 EC ed alle rispettive regolamentazioni tecniche AB xx ATEX yyy AB nome del laboratorio autorit quell ha fato la emissione del certificato tipo CE xx Il anno di emissione del certificato YYY numero del certifi cato XXXX Il numero dell autorit notificata la quale ha fatto la notificazione sistema di qualit di produzione Note motori del grup motori di una po Il B sono anche appropriati per il gruppo Il A asse di temperatura data sono anche appropriati per materiali combustibili di una classe di temperatura pi grande esempio motori T4 sono appropriati per materia le di classe T3 T2 T1 Quando il numero del certificato seguito da un x inten de dire che nel certificato sono menzionate le condizione speciale di operazione per essere rispettate per la sicurezza garanzia La scala normale di temperatura circostante per i motori Ex 20 C 40 C se i motori sono utilizati su temperature circostanti divers e questi dovuti essere specificati nell ordine marcato sulla targhetta 2 3 ALIMENTAZIONE ELETTRICA COLLE GAMENTI AUSILIA RI E A TERRA collegamenti devono essere fatti mentre seguendo i schemi riportati sotto 46 Schemi di collega menti Collegamento a Stela e Triangolo permotori a unica velocit wag Qui m u2 m WW u e Ve Yi Connecto n Y Connection A
43. ions have to be made following the diagrams reported on the below Connection diagrams Connections star and delta for single speed motors wag Qui m u2 M Vi u Ve vi Connection Y Connection A Number of poles 2 4 6 8 Synchronous speed 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Connections for two speed motors two separate winding u au T iv au E Low speed High speed be dec ous Number of poles 6 2 8 2 6 4 8 6 Synchronous speed 50 2 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 1000 60Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Connections Dahl ander for two speed motors constant torque au m D an au v fiw uh 1 a da TT su w a zu u e 2 High speed Low speed Number of poles 2 4 4 8 Synchronous speed 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 Connections Dahland er for two speed motors variable torque an High speed Number of poles 2 4 4 8 Synchronous speed 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 2w Low speed Connection ways a The connections of the power supply cables to the connectors of the terminal box Frame 90 200 Frame 225 355 22 b The type of bushings used between terminal box motor frame and fitting ways The connections ofthe win ding cables
44. leinf hrung nach Norm EN 50014 EN 50018 E Generation 97 53 E C oder ATEX 94 9 EC bescheinigten EEx d Kabelverschraubungen mit Einhaltung der Mindestschutzart IP55 hergestellt werden F r EEx de Klemmenkasten wird der Einsatz von EEx e Kabelberschraubungen gefordert die nach Norm EN 50014 EN 50019 E Generati on oder ATEX bescheinigt sind und die eine mindeste Schutzart IP55 gew hrleisten Zur Gew hrleitung der Schutzart d rfen bescheinigte Kabeleinf hrungen eingesetzt werden Immer wenn der Klemmenkastendeckel auf den Klemmenkasten geschraubt wird m ssen vorherdie z nddurchschlagsicheren Spalte eingefette t werden 2 5 ERDUNG Die Ex Motoren haben au er dem Erdanschlu m Innern des Klemmenkastens eine zweite Erdungsklemme am Geh use au erhalb des Klemmenkastens Anschlusskabel der Bemessungsstromstarke Leiterquerschnitt in mm gem ss nachstehender Tabelle anpassen Netzk abel Erdu ngsk abe I S 16mm S mm S gt 16 mm gt 0 5 S mm 2 6 ANDERE INSTALLATIONSANWE ISUNGEN Die explosionsgesch tzte n Motoren m ssen gegen berlast durch Schutzeinrichtung d h ein Thermistor wird im Wickelkopf eingebettet oder durch separat eingebaute Schutzeinrichtungen gesch tzt werden Es ist auch zu berpr fen ob am Motor eine ausreichende Luftstr mung vorhanden ist Daf r muss ein Mindestabstand zwischen Motor Lufteintritt und Wanden Bauteilen usw gem ss nachstehender T
45. line conductor section as it is reported on the table below Line conductor Ground conductor S lt 16mm S mm S gt 16mm gt 0 55 mm 2 6 OTHER INSTALLATION INSTRUCTIONS The explosion proof motors must be protected from overloading by means of a device incorporated into the motor i e a thermistor inserted into the winding head or by independent devices On the installation it is also important to check if the motor cooling is adequate or not 12 For this purpose the minimum distance betwee n the motor and any other structure that can interfere with the ventilati on is repotted on the table below Minimum Distance from Outside Frames Dtru ctures mm 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 225 355 85 3 CHECKING AND MAINTENANCE OF THE Ex MOTORS Checking and the maintenance procedures of Ex in particular motors are reported by EN 60079 17 standard The electric connections must be correctly locked to avoid resistance increases with consequent ontact overheating The insulation air distance and the surface d tandards must be respected All the screws used to assemble the parts of ompletely screwed ind of seals not foreseen or supplied from the coat of silicon grease istance between conductors required by the the motors and of the terminal box must be 5 replacement of seals and of components for cable entrance would be m
46. modification subtile au moment de la lecture d une temp rature determin e Ils sont assembl s dans l enroulement et li s par une bague M10x1 5 cable de 0 5 mm a un connecteur l int rieur de la bo te du terminal PSI RA ENT Yt mx AN Connexion Enroulement 2 4 ENTR E DES C BLES nnecteur 10 1 5 Elles doivent tre effectu s selon la Norme EN 60079 14 et sans modifier les caract ristiques du type de protection soit Rapport par la Norme EN 50018 partie 13 1 et 13 2 pour moteurs EEx d Rapport par la Norme EN 50019 pour les moteurs EEx de 41 Quand l entr e du cable est faite par une glande du cable ca doit tre convenable l unit et au genre du cable la glande du cable doit tre assembl e et compl tement viss e pour pouvoir obtenir la pression n cessaire sur les anneaux d tancheit donc viter la transmission de vibrations m caniques aux terminaux du moteur Garantir la protection m canique IP de la boite du terminal Pour les boites de terminal EEx d les entr es du cable doivent tre faites avec l utilisation des glandes de cable EEx d certifi selon la Norme EN 50014 EN 50018 g n ration E 97 53 EC ou ATEX 94 9 EC et avec niveau de protection minimum IP 55 Pour les bo tes de terminal EEx de il est exig I utilization de glandes de cable EEx e certifi selon la Norme EN 50014 50019 g n ra
47. n el embobinado y conectados por un buje M10x1 5 cable 0 5 mm con los conectores adentro de la caja de conexiones Conector Buje M10 x 1 5 PTC Embobinado bobinado m 3 21 2 4 ENTRADAS DE CABLE S Estas deben ser hechas de acuerdo con la norma EN 60079 14 y sin modificar las caracteristicas del tipo de protecci n como Es informado por la norma 50018 parte 13 1 y 13 2 para motores EEx d Es informado por la norma EN 50019 para motores EEx de Cuando la entrada del cable es hecha por un prensa cables esta debe ser adecuada a la unidad y al tipo de cable el prensa cables debe ser montado completamente atornillado a fin de conseguir la presi n necesaria sobre las juntas as a Para evitar la transmisi n de vibraciones mec nicas a los terminales del motor b Para garantir la protecci n mec nica IP de la caja de terminales Para las cajas de conexiones EEx d las entradas de cables deben ser realizadas usando gl ndulas EEx d certificadas de acuerdo a las normas EN 50014 EN 50018 E generaci n 97 53 EC o ATEX 94 9 EC y con un grado de protecci n m nima IP 55 Para las cajas de conexiones EEx de es necesario el uso de gl ndulas EEx e certificadas de acuerdo a las normas EN 50014 EN 50019 E generaci n o ATEX y con un grado de protecci n m nima IP 55 Deben ser usadas solamente juntas originales abastecidas por el fabri cante Al r
48. ndance pour zone 2 EEx d Moteur anti explosion EEx de Moteur anti explosion avec bo te de terminal de s curit augment e Hu B Caisse du groupe Il B convenable pour les mati res gaz du groupe II B Classe de temp rature du moteur temp rature maximum de surface selon T4 FRE A e la classe quivalente de temp rature du mat riel combustible CE Note de conformit aux Normes Europ enes E Note de conformit aux Normes 94 9 EC et aux r glements techniques x respectifs AB Nom du laboratoire autorit qui a publi le certificat du tipe CE ATEX yyy xx Ann e d dition du certificat yyy Nombre du certificat XXXx Nombre de l autorit notifi e qui a fait la notification du syst me de qualit de production Notes Les moteurs du groupe Il B sont aussi convenables pour le groupe Il A Les moteurs d une classe donn de temp rature sont aussi convenables pour materiaux combustibles d une classe de temp rature plus haute exemple les moteurs T4 sont convenables pour mat riel de la classe T3 T2 T1 Quand le nombre de certificat est suivi par un x ca veut dire que dans le certificat sont mentionn es quelques conditions sp ciales de fonctionnement qui doivent tre respect es pour garantir la s curit La gamme normale de temp rature ambiante pour les moteurs Ex est de 20 C 40 C si les moteurs sont utilis s dans temp ratures ambiantes diff rentes celles c
49. ns des moteurs Ex chez le fabricant les ateliers externes d legu s pour l xecution de ces fontions doivent avoir la capacit n cessaire y inclus Une connaissance technique suffisante sur ces moteurs avec leur formes de protection Un mat riel de fabrique avec outillage et installations convenables pour l xecution des r parations Un d partement de contr le de la qualit pour les v rifications et les ssais exig s apr s les r parations En realit pour les moteurs Ex Les r parations des pi ces directement impliqu es dans la protection contre les risques d explosion doivent tre faites sans aucune modification du projet original du moteur Apr s les r parations ces pi ces doivent tre soumises une v rification et a un essai de contr le au final l atelier de r paration doit faire une d claration crite concernante a toutes les les op rations ex cut s sur un moteur sp cifique Apr s les r parations En cas de pleine conformit du moteur avec la Norme originale et son certificat il est exig d attacher sur le cadre du moteur une plaquette suppl mentaire sans enlever l originale qui porte les donn es suivantes Mark R Nom ou code de L Atelier de R paration Le nombre de L Op ration de R paration ex cut par l at elier de r paration La date de la r paration En cas de non conformit du moteur apr s les op rations de r paration La plaque originale doit
50. on der Werkstatt ausgestellten Reparaturdokumentes Reparaturdatum 33 34 Wird nach der Reparatur festgestellt dass das Originalprojekt hinsichtlich der Normen und Bescheinigung ge ndert wurde m ssen folgende Ma nahmen getroffen werden Das Originallei stungsschild muss entfernt werden wodurch erkl rt wird dass der Motor nicht mehr f r den Einsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen geeignet ist F r einen Neueinsatz in explosionsgef hrdeten Bereichen muss das Betriebsmittel erneut von einer ernannten Pr fstelle gepr ft und freigegeben werden FRAN AIS I PRESENTATION 54 ea da le aa Sa sata B 36 2 INSTALLATION DES MOTEURS 36 2 1 CONVENANCE DU MOTEUR DANS LES PLACES 36 2 2 ASPECTS DE SECU RITE CONCERNANTS AUX DONN ES DE LA PL AQUETTE 37 2 3 ALIMEN TATION LECTRIQUE CONNEXIONS AUXILIAIRES ET LA MASSE 37 2 3 1 C ONNEXIONS AUXILIAIRES Se rr aos ar ar Y eae rer 41 24 DES CABLES sus asus I AE 41 2 5 CONNEXIONS ALA 55 42 2 6 AU TRES INSTRUCTIONS POUR LINSTALLATION 42 3 V RIFICATION ET ENTRETIEN DES MOTEURS 5 43 4 R PARATION DES MOTEURS 5 43 35 1 PR
51. oni legislative tecniche la scelta del tipo di motore deve prendere in considerazione i seguenti fattori Tipo di unit minier gruppo 1 superficie gruppo Il Classificazione della Zona 0 1 2 per quale i componenti dela categoria 1 2 3 sono appropriati Caratteristiche dei materiali infiammabili presenti come gas vapore o nebbie Gruppo di applicazione Il A Il B II Clasee di Temperatura 1 T2 T3 T4 5 T6 secondo la temperatura pi alta ammisible della superficie del macchinario e secondo la temperatura dell ignizion e dei materiali combustibili In aggiunta a le figure di rendimento la targhetta di Ex motori deve includere Le informazioni per una scelta adequata del motore appropriato e per sua installazione corretta La referenza all autorit ufficiale involuta in la certificazione 45 2 2 DATI DELLA TARGHETTA CIRCA ASPETTI DI SICUREZZA Motore per unit di superficie con la presenza di gas o vapori di categoria 12 G 2 appropriato per zona 1 e con abbondanza per zona 2 EEx d Motore anti esplosione EEx de Motore anti esplosione con scatola di terminale di sicurezza aumentata Hu B Recipiente dell gruppo Il B appropriato per materiali gas del gruppo II B Classe di temperatura del motore massima te mperatura di superficie secondo T4 la classe equivalente di temperatura del materiale combustibile Indicazione di conformit agli Norme europei Ex Indicaz
52. out removing the original one an additional nameplate with the following data Mark R Name or code of the repair shop Number of the repair operation performed by the repair shop Repair date In case of non conformity of the motor after the repair operati ons original nameplate must be removed and the motor is no longer suitable to use in hazardous areas with explosion risk For an eventual new application in those areas the motor must be submitted again to an examination from an oficial authority 14 ESPANOL INDICE INSTRUCCION EXTERNE ne od aded ARE da 16 2 INSTALACION DE MOTORES A PRUEBA DE EXPLOSION 16 2 1 SELECCION CORRECTA DEL MOTOR CONSIDERANDO LA ATMOSFERA EXPLOSIVA PRESENTE EN EL LOCAL DE LA 5 16 2 2 INFORMACIONES EN LA PLAQUETA REFERENTES A ASPEC TOS DE SEGURIDAD 17 2 3 SUMINISTRO DE RGIA CONEXIONES AUXILIARES Y CONEXION A 18 2 3 CONEXIONES AUXILIARES ua Sa pe AA EE a en Add ii 21 ZEEN TRADAS DE C ABIES 5 ORA e E de ue AA 22 Z 3 CONEXION A TIERRA St ar a EA Abi aucta uto c 22 2 6 OTRAS INSTRU CCIONES PARA LA INSTALACION 22 3 REVISION Y MANTENIMIEN TO DE MOTORES A PRUEBA DE EXPLOSION 23 4 REPARACIONES DE MOTORES A PRUEBA DE EXPLOSI
53. s com as norma aplic veis 2 INSTALA O DE MOTORES PROVA DE EXPLOS O 2 1ESCOLHA CORRETA DO MOTOR CONSIDERANDO A ATMOSFERA EXPLOSIVA PRESE NTE NO LOCAL DA INSTAL A O A escolha do motor ter que ser feita considerando a zona classificada e a probabilidade da presen a da atmosfera no local da instala o A principais caracter sticas da Seguranca Ex para as zonas de risco classificadas est o compi ladas nas seguintes normas europ ias 94 9 EC de 23 de mar o de 1994 os componentes 1999 92 E C de 16 de dezembro de 1999 para os equipamentos A norma EN 60079 10 estabelece as caracter sticas da classifica o das reas de risco A norma EN 60079 14 a borda os requisitos t cnicos para a instala o de equipamentos el tricos em reas classificadas A escolha do tipo de motor ter que ser feita considerando as leis em vigor e as classifica es indicadas abaixo Divis o de grupo minas grisu grupo 1 outras reas explosivas por causa da presen a de gases ou p s grupo Il Classifica o por zona 0 1 2 para as quais s o adequados os componentes da categoria 1 2 3 Caracter stica dos materiais inflam veis presentes em forma de g s vapor ou n voa Grupo de aplica o H A Il B I C Classes de temperatura T1 T2 T3 4 5 T6 de acordo com a temperatura m xima permitida 54 para a superf cie do equipamento e segundo a temperatura de igni
54. sa 90 355 Collegamento ausiliare Dentro della scatola del terminale box Collegamento a terra Collegato in carcassa e scatola del terminale box Come riportato prima i collegamenti devono essere fatti con la utilizzazione di coppia di chiusura adattata alla taglia della vite Taglia della vite 4 5 6 8 10 M12 Coppia de 12 2 3 chiusu ra N m 49 Le minime distanze dell aria tra i morsetti specificati in Norma EN 50019 Tensione tassata U Minima distanza Aria mm 175 lt U lt 275 5 275 lt U lt 420 6 420 lt U lt 550 8 550 lt U lt 750 10 750 U lt 1000 14 2 3 1 COLLE GAMENTI AUSILIA RI Pro te ttore termale Il tipo di protettore utilizzato il termistori PTC Coefficiente Positivo di Temperatura termistori sono detectori di calore semi condutori che cambiano nettamente loro resistenza al leggere una temperatura fissa Loro sono assemblati nel avvolgimento e collegati da una mani ca M10x1 5 cavo di 0 5 mm con un connettore nella scatola del terminale Collegamento Manica M10x1 5 PTC Avvolgimento A Collegamento Avvolgimento 2 4 ACCESSO DEI CAVI Loro devono essere fatti secondo la Norma EN 60079 14 e senza cambiare le caratteristiche del tipo di protezione come riportato da Norme 5
55. sados en temperaturas ambientes diferentes estos deben ser especificados en la orden y marcados en la plaqueta 17 2 3 SUMINIST RO DE ENERGIA CONEXION ES AUXILIARE S Y CONEXION A TIE RRA Las conexiones tienen que ser hechas siguiendo los diagramas descriptos abajo Diagramas de conexio nes Conexiones estrella tri n gulo para motores con una velocidad u wegl an Is ve v u la Connection Y Connection A N mero de polos 2 4 6 8 Velocidad sincr nica 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Conexiones para motores con dos velocidades dos enrolamientos separados D u e a 10 Yw w w E Low speed High speed De E ds N mero de polos 6 2 8 2 6 4 8 6 Velocidad sincr nica 50Hz 1000 3000 750 3000 1000 1500 750 1000 60Hz 1200 3600 900 3600 1200 1800 900 1200 Conexiones Dahlander para motor con dos velocidades par constante w u 1 an 2U Piv Pu da 10 is T av Low speed Ct SES ttt j High speed N mero de polos 2 4 4 8 Velocidad sincr nica 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 18 Conexiones Dahlander para motor con dos velocidades par variable v ow Low speed u B High speed N mero de polos 2 4 4 8 Velocidad sincr nica 50Hz 3000 1500 1500 750 60Hz 3600 1800 1800 900 Formas de conexi n a Las
56. sezione mm di area relativo alla sezione di morsetto linea come riportato sulla tabella sotto Morsetto di linea Morsetto di terra S lt 16 mm 5 mm S gt 16 mm gt 0 5 S mm 2 6 ALTRE INSTRU ZIONI PER INSTAL LAZIONE motori anti esplosione devono essere protetti contra sovracarica per mezzo di uno dispositivo incorporato nel motore vuoi vire un termistori inserito nella testa del avvolgimento o per mezzo di dspositivi indipendenti Sull installazione anche importante verificare se il raffreddamento del motore adeguato o non Per questo scopo la minima distanza tra il motore ed alcuna altra struttura che possono interferire con la ventilazione riportata su la tabella sotto Minima distanza all e sterno delle strutt ure Ca rca ssa il mm 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 225 355 85 51 3 VERIFICAZIONE E MANUTENZIONE DEI MOTORI ANTI ESPLOSIONE procedimenti e la manutenzione dei motori Ex sono riportati da Norme EN 60079 17 in particolare collegamenti elettrici devono essere chiusi correttamente da evitare aumenti di resistenza con consequente surriscaldamento di contatto L islamento aria distanza e la superficie distanza tra i morsetti richiese dagli Norme deve essere rispettato Tutte le viti utilisate per il montaggio dei pezzi dei motori e della scatola del terminale devono essere completamente avvitate La sostituzione di sigilli e di component
57. tion E ou ATEX et avec un niveau de protection minimum IP 55 Il doit utiliser seulement des joints originaux fournis par le fabricant Au moment du remontage de la couvercle de la bo te du terminal il est n cessaire de reapliquer de la graisse sur les surfaces des joints 2 5 CONNE XIONS LA MASSE En plus de la connexion la masse l int rieur de la bo te du terminal les moteurs Ex sont equip s avec une seconde connexion la masse mise l ext rieur du cadre Cela doit tre connect l unit de masse g n ral par moyen d un conducteur de section r gion mm ayant rapport la section du conducteur de ligne comme montre la table ci dessous Conducte ur de Ligne Conducteur la masse S 16 mm S mm S gt 16 mm gt 0 5 S mm 2 6 AUTRES INSTRUC TIONS POUR L INSTAL LATION Les moteurs anti explosion doivent tre prot g s contre surcharge par d un dispositif incorpor dans le moteur c est dire une C T P inser e dans la t te de l enroulement ou par des dispositifs ind pen dants Au moment de l installation c est aussi important de v rifier si le refrodissement du moteur est appropri ou pas Pour cet objectif la table suivante informe quelles sont les distances minimum entre le moteur et n importe quelle autre structure qui puisse inf rer sur la ventilation Distance minimum des Structures Ca rca ss es Ext rie ures mm
58. to the bushing Frame 90 200 Frame 225 355 NS SN 14 5 SS 58 AAA lt lt br NS inding Winding d The auxiliary and ground cable connection Frame 90 355 Ground connections Inside the terminal box Connected in the frame and in the terminal box As reported before the connections have to be made using clamping torques adapted to the screw size Screw Size Ma M5 M6 M8 M10 M12 Clamping Torque N m 12 2 3 6 10 15 5 10 Minimum air distances between conductors specified by EN 50019 standard Rated Voltage U Minimum air di stance V mm 175 lt U 275 5 275 lt U lt 420 6 420 lt U 550 8 550 lt lt 750 10 750 U 1000 14 2 3 1 AUXILIARY CONNECTIONS Thermal Prote The type of protector used is thermistors PTC positive temperature coefficient The thermistors are semi conductor heat detectors which sharply change their resistance upon reading a set temperature They are assembled in the winding and linked by a bushing M10x1 5 0 5 mm cable with a connector inside the terminal box Connector Bushing M10 x 1 5 1 EL 27 8 ENS E SAN Winding Connection w inding 11 2 4 CABLE ENTRANC ES They must be made according to EN 60079 14 standard and without mod
59. vos de prote o incorporados no motor por exemplo termistores montados dentro dos enrolamentos ou por meio de dispositivos de prote o montados em separado No local da instala o tamb m importante observar se o motor provido com ar sufidente para a ventila o Para isso deve se observar um espa amento m nimo entre a entrada do ar de refrigera o e estruturas paredes ou outras instala es que podem obstruir eventual entrada de fluxo de ar Para garantir uma ventila o adequada devem ser observados os espa amentos indicados na Tabela abaixo c Dist ncia m nima entre a entrada de ar no motor e paredes mm 90 100 112 30 132 160 35 180 200 45 225 355 85 60 3 INSPE O E MANUTEN O DE MOTORES Ex Os crit rios de controle e de manuteng o para os motores Ex s o estabelecidos na Norma EN 60079 17 exigindo que sejam feitas as seguintes inspe es Verificar se as conex es el tricas est o devidamente apertadas Conex es soltas t m como con sequ ncia um aumento da resist ncia com conseq ente aumento da temperatura neste ponto de conex o Verificar se as dist ncia m nimas de isolamento por ar e por superf cie entre condutores energizados est o conforme especificado em norma Verificar se todas as conex es e elementos de conex o por exemplo parafusos est o bem apertados Para garantir o tipo de prote o original a substitui o de veda es
60. xx ATEX yyy xx Jahr der Ausgabe der Bescheinigung yyy Bescheinigungsnummer xxxx Nummer der benannten Pr fstelle die die Qualit ts sicherung Produktion anerkannt hat Bemerkungen Die Motoren der Gruppe Il B k nnen auch in Gruppe Il A eingesetzt werden Motoren einer bestimmten Temperaturklasse sind auch f r den Einsatz in entz ndbaren Stoffen h herer Temperaturklasse geeignet z B Motoren der T4 Temperaturklasse k nnen auch in entz ndbaren Stoffen der Klasse T3 T2 T1 eingesetzt werden Ist nach der Bescheinigungsnummer ein x eingetra gen so bedeutet dies dass in der Bescheinigung besondere Betriebsbedingungen erw hnt sind die aus Sicherheitsgr nden eingehalten werden m ssen Die Ex Motoren wurden f r den Einsatz in einem Umgebungstempe raturbereich von 20 C bis 40 C entwickelt sollen diese Motoren bei anderen Umgebungstemperaturen eingesetzt werden so muss dies bei demAuftrag mitgete ilt werden und entsprechend auf dem Leistungsschild eingetragen sein 27 2 3 ANSCHLUSS DER STROMVERSORGUNG SCHUTZEINRICHTUNG UND ERDUNG Die Anschl sse m ssen gem ss nachstehenden Schaltbildern ausgef hrt werden wag Qui m ve u2 vi A Ansc hlu scha Itbi Ider Stern Dreieck Anlauf fur Motoren mit 1 Drehzahl u uz vi uod Comecto n Y Polzahl 2 4 6 8 Synchrondrehzahl 50 Hz 3000 1500 1000 750 60 Hz 3600 1800 1200 900 Connectio n

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