MOTORES CORRENTE CONTÍNUA
Contents
1. 15 4 4 VERIFICA O DA eia 15 ON a Rs 16 4 5 1 ADEQUA O DAS ESCOVAS CONDI O DE 16 4 6 COMUTADOR sq a 17 A 7 ROLAMENTOS crannan Artic awasqa etd f ga aaa c uoa 18 4 7 1 QUALIDADE E QUANTIDADE DE GRAXA mme eem 22 4 7 2 INSTRU ES PARA LUBRIFICA O 0 0 6 22 4 7 3 SUBSTITUI O DOS 5 0040 00 22 O sisi 23 4 9 DESMONTAGEM MONTAGEM eii bd l Fai CR RU a ARR adr Ke d o ae 23 4 9 1 OPERAC ES PARA DESACOPLAR TACOGERADOR 1R DETALHES DO ACOPLAMENTO VER MANUAL DO TACOGERADORJ sagas L u u m 23 4 9 2 OPERA ES PARA DESACOPLAR TACOGERADOR 0 23 4 9 3 DESMONTAGEM MONTAGEM MOTOR 2 4 6 23 4 10 PLANO DE MAINTENANCE UTR A X E n EEE 24 5 ESQUEMAS DE LIGA O 25 5 1 CAIXA DE LIGA O PRINCIPAL aiii ici af ii ora RA Ea 25 6 PE AS SOBRESSALENTES a 25 6 1 ENCOMENDA ui asqa te o MEAN id VAGA RU DR a E RU 25 6 2 MANUTEN O DO ESTOQUE 22 tbt nn ta rac ab kg cd ana 25 6 3 LISTA DE PES Satin o2. Motor n o arranca em vazio Circuito de armadura interrompido Bobinas comuta o ou armadura em curto Sistema de acionamento defeituoso Porta escovas fora de zona neutra Circuito de campo interrompido Examinar condutores de entrada e bornes Identificar o curto circuito e recuperar Verificar se h interrup o ou defeito no sistema de acionamento Ajustar a zona neutra Eliminar a interrup o Motor arranca solavancos aos Sistema de acionamento defeituoso Curto entre espiras na armadura Curto entre l minas do comutador Sanar o defeito Recondicionar a armadura Examinar o comutador e eliminar o curto circuito Motor n o aceita carga Curto entre espiras na armadura Queda de tens o Escovas deslocadas da zona neutra Sistema de acionamento mau ajustado Recondicionar a armadura Verificar a demanda da rede Reajustar a posi o das escovas na zona neutra tal como indicado na marca o Ajustar limite de corrente do acionamento Motor roda demasiadamente acelerado e oscila quando enfrenta carga Escovas deslocadas da zona neutra Circuito de campo interrompido ou reostato de campo com resist ncia excessiva Enrolamento em s rie auxiliar ligado errado Reajustar a posi o das escovas obedecendo a marca o Sanar a interrup o corretamente Verificar a liga o e corrigi la Ajustar a resist ncia
3. 70 127 07 127 45 127 84 128 22 128 60 128 98 129 37 129 75 130 13 130 51 80 130 89 131 27 131 66 132 04 132 42 132 80 133 18 133 56 133 94 134 32 90 134 70 135 08 135 46 135 84 136 22 136 60 136 98 137 36 137 74 138 12 100 138 50 138 88 139 26 139 64 140 02 140 39 140 77 141 15 141 53 141 91 110 142 29 142 66 143 04 143 42 143 80 144 17 144 55 144 93 145 31 145 68 120 146 06 146 44 146 81 147 19 147 57 147 94 148 32 148 70 149 07 149 45 130 149 82 150 20 150 57 150 95 151 33 151 70 152 08 152 45 152 83 153 20 140 153 58 153 95 154 32 154 70 155 07 155 45 155 82 156 19 156 57 156 94 150 157 31 157 69 158 06 158 43 158 81 159 18 159 55 159 93 160 30 160 67 Tabela 3 3 Varia o da resist ncia calibrada de platina Pt100 NOTA Quando houver previs o de caixa de liga o para acess rios nesta caixa estar o os terminais de liga o dos protetores t rmicos e outros acess rios Caso contr rio os terminais dos acess rios estar o na caixa principal IMPORTANTE Lembre se que os motores somente estar o protegidos quando os detetores estiverem corretamente conectados aos dispositivos de controle e estes estejam operando perfeitamente IDENTIFICA O GERAL DOS BORNES DE ACESS RIOS ESTATOR E MANCAL 16 a 19 Resist ncias de aquecimento 20 a 27 Termosensores nos enr
4. 750 1000 1200 1500 EIXO NA HORIZONTAL 6210 13000 9750 8000 6250 6212 11750 8750 7000 5500 6214 10750 7750 6250 4750 6216 C3 9750 7000 5500 4250 6218 C3 9000 6250 5000 3750 6220 C3 8250 5750 4500 3250 6224 C3 7000 4750 3500 2500 6226 C3 6500 4250 3250 2250 6230 C3 5500 3500 2500 1500 6310 C3 11250 8000 6750 5250 6312 C3 10000 7250 5750 4500 6314 C3 9000 6250 5000 4000 6316 C3 8000 5750 4500 3500 6318 C3 7250 5250 4000 3000 6320 C3 6750 4750 3500 2500 6321 C3 6500 4500 3250 2250 6324 C3 5750 4000 2750 2000 6326 5250 3250 2500 1500 6330 4250 2500 2000 1750 20 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E ROLAMENTOS DAS CARCACAS 160 AT 450 M QUINAS FECHADAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS ROTAC O rpm 750 1000 1200 1500 EIXO NA VERTICAL 6210 8250 6000 5000 4000 6212 7250 5500 4500 3500 6214 6750 4750 4000 3000 6216 C3 6000 4250 3500 2750 6218 5500 4000 3000 2500 6220 5250 3500 2750 2000 6224 4500 3000 2250 1500 6226 4000 2750 2000 1250 6230 3500 2250 1500 1000 6310 7000 5000 4250 3250 6312 6250 4500 3500 2750 6314 5750 4000 3250 2500 6316 5000 3500 2750
5. MANUAL DE INSTALACAO E MANUTENCAO EH 4 gt pum 4 D V 2 4 vI WM ls NY INT E p rs m m M E E In I PS A A J Y AN BIN N L J gt N S W 11 NI TN A Transformando energia em solu es MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E motor el trico o equipamento mais utilizado pelo homem na sua caminhada em busca do progresso pois praticamente todas as m quinas e muitos inventos conhecidos dependem dele Como desempenha um papel de relevante import ncia para o conforto e bem estar da humanidade o motor el trico precisa ser identificado e tratado como uma m quina motriz cujas caracter sticas envolvem determinados cuidados dentre os quais os de instala o e manuten o Isso significa dizer que o motor el trico deve receber tratamento adequado Sua instala o e manuten o as duas opera es em si exigem cuidados espec ficos para garantir o perfeito funcionamento e vida mais longa m quina motriz O MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O DE MOTORES DE CORRENTE CONT NUA tem como objetivo ajudar os profissionais do ramo facilitando lhes a tarefa de conservar o mais importante de todos os equipamentos O motor el trico WEG INDUSTRIAS S A M QUINAS IMPORTANTE LEIA ATENTAMENTE AS I NSTRUC ES DESTE MANUAL PARA PERMITIR A OPERA O SEGURA E
6. Rua Jacinto da Veiga 147 Centro Tel 37 3351 1709 Fax 37 3351 2507 N vel 1 1 2 2 e 3 3 gomideOtwister com br BELO HORIZONTE 31250 710 LEOPOLDO E SILVA LTDA R Caldas da Rainha 1340 Bairro S o Francisco Tel 31 3491 1096 Fax 31 3492 8944 N vel 1 1 2 3 e 3 1 comercialleopoldoesilva com br SARZEDO 30660 220 DATA ENGENHARIA LTDA R S o Judas Tadeu 280 Tel Fax 31 3577 6877 N vel 1 4 2 5 e 3 5 data Ddataengenharia com br SARZEDO 32450 000 MPC COM SERV ELETR LTDA R S o Judas Tadeu 144 Tel 31 3577 7766 Fax 31 3577 7002 N vel 1 2 2 3 e 3 3 mpcserviceOmpcservice com br f PAR BELEM 66113 010 ELETROTECNICA WILSON LTDA Travessa Djalma Dutra 682 Tel 91 3083 2033 Fax 91 244 5191 N vel 2 1 e 3 4 eletrowilson terra com br _ PARAIBA JOAO PESSOA 5801 1 200 G M S SERVS E COM LTDA R Indio Piragibe 418 Varadouro Tel Fax 83 241 2620 N vel 3 1 gmscomprasOveloxmail com br PARANA CURITIBA 81610 020 C O MUELLER COM MOT BOMBAS R Anne Frank 1134 Tel 41 276 9041 Fax 41 276 0269 N vel 1 1 e 3 3 atwegOcomueller com br 29 FRANCISCO BELTRAO 85601 190 FLESSAK ELETRO IND LTDA Av Duque de Caxias 282 Alvorada Tel Fax 46 524 1060 N vel 1 4 2 4e 3 5 flessakOflessak com br PONTA GROSSA 84001 970 SS MOTORES ELETRICOS LTDA Av Ernesto Vilela 537 F Caixa Postal 289 Tel Fax 42 222 2
7. Aquecimento anormal em servi o Sobrecarga Volume de ar refrigerante n o suficiente Curto circuito nos enrolamentos de armadura e campo Tampa de inspe o do lado do ventilador aberta Testar tens o e corrente Eliminar a sobrecarga Verificar o sentido de rota o da ventila o Limpar dutos de ar e ou filtros Substituir os filtros se necess rio Verificar os enrolamentos e os pontos de solda Reparar as bobinas Fech la Aquecimento anormal rolamentos dos Excesso de graxa Graxa em mau estado ou incorreta Rolamento em mau estado Velocidade ou carga excessiva Retirar o excesso Relubrificar com graxa correta Substituir rolamento Diminuir velocidade ou retirar carga excessiva Faiscamento nas escovas quando o motor enfrenta carga Comutador ovalizado Superf cie do comutador muito suja Forma o de estrias sobre comutador Isola o entre l minas saliente mica Press o nas escovas insuficiente Mal contato entre o terminal da escova e porta escova Escovas desgastadas Tipo de escovas inadequadas Arestas da escova quebrada Escovas mal assentadas Escovas presas nos alojamentos Escovas fora da zona neutra Curto circuito entre l minas do comutador superf cie do Usinar rebaixar a mica e quebrar os cantos das lamelas Limpar o comutador Adequar as escovas em fun o da carga Rebaixar a mic
8. o girar o anel dos porta escovas no mesmo sentido de giro do rotor 4 Para aumentar a rota o em um determinado sentido girar o anel dos porta escovas no sentido contr rio de giro do rotor 4 4 VERIFICA O DA COMUTACAO Uma comutac o bem sucedida definida como a qualidade de comuta o que n o resulta em preju zos ao comutador e s escovas que prejudicaria o bom funcionamento do motor A aus ncia total de um faiscamento vis vel n o significa essencialmente uma comuta o bem sucedida Para verifica o da comuta o deve se aplicar carga ao motor e observar o faiscamento procurando determinar se este normal ou n o No caso de faiscamento anormal a partir do n vel 13 4 ver tabela deve se determinar a causa ou causas e elimin las As fa scas resultantes de uma comuta o insatisfat ria podem ter causas mec nicas como vibra es na m quina deforma o no comutador press o inadequada nas escovas etc Causas el tricas como mau contato entre escovas e comutador problemas no enrolamento dos p los de comuta o ou na armadura picos de corrente entreferro desajustado etc e aspectos f sico qu micos como umidade do ar excessiva e a exist ncia de vapores ou gases corrosivos no ambiente ou a deposic o de leos ou poeira sobre o comutador O entreferro dos p los de comutac o para m quinas com p los extra veis ajustado na f brica assim como a zona neutra IMPORTANTE
9. rmicos compostos de semicondutores que variam sua resist ncia bruscamente ao atingirem uma determinada temperatura Os termistores s o ligados em s rie ou independentes conforme esquema de liga o NOTA Os termostatos e os termistores dever o ser conectados a uma unidade de controle que interromper a alimenta o do motor ou acionar um dispositivo de sinaliza o TERMORESIST NCIA TIPO Pt100 RTD A termoresist ncia um elemento de resist ncia calibrada como sua resist ncia el trica varia linearmente com a temperatura poss vel determinar o valor de sua temperatura com a utiliza o da tabela A leitura da temperatura pode ser feita automaticamente atrav s de um controlador indicador conectado aos cabos da resist ncia calibrada MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E DAA eC 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 100 00 100 39 100 78 101 17 101 56 101 95 102 34 102 73 103 12 103 51 10 103 90 104 29 104 68 105 07 105 46 105 95 106 24 106 63 107 02 107 40 20 107 79 108 18 108 57 108 96 109 35 109 73 110 12 110 51 110 90 111 28 30 111 67 112 06 112 45 112 83 113 22 113 61 113 99 114 38 114 77 115 15 40 115 54 115 93 116 31 116 70 117 08 117 47 117 85 118 24 118 62 119 01 50 119 40 119 78 120 16 120 55 120 93 121 32 121 70 122 09 122 47 122 86 60 123 24 123 62 124 01 124 39 124 77 125 16 125 54 125 92 126 31 126 69
10. uma placa met lica para apoio do parafuso de nivelamento Blocos de ferro ou de aco placas com superf cies planas e com dispositivos de ancoragem poder o ser fundidos no concreto para receber e fixar os p s do motor conforme sugest es nas figuras 2 a 5 Importante observar que todos os equipamentos da estrutura dever o ser adequados transmitir as forcas e torques que ocorrem durante a opera o MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E Porcas e arruelas S Po mmm Placas de fundacao dh d Partos de ancoragem Chapas de ancoragem Figura 2 Fundamento em aco Figura 3 intermediaria 53 Porcas e arruelas Calcos Cavilha de fundacao 2 c DIN 529 ou parafuso m di Placa de fundacao de ancoragem 7 Placa de ancoragem Figura 4 Blocos de fundacao Compensacao de altura 4 fuso de nivelacao ou calcos Figura 5 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 3 1 2 TI POS DE BASES a Bases de concreto ou chumbadas no concreto Conforme mencionado no item anterior as bases de concreto s o as mais usuais para acomodar estes motores O tipo e o tamanho
11. 2250 6318 4500 3250 2500 1750 6320 4250 3000 2250 1500 6321 4000 2750 2000 1500 6324 3500 2250 1750 1000 6326 3250 2000 1500 1000 6330 2750 1500 1000 500 TABELA 3 TIPOS DE ROLAMENTOS POR CARCACA Rolamento Di metro Rolamento Di metro dianteiro Interno traseiro Interno 6205 2RS 25 6205 2RS 25 6305 2RS 25 6305 2RS 25 6306 2RS 30 6306 2RS 30 6307 2RS 35 6307 2RS 35 6308 2RS 40 6308 2RS 40 6310 50 6210 50 6312 60 6212 60 6314 70 6214 70 6316 C3 80 6216 80 6318 C3 90 6216 C3 80 6320 C3 6218 C3 90 6321 C3 6220 C3 6324 C3 6224 C3 6326 C3 6226 C3 6330 C3 6230 C3 Para os motores WEG a graxa padr o a POLYREX EM Fabricante Esso a base de Poliur ia Para rolamentos relubrific veis motores de carcaca 160 e acima a especificacao desta graxa bem como os intervalos de lubrificacao e quantidade de graxa encontram se indicados na placa de identificacao dos rolamentos fixada na carcaca do motor 21 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 4 7 1 QUALI DADE E QUANTI DADE DE GRAXA importante que se fa a uma lubrifica o correta isto aplicar a graxa correta e em quantidade adequada pois tanto uma lubrifica o deficiente quanto uma lubrifica o excessiva trazem efeitos prejudiciais A lubrifica o em excesso acarreta ele
12. 3 4 buscarioli 2 buscarioli com br SAO PAULO 04366 000 ELETROT SANTO AMARO LTDA Av Cupece 1678 JD Prud ncia Tel 11 5562 8866 Fax 11 5562 6562 N vel 1 2 2 4 e 3 3 esa Qesa com br SAO PAULO 02111 031 YAMADA ASSIST TEC EM MOTORES LTDA R Itauna 1111 Vila Maria Tel 11 6955 6849 Fax 11 6955 6709 N vel 1 1 eletrotec yamadaQuol com br SUZANO 08674 080 ELETRO MOTORES SUZANO LTDA R Bar o de Jaceguai 467 Tel Fax 11 4748 3770 N vel 1 1 emsvendas Quol com br OUTROS PA SES ARABIA SAUDITA DAMMAM ISCOSA INDUSTRIES amp MAINTENCE LTD P O BOX 1032 31431 Tel 966 03 842 8380 Fax 966 03 843 4333 john peadOsiemens com ARGENTINA CASEROS BUENOS AIRES ELECTROMECANICA ANTONIO CATTOZZO e HIJOS S A I C Av Mitre 3628 Tel 01 750 2873 6987 Fax 01 734 2121 6885 N vel 1 2 e 3 3 infoOcattozzo com ar GODOY CRUZ MENDOZA ELECTROMECANICA SASSO S A R Rodriguez Pe a y Acceso Sur Tel Fax 054 261 405 5100 N vel 1 3 2 4 e 3 4 servicioDelesasso com M RON BUENOS AIRES REDINTER S A Monteagudo 871 1708 Tel 054 11 4629 4142 Fax 01 11 4627 2611 N vel 1 3 2 4 e 3 4 redinterO redinter com ar CHILE ANTOFAGASTA P amp M MINE PRO Av Pedro Aguirre Cerda 6551 Tel 56 55 350 200 Fax 56 55 350 228 N vel 1 4 ANTOFAGASTA SALAR ELECT ELECTM INDUST Av Argentina
13. 4274 Tel 56 55 260 262 Fax b6 55 265 934 N vel 1 4 2 5 e 3 4 elsalarOctcinternet cl CHUQUICAMATA CODELCO CHUQUICAMATA Bairro Tocopilla s n Tel 56 55 352 185 Fax 56 55 325 167 N vel 1 4 2 5 e 3 5 mpavlovOcodelco cl SANTIAGO FERROMAN S A Av Jos Miguel Carrera 13104 Tel 56 252 80851 Fax 56 252 84032 N vel 1 4 2 5 e 3 5 ferroman jsn entelchile jsepulvedaCferroman cl MOTORES DE CORRENTE CONT NUA SANTIAGO JORGE E PINTO CARRASCO TCHEM R Jos Joaquim Perez 4385 Tel 56 2 773 3815 Fax 56 2 775 1868 N vel 1 4 2 5 e 3 4 CHINA SHANGHAI SHANGHAI DONGHAO ELEC MACHINERY CO LTDA 399 Jinwan Road Jin Qiao Export Processing Zone Pudong Shanghai P R China Zip 201206 Tel 0086 21 5899 5492 Fax 0086 21 5899 2043 N vel 1 4 2 4 e 3 4 dhdjyxQcitiz net dhdjyz 9sh163 net COLOMBIA BARRANQUILLA CENTRAL DE BOBINADOS S A Carrera 13 N 30 44 Tel b 363 6634 Fax 5 362 7041 cebosanorte 2yahoo es BUCARAMANGA CENTRAL DE BOBINADOS S A Calle 17 N 17 18 Tel 7 671 2643 671 9394 Fax 7 671 3781 SANTAFE DE BOGOTA L K S DEL CARIBE LTDA Carrera 24 n 23 89 Tel 57 1 596 7493 Fax 57 1268 1957 N vel 1 4 2 5 e 3 5 CUBA HABANA WALDO DIAS FUENTES Calle Jon de La Concha 25 Tel 537 863 8371 Fax 537 863 8285 N vel 1 3 2 5 e 3 5 ESTADOS UNIDOS CEDAR RAPIDS IOWA HUPP ELEC
14. 7 1 Tampa da abertura lateral 7 2 Olhal de suspens o 8 Anel de fixa o lado acionado interno 9 Enrolamento de compensa o 10 Enrolamento de excita o 11 Enrolamento de comuta o 12 Carca a 12 1 Anel da carca a lado acionado 12 2 Anel da carca a lado n o acionado 13 Rotor completo 13 1 Anel para balanceamento do rotor 14 Comutador 14 1 Bandeira do comutador 15 Porta escovas completo 15 1 Escova SJ Oy O ar OO miS 26 d 7 2 1819 20 3 2 21 14 1 14 15 1 15 152 153 16 17 T TE 15 2 R gua das escovas 15 3 Anel suporte da r gua das escovas 16 Anel de fixac o lado n o acionado interno 17 Tampa da abertura superior 17 1 Veneziana 1P23 17 2 Chapa superior 18 Rolamento lado n o acionado 19 Centrifugador de graxa lado n o acionado 20 Anel de fixac o lado n o acionado externo 21 Disco de vedac o 22 Tela de entrada de ar 23 Direcionador de ar 24 Carcaca do ventilador 25 Ventilador 25 1 Parafuso de fixac o do cubo 25 2 Arruela de fixac o do cubo 25 3 Cubo do ventilador 26 Motoventilador 27 Caixa de ligac o 27 1 Tampa de sa da dos cabos 27 2 Placa de ligac o para fixac o dos cabos 27 3 Trilho de fixac o dos conectores 27 4 Aterramento MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 7 ANORMALI DADE EM SERVI O ANOMALIA CAUSAS PROV VEI S T PROVI D NCI AS
15. 85 82 100 85 82 112 2p 92 89 112 4p 105 102 132 125 121 160 145 137 180 170 162 T 160 152 190 180 225 180 170 250 210 200 250 210 200 280 C 240 228 DNF280 240 228 315 270 258 355 270 258 400 320 306 450 380 364 M quina compensada O rebaixamento de mica deve ser tal que a profundidade P da ranhura entre l minas fique entre 0 7 e 1 2mm Esta opera o deve ser executada com o m ximo cuidado devendo se MOTORES DE CORRENTE CONT NUA usar uma fresa cil ndrica ou uma l mina plana Ferramentas c nicas n o devem ser usadas para esta opera o As rebarbas que se formam devem ser eliminadas mantendo os chanfros nas bordas das l minas conforme figura 45 d z L MINA MICA Observe que nenhum resto de mica permaneca nas paredes da ranhura O melhor meio usar uma lente de aumento Apenas o canto vivo das arestas das lamelas deve ser quebrado portanto remover uma quantidade m nima de cobre IMPORTANTE Conv m salientar que a continuidade de opera o com um comutador desgastado pode originar faiscamento em n veis excessivos podendo vir a danificar completamente o motor 4 7 ROLAMENTOS A finalidade da manuten o neste caso prolongar ao m ximo poss vel a vida til dos mancais A manuten o abrange TABELA 1 PER ODO DE RELUBRI FI CA O T a Observa o geral do estado dos mancais b Lubrifica o e limpeza c Exame minucios
16. CONTI NUA DO EQUI PAMENTO 9300 0001 P 2 Fevereiro 2003 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E INDICE T INTRODU O 2 L L msc M DS 4 2 INSTRU ES GERAIS doccia etia at 4 2 1 INSTRU ES DE SEGURAN QA 4 A 4 2 3 ARMAZENAGEM 4 2 3 TH ROLAMENTOS e SS 4 2 3 2 RESIST NCIA DE ISOLAMENTO nn 5 24 MANUSE O L o a Qaqaqa 6 3 INSTALA O LL III 6 3 1 ASPECTOS MECANO Sucina cid n dd cra rea cb dade s Pad a def 6 3 1L1 Ju eulcc 6 3 122 TIPOS DE sae sd 8 3 1 3 ALINHAMENTO NIVELAMENTO 3 enema nena 8 3 1 4 ACOPLAMENTOS esee nennen nenne nennen e nne ene n 9 3 1 5 PROTE O DOS MOTORES jus asa a Sa SSD 10 3 1 6 RESIST NCIAS DE AQUECIMENTO aaa 13 3 2 ENTRADA EM SERVI O 13 3 2 1 EXAME PRELIMINAR nn arre rr a d wk ar a E Pea Ec PR 13 32 2 OPERA O a 14 4 MANUTEN O 14 4 1 LIMPEZA RESIST NCIA DE ISOLA O eene nn 14 4 2 PORTA ESCOVAS I Rd 15 4 3 AJ USTE DA ZONA NEUTRA vag o YR ad d
17. ELECTRO MEC C A Av Intercomunal Tel 58 65 411 763 Fax 58 65 413 261 N vel 1 4 2 5 e 3 5 MOTORES DE INDUCAO At Carca a 355 Baixa Tens o Gaiola At Carca a 355 Baixa Tens o Gaiola e An is At Carca a 500 Baixa e Alta Tens o at 6 6 KV Gaiola e An is At Carca a 500 e acima Baixa e Alta Tens o at 6 6 KV Gaiola e An is MOTORES DE CORRENTE CONT NUA At Carca a 132 At Carca a 180 At Carca a 280 At Carca a 355 At Carca a 355 e acima GERADORES S NCRONOS At Carca a 160 Auto Regulado At Carca a 225 Baixa Tens o At Carca a 250 Baixa Tens o At Carca a 400 Baixa Tens o At Carca a 400 e acima Baixa e Alta Tens o 6 6 KV TACOGERADORES 1020 23 1204 2518 5 E 4 06 N SLO 5599 q 983 Wem cf lt lt ARS N S N N OA NV NA EN n EN NY DOTAR RANAS ARAS ASS 0 AVAST SN 7 OO DADAS VAVAVAVAVAVAVAVAVAY RANMA q i ue M AA ADA VA VA VA VA VA ANTA Y ES
18. a superf cie em contato com o comutador reas escuras indicam problemas na comuta o Limpar as escovas e os porta escovas aspirando o p ou com jato de ar seco Comutador Verificar o estado e o desgaste do comutador Verificar a forma o da p tina devendo estar com uma colora o levemente enegrecida e brilhante Sentir a trepida o das escovas com um bast o de fibra colocado sobre a escova Escovas saltando provocam faiscamento aquecimento e desgaste excessivo do comutador e escovas Neste caso o comutador dever ser usinado Verificar o desgaste da superf cie e o estado da p tina Rolamentos mancais Observar se n o h vazamentos de graxa nos assentos dos rolamentos Se houver corrigir antes de p r a m quina em funcionamento Verificar o ru do nos rolamentos Se o rolamento apresenta ru dos progressivos deve ser substitu do na pr xima parada Relubrificar se for o conforme tabela 11 caso Verificar o ru do em todos os rolamentos Retirar os an is externos e inspecionar o estado da graxa Respeitar tabelas de per odo de lubrifica o Controle minuscioso dos mancais respeitar as tabelas de per odo de lubrifica o Filtro de ar Limpar conforme item 4 8 Trocar quando necess rio Enrolamentos de carca a e armadura Medir a resist ncia de isolamento conforme item 4 2 Respeitar os valores segundo item 2 3 2 caso necess
19. com br PIRACICABA 13400 770 ENROLAMENTOS DE MOTORES PIRACICABA LTDA R do Vergueiro 183 Centro Tel 19 3417 8080 Fax 19 3417 8081 N vel 1 2 2 2 e 3 3 empOemp com br 30 T STA BARBARA DO OESTE 13450 158 CNC SERVI OS LTDA R Uruguai 574 Jd Sartori Tel 19 3463 6311 Fax 19 3463 8799 N vel 2 2 cnc dglnet com br SANTO ANDRE 09111 410 MANUTRONIK COM SERV MOT ELETR LTDA Av S o Paulo 330 Parque Marajoara Tel 11 4978 1677 Fax 11 4978 1680 N vel 1 2 2 2 e 3 3 vendas manutronik com br S BERNARDO CAMPO 09832 270 ERG ELETROMOTORES LTDA R Luiza Viezzer Finco 175 Tel 11 4354 9259 Fax 11 4354 9886 N vel 2 1 erg erg com br S BERNARDO CAMPO 09844 150 HRISTOV ELETROMEC LTDA Estrada Marco P lo 601 611 Tel 11 4347 0399 Fax 11 4347 0251 N vel 1 1 e 2 2 hristoveletromec Q2uol com br S BERNARDO CAMPO 09735 520 YOSHIKAWA COM MANUT MAQS EQUIPS LTDA R Assahi 28 Rudge Ramos Tel 11 4368 4955 Fax 11 4368 0697 N vel 1 1 2 2 e 3 2 yoshikawa Qpyoshikawa com br SAO JOSE DOS CAMPOS 12245 031 J R FERNANDES MOTORES E MAQS ELETRICAS WEG Rua Miguel Couto 32 Jd S o Dimas Tel Fax 12 3922 4501 N vel 1 1 jrmotoresO hotmail com br SAO PAULO 03055 000 ELETRO BUSCARIOLI LTDA R S o Leopoldo 225 301 Tel 11 6618 3611 Fax 11 6692 3873 N vel 1 3 2 3 e
20. da funda o ressaltos e ou reentr ncias parafusos de ancoragem com placas de ancoragem soltas ou fundidas no concreto dependem do tamanho e do tipo do motor b Bases deslizantes Em acionamento por polias o motor deve ser montado sobre a base deslizante trilhos e a parte inferior da correia deve preferencialmente estar tracionada O trilho mais pr ximo da polia motora colocado de forma que o parafuso de posicionamento fique entre o motor e a m quina acionada O outro trilho deve ser colocado com o parafuso na posi o oposta como mostra a figura 7 E Figura 7 O motor parafusado nos trilhos e posicionado na funda o A polia motora ent o alinhada de forma que seu centro esteja no mesmo plano do centro da polia movida e os eixos do motor e da m quina estejam paralelos A correia n o deve ser demasiadamente esticada ver figura 16 Ap s o alinhamento os trilhos s o fixados c Bases met licas A base dever ter superf cie plana contra os p s do motor de modo a evitar deforma es na carca a A altura da superf cie de apoio deve ser determinada de tal modo que debaixo dos p s do motor possam ser colocadas chapas de compensa o numa espessura total de 2mm As m quinas n o devem ser removidas da base comum para alinhamento a base deve ser nivela
21. experi ncia dever ser usada para concluir quando uma m quina est ou n o apta para servi o Registros peri dicos s o teis para esta conclus o As regras seguintes indicam a ordem de grandeza dos valores que podem ser esperados em m quina limpa e seca a 40 C quando a tens o de ensaio aplicada durante 1 minuto fornecida pela curva da figura 1 conforme NBR 5165 A resist ncia Rm do isolamento dada pela f rmula Rm Un 1 Onde Rm Resist ncia de isolamento m nima recomendada em Mega Ohm com o enrolamento temperatura de 409C Un Tens o nominal da m quina em kV Se o ensaio for feito em temperatura diferente ser necess rio corrigir a leitura para 409C utilizando se uma curva de varia o da resist ncia do isolamento em fun o da temperatura levantada com a pr pria m quina Se n o se disp e desta curva pode se empregar a corre o aproximada fornecida pela curva da figura 1 conforme NBR 5165 T 100 Coeficiente de Variacao da resistencia do isolamento Kt40 C Para converter a resistencia do isolamento medi do Rt poro 40C multiplicar pelo coeficiente de lemperoturo Kt 0 05 10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Temperatura do Enrolamento C R psc Rt x Figura 1 Em m quinas novas muitas vezes podem ser obtidos valores inferiores devido presen a de solvente nos vernizes isolantes que posteriormente se volatilizam durante a opera o normal Is
22. modo a permitir a renova o da graxa no alojamento do rolamento Se isto n o for poss vel devido presen a de pe as girantes perto da engraxadeira polias etc que podem por em risco a integridade f sica do operador procede se da seguinte maneira Injeta se aproximadamente metade da quantidade total estimada da graxa e coloca se o motor a girar durante aproximadamente 1 minuto em plena rota o Desliga se o motor e injeta se o restante da graxa 22 Graxas com diferentes tipos de base nunca dever o ser misturadas Exemplo Graxas base de L tio nunca devem ser misturadas com outras que tenham base de s dio ou c lcio NOTA 1 A inje o de toda a graxa com o motor parado pode levar a penetra o de parte do lubrificante no interior do motor atrav s da veda o interna da caixa do rolamento o que pode prejudicar seriamente a comuta o vindo a provocar paradas prolongadas do equipamento importante manter as graxeiras limpas antes da introdu o da graxa a fim de evitar a entrada de materiais estranhos no rolamento Para lubrifica o use exclusivamente pistola engraxadeira manual N 4 7 3 SUBSTI TUI C O DOS ROLAMENTOS se deve remover o rolamento do eixo a menos que seja absolutamente necess rio O eixo n o deve sofrer batidas ou choques que podem causar marcas nas pistas dos rolamentos Estas marcas embora invis veis a olho nu podem resultar em fu
23. rio proceder uma limpeza completa no motor Ventila o Verificar press o vaz o filtros etc Motor completo Verificar os n veis de vibra o valores de at 4 0mm seg s o admiss veis Observar se existe algum ru do anormal 24 Verificar todas as liga es el tricas e reapertar se for necess rio Verificar sinais de mau contato arcos descolora o aquecimento solucionar se necess rio Inspecione o aperto dos parafusos do motor com a base e checar todos os parafusos de acoplamento Fazer limpeza rigorosa da m quina retirando 0 excesso de de escova uma Desmontar 0 todos 05 componentes Limpar as caixas de ligac es reapertar as conex es Checar 0 alinhamento e o acoplamento Testar 0 funcionamento dos dispositivos de prote o MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 5 ESQUEMAS DE LI GA O 5 1 CAIXA DE LIGA O PRINCIPAL Esquema de liga o com excita o independente C d 9201 ROTACAO HORARIA A1 Fl EZ BZ 2 ROTACAO ANTI HORARIA A1 Fi F2 B2 2 o e Esquema de ligac o com excitac o s rie C d 9202 ROTACAO HORARIA 01 D2 B2 N e e 42 1 B1 ROTACAO ANTI HORARIA A1 Dl D2 B2 e c Esquema de liga o com excita o composta aditiva C d 9213 ROTACAO HORARIA 7 _ F2 02 82 2
24. 0000 6305 2RS 20000 20000 20000 20000 6306 2RS 20000 20000 20000 20000 6307 2RS 20000 20000 20000 20000 6308 2RS 20000 20000 20000 20000 EIXO NA VERTICAL 6205 2RS 20000 20000 20000 20000 6305 2RS 20000 20000 20000 20000 6306 2RS 20000 20000 20000 20000 6307 2RS 20000 20000 20000 18500 6308 2RS 20000 20000 18 20000 17000 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA E ACOLAMENTOS DAS CARCACAS 160 AT 450 M QUINAS ABERTAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS ROTA O rpm 750 1000 1200 1500 EIXO NA HORIZONTAL 6210 16000 16000 16000 16000 6212 16000 16000 16000 16000 6214 16000 16000 16000 16000 6216 C3 16000 16000 16000 16000 6218 C3 16000 16000 16000 15000 6220 C3 16000 16000 16000 13000 6224 C3 16000 16000 14000 9500 6226 C3 16000 16000 13000 8500 6230 C3 16000 14000 10000 5500 6310 C3 16000 16000 16000 16000 6312 C3 16000 16000 16000 16000 6314 C3 16000 16000 16000 15500 6316 C3 16000 16000 16000 13500 6318 C3 16000 16000 16000 11500 6320 C3 16000 16000 14000 10000 6321 C3 16000 16000 13000 9000 6324 C3 16500 14500 11000 6500 6326 C3 16000 13000 9500 5500 6330 C3 16000 10000 6500 3000 EIXO NA VERTICAL 6210 16000 16000 16000 16000 6212 16000 16000 16000 14000 6214 16000 16000 16000 12000 6216 C3 16000 16000 14000 11000 6218 C3 16000 16000 12000 9500 6220 C3 16000 14000 1
25. 1000 8000 6224 C3 16000 12000 9000 6000 6226 C3 16000 11000 8000 5000 6230 C3 14000 9000 6000 3500 6310 C3 16000 16000 16000 13000 6312 C3 16000 16000 14000 11000 6314 C3 16000 16000 13000 9500 6316 C3 16000 14000 11000 8500 6318 C3 16000 13000 10000 7000 6320 C3 16000 11500 9000 6000 6321 C3 16000 11000 8000 5500 6324 C3 14000 9000 7000 4000 6326 C3 13000 8000 6000 3500 6330 C3 11000 6000 4000 2000 19 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA TABELA 2 PER ODO DE RELUBRI CA O ROLAMENTOS DAS CARCACAS 90 AT 132 M QUINAS FECHADAS T VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS ROTA O rpm 750 1000 1200 1500 EIXO NA HORIZONTAL 6205 2RS 18000 14000 11500 9000 6305 2RS 18000 14000 11500 9000 6306 2RS 16000 13000 10500 8000 6307 2RS 15000 12000 10000 7500 6308 2RS 13500 11500 9000 7000 EIXO NA VERTICAL 6205 2RS 11500 9500 7500 5500 6305 2RS 11500 9500 7500 5500 6306 2RS 10500 8500 6500 5000 6307 2RS 10000 7500 6000 5000 6308 2RS 9000 7000 5500 4500 ROLAMENTOS DAS CARCA AS 160 AT 450 M QUINAS FECHADAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS ROTA O rpm
26. 166 N vel 1 1 2 2 e 3 3 eletrocometaQuol com br UNIAO DA VITORIA 84600 000 ELETROTEC PORTO IGUACU LTDA R Prof Amaz lia 65 Tel 42 522 3093 Fax 42 522 1459 N vel 1 1 portoigua uQuol com br PERNAMBUCO JABOAT O DOS GUARAR 54345 160 ENERGY SERVICE LTDA Rod Br 101 Km 82 1 Prazeres Tel 81 3476 1633 Fax 81 3476 1816 N vel 1 4 2 5 e 3 5 energy 2energyservice com br RECIFE 50090 000 J M COM E SERVI OS LTDA R Imperial 1859 S o Jos Tel 81 3428 1288 Fax 81 3428 1669 N vel 1 1 2 1 e 3 3 jmservice Qjmservice com br PIAUI TERESINA 64000 370 ITAMAR FERNANDES R Coelho de Resende 480 Sul Tel 86 222 2550 Fax 86 221 2392 N vel 1 1 2 1 e 3 2 ifconsertos ig com br RIO DE JANEIRO CAMPOS GOYTACAZES 28035 100 ELETRO SOSSAI LTDA Av 15 de Novembro 473 477 Tel 22 2732 4008 N vel 1 3 2 4 e 3 3 eletrosossail Qterra com br MACAE 27910 230 ELETRO SOSSAI LTDA R Euz bio de Queir z 625 Tel Fax 22 2762 4124 N vel 1 1 2 2 e 3 3 eletrosossai gterra com br RIO DE JANEIRO 2091 1 290 ELETRICA TEMPERMAR LTDA Av Dom Helder C mara 186 Benfica Tel 21 3890 4949 Fax 21 3890 1788 N vel 1 3 2 4 e 3 4 tempermarOtempermar com br SAO JOAO DE MERITI 25555 440 ELETRO JULIFER LTDA R Senador Nereu Ramos Lt 06 Qd 13 Tel 21 2751 6846 Fax 21 2751 6996 N vel 1 2 2 3 e 3 3 juli
27. 5 T ROTA O ANTI HORARIA A1 D1 Fi F2 D2 B2 3 6 PECAS SOBRESSALENTES 6 1 ENCOMENDA Ao se fazer uma encomenda de pe as sobressalentes deve se indicar o tipo do motor e o n mero de s rie da m quina conforme especificado na placa de identifica o 6 2 MANUTEN O DO ESTOQUE Recomendamos manter em estoque as pe as que em funcionamento normal apresentam desgaste Jogo de rolamentos Escovas tipo e especificado Feltros para filtro se houver As pe as sobressalentes devem ser armazenadas em ambientes limpos secos e bem arejados Se poss vel sob temperatura constante quantidade conforme 6 3 LISTA DE PE AS Conjunto Ventilador Radial DNF090 D 03 DNF100 D 03 NF112 D 04 D 05 DNFIGO D 06 DNF225 L 08 DCF280 L 09 L 155 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 2223 24 2512522525 26 Entrada als i 1 12356 72 7 8 9 10 12 1 11 12 12 2 13 1 13 Ad No 3 g j le t n ds 4 22 1 4 74 272 27 4 271 27 2 27 21 5 274 Anel de fixa o lado acionado externo Niple de lubrifica o Protetor para niple Caixa coletora de graxa Centrifugador de graxa lado acionado Rolamento lado acionado Tampa dianteira
28. 5 96 97 98 99 100 101 No enrolamento de Compensa o a 3 fios um por p lo C d 9233 94 94 95 9696 97 9898 Um no enrolamento de comuta o um no enrolamento de excitac o e um no enrolamento de compensac o C d 9234 20 27 28 35 94 101 99 100 100 101 13 Um por mancal C d 9235 68 69 70 71 Mancal dianteiro Mancal traseiro Um por mancal a 3 fios C d 9236 68 68 69 70 70 11 Mancal Dianteiro Mancal Traseiro 3 1 6 RESIST NCIAS DE AQUECI MENTO Para impedir a condensa o de gua no interior do motor quando este permanece desligado recomenda se a utiliza o de resist ncias de aquecimento Logo ap s o desligamento do motor as resist ncias devem ser energizadas Quando o motor entrar em opera o obrigatoriamente as resist ncias devem ser desenergizadas A folha de dados do motor e uma placa de identifica o espec fica existente no mesmo indicam o valor da tens o de alimenta o e a pot ncia das resist ncias instaladas ESQUEMA DE LIGA O DA RESIST NCIA DE AQUECIMENTO COM TERMOSTATO copco 9038 1 CODIGO 9039 16 17 18 19 3 2 ENTRADA EM SERVI O 3 2 1 EXAME PRELI MI NAR Antes de ser dada a partida inicial do motor de corrente cont nua ou
29. AJ USTE DA ZONA NEUTRA Quando for substitu do ou recondicionado o rotor prov vel que a posi o do porta escovas tenha que ser alterado Para ajustar as escovas na posi o neutra calagem das escovas proceder da seguinte forma m todo pr tico AJ USTE GROSSO 1 Afrouxar os parafusos que prendem o anel do porta escovas 2 Energizar a armadura 50 a 80 da corrente nominal no m ximo por 30 segundos campo permanece desligado Para limitar a corrente usar uma tens o baixa por exemplo de bateria IMPORTANTE O tempo m ximo de 30 segundos deve ser respeitado sob pena de danificar o comutador 3 Se a zona neutra estiver desajustada o rotor tender a girar Para o ajuste da posi o neutra girar o anel dos porta escovas no sentido contr rio ao sentido de giro do motor 4 A zona neutra estar ajustada quando o rotor ficar parado 15 rem NOTA Se ao girar o anel dos porta escovas para a direita o rotor girar ao contr rio os cabos dos p los de comutac o que s o ligados ao porta escovas est o invertidos Ligar corretamente os cabos e proceder conforme tens 1 2 e 3 AJUSTE FI NO 1 Ap s ajustada a zona neutra ajuste grosso ligar o motor com tens o nominal se poss vel corrente nominal 2 Verificar os dois sentidos de rota o a diferen a n o poder ser maior que 196 3 Caso a diferenca seja maior que 196 observar em que sentido a rota o est maior Para diminuir a rota
30. Em caso de necessidade de extrair os p los obrigatoriamente deve se respeitar o entreferro original no momento da montagem assim como o anel dos porta escovas deve ser ajustado na posi o neutra ver tens 4 3 e 4 4 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 1 Negro 1 1 4 Faiscas intermitentes 1 1 2 algumas faiscas 1 3 4 numerosas faiscas 1 2 Faiscas com intermitentes 2 1 4 Faiscas com algumas projecoes 2 1 2 Faiscas com numerosas projecoes Faiscas com acentuadas projecoes 4 5 ESCOVAS A cada m quina de corrente cont nua destinada previamente uma qualidade de escova devendo ser usado sempre o mesmo tipo e quantidade de escova fornecido originalmente atentar para o descrito no item 4 6 1 Escovas de tipos diferentes n o dever o ser misturadas A escolha do tipo de escova feita em fun o das caracter sticas de cada m quina tais como velocidade tens o corrente etc NOTA Qualquer mudan a no e quantidade das escovas dever ser feita sob orienta o da Weg M quinas pois diferentes tipos de escovas provocam modifica es no comportamento da m quina quando em servi o 16 As escovas dever o ser constantemente observadas durante o funcionamento atentar princip
31. RA FORTALEZA 60325 330 ISELETRICA LTDA Av Jos Bastos 933 Otavio Bonfim Tel 85 281 7177 Fax 85 281 5681 N vel 3 4 admOiseletrica com br ESPIRITO SANTO ARACRUZ 29190 000 ESTEL M QUINAS E SERV INDUSTRIAIS LTDA Rua Luiz Musso 240 Vila Nova Tel 27 3256 1711 Fax 27 3256 3138 N vel 1 1 2 2 e 3 4 estelWestel com br GOI S ACREUNA 75960 000 AILDO BORGES CABRAL Rua Amaury P Caetano n 117 Centro Tel Fax 64 645 1491 N vel 3 3 acabral Ddgmnet com br GOIANIA 74435 190 AJEL SERVICE LTDA Rua 12 n 206 Bairro Aerovi rio Tel 62 295 3188 Fax 62 295 1890 N vel 1 1 2 1 e 3 3 ajelservice 2ajelservice com br i MARANHAO SAO LUIS 65050 240 ELETRICA VISAO COM E SERVS LTDA R 06 Qd L s n Forquilha Tel 98 245 4500 Fax 98 245 1246 N vel 3 4 eletrica visao elo com br MATO GROSSO SINOP 78550 000 ELETROTECNICA PAGLIARI LTDA Rua Macap 63 Bairro Industrial Tel 66 511 9400 Fax 66 511 9404 N vel 1 2 e 3 4 pagli terra com br MATO GROSSO DO SUL CAMPO GRANDE 79006 600 BERGO ELETRICIDADE COM DE SERVS LTDA R Brigadeiro Tobias 415 Tel Fax 67 331 3362 N vel 3 4 bergoms bol com br DOURADOS 79841 000 VILA DA CRUZ amp CIA LTDA ME Av Marcelino Pires 7120 Tel 67 424 4132 Fax 67 424 2468 N vel 3 4 uriaswegOterra com br MINAS GERAIS ARCOS 35588 000 ELETROMECANICA GOMIDE LTDA
32. TRIC 275 33rd Avenue Southwest Tel 1 319 366 0761 Fax 1 319 366 4597 chuck rutledgeQhupp electric com LONGVIEW TEXAS FLANDERS ELECTRIC INC 901 Harrison Road Tel 903 759 9439 Fax 903 297 9439 mflorczykowskiQflanderselectric com INDIA BANGALORE RAJAMANE amp HEGDE SERVICES P LTD Whitefield Road Mahadevapura Post Bangalore 5600 48 Tel 91 80 8524252 91 80 8524409 Fax 91 80 8524950 N vel 2 3 1 3 e 3 5 rewinding vsnl net DIST PUNE IEC MOTOR SERVICES PVT LTD Shed N 1094 Seurvey N 32 1 2 3 Tathwade Tal Mulshi 411033 Tel 91 20 5886651 91 20 5880689 Fax 91 20 5889206 N vel 1 3 2 3 e 3 4 concepteng vsnl net 31 NAGAR MAHALI HSB ELECTRO HI TECH PVT LTD C 142 Industrial Area Phase VIII SAS 160 057 Tel 91 11 256624 91 11 390790 Fax 91 11 390796 91 11 390438 N vel 1 3 2 3 e 3 4 hsbmohali Dindiatimes com PARAGUAI SAN LORENZON RECORD SERVICE R Mcal Estigarribi km 10 5 Tel 59 521 511 991 Fax 59 521 585 096 N vel 1 3 2 4 e 3 4 TAILANDIA SAMUTSAKOM U SERVICES CO LTD 1 116 Moo 6 Industrial Park Thasai Muang 74000 Tel 66 34 490 584 5 Fax 66 34 490 586 N vel 1 3 2 3 e 3 4 amphansQubtet thailand com PATHUMTHANI AMC SERVICE ASIA MOTOR SERVICE CENTER CO LTD 13 2 Moo 6 Sanphigthai Amphur Muang 12000 Tel 975 0223 30 Fax 975 0231 32 N vel 1 3 2 3 3 4 VENEZUELA CIUDAD OJEDA RIMES
33. a adequadamente aplicados deve se inspecionar periodicamente n veis de isolamento lubrifica o dos rolamentos vida til dos mancais n veis de vibra o desgastes de escovas comutador e condi es dos porta escovas A carca a deve ser mantida limpa sem ac mulo de leo ou poeira na sua parte externa para facilitar a troca de calor com o meio A n o observ ncia de um dos tens anteriormente relacionados podem significar paradas n o desejadas do equipamento A freq ncia com que devem ser feitas as inspe es depende do tipo do motor e das condi es locais de aplica o ATEN O Antes de tocar qualquer parte interna da m quina esteja certo de que ela est desenergizada 4 1 LIMPEZA RESI ST NCIA DE ISOLACAO Uma inspe o regular em intervalos dependentes das condi es de servi o o melhor meio de evitar paradas anti econ micas e reparos demorados A m quina deve ser mantida livre de poeira sujeira e leo por meio de uma limpeza peri dica Muita aten o deve ser dada limpeza dos suportes dos porta escovas e dos terminais que podem ficar cobertos de p Deve se remover as escovas e limp las para assegurar que se movam livremente no alojamento Sujeira e p sobre os enrolamentos podem ser removidos com uma escova dura n o met lica e o leo pode ser removido com um solvente adequado Os filtros de tela dever o ser limpos regular e frequentemente assim como os feltros Em ca
34. a e quebrar os cantos das lamelas Verificar caso necess rio consultar a f brica Substituir por outra de mesmo tipo Verificar que sejam usadas apenas escovas do tipo especificado em fun o da carga Substituir escovas Lixar a escova e amold la inteiramente curvatura do comutador Verificar a toler ncia dimensional das escovas Ajust las obedecendo a marca o Identificar o curto circuito e elimin lo Faiscamento em todas as escovas um ou outro bra o do porta escovas Erro na distribui o das escovas Distribui o desigual da corrente Contato deficientes Verificar a quadratura dos porta escovas Verificar uniformidade do entreferro dos p los de comuta o Reapertar os parafusos Proje o de fa scas Part culas de impurezas se desprendem das escovas ou l minas e se inflamam Limpar o comutador e todos os porta escovas Se necess rio adequar o tipo das escovas em fun o da carga Faiscamento das escovas quando aumenta carga Sobrecarga Ajustar os valores de sobrecarga admiss veis Faiscamento das escovas quando a rota o aumenta demasiadamente Rota o excessiva Ajustar corretamente a velocidade de rota o Enegrecimento de determinadas l minas 27 Consultar a f brica MOTORES DE CORRENTE CONT NUA TERMO DE GARANTI PRODUTOS ENGENHEI RADOS A WEG M quinas oferece garantia contra defeitos de fabri
35. a se o uso de dispositivos como o mostrado na figura 13 procedendo se com cuidado para n o danificar a chaveta e o assento da polia n m EET Figura 13 Desmontagem de polias O posicionamento correto da polia mostrado na figura 14 Lo ERRADO ERRADO CORRETO Figura 14 Posicionamento correto da polia no eixo MOTORES DE CORRENTE CONT NUA FUNCIONAMENTO evitar esfor os radiais desnecess rios nos mancais situando os eixos paralelos entre si e as polias perfeitamente alinhadas figura 15 CORRETO ERRADO ERRADO Figura 15 Correto alinhamento das polias Correias que trabalham lateralmente enviesadas transmitem batidas de sentido alternante ao rotor e poder o danificar os encostos do mancal O escorregamento da correia poder ser evitado com aplicac o de um material resinoso como o breu por exemplo A tens o na correia dever ser apenas suficiente para evitar o escorregamento no funcionamento figura 16 Figura 16 Tens es na correia Deve ser evitado o uso de polias demasiadamente pequenas estas provocam
36. almente para os seguintes tens Certificar se que todas as escovas s o da mesma qualidade Certificar se que as escovas tenham as cordoalhas de mesmo comprimento Nem curtas e nem compridas demais para permitir um livre deslizamento Verificar se ocorre livre movimenta o nos porta escovas e se n o existe algum material incrustado na superf cie interna deste que prejudique o movimento das escovas Assentar as escovas com uma lixa colocada entre a superf cie do comutador e as escovas com a face abrasiva voltada para superf cie de contato da escova Utilizar tamb m pedra pome Para controlar o desgaste das escovas observar a marca em relevo na face lateral axial fig 18 A m nima altura que a escova deve ter para n o ocorrerem danos ao comutador aquela em que a marca de desgaste ainda vis vel Ao substituir escovas trocar sempre o jogo completo Ao substituir escovas gastas por outras da mesma granula o n o deve ser removida a patina existente no comutador se ela tiver aspecto normal Ao substituir escovas por outras de qualidade distinta deve se obrigatoriamente retirar a patina existente no comutador com uso de uma lixa fina 4 5 1 ADEQUA O DAS ESCOVAS CONDI O DE CARGA O desempenho das escovas depende das mesmas trabalharem dentro das condi es normais da m quina Caso a pot ncia permanentemente exigida da m quina for inferior pot ncia nominal existe a nece
37. antia ser o prestados exclusivamente em oficinas de Assist ncia T cnica autorizados WEG M quinas ou na pr pria f brica Excluem se desta garantia os componentes cuja vida til em uso normal seja menor que o per odo de garantia O reparo e ou substitui o de pe as ou produtos a crit rio da WEG M quinas durante o per odo de garantia n o prorrogar o prazo de garantia original A presente garantia se limita ao produto fornecido n o se responsabilizando a WEG por danos a pessoas a terceiros a outros equipamentos ou instala es lucros cessantes ou quaisquer outros danos emergentes ou consequentes WEG INDUSTRIAS S A MAQUINAS Av Pref Waldemar Grubba 3000 89256 900 J aragu do Sul SC Tel 047 372 4000 Fax 047 372 4030 S o Paulo SP Tel 011 5053 2300 Fax 011 5052 4202 www weg com br 1012 04 0696 28 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA ASSI STENTES T CNI COS WEG M QUI NAS Aten o Analisar o n vel de credenciamento e em caso de d vida contatar a Assist ncia T cnica WEG M quinas tel 047 372 4328 Brasil BAHIA BARREIRAS 47800 000 ELETRICA RAPOSO LTDA Rua Prof Jos Seabra 22 Tel 77 611 1812 Fax 77 611 6149 N vel 3 2 eletricaraposo Duol com br SIM ES FILHO 40310 100 STAUMMAQ SERV TEC AUT MOT E MAQS LTDA Via Urbana 01 CIA SUL SIMOES FILHO Tel 71 594 9090 Fax 71 594 9516 N vel 1 1 2 2 e 3 3 staummagOlognet com br CEA
38. ap s longo tempo sem verifique 1 O motor est limpo Foram removidos os materiais de embalagem e os elementos de prote o 2 As partes de conex o do acoplamento est o em perfeitas condi es e est o devidamente apertadas e engraxadas onde necess rio 3 O conjunto est alinhado Conforme item 3 1 2 4 Os rolamentos est o devidamente lubrificados e em condi es de funcionamento Conforme item 4 8 2 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 5 As escovas est o perfeitamente assentadas sobre o comutador com livre movimenta o nos alojamentos e com press o adequada 6 O sentido de rota o da ventila o independente est correto 7 A entrada de ar est livre de qualquer obst culo 8 O filtro de ar est limpo 9 A resist ncia de isola o est dentro de n veis seguros 10 Os dispositivos de prote o est o ligados e funcionando adequadamente 11 Certifique se de que todos os cabos de alimenta o parafusos e porcas estejam firmemente apertados proporcionando bom contato e que a liga o est de acordo com o indicado no diagrama de liga o 3 2 2 OPERA O Os motores com ventila o for ada devem ter o ar de refrigera o fluindo antes que se d partida no motor Verifique se a ventoinha gira em sentido correto Em caso contr rio inverta dois dos tr s cabos de alimenta o do motor da ventila o Primeiramente aplique tens o ao campo logo ap s aplique te
39. atos de ar ou lavando o filtro com solventes Os filtros finos com capas de fibra podem ser lavados em gua 40 contendo detergente normal para roupa fina ou jatos de ar 23 T Tratando se de p contendo graxa necess rio lavar com gasolina tricloritileno ou gua quente com aditivo P3 Evite torcer ou escorrer o filtro Todos os filtros devem ser secados depois da limpeza 4 9 DESMONTAGEM MONTAGEM 4 9 1 OPERA ES PARA DESACOPLAR TACOGERADOR 1R DETALHES DO ACOPLAMENTO VER MANUAL TACOGERADOR O tacogerador 1R pode ser fixado por flange ou por p s sendo que acoplado ao motor atrav s de um acoplamento flex vel Para sua retirada desconectar os cabos de alimenta o soltar os parafusos de fixa o com o motor e retirar o tacogerador completo Sacar o meio acoplamento do eixo do motor 4 9 2 OPERA ES PARA DESACOPLAR TACOGERADOR TCW At motores carca as 132 o rotor do TCW montado diretamente sobre o eixo do motor e a carca a do TCW fixada na tampa do motor Acima da carca a 132 o rotor do TCW montado sobre um arrastador e este fixado ao eixo do motor A carca a do TCW fixada na tampa como no caso anterior 4 9 3 DESMONTAGEM MONTAGEM MOTOR NOTA Antes de tocar qualquer parte interna da m quina certifique se de que n o existam tens es abrindo todos os cabos de alimenta o da armadura e campo 1 Primeiramente retirar o conjunto de ventila o trocad
40. cac o ou de materiais para seus produtos por um per odo de 12 doze meses contados a partir da data de emiss o da nota fiscal fatura da f brica No caso de produtos adquiridos por revendas distribuidor fabricantes a garantia ser de 12 doze meses a partir da data de emiss o da nota fiscal da revenda distribuidor fabricante limitado a 18 dezoito meses da data de fabrica o A garantia independe da data de instala o do produto e os seguintes requisitos devem ser satisfeitos Transporte manuseio e armazenamento adequados Instala o correta e em condi es ambientais especificadas e sem a presen a de agentes agressivos Opera o dentro dos limites de suas capacidades Realiza o peri dica das devidas manuten es preventivas Realiza o de reparos e ou modifica es somente por pessoas autorizadas por escrito pela WEG M quinas O equipamento na ocorr ncia de uma anomalia esteja dispon vel para o fornecedor por um per odo m nimo necess rio identifica o da causa da anomalia e seus devidos reparos Aviso imediato por parte do comprador dos defeitos ocorridos e que os mesmos sejam posteriormente comprovados pela WEG M quinas como defeitos de fabrica o A garantia n o inclui servi os de desmontagem nas instala es do comprador custos de transportes do produto e despesas de locomo o hospedagem e alimenta o do pessoal da Assist ncia T cnica quando solicitado pelo cliente Os servi os em gar
41. cidade M x 0 05mm 4 Axial Figura 10 Folga axial de 3 a 4 mm luvas centradas MOTORES DE CORRENTE CONT NUA No alinhamento nivelamento deve se considerar o efeito da temperatura sobre o motor e a m quina acionada As diferentes dilata es das m quinas acopladas podem significar uma altera o no alinhamento nivelamento durante 0 funcionamento da m quina Ap s o alinhamento do conjunto e verificac o do perfeito alinhamento tanto a frio como a quente deve se fazer a pinagem do motor conforme figura 11 Existem instrumentos que realizam o alinhamento utilizando raio laser vis vel e computador pr prio com programas espec ficos que conferem alta Pino de centragem 12x100 DIN 7977 Porca sextovada 2 Pinos diagonalmente Arruela lisa opostos Bose Pe do motor confiabilidade e precis o ao alinhamento de m quinas Figura 11 OBS Os pinos porcas e arruelas ser o fornecidos com o motor quando solicitados 3 1 4 ACOPLAMENTOS a Acoplamento direto Deve se preferir sempre o acoplamento direto devido ao menor custo reduzido espa o ocupado aus ncia de deslizamento correias e maior seguran a contra acidentes No caso de transmiss o com rela o de velocidade usual tamb m o acoplamento direto atrav s de redutores CUI DADOS Alinhar cuidadosamente as pontas de eixos usando acoplamento flex vel sempre que po
42. da na pr pria fundac o usando n veis de bolha ou outros instrumentos niveladores Quando uma base met lica utilizada para ajustar a altura da ponta de eixo do motor com a ponta de eixo da m quina esta deve ser nivelada na base de concreto Ap s a base ter sido nivelada os chumbadores apertados e os acoplamentos verificados a base met lica e os chumbadores s o concretados 3 1 3 ALINHAMENTO NI VELAMENTO A m quina el trica deve estar perfeitamente alinhada com a m quina acionada especialmente nos casos de acoplamento direto Um alinhamento incorreto pode causar defeito nos rolamentos vibra es ruptura do eixo trepida es e faiscamento nas escovas Uma maneira de conseguir se um alinhamento correto usando rel gios comparadores colocados um em cada semi luva um apontado radialmente e outro axialmente Assim poss vel verificar simultaneamente desvio de paralelismo Figura 8 e o desvio de concentricidade Figura 9 ao dar se uma volta completa nos eixos Os mostradores n o devem ultrapassar a leitura de 0 05 mm Se o montador dispuser de experi ncia suficiente pode conseguir as condi es de alinhamento com um calibrador de folgas e uma r gua de a o desde que as luvas estejam perfeitas e centradas Figura 10 Folga Angular Figura 8 Folga angular paralelismo Folga Radial E Figura 9 Folga radial concentri
43. e em sobrecargas prolongadas com presen a de umidade indica uma deposi o excessiva do material sobre o comutador Nestes casos esta camada deve ser 17 removida por meio de pedra pome artificial ou lixa fina n9 220 Ao sair da f brica o comutador usinado e a patina pr formada no ensaio Por isso n o necessita qualquer tratamento na sua superf cie antes do motor ser colocado em funcionamento O desgaste do comutador ocorre normalmente de modo uniforme ao longo das pistas Caso seja constatado um desgaste visualmente desuniforme ao longo da periferia do comutador contatar imediatamente a Weg M quinas O desgaste no comutador medido na posic o da pista das escovas em rela o superf cie n o utilizada Sempre que esta diferen a for superior 0 1mm o comutador dever ser recondicionado Se a diferen a em altura entre l minas quaisquer adjacentes for maior que 0 005mm o comutador dever ser reparado A ovaliza o do comutador n o dever ultrapassar 0 1mm O recondicionamento do comutador consiste basicamente em um torneamento fino e o posterior rebaixamento das l minas de mica A tabela abaixo indica o m nimo di metro desgastado que o comutador pode ter ap s sucessivas usinagens Para um di metro menor que o indicado faz se necess rio substituir o comutador DI METRO DO COMUTADOR CARCA A mm NOVO DESGASTADO 90
44. empre ser levantados pelos seus pr prios olhais ou por empilhadeira adequada e nunca pelo madeiramento A embalagem nunca poder ser tombada Coloque a no ch o com cuidado sem impactos para evitar danos aos mancais N o retire a graxa de prote o existente na ponta do eixo nem as chapas de fechamento dos furos das caixas de liga es Estas prote es dever o permanecer at a hora da montagem final Ap s o desempacotamento deve se fazer uma completa inspe o visual no motor Para os motores com sistema de travamento de eixo este deve ser retirado e deve se girar manualmente o rotor algumas vezes Caso se verifiquem danos comunique imediatamente empresa transportadora e WEG M quinas 2 3 ARMAZENAGEM Caso o motor n o seja desempacotado imediatamente a caixa dever ser colocada em lugar protegido de umidade vapores r pidas trocas de calor roedores e insetos Os motores devem ser armazenados em locais isentos de vibra es para que os mancais n o se danifiquem Para os motores que possu rem resist ncias de aquecimento estas devem estar ligadas Qualquer dano pintura ou prote es contra ferrugens das partes usinadas dever o ser retocadas Se a armazenagem durar mais de 2 meses as escovas devem ser levantadas para evitar oxida o do comutador NOTA Antes da entrada em funcionamento recolocar as escovas nos alojamentos 2 3 1 ROLAMENTOS Caso o motor seja colocado em funcionamento ap
45. en o de pessoas qualificadas podem vir a causar s rios danos pessoais e ou materiais Em fun o disto recomenda se que estes servi os sejam efetuados por pessoal qualificado Entende se por pessoal qualificado pessoas que em fun o de seu treinamento experi ncia n vel de instru o conhecimentos de normas relevantes especifica es normas de seguran a e preven o de acidentes e conhecimento das condi es de opera o tenham sido autorizadas pelos respons veis pela realiza o dos trabalhos necess rios e que possam reconhecer e evitar poss veis perigos Equipamentos para combate a inc ndios e avisos sobre primeiros socorros n o devem faltar no local de trabalho devendo estarem sempre em lugares bem vis veis e acess veis 2 2 RECEBI MENTO Os motores fornecidos s o testados e est o em perfeitas condi es de opera o As superf cies usinadas s o protegidas contra corros o A caixa ou container dever ser checada logo ap s sua recep o afim de verificar se a exist ncia de eventuais danos provocados pelo transporte Qualquer avaria dever ser comunicada imediatamente empresa transportadora seguradora e WEG M quinas A n o comunica o acarretar a perda da garantia Ao se levantar a embalagem ou container devem ser observados as partes de icamento o peso indicado na embalagem e a capacidade da talha Motores acondicionados em engradados de madeira devem s
46. ferjulifer com br RIO GRANDE DO SUL PELOTAS 96020 380 CEM CONSTR ELETR E MEC LTDA R Santos Dumont 409 Tel 53 225 8699 N vel 1 1 e 3 3 cemwegObol com br PORTO ALEGRE 90200 001 JARZYNSKI amp CIA LTDA Av dos Estados 2215 Anchieta Tel 51 3371 2133 Fax 51 3371 1449 N vel 1 1 e 3 3 jarzynskiOjarzynski com br RIO GRANDE 96200 400 CRIZEL ELETROMECANICA LTDA R General Os rio 521 Centro Tel 53 2314044 Fax 53 231 4033 N vel 1 1 e 3 3 crizel Omikrus com br S O LEOLPOLDO 93010 260 M V M REBOBINAGEM DE MOTORES LTDA R S o Pedro 365 Tel 51 592 8213 Fax 51 589 7776 N vel 1 1 2 2 e 3 4 mvmcom 2mvmcom com br RORAIMA BOA VISTA 69306 070 ELETROGEL ELETRIC E COM LTDA R Pedro Teixeira 195 Tel 95 224 3573 Fax 95 224 6094 N vel 3 1 SANTA CATARINA 88303 040 ELETRO MAFRA COM REPRES MOT LTDA R Almirante Barroso 257 Tel Fax 47 348 2915 N vel 1 1 e 3 3 eletromafraQbrturbo com br LUZERNA 89609 000 AUTOMATIC IND COM EQUIP ELET LTDA R Rui Barbosa 564 Tel Fax 49 523 1033 N vel 1 1 e 3 4 automatic Qautomatic com br SIDEROPOLIS 88860 000 INO INOCENCIO LTDA R Fam lia Inoc ncio 57 Centro Tel 48 435 3088 Fax 48 435 3160 N vel 1 2 e 2 4 ino ino com br MOTORES DE CORRENTE CONT NUA SAO PAULO ADAMANTINA OLIVEIRA amp GOMES ADAMANTINA LTDA Av Francisco Bell
47. flex es no motor devido ao fato que a trac o na correia aumenta medida que diminui o di metro da polia Em cada caso espec fico do dimensionamento da polia o setor de vendas da WEG M quinas dever ser consultado para garantir se uma aplica o correta Devido as tens es existentes nas correias ocorre uma rea o atuando como carga radial na ponta de eixo do motor 10 T 3 1 5 PROTE O DOS MOTORES Os motores de corrente cont nua podem ser fornecidos detetores de temperatura instalados nos enrolamentos do estator e ou nos mancais Uma prote o adequada contra a sobretemperatura somente ocorre quando os detetores est o devidamente conectados a uma unidade de controle apropriada Salvo especifica o do cliente os motores de corrente continua Weg s o fornecidos com detetores tipo bimet lico para desligamento em 155 C classe F instalados nos enrolamentos do estator A prote o contra a sobrecarga deve ser prevista no acionamento do motor TERMOSTATO BI MET LICO S o detetores t rmicos do tipo bimet lico com contatos de prata normalmente fechados Estes se abrem com determinada temperatura Os termostatos s o ligados em s rie ou independentes conforme esquema de liga o Caracter sticas el tricas Tens o nominal 250 V 50 60 Hz Corrente 6 3 A cos 1 0 Carga m xima 8 2 A 500 250 V Vida til 10 000 ciclos TERMISTORES TIPO PTC ou NTC S o detetores t
48. i 25 7 ANORMALIDADE EM SERVI DO is 27 TERMO DE GARANTIA PRODUTOS ENGENHEI RADOS 28 ASSISTENTES T CNICOS WEG M QUINAS 29 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 1 INTRODU O IMPORTANTE Todos os procedimentos e normas constantes neste manual dever o ser seguidos para garantir o bom funcionamento do equipamento e seguran a do pessoal envolvido na opera o do mesmo A observ ncia destes procedimentos igualmente importante para que o termo de garantia constante na contracapa deste manual seja aplicado Aconselhamos portanto a leitura detalhada deste manual antes da instala o e opera o do motor e caso permane a alguma d vida favor contatar a WEG M quinas 2 INSTRU ES GERAIS 2 1 INSTRU ES DE SEGURAN A Todos que trabalham em instala es el tricas seja na montagem na opera o ou na manuten o dever o ser permanentemente informados e atualizados sobre as normas e prescri es de seguran a que regem o servi o e aconselhados a segu las Cabe ao respons vel certificar se antes do in cio do trabalho de que tudo foi devidamente observado e alertar seu pessoal para os perigos inerentes tarefa proposta Motores deste tipo quando impropriamente utilizados incorretamente utilizados ou se receberem manuten o deficiente ou ainda se receberem interv
49. ifica o inspe o das escovas Se a atmosfera ambiente for mida corrosiva ou contiver subst ncias ou part culas abrasivas importante assegurar o correto grau de prote o Em nenhuma circunst ncia os motores poder o ser cobertos por caixas ou outras coberturas que possam impedir ou diminuir a livre circula o do ar de ventila o As m quinas dotadas de ventila o externas devem ficar no m nimo a 50 mm de altura do piso a fim de deixar margem para a entrada de ar As aberturas para entrada e sa da de ar jamais dever o ser obstru das ou diminu das por objetos paredes colunas etc O ambiente no local de instala o dever ter condi es de renova o de ar da ordem de 20m por minuto para cada 100 kW de pot ncia da m quina 3 1 ASPECTOS MEC NICOS 3 1 1 FUNDA ES A funda o onde est colocado o motor deve ser plana e se poss vel isenta de vibra es Recomenda se portanto uma funda o de concreto O tipo de funda o a escolher depender da natureza do solo no local da montagem ou da resist ncia dos pisos No dimensionamento da funda o do motor deve ser considerado o fato de que o motor pode ocasionalmente ser submetido a um torque maior que o torque nominal Se este dimensionamento n o for criteriosamente executado poder ocasionar s rios problemas de vibra o do conjunto funda o motor e m quina acionada OBS Na base de concreto dever ser prevista
50. invertido reduz consideravelmente a vaz o de ar provocando sobreaquecimento na m quina Deve se eliminar qualquer obst culo que impe a a circula o normal do ar interno ou externo No caso de motores com trocador de calor ar ar este pode estar equipado com termostatos detectores de fluxo de ar filtros etc que devem ser testados quanto ao seu perfeito funcionamento No caso de trocadores de calor ar gua certificar se tamb m que esteja circulando a vaz o de gua especificada para os radiadores Para motores com ventila o for ada por meio de dutos toda impureza que possa ter se acumulado no fundo e nas paredes dos dutos de ventila o por ocasi o dos trabalhos de montagem manuten o ou pela opera o ter que ser removida antes que o motor seja colocado em funcionamento A m quina necessita de ar puro e relativamente mido n o totalmente seco pois isto pode prejudicar o comportamento das escovas Pontos mal vedados que permitam penetra o de poeira leo gua ou vapor ter o de ser eliminados O motor deve ser ventilado de acordo com a vaz o de ar recomendada Os filtros de ar devem ser limpos regularmente A queda de press o nos filtros devido a impurezas do meio ambiente dever ser constantemente observada Ela n o poder ultrapassar o valor m nimo admiss vel sob pena de diminuir o volume de ar e o efeito filtrante A limpeza dos filtros de malha grossa filtro de metal pode ser efetuada com j
51. ncionamento ruidoso e r pido desgaste dos rolamentos A desmontagem dos rolamentos n o dif cil desde que sejam usadas ferramentas adequadas extrator de rolamentos com 3 garras conforme figura As garras do extrator dever o ser aplicadas sobre a face lateral do anel interno a ser desmontado ou sobre uma pe a adjacente E essencial que a montagem dos rolamentos seja efetuada em condi es de rigorosa limpeza e por pessoal competente para assegurar um bom funcionamento e evitar danifica es Rolamentos novos somente dever o ser retirados da embalagem no momento de serem montados MOTORES DE CORRENTE CONT NUA Antes da colocac o do rolamento novo ser necess rio corrigir quaisquer sinais de rebarba ou pancadas no assento do rolamento no eixo Os rolamentos n o podem receber golpes diretos durante a montagem Recomenda se que sejam aquecidos aquecedor indutivo visando a partir da dilata o do anel interno facilitar a montagem O apoio para prensar o rolamento deve ser aplicado sobre o anel interno 4 8 VENTILA O Quanto ao tipo de ventila o os motores CC podem ser Auto ventilados tipo DNS DCS Ventila o for ada tipo DNF DCF DNX DCX Sem ventila o tipo DNE trocador de calor ar ar tipo DNA Com trocador de calor ar gua tipo DNW DCW Deve se verificar o sentido de rota o da ventoinha conforme seta indicativa A opera o com sentido
52. ns o na armadura em vazio se poss vel O motor deve partir suavemente sem faiscamento ou ru dos excessivos Quando motor for acelerado pela primeira vez dever ser controlado o seu comportamento a fim de que eventuais anormalidades possam ser verificadas O funcionamento do motor ter de ser isento de vibra es Nenhuma das partes dever revelar aquecimento excessivo Todos os aparelhos e instrumentos de medi o e controle dever o ficar sob observa o permanente a fim de que eventuais altera es possam ser detectadas e sanadas Quando o motor entra em funcionamento com carga a comuta o deve ser observada atentamente No caso de faiscamento procure determinar a causa e solucionar imediatamente antes que surjam eventuais marcas nas pistas do comutador Durante a opera o normal do motor verifique poss veis desgastes excessivos nas escovas ou faiscamento ou marcas no comutador Verifique se a carga exigida do motor est de acordo com suas caracter sticas nominais Caso contr rio necess rio contatar a Weg M quinas para an lise da qualidade e quantidade das escovas em fun o do regime real de trabalho NOTA Para o desligamento dos motores certifique se de que a armadura seja desenergizada antes do campo Caso contr rio 14 T existe o risco de perda total do motor em fun o do disparo do rotor por falta de campo 4 MANUTEN O Em uma manuten o de motores de corrente cont nu
53. nto de comuta o um por p lo C d 9222 No enrolamento de excita o um por p lo C d 9223 44 45 46 47 48 49 50 51 Dois no enrolamento de comuta o e um no enrolamento de excita o C d 9224 Um por mancal C d 9239 72 75 74 75 Mancal dianteiro Mancal traseiro No enrolamento de compensac o Um por p lo C d 9237 102 105 104 105 106 107 108 109 Um no enrolamento de comuta o um no enrolamento de excita o e um no enrolamento de compensa o C d 9238 36 45 44 31 102 109 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA ESQUEMAS DE LIGA ES TERMOSENSORES Pt100 DOS No enrolamento de comuta o um por p lo C d 9218 20 21 22 23 24 25 26 2 No enrolamento de comuta o a 3 fios C d 9219 20 20 21 22 22 25 24 24 25 26 26 27 No enrolamento de excitac o um por p lo C d 9220 28 29 50 51 52 55 34 55 Um no p lo de comutac o e um no p lo de excitac o C d 9228 28 20 27 55 No enrolamento de comuta o um por p lo C d 9232 92 9
54. o dos rolamentos O controle de temperatura nos mancais tamb m faz parte da manuten o de rotina A temperatura pode ser controlada atrav s de term metros ou de detetores de temperatura embutidos A sobreleva o de temperatura T n o dever ultrapassar os 60 medido no anel externo do rolamento Os rolamentos devem ser lubrificados para evitar o contato met lico entre os corpos rolantes e tamb m para proteger os mesmos contra corros o e desgaste As propriedades dos lubrificantes diminuem em virtude do envelhecimento e do trabalho sendo que os lubrificantes sofrem contamina o em servi o raz o pela qual dever haver a relubrifica o peri dica Nas m quinas at altura de eixo 132 os rolamentos s o com lubrifica o permanente sendo a manuten o mais simples Ao final da vida til do lubrificante o rolamento deve ser substitu do Nas m quinas com altura de eixo 160 em diante os rolamentos s o previstos com dispositivo de relubrifica o O tipo de graxa a quantidade e o intervalo de relubrifica o se encontram na placa de lubrifica o O tempo m nimo de utiliza o da graxa de lubrifica o se encontra nas tabelas 1 e 2 e os tipos de rolamentos usados est o na tabela 3 ROLAMENTOS DAS CARCA AS 90 AT 132 M QUINAS ABERTAS VIDA TIL DA GRAXA DE LUBRIFICA O EM HORAS ROTA O rpm 750 1000 1200 1500 IXO NA HORIZONTAL 6205 2RS 20000 20000 20000 2
55. olamenos de comuta o Pt100 28 a 35 Termosensores nos enrolamentos de excita o 94 a 101 Termosensores nos enrolamentos de compensa o 36 a 43 Termistores no p lo de comuta o PTC 44 a 51 Termistores no p lo de excita o PTC 52 a 59 Termostatos no p lo de comuta o Klixon Compela 60 a 67 Termostato no p lo de excita o 110 a 117 Termostatos nos p los de compensa o 68 a 71 Termosensores nos mancais 72 a 75 Termistores nos mancais 76 a 79 Termostatos nos mancais 80 a 82 D namos taquim tricos 83 a 87 Geradores de pulso 92 e 93 Freios 11 ESQUEMAS DE TERMOSTATOS Klixon Compela LIGA ES MOTORES DE CORRENTE CONT NUA DOS No p lo de comuta o um por p lo C d 9225 Um no p lo de comuta o e um no p lo de excita o ligados em s rie C d 9227 Um por mancal C d 9230 76 77 Mancal dianteiro Um no enrolamento de Comuta o 67 78 Mancal 79 traseiro um no enrolamento de excitac o e um no enrolamento de compensac o Ligados em s rie C d 9228 52 117 No enrolamento de Compensa o Um por p lo C d 9231 114 115 116 117 T ESQUEMAS DE LI GA ES DOS TERMI STORES PTC No enrolame
56. or de calor ou siroco se houver 2 Ap s a retirada do tacogerador se houver abrir as tampas de inspe o do motor e retirar as escovas NOTA Recomenda se uma an lise nas condi es das escovas procurando determinar qualquer anormalidade Caso as escovas possuam condi es de uso acondicion las em local seguro 3 Proteger o comutador com cartolina ou similar a fim de que n o se danifique durante a desmontagem 4 Retirar o anel de fixa o externo traseiro soltar a tampa traseira e sac la 5 Retirar o rotor juntamente com a tampa dianteira do interior do motor MOTORES DE CORRENTE CONT NUA T 4 10 PLANO DE MANUTEN O O plano a seguir orientativo podendo ser ajustado s necessidades do usu rio Com a implanta o de um bom plano de manuten o poss vel evitar paradas dispendiosas e reparos demorados COMPONENTE SEMANALMENTE MENSALMENTE SEMESTRALMENTE ANUALMENTE revis o parcial CADA 3 ANOS revis o completa Escovas e porta escovas Examinar as escovas quanto ao desgaste e a mobilidade e estado dos porta escovas Verificar 0 comprimento das escovas Quando a marca de limite de desgaste da escova desaparecer as escovas devem ser substitu das Use escova do mesmo tipo para reposi o Verificar se o desgaste normal e a mobilidade no porta escova Escovas lascadas ou quebradas devem ser substitu das Remover algumas escovas verifique
57. s um per odo de armazenagem menor ou igual a 6 meses n o se faz necess rio o controle MOTORES DE CORRENTE CONT NUA Gire o eixo mensalmente para uma outra posi o Ap s um per odo de armazenagem maior que 6 meses os rolamentos devem ser lubrificados Caso o motor seja colocado em funcionamento ap s um per odo de armazenagem pr ximo ou maior que 2 anos os rolamentos dever o ser desmontados Lavados com ter de petr leo e checados Ap s a montagem devem ser engraxados Observar que a graxeira dever ser esvaziada Para motores com rolamentos blindados ap s um per odo de armazenagem de 2 anos necess rio a substitui o dos rolamentos antes da entrada em funcionamento 2 3 2 RESIST NCIA DE ISOLAMENTO Quando o motor n o colocado imediatamente em servi o deve se proteg lo contra umidade temperatura elevada e sujeiras evitando assim que a resist ncia de isolamento sofra com isso A resist ncia de isolamento do enrolamento deve ser medida antes da entrada em servi o Se o ambiente for muito mido necess rio uma verifica o peri dica durante a armazenagem E dif cil prescrever regras fixas para o valor real da resist ncia do isolamento de uma m quina uma vez que ela varia com as condi es ambientais temperatura umidade condi es de limpeza da m quina p leo graxa sujeira e qualidade e condi es do material isolante utilizado Consider vel dose de bom senso fruto de
58. so de trocadores de calor ar gua necess rio uma limpeza peri dica nas tubula es do radiador a fim de que se retire quaisquer incrusta es O comutador deve ser conservado livre de sujeiras leos etc A resist ncia de isola o deve ser verificada regularmente para monitorar os enrolamentos Aconselha se a utiliza o de um meg hmetro de 500V Considera se satisfat rio o enrolamento que apresenta o valor de isola o igual a RM Un 1 onde Un em kV conforme tem 2 3 2 MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 4 2 PORTA ESCOVAS Os alojamentos devem permitir a livre movimenta o das escovas por m folgas excessivas provocam trepida es e consequente faiscamento A press o das molas dever variar entre 200 e 250 g cm salvo casos especiais A dist ncia entre o porta escovas e a superf cie do comutador dever ser aproximadamente 2mm para evitar quebra das escovas e danos ao comutador 1 5 a 2 mm Os conjuntos dos porta escovas s o ajustados na f brica na posi o mais favor vel para a comuta o Esta posi o zona neutra indicada por marcas de refer ncia no suporte dos porta escovas Uma vez estando ajustado o conjunto porta escovas n o dever ser mudado de posi o pois serve para qualquer valor de carga Em caso de necessidade de desmontagem do conjunto respeitar a marca o para a montagem 4 3
59. ss vel b Acoplamento por engrenagens Acoplamento por engrenagens mal alinhadas d o origem a solavancos que provocam vibra es na pr pria transmiss o e no motor Cumpre cuidar portanto para que os eixos fiquem em alinhamento perfeito rigorosamente paralelos no caso de engrenagens retas e em ngulo certo no caso de engrenagens c nicas ou helicoidais O engrenamento perfeito poder ser controlado com inser o de uma tira de papel na qual apare a ap s uma volta o decalque de todos os dentes Teg c Acoplamento por meio de polias e correias Quando uma rela o de velocidade a transmiss o por correia freq entemente usada necess ria a mais MONTAGEM DE POLIAS para montagem de polias em ponta de eixo com rasgo de chaveta e furo roscado na ponta a polia deve ser encaixada at na metade do rasgo da chaveta apenas com esfor o manual do montador Para eixos sem furo roscado recomenda se aquecer a polia 80 C figura 12 Deve ser evitado o uso de martelos na montagem de polias evitando a forma o de marcas nas pistas dos rolamentos Estas marcas inicialmente s o pequenas crescem durante o funcionamento e podem evoluir at danificar totalmente o rolamento E Figura 12 Montagem de polias DESMONTAGEM DE POLI AS Para desmontagem de polias recomend
60. ssidade de uma adequa o das escovas em fun o da condi o de carga de funcionamento MOTORES DE CORRENTE CONT NUA Marca de desgaste Figura 18 Representa o das dimens es das escovas AAA IMPORTANTE Caso o exposto acima n o seja observado poder ocorrer desgaste excessivo das escovas marca o das pistas do comutador e at mesmo danos a isola o do motor vindo a danificar completamente o mesmo NOTA Os motores CC Weg s o fabricados para trabalhar em condi es de carga nominal ou conforme carga informada pelo cliente durante o pedido Caso o cliente venha a utilizar o motor com carga diferente da especificada fica a cargo do mesmo fazer a correta adequa o das escovas A Weg n o se responsabiliza pela adequa o das escovas com cargas diferentes da especificada 4 6 COMUTADOR O bom estado do comutador fundamental para o perfeito comportamento da m quina de corrente cont nua Por isso importante a sua observa o peri dica O comutador deve ser conservado livre da presen a de leo e graxa e os sulcos entre as l minas devem ser mantidos limpos Em condi es normais de opera o a patina que se forma sobre o comutador apresentar uma colora o marrom escura ou levemente negra Se a superf cie est brilhante lustrosa ou spera prov vel que o tipo das escovas deve ser trocado Por outro lado uma camada de colora o negra e espessa que geralmente ocorr
61. to n o significa necessariamente que a m quina est inapta para opera o uma vez que a resist ncia do isolamento se elevar depois de um per odo em servi o Em m quinas velhas em servi o podem ser obtidos frequentemente valores muito maiores A compara o com valores obtidos em ensaios anteriores na mesma m quina em condi es similares de carga temperatura e umidade serve como uma melhor indica o das condi es da isola o do que o valor obtido num nico ensaio sendo considerada suspeita qualquer redu o grande ou brusca Geralmente a resist ncia do isolamento medida com um MEGOHMETRO Se a resist ncia do isolamento for menor que os valores obtidos pela f rmula acima os motores ter o que ser submetidos a um processo de secagem MOTORES DE CORRENTE CONT NUA 2 4 MANUSEI O Para levantar o motor use somente os olhais existentes no mesmo Caso se faca necess rio use uma travessa para proteger partes do motor Observe o peso indicado N o levante o motor aos socos ou o coloque no ch o bruscamente para assim evitar danos aos mancais Olhais nas tampas mancais radiador etc servem apenas manusear estes componentes e n o o motor completo Nunca use o eixo para levantar o motor por meio de cabos etc 3 INSTALAC O M quinas el tricas devem ser instaladas em locais que permitam f cil acesso para inspe o e manuten o principalmente no que se refere aos mancais relubr
62. usci 707 Tel 18 3521 4712 N vel 1 2 e 3 3 eo adt zaz com br ARUJA 07400 000 PRESTOTEC TECN EM MANUT INDUST LTDA R Bahia 414 Cx Postal 80 Tel 11 4655 2899 Fax 11 4652 1024 N vel 1 4 2 3 3 4 prestotec Quol com br CAMPINAS MOTOBOMBAS MOT E SERV LTDA Av Mirand polis 525 VI Pomp ia Tel Fax 19 3227 3077 motobombasOlexxa com br CAPIVARI 13360 000 ELETRO TECNICA MS LTDA Al Faustina F Annicchino 960 Tel 19 3491 5599 Fax 19 3491 5613 N vel 1 2 2 2 e 3 3 eletrotecnicams 2uol com br CATANDUVA 15805 160 MACIAS ELETROTECNICA LTDA R Rosa Cruz 130 Jd Caparroz Tel Fax 17 522 8421 N vel 1 1 maciaseletro Duol com br JANDIRA 06618 010 THEMA IND COM ASSES E MANUT ELETRICA LTDA Manoel Alves Garcia 130 VI M rcia Tel Fax 11 4789 2999 N vel 2 1 e 3 1 themaQthema motores com br JUNDIAI 13211 410 REVIMAQ ASSIST TEC DE MAQ E COM LTDA Av Com Gumercindo Barranqueiros 20 Tel 11 4582 8080 Fax 11 4815 1128 N vel 1 1 2 1 e 3 3 revimaq revimaq com br LIMEIRA 13480 743 GOMES PRODUTOS ELET LTDA R Pedro Antonio de Barros 314 Tel 19 3451 0909 Fax 19 3442 7403 N vel 1 1 2 2 e 3 3 gomes gomes com br MATAO 15990 000 WALDEMAR PRIMO PIN amp CIA LTDA R Narciso Baldan 135 Jd Popular Tel 16 3382 1142 Fax 16 3382 2450 N vel 1 2 2 4 e 3 4 wppOprocess
63. va o de temperatura devido grande resist ncia que oferece ao movimento das partes rotativas e principalmente devido ao batimento da graxa que acaba por perder completamente suas caracter sticas de lubrifica o Isto pode provocar vazamento com penetra o de graxa para o interior do motor e deposi o sobre as bobinas comutador e escovas O ru do nos mancais dever ser auscultado a intervalos que poder o variar de 1 a 4 meses Um ouvido bem treinado perfeitamente capaz de distinguir o aparecimento de ru dos an malos mesmo empregando os meios mais simples uma chave de fenda uma vareta etc Um zumbido uniforme sinal de que o rolamento est trabalhando em perfeitas condi es A graxa para lubrifica o dos rolamentos deve ser a saponificada base de l tio Essa graxa nunca dever ser misturada com outras que tenham base de s dio ou de c lcio 4 7 2 INSTRU ES PARA LUBRIFICA O Para os motores nas carca as 160 e superiores o sistema de lubrifica o foi projetado para que na relubrifica o dos rolamentos toda a graxa antiga seja removida das pistas dos rolamentos e expelida atrav s de um dreno que permite a sa da e impede a entrada de poeira ou outros contaminantes nocivos ao rolamento Este dreno tamb m evita a danifica o dos rolamentos pelo conhecido problema de relubrifica o excessiva aconselh vel fazer a relubrifica o durante o funcionamento do motor de
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