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aplicação e funcionamento de acessórios

1. PST ELETR NICA BEE o em bo s RSR Cu 0147 APLICA O E FUNCIONAMENTO DE ACESS RIOS AUTOMOTIVOS Setembro 06 Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda ARE Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos CPS 7 A Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron NDICE i INTRODU O ME 3 2 CONCEITOS B SICOS DE ELETRICIDADE ssectssssestssaeressacerasaoenesasoenesaseasssseenssaaentao 4 2 1 TENS O EL TRICA VOLTAGEM iiisscctissseressseeessasenesasoenassaeenasaseneasaeenesasennnsaacnnaao 4 2 2 CORRENTE EL TRICA AMPERAGEM ciisestsasentsssesesaaoeerasaceresaseenesasennisasenassasantao 4 2 3 RESIST NCIA EL TRICA WEEN 4 2 4 POT NCIA EL TRICA WATTAGEM ssassssssssnnnnnnnnnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nananana nnn 5 3 UTILIZA O DO MULT METRO sssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnenunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnm nnmnnn nannan 5 3 1 MEDINDO TENS O CONT NUA VOLT METRO aesesesesesasasarararaesesesesesesaranaro 6 3 2 MEDINDO CORRENTE CONT NUA AMPER METRO cesisasenasaseeasasesessasenessaeneso 7 3 3 MULTIPLOS E SUBMULTIPLOS DAS GRANDEZAS stsasestsasenasaseneasasenessaeenessamenaso 8 3 4 MEDINDO RESIT NCIAS E COMPONE
2. Positivo comutado ap s chave de igni o 30 Positivo direto da bateria Negativo massa ou terra 49 Positivo do rele de setas alimenta o ap s linha 15 49a Sa da positiva do rele de setas que alimenta a chave de setas 49aR Alimenta o positiva das setas direitas depois da chave de setas 49aL Alimenta o positiva das setas esquerdas depois da chave de setas 50 Positivo para alimenta o do autom tico do motor de partida 56 Sa da positiva do interruptor dos far is comutador 56a Alimenta o positiva dos far is alto 56b Alimenta o positiva dos far is baixo 58 Sa da positiva para alimenta o das lanternas 58SR Alimenta o positiva das lanternas direitas 58L Alimenta o positiva das lanternas esquerdas 85 Bobina do rel universal 86 Bobina do rel universal 87 Sa da de alimenta o do rel universal normalmente aberto 87a Sa da de alimenta o do rel universal normalmente fechado Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 13 ZC gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est eiera nica Para Equipe de Pilotos P sitron 5 4 1 DISTRIBUI O DO SISTEMA EL TRICO A distribui o da par
3. a para ve culos automotores pelo uso de bloqueio el trico ou mec nico ou atrav s de dispositivo sonoro que visem dificultar o seu roubo ou furto Par grafo nico O sistema de seguran a n o poder comprometer no todo ou em parte o desempenho operacional e a seguran a do ve culo Conforme determina o o alarme tem como finalidade fazer exatamente o que descreve seu nome Dispositivo para avisar algu m de algum perigo A nica fun o permitida de coibir a a o de furto o bloqueio do motor do ve culo enquanto este se encontra parado conforme descrito no par grafo nico Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 29 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas Bee siera nica Para Equipe de Pilotos P sitron 10 1 DIAGRAMA DE LIGA ES DO CYBER PX FX PINOS 1 AO 11 CZ PR PRE EEE Deg ZE ZE ZE ZE E E r Saida AUX II W f Lanterna Er a es A Te ww AA Km TT pg i TEC e YM PR Sinal destrava MARROM Cap Porta malas E RE E Obs Na vers o do FX n o estar o presentes os fios BR e CAPR 10 2 DIAGRAMA DE LIGA ES DO CYBER PX FX PINOS 12 AO 22 Aparelho de som ROXO ACC saida 12WYcc 200mA
4. alternado ou seja ora sair gua e ora n o Por compara o a corrente alternada pouco utilizada em ve culos se comporta da mesma forma 3 UTILIZA O DO MULT METRO Os mult metros ou multitestes s o equipamentos capazes de reunir v rios instru mentos de medi o em apenas um A utiliza o deles indispens vel principalmente Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA pu Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos ADA J Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecerm nica Para Equipe de Pilotos P sitron em ve culos que possuam inje o eletr nica computadores de bordo BODY COMPU TER freios ABS sistema el trico com BSI CSI multiplex e outros equipamentos eletr nicos Existem dois tipos de mult metros e Anal gicos As leituras s o obtidas atrav s de um ponteiro em uma escala graduada impressa na rea de curso do mesmo E e Digitais As leituras s o obtidas atrav s de um display de cristal l quido muito parecido com aqueles utilizados em rel gios e calculadoras digitais A utiliza o de l mpadas de teste mesmo as de dois watts ou menos podem causar danos tanto no m dulo do acess rio como em outros m dulos eletr nicos do ve culo Outro fato que n o h como medir tens o
5. os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 27 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron HMIVCC mi e SOBE SOBE YM BR e LIGAR EM 17Wcc SE O DESCANSO FOR NEGATIVO es LIGAR EM NEGATIVO SE O DESCANSO FOR LAM DIAGRAMA DA SW222 UTILIZADA APENAS PARA SUBIDA DE 2 PORTAS 29 JC SOBE es LIGAR EM 12 cc SE O DESCANSO FOR NEGATIVO es LIGAR EM NEGATIVO SE O DESCANSO FOR 1A cc DIAGRAMA DA SW422 UTILIZADA PARA AUTOMATIZA O COMPLETA DE 2 PORTAS Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA AS Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 28 x J Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas Ce par e srngmags Para Equipe de Pilotos P sitron Se o m dulo SW422 for instalado em duas portas sobe e desce de cada motor agregaremos as seguintes fun es Temporiza o do interruptor de 1 minuto opcional subida e descida automatizadas via interruptor e al vio de press o J para este tipo de instala o a automatiza o estar dispon vel em todos os interruptores mesmo com a instala o sendo realizada apenas no conjunto de interr
6. de Acess rios Automotivos P gina 37 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecerm nica Para Equipe de Pilotos P sitron 11 3 ACIONAMENTO DE TRAVAS COM INTERRUPTOR VIA ALARME Nassa Terra 12 Vec Interruptor Trava Destrava AZ N O USAR VM 12 Mc eg VM BR Polaridade do sinal Ligar ao pressionar interruptor VM BR L POSTION Motor Porta Motor Porta Motorista Passageiro Sabemos que os sinais que alimentam os cabos CZ VD e PR VD saem nos cabos CZ AZ e PR AM Observando o diagrama notaremos que os motores t m negativo 31 como sinal de descanso Observem o caminho que os sinais ir o percorrer Quando o interruptor for pressionado na posi o trava um sinal positivo entrar no cabo CZ VD do TR111 sair pelo cabo CZ AZ do TR111 e ir para um dos cabos dos motores Como o outro cabo dos motores est com um sinal de repouso negativo atrav s do cabo PR AM os motores funcionar o Quando o interruptor for pressionado na posi o destrava um sinal positivo entrar no cabo PR VD do TR111 sair pelo cabo PR AM do TR111 e ir para um dos cabos dos motores Como o outro cabo dos motores est com um sinal de repouso negativo atrav s do cabo CZ AZ os motores funcionar o Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA DE Apostila T cn
7. de potencial d d p entre dois pontos podendo esta ser cont nua ou alternada A sua unidade de medida o VOLT representada pela letra V e s pode ser medida com um volt metro ligado em paralelo com a fonte ou equipamento a ser medido A tens o alternada aquela que encontramos nas tomadas de estabelecimentos comerciais e resid ncias 110 ou 220 volts Sua principal caracter stica a de n o possuir uma polaridade fixa ou seja se tivermos um par de cabos alimentando algum equipamento em cada um dos cabos a polaridade mudar entre positivo e negativo v rias vezes por segundo frequ ncia S o poucos os pontos do ve culo onde poderemos encontr la J a tens o cont nua muito comum em pilhas e bact rias Sua principal caracter stica a de possuir polaridade fixa ou seja um cabo ser sempre negativo enquanto o outro ser sempre positivo Praticamente todos os circuitos e acess rios de um ve culo s o alimentados com tens o cont nua 2 2 CORRENTE EL TRICA AMPERES A corrente el trica pode ser definida como a quantidade de cargas el tricas que circulam por um condutor em um certo espa o de tempo Esta corrente sofre influ ncia direta da resist ncia el trica do material e do valor da tens o aplicada A sua unidade de medida o AMPERE e s pode ser medida com um instrumento conhecido por amper metro ligado em s rie com o equipamento a ser medido 2 3 RESIST NCIA EL TR
8. de setas chave de setas e por fim as lanternas das setas Conforme coment rio anterior notem que logo depois do interruptor do pisca alerta o circuito j n o mais identificado pela linha 15 e sim pela linha 49 Ji d 5 CONCEITOS B SICOS DE VE CULOS MULTIPLEXADOS Aos poucos o ve culos est o come ando a utilizar um sistema de denominado rede C A N BUS que a comunica o de v rios circuitos atrav s de um par de cabos No sistema convencional temos v rios cabos entrela ados com m dulos recebendo e ou enviando v rios sinais Ex o interruptor das lanternas e far is recebe uma nica alimenta o mas envia duas uma para as lanternas e outra para os far is Para cada uma delas teremos um cabo ligando o interruptor ao circuito a ser acionado HEBREE E Ni ee WEHT INT E AR COMM VEMT INT Sr AR COND BEJE ALARME CENTRAL POs TEMPORIZADORES CENTRAL DA Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 15 D ee ei SE S Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par cxern nica Para Equipe de Pilotos P sitron Pelo exemplo anterior notamos que quanto maior for n mero de acess rios dentro de um ve culo maior ser a quantidade de cabos no
9. sitron DE as bobinas dos rel s geram picos de tens o capazes de interferir no sistema el trico dos ve culos os fabricantes inserem um resistor devidamente calculado que suprime estes ru dos A nica forma de saber se estamos trabalhando com um rel destes atrav s do diagrama el trico na carca a conforme figuras acima 7 LOCALIZANDO TODOS OS CABOS CORRETAMENTE SINAIS DE BATERIA IGNI O E PARTIDA O melhor ponto ser o conector do comutador miolo da chave de igni o e Selecione no mult metro a escala de 20 VDC ou utilize uma caneta analisadora de polaridade e Conecte a ponteira preta em um ponto negativo terra massa ou chassi e Encoste a ponteira vermelha nos cabos do conector at que o display indique 12V ou se estiver utilizando a caneta que apenas o LED vermelho fique aceso este cabo ser o positivo da bateria linha 30 e Ligue a chave de igni o sem dar partida e encoste a ponteira vermelha nos demais cabos at encontrar um ou mais deles que indiquem 12V ou se estiver utilizando a caneta que apenas o LED vermelho fique aceso D partida e verifique em qual deles o volt metro zera deixa de indicar 12V ou no caso da caneta que o LED vermelho apague e o verde acenda enquanto se da partida N o use este cabo para ligar o cabo azul de nenhum equipamento PST e Para localizar o cabo do motor de partida basta encostar a ponteira vermelha nos cabos que n o deram nenhuma indica o nos
10. stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 43 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas Se rosa Para Equipe de Pilotos P sitron CZ VM Acionamento dos vidros por sinal positivo principalmente em ve culos que venham de f brica apenas com travamento original CZ PR Acionamento dos vidros por sinal negativo principalmente em ve culos que venham de f brica apenas com travamento original VERMELHO Alimenta o positiva do m dulo AM Salda temporizada 15 5 sa lda negativa PR Terra O m dulo SW272 possui um conector de 4 vias desenvolvi do exclusivamente para ve culos onde o darna E acionamento s p CZNM N o usar der ser realizado nos interruptores Estas sa das podem ser od E E e configuradas como VM 12V positivas ou negativas e possuem diodos in BR Saida temporizada 15 s ternos para evitar O configur vel positivo ou negativo retorno de sinais en BR Salda temporizada 155 tre os interruptores configur vel positivo ou negativo BR Salda temporizada 15 s configur vel positivo ou negativo BR Salda temporizada 15 s comtigur vel positivo ou negativo Saida negativa Configura o protegida por diodo saida positiva protegia por diodo do Jumper 14 OBSERVA ES IMPORTANTES O bloqueio na bomba de combust vel ou igni o geralmente s o utiliza
11. ALANTE DE A OHMS TESTANDO CONTINUIDADE DE CABOS 3 6 UTILIZA O DE DIODOS NAS INSTALA ES Os diodos s o componentes eletr nicos classificados como semicondutores ou seja dependendo da forma como s o instalados podem se comportar como condutores ou isolantes Estas caracter sticas s o important ssimas para determinadas instala es pois na maioria das vezes precisaremos isolar um sinal el trico de outro para que n o haja interfer ncia em outros pontos do ve culo Estes componentes s o identificados por marca es em seu inv lucro e cada uma das extremidades tem um nome definido A anodo e K catodo ou katodo a F lt deng lt Na verdade n o existem diodos que trabalhem com sinais positivos e outros com sinais negativos como se ouve falar nas oficinas de auto el trica O que realmente acontece que temos diodos montados para retificarem os semiciclos positivos e outros para retificarem os semiciclos negativos Para que n o haja confus o quanto e este detalhe observem os sentidos de condu o e bloqueio na figura a seguir Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 11 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron O POSITIV
12. BOT O PRETO MESTRE Bot o Mestre SE 410 Tx Entrada P P s chave Linha 15 VM AM Sinal trava CENTRALINA Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 30 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas Se serge Para Equipe de Pilotos P sitron 10 3 DIAGRAMA DE LIGA ES DO P SITRON EXACT PINOS 1 AO 11 Viv PR AM Conector u som mot VML DR Sinal destrava MARROM Cap Porta malas CENTRALINA CINZA Saida AUX I Diferen as b sicas O alarme P sitron Exact n o possui o rel de bloqueio integrado ao m dulo e possui apenas uma sa da negativa de baixa corrente para conex o de um rel de 5 pinos para se fazer o bloqueio de partida vide bloqueio no alarme P sitron EXCAT 10 4 DIAGRAMA DE LIGA ES DO P SITRON EXACT PINOS 12 AO 22 ROXO Configura o de sirene BOT O MESTRE PRETO Bot o Mestre Conector u som passag SE 410 TX YDY Entrada P P s chave Linha 15 YM AM Sinal trava CZ AZ Sinal de bloqueio 200 mA CENTRALINA Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz
13. ETOS PX40 E CONTROLES CINZA DP33 E DB30 PX32 NAO POSSUEM A FUN AC POS SUEM A FUN AO DE DE PRE SENCA PRESENCA Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA ART Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 45 CX F 2 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron 14 3 CONTROLE POR PRESEN A Para programar o DB30 e DP33 e o CONTROLE PORPRESEN A fique pr ximo do ve culo pressione e segure o bot o DESLIGA no controle remoto por mais de 3s e observe o n mero de piscadas no LED Solte o bot o quando chegar no n mero desejado conforme indicado no quadro a seguir PISCADAS x DO LED FUN AO RESPOSTA DO ALARME O Led do ultra som pisca uma vez sinalizando a ativa o da fun o CONTROLE POR PRESEN A EN Desativa o controle por O Led do ultra som pisca duas vezes 2 presen a no controle e no sinalizando a desativa o da fun o CONTROLE alarme POR PRESEN A Apenas o sinal do controle remoto Testa a fun o controle por interrompido Isso permite testar a fun o presen a CONTROLE POR PRESEN A sem ter que se afastar do ve culo Ativa o controle por presen a A sirene emite Beeps por 30 segundos ou at 4 no controle alarme e testa o perder o alcance caso a pessoa se afaste o alcan
14. ICA A resist ncia el trica pode ser definida como a oposi o passagem da corrente el trica ou seja a forma de expressarmos quais materiais tem maior ou menor facilidade de serem percorridos pela corrente el trica A sua unidade de medida o OHM representado pela letra grega Q OMEGA As resist ncias podem ser medidas com um instrumento conhecido por ohm metro ligado em paralelo com o componente desde que este n o esteja energizado Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos F DF gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par cexern nica Para Equipe de Pilotos P sitron 2 4 POT NCIA EL TRICA WATTS A pot ncia el trica pode ser definida como o produto da rela o entre duas grandezas el tricas A pot ncia tem uma rela o direta com a corrente el trica ou seja quanto maior a pot ncia de um equipamento maior ser a corrente consumida pelo mesmo O instrumento capaz de medir a pot ncia o wattimetro e geralmente n o h como inseri lo aos mult metros NI Utilizaremos a analogia da caixa d gua para compreendermos cada uma das grandezas el tricas descritas anteriormente Os 12 Volts da bateria ser representado pela gua na caixa 1 200 L O fio ou cabo se
15. M do TR111 com um sinal negativo de S q Aaa SAIT E 15 segundos O cabo SEL qu CZ AZ do TR111 ali TES S BAT 30 mentar o cabo da ET 8 micro chave com um TETE E si sinal positivo acionan SEE S N O USAR igni o 15 do desta forma as 205 travas e os vidros se l A aH Quando desligarmos O 12V 30 BER PRVD alarme o cabo VM PR eae HAOUsAR alimentar o cabo VMEBR VM PR do TR111 com BAT 30 um pulso negativo n o temporizado Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 42 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exern nica Para Equipe de Pilotos P sitron O cabo PR AM do TR111 alimentar a micro chave com um pulso positivo destravando as portas do ve culo Caso este ve culo tamb m possua descida dos vidros enquanto a chave mantida na posi o destravar poderemos estar utilizando o cabo CZ do alarme sa da auxiliar ligando o ao cabo VM PR do TR111 desta forma o usu rio poder descer os vidros ao desligar o alarme e acionar a sa da auxiliar 13 M DULO ACIONADOR DE VIDROS SW272 mm Ve culos equipados com vidros el tricos automatizados de f brica geralmente n o aceitam m dulos automatizadores como por exemplo POLO GOLF FOCUS e outros que necessitam de sinai
16. NTES RESISTIVOS sccetsasesesaseemasaseneasaseenao 9 3 5 TESTE DE COMPONENTES RESISTIVOS E CONTINUIDADE eessssesessseeessasess 10 3 6 UTILIZA O DE DIODOS NAS INSTALA ES sscisisasestsaseenasaseenesssenerssaeeeasaeenteaaos 10 3 7 COMO TESTAR DIODOS sissescias susicaoiiaiaoapadipeada dolo guia CL SoGdn do dtas nas inaas dobrando ea a Load an nagad d 11 3 8 UTILIZANDO DIODOS PARA BLOQUEIO DE SINAIS etissssesssaeessaseeesaseeeeeasos 11 4 CONCEITOS B SICOS DE ELETRICIDADE AUTOMOTIVA esesesesenenasasaraeaesesesesesaranaro 12 4 1 DISTRIBUI O DO SISTEMA EL TRICO ccscetsaseresaseeessaseneasasenrssaeerasaenneaaoo 13 4 2 DISTRIBUI O DO SISTEMA DE CARGA E PARTIDA enisaseessasesessasenessaeeeeaos 13 4 3 DISTRIBUI O DO SISTEMA DE SETAS ceusasenasasenasasesrssasenessaeenasasenenasennesaaoo 14 5 CONCEITOS B SICOS DE VE CULOS MULTIPLEXADOS isscstsasestssssentssseeesssaeenasoo 14 5 1 DIAGRAMA B SICO DE UM SISTEMA MULTIPLEX icsesessasentssssenessseensssaenasasess 15 6 REL S AUXILIARES scess Ng E A E 15 6 1 SIMBOLOGIA E ASPECTO F SICO DOS REL S tussssessasenessssenrssseeeasssenerasena 16 6 2 REL S DE 5 TERMINAIS PINOS s aasssssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnne 16 7 LOCALIZANDO TODOS OS CABOS CORRETAMENTE cstssasestssasesessasenassseneasas
17. O INICIAL DE F BRICA Habilita Desabilita o alarme Habilitado 1 Habilita Desabilita aviso sonoro de ativa o e desativa o Habilitado do alarme E Permite a GRAVA O de transmissores e sinal sonoro e personalizado 3 Habilita Desabilita fun o TRAVA AUTOM TICA Habilitado Habilita Desabilita fun o MODO ASSALTO Desabilitado Habilita Desabilita aviso sonoro de ativa o e desativa o De Habilitado com beep personalizado do alarme 3 Habilita Desabilita sinal sonoro personalizado de disparo Habilitado do alarme Habilita Desabilita o CONTROLE POR PRESEN A Desabilitado Restaura a configura o inicial de f brica Emite 4 beeps indicando o final e n o modifica nenhuma configura o do alarme 14 2 GRAVANDO TRANSMISSORES E TOQUES N MERO DE BEEPS Acione a igni o e o bot o mestre para selecionar o modo de GRAVA O do alarme O alarme acende as setas do ve culo temporariamente sinalizando que est pronto para receber o sinal a ser gravado conforme abaixo Controles remotos DP33 PX32 e PX40 pressione simultaneamente os bot es LIGA e DESLIGA Controles remotos DB30 ative o controle remoto veja item 3 Toques musicais personalizados inicie a transmiss o dos sinais sonoros persona lizados Requer computador pessoal m nimo PC Pentium Windows 95 leitor de CD e porta serial interface e programa P SITRON LINK vendido separadamente PX32 CONTROLES PR
18. O PASSA NESTE SENTIDO MAS N O PASSA AO CONTR RIO ch A K O NEGATIVO PASSA NESTE SENTIDO MAS N O PASSA AO CONTR RIO 3 7 COMO TESTAR DIODOS Nos mult metros digitais existe uma escala espec fica para este teste contendo o s mbolo de um diodo Caso o mult metro seja anal gico usaremos as escalas X1 ou X10 do ohm metro nestes mult metros comum as ponteiras terem polaridade contr ria ou seja a ponteira preta positiva e a vermelha negativa consulte o manual do mesmo Teste 1 e Selecione a escala apropriada e Encoste a ponteira positiva do mult metro no ANODO do diodo e a ponteira negativa no KATODO do mesmo e Seo diodo este estiver em bom estado a indica o no display ser algo entre 500 e 700 consulte o manual do equipamento Teste 2 e Encoste a ponteira positiva no KATODO do diodo e a ponteira negativa no ANO DO do mesmo e Se este estiver em bom estado a indica o ser a letra I esquerda do display 12V VOLTS LUZ DO PORTA Wi MALAS INTERRUP CAP INTERRUP PORTA n A MALAS Digamos que ao se instalar um alarme em um determinado ve culo notamos que existe a necessidade de se isolar o sinal do porta malas e do cap pois quando algu m abre o cap a luz do porta malas fica acesa Mas por que Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz ni
19. S csisetissssemsasesessseeresaseneeso 31 11 LOCALIZA O DOS SINAIS TRAVA E DESTRAVA INSTALA O 32 11 1 AN LISE DOS SINAIS TRAVA E DESTRAVA ssceissaeessaesessacenasssoenasaseenasaseneasaenanao 32 112 TIPOS DE INSTALA O ee 33 11 3 ACIONAMENTO DE TRAVAS COM INTERRUPTOR VIA ALARME sssesesesesesesesasasas 37 11 4 ACIONAMENTO DE TRAVAS COM UM NICO CABO sctessseesaseeessseeeesaseneeso 38 11 5 ACIONAMENTO DE TRAVAS DE UM CABO aaaesesesesesseranaraesesesesesererarararanaa 39 11 6 ACIONAMENTO POR VARIA O DE N VEL DE TENS O sssstssssstssseserssaeeeeso 39 12 INSTALA O DE ALARMES EM VIDROS AUTOMATIZADOS ssetmsasetsaseeeesaseneeso 41 12 1 INSTALA O DE ALARMES EM VIDROS AUTOMATIZADOS scemsassemsaseeesso 41 13 M DULO ACIONADOR DE VIDROS SW272 nesesesesasananarasaeseresesererererararaerere renan 42 14 OBSERVA ES IMPORTANTES stsasaastarasasasesesesesesearararara aaaea a raa a EEan 43 14 1 BOT O MESTRE E PROGRAMA O ciisccteiasesessacenesasoerasaseenasasennisaseenasasennasaaentao 43 14 2 GRAVANDO TRANSMISSORES E TOQUES sssccissseetisasesessaserasacenessacenesssneesaennaso 44 14 3 CONTROLE POR PRESEN A ssasssssssennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnana nnan nnan nan 45 144 RELATORIO Ru EE EE 45 14 5 ESPECIFICA ES T CNICAS DO RASTREADOR sssssssssseuseu
20. ULO TR111 Yr BR o di C2 A CZ YD ben PR AM Ti id Yr AN Yr PR ERMI Caso o cabo VM PR seja alimentado com um pulso ou sinal negativo e o cabo AZUL n o esteja conectado a um sinal de igni o o rel que vemos no lado esquerdo do diagrama ir funcionar INSTALA O ESPECIAL TIPO 1 Ve culos com sistema mono serventia original de f brica acionado por micro chave na porta do motorista utilizando trava mestre TR111 e alarmes sem centralina interna E si A ii a A CENTRALINA ORIGINAL MICRO CHAVE ACIONADA PELA FECHADURA DA PORTA DO MOTORISTA TRAVA DA PORTA DO PASSAGEIRO a mm e ci SEND Ip nn PRAD E VERMELHO VIER WW 124 AMARELO BRANCO PRAM Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 36 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron Este tipo de liga o s utilizado quando n o tivermos uma TR110 113 para ser instalada e mesmo assim s poder ser instalada nesta configura o Como o alarme possui os sinais trava e destrava temporizados o TR111 se comporta como uma TR110 113 ficando os sinais de entrada e sa da da seguinte forma VM AM Sinal de entrada do pulso nega
21. a Ltda VENDA PROIBIDA ARE Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 12 D 2 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas T i ZE par cxern nica Para Equipe de Pilotos P sitron Como tivemos que unir os cabos de cap e porta malas ao abrirmos o cap o sinal negativo do interruptor ir para o alarme mas tamb m ir para a luz do porta malas acendendo a Ao instalarmos o diodo impediremos que o sinal negativo do interruptor do cap chegue ao interruptor do porta malas Por m o diodo n o impedir que o sinal negativo do interruptor do porta malas chegue ao cabo do alarme que exatamente o que precisamos 4 CONCEITOS B SICOS DE ELETRICIDADE AUTOMOTIVA Com a evolu o dos autom veis o aumento do n mero de circuitos e cabos nos ve cu los seria inevit vel Para que os profissionais n o se percam diante deste grande n mero de circuitos exis te uma lista para identific los S o atrav s dessas indica es num ricas e alfanum ricas que os eletricistas de concession rias interpretam os esquemas el tricos dos ve culos pois funcionam como um guia de endere os da parte el trica dos mesmos Existem muitos outros circuitos e subcircuitos por m iremos destacar aqueles que se referem aos sistemas de alarmes e acess rios LINHA FUN O DO CIRCUITO a Prim rio da bobina de igni o negativo 4 Secund rio da bobina de igni o sa da de alta tens o 15
22. a destrava Quando a centralina est em repouso sem uso os cabos AMARELO e BRANCO descansam em negativo como no modelo anterior Se o cabo VM AM da centralina entrada de alarme receber um sinal negativo atrav s do alarme o bloco temporizador trava recebe este sinal e autoriza o funcionamento do rel trava por 0 7 segundo Este rel alimenta os motores das travas atrav s do cabo AMARELO com um sinal positivo retornando ao n vel negativo logo em seguida O mesmo ocorrer caso o cabo VM AM entrada de motores receba um sinal negativo atrav s do motor e permane a nesta condi o enquanto as portas estiverem travadas Se o cabo VM PR da centralina entrada de alarme receber um sinal negativo atrav s do alarme o bloco temporizador destrava recebe este sinal e autoriza o funciona mento do rel destrava por 0 7 segundo Este rel alimenta os motores das travas atrav s do cabo BRANCO com um sinal positivo retornando ao n vel negativo logo em seguida O mesmo ocorrer caso o cabo VM AM entrada de motores deixe de receber o sinal negativo atrav s do motor fique em neutro e permane a nesta condi o enquanto as portas estiverem destravadas Vale relembrar que durante o acionamento de um rel o outro permanece na posi o de repouso Este modelo de centralina permite ao usu rio travar e destravar as portas atrav s de um interruptor do tipo press o PUSH BOTON que pode ser adquirido e instala
23. antiesmagamento Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA eme Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 26 CR DF Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas mg e par e srngmags Para Equipe de Pilotos P sitron PORTA DO PORTA DO MOTORISTA PASSAGEIRO HEGATIVO 31 IGHI O 15 9 1 M DULO AUTOMATIZADOR DE VIDROS SW422 E SW222 Os m dulos SW422 e SW222 possuem as seguintes caracter sticas e N o obrigat rio possuir alarme instalado e Podem ser instalados como m dulos automatizadores de subida e descida e Podem ser instalados apenas como m dulos de subida e N o interferem no funcionamento original dos vidros em caso de pane Por exemplo Se o m dulo SW222 for instalado apenas na porta do motorista sobe e desce do motor agregaremos as seguintes fun es Temporiza o do interruptor de 1 minuto opcional subida e descida automatizadas via interruptor e al vio de press o Caso seja instalado em duas portas apenas sobe dos motores agregaremos as seguintes fun es Temporiza o do interruptor de 1 minuto opcional e apenas subida automatizada via interruptor Neste tipo de instala o o cabo CINZA dever obrigatoriamente ser ligado ao negativo Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como
24. attagem V R I I V R R V P I I P V P Por exemplo se precis ssemos calcular a pot ncia de consumo de um alarme com um consumo m dio de 25mA jamais poder amos pegar o valor 12V e multiplicar por 25mA P V I pois ter amos um resultado errado Para este caso teremos que converter 25mA em unidade inteira amp re Poderemos montar a express o 25 10 0 025 ou utilizar as regras a seguir 10 10 10 Primeiro passo escrever o valor 25mA embaixo da U m H r gua e de forma que a unidade do valor 5 3 5 coincida com a letra da unidade m 10 10 10 U m H Segundo passo acrescentar zeros esquerda do valor 25 at que um destes zeros coincida com a 0 e 0 2 5 letra U que o centro da r gua 0 025 Depois basta utilizar a f rmula para calculo de pot ncia que nosso caso P V I e montar a express o 12V 0 025 A 0 3 W ou 300mW Com estas informa es poderemos sem o menor problema determinar o tempo que uma bateria levar para descarregar se completamente caso o ve culo fique parado por v rios dias sem que o motor seja colocado em movimento Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos DP Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sit
25. ce do controle DP33 controle do ve culo Ativa o controle por presen a no controle e no alarme IMPORTANTE Guarde o controle reserva sempre com a fun o CONTROLE POR PRESEN A desativada 14 4 RELAT RIO POR LED Ap s pressionar o bot o LIGA e ativar o alarme o LED no ve culo indicar durante 20 segundos a causa do ltimo disparo conforme indicado no quadro a seguir 14 5 ESPECIFICA ES T CNICAS DO RASTREADOR M DULO DO ALARME Min me Max Uni Tens o de opera o a E nroa 30 v Consumo Min desativado e Max ativado Fada setas Minius el no m dulo O IL IEA Bloqueio Minifus vel no m dulo LL 20 A Sa da de sinal Som Auxiliar Trava LT 200 ma E A E E TRANSMISSORES O To Consumo transmitindo LL 3 fm Atenciosamente PST Eletr nica da Amaz nia Depto T cnico de P s Vendas Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA
26. corrente e outras grandezas confiando apenas na luminosidade de uma l mpada Diplany Escala para medir Escala para medir tens o alternada W tens o cont nua Kc Escala para medir corrente cont nua at 200 mA Sejptor das escalas Escala para medir resist ncias r Escala para medir corrente e continuicade P continua at 10 A Home especifico para medir SDL te teste de transistores correndo Cortina ado 10 A Escala hFE Borne da pontelra vermelha tens o continua a alternada resist ncia e corrente at 200 m Borne da ponteira preta comum para todas as escalas Escala para teste de diodos Cent imgloadrs 3 1 MEDINDO TENS O CONT NUA VOLT METRO Lembrete Tens o cont nua a grandeza el trica que tem polaridade fixa Para medirmos esta grandeza el trica basta girar o seletor do mult metro para a posi o DCV ou V A inscri o DCV significa Voltagem em Corrente Direta Cont nua Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas Para Equipe de Pilotos P sitron Notem que o mult metro dever sempre ser ligado em paralelo com o equipamento a ser medido ou seja ponteira vermelha do mult metro no positivo da bateria e ponteira p
27. de se instalar uma trava do tipo escravo para que esta acione a fechadura do ve culo e a micro chave Sendo assim o sistema entrar em opera o todas as vezes que o alarme for ativado desativado sem interferir no funcionamento normal como se o usu rio estivesse acionando manualmente a fechadura Como as sa das do alarme n o possuem sinais com corrente suficiente para acionarem um motor existe a necessidade de se instalar uma centralina para esta finalidade Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 34 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est ecern mica Para Equipe de Pilotos P sitron INSTALA O TIPO 2 Ve culos com sistema mono serventia original de f brica acionado por trava mestre na porta do motorista H SE D wel E DE QUIDS 1 CENTRALINA ORIGINAL MICRO CHAVE ACIONADA PELA FECHADURA DA PORTA DO MOTORISTA Este tipo de liga o poder ser utilizado tanto em travas originais do ve culo como em travas universais ou dedicadas da PST Em caso de d vidas de como localizar os sinais do sistema de travamento el trico do ve culo consultar detalhes de teste nas p ginas 32 e 33 TIPOS ESPECIAIS DE LIGA ES Haver situa es onde teremos que aplicar u
28. do opcionalmente nos cabos PRETOS da centralina Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 22 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exern nica Para Equipe de Pilotos P sitron 8 2 SISTEMA MONO SERVENTIA COM TRAVAS DE 5 E 2 FIOS Neste tipo de liga o temos apenas uma trava do tipo mestre e a s outra s do tipo escravo sendo assim apenas a porta do motorista capaz de travar e destravar todo o sistema e as liga es n o diferem em ve culos com quatro ou duas portas Caso um alarme seja instalado teremos dispon veis os cabos referentes aos sinais trava e destrava na centralina No sistema dupla serventia h um motor mestre 5 fios em cada porta dianteira MARROM BRANDO AMARELO MARROM VERMELHO VERMLINMARL VER PRETO PORTA DO MOTORISTA PORTA DIANTEIRA INREITA PORTA TRASEIRA DREI A PORTA TRASEIRA ESQUERDA 8 3 SISTEMA DUPLA SERVENTIA COM TRAVAS DE 3 E 2 FIOS Para este tipo de liga o temos duas travas do tipo mestre 2P ou 4P e duas do tipo escravo caso o ve culo tenha quatro portas sendo assim as duas portas dianteiras podem travar e destravar todo o sistema Caso um alarme seja instalado teremos dispon veis os cabos referentes aos sinais t
29. do Por Depto T cnico de P s Vendas es e romances Para Equipe de Pilotos P sitron Bot o Trava e Destrava Este recurso opcional pode ser disponibilizado com a ims ta la o de um interruptor n o fornecido no kit Instale om interruptor original ou aller nativo Consulte nosso canal de suprimentos VM VBAT 124 MR GND VIVAM SINAL TRAVA VIMIPR SINAL DEST RAVA Dianteira esquerda Dianteira direita ei AM AM ER BR VRVARI VMIAM Traseira direita Feche o alojamento utilizando o selador fornecido no kit k 9 SISTEMA DE VIDROS EL TRICOS Os sistemas de vidros el tricos tamb m t m varia es assim como nos sistemas de travas el tricas O mais simples de todos o sistema sem automatiza o fun o que permite que os vidros sejam fechados ou abertos com um toque r pido nos inter ruptores e sem temporizador 1 minuto de cortesia ap s desligar a igni o Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 25 ZC gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est eiera nica Para Equipe de Pilotos P sitron DE Iniciaremos pelo sistema simples e que composto por e Motor da porta do motorista e Motor da s porta s do s passa
30. dos nos bloqueadores e rastreadores via sat lite A utiliza o indevida destes bloqueios al m de estar fora das normas do CONTRAN conforme resolu o 37 98 logo abaixo poder danificar o equipamento ou componentes do ve culo Alertamos ainda que instala es feitas em desacordo ao manual de instala o poder o influenciar no funcionamento do produto 14 1 BOT O MESTRE E PROGRAMA O O seu alarme P sitron possui um bot o MESTRE que deve ser instalado no ve culo em local secreto e de f cil acesso pergunte ao seu instalador O bot o MESTRE em conjunto com a chave de igni o pode ser utilizado para habilitar desabilitar o alarme e para programar v rias fun es permitindo a personaliza o do produto de acordo com os recursos dispon veis e com as suas prefer ncias de uso O Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 44 F Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas es e romances Para Equipe de Pilotos P sitron Para selecionar a fun o desejada ligue a igni o e pressione o bot oMESTRE at ouvir o n mero de beeps correspondentes veja quadro Ap s soltar o bot o a sirene emitir um beep ao ativar ou dois beeps ao desativar a fun o escolhida CONFIGURA
31. e e AZUL S Z N O USAR N O USAR SI gt S ES EIS PRYD N O USAR CHA VBR mt 470 44 BAT 30 31 a PERENA Us IR Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 41 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecerm nica Para Equipe de Pilotos P sitron 12 INSTALA O DE ALARMES EM VIDROS AUTOMATIZADOS FUNCIONAMENTO Quando ligarmos o alarme o cabo VD PR alimentar o cabo da micro chave com um sinal negativo de 15 segundos acionando desta forma as travas e os vidros Quando desligarmos o alar me o cabo VM PR alimentar o cabo da micro chave com um pulso negativo n o temporizado destravando as portas do ve culo Caso este ve culo tamb m possua descida dos vidros enquanto a chave mantida na posi o destravar poderemos estar utilizando o cabo CZ do alarme sa da auxiliar ligando o ao cabo VM PR do alarme desta forma o usu rio poder descer os vidros ao desligar o alarme e acionar a sa da auxiliar MICRO CHAVE ACIONADA PELA FECHADURA DA PORTA DO MOTORISTA VM AM H O USAR 12 1 INSTALA O DE ALARMES EM VIDROS AUTOMATIZADOS FUNCIONAMENTO SE Quando ligarmos o eiquirsos HS alarme o cabo VD PR e alimentar o cabo VM A
32. enneaaos 17 71 SINAIS DAS SETAS ic Gi Sa cai LOC dia 17 7 2 INTERRUPTORES DAS PORTAS isssicisiiguassiiniavar desde edasioaranediati ade anani aaaea 17 7 3 INTERRUPTORES DE CAP PORTA MALAS cciisaettssaerasaseeeasaseressasenesssaenassacennsaaea 18 8 SISTEMAS DE TRAVAS EL TRICAS cciissatessaeeeesaseeresasenssasennasaseneasasennasaeenessacenissannni o 18 8 L CENTRALINAS ee eech 20 8 2 SISTEMA MONO SERVENTIA COM TRAVAS DE 5 E 2 FIOS ssicsssssemssssemaseenesaaos 22 8 3 SISTEMA DUPLA SERVENTIA COM TRAVAS DE 3 E 2 FIOS sscissssemssseesassenesasos 22 8 4 TRAVAMENTO COMANDADO POR INTERRUPTORES sesesesenensaaaeseseseseseseseranaro 23 9 SISTEMA DE VIDROS ELETRICOS sisusaisiaainiiitaninasicaidaisicapiina s do inieita dadas ditas 24 9 1 M DULO AUTOMATIZADOR DE VIDROS SW422 E SW222 mmmaaaesesesesesasanaro 26 9 2 FUN ES PROGRAM VEIS scsesessessssssesesasasarasasasasasasaraaasa casaca cana anna sacana cannanaa a 28 10 CARACTER STICAS T CNICAS E FUNCIONAIS DOS ALARMES ussaasaseeeesaseeesso 28 10 1 DIAGRAMA DE LIGA ES DO CYBER PX FX PINOS 1 AO 11 sseseseseseseseseses 29 10 2 DIAGRAMA DE LIGA ES DO CYBER PX FX PINOS 12 AO 22 29 10 3 DIAGRAMA DE LIGA ES DO P SITRON EXACT PINOS 1 AO 11 30 10 4 DIAGRAMA DE LIGA ES DO P SITRON EXACT PINOS 12 AO 22 sesesesese 30 10 5 EFETUANDO O BLOQUEIO COM REL S EXTERNO
33. ess rio utilizar dois rel s de 5 pinos com contatos revers veis conforme diagrama a seguir Lg BAT 30 INTERRUPTOR ORIGINAL des EECH BAT 30 TRAVAR DESTRAVAR 31 HEGATIVO POSITIVO CG cl as AR i Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 39 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas es exera nica Para Equipe de Pilotos P sitron 11 5 ACIONAMENTO DE TRAVAS DE UM CABO Lembrem se teremos como repouso no pino 30 de cada rel o sinal que estiver ligado ao pino 87a aria E x iak o RE e ee e E RL mmm e fr CG H kl vg Bh Es a 30 ZS na E EN Wa BAT 30 Mi INTERRUPTOR ORIGINAL 31 EE nl E oi BAT 30 Ear p Ai HEGATIVO POSITIVO FD DNS e 11 6 ACIONAMENTO POR VARIA O DE N VEL DE TENS O Alguns ve culos utilizam o sistema de queda de tens o para acionamento de travas e ou vidros el tricos ou seja ativam com uma tens o e desativam com outra Apenas para efeito de explica o digamos que ao verificarmos um determinado modelo de ve culo notamos que para travar as portas um dos cabos do sistema precisou de negativo 31 pois o mult metro indicava uma tens o de 12V mas tamb m notamo
34. geiro s e Interruptores no console um para cada porta ou nas portas As alavancas internas dos interruptores mant m as duas extremidades com alimen ta o negativa repouso negativo Se acionarmos o interruptor da porta do motorista na posi o sobe notaremos que a alavanca interna do lado esquerdo mudar de posi o exatamente como no exemplo das travas Neste momento teremos em uma das escovas do motor um sinal positivo e na outra um sinal negativo colocando desta forma o motor em funcionamento ocorrendo o inverso quando acionarmos o interruptor na posi o desce NEGATIVO 31 IGHI O 15 NEGATIVO 31 H tamb m ve culos que utilizam interruptores no descansa bra o das portas ao inv s do painel central ou console Nestes casos ser muito comum vermos um interruptor para cada porta de passageiro e dois ou mais na porta do motorista Desta forma o motorista poder acionar tanto a sua janela como a do s passageiro s a partir da sua porta No caso de ve culos quatro portas teremos e Quatro interruptores na porta do motorista e um interruptor de bloqueio dos vidros traseiros e Um interruptor em cada porta de passageiro Mesmo assim as formas de liga es n o mudam muito conforme poderemos observar a seguir Para efetuarmos o acionamento dos vidros el tricos atrav s do alarme necessitaremos utilizar m dulos que estejam de acordo com o anexo XI da portaria 26 do CONTRAN possuam sistema de
35. ica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 38 A F Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron Durante a utiliza o do alarme ocorrer o seguinte Ao ligar o alarme o TR111 receber o pulso negativo no seu cabo VM AM este sinal far com que o rel que tem os cabos CZ VD e CZ AZ funcione Como a alimenta o ligada ao cabo VM BR positiva 30 teremos no cabo CZ AZ um sinal positivo de alguns segundos s raciocinar se temos negativo 31 saindo do cabo PR AM e positivo 30 saindo do cabo CZ AZ os motores ir o funcionar da mesma forma como se estiv ssemos utilizando o interruptor na posi o trava Ao desligar o alarme o TR111 receber o pulso negativo no seu cabo VM PR este sinal far com que o rel que tem os cabos PR VD e PR AM funcione Como a alimenta o ligada ao cabo VM BR positiva 30 teremos no cabo PR AM um sinal positivo de alguns segundos s raciocinar se temos negativo 31 saindo do cabo CZ AZ e positivo 30 saindo do cabo PR AM os motores ir o funcionar da mesma forma como se estiv ssemos utilizando o interruptor na posi o destrava 11 4 ACIONAMENTO DE TRAVAS COM UM NICO CABO H alguns modelos de ve culos no mercado que possuem centralinas que trabalham atrav s da mudan a de polaridade em um nico cabo Como os alarmes possuem sa das negativas de baixa corrente para os sinais trava e destrava ser nec
36. ionando de Acess rios Automotivos P gina 20 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exern nica Para Equipe de Pilotos P sitron As travas PST tamb m trabalham com revers o de polaridade por m trabalham com sistemas de seguran a que protegem o motor em caso de emperramentos no mecanismo da fechadura e ou travas Outra particularidade que estas possuem 3 fios nas travas mestre e n o 5 como nas demais marcas 8 1 CENTRALINAS Por trabalharem com revers o de polaridade estas travas necessitam de centralina externa para acionar os demais motores As centralinas s o compostas por rel s comandados por um circuito temporizador espec fico para o conjunto Depois de receber os sinais trava e destrava da trava mestre ou alarme envia as ordens de travamento ou destravamento para os demais motores do conjunto E aee to O RR Sr ma DIAGRAMA DE UMA CENTRALINA TR110 REL lr REPRESENTA e GI REPRESENTA O DO TL O DO BLOCO m mac TEMPORIZA BLOCO TEMPORIZA DOR DOR DESTRAVA BR AM TRAVA VM PR VM AM MOTOR Quando a centralina est em repouso sem uso os cabos AMARELO e BRANCO descansam em negativo Se o cabo VM AM da centralina receber um sinal negativo atrav s do alarme ou um sinal negativo do motor o bloco temporizador trava recebe este sinal e autoriza o funcionamento do rel trava por 0 7 segundo Este rel alimenta os motores das travas a
37. is utilizado em situa es onde necessitamos isolar um acess rio de outro ou uma lateral da outra como por exemplo setas lanternas e outros Quando testamos este tipo de rel n o encontramos continuidade entre os dois pinos 87 20 85 Bh DI B7 Contatos revers veis Este tipo de rele muito utilzado quando necessitamos de acionamentos invertidos ou seja o acess rio funciona enquanto n o houver alimenta o nos pinos 85 e 86 ocorrendo o in verso quando estes pinos recebem alimenta o Quando testamos este rel deveremos encontrar continuidade nos pinos 87a e 30 e ao db bi Wa n o encontrar continuidade entre os pinos 87 e 30 RESISTOR OBS Estes testes dever o ser executados com um mult metro na escala de teste de continuidade e sem nenhum tipo de alimenta o nos pinos do rel Le Quando for necess rio instalar rel s em ve culos que possuam muitos equipamentos eletr nicos tais como freios ABS 30 85 86 87 computador de bordo e outros Torna se necess rio instalar rel s com prote o resistor em paralelo com os pinos 86 e 86 Como Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 17 ZC gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est eiera nica Para Equipe de Pilotos P
38. loqueio interno o corte dever feito diretamente no 50 do comutador de igni o e partida OBSERVA ES IMPORTANTES O bloqueio na bomba de combust vel ou igni o al m de estarem fora das normas do CONTRAN conforme resolu o 37 98 logo abaixo podem danificar o equipamento ou Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 32 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecera nica Para Equipe de Pilotos P sitron componentes do ve culo Alertamos ainda que instala es feitas em desacordo ao manual de instala o poder o influenciar no funcionamento do produto 11 LOCALIZA O DOS SINAIS TRAVA E DESTRAVA INSTALA O O primeiro passo ser o de identificar se o ve culo possui sistema mono ou dupla serventia Para isto basta travar e destravar a porta dianteira do lado direito e observar se todo o sistema obedece ou n o o comando e Se n o obedecer trata se de um sistema mono serventia e Se obedecer trata se de um sistema dupla serventia Se o sistema for mono serventia existe tamb m a necessidade de descobrir se temos uma trava do tipo mestre ou apenas uma micro chave na porta do motorista Para fazer esta verifica o ser necess rio remover a forra o da porta do motorista e localizar o
39. m m dulo TR111 no lugar da TR110 113 e nestes casos ser necess rio conhec lo melhor para entender como e quando aplic lo Comparando o diagrama do TR111 com o diagrama da TR110 notaremos algumas semelhan as por m o funcionamento e liga es internas s o bem diferentes No TR111 n o existem os blocos temporizadores e sim um nico bloco eletr nico que tem como fun o impedir que os rel s funcionem com a chave de igni o ligada caso o cabo AZUL esteja ligado a um sinal de igni o Para fixarmos o funcionamento do TR111 vamos esclarecer alguns t picos important ssimos Como temos dois rel s de contatos revers veis um contato normalmente aberto e outro normalmente fechado fica f cil notar que o sinal que colocarmos no cabo VM BR ser o sinal que estar dispon vel nos cabos CZ AZ e PR AM quando os reles forem acionados Caso o cabo VM AM seja alimentado com um pulso ou sinal negativo e o cabo AZUL n o esteja conectado a um sinal de igni o o rel que vemos no lado direito do diagrama ir funcionar Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA TRAVA DA PORTA DO PASSAGEIRO PED Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 35 8 i Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron DIAGRAMA DO M D
40. m sinais trava e destrava negativos Neste caso mantenham a ponteira preta RECO CHAVE MORADA PELA FECHA A PORT DO HOGIOHPSTA PORTA MENTERA ORITA Se estivermos trabalhando com travas do tipo mestre encontraremos mais dois cabos e que podem ter os seguintes sinais Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 33 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exern nica Para Equipe de Pilotos P sitron gt S o positivos mas mudam para negativo e retornam imediatamente para positivo durante o travamento e destravamento estes s o os cabos do motor e que repousam em positivo gt S o negativos mas mudam para positivo e retornam imediatamente para negativo durante o travamento e destravamento estes s o os cabos do motor e que repousam em negativo 11 2 TIPOS DE INSTALA O INSTALA O TIPO 1 Ve culos com sistema mono serventia original de f brica acionado por micro chave na porta do motorista utilizando trava escravo CENTRALINA ORIGINAL 31 MICRO CHAVE ACIONADA PELA FECHADURA DA PORTA DO MOTORISTA TRAYA DA PORTA DO PASSAGEIRO Fal W CER cc ALARME BE E Como este sistema n o possui o motor na porta do motorista somente uma micro chave haver a necessidade
41. mecanismo logo abaixo da fechadura do ve culo ou localizar os sinais trava destrava e simular os sinais como se j houvesse um alarme instalado Se todas as portas travarem teremos motores em todas as portas caso contr rio a porta do motorista ser a nica que n o travar Depois de remover a forra o da porta verifique se o sistema possui uma micro chave 3 cabos ou trava do tipo mestre 5 cabos Em qualquer um dos casos poderemos ter sinais negativos ou positivos 11 1 AN LISE DOS SINAIS TRAVA E DESTRAVA gt Selecione a escala 20V no mult metro gt Encoste a ponteira vermelha em um ponto positivo 12V linha 30 gt Encoste a ponteira preta em cada um cabos da micro chave ou trava da porta do motorista POHTO POST 18 Se estivermos trabalhando com uma micro r POS DE ALIMENTA O chave encontraremos no cabo que indicou zero volts e trave a porta do motorista manualmente Notaremos que o mult metro indicar 12V este ser sinal trava Notem tamb m que um dos cabos que antes era negativo agora neutro este ser o sinal destrava para confirmar basta destravar a porta e ele voltar a ser negativo gt Se todos os cabos indicarem zero volts trata se de um sistema com sinais trava e destrava positivos Neste caso basta colocarmos a ponteira preta em um ponto negativo e repetir os testes acima gt Dois cabos que indicam 12 volts e um que indica zero volts trata se de um sistema co
42. mesmo Buscando solucionar este inconveniente as montadoras passaram a utilizar um novo sistema de distribui o da parte el trica no ve culo denominada REDE C A N Bus Trata se de um sistema de comunica o entre v rios m dulos de controle atrav s de no m ximo dois ou tr s cabos 5 1 DIAGRAMA B SICO DE UM SISTEMA MULTIPLEX Rede CAN Anti Portas Portas Teto Furto DIR a Solar Rede VAN Carroceria 2 E A Een CSI CAIXA DE SERVI O INTELIGENTE CSM CAIXA DE SERVI O DO MOTOR MCV M DULO COMUT VOLANTE UCM UNIDADE DE CONTROLE DO MOTOR Estas siglas ou nomes dos m dulos variam conforme o fabricante do ve culo mas em suma executam praticamente as mesmas fun es Nos sistemas com REDE CAN o processamento das informa es de entrada e sa da s o executados por uma unidade central CSI e enviada aos m dulos controladores Sendo assim poderemos acionar os vidros el tricos e as travas el tricas por um nico par de cabos Deveremos daqui em diante tomar certas precau es pois estas linhas n o trabalham com 12 volts mas com sinais digitais codificados 6 REL S AUXILIARES Alguns circuitos consomem correntes al m daquelas que poderiam ser suportadas pelos interruptores convencionais necessitando desta forma utilizarem rel s Os rel s podem comutar correntes elevadas atrav s de uma corrente bem menor em muitos casos centenas de vezes menores Para que possamos saber quem s o cada Reservad
43. nex o entre o alarme e o ve culo certifique se de que os sinais est o corretos utilizando para isto um mult metro Para fazer as liga es do alarme utilize os terminais Scotchlok que podem ser adquiridos no canal de suprimentos PST s religue a bateria com uma das portas abertas para evitar o travamento acidental das portas caso exista algum problema na instala o pao H L M 567 ES ne s E och TRA SACH mo D BICO no Para d vidas sobre instala es ligue 0800 775 1400 Atenciosamente PST Eletr nica da Amaz nia Depto T cnico de P s Vendas Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos ZC gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est eiera nica Para Equipe de Pilotos P sitron DE 2 CONCEITOS B SICOS DE ELETRICIDADE Ao longo dos anos tanto os acess rios como os autom veis sofreram altera es tecnol gicas e exigem an lises dos sinais com equipamentos adequados Para isto necessitamos saber o que e para que medir determinados sinais el tricos tais como Tens o ou Voltagem Corrente ou Amperagem Wattagem ou Pot ncia Resist ncia OHMS e continuidade 2 1 TENS O EL TRICA VOLTAGEM A tens o el trica pode ser definida como a diferen a
44. nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 31 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas es exera nica Para Equipe de Pilotos P sitron 10 5 EFETUANDO O BLOQUEIO COM REL S EXTERNOS Os alarmes EXACT n o possuem rel de bloqueio incorporado ao m dulo sendo assim quando houver a necessidade de fazer bloqueio do motor de partida o procedimento dever ser o seguinte e Corte o cabo START 50 do motor de partida Ligue uma das pontas do cabo 50 no pino 87a do rel Ligue a outra ponta do cabo START no pino 30 do rel Alimente o pino 86 do rel com positivo linha 30 Ligue o cabo CZ AZ sa da para rel de bloqueio no pino 85 do rel FUNCIONAMENTO 15 Et H CORTAR O FIO START 50 DO MOTOR DE PARTIDA LIGAR DUTRA PONTA DO FIO START 50 NO PINO 21 DO RELE ec VC 30 N O UTILIZAR O PINO 87 DO RELE LIGAR O FIO CZ AZ LIGAR UMA PONTA DO DO ALARME NO PINO FIO START 50 NO PINO 05 DO RELE Dia DO RELE Enquanto o alarme n o estiver ativado n o haver sinal negativo no cabo CZ AZ quando a igni o for ligada permitindo que o motor de partida seja acionado normalmente Quando o alarme estiver ativado teremos no cabo CZ AZ um sinal negativo sempre quando a igni o for ligada Neste caso n o ser permitido o acionamento do motor de partida Os alarmes que possuem os cabos CZ AZ ou PR grossos rel de b
45. os todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 16 gt F gt Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par cxern nica Para Equipe de Pilotos P sitron 4 um dos terminais pinos existem marca es num ricas em cada um dos seus terminais 6 1 SIMBOLOGIA E ASPECTO F SICO DOS REL S muito comum adotarmos em um rel do tipo universal o terminal 30 como entrada e 87 como sa da Na verdade n o necess rio utilizar isto como regra pois a invers o destes n o altera o funcionamento normal do rel 30 85 g df O mesmo ocorre com os terminais 85 e 86 onde muitos instala dores adotam um como positivo e o outro como negativo Estes dois terminais pertencem a bobina do rel eletro m n o tendo desta forma nenhuma determina o de polaridade Sendo assim n o iremos nos preocupar quanto aos detalhes de polaridade 6 2 REL S DE 5 TERMINAIS PINOS 87 e 87a internamente curto circuitados Este tipo de rele muito utilizado nas instala es de far is de milha neblina e buzinas Para saber se temos este tipo de rel em m os basta verificarmos se h continuidade entre os pinos 87 e 30 85 Dp D in 87a Duplo contato sem curto circuito interno Este tipo de rel ma
46. para o positivo da bateria e a preta para o acess rio Caso o mult metro utilizado seja do tipo anal gico ponteiro esta sequ ncia dever ser rigorosamente obedecida mas se for do tipo digital n o pois a nica diferen a que teremos ser um sinal negativo que aparecer esquerda do valor indicado no display Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron 3 3 MULTIPLOS E SUBMULTIPLOS DAS GRANDEZAS Apesar de termos visto cada uma das grandezas el tricas e suas unidades temos tam b m os m ltiplos e subm ltiplos de cada uma delas Para facilitar ainda mais o nosso aprendizado utilizaremos esta r gua de deslocamento 12 6 q 3 o 12 3 Bi 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 T G M K LI m H H p A letra U significa unidade e as demais letras significam K KILO m MILI M MEGA M MICRO G GIGA N NANO T TERA P PICO Na eletroeletr nica veicular o m ximo que poderemos utilizar desta r gua entre MEGA e micro Para fazermos c lculos entre grandezas el tricas deveremos utilizar as seguintes rela es V voltagem ou tens o I ou A corrente ou amperagem R resist ncia e W ou P pot ncia ou w
47. patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 19 B e T Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exera nica Para Equipe de Pilotos P sitron Estas travas trabalham com revers o de polaridade dos motores ou seja para executarem a fun o trava os motores giram em um sentido e para a fun o destrava em outro Existem dois tipos As que trabalham com um eixo em fuso tipo rosca sem fim ligado a duas engrenagens a de sa da do eixo e a do motor E as que possuem uma cremalheira que acionada por uma engrenagem acoplada diretamente ao motor A maioria destas travas n o tem nenhum sistema de seguran a que evite a queima do motor caso a fechadura emperre CREMALHEIRA ENGRENAGEM i DE SA DA ENGRENAGEM DO MOTOR Ai E br q e i MICRO CHAVE bk Os motores mestres destes tipos de travas possuem 5 cabos 2 s o de alimenta o do motor 1 para alimenta o da micro chave e mais 2 que s o as sa das dos sinais trava e destrava na mesma Os motores escravos possuem apenas os dois cabos de alimenta o do motor Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Func
48. pelas montadoras esta etapa conhecida como linha 15 Apenas uns dois ou tr s circuitos funcionam atrav s desta linha sem prote o por fus vel antes da caixa de fus veis J a maioria das ramifica es feitas depois da central el trica passam a receber outras nomenclaturas mas nem por isso deixam de ser linha 15 Caso seja necess rio executar o bloqueio do motor de partida atrav s do alarme que por determina o da resolu o 37 98 a mais segura necessitaremos interromper cortar o cabo com a refer ncia de linha 50 Esta linha poder ser encontrada tanto no borne do impulsor de partida autom tico como no comutador de igni o tambor da chave de igni o Este processo al m de facilitar a instala o de acess rios nos dar uma grande experi ncia quanto a localiza o dos diversos circuitos em um ve culo Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 14 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas est eiera nica Para Equipe de Pilotos P sitron 4 3 DISTRIBUI O DO SISTEMA DE SETAS Se D IEAIAUIPTOR nO Observando o circuito das setas notaremos que o ponto de partida para alimenta o do interruptor ser central el trica passando em seguida pelo interruptor do pisca alerta rel
49. r representado pelo cano e o acess rio consumo pela torneira S haver vaz o de gua corrente de gua quando a torneira estiver aberta e o escoamento depender da posi o de abertura da mesma Na bateria s haver circula o de corrente el trica caso um acess rio seja conectado aos bornes da mesma A quantidade de energia fornecida pela bateria corrente depender do consumo do mesmo Caso n o seja feita a reposi o de gua certamente a caixa esvaziar depois de um certo tempo Em uma bateria ocorrer o mesmo pois o consumidor estar drenando a energia da bateria at que esta se esgote Conforme vamos abrindo o registro da torneira a resist ncia passagem da gua vai diminuindo Como a vaz o aumenta de forma proporcional a abertura da torneira podemos dizer por compara o que a pot ncia est aumentando Por outro lado se a vaz o maior o tempo para que a caixa esvazie ser menor Depois de um certo tempo tanto a quantidade de gua como a press o de vaz o diminuir o Se colocarmos uma l mpada de 55 Watts nos bornes de uma bateria ao inv s de uma de 5 Watts o consumo ser muito maior e certamente o tempo de descarga ser menor pois quanto maior for a pot ncia do acess rio maior ser o consumo Da mesma forma como exemplificado na caixa d gua depois de um certo tempo a bateria estar esgotada Se fecharmos e abrirmos o bico da torneira com um dos dedos teremos um esguicho
50. rava e destrava na centralina Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 23 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas es e romances Para Equipe de Pilotos P sitron 8 4 TRAVAMENTO COMANDADO POR INTERRUPTORES Alguns sistemas de travas utilizam interruptor es no descansa bra o da porta do motorista ou no console central do ve culo Este interruptor muito parecido com um interruptor de vidros el tricos ou seja quando for pressionado em uma determinada posi o uma das alavancas se movi menta enquanto a outra permanece na posi o de repouso HEGATIVO 31 BAT 30 PORTA DO MOTORISTA PORTA DIANTEIRA DIREITA SISTEMA NA POSI O DE REPOUSO HEGATIVO 31 BAT 30 PORTA DO MOTORISTA PORTA DIANTEIRA DIREITA SISTEMA NA POSI O DESTRAVAR Para entendermos o movimento na posi o travar basta deslocar a alavanca do lado direito para o centro do interruptor e manter a alavanca da esquerda na posi o de repouso Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 24 Elabora
51. reta no negativo da mesma Obs Caso a tens o a ser medida seja des conhecida selecionaremos o maior valor da escala que no nosso caso ser 1000 volts e iremos diminuindo caso seja necess rio Ex se estivermos medindo uma bateria de 12V na escala de 1000V o valor mostrado no display ser 012 ao diminuirmos para 200V o valor mostrado ser 12 6 e em 20V de 12 654 Se colocarmos na escala de 2000mV que o mesmo que 2V o display mostrar um T esquerda indicando que a leitura est fora de escala 3 2 MEDINDO CORRENTE CONT NUA AMPER METRO Lembre se sempre de mudar o borne da lt p ponteira vermelha de geg VOma para DCA ou NM br A antes de iniciar as medi es L HPADA DE 12U 1 34 Quando medimos corrente cont nua raramente temos id ia do valor que iremos encontrar Como medida de seguran a selecionare mos sempre o maior valor da escala que nosso caso ser 10A e ligaremos o mult metro em s rie com o equipamento a ser medido Antes de come armos as liga es devemos primeiramente abrir o circuito desligar o interruptor ou retirar o fus vel Com o circuito aberto desligado ligaremos a ponteira preta ao ponto que estiver voltado para o negativo da bateria e a ponteira vermelha ao ponto que estiver voltado para o acess rio Se o interruptor estiver conectado ao positivo da bateria ligaremos o amperimetro da seguinte forma ponteira vermelha voltada
52. ron Exemplo Uma bateria de 40Ah capaz de fornecer seguramente 1 ampere por um per odo de 40 horas ou outros valores desde que sua tens o n o chegue a 10 8 volts Vamos supor que nesta bateria temos conectado um acess rio com consumo de 80mA mesmo com todos os acess rios desligados De uma forma mais t cnica poderemos determinar estes valores atrav s da seguinte f rmula CAPACIDADE NOMINAL vw DA BATERIA Onde TD o tempo de descarga da bateria em horas AMPERAGEM MEDIDA gt TD 40 amp res hora 40Ah 500 hs 80 mA dos acess rios 0 080A Uma bateria para ser considerada boa dever indicar valores entre 12 5V e 12 7V 75 a 100 de carga Se estiver regular entre 12 1V e 12 3V 50 a 25 de carga e ruim abaixo de 12 1V 25 a 0 de carga com o motor desligado Caso queira verificar quantos dias levaria para a bateria descarregar completamente basta dividir o valor em horas por 24 Ex 500 24 21 dias Neste calculo deve ser considerado o estado de carga da bateria Ex Baterias com 100 de carga levar o 21 dias para descarregar com 75 16 dias 75 de 21 dias com 25 6 dias 25 de 21 dias 3 4 MEDINDO RESIT NCIAS E COMPONENTES RESISTIVOS Os resistores s o componentes que t m como finalidade limitar a passagem da cor rente el trica em um determinado circuito Podemos citar como exemplo a resist ncia que controla as velocidades do ventilador interno Hoje em dia os resistores est o sendo m
53. s de baixa corrente para acionamento dos vidros O m dulo SW272 executa o acionamento atrav s da micro chave original ou diretamente nos interruptores via alarme original ou n o Este m dulo funciona com sinais positivos ou negativos tanto na entrada como na sa da conforme diagramas abaixo Salda temporgada de 15 seg ma BEN sjm i j Alimenta o negativa temaimassa Bloqueio da subida por igni o Jeng Bloqueio da subida por sinal destrava 7 ee Acionamento do SWW 272 por sinal D s Ra Em Tao Be Se kb Pas Rms fe Co o pe Ro im Be Des Ro bo im o SS T eE AET m Acionamento do SW 272 por sinal 12W apenas quando a entrada CAPR ou as saidas BR forem utilizadas FUN ES DOS CABOS AMARELO Sa da temporizada negativa de 15 segundos PRETO Alimenta o negativa do m dulo AZUL Bloqueio da subida por igni o Esta entrada serve impede o funcionamento do m dulo enquanto o contato estiver ligado ou interrompe a subida dos vidros ao ligar a Igni o VM PR Bloqueio da subida por sinal destrava positivo Esta entrada interrompe o funcionamento dos vidros ao receber um pulso positivo quando ligada ao fio de alimenta o do motor de uma das travas el trica principalmente em ve culos com alarme original de f brica e que n o h acesso aos sinais do mesmo O Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind
54. s que ao destravar as portas o mult metro indicava uma tens o de 7V no mesmo cabo Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 40 Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecerm nica Para Equipe de Pilotos P sitron Significa que para destravar as portas o sinal n o completamente negativo e para conseguirmos chegar a estes 7V necessitar amos calcular o valor do resistor a ser utilizado em s rie com o sinal medindo alguns valores no pr prio circuito do sistema Atrav s de um sistema de mapeamento feito pela PST o resistor encontrado foi de 4170 Q Nestes casos recomend vel que voc s procurem saber com a PST se ela possui o valor deste s resistor es Pois a tentativa de alimenta o com sinais que n o conhecemos poder ser altamente danoso ao sistema de travas e ou vidros ou at mesmo de outros equipamentos do ve culo A instala o de alarmes com pulsos de baixa corrente deve ser feita conforme diagrama abaixo Geralmente poderemos utilizar o sinal trava diretamente ao sinal da trava e o sinal destrava em s rie com um resistor tamb m no mesmo cabo mas como em alguns ser necess rio utilizar um TR111 colocamos abaixo o esquema que utiliza este m dulo St d Ca E II BAT 30 CZND T
55. snunnunnunnnnnnnnnnnnannnnnnannnnnnnnnn 45 Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas ear gene Para Equipe de Pilotos P sitron 1 INTRODU O Prezado Instalador Lembre se de que a cada dia que passa as tecnologias implantadas nos ve culos vem crescendo de forma muito acelerada Sendo assim torna se necess rio estarmos constantemente atualizados de tais mudan as visto que estas tecnologias est o exigindo um n vel de conhecimento cada vez mais apurado da nossa parte Apenas como lembrete final a utiliza o do mult metro vai se tornar ainda mais importante e as emendas de fios ter o que ser substitu das por conectores espec ficos pois conforme comentamos no in cio as tecnologias implantadas nos ve culos est o crescendo de forma muito acelerada e qualquer erro poder ser muito danoso ao ve culo e em alguns casos ao produto tamb m ALERTA AOS INSTALADORES e Oriente o usu rio sobre o funcionamento do bot o mestre e N o utilizar buzinas ou sirenes acionadas por 12V e Os alarmes PST funcionam apenas com a sirene SI400 que acompanha o produto exceto o modelo EXACT que permite utilizar tanto a SI400 como as sirenes convencionais 12V e A sirene SI400 jamais dever ser testada em 12V permanente ou ligada a outros alarmes e O fio do interruptor de porta do alarme deve ser obrigatoriamente ligado Cuidado Antes de fazer qualquer co
56. te el trica dos diversos modelos e marcas de ve culos t m um formato muito similar mas a forma mais pr tica de se observarmos estes detalhes sem d vida a partir dos diagramas el tricos Vamos abordar de forma clara e simples os diagramas referentes aos circuitos que ser o mais comuns durante as instala es como por exemplo Bloqueio do motor de partida Sinais de setas Sinais de lanternas e far is Rel universal de 4 e 5 pinos Alimenta o de linha 30 Alimenta o de linha 15 e outras VV NV WV WM 4 2 DISTRIBUI O DO SISTEMA DE CARGA E PARTIDA Observem atrav s da figura que tudo o CONTADOR DE Grieg IOoHIC e E PARTEA que estiver ligado ao borne positivo da bateria ou que derive dele faz parte da linha 30 Vejamos o percurso de toda a linha ALTERHADOR A energia parte do p lo positivo da bateria e segue por dois caminhos O primeiro atrav s de um cabo de A MOTORDE E bitola mais grossa e que segue em dire o ao terminal 30 alimenta o positiva do motor de partida e em seguida para o terminal B do alternador terminal de sa da da energia produzida O segundo atrav s de um cabo mais fino e que segue em dire o ao comutador de igni o chave de igni o e central el trica caixa de fus veis Quando ligamos o comutador de igni o estamos ativando o circuito de p s chave nome conhecido pelos instaladores de acess rios De acordo com os padr es convencionados
57. testes anteriores D partida e verifique qual dos cabos indica 12V enquanto a partida estiver acionada zerando quando se soltar a chave com a caneta o LED verde estar aceso antes de se dar partida acender o LED vermelho enquanto a partida estiver acionada voltando a acender o LED verde quando se solta a chave 7 1 SINAIS DAS SETAS e Selecione no mult metro a escala de 20 VDC ou utilize uma caneta analisadora de polaridade Abra o porta malas e localize o conector das lanternas de setas Ligue o pisca alerta Conecte a ponteira preta em um ponto negativo terra massa ou chassi Encoste a ponteira vermelha nos cabos do conector at que o display indique um valor de tens o oscilante na mesma frequ ncia das setas ou no caso da caneta que os LED s vermelho e verde pisquem alternadamente e Anote as cores destes cabos pois eles estar o na caixa de fus veis ou coluna O mesmo procedimento poder ser utilizado nas lanternas de setas dianteiras 7 2 INTERRUPTORES DAS PORTAS Para isto basta colocar a ponteira vermelha em um ponto que tenha positivo constante e a ponteira preta no cabo correspondente ao interruptor de uma das portas Ao abrir qualquer uma das portas o mult metro dever indicar a voltagem da bateria do ve culo Caso o ve culo n o possua interruptor na coluna e sim dentro das fechaduras basta deslocar a lanterna do teto e encostar a ponteira preta nos cabos que se encontram Reservados todos os direi
58. tivo trava VM PR Sinal de entrada do pulso negativo destrava CZ AZ Sa da do sinal trava PR AM Sa da do sinal destrava VM BR Base dos rel s e do sinal que sair nos cabos CZ AZ e VM AM FUNCIONAMENTO O sinal negativo que est alimentando os cabos CZ VD e PR VD sair nos cabos CZ AZ e PR AM ou seja o motor da trava ter negativo como sinal de descanso Quando o alarme enviar o sinal negativo trava no cabo VM AM um sinal positivo ligado ao cabo VM BR sair no cabo CZ AZ fazendo com que o motor funcione Quando o alarme enviar o sinal negativo destrava no cabo VM PR um sinal positivo ligado ao cabo VM BR sair no cabo PR AM fazendo com que o motor funcione INSTALA O ESPECIAL TIPO 2 Ve culos com sistema de travas M CARTO utilizando o TR111 em alarmes sem cen tralina interna A utiliza o do TR111 obrigat ria pois os alarmes com pulsos negativos de baixa corrente n o podem manipular estes motores atrav s dos cabos VM AM e VM PR VM PR VDL AZ N O USAR UM 12V c PR VD N O USAR Motor Porta Motorista zem Motor Porta na Passageiro Polaridade do sinal Ligar ao Travar Destravar N Ier 12Vcc Terra Terra Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando
59. tos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 18 B e T Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par exera nica Para Equipe de Pilotos P sitron nesta O cabo do interruptor ser aquele que ao se destrancar a porta fa a com que o mult metro indique a tens o da bateria do ve culo A caneta analisadora tamb m poder ser utilizada para as an lises e no caso de portas positivas inverta a posi o das ponteiras do mult metro 7 3 INTERRUPTORES DE CAP PORTA MALAS Os procedimentos s o bem parecidos aos mencionados acima por m a nossa inten o que voc descubra se este interruptor do tipo normalmente aberto ou fechado 8 SISTEMAS DE TRAVAS EL TRICAS Os sistemas de travas el tricas s o compostos por motores do tipo mestre e escravo e podem ser de dois tipos MOTOR ROTATIVO TIPO M CARTO T T BR j oo a a l CENTRALINA MECAHICA VE VM 12 CC 30 12 YOC 30 Estas travas possuem um motor interno que gira sempre no mesmo sentido e n o utilizam centralinas externas O motor mestre que recebe e envia os sinais trava des trava possui 4 cabos e o escravo que apenas recebe os sinais 3 cabos MOTOR DO TIPO REVERSIVO MICRO CHAVE GL Erxo EM FUSO Reservados todos os direitos inclu dos os de
60. trav s do cabo AMARELO com um sinal positivo retornando ao n vel negativo logo em seguida Se o cabo VM PR da centralina receber um sinal negativo atrav s do alarme ou um sinal negativo do motor o bloco temporizador destrava recebe este sinal e autoriza o funcionamento do rel destrava por 0 7 segundo Este rel alimenta os motores das travas atrav s do cabo BRANCO com um sinal positivo retornando ao n vel negativo logo em seguida O Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 21 CP DF J Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas e A par ererm nica Para Equipe de Pilotos P sitron importante lembrar que durante o acionamento de um rel o outro permanece na posi o de repouso Sendo assim caso ocorram problemas de funcionamento ap s a instala o ficar mais f cil detectarmos onde se encontra o problema DIAGRAMA DE UMA CENTRALINA TR113 REL TRAVA REL DESTRAVA Ka CO INTERR OPCIONAL REPRESENTA O DO REPRESENTA BLOCO O DO TEMPORIZA BLOCO DOR TEMPORIZA DESTRAVA DOR TRAVA VM AM DTVIALARME TRV ALARME Esta centralina possui entradas separadas para sinais do alarme VM AM trava e VM PR destrava e sinais dos motores mestre apenas VM AM trav
61. uito utilizados na manipula o dos sistemas de travas e vidros el tricos Nunca se esque am o ohm metro jamais dever ser utilizado em CH equipamentos que estejam energizados pois poder danific lo Para medirmos resist ncias deveremos colocar o seletor na escala que tenha a inscri o OHMS ou ent o o s mbolo Q letra grega Omega Se n o tivermos id ia do valor da resist ncia posicionaremos o seletor no maior valor que a escala possua geralmente entre 2 e 20 MQ escala at que seja poss vel ler o valor medido caso continue aparecendo o I a esquerda do display a resist ncia ter um valor acima daquele que o OHMIMETRO capaz de medir ou ent o o resistor estar rompido Se no entanto aparecer 000 Reservados todos os direitos inclu dos os de patentes assim como os de uso c pia e reprodu o em favor de PST Ind stria Eletr nica da Amaz nia Ltda VENDA PROIBIDA BEN Apostila T cnica de Funcionando de Acess rios Automotivos P gina 10 DA p Elaborado Por Depto T cnico de P s Vendas par ecerm nica Para Equipe de Pilotos P sitron significa que o resistor tem uma resist ncia menor do que a que foi selecionada ou que est em curto 3 5 TESTE DE COMPONENTES RESISTIVOS E CONTINUIDADE O ohm metro tamb m poder ser utilizado para testar componentes re sistivos como alto falantes bobinas de 4 rel s continuidade de cabos l mpadas LA etc ALTO F
62. uptores principais do lado do motorista Caso seja instalado em 4 portas apenas sobe dos motores agregaremos as seguintes fun es Temporiza o do interruptor de 1 minuto opcional e apenas subida automa tizada via interruptores Neste tipo de instala o o cabo CINZA dever obrigatoriamente ser ligado ao negativo e a subida automatizada ocorrer apenas atrav s nos interruptores do motorista 9 2 FUN ES PROGRAM VEIS N mero de toques r pidos no sentido de subida Automatiza ao dos vidros com toque longo mais de 0 35 Automatiza o dos vidros com toque curto menos de 0 35 Automatiza o do interruptor do passageiro Automatiza o somente para os interruptores do motorista Configura o original de f brica 10 CARACTER STICAS T CNICAS E FUNCIONAIS DOS ALARMES RESOLU O N 37 DE 21 DE MAIO DE 1998 Fixa normas de utiliza o de alarmes sonoros e outros acess rios de seguran a contra furto ou roubo para os ve culos automotores na forma do art 229 do C digo de Tr nsito Brasileiro O CONSELHO NACIONAL DE TR NSITO CONTRAN usando da compet ncia que lhe confere o art 12 inciso da Lei n 9 505 de 23 de setembro de 1997 que instituiu o C digo de Tr nsito Brasileiro CTB e conforme o Decreto n 2 327 de 23 de setembro de 1997 que trata da coordena o do Sistema Nacional de Tr nsito resolve Art 1 Reconhecer como acess rios os sistemas de seguran

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