Válvulas Auto-Operadas para Gás - 25 G Manual de Instalação e
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1. SPIrJ S arco V lvulas Auto Operadas para G s 25 G Manual de Instala o e Manuten o EH 1 Descri o 2 Opera o 3 Instala o 4 Ajuste 5 Manuten o 6 Pe as de Reposi o 1 Descri o A v lvula 25 G uma v lvula redutora e controladora de press o espec fica para g s que possui dois pilotos em paralelo que controlam o acionamento e al vio respectivamente do diafragma principal da v lvula garantindo maior precis o e velocidade para o controle da press o 2 Opera o Fig a e F oto Pa N J Proto BPa N A v lvula 25 G funciona atrav s do princ pio de equilibrio de for as No in cio de opera o a sede do piloto PA e a sede principal est o fechados e a do piloto BPA est aberta fig 1 Ap s os ajustes de press o nos pilotos o g s na entrada da v lvula passa pela sede do piloto PA e atrav s do tubo de comando flui c mara do diafragma pressurizando a fig 2 A press o sob o difragma principal abre a sede principal e permite a passagem de fluido para o sistema fig 3 Quando o sistema se aproxima da faixa de pres s o o obturador do piloto PA modula limitando a passagem de g s atrav s do tubo de comando para a c mara inferior despressurizando a por meio do piloto BPA que abre permitindo que a for a da mola aproxime o obturador da sede prin cipal restringindo a passagem de g2. Caso necess rio fa a mais alguns ajustes sempre iniciando pelo piloto PA e logo a seguir pelo piloto BPA conforme anteriormente descrito 4 Manuten o 4 1 Manuten o da Sede e Cabe a da Sede da V lvula Principal Retire os tubos de comando e al vio U Solte os parafusos da tampa da v lvula principal B Retire a junta C e a tela M o disco superior da mola N e a mola da cabe a da sede O Renova a cabe a da sede P Inspecione cuidadosamente para localizar eventuais incrusta es ou res duos que possam obstruir o fechamento herm tico da cabe a da sede P sobre a sede Q Se for necess rio substitua o conjunto da sede P e Q Ao repor a sede uma junta R nova deve ser instalada para evitar vazamentos Corpo 25 S rie 1 2 2 Corpo 25 S rie 2 1 2 4 Q Corpo 25 S rie 6 4 2 Manuten o no Diafragma Retire os tubos de comando e de al vio U Solte os parafusos da tampa F segurando a para n o saltar retirando a Junta S Inspecione o diafragma met lico L para localizar poss veis fissuras ou trincas resultantes de condi es anormais de opera o Retire quaisquer incrusta es ou sujeiras da caixa inferior do diafragma F A haste da v lvula deve se mover livremente sem incrusta es ou sujeiras que possam estar aloja das no subconjunto do conector Antes de repor o diafragma verifique se a
3. Press o Para o ajuste da press o de trabalho ap s a v lvula 25 G dever o ser seguidos os passos a seguir 1 Verificar os passos do item anterior 3 foram totalmente atendidos 2 Confirmar se o sistema est pressurizado atrav s do manometro a montante da esta o redutora 3 Soltar completamente o parafuso de ajuste do piloto PA e apertar totalmente o parafuso do piloto BPA 4 Abrir vagarosamente a v lvula de bloqueio a montante da v lvula 25 G 5 Abrir vagarosamente a v lvula a jusante da v lvual 25 G Neste instante o manometro ap s a v lvula n o aparesentar qualquer oscila o pois a 25 G estar fechada Caso ocorra poder significar que a v lvula 25 G possa estar dando passagem As sedes dos pilotos e a principal dever o ser verificados Normalmente em partidas de esta es novas sujeiras podem ficar incrustadas nas sedes n o permitindo a estanqueidade da v lvula Ap s verifica o prosseguir 6 Apertar o parafuso do pioto PA A press o a jusante da v lvula 25 G come ar a aumentar Atrav s do manometro a jusante verificar o ajuste da press o desejada 7 Depois de ajustado a press o pelo piloto PA comece a soltar o parafuso do piloto BPA vagarozamente at que uma queda da press o seja verificada pelo manometro a jusante Quando ocorrer esta oscila o aperte um pouco o piloto BPA A v lvula estar ajustada 8 Abra o consumo de g s e verifique o comportamento da press o a jusante
4. s ao siste ma fig 4 Fig 3 000 J HO mB il Demo ESNSNNS E gre Quando a press o pr estabelecida pelos pilotos for atingida o piloto PA estar totalmente fechado a sede principal fechada e o piloto BPA aberto fig 5 O fluxo de G s que passa pela v lvula 25 G con trolado pelo pr prio processo afastando ou aproxi mando os obturadores dos pilotos de suas sedes mantendo assim os n veis de controle Al vio Ka E Ei Fig 5 Tubo de Comando e i pi E DD Ego 2 e Se 3 Instala o Na instala o da v lvula 25G atentamos para 1 Antes de instalar a v lvula 25 G verifique se as tubula es est o alinhadas As ancoragens devem ser feitas em toda a tubula o 2 Devem ser previstas v lvulas de bloqueio a montante e a jusante da v lvula 25 G a fim de permitir a manuten o na mesma Um filtro deve ser instalado a montante da v vula 25 G garantindo seguran a contra sujeira e part culas estranhas 3 Um by pass dever ser previsto e indicado a utiliza o de v lvula do tipo globo pois sua finalidade o de modular o fluxo quando a 25 G estiver em manuten o 4 Man metros devem ser previstos a fim de visualizar a indica o das press es 5 Sempre instalar v lvula de seguran a para a prote o contra sobrepress o dos equipamentos ES fred 4 Ajuste de
5. agma Conjunto da Mola Conjunto Comando e Al vio Conjunto Parafuso Tampa Conjunto Parafuso Caixa Diafragma Subconjunto Prato do Diafragma Corpo 25 S rie 6 Conjunto da Sede Conjunto de Veda o Conjunto da Tampa Conjunto do Diafragma Conjunto da Mola Subconjunto Comando Conjunto Parafuso Tampa Conjunto Parafuso Caixa Diafragma Conjunto Prato do Diafragma Conjunto Tela MI C010X 01 C P Q R S J T T1 C S W R A C L O C M N U U1 B G H K Corpo 25 S rie 2 1 2 4 Conjunto da Sede C P Q X Conjunto da Haste Y Z X J Conjunto de Veda o C S W Conjunto da Tampa A C Conjunto do Diafragma L Conjunto da Mola O C M N Conjunto do Plu A1 B1 C1 Subconjunto Comando U Conjunto Parafuso Tampa B Conjunto Parafuso Caixa Diafragma G H Tubo Equalizador D1 Subconjunto Prato do Diafragma K C P Q C 2 W A C 2 L 2 S O C U 8 B G H K D1 X Spirax Sarco Ind e Com Ltda Rod Raposo Tavares Km 31 Port o CEP 06700 000 Cotia SP Tel 011 4615 9000 Fax 011 4615 9007 steam br SpiraxSarco com
6. cabe a da sede P da v lvula principal esta em seu lugar na posi o fechada Verifique o ajuste do prato do diafragma L atrav do gabarito Ao montar o diafragma L atente para a centaliza o da tampa F para n o danificar o diafragma 4 3 Manuten o Piloto PA e BPA Solte a porca G4 retire a trava B4 e remova a guia A4 Solte o parafuso de regulagem G5 libere a guia H4 Retire a mola K4 e guia J4 Solte os parafusos F4 abra o piloto e retire o diafragma L4 Solte o estojo M4 a guarni o N4 e libere a sede S4 e a guarni o T4 Verifique a face de veda o da sede S4 substituindo se necess rio Verifique as roscas da caixa E4 Sempre que desmontar trocar as juntas do estojo N4 e da sede T4 por novas Verifique as condi es do diafragma L4 observando flexibillidade trincas ou furos 5 Pe as de Reposi o Piloto PA BPA Conjunto Etiqueta Caixa Superior Piloto Caixa Inferior Piloto Conjunto Ajuste da Mola Molas Diafragma Montado Conjunto Sede Piloto PA BPA Guarni o Caixa Inferior Conjunto Parafuso da Caixa do Piloto Conjunto Parafuso Allen Plloto G5 j amo G4 A4 B4 C4 E4 G4 G5 H4 J4 K4 L4 N4 M4 S4 T4 W F4 B Corpo 25 S rie 1 2 2 Conjunto da Sede Conjunto da Haste Conjunto de Veda o Conjunto da Tampa Conjunto do Diafr
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