Manual Bombas Centrifuga Regenerativa
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1. a Interfluid para um correto projeto do par Bomba x Tubula es Cuidado com a utiliza o de MANGUEIRAS pois estas normalmente n o suportam v cuo e press o n o tem resist ncia mec nica e possuem di metro interno muito reduzido em rela o ao di metro externo e O CONTROLE DA VAZ O de uma Bomba Centr fuga Regenerativa somente poder ser feito atrav s de uma v lvula de controle de vaz o press o colocada a sa da da bomba CUIDADO QUANDO OPERAN DO COM L QUIDOS VOL TEIS POIS ESTES PODER O FORMAR GASES INDESEJ VEIS SUC O DA BOMBA e ao EQUIL BRIO HIDRODIN MICA DO ROTOR e Antes de iniciar o funcionamento da Bomba REAPERTE TODOS OS PARAFUSOS E INSPECIONE AS CONEX ES Certifique se tamb m que todas as V LVULAS ESTEJAM ABERTAS SUC O E DESCARGA e lembre se que todas as Bombas s o entregues com res duos de fluido lubrificante e Prefira op es de instala es que permitam INICIAR E PARAR a bomba com o Sistema Despressuri zado isto diminuir em muito o desgaste relativo ao torque de partida Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650 L y EES Manual i i F 7 Ba P g 4 Interfluid Ltda e DRENE E LAVE A BOMBA quando for parar o sistema por per odos superiores a 12 horas prevenindo assim solidifica es e agress es por perman ncia de fluido Um produto solidificado fatalmente ir danificar rotor e selo mec nico quando da partida Certifique se da recomenda o de LUBRIFICA O CUIDADO TEMPERATURAS2. de uma chave de fluxo na suc o impedir o funcionamento em vazio A utiliza o de v lvula de reten o tamb m impedir a bomba de se esvaziar e Antes de partir a bomba certifique se que esta gira livremente girando manualmente atrav s do acopla mento Extremo cuidado com o sentido de rota o Standard hor rio visto da ponta do eixo pois girar no sentido contr rio danificar imediatamente o selo mec nico e logo em seguida produzir danos ao rotor e A instala o do conjunto MOTO BOMBA dever permitir a m xima proximidade com o reservat rio de suc o e de prefer ncia estar de forma a afogar a Bomba Arranjos ruins de suc o comprometer o definiti vamente a vida da bomba mesmo que as bombas possam produzir excelente v cuos E boa pr tica calcular o NIPdispon vel e comparar com o NIPrequerido fornecido pela Interfluid Obst culos que porventura tiverem que ser vencidos dever o ser contornados e n o ultrapassados por cima de forma a IMPEDIR BOLS ES DE AR Ainda a localiza o do conjunto deve permitir livre acesso ao equipamento de forma a permitir f cil manuten o e eliminar riscos ao mec nico e n o esque a de prever espa o para gruas e ou sistema de levan tamento de carga para bombas maiores Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650 L y EES Manual i n Ba Pag 3 Interfluid Ltda e Bombas n o s o ELEMENTOS DE SUPORTE DE TUBULA ES e portanto n o dever o suportar esfor os da mesma C
3. DE OPERA O ACIMA DE 80 CELSIUS EXIGEM PROCEDI MENTOS DE EQUALIZA O T RMICA E AUMENTO GRADATIVO DA TEMPERATURA DA BOMBA SEM O RISCO DE SE PRODUZIR CHOQUES T RMICOS ACIMA DE 70 CELSIUS E AINDA IR O EXIGIR ESTUDO E CONTROLE DAS DILATA ES DIFERENCIAIS PARA EVI TAR TRAVAMENTOS 2 IDENTIFICA O R PIDA DAS PRINCIPAIS OCORR NCIAS A Bomba n o gira ou n o atinge a rota o desejada Prov vel problema com alimenta o de tens o verifique voltagem liga o el trica e sentido de rota o B Bomba n o succiona Verifique se a bomba esta cheia de produto verifique se as v lvulas est o abertas e certifique se que n o existe qualquer bloqueio inclusive no filtro confirme que o di metro das tubula es e v lvulas est o em de acordo com a capacidade da Bomba confirme a leitura do manovacuometro de suc o e confronte est leitu ra com o NIP d calculado caso menor um redimensionamento das linhas ser necess rio Tamb m verifique a instala o quanto a entrada de ar mergulhe a sa da da descarga numa vasilha com gua se borbulhar por que estamos tendo entrada de ar C Vaz o fornecida muito baixa ou espasm dica Rota o inadequada perdas de suc o s o muito altas NIPr maior que NIPd bloqueios existentes na li nha entrada de ar forma o de bols o de ar em ponto qualquer da linha set point da v lvula de al vio mui to baixo em rela o a press o do sistema permitindo recirc
4. L y EES Manual i 4 TA hs P g 1 Interfluid Ltda C DIGO IM 14 REVIS O 00 DATA DA LTIMA REVIS O Novembro 2002 DESCRI O MANUAL DE INSTALA O E OPERA O DAS SERIES T31 T41 e T51 ELABORADO POR Eng Marcos Tancini Mingrone APROVADO POR mesmo 1 INSTRU ES GERAIS A Bombas Centrifugas do tipo Regenerativas INTERFLUID MTH s o fabricadas dentro do mais alto padr o de qualidade industrial e em conformidade com as normas do HYDRAULIC INSTITUTE E ISO 9001 pr prias a fornecerem um bom servi o durante anos O funcionamento normal das mesmas produzir desgastes naturais e portanto recomendamos a manuten o preventiva como a melhor forma de aumentar a vida til do equipamento e evitar aborrecimentos Entretanto salientamos que a vida til desses equipamentos n o ser t o prolongada como aquela dos equipamentos que trabalham a baixa press o diferencial Para que se possa produzir alta press o diferencial as folgas internas entre rotor e tampa e rotor e suporte s o extre mamente diminu das e assim o pr prio fluxo alta press o produzir uma eros o que com o tempo aumenta r as folgas diminuindo a capacidade de produ o de press o do equipamento Caso o bombeamento incluir part culas s lidas mesmo que microsc picas quando aceleradas poder o produzir grande eros o Acidentes Como Evit los e Inspecione o equipamento quando do recebimento de maneira a detectar qualquer dano extern
5. aso isto ocorrer haver desalinhamentos internos que produzir o desgastes Prefira jun tas de expans o e ou mangotes flex veis para conectar bocais de suc o e descarga CUIDADOS ESPECI AIS DEVER O SER TOMADOS QUANDO OPERANDO COM TEMPERATURAS MAIORES QUE 90 CELSIUS JUNTAS DE DILATA O E SUPORTES DE MOLA PODER O SER NECES S RIOS e O ALINHAMENTO BOMBA ACIONADOR basicamente outro grande fator de desgaste prematuro Confira sempre os alinhamentos radiais e axiais bem como confira a fixa o dos equipamentos de maneira a garantir que tal alinhamento n o se perder com o funcionamento da m quina Medir a vibra o dos mancais tamb m pr tica recomend vel para garantir e controlar o conjunto e MAN METRO DE DESCARGA E MANOVACU METRO DE SUC O dever o estar instalados SEMPRE pois al m de promoverem uma indica o segura e imediata do que est ocorrendo internamente m quina permitir o ainda monitorar o pr prio desgaste da m quina e identificar os principais problemas de opera o TUBULA ES V LVULAS E CONEX ES DEVER O SER PROJETADAS PARA 1 5 VEZES A M XIMA PRESS O DE OPERA O DA BOMBA e dever o permitir a total ESTAN QUEIDADE DO SISTEMA DE DESCARGA E DE SUC O pois a simples entrada de ar impedir qual quer condi o da bomba estabelecer v cuo necess rio a suc o e N o utilize tubula es de di metro menor do que o bocal da bomba e caso for operar com viscosidades superiores a 350 cps consulte
6. assar o recomendado Tamb m n o esque a que se tra tam de equipamentos rotativos e portanto dever o possuir PROTE O ADEQUADA AOS ACOPLA MENTOS E H LICES DE MOTORES para que n o operem de forma exposta e RESPONSABILIDADE DO USU RIO A INSPE O PERI DICA em de acordo com a aplica o a fim de verificar corros o fadiga eros o desgastes e outros e antes de iniciar qualquer procedimento de inspe o certifique se do DESLIGAMENTO DOS ACIONADORES bem como DESCONECTE OS ACOPLAMENTOS Tamb m fa a uma purga drenagem e lavagem do sistema e da Bomba e N o utilize PE AS PIRATAS OU SERVI OS PIRATAS pois al m de preju zo financeiro poder o acarretar s rios preju zos f sicos e FILTROS S o sempre exigidos e com malhas apropriadas a conter s lidos em tamanho e concentra o maiores do que a bomba pode suportar lt 25 microns e cuidado filtros pequenos s o mais baratos mas pro duzir o maior dificuldade de suc o e consegiiente cavita o da m quina al m de for arem a limpeza em intervalos muito curtos AINDA TODAS AS LINHAS DEVER O SER CONVENIENTEMENTE LIMPAS E LAVADAS ANTES DO FUNCIONAMENTO e Bombas Centr fugas Regenerativas do Tipo Turbina s o normalmente autoescorvantes desde que exista uma quantidade m nima de flu do pr prio a vedar as folgas por m opera o em vazio por longos per odos ir produzir desgaste prefira sempre um arranjo de suc o que impe a a bomba de se esvaziar e a instala o
7. icados esfor os de tu bula o tor es de eixo e CAVITA O Verifique tamb m a sele o do Selo Mec nico quanto ao flui do bombeado e as condi es de press es 3 DESENHOS DA BOMBA SENTIDO DE ROTA O Outlet 4 Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650 mi III i x y d Interfluid Ltda VISTA EXPLODIDA C LISTA DE PE AS Fa DESCRI O SUPORTE PART N Manual P g 6 QTD TAMPA ANEL O DO CORPO ANEL O DOS PRISIONEIROS ROTOR ELEMENTO ROTATIVO DO SELO ELEMENTO ESTACION RIO DO SELO LUVA DO EIXO PORCA DO ROTOR PRISIONEIROS PARAFUSOS PORCAS PLUG CHAVETA DO ROTOR 4 4 no n n alaja alalpjalala GPs uii ia DO EIXO P 14 i a N i DESCRI O PEDESTAL ANEL EL STICO EIXO PROTETOR DE ROLAMENTO CHAVETA ROLAMENTO INTERNO ROLAMENTO EXTERNO PROTETOR PARAFUSO AIN CONSULTE NOSSO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650
8. o e Caso for estocar o equipamento por longo tempo recomendamos um fluido protetor internamente a bomba e o tamponamento da mesma Principalmente o Selo Mec nico n o poder sofrer ressecamento e corros o e Instale e funcione as bombas somente para condi es pr estipuladas no projeto as quais j foram de vidamente estudadas Normas e regulamentos de Seguran a Ambiental em conformidade com o fluido bombeado e a rea de opera o dever o ser fielmente seguidos independente da bomba e Bombas mesmo que com Selo Mec nico poder o produzir vazamentos e estes dever o ser previstos e tra tados em de acordo com as normas de seguran a com monitora o se necess rio CUIDADOS ESPECIAIS QUANDO OPERANDO COM FLUIDOS CORROSIVOS T XICOS E OU INFLAM VEIS e Bombas s o m quinas destinadas a promover fluxo PRESSURIZADO sendo portanto NECESS RIO A VENTILA O DAS LINHAS BOMBA ANTES DE QUALQUER INTERVEN O Tamb m estas m quinas muito se assemelham quanto ao comportamento das m quinas de fluxo positivas e assim ir o gerar press o at que algo se rompa e portanto indispens vel a utiliza o de V lvulas de Alivio descarga da bomba bem como t rmicos para prote o de motores Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650 L y EES Manual i z F 7 Ba P g 2 Interfluid Ltda e Certifique se dos LIMITES M XIMOS DE PRESS O em rela o a sua bomba e instale um PRES SOSTATO para desarmar o motor em caso de ultrap
9. ula o Press o do Sistema acima do ponto de especifica o da bomba Verifique a curva de desempenho Al m dos pontos acima poder estar ocorrendo desgastes naturais com consegiiente aumento das folgas in ternas ou falhas mec nicas como por exemplo a quebra de um ou alguns dos dentes do rotor D Press o de descarga abaixo do esperado Rota o inadequada Ar dissolvido no produto set point da v lvula de al vio muito baixo em rela o a press o do sistema permitindo recircula o Press o do Sistema abaixo do esperado Al m dos pontos acima poder estar ocorrendo desgastes naturais com consegiiente aumento das folgas in ternas ou falhas mec nicas como por exemplo a quebra de um ou alguns dos dentes do rotor E Consumo excessivo de Pot ncia Telefax 11 4524 1949 11 4538 1650 L y EES Manual i n i Bl P g 5 Interfluid Ltda Rota o muito elevada press o de descarga muito elevada linha de suc o obstru da e ou flu do mais visco so que o previsto entrada de ar problemas mec nicos desalinhamentos tor es de eixo ou esfor os de tubu la es F Vibra o e Ru do muito elevados Problemas com alinhamento Bomba x Motor Falta rigidez da base rolamentos danificados esfor os de tu bula o tor es de eixo e CAVITA O G Desgaste excessivo de rolamentos e falhas constantes de Selo Mec nico Problemas com alinhamento Bomba x Motor Falta rigidez da base rolamentos danif
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