Instalação do Pinhão 18 Dentes
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1. Vers o 1 0 O by d Avila 2004 vers o 1 0 O autor e o Grupo CB Brasil acreditam que todas as informa es aqui apresentadas est o corretas e podem ser utilizadas para qualquer fim legal Entretanto n o existe qualquer garantia explicita ou implicita de que o uso de tais informa es conduzir sempre ao resultado desejado ndice DOLLS QUO 105 qro EA E RR a a T 4 sobre ladeiras CG ultrapassa eiS roina a ssa bondosa Ds assa ias G id 5 Mals Velocidade arseen ae E aque Spa a aaa 6 Verngue SUG UNO LO ssa iron ea a E A N da So ai 9 Troca do PI O eaa a a 10 Procedimentos para Substitui o do Pinh o esseeeeennnnssssssseernnssssssseesssssssserrees 11 Tampa Lateral Esquerda do Molol cerutic a E E N A TE 11 Ajuste da Folga da Corrente de Transmiss o 00000000oooosooeoeoeeosseeenesesssnesssssseseee 15 Tabela 1 Custo Estimado Instala o Pinh o 18 Dentes 17 Tabela 2 Dimens es Aproximadas dos Pinh es de 16 17 e 18 Dentes 18 Silenciando a Corrente ceeertre eee rear e erre eae r acer s area cerca ren rentes cata e nada 19 Instala o do Pinh o 18 Dentes Introdu o Este manual tem por objetivo oferecer algumas informa es para os propriet rios de CBs que desejam pessoalmente instalar o pinh o de 18 dentes Esta a vers o 1 0 N o houve tempo para revis o de conte do estilo sintaxe sem ntica e cota es de pre o Qualquer problema observado2. A Passo sorada S Temm Toiararoavas 02 0A Cupilha 4 0 x 30 7 GEARS arado Tras E 27 am O C E wW 17 Todas as pe as relacionadas foram compradas na Hondasa Comercial de Motope as Especializada em pe as originais para CBs A Empresa atende e envia por correio para todos os Estados brasileiros Hondasa Comercial de Motope as Rua Ancora 86 S o Jo o Climaco CEP 04254 070 SP SP Fones 11 6940 5270 6947 2442 Antonio Darcio 18 Tabela 2 Dimens es Aproximadas dos Pinh es de 16 17 e 18 Dentes YAZ HB091 ROSCA M6 19 Silenciando a Corrente comum quando voc est em marcha por uma rua com cal amento de paralelep pedo ouvir a corrente batendo no bra o oscilante Limpe o bra o oscilante por ocasi o da troca do pinh o e voc ver um desgaste da pintura na regi o onde a corrente bate Para reduzir esse barulho poss vel instalar uma tira de borracha entre o bra o oscilante e a corrente na regi o onde voc v o desgaste da pintura Cole uma tira de borracha do lado de cima e de baixo do bra o oscilante para servir como um amortecedor Vide figura 12 Tira de Borracha Figura 12 Tira de Borracha Atuando como Amortecedor de Impactos da Corrente no Bra o Oscilante Corte 8cm de uma correia dentada utilizada em autom veis Lixe bem a superficie a ser colada Limpe muito bem a superficie do bra o oscilante que ir receber a cola Utilizei a
3. cola vedador de bordas da 3M para fita antiderrapante Para garantir que a tira n o ir soltar se apliquei uma abra adeira pl stica conforme figura 12
4. por favor comunique o autor pelo e mail kaueravila yyahoo com br que antecipadamente agradece a colabora o As CBs 400 e 450 s o equipadas originalmente com pinh o 16 dentes e coroa 36 dentes A corrente coroa e pinh o s o componentes que transmitem a for a do motor para a roda traseira Pode se alterar os valores da rela o coroa pinh o Por exemplo um pinh o de 17 dentes e uma coroa de 36 dentes Neste exemplo a moto ganha uma velocidade final maior mas perde em arrancada Pode se alterar para mais ou para menos o n mero de dentes da coroa e ou do pinh o O fabricante de motocicleta na fase de projeto define a categoria da moto Por exemplo custom chopper street uso urbano sport touring ou esportiva entre outras Os c lculos na fase de projeto s o realizados para oferecer uma moto com especifica es que estejam de acordo com a categoria A rela o coroa pinh o um dos intens que s o observados na fase de projetos J na fase de testes os pilotos de prova apontam os ajustes S o experimentadas v rias rela es com o objetivo fazer os ajustes finos para atender o p blico alvo daquele segmento de mercado Uma moto esportiva por exemplo tem que ter respostas r pidas e r pida recupera o de velocidade para que o cliente possa explorar os limites da motocicleta Aumente o n mero de dentes no pinh o e voc vai obtendo mais velocidade final em detrimento das arra
5. sujas abertura incorreta Combust vel de p ssima qualidade Carboniza o excessiva da c mara de combust o Embreagem patinando An is excessivamente gastos ou instalados incorretamente N o adianta muita discuss o te rica sobre se vai funcionar bem ou n o Tem que experimentar Depende da utiliza o e do que o piloto espera da moto 10 Troca do Pinh o bom lembrar que a troca do pinh o deve vir acompanhada da troca de corrente e coroa se estes itens apresentarem desgaste A troca muito simples exceto no caso de corrente sem emenda a o procedimento mais dificil A corrente a coroa e o pinh o medida que trabalham juntos v o sofrendo desgastes Os componentes est o perfeitamente ajustados e mant m se assim at o final da vida til Quando voc troca somente um dos componentes a endenta o do pinh o e ou da coroa n o se ajustam perfeitamente ao passo da corrente Conclus o voc ouve estalos Se o conjunto tiver pouco desgaste quase n o se percebe o problema Por m se a rela o estiver com um desgaste consider vel pode se perceber com clareza que um ou mais componentes n o est ajustado rela o Uma maneira pr tica de verificar se poss vel trocar somente o pinh o limpe e lubrifique a corrente troque o pinh o Ajuste a folga da corrente de transmiss o Gire a roda da moto e verifique o casamento da corrente coroa e pinh o 11 Procedi
6. ISO USE REGULARME Figura 6 Limpeza de Correntes com O Ring com silicone e lubrifica o com graxa de silicone 13 Limpe e lubrifique a corrente Para limpeza de corrente com O Ring recomendamos utilizar silicone spray Para lubrifica o utilize graxa base de silicone Figura 7 Encaixe do Pinh o na rvore secund ria de transmiss o O encaixe do pinh o na rvore secund rio de transmiss o justo Gire o pinh o at encontrar a posi o exata de encaixe Figura 8 Trava de fixa o do Pinh o 14 Encaixe a trava na rvore e gire at que os furos da trava e do pinh o sejam coincidentes Verifique se a trava de fixa o do pinh o est gasta Para uma perfeita fixa o do pinh o a trava deve estar em perfeito estado Se voc observar desgastes principalmente nos dentes da pe a troque a trava N mero da pe a 23811 292 000 Figura 9 Aplica o de Loctite 277 trava prisioneiros nos parafusos de fixa o do pinh o Recomendo que nos dois parafusos sextavados 6mm x 12 mm de fixa o do pinh o seja utilizado o trava roscas da Loctite 277 ou 242 para baixo e m dio torque de desmontagem Se os parafusos estiverem com a cabe a arredondada ou danificada deve se proceder troca N mero da pe a 92000 06012 ou 93101 06012 04 15 Ajuste da Folga da Corrente de Transmiss o Figura 10 Verificando a Folga da Corrente de Transmiss o A durabilidade e o
7. 6 17 e 18 dentes que s o facilmente encontrados no mercado a um custo relativamente baixo No final deste manual voc encontrar o endere o da Hondasa que a empresa fornecedora de pe as para realizar desse trabalho Pode se observar nas figuras 1 2 e 3 o pinh o de 16 17 e 18 dentes respectivamente instalados na CB Figura 1 Pinh o de 16 dentes Instalado na rvore Secund ria da Transmiss o De al Hg sus a t e f GF t Hi i fa a Figura 2 Pinh o 17 dentes Instalado na rvore Secund ria da Transmiss o Note a redu o do espa o entre o pinh o de 17 dentes e a carca a do motor Figura 3 Pinh o de 18 Dentes Instalado na rvore Secund ria da Transmiss o Note que diferentemente dos pinh es de 16 e 17 dentes o pinh o de 18 dentes n o tem sua superf cie gravada O espa o entre o pinh o de 18 dentes e a carca a do motor diminuiu mas ainda tem uma dist ncia aceit vel Ap s a fase de testes voc est pronto para fazer a escolha do melhor pinh o p a sua moto Verifique sua Moto Existem situa es em que o resultado no aumento do n mero de dentes no pinh o pode n o produzir um bom resultado Por exemplo Seas exig ncias da moto s o severas Seo Motor apresenta problemas de rendimento l ee O a ENE e o a a Unidade C D I defeituosa Folga das v lvulas Vazamentos nas juntas do cabe ote Carburadores desregulados gastos Velas gastas
8. bom funcionamento da transmiss o por corrente depende de uma correta limpeza lubrifica o e ajuste da folga da corrente Desgaste prematuro e ou quebra da corrente de transmiss o s o consequ ncias de uma manuten o inadequada Se voc removeu a corrente para limpeza tenha muito cuidado na reinstala o Instale a trava da corrente de transmiss o com a extremidade fechada no sentido de rota o da corrente A trava deve estar em perfeito estado de conserva o ao menor sinal de desgaste ou deforma o troque a trava 16 Sentido de rota o Figura 11 Instala o da Trava da Corrente de Transmiss o A corrente deve apresentar uma folga entre 15 e 25 mm Aperte a corrente para cima pr ximo ao meio entre o pinh o e a coroa Para uso constante com piloto e passageiro garupa trabalhe no limite superior da folga Ao ajustar a corrente certifique se que os dois lados da roda est o exatamente na mesma posi o das escalas gravadas no bra o oscilante Aperte a porca do eixo com torque entre 7 0 e 10 0 Kg m Instale a cupilha 94201 40300 Tabela 1 Custo Estimado Instala o Pinh o 18 Dentes Pre o Pre o n da pe a Descri o Aplica o unit Quantidade Pinh o 16 Dentes VAZ mento peros HB09 118 Pinh o 18 Dentes VAZ 25 00 25 00 5 96000 06035 00 Parafuso Flange 6 xz 35 mm to 23811 292 000 Trava de Fixa o do Pinh o om Parafuso sextavado 6 x 12 mm Intercambi veis
9. mentos para Substitui o do Pinh o Solte o bra o do pedal do c mbio N o necess rio soltar o pedal completo Utilize uma chave 10 mm Empurre o pedal de c mbio para baixo esse procedimento facilita o acesso da chave Figura 4 Remo o do Bra o do Pedal de C mbio Tampa Lateral Esquerda do Motor Retire a tampa lateral esquerda do motor A tampa fixada por cinco parafusos de 6mm x 35 mm Utilize uma chave 8 mm Para desmontagem e montagem Se o torque oferecido por esse tipo de chave n o for suficiente para remo o dos parafusos utilize uma chave catraca Mas na montagem utilize a chave apresentada na figura 4 O bloco de alum nio E n o h necessidade de um torque alto para fixar a tampa lateral Verifique o estado dos parafusos Se estiverem oxidados fa a a substitui o O alum nio reage com materiais de a o Quest es de eletronegatividade O revestimento do parafuso tem eletronegatividade intermedi ria Na pr xima desmontagem os parafusos sair o 12 facilmente Parafuso flange de 6 x 35 mm n mero da pe a 96000 06035 00 ou 96001 06035 00 Figura 5 Remo o da Tampa Lateral Esquerda com Chave adequada de 8 mm Verifique o estado da junta da tampa lateral esquerda do motor Qualquer irregularidade troque a junta 11492 413 300 pode se trabalhar com uma junta paralela por exemplo da Valflex CORCOP LUBRIFICANTE PARA CORRENTE LUBRIFICA Do REPELE A G PROTEGE OS AN
10. ncadas mais fortes Para obter o mesmo resultado voc pode diminuir o n mero de dentes da coroa Existe uma equival ncia Aumente um dente no pinh o ou tire 3 da coroa o resultado o mesmo Sobre ladeiras e ultrapassagens Vamos imaginar uma situa o onde voc est com sua moto subindo uma ladeira ou que esteja no tr nsito fazendo uma ultrapassagem Se no momento da ultrapassagem voc tivesse que reduzir para terceira com um pinh o 16 dentes com um pinh o maior poss vel que voc tenha que reduzir para segunda Agora ser que isso ser um inconveniente A resposta depende de como cada um dirige e espera da sua moto Existe uma diferen a de pot ncia e torque entre a 400 e a 450 poss vel que a substitui o do pinh o de 16 por um de 18 fique bom em uma CB 450 para um determinado tipo de piloto mas n o seja aprovado pelo mesmo piloto se estivesse em uma CB 400 Estamos considerando o mesmo estado de conserva o E preciso fazer experi ncias com crit rios e relat rios para que se possa comparar motos diferentes em diferentes estado de conserva o para diferentes pilotos em situa es de rodagem tamb m diferentes Mais Velocidade Dentro de determinados limites poss vel personalizar sua CB para ter mais velocidade final Voc pode alterar o n mero de dentes do pinh o e realizar testes anotando os resultados para ajudar na escolha Basicamente pode se fazer os testes com pinh es de 1
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