BOMBA HELICOIDAL MANUAL DE INSTALAÇÃO E
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1. Weatherford GEREMIA 4 Furos Y D J B A ME Es MODELO PRINCIPAIS DIMENSOES 2WHT53 2114 97 2308 14 109 351 381 599 434 900 147012590 916 WHT 65 1893 97 2095 14 109 351 381 600 434 630 147012249 916 2WHT 65 2613 125 2865 18 119 459 489 699 518 1100 550 3226 1101 WHT76 2169 125 2419 18 148 459 489 699 509 700 530 2588 1059 WHT90 2480 125 2730 18 119 459 489 699 529 860 550 2903 1101 J Le M Medidas utilizando a maior carcaca dispon vel para cada modelo O Espa o livre para desmontagem v Weatherford 18 10 4 DIMENSIONAL DA MONTAGEM COM MOTORREDUTOR 4 Furos Y D A e MODELO PRINCIPAIS DIMENSOES AJ FI G HI N 0 EN CN NO IN UI UI pa Un 99 LO 99 4 99 m O 2WHT 53 2004 15 2034 14 66 180 254 1744 391 900 WHT65 1846 15 1876 13 66 180 254 1533 3912. Muito Abrasivo N o Abrasivo 3 5 VISCOSIDADE 3 5 1 M XIMA ROTA O DE Sem levar em conta as restri es mec nicas a velocidade limite de uma bomba helicoidal no bombeamento de produtos viscosos ser determinada pela rapidez com que o produto fluir nas cavidades da bomba 3 6 POT NCIA O torque da bomba permanece constante em qualquer velocidade assim a pot ncia diretamente proporcional a rotac o em qualquer press o A figura 3 6 ilustra o efeito da duplica o da rota o na pot ncia A pot ncia requerida por uma bomba helicoidal ser dividida em dois componentes Friccional e Hidr ulica A pot ncia friccional devido ao atrito resultante entre o rotor e o estator w Weatherford 40 30 Limite de rota o gt E 20 _ operacional O 4 2 E 10 0 100 200 300 400 500 FIG 3 4 A pot ncia hidr ulica a requerida para o bombeamento do produto 3 6 1 TORQUE DE PARTIDA ABSOR O DE POTENCIA EM MEIO VISCOSO s Q lt 5 2 2X NY 1X Press o FIG 3 6 Estes dois fatores combinados determinam a pot ncia dos motores para acionamento da bomba S Q A 5 Pot ncia 2 gt hidr ulica y Pot ncia friccional Press o de descarga FIG 3 7 O comportamento de uma bomba helicoidal operando em v rias viscosidades diferentes similar ao mostrado no gr
3. Y Weatherford MANUAL DE INSTALA O E MANUTEN O BOMBA HELICOIDAL S rie WHT O Manual deve C digo 780100300 1 acompanhar o produto Pr a durante sua instala o Y Weatherford SUM RIO INTRODU O 3 1 PRINC PIO DE FUNCIONAMENTO eee 3 2 PRINCIPAIS 5 3 3 CARACTER STICAS DE FUNCIONAMENTO 4 4 EMBALAGEM TRANSPORTEEARMAZENAGEM 7 5 MONTAGEM INSTALA O E OPERA O arrancar 7 6 LUBRIFICA O eee 9 A ra 9 8 PROBLEMASESOLU ES ense 10 9 LISTA ILUSTRADA DOS COMPONENTES esen 11 10 DIMENSIONAL KA OS EE 15 INTRODUCAO Voc acaba de adquirir o mais perfeito sistema de transfer ncia de l quidos e pastas BOMBAS HELICOIDAIS WEATHERFORD fruto de uma avan ada tecnologia e fabricadas dentro do sistema de garantia da qualidade que lhe assegura receber o equipamento nas condi es que lhe foi ofertado Lembre se no entanto que qualidade n o dispensa cuidados Leia cuidadosamente todas as instru es constantes neste manual antes de colocar o equipamento em opera o Se eventualmente necessitar de informa es complementares ou de servi os de nossa Assist ncia T cnica comunique se com o nosso Departamento T cnico atrav s do seguinte telefone 51 579 8400 1 PRINC PIO DE FUNCIONAMENTO O elemento b sico da bomba um
4. dos s lidos altamente fibrosos com muito ar e grande quantidade de s lidos suspensos Na escolha de uma bomba para determinada aplica o de suma import ncia considerar se os meios a serem bombeados Ex flu dos limpos com baixa viscosidade podem ser bombeados com bombas pequenas em alta rota o flu dos altamente viscosos ou com alta percentagem de abrasivos dever o ser bombeados com bombas maiores e rota es mais baixas Por Isso caso exista a necessidade de alterar as condi es iniciais de trabalho todos os tens que seguem devem ser cuidadosamente considerados antes de coloc los novamente em opera o 3 1 VAZ O A vaz o diretamente proporcional a rota o da bomba assim podemos aumentar e diminuir a vaz o de uma bomba heli coidal aumentando ou diminuindo a rota o Quando colocamos o conjunto na rota o m xima e a vaz o especificada n o for alcan ada devemos optar por um modelo de bomba maior cujas caracter sticas de vaz o s o totalmente definidas pelos di metros do rotor Dr excentricidade do rotor Er e passo do rotor Pr fig 3 1 e pode ser calculada pela seguinte equa o 0 24 Dr Er Pr N 10 Onde Dr di metro do rotor em mm Er excentricidade do rotor em mm Pr passo do rotor em mm N rota o em RPM vaz o em m h Pr Er Dr FIG 3 1 N o h alterac o na vaz o de uma bo
5. fico da fig 3 8 para um determinado tamanho de bomba O IB SE ce S CA Incremento da is a viscosidade Incremento da viscosidade _ Press o de descarga Pot ncia FIG 3 8 O fator de corre o da pot ncia consumida com o aumento da viscosidade est representada na tabela abaixo Este fator dever ser multiplicado pela pot ncia determinada nas curvas de perfor mance de cada modelo de bomba Fatores de corre o de acordo com a viscosidade 3 7 TEMPERATURA A temperatura m xima admiss vel por uma bomba heli coidal determinada pela sele o do material da borracha do estator Cada material do estator dever ser utilizado at seu limite m ximo permitido A tabela abaixo mostra alguns dos tipos mais comuns de elast mero e sua temperatura m xima correspondente Temperatura m xima de trabalho continuo Weatherford 3 8 RESIST NCIA QU MICA A grande variedade de op es oferecidas em rela o ao material de constru es das carca as rotor e estator tornam poss vel o uso das bombas helicoidais numa gama muito grande de ind strias Toda bomba dever ser instalada sobre chassi e sobre base nivelada A fixa o na maioria dos casos recomendada devido a vibra es provocadas pelo trabalho exc ntrico do rotor assim atrav s da fixa o do conjunto se evita a transmiss o de vibra o para a tubula o 39 TAMANHO M XIMO DAS PART CULAS S LID
6. 630 127 2339 548 DO pd 4 NO 4 00 NO oleleolalalalalul Y A AOS TO TO TO J N UJ 4 J Le Medidas utilizando a maior carca a dispon vel para cada modelo O Espa o livre para desmontagem
7. com a f brica ou representantes autorizados a rota o ideal para a situa o de bombeio desejada e Produto muito abrasivo e Verificar se o elast mero utilizado o correto para produtos abrasivos e Press o da bomba muito elevada podendo causar e Aumentar o di metro da tubula o o rompimento do elast mero ou de algum ponto da rede e Quando o NPSHd for menor que o NPSHr ocorre o fen meno de cavita o causando trepida es e vibra es na bomba apresentando queda no rendimento hidr ulico e provocando danos ao conjunto e Verificar se existe algum ponto obstruido na rede Diminuir o n mero de curvas o m ximo poss vel e Verificar se a bomba est dimensionada corretamente para a aplica o Aumentar o n mero de est gios da bomba e Verificar se o di metro da tubula o de suc o n o est sub dimensionado e Se o produto for muito viscoso a bomba deve trabalhar afogada 9 LISTA ILUSTRADA DOS COMPONENTES 9 1 CORTE LONGITUDINAL DA BOMBA LINHA HELICOIDAL S RIE WHT SOMENTE PARA OS MODELOS WHT 40 2WHT 40 WHT 53 2WHT 53 WHT 65 2WHT 65 E WHT 90 v Weatherford 12 9 2 LISTA DE PECAS DA BOMBA _ Pos Quant Deserig o Gaxeta Quingax 2007 3 8 ASBERIT 128 08 Parafuso Hexagonal 2 35 Weatherford 93 CORTE LONGITUDINAL DA BOMBA LINHA HELICOIDAL S RIE WHT COM MOTOREDUTOR PARA OS MODELOS WHT 24 2WHT 24 WHT 32 2WHT 32 WHT 40 2WH
8. da bomba e filtrado para ent o ser injetado na caixa de gaxetas O sistema integrado tamb m utilizado quando a press o interna na caixa de gaxetas inferior a atmosf rica Nesses casos basta fazermos uma ligac o de descarga da bomba at o anel lanterna desde que o flu do bombeado seja limpo 8 PROBLEMAS E SOLUCOES Bomba est com a vaz o baixa ou n o est bombeando Poss veis Solu es e Conjunto bombeador gasto rotor e estator Reposi o do mesmo e bomba adequadamente n o est sendo alimentada e Entrada de ar na tubula o e Verificar se n o h alguma valvula fechada na entrada da bomba Bomba n o est succionando Poss veis Soluc es e Sentido de rota o da bomba errado e Acertar o sentido de rotac o conforme a seta que existe na carcaca da bomba O sentido dever ser anti hor rio Entrada de ar na suc o e Localizar e eliminar e Suc o muito elevada O poder m ximo de suc o s o 8 m c a acima disso a bomba n o succiona e Modificar a instala o do equipamento e Entrada de ar nas gaxetas Ajust las ou substitui las em caso de desgaste e Produto muito viscoso ou com teor de s lidos elevado e Modificar a instala o de forma que a bomba trabalhe afogada Desgaste prematuro do conjunto bombeador rotor e estator Poss veis causas Poss veis solu es e Bomba operando com rota o muito elevada e Verificar
9. estiver desmontada introduzindo o rotor dentro do estator na ver tical e colocando gua na cavidade superior A gua dever permanecer na cavidade ou esvaziar suavemente Caso houver um esvaziamento r pido da cavidade sinal de que o rotor est gasto e dever ser substitu do NOTA Na montagem do rotor no estator deve ser colocado lubrificante na superf cie do rotor para facilitar sua penetra o Recomenda se usar vaselina industrial gordura ani mal ou vegetal Os tipos de elast meros mais utilizados s o os seguintes BORRACHA NITR LICA Dureza 55 a 70 Shore A Aplica o Para bombeamento de graxas leos gordura leo combust vel hidrocarbonetos s dios colas hidr xidos mela os soda c ustica vinho l quidos de amido polpa de madeira Temperatura m xima de opera o cont nua 212 F 100 C EPDM Dureza 55 a 70 Shore A Aplica o Materiais que necessitem boa resist ncia oz nio intemperismo ultra violeta altas e baixas temperaturas resist ncia cidos graxos e sab es Temperatura m xima de opera o cont nua 250 F 121 C VITON Dureza 65 a 70 Shore A Aplica o Bombeamento de flu dos a alta temperatura hidrocarbonetos alif ticos e arom ticos leos combust veis lubrificantes gasolina lcool cidos minerais flu dos hidr ulicos Temperatura m xima de opera o cont nua 302 F 150 C NOTA Outros de tipos de elast meros poder
10. o ser utilizados para atender aplica es espec ficas Esses elast meros poder o apresentar diferentes caracter sticas de limite de temperatura e resist ncia qu mica e mec nica A determina o desses elast meros poder se dar atrav s da utiliza o de tabelas t cnicas ou atrav s de testes de laborat rio 2 3 CARCACAS Normalmente s o fabricados em ferro fundido cinzento linha WHT F para bombeamento de produtos de pouca agressividade e em a o inoxid vel AISI 304 ou AISI 316 linha WHT M para produtos mais agressivos Weatherford 2 4 JUNTA UNIVERSAL As bombas da linha WHT utilizam juntas universais do tipo pino e bucha Esse tipo de junta consiste em um pino montado perpendicularmente linha de centro de um eixo de articula o S o utilizados dois pinos por eixo de articula o um em cada extremidade Os furos do eixo s o usinados de forma a permitir a movimenta o do rotor atrav s de sua rbita 3 CARACTER STICAS DE FUNCIONAMENTO 3 2 PRESS O n mero de est gios As bombas de cavidades progressivas WEATHERFORD foram testadas em in meras aplica es durante muito tempo e h muitos anos est o servindo a ind stria petrol fera qu mica e petroqu mica vin cola de frutas e conservas gelatinas saboarias curtumes agricultura pecu ria etc As bombas helicoidais de cavidades progressivas s o ideais para bombeamento de produtos com elevada viscosidade e flu dos abrasivos com conte
11. 0114 1001 erre mer w Weatherford 16 10 2 DIMENSIONAL BOMBA LIMPA MOTORREDUTOR Weatherford Bombas Geremia l j 5 E H KEP e PRINCIPAIS DIMENS ES A ANSIBI61125 1 1 2 FF 1 1 0 2WHT 24 896 5 680 5 36 63 765 29 104 167 5 189 127 90 1301148 2 FF_ WHT32 833 617 36 63 700 30 104 180 195 152 90 13015 2 2 FF 2WHT 40 1373 1098 36 98 1204 31 155 250 270 190 130 180 220 4 FF WHT 53 1277 987 5 36 98 1108 31 155 269 5 280 229 130 180 229 _2WHT 53 1744 1429 47 96 1557 39 180 294 5 325 229 140 200 254 5 WHT 65 1533 1211 47 96 1346 39 180 307 325 254 140 200 244 w Weatherford 17 10 3 DIMENSIONAL DA MONTAGEM COM POLIA E CORREIA ENA
12. AS O tamanho m ximo da part cula s lida que pode passar atrav s da bomba determinado pelo dimensional da cavidade Quanto maior a cavidade maior ser a part cula que poder passar pelo equipamento No momento de selecionar o modelo do equipamento devemos levar em conta que a part cula s lida n o poder apresentar arestas ou pontas cortantes j que essas poder o danificar o conjunto bombeador rotor estator A tabela abaixo mostra o tamanho m ximo de um corpo esf rico que poder passar por cada conjunto bombeador mm in 90 258 4 EMBALAGEM TRANSPORTE E ARMAZENAGEM As bombas Weatherford s o fornecidas em engradados de madeiras salvo solicitac o do cliente As embalagens s o identificadas com os dados do cliente Aconselha se deixar a bomba na sua embalagem at o momento da instalac o As bombas horizontais devem ser erguidas somente pelo chassi utilizando os olhais ganchos previstos para este fim ver localiza o no desenho do produto As bombas verticais somente devem ser levantadas pelos olhais ganchos do flange de fixa o ou pela al a de sustenta o ver localiza o no desenho de produto Quando do transporte do equipamento todos os cuidados devem ser tomados para evitar a ocorr ncia de acidentes utilizar os equipamentos adequados para o i amento transporte e fixa o do conjunto As bombas verticais dever o ser armazenadas na posi o horizontal Tanto as bombas ve
13. T 40 WHT 53 2WHT 53 WHT 65 2WHT 65 E WHT 90 13 KE O GOO Y DA QU v Weatherford 14 9 4 LISTA DE PE AS DA BOMBA COM MOTORREDUTOR Quant 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 04 120 121 122 123 124 O ring 2 153 Parker 02 w Weatherford 10 DIMENSIONAL 10 1 DIMENSIONAL BOMBA LIMPA POLIA E CORREIA TO PRINCIPAIS DIMENS ES apa TP E F k ofo Anser O WET aof n166 766 1iz 152 807 135 230 235 190 100 150 190 28 24 s fso srr p se _ awar 40 1527 1098 121 167 1204 155 250 270 190 130 180 220 32 27 shof 68 ar WHT 53 1431 987 5 167 1108 155 260 5 220 130 160 22032 27 53 1919 1429 142 176 1551 180 294 5 325 220 140 200 254 se 33 8 10 10 SEE WHT65 1708 1211 142 176 1340 180 307 32 254 140 200 254 38 33 10 se 2 WHT 65 2403 1760 179 230 1943 230 357 3902541220 290f2sa so 445 srr err 76 2018 1455 5 157224 1596201 340 361 279 190 250 279 42 37 oo wr sof 2273 1629 5 179 230 1810 230 201 5 faro 343220 290 343150 44
14. a carca a da bomba Evite instalar v lvulas na tubulac o de suc o ou descarga quando necess rio deve se ter muito cuidado com o sistema operacional Nunca tente regular vaz es da bomba fechamento de v lvulas Voc poder proteger sua bomba ou limitar press es de operac o instalando v lvulas de al vio ou pressostato na tubulac o de descarga 5 4 VERIFICACAO ANTES DA PARTIDA Antes de operar a bomba reveja com cuidado os procedimentos de instala o a fim de assegurar que o equipamento foi corretamente instalado Verifique todos os ajustes motor rota o e alinhamento Veja se o motor est ligado conforme recomendac es do fabricante Verifique se existe alguma v lvula fechada tanto na suc o como na descarga para evitar que a bomba seja submetida excesso de press o e consequentemente danificar os componentes da bomba NOTA 1 Preencher a bomba com l quido antes da partida ou ap s o esvaziamento para reparo NOTA 2 Ap s algumas horas de trabalho verificar o aperto das correias Caso seja necess rio estic las apertando os parafusos de esticamento 5 5 CUIDADOS OPERACIONAIS M Weatherford NUNCA TRABALHE COM A BOMBA A SECO Instalar o equipamento o mais pr ximo do tanque para evitar a deposic o de s lido Certifique se que na sua condi o operacional n o ocorra interrup es de alimenta o de fluido por per odos superiores a trinta segundos durante o funcionamento
15. de danos ao equipamento e ocarr ncia de grave acidente Bombas utilizadas para produtos aliment cios dever o ser lavadas antes de serem postas em marcha quando da troca de pe as de reposi o e ap s uma parada prolongada Bombas de stand by dever o ser acionadas de tempos em tempos para evitar danos ao equipamento que possam causar o travamento do equipamento Entrada E gt 5 1 Caso voc possua motores em estoque e adquirir o equipamento sem motor selecione o motor usando a curva de performance Reconhecendo a rota o necess ria determina se a pot ncia operacional necess ria em CV ou KW A curva de performance est baseada num peso espec fico e viscosidade igual a um O peso espec fico atua como um multiplicador direto na pot ncia da bomba O fator de corre o de pot ncia para bombeamento de produtos viscosos est na se o 3 5 2 SUC O Invarialvelmente dever ser feito pelo flange existente no meio da bomba para evitar press o do l quido sobre as gaxetas e danifica o da junta universal 5 3 TUBULA O O di metro da tubula o dever ser cuidadosamente especificado em fun o da viscosidade do produto a ser bombeado comprimento da tubula o e recalque quantidade de curvas etc Os tubos de conex o tubula o de suc o e descarga n o devem ficar apoiados sobre a bomba mas sim fixados em suporte para evitar esfor os sobre
16. em folgadas na partida do equipamento at que o fluido bombeado comece a vazar e s ent o apertar o preme gaxetas para controlar este vazamento ATEN O Um pequeno vazamento ajuda a dissipar o calor do engaxetamento Assim um aperto em demasia do preme gaxetas pode resultar num desgaste prematuro do engaxetamento poss vel dano no eixo motriz e sobrecarga no motor Quando o engaxetamento n o puder mais ser ajustado para se conseguir um vazamento m nimo troque o NOTA As ferramentas para retirada do engaxetamento s o encontradas no com rcio Veja fig 7 1 exemplo de ferramenta FIG 7 1 7 2 BOMBEAMENTO DE PRODUTOS ABRASIVOS Se o l quido bombeado contiver s lidos em suspens o os mesmos se acumulam entre o eixo a gaxeta bloqueando a livre passagem do l quido e impedindo a lubrificac o da gaxeta Ocorrer desgaste excessivo no eixo na gaxeta por esmerilhamento Nesse caso recomendado o sistema mostrado na fig 7 2 chamado de Sistema de Lubrificac o Consiste na inje o de um l quido limpo na caixa de gaxetas com uma press o de 1 1 5 Kg cm superior a press o interna da caixa Este l quido v Weatherford chega at os an is da gaxeta atrav s de um anel met lico perfurado chamado anel lanterna Se n o houver problemas de contamina o do flu do bombeado este l quido poder ser suprido por uma fonte externa Caso contr rio dever ser retirado na pr pria descarga
17. mba com o aumento do n mero de est gios Somente os limites de press o que sofrem altera o com esse aumento LEMBRE SE Vaz o est relacionada com a rota o da bomba Press o est relacionada com o n mero de est gios As bombas helicoidais WEATHERFORD S rie WHT s o fabricadas com um est gio ou dois est gios Dessa forma para qualquer posi o do rotor dentro do estator teremos uma ou duas c maras completamente seladas cada qual podendo suportar at 06 Kgf cm de press o O comprimento m nimo exigido para que se forme um est gio o passo do estator 3 3 SUC O A suc o m xima de 77 0 metros vertical ser atingida em bombeamento com gua temperatura de 20 com tubula o adequada Este n mero poder variar para menos quando o produto a ser succionado possuir viscosidade peso espec fico ou densidade diferente da gua Produtos com temperatura superior a 20 requerem cuidados especiais na suc o e a altura m xima de suc o poder ser obtida atrav s de an lise do NPSH conforme abaixo NPSH saldo positivo de energia da suc o Existem dois tipos de NPSH NPSHr requerido Caracter sticas da bomba NPSHr bomba helicoidal igual a 3 m c a NPSHd dispon vel Caracter sticas do sistema portanto deve ser calculado em fun o das caracter sticas das instala es Defini es NPSHr a quantidade de energia que o l quido deve possuir para vencer as perdas i
18. nternas da bomba desde a entrada do flange de suc o at a entrada do rotor NPSHd P atm Hs Hp Vs 2g PV Onde P atm Press o atmosf rica Hs altura de suc o diferen a entre o n vel m nimo de flu do na suc o e do centro da bomba NOTA O sinal positivo aparece quando o n vel de flu do est acima do centro da bomba e o negativo aparece quando o n vel de flu do est abaixo do centro da bomba Hp perda de carga calculada do ponto de suc o at a entrada da bomba flange de suc o Vs perda cin tica velocidade de suc o na tubula o 2g quadrado dividido por 2g g gravidade em m s PV press o de vapor de l quido na temperatura de bombeio NPSHd para fins de projeto de instala o devemos considerar NPSHd maior ou igual que NPSHr mais 1 metro de gua ou seja NPSHd maior ou igual a 4 metros de gua NOTA Quando o NPSHd for menor que o NPSHr ocorre o fen meno de cavita o causando trepida es e vibra es na bomba apresentando queda no rendimento hidr ulico e provocando danos ao conjunto 3 4 ABRASIVOS Para reduzir o desgaste ao m ximo no bombeamento em meios abrasivos devemos operar com bombas com maior n mero de est gios e com rota es menores A press o m xima que pode ser obtida na bomba com diferentes n meros de passos est o apresentados na tabela abaixo Press o M xima de Trabalho da Bomba Levemente Abrasivo IA CC
19. po mineral N o adicionar leo nos redutores lubrificados com graxa ou vice versa O n vel de leo dever ser observado periodicamente se houver falta do mesmo completar com o mesmo tipo de leo que esteja sendo utilizado 6 3 1 TROCA DE LEO A primeira troca de leo dever ser efetuada ap s 300 horas de trabalho esvaziando totalmente o redutor para que as part culas desprendidas durante o amaciamento saiam com o lubrificante Ap s este per odo as trocas poder o ser feitas a cada 2000 horas de trabalho ou 12 meses usar lubrificantes recomendados Em ambientes cidos poeirentos ou de temperaturas elevadas efetuar a troca de leo a cada 1000 horas de funcionamento GRAXAS RECOMENDADAS PARA LUBRIFICA O DOS ROLAMENTOS Esso Beacom EP 2 Multi Fak EP 2 Bardhal APG 2 EP Lubrax Ind strial CMA 2 EP Isaflex EP 2 an ION RECOMENDADOS PARA OS REDUTORES TIPO DE LUBRIFICANTE DE LUBRIFICANTE ESSO MOBIL PETROBR S SHELL TEXACO ESPARTON a LUBRAX OMALA MEROPA r TIVELA 7 GAXETAS 7 1 AJUSTE DE ENGAXETAMENTO O preme gaxeta da caixa de selagem usado para segurar o engaxetamento requer pequenos ajustes para manter a gaxeta prensada e assentada corretamente As porcas do preme gaxetas devem ser apertadas um pouco mais que o aperto com as m os Com o uso um aperto adicional pode ser necess rio para que o m nimo de vazamento seja conseguido Deve se permitir que as gaxetas trabalh
20. pois poder causar a queima do estator Ao efetuar a troca do rotor e estator deve ser colocado lubrificante na superficie do rotor para facilitar sua penetra o Recomenda se usar vaselina industrial gordura animal ou veg etal Verifique periodicamente se h folga no pino da junta Caso exista e seja excessiva esta dever ser substitu da N o fa a troca de gaxetas com o equipamento em funcionamento Observe o sentido de rota o da bomba Posicione se de frente para o eixo motriz ligue o motor o sentido da bomba dever ser anti hor rio Observe a seta indicando o sentido de rota o existente na carca a da bomba medidas de seguran a n o opere a bomba sem o protetor de correias Verificar o posicionamento e o ajuste das gaxetas N o altere as rota es da bomba sem antes consultar a f brica Evite que passe corpos estranhos pela bomba peda os de metal madeira pedra etc Nunca deixe passar vapor pela bomba pois afetar o estator N o opere a bomba com v lvulas entrada e sa da fechadas Verificar com a f brica os lim tes de press o de trabalho Nota Se for verificado baixa no rendimento da bomba poss vel que o conjunto bombeador rotor e estator esteja gasto Pode se fazer um teste quando a bomba estiver desmontada introduzindo o rotor dentro do estator na vertical e colocando gua na parte superior A gua dever permanecer na cavidade ou esvaziar s
21. rotor de a o na forma de um helicoidal comum e de sec o circular que gira dentro de um estator geralmente fabricado em elast mero vulcanizado numa carca a externa met lica e na forma de uma cavidade helicoidal dupla e com o dobro do passo do rotor Em raz o da geometria do rotor e do estator s o formadas cavidades vedadas entre o bocal de suc o e o de press o A rota o do rotor causa abertura e fechamento destas cavidades alternadamente numa progress o ininterrupta ao longo do estator fazendo com que o l quido seja deslocado continuamente da suc o para a descarga da bomba O resultado O ajuste perfeito entre o rotor e estator torna a bomba altamente eficiente em termos de suc o independentemente da rota o fig 1 1 2 PRINCIPAIS COMPONENTES 2 1 ROTOR O rotor normalmente fabricado em a o SAE 1045 AISI 420 AISI 304 e AISI 316 Sendo torneado com alta precis o e acabamento superficial polido Para aumentar a resist ncia ao desgaste por abras o corros o etc provocada por l quidos agressivos a serem bombeados aplicada conforme o caso uma fina camada de cromo duro NOTA Ao verificar que o rotor apresenta sinais de desgaste substitua o 2 2 ESTATOR O estator fabricado com elast mero vulcanizado numa carca a externa de tubo e a o carbono Se for verificado baixa no rendimento da bomba poss vel que o estator esteja gasto Pode se fazer um teste quando a bomba
22. rticais quanto as bombas horizontais se n o forem ser utilizadas em um curto espa o de tempo dever o ser armazenadas em um local protegido de intemp ries Proteger as partes n o cromadas pintadas com leo graxa O estator deve estar protegido da luz e da umidade As bombas jamais dever o ser erguidas pelos olhais montados no motor sob pena de causar um grave acidente 5 MONTAGEM INSTALA O E OPERA O Fixar a bomba na base previamente constru da para suportar todas as solicita es do equipamento adquirido O sentido de rota o da bomba encontra se indicado no pr prio equipamento e no manual que acompanha a bomba confira o sentido de rota o mediante uma breve partida do motor Verificar a press o m xima de opera o da bomba quando da instala o das conex es verificar press o m xima de opera o no desenho do produto Ao montar a tubula o assegurar que a mesma contenha sempre uma certa quantidade de flu do dentro para garantir a lubrifica o interna da bomba e evitar que ela inicie o trabalho seco o que poder danificar o estator As tubula es dever o ser ligadas de maneira que n o haja esfor os externos acima dos admiss veis para a bomba Verificar se todas as conex es mangueiras acess rios est o corretamente instalados Toda a instala o el trica dever ser realizada por t cnicos especializados e em conformidade com os regulamentos normas pertinentes e aplic veis sob o risco
23. uavemente Caso a gua escoa rapidamente o sinal de que o conjunto dever ser substitu do 6 LUBRIFICA O Esta linha de bombas foi projetada para requerer o m nimo de manuten o sendo que a nica parte que requer lubrifica o o mancal de rolamentos e a junta pino 6 1 LUBRIFICANTES Qualquer tipo de graxa EP Extreme Pressure grau NLGI a base de l tio adequada para lubrifica o dos rolamentos N o recomendado o uso de graxa a base de s dio e c lcio A seguir apresentamos uma tabela com os lubrificantes aprovados para os rolamentos O mancal de rolamentos ser equipado com rolamentos de esferas Cada mancal de rolamentos preenchido com graxa du rante a montagem na f brica N o necessita de lubrifica es peri dicas E recomendada a limpeza dos rolamentos e a troca da graxa a cada manuten o geral da bomba NOTA Na montagem dos rolamentos preencha aproximadamente 50 do espa o entre os mesmos com graxa Aplique graxa nos retentores E bom trocar os retentores toda vez que os rolamentos e o eixo motriz forem removidos 6 2 JUNTA PINO Lubrifica o Para lubrifica o da Junta Pino dever ser utilizado somente Graxa APG 000 EP Bardahl ou similar 6 3 REDUTORES Quando se faz a substitui o do lubrificante tomar cuidados para que todo o leo antigo e as part culas sejam removidas completamente N o misturar por nenhum motivo produtos do tipo sint tico com produtos do ti
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