Manual de Operação - Alpha Technologies
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1. V 40 3V 00 04 CUTPUTEREARER P 0000W Oil OK ALM Time 004H 27M PeOUTPUT Ta ON Terminal de Er em Es o ENGINE aterramento S Fig 2 10 Painel de controle Estado fsjre o o No o M B Texto do visor Estado do output A o corretiva LCD V tens o V corrente A Funcionamento OUTPUT P pot ncia W normal Oil _OK ALM nada Time hora min Motor funcionando Output LIGADO Desligue a alimenta o Intermitente e investigue a causa da np Motor a DR durante ALM OL i sobrecarga reinicializa o funcionando sobrecarga manual o LED output fica verde ALARM Sobrecarga ORORO N Motor funcionando Superaquecimento do m dulo ALMS OH Reinicializa o manual O O e Motor Desligamento por j DESLIGADO Reponha o leo 4 OIL LO a a baixo n vel de leo Output reinicializa o manual DESLIGADO O gerador precisa de Motor 2 Desligamento por manuten o entre em contato DESLIGADO excesso N A Output com a Alpha para obter e velocidade informa es sobre assist ncia d ocidad DESLIGADO a es sobre a c Para reinicializar o gerador manualmente desligue o motor e desconecte todas as conex es el tricas Consulte a Se o 2 5 sobre ligar o dispositivo Tabela 2 1 Estados do LED 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 17 3 0 Manuten o O cronogram2. Estilo terminal em anel Cabo adaptador do conjunto de baterias N P 874 946 21 Terminais de cabos conectados diretamente aos terminais da bateria Fig 2 5 Conex o estilo terminal em anel 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 13 2 0 Opera o continua o 2 4 3 Conex o estilo grampo jacar k XMBpre pd EE High Efficiency CableUPS al l E Cabo de sa da do gerador N P 876 011 21 50 p s N P 876 011 20 30 p s Estilo grampo jacar Cabo adaptador do conjunto de baterias N P 874 946 20 Certifique se de que os grampos estejam deitados em rela o s baterias voltados para dentro Fig 2 6 Conex o estilo grampo jacar 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 5 Partida Antes de dar partida no motor verifique se o disjuntor do circuito de sa da est na posi o OFF Procedimento Conecte o cabo de sa da conex o de sa da DC do gerador e fonte de alimenta o N Coloque a v lvula de combust vel na posi o ON Se o tanque de combust vel acabou de ser abastecido acione a bomba de inje o de combust vel sete vezes para mandar combus
3. Fig 3 5 Acesso ao extintor de fa sca 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 4 0 Instru es de transporte e armazenamento 4 1 Transporte do gerador Durante o transporte o gerador deve ser sempre mantido em p na sua posi o normal de funcionamento com a v lvula de combust vel e o interruptor do motor DESLIGADOS dy ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO E GASES T XICOS Ao transportar o gerador n o encha demais o tanque e n o opere o gerador enquanto ele estiver em um ve culo Se voc precisar transportar o gerador em um ve culo fechado drene todo o combust vel do gerador 4 2 Funcionamento do gerador O gerador deve ser colocado em funcionamento regularmente Isso evita o ac mulo de verniz ou lodo no sistema de combust vel remove a umidade dos enrolamentos do gerador e lubrifica as juntas e as estruturas m veis do motor Coloque o gerador em funcionamento a pelo menos 1 2 carga 1 000 W por 15 minutos por m s Use tratamentos de combust vel de gasolina para evitar a contamina o da fonte de combust vel Os danos causados ao carburador devido ao envernizamento do combust vel n o s o cobertos pela garantia 4 3 Armazenamento de curta dura o Durante o armazenamento de curta dura o o gerador deve ser mantido em p na sua posi o normal de funcionamento com a v lvula de combust vel e o interruptor do motor DESLIGADOS Evite expor o gerador luz solar direta durante o armazenamento Se o gerador
4. Troca de leo 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 21 3 0 Manuten o continua o 3 4 Manuten o do filtro de ar M ATEN O PERIGO DE INC NDIO N o use gasolina nem solventes com baixo ponto de igni o para fazer a limpeza Eles s o inflam veis e explosivos em determinas condi es A CUIDADO Nunca ligue o gerador sem o filtro de ar para que n o haja um r pido desgaste do motor Um filtro de ar sujo restringe o fluxo de ar para o carburador Para evitar o mau funcionamento do carburador fa a a manuten o do filtro de ar regularmente Fa a a manuten o com mais frequ ncia se operar o gerador em reas extremamente sujas Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 Procedimento Remova a tampa de manuten o N Remova os tr s parafusos de fixa o do filtro de ar Remova a tampa do filtro de ar e verifique o elemento do filtro de ar Limpe ou substitua o elemento se necess rio Lave o elemento com solvente n o inflam vel ou de alto ponto de igni o e seque o completamente Mergulhe o elemento em leo de motor limpo e esprema o excesso de leo Reinstale o elemento do filtro de ar e a tampa do filtro de ar Aperte os parafusos da tampa d q E qo Reinstale a tampa de manuten o e aperte os parafusos Caixa do filtro de ar Elemento do filtro de ar Tampa do filtro de ar Tampa de ER gd
5. Fig 3 3 Montagem do filtro de ar 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 3 0 Manuten o continua o 3 5 Manuten o da vela de igni o Para garantir o funcionamento adequado do motor a vela de igni o deve estar em bom estado de conserva o e com o gap correto Substitua e ajuste o gap da vela de igni o pelo procedimento a seguir Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 Vela de igni o do tipo resistor A7RTC Procedimento 1 Remova a tampa de acesso vela de igni o 2 Remova a tampa da vela de igni o 3 Limpe toda a sujeira em torno da base da vela de igni o 4 Use a chave fornecida para remover a vela de igni o 5 Inspecione visualmente a vela de igni o Descarte a se o isolante estiver rachado ou quebrado Limpe a vela de igni o com uma escova de a o se ela for reutilizada 6 Me a o gap do plugue com um calibrador 7 Ele deve ser de 0 6 a 0 7 mm 0 024 a 0 028 pol Corrija o se necess rio dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral Instale a vela de igni o com cuidado com as m os para evitar o espanamento Depois da coloca o da nova vela de igni o com as m os ela deve ser apertada 1 2 volta com uma chave para comprimir sua arruela Se uma vela de igni o usada estiver sendo reinstalada ela requer apenas 1 8 a 1 4 de volta ap s sua coloca o cuicavo Avela de igni o deve estar bem apertada Uma vela de igni o apertada incorretamente
6. Manual de Opera o Data de Edi o fevereiro 2015 Group member of The E pi p Instru es de seguran a Analise os esquemas e as ilustra es presentes neste manual antes de prosseguir Em caso de d vida sobre a instala o ou opera o segura do sistema entre em contato com a Alpha Technologies ou com o representante Alpha mais pr ximo Guarde este documento para consulta futura Para reduzir o risco de ferimentos ou morte e para garantir a opera o segura deste produto os s mbolos a seguir aparecem em todo o manual Tenha o m ximo de cuidado e aten o ao ver estes s mbolos NE ADVERT NCIA RISCO DE CHOQUE EL TRICO AADVERT NCIA DE RISCO DE CHOQUE EL TRICO fornece informa es de seguran a sobre choque el trico ao t cnico ou usu rio para EVITAR FERIMENTOS OU MORTE Egapvert ncia RISCO DE GASES T XICOS ES AADVERT NCIA DE RISCO DE GASES T XICOS fornece informa es de seguran a sobre gases t xicos ao t cnico ou usu rio para EVITAR FERIMENTOS OU MORTE ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO AADVERT NCIA DE RISCO DE INC NDIO fornece informa es de seguran a sobre inflamabilidade ao t cnico ou usu rio para EVITAR FERIMENTOS OU MORTE Pode haver v rias advert ncias associadas ao texto explicativo Exemplo ADVERT NCIA RISCO DE CHOQUE EL TRICO E INC NDIO Esta ADVERT NCIA fornece informa es de seguran a so
7. O n mero de s rie do motor est estampado no bloco do motor remova o painel de manuten o l V V IE i e Ta a 5 NU OL md 00 q OQ o O N mero de s rie j II U U U AA i ut 2 l Fig 1 2 N mero de s rie do motor 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o 2 1 N vel de leo NE ADVERT NCIA RISCO DE CHOQUE EL TRICO DESLIGUE o motor do gerador e coloque o sobre uma superf cie plana antes da manuten o cuicaDo o O e Usar leo n o detergente ou leo para motor 2 tempos reduzir sua vida til e anular a garantia Use apenas leo para motor 4 tempos altamente detergente e de qualidade premium certificado para atender s exig ncias do fabricante de autom veis norte americano para a Classifica o de Servi o API SG SF SJ SL SM SN Use leo sint tico de viscosidade SAE 15W 40 a menos que esteja operando a temperaturas ambientes inferiores 0 C 32 F Para temperaturas abaixo de O C use leo sint tico de viscosidade SAE 0W 40 Em um motor novo troque o leo a cada 4 a 6 horas de opera o para limpar todos os contaminantes ou res duos de produ o O funcionamento do motor com baixo n vel de leo pode provocar s rios danos O sistema de alarme de baixo n vel de leo desliga o motor antes que o n vel de leo fique abaixo de um limite seguro
8. 7 2 4 Sistema de igni o M dulo de igni o Bobina de igni o Enrolamento de igni o Vela de igni o Tampa e fio da vela de igni o 7 2 5 Sistema de exaust o Catalizador Coletor de escape Conjunto de inje o de ar secund rio 7 2 6 Diversos Canos tubos mangueiras e bra adeiras o rings veda es e gaxetas associados com os sistemas acima Cobertos apenas at a primeira substitui o programada Consulte o cronograma de manuten o 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 Alpha Technologies Inc 3767 Alpha Way Bellingham WA 98226 United States Tel 1 360 647 2360 Fax 1 360 671 4936 Alpha Technologies Europe Ltd Twyford House Thorley Bishop s Stortford Hertfordshire CM22 7PA United Kingdom Tel 44 1279 501110 Fax 44 1279 659870 Alpha Technologies Suite 1903 Tower 1 33 Canton Road Kowloon Hong Kong China Phone 852 2736 8663 Fax 852 2199 7988 Alpha Technologies Ltd 7700 Riverfront Gate Burnaby BC V5J 5M4 Canada Tel 1 604 436 5900 Fax 1 604 436 1233 Toll Free 1 800 667 8743 Alpha Technologies GmbH Hansastrasse 8 D 91126 Schwabach Germany Tel 49 9122 79889 0 Fax 49 9122 79889 21 Alphatec Ltd 339 St Andrews St Suite 101 Andrea Chambers P O Box 56468 3307 Limassol Cyprus Tel 357 25 375 675 Fax 357 25 359 595 Alpha TEK 000 Khokhlovskiy Pereulok 16 Stroenie 1 Office 403 Moscow 109028 Russia Tel 7 495 916 1854 Fa
9. em locais fechados ou pouco ventilados NE ADVERT NCIA RISCO DE CHOQUE EL TRICO O gerador deve ser devidamente aterrado N o coloque nem opere o gerador sobre a gua nem o exponha a jatos for ados de gua Verifique se os cabos n o cruzam superf cies quentes ou bordas afiadas Inspecione os cabos antes e depois de cada uso ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO Nunca opere o gerador pr ximo a materiais combust veis Nunca abaste a o gerador nas proximidades de chamas desprotegidas de fontes de calor N o fume pr ximo ao gerador N o abaste a o gerador com o motor ligado Aguarde o gerador esfriar antes de abastecer A limpeza do derrame de combust vel de responsabilidade do operador e deve respeitar as normas e os regulamentos locais Para prevenir inc ndios o gerador deve ser conectado e mantido de forma adequada e estar em conformidade com as normas e os regulamentos em vigor Drene o leo e esvazie o tanque de combust vel antes de transportar O combust vel pode vazar da tampa de abastecimento se o gerador for inclinado cuicaDo e Antes de cada uso verifique se o gerador apresenta vazamentos e danos Conserte ou substitua as pe as danificadas imediatamente O gerador deve ser operado no n vel do solo sem exceder 15 de inclina o Use apenas pe as de reposi o autorizadas pelo fornecedor 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 1 0 Introdu o O gerador DC port til Alph
10. fontes de alimenta o geradores baterias ou outros equipamentos se usados ou operador de qualquer maneira ou sujeitos a quaisquer condi es n o consistentes com a finalidade a que se destinam ou se forem instalados ou operados de maneira n o aprovada ou mantidos de forma inapropriada Informa es De Contato Informa es de vendas e atendimento ao cliente nos EUA 7AM at 5PM Hor rio do Pac fico 1 800 322 5742 Suporte t cnico completo nos EUA 7AM at 5PM Apoio de emerg ncia Pacific Time ou 24 7 1 800 863 3364 Informa es de vendas e suporte t cnico no Canad 1 888 462 7487 Site www alpha com 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 Indice 1 0 INtrod O gt s e ra E O a SE LR ai E y T7 1 1 Componentes do Gerador DCX2000 a aaa aa a 7 20 Opera o tiea Br E e a oie o e a E RS ci a a o Bg o DP E e a 9 2 1 Nivel d le s a toe 7 ee e a a Ta e MR l a e AA e a a a e a DT cr e Ei 9 2 2 N vel de Combustivel sera wa sa di ELA Br de o E a dB RO 10 2 Filtro dear s soa o saidar e E ad a E udea TI MA E RE O A AVE ETR 11 2 4 Conex es do sistema de alimenta o llccccclll 12 29 Parida s lt ss aero Bit ndo e 7 E Do i LAS AS APR SM E SS a e el 15 2 6 Opera o em altitudes elevadas o oaoa oa oa a a a a a a a 16 2 7 Opera o em temperaturas extremas aooo a e 16 2 8 Desligamento do motor 2 pr ps se a 16 2 9 LEDs Output Alarm e Oil a a a a a a a a a 17 3 0 Manuten o aoa
11. for deixado em uma rea fechada ou no interior de um ve culo temperaturas elevadas podem causar a vaporiza o do combust vel residual resultando em uma poss vel explos o 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 25 4 0 Instru es de transporte e armazenamento continua o 4 4 Armazenamento de longa dura o ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva em determinadas condi es N o fume e n o permita que haja chamas ou fa scas na rea Procedimento Verifique se n o h excesso de umidade e poeira na rea 2 Independentemente se voc pretende armazenar o gerador com ou sem combust vel adicione a quantidade adequada de acordo com as instru es no frasco de estabilizador de combust vel e ligue o gerador por 5 minutos Isso garantir que qualquer combust vel aprisionado no sistema entre em contato com o estabilizador Se voc n o drenar o combust vel melhor manter o tanque cheio pois ser menos prov vel que haja condensa o dentro do tanque Voc tamb m pode optar por adicionar o estabilizador de combust vel e ligar a unidade at que ela fique sem combust vel Se voc optar por drenar o combust vel prossiga com as instru es abaixo 3 Para drenar a gasolina do tanque de combust vel coloque o interruptor do motor na posi o OFF Conecte uma mangueira no encaixe de drenagem do carburador e coloque sua outra extremidade dentro de um recipiente de
12. la O gerador tem um motor que foi aprovado pelo Conselho de Qualidade do Ar da Calif rnia nos EUA Al m dos procedimentos de ajuste especificados na se o de manuten o nenhum outro procedimento de manuten o necess rio O sistema de controle de emiss es tem os seguintes componentes e Sistema de combust vel o tanque de combust vel a tampa o indicador e as mangueiras foram especialmente projetados e constru dos para n o permitir que vapores de combust vel escapem e sejam liberados na atmosfera e Um recipiente de carv o ativado coleta os vapores de gasolina do tanque de combust vel e os devolve c mara de combust o para a queima Um catalisador foi incorporado ao silenciador para o tratamento adicional dos gases de escape do motor Uma v lvula de inje o de ar secund ria acrescenta ar de combust o para inflamar o combust vel n o queimado no escapamento Entre em contato com a Alpha para obter a manuten o e as pe as de reposi o corretas para este sistema EMISSION CONTROL INFORMATION YONGKANG XINGGUANG ELECTRICAL MANUFACTURE CO LTD THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON UNEADED GASOLINE THIS ENGINE MEETS U S EPA CALIFORNIA AND EVP EMISSION REGULATIONS FOR SMALL OFF ROAD ENGINES FOR 2012 MODEL YEAR ENGINE FAMILY CYKXS 1251XG DISPLACEMENT 125 CC EVAP ECS CM CARB EVAP FAMILY CM EPA EVAP FAMILY CXKXPNHEQOO1 LUBRICANT REQUIREMENTS SF15W 40 EXH ECS TWC PAIR EMISSIONS COMPLIANCE PERI
13. leo 0 45 litro 15 2 oz l g Capacidade do tanque de combust vel 6 5 litros 1 7 gal es Vela de igni o Sistema de partida Combust vel Tempo de funcionamento cont nuo pot ncia nominal 1 4 23 4 horas 25 da carga da carga 5 85 horas 100 da carga N vel de ru do sem carga carga total dB a 23 p s 7m 56a 66 dB Especifica es de ajuste Gap da vela de igni o 0 6 a 0 7 mm 0 024 a 0 028 pol Afastamento da v lvula admiss o 0 10 0 02 mm 0 0039 0 0008 pol Afastamento da v lvula exaust o 0 15 0 02 mm 0 0059 0 0008 pol Dimens es Dimens es gerais C x L x A mm pol 545 x 290 x 500 21 5 x 11 4 x 19 7 Peso seco 28 kg 62 Ib Tabela 6 1 Especifica es do gerador 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 7 0 Informa es sobre garantia 7 1 Declara o de Garantia de Controle de Emiss es da Calif rnia 7 1 1 Direitos e Deveres de Garantia O Conselho de Qualidade do Ar da Calif rnia California Air Resources Board CARB e a Alpha Technologies Inc estabeleceram a seguinte garantia do sistema de controle de emiss es em 2008 e posteriormente pequenos motores off road SORE Na Calif rnia os novos SORESs devem ser projetados constru dos e equipados para atender aos rigorosos padr es antipolui o atmosf rica deste Estado norte americano A Alpha deve dar garantia ao sistema de controle de emiss es nos SORESs pelos per odos de tempo indicados abaixo desde que n o tenha havido
14. pode ficar muito quente e danificar o gerador Nunca use uma vela de igni o com grau t rmico inadequado Use sempre uma vela de igni o do tipo resistor A7RTC O uso de uma vela de igni o que n o do tipo resistor pode interferir na sa da AC 10 Reinstale a tampa da vela de igni o 11 Reinstale a tampa de manuten o da vela de igni o Chave da vela 7 Na N de igni o S Tampa de acesso vela de igni o Fig 3 4 Manuten o da vela de igni o 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 23 24 3 0 Manuten o continua o 3 6 Manuten o do extintor de fa sca Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 cuiDaDo Se o gerador estava em funcionamento o silenciador estar muito quente Aguarde o esfriar antes de continuar f AVISO Deve ser feita a manuten o do extintor de fa sca a cada 100 horas para manter sua efici ncia Procedimento Remova os quatro parafusos M6 e remova a grade do silenciador Remova os dois parafusos M4 que fixam o extintor de fa sca ao silenciador Use uma escova de arame duro para remover os dep sitos de carbono da tela do extintor de fa sca Verifique se h buracos na tela e substitua a se necess rio Reinstale o extintor de fa sca d q BO Na Reinstale a grade do silenciador Extintor de fa sca Parafusos M6 Grade do silenciador lt
15. 2 5 Conex o estilo terminal em anel noa aaa 13 Fig 2 6 Conex o estilo grampo jacar ooa a a 14 Fig 2 Partida s o c oe e aa rig E DA E Sd RS gs Ss ad ES 15 Fig 2 8 leo recomendado por temperatura o o o e e e a 16 Fig 2 9 Posi es ON OFF da v lvula de combust vel oaoa aa a 16 Fig 2 10 Painel de controle ooa oa a 17 Fig 3 1 Etiqueta de ndice de qualidade do ar a a oa a a a a a a a 19 Fig 3 2 Troca de leo a pega GERE BEE RA E RS E E SE E 21 Fig 3 3 Montagem do filtro dear aoaaa 22 Fig 3 4 Manuten o da vela de igni o c cccccclll a 23 Fig 3 5 Acesso ao extintor de fa sca o oo e 24 Fig 4 1 Puxador de partida ss ires edad De TER DE ES dE 26 Fig 5 1 Substitui o da vela de igni o ccccccclll a 27 Tabela Tabela 2 1 Estados do LED assess pop dg Sig a E Ed Sb SED 17 Tabela 3 1 Cronograma de manuten o oao ooo oe e e 20 Tabela 5 1 Procedimentos para resolu o de problemas a noaoo oaoa a a 27 Tabela 6 1 Especifica es do gerador a aooo e e 28 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 Instru es de seguran a do Gerador Port til DCX2000 O fabricante n o pode prever todas as circunst ncias que podem ser perigosas portanto estas advert ncias n o s o abrangentes ADVERT NCIA RISCO DE GASES T XICOS O escape do motor cont m mon xido de carbono que pode ser letal
16. OD 125 HOURS THE AIR INDEX OF THIS ENGINE IS 3 2 4 6 8 10 0 DATE OF MANUFACTURE 2012 01 0A HH 03 E 04 HMM O 5 a 07 O o Ko Ko KPO Fig 3 1 Etiqueta de ndice de qualidade do ar 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 19 3 0 Manuten o continua o 3 2 Cronograma de manuten o Per odo normal de manuten o Realizar a cada m s ou intervalo de horas de E funcionamento indicado o que ocorrer primeiro Manuten o Procedimento leo do Limpar Limpar Ajustar ignigao Filtro de ar combust vel Substituir as tamento Verificar Ajustar da v lvula Tanque e filtro de Limpar combust vel Linha a Verificar A cada 2 anos substituir se necess rio combust vel Registre as horas de funcionamento para determinar a manuten o adequada Fa a manuten o com mais frequ ncia se usado em reas empoeiradas A manuten o desses itens deve ser realizada por um revendedor autorizado ou pessoal qualificado px o E ox se ti E me je po fa sca so Per odo de manuten o por trocas de leo Temperatura Normal 100 horas 25 C 77 F 95 horas 25 C 77 F 85 horas 25 C 77 F 70 horas 25 C 77 F Tabela 3 1 Cronograma de manuten o 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 3 0 Manuten o continua o 3 3 Troca de leo ATEN O PERIGO DE QUEIMADURA O leo do motor est QUENTE Evite o contato com a pele e as roupas cui
17. Para evitar um desligamento inesperado inspecione o n vel de leo regularmente Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 Tubo de drenagem do leo Procedimento Remova a tampa de manuten o 2 Usando as ranhuras no tubo de drenagem do leo retire a vareta limpe com um pano limpo e reinsira rosqueie at ficar apertada 3 Remova a vareta para verificar o n vel de leo Se o n vel de leo estiver abaixo do n vel inferior da vareta reabaste a at o topo da marca o de n vel superior N o encha demais 5 Reinsira a vareta e rosqueie at ficar apertada N vel de leo m ximo Vareta de N vel de leo m nimo Orif cio de abastecimento de leo Fig 2 1 N vel de leo 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 2 N vel de combust vel dy ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO E GASES T XICOS A gasolina extremamente inflam vel e pode ser explosiva Abaste a em uma rea bem ventilada com o motor DESLIGADO Mantenha cigarros fa scas e outras fontes de combust o longe do gerador durante o abastecimento N o deve haver combust vel derramado na rea quando o motor for ligado Evite o contato prolonga
18. Recoloque a tampa de manuten o e aperte o parafuso Caixa do filtro de ar Elemento do filtro de ar Parafuso de fixa o Fig 2 3 Verifica o do filtro de ar 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 11 2 0 Opera o continua o 2 4 Conex es do sistema de alimenta o 2 4 1 Conex o estilo Y Cabo de sa da do gerador N P 876 011 21 50 p s N P 876 011 20 30 p s 3 anan High Efficiency CableUPs U ME E GEEF q Fig 2 4 Conex o estilo Y Estilo Y Cabo adaptador do conjunto de baterias N P 874 946 22 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 4 2 Conex o estilo terminal em anel XMBre pia High Efficiency Cableups T Cabo de sa da do gerador N P 876 011 21 50 p s N P 876 011 20 30 p s
19. a de manuten o Se o 3 2 Cronograma de manuten o mant m o gerador em condi es ideais de opera o O leo deve ser trocado entre as primeiras quatro a seis horas de opera o para remover res duos de produ o ou contaminantes ES ATEN O PERIGO DE GASES O escape cont m mon xido de carbono um g s t xico Desligue o motor antes de fazer manuten o Se precisar ligar o motor verifique se a rea bem ventilada VAN CUIDADO Use pe as Alpha verdadeiras O uso de pe as de reposi o de qualidade n o equivalente pode danificar o gerador Ao consertar ou substituir componentes do sistema de controle de emiss es use apenas pe as conhecidas por cumprir as normas da EPA 3 1 Sistema de controle de emiss es 3 1 1 Fonte de emiss o O g s de escape cont m mon xido de carbono xidos de nitrog nio NOx e hidrocarbonetos O controle das emiss es de NOx e hidrocarbonetos muito importante pois eles contribuem significativamente com a polui o do ar O mon xido de carbono um g s venenoso A emiss o de vapores de combust vel tamb m uma fonte de polui o O motor do gerador Alpha usa um sistema preciso de controle de emiss es e rela o ar combust vel para reduzir as emiss es de mon xido de carbono NOx e hidrocarbonetos e as emiss es de combust veis evaporativos 3 1 2 Regulamenta o O motor foi projetado para atender aos atuais padr es de ar limpo da Ag ncia de Prote o Ambie
20. aa e a a 18 3 1 Sistema de controle de emiss es oaoa a 18 3 2 Cronograma de manuten o o aoo a e e e 20 D Troca de leo s s E ana b ob Efe e e a de go SD E a TS e E E va 21 3 4 Manuten o do filtro dear oaoa e 22 3 5 Manuten o da vela de igni o oaoa a 23 3 6 Manuten o do extintor de fa sca oao oaoa a a a a a a 24 4 0 Instru es de transporte e armazenamento a a aoao a a a a a a a a a 25 4 1 Transporte do gerador css sta did e e E E o ER 25 4 2 Funcionamento do gerador ss oaoa oo a 25 4 3 Armazenamento de curta dura o a aooo e e 25 4 4 Armazenamento de longa dura o a ooo a 26 5 0 Resolu o de problemas oaoa aoa a a a a a a a 27 6 0 Especifica es e zos cosca cse DA e aaa E SP E e a DE e o a SE 28 7 0 Informa es sobre garantia oaoa se ada da a Sa 29 7 1 Declara o de Garantia de Controle de Emiss es da Calif rnia aa 29 7 2 Garantia do Sistema de Controle de Emiss es ooo a a 30 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 Figuras Fig 1 1 Componentes do Gerador DCX2000 llcccclll e 7 Fig 1 2 N mero de s rie do motor aoaaa a 8 Fig 2 14 N vel de leo gt sw s noema e DU SE q SS 9 Fig 2 2 Verifica o do n vel de combust vel oa oaa a 10 Fig 2 3 Verifica o do filtro dear ooa era 11 Fig 2 4 Conex o estilo Y gs Sograt e Bog que cd se DA e SS E E DR SEDE 12 Fig
21. agen DCX2000 fornece tens o DC para um barramento de bateria de alimenta o quando a energia AC comercial n o est dispon vel O gerador foi projetado para ser temporariamente conectado ao barramento DC de uma fonte de alimenta o ininterrupta UPS padr o Alpha de 36 V Ap s a perda da energia AC comercial as baterias existentes alimentam imediatamente os inversores de alimenta o Ap s um per odo de descarga da bateria um operador implementa o gerador port til no local para fornecer energia para o barramento DC 1 1 Componentes do Gerador DCX2000 Tampa de acesso Tampa do vela de igni o combust vel Afogador Extintor de fa sca Grade do ia exaustor Hk m d n NN 1 Yi Painel de controle SE Inje o de combust vel Painel de manuten o V lvula de combust vel Visor LCD ON OFF V 40 3V 00 0A OUTPUT BREAKER OIL P 0000W Oil OK ALM Time 004H 27M Do ur J ON L OFF Terminal de PE aterramento O Es A Fig 1 1 Componentes do Gerador DCX2000 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 7 1 0 Introdu o continua o
22. bre choque el trico E inc ndio gao CUIDADO fornece informa es de seguran a destinadas a EVITAR DANOS materiais ou ao equipamento AVISO So fornece informa es adicionais para ajudar a concluir uma tarefa ou um procedimento em espec fico ATEN O ATEN O fornece requisitos espec ficos regulat rios normativos que podem influenciar o posicionamento dos equipamentos e ou os procedimentos de instala o As se es a seguir cont m informa es importantes de seguran a que devem ser seguidas durante a instala o e a manuten o dos equipamentos e das baterias Leia todas as instru es antes de instalar ou operar os equipamentos e guarde este manual para consulta futura Gerador DC Port til Alphagen DCX2000 Manual de Opera o 041 135 B6 001 Rev A1 Data de Edi o fevereiro 2015 2015 by Alpha Technologies Inc member of The Dlitir Group Ren ncia As fotografias contidas neste manual s o somente para prop sitos ilustrativos Elas podem n o corresponder sua instala o Recomenda se que o operador revise os desenhos e as ilustra es contidos nesse manual antes de prosseguir Se houver d vidas com rela o opera o segura desse sistema de fornecimento de energia entre em contato com a Alpha Technologies ou com o representante Alpha mais pr ximo AAlpha n o ser responsabilizada por quaisquer danos ou ferimentos envolvendo seus compartimentos
23. caco DESLIGUE o motor antes de drenar o leo Recomenda se o leo sint tico SAE 15W 40 para temperatura ambiente acima de O C 32 F O leo sint tico SAE OW 40 recomendado para temperaturas operacionais abaixo de 0 C 32 F Capacidade de leo do motor 0 45 15 2 oz l g Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 Tubo de drenagem do leo f AVISO Drene o leo enquanto o motor ainda estiver quente para garantir a drenagem completa Procedimento Remova a tampa de manuten o Retire a vareta de leo use as ranhuras do tubo de drenagem do leo para remover facilmente a vareta Instale o tubo de drenagem do leo inclu do com o gerador Drene o leo sujo em um recipiente Aguarde o leo drenar completamente Abaste a com o leo recomendado confirmando se o n vel est na linha superior da vareta DS q AB wo Na Reinstale a vareta e a tampa de manuten o e aperte os parafusos ATEN O Descarte o leo de motor usado de acordo com as normas ambientais locais de descarte N o jogue no lixo nem derrame no ch o RD a SESI Es LRZ Z ALA P PA N vel de leo E m xima gt x Vareta de o leo N vel de leo m nimo Orif cio de abastecimento de leo drenagem do leo Fig 3 2
24. de menor viscosidade como o SAE 0W 40 Mesmo com o leo OW 40 ser mais dif cil dar a partida no motor Recommended Oil SAE 0W 40 SAE 15W 40 1 ji l i I 0 F 32 F 113 F 18 0 0 45 C Fig 2 8 leo recomendado por temperatura 2 8 Desligamento do motor VAN CUIDADO Em caso de emerg ncia pressione o interruptor do motor para a posi o desligado Isso desligar o motor com ou sem carga No entanto desligar v rias vezes o gerador sem desconectar todas as cargas pode danificar o gerador ou a fonte de alimenta o Para desligar o motor em caso de emerg ncia pressione o interruptor do motor no painel de controle para a posi o OFF FUEL SHUTOFF Procedimento normal de desligamento DESLIGUE o disjuntor de sa da Desconecte a carga Pressione o interruptor do motor para a posi o OFF Fig 2 9 Posi es ON OFF da Coloque a v lvula de combust vel na posi o OFF v lvula de combust vel o ON 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 9 LEDs Output Alarm e Oil unano Antes de conectar ou reconectar uma fonte de alimenta o ao gerador verifique se ela est em boas condi es e se a tens o el trica n o excede a do gerador Use a Fig 2 10 e a Tabela 2 1 para entender os diferentes estados do LED do gerador Visor LCD neee o 5
25. do ou repetido com a pele ou a exposi o ao vapor MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS Use apenas gasolina sem chumbo comum no Gerador DCX2000 O tanque de combust vel tem capacidade de 6 5 litros 1 7 gal es Procedimento 1 Seo n vel de combust vel estiver baixo abaste a at o topo do filtro de combust vel 2 Ap s reabastecer aperte a tampa do combust vel guiado o N o use uma mistura alternativa de combust vel com mais de 10 de etanol N o use gasolina com metanol Recomenda se octanagem igual ou superior a 87 N o s o cobertos pela garantia danos no sistema de combust vel ou problemas de desempenho do motor resultantes do uso de combust veis que contenham uma mistura indevida de lcool Tampa do combust vel Fig 2 2 Verifica o do n vel de combust vel 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 3 Filtro de ar sumano Nunca ligue o motor sem que o elemento do filtro de ar esteja no lugar A entrada de contaminantes pelo carburador resultar no r pido desgaste do motor Ferramentas necess rias Chave Phillips n 2 Procedimento Remova a tampa de manuten o Remova os tr s parafusos do filtro de ar 3 Remova a tampa para verificar o elemento Limpe ou substitua se necess rio para obter mais detalhes consulte a Se o 3 4 Manuten o do filtro de ar Recoloque o elemento do filtro de ar e a tampa Aperte o parafuso 5
26. el por apresentar o SORE a um centro de distribui o ou assist ncia t cnica autorizada pela Alpha assim que ocorrer o problema Os reparos de garantia devem ser conclu dos em um per odo razo vel de tempo n o superior a 30 dias Em caso de d vida sobre a cobertura da garantia entre em contato com o suporte t cnico da Alpha 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 29 30 7 0 7 2 Garantia do Sistema de Controle de Emiss es Informa es sobre garantia continua o O motor do gerador est em conformidade com a Ag ncia de Prote o Ambiental dos EUA o Meio Ambiente do Canad e o estado da Calif rnia se o modelo certificado pelo CARB Os sistemas e ou as pe as a seguir s o cobertos por esta garantia Falhas ou o mau funcionamento dos seguintes sistemas e componentes ser o diagnosticados e reparados sem cobran a de m o de obra ou pe as 7 2 1 Sistema de combust vel Carburador inclusive o sistema de afogador e os jatos principais substitu veis para altitudes elevadas Sistema de controle da velocidade do motor Economy Throttle Coletor de admiss o M dulo de controle do motor 7 2 2 Sistema de controle de evapora o Tanque de combust vel Tampa de combust vel Filtro de combust vel V lvula de combust vel Bomba de combust vel Linhas de combust vel Recipiente de carv o inclusive suportes e conectores 7 2 3 Sistema de indu o de ar Elemento do filtro de ar Caixa do filtro de ar
27. gasolina aprovado 5 Coloque a v lvula de combust vel na posi o ON afrouxe o parafuso de drenagem do carburador e drene a gasolina no recipiente de gasolina aprovado 6 Ap s a drenagem do tanque de combust vel com o parafuso de drenagem ainda frouxo desconecte o cabo da vela de igni o e puxe o cabo de partida de tr s a quatro vezes para drenar a gasolina da bomba de combust vel Coloque a v lvula de combust vel na posi o OFF e aperte o parafuso de drenagem Troque o leo do motor Remova a vela de igni o e derrame cerca de uma colher de sopa de leo de motor limpo no cilindro 10 Acione o motor por v rias revolu es para distribuir o leo e reinstale a vela de igni o 11 Puxe lentamente o cabo de partida at sentir resist ncia Neste ponto o pist o est chegando na sua fase de compress o e as v lvulas de admiss o e exaust o est o fechadas Armazenar o motor nesta posi o ajudar a proteg lo da corros o interna Fig 4 1 Puxador de partida 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 5 0 Resolu o de problemas Descri o do problema A o corretiva Tanque vazio ou com pouco combust vel Abaste a o taque de combust vel Interruptor do motor e ou do combust vel DESLIGADO LIGUE o interruptor do motor e o interruptor do combust vel Tanque vazio ou com pouco leo Adicione o leo recomendado Vela de igni o sem fa scas Substitua a vela de igni o O moto
28. los rg os reguladores As pe as de reposi o fornecidas pela Alpha foram fabricadas com o mesmo padr o de produ o das pe as originais O uso de pe as de reposi o ou acess rios n o projetados pela Alpha pode afetar o desempenho de emiss es do motor Os fabricantes de pe as de reposi o e acess rios t m a responsabilidade de garantir que seus produtos de reposi o n o afetar o negativamente o desempenho das emiss es 3 1 6 Manuten o Fa a a manuten o do gerador de acordo com o cronograma de manuten o na Se o 4 2 Cronograma de manuten o Fa a a manuten o dos itens com mais frequ ncia se forem usados em reas empoeiradas ou sob condi es de carga temperatura e umidade elevadas 3 1 7 ndice de qualidade do ar O CARB exige que uma etiqueta de ndice de qualidade do ar seja anexada a cada motor certificado indicando as informa es de emiss o do motor ao longo do per odo de emiss o A etiqueta fornecida para o usu rio comparar o desempenho de emiss o de diferentes motores Quanto menor o ndice do ar melhor o desempenho de emiss o do motor A descri o da durabilidade til para o usu rio conhecer o per odo de emiss o do motor e a vida til do sistema de controle de emiss es Consulte a se o de garantia deste Manual de Instru es para obter mais informa es A etiqueta de ndice de qualidade do ar foi concebida para permanecer afixada ao gerador portanto n o tente remov
29. ntal EPA e do Conselho de Qualidade do Ar da Calif rnia CARB nos Estados Unidos As normas determinam que o fabricante defina padr es de opera o e manuten o em rela o ao sistema de controle de emiss es Na Se o 6 0 Especifica es s o fornecidas especifica es de ajuste A ado o das instru es a seguir ajudar a garantir que o motor cumpra as normas de controle de emiss es 3 1 3 Altera es Quaisquer altera es no sistema de controle de emiss es podem levar ao aumento das emiss es e anular a declara o de garantia Elas s o definidas da seguinte forma e Desmontagem ou altera o da fun o ou das pe as do sistema de admiss o combust vel ou exaust o e Altera o ou destrui o da fun o reguladora de velocidade do gerador 3 1 4 Problemas no motor Os problemas a seguir devem ser solucionados imediatamente Consulte o suporte t cnico da Alpha para diagn stico e reparo Os problemas no motor a seguir podem afetar a emiss o e Dificuldade para dar partida ou desligar depois da partida e Marcha lenta inst vel e Desligamento ou retrocesso de chama ap s aplica o de uma carga el trica e Retrocesso de chama e Fuma a preta e ou consumo excessivo de combust vel 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 3 0 Manuten o continua o 3 1 5 Pe as de reposi o e acess rios As pe as que comp em o sistema de controle de emiss es foram especificamente aprovadas e certificadas pe
30. r ainda n o d partida Entre em contato com o Suporte T cnico da Alpha Disjuntor DESLIGADO Reinicie o disjuntor Indicador luminoso de sa da verde DESLIGADO Entre em contato com o Suporte T cnico da Alpha indicador luminoso de sobrecarga vermelho LIGADO Tabela 5 1 Procedimentos para resolu o de problemas ADVERT NCIA RISCO DE INC NDIO Limpe os respingos de combust vel da vela de igni o Eles podem entrar em igni o Verifica o de fa sca 1 Remova a tampa da vela de igni o e limpe toda a sujeira em torno da vela de igni o 2 Remova a vela de igni o e instale a vela de igni o na tampa da vela 3 Conecte o eletrodo lateral da vela no fio terra 4 Puxe o cabo de partida devem saltar fa scas no gap Fig 5 1 Substitui o da vela de igni o 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 28 6 0 Especifica es Especifica es do Gerador Port til DCX2000 Gerador Modelo Tens o nominal VDC DCX2000 36 39 5 Corrente nominal A 50 6 Corrente m x A 62 5 Pot ncia nominal W 2 000 Pot ncia m x W 2 200 Motor Modelo Tipo XG 152F Motor a gasolina OHC refrigerado a ar eixo vertical 4 tempos 125 cc 9 2 1 Vari vel Deslocamento Taxa de compress o Velocidade do motor Sistema de igni o Eletr nico ATRTC Cabo de partida Gasolina automotiva sem chumbo leo lubrificante SAE 15W 40 W 40 para clima extremamente frio Capacidade de
31. r melhorado pela instala o de um jato principal de combust vel de menor di metro no carburador Se voc sempre opera o gerador a altitudes superiores a 1 500 m 5 000 p s acima do n vel do mar pe a para uma Assist ncia T cnica autorizada Alpha instalar um jato principal para altitudes elevadas Mesmo com o jato de carburador adequado a pot ncia do motor diminui aproximadamente 3 5 a cada 305 m 1 000 p s de altitude O efeito da altitude na pot ncia ser ainda maior se o carburador n o for alterado umano Desfa a todas as altera es no carburador antes de operar em altitudes mais baixas O funcionamento do gerador a uma altitude mais baixa do que a prevista para o funcionamento dos jatos do carburador pode resultar em desempenho reduzido superaquecimento e s rios danos ao motor causados por uma mistura de ar combust vel excessivamente deficit ria 2 7 Opera o em temperaturas extremas cumano Pode haver dificuldade para ligar o gerador quando operado a menos de 15 C 5 F A pot ncia de sa da ser reduzida em temperaturas acima de 40 C 104 F Temperaturas elevadas prejudicam o funcionamento do gerador O desempenho do gerador diminui 1 a cada 5 5 C 10 F de aumento na temperatura acima dos 29 C 85 F O intervalo de funcionamento normal deste gerador de 15 C a 40 C 5 F a 104 F Embora o gerador possa operar a 15 C 5 F ser necess rio usar um leo de motor
32. t vel ao carburador LIGUE o interruptor do motor Mova a alavanca do afogador para a posi o START Puxe o cabo de partida levemente at sentir resist ncia e em seguida puxe rapidamente para fora Mova a alavanca do afogador para a posi o RUN depois que o motor aquecer LIGUE o disjuntor do circuito de sa da o No a E o Confirme a tens o de sa da de 39 5 V no visor VAN CUIDADO Devolva o puxador de partida lentamente posi o original sem que ele volte sozinho Durante a retra o n o deixe a corda friccionar contra o corpo do gerador A wW w NJ w Z w W NY l wW A Inje o de combust vel VAN CUIDADO Grandes sobrecargas que constantemente provocam o acendimento do LED de sobrecarga vermelho podem danificar o gerador Sobrecargas menores que temporariamente provocam o acendimento do LED de sobrecarga vermelho podem reduzir a vida til do gerador Fig 2 7 Partida 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015 2 0 Opera o continua o 2 6 Opera o em altitudes elevadas A mistura ar combust vel padr o do carburador ser excessivamente rica em altitudes elevadas Isso diminuir o desempenho e aumentar o consumo de combust vel O desempenho em altitudes elevadas pode se
33. viola o neglig ncia ou manuten o inadequada dos SORES O sistema de controle de emiss es pode incluir pe as como carburador tanques de combust vel tampas de combust vel linhas de combust vel sistema de igni o e conversor catal tico Pode incluir ainda mangueiras correias grampos conectores e outros conjuntos relacionados com as emiss es Se as condi es de garantia estiverem presentes a Alpha reparar o motor pequeno sem nenhum custo inclusive de diagn stico pe as e m o de obra 7 1 2 Cobertura da Garantia do Fabricante O sistema de controle de emiss es tem garantia de dois anos Se alguma pe a do SORE relacionada s emiss es estiver com defeito ela ser reparada ou substitu da pela Alpha 7 1 3 Responsabilidades da Garantia do Propriet rio e O propriet rio do SORE respons vel pela realiza o das manuten es necess rias indicadas no Manual de Instru es A Alpha recomenda guardar todos os recibos referentes s manuten es no SORE mas a Alpha n o pode negar a garantia com base apenas na aus ncia dos recibos ou na incapacidade de comprova o da realiza o de todas as manuten es programadas e O propriet rio do SORE deve por m estar ciente de que a Alpha pode negar a cobertura de garantia se o SORE ou uma de suas pe as apresentar problemas decorrentes de viola o neglig ncia manuten o inadequada ou modifica es n o aprovadas e O propriet rio do SORE respons v
34. x 7 495 916 1349 Alphatec Baltic S Konarskio Street 49 201 Vilnius LT 03123 Lithuania Tel 370 5 210 5291 Fax 370 5 210 5292 visite nos no site www alpha com Devido ao desenvolvimento cont nuo de produtos a Alpha Technologies reserva se o direito de alterar as especifi ca es sem aviso pr vio 2015 Alpha Technologies Todos os direitos reservados Alpha uma marca registrada da Alpha Technologies 041 135 B6 001 Rev A1 02 2015
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