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1. PAMENTOS AUTONOTIOS KA 015 17 Kitest Equipamentos Automotivos Ltda KA 015 17 Teste de Press o de Bomba de Combust vel com Man metro de Aco Inox Glicerina e 17 Mangueiras Introduc o O KA 015 17 Teste de Press o de bomba de Combust vel foi desenvolvido com a finalidade de auxiliar o reparador a testar a Bomba el trica do ve culo O KA 015 17 Teste de Press o de bomba de combust vel constitu do por 1 Manual de Instru es Corpo com Man metro de aco Inox 1 Jarra graduada de 1 Litro 1 Jogo de Mangueira contendo 17 Mangueiras sendo duas mangueiras no corpo Instru es de uso Alivie a Press o do sistema de alimenta o de combust vel Identifique a mangueira de entrada de combust vel do sistema de inje o Identifique a mangueira adaptadora do equipamento a ser utilizada Desconecte e ligue as mangueiras adaptadoras do equipamento no ve culo a ser analisado Efetue a conex o das mangueiras adaptadoras ligue a mangueira de entrada de combust vel na conex o direita do corpo do equipamento e a mangueira de sa da na conex o esquerda do equipamento essa a que tem o registro Feito as conex es acima com o corpo devidamente ligado com o Registro aberto e a V lvula de Al vio fechada de a partida no ve culo e verifique a press o de combust vel compare o valor medido com a tabela deste manual est tabela n o abrange todos os ve culos caso n2. o tenha consulte o manual do fabricante Dicas e Quando a Bomba El trica for desligada a press o no sistema tem que se manter havendo queda de press o indica que a v lvula de reten o da bomba ou o regulador de press o est com defeito e Sea press o estiver abaixo do normal feche o registro e verifique a press o de pico se continuar baixa provavelmente a bomba el trica est com problema e Seo ve culo em marcha lente estiver com a press o correta e ao acelerar est press o cair ou permanecer igual verifique o filtro de combust vel e a mangueira do v cuo do regulador de press o se caso houver ATEN O Para uma Medi o correta sempre ligue o equipamento em s rie a Alimenta o de combust vel TABELA DE PRESSAO Sistema de Injec o Press o bar FIC EEC V Fiesta 1 0e 1 3 Ka 1 0e 1 3 2 0a2 5 FIC EEC V Mondeo 97 Ranger 2 3 Ranger 4 0 e Explorer 4 0 2 5a3 5 FIC EEC IV CFI mono Versailles Escort Royale Verona Gol Logus Pointer Santana g s 0 8a 1 2 e Parati lc 1 2a 1 8 FIC EEC IV EFI multi Versailles Escort Royale Verona Gol Logus Pointer Santana 2 8 a 3 2 Parati e Quantum FIC EEC IV SFI F 1000 4 9 Ranger Explorer 4 0 Escort 1 8 16v Zetec Monteo 1 6 1 8 e 2 3a3 5 2 0 FIC EEC IV EDIS Fiesta at 96 importado 0 9a 1 5 Boch Motronic MP9 0 HS Gol 1 0 MI apartir de 97 2
3. 5a 3 0 Magnet Marelli IAW 1AVS Gol e Parati 1 0 16V 97 em diante 2 5 a 3 0 Magnet Marelli IAW 1 AVB 1AVP Gol e Parati 1 6 MI 1 8 MI e 2 0 MI ap s 97 P lo 2 5a3 2 Classic Quantum Santana 1 8 MI 2 0 MI ap s 97 Rochester Multec 700 Ipanema e Kadet 1 8 EFI e 2 0 EFI 92 96 mono e Monza 1 8 EFI e 1 9a2 2 2 0 EFI 91 96 Rochester EFI Corsa 1 0 e 1 4 EFI 94 96 0 7 a 0 8 Boch Motronic 2 8 mega Suprema C 20 e Silverado 4 1 MPHI 3 0 3 5 Boch Motronic M1 5 4 Ipanema 2 0 MPFI 96 97 Kadett 2 0 MPFI 96 98 S 10 2 2 MPFI 2 5a3 0 Vectra 2 0 ap s 97 Vectra 16V 2 0 ap s 97 Vectra 2 2 Ap s 98 Vectra 2 2 16V Ap s 98 Elba 1 6 MPI 95 96 Fiorino 1 6 MPI ap s 95 Tipo 1 6 MPI 96 98 Uno 1 6 MPI 95 97 Boch Motronic M 1 5 5 Astra 1 8 8v ap s 99 Astra 1 8 16V ap s 99 Astra 2 0 8v ap s 99 e 3 1233 Astra 2 0 16V Boch Motronic M1 5 2 Astra 2 0 MPFI 93 em diante Tempra 2 0 Turbo Tempra 2 0 Stile 2 3a 2 7 Delphi Multec EMS SFI Corsa 1 0 16V Corsa GSI 1 6 16V Corsa Wagon 1 6 16V e Corsa 2 5a3 1 Wagon 1 0 16V Delphi Multec EMS MPFI EFI Corsa 1 0 e 1 6 MPFI ap s 96 Corsa Sedan 1 6 MPFI 2 8a3 1 Omega 2 2 MPFI Suprema 2 2 MPFI Delphi Multec EMS MPFI EFI Corsa Pickup 1 6 EFI S 10 2 2 EFI Blazer 2 2 EFI 1 8a2 2 Magnet Marelli IAW 1G7 Fiorino 1 5 MPI ap s 97 Fiorino 1 0 MPI ap s 96 Palio 1 6 i e 2 5 a 3 0 ap s 97 P lio 1 0 MPI ap s 96 P lio 1 5 MPI 96 98 P lio 1 6 MPI ap s 97 P lio SW MPI ap s 97 Siena 1 0 MPI ap s 97 Sien
4. a 1 5 MPI ap s 97 Siena 1 6 MPI ap s 97 Siena 1 6 i e ap s 97 Magnet Marelli IAW 1AB P lio 1 6 16V Ap s 97 P lio SW 1 6 16V ap s 97 Siena 1 6 16V 2 8 a 3 2 ap s 97 Boch Motronic ME 7 3 H4 Siena 1 3 16V Fire ap s 2000 P lio 1 3 16V Fire ap s 2000 P lio 3 5 Weekend 1 3 16V Fire ap s 2000 Magnet Marelli G7 10B Uno EX Uno SX Uno 1 5 i e 93 96 Elba 1 5 e 1 6 i e 93 95 Fiorino 1 5 e 1 6 93 95 Tempra 2 0 16V 95 em diante Tempra 2 0 i e SX de 94 em diante Mono G s 1 0 Mono lc 1 5 Multi 2 8 a 3 2 Magnet Marelli IAW 1AF 13 15 17 23 25 Fiab Brava 1 6 16V ap s 95 e Fiat Bravo 1 6 16V 3 0 ap s 95 Boch Motronic M2 10 4 Marea 2 0 20V Aspirado e Marea 2 0 20V Turbo 3 1 a 3 3 Hitachi M 159 Marea 1 8 16V 2000 em diante 3 5 Magnet Marelli IAW G7 11 Uno Mille EP 95 96 Uno Mille i e 95 96 0 8a 1 2 Le Jetronic Uno 1 6R MPI Uno Turbo Versailles Ghia Royale Ghia Escort XR3 2 01 2 8 a 3 2 Monza Classic 500 EF Monza MPFI Kadet GSI Gol GTI Pointer GTI Santana Executivo Santana GLS Quantum Termo de Garantia A Kitest Equipamentos Automotivos Ltda Garante o equipamento adquirido contra poss veis defeitos de Fabricac o pelo per odo de 01 ano a partir da data de Fabrica o A Garantia n o Cobre e M o de Obra para instala es se caso necess rias e Custo de Transporte do produto para poss veis reparos e Deslocamento para atendimento do produto for
5. a da sede da Kitest quando isso ocorrer ser cobrado uma taxa de visita S o Paulo de uU E GORDA Telefone
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