6 (F)LS (ES, IA, MV, PX), FCR
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1. 34 29 Esquemas de lIga O rae eiea ap aaae EUA EE aa e na a ORA aS o a e ae E 34 35 206 0010861068 6600608 EETA EE EAE A E E T E TEE 36 NOTA Leroy Somer reserva se no direito de modificar as caracter sticas dos seus produtos em qualquer altura para lhes introduzir os mais recentes desenvolvimentos tecnol gicos As informa es contidas neste documento s o por esse motivo suscept veis de serem alteradas sem aviso pr vio Copyright 2008 MOTEURS LEROY SOMER Este documento propriedade de MOTEURS LEROY SOMER N o pode ser reproduzido sob que forma for sem a nossa autoriza o pr via Marcas modelos e patentes registados LEROY 32 SOMER LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u F LS ES IA MV PX FCR Motores freio ass ncronos trif cos fechados 1 RECEP O Verificar o estado do motor freio em caso de dano no motor ou mesmo na sua embalagem fazer as respectivas reservas junto do transportador Verificar a conformidade do motor freio em rela o encomenda forma de constru o indica es na placa de identifica o 1 1 Identifica o 3 F LSPX90L T CE N 12345 6789 001 0080 00 7 610015 000 a LA FCR J02 IP 65 51 Mf 20 Nm Un 180 VDC IP65 _ 108 Ta40 C O V Hz min kWicosq A O A230 50 1430 1 5 0 82 5 8 A 400 3 3 LEROY ER 633101B IN2. Y Y Alimenta o para o 2 motor sa da tens o e frequ ncia vari veis 180VDC NOTA para as vers es monof sicas a alimenta o efectua se pelos bornes Le N LEROY S SEMER 35 LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u 2 6 Conselhos el ctricos Protec es t rmicas e resist ncias de aquecimento F LS ES IA MV PX FCR Motores freio ass ncronos trif cos fechados Tipo Princ pio de Curva de Poder de Protec o Montagem funcionamento funcionamento corte A garantida N mero de aparelhos Placa aiaa deaqueci 14 Montagem no circuito a erak mento indirecto com de comando B contacto na abertura 0 2 5 sob 250 V vigil ncia global PTO o i a cos 0 4 sobrecargas lentas 0 TNF 2 ou 3 em s rie Placa bimetal t rmico de IA Montagem no circuito RT RR aquecimento indirecto com de comando ro ps ne contacto no fecho F 2 5 sob 250 V vigil ncia global ao 010 a cos q 0 4 sobrecargas lentas PTF TT F TNF 2 ou 3 em paralelo Resist ncia vari vel n o RA Montagem com rel Termistor linear de aquecimento associado no circuito de coeficiente de indirect 0 vigil ncia global de comando temperatura positiva sobrecargas r pidas TNF 3 em s rie Termopares VA Montagem nos quadros T T lt 150 C vigil ncia r pida de controlo com aparelho Cobre Constantan Efeito Peltier 0 pontual de leitura associado K T lt 1000
3. 4 1 Caixa de bornes dos motores freio FCR A caixa de bornes standard do motor freio est furada nas faces 1 6 3 e LS 71 ao 132 S ISO M20 x 1 5 ISO M20 x 1 5 e LS 132 M LS 160 MP LR ISO M25 x 1 5 ISO M20 x 1 5 Ela fornecida fechada por tamp es obturadores e munida com um kit bucim op o com LS2 IE2 segundo o quadro abaixo A estanquecidade da caixa de bornes obtida depois de montar os componenetesdokiteapertarcadabucimsobreocabocorrespondente sua capacidade de aperto Face 3 Face 1 Esquerda Direita o Am 2 4 2 Capacidade do bin rio de aperto do bucim dos motores freio FCR EN 50262 S rie LS MV FCR para tens o nominal da alimenta o 400V bucim poliamida standard E Bucim standard poliamida i Q Tipo Capacidade de aperto Bin rio de aperto x Y x dopacim m n do cabo m x do cabo Cabe a e corpo E mm mm N m S ISO 20a 71 gt 132 S 5 12 2 Hi ISO 20 71 gt 132 8 7 14 2 1 Bucim poliamida ISO 25 132 160 9 18 3 S rie F LS PX FCR para tens o nominal da alimenta o 400V bucim lat o de aperto min Bucim lat o de aperto A estanquicidade IP 6x da passagem dos cabos reali zada sob responsabilidade do instalador Adaptar a entrada do cabo e o seu redutor ou ampli ficador eventual com o di metro do cabo utilizado Para conservar a protec o de origem IP 65 d
4. C ia dos pontos quentes registador Cobre Cobre N quel 1 por ponto a vigiar R ETEN Montagem nos quadros Sensor t rmico Resist ncia vari vel 0616904010 comaparelho de platina linearde 0 de grande precis o de leitura associado PT 100 aquecimento indirecto F dos pontos quentes registador essenciais 1 por ponto a vigiar TNF temperatura nominal de funcionamento Os TNF s o escolhidos em fun o de implanta o do sensor no motor e da classe de aquecimento O n mero de aparelhos diz respeito protec o dos enrolamentos Alarme e pr alarme Todos os equipamentos de protec o podem ser duplicados com TNF diferentes o primeiro equipamento serve de pr alarme sinais luminosos ou sonoros sem corte dos circuitos de pot ncia o segundo serve de alarme assegura a coloca o fora de tens o dos circuitos de pot ncia Protec o contra a condensa o resist ncias de aquecimento Marca 1 etiqueta vermelha Uma resist ncia de fita tecido com fibra de vidro est fixada em 1 ou 2 cabe a s de bobinas e permitem aquecer as m quinas em paragem e por isso eliminar a condensa o no interior das m quinas Alimenta o 230 V monof sico salvo especifica es contr rias pedidas pelo cliente Os buj es de purga est o situados no fundo do motor e devem ser abertos a todos os 6 meses aproximadamente Devem ser recolocados no lugar e garantir o grau de protec o IP d
5. abrir sob tens o se houver uma atmosfera explosiva esperar alguns minutos antes de abrir poeirenta recolocar correctamente as juntas para garantir a estanquicidade n o separar sob tens o SUM RIO Am RECEP O usos sura EE Du a TE E A a UT UOL qua ca q po 33 TAisldentifica o assis das asia ads TESS ada A inda leia Essa E desen deaa To arabe 33 1 2 ArmazenamentO ss s 0222 isissasocgpaniscagagaafitasesasadeagifpdase is quuiidacabidaagadi codab eieaa d aaaea ia iade aiaa daadaa iaa i ahan bAs ee adas OELE 33 2 RECOMENDA ES cs asa E pa RU o ane ai ada ada Rd ade RU apa OR ado id 33 2 1 Col ca o em funcionamento caasastasssaasis d aa daaa Lua sia s ab Usa Sines Da cash a a a aaa a a aa aa aee ara a e 33 2 2 l stala o metini A ee aa ana a NEA A ERER E E EE A EE A A E AE AE A EE EE EPEE REE EPEN REE NAERA EIS dE 33 2 3 Liga o elCCIriCA ATA a E E A EE E E T A ET 33 2 4 Caixa de bornes e bucim dos motores freio FCR 34 2 4 1 Caixa de bornes dos motores freio 22 34 2 4 2 Capacidade do bin rio de aperto do bucim dos motores freio 12222
6. C m ximo para o estator e 130 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 135 C e 170 C m ximo para o estator e 140 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 145 C No caso de utiliza o de sensores de varia o de resist ncia ou de termopares a aparelhagem associada dever provocar a paragem do motor a uma temperatura de e 150 C m ximo para o estator e 120 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 125 C e 160 C m ximo para o estator e 130 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 135 C e 170 C m ximo para o estator e 140 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 145 C Protec es na linha regula o da protec o t rmica Ela deve ser regulada com o valor da intensidade lida na placa de identifica o do motor para a tens o e a frequ ncia da rede ligada 36 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u F LS ES IA MV PX FCR Motores freio ass ncronos trif cos fechados LEROY SOMER 37 LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER SAS RCS 338 567 258 ANGOUL ME CAPITAL DE 65 800 512
7. ERIS 03 ATEX 0012 X T 1 2D Ex tb IIIC T125 C Db a J Informa es indispens veis lidas nas placas de identifica o S rie motor altura de eixo Tipo freio FCR J02 Velocidade de rota o min Pot ncia nominal kW Tens o do motor V N de fabrica o Mr Bin rio de travagem N m UN Tens o da bobina do freio V Servi o tipo S1 Marca o espec fica ATEX p 2 PLS IA Ind stria agro alimentar DOPOPPOLPNO O Ko O D 1 2 Armazenamento Depositar o material num local limpo e seco ao abrigo dos choques vibra es diferen as de temperatura e num ambiente higrom trico inferiores a 90 Um armazenamento superior a 6 meses origina condi es particulares e n s estamos sua disposi o para as comunicar Ap s um armazenamento de mais de 6 meses desligar o bloco de alimenta o freio e controlar a resist ncia de isolamento dos enrolamentos resist ncia fase terra superior a 10 MQ Drene eventuais condensa es de gua 2 RECOMENDA ES 2 1 Coloca o em funcionamento O motor foi concebido para funcionar nas velocidades que figuram na placa de identifica o n o ultrapassar as velocidades m ximas indicadas nos nossos cat logos t cnicos Respeitar as tens es e frequ ncias indicadas na placa de identifica o n o se afastar dos 5 dos extremos das tens es da placa e de 1 das frequ ncias N o utilizar em ele
8. LEROY SOMER FEYLS ES IA MV PX FCR Motores freio assincronos trif sicos fechados Instala o LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u F LS ES IA MV PX FCR Motores freio ass ncronos trif cos fechados Este documento um complemento do manual geral ref 1889 recomenda es ref 3770 LS ref 4850 LSES LS2 1E2 ref 3255 3385 recomenda es espec ficas ATEX e do manual espec fico ref 5025 manuten o motor freio FCR Os motores freio FCR s o conjuntos monoblocos constitu dos por um motor ass ncrono e um sistema de travagem a comando de repouso freio de seguran a Este motor beneficia da experi ncia de um dos maiores construtores mundiais utilizando tecnologia de ponta automa o materiais seleccionados controlo rigoroso de qualidade que permitiram aos organismos de certifica o atribuir s nossas f bricas de motores a certifica o internacional ISO 9001 2008 Conformidade CE os motores est o conformes a norma harmonizada EN 60034 CEI 34 portanto a Directiva de baixa tens o 2006 95 CE e a este titulo a marca o CE O n vel de ru do das m quinas medido em condi es normalizadas est conforme s exig ncias da norma CEI 34 9 ADVERT NCIA GERAL No curso do documento aparecer o os seguintes s mbolos A A cadavezque devemsertomadas precau es especiais significativas durante a instala o utiliza o e manuten o dos motores frei
9. agem deve ser acompanhada de precau es pr vias e aus ncia de tens o de rede ou tens es residuais exame atento das causas da paragem bloqueio da linha do veio corte de fase corte por protec o t rmica falta de lubrifica o PREAMBULO FORMA O ATEX Marca o espec fica ATEX 0080 N mero de identifica o do INERIS Organismo Certificado T max Temperatura m xima de superf cie 125 C por exemplo Marca o espec fica Db Dc N vel de prote o do material II 2D Ex tb IIIC Grupo Il categoria 2 Poeiras ou N atesta o N daatesta o CE dotipo de ensaio emitido pelo INERIS Il 3D Ex tc IIIB Grupo Il categoria 3 Poeiras n o condutora manual ref 3255 O pessoal chamado a intervir nas instala es e equipamentos el ctricos nas zonas com risco de explos o deve ser especificamente formado e capacitado para este tipo de equipamento De facto ele deve conhecer n o apenas os riscos pr prios electricidade mas tamb m os devidos s propriedades qu micas e s caracter sticas f sicas dos produtos utilizados na sua instala o g s vapores poeiras bem como o ambiente no qual funciona o equipamento Estes elementos condicionam os riscos de inc ndio e de explos o Em especial ele deve estar informado e consciente das raz es das indica es de seguran a espec ficas a fim de as respeitar Por exemplo interdi o de abrir sob tens o n o manobrar em carga n o
10. an Entran Entran Negro ao LS90a 132 3uf 2uf blindado Branco tanho ye relo zento Rosa Azul melho 0800 0800 0800 U 230V 0 Alimenta o sobre U e W Sinais B antes de A visto do lado DAC no sentido hor rio CP2 U 400V NU Alimenta o sobre V e W Op o conector de inserir p s 10301 anao 9399 Y ATddNS JIMOd IA VY ILVAHVAIS OV Roe Aiddns amod 400940417 O IV A00 Aiddns zamog 74000109017 0 agavdas NOLLVINININY NIJ X4 20 71081 1007041008 DG A081 1007041908 8015 J9UOJSNT 148 12 100 a Jo no P S JOJO NJON 9399 V 76001 Alddns amod OVAOES Adans samog 74008608007 O EK ATddNS SIMOd gt 29 NI LTINA 00 A081 1007041908 e E 8 JIHOdHOIDNI NOLIVINIINITY NIJHA 8015 J9WOJSND 40112 9399 ESFR VMA 33 34 4 Sa da l gica dedicada L1 VMA 33 34T 180VDC VMA 33 34TL 100VDC L3 Sa da de alimenta o AC para o 2 freio rede 208 240VAC Precau es durante a liga o Motores freio ass ncronos trif cos fechados OP ES Esquema de liga o da op o tempo de resposta reduzido TRR 634 108 b 2 noir rouge 2 blanc F 2 black red 2 white Alim P supply Bob
11. elo bucim Verificar o sentido de rota o do motor 8 2 5 Liga o terra A liga o terra do motor obrigat ria e deve ser assegurada em conformidade com a regulamenta o em vigor protec o dos trabalhadores Alimenta o ver esquemas de liga o de baixo da tampa da caixa de bornes Os motores freio de alimenta o incorporada ligam se como motores standard Eles est o equipados com uma bobina de corrente cont nua 100 V ou 180 V A alimenta o do freio feita directamente a partir do estator do motor 220 380 230 400 240 415 ou 254 440 V atrav s de um bloco de alimenta o freio rectificador montado na caixa de bornes Para os motores de tens es diferentes o arranque sob tens o reduzida ou funcionamento sob tens o ou frequ ncia vari vel necess rio prever uma alimenta o separada do freio Igualmente no caso de uma bobina 20 VCC Precau es durante a liga o com velocidade vari vel ATEX ref 5025 8 4 7 Para obter um tempo de resposta encurtado do freio na travagem obrigat ria em eleva o necess rio cortar a alimenta o cont nua do freio ao mesmo tempo que a do motor geralmente utiliza se um contacto auxiliar do contacto de arranque do motor LEROY SOMER 33 LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u F LS ES IA MV PX FCR Motores freio ass ncronos trif cos fechados 2 4 Caixa de bornes e bucim dos motores freio FCR 2
12. hen testing for current insulation or dielectric Sch ma de branchement Connection diagram FREIN BRAKE 5 06 e Coupure sur le continu obligatoire en levage ENLEVER LE STRAP Connection for shorter response time mandatory for hoisting REMOVE THE STRAP LEROY SOMER Sch ma de branchement Connection diagram FREIN BRAKE 506 20 Bobine E Alimentation Power Supply 24V AC 415 d LEROY obligatoire en levage ENLEVER LE STRAP 5 A DC braking shorter response time SOMER Mandatory for lifting application REMOVE THE STRAP A coupure sur continu temps de r ponse r duit 2 JN e A 2 Bobine coil sy ze z 503 JA Al S 350V AC to 460V AC 180V DC 200V AC to 265V AC 100V DC rai 3 Codificador incremental 4 Ventila o for ada monof sica 230 ou 400V para altura de eixo lt 132 42Pinos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 12 ENE Condensadores Azul qu 2 Tipo motor CP4 CP2 _ a Q Conector A B O JAIBIO E gt LS 80 15115 Cabo Cas Ama Cin Ver Entr
13. ine Coil 400V AC 180V DC 230V AC 100V DC Protec es t rmicas PTO gt em caixas de jun o violeta branco xX CTP gt em r gua negro negro CTP ATEX gt em r gua azul azul 2 Cortar a alimenta o para realizar qualquer liga o liga o ou des ligamento com ou sem conector lado encoder ou lado do quadro Por raz es de sincronismo efectuar simultaneamente as coloca es sob tens o e fora de tens o dos encoders e da electr nica associada Durante a primeira coloca o sob tens o antes da liga o verificar se o borne que distribui o alim fornece a tens o desejada Para a alimenta o utilizar as alimenta es estabilizadas A realiza o das alimenta o por meio de transformadores que fornecem 5 V ou 24 V eficazes seguidos de rectificadores e condensadores de filtragem PROIBIDA pois na realidade as tens es cont nuas assim obtidas s o Para o 5V 5 x V2 7 07V Para o 24V 24 x V2 33 936V VARMECA Motores freio Instala o e manuten o ref 3776 Alimenta o incorporada ESFR VMA 31 32 RA E f x Rede de alimenta o H 3 230 400V AD a Para a bobina freio Meia onda rede 380 480VAC Onda completa Alimenta o para o 2 freio sa da tens o da rede rede 400 480V 20 rede 230V ES Bucim Cabo flat para o conector das op es E Bucim
14. nos nossos cat logos t cnicos Freio com alavanca Accionamento manual Para os freios equipados de alavanca empurrar esta ltima exercendo uma for a no sentido da parte detr s do motor freio Ap s qualquer manobra de accionamento da alavanca assegurar se que o freio est em posi o travada ap s as opera es de manuten o efectuadas Ver procedimento de desmontagem montagem ref 5025 Manuten o FCR 2 3 Liga o el ctrica A liga o dos cabos deve ser feita fora de tens o por pessoal qualificado Escolher o sistema de protec o e os cabos em fun o as indica es na placa de caracter sticas a queda de tens o durante a fase de arranque deve ser inferior a 3 Asliga es el ctricas dever o ser efectuadas por pessoal qualificado segundo as regras da profiss o respeitando as condi es de seguran a em vigor Apertar as porcas dos bornes terminais e cabos de alimenta o com o bin rio abaixo indicado N m Borne M4 M5 M6 M8 A o 2 3 2 6 10 Lat o 1 2 3 6 No caso da liga o dos cabos sem terminais fazer um olhal N o colocar anilha nem porca entre os terminais do motor e os terminais do cabo de alimenta o Ligar as protec es t rmicas e os acess rios Assegurar se da estanquecidade do bucim o bucim deve obrigatoriamente corresponder ao di metro do cabo utilizado Fazer chegar o cabo caixa de bornes com um raio de curvatura que evite que a gua penetre p
15. o N As indica es instru es e descri es dizem respeito execu o standard Elas n o t m em conta as variantes de constru o ou adapta es especiais O desrespeito destas recomenda es pode provocar uma deteriora o prematura do motor e da n o aplica o da garantia do construtor Certificar se da compatibilidade do motor em rela o ao ambiente tanto antes da sua instala o como durante o per odo de utiliza o A Os motores freio el ctricos s o produtos industriais A este t tulo a sua instala o deve ser realizada por pessoal qualificado competente e certificado A seguran a das pessoas animais e bens deve ser garantida durante a incorpora o dos motores nas m quinas consultar as normas em vigor Deve ser dada uma aten o especial s liga es equipotenciais de massa e de liga o terra Seguran a dos trabalhadores Proteger todos os rg os em rota o antes de colocar sob a tens o Em caso de coloca o em funcionamento de um motor sem que um rg o de acoplamento esteja montado imobilizar cuidadosamente a chaveta no seu alojamento Devem ser tomadas todas as medidas para se proteger dos riscos incorridos quando houver pe as em rota o manga polia correia etc Aten o aos movimentos em sentido errado quando o motor estiver fora de tens o indispens vel de Ihe dar uma solu o bombas instalar uma v lvula anti retorno por exemplo ANa interven o num produto em par
16. o motor Protec o termomagn tica A protec o dos motores deve ser garantida por um dispositivo termomagn tico colocado entre o seccionador e o motor Estes equipamentos de protec o asseguram uma protec o global dos motores contra as sobrecargas de varia o lenta Este dispositivos podem ser acompanhados por corta circuitos de fus veis Protec es t rmicas directas incorporadas Para baixas correntes nominais podem ser utilizadas protec es do tipo placas bimetal atravessadas pela corrente de linha A placa bimetal acciona ent o contactos que asseguram o corte ou o estabelecimento do circuito de alimenta o Estas protec es s o concebidas com rearmamento manual ou autom tico Protec es t rmicas indirectas incorporadas Os motores podem ser equipados em op o com sensores t rmicos estes sensores permitem seguir a evolu o da temperatura nos pontos quentes detec o de sobrecarga controlo do arrefecimento vigil ncia dos pontos caracter sticos para a manuten o da instala o preciso sublinhar que em caso algum estes sensores podem ser utilizados para realizar uma regula o directa dos ciclos de utiliza o dos motores Protec es t rmicas Aten o seja qual for o tipo de protec o PTO ou PTF a sua TNF n o deve ultrapassar e 150 C m ximo para o estator e 120 C m ximo para a caixa dos rolamentos se a temperatura m xima de superf cie 125 C e 160
17. o motor indispens vel assegurar a estanquicidade entre o anel de borracha e o cabo apertando correctamente o bucim apenas deve ser desapertado com uma ferramenta As entradas de cabos n o utilizadas devem ser substitu das por tamp es roscados Os orif cios n o utilizados devem de igual modo ser obturados por tamp es roscados indispens vel que a montagem dos dispositivos de entradas de cabos ou de obtura o seja efectuada com a interposi o de uma junta em Perbunan m stique de silicone ou poliuretano entre as entradas de cabos os tamp es os redutores ou e ampli ficadores o suporte ou o corpo da caixa 2 5 Esquemas de liga o L1 L3 L2 2 L1 L2 L3 A Verificar a cablagem do freio em fun o da alimenta o 1 Motor freio esquema de baixo da tampa da caixa de bornes 2 Freio bobina 180VDC std 100VDC Tipo Capacidade de aperto Bin rio de aperto A debucim m n do cabo m x do cabo Cabe a e corpo g mm mm N m Q ISO 20a 71 gt 132 S 6 10 4 ISO 20 71 gt 132 S 8 12 4 Bucim lat o de aperto ISO 25 1327 160 11 5 18 6 1 Bucim n o apertado 2 Bucim 3 Fa a uma volta de chave Junta ao contato Zonas de instala o Os nossos motores da s rie LS PX F LS PX apresentam um grau de protec o IP 65 e garantimos a sua temperatura de superf cie Por isso eles est o previstos para uma utiliza o em atmo
18. sferas explosivas poeirentas do grupo II Categoria 2 D Ex tb IIIC zona 21 poeiras condutoras por exemplo ou Categoria 3 D Extc IIIB zona 22 Alimentation Power supply Bobine coil E Alimentation Bobine C blage Power supply Coil Cabling 400V AC 180V DC o 230V AC 100V DC 230V AC 180V DC e 127V AC 100V DC suivant alimentation et bobine according power supply and coil A coupure sur continu temps de r ponse r duit obligatoire en levage ENLEVER LE STRAP A DC braking shorter response time Mandatory for lifting application REMOVE WIRE 34 LEROY SOMER LEROY SOMER INSTALA O 2908 pt 2013 03 u F LS ES IA MV PX FCR Freio bobina 20V Esquema de liga o da op o alimenta o separada 24V LS 71 a 112 LS 112 60Nm 53 LS 132 LS 160 Freio bobina 180VDC 100VDC Motor 2 velocidades 2 enrolamentos 1 tens o IMPORTANT D brancher le bloc redresseur pour essai d isolement ou di lectrique Disconnect the rectifier cell when testing for current insulation or dielectric IMPORTANT D brancher le bloc redresseur pour essai d isolement ou di lectrique Disconnect the rectifier cell when testing for current insulation or dielectric IMPORTANT D brancher le bloc redresseur pour essai d isolement ou di lectrique Disconnect the rectifier cell w
19. va o um motor que n o tenha na placa S3 ou S4 salvo velocidade vari vel N o utilizar um motor para um servi o diferente daquele que figura na placa de identifica o 9 2 2 Instala o mec nica ver tamb m as instru es ref 1889 Prever um espa o livre m nimo de 210 mm na parte de tr s do motor freio para colocar a tampa inspec es e regula es do freio Instalar o motor freio num ambiente conforme ao solicitado na encomenda temperatura humidade relativa altitude Quando o motor freio est equipado com an is de eleva o eles s o previstos apenas para elevar o motor freio Montar o motor freio na posi o prevista na encomenda numa base plana e r gida para evitar deforma es e vibra es Garantir um bom bin rio de aperto dos parafusos de fixa o classe 8 8 m nimo segundo ISO 898 1 o di metro dos parafusos deve se adaptado aos orif cios de fixa o Garantir que o alinhamento dos veios mec nicos e a montagem do acoplamento ou da polia s o realizados de acordo com as regras de arte N o provocar choques ao motor caixa de bornes tampa do ventilador ao veio ou ao acoplamento durante a montagem n o esmagar o vedante n o ultrapassar o apoio do veio Cuidar pela boa refrigera o do motor freio as entradas e sa das de ar devem estar desobstru das Verificar se as cargas aplicadas ao veio motor em especial a tens o da correia s o compat veis com os valores mencionados
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