MANUAL dE SERVIÇO TÉCNICO
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1. IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA SE O TSM 164 P GINA 10 DE 10 SERIE 4197 ASSUNTO E VIKING PUMP CORPORATION GARANTIA A garantia da Viking cobre os defeitos de material e fabrica o de todos os seus produtos por um per odo de um 1 ano a partir da data da primeira opera o contanto que em nenhum caso esta garantia se extenda por mais de dezoito 18 meses a partir da data de entrega feita pela Viking Se durante o mencionado per odo de garantia seja comprovado que qualquer produto vendido pela Viking tem defeito de material ou m o de obra sob opera o e uso normal e se tais produtos forem devolvidos f brica da Viking em Cedar Falls cobrado antecipadamente o transporte do produto mas se a Viking constatar que realmente h defeito de material ou m o de obra o produto ser substitu do ou consertado gratuitamente sendo as despesas de frete por conta da Viking A Viking Cedar Falls lowa Viking n o se responsabiliza por nenhum dano conseq ente de qualquer tipo e o comprador ao receber a entrega tem total responsabilidade pelas conseq ncias do uso ou mau uso dos produtos Viking utilizados pelo comprador por seus funcion rios ou outros A Viking n o se responsabiliza por nenhuma despesa de servi o ou pe as a menos que seja por ela autorizado antecipadamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de terceiros e inclu dos em qualquer produto Viking t m garan2. INFORMA ES ESPECIAIS A Viking utiliza sistema de numera o e identifica o com uma combina o de letras e n meros 4197 e 497 para identificar o tipo PERIGO de bomba b sica com suporte ou acoplamento direto Antes de abrir qualquer compartimento da bom ba Viking corpo da bomba reservat rio v lvula de al vio acoplada tampa de ajuste etc Veri fique TABELA DO N MERO DE MODELO BOMBA B SICA UNIDADES As unidades s o indicados pelos GG4197 n meros de modelo da bomba 1 Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas HJ4197 b sica seguidos pela s letra s HL4197 indicando o tipo de transmiss o AS4197 D Motor acoplado direto na AK4197 AL4197 Se o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para movimentar o l quido com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de material MSDS do l quido para ter certe za que essas precau es foram entendidas A falha para seguir as medidas pode resultar em f FIGURA 1 ferimentos graves ou em morte SERIES GG HJ e HL4197 BOMBA COM SUPORTE E CONEX ES FLANGEADAS VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA
3. SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 9 de 10 MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS PARA SERVI O PESADO EM A O INOX TAMANHOS GG HJ HL AS AK AL PERIGO ANTES de usar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos de motor est o no lugar O n o cumprimento da montagem ade quada dos anteparos podem resultar em s rios ferimentos ou morte AJUSTE DE PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste da press o da v lvula de al vio de press o for alterada da ajustada de f brica as seguintes instru es devem ser cuidadosamente seguidas 1 Instale um manometro na linha de descarga para a presente opera o de ajuste Remova cuidadosamente a capa da v lvula que cobre o parafuso de ajuste Desaperte a porca de aperto que trava o parafuso de ajuste para que o ajuste da press o n o mude durante a opera o da bomba Aperte o parafuso de ajuste para aumentar a press o e desaperte para diminuir a press o Com a linha de descarga fechada em um ponto atr s do manometro o mesmo mostrar a m xima press o que a v lvula suportar quando a bomba estiver em opera o IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio forne a sempre o n mero do modelo e o n mero da bomba que aparece na plaqueta de identifica o e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de pedir a configura o de press o desejada RPORATION VIKING PUMP INC Uma Unidade da
4. devem ser usadas para controlar o fluxo ou para regular a press o de descarga Para mais informa es sobre as v lvulas de al vio de press o veja o Manual de Servi o TSM 000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 SELOS MEC NICOS ESPECIAIS Cuidado extra deve ser tomado no reparo destas bombas Certifique que leu e seguiu todas as instru es especiais fornecidas com sua bomba CAPA DE PARAFUSO DE AJUSTE DE V LVULA DE AL VIO SUC O DESCARGA FIGURA 3 MANUTEN O As bombas s rie 4197 s o desenhadas para vida til longa e sem problemas sob uma grande variedade de condi es de aplica o com m nima manuten o Os pontos listados abaixo ajudar o a fornecer uma vida til longa LIMPAR A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isso facilitar a inspe o o trabalho de ajuste e reparo e ajudar a prevenir manuten es corretivas ARMAZENAGEM Se a bomba for estocada ou n o for usada por seis meses ou mais a mesma tem que ser esvaziada e uma camada fina de leo SAE 30 sem detergente deve ser aplicado em todas as partes internas da bomba Lubrifique as conex es e aplique graxa na extens o do eixo da bomba A Viking sugere rodar com a m o o eixo da bomba sendo uma revolu o completa a cada 30 dias para circular o leo SUGEST O DE FERRAMENTAS PARA REPARO As seguintes ferramentas t m que estar dispon veis para reparar corretamente as bombas S rie 4197 Essas ferramentas pod
5. p gina 7 9 Remova a barra de lat o ou peda o de madeira do bocal 10 A bucha de engrenagem e rotor podem ser removidos batendo de leve na ponta do eixo com um martelo de chumbo ou se usar um martelo normal use um peda o de madeira entre o eixo e o martelo A mola e a face girat ria do selo sair o com o rotor e eixo 11 GG HJ HL Remova a face estacion ria do selo e o o ring de veda o do corpo da bomba Ver Figura 9 pg 7 AS AK AL Remova a arruela retentora do Veja Figura 10 p gina 7 rolamento 12 Com uma pun o ou chave de fenda inserida no corpo da bomba bata levemente atr s da face estacion ria do selo mec nico Veja Figura 11 p gina 7 e Figura 13 p gina 8 13 Desmonte a caixa de rolamentos GG HJ HL Remova o anel de press o externo da caixa de EIXO CORPO DA BOMBA ROLAMENTO CORTE DO MODELOS GG HJ OU HL4197 FIGURA 4 SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 4 de 10 SELO MEC NICO rolamentos e remova o rolamento Ver Figura 9 p gina 7 AS AK AL Desaperte os dois parafusos de reten o no di metro externo da flange Gire a capa final e o anel de reten o em sentido anti hor rio e retire o Remova o rolamento Ver Figura 10 p gina 7 O corpo da bomba deve ser analisado com rela o a desgaste principalmente na rea entre as conex es Todas as pe as devem ser examinadas com rela o a desgaste antes da bomba ser usada Ao fazer maiores reparos tais como trocar ro
6. 5 ESQUEMA ILUSTRATIVO DOS MODELOS GG HJ E HL 4197 Poasa a Copodatonta 18 Prodocte o 2 aner ae Pressao memo 9 Pugsexavado 18 caneco compo a Roameno Exemo 10 Soo mecanico a7 Parafusos ao Cabes a merde Pressao oeno n Rotrcomeso 1e una ca vanua ceawo 5 oaaseremeno 12 Buraca engreragaminema 19 Vamiadeniio 6 Aner ae Press o memo 13 Engrenagem mema com buena 20 Parafusos sextavados da vavaa EH Rolamento Interno Junta do cabe ote Do FIGURA 6 ESQUEMA ILUSTRATIVO DOS MODELOS AS AK E AL 4197 oaaao o Reremorao mancal de rolamentos 17 _ Bucha aa Engrenagem mera 2 Espacador aos ramonos 10 Como dabomea 1e Engrenagem intema com bucha 3 Retentor iemo da cana de rolamentos 1 vunta da vanua ceaivo 19 unta ao cabeore a Retenar eero da caia de rolamentos 12 Vanuiadeniio 20 Pio aa enarenaoem E f Roameno Exemo om Pug sexevao a cevooorecompno 5 ara ae roamenos xa Parafusos sexavados da Varura 22 Parafusos coxavados do cabe ote 7 fEsesadordosroamenos 1s roercomeroe Postando e Romeno somem S SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 5 de 10 ROLAMENTO INTERNO ROLAMENTO EXTERNO ANEL DE PRESS O SS ANEL DE PRESS O EXTERNO PORCA DE APERTO h po ral ar ar ANEL DE PRESS O DO EIXO AZL L CAIXA DE ROLAMENTOS T PARAFUSO DE FIXA O EZZ FIGURA 7 MONTAGEM DA CAIX
7. A 12 SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 7 de 10 5 Se a bomba foi equipada com v lvula de Al vio que foi removida durante a desmontagem instale novas juntas no cabe ote A capa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para a conex o de suc o Veja a figura 3 p gina 3 Para o reparo ou ajuste da v lvula de al vio veja Instru es sobre a V lvula de Al vio de Press o p gina 9 Em 2005 o uso de rolamentos sem lacre foi alterado para rolamentos lacrados As bombas agora usam rolamentos lacrados que t m lacres de ambos os lados Os novos rolamentos podem ser instalados dos dois lados e n o precisam ser lubrificados 6 Instale a caixa de rolamentos dentro do corpo da bomba Para modelos mais antigos usando rolamentos simples vede o rolamento com graxa multiuso NLGI 2 e instale no corpo da bomba com o lado lacrado em dire o ao lado do cabe ote da bomba Instale o anel de press o interno em bombas tamanhos GG HJ e HL Veja figura 7 p gina 6 OBS As bombas tamanhos AS AK e AL n o t m anel de press o uma arruela de reten o deve ser montada sobre o final do eixo antes do mancal ser montado Veja figura 8 p gina 6 7 Coloque o espa ador de rolamentos no eixo da bomba bombas tamanhos AS AK e AL Veja figura 8 p gina 6 8 Instale o anel de press o do eixo na ranhura do eixo bombas tamanhos GG HJ e HL Veja figura 7 p gina 6 9 Para os modelos que usam rolamen
8. A DE ROLAMENTOS DOS TAMANHOS GG HJ E HL ROLAMENTO EXTERNO ANEL DE RETEN O PARAFUSO DE RETEN O ROLAMENTO INTERNO RETENTOR RETENTOR DA CAIXA RETENTOR INTERNO PORCA DE APERTO PARAFUSOS DE FIXA O CAIXA DE ROLAMENTOS FIGURA 8 MONTAGEM DA CAIXA DE ROLAMENTOS DOS TAMANHOS AS AKEAL MONTAGEM Selo Mec nico Fixo com PTFE 1 Instalar um Novo Selo Mec nico Ver Figuras 9 a 13 INFORMA ES GERAIS Selos Mec nicos para bombas tamanhos HJ HL AS AK e AL4197 s o do tipo com pino trava Selos mec nicos para bomba tamanho GG4197 s o acionados pela fric o e s o pressionados para dentro do cubo do rotor Luvas de instala o s o fornecidas com os selos de reposi o para bombas tamanho GG AS AK isso n o necess rio nas bombas HJ e HL OBS A limpeza durante a instala o essencial para o desempenho do selo Nunca permita que as faces do selo entrem em contato com superf cies sujas ORDEM DE MONTAGEM Face estacion ria e anel da face no revestimento Luva de instala o no eixo quando apropriado Selo com a face girat ria no eixo Rotor e eixo dentro do corpo da bomba Eni qo 0 INE ci Cabe ote com veda o e a engrenagem na bomba PREPARA O Remova as sali ncias dos filetes e suavemente coloque a entrada da borda no raio do eixo do rotor Use uma lixa 300 para colocar a borda no raio e polir o eixo na rea do selo Limpe o cubo do rotor o eixo e instale a parte girat ria
9. CORPORATION INSTRU ES E INFORMA ES DE SEGURAN A AINSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA DA BOMBA PODE PROVOCAR FERIMENTOS GRAVES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTROS EQUIPAMENTOS A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA ESTAS INFORMA ES DEVEM SER LIDAS POR COMPLETO ANTES DE COME AR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVEM SER GUARDADAS COM A BOMBA A INSTALA O OPERA O E MANUTEN O DA BOMBA DEVEM SER FEITAS APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS O TEMPO TODO Legenda dos S mbolos SE O TSM 164 Perigo A ANTES de abrir qualquer compartimento de l quido corpo da bomba tubula o reservat rio v lvula de al vio acoplada a tampa de ajuste etc verifique ferimentos graves ou morte e Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se o acionamento da bomba motor el trico foi desligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual material tem sido bombeado se voc obteve a folha de dados de seguran a de material MSDS do produto e se entende e segue todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do pro
10. MANUAL DE SERVI O T CNICO secos asda BOMBAS PARA SERVI O PESADO EM A O INOX p ciNa 4DE10 S RIE 4197 TAMANHOS GG HJ HL AS AK AL ASSUNTO E r Esse manual trata apenas da S rie 4197 Bombas para CONTE DO pg o Servi o Pesado Veja as Figuras 1 a 15 para configura o Introdu o ERAS DATE N Dad ESSA GO SS 1 geral e a nomenclatura usada neste manual Especifica es Informa es ESPLEITA EE A EA cave q 1 e recomenda es da bomba est o listadas na Sess o 164 Informa oes ae Seguran a DGM ADO nada ADE ev 2 do Cat logo S rie 4197 Bombas para Servi o Pesado de Selos Mec nicos Especiais cccco 3 A o Inox Manuten o aoaaa 3 Desmontagem aoaaa 3 Montagem aaa 6 Ajuste da Caixa de Rolamentos cccc 8 Instala o das Buchas de Grafite de Carbono 8 Instru es sobre a V lvula de Al vio de Press o 9 INTRODU O As ilustra es deste manual s o apenas para prop sitos de identifica o e n o podem ser usadas para encomendar pe as Obtenha a lista de pe as com o representante Viking ou com a f brica Ao pedir pe as de reposi o sempre forne a nome completo FIGURA 2 n mero e material da pe a com o n mero do modelo e n mero de S RIES AS AK e AL4197 s rie da bomba O n mero de s rie e a unidade indicam qual o Bomba com Suporte e Conex es Flangeadas tipo da bomba se fornecido com suporte ou com acoplamento direto para motor ou redutor
11. anfro na pe a conjugada e na bucha ajuda na instala o Os seguintes cuidados extras devem ser seguidos para a instala o apropriada 1 Deve ser usada prensa hidr ulica para a instala o DESMONTAGEM 2 Certifique se de que as buchas est o fixadas corretamente 3 N o pare de pressionar at que a bucha esteja na posi o correta pois come ar e parar pode causar ruptura da bucha PERIGO 4 Verifique se as buchas n o est o rachadas depois da Antes de abrir qualquer compartimento inter instala o no da bomba Viking compartimento de bom beamento reservat rio v lvula de al vio acop lada a bomba etc Verifique INSTRU ES SOBRE A VALVULA DE 1 Que qualquer press o no compartimento ALIVIO DE PRESS O tenha sido completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras ab erturas ou conex es apropriadas Se o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba REGA p a AAE IAR f p aT pr iim Que voc sabe qual l quido a bomba tem movimentado e as precau es necess rias para bombear o l quido com seguran a Ob tenha uma folha de dados de materiais de seguran a MSDS do l quido para ter certe za que estas precau es foram entendidas CONT FIGURA 14 Falha em seguir tais medidas pode resultar em V LVULA TAMANHOS GG HJ E HL ferimentos graves
12. de i amento da bomba devem ser usados apenas para erguer a bomba n o a bomba com motor e ou base Se a bomba estiver montada em uma base esta deve ser usada para todos os prop sitos de suspens o Se ganchos forem usados para suspens o devem estar cuidadosa e seguramente presos Para o peso apenas da bomba que n o inclui o motor e ou base veja o cat logo do produto Bomba Viking N O tente desmontar a v lvula de al vio de press o que n o teve a press o da mola aliviada ou que esteja montada sobre a bomba em opera o EVITE contato com as reas quentes da bomba e ou motor Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura jaquetas etc instala o incorreta opera o incorreta e manuten o incorreta podem causar altas temperaturas na bomba e ou motor A BOMBA tem que ser fornecida com prote o de press o Isso pode ser atrav s de v lvula de al vio acoplada diretamente na bomba ou na tubula o de recalque um dispositivo de limita o de torque ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida dos dois lados da bomba As capas de parafuso de ajuste da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida reverta tamb m a posi o da v lvula de al vio As v lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da b
13. do selo no eixo encostando na parte de tr s P GINA 6 de 10 SE O TSM 164 ASSUNTO E do rotor Certifique se que est o livres de sujeira e granula o Veja figura 10 p gina 7 MONTAGEM DA FACE ESTACION RIA Veja as Figuras 9 e 11 p gina 7 Para montagem da face estacion ria lubrifique toda extens o do eixo e a parte interna da face estacion ria com leo SAE 30 Alinhe a abertura na parte de tr s da base do selo com o pino trava no fundo e encaixe a face estacion ria nesta posi o Proteja o retentor da base do selo com um disco de papel o limpo e aperte o a base do selo nesta posi o at que esteja firmemente fixado O cabo de um martelo ou um peda o de madeira servir para pressionar o disco de papel o e a base MONTAGEM DA FACE GIRAT RIA DO SELO Modelos HJ HL AS AK e AL4197 veja figura 12 p gina 7 Revestir o di metro interno da montagem da face girat ria eixo e luva c nica com leo SAE 30 Verifique se o eixo est livre de arranh es cortes e sali ncias Verifique as partes internas an is de PTFE e arruela de carbono da face girat ria de modo que as pe as se alinhem concentricamente de modo que n o sejam espremidas ou enroladas na instala o Com o eixo apontado para cima pressione a face girat ria para baixo at encostar no rotor Remova os grampos de reten o que mant m o disco armado com molas longe das partes de PTFE e carbono Veja figura 10 p gina 7 Pressione o selo con
14. duto ANTES de operar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descarga n o estiver acoplada a bomba N O coloque os dedos na tubula o ou nas conex es ou em qualquer parte da transmiss o se houver qualquer possibilidade da bomba entrar em funcionamento N O exceda a press o velocidade e temperatura determinados para a bomba ou mude os par metros de opera o ou instala o que foram originalmente determinados para a bomba sem confirmar que est o em conformidade com as novas condi es ANTES de operar a bomba tenha certeza de que Est limpa e sem fragmentos todas as v lvulas nas tubula es de suc o e descarga est o completamente abertas Toda tubula o ligada completamente apoiada e alinhada com a bomba bomba est corretamente Arota o da bomba est correta para a dire o de fluxo desejada ASSUNTO E P GINA 2 de 10 O n o cumprimento das instru es indicadas pode resultar em AVISO AVISO A A A AVISO AVISO Al m de poss veis ferimentos graves ou morte o n o cumprimento das instru es indicadas pode causar danos bomba e ou outro equipamento INSTALE manometros ao lado das conex es de suc o e descarga para monitorar as press es TENHA extremo cuidado ao erguer a bomba Usar sempre sistema de i amento compat vel com a bomba quanto ao peso e medidas Os sistemas
15. e estas precau es foram entendidas Falha em seguir tais medidas podem resultar em ferimentos graves ou em morte 1 Veja as Figuras 7 e 8 p gina 6 onde est o descritas as pe as 2 Marque o cabe ote e o corpo da bomba antes de desmontar para assegurar a remontagem correta SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 3 de 10 3 OBS Os quatro parafusos sextavados da v lvula a v lvula e a veda o devem ser removidas da GG4197 antes dos seis parafusos sextavados do cabe ote serem removidos Remova os parafusos sextavados do cabe ote 4 Ao remover o cabe ote incline a parte superior do mesmo para tr s ao remover para evitar que a engrenagem interna caia Evite danificar a veda o do cabe ote Remova da bomba o cabe ote 5 Remova a engrenagem e a bucha da engrenagem Se a bucha precisar ser substitu da veja Instala o das Buchas de Grafite p gina 8 6 Insira uma barra de lat o ou madeira no bocal da bomba entre os dentes das engrenagens para evitar que o eixo gire Gire a porca de aperto em sentido anti hor rio e remova a porca de aperto do eixo Veja Figura 9 ou 10 p gina 7 7 Desaperte os dois parafusos de reten o na frente do alojamento dos rolamentos e gire os rolamentos em sentido anti hor rio e remova os da bomba Veja Figura 9 ou 10 p gina 7 8 GG HJ HL Remova o anel de press o do eixo Ver figura 9 p gina 7 AS AK AL Remova do eixo o espa ador dos rolamentos Veja Figura 10
16. em ser usadas al m das ferramentas comuns dos mec nicos como chave de boca alicate chave de fenda etc A maioria delas podem ser obtidas em lojas de ferramentas industriais 1 Martelo emborrachado 2 Chaves Allen conjuntos de parafusos e selos mec nicos especiais 3 Alicate para anel de press o INTERNO Viking P N 2 810 047 999 GG HJ HL 4197 EXTERNO Viking P N 2 810 029 375 GG HJ HL 4197 4 Luva de Instala o do Selo Mec nico 2 751 001 730 para selo de 0 75 polegada GG 4197 2 810 004 730 para lacre de 1 25 polegada AS AL 4197 Chave para aperto do pino de Mancal 2 810 043 375 Chave espec fica para uso no mancal de rolamentos 2 810 008 375 Barra de lat o Prensa hidr ulica DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento da bom ba Viking compartimento de bombeamento reservat rio v lvula de al vio acoplada tampa de ajuste etc Verifique 1 Que qualquer press o no compartimento tenha sido completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras ab erturas ou conex es apropriadas Que o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Que voc sabe qual l quido a bomba esta mov imentando e as precau es necess rias para utilizar o l quido com seguran a Ob tenha a folha de dados de materiais de segu ran a MSDS do l quido para ter certeza qu
17. feri mentos ou morte SE O TSM 164 ASSUNTO E P GINA 8 de 10 FIGURA 13 AJUSTE DA CAIXA DE ROLAMENTOS Veja Figuras 7 e 8 p gina 6 Desaperte os dois parafusos de reten o na frente do alojamento de mancal Se o eixo n o puder ser girado livremente gire a caixa de rolamentos no sentido anti hor rio at que o eixo possa ser girado facilmente Para estabelecer libera o final 1 Enquanto girar o eixo do rotor rode a caixa de rolamentos no sentido hor rio at sentir resist ncia Essa a libera o final 2 Marque a posi o da caixa de rolamentos em rela o ao corpo da bomba 3 Rode a caixa de rolamentos no sentido anti hor rio na dist ncia listada abaixo como medida no lado externo da caixa de rolamentos 4 Depois que o ajuste estiver pronto aperte os dois parafuso de ajuste na parte da frente da caixa de rolamentos para fixar a posi o Para viscosidades acima de 500 acrescente folga final adicional 0 004 para bombas tamanho GG HJ e HL e 0 005 para bombas tamanho AS AK e AL TAMANHO DA BOMBA MEDIDAS EM POLEGADAS SOBRE O DIAMETRO FOLGA FINAL EXTERNO DO EIXO HJ HL 0 94 15 16 AS AK AL 1 25 1 1 4 INSTALA O DAS BUCHAS DE GRAFITE Ao instalar as buchas de grafite tenha extremo cuidado para evitar rupturas Grafite um material fr gil e que se quebra facilmente Se quebrada a bucha se desintegra rapidamente Usar lubrificante e acrescentar um ch
18. nha Face girat ria Arruela Anel de veda o Pino trava Parafusos de Fixa o SNS AO Na FIGURA 9 3 Todos os modelos Enx g e as faces de ambos os membros rotat rios e a base do selo com leo leve e instale o rotor e o eixo Empurre lentamente o rotor e o eixo dentro do corpo da bomba at que as pontas dos dentes de rotor estejam bem abaixo da frente do corpo da bomba Coloque a junta e o cabe ote e instale a cabe ote e a engrenagem na bomba O corpo da bomba e o cabe ote foram marcados antes da desmontagem para assegurar a correta remontagem Caso contr rio certifique se de que o pino da engrenagem que est recuado no cabe ote est bem posicionado com dist ncias iguais entre as conex es para permitir que o l quido flua adequadamente pela bomba 4 Aperte os parafusos sextavados do cabe ote REVISTA O EIXO E A LUVA C NICA COM LEO LEVE ANTES DA MONTAGEM LUVA C NICA T Ud jr SELO MEC NICO FACE GIRAT RIA FIGURA 10 ANEL DE RETEN O Ko gt Kd Pesedess todos IE ASS a atstat a e ego eo SSe SZ SELO MEC NICO PARA GG4197 Cartucho Molas Cunha Face girat ria Arruela Face Estacion ria Anel de reten o O ring Pino Trava FIGURA 11 O 00 Gr ni de N a CARTUCHO RANHURA PARA O ANEL DE RETEN O SE copo im o rap a a W FERRAMENTA DE INSTALA O INTERFER NCIA ENCAIXE GG4197 FIXA O DA FACE GIRAT RIA DO SELO MEC NICO FIGUR
19. omba ou para regular a press o de descarga Para mais informa es veja o Manual de Servi o T cnico TSM 000 da Bomba Viking e o Boletim de Servi os de Engenharia ESB 31 A BOMBA deve ser instalada de modo a permitir acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante a opera o para averiguar vazamentos e monitorar a opera o da bomba ROTA O As bombas Viking operam em rota o hor ria e anti hor ria A rota o do eixo determina qual conex o de suc o e qual a descarga A conex o de suc o onde os elementos de bombeamento dentes de engrenagem saem da malha V LVULAS DE ESCAPE DE PRESS O 1 As Bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser fornecidas com algum tipo de prote o de press o Podendo ser v lvula de al vio acoplada na bomba ou na tubula o de recalque dispositivo de limita o de torque ou disco de ruptura 2 H nestas bombas op es dispon veis de v lvula de al vio Tais op es incluem uma v lvula de al vio interna ou com retorno para o tanque 3 Se a rota o da bomba for revertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida para os dois sentidos do fluxo 4 Acapa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida reverta tamb m a v lvula de al vio Veja a Figura 3 abaixo 5 As v lvulas de al vio de press o n o
20. ou em morte V LVULA LISTA DE PE AS Capa de v lvula 6 Corpo da v lvula Marque o cabe ote e o corpo da bomba antes de desmontar para Parafusos Fixadores 7 Mola assegurar a remontagem correta Porca de Aperto 8 Cabe ote 1 Remova a capa da v lvula Guia da Mola 2 Me a e registre o comprimento da extens o do parafuso de ajuste Consulte A nas Figuras 14 e 15 3 Desaperte a porca de aperto e recue o parafuso de ajuste at que a press o da mola seja liberada 4 Remova a tampa a guia de mola a mola e o cabe ote do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as para verificar RELL se n o h desgaste ou danifica es e fa a substitui es se ANT Q ads AT BAN S A necess rio z a n OOUNT 9 NE T NF DITO 5 Oooo NE MONTAGEM f Fa a o inverso dos procedimentos resumidos sob Desmontagem KZJ acima Se a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na mesma posi o A capa do parafuso de ajuste da FIGURA 15 V LVULA TAMANHOS AS AK E AL v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for invertida retire a v lvula e inverte tamb m sua posi o Veja a Figura 3 p gina 3 V LVULA LISTA DE PE AS Capa de v lvula Corpo da v lvula Parafusos Fixadores Mola Porca de Aperto Cabe ote Guia da Mola Junta de veda o da capa Tampa Junta de veda o da tampa
21. rotor o mais igualmente poss vel Insira o cano de uma polegada no cartucho e pressione contra o cubo do rotor ou com um bloco de madeira em cada m o aperte a borda exterior do lado para for ar o retentor para dentro do cubo Pode ser necess rio usar um peda o de madeira e um martelo leve para fixar completamente o cartucho contra a parte de tr s do rotor Verifique dimensionalmente o final do retentor at a por o mecanizada na parte de tr s do rotor em pelo menos dois lugares a 180 um do outro A excentricidade n o deve exceder 0 003 a superf cie formada pelo final do retentor deve estar perpendicular ao eixo o mais pr ximo poss vel Limpe a pe a que acabara de instalar Insira a mola e o disco Lubrifique a cunha de PTFE por dentro e por fora com leo SAE 30 Coloque a luva c nica equipada com selo novo no eixo contra o maior di metro do eixo e aplique uma pelicula com leo SAE 30 Pressione a cunha de PTFE por cima da luva c nica e usando uma arruela de carbono pressione a cunha para dentro do retentor contra o disco Alinhe o retentor com os recuos das arruelas de carbono comprima e segure o anel retentor Quando a face de carbono for comprimida contra a mola um pouco de contra press o deve ser sentido mas a mola tem que poder empurrar a cunha e a face de carbono para fora contra o anel retentor 2 Remova a luva de instala o SELO MEC NICO PARA MODELOS HJ HL AS AK AL4197 Cartucho Molas Cu
22. tia apenas pelo per odo de garantia do fabricante original se houver ESTA UMA GARANTIA NICA DA VIKING E SUBSTITUI TODAS AS OUTRAS GARANTIAS IMPL CITAS OU EXPL CITAS QUE S O ASSIM EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIABILIDADE OU ADEQUA O A QUALQUER FINALIDADE ESPEC FICA Nenhum diretor ou funcion rio da IDEX Corporation ou da Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia All rights reserved 10 2010 Viking Pump Inc
23. tor com a bucha da engrenagem e o eixo recomenda se tamb m instalar um novo selo mec nico cabe ote com pino da engrenagem engrenagem interna com bucha Ver Instala o das Buchas de Grafite p gina 8 Limpe completamente todas as pe as e verifique se est o desgastadas ou danificadas Verifique os an is de reten o os rolamentos pino da engrenagem e bucha e fa a substitui es se necess rio Cheque todas as outras pe as para verificar se h cortes sali ncias desgaste excessivo e as substitua se necess rio Em 2005 o uso de rolamentos sem lacre foi alterado para rolamentos lacrados Portanto as bombas desde ent o usam rolamentos lacrados em ambos os lados Para modelos mais antigos lave os rolamentos em solvente limpo Limpe os rolamentos com ar comprimido N o deixe os rolamentos torcerem gire os devagar com as m os Torcer os rolamentos danifica a corredi a de rolamento e as esferas Confirme que os rolamentos est o limpos ent o lubrifique os com leo SAE 30 e verifique a rugosidade A rugosidade pode ser determinada girando a corredi a externa com as m os Substitua os rolamentos se tiverem rugosidade Certifique se de que o eixo n o tem cortes sali ncias e part culas estranhas que podem danificar o selo mec nico Arranh es no eixo na rea do selo provocam ruptura sob o selo mec nico ROTOR PINO DA ENGRENAGEM V LVULA DE AL VIO ENGRENAGEM CABE OTE FIGURA
24. tos lacrados encha o compartimento de lubrifica o entre os rolamentos at aproximadamente a metade com graxa para fins gerais NLGI 2 Veja figuras 7 e 8 p gina 6 10 Encha a caixa de rolamentos com graxa multiuso NLGI 2 e pressione a caixa de rolamentos com o lado da blindagem direcionado para o final do acoplamento do eixo Veja figura 7 p gina 6 as bombas tamanhos AS AK e AL n o usam mancal blindado Instale o anel de press o para manter o mancal no lugar nas bombas tamanhos GG HJ e HL OBS Nas bombas tamanhos AS AK e AL instale o anel de reten o no final da caixa de rolamentos O anel deve estar direcionado para o final do eixo Coloque o espa ador de rolamentos e anel de reten o e instale a caixa de rolamentos e prenda a bomba com os parafusos de fixa o Ver figura 8 p gina 6 11 Insira uma barra de lat o ou madeira na conex o entre os dentes de rotor para evitar que o eixo gire 12 Coloque a caixa de rolamentos dentro do corpo da bomba Gire com as m os at apertar Isso impulsiona o rotor contra o cabe ote Substitua e aperte a porca de aperto ou eixo 13 Remova a barra de lat o ou o peda o de madeira da conex o 14 Ajuste a bomba e a v lvula de al vio consulte o Ajuste da Caixa de Rolamentos abaixo PERIGO ANTES de usar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar O n o cumprimento da montagem adequada dos anteparos podem resultar em s rios
25. tra o cubo do rotor e aperte os parafusos de reten o para travar o selo no eixo Remova a luva c nica MODELO GG4197 face girat ria do selo mec nico para a bomba tamanho GG4197 n o tem parafusos de reten o para acion la e tem que depender de uma interfer ncia encaixado no cubo do rotor Veja figura 12 p gina 7 A face girat ria deve estar desmontada antes da retentora cartucho contendo mola disco cunhas de PTFE e face de carbono pode ser pressionada contra o cubo do rotor Ver figura 11 p gina 7 Parta desmontar a face girat ria do selo comprima a face de carbono e rapidamente deprime o anel retentor pelo chanfro no final do cartucho retentor como mostrado na figura 15 p gina 9 Pressione o cartucho retentor no cubo do rotor Ver figura 12 p gina 7 CUIDADO N o deixe a mola comprimida ser solta de repente pois pode lan ar pe as de metal no ar Proteja seus olhos Proteja a face de carbono e as pe as de PTFE de danos ou contamina o Desmonte a mola e o disco removendo os grampos de reten o do lado de fora Na f brica o tubo de instala o deve ser usado para pressionar o cartucho retentor no cubo do rotor Para substituir a ferramenta especial um cano com comprimento de 6 1 2 de escalonamento ou alguns blocos de madeira e um martelo leve podem ser usados Lubrifique o cubo do rotor com pasta de PTFE graxa ou leo SAE 30 e comece a passar o retentor pela borda da entrada do cubo do
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