MANUAL DE SERVIÇO
Contents
1. 3 2 3 FILTRO DE AR nooo arenas 3 3 4 VELA DE IGNI AO 3 3 5 FOLGA DAS V LVULAS e 3 4 6 CARBURADOR ooo eee eee een nenene 3 5 7 GOVERNADOR ooo eee eee eee nenene 3 6 8 FILTRO DE COMBUST VEL TANOUE DE COMBUST VEL LINHA DE COMBUSTI VEL 3 7 4 TANQUE DE 4 1 1 TANQUE DE 41 5 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 5 1 1 FILTRO DE 5 1 2 CARBURADOR arenas 5 2 3 BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 5 5 6 SILENCIOSO rsrsrsrs 6 1 1 SILENCIOSO nn nn nana 6 1 7 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA eene 7 1 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA 7 1 2 INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR UNIDADE DE ALERTA DE LEO a 7 4 8 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 8 1 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 8 1 GXV50 9 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 9 1 1 BRACO OSCILANTE HASTE DE ACIONAMENTO 9 1 2 TAMPA DA CARCACA DO MOTOR GOVERNADOR 9 3 3 RVORE DE COMANDO ACIONADOR DE V LVULAS eme 9 5 4 INSPE O c nanan 9 6 10 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILI2. RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE GXV50 de comando Limite de Uso 5 050 Padrao 5 005 5 023 Me a o di metro interno do alojamento do acionador de v lvula Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 Meca o di metro interno do alojamento do acionador de v lvula Limite de Uso 5 050 Padr o 5 005 5 023 DIAMETRO INTERNO DA RVORE DE COMANDO Limite de Uso 5 100 Padr o 5 020 5 050 O GXV50O RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE e ALTURA DO CAME DA DE COMANDO Limite de Uso 27 972 mm 26 972 mm Padr o DIAMETRO EXTERNO DO EIXO DA DE COMANDO Limite de Uso 4 950 mm Padr o 4 990 mm DIAMETRO INTERNO DO ACIONADOR DE V LVULA Limite de Uso 5 050 mm Padr o 5 005 5 025 mm DIAMETRO INTERNO BRA O OSCILANTE Limite de Uso 4 050 mm Padr o 4 005 4 025 mm 9 7 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE DIAMETRO EXTERNO DO EIXO DO BRA O OSCILANTE 3 990 4 000 mm 3 950 mm DIAMETRO INTERNO DO ALOJAMENTO DO EIXO DO BRACO OSCILANTE 4 000 4 018 mm 4 050 mm GXV50 1 pre A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS GXV50 LINDRO PISTAO VALVULAS 1 CARCACA DO MOTOR RVORE DE 3 V LVULAS CILINDRO MANIVELAS _ 4 INSPECAO 2 PIST O 1 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS a DESMONTAGEM MONTAGEM CARCA A DO MOTOR REMO O Insira uma chave de fenda na reg
3. BLOCO DO CILINDRO 227 INSPECAO 9 8 e NS REGI O mani LEVANTADOR DE VALVULA zi EIXO DO BRA O OSCILANTE INSPE O P 9 8 PARAFUSO DE AJUSTE DAS VALVULAS 2 AC BRACO OSCILANTE 2 gt INSPEC O P 9 7 P 9 7 ETE DE AJUSTE DAS V LVULAS 2 TAMPA DA V LVULA DESMONTAGEM Durante a remoc o da tampa da p v lvula levante lentamente cada canto VELA DE IGNI AO utilizando uma chave de fenda N o force a tampa da v lvula Se for ar poder deformar a tampa Substitua a tampa de v lvula deformada 5 x 12 4 INSTALACAO P 9 2 INSPE O P 3 5 VELA DE IGNICAO PADR O CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO 12 N m 1 2 kg m MONTAGEM Aperte os parafusos diagonalmente em 2 ou 3 etapas 6 0 N m 0 6 kg m RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE GXV50 INSTALACAO DA TAMPA DE V LVULA Aplique uma camada de 1 5 a 2 0 mm de di metro 1 Limpe completamente as superf cies da tampa das v lvulas e do bloco do cilindro utilizando um agente de limpeza ou um pedaco de pano limpo 2 Aplique junta l quida Three Bond 1207B ou equivalente nas posic es mostradas do bloco do cilindro NOTA Efetue a montagem ap s 3 minutos da aplicac o da junta BLOCO DO l quida CILINDRO 3 Espere aproximadamente 20 minutos ap s a montagem antes de abastecer com leo e acionar o motor 9 2 GXV50O RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 2 TAMPA DA CARCACA DO MOTOR GOVERN
4. 5H9 5 Al ZE TIPO V PROFUNDIDADE 13 4 M6 X 1 0 17799 LADO DE FIXA O DO MOTOR M8 x 1 25 GXV50O ESPECIFICACOES 5 DIAGRAMAS EL TRICOS PRETO dl UNIDADE T m VELA DE IGNIC O INTERRUPTOR DO MOTOR Eguipamento BOBINA DE IGNIC O 1 5 ESPECIFICACOES GXV50O NOTAS 1 6 ouso 2 INFORMA ES DE SERVI O 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE 5 ESPECIFICA ES dide iie 6 VALORES DE TORQUE SEGURANCA 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS 3 REGRAS DE SERVICO 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS 2 PRECAU ES IMPORTANTES PARA A 4 LOCALIZA O DO N MERO DE S RIE 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE SERVI O CORRETO Um procedimento de servi o efetuado corretamente fundamental para a seguran a do operador e para a confiabilidade do motor estacion rio Omiss es ou erros cometidos pelo t cnico durante a manuten o podem facilmente resultar em uma opera o incorreta ou danos ao motor estacion rio ou em ferimentos ao operador CUIDADO Um procedimento de servi o incorreto pode criar uma situa o perigosa podendo causar ferimentos graves e Siga cuidadosamente os procedimentos e precau es contidos neste manual Algumas da precau es mais importantes est o listadas abaixo Entretanto n o poss vel indicar todas as situa es potencialmente perigosas decorrentes dos servi os de manuten o ou reparos Voc a nica pessoa capa
5. Alinhe a ranhura das aletas ou o ressalto do estator com a marca de alinhamento gravada A da tampa da ventoinha Se a v lvula de escapamento abrir quando a ranhura das aletas estiver alinhada com a marca de refer ncia gravada gire a partida retr til mais uma volta at as marcas de refer ncia ficarem alinhadas novamente Insira um c libre de l minas entre a haste de v lvula e o parafuso de ajuste no braco oscilante para medir a folga ADM ESC 0 06 0 10 mm 0 09 0 13 mm Folga padr o da v lvula Caso o ajuste seja necess rio siga os seguintes procedimentos a Solte a contraporca e ajuste a folga das v lvulas girando o parafuso de ajuste para dentro ou para fora Para aumentar a folga das v lvulas gire o parafuso de ajuste para fora Para diminuir a folga das v lvulas gire o parafuso de ajuste para dentro b Fixe o parafuso de ajuste utilizando uma chave Allen e aperte a contraporca com o torque especificado c Inspecione a folga das v lvulas novamente depois de apertar a contraporca TORQUE 5 5 N m 0 55 kg m 6 Reinstale a tampa de v lvula P 9 2 e as outras pecas removidas na ordem inversa da remo o 6 CARBURADOR Parafuso da mistura 1 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento 2 Com o motor em marcha lenta gire o parafuso de mistura para dentro ou para fora at atingir o ajuste que produza as rotac es mais altas no motor
6. O ajuste correto normalmente ser obtido pelo n mero aproximado de voltas indicado abaixo a partir da posic o totalmente fechada do parafuso ligeiramente assentado Abertura do parafuso de mistura 1 1 8 voltas para fora MANUTENCAO MARCA DE ALINHAMENTO RANHURA BRA O OSCILANTE CALIBRE DE L MINAS B S h AA ZS VED Ta PARAFUSO CONTRAPORCA DE AJUSTE PARAFUSO DE MISTURA 3 5 MANUTENCAO 3 Ap s o ajuste do parafuso de mistura gire o parafuso de acelerac o para obter a marcha lenta padr o Marcha lenta padr o 2 500 200 rpm 7 GOVERNADOR Ajuste 1 Remova o tanque de combust vel P 4 1 2 Coloque a alavanca de controle na posi o HIGH SPEED 3 Solte a porca do bra o do governador 4 Empurre o bra o do governador para o lado do carburador para abrir totalmente o acelerador Segure o acelerador completamente aberto gire completamente o eixo do bra o do governador no sentido hor rio e aperte a porca do bra o do governador com o torque especificado TORQUE 7 0 N m 0 7 kg m 6 Verifique se o bra o do governador e a v lvula do acelerador funcionam suavemente 7 Instale o tanque de combust vel P 4 1 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento Gire a alavanca de controle at obter a rota o m xima padr o Rota o M xima 4 800 200 rpm Padr o Sem carga 8 Ajuste a rota o m
7. P 10 6 E 10 7 PRESILHA DO PINO DO PIST O 2 MONTAGEM Instale a presilha inserindo uma extremidade na ranhura no pist o segurando a outra extremidade com um alicate de ponta e girando a para dentro N o alinhe a folga da extremidade da presilha com o entalhe da cavidade do pino do pist o PIST O INSPE O P 10 6 BIELA PRESILHA INSPE O P 10 7 E 10 8 ENTALHE 10 4 GXV50 CARCACA DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS 3 V LVULAS BLOCO DO CILINDRO RETENTOR DA MOLA DE V LVULA 2 DESMONTAGEM a DESMONTAGEM MONTAGEM Pressione o retentor para baixo e deslize o lateralmente de forma que VALVULA DE ADMISSAO MEUSE p d dd k a haste da v lvula deslize atrav s do MONTAGEM MONTAGEM orif cio na lateral do retentor Antes da instala o remova os dep sitos Antes da instala o remova M d de carv o e inspecione a v lvula os dep sitos de carv o e Verifique a cabeca da v lvula quanto a inspecione a v lvula danos Verifigue a cabeca da e N o confunda com a v lvula de v lvula quanto a danos escapamento INSPECAO P 10 9 RETENTOR DA MOLA DIAMETRO DA CABE A DA VALVULA ADM 17 5 mm DE VALVULA ESC 15 5 mm MONTAGEM INSPECAO P 10 9 Instale o retentor da mola de v lvula enquanto segura a v lvula utilizando um cabo de chave ou martelo BLOCO DO CILINDRO INSPECAO P 10 6 MOLA DE V LVULA 2 INSPECAO P 10 9 V
8. vel no carburador 3 Remova a vela de igni o e verifique se o Seco eletrodo est danificado ou mido 4 Acople a vela de igni o no supressor de Sem fa sca ou ru dos e aterre o eletrodo lateral na tampa fa sca fraca do cabe ote Puxe a corda de partida v rias vezes e verifique se h fa scas Fa sca normal 5 Acople um man metro de compress o no alojamento da vela de igni o e verifique Alta Compress o a compress o do cilindro puxando a corda de partida v rias vezes _ Baixa compress o Compress o correta Instale a vela de ignic o e acione o motor novamente VERIFICA O DA COMPRESS O DO CILINDRO 1 Remova o supressor de ru do e a vela de igni o Instale o man metro de compress o no alojamento da vela de Igni o 2 Acione o motor v rias vezes com a partida retr til e me a a compress o Compress o 0 42 MPa 4 3 kg cm 61 2 psi a 1000 rpm 2 8 GXV50 Adicione combust vel e acione o motor novamente Verifique se o tubo ou o filtro de combust vel est o obstru dos Verifique se o gicl principal ou o pulverizador do carburador est o obstru dos Limpe o eletrodo e acione o motor novamente tomando cuidado para que o afogador n o esteja muito fechado Caso esteja excessivamente afogado verifique a v lvula da b ia do carburador Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de ignic o P 2 12 Verifique se h excesso de carv o
9. depositado na c mara de combust o Verifique se a folga das v lvulas est correta Verifique se os an is do pist o o pist o ou o cilindro est o desgastados MAN METRO DE COMPRESSAO Dispon vel comercialmente GXV50 INFORMA ES DE SERVI O c O MOTOR ACIONADO POR M MORRE EM SEGUIDA 1 Verifique o n vel de combust vel no N o h combust vel tanque Adicione combust vel e acione novamente o motor H combust vel 2 Verifique se o tubo ou o filtro de Anormal 7 7 combust vel est o obstru dos e Remova os materiais estranhos dos tubos de combust vel Normal e Limpe o filtro de combust vel p g 3 7 3 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar e o carburador Anormal quanto a instala o inadequada e ar Se a carca a do filtro de ar ou o carburador secund rio sugado atrav s do isolante do estiverem soltos aperte os parafusos carburador firmemente e Verifique o isolante do carburador quanto a Normal danos e instale o P 5 1 e 5 2 4 Ajuste o parafuso da mistura p g 3 5 Normal Sem fa ca ou fa sca fraca 5 Efetue o teste da fa sca p g 2 12 Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de ignic o P 2 12 Fa sca Anormal 6 Meca a compress o do cilindro P 2 8 Verifique se a folga das v lvulas esta correta P 3 4 Normal Verifigue se h excesso de carv o depositado na c
10. desgastados Acione o motor de acordo com os procedimentos de partida R 10 GXV50 INFORMA ES DE SERVI O As rota es do motor n o aumentam 1 Verifique se o governador est Incorreto desajustado p g 3 6 Ajuste o governador p g 3 6 Correto 2 Verifique o elemento do filtro de ar Obstru do p g 3 3 Limpe o elemento do filtro de ar e substitua o se necess rio p g 5 1 N o est obstru do Incorreto 3 Verifigue a folga das v lvulas p g 3 4 Ajuste a folga das v lvulas p g 3 4 Correto Incorreto eletrodos quanto a presenca de carv o e a Limpe a vela de ignic o e ajuste a folga folga da vela P 3 3 P 3 3 4 Remova a vela de ignic o e verifique os Normal 5 Verifique se o gicl principal e o Obstru do pulverizador n o est o obstru dos Limpe o gicl principal P 5 3 Normal 6 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar e o carburador quanto a instala o inadequada e ar Aperte os parafusos de fixa o secund rio sugado atrav s do isolante do e Substitua o isolante do carburador carburador Anormal Normal 7 Verifique as molas das v lvulas p g 10 9 Anormal Substitua as molas das v lvulas p g 10 5 2 11 INFORMA ES DE SERVI O GXV50 d SISTEMA DE IGNI O 1 Me a a folga e efetue o teste da vela de Igni o Folga da vela de igni o 0 6 0 7 mm N o h fa
11. em leo de motor limpo e esprema todo o excesso de leo O excesso de leo restringir a passagem do ar pelo elemento e provocar fuma a ap s acionar o motor Reinstale firmemente o elemento do filtro de ar e a tampa VEDADOR DA TAMPA Certifique se de que o vedador est corretamente assentado na ranhura da tampa do filtro de ar conforme mostrado 2 3 4 ATENCAO Uma tampa do filtro de ar solta pode cair devido a vibracao do motor durante o funcionamento O funcionamento do motor sem o filtro de ar ou com um filtro de ar danificado poder ocasionar a entrada de LAVE SEQUE ESPREMA sujeira no interior do motor causando um desgaste FIRMEMENTE prematuro do motor LAVE COM GUA LEO DE MORNA OU SOLVENTE MOTOR N O INFLAM VEL 4 VELA DE IGNICAO Inspec o Limpeza CHAVE DE VELA DE IGNI O Se o motor estava em funcionamento estar quente Espere o motor esfriar antes de iniciar este procedimento 1 Limpe a sujeira ao redor da vela de ignic o 2 Remova o supressor de ru do e utilize uma chave de vela para remov la Inspecione visualmente a vela de ignic o Descarte a caso o isolante esteja trincado ou danificado 3 3 MANUTENCAO 3 Remova os dep sitos de carv o com uma escova de aco Verifique a arruela de vedac o quanto a danos 0 6 0 7 mm 4 Meca a folga da vela com um c libre de l minas tipo arame Se necess rio ajuste a dobrando o
12. mara de combust o Acione o motor de acordo com os Verifique se o pist o os an is do pist o ou procedimentos de partida o cilindro est o desgastados 2 9 INFORMA ES DE SERVI O GXV50 O motor n o tem pot ncia A alavanca est posicionada na 1 Verifique se a alavanca de controle do posic o fechada afogador est aberta Posicione a alavanca de controle do afogador na posic o aberta A alavanca est posicionada na posic o aberta 2 Inspecione o elemento do filtro de ar Obstru do 3 3 Limpe o elemento do filtro de ar e substitua o se necess rio P 5 1 N o est obstru do 3 Verifique se o gicl principal ou o Obstru do T Tr a pulverizador n o est o obstruidos p g 5 3 Impe o gicle principal 4 Remova a vela de igni o e verifigue os eletrodos quanto a presenca de carv o e a folga da vela P 3 3 Anormal Limpe a vela de ignic o e ajuste a folga P 3 3 Normal Sem fa sca ou fa sca fraca 5 Efetue o teste da fa sca p g 2 12 Verifique o diagn stico de defeitos do sistema de ignic o P 2 12 Fa sca 6 Verifique se a folga das v lvulas est Anormal correta P 3 4 Ajuste a folga das v lvulas P 3 4 Normal Anormal 7 Meca a compress o do cilindro P 2 8 Verifique se h excesso de carv o depositado na c mara de combust o Normal Verifique se o pist o os an is do pist o ou o cilindro est o
13. ncia do lado prim rio 0 98 1 2 O lt Lado secund rio gt Me a a resist ncia do lado secund rio da bobina removendo o supressor de ru do da vela de igni o e encostando a ponta de prova no cabo da vela ao mesmo tempo em que toca a outra ponta de prova no n cleo de ferro da bobina Resist ncia do lado secund rio 8 0 10 0 O c AJUSTE FOLGA DE AR DA BOBINA DE IGNI O 1 Solte os dois parafusos da bobina de ignic o 2 Insira um c libre de l minas longo ou um peda o de papel com espessura adequada entre a bobina de igni o e o volante do motor NOTA Ajuste conforme necess rio somente quando a bobina de ignic o ou o volante do motor forem removidos Ambas as folgas dever o ser ajustadas simultaneamente BOBINA DE IGNI O 3 Empurre a bobina firmemente na dire o do volante do C LIBRE DE L MINAS motor e aperte os parafusos Folga especificada 0 3 0 5 mm 0 3 0 5 mm 8 3 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO GXV50 NOTAS 3 4 ARVORE DE COMANDO GXV50 BRA O OSCILANTE 1 BRACO OSCILANTE HASTE DE 3 RVORE DE COMANDO ACIONAMENTO ACIONADOR DE VALVULAS 2 TAMPA DA CARCACA DO 4 INSPECAO MOTOR GOVERNADOR 1 BRACO OSCILANTE HASTE DE ACIONAMENTO 2 MONTAGEM HASTE DE ACIONAMENTO Inspecione ambas as extremidades quanto a desgaste Instale alinhando o a DESMONTAGEM MONTAGEM parafuso ajustador e a regi o c ncava da haste de acionamento HASTE DE ACIONAMENTO
14. sca H fa sca 2 Verifique novamente com uma nova vela de igni o nova Substitua a vela de igni o N o h fa sca 3 Verifique o isolante do cabo de alta tens o solante danificado quanto a danos que provocam fuga de corrente Substitua a bobina de igni o P 8 1 Isolante normal 4 Desconecte o fio preto do interruptor de parada do motor e efetue novamente o teste da fa sca da vela de igni o H fa sca Substitua o interruptor de parada do motor fa sca 5 Verifique o valor da resist ncia nas bobinas prim ria e secund ria da bobina de ignic o p g 8 3 Bobina prim ria 0 98 1 2 O Bobina secund ria 8 0 10 0 Anormal Substitua a bobina de ignic o p g 8 1 TESTE DE FA SCA A CUIDADO Nunca segure o cabo da vela de igni o com as m os molhadas ao efetuar este teste Certifique se de que n o haja respingos de combust vel sobre o motor e que a vela de igni o n o esteja encharcada com gasolina e Para evitar labaredas de fogo n o permita a presen a de fa scas pr ximas ao orif cio da vela de ignic o 1 Remova o supressor de ru dos e a vela de igni o 2 Feche o registro de combust vel OFF e drene completamante o carburador soltando o parafuso de drenagem Em seguida puxe a corda de partida v rias vezes para aliviar o g s remanescente do interior do cilindro 3 Inst
15. xima do motor se necess rio girando o parafuso de ajuste para fora 5 3 6 GXV50 PARAFUSO DE ACELERACAO V LVULA DO ACELERADOR DO CARBURADOR BRACO DO GOVERNADOR PARAFUSO DE AJUSTE EIXO DO BRACO DO GOVERNADOR ALAVANCA DE CONTROLE PORCA DO BRACO DO GOVERNADOR GXV50 8 FILTRO DE COMBUSTIVEL TANQUE DE COMBUSTIVEL LINHA DE COMBUSTIVEL ATENCAO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Ap s instalar o filtro verifique se h vazamentos e certifique se de que a rea esteja seca antes de acionar o motor LIMPEZA 1 Drene toda a gasolina utilizando um recipiente apropriado e desacople o tubo do tanque de combust vel 2 Remova o filtro de combust vel 3 Remova todo material estranho do filtro de combust vel e verifique o filtro quanto a danos 4 Limpe o tanque de combust velcom solvente e espere secar completamente 5 Verifique o tubo de combust vel quanto a deteriorac o rachaduras ou sinais de vazamento 6 Ap s a limpeza instale o filtro no tanque e acople o tubo de combust vel 7 Certifique se de que n o h vazamento de gasolina pelo tubo de combust vel do tanque TANQUE DE COMBUST VEL MANUTENCAO FILTRO DE COMBUST VEL TUBO DE COMBUST VEL 3 7 MANUTENCAO 3 8 NOTAS GXV50 4 TANQUE
16. ADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM 5 x 23 6 TAMPA DA CARCACA DO MOTOR MONTAGEM Aperte os parafusos REMOCAO VEDADOR DE LEO 17 x 27 x5 mm diagonalmente em 2 ou 3 etapas Instale uma chave de fenda ou uma 7 5 N m 0 75 kg m ferramenta equivalente nos rebaixos MONTAGEM P 9 4 conforme mostrado e em seguida SUPORTE DO CONTRAPESO separe a tampa da carcaca do motor DO GOVERNADOR do bloco do cilindro MONTAGEM Certifique se de que o contrapeso move se livremente Certifique se de que as engrenagens nao est o gastas ou danificadas e instale as PRESILHA DO GOVERNADOR MONTAGEM PARAFUSO DE DRENAGEM Insira a presilha firmemente 11 N m 1 1 kg m na ranhura do eixo ARRUELA 4 2 mm e PINO DESLIZANTE e DO GOVERNADOR MONTAGEM ARRUELA 4 2 mm Separe os contrapesos do governador para instalar o pino deslizante em seguida PINO GUIA 6 x 10 mm 2 e TUBO DE RESPIRO MONTAGEM 5 x 12 Insira a outra extremidade do tubo na carca a do filtro de ar SUPORTE 9 3 RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE GXV50 INSTALACAO DA TAMPA DA CARCACA DO MOTOR Aplique uma camada de 1 5 a 2 0 de di metro 1 Limpe a superf cie de assentamento da tampa da carcaca e do bloco do cilindro utilizando um produto de limpeza ou um pedaco de pano limpo 2 Aplique uma camada de junta l quida Three Bond 1216E ou equivalente de 1 5 a 2 0 mm de di metro na superf cie de assentamento do bloco do cilindro con
17. ARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA a REMOCAO INSTALACAO PARTIDA RETR TIL MONTAGEM P 7 2 b DESMONTAGEM CUIDADO MOLA DA PARTIDA RETR TIL DESMONTAGEM Utilize luvas grossas durante este servi o Cuidado para n o deixar a mola retr til de partida saltar para fora CARRETEL DE PARTIDA BRACO OSCILANTE 2 MOLA DE FRICCAO CARCACA DA PARTIDA RETR TIL PARAFUSO DE FIXACAO ESPACADOR DO BRACO OSCILANTE CORDA DE PARTIDA Substitua a corda de partida ALCA DE PARTIDA se estiver desfiada ou gasta 7 1 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA c MONTAGEM CUIDADO Utilize luvas grossas durante este servico e Cuidado para n o deixar mola retr til de partida saltar para fora 1 Enganche a extremidade externa da mola da partida retr til na ranhura do carretel de partida 2 Passe a corda de partida atrav s do orif cio do carretel e d um n na sua extremidade em forma de oito Em seguida enrole a corda de partida ao redor do carretel de partida em direc o da seta 3 Alinhe o gancho da extremidade interna da mola da partida retr til com a ranhura da carcaca de modo que o gancho assente na ranhura Instale o carretel na carcaca 4 Passe a outra extremidade da corda de partida atrav s do orif cio do carretel Em seguida gire o carretel de partida 3 voltas em direc o da seta para a pr car
18. DE COMBUSTIVEL 1 TANQUE DE COMBUST VEL 1 TANQUE DE COMBUST VEL a REMOCAO INSTALACAO A CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condicoes N o fume nem permita a presenca de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho Antes da desmontagem drene completamente o tanque de combust vel FILTRO DO RESPIRO INSTALACAO Se o filtro do respiro estiver contaminado lave o com gua morna com sab o Espere o filtro secar completamente antes da instalac o V LVULA DE RESPIRO 78 N TANOUE DECOMBUST VEL GUARNI AO INSTALACAO TAMPA DO TANOUE MOLA Lave o tanque para remover os DE COMBUSTIVEL M sedimentos e seque o GUARNI O DA TAMPA C montagem TUBO DE COMBUST VEL e hp BEER y INSTALACAO Verifique o tubo de quanto a deteriorac o rachaduras ou vazamento de gasolina Substitua o se necess rio PRESILHA DO TUBO B9 PARAFUSO ARRUELA 5 x 10 mm PINO A DE FIXACAO DO TANQUE DE COMBUST VEL 2 ESPACADOR DE FIXAC O DO TANQUE DE COMBUST VEL 2 BORRACHA DE FIXACAO DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 2 ESPACADOR REGISTRO DE COMBUST VEL ARRUELA 6 mm 2 PARAFUSO 6 x 65 mm 2 PRESILHA DO TUBO C9 PRESILHA DO 10 N m 1 0 kg m TUBO B12 5 FILTRO DE COMBUST VEL TUBO DE COMBUST VEL O PRESILHA DO INSTALA O TUBO B12 INSTALA O Limpe o filtro aplicando jatos de ar comprimido Verifi
19. DO ALCANCE DAS CRIANCAS 2 Instale a arruela de veda o nova e o parafuso de drenagem e aperte o parafuso com o torque especificado TORQUE 11 N m 1 1 kg m 3 Com o motor estacion rior apoiado em uma superf cie ARRUELA DE VEDA O plana abaste a a carca a do motor com o leo PARAFUSO DE recomendado at atingir o n vel especificado DRENAGEM Capacidade de leo do motor 0 25 Temperatura ambiente recomendada _ 5 C 409 C para funcionamento 4 Verifique novamente e adicione o leo recomendado at atingir a extremidade inferior do gargalo de abastecimento 3 2 GXV50O MANUTENCAO 3 FILTRO DE AR O filtro de ar sujo poder restringir as passagens de ar para o carburador reduzindo o desempenho do motor Se o motor ELEMENTO LING ETA TRAVA operar em regi es com muita poeira efetue a limpeza do filtro de ar com mais frequ ncia do que recomendado na tabela de manuten o NOTA O funcionamento do motor sem o filtro de ar ou com um filtro de ar danificado poder ocasionar a entrada de sujeira no interior do motor causando um desgaste prematuro do motor 1 Pressione as linguetas travas da tampa e remova a tampa e o elemento do filtro de ar Verifique cuidadosamente o elemento quanto a furos ou trincas e substitua o se estiver danificado Limpe o elemento do filtro de ar com gua morna e sab o ou com um solvente n o inflam vel esprema e espere secar completamante Mergulhe o elemento
20. DO PIST O Padr o Limite de Uso FOLGA ENTRE O ANEL E A CANALETA C 7 10 6 GXV50 CARCACA DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS FOLGA DAS EXTREMIDADES DO ANEL DO PIST O Utilize a parte superior do pist o para posicionar o anel 7j horizontalmente no cilindro mite de uso D E DO PINO DO PISTAO 9 994 10 00 mm 9 950 mm D I DA CAVIDADE DO PINO DO PIST O 10 002 10 008 mm 10 050 mm e D I DA CABE A DA BIELA 10 006 10 017 mm 10 05 mm 10 7 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXV50 e D I DO COLO DA BIELA 15 00 15 011 mm 15 040 mm D E DO MANCAL DA RVORE DE MANIVELAS 14 973 14 984 mm 14 940 mm FOLGA DE LEO DO COLO DA BIELA 1 Retire todo o leo das superf cies do mancal da rvore manivelas e do colo da biela 2 Coloque um pedaco de plastigage no mancal da rvore de manivelas instale a biela e a capa da biela Em seguida aperte os parafusos no torque especificado TORQUE 6 N m 0 6 kg m NOTA Posicione o plastigage no sentido axial Aperte os dois parafusos de forma equalizada segurando e n o deixando a rvore de manivelas girar 3 Remova a biela e meca o plastigage com a escala 4 Caso a folga exceda o limite de uso substitua a biela e verifique a folga novamente Substitua a rvore de manivelas se o valor obtido estiver acima do limite de uso 10 8 GXV50 CARCACA DO MOT
21. EDADOR DA HASTE DE V LVULA Somente lado de admiss o b LIMPEZA DA C MARA DE COMBUSTAO 1 Prepare um pedaco de papel grosso ou um material equivalente de forma cil ndrica com um di metro que possa entrar e proteger as paredes internas do cilindro 2 Acople uma escova de limpeza Ferramenta especial na gt ESPECIAL furadeira el trica e efetue a limpeza na c mara de combust o ESCOVA DE LIMPEZA Li Ne 07998 VA20100 I K ATENCAO PAPEL GROSSO Certifique se de que o pedaco de papel esteja OU EQUIVALENTE protegendo as paredes internas do cilindro durante a limpeza da c mara de combust o FURADEIRA ELETRICA e N o pressione com muita for a a escova de limpeza contra a c mara de combust o 10 5 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXV50 4 INSPECAO D E DA SAIA DO PISTAO Meca e anote o D E do pistao a 10 mm da parte inferior da sala e a 90 da cavidade do pino do pist o Limite de Uso 41 700 mm Padr o 41 770 41 790 mm D I DO CILINDRO Meca e anote o D I do cilindro em tr s n veis nos eixos X paralelo ao pino do pist o e Y perpendicular ao pino do pist o Utilize a leitura m xima para determinar o di metro interno do cilindro Limite de Uso 41 900 mm Padr o 41 800 41 815 mm FOLGA ENTRE O PIST O E O CILINDRO Padr o Limite de Uso 0 010 0 045 mm 0 12 mm ESPESSURA DO ANEL
22. NDRO PIST O V LVULAS rmm 10 1 1 CARCACA DO MOTOR RVORE DE 10 1 MUR oM 10 4 3 V LVULAS CILINDRO erre 10 5 4 INSPE O ME O 10 6 1 1 ESPECIFICA ES 4 VISTAS EM CORTE EIXO PTO 2 CURVAS DE DESEMPENHO 5 DIAGRAMAS EL TRICOS 3 VISTAS EM CORTE 1 ESPECIFICA ES DIMENS ES E PESOS Modelo GXV50 MOTOR 4 tempos OHV monocil ndrico Ponto de igni o funcionamento 1 1 ESPECIFICACOES GXV50O 2 CURVAS DE DESEMPENHO Os testes foram efetuados de acordo com a norma SAE J 1995 Na pr tica a carga B H P e a rota o do motor n o dever o exceder os limites definidos pela curva de B H P Operacional M ximo Recomendado As operac es cont nuas n o dever o exceder 80 do B H P M ximo N m kgf m TORQUE M XIMO 25 0 3 o 184 6 0 2 1 4 PS kW 2 00 T 2 0 150 at ZZ ue sS L O45 lt B H P OPERACIONAL 1 00 7 M XIMO RECOMENDADO 2 _ ESCALA DE ROTAC O 1 0 OPERACIONAL RECOMENDADA 0 50 Pa I EN 0 0 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 ROTA ES DO MOTOR rpm 1 2 GXV50 3 VISTAS EM CORTE 286 11 3 CILINDRO S 225 8 9 V 198 7 8 ESPECIFICACOES Unidade mm in ESPECIFICACOES GXV50O 4 VISTAS EM CORTE EIXO P T O Unidade mm in LADO DE FIXACAO DO MOTOR PARA O CENTRO DO CILINDRO
23. OR HASTE DO GOVERNADOR j 27 PRESILHA DO TUBO B9 GUARNICAO B DO ISOLANTE DO CARBURADOR AA g q o Ke MONTAGEM e N o reutilize Instale na MC x direc o mostrada GUARNICAO A DO ISOLANTE DO CARBURADOR MONTAGEM N o reutilize Instale na direc o mostrada pa PARAFUSO PHILLIPS 5 x 20 mm 2 4 5 N m 0 45 kg m pe k ISOLANTE DO CARBURADOR PLACA DE JUNCAO DO CARBURADOR MONTAGEM Instale a placa de junc o do carburador com a marca l voltada para o lado do carburador GUARNICAO DO CARBURADOR CARBURADOR MONTE DESMONTAGEM MONTAGEM N o reutilize Instale na P 5 3 direc o mostrada l HASTE DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR HASTE DO REMO O SONER MARGIR 1 Remova o filtro de ar P 5 1 gt 2 Desacople a mola de retorno do braco do acelerador L L 3 Gire o carburador e remova a haste do governador da Pra 1024 v lvula do acelerador ES E E INSTALAC O E V O 1 Instale primeiramente a haste do governador no braco do O acelerador MOLA DE RETORNO BRACO DO 2 Enganche a mola de retorno do acelerador na v lvula do ACELERADOR DO ACELERADOR acelerador 5 2 GXV50 b DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO e gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Antes da desmontagem solt
24. OR MOLA DO ALAVANCA DE CONTROLE GOVERNADOR 1 Enganche a extremidade menor da mola do governador no orif cio do bra o do governador 2 Com a mola do governador instalada no orif cio do bra o do governador gire a mola em dire o ao lado da alavanca de controle e instale a mola no bra o do governador conforme mostrado 3 Enganche a extremidade maior da mola do governador no orif cio da alavanca de controle FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR GXV50 NOTAS GXV50 6 SILENCIOSO 1 SILENCIOSO a REMO O INSTALA O ATEN O O motor e o silencioso esquentam muito durante o funcionamento e permanecem quente depois do motor ser desligado Certifique se de que o motor esteja frio antes da remo o instala o do silencioso SILENCIOSO MONTAGEM Instale ap s a remo o dos dep sitos de carv o do silencioso batendo suavemente com um martelo de pl stico N o bata na flange do vedador do silencioso pois poder danific la Se a flange estiver com sinais de entalhes ou danificada substitua o silencioso Verifique se a regi o de escape do bloco do cilindro est danificada FLANGE DO VEDADOR DO SILENCIOSO REGI O DE ESCAPE ESPA ADOR 2 PORCA AUTO TRAVANTE 5 mm 2 PROTETOR DO SILENCIOSO 5 x 16 3 6 1 SILENCIOSO GXV50 NOTAS 6 2 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL GXV50 TAMPA DA VENTOINHA 1 CONJUNTO DA P
25. OR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS e FOLGA LATERAL DO COLO DA BIELA Meca a folga utilizando um c libre de l minas Padr o Limite de Uso e COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA V LVULA Meca o comprimento livre das molas das v lvulas Limite de Uso 22 8 mm Padr o 23 7 mm D E DA HASTE DA V LVULA Inspecione cada v lvula quanto a irregularidades na face empenamento ou desgaste anormal da haste Se necess rio substitua a v lvula Meca e anote o D E da haste de cada v lvula 3 970 3 985 mm 3 900 mm 3 935 3 950 mm 3 880 mm D I DA GUIA DA V LVULA ADM ESC 4 00 4 018 mm 4 060 mm Substitua o bloco do cilindro se os D I estejam acima do limite de uso FOLGA ENTRE A HASTE E A GUIA DA V LVULA ADM 0 015 0 048 mm 0 098 mm ESC ESC 0 050 0 083 mm 0 098 mm 10 9 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXV50 NOTAS 10 10 HONDA The Power of Dreams 00X6B ZN4 001
26. PRODUTOS DE FORCA MANUAL DE SERVICO GXV50 dt LL M M C K LLL EL LL LLL LL LL LLL LL LL LEE LL LLL LL LLL LLL LL LLLLLULL IL LLL LL LL LLL et LL LLLI LL LLL CL LL LLLI C LLL LLL EL LL LLL EL LL LLLI LL LLL C M LL LLL CL LL LLL EL LL LLL EL LL LLL EAS TT i m E m m E m m m E E m mm m m m E m m m m m i i m Moto Honda da Amaz nia Ltda 2002 PREF CIO Este manual apresenta os componentes func es e procedimentos de servico para os motores estacion rios GXV50 da HONDA A cuidadosa observ ncia destas instru es resultar em um servi o melhor e mais seguro TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES INSTRU ES E ESPECIFICA ES CONTIDAS NESTE MANUAL EST O BASEADAS NAS MAIS RECENTES INFORMA ES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NA POCA DA SUA PUBLICA O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE FAZER ALTERA ES A QUALQUER MOMENTO SEM PR VIO AVISO SEM QUE ISSO INCORRA EM QUALQUER OBRIGA O NENHUMA PARTE DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O PR VIA POR ESCRITO MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Departamento de Servi os P s Venda Setor de Publica es T cnicas NDICE ESPECIFICA ES INFORMA ES DE SERVI O MAN
27. UBO DO FILTRO DE COMBUSTIVEL Inspecione a P 3 7 obstru do FILTRO DE COMBUSTIVEL obstru do Inspecione a P 3 7 CARBURADOR fora de ajuste Reajuste o P 3 5 Inspecione o P 5 3 Folga de ar da BOBINA DE IGNICAO Reajuste a P 8 3 desajustada do equipamento DESLIGADO na posic o ON ANEL DO PISTAO PISTAO ou Desmonte P 10 1 10 4 CILINDRO desgastados Inspecione os P 10 6 2 6 GXV50 INFORMA ES DE SERVI O CARBURADOR fora de ajuste Reajuste o P 3 5 suficiente Desmonte e limpe o P 5 3 BOBINA DE OGNICAO DEFEITUOSA Inspecione a P 8 3 VELA DE IGNICAO defeituosa Inspecione a P 3 3 GOVERNADOR fora de ajuste Reajuste o P 3 6 PESOS ma o Greta CARBURADOR obstru do Desmonte e limpe o P 5 3 rotac o VELA DE IGNICAO defeituosa Inspecione a P 3 4 FILTRO DE AR obstru do Limpe o P 3 3 GOVERNADOR fora de ajuste Reajuste o P 3 6 ee e CARBURADOR obstru do Desmonte e limpe o P 5 3 rota o FILTRO DE AR obstru do Limpe o P 3 3 GOVERNADOR fora de ajuste Reajuste o P 3 6 FOLGA DA VALVULA incorreta Reajuste a P 3 4 2 7 INFORMA ES DE SERVI O b PARTIDA DIF CIL N o h combust vel 1 Primeiro verifique o n vel de combust vel No tanque no tanque N vel de combust vel normal N o h combust vel no carburador 2 Solte o parafuso de drenagem e verifique se o combust vel est chegando at o carburador H combust
28. UTEN O TANQUE DE COMBUST VEL FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR SILENCIOSO CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O RVORE DE COMANDO BRA O OSCILANTE CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS 1 N s G1 m QO cO EE NDICE INDICE GERAL 1 ESPECIFICA ES tratar 1 1 1 ESPECIFICAC OES 1 1 2 CURVAS DE DESEMPENHO 1 2 3 VISTASEMCORTE eee eee eee nne 1 3 4 VISTAS CORTE EIXO P T O 1 4 5 DIAGRAMAS EL TRICOS eene 1 5 2 INFORMA ES DE SERVI O 2 1 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE SERVI O CORRETO eee eee 2 1 2 PRECAUC ES IMPORTANTES PARAASEGURAN A 1 2 7 3 REGRAS DE SERVI O eee eee 2 2 4 LOCALIZA O DO NUMERO DE S RIE 2 2 5 ESPECIFICA ES eene 2 3 6 VALORES DE TORQUE 2 4 7 FERRAMENTAS 2 5 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS eee 2 6 3 2 incus etn oc det ane tenis 3 1 1 TABELA DE MANUTEN O 3 1 2 OLEO DO MOTOR
29. ale a vareta medidora do n vel de leo no bocal de abastecimento por m n o rosquei a Remova a vareta medidora e verifique o n vel de leo 3 Se o n vel estiver baixo abaste a o motor at a marca superior da vareta com o leo de motor recomendado N o deixe o leo escorrer leo do motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T TAMPA DO MEDIDOR MULTIVISCOSO DO NIVEL DO OLEO Classificac o de servico SF Viscosidade SAE 20 W 50 4 Reinstale e aperte a tampa da vareta medidora firmemente TROCA DE LEO DO MOTOR LIMITE A drenagem pode ser efetuada mais completa e rapidamente SUPERIOR quando o motor ainda estiver quente 1 Cologue um recipiente adeguado sob o parafuso de drenagem Remova a tampa do gargalo de abastecimento e o parafuso de drenagem do leo Incline o motor e deixe que o leo VARETA MEDIDORA DO N VEL DO LEO seja completamente drenado em um recipiente apropriado Recomendamos que descarte o leo usado de forma a n o agredir o meio ambiente Sugerimos que seja depositado em um recipiente vedado e levado para um centro de reciclagem ou estac o de servico N o jogue no lixo na terra ou no esgoto CUIDADO O leo usado pode causar c ncer se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Apesar desta condicao ser altamente improv vel a nao ser que o leo seja manuseado diariamente lave bem as maos com sabao imediatamente ap s o manuseio MANTENHA O FORA
30. ale a vela no supressor de ru do 4 Posicione o interruptor do motor na posic o ON e aterre o eletrodo lateral na porca de fixac o da partida retr til conforme mostrado Acione a partida retr til e verifique se h fa sca no eletrodo 2 12 3 MANUTENCAO 1 TABELA DE MANUTENCAO 6 CARBURADOR 2 OLEO DO MOTOR 7 GOVERNADOR 3 FILTRO DE AR 8 FILTRO DE COMBUST VEL TANQUE DE 4 VELA DE IGNI O COMBUSTIVEL LINHA DE COMBUSTIVEL 5 FOLGA DAS V LVULAS 1 TABELA DE MANUTENCAO INTERVALO DE SERVICO ITEM Efetue a manutenc o nos intervalos m s ou Consulte de tempo indicados em meses ou horas ap s 10 a p gina de funcionamento o que ocorrer primeiro leo do motor Verifique o n vel complete Filtro de ar Verifique Limpe Tanque e Filtro Limpe de Combust vel Vela de igni o Ajuste Limpe _ O 34 Folga das v lvulas Verifique Ajuste L L I O 34 Linha de combust vel Verifique A cada 2 anos 3 6 Troque A cada 4 anos NOTA 1 Troque o leo do motor a cada 25 horas quando for utilizado com carga m xima ou em altas temperaturas 2 Os servicos dever o ser efetuados com maior frequ ncia caso o motor seja utilizado em reas com poeira 3 1 MANUTENCAO GXV50O 2 ALERTA DE LEO Verificacao do n vel do leo Verifique o n vel do leo com o motor desligado e apoiado em uma superf cie plana 1 Remova a vareta medidora do n vel de leo e limpe a 2 Inst
31. bina prim ria Bobina secund ria Folga de ar no volante do motor Gicl principal N vel da b ia Abertura do parafuso de mistura Bobina de ignic o Resist ncia Carburador 1 1 8 voltas para fora 2 3 INFORMA ES DE SERVI O GXV50 6 VALORES DE TORQUE Item Di m da rosca mm Tomqu kg m Parafuso da biela O M5x08 8 O06 Parafuso da tampa de v lvulas MexO08 CD 6 06 Parafuso da bobina de igni o M5xO8 CD 60 O06 Prisioneiro datampadaventonha M5xO8 CD 60 O06 Parafuso da placa de junc o do carburador Mb x 0 8 NOTA Utilize os valores de torque padr o para os fixadores que n o estejam especificamente listados nesta tabela CT Indica o parafuso auto travante VALORES DE TORQUE PADR O tem Diam da rosca mm Parafuso e porca flange 2 4 GXV50 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS INFORMA ES DE SERVI O Aplica o Inspe o do n vel da b ia do carburador Instala o do vedador de leo 17 x 27 x 5 mm Instalac o do vedador de leo 17 x 27 x 5 mm Utilizar juntamente com as ferramentas 2 e 3 Limpeza da c mara de combust o 2 5 INFORMA ES DE SERVI O GXV50 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS a SINTOMAS GERAIS E POSS VEIS CAUSAS Partida dif cil CUBA DO CARBURADOR Drene a gasolina velha com gasolina contaminada Verifique e limpe 5 2 e 5 3 VELA DE IGNICAO solta ou sem fa sca Inspecione a P 2 12 T
32. com um martelo INSTALACAO DO ESTATOR ATENCAO Certifique se de que a regi o da rosca n o est suja com p leo graxa ou outros materiais estranhos antes da instalac o Certifique se de que n o h nenhuma arruela ou materiais estranhos presos nas partes magn ticas 1 Certifique se de que a chaveta Woodruff est posicionada corretamente em sua ranhura p 8 1 2 Instale o estator na rvore de manivelas 3 Alinhe a ling eta trava da polia da partida retr til com a ranhura do estator e em seguida instale a polia 4 Aplique uma camada de leo nas roscas e superf cie de assentamento da porca especial 10 mm Prenda o estator com uma cinta de fixac o dispon vel comercialmente e aperte a porca especial 10 mm com o torque especificado TORQUE 21 5 N m 2 15 kg m 5 Instale e ajuste a folga de ar da bobina de ignic o P 8 3 8 2 CINTA DE FIXACAO Dispon vel comercialmente EXTRATOR DO ESTATOR Dispon vel comercialmente lt POLIA DA P RETRATIL LING ETA TRAVA RANHURA CINTA DE FIXACAO Dispon vel comercialmente GXV50 GXV50O VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO b INSPE O i e BOBINA DE IGNI O lt Lado prim rio gt Meca a resist ncia da bobina prim ria conectando uma ponta de prova do ohm metro no terminal da fiac o ao mesmo tempo em que encosta a outra ponta de prova no n cleo de ferro Resist
33. dor est completamente carregada e condi es do testador antes de iniciar a inspe o Siga as instru es representadas pelos s mbolos a seguir sempre que indicado ag Aplicar graxa Utilizar a ferramenta especial Aplicar leo OxO O Indica o tipo comprimento e n mero de parafusos flange utilizados P O O Indica a p gina de refer ncia 4 LOCALIZACAO DO NUMERO DE S RIE O n mero de s rie do motor est gravado no bloco do motor Consulte este n mero ao solicitar pecas de reposic o ou se tiver d vidas sobre procedimentos t cnicos NUMERO DE S RIE DO MOTOR 2 2 GXV50 5 ESPECIFICACOES Rotac es m ximas Marcha lenta Motor 4 800 200 rpm 2 500 150 rpm Compress o do cilindro 0 42 MPa 4 3 kg cm 61 2 psi a 1 000 rpm INFORMA ES DE SERVI O D I do cilindro 41 800 41 815 mm 41 900 mm D E da saia Folga entre o pist o e o cilindro D I da cavidade do pino do pist o Pino do pist o D E Folga entre o pino e o alojamento An is do pist o Espessura do anel 1 anel Folga de leo do colo da biela 2 anel Biela Folga lateral do colo da biela 12 22 an is rvore de N D E da rvore de manivelas manivelas 19 2 an is V lvulas Folga das v lvulas Pist o 0 010 0 045 mm 0 002 0 014 0 77 0 79 mm 0 97 0 99 mm 0 015 0 050 mm 0 150 0 300 mm Folga entre o anel e a canaleta Folga das extremidades do anel D I da cabe a da b
34. e o parafuso de drenagem e drene completamente o carburador PARAFUSO DE ACELERA O AJUSTE P 3 5 CARCA A DO CARBURADOR MONTAGEM Limpe as passagens internas e os orif cios com ar comprimido antes da instala o PARAFUSO DE MISTURA AJUSTE P 3 5 PULVERIZADOR PRINCIPAL MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o PULVERIZADOR PRINCIPAL GICL PRINCIPAL MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes da instala o N mero do Gicl Principal 55 GICL PRINCIPAL ANEL DE VEDA O N o reutilize BOT O DE DRENAGEM 1 2 N m 0 12 kg m PARAFUSO DE DRENAGEM 1 5 N m 0 15 kg m A 8 PARAFUSO DE DRENAGEM 4 5 N m 0 45 kg m DE VEDAC O FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR GICL MONTAGEM Limpe completamente com ar comprimido antes da instalac o Aplique uma camada fina de leo no anel de vedac o para facilitar a instala o ANEL DE VEDACAO ANEL DE VEDACAO V LVULA DA B IA MONTAGEM Antes da instalac o inspecione quanto a desgaste na sede ou na v lvula da b ia e verifique se a mola est fraca mira SEDE DA V LVULA C DESGASTADA V LVULA DA B IA MONTAGEM Ap s a instalac o verifigue se a b ia apresenta um movimento suave INSPECAO P 5 4 Ga PINO DA B IA JUNTA DA CUBA DA B IA CUBA DA B IA MONTAGEM Instale a cuba da b ia com o
35. eletrodo i lateral Folga da vela de ignic o 0 6 0 7 mm Vela de ignic o NGK CR5HSB recomendada DENSO U16FSR UB 5 Instale a vela manualmente para assentar a arruela Em seguida aperte a com uma chave de vela com 1 2 volta adicional se a vela for nova para comprimir a arruela de veda o Caso a vela de igni o seja reutilizada aperte a 1 8 1 4 de volta depois de seu assentamento ATENCAO e Caso n o seja apertada corretamente a vela poder ficar quente e danificar o motor e Se apertar excessivamente a vela de igni o poder danificar as roscas do bloco do cilindro 6 Reinstale o supressor de ru dos 5 FOLGA DAS V LVULAS ATEN O A inspe o e o ajuste da folga das v lvulas dever o ser efetuados com o motor frio Inspe o Ajuste 5 X 12 4 1 Remova os quatro parafusos flange 5 x 12 mm e remova o suporte do tanque de combust vel 2 Remova a tampa de v lvula soltanto lentamente os cantos da tampa Coloque um recipiente apropriado sob a tampa de v lvula para coletar o leo remanescente durante a remoc o TAMPA DE VALVULA NOTA N o tente soltar a tampa de v lvula com forca pois poder danific la Substitua a tampa de v lvula caso se estiver deformada GXV50 ESCOVA ELETRODO LATERAL GXV50 3 Puxe a corda de partida e posicione o pist o no ponto 4 5 morto superior da fase de compress o
36. forme mostrado 3 Instale a tampa da carcaca do motor no bloco do cilindro ODP NOTA Espere 3 minutos ap s a aplicac o da junta l guida para montar a tampa da carcaca do motor no bloco do cilindro 4 Aperte lentamente os parafusos e em seguida aperte os diagonalmente em duas ou tr s etapas com o torgue especificado TOROUE 7 5 N m 0 75 kg m b Espere 30 minutos ap s a montagem N o adicione leo ou acione o motor durante este per odo INSTALACAO DO VEDADOR DE OLEO ACESS RIO 24 x 26 mm r gt 07746 0010700 Instale o vedador de leo at a profundidade especificada GUIA 17 mm utilizando as ferramentas especiais 07746 0040400 INSTALADOR A 07749 0010000 VEDADOR DE LEO 2 0 2 5 mm 9 4 GXV50O RVORE DE COMANDO BRACO OSCILANTE 3 ARVORE DE COMANDO ACIONADOR DE V LVULA a DESMONTAGEM MONTAGEM ESPACADOR DO T ACIONADOR DE V LVULA ACIONADOR DE VALVULA 2 INSPECAO P 9 7 ROLETE DO ACIONADOR DE VALVULA INSPECAO P 9 7 5 x 12 ROLETE DA RVORE DE COMANDO INSPECAO P 9 6 E 9 7 MONTAGEM N o derrube a rvore de manivelas MN EIXO 6 x 25 mm PESCADOR DE LEO INSTALA O DA RVORE DE COMANDO MARCA DE ALINHAMENTO Instale a rvore de comando alinhando a marca gravada com a marca de alinhamento da rvore de manivelas RVORE DE COMANDO MARCA DE ALINHAMENTO MARCA GRAVADA ENGRENAGEM MOTORA DA ARVORE DE COMANDO 9 5
37. ga da mola 7 2 GXV50 MOLA DO CARRETEL o _ GANCHO DE PARTIDA WA X NI x iN 4 RANHURA CARRETEL DE PARTIDA CORDA DO CARRETEL DE PARTIDA D um n em forma de oito CARRETEL DE PARTIDA GANCHO RANHURA CARCACA DE PARTID N CARRETEL DE PARTIDA CORDA DA PARTIDA RETR TIL EN WI W E AN RANHURA GXV50 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA 5 Puxe a corda de partida atrav s do orif cio da carcaca Passe a extremidade da corda atrav s da manopla de partida e d um n na sua extremidade em forma de oito 6 Instale os bracos oscilantes o espacador do braco oscilante e a mola de fricc o conforme mostrado e fixe o carretel de partida utilizando o parafuso de fixac o Puxe a alca de partida v rias vezes e verifique se o braco oscilante est funcionando corretamente D um n em forma de oito MANOPLA DE PARTIDA MOLA DE FRIC O PARAFUSO 5 DE FIXA O ESPA ADOR DO BRA O OSCILANTE BRA O OSCILANTE 2 7 3 CONJUNTO DA PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GXV50 NOTAS VOLANTE DO MOTOR GXV50 BOBINA DE IGNICAO 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO a DESMONTAGEM MONTAGEM ATENCAO Cuidado para n o danificar as aletas da ventoinha durante a remocao e instalacao do volante do motor 1 Remova o filtro de ar e o carburador P 5 1 2 Remowva a partida retr t
38. hanfro da v lvula PLACA LIMITADORA com a ranhura e chanfro do bloco do cilindro 3 Instale a placa limitadora na v lvula alinhando o canto chanfrado da placa com o chanfro do bloco do cilindro V LVULA DE ESCAPE DE OLEO 4 Aperte firmemente o parafuso 3 mm INSTALACAO DA CAPA DA BIELA Instale alinhando as marcas do colo da biela e da capa Instale com o pescador de leo voltado para o lado de instala o do estator MARCAS DE ALINHAMENTO 7 10 3 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS GXV50 2 PIST O a DESMONTAGEM MONTAGEM ANEL DO PIST O MONTAGEM Instale o anel superior com a regi o chanfrada voltada para cima Instale o segundo anel com a marca gravada voltada para cima conforme mostrado Certifique se de n o confundir o 1 com o 2 anel Ap s a instala o verifique se os an is movem suavemente Separe as extremidades dos an is a 120 graus e n o alinhe as folgas com a cavidade do pino do pist o Separe 10 mm para o lado direito ou esquerdo ANEL SUPERIOR as extremidades dos espa adores para n o alinhar com as extrtemidades do anel de leo MARCA 1 ANEL CIRCUNFER NCIA BRANCA 2 ANEL 7 CIRCUNFER NCIA PRETA 7 N gt ANEL DE LEO LNA ANEL COMBINADO SEINE BILL INSPEC O P 10 6 ESPACADOR ANEL DE LEO ANEL ANEL DE LEO COMBINADO ESPA ADOR Ky ANY gt O 3 3 K PINO DO PIST O INSPE O
39. i o c ncava mostrada e remova a carca a do VEDADOR DE LEO 17 x27 x5 mm TAMPA DA VARETA DO N VEL DO LEO INSTALA O P 10 2 _ ANEL DE VEDACAO GUARNI O gt 21 2 x 2 4 mm EXTENSAO DO GARGALO DO LEO SS 5x 14 DESMONTAGEM MONTAGEM P 10 4 _ Dy INSTALACAO 5 x 23 8 Instale com a marca A gravada na cabeca do pist o voltada para lado de admiss o MONTAGEM Cuidado para n o quebrar o anel do Aperte os parafusos pist o durante a instalac o diagonalmente em duas ou tr s etapas com o torque especificado 7 5 N m 0 75 kg m CAPA DA BIELA d MARCA A MONTAGEM P 10 3 PARAFUSO DA BIELA 2 PP INSTALA O P 10 3 CUPILHA 8 mm V LVULA DE ESCAPE li ey hs INSTALAC O P 10 3 Instale alinhando o lado plano com a ranhura do eixo do braco D Sa I 2 BLOCO DO CILINDRO DESMONTAGEM P 10 5 INSPECAO P 10 6 lt TUBO DE RESPIRO 8 PARAFUSO 3 x 5 mm PLACA LIMITADORA ARRUELA 5 2 x 9 mm INSTALAC O 4x10 Instale no lado interno MONTAGEM do bloco do cilindro BRACO DO GOVERNADOR PINO GUIA Aplique trava 6 x 15 mm 2 quimica nas roscas 10 1 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS e MONTAGEM CARCA A DO MOTOR Aplique uma camada de 1 5 a 2 0 de di metro 1 Limpe a superficie de assentamento da carcaca e do bloco do cilindro utilizando um produto de l
40. iela D I do colo da biela 0 016 0 038 mm 0 1 0 6mm 14 973 14 984 0 06 0 10 mm 0 09 0 13 mm D E da haste da v lvula 3 970 3 985 mm 3 935 3 950 mm 0 015 0 048 mm 0 050 0 083 mm comando D I da Arvore do Comando Rolamento 5 020 5 050 mm 5 100 mm de comendo das v lvulas Rolete do Folga entre a haste e a guia da v lvula acionador de v lvula Tampa da carca a do motor Bloco do Cilindro D I do alojamento D I do alojamento D I do alojamento D I do alojamento D I do alojamento rvore de comando Rolete do acionador de v lvula Rolete da rvore de comando Rolete do acionador de v lvula Rolete do bra o oscilante 5 005 5 023 mm 5 005 5 023 mm 4 000 4 018 mm 41 770 41 790 mm 10 002 10 008 mm 9 994 10 000 mm 10 006 10 017 mm 15 000 15 011 mm 41 700 mm 0 12 mm 10 050 mm 9 950 mm 0 100 mm 0 720 mm 0 920 mm 0 12 mm 0 600 mm 10 050 mm 15 040 mm 0 100 mm 0 8 mm 14 940 mm 3 900 mm 3 980 mm 0 098 mm 0 098 mm p m 5 005 5 023 mm 5 050 5 005 5 023 mm 5 050 5 050 mm 5 050 mm 4 050 mm D I da guia de v lvula ADM ESC 4 000 4 018 mm 4 060 mm Braco Oscilante D I do alojamento 4 005 4 025 mm 4 050 mm Rolete do bra o oscilante 3 990 4 000 mm e 950 mm Vela de ignig o 0 6 0 7 mm 0 98 1 20 Q 8 10 ko 0 3 0 5 mm 55 12 mm Bo
41. il e a tampa da ventoinha P 7 1 PORCA ESPECIAL 10 mm MONTAGEM Aplique leo nas roscas e superf cie de POLIA DA PARTIDA RETR TIL assentamento e aperte a porca com o torque especificado MONTAGEM P 8 2 TORQUE 21 5 N m 2 15 kg m PRISIONEIRO A DA TAMPA DA VENTOINHA 8 N m 0 8 kg m VOLANTE DO MOTOR REMO O P 8 2 INSTALACAO P 8 2 5 x20 CHAVETA WOODRUFF MONTAGEM Ap s instalar o volante do motor certifique se de que a chaveta BOBINA DE IGNICAO INSPECAO P 8 3 AJUSTE P 8 3 Woodruff permaneca em sua ranhura na rvore de manivelas ce qu C TD T d PRISIONEIRO B DA TAMPA DA VENTOINHA 2 8 N m 0 8 kg m RVORE DE MANIVELAS T MONTAGEM Inspecione o isolamento quanto MONTAGEM FIACAO DO INTERRUPTOR atrincas ou danos substitua Limpe toda a sujeira leo graxa DE PARADA cabo se necess rio ou materiais estranhos da regi o da rosca antes da instala o 8 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNICAO REMOCAO DO ESTATOR 1 Remova a bobina de ignic o 2 Fixe o estator utilizando uma cinta de fixac o dispon vel comercialmente e remova a porca especial 10 mm NOTA N o solte a porca colocando uma chave de fenda ou ferramenta equivalente entre as aletas e ressaltos 3 Remova a polia de partida 4 Posicione o extrator do estator dispon vel comercialmente 5 Aperte o extrator e remova o estator NOTA N o bata no estator
42. impeza ou um pedaco de pano limpo 2 Instale os dois pinos guia 6 x 15 mm no bloco do cilindro 3 Aplique uma camada de junta l quida Three Bond 1216E ou equivalente de 1 5 a 2 0 mm de di metro na superf cie de assentamento do bloco do cilindro conforme mostrado BLOCO DO CILINDRO 4 Instale a do motor no bloco do cilindro NOTA Espere 3 minutos ap s a aplicac o da junta l quida para montar a carcaca do motor no bloco do cilindro Se houver dificuldade para instalar adequadamente a carcaca gire lentamente a rvore de manivelas Cuidado para n o danificar os l bios do vedador de leo 5 Aperte lentamente os parafusos e em seguida aperte os na sequ ncia numerada mostrada com o torque especificado TORQUE 7 5 N m 0 75 kg m Espere 30 minutos ap s a montagem N o adicione leo ou acione o motor durante este per odo INSTALACAO DO VEDADOR DE LEO Instale o vedador de leo at a profundidade mostrada utilizando as ferramentas especiais INSTALADOR A 07749 0010000 VEDADOR DE LEO 10 2 GXV50 ACESSORIO 24 x 26 mm 07746 0010700 GUIA 17 mm 07746 0040400 GXV50 CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS CILINDRO PIST O V LVULAS INSTALACAO DA V LVULA DE RESPIRO PARAFUSO 3 mm 1 Limpe a v lvula de escape de leo placa limitadora e a regi o da v lvula do bloco do cilindro 2 Instale a v lvula alinhando o ressalto e c
43. ina Mantenha cigarro fa scas e cnamas afastados das pe as relacionadas ao sistema de combust vel 2 1 INFORMA ES DE SERVI O GXV50 NORMAS DE SERVI O Utilize somente pe as e lubrificantes genu nos Honda recomendados ou equivalentes Pe as que n o estejam de acordo com as especifica es da Honda podem danificar o equipamento Utilize as ferramentas especiais projetadas especificamente para o produto Instale juntas an is de veda o etc novos ao montar os componentes Ao apertar uma s rie de parafusos e porcas comece por aqueles que possuam o maior di metro ou pelos parafusos internos Aperte os no torque especificado em ordem cruzada a menos que especificado diferentemente Ap s a desmontagem limpe os componentes com solvente de limpeza Lubrifique todas as superf cies deslizantes antes da montagem Ap s a montagem verifique se os componentes foram instalados corretamente e funcionam adequadamente Muitos parafusos utilizados neste gerador s o auto travantes Tenha cuidado para n o apert los incorreta ou excessivamente o que poderia danificar as roscas ou o orif cio de fixa o Ao efetuar servi os nesta unidade utilize somente ferramentas m tricas Os parafusos porcas e fixadores m tricos n o podem ser substitu dos por seus equivalentes n o m tricos A utiliza o de fixadores e ferramentas inadequados pode danificar a unidade Verifique se a bateria do testa
44. lado do parafuso de drenagem voltado para o filtro de ar ARRUELA DE VEDACAO PARAFUSO DE FIXACAO MONTAGEM Aperte firmemente e verifique se h ind cios de vazamento de combust vel 9 3 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR GXV50 c INSPECAO N VEL DA B IA Coloque o carburador virado para cima e meca a distancia entre a parte superior da b ia e a carcaca do carburador na posic o em que a b ia toca na v lvula N vel padr o 12 0 mm MEDIDOR DO N VEL DA B IA Caso o n vel esteja fora da especificac o substitua a b ia 07401 0010000 Verifigue o funcionamento da b ia GXV50O FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 3 BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR MONTAGEM 1 Remova o filtro de ar e o carburador P 5 1 Enganche as extremidades nos furos menores do braco do governador e 2 Remova a partida retr til e a tampa da ventoinha P 7 1 acelerador Instale a mola com a extremidade mais larga virada para o carburador HASTE DO GOVERNADOR BRACO DO GOVERNADOR AJUSTE P 3 3 MOLA DO GOVERNADOR MOLA DO PARAFUSO DE AJUSTE PARAFUSO DE AJUSTE AJUSTE P 3 5 PORCA DO BRACO DO GOVERNADOR BASE DE CONTROLE PARAFUSO DO BRACO DO GOVERNADOR gt SUPORTE DO CABO PARAFUSO 5 x 12 mm ALAVANCA DE CONTROLE 5 x 12 2 INSTALA O DA MOLA DO GOVERNAD
45. que se Verifique o tubo de quanto a deteriora o rachaduras ou o filtro apresenta obstru es ou danos e instale o em seguida vazamento de gasolina Substitua o se necess rio 4 1 TANQUE DE COMBUST VEL GXV50 NOTAS 4 FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE GXV50 CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 1 FILTRO DE AR 3 BASE DE CONTROLE BRACO DO 2 CARBURADOR GOVERNADOR 1 FILTRO DE AR a REMOCAO INSTALACAO CUIDADO JUNTA DO FILTRO DE AR CARCACA DO FILTRO DE AR Antes da instala o limpe a parte interna da carca a com ar comprimido ELEMENTO DO FILTRO DE AR ESPUMA E VEDADOR DA TAMPA INSPECAO LIMPEZA P 3 3 INSTALACAO Certifique se de que o vedador est posicionado corretamente na ranhura da tampa do filtro de ar conforme mostrado VEDADOR TAMPA DO FILTRO DE AR INSTALACAO Antes da instalac o limpe a DA TAMPA parte interna da tampa da carcaca com ar comprimido RANHURA PE D TAMPADO FILTRO DE AR FILTRO DE AR CARBURADOR BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR GXV50 2 CARBURADOR a REMOCAO INSTALACAO CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho e Antes da desmontagem solte o parafuso de drenagem e drene completamente o carburador 1 Remova o filtro de ar P 5 1 MOLA DE RETORNO DO ACELERAD
46. z de decidir se deve ou n o efetuar uma determinada tarefa CUIDADO e n o cumprimento das instru es de reparos e das precau es deste manual pode causar ferimentos graves e Siga cuidadosamente os procedimentos e precau es indicados neste manual 2 PRECAU ES IMPORTANTES PARA A SEGURAN A Certifique se de que possua uma boa compreens o de todos os procedimentos b sicos de seguran a de trabalho em oficina e de usar os equipamentos de seguran a Ao efetuar servi os de manuten o ou reparo tenha cuidado especialmente com os seguintes itens Leia as instru es antes de iniciar os trabalhos e certifique se de que possua a capacita o e as ferramentas necess rias para efetuar o servi o com seguran a Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo Isto ir reduzir a possibilidade de problemas graves O mon xido de carbono nos gases de escapamento venenoso Certifique se de que haja uma ventila o adequada sempre que acionar o motor Queimaduras nas pe as aquecidas Deixe o motor esfriar antes de toc lo Ferimentos nas partes m veis N o acione o motor a menos que seja instru do Mesmo nestes casos mantenha os dedos m os e roupas afastados do motor Para reduzir a possibilidade de uma explos o tenha cuidado ao trabalhar com gasolina Use somente um solvente de limpeza n o inflam vel para limpar as pe as n o utilize gasol
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