GX100/2» pv - A Motor Diesel
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1. 5 LL LLI T 5 O e O O Q gt TT 0 Tr O ir lt 5 Z lt HON DA g am O O gt lt O S G ASST a A A A TAY S Tr PTT TATI O O O A a A A O Moto Honda da Amaz nia Ltda 2002 GX100 PREF CIO Este suplemento apresenta os procedimentos de servi o e reparos dos motores Honda GX100 Rammer Para informa es de servi o n o encontradas neste suplemento consulte o manual de servi os base GX100 A total observ ncia das instru es resultar em um servi o melhor e mais seguro Preste aten o nestes s mbolos e em seus significados WED Indica uma grande possibilidade de ferimentos pessoais graves ou fatais caso as instru es n o sejam seguidas ATEN O Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou danos ao equipamento caso as instru es n o sejam seguidas TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES INSTRU ES E ESPECIFICA ES CONTIDAS NESTE MANUAL EST O BASEADAS NAS MAIS RECENTES INFORMA ES SOBRE O PRODUTO DISPON VEIS NA POCA DE SUA PUBLICA O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE FAZER ALTERA ES A QUALQUER MOMENTO SEM PR VIO AVISO SEM QUE ISSO INCORRA EM QUALQUER OBRIGA O NENHUMA PARTE DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O PR VIA POR ESCRITO MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Departamento de Servi os P s venda Setor de Publica es2. A tentativa de efetuar OS servi os e reparos sem treinamento ferramentas e equipamentos adequados pode causar ferimentos ao t cnico ou as demais pessoas Al m disso pode danificar o motor ou provocar uma condi o perigosa Este manual descreve os m todos e procedimentos apropriados para efetuar servi os manuten o e reparos Para efetuar alguns procedimentos necess rio utilizar ferramentas especiais Qualquer pessoa que pretenda utilizar uma pe a de reposi o procedimento de servi o ou uma ferramenta que n o seja recomendada pela Honda deve determinar OS riscos sua seguran a pessoal e ao funcionamento seguro do motor Se for necess rio substituir uma pe a utilize pe as genu nas Honda com o n mero de pe a correto ou pe a equivalente Recomendamos n o utilizar pe as de reposi o de qualidade inferior CUIDADO Servicos e reparos inadequados podem provocar uma condicao perigosa que pode causar ferimentos pessoais graves ou fatais ao cliente e demais pessoas Siga cuidadosamente os procedimentos e precaucoes apresentados neste manual e em outros materiais de servico PARA A SEGURAN A DO CLIENTE Servi o e manuten o adequados s o essenciais para garantir a seguran a do cliente e a confiabilidade do motor Qualquer erro ou descuido durante a execu o de um servi o pode resultar em funcionamento incorreto danos ao motor ou ferimentos pessoais PARA SUA SEGURAN A Uma vez que este manual destina
3. o m xima se necess rio Solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste para dentro ou para fora CONTRAPORCA 8 Ap s o ajuste aperte firmemente a contraporca 3 3 NOTAS GX 100 x100 4 SISTEMA DE ALIMENTA O 1 FILTRO DE AR 2 CARBURADOR 1 FILTRO DE AR a REMO O INSTALA O Antes da remo o drene completamente a linha de combust vel CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva Tome cuidado ao manuse la a fim de evitar queimaduras ou ferimentos graves e Mantenha chamas fa scas e fontes de calor afastadas Manuseie o combust vel somente em reas abertas e Limpe os respingos de combust vel imediatamente ATEN O Gire a alavanca do afogador para a posi o totalmente fechada para impedir a entrada de sujeira no motor JUNTA DA CARCA A ELEMENTO DO DO FILTRO DE AR FILTRO DE AR PAPEL 5 x75 mm 2 N o reutilize Instale PORCA FLANGE LIMPEZA 7 N m 0 7 kg m Ra Cuecas mos ada 5 mm 2 P g 3 4 do manual de 5 5 N m 0 55 kg m servicos base ELEMENTO DO FILTRO TUBO DE DRENAGEM DE AR ESPUMA REMO O gt S FS LIMPEZA INSTALA O Ike P g 3 4 do manual de servicos base PRISIONEIRO Pag 4 4 do manual de servicos base AR PARAFUSO DA TAMPA AS A DO FILTRO DE AR 2 TUBO DE RESPIRO INSTALA O P g 4 4 do manual de servi os base CARCA A DO FILTRO DE AR INSTALA O TAMPA DO FILTRO DE AR I
4. T cnicas NDICE PRINCIPAIS MODIFICA ES ESPECIFICA ES INFORMA ES DE SERVI O MANUTEN O SISTEMA DE ALIMENTA O BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR POLIA DE COMANDO RVORE DE MANIVELAS PISTAO BLOCO DO CILINDRO O 0 O O O a D 3 Q 3 N D 5 8 O O D QO D 5 o 3 3 O Q O O O D on D D O o 5 O 5 8 O 0 O O gt D QO D 5 o Q O 7 D n O D 3 C r 1 SLE PI WIN cO r AJUSTE DO 3 2 BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR 5 1 DESENHOS 1 2 DESENHOS DIMENSIONAIS DO EIXO P T O 1 3 DESMONTAGEM MONTAGEM DO CARBURADOR 4 2 ESPECIFICACOES I n 1 1 FOLGA DAS V LVULAS errar 3 1 PADR ES DE MANUTEN O 2 1 PARTIDA RETR TIL 7 1 POLIA DE COMANDO moscada 9 1 REMO O INSTALA O DO FILTRO DE AR 4 1 VALORES DE TORQUE 2 1 GX 100 GX100 ALGUMAS PALAVRAS SOBRE SEGURAN A INFORMA ES DE SERVI O As informa es de servico e reparos contidas neste manual destinam se a t cnicos qualificados
5. de controle para a posi o de alta rota o 2 Solte a porca do bra o do governador 3 Pressione a extremidade do bra o do governador em dire o ao lado do carburador para abrir totalmente a v lvula de acelera o no carburador 4 Mantenha a v lvula de acelera o totalmente aberta gire completamente o eixo do bra o do governador no sentido hor rio e aperte a porca do bra o do governador no torque especificado TORQUE 10 N m 1 0 kg m 3 2 GX 100 CALIBRE DE CHAVE DE AJUSTE LAMINAS DA VALVULA 3 mm 07908 KE90200 PARAFUSO DE AJUSTE DA VALVUL CONTRAPORCA DE AJUSTE DA VALVULA PARAFUSO DE AJUSTE DA VALVULA came FOLGA DAS rT VALVULAS HASTE DA E VALVULA Para aumentar a folga das v lvulas solte o parafuso Para diminuir a folga das v lvulas aperte o parafuso BRA O DO GOVERNADOR VALVULA DE ACELERA O NO CARBURADOR al Ed Y 97 ALAVANCA DE CONTROLE PORCA DO BRA O DO EIXO DO BRA O GOVERNADOR DO GOVERNADOR GX100 5 Verifique se o bra o do governador e a v lvula de acelera o no carburador funcionam suavemente Ne PARAFUSO DE AJUSTE 6 Acione o motor e deixe o aquecer at atingir a temperatura normal de funcionamento YO eS Boar Pre Mova a alavanca de controle para a posi o de maxima rota o e verifique a rota o maxima do motor Tax lt JA DER Rotac o m xima sem carga 4 100 100 rpm N lt ad D 7 Ajuste a rota
6. mm 12 N m 1 2 kg m PROTETOR DO PROTETOR DO SILENCIOSO SILENCIOSO Partida retr til e tampa da ventoinha ee S PARTIDA Modifica es no formato A RETRATIL Tampa da ventoinha Pe as especiais Partida retr til e parafusos flange 6x 8 mm TAMPA DA TAMPA DA VENTOINHA 6 x 8 3 VENTOINHA PARAFUSO FLANGE 6 mm 3 dedito VOLANTE R BS US VOLANTE DO MOTOR POLIA DE PARTIDA PORCA FLANGE 12 mm PORCA FLANGE 12 mm GX100 PRINCIPAIS MODIFICA ES GX100 Rammer GX100 Arvore de manivelas tubo de respiro bloco do cilindro e tampa da carca a do motor Modifica es no formato rvore de manivelas bloco do cilindro e tampa da carca a do motor Pe as especials Tubo de respiro parafuso flange 4 x 10 mm e retentor de leo 6x 11x 4 mm Altera o na quantidade Tampa do gargalo de abastecimento de leo vareta medidora parafuso de drenagem de leo e arruela do parafuso de drenagem Flange do eixo P T O pe as especiais TAMPA DA CARCA A DO MOTOR TAMPA DA CARCA A DO MOTOR RVORE DE MANIVELAS RVORE DE TUBO DE MANIVELAS RESPIRO BLOCO DO CILINDRO RETENTOR DE OLEO 6x11x4mm BLOCO DO CILINDRO 3 5 N m 0 35 kg m TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO DE OLEO VARETA MEDIDORA A N o reutilize O TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO DE OLEO VARETA MEDIDORA 2 PARAFUSO DE DRENAGEM DE OLEO PARAFUSO DE DRENAGEM DE OLEO 2 P
7. silencioso Porca do silencioso NOTA Utilize os valores padr o de torque para os fixadores n o apresentados nesta tabela p g 2 3 do manual de servi o base e CT indica um parafuso autotravante 2 1 2 2 NOTAS GX 100 GX 100 1 FOLGA DAS V LVULAS 3 MANUTEN O 2 GOVERNADOR 1 FOLGA DAS V LVULAS A inspe o e o ajuste da folga das v lvulas devem ser efetuados com o motor frio Inspe o 1 Solte os quatro parafusos flange 6 x 14 mm 2 Para remover a tampa do cabe ote insira uma chave de fenda ou ferramenta equivalente no rebaixo do cilindro indicado na figura Remova cuidadosamente a tampa do cabe ote Limpe todo leo derramado do motor com um pano ao remover a tampa do cabe ote ATEN O N o remova a tampa do cabe ote com for a para n o deform la Substitua a tampa do cabe ote caso esteja deformada 3 Remova a partida retr til p g 7 1 do manual de servicos base 4 Posicione o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas totalmente fechadas O ponto morto superior da fase de compress o o ponto onde o rebaixo na polia de partida ou seja o lado oposto da marca A no volante do motor est alinhado com o orif cio do parafuso inferior da tampa da ventoinha e Se a v lvula de escapamento abrir quando o rebaixo na polia de partida estiver alinhado com o orif cio do parafuso inferior na tampa da
8. INO GUIA 6 x 10 mm 2 FLANGE DO EIXO P T O 8 x 40 4 GX 100 NOTAS 1 ESPECIFICA ES 1 ESPECIFICA ES 3 DESENHOS DIMENSIONAIS DO EIXO P T O 2 DESENHOS DIMENSIONAIS 1 ESPECIFICA ES DIMENS ES E PESOS Modelo Tipo P T O Comprimento Largura Altura Peso seco 10 8 kg Peso em ordem de marcha 11 0 kg MOTOR Capacidade de leo 1 0 28 1 N vel de leo com o motor montado a 15 no lado do eixo P T O O n vel difere de acordo com o ngulo de montagem do motor 1 1 GX100 2 DESENHOS DIMENSIONAIS Unidade mm 306 5 ill Ni I A oe 105 8x 1 25 16 GX 100 3 DESENHOS DIMENSIONAIS DO PT O Unidade mm 119 5 DO CENTRO DO CILINDRO 4 0 9 5 13 LARGURA DA CHAVETA 4 1 3 1 4 NOTAS GX100 2 INFORMA ES DE SERVI O 1 PADR ES DE MANUTEN O 2 VALORES DE TORQUE 1 PADR ES DE MANUTEN O x Pea nem dro Limitedeuso 4 100 100 rpm Po 1 850 150 rpm Po Abertura do parafuso de mistura 2 5 8 voltas para fora 2 l 2 VALORES DE TORQUE m wiwan m Parafuso de drenagem de leo Contraporca de ajuste da v lvula Porca do volante do motor Porca do bra o do governador Parafuso da placa limitadora Parafuso do tubo de respiro Prisioneiro 5 x 75 mm Porca Prisioneiro da carca a do filtro de ar Porca Parafuso da tampa do filtro de ar Prisioneiro do
9. IO DO gt REBAIXO da marca A no volante do motor est alinhado com o PARAFUSO INFERIOR orif cio do parafuso inferior da tampa da ventoinha _ MARCAS DE VISTA DO LADO DO EIXO P T O ALINHAMENTO O ponto morto superior da fase de compress o est na CORREIA DE Es DISTRIBUI O posi o em que a superf cie de contato da tampa do cabe ote fica alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando 3 Remova os eixos dos balancins e os balancins de admiss o e escapamento p g 9 1 do manual de servi os base Remova o eixo da polia de comando p g 9 1 do manual SUPERF CIE DE CONTATO de servi os base DA TAMPA DO CABE OTE 4 Abaixe um pouco a polia de comando no cilindro Solte a CORREIA DE correia de distribui o do lado do flange da polia de DISTRIBUI O comando conforme mostrado e remova a polia de comando FLANGE POLIA DE COMANDO VENTOINHA VOLANTE DO MOTOR brome 1 Posicione o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas totalmente fechadas Alinhe o rebaixo na polia de partida ou seja lado oposto da marca A no volante do motor com o orif cio do parafuso inferior da tampa da ventoinha ORIF CIO DO 5 PARAFUSO INFERIOR REBAIXO 9 1 2 Posicione a correia de distribui o na polia de comando a partir do lado do flange da polia 3 Alinhe as marcas de alinhamento na polia de comando de modo que elas fiquem alinhadas com a superf ci
10. NSTALA O Limpe aplicando ar PORCA FLANGE 6 mm 8 5 N m 0 85 kg m Limpe aplicando ar comprimido pela parte interna e instale comprimido pela parte interna e instale 4 1 GX 100 2 CARBURADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva Tome cuidado ao manuse la a fim de evitar queimaduras ou ferimentos graves Mantenha chamas fa scas e fontes de calor afastadas Manuseie o combust vel somente em reas abertas e Limpe os respingos de combust vel imediatamente Antes da remo o drene completamente a linha de combust vel 1 Desconecte o tubo de combust vel 2 Remova o filtro de ar p g 4 1 e o carburador p g 4 5 do manual de servi os base TAMPA DO CARBURADOR BRA ADEIRA DO TUBO D8 EN PARAFUSO DE ACELERA O AJUSTE P g 3 7 do manual de servi os base TUBO DE RESPIRO CUBA DA B IA INSTALA O P g 4 8 do manual de servi os base PARAFUSO ARRUELA 4x12 mm 4 ANEL DE VEDA O DA TAMPA DO CARBURADOR N o reutilize Db 2 5 SL ARRUELA DE VEDA O N o reutilize PARAFUSO DE FIXACAO MONTAGEM JUNTA DA CUBA DA BOIA TUBO DE DRENAGEM Aperte firmemente o OT Tr parafuso e inspecione quanto a vazamento DA de combust vel PARAFUSO DE DRENAGEM ANEL DE VEDA O DE COMBUST VEL N o reutilize GX100 GICL DE MARCHA LENTA MONTAGEM Limpe
11. USTE P g 3 2 INSTALA O Fixe firmemente a haste do governador na guia da conex o da haste HASTE DO GOVERNADOR N MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR m a INSTALA O x BAR P Instale a mola com a extremidade DD mais curta virada para a alavanca TS do acelerador no carburador SSS OS Go Um e Prenda as extremidades da mola SE nos pequenos orif cios no bra o ES do governador e na alavanca do OS q acelerador SS Ce J MOLA DO GOVERNADOR a PARAFUSO DO BRA O 7 i N DO GOVERNADOR q dE a Q PARAFUSO DE AJUSTE TENY S AJUSTE P g 3 2 LOS PORCA SEXTAVADA 5 mm PORCA DO BRA O DO GOVERNADOR 10 N m 1 0 kg m ANEL EL STICO 5 mm PARAFUSO 4x 6 mm SUPORTE DO FIO 6 x 14 2 CABO DO 7 PARAFUSO DE AJUSTE PORCA SEXTAVADA DO CABO 6x 34 mm 6 mm 2 BASE DE CONTROLE 5 2 NOTAS GX100 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GX100 INTERRUPTOR DO MOTOR 1 PARTIDA RETR TIL 1 PARTIDA RETR TIL a DESMONTAGEM CORDA DE PARTIDA PARAFUSO DA TAMPA DO CARRETEL erifique se a corda est MONTAGEM ANEL ELASTICO desgastada ou desfiada antes da instala o Se necess rio substitua AL A DE PARTIDA Aplique Loctite 638 na rosca GUIA DA CATRACA CATRACA 2 CARRETEL DE PARTIDA PLACA DESLIZANTE A MOLA DA PARTIDA RETR TIL DESMONTAGEM Para manuse la utilize luvas Tome cuidado para que a PLACA DESLIZANTE B CARCA A DA m
12. asolina para limpar as pe as LI Nunca drene nem armazene gasolina num recipiente aberto Mantenha cigarros fa scas e chamas afastados de pecas relacionadas com o combust vel GX 100 NOTAS oa PRINCIPAIS MODIFICA ES do filtro d junt Carca a do filtro de ar e junta JUNTA DA PRISIONEIRO CARCA A DO Modifica es no formato 5 x 75 mm 2 JUNTA DA CARCA A DO FILTRO DE AR 5 x 77 2 I PORCA FLANGE Carca a do filtro de ar e junta 5 mm 2 Pe as especiais Prisioneiro da carca a do filtro de ar porca flange 6 mm prisioneiros 5 x 75 mm porcas flange 5 mm PRISIONEIRO DA CARCA A DO PORCA E CARCACA DO FILTRO DE AR FLANGE FILTRO DE AR Carburador modificac o no formato Base de controle mola de MOLA DE BRACO DO retorno do acelerador e BRACO DO CONEX O Draco do Gaveriador GOV RNADOR RETORNO DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO Essa DA HASTE ACELERADOR DO ACELERADOR Modifica es no formato Base de controle mola de retorno do acelerador e bra o do governador Pe as especiais Conex o da haste BASE DE CONTROLE BASE DE CONTROLE PRINCIPAIS MODIFICA ES GX100 GX100 Rammer GX100 Silencioso e protetor do PORCA AUTOTRAVANTE silencioso SILENCIOSO 6 mm 2 SILENCIOSO 12 N m 1 2 kg m 6 x 79 2 Modifica es no formato Silencioso e protetor do silencioso Pe as especiais Prisioneiro 6 x 78 mm e porca autotravante 6 mm PRISIONEIRO 6 x 78
13. completamente com ar comprimido antes da instala o Aplique uma leve camada de leo no anel de veda o para facilitar a instala o ANEL DE VEDA O Mes ANEL DE VEDA O N o reutilize TAMPA LIMITADORA SUBSTITUI O P g 4 7 do manual de servi os base PARAFUSO DE MISTURA SUBSTITUI O P g 4 7 do manual de servi os base CORPO DO CARBURADOR Limpe o corpo com ar Limpe comprimido antes da completamente com instala o ar comprimido antes da instala o VALVULA DA BOIA PULVERIZADOR MONTAGEM PRINCIPAL Verifique a extremidade da v lvula da b ia quanto a desgaste e verifique as condi es 2 da mola GICLE PRINCIPAL V LVULA sy MONTAGEM DA BOIA Limpe completamente com ar comprimido antes ASSENTO A A da instalac o DA V LVULA 5 el A O PRINCIPAL Ht NORMAL MONTAGEM PINO DA B IA Ap s a instala o verifique o funcionamento da b ia pressionando a suavemente INSPE O P g 4 7 do manual de servi os base 4 3 4 4 NOTAS GX100 h BASE DE CONTROLE GX100 BRA O DO GOVERNADOR 1 BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR 1 BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR a REMO O INSTALA O 1 Remova o filtro de ar p g 4 1 2 Remova o carburador p g 4 5 do manual de servicos base CONEX O DA HASTE REMO O Levante a conex o enquanto fixa a BRA O DO GOVERNADOR haste do governador AJ
14. do a t cnicos qualificados n o apresentamos os cuidados referentes s pr ticas de seguran a b sicas de uma oficina por exemplo o uso de luvas para manusear pe as quentes Se o t cnico n o possuir o treinamento de seguran a da oficina ou n o tiver confian a em seus conhecimentos sobre pr ticas seguras de trabalho recomendamos n o efetuar os procedimentos descritos neste manual Algumas das precau es de seguran a mais importantes para efetuar servi os gerais s o apresentadas a seguir Entretanto n o podemos adverti lo sobre todos os riscos poss veis que podem ocorrer ao efetuar os procedimentos de servi o e reparos Somente o t cnico pode decidir se deve ou n o efetuar uma tarefa dada CUIDADO N o seguir corretamente as instru es e precau es apresentadas neste manual pode causar ferimentos pessoais graves ou fatais ao t cnico Siga cuidadosamente os procedimentos e precau es descritos neste manual PRECAU ES IMPORTANTES DE SEGURAN A Certifique se de possuir um amplo conhecimento de todas as pr ticas de seguran a b sicas de uma oficina vestir se com roupas adequadas e utilizar os equipamentos de seguran a Ao efetuar qualquer servi o observe as precau es abaixo Cl Ler todas as instru es antes de come ar qualquer servi o e certificar se de possuir as ferramentas pe as de reposi o ou substitui o e as habilidades necess rias para efetuar as tarefas segura e completamente Ol P
15. e de contato da tampa do cabe ote O ponto morto superior da fase de compress o est na posi o em que a superf cie de contato da tampa do cabe ote fica alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando Tome cuidado para que a rvore de manivelas n o gire durante a instala o 4 Aplique leo no anel de veda o 6 8 x 1 9 mm e instale o no eixo da polia de comando p g 9 1 do manual de servi os base 5 Instale o eixo da polia de comando no cilindro p g 9 1 do manual de servi os base 6 Enquanto mant m as marcas de alinhamento da polia de comando alinhadas com a superf cie de contato da tampa do cabe ote verifique novamente se o pist o est no ponto morto superior da fase de compress o 7 Se as marcas de alinhamento e a superf cie de contato da tampa do cabe ote n o estiverem alinhadas ou se o pist o n o estiver no ponto morto superior da fase de compress o repita o procedimento a partir da etapa p g 9 1 9 2 GX 100 CORREIA DE DISTRIBUI O POLIA DE COMANDO VISTA DO LADO DO EIXO P T O MARCAS DE CORREIA DE ALINHAMENTO SUPERF CIE DE CONTATO DA TAMPA DO CABE OTE HONDA The Power of Dreams 00X6B Z0D 001
16. ola n o salte para fora PARTIDA RETRATIL b MONTAGEM CARRETEL PLACA DE PARTIDA DESLIZANTE A Use luvas e prote o para os olhos Durante a montagem tome cuidado para que a mola da partida retr til n o salte para fora 1 Aplique uma leve camada de graxa na placa deslizante A e em seguida instale a no carretel de partida 2 Aplique graxa na mola da partida retr til Enrole a mola e instale a no carretel de partida alinhando MOLA DA GANCHO PARTIDA a extremidade externa com a ranhura no carretel RANHURA RETR TIL 3 Passe a corda de partida atrav s do orif cio no carretel de partida e d um n na extremidade da corda 4 Enrole a corda de partida ao redor do carretel na dire o indicada 5 Aplique uma leve camada de graxa na placa deslizante B Instale a placa deslizante B no carretel de partida alinhando o gancho interno da mola com o orif cio angular na placa conforme mostrado 6 Mantenha a extremidade da corda de partida no rebaixo do carretel 7 Aplique graxa na parte da carca a da partida retr til indicada na figura Instale o carretel de partida na carca a fixando o gancho interno da mola da partida retr til ou seja o gancho que puder ser verificado atrav s do orif cio angular na placa deslizante B no ressalto da carca a Tome cuidado para que a mola n o salte para fora 8 Com a extremidade da corda de partida fora do rebaixo do carretel gire o carretel aproximadamente 3
17. roteger seus olhos utilizando culos de seguran a ou m scara protetora adequados sempre que estiver efetuando servi os com martelo furadeira ou lixadeira ou trabalhando com ar ou l quidos pressurizados molas ou outros componentes que armazenam energia Em caso de d vida coloque a prote o para os olhos LI Utilizar outras roupas protetoras quando necess rio por exemplo culos ou sapatos de seguran a Manusear pecas quentes ou pontiagudas pode causar queimaduras ou cortes graves Antes de manusear qualquer pe a ou objeto que aparentemente possa machuc lo pare e coloque as luvas Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer procedimento de servi o a menos que especificado Isso o ajudar a eliminar v rios riscos potenciais CI Envenenamento por mon xido de carbono proveniente do escapamento Certifique se de que haja ventila o adequada sempre que o motor estiver em funcionamento Queimaduras causadas por pe as quentes Deixe o motor e o sistema de escapamento esfriarem antes de trabalhar nessas reas Ol Ferimentos causados por pe as m veis Caso seja necess rio efetuar algum procedimento com o motor em funcionamento certifique se de manter suas m os dedos e roupas afastados e O vapor da gasolina explosivo Para reduzir a probabilidade de inc ndio ou explos o tome cuidado quando estiver trabalhando pr ximo a gasolina CO Utilize somente solvente n o inflam vel N o utilize g
18. ventoinha gire o volante do motor uma volta e alinhe as marcas O ponto morto superior da fase de compress o est na posic o em que a superf cie de contato da tampa do cabecote fica alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando 5 Insira um c libre de l minas entre o parafuso de ajuste da v lvula e a v lvula e meca a folga das v lvulas ADM 0 15 0 04 mm Folga das v lvulas ESC 0 20 0 04 mm 6x 14 4 TAMPA DO CABECOTE REBAIXO DO CILINDRO MARCA A DO VOLANTE DO MOTOR POLIA DE PARTIDA ORIF CIO DO PARAFUSO INFERIOR VISTA DO LADO DO EIXO P T O MARCAS DE CORREIA DE ALINHAMENTO BISTRIEDIE AC lt 6 SUPERFICIE DE CONTATO DA TAMPA DO CABECOTE 3 1 Ajuste 1 Caso o ajuste seja necess rio siga os procedimentos abaixo a Mantenha o parafuso de ajuste da v lvula fixo com uma ferramenta especial e solte a contraporca FERRAMENTA Chave de ajuste da v lvula 3 mm 07908 KE90200 b Gire o parafuso de ajuste para obter a folga especificada das v lvulas de admiss o e escapamento c Mantenha o parafuso de ajuste da v lvula fixo com uma ferramenta especial e aperte a contraporca TORQUE 7 5 N m 0 75 kg m 2 Verifique novamente a folga das v lvulas ap s apertar a contraporca 3 Instale a tampa do cabe ote p g 9 2 do manual de servi os base e a partida retr til p g 7 1 do manual de servi os base 2 GOVERNADOR Ajuste 1 Mova a alavanca
19. voltas na dire o mostrada a fim de aplicar a pr carga na mola 7 2 GX100 D um no CARRETEL DE PARTIDA GANCHO MOLA DA PARTIDA RETR TIL ORIF CIO ANGULAR DESLIZANTE B CORDA DE CARRETEL DE PARTIDA CARCA A DA PARTIDA RETR TIL RESSALTO CARRETEL DE PARTIDA REBAIXO GX 100 9 Puxe a extremidade da corda atrav s do orif cio na carca a e instale a al a de partida Em seguida d um n na extremidade da corda 10 Instale as catracas no carretel de partida do lado marcado com um R conforme mostrado 11 Fixe o anel el stico e o parafuso da tampa do carretel na guia da catraca 12 Aplique Loctite 638 na rosca do parafuso da tampa do carretel Mantenha a guia da catraca fixa e aperte firmemente o parafuso da tampa do carretel 13 Puxe a corda de partida v rias vezes e verifique se as catracas se movimentam suavemente 7 3 POLIA DE COMANDO RVORE DE GX100 MANIVELAS PISTAO BLOCO DE CILINDRO 1 POLIA DE COMANDO 1 POLIA DE COMANDO MARCA A DO TAMPA DA VOLANTE DO MOTOR amp POLIA DE a REMOCAO ELES Ga PARTIDA 1 Remova a vela de igni o e a tampa do cabe ote p g 9 2 do manual de servi os base 2 Posicione o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas totalmente fechadas O ponto morto superior da fase de compress o o ponto onde o rebaixo na polia de partida ou seja o lado oposto ORIF C
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