Atenção! Atenção!
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1. Aten o O Redline um dispositivo de alto desempenho destinado ao uso em competi es ou testes controlados O uso urbano em estradas e vias p blicas de inteira responsabilidade do usu rio O produto descrito neste manual n o garante de nenhuma forma ndices de emiss o de gases e de polui o sonora compat veis com as normas vigentes em seu estado ou pais A Redline Racing e 4Union se isentam de qualquer responsabilidade pelo uso indevido de seus produtos Use sempre capacete e roupa apropriada Obede a a sinaliza o e limites de velocidade Sua seguran a sua responsabilidade Aten o Se voc n o est familiarizado com manuten o mec nica el trica da sua motocicleta ou termos como injetor ou sonda 02 n o lhe familiar e n o sabe onde cada um desses componentes e seus conectores e fia o est localizado em sua motocicleta pedimos que n o continue com a instala o por conta pr pria e procure a ajuda de uma pessoa experiente Nunca instale nada ou fa a manuten o em sua motocicleta com ela quente Nunca instale nada ou fa a manuten o em sua motocicleta antes de desligar o MAXIFUSE ou o terminal negativo da bateria se n o sabe o que MAXIFUSE ou como proceder n o continue a instala o por conta pr pria Garanta que a motocicleta est apoiada sobre uma superf cie plana e firme Sobre o funcionamento do Redline O Redline um dispositivo de performance que possibilita obter um r2. Caso sejam diferentes ou tiver alguma d vida n o continue com a instala o Fa a a instala o de cada injetor separadamente para evitar a invers o dos conectores originais instalando o chicote dianteiro no injetor traseiro por exemplo Aten o Verifique se a conex o ficou perfeita e firme para que nenhum dos conectores se desligue com a vibra o do motor Mesmo aparentemente conectados de forma mec nica ele pode n o estar com perfeito contato el trico Mal contato el trico faz com que o injetor n o seja acionado causando mal funcionamento do motor muito importante a verifica o dessa liga o 6 Quando terminar a instala o certifique se de que nenhum fio encostar no motor ou outra rea quente uma boa ideia certificar se de que h um pouco de folga na fia o para evitar que a vibra o do motor danifique ou quebre os fios Redline Ver 3 4 www RLRACING com br Ligando o negativo O fio negativo preto com olhal met lico pode ser ligado a qualquer parafuso que tenha bom contato com o chassi da moto n o t m pintura no bloco do motor ou diretamente no polo negativo da bateria se n o sabe o que polo negativo ou tem alguma duvida de como proceder n o continue a instala o A liga o errada no positivo por exemplo queima o m dulo e anula a garantia Ligando o Chicote do Sensor 02 conector Azul Caso sua moto n o possua sondas basta n o instalar o chicote azul Se o usu rio optar
3. com br Ligando o Chicote do Bico Injetor conector Vermelho O Redline n o faz distin o entre cilindro dianteiro ou traseiro pode ser instalado em qualquer ordem desde que os conectores originais n o sejam invertidos Para evitar invers o instale primeiro os conectores no cilindro dianteiro e s depois desligue e instale os do cilindro traseiro 1 Antes de instalar o Redline primeiro voc deve desconectar o MAXIFUSE se n o sabe o que ou como proceder n o continue a instala o 2 Determine um local protegido para a unidade 3 Verifique se preciso erguer o tanque Se sim certifique se que sua moto est fria e retire o parafuso de fixa o do tanque parafuso traseiro que fica sob o assento soltar e levantar o tanque de combust vel Use algum objeto para manter o tanque de combust vel elevado bloco de madeira ou uma toalha para ter acesso aos injetores 4 Entre os cilindros voc localizar os injetores de combust vel se n o sabe o que ou como proceder n o continue a instala o Consulte o manual de servi o se necess rio Os injetores s o montados em an is de borracha e sob press o Isto permite movimentos circulares sem a desmontagem caso seja necess rio para um encaixe preciso dos conectores 5 Desconecte os conectores originais do injector Antes de continuar a instala o compare os conectores tanto do lado da fia o da moto quanto do injetor se s o os mesmos do chicote do Redline
4. endimento do motor muito superior do que com o motor original Ele tamb m til em altera es mec nicas como troca de filtro de ar e ou escapamento Diferente de outros dispositivos ele s atua acima do RPM inicial definido pelo bot o A Dessa maneira ele n o gera aumento de consumo de combust vel com a moto parada congestionamento por exemplo Outra grande inova o no Redline que ele n o trabalha por faixa de rota o com enriquecimento fixo dentro de uma faixa de rota es definidas pelos bot es e sim de forma constante e linear Ver o gr fico no bloco Regulando Ao ser ligado ele usa os valores dos bot es de regulagem para gerar v rias equa es matem ticas As informa es lidas no momento de cada inje o s o aplicadas sobre essas equa es e um valor de enriquecimento obtido de forma independente para cada bico injetor O calculo de enriquecimento refeito a todo tempo para cada ciclo de inje o A diferen a entre o Redline e o antigo Suricato que o Redline possui um grupo de chaves que permite que sua atua o seja potencializada Em picos de pot ncia o enriquecimento ultrapassa o m ximo definido pelos bot es durante alguns instantes potencializando o efeito E a ltima chave usada para ligar o enriquecimento da mistura em rota o abaixo da m nima 1 300RPM isso usado em casos de altera o de cilindrada ou instala o de algum compressor turbo Redline Ver 3 4 www RLRACING
5. nue a instala o 2 Siga o fio de cada sensor at localizar seu conector 3 Retire o pino inferior direito vista traseira mostrado na fotografia do lado do chicote da motocicleta se n o sabe o que ou como proceder n o continue a instala o Esse o conector f mea o macho o que v m do sensor esse n o alterado 4 O fio mais curto do chicote para o cilindro traseiro e o mais longo para o cilindro dianteiro Conecte o fio do chicote azul que possui um terminal f mea no terminal macho retirado do conector Cubra com o tubo termo retr til e o aque a para que ele se contraia e fa a a prote o da liga o 5 Religue os conectores do sensor Veja a foto abaixo como a liga o fica depois da instala o 6 Passe o fio por cima do chassi e embaixo do tanque ou na parte inferior do chassi sempre usando lacres pl sticos Pelo menos 3 lacres devem ser usados para garantir que a boa fixa o do chicote evitando que se prenda em alguma parte m vel raspe no ch o ou encoste no motor ou escapamento Redline Ver 3 4 www RLRACING com br Verifica o da instala o e funcionamento Refa a a verifica o de todas as liga es para garantir que est o firmes e nenhum fio esteja encostando no motor ou no escapamento ou que possam se soltar com a vibra o do motor Com o Redline sem a tampa coloque a chave da moto em ligada e o interruptor do punho em RUN O led do Redline dever acender
6. ot es A por o verde no gr fico indica o funcionamento das chaves de booster ligadas Redline Ver 3 4 www RLRACING com br O Redline fornecido com regulagem padr o use a inicialmente para ter par metros de mudan a Ap s um per odo de adapta o comece elevando os valores de cada bot o aos poucos e siga testando o resultado Engasgos ou falhas na acelera o podem indicar excesso de combust vel e de que a regulagem deve ser reduzida Apenas com tempo e v rios testes que poss vel atingir o valor ideal de regulagem equilibrando o consumo com desempenho da forma desejada N o necessariamente um valor mais alto pode significar maior rendimento Um valor alto pode passar do ponto ideal de m ximo aproveitamento e o excesso de combust vel causa queda no rendimento N o aconselhamos a apenas copiar os valores de uma outra pessoa pois esses valores podem ser perfeitos para aquela motocicleta e que podem n o ser os melhores para a sua Altera o na forma de condu o da motocicleta qualidade do combust vel e estado geral de filtros e leo lubrificante podem influenciar no resultado final da regulagem bem como no desempenho obtido Sempre fa a as regulagens com o motor quente Quando o motor est frio ele normalmente t m a mistura mais rica do que quando quente Regulagem padr o A 2 B 3 C 3 D 4 com a chave 2 ligada O booster definido nas chaves 1 2 e 3 Cada chave acrescenta um determinado
7. por trocar o escapamento por um modelo sem a sonda o chicote azul poder ser mantido para que o Redline passe a funcionar como um eliminador de sonda enviando um sinal de erro padr o da ECU 1 Localize o sensor 02 que est no cano de escape se n o sabe o que um sensor 02 onde est localizado ou como proceder n o continue a instala o Aten o Em algumas motos o conector do sensor de temperatura semelhante ao do Sensor 02 conectar errado causa mal funcionamento do dispositivo e do motor 2 Siga o fio do sensor at localizar seu conector 3 O fio mais curto do chicote para o cilindro traseiro e o mais longo para o cilindro dianteiro 4 Passe o fio por cima do chassi e embaixo do tanque ou na parte inferior do chassi sempre usando lacres pl sticos Pelo menos 3 lacres devem ser usados para garantir que a boa fixa o do chicote evitando que se prenda em alguma parte m vel raspe no ch o ou encoste no motor ou escapamento Ap s a instala o nenhum conector ou componente da moto ficar sem liga o ou solto Garanta que todo o chicote est preso com lacre pl stico de forma que n o possa se soltar ou entrar em contato com qualquer superf cie aquecida Redline Ver 3 4 www RLRACING com br Ligando o Chicote do Sensor 02 Sonda com aquecimento de 4 fios conector Azul 1 Localize o sensor 02 que est no cano coletor se n o sabe o que um sensor 02 onde est localizado ou como proceder n o conti
8. por um per odo de tempo em seguida se apaga Ele s permanece ligado com o motor em funcionamento Caso o led n o acenda verifique novamente todas as liga es Veja a liga o do terminal negativo verifique se o parafuso usado se n o for o da bateria est realmente aterrado Pintura ou acabamento pode causar mal contato D prefer ncia a parafusos que j possuam outras liga es el tricas Se o led acender fa a um teste ligando o motor antes de encerrar a instala o para garantir o perfeito funcionamento Basta dar a partida e certificar de que todos os cilindros est o funcionando perfeitamente Caso a instala o n o tenha sido feita corretamente um ou os dois cilindros podem n o funcionar N o preciso esperar o motor esquentar para verificar o funcionamento basta ligar e certificar o funcionamento dos cilindros O n o funcionamento do cilindro causado pelo n o contato el trico prefeito em alguma liga o no sistema de injetor Geralmente o problema ocorre na liga o entre o conector f mea do Redline no injetor Pelo dif cil acesso nem sempre poss vel fazer a press o necess ria para que o conector se trave corretamente e fa a um perfeito contato el trico Qualquer falha no contato el trico faz com que o injetor n o seja acionado e por consequ ncia o cilindro correspondente n o funcione Se isso ocorrer refa a a instala o do cilindro Somente depois dessa verifica o que a instala o pode
9. ser considerada finalizada e a moto poder ser remontada Redline Ver 3 4 www RLRACING com br Regulando A regulagem feita em 4 bot es identificados de A a D A regulagem dos bot es vai de 0 at 9 que corresponde a nenhum enriquecimento at o enriquecimento m ximo O Redline vai com uma regulagem padr o que est exibida no adesivo interno caso seja necess rio voltar para essa regulagem girando os bot es no sentido hor rio aumentamos o valor m ximo de enriquecimento Valor de RPM de cada um dos bot es A 1300 RPM B 2500 RPM z C 4000 RPM redline D 5500 RPM 10 9 8 ui p UJ z Lu o E Lis 0 1300 2500 4000 5500 Esse um exemplo de um gr fico gerado internamente pelo Suricato tomando se por base a regulagem padr o no momento em que ele energizado Na faixa entre 0 e 1 300 RPM ocorre apenas um enriquecimento minimo para a manuten o da temperatura baixa A atua o dos bot es ocorre de forma linear ap s os 1 300 RPM O enriquecimento atinge o valor m ximo com o motor sendo submetido carga subida arrancada ou peso Quando o motor n o est sob carga os valores desse gr fico tentem a reduzir automaticamente para um valor m nimo Condu o em estrada plana sem acelera o por exemplo Quando uma acelera o solicitada pelo piloto ou a carga sobre o motor aumenta os valores automaticamente se elevam at o limite definido pelos b
10. valor ao pico de enriquecimento Seus valores s o acumulativos 1 acrescenta 5 2 acrescenta 10 3 acrescenta 20 Sequencia de combina o dos botoes ligados 05 1 10 2 15 2 1 20 3 25 3 1 30 3 2 35 3 2 1 Por exemplo Com o bot o 1 ligado ON os picos de enriquecimento ultrapassam a linha do gr fico em 5 rea verde no gr fico Com o bot o 3 e 1 ligados o pico ultrapassa em 25 A chave 4 quando ligado faz com que o Redline passe a enriquecer a mistura tamb m abaixo do valor m nimo de rota o Essa propriedade s dever ser usada em caso de altera o de cilindrada ou uso de algum tipo de compressor Se for usado em um motor n o modificado o consumo de combustivel ira aumentar poder sujar as velas e outros problemas decorrentes da mistura excessivamente rica Aten o Os seguintes c digos poder o aparecer no LOG da moto e n o significam problemas P0131 02 Sensor Circuit Low Voltage P0151 02 Sensor Circuit Low Voltage A luz espia da inje o poder acender em motos que usam o motor TC88 Redline Ver 3 4 www RLRACING com br
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