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1 Manual de Serviço nº br 2007 03

1. O VAZ O TESTE FLANGES ANEL FELTRO ANEL TAMANHOS M XIMA TRABALHO M N M X HIDROST SUC REC ROLAMENTO RETENTOR CENTRIF GAXETAS LUBRIF PESO rom bar m3 h bar norma c digo c digo mm tipo Kg BR 75 300 5 0 15 30 1 5 ANSI PrI N 3208 E 1 4 45 3 8 GRAXA 152 150 LBS BR 130 300 5 0 35 60 7 5 N A N 3211 1 4 60 7 16 GRAXA 294 ANSI B 16 5 E 00906 BR 02667 BR 150 300 5 0 60 105 7 5 150 LBS N 3312 BRG 70 1 2 GRAXA 416 N A N o Aplicado Soure 8 Funda o AS funda es devem ser do tipo permanente constituindo se de bloco r gido de concreto com peso e consist ncia suficiente para amortecimento e redu o de vibra es normais produzidas pelo funcionamento do conjunto moto bomba Sua superf cie deve ser bem rugosa a fim de garantir ader ncia da argamassa mais fina usada no preenchimento final da base met lica Os blocos de funda o s o geralmente executados com medidas em excesso variando conforme o tamanho do orif cio feito para o chumbador Fig 2 ficando aproximadamente em torno de 10 cm Fig 2 Parafusos chumbadores 9 Nivelamento Coloque os chumbadores na base met lica e assente a sobre o bloco de concreto e execute um alinhamento pr vio utilizando se de cunhas ou cal os Nivelada a base proceda ao enchimento dos orif cios dos chumbadores com argamassa fina Ap s a cura proceda
2. montagens que impe am o perfeito funcionamento do conjunto TERMOS DA GARANTIA A garantia tem validade desde que satisfeitos os seguintes requisitos transporte manuseio e armazenamento adequados Instala o correta lubrifica o adequada Utiliza o deste equipamento de acordo com as especifica es de servi o para o qual foi selecionado realiza o peri dica das devidas manuten es preventivas realiza o de reparos e ou modifica es somente por pessoas credenciadas ou expressamente autorizadas pela Equipe Ind stria Mec nica Ltda aviso imediato por parte do comprador de qualquer poss vel irregularidade encontrada no equipamento a qual ser pass vel de averigua o para confirma o ou n o de defeito de fabrica o N o se incluem nesta garantia pe as sujeitas ao desgaste natural pelo uso como buchas de prote o do eixo juntas de veda o ou selagem an is o rings rotores e placas de desgaste quando trabalham em meio agressivo ou decorrentes de esfor os n o previstos em projeto Nos casos de equipamentos onde se empregam materiais especiais a garantia espec fica Desta forma ser o solicitados aos compradores certos cuidados e ou acompanhamento por t cnicos da Equipe Os componentes ou acess rios fabricados por terceiros tais como motores de acionamento luvas de acoplamento rolamentos selos mec nicos etc ter o sua garantia repassada conforme termo de garantia
3. Soure Manual de Servi o n br 2007 03 07 Bomba com Coroa e Pinh o S rie BR 1 Apresenta o As bombas da s rie BR foram projetadas especificamente para recalque de m is ou xarope com brix elevado em usinas de a car De maneira resumida este manual ilustra as principais recomenda es de instala o e manuten o Lembramos que este equipamento deve somente ser utilizado de acordo com as especifica es ou servi o para os quais foi selecionado vaz o press o velocidade temperatura peso espec fico viscosidade etc Se necessitar de informa es mais detalhadas contate nossa engenharia para obter total assessoramento no planejamento da instala o manuten o 2 Descri es gerais Projetadas e constru das com materiais adequados s o fornecidas com flanges na norma ANSI B16 5 S o providas de dois mancais de bucha e um rolamento no eixo principal no lado do acoplamento Esses mancais s o lubrificados a graxa A veda o feita com gaxetas em quantidade adequada com material especificado de acordo com o produto bombeado 3 Campos de aplica o Tamanhos de BR 75 a BR 150 Vaz o at 105 m h Press o nominal at 5 bar Temperatura at 80 C 4 Identifica o A identifica o do produto obtida atrav s da plaqueta de identifica o que acompanha a bomba Para consultas ou encomendas de pe as de reposi o indique o n mero de s rie e o tipo da bomba Indique t
4. a vida til do equipamento Quando as bombas est o em funcionamento a inspe o abrange o controle de temperatura dos mancais vibra es ru dos estranhos 12 1 Lubrifica o Mancal de rolamento do eixo principal O mancal do eixo principal lado da luva equipado com um rolamento de dupla carreira de esferas o qual sai de f brica com uma quantidade de graxa suficiente para trabalhar de 4000 a 5000 horas desde que o lubrificante n o sofra qualquer tipo de contamina o Decorrido o per odo de trabalho acima se recomenda para essa bomba a desmontagem limpeza do rolamento para verifica o do seu estado e limpeza total da caixa Estando tudo em ordem monta se novamente o rolamento adicionando graxa nova at aproximadamente 1 3 do volume dispon vel na caixa al m daquela colocada por entre as esferas Recomendamos para esse mancal graxa ALVANIA EP2 da SHELL ou similar de outras marcas Mancal de bucha do eixo principal Este mancal sai de f brica com uma ligeira camada de graxa do tipo CASSIDA EPS2 da SHELL graxa especialmente desenvolvida para lubrifica o de equipamentos usados na industria aliment cia Durante o trabalho essa graxa ser expulsa dando lugar ao produto bombeado o qual servir de lubrificante Mancal de bucha do eixo pinh o Este mancal tamb m sai de f brica com uma ligeira camada de graxa do mesmo tipo acima e deve ser relubrificado a cada 700 800 horas com o mesmo tip
5. amb m o nome da pe a conforme lista de sobressalentes correspondentes ao desenho anexo Ver item 14 5 Armazenagem As bombas devem ser erguidas fixando se os cabos em sua base O levantamento ou dep sito deve ser suave sem choques caso contr rio o rolamento pode ser danificado Se as bombas n o forem imediatamente instaladas devem ser armazenadas em local seco isento de poeira gases agentes corrosivos colocando as em posi o normal e sem contato com outros objetos Os mancais e o lubrificante merecem importantes cuidados durante o per odo de armazenagem Permanecendo a bomba inativa o peso do conjunto rotativo tende a expulsar a graxa para fora da rea entre as superf cies deslizantes do rolamento removendo a pel cula que evita o contato metal contra metal Como preven o contra forma o de corros o por contato no rolamento as bombas n o dever o permanecer nas proximidades de m quinas que provoquem vibra es e os eixos dever o ser girados manualmente pelo menos uma vez por m s para renovar a graxa na pista do rolamento 6 Instala o Um dos fatores que mais influenciam no bom desempenho de bombas principalmente sua correta instala o Bombas corretamente instaladas permanecem alinhadas e niveladas por longos per odos s o menos sujeitas a vazamentos n o vibram e requerem menos manuten o Soure 7 Dados t cnicos Dados gerais s rie BR ROTA O LIMITE DE PRESS
6. ao alinhamento e nivelamento final utilizando se das cunhas auxiliares tipo l minas e dos parafusos chumbadores 10 Preenchimento da base com argamassa Consiste no enchimento com argamassa de cimento e areia no interior da base met lica A massa usada tem tra o 1 2 cimento areia Fa a a argamassa e despeje a atrav s dos intervalos existentes na base met lica e no espa o entre a base e a forma Tome cuidado para encher bem todos os espa os sob a mesma Vide Fig 5 O preenchimento do interior da base com argamassa tem por finalidade assegurar rigidez na fixa o e funcionamento livre de vibra es Base Met lica Fa Chumbador Vide Fig 2 Fi Fig 5 Preenchimento da base com argamassa 11 Recomenda es quanto s tubula es de suc o e recalque AS tubula es tanto da suc o como de recalque devem ter seus apoios independentes dos flanges de suc o e recalque Estes somente poder o tolerar pequenos esfor os Instala o de v lvulas de bloqueio na rede de suc o e recalque Haver sempre a necessidade de instala o de v lvulas na tubula o de suc o e recalque principalmente para isolar a bomba quando houver necessidade de reparo na mesma Entretanto muito cuidado pois em hip tese alguma a bomba poder trabalhar com a v lvula do recalque fechada pois no caso trata se de bomba de deslocamento positivo Se houver necessidade de controle de vaz o esse deve
7. arafuso sextavado 008 01 Tampa do cavalete 094 04 Parafuso de fenda cabe a chata 009 01 Tampa do cavalete 095 01 Parafuso allen sem cabe a 012 01 Suporte do cavalete 108 02 Conex o 017 01 Caixa da sobreposta 110 01 Tubo 018 01 Coroa 120 01 Junta de veda o 019 01 Pinh o 121 02 Papel o guarnital 035 01 Bucha da caixa de gaxeta 125 01 Papel o guarnital 036 01 Bucha do pinh o 126 01 Papel o guarnital 040 01 Eixo 147 01 Rolamento 042 01 Eixo fixo do pinh o 153 01 Arruela trava 046 01 Chaveta 160 02 Anel de feltro 047 02 Chaveta 163 01 Retentor 055 08 Parafuso sextavado 164 01 Retentor 056 12 Parafuso sextavado 165 01 Anel centrifugo 057 02 Estojo 168 02 Alemite 057 A 02 Porca sextavada 169 01 Alemite 068 01 Porca do eixo do pinh o 173 06 Gaxeta 069 02 01 Porca ou anel el stico 174 01 Selo mec nico 080 08 Parafuso sextavado 184 01 Tampa do pinh o 083 02 Parafuso sextavado Pe as sobressalentes indicadas para uso continuo de 2 anos A EQUIPE reserva o direito de alterar sem aviso pr vio as informa es contidas neste manual Soure CERTIFICADO DE GARANTIA Todos os equipamentos fabricados e fornecidos pela EQUIPE INDUSTRIA MEC NICA LTDA t m garantia de 18 dezoito meses contado da data de emiss o da nota fiscal ou 12 doze meses de uso o que ocorrer primeiro A garantia dada para eventuais falhas ou defeitos de fabrica o das pe as e ou
8. do desgaste das correias Soure 13 Dimens es gerais a NY N D57 CORTE aa AARO y KO dA UT O pl T AJ BR 75 Soure 13 Dimens es gerais BR 130 Soure 13 Dimens es gerais BR 150 Soure 14 Vista explodida S rie BR 165 163 E Soure LISTA DE PE AS POS QT DENOMINA O POS QT DENOMINA O 001 01 Corpo 083 A 02 Arruela lisa grossa 002 01 Cavalete 083 B 02 Arruela de press o 003 01 Tampa 086 06 Parafuso sextavado 007 01 Sobreposta 087 02 P
9. do fabricante desses produtos A garantia ora proposta restringe se ao envio para o cliente de pe as consideradas defeituosas ou sua substitui o dentro das instala es da EQUIPE correndo por conta do cliente as despesas de transporte Se por qualquer motivo t cnicos da EQUIPE ou terceiros autorizados por ela tiverem que se deslocar at a obra para efetuar manuten o ou reparos as despesas de estadia viagem e horas gastas ser o cobradas com pre os normais em vigor na poca da solicita o A presente garantia se limita ao produto fornecido A Equipe Ind stria Mec nica Ltda n o se responsabiliza por danos a pessoas a terceiros a outros equipamentos ou instala es lucros cessantes ou outros danos emergentes ou consequentes Representante Distribuidor N Nota Fiscal Assinatura Equipe Ind stria Mec nica Ltda Rodovia Piracicaba Tiet Km 1 5 Caixa Postal 332 CEP 13401 620 Piracicaba SP Fone 55 19 34 264600 Fax 55 19 34 264172 E mail vendas equive bombas com br Http www equipe bombas com br 11
10. e gira livre Coloque as gaxetas e ajuste a sobreposta Transmiss o por correias Devido baixa rota o de trabalho essas bombas s o normalmente acopladas aos motores atrav s de polias e correias ou matorredutor de velocidade com acionamento direto Quando solicitado pelo cliente essas bombas saem de f brica com correias super HC da Gates ou similar de outros fabricantes as quais permitem o uso de polias menores e ao mesmo tempo com um reduzido n mero de canais A tens o das correias um fator importante nesse tipo de transmiss o e pode ser calculado utilizando se de manuais do fabricante de correias As bombas quando fornecidas j acopladas aos seus motores saem da fabrica j pr tencionadas Ap s algumas horas de funcionamento desligue o motor e tencione as novamente Alguns cuidados devem ser tomados quando se usam correias para transmiss o No caso de substitui o de correias sempre haver a necessidade de substitui o do jogo todo Antes de tirar as correias usadas solte o esticador at poder tir las com as m os sem portanto o uso de ferramentas Limpe bem as polias removendo eventual ferrugem e qualquer aspereza Coloque as novas correias com as m os e ajuste a tens o Ap s algumas horas de funcionamento ajuste a tens o novamente Na instala o ou na troca de correias extremamente importante a verifica o do alinhamento das polias Polias desalinhadas contribuem para um r pi
11. o de graxa colocando se aproximadamente de 7 a 10 gramas de graxa 12 2 Veda o do eixo A veda o do eixo pode ser feita atrav s do uso de gaxetas convencionais ou selos mec nicos selecionados para o tipo do produto a ser bombeado Havendo necessidade de troca das gaxetas procede se como segue desligue o motor parando a bomba Solte as sobrepostas e desloque as para tr s extraia os an is de gaxetas com um auxilio de uma haste flex vel fa a uma limpeza na caixa de gaxetas e eixo se estiver tudo em ordem montar os novos an is de gaxetas corte os an is usando de prefer ncia um dispositivo de madeira com a mesma dimens o do eixo introduza os an is um de cada vez defasando a emenda um do outro em 90 ap s a montagem de todos os an is na caixa deve sobrar de 3 a 5 mm para guia da sobreposta aperte as gaxetas de forma a obter uma veda o razo vel sem entretanto provocar um aquecimento excessivo na caixa de veda o 12 3 Desmontagem Desloque a bomba da base e leve a para um local adequado Retire a polia com ajuda de um sacador Solte os parafusos 056 e retire a tampa 003 Retire a tampa 009 soltando os parafusos 080 Retire o anel el stico ou a porca 069 que prende o rolamento e bata o eixo 040 com martelo de nylon sacando o do corpo Solte os parafusos 055 e retire o cavalete Soure Para os modelos BR 75 e BR 130 retire a caixa de gaxetas 017 s
12. oltando os parafusos 086 Retire a tampa 008 soltando os parafusos 080 Retire o rolamento empurrando o para dentro do cavalete Em seguida limpe bem todas as pe as examine as substitua as que estiverem gastas e monte novamente Para montagem BR 150 Estando a coroa no eixo o pinh o montado na tampa a bucha 35 montada no corpo 01 inicie a montagem fixando o corpo 01 no cavalete 02 Coloque a tampa 08 trocando antes o retentor 163 Introduza o eixo com a coroa no corpo n o se esquecendo de colocar a sobreposta 07 Monte o rolamento fixando o com a porca 69 Monte a tampa 09 trocando antes o retentor 164 Monte a tampa 03 com o pinh o em seu lugar e fixe a com os parafusos 56 Gire o conjunto manualmente pelo lado da polia para verificar se gira livre Coloque as gaxetas e ajuste sobreposta Para montagem BR 75 e BR 130 Estando a coroa no eixo o pinh o montado na tampa a bucha 035 montada na caixa 017 inicie a montagem fixando o corpo 001 no cavalete 002 Monte a caixa 017 no corpo Coloque a tampa 008 trocando antes o anel de feltro Introduza o eixo com a coroa no corpo n o se esquecendo de colocar a sobreposta 007 Monte o rolamento fixando o com o anel el stico ou porca Monte a tampa 009 trocando antes o anel de feltro Monte a tampa 003 com o pinh o em seu lugar e fixe a com os parafusos 056 Gire o conjunto manualmente pelo lado da polia para verificar s
13. ser feito de prefer ncia atrav s inversor de frequ ncia Se n o for poss vel pode se regular a vaz o atrav s da v lvula instalada na suc o da bomba 11 1 Opera o In cio de funcionamento 1 partida Antes da coloca o em marcha das bombas recomendamos o que segue certifique se de que o conjunto foi fixado e alinhado conforme instru es deste manual Soure verifique quando houver os sistemas auxiliares como refrigera o drenos lubrifica o etc confira o sentido de rota o do acionador com o da seta existente na carca a da bomba que indica o sentido de rota o correto verifique a fixa o das tubula es de suc o e recalque certificando se de que n o incidam esfor os adicionais nos flanges da bomba gire manualmente o conjunto rotativo da bomba certificando se de que rode livremente abra as v lvulas de suc o e recalque se houver ligue o acionador conforme as instru es do fabricante durante o funcionamento a temperatura dos mancais dever ser examinada a fim de certificar se de que a mesma n o exceda a 75 C certifique se que a bomba opera sem ru dos e livre de vibra es ajuste a sobreposta de modo a permitir um pequeno vazamento com a bomba em servi o Importante N o acione a bomba com a tubula o de recalque bloqueada 12 Manuten o Deve se diariamente inspecionar as bombas como medida preventiva para o prolongamento d

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