Manual De Serviço (português)
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1. Di metro do rotor mm 1000 5 1 2 3 4 900 4 800 Velocidade 700 perif rica lm ite para rotorem 3 A536 60 40 18 600 Cu Snl0 C 6s 2 A743 CA6NM E 500 A743 CF8M 2 400 Velo cidade 1 perif rica Im ite para 300 rotorem A48CL30 200 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 SS o EO 20 2o ar aa rpm Q I h Fig 5 Vaz o do l quido de fonte externa Velocidade perif rica 40m s Fig 4 Velocidade Perif rica tamanho curva tamanho curva tamanho curva tamanho curva tamanho curva 2 Velocidade perif rica 60m s 150250 1 200500 2 300500 3 500640 3 700820 150400 1 250400 2 400390 3 600540 2 IT Ap P ps onde P press o do l quido de fonte externa bar ps press o na suc o bar LS SS 125200 1 200280 2 300 280 3 400 540 4 600830 WC 2 i 3 3 4 4 2 3 6 5 Engaxetamento Normalmente a veda o do eixo feita por gaxetas O posicionamento do anel de fundo an is de gaxeta e do anel cadeado se acham representados pela fig 5 As dimens es da c mara bitola dos an is de gaxeta est o na tabela 1 O anel cadeado disposto entre os diversos an is de gaxeta alimentado atrav s de tubula es com l quido procedente da regi2. 13 903 5 Buj o 5 903 6 Pino roscado 904 1 Pino roscado 3 904 2 Porca 920 1 Porca 920 2 Porca 920 3 Porca 920 4 Porca 9 12 920 5 Porca 920 6 Porca 3 920 7 Porca 3 920 8 Porca do eixo 921 Porca do mancal Chapa de seguran a 234 4 461 525 1 525 2 560 1 560 2 8 901 1 901 2 902 1 902 2 gt OJN N OO O Oaa AJAJAJA DA CA CA N CH WE AJO A1 CA NJ O O O OlOmOlb l A CH N CH CO1CH alo gt O AJAJOJN J NINJO JN CH Porca S Porca 3 o O Porca 3B S Porcadoeixo oo O _Porca do man Chapa de seguran a o o S O Chaveta S 940 1 Chaveta S O 940 2 _Chaveta S 940 3 Plaqueta ooo O 970 1 Plaqueta o 970 2 Bette V lvula O Conex o SSS O 720 9 Tubo S Copo de ressuprimento autom tico 14 Conex o 14 S 720 1 Buj o 14 S O 903 8 Junta plana 14 Dispositivo de respiro 14 O 672 Anel labirinto 41 423 1 Anel labirinto 14 423 2 Anel oring 0A S 411 1 Anel o ring 14 411 2 Tabela 6 1 Quantidade 2 para bombas tamanho 125 300 2 N o aplic vel para bomba tamanho 125 300 3 Aplic vel somente em bombas tamanho 600 800 4 N o aplic vel em bombas com flanges Norma ANSI 5 Aplic vel somente na bomba tamanho 300 400 6 Aplic vel em bombas a partir do tamanho 600 540 7 N o aplic vel em bombas tamanhos 200 500 200 620 250 340 e 250 400 8 Nas bombas tamanho 400 500 aplic vel somente n
3. 13 2 Tamanhos 400 at 500 710 923 504 902 3 560 1 9034 90350 9035 234 902 5 321 920 3 920 6 4140 41150 4110 741 920 5 105 2 931 420 9011 720 1 502 458 636 7203 7 10 E 720 1 902 2 24 920 2 KSB RDL 902 1 920 1 940 3 S a a als CESSA GE H EE m R zp CL N A ZS ka S E e Ee ee 777 Z7 E a NT DAN GRE ARES EITA ias SEET A o LR SR ke Se EE Ge ZA VAR Les S SE H Ge O CA P Ed E O E A ed 970 1 970 2 565 921 412 524 525 1 452 105 1 322 360 2 525 2 461 902 4 350 360 1 920 4 903 8 114 NPT DRENO VISTA POR X LADO OPOSTO AO ACIONAMENTO LADO ACIONAMENTO MANCAIS LUBRIFICADOS LEO OPCIONAL Figura 31 Nota Aplic vel nas bombas tamanho 400 390 500 510 640 790 Somente usado nas bombas 400 480 620 N o usado em bombas com flange norma ANSI 4 N o usado na bomba tamanho 400 480 21 KSE D 13 3 Tamanhos 600 at 800 KSB RDL 710 923 504 902 3 560 1 903 4 9035 903 1 234 503 902 5 902 1 321 920 3 920 8 41140 4115 4111 741 904 2 920 5 105 2 920 1 931 420 901 1 720 1 502 458 636 901 2 720 3 e TI 10 E 720 1 457 d 940 3 E ER S Ab j A el HI E AL DF e ai 902 2 oa A 920 2 IV Z ASSES ido Zi GE bos ZS 902 4 e AO 9204 L B Ta te Z Nets d E E l SE A a Limi SEN f e MARCAS do el q LS gel So y ez SE N PI Ke dee een RS E
4. efa fofefafofa afofafe EIERE DREES EE EE fofafefa fo fofa fe o fa fofpofa pe fofo fofo fale efafo o 0 1987Y CESSA SOANNIJSUOS sopeq equiog ep oyueule SOL sopeq 9 026 008 0v8 008 0v7 008 0c8 002 0L7 002 069 002 0 8 009 0L72 009 0c9 009 0v5 009 068 009 062 009 002 009 or9 009 OLG 00S 098 007 0c9 00y 0vG 00y 084 00y Ubb OOb 06 00y scha 00G 0G 0c9 00 00G 00 004 00 0vE 00 08c 00 Oc9 0Gc 00G 0Gc 004 0Gc 0vE 0G 08cC 0Gc 0c9 00 00G 00 004 00 0vE 00 082 00 009 094 DOG 004 05L 0vE 0SL OLE OSL 08cC 0SL OSC 0SL OLE GZL OGC ScL 00 ScL OZL Scl OvL Scl sepepiun KSB RDL d Ka AA E7 Na A Fig 2 Folga de veda o e largura do rotor Fig 3 For as e momentos admiss veis nos flanges vide tabela 1 6 1 Corpo O corpo da bomba bipartido axialmente de forma espiral compondo se de corpo inferior e corpo superior Flanges de suc o e de recalque horizontais e opostos posicionados no corpo inferior A superf cie de contato entre os dois corpos s o devidamente usinadas e a veda o feita por adesivo vedante de silicone 598 HB da Loctite O corpo superior poder ser removido do corpo inferior para fins de inspe o ou de conserto sem a remo o das tubula es de suc o e de recalque e ainda sem o preju zo do alinhamento entre bomba e motor A prote o do corpo da bomba contra o desgas
5. 1 12 troca do leo ap s 300h de servi o 2 Nova troca ap s outras 2000h de servi o 3 Pr ximas trocas a cada 8000h de servi o ou no m ximo depois de 1 ano de servi o atender o que ocorrer primeiro 11 2 Manuten o da Veda o do Eixo 11 2 1 Manuten o do Selo Mec nico Em caso de fornecimento de bomba com selo mec nico seguir o anexo a estas instru es complementares do fabricante 11 2 2 Manuten o do Engaxetamento Se o engaxetamento j foi apertado na profundidade equivalente a de aproximadamente a espessura de um anel de gaxeta e mesmo assim apresentar vazamento excessivo o mesmo dever receber manuten o conforme abaixo parar a bomba Soltar as porcas dos aperta gaxetas e empurr lo na dire o dos corpos de mancais visando obter se espa o para trabalhar extrair com aux lio de uma haste flex vel todos os an is de gaxeta e os an is cadeados limpar as c maras de engaxetamento verificar a superf cie das luvas protetoras Caso apresentarem rugosidade ou sulcos que prejudicar o a gaxeta as luvas dever o ser trocadas cortar novos an is de gaxeta de prefer ncia com extremidade obl quas vide fig 24 Para facilidade deste corte pode ser usado um dispositivo de f cil confec o vide fig 25 i Fig 24 Corte obl quo da gaxeta Fig 25 Dispositivo para cortar an is de gaxeta untar o di metro interno de cada anel de gaxeta com graxa untar os di metros externo
6. dH qI OGZ NO 44 qI SZL 1 94 9 RE ISNY ogssoJd ep og uny GZNd g ew04 Lg Od Z Z60LN3 NIQ No 9 Nd g ew04 L od Z Z604 NI NIQ sebuelA go ebjoa SIGOUEIW OL 2 6 Du ap JOpeuOlDE op OB ISOd SUMOJUOD OUEIOU DUE NO OUEIOU ogejo Sp opjuss D D t D D t D D D D D D D D D D D OC EES C Ip en S2 0 58 0 52 0 0 0 BEE es pes fon os or ler ler Uer oi as Ier Le Ver Leier or Y Joeren ap ep LUSbeUIsnN LOS g Y SeJojoJ aus w euisn wos S seBsop ep sigue ep e201 EE DEE e904 sejduls GEES SIE EEEE pE e e e E Es wu esed owIx w Z8 VLL cl 98 89 85 99 LS L9 9G Hp Ch ve ey O 9 9Z 6C ZL 8Z EC Z ZZ EC onowgiq Sllbletsleblbleblsflblebl else label slelslslslslsbslelslsbsl else ESCH CR Sr LU 10 01 Op epjes as se os 6 e e cs o cs a o o x ee x 6 es 10 eee eee o o 53 de ox x 0 os ox eee SE a EH LES 7 oozL el 008L 008L 008L 008L 0G9 008L 0G9 eulxgu en e 008L o op ejoN opt ES euIxeu esnmejsdus jesdsa 100 sc 0 lt U ejdnp 9 Geif SE jeudso Lesen ezen A jesdso ejdnp X xX X xX X xX X xX X xX X xX X xX X xX wos seqwog eInyysu 9 Nesp H suuojuos Sieu o eren 277 GZ D GZ S GS Sc Or Op SZ SZ 9L 9L Ob SZ Ob SZ SZ SZ 9 Ot SZ SZ 9L 9L Ot SZ SZ 9L 9L Of SZ SZ 9L Ot 9L Ot Ot OF SZ SZ SZ 8L 0t 09 9 SV enbjeoau Jeq eulxeul
7. 2 m ll ABEE Jogo rolamentos par O S aa EON naL ass arera a fr a e e e 2 er wossen Jo o fafi isao an Anel de desgaste par 1 2 2 2 3 3 4 50 Luva sida do eixo par 1 2 2 2 4 50 BEER e a EES EES RS Jogo de an is de See KA 150 Conjunto Eixo 3 chavetas 2 porcas do eixo 1 ou 2 porcas 30 dos mancais 1 ou 2 chapas seg Tabela 7 Sobressalentes Recomendadas Notas Quando a bomba usar s rolamento 321 fornecer 1 par do mesmo Quando usar 1 rolamento 321 e 1 322 fornecer 1 de cada Opcional para tamanhos at 500 890 inclusive Quando houver Nesta tabela foi considerada a necessidade de determinadas pe as em duplicata por ocasi o da troca A KSB se reserva o direito de alterar as informa es contidas neste manual sem aviso pr vio 24
8. a parte convexa 9 2 Assentamento da Base Colocar os parafusos chumbadores nos orif cios ou cavas feitas no bloco de funda o e acordo com as dimens es do desenho Plano de Funda o Entre a base e o bloco de funda o devem ser colocados ao lado dos chumbadores cal os met licos de mesma altura para apoio da base sendo os mesmos fixados com argamassa juntamente com os chumbadores Para perfeita ader ncia os chumbadores e cal os met licos devem estar isentos de quaisquer res duos de graxa ou de leo Ap s completada a cura da argamassa colocar a base sobre o bloco de funda o Vide Fig 11 CAL O Fig 11 Assentamento da base 9 3 Nivelamento da base Verificar se a base ap ia por igual em todos os cal os Caso afirmativo colocar e apertar uniformemente as porcas nos chumbadores Com o aux lio de um n vel de precis o verificar o nivelamento da base no sentido transversal e longitudinal Ocorrendo um desnivelamento soltar as porcas dos chumbadores e introduzir entre o cal o met lico e a base nos pontos em que for necess rio chapinhas para corriair o nivelamento Vide fia 12 ABA DE FIXA O CHUMBADOR CHAPINHAS CAL OS GECKEN ANNAN BLOCO DE FUNDA O N eg Fig 12 Nivelamento da base KSE KSB RDL 9 4 Enchimento da base com argamassa Para uma s lida fixa o e um funcionamento livre de vibra es dever ser efetuado o enchimento do interior da base com argamas
9. de mancal assenta se sobre uma extens o do corpo inferior Para tamanhos maiores assenta se sobre suporte de mancais que s o fixados ao corpo inferior atrav s de prisioneiros e porcas Os rolamentos s o protegidos por an is de veda o por eixo contra a penetra o de respingos procedentes da caixa de gaxetas As bombas at DN 300 s o dotadas de rolamentos de esferas em ambos os lados Para tamanhos maiores os mancais possuem um rolamento cil ndrico de rolo no lado acionamento e um rolamento de esfera no lado livre 6 4 Veda o do Eixo As passagens do eixo atrav s do corpo da bomba s o vedadas por meio de engaxetamento ou opcionalmente por selo mec nico Na regi o de veda o o eixo provido de luvas protetoras facilmente substitu veis A regi o do engaxetamento normalmente lubrificada selada pelo pr prio l quido bombeado exceto nos caso em que este prejudicial a esta fun o podendo ent o ser utilizado l quido limpo de fonte externa com uma press o de 1 5 a 3 0 bar acima da press o de suc o O volume do l quido de lubrifica o selagem de fonte externa obtido atrav s da fig 5 sendo que para a lavagem deve se utilizar a mesma press o e uma vaz o 10 vezes maior que a de lubrifica o selagem As press es e vaz es aqui relatadas referem se a valores para cada c mara KSE KSB RDL
10. o de alta press o da bomba O anel cadeado provoca a distribui o do l quido que lubrifica o engaxetamento e evita a entrada de ar na bomba Regula se o fluxo do l quido ao anel cadeado atrav s de uma v lvula instalada na tubula o externa bomba Veda o pelo pr prio l quido bombeado 0 1 c tubula o externa 0 2 c tubula o externa filtro D externa 1 1 Veda o por l quido limpo de fonte 1 Veda o por selo mec nico 2 selos Fig 6 Veda o do eixo Quando o l quido bombeado cont m s lidos em suspens o 5 KSE KSB RDL 6 6 Selo Mec nico Quando o l quido bombeado for inflam vel explosivo t xico de elevado custo de mal odor ou quando ap s feito uma rigorosa an lise de custo chegar se a n meros favor veis recomenda se o uso de selo mec nico quando corretamente selecionado e instalado apresenta vantagem no tempo de manuten o comparando o com gaxetas Ap s um pequeno per odo de acomoda es durante a opera o n o h mais gotejamentos de l quidos O selo mec nico comp e se fundamentalmente de um anel fixo e um rotativo deslizante sobre o fixo cujas surperf cies lapidadas s o mantidas unidas mediante press o por mola As veda es do anel rotativo sobre o eixo e as do anel fixo na sobreposta s o de materiais compat veis com os l quidos bombeados Condi o para uma opera o segura e de longa dura o a de que se f
11. os na dire o dos mancais Soltar as porcas 920 2 920 3 e 920 5 quando houver Apertar as porcas 920 6 para extrair os dois pinos guias 560 1 Descolar o corpo superior 105 2 do corpo inferior 105 1 apertando se uniformemente os parafusos extratores 901 1 Recuar os parafusos extratores para n o atrapalhar a montagem posteriormente Passar corda nos dois olhais de ig amento do corpo superior e atrav s de uma talha levant lo Com isto o interior da bomba est dispon vel para inspe o Vide fig 27 HI rio j Fig 28 Levantamento e extra o do conjunto girante de dentro do corpo inferior 16 KSB D KSB RDL Passar corda entre os aperta gaxetas e os corpos de mancais e levantar o conjunto girante para extra lo do corpo inferior Vide fig 27 Cuidar para que o prisioneiro 902 1 n o seja danificado e para que a extra o se realize sem esfor os devido a atrito ou posicionamento torto do conjunto girante Extrair a luva de acoplamento com o aux lio de um dispositivo sacador e a chaveta 940 3 Soltar os parafusos 901 2 e a tampa do mancal lado acionamento 360 1 Para bombas com DN 400mm ou acima est o previstas duas fura es com rosca M8 na parte traseira dos corpos de mancais Mediante o aparafusamento uniforme de dois parafusos relativamente longos nestas roscas retira se o anel externo do rolamento de rolo Vide fig 29 Com o aux lio de um dispositivo sacador extrair o corpo de mancal
12. v INEP eledudioss euxgu oggy gS gt e Jansuo semeedus Aou eed qnpaid op eueuusbua o Jensuoo OF e Segun EE O gS IO CDU aua cy SCHOLD qua ueyedsa opd oge cq L SPAS Sope seDURULUOS LK San so edgu oppuny OLKOLECH oy LO T UU ECOLE KEE VOZ9 00E VOOS 00E VOCO 0GE VOCO 00 SEOLLKOO SY Gi FL S100 so JO Idgnu ST Ob 09 9ESV jeuseu ered ELE SPepDopn T ZIUA SPIA O JSIS9H IN 2 0 1D8tY sleusgeu eed Sop SeA E Tau epqeL GZ X GZ OZXOZISZXSZ Oc x OZ GZXGZ oZ x OZ GHG oZ x OZ 9LX9 oZ x OZ 9L X9 CLXZL ep eewo 08L 094 OSL OEL OGL OPL OCL OLL OSL OSL OPL OEL OLL OGL OEL OCL OLL OCL OLL 02 gg SG CCC CA CO E e EO ER a CO TO O E wd J AISSIUpEe EIP ESZ ILZ 9EZ ILZ 6S ESZ ILZ ZL L 820 Zo egz 9z est 820 E8Z 6st z 8 0 0S 0 8 0 S O 6 0 9 0 98 0 gec o v20 0 ELL O v20 0 A OuIIXeUI U d ove 082 029 048 049 ses 087 029 ose lou ove osz 079 seo ors osz ses ose ou eg EE neem ox exe as EES ESESESESCR See 9LE9 vLE9 GL OLE9 20 9 80 6 20 9 opel NN 8ZE9 VCE9 CZES ICEY CZES OCES VCE9 CZES 8LE9 9LE9 8ZE9 VCE9 CZES OZE9 9LE9 VCE9 OZCE9 8LE9 9LE9 Gs dal 9LE9 Gs cLE9 OLEO 20 9 80 9 20 9 a SJAI OD O f E DU pIa 0c88 0482 006 0c6 dai 0v6c DO 096L AA rt ZN N XN SEI SISAISSILUpe sou wow 09Z 4 08204 0086 04872 0889 o6 9 006 0c6 0v6c ostz OPL E Z4 MI X4 s0510 SJ leuy
13. 00 6500 7000 7500 8000 45 NU316 6316 4000 4500 6000 6500 7000 7500 55 LL 3300 4000 5500 6000 6500 7000 6 LL 2500 3000 5000 5500 6000 6500 75 o o 5000 5500 6000 6500 8 E E E ISS NS A NU322 6322 4500 5000 5500 6000 NU 324 6324 NU 326 6326 NU 328 6328 os 4000 4500 5000 5500 115 LL 2000 Tabela 3 Intervalo de lubrifica o e quantidade de graxa fun o da rota o 14 KSE KSB RDL Ao se atingir o intervalo de lubrifica o deve se aplicar a graxa correta e na quantidade indicada atrav s da graxeira localizada na parte superior do corpo de mancal Tanto uma lubrifica o excessiva trazem efeitos prejudiciais No m ximo a cada 2 anos os mancais devem ser lavados e todo o lubrificante substitu do Recomendamos o emprego de graxa a base de l tio que nunca dever ser misturada com outras que tenham base de s dio ou c lcio i Odo O o Sm ss PROMAX BARDAHL Bardahl General Maxlub MA 20 Maxlub MA 15 Purpose Grease Tabela 4 Especifica o de lubrificantes 11 1 2 Mancais lubrificados a leo opcional Os corpos de mancal devem ser preenchidos com leo mineral de boa qualidade Usar leo ISO VG68 para rota es abaixo de 3000rpm e VG46 para rota es maiores veja tabela 4 O n vel controlado atrav s do copo de ressuprimento autom tico fornecido A troca do leo deve ser feita conforme abaixo descrito
14. 20 1 cuidando para que o corpo de mancal fique nivelado Colocar os prisioneiros 902 4 e executar o engaxetamento conforme fig 5 e instru es do cap tulo 11 2 2 instalar as graxeiras nos corpos de mancais Encostar levemente cerca de 1mm de pr compress o o anel de veda o para eixo 420 no corpo de mancal Centraliza o do rotor no corpo Ap s a coloca o do conjunto girante no corpo inferior e fixados os corpos de mancais importante a centraliza o do rotor no corpo inferior A folga entre as paredes laterais do rotor e as paredes internas da espiral devem ser iguais Folgas desiguais causar o maior empuxo axial e com isso maior carga sobre o rolamento fixo lado livre reduzindo sua vida til ou mesmo danificando o Para se fazer a centraliza o manusear a porca do eixo 921 desrosqueando a para o lado no qual o conjunto precisa se deslocar Rosquear a porca do eixo no lado oposto e o conjunto luvas e rotor se deslocar at encostar na porca que foi desrosqueada Estando pronta a centraliza o apertar as porcas com chave unha ou tipo gancho Fazer marca o no eixo com furadeira manual passando se a broca nos furos existentes na porca do eixo Montar e rosquear os pinos rosqueados 904 1 que assentar o no eixo e travar o as porcas Nota Antes da montagem untar o di metro interno com molykote pasta G as seguintes pe as rotor luvas protetoras luvas distanciadoras e porcas do eixo 11 5 2 S
15. E rte LA ET EH SECT AE E BREMEN Wie e WSL W HE t V E Za eebe die ii VI E ANE 970 1 wE Enma N W i Gg KN N 560 2 N 920 7 921 412 524 525 1 330 322 360 8 e LN i 350 3601 E f Asa E D N o H d f 9032 411 2 d f f f f ees 903 8 1 4 NPTIDRENO VISTA POR X LADO OPOSTO AO ACIONAMENTO LADO ACIONAMENTO MANCAIS LUBRIFICADOS LEO OPCIONAL Figura 32 Nota N o usado na bomba tamanho 800 840 N o usada em bombas com flange norma ANSI 22 KSE D 1 A Lista de Pe as Denomina o Pe a n 105 1 105 2 Corpo inferior Corpo superior Eixo Rotor dupla suc o Rolamento radial de esferas Rolamento radial de rolos 2 322 Suporte de mancal 3 330 Corpo de mancal Tampa do mancal L A 360 1 Tampa do mancal L B 360 2 Anel de veda o 2 4 411 1 Anel de veda o 411 2 Anel de veda o 411 3 Anel de veda o 411 4 Anel de veda o 411 5 anel O Anel de veda o para eixo Aperta gaxeta Anel de fundo Anel cadeado Gaxeta Anel de desgaste Anel de desgaste do rotor 6 Anel distanciador Luva protetora do eixo Luva distanciadora 7 Luva distanciadora 2 Pino conico Pino conico 3 Graxeira Parafuso cabe a sextavada Parafuso cabe a sextavada Prisioneiro Prisioneiro Prisioneiro 902 3 Prisioneiro 902 4 Prisioneiro 9 12 902 5 Prisioneiro 3 902 8 Buj o 2 903 1 Buj o 903 2 Buj o 903 3 Buj o 903 4 Buj o 2
16. a o controle do golpe de ariete sempre que os valores das sobrepress es provenientes do retorno do l quido em tubula es longas ultrapassar os limites recomendados para a tubula o e a bomba b a liga o da tubula o de recalque ao flange da bomba dever ser executada com uma redu o conc ntrica quando seus di metros forem diferentes nos pontos onde houver necessidade de expurgar o ar dever o ser previstas v lvulas ventosas d prever v lvula instalada preferencialmente logo ap s a boca de recalque da bomba de modo a possibilitar a regulagem adequada da vaz o e press o do bombeamento ou prevenir sobrecarga do acionador e a v lvula de reten o quando instalada deve ser entre a bomba e a v lvula de bloqueio prevalecendo este posicionamento em rela o ao item d f deve se prever juntas de montagem tirantadas para absorver os esfor os de rea o do sistema provenientes das cargas aplicadas g v lvulas de seguran a dispositivos de al vio e outras v lvulas de opera o fora as aqui citadas dever o ser previstas sempre que necess rias h considerar v lido para o recalque as recomenda es a b f g i m referente a tubula o de suc o 9 8 Descri o das tubula es e conex es auxiliares At RDL 150 500 A partir de RDL 200 280 1M1 Man metro H Lei H Lei 3M Vacu metro 6D1 6D2 6D3 Escorva 6B1 6B2 Dreno 10E1 10E2 Entr p gua de fonte externa 8B1 8B2 Gotejamento A
17. acoplamento Para melhor seguran a na opera o deve ser instalado protetor de acoplamento S o feitos conforme padr o KSB de a o ou lat o Quando a base nica para bomba e motor o mesmo fixado em vigas transversais da base met lica vide fig 20 Quando a base somente para a bomba o mesmo fixado no piso da funda o vide fig 21 Deve ser observado para que o protetor de acoplamento n o esteja em contato com as partes girantes 10 Opera o 10 1 Provid ncias para a 1 partida Os t picos abaixo resumem as provid ncias necess rias para a primeira partida a Fixa o da bomba e do seu acionador firmemente na base b Fixa o da tubula o de suc o e de recalque c Conectar e colocar em funcionamento as tubula es e conex es auxiliares quando houver d Fazer as liga es el tricas certificando se de que todos os sistemas de prote o do motor encontram se devidamente ajustados e funcionando e Certificar se de que os mancais est o devidamente lubrificados Para detalhes ver cap tulo 11 1 f Verifica o do sentido de rota o do acionador fazendo a com a bomba desacoplada para evitar opera o a seco da bomba g Certificar se manualmente de que o conjunto girante gira livremente h Certificar se de que o alinhamento do acoplamento foi executado conforme cap tulo 9 5 Montar o protetor de acoplamento quando houver j Escorvar a bomba isto encher a bomba e a tubula o d
18. adial Fig 15 Controle axial Para a corre o do alinhamento soltar os parafusos do acionador reposicionando o lateralmente ou introduzir chapinhas calibradas para corrigir a altura de acordo com a necessidade O alinhamento axial e o radial dever o permanecer dentro da toler ncia de 0 1mm com os parafusos de fixa o da bomba e acionador apertados definitivamente Na impossibilidade de uso do rel gio comparador utilizar para controle uma r gua met lica apoiada no sentido longitudinal nas duas partes da luva de acoplamento O controle deve ser efetuado no plano horizontal e vertical Para o controle no sentido axial utilizar calibre de l minas Vide fig 16 Obedecer a folga entre os cubos da luva de acoplamento especificada pelo fabricante R GUA MET LICA CALIBRE DE LAMINAS Fig 16 Alinhamento com r gua met lica e calibrador de l minas KSE KSB RDL 9 6 Recomenda es para tubula o de suc o A montagem da tubula o de suc o deve obedecer as seguintes considera es 7 A IK EE E li Fig 17 Suc o negativa somente ap s a cura da argamassa de enchimento da base que a tubula o deve ser conectada ao flange da bomba a tubula o de suc o tanto quanto poss vel deve ser curta e reta evitando perdas de cargas e totalmente estanque impedindo a entrada de ar para que fique livre de bolsas de ar o trecho horizontal da tubula o de suc o quando negativa deve ser ins
19. as bombas 400 390 500 510 500 640 e 500 790 Nas bombas tamanho 600 800 n o aplic vel na bomba 800 400 PN a KSB RDL COBRE NB70 NB50 A48CL30 TM23 Engaxetamento grafitado de alta resist ncia A743CA6NM CuSn10 C GS A743CF8M GcuSn10 SAE1035 A48CL30 AIS1420 A48CL30 AISI420 SAE1045 A O SAE1020 5 6 A O SAE1045 8 8 SAE1020 6 TM23 SA E1045 A O MOLA SAE1045 AISI304 BRONZE A O A O VIDRO PAPEL O HIDR ULICO ZAMAC A O NB70 NB70 N o aplic vel em bombas tamanho 600 800 Aplic vel somente em bombas tamanho 125 300 Quantidade vari vel conforme tamanho das bombas Nas bombas tamanho 125 300 n o aplic vel nas bombas 125 250 125 310 150 490 200 340 250 500 250 620 300 340 e 300 400 Nas bombas tamanho 400 500 aplic vel somente nas bombas 400 480 e 400 620 13 N o aplic vel na bomba tamanho 400 480 14 Aplic vel para bomba lubrificada a leo sa a o M E ci Le O o LI D o2 o A48CL30 A48CL30 A48CL35 A4BCL35 A536 60 40 18 SAE1045 A48CL30 A743CF8M A48CL30 A743CF8M A O A48CL30 gt SIE O OITO N 3 KSE KSB RDL 15 Pe as Sobressalentes Pe as sobressalentes recomendadas para um trabalho cont nuo de 2 anos segundo a norma VDMA 24296 Quantidade de Bombas ien reservas Pe a n Denomina o 6e7 8e9 100umais Quantidade de Sobressalentes de Quantidade de Sobressalentes
20. ase nica para bomba assentos dos corpos de mancais e motor desde que n o sujeito a empenamento da base devido o comprimento excessivo Nota Cuidar para que o protetor de acoplamento e os chumbadores n o sejam extraviados ou danificados durante o transporte KSE KSB RDL 7 Conserva o Armazenamento Os procedimentos de conserva o armazenamento descritos a seguir s o adotados na KSB e sua REDE NACIONAL DE DISTRIBUIDORES at quando da entrega efetiva da bomba Cabe ao cliente a responsabilidade e continua o do procedimento quando da aquisi o da bomba Quando a bomba ap s a venda n o receber teste de performance as reas em contato com o l quido bombeado e que n o possuem pintura por ex caixa de gaxetas an is de desgaste etc recebem uma aplica o com pincel de RUSTILO DW 301 Quando a bomba com gaxeta e sofre teste de performance ap s o teste a mesma drenada sem desmontar posteriormente enchida com RUSTILO DW 301 movimentado o conjunto girante para melhor efici ncia da aplica o em seguida drenado o RUSTILO reas do eixo expostas ponta e regi o entre aperta gaxeta sobreposta e suporte de mancal recebem uma aplica o pincel de Tectyl 506 Rolamentos montados em suporte de bomba lubrificados leo recebem uma camada de MOBILARMA 524 aplicado em forma de spray 8 1 Procedimentos adicionais de conserva o armazenamento Bombas estocadas por per odos superiores a 1 a
21. av s da tomada situada na parte mais alta da bomba As portinholas situadas no interior da v lvula de p impedir o que o l quido flua para o reservat rio de suc o Quando come ar o vazamento pela parte mais alta da bomba retira se o equipamento usado para o enchimento funil mangueira tubula o com registro etc e recoloca se os buj es no lugar Escorva com by pass da v lvula de reten o Em instala es de grande porte pode se encher a bomba e a tubula o de recalque Retirar os buj es 903 1 e 903 4 Abrir parcialmente o registro de recalque Abrir o registro do by pass da v lvula de reten o at que o l quido comece a fluir atrav s da parte mais alta da bomba Fechar as v lvulas colocar os buj es no lugar e a bomba est escorvada Escorva com v cuo parcial Ejetor O funcionamento do ejetor se baseia no aproveitamento das condi es de press o criada no estrangulamento de uma trompa pela passagem de uma corrente sob press o Estas condi es permitem extrair o ar do corpo da bomba e da tubula o de suc o criando um v cuo fazendo com que o l quido bombeado suba naturalmente do reservat rio de suc o Quando o n vel do tanque come ar a subir significa que a bomba principal j est escorvada Ap s a partida da bomba principal desligar a bomba auxiliar e fechar o registro R eg AS Ejetor E V Ar gua V Bomba Auxiliar Recalque de gua Motor Bomba Tu
22. bo de suc o Reservat rio de suc o Fig 22 Esquema de funcionamento de um ejetor 10 2 Supervis o durante a opera o Tendo sido efetuado a partida e estando a bomba em funcionamento observar os t picos abaixo a b c d e Ajustar a bomba para o ponto de opera o press o e vaz o abrindo se lentamente a v lvula de recalque logo ap s o acionador ter atingido sua rota o nominal Controlar a corrente amperagem do motor el trico Certificar se de que a bomba opera livre de vibra es e ru dos anormais Controlar a temperatura do mancal A mesma poder atingir at 50 C acima da temperatura ambiente n o devendo por m a soma exceder 90 C Ajustar o controlador de fluxo at que o afluxo do l quido bombeado c mara diminua de tal maneira a garantir se de que ap s o ajuste das gaxetas o vazamento n o seja excessivo 13 KSE KSB RDL UO N DE GOTAS min Fig 23 N mero de gotas aproximado Na fig 23 V corresponde velocidade perif rica em m s calculada pela f rmula PRESS O DE SUC O Kp cm ve Mxdxn onde 60 d di metro externo da luva protetora do eixo em m od da c mara de engaxetamento da tabela 1 n rota o por minuto com a qual a bomba est trabalhando rpm 10 3 Provid ncias para parada da bomba Na parada da bomba observar as seguintes provid ncias em sequ ncia a Fechar a v lvula de recalque b Desligar a m q
23. de rolos com aux lio de parafusos Nota a ao extrair os corpos de mancais evitar esfor os unilaterais ou pancadas pois poder o danificar os rolamentos b para extrair se em caso de necessidade os an is de desgaste do rotor 503 em bombas que possuem soltar os pinos rosqueados 904 2 11 4 2 Sequ ncia de desmontagem para bombas com selo mec nico Soltar as tubula es auxiliares se houver e a sobreposta Seguir as demais instru es contidas no Manual de Instru es do Fabricante do Selo Mec nico que acompanhar a bomba em caso de fornecimento 11 5 Sequ ncia de montagem para bombas com gaxeta Todas as pe as devem estar limpas e rebarbadas antes da montagem Sequ ncia de montagem 11 5 1 Bomba com gaxeta Colocar a chaveta 940 2 no eixo 211 montar o rotor 234 as luvas distanciadoras 525 1 menos para as bombas 200 500 200 620 e 250 340 que n o as possuem montar as luvas distanciadoras 525 2 quando houver Colocar as chavetas 940 1 e montar as luvas protetoras do eixo 524 com seus respectivos o rings Cuidar para que os o rings n o se danifiquem durante a montagem Montar e rosquear as duas porcas do eixo 921 encostando as nas luvas protetoras As porcas do eixo s dever o ser definitivamente posicionadas e travadas ap s a centraliza o do rotor inferior Colocar os an is de desgaste 502 no di metro externo do cubo de entrada do rotor Montar no eixo os an is de fundo 457 os an is cad
24. e suc o com gua ou l quido a ser bombeado eliminando se simultaneamente o ar dos interiores Vide cap tulo 10 1 1 k Certificar se de que as porcas do aperta gaxeta est o apenas encostadas Abrir totalmente a v lvula de suc o quando houver e fechar a de recalque Verificar com cuidado e crit rio os pontos acima dar partida na m quina acionadora e desligar imediatamente observando a parada do conjunto a qual deve ser gradativa e suave estando a bomba normal dar partida definitiva 12 KSE KSB RDL 10 1 1 M todos de escorvar a bomba a b1 b2 b3 Instala o com suc o positiva Em caso de instala o com suc o positiva ou seja a bomba se acha instalada abaixo do n vel do reservat rio de suc o devem ser retirados os buj es 903 1 903 4 903 5 e 903 6 quando houver e aberto a v lvula de suc o at afluir o l quido bombeado atrav s da parte mais alta da bomba Recolocar os buj es e a bomba est escorvada Instala o com suc o negativa Em caso de instala o com suc o negativa ou seja a bomba se acha instalada acima do n vel de reservat rio de suc o para se escorvar necess rio ter v lvula de p ou na aus ncia desta poss vel fazer a escorva atrav s de v cuo parcial Escorva com enchimento e v lvula de p Retirar os buj es 903 1 903 4 903 5 e 903 6 quando houver Encher a bomba e a tubula o de suc o com gua ou l quido bombeado atr
25. eados 458 e os aperta gaxeta posicionando os de tal maneira a n o atrapalhar a montagem Montar os an is de veda o para eixo 420 17 KSE KSB RDL Para bombas tamanhos 125 at 300 colocar os rolamentos radiais de esfera dentro dos corpos de mancais pressionando o pelo anel externo No corpo de mancal lado livre montar o anel distanciador 504 no fundo do corpo de mancal antes do rolamento Aquecer os dois conjuntos no forno temperatura de 120 C durante 30 minutos Montar quente no eixo o corpo de mancal lado livre junto com o rolamento 321 at que o anel distanciador 504 encoste no ressalto do eixo Montar a chapa de seguran a 931 e a porca de mancal 923 Apertar a porca de mancal e trav la com uma das linguetas da chapa de seguran a Montar tamb m quente o corpo de mancal lado acionamento junto com o rolamento 321 O exato posicionamento deste vai ser corretamente definido na montagem do conjunto girante pelos prisioneiros 902 1 fixado no corpo inferior Para bombas tamanhos 400 at 800 o procedimento para montagem lado acionamento se altera Montar o anel distanciador 504 no eixo Montar o anel interno do rolamento de rolo quente no eixo 120 C 30 minutos Montar o anel externo do rolamento de rolo no interno do corpo de mancal usar press o uniforme e montar o conjunto no eixo Travar o conjunto com chapa de seguran a e porca de mancal Lubrificar corretamente os dois rolamento
26. equ ncia de montagem para bombas com selo mec nico Vide Manual de Instru o que seguir junto com a bomba em caso de fornecimento 18 KSE KSB RDL 12 Defeitos de funcionamento e suas prov veis causas ANOMALIAS PROV VEIS CAUSAS a l 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 16 17 22 23 24 Bomba n o recalca ap s a partida 34 39 Bomba deixa de recalcar ap s a partida 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 22 23 24 34 39 Bomba superaquece e ou deixa de recalcar 1 3 9 10 11 21 22 27 29 30 31 33 34 40 41 Vacas EEN 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 14 16 17 20 21 22 S 23 24 25 26 34 Vaz o excessiva 15 18 20 34 Press o de recalque insuficiente 4 14 16 18 20 22 23 24 25 26 34 Vazamento excessivo atrav s das gaxetas 27 28 29 30 33 34 35 36 38 39 41 Desgaste excessivo das gaxetas 12 13 27 28 29 30 33 34 35 36 37 38 39 41 e 12 13 15 18 19 20 23 25 27 28 31 33 34 35 A bomba apresenta elevado consumo de pot ncia 37 44 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 15 17 18 21 23 24 27 28 29 30 31 32 33 34 40 41 42 45 46 Mancais superaquecem pequena durabilidade dos mancais 27 28 29 30 31 32 33 34 40 41 42 43 44 45 46 Tabela 5 Anomalias e Prov veis Causas O funcionamento da bomba irregular apresentando ru dos Causas Prov veis 1 Bomba n o foi devidamente escorvada 2 Bomba e a tubula o de suc o n o e
27. icante conserva o aplicada um secagem TECTIL506 506 80 at 100 Ya at 1 hora Gasolina benzol leo diesel BRASCOLA RUSTILO DW301 6 at 10 1 at 2 horas Gasolina benzol CASTROL Tabela 2 L quidos de conserva o 8 Instala o As bombas devem ser instaladas niveladas e alinhadas por pessoas habilitadas Quando esse servi o executado incorretamente tr z como consequ ncias transtornos na opera o desgaste prematuros e danos irrepar veis 9 1 Sentido de rota o A bomba RDL pode ser acoplada ao acionador atrav s de ambas as pontas do eixo Em decorr ncia o sentido de rota o pode ser hor rio ou anti hor rio fun o da posi o do acionador e das bocas de suc o e de recalque Para se determinar ou verificar o sentido de rota o deve se posicionar de frente para o eixo no lado acionamento e olhando para a bomba seguir o fluxo do l quido bombeado o qual entra pelo flange de suc o di metro maior faz uma volta completa dentro da bomba e sai pelo flange de recalque di metro menor Como refer ncia pode ser usado as fig 9 e 10 Uma vez montado o eixo em determinada posi o o mesmo pode ser invertido sem qualquer adapta o especial KSB RDL Fig 9 Rota o hor ria Fig 10 Rota o anti hor ria Nota Quando o rotor estiver corretamente posicionado no conjunto girante o mesmo empurrar o l quido bombeado para a boca de recalque com a frente da palheta ou seja com
28. im 44 Defici ncia de lubrifica o nos mancais 45 Sujeira nos rolamentos 46 Ferrugem no rolamento em virtude de penetra o de gua na caixa do mancal 19 KSE KSB RDL 13 Composi o em Corte 13 1 Tamanhos 125 at 300 902 2 902 5 560 1 921 350 920 2 920 5 741 920 6 916 6 720 1 710 105 2 904 1 901 2 902 3 10 E 902 1 920 3 720 1 901 1 720 9 234 720 8 920 1 Gi 6 ES 903 4 6 ES 10 E 411 4 4 720 2 720 2 412 636 O bk DA BESS V Ki BEN dr SC SB GEN X Kei GZ L fe Ns DANN ANN ii E i ORKAN ESSA AI US AREIAS TU Cl ABAV E we gt EECH SE ANA j j Y Le mey p BET EE G IA 8D 524 9401 K f ce Sak di 8D 920 4 970 1 940 3 4 902 4 970 2 k 565 360 2 923 324 504 420 940 2 903 2 502 9033 525 4 457 458 481 482 1051 360 1 211 931 411 2 4 113D M 6 D Ee a es H ee Ko b e SS D i d MANCAIS LUBRIFICADOS LEO OPCIONAL T p DRENO 1 4 NPT Re DRENO 1 4 NPT 400 ereta gt 400 l JUNTA PLANA TC VAZIO VAO WSS UNTA PLANA 903 8 1 4 NPT DRENO Lg VISTA POR X LADO OPOSTO AO ACIONAMENTO LADO ACIONAMENTO Figura 30 Nota N o usado nas bombas tamanho 125 250 310 150 430 200 340 620 300 340 400 N o usado nas bombas tamanho 200 500 620 250 340 400 Somente para bomba tamanho 300 400 N o usado em bombas com flange norma ANSI 20 KSE D
29. ncomenda abaixo da fura o do l quido de veda o desta forma a 35 Montagem incorreta do engaxetamento ou do selo c mara de gaxeta alimentada irregularmente por mec nico quantidade insuficiente do l quido de veda o 36 Desgaste da luva protetora do eixo em consequ ncia de lubrifica o s lidos abrasivos no l quido de veda o 14 Rota o muito baixa 37 Lubrifica o insuficiente da gaxeta em virtude de aperto 15 Rota o muito alta demasiado do aperta gaxeta 16 Rota o em sentido inverso 38 Folga excessiva entre o eixo e o anel de fundo ou entre o 17 Altura total da instala o contra press o maior que a eixo e o di metro de passagem do eixo no corpo situado no altura nominal da bomba fundo da c mara de gaxeta 18 Altura total da instala o contra press o inferior 39 Selo mec nico avariado devido ao funcionamento seco nominal da bomba 40 Empuxo axial elevado devido defeito no interior da 19 Peso espec fico do l quido diverge do especificado bomba 20 Viscosidade do l quido diverge da especificada 41 Mancais gastos 21 Funcionamento da bomba com vaz o muito baixa v lvula 42 Montagem defeituosa dos mancais de rolamentos da tubula o de recalque eventualmente estrangulada 43 Temperatura elevada nos mancais em consequ ncia de 22 Funcionamento em paralelo de bombas que por suas excesso de graxa na caixa do mancal caracter sticas hidr ulicas n o se prestam a este f
30. no dever o a cada 12 meses ser reconservadas As mesmas devem ser desmontadas limpas e reaplicado o processo de conserva o armazenamento Rolamentos com lubrifica o graxa recebem a carga de graxa prevista para a opera o e n o precisam de conserva o Para bombas montadas com gaxeta as mesmas dever o ser retiradas do equipamento antes deste ser armazenado Selos mec nicos dever o ser limpos com ar seco N O DEVER O ser aplicados l quidos ou outros materiais de conserva o a fim de n o danificar as veda es secund rias o rings e juntas planas Todas as conex es existentes tais como tomadas para l quidos de fonte externa escorva dreno quench etc dever o ser devidamente tampadas Os flanges de suc o e de recalque das bombas s o devidamente tampados com isopor ou papel o a fim de evitar a entrada de corpos estranhos no seu interior Bombas montadas aguardando entrada em opera o ou instala o dever o ter seu conjunto girante girado manualmente a cada 15 dias Em caso de dificuldades usar grifo ou chave cano protegendo a superf cie do eixo no local de coloca o da chave Antes dos l quidos de conserva o serem aplicados nas respectivas reas as mesmas devem ser lavadas com gasolina ou querosene at ficarem completamente limpas As principais caracter sticas dos l quidos de conserva o aqui relatados s o L quido de Espessura da camada Tempo de Remo o Fabr
31. orme um filme do l quido entre as superf cies deslizantes e o calor gerado pelas mesmas seja convenientemente absorvido por circula o de l quidos Dependendo das condi es de bombeamento esta circula o poder ser pelo pr prio l quido bombeado ou por l quido de fonte externa Selos mec nicos s o constru dos em uma grande variedade de materiais e arranjos de montagem cobrindo assim quase toda gama de caracter sticas qu micas e f sicas de l quidos a serem bombeados Nos casos em que for definido no fornecimento veda o do eixo por selo mec nico seguir o parte informa es complementares 6 Transporte O transporte do conjunto moto bomba ou s da bomba deve ser feito com per cia e bom senso dentro das normas de seguran a No olhal de i amento do motor deve ser levantado somente este nunca o conjunto moto bomba No corpo superior da bomba existe 2 ganchos que serve somente para desmontagem e transporte desta pe a N o transporte a bomba ou conjunto moto bomba por estes ganchos A bomba pode ser transportada conforme fig 7 ou atrav s de cordas ou cabo de a o passados nos pesco os dos flanges de suc o e recalque No transporte do conjunto que possua base nica para bomba e motor conforme fig 8 se houver possibilidade de empenamento da base implica que bomba motor e base devem ser transportados individualmente Fig Transporte da bomba atrav s dos Fig 8 Transporte do conjunto com b
32. partir de RDL 500 510 A partir de RDL 700 590 1M1 Man metro 3M Vacu metro Fig 19 Tubula es e conex es auxiliares padronizadas Nota 1 Tubula o de entrada de l quido de fonte externa deve ser provida de v lvula e visor destinados a controlar a vaz o e observar o escoamento Quando houver tubula o para l quido de fonte externa o controlador de fluxo deve se eliminado 2 Para bombas com selos mec nicos pode existir outras conex es instaladas na sobreposta Em caso de fornecimento com selo mec nico seguir o instru es complementares 3 Opcionalmente as conex es aqui descritas podem ser fornecidas com rosca do tipo NPT KSE KSB RDL 9 9 Acess rios 9 9 1 Luva de Acoplamento As bombas RDL podem ser equipadas com luva de acoplamento padr o KSB tipo KSB Normex ou de outros fabricantes O acoplamento KSB Normex n o necessita de manuten o somente a inspe o peri dica a cada30 dias do estado do componente el stico e sua substitui o se necess rio O componente el stico n o deve ser exposto ao contato com leo ou graxa Para a manuten o dos outros tipos de acoplamentos seguir instru es do fabricante 9 9 2 Base Base met lica soldada padr o KSB sendo base nica para bomba e acionador para tamanhos at 500 890 e base somente para a bomba para tamanhos maiores Fig 20 Base nica para bomba e motor Fig 21 Base somente para bomba 9 9 3 Protetor de
33. que nas bombas DN 400mm ou maiores extrair tamb m o anel interno do rolamento de rolos e o anel distanciador 504 Nas bombas at DN 300mm ao extrair o corpo de mancal junto extrair se o rolamento de esferas Soltar os parafusos 901 2 e a tampa do mancal lado livre 360 2 Destravar a chapa de seguran a 931 da porca de mancal 923 Soltar a porca de mancal com aux lio de uma chava tipo unha ou com pino Extrair com dispositivo sacador o corpo de mancal do eixo juntamente com o rolamento 321 e anel distanciador 504 A partir da as pe as s o sim tricas em ambos os lados do conjunto girante e a desmontagem semelhante Extrair os an is de desgaste 502 os an is de veda o para eixo 420 os aperta gaxetas 452 os an is de gaxeta 461 os an is cadeados 458 e os an is de fundo 457 Soltar os pinos rosqueados 940 1 e em seguida as porcas do eixo 921 Extrair as luvas protetoras do eixo 524 tomando se o cuidado de n o danificar os o rings 412 que saem juntos Extrair as chavetas 940 1 as luvas distanciadoras 525 2 quando houver as luvas distanciadoras 525 1 a menos para as bombas 200 500 200 620 e 250 340 que n o as possuem Extrair o rotor 234 do eixo e a chaveta 940 2 As bombas DN 600mm at DN 800mm possuem suportes de mancais 330 fixados no corpo inferior os quais podem ser desmontados soltando se as porcas 920 8 e os pinos guias Fig 29 Extra o do anel externo do rolamento
34. s Montar as tampas dos mancais 360 1 e 360 2 fixando as com os parafusos 901 2 Para bombas tamanhos 600 at 800 montar os suportes de mancais 330 no corpo inferior encaixando os nos prisioneiros 902 8 e fixando os com as porcas 920 8 Certifique se de que as superf cies de contato entre o corpo inferior e o superior estejam livres de sujeiras Instalar os prisioneiros 902 3 902 2 e 902 5 quando houver Montar o conjunto girante dentro do corpo inferior tomando se os seguintes cuidados simultaneamente a posicionamento correto dos corpos de mancais nos prisioneiros 902 1 b encaixe do ressalto dos an is de desgaste no corpo inferior c afastar os aperta gaxetas 452 e os an is cadeados 458 em dire o aos corpos de mancais para n o atrapalhar a montagem d deixa os an is de fundo 457 j posicionados na dire o da c mara de engaxetamento e escorregamento e posicionamento da corda que mant m o conjunto girante suspenso durante a montagem Centralizar o rotor no corpo inferior conforme descrito frente Passar adesivo vedante de silicone 598 HB da Loctite no corpo inferior na superf cie de contato com o superior Montar o corpo superior i ando o atrav s de seus ganchos e guiando o nos prisioneiros 902 2 902 3 e 902 5 colocar o pino guia 560 1 Encostar e apertar cruzado e uniforme as porcas 920 2 920 3 e 920 5 quando houver Fixar os corpos de mancais atrav s da porca 9
35. s dos an is cadeados com molykote pasta G proceder a montagem na sequ ncia inversa da desmontagem introduzindo cada pe a no interior da c mara com o aux lio do aperta gaxeta Os an is de gaxeta dever o ser montados com o corte defasado cerca de 90 um em rela o ao outro Vide fig 26 Fig 26 Posi o dos an is defasados em 90 Ap s a montagem de todas as pe as na c mara dever sobrar ainda cerca de 5mm para guia do aperta gaxeta 15 Po A po N S l Kse O J KSB RDL 11 3 manuten o das reas de desgaste A manuten o das reas de desgaste ou seja rea entre rotor 234 e anel de desgaste 502 ou entre este e o anel de desgaste do rotor 503 deve ser feita quando se atingir os valores da folga de veda o para manuten o conforme tabela 1 11 4 Instru es para Desmontagem Os n meros indicados entre parenteses logo ap s o nome de cada pe a referem se lista de pe as e ao desenho em corte do cap tulo 13 11 4 1 Sequ ncia de desmontagem para bombas com gaxeta Fechar a v lvula de suc o quando houver e o de recalque Drenar a bomba retirando se os buj es 903 3 e 903 1 Fechar a v lvula e desconectar as tubula es auxiliares man metros e vacu metros quando houver Retirar o protetor de acoplamento quando houver Desconectar a luva de acoplamento do acionador Soltar as porcas 920 4 e liberar os aperta gaxetas 452 dos seus prisioneiros 902 4 deslocando
36. s tubulares devido a dilata o e contra o recaiam na bomba em suc o positiva recomend vel a instala o de uma v lvula para que o afluxo bomba possa ser fechado quando necess rio Durante o funcionamento da bomba a mesma dever permanecer totalmente aberta Suc o com um s barrilete para v rias bombas deve ter uma v lvula para cada bomba e a interliga o entre o barrilete e a tubula o de suc o dever ser sempre com mudan as de dire es inferiores a 45 Em todos estes casos de uso de v lvulas de gaveta a haste do mesmo dever estar disposta horizontalmente ou verticalmente para baixo a fim de evitar turbul ncia entrada de ar areia ou lodo na suc o da bomba deve ser obedecido na instala o as recomenda es dos padr es do HIDRAULIC INSTITUTE verificar o alinhamento do acoplamento ap s completada o aperto da tubula o se o mesmo foi feito antes do aperto a fim de facilitar a montagem da tubula o e o ajuste das pe as instalar sempre que necess rio juntas de montagem do tipo Dresser comum ou tipo especial com tirantes REDU O CONCENTRICA EXCENTRICA oz LES N REDU O CONC NTRICA EXC NTRICA ES CT KE Km Ma Ga i A Ge H fe Fig 18 Suc o positiva 10 KSE KSB RDL 9 7 Recomenda es para tubula o de recalque A montagem da tubula o de recalque deve obedecer as seguintes considera es a dever possuir dispositivos par
37. sa A prepara o da argamassa para este fim dever ser efetuada com produtos espec ficos existentes no mercado de constru o civil os quais evitam a retra o durante o processo de cura bem como proporcionam fluidez adequada para o total preenchimento do interior da base n o permitindo a forma o de espa os vazios Vide fig 13 ARGAMASSA N Sea FUN Fig 13 Enchimento da base com argamassa 9 5 Alinhamento do acoplamento Do perfeito alinhamento entre a bomba e o acionador depender a vida til do conjunto girante e o funcionamento do equipamento livre de vibra es anormais O alinhamento executado em nossa f brica deve ser refeito visto que durante o transporte e manuseio o conjunto bomba acionador sujeito a distor es que afetam o alinhamento inicialmente executado Ap s a cura da argamassa executar o alinhamento preferencialmente com as tubula es de suc o e recalque j conectadas O mesmo deve ser efetuado com o aux lio de rel gio comparador para controle do deslocamento radial e axial Fixar a base do instrumento na parte perif rica de uma das metades do acoplamento ajustar o rel gio posicionando o apalpador na perpendicular periferia da outra metade do acoplamento Zerar o rel gio e movimentar manualmente o acoplamento com o rel gio comparador completando um giro de 360 Vide fig 14 O mesmo procedimento deve ser adotado para o controle axial Vide fig 15 Fig 14 Controle r
38. sier KSB RDL Linha Bipartida 1 Aplica o 3 Denomina o A bomba centr fuga KSB RDL apropriada para o bombeamento de l quidos limpos ou turvos e encontram KSB RDL 250 500 A aplica o principal em esta es de abastecimento de gua municipal e industrial instala es de combate a inc ndio ind strias qu micas e petroqu micas ind strias Marca de papel e celulose irriga es drenagens refrigera es etc Modelo Di metro Nom Flange de Recalque mm 2 Descri o Geral Di metro Nominal do Rotor mm Bomba horizontal bipartida axialmente com flanges de EES suc o e recalque horizontais e opostas posicionadas E A a 4 Dados de Opera o tubula es Tamanhos DN 125 at 800 Vaz es at 14 000 mC Eleva es at 200 m Rota o at 3 500 rpm em KSE KSB RDL 5 Introdu o Fornecemos a V Sas um equipamento projetado e fabricado com a mais avan ada tecnologia Pela sua constru o simples e robusta necessitar de pouca manuten o Objetivando proporcionar aos nossos clientes satisfa o e tranquilidade com o equipamento recomendamos que o mesmo seja cuidado e montado conforme as instru es contidas neste manual de servi o O presente manual tem por finalidade informar o usu rio quanto a constru o e ao funcionamento proporcionando um servi o de manuten o e manuseio adequados Recomendamos que este manual de servi o seja en
39. st o totalmente 23 Corpos estranhos no rotor preenchidas com o l quido a recalcar 24 Rotor defeituoso ou gasto 3 Altura de suc o demasiadamente elevada ou seja o 25 An is de desgaste do corpo e ou do rotor gastos NPSHr maior que o NPSHa 26 Vazamentos internos na bomba da c mara de press o para 4 O l quido bombeado cont m ar ou gases suc o em consequ ncia dos an is de desgaste estarem 5 Bolsas de ar na tubula o de suc o gastos 6 Est ocorrendo entrada de ar na tubula o de suc o 27 Desalinhamento da luva el stica 7 Est ocorrendo entrada de ar na bomba atrav s da 28 Eixo vibrando veda o do eixo 29 Vibra o do eixo devido falta de balanceamento do conjunto 8 A tubula o de suc o n o est suficientemente imersa girante 9 A v lvula de suc o est fechado ou parcialmente aberta 30 O eixo trabalha excentricamente devido aos mancais gastos 10 A v lvula de p ou crivo da tubula o de suc o est suja ou falhas no alinhamento da luva el stica ou entupida 31 Atrito do rotor com partes do corpo 11 A v lvula de p muito pequena ou est entupida 32 As funda es n o s o suficientemente r gidas 12 Nenhuma ou insuficiente quantidade do l quido de 33 Bomba desalinhada veda o lubrifica o na c mara de gaxeta 34 As condi es de servi o n o correspondem aos dados 13 O anel cadeado n o se localiza conforme o prescrito indicados por ocasi o da e
40. talado com ligeiro declive no sentido bomba tanque de suc o o di metro nominal do flange de suc o da bomba n o determina o di metro nominal da tubula o de suc o Para fins de c lculo do di metro ideal como referencial a velocidade de fluxo estabelecida entre 1 e 2 5 m s quando houver necessidade de uso de redu o esta dever ser exc ntrica montada com o cone para baixo de tal maneira que a geratriz superior da redu o fique em posi o horizontal e coincidente com a da bomba Isto para impedir a forma o de bolsas de ar curvas e acess rios quando necess rios dever o ser projetadas e instaladas de modo a propiciar menores perdas de cargas Ex prefira curva de raio longo ou m dio o flange da tubula o deve justapor se ao de suc o da bomba totalmente livre de tens es sem transmitir quaisquer esfor os sua carca a A bomba nunca deve ser ponto de apoio para a tubula o Se isto n o for observado poder ocorrer desalinhamento e suas consequ ncias trincas de pe as e outras graves avarias em instala es onde se aplica v lvula de p observar que a rea de passagem seja 1 5 vezes maior que a rea da tubula o Normalmente acoplada v lvula de p dever existir um crivo cuja rea de passagem livre seja de 3 a 4 vezes maior que a rea da tubula o quando o l quido bombeado estiver sujeito a altas varia es de temperatura deve se prever juntas de expans o para evitar que esfor o
41. te proveniente da rota o do rotor feita atrav s de an is de desgaste substitu veis Estes s o fixados atrav s de ressaltos que se encaixam em canais usinasdos no corpo inferior Este sistema de fixa o impede a rota o e o deslocamento axial dos an is de desgaste 6 2 Rotor O rotor radial de dupla suc o com palhetas de ampla curvatura fixado no eixo por meio de dois conjuntos de pe as luva distanciadora luva protetora e porca do eixo sim tricas As porcas do eixo se encontram fora da zona de fluxo e s o travadas ao eixo por meio de rosca e pinos rosqueados A partir do tamanho 600 540 inclusive o rotor produzido com an is de desgaste no rotor substitu veis Em execu o especial at o tamanho 500 890 inclusive tamb m poder o ser colocados an is de desgaste no rotor Normalmente duas hidr ulicas distintas padronizadas e intercambi veis A e B s o dispon veis para cada tamanho de bomba O empuxo axial do rotor compensado hidraulicamente 6 2 1 Velocidade Perif rica Ao se determinar a rota o da bomba deve se sempre verificar se o material do rotor adequado em fun o da velocidade perif rica Fig 4 6 3 Eixo O eixo da bomba se apoia em dois mancais de rolamentos dispostos externamente em ambos os lados do corpo da bomba Os corpos de mancais s o aparafusados aos seus suportes de forma a facilitar a desmontagem do conjunto girante juntamente com o mancal At o tamanho 500 890 o corpo
42. tregue ao pessoal encarregado da manuten o Este equipamento deve ser utilizado de acordo com as condi es de servi o para as quais foi solicitado vaz o altura manom trica total rota o tens o e frequ ncia da rede el trica e temperatura do l quido bombeado Unidade Produtora O KSB a NM ee A I a I s I I I I q I 8 ai KS Descri o do tipo e N da Ordem tamanho da bomba de Produ o Fig 1 Plaqueta de Identifica o Nas consultas sobre o produto ou nas encomendas de pe as sobressalentes indicar o tipo de bomba e o numero da OP Ordem de Produ o Esta informa o pode ser obtida na plaqueta de identifica o que acompanha cada bomba Em caso de extravio da plaqueta de identifica o nas bombas flangeadas encontra se gravado em baixo relevo o n da OP e no flange de recalque o di metro do rotor Aten o Este manual de servi o cont m instru es e avisos importantes obrigat ria a sua leitura atenta antes da montagem da liga o el trica da coloca o em opera o e da manuten o Indice Denomina o Cap tulo Aplica o 1 Descri o geral 2 Denominac o 3 Dados de opera o 4 Introdu o 5 Dados t cnicos 6 Transporte T Conserva o Armazenamento 8 Instala o 9 Opera o 10 Manuten o 11 Defeitos de funcionamento e prov veis causas 12 Composi o em Corte 13 Lista de Pe as 14 Pe as Sobressalentes 15
43. uina acionadora e observar a parada gradativa e suave do conjunto c Fechar a v lvula de suc o se houver d Fechar as tubula es auxiliares quando houver e desde que n o haja contra indica o do fabricante do selo mec nico 11 Manuten o 11 1 Manuten o dos mancais A finalidade da manuten o neste caso prolongar o m ximo a vida til do sistema de mancais Abrange a observa o do estado geral em que se encontram os mancais limpeza lubrifica o e exame minucioso dos rolamentos As propriedades dos lubrificantes deterioram se em virtude de envelhecimento e trabalho mec nico e al m disso todos os lubrificantes sofrem contamina o em servi o raz o pela qual devem ser comtemplados e trocados de tempo em tempo Como provid ncia para a 1 partida deve se constatar n o ter havido penetra o de sujeira ou umidade nos mancais 11 1 1 Mancais lubrificados graxa Durante a montagem em nossa f brica os rolamentos recebem uma carga de graxa e decorrido o intervalo de lubrifica o N mero de horas de funcionamento cont nuo os mesmos devem ser lubrificados para evitar contato met lico entre os corpos rolantes e tamb m para proteger os mesmos contra corros o e desgaste Intervalo de Lubrifica o Horas de funcionamento Qtd graxa 3500 rpm 2900 rpm 1750 rpm 1450 rpm 1160 rpm 950 rpm 880 rpm 730 rpm 9 BIZ o 5500 6000 7000 7 500 8000 8500 35 NU314 6314 5000 55
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