MANUAL dE SERVIÇO TÉCNICO
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1. CITAS QUE S O ASSIM EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE COMERCIABILIDADE OU ADEQUA O A QUALQUER FINALIDADE ESPEC FICA Nenhum diretor ou funcion rio da IDEX Corporation ou da Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia 02007 Viking Pump Inc All rights reserved CORPORATION VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA2. e introduzindo o conjunto de veda o com gaxetas A bomba com selo mec nico dimensionalmente intercambi vel com a bomba com gaxeta CORPORATION SE O TSM 320 1 P GINA 1DE7 SERIES 56 E 456 ASSUNTO D SIZES C F FH FIGURA 1 S RIES 56M E 456M Modelo acima para 3 GPM Modelo com Selo Mec nico ou Gaxetas V lvula no Corpo da bomba Rota o Hor ria INFORMA ES ESPECIAIS PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento inter no da bomba Viking compartimento de bom beamento reservat rio v lvula de al vio acop lada direto bomba etc Verifique 1 Se qualquer press o na bomba foi comple tamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para moviment lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de mate rial MSDS do l quido para ter certeza que essas precau es foram entendidas Falhas ao seguir tais medidas podem resultar em ferimentos graves ou em morte VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA INSTRU ES E INFORMA ES DE SEGURAN A AINSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA DA BOMBA PODE PROVOCAR FERIMENT
3. e o Boletim de Servi os de Engenharia ESB 31 A BOMBA deve ser instalada de modo a permitir acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante a opera o para averiguar vazamentos e monitorar a opera o da bomba INFORMA ES ESPECIAIS ROTA O As bombas Viking operam tanto no sentido hor rio como no anti hor rio A rota o do eixo determina qual conex o a suc o e qual a descarga A conex o onde os elementos de bombeamento dentes da engrenagem saem da malha a conex o de suc o V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As Bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser fornecidas com algum tipo de prote o contra press o Isso pode ser uma v lvula de al vio montada diretamente na bomba v lvula de al vio em linha um dispositivo de limita o de torque ou um disco de ruptura 2 Estas s ries de bombas podem ser equipadas com uma v lvula de al vio de press o integral A configura o padr o de rota o hor ria suc o direita visualizando o final do eixo da bomba mas tamb m pode ser encomendada com rota o anti hor ria A v lvula n o pode ser revertida para rota o contr ria 3 Se a rota o da bomba for revertida durante a opera o a prote o contra press o deve ser fornecida para os dois sentidos de rota o 4 Acapa do parafuso de ajuste da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado da suc o da bomba 5 As v lvu
4. que se quebra facilmente Se quebrada a bucha pode rapidamente desintegrar se durante a opera o Sempre se deve usar prensa hidr ulica e a bucha deve ser instalada em um curso ininterrupto da prensa Passe leo lubrificante na bucha e embuche at o fim seguindo as medidas descritas abaixo cnamadas de dimens o A da Figura 6 Tso BRA D P aa ESPA O PARA ENCAIXE DO CABE OTE FIGURA 6 TAMANHO DA BOMBA DIMENS O A 0 88 to 0 94 1 19 to 1 25 F amp FH A folga final dentro da bomba controlada pela posi o da bucha do eixo bem como pelo n mero de juntas do cabe ote Para posicionar corretamente a bucha veja a observa o no passo 3 da MONTAGEM PARTES GIRAT RIAS MOLA TRAVA DA MOLA DO SELO MEC NICO FIGURA 5 MONTAGEM Limpe completamente todas as pe as Posicione o rotor e o eixo na bomba Coloque as juntas no cabe ote e a engrenagem no pino da engrenagem projetando a partir do cabe ote Reponha o cabe ote na bomba apertando os parafusos sextavados OBS Se foi instalada a nova bucha do eixo use apenas uma junta de 002 no cabe ote e aperte muito bem os parafusos Isso ir posicionar corretamente a bucha OBS Gire o eixo com a m o para certificar se de que gira livremente 4 Ao montar a bomba com selo mec nico posicione a anilha da mola e a mola no eixo veja Figure 5 P gina 4 Passe uma camada de leo leve no eixo e dentro da
5. MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS ACOPLADAS DIRETO AO MOTOR PARA USO GERAL CONTE DO Introdu o a sda o NO de da ES a E 1 Informa es especiais ccccccccc 1 V lvulas de Al vio de Press o ccccc 2 Manuten o lccclccl a 2 Desmontagem ccccclll 2 Instalando a Bucha do corpo da bomba 4 Montagem as sas seg Ee E Fono Dae Sa 4 Ajuste de Press o ccccclc a 5 Modelos Especiais de Bomba cccc 5 INTRODU O As ilustra es usadas neste manual de manuten o s o apenas para prop sitos de identifica o e n o devem ser usadas para encomendar pe as Adquira a lista de pe as com o representante ou com a f brica da Viking Sempre d o nome completo da pe a o n mero e o material da pe a com o n mero do modelo e s rie da bomba ao pedir pe as de reposi o BOMBA B SICA UNIDADES As unidade s o indicadas pelos n meros dos modelos da bomba b sica seguidos por uma letra que indica o tipo de redu o M Bomba com Motor C56 F56 FH56 Este manual trata exclusivamente dos Modelos de Bomba para Uso Geral C F FH56M e C F FH456M Consulte as Figuras 1 2 4 e 7 para configura es gerais e nomenclatura usada neste manual Todas as bombas podem ser fornecidas tanto com selo mec nico ou gaxeta Bombas com gaxetas s o fornecidas com veda o adaptada para o l quido bombeado Bombas com selo mec nico podem ser convertidas para gaxeta removendo o selo mec nico
6. OS GRAVES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTROS EQUIPAMENTOS A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INCORRETA ESTAS INFORMA ES DEVEM SER LIDAS POR COMPLETO ANTES DE COME AR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVEM SER GUARDADAS COM A BOMBA A INSTALA O OPERA O E MANUTEN O DA BOMBA DEVEM SER FEITAS APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS O TEMPO TODO Legenda dos S mbolos SE O TSM 320 1 Perigo A ANTES de abrir qualquer compartimento de l quido corpo da bomba tubula o reservat rio v lvula de al vio acoplada a tampa de ajuste etc verifique ferimentos graves ou morte e Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se o acionamento da bomba motor el trico foi desligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual material tem sido bombeado se voc obteve a folha de dados de seguran a de material MSDS do produto e se entende e segue todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do produto ANTES de operar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar N O opere a bomba se a tubula o d
7. anificar e desfigurar as superf cies de veda o a Bucha do eixo da bomba 2 Retire a engrenagem do pino Se o pino estiver desgastado D B TITE MANOR tanto o pino como a engrenagem devem ser substitu dos iE a mo CD lt 3 Em seguida retire completamente da bomba o rotor e o eixo UUH SEX DRIN NS aplicando press o sobre o fim da transmiss o do eixo 4 Retire a porca de fixa o GAXETA Agora a bomba est pronta para a retirada do selo mec nico 56 ou gaxeta Veja a Figura 3 ou 4 por exemplo Recomenda se usar novo selo mec nico ou gaxetas toda vez que a bomba FIGURA 3 completamente desmontada Todas as pe as devem ser examinadas com rela o a desgastes antes da bomba ser remontada Ao fazer maiores reparos como substituir o rotor com eixo recomenda se instalar tamb m uma nova bucha do eixo da bomba j DITE ASS RE jH SELO MEC NICO 456 FIGURA 4 SE O TSM 320 1 ASSUNTO D P GINA 4 de 7 PORCA DE FIXA O BASE DO SELO RETEN O ANEL DE DESGAS INSTALANDO A BUCHA DO EIXO DA BOMBA A bucha do eixo da bomba pode ser substitu da da seguinte maneira Insira uma barra de aproximadamente 0 94 de di metro e pelo menos 3 5 de comprimento no final do selo ou gaxetas e pressione a bucha contra o corpo da bomba Ao instalar a nova bucha de grafite deve se ter bastante cuidado para evitar ruptura pois o grafite um material fr gil
8. as Se o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para moviment lo com seguran a Obtenha a folha de dados de seguran a de material MSDS do l quido para ter certeza que essas precau es foram entendidas Falhas ao seguir tais medidas pode resultar em ferimentos graves ou em morte SE O TSM 320 1 ASSUNTO D P GINA 3 de 7 FIGURA 2 VISTA EXPLODIDA DAS S RIES 56 E 456 po mir Garea penas Sere s0 19 Rotor comer 2 Proa creasmor n voia oa Garea aperas Serie sey 20 Engrenagem mera 5 Fracar ao ero do moira somaa 12 como daroma 21 Puna de vedagzo ao caora Ca roan S Seena oo paratuso aa vanua deano 22 Pino do cavecs 5 Parafusos sotavados do acopameno 46 juna de vecacao da capa da vanua 23 Cabe o e Parafuso de ra o de Bomba ao acoplamento 45 Corpo da mola da vaula deito 24 Parafuso sortavado co caneco EA 2s Saro mecanico Apenas Sere 4507 FE 7 Porca de fixa o 8 Apoio da Gaxeta Externa Apenas S rie 56 Gaxeta Apenas S rie 56 1 Retire da bomba os parafusos sextavados e o cabe ote Pode ser necess rio aplicar uma pequena press o na transmiss o final do eixo rotor para retirar o cabe ote da bomba N O ALAVANCAR o cabe ote da bomba pois isso pode d
9. bomba estiver em opera o SE O TSM 320 1 ASSUNTO D P GINA 6 de 7 IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o forne a sempre o n mero do modelo e o n mero da bomba que aparece na plaqueta e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de pedir a configura o de press o desejada FIGURA 7 V LVULA DE AL VIO DE PRESS O TAMANHO C F FH V LVULA LISTA DE PE AS 4 Mola 5 Cabe ote 1 Capa do Parafuso de Ajuste 2 Junta da Tampa 3 Parafuso de ajuste 6 Corpo da v lvula V LVULA DE AL VIO DE PRESS O A v lvula de al vio um dispositivo para proteger a bomba e o motor contra press o excessiva A bomba sem v lvula de al vio de press o adequadamente instalada operando contra uma linha de descarga fechada poderia acumular press o suficiente para danificar a bomba ou o motor A press o aumenta ao apertar o parafuso de ajuste e diminui ao desapertar o parafuso de ajuste MODELOS ESPECIAIS DE BOMBAS As bombas fornecidas com Selo Mec nico PTFE requerem rotor e eixo especiais com pino trava instalado para uma transmiss o segura da face girat ria Todas as outras instru es de montagem e desmontagem s o as mesmas MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS ACOPLADAS DIRETO AO MOTOR PARA USO GERAL S RIES 56 E 456 TAMANHOS C F FH SE O TSM 320 1 P GINA 7DE7 ASSUNTO D VIKING bes PUMP CORPORATION GARANTIA A garantia da Vik
10. borracha abaixo do face girat ria do selo Deslize a parte girat ria pelo eixo OBS A face lapidada do anel de desgaste de carbono deve ficar virada para a outra face lapidada Certifique se de que a face estacion ria esta totalmente encostada com o anel de desgaste da face girat ria Lubrifique a face girat ria e a base do selo Deslize a base do selo no eixo at tocar a face girat ria e em seguida empurre todo o selo para dentro da bomba Coloque e aperte a porca de fixa o Sua bomba est completamente montada Gire o eixo da bomba com a m o mais uma vez para certificar se de que est girando livremente Antes de usar a bomba complete com o l quido at a linha de suc o pois a bomba n o deve ser usada seca 5 Se a bomba recebeu gaxetas em vez de selo mec nico posicione a mola e apoio interno da gaxeta no eixo e deslize para dentro da bomba Em seguida instale a gaxeta Gire as juntas da veda o 180 graus e acrescente leo lubrificante entre cada anel de gaxeta Empurre o apoio externo da gaxeta para a bomba coloque e aperte a porca de fixa o SE O TSM 320 1 ASSUNTO D P GINA 5 de 7 PERIGO ANTES de usar a bomba tenha certeza de que todos os anteparos do motor est o no lugar O n o cumprimento da montagem adequa da dos anteparos podem resultar em s rios ferimentos ou morte AJUSTE DE PRESS O PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento inter no da bomba Viking compartimento
11. de bom beamento reservat rio v lvula de al vio acop lada bomba etc Verifique 1 Se qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Se o acionamento motor el trico foi des ligado ou tornado n o operacional para que n o possa ser ligado enquanto a manuten o feita na bomba Se voc sabe qual l quido a bomba est movimentando e as precau es necess rias para moviment lo com seguran a Obtenha a folha de dados de seguran a de material MSDS do l quido para ter certeza que essas precau es foram entendidas Falhas ao seguir tais medidas pode resultar em ferimentos graves ou em morte Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste de press o da v lvula de al vio de press o for alterada da regulada de f brica as seguintes instru es devem ser cuidadosamente seguidas 1 Remova cuidadosamente a capa de v lvula que cobre o parafuso de ajuste Desaperte a porca de aperto que trava o parafuso de ajuste para que o ajuste de press o n o mude durante a opera o da bomba 2 Instale um manometro na linha de descarga para a presente opera o de ajuste 3 Aperte o parafuso de ajuste para aumentar a press o e desaperte para diminuir a press o 4 Com a linha de descarga fechada em um ponto al m do manometro o mesmo mostrar a press o m xima que a v lvula permitir enquanto a
12. e suc o ou descarga n o estiver acoplada a bomba N O coloque os dedos na tubula o ou nas conex es ou em qualquer parte da transmiss o se houver qualquer possibilidade da bomba entrar em funcionamento N O exceda a press o velocidade e temperatura determinados para a bomba ou mude os par metros de opera o ou instala o que foram originalmente determinados para a bomba sem confirmar que est o em conformidade com as novas condi es ANTES de operar a bomba tenha certeza de que e Est limpa e sem fragmentos todas as v lvulas nas tubula es de suc o e descarga est o completamente abertas Toda tubula o ligada completamente apoiada e alinhada com a bomba bomba est corretamente Arota o da bomba est correta para a dire o de fluxo desejada ASSUNTO D P GINA 2 de 7 O n o cumprimento das instru es indicadas pode resultar em AVISO AVISO A A A AVISO AVISO AVISO Al m de poss veis ferimentos graves ou morte o n o cumprimento das instru es indicadas pode causar danos bomba e ou outro equipamento INSTALE manometros ao lado das conex es de suc o e descarga para monitorar as press es TENHA extremo cuidado ao erguer a bomba Usar sempre sistema de i amento compat vel com a bomba quanto ao peso e medidas Os sistemas de i amento da bomba devem ser usados apenas para erguer a bomba n o a bomba com motor e ou base Se a bomba estiver montada e
13. ing cobre os defeitos de material e fabrica o de todos os seus produtos por um per odo de um 1 ano a partir da data da primeira opera o contanto que em nenhum caso esta garantia se extenda por mais de dezoito 18 meses a partir da data de entrega feita pela Viking Se durante o mencionado per odo de garantia seja comprovado que qualquer produto vendido pela Viking tem defeito de material ou m o de obra sob opera o e uso normal e se tais produtos forem devolvidos f brica da Viking em Cedar Falls cobrado antecipadamente o transporte do produto mas se a Viking constatar que realmente h defeito de material ou m o de obra o produto ser substitu do ou consertado gratuitamente sendo as despesas de frete por conta da Viking A Viking Cedar Falls lowa A Viking n o se responsabiliza por nenhum dano conseq ente de qualquer tipo e o comprador ao receber a entrega tem total responsabilidade pelas conseq ncias do uso ou mau uso dos produtos Viking utilizados pelo comprador por seus funcion rios ou outros A Viking n o se responsabiliza por nenhuma despesa de servi o ou pe as a menos que seja por ela autorizado antecipadamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de terceiros e inclu dos em qualquer produto Viking t m garantia apenas pelo per odo de garantia do fabricante original se houver ESTA UMA GARANTIA NICA DA VIKING E SUBSTITUI TODAS AS OUTRAS GARANTIAS IMPL CITAS OU EXPL
14. las de al vio de press o n o devem ser usadas para controlar o fluxo ou para regular a press o de descarga Para mais informa es sobre as v lvulas de al vio de press o veja o Manual de Servi os TSM 000 e o Boletim de Servi os de Engenharia ESB 31 MANUTEN O As bombas da s rie 56 e 456 s o projetadas para uma longa vida til e sem problemas sob uma variedade de condi es com manuten o m nima No entanto os seguintes aspectos devem ser considerados 1 LUBRIFICA O N o necess ria lubrifica o externa para estas s rie de bombas O l quido que bombeado lubrifica as superf cies internas da bomba 2 AJUSTES DA VEDA O Estas bombas s o fabricadas com uma mola de veda o para manter uma carga constante na gaxeta n o poss vel fazer nenhum ajuste externo Quando h excesso de vazamento a gaxeta deve ser trocada Consulte a instru o de MONTAGEM p gina 4 para instala o apropriada das gaxetas 3 AJUSTE DA FOLGA FINAL Depois de um longo per odo de opera o s vezes poss vel melhorar o desempenho da bomba sem grandes consertos apenas ajustando a folta final Consulte as instru es de MONTAGEM p gina 4 para obter informa es sobre este procedimento 4 V LVULA DE AL VIO DE PRESS O Se sua bomba for equipada com uma v lvula de al vio os ajustes podem ser feitos da seguinte maneira Remova a capa do parafuso de ajuste aperte o parafuso para aumentar a pres
15. m uma base esta deve ser usada para todos os prop sitos de suspens o Se ganchos forem usados para suspens o devem estar cuidadosa e seguramente presos Para o peso apenas da bomba que n o inclui o motor e ou base veja o cat logo do produto Bomba Viking N O tente desmontar a v lvula de al vio de press o que n o teve a press o da mola aliviada ou que esteja montada sobre a bomba em opera o EVITE contato com as reas quentes da bomba e ou motor Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura jaquetas etc instala o incorreta opera o incorreta e manuten o incorreta podem causar altas temperaturas na bomba e ou motor A BOMBA tem que ser fornecida com prote o de press o Isso pode ser atrav s de v lvula de al vio acoplada diretamente na bomba ou na tubula o de recalque um dispositivo de limita o de torque ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida dos dois lados da bomba As capas de parafuso de ajuste da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida reverta tamb m a posi o da v lvula de al vio As v lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou para regular a press o de descarga Para mais informa es veja o Manual de Servi o T cnico TSM 000 da Bomba Viking
16. s o e desaperte para diminuir a press o Se a bomba n o estiver bombeando a capacidade esperada pode ser necess rio fazer ajustes na v lvula de al vio Certifique se de que a capa do parafuso de ajuste foi reinstalada antes da partida da bomba 5 LIMPANDO A BOMBA recomend vel manter a bomba o mais limpa poss vel Isso facilita o trabalho de conserto ajustes e inspe o 6 ARMAZENAGEM Se a bomba for armazenada ou n o utilizada por um longo per odo de tempo deve ser esvaziada e deve ser aplicada uma fina camada de leo lubrificante e conservante nas pe as internas SUGEST O DE FERRAMENTAS DE REPARO As seguintes ferramentas tem que estar dispon veis para consertar corretamente as bombas S rie 56 e 456 Tais ferramentas podem ser usadas al m das ferramentas comuns dos mec nicos como chave de boca alicate chave de fenda etc A maioria delas podem ser obtidas em lojas de ferramentas industriais Martelo emborrachado Chaves Allen para selo mec nico Saca gaxeta flex vel Luva C nica para instala o do selo mec nico Barra de lat o S po Na Prensa hidr ulica DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento inter no da bomba Viking compartimento de bom beamento reservat rio v lvula de al vio acop lada bomba etc Verifique 1 Se qualquer press o na bomba foi comple tamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriad
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