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MANUAL DE SERVIÇO

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1. A A A t SILENCIOSO acne 7 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR setar 1 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR sarna 2 UNIDADE DE ALERTA DE LEO ta 8 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 2 TAMPAS DO RESPIRO iaa menit i sux 9 POLIA DE COMANDO RVORE DE MANIVELAS PRISION usan io 1 POLIA DE COMA a nata 2 TAMPA DA CARCACA RVORE DE MANIVELAS CILINDRO eene PIE TRU sei E M REA Jer RT GOVERNADOR ati Else SUBSTITUI O DA GUIA DA V LVULA RECONDICIONAMENTO DA SEDE DA V LVULA CO COND O1 PW DY O O0 RW GX100 1 INFORMACOES 1 ESPECIFICACOES 4 VISTAS EM CORTE EIXO P T O 2 CURVAS DE DESEMPENHO 5 DIAGRAMAS EL TRICOS 3 DESENHOS DIMENSIONAIS 1 ESPECIFICACOES DIMENSOES E PESOS VEL 278 mm MOTOR Raz o de compress o Consumo de combust vel 327 g kW h 240 g PS h Ar forgado Sistema de ignic o Igni o transistorizada com ima Ponto de ignic o 25 A P M S Vela de ignic o CR5HSB U16FSR UB DENSO Tipo horizontal com v lvula de acelerac o borboleta Tipo elemento duplo para funcionamento Combustivel recomendado Capacidade do tanque de combust vel Rota o do eixo P T O Sentido anti hor rio visto
2. 7 Utilizando a ferramenta especial instale as novas guias das v lvulas no cilindro pelo lado da mola da v lvula Ferramenta Instalador da guia da v lvula 3 6 x 8 0 mm 07JMD KY20100 Lado de escapamento Instale a guia da v lvula de escapamento at que a presilha fique completamente assentada conforme mostrado Lado de admiss o Instale a guia da v lvula de admiss o na altura especificada medida a partir do topo da guia da v lvula at a superf cie bruta do cilindro conforme mostrado Sali ncia da guia da v lvula ADM 7 5 mm 8 Ap s a instala o inspecione as guias das v lvulas quanto a danos Substitua se a guia estiver danificada FERRAMENTA INSTALADOR DA GUIA DA VALVULA 3 6 x 8 0 mm 07JMD KY20100 FERRAMENTA De INSTALADOR DA GUIA DA y VALVULA 3 6 x 8 0 mm 07JMD KY20100 LADO DE ESCAPAMENTO LADO DE ADMISS O PRESILHA 9 25 RECONDICIONAMENTO DA GUIA DA V LVULA NOTA ALARGADOR DA GUIA DA VALVULA 4 008 mm 07MMH MV90100 Para obter melhores resultados certifique se de que o cilindro esteja na temperatura ambiente antes de recondicionar as guias das v lvulas Lubrifique o alargador e a guia da v lvula com leo de corte 2 Gire o alargador no sentido hor rio atrav s da guia da v lvula at o comprimento total do alargador 3 Continue a girar o alargador no sentido hor rio enquanto o remove da guia Ferramenta Alargador da guia da v lvula 4
3. GX100 FOLGA DE OLEO DO COLO DA BIELA 1 Limpe todo o leo das superf cies de contato dos mancais da arvore de manivelas e da biela 2 Coloque um pedaco de plastigage no mancal da arvore Instale a biela a capa da biela e aperte os parafusos no torque especificado Nao gire nem movimente a biela TORQUE 5 N m 0 5 kg m NOTA Coloque o plastigage na dire o axial Aperte por igual os dois parafusos da biela enquanto segura a rvore de manivelas para impedir que gire ESCALA DO PLASTIGAGE 3 Remova a capa da biela e me a o plastigage com a escala do plastigage 0 020 0 043 mm 0 100 mm 4 Caso a folga exceda o limite de uso substitua a biela e verifique novamente a folga COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DA V LVULA FACE DA V LVULA D E DA HASTE Inspecione as faces de cada v lvula quanto a irregularidades corros o ou desgaste irregular Inspecione cada haste de v lvula quanto a empenamento ou desgaste anormal Substitua a v lvula se necess rio Meca e anote o D E da haste de cada v lvula mas TT 3 970 3 985 mm 3 900 mm ESC 3 935 3 950 mm 3 880 mm FACE DA V LVULA Substitua as v lvulas caso seus D E estejam abaixo do limite de uso 9 23 GX100 D I DA GUIA DA V LVULA ALARGADOR DA GUIA DA VALVULA 4 008 07MMH MV90100 K NOTA Utilizando o alargador da guia da v lvula ferramenta especial recondicione as guias das v lvulas
4. o e acione novamente o motor de acordo com os procedimentos de partida 2 10 GX100 As rota es do motor n o aumentam 1 Verifique se o governador est ajustado Desajustado ue p g 3 7 Ajuste o governador p g 3 7 Normal s 5 4 Obstru do me de ar Substitua se necess rio Desobstru do m 7 Anormal 3 Verifique a folga das valvulas pag 3 5 Ajuste a folga das valvulas pag 3 5 Normal 4 Remova a vela de ignic o verifique os aM Anormal i ianic j eletrodos quanto a dep sitos de carv o e Limpe a vela de igni o e ajuste a folga da me a a folga da vela p g 3 5 vela Substitua se necess rio p g 3 5 Normal 5 Verifique o gicl principal do carburador Obstru do Desmonte limpe e substitua se necess rio quanto a obstru o p g 4 6 p g 4 6 Desobstru do 6 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar Verifique quanto a entrada falsa de ar atrav s de uma junta danificada do carburador ou do isolante e Aperte os parafusos de uni o do carburador carca a do filtro de ar Anormal e Substitua a s junta s p g 4 3 e 4 5 Normal Y f Anormal 7 Verifique a mola da v lvula p g 9 23 Substitua a mola da v lvula p g 9 12 2 11 GX100 SISTEMA DE ALERTA DE LEO Tipo com alerta de leo e O motor n o d partida com o interruptor do motor na posi o ON
5. 9 14 REMOCAO P g 9 6 Aplique graxa aos l bios do retentor de leo CORREIA DE COMANDO Correia especificada 61 YU7 G 200 INSTALACAO P g 9 8 E Certifique se de que a correia SUPORTE DO MOTOR nao esteja desgastada ou rachada N o dobre tor a a correia 8 25 4 DESMONTAGEM MONTAGEM P g 9 10 INSPEC O P g 9 22 9 23 INSPECAO P g 9 20 9 21 22 INSTALAC O P g 9 8 INSTALACAO P g 9 7 Tome cuidado para n o danificar 2 retentor de leo Cami Ap s a instala o limpe a Ur superf cie c nica da rvore de PINO GUIA i manivelas 8 x 20 mm 2 e CAPA DA BIELA INSTALACAO P g 9 7 PARAFUSO DA BIELA 2 5 N m 0 5 kg m CILINDRO INSPECAO P g 9 20 INSTALACAO P g 9 8 ud v 4 RETENTOR DE OLEO 20 x 32 x 6 mm ROLAMENTO RADIAL INSTALAC O P g 9 8 oa Tome cuidado para n o INSPECAO P g 9 18 danificar o l bio do retentor de Aplique graxa REMOCAO leo durante a instalac o da aos l bios do tampa da carcaca do motor retentor de leo INSTALAC O P g 9 6 juntamente com o retentor 9 5 GX100 CONJUNTO DA TAMPA DA CARCACA DO MOTOR REBAIXOS REMOCAO 1 Remova os oito parafusos flange 6 x 25 mm 2 Insira uma chave de fenda ou ferramenta equivalente no rebaixo conforme mostrado e remova a tampa da carcaca do motor do cilindro e ROLAMENTO RADIAL DE ESFERAS 6204 EXTRATOR DE ROLAMENTO
6. AUTO TRAVANTE LA SILENCIOSO 4x6mm 5 INSTALACAO OPCIONAL f 1 eet Apos remover todos os depositos de carvao do silencioso instale o DEFLETOR DO utilizando um martelo plastico SILENCIOSO DETENTOR DE TAMPA DO OPCIONAL FAGULHA OPCIONAL IOPCIONADS INSTALACAO 6x 12 3 Instale ap s remover o carv o da tela com uma escova de arame TELA DO DETENTOR DE FAGULHA 6 1 6 2 NOTAS GX100 7 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA GX100 INTERRUPTOR DO MOTOR 1 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA 2 UNIDADE DE ALERTA DE LEO VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR TIPO COM ALERTA DE LEO 1 PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR REMO O INSTALA O Somente tipo com alerta de leo Se a corda de partida estiver desfiada ou desgastada substitua a desmonte o conjunto de partida retr til 1 Remova a presilha A do cabo e o fio do interruptor do motor tipo com alerta de leo 2 Solte o conector do fio do interruptor do motor 3 Remova o protetor do silencioso p g 6 1 BORRACHA DA FIACAO INSTALACAO Pag 7 4 CABO DE ALTA FIO DO INTERRUPTOR TENSAO DO MOTOR PRESILHA B DO CABO INTERRUPTOR DO MOTOR INSPECAO Pag 7 2 PRESILHA A DO CABO TAMPA DA VENTOINHA 6 x 12 4 PARTIDA RETRATIL SUBSTITUICAO DA CORDA DE PARTIDA Pag 7 2 7 1 GX100 b INSPECAO INTERRUPTOR DO MOTOR e INTERRUPTOR DO MOTOR
7. Dispon vel comercialmente REMOCAO Remova o rolamento da rvore de manivelas utilizando um extrator de rolamento dispon vel comercialmente INSTALAC O 1 Aplique leo na circunfer ncia do novo rolamento radial de esferas 2 Instale o rolamento radial de esferas na rvore de manivelas utilizando as ferramentas especiais Ferramentas INSTALADOR D I 22 mm Instalador D I 22 mm 07746 0020100 07746 0020100 Acess rio D I 20 mm 07746 0020400 ee ACESS RIO D I 20 mm 07746 0020400 ROLAMENTO RADIAL DE ESFERAS 6204 9 6 GX100 e CONJUNTO DO PISTAO CAPA DA BIELA INSTALA O Caso desmonte o pist o e a biela verifique se o pist o est instalado corretamente na biela MARCA FW Monte o conjunto de pist o e biela corretamente se necess rio p g 9 11 Efetue o seguinte procedimento ap s certificar se da instala o correta do pist o e da biela Aplique leo na parede interna do cilindro superf cie externa do pist o parede interna do colo da biela 2 Instale o conjunto do pist o no cilindro com a parte de montagem da polia de comando voltada para cima Certifique se de que a seta V da marca FW V da face interna da saia do pist o fique apontada para baixo na direc o do volante do motor quando o lado da extremidade maior da biela estiver voltado para a direita conforme mostrado O pist o deve estar no ponto morto superior da fase de CONJUNTO EXTREMIDADE co
8. Instale a correia de comando na polia motora da correia de modo que as marcas na correia de comando fiquem de MARCAS cabe a para baixo conforme mostrado 4 Ap s instalar a correia de comando instale a respectiva polia de comando p g 9 3 CORREIA DE COMANDO 9 8 GX100 5 Limpe as superficies de contato do cilindro e da tampa da arvore de manivelas utilizando um agente de limpeza desengraxante ou um pano limpo 6 Instale os pinos guia 8 x 20 mm no cilindro 7 Aplique um filete g 1 5 2 0 mm de junta l quida Three Bond 1207B Honda Bond 4 ou equivalente no cilindro especificamente na superficie de contato com a tampa da do motor 8 Instale a tampa da do motor no cilindro NOTA Efetue a montagem menos de 10 minutos ap s a aplica o da junta l quida Caso haja dificuldade para instalar firmemente a tampa da carca a do motor gire levemente a rvore de manivelas 9 Instale todos os parafuso flange 6 x 25 sem apertar Em seguida aperte os de acordo com a sequ ncia num rica indicada 10 Aguarde aproximadamente 20 minutos ap s a montagem antes de abastecer com leo e acionar o motor CILINDRO rea de aplica o da junta l quida 9 9 3 PISTAO DESMONTAGEM MONTAGEM PRIMEIRO ANEL MONTAGEM Anel cromado N o o inverta com o SEGUNDO ANEL MARCA DO FABRICANTE Marca N MARCA DO FABRICANTE Marca
9. entre cada um dos fios preto e amarelo e a carcaca da unidade de alerta de leo Se a medida estiver fora das especifica es apresentadas tabela abaixo substitua a unidade de alerta de leo Ponta de prova Preto Amarelo Carcaca Ponta de prova Preto _1800 10 0 ER UN 50 10k gt 9 9 NOTA N o toque na parte met lica da ponta de prova do multitester durante inspec o Caso contr rio a resist ncia de seu corpo ser indicada no multitester Utilize o multitester recomendado na lista abaixo Caso contr rio ser indicada uma resist ncia incorreta Caso seja indicada uma resist ncia anormal verifique a bateria do multitester Uma bateria descarregada n o permitir obter a resist ncia correta Multitester recomendado 20 kQ VCC 9 kQ VCA imped ncia 7 6 GX 100 FIO PRETO FIO AMARELO UNIDADE DE ALERTA DE LEO INTERRUPTOR DO MOTOR VOLANTE DO GX100 BOBINA DE IGNI O 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 2 TAMPAS DO RESPIRO 1 VOLANTE DO MOTOR BOBINA DE IGNI O a DESMONTAGEM MONTAGEM Somente tipo com alerta de leo ATEN O 1 Remova o tanque de combust vel p g 4 1 2 Remova o filtro de ar p g 4 3 e o carburador p g 4 5 3 Remova a base de controle e o bra o do governador p g 5 1 4 Remova a partida retr til e a tampa da ventoinha p g 7 1 CABO
10. ligado Verifique o nivel de leo do motor antes de efetuar inspe o Deve haver uma quantidade suficiente de leo no reservat rio h fa sca A Solte o conector do fio preto da unidade Efetue a diagnose de defeitos do sistema de de alerta de leo e efetue o teste de fa sca igni o p g 2 13 p g 2 13 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO INTERRUPTOR DO MOTOR Fa sca normal Fa sca normal Ligue novamente o conector do fio preto Solte o conector do fio amarelo do interruptor de n vel de leo e efetue o teste de fa sca p g 2 13 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO INTERRUPTOR DO MOTOR O interruptor de n vel de leo est defeituoso Substitua o interruptor de n vel de leo p g 9 14 A ADJ 7 As TAS NO 02 D 2958 AMARELO unidade de alerta de leo est defeituosa e Substitua a unidade de alerta de leo p g 7 5 2 12 GX100 O motor n o para com o nivel de leo baixo Drene o leo do motor antes da inspe o Aterre conector do amarelo no lado da unidade de alerta de leo contra o motor e efetue o teste de fa sca p g 2 13 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO INTERRUPTOR DO MOTOR Fa sca normal 2 Aterre o conector do fio preto conectado na unidade de alerta de leo contra o motor e efetue o teste de fa sca p g 2 13 UNIDADE DE ALERTA DE OLEO INTERRUPTOR DO MOTO
11. o do silencioso LIMPEZA 1 Remova os tr s parafusos flange 6 x 12 mm do protetor do silencioso 2 Remova o parafuso auto travante 4 x 6 mm do detentor AS de fagulha e retire o detentor de fagulha do silencioso KT DETENTOR DE FAGULHA OPCIONAL 6 x 12 3 9 Verifique se existem dep sitos de carv o ao redor do TELA DO DETENTOR orif cio de escapamento e no detentor de fagulha Limpe DE FAGULHA se necess rio com uma escova de arame 4 Substitua o detentor caso apresente quebras ou cortes 5 Efetue a instalac o do detentor de fagulha e protetor do silencioso na ordem inversa da remoc o 3 9 GX100 NOTAS 3 10 4 SISTEMA DE COMBUSTIVEL 1 TANQUE DE COMBUST VEL 2 FILTRO DE AR 3 CARBURADOR 1 TANQUE DE COMBUST VEL REMO O INSTALA O CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es e Trabalhe numa rea bem ventilada e Nao fume e evite a presen a de chamas ou fa scas rea de trabalho ou no local de armazenamento de combust vel Limpe os respingos de combust vel imediatamente Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou explos o Drene completamente o tanque de combust vel antes da remo o TANQUE DE COMBUST VEL TAMPA DO TANQUE DE COMBUST VEL INSTALA AO Em caso de contamina o do filtro do respiro de ar lave o com gua morna e sab o Deixe o secar completamente antes da i
12. 008 mm07MMH MV90100 4 Limpe completamente o cilindro para remover todos os res duos do corte 5 Verifique a cavidade da guia da v lvula ela dever estar reta circular e centralizada na guia Insira a v lvula e verifique seu funcionamento Se a v lvula n o se mover O suavemente a guia pode ter sido empenada durante a instalac o Substitua a guia da v lvula se estiver CORRETO INCORRETO empenada ou danificada X 6 Verifique a folga entre a guia e a haste da v lvula P g 9 24 9 26 GX100 GX100 8 RECONDICIONAMENTO DA SEDE DA VALVULA 1 Limpe completamente a camara de combust o e as sedes das v lvulas a fim de remover os dep sitos de carv o p g 9 13 2 Aplique uma leve camada de azul da Pr ssia ou tinta para marcac o remov vel nas faces das v lvulas FACE DA V LVULA 3 Insira as v lvulas Em seguida levante as e bata as contra a sede diversas vezes N o gire a v lvula em relac o a sede A tinta transferida ir mostrar as reas onde a sede n o est conc ntrica NOTA ES FRESA DA SEDE DA VALVULA a Ferramentas especiais ou Siga as instru es do fabricante da fresa para sede de RENA l equivalentes dispon veis ula A S N comercialmente 4 Utilizando a fresa de 45 remova uma quantidade suficiente de material para produzir uma sede lisa e conc ntrica Gire a fresa no sentido hor rio nunca no sentido anti hor rio Continue a girar a fresa ao levant la da s
13. 2 Utilize as ferramentas especiais projetadas especificamente para o produto 3 Instale juntas an is de veda o etc novos ao montar os componentes 4 Ao apertar uma s rie de parafusos e porcas comece por aqueles que possuam o maior di metro ou pelos parafusos internos Aperte os no torque especificado em ordem cruzada a menos que especificado diferentemente 5 Ap s a desmontagem limpe os componentes com solvente de limpeza Lubrifique todas as superf cies deslizantes antes da montagem 6 Ap s a montagem verifique se os componentes foram instalados corretamente e funcionam adequadamente 7 Muitos parafusos utilizados neste motor estacion rio s o auto travantes Tenha cuidado para n o apert os incorreta ou excessivamente o que poderia danificar as roscas ou o orif cio de fixa o 8 Ao efetuar servi os nesta unidade utilize somente ferramentas m tricas Os parafusos porcas e fixadores m tricos n o podem ser substitu dos por seus equivalentes n o m tricos A utiliza o de fixadores e ferramentas inadequados pode danificar a unidade 9 Siga as instru es representadas pelos s mbolos abaixo sempre que indicado P g Indica a p gina de refer ncia 0 x 0 O Indica o tipo comprimento e n mero parafusos flange utilizados A Aplicar graxa Utilizar a ferramenta especial E Aplicar leo 2 1 GX100 3 PRECAUCOES IMPORTANTES DE SEGURANCA Certifique se de que possua uma boa compre
14. 5 CONECTOR DO Para sua conveni ncia efetue este teste juntamente com a AL FIO AMARELO troca de leo do motor 1 Com o motor em funcionamento solte o conector do fio amarelo da unidade de alerta de leo e aterre o fio ao motor A unidade de alerta de leo estar normal se o motor desligar 2 Drene todo o leo do motor e ligue o conector do fio amarelo TERRA DO MOTOR 3 Remova a vela de igni o e efetue o teste de fa sca p g 2 13 N o dever haver fa sca Efetue a diagnose de defeitos do SISTEMA DE ALERTA DE OLEO na p gina 2 11 e SISTEMA DE IGNICAO na p gina 2 13 caso encontre alguma anormalidade 3 LEO DO MOTOR VERIFICA O DO N VEL DE LEO Verifique o nivel de leo com o motor desligado e apoiado em uma superf cie plana 1 Remova a tampa do gargalo de abastecimento e limpe a vareta medidora do n vel de leo 2 Instale a tampa do gargalo de abastecimento no gargalo sem rosquear Remova a tampa do gargalo de abastecimento e verifique o n vel de leo Se o leo n o atingir a vareta medidora ser necess rio adicionar leo LIMITE 2 SUPERIOR 3 Se o nivel estiver baixo abasteca o motor at a borda do gargalo de abastecimento com o leo recomendado N o deixe o leo escorrer LIMITE INFERIOR Troque o leo se estiver envelhecido ou contaminado MOBIL SUPERMOTO 4T Multiviscoso leo para motor Classifica o de Servi o recomendado
15. Coloque as pontas de prova do multitester no fio preto e na chapa de aterramento do interruptor do motor e em seguida verifique quanto continuidade Posic o OFF desligado do interruptor Deve haver continuidade Posic o ON ligado do interruptor Nao deve haver continuidade PLACA DE ATERRAMENTO c SUBSTITUI O DA CORDA DE PARTIDA MANOPLA DA y PARTIDA RETR TIL e Use luvas grossas e prote o para os olhos e Tome cuidado para que a mola de retorno n o salte para fora de seu suporte 1 Puxe completamente a manopla da partida retr til at que a corda de partida fique totalmente estirada 2 A fim de evitar que o carretel de partida se rebobine prenda o carretel e a carca a da partida retr til com uma cinta ou material equivalente conforme mostrado 3 Desamarre os n s da corda de partida no lado da manopla e no lado do carretel de partida a fim de remover a corda CORDA DE PARTIDA MANOPLA DA CARRETEL DE PARTIDA PARTIDA RETRATIL CARCA A DA PARTIDA RETR TIL 7 2 GX100 4 Caso a corda de partida tenha se rompido ou o carretel de partida tenha se rebobinado alinhe o orificio da corda na da partida retratil com o orificio da corda no carretel de partida Para isso gire carretel de partida 5 voltas na direc o indicada pelas setas 5 Faca um n nas extremidades da corda de partida ou seja na extremidade do lado do carretel e na extremidade do lado da manopla de p
16. DE ALTA TENS O MONTAGEM Verifique a isola o quanto a rachaduras FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR ou danos Substitua se necess rio Tipo sem alerta de leo BOBINA DE IGNI O FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR INSPE O P g 8 3 Pee ee ee nro 6 x 20 2 ARRUELA 12 mm PORCA FLANGE 12 mm CHAVETA WOODRUFF REMOCAO Ono INSTALACAO P g 8 2 o instalar o volante do motor VOLANTE DO MOTOR Aplique leo na rosca e REMOCAO INSTALACAO P g 8 2 Certifique se de que haja nenhuma certifique se de que a chaveta superf cie de assentamento da porca e aperte a firmemente Woodruff permaneca na ranhura da rvore de manivelas TORQUE 43 N m 4 3 kg m arruela e outros materiais estranhos presos na parte magn tica 8 1 GX100 PORCA FLANGE 12 mm VOLANTE DO MOTOR CHAVE DE CINTA REMOCAO Dispon vel comercialmente 1 Remova a bobina de igni o p g 8 1 2 Mantenha fixo o volante do motor utilizando uma chave de cinta dispon vel comercialmente e remova a porca flange 12 mm e a arruela PORCA FLANGE 12 mm 3 Instale um extrator de volante de 6 polegadas 150 no volante do motor Posicione as garras do extrator de modo que se encaixem nos rebaixos do volante do motor REBAIXOS 4 Remova o volante do motor utilizando o extrator de volante do motor ATENCAO bata no volante do motor com um martelo EXTRATOR DO VOLANTE DO MO
17. FILTRO DE COMBUSTIVEL TANQUE DE COMBUSTIVEL LINHA DE COMBUSTIVEL COMBUSTIVEL CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Trabalhe numa rea bem ventilada N o fume e evite a presen a de chamas ou fa scas na rea de trabalho ou no local de armazenamento de combust vel Limpe os respingos de combust vel imediatamente Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou explos o FILTRO DE COMBUST VEL B LIMPEZA TUBO DE COMBUST VEL 1 Drene o combust vel em um recipiente apropriado e remova o tanque de combust vel 2 Desconecte o tubo de combust vel e desrosqueie o filtro de combust vel do tanque 3 Limpe o filtro com solvente e certifique se de que a tela do filtro n o esteja danificada 4 Limpe o tanque de combust vel com solvente e deixe o secar completamente 5 Verifique o tubo de combust vel quanto a deteriorac o rachaduras ou sinais de vazamento 6 Ap s a limpeza instale o filtro de combust vel no tanque e conecte o tubo de combust vel 7 Instale o tanque de combust vel e verifique o tubo de combust vel quanto a vazamentos 3 8 GX100 10 DETENTOR DE FAGULHA OPCIONAL O motor e o silencioso ficam muito quentes durante o funcionamento do motor permanecem quentes ap s o PARAFUSO AUTO TRAVANTE 4x 6 mm PROTETOR DO SILENCIOSO seu desligamento Certifique se de que o motor esteja frio antes da remo o instala
18. GX100 e TAMPA DO CABE OTE TAMPA DO 1 Remova os quatro parafusos flange 6 x 14 mm 2 Para remover a tampa do cabecote insira uma chave de fenda ou ferramenta equivalente no rebaixo localizado na posic o indicada do cilindro Retire a tampa do cabecote IN lentamente NOTA 2 remover a tampa do cabecote limpe todo o leo Posic o do derramado com um pano rebaixo do cilindro ATENCAO e N o tente remover a tampa do cabe ote for a pois poder deform la VISTA POSTERIOR DA TAMPA DO CABE OTE e Substitua a tampa do cabe ote caso esteja deformada INSTALA O 1 Limpe as superf cies de contato da tampa do cabe ote e do cilindro utilizando um agente de limpeza desengraxante ou um pano limpo 2 Aplique um filete 1 5 2 0 mm de junta l quida Three rea de aplica o Bond 1207B Honda Bond n 4 ou equivalente na tampa do da junta l quida cabe ote especificamente na parede interna da ranhura e orif cios dos parafusos na tampa do cabe ote Efetue a montagem menos de 10 minutos ap s a aplica o da junta l quida TAMPA DA ORIF CIO 3 Aguarde aproximadamente 20 minutos ap s a montagem VENTOINHA SUPERIOR RECORTE antes de abastecer com leo e acionar o motor e POLIA DE COMANDO REMO O 1 Remova a vela de igni o e a tampa do cabe ote 2 Coloque o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lv
19. INSTALA O 1 Remova o filtro de ar p g 4 3 2 Remova o carburador p g 4 5 MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR INSTALACAO HASTE DO Encaixe as extremidades da mola nos GOVERNADOR orificios menores do do BRACO DO GOVERNADOR governador e da alavanca de acelerac o AJUSTE P g 3 7 MOLA DO GOVERNADOR MOLA DO PARAFUSO DE AJUSTE F BASE DE CONTROLE UD PADRAO LE SUPORTE DO CABO PADRAO PARAFUSO 5 12 mm 14 mm 2 TIPO PADR O PARAFUSO DO BRACO BASE DE CONTROLE SUPORTE DO CABO PORCA DO BRACO EC SOPORTE DO GOVERNADOR DO GOVERNADOR 10 N m 1 0 kg m PARAFUSO DE AJUSTE AJUSTE Pag 3 8 Se PARAFUSO 4 x 6 mm TIPO FIXO 9 1 5 2 NOTAS GX100 GX100 6 SILENCIOSO 1 SILENCIOSO 1 SILENCIOSO REMO O INSTALA O CUIDADO motor e o silencioso se aquecem muito durante o funcionamento e permanecem quentes por algum tempo ap s o desligamento A remo o instala o do silencioso deve ser efetuada com o motor frio Somente tipo com defletor do silencioso PLACA DE NUMERACAO PARAFUSO JUNTA DO SILENCIOSO AUTO TRAVANTE DO DETENTOR DE FAGULHA OPCIONAL 6 x 79 2 PROTETOR DO SILENCIOSO PARAFUSO AUTO TRAVANTE 4 x 6 mm 2 OPCIONAL mm ee ee PARAFUSO p AA
20. N SEGUNDO ANEL ANEL DE LEO MONTAGEM Posicione as extremidades dos an is laterais a 120 uma da outra no m nimo Ap s a montagem aplique leo no anel de leo PIST O 9 10 GX 100 AN IS DO PIST O INSPECAO P g 9 21 MONTAGEM Instale todos os an is com as marcas voltadas para cima N o inverta as posi es do 1 e do 2 anel eles n o s o intercambi veis Ap s a instala o certifique se de que os an is girem suavemente Posicione as extremidades dos an is a 120 uma da outra N o as alinhe com o orif cio do pist o PRIMEIRO ANEL CROMADO pm SEGUNDO ANEL AN IS LATERAIS 2 ANEL DE LEO ESPACADOR PINO DO PISTAO INSPECAO Pag 9 21 PRESILHA DO PINO DO PISTAO 2 MONTAGEM Para instalar encaixe uma extremidade da presilha na ranhura do pist o Segure a outra extremidade com um alicate de bico e gire a presilha ao longo da ranhura N o alinhe a abertura da presilha com o recorte do pist o FOLGA DA EXTREMIDADE RECORTE GX100 PISTAO BIELA MONTAGEM 1 Aplique leo na cavidade do pino do pist o no orificio da cabeca da biela 2 Instale a biela no pist o de modo que a marca ZOD localizada na cabeca do pist o aponte para baixo quando o lado da extremidade maior da biela estiver voltado para a direita conforme mostrado 3 Aplique leo no pino do pist o e instale o no pist o 4 Instale as n
21. as ferramentas especiais conforme 293 mim mostrado 07746 0010100 Ferramentas Instalador 07749 0010000 Acess rio 32 x 3b mm 07746 0010100 d Guia 20 mm 07746 0040500 uf 5 0 5 5 mm Ap s instalac o aplique graxa no l bio do retentor de leo 4 Instale o rolamento radial de esferas 6204 d GUIA 20 mm 07746 0040500 e ROLAMENTO RADIAL DE ESFERAS 6204 INSTALAC O M INSTALADOR 1 Aplique leo na circunfer ncia do novo rolamento radial 07749 0010000 de esferas ACESSORIO m 9 42 x 47 mm 2 Utilizando uma prensa hidr ulica e as ferramentas 07746 0010300 especiais instale o rolamento radial de esferas na tampa da carcaca do motor Ferramentas Instalador 07749 0010000 Acess rio 42 x 47 mm 07746 0010300 Guia 20 mm 07746 0040500 FERRAMENTA ESPECIAL GUIA 20 mm DE ESFERAS 6204 07746 0040500 ROLAMENTO RADIAL 9 16 GX100 INTERRUPTOR DE NIVEL DE OLEO INSTALACAO 1 Instale o interruptor de nivel de oleo pag 9 14 2 Passe o fio do interruptor de nivel de leo entre as aletas do cilindro conforme mostrado FIO DO INTERRUPTOR DE NIVEL DE OLEO 9 17 6 INSPECAO INTERRUPTOR DE N VEL DE LEO Verifique a continuidade entre o fio amarelo e a terra utilizando um ohmimetro 1 Segure o interruptor em sua posic o normal O ohmimetro deve indicar uma resist ncia igual a zero 2 Segure o interruptor virado para baixo O ohmimetro deve indicar uma
22. cabecote limpe todo o leo derramado com um pano ATENCAO N o tente soltar a tampa do cabe ote for a pois poder deform la e Substitua a tampa do cabe ote caso esteja deformada 4 Remova a partida retr til p g 7 1 5 Coloque o pist o no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas completamente fechadas Alinhe o recorte na aleta ou a marca de alinhamento do volante do motor com o orif cio superior da tampa da ventoinha NOTA Se a v lvula de escapamento se abrir quando o recorte na aleta do volante do motor estiver alinhado com o orif cio superior da tampa da ventoinha gire o volante do motor uma volta e alinhe novamente as marcas O ponto morto superior da fase de compress o estar posicionado quando a superf cie de contato da tampa do cabe ote estiver alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando 6 Insira um c libre de l minas entre o parafuso de ajuste e a v lvula e me a a folga da v lvula ADM 0 15 0 04 mm Folga da v lvula ESC 0 20 0 04 mm Ajuste 1 Caso o ajuste seja necess rio efetue o seguinte procedimento a Utilizando a ferramenta especial mantenha fixo o parafuso de ajuste e desaperte a contraporca Ferramenta Chave do ajustador da v lvula 3 mm 07908 90200 b Gire o parafuso de ajuste a fim de obter a folga especificada da v lvula de admiss o ou escapamento c Utilizando a ferramenta especia
23. da v lvula 3 mm Instalador da guia de v lvula 3 6 x 8 0 mm Alargador da guia de v lvula 4 008 mm Equivalente dispon vel comercialmente 07401 0010000 07746 0020100 07746 0010100 07746 0010300 07746 0020400 07746 0040500 07749 0010000 07780 0010100 07780 0010600 07780 0012000 07780 0012500 070PH Z0D0100 070PH Z0D0200 07908 KE90200 07JMD KY20100 07MMH MV90100 Inspec o do n vel da b ia do carburador Instalador para item n 5 Instalac o do retentor de leo 20 x 32 x 6 mm Instalac o do rolamento radial de esferas 6204 Instalac o do rolamento radial de esferas 6204 Instalac o do retentor de leo 20 x 32 x 6 mm e rolamento radial de esferas 6204 Instalador para itens n 3 4 e 6 Recondicionamento da sede da v lvula ADMI Recondicionamento da sede da v lvula ESC Recondicionamento da sede da v lvula ADM Recondicionamento da sede da v lvula ESC Recondicionamento da sede da v lvula ADM ESC Suporte para itens n 8 9 10 11 e 12 Ajuste da folga da v lvula Remo o instala o da guia de v lvula Alargamento do D I da guia de v lvula 2 5 GX100 8 DIAGNOSE DE DEFEITOS a SINTOMAS GERAIS E POSSIVEIS CAUSAS Drene combustivel Verifique O motor nao da partida ou a Cuba do carburador com gasolina partida dificil contaminada ou nenhum e limpe p g 4 5 e 4 6 combustivel atinge o carburador Cabo da vela de ignic o solto Inspecione p g 2 11 ou vela sem fa s
24. danos 5 Meca a folga da vela de ignic o com um c libre de folgas tipo arame Se a medida estiver fora da especifica o ajuste a dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral Folga da vela de ignic o 0 6 0 7 mm Vela de ignic o CR5HSB recomendada DENSO U16FSR UB 6 Instale a vela manualmente a fim de assentar a arruela de veda o Em seguida aperte a vela de igni o utilizando SUPORTE A DO TANQUE uma chave de vela DE COMBUST VEL Se estiver reutilizando a vela aperte a de 1 8 a 1 4 de volta ap s seu assentamento 6 x 14 4 NOSE DO Caso esteja instalando uma vela nova aperte a 1 2 volta SS COMBUST VEL ap s seu assentamento ATEN O e Caso n o seja apertada corretamente a vela poder superaquecer e danificar o motor e Se a vela for apertada excessivamente poder o ocorrer danos rosca do cilindro 7 Instale o supressor de ru do 6 FOLGA DAS V LVULAS ATEN O inspe o e o ajuste da folga das v lvulas dever o ser efetuados com o motor frio Inspe o 1 Remova o tanque de combust vel p g 4 1 2 Solte os quatro parafusos flange 6 x 14 mm e remova os suportes do tanque de combust vel 3 5 3 Para remover tampa do cabecote insira uma chave de fenda ou ferramenta equivalente no rebaixo localizado na posic o indicada do cilindro Retire a tampa do cabecote lentamente NOTA Ao remover a tampa do
25. o Desmonte Limpe p g 4 6 gt Filtro de ar obstruido Limpe p g 3 4 Governador fora de ajuste Reajuste p g 3 7 gt Folga da v lvula incorreta Reajuste p g 3 5 2 7 GX100 b MOTOR Partida dificil Nao ha combustivel Adicione combustivel e acione o motor 1 Verifique nivel de combustivel tanque novamente Ha combustivel Nao ha combustivel Verifique se o registro de combust vel est 2 Solte o parafuso de drenagem e verifique no carburador aberto se o combust vel chega at o carburador e Verifique se o tubo o filtro ou o registro de combust vel est obstru do Verifique se os orif cios do carburador est o obstru dos Limpe o eletrodo e acione o motor novamente tomando cuidado para que o afogador n o esteja muito fechado Caso esteja alagado verifique a v lvula da b ia do carburador Efetue a diagnose de defeitos do sistema de igni o p g 2 13 Verifique se a folga das v lvulas est correta p g 3 5 Anormal Verifique a c mara de combust o quanto a dep sitos de carv o Compress o Verifique o pist o an is do pist o ou normal cilindro quanto a desgaste H combust vel no carburador 3 Remova a vela de igni o e verifique se o eletrodo est mido ou contaminado N o h fa sca ou fa sca fraca 4 Efetue o teste de fa sca p g 2 13 Fa sca normal Instale a
26. parafuso de mistura Resist ncia Bobina prim ria Bobina secund ria ADM ESC ADM ESC ADM ESC 0 7 0 15 0 04 0 20 0 04 3 970 3 985 3 935 3 950 4 000 4 018 0 015 0 048 0 050 0 083 36 483 10 027 10 057 9 972 9 987 6 000 6 018 5 960 5 990 6 000 6 018 2 3 8 voltas para fora Vela de ignig o 0 6 0 7 0 75 0 95 Q 6 1 9 3 no volante do motor Folga de ar 0 2 0 5 2 3 GX100 6 VALORES DE TORQUE Vela de igni o M10 x 1 0 Parafuso da biela M5 x 0 8 Parafuso buj o de drenagem de leo 10 x 1 25 NOTA Utilize os valores de torque padr o para os fixadores que n o estejam especificamente listados nesta tabela CT indica parafuso auto travante SH indica parafuso de cabe a pequena VALORES DE TORQUE PADRAO Parafuso e porca Parafuso e porca flange Parafuso flange SH Parafuso auto travante 5 6 mm 2 4 GX100 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS Ne Descri o C digodatorramenta Medidor do nivel b ia Instalador D I 22 mm Acess rio 32 x 35 mm Acessorio 42 x 47 mm Acess rio D I 20 mm Guia 20 mm Instalador Fresa da sede da v lvula 45 24 5 mm 1 Fresa da sede da v lvula 45 24 mm 1 Fresa da sede da v lvula 32 25 mm 1 Fresa da sede da v lvula 32 24 mm 1 Fresa da sede da v lvula 60 24 mm 1 Suporte da fresa 4 0 x 400 mm 1 Chave do ajustador
27. vela de igni o n o esteja encharcada com gasolina Para evitar labaredas de fogo n o permita a presen a de fa scas pr ximas ao orif cio da vela de igni o O g s remanescente no cilindro pode se incendiar caso permane a no interior cilindro Antes de efetuar o teste acione a partida retr til v rias vezes a fim de liberar os gases remanescentes no interior do cilindro Nunca segure o cabo da vela de igni o com as m os molhadas ao efetuar este teste Remova o supressor de ru do e a vela de igni o 2 Feche o registro de combust vel OFF e drene completamente o carburador soltando o parafuso de drenagem Em seguida com o interruptor do motor na posi o OFF desligado puxe a corda da partida retr til v rias vezes a fim de liberar o g s remanescente no interior do cilindro 3 Instale a vela de igni o no supressor de ru do 4 Coloque o interruptor do motor na posi o ON e aterre o eletrodo negativo ou seja a rosca da vela na porca de fixa o da partida retr til conforme mostrado Acione a partida retr til e verifique se h fa sca nos eletrodos 2 14 GX100 9 PASSAGEM DE CABOS E FIACAO PRESILHA B DO CABO INTERRUPTOR DO MOTOR PRESILHA A DO CABO Tipo com alerta de leo FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR Tipo com alerta de leo UNIDADE DE ALERTA DE LEO INTERRUPTOR DO MOTOR Tipo com alerta de leo FIO DO INTERRUPTOR DE NIVE
28. ACOES Unidade mm 4 000 200 rom 1 550 150 rom Rota es m ximas sem carga Marcha lenta Compress o do cilindro 0 49 MPa 5 0 kgf cm 71 psi a 700 rpm 56 000 56 015 56 165 Pino do pist o An is do pist o D E da sala Folga entre o pist o e o cilindro D I da cavidade do pino do pist o D E Folga entre o pino e acavidade do pist o Espessura do anel 1 anel 2 anel Folga entre o anel 1 2 an is e acanaleta Folga das extremidades do anel 12 anel 2 anel D I da cabe a biela D l do colo da biela Folga de leo do colo da biela Folga lateral do colo da biela 55 965 55 985 0 015 0 050 13 002 13 008 12 994 13 000 0 002 0 014 0 970 0 990 1 170 1 190 0 015 0 050 0 15 0 30 0 30 0 45 13 005 13 020 24 000 24 013 0 020 0 043 0 1 0 4 D E da rvore de manivelas 23 970 23 980 23 920 Folga das v lvulas V lvulas Guia de v lvula Folga entre a haste e a guia da v lvula Mola da v lvula Polia de comando Balancim Carburador Bobina de ignic o D E da haste da v lvula D I da guia de v lvula Largura da sede Comprimento livre da mola Altura do ressalto D I da polia de comando rolamento D E do eixo da polia de comando D I do balancim D E do eixo do balancim D I do mancal do eixo do balancim Gicl principal Gicl de mistura N vel da b ia Abertura do
29. API SF Viscosidade SAE 20W 50 4 Reinstale e aperte firmemente a tampa do gargalo de abastecimento 3 2 GX100 TROCA DE OLEO DO MOTOR A drenagem do leo usado pode ser efetuada mais completa e rapidamente quando o motor ainda estiver quente 1 Remova a tampa do gargalo de abastecimento e o parafuso de drenagem Incline o motor deixe que o leo seja completamente drenado em um recipiente apropriado Recomendamos que descarte o leo usado de forma a nao agredir meio ambiente Sugerimos que seja depositado em um recipiente vedado e levado para um centro de reciclagem ou posto de gasolina N o jogue no lixo na terra ou no esgoto ATEN O O leo usado pode causar c ncer se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Apesar desta condi o ser altamente improv vel a n o ser que o leo seja manuseado diariamente lave bem as m os com sab o imediatamente ap s o manuseio FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS 2 Instale a nova arruela de veda o no parafuso de drenagem de leo e aperte o no torque especificado TORQUE 18 N m 1 8 kg m 3 Com o motor estacion rio apoiado em uma superf cie nivelada abaste a a carca a do motor com o leo recomendado at atingir o n vel especificado Capacidade de leo do motor 0 40 4 Verifique o n vel novamente e se necess rio adicione o leo recomendado at atingir a borda inferior do gargalo de a
30. COLAR 6 8 x 10 2 x 4 2 mm ANEL DE VEDACAO Nao reutilize 9 14 GX100 PINO TRAVA 8 mm MONTAGEM Instale o pino trava imediatamente ap s a instala o do eixo do bra o do governador e movimente o eixo na dire o do pino deslizante do governador Instale o pino trava com seu lado reto inserido na ranhura do eixo RANHURA PINO TRAVA EIXO DO BRA O DO GOVERNADOR ARRUELA 6 mm MONTAGEM Instale no lado interno da tampa EIXO DO BRA O DO GOVERNADOR ARRUELA 6 mm ARRUELA DE ENCOSTO 6 mm RANHURA EIXO DO SUPORTE DO GOVERNADOR 2 PINO DESLIZANTE DO GOVERNADOR MONTAGEM Posicione os contrapesos do governador separados a fim de instalar o pino deslizante Em seguida certifique se de que o CONJUNTO DO SUPORTE DOS pino deslizante se mova CONTRAPESOS DO GOVERNADOR suavemente MONTAGEM Antes da instala o verifique a engrenagem quanto a desgaste e danos Certifique se de que os PRESILHA DO SUPORTE DO GOVERNADOR MONTAGEM Insira firmemente na ranhura do eixo contrapesos se movam livremente Certifique se de instalar o contrapeso do governador antes da instala o da rvore de manivelas 9 15 GX100 RETENTOR DE LEO 20 X 32 X 6 mm INSTALAC O 1 Aplique leo na parte externa do novo retentor de leo INSTALADOR Hu 07749 0010000 2 Instale o novo retentor de leo na tampa da carcaca do ACESS RIO motor utilizando
31. HONDA PRODUTOS DE FORCA MANUAL DE SERVICO GX100 ptt tt 5 ptt tt III A NN NN PES lt 2 E Kw LLL le I a 1 4 7 la Moto Honda da Amaz nia Ltda 2004 GX100 PREFACIO INDICE Este manual apresenta os componentes 5 procedimentos de servico para os motores estacionarios GX100 da Honda A cuidadosa observ ncia destas instru es INFORMA ES DE SERVI O resultar em um servi o melhor e mais seguro 1 ESPECIFICACOES N E MANUTEN O TODAS AS INFORMA OES ILUSTRA OES INSTRU ES E ESPECIFICA ES CONTIDAS NESTE MANUAL EST O BASEADAS NAS MAIS RECENTES INFORMA ES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NA POCA DA SUA PUBLICA O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO SISTEMA DE COMBUST VEL BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR DE FAZER ALTERACOES A QUALQUER MOMENTO SEM PR VIO AVISO SEM QUE ISSO INCORRA EM QUALQUER OBRIGA O NENHUMA PARTE DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O PR VIA POR ESCRITO O SILENCIOSO CONJUNTO DE PARTIDA RETR TIL TAMPA DA VENTOINHA INTERRUPTOR DO MOTOR m E MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA VOLANTE DO MOTOR Departamento de Servic
32. IM 5 960 5 990 mm 5 953 mm desgaste e a conicidade do cilindro 56 000 56 015 mm 56 165 mm Padrao Limite de Uso 55 965 55 985 55 85 FOLGA ENTRE O PISTAO E O CILINDRO Padrao Limite de Uso 0 015 0 050 mm 0 120 mm D I DA CAVIDADE DO PINO DO PIST O Padrao Limite de Uso 13 002 13 008 mm 13 048 mm 20 GX100 D E DO PINO DO PISTAO Limite de Uso 12 994 13 000 mm 12 954 mm Padr o FOLGA ENTRE O PINO E O PISTAO Padr o Limite de Uso 0 002 0 014 mm 0 080 mm ESPESSURA DO ANEL DO PIST O 0 970 0 990 mm 0 940 mm 2 anel 1 170 1 190 mm 1 140 mm FOLGA ENTRE O ANEL E A CANALETA 1 2 anel 0 015 0 050 mm 0 120 mm FOLGA DA EXTREMIDADE DO ANEL DO PIST O Antes da medi o posicione corretamente o anel no cilindro utilizando o pist o Padr o Limite de Uso Se a medida for excessiva instale um novo anel do pist o e me a novamente Em seguida meca o D l da camisa do cilindro p g 9 20 9 21 GX100 D I DA CABE A DA BIELA Padr o Limite de Uso 13 005 13 020 mm 13 070 mm Limite de Uso 24 040 mm Padr o 24 000 24 013 mm O r O g gt 9 m gt gt D E DA RVORE DE MANIVELAS Padrao Limite de Uso 23 970 23 980 mm 23 920 mm FOLGA LATERAL DO COLO DA BIELA Meca as folgas com um calibre de l minas Padrao Limite de Uso 0 1 0 4 mm 0 800 mm 22
33. L DE OLEO Tipo com alerta de leo PRESILHA A DO CABO Tipo com alerta de leo PRESILHA DA FIACAO Tipo com alerta de leo 2 15 NOTAS GX100 3 MANUTENCAO 1 TABELA DE MANUTENCAO 6 FOLGA DAS V LVULAS 2 ALERTA DE LEO 7 CARBURADOR 8 GOVERNADOR TIPO COM ALERTA DE LEO A 9 FILTRO DE COMBUST VEL TANQUE DE 4 FILTRO DE AR COMBUST VEL LINHA DE COMBUST VEL 5 VELA DE IGNI O 10 DETENTOR DE FAGULHA OPCIONAL 1 TABELA DE MANUTEN O Intervalo de servi o ITEM Efetue a man metro nos intervalos de Consulte tempo indicados em meses ou horas de funcionamento o ocorrer primeiro leo do motor Verifique o n vel e complete Filtro de ar Verifique Substitua Vela de ignic o Verifique e limpe Substitua Detentor de fagulhas fopcional Limpe Rota o de marcha lenta Venfiquee ajuste _ r C mara de combust o Limpe A cada 300 horas r Folga das v lvulas Verifiqueereajustd 7 Tanque e filtro de combustivel Limpe Linha de combustivel Verifique AcadaZanos Substitua se necess rio 38 Itens relativos s emiss es NOTA 1 Para uso comercial registre as horas de funcionamento a fim de determinar os intervalos de manuten o apropriados 2 Os servi os dever o ser efetuados com maior frequ ncia caso o motor seja utilizado em reas com poeira GX100 2 ALERTA DE OLEO TIPO COM ALERTA DE OLEO
34. MAL JUNTA DA CUBA DA B IA CUBA DA B IA INSTALAC O P g 4 8 TUBO DE DRENAGEM ANEL DE VEDACAO PARAFUSO DE DRENAGEM DE COMBUSTIVEL PARAFUSO DE FIXACAO MONTAGEM Aperte firmemente o BOIA ARRUELA DE MONTAGEM VEDACAO Apos a instalagao verifique quanto a funcionamento suave empurrando a levemente com o dedo INSPECAO Pag 4 7 parafuso e verifique quanto a vazamento de gasolina 4 6 GX100 c SUBSTITUICAO PARAFUSO DE MISTURA E TAMPA LIMITADORA Mantenha o parafuso de mistura e a tampa limitadora no local durante a limpeza do carburador Remova somente em caso de reparo do carburador Para remover a tampa limitadora necessario quebrar o parafuso de mistura Nesse caso deverao ser instalados um parafuso de mistura e uma tampa limitadora novos 1 Quando a tampa limitadora tiver sido quebrada remova o parafuso de mistura quebrado do corpo do carburador 2 Coloque a mola no novo parafuso de mistura instale o no carburador 3 Gire o parafuso de mistura para dentro at que ele se assente levemente Em seguida gire o para fora pelo numero especificado de voltas Abertura do parafuso de mistura 2 3 8 voltas para fora 4 Aplique LOCTITE 638 no lado interno da nova tampa limitadora e em seguida instale a tampa de maneira que seu batente impeca que o parafuso de mistura seja girado no sentido anti horario Nao gire o parafuso de mistura durante a instalac o da tampa limita
35. R Fa sca normal Verifique quanto a circuito aberto entre o conector do fio preto e o interruptor do motor e a bobina de igni o Se estiver normal substitua a bobina de igni o h fa sca h fa sca O interruptor de nivel de leo est defeituoso Substitua o interruptor de n vel de leo p g 9 14 A unidade de alerta de leo est defeituosa Substitua a unidade de alerta de leo pag 7 5 2 13 GX100 4 SISTEMA DE IGNI O 1 Meca a folga da vela de igni o e efetue o teste de fa sca Folga da vela de ignic o 0 6 0 7 mm Nao h fa sca 2 Verifique novamente utilizando uma vela Fa sca normal E de ion Substitua a vela de igni o Normal 3 Verifique o cabo de alta tens o quanto a Danificado dono cue cause idade A Substitua a bobina de igni o pag 8 1 Nao h fa sca 4 Solte o conector do fio preto do interruptor do Fa sca normal motor e efetue aai o teste de ee Substitua o interruptor do motor p g 7 1 Nao h fa sca 5 Meca a resist ncia da bobina de igni o Resist ncia p g 8 3 anormal Lado prim rio 0 75 0 95 Q Lado secund rio 6 1 9 3 Substitua a bobina de igni o pag 8 1 TESTE DE FA SCA A CUIDADO A gasolina altamente inflam vel explosiva sob certas condicoes Certifique se de que nao haja respingos de combust vel sobre o motor e que a
36. Se a remo o instala o do filtro de ar for feita com o carburador instalado aperte manualmente os parafusos flange 5 x 77 mm Coloque a alavanca do afogador na posi o totalmente fechada a fim de impedir a entrada de poeira e sujeira no motor JUNTA DA CARCA A DO FILTRO DE AR 5x77 2 Substitua Instale na dire o indicada 7 N m 0 7 kg m ELEMENTO DO FILTRO DE AR ESPUMIA LIMPEZA P g 3 4 TAMPA DO FILTRO DE AR INSTALACAO Aplique ar comprimido pelo lado interno para limpar e instale TUBO DE DRENAGEM INSTALAC O P g 4 4 TUBO DE RESPIRO INSTALACAO P g 4 4 CARCACA DO FILTRO DE AR INSTALACAO ELEMENTO DO FILTRO Aplique ar comprimido pelo lado DE AR PAPEL PARAFUSO DA TAMPA interno para limpar e instale LIMPEZA Pag 3 4 DO FILTRO DE AR 2 2 3 N m 0 23 kg m 4 3 e TUBO DE DRENAGEM REMOC O Solte o tubo de drenagem da presilha localizada no lado posterior da carcaca do filtro de ar INSTALAC O Instale o tubo de drenagem firmemente na presilha localizada no lado posterior da carcaca do filtro de ar TUBO DE RESPIRO INSTALAC O Conecte o tubo de respiro no cilindro com o chanfro voltado para baixo conforme mostrado 4 4 GX100 CARCACA DO FILTRO DE AR TUBO DE DRENAGEM CARCACA DO FILTRO DE AR CHANFRO GX100 3 CARBURADOR REMO O INSTALA O CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e expl
37. TOR Disponivel omercialmente Gm A Na INSTALA O 1 Antes da instala o limpe a parte c nica de toda a sujeira leo graxa e outros materiais estranhos Certifique se de que n o haja nenhuma arruela e outros materiais estranhos presos na parte magn tica 2 Instale a chaveta Woodruff firmemente na ranhura p g 8 1 CHAVE DE CINTA 3 Instale o volante do motor na rvore de manivelas Dispon vel comercialmente O 4 Aplique uma leve camada de leo na rosca e superf cie de assentamento da porca flange 12 mm e instale a sem apertar 5 Mantenha fixo o volante do motor utilizando uma chave de cinta dispon vel comercialmente e aperte a porca flange 12 mm no torque especificado TORQUE 43 N m 4 3 kg m 6 Instale a bobina de igni o e ajuste a folga de ar p g 8 3 8 2 GX100 b INSPECAO BOBINA DE IGNICAO Lado primario Meca a resist ncia da bobina prim ria encostando a ponta de prova do ohmimetro no terminal prim rio da bobina de igni o Encoste a outra ponta de prova no n cleo de ferro Resist ncia do lado prim rio 0 75 0 95 Q Lado secund rio Me a a resist ncia da bobina secund ria encostando as pontas de prova ohmimetro no supressor de ru do e no n cleo de ferro Resist ncia do lado secund rio 6 1 9 3 AJUSTE _ BOBINA DE IGNICAO FOLGA DE AR DA BOBINA DE IGNIC O O ajuste somente ser necess rio em caso de remoc o da b
38. Trabalhe numa rea bem ventilada e Nao fume e evite a presen a de chamas ou fa scas GICL DE MISTURA MONTAGEM Antes da instala o limpe a passagem com ar comprimido Aplique uma leve camada de leo no anel rea de trabalho ou no local de armazenamento de combust vel e Limpe os respingos de combust vel imediatamente Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou explos o de veda o para facilitar a instala o ANEL DE PARAFUSO DE MISTURA Mes VEDACAO SUBSTITUICAO Pag 4 7 ANEL DE VEDACAO PARAFUSO 3 x 6 mm 2 PLACA DE FIXACAO DA ALAVANCA TAMPA LIMITADORA SUBSTITUICAO Pag 4 7 PARAFUSO DE ACELERACAO AJUSTE Pag 3 7 CORPO DO CARBURADOR MONTAGEM Antes da instala o limpe o corpo utilizando ar comprimido MOLA DA ALAVANCA ALAVANCA DA V LVULA DA B IA JUNTA DA ALAVANCA DE COMBUSTIVEL V LVULA DA B IA MONTAGEM Verifique a extremidade da v lvula da b ia quanto a desgaste e verifique a mola quanto ao funcionamento PULVERIZADOR PRINCIPAL V LVULA MONTAGEM E Antes da instala o ASSENTO DA MONTAGEM Verifique a junta quanto a desgaste e danos antes da instalac o PULVERIZADOR PRINCIPAL GICL PRINCIPAL MONTAGEM Antes da instala o limpe a passagem com ar comprimido Gicl principal n 60 GICL PRINCIPAL limpe a passagem DESGASTADA com ar comprimido VALVULA NOR
39. a fim de CN A 7 remover os dep sitos de carv o antes da medic o Meca e note o D I de cada guia de v lvula ADM ESC 4 000 4 018 mm 4 060 mm Substitua as guias das v lvulas caso excedam o limite de uso p g 9 25 FOLGA ENTRE A GUIA E A HASTE DA V LVULA Subtraia o valor do D E da haste de cada v lvula D I da guia correspondente para obter a folga entre a guia a haste da v lvula ADM 0 015 0 048 mm 0 098 mm ESC 0 050 0 083 mm 0 120 mm Caso a folga entre a guia e a haste exceda o limite de uso determine se uma nova guia com dimens o padr o ira fazer com que a folga fique dentro da toler ncia Neste caso substitua as guias conforme necess rio e recondicione as para ajust las Caso folga entre a guia a haste exceda o limite de uso mesmo com guias novas substitua tamb m as v lvulas NAAN NOTA Recondicione as sedes das v lvulas sempre que as guias das v lvulas forem substitu das p g 9 27 LARGURA DA SEDE DA V LVULA FACE DA V LVUL Meca a largura da sede da v lvula 0 7 mm 1 800 mm ADM ESC Caso largura da sede da v lvula esteja abaixo da especificac o ou acima do limite de uso ou se o assento da v lvula estiver muito alto baixo recondicione a sede da v lvula p g 9 27 ASSENTO DA V LVULA MUITO BAIXO J ASSENTO DA VALVULA MUITO ALTO T N PN GX100 7 SUBSTITUICAO DA GUIA DA VALVULA 1 Resfrie as nov
40. a rotac o de marcha lenta especificada Marcha lenta especificada 1 550 150 rpm 8 GOVERNADOR AJUSTE 1 Mova a alavanca de controle para a posic o FAST r pida 2 Desaperte a porca do braco do governador localizada no braco do governador 3 Empurre a extremidade do braco do governador em direc o ao lado do carburador e abra completamente a v lvula de acelerac o do carburador 4 Mantenha a v lvula de acelerac o do carburador completamente aberta gire o eixo do braco do governador completamente no sentido hor rio e aperte a porca do braco do governador no torque especificado TORQUE 10 N m 1 0 kg m PARAFUSO DE MISTURA COM TAMPA LIMITADORA PARAFUSO DE bo d HN c BRACO DO GOV RNADOR V LVULA DE ACELERAC O DO CARBURADOR gt 2 E pu eo Es ALAVANCA DE CONTROLE EIXO DO BRA O DO GOVERNADOR PORCA DO BRA O DO GOVERNADOR 3 7 GX100 5 Verifique se do governador a valvula de acelerac o do carburador funcionam suavemente 6 Acione o motor e deixe o aquecer a temperatura normal de funcionamento xA TA Mova a alavanca de controle para a posi o de rota o G Os m xima do motor e meca a rotac o Rotac o m xima do 4 000 200 rpm motor em vazio PARAFUSO DE AJUSTE 7 Ajuste a rota o m xima do motor se necess rio girando parafuso de ajuste para dentro ou para fora 9
41. a tampa do cabecote O ponto morto superior da fase de compress o estar posicionado quando a superf cie de contato da tampa do cabecote estiver alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando FLANGE POLIA DE COMANDO Tome cuidado para que a rvore de manivelas n o gire durante a instala o 4 Aplique leo no anel de veda o 6 8 x 1 9 mm e instale o no eixo da polia de comando p g 9 1 VISTA PELO LADO P T O MARCAS DE ALINHAMENTO 5 Instale o eixo da polia de comando no cilindro p g 9 1 CORREIA DE COMANDO 6 Mantenha as marcas de alinhamento da polia de comando alinhadas com a superf cie de contato da tampa do cabecote e verifique novamente se o pist o encontra se no ponto morto superior da fase de compress o 7 Se as marcas de alinhamento e a superf cie de contato da tampa do cabecote estiverem desalinhadas ou se o pist o n o estiver no ponto morto superior da fase de i i SUPERF CIE DE CONTATO a E efetue novamente o procedimento a partir da DA TAMPA DO CABE OTE 9 3 EIXO DO BALANCIM INSTALAC O Instale o eixo do balancim pelo lado oposto da polia de comando conforme mostrado 9 4 POLIA DE COMANDO EIXOS DOS BALANCINS GX100 GX100 2 TAMPA DA CARCACA ARVORE DE MANIVELAS CILINDRO REMO O INSTALA O Remova a polia de comando o balancim pag 9 1 CONJUNTO DA TAMPA DA CARCACA 6 x 25 8 DESMONTAGEM INSTALACAO Pag 9 8 MONTAGEM P g
42. artida conforme mostrado a 20 mm das extremidades da corda 6 Enrole a corda de partida lentamente no carretel de partida 7 Verifique o funcionamento da catraca puxando a corda de partida v rias vezes CARCA A DA PARTIDA RETR TIL Alinhe os orif cios CARRETEL DE PARTIDA CORDA DE PARTIDA MANOPLA DA CARRETEL PARTIDA RETRATIL DE PARTIDA CARCACADA PARTIDA RETR TIL CATRACAS 7 3 GX100 d INSTALAC O DA BORRACHA DA Mosa dedico Coloque o fio e o cabo de alta tens o nas ranhuras da FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR borracha da fiac o conforme mostrado LADO DA BOBINA TAMPA DO DE IGNI O CABO DE ALTA PLUGUE TENSAO Tipo com alerta de leo CABO DE ALTA TENS O FIO DO INTERRUPTOR FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR Para o DO MOTOR Para o interruptor do motor interruptor do motor LADO DA TAMPA DO PLUGUE FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR Para a unidade de alerta de FIO DO INTERRUPTOR DO leo MOTOR Para a unidade de alerta de leo 7 4 GX100 2 UNIDADE DE ALERTA DE LEO TIPO COM ALERTA DE LEO REMO O INSTALA O FIO DO INTERRUPTOR DO MOTOR SUPORTE DO ALERTA DE LEO UNIDADE DE ALERTA DE LEO INTERRUPTOR DO MOTOR INSPECAO Pag 7 6 6x8 6 x 14 2 PRESILHA A DO CABO PRESILHA DA FIACAO 7 5 b INSPECAO UNIDADE DE ALERTA DE LEO INTERRUPTOR DO MOTOR Meca a resist ncia entre os fios preto e amarelo e tamb m
43. as guias das v lvulas num congelador por aproximadamente uma hora 2 Utilize uma chapa quente ou estufa para aquecer o cilindro de maneira uniforme a 150 C Verifique a temperatura com um bast o indicador de temperatura dispon vel nas lojas de material para soldagem ou equivalente CUIDADO O cilindro aquecido pode causar s rias queimaduras Para evit las utilize luvas t rmicas isolantes durante o manuseio do cilindro ATEN O e Nao utilize um macarico ou chama direta para aquecer o cilindro pois isso causar seu empenamento N o aque a o cilindro acima de 150 C Caso contr rio o calor excessivo poder soltar as sedes das v lvulas 3 Retire o cilindro aquecido da chapa quente ou estufa e ap ie o sobre blocos de madeira Use luvas grossas para proteger as m os 4 Retire as guias das v lvulas do cilindro pelo lado da c mara de combust o utilizando a ferramenta especial Ferramenta Instalador da guia da v lvula 3 6 x 8 0 mm 07JMD KY20100 ATEN O Ao retirar as guias tome cuidado para n o danificar o cilindro 5 Deixe o cilindro esfriar at a temperatura ambiente Limpe e inspecione as cavidades das guias das v lvulas no cilindro Remova completamente todo o material estranho 6 Utilize uma chapa quente ou estufa para aquecer o cilindro de maneira uniforme a 150 C Verifique a temperatura com um bast o indicador de temperatura ou equivalente
44. bastecimento TAMPA DO GARGALO DE ABASTECIMENTO ARRUELA DE VEDACAO PARAFUSO DE DRENAGEM DE OLEO LIMITE SUPERIOR LIMITE INFERIOR 3 3 4 FILTRO DE O filtro de ar sujo poder restringir passagem de ar para o carburador reduzindo o desempenho do motor Se o motor for utilizado em regides com muita poeira efetue a limpeza do filtro de ar com mais frequ ncia do que o recomendado na tabela de manutenc o ATENCAO O funcionamento do motor sem o filtro de ar ou com o filtro de ar danificado permitir a entrada de sujeira no interior do motor causando seu desgaste prematuro Esse tipo de dano n o coberto pela garantia limitada Honda LIMPEZA 1 Remova os parafusos da tampa e a tampa do filtro de ar 2 Remova o elemento de papel da carcaca do filtro de ar Retire o elemento de espuma da tampa do filtro de ar 3 Inspecione cuidadosamente ambos os elementos quanto a furos ou rasgos Substitua os em caso de danos 4 Limpe ambos os elementos do filtro de ar caso os reutilize Elemento de espuma Lave o com gua morna e sab o enx gue o e deixe o secar completamente Ou lave com solvente n o inflam vel e deixe o secar N o coloque leo no elemento de espuma Elemento de papel Bata o elemento v rias vezes contra uma superf cie r gida para remover a poeira ou aplique ar comprimido pelo lado limpo que fica voltado para o motor n o exceda a pre
45. ca Interruptor do motor na Coloque o interruptor na posi o STOP posi o START partida Registro de combust vel Inspecione p g 4 6 obstru do Tubo do tanque de combust vel Inspecione p g 3 8 obstru do Filtro de combustivel obstruido Inspecione p g 3 8 Problema no carburador Reajuste p g 3 7 Desmonte Limpe p g 4 6 Folga de ar da bobina de Reajuste p g 8 3 ignic o incorreta Bobina de igni o defeituosa Inspecione p g 8 3 Vela de igni o defeituosa Inspecione p g 3 5 Sistema de alerta de leo Inspecione p g 2 11 defeituoso Governador fora de ajuste Reajuste p g 3 7 Filtro de ar obstru do Governador fora de ajuste Folga da v lvula incorreta Cilindro pist o ou an is do pist o desgastados Desmonte p g 9 5 9 11 Inspecione p g 9 20 9 21 2 6 GX100 O motor nao acelera o suficiente Problema no carburador Reajuste pag 3 7 Desmonte Limpe pag 4 6 Bobina de igni o defeituosa Inspecione pag 8 3 Vela de ignic o defeituosa Inspecione pag 3 5 Governador fora de ajuste Reajuste pag 3 7 Desempenho fraco em alta Carburador obstruido Reajuste pag 3 7 rotacao Desmonte Limpe pag 4 6 Vela de igni o defeituosa Inspecione p g 3 5 gt Filtro de ar obstruido Limpe p g 3 4 Governador fora de ajuste Reajuste p g 3 7 Reajuste p g 3 7 Carburador obstru do Desempenho fraco em baixa rota
46. dora O parafuso de mistura deve permanecer posic o correta do ajuste d INSPECAO ALTURA DO N VEL DA B IA Coloque o carburador na posic o indicada e meca a dist ncia entre a parte superior da boia e o corpo do carburador com a b ia levemente em contato com a sede sem comprimir a mola da v lvula Altura padr o da b ia 12 mm Caso a altura esteja fora da especifica o substitua a b ia e ou a v lvula da b ia Em seguida verifique novamente a altura da b ia Ferramenta Medidor do n vel da b ia 07401 0010000 TAMPA LIMITADORA O parafuso de mistura se quebra na sec o estreita PARAFUSO DE MISTURA TAMPA LIMITADORA BATENTE TAMPA LIMITADORA MEDIDOR DO N VEL DA B IA 07401 0010000 4 7 e INSTALA O e HASTE DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR 1 Primeiro instale a haste do governador na alavanca de acelera o do carburador 2 Encaixe a mola de retorno do acelerador na alavanca de acelera o do carburador CUBA DA B IA Instale a cuba com o parafuso de drenagem voltado para o lado do filtro de ar 4 8 GX 100 BRA O DO MOLA DE RETORNO GOVERNADOR DO ACELERADOR ALAVANCA DE ACELERA O DO CARBURADOR HASTE DO GOVERNADOR LADO DO FILTRO DE AR PARAFUSO DE DRENAGEM BASE DE CONTROLE GX100 DO GOVERNADOR 1 BASE DE CONTROLE DO GOVERNADOR 1 BASE DE CONTROLE BRACO DO GOVERNADOR REMO O
47. ede SUPORTE DA FRESA Ferramentas especiais ou equivalentes Ferramentas dispon veis comercialmente Ferramentas especiais ou equivalentes dispon veis comercialmente Fresa da sede da v lvula 45 24 5 mm ADM 07780 0010100 Fresa da sede da v lvula 45 24 mm ESC 07780 0010600 Fresa da sede da v lvula 60 32 e nima ADMI yw ADM ESC 24 mm 070 2000100 Fresa da sede da v lvula 32 24 mm ESC 07780 0012500 EN m Fresa da sede da v lvula ESC 24 mm 07780 0012500 60 24 mm ADM ESC 070 2000100 Suporte wis ADM 24 5 mm 07780 0010100 4 0 x 400 mm 070PH Z0D0200 ESC 24 mm 07780 0010600 5 Utilize as fresas de 32 e 60 para estreitar e ajustar a sede CONTATO MUITO ALTO de modo que ela entre em contato com a secao intermediaria da face da valvula A fresa de 32 remove material da borda superior A fresa de 60 remove material da borda inferior 320 Certifique se de que a largura da sede acabada esteja dentro das especifica es p g 9 28 CONTATO MUITO BAIXO 13 9 2 7 a Padrao Limite de Uso 6 Passe levemente a fresa de 45 a fim de remover as possiveis rebarbas das bordas da sede 7 Apos recondicionar as sedes verifique se assentamento das valvulas uniforme Aplique azul da Prussia ou tinta para marcac o removivel nas faces das v lvulas Insira as valvulas e em seguida bata as contra suas sedes diversas vezes Certifique se de que as
48. ens o de todos os procedimentos b sicos de seguranca de trabalho em oficina e de usar os equipamentos de seguranca Ao efetuar servicos de manutenc o ou reparo tenha cuidado especialmente com os seguintes itens Leia as instru es antes de iniciar os trabalhos e certifique se de que possua a capacita o e as ferramentas necess rias para efetuar o servi o com seguran a Certifique se de que o motor esteja desligado antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo Isto ir reduzir a possibilidade de problemas graves O mon xido de carbono nos gases de escapamento venenoso Certifique se de que haja uma ventila o adequada sempre que acionar o motor Queimaduras nas pe as aquecidas Deixe o motor esfriar antes de toc lo Ferimentos nas partes m veis N o acione o motor a menos que seja instru do Mesmo nestes casos mantenha os dedos m os e roupas afastados do motor Para reduzir a possibilidade de uma explos o tenha cuidado ao trabalhar com gasolina Use somente um solvente de limpeza n o inflam vel para limpar as pe as n o utilize gasolina Mantenha cigarro fa scas e chamas afastados das pe as relacionadas ao sistema de combust vel 4 LOCALIZA O DO N MERO DE SERIE O n mero de s rie do motor est gravado na carca a do motor Consulte este n mero ao solicitar pe as de reposi o ou se tiver duvidas sobre procedimentos t cnicos N MERO DE S RIE DO MOTOR 2 2 GX100 5 ESPECIFIC
49. h Bl BI VELA DE IGNI O INTERRUPTOR DO MOTOR BOBINA DE IGNI O 1 5 1 6 NOTAS GX100 2 INFORMACOES DE SERVICO 1 NORMAS DE SEGURANCA 5 ESPECIFICACOES 2 NORMAS DE SERVICO 6 VALORES DE TORQUE 3 PRECAUCOES IMPORTANTES DE 7 FERRAMENTAS ESPECIAIS REINES 8 DIAGNOSE DEFEITOS 4 LOCALIZACAO DO NUMERO DE SERIE 1 NORMAS DE SEGURANCA Preste atenc o nestes s mbolos e em seus significados AUD Indica uma grande probabilidade de ferimentos pessoais graves ou at mesmo fatais caso as instru es n o sejam seguidas ATEN O Indica a possibilidade de ferimentos pessoais ou danos ao equipamento caso as instru es n o sejam seguidas CUIDADO e Caso seja necess rio manter o motor em funcionamento durante algum servi o certifique se de que a rea de trabalho esteja bem ventilada Nunca acione o motor em reas fechadas Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono venenoso A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob determinadas condi es N o fume nem permita a presen a de fa scas ou chamas pr ximas rea de trabalho ATEN O Mantenha se afastado de pe as m veis ou quentes e quando o motor estiver em funcionamento 2 NORMAS DE SERVI O 1 Utilize somente pe as e lubrificantes genu nos Honda recomendados ou equivalentes Pe as que n o estejam de acordo com as especifica es da Honda podem danificar o equipamento
50. l mantenha fixo o parafuso de ajuste e aperte a contraporca TORQUE 7 5 N m 0 75 kg m 2 Verifique novamente a folga da v lvula ap s apertar a contraporca 3 Instale a tampa do cabe ote p g 9 2 e a partida retr til p g 7 1 3 6 GX 100 TAMPA DO CABE OTE Posi o do rebaixo do cilindro TAMPA DA RECORTE ORIFICIO SUPERIOR VENTOINHA b E es MARCA DE ALINHAMENTO VOLANTE DO MOTOR C LIBRE DE CHAVE DO AJUSTADOR L MINAS DA VALVULA 3 mm 07908 KE90200 PARAFUSO DE AJUSTE DA VALVULA CONTRAPORCA DO AJUSTADOR DA VALVULA PARAFUSO DE AJUSTE DA V LVULA imi FOLGA DA x FAO VALVULA t HASTE DA V LVULA Para aumentar a folga da v lvula gire para fora Para diminuir a folga da v lvula gire para dentro GX100 7 CARBURADOR PARAFUSO DE MISTURA O parafuso de mistura possui uma tampa limitadora que evita o enriquecimento excessivo da mistura ar combustivel a fim de atender normas de emiss es Nao tente remover a tampa limitadora a fim de ajustar o parafuso de mistura A tampa limitadora nao pode ser removida sem quebrar o parafuso de mistura O ajuste do parafuso de mistura deve ser efetuado somente quando o carburador for desmontado e o parafuso de mistura for substituido p g 4 7 AJUSTE DA MARCHA LENTA 1 Acione o motor e deixe o aquecer a temperatura normal de funcionamento 2 Com o motor em marcha lenta gire o parafuso de acelerac o a fim de obter
51. mpressao DO PISTAO MAIOR DA BIELA NOTA Tome cuidado para n o quebrar o anel do pist o durante a instalac o do conjunto do pistao no cilindro 3 Aplique leo nos mancais da rvore de manivelas e da biela CAPA DA BIELA 4 Instale a rvore de manivelas no cilindro p g 9 5 5 Aplique leo no mancal da capa da biela 6 Instale o conjunto alinhando as marcas de alinhamento localizadas no colo e na capa da biela 7 Aplique leo na rosca e superf cie de assentamento dos parafusos da biela Aperte os parafusos no torque MARCAS DE DA BIELA 2 TORQUE 5 N m 0 5 kg m 9 7 GX100 Retentor de leo 20 x 32 x 6 mm INSTALACAO Lado do cilindro INSTALADOR 07749 0010000 1 Aplique leo no exterior do novo retentor de leo 2 Instale o novo retentor de leo no cilindro utilizando as e scele ferramentas especiais conforme mostrado 0010108 Ferramentas Instalador 07749 0010000 Acessorio 32 x 35 mm 07746 0010100 Guia 20 mm 07746 0040500 3 Apos a instalacao aplique graxa no labio do retentor de Oleo Sc RETENTOR DE LEO i GUIA 20 mm 07746 0040500 RVORE DE MANIVELAS CILINDRO CORREIA DE COMANDO PARAFUSO FLANGE 6 x 25 mm INSTALAC O IN B J 1 Instale o conjunto de pist o e biela no cilindro p g 9 7 i MARCA I CILINDRO 2 Alinhe a marca I no cilindro com a marca Bl na rvore de manivelas A RVORE DE MANIVELAS MARCA E 3
52. nstala o TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL EY FILTRO DO RESPIRO DE AR SEPARADOR FILTRO DE COMBUST VEL INSTALACAO Aplique ar comprimido para limpar Verifique o filtro quanto a obstruc o e danos Em seguida instale o filtro SEL PRESILHA DO TUBO B12 TANQUE DE COMBUST VEL INSTALACAO Antes da instalac o limpe o tanque de combust vel a fim de remover materiais estranhos e gua de seu interior Capacidade do tanque 1 2 BORRACHA DE FIXACAO DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 2 COLAR DE FIXACAO 2 PORCA FLANGE 6 mm 2 TUBO DE COMBUST VEL INSTALACAO Verifique quanto a deteriorac o rachaduras e vazamento de gasolina Substitua se necessario B DE FIXACAO DO TANQUE DE COMBUST VEL 4 1 GX100 SUPORTES A B DO TANQUE DE COMBUSTIVEL SUPORTE A DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 6 x 14 4 SUPORTE B DO TANQUE DE COMBUSTIVEL 4 2 GX100 2 FILTRO DE AR REMO O INSTALA O Antes da drene completamente a linha de combustivel CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Trabalhe numa rea bem ventilada e Nao fume e evite a presen a de chamas ou fa scas na rea de trabalho ou no local de armazenamento de combustivel e Limpe os respingos de combust vel imediatamente Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou explos o ATEN O
53. o inspecione a v lvula LADO DE INSPECAO P g 9 23 ESCAPAMENTO LADO DE ADMISSAO MARCAS DE IDENTIFICACAO 9 12 GX100 e CILINDRO LIMPEZA DA CAMARA DE COMBUSTAO 1 Prepare um cilindro de cartolina ou material equivalente com di metro suficiente para se encaixar contra a parede interna do cilindro do motor e insira o no cilindro a fim de proteg lo 2 Prenda uma escova de limpeza dispon vel comercialmente em uma furadeira el trica e limpe a c mara de combust o Certifique se de inserir a cartolina no cilindro a fim de proteger sua parede interna durante a limpeza da c mara de combust o e N o pressione a escova de limpeza com for a contra c mara de combust o ESCOVA DE LIMPEZA Dispon vel comercialmente Cartolina ou equivalente FURADEIRA EL TRICA 9 13 GX100 5 GOVERNADOR a DESMONTAGEM MONTAGEM Somente com alerta de leo ROLAMENTO RADIAL RETENTOR DE LEO 20 x 32 x 6 mm TAMPA DA CARCA A _ DO MOTOR INSTALACAO P g 9 16 Tome cuidado para n o danificar o l bio do retentor de leo durante a instalac o da tampa da carcaca do motor juntamente com o retentor Wy NN TAMPA DO GARGALO 6x14 DE ABASTECIMENTO 2 ARRUELA DO BUJAO DE _ DRENAGEM DE OLEO 2 PARAFUSO BUJAO DE DRENAGEM DE OLEO 2 INTERRUPTOR DE N VEL DE LEO INSPEC O P g 9 18 18 N m 1 8 kg m INSTALACAO P g 9 17
54. obina de ignic o ou do volante do motor 1 Desaperte os dois parafusos da bobina de ignicao 2 Insira um c libre de l minas longo da espessura apropriada entre a bobina de ignic o e o volante do motor 3 Empurre a bobina de igni o firmemente na dire o do volante do motor e aperte os parafusos Folga especificada 0 2 0 5 mm NOTA Evite o m do volante do motor durante o ajuste da folga de ar da bobina de igni o C LIBRE DE L MINAS ASE EZ y a ye fh VOLANTE DO MOTOR 8 3 GX100 2 TAMPAS DO RESPIRO DESMONTAGEM MONTAGEM TAMPA DO RESPIRO Remova silencioso pag 6 1 JUNTA DA TAMPA DO RESPIRO E TAMPA A DO RESPIRO TAMPA B DO RESPIRO Remova o filtro de ar e o carburador p g 4 3 e 4 5 8 4 V LVULA DE SA DA DE LEO INSTALAC O P g 8 5 PLACA LIMITADORA INSTALAC O P g 8 5 JUNTA DA TAMPA DO RESPIRO reutilize TAMPA DO RESPIRO 14 PARAFUSO 3 x 5 mm 1 N m 0 1 kg m GX100 VALVULA DE SAIDA PLACA LIMITADORA INSTALACAO 1 Limpe a v lvula de sa da de leo a placa limitadora e a rea de instalac o da v lvula no cilindro 2 Instale a v lvula alinhando as linguetas de posicionamento e o chanfro da v lvula com a ranhura e o chanfro do cilindro 3 Instale a placa limitadora na v lvula alinhando o chanfro da placa limitadora com o chanfro do cilindro 4 Aper
55. os P s Venda BOBINA DE IGNICAO Setor de Publicacoes T cnicas QO POLIA DE COMANDO RVORE DE MANIVELAS PISTAO CILINDRO do NDICE GERAL Mo SS 1 ESPECIFICA ES Sostiene 2 CURVAS DE DESEMPENHO nata 3 VISTAS EM CORTE ciar daa 4 VISTAS EM CORTE DO EIXO P T O 5 DIAGRAMAS EL TRICOS asas 2 INFORMA ES DE SERVI O 1 A IMPORT NCIA DE UM PROCEDIMENTO DE SERVI O CORRETO PRECAU ES IMPORTANTES DE SEGURAN A REGRAS DE SERVI O arrancan LOCALIZA O DO NUMERO DE S RIE A enencenecumen tut uei Mecca Ud pne E VALORES DE TORQUE saciar FERRAMENTAS ESPECIAIS cette DIAGNOSE DE DEFEITOS PASSAGEM DA FIA O sister 3 inn TABELA DE MANUTEN O eene ALERTA DE LEO aeee raras OLEO DO MOTOR AMNES FILTRO DE AR A a VELA DE prepa FOLGA DAS VALVULAS comicios CARBURADOR ico T GOVERNADOR RR FILTRO DE COMBUST VEL TANQUE DE COMBUST VEL LINHA DE COMBUST VEL secet 10 DETENTOR DE FAGULHA OPCIONAL 4 SISTEMA DE COMBUST VEL 4 1 1 TANQUE DE COMBUST VEL entente A es 3 CARBURADOR A aceea ara 5 BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR 1 BASE DE CONTROLE BRA O DO GOVERNADOR
56. osiva sob certas condi es Trabalhe numa rea bem ventilada e Nao fume e evite a presen a de chamas ou fa scas na rea de trabalho ou no local de armazenamento de combust vel e Limpe os respingos de combust vel imediatamente Caso contr rio poder ocorrer um inc ndio ou explos o Antes da remo o drene completamente a linha de combust vel BRA O DO GOVERNADOR MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR ATENCAO ALAVANCA DE ACELERA O DO ao Cubra o orif cio de entrada com fita adesiva ou um pl stico limpo para impedir a entrada de sujeira no motor Caso contr rio a sujeira entrar no sistema de admiss o HASTE DO 1 Desconecte o tubo de combust vel p g 4 1 GOVERNADOR 2 Remova os dois parafusos flange 5 x 77 mm e retire da alavanca de acelerac o do carburador a haste do governador e a mola de retorno do acelerador HASTE DO GOVERNADOR JUNTA DO ISOLANTE INSTALACAO P g 4 8 Substitua Instale JUNTA DO na direc o indicada CARBURADOR Substitua Instale na direc o indicada MOLA DE RETORNO DO ACELERADOR RANHURA INSTALAC O P g 4 8 ISOLANTE DO CARBURADOR INSTALA O Instale o isolante do carburador CONJUNTO DO com o lado da ranhura voltado CARBURADOR para o carburador DESMONTAGEM MONTAGEM P g 4 6 4 5 GX100 b DESMONTAGEM MONTAGEM CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es e
57. ovas presilhas no pino do pistao 5 Instale o conjunto de pist o e biela no cilindro p g 9 7 PRESILHA DO PINO MARCA EW Y DO PISTAO 2 MARCA ZOD 0 PINO DO PISTAO EXTREMIDADE MAIOR DA BIELA 9 11 GX100 4 VALVULAS DESMONTAGEM MONTAGEM RETENTOR DA MOLA DA VALVULA 2 DESMONTAGEM Remova tampa da do motor a arvore de manivelas Pressione o retentor para baixo e e o cilindro p g 9 5 deslize o para O lado de modo que a haste da v lvula passe atrav s do orif cio lateral do retentor A MOLA DA V LVULA 2 INSPE O P g 9 23 N o remova o retentor da mola da v lvula o pist o instalado Caso SUMA ade a LA contr rio as v lvulas cair o no interior do cilindro reutilize VELA DE IGNICAO INSPECAO LIMPEZA PRESILHA DA GUIA DA VALVULA Somente valvula de escapamento P g 3 5 E Vela de igni o standard CR5HSB NGK U16FSR UB DENSO K GUIA DA V LVULA DE ADMISS O CILINDRO LIMPEZA P g 9 13 V LVULA DE ADMISSAO MONTAGEM N o a inverta com a v lvula de escapamento DIAMETRO DA CABECA DA VALVULA ADM 23 mm ESC 21 mm INSPECAO P g 9 23 IDENTIFICACAO Lado de admiss o A cabega da valvula apresenta a marca VALVULA DE ESCAPAMENTO DI para identificagao Lado de escapamento oria remova A cabeca da v lvula apresenta a marca os dep sitos de carv o DE para identifica
58. pelo lado do eixo P T O Governador Governador mec nico centr fugo E 1 1 GX100 2 CURVAS DE DESEMPENHO Os testes foram efetuados de acordo com a norma SAE J 1995 Na pr tica a carga B H P e rotac o do motor nao dever o exceder os limites definidos pela curva de B H P Operacional Maximo Recomendado As operac es cont nuas n o dever o exceder 80 do B H P M ximo N m kg m 0 6 a HP 04 4 5 3 n m O Z LLI O 5 OPERACIONAL a M XIMO RECOMENDADO 1 FAIXA DE OPERACIONAL RECOMENDADA 0 2 000 3 000 3 600 4 000 ROTA O NOMINAL ROTA ES DO MOTOR rpm 1 2 GX100 3 VISTAS EM CORTE Unidade mm Tipo Q 295 11 6 304 Tipo VEL 278 10 9 E EN q BOTAN DIAN a AS SEA Ra ON AE TN S AFS VES NS X er af t ee Profundidade 16 TF 65 1 GX100 4 VISTAS EM CORTE DO EIXO P T O Unidade mm Tipo Q dVLEZ ANN 82 v L Tipo VEL 42 8 LO LLI O lt x Z O O 1 4 GX100 5 DIAGRAMAS ELETRICOS Tipo com alerta de leo panda lo Mae 1 R Vermelho Rosa VELA DE IGNI O INTERRUPTOR UNIDADE INTERRUPTOR BOBINA DE G DE N VEL DE DE ALERTA DO MOTOR IGNI O LEO DE OLEO Tipo sem alerta de leo Preto Y Amarelo O Laranja Vermelho Rosa
59. resist ncia infinita 3 Inspecione a b ia mergulhando o interruptor em um recipiente com leo A leitura do ohm metro deve passar de zero a infinito medida que o interruptor abaixado e ROLAMENTO RADIAL DE ESFERAS 6204 Gire a pista interna do rolamento com o dedo O rolamento deve girar suavemente e sem ru do Verifique tamb m se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente em seu lugar Substitua o rolamento se a pista interna n o girar suavemente e sem ru do ou se ela se encaixar com folga excessiva e DE COMANDO INSPE O DO CONTRAPESO DO DESCOMPRESSOR Antes da instala o inspecione quanto a desgaste ou enfraquecimento da mola Certifique se de que o contrapeso do descompressor se mova suavemente 9 18 FIO VERDE TERRA Posi o invertida Resist ncia infinita Q FOLGA POLIA DE COMANDO MOLA DE RETORNO DO CONTRAPESO GX 100 Posi o normal Resist ncia zero Q FOLGA CONTRAPESO DO DESCOMPRESSOR GX100 ALTURA DO RESSALTO DA DE COMANDO Padrao Limite de Uso 36 483 mm 35 483 mm D I DA DE COMANDO ROLAMENTO Padr o Limite de Uso 10 027 10 057 mm 10 075 mm e D E DO EIXO DA DE COMANDO 9 972 9 987 mm 9 920 mm D I DO BALANCIM Padr o Limite de Uso 6 000 6 018 mm 6 043 mm D I DO MANCAL DO EIXO DO BALANCIM 6 000 6 018 mm 6 043 mm 9 19 GX100 e D E DO EIXO DO BALANC
60. s do pist o ou Normal cilindro quanto a desgaste Instale a vela de igni o e acione novamente o motor de acordo com os procedimentos de partida 2 9 GX100 O motor n o tem pot ncia E Fechado 1 Verifique se o afogador est aberto Abra completamente o afogador Completamente aberto Obstru do Limpe o filtro de ar 2 Verifique o filtro de ar p g 3 4 se mecessaniaipda o Desobstruido 3 Verifique gicl principal pulverizador Obstruido E do carburador quanto a obstru o p g 4 6 Desmonte limpe e substitua se necess rio Desobstru do 4 Remova a vela de igni o verifique os y Anormal Lim vela de ignic o e ajuste a folga da eletrodos quanto a dep sitos de carv o e ped ved 0e ING J g me a a folga da vela p g 3 5 vela Substitua se necess rio p g 3 5 Normal N o h fa sca ou fa sca fraca Efetue a diagnose de defeitos do sistema de 5 Efetue o teste de fa sca p g 2 13 ignic o p g 2 13 Fa sca normal ifi Incorreta 6 Verifique se a folga das v lvulas est Ajuste a folga das v lvulas p g 3 5 correta p g 3 5 Correta Compress o Verifique a c mara de combust o quanto E A anormal dep sitos excessivos de carv o 7 Meca compress o do cilindro p g 2 7 Verifique o pistao an is do DIS 15 5U cilindro quanto a desgaste Compress o normal Instale a vela de igni
61. ss o de 2 1 kgf cm 30 psi Nunca tente remover a sujeira com uma escova a fim de n o forc la para dentro das fibras 5 Limpe o interior da carcaca e da tampa do filtro de ar utilizando um pano mido Tome cuidado para evitar a penetrac o de sujeira no duto de ar que leva ao carburador 6 Coloque o elemento de espuma na tampa do filtro de ar Reinstale o elemento de papel e a tampa do filtro na carcaca do filtro de ar 7 Instale a tampa do filtro de ar e aperte os parafusos da tampa no torque especificado TORQUE 2 3 N m 0 23 kg m GX100 CARCACA DO FILTRO DE AR DUTO DE AR TAMPA DO FILTRO DE AR ih d Ai ELEMENTO ELEMENTO PAPEL PARAFUSO DA DE ESPUMA TAMPA DO FILTRO DE AR 2 ELEMENTO DE ESPUMA Lave com gua morna sab o ou solvente n o inflam vel ELEMENTO DE PAPEL GX100 5 VELA DE IGNI O Inspecao Limpeza Se motor estava em funcionamento estara muito quente Espere o motor esfriar antes de iniciar este procedimento 1 Limpe toda a sujeira da rea ao redor da vela de igni o 2 Remova o supressor de ruido da vela e retire a vela de ignic o utilizando uma chave de vela CHAVE DE VELA OO Inspecione visualmente a vela de igni o 0 6 0 7 mm ELETRODO LATERAL AB Substitua a vela se os eletrodos estiverem desgastados o isolador estiver trincado ou danificado ou se a vela estiver contaminada Verifique a arruela de vedac o quanto a
62. te firmemente o parafuso 3 x 5 mm TORQUE 1 N m 0 1 kg m V LVULA DE SA DA DE LEO RANHURAS CHAN PLACA LIMITADORA A PARAFUSO LINGUETAS 3x5mm 8 5 8 6 NOTAS GX100 POLIA DE COMANDO RVORE GX100 DE MANIVELAS PISTAO CILINDRO 1 POLIA DE COMANDO 5 GOVERNADOR 2 TAMPA DA CARCACA RVORE DE 6 INSPE O e 7 SUBSTITUICAO DA GUIA DA V LVULA 8 RECONDICIONAMENTO DA SEDE DA 3 PISTAO 4 V LVULAS V LVULA 1 POLIA DE COMANDO REMO O INSTALA O 1 Remova o tanque de combustivel p g 4 1 e os suportes do tanque de combustivel p g 4 2 2 Remova o filtro de ar p g 4 3 e o carburador p g 4 5 3 Remova a base de controle e o braco do governador p g 5 1 4 Remova a partida retr til e a tampa da ventoinha p g 7 1 5 Remova o silencioso p g 6 1 TAMPA DO A INSTALA AO P g 9 2 PARAFUSO DE AJUSTE DA VALVULA 2 CONTRAPORCA DE E AJUSTE DA V LVULA 2 7 5 N m 0 75 kg m DE ESCAPAMENTO rm INSPEC O P g 9 19 NCIM 2 P g 9 20 POLIA DE COMANDO ENS CONTRAPESO DO e NO NA BALANCIM DE ADMISS O DESCOMPRESSOR INSPECAO P g 9 19 INSPECAO P g 9 18 9 19 REMOCAO P g 9 2 INSTALACAO P g 9 3 Tome cuidado para que a polia de comando n o caia ANEL DE VEDACAO 6 8 x 1 9 mm DE COMANDO INSPE O P g 9 19 CORREIA DE COMANDO
63. ulas completamente fechadas Alinhe o recorte na aleta ou a marca de alinhamento do volante do motor com o orif cio superior da tampa da MARCA DE ALINHAMENTO VOLANTE ventoinha DO MOTOR VISTA PELO LADO P T O NOTA O ponto morto superior da fase de compress o estar posicionado quando a superf cie de contato da tampa do MARCAS DE ALINHAMENTO CORREIA DE COMANDO cabe ote estiver alinhada com as marcas de alinhamento da polia de comando 3 Remova os balancins de admiss o e escapamento Retire os eixos dos balancins p g 9 1 Remova o eixo da polia da polia de comando p g 9 1 SUPERF CIE DE CONTATO DA TAMPA DO CABE OTE 9 2 GX100 4 Empurre polia de comando ligeiramente para o interior do cilindro Retire a correia de comando pelo lado do flange da polia de comando conforme mostrado e remova polia de comando CORREIA DE COMANDO FLANGE POLIA DE COMANDO INSTALACAO TAMPA DA ORIF CIO VENTOINHA SUPERIOR RECORTE 1 Coloque o pistao no ponto morto superior da fase de compress o ambas as v lvulas completamente fechadas Alinhe o recorte na aleta ou a marca de alinhamento do volante do motor com o orif cio superior da tampa da ventoinha MARCA DE ALINHAMENTO VOLANTE DO MOTOR 2 Coloque a correia de comando na polia de comando pelo lado do flange da polia de comando CORREIA DE COMANDO 3 Alinhe as marcas de alinhamento da polia de comando com a linha da superf cie de contato d
64. valvulas nao girem em relac o as sedes A superficie de assentamento deve apresentar um bom contato em toda sua volta conforme mostrado pela transfer ncia da tinta 8 polimento das valvulas em suas sedes utilizando um tubo de 4 mm conforme mostrado e composto para polimento disponivel comercialmente Para evitar danos severos ao motor certifique se de remover todo o composto de polimento da c mara de combustao antes da montagem 9 Verifique a folga das v lvulas ap s a montagem p g 3 5 9 28 GX100 TUBO 4mm Disponivel comercialmente HONDA The Power of Dreams 00X6B Z0D 002
65. vela de igni o e acione novamente o motor de acordo com os procedimentos de partida e VERIFICA O DE COMPRESS O DO CILINDRO MAN METRO DE no COMPRESS O 1 Remova o supressor de ru do e a vela de igni o Instale Dispon vel um man metro de compress o no alojamento da vela de comercialmente Igni o 2 Acione o motor v rias vezes com a partida retr til e me a a compress o 2 8 GX100 O motor acionado mas morre em seguida N o h 1 Verifique o n vel de combust vel no combust vel tanque Adicione combustivel H combust vel 2 Verifique se o tubo ou o filtro de Obstru do combust vel est o obstru dos A ee ere e Limpe o filtro de combust vel p g 3 8 Desobstru do 3 Verifique se h parafusos soltos na carca a do filtro de ar Anormal e Aperte os parafusos de uni o Verifique quanto a entrada falsa de ar carburador carca a do filtro de ar e Substitua a s junta s p g 4 3 e 4 5 atrav s de uma junta danificada do carburador ou do isolante Normal N o h fa sca ou fa sca fraca l fetos doosist 4 Efetue o teste de fa sca p g 2 13 eitos do sistema Fa sca normal e Verifique se a folga das v lvulas est correta p g 3 5 Anormal e Verifique a c mara de combust o quanto a 5 Me a a compress o do cilindro p g 2 7 dep sitos de carv o e Verifique o pist o an i

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