MANUAL dE SERVIÇO TÉCNICO
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1. PARAFUSO DE APERTO MONTAGEM DO MAG INTERNO FIGURA 8 MONTAGEM DO MAGNETO INTERNO E CONTRAPORCA 13 Remova a chaveta de eixo do eixo do rotor Remova o mancal de encosto axial externo O rotor e o eixo 36 podem agora ser removidos batendo na ponta do eixo com um martelo de cabe a macia se o martelo de cabe a macia n o estiver dispon vel um martelo comum pode ser usado com um peda o de madeira Remova o mancal de encosto axial interno de debaixo do rotor Verifique os mancais de encosto axial para rachaduras ou desgaste substitua se necess rio 14 Inspecione a bucha da placa adaptadora Se a bucha da engrenagem precisar ser substitu da veja Instala o das buchas p gina 8 Remova os parafusos de fixa o 13 da placa adaptadora Passe a placa adaptadora para fora do corpo da bomba 15 N o remova o anel da placa adaptadora corpo a n o ser que ele esteja ruim especialmente se ele for encapsulado com um derivado de PTFE Se um novo anel for necess rio veja Montagem da bomba na p gina 8 16 Inspecione o corpo sobre desgastes particularmente na rea entre as conex es Limpe vigorosamente todas as outras pe as e examine as sobre desgastes e danos Ao fazer reparos importantes tais como substitui o de rotor e eixo aconselha se tamb m instalar um novo cabe ote e pino e bucha da engrenagem engrenagem e bucha da placa adaptadora Veja Instala o das buchas na p gina 8 DES2. Se voc sabe com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manusear seguramente o l quido Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS para certificar se de que estas precau es sejam compreendidas Falhas ao seguir as medidas de precau o listadas acima pode resultar em les es graves ou morte VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA INFORMA ES DE SEGURAN A E INSTRU ES INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INADEQUADA DA BOMBA PODE CAUSAR GRAVES LES ES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTRO EQUIPAMENTO A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O IMPR PRIAS ESTA INFORMA O DEVE SER COMPLETAMENTE LIDA ANTES DE INICIAR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVE SER MANTIDA COM A BOMBA A BOMBA DEVE SER INSTALADA OPERADA E CONSERTADA APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS SOB TODAS AS CIRCUNST NCIAS a E s Aviso Em adi o a poss veis les es S mbolo ma saio em Ro instru es AVISO graves ou morte n o seguindo as Legenda ineicacaspoce resutar emlesdes graves instru es indicadas pode causar dano a ou morte bomba e ou outros equipamentos ANTES DE abrir qualquer parte da bomba corpo da INSTALE medidores sensores de press o pr ximo bomba
3. TEM NOME DA PE A TEM NOME DA PE A Rolamento Parafusos de fixa o do suporte da 2 fames de bloqueio EN 2 pe as ES bomba 4 pe as Parafusos de regulagem dos FIGURA 6 VISTA DE EXPLODIDA MONTAGEM DO SUPORTE E IM EXTERNO DA BOMBA MAG DRIVE UNIVERSAL SE O TSM 635 2 EDI O D P GINAS DE 13 DESMONTAGEM DA BOMBA 10 11 SE O TSM AVISO Consulte os PERIGOS E CUIDADOS listados na p gina 2 antes de prosseguir Drene o l quido bombeado removendo os dois plugues de drenagem se presentes Ambos est o localizados na parte inferior do corpo da bomba Uma vez que o l quido foi drenado substitua os plugues Consulte as Figuras 5 e 6 para obter os nomes das pe as Marque o cabe ote 40 e o corpo 31 antes da desmontagem para assegurar uma remontagem apropriada Para inspecionar a montagem do cabe ote e pino 39 e 40 e a montagem da engrenagem e bucha 37 e 38 remova os parafusos de fixa o do cabe ote 43 Remova o cabe ote da bomba Se o corpo n o tiver sido drenado no Passo 1 tenha cuidado com o l quido vazando entre o cabe ote e o corpo N o permita que a engrenagem saia do pino Vire a ponta do cabe ote para tr s durante a remo o para evitar isto Evite danificar as juntas de veda o do cabe ote 63 j que todas as juntas s o necess rias para manter a folga final Remova a engrenagem e bucha Inspecione a bucha para verificar desgaste Se a bucha precisar
4. 4224AE 4224B 324A 4324A 126A 4126A 226A 4226A 123A 4123A 223A 4223A 323A 4323A 127A 4127A 227A 4227A 327A 4327A 8124A 8123A e 8127A 8 2010 Viking Pump Inc Todos os direitos reservados
5. LUBRIFICA O O mancal de suporte requer lubrifica o externa Ela deve ser feita lentamente com uma pistola para encaixes de lubrifica o a cada 500 horas de opera o com graxa multi uso NLGI 2 N o coloque graxa em excesso Aplica es que envolvem temperaturas muito altas ou baixas requererem outros tipos de lubrifica o Consulte o ESB 515 Consulte a f brica para perguntas sobre lubrifica es espec ficas ARMAZENAMENTO Se a bomba for armazenada drene e coloque leo n o detergente SAE 30 ou alternativa compat vel nas conex es da bomba Coloque graxa no eixo da bomba A Viking sugere rotacionar o eixo da bomba a cada 30 dias para circular o leo na bomba A bomba deve ser armazenada em rea seca FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS As seguintes ferramentas s o requeridas para reparar apropriadamente as bombas das S ries 8124A 8123A e 8127A Estas ferramentas s o adicionadas s ferramentas padr o da manuten o tais como chaves de rosca alicates chaves de fenda etc A maioria dos tens podem ser encontrados em lojas de ferramentas ind striais 1 Martelo de cabe a macia Conjunto de chaves allen SAE Chave de torque com um soquete de contraporca Dois conjuntos de calibradores de espessura Prensa hidr ulica Barra de metal N O di e ON Chave de porca cil ndrica tipo gancho SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA3 DE 13 Campo 1 Campo 2 Campo 3 Campo 4 Campo 5 Campo 6 Campo 7 Campo 8
6. Viking Quando for solicitar pe as de reposi o sempre forne a o nome completo da pe a o codigo e material da pe a juntamente com o modelo e n mero de s rie da bomba O n mero de s rie e a unidade indicam qual o tipo da bomba se fornecida com suporte ou com acionamento direto para motor ou redutor Este manual refere se apenas as bombas magn ticas universais das s ries 8124A 8123A e 8127A Consulte as Figuras 1 a 17 para configura o e nomenclatura gerais usadas neste manual Especifica es e recomenda es da bomba est o listadas na Catalog Section 635 No sistema de codifica o da Viking as letras K KK L etc s o combinadas com uma serie de numeros 8124A 8123A 8127A indicando o material de constru o externo da bomba consulte a Figura 3 IEX CORPORATION SE O TSM 635 2 P GINA 1DE13 EDI O D FIGURA 1 MODELO LS8124A 325 INFORMA ES IMPORTANTES PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking compartimento de bombeamento reservat rio tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o no compartimento tenha sido completamente removida atrav s das linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas O acionamento motor turbina etc foram desligado ou tornados n o operacionais de forma que n o possam ser ligados durante a execu o dos trabalhos na bomba
7. desgaste Se a bucha do canister precisar ser substitu da veja Instala o das buchas na p gina 8 N o remova o anel da placa adaptadora 67 canister a n o ser que ele esteja ruim especialmente se ele for encapsulado com derivado de PTFE Se um novo anel for necess rio veja Montagem da bomba 635 2 EDI O D P GINA6 DE 13 12 CONTRAPORCA N O COLOQUE OS DEDOS AQUI PARAFUSO GUIA N O COLOQUE OS DEDOS AQUI ne N O COLOQUE OS DEDOS AQUI 2 O E A c PARAFUSO DE FIXA O FIGURA 7 SEQ NCIA DA DESMONTAGEM DA BOMBA na p gina 8 Insira uma barra de metal no rotor 36 atrav s do bocal entre dois dentes do rotor e remova a contraporca 66 veja a Figura 8 Passe o magneto interno para fora do suporte Certifique se de que o mancal de encosto axial externo 60 n o saia com o magneto interno Se o mancal de encosto axial atingir a chaveta 62 esta pode rachar ou quebrar N o esque a que este um magneto muito forte Inspecione a magneto para verificar dano ou desgaste substitua se necess rio Se desmontagem adicional for requerida siga para o pr ximo passo
8. reservat rio tampa ajust vel da v lvula de s conex es de suc o e descarga da bomba para al vio conex es plugs etc certifique se de que monitorar as press es e Qualquer press o no ccompartimento tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas TENHA extremo cuidado ao levantar a bomba Dispositivos de eleva o adequados devem ser usados quando apropriado Olhais para i amento na bomba devem ser usadas apenas para levantar a bomba n o a bomba com a redu o e ou base Se a bomba estiver montada em uma base a base deve ser usada para todos os fins de i amento Se forem usadas eslingas para eleva o elas devem estar Se voc sabe com que produto a bomba esteve acopladas segura e firmemente Para peso da bomba trabalhando Se possui a folha de dados de sozinha que n o inclui a redu o e ou base consulte seguran a de materiais MSDS para o produto o cat logo de produtos da Viking Pump e compreendeu e seguiu todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do produto N O tente desmontar a v lvula de al vio de press o que n o teve a press o da mola aliviada ou esteja ANTES DE operar a bomba certifique se de que todos montada em uma bomba em opera o os aanteparos do motor estejam no lugar Os meios de acionamento da bomba motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o poss
9. As v lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas e Todas as v lvulas nas tubula es de suc o e descarga estejam completamente abertas Toda a tubula o conectada bomba est para controlar o fluxo ou regular a press o de totalmente apoiada e corretamente alinhada com descarga Para obter informa es adicionais consulte a bomba o Manual de Servi o T cnico da Bomba Viking TSM A rota o da bomba esteja correta para a dire o 000 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 de fluxo desejada A A BOMBA deve ser instalada em um local que N permita acesso seguro para manuten o de rotina para inspe o durante opera o e monitorar o AVISO funcionamento da bomba SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA2 DE 13 ROTA O As bombas Viking Mag Drive s o desenvolvidas para funcionar em qualquer dire o Veja Rota o da bomba p gina 10 V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser equipadas com algum tipo de prote o de press o Pode ser v lvula de al vio montada diretamente na bomba ou v lvula de al vio de press o em linha dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura N o confie em destacamento de im s para prote o de sobre press o isto pode resultar em dano aos im s bomba ou outro equipamento 2 V lvulas de al vio s o montadas como padr o no corpo de todas as bombas 3 Se a rota o da bom
10. C pias eletr nicas atualizadas dos Manuais T cnicos e de Manuten o TSM est o dispon veis no website da Viking Pump www vikingpump com MANUAL DE SERVI O TECNICO S RIE 8124A 8123A 8127A TAMANHOS K KK L LQ LL e LS CONTEUDO oligo o N ot To PAPREEDRNE PERES RNPRR E OCR ERR UNR 1 Informa es importantes 1 Informa es de seguran a 2 Manuten o intra saranarananaa 3 Sistema de codifica o 4 Identifica o e desenhos das pe as 5 Desmontagem da bomba 6 Vista explodida para identifica o de pe as 7 Instala o das buchas a 8 Montagem da bomba 8 Rota o da bomba recorriendo aiaia 10 Ajuste final das folgas a 10 V lvula de al vio de press o 11 Solucionando Problemas 12 Garanta aossen n sds cia a toa giase 12 PERIGO Pessoas com implantes cir rgicos de natureza met lica ou eletr nica devem evitar de trabalhar na bomba especialmente na montagem do im interno Esta informa o deve ser lida totalmente antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo da bomba Toda a manuten o ou reparo devem ser feitos apenas por pessoas ADEQUADAMENTE TREINADAS ou qualificadas INTRODU O As ilustra es usadas neste manual s o apenas para fins de identifica o e n o podem ser usados para compra de pe as Obtenha uma lista de pe as da f brica ou de um representante da
11. Campo 9 L S 8 1 2 4 A 325 R T T T T T Tamanho Veda o do eixo 2 Suporte do eixo Edi o de s rie Configura es do acionamento K 8 Sem veda o do mancal A Design original Somente Bomba KK Jaqueta de gua D Ramo ara L 5 R Transmiss o reduzida 1 Sem Jaqueta de P Redutor LQ Aquecimento No Suporte LL LS Especifica es de torque Material de constru o K KK 122 0 Nm 90 p s libra 3 Partes externas dea o KKK 244 0 Nm 180 p s libra 4 Ferro fundido L LS 440 6 Nm 325 p s libra 7 A o inoxid vel FIGURA 3 SISTEMA DE CODIFICA O DA BOMBA Placa Montagem adaptadora do magneto mancal de externo Montagem encosto axial do magneto interno Rotor e eixo Montagem do canister e bucha Mancal de rolamento V lvula de al vio Bucha do eixo Suporte FIGURA 4 VISTA EM CORTE DA BOMBA UNIVERSAL MAG DRIVE SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA4 DE 13 NOME DA PE A T NOME DA PE A TEM NOME DA PE A Pino do cabe ote Parafusos de fixa o da placa adaptadora 8 pe as TEM EM Re O EIS EEE ER ee ea ooa O es epsa ara saNo es punaaevedasso ES Are da v lvula de 65 Janeidoveda o El Goo se foro enone or assim 7 hmm 0 FIGURA 5 VISTA EXPLODIDA CANISTER DA BOMBA MAG DRIVE UNIVERSAL ATRAV S DA V LVULA DE AL VIO ee ONO 2 E ep do jl 00000 U om TEM NOME DA PE A
12. E LS SE OTSM 635 2 EDI O D P GINA 11 DE 13 MONTAGEM V LVULA DE AL VIO Siga os procedimentos descritos em DESMONTAGEM VALVULA DE AL VIO na ordem inversa Se a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na posi o original A tampa da rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida reverta a v lvula de al vio Consulte a Figura 2 p gina 3 PERIGO Antes de operar a bomba certifique se de que todas as prote es do acionamento estejam no lugar Falha na montagem das prote es podem resultar em les es graves ou morte AJUSTE DE PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste de press o da v lvula de al vio de press o deve ser mudado do que a f brica ajustou as seguintes instru es devem ser cuidadosamente seguidas 1 Remova cuidadosamente a tampa da v lvula que cobre o parafuso de ajuste 2 Solte a contraporca que trava o parafuso de ajuste de modo que o ajuste de press o n o mudar durante o funcionamento da bomba 3 Instale o man metro na linha de descarga para a real opera o de ajuste 4 Gire o parafuso de ajuste para dentro para aumentar a press o e para fora para diminuir a press o 5 Comalinha de descarga fechada em um ponto al m do man metro o man metro mostrar a press o m xima que a v lvula permitir enquanto a bomba estiver em funcionamen
13. MANHOS K KK L LQ LL e LS CUIDADO PARA REDUZIR O RISCO DE VAZAMENTPS NAS BOMBAS VIKING MAG DRIVES ACIONAMENTO MAGN TICOS OS USU RIOS DEVEM RESPEITAR AS ORIENTA ES E PROCEDIMENTOS DESCRITOS A SEGUIR m A configura o da bomba e materiais utilizados em sua constru o uma bomba s o determinados em fun o da aplica o para que ela fois comprada Os usu rios nunca devem utilizar uma bomba para uma aplica o diferente daquela para a qual ela foi especificada quando a bomba foi comprada Isso inclui as diferen as no estado do l quido velocidade de rota o temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem entender que as caracter sticas dos l quidos que est o sendo bombeados e estar especialmente atento a quaisquer part culas no l quido Part culas podem causar um r pido desgaste das buchas especialmente se as buchas utilizadas forem constru das de carbono grafite Buchas e eixos endurcidos podem reduzir o risco de desgaste r pido mas o uso de materiais duros nem sempre a solu o ideal Em aplica es que envolvam n o abrasivos l quidos n o lubrificantes buchas de grafite normalmente s o o material mais adeaquado Os usu rios devem periodicamente inspecionar suas bombas atentos ao desgaste Isto especialmente cr tico e deve ser realizada com maior frequ ncia quando buchas de grafite s o utilizadas ou a bomba n o tenha sido utilizada anteriormente para a aplica o em que
14. MONTAGEM MONTAGEM DO SUPORTE DE MANCAL DESMONTAGEM O suporte do mancal possui dois rolamentos dois retentores de veda o e um espa ador E se for necess ria a desmontagem prossiga da seguinte forma 1 Solte os parafusos de aperto segurando a tampa 3 no suporte Solte a tampa do suporte 2 Inspecione o mancal 6 sobre desgastes substitua se necess rio 3 Inspecione os retentores 5 sobre desgastes substitua se necess rio Os retentores precisar o ser substitu dos se forem removidos 4 Seomancalestiver desgastado recomenda se substituir o mancal inteiro Remova a arruela interna do espa ador de mancal 8 Pressione a r tula do mancal interno 6 para fora do suporte e a r tula do mancal externo para fora da tampa O mancal precisar ser substitu do se as r tulas forem removidas MONTAGEM 1 Se as r tulas do mancal forem removidas pressione a r tula do mancal externo para dentro da tampa Pressione a r tula do mancal interno para dentro do suporte 2 Pressione o retentor interno para dentro do suporte e o retentor interno para dentro da tampa e ent o lubrifique os retentores veja a Figura 9 para orienta o sobre retentores e mancal 3 Rosqueie a tampa para dentro do suporte sentido hor rio at que haja contato N o aperte demais a tampa 4 Inspecione o magneto externo para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que poderia danificar a bomba Passe o mancal de ro
15. adora tanto quanto for poss vel Certifique se de que o mancal de enconsto permane a assentado sobre o pino de dire o e junto ao rotor Deslize o segundo mancal de encosto axial por sobre o eixo orif cio de dire o virado para baixo Ent o instale a chaveta no eixo Limpe a face no magneto interno que fica de frente para o corpo da bomba Deslize o magneto interno por sobre o eixo e encaixe o pino do magneto no orif cio do mancal de encosto Instale a contraporca com a face em relevo virada para fora n o aperte totalmente Posicione dois calibradores de espessura 0 002 um em cada lado entre a bucha da placa adaptadora e o mancal de encosto axial do magneto interno Consulte a Figura 12 Isto estabelecer a folga apropriada para os mancais de encosto Apertar a contraporca at que os calibradores de espessura estejam justos mas ainda possam ser removidos N o remova os calibradores de espessura nesta hora CALIBRADORES DE ESPESSURA MANCAL DE ENCOSTO AXIAL FIGURA 12 CONFIGURANDO FOLGA DO MANCAL DE ENCOSTO AXIAL Aperte o parafuso de aperto na contraporca Verifique os calibradores de espessura Se os medidores estiverem muito apertados solte levemente o parafuso de aperto e a contraporca e repita o procedimento de rosqueamento Remova os calibradores de espessura Verifique para certificar se de que a bomba rotaciona livremente ao ligar a montagem do magneto interno Inspecione o
16. al ao substituir as juntas ou remontar a bomba PROCEDIMENTO A Depois que o rotor foi instalado e a contraporca tiver sido posicionada e retida insira um calibrador de espessura da folga final adequada na conex o e entre dois dentes de rotor veja Figura 15 Com a engrenagem no pino da engrenagem posicione o cabe ote no corpo da bomba Com os parafusos de fixa o apertados o calibrador de espessura deve se encaixar justamente caso contr rio as juntas devem ser adicionadas ou reduzidas em espessura at que a folga apropriada seja atingida FIGURA 15 PROCEDIMENTO A PROCEDIMENTO B Se a bomba estiver em linha e as flanges n o estiverem acess veis remova o cabe ote e cal os Coloque o cabe ote de volta sem cal os e me a a lacuna como mostrado na Figura 16 Depois de determinar a lacuna entre o cabe ote e o corpo selecione uma combina o de juntas igual lacuna medida mais a folga final desejada Remova o cabe ote instale as juntas e ent o instale o cabe ote Aperte os parafusos de fixa o do cabe ote e verifique a folga da bomba certificando se de que a bomba manualmente gire livremente CALIBRADOR DE ESPESSURA _ CORPO CABE OTE FIGURA 16 PROCEDIMENTO B INSTRU ES SOBRE A V LVULA DE AL VIO DE PRESS O PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking compartimento de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc
17. am ser ligados enquanto realizam os trabalhos na bomba EVITE contato com reas quentes da bomba e ou N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descarga n o estiver conectada do acionamento Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura jaqueta de N O coloque os dedos na c mara de bombeamento gua sensor de temperatura etc com instala o conex es ou quaisquer parte da transmiss o se opera o e manuten o inadequadas podem causar houver qualquer possibilidade da bomba entrar em altas temperaturas na bomba e ou acionamento opera o 5 A BOMBA deve receber prote o de sobre a contra N O exceda a press o velocidade e temperatura determinadas para as bombas ou modifique os press o Isto pode ocorrer atrav s de a v lvula de par metros do sistema tarefa que foram originalmente al vio montada diretamente na bomba v lvula de al vio fornecidos para a bomba sem confirmar sua de press o em linha dispositivo limitador de torque ou adequa o para as novas condi es de opera o um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder ser revertida durante opera o a prote o deve ser ANTES DE operar a bomba certifique se de que instlada em ambos sentidos A tampa da v lvula de e Ela esteja limpa e livre de detritos al vio devem sempre apontar para o lado da suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida a posi o da v lvula de al vio tamb m deve ser revertida
18. arulhenta A bomba n o est sendo alimentada l quido viscoso n o consegue ser bombeado suficientemente r pido Aumentar o tamanho da tubula o de suc o reduzir seu comprimento ou diminuir a velocidade da bomba A bomba est vazia l quido torna se vapor na linha de suc o Aumentar tamanho da tubula o de suc o ou reduzir seu comprimento Verificar alinhamento O pareamento magn tico desacoplou Desligue e deixe esfriar ent o reinicie A bomba n o est bombeando conforme sua capacidade A bomba n o est recebendo alimenta o ou est vazia aumente o diametro da tubula o de suc o ou reduzir a velocidade da bomba e Offiltro est parcialmente entupido Vazamento de ar em algum lugar na linha de suc o A bomba pode estar funcionando muito lentamente O motor est na velocidade correta e est conectado corretamente A v lvula de al vio de press o est ajustada muito baixa aberta e travada ou possui gatilho ou assento danificado A linha by pass ao redor da bomba est parcialmente aberta A bomba est desgastada e h muita folga final A bomba usa muita energia estolamento de motor e O l quido mais viscoso do que a unidade pode manusear e A v lvula de al vio de press o do sistema est com ajuste elevado As buchas congelaram ou o l quido assentou na bomba CORPORATION MANUAL DE SERVI O TECNICO S RIE 8124A 8123A 8127A TA
19. ba tiver que ser revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida em ambos os sentidos de opera o 4 A tampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado da suc o da bomba veja a Figura 2 Se a rota o da bomba for revertida remova e reverta tamb m a v lvula de al vio de press o veja Rota o de bomba p gina 10 5 V lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais sobre v lvulas de al vio de press o consulte o Manual de Servi o T cnico TSMO00 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 CUIDADO Os im s usados possuem campos magn ticos extremamente fortes capazes de mudar o desempenho ou danificar os seguintes tens Marca passos Implantes de metal Rel gios Computadores e discos Cart es de cr dito DESCARGA o mm SUC O ZA TAMPA DE ROSCA AJUST VEL DA V LVULA DE AL VIO FIGURA 2 POSI O DE V LVULA DE AL VIO MANUTEN O Bombas das s ries 8124A 8123A e 8127A s o desenvolvidas para vida de servi o longa e sem problemas sob grande variedade de condi es de opera o com m nima manuten o Os pontos listados abaixo ajudar o a aumentar o tempo em opera o da bomba LIMPANDO A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isto facilitar os trabalhos de inspe o ajuste e reparo
20. certifique se de que 1 Qualquer press o no compartimento tenha sido completamente removida atrav s das linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas O acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que n o possam ser ligados durante a execu o dos trabalhos na bomba Se voc sabe com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manusear seguramente o l quido Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS para certificar se de que estas precau es sejam compreendidas Falhas ao seguir as medidas de precau o listadas acima pode resultar em les es graves ou morte DESMONTAGEM V LVULA DE AL VIO Marque a v lvula e o cabe ote antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada 1 Remova a tampa da v lvula 2 Me a e registre o comprimento do parafuso de ajuste Consulte A na Figura 17 3 Solte a contraporca e retorne o parafuso de ajuste at que a press o da mola seja aliviada 4 Remova o cap guia de mola e gatilho do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as para desgaste ou dano e substitua se necess rio DO 00900 O VALVULA LISTA DE PE AS rc empa cavana Jo ooro ca vamus 2 Paratuso de ajuste 7 Moia ca v na afrosa fe feen a fouacamoa o puna oamp sje E DR FIGURA 17 VALVULA TAMANHOS K KK L LQ LL
21. e de montagem da bomba Alinhe o canister no orif cio do suporte e cuidadosamente deslize o para dentro Quando os magnetos come arem a trabalhar a unidade finalizar a inicia o muito rapidamente at que o parafuso de fixa o de 1 2 x 5 seja apropriadamente usado Certifique se de que os dedos n o estejam na frente da bomba Veja a sequ ncia na Figura 13 PERIGO Certifique se de que o acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto a realiza o dos trabalhos na bomba SE O TSM 635 2 EDI O D P GINAS DE 13 PLACA ADAPTADORA 4 E Gy CORPO BUCHA S POLEGADA MM 0 245 6 223 0 242 6 147 FIGURA 10 POSI O DA BUCHA DA PLACA ADAPTADORA Inspecione todas as pe as especialmente orif cios feitos no corpo para drenagem para se certificar de que eles n o estejam entupidos Substitua quaisquer pe as desgastadas remova quaisquer rebarbas e limpe todas as pe as antes de montar a bomba 1 Seo anel da placa adaptadora precisar ser substitu do coloque lubrificante no anel e posicione o sobre o lado do corpo do adaptador da placa Se o anel encapsulado com um derivado de PTFE siga estas instru es especiais Se for removido n o tente reutilizar este tipo de anel Coloque o novo anel em imers o em gua fervente por alguns minu
22. extremo para evitar quebras Carbono grafite um material de brita que quebra facilmente Se quebrada a bucha se desintegrar rapidamente Usar lubrificante na bucha e parte pareada ajudar e facilitar a instala o A ondula o no ID da bucha deve ser alinhada com a ondula o na placa adaptadora A Figura 10 mostra a posi o apropriada da bucha da placa adaptadora ap s instala o Isto pode requerer fixa o especial para assegurar posicionamento apropriado Localiza o n o adequada pode resultar em bomba com escape excessivo desgaste prematuro ou requerer um grande n mero de cal os As precau es adicionais listadas abaixo devem ser seguidas para instala o 1 Prensa hidr ulica deve ser usada para a instala o 2 Certifique se de que a bucha est encaixada em linha reta 3 N o interrrompa a opera o de press o at que a bucha esteja na posi o adequada iniciar e interromper resultar em uma bucha rachada 4 Ap s a instala o verifique a bucha sobre rachaduras Use lubrificante adequado e compat vel com o fluido ao remontar a bomba MONTAGEM DE BOMBA PERIGO Siga estas instru es exatamente para evitar les es em voc mesmo ou danos unidade de bombeamento Tenha o cuidado de manter os magnetos internos e externos ao menos 1 metro longe um do outro at o passo 14 N o utilize os magnetos de nenhuma outra maneira CUIDADO N o coloque os dedos sobre a frente do flang
23. lamento interno sobre o eixo seguido pelo espa ador de mancal interno Passe a magneto externo por dentro do suporte Passe o mancal de rolamento externo por sobre o eixo Passe a arruela do espa ador de mancal externo por sobre o eixo e por dentro do retentor externo seguido pela arruela de bloqueio e contraporca Aperte a contraporca de 162 7 a 189 8 Nm 120 a 140 p s libra de torque e ent o dobre a barra da arruela de bloqueio Desrosqueie a tampa sentido anti hor rio manualmente at que haja arrastamento consider vel no mancal Marque a tampa e o suporte no mesmo ponto Ent o rosqueie a tampa final sentido hor rio 7 9 mm 5 16 radialmente a partir da marca Aperte os parafusos de aperto da tampa Lubrifique o suporte usando o encaixe do suporte com graxa NLGI 2 Certifique se de que o eixo rotaciona livremente manualmente ROLAMENTOS g L l ANA RETENTORES FIGURA 9 ORIENTA O DO SUPORTE DO MANCAL E RETENTORES SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA DE 13 INSTALA O DAS BUCHAS CARBONO GRAFITE As buchas do canister requerem uma fixa o especial para montagem apropriada de modo que a bucha somente vendida como parte da montagem do canister Se tentar instalar as buchas de carbono grafite da placa adaptadora deve ser tomado cuidado
24. magneto para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que possa danificar 10 11 12 PARAFUSO DE a bomba Inspecione a bucha do canister substitua se necess rio Veja Instala o das buchas na p gina 8 Lubrifique o ID da bucha do canister Inspecione o anel do canister substitua se necess rio Consulte o Passo 1 se encapsulado com derivado de PTFE Lubrifique e coloque o anel na ondula o na placa adaptadora Alinhe o pino de rolagem na placa adaptadora com o orif cio correspondente no canister e coloque o canister por sobre o eixo Fixe o canister usando oito parafusos de fixa o Se os cal os antigos n o forem reutiliz veis ou se qualquer pe a tiver sido substitu da novas folgas de opera o precisar o ser estabelecidas Consulte Ajustando folga final na p gina 10 Caso contr rio coloque as juntas do cabe ote no cabe ote Deve ser usada a quantidade apropriada de juntas para fornecer a folga final correta 0 008 para tamanhos K LS Inspecione o anel do cabe ote substitua se necess rio Consulte o Passo 1 se encapsulado com derivado de PTFE Lubrifique o anel e posicione o no cabe ote Alinhe o orificio no cabe ote no pino da engrenagem do cabe ote porta do corpo oposta a ranhura na placa adaptadora O orificio ser ligeiramente deslocado para o lado CCW da porta Cubra o ID da bucha da engrenagem com um lubrificante adequado e posicione a engrenagem no pin
25. o da engrenagem no cabe ote N O COLOQUE OS DEDOS AQUI N O COLOQUE OS DEDOS AQUI FIXA O FIGURA 13 SEQU NCIA DE MONTAGEM DE BOMBA SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA9 DE 13 13 O cabe ote pode ser agora montado por sobre a bomba Vire levemente a ponta do cabe ote para dentro da bomba at que entre no di metro do rotor e rotacione a engrenagem at que seus dentes misturem se com os dentes do rotor Fixe o cabe ote ao corpo usando seis a oito parafusos de fixa o Verifique a folga final Consulte Ajustando folga final na p gina 10 se necess rio Rotacione o eixo manualmente para se certificar de que roda livremente O cabe ote e corpo da bomba devem ser marcados antes da desmontagem para garantir remontagem adequada Caso contr rio certifique se de que o pino da engrenagem que encontra se na cabe ote da bomba esteja posicionado entre as conex es para permitir fluxo apropriado de fluido atrav s da bomba 14 Inspecione o mancal de suporte e retentores de veda o substitua se necess rio Consulte Desmontagem Montagem do mancal de suporte p gina 7 Inspecione o magneto exte
26. rno para quaisquer objetos de a o que podem estar acoplados Remova qualquer material estranho Fixe o suporte a uma base ou outra plataforma est vel Rotacione o eixo do magneto externo manualmente para certificar se de que n o haja interfer ncia Se ocorrer contato inspecione visualmente sobre detritos Consulte a f brica se o contato entre o magneto externo e o suporte persistir 15 Insira dois parafusos de fixa o do cabe ote completamente rosqueados de x 5 no suporte at que eles estejam completamente estendidos na frente do suporte para controlar a montagem da bomba veja Figura 13 Para manter as montagens da bomba e do suporte apropriadamente alinhadas e para seguran a adicional recomenda se usar 2 comprimentos de eixo de rosca nica 6 8 alinhados nos locais dos parafusos de fixa o diagonais na placa adaptadora e passando pelos orif cios correspondentes no suporte 16 Inspecione o canister para assegurar que ele n o atraiu nenhuma part cula estranha que poder danificar a bomba Apoie a bomba com um elevador sobre a cabe ote se poss vel enquanto guia o canister na abertura do suporte Volte o parafuso de fixa o tomando cuidado para que o fim do parafuso de fixa o esteja posicionado no orif cio do outro lado da placa adaptadora Fixe a bomba ao suporte com quatro parafusos de fixa o Certifique se de que o fornecimento de energia para a bomba esteja Bloqueado Verifique se a bomba
27. rotaciona livremente girando as p s do ventilador do motor ou eixo da bomba ROTA O DA BOMBA A bomba desenvolvida para operar em qualquer dire o O fluido de processo geralmente enviado ao mancal de encosto axial interno e interface da bucha e ent o atrav s de uma ondula o na bucha para o mancal de encosto externo Ent o o fluido puxado para a bucha do canister e volta atrav s do eixo e pino da engrenagem para o lado de suc o da bomba Quando a bomba funciona na dire o oposta o fluxo de fluido revertido veja Figura 14 SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA 10 DE 13 DESCARGA DA BOMBA PLUG SUC O DA BOMBA Esta figura apenas para fins de ilustra o A constru o real da bomba e o local das portas vari o FIGURA 14 CIRCULA O DO L QUIDO ATRAV S DA BOMBA UNIVERSAL MAG DRIVE AJUSTANDO FOLGA FINAL Folga final padr o de 0 008 usada em tamanhos K LS Estas folgas finais s o adequadas para viscosidades de at 2500 SSU 540 cSt leo lubrificador SAE 40 sob temperatura ambiente Viscosidades mais altas requerem folgas adicionais Como regra geral a folga final dobrada para viscosidades mais altas Para recomenda es espec ficas sobre folga final para viscosidade alta ou para temperaturas acima de 107 C 225 F entre em contato com seu representante Viking ou consulte a f brica Use qualquer um dos seguintes procedimentos para ajustar adequadamente a folga fin
28. ser substitu da veja Instala o das buchas na p gina 8 Se desmontagem adicional for requerida siga para o pr ximo passo Remova os quatro parafusos de fixa o do cabe ote do soquete 28 fixando a bomba ao suporte Se poss vel apoie a bomba com um suporte sobre o cabe ote Use os parafusos 14 no suporte para separar o magneto interno 57 do magneto externo 58 veja a sequ ncia na Figura 7 Para manter as montagens da bomba e do suporte apropriadamente alinhadas e para seguran a adicional recomenda se usar duas barras do mesmo comprimento 6 8 alinhados no lugar dos parafusos de fixa o diagonais na placa adaptadora e passando pelos orif cios correspondentes no suporte Inspecione visualmente os magnetos externos a partir do final do suporte Se a remo o for necess ria separe o suporte do motor Remova a contraporca 1 a arruela 2 e a arruela externa do espa ador do mancal 4 do eixo Passe a montagem do magneto externo para fora do suporte Inspecione a montagem do magneto para verificar dano ou desgaste substitua se necess rio Se desmontagem adicional do suporte for necess ria veja Desmontagem Montagem do suporte de mancal p gina 7 Remova os parafusos de fixa o 54 do canister 59 Se o canister n o foi drenado no Passo 1 haver l quido dentro dele Tome cuidado quando remover o canister da bomba puxando o em linha reta Inspecione a bucha do canister 64 para verificar
29. st o incluindo o mesmo l quido velocidade temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem prontamente substituir pe as desgastadas quando descobertas Os usu rios devem monitorar continuamente as bombas que s o utilizadas bombeando l quidos perigosos Isto especialmente cr tico para reas da empresa sem continua supervis o humana e locais remotos Se um usu rio n o tem compet ncias internas na rea de monitoramento deve contactar uma empresa de engenharia local com experi ncia neste tipo de monitoramento IEX VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA SE O TSM 635 2 P GINA 13DE 13 EDI O D VIKING PUMP CORPORATION GARANTIA A Viking garante que todos os produtos fabricados por ela s o livres de defeitos em m o de obra ou material pelo per odo de um 1 ano a partir da data de in cio desde que em nenhum caso esta garantia ser estendida por mais de dezoito 18 meses da data de envio pela Viking O per odo de garantia para as bombas da s rie Universal Seal APENAS enviadas ap s 10 de julho de 2001 modelos Universal Seal listados abaixo de tr s 3 anos a partir da data de in cio desde que sob nenhuma circunst ncia esta garantia ser estendida por mais de quarenta e dois 42 meses a partir da data de envio pela Viking Se durante o per odo de garantia mencionado provar se que qualquer produto vendido pela Viking est defeit
30. to IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o sempre forne a o n mero do modelo e n mero de s rie da bomba como aparece na plaqueta e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de fornecer o ajuste de press o desejado SE O TSM 635 2 EDI O D P GINA 12 DE 13 SOLUCIONANDO PROBLEMAS Alguns dos itens seguintes podem ajudar a apontar o problema A bomba n o bombeia A bomba perdeu sua capacidade de bombeio ou n vel baixo no tanque N vel de suc o muito alto A bomba est rotacionando na dire o errada e O filtro pode estar entupida e Av lvula bypass est aberta a v lvula de al vio de press o est ajustada em n vel muito baixo ou o gatilho da v lvula de al vio de press o est aberto e travado Folga final inadequada A bomba est desgastada Houve alguma mudan a no produto sistema ou opera o que influenciariam o desempenho da bomba por exemplo produto novo linhas adicionais ou mudan as no processo Mudan as de temperatura no l quido ou no ambiente e O pareamento magn tico est desacoplado Mudan as na aplica o temperatura press o viscosidade etc podem requerer torque al m das capacidades de pareamento A bomba d partida e ent o perde sua capacidade O tanque est vazio e O l quido vira vapor na linha de suc o Vazamento de ar ou bols o de ar na linha de suc o A bomba est b
31. tos Remova o da gua e com muito cuidadeo alongue o anel Isto garante que ele entrar na placa ou ondula o sem for ar o anel sobre partes afiadas Jogue gua quente sobre o anel at que ele encolha e fique firme A gua quente toma o PTFE male vel e permite ao elast mero interno puxar o PTFE de volta ao tamanho original Seque o com ar comprimido PORT B RANHURA PORTA UR DAPLACA q ZA ADAPTADORA t s VISTA PORT A FRONTAL DO CORPO D PORT B ONDULA O DA PLACA ADAPTADORA FIGURA 11 POSICIONAMENTO Il DA PLACA ADAPTADORA CORPO Posicione a placa adaptadora de modo que as ranhuras da placa adaptadora alinhece com as ranhuras no orificio do corpo A placa adaptadora nos modelos K e KK possuem uma ondula o nica os modelos L LS possuem uma ondula o e dois bolsos de al vio Cuidadosamente deslize o adaptador de placa para o lado do suporte do corpo Tome cuidado para evitar cortar o anel com a ponta da placa adaptadora ou do corpo Fixe em posi o apertando os oito parafusos de fixa o Coloque lubrificante no ID na bucha da placa adaptadora Limpe o rotor e o eixo para que estejam livres de sujeira areia e outros detritos Remova rebarbas em volta do alojamento da chaveta e do eixo Coloque o mancal de encosto axial por sobre o eixo para que o orif cio cego no mancal de encosto fique alinhado com o pino de dire o na parte de tr s do rotor Deslize o eixo para dentro da bucha da placa adapt
32. uoso devido m o de obra ou material sob uso e servi o normais e se tais produtos forem devolvidos fabrica da Viking em Cedar Falls lowa taxas de transporte pr pagas e se for descoberto pela Viking que os produtos est o defeituosos devido m o de obra ou material eles ser o substitu dos ou consertados sem cobran a de taxas FOB Cedar Falls lowa A Viking n o assume nenhuma responsabilidade por danos consequentes de qualquer natureza e o comprador por aceita o da entrega assume toda a responsabilidade pelas consequ ncias do uso ou uso err neo dos produtos Viking pelo comprador seus funcion rios ou outros A Viking n o assume nenhuma despesa de campo de servi o ou partes a n o ser que autorizada pela mesma previamente Equipamento e acess rios adquiridos pela Viking de fontes externas incorporados em qualquer produto Viking s o garantidos apenas durante a extens o da e pela garantia do fabricante original se existir ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E APLICA SE SOBRE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPLICADAS QUE S O AQUI EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE MERCANTIBILIDADE OU ADEQUA O PARA UM FIM PARTICULAR Nenhum gerente ou funcion rio da IDEX Corporation ou Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia Modelos de bomba da s rie Universal Seal Tamanhos H HL K KK L LQ LL LS Q OS Ne R na S rie 124A 4124A 4124AE 4124B 224A 4224A
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