MANUAL DE SERVIÇO TÉCNICO
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1. 21 Classe de Temperaturas 21 Amostra da Plaqueta 22 Opera o Normal Problemas e Solu es 23 Mau funcionamento Problemas e Solu es 23 INTRODU O As ilustra es usadas neste manual s o somente para o prop sito de identifica o e n o podem ser usadas para encomendar pe as Obtenha a lista de pe as da f brica ou do representante Viking Sempre forne a o nome completo da pe a o n mero da pe a material da pe as e o n mero do modelo e o n mero de s rie da bomba quando encomendar pe as de reparo O n mero de s rie da bomba completa ou b sica est o na plaqueta identificadora Este manual trata somente da S rie CMD Mag Drive Bombas Magn ticas n o met licas Refere se as Figuras 1 a 47 pela configura o geral e nomenclatura usada neste manual Especifica es e recomenda es da Bomba est o relacionadas no Catalogo Se o 344 CORPORATION SE O TSM 344 P GINA 1 24 EDI O E ATEN AO Para ter situa es de manipula o e opera o segura por favor revisar completamente todas as advert ncias relacionadas na p gina seguinte FIGURAM MODELO E05 COM MOTOR FIGURA 2 MODELO E25 COM MOTOR INFORMA O IMPORTANTE ROTA O O sentido de rota o do eixo determina qual conex o a de suc o e qual a de descarga Olhando pelo lado do eixo com sentido hor rio2. 2 r Am 27 7 C a E _ o pw fo E e _ 11 Supremes aos warea 21 Pe as sobressalentes recomendadas SE O TSM 344 EDI O E P GINA 4 DE 24 05 IMAGEM EXPLODIDA DA BOMBA E05 6 oring aa amea rona 15 nbodecoen o 20 Paratusos de traso fama Suporte de Revestimento dos Mancais Parafusos de fixa o do tubo Placa de Reten o Engrenagem Intermedi ria O ring da de Drenagem Engrenagem de Acionamento Acionador Magn tico externo Tampa de Drenagem Pe as sobressalentes recomendadas SE O TSM 344 EDI O E P GINA5 DE 24 12 IMAGEM EXPLODIDA DA BOMBA E12 CA per E E 20000 _ o Tubo de Conten o Parafusos de fixa o e f no Pe as sobressalentes recomendadas SE O TSM 344 EDI O E P GINA 6 DE 24 25 IMAGEM EXPLODIDA DA BOMBA 25 kem Descriezo uem Deci o rem pesei o rona mo fomo ease co _ fom a aerma 3 _ Parafuso de freszo EEC E 5 formosontocecoen o 27 Peewee O TT Pe as sobressalentes recomendadas SE O TSM 344 EDI O E P GINA7 DE 24 E75 e E125 IMAGEM EXPLODIDA DA BOMBA E75 E E125 em rem oec
3. COI Suporte de Revestimento dos Mancais Placa de Reten o Engrenagem Intermedi ria Acionador Magn tico externo O ring da Tampa de Drenagem 13 Engrenagem de Acionamento Cubo de Acoplamento Tampa de Drenagem 15 O ring do Tubo de Conten o Parafusos de fixa o pop Pe as sobressalentes recomendadas SE O TSM 344 EDI O E 8 DE 24 DESMONTAGEM MONTAGEM E02 ADVERT NCIA Antes de executar qualquer manuten o que necessite a desmontagem da bomba assegure se de aliviar a press o do sistema e onde o produto for perigoso deixe a bomba segura para as pessoas e o ambiente atrav s de limpeza e neutraliza o qu mica apropriada Use roupas e equipamentos de prote o conforme apropriado CUIDADO Os magnetos usados nos acoplamentos t m campos magn ticos extremamente potentes capazes de modificar o desempenho ou danificar alguns itens tais como Marcapassos Implantes de metal Rel gios Computadores amp Disquetes Cart es de Cr dito Os acoplamentos magn ticos totalmente montados n o os itens relacionados acima somente componentes desmontados N o h nenhum efeito prejudicial conhecido desses campos magn ticos ao corpo humano DESMONTAGEM Feche todas as v lvulas de suc o e descarga Desconecte a fonte de energia do motor Esvazie e drene a bomba Remova a tubula o opcional para kit de reparo O
4. los O acionador magn tico interno sim trico e pode ser inserido com para baixo j que atrair o qualquer objeto de ferro qualquer extremidade a orienta o n o importa 8 Retire o acionador magn tico interno item 21 e o tubo de conten o item 19 do adaptador do tubo conforme mostrado FIGURA 10 5 da montagem examine todos os o rings para se certificar que n o h nada danificado 6 Coloque os o rings itens 6 15 nos encaixes em ambos os lados FIGURA 8 do corpo da bomba Lubrificante pode ajudar a manter os o rings no 9 Retire o acionador magn tico externo item 24 do motor afrouxando o lugar durante a montagem Certifique se que ambos o rings est o parafuso trava item 26 no cubo magn tico e fa a deslizar o eixo do completamente fixados nas ranhuras do corpo da bomba motor Mantenha a chaveta no eixo do motor 10 Se necess rio o tubo do cubo magn tico item 25 ser separado do acionador magn tico externo item 24 ent o retire os quatro parafusos item 27 e separe os FIGURA 11 7 Coloque o corpo da bomba item 14 com os o rings instalados no adaptador do tubo abra o orif cio da face externa alinhando os lados achatados no corpo da bomba aos lados achatados no adaptador FIGURA 9 conforme mostrado Caso o corpo da bomba n o fixar horizontalmente x gire em 180 at fixar no local INSPE O 8 Prenda o corpo da bomba usando dois parafu
5. o Caixa de prote o n o recomendada para ambiente Explosivo devido possibilidade de altas temperaturas Caso seja necess rio instale monitoramento t rmico que siga s exig ncias da ATEX Verifique se a bomba gira livremente O uso de filtro recomendado E O uso de limpeza dos mancais recomendado Mancais da Bomba Os suportes de mancais precisam ser examinados por sinais de superaquecimento ru dos anormais ou descolora o diariamente E adequado monitoramento cont nuo da temperatura Monitorar a bomba com mais frequ ncia quando bombear fluidos n o lubrificantes Estruturas el tricas dos Checar o n vel de lubrifica o semanalmente e verificar vazamento diariamente Dep sito de poeira na A limpeza necess ria para prevenir dep sito e acumulo de uma grossa camada suficiente para tornar bomba a igni o perigosa A bomba deve ser aterrada no local indicado na bomba Descarga est tica de Ventilar as cavidades para prevenir o acumulo de Oxig nio Ar eletricidade Monitoramento de temperatura recomendado Indicador de fluxo recomendado Controle de energia recomendado Altas temperaturas Interruptor de press o recomendado Recomendamos instala o de man metro Uso do motor el trico Deve ser aprovado pela ATEX ou qualquer outro norma pertinente a instala o e ao ambiente MAU FUNCIONAMENTO PROBLEMAS E SOLU ES Potencial fonte
6. o de um composto que n o emperre o eixo na chaveta far com que a pr xima manuten o seja mais f cil Conclua a montagem juntando a bomba montada ao motor tomando cuidado para n o deixar os dedos serem beliscados pela for a magn tica dos magnetos Prenda a bomba ao motor com os quarto parafusos e arruelas itens 22 23 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 18 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 11 DE 24 DESMONTAGEM 2 Coloque a bomba cilindro do motor para baixo na superf cie de E05 E E12 trabalho 3 Retire os seis parafusos arruelas itens 3 4 retire a tampa frontal item 5 e fixador do corpo da bomba item 28 conforme mostrado ADVERT NCIA Antes de executar qualquer manuten o que necessite a desmontagem da bomba assegure se de aliviar a press o do sistema e onde o produto for perigoso deixe a bomba segura para as pessoas e o ambiente atrav s de limpeza e neutraliza o qu mica apropriada Use roupas e equipamentos de prote o conforme apropriado CUIDADO FIGURA 20 4 Retire os mancais item 10 engrenagens itens 12 13 e suporte de Os magnetos usados nos acoplamentos t m revestimento de mancais item 11 conforme mostrado Essas pe as campos magn ticos extremamente potentes junto com os tr s o rings comp em um kit de reparo da S rie CMD capazes de modificar o desempenho ou padr
7. superaquecimento ou sobrecarga Causa Prov vel A bomba n o inicia Solu o Certifique se que a tubula o de suc o e qualquer filtro est o limpos livre de qualquer obstru o Motor Incorretamente ligado Cheque a liga o el trica Entrada de ar na suc o Localize e conserte o vazamento Rota o na dire o errada Inverta a rota o do motor V lvulas de suc o e ou descarga fechadas Abra as v lvulas Suc o se eleva muito r pido N o exceda os limites publicados Acoplamento do magn tico desconectado Press o de descarga maior do que a informada Pare o motor elimine a obstru o ou interfer ncia e reinicie Caso nenhuma exista obstru o verifique se as condi es operacionais n o excedem as capacidades da bomba Reduza as restri es na descarga ex abra as v lvulas reguladoras de press o ou v lvulas contra press o Vazamento de ar na suc o Localize e conserte o vazamento Velocidade Rotacional incorreta Restri o na tubula o de Suc o Verifique a velocidade e a instala o e ajuste as Certifique se se as v lvulas no recalque est o totalmente abertas Verifique e limpe os filtros se necess rios V lvula de al vio de press o aberta Regule novamente para a press o correta de abertura Componentes da bomba gastos Velocidade da rota o incorreta Verifique quais e troque os por novos Veri
8. 05 e E12 DE 0 437 E25 DE 0 625 001 desgaste leve E75 e E125 DE 1 000 amb Extr desg 0 001 deep or rough scoring Comprimento 0 4055 NOTA Nenhuma lasca ou rachaduras s o permitidas 0 0005 desgaste comprimento 0 001 desg compr DE 0 600 0 003 desgaste DE 0 006 desg DE 0 010 Folga Engren 0 020 Folga Engrenagem Comprimento 0 001 desg compr 0 002 desg compr DE 1 063 0 004 desg DE 0 008 desg DE 0 015 Folga Engrenagem 0 030 Folga Engrenagem Comprimento Engranagens 8 3 DE 1 063 Mesmo c E05 acima Mesmo c E05 acima Comprimento 0 002 desg compr 0 004 desg compr DE 1 417 0 005 desg DE 0 010 desg DE 0 020 Folga Engren 0 040 Folga Engren Comprimento 0 003 desg compr 0 006 desg compr E75 e E125 DE 2 125 E02 0 006 desg DE 0 025 Folga Engren 0 002 desgaste 0 012 desg DE 0 050 Folga Engren 0 004 desgaste Suporte de revestimento 05 and E12 0 003 desgaste 0 006 desgaste de mancais E25 0 004 desgaste 0 008 desgaste E75 e E125 344 EDI O E P GINA 18 DE 24 0 005 desgaste 0 010 desgaste PROBLEMAS E SOLU ES Sintoma Sem l quido liberado Vaz o abaixo do especificado para a bomba Pouca Press o de Descarga Bomba Gradualmente perde rota o Bomba barulhenta Motor com
9. de igni o Medidas tomadas para prevenir a fonte de igni o Todas as pe as que se movem na bomba s o submersas no fluido da bomba que como um lubrifi cante e meios de resfriamento N o deixar a bomba operar vazia seco Controle de energia recomendado Funcionar a SECO Indicador de fluxo recomendado Interruptor de press o recomendado Monitoramento de temperatura recomendado Desgaste Max radial nos mancais s o 13 mm 005 Monitorar a bomba diariamente quando trabalhar bombeando fluidos n o lubrificantes e em altas tem peraturas Mancais da Bomba A cada 1000 horas inspecionar a bomba sobre desgastes e se necess rio reparar com o kit de reparo original Caracter stica da vida til dos mancais da bomba s o 2000 horas Mantendo a manuten o regular e registro certo fornecer servi o interno mais correto Conex es el tricas Verificar as condi es das conex es el tricas a cada m s para certificar da reten o do lubrificante Controle de Temperatura recomendado Indicador de fluxo recomendado Alta temperatura Interruptor press o recomendado Controle de energia recomendado SE O TSM 344 EDI O E P GINA 23 DE 24 MANUAL DE SERVI O T CNICO SE O TSM 344 P GINA EDI O E S RIE CMD COMPOSITE MAG DRIVE PUMPS 2 24 BOMBAS MAGN TICAS E N O MET LICAS MODELOS E02 E05 E12 E2
10. de rota o a conex o da direita a de suc o e a da esquerda a de descarga Com sentido de rota o anti hor ria a conex o da esquerda a de su o e a conex o da direita a de descarga VIKING PUMP INC e A Unit of IDEX Corporation e Cedar Falls 50613 USA INSTRU ES E INFORMA ES DE SEGURAN A A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DO EQUIPAMENTO DE FORMA INCORRETA PODE CAUSAR GRAVES DANOS PESSOAIS OU MORTE E OU DANOS AO EQUIPAMENTO E INVALIDAR A GARANTIA Estas informa es devem ser totalmente lidas antes de iniciar a instala o opera o ou manuten o e devem ser mantida junto da bomba Toda instala o e manuten o devem ser realizadas apenas por pessoas treinadas ou apropriadamente qualificadas S mbolo Legenda PERIGO As falhas em n o seguir as medidas de precau o relacionadas e identificadas por este s mbolo 1 podem resultar em graves danos ou morte N O OPERAR A BOMBA EM CASO DE Atampa frontal n o estiver corretamente instalada Estiver faltando prote o ou estiver incorretamente instalada A tubula o de suc o ou descarga n o estiver conectada N O coloque os dedos etc na c mara da bomba ou nas conex es ou em qualquer parte do acionamento caso houver QUALQUER possibilidade da bomba entrar em opera o Graves danos poder o ocorrer N O exceda press o velocidade e ou temperatura indicadas para a bomba ou modifique os par metros de o
11. n o ir o causar o escape perigoso de nenhum dos sistemas pressurizados As bombas e ou os acionadores podem produzir n veis de pot ncia sonora que excedem 85 dB A em certas condi es operacionais Quando necess rio use a prote o pessoal contra ru dos Evite qualquer contato com as partes quentes da bomba e ou acionamento pois podem causar ferimentos Certas condi es operacionais dispositivos de controle de temperatura inv lucros tra o el trico etc m instala o ou manuten o ineficiente podem gerar altas temperaturas nas bombas e ou acionamento INFORMA O IMPORTANTE CONT V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser providas de algum tipo da prote o contra press o Podendo ser a v lvula de al vio de press o na tubula o de recalque dispositivo que limita o torque disco de ruptura ou outro m todo OBSERVA O Por pouco tempo a bomba pode ser operada no sentido inverso por exemplo press o diferencial baixa para limpeza das linhas 2 Se a rota o da bomba for invertida durante a opera o a prote o de press o deve ser fornecida em ambos os lados da bomba 3 Av lvula de al vio de press o n o pode ser usada para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter mais informa es sobre v lvulas de al vio de press o consultar o Manual de Servi o T cnico TSMO00 e Boletim de Servi o d
12. o Verifique as pe as sobre desgaste e substitua com um kit de danificar alguns itens tais como reparo conforme solicitado Marcapassos Implantes de metal Rel gios E Computadores e Disquetes E gt Cart es de Cr dito Os acoplamentos magn ticos totalmente 10 montados afetar o os itens relacionados SS acima somente quando desmontados CX 7 N o h nenhum efeito prejudicial conhecido gt desses campos magn ticos ao corpo e humano FIGURA 21 5 Retire os oito parafusos e arruelas itens 16 17 segure a caixa corpo DESMONTAGEM da bomba item 14 ao cilindro do motor item 20 Retire o corpo da mFeche todas as v lvulas de suc o e descarga bomba e as placas de reten o item 32 Desconecte a fonte de energia do motor 6 Retire todos os o rings do corpo da bomba e da tampa frontal H Esvazie e drene a bomba dois no corpo da bomba itens 6 e 15 e um na tampa frontal item 9 Remova a tubula o opcional para kit de reparo conforme mostrado OBSERVA O A rea do tubo n o drenar totalmente e ir conter um pouco de fluido do processo 1 Retire os quatro parafusos e arruelas do motor itens 22 23 e retire a bomba inteiramente do motor FIGURA 19 FIGURA 22 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 12 DE 24 CUIDADO Uma vez que os magnetos forem retirados do suporte tenha cuidado em coloc los para baixo j que atrair o qualquer objeto de ferro 7 Retire o acionador magn tico i
13. para evitar que a carga Eletrost tica se acumule Quando exigem bomba ATEX necess rio ponto para aterramento e deve ser devidamente identificado A instala o el trica deve estar de acordo com todas as exig ncia das Normas pertinentes as condi es de instala o e opera o 2 A bomba n o deve ser usada al m das suas condi es originais de fornecimento Se precisar de altera o de responsabilidade dos usu rios confirmar antes com o fabricante se a bomba aceitar as novas condi es de opera o instala o 3 O fabricante somente ir considerar a bomba segura para as condi es de opera o originalmente especificadas pelo comprador O fabricante n o ir aceitar a responsabilidade por falha da bomba ou ferimentos pessoais que resultam do mau uso do produto 4 No caso de qualquer uma das condi es seguintes ocorrerem a bomba dever ser desligada e a causa investigada e retificada Aumento inexplic vel da press o de descarga Vazamento do produto pela v lvula de al vio de press o Ru dos excessivos Aumento inexplic vel da temperatura operacional Excesso de consumo de energia Vaz o baixa 5 Modifica o n o autorizada ou uso de outros componentes que n o sejam os originais do fabricante anulam qualquer responsabilidade por falhas ou defeitos possam ocorrer 6 Para prote o deve ser instalada v lvula de al vio de press o na descarga da bomba Para Atmosferas Potencialmente Explosivas A
14. 5 E75 E125 CUIDADO PARA REDUZIR O RISCO DE VAZAMENTPS NAS BOMBAS VIKING MAG DRIVES ACIONAMENTO MAGN TICOS OS USU RIOS DEVEM RESPEITAR AS ORIENTA ES E PROCEDIMENTOS DESCRITOS A SEGUIR m A configura o da bomba e materiais utilizados em sua constru o uma bomba s o determinados em fun o da aplica o para que ela fois comprada Os usu rios nunca devem utilizar uma bomba para uma aplica o diferente daquela para a qual ela foi especificada quando a bomba foi comprada Isso inclui as diferen as no estado do l quido velocidade de rota o temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem entender que as caracter sticas dos l quidos que est o sendo bombeados e estar especialmente atento a quaisquer part culas no l quido Part culas podem causar um r pido desgaste das buchas especialmente se as buchas utilizadas forem constru das de carbono grafite Buchas e eixos endurcidos podem reduzir o risco de desgaste r pido mas o uso de materiais duros nem sempre a solu o ideal Em aplica es que envolvam n o abrasivos l quidos n o lubrificantes buchas de grafite normalmente s o o material mais adeaquado Os usu rios devem periodicamente inspecionar suas bombas atentos ao desgaste Isto especialmente cr tico e deve ser realizada com maior frequ ncia quando buchas de grafite s o utilizadas ou a bomba n o tenha sido utilizada anteriormente a aplica o em quest o inclui
15. BSERVA O A rea do tubo n o drenar totalmente e ir conter um pouco de fluido do processo 1 Retire os quatro parafusos e arruelas do motor itens 22 23 e deslize a bomba inteiramente do motor Coloque a bomba cilindro do motor para baixo na superf cie de trabalho Retire os seis parafusos e arruelas itens 3 4 e remova a tampa frontal item 5 conforme mostrado FIGURA 5 Retire os mancais item 10 engrenagens itens 12 13 e suporte de revestimento do mancal item 11 conforme mostrado Essas pe as junto com os tr s o rings comp em um kit padr o de reparo da S rie Verifique as pe as sobre desgastes e substitua com kit de reparo conforme solicitado FIGURA 6 Retire os dois parafusos restantes item 7 para remover o corpo da bomba item14 Retire todos os o rings do corpo da bomba e da tampa frontal H dois no corpo da bomba itens 6 e 15 e um na tampa frontal item 9 conforme mostrado FIGURA 7 Retire os oito parafusos e arruelas do suporte itens 16 17 segure o adaptador do tubo item 18 ao cilindro do motor item 20 e remova o adaptador do tubo SE O TSM 344 EDI O E P GINA9 DE 24 4 retire quaisquer fragmentos ou materiais estranhos que CU IDADO podem estar presos magneto Instale acionador magn tico interno item 21 no tudo de conten o Uma vez que os magnetos forem retirados do suporte tome cuidado em coloc
16. C pias eletr nicas atualizadas dos Manuais T cnicos e de Manuten o TSM est o dispon veis no website da Viking Pump www vikingpump com MANUAL DE SERVI O T CNICO S RIE CMD COMPOSITE MAG DRIVE PUMPS BOMBAS MAGN TICAS E N O MET LICAS MODELOS E02 E05 E12 E25 E75 E125 INDICE IntrOdU O a aot a 1 Informa es Importantes aoaaa aa 1 Instru es e Informa es de 2 3 Imagens 4 2 g da PE dd de 4 EOS gt Ea ma EE E DE EE 5 ElZs ns Ed RL E ES E RA 6 7 ED EI srs E 8 E02 9 9 1 15 10 Montagem 10 Desmontagem Montagem E05 12 12 Desmontagem 12 Inspe o SD a 13 Montagem 13 Desmontagem Montagem E25 E75 125 15 Desmontagem 15 INSPEC O sis 16 Montagem 16 Inspe o e Desgastes 18 Servi os e 18 Problemas solu es 19 Recomenda es de Torque 20 Diretriz
17. TEX recomendado retorno ao tanque de alimenta o da bomba para prevenir altas temperaturas geradas com excesso de circula o do produto na bomba 7 As bombas n o podem ser acionadas por polias e correias 8 Lubrifique as conex es el tricas com o lubrificante apropriado especificado nas instru es padr o 9 Verifique lubrifique redutor de engrenagens acoplamentos etc seguindo as instru es pertinentes motor SE O TSM 344 EDI O E P GINA 22 DE 24 10 Gaxeta n o deve ser usada em ambientes potencialmente explosivos A gaxeta cr tica pois gera altas temperaturas nas superf cies de contato A gaxeta vaza para obter resfriamento 11 Deve tomar cuidado na partida inicial da bomba para prevenir o funcionamento seco sem produto A bomba n o pode funcionar seca por mais do que alguns segundos Mesmo ap s o interrompimento inicial as bombas n o devem funcionar a seco pois com isso geram altas temperaturas rapidamente 12 Inspecione regularmente a bomba sobre desgaste interno Procure por ranhuras atritamento tor o ou ruptura Esses s o os sinais de desgaste r pido Esta uma boa indica o que a bomba pode n o estar compat vel com as condi es de servi o O desgaste r pido pode resultar na falha inesperada que pode ser a origem de combust o 13 O comprador usu rio deve assegurar se de que todo servi o de manuten o inclusive desmontagem e montagem execu
18. Viscosidade A viscosidade do produto bombeado afetar os limites de servi o da sua bomba CMD Os fluidos com viscosidade maior ser o normalmente mais tolerantes ao desgaste e permitir o intervalos de manuten o mais longos Os fluidos com a viscosidade baixa necessitar o normalmente de manuten o mais frequentes pois s o menos tolerantes aos espa os livres entre as superf cies internas da bomba Cada aplica o diferente e somente uma inspe o regular e registros corretos determinar o qual o intervalo certo de manuten o para cada aplica o comprimento e di metro externos Os dentes das engrenagens tamb m devem ser visualmente inspecionados sobre desgaste e danos Os dentes das engrenagens podem ser danificados devido a corpos s lidos que passarem pela bomba que afetam apenas alguns dentes ou press o SERVI OS E LIMITES DE REPOSI O Modelo da Bomba Dimens es DI 0 293 Limite de Servi o 0 0025 de desgaste Limite de Reposi o 0 005 ambos Comprimento 0 499 extr desg mov brus desgas extr Mancais E05 e E12 DI 0 439 0 003 desgaste 0 006 desgaste Extr desg mov brus JAmb extr desg DI Diametro Interno DE Diametro Externo DI 0 627 0 004 desgaste 0 008 desgaste Extr desg mov brus amb extr desgastadas 75 125 DI 1 002 02 0 2916 0 005 desgate 0 010 desgaste Extr desg mov brus
19. al vio etc Certifique se de 1 Que qualquer press o no compartimento foi completamente liberada pelas linhas de suc o ou descarga ou por outras abertu ras ou conex es apropriadas Que o acionamento motor el trico hi dra lico pneum tico etc tenha sido tor nado n o operacional para que n o possa ser acionado durante o trabalho de ma nuten o ou instala o da bomba Se voc sabe qual produto a bomba est movimentando e suas precau es cess rias para movimentar o produto com seguran a Obtenha a planilha de dados de seguran a do produto MSDS para o l quido bombeado certificando se que es tas precau es foram entendidas Falhas em seguir as medidas acima men cionadas podem resultar em ferimentos s rios ou morte V F X O ring Op es Viton A Conex o para lubrifica o das buchas E EPDM Combina o entre op es Ae N N Sem acionador magn tico X Bomba completa Sem op es Acionamento 56 E02 E05 E12 E25 NEMA 143 182 E05 E12 E25 E75 E125 NEMA 182 184 E75 E125 IEC B34 63 E02 E05 E12 B34 80 E02 E05 E12 IEC B14 100 112 E25 E75 E125 de Montagem sem Motor E02 E05 E12 E25 E75 E125 r e E E o n SE O TSM 344 EDI O E P GINA3 DE 24 02 opcional 63 80 kit m trico IMAGEM EXPLODIDA DA BOMBA E02 em Desc o nem oeseri T
20. e Engenharia ESB 31 MANUTEN O As bombas de s ries CMD foram projetadas para longa vida til livre de problemas sob grande variedade de condi es com m nimo de manuten o Os seguintes pontos ir o fornecer vida til prolongada LIMPEZA DA BOMBA Mantenha a bomba limpa sempre que poss vel Isto facilitar o trabalho de inspe o ajustes e reparos CONSERVA O Se a bomba for armazenada ou n o for usada por durante seis meses ou mais a bomba deve ser drenada e aplicada uma fina camada de leo leve em todas as pe as internas da bomba Aplique o leo em toda extens o do eixo da bomba A viking aconselha fazer uma rota o completa do eixo da bomba manualmente uma vez a cada 30 dias para fazer o leo circular Depois de ficar armazenada aperte todos os parafusos antes de p r a bomba em opera o E02 p To T S ries Modelo Materiais Conex es Composite Mag Drive 02 E EFTE FNPT 05 02 05 12 12 1507 1 25 02 05 12 E75 F ETFE Flange E25 E25 E75 E125 Mancais L Grafite de Carbono Grafite Impregnado licen a de exporta o exigida sob as normas de exporta o dos EUA Administra o ECCN 28350 e 28999 E25 E75 Carboneto de Silicio Viton uma marca registrada da DuPont Performance Elastomers L PERIGO Antes de abrir qualquer compartimento interno da bomba Viking compartimento de bombeamento v lvula de
21. egurar a uniformidade da opera o O alinhamento incorreto produzir tens o excessiva e ir gerar altas temperaturas e aumento de emiss es de ru dos N o use nenhum ajuste que cause o carregamento lateral do mecanismo de eixo A instala o deve permitir manuten o e inspe o regular segura para verificar vazamento press es de controle etc e fornecer a ventila o adequada necess ria para prevenir superaquecimento Antes de operar a bomba tenha certeza de que ela e todas as pe as de advert ncia do sistema que est o conectadas estejam limpas e livres de res duos e que todas as v lvulas e tubula o de suc o ou descarga est o completamente abertas Certifique se que todas AVISO Al m de poss veis ferimentos graves ou morte o n o cumprimento das instru es AVISO aqui indicadas pode causar danos a bomba e ou equipamento as conex es da tubula o para a bomba est o completamente apoiadas e corretamente alinhadas com as conex es da bomba Desalinhamento e ou excesso de carga poder causar s rios danos bomba Certifique se que a rota o da bomba esteja correta para a dire o desejada do fluxo N O INSTALE A BOMBA QUANDO ESTIVER EM SISTEMA DE ALERTA ONDE PODER FUNCIONAR SEM PRODUTO EX SEM FORNECIMENTO DE GUA PARA BOMBA Para controle da press o da bomba recomendado a instala o de medidores e ou sensores de press o pr ximos as conex es de suc o e ou descarga da b
22. essiva FIGURA 33 DESMONTAGEM MONTAGEM a E25 E75 e E125 3 ADVERT NCIA Antes de executar qualquer manuten o que necessite a desmontagem da bomba assegure se de aliviar a press o do sistema e onde o produto for perigoso deixe a bomba segura para as pessoas e o ambiente atrav s de limpeza e neutraliza o qu mica apropriada Use roupas e equipamentos de prote o conforme apropriado CUIDADO Os magnetos usados nos acoplamentos t m campos magn ticos extremamente potentes capazes de modificar o desempenho ou danificar alguns itens tais como 5 Marcapassos Implantes de metal Rel gios Computadores amp Disquetes Cart es de Cr dito Os acoplamentos magn ticos totalmente montados n o afetar o os itens relacionados acima somente componentes desmontados N o h nenhum efeito prejudicial conhecido desses campos magn ticos ao corpo humano DESMONTAGEM m Feche todas as v lvulas de suc o e descarga m Desconecte a fonte de energia do motor m Esvazie e drene a bomba m Remova a tubula o opcional para kit de reparo 1 Retire os quatro parafusos arruelas do motor itens 22 23 tire a bomba inteiramente do motor FIGURA 34 Coloque a bomba cilindro do motor para baixo na superf cie de trabalho Retire os seis parafusos e arruelas itens 3 4 retire a tampa frontal item 5 e os fixadores do corpo da bomba item 28 conforme mostrado Caso nece
23. fique a velocidade e a instala o e ajuste as Vazamento de ar na suc o Verifique e conserte onde estiver entrando ar Ar na linha de suc o Elimine o ar da tubula o de suc o Componentes da bomba gastos Bolsa de ar na linha de suc o Verifique quais e troque os por novos Elimine a bolsa de ar Entrada de ar na linha de suc o Bomba gasta ou danificada Abaixe o ponto de suc o de maneira que esteja sempre submersa no produto Inspecione e fa a reparos se necess rio ou elimine a entrada de ar Ar ou g s no produto bombeado Motor est trabalhando sem sobrecarga e est aquecendo Elimine os Registre a temperatura e esclare a o problema com o fabricante do motor Motor ligado incorretamente Voltagem ou frequ ncia baixa Verifique o diagrama de instala o e instale corretamente Corrigir est situa o incorreta Pot ncia do motor incorreta para a condi o de opera o troque o motor para a pot ncia correta Produto muito viscoso ou denso Instalar motor com pot ncia maior verificar curva de performance correta para esta condi o de opera o Travamento das pe as internas da bomba Inspecione e troque as pe as necess rias SE O TSM 344 EDI O E P GINA 19 DE 24 RECOMENDA ES DE TORQUE DOS PARAFUSOS Modelo da Torque Recomendado Bomba in Ibs N m Posi o do Parafuso Tam Parafuso Tampa Frontal Sup
24. ie plana 6 Insira mancal item 10 no corpo da bomba e fa a deslizar para o fundo do orif cio Os mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa Coloque o suporte de revestimento de mancais item 11 e fa a deslizar at se fixar no primeiro mancal Instale a engrenagem intermedi ria item 12 na parte importa superior do orif cio no mancal at a engrenagem se juntar ao primeiro mancal 2 Insira tubo de conten o item 19 o acionador magn tico interno item 21 no cilindro do motor conforme mostrado O acionador magn tico sim trico o lado da montagem n o SE O TSM 344 EDI O E P GINA 13 DE 24 9 10 SE O TSM 344 Instale a engrenagem de acionamento item 13 at estar completamente encaixada O eixo deve ser girado ligeiramente para ajustar apropriadamente as engrenagens no acionador magn tico estrutura dos dentes das engrenagens Insira o segundo mancal item 10 no orif cio do suporte at ficar acoplado no suporte de revestimento de mancais Os mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa FIGURA 28 Instale o o ring item 9 na tampa frontal item 5 conforme mostrado Alguns lubrificantes podem ajudar a manter o o ring no lugar durante a montagem FIGURA 29 Coloque a tampa frontal item 5 com o o ring no corpo da bomba Fixe a tampa frontal com os seis parafusos e arruelas itens 3 4 e os dois fixadores do corpo da bomba item 28 conforme mos
25. midades e dos orif cios dos mancais 2 sobre desgastes e danos Se houver desgastes ou danos nas superf cies das extremidades do mancal ele pode ser colocado do lado da face n o danificada ao da engrenagem O mancal deve ser substitu do quando ambas as extremidades mostram desgastes e ou danos ou quando os orif cios alcan arem o limite de substitui o ver A TABELA Eixos As engrenagens e eixo acionador devem ser inspecionados cuidadosamente sobre danos desgastes e qualquer sinal de rachadura ou lasca na superf cie da material cer mico Nenhuma lasca ou rachaduras s o permitidas Os eixos devem ser substitu dos caso mostrarem sinais de fendas ou lascas em qualquer lugar da superf cie e se estiverem profundamente danificados ou se atingirem os seus limites de substitui o ver TABELA Engrenagens Engrenagens devem ser medidas sobre modifica o dimensional ao seu excessiva que poder alterar as pontas externas de todos os dentes As engrenagens que alcan arem os limites de substitui o ver tabela ou sinais de danos f sicos ou deformidades devem ser substitu das A folga entre engrenagens pode ser verificada inserindo as duas engrenagens em mancais sem defeitos e observando os dentes das engrenagens e a folga entre elas Suporte de Revestimento de Mancais O suporte de revestimento do mancal deve ser visivelmente inspecionado sobre danos desgastes Veja a tabela para os limites espec ficos Observa o importante
26. ndo o mesmo l quido velocidade temperatura press o e viscosidade Os usu rios devem prontamente substituir pe as desgastadas quando descobertas Os usu rios devem monitorar continuamente as bombas que s o utilizadas bombeando l quidos perigosos Isto especialmente cr tico para reas da empresa sem continua supervis o humana e locais remotos Se um usu rio n o tem compet ncias internas na rea de monitoramento deve contactar uma empresa de engenharia local com experi ncia neste tipo de monitoramento VIKING PUMP INC Uma Unidade da IDEX Corporation Cedar Falls 50613 USA 910 2010 Viking Pump Inc CORPORATION All rights reserved VIKING PUMP CORPORATION GARANTIA Viking assegura total garantia a todos os produtos fabricados contra defeitos de fabrica o ou de m o de obra por um per odo de um 1 ano contados da data de aquisi o contanto que a garantia n o se estende mais do que dezoito 18 meses desde a data de entrega da Viking Se durante o per odo da garantia algum produto vendido pela Viking esteja com defeito de fabrica o ou com problema de servi o de m o de obra e se tais produtos forem devolvidos f brica da Viking em Cedar Falls lowa com custos de transporte a Vinkigs garante sem custo algum a substitui o ou conserto dos produtos que foram considerados com defeitos de fabrica o ou com problema de servi o de m o de obra FOB Cedar Falls lowa A Viki
27. ng n o assume nenhuma responsabilidade por danos conseq entes de qualquer esp cie e o comprador ap s a aceita o da entrega assume toda a responsabilidade pelas consequ ncias do uso ou do mau uso dos produtos da Viking pelo comprador seus empregados ou outros A Viking n o assumir nenhuma despesa de servi o ou pe as a menos que autorizada por ela com anteced ncia O equipamento e os acess rios comprados pela Viking de origens externas que est o incorporadas em qualquer produto da Viking ser o garantidos somente na extens o da garantia ou pela garantia do fabricante original se houver ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E AO EM VEZ DE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSADAS OU SUBENTENDIDAS QUE S O COM ISTO EXCLU DAS INCLUSIVE EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE VALOR COMERCIAL OU ADEQUA O PARA UM DETERMINADO PROP SITO Nenhum oficial ou empregado da Corpora o IDEX ou Viking Pump Inc est o autorizados a alterar esta garantia
28. nterno item 21 e tubo de conten o item 19 do cilindro do motor conforme mostrado item 20 2 FIGURA 25 3 Antes da montagem examine todos os o rings se assegurar que n o h nada danificado FIGURA 23 8 Retire o acionador magn tico externo do motor afrouxando o parafuso trava item 26 no cubo magn tico item 25 e fa a deslizar o eixo do motor Mantenha a chaveta no eixo do FIGURA 20 motor 4 Instale os o rings itens 6 15 em cada lado do corpo da bomba item 14 conforme mostrado Lubrificante pode ajudar a manter os o rings no lugar durante a montagem Assegure se que ambos os o rings est o completamente fixados nas ranhuras do corpo da bomba 5 Coloque o corpo da bomba com os o rings no cilindro do motor alinhando as conex es entre os conjunto dos orif cios dos parafusos do cilindro do motor conforme mostrado Adicione as placas de reten o item 32 Fixe os oitos parafusos e arruelas itens 16 17 Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva 9 Se necess rio o tubo do cubo magn tico item 25 pode ser separado do acionador magn tico externo item 24 ent o retire os quatro parafusos item 27 e separe os FIGURA 24 INSPE O Inspecione as pe as sobre desgastes consulte p gina 18 MONTAGEM FIGURA 27 1 Coloque o cilindro do motor item 20 numa superf c
29. o de bombas de engrenagens externas de deslocamento positivo S o fornecidas seladas magneticamente e acionadas mecanicamente Designadas para Bombas de engrenagens CMD s o destinadas para transferir v rios fluidos Com sensores e ou dispositivos pr prios podem ser tamb m dosadoras Decidimos fabricar as bombas para atender as condi es dos equipamentos do Grupo Il categoria 2 Foram considerados todos problemas de igni o que podem ocorrer nas condi es normais de opera o e todos problemas que podem ocorrer com erros de opera o ou mau uso deste produto para atender as exig ncias da Categoria 2 Este equipamento n o atende a Categoria portanto devem considerar todas as precau es necess rias e exigidas nesta Categoria Padr es de refer ncia 97 38 EC Diretriz de seguran a dos equipamentos EN 13463 1 2001 Equipamento n o el trico para atmosferas potencialmente explosivas Parte 1 M todo b sico e exig ncias EN 1127 1 Atmosferas explosivas preven o de explos o Parte l conceitos b sicos e metodol gicos EN 60529 Graus de prote o fornecida por inv lucros c digos de IP Equipamento Equipamento no Grupo Il Categoria 2 destinado o uso em reas nas quais as atmosferas explosivas causadas por gases vapores n voa ou misturas de ar p que provavelmente podem ocorrer Atmosferas G amp D Em atmosfera Explosiva do tipo G s vapor n v
30. o Os mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa Coloque o suporte de revestimento de mancais item 11 e fa a deslizar at se fixar no primeiro mancal Instale a engrenagem intermedi ria item 12 na parte superior do orif cio no mancal at a engrenagem se juntar ao primeiro mancal Instale a engrenagem de acionamento item 13 do in cio ao fim encaixando at atingir o fundo junto ao mancal O eixo deve ser girado ligeiramente para ajustar apropriadamente as engrenagens Insira o segundo mancal no orif cio do suporte at ficar acoplado no suporte de revestimento de mancais Os mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa 9 10 11 12 FIGURA 42 Instale os o rings itens 6 9 na tampa frontal item 5 conforme mostrado Lubrificantes podem ajudar a manter os o rings no lugar durante a montagem FIGURA 43 Coloque a tampa frontal item 5 com o o ring na tampa frontal Fixe a tampa frontal com os seis parafusos e arruelas planas itens 3 4 e os dois fixadores do corpo da bomba item 28 conforme mostrado Os lados achatados dos fixadores se unem junto a parte de tr s do flange do corpo da bomba Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 44 Fixe a base da montagem item 32 no cilindro do motor item 20 usando os quatro parafusos e arruelas itens 33 34 conforme mos
31. oa o equipamento apropriado para ser usado nas reas de Zona 1 Em atmosfera Explosiva tipo D Poeira o equipamento apropriado para ser usado nas reas de Zona 21 Classes de Temperatura Classe de Temperatura TX baseada em temperatura ambiente fluido bombeado As classes de temperatura diferentes podem ser usadas baseadas em temperaturas dos fluidos e ambiente Veja tabela abaixo CLASSES DE TEMPERATURA E TEMPREATURAS LIQUIDAS M XIMAS Temperatura M xima em Permitida Poeira Classes de Temperatura Selagem tradicional 450 260 300 200 230 Temperatura M xima em Coment rios Acionador Magn tico As temperaturas s o limitados pela Constru o de Bomba Nota Classes de Temperatura M xima para Bombas S ries CMD T6 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 21 DE 24 AMOSTRA DA PLAQUETA 6 II 2G TX 112D TX Tech File Ref XXXXXXXX XXX Mfg Date XX XX XX Mfg Location Rochester NY USA 14623 2909 Equipamento Adicional Equipamento adicional como Monitor de Energia Sensor de temperatura e medidor de vaz o devem ser ajustados sempre com a bomba rodando principalmente em atmosfera potencialmente explosiva A bomba unidade deve estar tamb m sempre Ligado ao Fio Terra A bomba nunca deve funcionar Seca sem produto especialmente em Atmosferas Potencialmente Explosivas Precau es Gerais 1 A bomba deve ser sempre ligada ao Fio Terra
32. omba Os seguintes cuidados devem ser observados quando erguer a bomba CUIDADO os dispositivos de eleva o da bomba devem ser usados adequadamente Os olhais de i amento instalados na bomba devem somente ser usados para erguer a bomba portanto sem a base e sem o acionamento Se a bomba est fixada na base a base deve ser usada para todos os prop sitos de eleva o Se orem usadas eslingas para a eleva o elas devem ser presas irmemente e de forma segura Os pesos das bombas b sicas est o em seus cat logo N O tente qualquer manuten o ou desmontagem da bomba ou moto bomba sem primeiro se certificar que bomba est totalmente isolada da fonte de energia el trica hidr ulica pneum tica c mara de bombeamento a v lvula de descarga e a veda o do eixo est o despressurizados e purgados Que qualquer tipo de dispositivo de controle ou sensor termostato pressostato etc est totalmente isolado que est o despressurizados e purgados e permita que os componentes alcancem uma temperatura de manuseio segura N O tente desmontar a v lvula de al vio de press o sem que a press o da mola esteja aliviada ou que est instalada na bomba em opera o Podem ocorrer ferimentos graves ou morte e ou danificar a bomba N O solte ou abra a tampa frontal qualquer conex o da bomba veda o do eixo dispositivos de controle de temperatura ou outros componentes at estar seguro que tais a es
33. orte Corpo da bomba Cilindro Adaptador do Cilindro Adaptador do Motor 56C 63 B14 80 B14 Tampa Frontal Suporte Cilindro Adaptador do Cilindro para Motor Adaptador de motor para Motor 56C 143 182C 63 B14 Tampa Frontal Suporte Cilindro Cilindro para Adaptador do Motor Base Montagem para Cilindro Parafusos da Flange min p vedar V rios Adaptador de motor para Motor 56C 143TC 182C 100 112 B14 Tampa Frontal Suporte Caixa para Cilindro Cilindro para Adaptador de Motor Base Montagem para Cilindro E75 e E125 Parafusos da Flange min p vedar Adaptador de motor para Motor 143TC 182C 182 184TC 100 112 B14 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 20 DE 24 DIRETRIZ ATEX ECO ISOCHEM CMD IOM ADDENDUM ATEX Directiva 94 9 EC Atmosferas Potencialmente Explosivas NP550110 IOM REV B 8 10 2005 Escopo Este ap ndice se refere Instala o Opera o e Manual de Manuten o da fam lia das bombas CMD Isto inclui todas as informa es adicionais necess rias para serem consideradas na instala o desses modelos em ambientes potencialmente explosivos Grupo Il Categoria 2 G amp D Modelos Inclu dos na Avalia o S rie CMD magneticamente Bombas de engrenagens acionadas Descri o do Equipamento A descri o do produto geral para este equipament
34. pera o daqueles para os quais a bomba foi originalmente fornecida sem confirmar a sua adequa o ao novo servi o A INSTALA O E A OPERA O DA BOMBA SEMPRE DEVEM CUMPRIR COM OS REGULAMENTOS DE SEGURAN A E SA DE Os magnetos usados nos acoplamentos t m campos magn ticos extremamente potentes capazes de modificar o desempenho ou danificar alguns itens tais como Marcapassos Implantes Met licos Rel gios Computadores Disquetes e Cart es Magn ticos Os acoplamentos magn ticos totalmente montados n o afetar o os itens relacionados acima somente componentes desmontados N o h nenhum efeito perigoso conhecido desses campos magn ticos ao corpo humano Instale sensores de press o na bomba no sistema ou no acionamento para prevenir da bomba exceder sua press o de servi o previamente determinada Tais sensores devem ser adequados para ambos os sentidos de rota o da bomba N o permita que a bomba funcione com a descarga fechada a menos que um dispositivo de al vio de press o seja agregado Se uma v lvula de al vio integral for agregada bomba n o permita a recircula o pela v lvula de al vio por longos per odos A montagem da bomba ou moto bomba deve ser em lugar fixo A rota o da bomba deve ser considerada em rela o s exig ncias de drenagem Uma vez acoplada ao motor o eixo deve ser verificado sobre o alinhamento correto Girar o eixo da bomba ao menos uma rota o inteira para ass
35. r girado ligeiramente para ajustar apropriadamente o encaixe na engrenagem e no acionador magn tico engrenagem intermedi ria Insira o segundo mancal item 10 no orif cio do suporte at ficar acoplado no suporte de revestimento de mancais Os mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa FIGURA 13 Instale o o ring item 9 na tampa frontal conforme mostrado Alguns lubrificantes podem ajudar a manter os o rings no lugar durante a montagem FIGURA 14 Fixe a tampa frontal com o o ring usando os seis parafusos e arruelas Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 15 15 16 17 18 Somente para motores IEC caso for retirado fixe o adaptador do motor item 31 na parte dianteira do motor com os quarto parafusos e arruelas itens 29 e 30 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 16 Prenda o cubo do magn tico item 25 ao acionador magn tico externo item 24 com os quatro parafusos item 27 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 17 Alinhe a chaveta e fa a deslizar o acionador magn tico ao eixo do motor at que o fim do eixo do motor se alinhe com as partes dianteiras do cubo de motor do acionador magn tico conforme mostrado abaixo Prenda com o parafuso trava item 26 A aplica
36. separado do acionador magn tico externo item 24 ent o retire os quatro parafusos parafusos item 27 e separe o FIGURA 39 INSPE O Inspecione as pe as sobre desgaste consulte Limites de Desgastes na p gina 18 para mais detalhes MONTAGEM 1 SE O TSM 344 Coloque o cilindro do motor numa superf cie de trabalho plana Insira o tubo de conten o item 19 e o acionador magn tico interno item 21 no cilindro conforme mostrado O acionador magn tico sim trico e a orienta o n o importa Referente figura 38 Examine todos os o rings para se assegurar que n o h nada danificado ou sendo pressionado antes da montagem EDI O E P GINA 16 DE 24 FIGURA 40 Instale os o rings item 15 em cada lado do corpo da bomba item 14 conforme mostrado Lubrificante pode ajudar a manter os o rings no lugar durante a montagem Assegure se que ambos o rings est o completamente fixados nas ranhuras do corpo da bomba FIGURA 41 Coloque o corpo da bomba item 14 no cilindro do motor alinhando as conex es com a base da bomba conforme mostrado Coloque as placas de reten o item 35 no corpo da bomba e fixe com os oitos parafusos e arruelas itens 16 17 Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva Insira o mancal item 10 no corpo da bomba item 14 e fa a deslizar para o fundo do orif ci
37. sos item 7 nos orif cios Inspecione as pe as sobre desgaste consulte Limites de Desgastes na p gina 18 para mais detalhes conforme mostrado Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados MO NTAG EM de forma cruzada progressiva 1 Coloque o cilindro item 20 numa superf cie de trabalho plana Alinhe os pontos achatados moldados no adaptador do tubo item 18 com quaisquer dos dois orif cios do parafuso de montagem do motor no cilindro conforme mostrado 2 Ajuste no lugar e coloque os oito parafusos arruelas itens 16 17 Aperte estes parafusos com a aplica o do torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva 3 Coloque o tubo de conten o item 19 no adaptador do tubo at ficar assentado apropriadamente FIGURA 12 344 EDI O E P GINA 10 DE 24 10 11 12 13 14 Insira o mancal item 10 no corpo da bomba item 14 deslize o para o fundo do corpo Mancais s o sim tricos e a orienta o n o importa Coloque o suporte de revestimento de mancais item 11 e fa a deslizar at fixar no primeiro mancal Instale a engrenagem intermedi ria item 12 na parte superior do orif cio no mancal at a engrenagem fixar no primeiro mancal Instale a engrenagem de acionamento item 13 encaixando a na outra engrenagem at atingir o fundo junto ao mancal O eixo deve se
38. ss rio a base de montagem item 32 pode ser separada sendo removida pelos quatro parafusos e arruelas itens 33 34 conforme mostrado FIGURA 35 Retire os mancais item 10 engrenagens itens 12 13 e suporte de revestimento de mancais item 11 conforme mostrado Estas pe as junto com os quatro o rings comp em um kit de reparo da S rie CMD padr o Verifique as pe as de desgaste e substitua com um kit de reparo conforme solicitado FIGURA 36 Retire os oito parafusos e arruelas itens 16 17 segure o corpo da bomba item 14 ao cilindro do motor item 20 Separe corpo da bomba e as placas de reten o item 35 Retire todos os o rings do corpo da bomba e da tampa frontal Existe um o ring no corpo da bomba item 15 e dois na tampa frontal itens 6 9 conforme mostrado FIGURA 37 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 15 DE 24 8 10 CUIDADO Uma vez que os magnetos s o retirados do su porte tenha cuidado em coloc los para baixo j que atrair o qualquer objeto de ferro Retire o acionador magn tico interno item 21 e o tubo de conten o item 19 do cilindro do motor item 20 conforme mostrado 2 FIGURA 38 Retire o acionador magn tico externo do motor afrouxando o parafuso trava item 26 no cubo de acoplamento item 25 e fa a deslizar do eixo do motor Mantenha a chaveta no eixo do motor Se necess rio o tubo do cubo magn tico item 25 deve ser
39. tado por pessoal autorizado e qualificado que est o suficientemente treinados na opera o e manuten o da bomba 14 Devido s toler ncias internas r gidas da bomba de engrenagem o modo mais seguro de consertar a bomba com o uso do kit de reparo que cont m todas as pe as de desgaste normal para restaurar a bomba para as condi es de uma bomba nova 15 Certifique se de que n o h ac mulo de p na bomba Limpe a periodicamente 16 N o fa a a bomba funcionar mais r pido ou em uma press o maior do que a recomendada 17 N o limpe a bomba com jato de vapor ou ar sem prote o no acionamento da bomba pois ela pode girar 18 O uso de sistema de monitoramento de energia press o e temperatura altamente recomendado 19 Use a tabela de temperatura fornecida neste para obter a informa o relativa s temperaturas de fluidos e ambientes 20 De modo apropriado limpe a bomba com jato de ar ou gua para retirar os fluidos ou gases antes de desmont la 21 Ler guardar e manter de f cil acesso mas protegida as instru es de instala o manuten o e opera o fornecidas com a bomba OPERA O NORMAL PROBLEMAS E SOLU ES Potencial Fonte de Igni o Medidas tomadas para prevenir a fonte de se tornar efetiva Todas as pe as que se movem na bomba s o submersas no fluido da bomba que age como um lubrificante e meio de resfriamento N o funcionar a bomba seco Igni o por fric
40. trado Os lados achatados dos fixadores se unem junto a parte de tr s do corpo da bomba Aperte estes parafusos aplicando o torque especificado na p gina 20 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva FIGURA 30 Somente para motores IEC se retirado fixe o adaptador do motor item 31 na parte dianteira do motor com os quarto parafusos e arruelas itens 29 e 30 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva EDI O E P GINA 14 DE 24 12 13 14 FIGURA 31 Prenda o cubo do acoplamento item 25 ao acionador magn tico externo item 24 com os quatro parafusos item 27 Os parafusos devem ser apertados cruzados e progressivos FIGURA 32 Examine e retire quaisquer fragmentos ou materiais estranhos que podem estar presos aos magnetos Alinhe a chaveta e fa a deslizar o acionador magn tico ao eixo do motor at que o fim do eixo do motor se alinhe com as partes dianteiras do cubo do motor do acionador magn tico conforme mostrado abaixo Prenda com o parafuso trava item 26 A aplica o de um composto que n o emperre o eixo na chaveta far com que a pr xima manuten o seja mais f cil Conclua a montagem juntando a bomba montada ao motor tomando cuidado para n o deixar os dedos serem beliscados pela for a magn tica Prenda a bomba ao motor com os quarto parafusos e arruelas itens 22 23 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progr
41. trado Sempre aperte os parafusos de forma progressiva cruzada Se o adaptador do motor item 18 for removido instale no motor usando os quatro parafusos e anilhas itens 29 e 30 Sempre aperte parafusos de forma progressiva cruzada 13 FIGURA 45 Examine e retire quaisquer fragmentos ou materiais estranhos que podem estar preso aos acionadores magn ticos Prenda o cubo de acoplamento item 25 ao acionador magn tico externo item 24 com os quatro parafusos item 27 Sempre aperte os parafusos de forma cruzada progressiva FIGURA 46 Alinhe e fa a deslizar o acionador magn tico no eixo do motor at que o fim do eixo do motor se alie com as partes dianteiras do cubo de motor do acionador magn tico conforme mostrado abaixo Prenda com o parafuso de trava item 26 A aplica o de um composto que n o emperra no eixo e na chaveta far com que a pr xima manuten o seja mais f cil Conclua a montagem juntando a bomba montada ao motor tomando cuidado para n o deixar os dedos serem beliscados pela for a magn tica Prenda a bomba ao motor com os quarto parafusos e arruelas itens 22 23 Os parafusos sempre devem ser apertados de forma cruzada progressiva Eva N 228 2 4 dos g FIGURA 47 SE O TSM 344 EDI O E P GINA 17 DE 24 INSPE O E LIMITES DE DESGASTES Inspecione os componentes internos da bomba como se segue Mancais Inspecione as superf cies das extre
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