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90 860177H90 799 1999, Mercury Marine P

1. 1 Verifique se todas as mangueiras do sistema de resfriamento est o corretamente ligadas e se as bra adeiras est o bem apertadas Ao instalar a bateria fique atento para ligar o cabo NEGATIVE NEGATIVO ao terminal NEGATIVE NEGATIVO da bateria e o cabo POSITIVE POSITIVO ao terminal POSITIVE POSITIVO da bateria Se os cabos forem invertidos o sistema el trico ser danificado 2 Instale uma bateria completamente carregada Limpe as bra adeiras dos cabos e os terminais e ligue novamente os terminais consulte CUIDADO mencionado acima Aperte cada uma das bra adeiras de cabo quando fizer a conex o 3 Proteja as conex es dos terminais com um agente anticorrosivo para terminais de bateria 4 Fa a todas as verifica es contidas na Tabela de Opera o do Manual de Opera o Manuten o e Garantia sob a coluna Antes da partida d Consulte LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO antes de dar partida ao motor 5 D partida ao motor e observe atentamente a instrumenta o para assegurar se de que todos os sistemas estejam funcionando corretamente 6 Inspecione cuidadosamente o motor quanto a vazamentos de combust vel leo fluido gua e vazamentos de exaust o 7 Verifique que o sistema de dire o e os comandos do c mbio e do acelerador estejam operando corretamente 58 CAh442 Diagnose de Falhas O arranque n o gira o motor ou s o faz
2. Visto que esta garantia se aplica a defeitos de material ou de manufatura ela n o se aplica aos desgastes de uso normal ajustes revis es ou danos causados por 1 neglig ncia falta de manuten o acidentes opera o anormal instala o ou assist ncia t cnica inapropriada 2 uso de um acess rio ou pe a que n o seja manufaturada ou vendida por n s 3 opera o com combust veis leos ou lubrificantes inapropriados para o Produto 4 participa o ou preparo para corridas outras atividades competitivas ou a opera o com embarca o baixa do tipo usado para corridas 5 altera o ou remo o de pe as ou 6 entrada de gua no s cilindro s do motor atrav s do sistema de escapamento ou carburador es Deve ser proporcionado acesso razo vel ao Produto para a presta o do servi o da garantia Esta garantia n o se aplicar a 1 Despesas de transporte lan amento reboque e armazenagem custos de telefone ou de aluguel de qualquer tipo de inconveni ncia ou de perda de tempo ou renda ou outros danos consequentes ou 2 Remo o e ou reposi o de divis rias ou de material do barco que por causa do desenho do barco se fizerem necess rias para acesso ao Produto O processo de reivindica o sob esta garantia dever ser feito entregando se o Produto inspe o de um revendedor autorizado pela MerCruiser a prestar assist ncia t cnica Se o comprador n o puder entregar o Produto a um revendedor autor
3. es Sobre Pe as e Acess rios Todas as solicita es sobre pe as de reposi o e acess rios da Quicksilver devem ser dirigidas ao seu revendedor local autorizado Ele possui toda a informa o necess ria para encomendar pe as e acess rios se n o os tiverem em estoque Somente Revendedores Autorizados podem comprar da f brica as pe as e acess rios leg timos da Quicksilver A Mercury Marine n o vende a revendedores n o autorizados ou a clientes no varejo Ao solicitar uma encomenda de pe as ou acess rios o revendedor precisar do modelo do motor e n mero s de s rie para fazer o pedido correto 63 CBh577 Resolvendo um Problema A satisfa o com o seu produto MerCruiser muito importante para o seu revendedor e para n s Se voc alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu pacote de pot ncia contate o seu revendedor ou qualquer Concession ria Autorizada MerCruiser Se assist ncia adicional for necess ria siga esses passos 1 Fale o gerente de vendas ou de assist ncia t cnica da concession ria Se isto j tiver sido feito ent o contate o propriet rio da concession ria 2 Se voc tiver uma d vida preocupa o ou problema que n o pode ser resolvido pela sua concession ria contate por gentileza a filial Marine Power internacional do escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine ou o escrit rio de Assist ncia T cnica do distribuidor para obter assist ncia Ele
4. Se alguma das correias motrizes necessitar de substitui o ou se a tens o necessitar de ajuste consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser Polia Louca Polia da Bomba de Circulac o Polia do Virabrequim Polia do Alternador m oo Polia da Bomba de gua Salgada 47 CA97 VEJA O AVISO 71918 CAh474 Emiss es Europa Somente CAh899 As seguintes informa es se aplicam somente aos motores que tenham um conjunto especial de emiss es instalado Se o conjunto tiver sido instalado seu motor cumpre com os Regulamentos Suigos SAV 1 CAh398 Parafusos de Mistura do Carburador Vedado O carburador deste motor tem veda es nos parafusos de mistura do carburador Estas veda es impedem a regulagem de ajustes da mistura de combust vel N o remova as veda es dos parafusos de mistura e ou tente regular as posi es da mistura de combust vel Interfer ncia no ajuste de mistura deste motor poder afetar o n vel de emiss es do escape assim anulando o certificado de emiss es Estas veda es s devem ser removidas pelo revendedor autorizado ou por um rg o fiscalizador CAh99 Troca da V lvula de Ventila o Positiva do C rter PCV Este motor vem equipado com uma v lvula de ventila o positiva do c rter PCV A mesma deve ser trocada de 100 em 100 horas de opera o ou pelo menos uma vez ao ano o que ocorrer primeiro 1 Remova a v lvula PCV da tampa de v lvulas bombordo De
5. o de peso passageiros e bagagem dentro do barco tem os seguintes efeitos O Deslocamento do peso para a parte traseira popa Geralmente aumentar a velocidade e as rota es do motor RPM Seemexcesso far o barco saltitar Far a proa ressaltar em gua picada 3 Aumentar o perigo do interior do barco ser inundado pela onda que resulta sa da do planeio Deslocamento de peso para a parte dianteira proa Facilitar a manobra do planeio 3 Aumentar a estabilidade em guas turbulentas Seemexcesso causar o zig zaguear do barco guiado pela proa CAh8 Casco do Barco Para manter a velocidade m xima o casco do barco dever estar A Limpo sem cracas e outras incrusta es mar timas B Sem distor o quase plano onde entra em contato com a gua C Reto e liso tanto na popa como na proa Certos tipos de flora mar tima poder o acumular se no casco enquanto o barco estiver atracado Antes do barco ser operado esse material deve ser removido ele pode bloquear as entradas de gua e causar superaquecimento do motor 20 CCh918 da h lice IMPORTANTE A h lice instalada dever permitir a opera o do motor no m ximo especificado da faixa de RPM rota es por minuto em plena acelerac o Use um tac metro preciso de oficina para verificar as RPM de operacao do motor A responsabilidade do fabricante de barcos e ou do representante de vendas equipa
6. prova d gua Bomba de esgotamento do por o e tamp es de drenagem extras b ssola e mapa ou carta de navega o da rea Equipamentos sobressalentes de opera o baterias l mpadas fus veis etc R dio transistor gua pot vel Conhe a os sinais de mudan a do tempo e evite a navega o em mau tempo e em mar agitado Diga a algu m onde voc est indo e quando pretende retornar Embarque de passageiros Desligue o motor sempre que passageiros estejam embarcando descarregando ou quando estiverem pr ximo da parte traseira popa do barco Fazer apenas o c mbio de marchas da unidade de propuls o para neutro n o suficiente Use equipamentos de flutua o pessoal A Lei Federal exige que hajam coletes salva vidas nos tamanhos corretos e acess veis facilmente para cada pessoa a bordo al m de uma b ia em forma de anel ou de almofada lan vel que sejam aprovados pela Guarda Costeira Americana N s aconselhamos enfaticamente que todas as pessoas a bordo usem um colete salva vidas durante todo o tempo em que estiverem no barco Prepare outros operadores de barco Ensine os princ pios b sicos de manejo de partida e de opera o do motor e do barco no m nimo para uma pessoa a bordo para o caso em que o operador se torne incapacitado ou caia fora de bordo N o sobrecarregue o seu barco A maioria dos barcos s o classificados e certificados para capacidades peso de carga m ximas consulte a plaqueta de capacidade
7. A bomba el trica de combust vel e o filtro de combust vel de de gua instalados na f brica foram cuidadosamente projetados para funcionar corretamente em conjunto N o instale filtros de combust vel adicionais e ou filtros de combust vel de separac o de gua entre o tanque de combust vel e o motor A instala o de filtros adicionais poder causar Bloqueio de vapores de combust vel Dificuldade na Partida Quando Aquecido Detona o de Pist o Devido Mistura pobre de Combust vel Pouca Manobrabilidade 25 CAh413 Per odo de Amaciamento de 20 Horas IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o constituem o per odo de amaciamento do motor Um amaciamento feito corretamente essencial para se obter consumo m nimo de leo e desempenho m ximo do motor Durante o amaciamento as seguintes regras devem ser observadas e Nao opere o motor abaixo de 1 500 RPM por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate a marcha logo que poss vel ap s ligar motor e aumente a acelera o de modo que as RPM fiquem acima de 1 500 contanto que as condi es permitam uma opera o segura N o opere numa s velocidade por per odos prolongados e N o exceda 75 da plena acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes permitida a opera o espor dica plena acelera o um m ximo de 5 minutos de cada vez Evite usar a plena acelera o a
8. o de compra ou substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou recondicionadas certificadas pela Mercury conforme seja necess rio para solucionar qualquer mau funcionamento resultante de defeitos de material ou de m o de obra de acordo com a cobertura desta Garantia N s nos reservamos o direito de melhorar o projeto de qualquer produto sem assumir nenhuma obriga o de modificar qualquer Produto fabricado anteriormente TODOS OS DANOS INCIDENTAIS E OU CONSEQUENTES EST O EXCLU DOS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS DE MERCANTILIDADE E DE ADAPTABILIDADE EST O EXCLU DAS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS SUBENTENDIDAS EST O LIMITADAS DURA O DESTA GARANTIA ALGUNS PA SES N O PERMITEM LIMITA ES DE TEMPO DAS GARANTIAS SUBENTENDIDAS OU A EXCLUS O OU LIMITA O DOS DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQUENTES PORTANTO AS EXCLUS ES ACIMA PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO Esta garantia lhe d direitos legais espec ficos e voc poder ter ainda outros direitos legais que variam de pa s para pa s MARINE POWER INTERNATIONAL Divis o da Brunswick Corporation Fond du Lac Wisconsin 54935 E U A CAh457 Garantia Limitada de 3 Anos Contra Defeitos de Corros o Aplic vel nos Estados Unidos Canad e Austr lia N s garantimos as pe as e conjuntos de cada produ o MerCruiser Produto de 1988 e mais recentes vendidas com uma garantia do Produto limitada por um per odo de um ano ou as Unidades de Propuls o Bravo e TRS nos Produt
9. o use o interruptor de parada de corda para desligar o motor quando estiver operando com velocidade superior marcha lenta No momento de sair do planeio se uma onda seguidora grande puder rolar por cima da popa do barco acelere levemente por um per odo curto para minimizar a a o da onda sobre a popa do barco N o saia de planeio rapidamente mude o c mbio para marcha r e desligue o motor CCh683 Tabela de ANTES DA PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA DURANTE A OPERACAO DEPOIS DA PARADA Abra a tampa do motor Observe todos os medidores para Observe todos os medidores para Vire a chave de igni o para verificar a condi o do motor Se monitorar a condic o do motor Se OFF DESLIGAR anormal pare o motor anormal pare o motor Verifique o n vel de leo do motor Verifique contra vazamentos de Vire o interruptor da bateria para combust vel leo gua fluido e OFF se assim equipado exaust o etc Vire o interruptor da bateria para Verifique a opera o dos Feche a v lvula de combust vel ON LIGAR se assim controles do c mbio e do se assim equipado equipado acelerador Acione os exaustores do por o se Verifique a opera o da dire o Feche a v lvula de fundo s assim equipado assim equipado Abra a v lvula de combust vel Se Lave o sistema de resfriamento assim equipado depois de opera o em gua salgada 34 CAh261 Especificacoes Exig ncia
10. poder ser coberta pela garantia somente nas seguintes circunst ncias quando fornecida em car ter de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na regi o que possa realizar o trabalho necess rio ou onde n o existam condi es para transportar etc e quando autoriza o pr via tenha sido dada pela f brica para que o trabalho seja realizado naquela oficina Todos os danos incidentais e ou consequentes custos de qualquer tipo armazenamento telefone ou aluguel inconveni ncias perda de tempo ou de renda s o de responsabilidade do propriet rio Uso de qualquer pe a de reposi o que n o seja da Quicksilver ao fazer um conserto sob a garantia A troca de leo lubrificantes ou flu dos como parte da manuten o normal de responsabilidade do cliente a n o ser que a perda ou contamina o dos mesmos tenha sido causada por uma falha no produto que esteja qualificada sob as condi es da garantia Participa o ou preparo para uma corrida ou outra atividade competitiva Ru do no motor n o indica necessariamente um problema s rio Se o diagn stico indicar uma condi o interna s ria no motor que possa resultar numa falha esta condi o respons vel pelo barulho dever ser corrigida sob a garantia Danos rabeta e ou h lice causados por impacto com objeto submerso s o considerados acidentes mar timos Entrada de gua no motor atrav s do carburador do sistema de escapamento ou por subm
11. se fizerem necess rias para acesso ao Produto O processo de reivindica o sob esta garantia dever ser feito entregando se o Produto inspe o de um revendedor autorizado pela MerCruiser a prestar assist ncia t cnica Se o comprador n o puder entregar o Produto a um revendedor autorizado ele poder notificar por escrito o Marine Power Service Center ou distribuidor O Marine Power Service Center ou o distribuidor far ent o os arranjos para a inspe o e reparo contanto que tais servi os estejam cobertos pela garantia O comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e tempo de viagem Se o servi o n o for coberto por esta garantia o comprador pagar por toda a m o de obra e material que sejam necess rios e por quaisquer outros custos associados presta o de tal servi o Quaisquer pe as ou Produtos remetidos pelo comprador para inspe o ou reparo devem ser enviados com os encargos de transporte pagos antecipadamente A nossa obriga o nica e exclusiva de acordo com esta Garantia estar limitada ao conserto de uma pe a defeituosa ou segundo a nossa escolha restitui o do pre o de compra ou substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou recondicionadas certificadas pela Mercury conforme seja necess rio para solucionar qualquer mau funcionamento resultante de defeitos de material ou de m o de obra de acordo com a cobertura desta Garantia N s nos reservamos o di
12. Pare o motor e verifique rapidamente o n vel de fluido girando a al a T no sentido anti hor rio para remover a vareta O n vel dever atingir a marca Full Se estiver baixo adicione o fluido especificado atrav s do tubo da vareta nas transmiss es 41 CAh844 Troca de Fluidos Veja o PROGRAMA DE MANUTEN O para saber a freq ncia da troca do lubrificante O lubrificante dever ser trocado antes de armazenar o barco Os flu dos do Compensador Hidr ulico ou da Dire o Autom tica n o necessitam ser trocados Troca de leo e do Filtro do C rter IMPORTANTE Troque o leo quando o motor estiver aquecido depois da opera o O leo aquecido flui mais livremente e carrega consigo mais impurezas Utilize somente o leo recomendado para motor veja ESPECIFICA ES 1 Como motor na temperatura normal de funcionamento remova a vareta medidora Instale a Bomba de leo Quicksilver para o C rter no tubo para a vareta medidora 2 Introduza ponta da mangueira da bomba de leo para o c rter dentro de um recipiente adequado e utilizando o cabo da bomba bombeie at que o c rter fique vazio Remova a bomba de leo para o c rter Nota Como alternativa o leo pode ser drenado utilizando o tamp o de drenagem de leo e um recipiente adequado colocado embaixo do motor Aperte o tamp o de drenagem do coletor de leo seguramente durante a instala o 3 Remova e descarte o filtro de leo e o anel vedante ve
13. acelerador no c mbio ou na articula o do comando do acelerador Remova a Remova a obstru o do cambio ou do comando do acelerador amassado Desentorte o cabo ou se estiver E d leve o ao seu revendedor para troc lo 62 CAh461 Assist ncia T cnica para o Propriet rio Servico Local de Reparos Entregue sempre seu barco motorizado da MerCruiser ao seu Revendedor Autorizado local se houver necessidade de assist ncia t cnica Somente ele possui os mec nicos treinados pela f brica o conhecimento as ferramentas e equipamentos especiais pe as e acess rios leg timos da Quicksilver para prestar o servi o apropriado ao seu motor E ele que melhor conhece seu motor Pe as e acess rios da Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para os motores de centro e sistemas de propuls o traseira da MerCruiserR Assist ncia T cnica Longe de Casa Caso voc esteja distante do seu revendedor local quando surgir uma necessidade de assist ncia t cnica entre em contato com o Revendedor Autorizado mais pr ximo Consulte as P ginas Amarelas da lista telef nica Se por qualquer raz o voc n o conseguir atendimento entre em contato com o Regional Service Center Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o Marine Power International Service Center Centro de Servi o International de Motores Mar timos Informa
14. automotores Por exemplo uma das mais importantes e provavelmente menos reconhecidas como uma pe a especial de reposi o a junta do cabe ote dos cilindros Levando se em conta que a gua do mar altamente corrosiva a junta de cabe ote para autom veis do tipo feito de a o n o pode ser usada Uma junta de cabe ote para motores mar timos feita de materiais especiais resistentes aos efeitos corrosivos Como os motores mar timos devem ter a capacidade de funcionar no limite m ximo de RPM ou perto deste limite durante a maior parte do tempo s o necess rias molas de v lvulas levantadores de v lvulas pist es rolamentos eixos de comando especiais e outras pe as m veis de maior resist ncia para proporcionar durabilidade e desempenho m ximo Estas s o somente algumas das muitas modifica es especiais que s o normalmente feitas nos motores mar timos da MerCruiser proporcionando lhes uma longa vida de atua o e ampla confiabilidade de desempenho 24 CAh772 Sugest es para fazer voc mesmo a manuten o Se voc uma daquelas pessoas que gosta de fazer sua pr pria manuten o a seguir apresentamos algumas sugest es Os equipamentos marinhos de hoje em dia como o seu pacote de propuls o MerCruiser s o pe as de maquin ria altamente t cnicas Os sistemas de igni o eletr nica e de fornecimento especial de combust vel proporcionam melhores economias de combust vel por m s o tamb m mais
15. barcos apresentada em seguida O propriet rio operador deve familiarizar se com todos os instrumentos e suas respectivas fun es no barco 1 Veloc metro indica a velocidade do barco Tac metro indica a RPM do motor Medidor de Press o do leo indica a press o do leo do motor Medidor de Bateria indica a voltagem da bateria Medidor de Temperatura da gua indica a temperatura em que o motor est operando Medidor de Combust vel Indica a quantidade de combust vel no tanque Hor metro registra o tempo de funcionamento do motor o O CO Interruptor do Exaustor do Opera o exaustor do se for equipado Veja os de Partida C mbio e Parada 9 Interruptor da Igni o permite ao operador dar a partida e parar o motor 27 CC680 2 70518 CCh896 Sistema de Alerta Aud vel O motor MerCruiser poder estar equipado com o Sistema de Alerta Aud vel A buzina do sistema de alarme auditivo soar se ocorrer um dos seguintes itens 1 Press o de leo do motor demasiadamente baixa 2 Temperatura do motor demasiadamente quente 3 Temperatura Demasiadamente Quente do Fluido da Transmiss o Nota Para testar o sistema Gire o interruptor de igni o para a posi o ON LIGAR sem acionar o motor de arranque O alarme soar se o sistema estiver trabalhando corretamente Evite danos ao motor
16. complexos para os mec nicos sem treinamento N o tente fazer qualquer conserto que n o esteja descrito neste manual a menos que voc esteja ciente das precau es Cuidados e Avisos e dos procedimentos exigidos Nossa preocupa o com a sua pr pria seguran a Se voc tentar fazer a manuten o do produto por si pr prio sugerimos que voc fa a o pedido do manual de servi o para aquele modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para o mec nico treinado portanto podem haver procedimentos que voc n o compreende N o tente fazer consertos quando n o compreender os procedimentos Existem ferramentas e equipamentos especiais que s o exigidos para a realiza o de alguns reparos N o tente fazer estes reparos a n o ser que voc possua tais ferramentas e ou equipamentos especiais Voc poder causar danos ao produto a um custo acima do que o revendedor lhe cobraria para fazer o conserto Al m disso se voc desmontar parcialmente um motor ou conjunto de motor e descobrir que n o pode consert lo o mec nico do revendedor ter que montar novamente os componentes a fim de test lo para determinar o problema Isto lhe custaria mais do que se o tivesse levado diretamente ao revendedor logo ap s observado o problema Poder tratar se de um simples ajuste para corrigir o problema N o telefone para o revendedor para o centro regional de assist ncia t cnica ou
17. determine a causa 8 motor estiver frio opere o 1 ou 2 minutos em marcha lenta r pida 1000 1500 RPM 9 Depois de aquecido o motor verifique o medidor de temperatura da gua para certificar se de que a temperatura do motor esteja excessivamente alta Se estiver p re imediatamente o motor e determine a causa 10 Assegure se de que o sistema de carga esteja funcionando corretamente 11 Verifique o conjunto do motor contra vazamentos de combust vel leo gua e gases de exaust o 12 Mova a alavanca do controle c mbio com um movimento r pido e firme para frente para engrenar a marcha FORWARD A VANTE ou para tr s para engrenar a REVERSE MARCHA A RE Depois de engrenar a unidade de propuls o avance o comando do acelerador at o ponto desejado 13 Para desengrenar a marcha mova a alavanca do controle c mbio para a posi o NEUTRAL NEUTRA e deixe o motor cair para a velocidade de IDLE MARCHA LENTA Se o motor tiver sido operado em alta velocidade por um per odo prolongado permita que ele se esfrie operando o velocidade de IDLE MARCHA LENTA durante 3 a 5 minutos 14 Gire a chave de igni o para a posi o OFF DESLIGAR 33 CCh829 Para evitar a poss vel ingest o de gua que pode danificar os componentes do motor N o gire a chave de igni o para a posi o off desligar quando o motor estiver operando com velocidade superior marcha lenta N
18. do barco Conhe a as limita es de carga e de opera o do barco Saiba se o seu barco flutuar se estiver cheio de gua Em caso de d vida contate o seu revendedor ou o fabricante de barcos Assegure se de que cada pessoa no barco esteja sentada apropriadamente N o deixe ningu m sentar ou viajar em qualquer parte do barco que n o foi planejada para esse uso Isto inclui os espaldares das cadeiras amuradas travessa proa conv s cadeiras elevadas de pesca qualquer cadeira rotativa de pesca ou seja em qualquer lugar onde a acelera o s bita e inesperada a parada s bita a perda inesperada do controle do barco ou do movimento s bito do barco causem com que uma pessoa seja lan ada para fora de bordo ou dentro do barco Providencie para que todos os passageiros tenham um assento adequado e que estejam sentados nele antes de qualquer movimento do barco 18 Nunca esteja sob a influ ncia de lcool ou de drogas enquanto navega esta a lei Elas prejudicam o seu discernimento e diminuem imensamente a sua capacidade de reagir rapidamente CAh282 Prote o de Pessoas na gua Quando em Cruzeiro dif cil para uma pessoa que esteja de p ou flutuando na gua sair rapidamente da linha de trajet ria de um barco que venha na sua dire o mesmo que em baixa velocidade Diminua sempre a velocidade e exer a extrema cautela quando navegar numa rea onde possa haver pessoas na gua Se o barco estiver em movimento co
19. e Realizar todos os ajustes para a m xima efici ncia e Familiarizar o cliente com o equipamento a bordo Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de motor e do barco Na ocasi o da entrega o revendedor dever fornecer Ihe uma via da Lista de verifica o da Inspe o Pr Entrega da venda o revendedor dever preencher completamente o Cart o de Registro da Garantia e remet lo imediatamente f brica CAh407 a temperaturas abaixo de zero IMPORTANTE Se o barco for usado em temperaturas abaixo de zero deve se tomar precau es para evitar danos causados por congelamento do conjunto do motor Danos provocados por congelamento NAO ESTAO protegidos pela Garantia Limitada MerCruiser CAh408 Tampao de Drenagem e Bomba de Esgotamento do Porao O compartimento do motor no seu barco um lugar natural para a gua acumular se Por este motivo os barcos est o equipados normalmente com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de esgotamento do por o E muito importante verificar estes itens regularmente a fim de garantir que o n vel de gua n o suba at entrar em contato com o seu conjunto de motor Os componentes no seu motor ser o danificados se forem submergidos As avarias causadas pela submers o n o s o cobertas pela Garantia Limitada MerCruiser CAh409 Provid ncias Exigidas Ap s a Submers o 9 Antes da recupera o contate um Revendedor Autorizado MerCruiser 9 Ap s a recup
20. lcool met lico ou etanol lcool et lico voc deve estar ciente de certos efeitos desfavor veis que podem ocorrer Estes efeitos adversos s o mais graves com o metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel pode agravar tamb m esses efeitos desfavor veis Alguns desses efeitos desfavor veis s o causados porque o lcool na gasolina pode absorver umidade do ar resultando em uma separa o da gua e ou do lcool contidos na gasolina do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel do seu motor MerCruiser resistir o a um teor de at 10 de lcool na gasolina N s n o sabemos que porcentagem o sistema de combust vel do barco resistir Contate o fabricante de seu barco para obter as recomenda es espec ficas sobre os componentes do sistema de combust vel dos barcos tanques de combust vel mangueiras de combust vel e conectores Esteja ciente de que as gasolinas que cont m lcool podem aumentar e Corros o de pe as met licas Deteriorac o de componentes de borracha e de pl stico e Vazamento de combust vel atrav s das tubula es flex veis de combust vel Problemas de partida e de opera o PERIGO DE INC NDIO DE EXPLOS O Um vazamento de combust vel proveniente de qualquer parte do sistema de combust vel constitui perigo de inc ndio e de explo o podendo resultar em ferimentos s rios ou at morte Uma cuidadosa inspe o peri dica de todo
21. lentamente Causa Poss vel Medida a Tomar Interruptor da bateria desligado Ligue o interruptor Controle remoto fora da posi o neutra Coloque a alavanca do controle em neutro Disjuntor de circuito aberto ou fus vel queimado Verifique e reajuste o disjuntor de circuito ou troque o fus vel Conex es el tricas sujas ou frouxas ou fia o danificada Examine todas as conex es el tricas e a fia o especialmente os ca bos da bateria Limpe e aperte a conex o defeituosa Bateria defeituosa Teste a e troque a se defeituosa CAh443 Motor n o arranca ou est dif cil de arrancar Procedimento inapropriado da partida Leia o procedimento para a partida Tanque de combust vel vazio ou v lvula de combust vel fechada Abasteca o tanque ou abra a v lvula Afogador nao funciona bem Modelos com Carburador Verifique as articula es do afogador quanto liberdade de movimento Motor afogado Espere pelo menos 5 minutos antes de dar partida ao motor Consulte o item PROCEDIMENTOS DA PARTIDA Componente defeituoso no sistema de igni o Procure assist ncia t cnica para o sistema de igni o Filtros de combust vel obstru dos Troque os filtros Combust vel velho ou contaminado Se contaminado drene o tanque Abaste a o com combust vel novo Mangueira de combust vel ou mangueira de ventila o do tanque Troque as mangueiras amassadas ou injete ar comprimido para amassada ou obstru da desobstru las Falha no Sist
22. n o ser o aceitos sem a apresenta o deste cart o Um Cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio lhe ser entregue no momento da aquisi o do produto Ele v lido somente por 30 dias contados a partir da data de venda enquanto o seu Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico est sendo processado Caso o seu produto necessite de manuten o durante este per odo apresente o cart o tempor rio de registro para o revendedor Ele o anexar ao formul rio de pedido de garantia Devido ao interesse pessoal cont nuo do revendedor em sua satisfa o o produto deve ser devolvido para ele para o servi o de garantia Se o seu cart o de pl stico n o for recebido dentro de 30 dias contados a partir da data de venda do produto novo por gentileza contate o seu revendedor A garantia do produto n o v lida at que o produto seja registrado na f brica Nota As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos devem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor para o caso de que seja necess rio enviar notifica o conforme a Lei Federal de Seguran a N utica Americana Registro de Propriet rio Internacional FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANAD importante que o seu revendedor preencha completamente o Cart o de Registro da Garantia e o remeta ao distribuidor ou ao Centro de Assist ncia T cnica para Motores Mar timos respons vel pela administra o do registro da ga
23. nem removido Ele foi apertado com uma especifica o cr tica na f brica B Conector Y do lado estibordo C Resfriador de combust vel D Parte inferior dos coletores de escapamento bombordo e estibordo 3 Limpe repetidamente os furos de drenagem utilizando um peda o de arame duro Fa a isso at que o sistema inteiro esteja drenado Nota Pode ser necess rio levantar ou dobrar as mangueiras para permitir que a gua drene completamente Acione o arranque do motor ligeiramente para purgar qualquer gua que esteja aprisionada na bomba coletora de gua salgada N o permita que o motor d a partida 4 Afrouxe as bra adeiras da mangueira e remova ambas as mangueiras da bomba de gua salgada 5 Afrouxe a mangueira do conector que est localizado na transmiss o Walter V Drive se for equipado 6 Modelos equipados com o tamp o de drenagem na mangueira da bomba de circula o Remova o tamp o de drenagem 7 Modelos sem o tamp o de drenagem na mangueira da bomba de circula o Afrouxe as bragadeiras da mangueira e desconecte a mangueira da carca a do termostato ou da bomba de circula o Deixe a gua drenar se 8 Depois que o sistema de resfriamento tiver sido drenado completamente instale os tamp es de drenagem reconecte as mangueiras e aperte todas as bra adeiras da mangueira seguramente IMPORTANTE A MerCruiser recomenda que o anticongelante propilglicol n o t xico e inofensivo para o meio ambiente seja ut
24. o da pot ncia do motor Esta por sua vez em certos casos se reflete numa queda de at 3 a 5 quil metros por hora na velocidade do barco Nada poder recuperar esta velocidade a n o ser a chegada da esta o de clima mais moderado e seco Como resultado pr tico do efeito clim tico o funcionamento de um motor num dia quente e mido poder sofrer uma queda de at 14 de HP em compara o com seu desempenho num dia seco e de temperatura amena Com esta queda do HP dispon vel a h lice acaba tornando se demasiado grande Consequentemente o motor opera abaixo das RPM recomendadas Isto resulta em queda adicional de HP na h lice o que por sua vez implica em queda adicional da velocidade do barco Esta perda secund ria entretanto pode ser parcialmente recuperada atrav s da troca da h lice por uma de menor passo permitindo que o motor volte a funcionar a um valor recomendado de RPM Para o marinheiro alcan ar o desempenho ideal do motor durante mudan as clim ticas essencial que o motor seja sintonizado com a h lice de modo que ele possa funcionar no limite ou perto do limite m ximo recomendado de RPM durante acelera o plena com carga normal no barco Isto n o somente permite que o motor desenvolva sua capacidade plena de pot ncia mas tamb m e de igual import ncia facilita sua opera o numa faixa de RPM que minimiza a possibilidade de uma detona o prejudicial Isto claro contribui para maior durabilidade e c
25. partir de MARCHA LENTA e N o opere plena acelera o antes que o motor chegue a uma temperatura operacional normal Examine frequentemente o n vel de leo do c rter Abaste a a quando necess rio Um consumo ligeiramente maior de leo normal durante o per odo de amaciamento CAh211 Per odo Ap s o Amaciamento Para ajudar a prolongar a vida til do motor MerCruiser devem ser consideradas as seguintes recomenda es Use uma h lice que permita que o motor funcione no m ximo ou pr ximo do m ximo da rota o RPM Ver a se o Especifica es com a acelerac o ao m ximo e carga normal dentro do barco e Recomenda se 3 4 de acelera o ou menos Evite que o motor funcione por muito tempo em rota o m xima acelerador totalmente puxado CAh414 Verificac o no T rmino da Primeira Temporada No t rmino da primeira temporada de opera o um Revendedor Autorizado MerCruiser deve ser contatado para discutir e ou executar v rios itens programados de manuten o Se voc estiver numa rea onde o produto seja operado continuamente opera o durante o ano todo voc deve contatar seu revendedor no final das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez a cada ano ou qualquer uma das duas que ocorrer primeiro 26 CC830 3 an CM KA 2 6 CRUISELOG CCh810 Instrumenta o Uma breve explica o da instrumenta o encontrada normalmente em alguns
26. tamp o de drenagem na mangueira da bomba de circula o Afrouxe da mangueira e desconecte a mangueira da carca a do termostato ou da bomba de circula o Deixe a gua drenar se 6 Afrouxe as bra adeiras da mangueira e remova as seguintes mangueiras Do resfriador da transmiss o B Da entrada de gua inferior da bomba coletora de gua salgada Depois que o sistema de resfriamento tiver sido drenado completamente instale os tamp es de drenagem reconecte as mangueiras e aperte todas as bra adeiras da mangueira seguramente IMPORTANTE A MerCruiser recomenda que o anticongelante propilglicol n o t xico e inofensivo para o meio ambiente seja utilizado na se o de gua salgada do sistema de resfriamento para a armazenagem prolongada ou para o tempo frio Assegure se de que o anticongelante propilglicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para ser usado nos motores marinhos Assegure se de seguir as recomenda es do fabricante do propilglicol 7 garantia adicional contra o congelamento e enferrujamento remova a tampa do termostato e o termostato Abaste a o sistema de resfriamento de gua salgada do motor com uma solu o de anticongelante e gua da torneira misturada conforme as recomenda es do fabricante para proteger o motor da temperatura mais baixa a que ser exposto durante a armazenagem em clima frio ou por per odos prolongados Utilizando uma junta nova
27. 6 U S A Mercury Marine Japan 81 53 423 2500 81 53 423 2510 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Japan Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 Asia Singapore 65 CAh463 Publicacoes T cnicas para o Cliente Idioma Ingl s As publica es no idioma ingl s est o dispon veis da Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Centro de Assist ncia T cnica Internacional Mercury Marine ou Marine Power para obter mais informa es Ao fazer o pedido assegure se de 1 Relacionar o s n mero s do seu produto modelo ano e s rie 2 Verificar a publica o e quantidades desejadas 3 Incluir a remessa completa com cheque ou ordem de pagamento N o aceitamos pagamento na entrega CAh464 Outros Idiomas Para obter um Manual de Opera o e Manuten o ou um Manual de Procedimentos de Manuten o em outro idioma contate o Centro de Servi o Internacional de Marine Power Pot ncia Marinha ou a Mercury Marine mais pr xima para obter informa es Uma lista de n meros de refer ncia para outros idiomas fornecida com o seu pacote de propuls o 66
28. Alguns dos trabalhos listados podem ser realizados pelo propriet rio operador enquanto que outros devem ser realizados por um Revendedor Autorizado da MerCruiser Antes de tentar os procedimentos de manuten o ou de conserto que n o s o cobertos por este manual recomend vel que um Manual de Servi o ou um Manual de Procedimentos de Manuten o MerCruiser seja adquirido e lido completamente Nota Os pontos de manuten o s o codificados por cores para facilitar a identifica o dos mesmos Veja a etiqueta do motor para identifica o Produtos de Manuten o 1 Transmiss o Velvet Drive Fluido para Transmiss o Dexron III 2 leo do C rter Quicksilver 4 Cycle Marine Engine Oil leo para motores mar timos de 4 tempos da Quicksilver Consulte o item ESPECIFICA ES onde s o dadas alternativas e recomenda es de leos para diversas temperaturas ambientais 3 Todas as Superf cies Externas Quicksilver Primer and Spray Paint tinta base e tinta em spray da Quicksilver e Quicksilver Corrosion Guard protetor contra corros o da Quicksilver CCh923 Motores internos gasolina Manuten o peri dica No fim Semanal A cada in cio de de cada dois cada dia dia meses Verifique o leo do c rter o intervalo pode ser aumentado baseado na experi ncia Se operar guas salgadas salobras ou polu das lave o sistema de x resfriamento depois de cada uso Verifiq
29. LIMITA ES QUANTO A DURA O DE UMA GARANTIA T CITA OU QUANTO A EXCLUS O OU LIMITA O DE AVARIAS FORTUITAS OU INDIRETAS DE MODO QUE A LIMITA O OU EXCLUS O ACIMA PODERIA N O LHE SER APLIC VEL V Esta garantia lhe d direitos legais espec ficos e voc pode ter tamb m outros direitos legais que variam de estado para estado ou de pa s para pa s VI Outros detalhes desta garantia est o contidos nos par grafos IV V e VI da Garantia do Produto Estados Unidos e Canad e nos par grafos III IV V e VI da Garantia do Produto Internacional contida neste manual cujos par grafos est o incorporados aqui por refer ncia Os produtos Mercury Marine foram constru dos usando o processo dispon vel de prote o contra a corros o mais avan ado Este sistema de fabrica o complementado pela participa o do revendedor e do cliente em um programa de manuten o preventiva contra a corros o proporciona prote o contra reparos dispendiosos causados pelos efeitos da corros o marinha RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO A prote o contra certos tipos de avarias causadas pela corros o deve ser proporcionada pelo uso de sistemas tais como o Sistema MerCathode Quicksilver e ou Isolador Galv nico Esses determinados tipos de avarias causadas pela corros o s o avarias causadas pela dispers o de energia el trica conex es de energia no cais barcos pr ximos metal submergido ou pela aplica o inadequada de uma pintura an
30. M Opera o com uma h lice danificada ou com o fundo do barco sujo causa uma perda de RPM Opera o com carga maior levar mais passageiros puxar esquiadores etc Para proporcionar melhor acelera o como necess rio para puxar esquiadores aqu ticos use a pr xima h lice de passo menor por m n o opere m xima acelera o usando uma h lice de passo menor quando voc n o estiver puxando esquiadores 21 CAh12 Como a Altitude e o Clima afetam o Desempenho A altitude tem um efeito bastante evidente na pot ncia de um motor em plena acelera o Como o ar contendo oxig nio fica mais rarefeito medida que a altitude aumenta em altitudes mais elevadas poder haver insufici ncia de ar para o motor A umidade press o barom trica e temperatura tamb m afetam de forma vis vel a densidade do ar O calor e a umidade tornam o ar mais rarefeito Essa condi o pode tornar se mais irritante quando um motor lan ado gua numa temperatura fresca e seca e mais tarde sob condi es quentes e midas descobre se que o motor n o produz o mesmo desempenho Embora uma certa medida do desempenho possa ser recuperada mudando se para uma h lice de menor passo o problema b sico continua a existir Em alguns casos uma redu o da raz o da engrenagem poss vel e bastante ben fica A combina o de temperatura alta press o barom trica baixa e umidade alta da esta o quente contribuem para a redu
31. MANUAL DE OPERA O E MANUTEN O gt 1999 Mercury Marine Motores Gasolina Modelos Ski 90 860177H90 799 CCh941 Ficha De Identifica o FAVOR REGISTRAR AS SEGUINTES INFORMA ES Modelo de Motor e Pot ncia Nominal 2 N mero de S rie do Conjunto da Travessa Stern Drive Propuls o Traseira 3 Modelo de Transmissao Abordo 4 N mero da H lice 5 N mero de Identifica o do Casco HIN 6 Fabricante do Barco 7 Rela o de Engrenagens Rela o de Engrenagens Passo Modelo de Barco N mero de S rie do Motor N mero de S rie da Unidade Stern Drive de Propuls o Traseira N mero de S rie da Transmiss o Di metro Data de Compra Comprimento N mero do Certificado de Emiss es de Gases de Escapamento Somente na Europa N MEROS DE S RIE Os n meros de s rie facilitam a identifica o pelo fabricante dos numerosos detalhes de engenharia aplic veis ao seu conjunto de motor MerCruiser amp Ao consultar seu Revendedor Autorizado da MerCruiser sobre assist ncia t cnica especifique sempre os n meros de s rie e do modelo As descri es e especifica es a seguir estavam em vigor na ocasi o da aprova o deste guia para publica o A Mercury Marine cuja pol tica de aperfei oamentos cont nuos reserva se o direito de descontinuar modelos a qualquer momento ou de modificar especifica es ou desenhos sem aviso pr vio e sem incorrer em obr
32. N o opere motor uma vez que o alarme tenha soado EXCETO PARA EVITAR UMA SITUA O PERIGOSA O sistema de alerta aud vel n o proteger o motor contra danos Ele foi projetado para alertar o operador da ocorr ncia de um problema Quando o alarme soar com o motor funcionando pare o motor imediatamente Investigue a causa e se for poss vel corrija a Se a causa n o puder ser determinada consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser 28 CAh175 ESTA P GINA FOI DEIXADA EM BRANCO INTENCIONALMENTE 29 CCh919 Protec o Contra Sobrecarga do Sistema El trico Quando ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel se queimar ou o disjuntor de circuito se abrir A causa deve ser determinada e corrigida antes de se substituir o fus vel ou rearmar o disjuntor de circuito 1 Um disjuntor de circuito proporciona prote o armadura de fia o do motor e ao terminal de energia el trica da instrumenta o Rearme o apertando o bot o RESET REARMAR para IN PARA DENTRO A Modelos 5 7L e 350 Mag MPI B Modelos Black Scorpion Numa emerg ncia quando for necess rio usar o motor e a causa do consumo de energia el trica n o puder ser determinada e corrigida DESLIGUE todos os acess rios ligados ao motor e fia o da instrumenta o Rearme o disjuntor de circuito Se o disjuntor permanecer aberto a sobrecarga el trica ainda n o foi eliminada Verifica es adicionais dever o ser feitas no sistema el
33. SAE 20W SH ou CF CF 2 32 F 50 F 0 C 10 70534 TEMPERATURA DO AR 36 CCh792 Especifica es do Motor M nimo 550 Amp res de Amperagem de Partida Fria 700 mca ou 120 Ah 1 Pot ncia Nominal de acordo com os procedimentos de classifica o da NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Pot ncia Nominal classificada em conformidade com os procedimentos de classifica o BSO SAV Este procedimento de classifica o utilizado para certificar que o motor cumpre com a Etapa 1 dos Regulamentos Bodenseenses e Sui os As diferen as de pot ncia em HP indicam o resultado de diferen as no teste de RPM toler ncias de teste permitidas e ou instala o de componentes do conjunto especial 3 Medidas usando um tac metro de manuten o preciso com o motor na temperatura normal de opera o 4 Um procedimento especial deve ser seguido para verificar ou regular a sincroniza o Consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser antes de tentar este procedimento 5 Um procedimento especial deve ser seguido para ajustar as RPM de marcha lenta Consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser antes de tentar este procedimento 6 A velocidade de marcha lenta dos modelos EFI n o ajust vel 37 CCh910 Especifica es do Motor ics no Eixo da io em HP DA 330 mm 1 9 E do Eixo do i zm 2461 m Cindada E Classifica o do Alternador 65 amp res Cl
34. a auxiliar as autoridades e os revendedores na recupera o de motores roubados CAh22 Substitui o de Pe as de Reposi o Os componentes do sistema el trico de igni o e de combust vel dos conjuntos de motores a gasolina da MerCruiser s o projetados e fabricados em cumprimento s regras e regulamentos da Guarda Costeira dos EUA no sentido de minimizar os riscos de inc ndio ou de explos o A substitui o de componentes do sistema el trico de igni o e de combust vel por outros que n o cumpram essas leis e regulamentos poder constituir perigo de inc ndio ou explos o e deve ser evitada Durante a assist ncia t cnica ao sistema el trico de igni o e de combust vel extremamente importante que todos os componentes sejam corretamente instalados e bem apertados Do contr rio qualquer abertura num componente el trico ou de igni o poder permitir que fa scas ascendam os vapores de combust vel provenientes de vazamentos do sistema de combust vel se existentes Espera se que os motores mar timos funcionem plena acelera o ou quase isto durante a maior parte da vida til dos mesmos Tamb m exige se que eles operem em ambientes tanto de gua doce quanto salgada Estas condi es requerem numerosas pe as especiais E necess rio exercer cautela para substituir pe as de motores mar timos porque suas especifica es s o bastante diferentes daquelas padronizadas para motores comuns de ve culos
35. a garantia A garantia limitada a defeitos de material ou de manufatura por m somente nos casos em que a venda ao consumidor for feita num pa s cuja distribui o autorizada por n s Caso voc tenha perguntas concernentes cobertura da garantia entre em contato com seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder qualquer pergunta que voc possa ter A Garantia n o se Aplica ao Seguinte Pequenos ajustes e revis es inclusive a inspe o limpeza e ajuste de velas componentes da igni o ajustes do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o realizados no decorrer da presta o de assist ncia t cnica normal Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal e instala o ou assist ncia t cnica inapropriadas Despesas de transporte lan amento e reboque do barco remo o e ou reposi o de divis rias ou material do barco que por causa do seu desenho sejam necess rias para acesso ao produto todas as despesas relacionadas com transporte e ou tempo de viagem e etc Para a realiza o de servi os da garantia preciso haver acesso razo vel ao produto O cliente respons vel pela entrega do produto ao revendedor autorizado Trabalhos adicionais de assist ncia t cnica solicitados pelo cliente al m daqueles necess rios para satisfazer as obriga es da garantia M o de obra fornecida por outros que n o sejam revendedores autorizados
36. assifica o Recomendada para a Bateria M nimo 550 Amp res de Amperagem de Partida Fria 700 mca ou 120 Ah 1 Pot ncia Nominal de acordo com os procedimentos de classifica o da NMMA National Marine Manufacturers Association 2 Pot ncia Nominal em conformidade com os procedimentos de classifica o BSO SAV 1 Este procedimento de classifica o usado para certificar que motor est de acordo com a Etapa 1 dos Regulamentos Bodenseenses e Su os As diferen as de pot ncia mostradas resultam de diferen as nas RPM de prova toler ncias de prova permitidas e ou instala o de componentes de um conjunto especial 3 Medidas usando um tac metro de manuten o preciso com o motor na temperatura normal de opera o 4 Um procedimento especial deve ser seguido para verificar ou regular a sincroniza o Consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser antes de tentar este procedimento 5 Um procedimento especial deve ser seguido para ajustar as RPM de marcha lenta Consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser antes de tentar este procedimento 6 A velocidade de marcha lenta dos modelos EFI n o ajust vel 38 CCh793 Manuten o Desligue sempre os cabos da bateria antes de trabalhar perto dos componentes do sistema el trico para evitar ferimentos ou de danificar o sistema el trico IMPORTANTE Consulte a TABELA DE MANUTEN O para uma listagem completa de toda a manuten o rotineira a ser realizada
37. conectores nos cotovelos Aperte os conectores seguramente 3 Introduza as sondas de verifica o das emiss es 3A dentro dos conectores 2B e aperte as seguramente A ag ncia que faz o teste conectar os seus adaptadores e o equipamento de teste nas sondas para realizar o teste Quando o teste for completado eles devem remover as sondas de teste e os conectores aplicar Quicksilver Perfect Seal Vedador Perfeito Quicksilver nas roscas de ambos os tamp es e reinstal los nos cotovelos 49 CAh478 Manuten o Diversa Bateria Todas baterias de cido de chumbo se descarregam quando fora de uso Recarregue a a cada 30 a 45 dias ou quando a gravidade espec fica cair abaixo das especifica es do fabricante Consulte as instru es espec ficas e os avisos que acompanham sua bateria Caso essa informa o n o esteja dispon vel tome as seguintes precau es ao lidar com a bateria Evite ferimentos graves causados por inc ndio ou explos o de gasolina N o use cabos de ponte e bateria auxiliar para dar partida ao motor N o recarregue uma bateria fraca dentro do barco Retire a bateria e recarregue a numa rea ventilada longe de vapores de combust vel fa scas ou chamas As baterias cont m cidos que podem provocar queimaduras graves Evite contato com a pele os olhos e a roupa Ao serem carregadas as baterias tamb m produzem gases de hidrog nio e oxig nio Estes gases potencialmente explosivos escapam pe
38. do barco sujo ou danificado Retardador de chamas obstru do Falha no Sistema EFI Se assim for equipado 60 CCh522 Temperatura excessiva do motor N vel baixo do fluido refrigerante na se o de gua doce Se for equipado Verifique o motivo do n vel baixo do fluido refrigerante e conserte Abaste a o sistema com a solu o adequada de fluido refrigerante N cleos do permutador de Calor entupidos com mat rias estranhas Se for Limpe o permutador de Calor equipado Perda da press o na se o de gua doce Se for equipado Verifique se h vazamentos Limpe inspecione e teste a tampa de press o Endireite ou substitua a mangueira do com material estranho ra com gua na dire o oposta ao fluxo normal de gua CAh448 Temperatura insuficiente do motor CAh449 Press o baixa do leo do motor Causa Poss vel Medida a Tomar Quantidade insuficiente de leo no c rter Examine o e acrescente leo Excesso de leo no c rter provocando sua area o Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Determine a causa do excesso de leo abastecimento inapropriado bomba de combust vel defeituosa etc leo dilu do ou com viscosidade inapropriada Troque o leo e o filtro use leo com classifica o e viscosidade corretas Determine a causa da dilui o marcha lenta excessivamente alta bomba de combust vel defeituosa etc 61 CCh524 Temperatura excessiva do fluido de trans
39. do cuidadosamente inclusive todas as pe as access veis do motor Examine as mangueiras e bra adeiras e assegure se de que n o haja pe as soltas danificadas ou extraviadas aperte as ou troque as conforme necess rio Verifique se os terminais das velas e os terminais el tricos n o est o danificados Remova e inspecione a h lice Se a mesma estiver lascada torta ou rachada consulte seu revendedor Conserte as lascas e danos de corros o no acabamento exterior do conjunto de motor Use tintas de spray da Quicksilver consulte seu Revendedor Autorizado da MerCruiser 50 CCh926 Armazenagem em clima frio ou por per odos prolongados Preparativos para armazenagem do conjunto de motor TODOS OS MODELOS IMPORTANTE A MerCruiser recomenda que esta seja efetuada por um revendedor autorizado MerCruiser Danos provocados congelamento NAO ESTAO protegidos pela garantia limitada MerCruiser Assegure se de que o compartimento do motor esteja bem ventilado e que n o hajam vapores de gasolina durante a seguinte opera o para evitar um risco potencial de inc ndio Tenha muito cuidado ao trabalhar com o sistema de combust vel a gasolina extremamente inflam vel e altamente explosiva sob determinadas condi es Assegure se de que a chave de igni o esteja em DESLIGAR e n o fume ou permita fontes de fa scas e ou chamas abertas na rea N O opere o motor se n o houver gua fluindo pela bo
40. e o de Informa es sobre a Garantia deste manual A declara o de garantia cont m uma descri o do que coberto o que n o coberto a dura o da cobertura como melhor obter cobertura de garantia importante exonera o de responsabilidade e limita es de avarias al m de outras informa es pertinentes Por gentileza revise estas informa es importantes CCh917 IMPORTANTE Este manual cont m as informa es b sicas de Opera o Manuten o e de Garantia para o seu conjunto de motor MerCruiser Se voc desejar fazer alguns itens de manuten o por conta pr pria ser necess rio adquirir uma c pia do Manual do Servi o para o seu conjunto de motor espec fico As informa es para adquirir este manual est o localizadas na parte traseira deste manual NDICE P gina Informa o sobre a Garantia 6 Registro de Propriet rio 4 oov TR OSEE VEO Aet AS SI ROS DR TED DE Ss DR TR EE 6 Registro de Propriet rio Internacional 4 7 Garantia para Motores a Gasolina da Mercruiser hh e hen 8 Garantia Internacional para Motores a Gasolina da Mercruiser 0 9 Garantia Limitada de 3 Anos Contra Defeitos de Corros o 4 10 Leia este manual cuidadosamente 13 Informa es gerais 14 Interruptorde parada decorda eese ER RR GA BUS UNE ec RA Fare aot stet c ER RR ede iU gre 14 Emiss es de escapamerto quiri or be Gad S ka eon duc se Me bote
41. e a armazenagem se o lcool remover as camadas de leo que protegem os componentes internos CAh693 leo do C rter Para ajudar a obter um timo rendimento do motor e proporcionar a prote o m xima recomendamos enfaticamente o uso do leo Quicksilver 4 Cycle 25W 40 Marine Engine Oil leo Quicksilver com viscosidade de 25 a 40 para motor mar timo de 4 Tempos Este leo uma mistura especial de leos com viscosidades de 25 e 40 para motores mar timos Se ele n o estiver dispon vel um leo automotivo detergente da viscosidade correta boa qualidade mono viscosidade com uma classificac o SH CF CF 2 da API pode ser usado Naquelas reas em que o Quicksilver 4 Cycle 25W 40 Marine Engine Oil ou um leo de mono viscosidade recomendado n o esteja dispon vel pode ser usado um leo de multi viscosidade 20W 40 ou como uma op o secund ria por m menos prefer vel 20W 50 que tenha as classifica es de servi o SH CF CF 2 da IMPORTANTE O uso de leos n o detergentes de multi viscosidade outro que n o seja Quicksilver 25W 40 ou 20W 40 ou 20W 50 de boa qualidade sint ticos de qualidade inferior ou que contenham aditivos s lidos n o s o especificamente recomendados A tabela abaixo um guia para sele o do leo de c rter O filtro de leo deve ser trocado sempre que o leo do motor for trocado leo para motores mar timos de 4 tempos da Quicksilver n
42. e inspecione a bomba de gua salgada e substitua os componentes que estejam gastos Limpe a se o de gua salgada do sistema de resfriamento de circuito fechado Limpe inspecione e teste a tampa de press o Substitua o l quido refrigerante Verifique o alinhamento do eixo da h lice ao x motor Fa a somente a manuten o que se aplica ao seu conjunto de motor em particular 4 O que ocorrer primeiro intervalo ser reduzido se n o for utilizado o l quido refrigerante de vida prolongada 40 CC920 CCh822 Verifica o dos N veis de Fluido VERIFICA O DO LEO DO C RTER 1 Pare o motor Espere aproximadamente 5 minutos para que o leo seja drenado para a bandeja O barco dever estar parado na gua 2 Remova a vareta Limpe e reinstale a completamente no tubo da vareta 3 Remova a vareta medidora e observe o n vel de leo O n vel de leo deve estar entre AFULLO CHEIO ou e AADDO ADICIONAR Se o n vel de leo estiver inferior AADDO ADICIONAR 4 Remova a tampa de abastecimento de leo Acrescente o leo especificado para levar o n vel at mas n o acima da marca AFULLO CHEIO ou BOM da vareta IMPORTANTE N o exceda o abastecimento do c rter VERIFICA O DO FLUIDO DE TRANSMISS O IMPORTANTE O motor deve ser operado 1500 RPM durante 2 minutos imediatamente antes de fazer a verifica o do n vel de fluido 5 Transmiss es Velvet Drive
43. eguida volte a aproximadamente 1 4 da acelera o Num clima extremamente frio poder ser necess rio acionar a alavanca mais de uma vez MOTOR AQUECIDO Mova a alavanca do acelerador para a posi o de 1 4 da acelera o MOTOR AFOGADO Mova a alavanca do controle acelerador para a posi o de plena acelera o Fique atento para diminuir a velocidade do motor para 1000 a 1500 RPM assim que o motor pegar B Motor EFI Ajuste a posi o do acelerador da seguinte maneira MOTOR FRIO Deixe na posi o de velocidade de marcha lenta ponto morto MOTOR AQUECIDO Deixe na posi o de velocidade de marcha lenta ponto morto _ MOTOR AFOGADO o interruptor de igni o a posi o LIGAR Empurre o bot o SOMENTE DE ACELERA O e coloque a alavanca do acelerador na posic o de 5096 Tente dar a partida no motor Assim que o motor der a partida retorne lentamente o acelerador para a posic o de marcha lenta 5 Vire a chave de igni o para START ARRANQUE Solte a chave quando o motor arrancar e deixe o interruptor retornar posi o de RUN MARCHA 6 Motores com Carburador Mova a alavanca do controle acelerador para tr s a fim de diminuir as RPM do motor de 1000 a 1500 RPM se for necess rio 7 Verifique o medidor de press o do leo imediatamente depois que o motor pegar Se a press o do leo n o estiver dentro da especificada consulte ESPECIFICA O p re o motor imediatamente e
44. ema EFI Se assim for equipado Mande o Revendedor Autorizado da MerCruiser verificar o Sistema EFI 59 CAh445 Motor funciona irregularmente falha e ou apresenta retrocesso Causa Poss vel Medida a Tomar Velocidade da marcha lenta demasiado baixa Modelos EFI Mande o Revendedor Autorizado da MerCruiser verificar Sistema EFI Afogador nao funciona bem Modelos com Carburador Verifique as articulac es do afogador con tra emperramentos ou contra uma obstru o Componente defeituoso no sistema de igni o Preste assist ncia t cnica ao sistema de igni o Filtros de combust vel obstru dos Troque os filtros Combust vel velho ou contaminado Se contaminado drene o tanque e abaste a o com combust vel novo Mangueira de combust vel ou mangueira de ventilac o do tanque Troque as mangueiras amassadas ou injete ar comprimido para amassada ou obstru da desobstru las Retardador de chamas obstru do com material estranho Limpe o retardador de chamas Falha no Sistema EFI Se assim for equipado Mande o Revendedor Autorizado da MerCruiser verificar o Sistema EFI CAh446 Desempenho insuficiente Causa Poss vel Medida a Tomar Acelerador nao abre totalmente Inspecione a operac o do cabo do comando do acelerador e da articu la o H lice danificada ou inapropriada Troque a Excesso de gua no por o Drene o e verifique a causa da entrada de gua Barco sobrecarregado ou carga mal distribu da Fundo
45. entemente fechadas ou fechadas com lona que tenham ventila o insuficiente podem reter mon xido de carbono Instale um ou mais detectores de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara em um dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea descoberta de um barco estacion rio que contenha ou que esteja pr ximo de um motor operando podem ser expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono Exemplos de m ventila o enquanto o barco estiver estacion rio Operar o motor quando o barco estiver atracado em um espa o confinado Atracar pr ximo de outro barco que tenha o seu motor operando Exemplos de m ventila o enquanto o barco estiver em movimento Operar o barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto gt gt Operar o barco sem nenhuma das escotilhas dianteiras abertas efeito de caminhonete 17 CAh476 Sugest es sobre a Navegac o Segura Para desfrutar das vias aqu ticas com seguran a familizarize se com os regulamentos e restri es locais e de outros departamentos governamentais no que se refere navega o e considere as seguintes sugest es Conhe a e obede a todas as normas n uticas e as leis de vias aqu ticas Os operadores devem completar um curso de seguran a de navega o Os cursos s o oferecidos nos E U A por 1 A Guarda Costeira Auxiliar Americana 2 O Power Squadron Esquadr o de Pot ncia 3 A Cruz Vermelha e 4 O seu D
46. epartamento de Seguran a P blica no que concerne navega o municipal ou estadual Nos E U A perguntas podem ser feitas linha direta que fornece Informa es N uticas 1 800 368 5647 ou na Funda o Americana de Barcos cujo n mero 1 800 336 BOAT N s recomendamos enfaticamente que todos os operadores de barco equipados com motor fa am um destes cursos Voc deve revisar tamb m o livreto das Fontes de Informa es da NMMA sobre Vias aqu ticas Ele relaciona as fontes regionais de seguran a de navega o local e de cruzeiro e est dispon vel gratuitamente atrav s de solicita o por escrito para Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 U S A o N Oo a RA CQ M as verifica es de seguran a e a manuten o solicitadas Siga um programa regular e garanta que todos os consertos sejam feitos adequadamente Verifique os equipamentos de seguran a a bordo Aqui est o sugest es sobre os tipos de equipamentos de seguran a que se deve carregar ao navegar Extinguidor es de inc ndio aprovado s p ou remo Dispositivos de sinaliza o lanterna foguetes ou sinais luminosos bandeira e apito ou sirena H lice sobressalente cubos de empuxo e uma chave adequada Ferramentas para os reparos menores necess rios conjunto e livro de primeiros socorros ncora e cabo extra de ncora recipientes de armazenagem
47. era o necess rio obter imediatamente a assist ncia t cnica de um Revendedor Autorizado da MerCruiser para evitar danos graves ao conjunto de motor 23 CAh20 Cuidados para o Lan amento e Opera o do Barco Durante o lancamento a partir de um reboque se a rampa de descarga for ngreme ou se for necess rio bascular o leito do reboque o barco poder entrar de s bito na gua e a um ngulo agudo Isto poder forcar gua para dentro dos cilindros atrav s do sistema de escapamento Quanto mais peso houver no espelho de popa maior probabilidade haver disto ocorrer A desacelera o r pida ou parada brusca poder o provocar uma onda posterior que inunda o espelho de popa Neste caso a gua poder penetrar os cilindros atrav s do sistema de escapamento Na manobra r pida para tr s a mesma situa o descrita no par grafo anterior poder ocorrer Em quaisquer dessas situa es a gua que penetra o motor poder causar danos graves s pe as internas Consulte Provid ncias Exigidas Ap s a Submers o no Manual de Opera o e Manuten o CAh21 Em Caso de Roubo do Conjunto de Motor Em caso de roubo do seu conjunto de motor informe imediatamente s autoridades locais e Mercury Marine os n meros do modelo e da s rie do seu motor e o nome da pessoa que deve ser avisada da recupera o do mesmo Esta informa o sobre motor roubado colocada num arquivo da Mercury Marine par
48. ers o Tamb m gua no motor de arranque Arranques e ou induzidos ou conjuntos de bobina de indu o que est o queimados ou no caso de lan amento de chumbo pelo comutador devido ao funcionamento excessivo do arranque Esmerilamento de v lvulas ou assento de v lvulas decorrentes de gastos normais Falha de qualquer pe a causada pela falta de gua de resfriamento como resultado do funcionamento do conjunto de motor fora da gua bloqueio de entradas por materiais estranhos ou montagem demasiado alta do conjunto de motor Uso de combust veis e lubrificantes inapropriados ao Produto Nossa garantia limitada n o se aplica a quaisquer danos causados aos nossos produtos pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o sejam fabricados ou vendidos por n s As falhas n o relacionadas ao uso de tais pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se por outro lado satisfizerem os termos da garantia limitada para aquele produto 11 CAh459 Garantia Transfer vel A garantia do produto transfer vel a um comprador subsequente por m somente pela parte do prazo n o vencido da garantia limitada Esta concess o n o se aplica aos produtos usados para fins comerciais VENDA DIRETA PELO PROPRIET RIO segundo propriet rio pode registrar se como o novo propriet rio e reter a parte n o usada da garantia limitada remetendo nos o Cart o de Registro da Garantia do Propriet rio plastificado do dono anterior
49. ga Esta garantia entrar em vigor somente mediante o nosso recebimento de um Cart o de Registro de Garantia completo que identificar o Produto registrado desta maneira pelo n mero de s rie Esta garantia permanecer em vigor por um per odo de um 1 ano contados a partir da data de compra Visto que esta garantia se aplica a defeitos de material ou de manufatura ela n o se aplica aos desgastes de uso normal ajustes revis es ou danos causados por 1 neglig ncia falta de manuten o acidentes opera o anormal instala o ou assist ncia t cnica inapropriada 2 uso de um acess rio ou pe a que n o seja manufaturada ou vendida por n s 3 opera o com combust veis leos ou lubrificantes inapropriados para o Produto 4 participa o ou preparo para corridas outras atividades competitivas ou a opera o com embarca o baixa do tipo usado para corridas 5 altera o ou remo o de pe as ou 6 entrada de gua no s cilindro s do motor atrav s do sistema de escapamento ou carburador es Deve ser proporcionado acesso razo vel ao Produto para a presta o do servi o da garantia Esta garantia n o se aplicar a 1 Despesas de transporte lan amento reboque e armazenagem custos de telefone ou de aluguel de qualquer tipo de inconveni ncia ou de perda de tempo ou renda ou outros danos consequentes ou 2 Remo o e ou reposi o de divis rias ou de material do barco que por causa do desenho do barco
50. hes completos do programa 12 CCh890 Leia este manual cuidadosamente CASO VOC N O ENTENDA QUALQUER DAS PARTES ENTRE EM CONTATO COM SEU REVENDEDOR PARA UMA DEMONSTRACAO DOS PROCEDIMENTOS PARA LIGAR E OPERAR O MOTOR AN NCIO Voc vai encontrar ao longo deste manual e inscritas no seu conjunto de motor as palavras WARNING AVISO e CAUTION CUIDADO acompanhadas pelo S mbolo Internacional de Perigo A usadas para alertar o t cnico instalador usu rio quanto s instru es especiais que se aplicam a determinados consertos ou opera es espec ficas que podem ser perigosos se realizados de maneira incorreta ou indevida Observe esta Instru es Cuidadosamente Estes Avisos de Seguran a por si s s n o eliminam os perigos a que se referem A fiel observa o destas instru es especiais durante reparos al m do emprego do bom senso durante a opera o constituem as principais medidas para a preven o de acidentes WARNING AVISO Significa perigos ou a es perigosas que poderiam resultar em ferimentos graves ou morte CAUTION CUIDADO Significa perigos ou a es perigosas que poderiam resultar em ferimentos menos graves ou causar danos tanto ao produto quanto propriedade IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias correta opera o e ou manuten o do motor O operador ou piloto respons vel pela seguran a e correta opera o do ba
51. houver a possibilidade de haver temperaturas de congelamento A omiss o de cumprir com esses requisitos pode fazer com que a gua aprisionada cause avarias de corros o ou de congelamento ao motor As avarias causadas por congelamento SAO cobertas pela Garantia Limitada MerCruiser 1 Assegure se de que o motor esteja t o nivelado quanto seja poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de resfriamento 2 Remova os tamp es de drenagem dos seguintes lugares Lado Bombordo B do bloco de cilindros Evite danificar o produto N o perturbe o conector em AY ao remover o tamp o de drenagem Existe um Sensor de Detona o do controle da igni o no furo superior do conector Este sensor n o deve ser afrouxado nem removido Ele foi apertado com uma especifica o cr tica na f brica B Conector Y do lado estibordo C Parte inferior dos coletores de escapamento bombordo e estibordo 3 Limpe repetidamente os furos de drenagem utilizando um peda o de arame duro Fa a isso at que o sistema inteiro esteja drenado Nota Pode ser necess rio levantar ou dobrar as mangueiras para permitir que a gua drene completamente Acione o arranque do motor ligeiramente para purgar qualquer gua que esteja aprisionada na bomba coletora de gua salgada N o permita que o motor d a partida 4 Modelos equipados com o tamp o de drenagem na mangueira da bomba de circula o Remova o tamp o de drenagem 5 Modelos sem o
52. iga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin E U A 1999 Mercury Marine As marcas registradas da Brunswick Corporation s o as seguintes Auto Blend Jet Prop Mariner Merc MerCathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster CC817 5 7L e A 75538 CAh175 ESTA P GINA FOI DEIXADA EM BRANCO INTENCIONALMENTE CCh894 Bem vindo Voc escolheu um dos melhores conjuntos de motores mar timos existentes Sua concep o incorpora v rios detalhes destinados a assegurar a facilidade de opera o e durabilidade Com manuten o e cuidados apropriados voc desfrutar amplamente do uso deste produto durante muitas esta es Para assegurar seu m ximo desempenho e para desfrut lo sem problemas recomendamos que voc leia cuidadosamente este Manual de Opera o e Manuten o O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas sobre o uso e manuten o do seu produto Sugerimos que esse manual permane a com o produto para refer ncia imediata quando voc estiver sobre a gua Agradecemos a sua prefer ncia na compra de um dos nossos produtos MerCruiser Desejamos sinceramente que o uso do seu barco lhe seja sempre muito agrad vel DEPARTAMENTO DE ATENDIMENTO AO CONSUMIDOR CAh741 Mensagem de Garantia O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na S
53. ilizado na se o de gua salgada do sistema de resfriamento para a armazenagem prolongada ou para o tempo frio Assegure se de que o anticongelante propilglicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para ser usado nos motores marinhos Assegure se de seguir as recomenda es do fabricante do propilglicol 9 Para garantia adicional contra o congelamento e enferrujamento remova a tampa do termostato e o termostato Abaste a o sistema de resfriamento de gua salgada do motor com uma solu o de anticongelante e gua da torneira misturada conforme as recomenda es do fabricante para proteger o motor da temperatura mais baixa a que ser exposto durante a armazenagem em clima frio ou por per odos prolongados Utilizando uma junta nova reinstale o termostato e a tampa Aperte os parafusos da tampa seguramente 57 CAh115 Armazenagem da Bateria Durante o Inverno Siga as instru es do fabricante da bateria para a armazenagem CAh645 Manuten o por conta pr pria Se voc desejar fazer a manuten o por conta pr pria contate um Revendedor Autorizado MerCruiser para obter o Manual de Procedimentos de Manuten o Consulte as Sugest es de Manuten o por conta pr pria no princ pio do manual para obter informa es adicionais CCh898 Como Rearmar o Conjunto de Motor Para evitar poss veis ferimentos pessoais ou danos ao equipamento n o instale a bateria at que toda a manuten o do motor tenha sido feita
54. izado ele poder notificar por escrito o Marine Power Service Center ou distribuidor O Marine Power Service Center ou o distribuidor far ent o os arranjos para a inspe o e reparo contanto que tais servi os estejam cobertos pela garantia O comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e tempo de viagem Se o servi o n o for coberto por esta garantia o comprador pagar por toda a m o de obra e material que sejam necess rios e por quaisquer outros custos associados presta o de tal servi o Quaisquer pe as ou Produtos remetidos pelo comprador para inspe o ou reparo devem ser enviados com os encargos de transporte pagos antecipadamente O comprador deve fornecer o comprovante de compra bem como comprovar a data original da compra apresentando ao revendedor autorizado que ir prestar a assist ncia t cnica ao Produto a Via do Comprador do Cart o de Registro da Garantia ou o Cart o de Registro da Garantia plastificado Se um destes itens n o estiver dispon vel o comprador dever fornecer uma via original do Contrato de Venda do Produto para que possa receber os servi os As reivindica es de garantia n o ser o aceitas pelo revendedor at que a data original da compra seja verificada A nossa obriga o nica e exclusiva de acordo com esta Garantia estar limitada ao conserto de uma pe a defeituosa ou segundo a nossa escolha restitui o do pre
55. juntamente com uma via do contrato de venda como comprovante de propriedade Nos Estados Unidos e Canad remeta os Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 West Pioneer Road 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Um novo Cart o de Registro da Garantia do Propriet rio ser emitido no nome e endere o do novo propriet rio Os arquivos do registro ser o modificados no computador da f brica 9 Este servi o gratuito Fora dos Estados Unidos e Canad favor entrar em contato com o distribuidor no seu pa s ou o Marine Power International Service Center Centro de Servi o International de Motores Mar timos mais pr ximo de voc para determinar o procedimento de transfer ncia da garantia aplic vel ao seu caso CAh765 Plano de Prote o do Produto Mercury Estados Unidos e Canad somente Determinados produtos de desempenho instala es triples de motores e aplica es comerciais est o exclu das O Plano de Prote o do Produto Mercury proporciona cobertura contra defeitos inesperados mec nicos e el tricos que possam ocorrer al m do prazo de garantia limitada padr o O Plano opcional de Prote o do Produto Mercury o nico Plano de F brica dispon vel para o seu motor Planos com prazo de dois tr s ou de quatro anos podem ser comprados at 12 meses ap s a data original de registro do motor Consulte o seu revendedor MerCruiser participante para obter os detal
56. las tampas do compartimento de abastecimento ventila o e podem formar um ambiente explosivo em torno da bateria que dura v rias horas depois do seu carregamento As fa scas ou chamas podem provocar a igni o dos gases o que poderia resultar numa explos o da bateria e vir a causar cegueira ou outros ferimentos graves O uso de culos de seguran a e de luvas de borracha recomendado durante o transporte de baterias ou o seu abastecimento com eletr lito Os gases de hidrog nio que escapam da bateria durante o carregamento s o explosivos Ao carregar as baterias assegure se de que as mesmas estejam localizadas num lugar bem ventilado O fluido eletrol tico da bateria um cido corrosivo e deve ser tratado com cautela Caso este seja derramado ou espirrado no corpo lave imediatamente a rea exposta com quantidades abundantes de gua e procure assist ncia m dica t o logo quanto poss vel CCh909 Fundo do Barco Para alcan ar a velocidade m xima necess rio manter o fundo do barco nas seguintes condi es Limpo livre de incrusta es e ervas mar timas Livre de distor es quase plano nos pontos de contato com a gua Reto e liso na proa e na popa CAh105 Manutenc o Inspecione o conjunto de motor freq entemente e a intervalos regulares para manter seu desempenho m ximo bem como para corrigir problemas potenciais antes que eles ocorram Todo o conjunto de motor deve ser examina
57. lhos 4 anel vedante que est localizado no filtro novo com leo para motor Instale um filtro novo Aperte o filtro seguramente Aperte o as m os somente n o use um chave para filtros N o aperte demasiadamente 5 Remova a tampa de abastecimento de leo Acrescente o tipo correto de leo veja ESPECIFICA ES para levar n vel at a marca FULL CHEIO por m sem ultrapass la ou OK BOM da vareta IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora para determinar exatamente quanto leo ser necess rio 43 CC739 D DN In Ses SE MS E WD m KU 908 it QA ONSA OROA RX RA AA 44 CCh642 Lubrifica o Cabo do acelerador 1 Lubrifique os pontos articulados com leo para motor SAE de viscosidade 30 Modelos com carburador B Modelos EFI C 350 Magnum MPI modelos D 454 Magnum MPI modelos CCh714 Cabo de c mbio 2 Lubrifique os pontos articulados com leo para motor SAE de viscosidade 30 3 Lubrifique a esfera do detentor e os furos na alavanca com leo para motor SAE de viscosidade 30 IMPORTANTE A esfera do detentor DEVER ESTAR centrada no furo do detentor para cada posic o F N R marcha a vante neutra e marcha r 4 Aalavanca de c mbio deve estar sobre esta letra durante a propuls o do barco A VANTE Isto n o se aplica para a Transmiss o de ngulo para baixo Velvet Drive Nesta transmiss o a alavanca de c mbios es
58. m o motor desligado e o c mbio do motor estiver na posi o neutra a for a da gua ser suficiente para girar a h lice Esta rota o neutra da h lice poder causar ferimentos graves Quando o Barco estiver Parado Coloque o motor em neutro e desligue o antes de permitir que as pessoas nadem ou fiquem na gua perto do barco Desligue imediatamente o motor sempre que algu m que esteja na gua se aproxime do barco A pessoa que estiver na gua poder sofrer graves ferimentos se for atingida pela h lice em rota o pelo barco em movimento pela caixa de engrenagens em movimento ou por qualquer objeto s lido que esteja firmemente afixado ao barco em movimento ou caixa de engrenagens CCh828 de Barco de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se seu barco for considerado de alta velocidade ou de alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere na capacidade dele de alta velocidade sem pedir primeiro ao seu revendedor ou a um operador que tenha experi ncia com seu barco uma orienta o inicial e um passeio de demonstra o para familiariza o Para obter informa es adicionais obtenha uma c pia de nosso livreto Hi Performance Boat Operation Opera o do Barco de Alto Desempenho Pe a N mero 90 849250 1 no seu revendedor distribuidor ou Mercury Marine 19 CAh7 que afetam a Distribuic o de Peso A distribui
59. mba coletora de gua salgada j que o rotor da bomba poder ser danificado e avarias subsequentes de superaquecimento do motor poder o resultar IMPORTANTE Antes de dar a partida no motor uma fonte de gua deve estar conectada bomba coletora de gua salgada Siga todos os procedimentos e advert ncias dos dispositivos de enx g e contidas em LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO 1 Siga as instru es a ou b dependendo do tipo de combust vel dispon vel durante o preparo para a armazenagem Seo barco estiver para ser colocado em armazenamento com combust vel nos tanques de combust vel que n o contenha lcool Abaste a o tanque ou tanques de combust vel com uma gasolina fresca que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de AQuicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines O Estabilizador de gasolina Quicksilver para motores marinhos a fim de fazer o tratamento da gasolina Siga as instru es contidas no recipiente B Seo barco estiver para ser colocado em armazenamento com combust vel nos tanques de combust vel que contenha lcool se o combust vel sem lcool n o estiver dispon vel Os tanques de combust vel devem ser drenados t o completamente quanto for poss vel e AQuicksilver Gasoline Stabilizer for Marine Engines Estabilizador de gasolina Quicksilver para motores marinhos deve ser acrescentado a qualquer combust vel que restar no tanque Siga as instru es contidas no recipiente No
60. miss o ou transmiss o deslizando N vel baixo de fluido Mantenha o n vel de fluido Alavanca de c mbio da Transmiss o n o est posicionada Inspecione o posicionamento das articula es de c mbio e da alavanca corretamente causando que a embreagem deslize e superaque a o de c mbio fluido Mangueiras do resfriador de fluido dobrada Endireite as mangueiras ou substitua as se estiverem danificadas CAh450 Bateria n o aceita a carga Causa Poss vel Medida a Tomar Excesso consumo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Conex es el tricas sujas ou frouxas ou fia o danificada Verifique todas as conex es el tricas e a fia o especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte a conex o defeituosa Conserte ou troque a fia o danificada Correia impulsora do alternador frouxa ou em mau estado Troque e ou ajuste a Bateria em condi o inaceit vel Teste a bateria CAh451 O controle remoto opera duro emperra tem excesso de folga ou faz ru dos estranhos Causa Poss vel Medida a Tomar Lubrifica o insuficiente do c mbio e dos prendedores da articula o do Lubrifique os comando do acelerador Folga ou falta de articula es do c mbio e do acelerador Verifique todas as articula es do acelerador Se faltarem algumas ou se elas estiverem frouxas consulte imediatamente seu Revendedor Autorizado da MerCruiser Obstru o c mbio ou na articula o do comando do
61. o motor 3 Interruptor de parada de corda Desligue o motor off toda vez que o operador quando acoplado ao interruptor de corda mover se suficientemente distante da posic o do operador para ativar o interruptor Ver Interruptor de Parada de Corda na parte anterior deste manual para obter informa es sobre o aviso de seguran a em uso neste interruptor 4 Parafuso de ajuste de tens o da alavanca do controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a tens o da alavanca do controle Isto evitar o deslocamento do man pulo do controle remoto Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o e no sentido anti hor rio para diminuir a tens o Ajuste de acordo com a tens o desejada 5 Alavanca de Controle As opera es do c mbio e do acelerador s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Empurre a alavanca do controle para frente desde Neutral Neutro com um movimento firme e r pido at o primeiro detentor para a marcha Forward A vante Continue empurrando para frente para aumentar a velocidade Puxe a alavanca de controle para tr s desde Neutral Neutro para o primeiro detentor para a marcha Reverse r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade mude a alavanca do controle para a posi o de Reverse marcha a r quando o motor n o estiver funcionando O ato de for ar o mecanismo de mudan a para marcha r quando o moto
62. o ou por per odos prolongados 51 Preparativos para armazenagem do conjunto de motor 0 51 Instru es de Drenagem msm ganda ees AES EE EP nai err Eo Ta a ta qa SUE ENDE a ra ca 55 Armazenagem da Bateria Durante o Inverno egek ee 58 Manuten o por conta pr pria hh he m eee hme hn e 58 Gomo Rearmar o Gonj nto de Motor nr sapos SU EI I REZ VEIT EQMREN REY EYE E ENS 58 Diagnose de Falhas 59 Assist ncia T cnica para o Propriet rio 63 CAh455 Informa o sobre a Garantia Registro de Propriet rio ESTADOS UNIDOS E CANAD importante que o seu revendedor preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie para a f brica por correio imediatamente ap s a venda do produto novo Isto identifica o nome e endereco do comprador original o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o c digo nome e do revendedor revendedor tamb m certifica que voc 6 o comprador original e o usu rio do produto Mediante o recebimento do Cart o de Registro de Garantia pela f brica lhe ser emitido um Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico que a sua nica identificac o v lida de registro Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manutenc o caso seja necess rio utilizar o servi o de garantia Os pedidos de garantia
63. o sistema de combust vel imprescind vel especialmente ap s a armazenagem Todos os componentes inclusive os tanques de combust vel tanto os de pl stico quanto os de metal ou fibra de vidro as mangueiras de combust vel as conex es os filtros de combust vel e os componentes dos carburadores injetores de combust vel devem ser inspecionados contra vazamentos amolecimentos endurecimentos dilata o ou corros o Qualquer indica o de vazamento ou deteriora o implica na necessidade de trocar o componente antes de operar o motor 35 Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomenda se que quando poss vel somente gasolina sem nenhum lcool seja usada Caso somente combust vel que contenha lcool esteja dispon vel ou se desconhe a a presen a de lcool aumente a frequ ncia das inspe es contra vazamentos e anormalidades IMPORTANTE Ao operar um motor da MerCruiser com uma gasolina que contenha lcool deve se evitar a armazenagem dessa gasolina no tanque de combust vel por per odos prolongados Um tempo prolongado de armazenagem comum no caso de barcos cria problemas singulares Nos carros os combust veis com mistura de lcool normalmente s o consumidos antes de absorverem umidade suficiente para provocar problemas Por m os barcos muitas vezes permanecem parados por tempo suficientemente longo para que se formem camadas separadas Al m disso poder ocorrer corros o interna durant
64. obstru da e que ningu m esteja pr ximo mesma Para evitar a possibilidade de ferimentos remova a h lice H Observe o medidor de temperatura no painel de instrumentos para garantir que o motor n o se superaqueca Se o sistema de resfriamento estiver para ser lavado quando o barco estiver na gua a v lvula de entrada de gua se assim for equipada deve estar fechada ou a mangueira de entrada de gua deve ser desconectada e tampada para evitar que a gua flua para dentro do barco Se o barco estiver na gua n o abra a v lvula de entrada de gua at que esteja para ser dada a partida do motor a fim de evitar que a gua contaminada retorne para dentro do motor Nota Para evitar o ac mulo de lodo e ou sal no sistema de resfriamento lave o com gua doce nos intervalos especificados 1 Seo barco for equipado com um dispositivo de enx g e para a mangueira da bomba de circula o prenda a mangueira de gua no dispositivo de lavagem da mangueira da bomba de circula o 2 Seo barco n o for equipado com um dispositivo de lavagem para a mangueira da bomba de circula o desconecte a mangueira de entrada de gua mangueira inferior da extremidade popa da bomba coletora de gua salgada Utilizando um conector apropriado conecte a mangueira entre o conector e a torneira de gua 3 Abra parcialmente a torneira de gua cerca da metade no m ximo 4 Coloque o controle remoto em NEUTRAL NEUTRO posici
65. one a velocidade de marcha lenta d partida no motor Opere o motor com a velocidade de marcha lenta em NEUTRO durante 10 minutos aproximadamente ou at que a descarga de gua esteja limpa 5 motor desligue a gua remova o conector de lavagem da entrada da bomba e reconecte a mangueira de entrada de gua aperte a bra adeira da mangueira seguramente 6 Prenda a mangueira de gua no dispositivo de enx g e da mangueira da bomba de circula o 7 Abra parcialmente a torneira de gua aproximadamente 1 2 da capacidade m xima 8 N O d a partida no motor Deixe a gua fluir durante 5 minutos aproximadamente Feche a gua e remova a mangueira de gua do dispositivo de enx g e 46 CC823 76389 CCh911 Correia Motriz Serpentina Evite ferimentos causados por maos ou roupas sendo agarrados entre as correias e polias Assegure se de que o motor esteja desligado e que a chave de igni o seja removida antes de inspecionar a correias A correia deve ser inspecionada periodicamente quanto ao seu estado e tens o Nota A deflex o da correia para ser medida na correia no lugar que tem a maior dist ncia entre as duas polias Normalmente este local est entre a polia da bomba de gua salgada e a polia louca de regulagem da correia 1 Verifique a tens o da correia motriz serpentina Se houver mais de 6 mm de deflex o consulte o seu Revendedor Autorizado MerCruiser para ter a tens o ajustada
66. onfiabilidade do motor 22 CAh13 Informa es Importantes Opera o e Manuten o RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO OPERADOR responsabilidade do operador efetuar toda a as verifica es de seguran a bem como assegurar que todas as instru es referentes lubrifica o e manuten o sejam cumpridas para uma opera o segura Al m disso periodicamente ele deve levar a motoriza o a um Revendedor Autorizado da MerCruiser para revis es O servi o normal de manuten o e as eventuais pe as de reposi o s o de responsabilidade do propriet rio operador e como tais n o s o consideradas como defeitos de manufatura ou de materiais dentro dos termos da garantia H bitos individuais de opera o e uso contribuem para a necessidade de servi o de manuten o A manuten o e cuidados apropriados do seu conjunto de motor assegurar o condi es timas de desempenho e confiabilidade e lhe ajudar o a manter o total das suas despesas operacionais em um m nimo Consulte seu Revendedor Autorizado da MerCruiser para obter assist ncia neste sentido CAh14 RESPONSABILIDADES DO REVENDEDOR Do modo geral as responsabilidades do revendedor para com o cliente incluem a inspe o anterior entrega e as prepara es tais como Assegurar que o barco esteja apropriadamente equipado e Antes da entrega verificar que o conjunto de motor da MerCruiser e outros equipamentos estejam em condi es apropriadas de opera o
67. os de performance que tenham uma garantia limitada de 90 dias e que se tornarem inoperantes devido ao resultado direto de corros o desde que os seguintes passos preventivos simples que est o especificados nos Manuais do Propriet rio tenham sido seguidos 1 Procedimentos especificados de manuten o tais como a substitui o de nodos de sacrif cio lubrifica o especificada e retoques de mossas e arranh es tenham sido levados a cabo em uma base regular 2 Dispositivos de preven o de corros o recomendados tenham sido empregados detalhes abaixo Esta garantia entrar em vigor mediante o recebimento de um cart o de registro de garantia do Produto padr o completo e permanecer vigente por um per odo de tr s anos contados a partir da data de compra Esta garantia n o cobre 1 corros o do sistema el trico 2 corros o resultante de avarias abuso ou manuten o inadequada 3 corros o nos acess rios instrumentos sistemas de dire o 4 avarias causadas por incrusta es marinhas 5 Produto vendido com uma garantia do Produto limitada por menos de um ano exceto para as Unidades de Propuls o Bravo e TRS nem 6 Produtos usados para fins comerciais IV TODAS AS AVARIAS FORTUITAS E OU INDIRETAS EST O EXCLU DAS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS DE COMERCIALIDADE E APTID O S O EXCLU DAS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS T CITAS EST O LIMITADAS DURA O DESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS OU PA SES N O PERMITEM
68. para a f brica na tentativa de obter o diagn stico de um problema ou para determinar um procedimento de reparo E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema pelo telefone O seu Revendedor Autorizado est a para fazer o conserto e a manuten o do seu pacote de propuls o Ele tem mec nicos qualificados que foram treinados na f brica recomend vel que voc pe a ao revendedor para fazer as revis es de manuten o peri dica no seu pacote de propuls o Providencie para que ele no outono prepare o motor para o inverno e fa a a revis o antes de come ar a temporada de navega o Isso diminuir a possibilidade de ocorrer qualquer problema durante a temporada de navega o quando voc quer desfrutar da navega o sem problema CAh623 Diagn stico de Problemas no EFI se assim Equipado Nota Todas as refer ncias aos modelos EFI se aplicam aos motores EFI e MPI Seu Revendedor Autorizado da MerCruiser possui as devidas ferramentas de assist ncia t cnica para diagnosticar problemas no Sistema de Injec o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM neste motor tem um dispositivo capaz de detectar alguns problemas no sistema quando eles ocorrem e guarda um C digo de Problema na mem ria do Este c digo em seguida poder ent o ser lido pelo t cnico de assist ncia atrav s de um instrumento diagn stico especial CAh624 Filtro de Combust vel de Separac o de gua
69. r n o estiver funcionando pode causar danos ao mecanismo do controle remoto 32 CCh902 Partida C mbio e Parada Antes de operar o motor ligue o exaustor do por o por pelo menos cinco minutos para remover quaisquer vapores explosivos do compartimento do motor Se o barco n o for equipado com um exaustor de por o abra a tampa do motor e deixe a aberta durante a partida IMPORTANTE Observe as seguintes instru es e N o d partida ao motor sem que a entrada da bomba de gua salgada esteja abastecida para evitar danos bomba ou ao motor N o opere continuamente o arranque do motor por mais de 30 segundos e Nos Motores com Carburador Quando o motor pegar reduza rapidamente a acelera o para evitar ultrapassar 1500 RPM Nunca troque a marcha da unidade de propuls o a n o ser que o motor esteja na velocidade de marcha lenta Efetue os seguintes procedimentos conforme apropriado 1 Verifique todos os itens listados TABELA DE OPERA O 2 Realize quaisquer outras verifica es necess rias conforme indicadas pelo revendedor ou especificadas no manual de propriet rio do barco 3 Coloque a alavanca do controle em NEUTRAL NEUTRA 4 Consulte A ou B conforme seja adequado para o seu modelo A Motor com Carburador Empurre o bot o THROTTLE ONLY SOMENTE DE ACELERA O e estabele a a posi o do acelerador da seguinte MOTOR FRIO Mova a alavanca do controle acelerador para a plena acelera o e em s
70. r o pacote de propuls o com a s h lice s correta s A plena acelera o e a faixa de opera o em RPM determinadas para o motor est o relacionadas em ESPECIFICA ES IMPORTANTE Os motores cobertos neste manual s o equipados com um limitador de RPM que estabelece uma quantidade m xima ou limitada de RPM Este limite um pouquinho maior que a faixa de opera o normal do motor e foi projetado para ajudar a evitar avarias causadas por RPM excessivas do motor Uma vez que a RPM caia dentro da faixa de RPM de opera o recomendada come ar a opera o normal do motor Selecione uma h lice que permita o funcionamento do conjunto de motor perto ou no lado m ximo recomendado da faixa de RPM em acelera o plena com o barco contendo sua carga normal Geralmente existe uma diferen a de 150 RPM entre varia es de 2 54 cm 1 polegada no di metro ou no passo da h lice Se a opera o em plena acelera o estiver abaixo do limite recomendado a h lice dever ser trocada para evitar a perda do rendimento e a possibilidade de danificar o motor Por um outro lado operar um motor acima do limite de RPM recomendado causar um desgaste maior do que o normal e ou avarias Depois de fazer a sele o inicial os seguintes problemas comuns podem exigir que a h lice seja trocada por uma com o passo menor Tempo mais quente e umidade mais alta causam uma perda de RPM Opera o em altitude mais elevada causa uma perda da RP
71. ra o Para evitar poss veis ferimentos pessoais ou danos ao equipamento n o instale a bateria at que toda a manuten o do motor tenha sido feita 1 Feche a v lvula de combust vel se o tanque estiver equipado com ela Se n o houver uma v lvula de combust vel um m todo adequado deve ser empregado para PARAR o fluxo de combust vel do tanque de combust vel para o motor antes de continuar 2 Deixe o motor esfriar 3 Removao filtro de combust vel de separac o de gua 4 Despeje uma quantidade pequena de combust vel dentro de um recipiente adequado depois adicione aproximadamente 60 ml de Quicksilver 2 Cycle Outboard Oil Oleo Quicksilver para motor de popa de 2 tempos ao combust vel do filtro de combust vel de separa o de gua 5 Reinstale o filtro de combust vel de separa o de gua 6 D a partida no motor e verifique se h vazamentos de combust vel Se houver vazamentos desligue o motor imediatamente Revise a instala o do filtro 7 D apartida e opere o motor com velocidade de marcha lenta at que o filtro de combust vel de separa o de gua e o sistema de inje o de combust vel estejam vazios e o motor pare 8 Consulte Lavagem do Sistema de Resfriamento e remova apropriadamente o fornecimento de gua para a bomba coletora de gua salgada 9 Depois do preparo do sistema de combust vel complete os seguintes passos conforme sejam apropriados para o seu modelo Limpe as mangueira
72. ra eet 17 Sugest es sobre a Navega o Segura pp 18 Prote o de Pessoas na Agla E SEARA E E E E Ra Eae 19 Opera o de Barco de Alta Velocidade e de Alto Desempenho pp 19 Condi es que afetam a Opera o 20 Informa es Importantes 23 Opera o Manuten o 2 ter a cod a De peer A O O DR DAS 23 Opera o a temperaturas abaixo de zero 4 23 Tamp o de Drenagem e Bomba de Esgotamento do Por o 0 23 Provid ncias Exigidas Ap s a Submers o 0 23 Cuidados para o Lan amento e Opera o do Barco 0 24 Em Caso de Roubo do Conjunto de hh es hn 24 S bstit i o de Pe as de Reposi o si e te leds Beverage et tekst Re EE ho 24 Sugest es para fazer voc mesmo a manuten o 0 25 Diagn stico de Problemas EFI se assim Equipado pp 25 Filtro de Combust vel de Separa o de Agua ms hn 25 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 0 26 Per odo Ap s o Amaciamento hh ee e ee hne 26 Verifica o no T rmino da Primeira Temporada ll ll mh hen 26 Operacao 27 Instrumenta o nes exter x rep Ea aV ERA RUP eek eor e BE XR DT E ERA UPC EU eed pr adii bo em a 27 Sistema de Alerta Au divel e o 28 Prote o Contra Sobrecarga do Sistema El trico 0 31 Controles Remotos Montados no Painel pp 32 Partida Cambio e Patada e
73. rantia programa de reivindica es na sua regi o O Cart o de Registro da Garantia identifica seu nome e endere o modelo do produto e n mero de s rie data da venda tipo de uso bem como o c digo de identifica o do revendedor distribuidor seu nome e endere o Tamb m atrav s do cart o o revendedor distribuidor certifica que voc o comprador e usu rio original do produto Uma c pia do Cart o de Registro da Garantia designada Via do Comprador DEVER ser entregue a voc imediatamente ap s o cart o ser completamente preenchido pelo revendedor distribuidor respons vel pela venda Este cart o constitui a identifica o do registro da f brica e voc deve guard lo para uso futuro quando necess rio Se voc precisar de assist ncia t cnica coberta por esta garantia seu revendedor poder solicitar a apresenta o do Cart o de Registro da Garantia para verificar a data da compra e utilizar a informa o do cart o para preparar o s formul rio s de reivindica o da garantia Em alguns pa ses o Centro de Assist ncia T cnica para Motores Mar timos lhe emitir um Cart o de Registro da Garantia permanente plastificado dentro de 30 dias a partir do recebimento da Via da F brica do Cart o de Registro da Garantia atrav s do seu revendedor distribuidor Quando voc receber o Cart o de Registro da Garantia plastificado voc poder descartar a Via do Comprador que voc recebeu do distrib
74. rco do equipamento a bordo bem como pela seguran a de todos os passageiros Recomendamos vigorosamente que o operador leia o presente Manual de Opera o e Manuten o e esteja totalmente familiarizado com as instru es sobre a opera o do conjunto de motor bem como com todos seus acess rios antes de usar o barco 13 CCh942 Informa es gerais CAh619 Interruptor de parada de corda 74608 A finalidade de um interruptor de parada de corda 1 desligar o motor quando o operador se mover o suficientemente longe da posi o do operador como queda ou eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Algumas unidades de controle remoto s o equipadas com um interruptor de parada de corda Um interruptor de parada de corda pode ser instalado no painel de instrumentos ou no lado adjacente posi o do operador A corda normalmente tem entre 122 e 152 cm de comprimento quando estiver estirada e possui um elemento em uma ponta que foi feito para ser introduzido no interruptor e um prendedor de mola 2 na outra ponta para ser preso no operador A corda enrolada para faz la o mais curta poss vel quando estiver inativa a fim de minimizar a probabilidade de emaranhamento da corda com os objetos pr ximos Ela feita t o longa como em seu estado estirado para minimizar a probabilidade de ativa o acidental se o operador decidir se mover ao
75. redor da rea pr xima a posi o normal do operador Se uma corda mais curta for desejada enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do operador ou fa a um n na corda IMPORTANTE A finalidade do interruptor de parada de corda parar a igni o do motor sempre que o operador quando preso corda se mover suficientemente al m da posi o do operador para ativar o interruptor Isto ocorreria se o operador cair fora de bordo ou se mover dentro do barco a uma dist ncia suficiente da posi o do operador Este tipo de acidente mais prov vel que ocorra em certos tipos de barcos como os barcos esportivos com os lados baixos com os barcos de pesca do perca ou com os barcos de alta performance Isto poss vel tamb m de ocorrer como um resultado de maus h bitos de opera o tal como sentar no espaldar da cadeira ou amurada em velocidades de planeio ficar em p em velocidades de planeio sentar em conveses altos de barco de pesca operar em altas velocidades em guas rasas ou em guas cheias de obst culos soltar a m o do tim o que est puxando em uma dire o beber e lcool e consumir drogas ou desafiar manobrar o barco em alta velocidade 14 Apesar da ativa o do interruptor de parada de corda fazer parar o motor imediatamente um barco continuar se movimentando alguma dist ncia mais dependendo da velocidade e do grau de qualquer curva no momento que o motor foi desligado Entretanto o barco n o completar um c rc
76. reinstale o termostato e a tampa Aperte os parafusos da tampa seguramente 55 CC930 CCh945 Instru es de Drenagem MODELOS EFI Se o barco for permanecer na gua depois de ter sido drenado a mangueira de entrada de gua salgada deve ser removida e tampada para evitar que possa ocorrer uma a o de sifonagem permitindo que a gua salgada flua para dentro dos furos de drenagem ou das mangueiras removidas IMPORTANTE O barco deve estar t o nivelado quanto seja poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de resfriamento A se o de gua salgada do sistema de resfriamento DEVE SER COMPLETAMENTE drenada para a armazenagem de inverno ou imediatamente ap s o uso em tempo frio se houver a possibilidade de haver temperaturas de congelamento A omiss o de cumprir com esses requisitos pode fazer com que a gua aprisionada cause avarias de corros o ou de congelamento ao motor As avarias causadas por congelamento SAO cobertas pela Garantia Limitada MerCruiser 1 Assegure se de que o motor esteja t o nivelado quanto seja poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de resfriamento 2 Remova os tamp es de drenagem dos seguintes lugares Lado Bombordo B do bloco de cilindros Evite danificar o produto N o perturbe o conector em AY ao remover o tamp o de drenagem Existe um Sensor de Detona o do controle da igni o no furo superior do conector Este sensor n o deve ser afrouxado
77. reito de melhorar o projeto de qualquer produto sem assumir nenhuma obriga o de modificar qualquer Produto fabricado anteriormente TODOS OS DANOS INCIDENTAIS E OU CONSEQUENTES EST O EXCLU DOS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS DE MERCANTILIDADE E DE ADAPTABILIDADE EST O EXCLU DAS DESTA GARANTIA AS GARANTIAS SUBENTENDIDAS EST O LIMITADAS A DURA O DESTA GARANTIA ALGUNS PAISES N O PERMITEM LIMITA ES DE TEMPO DAS GARANTIAS SUBENTENDIDAS OU A EXCLUS O OU LIMITA O DOS DANOS INCIDENTAIS OU CONSEQUENTES PORTANTO AS EXCLUS ES ACIMA PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO Esta garantia lhe d direitos legais espec ficos e voc poder ter ainda outros direitos legais que variam de pa s para pa s Garantia Internacional para Motores a Gasolina da Mercruiser FORA DOS ESTADOS UNIDOS E DO CANAD VI VII N s garantimos cada produ o nova n o aquelas fabricadas para fins de alta performance de Pacote de Pot ncia Stern Drive de Propuls o Traseira MerCruiser Motores Internos e acess rios a estes ligados daqui em diante referidos como Produto de estar livre de defeitos no material e de m o de obra por m somente quando cliente comprar ou obter o servi o de pr entrega de um Revendedor autorizado por n s para distribuir os Produtos MerCruiser no pa s em que ocorreu a venda ou o servi o de pr entrega Esta garantia permanecer em vigor por um per odo de um 1 ano contados a partir da data de compra
78. s trabalhar o com a sua concession ria para resolver todos os problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica O seu nome e endere o N mero do seu telefone durante o dia e N meros de modelo e de s rie para o seu pacote de pot ncia Onome e endere o da sua concession ria Natureza do problema Os escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o relacionados na p gina seguinte 64 CAh785 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gentileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Canada Mercury Marine Ltd 905 567 6372 905 567 8515 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Australia Stillehavsomr dene Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 8 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Midt Osten Afrika Marine Power Europe Inc 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium Mexico Mellom Amerika S r Amerika de vestindiske yer Mercury Marine Latin America 305 385 9585 805 385 5507 amp Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 3318
79. s de Combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inapropriada poder danificar seriamente seu motor O preju zo ao motor resultante do uso de gasolina inapropriada considerado um abuso do motor e os consequentes danos n o ser o cobertos pela garantia limitada COMBUST VEIS RECOMENDADOS Os motores MerCruiser funcionam satisfatoriamente usando se gasolinas sem chumbo das principais marcas conhecidas dentro das especifica es a seguir Nos Estados Unidos e Canad Use gasolina para autom veis com um ndice m nimo de 87 octanas R M 2 Pode se usar gasolina especial premium 92 R M 2 octanas se recomenda uso de gasolina com chumbo Fora dos Estados Unidos e Canad Use gasolina para autom veis com um ndice m nimo de 90 octanas Pode se usar gasolina especial premium com 98 octanas Em lugares onde n o se consiga obter gasolina sem chumbo pode se usar gasolina com chumbo de marca conhecida CAh291 USO DE GASOLINAS REFORMULADAS OXIGENADAS SOMENTE NOS EUA Este tipo de gasolina necess ria em certas reas dos EUA Os dois tipos de oxigenados usados nestes combust veis o lcool Etanol ou ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o elemento oxigenado usado na gasolina em sua rea consulte tamb m Gasolinas Contendo Alcool Estas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso neste motor MerCruiser CAh618 GASOLINAS CONTENDO LCOOL Se a gasolina em sua rea contiver metanol
80. s de ventila o do c rter e do p ra chamas conforme foi descrito em Limpeza do P ra Chamas e dos Componentes Associados Drene a se o de gua salgada do sistema de resfriamento conforme foi descrito nas Instru es de Drenagem Lubrifique todos os itens descritos em Lubrifica o Fa a a manuten o das baterias Consulte as instru es do fabricante m Limpe a parte externa do motor e repinte quaisquer reas que forem necess rias com AQuicksilver Primer and Spray Paint Base e Tinta vaporizadora Quicksilver Depois que a tinta tiver secado pulverize AQuicksilver Corrosion Guardo Protetor Quicksilver contra a corros o ou passe um pano embebido em AQuicksilver Storage Seal Produto Vedante Quicksilver para Armazenagem ou leo para motor SAE de viscosidade 20 53 CC928 CCh946 Instru es de Drenagem MODELOS COM CARBURADOR Se o barco for permanecer na gua depois de ter sido drenado a mangueira de entrada de gua salgada deve ser removida e tampada para evitar que possa ocorrer uma a o de sifonagem permitindo que a gua salgada flua para dentro dos furos de drenagem ou das mangueiras removidas IMPORTANTE O barco deve estar t o nivelado quanto seja poss vel para garantir a drenagem completa do sistema de resfriamento A se o de gua salgada do sistema de resfriamento DEVE SER COMPLETAMENTE drenada para a armazenagem de inverno ou imediatamente ap s o uso em tempo frio se
81. sligue a da mangueira e descarte a v lvula Instale uma nova v lvula PCV na tampa de v lvulas e ligue a mangueira novamente Certifique se de que a v lvula esteja firmemente assentada na tampa de v lvulas Use pe as de reposi o somente da MerCruiser para garantir o cumprimento dos regulamentos referentes s emiss es CAh100 Teste de Emiss es O motor vem equipado com dispositivos especialmente projetados e est regulado para minimizar a descarga de emiss es Voc dever seguir Os regimes de manuten o recomendados especialmente com respeito ao sistema de igni o Procedimentos apropriados de regulagem do motor para assegurar se de que estes dispositivos permane am em boa condi o operacional Medidas apropriadas para manter o motor dentro das especifica es Use pe as de reposi o somente da MerCruiser para garantir o cumprimento dos regulamentos referentes s emiss es 48 CA825 CAh638 Instalac o de Sondas de Ensaio IMPORTANTE A ag ncia ou revendedor que faz os testes ter o equipamento e adaptadores adequados de teste para este motor As sondas de teste devem ser instaladas da seguinte maneira 1 Remova os tamp es de ambos os cotovelos de escapamento 2 Instale os conectores dos adaptadores dos cotovelos de escapamento da seguinte maneira Aplique Vedador de Tubos Loctite com Teflon nas roscas que v o dentro do cotovelo B Instale os
82. ta Se for desejado um tanque de combust vel port til pode ser utilizado para fazer o restante dos procedimentos de armazenagem do conjunto de motor Assegure se de acrescentar uma quantidade adequada de estabilizador de gasolina no tanque port til 2 Substitua o filtro de combust vel de separa o de gua conforme foi descrito em Troca do Filtro de Combust vel de Separa o de gua 3 a torneira de gua para a bomba coletora de gua salgada conforme foi descrito em Lavagem do Sistema de Resfriamento 4 D a partida no motor e verifique se h vazamentos de combust vel Se houver vazamentos pare o motor imediatamente Revise a instala o do filtro 5 D a partida no motor Opere RPM de marcha lenta at que o motor alcance a temperatura normal de funcionamento e o estabilizador de combust vel tenha circulado Desligue o motor 6 Troque o leo e o filtro de leo 7 Seo barco tiver sido operado em guas salgadas polu das ou cheias de minerais lave o sistema de resfriamento conforme foi descrito em Lavagem do Sistema de Resfriamento 8 Parao preparo adicional do sistema de combust vel continue com as seguintes instru es que forem adequadas para o seu modelo 51 CC839 CCh927 Armazenagem do Conjunto de Motor continua o MODELOS EFI Evite inc ndio ou explos o Assegure se de que o compartimento do motor esteja bem ventilado e de que n o haja nenhum vapor de gasolina durante a seguinte ope
83. tante da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco jamais deve sair da rea do operador sem primeiro desconectar do operador a corda do interruptor de parada 15 CC670 Courtesy of ABYC CAh620 Emissoes de escapamento Esteja Alerta Para Envenenamento Causado Por Mon xido De Carbono mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna incluindo os motores de popa os motores de propuls o traseira stern drives e os motores a bordo que propulsionam barcos como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e tem sabor Os sintomas precoces de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com o enj o causado pelo balan o do mar ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor operando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar a inconsci ncia danos cerebrais ou morte BOA VENTILA O Ventile a rea de passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas dianteiras para remover os gases 1 Exemplo de Fluxo de Ar Desejado Atrav s do Barco CAh643 M VENTILA O Em determinadas condi es de opera o e ou de vento postos de pilotagem ou cabinas perman
84. tar posicionada em direc o popa traseira para a AMarcha a vante B H lice de Rota o de M o Direita e estar posicionada a vante dianteira para a AMarcha a vante H lice de Rota o de M o Esquerda IMPORTANTE cabo de c mbios do controle remoto e as articula es devem posicionar a alavanca de c mbio da transmiss o para esteja E di nas posi es dos detentores das marchas A VANTE e RE com a alavanca sobre a letra F na caixa da transmiss o durante a propuls o do barco para frente N o existem letras F ou R nas Transmiss es de ngulo para baixo Velvet Drive e nas V Drive O POSICIONAMENTO INADEQUADO DA ALAVANCA DE C MBIO PODE CAUSAR A FALHA DA TRANSMISS O As avarias causadas transmiss o como resultado do posicionamento inadequado da alavanca de c mbio n o ser o cobertas pela Garantia da Transmiss o Velvet Drive Para obter publica es de servi o e ou pe as para a sua transmiss o Velvet Drive contate Velvet Drive Transmiss es Mar timas e Industriais Theodore Rice Boulevard Industrial Park New Bedford MA 02745 EUA CCh846 Para obter publica es de servi o e ou pe as para a sua transmiss o Hurth contate Mercury Marine Departamento de Publica es P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 EUA 45 CC518 WATER SEPARATE FUEL FILTER a 76038 CCh921 Lavagem Do Sistema De Resfriamento Durante a lavagem verifique que a rea em volta da h lice esteja des
85. tiincrusta o com base de cobre Se a prote o antiincrusta o for necess ria as pinturas antiincrusta es com base de Adipato de Estanho Tri But lico TBTA s o recomendadas nas aplica es n uticas MerCruiser Nas regi es nas quais as pinturas com base de Adipato de Estanho Tri But lico est o proibidas por lei as pinturas a base de cobre podem ser usadas no casco e na travessa do barco N o aplique pintura na unidade de propuls o MerCruiser ou na travessa Al m disso deve se ter muito cuidado para evitar uma interconex o el trica entre o Produto MerCruiser e a pintura As avarias causadas pela corros o resultantes da aplica o inadequada da pintura a base de cobre n o ser o cobertas por esta garantia limitada TRANSFER NCIA DA GARANTIA Esta Garantia Limitada transfer vel a compradores subsequentes pelo restante da por o n o utilizada da garantia contra a corros o limitada por um per odo de tr s anos 10 CAh458 Cobertura da Garantia A finalidade desta sec o ajudar a eliminar alguns dos equ vocos mais comuns com respeito cobertura da garantia A tabela explica certos tipos de Servicos que nao s o cobertos pela garantia Lembre se de que a garantia cobre os reparos que se fizerem necess rios dentro do prazo da garantia decorrentes de defeitos de material ou manufatura Erros de instala o acidentes desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o est o cobertos pel
86. trico 2 H um fus vel de 90 amp res na travessa grande do solen ide do motor de arranque A finalidade deste fus vel proteger a fia o do motor em caso de sobrecarga el trica 3 Modelos EFI H tr s fus veis localizados na caixa el trica do sistema de inje o de combust vel Esses fus veis controlam diversos circuitos do EFI A Fus vel da Bomba de Combust vel 15 amp res B Fus vel do Injetor ECM 10 amp res C Fus vel da Bateria ECM 15 4 Um fus vel de 20 amp res poder estar localizado no terminal l do interruptor da igni o para proteger o sistema el trico Verifique se h um fus vel queimado se nada acontecer depois de haver girado a chave para a posi o START PARTIDA e se o disjuntor de circuito n o tiver saltado 31 CC166 73866 CCh791 Controles Remotos Montados no Painel 1 Barra de travamento em neutro impede a sem querer de engrenagem e o acionamento do acelerador A barra de travamento em neutro deve ser puxada para cima para mudar a alavanca do controle para fora do neutro 2 Bot o exclusivo do acelerador Permite que o acelerador do motor avance sem mudar o c mbio do motor Isto feito atrav s do desengate do mecanismo de mudan a da alavanca do controle O bot o exclusivo do acelerador s pode ser apertado quando a alavanca do controle remoto estiver na posic o Neutral neutro e s deve ser usado para auxiliar a partida d
87. ue o fluido de transmiss o Tq Verifique os coletores de gua para ver se h detritos ou crescimento ma rinho Verifique a peneira de gua e limpe a Verifique o n vel do l quido refrigerante 1 E Fa a somente a manuten o que se aplica ao seu conjunto de motor em particular 39 Motores internos gasolina Continua o Manuten o Programada A cada A A 300 cada cada horas 2 5 ou 3 anos anos anos A cada 1000 horas ou 5 anos Retoque a pintura do conjunto de motor e vaporize o protetor contra a corros o ACorrosion Guardo Troque o leo e o filtro do c rter ES Troque o fluido de transmiss o Reinstale o filtro de combust vel JEE Verifigue o sistema de direc o e o controle remoto para ver se h pecas soltas danificadas ou se estao faltando pecas Lubrifique os cabos e articula es Verifique as velas de igni o os cabos a tampa do distribuidor e a sincroniza o da igni o Verifique e ajuste a velocidade de marcha lenta Limpe as mangueiras de ventila o do p ra chamas e do c rter Substitua a v lvula de ventila o positiva do c rter Verifique o sistema el trico para ver se h pe as de sujei o soltas corro das ou defeituosas Verifique a condi o de aperto das bra adeiras das mangueiras dos sistemas de resfriamento e de escapamento Inspecione ambos os sistemas para ver se h vazamentos ou defeitos Desmonte
88. uidor revendedor no ato da compra do produto Pergunte ao seu revendedor distribuidor se este programa do cart o de pl stico se aplica ao seu caso Para informa es adicionais referentes ao Cart o de Registro da Garantia em rela o ao processamento de Reivindica o de Garantia veja Garantia Internacional Consulte o Indice IMPORTANTE Em alguns pa ses por lei os arquivos de registro do produto t m que ser mantidos pela f brica e pelo revendedor E nosso desejo que TODOS os produtos estejam registrados na f brica caso precisemos entrar contato com voc Certifique se de que o revendedor distribuidor preencha o Cartao de Registro da Garantia imediatamente e que ele envie a c pia da f brica ao Centro de Servico Internacional de Motores Mar timos da sua regiao CAh771 Informa o sobre a Garantia Garantia para Motores a Gasolina da Mercruiser ESTADOS UNIDOS E DO CANAD VI VII N s garantimos cada produ o nova n o aquelas fabricadas para fins de alta performance de Pacote de Pot ncia Stern Drive de Propuls o Traseira MerCruiser Motores Internos e acess rios a estes ligados daqui em diante referidos como Produto de estarem livres de defeitos no material e de m o de obra por m somente quando o cliente comprar ou obter o servi o de pr entrega de um Revendedor autorizado por n s para distribuir os Produtos MerCruiser no pa s em que ocorreu a venda ou o servi o de pr entre
89. ulo completo Enquanto o barco estiver se movimentando ele poder causar ferimentos t o graves como causaria sob pot ncia em qualquer pessoa que estiver no seu caminho N s recomendamos enfaticamente que outros ocupantes sejam instru dos sobre os procedimentos adequados de partida e de opera o caso sejam obrigados a operar o motor em uma emerg ncia ex se o operador for ejetado acidentalmente Se o operador cair fora do barco a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pelo barco passando por cima dele pode ser reduzida imensamente pela parada imediata do motor Sempre conecte adequadamente as duas pontas da corda do interruptor de parada de emerg ncia no interruptor de parada e no operador A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m uma possibilidade Isso pode causar qualquer uma ou todas as seguintes situa es potencialmente perigosas 1 Os ocupantes podem ser lan ados para frente devido a perda inesperada do movimento a vante uma preocupa o particular para os passageiros que estiverem na parte da frente do barco os quais podem ser lan ados por cima da proa e serem atingidos possivelmente pela caixa de engrenagens ou h lice 2 Perda do controle direcional e da pot ncia em mares agitados correntes fortes ou ventos fortes 3 Perda do controle ao atracar no cais Evite ferimentos graves ou morte causada pelas for as de desacelera o resul
90. ver ENTER E SUR ASAE GE pe REED NS EE GO faece den ee aa E 33 Tabela de Opera o Ce teste a ESSO SNC pe Sev eU ERR iUe DSR e do dte de a lo ete ete 34 Especificacoes 35 Exig ncias de Combustivel vex PX Es epe UNE ERR ELA PUT HE Pob PNEU FEE OE Ui rds Fore cen 35 Oleo do Carter iot cin SR MIND UAE 36 MOtOr soils eei ee x uh Re ERE RR CEREREM Rad O da e Re A 37 Manuten o 39 Produtos de Manulen o ais C Ce pa Apae T ag a 39 Motores internossa gasolina ER UP Dad DUO a E NEU Ius M Ee a da S 39 Verifica o dos N veis de Fluido le ml exp Mir GRE DO AR ED a e 41 Troca de Fluidos RR EO EE EHE RAS a a 43 oz 7 io 45 Lavagem Do Sistema De Resfriamento 9 46 Correia Motriz Serpentina siros ass ssa rs Lear DD NO Eee DAR ea eL e PIS RU TEPORE TERIS 47 Emiss es E topa Somente x aps septies REDE ERA CRINE MEE O DE O a 48 E rI 50 FEundo do Baro iu mee tme irc fe tn matin irc te t t kos 50 sz bonnes epe eb RE on nde ete RC ne dae Rue Ron d 50 Armazenagem em clima fri

90 860177H90 799 1999, Mercury Marine P

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