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Segurança

1. ni eeerereaeereeeeess 15 4 Mostr ador gera o 4 CommandCenter Sistema operacional renne 15 5 Modelos dE MONDE iss 15 2 Mover ha e Sossas ocin tas Caeintaa odeia ea Cestos da batidas 25 3 Modelos de processador 15 3 Configura es O Mestre da Orienta o 25 2 x Orienta o terrestres 25 2 Orienta o Configura es da Barra de Luzes 25 4 PANO jo dp o ARM RE RD CORRE CE 25 1 Configura es de trilha CUIVA Soo rain ds seda a oia AS ia 25 4 Ativar E E EEEE E E E E E T TE NN 25 14 Criar Pista de Orienta o s 25 6 Ative eerreerenerereerenererearenerrenenerearereneneanenenenseneneananes 25 15 COVAS AB sn dao aii q a en 25 8 Desabilitar eee 25 15 Caminho Reto treta 25 9 Desativar see eeeeeertersereereeeerereeneos 25 16 Config ra o Sa ste a nA 25 4 Gr fico Circular de Status e 25 13 Obsiniquinse castcicA cer ube dA depcabio R E Cade E 25 9 Interruptor de Retorno eeseese 25 15 Operando atas ira a A taaa 25 8 Mensagens de Desativa o 25 18 Curvas Adapt veis ieeaeeeetiateta 25 10 Configura es Caminho Reto 25 11 BARRA DE INDICADORES ue 25 4 Configura es s trepa irt rss a sr il pa Penis add 25 4 Liga Desliga Principal see 25 2 O St CUIOS AR RE 25 12 Mover trilha esereeseeseseeseeseese
2. 25 4 Configura es de trilha curva 25 4 Espa amento entre Pistas 25 5 Sensibilidade da Dire o s 25 6 Configura o da Pista de Orienta o 25 6 Pista Reta as sssestarssm tenistas susto omissa nua loetos 25 7 Enba R pida O r t e a anes e aai 25 7 Orienta o em uma Pista Reta 25 7 Curvas AB cu ereas e e e a ease eaae 25 8 Orienta o em uma Curva AB 25 8 Registrar um Caminho Reto ou Navegar em Volta de Obst culos 25 9 Curvas Adapt veis e 25 10 Orienta o em uma Curva Adapt vel 25 11 Registrar um Caminho Reto dentro de uma Curva Adapt vel 25 11 Navegar em Volta de Obst culos 25 12 Trocar Pista Conjunto de Pistas 25 13 Gr fico Circular do Status do AutoTrac 25 13 Habilitar o AutoTrac iii 25 14 Desativa o do AutoTrac Quando N o em a o PAREA EE E E TE adidas 25 15 Ativa o do AutoTrac iii 25 15 Interruptor de Retorno i 25 15 Reativar o AutoTrac no Pr ximo Passo 25 16 Desativa o do AutoTrac 25 16 Velocidades M nimas e M ximas 25 17 Mensagem de Desativa o do AutoTrac 25 18 Otimiza o da Dire o 25 18 Continua na pr xima p gin
3. Rumo PC16976 UN 22MAY 13 Determina o impacto da taxa de guinada taxa de curva p da m quina no desempenho de rastreamento A dire o do rumo atua como um par metro de aten o e pode ser usada para minimizar giro excessivo da dire o Ajustes W maiores podem resultar em desempenho ruim E i Antecipa o do Rumo Alta e Configura es Mais Altas Resultam em resposta maiS pc1e977 UN 22MAY13 ES 4 agressiva taxa de guinada A e Configura es Mais Baixas Resultam em resposta menos agressiva taxa de guinada m cam e Faixa 50 130 e Antecipa o do Rumo Baixa Continua na pr xima p gina HC94949 00003A7 54 020CT13 4 8 25 19 m Orienta o Rumo da Sensibilidade da Linha PC10972 UNCSMAVIS Determina a agressividade com que o AutoTrac responde Pa a Erros de Rumo e Configura es Mais Altas Resultam em uma resposta mais agressiva ao erro de rumo da m quina Erro Rumo e Configura es Mais Baixas Resultam em uma PC16974 UN 22MAY13 resposta menos agressiva ao erro de rumo da m quina e Faixa 50 200 Da Rumo da Sensibilidade da Linha Alto PC16973 UN 22MAY13 d Rumo da Sensibilidade da Linha Baixo HC94949 00003A7 54 020CT13 5 8 Taxa Resposta Dire o PC 16900 SUN SAMA S Ajusta a taxa de dire o da m quina para manter o Es desempenho de rastreio Aumentar a sensibilidade da D dire o geralmente resulta em desempenho de rastr
4. o Alguns produtos t m manuais separados para informa es de reparos e diagn sticos Manuais t cnicos de componente est o dispon veis em separado para alguns componentes como motores MANUAIS DE NO ES B SICAS detalhando informa es b sicas do fabricante s rie Agricultural Primer cobre tecnologia de agricultura e cria o apresentando temas como computadores Internet e agricultura de precis o s rie Farm Business Management examina problemas do mundo real e oferece solu es pr ticas nas reas de marketing finan as sele o de equipamento e adequa o a normas legais Manuais de No es B sicas de Manuten o explicam como reparar e manter um equipamento fora de estrada Manuais de No es B sicas de Opera o da M quina descrevem os ajustes e capacidades das m quinas como melhorar o rendimento da m quina e como eliminar opera es de campo desnecess rias ET GUIDE FOR AGAICULTUNSTS tos TS224 UN 17JAN89 TS191 UN 02DEC88 TS189 UN 17JAN89 TS1663 UN 100CT97 DX SERVLIT 54 31JULO3 1 1 SERVLIT 1 090214 PN 54 ndice P gina P gina A MAQUINAS sscesessscesante Sis Sea a pen ieon tada 20 1 Ajudar leds a 15 1 Dimens es Aplica es Implemento eee 20 2 Perfis da M quina gases Ras 20 1 M quina iiien a a a as 20 1 Perfis do implemento nnnnnnonnnnneonnnnnneeeeeeennnneee
5. Campos Nomes dos campos s o usados para organizar as informa es de modo a facilitar a localiza o e o uso dos dados tais como as linhas de orienta o O uso dos nomes de campos opcional e um ser exibido para nomes indefinidos Use o aplicativo Campos para e Selecionar o nome do campo usado em todos os demais aplicativos e Alterar o nome de um cliente fazenda ou campo e Associar um campo a uma fazenda ou cliente diferente e Excluir um cliente fazenda ou campo Um m dulo Localiza o para o aplicativo Campos est dispon vel no aplicativo Gerenciador de layout e Selecione um campo no m dulo Localiza o para aplicar um filtro na lista de trilhas de orienta o PC17260 UN 11JUL13 amp s Aplicativo Campos e As sele es feitas atrav s do m dulo n o influenciam o aplicativo Campo Navegar at Campos 1 Selecione Menu 2 Selecione a guia de Aplicativos 3 Selecione a aplica o Talh es CZ76372 0000641 54 08JUL14 1 1 30 1 090214 PN 48 Talh es Gerenciar Clientes Fazendas e Talh es Organiza o do Talh o Use a hierarquia a seguir para ajudar a organizar os dados e Os clientes s o o n vel mais alto da organiza o e As fazendas s o o n vel intermedi rio da organiza o Uma fazenda pode ser associada a um cliente e Os talh es s o o n vel b sico da organiza o Um talh o pode ser associado a uma fazenda e a um cl
6. PN 16 Introdu o do Monitor Processador CommandCenter gera o 4 O software do Generation 4 CommandCenter M opera em um processador separado do monitor H duas op es de processador dispon veis NOTA As capacidades m ximas para cada processador est o listadas Dependendo da configura o da m quina algumas fun es podem n o estar dispon veis PC17396 UN 15JUL14 Processador 4600 e 4 Entradas de C mara de V deo Processadores 4600 e 4100 e 4 Entradas USB e 2 Sa das de Monitor e Atualiz vel para futuros aplicativos A Processador 4600 B Processador 4100 Capacidades Wi Fi do Processador 4600 O processador 4600 do CommandCenter cont m um transmissor n o habilitado para wireless Wi Fi O podem cancelar o direito do usu rio de operar o equipamento hardware est presente para permitir funcionalidade Processador 4100 futura E e 1 Entrada de C mera de V deo Declara o da Federal Communications Commission e 1 Entrada USB Comiss o Federal de Comunica es parte 15 21 e 1 Sa da de Monitor Altera es ou modifica es n o aprovadas expressamente pelos respons veis pela conformidade CommandCenter uma marca registrada da Deere amp Company HC94949 00002A8 54 15JUL14 1 1 Notifica o da Comiss o Federal de Comunica es e da Ind stria do Canad This device complies with Industry Canada licence exempt RSS standard s Operation
7. 7R 8R 9R 30 km h 18 6 mph 30 km h 18 6 mph Limite de Alta Velocidade de R 10 km h 6 mph 10 km h 6 mph 10 km h 6 mph Limite de Baixa Velocidade Ativar 0 5 km h 0 3 mph 7R 8R 9R 0 1 km h 0 06 mph 6R 0 5 km h 0 3 mph 1 5 km h 0 9 mph MST 0 5 km h 0 3 mph Limite de Baixa Velocidade Desativar 0 5 km h 0 3 mph 0 5 km h 0 3 mph 1 5 km h 0 9 mph MST 0 5 km h 0 3 mph Tempo Permitido de Neutro Sim lt 30 s Sim lt 30 s Apenas PST Sim lt 30 s R e Tempo Permitido Sim 45 s N o Sim 45 s HC94949 00003A5 54 020CT13 1 1 25 17 090214 PN 42 Orienta o Mensagem de Desativa o do AutoTrac Mensagem de desativa o do AutoTrac Cada vez que o AutoTrac desativado soam dois tons que s o seguidos por um alerta explicando porque ele foi desativado Tamb m s o exibidas mensagens explicando porque o AutoTrac n o foi ativado As mensagens de desativa o s o exibidas por 7 segundos e desaparecem Mensagem de Desativa o do AutoTrac Mensagem de Desativa o Descri o Volante movido O operador virou o volante Velocidade do ve culo lenta demais Velocidade do ve culo abaixo da velocidade m nima necess ria Velocidade do ve culo r pida demais A velocidade do ve culo est acima da velocidade m xima permitida
8. instalado na f brica mas requer uma ativa o para habilitar a funcionalidade Esses aplicativos s o instalados e atualizados em pacotes separados do Sistema Operacional Generation 4 Pacote de Aplicativos AMS Continua na pr xima p gina HC94949 000038C 54 020CT13 1 2 15 8 090214 PN 22 Introdu o do Monitor Orienta o PC16676 UN 18MAR13 e O aplicativo Orienta o usado para ester ar as m quinas atrav s do talh o ao longo de trilhas de orienta o Isso pode ser feito manualmente ou automaticamente por meio do AutoTrac Localiza se na guia Aplicativos do menu do monitor Orienta o AutoTrac uma marca registrada da Deere amp Company HC94949 000038C 54 020CT13 2 2 1 5 9 090214 PN 23 Configura o b sica Perfis da m quina Perfis da M quina permite ao operador configurar deslocamentos offsets do GPS e dimens es da m quina Tais deslocamentos e dimens es s o importantes para um desempenho preciso Configura es da m quina Se o monitor detectar a m quina alguns ajustes ser o automaticamente propagados Caso contr rio selecione a caixa da lista para escolher o tipo de m quina As dimens es da m quina s o necess rias para tratores articulados e de esteiras As dimens es da m quina n o s o necess rias para tratores de cultivo em fileiras e Trator articulado Eixo dianteiro Dist ncia do ponto de articula o ao cen
9. o de p gina de execu o Set Track 30 000ft Track Spacing Shift Track Leda 1 0in Shift increment PC17353 UN O3DEC13 Track Spacing Shift Track ae OTO do oa PC17354 UN 03DEC 13 MENL P gina de Execu o do Monitor de 7 CZ76372 0000649 54 08JUL14 1 IJ Centro de Status O Centro de Status destaca informa es importantes para fun es do monitor como notifica es e for a do sinal do GPS Ele localiza se na barra de t tulo nos monitores de 10 e no canto inferior esquerdo nos monitores de 7 Selecione o Centro de Status para exibir informa es adicionais em uma janela suspensa O Centro de Status expandido permite acesso r pido a notifica es e configura es NOTA Data e Hora e Armazenamento de Dados s o sempre exibidos no centro de Status S o mostradas informa es adicionais dependendo da configura o da m quina e das notifica es PC17275 UN 13AUG13 B Centro de Status do Monitor de 7 A Centro de Status do Monitor de 10 CZ76372 000064C 54 020CT13 1 1 15 4 090214 PN 18 Introdu o do Monitor PC17276 UN 13AUG13 Teclas Program veis de Atalho As teclas program veis de atalho exibem informa es de status e fornecem acesso r pido a fun es da aplica o As teclas program veis est o sempre vis veis na parte inferior do monitor de 10 in No monitor de 7 in
10. rea de trabalho externos Atualize o Apex ou o aplicativo de rea de trabalho externo se houver problemas com a transfer ncia de dados A mem ria interna do monitor projetada para ter capacidade suficiente para armazenar todos os dados de uma m quina por temporada de uso Aparecer uma mensagem quando 90 da mem ria for usada Os dados devem ser exportados e exclu dos antes que o uso da mem ria exceda 90 Apex uma marca registrada da Deere amp Company PC16671 UN 18MAR13 Gerenciador de arquivos Navegar at o Gerenciador de Arquivos 1 Selecione menu 2 Selecione a guia de Sistema 3 Selecione o aplicativo Gerenciador de Arquivos Continua na pr xima p gina CZ76372 0000646 54 22MAY 14 1 2 35 1 090214 PN 50 Gerenciador de Arquivos Importar Dados Importe os dados da unidade USB Use essa op o nos seguintes exemplos e Importar nomes de talh o e linhas de orienta o de um Monitor GreenStar 3 2630 ou software de rea de trabalho compat vel NOTA Selecione o formato de cart o GS3 2630 ao exportar a partir do Apex Para usar linhas de outros monitores GreenStar descarregue as linhas no Apex e depois exporte no formato de cart o GS3 2630 O monitor importa todos os perfis de dados na unidade USB Por exemplo se os dados de tr s mostradores GS3 2630 diferentes estiverem na unidade USB ser o importados os dados de todos os tr s mostrador
11. rios minutos para gerar um caminho que apare a na tela pr ximo m quina Durante esse tempo ser exibido Calculando Curvas na tela NOTA Ignorar passe est dispon vel no modo Curvas AB Os passes n o s o c pias id nticas do passe original A curvatura do passe se altera para manter o erro de passe a passe Em cada passe subsequente a curvatura do passe vai se tornando mais convexa ou c ncava PC16662 UN O6MAR13 PC9028 UN 16APRO6 NOTA Mensagens de Curva Fechada e Fim do Caminho podem aparecer quando estiver no modo de pista curva AB Os caminhos da Curva AB s o gerados com uma extens o de linha reta de 91 m 300 ft fixada na extremidade do caminho gravado atual Al m dos 91 m 300 ft adicionados automaticamente as extens es de linha ser o estendidas antes e depois da linha gravada para alinhar a m quina ou continuar o caminho NOTA A Mudan a de pista n o recomendada para Curvas AB Quando no modo Curva AB a mudan a de pista n o compensa a defasagem do GPS Use o Centro de Ajuda na tela para obter mais informa es sobre a cria o de pistas curvas AB HC94949 0000392 54 235EP13 1 1 Orienta o em uma Curva AB A pista mais pr xima real ada por uma linha branca mais grossa O n mero da pista exibido abaixo do indicador de precis o do caminho e atualizado automaticamente pelo sistema ao se aproximar de uma nova pista O n mero da pista se altera
12. selecione o bot o de expans o para exibir as teclas program veis Consulte a aplica o Gerenciador de Layout para obter K informa es sobre a personaliza o da barra de atalhos A Teclas de Atalho B Bot o de Expans o do Monitor de 7 In HC94949 00003BE 54 27MAY14 1 1 Menu PC17269 UN 15JUL13 Selecione o bot o do menu principal para listar todos os Do aplicativos instalados no monitor e na m quina Selecione Do as guias do lado esquerdo para visualizar diferentes grupos de aplicativos Bot o de menu NOTA Os aplicativos dispon veis podem variar conforme a configura o da m quina CZ76372 0000648 54 11DEC13 1 1 PC15302 UN 19MAR13 Vis o geral dos aplicativos do sistema operacional la O pacote de aplicativos do Sistema Operacional S instalado na f brica e atualizado pela John Deere atrav s das atualiza es peri dicas do software Esses aplicativos s o usados para as fun es b sicas do monitor HC94949 00003A4 54 16MAY14 1 19 Data e Hora PC16674 UN 18MAR13 e As informa es do aplicativo de Data e Hora s o usadas para v rias fun es importantes no sistema Elas incluem logs de erros ativa es e registro de dados e A data e a hora s o ajustadas automaticamente se um receptor de GPS estiver conectado e recebendo sinal v lido Nesse caso ajuste apenas o fuso hor rio e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Data e Hor
13. uma marca comercial da Deere amp Company PC15300 UN 19MAR13 Aplicativo do centro de ajuda amp bot o de informa es 2 Selecione a guia de Sistema 3 Selecione o aplicativo centro de ajuda HC94949 00002A6 54 11DEC13 1 1 15 1 090214 PN 15 Introdu o do Monitor Monitor Generation 4 CommandCenter M O John Deere Generation 4 CommandCenter M foi projetado para maximizar a facilidade de uso e a produtividade Um sistema de software proporciona a padroniza o de recursos enquanto as op es de hardware oferecem uma gama de pre os e funcionalidade O monitor CommandCenter acoplado ao CommandARM H op es de monitores de 7 e 10 dispon veis NOTA O software no Generation 4 CommandCenterTM est no processador n o no monitor Monitor de 7 do CommandCenter e M dulos de P ginas de Execu o iguais aos do monitor de 10 e As Teclas de Atalho devem ser expandidas para a visualiza o PC17356 UN O3DEC13 Monitor de 10 do CommandCenter e A Barra de T tulo mostra a P gina de Execu o atualmente visualizada e Centro de Status Grande proporciona mais informa es e Teclas de Atalho est o sempre vis veis PC17355 UN OSDEC13 Monitor de 10 CommandCenter uma marca comercial da Deere amp Company CommandARM uma marca comercial da Deere amp Company HC94949 00003A3 54 03DEC13 1 1 1 5 2 090214
14. xima de uma pista As Curvas Adapt veis n o exibem os n meros da pista HC94949 00003A0 54 25SEP13 1 1 Opera o Segura dos Sistemas de Orienta o N o use sistemas de orienta o em rodovias Sempre desligue desative os sistemas de orienta o antes de entrar em uma rodovia N o tente ligar ativar um sistema de orienta o ao transportar em uma rodovia Os sistemas de orienta o visam auxiliar o operador a realizar opera es mais eficientes no campo O operador sempre respons vel pelo percurso da m quina Os sistemas de orienta o n o detectam automaticamente obst culos ou outras m quinas nem previnem colis es Sistemas de Orienta o incluem qualquer aplicativo que automatize a dire o da m quina Isso inclui mas n o se limita ao AutoTrac7TM iGuide7M iTECTM Pro AutoTracTM Universal ATU RowSense e o Sincronismo da M quina Para evitar acidentes pessoais ao operador e observadores e Nunca tente entrar ou sair de uma m quina em movimento AutoTrac uma marca registrada da Deere amp Company iGuide uma marca registrada da Deere amp Company iTEC uma marca registrada da Deere amp Company RowSense uma marca registrada da Deere amp Company e Verifique se a m quina o implemento e o sistema de orienta o est o configurados corretamente Se estiver usando iTECTM Pro verifique se os limites precisos foram definidos Se estiver usando o Sincronis
15. 1 090214 PN 5 Seguran a Pr tica de Manuten o Segura Compreenda o procedimento de manuten o antes de executar qualquer trabalho Mantenha a rea de trabalho limpa e seca Nunca lubrifique ajuste ou fa a manuten o na m quina quando esta estiver em movimento Mantenha m os p s e vestimentas longe de pe as acionadas por pot ncia el trica ou hidr ulica Desengate todas as fontes de pot ncia e opere os controles para aliviar a press o Baixe o equipamento at ao solo Desligue o motor Remova a chave Permita que a m quina arrefe a Apoie de forma segura quaisquer elementos da m quina que tenham que ser levantados para que a manuten o possa ser feita Mantenha todas as pe as em bom estado e adequadamente instaladas Repare danos imediatamente Substitua as pe as gastas ou partidas Remova quaisquer acumula es de massa lubrificante leo ou detritos Em equipamentos com motor desligue o cabo terra da bateria antes de fazer quaisquer ajustes nos sistemas el tricos ou antes de soldar na m quina Em implementos rebocados desligue o conjunto de cabos de liga o do trator antes de fazer manuten o nos componentes do sistema el trico ou antes de soldar na m quina TS218 UN 23AUG88 DX SERV 54 17FEB99 1 1 Usar degraus e apoios de m o corretamente Evitar quedas entrando e saindo de frente para a m quina Manter sempre um contato de tr s pontos com os
16. 4100 Controlador Multifuncional Servidor de Valor Integrado IPVS CZ76372 0000721 54 28JUL14 1 1 090214 PN 2 Conte do P gina Seguran a Reconhe a as Informa es de Seguran a 05 1 Palavras de Aviso 05 1 Siga as Instru es de Seguran a 05 1 Pr tica de Manuten o Segura 05 2 Usar degraus e apoios de m o corretamente 05 2 Manusear suportes e componentes eletr nicos com seguran a 05 3 Opera o Segura dos Sistemas de Orienta o 05 3 Usar Cinto de Seguran a Corretamente 05 4 Opera o segura do trator 05 5 Opera o Segura dos Sistemas de Automa o do Implemento 05 6 Evitar fluidos sob alta press o 05 6 Ler manuais do operador para implementos ISOBUS 05 7 Evitar atropelamentos ao dar r 05 7 Evite Exposi o a Campos de Alta Frequ ncia de R dio 05 7 Avisos de seguran a Advert ncia de Seguran a AutoTrac M Detectado 10 1 Advert ncia de Seguran a Controlador ISOBUS 10 1 Advert ncia de Seguran a Opera o Indevida 10 1 Advert ncia de Seguran a Configura o do Auxiliar do ISO 10 2 Cuidado de Seguran a Reinicializa o do Sis
17. Alta e Faixa 50 200 PC16985 UN 22MAY13 Sensibilidade da Curva Baixa HC94949 00003A7 54 020CT13 8 8 25 21 To Orienta o Solu o de Problemas NOTA O AutoTrac foi ajustado para ter bom desempenho na maioria das condi es de talh o usando a ampla variedade de implementos Em condi es anormais as Configura es Avan adas permitem que o operador fa a um ajuste fino nos sistemas para as condi es espec ficas de talh o e dos implementos Deve ser tentado o ajuste da sensibilidade da dire o antes de usar as etapas nos cen rios a seguir Verifique e repare outros problemas antes de ajustar Fa a as verifica es mec nicas e calibra es necess rias na m quina associada Se esta etapa n o for executada podem ocorrer falhas da m quina ou o operador perde tempo ajustando um sistema que n o pode ser ajustado Movimento Excessivo do Volante O Desempenho Geral do AutoTrac aceit vel mas as rodas movimentam rapidamente para frente e para tr s Movimento em S Agressivo Um movimento cont nuo para frente e para tr s observado olhando se a ponta dianteira da m quina Movimento observado mas o erro de desvio de pista indicado no monitor dist ncia de afastamento at a linha AB muitas vezes relativamente pequeno Movimento em S Lento O desempenho do AutoTrac parece lento ao tentar permanecer na linha e oscila lentamente de um lado para o outro Capta o Lenta
18. Esse bot o desativa o AutoTrac se novamente selecionado HC94949 0000398 54 135EP13 1 1 25 14 090214 PN 39 Orienta o Desativa o do AutoTrac Quando N o em Uso F i N Sempre desligue Desative e Desabilite o sistema AutoTrac antes de entrar em uma rodovia O Mestre da Orienta o alterna a Aplica o de Orienta o entre LIGADA e DESLIGADA O bot o LIGA DESLIGA nas P ginas de Execu o apenas ativa ou desativa o AutoTrac e n o desliga a Aplica o de Orienta o NOTA A aplica o da orienta o desativada quando o Mestre da Orienta o desligado Isso inclui todas as funcionalidades de orienta o do monitor PC15305 UN 19MAR13 cone de Configura es O Mestre da Orienta o pode ser encontrado nas configura es da orienta o Selecione o cone CONFIGURA ES na parte superior da aplica o de orienta o HC94949 0000399 54 15JUL14 1 1 Ativa o do AutoTrac Ao Enquanto o AutoTrac estiver ativo o operador respons vel por fazer a meia volta no final do caminho e por evitar colis es N o tente ligar Ativar o sistema AutoTrac ao transportar em uma rodovia 1 Selecione o bot o LIGA DESLIGA da DIRE O para Ligar a Dire o 2 Conduza o ve culo em uma pista de orienta o e uma linha de navega o real ada ser exibida na frente do cone da m quina 3 ATIVE manualmente o AutoTrac quando desejar dire o assis
19. Esta avalia o necess ria porque a precis o necess ria para v rias opera es de talh o pode ser diferente dependendo da opera o agr cola O AutoTrac utiliza a rede de corre o diferencial StarFire junto com o GPS Pequenos desvios na posi o podem ocorrer ao longo do tempo HC94949 000039F 54 23SEP13 1 1 Configura es de Orienta o Selecione o cone CONFIGURA ES na parte superior da aplica o de orienta o para configurar os ajustes da orienta o Mestre da Orienta o O Mestre da Orienta o alterna a aplica o de Orienta o entre LIGADA e DESLIGADA PC15305 UN 19MAR13 cone de Configura es HC94949 00003AD 54 020CT13 1 1 Previsor de Giro O Previsor de Giro avisa o operador prevendo o final do passe e exibe a dist ncia at o final do passe na visualiza o do mapa NOTA O padr o do Previsor de Giro LIGADO O previsor de giro destina se somente a indicar um ponto de curva da m quina usando o Parallel Tracking ou o AutoTrac enquanto est no modo de Pista Reta Ele N O um alerta de cabeceira As previs es de giro se baseiam exclusivamente no comportamento da m quina em giros anteriores Os pontos de giro tamb m s o definidos quando o AutoTrac est desativado e o erro de rumo est acima de 45 graus As previs es de giro n o coincidir o com os limites do talh o se estes n o forem lineares e cont nuos ou se o operador fizer curvas antes
20. concession rio John Deere DX ROPS1 54 22AUG13 1 1 05 4 090214 PN 8 Seguran a Opera o segura do trator poss vel reduzir o risco de acidentes observando estas precau es simples e Utilize seu trator para as opera es s quais foi projetado por exemplo empurrar puxar rebocar atuar e transportar uma variedade de equipamentos intercambi veis projetados para conduzir o trabalho agr cola e O trator n o foi projetado para ser usado como ve culo de lazer ou de passeio e Leia este manual do operador antes de operar o trator e siga as instru es de opera o e seguran a no manual e no trator e Siga as instru es de opera o e lastragem do manual do operador para os seus implementos acess rios como por exemplo carregador dianteiro e Certifique se de que n o haja ningu m pr ximo da m quina do equipamento acoplado e da rea de trabalho antes de ligar o motor ou operar e Mantenha as m os p s e vestimentas longe de pe as de acionamento mec nico Cuidados ao dirigir o SE e Nunca tente entrar ou sair de um trator em movimento e Mantenha todas as crian as e pessoal n o essencial afastados dos tratores e de todo o equipamento e Nunca ande a bordo de um trator a n o ser sentado em assento aprovado pela John Deere com o cinto de seguran a e Manter todas as blindagens prote es no lugar e Usar os sinais sonoros e visuais quando operar em vias p blic
21. de Giro exibida na parte superior direita da visualiza o de giro A dist ncia diminuir at o giro previsto e os tons soar o quando a m quina estiver a 10 segundos do ponto de giro de intersec o e novamente quando o ponto de giro previsto for atingido HC94949 0000391 54 23SEP13 1 1 25 7 090214 PN 32 Orienta o Curvas AB As Curvas AB permitem que o operador dirija em uma linha curva em um talh o com dois pontos de extremidade in cio e fim e os passes paralelos pista em cada dire o ser o gerados com base no passe dirigido original para garantir que os erros de dire o n o sejam propagados por todo o talh o NOTA Consulte CONFIGURA ES DA PISTA CURVA para obter informa es sobre o ajuste do seu sistema para o melhor desempenho A curva AB inicialmente gravada deve ter pelo menos 10 ft de comprimento para ser uma Curva AB v lida para uso na orienta o Uma vez que a Curva AB Pista 0 gravada dez pistas adicionais s o geradas cinco passes em ambos os lados da Pista 0 Quando o ve culo ultrapassar a quinta pista da Pista 0 dez pistas adicionais ser o geradas naquela dire o O sistema continuar a gerar passes adicionais quando a m quina ultrapassar o ltimo passe exibido na tela A m quina deve estar a at 400 m 0 25 mi da ltima linha gerada para que o sistema continue a gerar caminhos curvos Se a m quina estiver dentro desse limite pode levar v
22. ou depois dos limites do talh o A dist ncia diminuir at o giro previsto e os tons soar o quando a m quina estiver a 10 segundos do ponto de giro de intersec o Isso acontece novamente quando o ponto de giro previsto for atingido O indicador visual muda para amarelo a 10 segundos do giro previsto e depois para vermelho ap s passar pelo local do giro previsto Uma linha de intersec o branca marca o local de giro AutoTrac PC17238 UN 11JUL13 O Previsor de Giro assume a condi o LIGADA como padr o cada vez que a alimenta o desligada e ligada ou ap s cada tempo limite do interruptor do assento O Previsor de Giro n o pode ser desligado em m quinas sem um interruptor de presen a do operador ligado ao CANBUS Depois de DESLIGADO ele permanecer assim somente at a pr xima vez que a alimenta o for desligada e ligada o pr ximo tempo limite do interruptor do assento ou se ligado de novo manualmente pelo operador Sempre que o Previsor de Giro voltar a ligar o ap s um tempo limite do interruptor do assento operador fora do assento por 7 segundos em tratores ele exibir um alerta indicando que o Previsor de Giro foi restabelecido para LIGADO devido sa da do operador do assento Uma op o para DESLIGAR novamente ficar dispon vel no s mbolo do previsor de giro no mapa HC94949 000038B 54 23SEP13 1 1 25 2 090214 PN 27 Orienta o Tons de Rastreio Os ton
23. perfis da m quina HC94949 0000387 54 16DEC13 1 1 20 1 090214 PN 24 Configura o b sica Perfis do implemento Use os Perfis do Implemento para configurar o Tipo de Conex o do Implemento Largura de Trabalho Dimens es e Gatilhos de Grava o Tais deslocamentos e dimens es s o importantes para um desempenho preciso Tipos de Conex o e Descreve como o implemento conectado m quina e determina a es de seguimento de percurso do implemento sendo rebocado O Tipo de Conex o deve refletir o tipo de conex o do implemento atual Tamb m deve corresponder a um dos tipos de conex o especificados na se o Perfis da M quina Aplicativo de Mapeamento requer configura es de Tipo de Conex o e Engate Articulado Algumas configura es possuem implemento montado no levante de 3 pontos traseiro da m quina e articulam em um ponto diferente na m quina Para esses tipos de implemento necess ria uma configura o de Deslocamento do Piv Essa op o aparece somente se Levante Traseiro de 3 Pontos for selecionado como tipo de conex o da m quina Largura de Trabalho e Largura de trabalho a largura da rea preparada plantada pulverizada ou colhida em cada passada pelo talh o E usada para criar mapas de cobertura e calcular a rea trabalhada Aplicativos de Orienta o Mapeamento e Totais de Area requerem a Largura de Trabalho Dimens es e Deslocamento Lateral
24. 1 Cuidado de Seguran a Instala o do Software ATEN AO Durante a instala o do software Todos os aplicativos ser o desligados Nenhuma mensagem do sistema ser exibida Para evitar acidentes pessoais verif se a m quina est em Estacion e mantenha a pot ncia el trica durante o processo de instala o PC19761 54 07 JUL14 CZ76372 0000605 54 08JUL14 1 1 10 2 090214 PN 13 Avisos de seguran a Cuidado de Seguran a Revers o do ATEN AO Sistema Durante a revers o do sistema Todos os aplicativos ser o desligados Nenhuma mensagem do sistema ser exibida Para evitar acidentes pessoais verif se a m quina est em Estacion e mantenha a pot ncia el tr durante o processo de revers o do sistema PC19763 54 07JUL14 HC94949 00003A9 54 08JUL14 1 1 1 0 3 090214 PN 14 Introdu o do Monitor Ajuda na Tela Os monitores Generation 4 CommandCenter M s o equipados com informa es de ajuda detalhadas no software A ajuda na tela est dispon vel no centro de ajuda ou pressionando os bot es de informa es i no topo da maioria das p ginas Os bot es de informa es fazem a conex o direta para as informa es de ajuda para aquela p gina Recomenda se ler o manual do operador e as informa es de ajuda na tela Navegue at centro de ajuda 1 Selecione Menu CommandCenter
25. 5 1 P Pacotes de software Sistema operacional o 15 5 Pacotes de Software Aplicativos AMS eee 15 8 P gina de execu o 15 4 Perfis da m quina 20 1 Perfis do implemento ss irrrie 20 2 Pista Reta Linha R pida n eee 25 7 Metodos e sic gago aa rae a aa a aea ea 25 7 ODERandO E E E ET 25 7 Previsor de Giro rea 25 2 Autora Caii ERR RAR PODE RO SERPRO PODE ea a RE 25 2 R Receptor de GPS 40 1 Receptor StarFire ii 40 1 S Seguran a degraus e apoios de m o Usar degraus e apoios de m o corretamente 05 2 Seguran a evitar fluidos sob alta press o Evitar fluidos sob alta press o 05 6 Sensibilidade da Dire o 25 6 Sistema operacional APICATIVOS derrera e aere eeel a eE diana 15 5 Solu o de Problemas Orienta o RA 25 22 T Teclas de Atalho 15 5 Tons de Rastreio etatis 25 3 090214 ndice 2 PN 2 Servi o da John Deere Uma m o na roda Pe as da John Deere N s ajudamos a reduzir o tempo inoperante fazendo a entrega das pe as da John Deere com rapidez Essa a raz o pela qual n s mantemos um variado estoque para estarmos sempre prontos para atender a suas necessidades TS100 UN 23AUG88 DX IBC A 54 04JUN90 1 As ferramentas Certas As ferramentas de preci
26. A Um segmento reto sair quando o bot o Segmento Reto for pressionado at que o bot o Segmento Curvo seja pressionado ou quando o bot o Conclu do for pressionado para concluir a pista PC9284 UN 29JULO6 3 Selecione o bot o Linha Curva para concluir a ae Ao Redor de Obst culo grava o da linha reta e retomar a grava o do caminho curvo Bi 2 Esse procedimento pode ser til quando houver uma A 3 se o reta longa do caminho ou ao navegar pr ximo a obst culos Os bot es de segmento curvo e reto podem ser alternados como necess rio durante a grava o NOTA O segmento reto mais longo que pode ser criado o de uma dist ncia de 0 8 km 0 5 mi 2640 ft Para uma dist ncia maior o segmento da linha n o ser conectado resultando em uma abertura no caminho Caminho Reto PC9285 UN 08AU G06 A Linha Reta selecionada E Caminho gravado como B Segmento reto gerado linha reta entre os pontos 7 para conectar dois pontos AeD C Caminho do trator n o F Bot o Linha Curva gravado G Bot o Linha Reta D Linha Curva selecionada Bot es Linha Curva e Linha Reta PC15311 UN O9APR13 HC94949 0000395 54 135EP13 1 1 25 11 Es Orienta o Navegar em Volta de Obst culos Ao operar Pistas Adapt veis em um talh o e encontrar um obst culo como um po o poste de telefone ou rede el trica o operador deve dirigir em volta desses obst cul
27. Aplica es AMS Gera o 4 Monitor CommandCenter N mero Regulat rio do Modelo RE338096 MANUAL DO OPERADOR Aplica es AMS Gera o 4 Monitor CommandCenter M OMPFP14582 EDI O H4 PORTUGUESE MN E DN T N John Deere Ag Management Solutions PRINTED IN U S A DC Y x o M PF P 1 4 5 8 2 Introdu o Leia este Manual Antes de operar o monitor software familiarize se com os componentes e procedimentos necess rios para uma opera o adequada e segura HC94949 000020B 54 19MAR13 1 1 www stellarsupport com NOTA Devido a altera es no produto realizadas ap s a impress o deste documento poss vel que as funcionalidades do produto n o estejam completamente descritas aqui Leia o Manual do Operador mais recente antes de usar Para obter uma c pia consulte o distribuidor ou visite www StellarSupport com CZ76372 000071F 54 18JUN14 1 1 Baixar Atualiza es de Software Certifique se de que o monitor esteja atualizado com o https my deere com software downloads software manager software mais recente As atualiza es de software est o dispon veis para baixar em CZ76372 000071E 54 17JUN14 1 1 Componentes do Monitor CommandCenter Gera o 4 O Monitor CommandCenter Gera o 4 cont m os seguintes componentes Nome da Conformidade Processador 4600 Controlador Multifuncional Servidor Integrado Premium IPVS Processador
28. B Grava o Ligada Passe Seguinte D Dirigido Manualmente para Restabelecer o Caminho PC9029 UN 17APRO6 PC9030 UN 17APRO6 HC94949 0000396 54 135EP13 1 1 25 12 090214 PN 37 Orienta o Trocar Pista Conjunto de Pistas Trocar Pista ou Ajustar Pista permite que o operador troque entre duas linhas de orienta o Um Conjunto de Pistas grupo de linhas de orienta o deve ser criado antes de usar o Trocar Pista Quando selecionado o Trocar Pista altera a pista de orienta o com base na ordem das linhas de orienta o definidas no Conjunto de Pistas NOTA Trocar Pista trabalha com linhas de orienta o existentes As linhas devem ser criadas e adicionadas ao Conjunto de Pistas antes de utilizar o Trocar Pista O Trocar Pista ativado quando um Conjunto de Pistas selecionado na Lista de Pistas de Orienta o Trocar para Pr xima Pista Para selecionar a pr xima pista de orienta o use os seguintes m todos e Selecione o bot o Trocar no m dulo Pr xima Pista NOTA O bot o Trocar Pista fica acinzentado quando um Conjunto de Pistas n o est selecionado PC17412 UN 15JUL13 e Selecione Trocar Pista na barra de atalhos Selecione um Conjunto de Pistas 1 Selecione o bot o Ajustar Pista no m dulo Pr xima Pista Selecione um Conjunto de Pistas na p gina Lista de Pistas de Orienta o NOTA Remover uma linha de um Conjunto de Pistas n o a
29. Dist ncia lateral do ponto central da m quina ao ponto central da largura de trabalho do implemento PC16672 UN 18MAR13 lt Perfis do Implemento Aplicativos de Orienta o e Mapeamento requerem configura es de Deslocamento Lateral e Centro de Rota o Dist ncia longitudinal do ponto de conex o ao centro de rota o do implemento enquanto na posi o de trabalho Normalmente fica onde as pe as de sustenta o de carga do implemento fazem contato com o solo Aplicativo de Mapeamento requer configura es de Centro de Rota o e Ponto de Trabalho Dist ncia longitudinal do ponto de conex o ao ponto onde ocorre a opera o Por exemplo onde a semente ou produto lan ado ao solo a lavoura colhida ou o solo preparado Aplicativo de Mapeamento requer configura es de Ponto de Trabalho Grava o do Trabalho e Gatilhos de grava o determinam quando a grava o de mapa e totais de monitor de opera o ligada ou desligada Nem todos os gatilhos de grava o est o dispon veis para todos os tipos de m quinas NOTA No modo manual o operador deve pressionar o bot o gravar ou pausar para ligar ou desligar a grava o do mapa de cobertura Use a ajuda na tela do centro de ajuda para mais informa es sobre os perfis do implemento HC94949 0000388 54 02DEC13 1 1 20 2 090214 PN 25 Orienta o AutoTrac AutoTrac um sistema de dire o auxiliar
30. JUL14 1 PC19760 54 07JUL14 Advert ncia de Seguran a Opera o Indevida Opera o inadequada pode causar movimento inesperado do implemento Para evitar morte ou acidentes pessoais aos observadores verifique se Usu rios sabem as fun es mapeadas p cada controle Controles est o adeq identific Selecione ACEITAR para habilitar o ISO Aux PC19759 54 07 JUL14 BA31779 00006E1 54 08JUL14 1 1 10 1 090214 PN 12 Avisos de seguran a Advert ncia de Seguran a Configura o do Auxiliar do ISO ADVERTENCIA Configura o do ISO Aux alterada V para a p gina de Configura o dos Controles para rever as configura es Opera o inadequada pode causar movimento inesperado do implemento Para evitar morte ou acidentes pessoais aos observadores verifique se Usu rios sabem as fun es mapeadas p cada controle Controles est o adeq identific BA31779 00006E2 54 08JUL14 1 PC19758 54 07 JUL14 p Cuidado de Seguran a Reinicializa o do Sistema ATENCAO Durante a reinicializa o do sistema Todos os aplicativos ser o fechados sem aviso pr vio N o ser o exibidas mensagens do sistema Para evitar acid pessoais verif se a m q est em Estac durante o proc de reinic Selecione ACEITAR p iniciar reinic do sistema PC19762 54 07JUL14 CZ76372 0000606 54 08JUL14 1
31. K a pista pode se deslocar com o tempo ou ao ligar desligar a alimenta o A mudan a de pista pode ser usada para compensar a defasagem do GPS Sempre que o r dio RTK norte americano for reconfigurado ou alterado o receptor GPS deve ser desligado e ligado antes de continuar O np om MO lt gt Configura es para Mover Trilha A Mudar Central C Mudar Dir B Mudar Esq A alimenta o el trica do r dio RTK deve ser desligada antes de desconectar o r dio RTK NOTA O Modo B sico Absoluto RTK altamente recomend vel em aplica es de alta precis o quando necess rio ter repetibilidade Somente o Modo B sico Absoluto RTK fornece precis o e repetibilidade consistentes A Mudan a de Pista n o recomendada para curvas A mudan a feita no rumo atual da pista n o na geometria de toda a pista A Mudan a de Pista pode fazer com que algumas por es da pista mudem mais perto ou mais longe da mudan a desejada A Mudan a de Pista n o compensa a defasagem inerente do GPS no modo de Pista Curva As mudan as totais s o vis veis apenas ao editar uma pista de orienta o para pistas retas Apagar as mudan as est dispon vel para todas as pistas HC94949 000038E 54 23SEP13 1 1 PC16665 UN 18MAR13 25 3 PN 090214 28 Orienta o Configura es da Barra de Luzes NOTA A Barra de Luzes tamb m referida como man 2 Indicador de Pr
32. Marcha atual inv lida Ve culo operando em uma marcha inv lida O AutoTrac n o pode manter a pista anterior N mero de pista alterado Sinal de GPS inadequado Sinal SF1 SF2 ou RTK perdido Falha do controlador da dire o Verifique por c digos de diagn stico de falhas do controlador de dire o Consulte o distribuidor John Deere Mensagem Inv lida do Monitor GreenStar Reinicializa o do monitor Se o problema persistir consulte o distribuidor John Deere Selecione uma Pista de Orienta o O AutoTrac requer uma Pista de Orienta o Ativa o do AutoTrac necess ria Ativa o do AutoTrac necess ria ngulo de aproxima o muito grande O ve culo est em um ngulo superior a 45 graus da pista Muito afastado da pista O ve culo n o est dentro de 40 do espa amento entre pistas Operador fora do assento Operador fora do assento por mais de 7 segundos TCM Compensa o de Terreno desligado ou sem comunica o Certifique se de que o TCM esteja ligado Ativa o inv lida do controlador da dire o Necess rio c digo de ativa o da SSU Consulte o distribuidor John Deere Controlador da dire o no modo de diagn stico Consulte o distribuidor John Deere Tens o do controlador da dire o inst vel Consulte o distribuidor John Deere AutoTrac ativo em r por muito tempo Em r por mais de 45 seg
33. Perfis do Implemento e Perfis do Implemento permite ao operador configurar o Tipo de Conex o do Implemento Largura de Trabalho Dimens es e Gatilhos de Grava o e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor PC16672 UN 18MAR13 4 Perfis do implemento HC94949 00003A4 54 16MAY14 12 19 Terminal Virtual ISOBUS e Monitora e controla implementos e controladores compat veis com ISOBUS 11783 e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor NOTA Somente um controlador ISOBUS pode ser visualizado por vez Se mais de um controlador estiver conectado selecione o bot o de Menu dentro do Terminal Virtual ISOBUS para visualizar uma lista de controladores da qual selecionar PC16682 UN 18MAR13 A IS NY Terminal Virtual ISOBUS PC15293 UN 18MAR13 Menu Terminal Virtual ISOBUS HC94949 00003A4 54 16MAY14 13 19 Gerenciador de Layout e Use o Gerenciador de Layout para criar e modificar p ginas de execu o a fim de acessar da p gina principal fun es e informa es importantes e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor Continua na pr xima p gina PC16678 UN 18MAR13 Gerenciador de Layout HC94949 00003A4 54 16MAY14 14 19 15 7 090214 PN 21 Introdu o do Monitor Monitor de Performance da M quina Petas LN ASMBNIS de desempenho espec ficos da m quina e O Monitor de Performance da M quina mostra val
34. TEN O est o localizados pr ximos de perigos espec ficos Precau es A ALE RTA gerais s o indicadas nos avisos de seguran a de CUIDADO A palavra CUIDADO tamb m chama aten o para as mensagens de seguran a neste manual PERIGO CUIDADO TS187 54 27JUN08 DX SIGNAL 54 03MAR93 1 1 Siga as Instru es de Seguran a Leia atentamente todas as mensagens de seguran a neste manual e os avisos de seguran a em sua m quina Mantenha os avisos de seguran a em boas condi es Substitua avisos de seguran a danificados ou perdidos Certifique se de que novos componentes e pe as de reposi o do equipamento incluam os avisos de seguran a atualizados Avisos de seguran a para reposi o podem ser encontrados no seu concession rio John Deere TS201 UN 15APR13 Pode haver informa es de seguran a adicionais n o reproduzidas neste manual do operador contidas em pe as e componentes oriundos de outros fornecedores Aprenda como operar a m quina e como usar os podem prejudicar o funcionamento e ou a seguran a e comandos corretamente N o deixe ningu m operar a afetar a vida til m quina sem que tenha sido treinado Caso n o compreenda alguma parte deste manual Mantenha sua m quina em condi es de opera o e precisar de assist ncia entre em contato com seu corretas Modifica es n o autorizadas na m quina concession rio John Deere DX READ 54 16JUN09 1 1 05
35. a HC94949 00003A4 54 16MAY14 2 19 Centro de Diagn sticos Re tieio TUNTI e O Centro de Diagn sticos o nico lugar que cont m diagn sticos para todo o sistema e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Centro de Diagn sticos Continua na pr xima p gina HC94949 00003A4 54 16MAY 14 3 19 1 5 5 090214 PN 19 Introdu o do Monitor Monitor e Som PC16685 UN 18MAR13 e Al m do brilho e volume Monitor e Som pode ser usado para calibrar o monitor e configurar mostradores m ltiplos e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Monitor e Som HC94949 00003A4 54 16MAY14 4 19 Gerenciador de Arquivos PRAGS 1EUNBMARAS e Informa es de dados e configura es podem ser transferidas entre mostradores ou software de rea de trabalho compat vel por meio de uma unidade USB e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Gerenciador de Arquivos HC94949 00003A4 54 16MAY14 5 19 Idioma e Unidades PC16677 UN 18MAR13 e Use o aplicativo de Idioma e Unidades para alterar o Idioma Formato Num rico e Unidades de Medida e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Idioma e Unidades HC94949 00003A4 54 16MAY14 6 19 Gerenciador de Software Pelado SUN dISOEAS e Use o Gerenciador de Software para atualizar software ativar recursos e instalar pacotes de ajuda na tela e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Gerenciador d
36. a Instru es originais Todas as informa es ilustra es e especifica es neste manual s o baseadas nos dados mais recentes dispon veis no momento da publica o Reservamo nos o direito de efetuar altera es a qualquer momento sem aviso pr vio COPYRIGHT O 2014 DEERE amp COMPANY Moline Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual Conte do P gina Solu o de Problemas 25 22 Talh es Campos aneia a T E a T ste siasimess o 30 1 Gerenciar Clientes Fazendas e Talh es 30 2 Gerenciador de Arquivos Gerenciador de arquivos 35 1 Unidade USB r a sena a ae E a atoa cana eine 35 3 Capturar Imagens da Tela 35 3 Receptor StarFire Receptor de GPS StarFire TM 40 1 Literatura de Manuten o John Deere Dispon vel Informa es T cnicas SERVLIT 1 090214 PN 2 Seguran a Reconhe a as Informa es de Seguran a Este o s mbolo de alerta de seguran a Ao ver este s mbolo em sua m quina ou neste manual fique atento a poss veis ferimentos pessoais Siga as precau es e pr ticas seguras de opera o recomendadas T81389 UN 28JUN13 DX ALERT 54 29SEP98 1 1 Palavras de Aviso Uma palavra de aviso PERIGO ATEN O OU CUIDADO usada como s mbolo de alerta de seguran a PERIGO identifica os riscos graves Avisos de seguran a como PERIGO ou A
37. ado para El PC17128 UN 18JUN13 PC17129 UN 18JUNT3 2 2 A Intervalo de 10 Segundos C Padr o do Erro de Desvio B Intervalo de 1 Segundo o outro Se for observado movimento excessivo da roda abaixe a sensibilidade da dire o em incrementos pequenos at obter o desempenho desejado NOTA normal ver um erro de pista tempor rio ao se deparar com grandes depress es sulcos ou mudan a de carga do implemento O ajuste adequado da sensibilidade da dire o ajudar a minimizar o erro de pista Use o Centro de Ajuda na tela para obter mais informa es sobre a sensibilidade da dire o HC94949 0000377 54 26SEP13 1 1 Configura o da Pista de Orienta o 1 Selecione CONFIGURAR PISTA na p gina de orienta o principal 2 Na Lista de Pista de Orienta o selecione uma linha de orienta o existente ou crie uma Use o Centro de Ajuda na tela para obter mais informa es sobre a cria o de pistas de orienta o diferentes PC17427 UN 17JUL13 j A Bot o CONFIGURAR PISTA C Filtrar Ordenar Pistas de B Adicionar Pista de Orienta o Orienta o HC94949 00003B0 54 23SEP13 1 1 25 6 090214 PN 31 Orienta o Pista Reta O modo Pista Reta auxilia o operador quando ele dirige em caminhos paralelos retos usando o monitor e tons sonoros para alertar o operador quando a m quina sai da pista A Pista Reta permite que o operador cri
38. anuten o condi es ambientais e alcance operacional DX AVOID BACKOVER ACCIDENTS 54 30AUG10 1 PC10857XW UN 15APR13 Evite Exposi o a Campos de Alta Frequ ncia de R dio Evite acidentes pessoais provocados por exposi o a campos de alta frequ ncia de r dio na antena N o toque na antena enquanto o sistema estiver transmitindo Sempre desconecte a alimenta o da antena antes de realizar instala es ou servi os A antena deve sempre ficar separada do operador e de pessoas ao redor por uma dist ncia m nima de 2 5 cm 1 in c es CZ76372 0000722 54 29JUL14 1 1 PC12632 UN 04JUN1O 05 7 090214 PN 11 Avisos de seguran a Advert ncia de Seguran a AutoTrac Detectado Sistema de Orienta o Autom tico Detectado Ativar um sistema de orienta o em estradas pode causar perda do controle do ve culo Para evitar mortes ou acid pessoais graves desl o sist de orient antes de entrar em estradas CZ76372 0000607 54 08JUL14 1 PC19768 54 07 JUL14 Advert ncia de Seguran a Controlador ISOBUS Controlador ISOBUS Detectado Opera o inadequada pode causar movimento inesperado do implemento Para evitar morte ou acidentes pessoais graves a observadores compreenda como esse monitor aciona as fun es da m quina Leia o Manual do Operador do controlador ISOBUS CZ76372 0000608 54 08
39. as e V para o acostamento da via antes de parar e Reduza a velocidade em curvas ao aplicar freios individuais ou ao operar pr ximo a locais perigosos solos irregulares e inclina es ngremes e Acople os pedais do freio um ao outro ao trafegar em TS290 UN 23AUG88 TS276 UN 23AUG88 acione seguramente o mecanismo de estacionamento incluindo a lingueta de estacionamento e o freio de estacionamento Al m disso remova a chave ao se afastar do trator e Deixar a transmiss o engrenada com o motor desligado N O evitar que o trator se mova e Nunca chegue perto de TDP ou implementos durante a opera o e Espere at cessar todo o movimento antes de efetuar manuten o na m quina vias p blicas Acidentes mais comuns e D uma bombeada no freio ao parar em solo l l escorregadio O uso descuidado ou inapropriado do trator pode resultar em acidentes Fique atento aos riscos da opera o do Rebocar cargas trator e Tome cuidado ao rebocar e frear cargas pesadas Os acidentes mais comuns envolvendo tratores s o A dist ncia de frenagem aumenta com a velocidade e com o peso das cargas rebocadas e em declives Cargas rebocadas com ou sem freios que sejam pesadas demais para o trator ou que sejam rebocadas com excesso de velocidade podem causar perda de controle e Considerar o peso total do equipamento e da carga e Engate cargas rebocadas somente a acoplamentos aprovados para evitar transtornos na
40. da Linha O AutoTrac parece lento durante a capta o da linha O trator fica fora em um lado da linha por um per odo de tempo longo antes de alinhar se Capta o Agressiva da Linha O AutoTrac ultrapassa o limite da linha e continua a compensar demais durante a capta o Resulta em padr o em S pequeno e de alta frequ ncia durante capta es Rastreamento Fora da Curva O AutoTrac est lento na pista curva resultando em um movimento em S lento na linha desejada A linha com frequ ncia rastreia para fora do caminho desejado Rastreamento Dentro de uma Curva O AutoTrac apresenta corre es r pidas e em alta frequ ncia no Modo Pista Curva resultando em um padr o de movimento em S apertado ou rastreamento para dentro do caminho desejado NOTA Para t cnicas de detec o e corre o de problemas consulte os arquivos de ajuda na tela Ajuste Geral Recomenda es de ajuste e Sensibilidade da dire o Ajuste em 100 antes de fazer qualquer outro ajuste Ajuste em incrementos de 10 e Rastreamento da Sensibilidade da Linha Ajuste em incrementos de 20 e Rumo da Sensibilidade da Linha Ajuste em incrementos de 10 e Dire o do Rumo Ajuste em incrementos de 10 e Taxa de Resposta da Dire o Ajuste em incrementos de 10 e Sensibilidade de Capta o Ajuste em incrementos de 20 e Sensibilidade da Curva Ajuste em incrementos de 20 Um Valor de Cada Vez Tente ajustar as configura es nas condi e
41. degrau apoios de m o e corrim os Tenha cuidados adicionais quando lama neve ou umidade aumentarem o risco de escorreg es Mantenha os degraus limpos e livres de graxa e leo Nunca salte ao sair da m quina Nunca entre ou saia de uma m quina em movimento T133468 UN 15APR13 DX WW MOUNT 54 120CT11 1 1 05 2 090214 PN 6 Seguran a Manusear suportes e componentes eletr nicos com seguran a Quedas durante instala o ou remo o de componentes eletr nicos montados no equipamento podem causar graves ferimentos Use uma escada ou plataforma para alcan ar facilmente cada local de montagem Use apoios seguros e resistentes para as m os e os p s N o instale nem remova componentes molhados ou congelados Ao instalar ou fazer manuten o de uma esta o base RTK em uma torre ou outra estrutura alta use um elevador aprovado Ao instalar ou fazer manuten o em um mastro de antena de GPS usada num implemento use t cnicas de eleva o apropriadas e o devido equipamento de prote o pessoal O mastro pesado e pode ser dif cil de manusear Ser o necess rias duas pessoas quando TS249 UN 23AUG88 os locais de montagem n o forem acess veis do solo ou de uma plataforma de manuten o DX WW RECEIVER 54 24AUG10 1 1 Opera o Segura dos Sistemas de Orienta o N o use sistemas de orienta o em rodovias Sempre desligue desative os sistemas de orienta
42. e Software HC94949 00003A4 54 16MAY14 7 19 Usu rios e Acesso PC17262 UN 12JUL13 e Usu rios e Acesso gerencia os perfis de usu rios e bloqueia usu rios fora de determinadas configura es e Localiza se na guia Sistema do menu do monitor Usu rios amp Acesso HC94949 00003A4 54 16MAY14 8 19 Configura o dos Controles Reese 6i UNE OSIE e Configura um joystick de trator ou ISOBUS para controlar fun es do trator ou implemento e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor Configura o dos Controles Continua na pr xima p gina HC94949 00003A4 54 16MAY 14 9 19 090214 15 6 PN 20 Introdu o do Monitor Talh es e Nomes de talh es s o usados para organizar informa es e facilitar a localiza o de dados de uso como linhas de orienta o e Use o aplicativo Talh es para configurar Clientes Fazendas e Talh es e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor PC17260 UN 11JUL13 Talh es HC94949 00003A4 54 16MAY14 10 19 Centro de Ajuda e A Ajuda na Tela sobre cada aplicativo e mais informa es est o dispon veis no Centro de Ajuda e Nem todos os idiomas de Ajuda s o instalados na f brica Atualize o software do mostrador para instalar a Ajuda para todos os idiomas suportados e Localiza se na guia Aplicativos do menu do mostrador PC16684 UN 18MAR13 Centro de Ajuda HC94949 00003A4 54 16MAY14 11 19
43. e o aplicativo StarFire TM HC94949 0000389 54 15MAY14 1 1 40 1 090214 PN 53 Literatura de Manuten o John Deere Dispon vel Informa es T cnicas Informa es t cnicas podem ser adquiridas na John Deere Algumas dessas informa es est o dispon veis por meios eletr nicos como CD ROM e em formato impresso H v rias maneiras de encomendar Consulte seu concession rio John Deere Ligue 1 800 522 7448 para fazer o pedido usando cart o de cr dito Acesse online em http Anww JohnDeere com Tenha m o o n mero do modelo n mero de s rie e nome do produto As informa es dispon veis incluem e CAT LOGOS DE PE AS que listam as pe as de reposi o dispon veis para sua m quina com ilustra es para ajudar a identificar as pe as corretas Isso tamb m til na montagem e desmontagem MANUAL DO OPERADOR que oferece informa es sobre seguran a opera o manuten o e servi os Esses manuais e os avisos de seguran a na sua m quina tamb m podem estar dispon veis em outros idiomas e V DEOS GRAVADOS PARA O OPERADOR mostrando destaques sobre seguran a opera o manuten o e servi os Esses v deos podem estar dispon veis em v rios idiomas e formatos MANUAIS T CNICOS contendo informa es de servi o para sua m quina Incluem se especifica es procedimentos ilustrados de montagem e desmontagem diagramas de fluxo de leo hidr ulico e esquemas de fia
44. e uma pista reta inicial para o talh o usando v rias op es Pista 0 Ap s a Pista O caminho de refer ncia ser definida todos os passes do talh o s o gerados Cada passe id ntico ao passe original dirigido para garantir que os erros de dire o n o sejam propagados por todo o talh o Os passes gerados podem ser usados para operar o Parallel Tracking ou o AutoTrac M todos de defini o da Pista O e A B Defina a Pista O conduzindo o ve culo nela e A Auto B Defina a Pista O conduzindo o ve culo nela e A Rumo Defina a Pista O conduzindo o ve culo at o ponto A e inserindo um valor predefinido de Rumo e Lat Long Defina a Pista O inserindo os valores predefinidos das coordenadas de Latitude e Longitude dos pontos A e B PC16661 UN O6MAR13 Pista Reta e Lat Long Rumo Defina a Pista O inserindo valores predefinidos de Latitude e Longitude do ponto A e um valor predefinido de Rumo NOTA A Pista O pode ser definida durante uma opera o por exemplo plantio mas alguns bot es n o est o dispon veis durante a sua cria o Use o Centro de Ajuda na tela para obter mais informa es sobre a cria o de pistas retas HC94949 00003D2 54 23SEP13 1 1 Linha R pida Uma tecla program vel de Linha R pida pode ser adicionada barra de atalhos usando a aplica o Gerenciador de Layout Selecione a tecla program vel de Linha R pida para criar uma linha de orienta o usa
45. ecis o do Caminho x aae Tamanho do Passo Usado para definir o valor da dist ncia do desvio de pista que cada caixa representa na barra de luzes g O Virar no Sentido da Dire o Quando esta op o E selecionada as luzes acesas esquerda da barra de Tamanho do Passo da Barra de Luzes luzes significam que a m quina precisa virar esquerda para se alinhar pista de orienta o luzes significam que a m quina precisa virar direita para Dire o de Desvio de Pista Quando esta op o se alinhar pista de orienta o selecionada as luzes acesas esquerda da barra de HC94949 000038F 54 235EP13 1 1 Configura es de trilha curva o o S S 5 S 2 2 B 5 N 5 Pa 8 N p E 8 e 9 A A Suaviza o de Curva Fechada Desligada Suaviza o de Curva Fechada Ligada A Passe Anterior C Pr ximo Passe Suaviza o D Raio da Curva no Solo B Pr ximo Passe Suaviza o de Curvas Fechadas Ligada de Curvas Fechadas Desligada Suavizar Curvas Fechadas Quando ativado quando o bot o de grava o pressionado O ajuste o sistema suavizar automaticamente um caminho pelo AutoTrac registra quando o AutoTrac est ativado propagado que estava se tornando muito fechado em uma linha projetada e para de registrar quando Aci to do Registro de C o istro d est desativado Mesmo com o ajuste do AutoTrac PONABIO Vo RegS TO 0e SUNNA mT registo ca selecionado o bot o de grava o pode se
46. eea 20 2 Aplicativos E Campos ee eae ee e eaae a dera de un E 30 1 Gerenciador de arquivos 35 1 Encontrar Pista de Orienta o 25 6 Onlenta o NEIE A E cala ma manda lumiacass 25 1 Espa amento entre Pistas 25 5 Receptor StarFire eres 40 1 Aplicativos AMS xis esa at plsten is alsDpeat Sd dear cid oa iatedi 15 8 G TEULON p o E GD DN E 25 1 AV as txt asas en a bato frunitad os Pa stat Cras estada Sha es 25 14 Gerenciador de arquivos a aA e E ego pa qo o ce rs 35 1 PAN e so rio Len ol conk deco al dita EEE E as dra E decote dee ut 25 15 ES e fo q SA RR RIO E E E 35 1 Desabilitar e 25 15 IM POMAR sas seaseasssasd penis RUE pe Soares 35 1 Desaliyats ae Soa a pia ID ala 25 16 Gerenciador de Arquivos Gr fico Circular de Status eneee 25 13 Exportar Interruptor de Retorno 25 15 Capturas ide Telai nsien pen e rara sabre 35 3 Mensagens de Desativa o 25 18 Previsor de Giro eeerereaeerneeeas 25 2 l Reativar no Pr ximo Passo 25 16 Sensibilidade da Dire o ss 25 6 Interruptor de Retorno 25 15 c L A E JA ONA PEPA EN EA A E ape Editar cado casino tado SESC adia E a a 30 2 M Filtro sierica ii i a 30 2 7 11a Oe L 30 2 Capliiras defa 35 3 Menu eerereeneanenerteanaaertenteneameneeneenteneententaneso 15 5 Centro de Status
47. eio m e melhor KA e Configura es Mais Altas Resultam em um Taxa Resposta da Dire o Alta desempenho de rastreio melhor mas tamb m PC16979 UN 22MAY13 aumentam o movimento da dire o ou causam um comportamento inst vel Ea e Configura es Mais Baixas Resultam em uma Da diminui o do movimento da roda mas tamb m podem piorar o desempenho de rastreio ar e Faixa 50 200 Taxa Resposta da Dire o Baixa Continua na pr xima p gina HC94949 00003A7 54 020CT13 6 8 25 20 Ko Orienta o Sensibilidade de Capta o PE16988 UN 22MAMIS Determina com que agressividade a m quina capta a pista Essa configura o afeta o desempenho somente na capta o da pista e Configura es Mais Altas Resultam em capta es de linha mais agressivas e Configura es Mais Baixas Resultam em capta es de linhas mais suaves Sensibilidade de Capta o Alta e Faixa 50 200 PC16982 UN 22MAY13 ic OS Sensibilidade de Capta o Baixa HC94949 00003A7 54 020CT13 7 8 Sensibilidade da Curva FO1S90 UNSZAMATAS Determina a agressividade da resposta do AutoTrac em rela o a uma curva na pista Esta configura o afeta E somente o desempenho na orienta o em pista curva e Configura es Mais Altas Viram a m quina em um raio menor mais fechado ao redor da curva e Configura es Mais Baixas Viram a m quina em um raio maior em torno da curva Sensibilidade da Curva
48. eral da m quina ou o deslocamento com rela o pista atual Medidor do Erro de Rumo Continua na pr xima p gina PC16972 UN 22MAY13 Ed O Erro de Rumo indica a rela o entre a dire o da m quina e a pista atual O Erro de Rumo deve estar dentro de 1 grau Podem ser necess rios ajustes se estiver fora dessa faixa 25 18 090214 PN 43 HC94949 00003A7 54 020CT13 1 8 Orienta o Medidor de Erro Rastreamento PE16969 SUNTZAMAY1S O Erro de Rastreamento mostra o erro lateral da m quina ou o deslocamento com rela o pista atual O valor do Em gr fico de barras em arco atualiza as varia es m ximas e m nimas do Erro de Rumo dos ltimos 10 segundos NOTA Os valores do Controlador da Dire o se baseiam nos controles de dire o da m quina HC94949 00003A7 54 020CT13 2 8 Ajustes da Dire o de Avan o POTASSI UNE RAMAYIS Rastreamento da Sensibilidade da Linha L Determina a agressividade da resposta do AutoTrac a erro de desvio lateral Erro Rastreamento e Configura es Mais Altas Resultam em uma resposta PC16971 UN 22MAY13 mais agressiva ao erro de desvio da m quina e Configura es Mais Baixas Resulta em uma resposta ame menos agressiva ao erro de desvio da m quina e Faixa 50 200 cone da Configura o de Avan o Alto PC16970 UN 22MAY13 cone da Configura o de Avan o Baixo HC94949 00003A7 54 020CT13 3 8
49. es Nomes do cliente fazenda e campo Quando necess rio os nomes importados s o alterados para evitar conflitos Por exemplo Campo renomeado como Campo1 1 Linhas de orienta o Se as linhas de orienta o estiverem no mesmo campo e tiverem sido criadas com o mesmo m todo de rastreamento o mostrador gerencia os seguintes conflitos Nome Diferente Mesma Linha e Se as linhas forem as mesmas o nome da linha de orienta o no monitor substitu do pelo nome na unidade USB Mesmo Nome Linha Diferente e Se houver duas linhas diferentes com o mesmo nome a linha na unidade USB renomeada quando for importada Por exemplo Trilha1 renomeada como Trilha1 1 Exportar Dados GreenStar uma marca registrada da Deere amp Company CommandCenter uma marca registrada da Deere amp Company AutoTrac uma marca registrada da Deere amp Company o so QI A lmportar Dados B Exportar Dados Os dados s o copiados para a unidade USB Use essa op o nos seguintes exemplos e Transferir as linhas de orienta o para outro CommandCenter gera o 4 GS3 2630 ou software de rea de trabalho compat vel e Transferir capturas de tela e arquivos de registro para uma unidade USB NOTA Ao executar a exporta o para uma unidade USB que j contenha informa es sobre o mostrador de gera o 4 os dados na unidade USB ser o sobrescritos Selecionar as linhas de orienta o as cap
50. eseerss 25 3 Operandos ennaa eea e EEEE A as 25 11 CICO ET 25 4 Previsor de Giro iieeeeereeiienes 25 2 D Tons de Rastreio 25 3 Conjunto de Pistas irriies 25 13 f Criar Pista cenean naeris a iei i ii 25 6 Desvios Curvas AB raei E ai 25 8 Implemento eee 20 2 Cinho RR a O Rea 25 9 Continua na pr xima p gina ndice 1 PN 1 ndice P gina P gina Obst gulos cus ss asigo pusiaiomaaso ga mos pa bs ii san sL assa 25 9 Operandos s hrn eaaet anena ere aeien oaia 25 8 U Curvas Adapt veis ereries 25 10 Caminho RelO eae ERE ERE 25 11 Unidade USB ODSt CUIOS irci macios 25 12 Melhores Pr ticas 35 3 Ojo cl gls oo Rr a 25 11 REQUISITOS cna a ai 35 3 Encontrar Pista csisanos sas sasio bo dontioua para aare adaga 25 6 Espa amento entre Pistas 25 5 Linha R pida e 25 7 Manal 2 22227200502222200doinosados ias ia iada FddCEadaR ade 25 1 Otimiza o da Dire o eene 25 18 Pista Reta Linha Rapida sessao asia nest is tanto Edi ei 25 7 MElodoS tenana na o detona aaaea Ea ara onae 25 7 Operando MEN 25 7 Sensibilidade da Dire o neee 25 6 Solu o de Problemas 25 22 Trocar Pista opisnimi iiaii iiini 25 13 Velocidades M ximas 25 17 Velocidades M nimas 25 17 Orienta o Manual 2
51. exclui do monitor Excluir um Conjunto de Pistas n o exclui as linhas no Conjunto de Pistas no monitor Mais informa es podem ser obtidas nos arquivos de ajuda na tela HC94949 00003A2 54 020CT13 1 1 Gr fico Circular do Status do AutoTrac O cone do AutoTrac tem quatro est gios representados no Gr fico Circular de Status do AutoTrac 1 Instalado O controlador da dire o e todos os hardwares necess rios para uso est o instalados e Controlador de dire o foi detectado e Ativa o do AutoTrac detectada PC16645 UN 26FEB13 Montado HC94949 0000397 54 30AUG13 1 4 CONFIGURADO O Modo de Rastreamento foi determinado e uma Pista O v lida foi estabelecida O n vel correto do sinal do StarFire para ativa o do AutoTrac est selecionado As seguintes condi es da m quina devem ser atendidas e Sistema de orienta o LIGADO e Pista O da Orienta o definida e O sinal do StarFire est presente e Controlador da dire o n o possui falhas ativas e Velocidade est na faixa PC16646 UN 26FEB13 CONFIGURADO e H uma mensagem do TCM dispon vel e v lida e M quina na marcha correta de opera o Continua na pr xima p gina HC94949 0000397 54 30AUG13 2 4 25 090214 PN 38 13 Orienta o 3 HABILITADO Bot o LIGA DESLIGA do AutoTrac foi pressionado Todas as condi es foram atendidas para que o AutoTrac funcione e o sistema e
52. fastando a do caminho propagado PC16660 UN O6MAR13 NOTA Mensagens de Curva Fechada e Fim do Caminho podem aparecer quando estiver no modo de pista de Curva Adapt vel Se n o estiver em uma sess o de grava o de curva a linha n o ser projetada e o AutoTrac s atuar nas linhas dispon veis Quando estiver em uma sess o de grava o as linhas ser o projetadas a partir da linha anterior Esta sess o pode ser utilizada para registrar outra linha manualmente ou um operador pode selecionar o AutoTrac nos Disparos de Grava o de Curva e o AutoTrac na linha projetada NOTA A mudan a de pista n o recomendada ao se utilizar Curvas Adapt veis Quando estiver no modo Curva Adapt vel a mudan a de pista n o compensa a defasagem do GPS Use o Centro de Ajuda na tela para obter mais informa es sobre a cria o de pistas curvas adapt veis HC94949 0000394 54 30AUG13 1 2 O Modo Pista Curva Adapt vel permite que o operador dirija e seja orientado em uma grande variedade de padr es de talh es e Curva Simples e Curva em S e Em Caixa e Pista R pida e Espiral e Circular A Curva Simples D Curva em S B Em Caixa E Pista R pida C Espiral F cCircular PC9032 UN 17APRO6 HC94949 0000394 54 30AUG13 2 2 25 10 090214 PN 35 Orienta o Orienta o em uma Curva Adapt vel exibida no indicador de exatid o do caminho Esse do es n mero m
53. i es de dire o manual dif ceis como os implementos integrais com uma carga de tra o pesada Uma configura o de sensibilidade de dire o baixa menos agressiva e permite que o sistema lide com cargas de tra o mais leves e velocidades maiores Insira um n mero entre 50 e 200 O valor padr o 70 O valor pode se alterar com base no controlador de dire o e Baixo Demais Se a sensibilidade de dire o estiver muito baixa um padr o de erro de desvio lento da pista pode ser observado no monitor Esse padr o de erro de desvio de pista C leva aproximadamente 10 segundos A para ir de um lado ao outro Se estiver ocorrendo erro excessivo de pista aumente a sensibilidade da dire o em pequenos incrementos at que a precis o desejada seja alcan ada e Alto Demais Configurar a sensibilidade da dire o no n vel mais alto n o resultar em precis o m xima de rastreio Se a sensibilidade da dire o estiver muito alta ser observado um movimento excessivo da roda dianteira reduzindo a precis o e fazendo com que haja um desgaste desnecess rio do componente do eixo dianteiro Em n veis extremamente altos o movimento da m quina se tornar amplo o suficiente para fazer com que a sensibilidade da dire o seja momentaneamente alterada para o n vel padr o O movimento da roda para observar quando determinar se a agressividade est muito alta ocorre em um intervalo de aproximadamente 1 segundo B de um l
54. iente Uma hierarquia r gida n o necess ria embora seja poss vel usar apenas os nomes dos talh es e deixar os nomes da fazenda e cliente em branco E poss vel at n o utilizar nenhum nome de talh o Essas decis es dependem da quantidade de dados que est o sendo mantidos Mais dados exigem estrutura para encontrar os talh es NOTA Nos monitores anteriores da John Deere os mapas e as linhas de orienta o eram salvas com base nos nomes dos talh es No monitor da Gera o 4 os dados s o salvos como pontos de latitude e longitude O nome do campo s necess rio como uma forma de filtrar os dados Selecionar e filtrar nomes Na hierarquia Cliente Fazenda e Campo selecione clientes e fazendas para encontrar os campos 1 Selecione a guia Cliente 2 Na lista selecione o cliente O nome do cliente exibido na guia Cliente 3 A guia Fazenda exibida automaticamente S o listadas apenas as fazendas associadas ao cliente 4 Na lista selecione a fazenda O nome da fazenda exibido na guia Fazenda 5 A guia Campo exibida automaticamente S o listados apenas os campos associados ao cliente e fazenda Selecione o campo Remover o filtro Remova o filtro selecionando a tecla Limpar sele es PC17389 UN 15MAY14 9 O ss O A Cliente B Fazenda C Campo Criar e editar nomes Os nomes do cliente fazenda e campo n o podem ser duplicados Os nomes associados aos dife
55. is subject to the following two conditions 1 this device may not cause interference and 2 this device must accept any interference including interference that may cause undesired operation of the device RF Exposure Guidance This equipment complies with FCC and Industry Canada radiation exposure limits set forth for an uncontrolled environment This equipment should be installed and operated with a minimum distance of 2 5 cm 1 in between the radiator and persons This transmitter must not be co located or operating in conjunction with any other antenna or transmitter except in accordance with FCC and Industry Canada multi transmitter product procedures Le pr sent appareil est conforme aux CNR d Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence L exploitation est autoris e aux deux conditions suivantes 1 l appareil ne doit pas produire de brouillage et 2 l utilisateur de l appareil doit accepter tout brouillage radio lectrique subi m me si le brouillage est susceptible d en compromettre le fonctionnement RF Exposure orientation Cet quipement est conforme aux normes FCC et les limites d exposition aux rayonnements Industrie Canada nonc es pour un environnement non contr l Cet quipement doit tre install et utilis une distance minimale de 2 5 cm 1 in entre le radiateur et les personnes Cet metteur ne doit pas tre co localis es ou op rant en conjonction avec une autre antenne ou un a
56. mo da M quina verifique se o ponto inicial do seguidor est calibrado com espa o suficiente entre as m quinas e Permane a alerta e preste aten o ao ambiente ao seu redor e Assuma o controle do volante de dire o quando necess rio para evitar perigos no campo observadores equipamentos ou outros obst culos e Interrompa a opera o se condi es de visibilidade deficiente prejudicarem sua capacidade de operar a m quina ou de identificar pessoas ou obst culos no caminho da m quina e Considere as condi es do talh o a visibilidade e a configura o da m quina ao selecionar a velocidade da m quina JS56696 0000ABC 54 02DEC13 1 1 25 1 090214 PN 26 Orienta o Informa es gerais IMPORTANTE O sistema AutoTrac se baseia no GPS sistema de posicionamento global operado pelo governo dos Estados Unidos que o respons vel exclusivo pela sua precis o e manuten o O sistema sujeito a altera es que podem afetar a precis o e o desempenho de todos os equipamentos GPS O operador deve manter a responsabilidade pela m quina e fazer a meia volta no final de cada pista Esse sistema n o far a meia volta no final da pista O sistema b sico AutoTrac deve ser usado como uma ferramenta de aux lio aos marcadores mec nicos O operador deve avaliar a precis o geral do sistema para determinar as opera es espec ficas de talh o em que a dire o assistida pode ser usada
57. mpo observadores equipamentos ou outros obst culos e Interrompa a opera o se condi es de visibilidade deficiente prejudicarem sua capacidade de operar a m quina ou de identificar pessoas ou obst culos no caminho da m quina e Considere as condi es do talh o a visibilidade e a configura o da m quina ao selecionar a velocidade da m quina JS56696 0000ABC 54 02DEC13 1 1 05 3 090214 PN 7 Seguran a Usar Cinto de Seguran a Corretamente Evite ferimentos ou morte por esmagamento durante um capotamento A m quina equipada com uma Estrutura de Prote o na Capotagem EPC USE um cinto de seguran a ao operar com uma EPC e Segure a trava e passe o cinto de seguran a pelo corpo e Insira a trava na fivela Ou a o clique e Puxe a trava do cinto de seguran a para assegurar que o cinto est preso com firmeza e Ajuste o cinto de seguran a nos quadris Se algum dos componentes do cinto como as pe as de fixa o o cinto a fivela ou o retrator apresentarem sinais de danos substituir o cinto de seguran a inteiro Realizar no m nimo uma vez por ano uma inspe o do cinto de seguran a e dos acess rios de montagem Identificar sinais de pe as soltas ou avarias no cinto tal TS1729 UN 24MAY 13 como rasgos desfiamento desgaste extremo ou precoce desbotamento ou abras o Substituir somente por pe as de reposi o autorizadas para o trator Consulte o seu
58. ndo o m todo Auto B sem informa es de configura o A pista nomeada automaticamente Use a tecla program vel novamente para substituir a Linha R pida existente Para salvar PC17394 UN 16JUN14 u ssssssses sssssssss Tecla Program vel de Linha R pida a Linha R pida abra a lista de pista de orienta o selecione o bot o de edi o e renomeie a pista CZ76372 000071D 54 15JUL14 1 1 Orienta o em uma Pista Reta Ao operar em Pista Reta n o necess rio percorrer as pistas numa ordem espec fica A pista mais pr xima real ada por uma linha branca mais grossa O n mero da pista exibido abaixo do indicador de precis o do caminho e atualizado automaticamente pelo sistema ao se aproximar de uma nova pista O n mero da pista se altera quando a m quina estiver no ponto m dio entre as duas pistas O n mero indica linhas afastadas da Pista O seguido pela dire o da Pista O A dire o da pista mostrada com rela o Pista 0 Norte Sul Leste e Oeste A dist ncia do erro de Desvio de Pista exibida no indicador de exatid o do caminho Esse n mero mostra a que dist ncia a m quina est da pista mais pr xima O n mero do erro aumentar at que a m quina atinja o ponto m dio entre duas pistas Ap s atingir o ponto m dio o n mero do erro diminui conforme a m quina se aproxima da pista seguinte A dist ncia at o final do passe utilizando o Previsor
59. no Departamento M dico da Deere amp Company em Moline Illinois EUA pelos telefones 1 800 822 8262 ou 1 309 748 5636 DX FLUID 54 120CT11 1 1 05 6 090214 PN 10 Seguran a Ler manuais do operador para implementos ISOBUS Al m dos aplicativos GreenStar este mostrador pode ser usado como dispositivo de visualiza o para qualquer implemento de acordo com a norma ISO 11783 Isto inclui a capacidade para comandar implementos ISOBUS Quando usado desta forma as informa es e fun es de comando do implemento disponibilizadas no mostrador s o fornecidas pelo implemento e s o de responsabilidade do fabricante do implemento Algumas dessas fun es do implemento podem implicar riscos ao operador ou pessoas pr ximas Leia o manual do operador fornecido pelo fabricante do implemento e observe todas as mensagens de seguran a no manual e no implemento antes de utilizar NOTA ISOBUS refere se norma ISO 11783 DX WW ISOBUS 54 19AUGO9 1 1 Evitar atropelamentos ao dar r Antes de mover a m quina certifique se de que n o haja pessoas no caminho da m quina Vire se e olhe diretamente para melhor visibilidade Ao dar r use uma pessoa para sinalizar quando a vis o estiver obstru da ou o espa o livre for muito limitado N o confie em uma c mera para determinar se h pessoas ou obst culos atr s da m quina O sistema pode ser limitado por muitos fatores incluindo pr ticas de m
60. o antes de entrar em uma rodovia N o tente ligar ativar um sistema de orienta o ao transportar em uma rodovia Os sistemas de orienta o visam auxiliar o operador a realizar opera es mais eficientes no campo O operador sempre respons vel pelo percurso da m quina Os sistemas de orienta o n o detectam automaticamente obst culos ou outras m quinas nem previnem colis es Sistemas de Orienta o incluem qualquer aplicativo que automatize a dire o da m quina Isso inclui mas n o se limita ao AutoTrac7TM iGuide7M iTECTM Pro AutoTracTM Universal ATU RowSense M e o Sincronismo da M quina Para evitar acidentes pessoais ao operador e observadores e Nunca tente entrar ou sair de uma m quina em movimento AutoTrac uma marca registrada da Deere amp Company iGuide uma marca registrada da Deere amp Company iTEC uma marca registrada da Deere amp Company RowSense uma marca registrada da Deere amp Company e Verifique se a m quina o implemento e o sistema de orienta o est o configurados corretamente Se estiver usando iTECTM Pro verifique se os limites precisos foram definidos Se estiver usando o Sincronismo da M quina verifique se o ponto inicial do seguidor est calibrado com espa o suficiente entre as m quinas e Permane a alerta e preste aten o ao ambiente ao seu redor e Assuma o controle do volante de dire o quando necess rio para evitar perigos no ca
61. ores A e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor Monitor de Performance da M quina HC94949 00003A4 54 16MAY14 15 19 Perfis da M quina PC16679 UN 18MAR13 e Perfis da M quina permite ao operador configurar deslocamentos offsets do GPS e dimens es da m quina e Localiza se na guia aplicativos do menu do monitor Perfis da M quina HC94949 00003A4 54 16MAY14 16 19 Acesso ao monitor remoto Otisss UNS aISDEGAS e O acesso remoto a monitor RDA permite que usu rios do JDLink visualizem o monitor John Deere em opera o a partir de um local remoto e Localiza se na guia Aplicativos do menu do mostrador Acesso ao monitor remoto HC94949 00003A4 54 16MAY14 17 19 StarFire M PC17388 UN 15MAY14 e O aplicativo StarFireTM usado para visualizar os receptores StarFireTM Se mais de um receptor estiver conectado selecione o receptor desejado usando o aplicativo e Localiza se na guia Aplicativos do menu do mostrador StarFire StarFire uma marca registrada da Deere amp Company HC94949 00003A4 54 16MAY14 18 19 Monitor de Opera o PC15317 UN 16MAY13 e O Monitor de Opera o mostra valores totais e m dios espec ficos da opera o e da m quina e Localiza se na guia Aplicativos do menu do mostrador Monitor de Opera o HC94949 00003A4 54 16MAY14 19 19 Vis o Geral dos Aplicativos AMS LE O Pacote de Aplicativos AMS
62. os NOTA Selecione o bot o linha reta para gravar um caminho reto em volta do obst culo Esse bot o evita uma abertura no caminho Grava o LIGADA Se a grava o for deixada ligada ao dirigir ao redor de um obst culo o desvio do caminho propagado ser gravado e se tornar uma parte do caminho No passe seguinte quando se aproximar da rea do talh o o caminho propagado para o passe que a m quina est ser incorporado quele desvio A m quina virar ao longo do desvio Para eliminar esse desvio o operador deve assumir manualmente a dire o da m quina e elimin lo Assim que o operador dirigir pelo desvio no talh o e retornar ao caminho desejado o interruptor de retorno pode ser ativado e o AutoTrac assumir a dire o da m quina Grava o DESLIGADA Se a grava o for desligada quando o obst culo for alcan ado e contornado e em seguida ligada novamente ap s o contorno do obst culo e o AutoTrac for ativado para finalizar o passe haver um espa o no caminho gravado onde est o obst culo No caminho seguinte quando a m quina se aproximar da abertura o operador deve assumir a dire o manual da m quina e navegar atrav s dela Assim que a abertura for percorrida e o caminho propagado for retomado o AutoTrac pode ser ativado e a abertura n o ir aparecer nos passes subsequentes desde que a grava o esteja ligada para o pr ximo passe A Grava o Desligada C Aberturas Resultantes no
63. ostra a que dist ncia a m quina est da pista IMPORTANTE Se for necess ria a repetibilidade mais pr xima O n mero do erro aumentar at que a com os dados da Pista Curva Adapt vel m quina atinja o ponto m dio entre duas pistas Ap s salvos necess rio que os dados da pista atingir o ponto m dio o n mero do erro diminui conforme inicial e os percursos subsequentes pelo a m quina se aproxima da pista seguinte talh o sejam criados usando a precis o RTK do StarFire A esta o base RTK deve estar Se uma curva n o est sendo gravada as linhas operando no modo B sico Absoluto n o ser o projetadas e o AutoTrac s atuar nas linhas dispon veis Em uma grava o as linhas ser o NOTA O espa amento entre pistas constante para os projetadas a partir da linha anterior Esta sess o pode ser dados de Pista Curva Adapt vel Se ao retornar utilizada para registrar outra linha manualmente ou um ao talh o for usado uma largura diferente de operador pode selecionar o AutoTrac nos Disparos de implemento necess rio gravar novos dados Grava o de Curva e o AutoTrac na linha projetada A pista mais pr xima real ada por uma linha branca mais grossa A dist ncia do erro de Desvio de Pista HC94949 00003D3 54 13SEP13 1 1 Registrar um Caminho Reto dentro de uma Curva Adapt vel 1 Iniciar a grava o de uma Curva Adapt vel 2 Se desejar gravar um caminho reto selecione o bot o Linha Reta NOT
64. outros obst culos no campo iGrade uma marca registrada da Deere amp Company PC13793 UN 25MAY 11 e Interrompa a opera o se condi es de visibilidade deficiente prejudicarem sua capacidade de operar a m quina ou de identificar pessoas ou obst culos no caminho da m quina CF86321 0000366 54 19DEC13 1 1 Evitar fluidos sob alta press o Inspecione as mangueiras hidr ulicas periodicamente pelo menos uma vez por ano quanto a vazamentos dobras cortes trincas abras o bolhas descascamento ou quaisquer outros sinais de desgaste e danos Substitua imediatamente as mangueiras desgastadas ou danificadas por pe as de reposi o aprovadas pela John Deere Fluidos que escapam sob alta press o podem penetrar na pele e causar ferimentos graves Evite o perigo aliviando a press o antes da desconex o das linhas hidr ulicas ou outras linhas Apertar todas as conex es antes de aplicar press o Procure por vazamentos com um peda o de papel o Proteja as m os e o corpo dos fluidos sob alta press o Em caso de um acidente procure imediatamente um m dico Qualquer fluido que penetre na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para n o X9811 UN 23AUG88 causar gangrena Os m dicos com pouca experi ncia nesse tipo de ferimento devem procurar uma fonte adequada de conhecimentos m dicos nesta rea Essas informa es encontram se dispon veis em ingl s
65. quando a m quina estiver no ponto m dio entre as duas pistas A dist ncia do erro de Desvio de Pista exibida no indicador de exatid o do caminho Esse n mero mostra a que dist ncia a m quina est da pista mais pr xima O n mero do erro aumentar at que a m quina atinja o ponto m dio entre duas pistas Ap s atingir o ponto m dio o n mero do erro diminui conforme a m quina se aproxima da pista seguinte O n mero indica linhas afastadas da Pista 0 seguido pela dire o da Pista 0 A dire o da pista mostrada com rela o Pista 0 Norte Sul Leste e Oeste HC94949 0000393 54 235EP13 1 1 25 8 090214 PN 33 Orienta o Registrar um Caminho Reto ou Navegar em Volta de Obst culos 1 Inicie a grava o das curvas AB 2 Se desejar gravar um caminho reto selecione o bot o Segmento Reto NOTA Um segmento reto sair quando o bot o Segmento Reto for pressionado at que o bot o Segmento Curvo seja pressionado ou quando o bot o Conclu do for pressionado para concluir a pista 3 Selecione o bot o Linha Curva para concluir a grava o da linha reta e retomar a grava o do caminho curvo Esse procedimento pode ser til quando houver uma se o reta longa do caminho ou ao navegar pr ximo a 4 PC9030C UN 270CT06 obst culos Os bot es de segmento curvo e reto podem ser alternados como necess rio durante a grava o Navega o ao Redor de Ob
66. que permite ao operador soltar o volante enquanto a m quina se desloca pela linha de orienta o criada no talh o Os operadores ter o entretanto que virar a m quina nas linhas finais Pressionando o bot o de retorno o AutoTrac retoma o controle e dirige a m quina pelo passo adjacente AutoTrac uma marca registrada da Deere amp Company PC16676 UN 18MAR13 Orienta o HC94949 00003AC 54 23SEP13 1 1 Orienta o Manual Informa es sobre as pistas de orienta o e a opera o em cada Modo de Rastreamento s o fornecidas mais adiante em CONFIGURA O DA PISTA DE ORIENTA O e nas se es do modo de rastreamento Ap s criar uma pista de orienta o leve a m quina para a pista A pista mais pr xima real ada por uma linha branca mais grossa A dist ncia do erro de Desvio de Pista exibida no indicador de exatid o do caminho Este n mero mostra a dist ncia da m quina da pista mais pr xima O n mero do erro aumentar at que a m quina atinja o ponto m dio entre duas pistas Ap s atingir o ponto m dio o n mero do erro diminui conforme a m quina se aproxima da pista seguinte O n mero da pista exibido abaixo do indicador de precis o do caminho e atualizado automaticamente pelo sistema ao se aproximar de uma nova pista O n mero da pista se altera quando a m quina estiver no ponto m dio entre as duas pistas Tons de Rastreio alertam o operador quando a m quina est pr
67. r usado Pista Curva Adapt vel pode ser acionado manualmente ou com base no AutoTrac O ajuste manual s registra Continua na pr xima p gina HC94949 0000390 54 23SEP13 1 2 25 4 090214 PN 29 Orienta o Raio da Curva do Implemento no Solo O menor raio de giro que o implemento pode fazer enquanto est no solo R Raio de Curva do Implemento Raio PC9905 UN 05FEBO7 HC94949 0000390 54 23SEP13 2 2 Espa amento entre Pistas O Espa amento entre Pistas utilizado na aplica o de Orienta o para determinar a dist ncia que cada passe est em rela o ao ltimo passe O Espa amento entre Pistas similar Largura do Implemento mas o Espa amento entre Pistas s utilizado para a orienta o e os dois valores s o independentes um do outro Para uma previs o perfeita de linhas defina o Espa amento entre Pistas igual Largura do Implemento Para garantir alguma sobreposi o para cultivo ou pulveriza o ou para levar em conta uma certa defasagem do GPS poss vel optar por definir o Espa amento entre Pistas como menor que a Largura do Implemento HC94949 0000265 54 235EP13 1 1 25 5 090214 PN 30 Orienta o Sensibilidade da Dire o A sensibilidade da dire o ajusta a agressividade do sistema de dire o AutoTrac Uma sensibilidade de dire o alta mais agressiva Essa configura o permite que o sistema lide com cond
68. rentes clientes e fazendas devem ser exclusivos Guias Cliente e Fazenda Quando as guias Cliente ou Fazenda s o selecionadas selecione a tecla Editar na parte inferior da p gina para exibir a lista Editar cliente ou Editar fazenda Em qualquer das listas selecione um dos nomes de cliente ou fazenda para edit lo ou selecione a tecla Novo na parte inferior da p gina para criar um nome Guia Campo Quando a guia Campo estiver selecionada destaque o nome do campo e selecione a tecla Editar para editar o campo Selecione a tecla Novo na parte inferior da p gina para criar um nome Excluir nomes Para excluir um nome edite o cliente fazenda ou campo e selecione a tecla Excluir na p gina Editar e A exclus o de um cliente tamb m exclui todas as fazendas campos e trilhas de orienta o associadas ao cliente e A exclus o de uma fazenda tamb m exclui todos os campos e trilhas de orienta o associados fazenda e A exclus o de um campo tamb m exclui todas as trilhas de orienta o associadas ao campo CZ76372 0000642 54 20MAY14 1 1 30 2 090214 PN 49 Gerenciador de Arquivos Gerenciador de arquivos Os dados podem ser transferidos entre mostradores ou software de rea de trabalho compat vel por meio de uma unidade USB Tamb m importante fazer periodicamente o backup dos dados em uma unidade USB NOTA Os dados podem ser transferidos para o Apex e v rios aplicativos de
69. retaguarda e Capotamento do trator e Colis es com outros ve culos motorizados e Procedimentos de partida inadequados e Emaranhamento nos eixos da TDP e Queda do trator e Esmagamento e pin amento durante o engate Estacionar o trator e afastar se e Antes de de sair desligue as VCSs desative a TDP pare o motor baixe os implementos acess rios ao solo e DX WW TRACTOR 54 19AUGO09 1 1 05 5 PN 9 Seguran a Opera o Segura dos Sistemas de Automa o do Implemento N o use sistemas de automa o do implemento em rodovias Sempre desligue desative os sistemas de automa o do implemento antes de entrar em uma rodovia N o tente ligar ativar um sistema de automa o do implemento ao transportar em uma rodovia Os sistemas de automa o do implemento visam auxiliar o operador a realizar opera es mais eficientes no campo O operador sempre respons vel pelo percurso da m quina Sistemas de automa o do implemento incluem qualquer aplicativo que automatize o movimento do implemento Isso inclui mas n o se limita a iGrade e a Orienta o Ativa de Implementos Para evitar acidentes pessoais ao operador e observadores e Verifique se a m quina o implemento e os sistemas de automa o est o configurados corretamente e Permane a alerta e preste aten o ao ambiente ao seu redor e Assuma o controle da m quina quando necess rio para evitar riscos pessoas equipamento ou
70. s o e o equipamento de ensaio auxiliam o nosso Departamento de Manuten o a localizar e reparar os problemas rapidamente para lhe economizar tempo e dinheiro 8 z 1 5 DX IBC B 54 04JUN90 1 1 T cnicos Bem Treinados Os t cnicos de servi o da John Deere est o constantemente aperfei oando os seus conhecimentos S o feitos regularmente treinos para garantir que o nosso pessoal conhe a o equipamento e saiba fazer a sua manuten o f D Qual o resultado Experi ncia na qual voc pode confiar E DX IBC C 54 04JUN90 1 1 Assist ncia Imediata O nosso objetivo oferecer assist ncia imediata e eficiente quando e onde o cliente quiser Oferecemos assist ncia no seu local ou no nosso dependendo das circunst ncias procure nos e confie em n s E gt A SUPERIORIDADE DA ASSIST NCIA DA JOHN DEERE estaremos sempre perto quando precisar Z DX IBC D 54 04JUN90 1 1 IBC 1 090214 PN 57 Servi o da John Deere Uma m o na roda IBC 2 090214 PN 58 Servi o da John Deere Uma m o na roda IBC 3 090214 PN 59 Servi o da John Deere Uma m o na roda IBC 4 090214 PN 60 Servi o da John Deere Uma m o na roda IBC 5 090214 PN 61
71. s de rastreio podem ser usado como uma indica o sonora da dire o do volante Se a pista est direita da m quina soar o dois bipes baixos Se esquerda da m quina soar um nico bipe alto O alarme se repete enquanto o erro de fora da pista entre a m quina e a pista de orienta o for de 10 a 40 cm 4 a 16 in NOTA O padr o dos Tons de Rastreio LIGADO HC94949 00003AE 54 23SEP13 1 1 Mover trilha A Mudan a de Pista utilizado para ajustar a posi o de pistas de orienta o direita ou esquerda para compensar defasagem do GPS A Mudan a de Pista movimenta a Pista O e todas as pistas associadas a ela para a direita ou esquerda na dist ncia especificada nos Incrementos de Mudan a a cada vez em que os bot es MUDAR ESQUERDA ou MUDAR DIREITA s o pressionados NOTA O padr o do mestre da Mudan a de Pista LIGADO e Selecione o bot o MUDAR ESQUERDA para mover as pistas para a esquerda e Selecione MUDAR DIREITA para mover as pistas para a direita e Para centralizar a pista mais pr xima na localiza o atual da m quina selecione MUDAR CENTRAL O valor m ximo permitido com o AutoTrac ativo 30 cm 12 in O AutoTrac inativo permite mudan as pelo operador de at 914 cm 360 in IMPORTANTE A defasagem inerente a qualquer sistema GPS corrigido diferencialmente com base em sat lites Ao usar a corre o diferencial SF1 ou SF2 ou o Modo de Pesquisa R pida RT
72. s do talh o problem tico enquanto o AutoTrac est ativo realizando as seguintes etapas 1 Comece com as configura es padr es de f brica O valor da Sensibilidade da Dire o estar correlacionado quele na Guia Visualiza o de Orienta o Tente usar um valor para esta configura o que seja similar s condi es de opera o 70 para concreto 100 para a maioria das condi es 120 para solo macio Este n mero pode ainda precisar ser modificado em rela o s configura es sugeridas Enquanto o AutoTrac est ativo nas condi es do problema configura es como velocidades solo pneu etc aumente reduza o Rumo da Sensibilidade da Linha em um fator de 10 Se a altera o no Rumo da Sensibilidade da Linha n o surtir efeito na solu o do problema redefina o par metro do Rumo da Sensibilidade da Linha Aumente ou reduza a Antecipa o do Rumo da mesma maneira que na etapa anterior Se nenhuma das etapas anteriores foi efetiva redefina a Antecipa o do Rumo e aumente ou reduza a Taxa de Resposta da Dire o de forma similar s etapas anteriores Combina o de Configura es Se o procedimento acima n o resultar em desempenho satisfat rio e com o operador mais acostumado forma com que os par metros alteram o desempenho do AutoTrac tente diferentes combina es de par metros com o AutoTrac ativo HC94949 00003C4 54 020CT13 1 1 25 22 090214 PN 47 Talh es
73. st culos A Ponto A D Segmento Curvo B Ponto B E Segmento Reto o C Caminhos Gerados a partir D E x da Pista 0 3 1 o 8 O A Bot es Linha Curva e Linha Reta HC94949 00003C3 54 13SEP13 1 1 25 9 090214 PN 34 Orienta o Curvas Adapt veis A Pista de Curva Adapt vel permite que o operador registre um caminho de curva dirigida manualmente Assim que o primeiro passe curvo for gravado e a m quina for virada o operador pode usar o Parallel Track ou ativar o AutoTrac quando o caminho propagado aparecer NOTA Consulte CONFIGURA ES DA PISTA CURVA para obter informa es sobre o ajuste do seu sistema para o melhor desempenho A m quina ser guiada ao longo dos passes subsequentes com base nos passes gravados anteriormente Cada passe gerado a partir do passe anterior para garantir que os erros de dire o n o sejam propagados por todo o talh o NOTA Um Ignorar Passe permite que o operador passe direto ou pule sobre uma pista pr xima pista atual O Ignorar Passe n o est dispon vel na sess o de grava o de Curvas Adapt veis Os passes gerados n o s o c pias id nticas do passe original A curvatura do passe se altera para manter a precis o de passe a passe Em cada passe subsequente a curvatura do passe vai se tornando mais convexa ou c ncava Quando necess rio o operador pode alterar o caminho curvo em qualquer lugar do talh o simplesmente virando a m quina a
74. steja pronto para ser ativado e Selecione o bot o LIGA DESLIGA da DIRE O para Ligar a Dire o PC16647 UN 26FEB13 HABILITADO HC94949 0000397 54 30AUG13 3 4 Ativado O interruptor de retomada foi pressionado e o AutoTrac est dirigindo a m quina e Pressione o interruptor de Retorno para ativar o AutoTrac ltimo C digo de Sa da Indica porque o AutoTrac n o liga ou n o ativado Os c digos de sa da s o exibidos em uma nova janela no topo da p gina PC16648 UN 26FEB13 Ativado HC94949 0000397 54 30AUG13 4 4 Habilitar o AutoTrac Os crit rios a seguir devem ser atendidos para que o AutoTrac seja habilitado e A m quina possui um controlador de dire o SSU compat vel com o AutoTrac e Ativa o V lida do AutoTrac e Uma pista de orienta o foi criada Consulte CRIAR PISTA DE ORIENTA O mais adiante nesta se o e O n vel correto de sinal do StarFire para Ativa o do AutoTrac deve estar selecionado SF1 SF2 ou RTK e um sinal GPS v lido foi adquirido e AutoTrac com sinais de GPS v lidos incluindo SF1 SF2 ou RTK e SSU sem falhas ativas NOTA A m quina e a vers o de software do SSU determina as velocidades m nima e m xima permitidas PC15304 UN 19MAR13 ON Alternar LIGA DESLIGA da dire o A Dire o Ligada B Dire o Desligada Para ativar o AutoTrac selecione alternar LIGA DESLIGA da dire o
75. tema 10 2 Cuidado de Seguran a Instala o do Software 10 2 Cuidado de Seguran a Revers o do Sistema ee 10 3 Introdu o do Monitor Ajuda na Tela ssa 15 1 Monitor Generation 4 CommandCenter M 15 2 Processador CommandCenter M gera o 4 iiipin nakoia 15 3 Notifica o da Comiss o Federal de Comunica es e da Ind stria do Canad 15 3 Estrutura das p ginas de execu o 15 4 Centro de Status esene esenee 15 4 Teclas Program veis de Atalho 15 5 M nU a sssgasistaa agia Ra Cana E T tntada nas dcadad 15 5 P gina Vis o geral dos aplicativos do sistema Operacion l sisimecs ssa siri a eT nN EA nada 15 5 Vis o Geral dos Aplicativos AMS 15 8 Configura o b sica Perfis da m quina iii 20 1 Perfis do implemento ss 20 2 Orienta o AU O TRAC enri ii abel ime dias es 25 1 Orienta o Manual o 25 1 Opera o Segura dos Sistemas de Orienta o 25 1 Informa es gerais esenee erreneren 25 2 Configura es de Orienta o 25 2 Previsor de Giro 25 2 Tons de Rastreio reenen eene 25 3 Mover trilha ssas snes cassssesegslsrasiiseasasioquasemasasasames 25 3 Configura es da Barra de Luzes
76. tida pressionando o Interruptor de Retorno Isso iniciar a dire o assistida HC94949 00003D6 54 13SEP13 1 1 Interruptor de Retorno Pressione o Interruptor de Retorno para alternar o AutoTrac do est gio HABILITADO para o ATIVADO A lnterruptor de retomada PC15303 UN 19MAR13 CZ76372 0000551 54 10APR13 1 1 25 15 090214 PN 40 Orienta o Reativar o AutoTrac no Pr ximo Passo PC8866 UN 02NOV05 Rastreio A Pista 0 B Pista 1 Sul C Dist ncia Entre Trilhas Ao chegar ao final da linha o operador precisa virar o sistema para o passe seguinte Girando o volante o AutoTrac desativado O AutoTrac pode ser ativado novamente pressionando o Interruptor de Retorno somente ap s as condi es a seguir serem atendidas e O Controle de Dire o determina a velocidade m xima durante a opera o do AutoTrac e A velocidade de avan o da m quina menor do que 30 km h 18 6 mph e A velocidade de r menor que 10 km h 6 mph e Em r o AutoTrac permanece ativo por 45 segundos Ap s 45 segundos a m quina deve ser colocada em D Erro de Desvio Lateral E Erro de Rumo da Pista uma marcha de avan o antes de se ativar a revers o novamente e O rumo da m quina est dentro de 80 da pista desejada e A m quina est dentro de 40 do espa amento entre pistas e Operador sentado e O TCM est ligado NOTA O N mero da Pista que e
77. tro do eixo dianteiro Ponto de articula o o ponto pivotante da m quina ao fazer uma curva Eixo Traseiro Dist ncia do ponto de articula o ao centro do eixo traseiro Ponto de articula o o ponto pivotante da m quina ao fazer uma curva e Trator de Esteira Centro de Rota o Dist ncia do ponto pivotante da m quina ao eixo traseiro Deslocamentos offsets do GPS Deslocamento Lateral do GPS Dist ncia lateral esquerda ou direita da linha central da m quina ao centro do receptor do GPS Esse PC16679 UN 18MAR13 Perfis da M quina valor geralmente definido como 0 0 a menos que o receptor GPS esteja desviado esquerda ou direita da linha de centro da m quina Aplicativos de orienta o e mapeamento requerem configura es de deslocamento lateral do GPS e Deslocamento Longitudinal do GPS Dist ncia longitudinal do centro do eixo n o ester ante da m quina ao centro do receptor de GPS Aplicativo de Mapeamento requer configura es de Deslocamento Longitudinal do GPS e Altura do GPS Dist ncia vertical do receptor de GPS ao solo Deslocamentos offsets da Conex o e Dist ncia longitudinal do centro do eixo n o ester ante ao ponto de conex o O ponto de conex o a posi o onde o implemento se conecta m quina Aplicativo de mapeamento requer configura es de deslocamento da conex o Use a ajuda na tela do centro de ajuda para mais informa es sobre os
78. turas de tela e arquivos de registro para exporta o Todos os dados em cada op o s o exportados quando selecionados Remover Dados Marque a caixa de sele o Excluir arquivos ap s transferir para remover as capturas de tela e os arquivos de registro de erros do mostrador ap s estes terem sido exportados para a unidade USB Os dados de configura o e as linhas de orienta o n o s o removidos quando a caixa de sele o marcada Use os aplicativos Campos e Orienta o AutoTrac para remover os dados de configura o e as linhas de orienta o CZ76372 0000646 54 22MAY14 2 2 35 2 090214 PN 51 Gerenciador de Arquivos Unidade USB Requisitos da Unidade USB para Monitores John Deere Somente unidades USB da marca John Deere adquiridas de um concession rio John Deere s o recomendadas Outras unidades podem n o ser compat veis Observe os seguintes requisitos da unidade USB e Formato Windows FAT ou FAT32 Este monitor n o reconhece o formato NTFS e Capacidade N o existem limites espec ficos para a capacidade de mem ria da unidade e Conectividade USB 2 0 e Dimens es M ximas 9 2 mm de espessura por 21 7 mm de largura Melhores Pr ticas e Aguarde 10 segundos pois o reconhecimento das unidades USB de capacidade grande pode demorar algum tempo e Utilize uma unidade USB de 4 GB ou mais para que v rios Backups possam ser armazenados e Exclua todos os arq
79. uivos da unidade USB que n o estejam associados aos monitores John Deere CZ76372 000064E 54 020CT13 1 1 Capturar Imagens da Tela Selecione a rea destacada no canto superior esquerdo da tela Pressione e segure at a tela piscar e o monitor emitir o som do obturador de uma c mera Insira a unidade USB e selecione Exportar Dados para transferir as capturas de tela para a unidade USB A rea de Captura de Tela Set Track 30 000 ft Track Spacing Shift Track E Shift Increment PC17263 UN 15JUL13 FIEIRIPOR EIA CZ76372 0000645 54 020CT13 1 1 35 3 090214 PN 52 Receptor StarFire Receptor de GPS StarFire O receptor de GPS StarFire capta os sinais de posicionamento global e de corre o diferencial atrav s de um nico receptor Um m dulo de compensa o de terreno TCM Terrain Compensation Module est integrado no receptor e corrige a din mica da m quina como por exemplo rolagem e passo em declives laterais terreno acidentado e condi es vari veis do solo E necess ria uma calibra o precisa do TCM para a opera o apropriada Consulte o manual do operador do Receptor StarFire para instru es de calibra o e configura o StarFire uma marca registrada da Deere amp Company PC17388 UN 15MAY14 9 Navegar at o receptor de GPS StarFire 1 Selecione menu 2 Selecione a guia Aplicativos 3 Selecion
80. undos Curva da pista de orienta o muito fechada A curvatura m xima foi ultrapassada O ve culo n o est se deslocando para a frente O ve culo deve estar em marcha de avan o para ativar A linha da alimenta o chaveada est baixa O monitor pode desligar Controlador da Dire o pode estar desligando Se o problema persistir consulte o distribuidor John Deere Dados inadequados da marcha do ve culo Consulte o distribuidor John Deere Dados inadequados do interruptor de recupera o do AutoTrac Consulte o distribuidor John Deere A mensagem da chave de partida n o est enviando dados v lidos Consulte o distribuidor John Deere A velocidade do ve culo no GPS n o compat vel com a velocidade das rodas do ve culo Consulte o distribuidor John Deere Ve culo est em estacionamento O ve culo deve estar na marcha adequada para o AutoTrac Dados inadequados do interruptor do assento Consulte o distribuidor John Deere Autoriza o n o permitida Consulte o distribuidor John Deere HC94949 000039C 54 26AUG13 1 1 Otimiza o da Dire o Monitor de Desempenho O desempenho no monitor mostra erro de rumo e erro de rastreamento Ele projetado para ajudar a ajustar as Configura es Avan adas do AutoTrac O erro de rumo indica a rela o entre a dire o da m quina e a pista atual O erro de rastreamento mostra o erro lat
81. utre metteur sauf en conformit avec la FCC et Industrie Canada Proc dures de produits multi metteurs PC17329 UN 240CT13 CZ76372 0000671 54 16JUN14 1 1 1 5 3 090214 PN 17 Introdu o do Monitor Estrutura das p ginas de execu o Menu A lista todos os aplicativos instalados no monitor e na m quina As teclas de atalho B permitem r pido acesso aos aplicativos e fun es frequentemente utilizados No monitor de 7 in selecione o bot o expandir para mostrar as teclas de atalho As teclas Pr xima p gina de execu o e P gina de execu o anterior C alternam entre m ltiplas p ginas de execu o Selecione a rea indicada D para exibir o Centro de status Informa es importantes para fun es do monitor s o mostradas como a for a do sinal do GPS e armazenagem dos dados dispon veis A p gina de execu o E configurada por meio do aplicativo Gerenciador de layout Somente no mostrador de 10 pressione a barra de t tulo F para exibir a p gina Sele o da p gina de execu o Selecione a p gina de execu o desejada a partir da lista de p ginas dispon veis Consulte o aplicativo Gerenciador de layout Manager para informa es sobre como personalizar a p gina de execu o A Menu B Atalhos do teclado C Teclas de pr xima p gina ou p gina anterior D Centro de Status E P gina de Execu o F Barra de t tulo sele
82. xibido no mapa a meia dist ncia entre as duas pistas de orienta o HC94949 000039A 54 020CT13 1 1 Desativa o do AutoTrac SEAD Sempre desligue Desative e Desabilite o sistema AutoTrac antes de entrar em uma rodovia O sistema AutoTrac pode ser desativado pelos seguintes m todos e Girando o volante e Ultrapassando a velocidade de 30 km h 18 6 mph Esse n mero baseado no SSU Alguns tratores podem se deslocar mais r pido que essa velocidade Para obter mais informa es consulte Velocidades M nimas e M ximas e Degrada o do sinal de corre o diferencial do SF2 ou RTK para WAAS EGNOS por mais de 3 minutos e Selecionar alternar LIGA DESLIGA da DIRE O e Operador fora do assento por mais de 7 segundos PC15304 UN 19MAR13 ON Alternar LIGA DESLIGA da DIRE O A Dire o Ligada B Dire o Desligada e Ativado em neutro por mais de 30 segundos e Em r por mais de 45 segundos e A velocidade de r ultrapassa 9 6 km h 6 mph Para desligar o AutoTrac alterne o bot o LIGA DESLIGA DIRE O HC94949 000039B 54 26SEP13 1 1 25 16 090214 PN 41 Orient a o Velocidades M nimas e M ximas A m quina e a vers o do software do Controlador de Dire o determina as velocidades m nimas e m ximas Recurso Cultura em Linha Rodas Articulado Esteiras Limite de Alta Velocidade de Avan o 30 km h 18 6 mph 6R

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