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1. com engrenagem helicoidal elicoidal motora TRASEIRO 5 ENGRENAGEM s HELICOIDAL Figura 5 78 Figura 5 80 4 Verifique se as marcas de alinhamento pinta das nos dentes das engrenagens helicoidais est o vis veis durante a instala o do con junto do eixo de entrada Figura 5 79 q e Q MARCAS DE MONTAGEM Figura 5 81 Figura 5 79 70 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Verifica o e Ajuste da Folga de Monta gem do Rolamento do Eixo de Entrada 1 Instale os parafusos mas n o as arruelas que fixam a caixa do rolamento do eixo de entrada caixa do diferencial Gire o eixo de entrada em ambas as dire es para ve rificar se os rolamentos est o corretamente instalados enquanto voc aperta parcial mente os parafusos N o d o aperto final nos parafusos Use uma l mina calibradora para medir afolga entre a caixa do rolamento do eixo de entrada e a caixa do diferencial Veri fique a folga em quatro locais igualmente espa ados na caixa Figura 5 82 Figura 5 82 3 Some as quatro medidas e determine a m dia da folga entre a caixa do rolamento e caixa do diferencial Adicione 0 130 mm 0 005 na m dia da folga medida para de terminar a espessura do pacote de cal os entre a caixa do rolamento e a caixa do di ferencial Figura 5 83 CAIXA DOS ROLA MENTOS DO EIXO DE ENTRADA PACOTE DE CAL OS QUE CON TROLAM A FOLGA
2. instalar o garfo da junta universal voc deve perceber a resist ncia entre o garfo da junta universal e o eixo e Se voc n o perceber esta interfer ncia en tre o garfo da junta universal e o eixo substi tua o garfo da junta universal 4 Instale e aperte a porca do eixo de entrada do eixo de sa da e do pinh o com o torque adequado Veja a Se o 8 5 Instale o eixo cardan 6 Remova os suportes de seguran a 7 Abaixe o ve culo Diferen a de Di metro em Pneus para Eixos em Tandem ou Tridem A CUIDADO PNEUS COM DI METROS DIFERENTES NAS UNIDADES DO EIXO EM TANDEM OU DO EIXO EM TRIDEM CAUSAR O DESGAS TE E DEFORMA O DO PNEU E POSS VEL DANO PARA AS UNIDADES TRATIVAS A MERITOR RECOMENDA QUE OS PNEUS TENHAM UMA DIFEREN A DE DI METROS DE NO M XIMO 3 18 MM 0 125 NO SEU RAIO DE ROLAMENTO OU 19 05 MM 0 75 NA SUA CIRCUNFER NCIA DE ROLAMEN TO Eixos em Tandem Os quatro pneus maiores nunca devem ser ins talados em um eixo motriz ou os quatro pneus menores no outro eixo motriz Tais pneus mon tados desta forma causar o um funcionamen to acentuado do diferencial entre eixos extra ordinariamente ocorrer o altas temperaturas no lubrificante de eixo que resultar o em de grada o prematura do mesmo e possivelmen te manuten o cara no eixo Al m da combina o individual do raio de rola mento ou circunfer ncia de rolamento do pneu a Meritor recomenda combinar tanto quanto
3. Redu o Menor e Se as redu es mostradas nas plaquetas de identifica o n o est o dentro de 1 entre elas veja com o fabricante do ve culo para informa es adicionais Giro do Eixo Cardan de Entrada para Verificar as Redu es dos Eixos ADVERT NCIA Pare o ve culo em uma superf cie nivelada Blo queie as rodas para prevenir que o ve culo se movimente Ap ie o ve culo em suportes de se guran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O macaco pode escorregar ou quebrar Podem acontecer le s es pessoais s rias e danos a componentes 3 MERITOR 1 Pare o ve culo em uma superf cie nivelada 2 Engate o divisor de pot ncia e coloque a transmiss o em neutro 3 Bloqueie as rodas para prevenir que o ve culo se movimente 4 Use um macaco para levantar o ve culo at que as rodas estejam fora do solo Ap ie o ve culo em suportes de seguran a 5 Marque uma posi o relativa id ntica nos pneus do eixo anterior e eixo posterior Fi gura 4 16 MARCAS MARCAS Figura 4 16 6 Gire manualmente o eixo cardan em uma dire o at os pneus do eixo anterior com pletarem duas voltas Figura 4 17 Os pneus devem girar somente duas vezes Se os pneus girarem mais que ou menos de duas rota es as medidas de ngulo que voc far no Passo 7 n o ser o exatas Gire duas voltas completas do pneu anterior Figura 4 17 7 Anote as posi es das marca
4. 12 13 Ap s Rebocar ou Remover o Ve culo 1 Se uma fonte de ar auxiliar foi usada aplique o freio de estacionamento do ve culo usando o interruptor de dentro da cabine do ve culo Se n o foi usada nenhuma fonte de ar auxi liar comece com o passo 2 2 Aplique o freio de estacionamento por mola pela libera o manual de cada mola que foi comprimida antes do transporte ser iniciado Veja as instru es do fabricante 3 Desconecte a fonte de ar auxiliar se usada do sistema de freio do ve culo que foi trans portada Conecte a fonte de ar do ve culo ao sistema de freio 4 Remova as tampas dos cubos 5 Instale a junta se usada e o semi eixo na car ca a do eixo e no diferencial no mesmo local de onde foram retirados A junta e o flange do semi eixo dever o estar faceados com o cubo de roda Gire o semi eixo ou o eixo cardan conforme necess rio para alinhar os entalha dos e os furos no flange do semi eixo com os prisioneiros no cubo Figura 11 9 6 Instale as arruelas c nicas se usadas sobre cada prisioneiro e furos c nicos no flange do semi eixo 7 Instale as arruelas e parafusos ou porcas dos prisioneiros Identifique o tamanho dos com ponentes de fixa o e aperte os parafusos ou porcas com o valor correspondente de torque mostrado na tabela AL Tamanho Valor do Torque da Rosca Nm Ib ft 0 31 24 24 33 18 24 0 50 13 115 156 85 115 0 44 20 68 102 50 75 0 50 20 102 156
5. a do eixo at o semi eixo tocar o planet rio da caixa dos sat lites principal D Abaixe e gire o semi eixo pelo flange at o entalhado do semi eixo e do planet rio do diferencial estarem engajados E Coloque o semi eixo completamente dentro da carca a at que seu flange e a junta es tejam ajustados contra o cubo de roda Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 87 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 88 Acionamento ou Bloqueio do DCDL ADVERT NCIA Durante a desmontagem do DCDL ou a re mo o do conjunto do diferencial quando o DCDL est na posi o travado ou engrenado e uma das rodas do ve culo estiver levantada do ch o n o ligue o motor ou engate a transmis s o O ve culo poder mover se e causar s rias les es pessoais Danos aos componentes tamb m poder o acontecer Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Ap ie o ve culo em su portes de seguran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O macaco pode escorregar ou quebrar Podem acontecer les es pessoais s rias e danos a componentes M todo Manual Use o seguinte m todo manual para engatar o mecanismo do DCDL na posi o travada Se uma linha de ar n o estiver dispon vel ou o conjunto do diferencial estiver estocado para uso posterior use este m todo de engrena mento manual para
6. A CUIDADO QUANDO VOC GIRAR O PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL E SENTIR UMA ALTA RESIST NCIA PARE DE GIRAR O PARAFUSO UMA ALTA RESIST NCIA CONTRA O PARAFUSO INDICA QUE O EN TALHADO DO ANEL DE TRAVAMENTO E CAIXA DOS SATELITES N O EST O ALI NHADOS DANOS NAS ROSCAS DA TAM PA DO CILINDRO E DO PARAFUSO PODEM OCORRER B Gire o parafuso para a direita at a cabe a estar a aproximadamente 6 4 12 7 mm 0 25 0 50 da tampa do cilindro O parafu so est agora em sua posi o de servi o e a caixa dos sat lites principal est travada ou engrenada Figura 11 8 Quando voc girar o parafuso sentir uma pequena resist n cia Isto normal Se voc sentir uma alta resist ncia antes de chegar a 6 4 12 7 mm 0 25 0 50 de dist n cia entre a cabe a do parafuso e o cilindro pare de apertar o parafuso e continue com o passo passo e passo E Gire o eixo cardan ou o IAD somente um pe queno trecho de rota o D Aperte o parafuso de engrenamento manu al novamente para a direita Se voc ainda sentir um alta resist ncia pare de apertar o parafuso E Repita o passo e passo D at sentir uma baixa resist ncia no parafuso Continue com o passo B ve culo Continue a partir do pas so 15 0 25 0 50 6 4 12 7 mm Figura 11 8 gt MERITOR 15 Remova o s semi eixo s remanescente s do eixo conjunto que ir o permanecer em contato com a estrada quando o ve cu
7. gt MERITOR Aperte o parafuso de ajuste uma volta ap s o parafuso tocar a extremi dade do eixo press o de ar aqui I O O 12 F 15 16 17 EIXO DE ACIONAMENTO Figura 5 107 Desengate o sistema de travamento do di ferencial entre eixos segurando o garfo do eixo de entrada e girando o garfo ou flange do eixo de sa da O garfo ou flange do eixo de sa da dever girar com menos de 67 N m 50 Ib ft de torque aplicado O Aplique e mantenha 60 psi 413 kPa de press o de ar no cilindro do mecanismo de acionamento para verificar se o anel de tra vamento engrena com o entalhado da caixa do diferencial entre eixos Quando o garfo ou flange de entrada girado o garfo ou flange de sa da dever girar Libere a pres s o de ar Aplique leo de prote o contra ferrugem como por exemplo o Meritor n mero 1199 U 1113 ou equivalente na entrada do cilin dro de ar Conecte os eixos cardans do ve culo aos garfos ou flanges dos eixos de entrada e sa da Conecte as linhas de ar ao cilindro do me canismo de acionamento do sistema de tra vamento do diferencial entre eixos e se for utilizado ao cilindro de ar do mecanismo de travamento da caixa de sat lites principal do eixo Em eixos com mecanismo de travamento da caixa dos sat lites principal instale o conector el trico do sensor da unidade Ve rifique se o mecanismo de acionamento da caixa de sat lites pri
8. rea da solda danos aos componentes e da nos pessoais s rios poder o ocorrer 6 Assegure que a carca a do eixo esteja na temperatura de 21 70 ou mais quente e Se a temperatura da carca a do eixo estiver menor que 21 70 F coloque o eixo em uma sala aquecida at que a carca a atinja a temperatura correta 7 Aque a a rea danificada a aproximadamente 149 300 F antes de come ar a soldar 8 Use eletrodos de solda adequados quando voc soldar Eletrodos de solda adequados incluem BS EN 499 E 42 2 B 32 H5 ou BS EN 440 G 42 2 M GSi E7018 e ER70S3 sao equivalentes respectivamente da Ameri can Welding Society 33 Prepara o das pe as Remontagem 34 9 Para instru es mais completas sobre sol dagem veja o Manual de Manuten o n 8 sobre Carca as de Eixos Trativos Para obter esta publica o veja as instru es na p gina de notas de servi o no in cio deste manual N o Curvar ou Endireitar uma Carca a de Eixo Trativo A ADVERT NCIA Substitua componentes do eixo que estejam danificados ou fora das especifica es origi nais N o dobre endireite ou curve componen tes tamb m n o repare ou recondicione com ponentes por meio de soldagem ou tratamento t rmico A opera o de curvar ou endireitar um componente do eixo reduz as suas proprieda des e capacidades afeta a opera o do ve cu lo e anula a condi o de garantia da Meritor Podem
9. Eixos montados em Tridem Quando 3 eixos trativos s o usados juntos em uma montagem em tridem a n o combina o dos pneus trar os problemas descritos nos par grafos anteriores A Meritor recomenda combina o tanto quanto poss vel da circun fer ncia total dos pneus de cada um dos 3 ei xos trativos Para combinar pneus em montagem de eixos tridem siga o mesmo procedimento usado para unidades em tandem Monte os pneus por ordem de tamanho e Os dois maiores e dois menores v o para um eixo e Os pr ximos dois maiores e menores v o para o segundo eixo e Os 4 pneus restantes v o para o 3 eixo tam b m combinando os tamanhos 41 Montagem e Instala o Mensagens de Alerta e Perigo Leia e observe todas as mensagens de aler ta de Advert ncia e Precau o contidas nesta publica o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir les es pessoais s rias danos a componentes ou ambos ADVERT NCIA Para prevenir les es s rias aos olhos use sempre culos de seguran a quando executa servi os ou manuten o no ve culo Observe todas advert ncias e cuidados indi cados pelos avisos impressos pelo fabricante para evitar dano aos componentes e les es pessoais s rias Instala o Instala o do Pinh o Trativo Ajuste da Pro fundidade da Pr Carga dos Rola mentos H dois procedimentos para o ajuste da pro fundidade do pinh o trativo O procedimento neste Ma
10. Figura 3 42 MANUAL DE MANUTEN O Remo o e desmontagem A CUIDADO N O SOLTE OS AN IS DE AJUSTE DOS ROLAMENTOS COM MARTELO N O USE MARTELO E PINO PARA SOLTAR OS AN IS DE AJUSTE DOS ROLAMENTOS USANDO ESTES METODOS OCORRER O DANOS AOS AN IS DE AJUSTE 4 Use uma ferramenta em forma de T ou equi valente para soltar os an is de ajuste N o remova os an is Se necess rio solte mas n o remova os parafusos de fixa o das capas dos mancais para mover os an is de ajuste Figura 3 43 CHAVE EM A Wo 2 P q ANEL DE AJUSTE COROA HIPOIDAL Figura 3 43 5 Remova os parafusos e arruelas que fixam as capas dos mancais caixa do diferen cial Marque as capas dos mancais e a caixa do diferencial para ajud lo na remontagem destas nas mesmas posi es originais NOTA Cada capa dever ser instalada no mancal do qual foi removida As capas s o acasala das aos mancais N o misture as capas nos 6 Remova as capas dos mancais an is de ajuste e capas dos rolamentos da caixa do diferencial Figura 3 44 ANEL DE AJUSTE DOS ROLAMENTOS CAPA DO MANCAL lt Figura 3 44 25 Remo o e desmontagem 7 Use um equipamento de levantamento apro priado para remover a caixa dos sat lites principal e a coroa hipoidal da caixa do dife rencial Figura 3 45 Figura 3 45 NOTA Se voc subst
11. Posi o da ferra menta de insta la o para evitar que os raios da FERRAMENTA DE IMOBILIZA O DO mesma interfiram GARFO FERRAMENTA com as cabe as DE INSTALA AO dos parafusos que fixam as caixas dos 5 rolamentos do eixo 7 o d e sa da PARAFUSOS FERRAMENTA R4422401 Figura 10 2 Figura 10 3 A ADVERT NCIA Use roupas seguras e prote o nos olhos quan do usar equipamento de soldagem O equipa mento de soldagem pode causar queimaduras e s rias les es pessoais Siga as instru es operacionais e procedimentos de seguran a recomendados pelo fabricante do equipamento de soldagem 3 Para fazer a se o em caixa da ferramenta corte e solde uma barra de 1 de espessura x 2 de largura e com as dimens es C e D de comprimento Figura 10 2 MANUAL DE MANUTEN O 109 Ferramentas Especiais gt e MERITOR Tabela AE Vedadores de Pinh o Unitizados e Ferramentas de Instala o Vedador do Ferramenta Di metro da Se Local de Instala Pinh o Meri ss de Instala o dedo Vedador tor Unitizado do Vedador Merito no Garfo MX 21 160 RT 34 144 Es MX 23 160R RT 34 145 P A 1205 R 2592 terior Modelo 145a R4422402 3 250 3 255 partir deNovembro 1993 RF 16 145 MT 40 143 ate opresente RF 21 1 60 RT 40 1 45 A P Sa da do Eixo Ante RF 22 166 RT 40 149 A P 1205 2590 R4422401 3 000 3 005 RF 23 185 RT 44 145 antes
12. SEGURE O VEDADOR SOMENTE PELO DI METRO EXTERNO N O TOQUE NOS L BIOS NO DI METRO INTERNO DO VE DADOR SE VOC TOCAR NOS L BIOS NO DI METRO INTERNO DO VEDADOR IR CONTAMINAR OS L BIOS O QUE PODER CAUSAR VAZAMENTO ENTRE O EIXO E O VEDADOR N o aplique press o ap s o flange do vedador tocar o topo da caixa ou voc ir danificar o vedador 1 Prepare o vedador para instala o A Aplicar leo lubrificante do eixo no aloja mento interno da caixa dos rolamentos do eixo de sa da ou no di metro externo do novo vedador de leo B Coloque o vedador de leo na caixa de for ma que o flange esteja paralelo ao topo da caixa C Use uma prensa e luva ou uma marreta e luva para instalar o vedador na caixa O vedador estar corretamente instalado quando o flange de metal do vedador as sentar no topo da caixa dos rolamentos Fi gura 5 100 NOTA A folga n o poder ser medida no RT 40 145 O vedador assenta abaixo do l bio D Ap s o vedador ser instalado uma folga de 0 381 0 762 mm 0 015 0 030 poder existir entre a flange e a caixa A folga uma condi o normal por causa da cama da flex vel de selante existente no flange do vedador Use uma l mina calibradora para medir a folga em toda a volta entre o flange do vedador e a caixa dos rolamentos Se a folga variar mais que 0 254 mm 0 010 entre a maior e a menor medida remova e reinstale o vedador Figura 5 101 MANUAL DE M
13. de pasta de travamento Loctite 242 nas roscas ao longo do comprimento do para fuso Figura 4 13 3 MERITOR APLICA O DE TRAVA ROSCA LOCTITE 242 CORD O DE LOCTITE EM 360 em Figura 4 13 14 Instale os parafusos Use um padr o de cruzamento para apertar os parafusos uniformemente Os parafusos devem ser apertados dentro de 10 minutos ap s a aplica o inicial da pasta de travamento Loctite 242 e Aperte os parafusos de 1 2 polegada com um torque de 190 N m 140 lb ft O e Aperte os parafusos de 5 8 polegada com um torque de 306 N m 225 lb ft O Espere no m nimo 60 minutos antes de abastecer o conjunto do eixo com lubrifi cante Veja a Se o 7 15 Garfo e Remontagem da Junta Universal Instale os parafusos no garfo da junta universal manualmente ap s a montagem da cruzeta da junta universal Aperte os parafusos de acordo com a especifica o de troque do fabricante Identifica o Par Coroa e Pinh o Veja a Tabela A Tabela B Tabela C e Ta bela D para informa es de identifica o dos pares coroa e pinh o com pe as acasaladas Sempre verifique os n meros de acasalamen to para verificar se o par coroa e pinh o que voc est montando tem o n mero de acasa lamento Figura 4 14 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Figura 4 14 ExemplosTabela A N mero dos Pares Co roa e Pinh o pe a NUMERO LOCALIZA O Na face frontal ou di met
14. e Trabalhe em uma rea bem ventilada e N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quente ou solu o alcalina gt MERITOR Leia as instru es do fabricante antes de usar tanques com solu o quente e solu es alcalinas Ent o cuidadosamente siga as instru es 1 Use um solvente juntamente com um pano de limpeza para eliminar impurezas na parte interna da carca a e a superf cie de monta gem do diferencial Veja a Se o 4 2 Inspecione a carca a do eixo para verificar se h danos Conserte ou substitua a carca a do eixo se necess rio Veja a Se o 4 3 Se houverem prisioneiros para fixa o do diferencial verifique se h algum solto Re mova e limpe os prisioneiros que estiverem soltos 4 Instale os prisioneiros na boca da carca a Veja o procedimento nesta se o Aperte os prisio neiros 203 312 N m 150 230 Ib ft O A ADVERT NCIA Quando voc aplicar junta qu mica de silicone uma pequena quantidade de vapor cido se desprender Para prevenir s rias les es pes soais assegure se que a rea de trabalho est bem ventilada Leia as instru es do fabrican te antes de usar a junta qu mica de silicone ent o cuidadosamente siga as instru es Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta qu mica de silicone siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte u
15. o sobre o cilindro de forma que a entrada de ar este ja voltada para cima quando o conjunto do diferencial for instalado na carca a do eixo Instale a tampa com os quatro parafusos e arruelas de fixa o Aperte os parafusos com 5 5 8 5 N m 4 6 Ib ft Figura 6 30 96 TAMPA DO CILINDRO GSS PARAFUSO 4 6 LB FT qu 5 5 8 N M N 9 2 N CA Pa Aplique junta ad N qu mica l Figura 6 30 12 Aplique um cord o de selante silastic n mero Meritor 1199 Q 2981 na junta entre o cilindro e a carca a do diferencial 13 Deslize o anel de engrenamento para den tro do garfo do anel de travamento e engre ne o entalhado do anel de travamento com o entalhado da caixa dos sat lites Use um parafuso de atua o manual para mover o anel de travamento sobre a caixa dos sat lites Veja se o 6 14 Mantenha o anel de engrenamento em sua posi o travada ou engrenada e bata nos dois pinos el sticos nas extremidades do garfo at que eles estejam nivelados com as faces externas do garfo Figura 6 31 VERS O FIXADA POR PARAFUSOS PARAFUSO DE ENGRENA MENTO MANUAL ANEL DE ENGRENAMENTO CA FI NE 2 a MENTO 7 Figura 6 31 15 Enquanto o de travamento ainda est em sua posi o travada coloque o inter ruptor do sensor no furo roscado e com a porca de travamento solta MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 16 Conecte um mul
16. 20 0 56 18 0 62 18 68 102 50 75 102 156 75 115 150 224 110 145 204 312 150 230 54 88 40 65 88 136 65 100 136 197 100 145 176 258 130 190 Todos Instale a extremidade da rosca grossa do prisioneiro no cubo de roda e aperte at o ltimo filete de rosca MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Furos Cil ndricos Porcas e Arruelas 1 2 Limpe as superf cies de montagem do se mi eixo e do cubo de roda Se junta qu mica de silicone for utilizada aplique um filete de di metro 3 mm 0 125 ao redor das superf cies de montagem do cubo e ao redor dos cantos de cada um dos furos de fixa o Instale as juntas e os semi eixos na carca a do eixo e no conjunto do diferencial A junta e a flange do semi eixo dever o ajustar se contra o cubo de roda Figura 5 109 Se o cubo de roda possuir furos c nicos para montagem de prisioneiros com arrue las c nicas instale estas arruelas c nicas em cada furo para prisioneiro no flange do semi eixos Figura 5 109 Se o cubo de roda tiver furos cil ndricos para montagem dos parafusos instale os parafusos e arruelas Aperte com o valor de torque adequado Veja a Se o 8 Posicione a junta entre a caixa do rolamen to do eixo de sa da e a carca a do eixo Instale o eixo de sa da e o conjunto da cai xa dos rolamentos na carca a do eixo Gire o eixo de sa da para alinhar o seu entalha do com o entalhado do planet rio trase
17. 3 Se removido instale um novo vedador de leo na caixa do rolamento do eixo de en trada e Para vedador do pinh o unitizado veja procedimento nesta se o e proceda confor me o passo 4 Figura 5 66 e Para todos os outros modelos de vedadores veja as instru es seguintes gt OY VEDADOR INTEGRADO 2 VEDADOR TRILABIAL SEM POSE M VEDADOR FACIAL VEDADOR TRILABIAL COM POSE TM VEDADOR FACIAL Figura 5 66 65 Montagem e Instala o A Aplique leo lubrificante do eixo no alojamen to do vedador na caixa do rolamento ou no di metro externo do novo vedador de leo A CUIDADO S SEGURE O VEDADOR DE LEO PELO DI METRO EXTERNO N O TOQUE NOS L BIOS NO DI METRO INTERNO DO VE DADOR SE VOC TOCAR NOS L BIOS NO DI METRO INTERNO DO VEDADOR IR CONTAMINAR OS L BIOS E PODER CAUSAR VAZAMENTO ENTRE O EIXO DE ENTRADA E O VEDADOR B Coloque o vedador de leo na caixa do ro lamento de forma que o flange do mesmo fique paralelo com a face superior da caixa C Use uma prensa e uma ferramenta de ins tala o ou uma placa de metal para instalar o vedador de leo na caixa do rolamento Figura 5 67 Figura 5 67 A CUIDADO N O APLIQUE PRESS O AP S O FLANGE DO VEDADOR TOCAR A FACE DA CAIXA OU VOC IR DANIFICAR A CAIXA D Aplique press o at o flange de metal do vedador estar assentada na face da caixa do rolamento E Ap s o vedador estar instalado u
18. ARRUELA 8 CAL OS 3 CONE DO ROLAMENTO 9 CAPA DO ROLAMENTO EXTERNO INTERNO 4 CAPA DO ROLAMENTO 10 CONE DO ROLAMENTO EXTERNO INTERNO 5 ESPA ADOR EXTERNO 11 PINH O HIPOIDAL 6 ENGRENAGEM HELICOIDAL MOVIDA 21 Remo o e desmontagem 2 Remova o pinh o hipoidal da caixa do dife rencial A Coloque a caixa do diferencial na prensa de forma que a extremidade roscada do pi nh o hipoidal fique voltada para cima Co loque suportes sob o flange de montagem do diferencial B Coloque um protetor no topo da haste do pinh o hipoidal Figura 3 52 PRENSA PROTETOR PINH O HIPOIDAL Figura 3 52 A CUIDADO O PINH O HIPOIDAL N O DEVER CAIR NA BASE DA PRENSA QUANDO O PINH O FOR PRESSIONADO ATRAV S DA CAIXA DO DIFERENCIAL SE O PINH O HIPOIDAL CAIR NA BASE DA PRENSA OS DENTES PODER O SER DANIFICADOS C Prense o pinh o atrav s do cone de rola mento externo e a engrenagem helicoidal movida Remova o pinh o hipoidal pela parte debaixo da caixa do diferencial D Remova o espa ador externo cone rola mento externo e engrenagem helicoidal mo vida da caixa do diferencial Remova o espa ador interno do corpo do pinh o hipoidal NOTA Se voc substituir qualquer capa ou cone de rolamento substitua ambos as pe as por um jogo novo do mesmo fabricante NOTA Se um novo par de coroa e pinh o for ins talado a capa do rolamento interno dever ser removida para alterarem se os es
19. Figura 4 2 e H sulco vis vel na superf cie da pista de ro lagem do rolete na capa ou no cone O sulco pode ser visto na extremidade larga ou es treita de ambas as pe as capa ou cone Fi gura 4 3 e Existam trincas profundas nas superf cies das pistas de rolagem dos roletes na capa no cone ou na superf cie dos roletes Figura 4 3 e Existam marcas brilhantes de desgaste superf cie externa do porta rolos Figura 4 4 e Existam danos nos roletes e nas superf cies de rolagem dos roletes da capa e cone onde os roletes trabalham Figura 4 5 e Existam danos nas superf cies de rolagem dos roletes da capa e cone onde os roletes trabalham Figura 4 6 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Prepara o das pe as Remontagem RAIO COM DESGASTE CORROS O QU MICA E PEQUENOS PON TOS DE LASCAMENTO Figura 4 5 SUPERF CIE DESGASTADA Figura 4 2 REBAIXOS DE TRINCA DESGASTE Figura 4 6 A CUIDADO O PAR COROA E PINH O ACASALADO DURANTE A SUA FABRICA O QUANDO VOC SUBSTITUIR QUALQUER PINH O OU COROA VOC DEVER SUBSTITUIR AM BAS AS PE AS POR UM CONJUNTO NOVO ACASALADO N O MISTURE PE AS USA DAS COM PE AS NOVAS OCORRER O DANOS AS PE AS ASSIM MONTADAS 2 Verifique o pinh o e a coroa hipoidal para ver se h desgaste ou danos Substitua en grenagens que estiverem desgastadas ou danificadas Figura 4 3 MARCAS DE DESGASTE Figura 4 4 MANUAL
20. O COM ARRUELA C NICA ARRUELA PRISIONEIRO PRISIONEIRO JUNTA s m VZ NZ D wp 9 qas 30 22 09 05 PARAFUSO ARRUELA L MI RETEN O SEM ARRUELA C NICA CUBO DO SEMI EIXO SEMI EIXO OU FLANGE Figura 11 1 8 Identifique cada semi eixo que foi removido do conjunto do eixo para que ele possa ser instalado no mesmo local ap s o transporte e o reparo ser comple tado 9 Remova as arruelas c nicas junta se usa da e os semi eixos do conjunto de eixo Figura 11 1 10 Desconecte a mangueira de ar do cilindro de acionamento do mecanismo de blo queio Figura 11 2 DCDL ROSCADO A FURO DE 2 ALOJAMENTO lt d CILINDRO j 5 A lt PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL MANGUEIRA DE AR Figura 11 2 112 11 Remova o parafuso de engrenamento ma nual do seu furo de alojamento O furo de alojamento dos mecanismos fixados por rosca est localizado na caixa do mecanis mo na caixa do diferencial pr ximo ao cilin dro Figura 11 2 12 Trave ou engrene o diferencial principal usando o parafuso de engrenamento ma nual Veja a Se o 6 13 Remova o semi eixo remanescente do s conjunto s eixo s que permanecer o em contato com o solo quando o ve culo for transportado 14 Instale uma tampa sobre a extremidade aberta de cada cubo de onde o semi eixo foi removido Isto ir evitar a entrada de su jeira na cavidade do rolamen
21. S AS PE AS TOCAREM SE A ENGRE NAGEM IR DANIFICAR O ESPA ADOR NOTA O cone do rolamento interno no corpo do pinh o dever tocar a capa do rolamento interno na caixa do diferencial quando a en grenagem helicoidal movida estiver sendo instalada 18 Use uma prensa e uma luva para comple tar a instala o da engrenagem helicoidal movida no pinh o trativo Use uma luva no cubo da engrenagem para introduzi la no corpo do pinh o Introduza a engrenagem no pinh o at a mesma tocar o espa ador N o remova o bloco de madeira neste ins tante Figura 5 14 Instale o espa ador de espessura adequa da no corpo do pinh o na frente da engre nagem helicoidal movida 19 Verifique se os blocos de madeira est o ain da sob a cabe a do pinh o trativo O cone do rolamento interno no pinh o dever to car a capa na caixa do diferencial 20 Instale o cone do rolamento externo no cor po do pinh o trativo Figura 5 15 Coloque o cone do rolamento externo no corpo do pinh o trativo Coloque uma luva no topo da pista interna do rolamento externo Use uma prensa para aplicar 2 ton 1814 Kg de for a no cone do rolamento exter no para instal lo no corpo do pinh o tra tivo Gire a caixa do diferencial em ambas as dire es enquanto o cone esta sendo instalado para garantir o assentamento do mesmo e verificar que o cone est correta mente montado Libere a press o e remova a caixa do dife
22. a do pinh o Verifique que o bloco de madeira n o toque a cabe a do pinh o trativo 3 Prense o pinh o trativo para fora do cone do rolamento Remova o cone do rolamento ex terno da caixa do diferencial 4 Instale um espa ador adequado no corpo do pinh o acima da engrenagem helicoidal mo vida 5 Repita o passo 20 at o passo 23 sobre Pr Carga dos Rolamentos do Pinh o nesta se o 6 Quando a pr carga estiver dentro da faixa es pecificada instale o conjunto da caixa dos sa t lites principal e a coroa hipoidal na caixa do diferencial Veja o procedimento nesta se o Montagem da Caixa dos Sat lites Prin cipal e Coroa Hipoidal A CUIDADO AQUE A A COROA HIPOIDAL ANTES DE MONT LA NA CAIXA DOS SAT LITES N O PRENSE A COROA HIPOIDAL FRIA NO FLANGE DA CAIXA DOS SAT LITES A COROA HIPOIDAL FRIA IR DANIFICAR A CAIXA DOS SAT LITES POR CAUSA DO AJUSTE APERTADO MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 1 Expanda a coroa hipoidal pelo aquecimento da engrenagem em um tanque com gua entre 71 a 82 160 180 F por 10 a 15 minutos ADVERT NCIA Use roupas seguras e luvas para prote o con tra les es ao trabalhar com a coroa hipoidal aquecida 2 Use uma ferramenta de levantamento para er guer a coroa hipoidal com seguran a do tan que de gua 3 Instale a coroa hipoidal imediatamente na caixa dos sat lites ap s a engrenagem estar aquecida e Se a coroa hipoidal n
23. culo 3 Coloque a transmiss o em ponto neutro e acione o motor do ve culo 4 Acione DCDL e o IAD para a posi o des travada ou desengrenada usando os inter ruptores de dentro da cabine do ve culo As luzes de indica o na cabine dever o estar 7 Solte as arruelas c nicas se usadas do flange do semi eixo Figura 11 4 Veja a Se o 3 8 Identifique cada semi eixo que foi removido do conjunto do eixo para que ele possa ser instalado no mesmo local ap s o transporte e o reparo ser comple tado apagadas no 9 Remova as arruelas c nicas junta se usa o Deslig da e os semi eixos do conjunto de eixo Fi NOTA gura 11 4 Remova neste momento somente o s se 10 Remova o parafuso de engrenamento ma mi eixo s mostrado s na tabela Al do nual do seu furo de alojamento O furo de s eixo s que ir o permanecer em contato alojamento dos mecanismos de acionamen com a estrada quando o ve culo for trans to fixados por parafusos est localizado no portado lado de cima da tampa do cilindro do meca 6 Remova as porcas dos prisioneiros ou parafu nismo Figura 11 5 sos e arruelas do flange do semi eixo Figura 11 4 114 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Instru es para Reboque de Ve culos CONJUNTO DO DCDL FIXADO POR PARAFUSOS NOTA PURO ALOJAMENTO DO Quando o anel de travamento estiver com PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL NA PARTE SUPERIOR pletamen
24. o Instale a mola de retorno do eixo de acionamento atrav s da abertu ra para o eixo na caixa do diferencial atra v s do furo do garfo e dentro do alojamento para a mola Figura 6 27 Aplique trava qu mica de rosca Loctite 22 Figura 6 27 7 Deslize o eixo de acionamento sobre a mola Instale o eixo de acionamento no garfo do anel de travamento Aperte com 27 34 N m 20 25 Ib ft 8 Instale a junta de cobre ou aplique o selan te de silastic com n mero Meritor 1199 0 2981 na face de encosto do cilindro Figura 6 28 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 95 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 3 MERITOR VERS O FIXADA POR PARAFUSOS CILINDRO DE AR nam PIST O E ANEL EIXO DE ACIONAMENTO Instale arruela plana ou aplique junta qu mica Figura 6 28 9 Lubrifique o anel em O com leo lubrifi cante do eixo Instale O anel em O no seu canal no pist o Cuidadosamente instale o pist o dentro do cilindro de ar Figura 6 28 N o danifique o anel em O 10 Instale o cilindro de ar dentro do alojamento na caixa do diferencial Verifique se o piloto no pist o entrou no alojamento do eixo de acionamento Figura 6 29 VERS O FIXADA POR PARAFUSOS CILINDRO E PILOTO Figura 6 29 11 Instale a junta de cobre se usada no alo jamento dentro da tampa do cilindro de ar Coloque a tampa na sua posi
25. p mo passar atrav s dos ressaltos do garfo de 5 Se necess rio lubrifique um novo anel em ba s wa acionamento Figura 6 21 O com leo lubrificante do eixo Instale o anel em O dentro do canal do pist o 6 Instale o pist o conjunto com o anel em dentro do cilindro de acionamento sendo que O lado chanfrado dever estar voltado para o fundo do cilindro Empurre o pist o at que este esteja no fundo do cilindro Figura 6 19 MANUAL DE MANUTEN O 93 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 94 ENTALHES GRANDES NA CAIXA DE SATELITES DO DIFERENCIAL PRINCIPAL a j ASA 4 RESSALTOS NO GARFO DO ANEL DE ENGRENAGEM Figura 6 21 10 Engrene o entalhado do anel de travamento com entalhado da caixa dos sat lites Insira o parafuso de engrenamento manual pelo topo do cilindro de acionamento do meca nismo para mover o anel de engrenamen to em dire o a caixa dos sat lites Gire o anel de engrenamento conforme necess rio para alinhar os entalhados Figura 6 22 CILINDRO DE ACIONAMENTO DO DCDL ROSCADO P EN SA N Q PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL Figura 6 22 11 Gire o parafuso de engrenamento manual para a direita at sua cabe a estar a apro ximadamente 6 mm 0 25 do topo do ci lindro N o gire o parafuso al m da parada normal do mesmo O parafuso ter levado o pist o posi o correta de trabalho
26. 0 33 mm modelos de diferenciais 0 006 0 013 Batimento da Coroa Hipoidal Runout 1 Fixe um rel gio comparador no flange de montagem da caixa do diferencial Figura 5 42 Gire a Coroa Hipoidal REL GIO SS COMPARADOR L S A Figura 5 42 2 Ajuste rel gio comparador de forma que ponteiro fique contra a superf cie traseira da coroa hipoidal Figura 5 42 Ajuste o indicador do rel gio comparador no ZERO 3 Gire a caixa dos sat lites e coroa hipoidal Leia o valor indicado no rel gio comparador O batimento da coroa hipoidal n o dever exceder 0 200 mm 0 008 e Se batimento runout da coroa hipoidal est dentro da especifica o verifique a fol ga de engrenamento da coroa hipoidal 58 gt MERITOR e Se batimento runout da coroa hipoidal exceder a especifica o remova o conjunto da caixa dos sat lites e a coroa hipoidal da caixa do diferencial Veja a Se o 3 A Verifique as pe as da caixa dos sat lites incluindo a caixa do diferencial para encon trar desgaste ou danos Repare ou substi tua pe as se necess rio B Instale o conjunto da caixa dos sat lites principal e coroa hipoidal na caixa do dife rencial Veja o procedi mento nesta se o C Repita o procedimento para o ajuste da pr carga dos rolamentos laterais da caixa dos sat lites Verifica o da Folga de Engrenamento da Coroa Hipoidal TABELA J Folga de Di metro Faixa da
27. 3 18 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Remo o e desmontagem TAMPA DO PINH O Figura 3 21 Figura 3 18 6 Gire o diferencial no suporte at o garfo ou 3 Use a ferramenta adequada para imobilizar o flange ficar voltado para voc Conecte um garfo ou flange do eixo de entrada Solte mas dispositivo de levantamento ao garfo de en n o remova a porca do pinh o Figura 3 19 trada NOTA Pinte marcas de alinhamento na engrena gem helicoidal motora e na engrenagem helicoidal movida antes de remover o con junto do eixo de entrada do diferencial Isto assegurar o exato posicionamento das engrenagens na remontagem devido s en grenagens j estarem acasaladas 7 Pinte marcas de alinhamento na engrena gem helicoidal motora e na engrenagem he licoidal movida 3 19 e Para engrenagem movida pinte as extremi dades de dois dentes adjacentes e Para engrenagem motora pinte o topo do dente engrenado entre os dois dentes pinta dos da engrenagem movida A CUIDADO EM TODOS OS DIFERENCIAIS DA S RIE 160 E DIFERENCIAIS DA S RIE 145 FABRI CADOS ANTES DE SETEMBRO DE 1998 H DOIS ENTALHES NO LADO DA CAIXA DO DI FERENCIAL ENTRE EIXOS UM DOS ENTA LHES DA CAIXA DEVE SER ALINHADO COM A ENGRENAGEM HELICOIDAL MOVIDA SE O ENTALHE N O FOR ALINHADO COM A ENGRENAGEM ESTA IMPEDIR A REMO O DO CONJUNTO DO EIXO DE ENTRADA Figura 3 20 E CAUSAR DANOS AO CONJUNTO 5 Remova os parafusos e arruel
28. 5 32 6 Cuidadosamente eleve a caixa dos sat lites principal conjunto com a coroa e rolamentos e instale os na caixa do diferencial As capas dos rolamentos dever o estar totalmente assenta das em seus alojamentos Figura 5 32 3 MERITOR ADESIVO Mas MANCAL 5 DIFERENCIAL Figura 5 31 CAPA DO ROLAMENTO CAPA DO ROLAMENTO lt ALOJAMENTO gt NA CAIXA DO ISS DIFERENCIAL Figura 5 32 7 Instale os an is de ajuste dos rolamentos nas capas dos mancais Aperte manualmente os an is de ajuste contra as capas dos rolamen tos Figura 5 33 ANEL DE AJUSTE CAIXA DO DIFERENCIAL Figura 5 33 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR A CUIDADO AS CAPAS DOS MANCAIS DEVER O SER CORRETAMENTE INSTALADAS OU OS AN IS DE AJUSTE SER O DANIFICADOS PELO CRUZAMENTO DOS FIOS DE ROS CA FOR ANDO AS CAPAS DOS MANCAIS PARA SUA POSI O PODER OCORRER DANOS AS CAPAS E A CAIXA DO DIFE RENCIAL 8 Instale as capas dos mancais sobre os rolamen tos e os an is de ajuste em sua posi o confor me marcado durante a remo o Figura 5 34 Z CAPA DO MANCAL MARCASDE lt MONTAGEM gt 2 Figura 5 34 A ADVERT NCIA Use uma marreta de bronze ou pl stico para procedimentos de montagens e desmonta gens N o bata em pe as de a o com martelo de a o Peda os de pe as podem romper se e causar s rias les es pessoais A CUIDADO SE AS
29. 5 83 7 Coloque uma ferramenta para fixar o garfo ou a flange e aperte a porca do garfo com o torque especificado Veja a se o 8 Gire o garfo pelo menos uma volta comple ta ap s apertar a porca do garfo de entrada com a especifica o do toque adequado para assegurar se que o vedador est as sentado corretamente 71 Montagem e Instala o 72 9 A Verifique a folga de funcionamento do eixo de entrada conjunto Gire o eixo de entrada em ambas as dire es e empurre o garfo ou flange em dire o cai xa do rolamento Esteja seguro que o conjun to do eixo de entrada esteja o mais dentro do diferencial poss vel Use um rel gio comparador com base mag n tica ou um base fixadora para verificar a folga do rolamento de entrada Verifique se o ponteiro do rel gio comparador est tocando o topo do eixo de entrada Acerte o rel gio comparador em ZERO Figura 5 85 Figura 5 85 C Use uma alavanca e um suporte para levantar o garfo ou flange Leia a medida indicada no rel gio comparador A leitura dever ficar entre 0 050 0 200 mm 0 002 0 008 Figura 5 86 Se a folga do rolamento de entrada n o estiver dentro 0 050 0 200 mm 0 002 0 008 adi cione ou remova cal os no pacote de cal os Repita o passo 5 at o passo 9 10 Coloque o defletor do filtro de leo na caixa do rolamento Figura 5 86 3 MERITOR 11 Nos diferenciais RT 145 que n o usam a bomba de
30. 75 115 0 56 18 149 224 110 165 0 62 18 203 312 150 230 0 75 16 420 542 310 400 0 44 20 54 88 40 65 0 50 20 88 136 65 100 0 56 18 136 197 110 145 0 62 18 176 258 130 190 0 75 16 366 475 270 350 Tabela AL Componente de Fixa o Parafusos Porcas dos Prisionei ros Porcas Planas Porca Auto Travante MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR c MANUAL DE MANUTEN O Eixos Diferenciais Tandem MT 46 145 MT 50 168 Edi o outubro 11 Use sempre Manuais T cnicos da MERITOR MANUAL DE MANUTEN O Use somente pe as originais Para mais detalhes ver Cat logo de Pe as de Reposi o Assist ncia ao cliente 11 3684 6741 11 3684 6867 Adquira o CR ROM de An lise de Componentes de Eixos Trativos Assist ncia ao cliente Av Jo o Batista 825 Osasco SP 06097 105 Tel 11 3684 604 11 3684 6867 AfterMarket Pe as de Reposi o R Ester Rombenso 403 Osasco SP 06097 120 Tel 11 0800 555530 WWw arvinmeritor com
31. Aperte o parafuso de engrenamento ma nual 30 38 N m 22 28 Ib ft para cilindros do DCDL fixado por parafuso e 10 15 N m 7 11 Ib ft para mecanismos do DCDL tipo reverso fixado por rosca 13 Conecte a linha de ar do ve culo ao meca nismo de acionamento do bloqueio da cai xa dos sat lites principal 14 Instale a conex o el trica ao interruptor do sensor localizado na caixa do diferencial abaixo do conjunto do atuador 15 Remova o suporte de seguran a debaixo do eixo Abaixe o ve culo ao ch o 16 Encha o eixo de leo lubrificante Veja a Se o 7 17 Proceda a uma verifica o do sistema de travamento da caixa dos sat lites principal como descrito nesta se o M todo com Suprimento de ar Auxiliar 1 Use um solvente de limpeza e panos para limpar a parte interna da carca a e o flange de montagem do conjunto do diferencial Veja a se o 4 2 Verifique a carca a do diferencial para identificar danos Se necess rio repare ou substitua a carca a do eixo Veja a se o 4 3 Verifique se existem prisioneiros soltos no flange de montagem do conjunto do dife rencial Remova e substitua os prisioneiros quando necess rio Aplique adesivo nos fu ros roscados Instale e aperte o prisioneiro com 204 312 N m 150 230 lb ft 4 Conecte uma linha de ar ao mecanismo de bloqueio da caixa dos sat lites principal 5 A linha de ar dever alimentar o mecanis mo com press o regulada de 827 Kpa 120 Psi
32. CAPAS DOS MANCAIS N O FOREM INSTALADAS CORRETAMENTE EM SEUS LOCAIS ORIGINAIS NA CAIXA DO DIFE RENCIAL AS SEDES E AS ROSCAS NAS CAPAS N O COMBINAR O COM A CAIXA DO DIFERENCIAL FOR ANDO AS CAPAS DOS MANCAIS PARA UMA POSI O IN CORRETA RESULTAR EM DANOS A CAI XA DO DIFERENCIAL 9 Use uma marreta de pl stico leve ou borra cha para assentar cada capa do mancal As capas dever o ajustar se facilmente contra os rolamentos an is de ajuste e caixa do di ferencial N o force as capas dos mancais para sua posi o MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o Se as capas dos mancais n o se ajustarem corretamente em sua posi o verifique o ali nhamento das marcas de montagem entre as capas dos mancais e caixa do diferencial Remova as capas e repita o passo 7 at o passo 9 10 Instale os parafusos e arruelas que fixam as capas dos mancais caixa do diferen cial Aperte manualmente os parafusos 4 a 6 voltas Ent o aperte os parafusos com o valor de torque adequado Veja a Se o 8 N o instale os parafusos contra pinos ou pinos el sticos se equipados e que travam os an is de ajuste em sua posi o Continue ajustan do a pr carga dos rolamentos do diferencial ajuste a folga de engrenamento da coroa hip i de e verifique o padr o de contato dos dentes 55 Montagem e Instala o 26 Ajuste da Pr Carga dos Rolamentos da Caixa dos Sat lites Principal Use o m todo do rel gio comp
33. DO DIFERENCIAL 4 GARFO SOLDADO 17 GARFO SOLDADO 5 ABRA ADEIRA DA 18 GARFO DESLIZANTE CASTANHA 19 CRUZETA JUNTA 6 PARAFUSOS UNIVERSAL 7 CASTANHA CRUZETA EASY 20 PARAFUSOS SERVICE M 21 GARFO DO DIFERENCIAL 8 CRUZETA JUNTA 22 GARFO DESLIZANTE UNIVERSAL 9 GARFO DESLIZANTE A 10 PARAFUSOS UNIVERSAL 11 GARFO DO DIFERENCIAL 25 GARFO SOLDADO 12 GARFO SOLDADO 13 GARFO DESLIZANTE MANUAL DE MANUTEN O Remo o e desmontagem 9 Remova os parafusos e arruelas ou por cas dos prisioneiros e arruelas conforme a montagem de ambos os flanges dos semi eixos 10 Solte as arruelas c nicas conforme a mon tagem de ambos os flanges dos semi ei xos usando um dos seguintes m todos M todo do Pino de Bronze A ADVERT NCIA N o golpeie os ressaltos arredondados no flan ge do semi eixo Peda os podem se romper e causar les es pessoais s rias 1 Ap ie um pino de bronze de di metro 1 1 2 ou martelo de bronze no centro dos ressaltos arre dondados do flange do semi eixo Figura Figura 3 3 MARTELO DE BRONZE 2 Golpeie a extremidade do pino com um mar telo grande 2 0 a 3 0 Kg 5 a 6 libras e os semi eixos e as arruelas c nicas se soltar o 3 Marque a posi o de cada semi eixo antes que o mesmo seja removido do conjunto do eixo 4 Remova as arruelas c nicas e separe os semi do conjunto do cubo de roda Figura 3 4
34. DOS ROLAMEN TOS DO EIXO DE ENTRADA MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o Monte o pacote de cal os Use pelo menos tr s cal os quando for montar o pacote de cal os Sempre coloque o cal o mais gros so no meio do pacote de cal os Remova os parafusos que fixam a caixa do rolamento de entrada caixa do diferencial Instale o pacote de cal os Conecte um dispositivo de levantamento no garfo de entrada Levante o conjunto do eixo de entrada at haver uma dist ncia de 6 12 mm 0 25 0 50 entre a caixa do rola mento e a caixa do diferencial Instale o pacote de cal os sob a caixa do rolamento do eixo de entrada Verifique que a fura o dos cal os coincida com a fura o da caixa do diferencial Figura 5 84 Instale os parafusos e as arruelas que fi xam a caixa do rolamento do eixo de en trada caixa do diferencial Verifique se os parafusos est o alinhados com os furos do pacote de cal os Aperte os parafusos de forma que as roscas entrem nos furos da caixa do diferencial Abaixe o conjunto do eixo de entrada at que a caixa do rolamento e o pacote de cal os estejam encostados na caixa do di ferencial Remova o dispositivo de levanta mento do garfo ou flange Aperte os parafusos com 100 127 75 95 Ib ft enquanto voc gira o eixo de entrada em ambas as dire es para verificar se os ro lamentos est o corretamente instalados CAL OS Figura
35. Engrenamento Primitivo da Folga de para Pares Coroa Engrenamento Coroa e Pinh o Novos Menor que 0 20 0 46 mm 0 30 mm 431 8 mm 177 0 008 0 018 0 012 Maior que 0 25 0 51 mm 0 38 mm 431 8 mm 17 0 010 0 020 0 015 Me a o di metro externo da coroa hipoidal para saber aproximadamente o di metro primi tivo Figura 5 48 e Se um par coroa e pinh o usado estiver sendo instalado ajuste a folga de engrena mento para o valor que foi medido antes da desmontagem do diferencial Se um novo conjunto de par coroa e pinh o estiver sendo instalado ajuste a folga de en grenamento para o valor especificado para pa res novos de coroa e pinh o hipoidal MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Me a o di metro externo para obter o di metro primitivo aproximado Figura 5 43 Ap s verificar o padr o de contato entre os dentes a folga de engrenamento pode ser ajustada dentro dos limites da especifica o se necess rio Para alterar a posi o do pa dr o de contato use o seguinte procedimento 1 Fixe um rel gio comparador no flange de mon tagem do diferencial Figura 5 44 Figura 5 44 2 Ajuste o rel gio comparador colocando o pon teiro contra a superf cie do dente 3 Ajuste o rel gio comparador em ZERO Imobi lize o pinh o hipoidal 4 Ap s ler o rel gio comparador gire a caixa dos sat lites e coroa hipoidal um pequeno giro em ambas as dire es contra os dentes do p
36. Instale o anel el stico ou o espa ador do cone e garfo de sa da no eixo de sa da at o anel el stico tocar o cone externo 7 Verifique e ajuste a folga dos rolamentos do eixo de sa da Figura 5 89 Figura 5 92 MANUAL DE MANUTEN O 73 Montagem e Instala o 74 Inspe ao do Ajuste da Folga dos Rola mentos do Eixo de Saida A folga dos rolamentos do eixo de sa da con trolada pela espessura do anel el stico que fixa os rolamentos na caixa dos rolamentos Os an is el sticos s o dispon veis em v rias es pessuras com incremento de 0 076 mm 003 entre uma e outra Instale um anel el stico com o qual resultar uma folga de 0 025 0 102 mm 0 001 0 004 1 Coloque o conjunto do eixo de sa da e a cai xa dos rolamentos numa morsa com mor dentes de metal macio 2 Use uma ferramenta de instala o para colo car o garfo ou flange no eixo de sa da N o use a porca para montar o garfo no eixo de sa da N o instale o vedador do eixo de sa da neste momento 3 Instale a porca que fixa o garfo ou flange no eixo de sa da Coloque uma ferramenta para travar o garfo ou flange e aperte a porca com o torque especificado Veja a se o 8 4 Empurre o garfo ou flange na dire o da cai xa e gire o eixo de sa da em ambas as di re es para verificar se os rolamentos est o corretamente instalados 5 Instale um rel gio comparador de forma que a base fique montada no flange da caixa O
37. O e Se a pr carga n o estiver dentro dos limites especificados remova e substitua o espa a dor entre o cone do rolamento externo e a engrenagem helicoidal movida Veja o proce dimento a seguir e Para diminuir a pr carga instale um espa ador de maior espessura Para aumentar a pr carga instale um espa ador de menor espessura Di metro externo da arruela Divida o di metro externo por dois 2 para obter o raio da arruela Multiplique o raio da arruela pela for a lida na balan a dinamom trica Substitui o do Espa ador NOTA N o lixe espa adores manualmente As superf cies devem ser paralelas dentro de 0 0020 mm 0 0001 Voc deve usar os es pa adores adequados 1 Evite que o conjunto do pinh o trativo gire pelo uso de dispositivo ou ferramenta para prender os dentes da engrenagem helicoidal movida ou coloque blocos de madeira entre a cabe a do pinh o trativo e a parede da cai xa do diferencial Remova a porca e a arruela do pinh o trativo Figura 5 18 MERITOR CONE DO ROLAMENTO EXTERNO ESPA ADOR O bloco de ma deira n o dever tocar o pinh o PINH O HIPOIDAL SUPORTE SUPORTE Figura 5 18 2 Coloque a caixa do diferencial na prensa de forma que a extremidade roscada do pinh o fique voltada para CIMA Coloque suportes sob o flange da caixa do diferencial de for ma que a mesma fique nivelada Coloque um bloco de madeira sob a cabe
38. PORCA DO ARRUELA PRISIONEIRO ARRUELA ANICA PEITO PRISIONEIRO JUNTA 9 e r e 22 SD ar ts PARAFUSO ARRUELA CUBO DE RODA SEMI EIXO OU FLANGE Figura 3 4 13 Remo o e desmontagem 14 5 Instale uma tampa sobre a extremidade aberta de cada cubo do conjunto do eixo de onde os semi eixos foram removidos M todo de Vibra o com Martelo Pneu m tico A ADVERT NCIA Use culos de prote o quando estiver usando um martelo pneum tico Quando se usa ferra menta de impacto peda os de componentes po dem se soltar causando les es pessoais s rias A CUIDADO N O USE TALHADEIRAS OU CUNHAS PARA SOLTAR OS SEMI EIXOS E ARRUE LAS C NICAS O USO DE TALHADEIRA OU CUNHA PODE CAUSAR DANOS AO SEMI EIXO A JUNTA AO VEDADOR DE LEO DE RODA DO EIXO 1 Use um ponteiro redondo e um martelo pneu m tico para soltar as arruelas c nicas e os semi eixos 2 Coloque um ponteiro redondo contra o flange do semi eixo ou entre os prisioneiros do cubo de roda Acione o martelo pneum tico em pontos alternados entre os prisioneiros para soltar as arruelas c nicas e os semi eixos dos cubos Figura 3 5 PONTA DE IMPACTO ENTRE OS PRISIONEIROS DO CUBO Figura 3 5 3 Marque cada semi eixo antes que o mesmo seja removido do conjunto do eixo 4 Remova as arruelas c nicas e separe o se mi eixo do conjunto do cubo de roda do eixo Figura 3 4 3 MER
39. Quando voc remover o eixo de acionamento o garfo cair 8 Remova o pist o do cilindro de acionamen to Inspecione os an is em O para verificar se existem desgastes ou danos Troque os an is em O se necess rio MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Remo o do Sistema de Bloqueio do Diferencial Principal Acionado pelo Condutor DCDL Se o eixo for equipado com um sistema de bloqueio do diferencial principal acionado pelo condutor veja a Se o 6 para procedimentos de remo o Remo o do Conjunto da Caixa dos Sat lites Principal e Coroa Hipoidal 1 Gire o diferencial no suporte at a coroa hi poidal estar voltada em sua dire o 2 Use um pun o e um martelo para marcar a posi o de cada mancal e sua respectiva capa As marcas ajudar o a manter a mes ma posi o de montagem durante a remon tagem do diferencial Figura 3 41 CAPA DO MANCAL w CAIXA DO SS N DIFERENCIAL OA yj an ra CSA ET a U wS gt S a I DP O MARCAS PARA e REMONTAGEM Figura 3 41 3 Remova os parafusos contra pinos pinos redondos ou travas conforme o uso que mant m os an is de ajuste dos rolamentos da caixa dos sat lites em sua posi o Use um pequeno pino e um martelo para remover os pinos As travas s o mantidas em sua po si o por 2 parafusos Figura 3 42 REMO O DO CONTRA PINO REMO O DA TRAVA PARAFUSADA
40. a cabe a do pinh o de forma que o cone do rolamento interno montado no pinh o toque a capa do rolamento interno montada na caixa do diferencial 3 Coloque o cone do rolamento externo no pi nh o 4 Use uma prensa e uma luva para instalar o cone do rolamento externo no pinh o Apli que n o mais que 2 toneladas 1814 Kg de for a para verificar se o rolamento cone est corretamente instalado Figura 5 9 Figura 5 9 Ajuste da Pr Carga dos Rolamentos do Pinh o NOTA Se a profundidade do pinh o trativo foi alterada ent o o mesmo valor deve ser adi cionado ou subtra doda espessura do espa ador entre a capa do rolamentoexterno e a engrenagem helicoidal movida Ap s obter o padr o de contato de dentes correto e aespessura adequada do pacote de cal os voc dever ajustar a pr carga dos ro lamentos do pinh o A pr carga controlada pela espessura do espa ador entrea engrena gem helicoidal movida e o cone do rolamento externo Figura 5 10 45 Montagem e Instala o CONJUNTO ESPA ADOR Dispon vel em ROLAMENTO diferentes tamanhos para ajuste da EXTERNO pr carga ESPA ADOR Somen te dispon vel em um tamanho SEA Q CONJUNTO ROLAMENTO INTERNO Figura 5 10 1 Coloque a caixa do diferencial numa prensa de modo que a extremidade roscada do pi nh o fique voltada para CIMA Coloque su portes sob o flange da caixa do diferencial para que ela fiq
41. a Limpeza 1 Os componentes devem ser secos imedia tamente depois de lavados e limpos 2 Seque as pe as com papel macio limpo ou trapos de pano 3 MERITOR A CUIDADO PODEM OCORRER DANOS AOS ROLA MENTOS SE OS MESMOS FOREM GIRA DOS E SECOS COM AR COMPRIMIDO 3 Exceto os rolamentos os componentes do eixo podem ser secos com ar comprimido Preven o Corros o em Componen tes Ap s a Limpeza 1 Aplique uma camada de lubrificante do eixo nas pe as limpas e secas que n o est o danificadas e dever o ser remontadas 2 Para estocagem de componentes aplique material especial que previna corros o em toda superf cie do componente Envolva os componentes limpos em papel especial que proteger contra a umidade e ir pre venir contra corros o Inspe o dos Componentes muito importante a inspe o de todos os com ponentes completa e cuidadosamente antes de se fazer a remontagem do diferencial Verifique todos os componentes para verificar se h des gastes e substitua as pe as danificadas 1 Verifique as capas cones roletes e porta roletes de todos os rolamentos c nicos do conjunto do eixo Se acontecer algumas das condi es seguintes substitua o rola mento A extremidade maior do rolete est desgas tada at o n vel do centro do di metro ou abaixo desta superf cie Figura 4 2 raio da extremidade do di metro maior dos roletes est desgastada criando um canto afiado
42. ambos eixos em contato com a estrada ser poss vel ocorrerem danos aos eixos se algum procedimento errado for usado antes do in cio do transporte A Meritor recomenda que voc use o seguinte procedimento Tipo do Eixo Eixo Tandem Anterior com Bloqueio do Diferencial Principal da Caixa dos Sat lites DCDL Mecanismo de Bloqueio Rosqueado na Caixa do Diferencial e com Diferencial Entre Eixos IAD Antes de Rebocar ou Guinchar 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente 2 Aplique o freio de estacionamento usando o interruptor dentro da cabine do ve culo 3 Coloque a transmiss o em ponto neutro e acione o motor do ve culo 4 Acione DCDL e o IAD para a posi o des travada ou desengrenada usando os inter ruptores de dentro da cabine do ve culo As luzes de indica o na cabine dever o estar apagadas 5 Desligue o motor 6 Remova as porcas dos prisioneiros ou para fusos e arruelas da flange do semi eixo Figu ra 11 1 Tabela AF Eixos Remova o semi eixo lado esquerdo lado Simples interno da estrada Eixo Anterior Remova o semi eixo lado direito lado externo da es trada Eixos Tandem Remova o semi eixo lado esquerdo lado interno da estrada Eixo Posterior 111 Instru es para Reboque de Ve culos MERITOR 7 Solte as arruelas c nicas se usadas do flan ge do semi eixo Figura 11 1 RETEN
43. ar auxiliar comece com o passo 2 2 Aplique o freio de estacionamento por mola pela libera o manual de cada mola que foi comprimida antes do transporte ser iniciado Veja as instru es do fabricante 3 Desconecte a fonte de ar auxiliar se tiver sido usada do sistema de freio do ve culo rebocado Conecte a fonte de ar do ve culo ao sistema de freio 4 Remova as tampas dos cubos 19 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR NOTA Instale somente o s mostrado s na tabela AJ Este s semi eixo s tem enta lhados em dois locais que engrenam com o planet rio do diferencial e com o anel de travamento da caixa dos sat lites principal Figura 11 7 5 Instale a junta se usada e o semi eixo na carca a do eixo e no diferencial no mesmo local de onde foram removidos A junta e o flange do semi eixo dever o estar facea dos com o cubo de roda Gire o semi eixo ou eixo cardan conforme necess rio para alinhar os entalhados e os furos no flange do semi eixo com os prisioneiros no cubo Figura 11 4 Tabela AJ Instale o semi eixo lado esquerdo lado interno da estrada Instale o semi eixo lado esquerdo lado interno da estrada Eixos Simples Eixo Anterior Eixos Tandem Instale o semi eixo lado direito lado externo da estrada Eixo Posterior 6 Instale as arruelas c nicas se usadas sobre cada prisioneiro e furos c nicos no flange do semi eixo 7 Instale as arrue
44. as mensagens de aler ta de Advert ncia e Precau o contidas nesta publica o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir les es pessoais s rias danos a componentes ou ambos ADVERT NCIA Para prevenir les es s rias aos olhos use sempre culos de seguran a quando voc executa servi os ou manuten o no ve culo Descri o Alguns eixos trativos da Meritor s o equipados com Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat li tes Principal DCDL Este travamento da cai xa dos sat lites operado por um mecanismo de acionamento a ar e montado no conjunto do diferencial Quando ativado o mecanismo de acionamento move um anel de travamento deslizando o mesmo sobre um entalhado no semi eixo Quando engatado o anel de trava mento liga o semi eixo a um segundo entalha do que existe em um dos lados da caixa dos sat lites Ambas as rodas motoras est o agora simultaneamente engatadas n o permitindo a a o diferencial da caixa dos sat lites princi pal Figura 6 1 ANEL DE ENGRENAGEM GARFO DO ANEL DE ENGRENA MENTO o CILINDRO MOLA ANEL O EIXO DE ACIONAMENTO PARAFUSO DE EMGRENAMENTO MANUAL Figura 6 1 MANUAL DE MANUTEN O NOTA Os modelos de conjunto diferencial Meritor equipados com sistema de travamento da caixa dos sat lites principal s o fabricados em dimens es m tricas Quando estes con juntos de diferenciais sofrem manuten o muito importante usa
45. com ponentes de fixa o com o valor de torque adequado Veja a Se o 8 13 Instale as arruelas e aperte os parafusos que fixam a caixa dos rolamentos do eixo de sa da carca a do eixo Aperte os para fusos com 48 67 N m 35 50 Ib ft 81 Montagem e Instala o 82 14 Ajuste o garfo de travamento do diferencial entre eixos O movimento do garfo do anel de travamento controlado pelo parafuso de ajuste do mecanismo de travamento A Solte a porca de travamento do parafuso de ajuste Solte o parafuso de ajuste de forma que o parafuso n o toque o eixo do meca nismo de acionamento Figura 5 106 Solte a porca de travamento e o parafuso de ajuste EIXO DE ACIONAMENTO Figura 5 106 B Aplique e mantenha 60 psi 413 kPa de press o de ar no cilindro de acionamento de forma que o anel de travamento engre ne com o entalhado da caixa do diferencial entre eixos C Verifique se o parafuso de ajuste n o toca o eixo do mecanismo de acionamento quan do o anel de travamento engrena com a caixa do diferencial entre eixos D Aperte o parafuso de ajuste at que o mes mo toque a extremidade do eixo do meca nismo de acionamento Libere a press o de ar D Quando o parafuso tocar a extremidade do eixo do mecanismo de travamento aperte o parafuso de ajuste uma volta adicional Aplique press o de ar ent o aperte a porca de travamento do parafuso de ajuste Figu ra 5 107 Aplique 60 psi 430 kPa de
46. das ca pas dos mancais Anote estas medidas Figura 5 40 e Figura 5 41 Figura 5 40 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o MICR METRO Figura 5 41 A CUIDADO QUANDO GIRAR OS AN IS DE AJUSTE SEMPRE USE UMA FERRAMENTA QUE ENGRENA EM DOIS OU MAIS REBAIXOS OPOSTOS DO ANEL UMA FERRAMENTA EM FORMA DE T PODE SER USADA PARA ESSE PROP SITO SE A FERRAMENTA N O SE AJUSTAR CORRETAMENTE NOS REBAIXOS OCORRER O DANOS AOS CASTELOS 3 Use uma ferramenta em forma de T para aper tar cada um dos an is de ajuste um castelo Figura 5 36 4 Me a a dist ncia X e Y novamente Compare as medidas com as dist ncias X e Y medidas no passo 2 diferen a entre as duas dist n cias o valor que as capas dos mancais foram expandidas Veja a Tabela TABELA H Dist ncias Xe Y ANTES doaperto dos an is de ajuste Dist ncias Y DEPOIS doaperto dos an is de ajuste 389 mm 15 315 389 mm 15 315 15 324 15 315 0 009 diferen a 389 230 mm 389 000 mm 0 230 mm diferen a 57 Montagem e Instala o 5 Se a diferen a estiver dentro das especifica es da tabela continue pela checagem do batimento Runout Se a diferen a menor que a especifica o re pita conforme necess rio Tabela Expans o Entre as Capas dos Mancais TABELA I Diferenciais modelos RS 0 050 0 229 mm 140 RS 145 e RS 160 0 002 0 009 RS 120 e todos os outros 0 15
47. de engrenagens de acionamento comp em se de duas engrenagens helicoidais e o par coroa e pinh o hipoidal Engrenagens c nicas s o usadas na caixa dos sat lites principal e no di ferencial entre eixos Figura 2 1 e Figura 2 2 S RIE TR 160 MOSTRADO Entalhes na caixa dos sat lites do diferencial entre eixos E UN Estes entalhes est o presentes para auxiliar na montagem e na desmontagem ENGRENAGEM HELICOIDAL MOTORA Figura 2 2 MANUAL DE MANUTEN O Introdu o Modelos de Eixo Cobertos Neste Manual Tandem RT 40 145P RT 40 149 RT 40 160 RT 40 169 RT 44 145 RT 44 145P RT 40 145P MD MR MT 40 140 Tridem Modelos em RT 34 140 RT 34 144 RT 34 145 RT 34 145P RT 40 140 RT 40 143 RT 40 145 RT 40 145A RT 46 160 RT 46 160DEH RT 46 160P RT 46 169 RT 50 160 RT 50 160P RT 52 160P Modelos em RZ 166 RZ 186 RZ 188 NOTA Para procedimentos de manuten o em diferenciais traseiros veja o Manual Manu ten o 5 Diferenciais de simples redu o para modelos precedidos do prefixo RS RT e s rie RF e Manual Manuten o 5 Di ferenciais de Simples Redu o para mode los das s ries MX RS RT e RF Para obter estas publica es veja as Notas de Servi o no in cio deste manual Sistema de Lubrifica o Pressurizado Opcional Os eixos anteriores podem ser equipados com um sistema opcional de lubrifica o pressuri zada Este sistema com f
48. de Diferen as Entre as Re du es nos Eixos em Tandem Para o par de eixos tandem funcionarem cor retamente o eixo anterior e o eixo posterior dever o operar com redu es dos eixos den tro de 1 Uma diferen a no valor da redu o do par de eixos pode causar sobre aqueci mento desgaste do par coroa e pinh o lima lhas de metal coletado no buj o magn tico exaurir aditivo do leo lubrificante desgaste excessivo no diferencial entre eixos e ru do Para determinar se o par de eixos em tan dem operam com redu o dentro dos limites siga um dos seguintes procedimentos Siga o procedimento que voc obter o melhor ren dimento no ve culo em que est fazendo ma nuten o 37 Prepara o das pe as Remontagem 38 Redu o do Par Coroa e Pinh o Indica das nas Plaquetas de Identifica o dos Eixos 1 Localize a plaqueta de identifica o rebita da na caixa do diferencial anterior e poste rior Figura 4 15 ETN 6 ANTERIOR MODEL CUSTOMER NO O SERIAL NO O RATIO Figura 4 15 2 Compare as redu es indicadas em ambas as plaquetas Para operar corretamente as redu es de ambos os eixos devem estar dentro de 1 entre um e outro Para calcu lar a diferen a em porcentagem das redu es dos eixos veja a equa o na Tabela E Tabela E Redu o Maior Redu o Menor Diferen a per centual entre as redu es
49. dentro da faixa especificada para mover o padr o de contato at a localiza o correta ao longo do comprimento do dente da coroa Veja o procedimento nesta se o A Diminua a folga de engrenamento para mo ver o padr o de contato em dire o a ponta do dente da coroa hipoidal Figura 5 57 B Aumente a folga de engrenamento para mover o padr o de contato em dire o ao tal o do dente da engrenagem coroa Figu ra 5 58 C Repita do passo 2 ao passo 4 e passo 6 at o padr o de contato estar na sua posi o correta ao longo do comprimento do dente da coroa hipoidal Mova o padr o de contato em di re o ao tal o do dente soltando o anel de ajuste deste lado Diminua a folga de engrenamento E Aperte o anel deajuste deste lado Figura 5 57 Mova o padr o de contato em dire o a ponta do dente soltando o anel de ajuste deste lado a Aumenta a folga de engrenamento Y Solte o anel deajuste deste lado Figura 5 58 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Se o diferencial tiver contra pinos ou parafusos trave os an is de ajuste somente com contra pinos ou parafusos Se o dife rencial conjunto tiver pinosel sticos reu tilize os pinos el sticos ou trave osan is de ajuste com contra pinos ou parafusos N oforce o pino el stico no furo para con tra pino Danos aos componentes poder o ocorrer 7 Instale os parafusos contra pinos pinos el sticos ou travas conforme equipados q
50. e o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal estar completamente engre nado NOTA O conjunto do diferencial dever estar em sua posi o travada para a instala o do semi eixo na carca a do eixo 12 Com anel de travamento na posi o en grenada instale o interruptor do sensor no seu furo roscado na parte frontal da caixa do diferencial Figura 6 23 1 N A oil V Figura 6 23 13 Conectar um mult metro ao interruptor do sensor Selecione a fun o de medi o de resist ncia no aparelho Com o DCDL engrenado o circuito dever estar fecha do mostrando menos que 1 ohm de resis t ncia Se a resist ncia estiver acima de 1 ohm verifique o sensor A Verifique se o garfo est alinhado com o in terruptor do sensor quando o mesmo esti ver na posi o engrenado B Verifique se os fios de conex o est o sol tos O conector dever estar firmemente colocado em seu alojamento C Verifique se o interruptor do sensor est totalmente apertado contra a caixa do dife rencial Se a resist ncia estiver maior que 1 ohm ap s estas verifica es substitua o interrup tor do sensor Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fixa o por Parafusos Instale o mecanismo de acionamento ap s o conjunto do diferencial estar montado e os ajustes das engrenagens e dos rolamentos es tarem prontos O mecanismo de acionamento do tipo fixado por parafusos est
51. esquerdo M todo Manual 1 Use solvente de limpeza e panos para limpar a parte interna e a superf cie de montagem do flange do con junto do diferencial na car ca a do eixo Veja a Se o 4 2 Verifique a carca a do eixo para identificar a exist ncia de danos Se necess rio repare ou substitua a carca a do eixo Veja a Se o 4 3 Verifique se h prisioneiros soltos na face de mon tagem do conjunto do diferencial Remova e substitua os prisioneiros quando for necess rio Aplique adesivo nos furos roscados dos prisioneiros Instale e aperte OS prisioneiros com 204 312 N m 150 230 Ib ft 4 O sistema de travamento da caixa dos sat ltes dever estar na posi o engatada ou engajada antes da instala o do conjunto do diferencial na carca a do eixo Veja o procedimento nesta se ao Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 97 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 98 5 Instale o conjunto do diferencial na carca a do eixo Veja a Se o 5 6 Instale e aperte os parafusos de fixa o do conjunto do diferencial na carca a do eixo com o torque especificado 7 Instale os semi eixos do lado esquerdo e do lado direito Veja a Se o 5 NOTA Quando o parafuso de engajamento manu al for removido da posi o de servi o do centro do atuador do DCDL o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal estar desengajado ou desengatado 8 Remova o
52. esta fonte conectada at a remo o do diferencial da carca a do eixo N o desconecte a linha de ar auxiliar ou reduza a press o para DCDL antes de ter removido o conjunto do di ferencial da carca a do eixo Danos aos com ponentes poder o ocorrer 8 A linha de ar dever alimentar o mecanismo com uma press o regulada de 120 psi 827 kPa 9 Verifique se o DCDL est engrenado 10 Remova o conjunto do diferencial da carca a do eixo Veja a Se o 8 11 Feche a fonte de ar para o DCDL 12 a linha de ar do conector do conjunto do mecanismo de acionamento da caixa dos sat lites principal Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 89 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal gt MERITOR Remo o do Conjunto da Caixa dos Sat lites Principal e seu Sistema de Bloqueio Conjunto do mecanismo de acionamento com cilindro fixado por rosca O projeto atual do grafo de travamento n o uti liza pinos el sticos Ressaltos na face interna do garfo mant m o anel de engrenamento no lugar Figura 6 4 1 Verifique se o sistema de acionamento est Figura 6 7 liberado e o parafuso de engrenamento ma 5 Coloque o conjunto do cilindro e pist o em nual foi removido do cilindro do mecanismo uma morsa protegida por mordentes de de acionamento bronze Remova o pist o e o anel em O de 2 Bata no anel de engrenamento com uma mar dentro do cilindro Use uma barra peque
53. estar totamente assentado no FERRAMENTA DE seu aloja INSTALA AO mento dentro R4422401 da caixa dos rolamentos Figura 5 96 Limpeza e Verificacao do Garfo Ap s a Instalacao de um Vedador A ADVERT NCIA Solventes para limpeza podem ser inflam veis venenosos e causar queimaduras Exemplos de solventes para limpeza s o tetracloreto de carbono tipos emuls o e solventes a base de petr leo Leia as instru es do fabricante antes de usar o solvente de limpeza ent o cuidado samente siga as instru es Siga tamb m os procedimentos abaixo e Use uma prote o segura para os olhos e Use roupas que protejam sua pele e Trabalhe em uma rea bem ventilada e N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quen te ou solu o alcalina corretamente Leia as instru es do fabricante antes de usar tan ques com solu o quente e solu es alcali nas Ent o cuidadosa mente siga as instru es Use um pano limpo e um solvente de limpe za seguro para limpar as superf cies retifica das e polidas da pista para o vedador no gar fo N o use gasolina limpadores abrasivos panos ou escovas para limpar o garfo N o tente polir o garfo MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Limpeza e Verifica o do Garfo Ap s a Instala o de um Vedador ADVERT NCIA Solventes para limpeza podem ser inflam veis
54. freio de estacionamen to do ve culo liberando manualmente cada mola que foi comprimida antes do transpor te ser iniciado Veja as instru es do fabri cante do ve culo 3 Desconecte a fonte de ar auxiliar se usada do sistema de freio do ve culo que foi remo vido Conecte o sistema de suprimento de ar do ve culo ao sistema de freio 4 Remova as tampas dos cubos de roda NOTA Instale somente os semi eixo s mostrados na Tabela AG neste momento Estes semi eixo s tem entalhado em dois locais que engrenam com o planet rio do diferencial e com o anel de travamento da caixa dos sa t lites principal Figura 11 3 5 Instale a junta se usada e o semi eixo na carca a do eixo e no diferencial no mesmo local de onde foi desmontado A junta e o flange do semi eixo dever o estar facea dos com o cubo de roda Gire o semi eixo ou o eixo cardan confome necess rio para alinhar os entalhados e os furos no flange do semi eixo com os prisioneiros no cubo Figura 11 1 EIXO SIMPLES OU EIXO POSTERIOR DO TENDEM MOS TRADO COM CONJUNTO DO MECANISMO DCDL FIXADO POR ROSCA E MOSTRADO EM POSI O TRAVADA OU ENGRENADA MANUAL DE MANUTEN O SEMI EIXO DO LADO ESQUERDO OU LADO DA ESTRADA CONJUNTO DO MECANISMO ANEL DE ENGRENAMENTO SEMI EIXO LADO DIREITO OU LADO DO ACOSTAMENTO CARREIRA DUPLA DE ENTALHADAS ENTELHADOS DO ANEL DE ENGRENAMENTO E CAIXA DOS SA T LITES ENGRANADOS OU TRAVADOS PLANET RIO CA
55. leo use o procedimento a seguir A Remova o conjunto do eixo de entrada da caixa do diferencial A ADVERT NCIA Tenha cuidado quando voc usa adesivo Locti te para evitar s rias les es pessoais Leia as instru es do fabricante antes de usar o pro duto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita es nos olhos e na pele B Pulverize selante Loctite Primer N nas fa ces da caixa do rolamento de entrada e cai xa de diferencial ao redor do per metro do furo para lubrifica o que fica na posi o de duas horas Figura 5 87 A secagem do primer acontece entre tr s e cinco minutos FURO PARA CIRCULA oo O DA LUBRIFICA O PRISIONEIROS GUIAS Aplique selante LOCTITEO aqui Figura 5 87 C Cuidadosamente aplique selante Loctite 518 nas faces da caixa do rolamento do eixo entrada e caixa do diferencial ao redor do furo da lubrifica o Evite colocar qual quer ac mulo em excesso de selante Locti te no alojamento da caixa do rolamento do eixo de entrada Figura 5 87 D Use prisioneiros como guia para instalar o eixo de entrada e a caixa do rolamento com o pacote de cal os apropriado Aperte os parafusos 128 N m 95 lb ft o E Aguarde quatro horas para que o selante Loctite cure antes de retornar o ve culo ao trabalho MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Montagem e Instala o Instala o do Sistema de Bloqueio da 3 Use uma prensa e luva para instalar a capa C
56. limpar pe as ou super f cies brutas e usinadas N o use gasolina 2 Use uma ferramenta com uma l mina chata se necess rio para remover o material de veda o das pe as Seja cuidadoso para n o danificar as superf cies usinadas ou re tificadas A CUIDADO N O USE TANQUES DE SOLU O QUENTE OU GUA E SOLU ES ALCALINAS PARA LIMPAR PE AS BRUTAS OU USINADAS PODEM OCORRER DANOS S PE AS 3 N o limpe pe as brutas ou usinadas com gua ou vapor N o imirja pe as brutas ou usinadas em tanque de solu o quente ou use solu o alcalina concentrada para lim peza pois superf cies retificadas para ve da o poder o ser danificadas Limpeza de Pe as Brutas 1 Limpe pe as brutas com o mesmo m todo usado para pe as retificadas e usinadas 2 Pe as brutas podem ser limpas em tanques de solu o quente fraca ou solu o alcalina dilu da 3 Pe as devem permanecer em tanques de solu o quente at estarem aquecidas e completamente limpas 4 As pe as devem ser lavadas com gua at todos os rastros da solu o alcalina terem sido removidos Limpeza de Conjuntos de Eixo 1 Um conjunto de eixo completo pode sofrer limpeza depois de desmontado do ve culo para elimina o da sujeira 2 Antes de o eixo sofrer limpeza feche ou coloque uma tampa em cima de todas as aberturas do conjunto de eixo Exemplos de aberturas s o respiros ou aberturas em c maras de ar Secagem das Pe as Ap s
57. linha de suc o na frente da cai xa do conjunto do diferencial Figura 3 37 ROLAMENTO CONE V LVULA DE AL VIO CAIXA DOS ROLAMENTOS Figura 3 35 E Se a bomba estiver desgastada ou danifica Figura 3 37 da substitua a bomba Se os rebaixos ou os entalhados de acionamento da bomba n o 12 Limpe a tela do filtro de leo Veja a Se se movem substitua a bomba o 4 MANUAL DE MANUTEN O 23 Remo o e desmontagem Remo o do Mecanismo de Aciona mento do Bloqueio do Diferencial Entre Eixos IAD Modelos Standard com Acionamento a Ar e Libera o por Mola 1 Remova o cilindro A Para cilindros com flange remova os para fusos que fixam o cilindro caixa do diferen cial Remova o cilindro B Para cilindros fixados por rosca remova o ci lindro PORCA DE TAMPA DO DCDL BLOQUEIO FIXADO POR PARAFUSO PARAFUSO EIXO DE DE AJUSTE ACIONAMENTO ANEL DE e ENGRENAMENTO EN ANEL O w PIST O TAMPA DO DCDL ROSCADO Figura 3 38 2 Remova o pist o do eixo de acionamento Figura 3 38 3 Remova o eixo de acionamento da caixa do diferencial Quando voc remover o eixo de acionamento o garfo e a mola cair o e Se o eixo de acionamento n o puder ser removido m o remova o parafuso de ajuste e sua porca Coloque um pino de bronze atrav s do furo do parafuso de ajuste contra o topo do eixo de aciona mento Use um martelo no pino de bronze para remover o eixo de a
58. na Carca a do Eixo A ADVERT NCIA Solventes para limpeza podem ser inflam veis venenosos e causar queimaduras MANUAL DE MANUTEN O Exemplos de solventes para limpeza s o te tracloreto de carbono tipos emuls o e solven tes a base de petr leo Leia as instru es do fabricante antes de usar o solvente de limpeza ent o cuidadosamente siga as instru es Siga tamb m os procedimentos abaixo e Use uma prote o segura para os olhos e Use roupas que protejam sua pele e Trabalhe em uma rea bem ventilada e N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quente ou solu o alcalina Leia as instru es do fa bricante antes de usar tanques com solu o quente e solu es alcalinas Ent o cuidado samente siga as instru es NOTA Quando voc instalar o conjunto do diferen cial na carca a do eixo o anel de travamen to dever estar na posi o engatada ou en gajada Isto pode ser obtido pela aplica o de press o de ar no cilindro ou pelo uso do parafuso de engrenamento manual Veja o procedi mento nesta se o O diferencial dever estar na posi o engajada ou enga tada para permitir sua instala o na carca a do eixo Ap s a instala o do conjunto do diferencial na carca a do eixo acione o mecanismo para a posi o destravada ou desengajada para permitir a instala o do semi eixo do lado
59. o espa ador entre o cone do rolamento externo e a engrenagem helicoidal movida Veja o proce dimento abaixo e Para diminuir a pr carga instale um espa ador de maior espessura e Para aumentar a pr carga instale um espa ador de menor espessura MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o M todo da Balan a Dinamom trica 1 Enrole um cord o ao redor da arruela sob a porca do pinh o trativo 2 Coloque uma balan a dinamom trica na ex tremidade livre do cord o 3 Puxe a balan a dinamom trica e o cord o na dire o horizontal enquanto voc l o valor indicado na balan a Figura 5 17 DA A r k ss Leia o torque A q com o dina m metro em movimento Figura 5 17 49 Montagem e Instala o 50 4 Me a o di metro externo da arruela sob porca do pinh o trativo Divida o di metro ex terno da arruela por dois 2 para obter o raio desta arruela Multiplique o raio da arruela pelo valor obtido com a balan a dinamom trica para obter a pr carga nos rolamentos do pinh o Exemplo Di metro Externo da Arruela 76 20 mm 3 00 Leitura na Escala da Balan a 4 kg 9 Ibs 1 49 N m 13 50 Ib in 5 A pr carga dos rolamentos do pinh o trativo dever estar dentro dos seguintes limites e Para rolamentos do pinh o novos 0 56 5 08 N m 5 45 Ib in torque em rota o TZ e Para rolamentos do pinh o usados 1 13 3 39 N m 10 30 Ib in torque em rota o
60. o fixa facilmente na cai xa dos sat lites aque a a engrenagem nova mente 4 Alinhe os furos dos parafusos de fixa o da coroa com a caixa dos sat lites Gire a coroa hipoidal conforme necess rio NOTA Se foram usados rebites para fixar a coroa hipoidal caixa dos sat lites substitua os por parafusos porcas e arruelas Para dife renciais da S rie 140 com rebites a manu ten o feita com kits de parafusos para remontagem 5 Instale os parafusos porcas e arruelas se usa dos que prender o a coroa hipoidal ao flange da caixa dos sat lites Instale os parafusos pelo lado da frente da coroa hipoidal Os pa rafusos dever o ser instalados com as roscas pelo lado da face interna da coroa hipoidal e as porcas apertadas pelo lado traseiro da coroa hipoidal Figura 5 19 COROA HIPOIDAL CAIXA DOS SAT LITES METADE COM FLAN GE PARAFUSOS Instalados pelo lado da frente da coroa hipoidal Figura 5 19 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o 6 Aperte os parafusos e porcas se usados com o valor de torque especificado Veja a Se o 8 7 NVerifique se existem folgas entre a superf cie de parte de tr s da coroa hipoidal e a caixa dos sat lites Use uma l mina calibradora de 0 080 mm 0 003 para inspecionar em quatro pon tos ao redor do conjunto Figura 5 20 Se as folgas excederem a especifica o ve rifique a caixa dos sat lites e a coroa hipoidal para descobrir o pro
61. poss vel a circunfer ncia de pneu total de um eixo motriz com a circunfer ncia de pneu total do outro eixo motriz Isto normalmente resulta r em temperaturas satisfat rias do lubrificante do eixo tandem que aumentar o tempo entre as manuten es com milhagem de pneu mais alta MANUAL DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem Estacione o ve culo numa superf cie nivelada O ve culo dever estar carregado com a sua capacidade de carga e corretamente distri bu da Todos os pneus devem ser do mesmo tamanho Me a pneus novos para verificar se eles est o corretamente combinados 1 Encha todos os pneus com a mesma pres s o 2 Cuidadosamente me a a circunfer ncia de rolagem de cada pneu com uma trena 3 Marque o tamanho em cada pneu com giz e distribua os pneus conforme o tamanho maiores e menores 4 Monte dois pneus maiores de um lado de um eixo e monte dois menores no lado oposto do mesmo eixo 5 Monte os outros quatro pneus no outro eixo da mesma maneira 6 Rode com o ve culo para testar a tempera tura do leo lubrificante dos eixos traseiros verificando leituras medidas nos dois eixos 7 Varie a press o do ar dentro da faixa reco mendada pelo fabricante para manter a tem peratura do lubrificante dos dois eixos dentro de 14 30 F entre um e outro e n o exce da a 93 200 F Isto normalmente resulta em carregamento uniforme dos pneus e bom tempo de vida dos mesmos
62. rios Siga as instru es operacionais e procedimentos de seguran a recomendados pelo fabricante do equipamento de soldagem Os locais de soldagem no eixo e os procedi mentos de soldagem devem estar de acordo com os padr es da Meritor Soldagem em locais diferentes des tes devem ser autoriza dos pela Meritor sen o have r anula o da garantia dos produtos e poder haver redu o da vida e fadiga do eixo Poder o haver danos pessoais s rios e danos aos componentes Veja o Manual de Manuten o n 8 sobre Car ca as de Eixos Trativos Para obter esta publi ca o veja as instru es na p gina de notas de servi o no in cio deste manual A Meritor permite reparos de soldagem na car ca a do eixo somente nos seguintes locais e Junta soldada da tampa com a carca a e Snorkel welds e Junta soldada entre carca a e os suportes de fixa o da suspens o e Suportes soldados na carca a do eixo trativo Prepara o do Eixo ADVERT NCIA A alta temperatura gerada pela chama do ma de corte pode incendiar o leo dentro da carca a do eixo e pode causar s rios danos pessoais 1 Remova o buj o de drenagem do leo da parte inferior da carca a e escoe o lubrifi cante do conjunto do eixo A CUIDADO REMOVA O DIFERENCIAL DA CARCA A DO EIXO ANTES DE INICIAR A SOLDA GEM N O FA A SOLDAGEM NO EIXO COM O CONJUNTO DO DIFERENCIAL INS TALADO O ARCO EL TRICO FORMADO PODE DAN
63. wa Nono ENTRADA E EN ENTALHES ICT Di Figura 3 23 20 3 MERITOR Entalhes na caixa dever o estarali nhados a engrenagemhelicoi dal movida CAIXA DO DIFEREN CIAL ENTRE EIXOS 2 7 ENGRENAGEM HELICOIDAL MOVIDA Ses Figura 3 24 9 Remova os cal os espa adores entre a cai xa dos rolamentos e a caixa do diferencial 10 Remova o planet rio posterior e seu cone de rolamento do diferencial Remova o anel de travamento Figura 3 25 PLANET RIO TRASEIRO Figura 3 25 NOTA Se voc substituir qualquer capa ou cone de rolamento substitua ambas as pe as por um jogo novo de rolamento do mesmo fa bricante 11 Use uma prensa luva e extrator de rola mento para remover o cone do planet rio posterior Figura 3 26 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR PRENSA Figura 3 26 12 Use um pino de bronze e martelo para re mover a capa do rolamento do planet rio posterior da caixa do diferencial Desmontagem do Eixo de Entrada Cai xa dos Rolamentos Bomba de leo e Remo o e desmontagem 1 V LVULA DE AL VIO DE PRESS O CONJUNTO 2 VEDADOR DO EIXO DE EN TRADA CAIXA DOS ROLAMENTOS VEDADOR EM O CAPA DO ROLAMENTO CONE DO ROLAMENTO VEDADOR EM O BOMBA DE LEO UNIDA DES QUE POSSUEM BOMBA No O Figura 3 28 EIXO DE ENTRADA DEFLETOR DE LEO UNIDADES QUE N O POSSUEM BOMBA DE LEO 11
64. yy 11 Instale uma arruela de encosto o planet METADESEM gt 4 FLAN Z rio dentro da caixa dos sat lites metade com flange Figura 5 22 GQ EYE Ji Figura 5 24 PLANET RIO 14 Coloque a caixa dos sat lites metade sem So flange sobre a metade com flange e as en I grenagens Gire conforme necess rio a caixa CAIXA DOS SAT LITES d t lit id linh METADE COM FLANGE os sat lites metade sem flange para alinhar as marcas de montagem Figura 5 24 e Figu ra 5 25 ARRUELA DE CAIXA DOS SAT LITES METADE SEM Figura 5 22 FLANGE 12 Instale a cruzeta do diferencial sat lites e as Es suas arruelas caixa dos sat lites metade 6 7 PAM N VA com flange Figura 5 23 A y RES A ew SO 2 A CRUZETA SAT LITE E q E Clean ARRUELA DE ENCOSTO Figura 5 25 15 Instale trava de parafusos Dri Loc ou equiva lente nos furos roscados da caixa dos sat li tes Veja a se o 4 Figura 5 23 52 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR A Instale 4 parafusos e suas arruelas ou para fusos porcas e arruelas nas caixas dos sa t lites A dist ncia entre os fixadores devem ser iguais Aperte os componentes de fixa o com o valor de torque especificado em senti do cruzado de um em rela o ao outro Veja a se o 8 Figura 5 26 ORDEM DE APERTO CRUZADO
65. 4 12UN 1 34 12UN 1 Diferencial Garfo 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m de Sa da 450 650 Ib ft 450 650 lb ft 450 650 16 450 650 16 Ma9 x15 Maxis 815 815 815 815 2 Diferencial Garfo de Entrada 1085 N m 1085 N m 1085 N m 1085 N m e 800 16 0 ETE 800 Ib ft NT 800 Ib ft ET 800 Ib ft 2 Diferencial Garfo 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m de Sa da 450 650 Ib ft 450 650 lb ft 450 650 lb ft 450 650 lb ft 3 Diferencial Garfo 1250 1535 N m 1350 1670 N m 1350 1670 N m 1350 1670 N m de Entrada 920 1130 Ib ft 1000 1230 Ib ft 1000 1230 Ib ft 1000 1230 Ib ft maxis menis MANUAL DE MANUTEN O 105 Especifica es de Ajustes 2 MERITOR Especifica o Rolamentos Novos 0 56 5 08 N m 5 45 16 Rolamentos Usados em boas condi es 1 13 3 39 10 30 Ib in A pr carga controlada pela espessura do espa ador entre os cones dos rolamentos Para aumentar a pr carga instale um espa ador mais espesso Para diminuir a pr carga instale um espa ador mais Especifica o Instale a quantidade adequada de cal os entre a capa interna do rolamento do pinh o e a caixa do diferencial Para calcular use o valor da espessura do pacote de cal os que estava no diferencial e as varia es dos pinh es novo e velho marcadas nos mesmos Altere a espessura do pacote de cal o
66. 4 Remova os suportes de seguran a e abaixe o ve culo Verifica o da Redu o Real do Par Coroa e Pinh o Voc pode verificar a redu o real do Par Co roa e Pinh o quando remover o conjunto do di ferencial da carca a para manuten o ou repa ro Veja o seguinte procedimento para calcular a redu o real do Par Coroa e Pinh o 1 Conte o n mero de dentes da Coroa Figura 4 21 2 Conte o n mero de dentes do Pinh o Figu ra 4 21 3 Divida o n mero de dentes da coroa pelo n mero de dentes do pinh o para determi nar a redu o real do Par Coroa e Pinh o de cada eixo Figura 4 21 DENTES DA COROA HIPOIDALL DENTES DO PINH O HIPOIDAL DENTES COROA HIPOIDAL REDU O DO PAR DENTES PINH O HIPOIDAL COROA HIPOIDAL REAL Figura 4 21 4 Calcule a diferen a porcentual entre a redu o doPar Coroa e Pinh o usando a equa o da Tabela E Todas redu es dever o combinar dentro de 1 e Se a redu o real do Par Coroa e Pinh o n o estiverdentro de 1 entre uma e outra recorra ao fabricantedo ve culo para infor ma es adicionais Inspe o do Garfo da Junta Universal Deve ser efetuado em todos os eixos atuais Meritor com a caracter stica de entalhado em h lice no acoplamento com garfo da junta uni versal Esta caracter stica necessita de um ajuste entre o garfo e o eixo de entrada eixo de sa da e o pinh o Para o eixo operar cor retamente o eixo de entrada o eixo de s
67. 6 Verifique se o DCDL est engrenado ou en gajado MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR MERITOR 7 Instale o conjunto do diferencial na carca a do eixo Veja a se o 5 8 Instale e aperte os parafusos de fixa o do conjunto do diferencial com o torque espe cificado 9 Instale o semi eixo do lado esquerdo e di reito Veja a se o 5 Remova o acoplamento da linha de ar do mecanismo de travamento da caixa dos sa t lites principal conjunto 11 Limpe o plug junta tampa do cilindro e o furo roscado do centro da tampa do cilindro do DCDL fixado por parafusos ou no cen tro do cilindro do DCDL fixados por rosca 12 Aperte o plug com 60 75 N m 44 55 lb ft Aperte o parafuso de engajamento manu al com 30 38 22 28 lb ft cilindros do DCDL fixado por parafuso e 10 15 N m 7 11 Ib ft para DCDL tipo fixado por rosca 13 Conecte a linha de ar do ve culo ao meca nismo de acionamento do bloqueio da cai xa dos sat lites principal 14 Instale a conex o el trica ao interruptor do sensor localizado na caixa do diferencial abaixo do conjunto do atuador 15 Remova o suporte de seguran a sob o eixo Abaixe o ve culo ao ch o 16 Encha o eixo de leo lubrificante Veja a Se o 7 17 Proceda a uma verifica o do sistema de bloqueio da caixa dos sat lites principal como descrito nesta se o 10 Verifica o do Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 1 Coloq
68. ANUTEN O Montagem e Instala o PRENSA r PLACA PLANA DE METAL LUVA VEDADOR DE LEO CAIXA DOS ROLAMENTOS Figura 5 100 VERIFICA O DA FOLGA DO FLANGE DO VEDADOR 0 015 0 037 0 381 0 762 Figura 5 101 2 Verifique a superf cie do garfo e Se voc instalou vedador unitizado na caixa do eixo de sa da veja a Se o 5 e ent o proceda com o passo 3 e Para todos os outros vedadores veja as ins tru es abaixo A Verifique a superf cie do garfo para identi ficar a exist ncia de arranh es corros o ou desgaste ou ainda um sulco originado pelo trabalho do l bio do vedador anterior Substitua o garfo se quaisquer destas con di es existirem B Verifique o chanfro do garfo para identificar cortes e cavacos que possam danificar o l bio durante a instala o Use uma lixa fina para recuperar estes cortes e cavacos C Limpe a face e as superf cies de veda o do garfo D Limpe o estriado no garfo ou flange e no eixo de sa da E Aplique leo lubrificante do eixo no estriado do garfo ou flange e no eixo de sa da e Se um vedador POSE M estiver sendo usa do veja o procedimento nesta se o 79 Montagem e Instala o 80 A CUIDADO USE UMA PRENSA E UMA LUVA OU UMA FERRAMENTA PARA INSTALAR O GARFO N O USE MARTELO OU MARRETA O USO DE MARTELO OU MARRETA PODE DANIFI CAR OS ROLAMENTOS GARFO OU FLANGE Se o garfo for removido depois de ter sido par cial ou totalm
69. ARRUELA PARAFUSOS ARRUELA DE ENCOSTO ENGRENAGEM HELICOIDAL MOTORA DIFERENCIAL ENTRE Diferencial Entre Eixos EIXOS 16 ANEL EL STICO DE LEO 1 Use uma ferramenta adequada para remo ver o garfo ou flange do eixo de entrada Fi gura 3 27 Se o conjunto do diferencial n o for equipado com bomba de leo remova a caixa dos rolamentos do eixo de entrada Figura 3 28 A CUIDADO CUIDADOSAMENTE REMOVA O VEDADOR DE LEO DA CAIXA DOS ROLAMENTOS N O DANIFIQUE O ALOJAMENTO DO VE DADOR QUANDO VOC REMOV LO PO DER O RESULTAR EM DANOS A COMPO NENTES NOTA A Meritor recomenda a substitui o de to dos os vedadores por vedadores de l bio triplo A adi o ou substitui o de um veda dor POSE tamb m altamente recomen dada 2 Coloque uma ferramenta debaixo do flange do vedador de leo para remov lo da caixa dos rolamentos de entrada Descarte o veda dor de leo Figura 3 29 FERRAMENTA DE EXTRA O DO GARFO Figura 3 27 Figura 3 29 MANUAL DE MANUTEN O 21 Remo o e desmontagem 22 3 Remova o anel el stico de reten o do dife rencial entre eixos ao eixo de entrada Retire o diferencial entre eixos do eixo de entrada Figura 3 30 RT 160 7 CONJUNTO DA CAIXA E MIOLO DO DIFERENCIAL ENTRE EIXOS Figura 3 30 NOTA Desmonte o diferencial entre eixos parafu sado e inspecione os componentes O dife rencial entre eixos soldado consid
70. DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem 32 3 MERITOR A CUIDADO AS ARRUELAS DE ENCOSTO DOS PLANE T RIOS DO DIFERENCIAL E SAT LITES S O FABRICADAS COMO CONJUNTOS QUANDO VOC SUBSTITUIR QUALQUER DESTAS PE AS VOC DEVER INSTA LAR UM CONJUNTO NOVO N O MISTURE PE AS USADAS COM PE AS NOVAS DA NOS NESTAS PE AS IR O OCORRER 3 Verifique as seguintes pe as principais do conjunto do diferencial para verificar exist ncia de desgaste ou danos maiores Substitua componentes que estejam danifi cados Figura 4 7 Superf cies internas de ambas as metades da caixa dos sat lites Ambas as superf cies de todas as arruelas de encosto Os quatro bra os da cruzeta do diferencial Dentes e entalhados de ambos os planet rios do diferencial Dentes e calotas esf ricas de todos os sa t lites Inspecionar superf cies internas METADE DAS CAIXAS DOS SAT LITES PLANET RIO E ARRUE SAT LITE E ARRUE LA DE ENCOSTO LA DE ENCOSTO Inspecionar WY X U SSN 1 EA Se CA A 4 RE 4 N A Inspecionar gt 8 gt CONJUNTO DO MIOLO CRUZETA DAS CAIXAS UNNS DOS SAT LI Inspecionar TES Figura 4 7 4 Verifique os semi eixos para ver se h des gaste ou trincas no flange barra ou entalha dos Substitua o semi eixo se necess rio 5 Verifique o buj o de respiro A Remova o buj o de respiro da carca a do eixo B Limp
71. DOS FIXADORES Figura 5 26 Instale os outros componentes de fixa o na caixa dos sat lites Aperte os compo nentes de fixa o com o valor de torque especificado Veja a Se o 8 16 Verifique a resist ncia ao rolamento das engrenagens da caixa dos sat lites O con junto das engrenagens da caixa dos sat li tes dever o girar livremente Verifica o da Resist ncia ao Rolamen to do Conjunto da Caixa dos Sat lites 1 Fa a uma ferramenta de inspe o usando um semi eixo que tenha o entalhado combi nando com o entalhado do planet rio Corte semi eixo com aproximadamente 304 8 mm 12 9 Solde uma porca na extremidade oposta ao entalhado Figura 5 27 APROXIMADAMENTE 12 304 8 mm VISTA Uma LATERAL ER PORCA SOLDADA NO VISTA DE N TOPO DO SEGMENTO TOPO N DE SEMI EIXO Figura 5 27 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o 2 Coloque a caixa dos sat lites conjunto com a coroa hipoidal numa morsa Instale morden tes de metal macio na morsa para proteger a coroa hipoidal Figura 5 28 FERRAMENTA PARA VERIFICA O DA RESIST NCIA AO ROLAMENTO MORDENTE DE METAL MACIO Figura 5 28 3 Instale a ferramenta no planet rio da caixa dos sat lites at o entalhado da mesma estar completamente engajado no planet rio Figu ra 5 28 4 Coloque um torqu metro na porca da ferra menta e gire as engrenagens da caixa dos sa t lites Quando as engrenage
72. IFICAR OS COMPONENTES DO DIFERENCIAL MANUAL DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem 2 Remova o conjunto do diferencial da carca a do eixo Veja o manual de manuten o correto da Meritor ou as instru es do fabri cante do ve culo A CUIDADO REMOVA AS C MARAS DE AR DO FREIO AN TES DE FAZER SOLDAGEM NO EIXO N O EXPONHA UMA C MARA DE AR DE FREIO A MAIS QUE 121 C 250 F DANOS PODER O OCORRER S C MARAS DE FREIO 3 Remova os componentes da extremidade da roda e as c maras de ar do freio do eixo Veja o Manual de Manuten o do freio da Meritor ou as instru es do fabricante do ve culo 4 Para soldas da tampa carca a limpe na regi o da solda da tampa carca a uma rea de 50 8 76 2 mm 2 a polegadas em toda a volta da trinca Limpe a rea interna onde a tampa se junta com a carca a Lim pe a rea completamente ao redor da tam pa Use uma escova de a o e um solvente de limpeza que ir remover sujeira e graxa destas reas 5 Para soldas dos suportes da suspens o lim pe ambos os suportes superior e inferior da suspens o e as reas da carca a ao redor dos suportes Use uma escova de a o e um solvente de limpeza que ir remover sujeira e graxa destas reas A ADVERT NCIA A carca a do eixo dever estar 21 C 70 F ou mais quente antes que voc comece a sol dar sobre o eixo N o solde sobre um eixo frio ou solde pe as frias sobre um eixo Trincas na
73. ITOR Especifica es de Ajustes Tabela Z Ajuste da Folga do Eixo de Entrada Veja a Se o 5 Folga do Eixo de Entrada 0 050 0 200 mm 0 002 0 008 Tabela AA Folga dos Rolamentos e Pr Carga da Caixa dos Rolamentos de Sa da Veja a Se o 5 Especifica o Ajuste 0 025 0 102 mm 0 001 0 004 Folga no Rolamento A folga dos rolamentos controlada pela espessura do anel el stico na caixa dos rolamentosde sa da Aumente a folga dos rolamentos instalando um anel el stico de menor espessura Diminua a folga dos rolamentos insta lando um anel el stico de maior espessura NOTA Se a folga dos rolamentos de sa da estiver com valor ZERO um anel el stico demenor espessura ser necess rio Tabela AB Folga de Engrenamento Par Coroa e Pinh o Veja a Se o 5 Especifica o S rie 145 Faixa de 0 20 0 460 mm 0 008 0 018 Ajuste da Folga de Engrenamento para Pares Novos 0 300 mm 0 012 S rie 160 Faixa de 0 25 0 510 mm 0 010 0 020 Ajuste da Folga de Engrenamento para Pares Novos 0 300 mm 0 012 A folga de engrenamento controlada pela posi o da coroa hipoidal Acerte o valor da folgade engrenamento dentro da especifica o para obter um bom padr o de contato entre osdentes do par coroa e pinh o Para aumentar a folga de engrenamento mova a coroa hipoidal afastando a do pinh o Para diminuir a folga de engrenamento mova a coroa hipoidal aproximando a do pinh o
74. ITOR Remo o do Eixo de Sa da 1 Desconecte o eixo cardan do eixo anterior e do eixo posterior A CUIDADO SEMPRE USE UMA FERRAMENTA PARA IMOBILIZAR O GARFO OU FLANGE DU RANTE A REMO O OU INSTALA O EVI TANDO ASSIM DANIFICAR AS ENGRENA GENS 2 Prenda uma ferramenta de imobiliza o no flange ou no garfo de entrada ou sa da para imobilizar o mesmo enquanto voc remove a porca de fixa o Figura 3 6 Veja a Se o 10 para ver como fazer uma ferramenta de imobiliza o do garfo ou flange FERRAMENTA DE TRAVAMENTO DO GARFO Figura 3 6 3 Desconecte a linha pneum tica do meca nismo de bloqueio do diferencial entre eixos IAD 4 Remova a porca a arruela e o garfo ou flan ge do eixo de sa da Use uma ferramenta de extra o para remover o garfo ou flange do eixo de sa da Figura 3 7 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Remo o e desmontagem REMO O Remo o do Con unto do Diferencial da DO FLANGE Carca a do Eixo 1 Coloque um macaco hidr ulico sob o conjun to do diferencial para apoiar este conjunto Figura 3 9 DOIS FIXADORES NA PARTE SUPERIOR REMO O DO YOKE Figura 3 7 5 Remova os parafusos e arruelas da caixa dos rolamentos do eixo de sa da 6 Retire a caixa dos rolamentos os rolamentos e o conjunto do eixo de sa da da carca a do eixo Se necess rio solte a caixa dos rola mentos da carca a do eixo usando golpes A suaves de martelo de ma
75. IXA DOS SAT LITES GO Na 7 8 Tabela AG Eixos Remova o semi eixo lado esquerdo lado Simples interno da estrada Remova o semi eixo lado direito lado externo da es Eixo Anterior Eixos Tandem trada Remova o semi eixo lado esquerdo lado interno da estrada Eixo Posterior 6 Instale as arruelas c nicas se usadas so bre cada prisioneiro e furos c nicos no flan ge do semi eixo 7 Instale as arruelas e parafusos ou porcas dos prisioneiros Determine o tamanho dos componentes de fixa o e aperte os para fusos ou porcas com ocorrespondente va lor de torque mostrado na tabela AH Tabela AH Tipo do com ponente de fixa o 0 31 24 Parafusos 0 50 13 0 44 20 0 50 20 0 56 18 0 62 18 0 75 16 Eixos Tandem Tamanho da rosca 0 24 33 18 24 115 156 85 115 68 102 50 75 102 156 75 115 149 224 110 165 203 312 150 230 420 542 310 400 54 88 40 65 65 100 88 136 136 197 100 145 176 258 130 190 366 475 270 350 Porcas dos Prisioneiros Porcas Planas 0 44 20 0 50 20 0 56 18 0 62 18 0 75 16 Porca Auto Travante 113 Instru es para Reboque de Ve culos gt e MERITOR 8 Destrave ou desengrene o DCDL pela remo Tabela Al o do parafuso de engrenamento manual do conjunto do mecanismo de acionamento 9 Instale o parafuso de engrenamento manual Remova o semi eixo lado esquerdo lado i interno da estrada no seu fur
76. MANUAL DE MANUTEN O Eixos Diferenciais Tandem MT 46 145 MT 50 168 Edi o outubro 11 gt MERITOR ndice L QV PEDO 1 uu u RD RD 04 SMOGU IO 09 3 REMO O G G6G5SImo tag e iu A 12 4 Prepara o das Pe as Remontagem 29 5 Montagem e a 42 6 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 87 T CUDA CACAO u E 100 8 Informa es sobre Componentes de Fixa o e seus 102 9 Especifica es de ajustes 106 10 Ferramentas especiais 108 11 Instru es para reboques de ve culos 111 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Notas Sobre Este Manual Este manual apresenta informa es de servi o e manuten o para os eixos trativos tandem anteriores Meritor modelos das s ries RT 140 144 145 149 160 169 RZ 166 186 e 188 Antes de Voc Come ar 1 Leia e entenda todas as instru es e proce dimentos antes de come ar a dar assist ncia t cnica aos compo nentes 2 Lei
77. NCIAL ACIONAMENTO Figura 6 10 10 Remova a mola do eixo de acionamento do garfo de travamento da caixa do diferencial Figura 6 11 MOLA DO EIXO DE ACIONAMENTO Figura 6 11 11 Se pinos el sticos forem usados use um martelo e um pun o de bronze para remo ver os pinos das capas do mancal e anel de ajuste Se forem usados contra pinos ou parafusos remova estes contra pinos ou parafusos Remova os an is de ajuste os parafusos arruelas de fixa o das capas dos mancais Coloque uma marca em uma das capas do mancal e na caixa do diferencial para que estas pe as sejam montadas na mesma posi o quando da remontagem do diferen cial 13 Levante e retire o conjunto da caixa dos sa t lites da caixa do diferencial Figura 6 12 MANUAL DE MANUTEN O Figura 6 12 A desmontagem deste conjunto se faz da mes ma maneira que nos diferenciais sem o meca nismo de travamento da caixa dos sat lites Para continuar a desmontagem siga os proce dimentos mostrados na Se o 8 Conjunto do Mecanismo de Aciona mento Fixado por Parafusos 1 Para remover o anel de engrenamento do mecanismo de bloqueio recue os dois pi nos el sticos de reten o do anel at fica rem nivelados com a face interna do garfo do anel de travamento Figura 6 13 PINOS EL STICOS Recue at estarem faceados com a face interna do garfo do anel de engrenamento Figura 6 13 Se necess rio remova o mecanismo de acionamen
78. O E MOSTRADO EM SUA POSI AO TRAVA cipal usando o m todo de ar pressurizado DA OU ENGRENADA 9 A Instale o parafuso de engrenamento manual no furo roscado do centro da tampa do ci lindro Gire o parafuso para a direita tr s ou cinco voltas Figura 11 6 B Coloque a transmiss o em ponto morto e li gue o motor do ve culo Deixe o motor em marcha lenta para aumentar a press o de ar do sistema N o libere o freio de estaciona mento 1C Acione o travamento da caixa dos sat lites principal para a posi o travada ou engrena da usando o interruptor dentro da cabine do veiculo Quando o diferencial estiver travado a luz do indicador dever estar acesa Se a luz n o estiver acesa gire o eixo cardan ou o IAD manualmente at a caixa do dife rencial principal estar travada e a luz indica dora estar acesa SEMI EIXO DO LADO ESQUERDO OU LADO DA ESTRADA CONJUNTO DO MECANISMO ANEL DE ENGRENAMENTO SEMI EIXO LADO DIREITO OU LADO DO ACOSTAMENTO CARREIRA DUPLA DE ENTALHADAS ENTELHADOS DO ANEL DE ENGRENAMENTO E CAIXA DOS SA T LITES ENGRANADOS OU TRAVADOS PLANET RIO CAIXA DOS SAT LITES OI GQ N N MANUAL DE MANUTEN O 115 Instru es para Reboque de Ve culos 116 14 Trave ou engrene a caixa dos sat lites prin cipal usando o m todo de engrenamento manual Instale o parafuso de engrenamento manual no furo roscado no centro da tampa do cilin dro Figura 11 6
79. OS SAT LI TES 2 Para eixos da S rie 140 remova os rebites que fixam a coroa hipoidal caixa dos sat li tes A Cuidadosamente puncione o centro da ca be a de cada rebite no lado da coroa hipoi dal do conjunto B Fure cada cabe a no lado da coroa hipoi dal do conjunto at a profundidade igual espessura da cabe a do rebite Use uma broca que seja 0 8000 mm 0 0312 menor que o di metro do corpo do rebite Figura 3 49 FURANDO A CABE A DO REBITE Figura 3 49 C Pressione os rebites atrav s dos furos na coroa hipoidal e da caixa dos sat lites Pressione na cabe a furada do rebite 3 Coloque o conjunto da coroa hipoidal e cai xa dos sat lites na prensa de forma que os dentes da coroa fiquem voltados para voc Coloque suportes sob a engrenagem 4 Coloque uma luva ou uma placa de metal plana no topo da caixa dos sat lites Pres sione a caixa de sat lites atrav s da coroa da engrenagem hipoidal Figura 3 50 MANUAL DE MANUTEN O Remo o e desmontagem PRENSA Figura 3 50 Remo o do Conjunto do Pinh o Trativo NOTA Antes de voc trabalhar na caixa do dife rencial inspecione o par hipoidal para ve rificar a exist ncia de danos Se a inspe o n o constatar danos o mesmo par poder ser usado na remontagem Me a a folga de engrenamento do par hipoidal e registre a dimens o Figura 3 17 Veja a Se o 3 Figura 3 51 1 PORCA 7 ESPA ADOR INTERNOS 2
80. S ENTALHES N O ESTIVEREM ALINHADOS A BOMBA SER DANIFICADA NOTA Se voc substituiu qualquer capa ou o cone do rolamento substitua ambas as pe as por um conjunto de pe as novas do mesmo fabricante 5 Em diferenciais que usam bomba de leo instale a caixa do rolamento do eixo de en trada e a bomba A Posicione o eixo de entrada de forma que a rosca fique voltada para voc e Se pinos s lidos forem usados instale a bomba de leo no eixo de entrada de forma que o furo para os pinos s lidos na bomba fiquem voltados para as roscas do eixo e Se a vers o com entalhes para a bomba for usada verifique que os entalhes no aloja mento da bomba estejam alinhados com os flats no eixo de entrada e Se a vers o da bomba com estriado for usa da verifique que as estrias na bomba este jam alinhadas com as estrias no eixo de en trada Figura 5 70 BOMBA DE LEO ENTALHADO EIXO DE ENTRADA Figura 5 70 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o A CUIDADO QUANDO O ROLAMENTO CONE E A BOM BA DE LEO S O INSTALADOS NO EIXO DE ENTRADA COLOQUE SUPORTES SOB O EIXO DE ENTRADA N O COLOQUE SUPORTES SOB A BOMBA DE LEO A BOMBA DE LEO SER DANIFICADA SE PRESS O FOR APLICADA AO CORPO DA BOMBA B Coloque suportes sob o eixo de entrada C Use uma prensa e uma luva para instalar o cone do rolamento no eixo de entrada O cone est corretamente instalado quando a face do cone tocar o enco
81. Tabela AC Batimento ou Empenamento Coroa Hipoidal Veja a Se o 5 Especifica o MANUAL DE MANUTEN O Coloque o conjunto do diferencial na posi o travado Rosqueie o interruptor do sensor na caixa do diferencial at que a uma l mpada de testeacenda Gire o interruptor do sensor mais uma volta Aperte a porca de travamento com o torque especificado 107 Ferramentas Especiais gt e MERITOR Especifica es Suporte de Fixa o do Diferencial para Reparos 1 Placas de 8 2 44 mm de comprimento 3 4 19 05mm de espessura x 1 1 4 31 75mm de largura gueta para encaixe em abertura na placa de solda de barra barra 2 Cabo de 7 177 8 mm de comprimento com abertura em uma extremidade para encaixe do parafuso de sujei o 3 Barra de 2 50 8 mm de di metro x 9 228 6 mm de comprimento com uma extremidade provida de rasgopara encaixe da placa 4 Solda em toda a volta ap s prensar o tamp o no cano 5 Solda 6 Formato e tamanho dos furos para encaixa na caixa de sat lites 7 23 1 2 596 9 mm de centro a centro do cano 8 Extremidade chanfrada do cano para soldagem 9 Cano de 4 101 6 mm de di metro 10 Tamp o de 4 101 6 mm de di metro x 7 177 8 mm de comprimento com uma das extremidades torneada sem 3 76 2 mm de comprimento para encaixe do cano Fa a um furo de 2 50 8 mm e frese um rasgo de 3 16 4 76 mm de largur
82. Veja a Se o 8 Posicione a junta entre a caixa do rolamen to do eixo de sa da e a carca a do eixo Instale o eixo de sa da e o conjunto da cai xa dos rolamentos na carca a do eixo Gire o eixo de sa da para alinhar o seu entalha do com o entalhado do planet rio traseiro do diferencial entre eixos Limpe os parafusos de fixa o da caixa dos rolamentos carca a do eixo Remova os res duos de RTV dos furos roscados na carca a do eixo Aplique um filete de 6 mm 0 25 de compri mento de selante Loctite 518 no interior dos furos roscados localizados nas posi es de duas cinco e oito horas Figura 5 110 Instale a junta e o semi eixo na carca a A junta e o flange do semi eixo dever o ajus tar se contra o cubo de roda Figura 5 109 Instale arruelas c nicas sobre cada prisio neiro e sobre o flange do semi eixo Use um pun o ou barra e martelo se necess rio Instale arruelas e porcas de grade 8 em cada prisioneiro Arruelas de press o s o alternativas aceit veis Aperte as porcas dos prisioneiros com o torque especificado na tabela L 3 MERITOR 13 Encha o eixo com o lubrificante especifica do Veja o procedimento nesta se o CAIXA DOS FURO ROLAMENTOS ROSCADO CARCA A DO EIXO DE SA DA CEGO DO EIXO FURO FURO ROSCADO COM ROSCA PASSANTE FURO ROSCADO COM ROSCA PASSANTE PARAFUSO Figura 5 110 Porca do Prisioneiro ou Semi Eixo Prisioneiro 0 44 20 0 50
83. a da e o pinh o devem estar ajustados firmemente ao garfo Verifique para ver se h desgaste no Garfo A ADVERT NCIA Pare o ve culo em uma superf cie nivelada Bloqueie as rodas para prevenir que se mo vimente Ap ie o em suportes de seguran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O ma caco pode escorre gar ou quebrar Podem ocorrer les es pesso ais s rias e danos a componentes 1 Pare o ve culo em uma superf cie nivelada Bloqueie as rodas para prevenir que o lo se movimente 2 Use um macaco para levantar o ve culo at que as rodas estejam fora do ch o para ma nuten o Ap ie o ve culo em suportes de seguran a 3 Remova o cardan 4 Remova a porca do eixo de entrada do eixo de sa da e a porca do pinh o 5 Tente remover o garfo m o Se voc puder remover o garfo m o o gar fo est desgastado Substitua o garfo 6 Use uma ferramenta adequada de extra o para remover o garfo da junta universal Verifique a Condi o do Ajuste NOTA Voc pode conferir a condi o do ajuste quando instalar qualquer garfo da junta uni versal de servi o 1 Tente instalar o garfo da junta universal m o e Se o garfo da junta universal n o se encosta ao rolamento externo substitua o garfo da junta universal 2 Use uma ferramenta de instala o adequada para instalar o garfo da junta universal MANUAL DE MANUTEN O MERITOR
84. a de silicone ent o cuidadosamente siga as instru es Se o material da junta l quida de silicone atingir seus olhos siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte um m dico o mais cedo poss vel 39 Prepara o das pe as Remontagem 36 A CUIDADO APLIQUE A JUNTA DE SILICONE NUM FI LETE DE 6 MM DE DI METRO 0 25 SE VOC USAR MAIS QUE ESTA QUANTIDA DE O MATERIAL DA JUNTA PODE MIGRAR PARA OS CANAIS DE LUBRIFICA O DANOS AOS COMPONENTES PODER O OCORRER 10 Aplique um filete de 6 mm de di metro 0 25 de junta l quida Loctite 5699 na face da carca a N o use junta l quida Threebond 1216 Figura 4 12 CORD O DE JUNTA DE SILICONE DE 0 25 6 MM DE DI METRO Figura 4 12 11 Instale dois prisioneiros longos no diferen cial para guiar o diferencial na carca a 12 Instale imediatamente o diferencial na car ca a para comprimir a junta l quida unifor memente entre as faces da caixa do dife rencial e a carca a A CUIDADO APLIQUE A JUNTA DE SILICONE NUM FI LETE DE 3 MM DE DI METRO 0 125 SE VOC USAR MAIS QUE ESTA QUANTIDA DE O MATERIAL DA JUNTA PODE MIGRAR PARA OS CANAIS DE LUBRIFICA O DANOS AOS COMPONENTES PODER O OCORRER 13 Aplique um filete de 3 mm 0 125 de pas ta de travamento Loctite 242 ao redor das roscas do parafuso e a aproximada mente 6 mm 0 25 da extremidade do pa rafuso Aplique um filete de mm 0 125
85. a 3 38 FERRAMENTA DE EXTRA O BOMBA DE LEO Figura 3 33 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Remo o e desmontagem B Coloque o conjunto em uma prensa de forma 7 Remova os vedadores em O da caixa dos que a ferramenta de extra o fique apoiada rolamentos do eixo de entrada e se usada em suportes Figura 3 34 a bomba de leo 8 Remova o cone da caixa de rolamentos do u PRENSA eixo de entrada NOTA PROTETOR Se voc substituir qualquer capa ou cone de rolamento substitua ambas as pe as CAIXA DOS por um jogo novo de rolamento do mesmo ROLAMENTOS fabricante BOMBA 9 Se necess rio use uma prensa e luva para DE LEO FERRAMENTA remover a capa do rolamento da caixa dos BE rolamentos do eixo de entrada 10 Se necess rio remova o conjunto da v l vula de al vio de press o da frente da caixa dos rolamentos do eixo de entrada Remo va buj o mola e a v lvula de al vio da press o do seu alojamento Figura 3 36 TAMP O MODELOS Figura 3 34 MAIS ANTIGOS SOMENTE MOLA C Coloque um protetor no topo do eixo de en trada no lado roscado Remova o eixo de en trada do conjunto Remova a ferramenta de extra o Figura 3 34 D Remova os parafusos que fixam a bomba de leo caixa dos rolamentos do eixo de entrada Separe a bomba de leo da caixa V LVULA Figura 3 35 DE AL VIO Figura 3 36 BOMBA BE OLEO 11 Remova o conjunto do buj o e filtro de tela do leo da
86. a a 2 50 8 mm do topo 11 Parafuso de 3 88 9 mm de comprimento x 5 8 15 86 mm de di metro com parte achatada em uma dasextre midades para encaixe do cabo e 2 1 2 63 5 mm de comprimento de rosca na outra extremidade 12 Abrir furo de 3 8 9 5 mm por meio do cabo e parafuso Para Obter o suporte de reparo veja as notas de servi o no in cio deste manual 108 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Ferramentas Especiais Como Fazer uma Ferramenta de Imobi 4 Corte uma barra de comprimento 1 20 m x lizac o do Garfo da Junta Universal 1 25 de di metro de a o para fazer o cabo 1 Fa a a medi o das dimens es A e B do gar da ferramenta Solde esta pe a no centro da fo que voc estar fazendo a manuten o caixa Figura 10 2 Figura 10 1 Para aumentar a rigidez da ferramenta de imobiliza o do garfo solde duas cantonei ras fixando o cabo na lateral da caixa Figura 10 2 Vedadores do Pinh o Unitizado e as Ferramentas para a Instala o dos Ve dadores Veja a Tabela AE e a figura 10 3 para informa es sobre vedadores de pinh o unitizados e as ferramentas de instala o Para obter o kit Meritor n kit 4454 de ferramenta para insta la o de vedador veja as notas de servi o no in cio deste manual GARFO Figura 10 1 2 Calcule as dimens es e da ferramenta de imobiliza o do garfo adicionando 0 125 0 250 s dimens es A e B do garfo Figura 10 2
87. a e observe todos os avisos de Seguran a de Advert ncia e Cuidado contidos nesta pu blica o Eles apresentam informa es que ajudam a prevenir s rias les es pessoais da nos a componentes ou ambos 3 Siga as instru es de diagn stico instala o manuten o e servi o de sua companhia 4 Utilize ferramentas especiais quando neces s rias para ajudar a evitar ferimentos graves e danos a componentes Mensagens de Alerta de Perigo e S m bolos de Torque A ADVERT NCIA Uma ADVERT NCIA o alerta para uma instru o ou procedimento que dever ser se guida para evitar les es pessoais s rias e da nificar componentes A CUIDADO Um CUIDADO o alerta para uma instru o ou procedimento que voc dever seguir exa tamente para evitar dano a componentes Este s mbolo o alerta para aplicar a componentes de fixa o um valor de torque especificado MANUAL DE MANUTEN O Como Obter Informa o Adicional de Manuten o e Servi o Na Internet Visite o local DriveTrain Plus na Biblioteca T cnica da Meritor no site www arvinmeritor com para ter acesso facilmente a informa es de servi o e produto A Biblioteca tamb m oferece um Formul rio de Solicita o de Literatura interativo e imprim vel rea de D vidas T cnicas da Meritor Ligue para a rea de D vidas T cnicas da Me ritor no telefone 0800 55 55 30 As Informa es contidas nesta publica o esta
88. a prevenir s rias les es aos olhos use sempre culos de seguran a quando executa servi os ou manuten o no ve culo Use uma marreta de bronze para os procedi mentos de montagem e desmontagem N o bata em pe as de a o com martelo de a o Pe da os da pe a podem se desprender e causar s rias les es pessoais Observe todas as advert ncias e precau es informadas neste manual para evitar danos aos componentes e les es pessoais s rias Remo o do Semi Eixo da Carca a A ADVERT NCIA Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Ap ie o ve culo em su portes de seguran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O macaco pode escorregar ou quebrar Poder o ocorrer les es pessoais s rias e danos a com ponentes 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Aplique o freio de es tacionamento 2 Use um macaco para elevar o ve culo de for ma que as rodas saiam do ch o Ap ie o ve culo em suportes de seguran a 3 Remova o buj o de drenagem de leo da parte inferior da carca a do eixo Escoe o leo lubrificante da carca a 3 MERITOR ADAPTADOR DO FIL TRO DE OLEO DG Es LEO s VA Figura 3 1 4 Para eixos com bomba de leo remova a prote o do filtro de leo
89. acontecer s rios danos pessoais e da nifica o dos componentes Sempre substitua uma carca a de eixo trati vo danificada Nunca curve ou endireite uma carca a danificada pois esta opera o poder desalinh la ou debilit la e anular as condi es de garantia Remo o de Componentes de Fixa o Travadas com Adesivo Se houver dificuldade de remover componen tes de fixa o que usam trava qu mica Meritor Dri loc ou Loctite 277 use o seguinte procedi mento Para remover componentes de fixa o que utilizam trava quimica aque a o mesmo len tamente at 177 350 F N o ultrapasse esta temperatura ou aque a o componente de fixa o rapidamente Poder haver um dano ir repar vel no componente 1 Aque a o componente de fixa o durante tr s a cinco segundos Tente soltar o com ponente de fixa o com uma ferramenta adequada N o use ferramenta de impacto ou bata o prendedor com um martelo 2 Repita o passo 1 at voc conseguir remo ver o componente de fixa o Componentes de Fixa o Novos com Adesivo Pr Aplicado NOTA Para componentes de fixa o com adesivo pr aplicado n o h necessidade de espera para secagem MERITOR 1 Use uma escova de a o para limpar o leo e sujeira dos alojamentos dos componen tes de fixa o 2 Instale componentes de fixa o novos com adesivo pr aplicado para uni o das pe as N o aplique outros adesivos ou agentes de v
90. ada Figura 5 75 A 11 EIXO DE ENTRADA ANEL EL STICO DIFERENCIAL ENTRE EIXOS ENGRENAGEM HELICOIDAL MOTORA CABE AS DOS PARAFUSOS FACEANDOCOM A ENGRENAGEM HELICOIDALMOTORA EXCETO NAS CAIXAS SOLDADAS Figura 5 75 NOTA Se voc substituiu qualquer capa ou o cone do rolamento substitua ambas as pe as por um conjunto novo de pe as do mesmo fabricante MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o 12 Se removido instale a capa do rolamento para o planet rio traseiro na caixa do dife rencial Use uma prensa e uma luva para instalar a capa na caixa do diferencial Se uma prensa n o estiver dispon vel use uma luva ou uma barra de bronze tarugo longo e um martelo para instalar a capa A capa estar corretamente instalada quando a face da capa estiver assentada contra o fundo do alojamento Figura 5 76 CAPA DO ROLAMENTO DA ENGRENAGEM PLANETARIA TRASEIRA O ALOJAMENTO DO EIXO DE ENTRADA Figura 5 76 NOTA Se voc substituiu qualquer capa ou cone do rolamento substitua ambas as pe as por um conjunto novo de pe as do mesmo fabricante 13 Se removido instale o cone do rolamento no planet rio traseiro Use uma prensa e luva para instalar o cone na engrenagem O cone estar instalado corretamente na engrenagem quando a face do cone tocar o encosto no planet rio 14 Instale o conjunto do filtro de leo e o tamp o na linha de suc o na frente da caixa do di ferencia
91. aixa dos Sat lites Principal Controla do rolamento interno na caixa dos rolamen do pelo Condutor tos do eixo de sa da Coloque o conjunto do E eixo de sa da e rolamentos na caixa dos ro Veja a se o 6 para os procedimentos de ins lamentos 4 Use uma prensa e luva para instalar a capa do rolamento externo na caixa dos rolamen tos sobre o eixo de sa da Figura 5 90 tala o Instala o do Eixo de Saida e Rolamentos 1 Aplique leo lubrificante do eixo nas capas e cones dos rolamentos Figura 5 88 CONJUNTO DOS LUVA ROLAMENTOS EIXO DE SA DA ANEL CAPA DO ROLA MENTO EXTERNO 4 TA A SI SE C At n I E cH SA DA e ZZ TID ILUS Z e 2 VEDADOR DE ESPA ADOR LEO Figura 5 90 Figura 5 88 NOTA 5 Instale anel el stico que fixa a capa do rolamento externo na caixa O anel el stico controla a folga dos rolamentos do eixo de sa da Figura 5 91 Se voc substituiu qualquer capa ou o cone do rolamento substitua ambas as pe as por um conjunto novo de pe as do mesmo fabricante CAIXA DOS ROLAMENTOS 2 Se os cones de rolamento foram removidos AN do eixo de sa da instale novos cones de ro lamento Coloque ambos os cones dos rola mentos de costas um para o outro no eixo de sa da Use uma prensa e luva para instalar ambos os cones Aplique press o at o cone interno assentar no encosto do eixo de sa EIXO DE da Figura 5 89 SAIDA Figura 5 91 G
92. amento os entalhados estar o en gajados Continue a girar o parafuso de en grenamento manual at a cabe a estar a aproximadamente 6 mm 0 25 da tampa do cilindro O parafuso estar agora na posi o para manuten o e o sistema de travamento do diferencial estar completamente engre nado 12 Remova o diferencial da carca a do eixo Veja a Se o 3 13 Libere o travamento do diferencial pela re mo o do parafuso de engrenamento ma nual e vede a tampa do cilindro fixado por parafuso ou o cilindro roscado M todo com a Fonte de Ar Auxiliar 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para prevenir que o ve culo se movimente MANUAL DE MANUTEN O 2 Use um macaco para levantar a roda do lado esquerdo do eixo Coloque um suporte de se guran a sob o lado esquerdo da carca a para manter o ve culo nesta posi o elevada 3 Remova o buj o de drenagem da parte infe rior da carca a e drene o lubrificante 4 Desconecte o eixo cardan do garfo de en trada 5 Desconecte a linha de ar do ve culo que aciona o sistema de bloqueio do diferencial entre eixos e da caixa dos sat lites principal RESSALTOS Figura 6 4 6 Instale um conector para linha de ar adequa do no conjunto do mecanismo de acionamen to da caixa dos sat lites principal 7 Instale a linha de ar no conector A CUIDADO Quando usar uma fonte de ar auxiliar para en grenar do DCDL voc dever manter
93. ante antes de usar a junta qu mica de silicone ent o cuidadosamente siga as instru es Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta qu mica de silicone siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte um oftalmologista o mais r pido poss vel Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc tite para evitar les es pessoais s rias Leia as instru es do fabricante antes de usar este produto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita o aos olhos e pele 92 Conjunto do Mecanismo do DCDL com Fixa o por Rosca Instale o conjunto do mecanismo de aciona mento do bloqueio da caixa dos sat lites ap s a mesma ter sido instalada e as engrenagens e rolamentos terem sido ajustados O mecanis mo de acionamento do bloqueio da caixa dos sat lites fixado por rosca mostrado na figura 6 15 VERS O ROSCADA DESBLOQUEADO CONEX O EL TRICA PARA SENSOR Es _ EIXO DE ACIONAMENTO POSI O DE FIXA 3 Wy E MOLA S O DO PARAFUSO SO J E DE ENGRENAMENTO MANUAL LS PIST O 1 J r AR YS CILINDRO ANEL DE GARFODO ANEL ENGRENAMENTO ANEL DE ENGRENAMENTO BLOQUEADO Figura 6 15 1 Instale garfo do anel de travamento no eixo de acionamento no conjunto do diferencial A se o em forma de L do garfo e o furo para o eixo de acionamento dever o estar volta dos para o lado do alojamento do cilindro na caixa do diferen
94. arador ou um micr metro longo para inspecionar e ajustar a pr carga dos rolamentos laterais da caixa dos sat lites principal NOTA Os pinos el sticos dos an is de ajuste s o instalados depois que o padr o de contato dos dentes das engrenagens hipoidais for conferido M todo do Rel gio Comparador 1 Fixe um rel gio comparador no flange de mon tagem da caixa do diferencial e ent o coloque o ponteiro contra a superf cie traseira da coroa hipoidal Figura 5 35 REL GIO COMPARADOR Figura 5 35 A CUIDADO QUANDO VOC GIRAR OS AN IS DE AJUS TE USE SEMPRE UMA FERRAMENTA QUE ENGRENE COM DOIS OU MAIS REBAIXOS OPOSTOS NO ANEL UMA BARRA EM FOR MA DE T PODE SER USADA COMO CHA VE PARA ESTE PROP SITO SE A FERRA MENTA N O SE AJUSTA CORRETAMENTE NOS REBAIXOS DOS CASTELOS PODE R O OCORRER DANOS NO ANEL NOTA No diferenciais S rie 160 parte do rolamen to projeta se para fora do alojamento da capa do mancal e caixa do diferencial 2 Use uma chave em forma de T para soltar o anel de ajuste oposto coroa hipoidal Uma pequena folga ser mostrada no rel gio com parador Figura 5 36 3 MERITOR ANEL DE AJUSTE OPOSTO A COROA HIPOIDAL Figura 5 36 3 Use um dos seguintes m todos para mover cuidadosamente a caixa dos sat lites e a co roa hipoidal para a esquerda ou direita enquan to voc l o rel gio comparador A Insira duas alavancas entre os an is de ajus te dos rolame
95. arfo ou flange de entrada e coloc lo no suporte de reparo N o erga o diferencial com as m os Veja a Se o 10 para ver como construir um supor te de reparo do diferencial Figura 3 10 Figura 3 10 3 MERITOR Desmontagem do Eixo de Sa da e Caixa dos Rolamentos Conjunto 1 Remova e descarte o vedador de leo em uso Use um novo vedador de leo quando da remontagem do diferencial Figura 3 11 CONJUNTO DE ROLAMENTOS ANEL EL STICO Im En x a EIXO DE SA DA GARFO DE SA DA VEDADOR DE OLEO ESPA ADOR Figura 3 11 NOTA Se voc substituir qualquer capa ou cone de rolamento substitua ambas as pe as por um jogo de rolamento novo do mesmo fabricante 2 Remova o anel el stico externo ou espa a dor entre o garfo e o cone do rolamento do eixo de sa da 3 Remova o anel el stico interno que fixa a capa do rolamento na caixa de rolamentos Figura 3 12 CAIXA DE ROLAMENTOS ANEL EL STICO EIXO DE SA DA Figura 3 12 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Remo o e desmontagem NOTA PRENSA Quando voc pressionar o eixo de sa da da caixa a capa do rolamento interno perma necer na caixa capa externa removida com o eixo de sa da e os cones CAPA DO ROLAMENTO 4 Se necess rio remova o eixo de sa da e os cones de rolamento conjunto para fora da caixa dos rolamentos A Coloque o eixo de sa da e a caixa de rola me
96. argu ra Use as duas pe as de estanho ou solda como um bloco calibrador para determinar a espessura correta do espa ador entre a engrenagem helicoidal movida e o rola mento externo 10 Coloque as duas pe as de estanho ou sol da de forma oposta uma a outra no topo da engrenagem helicoidal movida 11 Coloque o cone do rolamento externo na sua capa acima das duas pe as de estanho ou solda no topo da engrenagem helicoidal movida 12 Remova os suportes do flange da caixa do diferencial Coloque uma luva no topo do cone do rolamento externo Use uma pren sa para aplicar 2 ton 1814 Kg de for a no cone do rolamento externo A for a da prensa comprime o estanho ou a solda para o tamanho correto N o aplique mais que 2 ton 1814 Kg de for a Figura 5 14 PRENSA N o aplique mais de 2 toneladas 1814 kg de press o CONE DO ROLAMENTO LUVA EXTERNO 4 HELICOIDAL SOLDER L Aa OY q BLOCO DE MADEIRA Dever suportar a cabe a do pinh o Figura 5 14 13 Libere a press o e remova os blocos de madeira que estavam debaixo da cabe a do pinh o ENGRENAGEM Montagem e Instala o 14 Use uma prensa e uma luva para prensar o corpo do pinh o para fora do cone do ro lamento externo N o pressione o corpo do pinh o para fora da engrenagem helicoidal movida Remova o cone do rolamento externo e as duas pe as de estanho ou solda do con
97. as que fixam 8 Remova o eixo de entrada bomba de leo a caixa dos rolamentos do eixo de entrada se usada e diferencial entre eixos do conjun caixa do diferencial Figura 3 21 to do diferencial 4 Use a ferramenta adequada para imobilizar o garfo ou flange do eixo de entrada Solte mas n o remova a porca que fixa o garfo ao eixo de entrada Figura 3 20 MANUAL DE MANUTEN O 19 Remo o e desmontagem Erga o conjunto do eixo de entrada at a caixa dos rolamentos estar separada do conjunto do diferencial Se necess rio bata na caixa dos rolamentos com martelo de bronze ou de pl stico para separ la da caixa do diferencial Figura 3 22 Figura 3 22 B Para diferenciais da S rie 160 e diferenciais da S rie 145 fabricados depois de setembro de 1998 erga lentamente o conjunto do eixo de entrada e Se o conjunto do eixo de entrada sair facil mente do diferencial remova o e Se o conjunto de eixo de entrada n o sair facilmente do diferencial a caixa dos sat lites entre eixos deve ser girada Gire o eixo de entrada at o entalhe na caixa estar ali nhado com a engrenagem helicoidal movida Remova o conjunto do eixo de entrada do di ferencial Figura 3 23 e Figura 3 24 C Coloque o conjunto do eixo de entrada num local adequado Girar o eixo at que os entalhes da caixa estejam alinhados com os ENGRENAGEM dentes da engrenagem HELICOIDAL MOVIDA 1 EIXO DE
98. b ft Ib ft Ib ft lb ft da m32x1 5 M39 x 1 5 M45 x 1 5 32 1 5 39 1 5 1 1 2 12 UNF 104 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Informa es sobre Componentes de Fixa o e seus Torques Tabela S Eixos Montados em Tandem Tra ado Modelo do RT 145 RT 380 RT 380 149 Com IAD Sem IAD 1 Diferen 815 815 815 815 815 o cial Garfo de 1085 N m 1085 N m 1085 N m 1085 N m 1085 N m i Entrada 600 800 Ib ft 600 800 Ib ft 600 800 Ib ft 600 800 Ib ft 600 800 Ib ft eo Dimens o da 1 E 12 1 3 4 12 1 3 4 12 M45 x 1 5 M45 x 1 5 M45 x 1 5 UN UN 1 Diferen cial Garfo de Sa da M32 x 1 5 M39 x 1 5 M39 x 1 5 1 1 2 12 UNF 1 1 2 12 UNF 1 1 2 12 UNF o n 1350 1350 1085 1085 a d 1670 N m 1670 N m 1496 N m 1496 N m Sa da 740 920 Ib ft 1000 1230 1000 1230 800 1100 800 1100 Ib ft Ib ft Ib ft Ib ft M32 x 1 5 M39 x 1 5 M45 x 1 5 M45 x 1 5 M39 x 1 5 1 1 2 12 UNF 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 610 880 N m 450 650 Ib ft 450 650 Ib ft 450 650 Ib ft 450 650 Ib ft 450 650 Ib ft 450 650 Ib ft Tabela Eixos Montados em Tridem Modelo do Eixo RZ 164 RZ 166 RZ 198 RZ 198 815 815 815 815 1085 N m 1085 N m 1085 1085 600 800 Ib ft 600 800 lb ft 600 800 lb ft 600 800 Ib ft 5 1 5 5 1 5 3
99. blema que est causando esta folga Repare ou substitua pe as se ne cess rio Remonte a coroa na caixa dos sat li tes Verifique novamente as folgas entre coroa e caixa dos sat lites Verifique em quatro pontos se h folga Folga m xima de 0 003 0 080 mm Figura 5 20 8 Use uma prensa e uma luva de dimens es adequadas para instalar os cones dos rola mentos em ambas as metades da caixa dos sat lites Figura 5 21 LUVA CAIXA DOS SAT LITES CONE DO METADE SEM ROLAMENTO FLANGE SUPORTE SUPORTE Figura 5 21 51 Montagem e Instala o 2 MERITOR 9 Aplique leo lubrificante do eixo nas superfi NOTA cies do lado interno de ambas as metades da recomend vel que as pe as do conjunto caixa dos sat lites cruzeta do diferencial remontadas mesma posi o em que ruelas de encosto planet rios e sat lites estavam anteriormente desmontagem 10 Coloque a caixa dos sat lites metade com flange sobre uma bancada com os dentes da coroa hipoidal voltados para CIMA 13 Instale o segundo planet rio e sua arruela de encosto sobre a cruzeta e os sat lites Figura T 5 24 CUIDADO OS PLANET RIOS EM ALGUNS MODELOS DE DIFERENCIAL TEM CUBOS DE COMPRI MENTOS DIFERENTES INSTALE O PLANE ARRUELA DE T RIO CORRETO NA CAIXA DOS SAT LI ENCOSTO Z NO D TES METADE COM FLANGE DANOS AOS B 569 PLANET RIO COMPONENTES PODEM OCORRER o SAT LITES 4
100. ca o Valor do Torque Item Descri o Tamanho Linha de ar do adaptador da tampa do Todos M12 x 1 5 30 40 22 30 mecanismo de bloqueio da caixa dos sat lites Porca de travamente do sensor do sis Todos M16 x 1 0 35 45 25 35 tema de bloqueio da caixa dos sat lites principal 19 Plug Eixos sem sensor do mecanismo Todos M16 x 1 0 60 75 45 55 de bloqueio Plug do filtro de leo da caixa do difere M26 x 1 5 21 Porca do pinh o Todos M50 x 2 0 1625 x 1200 x 2035 1500 22 Parafuso fixa o da tampa da caixa do 145 160 M12 x 1 75 75 95 100 129 pinh o caixa do diferencial Buj o do respiro Todos 3 18 18 Parafuso de Fixa o do Semi Eixo ao Todas 1 2 13 115 156 85 115 Cubo _ o Porca Normal 3 4 16 420 542 420 542 Parafuo de fixa o do semi eixo ao cubo Podes Porca Autotravante 266 475 270 350 3 4 16 Mecanismo do DCDL fixado por rosca aa aual M60 2 0 109 136 80 100 25 Tampa de prote o do DCDL fixado Op o sem M60 2 0 109 136 80 100 por rosca DCDL e de travamento dos an is de 145 e 160 28 30 21 28 1 Torque M nimo Aperte at apenas 1 filete de rosca estar vis vel Especifica o de Torque de Aperto da Porca do Garfo de Entrada e Sa da Tabela R Eixos Simples Modelo do Eixo Garfo de 1000 1250 1350 1250 1250 1085 Entrada no 1245N m 1535 N m 1670 Nm 1535 N m 1535 N m 1496 N m Diferencial 740 920 Ib ft 920 1130 1000 1230 740 920 Ib ft 920 1130 800 1100 I
101. ca o de eixos trativos e diferenciais veja o Manual de Manuten o 1 Lubrifica o Para obter esta publica o veja a p gina de notas de servi o no in cio deste manual Veja a Tabela N Tabela O e Tabela P para obter informa es sobre lubrificantes programa o de troca e capacidades Tabela N Rela o de Lubrificantes Viscosidade e Quadro de Temperaturas Especifica o Meritor do Especifica o Correspon Temperatura Externa Temperatura Externa Descri o Lubrificante dente M nima M xima 76 leo para engrena GL 5 SAE 85W 140 10 F 12 2 0 1 gem Hipoidal 76 Oleo para 60W 140 15 26 1 1 gem Hopoidal jier faser faro _ 1 N o h limite m ximo para temperatura externa mas a temperatura interna do eixo nunca deve exceder 250 F 121 0 Tabela O Especifica o do Intervalo para Troca de leo para Todos eixos Trati VOS 1 Construction Linehaul City Delivery Transit Bus Minin i ini Servio GU Motorhome School Bus Refuse f Ve culo Oil Fiel Intercity Coach Fire Truck Yard Tractor Logging Toe N o requerido a partir de 1 de janeiro de 1993 A cada 10 000 milhas 16 000 km Uma vez por m s ou A cada 5 000 milhas 8 000 km Verifica o do N vel do km ou o intervalo de manuten M L intervalo de manuten o da ou anualmente dependendo do Oleo o da frota dependend
102. cia carca a 5 8 18 150 230 do eixo 100 129 Parafuso de fixa o da caixa dos rola 100 129 mentos de entrada a caixa do diferen cial 203 312 Parafuso fixa o do diferencial Todos Standart 5 8 11 150 230 203 312 ca a do eixo ou Paraf com trava de nylon RT 40 160 RT 40 169 RT 46 160 RT 46 164EH RT 46 169 11C Arruela Nord Lock NO A O 285 RT 46 16HEH Parafuso de fixa o mecanismo de Todos M6 x 10 7 12 10 18 acionamento a caixa diferencial dife rencial entre eixos N N Ol JJ 40 55 99 9 Porca de travamento do parafuso de Todos M6 x 1 5 ajuste do mecanismo de acionamento diferencial entre eixos 4 Adaptador do filtro de leo caixa do 145 e 160 M22 x 2 5 diferencial Parafuso fixa o da tampa de prote Todos M x 1 0 7 12 10 16 o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal 6 Plig engrenamento manual sistema de Todos M10 x 1 5 15 25 20 35 bloqueia da caixa dos sat lites principal Parafuso da tampa eixos sem sistema Todos M6 x 1 0 7 12 10 16 de bloqueio da caixa dos sat lites prin cipal 1 Torque m nimo Aperte at apenas 1 filete de rosca estar vis vel 40 60 55 80 MANUAL DE MANUTEN O 103 MERITOR Informa es sobre Componentes de Fixa o e seus Torques Tabela Q Especifica o Geral de Torques Continua o I Apli
103. cial Figura 6 16 FACE EXTERNA FORMATO DO GARFO EM L Figura 6 16 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR 2 MERITOR Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 2 Comprima a mola do eixo de acionamento do EXTREMIDADE travamento e instale a entre a parte de tr s CONICA do garfo de travamento e a parede interna Figura 6 17 D VA ACIONAMENTO _ Ya gt V gt CA XS CILINDRO DE ACIONAMENTO Figura 6 19 7 Aplique um filete cont nuo de 1 5 mm 0 06 de di metro de selante para flanges da Loc Instale a mola tite com n mero Meritor 2297 D 7076 ao redor das roscas do cilindro do DCDL Figura6 17 8 Gire o conjunto do cilindro de acionamento 3 Alinhe a mola e o furo do garfo do anel de tra pist o a direita at atingirem o fundo vamento com o furo do eixo de acionamento do alojamento na caixa do diferencial Figura na caixa do diferencial 6 20 4 Instale o eixo de acionamento atrav s do furo na caixa do diferencial do garfo do anel de travamento e da mola Figura 6 18 io ss sss GARFO DO ANEL DE ENGRENAMENTO L A Figura 6 20 dia 9 Posicione o anel de travamento sobre o gar EIXO DE fo O entalhado maior do anel de travamento ACIONAMENTO dever estar voltado para a caixa dos sat Figura 6 18 lites principal Use uma marreta de borracha para bater no anel de travamento at o mes
104. cionamento Ins pecione o eixo de acionamento para veri ficar se existem danos 4 Atrav s do alojamento do eixo de entrada remova o anel de engrenamento e o garfo 5 Se necess rio remova a porca de travamen to e o parafuso de ajuste Modelo de Mecanismo Reverso com Apli ca o por Mola e Libera o por Ar 1 Remova os quatro parafusos que fixam o ci lindro de acionamento caixa do diferencial 2 Remova os dois parafusos e arruelas que fixam a tampa ao cilindro de acionamento Remova a tampa e a mola Figura 3 39 24 3 MERITOR MECANISMO DE ACIONAMENTO DO DCDL FIXADO POR PARAFUSOS ANEL O CILINDRO DE ANEL E ACIONAMENTO REMOVIDO MOLA TAMPA ACIONAMENTO EL STICO ANEL O PEQUENO ANEL E ANEL O REMOVIDO Figura 3 39 3 Remova o pequeno anel el stico da extre midade do eixo de acionamento no lado da tampa 4 Remova o conjunto do cilindro do eixo de acionamento 5 Gire o eixo de acionamento at o anel el s tico em forma de E fique aproximadamente na posi o de 5 horas Figura 3 40 BASE DO ANEL E GIRADO PARA POSI O DE 5 HORAS Remova o anel E do eixo antes de remover o mecanismo de acionamento Figura 3 40 6 Com o anel el stico E na posi o de 5 ho ras use um alicate de bico para an is el s ticos ou equivalente para remover o anel el stico E 7 Remova o eixo de acionamento da caixa do diferencial
105. contato do pinh o aumente a espessura do pacote de cal os e Para diminuir a profundidade do contato do pinh o diminua a espessura do pacote de cal os CONE DO CAPA DO ROLAMENTO R AMENTS EXTERNO PATERN PINHAO HIPOIDAL CAPA DO ROLAMENTO INTERNO 0 030 0 002 0 032 0 005 0 037 0 030 0 002 0 028 0 005 0 033 CAL OS 7 4 CONE DO ROLAMENTO INTERNO Figura 5 4 43 Montagem e Instala o A pr carga dos rolamentos do pinh o trativo controlada pelo espa ador entre o cone do rolamento externo e a engrenagem helicoidal movida Ajuste a pr carga pela mudan a da altura do espa ador Para diminuir a pr carga use um espa ador de maior espessura e Para aumentar a pr carga use um espa a dor de menor espessura Se a profundidade do pinh o trativo foi altera da a espessura do espa ador dever tamb m ser alterada no mesmo valor Veja os seguin tes exemplos e Se um cal o de 0 076 mm 0 003 foi ADI CIONADO ao pacote de cal os para AU MENTAR a profundidade do pinh o trativo um espa ador maior em 0 076 mm 0 003 dever ser instalado para criar a pr carga nos rolamentos e Se um cal o de 0 076 mm 0 003 foi RE MOVIDO do pacote de cal os para DIMI NUIR a profundidade do pinh o trativo um espa ador menor em 0 076 mm 0 0083 de ver ser instalado para criar a pr carga nos rolamentos NOTA en
106. da caixa dos rola mentos do eixo de entrada 5 Use uma ferramenta adequada para remo ver o filtro de leo Tenha cuidado para que o leo contido dentro do filtro n o derrame quando da remo o Descarte o filtro Figura 3 1 6 Inspecione a rosca do adaptador do filtro de leo Se as roscas do adaptador estiverem danificadas remova e substitua o adaptador do filtro de leo 7 Em eixos com mecanismo de bloqueio do diferencial principal acione o mecanismo de bloqueio para a posi o travada ou engre nada e mantenha nesta posi o Na posi o travada haver bastante folga entre o anel de travamento e a carca a do eixo para a remo o do diferencial Veja a Se o 6 Um m todo alternativo para se obter esta folga remover a tampa do mecanismo de bloqueio do diferencial principal Remover o pist o Remover o eixo de acionamento e a mola do garfo O garfo e o anel de travamento cair o dentro do diferencial e o diferencial poder ser removido Remova o garfo e o anel de trava mento depois do diferencial ser removido MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 8 a junta universal do eixo cardan do garfo ou flange do pinh o no diferencial Figura 3 2 Figura 3 2 EASY SERVICETM S RIE WINGPER MALUBE TM S RIE RPL PERMALUBE M 1 CASTANHA P GARFO DE 14 CRUZETA JUNTA FURO COMPLETO UNIVERSAL 2 GARFO DO DIFERENCIAL 15 PARAFUSOS 3 GARFO COM SEMI FURO 16 GARFO
107. de eixo aos cones e nos di metros internos das capas do rolamento da caixa dos sat lites principal N o deixe leo no di metro exter no da capa do rolamento e n o permita que leo escorra para o alojamento destas na caixa do diferencial NOTA O adesivo de especifica o Meritor 2297 T 4180 secar em aproximadamente duas horas Voc tem que completar o procedi mento de montagem desta parte do diferen cial dentro deste per odo Se este per odo for ultrapassado ser necess rio proceder a limpeza das pe as e aplica o de adesivo novamente 3 Aplique um cord o cont nuo do adesivo na sede do rolamento na caixa do diferencial e capa do mancal Aplique o adesivo ao re dor da circunfer ncia acabada e retificada somente N o aplique o adesivo nas roscas do anel de ajuste Figura 4 10 ADESIVO CAPA DO MANCAL gt 19 s 7 CAIXA DO fi DIFERENCIAL Figura 4 10 4 Instale a caixa dos sat lites principal os ro lamentos capa e cone Veja a Se o 5 5 Ajuste a pr carga dos rolamentos da cai xa dos sat lites a folga de engrenamento e o contato dos dentes do par coroa e pinh o conforme as especifica es Veja a Se o 5 Procedimento para Aplica o da Junta de Veda o entre o Conjunto do Dife rencial e a Carca a do Eixo 1 Remova o conjunto do diferencial da carca a Veja a Se o 3 MANUAL DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem 2 Rem
108. deNovembro 1993 comVedador n RS 17 145 RT 40 160 A P A 1205 F 2424 Modelos Modelos Simples Tandem RS 49 445 19 145 40 169 P 40 169 40 169 P IP Entrada dos EixosPos A 1205 N 2588 teriores Tandem SEXOS 4422401 3 000 3 005 RS 21 145 46 160 rm Modelos 145 5 21160 21 5 21160 RT 46 169 A P 46 RT 46 169 A P Entrada dos EixosPos A 1205 Q 2591 tenores R4422402 3 250 3 255 los 160 164 185 RS 26 185 Rss _ 1 Entrada do Eixo Anterior e Posterior somente 110 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Mensagens de Alerta e Perigo Leia e observe todas as mensagens de aler ta de Advert ncia e Precau o contidas nesta publica o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir les es pessoais s rias danos a componentes ou ambos A ADVERT NCIA Para prevenir les es s rias aos olhos use sempre culos de seguran a quando executa servi os ou manuten o no ve culo Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Ap ie o ve culo em su portes de seguran a N o trabalhe debaixo de um ve culo suportado apenas por macaco O macaco pode escorregar ou quebrar Podem acontecer les es pessoais s rias e danos a componentes Antes de fazer um servi o de manuten o em molas de c mara de freio cuidadosamente siga as instru es do fabricante para com
109. do do conjunto do eixo para que ele possa ser instalado no mesmo local ap s o transporte e o reparo ser comple tado 9 Remova as arruelas c nicas junta se usa da e os semi eixos do conjunto de eixo Figura 11 9 Instale as tampas sobre as aberturas dos cubos de onde os semi eixos foram remo vidos Isso ir evitar a entrada de sujeira na cavidade dos rolamentos e perda de lubrifi cante do eixo NOTA Se uma fonte de ar for utilizada para o siste ma de freio do ve culo a ser removido con tinue com o passo 11 e passo 12 De outra forma continue com o passo 13 11 Conecte uma fonte de ar auxiliar para o sis tema de freio do ve culo que ser removido Antes de mover o ve culo carregue o siste ma de freio com a correta press o de ar para operar os freios Veja as instru es forneci das pelo fabricante do ve culo para os pro cedimentos e especifica es Se uma fonte de ar auxiliar n o for usada continue com o passo 13 Quando a press o de ar estiver correta no sistema de freio libere o freio de estaciona mento do ve culo que ser transportado O passo 13 n o ser necess rio Se houver mola ou freio de estacionamento no s eixo s que ir o continuar em conta to com a estrada quando o ve culo for trans portado e eles n o puderem ser liberados por press o de ar comprima manualmente e trave cada mola de forma que os freios fi quem liberados Veja as instru es do fabri cante 10
110. dos os pneus dos eixos trati vos do ve culo 10 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Introdu o Veja a figura 2 4 para uma explica o do modelo do eixo INFORMA ES DE IDENTIFICA O DO MODELO DO EIXO NA PLAQUETA DE IDENTIFICA O MD 25 160 Varia o da Vers o do Eixo In dicaN vel da Vers o do Eixo ou Varia o Ex RS 23 161 tem Espes Meritor sura deParede de Carca a do Eixo Maior queRS 23 160 Tipo do Diferencial Tamanho do Diferencial N meros Altos Indicam uma Alta Capacidade GCWdo Diferencial Isto Tamanho de Co roa Maior etc Tipo de Engrenamento 1 Simples Velocidade Capacidade de Carga Nominal do Eixo GAWR em milhares de libras Para os Eixos Anterior e Posterior Individuais do Conjunto do Tandem D N P s o Capacidades de Eixos Simples O Conjunto do Tandem T a CapacidadeCombinada dos Dois Eixos Tipo do EixoD Eixo Anterior do Tandem com Diferencial Entre EixosN Eixo Anterior do Tandem sem Diferencial Entre EixosP Eixo Anterior do Tandem com Diferencial Entre Eixos e BombaT Conjunto dos Eixos do Tandem gt MERITOR MANUAL DE MANUTEN O 11 Remo o e desmontagem 12 Mensagens de Alerta sobre Perigos Leia e observe todas as mensagens de aler ta de Advert ncia e Precau o contidas nesta publica o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir les es pessoais s rias danos a componentes ou ambos A ADVERT NCIA Par
111. e do rolamento externo Use um micr metro para medir a espessu ra das pe as de estanho ou solda compri midas Some as medidas das duas pe as e divida por dois 2 para determinar a m dia das duas pe as Adicione 0 100 mm 0 004 a m dia Use esta dimens o para determi nar o tamanho do espa ador a ser montado entre a engrenagem helicoidal movida e o rolamento externo Veja a Tabela G 15 16 TABELA G em e 12 852 0 506 25 826 1 010 12 826 0 505 12 9260 0 509 17 Coloque um bloco de madeira sob a cabe a do pinh o trativo de modo que o cone do rolamento interno no pinh o toque a capa do rolamento interno na caixa do diferen cial Remova os suportes da caixa do dife rencial Figura 5 15 Espessura da pe a 1 Espessura da pe a 2 Espessura total Dividida por dois 2 para determinar a espessura m dia Adicione 0 100 mm 0 004 para determinar a espessu ra do espa ador PRENSA N o aplique CONE DO mais de 2 toneladas ROLAMENTO 1 814 k de press o EXTERNO i P ESPA ADOR ENGRENAGEM HE LICOIDAL MOVIDA ESPA ADOR Gire o dife rencialnestas dire esenquan to o coneestiver sendoprensado no pinh o O bloco de madeira dever tocar a cabe a do pinh o hipoidal Figura 5 15 3 MERITOR A CUIDADO N O APLIQUE PRESS O AP S A ENGRE NAGEM HELICOIDAL MOVIDA TOCAR O ESPA ADOR ENTRE ELA E O ROLAMEN TO INTERNO SE PRESS O FOR APLICADA AP
112. e a arruela de encosto no alojamento piloto atr s da engrenagem helicoidal moto ra O canal de leo na arruela dever estar voltado para a face do flange do eixo de en trada Instale a engrenagem helicoidal moto ra e a arruela de encosto no eixo de entrada de forma que a arruela de encosto esteja vol tada para a caixa do rolamento de entrada Figura 5 4 ARRUELA DE ENCOSTO Figura 5 74 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 10 Se tiver sido desmontado remonte o dife rencial entre eixos Aplique leo lubrificante do eixo em todas as pe as do diferencial entre eixos Instale os sat lites e as arruelas de encosto na cruzeta Coloque a cruzeta e os sat lites montados em um dos lados da caixa do diferencial en tre eixos Instale a outra metade da caixa do diferen cial entre eixos sobre a primeira Verifique se as marcas em cada caixa est o alinha das Instale quatro dos parafusos que fixam as caixas do diferencial entre eixos Instale os parafusos de forma que os mesmos te nham a mesma dist ncia entre si Aperte igualmente os parafusos que mant m as caixas juntas Instale o restante dos parafusos Aperte os parafusos com 60 75 N m 45 55 lb ft Instale o diferencial entre eixos no eixo de entrada de forma que os dentes na caixa do diferencial entre eixos estejam contr rios engrenagem helicoidal motora Instale o anel el stico que fixa a caixa do diferencial entre eixos no eixo de entr
113. e o buj o de respiro e Seo buj o de respiro continuar sujo ap s limpeza substitua o buj o de respiro C Aplique ar comprimido no buj o de respiro e Seo ar comprimido n o passar atrav s do bu de respiro substitua o buj o de respiro D Instale o buj o de respiro na carca a do eixo Reparo ou Substitui o de Componentes NOTA Roscas devem estar sem danos e limpas de forma a permitir ajustes precisos e aplica o de valores de torque corretos nos para fusos e componentes 1 Substitua qualquer elemento roscado se os topos da rosca estiverem desgastados 2 Substitua as arruelas se estiverem danifi cadas 3 Substitua as juntas vedadores de leo ve dadores de graxa no momento em que o eixo ou o diferencial estiver sendo repara do 4 Limpe as pe as e aplique nova junta de si licone quando necess rio enquanto o eixo estiver sendo remontado Figura 4 8 Remova junta de silicone das pe as Figura 4 8 5 Remova cortes marcas e carrapichos de componentes com superf cies usinadas ou retificadas Use uma lima fina pedra de li xar pano de esmeril ou pano de a afr o 6 Limpe e recupere as roscas dos elementos roscados e furos MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Soldagem em Carca a do Eixo ADVERT NCIA Use roupa segura e prote o nos olhos quando usar equipamento de soldagem Equipamento de soldagem pode causar queimaduras e cau sar danos pessoais s
114. eda o a componentes de fixa o com adesivo pr aplicado ou nos alojamentos dos componentes de fixa o 3 Aperte os componentes de fixa o com o tor que adequado para o tamanho do mesmo Veja os avisos de torques recomendados Componentes de Fixa o Originais ou Usados 1 Use uma escova de a o para limpar o leo sujeira e adesivo velho de toda a rosca ex tema e dos alojamentos dos componentes de fixa o NOTA N o h necessidade de espera para seca gem dos adesivos l quidos Meritor 2297 C 7049 Loctite 638 ou 680 equivalentes 2 Aplique quatro ou cinco gotas do adesivo l quido Meritor Loctite 638 ou 680 ou equi valente dentro do alojamento do compo nente de fixa o N o aplique o adesivo diretamente nas roscas externas do com ponente de fixa o Figura 4 9 3 Aperte os componentes de fixa o com tor que adequado para o tamanho do mesmo Veja os avisos de torque Quatro ou cinco gotas nas roscas Figura 4 9 Aplica o do Adesivo Meritor 2297 T 4180 nos Alojamentos das Capas dos Rolamentos do Mancal NOTA Use adesivo conforme especifica o Meri tor 2297 T 4180 para todos os eixos MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 1 Limpe o leo e sujeira dos di metros exter nos das capas dos rolamentos e dos aloja mentos do rolamento na caixa do diferen cial e capa do mancal N o h necessidade de nenhuma limpeza especial 2 Aplique fina camada de lubrificante
115. enor que a dimens o mostrada na figura 5 97 substitua o garfo MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o VEDADOR DO PINH O UNITIZADO Di metro do Di metro m nimo do rebaixo no garfo vedador no garfo 76 200 76 327 75 946 82 550 82 677 82 296 A DI METRO DA PROFUNDIDADE M NIMA DO REBAIXO B DI METRO DO VEDADOR DO GARFO Figura 5 97 A CUIDADO N O INSTALE VEDADOR POSE AP S INSTALAR UM VEDADOR UNITIZADO O USO DE VEDADOR POSE N O PERMI TIR O CORRETO ASSENTAMENTO DO VEDADOR UNITIZADO NO GARFO E PODE RESULTAR EM VAZAMENTO DO LUBRI FICANTE PELO VEDADOR INSTALA O DE VEDADOR POSE RECOMENDADA SOMENTE PARA VEDADOR TRILABIAL E OUTROS VEDADORES DE DESENHOS AN TERIORES N o use luvas de metal de pouca espessura para recuperar as superf cies de veda o dos garfos ou flanges O uso de luvas prensadas no garfo n o permitir o correto assentamento do vedador do pinh o danificar o conjunto do vedador do pinh o e poder causar vazamento pelo vedador 3 Antes de instalar o garfo lubrifique levemen te a pista para o vedador no garfo da junta universal com leo do eixo 4 Alinhe o entalhado do garfo com entalhado do eixo Deslize o garfo sobre o entalhado do eixo 77 Montagem e Instala o 2 MERITOR Fixa o do Garfo da Junta Universal e NOTA Vedador POSE O vedador POSE ir para sua posi o 1 Aplique leo lubrificante do eixo no c
116. enta possui raios externos ou barba tanas que devem ajustar entre os parafusos da caixa dos rolamentos Assegure que os parafusos da caixa dos rolamentos n o es t o no caminho dos raios da ferramenta e Se os raios da ferramenta interferirem com os parafusos da caixa dos rolamentos a fer ramenta instalar o vedador incorretamente no seu alojamento na caixa dos rolamentos e tamb m poder resultar em dano ferra menta A marca de refer ncia na ferramenta deve estar na posi o 12 horas ou 6 horas quando voc for instalar um vedador novo Posi o da ferramenta de instala o para evitar que os raios da mesma interfiram com as cabe as dos parafusos que fixam a caixa dos rolamentos do eixo de sa da ENTA DE INSTALA O CABE A DOS PARAFUSOS FERRAMENTA R4422401 Figura 5 95 A CUIDADO USE UMA MARRETA DE BORRACHA PARA INSTALAR O VEDADOR N O USE MAR TELO DE A O BRONZE OU PL STICO USANDO UM MARTELO DE A O BRONZE OU PL STICO PODEM OCORRER DANOS VEDADOR E A FERRAMENTA DE MON TAGEM 7 Use uma marreta de borracha para montar o vedador no seu alojamento na caixa dos ro lamentos O vedador dever estar totalmente assentado na caixa dos rolamentos Figura 5 96 8 Visualmente inspecione o vedador para veri ficar que ele est assentado corretamente gt MERITOR MARRETA DE MARCHA DE RE BORRACHA a S u DOAL dy 4 7 O vedador A dever
117. ente da engrenagem continue seguindo o lt 6 a Figura 5 51 PADR O ALTO Figura 5 53 PADR O BAIXO rr POSI O DE CONTATO IDEAL PARA EIXO OPE RA O Figura 5 54 MANUAL DE MANUTEN O 61 Montagem e Instala o 62 5 Altere a espessura do pacote de cal os entre a capa do rolamento interno do pinh o e a caixa do diferencial para mover o padr o de contato entre o topo e a raiz do dente da co roa hipoidal A Remova o pinh o trativo capa do rolamento interno e cal os da caixa do diferencial Veja a Se o 3 e Para corrigir um padr o de contato alto au mente a espessura do pacote de cal os Quando voc aumenta a espessura do pa cote de cal os o pinh o trativo ir se mover aproximando se da coroa hipoidal Figura 5 55 e Para corrigir um padr o de contato baixo diminua a espessura do pacote de cal os Quando voc diminui a espessura do paco te de cal os o pinh o trativo ir se mover afastando se da coroa hipoidal Figura 5 56 B Instale a capa do rolamento interno os cal os e o pinh o trativo na caixa do diferencial Veja o procedimento nesta se o C Repita o passo 2 ao passo 5 at o padr o de contato estar no centro entre o topo e a raiz do dente da coroa Aumente a quantidade de cal os Figura 5 55 Diminua a quantidade de cal os Figura 5 56 MERITOR 6 Ajuste a folga de engrenamento da coroa hipoidal
118. ente instalado o vedador uniti zado do pinh o estar danificado Remova e descarte o vedador e substitua por um novo vedador Se o garfo foi instalado no vedador do pinh o unitizado e depois removido a luva interna do vedador foi danificada Instale um novo vedador 3 Use uma prensa e luva ou uma ferramenta de instala o para montar o garfo ou flange no eixo de sa da Verifique se o entalhado interno do garfo ou flange est alinhado com o entalhado do eixo de sa da Se uma prensa e luva estiverem sendo usadas ve rifique se o eixo de sa da est devidamente suportado 4 Instale a porca que fixa o garfo ou flange do eixo de sa da Coloque uma ferramenta de travamento no garfo ou flange e aperte a porca com o torque especificado Veja a Se o 8 5 Gire o garfo uma volta completa ap s a por ca do garfo ter sido apertada com o valor de torque especi ficado Isto garantir um correto assentamento do vedador Montagem do Conjunto do Diferencial na Carca a do Eixo A ADVERT NCIA Solventes para limpeza podem ser inflam veis venenosos e causar queimaduras Exemplos de solventes para limpeza s o tetracloreto de carbono tipos emuls o e solventes a base de petr leo Leia as instru es do fabricante antes de usar o solvente de limpeza ent o cuidado samente siga as instru es Siga tamb m os procedimentos abaixo e Use uma prote o segura para os olhos e Use roupas que protejam sua pele
119. ento do Eixo com leo Lubrifi 3 Encha o eixo com leo lubrificante at o mes cante mo atingir o n vel do buj o de enchimento e NOTA come ar a vazar Veja a Se o 7 Para informa es adicionais sobre lubrifi 4 Instale buj o de enchimento Aperte o bu ca o veja o Manual de Manuten o 1 Lu j o de enchimento com 47 N m 35 lb ft brifica o Para obter esta publica o veja Quando corretamente instalado um filete de as notas de servi o no in cio deste manual rosca completo do buj o ficar vis vel entre a 1 Estacione o ve culo em uma superf cie ni s velada Quando o ngulo do pinh o trativo 5 Rode com o ve culo na condi o sem car estiver alterado a capacidade de lubrifican 9 por 1 6 3 2 km uma ou duas milhas te tamb m ser alterada uma velocidade abaixo de 40 km h 25 mph Verifique novamente o n vel do lubrificante e complete se necess rio e verifique tamb m todos os componentes de fixa o 6 Se utilizado verifique a opera o do sistema de travamento da caixa dos sat lites princi pal Veja a Se o 6 2 Remova o buj o de enchimento do lado da tampa da carca a do eixo Figura 5 112 LOCALIZA O DO BUJ O DE ENCHIMENTO NO BOJO DA CARCA A BUJ O DE ENCHIMENTO BUJ O PARA SENSOR DE TEMPERA TURA N o Remova Figura 5 112 86 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Mensagens de Alerta e Perigo Leia e observe todas
120. erado como pe a nica e n o deve ser desmon tado 4 Desmonte o diferencial entre eixos parafusa do Inspecione os componentes Substitua qualquer componente danificado A Use um pun o e martelo para colocar uma marca de alinhamento em cada metade das caixas do diferencial entre eixos As marcas de alinhamento lhe ajudar o a montar as duas caixas na mesma posi o durante a remontagem Figura 3 31 B Remova os parafusos que fixam as meias caixas do diferencial entre eixos Separe as meias caixas C Remova o conjunto da cruzeta da caixa dos sat lites do diferencial entre eixos Remova os quatro sat lites e as quatro arruelas dos sat lites da cruzeta do diferencial entre eixos CAIXA DO IAD PARAFUSADA Figura 3 31 gt MERITOR Figura 3 32 A CUIDADO SE O PR XIMO PROCEDIMENTO N O FOR SEGUIDO A BOMBA DE LEO OU A CAIXA DOS ROLAMENTOS DO EIXO DE ENTRADA PODER O SER DANIFICADAS DURANTE A REMO O NUNCA APLIQUE PRESS O Dl RETAMENTE NA SUPERF CIE DA BOMBA DE LEO OU NA CAIXA DOS ROLAMENTOS 6 Se a bomba de leo for reutilizada remova bomba de leo e a caixa dos rolamentos do eixo de entrada A Coloque uma ferramenta de extra o sob a bomba de leo Os rebites na parte de tr s da bomba n o devem ser tocados pela ferra menta de extra o Esta ferramenta deve ter uma superf cie plana de forma que o eixo de entrada possa ser pressionado diretamente para fora do conjunto Figur
121. erencial de forma que o cone do rolamento interno toque a capa do rolamento Neste momento a engrenagem helicoidal movida n o estar completamente engajada no pinh o trativo Figura 5 12 7 Coloque a caixa do diferencial numa prensa de modo que a extremidade roscada do pi nh o fique voltada para CIMA Coloque su portes sob o flange da caixa do diferencial de forma que esta fique nivelada Coloque um bloco de madeira sob a cabe a do pinh o trativo de modo que o cone do rolamento interno toque a capa do rolamento interno Figura 5 13 A CUIDADO N O APLIQUE PRESS O AP S A ENGRE NAGEM HELICOIDAL MOVIDA TOCAR O ESPA ADOR EM FRENTE DO ROLAMEN TO INTERNO DO PINH O SE PRESS O FOR APLICADA AP S AS PE AS SE TO CAREM A ENGRENAGEM DANIFICAR O ESPA ADOR 8 Use uma prensa uma luva para completar a instala o da engrenagem helicoidal movi da no pinh o trativo Use uma bucha no cubo da engrenagem helicoidal movida que tenha um furo para alojar o corpo do pinh o Pren se a engrenagem contra o pinh o trativo at que a engrenagem toque o espa ador Figu ra 5 13 PRENSA ENGRENAGEM Ria HELICOIDAL MOVIDA al O o wooo de SA E pinh o devem se tocar MADEIRA SUPORTE SUPORTE Figura 5 13 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o 9 Corte duas pe as de estanho ou solda de aproximadamente 14 mm 0 5625 de comprimento e 16 mm 0 625 de l
122. fi que e anote o n mero de dentes da coroa e pinh o estampados na extremidade do pi nh o Figura 4 19 MANUAL DE MANUTEN O 3 Calcule a redu o do Par Coroa e Pinh o dividindo o n mero maior pelo n mero me nor Figura 4 19 N MERO MAIOR _ REDU O DO N MERO MENOR PAR HIPOIDAL Figura 4 19 Para Identificar a Redu o no Pinh o do Eixo Posterior 1 Remova o eixo cardan entre os eixos Veja os procedimentos do fabricante do ve culo 2 Identifique e anote o n mero de dentes da coroa e pinh o estampados na extremidade do pinh o do eixo posterior Figura 4 20 3 Calcule a redu o do Par Coroa e Pinh o dividindo o n mero maior pelo n mero me nor Figura 4 20 N MERO MAIOR _ REDU O DO N MERO MENOR PAR HIPOIDAL Figura 4 20 Compare Ambas as Redu es dos Pa res Coroa e Pinh o 1 Ambas as redu es devem estar dentro de 1 entre uma e outra Para calcular a di feren a porcentual entre as redu es dos eixos veja a equa o na tabela E 39 Prepara o das pe as Remontagem 40 gt MERITOR e Se as redu es mostradas nas plaquetas de identifica o n o estiverem dentro de 1 entre uma e outra recorra ao fabricante do ve culo para informa es adicionais 2 Instale o cardan entre eixos Veja os proce dimentos do fabricante do ve culo 3 Instale a tampa do pinh o Veja os procedi mentos do fabricante do ve culo
123. ficada ap s o eixo do me canismo de travamento estar instalado 8 Instale o parafuso de ajuste e a porca de travamento Modelo Reverso Aplica o por Mola e Li bera o por Ar 1 Lubrifique todas as pe as com leo lubrifi cante do eixo Figura 5 64 ANEL O CILINDRO DE RASGO PARA ANEL E TAMPA ANEL O ELASTICO PEQUENO ANEL E ANEL O REMOVIDO Figura 5 64 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 2 Inspecione o eixo do mecanismo de acio namento para identificar exist ncia de da nos Se necess rio substitua o eixo do me canismo de acionamento 3 Se removido instale novos aneis em nos canais existentes no eixo do mecanis mo de acionamento no canal do cilindro do eixo do mecanismo e no pist o 4 Lubrifique internamente o cilindro do meca nismo de acionamento com leo lubrifican te do eixo 5 Instale o pist o no cilindro do mecanismo de acionamento 6 Insira O eixo do mecanismo de acionamen to no conjunto do pist o e no cilindro 7 Instale o anel el stico pequeno que fixa o pist o no eixo do mecanismo 8 Instale a mola no alojamento do pist o 9 Instale a junta de forma que a aba da junta fique sob o alojamento do parafuso 10 Coloque a tampa no sobre o cilindro Insta le 2 parafusos e arruelas que fixam a tampa do cilindro 11 Instale o conjunto na caixa do diferencial de forma que o eixo do mecanismo de tra vamen
124. grenagem helicoidal movida e os espa adores s o instalados quando a pr carga dos rolamentos no pinh o verificada e ajustada 1 Se voc estiver instalando um novo par de coroa e pinh o a espessura correta do pa cote de cal os entre a capa do rolamento in terno e a caixa do diferencial dever ser de terminada Veja o procedimento nesta se o antes de montar e instalar temporariamente o pinh o trativo Se voc estiver instalando o par coroa e pi nh o original do eixo temporariamente instale o conjunto do pinh o trativo 2 Se tiver sido removido use uma prensa uma bucha para montar o cone do rolamento interno no pinh o trativo Coloque a bucha na pista interna do rolamento Aplique pres s o at o fundo do cone tocar o encosto na cabe a do pinh o Figura 5 5 gt MERITOR PRENSA E LUVA Figura 5 5 3 Aplique lubrificante do eixo na capa e cone do rolamento 4 Se removido instale o pacote de cal os e a capa do rolamento interno do pinhao trativo A Coloque a caixa do diferencial numa prensa de forma que as capas dos mancais fiquem para o TOPO da prensa B Instale a quantidade adequada de cal os na sede da capa do rolamento interno do pinhao trativo Figura 5 6 CAPA DO ROLAMENTO Figura 5 6 C Coloque a capa na sede Figura 5 6 D Coloque suportes sob a caixa do diferencial at a mesma estar nivelada E Coloque uma luva ou uma ferramenta de montagem na capa e p
125. gt e MERITOR Especifica es de Torque ED 0 Dog ka 6 e e dentes Radiais externo RT 46 16HEH Lado Came interno 102 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Informa es sobre Componentes de Fixa o e seus Torques A oe Aplica o Valor do Torque Item Descri o Tamanho Porca do garfo de sa da Veja a Tabela R Tabela S ou Tabela T 2 Parafusos de fixa o da caixa dos rwo Todos 0 38 16 35 50 47 68 lamentos de sa da caixa do diferncial Buj o de enchimento e drenagem Todos 0 75 14 35 Min 47 5 Min 140 e 145 M30 x 2 5 320 400 Parafuso das capas doas mancais 160 M22 x 2 5 480 600 M12 x 1 75 Class 140 e 145 105 125 12 9 Std Cab Hecag M12 x 1 75 140 e 145 xiitas upas 10 9 M16 x 2 0 Class 160 J 220 310 12 Std Cab Hecag M16 x 1 5 Class 430 540 650 810 143 168 Parafuso de fixa o das duas metade da caixa dos sat lites principal 100 127 300 420 145 160 210 220 290 10 Std Cab Hecag hopoidal caixa dos sat lites 160 M16 x 1 5 Class 196 262 10 Std Cab Hecag Parafuso e porca de fixa o da coroa 265 355 30 45 7 Parafuso de fixa o da bomba de leo 145 160 MB x 1 25 22 33 caixa dos rolamentos de entrada Plug da v lvula de al vio de press o 145 160 M12 x 1 75 75 95 Todos M12 x 1 75 75 95 0 Porca do garfo de entrada Veja a Tabela R Tabela S ou Tabela T 11 Porca fixa o do diferen
126. icar exist ncia de cortes arranh es ou cavacos que possam danificar os l bios do vedador durante a instala o C Limpe e enxugue a superf cie e a face de veda o do garfo e Se um vedador POSE ser usado instale o vedador 13 mm 1 2 da face no cubo do garfo Veja o procedimento nesta se o A CUIDADO USE UMA PRENSA E UMA LUVA OU UMA FERRAMENTA DE INSTALA O PARA INS TALAR O GARFO N O USE MARTELO OU MARRETA O USO DE MARTELO OU MAR RETA PODE CAUSAR DANOS AOS ROLA MENTOS GARFO OU FLANGE 7 Use uma prensa e luva ou uma ferramen ta de instala o para instalar o garfo ou a flange no eixo de entrada Se uma prensa e luva forem usadas verifique se o eixo de entrada est bem apoiado Figura 5 73 3 MERITOR PRENSA LUVA GARFO MOSTRADO EIXO DE ENTRADA CAIXA DOS 5 ROLAMENTOS Figura 5 73 Se um garfo removido ap s ter sido parcial mente ou totalmente instalado o vedador do pinh o unitizado poder ser danificado Re mova e descarte o vedador unitizado original e substitua por um novo Se um garfo tiver sido instalado num vedador do pinh o unitizado e depois removido a luva interna do vedador ser danificada Instale um novo vedador 8 Instale a porca que fixa o garfo ou o flange eixo de entrada Aperte a porca parcialmente N o aperte a porca com o torque especifica do at que o conjunto da caixa do rolamento e bomba estejam instalados na carca a 9 Coloqu
127. iferencial A mola dever tocar a caixa do diferencial no lado do parafuso de ajuste A bossa no gar fo dever estar na dire o do parafuso de ajuste 64 3 MERITOR 3 Instale o eixo do mecanismo de aciona mento com a parte menor voltada para o lado de montagem do garfo e da mola 4 Se removido instale o anel em O no pist o Aplique leo lubrificante do eixo no O ring 5 Instale o pist o no eixo do mecanismo de acionamento A ADVERT NCIA Quando voc aplicar junta qu mica de silico ne uma pequena quantidade de vapor cido se desprender Para prevenir s rias les es pessoais assegure se que a rea de trabalho bem ventilada Leia as instru es do fabri cante antes de usar a junta qu mica de silico ne Cuidadosamente siga estas instru es Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta qu mica de silicone siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte um oftalmologista o mais r pido poss vel 6 Nos cilindros do tipo com flange aplique junta qu mica de silicone na superf cie de montagem destes cilindros Nos cilindros roscados aplique ao redor da ros ca externa um cord o cont nuo de di metro 1 5 mm 0 06 de selante para flange n mero Me ritor 2297 D 7076 7 Instale o cilindro Nos cilindros do tipo flan geados instale e aperte os parafusos com 10 16 N m 7 12 Ib ft NOTA O parafuso de ajuste deve ser montado com a dist ncia especi
128. iltro possui uma bom ba de leo acionada pelo eixo de entrada A bomba for a o lubrificante para os mancais de rolamento dos eixos de entrada e sa da e di retamente para o diferencial entre eixos IAD Bloqueio do Diferencial Principal Acio nado pelo Condutor Opcional DCDL Ambos os eixos anterior e posterior podem ser equipados com um sistema opcional de bloqueio do diferencial principal acionado pelo condutor DCDL O bloqueio do diferencial operado por um mecanismo de acionamento a ar localizado no diferencial do eixo anterior e Quando o bloqueio de diferencial acionado o anel de engrenamento move se ao longo do estriado do semi eixo em dire o a caixa dos sat lites principal do eixo e Quando o anel de engrenamento engata com o dentado da caixa dos sat lites o semi eixo e a caixa dos sat lites ficam travados um ao outro Introdu o MERITOR e Quando o diferencial opera com o DCDL na Identifica o posi o travada n o h a o diferencial en Modelo tre as rodas e Quando o diferencial operado na posi o destravada ocorre a o diferencial a todo o momento entre as rodas Uma plaqueta de identifica o rebitada na carca a do eixo ou no diferencial conjunto Fi gura 2 3 e Figura 2 4 Use o modelo e a redu o marcada na etiqueta Diferencial Entre Eixos IAD de identifica o e o numero no diferencial para O diferencial entre eixos Meritor IAD um sir sr sr dispos
129. inh o trativo Se a folga de engrenamento lida estiver dentro da especifica o verifique o padr o de contato dos dentes Se a folga de engrenamento lida n o estiver dentro da especifica o ajuste a folga de en grenamento conforme necess rio 5 Solte um anel de ajuste dos rolamentos um castelo Aperte o anel oposto no mesmo valor MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o Para aumentar a folga de engrenamento mova a coroa hipoidal afastando a do pinh o trativo Figura 5 45 Para diminuir a folga de engrenamento mova a coroa hipoidal de encontro ao pinh o trativo Figura 5 46 Aperte o anel de ajuste deste lado NA AA ANNA Solte anel de ajuste deste lado MAN E Aumente a folga de engrenamento Figura 5 45 Solte o anel de ajuste deste lado Aperte anel de ajuste deste lado Figura 5 46 NOTA Quando voce ajustar a folga de engrena mento somente mova a coroa hipoidal N o mova o pinh o 6 Repita do passo 2 ao passo 5 at a folga de engrenamento estar dentro da especifica o Anote este valor para uso quando voc ajustar a pr carga dos rolamentos do pinh o Verifica o do Padr o de Contato dos Dentes do Par Coroa e Pinh o Folga de Engrenamento Diferenciais Meritor podem ter engrenagens hip ide do tipo convencional ou generoide O padr o de contato dos dentes para cada tipo de par coroa e pinh o diferente Verifique o
130. iro do diferencial entre eixos Limpe os parafusos de fixa o da caixa dos rolamentos carca a do eixo Remova os res duos de RTV dos furos roscados na carca a do eixo Aplique um filete de 6 mm 0 25 de compri mento de selante loctite 518 no interior dos furos roscados localizados nas posi es de duas cinco e oito horas Figura 5 111 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o CAIXA DOS ROLAMENTOS FURO CARCA A ROSCADO DO EIXO DE DO EIXO FURO SA DA CEGO VE FURO ROS CADO FURO ROSCADO ROSCA PARAFUSO COM ROSCA PASSANTE PASSANTE Figura 5 111 10 Instale a junta e o semi eixo na carca a junta e o flange do semi eixo dever o ajus tar se contra o cubo de roda Figura 5 109 11 Instale arruelas e porcas de grade 8 em cada prisioneiro Arruelas de press o s o alternativas aceit veis Aperte as porcas dos prisioneiros com o torque especificado na tabela M 12 Encha o eixo com o lubrificante especifica do Veja o procedimento nesta se o 89 3 MERITOR Montagem e Instala o Sem cia C nica Valor do Torquie Porca Grade 8 Nm Ib ft Componente de Fixa o Tamanho da Rosca Porca Auto Travante Porca do Prisioneiro 203 312 150 230 176 258 130 190 ou Semi Eixo 75 420 542 310 400 366 475 270 350 Prisioneiro Todos Instale a extremidade da rosca grossa do prisioneiro no cubo de roda e aperte at o ltimo filete de rosca Enchim
131. itivo de tra o controlado pelo condutor acionado a ar O IAD permite que haja dife ren as de velocidade entre os eixos anterior e posterior em um conjunto tandem tra ado en quanto mant m a capacidade de torque igual de cada eixo do tandem Ativando o interruptor do IAD localizado na cabine do ve culo cada eixo tem sua capacidade de tra o garantida ETIQUETA DE IDENTI z FICA O DA CARCA A O diferencial entre eixos tamb m conhecido EO o como um divisor de pot ncia ou terceiro dife rencial Testes Abusivos podem Danificar um Eixo Trativo Testes Abusivos s o procedimentos usados ETIQUETA DE para verificar condi es de transmiss es ava IDENTIFICA O DO ci qa o liar desem penho de ve culo e testar os freios DO DIFERENCIAL de servi o e de estacionamento Durante o teste ou qualquer procedimento Figura 2 3 semelhante o eixo de entrada recebe torque elevado que pode exceder a capacidade de resist ncia do mesmo Torque excessivo pode danificar um eixo trativo que afetar o desem penho deste e a vida dos componentes Um eixo trativo danificado por testes de desempe nho n o ter garantia da Meritor Ligue para o Centro de atendimento ao consu midor da Meritor no telefone 0800 55 5530 caso tenha d vidas sobre testes abusivos Uso de Correntes de Tra o A Meritor recomenda que se forem usadas cor rentes para ajudar a tra o estas dever o ser instaladas em to
132. ituir qualquer capa ou cone de rolamento substitua ambas as pe as por um jogo novo de rolamento do mesmo fabricante Os cones de rolamento n o s o intercambi veis 8 Se os rolamentos cones da caixa de sat lites principal precisarem ser substitu dos use um extrator de rolamentos para remover os co nes Figura 3 46 FERRAMENTA DE EXTRA O Figura 3 46 26 3 MERITOR Desmontagem da Caixa dos Sat lites Principal e Coroa Hipoidal 1 Use um pun o e martelo para marcar as duas metades da caixa dos sat lites As mar cas ir o ajud lo a remontar corretamente as duas metades da caixa dos sat lites Figura 3 47 MARCAS Figura 3 47 2 Remova os parafusos e arruelas que fixam as duas metades da caixa dos sat lites prin cipal juntas 3 Remova a cruzeta sat lites arruelas de en costo e planet rios das caixas dos sat lites separadas Figura 3 48 ARRUELA DE ENCOSTO PLANET RIO CRUZETA SAT LITES E ARRUELA DE ENCOSTO Figura 3 48 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Remo o da Coroa Hipoidal da Caixa dos Sat lites NOTA Se a coroa hipoidal precisa ser substitu da use o seguinte procedimento 1 Para eixos das S ries 145 e 160 remova os parafusos arruelas e porcas que fixam a co roa hipoidal na caixa dos sat lites A CUIDADO N O REMOVA OS REBITES OU AS CABE AS DOS REBITES COM TALHADEIRA E MARTELO A TALHADEIRA E O MARTELO PODEM DANIFICAR A CAIXA D
133. l Aperte o conjunto do tamp o e do filtro com 65 N m 48 Ib ft Figura 5 77 Figura 5 77 69 Montagem e Instala o 2 MERITOR NOTA 5 Instale o conjunto do eixo de entrada na O pacote de cal os sob a caixa do rolamen caixa do diferencial to do eixo de entrada dever ser instalado A Conecte um dispositivo de levantamento no ap s a folga dos rolamentos ser verificada garfo do eixo de entrada Levante o conjun e ajustada to do eixo de entrada acima do alojamento 1 Coloque a caixa do diferencial no suporte de na caixa do diferencial manuten o de forma que a coroa esteja vol B Lubrifique os an is em O com leo do tada para BAIXO eixo 2 Se necess rio coloque o anel de travamento C Nos diferenciais da S rie 160 gire a caixa na caixa do diferencial de forma que os den do diferencial entre eixos at um dos enta tes do lado externo do anel estejam voltados lhes na caixa esteja alinhado com a engre em dire o ao garfo de entrada Instale o nagem helicoidal movida na caixa do dife anel de travamento no garfo de acionamento rencial Figura 5 80 de forma que as abas do garfo se ajustem D Abaixe o conjunto do eixo de entrada den nas aberturas do anel de engrenamento tro da caixa do diferencial Figura 5 81 3 Instale o conjunto do planet rio traseiro ro lamento cone atrav s do anel de travamento Entalhes na caixa de e na caixa do diferencial Figura 5 78 ver o estar alinhados
134. la o do vedador Entrada do Difer Anterior Tandem modelos 145 de Novembro 1993 at o presente Saldo do Difer Anterior Tandem Entrada do Difer Anterior Tandem modelos 145 antes de Novembro 1993 com vedador A 1205 F 2424 Entrada eixos simples e posterior do Tandem modelos 145 Entrada eixos simples e posterior do Tandem mo delos 160 164 185 Montagem e Instala o A CUIDADO SE UM GARFO FOI REMOVIDO AP S TER SIDO PARCIAL OU TOTALMENTE INSTA LADO O VEDADOR DO PINH O UNITI ZADO ESTAR DANIFICADO REMOVA E DESCARTE O VEDADOR UNITIZADO E SUBSTITUA O POR UM NOVO Se um garfo foi instalado em um vedador uniti zado e ent o removido a luva interna do veda dor estar danificada Instale um novo vedador 5 Selecione uma ferramenta adequada utili zando a tabela K Cada ferramenta foi de senhada para instalar corretamente vedador de di metro espec fico Para determinar o di metro de veda o me a a pista no garfo Para obter o kit Meritor do vedador n KIT 4454 veja a p gina de notas de servi o no in cio deste manual Ferramenta de instala o Di metro do Vedador Meritor Polegada R4422402 3 250 3 255 R4422401 3 000 3 005 R4422401 3 000 3 005 R4422402 3 250 3 255 79 Montagem e Instala o 6 Posicione a ferramenta de instala o o ve dador Figura 5 95 e Se voc usa a ferramenta R4422401 para instalar um vedador de eixo tandem anterior a ferram
135. las e parafusos ou porcas dos prisioneiros Identifique o tamanho dos com ponentes de fixa o e aperte os parafusos ou porcas com o correspondente valor de mos trado na tabela AK Tamanho Valor do Torque da Rosca Nm Ib ft 0 31 24 24 33 18 24 0 50 13 115 156 85 115 0 44 20 68 102 50 75 0 50 20 102 156 75 115 0 56 18 149 224 110 165 0 62 18 203 312 150 230 0 75 16 420 542 310 400 0 44 20 54 88 40 65 0 50 20 88 136 65 100 0 56 18 136 197 110 145 0 62 18 176 258 130 190 0 75 16 366 475 270 350 Tabela AK Componente de Fixa o Parafusos Porcas dos Prisionei ros Porcas Planas Porca Auto Travante MANUAL DE MANUTEN O Instru es para Reboque de Ve culos 8 Desbloqueie o DCDL pela remo o do pa rafuso de engrenamento manual do conjun to do mecanismo de acionamento 9 Instale o parafuso de engrenamento ma nual no seu furo de alojamento O furo de alojamento dos conjuntos de mecanismo de acionamento fixado por parafusos est localizado no lado superior da tampa do cilindro Aperte o parafuso com 20 35 N m 15 25 lIb ft Figura 11 5 Remova o plug e a junta do furo de aloja mento Instale os no furo roscado no centro da tampa do cilindro Aperte o plug com 20 35 N m 15 25 lb ft Instale os semi eixos restantes na carca a do eixo e no conjunto do diferencial Verifique o n vel do lubrificante nos eixos e cubos onde os
136. letor de Oleo Parafuso Fixa o do Defletor de Oleo Eixo de Entrada Arruela Encosto Engrenagem Helicoidal Motora Engrenagem Helicoidal Motora Conjunto Diferencial Entre Eixos Anel El stico Diferencial Entre Eixos Anel de Travamento Diferencial entre Eixos Planet rio Posterior do Diferencial entre Eixos Garfo do Anel de Travamento Rolamento Cone Planet rio Posterior Rolamento Capa Planet rio Posterior Parafuso de Regulagem do Eixo Mecanismo de Travamento MANUAL DE MANUTEN O ITEM 26 27 28 28 29 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 Vista explodida DESCRI O Porca Travamento Parafuso de Regulagem do Mecanismo Mola Eixo do Mecanismo de Travamento Eixo e Pist o Mecanismo de Travamento Anel E Somente mecanismo de acionamento IAD reverso Conjunto da C mara de Ar Mecanismo Parafusado Conjunto da C mara de Ar Mecanismo Rosqueado na Caixa Parafuso Fixa o da C mara do Mecanismo a Ar Caixa do Diferencial e Capas do Mancal Arruela Fixa o do Conjunto Diferencial na Carca a do Eixo Porca Fixa o do Conjunto Diferencial na Carca a do Eixo Parafuso Fixa o do Conjunto Diferencial na Carca a do Eixo Conjunto do Par Coroa e Pinh o Hipoidal Rolamento Cone Interno Pinh o Hipoidal Rolamento Capa Interno Pinh o Hipoidal Cal os de Ajuste Espa ador Interno Eng
137. lo for rebocado 16 Instale uma tampa sobre a abertura de cada cubo de onde os semi eixos foram removi dos Isto ir evitar a entrada de sujeira na cavidade dos rolamentos e perda de lubrifi cante do eixo NOTA Se uma fonte de ar for utilizada para o siste ma de freio do ve culo a ser rebocado con tinue com o passo 17 e passo 18 De outra forma continue com o passo 19 17 Conecte uma fonte de ar auxiliar para o sis tema de freio do ve culo que ser rebocado Antes de mover o ve culo carregue o siste ma de freio com a press o de ar adequada para operar os freios Veja as instru es for necidas pelo fabricante do ve culo para os procedimentos e especifica es Se uma fonte de ar auxiliar n o for usada continue com o passo 19 18 Quando a press o de ar estiver correta no sistema de freio libere o freio de estaciona mento do ve culo que ser transportado O passo 19 n o ser necess rio Se houver mola ou freio de estacionamento nos eixos que ir o continuar em contato com a estrada quando o ve culo for transporta do e ele n o puder ser liberado por press o de ar comprima manualmente e trave cada mola de forma que os freios fiquem libera dos Veja as instru es do fabricante Ap s rebocar ou ginchar o ve culo 1 Se uma fonte de ar auxiliar foi usada apli que o freio de estacionamento do ve culo usando o interruptor de dentro da cabine do ve culo Se n o foi usada nenhuma fonte de
138. m oftalmologista o mais r pido poss vel A CUIDADO APLIQUE A JUNTA QU MICA DE SILICO NE NUM FILETE DE 6 MM DE DI METRO 0 25 CONT NUO SE VOC USAR MAIS QUE ESTA QUANTIDADE O MATERIAL DA JUNTA PODE MIGRAR PARA OS CANAIS DE LUBRIFICA O DANOS AOS COMPO NENTES PODER O OCORRER 5 Aplique um filete de 6 mm 0 25 cont nuo de junta qu mica de silicone na superf cie de montagem do diferencial na carca a quando o conjunto do diferencial for fixado Figura 5 102 CORD O DE JUNTA DE SILICONE DE 0 25 6 mm DE DI METRO Figura 5 102 MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR 6 Nos eixos equipados com sistema de trava mento da caixa dos sat lites principal acione o mecanismo de mudan a para a posi o tra vada ou engatada A posi o travada prov maior dist ncia entre o anel de travamento e a carca a do eixo para facilitar a instala o do diferencial Veja a Se o 6 7 Use um macaco hidr ulico ou uma ferramen ta de levantamento para instalar o conjun to do diferencial na carca a do eixo Figura 5 108 MACACO Figura 5 103 ADVERT NCIA Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc tite para evitar les es pessoais s rias Leia as instru es do fabricante antes de usar este produto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita o aos olhos e pele 8 Borrife a rosca dos parafusos com selante Loctite Aguarde a secagem durante tr s a cinco minuto
139. ma folga de 0 015 0 030 0 381 0 762 mm permi tida entre o flange do vedador e a face da caixa do rolamento Esta folga uma con di o normal de montagem devido ao ma terial de veda o no di metro externo do vedador Use uma l mina de calibrar para medir a folga entre a flange do vedador e a face da caixa em toda a volta do di metro e Se a folga variar mais que 0 254 mm 0 010 entre a maior e a menor medida remova e reinstale o vedador Figura 5 68 3 MERITOR VERIFICA O 0 015 0 03 DA FOLGA DO FLANGE 0 381 0 762 mm DO VEDADOR A Figura 5 68 Na NOTA Se voc substituiu a capa ou o cone do ro lamento substitua ambas as pe as por um conjunto de pe as do mesmo fabricante 4 Nos conjuntos de diferenciais que n o usam bomba de leo instale a caixa do ro lamento do eixo de entrada A Se removido instale o cone do rolamento no eixo de entrada Use uma prensa e uma luva para instalar o cone no eixo de entrada at que a face do cone toque o encosto no eixo Figura 5 69 B Instale o O ring na caixa do eixo de entrada C Coloque a caixa sobre o eixo de entrada de forma que a capa na caixa monte no cone do rolamento CONE DE ROLAMENTO Figura 5 69 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR A CUIDADO EM DIFERENCIAIS ANTERIORES COM DE SENHO ANTIGO VERIFIQUE SE OS ENTA LHES NO ALOJAMENTO DA BOMBA ES T O ALINHADOS COM OS ENTALHES NO EIXO DE ENTRADA SE O
140. medir a espessu ra do pacote de cal os que foi removido da caixa do diferencial Registre esta medida Figura 5 2 Figura 5 2 2 Veja a varia o da dist ncia de montagem PC gravada no pinh o que voc ir substi tuir Anote este n mero Figura 5 3 O valor desta varia o pode ser um dos valores se guintes e PC 3 PC 3 3 ou 3 0 003 e PC 03 PC 0 03 mm 0 03 mm ou 0 03 0 03 mm VARIA O DA DIST NCIA DE MONTAGEM Figura 5 3 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 3 Se voc n o puder encontrar o n mero da varia o PC ou ele estiver ileg vel instale um novo pacote com a mesma espessura que voc mediu no passo 1 NOTA O seguinte c lculo o oposto para um di ferencial traseiro simples ou posterior do tandem 4 Se a varia o do pinh o velho um di ferencial do eixo anterior positiva ADI CIONE a varia o espessura do pacote de cal os velho que foi medido no passo 1 5 Se a varia o do pinh o velho para um dife rencial de eixo anterior negativa SUB TRAIA a varia o espessura do pacote de cal os velho que foi medido no passo 1 6 Encontre a varia o da dist ncia nominal montagem no pinh o trativo novo que ir ser instalado Anote este numero 7 Se a varia o do novo pinh o para diferencial de eixo anterior positiva SUBTRAIA o valor da varia o da espessura do pacote de cal os standard que voc calc
141. mento do parafuso Figura 5 60 EIXO DE DIFERENCIAL POSTERIOR PARAFUSO DE ENCOSTO DA COROA E PORCA DE TRAVAMENTO Figura 5 60 3 Instale o parafuso de encosto da coroa A folga entre o parafuso de encosto e a coroa hipoidal dever estar entre 0 65 1 14 mm 0025 0 045 4 Solte o parafuso de encosto da coroa 1 2 volta ou 180 Figura 5 61 EIXO DE DIFERENCIAL POSTERIOR Solte o parafuso de encosto da coroa 1 2 volta Figura 5 61 63 Montagem e Instala o 5 Aperte a porca de travamento com o valor de torque especificado contra a caixa do di ferencial Veja Se o 8 Figura 5 62 Para completar a montagem do eixo equipado com bloqueio da caixa dos sat lites principal veja a Se o 6 EXEMPLO DE DIFERENCIAL POSTERIOR Aperte a porca detra vamento com otorque Solte o parafusode correto encosto dacoroa em posi o Figura 5 62 Mecanismo de Acionamento do Blo queio do Diferencial Entre Eixos IAD Modelo Standard Aplica o por Ar e Retorno por Mola 1 Verifique o eixo do mecanismo de travamen to paraver se h danos Use uma lixa para remover qualquerdano pequeno Se neces s rio substitua eixo domecanismo de tra vamento Figura 5 63 PARAFUSO ENIO PARAFUSADA aae mom ACIONAMENTO VB ANEL DE 5 MOLA 29 TRAVAMENTO ANEL EM PIST O TAMPA DO IAD ROSCADA Figura 5 63 2 Coloque a mola e o garfo de engrenamen to na sua posi o dentro do d
142. mostrado na Figura 6 24 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 3 MERITOR 7 O 13 AN N V 7 iria aj DCDL FIXADO POR PARAFUSOS II 2 ssa l A a SR JE a a E siso P ARRUELAS PLANAS OU JUNTA 8 ENGRENADO QU MICA CONFORME NECESS 9 JUNTA DE COBRE RIO 10 PINO CILINDRO 11 GARFO DO ANEL DE ENGRENA CONEX O EL TRICA PARA O MENTO SENSOR 12 ANEL DE LINHA DE AR 13 EIXO DE ACIONAMENTO E MOLA ANEL PIST O DESENGRENADO Figura 6 24 Nos modelos de diferenciais com garfo do anel de travamento com pinos el sticos instale dois pinos el sticos nas extremi dades do garfo Introduza os pinos at os mesmos estarem faceando com o lado in terno do garfo Figura 6 25 N o instale os pinos em sua posi o final neste momento GARFO DO ANEL DE ENGRENAGEM PINO EL STICO FACES INTERNAS DO GARFO Figura 6 25 2 Seo pino de bloqueio da mola foi removido da cabe a do eixo de acionamento le o pino agora Nos modelos sem o pino de bloqueio da mola monte o garfo de travamento em sua posi o MANUAL DE MANUTEN O 4 Aplique o trava rosca Loctite 222 nas ros cas do eixo de acionamento do garfo do anel de travamento Instale o garfo de travamento na sua posi o de montagem na caixa do diferencial Figura 6 26 Figura 6 26 Mantenha o garfo do anel de engrenamento em sua posi
143. na reta de borracha para solt lo e remov lo do colocada atrav s do furo do topo do cilindro garfo de engrenamento Figura 6 5 e empurre o pist o para fora Pode ser ne cess rio usar uma pequena marreta de bor racha com cuidado para bater e remover o pist o para fora Figura 6 8 J BARRA DE DIAMETRO ADEQUADO GARFO DO ANEL DE ENGRENAMENTO lt a ENGRENAMENTO Figura 6 8 6 Cuidadosamente remova o anel em O do pist o Use a ponta de uma ferramenta pe quena para facilitar esta remo o Tenha muito cuidado para n o danificar o pist o 3 Remova interruptor do sensor do mecanismo Figura 6 9 de travamento se usado e sua porca de tra vamento da caixa do diferencial Figura 6 6 Figura 6 5 Figura 6 9 7 Verifique o anel em O para identificar qual quer tipo de dano como cortes rachaduras e Se anel em O estiver danificado substi tua o por um novo anel quando voc for re Figura 6 6 montar os componentes 4 Remova o conjunto do cilindro e pist o 8 Limpe e inspecione todo as pe as do con acionamento do sistema de travamento giran junto do mecanismo de acionamento Veja a do o mesmo para a esquerda Figura 6 7 Se o 4 90 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 9 Puxe o eixo de acionamento do garfo de tra vamento e retire o da caixa do diferencial Figura 6 10 GARFO DE ENGRENAMENTO gt CAIXA DO DCDL FUNDIDA NA CAIXA EIXO DE DO DIFERE
144. ncipal est desengre nado MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 18 Se removido instale o adaptador do filtro de leo na caixa do diferencial Use adesi vo n mero Meritor 2297 T 4180 ou equiva lente Veja a Se o 4 Aperte o adaptador com 55 80 N m 40 60 lIb ft Figura 5 108 A CUIDADO SE O FILTRO DE LEO FOR APERTADO MAIS QUE 3 4 UMA VOLTA DEPOIS DE TOCAR A CAIXA DO DIFERENCIAL O FIL TRO DE LEO SER DANIFICADO E HA VER VAZAMENTO DE LEO PODER O OCORRER DANOS AOS COMPONENTES 19 Aplique leo lubrificante do eixo na junta do novo filtro de leo Instale o filtro de leo no adaptador Quando a junta no filtro tocar a caixa do diferencial aperte o filtro de leo 3 4 de volta Se necess rio use uma ferra menta de aperto para filtros de leo Figura 5 108 ADAPTADOR DO FILTRO DE OLEO FILTRO DE OLEO Figura 5 108 A ADVERT NCIA Quando voc aplicar junta qu mica de silicone uma pequena quantidade de vapor cido se desprender Para prevenir s rias les es pes soais assegure se que a rea de trabalho est bem ventilada Leia as instru es do fabrican te antes de usar a junta qu mica de silicone ent o cuidadosamente siga as instru es Se os seus olhos forem atingidos pelo material da junta qu mica de silicone siga os procedimen tos de emerg ncia do fabricante Consulte um oftalmologista o mais r pido poss vel MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Ins
145. ns girarem leia o valor indicado no torquimetro Figura 5 29 Se o valor do torque exceder 67 8 N m 50 Ib ft desmonte as engrenagens da caixa dos sat li tes Verifique as metades das caixas dos sat li tes cruzeta engrenagens e arruelas de encosto Repare ou substitua pe as Remonte as pe as e repita os passos 2 at o passo 4 Leia o valor do torque durante o movimento Figura 5 29 53 Montagem e Instala o 54 Instala o do Conjunto da Caixa dos Sat lites Principal e Coroa Hipoidal no Diferencial 1 Se os rolamentos cone na caixa dos sat lites foram removidos instale um novo cone e capa conjuntos do mesmo fabricante Os rolamen tos cone n o s o intercambi veis Use uma prensa e luva para instalar os cones na caixa dos sat lites Prense somente a pista interna do rolamento Figura 5 30 LUVA CONE DO PRENSA ROLAMENTO Figura 5 30 2 Limpe e seque as capas dos rolamentos e se des nos mancais da caixa do diferencial 3 Aplique lubrificante do eixo nas capas e cones dos rolamentos 4 Aplique pasta de travamento 2297 1 418 uni formemente nas sedes dos rolamentos e nos mancais da caixa do diferencial Cubra as superf cies completamente A pasta de trava mento n o dever entrar em contato com as roscas dos an is de ajuste Figura 5 31 Veja a Se o 4 5 Instale as capas dos rolamentos sobre os co nes do rolamento em ambos os lados da caixa dos sat lites Figura
146. ntidade de leo adequado ao mesmo 3 Este intervalo deve ser aplicado somente para leos semi sint ticos e sint ticos aprovados Para a lista de leos aprovados com vida estendida veja o TP 9539 Lubrificantes para de Eixos Trativos Para obter esta publi ca o veja as notas de servi o nas p ginas iniciais deste manual 100 MANUAL DE MANUTEN O gt e MERITOR Lubrifica o Capacidade de leo 38 1 18 0 46 164 _ 384 _ Modelo do Eixo 157 Prints Litros RT 34 140 7 RT 34 145 RT 46 16 HP RT 48 1802 RT 48 3802 RT 40 140 RT 40 145 RT 40 145A RT 40 145P RT 40 149 RT 40 149A RT 40 149P RT 34 145P RT 50 160 RT 50 160P RT 52 160 RT 52 160P RT 52 1802 RT 40 160 RT 40 160A RT 40 160P RT 40 169 RT 40 169A RT 40 106P RT 44 145 RT 46 160 RT 52 185 RT 52 3802 RT 58 1802 RT 58 185 RT 58 3802 RT 70 3802 RT 46 160A w 18 5 oa 265 16 3 RT 46 169 16 3 1 As capacidades de leo s o para eixos de bitolasstandards 16 3 e que foram medidas em v rios ngulos deinclina o do pinh o RT 46 169A As quantidades listadas incluem leo para ambas as extremida 18 5 des As capacidades de leo ser o alteradas se a bitola ou o n 18 5 gulo de inclina odo pinh o forem diferentes RT 46 169P 2 Conjunto do Diferencial Anterior com Sistema deBomba de 163 MANUAL DE MANUTEN O 101 Informa es sobre Componentes de Fixa o e seus Torques
147. ntos e as extremidades da caixa dos sat lites As alavancas n o devem tocar os rolamentos da caixa dos sat lites Figura 5 37 B Insira duas alavancas entre a caixa dos sat li tes ou a coroa hipoidal e a caixa do diferencial locais diferentes das descritas no passo A A alavanca n o dever tocar os rolamentos da caixa dos sat lites Figura 5 38 4 Aperte o anel de ajuste do rolamento at o re l gio comparador indicar folga ZERO Mova a caixa dos sat lites e a coroa hipoidal para a esquerda e para a direita conforme necess rio Se preciso repita o passo ou passo 5 Aperte cada anel de ajuste dos rolamentos em 1 castelo a partir da folga zero Os rolamentos laterais da caixa dos sat lites dever o ter uma pr carga de 1 7 3 9 N m 15 35 lb in Figura 5 39 Este procedimento expandir as capas dos mancais em 0 203 0 254 mm 0 008 0 010 e ir gerar a pr carga correta nos rolamentos quando o conjunto do diferencial for instalado na carca a do eixo A barra n o dever tocar os rolamentos Figura 5 37 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR A barra n o dever tocar os rolamentos Aperte cada anel um castelo Figura 5 39 6 Verifique o batimento runout da coroa hi poidal M todo do micr metro longo 1 Aperte manualmente os an is de ajuste contra os rolamentos da caixa dos sat lites 2 Use um micr metro longo para medir a dist n cia X e Y entre as superf cies opostas
148. ntos em uma prensa Figura 3 13 PRENSA Figura 3 14 Figura 3 13 B Pressione o eixo de sa da e cones para fora da caixa dos rolamentos C Remova a capa externa do rolamento da caixa 5 Use uma prensa ou um extrator de rolamen to para remover os cones de rolamento do eixo de sa da Veja a Se o 3 Remo o dos Cones dos Rolamentos do Eixo de Sa da M todo com a Prensa 1 Coloque uma capa usada de rolamento no cone do rolamento interno 2 Coloque o eixo de sa da em uma prensa Fi gura 3 14 A capa de rolamento usada supor tar o eixo de sa da MANUAL DE MANUTEN O 17 Remo o e desmontagem 3 Pressione o eixo de sa da atrav s dos cones de rolamento Descarte os cones de rola mento usados M todo com Extrator de Rolamento 1 Coloque uma capa usada de rolamento no cone do rolamento interno 2 Instale uma ferramenta de extra o de rola mento sobre o eixo de sa da Figura 3 15 A capa do rolamento suportar o eixo de sa da CAPA DO ROLAMENTO USADO Figura 3 15 3 Remova os cones de rolamento do eixo de sa da Descarte os cones de rolamento 4 Se necess rio use um pino de bronze e mar telo para remover cuidadosamente a capa externa da caixa de rolamentos Descarte a capa Figura 3 16 a N que OA pK Du TT A R Se gt lt N A j Edi Figura 3 16 18 3 MERITOR Medi o da Folga de Engrenamento da Coroa Hipoidal Antes de
149. nual para instalar o pinh o rola mentos e calcular pacote de cal os da caixa SEM a engrenagem helicoidal e os dois espa Ap s verificar o padr o de contato dos dentes para determinar a posi o correta do pinh o voc dever desmontar o diferen cial para instalar a engrenagem helicoidal e os dois espa adores Um procedimento opcional instalar o pinh o e rolamentos e calcular o pacote de cal os da caixa COM a engrenagem helicoidal e os dois espa adores Ap s verificar o padr o de conta to dos dentes para determinar a posi o corre ta do pinh o voc somente precisar desmon tar o diferencial se um ajuste for necess rio Ambos os procedimentos s o aceit veis Ajustes Ajuste da Espessura do Pacote de Cal os para Instala o de Pinh es Novos NOTA Use este procedimento se voc for instalar um par coroa e pinh o novos ou se voc tiver que ajustar a profundidade do pinh o trativo Se os cal os de regulagem da pro fundidade foram perdidos durante a repa ra o do diferencial use 0 76 mm 0 030 para diferenciais da S rie 145 e 1 27 mm 0 050 para diferenciais da S rie 160 para a instala o inicial do pinh o Figura 5 1 3 MERITOR CAPA DO ROLAMENTO EXTERNO CONE DO ROLAMENTO EXTERNO ESPA ADOR ENGRENAGEM HELICOIDAL MOVIDA ESPA ADOR CONE DO ROLAMENTO ROLAMENTO PINH O INTERNO HIPOIDAL Figura 5 1 1 Use um micr metro para
150. o Etiqueta de Cuidados do Condutor com o DCDL Verifique se a etiqueta de cuidados do condu tor est instalada na cabine do ve culo Figura 6 35 A etiqueta dever ser colocada em um local de f cil visibilidade para o condutor O lo cal recomendado no painel de instrumentos pr ximo ao interruptor de travamento do dife rencial e da l mpada de indica o PIN CUIDADO Este ve culo equipado com Sistema de Bloqueio do Eixo controlado pelo condutor DCDL e Utilize o DCDL somente em condi es ruins de estrada e N o acione em condi es de decida e N o acione o bloqueio em velocidades acima de 40 Km H Quando o bloqueio estiver acionado o ve culo pode apre sentar desconforto nadirigibilidade a qual requer cuidados no procedimento de opera o do ve culo Quando desacionado o bloqueio as condi es de dirigibilidade voltam ao normal Para maiores informa es sobre a utiliza o do blo queio consulte o manual do operador do ve culo Publica es T cnicas Para obten o destes itens veja as notas de servi o nas p ginas iniciais deste manual e Etiqueta de cuidados DCDL TP 86101 e Kit de instru o ao condutor sobre DCDL in clui a etiqueta do DCDL e o boletim t cnico TP 9579 e V deo de Controle de Tra o T 95125V Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 99 Lubrifica o MERITOR Especifica es Para informa es completas sobre lubrifi
151. o DCDL Figura 6 2 e Fi gura 6 3 DCDL ROSCADO FURO DE ALOJAMENTO CILINDRO d PARAFUSO DE ENGRENAGEM MANUAL Figura 6 2 DCDL FIXADO POR PARAFUSOS FURO DE ALOJAMEN LINHA DE AR TO PARA O PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL PARAFUSO DE ENGRE NAMENTO MANUAL CABO EL TRICO POSI O DO FURO DE OPERA O FURO DE ALOJAMENTO PARA O PLUG E A JUNTA NA PARTE INFERIOR Figura 6 3 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente 2 Remova o buj o de drenagem da carca a drene todo o lubrificante 3 Use um macaco para levantar a roda do lado esquerdo do eixo trativo 4 Coloque um suporte de seguran a sob o as sento de mola do lado esquerdo para manter o ve culo na posi o elevada 5 Desconecte o eixo cardan do garfo de entra da do conjunto do diferencial 6 Desconecte a linha de ar do ve culo do sis tema de acionamento do travamento do di ferencial entre eixos e da caixa dos sat lites principal 7 Remova a conex o e a junta do furo central do cilindro fixado por rosca ou do cilindro flangeado fixado por parafusos do DCDL 8 Remova o parafuso de engrenamento ma nual do seu furo de alojamento na tampa do cilindro fixado por parafusos ou na caixa do mecanismo com cilindro fixado por rosca Fi gura 6 2 e Figura 6 3 NOTA Para o conjunto do mecanismo de aciona mento do DCDL fixado por paraf
152. o de alojamento O furo de alo Simples jamento dos conjuntos de mecanismo de Eixo Remova o semi eixo lado A I direito lado externo da nterior estrada Eixos Tandem Eixo Remova o semi eixo lado esquerdo lado inteno da Posterior zado na caixa do mecanismo na caixa do diferencial pr ximo ao cilindro Aperte o pa com 20 35 N m 15 25 lb ft Figura 11 2 10 Conecte a mangueira de ar ao cilindro do mecanismo de acionamento Aperte a man de ar com 30 40 N m 22 30 lb ft acionamento fixado por rosca est locali estrada RETEN O COM ARRUELA C NICA 11 Instale o semi eixo remanescente na carca a do eixo e no diferencial 5 PORCA D ARRUELA 12 Verifique o n vel do lubrificante nos eixos e ARRUELA cubos onde os semi eixos foram removidos Adicione o tipo e a quantidade adequada de lubrificante se necess rio Veja a Se o 7 PRISIONEIRO JUNTA 09509 N 57 Eixo Tandem Anterior com Bloqueio do _ Diferencial Principal DCDL Mecanis mo de bloqueio Parafusado na Caixa E E do Diferencial e com Diferencial Entre DD Eixos IAD PARAFUSO ARRUELA CUBO DO Antes de Rebocar ou Guinchar E SEMI EIXO 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive RETEN O SEM ARRUELA C NICA lada Bloqueie as rodas para impedir que o Figura 11 4 ve culo se movimente 2 Aplique o freio de estacionamento usando o interruptor dentro da cabine do ve
153. o diferencial ser desmontado use um rel gio comparador para medir e registrar a fol ga de engrenamento da coroa hipoidal Esta verifica o deve ser feita em tr s posi es na coroa Isto lhe ajudar a remontar o par coroa e pinh o corretamente 1 Gire o diferencial no suporte para ter acesso aos dentes da coroa hipoidal 2 Instale um rel gio comparador sobre o flan ge do diferencial Coloque a ponta do com parador contra o lado de marcha frente de um dente da coroa hipoidal Ajuste o rel gio comparador em ZERO Figura 3 17 REL GIO COMPARADOR Figura 3 17 3 Leia o rel gio comparador enquanto voc movimenta a coroa hipoidal ligeiramente em ambas as dire es Quando voc girar a co roa hipoidal para medir a folga de engrena mento o pinh o hipoidal n o deve se mover Registre a leitura do rel gio comparador 4 Repita o procedimento em mais dois locais na coroa hipoidal e Se a menor das tr s medidas n o estiver entre 0 008 0 018 0 20mm a 0 46 para S rie 145 ou acima de 0 010 a 0 020 0 25mm a 0 51 para S rie 160 substitua o conjunto do par coroa e pinh o hipoidal Remo o do Eixo de Entrada e Conjun to Diferencial Entre Eixos 1 Gire o diferencial no suporte para ter acesso ao eixo de entrada 2 Remova os parafusos e as arruelas que fi xam a tampa do pinh o hipoidal Remova a tampa Remova todo o material da junta da tampa e da caixa do diferencial Figura
154. o do Diferencial Principal Atual 69 70 70A 71 71A 72 73 73A 74 75 75A 76 ff 78 79 80 81 82 82 3 MERITOR Pino de Travamento Reten o da Mola Antigo Eixo de Acionamento Mecanismo de Bloqueiodo Diferencial Principal Eixo de Acionamento Mecanismo de Bloqueio do Diferencial Principal Atual Pist o Mecanismo de Bloqueio Diferencial Principal Pist o Mecanismo de Bloqueio do DiferencialPrincipal Atual Vedador em O Pist o Cilindro Haste de Acionamento Mecanismo de Bloqueiodo Diferencial Principal Cilindro Eixo de Acionamento Mecanismo de Bloqueio do Diferencial Principal Vers Atual do Mecanismo Rosqueado Junta de Cobre Tampa S rie 160 Parafuso Acionamento Manual do Mecanismo de Bloqueio Parafuso Acionamento Manual do Mecanismode Bloqueio Atual Tampa Mecanismo de Bloqueio do diferencial Principal Antiga Buj o de Obtura o Acionamento Manual doMecanismo de Bloqueio Antigo Arruela Parafuso Acionamento Manual do Mecanismo de Parafuso Tampa Vers o Antiga Arruela Tampa Antiga Anel de Travamento Mecanismo de Bloqueio do Diferencial Principal Garfo do Anel de Travamento Mecanismo deBloqueio da Caixa dos Sat lites Principal Garfo do Anel de Travamento Mecanismo deBloqueio do Diferencial Principal Atual MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 Pino de Travamento Garfo do Anel de Tra
155. o do a frota dependendo do que que ocorrer primeiro que ocorrer primeiro o ocorrer primeiro Heavy Haul Rescue Troca de leo de origem de Petr leo em eixos COM e SEM Bomba e Sistema de Filtragem A cada 100 000 mihas 160 000 A cada 50 000 milhas 80 000 A cada 25 000 milhas 40 000 km ou 1 vez por ano depen km ou anualmente depen km ou anualmente dependen dendo do que ocorrer primeiro dendo do que ocorrer primeiro do do que ocorrer primeiro A cada 250 000 milhas A cada 100 000 milhas 400 000 km ou a cada 3 anos 160 000 km ou anualmente dependendo do que ocorrer dependendo do que ocorrer primeiro primeiro A cada 50 000 milhas 80 000 km ou anualmente dependen do do que ocorrer primeirow Troca de leo Sint tico em eixos SEM Bomba e Sistema de Filtragem 3 Troca delea A cada 500 000 milhas A cada 250 000 milhas A cada 100 000 milhas 160 000 em eixos COM Bomba e Sistema de Filtragem 3 800 000 km 400 000 km km cada 100 000 milhas A cada 100 000 milhas A cada 100 000 milhas 160 000 com Bomba e Sistema de 160 000 km 160 000 km km Filtragem 1 Se um diferencial NoSPINQ estiver instalado substitua o leo a base de petr leo ou sint tico no intervalo m nimo de 40 000 milhas 64 000 km ou no intervalo m ximo de 50 000 milhas 80 000 km 2 Para opera es de ciclo cont nuo verifique o n vel de leo a cada 1 000 milhas 1 600 km Adicione o tipo e a qua
156. ova todos os res duos de dentro da car ca a do eixo 3 Use uma ferramenta rotativa com um polidor para limpar todo o res duo de silicone da car ca a e da face da caixa do diferencial Figu ra 4 11 As superf cies devem estar limpas secas e livres de subst ncias estranhas As superf cies n o devem ser oleosas ao toque Limpe a face da carca a para monta gem do diferencial com uma ferramen ta girat ria e uma escova de limpeza Figura 4 11 4 Remova as limalhas de metal do bujao magn tico dedrenagem 5 Use solvente para limpar o interior da car ca a 6 Use produto de limpeza Loctite li vre de ODC ouproduto de limpeza de freio para limpar a carca a doeixo e as faces do flange da caixa do diferencial 7 Seque a carca a do eixo e as faces do flan ge da caixa do diferencial 8 Use uma escova de a o rotativa para re moverqualquer material de veda o e lim par as roscas dosparafusos de fixa o do diferencial carca a Use umpano limpo para passar nestas roscas 9 Use uma tor neira para limpar as roscas internas noalo jamento 9 Use uma torneira para limpar as roscas in ternas no alojamento ADVERT NCIA Quando voc aplicar qualquer junta l quida de silicone uma pequena quantidade de vapor cido estar presente Para prevenir qualquer dano pessoal s rio assegure se de que a rea de trabalho est bem ventilada Leia as instru es do fabricante antes de usar junta l quid
157. p s voc instalar o vedador Use lixa ou produto equivalente para remover arranh es cavacos ou cortes MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR A CUIDADO VERIFIQUE O BUJ O DE RESPIRO PARA IDENTIFICAR EXIST N CIA DE CONTAMI NANTES COMO SUJEIRA LUBRIFICANTES OU RES DUOS OS QUAIS PODEM CAU SAR AUMENTO DE PRESS O DENTRO DO EIXO PODER O OCORRER DANOS AO VEDADOR E DESGASTE PREMATURO DO L BIO DE VEDA O REMOVA O BUJ O DE RESPIRO DO EIXO USE UM SOLVEN TE DE LIMPEZA SEGURO PARA LIMPAR O LADO INTERNO E EXTERNO DO BUJ O 3 Verifique o buj o de respiro do eixo para ve rificar exist ncia de contaminantes como su jeira lubrificantes ou res duos e Se voc encontrar contaminantes no buj o de respiro do eixo remova o buj o de respi ro Use um solvente de limpeza seguro para limpar o lado interno e externo do buj o de respiro 4 Retire o vedador unitizado de substitui o da sua embalagem Figura 5 94 VEDADOR INTEGRADO AM VW VW XY Vw Figura 5 94 Modelos de Vedador Unitiza eixos tandem do Meritor RT 34 144 P A 1205 R 2592 RT 34 145 P 40 143 RT 40 145 A P RT 46 160 A P A 1205 N 2588 RT 46 169 A P 1205 0 2591 O Modelos de eixos simples MX 21 160 MX 23 160R RF 16 145 RF 21 160 RT 22 166 RF 23 185 RS 17 145 RS 19 145 RS 21 145 RS 21 160 RS 23 160 A RS 23 161 A RS 25 160 A RS 23 186 RS 26 185 RS 30 185 A 1205 P 2590 MANUAL DE MANUTEN O Local de insta
158. pa a dores entre a capa do rolamento e a caixa do diferencial 28 gt MERITOR 3 Se necess rio remova as capas dos ro lamentos interno e externo da caixa do di ferencial Use um martelo e um pino para remover as capas da caixa do diferencial Substitua qualquer espa ador que esteja danificado Me a e registre a espessura do pacote de espa adores para remontagem Figura 3 58 CAPA ROLAMENTO INTERNO CAPA ROLAMENTO EXTERNO Figura 3 53 4 Se necess rio remova o cone do rola mento interno do pinh o hipoidal Colo que um extrator de rolamentos sob o cone para suportar o mesmo Coloque um pro tetor no topo do pinh o e pressione o pi nh o hipoidal para fora cone do rolamen to Figura 3 54 PRENSA FERRAMENTA DE EXTRA O Figura 3 54 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Mensagens de Alerta e Perigo Leia e observe todas as mensagens de aler ta de Advert ncia e Precau o contidas nesta publica o Elas apresentam informa es que podem ajudar a prevenir les es pessoais s rias danos a componentes ou ambos ADVERT NCIA Para prevenir les es s rias aos olhos use sempre culos de seguran a quando executa servi os ou manuten o no ve culo Solventes usados em limpeza podem ser in flam veis venenosos e causar queimaduras Exemplos de solventes de limpeza s o tetra cloreto de carbono e solventes base de pe tr leo Leia e siga as instru es do fab
159. parafuso longo de engajamento manual do DCDL do cilindro com fixa o por rosca ou do cilindro com fixa o por pa rafusos 9 Limpe o plug junta tampa do cilindro e o furo roscado do centro da tampa do cilindro do DCDL fixado por parafusos ou no cen tro do cilindro do DCDL fixados por rosca 10 Verifique se a junta de veda o est sob a cabe a do parafuso Instale o parafuso de engrenamento manu al no seu alojamento nas vers es do DCDL fixado por rosca ou fixado por parafuso Fi gura 6 33 e Figura 6 34 A No DCDL fixado por parafusos remova o plug curto e a junta do furo de alojamento Instale o plug curto e a junta no furo de servi o no centro do DCDL Figura 6 33 B No DCDL fixado por rosca instale o para fuso curto ou plug no furo de alojamento lo calizado no topo da caixa do mecanismo de acionamento Figura 6 34 11 CONJUNTO DO DCDL FIXADO POR PARAFUSOS FURO PARA ALOJAMENTO DO PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL NA PARTE SUPERIOR PARAFUSO DE ENGRE NAMENTO MANUAL FURO PARA ALOJA MENTO DO PLUG E JUNTA NA PARTE INFERIOR POSI O DO FURO PARA PA RAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL Figura 6 33 MECANISMO DE ACIONAMENTO DO DCDL FIXADO POR ROSCA FURO DE TO LOJAMENTO g 7 CILINDRO DM es v 25 gt PARAFUSO DE ENGRE NAMENTO MANUAL W lt 2 rs O TN MANGUEIRA DE AR 12 Aperte o plug com 44 55 Ib ft 60 75 N m
160. pelo pi nh o trativo seis vezes para marcar o conta to dos dentes Repita se necess rio para ter uma marca o mais n tida MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR Montagem e Instala o 4 Veja o padr o de contato nos dentes da co roa hipoidal Compare com o padr o da Figu ra 5 51 Figura 5 52 e Figura 5 58 A localiza o de um bom contato quando se faz o giro da coroa manualmente para um 300 _ novo conjunto de coroa e pinh o deslocado a ponta do dente e centrado entre o topo Y e a raiz do dente Quando o diferencial estiver operando um bom padr o se estender aproximadamente pelo comprimento todo do dente O limite da IDEAL DO CONTATO AJUSTE MANUAL marca de contato estar perto da extremidade do dente Figura 5 54 A localiza o de um bom contato quando se faz giro da coroa manualmente para um con junto usado de coroa e pinh o dever combi nar com as marcas de desgaste da coroa hi poidal Um padr o de contato novo ser menor em rea que um padr o usado Um padr o de contato alto indica que o pinh o trativo foi instalado muito raso Um padr o de contato baixo indica que o pinh o trativo foi ins Figura 5 52 talado muito fundo na caixa do diferencial e Se o padr o de contato requerer ajustes continue seguindo o passo 5 para mover o padr o de contato entre o topo e a raiz do dente da coroa e Se o padr o de contato est no centro do d
161. ponteiro do rel gio comparador dever tocar o garfo ou flange ou a extremidade do eixo de sa da Ajuste o rel gio comparador em ZERO Figura 5 92 Figura 5 92 gt MERITOR 6 Coloque alavancas sob o garfo ou flange e movimente o eixo de sa da dentro da caixa Anote a leitura do rel gio comparador A lei tura dever estar dentro de 0 025 0 102 mm 0 001 0 004 A leitura a medida da folga dos rolamentos da caixa de sa da Se a folga lida no rel gio comparador for di ferente de 0 025 0 102 mm 0 001 0 004 remova e substitua o anel el stico que fixa os rolamentos na caixa Instale um anel el s tico mais fino para aumentar a folga Instale um anel mais grosso para diminuir a folga Figura 5 98 7 Remova a porca que fixa o garfo ou flange no eixo de sa da Use uma ferramenta de extra o adequada para remover o garfo FOLGA DO EIXO DE SA DA ANEL EL STICO Para aumentar a folga de montagem instale um anel el stico mais fino Para diminuir a folga de montagem instale um anel el stico mais grosso Figura 5 93 Instala o do Vedador do Pinh o Uniti zado 1 Remova o vedador antigo N o danifique a rea da superf cie de veda o da caixa dos rolamentos N o toque ou deixe sujeira ou graxa que contamine reas da superf cie de veda o ou os rolamentos adjacentes 2 Verifique a rea de veda o da caixa dos rolamentos para identificar danos que pode riam causar vazamentos a
162. pri mir e travar a mola para liberar o freio com pletamente Verifique se n o h press o de ar remanescente na c mara de servi o antes de prosseguir A s bita libera o de ar comprimi do pode causar s rias les es pessoais e dani ficar componentes Aplique o freio de estacionamento para prevenir que o ve culo se movimente quando voc come a manuten o ou procedimentos de servi o que requeiram que voc esteja sob o ve culo S rias les es pessoais poder o ocorrer A CUIDADO SE O VE CULO EQUIPADO COM EIXO DIANTEIRO TRATIVO REBOQUE O VE CU LO PELA FRENTE COM AS RODAS DIAN TEIRAS FORA DO SOLO SE ISTO N O FOR POSS VEL VOC DEVER REMOVER O CARDAN DO EIXO DIANTEIRO ANTES DE REBOC LO DANOS AOS COMPONENTES PODER O ACONTECER N o use talhadeira ou cunha para soltar os semi eixos e arruelas c nicas A talhadeira ou cunha poder o danificar o semi eixo a junta O vedador e o cubo de roda do eixo MANUAL DE MANUTEN O Instru es para Reboque de Ve culos NOTA Para informa es completas sobre rebo que veja o boletim t cnico TP 9579 Kit de Instru es ao Condutor Para obter esta pu blica o veja as notas de servi o no in cio deste manual Estas instru es substituem todas outras intru es com o prop sito de transporte de ve cu los para manuten o incluindo os contidos em manuais de manuten o Meritor Ao transportar um ve culo com as rodas de um ou
163. r as ferramentas de tamanho m trico adequadas nos compo nentes de fixa o Veja a Se o 8 Remo o do Conjunto do Diferencial da Car ca a do Eixo Antes do conjunto do diferencial poder ser re movido ou instalado o sistema de travamento da caixa dos sat lites principal deve ser acio nado e mantido na posi o acionado ou trava do Na posi o travada haver uma folga sufi cientemente grande entre o anel de travamento e a carca a do eixo para permitir a remo o ou a instala o do conjunto do diferencial NOTA Se o semi eixo foi removido para rebocar se ve culo e o diferencial est na posi o destravada ou desengatada instale o semi eixo do lado esquerdo na carca a do eixo antes de continuar Execute os passos seguintes para reinstalar os semi eixos na carca a do eixo 1 Remova as tampas de prote o se usadas durante o reboque do ve culo dos cubos de roda 2 Se eixo trativo estiver equipado com sis tema de travamento da caixa dos sat lites principal acione o sistema para a posi o destravada ou desengatada Instale o semi eixo com 2 entalhados e novas juntas em seu local conforme a seguir Figura 5 109 A Coloque o semi eixo e a junta no cubo e na carca a at o semi eixo tocar no anel de engrenamento B Abaixe levante e gire o semi eixo pelo flan ge at o entalhado do semi eixo e do anel de engrenamento engajarem se C Empurre o semi eixo para dentro da carca
164. r do pinh o e o danificar O uso de bu chas causar vazamento no vedador 1 Limpe as superf cies speras e polidas do garfo da junta universal usando panos lim pos e macios e um solvente seguro para limpeza N o use produtos abrasivos to alhas ou esfregadores para limpar as su perf cies do garfo ou de flanges N o use gasolina NOTA O vedador unitizado caracterizado por uma superf cie interna de borracha que projetada para vedar e girar com o garfo da junta universal Esta caracter stica lhe per mite reutilizar o mesmo garfo sem riscos na superf cie 2 Inspecione a pista do vedador no garfo para verificar exist ncia de riscos e Se voc encontrar riscos no cubo do garfo da junta universal que utilizou vedador simples ou trilabial substitua o garfo da junta uni versal e Se voc encontrar riscos no cubo do garfo da junta universal que utilizou vedador uniti zado use calibradores para medir o di metro do risco Se qualquer di metro medir menos que as dimens es mostradas na figura 4 1 substitua o garfo VEDADOR DO PINH O UNITILIZADO UPS Di metro do Di metro do vedador no garfo vedador no garfo 76 200 76 237 75 946 82 550 82 677 82 296 A DI METRO DA PROFUNDIDADE M NIMA DO REBAIXO B DIAMETRO DO VEDADOR DO GARFO Figura 4 1 29 Prepara o das pe as Remontagem 30 Limpeza Pecas Brutas e Usinadas 1 Use um solvente para limpeza querosene ou leo diesel para
165. renagem Helicoidal Movida Espa ador Externo Capa Rolamento Externo Pinh o Hipoidal Cone Rolamento Externo Pinh o Hipoidal Arruela Pinh o Hipoidal Porca Pinh o Hipoidal Tampa Pinh o Hipoidal Arruela Fixa o da Tampa do Pinh o Hipoidal Parafuso Fixa o da Tampa do Pinh o Hipoidal Anel de Ajuste dos Rolamentos Vista explodida 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 63A 64 65 66 67 68 68A Rolamento Capa Caixa dos Sat lites Principal Rolamento Cone Caixa dos Sat lites Principal Parafuso Fixa o das Caixas dos Sat lites Principal Arruela Fixa o das Caixas dos Sat lites Principal Caixas dos Sat lites Principal Conjunto Parafuso Fixa o Coroa Hipoidal S rie 145 e 160 Arruela Capa do Mancal Parafuso Capa do Mancal Pino de Travamento Capa do Mancal Arruela de Encosto Planet rio do Diferencial Planet rio do Diferencial Caixa dos Sat lites Principal Cruzeta Caixa dos Sat lites Principal Sat lite Caixa dos Sat lites Principal Arruela Encosto Sat lites do Diferencial Arruela Encosto Sat lites do Diferencial Arruela Fixa o Coroa Hipoidal S rie 145 e 160 Porca Fixa o Coroa Hipoidal S rie 145 e 160 Interruptor Sensor Mecanismo de Bloqueio do Diferencial Porca Travamento Sensor Mecanismo de Bloqueiodo Diferencial Principal Antiga Mola Mecanismo de Bloqueio do Diferencial Principal Mola Mecanismo de Bloquei
166. rencial da prensa Coloque a caixa do dife rencial num suporte de reparo A 21 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 22 Instale a arruela e a porca do pinh o Evite que o conjunto do pinh o trativo gire pelo uso de dispositivo ou ferramenta para pren der os dentes da engrenagem helicoidal movida ou coloque blocos de madeira entre a cabe a do pinh o trativo e a parede da caixa do diferencial Aperte a porca com o torque especificado Veja a Se o 8 Re mova a ferramenta de imobiliza o ou os blocos de madeira 23 Use um torqu metro em libras x polegadas ou uma balan a dinamom trica para verifi car a pr carga dos rolamentos no pinh o trativo M todo do Torquimetro 1 Coloque um torqu metro em N m libras x pol e o soquete adequado na porca do pi nh o Figura 5 16 Leia o torque com o torqu me tro em movi mento Figura 5 16 2 Use o torqu metro para girar o conjunto do pinh o trativo Verifique e anote o n vel de torque Leia enquanto estiver girando o con junto Anote o torque em rota o ou din mi co n o o torque de partida 3 A pr carga dos rolamentos do pinh o trativo deve estar dentro dos seguintes limites e Para rolamentos do pinh o novos 0 56 5 08 N m 5 45 Ib in torque em rota o TJ e Para rolamentos do pinh o usados 1 13 3 39 N m 10 30 Ib in torque em rota o O e Se a pr carga n o estiver dentro dos limites especi ficados remova e substitua
167. rense a capa na sua sede at que o fundo da capa toque os cal os Se uma prensa n o estiver dispon vel use uma luva uma barra de bronze ou uma ferramenta de instala o e um martelo para instalar a capa Figura 5 7 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR PRENSA CAPA DO ROLAMENTO Figura 5 7 5 Se removido instale a capa do rolamento ex terno do pinh o trativo A Coloque a caixa do diferencial numa prensa de forma que as capas do mancal do dife rencial estejam voltadas para baixo Colo que suportes sob a caixa do diferencial at que a mesma esteja nivelada B Coloque a capa do rolamento externo para o pinh o trativo na sua sede na caixa do di ferencial C Use uma luva ou uma ferramenta de insta la o e uma prensa para instalar a capa Prense a capa na caixa diferencial at que o seu fundo toque o fundo da sede Se uma prensa n o estiver dispon vel use uma luva uma barra de bronze ou uma ferramenta de instala o e um martelo para instalar a capa Figura 5 8 PRENSA Figura 5 8 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o Instala o do Conjunto do Pinh o Trativo 1 Coloque o pinh o na caixa do diferencial passando o mesmo atrav s da capa interna e da externa 2 Coloque a caixa do diferencial de forma que as capas dos mancais fiquem em dire o a parte inferior da prensa Coloque suportes sob a caixa do diferencial de forma que ela fique nivelada Coloque um suporte sob
168. ricante antes de usar um solvente para limpeza Tam b m siga os procedi mentos abaixo e Use culos de prote o seguros e Use roupas seguras que protejam sua pele e Trabalhe em uma rea bem ventilada e N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quen te ou solu es alcalinas Leia e siga as ins tru es do fabricante antes de usar solu o quente e solu es alcalinas Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc tite para evitar les es pessoais s rias Leia as instru es do fabricante antes de usar este produto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita o aos olhos e pele Limpeza Secagem e Inspe o das Pe as Limpe e Inspecione os Garfos da Junta Uni versal A CUIDADO N O INSTALE VEDADOR POSE DEPOIS QUE VOC INSTALAR UM VEDADOR UNI TIZADO DO PINH O O USO DE UM VEDA DOR POSE IMPEDIR O ASSENTAMEN TO CORRETO DO VEDADOR UNITIZADO NO GARFO DA JUNTA UNIVERSAL E RE SULTAR EM VAZAMENTO DE LEO MANUAL DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem Lubrificante no vedador A instala o de veda dores POSE recomendada para vedado res trilabiais ou de outros desenhos anteriores N o use buchas de metal de parede fina para refazer a superf cie do garfo da junta univer sal O uso de bucha prensada no garfo da junta universal impedir o assentamento correto do vedado
169. ro onvenciona adero 36787 No final da rosca Convencional 36786K ou Na face frontal 36786K2 ou di metro externo Pinh o tipo 36787 No final das Generoid roscas Tabela B Combina o dos Dentes do Par Coroa e Pinh o Coroa Coroa tipo Generoid Quantidade de dentes do Par Coroa e Pinh o 5 37 0 Par Coroa e Pinh o tem 5 dentes no pinh o e 37 dentes na Coroa Localiza o no pinh o Localiza o na coroa Na face frontal ou di metro externo No final da rosca NOTA As Coroas e Pinh es Meritor s o veis apenas como conjuntos acasalados Cada engrenagem do conjunto tem um n mero alfanum rico de acasalamento MANUAL DE MANUTEN O Prepara o das pe as Remontagem Tabela C N mero de Acasalamento do Par Coroa e Pinh o N mero de Localiza o Localiza o na Acasalamento no pinh o coroa Na face frontal ou di metro externo Cabe a do Pinh o NOTA N o use o n mero que indica a varia o da dimens o de montagem do pinh o quando voc for conferir o n mero de acasalamen to Use este valor quando voc for ajustar a profundidade de pinh o no conjunto do diferencial Veja a Se o 5 Tabela D Valor da Varia o da Dimens o de Montagem do Pinh o Varia o da dimen s o de montagem do pinh o PC Localiza o Localiza o no pinh o na coroa Na cabe a do pinh o Na di metro externo Verifica o
170. s A CUIDADO N O USE UM MARTELO OU MARRETA PARA INSTALAR O CONJUNTO DO Dl FERENCIAL O MARTELO OU MARRETA PODER DANIFICAR O FLANGE DE MON TAGEM DO DIFERENCIAL E CAUSAR VA ZAMENTO DE LEO NOTA Arruelas Nord Lock s o reutiliz veis mas devem ser substitu das se estiverem permi tindo vazamento 9 Instale as porcas e arruelas ou os parafusos e arruelas em quatro locais equidistantes no flange da carca a Aperte parcialmente os componentes de fixa o N o aperte com o valor do torque especificado MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o e Se os fixadores estiverem com arruelas Nord Lock instale as arruelas com o lado dos dentes radiais em contato com o flange do diferencial Figura 5 104 10 Cuidadosamente coloque o conjunto do di ferencial na sua posi o Alternadamente aperte os quatro fixadores duas ou tr s vol tas Figura 5 104 LADO DENTES RADIAIS LADO CAME Figura 5 104 FIXADOR FIXADOR ENCOBERTO PELA CAIXA DO DIFERENCIAL FURADO RSS Figura 5 105 11 Repita o passo 10 at que os quatros fixa dores estejam apertados com o valor de torque correto e Para fixadores com arruelas standard aper te os fixadores com 204 312 N m 150 230 O e Para fixadores com arruelas Nord lock o te os fixadores com 287 N m 210 Ib ft WP 12 Instale os componentes de fixa o e arrue las restantes que fixam o conjunto do dife rencial na carca a do eixo Aperte os
171. s n meros das pe as para determinar qual tipo de Coroa e Pinh o est montada no diferen cial Veja a figura 5 47 para ver os locais onde est o gravados os n meros Veja a se o 4 59 Montagem e Instala o 60 N MERO DA PE A N MERO DA PE A Il N MERO DA PE A OPCIONAL Exemplos Abaixo est o os n meros do par coroa e pi nh ogeneroide e 36786 ou 36786 K2 para a coroa hipoidal e 36787 ou 36787 K2 para o pinh o trativo No procedimento a seguir est indicado como movimentar o padr o de contato ao longo do comprimento do dente em dire o ao tal o ou a pontado dente da coroa hipoidal Figura 5 48 gt MERITOR LADO DRIVE CONVEXO Figura 5 49 1 Ajuste a folga de engrenamento para pares de coroa e pinh o novos para ficarem en tre 0 305 mm 0 012 ou 0 380 mm 0 015 dependendo do tamanho da coroa hipoidal Ajuste a folga de engrenamento para pares coroa e pinh o usados com o valor que foi medido antes da desmontagem do diferen cial Veja o procedimento nesta se o 2 Aplique o composto para marca o em aproxi madamente 12 dentes da coroa hipoidal Gire a coroa hipoidal at que os dentes marcados estejam pr ximos do pinh o Figura 5 50 Sempre verifique o padr o de contato no lado de tra o do dente da engrenagem Figura 5 49 Figura 5 50 3 Gire a coroa hipoidal frente e para tr s at que os 12 dentes tenham passado
172. s nos pneus que voc fez previamente Em eixos com as redu es corretas ambas as marcas dos pneus dever o estar dentro de um ngulo de 3 6 de cada lado da marca de refer n cia Figura 4 18 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Prepara o das pe as Remontagem e Se as posi es das marcas nos pneus esti verem mais que 3 6 de cada lado da marca de refer ncia verifique com o fabricante do ve culo para informa es adicionais Se a marca ficar na rea sombreada acombina o do conjunto par coroa epinh o entre os eixos estar incorreta Se a marca ficar nesta rea a combina o do conjunto par coroa e pinh o entre os eixos estar correta Figura 4 18 8 Remova os suportes de seguran a e abaixe o ve culo Quantidade de Dentes da Coroa e Pi nh o Hipoidal Marcados nos Pinh es dos Eixos Ante rior e Posterior Quando o cardan entre eixos ou o diferencial for removido para manuten o voc pode checar a combina o de n mero de dentes do pinh o e coroa estampados nos pinh es do eixo anterior e posterior AM ADVERT NCIA 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada 2 Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente Para identificar o n mero de dentes da coroa e pinh o nos pinh es de eixo anterior 1 Remova a tampa do pinh o do eixo anterior Veja os procedimentos do fabricante do ve culo 2 Olhe dentro da caixa do diferencial Identi
173. s par obter um bom padr o de contato dos dentes do pinh o e da coroa Tabela W Padr o de Contato dos Dentes Par Coroa e Pinh o Movimentado Manualmente Veja a Se o 5 Especifica o Avan ar em dire o a ponta de dente e avan ar para o centro entre o topo e a raiz do dente Ajuste O padr o de contato dos dentes controlado pela es pessura do pacote de cal os entre o cone do rolamento interno do pinh o e a caixa do diferencial e pela folga de engrenamento entre par coroa e pinh o Para mover o padr o de contato abaixando o no dente aumente a espessura do pacote de cal os entre a capa do rolamento interno e a caixa do diferencial Para mover o padr o de contato abaixando o no dente diminua a folga de engrenamento do par coroa e pi nh o Para mover o padr o de contato em dire o ao tal o do dente aumenta a folga de engrenamento do par coroa do pinh o Especifica o 1 7 3 9 Nm 15 35 Ib in ou Expans o entre as capas dos mancais S rie 140 e 145b 0 08 0 22 mm 0 003 0 009 S rie 160 0 15 0 33 mm 0 008 0 013 A pr carga controlada pelo aperto dos an is de ajus te de ambos os lados ap s a folga de engrenamento ser retirada zero de folga Tabela Y Resist ncia ao Rolamento Engrenagens da Caixa dos Sat lites Principal Veja a Se o 5 Especifica o 60 Nm 50 Ib ft Torque m ximo verificado para girar um planet rio 106 MANUAL DE MANUTEN O MER
174. semi eixos foram remo vidos Adicione o tipo e a quantidade ade quada de lubrificante se necess rio Veja a Se o 7 10 11 12 Eixo Tandem Anterior Sem Bloqueio do Diferencial Principal DCDL com Diferencial Entre Eixos IAD Antes de Rebocar ou Remover o Ve culo 1 Estacione o ve culo em uma superf cie nive lada Bloqueie as rodas para impedir que o ve culo se movimente 2 Aplique o freio de estacionamento usando o interruptor de dentro da cabine do ve culo 3 Coloque a transmiss o em ponto neutro e acione o motor do ve culo 4 Acione o IAD para a posi o destravada ou desengrenada usando o interruptor de den tro da cabine do ve culo A luz de indica o na cabine dever estar apagada 5 Desligue o motor NOTA Remova ambos os semi eixos do s eixo s que ir o permanecer em contato com a es trada quando o ve culo for removido 6 Remova as porcas dos prisioneiros ou parafu sos e arruelas da flange do semi eixo Figura 11 9 7 Solte as arruelas c nicas se usadas do flan ge do semi eixo Figura 11 9 Veja a Se o 3 117 Instru es para Reboque de Ve culos 118 3 MERITOR RETEN O COM ARRUELA C NICA PORCA DO ARO REA PRISIONEIRO ARRUELA CONICA one e PRISIONEIRO JUNTA DEN 09 05 Z N D arD D PARAFUSO ARRUELA CUBO DO SEMI EIXO SEMI EIXO RETEN O SEM OU FLANGE ARRUELA C NICA 8 Identifique cada semi eixo que foi removi
175. sto no eixo Figu ra 5 71 PRENSA LUVA CONE DE ROLAMENTO BOMBA DE LEO Figura 5 71 D Se removido instale o conjunto da v lvula de al vio de press o na caixa do rolamento do eixo de entrada Instale a v lvula de al vio mola e tamp o no alojamento Aperte o tamp o 27 54 N m 20 40 Ib ft Figura 5 72 PLUG MOLA 2 E LO A V LVULA DE AL VIO Figura 5 72 i Mi 67 Montagem e Instala o 68 E Instale a caixa do rolamento do eixo de en trada sobre o eixo de entrada na bomba de leo Se pinos s lidos s o usados verifique se os pinos s lidos na caixa est o alinhados com os furos na bomba de leo F Instale os parafusos que fixam a bomba de leo na caixa do rolamento do eixo de en trada Aperte os parafusos com 30 31 N m 22 23 Ib ft O G Instale os an is em O na bomba de leo e caixa do eixo de entrada 6 Inspecione a superf cie do garfo e Se voc instalou um vedador unitizado na caixa do rolamento do eixo de sa da veja procedimento nesta se o e ent o proceda conforme indicado no passo 7 Figura 5 66 e Para todos os outros modelos de vedador veja as instru es a seguir A Inspecione o garfo para verificar a exist n cia de arranh es riscos corros o ou des gaste da pista pelo vedador anterior Subs o garfo se quaisquer destas situa es se apresentarem B Verifique o chanfro do garfo para verif
176. t metro no interruptor do sensor Selecione a fun o resist ncia no aparelho Gire o interruptor na dire o dos ponteiros do rel gio at voc ler no apare lho resist ncia infinita ou menor que 1 ohm Gire o interruptor 1 volta adicional e aperte a porca de travamento com 35 45 N m 25 35 Ib ft Tampas de Obtura o do Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Para diferenciais sem o sistema de bloqueio da caixa dos sat lites principal monte uma tampa de prote o e plug para obtura o do furo para sensor conforme abaixo Montagem do conjunto da tampa de pro te o para DCDL fixado por parafusos 1 Instale a arruela e o plug no furo roscado para o interruptor do sensor Aperte o plug com 60 74 N m 45 55 Ib ft Figura 6 32 TAMPA NA VERSAO FIXA DA POR ROSCA Aplique adesivo Loctite 518 nas roscas da tampa 26 ARRUELA PO PLUG DO IN I J PARAFUSO TERRUPTOR DO SENSOR TAMPA NA VERSAO FIXADA POR PARA FUSOS Aplique junta qu mica Figura 6 32 2 Aplique a junta qu mica de silicone na su perf cie de montagem da tampa de prote o na caixa do diferencial Veja a Se o 4 3 Instale as quatro arruelas e parafusos Aperte os para fusos com 10 12 N m 7 4 8 9 Ib ft Figura 6 32 Montagem do conjunto da tampa de rote o para DCDL fixado por rosca 1 Aplique o adesivo Loctite 518 nas roscas da tampa de prote o Montagem do Conjunto do Diferencial Anterior
177. tala o Tome cuidado quando voc usar adesivo Loc tite para evitar les es pessoais s rias Leia as instru es do fabricante antes de usar este produto Siga as instru es cuidadosamente para prevenir irrita o aos olhos e pele Arruela C nica Arruela lisa e Porca 1 Limpe as superf cies de montagem no semi eixo e no cubo de roda 2 Se a junta qu mica de silicone for utilizada aplique um filete de mm 0 125 de metro de junta ao redor das superf cies de montagem do cubo e ao redor dos cantos de cada um dos furos de fixa o 3 Instale as juntas e os semi eixos na carca a do eixo no conjunto do diferencial A junta e a flange do semi eixo dever o ajustar se con tra o cubo de roda Figura 5 109 4 Se o flange do semi eixo possuir furos c ni cos para montagem de prisioneiros com ar ruelas c nicas instale estas arruelas c nicas em cada furo para prisioneiro no flange do semi eixos Figura 5 109 RETEN O COM ARRUELA PORCA DO PORRA PRISIONEIRO ARRUELA CONICA PRISIONEIRO JUNTA DEN 9909 N ES a _ Z 30 22 Qo PARAFUSO ARRUELA NA SEM EIXO DO OU FLANGE SEMI EIXO Figura 5 109 83 Montagem e Instala o 84 9 10 11 12 Se o flange do semi eixo tiver furos cilindri cos para montagem dos parafusos instale os parafusos e arruelas nos furos Figura 5 109 Aperte os parafusos com o valor de torque adequado
178. te engrenado com o entalhado da HRS caixa dos sat lites principal o diferencial DE cre estar travado e o eixo cardan n o poder NAMENTO ho ser girado Figura 11 7 MANUAL LINHA DE AR gt D Enquanto o diferencial mantido em sua Aon posi o travada pela press o do ar gire o parafuso de engrenamento manual para a direita at voc sentir a resist ncia contra o CABO pist o Pare de girar o parafuso sensor E Coloque o interruptor do sistema de bloqueio FURO PARA POSI O DO FURO da caixa dos sat lites principal na posi o ALOJAMENTO DO PARA PARAFUSO de destravado ou desengrenado PLUG E JUNTA NA ENGRENAMEN PARTE INFERIOR TO MANUAL F Pare o motor do ve culo Continue a partir do passo 15 Figura 11 5 CONJUNTO MECANISMO FIXADO POR PARAFUSO 11 Remova o plug e a junta do centro da tampa do cilindro de acionamento Instale o plug e a junta no lado de baixo da tampa do cilindro de acionamento no seu alojamento no lado oposto ao furo de alojamento do parafuso de engrenamento manual Aperte o ST 20 35 N m 15 25 lb ft Figura 11 5 12 Trave ou engrene a caixa dos satelites prin PARAFUSO cipal usando um dos seguintes m todos ENGRENAMENTO MANUAL Figura 11 6 m todo de ar pres surizado ou m todo do engrenamento manual EIXO SIMPLES OU EIXO POSTERIOR DO TANDEM MOS 13 Trave engrene a caixa dos satelites prin TRADO COM CONJUNTO DO MECANISMO DCDL FIXADO POR PARAFUS
179. terial macio Figura Figura 3 9 3 8 2 Remova todos menos dois parafusos ou porcas dos prisioneiros e arruelas de fixa o EIXO DE SA DA E CONJUNTO DA do diferencial carca a no lado superior Fi CAIXA DOS ROLAMENTOS gura 3 9 3 Solte mas n o remova dois componentes de fixa o do diferencial carca a no topo da mesma Os componentes de fixa o manter o o diferencial na carca a do eixo 4 Solte o conjunto do diferencial da carca a Use um martelo de pl stico para bater no flange de fixa o do diferencial em v rios pontos 5 Depois que o diferencial for retirado remova Figura 3 8 os dois prisioneiros que ainda sustentavam o diferencial MANUAL DE MANUTEN O 15 Remo o e desmontagem 16 A CUIDADO QUANDO USAR UMA ALAVANCA TENHA CUIDADO PARA N O DANIFICAR O DIFE RENCIAL OU FLANGE DA CAIXA DANOS NESTAS SUPERF CIES CAUSAR O VAZA MENTOS DE LEO 6 Use o macaco hidr ulico para remover o dife rencial da carca a do eixo Use uma alavan ca com uma extremidade arredondada para ajudar a remover o diferencial da carca a 7 Nos eixos com bloqueio do diferencial se for usada press o de ar para acionar o meca nismo de travamento libere a press o de ar Desconecte a mangueira de ar do mecanis mo de acionamento NOTA Um modelo de suporte para diferencial est descrito na Se o 10 como sugest o 8 Use uma ferramenta de levantamento para erguer o diferencial pelo g
180. to do bloqueio Remova o interruptor do sensor do meca nismo e sua porca de travamento Remova os quatro parafusos e arruelas que fixam a tampa do cilindro Remova a tampa Nos diferenciais S rie 160 remova a junta de cobre Figura 6 14 C Remova o cilindro e o pist o do mecanismo de acionamento D Remova o eixo do garfo do anel de trava mento Pode ser necess rio usar calor para separar o eixo do garfo gt UJ Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal 91 Sistema de Bloqueio da Caixa dos Sat lites Principal NOTA Alguns modelos usam veda o de silastic ao inv s de arruela plana no passo E Existe tamb m um pino el stico instalado no eixo de acionamento e usado como um stop para a mola N o necess rio remover este pino el stico durante uma desmontagem normal E Remova a mola do eixo de acionamento e a arruela plana F Remova o garfo de acionamento e continue com o passo 11 no procedimento anterior TAMPA DA JUNTA DE COBRE sob a tampa S rie 160 somente PARAFUSO E ARRUELAS QUATRO CANTOS Figura 6 14 Instala o do Conjunto do Mecanismo de Acionamento do Bloqueio da Caixa dos Sat lites ADVERT NCIA Quando voc aplicar junta qu mica de silico ne uma pequena quantidade de vapor cido se desprender Para prevenir s rias les es pessoais assegure se que a rea de trabalho est bem ventilada Leia as instru es do fabri c
181. to e perda do lubrificante do eixo NOTA Se uma fonte de ar externa for usada para o sistema de freio do ve culo que est sendo transportado continue com os passos 15 e 16 sen o continue com o passo 17 15 Conecte uma fonte de ar auxiliar para o sistema de freio do ve culo que est sendo transportado Antes de movimentar o ve culo carregue o sistema de freios com a press o correta para operar os freios Veja as instru es fornecidas pelo fabricante do ve culo para procedimentos e especifica es Se nenhuma fonte de ar auxiliar for usada continue com o passo 17 16 Quando o sistema de freios estiver com a press o correta de ar libere o freio de esta cionamento do ve culo que ser transporta do O passo 17 n o ser necess rio 17 Se houver mola ou freio de estacionamento no s eixo s que ir o estar em con tato com a estrada quando o ve culo esti ver sendo removido e estes n o puderem ser liberados por press o de ar comprima e trave manualmente cada mola de forma que os freios fiquem liberados Veja as ins tru es do fabricante do ve culo Ap s o reboque ou Guinchamento 1 Se uma fonte de ar auxiliar foi usada apli que o freio de estacionamento do ve culo usando o interruptor dentro da cabine do ve culo Se nenhuma fonte de ar auxiliar foi usada inicie o passo 2 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Instru es para Reboque de Ve culos 2 Aplique a mola ou o
182. to entre no alojamento do garfo de travamento Instale o anel el stico em forma de E no canal do corpo de eixo do mecanismo de acionamento Instale os parafusos e arruelas que fixam o conjunto do mecanismo de acionamento na caixa do diferencial Aperte o s parafuso com torque de 10 16 N m 7 12 Ib ft 12 13 O parafuso de ajuste dever ser posiciona dona dist ncia adequada ap s o conjunto do eixo estarinstalado 14 Instale o parafuso de ajuste e a porca de travamento Montagem do Eixo de entrada Caixa dos Rolamentos Bomba de leo e Dife rencial Entre Eixos 1 Aplique leo lubrificante do eixo nas pe as que voc est montando Figura 5 65 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o 1 CONJUNTO DE V LVULA DE 10 AL VIO DE PRESS O 4 2 VEDADOR DE LEO 3 CAIXA DE ROLAMENTOS DE 12 PARAFUSOS BOMBA DE LEO UNIDA DES COM BOMBA DE OLEO EIXO DE ENTRADA ENTRADA 13 ARRUELA 4 ANEL O 14 ENGRENAGEM 5 CAPA DO ROLAMENTO HELICOIDAL MOTORA 6 CONE DO ROLAMENTO 15 EIXO INTERMEDI RIO 7 ANEL O 16 ANEL TRAVA 8 DEFLETOR LEO UNIDA DES SEM BOMBA DE LEO 9 ARRUELA Figura 5 65 2 Se removida instale a capa do rolamento na caixa do rolamento do eixo de entrada Use uma prensa e uma luva para montar a capa na caixa do rolamento A capa estar corretamente montada quando seu fundo estiver totalmente assentado no alojamento da caixa
183. ubo do correta quando o garfo ou a flange for pren garfo ou flange Figura 5 98 sada no eixo 5 Instale o garfo ou flange usando um procedi Lubrifique o vedador trilabial mento correto O garfo dever estar comple ou o vedador principal amp tamente assentado antes de voc apertar a E pp S porca do pinh o no eixo de entrada EIXO DE ENTRAD OU PINHAO 1 VEDADOR POSE 0 25 0 50 6 4 12 7 MM NO CUBO DO GARFO Inspecione o cubo do garfo Figura 5 98 2 Verifique se os l bios do vedador POSE M e o seu assento no vedador trilabial ou veda dor principal est o limpos e livres de sujeira e part culas que possam causar vazamento de lubrificante entre os vedadores 3 Instale o vedador POSE M no cubo do garfo ou flange manualmente Os l bios do veda dor devem estar voltados em dire o ex tremidade do cubo do lado oposto ao en costo do defletor Deslize o vedador no cubo at os l bios estarem 6 4 12 7 mm 0 25 0 50 da extremidade do cubo N o instale o vedador POSE M contra o encosto do defletor Figura 5 99 0 25 0 50 6 4 12 7 mm CUBO DO GRAFO VEDADOR FACIAL CONJUNTO ELEMENTO VEDANTE POSE M Figura 5 99 4 Antes de instalar o garfo ou flange no eixo aplique leo lubrificante do eixo no cubo 78 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Garfo ou Flange de Sa da e Vedador de leo da Caixa de Rolamentos do Eixo de Sa da A CUIDADO
184. ue a transmiss o do ve culo na posi o desengrenada Ligue o motor para que o sistema pneum tico do ve culo atinja o n vel de press o normal de funcionamento A ADVERT NCIA Durante a desmontagem do DCDL quando o mesmo est na posi o travada ou engrenada e uma das rodas do ve culo est fora do solo n o ligue o motor ou engate a transmiss o O ve culo pode mover se e causar s rias les es pessoais e danos aos componentes 2 Coloque a chave de acionamento do blo queio do diferencial instalado na cabine do ve culo na posi o destravado ou desengre nado MANUAL DE MANUTEN O 3 Dirija o ve culo a 8 16 km h 5 10 mph e ve rifique a luz indicativa de bloqueio do diferen cial A luz dever estar apagada quando o interruptor estiver na posi o destravado ou desengrenado 4 Continue a dirigir o ve culo e coloque o in terruptor do sistema de bloqueio do diferen cial na posi o travado ou engrenado Retire o p do acelerador para retirar o torque do eixo cardan e permitir a troca de posi o do bloqueio A luz dever estar acesa quando o interruptor estiver na posi o travada e Se a luz de indica o continuar ACESA com interruptor na posi o destravado o siste ma de bloqueio ainda est na posi o trava do Verifique se o parafuso de engrenamento manual foi removido da tampa do cilindro do mecanismo de acionamento do bloqueio do diferencial Veja o procedimento nesta se
185. ue mant m os dois an is de ajuste dos rolamentos na posi o Use os seguintes procedimentos A Instale parafusos entre os ressaltos dos an is de ajuste e atrav s da bossa da capa do mancal Parafusos novos tem pasta de travamento que s pode ser usada uma vez Se voc estiver instalando parafusos usados aplique pasta de travamento Locti te nas roscas antes de instalar os parafu sos Figura 5 59 B Instale contra pinos entre os castelos dos an is de ajuste e atrav s da bossa da capa do mancal Dobre as duas extremidades do contra pino ao redor da bossa Figura 5 59 C Use um pino e martelo para instalar o pino el stico atrav s da bossa da capa do man cal at o pino estar entre os ressaltos do anel de ajuste Figura 5 59 D Instale a placa de travamento sobre a capa do mancal de forma que a trava esteja en tre os ressaltos do anel de ajuste Instale os dois parafusos e arruelas que prendem a placa de travamento a capa do mancal Aperte os parafusos com o valor de torque especificado Veja a Se o 8 Figura 5 59 CONTRA PINO PINO PARAFUSO EL STICO Furos roscados na capa do mancal quando se usa trava Figura 5 59 MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o Ajuste do Parafuso de Encosto da Coroa 1 Gire o conjunto do diferencial no suporte de reparo at a coroa hipoidal estar virada para BAIXO 2 Instale a porca de travamento no parafuso de encosto da coroa at a metade do compri
186. ue nivelada Coloque um blo co de madeira sob a cabe a do pinh o Figu ra 5 11 2 Prense o pinh o trativo para fora do cone do rolamento externo Remova o cone Figura 5 11 PRENSA CONE DO ROLAMENTO EXTERNO PINH O HIPOIDAL BLOCO DE SUPORTE MADEIRA Figura 5 11 46 gt MERITOR 3 Vire a caixa do diferencial de forma que as capas do mancal figuem voltadas para CIMA Coloque suportes sob a caixa do diferencial de forma que a mesma fique nivelada 4 Coloque a engrenagem helicoidal movida sobre o alojamento do pinh o na caixa do diferencial de forma que o entalhado interno da engrenagem fique voltado para frente do diferencial Coloque o espa ador maior no topo da engrenagem movida de forma que o espa ador fique voltado para a capa do rola mento interno Figura 5 12 PRENSA 225 W ESPA ADOR Wand HS MOVIDA SUPORTE SUPORTE Figura 5 12 5 Instale o pinh o trativo atrav s da engrena gem helicoidal movida Verifique se o enta lhado do pinh o acoplou com o entalhado interno da engrenagem Figura 5 12 A CUIDADO N O APLIQUE PRESS O AP S O CONE DO ROLAMENTO INTERNO TOCAR A CAPA DO ROLAMENTO INTERNO SE MAIOR PRES S O FOR APLICADA A CAPA O CONE E O PINH O TRATIVO PODER O SER DANIFI CADOS MANUAL DE MANUTEN O MERITOR 6 Coloque um protetor na cabe a do pinh o trativo Use uma prensa para instalar o pi nh o na caixa do dif
187. ulou no passo 4 ou no passo 5 Use cal os novos para fazer o pacote de cal os para a espessura deter minada Veja a tabela F 8 Se a varia o do novo pinh o para diferencial de eixo anterior negativa ADICIONE o valor da varia o da espessura do pacote de cal os standard que voc calculou no passo 4 ou no passo 5 Use cal os novos para fazer o pacote de cal os para a espessura deter minada Veja a tabela F MANUAL DE MANUTEN O Montagem e Instala o TABELA F EE 1 Pacote de cal os velho Varia o velha PC PC 2 Espessura do pacote de cal os Standard Varia o nova PC PC 5 Espessura do novo pacote de cal os 1 Pacote de cal os velho Varia o velha PC PC 2 Espessura do pacote de cal os Standard Varia o nova PC PC 5 Espessura do novo pacote de cal os 1 Pacote de cal os velho Varia o velha PC PC 2 Espessura do pacote de cal os Standard Varia o nova PC PC 5 Espessura do novo pacote de cal os 1 Pacote de cal os velho Varia o velha PC PC 2 Espessura do pacote de cal os Standard Varia o nova 5 Espessura do novo pacote de cal os 0 780 0 050 0 10 0 120 0 590 0 780 0 050 0 810 0 120 0 930 0 780 0 050 0 710 0 120 0 830 Montagem do Pinh o Trativo A profundidade de contato do pinh o trativo e coroa hipoidal controlada pela espessura do pacote de cal os Figura 5 4 Para aumentar a profundidade do
188. usos o furo de alojamento do buj o e a junta est no lado oposto do furo de alojamento do parafuso de engrenamento manual Figura 6 3 9 Instale o plug e a junta do furo roscado infe rior de alojamento na tampa do cilindro ou na caixa do mecanismo fixado por rosca MANUAL DE MANUTEN O gt MERITOR MERITOR 10 Instale o parafuso de engrenamento manu al no furo roscado no centro do cilindro ou no furo roscado da tampa do cilindro con forme a constru o A CUIDADO HAVER UMA PEQUENA RESIST NCIA DA MOLA QUE VOC IR SENTIR QUAN DO ESTIVER ROSQUEANDO O PARAFUSO DE ENGRENAMENTO MANUAL SE VOC SENTIR UMA ALTA RESIST NCIA ANTES DE ALCAN AR A POSI O TRAVADA OU ENGAJADA PARE DE APERTAR O PARA FUSO OU PODER O SER DANIFICADAS A TAMPA O GARFO E A ROSCA DO PARA FUSO 11 Gire o parafuso de ajuste manual direita at que a cabe a esteja a aproximadamen te 6 mm 0 25 da tampa do cilindro N o gire o parafuso al m de sua parada normal Uma alta resist ncia no parafuso indica que entalhado do anel de engrenamento e da caixa dos sat lites n o est o alinhados ou engaja dos Para alinhar os entalhados use o seguin te procedimento A Gire a roda esquerda para alinhar o enta lhado do anel de engrenamento com a caixa dos sat lites enquanto voc gira o parafuso de engrenamento manual B Quando voc sentir uma leve resist ncia normal da mola novamente no parafuso de engren
189. vam em vigor na data da impress o desta publica o e est o sujeitas as mudan as sem pr vio aviso A Meritor Sistemas de Ve culo Pesados LLC reserva se o direito de revisar as informa es apresenta das ou descontinuar a produ o de pe as descritas a qualquer tempo Vista explodida gt e MERITOR ENTRADA COM PE AS DA BOMBA DE OLEO ONJUNTO DO DIFEREN CIAL STANDARD SE BLO QUEIO DO DIFERENCIAL PRINCIPAL E SEM BOMBA DE LEO 29 29 Ed S BO AP Q E S E a 5 28 SA 20 598 LADO ESQUERDO ER PE AS DA BOMBA E AS DE LEO T y im PE AS DO SISTEMA DE BLOQUEIO DO DIFERENCIAL PRINCIPAL 4 MANUAL DE MANUTEN O MERITOR Conjunto Diferencial Anterior de Simples Redu o ITEM 01 01A 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 DESCRI O Porca Garfo de Entrada Arruela Garfo de Entrada Garfo de Entradal Defletor de P Parafuso Fixa o da Caixa dos Rolamentos Eixo de Entrada Arruela Fixa o da Caixa Rolamentos Eixo Entrada Vedador de leo Vedador Principal Tri Labial Vedador Caixa dos Rolamentos do Eixo Entrada Cal os Anel em O Caixa dos Rolamentos do Eixo de Entrada Capa do Rolamento Eixo de Entrada Cone do Rolamento Eixo de Entrada Defletor de Oleo Unidade Sem Bomba de Oleo Arruela Fixa o do Def
190. vamento Antigo Protetor do Filtro de leo Buj o de Obtura o V lvula Al vio da Press o do leo Arruela V lvula Al vio da Press o do leo Mola V lvula Al vio da Press o do leo V lvula Al vio da Press o do leo Pino Caixa Eixo Entrada na Bomba de leo Antigo51 Rolamento Cone Caixa dos Sat lites Principal Vedador O Bomba de leo Bomba de leo Arruela Bomba de leo Parafuso Bomba de leo Filtro de leo Adaptador Filtro de leo Filtro de leo Telado e Plug Conjunto MANUAL DE MANUTEN O Vista explodida Vista explodida gt MERITOR LADO DIREITO DCDL ATUAL VERS O DCDL ANTERIOR CONJUNTO NO SPINTM CAIXA DOS SAT LITES PRINCIPAL CAIXA DOS SAT LITES Ce 5 NF AR LADO SEM FLANGE 8 MANUAL DE MANUTEN O 3 MERITOR Introdu o Descri o Eixo Tandem Anterior O diferencial entre eixos IAD est localizado atr s da engrenagem helicoidal no eixo de en trada O planet rio anterior do diferencial en tre eixos integrado a engrenagem helicoidal superior O eixo de entrada estriado e fixa o planet rio posterior do diferencial entre eixos Figura 2 1 ENGRENAGEM BOMBA DE MOTORA LEO DIFERENCIAL ENTRE EIXOS ENTRADA EIXO DE SA DA COROA PINH O HIPOIDAL HIPOIDAL Figura 2 1 Os eixos Tandem anteriores modelos 140 145 e 160 usam redu o simples para acionamen to do diferencial trativo anterior O conjunto
191. venenosos e causar queimaduras Exemplos de solventes para limpeza s o tetracloreto de carbono tipos emuls o e solventes a base de petr leo Leia as instru es do fabricante antes de usar o solvente de limpeza ent o cuidado samente siga as instru es Siga tamb m os procedimentos abaixo e Use uma prote o segura para os olhos e Use roupas que protejam sua pele e Trabalhe em uma rea bem ventilada e N o use gasolina ou solventes que conte nham gasolina Gasolina pode explodir e Voc poder usar tanque de solu o quen te ou solu o alcalina corretamente Leia as instru es do fabricante antes de usar tan ques com solu o quente e solu es alcali nas Ent o cuidadosa mente siga as instru es 1 Use um pano limpo e um solvente de limpe za seguro para limpar as superf cies retifica das e polidas da pista para o vedador no gar fo N o use gasolina limpadores abrasivos panos ou escovas para limpar o garfo N o tente polir o garfo NOTA caracteristica do vedador unitizado uma luva interna de borracha que foi projetada para vedar e girar com o garfo Esta carac ter stica permite a voc reutilizar o garfo com menos e menores sulcos 2 Inspecionar a superf cie de veda o do garfo para verificar a exist ncia de sulcos ou ris Cos e Se voc encontrar sulcos no garfo use cali bradores para medir o di metro dos sulcos Se qualquer medida de di metro do sulco for m

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