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CBR 1000 Manual 1993

1. Certifique se de que o cavalete lateral esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automaticamente ao engatar a marcha 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicle ta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da embrea gem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 42 4 Quando a motocicleta atingir uma veloci dade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embrea gem novamente e passe para a segun da marcha levantando o pedal do c m bio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 5 e 6 marchas 6 Acione o pedal do c mbio para cima ATEN AO para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automatica mente para a posi o horizontal quando solto 7 Para obter uma desacelera o progres siva e suave o acioname
2. Manual do Propriet rio CBR1000F MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CBR1000F Manual do Propriet rio MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA 1992 NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capa cidade de carga da motocicleta p g 3 e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 27 USO NA ESTRADA Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece as informa es ut is Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida HONDA CBR1000F MANUAL DO PROPRIET RIO TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERISTICAS DA MOTOCICLE TA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESPECIE NENHUMA
3. O Use somente gua de baixo teor mineral ou gua destilada como parte da solu o de l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor de mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A f brica abastece com uma mistura con tendo 50 50 de solu o de glicol de eti leno e de gua destilada nesta motocicleta Esta propor o de mistura de l quido de arrefecimento recomendada para a maioria das temperaturas de funcionamento e ofere ce boa prote o contra corros o Uma alta concentra o de glicol de etileno reduz o rendimento do sistema de arrefecimento e recomendado somente quando necessita de prote o adicional contra o congelamento Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de glicol de etileno n o oferecer prote o suficiente contra a corros o 21 Inspe o Remova o assento e a tampa lateral direita Verifique o n vel do l quido de refrigera o no reservat rio 1 com o motor em tempe ratura normal de funcionamento e a motoci cleta apoiada no cavalete central sobre uma superf cie plana Se o n vel do l quido de refrigera o estiver abaixo da marca de n vel inferior 3 remova a tampa do reser vat rio 4 Adicione a mistura de l quido de refrigera o at atingir a marca de n vel su perior 2 N o remova a tampa do radiador 1 Reservat rio 2 Marca de n vel superior 22 CUIDADO N o remova a tampa do radiador enquanto o motor esti
4. a utiliza o da motocicleta 13 SUSPENS O nepinon denii 13 Tel OS az ap dal lasu AQ aE aa 16 ETWDI 8gema u ua RR ia 20 L quido de arrefecimento 21 CombUSVE azar amnistia 23 leo do nao to 8 ua aaa 25 Pneus sem c mara de ar 27 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de igni o 30 Interruptores do guid o direito 31 Interruptores do guid o esquerdo 32 EQUIPAMENTOS Trava da coluna de dire o 33 Suporte do capacete 34 ASSENTO sait A Qa ush pass 35 Gancho para fixa o de bagagem 35 Compartimento para documentos 36 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do uso 36 Partida dO MOLOr anna aamaqsa 38 Cuidados para amaciar o motor 41 Condu o da motocicleta 42 Freng z siirsin 44 Estacionamento aisinas 45 Como prevenir furtos 45 MANUTEN O MANUTEN O siemens teme eeniia Tabela de manuten o Jogo de ferramentas Identifica o da motocicleta Etiqueta de cor Cuidados na manuten o Carenagem ementas Fitto de z Rn q DR RT SR Respiro do motor leo do motor Vela de igni o s Funcionament
5. No caso de utiliza o da motocicle 6 ta em locais com muita poeira ou umidade incomum ser necess rio substituir o filtro com maisr frequ ncia 1 Remova a tampa lateral direita 2 Remova a tampa do filtro de ar removen do os parafusos 1 2 Trava 1 Parafuso 3 Elemento do filtro de ar 54 RESPIRO DO MOTOR 1 Remova o buj o de drenagem 1 do tubo e drene os detritos acumulados 2 Reinstale o buj o de drenagem NOTA Limpe o tubo com mais frequ ncia quan do conduzir a motocicleta na chuva com acelera o total ou ap s a lavagem da motocicleta Limpe o tubo sempre que o n vel de dep sitos for vis vel na se o transparente do tubo de drenagem 1 Tubo de drenagem 1 y 55 LEO DO MOTOR Troca de leo do motor filtro de leo A qualidade de leo do motor um dos fa tores mais importantes que afetam a durabi lidade do motor Troque o leo a cada valo especificado na tabela de man o NOTA inter uten Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada n O Ca valete central para garantir uma drenagem r pida e completa do leo 56 Troca leo 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 2 Desligue o motor ap ie a motocicleta no cavalete central e remova o medidor do n vel de leo p g 25 3 Coloque um recipiente sob o motor pa
6. chassi Remova imediatamente o eletr lito em caso de vazamento lavando a regi o 78 atingida com gua O tubo de respiro da bateria deve ser colo cado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna criada na bateria poder danificar a carca a CUIDADO A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato com os pele lavar a regi o atingi da com bastante gua Contato com s olhos lave com gua pelo menos 15 minutos e procure assist ncia m dica imediatamente Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se in gerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente As baterias produzem gases explosivos 9 Tubo de respiro Mantenha as distantes de fa scas chamas 10 Tampa de reabastecimento e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manu sear baterias MANTENHA A BATERIA FORA DO AL CANCE DE CRIAN AS E ANIMAIS 4 Separador 5 Marca de n vel superior 6 Marca de n vel inferior 7 Terminal negativo 8 Terminal positivo 79 TROCA DE FUS VEIS A queima frequente dos fus veis normal mente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Dirija se a uma conces sion ria HONDA para executar os reparos necess rios
7. por cilindro 4 cilindros transversais em linha 77 0 x 53 6 mm 10 5 1 998 cm DPR9EA 9 NGK X27EPR U9 NIPPONDENSO 0 8 0 9 mm 1000 100 rpm CHASSI SUSPENSAO C ster Trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida TRANSMISS O Redu o prim ria Rela o de transmiss o 12 pa 32 42 sa 62 Redu o final 27 110 mm 120 70VR17 V270 170 60VR17 V270 1 786 2 750 2 067 1 647 1 368 1 174 1 045 2 471 89 SISTEMA EL TRICO Bateria Gerador SISTEMA DE ILUMINA AO L mpada do farol alto baixo L mpada de posi o Lanterna traseira luz do freio L mpada das sinaleiras Diant Tras L mpada dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto L mpada indicadora da press o do leo L mpada indicadora do cavalete lateral FUS VEL Fus vel principal Caixa de fus vel 90 12V 14 Ah Gerador C A 12 V 60 55 W x 2 12V 5W 12 V 5 21 Wx 2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 1 7Wx4 12 V 3 4 W 122V 34Wx2 12 V 3 4 W 12 V 3 4 W 12 V 3 4 W 30 A 10Ax5 20Ax2 MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA Impresso no Brasil A01009202
8. INTERRUPTOR DE EMERGENCIA veri fique o funcionamento p g 31 Corrija qualquer anormalidade antes de di rigir a motocicleta Consulte uma conces sion ria HONDA sempre que n o for possi vel solucionar algum problema 37 PARTIDA DO MOTOR CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que vene noso NOTA Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de igni o no cavalete lateral O motor n o funciona se o cavalete lateral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja no ponto morto Se o cavalete lateral estiver recolhido o motor poder ser ligado com a transmiss o no ponto morto ou em marcha com a embrea gem acionada Ap s ligar o motor com o cavalete lateral estendido o motor desligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral N o use a partida el trica por mais de cin co segundos de cada vez Solte o inter ruptor de partida e espere aproximada mente dez segundos antes de pression lo novamente 38 O sistema el trico foi projetado para impe dir a partida do motor quando a transmis s o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada Entretanto re comenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partid
9. PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de pre cis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais O desejo da HONDA que sua moto possa lhe render o m ximo em economia desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a 1 Equipamentos de prote o 2 Interruptores do guid o esquerdo 2 Modifica es 2 Cargas e acess rios 3 INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos controles 5 Fun o dos instrumentos e IYQdiSag ores a u a eane 8 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para
10. centro ap s completar as convers es ou mudan a de faixa 32 Interruptor da buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina Comutador do farol Interruptor da luz de passagem Interruptor das sinaleiras Interruptor da buzina DDS 1 2 3 4 EQUIPAMENTOS TRAVA DA COLUNA DE DIRE AO Para travar a coluna de dire o vire o gui d o totalmente para a direita ou para a esquerda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a cha ve para a posi o P ou LOCK pressio nando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no inter ruptor de igni o e gire a para a direita CUIDADO N o gire a chave para as posi es P ou LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta 1 Chave A Pressione B Gire para a posi o P ou LOCK 33 SUPORTE DO CAPACETE O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo da motocicleta na parte inferior do assento Introduza a chave de igni o 2 na fechadura do suporte e gire a no sentido anti hor rio para abrir a trava Coloque seu capacete no suporte 3 e pressione o pino do suporte para dentro para fechar a trava Retire a chave de igni o CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacio namento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte o capacete pode en tr
11. do freio l I 76 Sistema de freio I 16 Interruptor da luz do freio 82 e Dire o do foco do farol Sistema de embreagem I 20 Fluido da embreagem NOTA 4 I R 20 Cavalete lateral 68 Suspens o I 67 Porcas parafusos e elementos de fixa o Rodas pneus Rolamentos da coluna de dire o ESTES SERVI OS DEVER O SER EXECUTADOS POR UMA CONCESSION RIA AUTORIZADA HONDA A MENOS QUE OPROPRIET RIO POSSUA FERRAMENTAS ADEQUADAS DADOS DE SERVI O E SEJA MEC NICO QUALIFICADO CONSULTE O MANUAL DE SERVI OS OFICIAL HONDA POR RAZ ES DE SEGURAN A RECOMENDAMOS QUE OS SERVI OS DESTES ITENS SEJAM REALIZADOS SOMENTE POR UMA CONCESSION RIA HONDA NOTAS 1 Para indica es maiores do hod metro repetir os intervalos de frequ ncia programados 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 48 3 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelera o m xima 4 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra se no compartimento situado atr s da bateria 2 embaixo do assento Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar pe quenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jo
12. do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista eO tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros moto ristas Preste muita aten o nos cruza mentos entradas e sa das de estaciona mentos e nas vias expressas ou rodo vias Mantenha as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter os p s apoiados nos pedais de apoio EQUIPAMENTOS DE PROTE AO 1 A maioria dos acidentes com motocicle tas com resultados fatais se devem a fe rimentos na cabe a MODIFICA ES Modifica es na motocicleta ou a remo o USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com cu los apropriados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessita da mesma prote o O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamen te as pernas N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pe dal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da motocicleta al m de infr
13. gem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio Desgaste das pastilhas do freio O desgaste das pastilhas do freio depende r da severidade de uso modo de pilota gem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas 75 Verifique o desgaste das pastilhas do freio 1 visualmente pelo lado inferior do c liper 2 durante todos os intervalos de manuten o determinados para desgaste das pasti lhas Troque as duas pastilhas do freio 1 se as linhas indicadoras de desgaste 3 atingi rem as faces do disco do freio As duas pastilhas devem ser trocadas em conjunto FREIO DIANTEIRO 1 Pastilhas 2 C liper 3 Linhas de desgaste 76 Outras verifica es Observe se a mangueira e conex es do freio est o deterioradas com os sinais de vazamento ATEN O Use somente pastilhas de reposi o origi nais HONDA No caso de necessidade de manuten o dirija se a uma concession ria HONDA FREIO TRASEIRO 3 1 1 Pastilhas 2 C liper 3 Linhas de desgaste BATERIA Se a bateria utilizada com eletr lito insufi ciente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou cau sando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concessio
14. motocicleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 33 NOTA Ao estacionar a motocicleta por pouco tempo pr ximo ao tr fego noite pode colocar o interruptor de igni o na po si o P e remover a chave Isto manter a lanterna traseira acesa deixando a mo tocicleta mais vis vel ao tr fego A bateria descarregar se mantiver o in terruptor de igni o na posi o P por muito tempo COMO PREVENIR FURTOS e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas esquecem de tirar a chave e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel 45 MANUTEN O e Quando necessitar de manuten o lembre se de que sua concession ria autorizada Honda quem melhor conhece sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer todos os servi os de manuten o e reparos Procure sua concession ria Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o a menos que o propriet rio possua ferramentas especiais e seja mec nico qualificado Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manut
15. nimas de temperatura N o guarde a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados E Lave completamente a motocicleta Tro que o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro meses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 36 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicle ta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combust vel Capacidade do sistema de refrigera o Capacidade de carga Carga m xima HONDA CBR1000F 2 235 mm 740 mm 1 225 mm 1 500 mm 230 kg 3 8 litros para troca 4 5 litros ap s desmontagem do motor 21 0 litros 3 5 litros 2 8 litros Piloto e um passageiro 192 kg 87 MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro x curso Rela o de compress o Cilindrada Vela de igni o Folga dos eletrodos da vela Rota o de marcha lenta 88 4 tempos refrigerado a l quido duplo comando no cabe ote DOHG 4 v lvulas
16. no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinali za o provoca queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os com ponentes do chassi a esfor os excessi vos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de re frigera o do motor provoca superaque cimento e s rios danos ao motor N o modifique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem nem instale aces s rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador INSTRUMENTOS E CONTROLES Luzes indicadoras e de advert ncia Marcador de temperatura Velocimetro Reservat rio do fluido da Tac metro embreagem Reservat rio do fluido do freio dianteiro Marcador de combust vel Espelho retrovisor Alavanca do afogador Interruptor da luz Interruptor de emerg ncia de passagem Alavanca do freio dianteiro Alavanca da embreagem Manopla do acelerador Comutador do farol Interruptor das sinaleiras Interruptor do farol Bot o de partida Bot o da buzina no Tampa do tanque de combust vel Interruptor de igni o Pedal de apoio N suporte do capacete 4 Cavalete lateral Pedal de c mbio Pedal de apoio do passageiro Cavalete central Registro de combust vel Ganchos para fixa o de bagagens Pedal de apoio f Tampa do
17. rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica Verifique o n vel do fluido do freio no reser vat rio com a motocicleta apoiada no ca valete central em local plano Deve se adicionar o fluido do freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 2 Remova a tampa lateral direita Remova a tampa do reservat rio 3 e o diafragma 4 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel su perior 1 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando a tampa firme mente 18 Marca do n vel superior Marca de n vel inferior Tampa do reservat rio Diafragma DD 1 2 3 4 ATEN O Use somente fluido para freio DOT 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Outras verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro est o deteriora das com rachaduras ou sinais de vaza mento 19 EMBREAGEM A embreagem desta motocicleta disp e de um sistema de acionamento hidr ulico
18. traseiro 5 espa ador lateral e a roda traseira Contraporca Porca de ajuste Porca do eixo ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a remo o da roda Os pist es do c liper se r o for ados para fora dos cilindros cau sando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA 4 Corrente 5 Eixo traseiro Instala o da roda traseira 1 Posicione a roqa traseira com os espa adores no garfo traseiro ATEN O Encaixe o disco do freio entre as pastilhas do c liper traseiro com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio 2 Recoloque a corrente de transmiss o sobre a coroa 3 Introduza o eixo traseiro pelo lado es querdo do garfo traseiro fixando os ajus tadores da corrente de transmiss o 4 Ajuste a folga da corrente de transmis s o p g 64 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 95 N m 9 5 kg m Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo Certifique se de que n o h vazamentos de fluido de freio CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A monta
19. vel na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habili dade que mesmo enquanto estiver dirigin do a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel 1 Registro do tanque 23 Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 21 litros incluindo 3 5 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 levante a capa 2 introduza a chave de igni o 3 na fechadura e gire a para a direita soltando as travas da tampa Levante a tampa do tanque Combust vel recomendado Gasolina comum Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque Alinhe a ling eta da tampa com a ranhura do gargalo do tanque e pressione a tampa para fech la e em seguida remova a chave e abaixe a capa da fechadura CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abas te a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea 24 ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanq
20. Fus vel principal O fus vel 1 com capacidade de 30 A est instalado sobre o interruptor magn tico de partida atr s da tampa lateral direita O fu s vel de reserva 3 est colocado na cinta de fixa o da bateria NOTA Mantenha sempre fus veis de reserva na motocicleta que ser o teis caso ocorra algum problema no sistema el trico ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuitos acidentais Para trocar o fus vel principal remova a tam pa lateral direita desacople o conector 2 do suporte do fus vel e retire o fus vel em 80 seguida Se o filamento interno do fus vel estiver partido isto indica que ele est queimado Instale o fus vel novo encaixan do o no suporte Acople o conector em se guida Reinstale a tampa lateral direita A caixa central de fus veis 4 est loca lizada abaixo da tampa interna esquerda Para trocar os fus veis da caixa central 4 remova os parafusos Allen 5 e a tampa interna esquerda 6 Os fus veis reserva 7 est o localizados na caixa central Retire o 5 5 Parafusos sextavados 6 Tampa interna esquerda fus vel queimado utilizando o extrator Ins tale um fus vel novo de igual amperagem no seu alojamento e instale a tampa da caixa de fus vel CUIDADO N o use fus veis com amperagem diferen te da especificada ou substitua os fus vei
21. Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem danificar os an is de veda o da corrente e portanto n o devem ser usados Corrente para reposi o RK5OLFO ou DID50ZV 66 SUSPENS ES DIANTEIRA E TRASEIRA 1 Verifique o funcionamento dos amorte cedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e apertados corretamente Os componentes da suspens o est o dire progressiva e suave Verifique se h va zamentos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o diantei ra guid o e painel de instrumentos es t o apertados corretamente tamente ligados seguran a da motocicle ta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado diri ja se a uma concession ria HONDA 2 Verifique a suspens o traseira periodi camente o embuchamento do garfo tra seiro com a motocicleta apoiada no ca valete central force a roda lateralmente para verificar se h folgas nos rolamen tos e buchas do garfo traseiro ou se o eixo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamentos de leo Pressio ne a suspens o traseira para baixo e ve rifigque se as ar
22. N o h ajustes a serem feitos Entretanto o n vel do flu do do sistema deve ser verificado pe riodicamente Se a folga da alavanca da embreagem se tornar excessiva e a motocicleta apresentar queda de rendimento quando se muda de marcha ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor provavelmente h ar no sistema Neste ca so O sistema dever ser sangrado Dirija se a uma concession ria HONDA pa ra efetuar esse servi o N vel do flu do da embreagem Verifique o n vel do flu do com o reservat rio paralelo ao solo O n vel do fluido deve estar acima da marca de n vel inferior 1 Se o n vel do fluido esti ver abaixo da marca inferior dirija se a uma concession ria HONDA para reparar pos s veis vazamentos no sistema 20 Outras Verifica es Certifique se de que n o h vazamentos Ve rifique se as mangueiras e conex es est o deterioradas ou com rachaduras 1 Marca de n vel inferior L QUIDO DE ARREFECIMENTO Recomenda es sobre o l quido de arrefecimento O propriet rio deve manter o n vel do l qui do de arrefecimento correto para evitar o congelamento superaquecimento e corro s o Use somente a solu o base de gli col de etileno de alta qualidade que cont m protetor contra corros o especialmente re comendado para uso em motores de alu m nio Verifique a etiqueta de embalagem do aditivo ATEN
23. a haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao se conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra se reduz a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motoci 44 cleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es A acelera o frenagem ou manobra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando falsa indica o a outros motoristas Pode tam b m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia ESTACIONAMENTO 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquer da desligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete lateral ou o cavalete cen tral para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em lo cais inclinados apoie a roda dianteira para evitar quedas da
24. a lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Co loque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 O parafuso de acelera o encontra se atr s do vedador de borracha da tampa lateral esquerda Remova a borracha 3 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada Rota o da marcha lenta 1 000 100 min rpm 1 Parafuso de acelera o A Aumenta a rota o B Diminui a rota o 61 CORRENTE DE TRANSMISSAO A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verifica da diariamente e a manuten o efetuada de acordo com as recomenda es da tabe la de manuten o p g 47 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manu ten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma fo
25. a verifique os seguintes itens e A transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e A l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto Partida do motor 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o A Completamente aberto se o motor estiver frio 2 Pressione o interruptor de partida sem acionar o acelerador 3 Aque a o motor acelerando suavemente at que a rota o de marcha lenta fique est vel com o afogador fechado ATEN O A l mpada indicadora da press o do leo 2 deve apagar se alguns segundos ap s a partida do motor Se a l mpada perma necer acesa desligue o motor imediata mente e verifique o n vel do leo do motor p g 25 Se o n vel estiver correto n o fa a a motocicleta funcionar enquanto o sistema de lubrifica o n o tiver sido exa minado por um mec nico qualificado Se o motor funcionar com press o de leo insu ficiente poder sofrer s rios danos 1 Alavanca do afogador 2 Luz de advert ncia da press o de leo 39 Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com o excesso de combust vel Para desafogar o motor coloque o interruptor de emerg ncia na po si o OFF e mantenha o afogador na posi o B completame
26. al do pneu estiver furada ou danificada o pneu dever ser substitu do ATEN O N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e proteto res dos aros casa contr rio voc poder danificar a superf cie de veda o ou defor mar o aro 29 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O O interruptor de igni o 1 est posiciona do abaixo do painel de instrumentos 1 Interruptor de igni o Posi o da chave Condi o da chave LOCK Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser Trava do guid o desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser Desligado removida ON Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem A chave n o pode Ligado ser ligados O motor pode ser ligado quando o inter ser removida ruptor de emerg ncia estiver na posi o RUN P Estacionamento da motocicleta pr ximo ao tr fe A chave pode ser Estaciona go Ofarol luz de posi o e a lanterna traseira per removida mento manecem ligados Os demais equipamentos el tri cos e o motor estar o desligados 30 INTERRUPTORES DO GUIDAO DIREITO Interruptor de emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est colo cado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o per manece des
27. ale o supressor de ru dos na vela Instale o tanque de combust vel e a tampa lateral esquerda ATEN O As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem pro vocar o superaquecimento do motor dani ficando o Nunca use velas diferentes das especifica das Danos graves no motor podem ocorrer BD s 4 Folga dos eletrodos 5 Eletrodo lateral 59 FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Observe os cuidados na manuten o des critos na p gina 52 li 60 Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o total mente aberta at a totalmente fechada em todas as posi es do guid o Me a a folga da manopla do acelerador no flange da manopla A folga normal deve ser de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido de sejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da manopla novamente 1 Contraporca 2 Ajustador MARCHA LENTA O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da marcha lenta regulada por sua concession ria Consulte sua con cession ria Honda para ajustes do carbura dor programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincroniza o NOTA Para a regulagem precisa da rota o de march
28. ar em contato com a roda traseira e tra v la al m de prejudicar o controle da mo tocicleta Como o suporte do capacete e a trava do assento s o combinados certifique se de que o assento est travado corretamente levantando o assento ap s utilizar o suporte do capacete 34 1 Suporte do capacete 2 Chave de igni o 3 Pino do suporte ASSENTO Para remover o assento introduza a chave de igni o 1 na trava 2 e gire a no senti do anti hor rio Remova o assento puxan do o para cima e para tr s GANCHO PARA FIXA O DE BAGAGEM Esta motocicleta est equipada com os ganchos retr teis para fixa o de baga gem ATEN O Nunca utilize este gancho para rebocar ou levantar a motocicleta 1 Chave de Igni o 2 Trava do assento 1 1 Gancho para fixa o de bagagem 35 COMPARTIMENTO PARA DOCUMENTOS O compartimento para documentos encon tra se no interior da rabeta Para ter acesso ao compartimento remova o assento Este manual do propriet rio e outros docu mentos devem ser guardados neste com partimento Quando lavar sua motocicleta tenha cui dado para que a gua n o atinja este local 1 Manual do propriet rio 36 PARTIDA E FUNCIONAMENTO INSPE O ANTES DO USO CUIDADO Se a inspe o antes do uso n o for executada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente an tes de us la Os it
29. bust vel Painel de instrumentos Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querose ne e aplique a no motor carburador es capamento rodas cavalete lateral e ca valete central com um pincel para remo ver os res duos de leo e graxa Incrus ta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Enx gue em seguida com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA Limpe o p ra brisa e outras pe as pl sticas usando um pano macio ou esponja umede cida com uma solu o de detergente neu tro e gua Enxag e completamente com gua e seque com um pano macio 83 Remova pequenos riscos com cera de poli mento para pl sticos NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cro mados O polidor deve ser aplicado com algo d o especial ou pano macio em mo vimentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifi que a corrente de transmiss o e os ca bos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por a
30. com um c libre de l minas 9 de pa mE A a e o disco pode danificar o disco prejudi 0 7 mm Se o c libre puder ser introduzi Cando a eficiencia do freio do com facilidade aperte os parafusos Caso n o seja usado um torqu metro na de fixa o do eixo da roda h TORQUE 22 N m 2 2 kg m instala o da roda consulte uma conces i KO sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 6 8 7 8 Suporte do c liper ini 9 C libre de l minas 72 Se houver dificuldade para introduzir o c li per empurre o amortecedor esquerdo para dentro ou puxe o para fora at permitir a in trodu o do c liper e aperte os parafusos de fixa o do eixo com o torque indicado Ap s apertar os parafusos de fixa o retire o c libre de l minas Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a suspen s o Em seguida verifique novamente a fol ga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers N o conduza a motocicleta sem a folga adequada 78 Remo o da roda traseira LE Solte as contraporcas 1 e as porcas de 2 8 4 Empurre a roda traseira para frente e re 1 2 3 7 4 Ap ie a motocicleta no cavalete central ajuste 2 da corrente de transmiss o Remova a porca do eixo traseiro 3 tire a corrente de transmiss o 4 da co roa Remova o eixo
31. contato com a pele por per odos prolongados Embora esse perigo s exista quando voc manusear leo usado diariamente aconselh vel lavar bem as m os com sab o e gua o mais r pido poss vel ap s manusear leo usado 57 VELA DE IGNI O 3 Puxe com cuidado para fora a parte superior da tampa lateral esquerda at Vela de igni o recomendada soltar do registro de combust vel e NGK DPR9EA 9 levante o tanque de combust vel at ND X27EPR U9 travar o suporte 2 Remova o assento p gina 35 2 Remova o suporte e os parafusos de fi xa o dianteira 1 do tanque de com bust vel 1 Parafusos de fixa o 58 4 Remova a vela de igni o com uma cha ve de vela 5 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as ve las se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carboniza das utilize uma escova de a o ou mes mo um arame Me a a folga dos eletrodos 4 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 5 7 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela ma nualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente 8 Reinst
32. e a press o dos pneus frequente samente para verificar se h furos espe mente e ajuste a se necess rio cialmente se o pneu n o estiver totalmente cheio ou apresentar quedas de press o frequentes UL Dianteiro Traseiro Medida dos pneus 12070VR17 V270 170 60VR17 V270 Press o dos pneus Somente piloto 250 2 50 36 290 2 90 42 FRIOS Piloto e 250 2 50 36 290 2 90 42 kPa lo ps o 21 Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tam b m se os aros apresentam entalhes ou deforma es Em caso de dano dirija se a uma con cession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem des gaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sa r dos aros causando o esvaziamento dos pneus e perda do controle da motoci cleta Trafegar com pneus excessivamente gas tos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibili dade da motocicleta 28 Substitua os pneus quando a profundidade dos sulcos do centro da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste recomendado LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO Pneu dianteiro 1 5 mm Pneu traseiro 2 0 mm Reparos e substitui o dos pneus Para reparar ou substituir pneus sem c ma
33. e se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha est apaga da Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente ver p g 9 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo 1 limpe o com um pa no seco e reinstale o sem rosquear Reti re o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve perma necer entre as marcas superior 2 e infe rior 3 gravadas na vareta do medidor 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 25 at atingir a marca de n vel superior do medidor 1 Medidor do n vel de leo 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e ve 2 Marca de n vel superior rifique se h vazamentos 3 Marca de n vel inferior 26 PNEUS SEM C MARA NOTA Esta motocicleta equipada com pneus Verifique a press o dos pneus a cada sem c mara Use somente pneus com a in 1 000 km ou semanalmente A verifica o dica o TUBELESS sem c mara e v lvu e a calibragem devem ser feitas com os las espec ficas para esse tipo de pneu pneus FRIOS antes de conduzir a motoci A press o de ar adequada dos pneus pro cleta porciona uma estabilidade melhor conforto Os pneus sem c mara possuem conside e seguran a ao conduzir a motocicleta e r vel capacidade de autoveda o em ca maior durabilidade dos pneus sos de furos Inspecione o pneu minucio Verifiqu
34. en o mais frequentemente do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso 46 TABELA DE MANUTEN O Os itens descritos nesta tabela requerem algum conhecimento mec nico Alguns itens particular mente marcados com e xx requerem mais informa es e ferramentas especiais Consulte a concession ria autorizada Honda Inspecionar e limpar ajustar lubrificar ou substituir se necess rio C Limpar R Substituir A Ajustar L Lubrificar FREQU NCIA CADA INDICA O DO HOD METRO NOTA 1 O que x 1000 km 1 6 12 18 24 30 36 Vejaa ocorrer p gina ITEM primeiro meses 6 12 18 24 30 36 Condutos de combust vel Acelerador l Afogador l Filtro de ar NOTA 2 Respiro do motor NOTA 3 G C Vela de igni o I R Folga das v lvulas l I leo do motor R R Filtro de leo do motor R R ad Sincroniza o do carburador I 7 Marcha lenta I Liquido de arrefecimento do radiador NOTA 4 I E Sistema de arrefecimento I 47 FREQU NCIA CADA INDICA O DO OD METRO NOTA 1 I O que x 1000 km 1 30 36 Vejaa ocorrer p gina ITEM primeiro meses 30 36 Corrente de transmiss o 62 Bateria I 77 Fluido do freio NOTA 4 I R 16 Desgaste da pastilha
35. ens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para se rem verificados e se algum ajuste ou ser vi o de manuten o for necess rio consul te a se o apropriada neste manual 1 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 25 Verifique se h vazamentos 2 NIVEL DE COMBUSTIVEL abaste a o tanque se necess rio p g 23 Verifi ue se h vazamentos _ IVEL DO LIQUIDO DE REFRIGERA AO adicione o l quido se necess rio erifique se h vazamentos REIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifi ue o funcionamento certifique se de que lt Z om 10 Aii n o h vazamentos de fluido p g 16 a 19 Verifique o desgaste das pastilhas p g 76 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 27 _ CORRENTE DE TRANSMISS O verifi que as condi es de uso e a folga p gs 62 a 66 Ajuste e lubrifique se necess rio ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do guid o p g 60 ELETROLITO DA BATERIA verifique o n vel e complete se necess rio somen te com gua destilada p g 77 SISTEMA ELETRICO verifique se o fa rol a l mpada de posi o lanterna tra seira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente x SISTEMA DE CORTE DE IGNI O DO CAVALETE LATERAL verifique o fun cionamento
36. esultar em explos o com graves consequ ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados so mente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a 15 FREIOS Freio dianteiro Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se desgastam o n vel do fluido do freio no reser vat rio fica mais baixo compensando o des gaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso provavelmente haver ar no sistema e neste caso deve ser feita a sangria do sistema Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o N vel do fluido do freio dianteiro Deve se adicionar o fluido do freio no reser vat rio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 6 do reservat rio 16 retirando os parafusos 1 a tampa do reservat rio 2 a placa do diafragma 3 e o diafragma 4 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel superior 5 Reinstale o diafragma a placa do diafragma e a tampa do re servat rio apertando os parafusos firme
37. fique se as alavancas do freio e da embreagem os cabos as mangueiras dos freios c lipers os acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Honda para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi a suspens o e as pe as de dire o quanto a de salinhamento e danos que s o dif ceis de detectar Desligue o motor e ap ie a motocicleta em uma superf cie plana e firme antes de efe tuar qualquer servi o de manuten o Utilize somente pe as originais Honda pa ra efetuar os servi os de manuten o e re paros Pe as que n o tenham qualidade equivalente podem comprometer a se guran a 52 ATEN O Tenha muito cuidado na remo o e insta la o das tampas laterais e carenagem Instala o incorreta pode danificar a moto cicleta Os pontos corretos de instala o est o indicados na p gina seguinte CARENAGEM t 1 Tampa lateral 2 Carenagem lateral FILTRO DE AR 3 Remova a trava 2 e o elemento do filtro de ar 3 Limpe o interior da carca a do filtro de ar 5 Instale o novo elemento do filtro de ar Use somente o filtro de ar original Observe os cuidados na manuten o da j p gina 52 O filtro de ar deve ser substitu do a cada in tervalo especificado na tabela de manu Honda Reinstale as pe as removidas na ordem inversa da remo o ten o
38. gado Dever apagar assim que o motor entrar em fun cionamento Acendendo quando a press o do leo esti ver abaixo do normal e piscando ocasionalmente em marcha lenta quando o motor estiver quente ATEN O Manter o motor em funcionamento com a press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente Luz indicadora do ponto Acende quando a transmiss o est em ponto morto morto verde Luz indicadora do farol Acende quando o farol tem facho de luz alta alto azul re Descri o Fun o 8 Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira direita esquerda acionada 9 Tac metro Indica o regime de rota es do motor rpm F 10 Faixa vermelha do Indica o limite m ximo de rota es do motor tac metro rom Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Se o motor funcionar com o ponteiro nessa faixa sua vida til ser afetada negativamente Indica a quantidade aproximada de combustt vel dispon vel no tanque Indicador do n vel de combust vel 12 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento Indica a temperatura do l quido de arrefeci mento Acende quando o cavalete lateral estiver es tendido Antes de apoiar a motocicleta verifi que se o cavalete lateral est totalmente es tendido A luz somente indica que o sistema de corte de igni o est ativad
39. go e Chave da vela e Chave fixa 8 mm e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e Chave de boca 8 mm e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14x 17 mm e Alicate e Chave Allen 5 mm e Chave Allen 6 mm e Chave de fenda n 3 e Chave Phillips n 1 e Cabo para chave Phillips Fenda e Cabo para chave sextavada e Estojo de ferramentas e C libre de l mina 0 7 mm 1 Jogo de ferramentas 49 IDENTIFICA AO DA MOTOCICLETA A identifica o oficial de sua motocicleta feita pelos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados sempre como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote abaixo os n meros de s rie da motocicleta O n mero de s rie do chassi 1 est gravado no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor est gravado na parte dianteira da carca a do motor N mero do chassi N mero do motor 1 N mero do chassi 2 N mero do motor 50 ETIQUETA DE COR A etiqueta de identifica o de cor 1 est colada no chassi embaixo do assento Ela de grande utilidade no momento de solicitar as pe as de reposi o Anote o c digo e a cor da sua motocicleta para us los como refer ncia COR C DIGO 1 Etiqueta de cor 51 CUIDADOS NA MANUTEN AO Se sua motocicleta sofrer uma queda ou se envolver em uma colis o veri
40. ingir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios CARGAS E ACESS RIOS Para evitar acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade o desempenho e o limite de velocidade de seguran a da motocicleta Nunca conduza a motocicleta equipada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de velocidade pode reduzir ainda mais com a instala o dos acess rios n o originais Honda a carga mal distribu da os pneus gastos mau estado da motocicleta m s condi es das estradas e do tempo Carga A soma do peso do motocicleta do passa geiro da bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 192 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da baga gem n o deve exceder 30 kg 1 Mantenha o peso da bagagem e aces s rios adicionais pr ximo ao centro da motocicleta Distribua o peso uniforme mente dos dois lados da motocicleta para evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilidade proporcionalmente afeta da Ajuste a press o dos pneus p g 27 e da suspens o traseira p g 13 de acor do com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pesa dos no guid o nos amortecedores dian teiros ou n
41. lga de aproxi madamente 15 a 25 mm 62 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em ou tra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o _ CORRENTE DE TRANSMISSAO Roletes danificados Pinos frouxos Elos secos ou oxidados Elos presos ou danificados Desgaste excessivo Ajuste incorreto Retentores danificados OROA E PINH O Dentes excessivamente gastos Dentes danificados ou quebrados co 00 0 0 06 Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Se a corrente estiver seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente se estiver com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de transmis s o coroa e pinh o em conjunto caso con tr rio a pe a nova se desgastar rapida mente Dentes E Dentes danificados x gastos a k o Dentes normais 63 Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais f
42. lguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta 84 Tenha cuidado nas primeiras frenagens Fa a um teste de frenagem antes de conduzir a motocicleta Limpeza das rodas de alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato pro longado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma espon ja mida e detergente neutro enxag e em seguida e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para lim par as rodas pois estes afetariam seu acabamento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motoci C leta em inatividade por um longo per odo recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados 1 2 Troque o leo do motor e o filtro de leo p g 56 f Lubrifique a corrente de transmiss o p g 66 f Certifique se de que o sistema de refrigera o est abastecido com a solu o de refrigera o com mistura de 50 Drene o tanque de combust vel e os carburadores Pulverize o interior do tanque com um produto anticorrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA A drenagem dos carburadores importan te para garantir o funcionamento
43. ligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e nor malmente deve permanecer na posi o RUN Interruptor do farol O interruptor do farol 3 est colocado abaixo do interruptor de emerg ncia e pos sui tr s posi es H P e OFF indicada por um ponto direita de P H Farol luz de posi o lanterna traseira e l mpadas do painel de instrumentos acesas P L mpada de posi o lanterna traseira e l mpadas do painel de instrumentos acesas OFF ponto Farol lanterna traseira e l m padas do painel de instrumentos apa gadas Interruptor de partida Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Consul te nas p ginas 38 a 39 os procedimentos para a partida do motor 1 Interruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida 3 Interruptor do farol 31 INTERRUPTORES DO GUIDAO ESQUERDO Comutador do farol 1 Posicione o comutador em Hi para obter luz alta ou em Lo para obter luz baixa Interruptor da luz de passagem 2 Pressionando este interruptor o farol acen der para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em L para sinalizar convers es para a esquerda e R para si nalizar convers es para a direita N o esque a de retornar o interruptor para o
44. lte os parafusos de fixac o 3 do eixo dianteiro e remova o parafuso do eixo 4 Retire o eixo dianteiro 4 e remova a ro da dianteira N o acione a alavanca do freio dianteiro ap s a remo o da roda dianteira Os pis t es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a insta la o da roda al m de provocar vazamen tos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manu ten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA 3 Parafusos de fixa o 4 Eixo dianteiro 5 Parafuso do eixo 70 Instala o da roda dianteira Posicione a roda dianteira entre os amorte cedores e introduza o eixo dianteiro pelo la do esquerdo pelas extremidades dos amortecedores e do cubo da roda ATEN O Quando instalar a roda encaixe cuidado samente o disco do freio esquerdo entre as pastilhas do c liper esquerdo para n o danificar as pastilhas Aperte o parafuso do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 60 N m 6 0 kg m Encaixe o c liper direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafusos de fi xa o do c liper e aperte os de acordo com o torque especificado TORQUE 27 N m 2 7 kg m 71 5 Me a a folga 6 entre as faces do disco esquerdo C o Supone do caliper B A folga incorreta entre o suporte do c liper
45. mente 1 Parafusos 2 Tampa do reservat rio 3 Placa do diafragma 4 Diafragma 5 Marca de n vel superior 6 Marca de n vel inferior CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contado com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bas tante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica ATEN O Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda s especifica es D O T 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa A folga entre a extremidade da alavanca do freio 1 e a manopla pode ser ajustada girando se o ajustador 2 ATEN O Alinhe a seta de refer ncia 3 da alavanca do freio com a marca de refer ncia 4 gravada no ajustador Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo 1 Alavanca do freio 2 Ajustador 3 Seta 4 Marca de refer ncia 17 N vel do fluido do freio traseiro CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a
46. n ria HONDA Eletr lito da Bateria A bateria 1 est posicionada no comparti mento sob o assento Retire a cinta de fixa o 2 e remova a tampa do compartimen to da bateria 3 Remova o jogo de ferramentas e desloque para tr s o separador 4 Verifique o n vel de eletr lito com a motoci cleta apoiada no cavalete central em uma superf cie plana O eletr lito deve ser man tido entre as marcas de n vel SUPERIOR 5 e INFERIOR 6 gravadas na carca a da bateria T Se o n vel de eletrolito estiver pr ximo da marca de n vel inferior desconecte o termi nal negativo 7 da bateria primeiro e em seguida o terminal positivo 8 Desconecte o tubo de respiro 9 da carca a da bateria Retire a bateria do compartimento Remova as tampas de reabastecimento 10 e adi cione somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma pe quena seringa ou um funil de pl stico ATEN O Verifique o n vel do eletr lito com a bateria apoiada em posi o vertical em uma su perf cie plana Use somente gua destilada para comple tar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ir danificar a bateria N o esque a de instalar o tubo de respiro 9 na bateria durante a instala o Quando completar o n vel do eletr lito da bateria n o ultrapasse a marca de n vel superior pois o eletr lito pode vazar resul tando em corros o do motor e pe as do
47. nte fechado Abra com pletamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Aguar de 10 segundos coloque o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e repita o procedimento de partida 40 CUIDADOS PARA AMACIAR O MOTOR Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso prolongar o consi deravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 rpm Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor Nunca force o motor com acelera o total em baixas rota es Esta recomenda o n o somente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda a vida til do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Ap s os 1600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ultrapasse 10500 r p m faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma ATEN O Deixar que o motor funcione al m da rota o m xima recomendada faixa vermelha do tac metro pode danific lo 41 CONDU O DA MOTOCICLETA Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 1 a 4 antes de conduzir a motocicleta
48. nto dos freios e do acelerador devem ser coordenados com a mudan a de marchas 8 Use os freios dianteiro e traseiro simul taneamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Evite que as rota es do motor ultrapas sem 10 500 rpm a faixa vermelha do tac metro O motor pode sofrer s rias avarias CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta 43 FRENAGEM 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressi va enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frena gem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motoci cleta Procure sempre que poss vel reduzir a ve locidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curv
49. o Retorna a zero o hod metro parcial pressio nando o bot o Luz de advert ncia do ca valete lateral amarelo 14 Bot o de retrocesso do hod metro parcial 10 Indicador de Temperatura do ATEN AO L quido de Arrefecimento A utiliza o da motocicleta na temperatura Quando o ponteiro come a a se mover aci m xima de funcionamento pode causar ma da marca C frio o motor est suficien s rios danos ao motor temente aquecido para conduzir a motoci cleta A faixa de temperatura normal de funciona mento entre as marcas H e C Se o pon teiro atingir a marca H quente desligue o motor e verifique o n vel do l quido de arre fecimento do tanque reserva Consulte as p ginas 21 22 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 11 Indicador do n vel de combust vel O indicador do n vel de combust vel 1 in dica a quantidade aproximada de combus t vel existente no tanque A marca F Full indica tanque cheio 21 0 li tros incluindo o suprimento reserva Quan do o ponteiro atingir a faixa vermelha RES haver aproximadamente 3 5 litros de com bust vel no tanque Reabaste a o tanque o mais breve possivel Quando atingir a reserva o combust vel restante poder ser usado colocando se a v lvula do registro na posi o RES p g 23 12 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa e
50. o chassi da motocicleta ou ainda TORQUE 95 N m 9 5 kg m soltar se da coroa pinh o de transmiss o 8 Aperte as porcas de ajuste e em segui da as contraporcas fixando as porcas de ajuste com a chave de boca de 10 mm Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar a seta 7 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substitu da em conjunto com a coroa e o pinh o 6 Faixa vermelha 7 Seta 65 Limpeza e lubrifica o da corrente ATEN O A corrente de transmiss o deve ser lubrifi A corrente de transmiss o utilizada nesta cada a cada 1000 km ou antes caso esteja motocicleta equipada com retentores en seca Os retentores da corrente podem ser tre os roletes e as placas laterais Esses danificados caso sejam utilizados limpado retentores mant m a graxa no interior da res de vapor lavadores com gua quente corrente aumentando sua durabilidade sob alta press o ou solventes muito fortes Entretanto algumas precau es especiais na limpeza da corrente Limpe a corrente devem ser adotadas para o ajuste limpe apenas com querosene Enxugue comple za lubrifica o ou substitui o da corren tamente e lubrifique somente com leo para te transmiss o S A E 80 ou 90
51. o do acelerador Marha leasanan Corrente de transmissao Suspens es dianteira e traseira Cavalete lateral Remo o da roga u un asa Desgaste das pastilhas dos freios Batea au cerniedasligoa herda tuenabai cnadado Troca de fus veis Regulagem do interruptor da luz o od KENO JRR RR spanish Sas apakusqa VI LIMPEZA uuu CONSERVA O Longa inatividade da motocicleta ESPECIFICA ES PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cui dados para garantir sua seguran a pes soal Conhe a tais requisitos antes de con duzir sua motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 36 antes de dar partida no motor Voc poder evitar acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por mo tociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e ande sempre com o farol ligado e use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e n o se posicione nas reas onde o motorista tem sua vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator co mum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m
52. o p ra lama Isto poderia re sultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o A estabilidade e a dirigibilidade da mo tocicleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique fre quentemente a fixa o das cargas Para fixar el sticos utilize os ganchos 1 si tuados sob o assento ATEN O N o deposite objetos entre a carenagem e a motocicleta pois podem interferir no con trole da dire o Acess rios Os acess rios originais HONDA foram pro jetados especificamente para esta motoci cleta Lembre se de que voc respon s vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas an teriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores O ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e tra seira O curso da dire o o acionamento dos controles Acess rios que alteram a posi o de pi lotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo ne cess rio rea o do motociclista em si tua es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do siste ma el trico da motocicleta Toda pane
53. orif cio de Pedal de apoio do passageiro Pedal do freio abastecimento de leo FUN O DOS INSTRUMENTOS E INDICADORES As luzes indicadoras e de advert ncia es t o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes in dicadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas 9 e 10 1 Veloc metro 2 Hod metro parcial 3 Hod metro total 4 Luz indicadora da sinaleira esquerda 5 Luz de advert ncia da press o de leo 6 Luz indicadora do ponto morto 7 Luz indicadora do farol alto 8 Luz indicadora da sinaleira direita 9 Tac metro 10 Faixa vermelha do tac metro 11 Indicador do n vel de combust vel 12 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 13 Luz de advert ncia do cavalete lateral 14 Bot o de retrocesso do hod metro par cial 4 5 13 6 7 8 11 12 Indica a velocidade da motocicleta km h Hod metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motoci cleta por percurso ou viagem Retorn vel a zero Hod metro total Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda esquerda ligada Pet Luz de advert ncia da press o de leo vermelho A l mpada dever acender quando o interruptor de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desli
54. perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou faiscas pr ximo motoci cleta durante a drenagem do tanque e dos carburadores 4 Remova as velas de igni o e coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no interior de cada cilindro Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o ATEN O Quando acionar o motor de partida o in terruptor de emerg ncia deve ser colocado na posi o OFF e as velas de igni o co locadas em seus supressores e aterradas encostadas no cilindro para prevenir da nos no sistema de igni o 85 86 Remova a bateria guarde a em um local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle C libre os pneus com a press o recomendada Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa adequada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m
55. ra a coleta do leo e retire o buj o de drenagem 1 e a arruela de veda o 2 CUIDADO O motor e o leo estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras Remova o filtro de leo 3 com uma fer ramenta especial e deixe o leo restante escoar O filtro de leo dever ser subs titu do por um novo Aplique uma leve camada de leo do motor no anel de veda o do filtro de leo novo Instale filtro de leo novo e aperte o de acordo com o torque especificado TORQUE 10 N m 1 0 kg m Use somente o filtro de leo original Honda Reinstale o buj o de drenagem certifi cando se de que a arruela de veda o se encontra em bom estado Aperte o buj o de drenagem de acordo com o torque especificado TORQUE 35 N m 3 5 kg m Abaste a o motor com aproximadamen te 3 8 de leo recomendado Reinstale o medidor do n vel de leo 10 D partida no motor e deixe o funcionar em marcha lenta durante 2 a 3 minutos 11 Desligue o motor e verifique se o n vel do leo atinge a marca superior do me didor com a motocicleta em posi o ver tical em local plano Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA Troque o leo do motor e o filtro de leo com mais frequ ncia do que o recomen dado na tabela de manuten o caso a motocicleta seja utilizada em regi es com muita poeira CUIDADO O leo usado do motor causa c ncer na pele se deixar em
56. ra consulte uma concession ria HONDA que disp e de materiais e m todo correto para efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros adequados para pneu sem c mara O as sentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu e a perda de con trole do ve culo A montagem de pneus sem c mara com c mara de ar n o aconselh vel Na montagem deste conjunto podem surgir bolsas de ar entre a c mara e o pneu que n o seriam eliminadas devido impermea bilidade do pneu do aro e do conjunto aro v lvula Durante a utiliza o do pneu estas bolsas de ar permitem um mo vimento relativo entre pneu e c mara pro vocando superaquecimento e danificando os pneus o que pode resultar em perda do controle da motocicleta CUIDADO O balanceamento correto das rodas ne cess rio para a perfeita estabilidade e se guran a da motocicleta N o remova nem modifique os contrapesos das rodas Em caso de necessidade de balanceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancear as rodas ap s repa rar ou substituir os pneus N o ultrapasse a velocidade de 80 km h nas primeiras 24 horas ap s reparar os pneus E aconselh vel n o ultrapassar a velocidade de 130 km h se os pneus tiverem sido reparados Se a parede later
57. requentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda se for sub metida frequentemente a r pidas acele ra es Para ajustar a folga da corrente de trans miss o proceda do seguinte modo i om 64 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado Solte a porca do eixo traseiro 1 Solte as contraporcas 2 dos ajustado res Gire as porcas de ajuste 3 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido anti hor rio para aumentar a fol ga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 15 a 25 mm na regi o central inferior 1 2 3 4 5 Gire a roda e verifique se a folga perma nece constante em outros pontos da corrente Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de re fer ncia dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as extremidades poste riores dos furos 5 do garfo traseiro 2 Porca do eixo traseiro Contraporca Porca de ajuste Marca de refer ncia Furo 6 Se o eixo traseiro estiver desalinhado ATEN AO gire as porcas de ajuste direita ou es querda at obter o alinhamento correto e Se a corrente estiver com folga excessiva e 40 mm ou mais poder danificar a parte 7 aus dia penis corrente inferior d
58. s por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios Extrator do fus vel 8 CA O 7 Fus vel reserva 8 Fus vel queimado 81 REGULAGEM DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio 1 localizado atr s da tampa inferior direita Ajuste o interruptor da luz do freio de modo que a luz do freio acenda no momento que inicia a frenagem atrav s da porca de ajuste 2 Gire a porca de ajuste na dire o A para adiantar o ponto em que a luz do freio acende e na dire o B para retardar 82 1 Interruptor da luz do freio 2 Porca de ajuste LIMPEZA Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger as superf cies pintadas e cromadas Inspecio ne a motocicleta quanto a danos desgas tes leo l quido de refrigera o e o vaza mento dos fluidos ATEN O gua ou ar sob alta press o pode danifi car algumas pe as da motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodas Sa da dos escapamentos Carburadores Interruptores do guid o Interruptor de igni o Cilindro mestre da embreagem Cilindros mestres dos freios Corrente de transmiss o Embaixo do assento Embaixo do tanque de com
59. s necess rias para a utiliza o da motocicleta Caso a inspe o antes do uso p g 36 n o seja realizada s rios danos motoci cleta ou acidentes podem ocorrer SUSPENS O Suspens o traseira O amortecedor traseiro oferece regulagem para diferentes condi es de pista condu o e a carga por meio dos ajustadores do amortecedor e da tens o da mola Ajuste do amortecedor O ajustador do amortecedor 1 est locali zado atr s do protetor de escapamento di reito Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido anti hor rio Para aumentar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido hor rio 1 Ajustador do amortecedor 13 Ajuste de tensao da mola Para reduzir a tens o gire o ajustador no O ajustador de tens o da mola 2 possui sentido anti hor rio Para aumentar a ten 22 posi es de regulagem para gir lo com s o gire o ajustador no sentido hor rio uma chave de boca 10 mm e um cabo O ajustador est localizado atr s da tampa lateral direita 2 Ajustador de tens o da mola 14 CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro con t m nitrog nio sob press o em seu interior As instru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortecedor N o desmonte desconecte ou repare o amortecedor pode ocorrer uma explos o causando s rios acidentes A perfura o ou exposi o do amortece dor a chamas pode r
60. ticula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste 67 CAVALETE LATERAL Observe os cuidados na manuten o des critos na p gina 52 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabelecido na tabela de manuten o Verifica o de funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou perda de tens o e se o conjunto do cava lete lateral move se livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cavalete lateral 1 Sente se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morto 2 Ligue o motor e com a embreagem acio nada coloque a transmiss o em marcha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida 4 O motor deve desligar se assim que voc estender o cavalete lateral 68 Se o sistema de cavalete lateral n o funcio nar conforme a descri o ao lado procure sua concession ria autorizada Honda 1 REMO O DA RODA Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colo cando um suporte sob o motor 2 Remova o c liper direito do freio dianteiro 1 soltando os parafusos de fixa o 2 ATEN O Para evitar danos na mangueira do freio ap ie o c liper de modo que ele n o fique pendurado pela mangueira do freio N o tor a nem dobre excessivamente a man gueira do freio 1 C liper 2 Parafusos de fixa o 69 ATEN AO 3 So
61. ue esteja bem fechada Evite o contato da gasolina com as tampas laterais carenagens e a superficie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda s especifica es API SF O uso de aditivos desnecess rio e ape nas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lubrifi cantes espec ficos para competi o n o s o recomendados Viscosidade O ndice de viscosidade do leo dever ba sear se na temperatura ambiente da regi o em que a motocicleta utilizada A tabela abaixo uma guia para selecionar a visco sidade do leo em diferentes temperaturas ambientes O Mono Viscoso 2 20 W 40 20 W 50 S OR I 15 W 40 15 W 50 Multi Viscoso Verifica o do n vel de leo do motor ATEN O Verifique o n vel de leo diariamente antes Se o motor funcionar com pouco leo po de colocar o motor em funcionamento der sofrer s rios danos O n vel de leo deve ser mantido entre as Verifique diariamente o n vel de leo e marcas de n vel superior 2 e inferior 3 complete se necess rio gravadas na vareta do medidor 1 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Certifi qu
62. ver quente O l quido de refrigera o est sob press o e poder provocar queimaduras ao expelir o l quido para fora Mantenha as m os e as roupas longe da ventoinha porque a mesma come a a funcionar automaticamente Se o reservat rio estiver vazio ou a perda de l quido de refrigera o for excessiva ve rifique se h vazamentos e procure a con cession ria autorizada Honda para efetuar os reparos 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no la do esquerdo do tanque Coloque o registro na posi o ON para a utiliza o normal da motocicleta ou na posi o RES para usar o suprimento reserva do tanque Coloque o registro na posi o OFF somente quando estacionar a motocicleta ou para efetuar reparos nos componentes do sistema de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON ou RES o combust vel passa do tanque para o carbu rador somente com o motor em funciona mento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desligado Reserva de combust vel Coloque o registro na posi o RES ao atingir a reserva Rea baste a o mais r pido poss vel ap s colo car o registro na posi o RES O suprimen to de reserva de 3 5 litros aproximada mente NOTA N o conduza a motocicleta com o registro de combust

CBR 1000 Manual 1993

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