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1. GUARNI O 12 5 PARTIDA DO MOTOR 1 Caso o tanque de combustivel seja equipado com um registro certifique se de que o registro de combustivel esteja posicionado em OPEN ou ON antes de tentar acionar o motor 2 Para a partida do motor frio mova o bot o do afogador para a posi o CLOSED fechada CLOSED OPEN ABERTA FECHADA p BOT O DO MM AFOGADOR Para a partida do motor quente mantenha o bot o do afogador na posi o OPEN aberta Alguns modelos de motor s o equipados com controle remoto do afogador ao inv s do bot o do afogador mostrado na ilustra o 3 Mova a alavanca do acelerador em dire o posi o MAX 1 3 a partir da posi o MIN ALAVANCA DO ACELERADOR Alguns modelos de motor s o equipados com controle remoto do acelerador ao inv s da alavanca do acelerador mostrado na ilustra o 13 4 Gire o interruptor de igni o para a posi o ON ligado INTERRUPTOR DE IGNI O 5 Acione a partida ON Posicione o interruptor de igni o na START posi o START e mantenha o nesta 3 posi o at a partida do motor 4 Caso o motor n o d a partida em 5 PARTIDA segundos solte o interruptor de igni o e aguarde no m nimo 10 segundos antes de acion lo novamente ATEN O N o utilize a partida el trica por mais PARTIDA de 5 segundos Haver 24 81 superaquecimento do motor de partida podendo danific lo E INTERRUPTOR Ap s a partida re2. ag Irriga o FA m Outros o D Motor de popa P S 00000 Oh wh Parque o Oo OUTOS orar ences o Especifique 6 Como voc tomou conhecimento do produto Honda JOM Al D 1 Revistas de assuntos gerais O 2 Revistas especializadas O 3 PROS oon e O 4 Revendedores O 5 AMIGOS es D 6 Chi 4 Especifique 7 Voc j utilizava algum equipamento similar 8 Qual a marca e modelo do produto que voc usava HONDA The Power of Dreams PRODUZIDO NO POLO INDUSTRIAL CONHE A A AMAZ NIA D2203 MAN 0757 IMPRESSO NO BRASIL A0400 1102
3. Se o cilindro foi lubrificado com leo durante a prepara o para o armazenamento o motor emitir um pouco de fuma a durante a partida Isto normal TRANSPORTE Se o motor estava ligado deixe o esfriar por pelo menos 15 minutos antes de colocar o equipamento no ve culo de transporte Caso o motor e o sistema de escapamento estejam quentes poder o ocorrer queimaduras e alguns materiais poder o se incendiar Mantenha o Motor Estacion rio em uma superf cie nivelada ao transport lo para reduzir a possibilidade de vazamento de combust vel Se o tanque de combust vel for equipado com um registro gire o para a posi o CLOSED ou ON 31 9 DIAGN STICO DE DEFEITOS Nao e Possivel Dar Partida Poss vel Causa Diagn stico ao Motor Bateria descarregada Recarregue a bateria Fus vel queimado Substitua o fus vel 1 32 Partida El trica Verifique a bateria e o fus vel Verifique as posi es de controle Verifique o nivel de leo do motor Verifique combust vel Remova e inspecione as velas de igni o Leve o motor para uma concession ria autorizada Honda Registro de combust vel em CLOSED ou OFF se equipado Afogador aberto Interruptor do motor em OFF desligado N vel de leo do motor baixo alerta de Oleo desliga o motor Sem gasolina Gasolina de qualidade inferior motor armazenado sem drenar a gasolina ou reabastecido com gasolina de
4. 4 Remova o elemento de espuma do elemento de papel LINGUETA DA TAMPA DO FILTRO DE AR t F TAMPA DO ELEMENTO FILTRO DE AR I DE ESPUMA PORCA o TES CAMARA DE AR ELEMENTO eS DE PAPEL CARCA A DO FILTRO DE AR GUARNI O 5 Inspecione ambos os elementos do filtro e substitua os caso estejam danificados Sempre substitua o elemento de papel no intervalo programado veja a p gina 18 23 6 Limpe os elementos do filtro caso sejam reutilizados Elemento de papel Bata v rias vezes o elemento contra uma superficie r gida para remover o excesso de sujeira ou aplique ar comprimido n o exceda 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi de dentro para fora Nunca tente escovar o elemento para retirar a sujeira a escova o far com que a sujeira penetre nas fibras Substitua o elemento de papel se estiver excessivamente sujo Elemento de espuma Lave o elemento do filtro de ar em uma solu o de gua morna e detergente dom stico e em seguida enx gue o completamente Ou lave o com solvente n o inflam vel e deixe o secar totalmente Embeba o elemento do filtro de ar com leo para motor novo e esprema o para retirar o excesso de leo N o deixe leo em excesso no filtro Caso contr rio o motor ir emitir fuma a assim que for acionado teh GS Lave Esprema leo Esprema 7 Limpe a sujeira interna da tampa e da carca a do filtro de ar utilizando um peda o de pano Seja cauteloso para evi
5. de leo estiver baixo remova a tampa de abastecimento de leo e adicione o leo recomendado at a marca de n vel superior na vareta medidora de leo 5 Reinstale a vareta medidora de leo e a tampa de abastecimento de leo TAMPA DE ABASTECIMENTO DE OLEO a VARETA MEDIDORA DE OLEO NiVEL SUPERIOR N VEL INFERIOR 10 A utiliza o do motor com uma quantidade insuficiente de leo poder causar s rios danos ao motor Estes tipos de danos n o s o cobertos pela Garantia O sistema de Alerta de leo somente modelos equipados ir desligar o motor automaticamente antes do n vel de leo diminuir at o limite de seguran a Entretanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado sempre verifique o n vel de leo do motor antes de iniciar a opera o 2 N VEL DE COMBUST VEL 1 Jamais utilize uma mistura de leo gasolina ou gasolina contendo impurezas Remova a tampa do tanque de combust vel e verifique o n vel de combust vel 2 Abaste a o tanque se o n vel de combust vel estiver baixo N o abaste a excessivamente 3 Ap s o abastecimento instale a tampa do tanque de combust vel firmemente y CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Reabaste a o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada e com o motor desligado N o fume nem permita a presen a de chamas ou fa scas na rea em que o tanque reabastecido ou onde
6. filtro Em seguida utilize a chave de soquete para filtro de leo para apert lo mais 3 4 de volta Torque de aperto do filtro de leo 12 N m 1 2 kgf m 9 Ibf p 5 Adicione a quantidade especificada de leo no c rter do motor veja a p gina 10 Reinstale a tampa do bocal de abastecimento e a vareta medidora de leo 6 D a partida e inspecione quanto a vazamentos 7 Desligue o motor e verifique o n vel de leo conforme descrito na p gina 10 Se necess rio adicione leo at o n vel superior da vareta medidora de leo 4 FILTRO DE AR Verifique o filtro de ar Um filtro de ar sujo impedir o fluxo de ar at o carburador reduzindo o desempenho do motor Caso o motor seja utilizado em reas com muita poeira limpe o filtro de ar com maior frequ ncia do que a especifica o na Tabela de Manuten o veja a p gina 18 A opera o do motor sem um filtro de ar ou com um filtro danificado permitir a entrada de sujeira no motor causando desgaste prematuro Estes tipos de danos n o s o cobertos pela Garantia Inspe o Remova a tampa do filtro de ar e inspecione os elementos do filtro Limpe ou substitua os elementos se necess rio Sempre substitua os elementos do filtro danificados 22 Limpeza 1 Destrave as linguetas da tampa do filtro de ar e remova a tampa 2 Remova a porca borboleta do elemento de papel 3 Remova o elemento de papel e o elemento de espuma da caixa do filtro de ar
7. possui em casa Maquina de lavar roupas Aspirador de Empregada mensalista Autom veis Video game Geladeira Freezer Microondas Aparelho de som M quina fotogr fica Filmadora Compact o 3 Qual a sua profiss o PESSOA JUR DICA 4 Qual o ramo de atividade GOV EPIG PA D1 Come rcio whl Industria 03 Servi os 04 Agropecu ria a CLS CURTOS cocina cena gar ema dg D 6 Especifique 5 Utiliza o do produto A Motor estacion rio ssa ente Kart indoor Bomba d gua CORO eresie re Forrageira Engenho de cana ple ci DA O Betoneira isinna Compressor Outros Especifique B Gerador Ilumina o een Bomba d gua sad Geladeira osisssa Televis o R dio Ventilador 5 Radio amador Caixa registradora Ordenhadeira Incubadeira Compressor Refletor Outros Especifique C Bomba d gua Dreno de esgoto o Caminh o o Constru o civil o Condomi nio
8. HONDA MOTOR ESTACIONARIO MANUAL DO PROPRIETARIO INTRODU O GX 630 MANUAL DO PROPRIET RIO Aproveitamos a oportunidade para agradec lo pela escolha do Motor Estacion rio Honda Desejamos que ele lhe proporcione m ximo em desempenho e que seja muito til aos seus prop sitos Este manual cont m informa es importantes sobre a opera o e a manuten o dos motores estacion rios Honda GX 630 Todas as informa es ilustra es procedimentos e especifica es apresentadas nesta publica o s o baseadas nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento da aprova o da impress o A Moto Honda da Amaz nia Ltda reserva se o direito de alterar as caracter sticas do produto e qualquer momento e sem pr vio aviso sem que isto incorra em quaisquer obriga es Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o pr via por escrito Este manual deve ser considerado como parte integrante do motor estacion rio e deve continuar com o mesmo em caso de revenda Leia este manual detalhadamente antes de usar seu motor estacion rio Honda Preste uma aten o especial para as afirma es precedidas pelas seguintes palavras Indica a possibilidade de danos ao motor estacion rio se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de danos ao motor estacion rio o risco de ferimentos ao usu rio se as instru es n o forem se
9. a gasolina armazenada N o encha excessivamente o tanque de combust vel n o deve haver combust vel no bocal de abastecimento Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja fechada firmemente Tenha cuidado para n o derramar combust vel durante o abastecimento O combust vel derramado ou seu vapor podem incendiar se Em caso de derramamento certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor Evite o contato prolongado ou repetido com a pele ou a inala o do vapor de combust vel MANTENHA O AFASTADO DE CRIAN AS 11 3 FILTRO DE AR Verifique o filtro de ar Um filtro de ar sujo impedir o fluxo de ar at o carburador reduzindo o desempenho do motor Caso o motor seja utilizado em reas com muita poeira limpe o filtro de ar com maior frequ ncia do que a especifica o na Tabela de Manuten o veja a p gina 18 1 Remova a tampa do filtro de ar e inspecione os elementos do filtro 2 Limpe ou substitua os elementos se necess rio Sempre substitua os elementos do filtro danificados A opera o do motor sem um filtro de ar ou com um filtro danificado permitir a entrada de sujeira no motor causando desgaste prematuro Estes tipos de danos n o s o cobertos pela Garantia LINGUETA DA TAMPA DO FILTRO DE AR J TAMPA DO FILTRO DE AR ELEMENTO DE ESPUMA i cd gP PORCA BORBOLETA ELEMENTO DE PAPEL C MARA DE AR E me LI CARCA A DO FILTRO DE AR
10. de controle do acelerador apresenta furos para a fixa o do cabo opcional As ilustra es abaixo mostram exemplos de instala es para cabo r gido e cabo flex vel TIPO CABO R GIDO CABO 7 5x16 mm 2 ae SUPORTE DO CABO 2 RO CABO DO NG AFOGADOR CABO DO ACELERADOR 4x6 mm ALAVANCA DE CONTROLE DO AFOGADOR EA EA a SUPORTE DA FIA O ALAVANCA DE CONTROLE DO ACELERADOR da DO GOVERNADOR WE Uj ES TIPO CABO FLEX VEL 5x16 mm 2 CABO of SUPORTE DO CABO 2 re 4x6 mm CABO DO SI ACELERADOR SE 4 ALAVANCA DE CONTROLE a DO AFOGADOR DE CONTROLE SABODO af fu DO ACELERADOR AFOGADOR T MOLA DO GOVERNADOR Mn 37 SUPORTE DA FIACAO Para Cabo do Acelerador ALAVANCA DE CONTROLE DO ACELERADOR ANEL ELASTICO 5mm l 4x6 mm OS Ja SUPORTE DA FIA O para cabo do acelerador CABO DO ACELERADOR Para Cabo do Afogador ALAVANCA DE CONTROLE ANEL EL STICO 5mm Fa DO AFOGADOR 4x6 mm SUPORTE DA FIA O CABO DO AFOGADOR _ para cabo do afogador 38 MODIFICACAO DO CARBURADOR PARA FUNCIONAMENTO EM ALTITUDES ELEVADAS A mistura convencional de ar combust vel do carburador muito rica para altitudes elevadas O desempenho ir diminuir e o consumo de combust vel aumentar Uma mistura muito rica tamb m sujar a vela de igni o dificultando a partida O desempenho em altitudes elevadas poder ser melhorado p
11. e ee 3 CONTROLES E DISPOSITIVOS LOCALIZACAO DOS COMPONENTES E CONTROLES FILTRO DE COMBUSTIVEL FILTRO DE AR O TAMPA PROTETORA DA VENTOINHA VELA DE IGNI O FILTRO DE LEO BUJ O DE DRENAGEM DO LEO DO MOTOR ALAVANCA DO able ACELERADOR PROTETORA DA VENTOINHA TIPO PTO OS BOT O DO AFOGADOR INTERRUPTOR DE IGNI O y INDICADOR DE GRADE Jj ALERTA DE LEO HOR METRO GRADE TIPO PTO VARETA MEDIDORA DO N VEL DE LEO SILENCIOSO SUPERIOR TIPO B TAMPA DE ABASTECIMENTO DE OLEO BUJAO DE DRENAGEM DO OLEO DO MOTOR FILTRO DE OLEO Localiza o do numero de s rie do motor N MERO DE S RIE DO MOTOR Anote o n mero de s rie do chassi no espa o abaixo Ele deve ser usado para solicita o de pe as de reposi o N de s rie do chassi DISPOSITIVOS SISTEMA DE ALERTA DE OLEO Somente Modelos Equipados O sistema de alerta de leo designado para proteger o motor de danos causados pela quantidade insuficiente de leo na carca a Antes do n vel de leo diminuir at o limite de seguran a o indicador de Alerta de leo vermelho acender e o Sistema de Alerta de leo ir desligar automaticamente o motor o motor permanecer na posi o ON Se o motor desligar e n o ligar novamente verifique o n vel de leo veja a p gina 10 antes de diagnosticar outros componentes HOR METRO Ap s a partida do motor o tempo decorrido de utiliza o ser contado O t
12. e produ o econ mica Totalizando 12 meses de garantia b 3 tr s meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso profissional caracterizado pela utiliza o do produto como instrumento ou meio de produ o econ mica e de forma intensiva Totalizando 6 meses de garantia CONCESSION RIO VENDEDOR MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA CARIMBO OBSERVACOES Exclusoes da Garantia Os seguintes itens nao fazem parte da garantia a danos causados pela utiliza o do produto al m de sua capacidade nominal especificada b desgaste natural e corros o do produto devido conserva o inadequada c ocorr ncia de situa es que a HONDA determine que n o afetam a seguran a ou o funcionamento normal como vibra es ou ru dos mec nicos d servi os de limpeza ajuste e manuten o regular e danos decorrentes de utiliza o de gasolina adulterada ou contaminada f custos decorrentes do encaminhamento do produto assist ncia t cnica e custos relativos sa da de mec nicos para atendimento e execu o de servi os externos A Garantia ser cancelada se a qualquer reparo ou revis o for executado fora dos revendedores e oficinas autorizadas pela HONDA b forem feitas quaisquer altera es das caracter sticas originais do produto c for constatado o uso ou adapta o de pe as ou acess rios n o originais que afetem a qualidade e a seguran a do produto Obs
13. ela de igni o VEDA AO cuidadosamente com a m o para evitar danos s roscas ELETRODO LATERAL 6 Ap s assentar a vela de igni o aperte a com uma chave de vela de 5 8 pol para comprimir a arruela de veda o Ao instalar uma vela de igni o nova aperte a 1 2 volta ap s seu assentamento para comprimir a arruela Ao reinstalar a vela de igni o original aperte a 1 8 a 1 4 de volta ap s seu assentamento para comprimir a arruela A vela de igni o deve ser apertada firmemente Uma vela de igni o solta poder superaquecer e danificar o motor O aperto excessivo da vela de igni o pode causar danos s roscas do cabe ote do motor 7 Instale os cabos das velas de igni o 26 6 DETENTOR DE FAGULHAS Somente Modelos Equipados O detentor de fagulhas esta disponivel como pega opcional deste motor Em algumas areas ilegal acionar o motor sem um detentor de fagulhas Verifique as leis e regulamenta es locais antes do acionamento do motor O detentor de fagulhas encontra se dispon vel na Concession ria Autorizada Honda O detentor de fagulhas dever ser inspecionado a cada 100 horas para manter sua efici ncia O silencioso fica muito quente durante o funcionamento do motor Deixe o esfriar antes de inspecionar o detentor de fagulhas Limpeza e Inspe o do Detentor de Fagulhas 1 Remova o detentor de fagulhas Silencioso superior Remova o parafuso especial do silencioso e remova o d
14. empo decorrido da opera o do motor n o ser contado ao apenas posicionar o interruptor de igni o em ON INDICADOR DE ALERTA DE OLEO VERMELHO HOR METRO SOLEN IDE DE CORTE DE COMBUST VEL O motor est equipado com um solen ide de corte de combust vel que permite o fluxo de combust vel ao gicl principal do carburador quando o interruptor de igni o posicionado em ON ou START e interrompe o fluxo de combust vel ao gicl principal quando o interruptor de igni o posicionado em OFF O motor dever estar conectado bateria para energizar o solen ide de corte de combust vel permitindo o funcionamento do motor Caso a bateria esteja desconectada o fluxo de combust vel ao carburador ser interrompido 4 INSPECAO ANTES DO USO 1 NIVEL DE OLEO DO MOTOR Verifique o nivel de leo com o motor desligado em uma superf cie plana O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes ou vegetais n o s o recomendados leo recomendado SAE 10W 30 SJ ou superior ver nota NOTA A Honda recomenda a utiliza o do lubrificante LEO GENU NO HONDA SAE 10W 30 5 J ASO 1 Ligue o motor e mantenha o em marcha lenta durante 1 ou 2 minutos Desligue o motor e aguarde 2 ou 3 minutos 2 Remova a vareta medidora de leo e limpe a 3 Insira totalmente a vareta medidora de leo a seguir remova a para verificar o n vel de leo 4 Se o n vel
15. en ide de corte de combust vel interromper o fluxo de combust vel ao gicl principal do carburador e o motor ser desligado 17 7 MANUTEN O O objetivo do programa de manuten o manter o motor estacion rio em perfeitas condi es de funcionamento Inspecione e efetue os servi os de manuten o de acordo com a tabela abaixo CUIDADO Desligue o motor antes de efetuar qualquer servi o de manuten o Se for necess rio acionar o motor certifique se de que a rea seja bem ventilada e Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono venenoso Use somente pe as originais HONDA O uso de pe as de reposi o que n o apresentem qualidade equivalente podem danificar o motor TABELA DE MANUTEN O INTERVALO DE SERVI O 3 Efetue os servi os de manuten o a cada intervalo indicado em meses ou horas de opera o o que ocorrer primeiro leo do motor verficaronivel O Toa 1 9 9 Filtro de leo Substituir Filtro de ar Verificar e no ES a cee ow fo dm para modelos equipados Marcha lenta Verificar Ajustar log fr Folga da v lvula Verificar ajustar oO TT A cada 1000 horas 2 Fitro de combustivel Suosi TT T Jool 3 Substituir apenas o elemento do filtro de papel Consulte o Manual de Servi os NOTA 1 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar o motor sob condi es de muita poeira 2 Estes itens dever o s
16. ene o tanque de combust vel e o carburador p gina 30 Reabaste a com gasolina nova p gina 19 Substitua ou repare os componentes defeituosos se necess rio 33 SUBSTITUI O DO FUS VEL O circuito do rel da partida el trica e o circuito de carga da bateria s o protegidos por um fus vel de 30 amp res Caso o fus vel queime a partida el trica n o ir funcionar 1 Desconecte o conector da fia o e remova os chicotes el tricos da cinta CHICOTE EL TRICO CINTA DO CHICOTE ELETRICO CONECTOR DA FIAGAO 2 Remova o parafuso especial 6x8 mm da tampa traseira da caixa do interruptor de igni o e remova a tampa traseira 3 Remova a tampa do fus vel e inspecione o fus vel TAMPA TRASEIRA DA CAIXA DO INTERRUPTOR PARAFUSO ESPECIAL FUS VEL 30A gt 4 bb TAMPA DO FUSIVEL 34 Caso o fus vel esteja queimado remova a tampa do fus vel a seguir puxe e descarte o Instale um novo fus vel de 30 amp res e reinstale a tampa do fus vel NOTA Nunca utilize um fus vel com capacidade maior que 30 amp res Caso contr rio s rios danos poder o ocorrer ao sistema el trico ou resultar em um inc ndio 4 Reinstale a tampa traseira Instale o parafuso especial 6X8mm e aperte o firmemente A queima frequente do fus vel normalmente indica um curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Caso o fus vel queime frequentemente leve o motor a uma concession ria autorizada Honda pa
17. er efetuados por uma Concession ria Autorizada Honda a menos que possua as ferramentas adequadas e os conhecimentos mec nicos necess rios Consulte o Manual de Servi os Honda para os procedimentos de servi o 3 Em caso de uso comercial marque as horas de funcionamento para determinar os intervalos de manuten o adequados 4 Recomendados que esta limpeza seja executada somente pelas Concession rias Autorizadas Honda 1 ABASTECIMENTO Nunca utilize uma mistura de leo e gasolina Combust vel recomendado Gasolina comum sem chumbo 1 Posicione o motor em uma superf cie plana Remova a tampa do tanque e verifique o n vel de combust vel Abaste a o tanque se o n vel de combust vel estiver baixo Reabaste a em uma rea bem ventilada com o motor desligado Se o motor estiver ligado deixe o esfriar Abaste a cuidadosamente para evitar que o combust vel derrame Ap s o reabastecimento aperte a tampa do tanque firmemente y CUIDADO A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Reabaste a o tanque de combust vel em uma rea bem ventilada e com o motor desligado N o fume nem permita a presen a de chamas ou fa scas na rea em que o tanque reabastecido ou onde a gasolina armazenada N o encha excessivamente o tanque de combust vel n o deve haver combust vel no bocal de abastecimento Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja fechada firmeme
18. erva es Para qualquer reclama o ou servi o dentro da garantia necess rio a apresenta o do certificado de garantia e da nota fiscal de compra ou c pia A HONDA atende o produto em garantia por meio de seus revendedores e lojas especiais credenciadas pela HONDA e se constatada a defici ncia de material ou de fabrica o o servi o ser efetuado gratuitamente com exce o dos custos de transporte pe as e materiais n o cobertos pela garantia A HONDA tem exclusividade em dar pareceres e n o autoriza outra pessoa a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito apresentado durante a vig ncia da garantia A substitui o ou reparo em qualquer circunst ncia ser da pe a deficiente e outras estritamente necess rias e em hip tese alguma haver a substitui o de subconjuntos nem do produto integralmente Quando da solicita o de garantia dever ser apresentado o produto completo e nunca a pe a defeituosa separadamente Siga corretamente as instru es de uso e manuten o constantes no MANUAL DE INSTRU ES DE USO As pe as defeituosas em garantia s o propriedade da HONDA A HONDA reserva se o direito de alterar os termos desta garantia bem como seus produtos a qualquer tempo HONDA REGISTRO DE GARANTIA i PRODUTOS DE FORCA Modelo N do chassi N Motor Nome do revendedor Cidade C d assist ncia t cnica Nome Data de nascimento Sexo O Masculino Estado civil Condi o de uso O Dom st
19. etentor de fagulhas SILENCIOSO c be PARAFUSO ESPECIAL Silencioso instalado lateralmente Remova os parafusos flange de 6 mm do protetor do silencioso e remova o protetor do detentor Remova os parafusos especiais do detentor de fagulhas e remova o detentor do silencioso DETENTOR DE FAGULHAS SILENCIOSO DETENTOR DE FAGULHAS PARAFUSOS FLANGE DE 6 mm 4 PROTETOR DO SILENCIOSO 27 2 Utilize uma escova de a o para remover os dep sitos de carv o da tela do detentor de fagulhas Seja cauteloso para n o danificar a tela O detentor de fagulhas n o deve apresentar trincas ou furos Substitua o detentor caso esteja danificado SILENCIOSO SUPERIOR SILENCIOSO INSTALADO LATERALMENTE TELA DO DETENTOR DE FAGULHAS 3 Instale o detentor de fagulhas e o protetor do silencioso na ordem inversa da desmontagem 28 8 ARMAZENAMENTO ARMAZENAMENTO DO MOTOR Prepara o do Armazenamento A prepara o adequada para o armazenamento essencial a fim de evitar problemas e manter a boa apar ncia do motor As etapas seguintes ajudar o a evitar ferrugem e corros o que prejudica o funcionamento e deteriora a apar ncia do motor Al m disso a partida ser mais f cil quando o motor for novamente utilizado Limpeza Ap s o funcionamento do motor deixe o esfriar por pelo menos meia hora antes de efetuar a limpeza Limpe todas as superf cies externas retoque a pintura danificada e cubra as reas sujeitas ferru
20. gem com uma camada fina de leo NOTA O uso de uma mangueira comum ou de equipamento de lavagem sob press o poder for ar a entrada de gua na abertura do silencioso ou no filtro de ar A gua ir encharcar o filtro de ar e a gua que passar atrav s do filtro ou do silencioso poder entrar no cilindro causando danos Combust vel A gasolina armazenada ir oxidar e deteriorar Gasolina velha dificultar a partida e deixar dep sitos de resina que obstruir o o sistema de combust vel Se a gasolina deteriorar durante o armazenamento poder ser necess rio efetuar os servi os de manuten o ou substituir o carburador ou outros componentes do sistema de combust vel O tempo que a gasolina pode ser deixada no tanque de combust vel ou no carburador sem causar problemas de funcionamento varia conforme alguns fatores tais como a mistura da gasolina e a temperatura de armazenamento Tamb m devemos levar em considera o se o tanque de combust vel est parcial ou totalmente cheio O ar em um tanque parcialmente cheio favorece a deteriora o do combust vel Temperaturas armazenamento em lugares muito quentes aceleram a deteriora o Os problemas de deteriora o do combust vel podem ocorrer dentro de poucos meses ou at em menos tempo se a gasolina colocada durante o abastecimento tiver sido produzida a algum tempo A Garantia Limitada da Honda n o cobre danos no sistema de combust vel ou problemas de desempenho do
21. guidas NOTA Fornece informa es teis sobre o motor estacion rio A rede de concession rias Honda est estruturada para prestar toda a assist ncia t cnica necess ria contando com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais O Motor Estacion rio Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel se for utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda as instru es contidas neste manual antes de utilizar o motor para evitar danos aos equipamentos e acidentes iNDICE 1 INSTRU ES DE SEGURANCA x tcc Matcha tthe eet seers cetera tele 4 2 ETIQUETAS DE SEGURAN A scsssssecssessessssseessesseeseesessscsecssesseeseesessestecesceneeseesesseess 5 3 CONTROLES EDISPOSITIVOS cena di a eia a 6 4 INSPE O ANTES DOISOS rsss ts tastes oie okie tas eras 10 5 PARTIDA DO MOTOR romena ne dois pen anette lant 13 6 PARADA DO MOTOR 16 7 MANUTEN O 4s des tele eh SNE es Rebels RD ol cea ha 18 8 ARMAZENAMENTO cet telecasts tiie Maat tats ts 29 9 ana ak teas 32 10 ESPECIFICA ES as fl redes Seo SA tide dade 40 11 INFORMA ES SOBRE O SERVI O DE 41 1 INSTRUC OES DE SEGURAN A CUIDADO Para assegurar uma opera o segura e O Motor Estacion rio f
22. ico O Feminino O Profissional Endere o Bairro Cidade CEP Estado Fone residencial Fone comercial ITENS A SEREM VERIFICADOS ANTES DA ENTREGA DO PRODUTO INSPE O 10 Verificar o estado da embalagem e do 4 O Verificar o funcionamento do motor e parte produto el trica 2 O Conferir o manual do propriet rio e 5 Recolocar o produto na embalagem com o acess rios Em portugu s motor frio 3 O Colocar leo e gasolina ORIENTA O 1 O Precau es e seguran a no uso do produto 4 O Programa de manuten o 2 O Orienta o de uso do produto localiza o 5 O Procedimentos para transporte e fun o e acionamento dos controles armazenamento do produto 3 O Orienta o de aplica o do produto de 6 O Termos e validade da garantia acordo com a necessidade do cliente Declaro haver recebido as orienta es acima ASSINATURA DO GER SERVI OS ASSINATURA DO CLIENTE ATEN O O N O ENVIO HONDA DEVIDAMENTE PREENCHIDO ACARRETAR O CANCELAMENTO DA GARANTIA EXIJA O DE SEU REVENDEDOR PESQUISA PESSOA FISICA 1 Grau de instru o do chefe da familia N o estudou Primario Incompleto siraan D1 Prim rio completo Gin sio o2 Gin sio completo Col gio 03 Col gio completo Superior incompletos esiri D 4 Superior completo 2 Coloque a quantidade de cada um dos itens que voc
23. ida de acordo com SAE J1349 a 3 600 rpm Pot ncia L quida do Motor e a 2 500 rpm Torque M ximo L quido do Motor Os motores de produ o em massa podem variar em rela o a este valor A sa da real de pot ncia para o motor instalado no produto final ir variar dependendo de v rios fatores incluindo se a rota o de funcionamento do motor na aplica o condi es ambientais manuten o e outras vari veis Especifica es Variadas mem ESPECIFICA O MANUTEN O Folga da vela de igni o 0 70 0 80 mm Veja a p gina 25 5 Leve a uma Concession ria Rota o da marcha lenta 1 400 150 rpm Folga da v lvula a frio ADM 0 08 0 02 mm Leve a uma Concession ria 9 ESC 0 10 0 02 mm Autorizada Honda Outras especifica es N o h outros ajustes necess rios 40 11 INFORMA ES SOBRE O SERVI O DE GARANTIA Os revendedores apresentam profissionais especialmente treinados Eles poder o responder a quaisquer d vidas Se encontrar um problema que seu revendedor n o resolva satisfatoriamente solicitamos que leve o caso ger ncia do revendedor O Gerente de Servi os ou o Gerente Geral poder ajud lo A maioria dos casos resolvida desta maneira Se estiver insatisfeito com a decis o tomada pela ger ncia contate o Escrit rio de Atendimento ao Consumidor Honda Voc poder escrever para Moto Honda da Amaz nia Lida Rua Dr Jos ureo Bustamante 377 Santo Ama
24. ina Selecione uma rea de armazenamento ventilada e afastada de outros equipamentos que funcionem base de aquecimento tais como fornalhas aquecedores de gua ou secadoras de roupas Evite tamb m reas com motores que produzam fa scas el tricas ou onde s o utilizadas ferramentas el tricas Se poss vel evite reas de armazenamento com muita umidade uma vez que esta favorece a ferrugem e corros o Mantenha o Motor Estacion rio em uma superf cie nivelada para evitar vazamento de leo ou combust vel A menos que todo o combust vel foi drenado do tanque de combust vel mantenha o registro na posi o CLOSED ou OFF para reduzir a possibilidade de vazamento de combust vel Quando o motor e o sistema de escapamento estiverem frios cubra o motor para evitar o ac mulo de poeira Caso o motor e o sistema de escapamento estejam quentes poder o incendiar ou derreter alguns materiais N o utilize material pl stico para cobrir o motor Uma capa n o porosa deter a umidade ao redor do motor favorecendo o aparecimento de ferrugem e corros o T rmino do Armazenamento Inspecione o motor conforme descrito no cap tulo INSPE O ANTES DO USO neste manual Se o combust vel foi drenado durante a prepara o abaste a o tanque com gasolina nova Se manteve um recipiente de gasolina para reabastecimento certifique se de que contenha somente gasolina nova A gasolina oxida e deteriora depois de algum tempo dificultando a partida
25. motor resultantes da neglig ncia na prepara o para o armazenamento 29 DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTIVEL E DO CARBURADOR CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva Poder o ocorrer queimaduras ou ferimentos graves durante o manuseio de combust vel e Desligue o motor e mantenha o calor fa scas e chamas afastados e Manuseie o combust vel ao ar livre Limpe os respingos imediatamente 1 Desconecte a linha de combust vel do motor e drene o tanque de combust vel em um recipiente adequado Se o tanque de combust vel for equipado com um registro gire o para a posi o OPEN ou ON para drenar o combust vel Ap s a drenagem reconecte a linha de combust vel Solte o parafuso de drenagem do carburador e drene o em um recipiente adequado Ap s a drenagem aperte o parafuso PARAFUSO DE DRENAGEM CARBURADOR Oleo do Motor 1 2 3 Troque o leo do motor veja a pagina 20 Remova as velas de igni o veja a p gina 25 Coloque 5 a 10 cm 1 a 2 colheres de ch de leo novo para motor em cada cilindro Ligue o motor por alguns segundos girando o interruptor de igni o para a posi o START para distribuir o leo nos cilindros Reinstale as velas de igni o 30 Precau es de Armazenamento Se o motor for armazenado com combust vel no tanque e no carburador ser importante reduzir os riscos de inc ndios causados pelos vapores da gasol
26. nte Tenha cuidado para n o derramar combust vel durante o abastecimento O combust vel derramado ou seu vapor podem incendiar se Em caso de derramamento certifique se de que a rea esteja seca antes de dar partida no motor Evite o contato prolongado ou repetido com a pele ou a inala o do vapor de combust vel MANTENHA O AFASTADO DE CRIAN AS 19 2 TROCA DE OLEO Drene o leo enquanto o motor estiver quente para assegurar uma drenagem r pida e completa 1 Coloque um recipiente adequado pr ximo ao motor para depositar o leo usado e a seguir remova a tampa de abastecimento de leo o buj o de drenagem e a arruela de veda o 2 Espere o leo usado drenar completamente em seguida reinstale o buj o de drenagem e uma arruela de veda o nova e aperte o buj o firmemente Recomendamos que o leo usado seja descartado de forma a n o agredir o meio ambiente Sugerimos que o leo seja depositado em um recipiente vedado e levado para um centro de reciclagem ou esta o de servi o N o jogue o leo usado no lixo na terra ou no esgoto TAMPA DO BOCAL DE ABASTECIMENTO OLEO VARETA MEDIDORA DE OLEO NiVEL SUPERIOR N VEL INFERIOR ARRUELA DE VEDAGAO BUJAO DE DRENAGEM 3 Posicione o motor em uma superf cie plana adicione o leo recomendado at atingir atingir o n vel superior da vareta medidora de leo 20 A utiliza o do motor com uma quantidade insuficiente de leo p
27. oder causar s rios danos ao motor Estes tipos de danos n o s o cobertos pela Garantia O sistema de Alerta de leo somente modelos equipados ir desligar o motor automaticamente antes do n vel de leo diminuir at o limite de seguran a Entretanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado sempre verifique o n vel de leo do motor antes de iniciar a opera o 4 Reinstale firmemente a tampa do bocal de abastecimento de leo e a vareta medidora de leo 3 TROCA DO FILTRO DE LEO 1 Drene o leo do motor e aperte firmemente o buj o de drenagem 2 Remova o filtro de leo e drene o em um recipiente adequado Descarte o leo e o filtro usados de forma a n o agredir o meio ambiente Utilize uma chave para filtro de leo ao inv s de um sacador para evitar danos ao interruptor de press o de leo a a ANEL DE VEDA O FILTRO LEO BASE DE INSTALA O CHAVE PARA FILTRO DE LEO DO FILTRO 3 Limpe a base de instala o do filtro e lubrifique o anel de veda o de um filtro de leo novo com leo para motor 21 Utilize um filtro de leo Genu no Honda ou um filtro de qualidade equivalente espec fico para o modelo do motor A utiliza o de um filtro incorreto ou um filtro n o Genu no Honda sem qualidade equivalente poder causar danos ao motor 4 Aperte o novo filtro de leo com a m o at que o anel de veda o entre em contato com a base de instala o do
28. oi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel se for utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda as instru es contidas neste manual antes de utilizar o motor estacion rio para evitar danos aos equipamentos e acidentes Efetue sempre as inspe es antes do uso veja a p gina 10 Voc poder evitar acidentes ou danos ao equipamento e Mantenha o motor estacion rio em um local bem ventilado para evitar perigo de inc ndio O motor estacion rio deve ser colocado a uma dist ncia m nima de 1 metro de paredes ou de outros equipamentos durante o funcionamento Nunca coloque objetos inflam veis perto do motor estacion rio N o permita que crian as ou animais se aproximem do motor estacion rio quando o mesmo estiver em funcionamento e Saiba como desligar o motor estacion rio rapidamente e conhe a a opera o de todos os controles Nunca permita que algu m utilize o motor estacion rio sem as instru es apropriadas Abaste a sempre em locais bem ventilados com o motor desligado A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob certas condi es e N o abaste a excessivamente o motor N o dever existir combust vel no gargalo de abastecimento Certifique se de que a tampa do gargalo est firmemente fechada e Caso ocorra derramamento de combust vel limpe o completamente e espere evaporar antes de acionar o motor N o fume ou aproxime chamas ou fa scas no local onde es
29. or meio de modifica es espec ficas no carburador Caso o motor seja constantemente utilizado em altitudes acima de 1 500 metros procure sua concession ria para efetuar a modifica o no carburador Mesmo com a modifica o no carburador a pot ncia do motor diminuir aproximadamente 3 5 para cada 300 metros O efeito da altitude na pot ncia do motor ser maior se nenhuma modifica o for feita no carburador NOTA Quando o carburador for modificado para operar em altitudes elevadas a mistura ar combust vel ser muito pobre para utiliza o em baixas altitudes O funcionamento em altitudes abaixo de 1 500 metros com o carburador modificado poder causar o superaquecimento do motor e danific lo seriamente Para utiliz lo em altitudes baixas solicite que sua concession ria reajuste o carburador de acordo com as especifica es de f brica 39 10 ESPECIFICACOES Comprimento x Largura x Altura Tipo de motor Cilindrada Pot ncia L quida Conforme Norma SAE J1349 15 5kW 21 1 PS 20 8 bhp a 3 600 rpm Torque m ximo Conforme Norma SAE J1349 48 3 N m 4 93 kgf m a 2 500 rpm Capacidade de leo do motor ae i 5 E Sistema de arrefecimento Ar for ado Sistema de igni o CDI tipo Magneto transistorizado Rota o do eixo PTO Sentido anti hor rio A pot ncia do motor indicada neste documento representa a sa da l quida de pot ncia testada em um motor de produ o para o modelo de motor e med
30. qualidade inferior Vela de igni o defeituosa suja ou com folga incorreta Vela de igni o encharcada com gasolina motor afogado Filtro de combust vel obstru do carburador defeituoso igni o defeituosa v lvulas emperradas etc Mova a alavanca para a posi o OPEN ou ON Coloque a alavanca do afogador na posi o CLOSED FECHADA a n o ser que o motor esteja quente p gina 13 Posicione o interruptor de igni o em ON ligado p gina 14 Abaste a com o leo recomendado at o n vel correto p gina 10 Reabaste a Drene o tanque de combust vel e o carburador p gina 30 Reabaste a com gasolina nova p gina 19 Ajuste a folga ou substitua as velas de igni o p gina 25 Seque e reinstale as velas de igni o p gina 25 D a partida com a alavanca do acelerador na posi o MAX p gina 17 Substitua ou repare os componentes defeituosos se necess rio Falta de Pot ncia f 1 Verifique filtro de ar 2 Verifique o combust vel 3 Leve o motor para uma concession ria autorizada Honda Elemento s do filtro obstru do s Gasolina de qualidade inferior motor armazenado sem drenar a gasolina ou reabastecido com gasolina de qualidade inferior Filtro de combust vel obstru do carburador defeituoso igni o defeituosa v lvulas emperradas etc Limpe ou substitua os elemento s do filtro p gina 22 Dr
31. ra efetuar uma inspe o 35 CONEXOES DA BATERIA PARA PARTIDA ELETRICA Bateria Recomendada 12V 36 Ah Seja cauteloso para nao conectar a bateria com a polaridade invertida uma vez que isto resultar em curto circuito no sistema de carga da bateria Sempre conecte o cabo positivo da bateria ao terminal da bateria antes de conectar o cabo negativo da bateria dessa forma suas ferramentas n o poder o causar curto circuito caso entrem em contato com uma rea aterrada ao apertar a extremidade do cabo positivo da bateria CUIDADO A bateria pode explodir caso o procedimento correto na seja seguido resultando em s rios ferimentos Mantenha fa scas chamas e fuma a afastados da bateria Os condutores da bateria terminais e pe as relacionadas cont m chumbo e compostos de chumbo 1 Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal do solen ide de partida conforme mostrado 2 Conecte o cabo negativo da bateria ao parafuso de montagem do motor ou outra conex o aterrada em boas condi es 3 Conecte o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria conforme mostrado 4 Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria conforme mostrado 5 Lubrifique as extremidades dos terminais e cabos com graxa CABO NEGATIVO DA BATERIA SOLEN IDE DE PARTIDA CABO POSITIVO DA BATERIA 36 ARTICULACAO DO CONTROLE REMOTO A alavanca
32. ro 04710 090 S o Paulo SP Divis o de Produtos de For a Ou nos contatar pelo telefone 0800 701 3432 Procure uma Concession ria Assist ncia T cnica Autorizada mais pr xima de voc atrav s do site www honda com br 41 42 HONDA Certificado de Garantia CONDI O DE USO C DOM STICO O PROFISSIONAL MODELO N DO CHASSI N DO MOTOR DATA DE VENDA N DA NOTA FISCAL NOME ENDERE O CIDADE UF A MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA garante o produto novo distribu do por seus revendedores contra efetivos defeitos de material ou fabrica o a partir do t rmino do per odo de garantia legal de 3 tr s meses pelos per odos contratuais descritos abaixo conforme determina o c digo de defesa do consumidor v lidos a partir da data de venda registrada em nota fiscal emitida pelo revendedor Os servi os em garantia dever o ser executados em qualquer revendedor ou oficina au torizada pela Honda e constar o do reparo e substitui o gratuitos das pe as defeituosas sujeitas s exclus es e limita es descritas a seguir Per odo de Garantia O per odo total de garantia dos produtos comp e se da soma dos per odos legal e contratual de acordo com as restri es a seguir definidas a 9 nove meses de per odo contratual a partir do t rmino do per odo legal para produtos destinados a uso dom stico e eventual do produto sem caracterizar a utiliza o do produto como instrumento ou meio d
33. t sendo reabastecido o motor ou onde a gasolina est armazenada Tenha cuidado para n o derramar combust vel durante o abastecimento O vapor de combust vel derramado poder provocar inc ndio Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono Nunca utilize o motor estacion rio em uma rea fechada Certifique se que o local possui boa ventila o Coloque o motor estacion rio em um local plano Nunca incline o motor estacion rio mais que 20 pois poder ocorrer vazamento de combust vel 2 ETIQUETAS DE SEGURANCA LOCALIZACAO DAS ETIQUETAS DE SEGURANCA Esta etiqueta apresenta informa es sobre perigos em potencial que podem causar s rios ferimentos Leia a atentamente Caso a etiqueta se solte ou fique ileg vel procure uma concession ria Honda para substitu la ETIQUETA DE ADVERT NCIA a A gasolina altamente inflam vel e explosiva sob certas condi es Desligue o motor e deixe o esfriar antes do reabastecimento N O motor emite mon xido de carbono venenoso N o utilize o motor em reas fechadas Leia e entenda as instru es apresentadas neste manual antes de utilizar o motor para evitar danos ao equipamento e ferimentos pessoais O sistema de escapamento do motor esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente logo ap s o motor ter sido desligado Para evitar queimaduras mantenha distancia durante o funcionamento do motor P
34. tar a entrada de sujeira na c mara de ar que conecta ao carburador 8 Coloque o elemento de espuma sobre o elemento de papel e reinstale o elemento do filtro montado Certifique se de que a guarni o esteja posicionada sob o elemento do filtro Aperte a porca borboleta firmemente 9 Trave as linguetas da tampa do filtro de ar firmemente 24 5 VELA DE IGNICAO Vela de igni o recomendada ZFR5F NGk A vela de igni o recomendada possui o grau t rmico correto para temperaturas normais de opera o do motor Uma vela de igni o inadequada poder danificar o motor Se o motor estava em funcionamento deixe o esfriar antes de executar a manuten o nas velas de igni o Para assegurar um bom desempenho do motor a vela de igni o deve estar com folga dos eletrodos adequada e isenta de dep sitos de carv o 1 Desconecte os cabos das velas de igni o e remova a sujeira existente ao redor da vela de igni o 2 Remova as velas de igni o com uma chave de vela de 5 8 pol CABO DE VELA DE IGNI O CHAVE DE VELA DE IGNI O 25 3 Inspecione as velas de igni o Substitua as se estiverem danificadas muito sujas se a arruela de veda o estiver em m s condi es ou se eletrodo estiver desgastado 0 7 0 8 mm 4 Me a as folgas da vela Corrija a folga conforme necess rio dobrando cuidadosamente o eletrodo lateral A folga dever ser de 0 7 0 8 mm ARRUELA DE 5 Instale a v
35. torne o interruptor de DE IGNI O igni o para a posi o ON ligado 14 6 Aque a o motor durante 2 ou 3 minutos 7 Se o bot o do afogador estiver na posi o CLOSED fechada para ligar o motor coloque a gradativamente na posi o OPEN aberta assim que o motor aquecer CLOSED FECHADA hs OPEN ABERTA BOT O DO AFOGADOR 15 6 PARADA DO MOTOR Para desligar o motor em caso de emerg ncia gire o interruptor de igni o para a posi o OFF desligado Sob condi es normais siga os procedimentos abaixo 1 Mova a alavanca do acelerador para a posi o MIN Alguns modelos de motor s o equipados com controle remoto do acelerador ao inv s da alavanca do acelerador mostrado na ilustra o ALAVANCA DO ACELERADOR 2 Gire o interruptor de igni o para a posi o OFF desligado ON START 8 S 6 8 INTERRUPTOR DE IGNI O E ee a 3 Se o tanque de combust vel for equipado com um registro de combust vel gire o para a posi o CLOSED fechado ou OFF desligado 16 AJ USTE DA ROTA O DO MOTOR Posicione a alavanca do acelerador para obter a rota o do motor desejada Alguns modelos de motor s o equipados com controle remoto do acelerador ao inv s da alavanca do acelerador mostrada na ilustra o MIN ALAVANCA DO ACELERADOR N o desconecte a bateria do motor enquanto o motor estiver em funcionamento Ao desconectar a bateria o sol
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