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CBR 1000 Manual 1996

1. 68 Sapata da corrente de transmiss o 3 Suspens es dianteira e traseira 74 Cavalete lateral ii T9 Remo o da roda 76 Desgaste das pastilhas dos freios 84 BAON erana RIR A 8 Troca de fus veis iiii 90 Regulagem do interruptor da luz Le Ni S RR A E O 92 Substitui o das l mpadas 93 LIMPEZA RR E RR 98 CONSERVA O Longa inatividade da motocicleta 100 EPEE 666 102 IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA A identifica o oficial de sua motocicleta feita por meio dos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados tamb m como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o NYSE a LS Sat O n mero de s rie do chassi 1 est grava do no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor est gravado na parte dianteira da carca a do motor N MERO DO CHASSI N MERO DO MOTOR ETIQUETA DE COR A etiqueta de identifica o de cor 1 est colada no chassi embaixo do assento Ela de grande utilidade no momento de solicitar as pe as de reposi o Anote o c digo e a cor da sua motocicleta para us los como refer ncia COR C DIGO 1 Etiqueta de cor 2 PILOTAGEM COM SEGURAN A Pilotar uma motocicleta requer certos cui dados para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua
2. o de transmiss o Redu o final 104 13 42 a 62 2s 110 mm 120 70VR17 V270 170 60VR17 V270 1 785 2 150 2 066 1 647 1 368 1 173 1 045 2 470 SISTEMA EL TRICO Bateria Gerador SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo L mpada de posi o Lanterna traseira luz do freio L mpada das sinaleiras Diant Tras L mpada dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto L mpada indicadora da press o do leo L mpada indicadora do cavalete lateral FUS VEL Fus vel principal Caixa de fus vel 12 V 14 Ah Gerador C A 12 V 60 55 W x 2 12V 5W 12 V 5 21Wx2 12V 21Wx2 12V 21Wx2 12V 1 7Wx4 12V 3 4W 12V 3 4Wx2 12V 3 4W 12V 3 4W 12V 3 4W 30 A 10Ax5 20Ax2 105 CBR1000F Este ve culo est em conformidade com a legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2 de 11 02 93 do CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 94 dB A a 4 50 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 97 14 HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA A01009603 MPMZ2961P Impresso no Brasil D2203 MAN 0129
3. 45 CUIDADOS PARA AMACIAR O MOTOR Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso prolongar o consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza sua motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 r p m Evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor Nunca force o motor com acelera o total em baixas rota es Esta recomenda o n o somente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda vida til do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante Evite que o motor funcione em rota es muito baixas ou elevadas Ap s os 1600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ultrapasse 10500 r p m faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma ATEN O Funcionar o motor al m da rota o m xima recomendada faixa vermelha do tac metro pode danificar o motor 46 CONDU O DA MOTOCICLETA CUIDADO Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 3 a 6 antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral di 2 esteja completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automatica
4. MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CBR 1000F Manual do Propriet rio NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta p g 3 e verifique sempre a press o recomendada para os pneus p g 27 USO NA ESTRADA Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas NOTA Fornece as informa es uteis Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida HONDA CBR1000F f MANUAL DO PROPRIETARIO TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA OES MAIS RECENTES DISPONIVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA AO DA IMPRESSAO A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PREVIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA OES DE QUALQUER ESPECIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO INTRODU
5. O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o ela necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funciona mento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Seu Concession rio HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua moto Ele est preparado para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe pela escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa lhe render o m ximo em desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE IDENTIFICA O DA MOTOCICLETA N meros do chassi fmotor 1 Etiqueta de COF een 2 PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de seguran a 3 Equipamentos de prote o 4 MOCINCA ES usar ssadarstamiutngiosetenideanas ses 4 Cargas e acess rios 5 INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos controles 7 Fun o dos instrumentos e indicadores 10 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias par
6. gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com querosene Enxugue comple tamente e lubrifique somente com leo para transmiss o SAE 80 ou 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem danificar os an is de veda o da corrente e portanto n o devem ser usados Corrente para reposi o RK5OLFO ou DID50ZV 2 ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta equipada com retentores en tre os roletes e as placas laterais Esses retentores mant m a graxa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais devem ser adotadas para o ajuste limpe za lubrifica o ou substitui o da corrente SAPATA DA CORRENTE DE TRANSMISSAO Consulte a tabela de manuten o na p gina 51 Verifique a sapata da corrente de transmis s o 1 quanto a desgaste A sapata da corrente de transmiss o deve ser substitu da se seu desgaste atingir o limite de uso 2 Para substituir dirija se a uma conces sion ria autorizada Honda 1 2 Ny gt RL 1 Sapata da corrente 2 Limite de uso 73 SUSPENS ES DIANTEIRA E TRASEIRA IR 74 Verifique o funcionamento dos amorte cedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser progressiva e suave Verif
7. 3000 16 mm 3000 92 Dire o do foco do farol Auta o red o Fluido do freio Verificar o n vel e completar Trocar nota 4 Desgaste da pastilha do freio Sistema de freio Verificar o funcionamento Interruptor da luz do freio Verificar o funcionamento o Fluido da embreagem Verificar o n vel e completar Trocar nota 4 Cavalete lateral Suspens o Porcas paraf e elem de fixa o O Jau Aros e rodas 12000 gt Pneus Calibra facaaatoooim o o Rolamentos da coluna de dire o Verificar ajustar ou lubrificar 3 000 Por raz es de seguran a recomendamos que todos os servi os apresentados nesta tabela seja realizados somente por um concession rio Honda NOTA 1 Para indica es maiores do od metro repetir os intervalos de frequ ncia programados 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 3 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelera o m xima 4 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro Sistema de embreagem Verificar o funcionamento 53 CONTROLE DE REVIS ES Manuten o peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o
8. Se tocar o bulbo da l mpada com as m os limpe o com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prema tura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l mpada Remova o assento Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio Instale uma l mpada nova na ordem in versa da remo o NOTA Use somente as l mpadas especificadas Ap s instalar uma l mpada nova verifique o seu funcionamento e w a 1 Soquete 2 L mpada 95 L mpadas das sinaleiras ATEN O Use luvas limpas para substituir a l mpada Se tocar o bulbo da l mpada com as m os limpe o com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l mpada 96 Dianteira 1 Remova a tampa p gina 40 2 Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora 3 Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio 4 Instale uma l mpada nova na ordem in versa da remo o NOTA Use somente as l mpadas especificadas Ap s instalar uma l mpada nova verifique o seu funcionamento e a LTS 0 2 1 Soquete 2 L mpada Traseira 1 Remova a lente da sinaleira retirando o parafuso 1 2 Pressio
9. Marcador de combust vel Veloc metro Tac metro Reservat rio do fluido da Reservat rio do embreagem flu do do freio dianteiro Espelho retrovisor Alavanca do i afogador N Xe NH Interruptor de emerg ncia L Interruptor da luz de passagem Alavanca do freio dianteiro Interruptor do farol Alavanca da embreagem gt Manopla do acelerador Comutador do farol Bot o de partida Interruptor das sinaleiras Bot o da buzina Tampa do tanque de combust vel Interruptor de igni o Suporte do capacete Fus vel Compartimento para Registro de combust vel documentos Jogo de ferramentas Vs p Pedal de c mbio Pedal de apoio Pedal de apoio do passageiro Cavalete lateral Reservat rio do fluido de freio traseiro Reservat rio do l quido de arrefecimento Ajustador de tens o da mola Fus vel principal do amortecedor Bateria Pedal de apoio Cavalete central Pedal de apoio do passageiro Pedal do freio Medidor de leo Ajustador do amortecedor traseiro FUN O DOS INSTRUMENTOS E INDICADORES As luzes indicadoras e de advert ncia es t o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes indicadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas 9 e 10 1 Veloc metro Od metro parcial Od metro total Luz indicadora da sinaleira esquerda Luz de advert ncia da press o de leo Luz de advert ncia do caval
10. REVIS O OS n DATA km 51000 km REVIS O OS ne DATA km 66000 km REVIS O OS n DATA km 39000 km REVIS O OS n2 DATA km 54000 km REVIS O OS ne DATA km 69000 km REVIS O OS ne DATA km do JOGO DE FERRAMENTAS O jogo de ferramentas 1 encontra se no compartimento situado atr s da bateria em baixo do assento Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar peque nos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de vela 1 e Chave fixa 8 mm e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e Chave de boca 8 mm e Chave de boca 10 x 12 mm e Chave de boca 14 x 17 mm e Alicate e Chave Allen 5 mm e Chave Allen 6 mm e Chave de fenda n 2 e Chave Phillips n 2 e Cabo para chave Phillips Fenda e Estojo de ferramentas e Cabo 1 Jogo de ferramentas 56 CUIDADOS NA MANUTEN O Se sua motocicleta sofrer uma queda ou se envolver em uma colis o verifique se as alavancas do freio e da embreagem os ca bos as mangueiras dos freios c lipers os acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Hon da para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi a suspens o
11. as pastilhas Ap s a instala o acione a alavanca do freio e verifique o seu funcionamento CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda dirija se a uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A mon tagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 6 Ressalto 7 Ranhura 8 Bra o oscilante 83 Desgaste das pastilhas do freio Freio dianteiro O desgaste das pastilhas do freio depende r da severidade de uso modo de pilota gem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pis tas de terra com muita poeira ou pistas mo lhadas Freios dianteiro traseiro Verifique a ranhura 1 em cada pastilha Se uma das pastilhas estiver gasta at a ra nhura 1 substitua as pastilhas em conjun 1 di to Dirija se a uma concession ria Honda para efetuar o servi o 1 1 Ranhura 84 Freio traseiro 1 Ranhura 85 Inspe o do sistema de freio Verifique o sistema de freio como segue l Ap ie a motocicleta em seu cavalete central desligue o motor e coloque a transmiss o em ponto morto Use uma chave fixa 10 x 12 mm 1 fornecida no jogo de ferramentas no parafuso do c liper dianteiro esquerdo 2 1 Chave fixa 10 x 12 mm 86 3 Gire a chave no sentido hor rio girando lentamente a roda traseira O sistema estar normal se a roda traseira parar S
12. colo car o registro na posi o RES O suprimen to de reserva de 3 5 litros aproximada mente NOTA N o conduza a motocicleta com o regis tro de combust vel na posi o RES ap s ter reabastecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro com tal habili dade que mesmo enquanto estiver dirigin do a motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao transito por falta de combust vel OFF RES ON 1 Registro do tanque 25 Tanque de combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 22 litros incluindo 3 5 litros do supri mento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 levante a capa 2 introduza a chave de igni o 3 na fechadura e gire a para a direita soltando as travas da tampa Levante a tampa do tanque Combust vel recomendado Gasolina aditivada Ap s abastecer recoloque a tampa no bocal do tanque Alinhe a ling eta da tampa com a ranhura do gargalo do tanque e pressione a tampa para fech la e em seguida remova a chave e abaixe a capa da fechadura CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abas te a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea 26 ATEN O Quando abaste
13. de alta qualidade que cont m protetor contra corros o especialmente re comendado para o uso em motores de alu m nio Verifique a etiqueta de embalagem do aditivo ATEN O Use somente gua destilada como parte da solu o de l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor de mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A f brica abastece com uma mistura con tendo 50 50 de solu o de glicol de etile no e de gua destilada nesta motocicleta Esta propor o de mistura de l quido de ar refecimento recomendada para maioria das temperaturas de funcionamento e ofe rece uma boa prote o contra corros o Uma alta concentra o de glicol de etileno reduz o rendimento do sistema de arrefeci mento e recomendada somente quando necessita de uma prote o adicional contra o congelamento Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de glicol de eti leno n o oferecer prote o suficiente contra a corros o 23 Inspe o Remova o assento e a tampa lateral direita Verifique o n vel do l quido de refrigera o n reservat rio 1 com o motor em tempe ratura normal de funcionamento e a motoci cleta apoiada no cavalete central sobre uma superf cie plana Se o n vel do l quido de refrigera o estiver abaixo da marca de n vel inferior 3 remova a tampa do reser vat rio 4 Adicione a mistura de l quido de refrigera o at atingir a marca de n vel su perior 2 N
14. detergente neutro enxag e em seguida e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para lim par as rodas pois estes afetariam seu acabamento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas J9 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicle ta em inatividade por um longo per odo re comendamos que sejam observados os se guintes cuidados 1 2 3 Troque o leo do motor e o filtro de leo p gina 58 Lubrifique a corrente de transmiss o p gina 68 Certifique se que o sistema de refrige ra o est abastecido com a solu o de refrigera o com mistura de 50 Drene o tanque de combust vel e os car buradores Pulverize o interior do tanque com um produto anti corrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA drenagem dos carburadores impor tante para garantir o funcionamento perfei to do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada 100 CUIDADO e A gasolina extremamente inflam vel explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a pre sen a de chamas ou faiscas perto da mo tocicleta durante a drenagem do tanque e dos carburadores Para evitar oxida o no interior dos cilindros efetue os seguintes e Remova os supressores de ru do das velas de igni o Use uma fita ou
15. e as pe as de dire o quanto a desalinha mento e danos que s o dificeis de detectar Desligue o motor e ap ie a motocicleta em uma superf cie plana e firme antes de efe tuar qualquer servi o de manuten o Utilize somente pe as originais Honda pa ra efetuar os servi os de manuten o e re paros Pe as que n o tenham uma quali dade equivalente podem comprometer a seguran a af FILTRO DE AR Observe os cuidados na manuten o da p gina 57 O filtro de ar deve ser substitu do a cada in tervalo especificado na tabela de manuten o p gina 52 No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ou umidade incomum ser necess rio substi tuir o filtro com mais frequ ncia 1 Remova o assento p gina 37 Remova a tampa lateral direita p gina 37 Remova o conduto 1 retirando o para fuso 2 Remova a tampa da carca a do filtro de ar 3 retirando os parafusos 4 1 Conduto 2 Parafuso 3 Tampa da carca a do filtro de ar 4 Parafusos 58 Retire o retentor 5 Remova o elemento do filtro de ar Instale um elemento do filtro de ar novo Use somente o filtro de ar original Hon da O uso de filtro incorreto ou com qua lidade n o equivalente pode causar desgaste prematuro ou problema de rendimento no motor 8 Instale as pe as removidas na ordem in versa da remo o So um 5 Retentor 6 Elemento do filtro de ar 59 RESPIRO DO
16. em seguida o terminal positivo 8 Desconecte o tubo de respiro 9 da carca a da bateria Retire a bateria do compartimento Remova as tampas de reabastecimento 10 e adi cione somente gua destilada at atingir a marca de n vel superior utilizando uma pe quena seringa ou um funil de pl stico 10 ERA o E o E Pa Ke f SN i A N A y 9 Ny A Sd e O to Pe ER EN Its A N Ed W 7 Terminal negativo 8 Terminal positivo 9 Tubo de respiro 10 Tampa de reabastecimento 89 TROCA DE FUS VEIS A queima frequente dos fus veis normal mente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico Dirija se a uma conces sion ria HONDA para executar os reparos necess rios Fus vel principal O fus vel 1 com capacidade de 30 A est instalado sobre o interruptor magn tico de partida atr s da tampa lateral direita O fus vel de reserva 3 est colocado na cinta de fixa o da bateria 1 Fus vel principal 2 Conector 90 NOTA Mantenha sempre fus veis de reserva na motocicleta que ser o teis caso ocorra algum problema no sistema el trico ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuitos acidentais Para substituir o fus vel principal 1 remo va o assento e a tampa lateral direita Desa cople o conector 2 do interruptor magn ti co de partida e re
17. inferior p gina 40 2 Para drenar o leo remova o medidor do n vel de leo buj o de drenagem 1 e arruela de veda o 2 CUIDADO O motor e o leo estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras 61 3 Remova o filtro de leo 3 com uma fer ramenta especial e deixe o leo rema nescente escoar 3 3 Filtro de leo 62 4 Aplique uma leve camada de leo do motor no anel de veda o do filtro de leo novo 5 Instale o filtro de leo novo usando uma ferramenta especial e um torqu metro Aperte o filtro de acordo com o torque especificado Torque 10 N m 1 0 kg m 4 4 Anel de veda o 11 Use somente o filtro de leo original Honda O uso do filtro incorreto ou com qualidade inferior pode causar danos no motor Verifique se a arruela de veda o do buj o de drenagem est em boas con di es Substitua a arruela de veda o se for necess rio Reinstale o buj o de drenagem e aperte o de acordo com o torque especificado Torque 30 N m 3 0 kg m Abaste a o motor com leo recomenda do na quantidade especificada Capacidade 3 8 litros Instale o medidor de leo 10 Ligue o motor e deixe o em marcha len ta por 2 a 3 minutos Alguns minutos ap s desligar o motor verifique se o n vel de leo est na mar ca superior da vareta do medidor com a motocicleta na posi o vertical em local plano Certifique se de que n
18. motocicleta Regras de seguran a 1 Realize sempre uma inspe o pr via p g 40 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos a motocicleta Muitos acidentes s o causados por mo tociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e ande sempre com o farol ligado e use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e n o se posicione nas reas onde o motorista tem a vis o encoberta Veja e seja visto 4 Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes Obede a os limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da mo tocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros moto ristas Preste muita aten o nos cruza mentos entradas e sa das de estaciona mentos e nas vias expressas ou rodo vias Mantenha ambas as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter os p s apoiados nos pedais de apoio EQUIPAMENTOS DE PROTE O MODIFICA ES 1 A maioria dos acidentes com motoci cletas com resultados fatais se devem a o ferimentos na ca
19. o h vaza mentos de leo NOTA Troque o leo do motor e o filtro de leo com mais frequ ncia do que o recomendado na tabela de manuten o caso a motocicleta seja utilizada em regi es com muita poeira N o jogue o leo usado no ralo do esgoto ou na terra Sugerimos que o coloque em um recipiente fechado e o leve para o centro de reciclagem mais pr ximo CUIDADO O leo usado do motor causar c ncer na pele se permanecer em contato com a pe le por per odos prolongados Embora esse perigo s exista quando usado diaria mente aconselh vel lavar bem as m os com sab o e gua o mais r pido poss vel ap s manusear leo usado 63 VELA DE IGNI O Vela de igni o recomendada NGK DPR9EA 9 ND X27EPR U9 mah Remova o assento p gina 37 2 Remova o suporte e os parafusos de fi xa o dianteira 1 e arruelas 2 do tan que de combust vel Puxe com cuidado para fora a parte su perior da tampa lateral esquerda at soltar do registro de combust vel e le vante o tanque de combust vel at travar o suporte 2 1 Parafuso de fixa o 2 Arruela 64 4 Remova a vela de igni o com uma cha ve de vela 5 Inspecione os eletrodos e a porcelana central verificando se h dep sitos eros o ou carboniza o Troque as ve las se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carboniza das utilize uma escova de a o ou mes mo um aram
20. sobre cargas citadas ante riormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores O ngulo de inclina o da motocicleta O curso das suspens es dianteira e tra seira O curso da dire o O acionamento dos controles Acess rios que alteram a posi o de pi lotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo ne cess rio rea o do motociclista em si tua es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sis tema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinali za o provoca uma queda no rendi mento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motoci cleta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de re frigera o do motor provoca superaque cimento e s rios danos ao motor N o modifique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem nem instale aces s rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador INSTRUMENTOS E CONTROLES Luzes indicadoras e de advert ncia Marcador de temperatura
21. 1 Compartimento de documentos 38 GANCHO PARA FIXA O DE BAGAGEM Esta motocicleta est equipada com os ganchos retr teis para fixa o de bagagem ATEN O Nunca utilize este gancho para rebocar ou levantar a motocicleta 1 Gancho para fixa o de bagagem TAMPA LATERAL A tampa lateral 1 deve ser removida para efetuar os servi os de manuten o do fus vel principal filtro de ar e fluido do freio tra seiro Para remover a tampa lateral gire a presilha 2 90 no sentido anti hor rio de maneira que a ranhura da presilha fique na posi o horizontal puxe para fora o ressal to 3 e puxe a tampa lateral cuidadosa mente para frente para soltar as ling etas 4 Remova a tampa lateral 1 Tampa lateral 3 Ressalto 2 Presilha 4 Ling etas 39 CARENAGEM INFERIOR 3 Remova o grampo B 3 4 Remova tr s grampos de compensa o Remo o da Carenagem Inferior Direita 4 A carenagem inferior direita deve ser remo vida para substituir o filtro de leo 1 Remova a tampa lateral direita p g 39 2 Remova a tampa 1 retirando dois gram pos 2 1 Tampa 2 Grampos A 2 3 Grampo B 4 Grampos de compensa o 40 O O NO gi ke k TA Remova a tampa da carca a do motor 5 retirando tr s parafusos Allen 6 Remova dois parafusos 7 Remova a tampa da carenagem inferior 8 retirando o parafuso Phillips 9 Remova o parafuso Ph
22. MOTOR 1 Remova o buj o de drenagem 1 do tu bo e drene os detritos acumulados 2 Reinstale o buj o de drenagem NOTA Limpe o tubo com mais frequ ncia quan do conduzir a motocicleta na chuva com acelera o total ou ap s a lavagem da motocicleta Limpe o tubo sempre que o n vel de dep sitos for vis vel na se o transparente do tubo de drenagem 60 1 Tubo de drenagem LEO DO MOTOR E FILTRO DE LEO A qualidade de leo do motor um dos fa tores mais importantes que afetam a dura bilidade do motor Troque o leo do motor a cada intervalo especificado na tabela de manuten o A troca do filtro de leo requer uma ferra menta especial e um torqu metro A menos que o propriet rio possua essas ferramen tas e a experi ncia necess ria n s reco mendamos que esse servi o sela efetuado por uma concession ria autorizada Honda Se o torquimetro n o for utilizado na insta la o do filtro de leo dirija se a uma con cession ria autorizada Honda o mais r pido poss vel para verificar a montagem 1 Buj o de drenagem 2 Arruela de veda o 1 NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funciona mento com a motocicleta apoiada no ca valete lateral para assegurar uma drena gem r pida e completa do leo ATEN O Para evitar vazamentos de leo e danos no filtro nunca ap ie o motor no filtro de leo 1 Remova a carenagem
23. a a utiliza o da TMOLOCICISIA serere anasiri 15 SUSPENS O unia Bone ceras E 15 FrejOS RR 18 EMPBICADEM asas assis anca naipe alinea 22 L quido de arrefecimento 23 CONDUS is PR 29 Oleo dO MOTOT RACER RR RR 27 Pneus sem c mara 29 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de igni o 32 Interruptores do guid o direito 33 Interruptores do guid o esquerdo 34 EQUIPAMENTOS Trava da coluna de dire o SS Suporte do capacete 36 Assento ereraerens 37 Gancho para fixa o de bagagem 38 Compartimento para documentos 38 Tampa lateral 39 Carenagem inferior s 40 PARTIDA E FUNCIONAMENTO Inspe o antes do USO 42 Partida do Motor 43 Cuidados para amaciar o motor 46 Condu o da motocicleta 47 FrENADEM simasa nadie cacasasadstiniaga di cadasiadas 49 ESTACIONAM NTO assess crer ga guga 90 Como prevenir furtos 50 MANUTEN O VI MANUTENCAO sida fio 51 Tabela de manuten o 52 Jogo de ferramentas 56 Cuidados na manuten o 57 FIUO de Oi eaaa 58 Respiro dO ja Oii q sarissa 60 Oleo do motor e filtro de leo 61 Vela de igni o usuunesavesesiemaderantidacanetaso 64 Funcionamento do acelerador 66 Marcha lenta 67 Corrente de transmiss o
24. a novamente 1 Contraporca 2 Ajustador 66 MARCHA LENTA O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da marcha lenta regulada por seu concession rio Consulte seu con cession rio Honda para ajustes do carbura dor programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincronti za o NOTA Para uma regulagem precisa da rota o de marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a tem peratura normal de funcionamento Co loque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 O parafuso de acelera o encontra se atr s do vedador de borracha da tampa lateral esquerda Remova a borracha 3 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada Rota o da marcha lenta 1 000 100 min rpm 1 Parafuso de acelera o A Aumenta a rota o B Diminui a rota o 67 CORRENTE DE TRANSMISS O A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verifica da diariamente e a manuten o efetuada
25. alete lateral 1 Sente se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morio 2 Ligue o motor e com a embreagem acio nada coloque a transmiss o em mar cha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida 4 O motor deve desligar se assim que vo c estender o cavalete lateral Se o sistema de cavalete lateral n o funcio nar conforme a descri o ao lado procure sua concession ria autorizada Honda ROS FIPS TAON 2 Di 1 Mola 75 REMO O DA RODA Remo o da roda dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colo cando um suporte sob o motor 2 Cubra as laterais da roda dianteira com fitas de prote o 1 1 Fita de prote o 76 3 Remova os dois parafusos Allen A 2 e o parafuso Allen B 3 2 3 2 Parafusos Allen A 3 Parafuso Allen B 4 Remova o conjunto do c liper esquerdo NOTA 4 Remova o conjunto do c liper direito 5 do amortecedor retirando os parafusos de fixa o 6 N o acione a alavanca do freio e o pedal do freio enquanto a roda estiver removida Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros provocando vazamentos ATEN O do fluido do freio Se isto ocorrer ser ne cess rio efetuar um servi o de manuten Para evitar danos na mangueira do freio o no sistema de freio ap ie o conjunto do caliper de maneira que o mesmo n
26. ar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta 48 ATEN O N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada Evite que as rota es do motor ultrapas sem 10 500 rpm a faixa vermelha do tac metro O motor pode sofrer s rias avarias FRENAGEM Esta motocicleta est equipada com um sistema de Freios Duplos Combinados Ao pressionar a alavanca do freio dianteiro aciona o freio dianteiro e uma parcela do freio traseiro Pressionando o pedal do freio traseiro aciona o freio traseiro e uma parcela do freio dianteiro Para obter maior efici ncia de frenagem acione a alavanca e o pedal dos freios simultaneamente como nas motocicletas com o sistema de freio convencional Como no sistema de freio convencional o acionamento excessivamente forte da ala vanca e pedal pode causar travamento nas rodas reduzindo o controle da motocicleta Para freiar normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas de acordo com a velocidade da motocicleta Para uma fre nagem m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e tra se
27. aso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa N vel do fluido do freio dianteiro Deve se adicionar o fluido do freio no reser vat rio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 1 do reservat rio retirando os parafusos 2 a tampa do reservat rio 3 a placa do diafragma 4 diafragma 5 e a b ia 6 Abaste a o re serval rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel superior 7 Reins tale o diafragma a placa do diafragma e a tampa do reservat rio apertando os para fusos firmemente 2 1 Marca do n vel inferior 2 Parafusos 3 Tampa do reservat rio 4 Placa do diafragma 5 Diafragma 6 B ia 7 Marca de n vel superior 19 Alavanca do freio dianteiro A folga entre a extremidade da alavanca do freto 1 e a manopla pode ser ajustada gi rando se o ajustador 2 ATEN O Alinhe a seta de refer ncia 3 da alavanca do freio com a marca de refer ncia 4 gravada no ajustador Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo 1 Alavanca do freio 3 Seta 2 Ajustador 20 4 Marca de refer ncia N vel do fluido do freio traseiro CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de c
28. bar bante para fixar os supressores de ru dos em qualquer pe a pl stica de ma neira que eles fiquem posicionados longe das velas de igni o e Remova as velas de igni o do motor e guarde as em local seguro e Coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no in terior de cada cilindro e tampe os orif cios da vela de igni o com um peda o de pano e Acione o motor de partida durante al guns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o 6 10 Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Verifique o n vel do eletr lito e carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silico ne em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com as press es re comendadas Ap ie a motocicleta so bre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha al tera es m nimas de temperatura N o guarde a motocicleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Tro que o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado imobilizada por mais de quatro m
29. be a Modifica es na motocicleta ou a remo o USE SEMPRE CAPACETE Se forem do de pe as do equipamento original podem tipo aberto devem ser usados com cu reduzir a seguran a da motocicleta al m los apropriados Botas luvas e roupas de infringir normas de tr nsito Obede a a de prote o s o essenciais O passa todas as normas que regulamentam O USO geiro necessita da mesma prote o de equipamentos e acess rios 2 O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tem po ap s ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamen te as pernas 3 N o use roupas soltas que possam en ganchar nas alavancas de controle pe dal de partida pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas CARGAS E ACESS RIOS Para prevenir acidentes tenha o m ximo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade desempenho e o li mite de velocidade de seguran a da moto cicleta Nunca conduza a motocicleta equi pada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de velocidade pode ser reduzido ainda mais com a instala o dos aces s rios n o originais Honda a carga mal distribu da os pneus gastos mau estado da motocicleta m s condi es das es trada
30. cer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque 4 Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja bem fechada Evite o contato da gasolina com as tam pas laterais carenagens e a superf cie ex terna do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada e gt O mae LEO DO MOTOR Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o de servi o API SF ou SG O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor Oleos n o detergentes vegetais ou lubrifi cantes espec ficos para competi o n o s o recomendados Viscosidade O ndice de viscosidade do leo dever ba sear se na temperatura ambiente da regi o em que a motocicleta utilizada A tabela abaixo uma guia para selecionar a viscosidade do leo em diferentes temperaturas ambientes Mono Viscoso 2 20W 40 20 W 50 NESTE E RS 15 W 40 5W 50 Multi Viscoso Verifica o do n vel de leo do motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 2 e inferior 3 gravadas na vareta do medid
31. criada na bateria poderia danificar a carca a 87 Eletr lito da bateria A bateria cont m cido sulf rico Evite o A bateria est sob o assento Retire a cinta contato com a pele olhos ou roupas de fixa o 1 e remova a tampa da bateria Ant doto 2 Contato com a pele lavar a regi o atingi da com bastante gua Contato com os olhos lave com gua pelo menos 15 minutos e procure assist n cia m dica imediatamente Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se in gerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas cnamas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manu sear baterias MANTENHA A BATERIA FORA DO AL CANCE DE CRIAN AS E ANIMAIS 88 Remova o jogo de ferramentas e desloque para tr s o separador 4 Verifique o n vel de eletr lito com a motoci cleta apoiada no cavalete central em uma superf cie plana O eletr lito deve ser mantido entre as marcas de n vel SUPE RIOR 5 e INFERIOR 6 gravadas na carca a da bateria 3 5 Bateria Separador Marca superior 3 4 5 6 Marca inferior Se o n vel de eletrolito estiver pr ximo da marca de n vel inferior desconecte o termi nal negativo 7 da bateria primeiro e
32. de acordo com as recomenda es da tabe la de manuten o p g 52 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manu ten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxi madamente 15 a 25 mm 68 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pon tos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em ou tra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 4 Gire a roda traseira lentamente e inspe cione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o g CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos frouxos e Elos secos ou oxidados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou oxidada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a l
33. dianteiro e traseiro est o deteriora das com rachaduras ou sinais de vaza mento 2l EMBREAGEM A embreagem desta motocicleta possui um sistema de acionamento hidr ulico N o h ajustes a serem feitos Entretanto o n vel do flu do do sistema deve ser verificado perio dicamente Se a folga da alavanca da embreagem se tornar excessiva e a motocicleta apresentar queda de rendimento quando se muda de marcha ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor provavelmente h ar no sistema Neste ca So O sistema dever ser sangrado Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o N vel do flu do da embreagem Verifique o n vel do flu do com o reservat rio paralelo ao solo O n vel do fluido deve estar acima da marca de n vel inferior 1 Se o n vel do fluido estiver abaixo da marca inferior dirija se a uma concession ria HONDA para reparar poss veis vazamentos no sistema 22 Outras verifica es Certifique se de que n o h vazamentos Verifique se as mangueiras e conex es est o deterioradas ou com rachaduras 1 Marca de n vel inferior L QUIDO DE ARREFECIMENTO Recomenda es sobre o l quido de arre fecimento O propriet rio deve manter o n vel do lIfqui do de arrefecimento correto para evitar o congelamento superaquecimento e corro s o Use somente a solu o base de gli col de etileno
34. e 6 Me a a folga dos eletrodos 4 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 5 7 Certifique se que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela ma nualmente at que a arruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela exces sivamente 8 Reinstale o supressor de ru dos na vela Instale o tanque de combust vel e a tam pa lateral esquerda ATEN O As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem pro vocar o superaquecimento do motor dani ficando o Nunca use velas diferentes das especifica das Danos graves no motor podem ocor rer 5 a e O 4 Folga dos eletrodos 5 Eletrodo lateral 65 FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Observe os cuidados na manuten o des critos na p ginas 57 1 Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o total mente aberta at a totalmente fechada em todas as posi es do guid o 2 Me a a folga da manopla do acelerador no flange da manopla A folga normal deve ser de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido de sejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da manopl
35. e a roda traseira n o parar dirija se a uma concession ria Honda NOTA Girando a chave no sentido anti hor rio ir afrouxar O parafuso 2 Parafuso Bateria Se a bateria utilizada com eletr lito insufi ciente ocorrer sulfata o e danos nas pla cas internas da bateria Caso se verifique uma queda r pida no n vel do eletr lito ou se a bateria estiver com pouca carga dificultando a partida ou cau sando problemas no sistema el trico de sua motocicleta consulte uma concessio n ria HONDA ATEN O Ao verificar o n vel de eletr lito da bateria ou adicionar a gua destilada certifique se de que o tubo de respiro est conectado bateria Verifique o n vel do eletr lito com a bateria apoiada em posi o vertical em uma su perf cie plana Use somente gua destilada para comple tar o n vel do eletr lito da bateria O uso de gua corrente ir danificar a bateria N o esque a de instalar o tubo de respiro 9 na bateria durante a instala o Quando completar o n vel do eletr lito da bateria n o ultrapasse a marca de n vel superior pois o eletr lito pode vazar resul tando em corros o do motor e pe as do chassi Remova imediatamente o eletr lito em caso de vazamento lavando a regi o atingida com gua O tubo de respiro da bateria deve ser colo cado como indica a etiqueta de precau o O tubo n o deve ser dobrado ou torcido pois a press o interna
36. e da motocicleta 30 Substitua os pneus quando a profundidade dos sulcos do centro da banda de rodagem atingirem o limite de desgaste recomenda do LIMITE DE DESGASTE RECOMENDADO Pneu dianteiro 1 5 mm Pneu traseiro 2 0 mm Reparos e substitui o dos pneus Para reparar ou substituir pneus sem c ma ras consulte uma concession ria HONDA que disp e de materiais e m todo correto para efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c mara O as sentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu e a perda de con trole do ve culo A montagem de pneus sem c mara com N o ultrapasse a velocidade de 80 km h c mara de ar n o aconselh vel Na nas primeiras 24 horas ap s reparar os montagem deste conjunto podem surgir pneus E aconselh vel n o ultrapassar a bolsas de ar entre a c mara e o pneu que velocidade de 130 km h caso os pneus n o seriam eliminadas devido impermea tenham sido reparados bilidade do pneu do aro e do conjunto Se a parede lateral do pneu estiver furada aro v lvula Durante a utiliza o do pneu ou danificada o pneu dever ser estas bolsas de ar permitem um movimen substitu do to relativo entre pneu e c mara provocan do superaquecimento e danificando o
37. e reserva Consulte as p ginas 21 22 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado ATEN O A utiliza o da motocicleta na temperatu ra m xima de funcionamento pode causar s rios danos ao motor 1 e Ro 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 13 Marcador de combust vel O marcador de combust vel 1 indica a quantidade aproximada de combust vel existente no tanque A marca F Full indica tanque cheio 22 0 litros incluindo o supri mento reserva Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha RES haver aproximada mente 3 5 litros de combust vel no tanque Reabaste a o tanque o mais breve poss vel Quando atingir a reserva o combust vel res tante poder ser usado colocando se a v l vula do registro na posi o RES p g 25 14 1 BY O O 1 Marcador de combust vel COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a inspe o antes do uso p g 40 n o seja realizada s rios danos motoci cleta ou acidentes podem ocorrer SUSPENS O Suspens o traseira O amortecedor traseiro oferece regulagem para diferentes condi es de pista condu o e a carga atrav s dos ajustadores do amortecedor e da tens o da mola Ajuste do amortecedor O ajustador do amortecedor 1 est locali zado atr s do protetor de escapamento di reito Para reduz
38. ente e ajuste a se necess rio Press o dos pneus FRIOS kPa kglem psi Piloto e Passageiro O Dianteiro Y O Medida dos pneus 120 70VR17 V270 _170 60VR17 V270 Somente piloto 250 2 50 36 290 2 90 42 250 2 50 36 290 2 90 42 NOTA Verifique a press o dos pneus a cada 1 000 km ou semanalmente A verifica o e a calibragem devem ser feitas com os pneus FRIOS antes de conduzir a moto cicleta Os pneus sem c mara disp em de con sider vel capacidade de autoveda o em caso de furo Inspecione o pneu minu ciosamente para verificar se h furos es pecialmente se o pneu n o estiver total mente cheio ou apresentar quedas de press o freq entes Traseiro 29 Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tam b m se os aros apresentam entalhes ou deforma es Em caso de qualquer dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os re paros necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas CUIDADO Pneus com press o incorreta est o sujeitos a desgaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at sair dos aros causando o esvaziamento dos pneus e perda do controle da motocicleta Trafegar com pneus excessivamente gas tos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibili dad
39. erda e gt R para sinalizar convers es para a direita Pressione o interruptor para deslig lo 34 Interruptor da buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina Comutador do farol Interruptor da luz de passagem Interruptor das sinaleiras Interruptor da buzina Nr e e a 1 2 3 4 EQUIPAMENTOS TRAVA DA COLUNA DE DIRE O Para travar a coluna de dire o vire O guid o totalmente para a direita ou para a esquerda Introduza a chave 1 no interruptor de igni o posi o OFF Em seguida gire a chave para a posi o LOCK pressionando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar introduza a chave no inter ruptor de igni o e gire a para a direita CUIDADO N o gire a chave para a posi o LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta 1 Chave A Pressione B Gire para posi o LOCK 35 SUPORTE DO CAPACETE O suporte do capacete 1 est posicionado no lado esquerdo da motocicleta na parte inferior do assento Introduza a chave de igni o 2 na fechadura do suporte e gire a no sentido anti hor rio para abrir a trava Coloque seu capacete no suporte 3 e pressione o pino do suporte para dentro pa ra fechar a trava Retire a chave de igni o CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacio namento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte o capacete pode en t
40. eses Verifique o n vel do eletr lito da bateria Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 42 INSPE A O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicle ta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego 101 ESPECIFICA ES T CNICAS DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre eixos PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Reserva do tanque de combust vel Capacidade do sistema de refrigera o Capacidade de carga Carga m xima 102 HONDA CBR1000F 2 235 MM 740 mm 1 215 mm 1 500 mm 235 kg 3 8 litros para troca 4 5 litros ap s desmontaem do motor 22 0 litros 3 0 litros 2 8 litros Piloto e um passageiro 185 kg MOTOR Tipo N mero e disposi o dos cilindros Di metro x curso Rela o de compress o Cilindrada Vela de igni o Folga dos eletrodos da vela Rota o de marcha lenta 4 tempos refrigerado a l quido duplo co mando no cabe ote DOHC 4 v lvulas por cilindro 4 cilindros transversais em linha 1 0 X 53 6 mm 10 5 1 998 cm DPR9EA 9 NGK X27EPR U9 NIPPONDENSO 0 8 0 9 mm 1000 100 rom 103 CHASSI SUSPENS O C ster Trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida TRANSMISS O Redu o prim ria Rela
41. ete lateral Luz indicadora do ponto morto Luz indicadora do farol alto Luz indicadora da sinaleira direita Tac metro Faixa vermelha do tac metro Indicador do n vel de combust vel Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 14 Bot o de retrocesso do od metro par cial 2 i i i 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 4 10 Ref Descri o Fun o Indica a velocidade da motocicleta km h Od metro parcial Registra a quilometragem parcial percorrida pela motoci cleta por percurso ou viagem Retorn vel a zero Od metro total Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda esquerda ligada Luz de advert ncia da A l mpada dever acender quando o interruptor de igni press o de leo vermelho o for colocado na posi o ON e o motor estiver desli gado Dever apagar assim que o motor entrar em fun cionamento Acendendo quando a press o do leo esti ver abaixo do normal e piscando ocasionalmente em marcha lenta quando o motor estiver quente ATEN O Manter o motor em funcionamento com a press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente Luz de advert ncia do Acende quando o cavalete lateral estiver estendido An cavalete lateral mbar tes de apoiar a motocicleta verifique se o cavalete lateral est tota
42. gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km desde que n o ultrapasse o prazo de 6 meses e 12 meses respectivamente ap s a data de venda da motocicleta O km REVIS O DE ENTREGA OS n DATA km 12000 km REVIS O OS ne DATA km 1000 km 13 REVIS O GRATUITA OS ne DATA km 15000 km REVIS O OS ne DATA km 3000 km 23 REVIS O GRATUITA OS ne DATA km 18000 km REVIS O OS ne DATA km 6000 km REVIS O OS n DATA km 21000 km REVIS O OS ne DATA km 9000 km REVIS O OS ne DATA km 24000 km REVIS O OS n DATA km 27000 km REVIS O osm DATA km 42000 km REVIS O OS ne DATA km 57000 km REVIS O OS ne DATA km 30000 km REVIS O OS n DATA km 45000 km REVIS O OS ne DATA km 60000 km REVIS O OS n DATA km 33000 km REVIS O OS ne DATA km 48000 km REVIS O OS n DATA km 63000 km REVIS O OS n DATA km 36000 km
43. ia dos ajustadores 4 devem estar alinhadas com as extremidades posterio res dos furos 5 do garfo traseiro Pr 2 Porca do eixo traseiro Contraporca Porca de ajuste Marca de refer ncia Furo 6 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou es querda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente 7 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 93 N m 9 3 kg m 8 Aperte as porcas de ajuste e em seguida as contraporcas fixando as porcas de ajuste com a chave de boca de 10 mm Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar a seta 7 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substitu da em conjunto com a coroa e o pinh o ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 40 mm ou mais poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o S REPL ACE j gt CHAIN JA 6 Faixa vermelha 7 Seta A Limpeza e lubrifica o da corrente A corrente de transmiss o deve ser lubrifi cada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os retentores da corrente podem ser danificados caso sejam utilizados limpado res de vapor lavadores com
44. illips 10 Remova o parafuso de fixa o menor 11 Remova o grampo 12 da placa 13 Remova os tr s parafusos de fixa o maior 14 enquanto segura a carena gem inferior Remova a carenagem inferior Instala o 1 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 O 1 2 3 4 Instale a carenagem inferior na ordem inversa da remo o Tampa da carca a do motor Parafuso Allen Parafusos Tampa da carenagem inferior Parafuso Phillips Parafuso Phillips Parafuso de fixa o menor Grampo Parafuso de fixa o maior 10 7 O A ET 4 Y LO 9 dm 6 do a See 12 41 PARTIDA E FUNCIONAMENTO INSPE O ANTES DO USO CUIDADO Se a Inspe o antes do uso n o for execu tada s rios danos motocicleta ou aci dentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente an tes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para se rem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 NIVEL DE OLEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 21 Verifique se h vazamentos 2 N VEL DE COMBUST VEL abaste a o tanque se necess rio p g 25 Verifi que se h vazamentos 3 N VEL DO L QUIDO DE REFRIGERA O adicione o l quido se necess rio Verifique se h vazamentos 4 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifi que o funcionament
45. ique se h va zamentos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o diantei ra guid o e painel de instrumentos es t o apertados corretamente Verifique a suspens o traseira periodica mente embuchamento do garfo traseiro com a motocicleta apoiada no cavalete central force a roda lateralmente para verificar se h folgas nos rolamentos e buchas do garfo traseiro ou se o eixo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apre senta vazamentos de leo Pressione a suspens o traseira para baixo e verifi que se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifi que se de que estejam em perfeito estado e apertados corretamente CUIDADO Os componentes da suspens o est o dire tamente ligados seguran a da motocicle ta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado diri ja se a uma concession ria HONDA CAVALETE LATERAL Observe os cuidados na manuten o des critos na p gina 57 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabelecido na tabela de manuten o Verifica o de funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou perda de tens o e se o conjunto do cava lete lateral move se livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cav
46. ir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido anti hor rio Para aumentar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido hor rio Para ajustar o amortecedor na posi o normal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o final do seu curso Ele estar na posi o de rigidez m xima 2 partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 2 volta de maneira que sua marca gravada 2 fique alinhada com a marca de refer ncia 1 Ajustador do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia 19 Ajuste de tens o da mola Para reduzir a tens o gire o ajustador no O ajustador de tens o da mola 1 possui sentido anti hor rio Para aumentar a ten 22 posi es de regulagem para gira lo com s o gire o ajustador no sentido hor rio uma chave de boca 8 mm e um cabo O ajustador est localizado atr s da tampa lateral direita Posi o normal LOW 1 1 Ajustador de tens o da mola 16 CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro con t m nitrog nio sob press o em seu interior As intru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortecedor N o desmonte desconecte ou repare o amortecedor pode ocorrer uma explos o causando s rios acidentes A perfura o ou exposi o do amortece dor a chamas pode resultar em explos o com graves conseq ncias Os se
47. iro firmemente Acione a embreagem an tes que a motocicleta pare completamente CUIDADO Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver o perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao conduzir a motocicleta em pistas molha das sob chuva ou pistas de areia ou terra reduz a seguran a para manobrar ou pa rar Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Uma acelera o frenagem ou manobra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia 49 ESTACIONAMENTO 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o registro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquer da desligue o interruptor de igni o e remova a chave 2 Use o cavalete lateral ou o cavalete central para apoia
48. itui o da L mpada L mpadas do farol luz de posi o CUIDADO A l mpada se torna muito quente e perma nece quente por algum tempo ap s desli gar o farol Deixe a resfriar antes de efe tuar o servi o ATEN O Use luvas limpas para substituir a l mpada N o toque com os dedos no bulbo da l mpada As impress es digitais na l mpa da criam pontos quentes e podem causar queima prematura Se tocar na l mpada com as m os limpe a com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l mpada 93 Remova a tampa Retire o soquete 1 sem girar Remova a capa de borracha 2 Solte a presilha da l mpada 3 e remova a l mpada do farol 4 sem girar Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o NOTA Instale a capa de borracha com sua marca TOP voltada para cima Use somente a l mpada especificada Ap s instalar uma l mpada nova verifique se ela funciona corretamente Gt to Ns 94 1 2 3 4 Soquete Capa de borracha Presilha da l mpada L mpada do farol L mpada da lanterna traseira luz do freio CUIDADO A l mpada quando est ligada torna se muito quente e permanece quente durante algum tempo ap s ser desligada Deixe a resfriar antes de efetuar o servi o ATEN O Use as luvas para substituir a l mpada
49. lmente estendido A luz somente indica que o sis tema de corte de igni o est ativado 11 Luz indicadora do ponto Acende quando a transmiss o est em ponto morto verde morto Acende quando o farol tem facho de luz alta Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda acionada Luz indicadora do farol alto azul Luz indicadora da sinaleira direita Bot o de retrocesso do Retorna a zero o od metro parcial pressio od metro parcial nando o bot o 10 Indica o regime de rota es do motor rom 11 Faixa vermelha do Indica o limite m ximo de rota es do motor tac metro rom Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Se o motor funcionar com o ponteiro nessa faixa sua vida til ser afetada negativamente 12 Indicador do n vel de Indica a quantidade aproximada de combusti combust vel vel dispon vel no tanque 13 Indicador de temperatura Indica a temperatura do l quido de arrefeci do l quido de arrefecimento mento 14 jal jo Pu r Indicador de Temperatura do L quido de Arrefecimento Quando o ponteiro come a a se mover aci ma da marca C frio o motor esta suficien temente aquecido para conduzir a motoci cleta A faixa de temperatura normal de fun cionamento entre as marcas H e C Se o ponteiro atingir a marca H quente desli gue o motor e verifique o n vel do l quido de arrefecimento do tanqu
50. mente ao engatar a marcha Ap s ter aquecido o motor a motocicle ta poder ser colocada em movimento Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a pri meira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo Solte lentamente a alavanca da embrea gem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma velo cidade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da embrea gem novamente e passe para a segun da marcha levantando o pedal do c m bio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados 5 Repita a seq ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 5 e 6 marchas 47 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automatica mente para a posi o horizontal quando solto Para obter uma desacelera o progres siva e suave o acionamento dos freios e do acelerador deve ser coordenado com a mudan a de marchas Use os freios dianteiro e traseiro simulta neamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o trav
51. ne levemente a l mpada para dentro e gire a 90 no sentido anti hor rio Remova a l mpada 3 Instale uma l mpada nova na ordem in versa da remo o NOTA Use somente a l mpada especificada Ap s instalar uma l mpada nova verifique seu funcionamento 1 Parafuso 2 L mpada 97 LIMPEZA Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger as superf cies pintadas e cromadas Inspecione a motocicleta quanto a danos desgastes leo liquido de refrigera o e o vazamento dos fluidos ATEN O gua ou ar sob alta press o pode danifi car algumas pe as da motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos seguintes componentes ou locais Cubos das rodas Sa da dos escapamentos Carburadores Interruptores do guid o Interruptor de igni o Cilindro mestre da embreagem Cilindros mestres dos freios Corrente de transmiss o Embaixo do assento Embaixo do tanque de combust vel Painel de instrumentos gg Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e quero sene e aplique a no motor carburador escapamento rodas cavalete lateral e cavalete central com um pincel para re mover os res duos de leo e graxa In crusta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Enx gue em seguida com bastante g
52. no ponto morto Se o cavalete lateral estiver recolhido o motor pode ser ligado com a transmiss o no pon to morto ou em marcha com a embreagem acionada Ap s ligar o motor com o cavale te lateral estendido o motor desligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral N o use a partida el trica por mais de cin co segundos de cada vez Solte o inter ruptor de partida e espere aproximada mente dez segundos antes de pressio n lo novamente O sistema el trico foi projetado para impe dir a partida do motor quando a transmis s o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada Entretanto re comenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto 43 Partida do motor ATEN O 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a l mpada indicadora da press o do leo posi o A Completamente aberto se 2 deve apagar se alguns segundos ap s o motor estiver frio a partida do motor Se a l mpada perma 2 Pres
53. ntroduzido e o disco pode danificar o disco prejudi cando a efici ncia do freio com facilidade aperte os parafusos de fixa o do eixo da roda Caso n o seja usado um torqu metro na TORQUE 22 N m 2 2 kg m instala o da roda consulte uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 6 8 7 6 Folga 8 Suporte do c liper 7 Disco do freio 9 C libre de l minas 80 Se houver dificuldade para introduzir o c libre empurre o amortecedor esquerdo para dentro ou puxe o para fora at permitir a introdu o do c libre e aperte os parafu sos de fixa o do eixo com o torque indica do Ap s apertar os parafusos de fixa o retire o c libre de l minas Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a suspen s o Em seguida verifique novamente a fol ga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers N o conduza a motocicleta sem a folga adequada CUIDADO Sem a folga adequada entre o disco e o suporte do c liper pode danificar os discos e reduzir a efici ncia da frenagem ATEN O Ap s a instala o acione a alavanca e o pedal do freio e verifique seu funciona mento Remova as fitas de prote o da roda dian teira 81 Remo o da roda traseira ATEN O 1 Ap ie a motocicleta no cavalete central N o acione o pedal do freio trasei
54. o certifique se de que n o h vazamentos de fluido p g 18 a 21 Verifique o desgaste das pastilhas p g 84 42 5 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 29 g p 6 CORRENTE DE TRANSMISSAO verifi que as condi es de uso e a folga p gs 68 a 72 Ajuste e lubrifique se necess rio 7 ACELERADOR verifique o funciona mento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do guid o p g 66 8 ELETROLITO DA BATERIA verifique o n vel e complete se necess rio somen te com gua destilada p g 88 9 SISTEMA EL TRICO verifique se o fa rol a l mpada de posi o lanterna tra seira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e a buzina funcionam corretamente g 10 SISTEMA DE CORTE DE IGNI AO DO CAVALETE LATERAL verifique o fun cionamento 11 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA verifique o funcionamento p g 33 Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma conces sion ria HONDA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema PARTIDA DO MOTOR Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do es capamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA Esta motocicleta est equipada com um sis tema de corte de igni o no cavalete lateral O motor n o liga se o cavalete lateral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja
55. o fique pendurado na mangueira N o tor a a mangueira do freio 5 Conjunto do c liper direito 4 Conjunto do c liper esquerdo 6 Parafusos de fixa o Er 5 Solte os parafusos de fixa o 7 direitos e esquerdos do eixo da roda e remova o parafuso do eixo 8 6 Remova o eixo dianteiro 9 e remova a roda dianteira 7 Parafuso de fixa o do eixo 8 Parafuso do eixo 9 Eixo dianteiro 78 Instala o da roda dianteira Posicione a roda dianteira entre os amortecedores dianteiros e introduza o eixo dianteiro pelo lado esquerdo atrav s da extremidade do amortecedor esquerdo e cubo da roda ATEN O Quando instalar a roda encaixe cuidado samente o disco do freio esquerdo entre as pastilhas do c liper esquerdo para n o danificar as pastilhas Aperte o parafuso do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 59 N m 5 9 kg m Encaixe o c liper direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafusos de fixa o do c liper e aperte os de acordo com o torque especificado TORQUE 27 N m 2 7 kg m Aperte os parafusos allen de fixa o do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 27 N m 2 7 kg m 79 Me a a folga 6 entre as faces do disco esquerdo 7 e o suporte do c liper 8 A folga incorreta entre o suporte do c liper com um c libre de l minas 9 de 0 7 i re l lipe mm Se o c libre puder ser i
56. o remova a tampa do radiador 1 Reservat rio 2 Marca de n vel superior 24 CUIDADO N o remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente O l quido de refri gera o est sob press o e poder pro vocar queimaduras ao expelir o l quido pa ra fora Mantenha as m os e as roupas longe da ventoinha porque a mesma come a a fun cionar automaticamente Se o reservat rio estiver vazio ou a perda de l quido de refrigera o for excessiva ve rifique se h vazamentos e procure a con cession ria autorizada Honda para efetuar os reparos 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio COMBUST VEL Registro do tanque O registro do tanque 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque Coloque o regis tro na posi o ON para a utiliza o normal da motocicleta ou na posi o RES para usar o suprimento reserva do tanque Coloque o registro na posi o OFF somente quando estacionar a motocicleta ou para efetuar reparos nos componentes do siste ma de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON ou RES o combust vel passa do tanque para o carbu rador somente com o motor em funciona mento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desligado Reserva de combust vel Coloque o registro na posi o RES ao atingir a reserva Rea baste a o mais r pido poss vel ap s
57. ontato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica ATEN O Use somente fluido para freio DOT 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Verifique o n vel do fluido do freio no reser vat rio atrav s da janela de inspe o 1 da tampa lateral direita com a motocicleta apoiada no cavalete central em local pla no Deve se adicionar o fluido do freio sem pre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 2 Remova a tampa lateral direita o conduto e o parafuso 3 Remova a tampa do reser vat rio 4 a placa 5 e o diafragma 6 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel su perior 7 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando a tampa e o pa rafuso firmemente 1 Janela de inspe o 2 Marca de n vel inferior Parafuso Tampa do reservat rio Diafragma 3 4 l 5 Placa do diafragma 6 7 Marca de n vel superior Outras verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios
58. or 1 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em mar cha lenta por alguns minutos Certifi que se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha est apagada Se a l mpada permanecer acesa des ligue o motor imediatamente ver p g 11 2 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete central em local plano 3 Ap s alguns minutos remova o medidor do n vel de leo 1 limpe o com um pa no seco e reinstale o sem rosquear Re tire o medidor novamente e verifique o n vel de leo O n vel de leo deve perma necer entre as marcas superior 2 e in ferior 3 gravadas na vareta do medidor 4 Se necess rio adicione o leo recomen dado p g 27 at atingir a marca de n vel superior do medidor 5 Reinstale o medidor Ligue o motor e verifique se h vazamentos 28 ATEN O Se o motor funcionar com pouco leo po der sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio 1 Medidor do n vel de leo 2 Marca de n vel superior 3 Marca de n vel inferior PNEUS SEM C MARA Esta motocicleta equipada com pneus sem c mara Use somente pneus com a in dica o TUBELESS sem c mara e v l vulas espec ficas para esse tipo de pneu A press o de ar adequada dos pneus pro porciona uma estabilidade melhor conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta e maior durabilidade dos pneus Verifique a press o dos pneus frequente m
59. r a motocicleta en quanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar queda da motocicleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 35 50 COMO PREVENIR FURTOS e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas a esquecem e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel MANUTEN O e Quando necessitar de servi o de manuten o lembre se de que seu concession rio autorizado Honda o que melhor conhece sua motocicleta e est totalmente equipado para oferecer todos os servi os de manuten o e reparos Procure o seu concession rio Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o a menos que o propriet rio possua ferramentas especiais e seja mec nico qualificado Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manuten o com maisr frequ ncia do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalo
60. rar em contato com a roda traseira e tra v la al m de prejudicar o controle da mo tocicleta Como o suporte do capacete e a trava do assento s o combinados certifique se de que o assento est travado corretamente levantando o assento ap s utilizar o suporte do capacete 36 1 Suporte do capacete 2 Chave de igni o 3 Pino do suporte ASSENTO Para remover o assento introduza a chave de igni o 2 na trava 3 e gire a no senti do anti hor rio Remova o assento puxando o para cima e para tr s Para instalar o assento introduza a ling eta A 4 no rebaixo A 5 e ajuste a ling eta B 6 no tanque de combust vel 7 Em segui da ajuste o gancho 8 no rebaixo B 9 Pressione a traseira do assento para baixo at travar o assento ATEN O Certifique se de que o assento est tra vado firmemente na posi o ap s a instala o 1 Assento 2 Chave de igni o 3 Trava 4 Ling eta A 5 Rebaixo A 6 Ling eta B 7 Tanque de combust vel 8 Gancho 9 Rebaixo B 37 COMPARTIMENTO PARA DOCU MENTOS O compartimento para documentos encon tra se no interior da rabeta Para ter acesso ao compartimento remova o assento Este manual do propriet rio e outros docu mentos devem ser guardados neste com partimento Quando lavar sua motocicleta tenha cuida do para que a gua n o atinja este local 1 q a ES e B qa A lt p SA Y AAA
61. ro ap s a 2 Solte as contraporcas 1 e as porcas de remo o da roda Os pist es do c liper se ajuste 2 da corrente de transmiss o r o for ados para fora dos cilindros cau 3 Remova a porca do eixo traseiro 3 sando o fechamento das pastilhas do freio 4 Empurre a roda traseira para frente e re o que dificultar a instala o da roda al m tire a corrente de transmiss o 4 da de provocar vazamentos do fluido do freio coroa Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um 5 Remova o eixo traseiro 5 espa ador servi o de manuten o no sistema de freio lateral e a roda traseira Consulte uma concession ria HONDA NAN DA 4 gt Wifi EE g X ANT O SOR L I VA P D 9 1 Contraporca 2 Porca de ajuste 4 Corrente 3 Porca do eixo 5 Eixo traseiro 82 Instala o da roda traseira e Para instalar a roda traseira siga a ordem inversa da remo o e Certifique se de que o ressalto 6 do c liper do freio est localizado na ranhura 7 do bra o oscilante 8 e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p gina 70 e Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o torque especificado TORQUE 93 N m 9 3 kg m e Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo e Inspecione o sistema de freio ATEN O Encaixe o disco do freio entre as pastilhas do c liper com cuidado para n o danificar
62. rvi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados so mente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a 17 FREIOS Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se des gastam o n vel do fluido do freio no reser vat rio fica mais baixo compensando o desgaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pasti lhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de flui do no sistema Se a folga da alavanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso pro vavelmente haver ar no sistema e neste caso deve ser feita a sangria no sistema Dirija se a uma concession ria HONDA pa ra efetuar esse servi o 18 CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica ATEN O Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda s especifica es D O T 4 Manuseie o fluido do freio com cuidado pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em c
63. s ATEN O pneus o que pode resultar em perda do controle da motocicleta N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e protetores dos aros caso contr rio voc poder danificar a superf cie de veda o O balanceamento correto das rodas ne ou deformar o aro cess rio para a perfeita estabilidade e se guran a da motocicleta N o remova nem modifique os contrapesos das rodas Em caso de necessidade de balanceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancear as rodas ap s repa rar ou substituir os pneus 31 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS INTERRUPTORES DE IGNI O O interruptor de igni o 1 est posiciona do abaixo do painel de instrumentos 1 Interruptor de igni o LOCK Travamento do guid o motor e sistema el trico A chave pode ser Trava do guid o desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser removida Desligado Farol lanterna traseira e luzes indicadoras podem A chave n o pode ser ligados O motor pode ser ligado quando o in ser removida terruptor de emerg ncia estiver na posi o RUN 32 INTERRUPTORES DO GUID O DIREITO Interruptor de emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est colo cado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser liga do Na posi o X OFF o sistema de igni o permanece de
64. s corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso al TABELA DE MANUTEN O Esta tabela de manuten o especifica todos os servi os de manuten o necess rios para manter sua motocicleta em perfeitas condi es de uso Os servi os de manuten o devem ser efetuados de acordo com as normas e especifica es da Honda por t cnicos qualificados e equipados com ferramentas apropriadas Sua concession ria autorizada Honda atende todos estes requisitos Condutos de combust vel Acelerador Afogador Filtro de ar Respiro do motor Vela de igni o Folga das v lvulas leo do motor Filtro de leo do motor Sincroniza o do Carburador Marcha lenta L quido de arrefecimento do radiador Sistema de arrefecimento OPERA ES PER ODO Verificar Verificar e ajustar Verificar e ajustar Trocar nota 2 Limpar nota 3 Limpar e ajustar Trocar Verificar Trocar Trocar Verificar Ajustar Verificar o n vel e completar Trocar nota 4 Verificar o funcionamento OPERA ES PER ODO a ef 1 000 km 3 000 km 6 000 km a p g ou 6meses ou 12 meses cada km Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar_ a cada 1000km lee Sistema de ilum sinaliza o Verificar mmm NENE Sapata da corrente transm Verificar mm 6000 73 Bateria n vel do eletr lito Verificar e completar MEHE mm 3000 87 ES e co mm 6000 Ja mm
65. s e do tempo Carga A soma do peso do motociclista do passa geiro bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 185 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da baga gem n o deve exceder 30 kg Mantenha o peso da bagagem e acess rios adicionais perto do centro da moto cicleta Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilida de proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 29 e da suspens o traseira p g 15 de acor do com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pesa dos no guid o nos amortecedores dian teiros ou no p ra lama Isto poderia re sultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o estabilidade e dirigibilidade da moto cicleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique fre quentemente a fixa o das cargas Para fixar el sticos utilize os ganchos 1 si tuados sob o assento ATEN O N o deposite objetos entre a carenagem e a motocicleta pois podem interferir no con trole da dire o Acess rios Os acess rios originais HONDA foram pro jetados especificamente para esta motoci cleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as re comenda es
66. sione o interruptor de partida sem necer acesa desligue o motor imediata acionar o acelerador mente e verifique o n vel do leo do motor 3 Aque a o motor acelerando suavemente p g 28 Se o n vel estiver correto n o at que a rota o de marcha lenta fique fa a a motocicleta funcionar enquanto o est vel com o afogador fechado sistema de lubrifica o n o tiver sido exa minado por um mec nico qualificado Se NOTA o motor funcionar com press o de leo Se o motor n o entrar em funcionamento A o mesmo poder sofrer s rios dentro de 5 segundos solte o bot o de partida espere 10 segundos antes de 2 pression lo novamente SIDE TURN OIL STANO Di ia Ta 1 Alavanca do afogador 2 Luz de advert ncia da press o de leo 44 Motor afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tenta tivas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor certifique se de que a transmiss o est no ponto morto mantenha o interruptor do mo tor na posi o RUN e pressione a ala vanca do afogador totalmente para frente posi o B Abra completamente o acele rador e acione o motor de partida durante cinco segundos Se o motor entrar em fun cionamento feche rapidamente o acelera dor e em seguida abra o levemente se a marcha lenta estiver inst vel Se o motor n o entrar em funcionamento espere dez segundos e siga o procedimento de partida para motor quente
67. sligado Este interruptor deve ser considerado como item de seguran a ou emerg ncia e normalmente deve permanecer na posi o O RUN Interruptor do farol O interruptor do farol 3 est colocado abaixo do interruptor de emerg ncia e pos sui tr s posi es X DGce OFF indicada por um ponto direita de DOS gt Farol luz de posi o lanterna tra i seira e l mpadas do painel de ins trumentos acesas DG L mpadas de posi o lanterna traseira e l mpadas do painel de instrumentos acesas OFF ponto Farol lanterna traseira e l mpadas do painel de instrumen tos apagadas Interruptor de partida Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Se o in terruptor do motor estiver na posi o OFF o motor de partida n o ser acionado Con sulte nas p ginas 43 a 44 os procedimen tos para a partida do motor 1 Interruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida 3 Interruptor do farol 33 INTERRUPTORES DO GUID O ESQUERDO Comutador do farol 1 Posicione o comutador em D Hi para obter luz alta ou em ZD Lo para obter luz baixa Interruptor da luz de passagem 2 Pressionando este interruptor o farol acen der para advertir ve culos que trafegam em sentido contrario em cruzamentos e nas ultrapassagens Interruptor das sinaleiras 3 Posicione o interruptor em lt a L para sina lizar convers es para a esqu
68. tire o fus vel queimado Instale um fus vel novo e ligue novamente o conector 3 3 Fus vel principal de reserva Para trocar os fus veis da caixa central 4 remova os parafusos Allen 5 e a tampa in terna esquerda 6 Abra a tampa da caixa de fus vel 7 Os fus veis reserva 8 est o localizados na caixa central Retire o fus vel queimado utilizando o extrator Instale um fus vel novo de igual amperagem em seu alojamento e instale a tampa da caixa de fus vel ds SA as SE N gip 4 Caixa de fus vel 5 Parafuso Allen 6 Tampa interna esquerda CUIDADO N o use fus veis com amperagem diferen te da especificada ou substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios 7 Tampa da caixa de fus vel 8 Fus veis reserva 9 Fus vel queimado 91 REGULAGEM DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio 1 localizado atr s da tampa inferior direita Ajuste o interruptor da luz do freio de modo que a luz do freio acenda no momento que inicia a frenagem atrav s da porca de ajuste 2 Gire a porca de ajuste na dire o A para adiantar o ponto em que a luz do freio acende e na dire o R para retardar 92 1 Interruptor da luz do freio 2 Porca de ajuste Subst
69. ua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de co co Use um pano ou esponja macia En x gue e enxugue a motocicleta com pletamente com um pano limpo e macio NOTA Limpe o p ra brisa e outras pe as pl sti cas usando um pano macio ou esponja umedecida com uma solu o de deter gente neutro e gua Enxag e completa mente com gua e seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos NOTA N o remova a poeira com pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique um polidor que n o contenha abrasivos na pintura e cromados O polidor deve ser aplicado com algod o especial ou pano macio em movimentos circulares e uniformes 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens Fa a um teste de frenagem antes de conduzir a motocicleta Limpeza das rodas de alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato prolongado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma esponja mida e
70. ubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de trans miss o coroa e pinh o em conjunto caso contr rio a pe a nova se desgastar rapi damente Dentes a Dentes danificados gastos N l AO Dentes normais 69 Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos pe r odos de tempo ou ainda caso seja sub metida frequentemente a r pidas acelera es Para ajustar a folga da corrente de trans miss o proceda do seguinte modo 1 AON TU Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado Solte a porca do eixo traseiro 1 Solte as contraporcas 2 dos ajustadores Gire as porcas de ajuste 3 um n mero igual de voltas at obter a folga especifi cada na corrente de transmiss o Gire as porcas de ajuste no sentido hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sen tido anti hor rio para aumentar a folga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 15 a 25 mm na regi o central inferior Gire 1 2 3 4 5 a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de re fer nc

CBR 1000 Manual 1996

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