0823GUIDANCe MANUAL手册2013正确.ai
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1. frente ou mudar a correia para cima a mudan a passa para a mudan a maior atr s Uma mudan a inferior move a correia para cima para uma mudan a maior Lembre se que mudar a correia para a linha central da bicicleta para acelerar e subir que se chama uma mudan a inferior Mover a correia para longe da linha central da bicicleta para velocidade e chama se uma mudan a superior Seja a mudan a superior ou inferior o design do sistema de carreto da bicicleta requer que a correia de dire o esteja num movimento para a frente e que esteja sob uma certa tens o NOTA Um carreto s mudar se estiver a pedalar para a frente at Pa EE O Mudar o Carreto Traseiro O desviador direito controla o carreto traseiro A principal fun o do carreto traseiro mover o sistema de transmiss o de um pinh o de mudan a para outro Os pinh es mais pequenos no grupo de mudan as da roda traseira produzem r cios de mudan a mais elevados Quando pedalar em mudan as mais elevadas requer um grande esfor o mas vai precisar de mais dist ncia com cada volta da manivela do pedal Os pinh es maiores produzem r cios de mudan a mais baixos o que usa menos esfor o de pedalagem mas d o lhe uma dist ncia mais curta com cada volta Dois parafusos de fixa o ou parafusos de limite no corpo do carreto traseiro est o concebidos para restringir a volta do carreto traseiro Apertar os parafusos de transmiss o de ajuste do car2. o 4 B pedais Sec o G e mudan as Sec o 4 0 e Mantenha todas as partes do corpo ou quaisquer objetos invasores longe de an is de correia afiados quando pedalar Se n o usar vestimenta adequada poder sofrer ferimentos Seguran a de Circula o e Enquanto pedala lembre se de que est a partilhar a estrada ou o trilho com outras pessoas i e condutores pe es e outros ciclistas e Seja sempre um ciclista defensivo Assuma sempre que os outros n o o v m e espere o inesperado e Esteja sempre consciente do que o rodeia Esteja alerta e recetivo a Ve culos motorizados de todos os tipos e em todas as dire es movimentos inesperados de obst culos pe es nas imedia es Crian as ou animais nas imedia es imperfei es de ciclovias ou estradas pavimentadas incluindo fossas superf cies irregulares gravilha solta constru es e escombros Sinais de aviso perigo e de prioridade a e Circule em percursos designados para bicicletas quando estiverem dispon veis e circule sempre na dire o do tr nsito at Pa e Identifique e pare em TODOS os sinais e sem foros e Quando chegar a um sinal de STOP olhe para os dois lados em interce es rodovi rias antes de avan ar e Use sinais manuais oficiais para virar e parar e N o circule com auscultadores e N o transporte passageiros e Nunca se segure a outro ve culo e N o circule pelo
3. Consulte as seguintes recomenda es at Pa e Comprar e instalar uma bateria ou uma fonte de alimenta o aut noma que gere ilumina o frente e atr s Obtenha aconselhamento quanto aos requisitos locais relacionados com a visibilidade para luzes dianteiras e traseiras importante que tome medidas para potencializar a sua visibilidade ao usando roupas e acess rios refletores coloridos H muitas op es de refletores adequados que podem ser usadas coletes faixas para os bra os faixas para as pernas faixas no seu capacete e luzes intermitentes presas ao corpo e ou bicicleta e Certifique se de que a sua roupa ou itens variados n o obstruem a visibilidade dos seus refletores e das suas luzes e Certifique se de que a sua bicicleta est equipada com refletores para circular de madrugada ao anoitecer ou noite Quando circular de madrugada ao anoitecer ou noite e Circule devagar e Evite reas escuras e de tr nsito intenso ou r pido e Evite perigos rodovi rios Quando circular no tr nsito intenso e Esteja recetivo e atento Circule em reas desobstru das e vis veis para os condutores e Esteja alerta 1 e Circule na defensiva e espere o inesperado e Questione o seu revendedor quanto a aulas ou livros sobre seguran a rodovi ria em bicicleta e AE Posi o do Selim O ajuste e a coloca o corretos do selim s o um fator signifi
4. e Liberta es R pidas de Rodas Consulte as ilustra es na Sec o 4 A 1 e 4 A 2 que demonstram os procedimentos corretos de opera o para liberta es r pidas de rodas O uso indevido das liberta es r pidas pode originar rodas inst veis ou soltas que se podem desengatar da bicicleta provocando ferimentos graves ou a morte e Manuten o de Aros Para prolongar a vida til dos seus aros importante assegurar que estes est o limpos e sem danos ao longo da superf cie de travagem E aconselh vel inspecionar periodicamente os seus aros para ver se sofrem de desgaste excessivo Se tiver quest es relativamente seguran a dos seus aros pe a ao seu revendedor de bicicletas local que as inspecione e Selim e Barras do Guiador Verifique se os veios do selim e da barra do guiador est o paralelos linha central da bicicleta Os veios do selim e da barra do guiador corretos devem estar bem apertados para evitar que fiquem desalinhados e Terminais da Barra do Guiador se aplic vel Se a sua bicicleta estiver equipada com terminais da barra do guiador recomenda se que verifique se as pegas est o seguras e em boas condi es Um terminal da barra do guiador devidamente fixo n o dever exibir movimentos excessivos Se precisar de obter mais assist ncia na substitui o ou gest o dos seus terminais da barra do guiador contacte o seu representante de bicicletas local NOTA A instala o de barras TT crit
5. o de transporte de longa dist ncia perfeita para a maioria das bicicletas dobr veis Foi comprovado que funcionam bem em qualquer sistema de transporte p blico Muitas caixas de transporte conseguem aguentar os desafios de seguran a mais dif ceis em check in em aeroportos Pode encontrar caixas de transporte suficientemente grandes para a maioria das bicicletas com rodas de 16 20 e 24 polegadas No entanto quando transportar bicicletas que tenham rodas de 26 polegadas as rodas t m de ser removidas AC gt AVISO Com avan os e inova es tecnol gicos crescentes as bicicletas e os seus componentes s o mais complexos do que nunca Este manual destina se a fornecer todas as informa es necess rias para reparar ou fazer a manuten o da sua bicicleta de forma adequada Para ajudar a minimizar as probabilidades de acidente e poss veis ferimentos essencial que seja o seu revendedor a fazer quaisquer repara es ou manuten es Os requisitos de manuten o de rotina ser o determinados pelo seu estilo de circula o e localiza o geogr fica Consulte o seu revendedor para ajudar a determinar os seus requisitos de manuten o CUIDADO As tarefas de manuten o e repara o de bicicletas requerem conhecimento e ferramentas especiais At aprender com um revendedor a realizar quaisquer ajustes ou repara es de forma adequada sua bicicleta n o circule com ela O ajuste ou a repara o inadequa
6. prova de cobertura de garantia no local de compra Se esta n o for uma op o contacte o seu revendedor local Se precisar de mais assist ncia visite o nosso website www dahonbikes com onde encontrar informa es de contacto para a sua regi o espec fica e um dos nossos associados ter todo o gosto em ajud lo NOTA Ter de preencher um cart o de registo de garantia e entreg lo Dahon antes de se processar uma reclama o de garantia Leve a sua bicicleta ao seu revendedor local que contactar um representante da Dahon para determinar a cobertura necess ria pela garantia Esta garantia n o afeta os direitos legais do consumidor Se for emitida as leis locais abrir o um precedente 16 W Valores de Bin rio SD Barra do guiador Conjunto da cabe a Selim e Haste do Assento Componente ejagonal grande Dahon 10 fm 52 87 60 100 ronem OCS Jar Jus 0 E Parafusos de uni o do tubo da dire o 115 145 13 16 4 132 167 1 3 da haste conjunto de cabe a sem rosca e 9 Fixador de haste ajust vel sem rosca Dahon h bar Fixador de haste traseira ajust vel sem rosca Dahon 1 ou 2 parafusos de uni o do fixador da barra do guiador da haste 4 parafusos de fixa o do fixador da barra do guiador da haste Terminais da barra MTB liga 120 145 13 6 16 4 138 107 Terminais da barra MTB magn sio 175 260 19 8 29 4 201 299 Uni o de rails do assento 156 3 182 3 18 0 21 0 180 210 Fixa
7. do lado esquerdo da bicicleta e Com a m o direita a segurar a alavanca de liberta o r pida na posi o ABERTA aperte a porca de ajuste de tens o com a m o esquerda at estar apertada contra a sa da do garfo e Simultaneamente empurre a roda firmemente para o topo das ranhuras nas sa das do garfo e centre o aro da roda no garfo Mova a alavanca de liberta o r pida para cima e rode a para a posi o ABERTA A alavanca deve estar paralela l mina do garfo e curvada para tr s em dire o roda Com apenas a quantidade certa de for a a alavanca deve fazer uma marca clara saliente superf cie do garfo CUIDADO Um processo de fixa o seguro das rodas dianteira e traseira deve implicar uma for a consider vel Quando garantir a tens o da roda traseira dever conseguir fechar completamente a liberta o r pida envolvendo a l mina do garfo com os dedos para fazer alavancagem A alavanca dever deixar uma marca clara e saliente superf cie do garfo se tiver sido feita corretamente Abra a alavanca rode a porca de ajuste de tens o um quarto de volta no sentido dos ponteiros do rel gio depois tente novamente para obter as medidas de seguran a adequadas at Pa e Se a alavanca n o puder ser empurrada para uma posi o paralela com a l mina do garfo reponha a alavanca para a posi o ABERTA Depois tente rodar a porca de ajuste de tens o um quarto de volta no sentido contr rio aos p
8. evitar que a correia caia da roda da correia e para o quadro CUIDADO Nunca mude o carreto para o pinh o maior ou mais pequeno se o carreto n o estiver a mudar de forma suave Se um carreto estiver desalinhado ou n o estiver a funcionar devidamente verifique se a correia est bloqueada Se n o garantir a seguran a da sua bicicleta poder fazer com que perca o controlo e caia Em Que Mudan a Devo Andar A combina o da mudan a traseira maior e da mudan a dianteira mais pequena usada para encostas ngremes A combina o da mudan a traseira maior e da mudan a dianteira tamb m usada para uma velocidade m xima N o necess rio mudar mudan as em sequ ncia Em vez disso encontre a mudan a de arranque que seja certa para si uma mudan a que seja suficientemente elevada para uma acelera o forte e suficientemente baixa para poder arrancar sem vacilar Para experimentar uma mudan a superior e inferior teste todas as combina es de mudan as diferentes Primeiro aumente a sua confian a praticando com mudan as onde n o h perigos ou outros ve culos a circular Aprenda a antecipar a necessidade de mudar de mudan a e mude para uma mudan a inferior antes de a encosta se tornar demasiado ngreme Se tiver dificuldades a mudar mudan as poder haver um erro com o ajuste mec nico consulte o seu revendedor para obter ajuda at Pa Como Funciona um Sistema de Transmiss o de Plataf
9. se dever a uma ovaliza o inconsistente da roda da correia Mantenha sempre a correia apertada As bicicletas equipadas com carreto usam uma correia de 1 2 x 3 32 mais estreita que n o tem uma liga o mestre Com uma correia de 1 2 x 3 32 necess rio usar uma ferramenta especial para puxar um pino de liga o da correia para a separar e retirar H v rios m todos para medir a correia para determinar se est demasiado gasta Se a correia estiver demasiado gasta as lojas de bicicletas vendem excelentes indicadores de desgaste de correias A roda traseira realiza mais rota o de correia do que a dianteira por isso tenha em conta que restaurar qualquer correia gasta significa substituir a cassete da roda traseira ou roda livre at Pa Pedais e Os clips e faixas para os dedos dos p s s o uma forma de manter os seus p s corretamente posicionados e engatados com os pedais Os clips para os dedos dos p s s o posicionados na esfera do p por cima do eixo do pedal o que lhe d uma pot ncia de pedalagem m xima Quando apertadas as faixas para os dedos dos p s mant m o p engatado durante todo o ciclo de rota o do pedal Os sapatos espec ficos para ciclistas est o concebidos para funcionar de forma eficaz com clips e faixas para os dedos dos p s Antes de circular no tr nsito importante habituar se a usar os clips para os dedos dos p s e Os pedais sem clips por vezes chamados pedai
10. NN UAL DIO PROPRIETARIO Y Guia de Pecas MACA 01 Roda 09 Quadro 02 Carreto Traseiro 10 Conjunto da Cabe a 03 Correia 11 Punho do guiador 04 Conjunto de Manivelas 12 Hastes do guiador 05 Pedal 13 Alavanca do Trav o 06 Haste do Selim 14 Garfo 07 Selim 15 Trav es 08 Parafusos para Suporte de Garrafa NOTA Este manual destina se apenas a servir de guia A Dahon recomenda que um mec nico de bicicletas qualificado fa a uma manuten o regular sua bicicleta NIZ O NO o SS TR gt Sec o 1 Primeiro asinsisisiasisa anidsnondsodndass ada gelada dando dois g s sida Sn nais p da 04 A Adequa o Bicicleta erre re rear ree cerne renan 04 mico cj JD fo p 6 PAR RED RR O RD RR E 04 C MAUS eia Sa E 04 Sec o 2 Seguran a sssssssessessernnnennnnnnsennnnunsnnsesnnnunsennnnanennnnnnnnnnnennnnne 05 A No es B SICAS anis s raise ris vidi cao dani p 05 B Seguran a de Circula o ser erre rrenan rear eae ea renan 05 C Circula o em Condi es Atmosf ricas Molhadas iiiio 05 BCircula o NOUA ua sospes pasado a OE 06 Sec o 3 Adequa o seeeeeeneencerenereeenareneecarenancanenaneaa 07 A Posi o do Selim er ereeereeeeen cercar ree area era ee are anne anne anna 07 B Altura e ngulo da Barra do Guiador 07 Sec o 4 Informa es T cnicas seecerecercenecerceee
11. TA Qualquer revendedor local pode alterar o ngulo da barra do guiador ou o terminal da barra prolongado CUIDADO Se um parafuso para uma atadura do veio n o estiver suficientemente apertado poder comprometer e fazer com que perca o controlo e caia Para evitar isto verifique o aperto colocando a roda dianteira da bicicleta entre as pernas e tentando torcer o conjunto da barra do guiador veio Os parafusos n o est o devidamente apertados se conseguir 1 Torcer o veio em rela o roda dianteira 2 Rodar as barras do guiador em rela o ao veio ou 3 Rodar as extens es dos terminais da barra em rela o barra do guiador 07 Informa es T cnicas VDDD Rodas Instalar uma Liberta o R pida da Roda Dianteira ATEN AO Se a aeb nto estiver equipada com trav es de disco tenha cuidado para n o danificar o disco a pin a ou as pastilhas dos trav es quando voltar a inserir o disco na pin a Salvo se o disco estiver corretamente inserido no calibrador n o ative uma alavanca de controlo de trav es de disco Consulte tamb m a Figura 4 B e Mova a alavanca de liberta o r pida para longe da roda na posi o ABERTA e Com o garfo da dire o virado para a frente insira a roda entre as l minas do garfo para que o assento do eixo fique firmemente no topo das ranhuras que est o nas pontas das l minas do garfo as sa das do garfo A alavanca de liberta o r pida deve estar
12. aliente superf cie do quadro Trav es Trav es no Aro e Trav es de Disco Circular com trav es mais ajustados ou pastilhas de trav es gastas perigoso Isto pode resultar em ferimentos graves ou morte Apertar demasiado os trav es ou de forma abrupta pode bloquear uma roda o que pode fazer com que perca o controlo e caia Um aperto s bito ou excessivo do trav o dianteiro poder projetar o ciclista por cima das barras do guiador o que tamb m pode resultar em ferimentos ou morte Uma s rie de trav es de bicicleta tais como trav es de disco e trav es de aperto linear s o extremamente potentes Tenha um cuidado adicional quando os usar Os trav es de disco podem aquecer demasiado com o uso prolongado tenha cuidado para n o tocar num trav o de disco at este estar completamente arrefecido Consulte as instru es do fabricante para conhecer a opera o e o cuidado a ter com os seus trav es ou contacte o seu revendedor Controlos e Caracter sticas dos Trav es muito importante aprender e recordar que alavanca de trav es controla que trav o A sua bicicleta vem predefinida e ajustada a alavanca do trav o direito controla o trav o traseiro e a alavanca do trav o esquerdo controla o trav o dianteiro Verifique para se certificar de que as suas m os chegam e apertam as alavancas dos trav es NOTA No Reino Unido e Jap o os trav es s o alinhados de forma diferente A alavanca direita contro
13. cativo para obter o melhor desempenho bem como conforto da sua bicicleta Se n o se sentir confort vel na posi o do seu selim consulte o seu revendedor local Os selins podem ser ajustados em 3 dire es Ajuste para cima e para baixo Verifique a altura correta do selim Sente se no selim Coloque o calcanhar no pedal Com o calcanhar no pedal rode a manivela at o calcanhar ficar na posi o para baixo e o bra o da manivela ficar paralelo ao tubo do assento Se a sua perna n o estiver completamente direita a altura do seu selim poder ter que ser ajustada Se as suas ancas n o estiverem alinhadas quando o seu p se estica para chegar ao pedal o selim est demasiado alto Se o seu selim estiver baixo a sua perna vai se dobrar no joelho quando o seu calcanhar estiver no pedal Depois de a altura do selim estar correta certifique se de que a haste do assento n o se projeta do quadro al m das marcas de extens o m nimas ou m ximas CUIDADO Se a haste do assento se projetar do quadro al m das marcas de extens o m nimas ou m ximas poss vel que a haste do assento quebre fazendo com que voc perca o controlo ou caia e Ajuste frente e atr s O selim pode ser ajustado para avan ar ou retroceder para o ajudar a obter a posi o tima na bicicleta Pe a ao seu revendedor que posicione o selim para obter o melhor resultado poss vel quando circula e Ajust
14. de estrada Se achar que algo est mal com a bicicleta leve a ao seu revendedor antes de andar com ela novamente Depois de Cada Circula o Prolongada ou Dif cil Se a bicicleta tiver estado exposta a gua sujidade ou terreno duro certifique se de que limpa e lubrifica a correia com um lubrificante de Teflon seco lubrificante de correias com base sint tica Depois remova qualquer leo em excesso O lubrificante de longa dura o varia com o clima quente ou frio molhado ou seco Para uma lubrifica o de ciclo geral a Dahon sugere o uso de leo com base mineral leve que esteja dispon vel na maioria das lojas de bicicletas ou lojas de ferramentas Se tiver alguma d vida fale com o seu revendedor pois os lubrificantes errados podem danificar as superf cies pintadas Depois de Cada Circula o Dif cil ou Depois de 10 a 20 Horas de Circula o Enquanto aperta o trav o dianteiro agite a bicicleta para tr s e para a frente Se ouvir ru dos invulgares ou de batidas a cada movimento da bicicleta para a frente ou para tr s provavelmente tem um conjunto de cabe a solto Para verificar o aperto do seu conjunto de cabe a levante a roda dianteira do ch o e abane a lateralmente Se sentir alguma uni o ou aspereza na dire o poder ter um conjunto de cabe a apertado Outro teste segurar um pedal e aban lo para tr s e para a frente a partir da linha central da bicicleta e depois fazer o mesmo com o pedal opo
15. dor de rails de haste em I Kore 85 Parafuso da haste 156 3 199 7 18 23 180 230 Parafuso interior da haste 01 O de at Pa E N Aro e Disco do Trav o e Alavanca do Trav o Componente emibs Metros Newton Nm kgem Alavanca do trav o tipo MTB 53 60 61 69 Alavanca do trav o tipo de cancela incluindo tipos STI e ERO 99 80 63 92 Rotor de disco para plataforma s Rotor de disco para plataforma D Avid 6 Montagem em pin a 55 70 6 2 7 9 6 6 De 39 6 Rotor de disco para plataforma 350 anel de bloqueio de rotor M965 Conjunto de manivela Suporte Inferior e Area de Pedais Componente emibs Metros Newton Nm kgtem Parafuso da manivela incluindo 300 395 33 9 446 espig o e eixos do tipo quadrado 3545 494 Parafuso da manivela liberta o e Parafuso da manivela liberta o E o por um bot o Truvativ tUle Nois 1295 144 Tipo ajust vel de suporte inferior 610 700 68 9 9 1 702 805 Tipo em cartucho de suporte inferior 435 610 49 1 68 9 500 702 at Pa q Oo Plataformas Dianteiras e Traseiras QR e Eixos com Porcas Anel de bloqueio de pinh es em cassete 2 Porcas de eixo traseiros para quadro N Barra do guiador Conjunto da cabe a Selim e Haste do Assento Componente Acoplamento de quadro inferior BAB Parafuso de fixa o de assento superior BAB Parafuso de fixa o da haste do assento m dio BB Parafuso de montagem de suporte Parafuso de monta
16. dos podem resultar em danos bicicleta ou num acidente que pode causar ferimentos graves ou morte Intervalos de manuten o V rias repara es e manuten es devem ser realizadas pelo propriet rio que n o requerem ferramentas ou conhecimento especiais al m daquilo que apresentado neste manual Ao longo do manual vai encontrar os seguintes exemplos nos tipos de repara es que deve realizar sozinho Todas as outras assist ncias manuten es e repara es devem ser realizadas num local devidamente equipado por um mec nico de bicicletas qualificado usando as ferramentas e os procedimentos corretos especificados pelo fabricante at Pa Per odo de Habitua o A sua bicicleta vai durar mais tempo e funcionar melhor se se habituar a ela Os cabos de controlo e os raios das rodas poder o esticar ou assentar quando uma bicicleta nova usada pela primeira vez e podem requerer ajustes por parte do seu revendedor A Verifica o de Seguran a Mec nica pode ajud lo a identificar componentes que precisar o de ajustes Se lhe parecer tudo bem sempre melhor levar a sua bicicleta ao revendedor para fazer uma inspe o Tipicamente os revendedores sugerem que leve a bicicleta para fazer uma inspe o mensal Uma forma de avaliar quando a altura da primeira inspe o levar a bicicleta passadas tr s a cinco horas de uso fora de estrada dif cil ou cerca de 10 a 15 horas de uso em estrada e fora
17. e de ngulo do selim A maioria das pessoas prefere um selim horizontal mas alguns ciclistas gostam do nariz do selim virado para cima ou para baixo O seu revendedor pode ajustar o ngulo do selim para a sua posi o de circula o preferida at Pa NOTA Fazer pequenas mudan as na posi o do selim vai fazer uma grande diferen a no n vel de desempenho e conforto da sua circula o Para encontrar a melhor posi o de selim para si mude o posicionamento fazendo pequenos ajustes NOTA Consulte periodicamente o seu revendedor local se a sua bicicleta tiver uma haste de assento de suspens o CUIDADO Antes de circular e depois de qualquer ajuste do selim certifique se de que o mecanismo de ajuste do selim est devidamente apertado Uma fixa o do selim solta ou uma atadura da haste do assento mal apertada podem danificar a estrutura Um selim corretamente apertado n o permitir movimentos em nenhuma dire o Verifique periodicamente para se certificar de que o mecanismo de ajuste do selim est devidamente apertado Se n o o inspecionar poder originar uma perda de controlo e ferimentos Altura e ngulo da Barra do Guiador CUIDADO A marca de inser o m nima do veio n o dever estar vis vel acima do conjunto da cabe a Se o veio estiver esticado al m das suas marcas m nimas e m ximas pode danificar ou partir o tubo de dire o do garfo o que pode fazer com que perca o controlo e caia NO
18. ee rea re ee re are nre nana 14 1 Per odo de Habitua o e eereereeeeere erre canada 14 2 Depois de Cada Circula o Dif cil err errererena 14 3 Depois de Cada Circula o Dif cil ou Depois de 10 a 20 Horas de Circula o susiniasimearals iate imnsm ada inibindo ad ita dai dn dali dna 14 S6CC 10 6 CT ge pd RSRS REA RR ER RADARES RREO RR 16 Sec o 7 Valores de BINAMIO amais siasaieaisiats da ddniaades ddnadnas ds tac diidadanaidasda 17 o AS gt e Todas as bicicletas dobr veis e mini bicicletas de Embalamento R pido P A Q est o concebidas apenas para estradas pavimentadas e S bicicletas P A Q de rodas grandes s o adequadas para trilhos planos sujos e Para bicicletas P A Q de rodas grandes n o tente fazer saltos acrobacias ou qualquer outro truque que estejam fora dos par metros do meio de transporte a e utiliza o incorreta da sua bicicleta pode afetar gravemente o desempenho dos componentes e pode causar potenciais ferimentos Adequa o Bicicleta e Para evitar um acidente tenha o cuidado de medir corretamente o tamanho da bicicleta em propor o ao tamanho do seu corpo Se n o avaliar estas medidas poder perder o controlo da bicicleta e sofrer ferimentos e Para quest es sobre tamanhos contacte o seu representante local para obter ajuda ou siga as instru es indicadas na Sec o 3 A e Quando ajustar a altu
19. gem H20 Rack dianteiro ou traseiro do quadro 25 35 com bin rio de parafusos com brasagem Bin rio de parafusos para montagem 50 60 56 68 de guarda lamas no quadro F rmulas para converter para outras designa es de bin rio em lb ftelb x 12 em lb Nm x 8 851 em lb kgf cm 1 15 at Pa h o Do MANUAL DO PROPRIET RIO A liberdade revela se Sede Dahon Technologies Ltd Dahon Europa Dahon North America INC Dahon Bldg Furong 6th N 1 Apartado 17 833 Meridian Street Rd Shajing Goliamokonarsko Shosse Str Duarte CA 91010 Shenzhen 518125 P R C Tsaratsovo Village 4027 Bulg ria 1 800 442 3511 86 755 27249136 359 32335 598 www dahon com 2012 Dahon North America
20. la o trav o dianteiro enquanto a alavanca esquerda controla o trav o traseiro Todos os trav es devem ser ajustados de acordo com os regulamentos locais at Pa Como Funcionam os Trav es A fun o de um trav o acionado por aro numa bicicleta causar fric o entre a superf cie do trav o geralmente as pastilhas dos trav es e o aro da roda Mantenha os seus aros das rodas e as pastilhas dos trav es limpos e sem sujidade lubrificantes ceras ou vernizes de fric o m xima Um trav o de bicicleta importante o trav o de disco Para instalar um trav o de disco tem de usar suportes de trav es de disco especiais no quadro e no garfo bem como plataformas especiais Estes trav es s o pequenos e assentam pesadamente em pastilhas de trav es que apertam de ambos os lados de um rotor de disco pequeno que montado em cada roda Os trav es de disco s o bastante resistentes ao tempo e oferecem uma maior capacidade de paragem em encostas ngremes ou em terreno molhado Os trav es est o concebidos para parar ou controlar a velocidade da sua bicicleta A for a de travagem m xima em cada roda ocorrer imediatamente antes de a roda bloquear p ra de rodar e come ar a derrapar Quando um pneu derrapa vai perder a sua capacidade de abrandar bem como o controlo de dire o NOTA N o permita que leo ou lubrificante toquem nas pastilhas dos seus trav es ou nas superf cies de travagem dos aros Quando subs
21. meio do tr nsito nem fa a movimentos ou vire inesperadamente e As regras que regem o direito de passagem para condutores aplicam se a ciclistas Um ciclista deve estar sempre preparado para ceder a prioridade e N o circule sob o efeito de lcool ou f rmacos e Evite circular em m s condi es atmosf ricas quando a visibilidade for limitada madrugada anoitecer ou no escuro Estas condi es aumentam o risco de acidentes Circula o em Condi es Atmosf ricas Molhadas CUIDADO O tempo molhado prejudica a tra o travagem e visibilidade aos ciclistas e a outros ve culos motorizados que partilham a estrada Em condi es atmosf ricas molhadas o risco de acidente aumenta drasticamente Em condi es atmosf ricas molhadas a for a e a tra o dos seus trav es Nota As condi es atmosf ricas afetam outros ve culos que partilham a estrada s o drasticamente reduzidas Nestas condi es mais dif cil controlar a sua velocidade e mais f cil perder o controlo Para se certificar de que consegue abrandar e parar em condi es atmosf ricas molhadas circule lentamente e use os trav es mais cedo Sec o 4 B Circula o Noturna Os ciclistas devem ter um cuidado adicional quando circulam de noite Os ciclistas dif ceis de ver para condutores e pe es no escuro e em muitos casos a circula o noturna podem ser mais perigosos do que a circula o diurna Sugerimos que as crian as
22. nenena 08 A ROUAS ann ada Ei Sd E E a EE 08 1 Instalar uma Roda Dianteira com Liberta o R pida 08 2 Instalar uma Roda Traseira com Liberta o R pida 08 B Trav es Trav es no Aro e Trav es de Disco ii iii 09 1 Controlos de Trav es e Caracter sticas i ires 09 2 Como Funcionam os Trav es e erreeereere eee rrer ren renan a 09 C Mudar Mudan as ei erteereeeee eee re area rea rea rea ren ren rannra o 10 1 Como Funciona um Sistema de Transmiss o de Carreto 10 2 MUGAMNUGANCAS sa ftondo iai Naa SEDA EE 10 3 Mudar o Carreto Traseiro terre reeerree rrenan renan 10 4 Mudar o Carreto Dianteiro cc sr eereererere erre eee reraena 10 5 Em Que Mudan a Devo Andar e treereeree erre arre na neanna 11 D Como Funciona um Sistema de Transmiss o de Plataforma de CaCO IMENO sonassasrerii bind dd E ENEE 11 1 Mudar Mudan as da Plataforma do Carreto re 11 2 Em Que Mudan a Devo Andar e eeeeereereeeererrre rrenan 11 E CONGO assa Quids a asi aa Ea a e E E A e iA 12 E POQAIS ari a Ot rf E E EEE aS 12 G Transportar a Sua Bicicleta e eeeeeereeere errar eee rr anne nna 13 Sec o 5 Manuten o e eeeeeerenecerceeecereeecarenarcanenanena 13 Intervalos de manuten o eee r
23. ntia s se aplica ao propriet rio original e n o transfer vel A garantia s cobre bicicletas e componentes comprados atrav s de um revendedor Dahon autorizado S v lida no pa s onde a bicicleta foi comprada e Desgaste causado pelo uso normal e Montagem incorreta e Manuten o de seguimento e Instala o de pe as acess rios n o originalmente destinadas ou compat veis com as bicicletas vendidas e Danos avarias devido a acidentes e M utiliza o e Neglig ncia e Modifica o do quadro garfo ou componentes Aumento da Garantia A garantia que cobre o quadro a haste do guiador e o garfo r gido pode ser aumentada se o propriet rio original preencher o formul rio de registo online Para ativar a sua garantia Dahon Registe a sua Dahon em www dahonbikes com O seu e mail de confirma o de registo juntamente com o comprovativo de compra original servem como prova de propriedade para quest es futuras relacionadas com a garantia Tamb m se aplicam exclus es de garantia garantia prolongada at Pa Exclus es 1 e Para todas as bicicletas citadinas de estrada ou para montanha Os danos resultantes do uso comercial acidentes m utiliza o abuso neglig ncia e ou outro uso n o comum do produto Apresentar uma Reclama o de Garantia Para apresentar uma reclama o de garantia tem de apresentar o recibo original de venda e a declara o de garantia limitada
24. nunca devem circular de madrugada ao anoitecer ou noite Os indiv duos de uma idade adequada que estejam conscientes dos riscos potenciados dever o ter um cuidado adicional quando circularem de madrugada ao anoitecer ou noite Tenha em conta que importante escolher um aparelho adequado e equipamento especializado quando circular em condi es desfavor veis para reduzir o risco de ferimentos Consulte o seu revendedor local para obter mais informa es sobre o equipamento de seguran a para circular noite CUIDADO Os refletores n o devem ser usados como substituto da ilumina o requerida Os ciclistas s o quase invis veis para outros ciclistas e condutores se as luzes necess rias e os refletores n o forem usados Se circular de noite tome todas as precau es requeridas para ficar vis vel atrav s do uso de luzes e refletores A falta de medidas de ilumina o adequadas pode resultar em ferimentos graves ou morte Como ciclista m vel os refletores est o concebidos para refletir as luzes de carros e da estrada para o ajudar a ficar mais vis vel e reconhec vel quando circular ATEN O Os Li e os respetivos suportes de montagem devem ser verificados regularmente para garantir que est o limpos direitos e bem fixos Consulte o seu revendedor sobre a substitui o de refletores danificados que estejam soltos ou dobrados Certifique se de que cumpre todas as leis locais sobre a circula o noturna
25. onteiros do rel gio e Para restaurar a folga correta da pastilha ao aro do trav o volte a engatar o mecanismo de liberta o r pida do trav o Verifique fazendo a roda da sua bicicleta rodar para ver se est centrada no quadro e se liberta as pastilhas do trav o Por ltimo comprima as alavancas dos trav es para garantir que est o a funcionar de forma adequada Instalar uma Liberta o R pida da Roda Traseira e Verifique para se certificar de que o carreto traseiro ainda est na sua posi o exterior de mudan a elevada e Retire o corpo do carreto com a m o direita e Mova a alavanca de liberta o r pida para a posi o ABERTA a alavanca dever agora estar do lado da roda oposta ao carreto e pinh es de roda livre e Coloque a correia no topo do pinh o de roda livre mais pequeno Depois insira a roda por cima e depois de volta nas sa das do quadro Puxe a completamente na sec o das sa das 3 e Aperte a porca de ajuste de liberta o r pida at estar firmemente contra a sa da do quadro Rode a alavanca para a frente da bicicleta Para se certificar a alavanca dever estar paralela espia da correia do quadro espia do assento e curvada em dire o roda Quando aplicar a quantidade correta de for a de fixa o dever conseguir envolver o tubo do quadro com os dedos para fazer alavancagem Um sinal em como fez isto corretamente quando tem uma marca clara e s
26. orma de Carreto Interno Se a sua bicicleta tiver um sistema de transmiss o de plataforma de mudan as interna o mecanismo de mudan a consistir em uma plataforma de mudan as interna de 3 5 7 8 ou possivelmente 12 velocidades 1 ou 2 desviadores 1 ou 2 cabos de controlo 1 anel de correia dianteiro e UM sistema de transmiss o Mudar Mudan as da Plataforma de Transmiss o Interna Mudar com um sistema de transmiss o de plataforma de mudan as interna uma quest o de mover simplesmente o desviador para a posi o indicada para a mudan a pretendida Depois de ter movido o desviador para a posi o de mudan a sua escolha liberte a press o nos pedais para permitir que a plataforma complete a mudan a Em Que Mudan a Devo Andar As mudan as inferiores 1 s o para encostas ngremes enquanto as mudan as superiores 3 5 7 ou 12 dependendo do n mero de velocidades na sua plataforma s o para circular a altas velocidades Correntes Hoje em dia as bicicletas de uma velocidade e tr s velocidades bem como muitos outros sistemas IGH Internal Geared Hubs Plataformas Acionadas Internamente usam uma correia de 1 2 x 1 8 com uma liga o mestre Para reinstalar a correia de 1 2 x 1 8 vire a bicicleta de pernas para o ar Depois de reinstalar a correia puxe o eixo da roda traseira na dire o inversa Com a rota o da correia qualquer local apertado ou solto
27. ra do seu selim consulte o guia Inser o M nima conforme mostrado na Sec o 3 A e Verifique para se certificar de que o selim e a haste do selim foram fixos em seguran a Um selim corretamente apertado n o permitir nenhum movimento do selim em nenhuma dire o Consulte a Sec o 3 A e Ajuste o veio e as barras do guiador em propor o ao seu tipo de corpo Para obter assist ncia consulte a Sec o 3 B e Ajuste os trav es conforme as suas prefer ncias pessoais Os trav es devem estar facilmente acess veis ser confort veis para agarrar e suficientemente fortes para parar completamente a sua bicicleta e Antes do seu primeiro passeio de teste familiarize se com todas as fun es caracter sticas e opera es da sua nova bicicleta Se tiver quest es relativamente ao desempenho da sua bicicleta consulte o seu revendedor local para obter mais informa es Aa Na Ma Ma Na as at at Pa Seguran a e Capacete Use sempre um capacete que seja devidamente adequado para o tamanho da sua cabe a quando usar algum tipo de produto de mobilidade e Regras de Tr nsito e Estrada Consciencialize se do que o rodeia e de outros ciclistas Seja cort s para outros ciclistas e certifique se de que cumpre todas as regras de tr nsito leis e regulamentos rodovi rios e Peso em Excesso Salvo indica o em contr rio o peso e a bagagem de um ciclista n o deve exceder os 105 kg
28. reto de mudan a superior vai evitar que a correia saia da mudan a mais baixa elevada Situa se no eixo traseiro Al m disso ao apertar os parafusos de transmiss o de ajuste do carreto de mudan a Inferior vai reparar que a correia vai parar de mudar a mudan a mais alta baixa para a roda traseira Quando mover a correia de um pinh o mais pequeno no grupo de mudan as para um pinh o maior vai originar uma mudan a inferior Mover a correia do pinh o mais pequeno nos an is da correia para um pinh o maior resultar numa mudan a superior Para que o carreto mover a correia de um pinh o para outro o ciclista tem de pedalar para a frente Mudar o Carreto Dianteiro O carreto dianteiro que controlado pelo desviador esquerdo muda a correia entre os an is da correia maior e mais pequeno Mudar a correia para um anel da correia mais pequeno facilita a pedalagem uma mudan a inferior enquanto mudar para um anel da correia maior dificulta a pedalagem uma mudan a superior Dois parafusos de ajuste situam se no carreto dianteiro O primeiro serve para limitar a volta do carreto dianteiro para a correia ser mudada para cima em dire o s mudan as de pedalagem maiores e superiores Isto n o permitir que a correia suba demasiado O segundo parafuso limita a volta do carreto dianteiro para a roda da correia mais pequena ou de pedalagem mais f cil Ao limitar a volta evita que a correia des a demasiado ao
29. rios barras a reas terminais de barras ou o encaixe de estilo triatlo podem potencialmente afetar os seus tempos de rea o quando travar e guiar Manual Como utilizador do guia de manuten o da Dahon imperativo refor ar que os seus conte dos s o fornecidos apenas como uma orienta o Nenhuma informa o dever ser mal interpretada como refer ncias reais ou impl citas manuten o e cuidado de produtos Dahon ATEN O A Dahon n o se responsabiliza por acidentes ferimentos ou mau funcionamento de produtos que resultem de altera es modifica es n o autorizadas ou falsifica o de alguma pe a de especifica es originais 04 ETIE No es B sicas CUIDADO da sua responsabilidade cumprir todas as leis relacionadas com o tr nsito e usar equipamento adequado Isto inclui vestimenta de ciclismo adequada e manuten o da bicicleta Cumpra as leis e os regulamentos de tr nsito para bicicletas Cumpra os regulamentos sobre ilumina o de bicicletas licenciamento circula o em pavimentos passeios ciclovias e trilhos leis sobre o uso de capacete leis de circula o em bicicleta com crian as e leis especiais de tr nsito de bicicletas da sua responsabilidade saber e obedecer s suas leis locais amp e Antes de circular com a sua bicicleta certifique se de que est tudo a funcionar e corretamente alinhado e Familiarize se com os controlos da sua bicicleta trav es Sec
30. s para pisar s o outra forma de manter o p apertado em seguran a na posi o correta Uma placa chamada gancho situa se na sola do sapato que encaixa numa fixa o com molas no pedal A nica forma de engatar ou desengatar com um movimento muito espec fico que tem de ser praticado Transportar a Sua Bicicleta Todas as bicicletas dobr veis com rodas de 16 e 20 polegadas podem ser transportadas pelos m todos indicados nas Sec es A B Ce D Bicicletas com rodas de 24 e 26 polegadas bem como bicicletas de estrada com rodas de 700c t m capacidades de transporte limitadas e n o caber o em compartimentos suspensos ou locais espec ficos N o haver problemas se usar os m todos descritos nas Sec es C e D A nossa sugest o quando se deslocar viagem de dist ncia m dia transportar um saco de nylon Para viajantes de longas dist ncias as bicicletas com rodas de 24 a 26 polegadas e bicicletas de estrada de 700c devem ser embaladas numa caixa de viagem robusta A Transportar Para dist ncias curtas e m dias transportar uma bicicleta dobr vel com rodas de 16 a 20 polegadas n o representa qualquer problema Quando usar bicicletas de suspens o total a corrente de jato certifique se de que tem o saco de nylon preto para atar as rodas juntas vendido separadamente Pode facilmente agarrar na bicicleta e transportar o saco na margem do selim Quando atravessar uma soleira de porta entrar num a
31. sto Qualquer flacidez dever ser informada ao seu revendedor Veja as pastilhas dos trav es Se estiverem a come ar a parecer gastas ou n o estiverem a bater devidamente no aro da roda consulte o seu revendedor local para as ajustar ou substituir Verifique os cabos de controlo e os c rteres dos cabos Se houver sinais de ferrugem ou rasg es pe a ao revendedor para os substituir Verifique igualmente a consist ncia entre o revendedor para o par de raios adjacentes em ambos os lados de cada roda passando o polegar e o indicador por cada raio Sente o mesmo Se algum raio estiver solto pe a ao revendedor para verificar a roda Assegure se tamb m de que todas as pe as e acess rios ainda est o apertados em seguran a Quando for altura de substituir pe as certifique se de que usa pe as sobresselentes autorizadas pelo fabricante do seu revendedor local Dahon autorizado Verifique o quadro especificamente na rea que rodeia todas as juntas do tubo barras do guiador veio e haste do assento para confirmar que n o t m arranh es fissuras ou descolora o Estes exemplos s o sinais de fadiga causada por tens o e s o um indicativo de que as pe as precisam de ser substitu das at Pa CUIDADO Tal como muitos dispositivos mec nicos uma bicicleta e os seus componentes est o sujeitos a desgaste Diferentes materiais e mecanismos podem sofrer desgaste ou fadiga por tens o a diferentes n veis porque t m diferen
32. tes ciclos de vida Se o ciclo de vida de um componente for excedido o componente pode falhar repentinamente provocando ferimentos graves ou morte ao ciclista Os arranh es as fissuras os rasg es e a descolora o s o sinais de fadiga causada por tens o e indicam que uma pe a est no final da sua vida util e precisa de ser substitu da Enquanto os componentes individuais podem estar cobertos por uma garantia durante um per odo de tempo especificado pelo fabricante n o h garantia de que o produto durar a dura o toda da garantia A vida do produto depender bastante das condi es de circula o e do tratamento dado ao produto A garantia da bicicleta n o implica que a bicicleta n o se estragar nem que durar para sempre significa que a bicicleta est coberta por mat rias especificadas segundo a garantia Y Garantia MAMA Garantia Limitada de Dois Anos da Dahon A Dahon garante que os quadros e os garfos r gidos das suas bicicletas est o livres de poss veis defeitos A Dahon garante que todas as pe as originais na bicicleta excluindo os garfos de suspens o e os choques traseiros por um per odo de 2 anos a partir da data de compra Os garfos de suspens o e os choques traseiros est o cobertos pela garantia dos fabricantes originais Esta garantia limitada repara o e substitui o de um quadro garfo ou outra pe a defeituosos e esta dever ser a nica repara o da garantia A gara
33. tituir sapatas de trav es gastas use pe as de substitui o de trav es autorizadas pelo fabricante 09 Mudar Mudan as A sua bicicleta multivelocidades ter um sistema de transmiss o de carreto um sistema de transmiss o de plataforma de mudan as interna ou em alguns casos uma combina o dos dois sistemas de transmiss o Como Funciona um Sistema de Transmiss o de Carreto Se a sua bicicleta tiver um sistema de transmiss o de carreto os mecanismos de mudan as incluem Uma cassete traseira ou um grupo de pinh es de roda livre Um carreto traseiro na maioria dos casos um carreto dianteiro 1 ou 2 desviadores 1 3 an is de correia de pinh es dianteiros UM sistema de transmiss o Mudar Mudan as H v rios tipos e estilos diferentes de controlos de mudan as dispon veis alavancas punhos rotativos acionadores combina o de controlos de trav es de mudan a e bot es de press o Pe a ao seu revendedor que lhe explique o tipo de controlos de mudan a que est o na sua bicicleta e como funcionam Uma mudan a inferior uma mudan a mais baixa ou mais lenta sendo mais f cil pedalar Uma mudan a superior uma mudan a mais alta ou mais r pida Para selecionar uma mudan a que facilite a pedalagem numa encosta a subir pode mudar a mudan a inferior de uma de duas formas mudar a correia para baixo a mudan a passa para a mudan a inferior
34. utocarro comboio ou avi o ou at armazenar a bicicleta num compartimento suspenso tenha a confian a de que a sua bicicleta est pronta at Pa E Q as a Rolamento Um m todo f cil ou mais eficiente de transportar as suas bicicletas com rodas de 16 a 20 polegadas enrol las nas rodas Lembre se de que o garfo e o quadro a corrente de jato t m de ser amarrados juntos fazendo assim com que as rodas se enrolem Ao dobrar a bicicleta para si incline ou direcione a haste do assento da bicicleta aproximadamente 305 mm 12 polegadas e depois empurre a bicicleta para a frente Este m todo perfeito para viajar desde parques de estacionamento a solos moles de granito ou tijolo at Ya Saco Para um m todo limpo e eficiente para embalar e transportar muitas bicicletas Dahon coloque a bicicleta dobrada colapsada ou embalada num saco de transporte H bolsos internos espa osos para pe as que t m de ser removidas tais como pedais ou ferramentas de que possa precisar mais tarde Ter uma embalagem bonita e arrumada f cil quando os lados do saco s o puxados e apertados e a pega tira para o ombro est apertada Todo o processo demorar apenas alguns segundos perfeito para transportar a sua bicicleta num meio de transporte p blico ou num carro o saco de transporte n o est aprovado para check in em companhias a reas at Ya Caixa de Transporte Uma caixa de viagem semirr gida uma solu
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