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Tiger 1050

1. Coloque sacos de pl stico nos escapes para evitar a entrada de humidade Coloque uma capa para proteger o motociclo da acumula o de p e sujidade Prepara o Armazenamento ap s Carregue a bateria se necess rio e instale a no motociclo Encha o dep sito de combust vel Substitua o leo do motor e o filtro Verifique os pontos indicados na sec o de verifica es di rias de seguran a Antes de colocar o motor em funcionamento retire uma das velas de cada cilindro Baixe o descanso lateral Fa a girar o motor v rias vezes premindo o bot o de arranque do motor at a luz de aviso de baixa press o de leo apagar Substitua as velas e coloque o motor em funcionamento Verifique o funcionamento dos trav es e o estado geral do motociclo 93 Armazenamento P gina Intencionalmente em branco 94 IUMBEI Especifica es ESPECIFICA ES Dimens es Compensa aire a 2110 mm 83 1 in Eroa No ts RE RA SP 840 mm 33 1 in Pa ADI go Qto te ERR RR DDR EDER DE RD EE DE Rn ER DER 1320 mm 52 0 in Dist ncia entre eixos erre 1510 mm 59 4 in Ara dO ASSENTO eessen EE 835 mm 32 8 in Pesos AESi o ps parseo nona rara para ren 198 kg 436 Ib Calda UU sarau tin E o siri atas b a ao DD TE 200 kg 440 Ib Motor DIDO espera narra RS SP 3 cil em linha aS js 6 P RR AR RR E E 1050 cc Di metro x CUFSO a 19x 71 4 mm Taxa de COMPDES SAO ses Tra sadrnp nad and
2. e reererreerenna 20 litros Igni o DIStermard e ORIC O sirrin isa siso sis siso isa Risar isa gisas isca iuas iads gs Indutiva Digital Limitador Elect de Rota es r Min s 9 700 r min VOCAIS NGK CR9EK Folga do el ctrodo errar ree renan 0 7 mm Tolerancia da folga siseses nea sap aea 0 05 0 1mm Transmiss o Tipo de caixa de velocidades iii 6 velocidades engrenagem constante Tipo de embraiagem Multi disco em banho de leo Corrente de transmiss o final ii in RK 530 FXW Rela o de transmiss o prim ria 1 5 1 60 105 Rela o das velocidades Rela o de transmiss o final i ii 2 444 1 18 44 1 a E E EA E A A E 2 733 1 15 41 P E T E E E A A E A E E E 1 947 1 19 37 S E E E E RR RR IR 1 545 1 22 34 l E E E E END END ER 1 292 1 24 31 E a 1 154 1 26 30 S N E na AN SE E N 1 1 28 28 Pneus Press o dos pneus a frio EAE E ET ETE 2 34bar 34 Ib in2 DIO auuaso aoacaSoaic ar sao San aaA Ds DRE gas Ss de Ea aan caad cos pes gaa Es ae aas aa acae 2 90 bar 42 Ib in2 Mediaa FRONTE sssantriae sado re sedia reUnio sd rES aires apatia 120 70 ZR 17 Medida TAS psssormiria strain o ir bt Si nba ia iai 180 55 ZR 17 Pneus aprovados Op o 1 Frente e Tr s rena Michelin Pilot Road S 96 IUMBEI Especifica es Utilize EXCLUSIVAMENTE os pneus recomendados na co
3. N meros de S rie 16 P gina intencionalmente em branco IUMBEI Informa o Geral INFORMA O GERAL Indice VISpOsI o do Paln l 06 INSIFUMENTOS asssasssasssiisanisaqissaigasiaasisasisasigasisasisosisansanisadaigaadndas 18 Velocimetro e QdOME TO aspas isa rnnr een EEEE EEEE 19 TAQUIMELTO EE E ETT 19 Udometmo CONAGo PA a eee EEE 19 Relogio Computador de BOrdO sissisissiiisiiiriicridisiissiissiiinnicriierrisriics asse pista ai deusa nad sabias 20 ACENO QO RCIODIO erer aE E EE E EEE E EEEE nada apra sad OERE des danada 21 Reposi o a Zero do Computador de BordoO snsensnsensnrensnrerrnrerrrrsrrrrsrrerrrrerrnrerrnn gt 21 Indicador da Temperatura do L quido Refrigerante i serrana 22 Indicador do N vel de Combust vel c eee eereree rea rr eee rrenan rena 22 LUZES GO AVISO sina E dado asda ana dons So AES 23 CHAVE GC IONIC IO cena E GEC GDA an asa as San sean ie 25 Canh o da Igni o Tranca da Direc o eee eeeeree rear rena 26 Afinador dos Man pulos do Trav o e da Embraiagem ieeereeem 21 Comutadores do Guiador Direito re eereerrreeecerreneeeer acer cren ren cearanrenaeado 21 Comutadores do Guiador ESQUENdO ssmanssasriad sabriadaas rat adiada datada a Lie ada datada tada 28 Requisitos de Combust vel Reabastecimento s sensrerenerererrnrrrerrernrrnrrrnrrrrrrerererrens 29 Tamp o do Dep sito de Combust vel eee ee erre
4. da igni o para a posi o OFF N o fume Certifique se que a rea est bem ventilada e n o existem fontes de chama ou igni o incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto Retire as velas e coloque algumas gotas 5 ml de leo do motor em cada cilindro Fa a girar o motor de arranque durante alguns segundos premindo o bot o de arranque do motor de modo a aplicar uma pel cula de leo nas paredes dos cilindros e em seguida instale novamente as velas Reduza a press o dos pneus em cerca de 20 Coloque o motociclo sobre uma caixa ou cavalete de modo a que as duas rodas n o fiquem em contacto com o solo caso n o consiga utilizar este m todo coloque uma t bua por baixo de cada um dos pneus de modo a isol los da humidade Pulverize leo sobre todas as superf cies met licas n o pintadas a fim de evitar a corros o N o permita que o leo entre em contacto com componentes em borracha discos de trav o ou as pin as de trav o Lubrifique os cabos de comando UMPA Armazenamento Retire a bateria e armazene a num local protegido da luz solar humidade ou temperaturas negativas Durante o armazenamento a bateria deve receber uma carga ligeira inferior a um ampere uma vez por m s Mantenha a bateria carregada durante a poca de frio para evitar que o electr lito congele e abra fissuras na bateria Quanto mais descarregada estiver a bateria mais facilmente congela
5. Afinador da pr carga da mola 3 Tampa da forqueta Afina o da Pr carga da Mola Os afinadores da pr carga da mola encontram se na parte de cima de cada uma dos bra os da forqueta Para alterar a pr carga da mola rode o afinador no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a pr carga e no sentido contr rio para diminuir Regule sempre ambos os afinadores de modo a que exista o mesmo n mero de linhas de refer ncia vis veis em ambos os bra os da forqueta NOTA e Este modelo entregue de f brica com uma afina o da pr carga na posi o 3 tr s linhas vis veis acima da tampa da forqueta NOTA e Neste modelo o bra o esquerdo da forqueta possui um afinador da extens o de hidr ulico O bra o direito da forqueta possui um afinador da compress o de hidr ulico 76 Afina o da Extens o de Hidr ulico O afinador da extens o de hidr ulico encontra se apenas na parte de cima do bra o esquerdo da forqueta Para alterar a for a de extens o de hidr ulico rode o parafuso de afina o no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar e no sentido contr rio para diminuir Conte sempre o n mero de voltas a partir da posi o de totalmente apertado NOTA e Este modelo entregue de f brica com uma afina o da extens o de hidr ulico na posi o de 1 volta a partir da posi o de totalmente apertado Afina o da Compress o de Hidr ulico O afinador da comp
6. Bloqueio Os modelos equipados com ABS possuem uma caixa de fus veis adicional situada por baixo do assento junto da face dianteira do compartimento de arruma o a existente 1 Caixa de fus veis do ABS 2 Caixa de fus veis principal UMPA Manuten o e Ajustes Far is Adapte a velocidade de circula o s condi es de tempo e visibilidade em que o motociclo utilizado Certifique se que os feixes de luz do farol est o ajustados para iluminar a via a uma dist ncia suficiente sem encadear os outros condutores Um farol dianteiro mal regulado pode dificultar a visibilidade e provocar um acidente Nunca tente regular o feixe do farol com o motociclo em andamento Tentar regular o feixe do farol com o motociclo em andamento pode provocar uma perda de controlo e um acidente 85 Manuten o e Ajustes Regula o dos Far is Os far is pode ser regulados de forma independente atrav s de parafusos de afina o vertical e horizontal situados na parte de tr s de cada farol 4 q P WVAN Parafuso de afina o horizontal lado dir Parafuso de afina o vertical lado dir Parafuso de afina o vertical lado esq Parafuso de afina o horizontal lado esq Parafuso basculante N O ajustar estes parafusos QREN NOTA e Caso seja necess rio ajustar o feixe horizontalmente retire os pain is laterais da carenagem da frente para poder aceder aos p
7. acidente Caso suspeite de danos num pneu ap s ter embatido num passeio por exemplo solicite ao seu concession rio Triumph que inspeccione a parte interna e externa do pneu Lembre se que os danos num pneu nem sempre s o vis veis por fora Conduzir o motociclo com pneus danificados pode provocar perda de controlo e um acidente UMPA A Aviso Sempre que seja necess rio substituir os pneus consulte o seu concession rio autorizado Triumph que escolher uma combina o de pneus a partir da lista aprovada e que os instalar em conformidade com as instru es do fabricante Quando substituir os pneus preveja algum tempo aprox 24 horas para que estes assentem na jante Durante este per odo conduza com precau o Um pneu mal assente na jante pode provocar uma perda de controlo ou um acidente Inicialmente os novos pneus n o proporcionar o o mesmo comportamento que uns pneus usados e o condutor deve prever um per odo de adapta o cerca de 160 km 100 milhas ao comportamento dos novos pneus 24 horas ap s a instala o a press o dos pneus deve ser verificada e ajustada e verificado O seu correcto assentamento Efectue as correc es necess rias Estas verifica es e ajustes devem igualmente ser efectuados ap s os pneus terem percorrido 160 km 100 milhas ap s a instala o UMPA Manuten o e Ajustes A Aviso A utiliza o de um motociclo com uns pneus assentes incorrectame
8. composto por uma unidade de LEDs selada e sem manuten o Indicadores de Mudan a de Direc o Substitui o da L mpada 1 Lente 2 Parafuso da lente A lente de cada um dos indicadores de mudan a de direc o fixa por um parafuso que se encontra no corpo de cada indicador Desaperte o parafuso e retire a lente para aceder l mpada e substitu la IUMBEI Luz da Chapa de Matricula Substitui o da L mpada Retire o assento Desligue os p los da bateria desconectando o p lo negativo preto primeiro Retire a chapa de matr cula N o puxe o p ra lamas traseiro mais do que o necess rio para aceder porca de fixa o interior da luz da chapa de matr cula Dobrar excessivamente o p ra lamas traseiro pode danificar este componente Retire as duas fixa es inferiores do p ra lamas traseiro Puxe ligeiramente para tr s o p ra lamas para aceder porca de fixa o da luz da chapa de matr cula Segure a porca de modo a evitar que esta gire e desaperte o parafuso de fixa o da luz da chapa de matr cula Retire a porca de fixa o Jo 1 Fixa es do p ra lamas traseiro 2 Parafuso de fixa o da luz da chapa de matr cula UMPA Manuten o e Ajustes Separe a luz da chapa de matr cula do p ra lamas traseiro Para evitar danos na cablagem n o puxe o casquilho pelos fios el ctricos Puxe apenas o casquilho Separe cuidadosamente o casq
9. o do N vel do Oleo Re 56 Substitui o do Oleo e do Filtro de Oleo 57 P Painel de Instrumentos DISHOSIGIO GO ceinion naa 18 E e A P E E A E 95 PAGUS ssa erei ERE 78 96 Desgaste emerson renan 18 Press es de Enchimento 78 96 Profundidade M nima Recomendada do Piso 9 Substitui o de sicaris a 80 PRESTA ES unicas indaopins dida Usada e En aiaia 95 Q GS US o pe PORN RR DR O DRI A 97 R Rel gio Computador de Bordo 20 ROCAG EM sina ii ad 33 Rolamentos da Direc o Rodas 12 INSPEC O assena E 12 S Seguran a Verifica es Di rias de Seguran a 34 100 Sistema de Refrigera o 59 95 Ajuste do N vel do L quido Refrigerante 60 Indicador da Temperatura do L quido Refrigerante ecereeeeeea 22 Inibidores de Corros o 59 Inspec o do N vel do L quido Refrigerante 59 Substitui o do L quido Refrigerante 60 Tubagens do Radiador 60 SUSPENS O seicioun 14 Afina o da Compress o de Hidr ulico 76 Afina o da Extens o de Hidr ulico 76 Afina o da Pr carga da Mola 76 Inspec o da Forqueta 14 Tabela de Afina o inn 75 Suspens o Traseira TT Afina o da Extens o de Hi
10. o e Ajustes ou solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que tome as ac es necess rias para repor o motociclo em condi es de circula o segura A Aviso A n o execu o destas verifica es diariamente antes de conduzir podem resultar em danos graves no motociclo ou um acidente provocando les es graves ou morte Verifique Combust vel Quantidade adequada no dep sito n o existem fugas pag 29 leo do Motor N vel correcto na vareta de n vel Adicione leo com a especifica o correcta se necess rio N o existem fugas no motor ou radiador de leo p g 95 Corrente de Transmiss o Verifique se corrente apresenta uma tens o correcta p g 65 Pneus Rodas Press o correcta nos pneus a frio Profundidade do rasto desgaste danos no pneufroda furos etc p g 78 UMEK Porcas Parafusos Fixadores Verificar visualmente se os componentes da direc o e suspens o eixos e todos os comandos est o bem apertados ou fixos Verifique todas as reas para detectar fixa es com folga danificadas Funcionamento da direc o Suave mas sem folgas de batente a batente N o existem cabos de comando a impedir uma boa opera o p g 2 Trav es Accione o man pulo do trav o e o pedal do trav o para verificar se a resist ncia a correcta Inspeccione o pedal man pulo caso o curso seja excessivo antes de sentir resist ncia ou caso os comandos apresentem
11. para os pneus Para conduzir em seguran a fundamental que o motociclo esteja equipado com pneus em bom estado Inspeccione o estado geral dos pneus verifique se a press o a correcta a frio e verifique a calibragem das rodas Aperte bem as tampas das v lvulas de ar depois de verificar a press o dos pneus Observe a informa o fornecida nas sec es de manuten o e especifica es relativa verifica o e seguran a dos pneus Combustivel Certifique se que possui combust vel suficiente para fazer face ao aumento do consumo resultante da condu o a alta velocidade Em todos os pa ses excepto Austr lia Hong Kong Nova Zel ndia e frica do Sul o sistema de escape est equipado com um conversor catal tico para ajudar a reduzir os n veis de emiss es de gases de escape O conversor catal tico pode ficar com danos permanentes caso o motociclo fique sem combust vel ou se o n vel deste baixar demasiado Certifique se sempre que o dep sito tem combust vel suficiente para a viagem a realizar 46 leo do Motor Certifique se que o n vel de leo do motor o correcto Ao repor o n vel utilize apenas leo do tipo e qualidade adequados L quido Refrigerante Verifique se o n vel do l quido refrigerante se encontra na marca superior do dep sito de expans o Verifique sempre o n vel com o motor frio Equipamento el ctrico Certifique se que o farol o farolim traseiro
12. que estejam familiarizados com as caracter sticas do motociclo em todas as condi es A condu o a alta velocidade em qualquer outra circunst ncia perigosa e provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente A Aviso O seu passageiro deve estar totalmente familiarizado com a opera o do motociclo O posicionamento incorrecto em curva ou movimentos bruscos do passageiro podem causar a perda do controlo do motociclo importante que o passageiro permane a quieto com o motociclo em andamento e que n o interfira com a opera o do mesmo Se transportar um passageiro o condutor deve aconselh lo a manter os p s nos pousa p s que lhe est o destinados e a segurar se firmemente pega do assento ou cintura ou ancas do condutor O passageiro deve ser igualmente aconselhado a inclinar se em sincronia com o condutor ao descrever uma curva e apenas no caso do condutor se inclinar N o transporte animais no motociclo 48 O comportamento e capacidades de travagem de um motociclo ser o afectados pela presen a de um passageiro Ao conduzir o motociclo com passageiro o condutor deve prever estas altera es e n o deve conduzir caso n o possua forma o adequada e sem estar familiarizado e confort vel com as altera es nas caracter sticas de opera o do motociclo provocadas por esta situa o Conduzir sem prever as altera es provocadas pela presen a de um passageiro pode provoca
13. refrigerante Indicador do n vel de combust vel Luz indicadora n vel de combustivel baixo Luz indicadora de mudan a de direc o IUMBEI Velocimetro e Od metro O veloc metro digital indica a velocidade instant nea do motociclo Os d gitos do mostrador exibem a velocidade instant nea em incrementos de um quil metro ou milha por hora O od metro electr nico e os dois contadores parciais est o incorporados no painel do velocimetro Para mais detalhes sobre a opera o do od metro e dos contadores parciais por favor consulte as p ginas seguintes Taquimetro O taqu metro conta rota es indica a velocidade do motor em rota es por minuto rpm r min No lado direito do taqu metro encontra se a zona vermelha redline Fazer o motor funcionar r min nesta zona excede a velocidade m xima do motor recomendada al m de se encontrar acima da gama de rota es adequada ao melhor desempenho Nunca permita que o regime do motor rpm entre na zona vermelha pois pode danificar gravemente o motor UMPA Informa o Geral Od metro Contador Parcial Mostrador do od metro contador parcial Bot o Set regula o Bot o Trip contador parcial Mostrador do contador parcial 1 Mostrador do contador parcial 2 1 2 3 4 5 O od metro mostra a dist ncia total j percorrida pelo motociclo O od metro e os dois contadores parciais encontram s
14. DOT 4 novo proveniente de um recipiente selado Instale novamente a tampa do reservat rio e certifique se que o vedante de diafragma est colocado correctamente Instale novamente a mola de seguran a UMPA Manuten o e Ajustes Caso tenha detectado uma redu o substancial no n vel de l quido em qualquer um dos reservat rios informe se junto de um concession rio autorizado Triumph antes de conduzir novamente o motociclo Conduzir com n veis incorrectos de l quido dos trav es ou com uma fuga perigoso e provocar uma redu o no desempenho dos trav es o que pode originar uma perda de controlo do motociclo e um acidente 1 Reservat rio de l quido do trav o traseiro Linha de n vel m ximo 2 Linha de n vel m nimo 11 Manuten o e Ajustes Interruptores da Luz de Trav o A luz de trav o activada de forma independente quer pelo trav o traseiro quer pelo dianteiro Caso a igni o esteja na posi o ON ligado e a luz de trav o n o funcione quando accionado o man pulo do trav o dianteiro ou o pedal do trav o traseiro solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que detecte e corrija a avaria Conduzir o motociclo com a luz de trav o avariada ilegal e perigoso e pode provocar um acidente e les es no condutor e outros utentes da via 72 Rolamentos da Direc o Rodas A fim de evitar o risco de les es provocadas por uma queda aciden
15. a evitar derrames N o encha o dep sito acima da base do bocal de enchimento de modo a garantir que existe ar suficiente expans o do combust vel caso o combust vel dentro do dep sito expanda devido absor o de calor gerado pelo motor ou por exposi o directa luz solar 1 N vel m ximo de combust vel 2 Bocal de enchimento 3 Espa o livre UMPA Informa o Geral Depois de reabastecer certifique se que o tamp o do dep sito de combust vel ficou bem fechado e trancado Encher demasiado o dep sito pode provocar derrames Em caso de derrame de combust vel este deve ser limpo imediatamente e os materiais utilizados na limpeza devem ser eliminados em seguran a Certifique se que n o derrama combust vel sobre o motor tubos de escape pneus ou qualquer outra parte do motociclo Uma vez que o combust vel altamente inflam vel qualquer fuga de combust vel ou derrame ou o incumprimento dos conselhos de seguran a acima indicados podem representar um risco de inc ndio e provocar danos em bens les es ou morte de pessoas O combust vel derramado perto de ou sobre os pneus reduz a capacidade de ader ncia destes ao solo o que pode originar condi es de condu o inseguras pass veis de provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente 31 Informa o Geral Descanso Descanso Lateral 1 Descanso lateral O motociclo est equipado com um descanso lat
16. a perda de controlo e um acidente Comutadores do Guiador Direito 1 Bot o de paragem do motor 2 Bot o de arranque do motor Bot o de Paragem do Motor Para poder operar o motociclo al m do canh o da igni o na posi o ON ligado o bot o de paragem do motor deve estar na posi o RUN arranque O bot o de paragem do motor destina se a uma utiliza o de emerg ncia Em caso de emerg ncia que exija a paragem do 21 Informa o Geral motor coloque o bot o de paragem do motor na posi o de STOP parar NOTA e Apesar do bot o de paragem do motor desligar o motor n o desliga a totalidade dos circuitos el ctricos e pode causar dificuldades para colocar O motor novamente em funcionamento devido a uma descarga da bateria Em condi es normais o motor deve ser desligado apenas com o canh o da igni o N o deixe o canh o da igni o na posi o ON excepto se o motor estiver em funcionamento uma vez que pode provocar danos nos componentes el ctricos e descarregar a bateria Bot o de Arranque do Motor O bot o de arranque do motor acciona o motor de arranque el ctrico Para que este possa funcionar o man pulo da embraiagem deve ser puxado contra o guiador NOTA e Mesmo que o man pulo da embraiagem seja accionado o motor de arranque n o funcionar caso o descanso lateral se encontre em baixo e uma mudan a engrenada 28 Com
17. da pele Use sempre vestu rio de protec o adequado e evite o contacto da pele com leo usado Aque a bem o motor e em seguida pare o e coloque o motociclo perpendicular ao solo Coloque um recipiente para receber o leo usado por baixo do motor Retire o buj o de drenagem e inutilize a anilha de veda o UMPA Manuten o e Ajustes O leo pode estar quente ao entrar em contacto com a pele Utilize vestu rio de protec o adequado luvas e protec o ocular etc O contacto de leo quente com a pele pode provocar diversos tipos de queimaduras Desaperte e retire o filtro de leo utilizando a ferramenta de manuten o Triumph T3880312 Elimine o filtro usado em conformidade com as normas ambientais Aplique uma fina pel cula de leo de motor novo sobre o anel vedante do novo filtro de leo Instale o novo filtro e aperte o com um bin rio de 10 Nm Instale novamente o buj o de drenagem de leo usando uma anilha de veda o nova e aperte o com um bin rio de 25 Nm Encha o motor com leo sint tico ou semi sint tico 10W 40 ou 15W 50 para motociclos em conformidade com as normas API SH ou superior E JASO MA Coloque o motor em funcionamento e deixe o funcionar ao ralenti 57 Manuten o e Ajustes Fazer o motor funcionar acima do ralenti antes do leo chegar a todas as partes do motor pode provocar danos ou uma gripagem do mesmo O motor s deve funcionar em regim
18. dep sito Deve reabastecer na primeira oportunidade Se desligar e ligar novamente a igni o antes de ter reabastecido o computador de bordo n o voltar automaticamente ao modo Autonomia exibindo antes o modo em utiliza o antes do n vel de combustivel ter atingido as 2 barras UMEK Luzes de Aviso Indicadores de Mudan a de Direc o Quando o comutador dos indicadores de mudan a de direc o colocado para a esquerda ou para a direita a luz indicadora de mudan a de direc o acende se intermitentemente mesma velocidade que os indicadores de mudan a de direc o M ximos Com a igni o ligada mm e o comutador das D luzes em m ximos EE REA acende se a luz indicadora de m ximos N vel de Combust vel Baixo A luz indicadora de n vel de combust vel baixo acende se quando restam 3 0 litros de combust vel no dep sito aproximadamente Ponto morto A luz indicadora de ponto morto indica que a caixa de velocidades est na posi o de neutro ponto morto A luz indicadora acende se quando a caixa de velocidades est na posi o de neutro com o canh o da igni o na posi o ON ligado UMPA Informa o Geral Luz de Aviso de Baixa Press o de Oleo Com o motor em funcionamento caso a Y7 press o do leo do motor baixe para n veis perigosos a luz de aviso baixa press o de leo existente no taqu me
19. este tipo de pilotagem e que estejam familiarizados com as caracter sticas do motociclo em todas as condi es A condu o a alta velocidade em qualquer outra circunst ncia perigosa e provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente UMPA Manuten o e Ajustes Conduzir o motociclo com pneus demasiado gastos perigoso e afectar negativamente a trac o estabilidade e comportamento podendo provocar a perda de controlo e um acidente Geralmente um pneu tipo TUBELESS furado perde ar muito lentamente Procure atentamente a exist ncia de furos Verifique se o pneu apresenta cortes pregos ou outros objectos cortantes Conduzir com os pneus furados ou danificados afectar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo podendo provocar a perda de controlo e um acidente Inspeccione as jantes para detectar danos ou deforma es Conduzir o motociclo com rodas ou pneus defeituosos ou danificados perigoso e pode provocar uma perda de controlo ou um acidente Para substituir os pneus ou realizar uma inspec o de seguran a consulte sempre o seu concession rio Triumph 79 Manuten o e Ajustes Substitui o de Pneus Todos os motociclos Triumph s o cuidadosa e exaustivamente testados numa ampla gama de condi es de circula o para garantir a aprova o das combina es de pneus mais eficazes para cada modelo Quando substituir os pneus certifique se que instal
20. garagem ou outro recinto fechado certifique se que existe ventila o adequada e que o motociclo n o est junto de qualquer fonte de chama ou igni o incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto O motor e o sistema de escape ficam quentes depois da condu o N O estacione num local onde seja prov vel que pe es animais e ou crian as toquem no motociclo uma vez que os componentes quentes podem provocar queimaduras em reas de pele desprotegidas IUMBEI Considera es sobre Condu o a Alta Velocidade A Aviso Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites legais de velocidade da via por onde circula Conduzir um motociclo a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso uma vez que o tempo de reac o a determinadas situa es de tr fego substancialmente reduzido medida que a velocidade de circula o aumenta Reduza sempre a velocidade em conformidade com as condi es do tempo e tr fego Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade numa estrada encerrada ao tr fego para competi o ou em circuito fechado A condu o a alta velocidade s deve ser praticada por condutores experientes com conhecimento das t cnicas necess rias a este tipo de pilotagem e que estejam familiarizados com as caracter sticas do motociclo em todas as condi es A condu o a alta velocidade em qualquer outra circunst ncia perigosa e provocar a perda d
21. lubrificada em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica Estas opera es devem ser efectuadas com maior frequ ncia em condi es de circula o extremas tais como estradas com gravilha ou sal Uma corrente demasiado desgastada ou mal afinada com demasiada folga ou sem folga pode saltar da cremalheira ou partir Assim deve sempre substituir a corrente se esta estiver gasta ou danificada utilizando componentes genu nos Triumph fornecidos por um concession rio autorizado da marca Uma corrente com demasiada folga ou desagaste ou uma corrente que parta ou salte da cremalheira pode prender o pinh o de ataque ou bloquear a roda traseira Uma corrente que prenda o pinh o de ataque pode ferir o condutor e provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente Uma roda traseira bloqueada pela corrente pode igualmente provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente UMPA Manuten o e Ajustes Lubrifica o da Corrente A corrente necessita de ser lubrificada a cada 300 km 200 milhas bem como ap s circular com chuva em estradas molhadas ou sempre que aparente estar seca Utilize o lubrificante de corrente especial indicado na sec o sobre lubrifica o Aplique lubrificante sobre as liga es dos elos e em seguida deixe o motociclo parado por um per odo de pelo menos 8 horas durante a noite por exemplo Desta forma o leo poder penetrar nos orings da
22. luz de trav o indicadores de mudan a de direc o buzina etc funcionam correctamente Diversos Verifique visualmente o aperto de todas as fixa es IUMBEI ACESS RIOS E CARGA Acess rios e Carga A adi o de acess rios e transporte de peso adicional pode afectar o comportamento do motociclo provocando altera es na estabilidade sendo necess rio reduzir a velocidade A informa o abaixo foi preparada como guia para potenciais riscos de adi o de acess rios a um motociclo e transportar passageiros e cargas adicionais Uma carga incorrecta pode resultar em condi es de condu o perigosas e provocar um acidente Certifique se sempre que todas as cargas transportadas s o distribu das uniformemente por ambos os lados do motociclo Certifique se que a carga est bem presa de forma a que n o se possa deslocar com o motociclo em andamento Verifique sempre a seguran a da carga regularmente mas nunca com motociclo em andamento e certifique se que esta n o ultrapassa a traseira do motociclo Nunca exceda o peso de carga m ximo do ve culo de 200 kg O peso de carga m ximo composto pelo peso combinado do condutor passageiro quaisquer acess rios instalados e qualquer carga transportada N o instale acess rios ou transporte bagagem que dificulte o controlo do motociclo Certifique se que n o afectou nenhum componente da ilumina o o espa o desobstru do em redor do ve culo a i
23. o um sistema de travagem integrado n o controla em simult neo os trav es dianteiro e traseiro esta pulsa o pode ser sentida no man pulo no pedal ou em ambos e O ABS pode ser activado por irregularidades s bitas no piso UMPA Condu o do Motociclo Caso o sistema ABS n o funcione o sistema de trav es continuar a operar como um sistema sem ABS N o conduza o motociclo mais do que o necess rio com a luz indicadora acesa Contacte um concession rio autorizado Triumph o mais cedo poss vel para que este inspeccione e repare a avaria Travar com demasiada for a com o sistema neste estado provocar um bloqueio das rodas originando uma perda de controlo e um acidente A luz de aviso do ABS acende se quando a roda traseira gira a alta velocidade durante mais de 30 segundos com o motociclo apoiado num descanso Esta reac o normal Quando a igni o desligada e o motociclo colocado novamente em funcionamento a luz de aviso acende se at que este atinja uma velocidade superior a 30 km h 19 mph O computador do sistema ABS opera calculando a velocidade relativa das rodas traseira e dianteira A utiliza o de pneus n o recomendados pode afectar a velocidade das rodas e impedir o funcionamento do ABS podendo originar uma perda de controlo e um acidente em condi es onde o ABS normalmente funcionaria 43 Condu o do Motociclo Estacionar Coloque a caixa de velocida
24. o inox escovado e componentes em fibra de carbono NOTA e O sistema de escape deve estar frio antes da lavagem a fim de evitar manchas de gua UMPA Manuten o e Ajustes Lavagem Prepare uma mistura de gua e sab o neutro N o utilize detergente com alto teor alcalino como frequente encontrar em lavagens comerciais de ve culos uma vez que estes deixam res duos Lave o sistema de escape com um pano suave N o utilize uma esponja abrasiva ou palha de a o uma vez que estes produtos danificam o acabamento Enxag e abundantemente o sistema de escape Certifique se que n o entra gua nem sab o nos silenciadores Secagem Seque o m ximo poss vel o sistema de escape com um pano macio N o coloque o motor em funcionamento para secar o escape Pode provocar manchas de gua Protec o Quando o sistema de escape estiver seco aplique o produto Motorex 645 Clean and Protec sobre a superf cie A utiliza o de produtos de silicone tais como WD40 podem provocar descolora o do cromado N o utilize estes produtos A utiliza o de produtos de limpeza abrasivos como o Solvol Autosol pode igualmente danificar o sistema N o utilize estes produtos Recomendamos a aplica o regular de um produto de protec o para o sistema uma vez que este ajuda a proteger e manter o seu aspecto 91 Manuten o e Ajustes Limpeza do P ra brisas Limpe sempre o N p ra brisas c
25. o se necess rio e Numa emerg ncia pode adicionar apenas gua ao sistema de refrigera o No entanto deve repor a mistura correcta de l quido refrigerante o mais r pido poss vel Substitui o do Liquido Refrigerante Solicite a um concession rio autorizado Triumph que efectue esta opera o em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica Tubagens do Radiador Verifique as tubagens do radiador para detectar fissuras ou deteriora o e o aperto das respectivas abra adeiras em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica A substitui o destas pe as caso se encontrem danificadas deve ser efectuada por um concession rio autorizado Triumph Ao sair da f brica o sistema de refrigera o deste motociclo cheio com um tipo de anti congelante adequado a qualquer esta o do ano de cor azul com uma solu o a 50 de glicol etileno e um ponto de congelamento de 35 C 31 F Verifique a grelha e as aletas do radiador para detectar a exist ncia de obstru es tais como insectos folhas ou lama Elimine as obstru es com um jacto de gua a baixa press o IUMBEI Manuten o e Ajustes Comando do Acelerador A ventoinha opera automaticamente com o motor em funcionamento Mantenha as m os e vestu rio afastados da ventoinha O contacto com a ventoinha em funcionamento pode provocar les es A utiliza o de jactos de alta press o como os existen
26. qualquer outra circunst ncia enquanto circula com o motociclo esta indica uma avaria no sistema ABS e que este deve ser inspeccionado UMEK Caso o sistema ABS n o funcione o sistema de trav es continuar a operar como um sistema sem ABS N o conduza o motociclo mais do que o necess rio com a luz indicadora acesa Contacte um concession rio autorizado Triumph o mais cedo poss vel para que este inspeccione e repare a avaria Travar com demasiada for a com o sistema neste estado provocar um bloqueio das rodas originando uma perda de controlo e um acidente Consulte igualmente a sec o Travar na p g 40 Luz Indicadora do Alarme as A luz funciona apenas quando est instalado um alarme A luz indicadora do alarme acende quando se encontram reunidas as condi es descritas nas instru es do alarme opcional UMPA Informa o Geral Chave de Igni o 1 Etiqueta do n mero da chave Para al m de operar o canh o da igni o tranca da direc o a chave de igni o necess ria para abrir o trinco do assento e o tamp o do dep sito de combust vel Quando a f brica entrega o motociclo este fornecido com um conjunto de duas chaves juntamente com uma pequena etiqueta com o n mero da chave Anote o n mero da chave e guarde a chave de reserva e etiqueta com o n mero num local seguro afastado do motociclo O seu concession rio autorizado Triumph pode fornecer um
27. um tacto esponjoso durante a opera o p g 69 Pastilhas de trav o Todas as pastilhas apresentam mais de 1 5 mm de material de fric o p g 69 N veis de L quido dos Trav es N o existem fugas de l quido Os n veis de l quido dos trav es devem estar entre a marca MAX e MIN em ambos os reservat rios p g 1 Forqueta Ac o suave N o existem fugas nos retentores p g 4 UMPA Informa o Geral Acelerador Punho do acelerador com 2 3 mm de folga Certifique se que o punho do acelerador volta posi o de ralenti sem prender p g 61 Embraiagem Opera o suave folga correcta do cabo p g 64 L quido Refrigerante N o existem fugas Verifique o n vel no dep sito de expans o com o motor frio p g 59 Equipamento el ctrico A buzina e todas as luzes funcionam correctamente p g 25 Paragem do motor o bot o de paragem do motor desliga o motor p g 38 Descanso Recolhe atrav s de tens o da mola As molas de recolha n o est o pasmadas ou danificadas p g 32 35 Informa o Geral 36 P gina intencionalmente em branco IUMBEI Condu o do Motociclo CONDU O DO MOTOCICLO Indice PaO MOTON RAR AD ERR RR NUR PD RR DD DR SR 38 Colocar o Motor em Funcionamento c rei errerrrarrerareaana 38 Iniciar a MARCA smsmsasmaganas sand nad raasonagenajanajanadantdadds POLO EARAG O NGNC GEO SOL ranra anann naarn annanr
28. 87 Substitui o da L mpada da Luz de Posi o MINIMOS Jerie e rn EAE ga es 88 Farolim Traseiro 88 Flu dos e Lubrificantes naennoaneennoeneennnennnn 97 i NG e E EEEE 96 Canh o Tranca da Direc o 26 CHAVE CO ess E EA sd 25 Indicadores de Mudan a de Direc o 88 MUOQUC AO aspinsamae inda adia sea da 1 J Jogo de Ferramentas e Manual 32 L LIMPEZA sassone innad iieiea a niatie 90 Ap s a Lavagem eme 90 Componentes em Alum nio n o Pintado 91 Lavagem PR ARO SRD RS OND ES A 91 Pontos de Cuidado Especial 90 Prepara o para Lavagem 90 OLEE 62 6 EEEE ER E E 91 SCI QE gg CAMADA RR RR ERR 91 Sistema de Escape 91 CUPRMNCA O oiaren niitan esaka ia 95 Luz da Chapa de Matr cula 89 M Manuten o Peri dica aanannennannnnnnnnennnanna 52 Motor Colocar o Motor em Funcionamento 38 Especifica es eee 95 99 ndice N mero de S rie erre 15 Paral O MO LOL sais se asa a aa 38 N N mero de Identifica o do Ve culo N 1 V 15 O Od metro Contador Parcial 19 Oleo O MOTOR q sinisanasoniainassniaanarontrigoibanisinadands ae DD Elimina o de Oleo de Motor e Filtros de Oleo Deae E A A E AT 58 Especifica o amp TIPO vrisana 58 Inspec
29. INTRODU O Introdu o O presente manual cont m informa o sobre o motociclo Triumph Tiger Guarde sempre este manual do propriet rio junto com o motociclo e consulte o sempre que necessitar de informa o Aviso Precau o e Nota Ao longo do presente manual do propriet rio a informa o relevante apresentada da seguinte forma Este s mbolo de aviso identifica procedimentos que instru es ou quando n o observados correctamente podem resultar em danos pessoas ou morte UMPA Este s mbolo de precau o identifica instru es ou procedimentos especiais que quando n o observados rigorosamente podem resultar em danos ou destrui o do equipamento NOTA e Este s mbolo de nota indica pontos de interesse especial para uma opera o mais correcta e eficiente Introdu o Etiquetas de Aviso Em determinadas reas do motociclo pode ser encontrado o s mbolo direita cujo significado PRECAU O CONSULTE O MANUAL e onde consta igualmente uma imagem do assunto em causa Nunca tente conduzir o motociclo ou realizar ajustes sem consultar as instru es relevantes contidas no presente manual Para uma localiza o detalhada de todas as etiquetas com este simbolo consulte as p ginas 10 e 11 Onde necess rio este s mbolo aparece igualmente nas p ginas que cont m informa o relevante Manuten o A fim de garantir uma vida longa segura e ise
30. a chave de substitui o realizada a partir dos detalhes do respectivo n mero ou realizar uma chave nova usando a original como modelo N o guarde a chave de reserva juntamente com o motociclo pois pode diminuir todos os aspectos relativos seguran a 25 Informa o Geral Canh o da Igni o Tranca da Direc o 1 Canh o da igni o Tranca da direc o 2 Posi o Off desligado 3 Posi o On ligado 4 Posi o Lock trancado 5 Posi o Park parqueamento Posi es do Canh o da Igni o Este motociclo est equipado com um canh o de quatro posi es operado por chave A chave pode ser removida da igni o apenas nas posi es OFF LOCK ou P PARK PARA TRANCAR Gire a chave at posi o OFF empurre e solte totalmente a chave e em seguida gire a at posi o LOCK PARQUEAMENTO Gire a chave da posi o LOCK para a posi o P A direc o permanece trancada Os m nimos o farolim traseiro e a luz da chapa de matr cula ficam acesos 26 NOTA e N o deixe a tranca da direc o na posi o P durante per odos de tempo prolongados uma vez que descarregar a bateria Por motivos de seguran a coloque sempre o canh o da igni o na posi o OFF e retire a chave quando deixar o motociclo Qualquer utiliza o n o autorizada do motociclo pode provocar les es no condutor outros utiliza
31. a de controlo e um acidente L quido dos Trav es Inspeccione o n vel de l quido dos trav es em ambos os reservat rios e substitua o conforme os requisitos da 69 Manuten o e Ajustes manuten o peri dica Utilize apenas l quido DOT 4 conforme recomendado na sec o das especifica es O l quido deve igualmente ser substitu do se ficar contaminado ou se suspeitar que pode estar contaminado com humidade ou quaisquer outros contaminantes A Aviso O l quido dos trav es higrosc pico o que significa que absorve humidade do ar Qualquer humidade absorvida reduzir substancialmente o ponto de ebuli o do l quido dos trav es provocando uma diminui o na efici ncia dos mesmos Como tal o l quido dos trav es deve ser sempre substitu do em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica Utilize sempre l quido novo proveniente de um recipiente selado e nunca utilize l quido proveniente de um recipiente n o selado ou que tenha j sido aberto N o misture l quido dos trav es de diferentes marcas ou tipos Procure fugas de l quido junto dos acoplamentos dos trav es vedantes e juntas e procure igualmente fissuras pontos de envelhecimento e danos nas tubagens dos trav es Repare sempre qualquer avaria detectada antes de conduzir novamente o motociclo A n o inspec o e repara o dos pontos acima descritos pode originar condi es de condu o perigosas p
32. a pneus aprovados nas combina es aprovadas A utiliza o de pneus n o aprovados ou de pneus aprovados em combina es n o aprovadas pode provocar instabilidade do motociclo e um acidente Consulte a sec o de especifica es para mais detalhes sobre combina es aprovadas Os pneus devem ser sempre instalados e calibrados pelo seu concession rio Triumph que possui a forma o e os conhecimentos adequados para uma instala o correcta e segura Nos modelos com ABS o computador do sistema opera calculando a velocidade relativa das rodas traseira e dianteira A utiliza o de pneus n o recomendados pode afectar a velocidade das rodas e impedir o funcionamento do ABS podendo originar uma perda de controlo e um acidente em condi es onde o ABS normalmente funcionaria Um pneu furado deve ser substitu do A n o substitui o de um pneu furado ou conduzir com um pneu remendado pode provocar instabilidade perda de controlo e um acidente 80 N o instale pneus com c mara de ar em jantes tipo TUBELESS O pneu n o assentar e poder escorregar na jante provocando um vazamento s bito que pode originar uma perda de controlo e um acidente Nunca instale uma c mara de ar dentro de um pneu tipo TUBELESS pois causar fric o no interior do pneu e o calor resultante pode originar um rebentamento da c mara de ar provocando um vazamento subito uma perda de controlo do motociclo e um
33. aixo indicados Abertura traseira do silenciador cobrir com um saco de pl stico preso com el sticos Man pulos de trav o e embraiagem caixas dos comutadores no guiador cobrir com sacos de pl stico Canh o da Igni o cobrir o orif cio da chave com fita adesiva Pontos de Cuidado Especial Evite pulverizar com qualquer tipo de jacto de gua os seguintes pontos e Instrumentos e Embolos e pin as de trav o e Sob o dep sito de combust vel e Rolamentos da caixa de direc o 90 N o pulverize qualquer quantidade de gua por baixo do dep sito de combust vel As entradas de ar do motor situam se por baixo do dep sito de combust vel e qualquer quantidade de gua pulverizada neste ponto pode entrar na caixa de ar e no motor e provocar danos em ambos os componentes N o recomendada a utiliza o de dispositivos de lavagem a alta press o Este tipo de aparelho for a a entrada de gua nos rolamentos e outros componentes provocando desgaste prematuro devido corros o e perda de lubrifica o NOTA e A utiliza o de sab es que contenham alto teor alcalino deixar marcas sobre as superf cies pintadas e pode igualmente causar manchas de gua Utilize sempre um detergente com baixo teor alcalino para ajudar no processo de lavagem Ap s a Lavagem Retire os sacos de pl stico e a fita adesiva e desobstrua as condutas de admiss o Lubrifique os pontos de pivot porc
34. ar e verifique se existem liga es danificadas e elos e pinos soltos Procure sinais danos ou de desgaste excessivo nos dentes da cremalheira e do pinh o de ataque 67 Manuten o e Ajustes DENTE GASTO DENTE GASTO oa ud E A utiliza o de correntes n o aprovadas Pinh o de Ataque Cremalheira fazer com que esta salte da cremalheira Utilize sempre uma corrente original Triumph conforme especificado no DO cer Ga cat logo de componentes Triumph N o negligencie a manuten o da Desgaste exagerado para corrente e solicite sempre a sua efeitos ilustrativos instala o a um concession rio autorizado Triumph pode resultar numa corrente partida ou Caso exista qualquer irregularidade solicite a um concession rio autorizado A ed Triumph que substitua a corrente e ou a Precau o cremalheira e o pinh o de ataque Caso deede desgaste a Instale novamente a protec o da cremalheira pinh o de ataque substitua corrente sempre em simult neo a corrente e estes dois componentes Substituir a cremalheira pinh o de ataque sem substituir igualmente a corrente provocar um desgaste prematuro dos componentes novos 68 IUMBEI Trav es Inspec o do Desgaste das Pastilhas de Trav o 1 Pastilhas de trav o 2 Linha de espessura m nima As pastilhas de trav o devem ser inspeccionadas conforme os requisitos da inspec o peri dica e devem ser substitu das se apresentarem um
35. arado Qualquer acidente pode provocar danos no motociclo que quando n o reparados correctamente podem originar um outro acidente que pode provocar danos ou morte Introdu o A Seguran a em Primeiro Lugar Condu o Nunca conduza o motociclo se estiver fatigado ou sob a influ ncia de lcool ou outras subst ncias estupefacientes A condu o sob o efeito de lcool ou outras subst ncias estupefacientes legal e reduz a capacidade do condutor em manter a estabilidade do motociclo podendo provocar perda de controlo e um acidente Todos os condutores devem possuir uma licen a para operar o motociclo A opera o do motociclo sem licen a legal e pode originar uma ac o legal Adicionalmente a opera o sem uma licen a perigosa e pode provocar a perda do controlo do motociclo e um acidente Conduza sempre de forma defensiva e utilize o equipamento de protec o mencionado noutro ponto da presente sec o Lembre se que num acidente um motociclo n o confere a mesma protec o contra impacto que um autom vel Este motociclo Triumph deve ser conduzido respeitando os limites legais de velocidade da via por onde circula Conduzir um motociclo a alta velocidade pode ser potencialmente perigoso uma vez que o tempo de reac o a determinadas situa es de tr fego substancialmente reduzido medida que a velocidade de circula o aumenta Reduza sempre a velocidade em condi es de ci
36. arafusos Ligue o farol que pretende ajustar 86 N o tente ajustar os parafusos basculantes uma vez que far o reflector do farol soltar se provocando danos irrepar veis no farol Gire o parafuso de afina o vertical em cada um dos far is no sentido dos ponteiros do rel gio para subir o feixe ou no sentido contr rio para descer o feixe No farol da direita gire o parafuso de afina o horizontal no sentido dos ponteiros do rel gio para deslocar o feixe para a esquerda ou no sentido contr rio para deslocar o feixe para a direita No farol da esquerda gire o parafuso de afina o horizontal no sentido dos ponteiros do rel gio para deslocar o feixe para a direita ou no sentido contr rio para deslocar o feixe para a esquerda Desligue os m dios quando obtiver a regula o desejada IUMBEI Substitui o da L mpada N o necess rio retirar o farol para substituir a l mpada As l mpadas ficam quentes durante a sua utiliza o Sempre que for necess rio manipular as l mpadas aguarde o tempo suficiente para estas arrefecerem Evite tocar no vidro da l mpada Se sujar ou tocar no vidro limpe o com lcool antes de utilizar a l mpada Para substituir uma l mpada Lado Direito 1 Farol 2 L mpada e suporte da l mpada 3 Ficha Retire o assento Desligue os p los da bateria desconectando o p lo negativo preto primeiro Desaperte os quatro parafusos e reti
37. as e parafusos Teste os trav es antes de circular novamente com o motociclo Coloque o motor em marcha e deixe o funcionar durante 5 minutos Certifique se que o local possui ventila o adequada para os gases de escape UMEK Utilize um pano seco para absorver os vest gios de gua N o permita que a gua permane a sobre o motociclo uma vez que pode provocar corros o Nunca lubrifigque ou aplique cera nos discos de trav o Pode originar uma perda de pot ncia de travagem e provocar um acidente Limpe os discos com um bom produto de limpeza para discos de trav o isento de leo Componentes em Alum nio n o Pintado Alguns componentes tais como os man pulos de embraiagem e trav o devem ser limpos correctamente para preservar o seu aspecto Utilize um bom produto de limpeza de alum nio que n o contenha elementos c usticos ou abrasivos Limpe regularmente os componentes em alum nio especialmente ap s uma utiliza o em condi es meteorol gicas adversas em que as pe as devam ser lavadas e secas m o cada vez que o motociclo utilizado Ser o rejeitadas todas as reclama es ao abrigo da garantia devido a uma manuten o inadequada Limpeza do Sistema de Escape Todos os componentes do sistema de escape do motociclo devem ser lavados regularmente a fim de evitar uma deteriora o do seu aspecto Estas instru es podem ser igualmente aplicadas s pe as cromadas em a
38. bilidade superiores Por favor leia este manual do propriet rio antes de conduzir o motociclo de modo a ficar totalmente familiarizado com a correcta opera o dos respectivos comandos suas caracter sticas capacidades e limita es O presente manual inclui sugest es de condu o mas n o cont m todas as t cnicas e compet ncias necess rias condu o segura de um motociclo A Triumph recomenda vivamente a todos os motociclistas que obtenham a forma o necess ria para garantir uma opera o segura deste motociclo UMPA Introdu o A Aviso Este manual do propriet rio bem como todas as restantes instru es fornecidas com o seu motociclo devem ser consideradas como parte integrante do mesmo e devem permanecer neste mesmo que o motociclo venha a ser vendido posteriormente Antes de conduzir todos os motociclistas devem ler o presente manual do propriet rio bem como todas as restantes instru es que s o fornecidas com o seu motociclo de modo a ficarem familiarizados com a correcta opera o dos respectivos comandos suas caracter sticas capacidades e limita es N o empreste o seu motociclo a terceiros uma vez que a condu o do mesmo sem estar familiarizado com os respectivos comandos caracter sticas capacidades e limita es pode provocar um acidente Introdu o Informa o informa o contida nesta publica o baseada na informa o mais recente dispon ve
39. cada um pouco mais de for a no trav o dianteiro Engrene velocidades mais baixas ou desembraie completamente para impedir o motor de ir abaixo Nunca bloqueie os trav es uma vez que pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente 1 Pedal do trav o traseiro UMPA Condu o do Motociclo Para efectuar uma travagem de emerg ncia ignore o procedimento de engrenar mudan as mais baixas e concentre se em aplicar o trav o dianteiro e traseiro com a maior for a poss vel sem derrapar Aconselhamos que pratique a travagem de emerg ncia num local sem tr fego A Triumph recomenda vivamente aos condutores que frequentem um curso de aprendizagem que inclua instru es sobre uma opera o segura dos trav es Uma t cnica de travagem incorrecta pode resultar em perda de controlo e um acidente Para sua pr pria seguran a proceda sempre com m xima precau o quando travar quer o motociclo esteja equipado ou n o com ABS acelerar ou curvar uma vez que qualquer ac o imprevista pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente A utiliza o independente do trav o dianteiro e traseiro reduz a capacidade global de travagem Uma travagem a fundo pode fazer a roda bloquear reduzindo o controlo do motociclo e causar um acidente Sempre que poss vel reduza a velocidade ou trave antes de descrever uma curva uma vez que desacelerar ou travar a meio de uma curva pode fazer a roda dia
40. corrente etc Antes de tornar a conduzir limpe qualquer excesso de leo Caso a corrente esteja demasiado suja limpe a antes de lubrificar N o utilize dispositivos de lavagem a alta press o para lavar a corrente uma vez que pode provocar danos nos componentes da mesma 65 Manuten o e Ajustes Inspec o da Folga da Corrente Antes de iniciar qualquer trabalho de manuten o certifique se que o motociclo se encontra estabilizado e assente sobre um suporte adequado Desta forma ajudar a evitar o risco de les es no operador ou danos no motociclo Estacione o motociclo apoiado no descanso lateral Fa a girar a roda traseira para descobrir o ponto onde a corrente apresenta uma maior tens o e me a a folga vertical da corrente a meio do v o entre o pinh o de ataque e a cremalheira 66 Afina o da Folga da Corrente A corrente deve apresentar uma folga vertical entre 35 40 mm 1 Contra porca do parafuso afinador 2 Parafuso afinador 3 Porca do eixo traseiro Afrouxe a porca do eixo traseiro Desaperte as contra porcas de ambos os parafusos afinadores da corrente Aplique a mesma regula o a ambos os afinadores rodando as respectivos parafusos no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a folga e no sentido contr rio para diminuir Quando obtiver a afina o correcta empurre firmemente a roda contra o afinador Aperte ambas as contra porcas dos afinado
41. de fazer a roda dianteira levantar do solo um cavalinho ou perder trac o na roda de tr s a roda patina Abra sempre o acelerador com cuidado especialmente se n o est familiarizado com o motociclo uma vez que um cavalinho ou a perda de trac o da roda traseira podem provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente 40 NOTA e O mecanismo das mudan as do tipo sequencial Isto significa que para cada movimento do pedal de mudan a de velocidades s poss vel seleccionar uma mudan a de cada vez sequencialmente por ordem ascendente ou descendente Nunca engrene uma mudan a mais baixa quando circular a uma velocidade que force o motor a regimes elevados rpm pois pode bloquear a roda de tr s causando a perda de controlo do motociclo e um acidente Pode provocar igualmente danos no motor Quando engrenar uma mudan a mais baixa certifique se que o motor se mant m num regime baixo Travar 1 Man pulo do trav o dianteiro IUMBEI QUANDO TRAVAR OBSERVE O SEGUINTE Feche totalmente o acelerador deixando a embraiagem engrenada para permitir que o motor ajude o motociclo a abrandar Engrene velocidades mais baixas uma de cada vez de modo a que a caixa de velocidades fique engrenada em primeira velocidade quando o motociclo estiver totalmente parado o parar accione sempre os dois trav es em simult neo Em condi es normais deve ser apli
42. des na posi o de neutro ponto morto e desligue a igni o posi o OFF Tranque a direc o para ajudar a evitar um furto Para evitar uma queda acidental do motociclo estacione sempre numa superf cie firme e lisa Quando estacionar em piso inclinado deixe sempre o motociclo direccionado para a subida para evitar que este escorregue do descanso Engrene a primeira velocidade para evitar que o motociclo se desloque Ao estacionar em piso com uma inclina o lateral deixe sempre o motociclo inclinado para o lado do descanso lateral Nunca estacione em piso com inclina o lateral com um ngulo superior a 6 Nunca estacione O motociclo direccionado para uma descida 44 NOTA e Quando estacionar pr ximo de tr fego ou num local onde seja obrigat ria a utiliza o de luzes de parqueamento deixe o farolim traseiro e as luzes da chapa de matr cula e de parqueamento acesas girando o canh o da igni o para a posi o P Parqueamento N o deixe a igni o na posi o P durante per odos de tempo prolongados uma vez que descarregar a bateria N o estacione num local com solo macio ou numa superf cie inclinada Estacionar nestas condi es pode provocar uma queda acidental do motociclo Certifique se que o descanso recolheu totalmente antes de iniciar a marcha A gasolina altamente inflam vel e pode ser explosiva em determinadas condi es Se estacionar numa
43. desgaste at ou para al m da linha de espessura m nima Caso a espessura do material de desgaste de qualquer pastilha trav o dianteiro ou traseiro seja inferior a 1 5 mm 0 06 in isto caso a pastilha esteja gasta at ao fundo das ranhuras substitua todas as pastilhas dessa roda UMPA Manuten o e Ajustes As pastilhas de trav o devem ser sempre substitu das em conjunto Na dianteira do motociclo sempre que este possua duas pin as na mesma roda devem ser substitu das todas as pastilhas em ambas as pin as Substituir as pastilhas individualmente reduz a efic cia dos trav es e pode provocar um acidente Ap s a instala o de pastilhas novas conduza com precau o at estas terem acamado Compensa o de Desgaste das Pastilhas de Trav o O desgaste das pastilhas e dos discos compensado automaticamente e n o influencia a ac o do man pulo ou do pedal de trav o Os trav es dianteiro e traseiro n o possuem qualquer componente que necessite de afina o Um pedal ou man pulo do trav o que transmitam um tacto demasiado suave ao serem accionados ou que apresentem demasiado curso podem indicar exist ncia de ar nas tubagens ou uma avaria nos trav es perigoso operar o motociclo nestas condi es e este deve ser reparado pelo seu concession rio autorizado Triumph antes deste poder ser conduzido novamente Operar o motociclo com trav es avariados pode provocar uma perd
44. do l quido refrigerante do motor Quando a igni o ligada s o exibidas as 10 barras do indicador Quando o motor colocado em funcionamento a frio o indicador mostra 1 barra medida que a temperatura aumenta s o mostradas mais barras Em condi es normais o indicador de temperatura mostra entre 3 a 6 barras Caso a temperatura do l quido refrigerante suba demasiado o indicador mostrar 10 barras Acende se igualmente no taquimetro a luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante Pare imediatamente o motor caso seja mostrado qualquer um dos indicadores de aviso de temperatura alta do l quido refrigerante uma vez que provocar danos graves no motor 22 Indicador do N vel de Combustivel 1 Indicador do n vel de combust vel O indicador de n vel de combust vel mostra a quantidade de combust vel existente no dep sito Com a igni o ligada o n mero de barras exibido no mostrador indica o n vel de combustivel restante no dep sito Quando o dep sito est cheio s o mostradas 10 barras e quando est vazio n o mostrada qualquer barra Todas as outras indica es correspondem a n veis interm dios de combust vel entre cheio e vazio A luz indicadora de n vel de combustivel baixo acende se quando restam apenas 2 barras O computador de bordo muda automaticamente para O modo Autonomia indicando que restam aproximadamente 39 litros de combust vel no
45. dores da via e pe es e provocar igualmente danos no motociclo A direc o fica trancada quando a chave se encontra na posi o LOCK ou P Nunca gire a chave para a posi o LOCK ou P com o motociclo em andamento uma vez que a direc o trancar provocando a perda de controlo do motociclo e um acidente IUMBEI Afinador dos Man pulos do Trav o e da Embraiagem 1 Mani pulo 2 Afinador 3 Marca triangular Os man pulos do trav o e da embraiagem est o equipados com um afinador Estes permitem regular a dist ncia do guiador ao man pulo em quatro posi es dispon veis para uma melhor adapta o s dimens es das m os do condutor Para afinar um man pulo empurre o para a frente e gire o afinador para alinhar uma das posi es numeradas com a marca triangular existente no suporte do man pulo A dist ncia do punho do guiador ao man pulo em repouso menor com o afinador regulado na posi o quatro 4 e maior na posi o um 1 UMPA Informa o Geral N o tente ajustar os man pulos com o motociclo em movimento uma vez que pode provocar a perda de controlo do mesmo e um acidente Depois de ajustar os manipulos circule com o motociclo numa rea sem tr fego para se familiarizar com a nova regula o dos mesmos N o permita que o motociclo seja conduzido por terceiros uma vez que estes podem alterar a sua regula o dos manipulos podendo provocar
46. dr ulico T7 Afina o da Pr carga da Mola TT T TaguUMO Osee ds sbnasa radio das ss can del 19 Transmiss o sqnsssnsdinisenasdirdis sedanaos ceciradnsadua ada nad 96 TIAV ES sairia sines dad add R 69 Afinador do Man pulo do Trav o 21 Compensa o de Desgaste das Pastilhas de gs 42 6 PRO RE RR DE DR DR E E ET 69 Inspec o do Desgaste das Pastilhas de TOV 6 PRRRRAD RD ORDENE E RR AE 69 Inspec o e Ajuste do N vel de L quido dos TAVO es era LER pd ion 11 Interruptores da Luz de Trav o 2 L quido dos Trav es 69 TRAVA uai iea E 40 V Velocidades Mudan a de Velocidades 40 VOIOCIME O sappicosisinadrisiran sasi sadia nasais ad 19 IUMBEI
47. e no mesmo ecr que o veloc metro Cada contador parcial mostra a dist ncia percorrida pelo motociclo desde que o contador parcial exibido no mostrador foi colocado a zero pela ltima vez Para alternar entre os modos de exibi o do od metro e do contador parcial utilize o bot o Trip Prima repetidamente este bot o at ser exibido o modo desejado O mostrador percorrer os modos pela seguinte ordem e Od metro e Contador Parcial 1 e Contador Parcial 2 Para repor a zero qualquer um dos contadores parciais seleccione e fa a aparecer no mostrador o contador parcial desejado Em seguida prima simultaneamente os bot es Trip e Set durante 2 segundos Ap s 2 segundos o contador parcial no mostrador ser reposto a zero 19 Informa o Geral Rel gio Bordo Computador de 1 Mostrador do rel gio computador de Bordo 2 Bot o Scroll selec o A informa o do rel gio e do computador de bordo exibida no mesmo mostrador O computador de bordo fornece indica es sobre o consumo de combust vel autonomia velocidade instant nea tempo e dist ncia registados e calculados desde a ltima vez que o sistema foi reposto a zero Cada mostrador exibe a seguinte informa o Consumo Instant neo de Combust vel Indica o consumo de combustivel num determinado momento Consumo M dio de Combust vel Indica o consumo m dio de combust vel calculado desde a lt
48. e controlo do motociclo e um acidente UMPA Condu o do Motociclo O comportamento de um motociclo a alta velocidade pode ser diferente daquele a que est habituado quando circula a uma velocidade normal N o tente conduzir a alta velocidade excepto se tiver recebido forma o suficiente e possuir as capacidades necess rias uma vez que a opera o incorrecta do motociclo pode provocar um acidente grave Os itens enumerados s o extremamente importantes e nunca devem ser negligenciados Um problema que n o detect vel a velocidades normais pode agravar se substancialmente a alta velocidade Generalidades Certifique se que a manuten o do motociclo foi realizada em conformidade com a tabela de manuten o peri dica Direc o Certifique se que o guiador vira correctamente sem pris o ou folgas excessivas Certifigue se que os cabos de comando n o dificultam o funcionamento da direc o Bagagem se instalada Certifique se que os compartimentos de bagagem se encontram fechados trancados e est o bem fixos ao motociclo 45 Condu o do Motociclo Trav es Certifique se que o trav o dianteiro e traseiro funcionam correctamente Nos modelos equipados com ABS verifique se o sistema funciona correctamente certificando se que a luz indicadora do ABS se apaga depois do motociclo atingir uma velocidade superior a 10 km h 6 mph Pneus A condu o a alta velocidade exigente
49. e o motociclo no descanso lateral UMPA Manuten o e Ajustes Inspec o dos Rolamentos das Rodas Caso os rolamentos das rodas dianteira ou traseira apresentem uma folga nos respectivos cubos emitam ru do ou caso a roda n o gire suavemente solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que inspeccione os rolamentos das rodas Os rolamentos das rodas devem ser inspeccionados respeitando os intervalos especificados na tabela de manuten o peri dica Coloque o motociclo numa superf cie plana e perpendicular ao solo Levante a roda dianteira do solo e suporte o motociclo Posicione se ao lado do motociclo e abane suavemente a parte de cima da roda com um movimento lateral Caso detecte alguma folga solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que verifique e repare eventuais avarias antes de voltar a conduzir o motociclo Reposicione o dispositivo de suporte e repita a opera o para a roda traseira Conduzir o motociclo com os rolamentos das rodas traseira ou dianteira gastos ou danificados perigoso e pode provocar altera es no comportamento e instabilidade originando um acidente Em caso de d vida solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que inspeccione o motociclo antes de voltar a conduzi lo Retire o suporte e coloque o motociclo no descanso lateral 73 Manuten o e Ajustes Suspens o Dianteira Inspec o da Forqueta Inspeccione ambos os bra os da fo
50. e os pontos indicados na tabela de manuten o peri dica s o necess rias ferramentas especificas e conhecimentos especiais Apenas os concession rios Triumph possuem estas ferramentas e conhecimentos Uma vez que uma manuten o incorrecta ou negligenciada pode provocar condi es de condu o perigosas a manuten o peri dica deste motociclo deve ser sempre efectuada por um concession rio autorizado Triumph UMPH Manuten o e Ajustes Tabela de Manuten o Peri dica Quil metros Milhas indicados no Od metro ou per odo de tempo o que ocorrer primeiro Descri o da opera o fugas Er ES ESRECREZESES Dani A RT O RR PR mwmw O e O Filtro de ar substituir ECM do Motor verificar exist ncia de ES RR RES RES E REC E DTC s C digo de Diagn stico de Avaria pm gt Je E ss pense Il 1 E S 12d meme NEA A tele ay sina a VIAS TS RE DE RS E A patas tm O O om eai A e x ll Ley esmas gt O 1 lei DEA nonsense o A EEN Sistema el ctrico de ilumina o e instrumentos verificar Rolamentos da caixa de direc o verificar afinar Rolamentos da caixa de direc o lubrificar Forqueta procurar fugas verificar bom funcionamento Desgaste das pastilhas de trav o verificar mbolos do Trav o verificar fugas de leo Pin as de trav o procurar fugas e movimento sem pris o Manuten o e Ajustes Tabela de Manuten o Peri dica cont Quil met
51. e ser entregue a um agente de reciclagem que assegurar que as subst ncias nocivas utilizadas no seu fabrico n o ir o poluir o ambiente Manuten o da Bateria Limpe a bateria com um pano seco e limpo Certifique se que as liga es dos cabos est o bem limpas O electr lito da bateria corrosivo e venenoso e pode provocar les es se entrar em contacto com pele desprotegida Nunca ingira electr lito ou permita que este entre em contacto com a pele A fim de evitar les es utilize sempre vestu rio e culos de protec o quando manipular a bateria A bateria de tipo selado e n o necessita de qualquer manuten o para al m da recarga peri dica como para armazenamento prolongado por exemplo N o poss vel ajustar o n vel de electr lito na bateria UMPA Manuten o e Ajustes Instala o da Bateria Certifique se que os p los da bateria n o tocam no quadro do motociclo pois pode originar um curto circuito ou uma fa sca que provoque a igni o dos gases da bateria podendo provocar les es Coloque a bateria no compartimento respectivo Ligue novamente a bateria conectando o p lo positivo vermelho primeiro Aplique um pouco de massa lubrificante sobre os p los para evitar a corros o Coloque a tampa de protec o sobre o p lo positivo Instale o assento consulte a p g 32 83 Manuten o e Ajustes Identifica o dos Fus veis Caixa dos Fus
52. eral Utilize o descanso lateral para estacionar o motociclo Este motociclo est equipado com um sistema de seguran a para evitar a sua opera o com o descanso lateral em baixo Nunca tente conduzir o motociclo com o descanso lateral em baixo ou interferir com os mecanismos de seguran a uma vez que pode provocar condi es de condu o perigosas originando a perda de controlo do motociclo e um acidente NOTA e Ao utilizar o descanso lateral gire sempre O guiador totalmente para a esquerda e deixe a primeira velocidade engrenada Sempre que o descanso lateral utilizado certifique se que este recolheu totalmente depois de se sentar no motociclo Para mais instru es sobre como estacionar em seguran a consulte a sec o Condu o do Motociclo 32 Jogo de Ferramentas e Manual O jogo de ferramentas encontra se preso com uma fita parte de baixo do assento O manual encontra se no compartimento existente por baixo do assento Retire o assento para ter acesso quer ao jogo de ferramentas quer ao manual Trinco do Assento 1 Trinco do assento O trinco do assento encontra se no lado esquerdo do compartimento da bateria ao n vel do suporte do pousa p s Para retirar o assento insira a chave da igni o no trinco do assento e gire a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio pressionando simultaneamente para baixo a parte de tr s do assento O trinco abre e solta o as
53. es mais altos ap s alguns momentos de modo a permitir que o leo circule totalmente Caso a press o do leo seja demasiado baixa a luz de aviso de baixa press o de leo acende se Caso esta luz permane a acesa com o motor em funcionamento pare O motor imediatamente e procure a causa Fazer funcionar o motor com uma baixa press o de leo causar danos no motor Certifique se que a luz de aviso de baixa press o de leo se apaga automaticamente ap s o motor arrancar Desligue a igni o verifique o n vel do leo utilizando o m todo descrito anteriormente e se necess rio reponha o n vel de modo a que este fique entre as marcas de n vel m ximo e m nimo da vareta de medi o 58 Elimina o de leo de Motor e Filtros de Oleo Usados A fim de proteger o ambiente n o despeje leo no solo em esgotos ou caleiras ou cursos de gua N o coloque filtros de leo usados juntamente com os detritos normais Em caso de d vida contacte a sua autoridade local Especifica o e Tipo de leo Os motores de injec o de alto desempenho da Triumph foram projectados para utilizar leo sint tico ou semi sint tico 10W 40 ou 15W 50 para motociclos em conformidade com as normas API SH ou superior E JASO MA N o adicione quaisquer aditivos qu micos ao leo do motor O leo do motor lubrifica igualmente a embraiagem Os aditivos podem fazer a embraiagem patinar N o utilize leo m
54. gem operada por cabo Caso exista uma folga excessiva no man pulo da embraiagem a embraiagem pode n o desengatar totalmente provocando dificuldades ao trocar de velocidade e seleccionar a posi o de neutro ponto morto Pode fazer o motor ir abaixo e dificultar o controlo do motociclo Por outro lado um man pulo da embraiagem com folga insuficiente pode impedir a embraiagem de engatar totalmente fazendo a patinar reduzido assim o desempenho e provocando um desgaste prematuro da mesma A folga do man pulo deve ser verificada em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica 64 Inspec o Certifique se que existe uma folga de 2 3 mm no man pulo da embraiagem Caso a folga n o seja a correcta necess rio proceder a uma afina o Afina o NOTA e A manga do afinador possui um mecanismo de roquete que impede que esta rode livremente Gire a manga do afinador at obter a folga correcta do man pulo Caso n o consiga obter a afina o correcta atrav s do afinador do man pulo utilize o afinador que existe na extremidade inferior do cabo Afrouxe a contra porca do afinador Gire o afinador exterior do cabo at obter uma folga de 2 3 mm no manipulo da embraiagem Aperte a contra porca IUMBEI Corrente de Transmiss o Por motivos de N RA 12 121 seguran a e a fim de prevenir um desgaste excessivo a corrente de transmiss o deve ser verificada afinada e
55. ima vez que o computador de bordo foi reposto a zero Ap s ter sido reposto a zero o mostrador exibir apenas barras at o motociclo ter percorrido 0 1 milhas km 20 Autonomia Indica a dist ncia prov vel que o motociclo pode ainda percorrer com o combust vel restante no dep sito Dist ncia de Percurso A dist ncia total percorrida desde ltima vez que o computador de bordo foi reposto a zero Tempo de Percurso O tempo total decorrido desde ltima vez que o computador de bordo foi reposto a Zero Velocidade M dia A velocidade m dia calculada desde a Ultima vez que o computador de bordo foi reposto a zero Ap s ter sido reposto a zero o mostrador exibir apenas barras at o motociclo ter percorrido 1 milha km Velocidade M xima Indica a velocidade m xima atingida desde a ltima vez que o computador de bordo foi reposto a zero Opera o do Computador de Bordo Sec o do Mostrador Quando a igni o ligada exibido o mostrador do rel gio Para aceder informa o do computador de bordo prima o bot o Scroll Prima o bot o Scroll repetidamente at ser exibido o mostrador desejado O computador percorrer a seguinte ordem e Rel gio e Consumo instant neo de combust vel e Consumo m dio de combust vel e Autonomia e Dist ncia de percurso e Tempo de percurso e Velocidade m dia e Velocidade m xima IUMBEI Acerto do Rel gio Most
56. indicadas nesta p gina e seguintes destinam se a chamar a sua aten o para informa o de seguran a importante contida no presente manual Certifique se que qualquer potencial condutor compreendeu e cumpriu toda a informa o a que se referem estas etiquetas antes de conduzir Localiza o das Etiquetas de Aviso P ra brisas p g 91 Lig Refrigerante p g 59 Rodagem p g 33 Mudan as p g 40 l r Corrente p g 65 Pneus p g 78 10 IUMBE Etiquetas de Aviso Localiza o das Etiquetas de Aviso continua o DAILY SAFETY CHECKS Gasolina s Chumbo p g 29 T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS BE CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS N RA VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES is A MM gt 2 Verifica es Di rias de Capacete Seguran a p g 34 leo do Motor p g 55 Comp de Arruma o p g 48 MPE n A Identifica o dos Componentes IDENTIFICA O DOS COMPONENTES 13 12 11 10 1 Farol f Corrente de Transmiss o Indicador de mudan a de S Pedal de mudan a de direc o dianteiro velocidades 3 Tamp o do dep sito de 9 Descanso lateral combust vel 10 Radiador de leo 4 Dep sito de combust vel 11 Radiador Tamp o do radiador 5 Trinco do assento 12 Pin a do trav o dianteiro 6 Farolim traseiro 13 Disco de trav o dianteiro 12 IUMBE Identifica o dos Componente
57. ineral vegetal ou n o detergente nem leo base de r cino ou quaisquer outros leos n o conformes com as especifica es A utiliza o destes leos pode provocar danos graves no motor instantaneamente UMPH Sistema de Refrigera o A fim de garantir N uma refrigera o eficaz do motor verifique diariamente O n vel do l quido refrigerante antes de conduzir o motociclo e se necess rio reponha o n vel Inibidores de Corros o A fim de proteger o sistema de refrigera o da corros o essencial utilizar produtos qu micos inibidores de corros o no l quido refrigerante Caso n o seja utilizado um l quido refrigerante com inibidores de corros o o sistema de refrigera o ir acumular corros o e oxida o na c mara de gua e no radiador entupindo as passagens de gua e reduzindo a efic cia do sistema de refrigera o UMPA Manuten o e Ajustes Utilize uma mistura que contenha inibidores de corros o e anti congelante adequada para motores e radiadores em alum nio Utilize sempre o anti congelante conforme as indica es do fabricante Uma mistura de refrigera o com anti congelante e inibidores de corros o cont m produtos qu micos t xicos que podem ser nocivos para o corpo humano Nunca ingira anti congelante ou qualquer tipo de l quido de refrigera o para motociclos Inspec o do N vel do L quido Refrigerante 1 Dep sito de expa
58. ion rio autorizado Triumph que verifique o sistema de acelerador caso detecte um problema ou se tiver d vidas Verifique se existe uma folga de 2 3 mm no punho do acelerador ao rodar ligeiramente o punho para tr s e para a frente 62 Caso a folga seja demasiado grande a Triumph recomenda que os ajustes necess rios sejam efectuados por um concession rio autorizado Triumph No entanto numa emerg ncia pode afinar o acelerador da seguinte forma A Aviso A utiliza o do motociclo com os cabos do acelerador mal afinados com uma instala o incorrecta presos ou danificados pode interferir com a fun o do acelerador provocado uma perda de controlo do motociclo e um acidente A fim de evitar afina es ou instala es incorrectas ou uma utiliza o continuada de um acelerador preso ou danificado solicite a um concession rio autorizado Triumph que verifique e efectue os ajustes necess rios IUMBEI Afina o Manuten o e Ajustes Afinador do cabo de abertura Afinador do cabo de fecho Cabo de fecho ponto de medi o da folga Cabo de abertura ponto de medi o da folga A CON Retire o assento Desligue a bateria desconectando primeiro o p lo negativo preto Retire o dep sito de combustivel Desaperte as contra porcas do cabo de abertura Gire o afinador do cabo de abertura no lado do punho de modo a obter o mesmo espa o de afina o em amb
59. ione mesmo que por tempo reduzido num local fechado Os gases de escape s o venenosos e podem provocar perda de consci ncia e morte em pouco tempo Qualquer opera o no seu motociclo deve ser sempre realizada ao ar livre ou num local com ventila o adequada Introdu o A Seguran a em Primeiro Lugar Vestu rio e Capacete de Protec o Ao circular com o motociclo quer o condutor quer o passageiro devem utilizar sempre um capacete e culos de protec o luvas cal as com corte justo no joelho e tornozelo e um blus o de cores vivas O vestu rio com cores vivas aumenta substancialmente a visibilidade do condutor ou do passageiro relativamente aos outros utilizadores da via Apesar de n o ser poss vel obter uma protec o total a utiliza o de vestu rio de protec o adequado pode reduzir o risco de les es durante a condu o O capacete de protec o uma das pe as mais importantes do equipamento do motociclista uma vez que confere protec o contra les es na cabe a O capacete do condutor e do passageiro devem ser ambos escolhidos cuidadosamente devendo adaptar se confortavelmente e com seguran a cabe a Um capacete de cores vivas aumenta a visibilidade do condutor ou do passageiro relativamente aos outros utilizadores da via Cont Cont Um capacete de tipo aberto open face confere alguma protec o em caso de acidente Contudo um capacete integral confe
60. l Reabastecimento Tipo de Combustivel O motor da sua Triumph foi projectado para utilizar combust vel sem chumbo e proporcionar um desempenho ptimo se utilizar o tipo de combust vel correcto Utilize sempre gasolina sem chumbo com um ndice de octanas de 95 RON Em todos os pa ses excepto Austr lia Hong Kong Nova Zel ndia e frica do Sul o sistema de escape est equipado com um conversor catal tico para ajudar a reduzir os n veis de emiss es de gases de escape O conversor catal tico pode ficar com danos permanentes caso o motociclo fique sem combust vel ou se o n vel deste baixar demasiado Certifique se sempre que o dep sito tem combust vel suficiente para a viagem a realizar A utiliza o de gasolina com chumbo legal na maioria dos pa ses estados ou territ rios A utiliza o de gasolina com chumbo provocar danos no conversor catal tico se instalado 29 Informa o Geral A fim de ajudar a reduzir os riscos associados ao reabastecimento observe sempre as seguintes instru es de seguran a sobre combustivel A gasolina combust vel altamente inflam vel e pode ser explosiva em determinadas condi es Ao reabastecer gire o canh o da igni o para a posi o OFF N o fume Certifique se que a rea de reabastecimento est bem ventilada e n o existem fontes de chama ou igni o incluindo quaisquer equipamentos com chama piloto N o e
61. l no momento da impress o A Triumph reserva se o direito de efectuar altera es em qualquer momento sem aviso pr vio ou obriga o Interdita a reprodu o no todo ou em parte sem o consentimento por escrito de Triumph Motorcycles Limited Copyright 2004 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra Publica o componente n mero 3856401 1 edi o ndice O presente Manual cont m diversas sec es O ndice abaixo ajuda lo a encontrar o in cio de cada sec o onde no caso das sec es mais importantes existe um outro indice onde poder localizar assuntos mais espec ficos NEEN O D10107 XO PR 1 ETIQUETAS DEAVISO rn 10 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES eee 12 NUMEROS DE ES n l rena caaeanna 15 INFORMA O GERAL teteeeereeeeeaererereeeereeeareaeereaearereneeaearerearerearerenreanaro 17 CONDU O DO MOTOCICLO sn eeeteaeeeeeeereeeeeeeeeeeerenneeeaeeenerenareeaneranas 37 ACESS RIOS E CARGA ssirsiconsisisesisisiroric tiso ie beire I o AOPEN CE oito U 47 MANUTEN O E AJUSTES eereeereerereerereeerererearerearerearerearerearereareanaros 51 ARMAZENAMENTO rece erra aan ra nana na nana na nana nana EEEE EEEE Ennen Een EEee 93 NO S 95 4 IUMBEI Introdu o A Seguran a em Primeiro Lugar INTRODU O A SEGURAN A EM PRIMEIRO LUGAR O Motociclo Este motociclo foi projectado exclusivamente para utiliza o em estrada e
62. ma de Refrigera o eee rare era era ee are ncna neem er area nene ear a nao 59 Comando do ACCILIAdOL srren eera rA EAN N EE EAN 61 EMO IAGO ea a E E E E RR RR O RR O E RA RS O E IE 64 Corrente de Transmiss o sesensrerrensrerrrrnrerrrrnrsrrrrrrntrrtrrnrr renan rea cea ea ea rare rnr rnn nenene 65 Erea 55 E E A E E E RR E E T 69 Rolamentos da Direc o RodaS snnenonnennnnerrnnsrrrsrrnrorrerrnrerrnrerrrrsrrrrrnrerrnrerrnrerrnn gt 2 Suspens o Dianteira sansasiia ras bebes boina beira iba pride ida ia e di de 14 aE Co E RR RR EET T 18 PAO tio E 82 Caixa dos FUS VE S posts regra ta vis cin noi o iara ii ca es ia Eir rriki ee Eire id 34 mis O ES E PNR RR RE NR NC SRD UE RENDER ER E RUDE REED E TE 85 EE E e S E E E O A EE E 88 Indicadores de Mudan a de Direc o i eee ree erre re area r era 88 Luz da Chapa de Matric la sense pisanasa Dos A ASSES daiat isi uaidiei 89 LINDO ee E E DR 90 IUMBEH 51 Manuten o e Ajustes Manuten o Peri dica A fim de manter o motociclo fi vel e em seguran a devem ser efectuados os ajustes e a manuten o indicados na presente sec o conforme especificado nas verifica es di rias de seguran a e a tabela de manuten o peri dica A informa o abaixo descreve os procedimentos a seguir quando efectuar as verifica es di rias de seguran a e alguns pontos simples de manuten o e ajuste 52 A fim de executar correctament
63. mbina o indicada acima N o utilize simultaneamente pneus de fabricantes diferentes ou pneus com especifica es diferentes do mesmo fabricante Pode provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente Equipamento El ctrico iso d DADE RR RNP RR RR RD 12 volts 10 Ah Altemador RR RE AD RR ESEESE EREE 12 volts 38 Ah Farol 1 x 12 volt 55 watt H7 Halog nio lado esquerdo 1 x 12 volt 65 watt H9 Halog nio lado direito Luz de trav o farolim traseiro irem Sistema de LEDs Luzes dos ind de mudan a de direc o 12 volts 10 watts Quadro ngulo de avan o aaa 23 2 ANIC 6 eE EE RR RE A O RR UT E S mm Bin rios de aperto FIULO OG OICO RR RR RE DR OD E 10 Nm Buj o de drenagem de leo erre 25 Nm NOTAS usscosa E assa ses AEE seas dass SE EEE 12 Nm Eixo da foda traseira sus pspsesaes aaa Las GE Usa ada Taas coa c Ansa Na gaLss 110 Nm Afinador da corrente de transmiss o i en 27 Nm Flu dos e Lubrificantes leo do motor leo para motor de motociclos sint tico ou semi sint tico 10WW 40 ou 15WW 50 em conformidade com as Normas API SH ou superior e JASO MA p ex Mobil 1 Racing 4T L quido dos trav es e embraiagem Mobil Universal Brake amp Clutch Fluid DOT4 L quido Refrigerante 8 RR E a Mobil Antifreeze Rolamentos e pontos de pivot Mobil Grease HP 222 Corrente de transmiss
64. n o adequado para circular fora de estrada A utiliza o fora de estrada pode provocar a perda de controlo do motociclo e resultar num acidente que cause danos pessoais ou morte Este motociclo n o foi projectado para rebocar um atrelado ou receber um carro lateral sidecar Instalar um carro lateral e ou um reboque pode provocar a perda de controlo e um acidente Este motociclo foi projectado como um ve culo de duas rodas capaz de transportar o condutor sozinho ou o condutor e um passageiro caso possua um assento para o passageiro O peso total do condutor e de qualquer passageiro acess rios e bagagem n o pode exceder o limite m ximo de carga de 200 kg UMPA Combustivel e Gases de Escape A GASOLINA ALTAMENTE INFLAMAVEL Desligue sempre o motor ao reabastecer N o reabaste a ou abra o tamp o do dep sito de combust vel se estiver a fumar ou pr ximo de qualquer chama aberta Certifique se que n o derrama gasolina sobre o motor tubos ou panelas de escape ao reabastecer Em caso de contacto com os olhos ingest o ou inala o de gasolina procure imediatamente cuidados m dicos Em caso de contacto com a pele lave imediatamente a rea afectada com gua e sab o As pe as de roupa contaminadas devem ser trocadas imediatamente O contacto com a gasolina pode provocar queimaduras e outras doen as de pele graves Nunca coloque O motor em funcionamento ou permita que este func
65. ncha o dep sito acima da base do bocal de enchimento O calor do sol ou de outras fontes pode provocar uma expans o e derrame do combust vel provocando um risco de inc ndio Ap s o reabastecimento verifique se o tamp o do dep sito de combust vel est bem fechado e trancado Uma vez que a gasolina combust vel altamente inflam vel qualquer fuga de combust vel ou derrame ou o incumprimento dos conselhos de seguran a acima indicados podem representar um risco de inc ndio e provocar danos em bens les es em pessoas ou morte 30 Tamp o do Dep sito de Combustivel 1 Tamp o do Dep sito de Combust vel 2 Chave Para abrir o tamp o do dep sito de combust vel levante a lingueta que cobre o trinco Insira a chave no trinco e gire a no sentido dos ponteiros do rel gio Para fechar e trancar o tamp o empurre o para baixo com a chave inserida no trinco Um clique indica que o tamp o est trancado correctamente Retire a chave e feche a lingueta do trinco Fechar o tamp o sem a chave inserida provocar danos no tamp o dep sito e mecanismo do trinco UMPH Encher o Combustivel Dep sito de Evite encher o dep sito em condi es de chuva ou poeira uma vez que as part culas em suspens o podem contaminar o combust vel Combust vel contaminado pode causar danos nos componentes do sistema de combust vel Encha o dep sito de combust vel devagar para ajudar
66. nclina o em curva ie angulo de inclina o a opera o dos comandos o movimento das rodas o curso e movimento da forqueta a visibilidade em qualquer direc o ou qualquer outro aspecto da opera o do motociclo UMPA Nunca conduza um motociclo equipado com acess rios a velocidades acima dos limites permitidos ou a uma velocidade inadequada s circunst ncias Um motociclo equipado com acess rios n o deve ser conduzido a uma velocidade superior a 130 km h mesmo que a velocidade permitida seja superior A presen a de acess rios provocar altera es na estabilidade e comportamento do motociclo Conduzir sem prever estas altera es na estabilidade do motociclo pode provocar uma perda de controlo ou um acidente Recorde que o limite absoluto de 130 km h 80 mph ser reduzido com a instala o de acess rios n o aprovados carga incorrecta pneus gastos estado geral do motociclo piso em mau estado ou condi es atmosf ricas adversas Este motociclo n o deve ser conduzido acima dos limites de velocidade permitidos por lei excepto em condi es de circuito fechado autorizado 47 Acess rios e Carga Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade numa estrada encerrada ao tr fego para competi o ou em circuito fechado A condu o a alta velocidade s deve ser praticada por condutores experientes com conhecimento das t cnicas necess rias a este tipo de pilotagem e
67. neduia dad sad andn rosto 12 0 1 Numera o dos cilindros ii iii Esquerda para a direita Sequ ncia dos cilindros iss N mero 1 esquerda Ord mi de 9NI O as ssrresissi sssini eier ii EEEn 1 2 3 Sistema de arranque ssssrisssicrerrisricicsisdsoideridsrrdositesdoriteiids Motor el ctrico Presta es POLE NCIA MANIA asa sd piada 115PS 114 bhp as 9 400 rpm DINAMO MIMO estos sie sr ios siste son EEES 100 Nm 74 ft lbf as 6 250 rpm Lubrifica o LUDRNCA O sra ao od O So r Lubrifica o sob press o c rter h mido Capacidades de leo do motor Com o motor a SECO 3 5 litros Substitui o de leoffiltro e e siesrerrerrerenreo 3 2 litros Substitui o de leo ias 3 0 litros Refrigera o Tipo de l q refrigerante cii Anti congelante Mobil Rela o da mistura gua anti congelante 50 50 Capacidade de l q refrigerante c ii 2 0 litros Temp de disparo do termostato nominal 89 C IUMBEH 95 Especifica es Sistema de Combust vel TIDO oa add SE DS ROS SUS E E E E E S Injec o electr nica de combust vel MO COTOS ao Operados por solen ide Bomba de combust vel rrenan El ctrica submersa Pressao do COMBUSUVEI ssasessnssisanissabseaissslansiaaksransonss nsasabso ss 3 bar Combust vel ALDIR 95 RON sem chumbo Capacidade do dep sito
68. ns o 2 Marca MAX 3 Marca MIN Coloque o motociclo numa superf cie horizontal e perpendicular ao solo Verifique o n vel do l quido refrigerante no dep sito de expans o que se encontra na abertura central da carenagem da frente O n vel deve estar entre as marcas MAX linha de cima e MIN linha de baixo Caso o l quido refrigerante esteja abaixo do n vel minimo este deve ser ajustado 59 Manuten o e Ajustes Ajuste do N vel do L quido Refrigerante N o retire o tamp o do dep sito de expans o ou do radiador com o motor quente Quando o motor est quente o l quido refrigerante dentro do dep sito de expans o tamb m est quente e sob press o O contacto com l quido refrigerante quente e sob press o provocar queimaduras e les es na pele Deixe o motor arrefecer O tamp o do dep sito de expans o pode ser retirado a partir do lado esquerdo do motociclo entre a parte de tr s da carenagem inferior e o quadro Retire o tamp o do dep sito de expans o situado por baixo do painel frontal do lado esquerdo e adicione a mistura de l quido refrigerante atrav s do bocal at o n vel atingir a marca MAX Insira novamente o tamp o NOTA e N o necess rio retirar o painel frontal para aceder ao tamp o do dep sito de expans o e Caso tenha verificado o l quido refrigerante devido a sobreaquecimento do mesmo 60 verifique igualmente o n vel no radiador e reponha
69. nta de problemas do seu motociclo a manuten o do mesmo deve ser efectuada exclusivamente por um concession rio autorizado Triumph S os concession rios autorizados Triumph possuem OS conhecimentos equipamento e compet ncias necess rios correcta manuten o do seu motociclo Triumph Para localizar o concession rio Triumph mais perto de si visite o website da Triumph em www triumph co uk ou contacte o distribuidor autorizado do seu pa s Pode encontrar os respectivos endere os no registo de assist ncia que acompanha o presente manual Sistema de Controlo de Ru do proibida qualquer altera o ao Sistema de Controlo de Ru do Adverte se os propriet rios que a lei pode proibir e O acto de remover ou tornar inoperativo por qualquer pessoa para outros efeitos que n o os de manuten o repara o ou substitui o de qualquer dispositivo ou elemento de projecto incorporado num ve culo novo para efeitos de controlo de ru do antes da sua venda ou entrega ao comprador final ou enquanto este se encontra em utiliza o e e a utiliza o do ve culo ap s tal dispositivo ou elemento original ter sido removido ou tornado inoperativo por qualquer pessoa UMPH Manual do Propriet rio Obrigado por ter escolhido um motociclo Triumph Este motociclo o resultado da utiliza o pela Triumph de engenharia comprovada ensaios exaustivos e uma busca continua por um desempenho seguran a e fia
70. nte com uma press o mal ajustada ou sem que o condutor esteja acostumado ao comportamento dos mesmos pode provocar uma perda de controlo e um acidente A Aviso Os pneus que tenham sido utilizados num dinam metro de rolos podem sofrer danos Em alguns casos os danos n o s o vis veis na superf cie externa do pneu Os pneus devem ser substitu dos ap s este tipo de utiliza o uma vez que o uso continuado de um pneu danificado pode provocar instabilidade perda de controlo e um acidente Uma calibragem correcta dos pneus fundamental para um comportamento est vel e seguro do motociclo N o remova ou desloque os pesos de calibragem Uma calibragem incorrecta das rodas pode provocar uma perda de controlo e um acidente Sempre que seja necess rio calibrar as rodas como por exemplo ap s a instala o de pneus novos consulte o seu concession rio Triumph Utilize apenas pesos de calibragem adesivos Os pesos com mola podem provocar danos na roda e nos pneus originando um vazamento do pneu uma perda de controlo e um acidente 81 Manuten o e Ajustes Bateria Em algumas circunst ncias a bateria pode emitir gases explosivos mantenha afastados chamas fontes de igni o e cigarros Certifique se que existe ventila o adequada quando carregar ou utilizar a bateria em espa os fechados A bateria cont m cido sulf rico electr lito O contacto com a pele ou olhos pode causar queimaduras g
71. nte para a totalmente para a contar da totalmente para direita m ximo direita m ximo posi o a direita totalmente para m ximo a direita m ximo Notas sobre a afina o NOTA e tabela deve ser utilizada apenas como refer ncia Os requisitos de regula o podem variar em conformidade com o Certifique se que mant m um bom peso do condutor e as equil brio entre a suspens o traseira e prefer ncias pessoais Consulte dianteira Uma suspens o desequilibrada as p ginas seguintes para mais pode alterar significativamente o informa o sobre a afina o da comportamento provocando uma perda suspensao de controlo e um acidente Para mais informa o consulte a tabela acima ou o A afina o standard da suspens o seu concession rio Triumph proporciona uma condu o confort vel e boas caracter sticas de comportamento para a maioria das situa es de A condu o a solo A tabela cont m Aviso sugest es de afina o para a suspens o dianteira e traseira que pode utilizar Certifique se que os afinadores t m a noutras condi es de circula o mesma regula o em ambos os bra os da forqueta Uma regula o diferente na unidade esquerda e direita pode afectar o comportamento e a estabilidade podendo provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente IUMBEH 75 Manuten o e Ajustes Afina es da Forqueta 1 Afinador da extens o compress o de hidr ulico ver notas 2
72. nteira escorregar provocando a perda de controlo e um acidente Ao conduzir em condi es de humidade ou chuva ou sobre piso escorregadio a capacidade para manobrar e parar ser menor Nestas condi es todas as ac es devem ser realizadas com suavidade Acelerar travar ou curvar bruscamente pode provocar a perda de controlo e um acidente 41 Condu o do Motociclo Ao descer uma rampa inclinada utilize o motor como trav o engrenado uma mudan a baixa e aplique os trav es de forma intermitente A aplica o cont nua dos trav es pode provocar sobreaquecimento dos mesmos e reduzir a sua efic cia Circular com o p sobre o pedal de trav o ou a m o no mani pulo do trav o pode fazer acender a luz do trav o dando uma indica o falsa aos outros utilizadores da via Pode igualmente provocar sobreaquecimento dos trav es e reduzir a sua efic cia N o circule com o motor desligado e nunca reboque o motociclo A transmiss o possui um sistema de lubrifica o por press o que s actua com o motor em funcionamento Uma lubrifica o incorrecta pode provocar danos ou gripar a transmiss o provocando uma perda s bita do controlo do motociclo e um acidente 42 Apenas para Modelos com ABS Sistema de Trav es Anti bloqueio Quando instalado o ABS evita que as rodas bloqueiem maximizando assim a efic cia do sistema de travagem numa emerg ncia e ao circular em superf cies esc
73. o Mobil Chain Spray ou Mobilube HD 80 IUMBEH 97 Especifica es 98 P gina Intencionalmente em branco IUMBEI NDICE REMISSIVO A A Seguran a em Primeiro Lugar 5 Combust vel e Gases de Escape 5 Componentes e Acess rios T Condu o raisi soidin iiaiai 8 Estacionamento sansannnnnnnnnnonrrnnrnnrnrrnrrnnnne 6 Guiador e Pousa p s in 9 Manuten o e Equipamento T O MOLOC CIO oses n E 5 Vestu rio e Capacete de Protec o 6 PB 42 Caixa dos Fus veis do ABS 85 Luz Indicadora do ABS 24 43 Acelerador Comando dO susiniieaioaanda somada dai 61 ACESS TIOS sxsqareranataneiaiia ointindicaddinbaa dadas nad 47 Armazenamento Prepara o ap s eee 93 Prepara o para eeemeeees 93 A OO poa RR DE RR RR 32 Trinco do ASSENTO asisaia saniania Serrisicasadacia saudade 32 AVISOS assi duas saio E T E E P UA E E DUE S a 1 Aviso Precau o e Nota 1 Etiquetas de AvisoO een 2 OA 6 PARRA RAE E PR 4 Localiza o das Etiquetas de Aviso 10 11 LUZES de AVISO asuensaitna ei ni dep Da 23 Manual do Propriet rio 3 Manuten o eee 2 Sistema de Controlo de Ru do 2 B BAGI Peoria 82 Elimina o d sanar dapa
74. o direito do motociclo na parte superior do amortecedor traseiro Para regular a afina o da pr carga da mola rode o parafuso de afina o no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a pr carga e no sentido contr rio para diminuir NOTA e Os valores de afina o indicados s o medidos em clicks a partir da posi o de totalmente apertado e O motociclo entregue de f brica com uma afina o da pr carga da mola de 16 clicks a partir da posi o de totalmente apertado 11 Manuten o e Ajustes Pneus Marca o t pica no pneu Este motociclo est equipado com pneus cos jantes e v lvulas de ar que funcionam sem c mara de ar tubeless As jantes com a marca o SUITABLE FOR TUBELESS TYRES devem ser equipadas exclusivamente com pneus e v lvulas ar do tipo TUBELESS Press es de Enchimento dos Pneus Uma press o de enchimento correcta garante m xima estabilidade conforto de condu o e longevidade dos pneus Verifique sempre a press o dos pneus antes de conduzir e com os pneus frios Verifique a press o dos pneus diariamente e ajuste a se necess rio Consulte a sec o de especifica es para mais detalhes sobre a press o de enchimento correcta 78 Marca o na roda Uma press o de enchimento incorrecta provocar um desgaste anormal do piso do pneu e problemas de instabilidade que podem provocar uma perda de controlo e um acidente Um
75. om gua limpa e um RA pano macio Depois de limpar seque o com um pano macio e sem fibras Produtos como detergentes dom sticos agentes abrasivos gasolina ou solventes activos tais como lcool acetona e tetracloreto de carbono etc danificar o o p ra brisas Nunca permita que estes produtos entrem em contacto com o p ra brisas Pequenos riscos e pontos de oxida o podem ser eliminados utilizando uma massa de polir comercial adequada para limpeza de motociclos O p ra brisas deve ser substitu do caso n o seja poss vel eliminar todos os riscos ou pontos de oxida o 92 Nunca tente limpar o p ra brisas com o motociclo em andamento uma vez que retirar as m os do guiador pode provocar uma perda de controlo do ve culo e um acidente Conduzir o motociclo com um p ra brisas riscado ou danificado reduzir a vis o que o condutor tem da via sua frente Esta redu o pode ser perigosa e pode originar um acidente que provoque les es ou morte Produtos qu micos corrosivos como electr lito da bateria danificar o o p ra brisas Nunca permita que produtos qu micos corrosivos entrem em contacto com o p ra brisas IUMBEI ARMAZENAMENTO Prepara o para Armazenamento Limpe a fundo todo o motociclo Esvazie o combustivel no dep sito para um recipiente seguro A gasolina altamente inflam vel e pode ser explosiva em determinadas condi es Ao reabastecer gire o canh o
76. orregadias A dist ncia de travagem potencialmente mais curta proporcionada pelo ABS em determinadas circunst ncias n o constitui um substituto de boas pr ticas de condu o Conduza sempre dentro dos limites legais permitidos Nunca conduza sem os devidos cuidados e aten o reduza sempre a velocidade em conformidade com as condi es do tempo e tr fego Descreva as curvas com cuidado Se aplicar os trav es em curva o ABS n o ser capaz de contra actuar o peso e a desloca o do motociclo podendo provocar a perda de controlo e um acidente Em determinadas circunst ncias poss vel que um motociclo equipado com ABS possa exigir uma dist ncia de travagem superior de um motociclo equivalente sem ABS IUMBEI Luz Indicadora do ABS A luz indicadora do ABS acende para mostrar que a fun o ABS n o est dispon vel Esta luz acende normalmente quando o motor posto em marcha e at o motociclo atingir uma velocidade superior a 10 km h 6 mph Excepto em caso de avaria esta luz n o deve acender novamente at o motor ser posto novamente em marcha Caso a luz indicadora acenda em qualquer outra circunst ncia enquanto circula com o motociclo esta indica uma avaria no sistema ABS e que este deve ser inspeccionado NOTA e Em condi es normais o condutor sentir O funcionamento do sistema ABS pelo tacto mais r gido ou por um pulsar do manipulo ou pedal do trav o Uma vez que o ABS n
77. os os lados Gire o afinador do cabo de abertura no lado do corpo do acelerador at obter uma folga de 2 3 mm no punho Aperte a contra porca Efectue as afina es necess rias at obter uma folga de 2 3 mm utilizando o afinador existente no lado do punho Aperte a contra porca UMPA Com o acelerador totalmente fechado certifique se que existe uma folga de 2 3 mm no cabo de fecho no exc ntrico do acelerador junto aos corpos deste Se necess rio ajuste da mesma forma que o cabo de abertura at obter uma folga de 2 3 mm Certifique se que todas as contra porcas dos afinadores em ambos os cabos est o bem apertadas Uma contra porca frouxa pode provocar uma pris o do acelerador Um acelerador mal afinado ou com pris o pode provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente Instale novamente o dep sito de combust vel Ligue a bateria conectando o p lo positivo vermelho primeiro Instale novamente o assento Verifique se o acelerador funciona com suavidade abrindo sem ser necess rio exercer demasiada for a e fechando sem prender Desloque se com precau o at ao seu concession rio autorizado Triumph mais pr ximo e solicite lhe que inspeccione cuidadosamente o sistema de acelerador antes de voltar a conduzir o motociclo 63 Manuten o e Ajustes Embraiagem 1 Man pulo da embraiagem 2 2 3 mm Este motociclo est equipado com uma embraia
78. pagar se ap s o motor entrar em funcionamento Caso a luz de aviso de baixa press o de leo permane a acesa depois do motor arrancar pare imediatamente o motor e procure a causa Fazer o motor funcionar com uma baixa press o de leo provocar danos graves no motor e O motociclo est equipado com um sistema de seguran a de arranque Este sistema impede o motor de arranque el ctrico de funcionar quando a caixa de velocidades n o est em ponto morto com o descanso lateral em baixo e Caso o descanso lateral seja accionado com o motor em funcionamento e a caixa de velocidades n o se encontre em ponto morto o motor parar independentemente da posi o da embraiagem Iniciar a Marcha Aperte o man pulo da embraiagem e engrene a primeira velocidade Abra ligeiramente o acelerador e solte gradualmente a embraiagem Quando esta come ar a engatar acelere gradualmente conferindo velocidade suficiente ao motor para este n o ir abaixo 39 Condu o do Motociclo Mudan a de Velocidades 1 Pedal de mudan a de velocidades Feche o acelerador enquanto aperta simultaneamente O mani pulo da embraiagem Seleccione a mudan a acima ou abaixo Abra parcialmente o acelerador soltando o man pulo da embraiagem simultaneamente Utilize sempre a embraiagem durante a mudan a de velocidades Certifique se que n o abre demasiado o acelerador quando tiver engrenando uma velocidade baixa uma vez que po
79. pneu com pouca press o pode deslocar se ou saltar da jante Um pneu com excesso de press o pode causar instabilidade e um desgaste prematuro do piso Ambas as condi es s o perigosas uma vez que podem originar a perda de controlo e provocar um acidente Desgaste dos Pneus medida que o piso se desgasta o pneu torna se mais suscept vel a furos e danos Calcula se que 90 de todos os problemas com os pneus ocorrem nos ltimos 10 de piso til 90 gasto Assim ao utilizar os pneus at o piso estar totalmente gasto para al m de correr riscos n o est a economizar IUMBEI Profundidade Minima Recomendada do Piso Conforme indicado na tabela de manuten o peri dica determine a profundidade do piso com um calibre de profundidade e substitua qualquer pneu quando o piso estiver gasto at ou para al m da profundidade m nima permitida especificada na tabela abaixo Abaixo dos 130 km h 80 mph 2 mm 0 08 in Acima dos 130 km h 80 mph Tr s 3 mm 0 12 in Frente 2 mm 0 08 in Este motociclo n o deve ser conduzido acima dos limites de velocidade permitidos por lei excepto em condi es de circuito fechado autorizado Este motociclo Triumph s deve ser conduzido a alta velocidade numa estrada encerrada ao tr fego para competi o ou em circuito fechado A condu o a alta velocidade s deve ser praticada por condutores experientes com conhecimento das t cnicas necess rias a
80. posi o ON ligado NOTA e Quando a igni o est ligada o ponteiro do taqu metro conta rota es ir rapidamente de zero ao valor m ximo regressado novamente a Zero As luzes de aviso acendem e apagam excepto as que em condi es normais permanecem acesas at o motor entrar em funcionamento consulte Luzes de Aviso na p g 23 N o necess rio esperar que os ponteiros regressem a zero para colocar o motor em funcionamento e Com tempo muito frio abra parcialmente o acelerador para ajudar o arranque a frio Volte com o acelerador posi o UMEN normal assim que o motor entre em funcionamento Nunca permita que o motor arranque ou funcione num local fechado Os gases de escape s o venenosos e podem provocar perda de consci ncia e morte em pouco tempo Qualquer opera o do seu motociclo deve ser sempre realizada ao ar livre ou num local com ventila o adequada A Precau o N o fa a funcionar o motor de arranque continuamente por mais de 5 segundos uma vez que este pode sobreaquecer e a bateria pode descarregar Aguarde 15 segundos entre cada accionamento do motor de arranque para permitir que este arrefe a e que a bateria recupere N o deixe o motor a funcionar prolongadamente ao ralenti uma vez que o sobreaquecimento pode provocar danos no mesmo UMPA Condu o do Motociclo A Precau o A luz de aviso de baixa press o de leo deve a
81. quer opera o no seu motociclo deve ser sempre realizada ao ar livre ou num local com ventila o adequada 56 Fazer funcionar o motor com uma quantidade insuficiente de leo provoca danos no motor Caso a luz de aviso de baixa press o de leo acenda pare o motor imediatamente e procure a causa Coloque o motor em funcionamento e deixe o ao ralenti durante aproximadamente cinco minutos Pare o motor e aguarde tr s minutos at o leo assentar Coloque o motociclo perpendicular ao solo retire o tamp o de enchimento lvareta de n vel limpe o bem e em seguida enrosque o totalmente no c rter Retire novamente o tamp o de enchimento vareta de n vel Com a quantidade m xima o n vel do leo deve coincidir com a marca de n vel m ximo existente na vareta Se o n vel estiver abaixo da marca de n vel m nimo adicione leo em pequenas quantidades de cada vez at obter o n vel correcto Quando atingir o n vel correcto instale novamente o tamp o de enchimento vareta de n vel IUMBEI Substitui o do leo e do Filtro de Oleo 1 Buj o de drenagem do leo 2 Filtro de leo O leo e o respectivo filtro devem ser substitu dos conforme os requisitos da manuten o peri dica O contacto repetido ou prolongado com leo de motor pode provocar pele seca irrita o e dermatite Para al m disso o cont m leo de motor usado contaminantes nocivos que podem provocar cancro
82. r pessoal n o autorizado especialmente perigoso instalar ou substituir componentes em que seja necess rio desmontar ou modificar o sistema el ctrico ou de combust vel e em que tal modifica o possa comportar um risco para a seguran a A instala o de componentes acess rios ou convers es n o aprovados pode afectar negativamente o comportamento estabilidade ou outro aspecto da opera o do motociclo podendo resultar num acidente que provoque les es ou morte UMPA Manuten o e Equipamento Consulte o seu concession rio autorizado Triumph sempre que tiver d vidas sobre o modo de opera o correcto ou seguro deste motociclo Triumph Lembre se que a opera o de forma continuada de um motociclo com desempenho defeituoso pode agravar uma avaria e prejudicar igualmente a seguran a Certifique se que todo o equipamento exigido por lei se encontra instalado e a funcionar correctamente A remo o ou altera o das luzes panelas de escape sistema de controlo de ru do e emiss es do motociclo podem constituir uma viola o da lei Uma modifica o impr pria ou incorrecta pode afectar negativamente O comportamento estabilidade ou outro aspecto da opera o do motociclo podendo resultar num acidente que provoque les es ou morte Caso o motociclo se encontre envolvido num acidente colis o ou queda deve ser levado a um concession rio autorizado Triumph para ser inspeccionado e rep
83. r uma perda de controlo do motociclo e um acidente A Aviso Nunca tente guardar quaisquer objectos entre o quadro e o dep sito de combust vel pois pode afectar a direc o provocando a perda de controlo e um acidente Qualquer peso amarrado ao guiador ou forqueta aumentar a massa do conjunto da direc o e pode resultar na perda de controlo da direc o provocando um acidente UMPA Nunca transporte um passageiro excepto se este for suficientemente alto para alcan ar os pousa p s que equipam o motociclo Um passageiro que n o alcance os pousa p s n o capaz de se sentar em seguran a no motociclo e pode causar instabilidade provocando a perda de controlo e um acidente UMPA Acess rios e Carga Caso o assento do passageiro seja utilizado para transportar pequenos objectos estes n o devem exceder os 5 kg de peso n o devem dificultar o controlo do motociclo e devem estar bem fixos e n o ultrapassar a traseira ou os lados do motociclo Transportar objectos com peso superior a 5 kg fixados incorrectamente que dificultem o controlo do motociclo ou que ultrapassem a traseira ou os lados do motociclo pode provocar a perda de controlo e um acidente 49 Acess rios e Carga P gina intencionalmente em branco 50 IUMBEI Manuten o e Ajustes MANUTEN O E AJUSTES Indice Manutencao Eds 6 6 6 5 serr riran RR R RR AD RR AR 52 leo do Motor aaa aaa aaa aaa 55 Siste
84. rador do rel gio Digitos das horas Bot o Scroll selec o 1 2 3 D gitos dos minutos 4 5 Bot o Set regula o Para acertar o rel gio seleccione o mostrador do rel gio e prima simultaneamente os bot es Scrol e Set Ap s alguns instantes os d gitos das horas ficam intermitentes Para acertar a hora certifique se que os digitos est o intermitentes e em seguida prima o bot o Scroll para seleccionar a hora desejada Cada press o do bot o corresponde a um incremento de uma hora Quando o mostrador exibir a hora correcta prima o bot o Set Os d gitos dos minutos ficam intermitentes Para acertar os minutos observe o procedimento descrito acima Ap s ter acertado as horas e os minutos prima o bot o Set para confirmar O mostrador fica fixo UMPA Informa o Geral Reposi o a Zero do Computador de Bordo mpg Ay AI Xr SE 1 Mostrador do computador de bordo 2 Bot o Scroll 3 Bot o Set Para repor a zero apenas o computador de bordo seleccione um dos mostradores e em seguida prima simultaneamente os bot es Scrol e Set durante 2 segundos Ap s 2 segundos o computador de bordo ser reposto a zero 21 Informa o Geral Indicador da Temperatura do Liquido Refrigerante 1 Indicador da temperatura do l g refrigerante O indicador da temperatura do l quido refrigerante mostra a temperatura
85. raves Utilize sempre vestu rio e culos de protec o Caso o electr lito entre em contacto com a pele lave abundantemente com gua Caso o electr lito entre em contacto com os olhos lave abundantemente com gua durante pelo menos 15 minutos e PROCURE CUIDADOS M DICOS IMEDIATAMENTE Caso o electr lito seja ingerido beba grandes quantidades de gua e PROCURE CUIDADOS M DICOS IMEDIATAMENTE MANTENHA O ELECTR LITO FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS A bateria cont m materiais nocivos Mantenha sempre as crian as afastadas da bateria quer esta esteja instalada ou n o no motociclo N o coloque cabos de arranque de emerg ncia e n o permita que os cabos da bateria se toquem nem inverta a polaridade dos cabos uma vez que qualquer uma destas ac es pode originar uma fa sca que provoque a igni o dos gases da bateria podendo causar les es 82 Remo o da Bateria 1 Bateria 2 P lo negativo preto 3 P lo positivo vermelho Retire o assento consulte a p g 32 Desligue os p los da bateria desconectando o p lo negativo preto primeiro Retire a bateria do seu compartimento Certifique se que os p los da bateria n o tocam no quadro do motociclo pois pode originar um curto circuito ou uma fa sca que provoque a igni o dos gases da bateria podendo causar les es IUMBEI Elimina o da Bateria Caso a bateria necessite ser substitu da a bateria original dev
86. rcula o perigosas tais como mau tempo ou tr fego intenso Observe continuamente e reaja a altera es ao piso da via condi es de tr fego e vento Todos os ve culos de duas rodas s o sujeitos a causas ou for as externas que podem provocar um acidente Estas causas ou for as externas incluem entre outras Desloca o do vento passagem de outros ve culos Vias com piso deteriorado Mau tempo Erro do condutor Conduza sempre o motociclo a velocidades moderadas e afastado de tr fego intenso at estar totalmente familiarizado com as suas caracter sticas de opera o e comportamento Nunca exceda os limites legais de velocidade irregular ou UMPA Introdu o A Seguran a em Primeiro Lugar Guiador e Pousa p s O condutor deve conservar o controlo do ve culo mantendo sempre as m os no guiador O comportamento e a estabilidade de um motociclo podem ser negativamente afectados caso o condutor retire as m os do guiador podendo provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente UMPA Durante a opera o do ve culo o condutor e o passageiro devem utilizar sempre os pousa p s existentes Ao utilizar os pousa p s quer o condutor quer o passageiro reduzem o risco de contacto n o intencional com quaisquer componentes do motociclo e reduzem igualmente o risco de les o resultante de uma pe a de vestu rio presa Etiquetas de Aviso ETIQUETAS DE AVISO As etiquetas
87. re a protec o da l mpada do lado direito Desligue a ficha el ctrica do suporte da l mpada UMEK Manuten o e Ajustes Separe o suporte da l mpada do conjunto do farol fazendo o rodar no sentido dos ponteiros do rel gio Para instalar a l mpada observe os mesmos procedimentos pela ordem inversa Lado Esquerdo Farol L mpada 1 2 3 Ficha 4 Abra adeira Retire o assento Desligue os p los da bateria desconectando o p lo negativo preto primeiro Desaperte os quatro parafusos e retire a protec o da l mpada do lado esquerdo Desligue a ficha el ctrica do suporte da l mpada Separe a abra adeira da respectiva mola n o necess rio retirar o parafuso e em seguida retire a l mpada do farol Para instalar a l mpada observe os mesmos procedimentos pela ordem inversa 87 Manuten o e Ajustes Substitui o da L mpada da Luz de Posi o m nimos 1 L mpada da luz de posi o dir m nimos 2 L mpada da luz de posi o esq m nimos As luzes de posi o est o colocadas do lado esquerdo e direito de cada um dos far is Para substituir uma l mpada retire o painel lateral da carenagem do lado da l mpada a substituir Em seguida separe o casquilho de borracha do farol e retire a l mpada Para instalar a l mpada observe os mesmos procedimentos pela ordem inversa 88 Farolim Traseiro Substitui o da L mpada O farolim traseiro
88. re mais protec o Utilize sempre uma viseira ou culos de protec o aprovados para auxiliar a vis o e proteger os olhos Estacionamento Desligue sempre o motor e retire a chave da igni o antes de abandonar o motociclo Ao retirar a chave reduz o risco de utiliza o do motociclo por pessoas n o autorizadas ou sem forma o o estacionar o motociclo lembre se do seguinte Engrene a primeira velocidade de modo a evitar que o motociclo descaia O motor e o sistema de escape ficam quentes depois da condu o N O estacione num local onde seja prov vel que pe es animais e ou crian as toquem no motociclo N o estacione num local com solo macio ou numa superf cie inclinada Estacionar nestas condi es pode provocar uma queda acidental do motociclo Para mais detalhes por favor consulte a sec o Condu o do Motociclo deste manual do propriet rio UMPA Introdu o A Seguran a em Primeiro Lugar Componentes e Acess rios Alertamos o propriet rio que os nicos componentes acess rios e convers es para qualquer motociclo Triumph s o os devidamente aprovados pela marca e instalados no motociclo por um concession rio autorizado A Triumph n o aceita qualquer tipo de responsabilidade por defeitos causados pela instala o de componentes acess rios e convers es n o autorizados ou pela instala o de quaisquer componentes acess rios ou convers es autorizadas po
89. re rrenan een 30 Encher o Dep sito de Combust vel c ee eeerreereere eee rece re arena 31 DESCANSO cais sons Riga nasais enasasdsascsas isa sas esa go amanda Toi dida E di EEEIEE 32 Jogo de Ferramentas e Manual agarra a sarAra nie asina P s Cana E ds Eds nd En ssa Pis acConAEnScsaninanta ada 32 TOCO UCAS ONO annsupsrsa sata Raia aaa tada ad LES OLE aaa nad R ad 32 Tomada de Alimenta o para Sistema de Posicionamento Global GPS 33 ROAGO Ma RR Da RE E E RR RE RO RR CRER RS RR RR CRS 33 Condu o SOQUIA qssasss nossos sadosadosafosafesndnana adnadomissades lost S N assa Recado aado safada 34 IUMBEH 17 Informa o Geral Disposi o do Painel de Instrumentos 18 mpgL 100km gt Ny A Ya IYE 17 16 15 14 Luz indicadora de m ximos Luz indicadora de ponto morto Mostrador Rel gio Computador de bordo Taqu metro conta rota es Luz de aviso baixa press o de leo Luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante Luz de Aviso do ABS apenas nos modelos com ABS Luz indicadora de avaria no sistema de gest o do motor Luz indicadora de estado do alarme alarme opcional 11 12 13 14 15 16 17 ovo BOBRBOS KN Zona vermelha do taqu metro redline Veloc metro Mostrador Od metro conta quil metros Contador parcial trip Bot es Scroll Selec o Set Regula o Trip Contador parcial Indicador da temperatura do liq
90. res com um bin rio de 27 Nm e a porca do eixo traseiro com um bin rio de 110 Nm Verifique novamente a tens o da corrente Repita a opera o se necess rio IUMBEI Operar o motociclo com um eixo da roda ou as contra porcas dos afinadores frouxos pode afectar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo Conduzir o motociclo com a estabilidade e o comportamento afectados pode provocar uma perda de controlo ou um acidente Verifique se o trav o traseiro funciona correctamente Efectue as correc es necess rias A Aviso perigoso operar o motociclo com os trav es avariados e este deve ser reparado pelo seu concession rio autorizado Triumph antes deste poder ser conduzido novamente Operar o motociclo com trav es avariados pode provocar uma perda de controlo e um acidente UMPA Manuten o e Ajustes Inspec o ao Desgaste da Corrente e da Cremalheira 1 Medir um comprimento de 20 elos 2 Peso Retire a protec o da corrente Pendure um peso com 10 20 kg na corrente de modo a que esta fique esticada Me a o comprimento de 20 elos na parte da corrente que est direita medindo desde o centro do 1 pino at ao centro do 21 pino Uma vez que a corrente pode n o estar gasta uniformemente efectue medi es em pontos diferentes Caso o comprimento exceda o limite m ximo de vida til de 320 mm a corrente deve ser substitu da Fa a a roda traseira gir
91. ress o de hidr ulico encontra se apenas na parte de cima do bra o direito da forqueta Para alterar a for a de compress o de hidr ulico rode o parafuso de afina o no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar e no sentido contr rio para diminuir Conte sempre o n mero de voltas a partir da posi o de totalmente apertado NOTA e Este modelo entregue de f brica com uma afina o da compress o de hidr ulico na posi o de 1 volta a partir da posi o de totalmente apertado IUMBEI Afina o da Suspens o Traseira O amortecedor traseiro permite a afina o da extens o de hidr ulico e da pr carga da mola Afina o da Extens o de Hidr ulico 1 Afinador da extens o de hidr ulico O afinador da extens o de hidr ulico encontra se na parte inferior do amortecedor traseiro do lado esquerdo do motociclo Para regular a afina o da extens o de hidr ulico rode o afinador no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar e no sentido contr rio para diminuir Conte sempre o n mero de voltas a partir da posi o de totalmente apertado NOTA e O motociclo entregue de f brica com uma afina o da extens o de hidr ulico na posi o de 1 volta a partir da posi o de totalmente apertado UMPA Manuten o e Ajustes Afina o da Pr carga da Mola 1 Parafuso de afina o da pr carga da mola O parafuso de afina o da pr carga da mola encontra se do lad
92. ros Milhas indicados no Od metro ou per odo de tempo o que ocorrer primeiro Descri o da Opera o Corrente de transmiss o lubrificar Cada 300 km 200 milhas Corrente de transmiss o verificar desgaste Cada 800 km 500 milhas Tens o da corrente de transmiss o verificar afinar metem om o o e pe pe e perme E RR RO pmm o o o pe pe pe eo pwera o 0 o e pe pe e aomen o o o o pe pe e Sistema de injec o de ar secund rio verificar Descanso verificar bom funcionamento Parafusos de fixa o do escape secund rio verificar afinar Tubos de combust vel e de perdas por evapora o substituir Sistema de evapora o instalado apenas nos modelos para a Calif rnia 54 UMPH Todos os aspectos da manuten o s o de import ncia vital e n o devem ser negligenciados A manuten o ou ajustes incorrectos podem provocar avarias num ou mais componentes do motociclo Um motociclo com avarias pode provocar uma perda de controlo e um acidente A manuten o afectada por factores como condi es meteorol gicas terreno e localiza o geogr fica A manuten o peri dica deve ser ajustada ao ambiente em que o ve culo utilizado e s exig ncias do pr prio utilizador A Triumph Motorcycles n o aceita qualquer responsabilidade por danos ou les es resultantes de uma manuten o impr pria ou ajustes incorrectos executados pelo propriet rio Uma
93. rovocando uma perda de controlo e um acidente TO Caso o sistema ABS n o funcione o sistema de trav es continuar a operar como um sistema sem ABS Travar com demasiada for a com o sistema neste estado provocar um bloqueio das rodas originando uma perda de controlo e um acidente Reduza a velocidade e n o conduza o motociclo mais do que o necess rio com a luz indicadora acesa Contacte um concession rio autorizado Triumph o mais cedo poss vel para que este inspeccione e repare a avaria A n o inspec o e repara o dos pontos acima descritos pode originar condi es de condu o perigosas provocando uma perda de controlo e um acidente NOTA e Nos modelos com ABS necess ria uma ferramenta especial para purgar o sistema de trav es Contacte o seu concession rio autorizado Triumph sempre que for necess rio substituir o l quido dos trav es ou realizar qualquer opera o de manuten o no sistema hidr ulico UMPA Inspec o e Ajuste do N vel de L quido dos Trav es 1 Reservat rio de l quido do trav o dianteiro Linha de n vel m ximo 2 Linha de n vel m nimo 3 Mola de seguran a O n vel de l quido nos reservat rios deve ser mantido entre as linhas de n vel m ximo e m nimo com o reservat rio na horizontal Retire a mola de seguran a apenas no reservat rio do trav o dianteiro Encha o reservat rio at ao n vel m ximo utilizando l quido
94. rqueta para detectar quaisquer sinais de danos riscos na superf cie das bainhas e fugas de leo Caso detecte danos ou fugas consulte o seu concession rio autorizado Triumph Para verificar se a forqueta funciona correctamente e Coloque o motociclo numa superf cie plana e Enquanto segura no guiador e aplica o trav o dianteiro fa a funcionar a suspens o repetidamente e Caso detecte brusquid o ou excessiva rigidez de movimentos consulte o seu concession rio autorizado Triumph e O movimento da suspens o ser afectado pelo tipo de afina o escolhida 74 Conduzir o motociclo com a suspens o avariada ou danificada perigoso e pode provocar uma perda de controlo e um acidente desmontar quaisquer unidades de suspens o uma vez que estas cont m leo sobre press o O contacto com leo sobre press o pode causar les es na pele e nos olhos Nunca tente componentes das IUMBEI Manuten o e Ajustes Tabela de Afina o da Suspens o CARGA FRENTE TR S Pr caraa dado Extens o de Compress o de Extens o de Pr carga da 9 Hidr ulico Hidr ulico Hidr ulico Mola Apenas condutor Standard 16 00 Condutor Passageiro e Bagagem N mero de linhas N mero de voltas N mero de voltas N mero de N mero de do afinador do afinador a do afinador a voltas do clicks a contar vis veis a contar da contar da posi o contar da posi o afinador a da posi o tampa da forqueta totalme
95. rreu uma falha em um ou mais sistemas controlados pelo sistema de gest o do motor Neste caso o sistema de gest o do motor activar o modo emerg ncia de modo a poder completar a viagem se a gravidade da falha permitir que o motor continue a funcionar 24 Reduza a velocidade e n o continue a conduzir mais do que o necess rio caso a luz indicadora de avaria acenda A falha pode afectar negativamente o desempenho do motor emiss es de escape e o consumo de combust vel Um deficiente desempenho do motor pode provocar condi es de condu o perigosas originando uma perda de controlo e um acidente Contacte um concession rio autorizado Triumph assim que poss vel para verificar e reparar a falha NOTA e Caso a luz indicadora de avaria fique intermitente quando a igni o ligada contacte um concession rio autorizado Triumph o mais rapidamente poss vel para fim de resolver o problema Neste caso n o poss vel colocar o motor em funcionamento Luz Indicadora do ABS Sistema de Trav es Anti Bloqueio Apenas nos Modelos com ABS A luz indicadora do ABS acende para mostrar que Bs a fun o ABS n o est dispon vel Esta luz acende normalmente quando o motor posto em marcha e at o motociclo atingir uma velocidade superior a 10 km h 6 mph Excepto em caso de avaria esta luz n o deve acender novamente at o motor ser posto novamente em marcha Caso a luz indicadora acenda em
96. s Identifica o dos Componentes continua o 14 Panela de escape 15 Jogo de ferramentas 16 Bateria 17 Reservat rio de l quido do trav o traseiro 18 Dep sito de expans o do lig refrigerante 19 Forqueta UMPA Cabo da embraiagem Tamp o de enchimento de leo vareta de n vel Pedal de trav o traseiro Unidade de suspens o traseira Pin a do trav o traseiro Trav o de disco traseiro 13 Identifica o dos Componentes Identifica o dos Componentes continua o 1 Man pulo da embraiagem 8 Reservat rio de l quido do trav o 2 Bot o da luz de passagem dianteiro 3 Comutador das luzes 9 Bot o de paragem do motor 4 Luzes de aviso 10 Man pulo do trav o dianteiro 5 Mostrador do computador de 11 Bot o de arranque do motor bordo 12 Canh o da igni o 6 Taqu metro conta rota es 13 Comutador dos indicadores de f Velocimetro mudan a de direc o 14 Bot o da buzina 14 UMP N MEROS DE SERIE N mero de Identifica o do Ve culo N I V N meros de S rie N mero de S rie do Motor 1 N mero de identifica o do ve culo O n mero de identifica o do ve culo encontra se gravado na rea da coluna da direc o Encontra se igualmente numa chapa rebitada no quadro junto da coluna de direc o UMPA 1 N mero de s rie do motor O n mero de s rie do motor encontra se gravado no c rter do motor imediatamente acima da tampa da embraiagem 15
97. sento podendo agora desliz lo para tr s separando o totalmente do motociclo Para colocar novamente o assento insira a lingueta do assento sob o dep sito de combust vel e pressione a traseira de modo a que o assento fique preso no trinco IUMBEI A fim de evitar que o assento se solte durante a condu o ap s colocar o assento agarre o e puxe firmemente para cima Caso o trinco n o tenha sido correctamente accionado o assento solta se Um assento solto ou com folga pode provocar a perda de controlo do motociclo e um acidente Tomada de Alimenta o para Sistema de Posicionamento Global GPS Na cablagem existente por baixo do painel de instrumentos poder encontrar uma tomada de alimenta o para ligar um acess rio de sistema GPS Pode adquirir um conector universal para sistema GPS em qualquer concession rio Triumph autorizado UMPA Informa o Geral Rodagem Rodagem a designa o dada ao processo que tem lugar durante as primeiras horas de opera o de um ve culo novo A fric o interna no motor maior quando os componentes s o novos Posteriormente quando a opera o continuada do motor assegurou que os componentes j acamaram esta fric o interna reduzida consideravelmente Uma rodagem cuidadosa assegurar emiss es de escape reduzidas e optimizar o desempenho consumo de combustivel a longevidade do motor e outros componentes do motociclo Duran
98. sia sanidade 83 Instala o da erre 83 Manuten o da eres 83 Remo o d ienes 82 Bin rios de aperto eeieem 97 C Caixa dos Fus veis irem 84 Identifica o dos fus veis sisiiss 84 COmMPUSTIVOL assess ida eira ueds du 96 Encher o Dep sito eo 31 Indicador do N vel de Combust vel 22 Requisitos de Combust vel 29 DIS LEMA OO E o ti 96 Tamp o do Dep sito 30 PPO OUa EN 29 Componentes Identifica o dos iriam 12 Comutadores do Guiador B o is Si E EE E T 21 ESUO 6 DANNANER e RU E EE 28 Corrente de Transmiss o et 65 Afina o da Folga rim 66 TRUMP ndice Inspec o ao Desgaste da Corrente e da Cremalheira saeeeseesseesnsrneernsrnesrrsseeseesreesenns 67 Inspec o da Folga 66 Lubrifica o oennenneennonnernnnrrenrrrreerrenrrernne 65 D Descanso aiii dente dis daoniaG iria foda dd Eine e de 32 Descanso Lateral in 32 DIMENS ES uiusmafas inien is dois asid duiadia iai did cdi asa 95 E Embrailagem eeeeecrererererera 64 Ana O nica raid ap 64 INSPEC O JRPRSR RR O CR 64 Equipamento El ctrico 97 F FOROS e a E 85 Regula o si eerererrerserenamo 86 Substitui o da L mpada
99. tal do motociclo durante uma inspec o certifique se que este se encontra est vel e fixo a um suporte adequado N o exer a demasiada for a contra as rodas nem abane demasiado as rodas pois pode tornar o motociclo inst vel e provocar les es se este cair do suporte Certifique se que o bloco de suporte est colocado de forma a n o danificar o c rter Inspec o da Direc o Lubrifigue e inspeccione o estado dos rolamentos da caixa de direc o em conformidade com os requisitos de manuten o peri dica NOTA e Inspeccione sempre os rolamentos das rodas em simult neo com os rolamentos da direc o IUMBEI Detec o de Folgas nos Rolamentos da Direc o caixa de direc o Detec o de folgas na direc o Coloque o motociclo numa superf cie plana e perpendicular ao solo Levante a roda dianteira do solo e suporte o motociclo Posicione se em frente ao motociclo e segure na parte inferior da forqueta e tente mov la para tr s e para a frente Caso detecte alguma folga nos rolamentos da direc o caixa de direc o solicite ao seu concession rio autorizado Triumph que verifique e repare eventuais avarias antes de voltar a conduzir o motociclo Conduzir o motociclo com os rolamentos de direc o caixas de direc o com uma afina o incorrecta ou com uma avaria perigoso e pode provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente Retire o suporte e coloqu
100. te os primeiros 800 quil metros 500 milhas e N o acelere a fundo e Evite sempre que o motor funcione em regimes rpm elevados e Evite circular prolongadamente com o motor sempre no mesmo regime r pido ou lento e Evite arranques e paragens bruscas e acelera es r pidas excepto em caso de emerg ncia e N o circule a velocidades superiores a da velocidade m xima 33 Informa o Geral Entre os 800 e os 1600 quil metros 500 a 1000 milhas e Pode aumentar gradualmente o regime do motor at entrada da zona vermelha do conta rota es durante breves instantes Durante e ap s a rodagem estar conclu da e N o force o regime do motor quando este estiver frio e N o esforce o motor Utilize uma mudan a mais baixa sempre que o motor come ar a bater e N o circule com o motor em regimes desnecessariamente elevados Utilize uma mudan a mais alta para ajudar a reduzir o consumo de combustivel reduzir o ru do e proteger o ambiente 34 Condu o Segura Verifica es Di rias de Seguran a CAVE EE Verifique conrmotes ve secure anois diariamente os venrica es paus pe secumanca SEGUINTES acenuse veicnesnseecnes PONTOS antes o de conduzir Estas verifica es efectuam se em pouco tempo e ajudam a garantir uma condu o mais segura e fi vel do motociclo cbob Caso detecte qualquer anomalia durante as verifica es consulte a sec o Manuten
101. tes em lavagens autom ticas ou os dispositivos de lavagem dom sticos podem danificar as aletas do radiador provocando fugas e 1 Punho do acelerador afectando o seu funcionamento 2 Ajuste correcto 2 3 mm N o impe a ou desvie o fluxo de ar do A Aviso radiador com a utiliza o de acess rios O punho do acelerador controla as n o autorizados quer frente do borboletas do acelerador dentro do radiador quer por tr s da ventoinha Interferir com o fluxo de ar do radiador respectivo corpo Cabos de acelerador mal afinados com demasiada ou pode provocar um sobreaquecimento e potenciais danos no motor nenhuma folga podem dificultar o controlo do acelerador e afectar negativamente o desempenho Verifique a folga do acelerador em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica e efectue os ajustes necess rios IUMBEH 61 Manuten o e Ajustes Mantenha se atento a altera es no tacto do acelerador e solicite a um concession rio autorizado Triumph que verifique o sistema de acelerador caso detecte altera es Estas podem ter origem no desgaste no mecanismo o que pode provocar uma pris o do acelerador Um acelerador mal afinado ou com pris o pode provocar uma perda de controlo do motociclo e um acidente Inspec o Verifique se o acelerador funciona com suavidade abrindo sem ser necess rio exercer demasiada for a e fechando sem prender Solicite a um concess
102. tro acende se Pare imediatamente o motor caso a luz de aviso baixa press o de leo acenda N o coloque o motor novamente em funcionamento at a avaria ter sido reparada Fazer funcionar o motor com a luz de aviso baixa press o de leo acesa provocar danos graves no mesmo A luz de aviso baixa press o de leo acende se caso a igni o esteja ligada sem o motor a funcionar Luz de Aviso de Temperatura Alta do L quido Refrigerante Com o motor em funcionamento caso a temperatura do l quido ni a refrigerante atinja um n vel perigoso a luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante existente no taqu metro acende se 23 Informa o Geral Pare imediatamente o motor caso a luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante acenda N o coloque o motor novamente em funcionamento at a avaria ter sido reparada Fazer funcionar o motor com a luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante acesa provocar danos graves no mesmo A luz de aviso temperatura alta do l quido refrigerante acende se caso a igni o esteja ligada sem o motor a funcionar Luz Indicadora de Avaria no Sistema de Gest o do Motor devendo acender se com O motor em funcionamento A luz indicadora de avaria no sistema de gest o do motor acende se quando ligada a igni o para indicar que funciona n o Caso a luz indicadora de avaria acenda com o motor em funcionamento esta indica que oco
103. u rannani 39 Nudanca Ge VCIOCIQA ES quasidsinosisa siso sos aa E LES Uu sans ud ssa ind anan s 40 PEVA RAR RR DD OR ROO 40 ESLACIONAL aacastapaaaRanRaaPRaRCEGR AER AEE EE NAS NAS ROSA NADA NORA D ARA EEEE RARE SADO Di Sand 44 Considera es sobre Condu o a Alta Velocidade e esterrerrerrenrenea 45 IUMBEH 37 Condu o do Motociclo Parar o Motor Bot o de paragem do motor Bot o de arranque do motor Luz indicadora de ponto morto Posi o on ligado Canh o da igni o QREN Feche completamente o acelerador Coloque a caixa de velocidades em posi o de neutro ponto morto Coloque o canh o da igni o na posi o Off desligado Coloque o motociclo no descanso lateral assente numa superf cie firme e uniforme Tranque a direc o Em condi es normais o motor deve ser desligado colocando o canh o da igni o na posi o Off O bot o de paragem do motor destina se exclusivamente a uma utiliza o de emerg ncia N o deixe o canh o da igni o na posi o On com o motor parado uma vez que pode provocar danos nos componentes el ctricos 38 Colocar O Motor em Funcionamento Verifique se o bot o de paragem do motor est na posi o RUN arranque Certifique se que a caixa de velocidades est em ponto morto Aperte totalmente o man pulo da embraiagem contra o guiador Coloque o canh o da igni o na
104. uilho da parte de tr s da luz da chapa de matr cula e retire a l mpada 1 Luz da chapa de matr cula 2 Casquilho Para instalar a l mpada observe os mesmos procedimentos pela ordem inversa observando o seguinte Aperte o parafuso de fixa o da luz da chapa de matr cula com um bin rio de 3 Nm Aperte as fixa es do p ra lamas traseiro com um bin rio de 6 Nm Ligue novamente a bateria conectando o p lo positivo vermelho primeiro 89 Manuten o e Ajustes Limpeza A limpeza frequente e regular constitui uma parte essencial da manuten o do seu motociclo Se lavar e limpar o seu motociclo regularmente o seu aspecto geral ser conservado por muito mais tempo A limpeza com gua t pida com um detergente pr prio sempre essencial e especialmente ap s exposi o ao ar mar timo gua salgada estradas com p ou lama e no Inverno quando as estradas s o tratadas para a neve e gelo Apesar de nos termos da garantia do seu motociclo estar prevista uma garantia contra a corros o de certos componentes o propriet rio deve observar esta advert ncia razo vel que proteger o motociclo contra a corros o e real ar o seu aspecto geral N o utilize detergente dom stico uma vez que estes produtos contribuem para o aparecimento prematuro de corros o Prepara o para Lavagem Antes de iniciar a lavagem deve tomar algumas precau es para manter a gua afastada dos pontos ab
105. utadores do Guiador Esquerdo 1 Comutador das luzes 2 Comutador dos indicadores de mudan a de direc o 3 Bot o da buzina 4 Bot o da luz de passagem Comutador das Luzes O feixe de m dios ou m ximos pode ser seleccionado atrav s do comutador das luzes Para seleccionar o feixe de m ximos empurre o comutador para a frente Para seleccionar o feixe de m dios empurre o comutador para tr s A luz indicadora de m ximos acende se quando o feixe de m ximos est ligado NOTA e Este modelo n o est equipado com um comutador de luzes ON OFF ligado desligado O farol dianteiro o farolim traseiro e a luz da chapa de matr cula funcionam automaticamente quando a igni o est na posi o ON ligado IUMBEI Comutador dos Indicadores de Mudan a de Direc o Quando o comutador dos indicadores de mudan a de direc o empurrado para a direita ou esquerda e solto a luz indicadora de mudan a de direc o acende se de forma intermitente Para desligar os indicadores de mudan a de direc o prima e solte o comutador Botao da Buzina Quando o bot o da buzina premido com a igni o na posi o ON a buzina soa Bot o da Luz de Passagem Quando o bot o da luz de passagem premido o farol de m ximos acende se O feixe de m ximos permanece aceso enquanto o bot o for premido e apaga se quando este solto UMPA Informa o Geral Requisitos de Combustive
106. veis L mpadas de m dios e m ximos rel do motor de 1 arranque Canh o da igni o circuito 2 do motor de arranque Tomada opcional GPS Sistema de Posicionamento 3 10 Global punhos aquecidos Indicadores de mudan a de E direc o alarme buzina 4 10 m nimos Ventoinha do radiador 5 Sistema de Gest o do Motor 6 NOTA e O solen ide do motor de arranque possui um fus vel de 30 A que est fixo directamente ao solen ide por baixo do assento do condutor 1 Caixa dos fus veis A caixa dos fus veis encontra se por baixo do assento DR o Os n meros de identifica o dos fus veis Para aceder caixa dos fus veis da tabela correspondem aos indicados na necess rio retirar o assento tampa da caixa dos fus veis conforme ilustrado abaixo Os fus veis de l substitui o est o posicionados A Aviso perpendicularmente em rela o aos outros fus veis e devem ser repostos Substitua sempre os fus veis fundidos por caso sejam utilizados fus veis novos com a amperagem correcta conforme especificado na tampa da caixa de fus veis e nunca utilize um fus vel com uma amperagem superior A utiliza o de um fus vel inadequado pode originar um problema el ctrico e provocar danos no motociclo uma perda de controlo e um acidente 1 Caixa dos fus veis 2 Tampa da caixa dos fus veis 3 Fus veis de substitui o 84 IUMBEI Caixa dos Fus veis do ABS Sistema de Trav es Anti
107. vez que uma manuten o incorrecta ou negligenciada pode provocar condi es de condu o perigosas a manuten o peri dica deste motociclo deve ser efectuada sempre por um concession rio autorizado Triumph UMPA Manuten o e Ajustes leo do Motor Para um bom N RA Hz funcionamento do l motor caixa de velocidades e embraiagem necess rio manter o n vel correcto do leo do motor e proceder substitui o do leo e do respectivo filtro em conformidade com os requisitos da manuten o peri dica A Aviso A opera o do motociclo com leo do motor insuficiente deteriorado ou contaminado provocar um desgaste r pido do motor e pode resultar em gripagem do motor ou caixa de velocidades A gripagem do motor ou da caixa de velocidades pode originar uma perda s bita de controlo e um acidente 55 Manuten o e Ajustes Inspec o do N vel do leo 1 Bocal de enchimento 2 Tamp o de enchimento de leo Vareta de n vel 3 Marca n vel m ximo 4 Marca n vel m nimo NOTA e O n vel correcto o indicado com o motociclo perpendicular ao solo i e n o assente sobre o descanso lateral e com o tamp o de enchimento vareta de n vel totalmente enroscado at ao fundo Nunca coloque O motor em funcionamento ou permita que este funcione num local fechado Os gases de escape s o venenosos e podem provocar perda de consci ncia e morte em pouco tempo Qual

Tiger 1050

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